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物業(yè)停車管理協議篇一
珠江御景嘉園前期物業(yè)管理服務協議(征求意見稿） 退休的老大爺 珠江御景嘉園前期物業(yè)管理服務協議 本協議當事人甲方（以下簡稱甲方）：北京珠光物業(yè)管理有限公司乙方（以下簡稱乙方）： 根據有關法律、法規(guī)，甲、乙雙方就珠江御景嘉園住宅區(qū)前期物業(yè)管理物業(yè)服務達成如下協議：
第一條 本協議所稱前期物業(yè)管理期限，是指住宅區(qū)交付使用之日起至甲方與開發(fā)建設單位在前期物業(yè)服務合同中約定的 年 月 日止。但期限未滿，若本物業(yè)整體全部交付使用后業(yè)主入住率達到50%以上或入住一年以上時召開業(yè)主大會，由業(yè)主委員會與業(yè)主大會選聘的物業(yè)管理公司簽訂的《物業(yè)服務合同》生效時，本協議自然終止。本協議所稱物業(yè)，是指住宅區(qū)住宅與非住宅房屋、房屋共用部位、共用設施設備以及配套的公共設施、設備和場地。
第三條 甲方為住宅區(qū)前期物業(yè)管理服務單位，甲方提供管理和服務的受益人為本住宅區(qū)物業(yè)的全體業(yè)主和使用人。
第四條 甲方的權利
（一）根據有關法律、法規(guī)、規(guī)章和與開發(fā)建設單位簽訂的住宅區(qū)《前期物業(yè)管理服務合同》的約定，結合住宅區(qū)實際情況，制定住宅區(qū)物業(yè)管理制度、《房屋裝飾裝修管理服務協議》，并書面告知業(yè)主。
（二）建立健全住宅區(qū)物業(yè)管理檔案資料。
（三）制止違反住宅區(qū)物業(yè)管理制度、《業(yè)主臨時公約》和《房屋裝飾裝修管理服務協議》的行為。
（四）制止住宅區(qū)違章搭建、損害共用設備設施、妨礙物業(yè)管理行為或其他侵害業(yè)主公共利益的行為，并對造成的損失要求賠償。
（五）可將專項服務業(yè)務委托給專業(yè)服務企業(yè)，但不得將全部物業(yè)管理一并委托給他人。
（六）依據與委托方約定的或住宅區(qū)所在地物價主管部門規(guī)定的收費標準，向業(yè)主或使用人收取物業(yè)管理綜合服務費、房屋裝飾裝修建筑垃圾清運費、機動車輛停車管理費。
（七）依據住宅區(qū)有償服務項目收費標準和特約服務項目收費標準，向委托服務的業(yè)主或使用人收取專項配套有償服務項目服務費和特約服務項目服務費。
（八）拒絕任何形式的攤派。
（九）法律、法規(guī)規(guī)定的其他權利。
第五條 甲方的義務
（一）執(zhí)行物業(yè)管理行業(yè)規(guī)范、服務標準。
（二）履行與開發(fā)建設單位簽訂的住宅區(qū)《前期物業(yè)管理服務合同》，提供物業(yè)管理服務，維護住宅區(qū)業(yè)主和使用人的合法利益。
（三）對住宅區(qū)房屋共用部位、共用設施設備、公共配套設施、公用設施、安全防范、消防安全、道路交通、園林綠化、環(huán)境衛(wèi)生等項目進行維修、養(yǎng)護、修繕、服務與管理。
（四）接受住宅區(qū)業(yè)主的監(jiān)督。
（五）編制住宅區(qū)物業(yè)管理服務及財務年度計劃。
（六）每年至少一次向住宅區(qū)業(yè)主公布使用維修基金收支帳目，接受質詢和審計。
（七）提前將房屋裝飾裝修的注意事項和限制條件書面告知住宅區(qū)業(yè)主和使用人，并與業(yè)主或使用人協商訂立《房屋裝飾裝修管理服務協議》，做好房屋裝飾裝修的日常監(jiān)督管理。
（八）不得擅自占用住宅區(qū)的共用部位、共用設施設備、公共配套設施設備、公用設施或改變其使用功能，如需擴建或完善配套項目，須報住宅區(qū)所在地政府有關部門批準后方可實施。
（九）向住宅區(qū)業(yè)主或使用人提供房屋自用部位、自用設施設備維修養(yǎng)護等有償服務。
（十）向住宅區(qū)業(yè)主或使用人提供與日常生活相關的專項配套有償服務項目。
（十一）依法開展多種經營和有償服務以及委托性的特約服務。
（十二）接受政府有關行政主管部門的監(jiān)督管理。
（十三）法律、法規(guī)規(guī)定的其他義務。
第六條 乙方的權利
（一）按照物業(yè)服務合同的約定，接受物業(yè)管理企業(yè)提供的服務；
（二）提議召開業(yè)主大會會議，并就物業(yè)管理的有關事項提出建議；
（三）提出制定和修改業(yè)主公約、業(yè)主大會議事規(guī)則的建議；
（四）參加業(yè)主大會會議，行使投票權；
（五）選舉業(yè)主委員會委員，并享有被選舉權；
（六）監(jiān)督業(yè)主委員會的工作；
（七）監(jiān)督物業(yè)管理企業(yè)履行物業(yè)服務合同；
（八）對物業(yè)共用部位、共用設施和相關場地使用情況享有知情權和監(jiān)督權；
（九）監(jiān)督物業(yè)共用部位、公用設施設備專項維修資金的管理和使用；
（十）法律、法規(guī)規(guī)定的其他權利。第七條 乙方的義務
（一）遵守業(yè)主公約、業(yè)主大會議事規(guī)則；
（三）執(zhí)行業(yè)主大會的決定和業(yè)主大會授權業(yè)主委員會作出的決定；
（四）按照國家有關規(guī)定交納專項維修資金。
（五）依據與開發(fā)建設單位約定的或物價主管部門規(guī)定的收費標準，按時向甲方交納物業(yè)服務費用、房屋裝飾裝修建筑垃圾清運費、機動車輛停車管理費。
（六）依據甲方提供的有償服務、特約服務項目收費標準，向甲方繳納專項配套的有償服務項目服務費和特約服務項目服務費。
（七）裝飾裝修房屋時，遵守國家、省、市、區(qū)和住宅區(qū)房屋裝飾裝修管理的有關規(guī)定。
（八）對承租人、使用人及訪客等人員違反住宅區(qū)業(yè)主臨時公約、物業(yè)管理規(guī)章制度和規(guī)定等造成的損失、損害承擔連帶賠償責任。
（九）法律、法規(guī)規(guī)定的其他義務。第八條 甲方對住宅區(qū)下列公共性綜合服務項目進行管理與服務：
（一）房屋建筑共用部位的維修、養(yǎng)護和管理，包括：樓蓋、屋頂、戶外墻面、承重結構、門廳等。
（二）共用設施設備的維修、養(yǎng)護、運行和管理，包括：共用的上下水管道、落水管、供電線路、共用照明、消防設施設備等。
（三）公用設施和附屬建筑物、構筑物的維修、養(yǎng)護和管理，包括：道路、室外上下水管道、化糞池、設備用房、道路路燈、草坪燈、溝、渠、公共停車場地等。
（四）附屬配套設施和服務設施的維修、養(yǎng)護和管理，包括：安防弱電系統設施設備、物業(yè)管理用房、中心花園（廣場）、水景水系、建筑小品、廊、亭、門崗、圍墻等。
（五）園林綠化的養(yǎng)護與管理，包括：中心花園綠地、道路兩側綠地以及其他公共綠地等。
（六）環(huán)境衛(wèi)生管理，包括：房屋共用部位、公共場所、公共綠地以及其他公共區(qū)域的清掃保潔、生活垃圾的收集和清運、樓宇外墻的清潔衛(wèi)生、化糞池的清理、污水管道的疏通等。
（七）配合公安部門維護公共秩序、治安防范和消防安全，包括：封閉式全天候晝夜保安技術防范、安全監(jiān)控、看護守衛(wèi)、巡邏巡視、門崗執(zhí)勤以及噪聲污染管理等。
（八）道路、交通、車輛秩序管理，包括：公共停車場地管理、機動車輛和非機動車輛停放秩序管理、道路和車輛通行管理等。
（九）房屋裝飾裝修的日常監(jiān)督管理，包括：裝飾裝修登記、審核、巡查、裝飾裝修建筑垃圾清運管理等。
（十）管理與物業(yè)相關的工程圖紙、竣工驗收資料等物業(yè)檔案、住戶用戶檔案以及物業(yè)維護、更新費用的賬務。
（十一）組織開展園區(qū)居民精神文明、社區(qū)文化建設活動。上述公共性綜合服務項目的管理與服務，其管理與服務質量達到市優(yōu)小區(qū)標準，物業(yè)管理綜合服務費由委托方和甲方約定，實行市場調節(jié)價，并報住宅區(qū)所在地物價主管部門備案，按備案的收費標準向業(yè)主收取。
第九條 甲方向業(yè)主或使用人提供下列公共事業(yè)性服務項目：
（一）園區(qū)內單件物品搬運
（二）電話及訪客留言轉告。
（三）代叫出租車。上述公共事業(yè)性服務項目，其服務標準由甲方根據住宅區(qū)所在地實際及業(yè)主、使用人的需求，另行制定服務質量標準。公共事業(yè)性服務作為公益性服務項目，是公共性綜合服務項目的補充，其服務費用包含在物業(yè)管理綜合服務費標準內，不再另行向業(yè)主、使用人收取，但在代辦過程中如有發(fā)生的直接費用由委托代辦的業(yè)主、使用人按實承擔。
第十條 甲方向業(yè)主或使用人提供下列專項配套有償服務項目：
（一）提供房屋自用部位、自用設施設備維修養(yǎng)護服務。
（二）提供常規(guī)性家政服務。
（三）提供機動車輛停車管理服務。
（四）提供非機動車輛簡易維修、保養(yǎng)服務。
（五）提供臨時照看兒童服務。
（六）提供裝飾裝修建筑垃圾區(qū)內清運服務。
（七）提供桶裝飲用水送水服務。
（八）提供代管房屋服務。
（九）其他特約服務。上述專項配套有償服務項目，其服務質量和服務費用由甲方按有償服務、合理收費的原則，確定服務項目的服務內容、質量要求和收費標準。
第十一條 甲方應按下列物業(yè)管理綜合服務標準，實現管理目標：
（一）房屋外觀 1、房屋外觀完好、整潔。 2、外墻墻面無亂貼亂畫現象。 3、室外空調機按規(guī)定位置安裝。 4、無擅自改變外墻色彩、亂搭亂建、亂鑿亂敲等現象。 5、外墻無脫無鼓無滲水，表面完好無損壞。
（二）設備運行 1、設備運行正常，無事故隱患，保修檢修制度齊備。 2、設備由專人保管，操作人員必須每天2次巡邏檢查設施運行情況，并做好日檢記錄及保養(yǎng)記錄。 3、對不經常使用的設備每半月進行一次操作檢查，觀察運轉是否正常并做好記錄。 4、操作人員發(fā)現設備存在不正?，F象應及時檢查維修。
（三）房屋及設施、設備的維修、養(yǎng)護 1、維修、養(yǎng)護制度完備，維修及時，養(yǎng)護完善。 2、路燈、草坪燈每周檢查一次，亮度正常，燈罩完好，完好率和亮燈率保持在95％以上。 3、所有污水雨水井每月至少清理一次，化糞池每年清理一次，無污水外溢現象。 4、屋面、平臺、天臺每月檢查一次，做到無積水、無滲漏。 5、空置房屋每月檢查一次。 6、道路、公共停車場地每周檢查一次，針對檢查結果及時進行維修、養(yǎng)護，做到平整、無積水、無破損。 7、公共場所每周檢查一次，根據檢查結果及時進行維修保養(yǎng)，做到安全整潔，無亂堆亂放現象。 8、公共門窗每周檢查一次，發(fā)現問題及時處理，做到表面完好，無變形，無滲水，開啟正常。
（四）公共環(huán)境衛(wèi)生 1、實行標準化清掃保潔，垃圾日產日清，公共部位、道路保持清潔，無隨意堆放垃圾和雜物。 2、每天對區(qū)內道路清掃一次，隨即除去地面積水。 3、清潔工在工作時間內巡回清掃道路，做到人過地凈。 4、公共通道的扶手應每周二次用抹布抹擦干凈。 5、園林綠化帶每天清理，做到帶內無枯枝、雜葉等雜物。 6、園林綠化帶護欄、路燈、草坪燈每周擦拭一次。 7、園林綠化帶內的標牌及其他標識每周擦拭一次。 8、園林綠化帶內的建筑小品和休息設施（如桌、椅）等每天擦拭一次。 9、生活垃圾每天清運一次。 10、垃圾箱體每周清洗一次，保持箱體內外無污染、箱內無積水。 12、園區(qū)生活垃圾實行袋裝化。
（五）園林綠化 1、園林綠地護欄、標牌無破損、無污染。 2、花臺沿邊無破損、無污染。 3、園林綠地無枯枝落葉、無雜草、無黃土裸露、無垃圾雜物、無病蟲害、無鼠害、無死株、無死草、無樹木傾倒。 4、園林綠地草坪純種度達90％，平整美觀。 5、園林綠化帶修剪造型美觀。
（六）交通秩序與車輛停放 1、交通車輛管理運行有序，無亂停亂放機動車、非機動車現象。 2、業(yè)主車輛憑園區(qū)專用通行證進入。 3、外來車輛進入園區(qū)必須登記。 4、車輛按指定地點停放。
（七）安全保衛(wèi) 1、實行晝夜安全保衛(wèi)管理制度。 2、門崗必須對外來人員及車輛出入實行登記，必要時查驗有效證件。 3、實行24小時遠紅外線周界監(jiān)控報警，確保在第一時間內發(fā)出報警呼叫。 4、定時巡邏巡視，看護守衛(wèi)。
（八）消防安全 1、每兩個月對園區(qū)內滅火器進行一次檢查。 2、每月對園區(qū)內消防栓進行一次檢查，確保園區(qū)內消防設施有效率達100％。 3、保安人員熟練掌握消防安全常識。
（九）房屋共用部位、共用設施設備小修和急修?
1、急修10分鐘到現場。
2、一般維修在24小時內完成。?
3、特殊性維修二日內有答復，一周內完成。
4、維修完成后，管-理-員或維修工應在三日內進行回訪，維修回訪率達95％以上。
（十）業(yè)主和使用人對物業(yè)管理服務的滿意率達到90％以上。
第十二條 住宅區(qū)物業(yè)管理按企業(yè)經營、有償服務的原則，根據住宅區(qū)物業(yè)管理服務內容、服務質量，合理收取物業(yè)管理服務費用。
第十三條 住宅區(qū)物業(yè)管理服務費用包括物業(yè)管理綜合服務費、房屋裝飾裝修建筑垃圾清運費、機動車輛停車管理費以及專項配套有償服務費和特約服務費。
第十四條 甲方為業(yè)主、使用人提供公共性綜合服務所收取的物業(yè)管理綜合服務費，委托方和甲方按《北京市物業(yè)管理服務收費管理辦法》規(guī)定，結合住宅區(qū)實際提供的管理服務內容、服務質量、服務標準和住宅區(qū)規(guī)模、管理成本等因素，對照《北京市住宅小區(qū)物業(yè)管理服務收費等級考核評分表》自評等級和標準，由委托方與甲方約定收費標準，實行市場調節(jié)價，報住宅區(qū)所在地物價主管部門備案后執(zhí)行。
第十五條 物業(yè)管理綜合服務費收費標準
（一）物業(yè)管理綜合服務費按建筑面積每月每平方米1.80元，每三個月向業(yè)主收取一次。業(yè)主首次繳納物業(yè)管理綜合服務費的計算時間以開發(fā)建設單位開具的領房收樓通知書的簽發(fā)日期為準。
（二）業(yè)主未入住使用的空置房屋（包括裝飾裝修之日前的房屋），應繳納規(guī)定標準的物業(yè)管理綜合服務費。
3、有健全的機動車存車管理制度和管理方案。
4、對進入小區(qū)的機動車輛進行登記發(fā)放憑證，出門憑證放行。
5、保證停車有序，24小時設專人看管。?
6、臨時停車在60分鐘以內不收費，超過60分鐘的'按物價部門規(guī)定的標準收取。
7、包月停車的，收費標準地面停車場每月每輛元150元，地下停車庫每月每輛360元。
8、在小區(qū)內如若發(fā)生車輛丟失或損毀，由甲方負責賠償。第十八條 甲方對業(yè)主、使用人房屋裝飾裝修過程中產生的建筑垃圾提供清運服務所收取的房屋裝飾裝修建筑垃圾清運費，由甲方按住宅區(qū)所在地物價主管部門規(guī)定的標準執(zhí)行。第十九條 房屋裝飾裝修建筑垃圾清運費收費標準業(yè)主或使用人必須用編織袋包裝裝飾裝修建筑垃圾并自行運到園區(qū)內指定地點，由甲方清運至住宅區(qū)外統一處理，收費標準，每自然間20元。
第二十條 甲方為業(yè)主或使用人提供專項配套服務所收取的專項配套有償服務費，由甲方按有償服務、合理收費的原則，確定服務項目的服務內容、質量要求和收費標準。
第二十一條 甲方受業(yè)主或使用人個別委托提供的特約服務所收取的特約服務費，由甲方制訂委托性特約服務項目、服務內容與質量、收費標準，其實際收費標準由甲方與委托的業(yè)主或使用人約定。
第二十二條 甲方對業(yè)主、使用人的房屋自用部位、自用設施設備維修養(yǎng)護及其它特約服務，由業(yè)主、使用人按實際發(fā)生的費用計付。
第二十三條 住宅區(qū)房屋共用部位、共用設施設備、公共配套設施的維修、養(yǎng)護、更新費用的收取、使用和管理，按政府部門有關住宅區(qū)物業(yè)維修專項資金管理的辦法執(zhí)行。
第二十四條 公共維修基金的管理使用
（一）根據《北京市住宅區(qū)公共維修專項資金管理暫行辦法》規(guī)定，住宅區(qū)建立物業(yè)維修專項資金（即住宅共用部位共用設施設備維修基金）。物業(yè)維修專項資金按政府規(guī)定的繳交比例，在乙方購買房屋時由開發(fā)建設單位代為收取。
（二）公共維修專項基金的使用由甲方或住宅區(qū)業(yè)主委員會根據住宅區(qū)共用部位共用設施設備維修年度計劃，提出物業(yè)維修專項資金使用方案，經業(yè)主大會批準向住宅區(qū)所在地物業(yè)管理主管部門提出使用申請。
（三）物業(yè)維修專項資金不敷使用時，經業(yè)主大會決定，由珠江御景嘉園公共部位經營收入補充；該項收入不足部分，可以按業(yè)主占有的房屋建筑面積比例向業(yè)主續(xù)籌。
（四）乙方轉讓房屋所有權時，結余的公共維修專項資金不予退還，隨房屋所有權同時過戶。
（五）公共維修專項資金的使用應嚴格執(zhí)行財務制度，使用情況應每年公布一次，接受業(yè)主監(jiān)督。
第二十五條 保險
（一）住宅區(qū)的房屋共用部位、共用設施設備的保險，根據住宅區(qū)業(yè)主大會決定或業(yè)主委員會委托可由甲方代行辦理，保險費用由全體業(yè)主按各自所占有的房屋建筑面積比例分攤。
（二）乙方的家庭財產與人身安全的保險由乙方自行辦理，也可委托甲方代行辦理。
第二十六條 違約責任
（一）甲方違反本協議，未達到物業(yè)管理內容和管理服務質量約定目標的，乙方有權要求甲方限期改正，逾期未改正給乙方造成損失的，甲方承擔相應的法律責任。
（二）乙方違反本協議，使甲方未達到物業(yè)管理內容和管理質量約定目標的，甲方有權要求乙方限期改正，逾期未改正或給甲方造成損失的，乙方承擔相應的法律責任。
（三）甲方違反本協議，擅自提高收費標準或亂收費的，乙方有權要求甲方清退所收的不合理費用，并支付所收的不合理費用二倍的違約金。
（四）乙方違反本協議，不按本協議約定的收費標準和時間繳納有關費用的，甲方有權要求乙方補交并從逾期之日起每日按應繳費用的千分之五加收滯納金。第二十七條 為維護公眾、業(yè)主、使用人的切身利益，在不可預見情況下，如發(fā)生房屋煤氣泄漏、漏電、火災、水管破裂、救助人命、協助公安機關執(zhí)行任務等突發(fā)事件，甲方因采取緊急措施造成乙方必要的財產損失的，甲、乙雙方應按有關法律規(guī)定處理。第二十八條 在本協議執(zhí)行期間，如遇不可抗力，致使本協議無法履行，甲、乙雙方應按有關法律規(guī)定處理。第二十九條 甲、乙雙方需要補充說明的其他約定：
物業(yè)停車管理協議篇二
受托方(以下簡稱乙方):南京物業(yè)管理有限公司
為了加強對熙南里街區(qū)地下停車場的管理,適應街區(qū)發(fā)展和商戶需求,服務街區(qū)商業(yè)運營和發(fā)展,現就授權管理的"金陵歷史文化風尚街區(qū)"停車場相關事宜,甲乙雙方議定事項協議如下:
一、委托范圍:金陵歷史文化風尚街區(qū)停車場,含:
1、停車場出入口道閘及附屬設備以及收費標準等。
2、地下停車場(含148泊位)(附平面圖)。
3、停車場內的通風、電力、排水以及消防等設施。
二、受托方管理內容:
1、確保停車場的24小時安全,正常使用。
2、乙方受托期間應保證停車場24小時正常運營。
2、確保停車服務熱情周到,客戶滿意,不得出現客戶投訴現象,如出現停車糾紛等現象,一切后果由乙方自行承擔。
3、確保停車場內各安全通道、安全出口和道閘系統等的正常使用。
4、確保停車場內地面整潔無灰塵,無附著物。
5、確保從主干道進出停車場內車輛安全,并獨自承擔責任。
三、委托管理期限:自20xx年12月1日--20xx年6月30日止。
四、其它約定
1、乙方自行辦理停車場經營的相關手續(xù),做到依法經營并獨自承擔相關法律責任。
2、乙方應交付和承擔停車場日常運營所發(fā)生的水費、電費及其它運 營費用。(水、電費用分割見附件。)
3、乙方應指定專門的機構和人員對停車場進行管理。
4、委托期內甲方不收取乙方停車場的租賃費用。
5、乙方對甲方及產權方核定的30個車位,應予以保障。對街區(qū)大型活動及領導來訪車輛的停泊予以保障并做好相關應急預案,確保街區(qū)大型活動及突發(fā)事件的車輛停泊。該條款下所有停車不再收取任何費用。
6、乙方對社會車輛嚴格按物價部門核定標準收費;乙方對商戶戶主及前往商戶消費的車輛應予一定優(yōu)惠,并妥善處理相關事宜。
五、本協議未盡事宜另行協商。
六、本協議一式四份,雙方各執(zhí)兩份。
甲方(蓋章):
代表(簽字):
乙方(蓋章):
代表(簽字):
20xx年x月xx日
物業(yè)停車管理協議篇三
乙方：____________________
甲方同意將_______路______________號_______大院停車場發(fā)包給乙方承包管理，經雙方友好協商，簽訂本合同。
一、承包范圍：_______路______________號_______大院內的汽車、摩托車、單車保管站。
二、承包價：每月_______元正。
三、承包期限：_______年(_______年_______月_______日至_______年_______月_______日)
四、付款方式：按月支付承包價，每月_______號前由乙方向甲方財務部門交付上月承包費用。
五、在簽訂合同之日起，乙方應在七天向甲方交付伍萬元的保證金，用于擔保停車場所有停放的車輛和財物的保管責任(包括車輛丟失)和本合同的違約責任，合同到期不再續(xù)簽時，乙方已盡到保管責任并交接手續(xù)完善時甲方退還保證金(不計利息)，否則保證金不予退還。
六、甲方自用的汽車(_______臺)、摩托車(_______臺)，以及甲方認可的上級主管局國家職能部門的車輛進入大院的，乙方應提供免費保管。
