在撰寫報告時，我們要注意選擇恰當?shù)臉祟}，以準確概括報告內(nèi)容的核心要點。在撰寫報告之前，充分收集參考資料，并對所需信息進行歸類和整理。希望大家能夠積極學(xué)習和運用這些寫作技巧，寫出一份出色的報告。
修路和綠化的申請報告篇一
尊敬的xx政府：
我納拜組位于距上關(guān)鎮(zhèn)政府1公里處的西面，全組72戶，314個口人。進組路全長1600米。這條路，路面窄，堡坎高，只能通過馬車或機動三輪車。每逢雨雪天氣，處處積水成池，泥濘不堪，一直處于晴天一身土，雨天一身泥的狀態(tài)，嚴重影響農(nóng)作物的播種與采收，制約著農(nóng)資、貨物運輸。近幾年，我組青壯年勞力都外出務(wù)工，家中只留下老弱病殘，看護子女上學(xué)。每逢陰雨天，稍大點的孩子尚可深一腳淺一腳的踏著泥漿去上學(xué)，年齡小的，只能由自己年邁的爺爺奶奶攙扶著蹣跚而行。
組里的房屋建設(shè)等用料，在交通發(fā)達的今天，也只能靠馬車或機動三輪車運進，而且轉(zhuǎn)運費很高，建一幢普通住房，需要幾千元的轉(zhuǎn)運費。并且我組是上關(guān)優(yōu)質(zhì)六月李的主產(chǎn)地，是上關(guān)優(yōu)質(zhì)六月李特產(chǎn)的品牌形象。每年在6-7月，不少客商都慕名而來采購。同時，我組還發(fā)展西紅柿、生姜等種植。交通的不便，給組里的發(fā)展建設(shè)造成了極大的障礙。然而這條土路已經(jīng)幾十年了，每逢雨雪天，這條路泥濘到無法通行，車輛進不來，出不去，連摩托車都沒有辦法騎。這條路的硬化，一直是我組群眾的夢想。幾經(jīng)籌劃，在去年正月初一，通過群眾會議，我組群眾自籌資金10余萬元，自調(diào)土地，自請挖機，自投勞工，自買石料、砂子和水泥，分工分段修建，投工1000多個。
由于這條路堡坎高，方量大，村民們再也傷不起了。老百姓自做的這點事，只是杯水車薪。修路自古以來就是一種美德。我組群眾生活水平還處于貧困狀態(tài)，我們相信，泱泱華夏，朗朗乾坤，黨和政府肯定心懷天下，情系人民，一定了解我們的疾苦與迫切需要。
望各級政府領(lǐng)導(dǎo)本著支持“三農(nóng)”，走群眾教育活動路線，為民辦好事的精神，給我們組修一條讓百姓出行方便，孩子上學(xué)放心的平安路！
幫助我組完成多年來修這條路的夙愿！殷切期盼解決！
此致
敬禮
申請人：xx全體村民
日期：
修路和綠化的申請報告篇二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
xx村位于xx縣xx鄉(xiāng)南，全村103戶，410口人。村唯一的小學(xué)早在20xx年就撤銷了，現(xiàn)在孩子們上學(xué)要到2公里外的xx村去，而就是這條通往外村上學(xué)、農(nóng)民務(wù)工、貨物運輸?shù)穆?，現(xiàn)在還處于晴天一身土，雨天一身泥的狀態(tài)。另外一條通往外村的路，因為彎死坡陡道路狹窄，交通很不便利，所以現(xiàn)在通往xx村的2公里土路亟待硬化。通往xx村的這條土路已經(jīng)幾十年了，每逢雨雪天，這條路泥濘到無法通行，車輛進不來，出不去。農(nóng)民們外出務(wù)工、孩子們上學(xué)都只能穿著雨鞋步行前往。有點能耐的家長為了孩子上學(xué)不再受罪，舉家搬遷到了城里或者交通方便的有學(xué)校的外村。家庭條件不太好的孩子為了上學(xué)只得深一腳、淺一腳的踏著泥漿往前蹃，一不小心就會摔得滿身是泥……作為村里的支部書記，作為一個母親，我看到這種情況非常痛心。去年冬天下了一場雪，并不大的一場雪，因為我要給老黨員們開會，所以去了村里。
道路泥濘沒有辦法騎摩托車，所以是走著去的。一路上我?guī)状尾铧c滑到，從小住在城里的我已經(jīng)近沒見過這種泥濘的路了，等到了村里，我的一雙靴子早就成了泥靴子了，要不是靴子筒高的話，泥水早就灌進了鞋里。這種情況要持續(xù)十幾天，等到天氣晴朗了，水分蒸發(fā)上十天半個月，路就好走了，幾十年了人們一直這樣生活著。20xx年政府工作報告中xx縣交通局要修25公里的通村路，得到這個消息我村民十分興奮，我和老黨員們商量了一下，我們要積極地和縣交通局聯(lián)系申請修路了，不再讓令人痛心的局面繼續(xù)?，F(xiàn)特請求xx縣交通局能夠針對我村現(xiàn)狀為我村民修通到xx村的2公里路。
修路自古以來就是一種美德，因我xx村沒有機動地，村里的集體經(jīng)濟沒有一分錢，由于土地貧瘠，老百姓每畝地每年收益僅僅200元左右，人民生活非常貧困，所以修路資金方面我村實在沒有力量。希望交通局能夠拿出修路的全部資金，真正為老百姓辦實事好事，贏得人民群眾擁戴。我村民雖無錢但有力氣，只要修路，我村民將全權(quán)出勞力，將修路資金降到最低。
此致
敬禮!
申請人：
20**年**月**日
修路和綠化的申請報告篇三
行流鎮(zhèn)人民政府：
小楊莊自然村位于阜陽市縣潁泉區(qū)行流鎮(zhèn)大周行政村南部，023縣道邵蘇段南側(cè)400米，全村46戶，230口人。村前有良田基地260余畝，土地肥沃、平整，已被列入阜陽市黃淮海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設(shè)計劃之內(nèi)，村前與基地相鄰原有一條寬4米長330米的東西路，道路直達村中心小學(xué)。但該路坎坷不平，路基低洼，每逢雨雪天氣，道路處處積水成池，泥濘不堪，一直處于晴天一身土，雨天一身泥的狀態(tài)。嚴重影農(nóng)作物的播種與收割，制約著農(nóng)資、貨物運輸，孩子們上學(xué)只能深一腳淺一腳的踏著泥漿往前蹃，一不小心就會摔得滿身是泥。多年來，人民期盼能修一條生產(chǎn)生活用的公路，未能如愿。
現(xiàn)在，我村被列入黃淮海經(jīng)濟開發(fā)計劃之內(nèi)，百姓又對修路之事翹首企盼，企盼各級領(lǐng)導(dǎo)借此“東風”，為我村修一條農(nóng)田增產(chǎn)增收，百姓出行方便，孩子上學(xué)放心的平安路!特此申請!
