每一個(gè)成功的計(jì)劃都需要有明確的目標(biāo)和詳細(xì)的步驟，才能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的結(jié)果。不僅要制定計(jì)劃，還要養(yǎng)成執(zhí)行計(jì)劃的習(xí)慣，保持持續(xù)的努力。下面是一些與計(jì)劃相關(guān)的實(shí)用工具和軟件，可以提高您的計(jì)劃效率。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇一
1、負(fù)責(zé)協(xié)助總監(jiān)進(jìn)行商務(wù)環(huán)境調(diào)查及客戶信息收集;
2、負(fù)責(zé)協(xié)助總監(jiān)對(duì)項(xiàng)目廠址等建設(shè)條件進(jìn)行確認(rèn);
3、負(fù)責(zé)協(xié)助總監(jiān)組織項(xiàng)目立項(xiàng)，協(xié)助組織簽訂協(xié)議，
4、協(xié)助總監(jiān)開(kāi)展相關(guān)外委報(bào)告的合同簽訂工作，配合收資，跟蹤外委合同的'執(zhí)行;
5、協(xié)助總監(jiān)做好項(xiàng)目專項(xiàng)報(bào)告報(bào)審和備案核準(zhǔn)工作，積極與主管部門溝通協(xié)調(diào);
2、3年以上新能源、燃?xì)狻⒐岬软?xiàng)目開(kāi)發(fā)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)
3、熟悉項(xiàng)目開(kāi)發(fā)方面的各項(xiàng)報(bào)批要求、報(bào)批流程，了解行業(yè)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的相關(guān)政策法規(guī);
4、具有較好的外聯(lián)和公關(guān)能力，具備良好的人際溝通能力，心理抗壓性強(qiáng)，具備高度責(zé)任心;能夠適應(yīng)經(jīng)常出差。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇二
6、 資金對(duì)接:維護(hù)和同業(yè)、銀行、信托、資管等的關(guān)系,確保項(xiàng)目資金對(duì)接;
7、 配合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)完成其他工作;
2、 有能源類項(xiàng)目操作經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先考慮;
3、 工作態(tài)度積極,,樂(lè)于接受挑戰(zhàn),善于團(tuán)隊(duì)合作,能接受較強(qiáng)工作壓力;
4、 有較強(qiáng)的進(jìn)取心和抗壓力,能適應(yīng)快節(jié)奏工作和比較頻繁的出差;
6、 有較強(qiáng)的文字綜合能力,能夠獨(dú)立、快速地形成項(xiàng)目評(píng)審意見(jiàn);
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇三
1、新能源項(xiàng)目進(jìn)度及節(jié)點(diǎn)管理，包括編制項(xiàng)目的`一級(jí)計(jì)劃、評(píng)審各部門的二級(jí)計(jì)劃、控制項(xiàng)目進(jìn)度和風(fēng)險(xiǎn)、定期組織pet會(huì)議匯報(bào)項(xiàng)目狀態(tài)、組織管理各節(jié)點(diǎn)的部門交付物和相關(guān)資料。
2、新能源項(xiàng)目質(zhì)量管理，跟蹤項(xiàng)目sil狀態(tài)，督促相關(guān)部門按項(xiàng)目計(jì)劃完成。
3、新能源項(xiàng)目材料成本管理，根據(jù)整車costbook，協(xié)助平臺(tái)總監(jiān)對(duì)整車成本進(jìn)行控制。
4、新能源項(xiàng)目預(yù)算管理，制定項(xiàng)目預(yù)算表，并跟蹤使用情況。
5、新能源項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理，完成任務(wù)分解，制定項(xiàng)目成員工作計(jì)劃及跟蹤考核。
1、大學(xué)本科及以上學(xué)歷，5年以上整車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及項(xiàng)目管理工作經(jīng)驗(yàn)。
2、熟悉汽車產(chǎn)品技術(shù)知識(shí)、項(xiàng)目管理知識(shí)、整車開(kāi)發(fā)流程知識(shí)。
3、工程師或同等級(jí)別職稱優(yōu)先。
4、較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)組織能力、項(xiàng)目管理能力、溝通能力。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇四
崗位描述：負(fù)責(zé)開(kāi)閉件的新產(chǎn)品、新技術(shù)的研究與分析，完成開(kāi)閉件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作。
崗位職責(zé)：
3、對(duì)試制的開(kāi)閉件的零部件進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)根據(jù)開(kāi)發(fā)的要求提出測(cè)試任務(wù)單；
4、進(jìn)行汽車使用情況調(diào)查，收集用戶使用信息；
5、制定開(kāi)閉件的零部件的質(zhì)量改進(jìn)、技術(shù)升級(jí)、降低成本工作計(jì)劃并實(shí)施。
任職資格：
1、熟練使用catia、ug等三維軟件進(jìn)行車身附件設(shè)計(jì)；
2、熟悉汽車結(jié)構(gòu)及了解四大工藝，具備模、夾、檢具專業(yè)知識(shí)；
4、本科及以上學(xué)歷，車輛工程、機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)；
5、從事開(kāi)閉件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作5年及以上，完成兩個(gè)整車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇五
崗位描述：負(fù)責(zé)高壓系統(tǒng)的架構(gòu)搭建、研發(fā)等業(yè)務(wù)的開(kāi)展及驗(yàn)證工作。
崗位職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)高壓系統(tǒng)拓?fù)溟_(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)；
2、負(fù)責(zé)高壓系統(tǒng)功能定義、功能邏輯開(kāi)發(fā)；
3、負(fù)責(zé)高壓系統(tǒng)平臺(tái)化、模塊化定義；
4、負(fù)責(zé)高壓系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編制及評(píng)審；
5、負(fù)責(zé)高壓系統(tǒng)sfmea定義；
6、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)其他部門共同解決開(kāi)發(fā)過(guò)程中的系統(tǒng)問(wèn)題；
7、負(fù)責(zé)高壓架構(gòu)方案對(duì)標(biāo)工作。
任職資格：
1、本科及以上學(xué)歷，車輛工程、機(jī)械自動(dòng)化或電子電氣專業(yè)；
2、5年以上新能源高壓系統(tǒng)/新能源零部件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)；
3、精通新能源汽車高壓架構(gòu)和原理；
4、熟悉整車開(kāi)發(fā)流程、電子電器架構(gòu)、三電性能；
6、熟悉三電領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)；
7、熟練使用絕緣表、萬(wàn)用表、can數(shù)據(jù)采集等設(shè)備使用；
8、有良好的溝通能力，善于學(xué)習(xí)，良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇六
崗位描述：負(fù)責(zé)電機(jī)的研發(fā)、驗(yàn)證后售后分析等工作。
崗位職責(zé)：
2、 編制產(chǎn)品和零部件的設(shè)計(jì)和測(cè)試范圍；
3、 繪制電機(jī)零部件圖及裝配圖，核算電機(jī)成本，編制bom；
5、 按質(zhì)量管理體系要求整理設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程資料；
6、 協(xié)助品質(zhì)、工藝對(duì)生產(chǎn)過(guò)程、售后問(wèn)題進(jìn)行分析，并進(jìn)行改善。
任職資格：
1、本科及以上學(xué)歷，電機(jī)設(shè)計(jì)、電氣工程等相關(guān)專業(yè)；
2、5年以上新能源汽車電機(jī)開(kāi)發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)；
3、具備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析能力，能獨(dú)立進(jìn)行靜力學(xué)結(jié)構(gòu)分析；
4、熟悉模具基本構(gòu)造及原理；
6、熟悉控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇七
（一）項(xiàng)目概況
（二）發(fā)展單位青山控股集團(tuán)有限公司、安徽科瑞科技發(fā)展有限公司。
（三）項(xiàng)目規(guī)模項(xiàng)目總體規(guī)劃用地1000畝，一期項(xiàng)目規(guī)劃500畝，籌建標(biāo)準(zhǔn)廠房50000平方米。一期工程投入5億元，引進(jìn)發(fā)展汽車車廂、大梁、前后橋、車門、車窗等車身附件、轉(zhuǎn)向機(jī)及鋼板彈簧等底盤部件及各類汽車零部件，3-5年內(nèi)形成年產(chǎn)各類汽車零部件50萬(wàn)臺(tái)套，年創(chuàng)產(chǎn)值20億元以上，年實(shí)現(xiàn)利稅1.5億元以上，提供就業(yè)崗位4000個(gè)以上的能力。二期工程投入8億元，建成后預(yù)計(jì)形成年產(chǎn)各類汽車零部件200萬(wàn)臺(tái)套，年創(chuàng)產(chǎn)值40億元以上，年實(shí)現(xiàn)利稅4億元以上，提供就業(yè)崗位12000個(gè)以上的能力。
（四）項(xiàng)目落戶地點(diǎn)河南省開(kāi)封市通許縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
(一)項(xiàng)目提出的背景和必要性汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)重要的支柱性產(chǎn)業(yè)。繼20xx年首次超越美國(guó)成為全球第一大汽車產(chǎn)銷國(guó)后，20xx年中國(guó)將再次穩(wěn)坐全球銷量第一的位置。近日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，20xx年前11個(gè)月，我國(guó)乘用車（轎車微客）銷量近1200萬(wàn)輛，美國(guó)同期所有類型汽車銷量?jī)H為1041萬(wàn)輛。加上仍未公布的商用車銷量，預(yù)計(jì)中國(guó)前11個(gè)月汽車銷量將超過(guò)美國(guó)300萬(wàn)輛以上。今年我國(guó)汽車銷量“高開(kāi)穩(wěn)走”數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，全國(guó)乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)1185萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%，其中mpv和suv產(chǎn)品的銷量增幅均超過(guò)80%。由于受政策和“限售”輿論的影響，12月份乘用車銷量照勢(shì)很可能不會(huì)低于120萬(wàn)輛，從而全年銷量將超過(guò)1300萬(wàn)輛。在剛剛過(guò)去的11月份，國(guó)內(nèi)乘用車銷量為128萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%。其中增幅最大的是suv和mpv產(chǎn)品，增幅分別為77.3%和50.9%。
事實(shí)上，從20xx年1月份開(kāi)年起，我國(guó)汽車產(chǎn)量超過(guò)了150萬(wàn)輛，形成一個(gè)良好的開(kāi)局，3月份汽車產(chǎn)量達(dá)到170萬(wàn)輛，這是我國(guó)有史以來(lái)單月汽車產(chǎn)量的最高水平。對(duì)河南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我省“十一五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃是這樣描述的，20xx年，全省汽車及零部件產(chǎn)業(yè)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)銷售收入2200億元，其中整車1000億元、零部件1200億元；爭(zhēng)取全省汽車整車生產(chǎn)能力達(dá)到70萬(wàn)輛。河南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的龍頭，鄭州市在汽車產(chǎn)業(yè)方面發(fā)展的想法可能更令人振奮。
今年6月10日，鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃評(píng)審論證會(huì)上傳出消息，依照專項(xiàng)規(guī)劃中的目標(biāo)，20xx年鄭州將形成汽車產(chǎn)能70萬(wàn)輛，產(chǎn)量突破60萬(wàn)輛；20xx年形成汽車產(chǎn)能達(dá)到110萬(wàn)輛以上，產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛。在布局上，鄭州市打算建成“汽車貿(mào)易服務(wù)中心”，包括：建成汽車產(chǎn)品銷售維修聚集區(qū)；建成汽車用品批發(fā)、銷售、服務(wù)一條街，成為世界知名的汽車用品批發(fā)市場(chǎng)；打造全球知名的“中國(guó)國(guó)際汽車后市場(chǎng)博覽會(huì)暨中國(guó)汽車用品（鄭州）交易會(huì)”；建成國(guó)內(nèi)最大的汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地。