七、甲方的義務
1.負責車輛保管站經營許可證的申領，購買車輛保管發(fā)票及代繳發(fā)票稅(稅費由乙方按實際發(fā)生額負擔，每月_______號向甲方財務交付)。
2.對乙方制定的車輛管理制度和發(fā)布相關的通知、通告進行審核、未經甲方審核批準的信息不能公布和實施。
3.提供完善的消防設施。
八、乙方的義務
1.遵守國家政策法規(guī)和甲方的相關管理制度，制定和完善車輛管理制度，應盡職盡責，保管好停放在停車場的車輛。
2.按國家物價部門核準的保管車輛收費標準收費。
3.簽訂承包合同后，按車場實際車位購買車位保險。
4.負責摩托車、單車保管站使用的水、電的費用。
5.對在承包過程中出現的車輛被盜、車輛損壞等負全責。
6.承包后立刻統一更換月保牌和停車牌。
7.每月5號前向甲方財務交付車輛保管發(fā)票的稅費。
8.負責使用的洗手間的衛(wèi)生清潔和管理工作。
9.負責繳納車輛管理稅費。
10.按附件執(zhí)行管理制度、員工守則、服務標準。
九、乙方在承包過程中出現一個月不繳交承包費用的，合同自動終止，保證金不予退還。
十、乙方在車輛保管過程中出現故意傷害、破壞進駐中心的人員和車輛的情況或連續(xù)發(fā)生兩次車輛被盜的情況或車輛被盜沒有給予賠償視為末盡保管責任，乙方應自付賠償費，甲方不予退還保證金，本合同自行終止。
十一、未盡事宜或因環(huán)境、政策發(fā)生變化引致的問題，由雙方本著誠信、公平的原則協商解決，如協商不成交天河區(qū)人民法院訴訟解決。
十二、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。各具法律效力。
甲方(簽章)：_______
乙方(簽章)：_______
簽約人：_____________________
簽約人：_____________
簽約日期：_____年____月____日
簽約日期：__年_月__日
物業(yè)停車管理協議篇四
受托方(以下簡稱乙方):南京xx物業(yè)管理有限公司
為了加強對熙南里街區(qū)地下停車場的管理,適應街區(qū)發(fā)展和商戶需求,服務街區(qū)商業(yè)運營和發(fā)展,現就授權管理的"金陵歷史文化風尚街區(qū)"停車場相關事宜,甲乙雙方議定事項協議如下:
一、委托范圍:金陵歷史文化風尚街區(qū)停車場,含:
1、停車場出入口道閘及附屬設備以及收費標準等。
2、地下停車場(含148泊位)(附平面圖)。
3、停車場內的通風、電力、排水以及消防等設施。
二、受托方管理內容:
1、確保停車場的24小時安全,正常使用。
2、乙方受托期間應保證停車場24小時正常運營。
2、確保停車服務熱情周到,客戶滿意,不得出現客戶投訴現象,如出現停車糾紛等現象,一切后果由乙方自行承擔。
3、確保停車場內各安全通道、安全出口和道閘系統等的正常使用。
4、確保停車場內地面整潔無灰塵,無附著物。
5、確保從主干道進出停車場內車輛安全,并獨自承擔責任。
三、委托管理期限:自20xx年12月1日--20xx年6月30日止。
四、其它約定
1、乙方自行辦理停車場經營的相關手續(xù),做到依法經營并獨自承擔相關法律責任。
2、乙方應交付和承擔停車場日常運營所發(fā)生的水費、電費及其它運 營費用。(水、電費用分割見附件。)
3、乙方應指定專門的機構和人員對停車場進行管理。
4、委托期內甲方不收取乙方停車場的租賃費用。
5、乙方對甲方及產權方核定的30個車位,應予以保障。對街區(qū)大型活動及領導來訪車輛的停泊予以保障并做好相關應急預案,確保街區(qū)大型活動及突發(fā)事件的車輛停泊。該條款下所有停車不再收取任何費用。
6、乙方對社會車輛嚴格按物價部門核定標準收費;乙方對商戶戶主及前往商戶消費的車輛應予一定優(yōu)惠,并妥善處理相關事宜。
五、本協議未盡事宜另行協商。
六、本協議一式四份,雙方各執(zhí)兩份。
甲方(蓋章):
代表(簽字):
乙方(蓋章):
代表(簽字):
20xx年x月xx日
物業(yè)停車管理協議篇五
出租方（以下簡稱甲方）：
承租方（以下簡稱乙方）：
甲、乙雙方經友好協商，本著互惠互利的原則，特制定以下租賃事項：
一、甲方車位：地下停車場內車位;
二、乙方車輛型號：
車輛型號車牌號碼車主姓名車輛顏色備 注
三、承租方式：
1、甲方將地下 層 號 車位租予乙方使用。
2、雙方同意租金為 元/月（大寫： ），甲方有權根據政府部門指導價或規(guī)定收費標準調整收費。
3、甲方提供金色家園智能卡壹張，供乙方停車與住宅智能系統出入使用，編號： ，收取押金 元/張（合同終止時憑證退回），工本費 元/張。
4、付費方式：乙方必須于每月25日前繳交下月租金，逾期則視作自動放棄繼續(xù)租用該車位，管理處有權自動中止智能卡功能，禁止乙方車輛進入。
四、甲方權利與義務：
1、甲方有權依法循章對小區(qū)交通、車輛進行管理，并制定車場《車輛管理條例》。
2、甲方有權禁止任何高度超過2米的車輛，漏油、漏水車輛進入停車場。
3、甲方有權無需事前通知或警告，而將乙方違章車輛鎖扣/拖走處理，所引致的費用及后果由乙方負責。
4、甲方應安排車場管理人員24小時值班及智能化監(jiān)控管理。
5、甲方應負責停車場內消防設施、清潔衛(wèi)生處于良好狀態(tài)。
五、乙方權利與義務：
1、簽訂《租賃協議書》時，必須示金色家園智能卡及提供車主身份證明、車輛行駛證等復印件。
2、乙方必須購買車輛全部保險，同時將車輛鎖好，貴重物品、車輛出入證切勿放置于車內。
否則造成車輛遺失（包括車內物品）及意外損壞，甲方不負任何賠償責任。
3、乙方辦理月租停車出入證后，該車輛享有者當月內不限次數出入停車場的權利。
4、乙方必須將車輛停放在指定的車位界線內，否則造成的一切責任與后果由乙方承擔。
5、若乙方租用指定車位被其他車輛占用，乙方有權要求甲方協助撤離，甲方應盡量配合提供。
6、乙方必須遵照出入證的專車專用制度，禁止轉借、交換、超期使用。
7、乙方不得利用車位作其它用途（如：裝卸或堆積物件、維修車輛等）。
8、乙方應自覺愛護停車場公共設施與衛(wèi)生。
9、乙方應自覺按時繳納停車位租金。
六、本協議一式兩份，雙方各持一份，經簽字后生效，未盡事宜，雙方可另行商訂。
出租方（甲方）： 承租方（乙方）：
代 表： 住 宅 單 元：
聯 系 電 話： 聯 系 電 話：
簽 署 日 期：
物業(yè)停車管理協議篇六
委托方(以下簡稱甲方)： 。
受托方(以下簡稱乙方)： 。
為了加強對宜品上層公寓地下停車場的管理，適應業(yè)主停車需求，現就全權授權管理的宜品上層公寓地下停車場相關事宜，甲乙雙方議定事項協議如下：
一、委托范圍：宜品上層公寓地下停車場含：
1、停車場出入口道閘及附屬設備以及收費標準等。
2、地下停車場(共計xxx泊位)。
3、停車場內的通風、電力、排水等設施。
二、受托方管理內容：
1、確保停車場的24小時安全,正常使用。
2、乙方受托期間應保證停車場24小時正常運營。
3、確保停車服務熱情周到，客戶滿意，不得出現客戶投訴現象，如出現停車糾紛等現象,一切后果由乙方自行承擔。
4、確保停車場內各安全通道、安全出口和道閘系統等的正常使用。
5、確保停車場內地面整潔無灰塵，無附著物。
6、確保從主干道進出停車場內車輛安全，并獨自承擔責任。
三、委托管理期限:自20xx年x月xx日-----20xx年x月xx日止。
四、其它約定
1、乙方自行辦理停車場經營的相關手續(xù)，做到依法經營并獨自承擔相關法律責任,甲方負責提供地下停車場相關驗收資料比配合蓋章。
2、甲乙雙方共同應承擔停車場日常運營所發(fā)生的水費、電費及其它運營費用。
3、停車場運營期間出現大額度維修（ 元以上）需要甲支付維修費用。
4、乙方應指定專門的機構和人員對停車場進行管理。
5、委托期內甲方不收取乙方停車場的租賃費用。
6、乙方對甲方及產權方核定的
個車位,應予以保障。該條款下所有停車位只收取管理費。
五、本協議未盡事宜另行協商。
六、本協議一式四份，雙方各執(zhí)兩份。
甲方(蓋章): 乙方(蓋章):
代表(簽字): 代表(簽字):
20xx年x月xx日
物業(yè)停車管理協議篇七
委托方(以下簡稱甲方)：
受托方(以下簡稱乙方)：
為了加強對“”地下停車場及人防工程的管理，適應小區(qū)業(yè)主停車需求，并提供更好的服務，現就甲方委托乙方管理地下停車場及人防工程的相關事宜，甲乙雙方議定事項協議如下：
一、委托范圍:地下停車場及人防工程，含：
1、停車場出入口道閘及附屬設備。
2、地下停車場(含150泊位)(附平面圖)。
3、停車場內的通風、電力、排水以及消防等設施。
二、受托方管理內容：
1、確保停車場的24小時安全，正常使用。
2、乙方受托期間應保證停車場24小時正常運營。
3、確保服務熱情周到，客戶滿意。避免出現停車糾紛，如出現停車糾紛等現象，一切后果由乙方自行承擔。
4、確保停車場內各安全通道、安全出口和道閘系統等的正常使用。
5、確保停車場內地面整潔無灰塵，無附著物。
6、設備實施始終保持完好運行狀態(tài)。
三、委托管理期限：自20xx年1月1日至20xx年12月31日止。
四、其它約定
1、委托期內乙方自行收取停車場的管理費600元/車位/年，甲方每年支付8萬元委托管理費。
2、乙方應做到依法經營并獨自承擔相關法律責任。
3、乙方應指定專人對停車場進行24小時管理。
4、乙方應交付和承擔停車場日常運營所發(fā)生的水費、電費及其它運營費用。
五、本協議未盡事宜另行協商。
六、本協議一式貳份，雙方各執(zhí)壹份。
甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：
代表(簽字)：代表(簽字)：
年月日年月日
物業(yè)停車管理協議篇八
新蘭公司的車輛停放在物業(yè)公司指定的停車場期間，車輛被盜。根據雙方簽訂的《停車場安全管理協議》（以下簡稱《協議》）：新蘭公司向物業(yè)公司交納停車費，物業(yè)公司提供車位，同時負責停車場的安全及維護停車場的正常管理秩序。據此，新蘭公司認為物業(yè)公司未依合同約定妥善保管車輛，故訴至法院，要求其賠償8萬余元。物業(yè)公司辯稱，物業(yè)公司與新蘭公司簽訂的《協議》不是車輛保管合同，只是提供停車位，對丟失車輛不承擔任何責任。
[法院判決]
法院經審理認為，新蘭公司與物業(yè)公司之間存在車輛保管合同關系，判決物業(yè)公司賠償新蘭公司8萬余元。
[律師評析]
本案是由于業(yè)主車輛丟失而引發(fā)的具有典型意義的法律問題。案件的關鍵在于物業(yè)公司與業(yè)主簽訂的究竟是車輛保管合同，還是車位租賃合同。在車輛保管合同中，物業(yè)管理企業(yè)作為保管人對保管物負有管理人的注意義務。在車位租賃合同中，物業(yè)管理企業(yè)的義務指向是車位而非業(yè)主車輛。其注意義務僅在于所提供的車位符合業(yè)主正常的使用要求，對于業(yè)主車輛不負有注意義務。新蘭公司與物業(yè)公司簽訂的《協議》是雙方真實意思的表示，且并未違反國家法律、行政法規(guī)的強制性規(guī)定，故合同有效?！秴f議》中有“物業(yè)公司負責停車場的安全”的條款，因本案中物業(yè)公司管理區(qū)域內的停車場是個相對封閉的'場所，且物業(yè)公司職守人員對于業(yè)主車輛的出入憑停車證進行嚴格的管理，故“停車場的安全”應理解為包括停車場內停放車輛的安全，車輛的安全包括車輛不被盜搶，由此可見，《協議》實際上是保管合同。又因新蘭公司向物業(yè)公司交納停車費，故《協議》是有償保管合同。根據合同法第三百六十九條第一款和《物業(yè)管理條例》第三十六條之規(guī)定，新蘭公司在向物業(yè)公司交納停車費并取得停車證后，即將車輛停放在物業(yè)公司管理的停車場內，物業(yè)公司應對此車輛進行妥善保管、看護，由于物業(yè)公司保管不善致使新蘭公司車輛在物業(yè)公司管理的停車場內正常停放期間被盜，物業(yè)公司應該承擔損害賠償責任。隨著有車族的增加，這類案件已經屢見不鮮，但在法院判決中，因具體案件情況不一，責任承擔者也不盡相同。業(yè)主與物業(yè)公司只有在合同中明確雙方權利義務，才能真正減少糾紛，維護自己的合法權益。
[法律鏈接]
《中華人民共和國民法通則》?第一百一十一條：當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定條件的，另一方有權要求履行或者采取補救措施，并有權要求賠償損失。
《中華人民共和國合同法》?第三百六十九條第一款：保管人應當妥善保管保管物。第三百七十四條：?保管期間，因保管人保管不善造成保管物毀損、滅失的，保管人應當承擔損害賠償責任，但保管是無償的，保管人證明自己沒有重大過失的，不承擔損害賠償責任。
《物業(yè)管理條例》第三十六條：物業(yè)服務企業(yè)應當按照物業(yè)服務合同的約定，提供相應的服務。物業(yè)服務企業(yè)未能履行物業(yè)服務合同的約定，導致業(yè)主人身、財產安全受到損害的，應當依法承擔相應的法律責任。
物業(yè)停車管理協議篇九
尊敬的各位業(yè)主：
近期業(yè)主反映小區(qū)門崗執(zhí)勤力度不夠，車輛檢查不夠嚴格，車輛亂停放和占用他人車位情況嚴重，車輛刮蹭偶有發(fā)生。為加強小區(qū)的安全性，方便各業(yè)主，營造一個讓業(yè)主放心的和諧小區(qū)，物業(yè)公司定于11月17日起實施車輛管理和通行證制度：
一、小區(qū)車輛憑《中海__莊園專用車證》進入小區(qū)。
二、沒有本小區(qū)車輛通行證的車輛未經核實不允許進入小區(qū)。
三、所有訪客和車輛需在門崗與業(yè)主核實后方可進入。
四、裝修送貨車輛憑裝修出入證進出。
五、嚴禁車輛亂停亂放和占用他人停車位。
六、請不要為非本小區(qū)車輛代辦出入證。
未辦理車證的業(yè)主請您到物業(yè)辦公室登記辦理，沒有領取車證的業(yè)主請您盡快到物業(yè)辦公室領取，已有車證的.業(yè)主請您在進出小區(qū)門崗時放在車輛明顯位置以便于安管人員查看，以免引起不必要的麻煩!
車輛通行制度將于本月十七日正式實施!
請廣大業(yè)主予以理解和積極配合!
物業(yè)停車管理協議篇十
在日常生活中，業(yè)主經常會遇到諸如小區(qū)車位問題、住宅用房改為經營性用房問題、空置房屋的物業(yè)費繳納問題等許多難解之題，特別是在遇到糾紛時，往往不知所措?，F結合國家相關規(guī)定和律師實務操作經驗，將這幾個常見的焦點問題進行簡要解析。
根據《物權法》和最高人民法院配套的司法解釋規(guī)定，這幾個焦點問題都可以找到具體的解決方法。
焦點一，小區(qū)車位的配置問題
根據司法解釋規(guī)定，建設單位按照配置比例將車位、車庫，以出售、附贈或者出租等方式處分給業(yè)主的，應當認定其行為符合《物權法》有關“應當首先滿足業(yè)主的需要”的規(guī)定。這里“配置比例”是指規(guī)劃確定的建筑區(qū)劃內規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫與房屋套數的比例。
現實生活中，有的開發(fā)商把所有的規(guī)劃車位出售給跟開發(fā)商關系密切的一個業(yè)主，然后再通過這個業(yè)主把車位零散地高價出售給其他業(yè)主。這使得單個業(yè)主的權益受到損害。規(guī)劃確定的配置比例具有法定性和確定性，司法解釋規(guī)定必須按比例分配給業(yè)主，使得每一個業(yè)主都將有機會按比例取得車位，這使車位分配更加公平。
焦點二，住改商須整棟業(yè)主同意
根據司法解釋規(guī)定，業(yè)主將住宅改變?yōu)榻洜I性用房，本棟建筑物內的其他業(yè)主，應當認定為《物權法》所稱的“有利害關系的業(yè)主”。
現實生活中住宅區(qū)里將住宅改為經營性用房的不在少數，《物權法》雖然規(guī)定了必須取得利害關系人同意，但并沒有確定利害關系人范圍和同意的程序?，F在的實際做法往往是，住改商只須征得大部分的近鄰同意即可?，F在可將“有利害關系業(yè)主的范圍原則上確定為在本棟建筑物之內”，使得在實際操作和司法實踐中更易于掌握和操作，這也使得住改商的難度加大，只要有1名利害關系人向法院主張不同意，就可以“1票否決”。
如果出現建筑區(qū)劃內本棟建筑物之外的業(yè)主也與民宅商用行為存在利害關系的情況，則該業(yè)主應證明其利害關系的存在。
焦點三， 房子空置也要交物業(yè)費
根據司法解釋規(guī)定，如果物業(yè)服務企業(yè)已經按照物業(yè)服務合同約定以及相關規(guī)定提供了服務，業(yè)主僅以未享受或者無需接受相關物業(yè)服務為抗辯理由的而不繳納物業(yè)費的，將不會得到人民法院的支持。
實踐中，有的業(yè)主以未享受物業(yè)服務企業(yè)已經提供的服務（比如業(yè)主提出其因出國、房屋空關而未享受過物業(yè)服務）或者業(yè)主認為無需接受相關物業(yè)服務（比如低樓層業(yè)主提出其從未乘坐電梯等）提出抗辯從而不繳納物業(yè)費的，也將不能得到人民法院的支持。
物業(yè)合同不可能與每一個業(yè)主單獨簽訂，但合同的效力仍然對單個業(yè)主有效。即使某個業(yè)主一段時間不在小區(qū)居住，房屋空閑，但物業(yè)服務使小區(qū)建筑物及其附屬設施正常運行，仍然間接地為業(yè)主提供了服務。根據法律精神和司法解釋的'規(guī)定，選聘物業(yè)服務企業(yè)是全體業(yè)主共同作出的決定，只要物業(yè)服務企業(yè)按照合同約定提供了相關服務，則物業(yè)費的交納義務對全體業(yè)主而言都是均等的。除非管理規(guī)約或者物業(yè)服務合同等有另外的規(guī)定或者約定。
焦點四，物業(yè)公司未獲續(xù)聘，即便存在事實服務，也無權再向業(yè)主收費
根據司法解釋規(guī)定，物業(yè)服務合同到期終止后，業(yè)主委員會請求物業(yè)服務企業(yè)退出物業(yè)服務區(qū)域、移交物業(yè)服務用房和相關設施，人民法院應予支持。如果物業(yè)服務企業(yè)拒絕退出物業(yè)服務區(qū)域，并以存在事實上的物業(yè)服務關系為由，請求業(yè)主支付物業(yè)服務合同權利義務終止后的物業(yè)費的，人民法院不予支持。
有不少小區(qū)，物業(yè)合同到期，或業(yè)委會聘請了新的物業(yè)公司，但老的物業(yè)公司以種種借口不搬離，甚至訴至法院，要求業(yè)主繼續(xù)繳納物業(yè)費。現行司法解釋取消了事實服務這個概念，并據此解決此類糾紛。
焦點五，物業(yè)承租人、借用人不繳納物業(yè)費，業(yè)主將承擔連帶責任
根據司法解釋規(guī)定，業(yè)主與物業(yè)的承租人、借用人或者其他物業(yè)使用人約定由物業(yè)使用人繳納物業(yè)費，物業(yè)服務企業(yè)請求業(yè)主承擔連帶責任的，人民法院應予支持。
這就是說，即便業(yè)主與物業(yè)的實際使用人之間存在約定，由實際使用人繳納物業(yè)費的，如果實際使用人沒有繳納的，業(yè)主仍應承擔連帶責任。這一規(guī)定也避免了因業(yè)主與實際使用人之間以存在約定為由對抗物業(yè)費的繳納，當然，業(yè)主實際繳納后，可依約定向實際使用人進行追償。
焦點六，沒有取得房產證的人同樣可成為業(yè)主
根據司法解釋規(guī)定，依法登記取得或者根據《物權法》定取得建筑物專有部分所有權的人，應當認定為業(yè)主?；谂c建設單位之間的商品房買賣民事法律行為，已經合法占有建筑物專有部分，但尚未依法辦理所有權登記的人，也可以認定為業(yè)主。
當前業(yè)主的認定，基本上是指產權證上的人，這使得一些因夫妻關系、繼承遺產等取得產權的人，或者正在辦理產權的人，無法行使表決權，影響小區(qū)管理。而現實生活中，房屋買受人在已經合法占有房屋的情況下，仍未依法辦理所有權登記的情形大量存在，如果僅以其未取得房屋產權證為由將其排除在業(yè)主群體之外，則將與現實生活產生沖突，并有可能對前述人群應當享有的權利造成損害。根據司法解釋明確，此類人群亦應具備業(yè)主身份。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網然后站內搜索停車位 物業(yè)管理費。
物業(yè)停車管理協議篇十一
（二）車輛進出停車場需嚴格按照場內行駛路線行駛；停放時，需保持專用停車位整潔有序。停車場內禁止鳴笛，行駛限速為5公里/小時，限高2米。
（三）車輛應停泊在與停車證相符的車位內，不得在非停車區(qū)域內停車，禁止在停車場內沖洗車輛。如果車輛防盜系統發(fā)出誤鳴時，請在接到的通知后，立即到場關閉，避免滋擾其它人員與車輛。
（四）租戶在停車場內停放的`車輛，在車位租用期間如發(fā)生車牌變更或暫停使用時，應及時到大廈管理處辦理相關手續(xù)。
（五）如因在停車場內行駛或停放車輛過程中造成車場設備、設施的損壞，租戶需要根據大廈的有關管理規(guī)定進行賠償。
（六）車輛停泊后請牢記鎖好車窗門，對任何車內物品丟失均由車主自行負責，大廈管理處無任何賠償責任。對車輛之任何損壞現象，大廈管理處均無賠償責任。
（七）停車場區(qū)域內嚴禁加油、修車、吸煙；禁止存放危險品，如：汽油、柴油、油漆、紙箱及棉絲等；嚴禁裝載汽油桶、氣瓶及其它易燃、易爆、有毒、腐蝕性等危險品進入地上以及地下停車場。
（八）客戶須服從停車場管理人員的疏導和管理。對屢次違反停車場管理規(guī)定，經糾正無效或拒不服從疏導與管理的租戶，大廈管理處有權終止其使用地下停車場及地上停車場。
（九）***大廈停車場是為大廈內各公司工作人員提供的專用停車場，以年租、月租、季租等收費形式租賃給客戶使用。
（十）非大廈內各客戶公司的車輛，禁止停放在已租用的專有車位位置。由停車場保安統一安排臨時車位停車。
7：00--21：00/2元/小時（小車）???