行流鎮(zhèn)大周村黨支部
20__.3.6
行流鎮(zhèn)大周村委會
20__.3.6
修路和綠化的申請報告篇四
尊敬的交通部門領(lǐng)導(dǎo)：
我校地處xx鄉(xiāng)南側(cè)，廊泊線西，xx村北，地理位置偏僻。學(xué)校輻射五個村街，4000余人口，在校生400余人。
一直以來，學(xué)校通往廊泊路的這條彎彎曲曲且高低不平的道路，卻承載著學(xué)校教育的重任，也承載著莘莘學(xué)子渴求知識、家長渴望成才的重任。每到下雨天，低年級學(xué)生家長便把學(xué)生背到學(xué)校上學(xué)，放學(xué)之后再背走，有的學(xué)生就“放假”在家。家長、學(xué)生怨聲載道，許多學(xué)生因此轉(zhuǎn)學(xué)。給學(xué)校聲譽、教育教學(xué)質(zhì)量造成了極大影響。
經(jīng)學(xué)校與各村街商議，計劃修一條全長1300余米，由學(xué)校通往廊泊路的大道，共需資金236850元，村里同意籌措3萬元作為修路資金，其余206850萬元只得請求交通部門解決。
特此申請，請領(lǐng)導(dǎo)批示。
xxx校
修路和綠化的申請報告篇五
尊敬的縣委、縣交通局、__鎮(zhèn)人民政府的領(lǐng)導(dǎo)：
我們是__鎮(zhèn)__村__組和__組(以下簡稱“兩組”)的村民。改革開放30余年以來，我國發(fā)生了翻天覆地的變化?！秶窠?jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》剛出爐不久，黨的也即將召開。在這太平盛世、國泰民安的今天，各行各業(yè)都在為建設(shè)小康社會而努力工作。實踐證明“路通財通”。我縣__鎮(zhèn)__村地處偏僻地區(qū)，至今無公路經(jīng)過。這嚴重影響了旁入村社會經(jīng)濟的發(fā)展。為了解決這一困境，我縣決定在縣境內(nèi)修一條公路接通__村。原方案此路經(jīng)過我們“兩組”，村民聞息倍感高興。對于有關(guān)修路占用耕地，所有農(nóng)戶都愿意無需資金補償，“兩組”村民都在期盼盡早開工——路通后帶動和促進“兩組”的經(jīng)濟發(fā)展和社會進步。然而，由于原方案此路起點占用非“兩組”村民的屋基，其屋主要求政府給予一定的資金補償，政府沒有答應(yīng)屋主的條件而棄用原方案。這無疑是給我們“兩組”一記沉重的打擊，仿佛我們“兩組”就似兩個孤兒一樣無人照理。
《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》就已經(jīng)明確指出，建設(shè)社會主義新農(nóng)村，加強農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點解決好農(nóng)村行路難問題，加強農(nóng)村公路建設(shè)力度。去年，《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》也指出繼續(xù)推進農(nóng)村公路建設(shè)(新建和改造農(nóng)村公路100萬公里，實現(xiàn)所有具備條件的東中部地區(qū)行政村、西部地區(qū)80%以上的行政村通瀝青路)，進一步提高通達通暢率和管理養(yǎng)護水平。
__村包括十余個自然村組，大部分村組坐落在瀝青公路旁，而“兩組”坐落偏僻，特別是__組，居處高山腳，離公路較遠。多年以來“兩組”群眾一直受困于崎嶇、彎曲、坑洼不平、塵土飛揚的山路。每遇雨水時節(jié)，進村道路破壞嚴重，孩子就學(xué)和群眾進出村更是困難，且存在諸多的安全隱患。同時，坎坷泥濘的山路使“兩組”村民所需的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資和農(nóng)副產(chǎn)品無法運輸，道路不暢嚴重制約了“兩組”經(jīng)濟的發(fā)展，致使“兩組”一直處于非常貧窮的狀態(tài)?？粗苓叺拇迩f都邁上新農(nóng)村建設(shè)的步伐，奔上了小康。改變交通落后狀況成了我們“兩組”村民的共同心聲和迫在眉睫的首要任務(wù)。
為此，懇請政府及各級領(lǐng)導(dǎo)本著支持“三農(nóng)”，為民辦好事實事的精神，籌撥款項予以屋基補償，使旁入村接通縣境內(nèi)的公路經(jīng)過__組和__組，為“兩組”群眾解決交通不便問題，幫助“兩組”走向社會主義新農(nóng)村，讓“兩組”享受到黨和國家的溫暖關(guān)懷。懇請領(lǐng)導(dǎo)批準為謝!
此致敬禮
__組和__組村民
20__年_月_日
申請人：
修路和綠化的申請報告篇六
申請報告
上級政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)：
我們是宜陽縣趙保鎮(zhèn)馬河村小黑山、栗樹嶺村民組的村民。
我們小黑山組有村民18戶，78口人；栗樹嶺組有村民32戶，156口人。兩個村民組的234口人分散居住在一條黃土溝里，每到雨季，坡溝洪水咆哮，土坡無處不塌，水沖淤泥堵滿溝中小路，坑洼不平、稀泥漫過膝蓋，成了無處下腳的沼澤地，就是年輕人不拄拐杖也會摔的滿身是傷，很難走出溝去。連年來因泥深路滑而摔傷者不計其數(shù)，連年來村民們因泥深路滑耽誤患病最佳治療機會的不計其數(shù)，連年因溝深路滑不知耽誤了多少美好婚姻。
兩個村民組有耕地一千余畝，全散布在兩道山崗、四條溝內(nèi)，雖有小路可通溝內(nèi)，卻因路窄、坑多，曲曲彎彎坡度大，拖拉機開不進溝里，收割機進不到地里，村民們?nèi)允抢绲仉x不了牛，種麥用木簍，割麥靠鐮刀，挑麥壓肩頭。若逢暴雨來，好麥毀在地里頭，村民們眼看鄰村用收割機收麥，又快又省力，急得直到眼淚，嘆息道：政策開放了，交通事業(yè)發(fā)達了，政府卻把這窮山溝遺忘了！路不修好，再等一百年也富不了！村民盼望修路心切，卻苦于無錢，如今物價飛漲，確實困難不小。據(jù)不準確計算，從我們小黑山連接寺河到石溝水泥路約3公里，寬按3.5米，修路基約需12萬，水泥路面約需60余萬元，共需資金72萬。我們擠盡一切收入，很難湊夠修路基的錢，下余60萬元，只能懇求政府資助。
如今的政府惠農(nóng)政策很得人心，百姓受益不小，懇望政府發(fā)揚執(zhí)政為民的老傳統(tǒng)，資助我們組修好水泥路，改變幾百年來使百姓受苦不堪的窮山溝的面貌！
黨和政府的恩德我們永世不忘！謝謝！
宜陽縣趙保鎮(zhèn)小黑山組村民代表簽名：
宜陽縣趙保鎮(zhèn)栗樹嶺組村民代表簽名：
申請報告
宜陽縣趙保鎮(zhèn)馬河村小黑山栗樹嶺村民組村民
修路和綠化的申請報告篇七
市政府：
根據(jù)市委、市政府創(chuàng)建國家級園林城市的總體要求和城市進入口環(huán)境整治規(guī)劃，我區(qū)承擔寧連路立交西安路武墩入口的綠化美化任務(wù)。原由市園林局規(guī)劃的方案，造價為100萬元。我區(qū)根據(jù)實際情況，將綠化方案作了適當調(diào)整，選擇宜養(yǎng)護樹種，以大色塊為主，現(xiàn)造價預(yù)算為50萬元。清浦機關(guān)事業(yè)單位工作人員籌集了10萬元，區(qū)財政劃撥了10萬元。由于城維費等已由市里統(tǒng)一收取，我區(qū)財力十分緊張，尚有30萬元缺口無法解決。特申請市政府予以解決。
二0xx年六月五日
修路和綠化的申請報告篇八
阜陽市潁泉區(qū)土地管理中心：
小楊莊自然村位于阜陽市縣潁泉區(qū)行流鎮(zhèn)大周行政村南部，023縣道邵蘇段南側(cè)800米，全村46戶，230口人。村前有良田基地260余畝，土地肥沃、平整，已被列入阜陽市行流鎮(zhèn)土地整改開發(fā)計劃之內(nèi)，村前與基地之間原有一條寬4米長700米的東西路，道路直達村中心小學(xué)。該生產(chǎn)路把我村農(nóng)田一分為二，是農(nóng)民播種、管理、收割村前莊稼唯一的一條路。但這條路坎坷不平，路基低洼，每逢雨雪天氣，道路處處積水成池，泥濘不堪，一直處于晴天一身土，雨天一身泥的狀態(tài)，嚴重影響農(nóng)作物的播種與收割，制約著農(nóng)資、貨物運輸。目前，我村青壯年勞力都外出務(wù)工，在他鄉(xiāng)為祖國的建設(shè)默默地作著奉獻，家中只留下老弱病殘，守護農(nóng)田，看護子女上學(xué)，每逢陰雨天，稍大點的孩子尚可深一腳淺一腳的踏著泥漿去上學(xué)，年齡小的，只能和那些自己都走穩(wěn)的爺爺奶奶相互攙扶著蹣跚而行，一不小心老人小孩都摔得滿身是泥。
反復(fù)質(zhì)問：現(xiàn)在惠農(nóng)政策好了，為什么惠及不到我們這里？年青人滿腔憤恨，仰天長嘆：我們年年出去給外地搞建設(shè)，誰來給我們建一條便于娃上學(xué)的路？由此可見，村民對修路的迫切心情和殷切期盼是多么的強烈！
現(xiàn)在，村民對長久沒有出入之路一事，意見非常大，整天謀劃著帶上干糧集體上訪。但我們依然相信，朗朗中國，悠悠我黨肯定心懷天下，情系村民。黨和政府了解了我們的疾苦與迫切需要，各級領(lǐng)導(dǎo)定會本著支持“三農(nóng)”，為民辦好事的精神，借此萬畝良田開發(fā)計劃之“春風”，為我村修一條農(nóng)田增產(chǎn)增收，百姓出行方便，孩子上學(xué)放心的`平安路！焦急期待領(lǐng)導(dǎo)的批復(fù)！
此致
敬禮
行流鎮(zhèn)大周村黨支部
行流鎮(zhèn)大周村委會
6月8日
修路和綠化的申請報告篇九
根據(jù)學(xué)校對交通工程專業(yè)的實習安排，我與20xx年12月31至20xx年