此外，還將重點(diǎn)建設(shè)鄭州汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，該聚集區(qū)布局在以航海路為中軸、中牟縣與經(jīng)開(kāi)區(qū)之間的區(qū)域，并作為鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)，中牟、滎陽(yáng)、上街、登封等地汽車及零部件工業(yè)在原有基礎(chǔ)上發(fā)展。建一個(gè)汽車制造廠，周邊必須要建立一批零配件企業(yè)。河南還有待引進(jìn)更多零配件企業(yè)，這是汽車界及政府公認(rèn)的一個(gè)觀點(diǎn)。在海馬落戶鄭州之后，為開(kāi)封引去了眾多零部件配套項(xiàng)目。這些項(xiàng)目由全國(guó)11家汽車配套生產(chǎn)企業(yè)投資建設(shè)，總投資達(dá)10億元。
項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后，年銷售收入可達(dá)30億元。目前，開(kāi)封汽車零部件產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃已通過(guò)評(píng)審，而開(kāi)封在將來(lái)也有望成為中原地區(qū)最大的汽車零部件生產(chǎn)基地。與海馬的到來(lái)相仿，河南省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉曉明認(rèn)為，奇瑞汽車企業(yè)的到來(lái)，并非只帶來(lái)了稅收與就業(yè)，從行業(yè)的角度講，影響將更為深遠(yuǎn)。
一旦蕪湖奇瑞在開(kāi)封建成投產(chǎn)，必須引進(jìn)一批汽車零配件企業(yè)與之合作，從而推動(dòng)奇瑞汽車零配件企業(yè)落戶河南，同時(shí)增加就業(yè)機(jī)會(huì)。19xx年奇瑞公司成立至今，蕪湖汽車工業(yè)依托自主創(chuàng)新，經(jīng)歷了從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的發(fā)展過(guò)程。奇瑞汽車的崛起，帶動(dòng)了汽車及汽車零部件企業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車工業(yè)成為拉動(dòng)蕪湖經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。汽車及零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了65萬(wàn)輛整車、65萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、40萬(wàn)臺(tái)變速箱、11個(gè)系列轎車的生產(chǎn)能力。奇瑞汽車公司以自主創(chuàng)新為中心，規(guī)模實(shí)力不斷增強(qiáng)，核心競(jìng)爭(zhēng)力日益提升。
20xx年，奇瑞汽車銷量達(dá)68.2萬(wàn)輛，位居全國(guó)第四，出口汽車13.1萬(wàn)輛，轎車出口量連續(xù)六年居全國(guó)第一。據(jù)國(guó)際汽車制造商協(xié)會(huì)(oica)公布了20xx年世界汽車公司產(chǎn)量排名，奇瑞公司位居26名。奇瑞汽車有限公司計(jì)劃到20xx年將汽車年產(chǎn)量增至100萬(wàn)輛，到20xx年公司在北美和歐洲的銷量將達(dá)到30至50萬(wàn)輛。蕪湖汽車零部件生產(chǎn)能力快速提升，德國(guó)大陸、意大利菲亞特、美國(guó)江森、美國(guó)德?tīng)柛?、美?guó)庫(kù)博、美國(guó)亞新科、韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵、瑞典skf、澳大利亞空調(diào)國(guó)際、信義集團(tuán)、恒隆集團(tuán)、萬(wàn)向集團(tuán)等一批國(guó)內(nèi)外著名汽車零部件企業(yè)在為奇瑞配套。
目前，蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)共有汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)120多家，其中規(guī)模以上企業(yè)65家，產(chǎn)品涵蓋汽車配套零部件的各個(gè)體系。汽車電子產(chǎn)業(yè)形成了30余家企業(yè)組成的產(chǎn)業(yè)群，產(chǎn)品包括汽車儀表、行駛記錄儀、汽車空調(diào)、電動(dòng)天窗、自動(dòng)升降門、自動(dòng)滑門、汽車線束、電噴系統(tǒng)、汽車電動(dòng)座椅、車身控制模塊等。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇八
第一章
總論
第二章
第三章
第四章
第六章
建設(shè)條件與廠址選擇第一節(jié)資源和原材料第二節(jié)建設(shè)地區(qū)的選擇第三節(jié)廠址選擇
第七章
第八章
第七節(jié)環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論第八節(jié)勞動(dòng)保護(hù)與安全衛(wèi)生
第九章
企業(yè)組織和勞動(dòng)定員第一節(jié)企業(yè)組織第二節(jié)勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)
第十章
項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排第一節(jié)項(xiàng)目實(shí)施的各階段第二節(jié)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表第三節(jié)項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用第
十一章
第十二章
第十三章
研究結(jié)論與建議
第十四章
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇九
在新能源發(fā)展的大背景下，各國(guó)紛紛加大對(duì)新能源項(xiàng)目的投資力度，以應(yīng)對(duì)能源緊缺和環(huán)境污染等問(wèn)題。作為一個(gè)新興的行業(yè)，新能源項(xiàng)目吸引了眾多投資者和科技人員的關(guān)注。我有幸參與了某新能源項(xiàng)目的研發(fā)工作，并在項(xiàng)目進(jìn)行的過(guò)程中積累了不少經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第二段：項(xiàng)目策劃
項(xiàng)目策劃是一個(gè)新能源項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在策劃過(guò)程中，我們首先要明確目標(biāo)和任務(wù)，確保項(xiàng)目能夠在特定的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)特定的目標(biāo)。其次，要進(jìn)行前期的市場(chǎng)調(diào)研和技術(shù)研究，了解新能源市場(chǎng)的需求和現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r，以及項(xiàng)目的可行性。最后，要綜合考慮各種因素，制定出詳細(xì)的項(xiàng)目計(jì)劃和預(yù)算，以保證項(xiàng)目能夠順利進(jìn)行。
第三段：項(xiàng)目實(shí)施
項(xiàng)目實(shí)施是最為關(guān)鍵的階段。在實(shí)施過(guò)程中，我們首先要分工明確，確保每個(gè)人都能充分發(fā)揮自己的專長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)。其次，要建立良好的溝通和協(xié)作機(jī)制，保持團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的信息暢通和合作密切，及時(shí)解決項(xiàng)目過(guò)程中的各種問(wèn)題。同時(shí)，要時(shí)刻關(guān)注項(xiàng)目進(jìn)展和質(zhì)量，確保項(xiàng)目按時(shí)交付，并達(dá)到預(yù)期效果。此外，項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中還要注意風(fēng)險(xiǎn)控制，及時(shí)調(diào)整和應(yīng)對(duì)各種不可預(yù)見(jiàn)的情況，以保證項(xiàng)目順利進(jìn)行。
第四段：項(xiàng)目評(píng)估
項(xiàng)目評(píng)估是對(duì)項(xiàng)目成果的總結(jié)和反思。在項(xiàng)目結(jié)束后，我們要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面的評(píng)估，包括項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況、項(xiàng)目的效益和可持續(xù)性等方面。通過(guò)評(píng)估，我們可以了解項(xiàng)目的成功因素和不足之處，為今后的類似項(xiàng)目提供經(jīng)驗(yàn)和借鑒。同時(shí)，通過(guò)與參與者和利益相關(guān)者的交流和反饋，我們還可以獲得更全面的評(píng)估結(jié)果，并對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。
第五段：心得體會(huì)
在參與新能源項(xiàng)目的過(guò)程中，我得到了很多啟發(fā)和體會(huì)。首先，新能源項(xiàng)目的成功離不開(kāi)科技創(chuàng)新和市場(chǎng)需求的結(jié)合。只有將科技成果與市場(chǎng)需求緊密結(jié)合起來(lái)，才能推動(dòng)新能源項(xiàng)目的發(fā)展。其次，項(xiàng)目策劃和實(shí)施的過(guò)程中都需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通。只有通過(guò)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和溝通，才能讓項(xiàng)目順利進(jìn)行。最后，項(xiàng)目評(píng)估是對(duì)項(xiàng)目成功的總結(jié)和反思，能夠?yàn)榻窈蟮捻?xiàng)目提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。
總結(jié)：
新能源項(xiàng)目開(kāi)展的過(guò)程中，項(xiàng)目策劃、實(shí)施和評(píng)估是三個(gè)重要環(huán)節(jié)。通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的全面考慮和科學(xué)規(guī)劃，項(xiàng)目能夠順利進(jìn)行，并達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。同時(shí)，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中要注重團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和溝通，及時(shí)解決各種問(wèn)題，確保項(xiàng)目按時(shí)交付。在項(xiàng)目結(jié)束后，要及時(shí)進(jìn)行評(píng)估和總結(jié)，為今后的項(xiàng)目提供經(jīng)驗(yàn)和借鑒。通過(guò)參與新能源項(xiàng)目的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我深刻感受到了新能源項(xiàng)目的重要性和挑戰(zhàn)性，也更加堅(jiān)定了自己在新能源行業(yè)的發(fā)展方向。相信隨著新能源技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用成熟，新能源項(xiàng)目將為我們的未來(lái)能源需求提供可持續(xù)、清潔和高效的解決方案。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇十
近年來(lái)，隨著對(duì)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的普遍認(rèn)同，新能源項(xiàng)目逐漸嶄露頭角。作為新興的能源領(lǐng)域，新能源項(xiàng)目的研究和應(yīng)用對(duì)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和解決能源短缺問(wèn)題起到了重要作用。在參與新能源項(xiàng)目的過(guò)程中，我積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和收獲了寶貴的心得體會(huì)。
首先，新能源項(xiàng)目需要加強(qiáng)技術(shù)研究與創(chuàng)新。新能源項(xiàng)目往往涉及到高新技術(shù)的應(yīng)用和研究，對(duì)技術(shù)人員的要求也很高。在我參與的一個(gè)太陽(yáng)能項(xiàng)目中，我深刻認(rèn)識(shí)到技術(shù)研發(fā)是新能源項(xiàng)目的核心。在項(xiàng)目的初期，我們組織了多次技術(shù)交流和探討會(huì)，通過(guò)與國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者的溝通與交流，我們提出了一套適合項(xiàng)目的技術(shù)方案，做到了太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)的突破。這次經(jīng)歷讓我明白，新能源項(xiàng)目在技術(shù)上必須不斷創(chuàng)新和突破，才能滿足社會(huì)對(duì)清潔能源的需求，并在市場(chǎng)上獲得競(jìng)爭(zhēng)力。