7：00—21：00/4元/小時（大車）
21：00—7：00/1元/小時（大、小車）
（十一）大廈各使用單位因大型會議活動、外事接待、上級領導、重要客戶及特種車輛等工作，需要臨時使用地面停車位的，應由各單位辦公室提前向物業(yè)公司管理處。因大型會議活動、外事接待任務等需要臨時地面停車位，需提供如下材料：
（1） 單位辦公室出具申請手續(xù)；
（2） 寫明申請原因、使用時間、具體停放車輛數目；
（3） 其他因申請臨時車位需要提供的相關資料。
提出書面申請，依照規(guī)定辦理相關手續(xù)后，方可暫時停放相關車輛。同時，經過允許在地面停車場內停放的機動車，應當遵守下列規(guī)定：
（1） 自覺遵守停車場管理制度，聽從停車場管理人員的指揮；
（2） 停放車輛不得存放或攜帶任何易燃、易爆、危險品；
（3） 遵守停車標志、標線，有序停放車輛；
（4） 在停車場內嚴禁吸煙和使用明火；
（5） 不得在停車場內洗車、修車、丟棄垃圾以及裝卸貨物。
（十二）自覺保持停車場內環(huán)境衛(wèi)生，嚴禁在停車場內存放物品，嚴禁將車內垃圾、棉紗、紙屑等廢棄物亂扔亂倒。
（十三）地下停車場禁止閑雜人員和非機動車進入、穿行或逗留，車主存取車輛時必須注意安全，按照規(guī)定的標線行走，禁止亂行。嚴禁非車場管理人員穿行坡道上下樓層，進出大廈。
（十四）本規(guī)定由北京***物業(yè)管理有限責任公司制訂，修訂和解釋。本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。之前頒布的各類停車管理辦法一律廢止。
物業(yè)停車管理協議篇十二
停放在小區(qū)的汽車被盜竊或被損壞，引發(fā)車主與物業(yè)服務公司之間的違約損失賠償糾紛，隨著汽車工業(yè)的突飛猛進而逐年增多。車主（特別是非業(yè)主的車主）往往依據保管合同的法律規(guī)定，起訴物業(yè)服務公司承擔違約損失賠償責任。當事人爭議的焦點往往是車主與物業(yè)服務公司之間形成車輛保管合同關系還是物業(yè)服務合同關系或停車場（場地）租賃合同關系。其中，車輛保管合同關系的爭議居多。
依照《合同法》第三百六十五條關于保管合同定義的規(guī)定，保管合同是保管人保管寄存人交付的保管物，并返還該物的合同，以保管物的交付和保管為內容。同時依照該法第三百六十七條的規(guī)定，除非當事人另有約定，保管合同自保管物交付時成立。換言之，保管合同是要物合同，以保管物的交付為成立條件。車輛保管合同是否成立，關鍵是審查判斷車主是否將汽車交付保管人。汽車屬價值較高的動產（有人戲稱汽車是動得最快的產），因其進行登記而準用不動產法，并因而被稱為準不動產，決定了汽車的交付不同于其他動產和不動產，一般以保管人占有、控制寄存人或車主的汽車為交付標志。據此，車主因汽車停放在小區(qū)被盜損，與物業(yè)服務公司之間是否成立保管合同關系，重點審查物業(yè)服務公司是否享有占有、控制車輛進出小區(qū)的權利。而審查判斷物業(yè)服務公司是否享有占有、控制車輛進出小區(qū)的權利，是一個綜合判斷的過程，一般應考察以下因素：
其一，物業(yè)服務公司與業(yè)主委員會在《物業(yè)服務合同》中對車輛保管是否有特別約定。物業(yè)服務公司與業(yè)主委員會經協商，在《物業(yè)服務合同》中特別約定物業(yè)服務公司對進出小區(qū)的車輛負保管義務的，物業(yè)服務公司應當承擔車主車輛損壞或被盜的賠償責任。沒有特別約定的，物業(yè)服務公司對進入小區(qū)的車輛僅負有管理車輛的行駛和停放的法定義務，實為一種場地的管理，并非保管關系，其對車主的汽車被盜損不承擔違約保管賠償責任。但是，業(yè)主與物業(yè)服務公司之間存在物業(yè)服務合同關系。若業(yè)主能舉證證明物業(yè)服務公司在管理過程中未履行合同約定，導致車輛被盜或與車輛被盜存在一定因果關系，則可以依據《物業(yè)服務合同》請求物業(yè)服務公司承擔相適應的賠償責任。盡管有的業(yè)主與物業(yè)服務公司間并未建立車輛保管合同關系，物業(yè)服務公司無需對業(yè)主的車輛履行保管義務，但業(yè)主每年向物業(yè)服務公司交納物業(yè)費，物業(yè)服務公司至少應履行對小區(qū)物業(yè)公用部位、公用設施的日常維護和管理義務，以及對其物業(yè)管理區(qū)域內安全防范的協助管理的義務，并應當根據業(yè)主入住前與業(yè)主簽訂的'《業(yè)主公約》、《車輛行駛停放管理規(guī)定》等履行管理服務義務。如果物業(yè)服務公司未能全面恰當地履行對小區(qū)物業(yè)管理服務的義務，在小區(qū)安全防范上存在著疏漏，如小區(qū)監(jiān)視探頭等物業(yè)公用安全防范設施出現故障，不能安全正常工作時，物業(yè)服務公司未及時維護；小區(qū)的保安對監(jiān)控錄像的運行情況未做記載，對車輛進出小區(qū)并未按《車輛行駛停放管理規(guī)定》執(zhí)行，在管理上存在此類瑕疵的，物業(yè)服務公司理應賠償業(yè)主車輛被盜的損失。
其二，停車場是否系封閉場所。停車場的具體情況，比如是否為開放場所、是否有門衛(wèi)、停車場的出口數量多少等等，都是決定物業(yè)服務公司能否控制進出小區(qū)或停車場車輛的因素。小區(qū)一般在地下室設置停車場，有的則在小區(qū)特設專門的停車位，而物業(yè)服務公司又在停車場或特設的停車位專門安排門衛(wèi)，要求車主將汽車停放在指定的停車位置，區(qū)別于小區(qū)范圍內的其他停車行為。
其三，車輛能否自由進出停車場。車輛進出是否需要履行手續(xù)、履行什么手續(xù)、手續(xù)能否起到控制車輛的作用，都將影響車輛是否轉移了占有、控制權的認定。車輛進出手續(xù)越嚴格，越接近保管合同的成立。
其四，是否發(fā)放停車牌。物業(yè)服務公司如果發(fā)放的是保管牌，不會引起保管合同性質的爭議。實踐中，物業(yè)服務公司一般給車主發(fā)放的是停車牌，這就不能當然認定保管合同關系中的車輛交付行為，而應當具體審查物業(yè)服務公司能否通過停車牌實現了對車輛的控制。
其五，車鑰匙是否交給小區(qū)或停車場的門衛(wèi)。車主將車鑰匙交給了小區(qū)或停車場的門衛(wèi)，可以認定物業(yè)服務公司享有占有、控制車輛的權利，雙方形成車輛保管合同關系。但在現實生活中車主很少愿意將車鑰匙交給小區(qū)或停車場的門衛(wèi)。保管合同只轉移保管物的占有權、控制權，而車鑰匙主要是車輛所有權、使用權的象征。小區(qū)或停車場的門衛(wèi)持有車鑰匙是對車輛實現占有、控制的途徑之一。但不能因此認為車主不交車鑰匙就意味著車輛未交付。將交車鑰匙給物業(yè)服務公司作為車輛保管合同成立的唯一標準，既不合法也不符合生活習慣。
其六，車主是否應付或已付費用。依照《合同法》第三百六十六條的規(guī)定，保管合同以無償為原則，以有償為補充。車主應付或已付的費用是屬于保管費還是場地租用費，應結合各種情況綜合判斷。如果物業(yè)服務公司對業(yè)主停放在小區(qū)內的停車場或道路上的車輛，除依約定期限向業(yè)主收取物業(yè)費外，另外收取費用，或對業(yè)主停放在專有停車位另外收取管理費用，業(yè)主停放的車輛被盜的，物業(yè)服務公司應承擔保管賠償責任。物業(yè)服務公司對業(yè)主停放在小區(qū)內的停車場或道路上的車輛沒有收取費用，業(yè)主停放的車輛被盜的，物業(yè)服務公司不承擔保管賠償責任，但可根據物業(yè)服務公司的過錯大小合理確定物業(yè)服務公司相應的物業(yè)服務違約賠償責任。物業(yè)服務公司對業(yè)主以外人員停放的車輛收取費用，發(fā)生車輛丟失或者損害的，物業(yè)服務公司應承擔保管賠償責任。物業(yè)服務公司對業(yè)主以外的人員停放在小區(qū)內的車輛既不收取費用又不承諾為其看管，車輛被盜的，物業(yè)服務公司則不負任何賠償責任。
其七，停車場門口是否設置或發(fā)放的停車牌上是否標明提示。大多數小區(qū)物業(yè)服務公司在停車場門口設置或在發(fā)放給車主的停車牌上標明“溫馨提示”，內容一般聲稱對停放的車輛不負保管責任，收取的是場地租用費。小區(qū)或停車場的門衛(wèi)對該提示是否明確告知車主，車主在停車前是否應知或明知提示的內容，都是判斷物業(yè)服務公司能否控制進出小區(qū)或停車場的車輛所應考慮的因素。
物業(yè)停車管理協議篇十三
(1)車場出入口當值人員須對每一輛出入車輛登記，登記內容包括車牌號碼、出入場時間，并用“s”和“y”來區(qū)分時租車和月租車。
(2)車場入口當值人員須制止超出入口限高鐵桿、裝載易燃易爆危險物品、車況不良、漏油等車輛入場，以免發(fā)生危險或造成車道堵塞。
(3)非本公司工作人員不得在行車道上行走，車場出入口當值人員須做好勸阻工作。
(4)車場出口處當值人員須提示車主先交費后取車，以免因交費面引起車輛阻塞。
(5)車輛出場時，車場出口處當值人員指揮車輛順序排列，確保車輛正常出入。
(6)出入車道發(fā)生車輛阻塞時，出入口當值人員負責疏通車輛，保持車道暢通。
(7)出入口讀卡機故障、影響車輛正常出入時，出入口當值人員須迅速通知領班到場處理。若故障一時排除不了，當值領班應拆下攔車臂桿，疏通車道，并報工程部搶修。
二、車輛泊車與檢查規(guī)程
(1)車場出口當值人員須引導車輛泊位，不得跨位停泊。
(2)及時提醒客人關鎖好門窗，帶走貴重物品。
(3)按規(guī)定認真檢查車況，發(fā)現問題，請駕駛員在車輛檢查登記表上簽名確認。
三、車場巡查規(guī)程
(1)巡樓保安員每小時對車場及后圍非機動車車庫例行巡查。
(2)車場出口當值保安員每20分鐘對車場例行巡查。
(3)保安經理、主任每日對車場及后圍非機動車車庫例行巡查。
(4)保安領班每次巡崗須對車場例行巡查，早中班不少于5次，夜班不少于8次。
四、閉路監(jiān)控規(guī)程
(1)車場實行24小時閉路監(jiān)控，由消防中心兼監(jiān)控工作。
(2)消防中心值班人員對監(jiān)控發(fā)現的問題要即時通知巡查保安員處理，必要時定鏡錄像。
物業(yè)停車管理協議篇十四
在日常生活中，業(yè)主經常會遇到諸如小區(qū)車位問題、住宅用房改為經營性用房問題、空置房屋的物業(yè)費繳納問題等許多難解之題，特別是在遇到糾紛時，往往不知所措?，F結合國家相關規(guī)定和律師實務操作經驗，將這幾個常見的焦點問題進行簡要解析。
根據《物權法》和最高人民法院配套的司法解釋規(guī)定，這幾個焦點問題都可以找到具體的解決方法。
焦點一，小區(qū)車位的配置問題
根據司法解釋規(guī)定，建設單位按照配置比例將車位、車庫，以出售、附贈或者出租等方式處分給業(yè)主的，應當認定其行為符合《物權法》有關“應當首先滿足業(yè)主的需要”的規(guī)定。這里“配置比例”是指規(guī)劃確定的建筑區(qū)劃內規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫與房屋套數的比例。
現實生活中，有的開發(fā)商把所有的規(guī)劃車位出售給跟開發(fā)商關系密切的一個業(yè)主，然后再通過這個業(yè)主把車位零散地高價出售給其他業(yè)主。這使得單個業(yè)主的權益受到損害。規(guī)劃確定的配置比例具有法定性和確定性，司法解釋規(guī)定必須按比例分配給業(yè)主，使得每一個業(yè)主都將有機會按比例取得車位，這使車位分配更加公平。
焦點二，住改商須整棟業(yè)主同意
根據司法解釋規(guī)定，業(yè)主將住宅改變?yōu)榻洜I性用房，本棟建筑物內的其他業(yè)主，應當認定為《物權法》所稱的“有利害關系的業(yè)主”。
現實生活中住宅區(qū)里將住宅改為經營性用房的不在少數，《物權法》雖然規(guī)定了必須取得利害關系人同意，但并沒有確定利害關系人范圍和同意的程序?，F在的實際做法往往是，住改商只須征得大部分的.近鄰同意即可?，F在可將“有利害關系業(yè)主的范圍原則上確定為在本棟建筑物之內”，使得在實際操作和司法實踐中更易于掌握和操作，這也使得住改商的難度加大，只要有1名利害關系人向法院主張不同意，就可以“1票否決”。
如果出現建筑區(qū)劃內本棟建筑物之外的業(yè)主也與民宅商用行為存在利害關系的情況，則該業(yè)主應證明其利害關系的存在。
焦點三， 房子空置也要交物業(yè)費
根據司法解釋規(guī)定，如果物業(yè)服務企業(yè)已經按照物業(yè)服務合同約定以及相關規(guī)定提供了服務，業(yè)主僅以未享受或者無需接受相關物業(yè)服務為抗辯理由的而不繳納物業(yè)費的，將不會得到人民法院的支持。
實踐中，有的業(yè)主以未享受物業(yè)服務企業(yè)已經提供的服務（比如業(yè)主提出其因出國、房屋空關而未享受過物業(yè)服務）或者業(yè)主認為無需接受相關物業(yè)服務（比如低樓層業(yè)主提出其從未乘坐電梯等）提出抗辯從而不繳納物業(yè)費的，也將不能得到人民法院的支持。
物業(yè)合同不可能與每一個業(yè)主單獨簽訂，但合同的效力仍然對單個業(yè)主有效。即使某個業(yè)主一段時間不在小區(qū)居住，房屋空閑，但物業(yè)服務使小區(qū)建筑物及其附屬設施正常運行，仍然間接地為業(yè)主提供了服務。根據法律精神和司法解釋的規(guī)定，選聘物業(yè)服務企業(yè)是全體業(yè)主共同作出的決定，只要物業(yè)服務企業(yè)按照合同約定提供了相關服務，則物業(yè)費的交納義務對全體業(yè)主而言都是均等的。除非管理規(guī)約或者物業(yè)服務合同等有另外的規(guī)定或者約定。
焦點四，物業(yè)公司未獲續(xù)聘，即便存在事實服務，也無權再向業(yè)主收費
根據司法解釋規(guī)定，物業(yè)服務合同到期終止后，業(yè)主委員會請求物業(yè)服務企業(yè)退出物業(yè)服務區(qū)域、移交物業(yè)服務用房和相關設施，人民法院應予支持。如果物業(yè)服務企業(yè)拒絕退出物業(yè)服務區(qū)域，并以存在事實上的物業(yè)服務關系為由，請求業(yè)主支付物業(yè)服務合同權利義務終止后的物業(yè)費的，人民法院不予支持。
有不少小區(qū)，物業(yè)合同到期，或業(yè)委會聘請了新的物業(yè)公司，但老的物業(yè)公司以種種借口不搬離，甚至訴至法院，要求業(yè)主繼續(xù)繳納物業(yè)費。現行司法解釋取消了事實服務這個概念，并據此解決此類糾紛。
焦點五，物業(yè)承租人、借用人不繳納物業(yè)費，業(yè)主將承擔連帶責任
根據司法解釋規(guī)定，業(yè)主與物業(yè)的承租人、借用人或者其他物業(yè)使用人約定由物業(yè)使用人繳納物業(yè)費，物業(yè)服務企業(yè)請求業(yè)主承擔連帶責任的，人民法院應予支持。
這就是說，即便業(yè)主與物業(yè)的實際使用人之間存在約定，由實際使用人繳納物業(yè)費的，如果實際使用人沒有繳納的，業(yè)主仍應承擔連帶責任。這一規(guī)定也避免了因業(yè)主與實際使用人之間以存在約定為由對抗物業(yè)費的繳納，當然，業(yè)主實際繳納后，可依約定向實際使用人進行追償。
焦點六，沒有取得房產證的人同樣可成為業(yè)主
根據司法解釋規(guī)定，依法登記取得或者根據《物權法》定取得建筑物專有部分所有權的人，應當認定為業(yè)主?；谂c建設單位之間的商品房買賣民事法律行為，已經合法占有建筑物專有部分，但尚未依法辦理所有權登記的人，也可以認定為業(yè)主。
當前業(yè)主的認定，基本上是指產權證上的人，這使得一些因夫妻關系、繼承遺產等取得產權的人，或者正在辦理產權的人，無法行使表決權，影響小區(qū)管理。而現實生活中，房屋買受人在已經合法占有房屋的情況下，仍未依法辦理所有權登記的情形大量存在，如果僅以其未取得房屋產權證為由將其排除在業(yè)主群體之外，則將與現實生活產生沖突，并有可能對前述人群應當享有的權利造成損害。根據司法解釋明確，此類人群亦應具備業(yè)主身份。
物業(yè)停車管理協議篇十五
為了規(guī)范物業(yè)管理活動，維護業(yè)主和物業(yè)服務企業(yè)的合法權益，改善人民群眾的生活和工作環(huán)境，制定本條例。
第二條
本條例所稱物業(yè)管理，是指業(yè)主通過選聘物業(yè)服務企業(yè)，由業(yè)主和物業(yè)服務企業(yè)按照物業(yè)服務合同約定，對房屋及配套的設施設備和相關場地進行維修、養(yǎng)護、管理，維護物業(yè)管理區(qū)域內的環(huán)境衛(wèi)生和相關秩序的活動。
第三條
國家提倡業(yè)主通過公開、公平、公正的市場競爭機制選擇物業(yè)服務企業(yè)。
第四條
國家鼓勵采用新技術、新方法，依靠科技進步提高物業(yè)管理和服務水平。
第五條
國務院建設行政主管部門負責全國物業(yè)管理活動的監(jiān)督管理工作。
縣級以上地方人民政府房地產行政主管部門負責本行政區(qū)域內物業(yè)管理活動的監(jiān)督管理工作。
第六條
房屋的所有權人為業(yè)主。
業(yè)主在物業(yè)管理活動中，享有下列權利
(一)按照物業(yè)服務合同的約定，接受物業(yè)服務企業(yè)提供的服務;
(二)提議召開業(yè)主大會會議，并就物業(yè)管理的有關事項提出建議;
(三)提出制定和修改管理規(guī)約、業(yè)主大會議事規(guī)則的建議;
(四)參加業(yè)主大會會議，行使投票權;
(五)選舉業(yè)主委員會成員，并享有被選舉權;
(六)監(jiān)督業(yè)主委員會的工作;
(七)監(jiān)督物業(yè)服務企業(yè)履行物業(yè)服務合同;
(八)對物業(yè)共用部位、共用設施設備和相關場地使用情況享有知情權和監(jiān)督權;
(十)法律、法規(guī)規(guī)定的其他權利。
第七條
業(yè)主在物業(yè)管理活動中，履行下列義務：
(一)遵守管理規(guī)約、業(yè)主大會議事規(guī)則;
(三)執(zhí)行業(yè)主大會的決定和業(yè)主大會授權業(yè)主委員會作出的決定;
(四)按照國家有關規(guī)定交納專項維修資金;
(五)按時交納物業(yè)服務費用;
(六)法律、法規(guī)規(guī)定的其他義務。
第八條
物業(yè)管理區(qū)域內全體業(yè)主組成業(yè)主大會。
業(yè)主大會應當代表和維護物業(yè)管理區(qū)域內全體業(yè)主在物業(yè)管理活動中的合法權益。
第九條
一個物業(yè)管理區(qū)域成立一個業(yè)主大會。
物業(yè)管理區(qū)域的劃分應當考慮物業(yè)的共用設施設備、建筑物規(guī)模、社區(qū)建設等因素。具體辦法由省、自治區(qū)、直轄市制定。
第十條
同一個物業(yè)管理區(qū)域內的業(yè)主，應當在物業(yè)所在地的區(qū)、縣人民政府房地產行政主管部門或者街道辦事處、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的指導下成立業(yè)主大會，并選舉產生業(yè)主委員會。但是，只有一個業(yè)主的，或者業(yè)主人數較少且經全體業(yè)主一致同意，決定不成立業(yè)主大會的，由業(yè)主共同履行業(yè)主大會、業(yè)主委員會職責。
第十一條
下列事項由業(yè)主共同決定：
(一)制定和修改業(yè)主大會議事規(guī)則;
(二)制定和修改管理規(guī)約;
(三)選舉業(yè)主委員會或者更換業(yè)主委員會成員;
(四)選聘和解聘物業(yè)服務企業(yè);
(五)籌集和使用專項維修資金;
(六)改建、重建建筑物及其附屬設施;
(七)有關共有和共同管理權利的其他重大事項。
第十二條
業(yè)主大會會議可以采用集體討論的形式，可以采用書面征求意見的形式;但是，應當有物業(yè)管理區(qū)域內專有部分占建筑物總面積過半數的業(yè)主且占總人數過半數的業(yè)主參加。
業(yè)主可以委托代理人參加業(yè)主大會會議。
業(yè)主大會或者業(yè)主委員會的決定，對業(yè)主具有約束力。
業(yè)主大會或者業(yè)主委員會作出的決定侵害業(yè)主合法權益的，受侵害的業(yè)主可以請求人民法院予以撤銷。
第十三條
業(yè)主大會會議分為定期會議和臨時會議。
業(yè)主大會定期會議應當按照業(yè)主大會議事規(guī)則的規(guī)定召開。經20%以上的業(yè)主提議，業(yè)主委員會應當組織召開業(yè)主大會臨時會議。
第十四條
召開業(yè)主大會會議，應當于會議召開15日以前通知全體業(yè)主。
住宅小區(qū)的業(yè)主大會會議，應當同時告知相關的居民委員會。
業(yè)主委員會應當做好業(yè)主大會會議記錄。
第十五條
業(yè)主委員會執(zhí)行業(yè)主大會的決定事項，履行下列職責：
(一)召集業(yè)主大會會議，報告物業(yè)管理的實施情況;
(二)代表業(yè)主與業(yè)主大會選聘的物業(yè)服務企業(yè)簽訂物業(yè)服務合同;
(四)監(jiān)督管理規(guī)約的實施;
(五)業(yè)主大會賦予的其他職責。
第十六條
業(yè)主委員會應當自選舉產生之日起30日內，向物業(yè)所在地的區(qū)、縣人民政府房地產行政主管部門和街道辦事處、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府備案。
