總結(jié)可以提供經(jīng)驗教訓(xùn)，為今后的工作提供參考。寫總結(jié)時應(yīng)該客觀真實，避免夸大或縮小事實。總結(jié)范文中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，可以拓寬我們的思路和視野，提高工作與學(xué)習(xí)的效果。
公路測量工作總結(jié)篇一
xx年即將結(jié)束，回首xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，其實試驗室的工作就是以工程質(zhì)量控制為核心基礎(chǔ)，其性質(zhì)決定了檢測機構(gòu)是一個必須科學(xué)嚴謹工作的部門，是一切質(zhì)量控制的基礎(chǔ)，一切堅持實事求是，在確保檢測數(shù)據(jù)的準確性、真實性的基礎(chǔ)上出具相關(guān)的質(zhì)量證明文件。檢測檢驗工作對人員個體要求較高，一方面要具備動手操作的能力，另一方面要具備相關(guān)標準理論基礎(chǔ)知識，我認為更重要的是要具備認真細心、科學(xué)嚴謹、務(wù)實求真、有據(jù)可循的工作態(tài)度和相關(guān)的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。經(jīng)過一年的實踐鍛煉和理論學(xué)習(xí)，基本上掌握和運用了一些最基本的檢測檢驗基礎(chǔ)知識和標準規(guī)范，現(xiàn)結(jié)合日常工作總結(jié)如下:
在這一年中，學(xué)習(xí)了一些即將要實施的新標準，同時也鞏固和運用了一些最基礎(chǔ)、最常用的標準規(guī)范，因為這些看似枯燥而又乏味的標準就是試驗檢測人員的準繩和生命力，標準規(guī)范是試驗檢測員說話的依據(jù)，也是檢測工作應(yīng)該努力的方向，更是檢測工作強有力的事實根據(jù)。學(xué)習(xí)的目的就是能夠付諸于實踐，更主要的是靈活而具有針對性的發(fā)揮其規(guī)范的性能。隨著時間的推移，對標準規(guī)范和試驗檢測流程也是越來越熟悉了，既而工作效率就會事倍功半。通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐運用，基本做到了用標準規(guī)范自己的試驗檢測行為。
對330國道淳安臨岐至臨安湍口段改建工程(淳安段)工地試驗檢測項目而言，我已經(jīng)掌握且能夠嫻熟運用以下項目的標準規(guī)范及實操要領(lǐng)，(粗細骨料、鋼筋水泥、路基填料、混凝土試件抗壓);了解并熟悉了以下原材料(外加劑、土工布、防水卷材、波紋管、鋼絞線等)的試驗標準規(guī)范。
在這過去的一年當中，對工程的參建單位所委托的檢測任務(wù)是及時有序完成的，尤其是對常規(guī)的原材料檢測基本上做到了及時、優(yōu)質(zhì)，除部分特殊原材料有少數(shù)報告的出具會有些滯后和錯誤，但總體情況還是可以的。
今年具體開展的工作有:混凝土結(jié)構(gòu)物原材料檢驗(其中包括見證檢驗;平行檢驗及抽檢部分)、路基、橋涵缺口回填檢測、配合項目管理處做些階段性檢查和抽查工作、按時統(tǒng)計季度試驗檢測費用、定期完善歸檔內(nèi)業(yè)資料，對于這些工作的完成情況基本圓滿和到位。
雖然有好多經(jīng)驗是值得繼續(xù)保持和發(fā)揚的，但同時也犯了不少錯誤，錯誤主要體現(xiàn)在對工作的重視程度不夠，關(guān)鍵的是對有些試驗流程存在僥幸心理，制造了不少麻煩和不必要的錯誤，從中也總結(jié)了不少經(jīng)驗教訓(xùn)，勤動手、多動腦、重細節(jié)、愛思考，養(yǎng)成這些習(xí)慣就可以大大的減少或消除錯誤和不足。
由于對特殊原材料在兩地試驗室檢測，我認為在其工作流程和部分環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了漏洞，譬如各試驗站之間的溝通較少，遇事總是先摘清自己的問題。檢測工作是一個很精細的工作，有的時候需要很仔細的觀察和記錄，在進行具體試驗的時候，有的時候因為自己的一點馬虎和不認真，結(jié)果造成了實驗結(jié)果的很大不同，以后還應(yīng)多加注意。
從事檢測工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足于現(xiàn)在，因此我明年我依然要多問、多學(xué)、多做，按照工作需要逐步深入的學(xué)習(xí)好各項專業(yè)知識。工作生活上遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識培養(yǎng)，進一步融入我們這個集體，并且利用業(yè)余時間多學(xué)習(xí)一些規(guī)范多看一些相關(guān)技術(shù)文件，提高自己的業(yè)務(wù)水平。也希望公司多組織一些對我們員工的培訓(xùn)，使我們能更好的適應(yīng)這份工作，這樣我們就可以多為公司做一些貢獻。
公路測量工作總結(jié)篇二
一、確定專人抓安全，并定期和不定期相結(jié)合的方式進行安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，始終使安全工作處于可控狀態(tài)。
1、安全生產(chǎn)工作的開展
對全線安全工作進行檢查，并經(jīng)常主持召開安全會議，對檢查情況進行通報，并要求各施工單位加強思想上的重視，著重問題的落實，樹立安全生產(chǎn)警鐘長鳴的意識，具體情況如下：
2、開展以“安全生產(chǎn)年”“安全生產(chǎn)月”為主題的多項安全活動。通過組織舉辦安全事故圖片展覽，“安全生產(chǎn)月”宣傳教育日，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)事故警示教育片，開展“我為安全獻計策”，評選“安全明星班組、安全明星班組長、安全明星職工”，“青年安全生產(chǎn)示范崗”，“網(wǎng)上安全知識競賽”等大家喜聞樂見的形式來加強安全生產(chǎn)工作，增強參建人員安全意識。
3、組織開展應(yīng)急預(yù)案演練。要求施工單位根據(jù)應(yīng)急預(yù)案演練計劃認真編制應(yīng)急預(yù)案演練方案，積極組織應(yīng)急救援演練，及時總結(jié)，針對演練中出現(xiàn)的問題采取有效措施，進一步完善應(yīng)急體系，提高突發(fā)事件處置能力。
4、開展安全生產(chǎn)大檢查和安全隱患排查整治。特別是施工現(xiàn)場臨時用電、施工機械、便道（臨邊防護）、挖孔樁、爆破作業(yè)、高邊坡施工、龍門吊等特種設(shè)備的安全隱患。
二、安全生產(chǎn)工作中的不足和存在問題
1、臨時用電不規(guī)范，未能全部做到“一機、一閘、一漏、一箱”；
2、警示標語，標示標牌不足，設(shè)置不及時；
3、龍門吊軌道兩端未安裝限位裝置；
4、專職安全員數(shù)量不足。
5、基坑開挖防護不及時，損壞嚴重
6、施工現(xiàn)場仍存在未佩戴安全帽現(xiàn)象
以上問題都通過安全整改通知單的形式通知了施工單位，并整改到位。
三、下半年安全生產(chǎn)工作計劃
重施工，不重安全的現(xiàn)象；
4、要求參加施工的新進人員都必須進行“三級教育”；
7、進一步加強單元預(yù)警法和“平安工地”的開展及學(xué)習(xí)教育工作；
8、加大防汛防雷防大風(fēng)安全教育和巡查力度，責(zé)任到人，實行24小時值班制度。
一、工程概述：
（一）、工程概況：
沈大高速公路蓋州連接線擴建工程，路線起點k0+000位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點k6+000止于沈大團山子互通匝道出口，路線全長6公里；在張漠洛路線與長大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座（橋長為507米，中心樁號為k2+318.36，跨徑為16*13+25*3+16*14，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門xx年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工），立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護，邊溝采用槳砌片石邊溝。
設(shè)計標準：
1、公路等級：二級公路，平原微丘；
2、設(shè)計時速：80公里/小時；
4、橫斷面標準：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米（過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段），路面寬15米；路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺，涵洞與路基同寬；路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。
（二）、主要工程數(shù)量（設(shè)計）：
4、加筋土擋墻：496延米；
5、重力式擋墻：780延米；
6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。
（三）、合同、造價與工期等：
該工程業(yè)主為蓋州交通局；設(shè)計由遼寧交通勘測設(shè)計公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計所共同設(shè)計；監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個，xx年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，xx年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥；承包商有三家，分別是一標（k0+000~k1+650、k2+800~k6+000）由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價850萬元,二標（k2+318.36張漠洛立交橋引橋項目）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價1596萬元，三標（立交橋引線工程k1+650~k2+072.86、k2+579.86~k2+800）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標施工。計劃工期為xx年8月28日至xx年7月31日，實際工期為xx年8月28日至xx年8月15日（因設(shè)計變更等原因致使工期順延）。該項目合同要求質(zhì)量標準為精品工程（單位工程評分97分以上）。
二、設(shè)計變更情況：
（一）、張漠洛立交橋：
2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊（遼寧公路勘測設(shè)計公司xx.9.23發(fā)文）；
（二）、立交橋引線及其它路基、路面工程：
1、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變（業(yè)主要求）；
3、排水設(shè)計按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實際情況考慮當?shù)厝罕姷木唧w要求進行施工。
三、監(jiān)理工作情況：
在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負責(zé)、為承包商負責(zé)、為國家和人民負責(zé)的目的，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。
在整個監(jiān)理過程中，加強和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標。
在嚴格監(jiān)理的同時，我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情況加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議、加強“事前監(jiān)理”，讓承包商少走彎路、消滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài)，這些對保證該項目的順利完成起到了巨大作用。
監(jiān)理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機、傳真機、照相機、高檔計算器、監(jiān)理用車、住地電話、移動電話等辦公用具；軟件方面，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段，職責(zé)、圖表等也較規(guī)范的上墻，駐地建設(shè)達到有關(guān)要求。
監(jiān)理過程，做到了隱蔽工程、首件、重點部位100％旁站，平常反復(fù)巡視，抽檢達到或超過20％，能夠及時發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題。
以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹：
（一）、工程質(zhì)量管理：
7、旁站和巡視：隱蔽工程、首件、重點部位100％旁站，其它反復(fù)巡視。旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場及時口頭通知要求整改，問題較嚴重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件，并及時上報監(jiān)理上級部門及業(yè)主，問題特別嚴重的上報政府監(jiān)督部門。檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問題，并督促和落實問題的整改結(jié)果。本項目認真按此執(zhí)行，避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn)，消除了質(zhì)量隱患。
（二）、工程進度管理：
對承包商上報的總體施工進度計劃、階段性施工計劃、月度施工計劃等我們駐地辦會綜合考慮合同工期要求，考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則，進行合理的調(diào)整性批復(fù)；針對完成計劃所需要的合理人工、材料、機械投入，對承包商的保證計劃完成的施工方案、保證完成計劃的質(zhì)量保障等，我們駐地辦都會詳細的審閱后進行合理的調(diào)整性批復(fù)。工期緊張時的倒排工期，強制承包商保證進度計劃而加大人、財、物的投入，這些都是監(jiān)理在進度控制上采用的措施和手段。排除因變更設(shè)計原因的影響，該項目進度控制滿足了合同要求。
（三）、工程合同管理：
開工前認真研究并熟知《施工承包合同》（包括《圖紙》、《投標書》文件等）、《施工監(jiān)理合同》的條款，施工中嚴格按合同要求執(zhí)行合同。施工監(jiān)理過程中對承包商是否按投標文件要求投入相關(guān)人員、相關(guān)設(shè)備，是否挪用工程款等進行了多次合同履約性檢查，確保了工程的順利完成；在變更設(shè)計控制上，作到了實是求是，承包商及業(yè)主利益都得到了保障。該項目滿足業(yè)主合同工期要求，承包商自檢質(zhì)量達到合同要求的“精品”。
（四）、計量和支付管理：
該項目的工程計量和支付管理執(zhí)行了《招標文件》或其它相關(guān)合同要求。
（五）、其它管理：
駐地辦在廉正建設(shè)、抗“非”、文明施工、安全、防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級公司要求認真落實和執(zhí)行，沒有出現(xiàn)出現(xiàn)對工程造成較大影響的不利事件，確保了工程的順利完成。
四、承包商自檢評定情況：
三個標段承包商自檢匯總后單位工程均達到97分以上，監(jiān)理進行了復(fù)核性抽檢，抽檢結(jié)果也在97分以上，對分部及單位工程按權(quán)值的匯總評定監(jiān)理也進行了正確性的復(fù)核，符合有關(guān)要求。該建設(shè)項目達到了業(yè)主合同要求的“精品”質(zhì)量目標。
五、工程遺留或存在問題及處理意見：
（一）、路基、路面工程：
1、路緣石及路肩整修因受村民的影響個別段仍沒有達到要求，需不斷修復(fù)；
2、路基排水系統(tǒng)因受群眾及當?shù)卮逭绊?，個別段存在排水不算合理的情況；
（二）、張漠洛立交橋：
1、由鐵路部門負責(zé)施工（業(yè)主不是蓋州交通局）的跨鐵路25米主橋（第15孔、第16孔，合計2孔）橋面鋪裝質(zhì)量嚴重不合格（鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對此情況已匯報給有關(guān)部門），該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無法保證，留有嚴重的質(zhì)量隱患。
公路測量工作總結(jié)篇三
時光飛逝，xxx年即將過去，在即將過去的一年里，在公司和項目部的領(lǐng)導(dǎo)下，我順利的完成了一年的工作，回顧過去的一年工作經(jīng)歷，也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接xxx年。
xxxx年我貴公司擔(dān)任測量員工作，測量放線是建筑工程之本。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就會出現(xiàn)不應(yīng)該出現(xiàn)的錯誤。本身我們的建筑行業(yè)對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來要求施工隊的測量放線工，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務(wù)隊的放線工搞好放線工作，并協(xié)助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態(tài)之中；避免成為工程進度的絆腳石。
今年上班以來我擔(dān)任xxxxx項目部測量的全面工作。xxxx項目部處于以二次結(jié)構(gòu)工作為主；結(jié)構(gòu)主體局部尾活施工。在工作中團結(jié)同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態(tài)。確保二次結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)工程同時進行的順利展開需要全面掌握各個開間的二次放線，所以自己跟隨勞務(wù)隊進行監(jiān)督、指導(dǎo)放線工作，以確保各個房間的開間尺寸準確無誤。
編制測量方案，同時接受監(jiān)理工程師或設(shè)計單位交給的控制樁、水準點以及樁坐標資料。在接到設(shè)計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數(shù)據(jù)現(xiàn)場交樁后，在規(guī)定期限內(nèi)自己進行復(fù)核檢測，檢測過程中總工指導(dǎo)、旁站監(jiān)理，沒有錯誤且精度符合設(shè)計及施工的要求現(xiàn)場直接轉(zhuǎn)交給勞務(wù)隊，并要求其負責(zé)以后的維護和使用；在以后的使用過程中若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應(yīng)要求設(shè)計單位補定。在施工測量過程中均要求按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監(jiān)理人員復(fù)核。
xxxxx項處于基槽開挖和連續(xù)墻打樁期間，很多事情都是項目部管理人員親自動手去做，無論是黑天還是白夜，做到隨叫隨到。連續(xù)墻打樁施工過程中需要嚴格精確的對每一根樁點進行定位放線，因為每一根樁點的尺寸直接影響到將來施工面的大小，在東北的人防出口和人防中間需要打六根棧橋樁，在樁的上面橫架污水管道，這需要樁點必須做到準確無誤，否則直接影響到結(jié)構(gòu)甚至吃結(jié)構(gòu)的工作面，在這種情況下我和張宏彤認真熟悉圖紙，多次對圖紙和現(xiàn)場結(jié)合深思熟慮后定出六個樁點，在基礎(chǔ)開挖完畢后，實地放出人防出口結(jié)構(gòu)位置線以及防水導(dǎo)墻外皮線，經(jīng)過核對后兩側(cè)棧橋樁絲毫不影響結(jié)構(gòu)及工作面，至此心中的石頭算是塵埃落定。
