如何充分利用假期時間，讓自己更加充實和充滿意義？完美的總結(jié)需要有邏輯性和連貫性，寫作結(jié)構(gòu)要清晰，表達要流暢。以下是一些總結(jié)的典型例子，供大家參考和學習。
川藏鐵路開通心得篇一
在樂化見習過程中，通過各位領導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導，并結(jié)合書本、規(guī)章上所掌握的理論知識，我學到了很多東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。入路四個月，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，現(xiàn)將我這段時間的工作學習作如下總結(jié)：剛畢業(yè)的我，太年輕，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。在大學里只需要認真學好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不同了，需要著我們快速的轉(zhuǎn)變身份，不斷的去跟師傅學習業(yè)務，并處理好人際關(guān)系，跟同事相處好，這些都是我在今后的工作中需要不斷學習的。
雖然我是一個從鐵路專業(yè)學校畢業(yè)的`學生，對鐵路基本知識有些了解，但仍然是十分有限，而基層實習使我有機會深入鐵路現(xiàn)場去接“地氣”，對鐵路主要生產(chǎn)單位的基本情況、鐵路運營情況、行車基本業(yè)務技能，以及鐵路大聯(lián)動機如何運轉(zhuǎn)都有了更為直接的感性認識。
我實習的車站是樂化站，見習的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運轉(zhuǎn)室中的總指揮，車站一切行車工作的進行都是在車站值班員的帶領下進行，所以車站值班員的作用相當重要，也是業(yè)務知識要求最全面的。樂化站一般情況采用的是分散控制方式，因此接發(fā)列車的進路和信號的開放全是由列車調(diào)度員控制，而且下行線是多方向。
川藏鐵路開通心得篇二
人生中有著許許多多的驛站，每一個驛站都標志著一段經(jīng)歷的結(jié)束，同時也意味著一段新經(jīng)歷的開始。懷著對未來美好的期望和一切從零開始的心態(tài)，我來到了中鐵二十四局公司這個團隊，走進了一個全新的驛站。
從學校到社會，從學生到鐵建員工，環(huán)境在變化，角色在轉(zhuǎn)變，這些變化來的有點讓我不知所措，讓我茫然。值得慶幸的是，在我進入工作崗位前，公司為新入職員安排了崗前培訓。培訓的內(nèi)容涉及到了企業(yè)文化建設、貫標知識、安全與質(zhì)量等。通過培訓，使我懂得了企業(yè)文化的重要，更使我懂得了工程單位安全與質(zhì)量的重要性，什么是責任制等等，在整個過程中，我不僅漸漸接受并適應了那些使我不知所措的變化，使我懂得了很多以前沒有接觸過的東西，而且培訓讓我明白了積極的態(tài)度的重要性，為以后的工作起到了很大的幫助，使我受益匪淺。
當初在學生時代的那些抱負，那些期望，從走出校園的那一刻起，發(fā)現(xiàn)自己就有點力不從心了，看著同學們各個都說他們那這好那好的，心里就有了落差感，但通過培訓和自身的了解，以及領導們的言傳身教，我認識到，一個人的態(tài)度決定一切，就像吳明華書記說的，積極的工作態(tài)度才是脫穎而出的籌碼。因此，不管環(huán)境優(yōu)劣，我今后都必須以積極的工作態(tài)度去面對，唯有這樣，才能做出良好的工作表現(xiàn)，才能有上升的空間。
工程單位工作需要細心，不容有任何疏忽，各個程序都是相扣的，在工作中注意細節(jié)，從小事鍛煉自己，深入了解，加強專業(yè)知識，熟悉工作中的各個環(huán)節(jié)，利用小事多方面體味，體味工作給我?guī)淼倪M步。
川藏鐵路開通心得篇三
時間如同火車哐當哐當?shù)穆曇粢粯忧娜涣魇?匆匆作別了青蔥的大學生活,我迎來了自己人生中的第一份工作,褪去學生時代的稚嫩和輕狂,我細心地做好了入職的一切準備。
時光的車輪匆忙碾過，伴隨夏日的炎炎烈日，不知不覺中，一年的見習期轉(zhuǎn)瞬即逝。自分配到牡丹江供電段以來，我從一個懵懂、迷茫的學生逐步成長為一名勤奮、敬業(yè)的員工，在這一年中，我不斷的努力學習，努力提高自己的各方面能力，盡快的讓自己適應我們鐵路單位快節(jié)奏、高效率的工作環(huán)境。在領導和同事們的指導與幫助下，我完全融入了供電段這個大家庭中，較圓滿的完成了各項工作任務，各方面能力也得到了一定的提高，為今后的工作學習打下了良好的基礎。在這里，我要感謝見習中領導及其同事們對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，回顧過去的一年，我自己有很多的感想和體會?，F(xiàn)就見習期工作情況總結(jié)如下：
基本判斷出了是什么元件出了問題，最后車間去檢修的時候果然和褚主任的判斷差不多。褚主任曾對我們說過：“你們現(xiàn)在就是一個積累的過程，只有積累達到了一定程度才能在工作崗位上取得優(yōu)秀的成績。”我深以為然。從那以后我虛心學習，反復思考，找出不足，爭取每做一件事情都能得到一點提高?！胺e小流成江河”，通過一年的工作學習，我各方面能力都得到了不小的提高。
二、牡丹江供電段二配車間：遵章守紀、不怕辛苦、以事實說話爭取早日融入大家庭?！叭诵?，必有我?guī)煛?，單位中的`每一位同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；“事無巨細，必盡全力”，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。在二配車間的三個月是我真正接觸一線工作的三個月。這三個月中，在以姜文賢主任和劉萬勇書記領導的二配車間我學到了許多在學校沒有學過的知識，我知道的外線交叉跨越的標準、學會了熟練運用數(shù)字萬用表測量電壓電流、學會了運用測高儀和測溫儀、知道了爬桿的基本要點和注意事項、還了解了配電室的日常工作流程等等，可以說在二配車間我度過了充實的三個月。另外姜主任在車間堅持執(zhí)行的“早班會”規(guī)定也讓我深一步的了解了作為半軍事化的鐵路單位所具有的那種雷厲風行、遵章守紀的精神面貌。“無規(guī)矩不成方圓”，作為現(xiàn)如今最大的國企，一個嚴格的規(guī)章制度就好比一個船標一樣無時無刻的在給我們這個企業(yè)提供一個正確、光明的方向。所以，作為一名見習生我更要嚴格的要求自己，在見習期(來自的工作中，一方面我嚴格遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，嚴于律己，自覺的遵守各項工作紀律；另一方面，我不怕苦、不怕累，積極主動，努力工作，在完成領導交辦工作的同時，積極主動的協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中虛心學習，在實際工作中努力提高自身各方面的能力。在外線巡線的過程中，我體會到了身為一名電力工作者的艱辛。有時候我們要走上一天的時間來完善技術(shù)資料，有時候我們要連續(xù)好幾天在幾個車站之間奔波。但面對這樣的工作環(huán)境沒有一名工人叫苦叫累，這正是我們這批剛走出校園的學生最應該學習的地方。
三、牡丹江供電段安全科：保證生產(chǎn)、注重安全、爭創(chuàng)平安供電段。
因為工作性質(zhì)的特殊性，安全是作為我們牡丹江供電段所有工作的核心內(nèi)容來進行的。在安全科，我們見到路科長本人其實是很少的，因為安全科的性質(zhì)，路科長要在每個車間進行施工前要去組織進行安全工作，有時候十天半個月的看不見人?？剖依锏拿總€人也是終日忙忙碌碌的，有時候連口水也喝不上。路科長曾說過這樣的一句話：“如果能保證工人的人身安全，就算我們跑斷了腿也是值得的”。我深以為然。
四、牡丹江供電段亞布力電力車間：端正態(tài)度、認真工作、學以致用、重視現(xiàn)場的實際操作經(jīng)驗，爭取做一名合格的供電人。
實習鑒定
該學生實習期間工作認真，勤奮好學，踏實肯干，吃苦耐勞。有創(chuàng)造性、建設性地獨立開展工作的思維；具有一定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，有自己的思路和設想；能夠做到服從指揮，認真敬業(yè),工作責任心強，工作效率高,執(zhí)行車間指令堅決。在時間緊迫的情況下，加時加班、保質(zhì)保量完成工作任務。
用自己的知識解決工作中遇到的實際困難。在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經(jīng)驗的前輩請教，善于思考，能夠舉一反三。對于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。在時間緊迫的情況下，加時加班完成任務。同時，該學生嚴格遵守我車間的各項規(guī)章制度，實習期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，工作主動，踏實，肯干，和領導同事關(guān)系處理的很好，交流融洽，善于取長補短，虛心好學，注重團隊合作。能堅持耐心的學習并不斷的努力工作，以提高自身的各方面的能力，受到大家好評，與其一同工作的員工都對該學生的表現(xiàn)予以肯定，望今后繼續(xù)發(fā)揚成績。
因為我從事工作的時間不是很長，自身的素質(zhì)和業(yè)務水平離工作的實際要求還有很大的差距，所以我希望能夠克服困難，努力學習，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真地做好本職工作，堅持理論聯(lián)系實際，學以致用。
2、要勤學好問。進入大同供電段實習是我一個很好的接觸社會的機會，也是一個來充實自己的學習機會，在平時工作中，一定會遇到這樣那樣的問題，所以就要求我要養(yǎng)成勤學好問的習慣，不懂的地方就問師傅們，并跟著師傅動手學習，這樣才能讓我懂得更多，學的更多。
3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去適應現(xiàn)場的工作環(huán)境，不斷提高自身的綜合素質(zhì)。鐵路是一個開拓進取不斷創(chuàng)新的企業(yè)，大秦鐵路更是代表了新一代鐵路企業(yè)的形象，有些地處偏遠山區(qū)，工作環(huán)境艱苦，生活環(huán)境枯燥。但是他們都能努力的工作，為了鐵路正常運輸而努力。所以我要更加努力。