業(yè)主委員會委員應當由熱心公益事業(yè)、責任心強、具有一定組織能力的業(yè)主擔任。
物業(yè)停車管理協議篇十六
一、我市物業(yè)管理區(qū)域內停車收費管理情況
按省物價局、省建設廳印發(fā)的《陜西省物業(yè)管理區(qū)域內交通工具停放服務價格管理辦法》（陜價經發(fā)[2015]158號，以下簡稱“辦法”）的規(guī)定，我市物業(yè)管理區(qū)域內交通工具停放服務價格實行政府指導價；對產權不屬于業(yè)主的停車場的車位租賃或車位買斷價格實行市場調節(jié)價，由產權所有人與業(yè)主協商確定。
物業(yè)管理區(qū)域內停車場（所）按照不同類型，分為室內停車場（含簡易車棚）和露天停車場（含道路停車）。
物業(yè)管理區(qū)域內交通工具停放場（所）按照設施條件和服務條件劃分為三類。交通工具停放服務價格按月、次計價，并按照車場類別分為三個等級。以小型汽車為例，室內停車場一、二、三類按月計價分別是150元、130元、100元，按次（8小時為一次，不分晝夜）計價分別是5元、4元、3元；露天停車場一、二、三類按月計價分別是80元、60元、50元，按次計價分別是4元、3元、2元；此外，自行車、電動車、人力三輪車、摩托車的車場類別劃分為室內一類、二類、三類及簡易車棚和露天五個類別，并分別有按月、按次計價的停放服務價格。價格管理部門可根據當地實際情況實行價格浮動，浮動幅度上下不得超過20%。
為嚴格控制價格水平，我局在對物業(yè)管理區(qū)域內車場考核過程中，本著就低不就高的原則，制定停放服務價格，并將所制定的價格設定為最高限價。在所有已批復的小區(qū)（樓宇）車輛停放服務價格中，無一實行上浮?？陀^地講，我局在停放服務價格管理上，方法是嚴謹的、態(tài)度是審慎的，價格水平是適當的。
二、當前物業(yè)管理區(qū)域內停車收費存在的問題
在專題調查中，我們深入物業(yè)企業(yè)廣泛了解情況，并征詢業(yè)主委員會意見，發(fā)現在物業(yè)管理區(qū)域內停車收費存在以下矛盾問題。
一是車位供需矛盾突出?我市前些年興建的商品房規(guī)劃的車位非常少，小區(qū)戶數與停車位之比通常為8：1，甚至十幾比一，有些小區(qū)甚至根本沒有車庫或車位。前期規(guī)劃滯后，加之機動車數量劇增，導致停車位供需嚴重失衡，停車難成了一個非常突出的問題。綠化道路全占滿，小區(qū)變成停車場；下班沖鋒搶車位，矛盾糾紛經?；?；夜晚悄悄停路邊，車主交管躲貓貓……由于車位缺口非常大，引發(fā)的業(yè)主與物業(yè)（開發(fā)商）之間、業(yè)主與業(yè)主間的糾紛時有發(fā)生；車主在維權過程中，不時采取一些不恰當的或過激的行為。如某小區(qū)部分業(yè)主因開發(fā)商收取地下車庫車位租賃費而阻斷唐延路，部分業(yè)主認為車庫既然是小區(qū)的配套設施，就應當是業(yè)主的，就不能收取車位租賃費……經調查，該小區(qū)地下車庫為開發(fā)商獨立報建，已取得產權證，且多數車位已售出。部分業(yè)主認識是錯誤的。
二是車庫（車位）產權歸屬不明晰?如某小區(qū)開發(fā)商租售地下車庫車位，全部車主拒絕交費，開發(fā)商關閉車庫，造成矛盾激化，業(yè)主阻斷丈八東路……經調查，車庫屬開發(fā)商獨立報建，產權手續(xù)正在辦理過程中。在尚未取得產權證之前，開發(fā)商租售車位顯然違規(guī)。
三是露天停放與室內停放比價不合理?如某小區(qū)地面未規(guī)劃車位，地下車庫車位充裕，由于地下車庫停車費用高而長期空置，物業(yè)公司遂將小區(qū)內綠化道路用于停車，仍滿足不了需求，出現爭搶露天車位的情況，有些車主索性夜間將車輛停放在小區(qū)外道路上，時常遭遇交管部門“貼黃條”，業(yè)主極為不滿……經調查，該小區(qū)經審核露天和地庫均為一類車場，停放服務價格包月分別為80元和150元。地庫加收300元車位租賃費，實際停車費為包月450元，而露天停放沒有車位租賃費，實際停車費為包月80元，兩者差異巨大。又如某小區(qū)露天停車每月收取100元車位租賃費，業(yè)主認為物業(yè)公司亂收費，進行舉報……經調查，露天車位租賃費是業(yè)委會委托物業(yè)公司代收代管的，雙方約定此項費用用于彌補專項維修資金。因此，物業(yè)公司此項收費符合政策規(guī)定。
五是部分物業(yè)企業(yè)在執(zhí)行價格政策上有偏差?如部分物業(yè)企業(yè)在車庫（車位）的經營過程中只售不租的行為，對按次停放的車輛收取車位租賃費以及對業(yè)主車輛執(zhí)行經營性停車場收費標準等等，造成了比較惡劣的影響。
三、物業(yè)管理區(qū)域內停車費用相關問題的分析
從以上情況來看，物業(yè)區(qū)域內停車費問題，涉及房地產開發(fā)企業(yè)、物業(yè)企業(yè)和業(yè)主三方面的利益，對小區(qū)的環(huán)境和秩序也有一定影響。根據有關法律法規(guī)和價格政策，我們做了一些分析。
（一）車庫（車位）的產權歸屬及租售問題
以車庫（車位）為標的的產權是指車位的隸屬關系?！段餀喾ā芬?guī)定：建筑區(qū)劃內，規(guī)定用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附增或者出租等方式約定。占有業(yè)主共有的道路或者其他場所用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。
關于車庫（車位）租售，《西安市物價局關于規(guī)范物業(yè)管理區(qū)域內交通工具停放服務價格管理的通知》（市物發(fā)〔2015〕269號，以下簡稱269號文）規(guī)定：對產權屬業(yè)主所有的物業(yè)區(qū)域內停車場（所），未與業(yè)主協商并經同意，不得實行車位買斷或車位租賃；對產權不屬于業(yè)主并取得獨立產權證的物業(yè)管理區(qū)域內停車場（所），可以實行車位買斷或租賃，車位買斷或車位租賃價格由雙方協商。
由此可見，車庫（車位）權利人的合法權益受到法律保護。只有對產權不屬于業(yè)主并經房產管理部門確認頒發(fā)了權屬證書的車庫（車位），其權利人才可以進行交易活動。
（二）停車費用及其相關的價格問題
一般物業(yè)區(qū)域內停車收費由兩部分費用組成，即車輛停放服務費和車位租賃費。車輛停放服務費實行政府指導價，其管理辦法是完善的，價格水平是合理的，且在價格管理部門可控的范圍之內；車位租售費用實行市場調節(jié)價，其價格由產權人與業(yè)主協商議定，隨行就市，其價格水平不在價格管理部門調控范圍之內。據調查，目前我市車位出售價格在8-15萬元不等，以10-12萬元居多；車位租賃價格每月為250-400元不等，以300元左右居多。這一價格水平，車主普遍反映較高。造成車位租售價格較高的原因比較復雜，但主要原因是車位供需失衡，車位在局部區(qū)域已經成為稀缺壟斷資源。
關于露天停車費與室內停車費比價問題。目前，我市一類室內車場車位租賃費每月約300元，停放服務費每月150元，兩項合計每月停車費約450元；露天車場絕大多數小區(qū)沒有收取車位租賃費，停放服務費每月80元；兩者比價懸殊。室內停車費與露天停車費在價格水平上的巨大差異，在于露天停車費中車位租賃費沒有計收，致使全體業(yè)主共有共用的小區(qū)公共資源被部分車主免費享用。當然，也不排除產權所有人追求利益最大化，虛高租賃價格以促進車位銷售。隨著業(yè)主物權意識的提高，這種局面會有所改觀。我們看到也有部分小區(qū)業(yè)主認識到露天車場中有自己的一份權益，積極地主張維護自已的權益。一個典型的例子是，高科·夏日景色小區(qū)，物業(yè)公司受業(yè)委會委托，對屬業(yè)主共有的露天車場每個車位每月收取100元車位租賃費，雙方約定在扣除相應的費用后，其收益歸全體業(yè)主所有。我們認為這種做法合理、合法、值得倡導。
（三）車輛露天臨時停放可否免費的問題
現物業(yè)管理區(qū)域內汽車露天臨時停放收費，按市物價局269號文件規(guī)定執(zhí)行。臨時進入物業(yè)管理區(qū)域內或露天停車場（含道路行車）的交通工具，停放服務價格由物業(yè)企業(yè)與業(yè)主委員會或業(yè)主代表雙方協商約定。
從上述規(guī)定可以看出，價格部門允許和支持收取此項費用，但規(guī)定也有不足之處，一是“臨時”的時間段沒有明確的劃分，二是忽視了業(yè)委會（或業(yè)主代表）與物業(yè)公司是否具有協商的平等地位。
從實際運行上看，2015年省市新規(guī)定出臺前的老小區(qū)，多數對臨時停放有一個免費或減免費用的優(yōu)惠；2015年新規(guī)定出臺后，伴隨著車輛保有量的增加，車位緊張的矛盾益發(fā)突出，這種情況下，物業(yè)公司對新接管的的小區(qū)本著利益最大化的考慮，多數對臨停不實行免費或減免費用的優(yōu)惠。
針對因臨時停放收費引發(fā)糾紛較多的實際情況，我們就臨時停放可否免費的問題與物業(yè)協會及部分物業(yè)企業(yè)、小區(qū)業(yè)委會等進行了多次座談討論，本著減少矛盾與糾紛的原則，多數物業(yè)公司和小區(qū)業(yè)委會贊成露天臨時停放免收費用。
（四）企業(yè)價格行為不規(guī)范的問題
關于車位的租賃和銷售問題，市物價局269號文明確規(guī)定：車位買斷或租賃由業(yè)主自愿選擇。開發(fā)商（產權人）對車位只售不租的行為以及為促進車位銷售，抬高租賃價格、降低停放服務費的行為，不僅剝奪了業(yè)主的選擇權，也損害了物業(yè)公司的利益，同時加劇了露天停車與室內停車比價關系的扭曲，損害了政府指導價的嚴肅性。
關于對按次停放收取租賃費的問題，可以看做是開發(fā)商（產權人）以售代租、以租促售的一種極端方式，極大地損害了業(yè)主利益。作為按次停放的車位，不具備專屬性和排他性，而具有周轉率高和流動性強的特點；在按次停放和包月停放的`費用核定上，價格管理部門充分考慮上述特點，確定了兩者之間合理的、嚴謹的比價關系。對于不專屬而又具有流動性的車位而言，在收取較高的停放服務費用的情況下，再行收取車位租賃費用，顯然是不適當的。
關于物業(yè)管理區(qū)域內停車場對業(yè)主執(zhí)行經營性停車收費標準的問題，顯然是車場經營活動中的違法行為。《物權法》規(guī)定：建筑區(qū)劃內，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業(yè)主的需要……“首先滿足業(yè)主需要”不僅是在車位的使用上“首先滿足”，在收費政策上也必須執(zhí)行物業(yè)管理區(qū)域內車輛停放服務費的管理規(guī)定。
四、加強物業(yè)區(qū)域內停車收費管理的意見和建議
（一）規(guī)范企業(yè)停車服務價格行為
為規(guī)范企業(yè)收費行為，應進一步明確物業(yè)管理區(qū)域內停車收費的相關規(guī)定，禁止企業(yè)在車庫（車位）經營過程中的下列行為：一是禁止在取得獨立產權證之前對車庫（車位）的租售活動；二是禁止按次停放收取車位租賃費；三是禁止產權人對車庫（車位）只售不租的行為；四是禁止對業(yè)主車輛在物業(yè)管理區(qū)域內停放按經營性停車場收費標準收費。
（二）完善停車費價格管理的相關規(guī)定
為體現以人為本的人性化服務理念，需修訂物業(yè)管理區(qū)域內交通工具停放服務價格的相關規(guī)定，一是對進入小區(qū)露天停車場（含道路停放）的車輛半小時內免費；二是擴大車輛免費停放的范圍，對進入小區(qū)辦理婚喪事宜的車輛、物業(yè)公司要在力所能及的情況下盡量提供方便，并免收費用。
（三）加強對物業(yè)企業(yè)收費行為的監(jiān)督檢查
建議市、區(qū)（縣）價格監(jiān)督檢查機構每年開展一次物業(yè)服務收費專項檢查，加強對物業(yè)企業(yè)的收費項目、收費標準和服務內容、服務標準的監(jiān)督，嚴肅查處房地產開發(fā)企業(yè)、物業(yè)企業(yè)違規(guī)收費、自立名目收費、擅自提高收費標準等價格違法行為。
（四）加大物業(yè)收費政策規(guī)定的宣傳力度
一是要結合“價格服務進社區(qū)”活動以及在廣播、報紙等媒體上開設專欄等多種形式，廣泛深入地對物業(yè)收費政策規(guī)定進行宣傳，讓廣大業(yè)主全面了解、深入理解物業(yè)收費的相關政策規(guī)定，提高執(zhí)行價格政策的自覺性。二是要結合開展物業(yè)企業(yè)收費年審工作，舉辦物業(yè)企業(yè)收費員培訓班，學習收費政策，提高收費管理水平，自覺地約束和規(guī)范收費行為，維護價格政的嚴肅性。
物業(yè)停車管理協議篇十七
第七十二條建設單位依法取得的車位、車庫應當在辦理商品房房屋預銷售登記后出售或者附贈，并在物業(yè)管理區(qū)域的顯著位置公示擬出售車位、車庫的產權證明文件和出售價格。擬出售車位、車庫數量少于本區(qū)域房屋套數時，每戶業(yè)主只能購買一個車位或者車庫。
物業(yè)管理區(qū)域內規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫，應當首先滿足業(yè)主的停車需要。未出售或者附贈的，建設單位應當優(yōu)先出租給本區(qū)域業(yè)主、物業(yè)使用人。在滿足本區(qū)域業(yè)主、物業(yè)使用人需要后，建設單位可以將車位、車庫出租給本區(qū)域外的其他人，但租賃合同期限應當不超過六個月。
第七十三條占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位、車庫，由業(yè)主大會決定使用。
物業(yè)管理區(qū)域內停放車輛，不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道，不得影響其他車輛和行人的正常通行。
第七十四條在物業(yè)管理區(qū)域內公共、共用車庫、道路、場地停放汽車的專有或者承租人，應當交納汽車停放服務費。其中在公共、共用車庫內，專有車位、車庫用于出租的，出租人與承租人約定由承租人交納汽車停放服務費的，從其約定，出租人負連帶交納責任。
在公共、共用車庫內，物業(yè)服務企業(yè)提供汽車停放公共服務的，應當在物業(yè)服務合同中約定。車位、車庫的專有或者承租人對汽車停放有保管要求的，應當與物業(yè)服務企業(yè)另行簽訂保管服務合同。
汽車停放服務費由物業(yè)服務企業(yè)根據物業(yè)服務合同收取。停放服務費可以按照車位、車庫數量計收，也可以按照登記的產權面積計收。
住宅物業(yè)管理區(qū)域內汽車停放服務費的具體標準，由價格行政主管部門會同物業(yè)管理行政主管部門制定，定期公布。
第七十五條業(yè)主大會成立前，需要滿足業(yè)主停放車輛需要，占用業(yè)主共有的道路或者其他場地的，應當在前期物業(yè)管理服務合同中約定。物業(yè)服務企業(yè)應當單獨列賬，所得收益的百分之三十可以用于補貼物業(yè)服務費，百分之七十應當納入住宅專項維修資金。
業(yè)主大會成立后，占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，以及利用業(yè)主共有部分、共用設施從事經營性活動的，物業(yè)服務企業(yè)應當提請業(yè)主大會討論決定同意后，由業(yè)主依法辦理有關手續(xù)并公示。收益按照業(yè)主大會決定和合同約定使用。
第七十二條建設單位對已計入容積率，作為專有權銷售的機動車停車位建筑面積(以下簡稱專有車位)，應當在辦理商品房房屋預銷售登記后出售或者附贈，并在物業(yè)管理區(qū)域的顯著位置公示擬出售車位的相關建設工程許可證的圖紙資料文件和出售價格。
除已計入容積率作為專有權銷售的車位以外，物業(yè)管理區(qū)域內規(guī)劃配套用于停放汽車的車位、車庫屬于全體業(yè)主共有，禁止作為專有權出售。業(yè)主大會成立以前，全體業(yè)主共有的車位、車庫（簡稱共有車位），物業(yè)服務企業(yè)可以暫租給本區(qū)域業(yè)主、物業(yè)使用人，租期不超過6個月，租金中扣除車輛疏導停放等服務費以外的場地使用費屬于全體業(yè)主共有，暫存物業(yè)服務企業(yè)賬戶。
第七十三條占用業(yè)主共有的道路和共有場地用于停放汽車的共有車位，由業(yè)主大會決定使用。
物業(yè)管理區(qū)域內停放車輛，不得占用消防通道，不得影響其他車輛和行人的正常通行。
第七十四條在物業(yè)管理區(qū)域內物業(yè)服務企業(yè)提供車輛疏導停放等服務的，使用專有車位、共有車位停放汽車的使用人，均應交納疏導停放服務費。
疏導停放服務費可以按照車位、車庫數量計收，也可以按照登記的產權面積計收，具體標準，應當在物業(yè)服務合同中約定；前期物業(yè)管理階段由價格行政主管部門會同物業(yè)管理行政主管部門制定，定期公布。
專有車位、共有車位使用人對汽車停放有保管要求的，應當與物業(yè)服務企業(yè)另行簽訂保管服務合同。
專有車位用于出租的租金由出租人與承租人約定，租金約定應明確是否包含疏導停放服務費，由承租人交納疏導停放服務費的，出租人負連帶交納責任。
第七十五條業(yè)主大會成立前，需要滿足業(yè)主停放車輛的需求，占用業(yè)主共有停車位的，應當在前期物業(yè)管理服務合同中約定。物業(yè)服務企業(yè)應當單獨列賬，收取的停車費也可以將其中百分之三十計算為汽車疏導停放服務費，百分之七十屬于全體業(yè)主共有，納入住宅專項維修資金。
業(yè)主大會成立后，業(yè)主共有車位的車位費，以及利用業(yè)主共有部分、共用設施從事經營性活動的，物業(yè)服務企業(yè)應當提請業(yè)主大會討論決定同意后，由業(yè)主依法辦理有關手續(xù)并公示。收益按照業(yè)主大會決定和合同約定使用。
本條例與停車有關的條款共四條，因為涉及到三個基本的民事關系，所以內容必須增加。這三個基本民事關系分別為：
3、圍繞停車位使用的服務交易關系，這是業(yè)主大會與物業(yè)服務企業(yè)之間的服務買賣。
此外，有一個前期物業(yè)到業(yè)主大會行使權力之前過渡階段的處理問題；另外還有兩個其實本無必要，但因專有權和共有權在現實中沒有區(qū)分清楚而引發(fā)的混亂，所以，仍值得強調的問題：專有權出租給誰什么價錢與他人不相干；除車輛疏導、照明、攝像等共有性質的服務以外，單獨需要請停車服務方提供保管服務的，雙方自己另行議定交易。
下面重點說明標的物的問題。
首先，商品住宅這個商品的設計建造到使用，毋庸置疑的就是其使用功能必須保證當時正常的起居生活，例如，七層樓以上就必須有電梯；現在的小區(qū)綠化率必須滿足集中綠地不低于30%，等等。這些都體現在國家有強制性規(guī)范要求中，例如《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》、地方的《規(guī)劃管理技術規(guī)定》。于是，這一系列的規(guī)范就構成了對，商品的生產標準也就是出售該商品，生產方應該提供給買方的標的物要件。這是從商品標準界定的配套性質，必須作為共有部分交付給共有權人。
第二，相應地，國家規(guī)劃部門對配套建設的建筑部分，就不會計入容積率，建設單位（開發(fā)商）就不需要為這一部分繳納土地出讓金。等價地表述就是，開發(fā)商建造的計入容積率的建筑面積，分攤了全部土地出讓金，這些計入容積率的建筑面積除以土地出讓金，就是樓面地價。國家對宗地確定規(guī)劃的'容積率，按容積率允許開發(fā)商售樓的面積，就是可供專有部分銷售的建筑面積。所以不計入容積率的配套建設的建筑面積，不應該成為單獨出售的專有部分建筑面積。
第三，如果把配套共有的建筑部位或設備設施，作為專有權列入買賣合同，會造成什么社會混亂和沖突？仍以電梯為例，如果商品房買賣合同約定，安裝在10樓里的電梯屬于專有部分出售，購買了電梯的專有權人用這個做乘運生意（建筑上稱之為垂直交通），那么，經營方認為，乘客與經營方愿買愿賣談價錢，談得攏就成交，乘客無權要求經營方被-迫接受單方出價；而乘客絕對不能容忍自己的家回不去，被別人掐著脖子要出高價，于是，社會沖突必然層出不窮，天下自然不得太平?，F實中，小區(qū)停車位漲價，引發(fā)業(yè)主車輛堵路，砸車打人耗費警力，大大增加維穩(wěn)開支的禍根之一就在此。
歸納起來，《物權法》總體非常英明地給出了專有權、共有權區(qū)分，對地方立法沿此梳理關系打下了基礎，所以，對《物權法》第七十四條瑕疵，或者說誤用的問題，可以用共有權的原則予以解決，即規(guī)劃配套車位作為。在本條例建議中，直接根據容積率范圍予以落實，區(qū)分住宅小區(qū)車位的專有與共有。即上述第七十二條的建議。
一旦區(qū)分了專有與共有車位，余下的處理就很簡單了，即：
專有車位的出租和專有的經營性的門面房一樣，其實不用說，租金自然是雙方議定；
無論專有車位、共有車位，物業(yè)服務企業(yè)都要為出入該小區(qū)的使用人提供疏導等服務，所以，該項服務業(yè)是由業(yè)主大會與企業(yè)在物業(yè)服務的交易合同中約定。作為車輛及其車內財物的保管，屬于單個使用人與物業(yè)企業(yè)單獨約定的事項，類似購買保險的業(yè)務。
歸納上述內容，即可以得出建議的第七十三、七十四、七十五條。
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物業(yè)停車管理協議篇一