xxxxx配合他們進行抗拔樁定位，我們不厭其煩多次重復(fù)的給他們定位，因為抗拔樁與結(jié)構(gòu)的柱子相連，幾乎每棵抗拔樁的上邊都是結(jié)構(gòu)的柱子，所以要求定位極為精確，我們將每棵樁按順序編號，在需要放線的前一天將待放樁距離哪兩個軸線尺寸位置關(guān)系計算好繪成草圖，放線時均是經(jīng)緯儀將軸線全部放出，定樁拉白線然后鋼尺量距離，最后報驗質(zhì)檢及監(jiān)理，合格后方可允許挖樁。直至目前為止抗拔樁的開挖工作才逐漸接近尾聲，現(xiàn)在13a、12a施工工作全面展開，在結(jié)構(gòu)施工上我要更加努力的完成各項工作。
xxxx即將過去了，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下積極協(xié)助項目部領(lǐng)導(dǎo)的工作，克服困難，按質(zhì)按量完成公司領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)；確保日常工作的順利。在不久的將要到來的xxx年中我會更加努力工作，做到更出色。
公路測量工作總結(jié)篇四
我叫xx，現(xiàn)在xx至自貢高速公路項目路基一合同質(zhì)檢科擔(dān)任測量工作。xx自施工到現(xiàn)在已經(jīng)一年多了，在這一年多的時間里讓我學(xué)會了很多在施工過程中先進的施工工藝和施工流程，同時在專業(yè)知識方面得到了完善和提高。在自己的不斷努力和公司領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)、教導(dǎo)下，我的工作能力和技術(shù)水平得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認可，為我以后的工作打下了基礎(chǔ)。為了更好的完成領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)的工作任務(wù)，下面我將這半年的工作情況總結(jié)如下：
xx開工以來我主要負責(zé)橋涵施工放樣、結(jié)構(gòu)尺寸檢測、路基占地線和開挖線復(fù)核及檢測、路基邊坡檢測等測量工作。在施工過程中為了保證施工質(zhì)量，我嚴格按照設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求自己和施工隊伍，加強與外委施工隊伍的聯(lián)系，做到現(xiàn)場施工放樣心中有數(shù)，保證現(xiàn)場放樣不走位，積極努配合公司各科室和外委隊伍的工作。前期由于施工占地圖紙的不規(guī)范，為了保證施工隊伍的正常施工，我積極配合辦公室對我標段的占地線按照業(yè)主及相關(guān)職能部門的要求，進行現(xiàn)場放樣復(fù)核，對施工過程中發(fā)現(xiàn)的占地不足，我都會對現(xiàn)場放樣的數(shù)據(jù)進行反復(fù)核對，確認情況屬實后按照業(yè)主下發(fā)的文件認真做出上報數(shù)據(jù)，并做到上報數(shù)據(jù)準確無誤為設(shè)計代表及相關(guān)單位的數(shù)據(jù)比對提供原始數(shù)據(jù)。積極協(xié)調(diào)各方關(guān)系，對現(xiàn)場占地線有問題的地方放樣完成確認后，主動與當?shù)卣畤赁k公室相關(guān)人員聯(lián)系，要求他們到現(xiàn)場對占地線不符和新征占地面積進行丈量，并找百姓簽字確認。對于工程科設(shè)計變更人員提出的現(xiàn)場設(shè)計變更，我都會及時的為他提供現(xiàn)場測量的第一手數(shù)據(jù)，并對變更數(shù)據(jù)進行完善，畫出圖形計算出工程量。
20xx年上半年在公司領(lǐng)導(dǎo)的信任下，我有幸的擔(dān)任了xx項目質(zhì)檢科副科長一職。在我高興的同時也意識到自己所肩負的責(zé)任和義務(wù)的加大，為了更好的協(xié)助質(zhì)檢科長的工作，我一直在不斷學(xué)習(xí)、努力工作，盡量提高自己的工作能力，為科長和領(lǐng)導(dǎo)分憂。作為一名共產(chǎn)黨員，在工作和生活中，牢記黨的宗旨，嚴格按照黨員的標準來要求自己，起到帶頭作用，面對問題迎難而上、不推脫、不逃避，使自己逐漸走向成熟，在工作中能夠獨擋一面。
對新畢業(yè)的學(xué)生，我嚴格按照公司傳、幫、帶的優(yōu)良傳統(tǒng)去幫助和指導(dǎo)他們。為他們做好榜樣，多為他們講解公路施工測量放樣的要點和難點，培養(yǎng)他們嚴謹樂觀的工作理念和心態(tài)。多為他們解決工作和生活中遇到的困難，為他們提供一個良好的工作氛圍和生活環(huán)境。
以上就是我上半年的工作總結(jié)，在今后的工作中，我會不斷加強自己的業(yè)務(wù)水平與能力，向身邊的同事學(xué)習(xí)更多的專業(yè)理論知識和現(xiàn)場施工管理，積極配合和協(xié)調(diào)各方關(guān)系，將理論與實際相結(jié)合，總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)，用積極向上的工作熱情；吃苦在前、享受在后的工作作風(fēng)，去挑戰(zhàn)困難和挫折。與同事團結(jié)合作、互幫互助，為公司的明天共同努力。
公路測量工作總結(jié)篇五
1、建立了以項目經(jīng)理為組長的安定帶領(lǐng)小組，建立了項目部的安定包管系統(tǒng)；
2、對項目部職工和協(xié)作單位職工進行了入場安定教誨總計xx次；
5、加強工作防護用品的聯(lián)合辦理，做到聯(lián)合購買，聯(lián)合發(fā)放，把握了同等格工作保衛(wèi)用品的利用，有效包管了功課人員的人身安定。
6、履行安定標準化辦理，現(xiàn)場聯(lián)合配置設(shè)備擺設(shè)標準化電閘箱，泥漿池圍護聯(lián)合用腳手管刷紅白漆進行保護，高度為x米。
在到xx鐵路項目部的x個多月的時候里，自動進修鐵路安定辦理知識，連續(xù)進步鐵路安定辦理程度，他還凡是深切工地，對安定隱患進行排查，發(fā)覺題目，立即整改，及時將隱患毀滅在抽芽狀況，有效地包管了施工出產(chǎn)的穩(wěn)步進行。中斷如今，項目部未產(chǎn)生一路安定變亂，他的工作表現(xiàn)獲得了項目部帶領(lǐng)和員工的同等承認。
公路測量工作總結(jié)篇六
本協(xié)議書甲方(以下簡稱“業(yè)主”)為一方，與)為另一方共同訂立。鑒于業(yè)主已委托監(jiān)理單位為工程提供監(jiān)理服務(wù)并已接受了監(jiān)理單位就此提出的項目建議書，為明確雙方在合同期間的義務(wù)、責(zé)任、權(quán)力和利益。茲就以下事項達成協(xié)議：
一、本協(xié)議書中的詞句和用語與“公路工程施工監(jiān)理合同”中通用條件所規(guī)定的定義相同。
二、下列文件是本協(xié)議書的組成部分，應(yīng)作為協(xié)議書的有效內(nèi)容予以遵守和執(zhí)行。
1.公路工程施工監(jiān)理中標函或委托書
2.公路工程施工監(jiān)理合同通用條件
3.公路工程施工監(jiān)理合同專用條件
4.《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(jtj077—95)
5.公路工程施工監(jiān)理招、投標文件
6.雙方簽訂的補充或修正文件
7.其它文件
三、業(yè)主在此同意按照本監(jiān)理合同規(guī)定的期限和方式，向監(jiān)理單位支付根據(jù)監(jiān)理合同規(guī)定應(yīng)支付的費用和提供監(jiān)理工作條件。
四、監(jiān)理單位基于業(yè)主的上述保證，在此向業(yè)主承諾按照本監(jiān)理合同規(guī)定履行監(jiān)理服務(wù)。
五、本協(xié)議書經(jīng)雙方簽字蓋章后，自年月日生效，至在按照監(jiān)理合同的規(guī)定結(jié)清監(jiān)理服務(wù)費用后自然失效。
六、本協(xié)議書正本一式2份雙方各執(zhí)1份，具有同等法律效力。協(xié)議書副本4份，雙方各執(zhí)2份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
公路測量工作總結(jié)篇七
伊墩高速公路第二合同段項目部上半年廉政建設(shè)工作小結(jié)
我部認真貫徹落實自治區(qū)建設(shè)管理局黨風(fēng)廉政建設(shè)的工作任務(wù)，以及代建指揮部《廉政建設(shè)責(zé)任制》的各項規(guī)定。按照廉政建設(shè)工作的總體部署和計劃安排，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，抓好員工教育工作，加大警示力度，把廉政建設(shè)貫穿于施工管理各項工作中，從源頭上預(yù)防違規(guī)違紀問題，逐步建立健全了與項目部施工管理想適應(yīng)的廉政建設(shè)工作機制，有力地預(yù)防和揭制了各類違規(guī)違紀事件的發(fā)生，進一步推動和促進了我部的廉政建設(shè)工作，為完成各項工作任務(wù)起到了積極的保障作用?；仡櫚肽陙淼墓ぷ?，主要有以下做法和體會：
1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，全面落實廉政建設(shè)責(zé)任制
我部自今年2月中旬進場以來，在開展開工準備、籌建拌
1、我部的材料采購、勞務(wù)分包、用人管理等重大決策，
我部為了進一步落實廉政建設(shè)責(zé)任制，強化領(lǐng)導(dǎo)班子責(zé)
公路測量工作總結(jié)篇八
不知不覺來到松源路橋已經(jīng)快兩年了，也畢業(yè)快兩年了。經(jīng)過了這么長時間的工作，我學(xué)到了很多，也成熟了很多。
xxx年這一年可以說是我從從工作以后的一個轉(zhuǎn)折點，也是人生的一個小的轉(zhuǎn)折。因為這一年我當上了主測，說實話，剛開始的時候，我彷徨過，也幻想過；忐忑過，也激動過。我想這也是我人生的一次重大挑戰(zhàn)吧。
其實，當領(lǐng)導(dǎo)第一次給我布置工作任務(wù)的時候，我只有一種感覺，害怕。害怕做不好改怎么辦，做錯了咋整。但是領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和熱情的幫助，讓我很快的適應(yīng)了主測這一角色。慢慢的開始覺得其實測量也很容易，發(fā)現(xiàn)有很多東西書本里都接觸過。我也從對工作的茫然到一點點的適應(yīng)再到勝任，這當中都離不開各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助與關(guān)心。不想讓關(guān)心與幫助我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們失望，我也一點點的充實自己，努力的學(xué)習(xí)，不光是為了自己，也為了回報那些幫助以及關(guān)心我的領(lǐng)導(dǎo)與同事們，這里是我的另一個家，他們都是我的親人。 我還是來說一下這一年工作中所得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)吧：
1、工作前，準備工作要做好，要細心、積極
作做好。我就有幾次忘記確認了圖紙和數(shù)據(jù)或者忘帶了測量筆記等而耽誤了工作，所以測量開始前，一定要把所有的準備工作都做好，這是保證完成工作或任務(wù)的前提。
2、工作中，要準確、細心或者反復(fù)測量確認
測量作業(yè)的時候，要能發(fā)現(xiàn)問題，做完一樣工作的時候，心里就要能夠確認自己做的就是對的。但是，不管怎樣都要回頭再看一遍，如果有疑問，哪怕很小，都要進行再三確認，反復(fù)測量防止出現(xiàn)錯誤，以免造成不可估量的損失。
3、工作后，要善于總結(jié)，養(yǎng)成做筆記的好習(xí)慣
每當完成一個工作，都要把測量筆記做好，記錄清每一個細節(jié)，不僅可以加深對它的印象，也可以在以后有問題的時候，作為判斷的依據(jù)。還要善于總結(jié)，對于其中出現(xiàn)的一些問題，不懂就要問清楚弄明白，并記錄好；要善于發(fā)現(xiàn)和改變，對于一些繁瑣的測量程序要能尋找一種既簡單有準確的方法，來提高工作效率。
4、利用業(yè)余的時間來充實和提升自己
在空閑的時間，可以向同事和領(lǐng)導(dǎo)多聊聊天，因為他們都有著豐富的經(jīng)驗。可以利用書籍和網(wǎng)絡(luò)來豐富一下自己的專業(yè)知識，接觸和了解一下最新的測量方法和規(guī)范，從而擴展一下自己的知識面，開拓一下眼界。
其實，前提都是對圖紙和工程都充分了解，有一定的基礎(chǔ)的情況下，沒有人生下來就什么都會，都是一點點的學(xué)來的。
說了這么多，也不知道對不對，但是不管怎樣，只要你學(xué)習(xí)努力
不斷進步就是好的。不光是我還有大家，都在不斷的進步，公司不也一樣嗎！看著它，感受著它一天天的壯大，我知道我應(yīng)該更加的努力，讓自己能夠跟上公司的步伐。我的個人能力雖然不強，但是我會努力的不斷提高自己，專業(yè)知識、技術(shù)水平、為人處世等等。
xxx這一年，我想說：我喜歡這里，每一個人、每一個事物。我相信在各位領(lǐng)導(dǎo)的英明領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的共同努力下，公司會更好的發(fā)展，而這一點我更堅信。
公路測量工作總結(jié)篇九
我從1984年參加工作以來，就分配到隊測量分隊工作，一直從事野外測量工作。經(jīng)過多年的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗的積累，我已經(jīng)從一個對測量方面沒有任何實際經(jīng)驗的學(xué)生逐漸成為公司測量方面的主力軍，先后完成多項測量工程項目。從開始對測量儀器的使用、外業(yè)地形測量的細節(jié)到室內(nèi)地形圖的編制，跟隨一些有經(jīng)驗的測量工程師學(xué)習(xí)野外的編錄及編寫，這個過程讓我受益匪淺，讓我對測量工作有了整體的認識，知道了測量的基本方法和基本工作，同時也鍛煉了我的吃苦耐勞精神，這對我以后的工作也起了很大的促進作用，也將成為我以后工作中的一筆財富。因我工作勤奮認真，實事求是，吃苦耐勞，所以我負責(zé)的測量工程項目多次受到委托方、設(shè)計方及施工單位的好評。
從1984年到1988年期間，我作為五一一隊測量組的一員，在老員工的手把手教導(dǎo)和本人的認真學(xué)習(xí)下，逐漸掌握了一些基本的專業(yè)知識及工作技能，并開始獨立完成一些簡單的工程，包括從進場開始的現(xiàn)場踏勘、選點、儀器操作、資料整理及報告的編寫。通過幾年的實際操作和學(xué)習(xí)，我基本掌握了測量的基礎(chǔ)知識和基本操作方法，并逐步走上了測量技術(shù)工作崗位。
從1988年至1991年，我參加了烏拉特中旗賽音呼都格銅礦普查項目的測量工作，在這里我對測量有了更好的認識和得到了更大的發(fā)揮，這個工程比較大，從地形測量到控制測量，我?guī)ьI(lǐng)了一個隊進行工作，很細心也很努力，通過認真細致的開展工作，全面系統(tǒng)地完成了設(shè)計的測量工作任務(wù)。
1991年在獲各琦銅礦引水工程項目中，我擔(dān)任水準測量組長，翻山越嶺，測區(qū)地形復(fù)雜，為了保持精度，在實際測量中經(jīng)常重復(fù)施測，做到了對導(dǎo)線控制點的高程精確測量，使控制點達到設(shè)計等級，精確地完成測量工作，保證了為輸水管線提供了精確數(shù)據(jù)。
隨著經(jīng)濟高速發(fā)展和地質(zhì)勘查市場的進一步完善，對各種有用礦物的勘查提出了更高的要求，由于地表淺層礦床不斷開采，人們就必須向深度找礦進軍，物化探將成為地質(zhì)找礦的重要手段，而物化探工作必須和測量相配合，由測量人員在礦區(qū)按規(guī)定距離布設(shè)縱橫的網(wǎng)線。為了適應(yīng)新的地質(zhì)找礦形勢的發(fā)展，近幾年我隊引入rtk定位技術(shù)及多臺套gps接收機，測量的工作模式有了很大的改觀。我在20xx年烏拉特后旗歐布拉格銅礦普查項目中，負責(zé)控制測量方面的工作，因該項目屬相對獨立斷點分布的礦區(qū)，我們采用了先進的測量設(shè)備和技術(shù)，工程點不再需要長遠距離的測三角鎖從其他地方引入控制點，只需從起算點采用邊點連接跳躍式地可以直接引入到測區(qū)，極大地簡化了工作步驟，節(jié)省了時間和人力。
我在單位里近幾年參加的地質(zhì)找礦項目所進行的地形測量，工程點測量，先后完成了1：20xx地形測量45平方公里，1：5000地形測量80平方公里，600多個工程點測量。因為我們大量采用了gps技術(shù)，rtk，全站儀等全野外數(shù)字化測圖手段，極大地提高了工作效率，出色地完成了測量任務(wù)，得到了合作方的認可。
工作的同時，單位在適當?shù)臅r間給我們安排了基礎(chǔ)知識及專業(yè)理論的培訓(xùn)，加強了我們工作的理論基礎(chǔ)，進而提高了我們的專業(yè)水平和工作技能。多年的工作經(jīng)歷，從理論的專業(yè)學(xué)習(xí)到工作實踐，我漸漸地熟悉了測量及勘查的各種專業(yè)技術(shù)和技能，對本行業(yè)有較充分的了解和認識，對或大或小的各類工程的參與，使我有信心出色的完成各種大中型、復(fù)雜工程。作為一名技術(shù)工作者，在今后的工作中我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，繼續(xù)完善技術(shù)發(fā)展體系，強化技術(shù)創(chuàng)新能力，形成以高、大、精、尖為核心競爭力的技術(shù)差別競爭優(yōu)勢，逐步建立完整高效的技術(shù)發(fā)展體系，只有不斷的努力和提高自己的專業(yè)能力，才能無愧于社會和單位，才能取得更大的成績。
內(nèi)蒙古有色地質(zhì)勘查局五一一隊齊志強
20xx年xx月xx日
公路測量工作總結(jié)篇十
1公路工程測量工作的內(nèi)容分析
工程測量人員必須通過熟悉設(shè)計圖紙來對其放樣坐標、高程等進行核審核計算，杜絕放樣施工前存在任何錯誤，放樣過程中必須要按照施工圖紙設(shè)計進行操作，并要對中邊樁偏位、各結(jié)構(gòu)標高及寬度進行有效控制，針對公路工程漸變段、變坡點以及橋涵等街購物的工程測量，測量人員一定要將誤差控制在允許范圍之內(nèi)。放樣技術(shù)后測量人員要對其進行校核，若要發(fā)現(xiàn)不達標的放樣則要求施工人員重新操作，如果在實地測量過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖紙中存在漏洞或質(zhì)量問題，則立即向上級管理人員或管理部門進行上報。最優(yōu)測量人員一定要加強一些隱蔽性、變更工程的測量工作，因為這些工程的測量結(jié)構(gòu)將會對工程造價及工程質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。
2工程測量技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用
2.1平面控制測量
高速公路工程施工中對工程測量工作的精確度有著更高要求，在針對地物點與點之間的測量誤差要控制在0.5mm以內(nèi)，因此，要求測量人員在首級平面控制點位中的誤差要控制在0.2mm以內(nèi)，這樣才能確保工程測量工作成效可以滿足高速公路要求?，F(xiàn)階段公路工程施工中平面控制測量一般都采用gps導(dǎo)線與光電測距導(dǎo)線相結(jié)合的`測量方式，gps測量技術(shù)是通過在導(dǎo)線上設(shè)置接收機來接受其衛(wèi)星信號，并通過對數(shù)據(jù)的整理來獲取該地的大地坐標，光電測距導(dǎo)線技術(shù)的工作原理與gps測量技術(shù)基本相同，只不過后者在工作中是利用電磁波測距儀來對兩點距離進行測量，而該測量技術(shù)在實際應(yīng)用中容易受到角度影響而產(chǎn)生一定的誤差，因此，光電測距導(dǎo)線測量技術(shù)在實際應(yīng)用中需要布設(shè)在不受距離測量系統(tǒng)誤差影響的直伸導(dǎo)線上，而工程測量中將兩種技術(shù)有機結(jié)合在一起便可取彼之長、補己之短。
2.2高程控制測量
公路工程施工中高程控制測量最好布設(shè)成附合水準路線，并利用相應(yīng)等級水準對其進行測量，在同一條公路上最好要采用同樣的高程控制測量系統(tǒng)，若要更換系統(tǒng)則要確定高程系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換關(guān)系。
2.3地形測量