其次，在新能源項(xiàng)目中，多元合作和資源整合也是至關(guān)重要的。新能源項(xiàng)目往往需要對(duì)各種能源資源進(jìn)行整合利用，這就需要不同領(lǐng)域之間的合作。在我參與的一個(gè)生物質(zhì)能源項(xiàng)目中，我們將農(nóng)作物廢棄物轉(zhuǎn)化為能源的創(chuàng)新方案提交給了政府，得到了政府和企業(yè)的大力支持。在項(xiàng)目的推進(jìn)過(guò)程中，我們與當(dāng)?shù)剞r(nóng)民、農(nóng)業(yè)科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)建立了緊密的合作關(guān)系，充分發(fā)揮各方的優(yōu)勢(shì)，取得了良好的效果。這次經(jīng)驗(yàn)讓我認(rèn)識(shí)到，新能源項(xiàng)目需要加強(qiáng)各方之間的合作與溝通，共享資源與技術(shù)，才能夠?qū)崿F(xiàn)能源資源的優(yōu)化配置和利用效益的最大化。
再次，在新能源項(xiàng)目中，要注重宣傳和政策支持。新能源項(xiàng)目的推廣與應(yīng)用離不開(kāi)社會(huì)的理解和支持。在我參與的一個(gè)風(fēng)能項(xiàng)目中，我們面臨著很多困難和阻力，包括地方居民的抵制和政府政策的變動(dòng)。為了解決這些問(wèn)題，我們積極與地方媒體合作，通過(guò)報(bào)道和宣傳解釋風(fēng)能項(xiàng)目的好處和價(jià)值。同時(shí)，我們也與政府部門積極對(duì)接，爭(zhēng)取政策支持和資源優(yōu)先配備。這次經(jīng)歷讓我明白，新能源項(xiàng)目需要與社會(huì)各界緊密合作，宣傳項(xiàng)目的重要性和優(yōu)勢(shì)，并爭(zhēng)取政府的支持和政策的傾斜，以促進(jìn)新能源項(xiàng)目的發(fā)展和應(yīng)用。
最后，新能源項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展也需要注重能源的節(jié)約與管理。在我參與的一個(gè)地?zé)崮茼?xiàng)目中，我們充分利用地下的熱能進(jìn)行供暖，取得了很好的節(jié)能效果。在整個(gè)項(xiàng)目過(guò)程中，我們注重能源的合理分配和使用，避免能源的浪費(fèi)和損耗。這次經(jīng)歷讓我認(rèn)識(shí)到，新能源項(xiàng)目要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，不能僅僅關(guān)注能源的生產(chǎn)和利用，還需要注重能源的節(jié)約和管理，提高能源利用率，實(shí)現(xiàn)能源的可持續(xù)利用。
綜上所述，新能源項(xiàng)目是一項(xiàng)重要的發(fā)展領(lǐng)域，參與其中讓我受益匪淺。在新能源項(xiàng)目中，我們需要加強(qiáng)技術(shù)研究與創(chuàng)新，加強(qiáng)多元合作和資源整合，注重宣傳和政策支持，同時(shí)也要注重能源的節(jié)約與管理。只有在各方共同努力下，新能源項(xiàng)目才能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)作出更大的貢獻(xiàn)。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇十一
創(chuàng)業(yè)一般有兩種，窮創(chuàng)業(yè)，也就是沒(méi)錢，只有智慧；還有一種叫富創(chuàng)業(yè)，要錢有錢，要人有人。我相信，更多的人，都是窮創(chuàng)業(yè)。窮人創(chuàng)業(yè)，很多時(shí)候，缺乏是不是錢，是智慧。
村里很多建筑上都有各種各樣墻體涂料字，說(shuō)白了也就是廣告。我有個(gè)兄弟要?jiǎng)?chuàng)業(yè)，不知道該做啥項(xiàng)目，我就推薦他做這個(gè)項(xiàng)目，他說(shuō)不知道怎么推廣，不知道該怎么收費(fèi)。我說(shuō)很簡(jiǎn)單，關(guān)于收費(fèi)，你打幾個(gè)電話就懂了，關(guān)于成本，自己做幾次就懂了，關(guān)于推廣，用數(shù)碼相機(jī)拍幾千張類似的圖片，然后對(duì)客戶說(shuō)是自己做的廣告就行了，然后找各種各樣的廣告公司合作，去各種各樣的機(jī)構(gòu)發(fā)名片、發(fā)單頁(yè)，買輛面包車一天跑50家客戶絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，一個(gè)月就是跑1500家，成交20單吧，一單的利潤(rùn)算300（至少，做過(guò)的兄臺(tái)都懂），一個(gè)月還賺6000多呢。絕對(duì)比上班強(qiáng)。他說(shuō)：“要不你投錢，我來(lái)做?！蔽倚πΤ聊?！好像我又在忽悠他似的。我只知道，島城玩廣告的幾位兄臺(tái)都下鄉(xiāng)做墻體噴繪廣告去了，至于賺錢嘛？我不知道，我只知道，現(xiàn)在他們每個(gè)月的收入都在萬(wàn)元左右。
創(chuàng)業(yè)這事兒，是不能想太多，也不能做規(guī)劃的，是想了就要干，或者是干了再去想。太有腦子的人，適當(dāng)打工，太有膽子的人，適合創(chuàng)業(yè)。通常意義上，膽子大的人，比腦子聰明的人有前途，因?yàn)槿颂斆髁?，啥都看透了，也就學(xué)會(huì)了偷懶?；?，只說(shuō)不練。膽子大的人呢？因?yàn)闆](méi)多想，在做事的過(guò)程中，領(lǐng)悟到了很多聰明人一輩子都想不透的事兒。
安東勝在《如何邁出創(chuàng)業(yè)第一步》就說(shuō)到：說(shuō)界上大多數(shù)的行業(yè)，在開(kāi)一家自己的店之前，你幾乎都會(huì)先去別人的店裡面磨練，學(xué)習(xí)必要的技能與觀念，等到有了一定的程度，再考慮出來(lái)自力更生。
所以，現(xiàn)在沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)沒(méi)有能力沒(méi)有人脈，更沒(méi)有過(guò)高智慧，就好好上班吧，先提升自己，因?yàn)閯?chuàng)業(yè)不是一朝一夕的事情。
小成本創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目
1、流動(dòng)攤位
地?cái)傁嘈糯蠹叶脊溥^(guò)，一張桌子一個(gè)凳子，上面擺放一些商品就算是正式開(kāi)始自己的生意了，前期投資可以說(shuō)是非常低了，對(duì)于啟動(dòng)資金非常少的朋友來(lái)說(shuō)，這是非常適合的。而且萬(wàn)一前期創(chuàng)業(yè)失敗，也不會(huì)造成太大損失。
不過(guò)擺地?cái)傉f(shuō)著容易，其實(shí)涉及到的行業(yè)也是非常多的，基本比較常見(jiàn)的就是服裝和餐飲，或者是一些小商品生活用品等，這類行業(yè)入門門檻非常低，所以也是大多數(shù)人的首選。如果自己有技術(shù)的話，也可以選擇技術(shù)服務(wù)，比如維修電器、自行車等等。另外也有剪發(fā)、擦鞋等服務(wù)，不過(guò)現(xiàn)在這種攤位慢慢被淘汰了，如果大家處于老城區(qū)的話，也可以嘗試一下。
2、網(wǎng)店
因?yàn)閷?shí)體店需要很高昂的租金，因此這給資金不足的朋友帶去不少困擾，但網(wǎng)店的出現(xiàn)就為大家解決了這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)榫W(wǎng)店只需要繳納一千元左右的保證金，就可以在網(wǎng)上開(kāi)店了，不過(guò)雖然在網(wǎng)上開(kāi)店容易，但是后期的維持還是非常需要技術(shù)含量的，因此如果不懂網(wǎng)店運(yùn)營(yíng)的話，還是謹(jǐn)慎嘗試。
3、推拿店
如果經(jīng)常去推拿店的話就不難發(fā)現(xiàn)，很多推拿店規(guī)模并不大，前期只需要投資一些推拿設(shè)備即可，不過(guò)也有朋友會(huì)擔(dān)心租金問(wèn)題，如果自己資金不足的話，完全可以在公寓租一個(gè)上下層的復(fù)式樓，上層自己住，下層用來(lái)招待客人，這樣不僅節(jié)省了房租，還節(jié)省了店面的租金，而且公寓人口密集，只要自己推拿技術(shù)好，相信一定有很多回頭客，這樣想賺錢還是非常簡(jiǎn)單的。
不過(guò)推拿需要專門的學(xué)習(xí)，所以大家前期還需要花費(fèi)一定的金額來(lái)投資自己，如果大家不想花錢學(xué)習(xí)的話，也可以找一些比較專業(yè)的推拿店，問(wèn)問(wèn)是不是招學(xué)徒或者營(yíng)業(yè)員，只要面試成功，就可以免費(fèi)得到培訓(xùn)。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇十二
1、負(fù)責(zé)協(xié)助總監(jiān)進(jìn)行商務(wù)環(huán)境調(diào)查及客戶信息收集;
2、負(fù)責(zé)協(xié)助總監(jiān)對(duì)項(xiàng)目廠址等建設(shè)條件進(jìn)行確認(rèn);
3、負(fù)責(zé)協(xié)助總監(jiān)組織項(xiàng)目立項(xiàng)，協(xié)助組織簽訂協(xié)議，
4、協(xié)助總監(jiān)開(kāi)展相關(guān)外委報(bào)告的合同簽訂工作，配合收資，跟蹤外委合同的執(zhí)行;
5、協(xié)助總監(jiān)做好項(xiàng)目專項(xiàng)報(bào)告報(bào)審和備案核準(zhǔn)工作，積極與主管部門溝通協(xié)調(diào);
2、3年以上新能源、燃?xì)狻⒐岬软?xiàng)目開(kāi)發(fā)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)
3、熟悉項(xiàng)目開(kāi)發(fā)方面的各項(xiàng)報(bào)批要求、報(bào)批流程，了解行業(yè)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的'相關(guān)政策法規(guī);
4、具有較好的外聯(lián)和公關(guān)能力，具備良好的人際溝通能力，心理抗壓性強(qiáng)，具備高度責(zé)任心;能夠適應(yīng)經(jīng)常出差。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇十三
引言1．
1．1功能劃分應(yīng)遵循的原則5．2汽車營(yíng)地的運(yùn)營(yíng)理念5．3運(yùn)營(yíng)與管理6．組織架構(gòu)和運(yùn)作模式6．1組織架構(gòu)和運(yùn)作模式6．2階段運(yùn)營(yíng)目標(biāo)及其方針6．2．2項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的戰(zhàn)略方針6．2．3項(xiàng)目戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)7．單體營(yíng)地的財(cái)務(wù)收益和投資分析7．1營(yíng)地單體項(xiàng)目的財(cái)務(wù)分析8．汽車營(yíng)地的可持續(xù)發(fā)展與環(huán)保問(wèn)題8．1可持續(xù)發(fā)展的概念與內(nèi)涵8．1．1旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展8．1．2可持續(xù)旅游發(fā)展的內(nèi)涵8．2汽車營(yíng)地與環(huán)境保護(hù)附件引言在全國(guó)旅游工作會(huì)議上，國(guó)家旅游局局長(zhǎng)何光暐稱，要加緊落實(shí)提高休閑度假旅游市場(chǎng)份額。國(guó)內(nèi)旅游也將向廣度和深度發(fā)展，在加快旅游新產(chǎn)品的規(guī)劃和開(kāi)發(fā)、加強(qiáng)城鄉(xiāng)居民度假產(chǎn)品建設(shè)的同時(shí)，鼓勵(lì)旅游行業(yè)經(jīng)營(yíng)單位開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)旅游新產(chǎn)品，探索連鎖經(jīng)營(yíng)等經(jīng)營(yíng)方式，提高服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)消費(fèi)者正當(dāng)權(quán)益。在自身結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)，大力發(fā)展工業(yè)旅游、農(nóng)業(yè)旅游、科教旅游和都市旅游，把旅游業(yè)納入宏觀經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整中。
在中國(guó)，汽車營(yíng)地是一個(gè)完全嶄新的事物，作為汽車和高速公路得到廣泛普及和發(fā)展的產(chǎn)物，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、高速、健康地發(fā)展，隨著人們出游和休閑度假意識(shí)的增強(qiáng)，它必將擁有廣闊的市場(chǎng)空間，必將成為我國(guó)旅游業(yè)未來(lái)發(fā)展的一道亮麗的風(fēng)景。我們撰寫本文的主要目的在于向政府有關(guān)部門和有意于投資旅游產(chǎn)業(yè)，開(kāi)發(fā)汽車營(yíng)地這一新型休閑度假產(chǎn)品的廣大投資商們，介紹汽車營(yíng)地的概念、市場(chǎng)前景、商業(yè)運(yùn)作模式、經(jīng)濟(jì)可行性等方面的問(wèn)題。希望通過(guò)我們的介紹，能夠讓更多的人了解汽車營(yíng)地，在滿足人們對(duì)休閑度假新產(chǎn)品需求的同時(shí)，同時(shí)也能為廣大的投資商和開(kāi)發(fā)商帶來(lái)可觀的收益。1．項(xiàng)目背景1．1宏觀發(fā)展環(huán)境近十年來(lái)，我國(guó)的國(guó)內(nèi)旅游業(yè)得到了突飛猛進(jìn)的加速發(fā)展。從1994年起，旅游人數(shù)由5.24億人次增加到7.44億人次，年均增長(zhǎng)6.6%；旅游收入由1023.5億元增加到3175.5億元，年均增長(zhǎng)20.8％。旅游業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)的地位，不斷得到鞏固和加強(qiáng)，如此高的發(fā)展速度在也是世界罕見(jiàn)的。進(jìn)入新世紀(jì)，我國(guó)的旅游業(yè)將會(huì)迎來(lái)一個(gè)新的更快的發(fā)展時(shí)期。