珠江御景嘉園前期物業(yè)管理服務協議(征求意見稿） 退休的老大爺 珠江御景嘉園前期物業(yè)管理服務協議 本協議當事人甲方（以下簡稱甲方）：北京珠光物業(yè)管理有限公司乙方（以下簡稱乙方）： 根據有關法律、法規(guī)，甲、乙雙方就珠江御景嘉園住宅區(qū)前期物業(yè)管理物業(yè)服務達成如下協議：
第一條 本協議所稱前期物業(yè)管理期限，是指住宅區(qū)交付使用之日起至甲方與開發(fā)建設單位在前期物業(yè)服務合同中約定的 年 月 日止。但期限未滿，若本物業(yè)整體全部交付使用后業(yè)主入住率達到50%以上或入住一年以上時召開業(yè)主大會，由業(yè)主委員會與業(yè)主大會選聘的物業(yè)管理公司簽訂的《物業(yè)服務合同》生效時，本協議自然終止。本協議所稱物業(yè)，是指住宅區(qū)住宅與非住宅房屋、房屋共用部位、共用設施設備以及配套的公共設施、設備和場地。
第三條 甲方為住宅區(qū)前期物業(yè)管理服務單位，甲方提供管理和服務的受益人為本住宅區(qū)物業(yè)的全體業(yè)主和使用人。
第四條 甲方的權利
（一）根據有關法律、法規(guī)、規(guī)章和與開發(fā)建設單位簽訂的住宅區(qū)《前期物業(yè)管理服務合同》的約定，結合住宅區(qū)實際情況，制定住宅區(qū)物業(yè)管理制度、《房屋裝飾裝修管理服務協議》，并書面告知業(yè)主。
（二）建立健全住宅區(qū)物業(yè)管理檔案資料。
（三）制止違反住宅區(qū)物業(yè)管理制度、《業(yè)主臨時公約》和《房屋裝飾裝修管理服務協議》的行為。
（四）制止住宅區(qū)違章搭建、損害共用設備設施、妨礙物業(yè)管理行為或其他侵害業(yè)主公共利益的行為，并對造成的損失要求賠償。
（五）可將專項服務業(yè)務委托給專業(yè)服務企業(yè)，但不得將全部物業(yè)管理一并委托給他人。
（六）依據與委托方約定的或住宅區(qū)所在地物價主管部門規(guī)定的收費標準，向業(yè)主或使用人收取物業(yè)管理綜合服務費、房屋裝飾裝修建筑垃圾清運費、機動車輛停車管理費。
（七）依據住宅區(qū)有償服務項目收費標準和特約服務項目收費標準，向委托服務的業(yè)主或使用人收取專項配套有償服務項目服務費和特約服務項目服務費。
（八）拒絕任何形式的攤派。
（九）法律、法規(guī)規(guī)定的其他權利。
第五條 甲方的義務
（一）執(zhí)行物業(yè)管理行業(yè)規(guī)范、服務標準。
（二）履行與開發(fā)建設單位簽訂的住宅區(qū)《前期物業(yè)管理服務合同》，提供物業(yè)管理服務，維護住宅區(qū)業(yè)主和使用人的合法利益。
（三）對住宅區(qū)房屋共用部位、共用設施設備、公共配套設施、公用設施、安全防范、消防安全、道路交通、園林綠化、環(huán)境衛(wèi)生等項目進行維修、養(yǎng)護、修繕、服務與管理。
（四）接受住宅區(qū)業(yè)主的監(jiān)督。
（五）編制住宅區(qū)物業(yè)管理服務及財務年度計劃。
（六）每年至少一次向住宅區(qū)業(yè)主公布使用維修基金收支帳目，接受質詢和審計。
（七）提前將房屋裝飾裝修的注意事項和限制條件書面告知住宅區(qū)業(yè)主和使用人，并與業(yè)主或使用人協商訂立《房屋裝飾裝修管理服務協議》，做好房屋裝飾裝修的日常監(jiān)督管理。
（八）不得擅自占用住宅區(qū)的共用部位、共用設施設備、公共配套設施設備、公用設施或改變其使用功能，如需擴建或完善配套項目，須報住宅區(qū)所在地政府有關部門批準后方可實施。
（九）向住宅區(qū)業(yè)主或使用人提供房屋自用部位、自用設施設備維修養(yǎng)護等有償服務。
（十）向住宅區(qū)業(yè)主或使用人提供與日常生活相關的專項配套有償服務項目。
（十一）依法開展多種經營和有償服務以及委托性的特約服務。
（十二）接受政府有關行政主管部門的監(jiān)督管理。
（十三）法律、法規(guī)規(guī)定的其他義務。
第六條 乙方的權利
（一）按照物業(yè)服務合同的約定，接受物業(yè)管理企業(yè)提供的服務；
（二）提議召開業(yè)主大會會議，并就物業(yè)管理的有關事項提出建議；
（三）提出制定和修改業(yè)主公約、業(yè)主大會議事規(guī)則的建議；
（四）參加業(yè)主大會會議，行使投票權；
（五）選舉業(yè)主委員會委員，并享有被選舉權；
（六）監(jiān)督業(yè)主委員會的工作；
（七）監(jiān)督物業(yè)管理企業(yè)履行物業(yè)服務合同；
（八）對物業(yè)共用部位、共用設施和相關場地使用情況享有知情權和監(jiān)督權；
（九）監(jiān)督物業(yè)共用部位、公用設施設備專項維修資金的管理和使用；
（十）法律、法規(guī)規(guī)定的其他權利。第七條 乙方的義務
（一）遵守業(yè)主公約、業(yè)主大會議事規(guī)則；
（三）執(zhí)行業(yè)主大會的決定和業(yè)主大會授權業(yè)主委員會作出的決定；
（四）按照國家有關規(guī)定交納專項維修資金。
（五）依據與開發(fā)建設單位約定的或物價主管部門規(guī)定的收費標準，按時向甲方交納物業(yè)服務費用、房屋裝飾裝修建筑垃圾清運費、機動車輛停車管理費。
（六）依據甲方提供的有償服務、特約服務項目收費標準，向甲方繳納專項配套的有償服務項目服務費和特約服務項目服務費。
（七）裝飾裝修房屋時，遵守國家、省、市、區(qū)和住宅區(qū)房屋裝飾裝修管理的有關規(guī)定。
（八）對承租人、使用人及訪客等人員違反住宅區(qū)業(yè)主臨時公約、物業(yè)管理規(guī)章制度和規(guī)定等造成的損失、損害承擔連帶賠償責任。
（九）法律、法規(guī)規(guī)定的其他義務。第八條 甲方對住宅區(qū)下列公共性綜合服務項目進行管理與服務：
（一）房屋建筑共用部位的維修、養(yǎng)護和管理，包括：樓蓋、屋頂、戶外墻面、承重結構、門廳等。
（二）共用設施設備的維修、養(yǎng)護、運行和管理，包括：共用的上下水管道、落水管、供電線路、共用照明、消防設施設備等。
（三）公用設施和附屬建筑物、構筑物的維修、養(yǎng)護和管理，包括：道路、室外上下水管道、化糞池、設備用房、道路路燈、草坪燈、溝、渠、公共停車場地等。
（四）附屬配套設施和服務設施的維修、養(yǎng)護和管理，包括：安防弱電系統設施設備、物業(yè)管理用房、中心花園（廣場）、水景水系、建筑小品、廊、亭、門崗、圍墻等。
（五）園林綠化的養(yǎng)護與管理，包括：中心花園綠地、道路兩側綠地以及其他公共綠地等。
（六）環(huán)境衛(wèi)生管理，包括：房屋共用部位、公共場所、公共綠地以及其他公共區(qū)域的清掃保潔、生活垃圾的收集和清運、樓宇外墻的清潔衛(wèi)生、化糞池的清理、污水管道的疏通等。
（七）配合公安部門維護公共秩序、治安防范和消防安全，包括：封閉式全天候晝夜保安技術防范、安全監(jiān)控、看護守衛(wèi)、巡邏巡視、門崗執(zhí)勤以及噪聲污染管理等。
（八）道路、交通、車輛秩序管理，包括：公共停車場地管理、機動車輛和非機動車輛停放秩序管理、道路和車輛通行管理等。
（九）房屋裝飾裝修的日常監(jiān)督管理，包括：裝飾裝修登記、審核、巡查、裝飾裝修建筑垃圾清運管理等。
（十）管理與物業(yè)相關的工程圖紙、竣工驗收資料等物業(yè)檔案、住戶用戶檔案以及物業(yè)維護、更新費用的賬務。
（十一）組織開展園區(qū)居民精神文明、社區(qū)文化建設活動。上述公共性綜合服務項目的管理與服務，其管理與服務質量達到市優(yōu)小區(qū)標準，物業(yè)管理綜合服務費由委托方和甲方約定，實行市場調節(jié)價，并報住宅區(qū)所在地物價主管部門備案，按備案的收費標準向業(yè)主收取。
第九條 甲方向業(yè)主或使用人提供下列公共事業(yè)性服務項目：
（一）園區(qū)內單件物品搬運
（二）電話及訪客留言轉告。
（三）代叫出租車。上述公共事業(yè)性服務項目，其服務標準由甲方根據住宅區(qū)所在地實際及業(yè)主、使用人的需求，另行制定服務質量標準。公共事業(yè)性服務作為公益性服務項目，是公共性綜合服務項目的補充，其服務費用包含在物業(yè)管理綜合服務費標準內，不再另行向業(yè)主、使用人收取，但在代辦過程中如有發(fā)生的直接費用由委托代辦的業(yè)主、使用人按實承擔。
第十條 甲方向業(yè)主或使用人提供下列專項配套有償服務項目：
（一）提供房屋自用部位、自用設施設備維修養(yǎng)護服務。
（二）提供常規(guī)性家政服務。
（三）提供機動車輛停車管理服務。
（四）提供非機動車輛簡易維修、保養(yǎng)服務。
（五）提供臨時照看兒童服務。
（六）提供裝飾裝修建筑垃圾區(qū)內清運服務。
（七）提供桶裝飲用水送水服務。
（八）提供代管房屋服務。
（九）其他特約服務。上述專項配套有償服務項目，其服務質量和服務費用由甲方按有償服務、合理收費的原則，確定服務項目的服務內容、質量要求和收費標準。
第十一條 甲方應按下列物業(yè)管理綜合服務標準，實現管理目標：
（一）房屋外觀 1、房屋外觀完好、整潔。 2、外墻墻面無亂貼亂畫現象。 3、室外空調機按規(guī)定位置安裝。 4、無擅自改變外墻色彩、亂搭亂建、亂鑿亂敲等現象。 5、外墻無脫無鼓無滲水，表面完好無損壞。
（二）設備運行 1、設備運行正常，無事故隱患，保修檢修制度齊備。 2、設備由專人保管，操作人員必須每天2次巡邏檢查設施運行情況，并做好日檢記錄及保養(yǎng)記錄。 3、對不經常使用的設備每半月進行一次操作檢查，觀察運轉是否正常并做好記錄。 4、操作人員發(fā)現設備存在不正?，F象應及時檢查維修。
（三）房屋及設施、設備的維修、養(yǎng)護 1、維修、養(yǎng)護制度完備，維修及時，養(yǎng)護完善。 2、路燈、草坪燈每周檢查一次，亮度正常，燈罩完好，完好率和亮燈率保持在95％以上。 3、所有污水雨水井每月至少清理一次，化糞池每年清理一次，無污水外溢現象。 4、屋面、平臺、天臺每月檢查一次，做到無積水、無滲漏。 5、空置房屋每月檢查一次。 6、道路、公共停車場地每周檢查一次，針對檢查結果及時進行維修、養(yǎng)護，做到平整、無積水、無破損。 7、公共場所每周檢查一次，根據檢查結果及時進行維修保養(yǎng)，做到安全整潔，無亂堆亂放現象。 8、公共門窗每周檢查一次，發(fā)現問題及時處理，做到表面完好，無變形，無滲水，開啟正常。
（四）公共環(huán)境衛(wèi)生 1、實行標準化清掃保潔，垃圾日產日清，公共部位、道路保持清潔，無隨意堆放垃圾和雜物。 2、每天對區(qū)內道路清掃一次，隨即除去地面積水。 3、清潔工在工作時間內巡回清掃道路，做到人過地凈。 4、公共通道的扶手應每周二次用抹布抹擦干凈。 5、園林綠化帶每天清理，做到帶內無枯枝、雜葉等雜物。 6、園林綠化帶護欄、路燈、草坪燈每周擦拭一次。 7、園林綠化帶內的標牌及其他標識每周擦拭一次。 8、園林綠化帶內的建筑小品和休息設施（如桌、椅）等每天擦拭一次。 9、生活垃圾每天清運一次。 10、垃圾箱體每周清洗一次，保持箱體內外無污染、箱內無積水。 12、園區(qū)生活垃圾實行袋裝化。
（五）園林綠化 1、園林綠地護欄、標牌無破損、無污染。 2、花臺沿邊無破損、無污染。 3、園林綠地無枯枝落葉、無雜草、無黃土裸露、無垃圾雜物、無病蟲害、無鼠害、無死株、無死草、無樹木傾倒。 4、園林綠地草坪純種度達90％，平整美觀。 5、園林綠化帶修剪造型美觀。
（六）交通秩序與車輛停放 1、交通車輛管理運行有序，無亂停亂放機動車、非機動車現象。 2、業(yè)主車輛憑園區(qū)專用通行證進入。 3、外來車輛進入園區(qū)必須登記。 4、車輛按指定地點停放。
（七）安全保衛(wèi) 1、實行晝夜安全保衛(wèi)管理制度。 2、門崗必須對外來人員及車輛出入實行登記，必要時查驗有效證件。 3、實行24小時遠紅外線周界監(jiān)控報警，確保在第一時間內發(fā)出報警呼叫。 4、定時巡邏巡視，看護守衛(wèi)。
（八）消防安全 1、每兩個月對園區(qū)內滅火器進行一次檢查。 2、每月對園區(qū)內消防栓進行一次檢查，確保園區(qū)內消防設施有效率達100％。 3、保安人員熟練掌握消防安全常識。
（九）房屋共用部位、共用設施設備小修和急修?
1、急修10分鐘到現場。
2、一般維修在24小時內完成。?
3、特殊性維修二日內有答復，一周內完成。
4、維修完成后，管-理-員或維修工應在三日內進行回訪，維修回訪率達95％以上。
（十）業(yè)主和使用人對物業(yè)管理服務的滿意率達到90％以上。
第十二條 住宅區(qū)物業(yè)管理按企業(yè)經營、有償服務的原則，根據住宅區(qū)物業(yè)管理服務內容、服務質量，合理收取物業(yè)管理服務費用。
第十三條 住宅區(qū)物業(yè)管理服務費用包括物業(yè)管理綜合服務費、房屋裝飾裝修建筑垃圾清運費、機動車輛停車管理費以及專項配套有償服務費和特約服務費。
第十四條 甲方為業(yè)主、使用人提供公共性綜合服務所收取的物業(yè)管理綜合服務費，委托方和甲方按《北京市物業(yè)管理服務收費管理辦法》規(guī)定，結合住宅區(qū)實際提供的管理服務內容、服務質量、服務標準和住宅區(qū)規(guī)模、管理成本等因素，對照《北京市住宅小區(qū)物業(yè)管理服務收費等級考核評分表》自評等級和標準，由委托方與甲方約定收費標準，實行市場調節(jié)價，報住宅區(qū)所在地物價主管部門備案后執(zhí)行。
第十五條 物業(yè)管理綜合服務費收費標準
（一）物業(yè)管理綜合服務費按建筑面積每月每平方米1.80元，每三個月向業(yè)主收取一次。業(yè)主首次繳納物業(yè)管理綜合服務費的計算時間以開發(fā)建設單位開具的領房收樓通知書的簽發(fā)日期為準。
（二）業(yè)主未入住使用的空置房屋（包括裝飾裝修之日前的房屋），應繳納規(guī)定標準的物業(yè)管理綜合服務費。
3、有健全的機動車存車管理制度和管理方案。
4、對進入小區(qū)的機動車輛進行登記發(fā)放憑證，出門憑證放行。
5、保證停車有序，24小時設專人看管。?
6、臨時停車在60分鐘以內不收費，超過60分鐘的'按物價部門規(guī)定的標準收取。
7、包月停車的，收費標準地面停車場每月每輛元150元，地下停車庫每月每輛360元。
8、在小區(qū)內如若發(fā)生車輛丟失或損毀，由甲方負責賠償。第十八條 甲方對業(yè)主、使用人房屋裝飾裝修過程中產生的建筑垃圾提供清運服務所收取的房屋裝飾裝修建筑垃圾清運費，由甲方按住宅區(qū)所在地物價主管部門規(guī)定的標準執(zhí)行。第十九條 房屋裝飾裝修建筑垃圾清運費收費標準業(yè)主或使用人必須用編織袋包裝裝飾裝修建筑垃圾并自行運到園區(qū)內指定地點，由甲方清運至住宅區(qū)外統一處理，收費標準，每自然間20元。
第二十條 甲方為業(yè)主或使用人提供專項配套服務所收取的專項配套有償服務費，由甲方按有償服務、合理收費的原則，確定服務項目的服務內容、質量要求和收費標準。
第二十一條 甲方受業(yè)主或使用人個別委托提供的特約服務所收取的特約服務費，由甲方制訂委托性特約服務項目、服務內容與質量、收費標準，其實際收費標準由甲方與委托的業(yè)主或使用人約定。
第二十二條 甲方對業(yè)主、使用人的房屋自用部位、自用設施設備維修養(yǎng)護及其它特約服務，由業(yè)主、使用人按實際發(fā)生的費用計付。
第二十三條 住宅區(qū)房屋共用部位、共用設施設備、公共配套設施的維修、養(yǎng)護、更新費用的收取、使用和管理，按政府部門有關住宅區(qū)物業(yè)維修專項資金管理的辦法執(zhí)行。
第二十四條 公共維修基金的管理使用
（一）根據《北京市住宅區(qū)公共維修專項資金管理暫行辦法》規(guī)定，住宅區(qū)建立物業(yè)維修專項資金（即住宅共用部位共用設施設備維修基金）。物業(yè)維修專項資金按政府規(guī)定的繳交比例，在乙方購買房屋時由開發(fā)建設單位代為收取。
（二）公共維修專項基金的使用由甲方或住宅區(qū)業(yè)主委員會根據住宅區(qū)共用部位共用設施設備維修年度計劃，提出物業(yè)維修專項資金使用方案，經業(yè)主大會批準向住宅區(qū)所在地物業(yè)管理主管部門提出使用申請。
（三）物業(yè)維修專項資金不敷使用時，經業(yè)主大會決定，由珠江御景嘉園公共部位經營收入補充；該項收入不足部分，可以按業(yè)主占有的房屋建筑面積比例向業(yè)主續(xù)籌。
（四）乙方轉讓房屋所有權時，結余的公共維修專項資金不予退還，隨房屋所有權同時過戶。
（五）公共維修專項資金的使用應嚴格執(zhí)行財務制度，使用情況應每年公布一次，接受業(yè)主監(jiān)督。
第二十五條 保險
（一）住宅區(qū)的房屋共用部位、共用設施設備的保險，根據住宅區(qū)業(yè)主大會決定或業(yè)主委員會委托可由甲方代行辦理，保險費用由全體業(yè)主按各自所占有的房屋建筑面積比例分攤。
（二）乙方的家庭財產與人身安全的保險由乙方自行辦理，也可委托甲方代行辦理。
第二十六條 違約責任
（一）甲方違反本協議，未達到物業(yè)管理內容和管理服務質量約定目標的，乙方有權要求甲方限期改正，逾期未改正給乙方造成損失的，甲方承擔相應的法律責任。
（二）乙方違反本協議，使甲方未達到物業(yè)管理內容和管理質量約定目標的，甲方有權要求乙方限期改正，逾期未改正或給甲方造成損失的，乙方承擔相應的法律責任。
（三）甲方違反本協議，擅自提高收費標準或亂收費的，乙方有權要求甲方清退所收的不合理費用，并支付所收的不合理費用二倍的違約金。
（四）乙方違反本協議，不按本協議約定的收費標準和時間繳納有關費用的，甲方有權要求乙方補交并從逾期之日起每日按應繳費用的千分之五加收滯納金。第二十七條 為維護公眾、業(yè)主、使用人的切身利益，在不可預見情況下，如發(fā)生房屋煤氣泄漏、漏電、火災、水管破裂、救助人命、協助公安機關執(zhí)行任務等突發(fā)事件，甲方因采取緊急措施造成乙方必要的財產損失的，甲、乙雙方應按有關法律規(guī)定處理。第二十八條 在本協議執(zhí)行期間，如遇不可抗力，致使本協議無法履行，甲、乙雙方應按有關法律規(guī)定處理。第二十九條 甲、乙雙方需要補充說明的其他約定：
物業(yè)停車管理協議篇二
受托方(以下簡稱乙方):南京物業(yè)管理有限公司
為了加強對熙南里街區(qū)地下停車場的管理,適應街區(qū)發(fā)展和商戶需求,服務街區(qū)商業(yè)運營和發(fā)展,現就授權管理的"金陵歷史文化風尚街區(qū)"停車場相關事宜,甲乙雙方議定事項協議如下:
一、委托范圍:金陵歷史文化風尚街區(qū)停車場,含:
1、停車場出入口道閘及附屬設備以及收費標準等。
2、地下停車場(含148泊位)(附平面圖)。
3、停車場內的通風、電力、排水以及消防等設施。
二、受托方管理內容:
1、確保停車場的24小時安全,正常使用。
2、乙方受托期間應保證停車場24小時正常運營。
2、確保停車服務熱情周到,客戶滿意,不得出現客戶投訴現象,如出現停車糾紛等現象,一切后果由乙方自行承擔。
3、確保停車場內各安全通道、安全出口和道閘系統等的正常使用。
4、確保停車場內地面整潔無灰塵,無附著物。
5、確保從主干道進出停車場內車輛安全,并獨自承擔責任。
三、委托管理期限:自20xx年12月1日--20xx年6月30日止。
四、其它約定
1、乙方自行辦理停車場經營的相關手續(xù),做到依法經營并獨自承擔相關法律責任。
2、乙方應交付和承擔停車場日常運營所發(fā)生的水費、電費及其它運 營費用。(水、電費用分割見附件。)
3、乙方應指定專門的機構和人員對停車場進行管理。
4、委托期內甲方不收取乙方停車場的租賃費用。
5、乙方對甲方及產權方核定的30個車位,應予以保障。對街區(qū)大型活動及領導來訪車輛的停泊予以保障并做好相關應急預案,確保街區(qū)大型活動及突發(fā)事件的車輛停泊。該條款下所有停車不再收取任何費用。
6、乙方對社會車輛嚴格按物價部門核定標準收費;乙方對商戶戶主及前往商戶消費的車輛應予一定優(yōu)惠,并妥善處理相關事宜。
五、本協議未盡事宜另行協商。
六、本協議一式四份,雙方各執(zhí)兩份。
甲方(蓋章):
代表(簽字):
乙方(蓋章):
代表(簽字):
20xx年x月xx日
物業(yè)停車管理協議篇三
乙方：____________________
甲方同意將_______路______________號_______大院停車場發(fā)包給乙方承包管理，經雙方友好協商，簽訂本合同。
一、承包范圍：_______路______________號_______大院內的汽車、摩托車、單車保管站。
二、承包價：每月_______元正。
三、承包期限：_______年(_______年_______月_______日至_______年_______月_______日)
四、付款方式：按月支付承包價，每月_______號前由乙方向甲方財務部門交付上月承包費用。
五、在簽訂合同之日起，乙方應在七天向甲方交付伍萬元的保證金，用于擔保停車場所有停放的車輛和財物的保管責任(包括車輛丟失)和本合同的違約責任，合同到期不再續(xù)簽時，乙方已盡到保管責任并交接手續(xù)完善時甲方退還保證金(不計利息)，否則保證金不予退還。
六、甲方自用的汽車(_______臺)、摩托車(_______臺)，以及甲方認可的上級主管局國家職能部門的車輛進入大院的，乙方應提供免費保管。
七、甲方的義務
1.負責車輛保管站經營許可證的申領，購買車輛保管發(fā)票及代繳發(fā)票稅(稅費由乙方按實際發(fā)生額負擔，每月_______號向甲方財務交付)。