實習馬上結(jié)束了，在此我要感謝所有為我的實習提供幫助和指導的領導師傅們，感謝你們的照顧和幫助，千里之行，始于足下，我通過這次實習，以后會更懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。
川藏鐵路開通心得篇四
使我深刻的感受到以前所學電腦知識的價值所在。是一個鍛煉自己的好機會。理論得以實習，讓我的知識更加豐富。在工區(qū)里光光學習是不行的，還要問。這里基本上都是我的`前輩，領導，他們無論是工作的經(jīng)驗，良好的生活習慣，妥善的為人處事，認真的工作態(tài)度都是我學習的方面。特別是我的部長他基本上什么都知道，問他的問題他總是回答的清清楚楚。讓我對我們工程的施工流程有了大體的了解，偶爾我也會隨著部長或跟著同事去工地看看，見識一下。對現(xiàn)場施工有了更多的認識，噴漿、襯砌、支護都是我要掌握的地方。安全也是重要的一方面，我們在作業(yè)的過程中要加倍小心，在作好各項安全工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。
總之，作為我從學校畢業(yè)后的第一站，讓我收獲頗豐，尤其是它讓我將理論知識與實習作了一次充分的結(jié)合，使我的理論知識水平得到了很大提高。當然，在這期間，也曾有過工作不到位的地方，我深信，這也是我工作中通向成功的一個基點，將會對我今后的工作有著深遠而積極的影響。
川藏鐵路開通心得篇五
車站值班員要負責車機聯(lián)控，用語要標準。剛開始我不是太熟悉，就在下班的時候，多加練習，并在上班的時候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用?？辞辶诉M路和信號的開放狀態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應答司機。在師傅的教導下，我基本掌握了正常接發(fā)列車，各種控制方式下接法列車的業(yè)務知識。
我已經(jīng)開始學習指揮調(diào)車作業(yè)。如何才能更好的利用股道進行現(xiàn)有股道調(diào)車，減少調(diào)車鉤數(shù)和作業(yè)時間等等這些，都一直在我腦中轉(zhuǎn)動，師傅便說剛開始不要著急，慢慢來，先看懂他如何安排，為什么進這個股道，股道沒有隔離設備在旅客列車進站不安排進路，在不斷的疑問中，師傅慢慢的給我講解，我也在心里不斷的思考，逐漸的也就能夠掌握一些規(guī)律。有時候，由于股道緊張，翻車的鉤數(shù)較多，計劃做起來就比較難，這就體現(xiàn)出我工作上經(jīng)驗的不足，還需要不斷的積累。在見習的過程中，師傅、同事總是耐心的給我講解，同時也要求我要獨立思考，不要總依賴別人，真正獨立當班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，別人也就更難。因此在以后的實習時間里，我要加快學習的步伐，多問師傅，多看規(guī)章，同時吸取消化師傅們的的寶貴經(jīng)驗，必須學會了正常、非正常接發(fā)列車辦理的辦法，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的.方法等等這些車站值班員的業(yè)務知識。在學習的過程中，領導、師傅、同事不僅教導我業(yè)務上的知識，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的工作中少走彎路。
川藏鐵路開通心得篇六
隨著科技的發(fā)展和社會的進步，鐵路交通成為人們出行的首選方式。鐵路的開通不僅帶來了巨大的便利，還縮短了時間和空間的距離。我有幸體驗了鐵路開通帶來的便捷，深深感受到了鐵路的重要性和優(yōu)勢。
第二段：豐富的景觀和文化體驗
鐵路貫穿了城市和鄉(xiāng)村，讓我們有機會欣賞到各種各樣的美景和風景。無論是山水之間的壯麗景色，還是小鎮(zhèn)村莊的靜謐美景，都能在火車窗外一覽無遺。而且，在旅途中，我們還可以了解到各地的民俗文化和歷史遺跡，豁然開朗，讓旅途增添了更多的知識和趣味。
第三段：鐵路旅行的舒適和安全
在鐵路開通之前，出行只能選擇公路和航空交通工具，但是由于公路車輛的擁堵和航空的頻繁延誤，人們往往感到疲憊和失望。而鐵路的開通則完美解決了這個問題?；疖嚨淖螌挸ㄊ孢m，旅途中還可以伸展雙腿，而且車輛相對穩(wěn)定，不易產(chǎn)生暈車的不適感。此外，鐵路的運行也相對穩(wěn)定和安全，大大減少了交通事故的發(fā)生，保障了乘客的生命財產(chǎn)安全。
第四段：鐵路開通的經(jīng)濟效益
鐵路作為一種便捷的交通工具，不僅給人們的生活帶來了便利，也給社會經(jīng)濟發(fā)展帶來了巨大的推動力。鐵路的開通促進了地區(qū)經(jīng)濟的繁榮，并帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與此同時，鐵路的運行也降低了物流成本，提高了貨物運輸?shù)男?，為國家和企業(yè)帶來了更多的經(jīng)濟收益。
第五段：發(fā)展鐵路，造福未來
鐵路作為現(xiàn)代化交通工具的代表，對于一個國家的發(fā)展和穩(wěn)定具有重要意義。我們應該積極參與到鐵路建設中，積極支持鐵路的發(fā)展。我們可以通過乘坐鐵路，了解各地之間的差異和相似之處，增進各族群眾之間的相互了解和友誼。此外，鐵路開通也為環(huán)保作出了巨大的貢獻，減少了空氣污染和交通堵塞，有助于推進可持續(xù)發(fā)展的目標。
在總結(jié)這次火車旅行的體驗之后，我深切體會到了鐵路對社會和個人帶來的巨大影響。鐵路開通為人們的生活、旅游和經(jīng)濟發(fā)展帶來了諸多便利與機遇，同時也培養(yǎng)了人們關(guān)注社會問題、積極參與社會建設的意識和責任心。鐵路的蓬勃發(fā)展，不僅讓我們享受到了便捷出行的樂趣，也引領著未來社會的發(fā)展方向。
川藏鐵路開通心得篇七
拉林鐵路作為我國西南地區(qū)的一項重要交通工程，于2014年正式建成通車，為當?shù)厝嗣竦某鲂袔砹藰O大的方便。本文將結(jié)合個人的經(jīng)歷，談談拉林鐵路開通后給我的感受和體會。
第二段：從舒適性和便捷性角度看待拉林鐵路開通的意義
作為我國西南地區(qū)一項重要的鐵路交通工程，拉林鐵路的開通不僅提升了當?shù)爻鲂械氖孢m性和便捷性，同時也帶動了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。鐵路的運輸速度快，且相較于其他交通方式，舒適度更佳，讓人們出行更加方便快捷。對于經(jīng)濟發(fā)展，鐵路的開通也會使得物流更加便利，降低交通運輸成本，提高資源利用率，對當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展起到了極大的推動作用。
第三段：從文化和旅游的角度看待拉林鐵路開通的意義
拉林鐵路的開通也帶來了旅游業(yè)的發(fā)展，鐵路沿線的美景和當?shù)氐拿袼孜幕蔀榱寺糜握咔巴木包c。拉林鐵路沿途經(jīng)過了多個著名的旅游區(qū)域，例如稻城亞丁、理塘、色達等，鐵路沿途的美景不僅豐富了旅游內(nèi)容，也為當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展帶來了巨大的可持續(xù)性。
第四段：從對生態(tài)環(huán)境的影響角度看待拉林鐵路開通的意義
拉林鐵路的建設過程中，也秉持著生態(tài)環(huán)境保護的理念。隨著交通工具的改進，對生態(tài)環(huán)境危害也在不斷減小。拉林鐵路建設所引起的生態(tài)環(huán)境變化受到了有效的控制，在建設過程中采用了各種先進的技術(shù)和措施，包括采用綠色材料、限制噪聲和粉塵等，有效保護了當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。
第五段：總結(jié)
拉林鐵路的建設和開通，為當?shù)氐陌l(fā)展帶來了極大的推動和幫助。從舒適性和便捷性、文化和旅游、生態(tài)環(huán)境等各個角度考慮，拉林鐵路的建設和開通都受到了廣泛認可和好評。希望在未來的時間里，更多類似的重要交通工程可以落地生根，為人們的生活帶來更加方便和舒適。
川藏鐵路開通心得篇八
拉林鐵路是一條貫穿中國西藏自治區(qū)和云南省的重要鐵路，是中國西南地區(qū)向西通往印度洋的重要交通樞紐。該鐵路全長1760公里，經(jīng)過三座海拔超過4000米的高原山脈，歷時5年建成，于2014年6月28日正式開通運營。
第二段：分享乘坐拉林鐵路的經(jīng)歷
作為一名游客，我有幸乘坐了拉林鐵路。我從中國西藏自治區(qū)的拉薩市出發(fā)，一路途經(jīng)崇山峻嶺，一路沿途景色宜人。乘坐火車的舒適度也非常高，列車內(nèi)設有餐車和浴室，保障了旅客的基本需求?；疖囃窘?jīng)的站點也多，旅客可以在每個站點進行短暫的停留，感受不同城市的文化氛圍。
第三段：探討拉林鐵路對西藏旅游業(yè)的推動作用
拉林鐵路對西藏旅游業(yè)的提升作用不容小覷。作為中國西藏自治區(qū)的旅游中心，拉薩市一年中的旅游旺季通常為7月至9月，而在鐵路開通后人流量呈上升趨勢，游客可以乘坐火車抵達拉薩市貢嘎機場，極大地方便了旅游者。此外，鐵路還為西藏其他著名的旅游景點——如珠穆朗瑪峰、納木錯湖等提供了重要的交通便捷條件，為更多游客的到來開辟了通道。
第四段：闡述拉林鐵路對中國骨干交通網(wǎng)絡的提升
拉林鐵路是中國西南地區(qū)向西通往印度洋的重要交通樞紐，它的建成使中國的骨干交通網(wǎng)絡更為完善。與西藏的鐵路運輸史上不同，拉林鐵路成為了中國西南地區(qū)的又一條骨干線路，代表了中國在西南地區(qū)交通建設上的又一次重大成就。此外，拉林鐵路的開通還為中印之間的貿(mào)易和交流提供了方便，推動了中國與印度的經(jīng)濟合作與文化交流。
第五段：展望拉林鐵路未來的作用
拉林鐵路的建成是中國交通建設的重大成就之一，未來也將發(fā)揮更大的作用。如同2018年融媒體新聞寫道：“西藏鐵路已經(jīng)成為了通往西藏的一道彩虹，鐵路建設將進一步助推西藏經(jīng)濟社會發(fā)展，也將為中國不斷探索和發(fā)掘西藏的文化、軍事、旅游、紅色基地等方面的價值提供更好的基礎設施支撐?！?我相信未來拉林鐵路的作用還將不斷地翻新，給中國西南地區(qū)和西藏自治區(qū)發(fā)展提供更多的契機與可能。
總結(jié)：拉林鐵路的建成，不僅僅讓貫穿中國西藏自治區(qū)和云南省的重要鐵路得以實現(xiàn)，更為中國和印度之間的交流與合作提供了便利，讓西藏的旅游業(yè)發(fā)展有了強大的推動力，以及為中國的交通建設提供了重要的支撐條件。我相信隨著引領西藏嶄新發(fā)展的鐵路交通通道的進一步完善，拉林鐵路未來將在社會、文化、旅游等領域展現(xiàn)出更多的價值。