這主要是基于以下的認(rèn)識(shí)和分析：?我國(guó)獲得奧運(yùn)會(huì)的主辦權(quán)，因奧運(yùn)的吸引力和工作而啟動(dòng)的國(guó)內(nèi)外游客將會(huì)年年增多。?我國(guó)已經(jīng)加入wto，來(lái)華的投資和商務(wù)活動(dòng)正在急劇增加，商務(wù)旅游領(lǐng)域的旅游人數(shù)將迅速猛增。?我國(guó)的國(guó)際威望和國(guó)際地位日益提高，被稱為世界上最安全的旅游目的地，國(guó)際交往不斷增多，在我國(guó)舉辦的各類國(guó)際性和區(qū)域性的各種會(huì)議、展覽、洽談不僅數(shù)量越來(lái)越多，而且規(guī)格增高，規(guī)模增大，由此吸引和帶動(dòng)來(lái)華旅游的人數(shù)將迅速增多。據(jù)經(jīng)濟(jì)權(quán)威人士分析，未來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持快速穩(wěn)定的發(fā)展，人均國(guó)民收入將從目前的800美元增長(zhǎng)到1300美元到1500美元之間。
根據(jù)世界旅游組織的預(yù)測(cè)，今后十幾年內(nèi)中國(guó)將在世界旅游市場(chǎng)發(fā)揮重要的作用，到將成為世界最大的旅游目的地國(guó)和第4大客源輸出國(guó)。實(shí)際上，國(guó)內(nèi)旅游在“九五”時(shí)期還只是處于起步階段。其間，每年平均以8％左右的速度增長(zhǎng)，目前人均在旅游方面的消費(fèi)，城鎮(zhèn)居民不過(guò)700元，農(nóng)村居民不過(guò)230元。隨著我國(guó)人民收入水平的提高、休假制度和旅游基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步加強(qiáng)和完善，估計(jì)今后的發(fā)展速度將更快，特別是人均消費(fèi)水平方面將會(huì)有一個(gè)大的提高。
目前，我國(guó)居民的出游方式也在悄然轉(zhuǎn)型，正由傳統(tǒng)的觀光型向度假型轉(zhuǎn)變。據(jù)有關(guān)專家分析：作為度假旅游主要方式之一的自駕車旅游，較少受供給條件的限制，并且行程靈活，由旅行社或單位、個(gè)人自駕車方式進(jìn)行旅游正在成為“黃金周”的重要出游方式。自駕車旅游比較集中的有四大地區(qū)是：珠江三角地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、京津唐和環(huán)渤海地區(qū)、成渝地區(qū)。
，蘇州、無(wú)錫、上海、杭州等地居民及周邊地區(qū)散客自備車出游的，約占游客總量的二成以上；南京市民在“五一”前就將本市30多家汽車租賃公司的近千輛租賃汽車搶租一空；寧波市各大汽車租賃公司的400輛汽車，也在“五一”期間被租賃一空。舟山地區(qū)滾裝汽車運(yùn)量達(dá)到2.1萬(wàn)輛，日高達(dá)7000輛，創(chuàng)歷史最高。自駕車去海南旅游的游客也大幅度增加。
瓊州海峽僅5月1日－3日，從?？诳瓦\(yùn)港口上島的旅游車就有2200多輛，隨車游客達(dá)1.5－1.8萬(wàn)人左右。新通車的京滬、京珠高速公路的自駕車旅游也成為節(jié)日的一道新風(fēng)景。從廣東省旅游部門統(tǒng)計(jì)的市民出游的數(shù)據(jù)顯示：20“十一”黃金周期間汽車的發(fā)運(yùn)量大幅度增長(zhǎng)，公路交通每天發(fā)車約9萬(wàn)車次，運(yùn)送旅客近400萬(wàn)人次。
而自駕車出游已真正成為一種極為重要的出游方式：新世紀(jì)的幾個(gè)“黃金周”以來(lái)，汽車租賃公司的業(yè)務(wù)發(fā)展很快，“十一”期間，廣州交通集團(tuán)、白云、金輪、廣駿等幾大汽車租賃集團(tuán)的汽車都被全部租完。從景點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的人數(shù)上看，到城市周邊景區(qū)(點(diǎn))、各類旅游度假區(qū)、開(kāi)放性景區(qū)(點(diǎn))以及非景區(qū)(點(diǎn))的游客顯著增加，非著名景區(qū)(點(diǎn))游客大幅度增長(zhǎng)，以年的“十一”黃金周尤為明顯。從酒店客房開(kāi)房率看，以休閑度假為主體的城市周邊住宿設(shè)施的出租率高于市內(nèi)客房出租率。如廣州市內(nèi)客房平均出租率約為60%；番禺賓館、從化溫泉正大度假村、番禺龍泉大酒店等國(guó)慶節(jié)期間的開(kāi)房率卻超過(guò)90%。特別是番禺區(qū)內(nèi)酒店開(kāi)房率普遍都較好，說(shuō)明市民和游客的休閑、度假活動(dòng)已逐漸往廣州郊區(qū)轉(zhuǎn)移。
珠三角其他地域的數(shù)據(jù)也大致相同。在深圳，“五一”黃金周期間，在100個(gè)出游的市民中，就有8.9個(gè)人選擇自駕車出游，這種自駕車出游已成為一種新興的出游方式。5月1日前往大小梅沙海濱的游客多達(dá)15萬(wàn)人次，使用車輛1.8萬(wàn)輛次，5月2日的游客也在10萬(wàn)以上，車輛卻猛增至3萬(wàn)輛次。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇十四
引 言1．
1．1功能劃分應(yīng)遵循的原則5．2 汽車營(yíng)地的運(yùn)營(yíng)理念5．3運(yùn)營(yíng)與管理6． 組織架構(gòu)和運(yùn)作模式6．1組織架構(gòu)和運(yùn)作模式6．2階段運(yùn)營(yíng)目標(biāo)及其方針6．2．2項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的戰(zhàn)略方針6．2．3項(xiàng)目戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)7．單體營(yíng)地的財(cái)務(wù)收益和投資分析7．1營(yíng)地單體項(xiàng)目的財(cái)務(wù)分析8．汽車營(yíng)地的可持續(xù)發(fā)展與環(huán)保問(wèn)題8．1可持續(xù)發(fā)展的概念與內(nèi)涵8．1．1旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展8．1．2可持續(xù)旅游發(fā)展的內(nèi)涵8．2汽車營(yíng)地與環(huán)境保護(hù)附件引 言在2003年全國(guó)旅游工作會(huì)議上，國(guó)家旅游局局長(zhǎng)何光暐稱，要加緊落實(shí)提高休閑度假旅游市場(chǎng)份額。國(guó)內(nèi)旅游也將向廣度和深度發(fā)展，在加快旅游新產(chǎn)品的規(guī)劃和開(kāi)發(fā)、加強(qiáng)城鄉(xiāng)居民度假產(chǎn)品建設(shè)的同時(shí)，鼓勵(lì)旅游行業(yè)經(jīng)營(yíng)單位開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)旅游新產(chǎn)品，探索連鎖經(jīng)營(yíng)等經(jīng)營(yíng)方式，提高服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)消費(fèi)者正當(dāng)權(quán)益。在自身結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)，大力發(fā)展工業(yè)旅游、農(nóng)業(yè)旅游、科教旅游和都市旅游，把旅游業(yè)納入宏觀經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整中。
在中國(guó)，汽車營(yíng)地是一個(gè)完全嶄新的事物，作為汽車和高速公路得到廣泛普及和發(fā)展的產(chǎn)物，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、高速、健康地發(fā)展，隨著人們出游和休閑度假意識(shí)的增強(qiáng)，它必將擁有廣闊的市場(chǎng)空間，必將成為我國(guó)旅游業(yè)未來(lái)發(fā)展的一道亮麗的風(fēng)景。我們撰寫本文的主要目的在于向政府有關(guān)部門和有意于投資旅游產(chǎn)業(yè)，開(kāi)發(fā)汽車營(yíng)地這一新型休閑度假產(chǎn)品的廣大投資商們，介紹汽車營(yíng)地的概念、市場(chǎng)前景、商業(yè)運(yùn)作模式、經(jīng)濟(jì)可行性等方面的問(wèn)題。希望通過(guò)我們的介紹，能夠讓更多的人了解汽車營(yíng)地，在滿足人們對(duì)休閑度假新產(chǎn)品需求的同時(shí)，同時(shí)也能為廣大的投資商和開(kāi)發(fā)商帶來(lái)可觀的收益。1． 項(xiàng)目背景1．1 宏觀發(fā)展環(huán)境近十年來(lái)，我國(guó)的國(guó)內(nèi)旅游業(yè)得到了突飛猛進(jìn)的加速發(fā)展。從1994年起，旅游人數(shù)由5.24億人次增加到7.44億人次，年均增長(zhǎng)6.6%；旅游收入由1023.5億元增加到3175.5億元，年均增長(zhǎng)20.8％。旅游業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)的地位，不斷得到鞏固和加強(qiáng)，如此高的發(fā)展速度在也是世界罕見(jiàn)的。進(jìn)入新世紀(jì)，我國(guó)的旅游業(yè)將會(huì)迎來(lái)一個(gè)新的更快的發(fā)展時(shí)期。
這主要是基于以下的認(rèn)識(shí)和分析：? 我國(guó)獲得2008年奧運(yùn)會(huì)的主辦權(quán)，因奧運(yùn)的吸引力和工作而啟動(dòng)的國(guó)內(nèi)外游客將會(huì)年年增多。? 我國(guó)已經(jīng)加入wto，來(lái)華的投資和商務(wù)活動(dòng)正在急劇增加，商務(wù)旅游領(lǐng)域的旅游人數(shù)將迅速猛增。? 我國(guó)的國(guó)際威望和國(guó)際地位日益提高，被稱為世界上最安全的旅游目的地，國(guó)際交往不斷增多，在我國(guó)舉辦的各類國(guó)際性和區(qū)域性的各種會(huì)議、展覽、洽談不僅數(shù)量越來(lái)越多，而且規(guī)格增高，規(guī)模增大，由此吸引和帶動(dòng)來(lái)華旅游的人數(shù)將迅速增多。據(jù)經(jīng)濟(jì)權(quán)威人士分析，未來(lái)15年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持快速穩(wěn)定的發(fā)展，人均國(guó)民收入將從目前的800美元增長(zhǎng)到1300美元到1500美元之間。
根據(jù)世界旅游組織的預(yù)測(cè)，今后十幾年內(nèi)中國(guó)將在世界旅游市場(chǎng)發(fā)揮重要的作用，到2020年將成為世界最大的旅游目的地國(guó)和第4大客源輸出國(guó)。實(shí)際上，國(guó)內(nèi)旅游在"九五"時(shí)期還只是處于起步階段。其間，每年平均以8％左右的速度增長(zhǎng)，目前人均在旅游方面的消費(fèi)，城鎮(zhèn)居民不過(guò)700元，農(nóng)村居民不過(guò)230元。隨著我國(guó)人民收入水平的提高、休假制度和旅游基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步加強(qiáng)和完善，估計(jì)今后的發(fā)展速度將更快，特別是人均消費(fèi)水平方面將會(huì)有一個(gè)大的提高。
目前，我國(guó)居民的出游方式也在悄然轉(zhuǎn)型，正由傳統(tǒng)的觀光型向度假型轉(zhuǎn)變。據(jù)有關(guān)專家分析：作為度假旅游主要方式之一的自駕車旅游，較少受供給條件的限制，并且行程靈活，由旅行社或單位、個(gè)人自駕車方式進(jìn)行旅游正在成為"黃金周"的重要出游方式。自駕車旅游比較集中的有四大地區(qū)是：珠江三角地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、京津唐和環(huán)渤海地區(qū)、成渝地區(qū)。
2002年，蘇州、無(wú)錫、上海、杭州等地居民及周邊地區(qū)散客自備車出游的，約占游客總量的二成以上；南京市民在"五一"前就將本市30多家汽車租賃公司的近千輛租賃汽車搶租一空；寧波市各大汽車租賃公司的400輛汽車，也在 “五一”期間被租賃一空。舟山地區(qū)滾裝汽車運(yùn)量達(dá)到2.1萬(wàn)輛，日高達(dá)7000輛，創(chuàng)歷史最高。自駕車去海南旅游的游客也大幅度增加。
瓊州海峽僅5月1日－3日，從?？诳瓦\(yùn)港口上島的旅游車就有2200多輛，隨車游客達(dá)1.5－1.8萬(wàn)人左右。新通車的京滬、京珠高速公路的自駕車旅游也成為節(jié)日的一道新風(fēng)景。從廣東省旅游部門統(tǒng)計(jì)的市民出游的數(shù)據(jù)顯示：2002年“十一”黃金周期間汽車的發(fā)運(yùn)量大幅度增長(zhǎng)，公路交通每天發(fā)車約9萬(wàn)車次，運(yùn)送旅客近400萬(wàn)人次。
而自駕車出游已真正成為一種極為重要的出游方式：新世紀(jì)的幾個(gè)“黃金周”以來(lái)，汽車租賃公司的業(yè)務(wù)發(fā)展很快， “十一”期間，廣州交通集團(tuán)、白云、金輪、廣駿等幾大汽車租賃集團(tuán)的汽車都被全部租完。從景點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的人數(shù)上看，到城市周邊景區(qū)(點(diǎn))、各類旅游度假區(qū)、開(kāi)放性景區(qū)(點(diǎn))以及非景區(qū)(點(diǎn))的游客顯著增加，非著名景區(qū)(點(diǎn))游客大幅度增長(zhǎng)，以2002年的“十一”黃金周尤為明顯。從酒店客房開(kāi)房率看，以休閑度假為主體的城市周邊住宿設(shè)施的出租率高于市內(nèi)客房出租率。如廣州市內(nèi)客房平均出租率約為60%；番禺賓館、從化溫泉正大度假村、番禺龍泉大酒店等國(guó)慶節(jié)期間的開(kāi)房率卻超過(guò)90%。特別是番禺區(qū)內(nèi)酒店開(kāi)房率普遍都較好，說(shuō)明市民和游客的休閑、度假活動(dòng)已逐漸往廣州郊區(qū)轉(zhuǎn)移。