1月2號到在天津市里一些重要的樞紐的認知實習，參觀地點為天津地區(qū)交通樞紐。要求對綜合運輸樞紐的所含運輸形式種類、換乘方式進行了解;通過平面指示圖對樞紐建筑的內(nèi)部交通組織(各運輸形式、機動車、行人)進行分析;對外部出入交通組織進行分析;對樞紐整體功能布局進行了解。這也是一個讓我更好的了解交通規(guī)劃，設(shè)施以及交通設(shè)計的好機會，讓我更進一步的了解城市交通的重要性。同時通過對天津市的地鐵站、火車站、停車場以及市內(nèi)的交通狀況調(diào)查了解，使我增強了對交通工程專業(yè)研究內(nèi)涵的感性認知，同時也激發(fā)了我對專業(yè)學(xué)習的興趣，為以后的學(xué)習打下良好的基礎(chǔ)。
二、實習地點
天津西站、天津市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)
三、實習內(nèi)容
1.交通數(shù)據(jù)調(diào)查實習：
(1)結(jié)合課堂教學(xué)內(nèi)容，進行人工交通量及車型組成調(diào)查，車頭時距調(diào)查
等。20xx年12月31日下午接近2點全體實習人員到達實習地點津保
告訴收費站，由老師交代實習內(nèi)容，以及注意事項。
(2)實習任務(wù)：
津保高速收費站服務(wù)時間調(diào)查
(3)調(diào)查方法：人工觀測法
(4)工具：表格，中性筆，手表
(5)表格：津保高速收費站服務(wù)時間記錄表
(6)記錄數(shù)據(jù)：2:00到5:00時段津保高速收費站服務(wù)時間
(7)一個記錄組需要兩個同學(xué)的配合，一名同學(xué)觀察一名同學(xué)記錄。我們
主要記錄出津方向的車輛，由于個別原因關(guān)閉了一個車道。我們記錄
的數(shù)據(jù)是車型還有在收費站服務(wù)的時間。首先我們應(yīng)當準確的分別來
的是什么車型，還需要記錄車輛在收費站服務(wù)的時間。
(8)通過這次的實習，我明白了如何判斷車型，以及平均一個輛車的服務(wù)
時間是多少，并且提高了我們對專業(yè)基本知識的更高認識，了解如何
更好的學(xué)習這門課程。
2.天津西站
20xx月1日，早上大家早早起床就去天津西站，氣溫有點低，但是
阻擋不住大家實習的熱情，大家都準時在八點半在劉園地鐵站集合，搭成地鐵去本次實習的目的地—天津西站。作為交通運輸專業(yè)的學(xué)生，大家對于地鐵還是很好奇的，討論了很多地鐵的話題。大概九點，我們到達本次實習的目的地。
天津西站是天津市現(xiàn)代高水平交通樞紐的一個重要代表，也是我國京滬
高鐵沿途的重要一站，更是中國建筑也得一個偉大成就。
天津西站占地面積約68萬平方米，站房主體結(jié)構(gòu)為地上2層、地下3層，建筑總面積達18萬平方米，車場總規(guī)模為24臺24線。通過地下直徑線與天津站緊密相連。
站區(qū)內(nèi)還設(shè)有長途客運站、兩個公交首末站和大型停車場，30余條公交線路在西站設(shè)站。西站實現(xiàn)了鐵路、公交、地鐵、出租、長途客運等多種交通運輸方式的“零換乘”，成為天津最大的現(xiàn)代化交通樞紐。最重要的是地下停車場的完沒設(shè)計，除了普通停車場上有的車庫線，還包括在每一個車庫前放置的阻擋橡膠，減少車輛停放時對車頭距掌握不充分而發(fā)生的車輛與護欄的碰撞，其次就是每個停車場的停車只是標志，讓司機更能充分了解停車場內(nèi)的車庫剩余信息。
我們一路從地鐵到停車場再到天津西站大廳，天津西站的大廳設(shè)計兼職可以用完美來形容。大廳寬敞而明亮，每個環(huán)節(jié)的設(shè)計都是那么的仔細和周到，讓看到的每個人都有對設(shè)計師們的美好向往，也對我們交通運輸?shù)膶W(xué)生是一種更好的激勵。一路上我們詳細的交流并解釋了各種涉及交通專業(yè)的知識，每到一個展示牌前大家都會上前仔細的觀看，然后給我們互相交流相關(guān)知識，這樣也增加了我們對知識的理解能力。
3.天津市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)參觀實習
天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)于1984年12月6日經(jīng)中華人民共和國國務(wù)院批準建立，為中國首批國家級開發(fā)區(qū)之一。開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)起步較高，在交通規(guī)劃、交通組織、交通設(shè)施等方面具有一定的先進性。
重點參觀實習地點為：開發(fā)區(qū)管委會、泰達學(xué)院、金融區(qū)附近區(qū)域的道路交通標志、標線、交通信號、區(qū)域交通組織、智能停車設(shè)施等;濱海國際會展中心外部停車場地布局設(shè)計、疏散交通組織等。
其中，9號線市民廣場站下車步行約1.2千米到達開發(fā)區(qū)管委會、泰達學(xué)院、金融區(qū)。
1.認識交通標示
交通標志有多種類型，可用各種方式區(qū)分為：主要標志和輔助標志;可動式標志和固定式標志;照明標志、發(fā)光標志和反光標志;以及反映行車環(huán)境變化的可變信息標志。
公路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。主標志中有警告標志、禁令標志、指示標志和指路標志四種。
各種標志的作用：
(1)警告標志是警告車輛、行人注意危險地點的標志;
(2)禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志;
(3)指示標志是指示車輛、行人行進的標志;
(4)指路標志是傳遞道方向、地點、距離信息的標志。
輔助標志是附設(shè)在主標志之下，起輔助說明作用的標志，分表示時間、車輛種類、區(qū)域或距離、警告、禁令理由等類型。
2.參觀了解開發(fā)區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施，信號燈、指示牌等等，對于全市交通的規(guī)劃和統(tǒng)籌管理。如交通信號燈的安裝使用情況，在某些地方一個十字路路口的兩邊各有一個信號周期一模一樣的信號燈。
3.觀看了非機動車道的行駛情況，自行車和電動車作為一種出行方式在天津占有很大比重，自行車和電動車的機動性大管理比較不容易，但是開發(fā)區(qū)行車秩序井然。此外，電動自行車行駛速度較快、數(shù)量又多，不但是很大的交通安全隱患，也給交通管理造成不少麻煩。所以良好的道路規(guī)劃確實很有必要。
四、個人建議
交通問題是每個城市都要面對、處理的難題之一。要把交通建設(shè)好，不僅要靠政府花費人力、物力、財力修路鋪橋、安裝高科技設(shè)備，也要靠廣大市民從我做起形成一個自覺遵守交通法規(guī)、維護正常交通秩序的氛圍。一個城市的“壞習慣”、“不良現(xiàn)象”要靠政府和民眾一起努力，加大執(zhí)法力度、增強道德觀念，你建設(shè)、我維護，在一個互動的范圍里慢慢的得到改善。這就需要在政府和民眾之間建立起一種類似“互惠互利”的共同體關(guān)系。從政府的角度，希望民眾遵紀守法，多選擇乘坐公共交通工具出行，自覺維護交通秩序;從民眾的角度，希望政府能夠提供更加舒適、便利、便宜的公共交通工具，能夠?qū)`反交通法規(guī)的人進行懲戒和教育，而不是放任不管。
修路和綠化的申請報告篇十
當今時代，競爭力曾經(jīng)成為一座城市甚至一個國度開展的決議性要素，而生態(tài)情況又是影響競爭力的首要要素之一。又由于城市綠化屬于生態(tài)情況的主要內(nèi)容。因而，包羅路途綠化在內(nèi)的情況建立也成為權(quán)衡一個地域綜合實力的主要目標，決議著一個地域的經(jīng)濟開展?jié)摿烷_展生機。城市綠化建立是在對近況深化仔細查詢研討的根底上，依據(jù)xxx總體規(guī)劃所確定的城市性質(zhì)、開展目的、用地結(jié)構(gòu)等規(guī)則，接收國表里城市綠地規(guī)劃和建立的進步前輩理念，科學(xué)制訂城市規(guī)劃區(qū)中各類綠地的開展目標，合理布置各類綠地建立，到達維護和改善xxx生態(tài)情況，優(yōu)化人居情況，促進xxx可繼續(xù)開展的目標。
建造優(yōu)秀的城市綠化系統(tǒng)、營建優(yōu)秀的生態(tài)情況，出力進步綠地規(guī)劃設(shè)計程度、市政綠化建立檔次，不時完美城鎮(zhèn)綠地系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功用，改善人居情況，建立科學(xué)的綠化治理長效機制，具體推進城鎮(zhèn)綠化任務(wù)的開展，是此次項目標功用定位。準確的定位關(guān)于促進xxx財產(chǎn)構(gòu)造的調(diào)整、改善人們生涯程度、構(gòu)建調(diào)和社會有著著非常主要的意義。優(yōu)越的人居情況是鼎力開展輪回經(jīng)濟是建立節(jié)省型社會情況、友愛型社會的主要路子。建立優(yōu)越的人居情況要求我們要以“再應(yīng)用、資本化”為準則，以“低耗費、低排放、高效率”為根本特征，契合可繼續(xù)開展理念的經(jīng)濟增進形式，是對“很多出產(chǎn)、很多消費、很多拋棄”的傳統(tǒng)增進形式的基本革新。開展輪回經(jīng)濟契合科學(xué)開展觀的要求，是緩解我國資本約束矛盾的嚴重行動，是減輕情況污染的有用路子.