公路工程施工中針對地形測量一般會運用大比例呈尺帶狀的地圖，常用的地圖比例分別為1：100、1：1000以及1：2000等三個規(guī)格，當前公路工程施工中一般會采用全站儀測繪法、航空攝影測量法以及gps實時動態(tài)定位技術(shù)測繪法來進行地形測量。全站儀測繪法是在野外數(shù)據(jù)收集、微機以及數(shù)控繪圖儀基礎(chǔ)上的測量技術(shù)，起可以實現(xiàn)公路工程地形數(shù)據(jù)的采集、處理、編輯以及繪圖等，航空攝影測量法是通過對城市地圖進行大比例繪制、更新以及勘測等技術(shù)手段，能夠為公路工程施工提供各種形式的地圖，最后一種測量技術(shù)可以對公路工程施工現(xiàn)場進行動態(tài)、實時測量，對提高公路工程的整體質(zhì)量有著重要意義。
2.4公路工程施工測量
由于公路工程在建設(shè)過程中的場地條件十分復(fù)雜，所以會使道路工程施工測量工作難度較大，因此，在公路工程準備階段便要完成工程測量工作，公路工程施工階段的測量工作主要包括平面位置測量和高程測量兩項工作，通過合理的測量技術(shù)對公路工程施工現(xiàn)場進行測量，并繪制出滿足工程建設(shè)標準的地圖來促進建設(shè)目標的順利實現(xiàn)，這對提高公路工程的整體施工質(zhì)量有著重要意義。
3結(jié)語
綜上所述，工程測量工作作為公路工程施工中的基礎(chǔ)項目，其在實際上是一項技術(shù)含量很高、專業(yè)性很強的工作，不僅要為公路工程前提準備工作奠定良好基礎(chǔ)，同時也要為公路工程具體實施階段提供各項準確依據(jù)，以便于公路工程的整體施工質(zhì)量可以滿足社會經(jīng)濟發(fā)展要求。
公路測量工作總結(jié)篇十一
20xx年我加入了xx公司這個大家庭，作為一名新進員工，施工建設(shè)給我有一種家的`感覺一種積極向上奮發(fā)進取的觀念，我很欣慰能加入到這個集團成為一名測量員。對于陌生的環(huán)境，同事們都對我非常熱情，我很快適應(yīng)了新環(huán)境，并積極的投身到項目建設(shè)的施工工作中。以下是今年的工作總結(jié)。
在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時向領(lǐng)導(dǎo)及前輩們請教、咨詢、學(xué)習(xí)。在測量放線之前，利用cad算出坐標，反復(fù)查看，確保萬無一失。對各種原始數(shù)據(jù)注意保存和及時整理，因為經(jīng)驗，是從眾多的數(shù)據(jù)中總結(jié)出來的！
社會在進步，時代在發(fā)展，只有不斷學(xué)習(xí)，才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應(yīng)用到施工建設(shè)中來，相對的，也出現(xiàn)了更多的施工工藝和施工方法，各項規(guī)范也跟著發(fā)展。在如今高速發(fā)展的，不能自我提高，就意味著落后，就不能適應(yīng)目前施工建設(shè)工作的發(fā)展要求。
在與甲方、監(jiān)理等單位專業(yè)人士的接觸中吸收他人的經(jīng)驗，平時到多跑跑施工現(xiàn)場檢查與學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。
困難是不可以避免的，遇到困難并不可怕，找到解決的方法就可以了。由于剛做施工放線不久，對如何復(fù)合線是否正確不是太了解，放線后也沒有認真復(fù)合導(dǎo)致承臺梁位置錯位偏斜。誤差雖然不大但是對施工進度及準確性產(chǎn)生了影響。測量本著實事求是的精神，尊重科學(xué)，尊重事實，在項目部領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)思想和精神的指引下，把好工程測量質(zhì)量關(guān)，完善測量工作內(nèi)外一體制度，落實各項任務(wù)及指標，配合各個部門工作。
測量工作的嚴密實施，靠項目領(lǐng)導(dǎo)的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微，不斷思索求證，保證萬無一失。相信我一定能在xx項目這個大熔爐中不斷學(xué)習(xí)不斷成長，為xx項目部盡自己的一份力。
公路測量工作總結(jié)篇十二
測量工作被喻為煤礦安全生產(chǎn)工作的“眼睛”，在煤礦安全生產(chǎn)工作中起著舉足輕重的作用，是一項不可缺少的特殊性的工作。20xx年已將要接近尾聲，在礦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)及全礦同事的共同配合下，根據(jù)20xx年度礦工作生產(chǎn)計劃，我們測量組圓滿的完成了本年度測量工作，為總結(jié)工作經(jīng)驗，了解工作進度，找出工作中存在的不足，為下年工作計劃提供依據(jù)，更好的做好下年的工作，現(xiàn)將測量組20xx年工作總結(jié)如下：
1、我們對地面基準控制點、主、副、風(fēng)井導(dǎo)線進行全部復(fù)測。并精確的控制了主水倉、副水倉、xx盤曲變電所回風(fēng)道、xxx大巷與xx帶式輸送機大巷聯(lián)絡(luò)巷等巷道貫通。歷次的貫通測量實踐證明：井下控制測量的誤差是貫通誤差的主要來源，而井下測角誤差則是井下控制測量誤差的主要來源。因此，在貫通測量工作中，采取精確的.對中整平，減少測站數(shù)，盡可能在能通視的情況下加大測邊邊長，提高測角精度是保證高精度貫通的關(guān)鍵。
2、xxx工作面地表移動觀測站的布設(shè)及觀測：我們經(jīng)過一年的艱苦野外作業(yè)，在xxx工作面的周邊和中間布設(shè)了八個永久點和三十二個臨時點，并在工作面采動前、移動穩(wěn)定后進行了全段面觀測，工作面開采后，日常觀測根據(jù)工作面推進度和頂板巖性來確定，我們們每半個月觀測一次（規(guī)定一般x個月）。并整理和計算觀測的資料：計算所有測點的高程、各點觀測線方向的水平距離、下沉值、水平變形、水平移動、填寫測點移動和變形綜合計算表。根據(jù)實測參數(shù)總結(jié)和分析巖層和地表移動的變形規(guī)律，為礦井留設(shè)保護煤柱和制定相應(yīng)的采煤方法與措施提供有價值的參考依據(jù)。
1、更加認真的做好對xxx工作面、強排硐室、人行車庫及等候硐室、永久管子道、緊急避險硐室、消防材料庫、機頭變電所、無軌膠輪車庫加油加水及修理硐室、南翼大巷等掘進施工時的基準點的布設(shè)和導(dǎo)線控制。
2、對xx工作面地表移動觀測站的繼續(xù)觀測，適當及時地加密。布設(shè)好xxx工作面地表移動觀測站并在開采前進行全段面觀測。
過去的一年，我們克服困難，知難而進，秉著一種負責(zé)的態(tài)度認真了解各施工井巷工程進展情況，整理和更新了相關(guān)井巷的測量記錄帳及各種比例的工程平面圖，研究探討適合本礦山最佳的測量方法?？炭嚆@研和鞏固本專業(yè)理論知識，積極深入到井下每個工作面操作測量，積累實踐經(jīng)驗，對每次的測量工作都按照礦山測量技術(shù)要求，一絲不茍地完成到位，切實做到了測量精度達到技術(shù)規(guī)范要求。
以上是我們量組一年來的工作情況，通過我們自己所掌握的理論知識，再結(jié)合實際工作，加上我們自己的思考和分析，在專業(yè)上有了很大的收獲和進步，工作中也取得了一定的成績，但也存在很多有待提高的問題，這些問題將會成為我們們學(xué)習(xí)的動力和經(jīng)驗的積累，我們將不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，彌補不足，把自己的工作做的更好，也懇請領(lǐng)導(dǎo)給予成績的肯定、缺點的批評。以指導(dǎo)在我們在今后做好每一步工作。
下一年，我們要認真做好礦山測量工作，保證巷道中腰線按照設(shè)計施工，保證井巷導(dǎo)線的精度，確保巷道順利貫通。我們還要學(xué)更多實實在在的東西，刻苦鉆研專業(yè)技術(shù)知識、做好本職工作，適應(yīng)發(fā)展的需要，不斷學(xué)習(xí)新知識：比如對新儀器的操作要更加熟練，要學(xué)會各種比例工程平面圖的繪制和經(jīng)緯儀、水準儀的使用，以及課堂上無法學(xué)到的東西，提高動手、動腦和繪圖的能力，同時拓展與地質(zhì)和采礦專業(yè)的合作能力。在實際工作中，要獨立指揮或完成規(guī)定的巷道測量側(cè)設(shè)工作，提高整組的工作效率，相應(yīng)的也為做內(nèi)業(yè)和其個人的學(xué)習(xí)提供了充足的時間。
新的一年里，我們會更加努力，為xx煤礦的發(fā)展，添磚加瓦，貢獻一份力量﹗
公路測量工作總結(jié)篇十三
時光飛逝，x年即將過去，在即將過去的一年里，在公司和項目部的領(lǐng)導(dǎo)下，我順利的完成了一年的工作，回顧過去的一年工作經(jīng)歷，也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接x年。
x年我貴公司擔(dān)任測量員工作，測量放線是建筑工程之本。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就會出現(xiàn)不應(yīng)該出現(xiàn)的錯誤。本身我們的建筑行業(yè)對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來要求施工隊的測量放線工，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務(wù)隊的放線工搞好放線工作，并協(xié)助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態(tài)之中;避免成為工程進度的絆腳石。
今年上班以來我擔(dān)任xx項目部測量的全面工作。xx項目部處于以二次結(jié)構(gòu)工作為主;結(jié)構(gòu)主體局部尾活施工。在工作中團結(jié)同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態(tài)。確保二次結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)工程同時進行的順利展開需要全面掌握各個開間的二次放線，所以自己跟隨勞務(wù)隊進行監(jiān)督、指導(dǎo)放線工作，以確保各個房間的開間尺寸準確無誤。
x年6月25日接到公司通知，我公司的目部需測量人員我被調(diào)往xx項目部，工程的開工正是工程最困難的時候，我沒有任何怨言聽從領(lǐng)導(dǎo)的人員調(diào)動安排，以最快的時間全面的熟悉設(shè)計圖紙文件及監(jiān)理細則，編制測量方案，同時接受監(jiān)理工程師或設(shè)計單位交給的控制樁、水準點以及樁坐標資料。在接到設(shè)計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數(shù)據(jù)現(xiàn)場交樁后，在規(guī)定期限內(nèi)自己進行復(fù)核檢測，檢測過程中總工指導(dǎo)、旁站監(jiān)理，沒有錯誤且精度符合設(shè)計及施工的要求現(xiàn)場直接轉(zhuǎn)交給勞務(wù)隊，并要求其負責(zé)以后的維護和使用;在以后的使用過程中若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應(yīng)要求設(shè)計單位補定。在施工測量過程中均要求按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監(jiān)理人員復(fù)核。
xx項處于基槽開挖和連續(xù)墻打樁期間，很多事情都是項目部管理人員親自動手去做，無論是黑天還是白夜，做到隨叫隨到。連續(xù)墻打樁施工過程中需要嚴格精確的對每一根樁點進行定位放線，因為每一根樁點的尺寸直接影響到將來施工面的大小，在東北的人防出口和人防中間需要打六根棧橋樁，在樁的上面橫架污水管道，這需要樁點必須做到準確無誤，否則直接影響到結(jié)構(gòu)甚至吃結(jié)構(gòu)的工作面，在這種情況下我和張宏彤認真熟悉圖紙，多次對圖紙和現(xiàn)場結(jié)合深思熟慮后定出六個樁點，在基礎(chǔ)開挖完畢后，實地放出人防出口結(jié)構(gòu)位置線以及防水導(dǎo)墻外皮線，經(jīng)過核對后兩側(cè)棧橋樁絲毫不影響結(jié)構(gòu)及工作面，至此心中的石頭算是塵埃落定。
在基槽開挖的過程中對基坑周邊布設(shè)沉降觀測點以及局部砌筑擋土墻的部位布置位移觀測點，并且嚴格按照規(guī)范要求的周期進行觀測，并做好沉降位移觀測記錄，在基坑開挖到設(shè)計標高時嚴格控制標高以及集水坑、電梯井、后澆帶等位置尺寸，經(jīng)常是我根據(jù)圖紙算出各種坑的上下口距離軸線的尺寸，然后叫來施工隊的放線員進行尺寸核對才進行現(xiàn)場放線，并且時常在現(xiàn)場進行核對所放位置是否準確。
槽中12b及12c位置處共有51根抗拔樁因分包單位沒有測量員也未請專業(yè)人員前來定位，項目安排我和配合他們進行抗拔樁定位，我們不厭其煩多次重復(fù)的給他們定位，因為抗拔樁與結(jié)構(gòu)的柱子相連，幾乎每棵抗拔樁的上邊都是結(jié)構(gòu)的柱子，所以要求定位極為精確，我們將每棵樁按順序編號，在需要放線的前一天將待放樁距離哪兩個軸線尺寸位置關(guān)系計算好繪成草圖，放線時均是經(jīng)緯儀將軸線全部放出，定樁拉白線然后鋼尺量距離，最后報驗質(zhì)檢及監(jiān)理，合格后方可允許挖樁。直至目前為止抗拔樁的開挖工作才逐漸接近尾聲，現(xiàn)在13a、12a施工工作全面展開，在結(jié)構(gòu)施工上我要更加努力的完成各項工作。
即將過去了，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下積極協(xié)助項目部領(lǐng)導(dǎo)的工作，克服困難，按質(zhì)按量完成公司領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù);確保日常工作的順利。在不久的將要到來的x年中我會更加努力工作，做到更出色。
借此，祝愿：領(lǐng)導(dǎo)們、同事們身體健康!萬事如意!
公路測量工作總結(jié)篇十四
我今年****月份來到***項目部的，擔(dān)任土建放線技術(shù)員。這對我來說既可以說是機遇，也可以說是挑戰(zhàn)。因為剛開工的項目大家都是剛接觸認識的，彼此及整個項目部的工作流程、工作模式、工作方法等都不是很清楚，一開始時工作壓力很大。在這種情況下，為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)請教、向自己同事學(xué)習(xí)、自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)便熟悉了工作，完成了角色轉(zhuǎn)換過程，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。工程施工是按照設(shè)計圖紙把設(shè)計師的思想完成從意識形態(tài)到實物形態(tài)的轉(zhuǎn)變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設(shè)計師的意圖，完成從圖紙了解設(shè)計意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審)，其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術(shù)施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。
工作做好，所以施測、校對、復(fù)核的程序就一個都不能少(并且施測、復(fù)核的工作要有不同的人來做);其次要結(jié)合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構(gòu)件;再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。
在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，把發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生。 工程施工是一項非常嚴謹?shù)墓ぷ鳎こ碳夹g(shù)人員必須要把它作為一個自己的藝術(shù)產(chǎn)品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風(fēng)，要本著對國家(不浪費資源)、對社會、對業(yè)主負責(zé)的態(tài)度去工作，要有“干一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術(shù)人員。
工程施工是一個群體作業(yè)的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質(zhì)檢站、設(shè)計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項復(fù)雜的作業(yè)任務(wù)，所以，做好相互間的聯(lián)系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會成為一句空話。
俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個打工者如果不考慮老板和公司的經(jīng)濟效益，他就是在自斷前程，他就不是一個合格的打工者，早晚會被社會所淘汰。
一個人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工，達到大家思想的一致統(tǒng)一，使工程能夠順利、如期地達到計劃要求。
我雖然年紀較輕，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗有限，但我會發(fā)揮年輕人的好學(xué)、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢，彌補以上的缺點，勤學(xué)勤問，努力成為一個優(yōu)秀的技術(shù)人才，為公司的發(fā)展盡力。 我喜歡我的專業(yè)，更熱愛我的崗位，我相信，在甲方和工程部的指導(dǎo)下，*****工程能夠順利地進行施工，并按照合同的要求圓滿地完成竣工驗收的任務(wù)。
公路測量工作總結(jié)篇十五
測量是一份細心的工作，一點也不能馬虎，有一點的疏忽，誤差就會很大。我們開始用的是水準儀，雖然操作簡單，但是剛開始測出的數(shù)據(jù)，經(jīng)過我們事后的檢查，我們發(fā)現(xiàn)測出的數(shù)據(jù)都是有問題的，我們先是找原因，是操作失誤還是我們讀數(shù)有誤差，然后重新測量，進行補測?？吹阶约航M的一個站點也還沒有測出來，其他組的已經(jīng)熟練的操作時，我們很羨慕。但我們沒有灰心；雖然我們有很多的東西都不懂，但是我們還是很認真的和老師及其他同學(xué)學(xué)習(xí)和討論共同解決實習(xí)中遇到的種種問題。
在這實習(xí)的日子里，我感覺到數(shù)據(jù)處理能力在這次實習(xí)中也得到了很大的提高，以前接觸的數(shù)據(jù)都不是通過自己實際測量得到的結(jié)果，整理時往往誤差都在允許范圍內(nèi)，這次通過自己的實際測量練習(xí)得到的數(shù)據(jù)由于種種問題有些是超出誤差允許范圍的，這就需要我們能夠迅速分析錯誤原因來得到新的數(shù)據(jù)。進而也對數(shù)據(jù)檢核的重要性有了新的認識。由于數(shù)據(jù)量大，而且數(shù)據(jù)計算整理是一項很繁瑣的工作，需要我們在整理計算的時候要格外認真小心。另外在記錄數(shù)據(jù)的過程中要隨時檢核數(shù)據(jù)是否可用，免得再最后整理時發(fā)現(xiàn)誤差過大而耽誤工程進度。當確定所有的所需數(shù)據(jù)都計算準確無誤后可以開始進行新的操作。操作過程中要嚴格按照操作順序進行，各組員要進行明確的分工，每項工作要有專人負責(zé)。測量需要建立在準確的數(shù)據(jù)收集基礎(chǔ)上，所以在測各角值和量距的過程中要認真仔細，邊測量邊校核，確保數(shù)據(jù)準確無誤。如果測量結(jié)果出現(xiàn)超出誤差允許范圍，必須進行重新測量，認真科學(xué)地對待。同時我們所使用的儀器很多是很精密也很脆弱的，必須輕輕地拿、輕輕的放置，嚴格依照操作要求使用，必須時刻注意愛護儀器。這讓我們很小心儀器，明白保護儀器的重要性。測量學(xué)這門學(xué)科要求非常高，精確度不用說了，非常講究科學(xué)的一門課程，在用光電測距經(jīng)緯儀的時候，有時不小心碰到了腳架，哎！所以重新開始整平儀器。再有時在一個測回內(nèi)，有一個半測回超限了，這樣又要重新補測。經(jīng)過這些教訓(xùn)后，我們從不熟練到熟練，不小心到小心翼翼，從失誤到無誤。