川藏鐵路開通心得篇九
這個20xx年1月8日，我開始接觸鐵路公安工作，那年，我在商丘站的三品安檢口實習了一個月，我認識到了鐵警的艱辛。時隔三年，我再次站在了三品安檢中，不同的是我來到了青島站，頂著暑運安保的壓力，似乎讓我認識的不僅僅有艱辛，還有一份認同，一份堅持，一份榮譽。
一份認同是我們不斷學習與進步的動力。馬爾頓曾經(jīng)說過：堅決的信心，能使平凡的人們，做出驚人的事業(yè)。自信不僅源于自身，還來自于他人對自己的認可。當?shù)谝惶焐习鄷r徐所開始點讀我們新警時，心中有種莫名的激動。我們并不是青島所的臨時工，我們是一家人，這種感覺由心而發(fā)，是我開始對自己的'工作增加了一份責任感，但在西安檢口聽到麗姐說：業(yè)務處事有長進呀！我會覺得自己不僅僅是一個普通的工作人員，還是一名光榮的鐵警，讓我對工作增加了一份熱情，可能僅僅是一個簡單的行為，一句簡單的夸獎，認同感已經(jīng)夠了，它讓我認知道責任與熱情。
一份堅持，是磨練意志的保障，從安保正式啟動開始，我們每個人都要4:20準時起床，準備上崗，說實話：累！但這是一個機遇和挑戰(zhàn)，可能再次擁有這種工作壓力的機會就少了，而我們?yōu)楹尾话堰@種勞累當做一份激發(fā)自己斗志的挑戰(zhàn)和機遇呢？宋帆曾說過：不經(jīng)一番徹骨寒，怎得梅花撲鼻香。
一份榮耀，是堅守崗位認真工作的信念。一把水果刀，一瓶發(fā)膠，在旁人看來這份工作平淡無奇，并不像一份公安事業(yè)，然而，這些看是不起眼的工作卻保障數(shù)以百萬乘客的生命財產(chǎn)安全。杜姐曾說：別看小事該做還要做，閑時可以放松，忙時要皺緊眉頭，認真的排除一個個危險因素是國家安全的前提。想到這里心里還是有一份榮耀，但陳哥說：萬事情緒不可表于臉上。即使再怎樣自豪，也不要得意忘形，要認真工作，堅守榮耀。
可能這是我最后一次在青島所工作，但這短短幾天，我對這個家有了一份感情和不舍，業(yè)務上升是一定的，但我認為最重要的是一份情，一份對所對的掛念與不舍，當然若有機會，我定要回家，認真學習工作。
川藏鐵路開通心得篇十
鐵路的開通對于一個國家、一個地區(qū)來說，具有重要的意義。鐵路的暢通可以促進各地的交通便利，加速經(jīng)濟發(fā)展，提高人民的生活水平。同時，鐵路的開通還可以增進各地之間的文化交流和了解。正因為這些重要意義的存在，我們才能夠深刻體會到鐵路開通對于社會的巨大貢獻。
第二段：鐵路開通的帶來的便利
鐵路開通給人們的生活帶來了極大的便利。過去，我國大部分地區(qū)的交通仍然依賴于公路和水運，這種交通方式不僅時間長，而且路況不理想。然而，自從鐵路開通后，越來越多的人開始選擇乘坐火車出行，因為這種方式不僅快速，而且舒適安全。無論是多遠的地方，只要有火車軌道，我們就可以方便地到達，這使得人們的出行變得更加靈活便捷。
第三段：鐵路開通的經(jīng)濟效益
鐵路的開通對于促進經(jīng)濟發(fā)展有著重要的作用。鐵路可以降低貨物運輸?shù)某杀?，減少物資的損耗，提高運輸效率。同時，鐵路也能夠促進旅游業(yè)的發(fā)展，吸引更多的游客來到不同的地方旅游觀光，從而推動當?shù)亟?jīng)濟騰飛。鐵路的開通帶來的經(jīng)濟效益不僅僅體現(xiàn)在短期內(nèi)的交通貿(mào)易上，更多地體現(xiàn)在長期的基礎設施建設和投資方面。
第四段：鐵路開通的文化價值
鐵路開通的背后還隱藏著豐富的文化價值。鐵路為不同地區(qū)、不同民族之間的文化交流提供了更多的機會。人們可以通過鐵路互訪互學，了解彼此的習俗和風土人情，促進民族融合和社會和諧。在鐵路沿線的城市和景點，也會因為更多的人流而興旺起來，形成了一定的旅游文化圈，進一步豐富了地方的文化內(nèi)涵。
第五段：鐵路開通的展望
鐵路的開通改變了我們的出行方式，影響了我們的生活。隨著技術(shù)的進步和網(wǎng)絡的普及，我們可能還會見證更多高速鐵路的開通。新的鐵路線將進一步拓寬人們的出行空間，提高出行的效率和品質(zhì)。同時，鐵路的發(fā)展也需要更多的基礎設施和配套設施的建設，從而帶動更多的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我們期待著未來更加先進、便捷、舒適的鐵路交通系統(tǒng)的到來。
總結(jié)：鐵路的開通給我們的生活帶來了諸多便利，促進了經(jīng)濟和文化的發(fā)展。我們應該珍惜這一機遇，同時也應該為鐵路的建設和發(fā)展貢獻力量。只有不斷完善鐵路網(wǎng)絡，提高鐵路質(zhì)量，才能為我們的國家和地區(qū)帶來更多的發(fā)展機遇。鐵路的開通只是我們前進路上一個重要的里程碑，我們應該繼續(xù)努力，開創(chuàng)更加美好的未來。
川藏鐵路開通心得篇十一
鐵路，作為一種便捷的交通工具，已經(jīng)深入人們的生活中，給我們的生活帶來了諸多便利。通過乘坐鐵路，我不僅能夠舒適地到達目的地，還能夠體會到鐵路所帶來的獨特魅力。在這段時間的旅程中，我深深體會到了鐵路所帶給我們的種種體驗和感悟，讓我對鐵路有了更深的認識。
首先，鐵路給人們帶來了舒適便捷的旅行體驗。相比其他交通方式，鐵路的速度以及運行安全性不僅更高，而且乘坐鐵路還可以欣賞到窗外美妙的風景。在哈爾濱到北京的高鐵旅程中，我徜徉在華麗的蘭花和絢麗的雪景中，充分感受到了四季交替的美妙之處。而且，鐵路車廂內(nèi)溫度適宜，座位寬敞舒適，乘坐感覺就像是坐在家中一樣。這種舒適便捷的旅行經(jīng)歷讓我深深愛上了乘坐鐵路的感覺。
其次，鐵路的發(fā)展也展示了人類社會的進步。鐵路的興起，不僅連接了各個城市和地區(qū)，更打破了時空限制，讓人們可以更加便捷地交流和互動。鐵路作為一種重要的交通網(wǎng)絡，為國家的發(fā)展和經(jīng)濟的繁榮做出了巨大的貢獻。通過鐵路，我深切感受到了人類社會物質(zhì)生活的日益豐富，文明程度的不斷提高。
再次，在鐵路旅行的過程中，我也體會到了團隊協(xié)作和安全意識的重要性。乘坐鐵路時，乘客需要有良好的自我保護意識，聽從工作人員的指導，做好自己的安全防護措施。同時，鐵路運營需要進行完善的安全監(jiān)控和保障措施，確保列車行駛過程中的人員和財產(chǎn)安全。只有大家共同努力，形成良好的旅行環(huán)境和安全保障機制，我們才能夠安心、快樂地旅行。
最后，鐵路旅行也給我?guī)砹巳宋牡捏w驗和思考。在旅途中，我不僅與不同地域、不同背景的人們有了交流和互動，還感受到了各地的獨特風土人情和文化底蘊。鐵路作為一種文化紐帶，將不同地區(qū)的人們連接在一起，讓我們更好地了解彼此，并以此促進文化的傳承和發(fā)展。通過乘坐鐵路，我對中國的多元文化有了更深一層的感悟，也對旅行中的人文交流產(chǎn)生了更大的興趣。
總的來說，鐵路不僅僅是一種交通工具，更是一種生活體驗和思考的窗口。通過鐵路旅行，我們可以體驗到舒適便捷的旅行感受，感受到人類社會的進步和發(fā)展，培養(yǎng)團隊協(xié)作和安全意識，更加了解各地的文化和人文交流。鐵路，以其獨特的魅力和影響力，改變了我們的生活方式，也讓我們更加熱愛和珍惜這個美好的世界。
川藏鐵路開通心得篇十二
潢川火車站在迎接20xx年的第一場雪的同時，卻也早已做好打冰掃雪的準備。當日風雨交加到晚上1點左右就下起了鵝毛大雪，大雪紛紛揚揚，漫天飛舞。給車站旅客出行帶來了不便以及積雪和冰凍影響了行車設備的.正常運轉(zhuǎn)。該站以雪為令，迅速啟動打冰除雪應急響應預案，加強旅客乘降組織和行車組織，確保鐵路運輸安全暢通。
客運車間為方便旅客的出行，積極采取防滑應對措施，分別在車站廣場、進站口、站臺上鋪設了防滑墊等，更好的保證了旅客人身安全。通過廣播及時提醒廣大旅客針對天氣變化給出行帶來的不便，車站加強防滑措施和引導工作，積極組織人員對站臺進行清掃，防止旅客上下車摔傷，確保旅客安全出行。
運轉(zhuǎn)車間在凌晨3點，信號樓通知到部分道岔因下大雪無法正常顯示，車站站長和運轉(zhuǎn)主任立即組織人員到南、北線路對道岔進行掃雪除冰。聯(lián)合工務、電務部門，加強對站場內(nèi)線路的巡查，及時清掃線路和道岔上的積雪，對道岔關(guān)鍵部位涂抹防凍液，保證道岔正常運轉(zhuǎn)。及時消除雨雪天氣對行車設備的影響，全力確保行車組織暢通。此時的大雪已經(jīng)把站內(nèi)的鋼軌包裹了一層白色的外衣。經(jīng)過2個多小時的奮戰(zhàn)，車站干部職工在暴風雪中對鋼軌道岔進行積雪清掃并對道岔進行涂抹防凍油，保行車運輸安全暢通。
川藏鐵路開通心得篇十三
根據(jù)黨委、黨總支的要求，我代表工務段黨支部就半年來創(chuàng)先爭優(yōu)工作做一個小結(jié)，有不足之處和沒有講到的地方，請各位支部委員、黨員們給予補充和指正。并請車間領導對我們的工作給予點評與指導，好使我們進一步開展好黨支部活動。工務段黨支部在開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，緊緊圍繞推動中心工作，加強黨組織和黨員隊伍建設，抓住主要工作、講學習、講正氣、講民主、講安全，開展爭創(chuàng)“黨員示范崗”活動，認真組織生產(chǎn)，保線路安全暢通，保設備安全出勤，精心組織好工會兩級選舉，崗位操作能手，先進個人，先進班組評選工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的各類問題，創(chuàng)建和諧穩(wěn)定的職工隊伍。積極開展“三會一課’’活動，加強黨員自主學習能力。認真學習黨的十七大和十七屆五中全會精神、公司黨委工作會議精神、有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神以及相關(guān)業(yè)務知識等。通過學習使每個黨員都認識到，黨員在生產(chǎn)經(jīng)營、學習、工作、生活上要比普通職工干在前，做得好;通過學習使每個黨員意識到，黨員、骨干要率先垂范，努力提高自己的.政治理論素質(zhì)、工作業(yè)務水平;通過學習使每個黨員必須統(tǒng)籌謀劃好自己的工作、班組的工作、工段的工作。努力踐行車間制定的“保安全、保暢通、保成本、保供礦、保超細碎尾砂排卸、保全面完成生產(chǎn)目標任務”。在此基礎上，工段黨支部提出共產(chǎn)黨員要顧全大局，結(jié)合本工段生產(chǎn)實際。保線路暢通，加強線路的點檢與維護，提高線路維修質(zhì)量，減少和避免線路責任性事故;保設備出勤率，加強設備的操作技能和點檢維護責任心;保安全生產(chǎn)，加大安全宣傳教育力度，提高職工安全意識，執(zhí)行標準化作業(yè)。