城市道路綠化工程項目申請報告
第一章總論3
1.1項目稱號、性質(zhì)及建立單元3
1.2項目概略4
1.3結(jié)論4
第二章項目建立的需要性和可行性7
2.1項目建立的需要性7
2.2項目建立的可行性8
第三章建立規(guī)劃及建立前提10
3.1建立規(guī)劃10
3.2建立前提10
3.3綠化近況14
第四章總體規(guī)劃方案15
4.1設(shè)計根據(jù)15
4.2設(shè)計目的15
4.3規(guī)劃準則16
4.4規(guī)劃理念17
第五章工程建立方案18
5.1總體建立方案18
5.2指點思維與準則19
5.3建立局限20
5.4建立內(nèi)容20
第六章節(jié)能剖析22
6.1設(shè)計根據(jù)22
6.2項目動力耗費品種及數(shù)目剖析26
6.3項目地點地動力供給情況剖析27
6.4節(jié)能剖析27
第七章情況維護29
7.1編制根據(jù)29
7.2情況維護建立目的29
7.3情況影響要素辨認30
7.4情況維護辦法和建議30
7.5情況影響的綜合評價32
修路和綠化的申請報告篇十一
寧德市財政局：
致禮
申請人：莤洋坑邊村全體村民?11年10月9日
申請人：消化內(nèi)科2008、11、6
關(guān)于修建大周行政村小楊莊村前水泥公路的申請報告
阜陽市潁泉區(qū)土地管理中心：
小楊莊自然村位于阜陽市縣潁泉區(qū)行流鎮(zhèn)大周行政村南部，023縣道邵蘇段南側(cè)800米，全村46戶，230口人。村前有良田基地260余畝，土地肥沃、平整，已被列入阜陽市行流鎮(zhèn)土地整改開發(fā)計劃之內(nèi)，村前與基地之間原有一條寬4米長700米的東西路，道路直達村中心小學(xué)。該生產(chǎn)路把我村農(nóng)田一分為二，是農(nóng)民播種、管理、收割村前莊稼唯一的一條路。但這條路坎坷不平，路基低洼，每逢雨雪天氣，道路處處積水成池，泥濘不堪，一直處于晴天一身土，雨天一身泥的狀態(tài)，嚴重影響農(nóng)作物的播種與收割，制約著農(nóng)資、貨物運輸。目前，我村青壯年勞力都外出務(wù)工，在他鄉(xiāng)為祖國的建設(shè)默默地作著奉獻，家中只留下老弱病殘，守護農(nóng)田，看護子女上學(xué)，每逢陰雨天，稍大點的孩子尚可深一腳淺一腳的踏著泥漿去上學(xué)，年齡小的，只能和那些自己都走穩(wěn)的爺爺奶奶相互攙扶著蹣跚而行，一不小心老人小孩都摔得滿身是泥。
反復(fù)質(zhì)問：現(xiàn)在惠農(nóng)政策好了，為什么惠及不到我們這里？年青人滿腔憤恨，仰天長嘆：我們年年出去給外地搞建設(shè)，誰來給我們建一條便于娃上學(xué)的路？由此可見，村民對修路的迫切心情和殷切期盼是多么的強烈！
現(xiàn)在，村民對長久沒有出入之路一事，意見非常大，整天謀劃著帶上干糧集體上訪。但我們依然相信，朗朗中國，悠悠我黨肯定心懷天下，情系村民。黨和政府了解了我們的疾苦與迫切需要，各級領(lǐng)導(dǎo)定會本著支持“三農(nóng)”，為民辦好事的精神，借此萬畝良田開發(fā)計劃之“春風”，為我村修一條農(nóng)田增產(chǎn)增收，百姓出行方便，孩子上學(xué)放心的平安路！焦急期待領(lǐng)導(dǎo)的批復(fù)！
此致
敬禮
行流鎮(zhèn)大周村黨支部
行流鎮(zhèn)大周村委會
2012年6月8日
關(guān)于修建宜所村納拜組通組硬化路的申請報告
上關(guān)鎮(zhèn)人民政府：
組里的房屋建設(shè)等用料，在交通發(fā)達的今天，也只能靠馬車或機動三輪車運進，而且轉(zhuǎn)運費很高，建一幢普通住房，需要幾千元的'轉(zhuǎn)運費。并且我組是上關(guān)優(yōu)質(zhì)六月李的主產(chǎn)地，是上關(guān)優(yōu)質(zhì)六月李特產(chǎn)的品牌形象。每年在6—7月，不少客商都慕名而來采購。同時，我組還發(fā)展西紅柿、生姜等種植。交通的不便，給組里的發(fā)展建設(shè)造成了極大的障礙。然而這條土路已經(jīng)幾十年了，每逢雨雪天，這條路泥濘到無法通行，車輛進不來，出不去，連摩托車都沒有辦法騎。這條路的硬化，一直是我組群眾的夢想。幾經(jīng)籌劃，在去年正月初一，通過群眾會議，我組群眾自籌資金10余萬元，自調(diào)土地，自請挖機，自投勞工，自買石料、砂子和水泥，分工分段修建，投工1000多個。
由于這條路堡坎高，方量大，村民們再也傷不起了。老百姓自做的這點事，只是杯水車薪。修路自古以來就是一種美德。我組群眾生活水平還處于貧困狀態(tài)，我們相信，泱泱華夏，朗朗乾坤，黨和政府肯定心懷天下，情系人民，一定了解我們的疾苦與迫切需要。望各級政府領(lǐng)導(dǎo)本著支持“三農(nóng)”，走群眾教育活動路線，為民辦好事的精神，給我們組修一條讓百姓出行方便，孩子上學(xué)放心的平安路！幫助我組完成多年來修這條路的夙愿！殷切期盼解決！
此致
敬禮
上關(guān)鎮(zhèn)宜所村納拜組
2014年3月25日
修路和綠化的申請報告篇十二
xx市林業(yè)局：
xx埔?guī)X汽車工業(yè)園區(qū)由xx、永安市兩級政府共同開發(fā)，20xx年12月1日經(jīng)福建省人民政府批準設(shè)立為省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，是海西生態(tài)工貿(mào)區(qū)的重要組成部分，也是福建省現(xiàn)有兩個專業(yè)汽車工業(yè)園區(qū)之一，列入工信部《海西先進制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃》汽車產(chǎn)業(yè)的重點園區(qū)。
園區(qū)地理位置優(yōu)越，地處福建省永安市南區(qū)，距市區(qū)約3公里。毗鄰高速公路永安市南互通口，泉三、永武、永寧、永漳四條高速公路及307省道貫穿境內(nèi)。距離龍巖連城機場、xx機場和xx動車北站僅40分鐘車程。在建的南三龍高鐵永安南站位于園區(qū)內(nèi)，竣工通車，屆時到達省內(nèi)各大城市不超過1個半小時車程。園區(qū)周邊政府部門集中，相關(guān)業(yè)務(wù)辦理便捷；商業(yè)發(fā)達，生活便利。園區(qū)規(guī)劃面積20平方公里，分三期建設(shè)，現(xiàn)已開發(fā)面積5平方公里，分為埔?guī)X地塊和洛溪地塊。園區(qū)產(chǎn)業(yè)定位明確、建設(shè)標準高、環(huán)保要求嚴。園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施完善、配套良好、環(huán)境優(yōu)美，累計完成總投資超過25億元。園區(qū)變電站、污水處理廠、研發(fā)中心及標準化廠房等己投入使用；埔?guī)X大道、永通路及城東大道、洛溪大道、吉峰大道一期己建成通車；保障性住房即將竣工。目前，園區(qū)入園企業(yè)21家，涵蓋整車制造、專用車、車用軸承及其它零部件企業(yè)，已初步形成以中國重汽集團福建海西汽車有限公司為龍頭，以商用車、新能源汽車為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)配套體系。
在完成區(qū)域內(nèi)綠化用地面積約500畝，20xx年，20xx年迎接省重點項目拉鏈檢查，著重對中國重汽海西有限公司，永安第三通道即永安大道做了大量標準的綠化。為迎接5月份省拉鏈檢查重點項目：中科動力有限公司，市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要求我園區(qū)完成吉山甲大道、吉峰大道、標準化廠房及道路兩側(cè)邊坡的綠化。為了完成綠化任務(wù)，我園區(qū)區(qū)根據(jù)實際情況，設(shè)計了綠化方案，總投資額約需250萬元，現(xiàn)籌集了100萬元，差150萬元的缺口無法解決。特申請你局予以解決為盼。
xx市永安汽車城建設(shè)發(fā)展有限公司
20xx年x月x日
修路和綠化的申請報告篇十三
xx局：
一、工程完成情況綠化工程于20xx年月日開工建設(shè)，20xx年月日全面竣工，歷時個工日，按照設(shè)計批準的方案已完成了主要工程，即：綠化工程。
二、驗收條件檢查結(jié)果
依據(jù)國家的有關(guān)規(guī)定，該工程按設(shè)計要求已完成主要施工任務(wù)。工程投資使用合理，竣工資料已準備齊全，工程質(zhì)量合格，已具備驗收條件。
三、建議驗收時間、地點和參加單位
根據(jù)工程完成情況和省、市主管部門的相關(guān)要求，號公寓綠化工程竣工驗收工作建議擬定于20xx年月日進行;驗收地點在：。
綜上所述，綠化工程已具備竣工驗收條件，懇請上級部門安排竣工驗收。
有限公司
20xx年6月14日
修路和綠化的申請報告篇十四
市政府：
根據(jù)市委、市政府創(chuàng)建國家級園林城市的總體要求和城市進入口環(huán)境整治規(guī)劃，我區(qū)承擔寧連路立交西安路武墩入口的綠化美化任務(wù)。原由市園林局規(guī)劃的方案，造價為100萬元。我區(qū)根據(jù)實際情況，將綠化方案作了適當調(diào)整，選擇宜養(yǎng)護樹種，以大色塊為主，現(xiàn)造價預(yù)算為50萬元。清浦機關(guān)事業(yè)單位工作人員籌集了10萬元，區(qū)財政劃撥了10萬元。由于城維費等已由市里統(tǒng)一收取，我區(qū)財力十分緊張，尚有30萬元缺口無法解決。特申請市政府予以解決。
此致
敬禮!