2.對乙方制定的車輛管理制度和發(fā)布相關的通知、通告進行審核、未經甲方審核批準的信息不能公布和實施。
3.提供完善的消防設施。
八、乙方的義務
1.遵守國家政策法規(guī)和甲方的相關管理制度，制定和完善車輛管理制度，應盡職盡責，保管好停放在停車場的車輛。
2.按國家物價部門核準的保管車輛收費標準收費。
3.簽訂承包合同后，按車場實際車位購買車位保險。
4.負責摩托車、單車保管站使用的水、電的費用。
5.對在承包過程中出現的車輛被盜、車輛損壞等負全責。
6.承包后立刻統一更換月保牌和停車牌。
7.每月5號前向甲方財務交付車輛保管發(fā)票的稅費。
8.負責使用的洗手間的衛(wèi)生清潔和管理工作。
9.負責繳納車輛管理稅費。
10.按附件執(zhí)行管理制度、員工守則、服務標準。
九、乙方在承包過程中出現一個月不繳交承包費用的，合同自動終止，保證金不予退還。
十、乙方在車輛保管過程中出現故意傷害、破壞進駐中心的人員和車輛的情況或連續(xù)發(fā)生兩次車輛被盜的情況或車輛被盜沒有給予賠償視為末盡保管責任，乙方應自付賠償費，甲方不予退還保證金，本合同自行終止。
十一、未盡事宜或因環(huán)境、政策發(fā)生變化引致的問題，由雙方本著誠信、公平的原則協商解決，如協商不成交天河區(qū)人民法院訴訟解決。
十二、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。各具法律效力。
甲方(簽章)：_______
乙方(簽章)：_______
簽約人：_____________________
簽約人：_____________
簽約日期：_____年____月____日
簽約日期：__年_月__日
物業(yè)停車管理協議篇四
受托方(以下簡稱乙方):南京xx物業(yè)管理有限公司
為了加強對熙南里街區(qū)地下停車場的管理,適應街區(qū)發(fā)展和商戶需求,服務街區(qū)商業(yè)運營和發(fā)展,現就授權管理的"金陵歷史文化風尚街區(qū)"停車場相關事宜,甲乙雙方議定事項協議如下:
一、委托范圍:金陵歷史文化風尚街區(qū)停車場,含:
1、停車場出入口道閘及附屬設備以及收費標準等。
2、地下停車場(含148泊位)(附平面圖)。
3、停車場內的通風、電力、排水以及消防等設施。
二、受托方管理內容:
1、確保停車場的24小時安全,正常使用。
2、乙方受托期間應保證停車場24小時正常運營。
2、確保停車服務熱情周到,客戶滿意,不得出現客戶投訴現象,如出現停車糾紛等現象,一切后果由乙方自行承擔。
3、確保停車場內各安全通道、安全出口和道閘系統等的正常使用。
4、確保停車場內地面整潔無灰塵,無附著物。
5、確保從主干道進出停車場內車輛安全,并獨自承擔責任。
三、委托管理期限:自20xx年12月1日--20xx年6月30日止。
四、其它約定
1、乙方自行辦理停車場經營的相關手續(xù),做到依法經營并獨自承擔相關法律責任。
2、乙方應交付和承擔停車場日常運營所發(fā)生的水費、電費及其它運 營費用。(水、電費用分割見附件。)
3、乙方應指定專門的機構和人員對停車場進行管理。
4、委托期內甲方不收取乙方停車場的租賃費用。
5、乙方對甲方及產權方核定的30個車位,應予以保障。對街區(qū)大型活動及領導來訪車輛的停泊予以保障并做好相關應急預案,確保街區(qū)大型活動及突發(fā)事件的車輛停泊。該條款下所有停車不再收取任何費用。
6、乙方對社會車輛嚴格按物價部門核定標準收費;乙方對商戶戶主及前往商戶消費的車輛應予一定優(yōu)惠,并妥善處理相關事宜。
五、本協議未盡事宜另行協商。
六、本協議一式四份,雙方各執(zhí)兩份。
甲方(蓋章):
代表(簽字):
乙方(蓋章):
代表(簽字):
20xx年x月xx日
物業(yè)停車管理協議篇五
出租方（以下簡稱甲方）：
承租方（以下簡稱乙方）：
甲、乙雙方經友好協商，本著互惠互利的原則，特制定以下租賃事項：
一、甲方車位：地下停車場內車位;
二、乙方車輛型號：
車輛型號車牌號碼車主姓名車輛顏色備 注
三、承租方式：
1、甲方將地下 層 號 車位租予乙方使用。
2、雙方同意租金為 元/月（大寫： ），甲方有權根據政府部門指導價或規(guī)定收費標準調整收費。
3、甲方提供金色家園智能卡壹張，供乙方停車與住宅智能系統出入使用，編號： ，收取押金 元/張（合同終止時憑證退回），工本費 元/張。
4、付費方式：乙方必須于每月25日前繳交下月租金，逾期則視作自動放棄繼續(xù)租用該車位，管理處有權自動中止智能卡功能，禁止乙方車輛進入。
四、甲方權利與義務：
1、甲方有權依法循章對小區(qū)交通、車輛進行管理，并制定車場《車輛管理條例》。
2、甲方有權禁止任何高度超過2米的車輛，漏油、漏水車輛進入停車場。
3、甲方有權無需事前通知或警告，而將乙方違章車輛鎖扣/拖走處理，所引致的費用及后果由乙方負責。
4、甲方應安排車場管理人員24小時值班及智能化監(jiān)控管理。
5、甲方應負責停車場內消防設施、清潔衛(wèi)生處于良好狀態(tài)。
五、乙方權利與義務：
1、簽訂《租賃協議書》時，必須示金色家園智能卡及提供車主身份證明、車輛行駛證等復印件。
2、乙方必須購買車輛全部保險，同時將車輛鎖好，貴重物品、車輛出入證切勿放置于車內。
否則造成車輛遺失（包括車內物品）及意外損壞，甲方不負任何賠償責任。
3、乙方辦理月租停車出入證后，該車輛享有者當月內不限次數出入停車場的權利。
4、乙方必須將車輛停放在指定的車位界線內，否則造成的一切責任與后果由乙方承擔。
5、若乙方租用指定車位被其他車輛占用，乙方有權要求甲方協助撤離，甲方應盡量配合提供。
6、乙方必須遵照出入證的專車專用制度，禁止轉借、交換、超期使用。
7、乙方不得利用車位作其它用途（如：裝卸或堆積物件、維修車輛等）。
8、乙方應自覺愛護停車場公共設施與衛(wèi)生。
9、乙方應自覺按時繳納停車位租金。
六、本協議一式兩份，雙方各持一份，經簽字后生效，未盡事宜，雙方可另行商訂。
出租方（甲方）： 承租方（乙方）：
代 表： 住 宅 單 元：
聯 系 電 話： 聯 系 電 話：
簽 署 日 期：
物業(yè)停車管理協議篇六
委托方(以下簡稱甲方)： 。
受托方(以下簡稱乙方)： 。
為了加強對宜品上層公寓地下停車場的管理，適應業(yè)主停車需求，現就全權授權管理的宜品上層公寓地下停車場相關事宜，甲乙雙方議定事項協議如下：
一、委托范圍：宜品上層公寓地下停車場含：
1、停車場出入口道閘及附屬設備以及收費標準等。
2、地下停車場(共計xxx泊位)。
3、停車場內的通風、電力、排水等設施。
二、受托方管理內容：
1、確保停車場的24小時安全,正常使用。
2、乙方受托期間應保證停車場24小時正常運營。
3、確保停車服務熱情周到，客戶滿意，不得出現客戶投訴現象，如出現停車糾紛等現象,一切后果由乙方自行承擔。
4、確保停車場內各安全通道、安全出口和道閘系統等的正常使用。
5、確保停車場內地面整潔無灰塵，無附著物。
6、確保從主干道進出停車場內車輛安全，并獨自承擔責任。
三、委托管理期限:自20xx年x月xx日-----20xx年x月xx日止。
四、其它約定
1、乙方自行辦理停車場經營的相關手續(xù)，做到依法經營并獨自承擔相關法律責任,甲方負責提供地下停車場相關驗收資料比配合蓋章。
2、甲乙雙方共同應承擔停車場日常運營所發(fā)生的水費、電費及其它運營費用。
3、停車場運營期間出現大額度維修（ 元以上）需要甲支付維修費用。
4、乙方應指定專門的機構和人員對停車場進行管理。
5、委托期內甲方不收取乙方停車場的租賃費用。
6、乙方對甲方及產權方核定的
個車位,應予以保障。該條款下所有停車位只收取管理費。
五、本協議未盡事宜另行協商。
六、本協議一式四份，雙方各執(zhí)兩份。
甲方(蓋章): 乙方(蓋章):
代表(簽字): 代表(簽字):
20xx年x月xx日
物業(yè)停車管理協議篇七
委托方(以下簡稱甲方)：
受托方(以下簡稱乙方)：
為了加強對“”地下停車場及人防工程的管理，適應小區(qū)業(yè)主停車需求，并提供更好的服務，現就甲方委托乙方管理地下停車場及人防工程的相關事宜，甲乙雙方議定事項協議如下：
一、委托范圍:地下停車場及人防工程，含：
1、停車場出入口道閘及附屬設備。
2、地下停車場(含150泊位)(附平面圖)。
3、停車場內的通風、電力、排水以及消防等設施。
二、受托方管理內容：
1、確保停車場的24小時安全，正常使用。
2、乙方受托期間應保證停車場24小時正常運營。
3、確保服務熱情周到，客戶滿意。避免出現停車糾紛，如出現停車糾紛等現象，一切后果由乙方自行承擔。
4、確保停車場內各安全通道、安全出口和道閘系統等的正常使用。
5、確保停車場內地面整潔無灰塵，無附著物。
6、設備實施始終保持完好運行狀態(tài)。
三、委托管理期限：自20xx年1月1日至20xx年12月31日止。
四、其它約定
1、委托期內乙方自行收取停車場的管理費600元/車位/年，甲方每年支付8萬元委托管理費。
2、乙方應做到依法經營并獨自承擔相關法律責任。
3、乙方應指定專人對停車場進行24小時管理。
4、乙方應交付和承擔停車場日常運營所發(fā)生的水費、電費及其它運營費用。
五、本協議未盡事宜另行協商。
六、本協議一式貳份，雙方各執(zhí)壹份。
甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：
代表(簽字)：代表(簽字)：
年月日年月日
物業(yè)停車管理協議篇八
新蘭公司的車輛停放在物業(yè)公司指定的停車場期間，車輛被盜。根據雙方簽訂的《停車場安全管理協議》（以下簡稱《協議》）：新蘭公司向物業(yè)公司交納停車費，物業(yè)公司提供車位，同時負責停車場的安全及維護停車場的正常管理秩序。據此，新蘭公司認為物業(yè)公司未依合同約定妥善保管車輛，故訴至法院，要求其賠償8萬余元。物業(yè)公司辯稱，物業(yè)公司與新蘭公司簽訂的《協議》不是車輛保管合同，只是提供停車位，對丟失車輛不承擔任何責任。
[法院判決]
法院經審理認為，新蘭公司與物業(yè)公司之間存在車輛保管合同關系，判決物業(yè)公司賠償新蘭公司8萬余元。
[律師評析]
本案是由于業(yè)主車輛丟失而引發(fā)的具有典型意義的法律問題。案件的關鍵在于物業(yè)公司與業(yè)主簽訂的究竟是車輛保管合同，還是車位租賃合同。在車輛保管合同中，物業(yè)管理企業(yè)作為保管人對保管物負有管理人的注意義務。在車位租賃合同中，物業(yè)管理企業(yè)的義務指向是車位而非業(yè)主車輛。其注意義務僅在于所提供的車位符合業(yè)主正常的使用要求，對于業(yè)主車輛不負有注意義務。新蘭公司與物業(yè)公司簽訂的《協議》是雙方真實意思的表示，且并未違反國家法律、行政法規(guī)的強制性規(guī)定，故合同有效?！秴f議》中有“物業(yè)公司負責停車場的安全”的條款，因本案中物業(yè)公司管理區(qū)域內的停車場是個相對封閉的'場所，且物業(yè)公司職守人員對于業(yè)主車輛的出入憑停車證進行嚴格的管理，故“停車場的安全”應理解為包括停車場內停放車輛的安全，車輛的安全包括車輛不被盜搶，由此可見，《協議》實際上是保管合同。又因新蘭公司向物業(yè)公司交納停車費，故《協議》是有償保管合同。根據合同法第三百六十九條第一款和《物業(yè)管理條例》第三十六條之規(guī)定，新蘭公司在向物業(yè)公司交納停車費并取得停車證后，即將車輛停放在物業(yè)公司管理的停車場內，物業(yè)公司應對此車輛進行妥善保管、看護，由于物業(yè)公司保管不善致使新蘭公司車輛在物業(yè)公司管理的停車場內正常停放期間被盜，物業(yè)公司應該承擔損害賠償責任。隨著有車族的增加，這類案件已經屢見不鮮，但在法院判決中，因具體案件情況不一，責任承擔者也不盡相同。業(yè)主與物業(yè)公司只有在合同中明確雙方權利義務，才能真正減少糾紛，維護自己的合法權益。
[法律鏈接]
《中華人民共和國民法通則》?第一百一十一條：當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定條件的，另一方有權要求履行或者采取補救措施，并有權要求賠償損失。
《中華人民共和國合同法》?第三百六十九條第一款：保管人應當妥善保管保管物。第三百七十四條：?保管期間，因保管人保管不善造成保管物毀損、滅失的，保管人應當承擔損害賠償責任，但保管是無償的，保管人證明自己沒有重大過失的，不承擔損害賠償責任。
《物業(yè)管理條例》第三十六條：物業(yè)服務企業(yè)應當按照物業(yè)服務合同的約定，提供相應的服務。物業(yè)服務企業(yè)未能履行物業(yè)服務合同的約定，導致業(yè)主人身、財產安全受到損害的，應當依法承擔相應的法律責任。
物業(yè)停車管理協議篇九
尊敬的各位業(yè)主：
近期業(yè)主反映小區(qū)門崗執(zhí)勤力度不夠，車輛檢查不夠嚴格，車輛亂停放和占用他人車位情況嚴重，車輛刮蹭偶有發(fā)生。為加強小區(qū)的安全性，方便各業(yè)主，營造一個讓業(yè)主放心的和諧小區(qū)，物業(yè)公司定于11月17日起實施車輛管理和通行證制度：
一、小區(qū)車輛憑《中海__莊園專用車證》進入小區(qū)。
二、沒有本小區(qū)車輛通行證的車輛未經核實不允許進入小區(qū)。
三、所有訪客和車輛需在門崗與業(yè)主核實后方可進入。
四、裝修送貨車輛憑裝修出入證進出。
五、嚴禁車輛亂停亂放和占用他人停車位。
六、請不要為非本小區(qū)車輛代辦出入證。
未辦理車證的業(yè)主請您到物業(yè)辦公室登記辦理，沒有領取車證的業(yè)主請您盡快到物業(yè)辦公室領取，已有車證的.業(yè)主請您在進出小區(qū)門崗時放在車輛明顯位置以便于安管人員查看，以免引起不必要的麻煩!
車輛通行制度將于本月十七日正式實施!
請廣大業(yè)主予以理解和積極配合!
物業(yè)停車管理協議篇十
在日常生活中，業(yè)主經常會遇到諸如小區(qū)車位問題、住宅用房改為經營性用房問題、空置房屋的物業(yè)費繳納問題等許多難解之題，特別是在遇到糾紛時，往往不知所措?，F結合國家相關規(guī)定和律師實務操作經驗，將這幾個常見的焦點問題進行簡要解析。
根據《物權法》和最高人民法院配套的司法解釋規(guī)定，這幾個焦點問題都可以找到具體的解決方法。
焦點一，小區(qū)車位的配置問題
根據司法解釋規(guī)定，建設單位按照配置比例將車位、車庫，以出售、附贈或者出租等方式處分給業(yè)主的，應當認定其行為符合《物權法》有關“應當首先滿足業(yè)主的需要”的規(guī)定。這里“配置比例”是指規(guī)劃確定的建筑區(qū)劃內規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫與房屋套數的比例。
現實生活中，有的開發(fā)商把所有的規(guī)劃車位出售給跟開發(fā)商關系密切的一個業(yè)主，然后再通過這個業(yè)主把車位零散地高價出售給其他業(yè)主。這使得單個業(yè)主的權益受到損害。規(guī)劃確定的配置比例具有法定性和確定性，司法解釋規(guī)定必須按比例分配給業(yè)主，使得每一個業(yè)主都將有機會按比例取得車位，這使車位分配更加公平。
焦點二，住改商須整棟業(yè)主同意
根據司法解釋規(guī)定，業(yè)主將住宅改變?yōu)榻洜I性用房，本棟建筑物內的其他業(yè)主，應當認定為《物權法》所稱的“有利害關系的業(yè)主”。
現實生活中住宅區(qū)里將住宅改為經營性用房的不在少數，《物權法》雖然規(guī)定了必須取得利害關系人同意，但并沒有確定利害關系人范圍和同意的程序?，F在的實際做法往往是，住改商只須征得大部分的近鄰同意即可?，F在可將“有利害關系業(yè)主的范圍原則上確定為在本棟建筑物之內”，使得在實際操作和司法實踐中更易于掌握和操作，這也使得住改商的難度加大，只要有1名利害關系人向法院主張不同意，就可以“1票否決”。
如果出現建筑區(qū)劃內本棟建筑物之外的業(yè)主也與民宅商用行為存在利害關系的情況，則該業(yè)主應證明其利害關系的存在。
焦點三， 房子空置也要交物業(yè)費
根據司法解釋規(guī)定，如果物業(yè)服務企業(yè)已經按照物業(yè)服務合同約定以及相關規(guī)定提供了服務，業(yè)主僅以未享受或者無需接受相關物業(yè)服務為抗辯理由的而不繳納物業(yè)費的，將不會得到人民法院的支持。
實踐中，有的業(yè)主以未享受物業(yè)服務企業(yè)已經提供的服務（比如業(yè)主提出其因出國、房屋空關而未享受過物業(yè)服務）或者業(yè)主認為無需接受相關物業(yè)服務（比如低樓層業(yè)主提出其從未乘坐電梯等）提出抗辯從而不繳納物業(yè)費的，也將不能得到人民法院的支持。
物業(yè)合同不可能與每一個業(yè)主單獨簽訂，但合同的效力仍然對單個業(yè)主有效。即使某個業(yè)主一段時間不在小區(qū)居住，房屋空閑，但物業(yè)服務使小區(qū)建筑物及其附屬設施正常運行，仍然間接地為業(yè)主提供了服務。根據法律精神和司法解釋的'規(guī)定，選聘物業(yè)服務企業(yè)是全體業(yè)主共同作出的決定，只要物業(yè)服務企業(yè)按照合同約定提供了相關服務，則物業(yè)費的交納義務對全體業(yè)主而言都是均等的。除非管理規(guī)約或者物業(yè)服務合同等有另外的規(guī)定或者約定。
焦點四，物業(yè)公司未獲續(xù)聘，即便存在事實服務，也無權再向業(yè)主收費
根據司法解釋規(guī)定，物業(yè)服務合同到期終止后，業(yè)主委員會請求物業(yè)服務企業(yè)退出物業(yè)服務區(qū)域、移交物業(yè)服務用房和相關設施，人民法院應予支持。如果物業(yè)服務企業(yè)拒絕退出物業(yè)服務區(qū)域，并以存在事實上的物業(yè)服務關系為由，請求業(yè)主支付物業(yè)服務合同權利義務終止后的物業(yè)費的，人民法院不予支持。
有不少小區(qū)，物業(yè)合同到期，或業(yè)委會聘請了新的物業(yè)公司，但老的物業(yè)公司以種種借口不搬離，甚至訴至法院，要求業(yè)主繼續(xù)繳納物業(yè)費。現行司法解釋取消了事實服務這個概念，并據此解決此類糾紛。
焦點五，物業(yè)承租人、借用人不繳納物業(yè)費，業(yè)主將承擔連帶責任
根據司法解釋規(guī)定，業(yè)主與物業(yè)的承租人、借用人或者其他物業(yè)使用人約定由物業(yè)使用人繳納物業(yè)費，物業(yè)服務企業(yè)請求業(yè)主承擔連帶責任的，人民法院應予支持。
這就是說，即便業(yè)主與物業(yè)的實際使用人之間存在約定，由實際使用人繳納物業(yè)費的，如果實際使用人沒有繳納的，業(yè)主仍應承擔連帶責任。這一規(guī)定也避免了因業(yè)主與實際使用人之間以存在約定為由對抗物業(yè)費的繳納，當然，業(yè)主實際繳納后，可依約定向實際使用人進行追償。
焦點六，沒有取得房產證的人同樣可成為業(yè)主
根據司法解釋規(guī)定，依法登記取得或者根據《物權法》定取得建筑物專有部分所有權的人，應當認定為業(yè)主?；谂c建設單位之間的商品房買賣民事法律行為，已經合法占有建筑物專有部分，但尚未依法辦理所有權登記的人，也可以認定為業(yè)主。
當前業(yè)主的認定，基本上是指產權證上的人，這使得一些因夫妻關系、繼承遺產等取得產權的人，或者正在辦理產權的人，無法行使表決權，影響小區(qū)管理。而現實生活中，房屋買受人在已經合法占有房屋的情況下，仍未依法辦理所有權登記的情形大量存在，如果僅以其未取得房屋產權證為由將其排除在業(yè)主群體之外，則將與現實生活產生沖突，并有可能對前述人群應當享有的權利造成損害。根據司法解釋明確，此類人群亦應具備業(yè)主身份。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網然后站內搜索停車位 物業(yè)管理費。
物業(yè)停車管理協議篇十一
（二）車輛進出停車場需嚴格按照場內行駛路線行駛；停放時，需保持專用停車位整潔有序。停車場內禁止鳴笛，行駛限速為5公里/小時，限高2米。
（三）車輛應停泊在與停車證相符的車位內，不得在非停車區(qū)域內停車，禁止在停車場內沖洗車輛。如果車輛防盜系統發(fā)出誤鳴時，請在接到的通知后，立即到場關閉，避免滋擾其它人員與車輛。
（四）租戶在停車場內停放的`車輛，在車位租用期間如發(fā)生車牌變更或暫停使用時，應及時到大廈管理處辦理相關手續(xù)。
（五）如因在停車場內行駛或停放車輛過程中造成車場設備、設施的損壞，租戶需要根據大廈的有關管理規(guī)定進行賠償。
（六）車輛停泊后請牢記鎖好車窗門，對任何車內物品丟失均由車主自行負責，大廈管理處無任何賠償責任。對車輛之任何損壞現象，大廈管理處均無賠償責任。
（七）停車場區(qū)域內嚴禁加油、修車、吸煙；禁止存放危險品，如：汽油、柴油、油漆、紙箱及棉絲等；嚴禁裝載汽油桶、氣瓶及其它易燃、易爆、有毒、腐蝕性等危險品進入地上以及地下停車場。
（八）客戶須服從停車場管理人員的疏導和管理。對屢次違反停車場管理規(guī)定，經糾正無效或拒不服從疏導與管理的租戶，大廈管理處有權終止其使用地下停車場及地上停車場。
（九）***大廈停車場是為大廈內各公司工作人員提供的專用停車場，以年租、月租、季租等收費形式租賃給客戶使用。
（十）非大廈內各客戶公司的車輛，禁止停放在已租用的專有車位位置。由停車場保安統一安排臨時車位停車。
7：00--21：00/2元/小時（小車）???