通過這次實習(xí)使我們養(yǎng)成了嚴謹求實、團結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞、愛護儀器和遵守紀律的精神，我想這在以后對給我們無論是工作還是生活都會有莫大的幫助。
通過實際的測量實習(xí)，讓我們大家學(xué)到了很多實實在在的東西，很明顯地鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學(xué)理論知識，且讓我們獲得測量工作的'初步經(jīng)驗和基本技能，及培養(yǎng)我們要有獨立工作的能力，進一步讓我們熟練掌握實驗儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，而且拓展了大家之間相互交流合作的能力；也在很大程度上提高了我們的個人的動手和動腦的能力，同時并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統(tǒng)的認識。也讓我們明白一次測量實習(xí)要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。
這次實習(xí)的目的是使我們通過綜合實習(xí)活動，將課堂上的專業(yè)知識綜合運用于工程實際過程，培養(yǎng)自己理論聯(lián)系實際的能力、分析問題、解決問題能力，組織管理能力、實際動手能力和操作技能。經(jīng)實習(xí)后能基本上獨立操作儀器獲得觀測成果并能進行數(shù)據(jù)處理，使所學(xué)知識進一步鞏固和深化。但是我覺得我們以前的動手過于簡單，只有在實際工作中才能真正的熟悉操作。所以我們很珍惜這次實習(xí)的機會。讓我們深刻地的明白只有真正的動手操作了才知道自己是否真正學(xué)到了。
就我個人而言，我覺得自己能夠比較熟練地對水準儀和經(jīng)緯儀進行對中整平。特別是在經(jīng)緯儀使用中，通過這次實習(xí)能夠在比較短的時間內(nèi)完成對中整平，之前老是調(diào)平了水泡，然而卻對不準所測的點，浪費了很多時間，而現(xiàn)在在這次實習(xí)中通過對經(jīng)緯儀的大量應(yīng)用，我已經(jīng)熟練了經(jīng)緯儀對中整平的步驟，用經(jīng)緯儀測量也比較如魚得水。
這次實習(xí)，我想最大成功之處就是我們小組的團隊的合作精神。因為任何一項小的工作一個人都不能完成，必須有大伙的合心、合力、合作才能順利完成每一項工作。應(yīng)該說，沒有團隊就沒有我們今天的比較完美的實習(xí)成績。我們正是在這個一起努力完成好工作的目標支持下共同努力做好了每一件工作。我一直認為學(xué)習(xí)上爭論我們應(yīng)該給與支持，但生活上我們互相給與諒解。所以在測量過程中會爭論，發(fā)生分歧后大家都實事求是，一切為了把工作做好的態(tài)度認真聽取他人意見，并敢于說出自己的想法，堅決不能有任何私心。團隊精神對于我們?nèi)蘸蟮膶W(xué)習(xí)和工作也有著重要的作用，我們應(yīng)該積極培養(yǎng)自己的團隊精神。團隊精神的意義和目的不僅僅是完成好一項工作，我們小組這次實習(xí)的團隊合作精神是品質(zhì)和效率的保證，今后我們無論參加任何集體活動都用有這種團隊精神。
十幾天的實習(xí)很快就結(jié)束了，現(xiàn)在回想起實習(xí)的日子，真是讓人無法忘記，我自各是永遠也不會忘記我第一次測出的站點是合格時，自己是多么的興奮，也在這實習(xí)發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足，明白自己需要不斷的完善自己才能能夠做到更好。今后，自己要更加努力。
公路測量工作總結(jié)篇十六
光陰荏苒，歲月如梭，20xx年即將步入尾聲，回顧本年的工作。
我測量隊于20xx年12月初組建、運行。在項目領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，與各部門間密切配合，主要完成了施工控制網(wǎng)的加密及復(fù)測、原地面復(fù)測、雨水管線和車行天橋等施工放樣、高程測量及樁號的標示工作。通過11個月的努力，我們高質(zhì)量的完成了施工測量任務(wù)，測量隊隊員的業(yè)務(wù)素質(zhì)有了新的提高，人員的精神面貌煥然一新。具體總結(jié)如下：
項目部測量隊自20xx年12月組建以來主要完成了以下工作：
1、測量儀器和人員的到位。測量隊進場后立即從其他項目調(diào)撥
拓普康332n全站儀一臺、購買蘇州一光dsz2水準儀兩臺，對講機4臺，人員3人。
2、施工控制網(wǎng)的加密工作。項目測量隊自進場后立即與設(shè)計單
位聯(lián)系獲得控制點的資料，向監(jiān)理單位上報了測量方案，隨即展開施工控制網(wǎng)的加密工作，并在較短的時間內(nèi)完成了此項工作，以實際行動支持了現(xiàn)場緊張施工。其中，平面控制網(wǎng)按照國家一級導(dǎo)線施測，高程控制按照四等水準施測，均達到規(guī)范要求，得到了監(jiān)理單位的認可。
3、復(fù)測原地面。控制網(wǎng)成果上報通過以后，我測量隊立即對原
地面進行了復(fù)測，因項目是改擴建工程，主要校核圖紙方量，確定二期路面的標高并通過結(jié)構(gòu)層與設(shè)計標高進行對比，確定路面結(jié)構(gòu)層的方量，經(jīng)監(jiān)理抽檢，上報復(fù)測結(jié)果。
4、施工放樣。對本項目段k567+200—k571+400左右幅雨水檢查井、k568+244.8八米小橋、k571+332.8車行天橋、公交站臺、側(cè)石及交通工程設(shè)施進行放樣。
5、高程測量。對雨水管線、涵洞、車行天橋及路面每層結(jié)構(gòu)層進行高程測量。
6、內(nèi)業(yè)資料。將記錄的測量數(shù)據(jù)整理成資料，主要有車行天橋、八米橋、涵洞和路面每層結(jié)構(gòu)的高程資料，并及時上交，以保證資料的完整性。
測量隊的具體工作做法及成效如下：
1、人員、設(shè)備正確配置，形成有效的傳、幫、帶，正確使用和保護測量設(shè)備，在不影響現(xiàn)場施工放樣的情況下共同學(xué)習(xí)進步。
2、確保工作質(zhì)量，強化內(nèi)部檢核。現(xiàn)場測量人員需對施工內(nèi)容進行施工放樣，詳細做好放樣記錄，放樣完畢對放樣結(jié)果進行自檢。自檢后交由隊長對放樣記錄進行初檢校核。校核無誤，隊長給現(xiàn)場技術(shù)人員進行放樣交底，回到辦公室后，對本次放樣記錄進行終檢審核，發(fā)現(xiàn)問題及時通知隊長，然后反饋到施工現(xiàn)場。通過這種三級檢查制度，我們把施工放樣的錯誤扼殺在萌芽狀態(tài)，從而提高了工作質(zhì)量。
3、轉(zhuǎn)變觀念，強化現(xiàn)場服務(wù)意識。我們主要從思想教育入手，強化對項目部及測量隊規(guī)章制度的執(zhí)行力，大力加強服務(wù)現(xiàn)場的工作意識，把現(xiàn)場施工的困難當作自己的困難，把一線的技術(shù)難題當成自己的技術(shù)難題，想辦法去克服它。我們測量隊員要和現(xiàn)場人員立場一致，轉(zhuǎn)變觀念，提高認識，把我們的工作做的更精細，更優(yōu)秀。
在即將竣工之際，回首本年工作，感觸良多，測量隊順利的完成了本年的工作計劃，良好的服務(wù)了施工現(xiàn)場，為施工進度保駕護航，但是測量隊還是存在許多問題的，下一階段，我們將努力提高業(yè)務(wù)水平，具體如下：
1、著重測量隊隊員的團隊意識。測量是一項必須通過合作才能完成的工作，所以內(nèi)部隊員必須要有很強的團隊意識，相互協(xié)調(diào)，上下一心，在艱苦的環(huán)境中，只有團結(jié)一致才能取得驕人佳績，所以隊員的團隊精神培養(yǎng)是至關(guān)重要的。
2、著重加強制度的落實工作。制訂了規(guī)章制度不進行落實，規(guī)章制度就成了一張廢紙，再好的制度也沒有用處，起不到約束人、激勵人的作用，我們在新的施工階段，將克服各種困難，重在加強項目測量隊制定的各項規(guī)章制度的落實，為現(xiàn)場施工提供高水準的測量技術(shù)服務(wù)。
3、著重加強對本身工作的檢查。通過一段時間對自身工作的檢查和隊員之間的相互檢查，能夠發(fā)現(xiàn)自身的不足，及時的把問題消滅在萌芽狀態(tài)，堵塞漏洞。
4.定期總結(jié)每個階段的測量工作，及時發(fā)現(xiàn)工作的不足，查漏補缺，才能提高效率。
1、s366圖紙復(fù)核。通過計算復(fù)核平、豎曲線要素，核對逐樁坐標和徒步河大橋坐標，繪制平面圖，編輯casiofx-5800程序，復(fù)核結(jié)構(gòu)物的高程。
2、s366現(xiàn)場放樣。根據(jù)路基橫斷面圖對主線和匝道進行界樁放樣。
3、積極進行施工控制網(wǎng)的復(fù)測工作，確?？刂凭W(wǎng)的準確性。
4、積極進行測量隊內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)，提高測量人員的技術(shù)素質(zhì)，更好的為現(xiàn)場施工服務(wù)。
5、積極進行測量隊內(nèi)部的思想教育，提高測量人員的思想水平，團結(jié)一致，精誠合作，更好的完成施工測量任務(wù)。
新的挑戰(zhàn)即將來臨，讓我們振奮精神，堅定信心，以奮發(fā)有為的良好精神狀態(tài)和扎實的工作作風(fēng)投入到新工程的建設(shè)中去。s366前期面臨著諸多問題和困難，讓我們理清工作思路，加快項目建設(shè)，強化我測量隊技術(shù)人員管理，更進一步完善管理制度，為全面出色完成下年度工作目標而努力奮斗。
測量年度工作總結(jié)
測量工程實習(xí)報告
測量員簡歷范文
工程測量技術(shù)簡歷模板
測量專業(yè)個人簡歷
公路測量工作總結(jié)篇十七
兩周以來的.測量實習(xí)，我得到了一次較全面的、系統(tǒng)的鍛煉，也學(xué)到了許多書本上所學(xué)不到的知識和技能。
記得第一周認識實習(xí)時，我們都很興奮，一周下來我們感覺都很輕松，休息了兩天，開始測量實習(xí)，我跟著方老師找控制點，那時候每個人都還很興奮，以為接下來的一周應(yīng)該也很輕松吧，其實不然。雖然有點幸苦，但我們每個人都學(xué)會了很多，很多只有平常“多多逛街”才能學(xué)到的東西。我喜歡思考，也喜歡總結(jié)，所以我總結(jié)出了以下幾點：
長大了，要試著去承擔(dān)一些責(zé)任。我們生來就有一種惰性，無論是個人，還是一個團隊，如果是在一個惰性的氛圍中，那她(們)的效率一定不會很高，但如果每個人都有強烈的責(zé)任感，能夠努力去承擔(dān)一些責(zé)任，那么效率不僅提高了，而且任務(wù)也會完成的很好。
感染力很重要。在一個團隊中，要想有好的氛圍，第一個提意見的人的思想是很重要的，因為后來的人都不免會有從眾心理。如果他(她)的想法是積極的，那么會有人也會積極的想一些問題。反之，則整個團隊就陷入消極的氛圍中。所以，我們每個人都應(yīng)該積極的想問題。
多多思考。實習(xí)是什么，實習(xí)是將理論知識內(nèi)化為自己知識的過程。實習(xí)過程中只有多多思考，才能多多消化知識，還能延伸出很多以前不知道的。
團隊精神，同甘共苦。這是一個老生常談的詞，但在這種實踐中不得不提及，因為它無處不在，記得很清楚的是很多次我們在測量場地上吃午飯的;是我們都很早起床，然后在冷風(fēng)颼颼中作業(yè)，每個人都在打顫;是我們都扛著儀器摸著黑回家。這一切的苦與樂，我們都一起承擔(dān)。同甘共苦，我們很快樂!
學(xué)會妥協(xié)。妥協(xié)是最高的藝術(shù)，在合作的過程中，不免會有一些沖突，這時就需要我們冷靜下來想想問題的解決方法，每個人都做一些退讓，那么事情就容易解決了。
做最“卑微”的工作，樹高傲的自尊。一個好的團隊，需要每個人都勤奮一點，不怕臟、不怕累，而不是推三落四。只有每個人都積極的做每件事，才能達到實習(xí)的目的，使每個人都熟悉每一個環(huán)節(jié)。
要坦然。無論做事還是做人，我們都應(yīng)該學(xué)會坦然面對。記得圖畫到一半時，方老師指出我們作圖方法是錯的，我們曾想過將錯就錯;記得用卷尺量距離時我們曾想過只測量一次。但最后我們都沒這么做，現(xiàn)在想起來，這是對的!坦然面對，才是我們想要的人生。
實習(xí)完畢了，這個實習(xí)是我生命中最難忘的日子，一開始的時候很怕，現(xiàn)在想來，日子還是過去了，而且可以拿到優(yōu)秀實習(xí)生，所以，得到一個啟示：不論遇到什么困難，不要對自己失去信心。
公路測量工作總結(jié)篇十八
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)參加工作一年了，測量工作總結(jié)。在這段時間里讓我從一個學(xué)生的角色轉(zhuǎn)變到公司的一員，讓我的生活也隨著改變。至此，總結(jié)一下在這一年工作中收獲了哪些成績和經(jīng)驗?其中還存在著哪些缺點和不足，這樣也能更好的做好今后的工作，繼續(xù)保持自己的長處，克服自己的缺點，逐步提高自己的技術(shù)水平和專業(yè)知識，在這段時間里我在工作與學(xué)習(xí)中逐漸成長。由于工作的需要我被公司安排到*核電項目部從事測量工作。作為測量人員，本著一切對數(shù)據(jù)負責(zé)，實事求是的原則進行測量工作。在工作中學(xué)習(xí)與書本不同的知識點、學(xué)習(xí)好的工作方法以及學(xué)習(xí)一些人際處世。在工作中將實踐與理論知識進行對比，將他人的方法與自己的方法進行對比分析，從中發(fā)現(xiàn)問題和對問題的解決方法。總體總結(jié)有：
剛開始接觸核電工程，對這里的一切都是陌生的，但我沒有退縮。秉著一個負責(zé)的態(tài)度了解施工現(xiàn)場的布設(shè)和施工進展情況，知道現(xiàn)場的控制點的布設(shè)原則和點位情況，如果不了解現(xiàn)場的這些東西將與之后的工作帶來不便，也許還會釀成錯誤。學(xué)習(xí)核電現(xiàn)場測量作業(yè)的程序、原始數(shù)據(jù)的記錄方法和識圖以及學(xué)習(xí)報告和資料的編寫，學(xué)習(xí)計算器中的小程序的編寫，為方便在現(xiàn)場作業(yè)時的運用，比如用水準程序在測次級網(wǎng)的水準時就能發(fā)揮很好的作用，工作總結(jié)《測量工作總結(jié)》。了解b.t.s和現(xiàn)場測量順序。
測量工作對核電工程有著非常重要的作用，在相關(guān)的工程中也有著一定的作用，能夠?qū)こ唐鹁枳饔谩?BR> 作為測量人員必須要具備一定的專業(yè)測量能力以及對儀器的操作能力。測量是個內(nèi)外業(yè)并重的工作，不是一個人就能完成的工作，所以團隊的團結(jié)協(xié)作在測量工作中十分重要，我認為團隊協(xié)作的內(nèi)涵是：做好自己的本職工作，相信自己，更要相信伙伴。
施工前需要弄清工作的內(nèi)容、地點和精度等，要對工作的環(huán)境的了解以便于能夠更好的完成任務(wù)，事先做好作業(yè)方法的選擇和方案的優(yōu)化。對與放樣要知道放樣的方法(極坐標法、交會法等)的選擇以及放樣點位的精度要求。經(jīng)過一年的工作，更熟練測量儀器的操作，對一般儀器能很快的上手。
剛來的時候自己對東北有點抵觸，但是來到這經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助，慢慢的適應(yīng)這里。
在測量工作中要有好的態(tài)度，工作時要細心謹慎。
一個小小的失誤，可能導(dǎo)致測量的偏差，都會影響工程的質(zhì)量，點位偏離，埋件和軌道等的偏離，這些都是不允許的，所以工作中應(yīng)該做到細心謹慎就要做到心態(tài)平和和不厭其煩的仔細工作。
工作態(tài)度決定一切，保持好的工作態(tài)度可以使工作更得心應(yīng)手。
有些時候去現(xiàn)場進行放樣工作，其環(huán)境復(fù)雜，無法用常規(guī)的方法進行測量，此時就要運用距離交會、方向交會和后方交會等方法。但是交會要注意交會角不能太小，以免影響精度。
在現(xiàn)場施工環(huán)境中要有很強的安全意識，安全第一，質(zhì)量第一。
在這一年的工作時間里發(fā)現(xiàn)自己還有好多不足之處，我的溝通能力不怎么好，在與別人溝通時有些時候會發(fā)點脾氣，影響工作，溝通不好往往讓我處在被動。所以在以后要好好的學(xué)習(xí)溝通能力，更好的與他人溝通協(xié)調(diào)，提高工作效率。在以后的工作中，把好的方面繼續(xù)，把不足之處彌補回來。把握好每次機會，懇請領(lǐng)導(dǎo)對我的不足之處的指導(dǎo)和批評。
今年以來我參與二期臨建的測量工作，從準備工作開始到結(jié)束，經(jīng)過了多多少少的測量，在那學(xué)到工作的主次，不同地方的精度要求的高低。在以后的工作和學(xué)習(xí)生活中，一定要再接再厲，勤勉求是。好好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識和新方法、新工藝，跟上社會的發(fā)展。迎接新的機遇與挑戰(zhàn)，同時嚴格要求自己，力求做的更好！
在這里忠心感謝那些關(guān)心和幫助我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們！
公路測量工作總結(jié)篇十九
時光流逝，轉(zhuǎn)眼間我在成長中又渡過一年。回首這走過的一年，很榮幸能與各位同事共同進步，我也在大家的身上學(xué)到不少的知識。一年來，本人認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。認真學(xué)習(xí)知識；具有強烈的責(zé)任感。積極主動學(xué)習(xí)質(zhì)量檢測員專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責(zé)地對待每一項工作。
當然，在工作中，難免出現(xiàn)一些小差小錯需領(lǐng)導(dǎo)指正；但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。下面對一年的個人工作做如下總結(jié)。
我的工作崗位是一名測量員，一個把握工程質(zhì)量的重要崗位。我深知我的重要性，所以我本著“把工作做的更好”的目標，扎扎實實干好本職工作，并且在工作之余我努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識充實自己，雖然在工作上會遇到很多挫折但是我相信我自己。有句話說得好“從哪里跌倒、就從哪里爬起來”我還很年輕，本著笨鳥先飛的思想，我相信只要我付出的比別人多肯定能彌補我在檢測專業(yè)知識上的不足。
1、工作方面與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距。一方面，由于個人能力和素質(zhì)不夠高，一方面就是工作量多、和時間比較緊時，工作效率不高。工作時責(zé)任心不強、有點小馬虎。工作敏感性還不是很強。對領(lǐng)導(dǎo)交辦的事不夠敏感，工作沒有提前，上報情況不夠及時。
2、在工作崗位上發(fā)揮不夠明顯。對全盤工作情況掌握不細，還不能主動、及早想辦法，許多工作還只能算是一般。在社交方面我還存在很大的不足，有時心里面有的表達不出來，有些話不是太敢說出來沒有膽氣不夠陽剛，在處理有些事情時還需領(lǐng)導(dǎo)的幫助。
3、在檢測方面不夠細致、專業(yè)知識不夠充足，有好多東西明知道是錯的卻說不出來為什么。在檢測過程中又不是很仔細，是因為檢測之前沒有做好充分的準備，在檢測過程中有點手忙腳亂，往往重視了這頭，卻又忽視了那頭，有點頭重腳輕，沒能全方位的進行系統(tǒng)的工作。
1、我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，全力做好本職工作。要保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、積極進取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路，提高辦事效率。
2、在檢測之前，我首先要了解需要檢測的項目，檢測方法及技術(shù)要求等才能在檢測工作中做好事前的準備工作。并且在檢測前應(yīng)該做好事前準備，檢測時認真踏實。在檢測過程中做好監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)并糾正檢測過程中存在的問題。
此刻展現(xiàn)在自己面前是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的'責(zé)任，在今后工作和生活中我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實踐，不斷提升自我，不辜負單位給我這個機會以及領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的栽培，我不是最優(yōu)秀的，但我是最努力的！