一名黨員就是一面旗幟，一個支部就是一個堡壘。如何發(fā)揮好旗幟、堡壘作用，如何做好職工的模范和榜樣，樹立黨的形象，維護黨的尊嚴呢?工務段每名黨員在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中是這樣踐行的。當設備發(fā)生故障停機時，鉗工班的黨員開動腦筋，查閱技術(shù)資料，星期天不休息，在零下七度的冰凍天氣下，不怕寒冷，搶修設備，確保車輛的出勤。內(nèi)燃機車班的黨員，為了生產(chǎn)加班加點是家常便飯，他們有時為了生產(chǎn)，到下午一、二點鐘才能吃上飯，六、七點鐘才能回家，設備隨時服從調(diào)度生產(chǎn)安排，卻無怨無悔。在鐵路線的維修保養(yǎng)上，針對去年工務段所干的幾個“大項目”，幾個路工班的黨員更是吃苦在先，奉獻在行動中。在工段黨支部，組織東山轉(zhuǎn)運線整改軌排、東精廠房整體道床技術(shù)改造、凹精廠房更換軌排項目中，由于47米路工班人員少、工作量大、時間緊，45米路工班、15米路工班的黨員、骨干打破班組界限，無私援助，不怕疲勞，連續(xù)奮戰(zhàn)，他們講黨性、講原則，聽從工段統(tǒng)一指揮，圓滿完成工作!共產(chǎn)黨員許龍在腳部受傷沒有痊愈的情況下，一瘸一拐的帶頭領著全班同志抬鋼軌、抗道木，緊螺絲、指揮設備起調(diào)軌排，給大伙做出了榜樣，黨員的素質(zhì)在他身上得以體現(xiàn)。今后的工作中，我們需做到以下幾點：
一、尊重同志，珍視和維護單位團結(jié)。嚴格執(zhí)行單位的各項規(guī)章制度，做到科學民主決策。
二、開展批評和自我批評，虛心聽取領導、群眾意見，自覺接受監(jiān)督。
三、加強學習教育，增強黨員在安全生產(chǎn)中發(fā)揮模范帶頭作用的自覺性。
四、建立建全黨員安全責任區(qū)，形成基層黨組織安全生產(chǎn)保障網(wǎng)絡。
五、繼續(xù)深入開展“學規(guī)程、反違章、查隱患”活動。
六、結(jié)合車間職業(yè)健康安全管理體系，安全生產(chǎn)標準化，文明單位創(chuàng)建和現(xiàn)場管理的具體標準和要求，細化分解落實安全生產(chǎn)責任制，義務清理衛(wèi)生死角，創(chuàng)造一個文明整潔的場所。確保20xx年安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。
川藏鐵路開通心得篇十四
鐵路，作為一種重要的交通運輸方式，為人們的出行提供了方便和效率。在乘坐火車的過程中，我深刻體會到了鐵路的種種優(yōu)點，并從中得到了一些心得和體會。下面我將通過五段式的文章結(jié)構(gòu)，分別探討鐵路對于人們生活的影響、鐵路旅行的樂趣、鐵路背后的技術(shù)進步以及鐵路建設中的困難和挑戰(zhàn)，以期向讀者展示一個全面的鐵路主題。
第一段：鐵路對于人們生活的影響
鐵路作為一種重要的交通工具，不僅提供了人們便捷的出行方式，還促進了地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。通過鐵路，我們可以快速到達遠方的目的地，節(jié)省了大量的時間和精力。同時，鐵路也是城市化、工業(yè)化進程中不可或缺的組成部分，它將資源和人才快速輸送到各個城市和地區(qū)，促進了地區(qū)經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展。鐵路的發(fā)展極大地改善了人們的生活水平，提供了更多的就業(yè)機會，并且創(chuàng)造了更多的商機。
第二段：鐵路旅行的樂趣
乘坐火車旅行不僅僅是為了到達目的地，更是一種享受旅途的樂趣。當火車沿著山間的軌道行駛時，我能夠欣賞到壯麗的自然風景，感受到大自然的力量和美麗。與此同時，火車旅行也為我提供了與他人交流的機會。在火車上，我可以結(jié)識不同地區(qū)的人們，聽他們講述各種不同文化和故事，拓寬自己的眼界?；疖嚶眯胁粌H僅是一種出行方式，更是一種心靈的旅行，讓我更好地感受到了生活的意義和價值。
第三段：鐵路背后的技術(shù)進步
鐵路的發(fā)展離不開技術(shù)的進步。隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路建設中出現(xiàn)了各種各樣的先進技術(shù)，使得鐵路運輸更加安全、快速和便捷。信號控制系統(tǒng)的現(xiàn)代化改造確保了火車行車的安全性和精確性，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)使列車能夠準確抵達目的地。同時，高速鐵路的出現(xiàn)使得火車的運行速度大大提高，人們可以更迅速地到達目的地。這些技術(shù)進步不僅提高了鐵路運輸?shù)男?，也為社會的進步帶來了更多的機遇和挑戰(zhàn)。
第四段：鐵路建設中的困難和挑戰(zhàn)
鐵路建設中面臨著諸多的困難和挑戰(zhàn)。首先，鐵路建設需要大量的資金和人力，特別是高鐵這樣的長線項目，需要龐大的投資和專業(yè)人才。其次，建設過程中還會遇到地質(zhì)、環(huán)境等各種復雜的問題，需要科學的設計和解決方案。此外，在現(xiàn)代社會中，交通擁堵、環(huán)境保護等問題也給鐵路建設帶來了壓力與挑戰(zhàn)。因此，鐵路建設需要各方面的合作和努力，才能順利推進。
第五段：總結(jié)與展望
鐵路作為一種重要的交通方式，給人們的生活帶來了很多便利與樂趣。它不僅促進了地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，也提供了人們旅行的樂趣。然而，鐵路建設中也面臨著困難與挑戰(zhàn)，需要各方努力共同解決。未來，我相信隨著科技的不斷進步和社會的發(fā)展，鐵路會在更廣闊的領域中發(fā)揮更大的作用，為人們的生活帶來更多的便利和快樂。
川藏鐵路開通心得篇十五
“ ”，歸根結(jié)底是要端正思想作風，解決突出問題，。下面是unjs整理的關(guān)于鐵路
心得
體會
范文，歡迎閱讀!
日前，三公司機關(guān)五支部組織全體黨員開展以“學黨章黨規(guī)、學系列講話，做合格黨員”為主要內(nèi)容的“ ”主題活動，這也是公司機關(guān)首個支部率先開展該項
學習
教育活動的黨支部。
機關(guān)五支部是由黨群系統(tǒng)部門組成的，黨員100%，其中有三名領導干部，練就出“春暖鴨先知”的工作本領，政治敏銳性較強，學習政治理論自覺性比較好，他們采用自己備課自己講解，組織黨員認真學習了《黨章》、新修訂的《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準則》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》以及《中國鐵建股份公司職工違規(guī)違紀處分暫行規(guī)定》等，通過深入淺出以及案例解析，充分認識黨章、準則、條例和規(guī)定的重要意義，深刻理解其科學內(nèi)涵，準確把握各項規(guī)定，不斷增強學習執(zhí)行的自覺性。有的黨員聽完課后有較大感觸，平時忙于業(yè)務工作忽視了理論知識補課充電，重溫黨的規(guī)章
制度
，以黨員身份去規(guī)范自己，今后在工作中時刻發(fā)揮好黨員的先鋒模范帶頭作用，做一名合格的黨員的'信心更加堅定。
“ ”學習活動是公司黨委今年基層黨組織建設的一個重點工作，下一步還要把活動進一步往縱深拓展，機關(guān)創(chuàng)建“ ”學習講堂，利用“職工夜?！本W(wǎng)絡
視頻
組織各項目黨員進行集中學習，實現(xiàn)全公司黨員學習面全覆蓋，
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鐵路 心得體會
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中央決定，今年在全體黨員中開展“學黨章黨規(guī)、學系列講話，做合格黨員”學習教育，這是繼黨的群眾路線教育實踐活動和“三嚴三實”
專題
教育之后，深化黨內(nèi)教育的又一次重要實踐，也是推動學習教育從“關(guān)鍵少數(shù)”向全體黨員拓展、從集中性教育活動向經(jīng)常性教育延伸的重要舉措。做好新形勢下的組織工作，我們首先要把這項重要的政治工作、政治任務抓緊抓好。
教師 心得體會
鄉(xiāng)鎮(zhèn) 心得體會
團委 心得體會三篇
基層干部 心得體會
歷史教師學習 心得體會
青島 心得體會
鐵路 心得體會
黨員 心得體會2016
川藏鐵路開通心得篇十六
眾所周知，人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。通過近期各科室老師對我們的鐵道安全警示教育后，我再一次感受到生命的珍貴。
安全是我們鐵路職工工作的基本守則，每一位老師都在強調(diào)，奔赴自己的工作崗位后，除了干好自己的'本職工作外，在工作上一定要真正樹立安全第一的思想，遵章守紀，嚴格把關(guān)，不斷吸取別人的教訓，搞好自控互控，從工作中的每一個細節(jié)抓起，絕不允許安全問題的發(fā)生。
作為一名新入路職工，我們學習的第一課就得是安全，安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命。作為一名貨運中心職工，我們必須憑借自己的業(yè)務技能和強烈的責任心，一絲不茍的工作態(tài)度，來認真對待工作。保證自身的安全就是對自己工作高度認真負責的態(tài)度。我們把安全放在鐵路行業(yè)的首位，我們老師經(jīng)常講：“安全第一，預防為主”，這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全，時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的，是要付出沉痛代價的。
我們不能把安全第一只放在口頭，制作成標語，我們要在思想上烙上安全印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
作為一名貨運職工，老師多次教育我們，每一次作業(yè)都要集中注意力，嚴守兩紀，認真落實相關(guān)工作制度，不準接打手機和坐于本崗工作無關(guān)的事情。
在接受完老師們的安全警示教育后，我們相信在以后的工作中，我一定會立足于本職工作崗位，深入細致，盡職盡責地做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認識到保證安全的重要性，自覺遵章守紀。我相信，只要我們每個人都能夠做到安全守則，才能為鐵路發(fā)展做出貢獻。