申請人：
20**年**月**日
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修路和綠化的申請報告篇十五
嘉禾縣園林綠化管理辦公室：
我單位建設(shè)的嘉禾縣人民公園景觀綠化工程于06月02日開工建設(shè)，于11月15日建設(shè)完工并養(yǎng)護八個月。工程質(zhì)量已達到工程質(zhì)量驗收規(guī)定。按縣政府辦65號文件財政投資綠化工程驗收規(guī)范要求，我單位進行了該項目的綠化工程竣工自查，申請驗收資料齊全，現(xiàn)申請對該工程進行竣工驗收。特此申請，請予批準驗收!
申請單位(蓋章):
法人代表或委托人(簽字)：
聯(lián)系人：電話：
申請日期：年月日
修路和綠化的申請報告篇十六
尊敬的教體局領(lǐng)導(dǎo)：
我校的校門在領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心和支持下，已經(jīng)煥然一新，美中不足之處是校門路邊的4個花壇和新建小學(xué)部辦公樓前的空地沒有進行綠化，使得學(xué)校整體環(huán)境沒有得到更好的改善，為改變這一現(xiàn)狀，現(xiàn)把學(xué)校綠化的具體計劃呈上請領(lǐng)導(dǎo)審閱：
1、校門路邊的4個花壇：擬每個花壇內(nèi)種植3棵桂花樹，旁邊種植矮樹。所需費用：桂花樹每棵115元，12棵共計1380元。每個花壇面積4平方米，共16平方米，每平方米需矮樹60棵，每棵1.8元，合計1728元?；▔瘍?nèi)運土填土，每個需2個工時，共8個工時計費用800元。整個花壇綠化總計費用為：3908元。
2、小學(xué)部辦公前空地：擬整體鋪草皮，中間加三個綠化球，空地邊用路沿石攔擋?？盏孛娣e156平方米，草皮需156平方米，每平方米費用10元，計1560元。3個綠化球每個費用為255元，計765元。路沿石每塊長0.75米需68塊，包工包料每塊費用為30元，計2040元。整個空地綠化所需費用總計為4365元。以上兩項合計費用為8273元。
此致
敬禮!
申請人：
20**年**月**日
修路和綠化的申請報告篇一
尊敬的xx政府：
我納拜組位于距上關(guān)鎮(zhèn)政府1公里處的西面，全組72戶，314個口人。進組路全長1600米。這條路，路面窄，堡坎高，只能通過馬車或機動三輪車。每逢雨雪天氣，處處積水成池，泥濘不堪，一直處于晴天一身土，雨天一身泥的狀態(tài)，嚴重影響農(nóng)作物的播種與采收，制約著農(nóng)資、貨物運輸。近幾年，我組青壯年勞力都外出務(wù)工，家中只留下老弱病殘，看護子女上學(xué)。每逢陰雨天，稍大點的孩子尚可深一腳淺一腳的踏著泥漿去上學(xué)，年齡小的，只能由自己年邁的爺爺奶奶攙扶著蹣跚而行。
組里的房屋建設(shè)等用料，在交通發(fā)達的今天，也只能靠馬車或機動三輪車運進，而且轉(zhuǎn)運費很高，建一幢普通住房，需要幾千元的轉(zhuǎn)運費。并且我組是上關(guān)優(yōu)質(zhì)六月李的主產(chǎn)地，是上關(guān)優(yōu)質(zhì)六月李特產(chǎn)的品牌形象。每年在6-7月，不少客商都慕名而來采購。同時，我組還發(fā)展西紅柿、生姜等種植。交通的不便，給組里的發(fā)展建設(shè)造成了極大的障礙。然而這條土路已經(jīng)幾十年了，每逢雨雪天，這條路泥濘到無法通行，車輛進不來，出不去，連摩托車都沒有辦法騎。這條路的硬化，一直是我組群眾的夢想。幾經(jīng)籌劃，在去年正月初一，通過群眾會議，我組群眾自籌資金10余萬元，自調(diào)土地，自請挖機，自投勞工，自買石料、砂子和水泥，分工分段修建，投工1000多個。
由于這條路堡坎高，方量大，村民們再也傷不起了。老百姓自做的這點事，只是杯水車薪。修路自古以來就是一種美德。我組群眾生活水平還處于貧困狀態(tài)，我們相信，泱泱華夏，朗朗乾坤，黨和政府肯定心懷天下，情系人民，一定了解我們的疾苦與迫切需要。
望各級政府領(lǐng)導(dǎo)本著支持“三農(nóng)”，走群眾教育活動路線，為民辦好事的精神，給我們組修一條讓百姓出行方便，孩子上學(xué)放心的平安路！
幫助我組完成多年來修這條路的夙愿！殷切期盼解決！
此致
敬禮
申請人：xx全體村民
日期：
修路和綠化的申請報告篇二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
xx村位于xx縣xx鄉(xiāng)南，全村103戶，410口人。村唯一的小學(xué)早在20xx年就撤銷了，現(xiàn)在孩子們上學(xué)要到2公里外的xx村去，而就是這條通往外村上學(xué)、農(nóng)民務(wù)工、貨物運輸?shù)穆?，現(xiàn)在還處于晴天一身土，雨天一身泥的狀態(tài)。另外一條通往外村的路，因為彎死坡陡道路狹窄，交通很不便利，所以現(xiàn)在通往xx村的2公里土路亟待硬化。通往xx村的這條土路已經(jīng)幾十年了，每逢雨雪天，這條路泥濘到無法通行，車輛進不來，出不去。農(nóng)民們外出務(wù)工、孩子們上學(xué)都只能穿著雨鞋步行前往。有點能耐的家長為了孩子上學(xué)不再受罪，舉家搬遷到了城里或者交通方便的有學(xué)校的外村。家庭條件不太好的孩子為了上學(xué)只得深一腳、淺一腳的踏著泥漿往前蹃，一不小心就會摔得滿身是泥……作為村里的支部書記，作為一個母親，我看到這種情況非常痛心。去年冬天下了一場雪，并不大的一場雪，因為我要給老黨員們開會，所以去了村里。
道路泥濘沒有辦法騎摩托車，所以是走著去的。一路上我?guī)状尾铧c滑到，從小住在城里的我已經(jīng)近沒見過這種泥濘的路了，等到了村里，我的一雙靴子早就成了泥靴子了，要不是靴子筒高的話，泥水早就灌進了鞋里。這種情況要持續(xù)十幾天，等到天氣晴朗了，水分蒸發(fā)上十天半個月，路就好走了，幾十年了人們一直這樣生活著。20xx年政府工作報告中xx縣交通局要修25公里的通村路，得到這個消息我村民十分興奮，我和老黨員們商量了一下，我們要積極地和縣交通局聯(lián)系申請修路了，不再讓令人痛心的局面繼續(xù)?，F(xiàn)特請求xx縣交通局能夠針對我村現(xiàn)狀為我村民修通到xx村的2公里路。
修路自古以來就是一種美德，因我xx村沒有機動地，村里的集體經(jīng)濟沒有一分錢，由于土地貧瘠，老百姓每畝地每年收益僅僅200元左右，人民生活非常貧困，所以修路資金方面我村實在沒有力量。希望交通局能夠拿出修路的全部資金，真正為老百姓辦實事好事，贏得人民群眾擁戴。我村民雖無錢但有力氣，只要修路，我村民將全權(quán)出勞力，將修路資金降到最低。
此致
敬禮!