珠三角其他地域的數(shù)據(jù)也大致相同。在深圳，“五一”黃金周期間，在100個(gè)出游的市民中，就有8.9個(gè)人選擇自駕車出游，這種自駕車出游已成為一種新興的出游方式。5月1日前往大小梅沙海濱的游客多達(dá)15萬(wàn)人次，使用車輛1.8萬(wàn)輛次，5月2日的游客也在10萬(wàn)以上，車輛卻猛增至3萬(wàn)輛次。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇一
1、負(fù)責(zé)協(xié)助總監(jiān)進(jìn)行商務(wù)環(huán)境調(diào)查及客戶信息收集;
2、負(fù)責(zé)協(xié)助總監(jiān)對(duì)項(xiàng)目廠址等建設(shè)條件進(jìn)行確認(rèn);
3、負(fù)責(zé)協(xié)助總監(jiān)組織項(xiàng)目立項(xiàng)，協(xié)助組織簽訂協(xié)議，
4、協(xié)助總監(jiān)開(kāi)展相關(guān)外委報(bào)告的合同簽訂工作，配合收資，跟蹤外委合同的'執(zhí)行;
5、協(xié)助總監(jiān)做好項(xiàng)目專項(xiàng)報(bào)告報(bào)審和備案核準(zhǔn)工作，積極與主管部門溝通協(xié)調(diào);
2、3年以上新能源、燃?xì)狻⒐岬软?xiàng)目開(kāi)發(fā)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)
3、熟悉項(xiàng)目開(kāi)發(fā)方面的各項(xiàng)報(bào)批要求、報(bào)批流程，了解行業(yè)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的相關(guān)政策法規(guī);
4、具有較好的外聯(lián)和公關(guān)能力，具備良好的人際溝通能力，心理抗壓性強(qiáng)，具備高度責(zé)任心;能夠適應(yīng)經(jīng)常出差。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇二
6、 資金對(duì)接:維護(hù)和同業(yè)、銀行、信托、資管等的關(guān)系,確保項(xiàng)目資金對(duì)接;
7、 配合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)完成其他工作;
2、 有能源類項(xiàng)目操作經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先考慮;
3、 工作態(tài)度積極,,樂(lè)于接受挑戰(zhàn),善于團(tuán)隊(duì)合作,能接受較強(qiáng)工作壓力;
4、 有較強(qiáng)的進(jìn)取心和抗壓力,能適應(yīng)快節(jié)奏工作和比較頻繁的出差;
6、 有較強(qiáng)的文字綜合能力,能夠獨(dú)立、快速地形成項(xiàng)目評(píng)審意見(jiàn);
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇三
1、新能源項(xiàng)目進(jìn)度及節(jié)點(diǎn)管理，包括編制項(xiàng)目的`一級(jí)計(jì)劃、評(píng)審各部門的二級(jí)計(jì)劃、控制項(xiàng)目進(jìn)度和風(fēng)險(xiǎn)、定期組織pet會(huì)議匯報(bào)項(xiàng)目狀態(tài)、組織管理各節(jié)點(diǎn)的部門交付物和相關(guān)資料。
2、新能源項(xiàng)目質(zhì)量管理，跟蹤項(xiàng)目sil狀態(tài)，督促相關(guān)部門按項(xiàng)目計(jì)劃完成。
3、新能源項(xiàng)目材料成本管理，根據(jù)整車costbook，協(xié)助平臺(tái)總監(jiān)對(duì)整車成本進(jìn)行控制。
4、新能源項(xiàng)目預(yù)算管理，制定項(xiàng)目預(yù)算表，并跟蹤使用情況。
5、新能源項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理，完成任務(wù)分解，制定項(xiàng)目成員工作計(jì)劃及跟蹤考核。
1、大學(xué)本科及以上學(xué)歷，5年以上整車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及項(xiàng)目管理工作經(jīng)驗(yàn)。
2、熟悉汽車產(chǎn)品技術(shù)知識(shí)、項(xiàng)目管理知識(shí)、整車開(kāi)發(fā)流程知識(shí)。
3、工程師或同等級(jí)別職稱優(yōu)先。
4、較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)組織能力、項(xiàng)目管理能力、溝通能力。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇四
崗位描述：負(fù)責(zé)開(kāi)閉件的新產(chǎn)品、新技術(shù)的研究與分析，完成開(kāi)閉件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作。
崗位職責(zé)：
3、對(duì)試制的開(kāi)閉件的零部件進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)根據(jù)開(kāi)發(fā)的要求提出測(cè)試任務(wù)單；
4、進(jìn)行汽車使用情況調(diào)查，收集用戶使用信息；
5、制定開(kāi)閉件的零部件的質(zhì)量改進(jìn)、技術(shù)升級(jí)、降低成本工作計(jì)劃并實(shí)施。
任職資格：
1、熟練使用catia、ug等三維軟件進(jìn)行車身附件設(shè)計(jì)；
2、熟悉汽車結(jié)構(gòu)及了解四大工藝，具備模、夾、檢具專業(yè)知識(shí)；
4、本科及以上學(xué)歷，車輛工程、機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)；
5、從事開(kāi)閉件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作5年及以上，完成兩個(gè)整車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇五
崗位描述：負(fù)責(zé)高壓系統(tǒng)的架構(gòu)搭建、研發(fā)等業(yè)務(wù)的開(kāi)展及驗(yàn)證工作。
崗位職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)高壓系統(tǒng)拓?fù)溟_(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)；
2、負(fù)責(zé)高壓系統(tǒng)功能定義、功能邏輯開(kāi)發(fā)；
3、負(fù)責(zé)高壓系統(tǒng)平臺(tái)化、模塊化定義；
4、負(fù)責(zé)高壓系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編制及評(píng)審；
5、負(fù)責(zé)高壓系統(tǒng)sfmea定義；
6、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)其他部門共同解決開(kāi)發(fā)過(guò)程中的系統(tǒng)問(wèn)題；
7、負(fù)責(zé)高壓架構(gòu)方案對(duì)標(biāo)工作。
任職資格：
1、本科及以上學(xué)歷，車輛工程、機(jī)械自動(dòng)化或電子電氣專業(yè)；
2、5年以上新能源高壓系統(tǒng)/新能源零部件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)；
3、精通新能源汽車高壓架構(gòu)和原理；
4、熟悉整車開(kāi)發(fā)流程、電子電器架構(gòu)、三電性能；
6、熟悉三電領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)；
7、熟練使用絕緣表、萬(wàn)用表、can數(shù)據(jù)采集等設(shè)備使用；
8、有良好的溝通能力，善于學(xué)習(xí)，良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇六
崗位描述：負(fù)責(zé)電機(jī)的研發(fā)、驗(yàn)證后售后分析等工作。
崗位職責(zé)：
2、 編制產(chǎn)品和零部件的設(shè)計(jì)和測(cè)試范圍；
3、 繪制電機(jī)零部件圖及裝配圖，核算電機(jī)成本，編制bom；
5、 按質(zhì)量管理體系要求整理設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)過(guò)程資料；
6、 協(xié)助品質(zhì)、工藝對(duì)生產(chǎn)過(guò)程、售后問(wèn)題進(jìn)行分析，并進(jìn)行改善。
任職資格：
1、本科及以上學(xué)歷，電機(jī)設(shè)計(jì)、電氣工程等相關(guān)專業(yè)；
2、5年以上新能源汽車電機(jī)開(kāi)發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)；
3、具備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析能力，能獨(dú)立進(jìn)行靜力學(xué)結(jié)構(gòu)分析；
4、熟悉模具基本構(gòu)造及原理；
6、熟悉控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇七
（一）項(xiàng)目概況
（二）發(fā)展單位青山控股集團(tuán)有限公司、安徽科瑞科技發(fā)展有限公司。
（三）項(xiàng)目規(guī)模項(xiàng)目總體規(guī)劃用地1000畝，一期項(xiàng)目規(guī)劃500畝，籌建標(biāo)準(zhǔn)廠房50000平方米。一期工程投入5億元，引進(jìn)發(fā)展汽車車廂、大梁、前后橋、車門、車窗等車身附件、轉(zhuǎn)向機(jī)及鋼板彈簧等底盤部件及各類汽車零部件，3-5年內(nèi)形成年產(chǎn)各類汽車零部件50萬(wàn)臺(tái)套，年創(chuàng)產(chǎn)值20億元以上，年實(shí)現(xiàn)利稅1.5億元以上，提供就業(yè)崗位4000個(gè)以上的能力。二期工程投入8億元，建成后預(yù)計(jì)形成年產(chǎn)各類汽車零部件200萬(wàn)臺(tái)套，年創(chuàng)產(chǎn)值40億元以上，年實(shí)現(xiàn)利稅4億元以上，提供就業(yè)崗位12000個(gè)以上的能力。
（四）項(xiàng)目落戶地點(diǎn)河南省開(kāi)封市通許縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
(一)項(xiàng)目提出的背景和必要性汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)重要的支柱性產(chǎn)業(yè)。繼20xx年首次超越美國(guó)成為全球第一大汽車產(chǎn)銷國(guó)后，20xx年中國(guó)將再次穩(wěn)坐全球銷量第一的位置。近日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，20xx年前11個(gè)月，我國(guó)乘用車（轎車微客）銷量近1200萬(wàn)輛，美國(guó)同期所有類型汽車銷量?jī)H為1041萬(wàn)輛。加上仍未公布的商用車銷量，預(yù)計(jì)中國(guó)前11個(gè)月汽車銷量將超過(guò)美國(guó)300萬(wàn)輛以上。今年我國(guó)汽車銷量“高開(kāi)穩(wěn)走”數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，全國(guó)乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)1185萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%，其中mpv和suv產(chǎn)品的銷量增幅均超過(guò)80%。由于受政策和“限售”輿論的影響，12月份乘用車銷量照勢(shì)很可能不會(huì)低于120萬(wàn)輛，從而全年銷量將超過(guò)1300萬(wàn)輛。在剛剛過(guò)去的11月份，國(guó)內(nèi)乘用車銷量為128萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%。其中增幅最大的是suv和mpv產(chǎn)品，增幅分別為77.3%和50.9%。
事實(shí)上，從20xx年1月份開(kāi)年起，我國(guó)汽車產(chǎn)量超過(guò)了150萬(wàn)輛，形成一個(gè)良好的開(kāi)局，3月份汽車產(chǎn)量達(dá)到170萬(wàn)輛，這是我國(guó)有史以來(lái)單月汽車產(chǎn)量的最高水平。對(duì)河南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我省“十一五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃是這樣描述的，20xx年，全省汽車及零部件產(chǎn)業(yè)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)銷售收入2200億元，其中整車1000億元、零部件1200億元；爭(zhēng)取全省汽車整車生產(chǎn)能力達(dá)到70萬(wàn)輛。河南汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的龍頭，鄭州市在汽車產(chǎn)業(yè)方面發(fā)展的想法可能更令人振奮。
今年6月10日，鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃評(píng)審論證會(huì)上傳出消息，依照專項(xiàng)規(guī)劃中的目標(biāo)，20xx年鄭州將形成汽車產(chǎn)能70萬(wàn)輛，產(chǎn)量突破60萬(wàn)輛；20xx年形成汽車產(chǎn)能達(dá)到110萬(wàn)輛以上，產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛。在布局上，鄭州市打算建成“汽車貿(mào)易服務(wù)中心”，包括：建成汽車產(chǎn)品銷售維修聚集區(qū)；建成汽車用品批發(fā)、銷售、服務(wù)一條街，成為世界知名的汽車用品批發(fā)市場(chǎng)；打造全球知名的“中國(guó)國(guó)際汽車后市場(chǎng)博覽會(huì)暨中國(guó)汽車用品（鄭州）交易會(huì)”；建成國(guó)內(nèi)最大的汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地。