川藏鐵路開通心得篇一
在樂化見習過程中，通過各位領導和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導，并結(jié)合書本、規(guī)章上所掌握的理論知識，我學到了很多東西，并產(chǎn)生了諸多感觸。入路四個月，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，現(xiàn)將我這段時間的工作學習作如下總結(jié)：剛畢業(yè)的我，太年輕，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。在大學里只需要認真學好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不同了，需要著我們快速的轉(zhuǎn)變身份，不斷的去跟師傅學習業(yè)務，并處理好人際關(guān)系，跟同事相處好，這些都是我在今后的工作中需要不斷學習的。
雖然我是一個從鐵路專業(yè)學校畢業(yè)的`學生，對鐵路基本知識有些了解，但仍然是十分有限，而基層實習使我有機會深入鐵路現(xiàn)場去接“地氣”，對鐵路主要生產(chǎn)單位的基本情況、鐵路運營情況、行車基本業(yè)務技能，以及鐵路大聯(lián)動機如何運轉(zhuǎn)都有了更為直接的感性認識。
我實習的車站是樂化站，見習的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運轉(zhuǎn)室中的總指揮，車站一切行車工作的進行都是在車站值班員的帶領下進行，所以車站值班員的作用相當重要，也是業(yè)務知識要求最全面的。樂化站一般情況采用的是分散控制方式，因此接發(fā)列車的進路和信號的開放全是由列車調(diào)度員控制，而且下行線是多方向。
川藏鐵路開通心得篇二
人生中有著許許多多的驛站，每一個驛站都標志著一段經(jīng)歷的結(jié)束，同時也意味著一段新經(jīng)歷的開始。懷著對未來美好的期望和一切從零開始的心態(tài)，我來到了中鐵二十四局公司這個團隊，走進了一個全新的驛站。
從學校到社會，從學生到鐵建員工，環(huán)境在變化，角色在轉(zhuǎn)變，這些變化來的有點讓我不知所措，讓我茫然。值得慶幸的是，在我進入工作崗位前，公司為新入職員安排了崗前培訓。培訓的內(nèi)容涉及到了企業(yè)文化建設、貫標知識、安全與質(zhì)量等。通過培訓，使我懂得了企業(yè)文化的重要，更使我懂得了工程單位安全與質(zhì)量的重要性，什么是責任制等等，在整個過程中，我不僅漸漸接受并適應了那些使我不知所措的變化，使我懂得了很多以前沒有接觸過的東西，而且培訓讓我明白了積極的態(tài)度的重要性，為以后的工作起到了很大的幫助，使我受益匪淺。
當初在學生時代的那些抱負，那些期望，從走出校園的那一刻起，發(fā)現(xiàn)自己就有點力不從心了，看著同學們各個都說他們那這好那好的，心里就有了落差感，但通過培訓和自身的了解，以及領導們的言傳身教，我認識到，一個人的態(tài)度決定一切，就像吳明華書記說的，積極的工作態(tài)度才是脫穎而出的籌碼。因此，不管環(huán)境優(yōu)劣，我今后都必須以積極的工作態(tài)度去面對，唯有這樣，才能做出良好的工作表現(xiàn)，才能有上升的空間。
工程單位工作需要細心，不容有任何疏忽，各個程序都是相扣的，在工作中注意細節(jié)，從小事鍛煉自己，深入了解，加強專業(yè)知識，熟悉工作中的各個環(huán)節(jié)，利用小事多方面體味，體味工作給我?guī)淼倪M步。
川藏鐵路開通心得篇三
時間如同火車哐當哐當?shù)穆曇粢粯忧娜涣魇?匆匆作別了青蔥的大學生活,我迎來了自己人生中的第一份工作,褪去學生時代的稚嫩和輕狂,我細心地做好了入職的一切準備。
時光的車輪匆忙碾過，伴隨夏日的炎炎烈日，不知不覺中，一年的見習期轉(zhuǎn)瞬即逝。自分配到牡丹江供電段以來，我從一個懵懂、迷茫的學生逐步成長為一名勤奮、敬業(yè)的員工，在這一年中，我不斷的努力學習，努力提高自己的各方面能力，盡快的讓自己適應我們鐵路單位快節(jié)奏、高效率的工作環(huán)境。在領導和同事們的指導與幫助下，我完全融入了供電段這個大家庭中，較圓滿的完成了各項工作任務，各方面能力也得到了一定的提高，為今后的工作學習打下了良好的基礎。在這里，我要感謝見習中領導及其同事們對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，回顧過去的一年，我自己有很多的感想和體會?，F(xiàn)就見習期工作情況總結(jié)如下：
基本判斷出了是什么元件出了問題，最后車間去檢修的時候果然和褚主任的判斷差不多。褚主任曾對我們說過：“你們現(xiàn)在就是一個積累的過程，只有積累達到了一定程度才能在工作崗位上取得優(yōu)秀的成績。”我深以為然。從那以后我虛心學習，反復思考，找出不足，爭取每做一件事情都能得到一點提高?！胺e小流成江河”，通過一年的工作學習，我各方面能力都得到了不小的提高。
二、牡丹江供電段二配車間：遵章守紀、不怕辛苦、以事實說話爭取早日融入大家庭?！叭诵?，必有我?guī)煛?，單位中的`每一位同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；“事無巨細，必盡全力”，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。在二配車間的三個月是我真正接觸一線工作的三個月。這三個月中，在以姜文賢主任和劉萬勇書記領導的二配車間我學到了許多在學校沒有學過的知識，我知道的外線交叉跨越的標準、學會了熟練運用數(shù)字萬用表測量電壓電流、學會了運用測高儀和測溫儀、知道了爬桿的基本要點和注意事項、還了解了配電室的日常工作流程等等，可以說在二配車間我度過了充實的三個月。另外姜主任在車間堅持執(zhí)行的“早班會”規(guī)定也讓我深一步的了解了作為半軍事化的鐵路單位所具有的那種雷厲風行、遵章守紀的精神面貌。“無規(guī)矩不成方圓”，作為現(xiàn)如今最大的國企，一個嚴格的規(guī)章制度就好比一個船標一樣無時無刻的在給我們這個企業(yè)提供一個正確、光明的方向。所以，作為一名見習生我更要嚴格的要求自己，在見習期(來自的工作中，一方面我嚴格遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，嚴于律己，自覺的遵守各項工作紀律；另一方面，我不怕苦、不怕累，積極主動，努力工作，在完成領導交辦工作的同時，積極主動的協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中虛心學習，在實際工作中努力提高自身各方面的能力。在外線巡線的過程中，我體會到了身為一名電力工作者的艱辛。有時候我們要走上一天的時間來完善技術(shù)資料，有時候我們要連續(xù)好幾天在幾個車站之間奔波。但面對這樣的工作環(huán)境沒有一名工人叫苦叫累，這正是我們這批剛走出校園的學生最應該學習的地方。
三、牡丹江供電段安全科：保證生產(chǎn)、注重安全、爭創(chuàng)平安供電段。
因為工作性質(zhì)的特殊性，安全是作為我們牡丹江供電段所有工作的核心內(nèi)容來進行的。在安全科，我們見到路科長本人其實是很少的，因為安全科的性質(zhì)，路科長要在每個車間進行施工前要去組織進行安全工作，有時候十天半個月的看不見人?？剖依锏拿總€人也是終日忙忙碌碌的，有時候連口水也喝不上。路科長曾說過這樣的一句話：“如果能保證工人的人身安全，就算我們跑斷了腿也是值得的”。我深以為然。
四、牡丹江供電段亞布力電力車間：端正態(tài)度、認真工作、學以致用、重視現(xiàn)場的實際操作經(jīng)驗，爭取做一名合格的供電人。
實習鑒定
該學生實習期間工作認真，勤奮好學，踏實肯干，吃苦耐勞。有創(chuàng)造性、建設性地獨立開展工作的思維；具有一定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，有自己的思路和設想；能夠做到服從指揮，認真敬業(yè),工作責任心強，工作效率高,執(zhí)行車間指令堅決。在時間緊迫的情況下，加時加班、保質(zhì)保量完成工作任務。
用自己的知識解決工作中遇到的實際困難。在工作中遇到不懂的地方，能夠虛心向富有經(jīng)驗的前輩請教，善于思考，能夠舉一反三。對于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。在時間緊迫的情況下，加時加班完成任務。同時，該學生嚴格遵守我車間的各項規(guī)章制度，實習期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，工作主動，踏實，肯干，和領導同事關(guān)系處理的很好，交流融洽，善于取長補短，虛心好學，注重團隊合作。能堅持耐心的學習并不斷的努力工作，以提高自身的各方面的能力，受到大家好評，與其一同工作的員工都對該學生的表現(xiàn)予以肯定，望今后繼續(xù)發(fā)揚成績。
因為我從事工作的時間不是很長，自身的素質(zhì)和業(yè)務水平離工作的實際要求還有很大的差距，所以我希望能夠克服困難，努力學習，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真地做好本職工作，堅持理論聯(lián)系實際，學以致用。
2、要勤學好問。進入大同供電段實習是我一個很好的接觸社會的機會，也是一個來充實自己的學習機會，在平時工作中，一定會遇到這樣那樣的問題，所以就要求我要養(yǎng)成勤學好問的習慣，不懂的地方就問師傅們，并跟著師傅動手學習，這樣才能讓我懂得更多，學的更多。
3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去適應現(xiàn)場的工作環(huán)境，不斷提高自身的綜合素質(zhì)。鐵路是一個開拓進取不斷創(chuàng)新的企業(yè)，大秦鐵路更是代表了新一代鐵路企業(yè)的形象，有些地處偏遠山區(qū)，工作環(huán)境艱苦，生活環(huán)境枯燥。但是他們都能努力的工作，為了鐵路正常運輸而努力。所以我要更加努力。
實習馬上結(jié)束了，在此我要感謝所有為我的實習提供幫助和指導的領導師傅們，感謝你們的照顧和幫助，千里之行，始于足下，我通過這次實習，以后會更懂得知識和實踐的積累，不斷充實自己。
川藏鐵路開通心得篇四