申請人：
20**年**月**日
修路和綠化的申請報告篇三
行流鎮(zhèn)人民政府：
小楊莊自然村位于阜陽市縣潁泉區(qū)行流鎮(zhèn)大周行政村南部，023縣道邵蘇段南側(cè)400米，全村46戶，230口人。村前有良田基地260余畝，土地肥沃、平整，已被列入阜陽市黃淮海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設(shè)計劃之內(nèi)，村前與基地相鄰原有一條寬4米長330米的東西路，道路直達村中心小學(xué)。但該路坎坷不平，路基低洼，每逢雨雪天氣，道路處處積水成池，泥濘不堪，一直處于晴天一身土，雨天一身泥的狀態(tài)。嚴重影農(nóng)作物的播種與收割，制約著農(nóng)資、貨物運輸，孩子們上學(xué)只能深一腳淺一腳的踏著泥漿往前蹃，一不小心就會摔得滿身是泥。多年來，人民期盼能修一條生產(chǎn)生活用的公路，未能如愿。
現(xiàn)在，我村被列入黃淮海經(jīng)濟開發(fā)計劃之內(nèi)，百姓又對修路之事翹首企盼，企盼各級領(lǐng)導(dǎo)借此“東風”，為我村修一條農(nóng)田增產(chǎn)增收，百姓出行方便，孩子上學(xué)放心的平安路!特此申請!
行流鎮(zhèn)大周村黨支部
20__.3.6
行流鎮(zhèn)大周村委會
20__.3.6
修路和綠化的申請報告篇四
尊敬的交通部門領(lǐng)導(dǎo)：
我校地處xx鄉(xiāng)南側(cè)，廊泊線西，xx村北，地理位置偏僻。學(xué)校輻射五個村街，4000余人口，在校生400余人。
一直以來，學(xué)校通往廊泊路的這條彎彎曲曲且高低不平的道路，卻承載著學(xué)校教育的重任，也承載著莘莘學(xué)子渴求知識、家長渴望成才的重任。每到下雨天，低年級學(xué)生家長便把學(xué)生背到學(xué)校上學(xué)，放學(xué)之后再背走，有的學(xué)生就“放假”在家。家長、學(xué)生怨聲載道，許多學(xué)生因此轉(zhuǎn)學(xué)。給學(xué)校聲譽、教育教學(xué)質(zhì)量造成了極大影響。
經(jīng)學(xué)校與各村街商議，計劃修一條全長1300余米，由學(xué)校通往廊泊路的大道，共需資金236850元，村里同意籌措3萬元作為修路資金，其余206850萬元只得請求交通部門解決。
特此申請，請領(lǐng)導(dǎo)批示。
xxx校
修路和綠化的申請報告篇五
尊敬的縣委、縣交通局、__鎮(zhèn)人民政府的領(lǐng)導(dǎo)：
我們是__鎮(zhèn)__村__組和__組(以下簡稱“兩組”)的村民。改革開放30余年以來，我國發(fā)生了翻天覆地的變化?！秶窠?jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》剛出爐不久，黨的也即將召開。在這太平盛世、國泰民安的今天，各行各業(yè)都在為建設(shè)小康社會而努力工作。實踐證明“路通財通”。我縣__鎮(zhèn)__村地處偏僻地區(qū)，至今無公路經(jīng)過。這嚴重影響了旁入村社會經(jīng)濟的發(fā)展。為了解決這一困境，我縣決定在縣境內(nèi)修一條公路接通__村。原方案此路經(jīng)過我們“兩組”，村民聞息倍感高興。對于有關(guān)修路占用耕地，所有農(nóng)戶都愿意無需資金補償，“兩組”村民都在期盼盡早開工——路通后帶動和促進“兩組”的經(jīng)濟發(fā)展和社會進步。然而，由于原方案此路起點占用非“兩組”村民的屋基，其屋主要求政府給予一定的資金補償，政府沒有答應(yīng)屋主的條件而棄用原方案。這無疑是給我們“兩組”一記沉重的打擊，仿佛我們“兩組”就似兩個孤兒一樣無人照理。
《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》就已經(jīng)明確指出，建設(shè)社會主義新農(nóng)村，加強農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點解決好農(nóng)村行路難問題，加強農(nóng)村公路建設(shè)力度。去年，《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》也指出繼續(xù)推進農(nóng)村公路建設(shè)(新建和改造農(nóng)村公路100萬公里，實現(xiàn)所有具備條件的東中部地區(qū)行政村、西部地區(qū)80%以上的行政村通瀝青路)，進一步提高通達通暢率和管理養(yǎng)護水平。
__村包括十余個自然村組，大部分村組坐落在瀝青公路旁，而“兩組”坐落偏僻，特別是__組，居處高山腳，離公路較遠。多年以來“兩組”群眾一直受困于崎嶇、彎曲、坑洼不平、塵土飛揚的山路。每遇雨水時節(jié)，進村道路破壞嚴重，孩子就學(xué)和群眾進出村更是困難，且存在諸多的安全隱患。同時，坎坷泥濘的山路使“兩組”村民所需的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資和農(nóng)副產(chǎn)品無法運輸，道路不暢嚴重制約了“兩組”經(jīng)濟的發(fā)展，致使“兩組”一直處于非常貧窮的狀態(tài)?？粗苓叺拇迩f都邁上新農(nóng)村建設(shè)的步伐，奔上了小康。改變交通落后狀況成了我們“兩組”村民的共同心聲和迫在眉睫的首要任務(wù)。
為此，懇請政府及各級領(lǐng)導(dǎo)本著支持“三農(nóng)”，為民辦好事實事的精神，籌撥款項予以屋基補償，使旁入村接通縣境內(nèi)的公路經(jīng)過__組和__組，為“兩組”群眾解決交通不便問題，幫助“兩組”走向社會主義新農(nóng)村，讓“兩組”享受到黨和國家的溫暖關(guān)懷。懇請領(lǐng)導(dǎo)批準為謝!
此致敬禮
__組和__組村民
20__年_月_日
申請人：
修路和綠化的申請報告篇六
申請報告
上級政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)：
我們是宜陽縣趙保鎮(zhèn)馬河村小黑山、栗樹嶺村民組的村民。
我們小黑山組有村民18戶，78口人；栗樹嶺組有村民32戶，156口人。兩個村民組的234口人分散居住在一條黃土溝里，每到雨季，坡溝洪水咆哮，土坡無處不塌，水沖淤泥堵滿溝中小路，坑洼不平、稀泥漫過膝蓋，成了無處下腳的沼澤地，就是年輕人不拄拐杖也會摔的滿身是傷，很難走出溝去。連年來因泥深路滑而摔傷者不計其數(shù)，連年來村民們因泥深路滑耽誤患病最佳治療機會的不計其數(shù)，連年因溝深路滑不知耽誤了多少美好婚姻。
兩個村民組有耕地一千余畝，全散布在兩道山崗、四條溝內(nèi)，雖有小路可通溝內(nèi)，卻因路窄、坑多，曲曲彎彎坡度大，拖拉機開不進溝里，收割機進不到地里，村民們?nèi)允抢绲仉x不了牛，種麥用木簍，割麥靠鐮刀，挑麥壓肩頭。若逢暴雨來，好麥毀在地里頭，村民們眼看鄰村用收割機收麥，又快又省力，急得直到眼淚，嘆息道：政策開放了，交通事業(yè)發(fā)達了，政府卻把這窮山溝遺忘了！路不修好，再等一百年也富不了！村民盼望修路心切，卻苦于無錢，如今物價飛漲，確實困難不小。據(jù)不準確計算，從我們小黑山連接寺河到石溝水泥路約3公里，寬按3.5米，修路基約需12萬，水泥路面約需60余萬元，共需資金72萬。我們擠盡一切收入，很難湊夠修路基的錢，下余60萬元，只能懇求政府資助。
如今的政府惠農(nóng)政策很得人心，百姓受益不小，懇望政府發(fā)揚執(zhí)政為民的老傳統(tǒng)，資助我們組修好水泥路，改變幾百年來使百姓受苦不堪的窮山溝的面貌！
黨和政府的恩德我們永世不忘！謝謝！
宜陽縣趙保鎮(zhèn)小黑山組村民代表簽名：
宜陽縣趙保鎮(zhèn)栗樹嶺組村民代表簽名：
申請報告
宜陽縣趙保鎮(zhèn)馬河村小黑山栗樹嶺村民組村民
修路和綠化的申請報告篇七
市政府：
根據(jù)市委、市政府創(chuàng)建國家級園林城市的總體要求和城市進入口環(huán)境整治規(guī)劃，我區(qū)承擔寧連路立交西安路武墩入口的綠化美化任務(wù)。原由市園林局規(guī)劃的方案，造價為100萬元。我區(qū)根據(jù)實際情況，將綠化方案作了適當調(diào)整，選擇宜養(yǎng)護樹種，以大色塊為主，現(xiàn)造價預(yù)算為50萬元。清浦機關(guān)事業(yè)單位工作人員籌集了10萬元，區(qū)財政劃撥了10萬元。由于城維費等已由市里統(tǒng)一收取，我區(qū)財力十分緊張，尚有30萬元缺口無法解決。特申請市政府予以解決。
二0xx年六月五日
修路和綠化的申請報告篇八