7：00—21：00/4元/小時（大車）
21：00—7：00/1元/小時（大、小車）
（十一）大廈各使用單位因大型會議活動、外事接待、上級領導、重要客戶及特種車輛等工作，需要臨時使用地面停車位的，應由各單位辦公室提前向物業(yè)公司管理處。因大型會議活動、外事接待任務等需要臨時地面停車位，需提供如下材料：
（1） 單位辦公室出具申請手續(xù)；
（2） 寫明申請原因、使用時間、具體停放車輛數目；
（3） 其他因申請臨時車位需要提供的相關資料。
提出書面申請，依照規(guī)定辦理相關手續(xù)后，方可暫時停放相關車輛。同時，經過允許在地面停車場內停放的機動車，應當遵守下列規(guī)定：
（1） 自覺遵守停車場管理制度，聽從停車場管理人員的指揮；
（2） 停放車輛不得存放或攜帶任何易燃、易爆、危險品；
（3） 遵守停車標志、標線，有序停放車輛；
（4） 在停車場內嚴禁吸煙和使用明火；
（5） 不得在停車場內洗車、修車、丟棄垃圾以及裝卸貨物。
（十二）自覺保持停車場內環(huán)境衛(wèi)生，嚴禁在停車場內存放物品，嚴禁將車內垃圾、棉紗、紙屑等廢棄物亂扔亂倒。
（十三）地下停車場禁止閑雜人員和非機動車進入、穿行或逗留，車主存取車輛時必須注意安全，按照規(guī)定的標線行走，禁止亂行。嚴禁非車場管理人員穿行坡道上下樓層，進出大廈。
（十四）本規(guī)定由北京***物業(yè)管理有限責任公司制訂，修訂和解釋。本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。之前頒布的各類停車管理辦法一律廢止。
物業(yè)停車管理協議篇十二
停放在小區(qū)的汽車被盜竊或被損壞，引發(fā)車主與物業(yè)服務公司之間的違約損失賠償糾紛，隨著汽車工業(yè)的突飛猛進而逐年增多。車主（特別是非業(yè)主的車主）往往依據保管合同的法律規(guī)定，起訴物業(yè)服務公司承擔違約損失賠償責任。當事人爭議的焦點往往是車主與物業(yè)服務公司之間形成車輛保管合同關系還是物業(yè)服務合同關系或停車場（場地）租賃合同關系。其中，車輛保管合同關系的爭議居多。
依照《合同法》第三百六十五條關于保管合同定義的規(guī)定，保管合同是保管人保管寄存人交付的保管物，并返還該物的合同，以保管物的交付和保管為內容。同時依照該法第三百六十七條的規(guī)定，除非當事人另有約定，保管合同自保管物交付時成立。換言之，保管合同是要物合同，以保管物的交付為成立條件。車輛保管合同是否成立，關鍵是審查判斷車主是否將汽車交付保管人。汽車屬價值較高的動產（有人戲稱汽車是動得最快的產），因其進行登記而準用不動產法，并因而被稱為準不動產，決定了汽車的交付不同于其他動產和不動產，一般以保管人占有、控制寄存人或車主的汽車為交付標志。據此，車主因汽車停放在小區(qū)被盜損，與物業(yè)服務公司之間是否成立保管合同關系，重點審查物業(yè)服務公司是否享有占有、控制車輛進出小區(qū)的權利。而審查判斷物業(yè)服務公司是否享有占有、控制車輛進出小區(qū)的權利，是一個綜合判斷的過程，一般應考察以下因素：
其一，物業(yè)服務公司與業(yè)主委員會在《物業(yè)服務合同》中對車輛保管是否有特別約定。物業(yè)服務公司與業(yè)主委員會經協商，在《物業(yè)服務合同》中特別約定物業(yè)服務公司對進出小區(qū)的車輛負保管義務的，物業(yè)服務公司應當承擔車主車輛損壞或被盜的賠償責任。沒有特別約定的，物業(yè)服務公司對進入小區(qū)的車輛僅負有管理車輛的行駛和停放的法定義務，實為一種場地的管理，并非保管關系，其對車主的汽車被盜損不承擔違約保管賠償責任。但是，業(yè)主與物業(yè)服務公司之間存在物業(yè)服務合同關系。若業(yè)主能舉證證明物業(yè)服務公司在管理過程中未履行合同約定，導致車輛被盜或與車輛被盜存在一定因果關系，則可以依據《物業(yè)服務合同》請求物業(yè)服務公司承擔相適應的賠償責任。盡管有的業(yè)主與物業(yè)服務公司間并未建立車輛保管合同關系，物業(yè)服務公司無需對業(yè)主的車輛履行保管義務，但業(yè)主每年向物業(yè)服務公司交納物業(yè)費，物業(yè)服務公司至少應履行對小區(qū)物業(yè)公用部位、公用設施的日常維護和管理義務，以及對其物業(yè)管理區(qū)域內安全防范的協助管理的義務，并應當根據業(yè)主入住前與業(yè)主簽訂的'《業(yè)主公約》、《車輛行駛停放管理規(guī)定》等履行管理服務義務。如果物業(yè)服務公司未能全面恰當地履行對小區(qū)物業(yè)管理服務的義務，在小區(qū)安全防范上存在著疏漏，如小區(qū)監(jiān)視探頭等物業(yè)公用安全防范設施出現故障，不能安全正常工作時，物業(yè)服務公司未及時維護；小區(qū)的保安對監(jiān)控錄像的運行情況未做記載，對車輛進出小區(qū)并未按《車輛行駛停放管理規(guī)定》執(zhí)行，在管理上存在此類瑕疵的，物業(yè)服務公司理應賠償業(yè)主車輛被盜的損失。
其二，停車場是否系封閉場所。停車場的具體情況，比如是否為開放場所、是否有門衛(wèi)、停車場的出口數量多少等等，都是決定物業(yè)服務公司能否控制進出小區(qū)或停車場車輛的因素。小區(qū)一般在地下室設置停車場，有的則在小區(qū)特設專門的停車位，而物業(yè)服務公司又在停車場或特設的停車位專門安排門衛(wèi)，要求車主將汽車停放在指定的停車位置，區(qū)別于小區(qū)范圍內的其他停車行為。
其三，車輛能否自由進出停車場。車輛進出是否需要履行手續(xù)、履行什么手續(xù)、手續(xù)能否起到控制車輛的作用，都將影響車輛是否轉移了占有、控制權的認定。車輛進出手續(xù)越嚴格，越接近保管合同的成立。
其四，是否發(fā)放停車牌。物業(yè)服務公司如果發(fā)放的是保管牌，不會引起保管合同性質的爭議。實踐中，物業(yè)服務公司一般給車主發(fā)放的是停車牌，這就不能當然認定保管合同關系中的車輛交付行為，而應當具體審查物業(yè)服務公司能否通過停車牌實現了對車輛的控制。
其五，車鑰匙是否交給小區(qū)或停車場的門衛(wèi)。車主將車鑰匙交給了小區(qū)或停車場的門衛(wèi)，可以認定物業(yè)服務公司享有占有、控制車輛的權利，雙方形成車輛保管合同關系。但在現實生活中車主很少愿意將車鑰匙交給小區(qū)或停車場的門衛(wèi)。保管合同只轉移保管物的占有權、控制權，而車鑰匙主要是車輛所有權、使用權的象征。小區(qū)或停車場的門衛(wèi)持有車鑰匙是對車輛實現占有、控制的途徑之一。但不能因此認為車主不交車鑰匙就意味著車輛未交付。將交車鑰匙給物業(yè)服務公司作為車輛保管合同成立的唯一標準，既不合法也不符合生活習慣。
其六，車主是否應付或已付費用。依照《合同法》第三百六十六條的規(guī)定，保管合同以無償為原則，以有償為補充。車主應付或已付的費用是屬于保管費還是場地租用費，應結合各種情況綜合判斷。如果物業(yè)服務公司對業(yè)主停放在小區(qū)內的停車場或道路上的車輛，除依約定期限向業(yè)主收取物業(yè)費外，另外收取費用，或對業(yè)主停放在專有停車位另外收取管理費用，業(yè)主停放的車輛被盜的，物業(yè)服務公司應承擔保管賠償責任。物業(yè)服務公司對業(yè)主停放在小區(qū)內的停車場或道路上的車輛沒有收取費用，業(yè)主停放的車輛被盜的，物業(yè)服務公司不承擔保管賠償責任，但可根據物業(yè)服務公司的過錯大小合理確定物業(yè)服務公司相應的物業(yè)服務違約賠償責任。物業(yè)服務公司對業(yè)主以外人員停放的車輛收取費用，發(fā)生車輛丟失或者損害的，物業(yè)服務公司應承擔保管賠償責任。物業(yè)服務公司對業(yè)主以外的人員停放在小區(qū)內的車輛既不收取費用又不承諾為其看管，車輛被盜的，物業(yè)服務公司則不負任何賠償責任。
其七，停車場門口是否設置或發(fā)放的停車牌上是否標明提示。大多數小區(qū)物業(yè)服務公司在停車場門口設置或在發(fā)放給車主的停車牌上標明“溫馨提示”，內容一般聲稱對停放的車輛不負保管責任，收取的是場地租用費。小區(qū)或停車場的門衛(wèi)對該提示是否明確告知車主，車主在停車前是否應知或明知提示的內容，都是判斷物業(yè)服務公司能否控制進出小區(qū)或停車場的車輛所應考慮的因素。
物業(yè)停車管理協議篇十三
(1)車場出入口當值人員須對每一輛出入車輛登記，登記內容包括車牌號碼、出入場時間，并用“s”和“y”來區(qū)分時租車和月租車。
(2)車場入口當值人員須制止超出入口限高鐵桿、裝載易燃易爆危險物品、車況不良、漏油等車輛入場，以免發(fā)生危險或造成車道堵塞。
(3)非本公司工作人員不得在行車道上行走，車場出入口當值人員須做好勸阻工作。
(4)車場出口處當值人員須提示車主先交費后取車，以免因交費面引起車輛阻塞。
(5)車輛出場時，車場出口處當值人員指揮車輛順序排列，確保車輛正常出入。
(6)出入車道發(fā)生車輛阻塞時，出入口當值人員負責疏通車輛，保持車道暢通。
(7)出入口讀卡機故障、影響車輛正常出入時，出入口當值人員須迅速通知領班到場處理。若故障一時排除不了，當值領班應拆下攔車臂桿，疏通車道，并報工程部搶修。
二、車輛泊車與檢查規(guī)程
(1)車場出口當值人員須引導車輛泊位，不得跨位停泊。
(2)及時提醒客人關鎖好門窗，帶走貴重物品。
(3)按規(guī)定認真檢查車況，發(fā)現問題，請駕駛員在車輛檢查登記表上簽名確認。
三、車場巡查規(guī)程
(1)巡樓保安員每小時對車場及后圍非機動車車庫例行巡查。
(2)車場出口當值保安員每20分鐘對車場例行巡查。
(3)保安經理、主任每日對車場及后圍非機動車車庫例行巡查。
(4)保安領班每次巡崗須對車場例行巡查，早中班不少于5次，夜班不少于8次。
四、閉路監(jiān)控規(guī)程
(1)車場實行24小時閉路監(jiān)控，由消防中心兼監(jiān)控工作。
(2)消防中心值班人員對監(jiān)控發(fā)現的問題要即時通知巡查保安員處理，必要時定鏡錄像。
物業(yè)停車管理協議篇十四
在日常生活中，業(yè)主經常會遇到諸如小區(qū)車位問題、住宅用房改為經營性用房問題、空置房屋的物業(yè)費繳納問題等許多難解之題，特別是在遇到糾紛時，往往不知所措?，F結合國家相關規(guī)定和律師實務操作經驗，將這幾個常見的焦點問題進行簡要解析。
根據《物權法》和最高人民法院配套的司法解釋規(guī)定，這幾個焦點問題都可以找到具體的解決方法。
焦點一，小區(qū)車位的配置問題
根據司法解釋規(guī)定，建設單位按照配置比例將車位、車庫，以出售、附贈或者出租等方式處分給業(yè)主的，應當認定其行為符合《物權法》有關“應當首先滿足業(yè)主的需要”的規(guī)定。這里“配置比例”是指規(guī)劃確定的建筑區(qū)劃內規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫與房屋套數的比例。
現實生活中，有的開發(fā)商把所有的規(guī)劃車位出售給跟開發(fā)商關系密切的一個業(yè)主，然后再通過這個業(yè)主把車位零散地高價出售給其他業(yè)主。這使得單個業(yè)主的權益受到損害。規(guī)劃確定的配置比例具有法定性和確定性，司法解釋規(guī)定必須按比例分配給業(yè)主，使得每一個業(yè)主都將有機會按比例取得車位，這使車位分配更加公平。
焦點二，住改商須整棟業(yè)主同意
根據司法解釋規(guī)定，業(yè)主將住宅改變?yōu)榻洜I性用房，本棟建筑物內的其他業(yè)主，應當認定為《物權法》所稱的“有利害關系的業(yè)主”。
現實生活中住宅區(qū)里將住宅改為經營性用房的不在少數，《物權法》雖然規(guī)定了必須取得利害關系人同意，但并沒有確定利害關系人范圍和同意的程序?，F在的實際做法往往是，住改商只須征得大部分的.近鄰同意即可?，F在可將“有利害關系業(yè)主的范圍原則上確定為在本棟建筑物之內”，使得在實際操作和司法實踐中更易于掌握和操作，這也使得住改商的難度加大，只要有1名利害關系人向法院主張不同意，就可以“1票否決”。
如果出現建筑區(qū)劃內本棟建筑物之外的業(yè)主也與民宅商用行為存在利害關系的情況，則該業(yè)主應證明其利害關系的存在。
焦點三， 房子空置也要交物業(yè)費
根據司法解釋規(guī)定，如果物業(yè)服務企業(yè)已經按照物業(yè)服務合同約定以及相關規(guī)定提供了服務，業(yè)主僅以未享受或者無需接受相關物業(yè)服務為抗辯理由的而不繳納物業(yè)費的，將不會得到人民法院的支持。
實踐中，有的業(yè)主以未享受物業(yè)服務企業(yè)已經提供的服務（比如業(yè)主提出其因出國、房屋空關而未享受過物業(yè)服務）或者業(yè)主認為無需接受相關物業(yè)服務（比如低樓層業(yè)主提出其從未乘坐電梯等）提出抗辯從而不繳納物業(yè)費的，也將不能得到人民法院的支持。
物業(yè)合同不可能與每一個業(yè)主單獨簽訂，但合同的效力仍然對單個業(yè)主有效。即使某個業(yè)主一段時間不在小區(qū)居住，房屋空閑，但物業(yè)服務使小區(qū)建筑物及其附屬設施正常運行，仍然間接地為業(yè)主提供了服務。根據法律精神和司法解釋的規(guī)定，選聘物業(yè)服務企業(yè)是全體業(yè)主共同作出的決定，只要物業(yè)服務企業(yè)按照合同約定提供了相關服務，則物業(yè)費的交納義務對全體業(yè)主而言都是均等的。除非管理規(guī)約或者物業(yè)服務合同等有另外的規(guī)定或者約定。
焦點四，物業(yè)公司未獲續(xù)聘，即便存在事實服務，也無權再向業(yè)主收費
根據司法解釋規(guī)定，物業(yè)服務合同到期終止后，業(yè)主委員會請求物業(yè)服務企業(yè)退出物業(yè)服務區(qū)域、移交物業(yè)服務用房和相關設施，人民法院應予支持。如果物業(yè)服務企業(yè)拒絕退出物業(yè)服務區(qū)域，并以存在事實上的物業(yè)服務關系為由，請求業(yè)主支付物業(yè)服務合同權利義務終止后的物業(yè)費的，人民法院不予支持。
有不少小區(qū)，物業(yè)合同到期，或業(yè)委會聘請了新的物業(yè)公司，但老的物業(yè)公司以種種借口不搬離，甚至訴至法院，要求業(yè)主繼續(xù)繳納物業(yè)費。現行司法解釋取消了事實服務這個概念，并據此解決此類糾紛。
焦點五，物業(yè)承租人、借用人不繳納物業(yè)費，業(yè)主將承擔連帶責任
根據司法解釋規(guī)定，業(yè)主與物業(yè)的承租人、借用人或者其他物業(yè)使用人約定由物業(yè)使用人繳納物業(yè)費，物業(yè)服務企業(yè)請求業(yè)主承擔連帶責任的，人民法院應予支持。
這就是說，即便業(yè)主與物業(yè)的實際使用人之間存在約定，由實際使用人繳納物業(yè)費的，如果實際使用人沒有繳納的，業(yè)主仍應承擔連帶責任。這一規(guī)定也避免了因業(yè)主與實際使用人之間以存在約定為由對抗物業(yè)費的繳納，當然，業(yè)主實際繳納后，可依約定向實際使用人進行追償。
焦點六，沒有取得房產證的人同樣可成為業(yè)主
根據司法解釋規(guī)定，依法登記取得或者根據《物權法》定取得建筑物專有部分所有權的人，應當認定為業(yè)主?；谂c建設單位之間的商品房買賣民事法律行為，已經合法占有建筑物專有部分，但尚未依法辦理所有權登記的人，也可以認定為業(yè)主。
當前業(yè)主的認定，基本上是指產權證上的人，這使得一些因夫妻關系、繼承遺產等取得產權的人，或者正在辦理產權的人，無法行使表決權，影響小區(qū)管理。而現實生活中，房屋買受人在已經合法占有房屋的情況下，仍未依法辦理所有權登記的情形大量存在，如果僅以其未取得房屋產權證為由將其排除在業(yè)主群體之外，則將與現實生活產生沖突，并有可能對前述人群應當享有的權利造成損害。根據司法解釋明確，此類人群亦應具備業(yè)主身份。
物業(yè)停車管理協議篇十五
為了規(guī)范物業(yè)管理活動，維護業(yè)主和物業(yè)服務企業(yè)的合法權益，改善人民群眾的生活和工作環(huán)境，制定本條例。
第二條
本條例所稱物業(yè)管理，是指業(yè)主通過選聘物業(yè)服務企業(yè)，由業(yè)主和物業(yè)服務企業(yè)按照物業(yè)服務合同約定，對房屋及配套的設施設備和相關場地進行維修、養(yǎng)護、管理，維護物業(yè)管理區(qū)域內的環(huán)境衛(wèi)生和相關秩序的活動。
第三條
國家提倡業(yè)主通過公開、公平、公正的市場競爭機制選擇物業(yè)服務企業(yè)。
第四條
國家鼓勵采用新技術、新方法，依靠科技進步提高物業(yè)管理和服務水平。
第五條
國務院建設行政主管部門負責全國物業(yè)管理活動的監(jiān)督管理工作。
縣級以上地方人民政府房地產行政主管部門負責本行政區(qū)域內物業(yè)管理活動的監(jiān)督管理工作。
第六條
房屋的所有權人為業(yè)主。
業(yè)主在物業(yè)管理活動中，享有下列權利
(一)按照物業(yè)服務合同的約定，接受物業(yè)服務企業(yè)提供的服務;
(二)提議召開業(yè)主大會會議，并就物業(yè)管理的有關事項提出建議;
(三)提出制定和修改管理規(guī)約、業(yè)主大會議事規(guī)則的建議;
(四)參加業(yè)主大會會議，行使投票權;
(五)選舉業(yè)主委員會成員，并享有被選舉權;
(六)監(jiān)督業(yè)主委員會的工作;
(七)監(jiān)督物業(yè)服務企業(yè)履行物業(yè)服務合同;
(八)對物業(yè)共用部位、共用設施設備和相關場地使用情況享有知情權和監(jiān)督權;
(十)法律、法規(guī)規(guī)定的其他權利。
第七條
業(yè)主在物業(yè)管理活動中，履行下列義務：
(一)遵守管理規(guī)約、業(yè)主大會議事規(guī)則;
(三)執(zhí)行業(yè)主大會的決定和業(yè)主大會授權業(yè)主委員會作出的決定;
(四)按照國家有關規(guī)定交納專項維修資金;
(五)按時交納物業(yè)服務費用;
(六)法律、法規(guī)規(guī)定的其他義務。
第八條
物業(yè)管理區(qū)域內全體業(yè)主組成業(yè)主大會。
業(yè)主大會應當代表和維護物業(yè)管理區(qū)域內全體業(yè)主在物業(yè)管理活動中的合法權益。
第九條
一個物業(yè)管理區(qū)域成立一個業(yè)主大會。
物業(yè)管理區(qū)域的劃分應當考慮物業(yè)的共用設施設備、建筑物規(guī)模、社區(qū)建設等因素。具體辦法由省、自治區(qū)、直轄市制定。
第十條
同一個物業(yè)管理區(qū)域內的業(yè)主，應當在物業(yè)所在地的區(qū)、縣人民政府房地產行政主管部門或者街道辦事處、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的指導下成立業(yè)主大會，并選舉產生業(yè)主委員會。但是，只有一個業(yè)主的，或者業(yè)主人數較少且經全體業(yè)主一致同意，決定不成立業(yè)主大會的，由業(yè)主共同履行業(yè)主大會、業(yè)主委員會職責。
第十一條
下列事項由業(yè)主共同決定：
(一)制定和修改業(yè)主大會議事規(guī)則;
(二)制定和修改管理規(guī)約;
(三)選舉業(yè)主委員會或者更換業(yè)主委員會成員;
(四)選聘和解聘物業(yè)服務企業(yè);
(五)籌集和使用專項維修資金;
(六)改建、重建建筑物及其附屬設施;
(七)有關共有和共同管理權利的其他重大事項。
第十二條
業(yè)主大會會議可以采用集體討論的形式，可以采用書面征求意見的形式;但是，應當有物業(yè)管理區(qū)域內專有部分占建筑物總面積過半數的業(yè)主且占總人數過半數的業(yè)主參加。
業(yè)主可以委托代理人參加業(yè)主大會會議。
業(yè)主大會或者業(yè)主委員會的決定，對業(yè)主具有約束力。
業(yè)主大會或者業(yè)主委員會作出的決定侵害業(yè)主合法權益的，受侵害的業(yè)主可以請求人民法院予以撤銷。
第十三條
業(yè)主大會會議分為定期會議和臨時會議。
業(yè)主大會定期會議應當按照業(yè)主大會議事規(guī)則的規(guī)定召開。經20%以上的業(yè)主提議，業(yè)主委員會應當組織召開業(yè)主大會臨時會議。
第十四條
召開業(yè)主大會會議，應當于會議召開15日以前通知全體業(yè)主。
住宅小區(qū)的業(yè)主大會會議，應當同時告知相關的居民委員會。
業(yè)主委員會應當做好業(yè)主大會會議記錄。
第十五條
業(yè)主委員會執(zhí)行業(yè)主大會的決定事項，履行下列職責：
(一)召集業(yè)主大會會議，報告物業(yè)管理的實施情況;
(二)代表業(yè)主與業(yè)主大會選聘的物業(yè)服務企業(yè)簽訂物業(yè)服務合同;
(四)監(jiān)督管理規(guī)約的實施;
(五)業(yè)主大會賦予的其他職責。
第十六條
業(yè)主委員會應當自選舉產生之日起30日內，向物業(yè)所在地的區(qū)、縣人民政府房地產行政主管部門和街道辦事處、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府備案。