公路測量工作總結(jié)篇一
xx年即將結(jié)束，回首xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，其實試驗室的工作就是以工程質(zhì)量控制為核心基礎(chǔ)，其性質(zhì)決定了檢測機構(gòu)是一個必須科學(xué)嚴謹工作的部門，是一切質(zhì)量控制的基礎(chǔ)，一切堅持實事求是，在確保檢測數(shù)據(jù)的準確性、真實性的基礎(chǔ)上出具相關(guān)的質(zhì)量證明文件。檢測檢驗工作對人員個體要求較高，一方面要具備動手操作的能力，另一方面要具備相關(guān)標準理論基礎(chǔ)知識，我認為更重要的是要具備認真細心、科學(xué)嚴謹、務(wù)實求真、有據(jù)可循的工作態(tài)度和相關(guān)的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。經(jīng)過一年的實踐鍛煉和理論學(xué)習(xí)，基本上掌握和運用了一些最基本的檢測檢驗基礎(chǔ)知識和標準規(guī)范，現(xiàn)結(jié)合日常工作總結(jié)如下:
在這一年中，學(xué)習(xí)了一些即將要實施的新標準，同時也鞏固和運用了一些最基礎(chǔ)、最常用的標準規(guī)范，因為這些看似枯燥而又乏味的標準就是試驗檢測人員的準繩和生命力，標準規(guī)范是試驗檢測員說話的依據(jù)，也是檢測工作應(yīng)該努力的方向，更是檢測工作強有力的事實根據(jù)。學(xué)習(xí)的目的就是能夠付諸于實踐，更主要的是靈活而具有針對性的發(fā)揮其規(guī)范的性能。隨著時間的推移，對標準規(guī)范和試驗檢測流程也是越來越熟悉了，既而工作效率就會事倍功半。通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐運用，基本做到了用標準規(guī)范自己的試驗檢測行為。
對330國道淳安臨岐至臨安湍口段改建工程(淳安段)工地試驗檢測項目而言，我已經(jīng)掌握且能夠嫻熟運用以下項目的標準規(guī)范及實操要領(lǐng)，(粗細骨料、鋼筋水泥、路基填料、混凝土試件抗壓);了解并熟悉了以下原材料(外加劑、土工布、防水卷材、波紋管、鋼絞線等)的試驗標準規(guī)范。
在這過去的一年當中，對工程的參建單位所委托的檢測任務(wù)是及時有序完成的，尤其是對常規(guī)的原材料檢測基本上做到了及時、優(yōu)質(zhì)，除部分特殊原材料有少數(shù)報告的出具會有些滯后和錯誤，但總體情況還是可以的。
今年具體開展的工作有:混凝土結(jié)構(gòu)物原材料檢驗(其中包括見證檢驗;平行檢驗及抽檢部分)、路基、橋涵缺口回填檢測、配合項目管理處做些階段性檢查和抽查工作、按時統(tǒng)計季度試驗檢測費用、定期完善歸檔內(nèi)業(yè)資料，對于這些工作的完成情況基本圓滿和到位。
雖然有好多經(jīng)驗是值得繼續(xù)保持和發(fā)揚的，但同時也犯了不少錯誤，錯誤主要體現(xiàn)在對工作的重視程度不夠，關(guān)鍵的是對有些試驗流程存在僥幸心理，制造了不少麻煩和不必要的錯誤，從中也總結(jié)了不少經(jīng)驗教訓(xùn)，勤動手、多動腦、重細節(jié)、愛思考，養(yǎng)成這些習(xí)慣就可以大大的減少或消除錯誤和不足。
由于對特殊原材料在兩地試驗室檢測，我認為在其工作流程和部分環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了漏洞，譬如各試驗站之間的溝通較少，遇事總是先摘清自己的問題。檢測工作是一個很精細的工作，有的時候需要很仔細的觀察和記錄，在進行具體試驗的時候，有的時候因為自己的一點馬虎和不認真，結(jié)果造成了實驗結(jié)果的很大不同，以后還應(yīng)多加注意。
從事檢測工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足于現(xiàn)在，因此我明年我依然要多問、多學(xué)、多做，按照工作需要逐步深入的學(xué)習(xí)好各項專業(yè)知識。工作生活上遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識培養(yǎng)，進一步融入我們這個集體，并且利用業(yè)余時間多學(xué)習(xí)一些規(guī)范多看一些相關(guān)技術(shù)文件，提高自己的業(yè)務(wù)水平。也希望公司多組織一些對我們員工的培訓(xùn)，使我們能更好的適應(yīng)這份工作，這樣我們就可以多為公司做一些貢獻。
公路測量工作總結(jié)篇二
一、確定專人抓安全，并定期和不定期相結(jié)合的方式進行安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，始終使安全工作處于可控狀態(tài)。
1、安全生產(chǎn)工作的開展
對全線安全工作進行檢查，并經(jīng)常主持召開安全會議，對檢查情況進行通報，并要求各施工單位加強思想上的重視，著重問題的落實，樹立安全生產(chǎn)警鐘長鳴的意識，具體情況如下：
2、開展以“安全生產(chǎn)年”“安全生產(chǎn)月”為主題的多項安全活動。通過組織舉辦安全事故圖片展覽，“安全生產(chǎn)月”宣傳教育日，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)事故警示教育片，開展“我為安全獻計策”，評選“安全明星班組、安全明星班組長、安全明星職工”，“青年安全生產(chǎn)示范崗”，“網(wǎng)上安全知識競賽”等大家喜聞樂見的形式來加強安全生產(chǎn)工作，增強參建人員安全意識。
3、組織開展應(yīng)急預(yù)案演練。要求施工單位根據(jù)應(yīng)急預(yù)案演練計劃認真編制應(yīng)急預(yù)案演練方案，積極組織應(yīng)急救援演練，及時總結(jié)，針對演練中出現(xiàn)的問題采取有效措施，進一步完善應(yīng)急體系，提高突發(fā)事件處置能力。
4、開展安全生產(chǎn)大檢查和安全隱患排查整治。特別是施工現(xiàn)場臨時用電、施工機械、便道（臨邊防護）、挖孔樁、爆破作業(yè)、高邊坡施工、龍門吊等特種設(shè)備的安全隱患。
二、安全生產(chǎn)工作中的不足和存在問題
1、臨時用電不規(guī)范，未能全部做到“一機、一閘、一漏、一箱”；
2、警示標語，標示標牌不足，設(shè)置不及時；
3、龍門吊軌道兩端未安裝限位裝置；
4、專職安全員數(shù)量不足。
5、基坑開挖防護不及時，損壞嚴重
6、施工現(xiàn)場仍存在未佩戴安全帽現(xiàn)象
以上問題都通過安全整改通知單的形式通知了施工單位，并整改到位。
三、下半年安全生產(chǎn)工作計劃
重施工，不重安全的現(xiàn)象；
4、要求參加施工的新進人員都必須進行“三級教育”；
7、進一步加強單元預(yù)警法和“平安工地”的開展及學(xué)習(xí)教育工作；
8、加大防汛防雷防大風(fēng)安全教育和巡查力度，責(zé)任到人，實行24小時值班制度。
一、工程概述：
（一）、工程概況：
沈大高速公路蓋州連接線擴建工程，路線起點k0+000位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點k6+000止于沈大團山子互通匝道出口，路線全長6公里；在張漠洛路線與長大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座（橋長為507米，中心樁號為k2+318.36，跨徑為16*13+25*3+16*14，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門xx年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工），立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護，邊溝采用槳砌片石邊溝。
設(shè)計標準：
1、公路等級：二級公路，平原微丘；
2、設(shè)計時速：80公里/小時；
4、橫斷面標準：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米（過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段），路面寬15米；路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺，涵洞與路基同寬；路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。
（二）、主要工程數(shù)量（設(shè)計）：
4、加筋土擋墻：496延米；
5、重力式擋墻：780延米；
6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。
（三）、合同、造價與工期等：
該工程業(yè)主為蓋州交通局；設(shè)計由遼寧交通勘測設(shè)計公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計所共同設(shè)計；監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個，xx年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，xx年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥；承包商有三家，分別是一標（k0+000~k1+650、k2+800~k6+000）由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價850萬元,二標（k2+318.36張漠洛立交橋引橋項目）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價1596萬元，三標（立交橋引線工程k1+650~k2+072.86、k2+579.86~k2+800）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標施工。計劃工期為xx年8月28日至xx年7月31日，實際工期為xx年8月28日至xx年8月15日（因設(shè)計變更等原因致使工期順延）。該項目合同要求質(zhì)量標準為精品工程（單位工程評分97分以上）。
二、設(shè)計變更情況：
（一）、張漠洛立交橋：
2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊（遼寧公路勘測設(shè)計公司xx.9.23發(fā)文）；
（二）、立交橋引線及其它路基、路面工程：
1、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變（業(yè)主要求）；
3、排水設(shè)計按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實際情況考慮當?shù)厝罕姷木唧w要求進行施工。
三、監(jiān)理工作情況：
在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負責(zé)、為承包商負責(zé)、為國家和人民負責(zé)的目的，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。
在整個監(jiān)理過程中，加強和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標。
在嚴格監(jiān)理的同時，我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情況加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議、加強“事前監(jiān)理”，讓承包商少走彎路、消滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài)，這些對保證該項目的順利完成起到了巨大作用。
監(jiān)理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機、傳真機、照相機、高檔計算器、監(jiān)理用車、住地電話、移動電話等辦公用具；軟件方面，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段，職責(zé)、圖表等也較規(guī)范的上墻，駐地建設(shè)達到有關(guān)要求。
監(jiān)理過程，做到了隱蔽工程、首件、重點部位100％旁站，平常反復(fù)巡視，抽檢達到或超過20％，能夠及時發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題。
以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹：
（一）、工程質(zhì)量管理：
7、旁站和巡視：隱蔽工程、首件、重點部位100％旁站，其它反復(fù)巡視。旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場及時口頭通知要求整改，問題較嚴重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件，并及時上報監(jiān)理上級部門及業(yè)主，問題特別嚴重的上報政府監(jiān)督部門。檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問題，并督促和落實問題的整改結(jié)果。本項目認真按此執(zhí)行，避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn)，消除了質(zhì)量隱患。
（二）、工程進度管理：
對承包商上報的總體施工進度計劃、階段性施工計劃、月度施工計劃等我們駐地辦會綜合考慮合同工期要求，考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則，進行合理的調(diào)整性批復(fù)；針對完成計劃所需要的合理人工、材料、機械投入，對承包商的保證計劃完成的施工方案、保證完成計劃的質(zhì)量保障等，我們駐地辦都會詳細的審閱后進行合理的調(diào)整性批復(fù)。工期緊張時的倒排工期，強制承包商保證進度計劃而加大人、財、物的投入，這些都是監(jiān)理在進度控制上采用的措施和手段。排除因變更設(shè)計原因的影響，該項目進度控制滿足了合同要求。
（三）、工程合同管理：
開工前認真研究并熟知《施工承包合同》（包括《圖紙》、《投標書》文件等）、《施工監(jiān)理合同》的條款，施工中嚴格按合同要求執(zhí)行合同。施工監(jiān)理過程中對承包商是否按投標文件要求投入相關(guān)人員、相關(guān)設(shè)備，是否挪用工程款等進行了多次合同履約性檢查，確保了工程的順利完成；在變更設(shè)計控制上，作到了實是求是，承包商及業(yè)主利益都得到了保障。該項目滿足業(yè)主合同工期要求，承包商自檢質(zhì)量達到合同要求的“精品”。
（四）、計量和支付管理：
該項目的工程計量和支付管理執(zhí)行了《招標文件》或其它相關(guān)合同要求。
（五）、其它管理：
駐地辦在廉正建設(shè)、抗“非”、文明施工、安全、防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級公司要求認真落實和執(zhí)行，沒有出現(xiàn)出現(xiàn)對工程造成較大影響的不利事件，確保了工程的順利完成。
四、承包商自檢評定情況：
三個標段承包商自檢匯總后單位工程均達到97分以上，監(jiān)理進行了復(fù)核性抽檢，抽檢結(jié)果也在97分以上，對分部及單位工程按權(quán)值的匯總評定監(jiān)理也進行了正確性的復(fù)核，符合有關(guān)要求。該建設(shè)項目達到了業(yè)主合同要求的“精品”質(zhì)量目標。
五、工程遺留或存在問題及處理意見：
（一）、路基、路面工程：
1、路緣石及路肩整修因受村民的影響個別段仍沒有達到要求，需不斷修復(fù)；
2、路基排水系統(tǒng)因受群眾及當?shù)卮逭绊?，個別段存在排水不算合理的情況；
（二）、張漠洛立交橋：
1、由鐵路部門負責(zé)施工（業(yè)主不是蓋州交通局）的跨鐵路25米主橋（第15孔、第16孔，合計2孔）橋面鋪裝質(zhì)量嚴重不合格（鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對此情況已匯報給有關(guān)部門），該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無法保證，留有嚴重的質(zhì)量隱患。
公路測量工作總結(jié)篇三
時光飛逝，xxx年即將過去，在即將過去的一年里，在公司和項目部的領(lǐng)導(dǎo)下，我順利的完成了一年的工作，回顧過去的一年工作經(jīng)歷，也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接xxx年。
xxxx年我貴公司擔(dān)任測量員工作，測量放線是建筑工程之本。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就會出現(xiàn)不應(yīng)該出現(xiàn)的錯誤。本身我們的建筑行業(yè)對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來要求施工隊的測量放線工，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務(wù)隊的放線工搞好放線工作，并協(xié)助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態(tài)之中；避免成為工程進度的絆腳石。
今年上班以來我擔(dān)任xxxxx項目部測量的全面工作。xxxx項目部處于以二次結(jié)構(gòu)工作為主；結(jié)構(gòu)主體局部尾活施工。在工作中團結(jié)同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態(tài)。確保二次結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)工程同時進行的順利展開需要全面掌握各個開間的二次放線，所以自己跟隨勞務(wù)隊進行監(jiān)督、指導(dǎo)放線工作，以確保各個房間的開間尺寸準確無誤。
編制測量方案，同時接受監(jiān)理工程師或設(shè)計單位交給的控制樁、水準點以及樁坐標資料。在接到設(shè)計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數(shù)據(jù)現(xiàn)場交樁后，在規(guī)定期限內(nèi)自己進行復(fù)核檢測，檢測過程中總工指導(dǎo)、旁站監(jiān)理，沒有錯誤且精度符合設(shè)計及施工的要求現(xiàn)場直接轉(zhuǎn)交給勞務(wù)隊，并要求其負責(zé)以后的維護和使用；在以后的使用過程中若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應(yīng)要求設(shè)計單位補定。在施工測量過程中均要求按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監(jiān)理人員復(fù)核。
xxxxx項處于基槽開挖和連續(xù)墻打樁期間，很多事情都是項目部管理人員親自動手去做，無論是黑天還是白夜，做到隨叫隨到。連續(xù)墻打樁施工過程中需要嚴格精確的對每一根樁點進行定位放線，因為每一根樁點的尺寸直接影響到將來施工面的大小，在東北的人防出口和人防中間需要打六根棧橋樁，在樁的上面橫架污水管道，這需要樁點必須做到準確無誤，否則直接影響到結(jié)構(gòu)甚至吃結(jié)構(gòu)的工作面，在這種情況下我和張宏彤認真熟悉圖紙，多次對圖紙和現(xiàn)場結(jié)合深思熟慮后定出六個樁點，在基礎(chǔ)開挖完畢后，實地放出人防出口結(jié)構(gòu)位置線以及防水導(dǎo)墻外皮線，經(jīng)過核對后兩側(cè)棧橋樁絲毫不影響結(jié)構(gòu)及工作面，至此心中的石頭算是塵埃落定。