此外，還將重點(diǎn)建設(shè)鄭州汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，該聚集區(qū)布局在以航海路為中軸、中牟縣與經(jīng)開(kāi)區(qū)之間的區(qū)域，并作為鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)，中牟、滎陽(yáng)、上街、登封等地汽車及零部件工業(yè)在原有基礎(chǔ)上發(fā)展。建一個(gè)汽車制造廠，周邊必須要建立一批零配件企業(yè)。河南還有待引進(jìn)更多零配件企業(yè)，這是汽車界及政府公認(rèn)的一個(gè)觀點(diǎn)。在海馬落戶鄭州之后，為開(kāi)封引去了眾多零部件配套項(xiàng)目。這些項(xiàng)目由全國(guó)11家汽車配套生產(chǎn)企業(yè)投資建設(shè)，總投資達(dá)10億元。
項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后，年銷售收入可達(dá)30億元。目前，開(kāi)封汽車零部件產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃已通過(guò)評(píng)審，而開(kāi)封在將來(lái)也有望成為中原地區(qū)最大的汽車零部件生產(chǎn)基地。與海馬的到來(lái)相仿，河南省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉曉明認(rèn)為，奇瑞汽車企業(yè)的到來(lái)，并非只帶來(lái)了稅收與就業(yè)，從行業(yè)的角度講，影響將更為深遠(yuǎn)。
一旦蕪湖奇瑞在開(kāi)封建成投產(chǎn)，必須引進(jìn)一批汽車零配件企業(yè)與之合作，從而推動(dòng)奇瑞汽車零配件企業(yè)落戶河南，同時(shí)增加就業(yè)機(jī)會(huì)。19xx年奇瑞公司成立至今，蕪湖汽車工業(yè)依托自主創(chuàng)新，經(jīng)歷了從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的發(fā)展過(guò)程。奇瑞汽車的崛起，帶動(dòng)了汽車及汽車零部件企業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車工業(yè)成為拉動(dòng)蕪湖經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。汽車及零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了65萬(wàn)輛整車、65萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、40萬(wàn)臺(tái)變速箱、11個(gè)系列轎車的生產(chǎn)能力。奇瑞汽車公司以自主創(chuàng)新為中心，規(guī)模實(shí)力不斷增強(qiáng)，核心競(jìng)爭(zhēng)力日益提升。
20xx年，奇瑞汽車銷量達(dá)68.2萬(wàn)輛，位居全國(guó)第四，出口汽車13.1萬(wàn)輛，轎車出口量連續(xù)六年居全國(guó)第一。據(jù)國(guó)際汽車制造商協(xié)會(huì)(oica)公布了20xx年世界汽車公司產(chǎn)量排名，奇瑞公司位居26名。奇瑞汽車有限公司計(jì)劃到20xx年將汽車年產(chǎn)量增至100萬(wàn)輛，到20xx年公司在北美和歐洲的銷量將達(dá)到30至50萬(wàn)輛。蕪湖汽車零部件生產(chǎn)能力快速提升，德國(guó)大陸、意大利菲亞特、美國(guó)江森、美國(guó)德?tīng)柛?、美?guó)庫(kù)博、美國(guó)亞新科、韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵、瑞典skf、澳大利亞空調(diào)國(guó)際、信義集團(tuán)、恒隆集團(tuán)、萬(wàn)向集團(tuán)等一批國(guó)內(nèi)外著名汽車零部件企業(yè)在為奇瑞配套。
目前，蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)共有汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)120多家，其中規(guī)模以上企業(yè)65家，產(chǎn)品涵蓋汽車配套零部件的各個(gè)體系。汽車電子產(chǎn)業(yè)形成了30余家企業(yè)組成的產(chǎn)業(yè)群，產(chǎn)品包括汽車儀表、行駛記錄儀、汽車空調(diào)、電動(dòng)天窗、自動(dòng)升降門、自動(dòng)滑門、汽車線束、電噴系統(tǒng)、汽車電動(dòng)座椅、車身控制模塊等。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇八
第一章
總論
第二章
第三章
第四章
第六章
建設(shè)條件與廠址選擇第一節(jié)資源和原材料第二節(jié)建設(shè)地區(qū)的選擇第三節(jié)廠址選擇
第七章
第八章
第七節(jié)環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論第八節(jié)勞動(dòng)保護(hù)與安全衛(wèi)生
第九章
企業(yè)組織和勞動(dòng)定員第一節(jié)企業(yè)組織第二節(jié)勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)
第十章
項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排第一節(jié)項(xiàng)目實(shí)施的各階段第二節(jié)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表第三節(jié)項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用第
十一章
第十二章
第十三章
研究結(jié)論與建議
第十四章
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇九
在新能源發(fā)展的大背景下，各國(guó)紛紛加大對(duì)新能源項(xiàng)目的投資力度，以應(yīng)對(duì)能源緊缺和環(huán)境污染等問(wèn)題。作為一個(gè)新興的行業(yè)，新能源項(xiàng)目吸引了眾多投資者和科技人員的關(guān)注。我有幸參與了某新能源項(xiàng)目的研發(fā)工作，并在項(xiàng)目進(jìn)行的過(guò)程中積累了不少經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第二段：項(xiàng)目策劃
項(xiàng)目策劃是一個(gè)新能源項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在策劃過(guò)程中，我們首先要明確目標(biāo)和任務(wù)，確保項(xiàng)目能夠在特定的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)特定的目標(biāo)。其次，要進(jìn)行前期的市場(chǎng)調(diào)研和技術(shù)研究，了解新能源市場(chǎng)的需求和現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r，以及項(xiàng)目的可行性。最后，要綜合考慮各種因素，制定出詳細(xì)的項(xiàng)目計(jì)劃和預(yù)算，以保證項(xiàng)目能夠順利進(jìn)行。
第三段：項(xiàng)目實(shí)施
項(xiàng)目實(shí)施是最為關(guān)鍵的階段。在實(shí)施過(guò)程中，我們首先要分工明確，確保每個(gè)人都能充分發(fā)揮自己的專長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)。其次，要建立良好的溝通和協(xié)作機(jī)制，保持團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的信息暢通和合作密切，及時(shí)解決項(xiàng)目過(guò)程中的各種問(wèn)題。同時(shí)，要時(shí)刻關(guān)注項(xiàng)目進(jìn)展和質(zhì)量，確保項(xiàng)目按時(shí)交付，并達(dá)到預(yù)期效果。此外，項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中還要注意風(fēng)險(xiǎn)控制，及時(shí)調(diào)整和應(yīng)對(duì)各種不可預(yù)見(jiàn)的情況，以保證項(xiàng)目順利進(jìn)行。
第四段：項(xiàng)目評(píng)估
項(xiàng)目評(píng)估是對(duì)項(xiàng)目成果的總結(jié)和反思。在項(xiàng)目結(jié)束后，我們要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面的評(píng)估，包括項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況、項(xiàng)目的效益和可持續(xù)性等方面。通過(guò)評(píng)估，我們可以了解項(xiàng)目的成功因素和不足之處，為今后的類似項(xiàng)目提供經(jīng)驗(yàn)和借鑒。同時(shí)，通過(guò)與參與者和利益相關(guān)者的交流和反饋，我們還可以獲得更全面的評(píng)估結(jié)果，并對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。
第五段：心得體會(huì)
在參與新能源項(xiàng)目的過(guò)程中，我得到了很多啟發(fā)和體會(huì)。首先，新能源項(xiàng)目的成功離不開(kāi)科技創(chuàng)新和市場(chǎng)需求的結(jié)合。只有將科技成果與市場(chǎng)需求緊密結(jié)合起來(lái)，才能推動(dòng)新能源項(xiàng)目的發(fā)展。其次，項(xiàng)目策劃和實(shí)施的過(guò)程中都需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通。只有通過(guò)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和溝通，才能讓項(xiàng)目順利進(jìn)行。最后，項(xiàng)目評(píng)估是對(duì)項(xiàng)目成功的總結(jié)和反思，能夠?yàn)榻窈蟮捻?xiàng)目提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。
總結(jié)：
新能源項(xiàng)目開(kāi)展的過(guò)程中，項(xiàng)目策劃、實(shí)施和評(píng)估是三個(gè)重要環(huán)節(jié)。通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的全面考慮和科學(xué)規(guī)劃，項(xiàng)目能夠順利進(jìn)行，并達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。同時(shí)，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中要注重團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和溝通，及時(shí)解決各種問(wèn)題，確保項(xiàng)目按時(shí)交付。在項(xiàng)目結(jié)束后，要及時(shí)進(jìn)行評(píng)估和總結(jié)，為今后的項(xiàng)目提供經(jīng)驗(yàn)和借鑒。通過(guò)參與新能源項(xiàng)目的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我深刻感受到了新能源項(xiàng)目的重要性和挑戰(zhàn)性，也更加堅(jiān)定了自己在新能源行業(yè)的發(fā)展方向。相信隨著新能源技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用成熟，新能源項(xiàng)目將為我們的未來(lái)能源需求提供可持續(xù)、清潔和高效的解決方案。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇十
近年來(lái)，隨著對(duì)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的普遍認(rèn)同，新能源項(xiàng)目逐漸嶄露頭角。作為新興的能源領(lǐng)域，新能源項(xiàng)目的研究和應(yīng)用對(duì)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和解決能源短缺問(wèn)題起到了重要作用。在參與新能源項(xiàng)目的過(guò)程中，我積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和收獲了寶貴的心得體會(huì)。
首先，新能源項(xiàng)目需要加強(qiáng)技術(shù)研究與創(chuàng)新。新能源項(xiàng)目往往涉及到高新技術(shù)的應(yīng)用和研究，對(duì)技術(shù)人員的要求也很高。在我參與的一個(gè)太陽(yáng)能項(xiàng)目中，我深刻認(rèn)識(shí)到技術(shù)研發(fā)是新能源項(xiàng)目的核心。在項(xiàng)目的初期，我們組織了多次技術(shù)交流和探討會(huì)，通過(guò)與國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者的溝通與交流，我們提出了一套適合項(xiàng)目的技術(shù)方案，做到了太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)的突破。這次經(jīng)歷讓我明白，新能源項(xiàng)目在技術(shù)上必須不斷創(chuàng)新和突破，才能滿足社會(huì)對(duì)清潔能源的需求，并在市場(chǎng)上獲得競(jìng)爭(zhēng)力。