業(yè)主委員會委員應當由熱心公益事業(yè)、責任心強、具有一定組織能力的業(yè)主擔任。
物業(yè)停車管理協議篇十六
一、我市物業(yè)管理區(qū)域內停車收費管理情況
按省物價局、省建設廳印發(fā)的《陜西省物業(yè)管理區(qū)域內交通工具停放服務價格管理辦法》（陜價經發(fā)[2015]158號，以下簡稱“辦法”）的規(guī)定，我市物業(yè)管理區(qū)域內交通工具停放服務價格實行政府指導價；對產權不屬于業(yè)主的停車場的車位租賃或車位買斷價格實行市場調節(jié)價，由產權所有人與業(yè)主協商確定。
物業(yè)管理區(qū)域內停車場（所）按照不同類型，分為室內停車場（含簡易車棚）和露天停車場（含道路停車）。
物業(yè)管理區(qū)域內交通工具停放場（所）按照設施條件和服務條件劃分為三類。交通工具停放服務價格按月、次計價，并按照車場類別分為三個等級。以小型汽車為例，室內停車場一、二、三類按月計價分別是150元、130元、100元，按次（8小時為一次，不分晝夜）計價分別是5元、4元、3元；露天停車場一、二、三類按月計價分別是80元、60元、50元，按次計價分別是4元、3元、2元；此外，自行車、電動車、人力三輪車、摩托車的車場類別劃分為室內一類、二類、三類及簡易車棚和露天五個類別，并分別有按月、按次計價的停放服務價格。價格管理部門可根據當地實際情況實行價格浮動，浮動幅度上下不得超過20%。
為嚴格控制價格水平，我局在對物業(yè)管理區(qū)域內車場考核過程中，本著就低不就高的原則，制定停放服務價格，并將所制定的價格設定為最高限價。在所有已批復的小區(qū)（樓宇）車輛停放服務價格中，無一實行上浮?？陀^地講，我局在停放服務價格管理上，方法是嚴謹的、態(tài)度是審慎的，價格水平是適當的。
二、當前物業(yè)管理區(qū)域內停車收費存在的問題
在專題調查中，我們深入物業(yè)企業(yè)廣泛了解情況，并征詢業(yè)主委員會意見，發(fā)現在物業(yè)管理區(qū)域內停車收費存在以下矛盾問題。
一是車位供需矛盾突出?我市前些年興建的商品房規(guī)劃的車位非常少，小區(qū)戶數與停車位之比通常為8：1，甚至十幾比一，有些小區(qū)甚至根本沒有車庫或車位。前期規(guī)劃滯后，加之機動車數量劇增，導致停車位供需嚴重失衡，停車難成了一個非常突出的問題。綠化道路全占滿，小區(qū)變成停車場；下班沖鋒搶車位，矛盾糾紛經?；?；夜晚悄悄停路邊，車主交管躲貓貓……由于車位缺口非常大，引發(fā)的業(yè)主與物業(yè)（開發(fā)商）之間、業(yè)主與業(yè)主間的糾紛時有發(fā)生；車主在維權過程中，不時采取一些不恰當的或過激的行為。如某小區(qū)部分業(yè)主因開發(fā)商收取地下車庫車位租賃費而阻斷唐延路，部分業(yè)主認為車庫既然是小區(qū)的配套設施，就應當是業(yè)主的，就不能收取車位租賃費……經調查，該小區(qū)地下車庫為開發(fā)商獨立報建，已取得產權證，且多數車位已售出。部分業(yè)主認識是錯誤的。
二是車庫（車位）產權歸屬不明晰?如某小區(qū)開發(fā)商租售地下車庫車位，全部車主拒絕交費，開發(fā)商關閉車庫，造成矛盾激化，業(yè)主阻斷丈八東路……經調查，車庫屬開發(fā)商獨立報建，產權手續(xù)正在辦理過程中。在尚未取得產權證之前，開發(fā)商租售車位顯然違規(guī)。
三是露天停放與室內停放比價不合理?如某小區(qū)地面未規(guī)劃車位，地下車庫車位充裕，由于地下車庫停車費用高而長期空置，物業(yè)公司遂將小區(qū)內綠化道路用于停車，仍滿足不了需求，出現爭搶露天車位的情況，有些車主索性夜間將車輛停放在小區(qū)外道路上，時常遭遇交管部門“貼黃條”，業(yè)主極為不滿……經調查，該小區(qū)經審核露天和地庫均為一類車場，停放服務價格包月分別為80元和150元。地庫加收300元車位租賃費，實際停車費為包月450元，而露天停放沒有車位租賃費，實際停車費為包月80元，兩者差異巨大。又如某小區(qū)露天停車每月收取100元車位租賃費，業(yè)主認為物業(yè)公司亂收費，進行舉報……經調查，露天車位租賃費是業(yè)委會委托物業(yè)公司代收代管的，雙方約定此項費用用于彌補專項維修資金。因此，物業(yè)公司此項收費符合政策規(guī)定。
五是部分物業(yè)企業(yè)在執(zhí)行價格政策上有偏差?如部分物業(yè)企業(yè)在車庫（車位）的經營過程中只售不租的行為，對按次停放的車輛收取車位租賃費以及對業(yè)主車輛執(zhí)行經營性停車場收費標準等等，造成了比較惡劣的影響。
三、物業(yè)管理區(qū)域內停車費用相關問題的分析
從以上情況來看，物業(yè)區(qū)域內停車費問題，涉及房地產開發(fā)企業(yè)、物業(yè)企業(yè)和業(yè)主三方面的利益，對小區(qū)的環(huán)境和秩序也有一定影響。根據有關法律法規(guī)和價格政策，我們做了一些分析。
（一）車庫（車位）的產權歸屬及租售問題
以車庫（車位）為標的的產權是指車位的隸屬關系?！段餀喾ā芬?guī)定：建筑區(qū)劃內，規(guī)定用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附增或者出租等方式約定。占有業(yè)主共有的道路或者其他場所用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。
關于車庫（車位）租售，《西安市物價局關于規(guī)范物業(yè)管理區(qū)域內交通工具停放服務價格管理的通知》（市物發(fā)〔2015〕269號，以下簡稱269號文）規(guī)定：對產權屬業(yè)主所有的物業(yè)區(qū)域內停車場（所），未與業(yè)主協商并經同意，不得實行車位買斷或車位租賃；對產權不屬于業(yè)主并取得獨立產權證的物業(yè)管理區(qū)域內停車場（所），可以實行車位買斷或租賃，車位買斷或車位租賃價格由雙方協商。
由此可見，車庫（車位）權利人的合法權益受到法律保護。只有對產權不屬于業(yè)主并經房產管理部門確認頒發(fā)了權屬證書的車庫（車位），其權利人才可以進行交易活動。
（二）停車費用及其相關的價格問題
一般物業(yè)區(qū)域內停車收費由兩部分費用組成，即車輛停放服務費和車位租賃費。車輛停放服務費實行政府指導價，其管理辦法是完善的，價格水平是合理的，且在價格管理部門可控的范圍之內；車位租售費用實行市場調節(jié)價，其價格由產權人與業(yè)主協商議定，隨行就市，其價格水平不在價格管理部門調控范圍之內。據調查，目前我市車位出售價格在8-15萬元不等，以10-12萬元居多；車位租賃價格每月為250-400元不等，以300元左右居多。這一價格水平，車主普遍反映較高。造成車位租售價格較高的原因比較復雜，但主要原因是車位供需失衡，車位在局部區(qū)域已經成為稀缺壟斷資源。
關于露天停車費與室內停車費比價問題。目前，我市一類室內車場車位租賃費每月約300元，停放服務費每月150元，兩項合計每月停車費約450元；露天車場絕大多數小區(qū)沒有收取車位租賃費，停放服務費每月80元；兩者比價懸殊。室內停車費與露天停車費在價格水平上的巨大差異，在于露天停車費中車位租賃費沒有計收，致使全體業(yè)主共有共用的小區(qū)公共資源被部分車主免費享用。當然，也不排除產權所有人追求利益最大化，虛高租賃價格以促進車位銷售。隨著業(yè)主物權意識的提高，這種局面會有所改觀。我們看到也有部分小區(qū)業(yè)主認識到露天車場中有自己的一份權益，積極地主張維護自已的權益。一個典型的例子是，高科·夏日景色小區(qū)，物業(yè)公司受業(yè)委會委托，對屬業(yè)主共有的露天車場每個車位每月收取100元車位租賃費，雙方約定在扣除相應的費用后，其收益歸全體業(yè)主所有。我們認為這種做法合理、合法、值得倡導。
（三）車輛露天臨時停放可否免費的問題
現物業(yè)管理區(qū)域內汽車露天臨時停放收費，按市物價局269號文件規(guī)定執(zhí)行。臨時進入物業(yè)管理區(qū)域內或露天停車場（含道路行車）的交通工具，停放服務價格由物業(yè)企業(yè)與業(yè)主委員會或業(yè)主代表雙方協商約定。
從上述規(guī)定可以看出，價格部門允許和支持收取此項費用，但規(guī)定也有不足之處，一是“臨時”的時間段沒有明確的劃分，二是忽視了業(yè)委會（或業(yè)主代表）與物業(yè)公司是否具有協商的平等地位。
從實際運行上看，2015年省市新規(guī)定出臺前的老小區(qū)，多數對臨時停放有一個免費或減免費用的優(yōu)惠；2015年新規(guī)定出臺后，伴隨著車輛保有量的增加，車位緊張的矛盾益發(fā)突出，這種情況下，物業(yè)公司對新接管的的小區(qū)本著利益最大化的考慮，多數對臨停不實行免費或減免費用的優(yōu)惠。
針對因臨時停放收費引發(fā)糾紛較多的實際情況，我們就臨時停放可否免費的問題與物業(yè)協會及部分物業(yè)企業(yè)、小區(qū)業(yè)委會等進行了多次座談討論，本著減少矛盾與糾紛的原則，多數物業(yè)公司和小區(qū)業(yè)委會贊成露天臨時停放免收費用。
（四）企業(yè)價格行為不規(guī)范的問題
關于車位的租賃和銷售問題，市物價局269號文明確規(guī)定：車位買斷或租賃由業(yè)主自愿選擇。開發(fā)商（產權人）對車位只售不租的行為以及為促進車位銷售，抬高租賃價格、降低停放服務費的行為，不僅剝奪了業(yè)主的選擇權，也損害了物業(yè)公司的利益，同時加劇了露天停車與室內停車比價關系的扭曲，損害了政府指導價的嚴肅性。
關于對按次停放收取租賃費的問題，可以看做是開發(fā)商（產權人）以售代租、以租促售的一種極端方式，極大地損害了業(yè)主利益。作為按次停放的車位，不具備專屬性和排他性，而具有周轉率高和流動性強的特點；在按次停放和包月停放的`費用核定上，價格管理部門充分考慮上述特點，確定了兩者之間合理的、嚴謹的比價關系。對于不專屬而又具有流動性的車位而言，在收取較高的停放服務費用的情況下，再行收取車位租賃費用，顯然是不適當的。
關于物業(yè)管理區(qū)域內停車場對業(yè)主執(zhí)行經營性停車收費標準的問題，顯然是車場經營活動中的違法行為。《物權法》規(guī)定：建筑區(qū)劃內，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業(yè)主的需要……“首先滿足業(yè)主需要”不僅是在車位的使用上“首先滿足”，在收費政策上也必須執(zhí)行物業(yè)管理區(qū)域內車輛停放服務費的管理規(guī)定。
四、加強物業(yè)區(qū)域內停車收費管理的意見和建議
（一）規(guī)范企業(yè)停車服務價格行為
為規(guī)范企業(yè)收費行為，應進一步明確物業(yè)管理區(qū)域內停車收費的相關規(guī)定，禁止企業(yè)在車庫（車位）經營過程中的下列行為：一是禁止在取得獨立產權證之前對車庫（車位）的租售活動；二是禁止按次停放收取車位租賃費；三是禁止產權人對車庫（車位）只售不租的行為；四是禁止對業(yè)主車輛在物業(yè)管理區(qū)域內停放按經營性停車場收費標準收費。
（二）完善停車費價格管理的相關規(guī)定
為體現以人為本的人性化服務理念，需修訂物業(yè)管理區(qū)域內交通工具停放服務價格的相關規(guī)定，一是對進入小區(qū)露天停車場（含道路停放）的車輛半小時內免費；二是擴大車輛免費停放的范圍，對進入小區(qū)辦理婚喪事宜的車輛、物業(yè)公司要在力所能及的情況下盡量提供方便，并免收費用。
（三）加強對物業(yè)企業(yè)收費行為的監(jiān)督檢查
建議市、區(qū)（縣）價格監(jiān)督檢查機構每年開展一次物業(yè)服務收費專項檢查，加強對物業(yè)企業(yè)的收費項目、收費標準和服務內容、服務標準的監(jiān)督，嚴肅查處房地產開發(fā)企業(yè)、物業(yè)企業(yè)違規(guī)收費、自立名目收費、擅自提高收費標準等價格違法行為。
（四）加大物業(yè)收費政策規(guī)定的宣傳力度
一是要結合“價格服務進社區(qū)”活動以及在廣播、報紙等媒體上開設專欄等多種形式，廣泛深入地對物業(yè)收費政策規(guī)定進行宣傳，讓廣大業(yè)主全面了解、深入理解物業(yè)收費的相關政策規(guī)定，提高執(zhí)行價格政策的自覺性。二是要結合開展物業(yè)企業(yè)收費年審工作，舉辦物業(yè)企業(yè)收費員培訓班，學習收費政策，提高收費管理水平，自覺地約束和規(guī)范收費行為，維護價格政的嚴肅性。
物業(yè)停車管理協議篇十七
第七十二條建設單位依法取得的車位、車庫應當在辦理商品房房屋預銷售登記后出售或者附贈，并在物業(yè)管理區(qū)域的顯著位置公示擬出售車位、車庫的產權證明文件和出售價格。擬出售車位、車庫數量少于本區(qū)域房屋套數時，每戶業(yè)主只能購買一個車位或者車庫。
物業(yè)管理區(qū)域內規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫，應當首先滿足業(yè)主的停車需要。未出售或者附贈的，建設單位應當優(yōu)先出租給本區(qū)域業(yè)主、物業(yè)使用人。在滿足本區(qū)域業(yè)主、物業(yè)使用人需要后，建設單位可以將車位、車庫出租給本區(qū)域外的其他人，但租賃合同期限應當不超過六個月。
第七十三條占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位、車庫，由業(yè)主大會決定使用。
物業(yè)管理區(qū)域內停放車輛，不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道，不得影響其他車輛和行人的正常通行。
第七十四條在物業(yè)管理區(qū)域內公共、共用車庫、道路、場地停放汽車的專有或者承租人，應當交納汽車停放服務費。其中在公共、共用車庫內，專有車位、車庫用于出租的，出租人與承租人約定由承租人交納汽車停放服務費的，從其約定，出租人負連帶交納責任。
在公共、共用車庫內，物業(yè)服務企業(yè)提供汽車停放公共服務的，應當在物業(yè)服務合同中約定。車位、車庫的專有或者承租人對汽車停放有保管要求的，應當與物業(yè)服務企業(yè)另行簽訂保管服務合同。
汽車停放服務費由物業(yè)服務企業(yè)根據物業(yè)服務合同收取。停放服務費可以按照車位、車庫數量計收，也可以按照登記的產權面積計收。
住宅物業(yè)管理區(qū)域內汽車停放服務費的具體標準，由價格行政主管部門會同物業(yè)管理行政主管部門制定，定期公布。
第七十五條業(yè)主大會成立前，需要滿足業(yè)主停放車輛需要，占用業(yè)主共有的道路或者其他場地的，應當在前期物業(yè)管理服務合同中約定。物業(yè)服務企業(yè)應當單獨列賬，所得收益的百分之三十可以用于補貼物業(yè)服務費，百分之七十應當納入住宅專項維修資金。
業(yè)主大會成立后，占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，以及利用業(yè)主共有部分、共用設施從事經營性活動的，物業(yè)服務企業(yè)應當提請業(yè)主大會討論決定同意后，由業(yè)主依法辦理有關手續(xù)并公示。收益按照業(yè)主大會決定和合同約定使用。
第七十二條建設單位對已計入容積率，作為專有權銷售的機動車停車位建筑面積(以下簡稱專有車位)，應當在辦理商品房房屋預銷售登記后出售或者附贈，并在物業(yè)管理區(qū)域的顯著位置公示擬出售車位的相關建設工程許可證的圖紙資料文件和出售價格。
除已計入容積率作為專有權銷售的車位以外，物業(yè)管理區(qū)域內規(guī)劃配套用于停放汽車的車位、車庫屬于全體業(yè)主共有，禁止作為專有權出售。業(yè)主大會成立以前，全體業(yè)主共有的車位、車庫（簡稱共有車位），物業(yè)服務企業(yè)可以暫租給本區(qū)域業(yè)主、物業(yè)使用人，租期不超過6個月，租金中扣除車輛疏導停放等服務費以外的場地使用費屬于全體業(yè)主共有，暫存物業(yè)服務企業(yè)賬戶。
第七十三條占用業(yè)主共有的道路和共有場地用于停放汽車的共有車位，由業(yè)主大會決定使用。
物業(yè)管理區(qū)域內停放車輛，不得占用消防通道，不得影響其他車輛和行人的正常通行。
第七十四條在物業(yè)管理區(qū)域內物業(yè)服務企業(yè)提供車輛疏導停放等服務的，使用專有車位、共有車位停放汽車的使用人，均應交納疏導停放服務費。
疏導停放服務費可以按照車位、車庫數量計收，也可以按照登記的產權面積計收，具體標準，應當在物業(yè)服務合同中約定；前期物業(yè)管理階段由價格行政主管部門會同物業(yè)管理行政主管部門制定，定期公布。
專有車位、共有車位使用人對汽車停放有保管要求的，應當與物業(yè)服務企業(yè)另行簽訂保管服務合同。
專有車位用于出租的租金由出租人與承租人約定，租金約定應明確是否包含疏導停放服務費，由承租人交納疏導停放服務費的，出租人負連帶交納責任。
第七十五條業(yè)主大會成立前，需要滿足業(yè)主停放車輛的需求，占用業(yè)主共有停車位的，應當在前期物業(yè)管理服務合同中約定。物業(yè)服務企業(yè)應當單獨列賬，收取的停車費也可以將其中百分之三十計算為汽車疏導停放服務費，百分之七十屬于全體業(yè)主共有，納入住宅專項維修資金。
業(yè)主大會成立后，業(yè)主共有車位的車位費，以及利用業(yè)主共有部分、共用設施從事經營性活動的，物業(yè)服務企業(yè)應當提請業(yè)主大會討論決定同意后，由業(yè)主依法辦理有關手續(xù)并公示。收益按照業(yè)主大會決定和合同約定使用。
本條例與停車有關的條款共四條，因為涉及到三個基本的民事關系，所以內容必須增加。這三個基本民事關系分別為：
3、圍繞停車位使用的服務交易關系，這是業(yè)主大會與物業(yè)服務企業(yè)之間的服務買賣。
此外，有一個前期物業(yè)到業(yè)主大會行使權力之前過渡階段的處理問題；另外還有兩個其實本無必要，但因專有權和共有權在現實中沒有區(qū)分清楚而引發(fā)的混亂，所以，仍值得強調的問題：專有權出租給誰什么價錢與他人不相干；除車輛疏導、照明、攝像等共有性質的服務以外，單獨需要請停車服務方提供保管服務的，雙方自己另行議定交易。
下面重點說明標的物的問題。
首先，商品住宅這個商品的設計建造到使用，毋庸置疑的就是其使用功能必須保證當時正常的起居生活，例如，七層樓以上就必須有電梯；現在的小區(qū)綠化率必須滿足集中綠地不低于30%，等等。這些都體現在國家有強制性規(guī)范要求中，例如《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》、地方的《規(guī)劃管理技術規(guī)定》。于是，這一系列的規(guī)范就構成了對，商品的生產標準也就是出售該商品，生產方應該提供給買方的標的物要件。這是從商品標準界定的配套性質，必須作為共有部分交付給共有權人。
第二，相應地，國家規(guī)劃部門對配套建設的建筑部分，就不會計入容積率，建設單位（開發(fā)商）就不需要為這一部分繳納土地出讓金。等價地表述就是，開發(fā)商建造的計入容積率的建筑面積，分攤了全部土地出讓金，這些計入容積率的建筑面積除以土地出讓金，就是樓面地價。國家對宗地確定規(guī)劃的'容積率，按容積率允許開發(fā)商售樓的面積，就是可供專有部分銷售的建筑面積。所以不計入容積率的配套建設的建筑面積，不應該成為單獨出售的專有部分建筑面積。
第三，如果把配套共有的建筑部位或設備設施，作為專有權列入買賣合同，會造成什么社會混亂和沖突？仍以電梯為例，如果商品房買賣合同約定，安裝在10樓里的電梯屬于專有部分出售，購買了電梯的專有權人用這個做乘運生意（建筑上稱之為垂直交通），那么，經營方認為，乘客與經營方愿買愿賣談價錢，談得攏就成交，乘客無權要求經營方被-迫接受單方出價；而乘客絕對不能容忍自己的家回不去，被別人掐著脖子要出高價，于是，社會沖突必然層出不窮，天下自然不得太平?，F實中，小區(qū)停車位漲價，引發(fā)業(yè)主車輛堵路，砸車打人耗費警力，大大增加維穩(wěn)開支的禍根之一就在此。
歸納起來，《物權法》總體非常英明地給出了專有權、共有權區(qū)分，對地方立法沿此梳理關系打下了基礎，所以，對《物權法》第七十四條瑕疵，或者說誤用的問題，可以用共有權的原則予以解決，即規(guī)劃配套車位作為。在本條例建議中，直接根據容積率范圍予以落實，區(qū)分住宅小區(qū)車位的專有與共有。即上述第七十二條的建議。
一旦區(qū)分了專有與共有車位，余下的處理就很簡單了，即：
專有車位的出租和專有的經營性的門面房一樣，其實不用說，租金自然是雙方議定；
無論專有車位、共有車位，物業(yè)服務企業(yè)都要為出入該小區(qū)的使用人提供疏導等服務，所以，該項服務業(yè)是由業(yè)主大會與企業(yè)在物業(yè)服務的交易合同中約定。作為車輛及其車內財物的保管，屬于單個使用人與物業(yè)企業(yè)單獨約定的事項，類似購買保險的業(yè)務。
歸納上述內容，即可以得出建議的第七十三、七十四、七十五條。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網然后站內搜索物業(yè)管理條例停車。