xxxxx配合他們進行抗拔樁定位，我們不厭其煩多次重復(fù)的給他們定位，因為抗拔樁與結(jié)構(gòu)的柱子相連，幾乎每棵抗拔樁的上邊都是結(jié)構(gòu)的柱子，所以要求定位極為精確，我們將每棵樁按順序編號，在需要放線的前一天將待放樁距離哪兩個軸線尺寸位置關(guān)系計算好繪成草圖，放線時均是經(jīng)緯儀將軸線全部放出，定樁拉白線然后鋼尺量距離，最后報驗質(zhì)檢及監(jiān)理，合格后方可允許挖樁。直至目前為止抗拔樁的開挖工作才逐漸接近尾聲，現(xiàn)在13a、12a施工工作全面展開，在結(jié)構(gòu)施工上我要更加努力的完成各項工作。
xxxx即將過去了，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下積極協(xié)助項目部領(lǐng)導(dǎo)的工作，克服困難，按質(zhì)按量完成公司領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)；確保日常工作的順利。在不久的將要到來的xxx年中我會更加努力工作，做到更出色。
公路測量工作總結(jié)篇四
我叫xx，現(xiàn)在xx至自貢高速公路項目路基一合同質(zhì)檢科擔(dān)任測量工作。xx自施工到現(xiàn)在已經(jīng)一年多了，在這一年多的時間里讓我學(xué)會了很多在施工過程中先進的施工工藝和施工流程，同時在專業(yè)知識方面得到了完善和提高。在自己的不斷努力和公司領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)、教導(dǎo)下，我的工作能力和技術(shù)水平得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認可，為我以后的工作打下了基礎(chǔ)。為了更好的完成領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)的工作任務(wù)，下面我將這半年的工作情況總結(jié)如下：
xx開工以來我主要負責(zé)橋涵施工放樣、結(jié)構(gòu)尺寸檢測、路基占地線和開挖線復(fù)核及檢測、路基邊坡檢測等測量工作。在施工過程中為了保證施工質(zhì)量，我嚴格按照設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求自己和施工隊伍，加強與外委施工隊伍的聯(lián)系，做到現(xiàn)場施工放樣心中有數(shù)，保證現(xiàn)場放樣不走位，積極努配合公司各科室和外委隊伍的工作。前期由于施工占地圖紙的不規(guī)范，為了保證施工隊伍的正常施工，我積極配合辦公室對我標段的占地線按照業(yè)主及相關(guān)職能部門的要求，進行現(xiàn)場放樣復(fù)核，對施工過程中發(fā)現(xiàn)的占地不足，我都會對現(xiàn)場放樣的數(shù)據(jù)進行反復(fù)核對，確認情況屬實后按照業(yè)主下發(fā)的文件認真做出上報數(shù)據(jù)，并做到上報數(shù)據(jù)準確無誤為設(shè)計代表及相關(guān)單位的數(shù)據(jù)比對提供原始數(shù)據(jù)。積極協(xié)調(diào)各方關(guān)系，對現(xiàn)場占地線有問題的地方放樣完成確認后，主動與當?shù)卣畤赁k公室相關(guān)人員聯(lián)系，要求他們到現(xiàn)場對占地線不符和新征占地面積進行丈量，并找百姓簽字確認。對于工程科設(shè)計變更人員提出的現(xiàn)場設(shè)計變更，我都會及時的為他提供現(xiàn)場測量的第一手數(shù)據(jù)，并對變更數(shù)據(jù)進行完善，畫出圖形計算出工程量。
20xx年上半年在公司領(lǐng)導(dǎo)的信任下，我有幸的擔(dān)任了xx項目質(zhì)檢科副科長一職。在我高興的同時也意識到自己所肩負的責(zé)任和義務(wù)的加大，為了更好的協(xié)助質(zhì)檢科長的工作，我一直在不斷學(xué)習(xí)、努力工作，盡量提高自己的工作能力，為科長和領(lǐng)導(dǎo)分憂。作為一名共產(chǎn)黨員，在工作和生活中，牢記黨的宗旨，嚴格按照黨員的標準來要求自己，起到帶頭作用，面對問題迎難而上、不推脫、不逃避，使自己逐漸走向成熟，在工作中能夠獨擋一面。
對新畢業(yè)的學(xué)生，我嚴格按照公司傳、幫、帶的優(yōu)良傳統(tǒng)去幫助和指導(dǎo)他們。為他們做好榜樣，多為他們講解公路施工測量放樣的要點和難點，培養(yǎng)他們嚴謹樂觀的工作理念和心態(tài)。多為他們解決工作和生活中遇到的困難，為他們提供一個良好的工作氛圍和生活環(huán)境。
以上就是我上半年的工作總結(jié)，在今后的工作中，我會不斷加強自己的業(yè)務(wù)水平與能力，向身邊的同事學(xué)習(xí)更多的專業(yè)理論知識和現(xiàn)場施工管理，積極配合和協(xié)調(diào)各方關(guān)系，將理論與實際相結(jié)合，總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)，用積極向上的工作熱情；吃苦在前、享受在后的工作作風(fēng)，去挑戰(zhàn)困難和挫折。與同事團結(jié)合作、互幫互助，為公司的明天共同努力。
公路測量工作總結(jié)篇五
1、建立了以項目經(jīng)理為組長的安定帶領(lǐng)小組，建立了項目部的安定包管系統(tǒng)；
2、對項目部職工和協(xié)作單位職工進行了入場安定教誨總計xx次；
5、加強工作防護用品的聯(lián)合辦理，做到聯(lián)合購買，聯(lián)合發(fā)放，把握了同等格工作保衛(wèi)用品的利用，有效包管了功課人員的人身安定。
6、履行安定標準化辦理，現(xiàn)場聯(lián)合配置設(shè)備擺設(shè)標準化電閘箱，泥漿池圍護聯(lián)合用腳手管刷紅白漆進行保護，高度為x米。
在到xx鐵路項目部的x個多月的時候里，自動進修鐵路安定辦理知識，連續(xù)進步鐵路安定辦理程度，他還凡是深切工地，對安定隱患進行排查，發(fā)覺題目，立即整改，及時將隱患毀滅在抽芽狀況，有效地包管了施工出產(chǎn)的穩(wěn)步進行。中斷如今，項目部未產(chǎn)生一路安定變亂，他的工作表現(xiàn)獲得了項目部帶領(lǐng)和員工的同等承認。
公路測量工作總結(jié)篇六
本協(xié)議書甲方(以下簡稱“業(yè)主”)為一方，與)為另一方共同訂立。鑒于業(yè)主已委托監(jiān)理單位為工程提供監(jiān)理服務(wù)并已接受了監(jiān)理單位就此提出的項目建議書，為明確雙方在合同期間的義務(wù)、責(zé)任、權(quán)力和利益。茲就以下事項達成協(xié)議：
一、本協(xié)議書中的詞句和用語與“公路工程施工監(jiān)理合同”中通用條件所規(guī)定的定義相同。
二、下列文件是本協(xié)議書的組成部分，應(yīng)作為協(xié)議書的有效內(nèi)容予以遵守和執(zhí)行。
1.公路工程施工監(jiān)理中標函或委托書
2.公路工程施工監(jiān)理合同通用條件
3.公路工程施工監(jiān)理合同專用條件
4.《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(jtj077—95)
5.公路工程施工監(jiān)理招、投標文件
6.雙方簽訂的補充或修正文件
7.其它文件
三、業(yè)主在此同意按照本監(jiān)理合同規(guī)定的期限和方式，向監(jiān)理單位支付根據(jù)監(jiān)理合同規(guī)定應(yīng)支付的費用和提供監(jiān)理工作條件。
四、監(jiān)理單位基于業(yè)主的上述保證，在此向業(yè)主承諾按照本監(jiān)理合同規(guī)定履行監(jiān)理服務(wù)。
五、本協(xié)議書經(jīng)雙方簽字蓋章后，自年月日生效，至在按照監(jiān)理合同的規(guī)定結(jié)清監(jiān)理服務(wù)費用后自然失效。
六、本協(xié)議書正本一式2份雙方各執(zhí)1份，具有同等法律效力。協(xié)議書副本4份，雙方各執(zhí)2份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
公路測量工作總結(jié)篇七
伊墩高速公路第二合同段項目部上半年廉政建設(shè)工作小結(jié)
我部認真貫徹落實自治區(qū)建設(shè)管理局黨風(fēng)廉政建設(shè)的工作任務(wù)，以及代建指揮部《廉政建設(shè)責(zé)任制》的各項規(guī)定。按照廉政建設(shè)工作的總體部署和計劃安排，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，抓好員工教育工作，加大警示力度，把廉政建設(shè)貫穿于施工管理各項工作中，從源頭上預(yù)防違規(guī)違紀問題，逐步建立健全了與項目部施工管理想適應(yīng)的廉政建設(shè)工作機制，有力地預(yù)防和揭制了各類違規(guī)違紀事件的發(fā)生，進一步推動和促進了我部的廉政建設(shè)工作，為完成各項工作任務(wù)起到了積極的保障作用?；仡櫚肽陙淼墓ぷ?，主要有以下做法和體會：
1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，全面落實廉政建設(shè)責(zé)任制
我部自今年2月中旬進場以來，在開展開工準備、籌建拌
1、我部的材料采購、勞務(wù)分包、用人管理等重大決策，
我部為了進一步落實廉政建設(shè)責(zé)任制，強化領(lǐng)導(dǎo)班子責(zé)
公路測量工作總結(jié)篇八
不知不覺來到松源路橋已經(jīng)快兩年了，也畢業(yè)快兩年了。經(jīng)過了這么長時間的工作，我學(xué)到了很多，也成熟了很多。
xxx年這一年可以說是我從從工作以后的一個轉(zhuǎn)折點，也是人生的一個小的轉(zhuǎn)折。因為這一年我當上了主測，說實話，剛開始的時候，我彷徨過，也幻想過；忐忑過，也激動過。我想這也是我人生的一次重大挑戰(zhàn)吧。
其實，當領(lǐng)導(dǎo)第一次給我布置工作任務(wù)的時候，我只有一種感覺，害怕。害怕做不好改怎么辦，做錯了咋整。但是領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和熱情的幫助，讓我很快的適應(yīng)了主測這一角色。慢慢的開始覺得其實測量也很容易，發(fā)現(xiàn)有很多東西書本里都接觸過。我也從對工作的茫然到一點點的適應(yīng)再到勝任，這當中都離不開各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助與關(guān)心。不想讓關(guān)心與幫助我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們失望，我也一點點的充實自己，努力的學(xué)習(xí)，不光是為了自己，也為了回報那些幫助以及關(guān)心我的領(lǐng)導(dǎo)與同事們，這里是我的另一個家，他們都是我的親人。 我還是來說一下這一年工作中所得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)吧：
1、工作前，準備工作要做好，要細心、積極
作做好。我就有幾次忘記確認了圖紙和數(shù)據(jù)或者忘帶了測量筆記等而耽誤了工作，所以測量開始前，一定要把所有的準備工作都做好，這是保證完成工作或任務(wù)的前提。
2、工作中，要準確、細心或者反復(fù)測量確認
測量作業(yè)的時候，要能發(fā)現(xiàn)問題，做完一樣工作的時候，心里就要能夠確認自己做的就是對的。但是，不管怎樣都要回頭再看一遍，如果有疑問，哪怕很小，都要進行再三確認，反復(fù)測量防止出現(xiàn)錯誤，以免造成不可估量的損失。
3、工作后，要善于總結(jié)，養(yǎng)成做筆記的好習(xí)慣
每當完成一個工作，都要把測量筆記做好，記錄清每一個細節(jié)，不僅可以加深對它的印象，也可以在以后有問題的時候，作為判斷的依據(jù)。還要善于總結(jié)，對于其中出現(xiàn)的一些問題，不懂就要問清楚弄明白，并記錄好；要善于發(fā)現(xiàn)和改變，對于一些繁瑣的測量程序要能尋找一種既簡單有準確的方法，來提高工作效率。
4、利用業(yè)余的時間來充實和提升自己
在空閑的時間，可以向同事和領(lǐng)導(dǎo)多聊聊天，因為他們都有著豐富的經(jīng)驗。可以利用書籍和網(wǎng)絡(luò)來豐富一下自己的專業(yè)知識，接觸和了解一下最新的測量方法和規(guī)范，從而擴展一下自己的知識面，開拓一下眼界。
其實，前提都是對圖紙和工程都充分了解，有一定的基礎(chǔ)的情況下，沒有人生下來就什么都會，都是一點點的學(xué)來的。
說了這么多，也不知道對不對，但是不管怎樣，只要你學(xué)習(xí)努力
不斷進步就是好的。不光是我還有大家，都在不斷的進步，公司不也一樣嗎！看著它，感受著它一天天的壯大，我知道我應(yīng)該更加的努力，讓自己能夠跟上公司的步伐。我的個人能力雖然不強，但是我會努力的不斷提高自己，專業(yè)知識、技術(shù)水平、為人處世等等。
xxx這一年，我想說：我喜歡這里，每一個人、每一個事物。我相信在各位領(lǐng)導(dǎo)的英明領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的共同努力下，公司會更好的發(fā)展，而這一點我更堅信。
公路測量工作總結(jié)篇九
我從1984年參加工作以來，就分配到隊測量分隊工作，一直從事野外測量工作。經(jīng)過多年的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗的積累，我已經(jīng)從一個對測量方面沒有任何實際經(jīng)驗的學(xué)生逐漸成為公司測量方面的主力軍，先后完成多項測量工程項目。從開始對測量儀器的使用、外業(yè)地形測量的細節(jié)到室內(nèi)地形圖的編制，跟隨一些有經(jīng)驗的測量工程師學(xué)習(xí)野外的編錄及編寫，這個過程讓我受益匪淺，讓我對測量工作有了整體的認識，知道了測量的基本方法和基本工作，同時也鍛煉了我的吃苦耐勞精神，這對我以后的工作也起了很大的促進作用，也將成為我以后工作中的一筆財富。因我工作勤奮認真，實事求是，吃苦耐勞，所以我負責(zé)的測量工程項目多次受到委托方、設(shè)計方及施工單位的好評。
從1984年到1988年期間，我作為五一一隊測量組的一員，在老員工的手把手教導(dǎo)和本人的認真學(xué)習(xí)下，逐漸掌握了一些基本的專業(yè)知識及工作技能，并開始獨立完成一些簡單的工程，包括從進場開始的現(xiàn)場踏勘、選點、儀器操作、資料整理及報告的編寫。通過幾年的實際操作和學(xué)習(xí)，我基本掌握了測量的基礎(chǔ)知識和基本操作方法，并逐步走上了測量技術(shù)工作崗位。
從1988年至1991年，我參加了烏拉特中旗賽音呼都格銅礦普查項目的測量工作，在這里我對測量有了更好的認識和得到了更大的發(fā)揮，這個工程比較大，從地形測量到控制測量，我?guī)ьI(lǐng)了一個隊進行工作，很細心也很努力，通過認真細致的開展工作，全面系統(tǒng)地完成了設(shè)計的測量工作任務(wù)。
1991年在獲各琦銅礦引水工程項目中，我擔(dān)任水準測量組長，翻山越嶺，測區(qū)地形復(fù)雜，為了保持精度，在實際測量中經(jīng)常重復(fù)施測，做到了對導(dǎo)線控制點的高程精確測量，使控制點達到設(shè)計等級，精確地完成測量工作，保證了為輸水管線提供了精確數(shù)據(jù)。
隨著經(jīng)濟高速發(fā)展和地質(zhì)勘查市場的進一步完善，對各種有用礦物的勘查提出了更高的要求，由于地表淺層礦床不斷開采，人們就必須向深度找礦進軍，物化探將成為地質(zhì)找礦的重要手段，而物化探工作必須和測量相配合，由測量人員在礦區(qū)按規(guī)定距離布設(shè)縱橫的網(wǎng)線。為了適應(yīng)新的地質(zhì)找礦形勢的發(fā)展，近幾年我隊引入rtk定位技術(shù)及多臺套gps接收機，測量的工作模式有了很大的改觀。我在20xx年烏拉特后旗歐布拉格銅礦普查項目中，負責(zé)控制測量方面的工作，因該項目屬相對獨立斷點分布的礦區(qū)，我們采用了先進的測量設(shè)備和技術(shù)，工程點不再需要長遠距離的測三角鎖從其他地方引入控制點，只需從起算點采用邊點連接跳躍式地可以直接引入到測區(qū)，極大地簡化了工作步驟，節(jié)省了時間和人力。
我在單位里近幾年參加的地質(zhì)找礦項目所進行的地形測量，工程點測量，先后完成了1：20xx地形測量45平方公里，1：5000地形測量80平方公里，600多個工程點測量。因為我們大量采用了gps技術(shù)，rtk，全站儀等全野外數(shù)字化測圖手段，極大地提高了工作效率，出色地完成了測量任務(wù)，得到了合作方的認可。
工作的同時，單位在適當?shù)臅r間給我們安排了基礎(chǔ)知識及專業(yè)理論的培訓(xùn)，加強了我們工作的理論基礎(chǔ)，進而提高了我們的專業(yè)水平和工作技能。多年的工作經(jīng)歷，從理論的專業(yè)學(xué)習(xí)到工作實踐，我漸漸地熟悉了測量及勘查的各種專業(yè)技術(shù)和技能，對本行業(yè)有較充分的了解和認識，對或大或小的各類工程的參與，使我有信心出色的完成各種大中型、復(fù)雜工程。作為一名技術(shù)工作者，在今后的工作中我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，繼續(xù)完善技術(shù)發(fā)展體系，強化技術(shù)創(chuàng)新能力，形成以高、大、精、尖為核心競爭力的技術(shù)差別競爭優(yōu)勢，逐步建立完整高效的技術(shù)發(fā)展體系，只有不斷的努力和提高自己的專業(yè)能力，才能無愧于社會和單位，才能取得更大的成績。
內(nèi)蒙古有色地質(zhì)勘查局五一一隊齊志強
20xx年xx月xx日
公路測量工作總結(jié)篇十
1公路工程測量工作的內(nèi)容分析
工程測量人員必須通過熟悉設(shè)計圖紙來對其放樣坐標、高程等進行核審核計算，杜絕放樣施工前存在任何錯誤，放樣過程中必須要按照施工圖紙設(shè)計進行操作，并要對中邊樁偏位、各結(jié)構(gòu)標高及寬度進行有效控制，針對公路工程漸變段、變坡點以及橋涵等街購物的工程測量，測量人員一定要將誤差控制在允許范圍之內(nèi)。放樣技術(shù)后測量人員要對其進行校核，若要發(fā)現(xiàn)不達標的放樣則要求施工人員重新操作，如果在實地測量過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖紙中存在漏洞或質(zhì)量問題，則立即向上級管理人員或管理部門進行上報。最優(yōu)測量人員一定要加強一些隱蔽性、變更工程的測量工作，因為這些工程的測量結(jié)構(gòu)將會對工程造價及工程質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。
2工程測量技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用
2.1平面控制測量
高速公路工程施工中對工程測量工作的精確度有著更高要求，在針對地物點與點之間的測量誤差要控制在0.5mm以內(nèi)，因此，要求測量人員在首級平面控制點位中的誤差要控制在0.2mm以內(nèi)，這樣才能確保工程測量工作成效可以滿足高速公路要求?，F(xiàn)階段公路工程施工中平面控制測量一般都采用gps導(dǎo)線與光電測距導(dǎo)線相結(jié)合的`測量方式，gps測量技術(shù)是通過在導(dǎo)線上設(shè)置接收機來接受其衛(wèi)星信號，并通過對數(shù)據(jù)的整理來獲取該地的大地坐標，光電測距導(dǎo)線技術(shù)的工作原理與gps測量技術(shù)基本相同，只不過后者在工作中是利用電磁波測距儀來對兩點距離進行測量，而該測量技術(shù)在實際應(yīng)用中容易受到角度影響而產(chǎn)生一定的誤差，因此，光電測距導(dǎo)線測量技術(shù)在實際應(yīng)用中需要布設(shè)在不受距離測量系統(tǒng)誤差影響的直伸導(dǎo)線上，而工程測量中將兩種技術(shù)有機結(jié)合在一起便可取彼之長、補己之短。
2.2高程控制測量
公路工程施工中高程控制測量最好布設(shè)成附合水準路線，并利用相應(yīng)等級水準對其進行測量，在同一條公路上最好要采用同樣的高程控制測量系統(tǒng)，若要更換系統(tǒng)則要確定高程系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換關(guān)系。
2.3地形測量