阜陽市潁泉區(qū)土地管理中心：
小楊莊自然村位于阜陽市縣潁泉區(qū)行流鎮(zhèn)大周行政村南部，023縣道邵蘇段南側(cè)800米，全村46戶，230口人。村前有良田基地260余畝，土地肥沃、平整，已被列入阜陽市行流鎮(zhèn)土地整改開發(fā)計劃之內(nèi)，村前與基地之間原有一條寬4米長700米的東西路，道路直達村中心小學(xué)。該生產(chǎn)路把我村農(nóng)田一分為二，是農(nóng)民播種、管理、收割村前莊稼唯一的一條路。但這條路坎坷不平，路基低洼，每逢雨雪天氣，道路處處積水成池，泥濘不堪，一直處于晴天一身土，雨天一身泥的狀態(tài)，嚴重影響農(nóng)作物的播種與收割，制約著農(nóng)資、貨物運輸。目前，我村青壯年勞力都外出務(wù)工，在他鄉(xiāng)為祖國的建設(shè)默默地作著奉獻，家中只留下老弱病殘，守護農(nóng)田，看護子女上學(xué)，每逢陰雨天，稍大點的孩子尚可深一腳淺一腳的踏著泥漿去上學(xué)，年齡小的，只能和那些自己都走穩(wěn)的爺爺奶奶相互攙扶著蹣跚而行，一不小心老人小孩都摔得滿身是泥。
反復(fù)質(zhì)問：現(xiàn)在惠農(nóng)政策好了，為什么惠及不到我們這里？年青人滿腔憤恨，仰天長嘆：我們年年出去給外地搞建設(shè)，誰來給我們建一條便于娃上學(xué)的路？由此可見，村民對修路的迫切心情和殷切期盼是多么的強烈！
現(xiàn)在，村民對長久沒有出入之路一事，意見非常大，整天謀劃著帶上干糧集體上訪。但我們依然相信，朗朗中國，悠悠我黨肯定心懷天下，情系村民。黨和政府了解了我們的疾苦與迫切需要，各級領(lǐng)導(dǎo)定會本著支持“三農(nóng)”，為民辦好事的精神，借此萬畝良田開發(fā)計劃之“春風”，為我村修一條農(nóng)田增產(chǎn)增收，百姓出行方便，孩子上學(xué)放心的`平安路！焦急期待領(lǐng)導(dǎo)的批復(fù)！
此致
敬禮
行流鎮(zhèn)大周村黨支部
行流鎮(zhèn)大周村委會
6月8日
修路和綠化的申請報告篇九
根據(jù)學(xué)校對交通工程專業(yè)的實習安排，我與20xx年12月31至20xx年
1月2號到在天津市里一些重要的樞紐的認知實習，參觀地點為天津地區(qū)交通樞紐。要求對綜合運輸樞紐的所含運輸形式種類、換乘方式進行了解;通過平面指示圖對樞紐建筑的內(nèi)部交通組織(各運輸形式、機動車、行人)進行分析;對外部出入交通組織進行分析;對樞紐整體功能布局進行了解。這也是一個讓我更好的了解交通規(guī)劃，設(shè)施以及交通設(shè)計的好機會，讓我更進一步的了解城市交通的重要性。同時通過對天津市的地鐵站、火車站、停車場以及市內(nèi)的交通狀況調(diào)查了解，使我增強了對交通工程專業(yè)研究內(nèi)涵的感性認知，同時也激發(fā)了我對專業(yè)學(xué)習的興趣，為以后的學(xué)習打下良好的基礎(chǔ)。
二、實習地點
天津西站、天津市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)
三、實習內(nèi)容
1.交通數(shù)據(jù)調(diào)查實習：
(1)結(jié)合課堂教學(xué)內(nèi)容，進行人工交通量及車型組成調(diào)查，車頭時距調(diào)查
等。20xx年12月31日下午接近2點全體實習人員到達實習地點津保
告訴收費站，由老師交代實習內(nèi)容，以及注意事項。
(2)實習任務(wù)：
津保高速收費站服務(wù)時間調(diào)查
(3)調(diào)查方法：人工觀測法
(4)工具：表格，中性筆，手表
(5)表格：津保高速收費站服務(wù)時間記錄表
(6)記錄數(shù)據(jù)：2:00到5:00時段津保高速收費站服務(wù)時間
(7)一個記錄組需要兩個同學(xué)的配合，一名同學(xué)觀察一名同學(xué)記錄。我們
主要記錄出津方向的車輛，由于個別原因關(guān)閉了一個車道。我們記錄
的數(shù)據(jù)是車型還有在收費站服務(wù)的時間。首先我們應(yīng)當準確的分別來
的是什么車型，還需要記錄車輛在收費站服務(wù)的時間。
(8)通過這次的實習，我明白了如何判斷車型，以及平均一個輛車的服務(wù)
時間是多少，并且提高了我們對專業(yè)基本知識的更高認識，了解如何
更好的學(xué)習這門課程。
2.天津西站
20xx月1日，早上大家早早起床就去天津西站，氣溫有點低，但是
阻擋不住大家實習的熱情，大家都準時在八點半在劉園地鐵站集合，搭成地鐵去本次實習的目的地—天津西站。作為交通運輸專業(yè)的學(xué)生，大家對于地鐵還是很好奇的，討論了很多地鐵的話題。大概九點，我們到達本次實習的目的地。
天津西站是天津市現(xiàn)代高水平交通樞紐的一個重要代表，也是我國京滬
高鐵沿途的重要一站，更是中國建筑也得一個偉大成就。
天津西站占地面積約68萬平方米，站房主體結(jié)構(gòu)為地上2層、地下3層，建筑總面積達18萬平方米，車場總規(guī)模為24臺24線。通過地下直徑線與天津站緊密相連。
站區(qū)內(nèi)還設(shè)有長途客運站、兩個公交首末站和大型停車場，30余條公交線路在西站設(shè)站。西站實現(xiàn)了鐵路、公交、地鐵、出租、長途客運等多種交通運輸方式的“零換乘”，成為天津最大的現(xiàn)代化交通樞紐。最重要的是地下停車場的完沒設(shè)計，除了普通停車場上有的車庫線，還包括在每一個車庫前放置的阻擋橡膠，減少車輛停放時對車頭距掌握不充分而發(fā)生的車輛與護欄的碰撞，其次就是每個停車場的停車只是標志，讓司機更能充分了解停車場內(nèi)的車庫剩余信息。
我們一路從地鐵到停車場再到天津西站大廳，天津西站的大廳設(shè)計兼職可以用完美來形容。大廳寬敞而明亮，每個環(huán)節(jié)的設(shè)計都是那么的仔細和周到，讓看到的每個人都有對設(shè)計師們的美好向往，也對我們交通運輸?shù)膶W(xué)生是一種更好的激勵。一路上我們詳細的交流并解釋了各種涉及交通專業(yè)的知識，每到一個展示牌前大家都會上前仔細的觀看，然后給我們互相交流相關(guān)知識，這樣也增加了我們對知識的理解能力。
3.天津市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)參觀實習
天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)于1984年12月6日經(jīng)中華人民共和國國務(wù)院批準建立，為中國首批國家級開發(fā)區(qū)之一。開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)起步較高，在交通規(guī)劃、交通組織、交通設(shè)施等方面具有一定的先進性。
重點參觀實習地點為：開發(fā)區(qū)管委會、泰達學(xué)院、金融區(qū)附近區(qū)域的道路交通標志、標線、交通信號、區(qū)域交通組織、智能停車設(shè)施等;濱海國際會展中心外部停車場地布局設(shè)計、疏散交通組織等。
其中，9號線市民廣場站下車步行約1.2千米到達開發(fā)區(qū)管委會、泰達學(xué)院、金融區(qū)。
1.認識交通標示
交通標志有多種類型，可用各種方式區(qū)分為：主要標志和輔助標志;可動式標志和固定式標志;照明標志、發(fā)光標志和反光標志;以及反映行車環(huán)境變化的可變信息標志。
公路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。主標志中有警告標志、禁令標志、指示標志和指路標志四種。
各種標志的作用：
(1)警告標志是警告車輛、行人注意危險地點的標志;
(2)禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志;
(3)指示標志是指示車輛、行人行進的標志;
(4)指路標志是傳遞道方向、地點、距離信息的標志。
輔助標志是附設(shè)在主標志之下，起輔助說明作用的標志，分表示時間、車輛種類、區(qū)域或距離、警告、禁令理由等類型。
2.參觀了解開發(fā)區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施，信號燈、指示牌等等，對于全市交通的規(guī)劃和統(tǒng)籌管理。如交通信號燈的安裝使用情況，在某些地方一個十字路路口的兩邊各有一個信號周期一模一樣的信號燈。