使我深刻的感受到以前所學電腦知識的價值所在。是一個鍛煉自己的好機會。理論得以實習，讓我的知識更加豐富。在工區(qū)里光光學習是不行的，還要問。這里基本上都是我的`前輩，領導，他們無論是工作的經(jīng)驗，良好的生活習慣，妥善的為人處事，認真的工作態(tài)度都是我學習的方面。特別是我的部長他基本上什么都知道，問他的問題他總是回答的清清楚楚。讓我對我們工程的施工流程有了大體的了解，偶爾我也會隨著部長或跟著同事去工地看看，見識一下。對現(xiàn)場施工有了更多的認識，噴漿、襯砌、支護都是我要掌握的地方。安全也是重要的一方面，我們在作業(yè)的過程中要加倍小心，在作好各項安全工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。
總之，作為我從學校畢業(yè)后的第一站，讓我收獲頗豐，尤其是它讓我將理論知識與實習作了一次充分的結(jié)合，使我的理論知識水平得到了很大提高。當然，在這期間，也曾有過工作不到位的地方，我深信，這也是我工作中通向成功的一個基點，將會對我今后的工作有著深遠而積極的影響。
川藏鐵路開通心得篇五
車站值班員要負責車機聯(lián)控，用語要標準。剛開始我不是太熟悉，就在下班的時候，多加練習，并在上班的時候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用?？辞辶诉M路和信號的開放狀態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應答司機。在師傅的教導下，我基本掌握了正常接發(fā)列車，各種控制方式下接法列車的業(yè)務知識。
我已經(jīng)開始學習指揮調(diào)車作業(yè)。如何才能更好的利用股道進行現(xiàn)有股道調(diào)車，減少調(diào)車鉤數(shù)和作業(yè)時間等等這些，都一直在我腦中轉(zhuǎn)動，師傅便說剛開始不要著急，慢慢來，先看懂他如何安排，為什么進這個股道，股道沒有隔離設備在旅客列車進站不安排進路，在不斷的疑問中，師傅慢慢的給我講解，我也在心里不斷的思考，逐漸的也就能夠掌握一些規(guī)律。有時候，由于股道緊張，翻車的鉤數(shù)較多，計劃做起來就比較難，這就體現(xiàn)出我工作上經(jīng)驗的不足，還需要不斷的積累。在見習的過程中，師傅、同事總是耐心的給我講解，同時也要求我要獨立思考，不要總依賴別人，真正獨立當班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，別人也就更難。因此在以后的實習時間里，我要加快學習的步伐，多問師傅，多看規(guī)章，同時吸取消化師傅們的的寶貴經(jīng)驗，必須學會了正常、非正常接發(fā)列車辦理的辦法，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的.方法等等這些車站值班員的業(yè)務知識。在學習的過程中，領導、師傅、同事不僅教導我業(yè)務上的知識，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的工作中少走彎路。
川藏鐵路開通心得篇六
隨著科技的發(fā)展和社會的進步，鐵路交通成為人們出行的首選方式。鐵路的開通不僅帶來了巨大的便利，還縮短了時間和空間的距離。我有幸體驗了鐵路開通帶來的便捷，深深感受到了鐵路的重要性和優(yōu)勢。
第二段：豐富的景觀和文化體驗
鐵路貫穿了城市和鄉(xiāng)村，讓我們有機會欣賞到各種各樣的美景和風景。無論是山水之間的壯麗景色，還是小鎮(zhèn)村莊的靜謐美景，都能在火車窗外一覽無遺。而且，在旅途中，我們還可以了解到各地的民俗文化和歷史遺跡，豁然開朗，讓旅途增添了更多的知識和趣味。
第三段：鐵路旅行的舒適和安全
在鐵路開通之前，出行只能選擇公路和航空交通工具，但是由于公路車輛的擁堵和航空的頻繁延誤，人們往往感到疲憊和失望。而鐵路的開通則完美解決了這個問題?；疖嚨淖螌挸ㄊ孢m，旅途中還可以伸展雙腿，而且車輛相對穩(wěn)定，不易產(chǎn)生暈車的不適感。此外，鐵路的運行也相對穩(wěn)定和安全，大大減少了交通事故的發(fā)生，保障了乘客的生命財產(chǎn)安全。
第四段：鐵路開通的經(jīng)濟效益
鐵路作為一種便捷的交通工具，不僅給人們的生活帶來了便利，也給社會經(jīng)濟發(fā)展帶來了巨大的推動力。鐵路的開通促進了地區(qū)經(jīng)濟的繁榮，并帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與此同時，鐵路的運行也降低了物流成本，提高了貨物運輸?shù)男?，為國家和企業(yè)帶來了更多的經(jīng)濟收益。
第五段：發(fā)展鐵路，造福未來
鐵路作為現(xiàn)代化交通工具的代表，對于一個國家的發(fā)展和穩(wěn)定具有重要意義。我們應該積極參與到鐵路建設中，積極支持鐵路的發(fā)展。我們可以通過乘坐鐵路，了解各地之間的差異和相似之處，增進各族群眾之間的相互了解和友誼。此外，鐵路開通也為環(huán)保作出了巨大的貢獻，減少了空氣污染和交通堵塞，有助于推進可持續(xù)發(fā)展的目標。
在總結(jié)這次火車旅行的體驗之后，我深切體會到了鐵路對社會和個人帶來的巨大影響。鐵路開通為人們的生活、旅游和經(jīng)濟發(fā)展帶來了諸多便利與機遇，同時也培養(yǎng)了人們關(guān)注社會問題、積極參與社會建設的意識和責任心。鐵路的蓬勃發(fā)展，不僅讓我們享受到了便捷出行的樂趣，也引領著未來社會的發(fā)展方向。
川藏鐵路開通心得篇七
拉林鐵路作為我國西南地區(qū)的一項重要交通工程，于2014年正式建成通車，為當?shù)厝嗣竦某鲂袔砹藰O大的方便。本文將結(jié)合個人的經(jīng)歷，談談拉林鐵路開通后給我的感受和體會。
第二段：從舒適性和便捷性角度看待拉林鐵路開通的意義
作為我國西南地區(qū)一項重要的鐵路交通工程，拉林鐵路的開通不僅提升了當?shù)爻鲂械氖孢m性和便捷性，同時也帶動了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。鐵路的運輸速度快，且相較于其他交通方式，舒適度更佳，讓人們出行更加方便快捷。對于經(jīng)濟發(fā)展，鐵路的開通也會使得物流更加便利，降低交通運輸成本，提高資源利用率，對當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展起到了極大的推動作用。
第三段：從文化和旅游的角度看待拉林鐵路開通的意義
拉林鐵路的開通也帶來了旅游業(yè)的發(fā)展，鐵路沿線的美景和當?shù)氐拿袼孜幕蔀榱寺糜握咔巴木包c。拉林鐵路沿途經(jīng)過了多個著名的旅游區(qū)域，例如稻城亞丁、理塘、色達等，鐵路沿途的美景不僅豐富了旅游內(nèi)容，也為當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展帶來了巨大的可持續(xù)性。
第四段：從對生態(tài)環(huán)境的影響角度看待拉林鐵路開通的意義
拉林鐵路的建設過程中，也秉持著生態(tài)環(huán)境保護的理念。隨著交通工具的改進，對生態(tài)環(huán)境危害也在不斷減小。拉林鐵路建設所引起的生態(tài)環(huán)境變化受到了有效的控制，在建設過程中采用了各種先進的技術(shù)和措施，包括采用綠色材料、限制噪聲和粉塵等，有效保護了當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。
第五段：總結(jié)
拉林鐵路的建設和開通，為當?shù)氐陌l(fā)展帶來了極大的推動和幫助。從舒適性和便捷性、文化和旅游、生態(tài)環(huán)境等各個角度考慮，拉林鐵路的建設和開通都受到了廣泛認可和好評。希望在未來的時間里，更多類似的重要交通工程可以落地生根，為人們的生活帶來更加方便和舒適。
川藏鐵路開通心得篇八
拉林鐵路是一條貫穿中國西藏自治區(qū)和云南省的重要鐵路，是中國西南地區(qū)向西通往印度洋的重要交通樞紐。該鐵路全長1760公里，經(jīng)過三座海拔超過4000米的高原山脈，歷時5年建成，于2014年6月28日正式開通運營。
第二段：分享乘坐拉林鐵路的經(jīng)歷
作為一名游客，我有幸乘坐了拉林鐵路。我從中國西藏自治區(qū)的拉薩市出發(fā)，一路途經(jīng)崇山峻嶺，一路沿途景色宜人。乘坐火車的舒適度也非常高，列車內(nèi)設有餐車和浴室，保障了旅客的基本需求?；疖囃窘?jīng)的站點也多，旅客可以在每個站點進行短暫的停留，感受不同城市的文化氛圍。
第三段：探討拉林鐵路對西藏旅游業(yè)的推動作用
拉林鐵路對西藏旅游業(yè)的提升作用不容小覷。作為中國西藏自治區(qū)的旅游中心，拉薩市一年中的旅游旺季通常為7月至9月，而在鐵路開通后人流量呈上升趨勢，游客可以乘坐火車抵達拉薩市貢嘎機場，極大地方便了旅游者。此外，鐵路還為西藏其他著名的旅游景點——如珠穆朗瑪峰、納木錯湖等提供了重要的交通便捷條件，為更多游客的到來開辟了通道。
第四段：闡述拉林鐵路對中國骨干交通網(wǎng)絡的提升
拉林鐵路是中國西南地區(qū)向西通往印度洋的重要交通樞紐，它的建成使中國的骨干交通網(wǎng)絡更為完善。與西藏的鐵路運輸史上不同，拉林鐵路成為了中國西南地區(qū)的又一條骨干線路，代表了中國在西南地區(qū)交通建設上的又一次重大成就。此外，拉林鐵路的開通還為中印之間的貿(mào)易和交流提供了方便，推動了中國與印度的經(jīng)濟合作與文化交流。
第五段：展望拉林鐵路未來的作用
拉林鐵路的建成是中國交通建設的重大成就之一，未來也將發(fā)揮更大的作用。如同2018年融媒體新聞寫道：“西藏鐵路已經(jīng)成為了通往西藏的一道彩虹，鐵路建設將進一步助推西藏經(jīng)濟社會發(fā)展，也將為中國不斷探索和發(fā)掘西藏的文化、軍事、旅游、紅色基地等方面的價值提供更好的基礎設施支撐?！?我相信未來拉林鐵路的作用還將不斷地翻新，給中國西南地區(qū)和西藏自治區(qū)發(fā)展提供更多的契機與可能。
總結(jié)：拉林鐵路的建成，不僅僅讓貫穿中國西藏自治區(qū)和云南省的重要鐵路得以實現(xiàn)，更為中國和印度之間的交流與合作提供了便利，讓西藏的旅游業(yè)發(fā)展有了強大的推動力，以及為中國的交通建設提供了重要的支撐條件。我相信隨著引領西藏嶄新發(fā)展的鐵路交通通道的進一步完善，拉林鐵路未來將在社會、文化、旅游等領域展現(xiàn)出更多的價值。
川藏鐵路開通心得篇九