公路工程施工中針對地形測量一般會運用大比例呈尺帶狀的地圖，常用的地圖比例分別為1：100、1：1000以及1：2000等三個規(guī)格，當前公路工程施工中一般會采用全站儀測繪法、航空攝影測量法以及gps實時動態(tài)定位技術(shù)測繪法來進行地形測量。全站儀測繪法是在野外數(shù)據(jù)收集、微機以及數(shù)控繪圖儀基礎(chǔ)上的測量技術(shù)，起可以實現(xiàn)公路工程地形數(shù)據(jù)的采集、處理、編輯以及繪圖等，航空攝影測量法是通過對城市地圖進行大比例繪制、更新以及勘測等技術(shù)手段，能夠為公路工程施工提供各種形式的地圖，最后一種測量技術(shù)可以對公路工程施工現(xiàn)場進行動態(tài)、實時測量，對提高公路工程的整體質(zhì)量有著重要意義。
2.4公路工程施工測量
由于公路工程在建設(shè)過程中的場地條件十分復(fù)雜，所以會使道路工程施工測量工作難度較大，因此，在公路工程準備階段便要完成工程測量工作，公路工程施工階段的測量工作主要包括平面位置測量和高程測量兩項工作，通過合理的測量技術(shù)對公路工程施工現(xiàn)場進行測量，并繪制出滿足工程建設(shè)標準的地圖來促進建設(shè)目標的順利實現(xiàn)，這對提高公路工程的整體施工質(zhì)量有著重要意義。
3結(jié)語
綜上所述，工程測量工作作為公路工程施工中的基礎(chǔ)項目，其在實際上是一項技術(shù)含量很高、專業(yè)性很強的工作，不僅要為公路工程前提準備工作奠定良好基礎(chǔ)，同時也要為公路工程具體實施階段提供各項準確依據(jù)，以便于公路工程的整體施工質(zhì)量可以滿足社會經(jīng)濟發(fā)展要求。
公路測量工作總結(jié)篇十一
20xx年我加入了xx公司這個大家庭，作為一名新進員工，施工建設(shè)給我有一種家的`感覺一種積極向上奮發(fā)進取的觀念，我很欣慰能加入到這個集團成為一名測量員。對于陌生的環(huán)境，同事們都對我非常熱情，我很快適應(yīng)了新環(huán)境，并積極的投身到項目建設(shè)的施工工作中。以下是今年的工作總結(jié)。
在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時向領(lǐng)導(dǎo)及前輩們請教、咨詢、學(xué)習(xí)。在測量放線之前，利用cad算出坐標，反復(fù)查看，確保萬無一失。對各種原始數(shù)據(jù)注意保存和及時整理，因為經(jīng)驗，是從眾多的數(shù)據(jù)中總結(jié)出來的！
社會在進步，時代在發(fā)展，只有不斷學(xué)習(xí)，才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應(yīng)用到施工建設(shè)中來，相對的，也出現(xiàn)了更多的施工工藝和施工方法，各項規(guī)范也跟著發(fā)展。在如今高速發(fā)展的，不能自我提高，就意味著落后，就不能適應(yīng)目前施工建設(shè)工作的發(fā)展要求。
在與甲方、監(jiān)理等單位專業(yè)人士的接觸中吸收他人的經(jīng)驗，平時到多跑跑施工現(xiàn)場檢查與學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。
困難是不可以避免的，遇到困難并不可怕，找到解決的方法就可以了。由于剛做施工放線不久，對如何復(fù)合線是否正確不是太了解，放線后也沒有認真復(fù)合導(dǎo)致承臺梁位置錯位偏斜。誤差雖然不大但是對施工進度及準確性產(chǎn)生了影響。測量本著實事求是的精神，尊重科學(xué)，尊重事實，在項目部領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)思想和精神的指引下，把好工程測量質(zhì)量關(guān)，完善測量工作內(nèi)外一體制度，落實各項任務(wù)及指標，配合各個部門工作。
測量工作的嚴密實施，靠項目領(lǐng)導(dǎo)的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微，不斷思索求證，保證萬無一失。相信我一定能在xx項目這個大熔爐中不斷學(xué)習(xí)不斷成長，為xx項目部盡自己的一份力。
公路測量工作總結(jié)篇十二
測量工作被喻為煤礦安全生產(chǎn)工作的“眼睛”，在煤礦安全生產(chǎn)工作中起著舉足輕重的作用，是一項不可缺少的特殊性的工作。20xx年已將要接近尾聲，在礦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)及全礦同事的共同配合下，根據(jù)20xx年度礦工作生產(chǎn)計劃，我們測量組圓滿的完成了本年度測量工作，為總結(jié)工作經(jīng)驗，了解工作進度，找出工作中存在的不足，為下年工作計劃提供依據(jù)，更好的做好下年的工作，現(xiàn)將測量組20xx年工作總結(jié)如下：
1、我們對地面基準控制點、主、副、風(fēng)井導(dǎo)線進行全部復(fù)測。并精確的控制了主水倉、副水倉、xx盤曲變電所回風(fēng)道、xxx大巷與xx帶式輸送機大巷聯(lián)絡(luò)巷等巷道貫通。歷次的貫通測量實踐證明：井下控制測量的誤差是貫通誤差的主要來源，而井下測角誤差則是井下控制測量誤差的主要來源。因此，在貫通測量工作中，采取精確的.對中整平，減少測站數(shù)，盡可能在能通視的情況下加大測邊邊長，提高測角精度是保證高精度貫通的關(guān)鍵。
2、xxx工作面地表移動觀測站的布設(shè)及觀測：我們經(jīng)過一年的艱苦野外作業(yè)，在xxx工作面的周邊和中間布設(shè)了八個永久點和三十二個臨時點，并在工作面采動前、移動穩(wěn)定后進行了全段面觀測，工作面開采后，日常觀測根據(jù)工作面推進度和頂板巖性來確定，我們們每半個月觀測一次（規(guī)定一般x個月）。并整理和計算觀測的資料：計算所有測點的高程、各點觀測線方向的水平距離、下沉值、水平變形、水平移動、填寫測點移動和變形綜合計算表。根據(jù)實測參數(shù)總結(jié)和分析巖層和地表移動的變形規(guī)律，為礦井留設(shè)保護煤柱和制定相應(yīng)的采煤方法與措施提供有價值的參考依據(jù)。
1、更加認真的做好對xxx工作面、強排硐室、人行車庫及等候硐室、永久管子道、緊急避險硐室、消防材料庫、機頭變電所、無軌膠輪車庫加油加水及修理硐室、南翼大巷等掘進施工時的基準點的布設(shè)和導(dǎo)線控制。
2、對xx工作面地表移動觀測站的繼續(xù)觀測，適當及時地加密。布設(shè)好xxx工作面地表移動觀測站并在開采前進行全段面觀測。
過去的一年，我們克服困難，知難而進，秉著一種負責(zé)的態(tài)度認真了解各施工井巷工程進展情況，整理和更新了相關(guān)井巷的測量記錄帳及各種比例的工程平面圖，研究探討適合本礦山最佳的測量方法?？炭嚆@研和鞏固本專業(yè)理論知識，積極深入到井下每個工作面操作測量，積累實踐經(jīng)驗，對每次的測量工作都按照礦山測量技術(shù)要求，一絲不茍地完成到位，切實做到了測量精度達到技術(shù)規(guī)范要求。
以上是我們量組一年來的工作情況，通過我們自己所掌握的理論知識，再結(jié)合實際工作，加上我們自己的思考和分析，在專業(yè)上有了很大的收獲和進步，工作中也取得了一定的成績，但也存在很多有待提高的問題，這些問題將會成為我們們學(xué)習(xí)的動力和經(jīng)驗的積累，我們將不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，彌補不足，把自己的工作做的更好，也懇請領(lǐng)導(dǎo)給予成績的肯定、缺點的批評。以指導(dǎo)在我們在今后做好每一步工作。
下一年，我們要認真做好礦山測量工作，保證巷道中腰線按照設(shè)計施工，保證井巷導(dǎo)線的精度，確保巷道順利貫通。我們還要學(xué)更多實實在在的東西，刻苦鉆研專業(yè)技術(shù)知識、做好本職工作，適應(yīng)發(fā)展的需要，不斷學(xué)習(xí)新知識：比如對新儀器的操作要更加熟練，要學(xué)會各種比例工程平面圖的繪制和經(jīng)緯儀、水準儀的使用，以及課堂上無法學(xué)到的東西，提高動手、動腦和繪圖的能力，同時拓展與地質(zhì)和采礦專業(yè)的合作能力。在實際工作中，要獨立指揮或完成規(guī)定的巷道測量側(cè)設(shè)工作，提高整組的工作效率，相應(yīng)的也為做內(nèi)業(yè)和其個人的學(xué)習(xí)提供了充足的時間。
新的一年里，我們會更加努力，為xx煤礦的發(fā)展，添磚加瓦，貢獻一份力量﹗
公路測量工作總結(jié)篇十三
時光飛逝，x年即將過去，在即將過去的一年里，在公司和項目部的領(lǐng)導(dǎo)下，我順利的完成了一年的工作，回顧過去的一年工作經(jīng)歷，也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接x年。
x年我貴公司擔(dān)任測量員工作，測量放線是建筑工程之本。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就會出現(xiàn)不應(yīng)該出現(xiàn)的錯誤。本身我們的建筑行業(yè)對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來要求施工隊的測量放線工，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務(wù)隊的放線工搞好放線工作，并協(xié)助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態(tài)之中;避免成為工程進度的絆腳石。
今年上班以來我擔(dān)任xx項目部測量的全面工作。xx項目部處于以二次結(jié)構(gòu)工作為主;結(jié)構(gòu)主體局部尾活施工。在工作中團結(jié)同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態(tài)。確保二次結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)工程同時進行的順利展開需要全面掌握各個開間的二次放線，所以自己跟隨勞務(wù)隊進行監(jiān)督、指導(dǎo)放線工作，以確保各個房間的開間尺寸準確無誤。
x年6月25日接到公司通知，我公司的目部需測量人員我被調(diào)往xx項目部，工程的開工正是工程最困難的時候，我沒有任何怨言聽從領(lǐng)導(dǎo)的人員調(diào)動安排，以最快的時間全面的熟悉設(shè)計圖紙文件及監(jiān)理細則，編制測量方案，同時接受監(jiān)理工程師或設(shè)計單位交給的控制樁、水準點以及樁坐標資料。在接到設(shè)計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數(shù)據(jù)現(xiàn)場交樁后，在規(guī)定期限內(nèi)自己進行復(fù)核檢測，檢測過程中總工指導(dǎo)、旁站監(jiān)理，沒有錯誤且精度符合設(shè)計及施工的要求現(xiàn)場直接轉(zhuǎn)交給勞務(wù)隊，并要求其負責(zé)以后的維護和使用;在以后的使用過程中若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應(yīng)要求設(shè)計單位補定。在施工測量過程中均要求按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監(jiān)理人員復(fù)核。
xx項處于基槽開挖和連續(xù)墻打樁期間，很多事情都是項目部管理人員親自動手去做，無論是黑天還是白夜，做到隨叫隨到。連續(xù)墻打樁施工過程中需要嚴格精確的對每一根樁點進行定位放線，因為每一根樁點的尺寸直接影響到將來施工面的大小，在東北的人防出口和人防中間需要打六根棧橋樁，在樁的上面橫架污水管道，這需要樁點必須做到準確無誤，否則直接影響到結(jié)構(gòu)甚至吃結(jié)構(gòu)的工作面，在這種情況下我和張宏彤認真熟悉圖紙，多次對圖紙和現(xiàn)場結(jié)合深思熟慮后定出六個樁點，在基礎(chǔ)開挖完畢后，實地放出人防出口結(jié)構(gòu)位置線以及防水導(dǎo)墻外皮線，經(jīng)過核對后兩側(cè)棧橋樁絲毫不影響結(jié)構(gòu)及工作面，至此心中的石頭算是塵埃落定。
在基槽開挖的過程中對基坑周邊布設(shè)沉降觀測點以及局部砌筑擋土墻的部位布置位移觀測點，并且嚴格按照規(guī)范要求的周期進行觀測，并做好沉降位移觀測記錄，在基坑開挖到設(shè)計標高時嚴格控制標高以及集水坑、電梯井、后澆帶等位置尺寸，經(jīng)常是我根據(jù)圖紙算出各種坑的上下口距離軸線的尺寸，然后叫來施工隊的放線員進行尺寸核對才進行現(xiàn)場放線，并且時常在現(xiàn)場進行核對所放位置是否準確。
槽中12b及12c位置處共有51根抗拔樁因分包單位沒有測量員也未請專業(yè)人員前來定位，項目安排我和配合他們進行抗拔樁定位，我們不厭其煩多次重復(fù)的給他們定位，因為抗拔樁與結(jié)構(gòu)的柱子相連，幾乎每棵抗拔樁的上邊都是結(jié)構(gòu)的柱子，所以要求定位極為精確，我們將每棵樁按順序編號，在需要放線的前一天將待放樁距離哪兩個軸線尺寸位置關(guān)系計算好繪成草圖，放線時均是經(jīng)緯儀將軸線全部放出，定樁拉白線然后鋼尺量距離，最后報驗質(zhì)檢及監(jiān)理，合格后方可允許挖樁。直至目前為止抗拔樁的開挖工作才逐漸接近尾聲，現(xiàn)在13a、12a施工工作全面展開，在結(jié)構(gòu)施工上我要更加努力的完成各項工作。
即將過去了，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下積極協(xié)助項目部領(lǐng)導(dǎo)的工作，克服困難，按質(zhì)按量完成公司領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù);確保日常工作的順利。在不久的將要到來的x年中我會更加努力工作，做到更出色。
借此，祝愿：領(lǐng)導(dǎo)們、同事們身體健康!萬事如意!
公路測量工作總結(jié)篇十四
我今年****月份來到***項目部的，擔(dān)任土建放線技術(shù)員。這對我來說既可以說是機遇，也可以說是挑戰(zhàn)。因為剛開工的項目大家都是剛接觸認識的，彼此及整個項目部的工作流程、工作模式、工作方法等都不是很清楚，一開始時工作壓力很大。在這種情況下，為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)請教、向自己同事學(xué)習(xí)、自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)便熟悉了工作，完成了角色轉(zhuǎn)換過程，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。工程施工是按照設(shè)計圖紙把設(shè)計師的思想完成從意識形態(tài)到實物形態(tài)的轉(zhuǎn)變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設(shè)計師的意圖，完成從圖紙了解設(shè)計意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審)，其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術(shù)施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。
工作做好，所以施測、校對、復(fù)核的程序就一個都不能少(并且施測、復(fù)核的工作要有不同的人來做);其次要結(jié)合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構(gòu)件;再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。
在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，把發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生。 工程施工是一項非常嚴謹?shù)墓ぷ鳎こ碳夹g(shù)人員必須要把它作為一個自己的藝術(shù)產(chǎn)品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風(fēng)，要本著對國家(不浪費資源)、對社會、對業(yè)主負責(zé)的態(tài)度去工作，要有“干一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術(shù)人員。
工程施工是一個群體作業(yè)的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質(zhì)檢站、設(shè)計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項復(fù)雜的作業(yè)任務(wù)，所以，做好相互間的聯(lián)系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會成為一句空話。
俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個打工者如果不考慮老板和公司的經(jīng)濟效益，他就是在自斷前程，他就不是一個合格的打工者，早晚會被社會所淘汰。
一個人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工，達到大家思想的一致統(tǒng)一，使工程能夠順利、如期地達到計劃要求。
我雖然年紀較輕，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗有限，但我會發(fā)揮年輕人的好學(xué)、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢，彌補以上的缺點，勤學(xué)勤問，努力成為一個優(yōu)秀的技術(shù)人才，為公司的發(fā)展盡力。 我喜歡我的專業(yè)，更熱愛我的崗位，我相信，在甲方和工程部的指導(dǎo)下，*****工程能夠順利地進行施工，并按照合同的要求圓滿地完成竣工驗收的任務(wù)。
公路測量工作總結(jié)篇十五
測量是一份細心的工作，一點也不能馬虎，有一點的疏忽，誤差就會很大。我們開始用的是水準儀，雖然操作簡單，但是剛開始測出的數(shù)據(jù)，經(jīng)過我們事后的檢查，我們發(fā)現(xiàn)測出的數(shù)據(jù)都是有問題的，我們先是找原因，是操作失誤還是我們讀數(shù)有誤差，然后重新測量，進行補測?？吹阶约航M的一個站點也還沒有測出來，其他組的已經(jīng)熟練的操作時，我們很羨慕。但我們沒有灰心；雖然我們有很多的東西都不懂，但是我們還是很認真的和老師及其他同學(xué)學(xué)習(xí)和討論共同解決實習(xí)中遇到的種種問題。
在這實習(xí)的日子里，我感覺到數(shù)據(jù)處理能力在這次實習(xí)中也得到了很大的提高，以前接觸的數(shù)據(jù)都不是通過自己實際測量得到的結(jié)果，整理時往往誤差都在允許范圍內(nèi)，這次通過自己的實際測量練習(xí)得到的數(shù)據(jù)由于種種問題有些是超出誤差允許范圍的，這就需要我們能夠迅速分析錯誤原因來得到新的數(shù)據(jù)。進而也對數(shù)據(jù)檢核的重要性有了新的認識。由于數(shù)據(jù)量大，而且數(shù)據(jù)計算整理是一項很繁瑣的工作，需要我們在整理計算的時候要格外認真小心。另外在記錄數(shù)據(jù)的過程中要隨時檢核數(shù)據(jù)是否可用，免得再最后整理時發(fā)現(xiàn)誤差過大而耽誤工程進度。當確定所有的所需數(shù)據(jù)都計算準確無誤后可以開始進行新的操作。操作過程中要嚴格按照操作順序進行，各組員要進行明確的分工，每項工作要有專人負責(zé)。測量需要建立在準確的數(shù)據(jù)收集基礎(chǔ)上，所以在測各角值和量距的過程中要認真仔細，邊測量邊校核，確保數(shù)據(jù)準確無誤。如果測量結(jié)果出現(xiàn)超出誤差允許范圍，必須進行重新測量，認真科學(xué)地對待。同時我們所使用的儀器很多是很精密也很脆弱的，必須輕輕地拿、輕輕的放置，嚴格依照操作要求使用，必須時刻注意愛護儀器。這讓我們很小心儀器，明白保護儀器的重要性。測量學(xué)這門學(xué)科要求非常高，精確度不用說了，非常講究科學(xué)的一門課程，在用光電測距經(jīng)緯儀的時候，有時不小心碰到了腳架，哎！所以重新開始整平儀器。再有時在一個測回內(nèi)，有一個半測回超限了，這樣又要重新補測。經(jīng)過這些教訓(xùn)后，我們從不熟練到熟練，不小心到小心翼翼，從失誤到無誤。
通過這次實習(xí)使我們養(yǎng)成了嚴謹求實、團結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞、愛護儀器和遵守紀律的精神，我想這在以后對給我們無論是工作還是生活都會有莫大的幫助。