其次，在新能源項(xiàng)目中，多元合作和資源整合也是至關(guān)重要的。新能源項(xiàng)目往往需要對(duì)各種能源資源進(jìn)行整合利用，這就需要不同領(lǐng)域之間的合作。在我參與的一個(gè)生物質(zhì)能源項(xiàng)目中，我們將農(nóng)作物廢棄物轉(zhuǎn)化為能源的創(chuàng)新方案提交給了政府，得到了政府和企業(yè)的大力支持。在項(xiàng)目的推進(jìn)過(guò)程中，我們與當(dāng)?shù)剞r(nóng)民、農(nóng)業(yè)科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)建立了緊密的合作關(guān)系，充分發(fā)揮各方的優(yōu)勢(shì)，取得了良好的效果。這次經(jīng)驗(yàn)讓我認(rèn)識(shí)到，新能源項(xiàng)目需要加強(qiáng)各方之間的合作與溝通，共享資源與技術(shù)，才能夠?qū)崿F(xiàn)能源資源的優(yōu)化配置和利用效益的最大化。
再次，在新能源項(xiàng)目中，要注重宣傳和政策支持。新能源項(xiàng)目的推廣與應(yīng)用離不開(kāi)社會(huì)的理解和支持。在我參與的一個(gè)風(fēng)能項(xiàng)目中，我們面臨著很多困難和阻力，包括地方居民的抵制和政府政策的變動(dòng)。為了解決這些問(wèn)題，我們積極與地方媒體合作，通過(guò)報(bào)道和宣傳解釋風(fēng)能項(xiàng)目的好處和價(jià)值。同時(shí)，我們也與政府部門積極對(duì)接，爭(zhēng)取政策支持和資源優(yōu)先配備。這次經(jīng)歷讓我明白，新能源項(xiàng)目需要與社會(huì)各界緊密合作，宣傳項(xiàng)目的重要性和優(yōu)勢(shì)，并爭(zhēng)取政府的支持和政策的傾斜，以促進(jìn)新能源項(xiàng)目的發(fā)展和應(yīng)用。
最后，新能源項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展也需要注重能源的節(jié)約與管理。在我參與的一個(gè)地?zé)崮茼?xiàng)目中，我們充分利用地下的熱能進(jìn)行供暖，取得了很好的節(jié)能效果。在整個(gè)項(xiàng)目過(guò)程中，我們注重能源的合理分配和使用，避免能源的浪費(fèi)和損耗。這次經(jīng)歷讓我認(rèn)識(shí)到，新能源項(xiàng)目要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，不能僅僅關(guān)注能源的生產(chǎn)和利用，還需要注重能源的節(jié)約和管理，提高能源利用率，實(shí)現(xiàn)能源的可持續(xù)利用。
綜上所述，新能源項(xiàng)目是一項(xiàng)重要的發(fā)展領(lǐng)域，參與其中讓我受益匪淺。在新能源項(xiàng)目中，我們需要加強(qiáng)技術(shù)研究與創(chuàng)新，加強(qiáng)多元合作和資源整合，注重宣傳和政策支持，同時(shí)也要注重能源的節(jié)約與管理。只有在各方共同努力下，新能源項(xiàng)目才能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)作出更大的貢獻(xiàn)。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇十一
創(chuàng)業(yè)一般有兩種，窮創(chuàng)業(yè)，也就是沒(méi)錢，只有智慧；還有一種叫富創(chuàng)業(yè)，要錢有錢，要人有人。我相信，更多的人，都是窮創(chuàng)業(yè)。窮人創(chuàng)業(yè)，很多時(shí)候，缺乏是不是錢，是智慧。
村里很多建筑上都有各種各樣墻體涂料字，說(shuō)白了也就是廣告。我有個(gè)兄弟要?jiǎng)?chuàng)業(yè)，不知道該做啥項(xiàng)目，我就推薦他做這個(gè)項(xiàng)目，他說(shuō)不知道怎么推廣，不知道該怎么收費(fèi)。我說(shuō)很簡(jiǎn)單，關(guān)于收費(fèi)，你打幾個(gè)電話就懂了，關(guān)于成本，自己做幾次就懂了，關(guān)于推廣，用數(shù)碼相機(jī)拍幾千張類似的圖片，然后對(duì)客戶說(shuō)是自己做的廣告就行了，然后找各種各樣的廣告公司合作，去各種各樣的機(jī)構(gòu)發(fā)名片、發(fā)單頁(yè)，買輛面包車一天跑50家客戶絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，一個(gè)月就是跑1500家，成交20單吧，一單的利潤(rùn)算300（至少，做過(guò)的兄臺(tái)都懂），一個(gè)月還賺6000多呢。絕對(duì)比上班強(qiáng)。他說(shuō)：“要不你投錢，我來(lái)做?！蔽倚πΤ聊?！好像我又在忽悠他似的。我只知道，島城玩廣告的幾位兄臺(tái)都下鄉(xiāng)做墻體噴繪廣告去了，至于賺錢嘛？我不知道，我只知道，現(xiàn)在他們每個(gè)月的收入都在萬(wàn)元左右。
創(chuàng)業(yè)這事兒，是不能想太多，也不能做規(guī)劃的，是想了就要干，或者是干了再去想。太有腦子的人，適當(dāng)打工，太有膽子的人，適合創(chuàng)業(yè)。通常意義上，膽子大的人，比腦子聰明的人有前途，因?yàn)槿颂斆髁?，啥都看透了，也就學(xué)會(huì)了偷懶?；?，只說(shuō)不練。膽子大的人呢？因?yàn)闆](méi)多想，在做事的過(guò)程中，領(lǐng)悟到了很多聰明人一輩子都想不透的事兒。
安東勝在《如何邁出創(chuàng)業(yè)第一步》就說(shuō)到：說(shuō)界上大多數(shù)的行業(yè)，在開(kāi)一家自己的店之前，你幾乎都會(huì)先去別人的店裡面磨練，學(xué)習(xí)必要的技能與觀念，等到有了一定的程度，再考慮出來(lái)自力更生。
所以，現(xiàn)在沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)沒(méi)有能力沒(méi)有人脈，更沒(méi)有過(guò)高智慧，就好好上班吧，先提升自己，因?yàn)閯?chuàng)業(yè)不是一朝一夕的事情。
小成本創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目
1、流動(dòng)攤位
地?cái)傁嘈糯蠹叶脊溥^(guò)，一張桌子一個(gè)凳子，上面擺放一些商品就算是正式開(kāi)始自己的生意了，前期投資可以說(shuō)是非常低了，對(duì)于啟動(dòng)資金非常少的朋友來(lái)說(shuō)，這是非常適合的。而且萬(wàn)一前期創(chuàng)業(yè)失敗，也不會(huì)造成太大損失。
不過(guò)擺地?cái)傉f(shuō)著容易，其實(shí)涉及到的行業(yè)也是非常多的，基本比較常見(jiàn)的就是服裝和餐飲，或者是一些小商品生活用品等，這類行業(yè)入門門檻非常低，所以也是大多數(shù)人的首選。如果自己有技術(shù)的話，也可以選擇技術(shù)服務(wù)，比如維修電器、自行車等等。另外也有剪發(fā)、擦鞋等服務(wù)，不過(guò)現(xiàn)在這種攤位慢慢被淘汰了，如果大家處于老城區(qū)的話，也可以嘗試一下。
2、網(wǎng)店
因?yàn)閷?shí)體店需要很高昂的租金，因此這給資金不足的朋友帶去不少困擾，但網(wǎng)店的出現(xiàn)就為大家解決了這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)榫W(wǎng)店只需要繳納一千元左右的保證金，就可以在網(wǎng)上開(kāi)店了，不過(guò)雖然在網(wǎng)上開(kāi)店容易，但是后期的維持還是非常需要技術(shù)含量的，因此如果不懂網(wǎng)店運(yùn)營(yíng)的話，還是謹(jǐn)慎嘗試。
3、推拿店
如果經(jīng)常去推拿店的話就不難發(fā)現(xiàn)，很多推拿店規(guī)模并不大，前期只需要投資一些推拿設(shè)備即可，不過(guò)也有朋友會(huì)擔(dān)心租金問(wèn)題，如果自己資金不足的話，完全可以在公寓租一個(gè)上下層的復(fù)式樓，上層自己住，下層用來(lái)招待客人，這樣不僅節(jié)省了房租，還節(jié)省了店面的租金，而且公寓人口密集，只要自己推拿技術(shù)好，相信一定有很多回頭客，這樣想賺錢還是非常簡(jiǎn)單的。
不過(guò)推拿需要專門的學(xué)習(xí)，所以大家前期還需要花費(fèi)一定的金額來(lái)投資自己，如果大家不想花錢學(xué)習(xí)的話，也可以找一些比較專業(yè)的推拿店，問(wèn)問(wèn)是不是招學(xué)徒或者營(yíng)業(yè)員，只要面試成功，就可以免費(fèi)得到培訓(xùn)。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇十二
1、負(fù)責(zé)協(xié)助總監(jiān)進(jìn)行商務(wù)環(huán)境調(diào)查及客戶信息收集;
2、負(fù)責(zé)協(xié)助總監(jiān)對(duì)項(xiàng)目廠址等建設(shè)條件進(jìn)行確認(rèn);
3、負(fù)責(zé)協(xié)助總監(jiān)組織項(xiàng)目立項(xiàng)，協(xié)助組織簽訂協(xié)議，
4、協(xié)助總監(jiān)開(kāi)展相關(guān)外委報(bào)告的合同簽訂工作，配合收資，跟蹤外委合同的執(zhí)行;
5、協(xié)助總監(jiān)做好項(xiàng)目專項(xiàng)報(bào)告報(bào)審和備案核準(zhǔn)工作，積極與主管部門溝通協(xié)調(diào);
2、3年以上新能源、燃?xì)狻⒐岬软?xiàng)目開(kāi)發(fā)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)
3、熟悉項(xiàng)目開(kāi)發(fā)方面的各項(xiàng)報(bào)批要求、報(bào)批流程，了解行業(yè)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的'相關(guān)政策法規(guī);
4、具有較好的外聯(lián)和公關(guān)能力，具備良好的人際溝通能力，心理抗壓性強(qiáng)，具備高度責(zé)任心;能夠適應(yīng)經(jīng)常出差。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇十三
引言1．
1．1功能劃分應(yīng)遵循的原則5．2汽車營(yíng)地的運(yùn)營(yíng)理念5．3運(yùn)營(yíng)與管理6．組織架構(gòu)和運(yùn)作模式6．1組織架構(gòu)和運(yùn)作模式6．2階段運(yùn)營(yíng)目標(biāo)及其方針6．2．2項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的戰(zhàn)略方針6．2．3項(xiàng)目戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)7．單體營(yíng)地的財(cái)務(wù)收益和投資分析7．1營(yíng)地單體項(xiàng)目的財(cái)務(wù)分析8．汽車營(yíng)地的可持續(xù)發(fā)展與環(huán)保問(wèn)題8．1可持續(xù)發(fā)展的概念與內(nèi)涵8．1．1旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展8．1．2可持續(xù)旅游發(fā)展的內(nèi)涵8．2汽車營(yíng)地與環(huán)境保護(hù)附件引言在全國(guó)旅游工作會(huì)議上，國(guó)家旅游局局長(zhǎng)何光暐稱，要加緊落實(shí)提高休閑度假旅游市場(chǎng)份額。國(guó)內(nèi)旅游也將向廣度和深度發(fā)展，在加快旅游新產(chǎn)品的規(guī)劃和開(kāi)發(fā)、加強(qiáng)城鄉(xiāng)居民度假產(chǎn)品建設(shè)的同時(shí)，鼓勵(lì)旅游行業(yè)經(jīng)營(yíng)單位開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)旅游新產(chǎn)品，探索連鎖經(jīng)營(yíng)等經(jīng)營(yíng)方式，提高服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)消費(fèi)者正當(dāng)權(quán)益。在自身結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)，大力發(fā)展工業(yè)旅游、農(nóng)業(yè)旅游、科教旅游和都市旅游，把旅游業(yè)納入宏觀經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整中。
在中國(guó)，汽車營(yíng)地是一個(gè)完全嶄新的事物，作為汽車和高速公路得到廣泛普及和發(fā)展的產(chǎn)物，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、高速、健康地發(fā)展，隨著人們出游和休閑度假意識(shí)的增強(qiáng)，它必將擁有廣闊的市場(chǎng)空間，必將成為我國(guó)旅游業(yè)未來(lái)發(fā)展的一道亮麗的風(fēng)景。我們撰寫本文的主要目的在于向政府有關(guān)部門和有意于投資旅游產(chǎn)業(yè)，開(kāi)發(fā)汽車營(yíng)地這一新型休閑度假產(chǎn)品的廣大投資商們，介紹汽車營(yíng)地的概念、市場(chǎng)前景、商業(yè)運(yùn)作模式、經(jīng)濟(jì)可行性等方面的問(wèn)題。希望通過(guò)我們的介紹，能夠讓更多的人了解汽車營(yíng)地，在滿足人們對(duì)休閑度假新產(chǎn)品需求的同時(shí)，同時(shí)也能為廣大的投資商和開(kāi)發(fā)商帶來(lái)可觀的收益。1．項(xiàng)目背景1．1宏觀發(fā)展環(huán)境近十年來(lái)，我國(guó)的國(guó)內(nèi)旅游業(yè)得到了突飛猛進(jìn)的加速發(fā)展。從1994年起，旅游人數(shù)由5.24億人次增加到7.44億人次，年均增長(zhǎng)6.6%；旅游收入由1023.5億元增加到3175.5億元，年均增長(zhǎng)20.8％。旅游業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)的地位，不斷得到鞏固和加強(qiáng)，如此高的發(fā)展速度在也是世界罕見(jiàn)的。進(jìn)入新世紀(jì)，我國(guó)的旅游業(yè)將會(huì)迎來(lái)一個(gè)新的更快的發(fā)展時(shí)期。