這個20xx年1月8日，我開始接觸鐵路公安工作，那年，我在商丘站的三品安檢口實習了一個月，我認識到了鐵警的艱辛。時隔三年，我再次站在了三品安檢中，不同的是我來到了青島站，頂著暑運安保的壓力，似乎讓我認識的不僅僅有艱辛，還有一份認同，一份堅持，一份榮譽。
一份認同是我們不斷學習與進步的動力。馬爾頓曾經(jīng)說過：堅決的信心，能使平凡的人們，做出驚人的事業(yè)。自信不僅源于自身，還來自于他人對自己的認可。當?shù)谝惶焐习鄷r徐所開始點讀我們新警時，心中有種莫名的激動。我們并不是青島所的臨時工，我們是一家人，這種感覺由心而發(fā)，是我開始對自己的'工作增加了一份責任感，但在西安檢口聽到麗姐說：業(yè)務處事有長進呀！我會覺得自己不僅僅是一個普通的工作人員，還是一名光榮的鐵警，讓我對工作增加了一份熱情，可能僅僅是一個簡單的行為，一句簡單的夸獎，認同感已經(jīng)夠了，它讓我認知道責任與熱情。
一份堅持，是磨練意志的保障，從安保正式啟動開始，我們每個人都要4:20準時起床，準備上崗，說實話：累！但這是一個機遇和挑戰(zhàn)，可能再次擁有這種工作壓力的機會就少了，而我們?yōu)楹尾话堰@種勞累當做一份激發(fā)自己斗志的挑戰(zhàn)和機遇呢？宋帆曾說過：不經(jīng)一番徹骨寒，怎得梅花撲鼻香。
一份榮耀，是堅守崗位認真工作的信念。一把水果刀，一瓶發(fā)膠，在旁人看來這份工作平淡無奇，并不像一份公安事業(yè)，然而，這些看是不起眼的工作卻保障數(shù)以百萬乘客的生命財產(chǎn)安全。杜姐曾說：別看小事該做還要做，閑時可以放松，忙時要皺緊眉頭，認真的排除一個個危險因素是國家安全的前提。想到這里心里還是有一份榮耀，但陳哥說：萬事情緒不可表于臉上。即使再怎樣自豪，也不要得意忘形，要認真工作，堅守榮耀。
可能這是我最后一次在青島所工作，但這短短幾天，我對這個家有了一份感情和不舍，業(yè)務上升是一定的，但我認為最重要的是一份情，一份對所對的掛念與不舍，當然若有機會，我定要回家，認真學習工作。
川藏鐵路開通心得篇十
鐵路的開通對于一個國家、一個地區(qū)來說，具有重要的意義。鐵路的暢通可以促進各地的交通便利，加速經(jīng)濟發(fā)展，提高人民的生活水平。同時，鐵路的開通還可以增進各地之間的文化交流和了解。正因為這些重要意義的存在，我們才能夠深刻體會到鐵路開通對于社會的巨大貢獻。
第二段：鐵路開通的帶來的便利
鐵路開通給人們的生活帶來了極大的便利。過去，我國大部分地區(qū)的交通仍然依賴于公路和水運，這種交通方式不僅時間長，而且路況不理想。然而，自從鐵路開通后，越來越多的人開始選擇乘坐火車出行，因為這種方式不僅快速，而且舒適安全。無論是多遠的地方，只要有火車軌道，我們就可以方便地到達，這使得人們的出行變得更加靈活便捷。
第三段：鐵路開通的經(jīng)濟效益
鐵路的開通對于促進經(jīng)濟發(fā)展有著重要的作用。鐵路可以降低貨物運輸?shù)某杀?，減少物資的損耗，提高運輸效率。同時，鐵路也能夠促進旅游業(yè)的發(fā)展，吸引更多的游客來到不同的地方旅游觀光，從而推動當?shù)亟?jīng)濟騰飛。鐵路的開通帶來的經(jīng)濟效益不僅僅體現(xiàn)在短期內(nèi)的交通貿(mào)易上，更多地體現(xiàn)在長期的基礎設施建設和投資方面。
第四段：鐵路開通的文化價值
鐵路開通的背后還隱藏著豐富的文化價值。鐵路為不同地區(qū)、不同民族之間的文化交流提供了更多的機會。人們可以通過鐵路互訪互學，了解彼此的習俗和風土人情，促進民族融合和社會和諧。在鐵路沿線的城市和景點，也會因為更多的人流而興旺起來，形成了一定的旅游文化圈，進一步豐富了地方的文化內(nèi)涵。
第五段：鐵路開通的展望
鐵路的開通改變了我們的出行方式，影響了我們的生活。隨著技術(shù)的進步和網(wǎng)絡的普及，我們可能還會見證更多高速鐵路的開通。新的鐵路線將進一步拓寬人們的出行空間，提高出行的效率和品質(zhì)。同時，鐵路的發(fā)展也需要更多的基礎設施和配套設施的建設，從而帶動更多的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我們期待著未來更加先進、便捷、舒適的鐵路交通系統(tǒng)的到來。
總結(jié)：鐵路的開通給我們的生活帶來了諸多便利，促進了經(jīng)濟和文化的發(fā)展。我們應該珍惜這一機遇，同時也應該為鐵路的建設和發(fā)展貢獻力量。只有不斷完善鐵路網(wǎng)絡，提高鐵路質(zhì)量，才能為我們的國家和地區(qū)帶來更多的發(fā)展機遇。鐵路的開通只是我們前進路上一個重要的里程碑，我們應該繼續(xù)努力，開創(chuàng)更加美好的未來。
川藏鐵路開通心得篇十一
鐵路，作為一種便捷的交通工具，已經(jīng)深入人們的生活中，給我們的生活帶來了諸多便利。通過乘坐鐵路，我不僅能夠舒適地到達目的地，還能夠體會到鐵路所帶來的獨特魅力。在這段時間的旅程中，我深深體會到了鐵路所帶給我們的種種體驗和感悟，讓我對鐵路有了更深的認識。
首先，鐵路給人們帶來了舒適便捷的旅行體驗。相比其他交通方式，鐵路的速度以及運行安全性不僅更高，而且乘坐鐵路還可以欣賞到窗外美妙的風景。在哈爾濱到北京的高鐵旅程中，我徜徉在華麗的蘭花和絢麗的雪景中，充分感受到了四季交替的美妙之處。而且，鐵路車廂內(nèi)溫度適宜，座位寬敞舒適，乘坐感覺就像是坐在家中一樣。這種舒適便捷的旅行經(jīng)歷讓我深深愛上了乘坐鐵路的感覺。
其次，鐵路的發(fā)展也展示了人類社會的進步。鐵路的興起，不僅連接了各個城市和地區(qū)，更打破了時空限制，讓人們可以更加便捷地交流和互動。鐵路作為一種重要的交通網(wǎng)絡，為國家的發(fā)展和經(jīng)濟的繁榮做出了巨大的貢獻。通過鐵路，我深切感受到了人類社會物質(zhì)生活的日益豐富，文明程度的不斷提高。
再次，在鐵路旅行的過程中，我也體會到了團隊協(xié)作和安全意識的重要性。乘坐鐵路時，乘客需要有良好的自我保護意識，聽從工作人員的指導，做好自己的安全防護措施。同時，鐵路運營需要進行完善的安全監(jiān)控和保障措施，確保列車行駛過程中的人員和財產(chǎn)安全。只有大家共同努力，形成良好的旅行環(huán)境和安全保障機制，我們才能夠安心、快樂地旅行。
最后，鐵路旅行也給我?guī)砹巳宋牡捏w驗和思考。在旅途中，我不僅與不同地域、不同背景的人們有了交流和互動，還感受到了各地的獨特風土人情和文化底蘊。鐵路作為一種文化紐帶，將不同地區(qū)的人們連接在一起，讓我們更好地了解彼此，并以此促進文化的傳承和發(fā)展。通過乘坐鐵路，我對中國的多元文化有了更深一層的感悟，也對旅行中的人文交流產(chǎn)生了更大的興趣。
總的來說，鐵路不僅僅是一種交通工具，更是一種生活體驗和思考的窗口。通過鐵路旅行，我們可以體驗到舒適便捷的旅行感受，感受到人類社會的進步和發(fā)展，培養(yǎng)團隊協(xié)作和安全意識，更加了解各地的文化和人文交流。鐵路，以其獨特的魅力和影響力，改變了我們的生活方式，也讓我們更加熱愛和珍惜這個美好的世界。
川藏鐵路開通心得篇十二
潢川火車站在迎接20xx年的第一場雪的同時，卻也早已做好打冰掃雪的準備。當日風雨交加到晚上1點左右就下起了鵝毛大雪，大雪紛紛揚揚，漫天飛舞。給車站旅客出行帶來了不便以及積雪和冰凍影響了行車設備的.正常運轉(zhuǎn)。該站以雪為令，迅速啟動打冰除雪應急響應預案，加強旅客乘降組織和行車組織，確保鐵路運輸安全暢通。
客運車間為方便旅客的出行，積極采取防滑應對措施，分別在車站廣場、進站口、站臺上鋪設了防滑墊等，更好的保證了旅客人身安全。通過廣播及時提醒廣大旅客針對天氣變化給出行帶來的不便，車站加強防滑措施和引導工作，積極組織人員對站臺進行清掃，防止旅客上下車摔傷，確保旅客安全出行。
運轉(zhuǎn)車間在凌晨3點，信號樓通知到部分道岔因下大雪無法正常顯示，車站站長和運轉(zhuǎn)主任立即組織人員到南、北線路對道岔進行掃雪除冰。聯(lián)合工務、電務部門，加強對站場內(nèi)線路的巡查，及時清掃線路和道岔上的積雪，對道岔關(guān)鍵部位涂抹防凍液，保證道岔正常運轉(zhuǎn)。及時消除雨雪天氣對行車設備的影響，全力確保行車組織暢通。此時的大雪已經(jīng)把站內(nèi)的鋼軌包裹了一層白色的外衣。經(jīng)過2個多小時的奮戰(zhàn)，車站干部職工在暴風雪中對鋼軌道岔進行積雪清掃并對道岔進行涂抹防凍油，保行車運輸安全暢通。
川藏鐵路開通心得篇十三
根據(jù)黨委、黨總支的要求，我代表工務段黨支部就半年來創(chuàng)先爭優(yōu)工作做一個小結(jié)，有不足之處和沒有講到的地方，請各位支部委員、黨員們給予補充和指正。并請車間領導對我們的工作給予點評與指導，好使我們進一步開展好黨支部活動。工務段黨支部在開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，緊緊圍繞推動中心工作，加強黨組織和黨員隊伍建設，抓住主要工作、講學習、講正氣、講民主、講安全，開展爭創(chuàng)“黨員示范崗”活動，認真組織生產(chǎn)，保線路安全暢通，保設備安全出勤，精心組織好工會兩級選舉，崗位操作能手，先進個人，先進班組評選工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的各類問題，創(chuàng)建和諧穩(wěn)定的職工隊伍。積極開展“三會一課’’活動，加強黨員自主學習能力。認真學習黨的十七大和十七屆五中全會精神、公司黨委工作會議精神、有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神以及相關(guān)業(yè)務知識等。通過學習使每個黨員都認識到，黨員在生產(chǎn)經(jīng)營、學習、工作、生活上要比普通職工干在前，做得好;通過學習使每個黨員意識到，黨員、骨干要率先垂范，努力提高自己的.政治理論素質(zhì)、工作業(yè)務水平;通過學習使每個黨員必須統(tǒng)籌謀劃好自己的工作、班組的工作、工段的工作。努力踐行車間制定的“保安全、保暢通、保成本、保供礦、保超細碎尾砂排卸、保全面完成生產(chǎn)目標任務”。在此基礎上，工段黨支部提出共產(chǎn)黨員要顧全大局，結(jié)合本工段生產(chǎn)實際。保線路暢通，加強線路的點檢與維護，提高線路維修質(zhì)量，減少和避免線路責任性事故;保設備出勤率，加強設備的操作技能和點檢維護責任心;保安全生產(chǎn)，加大安全宣傳教育力度，提高職工安全意識，執(zhí)行標準化作業(yè)。