通過實際的測量實習(xí)，讓我們大家學(xué)到了很多實實在在的東西，很明顯地鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學(xué)理論知識，且讓我們獲得測量工作的'初步經(jīng)驗和基本技能，及培養(yǎng)我們要有獨立工作的能力，進一步讓我們熟練掌握實驗儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，而且拓展了大家之間相互交流合作的能力；也在很大程度上提高了我們的個人的動手和動腦的能力，同時并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統(tǒng)的認識。也讓我們明白一次測量實習(xí)要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。
這次實習(xí)的目的是使我們通過綜合實習(xí)活動，將課堂上的專業(yè)知識綜合運用于工程實際過程，培養(yǎng)自己理論聯(lián)系實際的能力、分析問題、解決問題能力，組織管理能力、實際動手能力和操作技能。經(jīng)實習(xí)后能基本上獨立操作儀器獲得觀測成果并能進行數(shù)據(jù)處理，使所學(xué)知識進一步鞏固和深化。但是我覺得我們以前的動手過于簡單，只有在實際工作中才能真正的熟悉操作。所以我們很珍惜這次實習(xí)的機會。讓我們深刻地的明白只有真正的動手操作了才知道自己是否真正學(xué)到了。
就我個人而言，我覺得自己能夠比較熟練地對水準儀和經(jīng)緯儀進行對中整平。特別是在經(jīng)緯儀使用中，通過這次實習(xí)能夠在比較短的時間內(nèi)完成對中整平，之前老是調(diào)平了水泡，然而卻對不準所測的點，浪費了很多時間，而現(xiàn)在在這次實習(xí)中通過對經(jīng)緯儀的大量應(yīng)用，我已經(jīng)熟練了經(jīng)緯儀對中整平的步驟，用經(jīng)緯儀測量也比較如魚得水。
這次實習(xí)，我想最大成功之處就是我們小組的團隊的合作精神。因為任何一項小的工作一個人都不能完成，必須有大伙的合心、合力、合作才能順利完成每一項工作。應(yīng)該說，沒有團隊就沒有我們今天的比較完美的實習(xí)成績。我們正是在這個一起努力完成好工作的目標支持下共同努力做好了每一件工作。我一直認為學(xué)習(xí)上爭論我們應(yīng)該給與支持，但生活上我們互相給與諒解。所以在測量過程中會爭論，發(fā)生分歧后大家都實事求是，一切為了把工作做好的態(tài)度認真聽取他人意見，并敢于說出自己的想法，堅決不能有任何私心。團隊精神對于我們?nèi)蘸蟮膶W(xué)習(xí)和工作也有著重要的作用，我們應(yīng)該積極培養(yǎng)自己的團隊精神。團隊精神的意義和目的不僅僅是完成好一項工作，我們小組這次實習(xí)的團隊合作精神是品質(zhì)和效率的保證，今后我們無論參加任何集體活動都用有這種團隊精神。
十幾天的實習(xí)很快就結(jié)束了，現(xiàn)在回想起實習(xí)的日子，真是讓人無法忘記，我自各是永遠也不會忘記我第一次測出的站點是合格時，自己是多么的興奮，也在這實習(xí)發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足，明白自己需要不斷的完善自己才能能夠做到更好。今后，自己要更加努力。
公路測量工作總結(jié)篇十六
光陰荏苒，歲月如梭，20xx年即將步入尾聲，回顧本年的工作。
我測量隊于20xx年12月初組建、運行。在項目領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，與各部門間密切配合，主要完成了施工控制網(wǎng)的加密及復(fù)測、原地面復(fù)測、雨水管線和車行天橋等施工放樣、高程測量及樁號的標示工作。通過11個月的努力，我們高質(zhì)量的完成了施工測量任務(wù)，測量隊隊員的業(yè)務(wù)素質(zhì)有了新的提高，人員的精神面貌煥然一新。具體總結(jié)如下：
項目部測量隊自20xx年12月組建以來主要完成了以下工作：
1、測量儀器和人員的到位。測量隊進場后立即從其他項目調(diào)撥
拓普康332n全站儀一臺、購買蘇州一光dsz2水準儀兩臺，對講機4臺，人員3人。
2、施工控制網(wǎng)的加密工作。項目測量隊自進場后立即與設(shè)計單
位聯(lián)系獲得控制點的資料，向監(jiān)理單位上報了測量方案，隨即展開施工控制網(wǎng)的加密工作，并在較短的時間內(nèi)完成了此項工作，以實際行動支持了現(xiàn)場緊張施工。其中，平面控制網(wǎng)按照國家一級導(dǎo)線施測，高程控制按照四等水準施測，均達到規(guī)范要求，得到了監(jiān)理單位的認可。
3、復(fù)測原地面。控制網(wǎng)成果上報通過以后，我測量隊立即對原
地面進行了復(fù)測，因項目是改擴建工程，主要校核圖紙方量，確定二期路面的標高并通過結(jié)構(gòu)層與設(shè)計標高進行對比，確定路面結(jié)構(gòu)層的方量，經(jīng)監(jiān)理抽檢，上報復(fù)測結(jié)果。
4、施工放樣。對本項目段k567+200—k571+400左右幅雨水檢查井、k568+244.8八米小橋、k571+332.8車行天橋、公交站臺、側(cè)石及交通工程設(shè)施進行放樣。
5、高程測量。對雨水管線、涵洞、車行天橋及路面每層結(jié)構(gòu)層進行高程測量。
6、內(nèi)業(yè)資料。將記錄的測量數(shù)據(jù)整理成資料，主要有車行天橋、八米橋、涵洞和路面每層結(jié)構(gòu)的高程資料，并及時上交，以保證資料的完整性。
測量隊的具體工作做法及成效如下：
1、人員、設(shè)備正確配置，形成有效的傳、幫、帶，正確使用和保護測量設(shè)備，在不影響現(xiàn)場施工放樣的情況下共同學(xué)習(xí)進步。
2、確保工作質(zhì)量，強化內(nèi)部檢核。現(xiàn)場測量人員需對施工內(nèi)容進行施工放樣，詳細做好放樣記錄，放樣完畢對放樣結(jié)果進行自檢。自檢后交由隊長對放樣記錄進行初檢校核。校核無誤，隊長給現(xiàn)場技術(shù)人員進行放樣交底，回到辦公室后，對本次放樣記錄進行終檢審核，發(fā)現(xiàn)問題及時通知隊長，然后反饋到施工現(xiàn)場。通過這種三級檢查制度，我們把施工放樣的錯誤扼殺在萌芽狀態(tài)，從而提高了工作質(zhì)量。
3、轉(zhuǎn)變觀念，強化現(xiàn)場服務(wù)意識。我們主要從思想教育入手，強化對項目部及測量隊規(guī)章制度的執(zhí)行力，大力加強服務(wù)現(xiàn)場的工作意識，把現(xiàn)場施工的困難當作自己的困難，把一線的技術(shù)難題當成自己的技術(shù)難題，想辦法去克服它。我們測量隊員要和現(xiàn)場人員立場一致，轉(zhuǎn)變觀念，提高認識，把我們的工作做的更精細，更優(yōu)秀。
在即將竣工之際，回首本年工作，感觸良多，測量隊順利的完成了本年的工作計劃，良好的服務(wù)了施工現(xiàn)場，為施工進度保駕護航，但是測量隊還是存在許多問題的，下一階段，我們將努力提高業(yè)務(wù)水平，具體如下：
1、著重測量隊隊員的團隊意識。測量是一項必須通過合作才能完成的工作，所以內(nèi)部隊員必須要有很強的團隊意識，相互協(xié)調(diào)，上下一心，在艱苦的環(huán)境中，只有團結(jié)一致才能取得驕人佳績，所以隊員的團隊精神培養(yǎng)是至關(guān)重要的。
2、著重加強制度的落實工作。制訂了規(guī)章制度不進行落實，規(guī)章制度就成了一張廢紙，再好的制度也沒有用處，起不到約束人、激勵人的作用，我們在新的施工階段，將克服各種困難，重在加強項目測量隊制定的各項規(guī)章制度的落實，為現(xiàn)場施工提供高水準的測量技術(shù)服務(wù)。
3、著重加強對本身工作的檢查。通過一段時間對自身工作的檢查和隊員之間的相互檢查，能夠發(fā)現(xiàn)自身的不足，及時的把問題消滅在萌芽狀態(tài)，堵塞漏洞。
4.定期總結(jié)每個階段的測量工作，及時發(fā)現(xiàn)工作的不足，查漏補缺，才能提高效率。
1、s366圖紙復(fù)核。通過計算復(fù)核平、豎曲線要素，核對逐樁坐標和徒步河大橋坐標，繪制平面圖，編輯casiofx-5800程序，復(fù)核結(jié)構(gòu)物的高程。
2、s366現(xiàn)場放樣。根據(jù)路基橫斷面圖對主線和匝道進行界樁放樣。
3、積極進行施工控制網(wǎng)的復(fù)測工作，確?？刂凭W(wǎng)的準確性。
4、積極進行測量隊內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)，提高測量人員的技術(shù)素質(zhì)，更好的為現(xiàn)場施工服務(wù)。
5、積極進行測量隊內(nèi)部的思想教育，提高測量人員的思想水平，團結(jié)一致，精誠合作，更好的完成施工測量任務(wù)。
新的挑戰(zhàn)即將來臨，讓我們振奮精神，堅定信心，以奮發(fā)有為的良好精神狀態(tài)和扎實的工作作風(fēng)投入到新工程的建設(shè)中去。s366前期面臨著諸多問題和困難，讓我們理清工作思路，加快項目建設(shè)，強化我測量隊技術(shù)人員管理，更進一步完善管理制度，為全面出色完成下年度工作目標而努力奮斗。
測量年度工作總結(jié)
測量工程實習(xí)報告
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測量專業(yè)個人簡歷
公路測量工作總結(jié)篇十七
兩周以來的.測量實習(xí)，我得到了一次較全面的、系統(tǒng)的鍛煉，也學(xué)到了許多書本上所學(xué)不到的知識和技能。
記得第一周認識實習(xí)時，我們都很興奮，一周下來我們感覺都很輕松，休息了兩天，開始測量實習(xí)，我跟著方老師找控制點，那時候每個人都還很興奮，以為接下來的一周應(yīng)該也很輕松吧，其實不然。雖然有點幸苦，但我們每個人都學(xué)會了很多，很多只有平常“多多逛街”才能學(xué)到的東西。我喜歡思考，也喜歡總結(jié)，所以我總結(jié)出了以下幾點：
長大了，要試著去承擔(dān)一些責(zé)任。我們生來就有一種惰性，無論是個人，還是一個團隊，如果是在一個惰性的氛圍中，那她(們)的效率一定不會很高，但如果每個人都有強烈的責(zé)任感，能夠努力去承擔(dān)一些責(zé)任，那么效率不僅提高了，而且任務(wù)也會完成的很好。
感染力很重要。在一個團隊中，要想有好的氛圍，第一個提意見的人的思想是很重要的，因為后來的人都不免會有從眾心理。如果他(她)的想法是積極的，那么會有人也會積極的想一些問題。反之，則整個團隊就陷入消極的氛圍中。所以，我們每個人都應(yīng)該積極的想問題。
多多思考。實習(xí)是什么，實習(xí)是將理論知識內(nèi)化為自己知識的過程。實習(xí)過程中只有多多思考，才能多多消化知識，還能延伸出很多以前不知道的。
團隊精神，同甘共苦。這是一個老生常談的詞，但在這種實踐中不得不提及，因為它無處不在，記得很清楚的是很多次我們在測量場地上吃午飯的;是我們都很早起床，然后在冷風(fēng)颼颼中作業(yè)，每個人都在打顫;是我們都扛著儀器摸著黑回家。這一切的苦與樂，我們都一起承擔(dān)。同甘共苦，我們很快樂!
學(xué)會妥協(xié)。妥協(xié)是最高的藝術(shù)，在合作的過程中，不免會有一些沖突，這時就需要我們冷靜下來想想問題的解決方法，每個人都做一些退讓，那么事情就容易解決了。
做最“卑微”的工作，樹高傲的自尊。一個好的團隊，需要每個人都勤奮一點，不怕臟、不怕累，而不是推三落四。只有每個人都積極的做每件事，才能達到實習(xí)的目的，使每個人都熟悉每一個環(huán)節(jié)。
要坦然。無論做事還是做人，我們都應(yīng)該學(xué)會坦然面對。記得圖畫到一半時，方老師指出我們作圖方法是錯的，我們曾想過將錯就錯;記得用卷尺量距離時我們曾想過只測量一次。但最后我們都沒這么做，現(xiàn)在想起來，這是對的!坦然面對，才是我們想要的人生。
實習(xí)完畢了，這個實習(xí)是我生命中最難忘的日子，一開始的時候很怕，現(xiàn)在想來，日子還是過去了，而且可以拿到優(yōu)秀實習(xí)生，所以，得到一個啟示：不論遇到什么困難，不要對自己失去信心。
公路測量工作總結(jié)篇十八
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)參加工作一年了，測量工作總結(jié)。在這段時間里讓我從一個學(xué)生的角色轉(zhuǎn)變到公司的一員，讓我的生活也隨著改變。至此，總結(jié)一下在這一年工作中收獲了哪些成績和經(jīng)驗?其中還存在著哪些缺點和不足，這樣也能更好的做好今后的工作，繼續(xù)保持自己的長處，克服自己的缺點，逐步提高自己的技術(shù)水平和專業(yè)知識，在這段時間里我在工作與學(xué)習(xí)中逐漸成長。由于工作的需要我被公司安排到*核電項目部從事測量工作。作為測量人員，本著一切對數(shù)據(jù)負責(zé)，實事求是的原則進行測量工作。在工作中學(xué)習(xí)與書本不同的知識點、學(xué)習(xí)好的工作方法以及學(xué)習(xí)一些人際處世。在工作中將實踐與理論知識進行對比，將他人的方法與自己的方法進行對比分析，從中發(fā)現(xiàn)問題和對問題的解決方法。總體總結(jié)有：
剛開始接觸核電工程，對這里的一切都是陌生的，但我沒有退縮。秉著一個負責(zé)的態(tài)度了解施工現(xiàn)場的布設(shè)和施工進展情況，知道現(xiàn)場的控制點的布設(shè)原則和點位情況，如果不了解現(xiàn)場的這些東西將與之后的工作帶來不便，也許還會釀成錯誤。學(xué)習(xí)核電現(xiàn)場測量作業(yè)的程序、原始數(shù)據(jù)的記錄方法和識圖以及學(xué)習(xí)報告和資料的編寫，學(xué)習(xí)計算器中的小程序的編寫，為方便在現(xiàn)場作業(yè)時的運用，比如用水準程序在測次級網(wǎng)的水準時就能發(fā)揮很好的作用，工作總結(jié)《測量工作總結(jié)》。了解b.t.s和現(xiàn)場測量順序。
測量工作對核電工程有著非常重要的作用，在相關(guān)的工程中也有著一定的作用，能夠?qū)こ唐鹁枳饔谩?BR> 作為測量人員必須要具備一定的專業(yè)測量能力以及對儀器的操作能力。測量是個內(nèi)外業(yè)并重的工作，不是一個人就能完成的工作，所以團隊的團結(jié)協(xié)作在測量工作中十分重要，我認為團隊協(xié)作的內(nèi)涵是：做好自己的本職工作，相信自己，更要相信伙伴。
施工前需要弄清工作的內(nèi)容、地點和精度等，要對工作的環(huán)境的了解以便于能夠更好的完成任務(wù)，事先做好作業(yè)方法的選擇和方案的優(yōu)化。對與放樣要知道放樣的方法(極坐標法、交會法等)的選擇以及放樣點位的精度要求。經(jīng)過一年的工作，更熟練測量儀器的操作，對一般儀器能很快的上手。
剛來的時候自己對東北有點抵觸，但是來到這經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助，慢慢的適應(yīng)這里。
在測量工作中要有好的態(tài)度，工作時要細心謹慎。
一個小小的失誤，可能導(dǎo)致測量的偏差，都會影響工程的質(zhì)量，點位偏離，埋件和軌道等的偏離，這些都是不允許的，所以工作中應(yīng)該做到細心謹慎就要做到心態(tài)平和和不厭其煩的仔細工作。
工作態(tài)度決定一切，保持好的工作態(tài)度可以使工作更得心應(yīng)手。
有些時候去現(xiàn)場進行放樣工作，其環(huán)境復(fù)雜，無法用常規(guī)的方法進行測量，此時就要運用距離交會、方向交會和后方交會等方法。但是交會要注意交會角不能太小，以免影響精度。
在現(xiàn)場施工環(huán)境中要有很強的安全意識，安全第一，質(zhì)量第一。
在這一年的工作時間里發(fā)現(xiàn)自己還有好多不足之處，我的溝通能力不怎么好，在與別人溝通時有些時候會發(fā)點脾氣，影響工作，溝通不好往往讓我處在被動。所以在以后要好好的學(xué)習(xí)溝通能力，更好的與他人溝通協(xié)調(diào)，提高工作效率。在以后的工作中，把好的方面繼續(xù)，把不足之處彌補回來。把握好每次機會，懇請領(lǐng)導(dǎo)對我的不足之處的指導(dǎo)和批評。
今年以來我參與二期臨建的測量工作，從準備工作開始到結(jié)束，經(jīng)過了多多少少的測量，在那學(xué)到工作的主次，不同地方的精度要求的高低。在以后的工作和學(xué)習(xí)生活中，一定要再接再厲，勤勉求是。好好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識和新方法、新工藝，跟上社會的發(fā)展。迎接新的機遇與挑戰(zhàn)，同時嚴格要求自己，力求做的更好！
在這里忠心感謝那些關(guān)心和幫助我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們！
公路測量工作總結(jié)篇十九
時光流逝，轉(zhuǎn)眼間我在成長中又渡過一年。回首這走過的一年，很榮幸能與各位同事共同進步，我也在大家的身上學(xué)到不少的知識。一年來，本人認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。認真學(xué)習(xí)知識；具有強烈的責(zé)任感。積極主動學(xué)習(xí)質(zhì)量檢測員專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責(zé)地對待每一項工作。
當然，在工作中，難免出現(xiàn)一些小差小錯需領(lǐng)導(dǎo)指正；但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。下面對一年的個人工作做如下總結(jié)。
我的工作崗位是一名測量員，一個把握工程質(zhì)量的重要崗位。我深知我的重要性，所以我本著“把工作做的更好”的目標，扎扎實實干好本職工作，并且在工作之余我努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識充實自己，雖然在工作上會遇到很多挫折但是我相信我自己。有句話說得好“從哪里跌倒、就從哪里爬起來”我還很年輕，本著笨鳥先飛的思想，我相信只要我付出的比別人多肯定能彌補我在檢測專業(yè)知識上的不足。
1、工作方面與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距。一方面，由于個人能力和素質(zhì)不夠高，一方面就是工作量多、和時間比較緊時，工作效率不高。工作時責(zé)任心不強、有點小馬虎。工作敏感性還不是很強。對領(lǐng)導(dǎo)交辦的事不夠敏感，工作沒有提前，上報情況不夠及時。
2、在工作崗位上發(fā)揮不夠明顯。對全盤工作情況掌握不細，還不能主動、及早想辦法，許多工作還只能算是一般。在社交方面我還存在很大的不足，有時心里面有的表達不出來，有些話不是太敢說出來沒有膽氣不夠陽剛，在處理有些事情時還需領(lǐng)導(dǎo)的幫助。
3、在檢測方面不夠細致、專業(yè)知識不夠充足，有好多東西明知道是錯的卻說不出來為什么。在檢測過程中又不是很仔細，是因為檢測之前沒有做好充分的準備，在檢測過程中有點手忙腳亂，往往重視了這頭，卻又忽視了那頭，有點頭重腳輕，沒能全方位的進行系統(tǒng)的工作。
1、我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，全力做好本職工作。要保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、積極進取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路，提高辦事效率。
2、在檢測之前，我首先要了解需要檢測的項目，檢測方法及技術(shù)要求等才能在檢測工作中做好事前的準備工作。并且在檢測前應(yīng)該做好事前準備，檢測時認真踏實。在檢測過程中做好監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)并糾正檢測過程中存在的問題。
此刻展現(xiàn)在自己面前是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的'責(zé)任，在今后工作和生活中我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實踐，不斷提升自我，不辜負單位給我這個機會以及領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的栽培，我不是最優(yōu)秀的，但我是最努力的！