這主要是基于以下的認(rèn)識(shí)和分析：?我國(guó)獲得奧運(yùn)會(huì)的主辦權(quán)，因奧運(yùn)的吸引力和工作而啟動(dòng)的國(guó)內(nèi)外游客將會(huì)年年增多。?我國(guó)已經(jīng)加入wto，來(lái)華的投資和商務(wù)活動(dòng)正在急劇增加，商務(wù)旅游領(lǐng)域的旅游人數(shù)將迅速猛增。?我國(guó)的國(guó)際威望和國(guó)際地位日益提高，被稱為世界上最安全的旅游目的地，國(guó)際交往不斷增多，在我國(guó)舉辦的各類國(guó)際性和區(qū)域性的各種會(huì)議、展覽、洽談不僅數(shù)量越來(lái)越多，而且規(guī)格增高，規(guī)模增大，由此吸引和帶動(dòng)來(lái)華旅游的人數(shù)將迅速增多。據(jù)經(jīng)濟(jì)權(quán)威人士分析，未來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持快速穩(wěn)定的發(fā)展，人均國(guó)民收入將從目前的800美元增長(zhǎng)到1300美元到1500美元之間。
根據(jù)世界旅游組織的預(yù)測(cè)，今后十幾年內(nèi)中國(guó)將在世界旅游市場(chǎng)發(fā)揮重要的作用，到將成為世界最大的旅游目的地國(guó)和第4大客源輸出國(guó)。實(shí)際上，國(guó)內(nèi)旅游在“九五”時(shí)期還只是處于起步階段。其間，每年平均以8％左右的速度增長(zhǎng)，目前人均在旅游方面的消費(fèi)，城鎮(zhèn)居民不過(guò)700元，農(nóng)村居民不過(guò)230元。隨著我國(guó)人民收入水平的提高、休假制度和旅游基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步加強(qiáng)和完善，估計(jì)今后的發(fā)展速度將更快，特別是人均消費(fèi)水平方面將會(huì)有一個(gè)大的提高。
目前，我國(guó)居民的出游方式也在悄然轉(zhuǎn)型，正由傳統(tǒng)的觀光型向度假型轉(zhuǎn)變。據(jù)有關(guān)專家分析：作為度假旅游主要方式之一的自駕車旅游，較少受供給條件的限制，并且行程靈活，由旅行社或單位、個(gè)人自駕車方式進(jìn)行旅游正在成為“黃金周”的重要出游方式。自駕車旅游比較集中的有四大地區(qū)是：珠江三角地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、京津唐和環(huán)渤海地區(qū)、成渝地區(qū)。
，蘇州、無(wú)錫、上海、杭州等地居民及周邊地區(qū)散客自備車出游的，約占游客總量的二成以上；南京市民在“五一”前就將本市30多家汽車租賃公司的近千輛租賃汽車搶租一空；寧波市各大汽車租賃公司的400輛汽車，也在“五一”期間被租賃一空。舟山地區(qū)滾裝汽車運(yùn)量達(dá)到2.1萬(wàn)輛，日高達(dá)7000輛，創(chuàng)歷史最高。自駕車去海南旅游的游客也大幅度增加。
瓊州海峽僅5月1日－3日，從?？诳瓦\(yùn)港口上島的旅游車就有2200多輛，隨車游客達(dá)1.5－1.8萬(wàn)人左右。新通車的京滬、京珠高速公路的自駕車旅游也成為節(jié)日的一道新風(fēng)景。從廣東省旅游部門統(tǒng)計(jì)的市民出游的數(shù)據(jù)顯示：20“十一”黃金周期間汽車的發(fā)運(yùn)量大幅度增長(zhǎng)，公路交通每天發(fā)車約9萬(wàn)車次，運(yùn)送旅客近400萬(wàn)人次。
而自駕車出游已真正成為一種極為重要的出游方式：新世紀(jì)的幾個(gè)“黃金周”以來(lái)，汽車租賃公司的業(yè)務(wù)發(fā)展很快，“十一”期間，廣州交通集團(tuán)、白云、金輪、廣駿等幾大汽車租賃集團(tuán)的汽車都被全部租完。從景點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的人數(shù)上看，到城市周邊景區(qū)(點(diǎn))、各類旅游度假區(qū)、開(kāi)放性景區(qū)(點(diǎn))以及非景區(qū)(點(diǎn))的游客顯著增加，非著名景區(qū)(點(diǎn))游客大幅度增長(zhǎng)，以年的“十一”黃金周尤為明顯。從酒店客房開(kāi)房率看，以休閑度假為主體的城市周邊住宿設(shè)施的出租率高于市內(nèi)客房出租率。如廣州市內(nèi)客房平均出租率約為60%；番禺賓館、從化溫泉正大度假村、番禺龍泉大酒店等國(guó)慶節(jié)期間的開(kāi)房率卻超過(guò)90%。特別是番禺區(qū)內(nèi)酒店開(kāi)房率普遍都較好，說(shuō)明市民和游客的休閑、度假活動(dòng)已逐漸往廣州郊區(qū)轉(zhuǎn)移。
珠三角其他地域的數(shù)據(jù)也大致相同。在深圳，“五一”黃金周期間，在100個(gè)出游的市民中，就有8.9個(gè)人選擇自駕車出游，這種自駕車出游已成為一種新興的出游方式。5月1日前往大小梅沙海濱的游客多達(dá)15萬(wàn)人次，使用車輛1.8萬(wàn)輛次，5月2日的游客也在10萬(wàn)以上，車輛卻猛增至3萬(wàn)輛次。
新能源項(xiàng)目工作計(jì)劃篇十四
引 言1．
1．1功能劃分應(yīng)遵循的原則5．2 汽車營(yíng)地的運(yùn)營(yíng)理念5．3運(yùn)營(yíng)與管理6． 組織架構(gòu)和運(yùn)作模式6．1組織架構(gòu)和運(yùn)作模式6．2階段運(yùn)營(yíng)目標(biāo)及其方針6．2．2項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的戰(zhàn)略方針6．2．3項(xiàng)目戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)7．單體營(yíng)地的財(cái)務(wù)收益和投資分析7．1營(yíng)地單體項(xiàng)目的財(cái)務(wù)分析8．汽車營(yíng)地的可持續(xù)發(fā)展與環(huán)保問(wèn)題8．1可持續(xù)發(fā)展的概念與內(nèi)涵8．1．1旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展8．1．2可持續(xù)旅游發(fā)展的內(nèi)涵8．2汽車營(yíng)地與環(huán)境保護(hù)附件引 言在2003年全國(guó)旅游工作會(huì)議上，國(guó)家旅游局局長(zhǎng)何光暐稱，要加緊落實(shí)提高休閑度假旅游市場(chǎng)份額。國(guó)內(nèi)旅游也將向廣度和深度發(fā)展，在加快旅游新產(chǎn)品的規(guī)劃和開(kāi)發(fā)、加強(qiáng)城鄉(xiāng)居民度假產(chǎn)品建設(shè)的同時(shí)，鼓勵(lì)旅游行業(yè)經(jīng)營(yíng)單位開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)旅游新產(chǎn)品，探索連鎖經(jīng)營(yíng)等經(jīng)營(yíng)方式，提高服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)消費(fèi)者正當(dāng)權(quán)益。在自身結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)，大力發(fā)展工業(yè)旅游、農(nóng)業(yè)旅游、科教旅游和都市旅游，把旅游業(yè)納入宏觀經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整中。
在中國(guó)，汽車營(yíng)地是一個(gè)完全嶄新的事物，作為汽車和高速公路得到廣泛普及和發(fā)展的產(chǎn)物，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、高速、健康地發(fā)展，隨著人們出游和休閑度假意識(shí)的增強(qiáng)，它必將擁有廣闊的市場(chǎng)空間，必將成為我國(guó)旅游業(yè)未來(lái)發(fā)展的一道亮麗的風(fēng)景。我們撰寫本文的主要目的在于向政府有關(guān)部門和有意于投資旅游產(chǎn)業(yè)，開(kāi)發(fā)汽車營(yíng)地這一新型休閑度假產(chǎn)品的廣大投資商們，介紹汽車營(yíng)地的概念、市場(chǎng)前景、商業(yè)運(yùn)作模式、經(jīng)濟(jì)可行性等方面的問(wèn)題。希望通過(guò)我們的介紹，能夠讓更多的人了解汽車營(yíng)地，在滿足人們對(duì)休閑度假新產(chǎn)品需求的同時(shí)，同時(shí)也能為廣大的投資商和開(kāi)發(fā)商帶來(lái)可觀的收益。1． 項(xiàng)目背景1．1 宏觀發(fā)展環(huán)境近十年來(lái)，我國(guó)的國(guó)內(nèi)旅游業(yè)得到了突飛猛進(jìn)的加速發(fā)展。從1994年起，旅游人數(shù)由5.24億人次增加到7.44億人次，年均增長(zhǎng)6.6%；旅游收入由1023.5億元增加到3175.5億元，年均增長(zhǎng)20.8％。旅游業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)的地位，不斷得到鞏固和加強(qiáng)，如此高的發(fā)展速度在也是世界罕見(jiàn)的。進(jìn)入新世紀(jì)，我國(guó)的旅游業(yè)將會(huì)迎來(lái)一個(gè)新的更快的發(fā)展時(shí)期。
這主要是基于以下的認(rèn)識(shí)和分析：? 我國(guó)獲得2008年奧運(yùn)會(huì)的主辦權(quán)，因奧運(yùn)的吸引力和工作而啟動(dòng)的國(guó)內(nèi)外游客將會(huì)年年增多。? 我國(guó)已經(jīng)加入wto，來(lái)華的投資和商務(wù)活動(dòng)正在急劇增加，商務(wù)旅游領(lǐng)域的旅游人數(shù)將迅速猛增。? 我國(guó)的國(guó)際威望和國(guó)際地位日益提高，被稱為世界上最安全的旅游目的地，國(guó)際交往不斷增多，在我國(guó)舉辦的各類國(guó)際性和區(qū)域性的各種會(huì)議、展覽、洽談不僅數(shù)量越來(lái)越多，而且規(guī)格增高，規(guī)模增大，由此吸引和帶動(dòng)來(lái)華旅游的人數(shù)將迅速增多。據(jù)經(jīng)濟(jì)權(quán)威人士分析，未來(lái)15年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持快速穩(wěn)定的發(fā)展，人均國(guó)民收入將從目前的800美元增長(zhǎng)到1300美元到1500美元之間。
根據(jù)世界旅游組織的預(yù)測(cè)，今后十幾年內(nèi)中國(guó)將在世界旅游市場(chǎng)發(fā)揮重要的作用，到2020年將成為世界最大的旅游目的地國(guó)和第4大客源輸出國(guó)。實(shí)際上，國(guó)內(nèi)旅游在"九五"時(shí)期還只是處于起步階段。其間，每年平均以8％左右的速度增長(zhǎng)，目前人均在旅游方面的消費(fèi)，城鎮(zhèn)居民不過(guò)700元，農(nóng)村居民不過(guò)230元。隨著我國(guó)人民收入水平的提高、休假制度和旅游基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步加強(qiáng)和完善，估計(jì)今后的發(fā)展速度將更快，特別是人均消費(fèi)水平方面將會(huì)有一個(gè)大的提高。
目前，我國(guó)居民的出游方式也在悄然轉(zhuǎn)型，正由傳統(tǒng)的觀光型向度假型轉(zhuǎn)變。據(jù)有關(guān)專家分析：作為度假旅游主要方式之一的自駕車旅游，較少受供給條件的限制，并且行程靈活，由旅行社或單位、個(gè)人自駕車方式進(jìn)行旅游正在成為"黃金周"的重要出游方式。自駕車旅游比較集中的有四大地區(qū)是：珠江三角地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、京津唐和環(huán)渤海地區(qū)、成渝地區(qū)。
2002年，蘇州、無(wú)錫、上海、杭州等地居民及周邊地區(qū)散客自備車出游的，約占游客總量的二成以上；南京市民在"五一"前就將本市30多家汽車租賃公司的近千輛租賃汽車搶租一空；寧波市各大汽車租賃公司的400輛汽車，也在 “五一”期間被租賃一空。舟山地區(qū)滾裝汽車運(yùn)量達(dá)到2.1萬(wàn)輛，日高達(dá)7000輛，創(chuàng)歷史最高。自駕車去海南旅游的游客也大幅度增加。
瓊州海峽僅5月1日－3日，從?？诳瓦\(yùn)港口上島的旅游車就有2200多輛，隨車游客達(dá)1.5－1.8萬(wàn)人左右。新通車的京滬、京珠高速公路的自駕車旅游也成為節(jié)日的一道新風(fēng)景。從廣東省旅游部門統(tǒng)計(jì)的市民出游的數(shù)據(jù)顯示：2002年“十一”黃金周期間汽車的發(fā)運(yùn)量大幅度增長(zhǎng)，公路交通每天發(fā)車約9萬(wàn)車次，運(yùn)送旅客近400萬(wàn)人次。
而自駕車出游已真正成為一種極為重要的出游方式：新世紀(jì)的幾個(gè)“黃金周”以來(lái)，汽車租賃公司的業(yè)務(wù)發(fā)展很快， “十一”期間，廣州交通集團(tuán)、白云、金輪、廣駿等幾大汽車租賃集團(tuán)的汽車都被全部租完。從景點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的人數(shù)上看，到城市周邊景區(qū)(點(diǎn))、各類旅游度假區(qū)、開(kāi)放性景區(qū)(點(diǎn))以及非景區(qū)(點(diǎn))的游客顯著增加，非著名景區(qū)(點(diǎn))游客大幅度增長(zhǎng)，以2002年的“十一”黃金周尤為明顯。從酒店客房開(kāi)房率看，以休閑度假為主體的城市周邊住宿設(shè)施的出租率高于市內(nèi)客房出租率。如廣州市內(nèi)客房平均出租率約為60%；番禺賓館、從化溫泉正大度假村、番禺龍泉大酒店等國(guó)慶節(jié)期間的開(kāi)房率卻超過(guò)90%。特別是番禺區(qū)內(nèi)酒店開(kāi)房率普遍都較好，說(shuō)明市民和游客的休閑、度假活動(dòng)已逐漸往廣州郊區(qū)轉(zhuǎn)移。
珠三角其他地域的數(shù)據(jù)也大致相同。在深圳，“五一”黃金周期間，在100個(gè)出游的市民中，就有8.9個(gè)人選擇自駕車出游，這種自駕車出游已成為一種新興的出游方式。5月1日前往大小梅沙海濱的游客多達(dá)15萬(wàn)人次，使用車輛1.8萬(wàn)輛次，5月2日的游客也在10萬(wàn)以上，車輛卻猛增至3萬(wàn)輛次。