一名黨員就是一面旗幟，一個支部就是一個堡壘。如何發(fā)揮好旗幟、堡壘作用，如何做好職工的模范和榜樣，樹立黨的形象，維護黨的尊嚴呢?工務段每名黨員在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中是這樣踐行的。當設備發(fā)生故障停機時，鉗工班的黨員開動腦筋，查閱技術(shù)資料，星期天不休息，在零下七度的冰凍天氣下，不怕寒冷，搶修設備，確保車輛的出勤。內(nèi)燃機車班的黨員，為了生產(chǎn)加班加點是家常便飯，他們有時為了生產(chǎn)，到下午一、二點鐘才能吃上飯，六、七點鐘才能回家，設備隨時服從調(diào)度生產(chǎn)安排，卻無怨無悔。在鐵路線的維修保養(yǎng)上，針對去年工務段所干的幾個“大項目”，幾個路工班的黨員更是吃苦在先，奉獻在行動中。在工段黨支部，組織東山轉(zhuǎn)運線整改軌排、東精廠房整體道床技術(shù)改造、凹精廠房更換軌排項目中，由于47米路工班人員少、工作量大、時間緊，45米路工班、15米路工班的黨員、骨干打破班組界限，無私援助，不怕疲勞，連續(xù)奮戰(zhàn)，他們講黨性、講原則，聽從工段統(tǒng)一指揮，圓滿完成工作!共產(chǎn)黨員許龍在腳部受傷沒有痊愈的情況下，一瘸一拐的帶頭領著全班同志抬鋼軌、抗道木，緊螺絲、指揮設備起調(diào)軌排，給大伙做出了榜樣，黨員的素質(zhì)在他身上得以體現(xiàn)。今后的工作中，我們需做到以下幾點：
一、尊重同志，珍視和維護單位團結(jié)。嚴格執(zhí)行單位的各項規(guī)章制度，做到科學民主決策。
二、開展批評和自我批評，虛心聽取領導、群眾意見，自覺接受監(jiān)督。
三、加強學習教育，增強黨員在安全生產(chǎn)中發(fā)揮模范帶頭作用的自覺性。
四、建立建全黨員安全責任區(qū)，形成基層黨組織安全生產(chǎn)保障網(wǎng)絡。
五、繼續(xù)深入開展“學規(guī)程、反違章、查隱患”活動。
六、結(jié)合車間職業(yè)健康安全管理體系，安全生產(chǎn)標準化，文明單位創(chuàng)建和現(xiàn)場管理的具體標準和要求，細化分解落實安全生產(chǎn)責任制，義務清理衛(wèi)生死角，創(chuàng)造一個文明整潔的場所。確保20xx年安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。
川藏鐵路開通心得篇十四
鐵路，作為一種重要的交通運輸方式，為人們的出行提供了方便和效率。在乘坐火車的過程中，我深刻體會到了鐵路的種種優(yōu)點，并從中得到了一些心得和體會。下面我將通過五段式的文章結(jié)構(gòu)，分別探討鐵路對于人們生活的影響、鐵路旅行的樂趣、鐵路背后的技術(shù)進步以及鐵路建設中的困難和挑戰(zhàn)，以期向讀者展示一個全面的鐵路主題。
第一段：鐵路對于人們生活的影響
鐵路作為一種重要的交通工具，不僅提供了人們便捷的出行方式，還促進了地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。通過鐵路，我們可以快速到達遠方的目的地，節(jié)省了大量的時間和精力。同時，鐵路也是城市化、工業(yè)化進程中不可或缺的組成部分，它將資源和人才快速輸送到各個城市和地區(qū)，促進了地區(qū)經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展。鐵路的發(fā)展極大地改善了人們的生活水平，提供了更多的就業(yè)機會，并且創(chuàng)造了更多的商機。
第二段：鐵路旅行的樂趣
乘坐火車旅行不僅僅是為了到達目的地，更是一種享受旅途的樂趣。當火車沿著山間的軌道行駛時，我能夠欣賞到壯麗的自然風景，感受到大自然的力量和美麗。與此同時，火車旅行也為我提供了與他人交流的機會。在火車上，我可以結(jié)識不同地區(qū)的人們，聽他們講述各種不同文化和故事，拓寬自己的眼界?；疖嚶眯胁粌H僅是一種出行方式，更是一種心靈的旅行，讓我更好地感受到了生活的意義和價值。
第三段：鐵路背后的技術(shù)進步
鐵路的發(fā)展離不開技術(shù)的進步。隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路建設中出現(xiàn)了各種各樣的先進技術(shù)，使得鐵路運輸更加安全、快速和便捷。信號控制系統(tǒng)的現(xiàn)代化改造確保了火車行車的安全性和精確性，利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)使列車能夠準確抵達目的地。同時，高速鐵路的出現(xiàn)使得火車的運行速度大大提高，人們可以更迅速地到達目的地。這些技術(shù)進步不僅提高了鐵路運輸?shù)男?，也為社會的進步帶來了更多的機遇和挑戰(zhàn)。
第四段：鐵路建設中的困難和挑戰(zhàn)
鐵路建設中面臨著諸多的困難和挑戰(zhàn)。首先，鐵路建設需要大量的資金和人力，特別是高鐵這樣的長線項目，需要龐大的投資和專業(yè)人才。其次，建設過程中還會遇到地質(zhì)、環(huán)境等各種復雜的問題，需要科學的設計和解決方案。此外，在現(xiàn)代社會中，交通擁堵、環(huán)境保護等問題也給鐵路建設帶來了壓力與挑戰(zhàn)。因此，鐵路建設需要各方面的合作和努力，才能順利推進。
第五段：總結(jié)與展望
鐵路作為一種重要的交通方式，給人們的生活帶來了很多便利與樂趣。它不僅促進了地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，也提供了人們旅行的樂趣。然而，鐵路建設中也面臨著困難與挑戰(zhàn)，需要各方努力共同解決。未來，我相信隨著科技的不斷進步和社會的發(fā)展，鐵路會在更廣闊的領域中發(fā)揮更大的作用，為人們的生活帶來更多的便利和快樂。
川藏鐵路開通心得篇十五
“ ”，歸根結(jié)底是要端正思想作風，解決突出問題，。下面是unjs整理的關(guān)于鐵路
心得
體會
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日前，三公司機關(guān)五支部組織全體黨員開展以“學黨章黨規(guī)、學系列講話，做合格黨員”為主要內(nèi)容的“ ”主題活動，這也是公司機關(guān)首個支部率先開展該項
學習
教育活動的黨支部。
機關(guān)五支部是由黨群系統(tǒng)部門組成的，黨員100%，其中有三名領導干部，練就出“春暖鴨先知”的工作本領，政治敏銳性較強，學習政治理論自覺性比較好，他們采用自己備課自己講解，組織黨員認真學習了《黨章》、新修訂的《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準則》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》以及《中國鐵建股份公司職工違規(guī)違紀處分暫行規(guī)定》等，通過深入淺出以及案例解析，充分認識黨章、準則、條例和規(guī)定的重要意義，深刻理解其科學內(nèi)涵，準確把握各項規(guī)定，不斷增強學習執(zhí)行的自覺性。有的黨員聽完課后有較大感觸，平時忙于業(yè)務工作忽視了理論知識補課充電，重溫黨的規(guī)章
制度
，以黨員身份去規(guī)范自己，今后在工作中時刻發(fā)揮好黨員的先鋒模范帶頭作用，做一名合格的黨員的'信心更加堅定。
“ ”學習活動是公司黨委今年基層黨組織建設的一個重點工作，下一步還要把活動進一步往縱深拓展，機關(guān)創(chuàng)建“ ”學習講堂，利用“職工夜?！本W(wǎng)絡
視頻
組織各項目黨員進行集中學習，實現(xiàn)全公司黨員學習面全覆蓋，
資料共享平臺
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鐵路 心得體會
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中央決定，今年在全體黨員中開展“學黨章黨規(guī)、學系列講話，做合格黨員”學習教育，這是繼黨的群眾路線教育實踐活動和“三嚴三實”
專題
教育之后，深化黨內(nèi)教育的又一次重要實踐，也是推動學習教育從“關(guān)鍵少數(shù)”向全體黨員拓展、從集中性教育活動向經(jīng)常性教育延伸的重要舉措。做好新形勢下的組織工作，我們首先要把這項重要的政治工作、政治任務抓緊抓好。
教師 心得體會
鄉(xiāng)鎮(zhèn) 心得體會
團委 心得體會三篇
基層干部 心得體會
歷史教師學習 心得體會
青島 心得體會
鐵路 心得體會
黨員 心得體會2016
川藏鐵路開通心得篇十六
眾所周知，人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。通過近期各科室老師對我們的鐵道安全警示教育后，我再一次感受到生命的珍貴。
安全是我們鐵路職工工作的基本守則，每一位老師都在強調(diào)，奔赴自己的工作崗位后，除了干好自己的'本職工作外，在工作上一定要真正樹立安全第一的思想，遵章守紀，嚴格把關(guān)，不斷吸取別人的教訓，搞好自控互控，從工作中的每一個細節(jié)抓起，絕不允許安全問題的發(fā)生。
作為一名新入路職工，我們學習的第一課就得是安全，安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命。作為一名貨運中心職工，我們必須憑借自己的業(yè)務技能和強烈的責任心，一絲不茍的工作態(tài)度，來認真對待工作。保證自身的安全就是對自己工作高度認真負責的態(tài)度。我們把安全放在鐵路行業(yè)的首位，我們老師經(jīng)常講：“安全第一，預防為主”，這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全，時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的，是要付出沉痛代價的。
我們不能把安全第一只放在口頭，制作成標語，我們要在思想上烙上安全印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
作為一名貨運職工，老師多次教育我們，每一次作業(yè)都要集中注意力，嚴守兩紀，認真落實相關(guān)工作制度，不準接打手機和坐于本崗工作無關(guān)的事情。
在接受完老師們的安全警示教育后，我們相信在以后的工作中，我一定會立足于本職工作崗位，深入細致，盡職盡責地做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認識到保證安全的重要性，自覺遵章守紀。我相信，只要我們每個人都能夠做到安全守則，才能為鐵路發(fā)展做出貢獻。