3.觀看了非機動車道的行駛情況，自行車和電動車作為一種出行方式在天津占有很大比重，自行車和電動車的機動性大管理比較不容易，但是開發(fā)區(qū)行車秩序井然。此外，電動自行車行駛速度較快、數(shù)量又多，不但是很大的交通安全隱患，也給交通管理造成不少麻煩。所以良好的道路規(guī)劃確實很有必要。
四、個人建議
交通問題是每個城市都要面對、處理的難題之一。要把交通建設(shè)好，不僅要靠政府花費人力、物力、財力修路鋪橋、安裝高科技設(shè)備，也要靠廣大市民從我做起形成一個自覺遵守交通法規(guī)、維護正常交通秩序的氛圍。一個城市的“壞習慣”、“不良現(xiàn)象”要靠政府和民眾一起努力，加大執(zhí)法力度、增強道德觀念，你建設(shè)、我維護，在一個互動的范圍里慢慢的得到改善。這就需要在政府和民眾之間建立起一種類似“互惠互利”的共同體關(guān)系。從政府的角度，希望民眾遵紀守法，多選擇乘坐公共交通工具出行，自覺維護交通秩序;從民眾的角度，希望政府能夠提供更加舒適、便利、便宜的公共交通工具，能夠?qū)`反交通法規(guī)的人進行懲戒和教育，而不是放任不管。
修路和綠化的申請報告篇十
當今時代，競爭力曾經(jīng)成為一座城市甚至一個國度開展的決議性要素，而生態(tài)情況又是影響競爭力的首要要素之一。又由于城市綠化屬于生態(tài)情況的主要內(nèi)容。因而，包羅路途綠化在內(nèi)的情況建立也成為權(quán)衡一個地域綜合實力的主要目標，決議著一個地域的經(jīng)濟開展?jié)摿烷_展生機。城市綠化建立是在對近況深化仔細查詢研討的根底上，依據(jù)xxx總體規(guī)劃所確定的城市性質(zhì)、開展目的、用地結(jié)構(gòu)等規(guī)則，接收國表里城市綠地規(guī)劃和建立的進步前輩理念，科學(xué)制訂城市規(guī)劃區(qū)中各類綠地的開展目標，合理布置各類綠地建立，到達維護和改善xxx生態(tài)情況，優(yōu)化人居情況，促進xxx可繼續(xù)開展的目標。
建造優(yōu)秀的城市綠化系統(tǒng)、營建優(yōu)秀的生態(tài)情況，出力進步綠地規(guī)劃設(shè)計程度、市政綠化建立檔次，不時完美城鎮(zhèn)綠地系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功用，改善人居情況，建立科學(xué)的綠化治理長效機制，具體推進城鎮(zhèn)綠化任務(wù)的開展，是此次項目標功用定位。準確的定位關(guān)于促進xxx財產(chǎn)構(gòu)造的調(diào)整、改善人們生涯程度、構(gòu)建調(diào)和社會有著著非常主要的意義。優(yōu)越的人居情況是鼎力開展輪回經(jīng)濟是建立節(jié)省型社會情況、友愛型社會的主要路子。建立優(yōu)越的人居情況要求我們要以“再應(yīng)用、資本化”為準則，以“低耗費、低排放、高效率”為根本特征，契合可繼續(xù)開展理念的經(jīng)濟增進形式，是對“很多出產(chǎn)、很多消費、很多拋棄”的傳統(tǒng)增進形式的基本革新。開展輪回經(jīng)濟契合科學(xué)開展觀的要求，是緩解我國資本約束矛盾的嚴重行動，是減輕情況污染的有用路子.
城市道路綠化工程項目申請報告
第一章總論3
1.1項目稱號、性質(zhì)及建立單元3
1.2項目概略4
1.3結(jié)論4
第二章項目建立的需要性和可行性7
2.1項目建立的需要性7
2.2項目建立的可行性8
第三章建立規(guī)劃及建立前提10
3.1建立規(guī)劃10
3.2建立前提10
3.3綠化近況14
第四章總體規(guī)劃方案15
4.1設(shè)計根據(jù)15
4.2設(shè)計目的15
4.3規(guī)劃準則16
4.4規(guī)劃理念17
第五章工程建立方案18
5.1總體建立方案18
5.2指點思維與準則19
5.3建立局限20
5.4建立內(nèi)容20
第六章節(jié)能剖析22
6.1設(shè)計根據(jù)22
6.2項目動力耗費品種及數(shù)目剖析26
6.3項目地點地動力供給情況剖析27
6.4節(jié)能剖析27
第七章情況維護29
7.1編制根據(jù)29
7.2情況維護建立目的29
7.3情況影響要素辨認30
7.4情況維護辦法和建議30
7.5情況影響的綜合評價32
修路和綠化的申請報告篇十一
寧德市財政局：
致禮
申請人：莤洋坑邊村全體村民?11年10月9日
申請人：消化內(nèi)科2008、11、6
關(guān)于修建大周行政村小楊莊村前水泥公路的申請報告
阜陽市潁泉區(qū)土地管理中心：
小楊莊自然村位于阜陽市縣潁泉區(qū)行流鎮(zhèn)大周行政村南部，023縣道邵蘇段南側(cè)800米，全村46戶，230口人。村前有良田基地260余畝，土地肥沃、平整，已被列入阜陽市行流鎮(zhèn)土地整改開發(fā)計劃之內(nèi)，村前與基地之間原有一條寬4米長700米的東西路，道路直達村中心小學(xué)。該生產(chǎn)路把我村農(nóng)田一分為二，是農(nóng)民播種、管理、收割村前莊稼唯一的一條路。但這條路坎坷不平，路基低洼，每逢雨雪天氣，道路處處積水成池，泥濘不堪，一直處于晴天一身土，雨天一身泥的狀態(tài)，嚴重影響農(nóng)作物的播種與收割，制約著農(nóng)資、貨物運輸。目前，我村青壯年勞力都外出務(wù)工，在他鄉(xiāng)為祖國的建設(shè)默默地作著奉獻，家中只留下老弱病殘，守護農(nóng)田，看護子女上學(xué)，每逢陰雨天，稍大點的孩子尚可深一腳淺一腳的踏著泥漿去上學(xué)，年齡小的，只能和那些自己都走穩(wěn)的爺爺奶奶相互攙扶著蹣跚而行，一不小心老人小孩都摔得滿身是泥。
反復(fù)質(zhì)問：現(xiàn)在惠農(nóng)政策好了，為什么惠及不到我們這里？年青人滿腔憤恨，仰天長嘆：我們年年出去給外地搞建設(shè)，誰來給我們建一條便于娃上學(xué)的路？由此可見，村民對修路的迫切心情和殷切期盼是多么的強烈！
現(xiàn)在，村民對長久沒有出入之路一事，意見非常大，整天謀劃著帶上干糧集體上訪。但我們依然相信，朗朗中國，悠悠我黨肯定心懷天下，情系村民。黨和政府了解了我們的疾苦與迫切需要，各級領(lǐng)導(dǎo)定會本著支持“三農(nóng)”，為民辦好事的精神，借此萬畝良田開發(fā)計劃之“春風”，為我村修一條農(nóng)田增產(chǎn)增收，百姓出行方便，孩子上學(xué)放心的平安路！焦急期待領(lǐng)導(dǎo)的批復(fù)！
此致
敬禮
行流鎮(zhèn)大周村黨支部
行流鎮(zhèn)大周村委會
2012年6月8日
關(guān)于修建宜所村納拜組通組硬化路的申請報告
上關(guān)鎮(zhèn)人民政府：
組里的房屋建設(shè)等用料，在交通發(fā)達的今天，也只能靠馬車或機動三輪車運進，而且轉(zhuǎn)運費很高，建一幢普通住房，需要幾千元的'轉(zhuǎn)運費。并且我組是上關(guān)優(yōu)質(zhì)六月李的主產(chǎn)地，是上關(guān)優(yōu)質(zhì)六月李特產(chǎn)的品牌形象。每年在6—7月，不少客商都慕名而來采購。同時，我組還發(fā)展西紅柿、生姜等種植。交通的不便，給組里的發(fā)展建設(shè)造成了極大的障礙。然而這條土路已經(jīng)幾十年了，每逢雨雪天，這條路泥濘到無法通行，車輛進不來，出不去，連摩托車都沒有辦法騎。這條路的硬化，一直是我組群眾的夢想。幾經(jīng)籌劃，在去年正月初一，通過群眾會議，我組群眾自籌資金10余萬元，自調(diào)土地，自請挖機，自投勞工，自買石料、砂子和水泥，分工分段修建，投工1000多個。
由于這條路堡坎高，方量大，村民們再也傷不起了。老百姓自做的這點事，只是杯水車薪。修路自古以來就是一種美德。我組群眾生活水平還處于貧困狀態(tài)，我們相信，泱泱華夏，朗朗乾坤，黨和政府肯定心懷天下，情系人民，一定了解我們的疾苦與迫切需要。望各級政府領(lǐng)導(dǎo)本著支持“三農(nóng)”，走群眾教育活動路線，為民辦好事的精神，給我們組修一條讓百姓出行方便，孩子上學(xué)放心的平安路！幫助我組完成多年來修這條路的夙愿！殷切期盼解決！
此致
敬禮
上關(guān)鎮(zhèn)宜所村納拜組
2014年3月25日
修路和綠化的申請報告篇十二
xx市林業(yè)局：
xx埔?guī)X汽車工業(yè)園區(qū)由xx、永安市兩級政府共同開發(fā)，20xx年12月1日經(jīng)福建省人民政府批準設(shè)立為省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，是海西生態(tài)工貿(mào)區(qū)的重要組成部分，也是福建省現(xiàn)有兩個專業(yè)汽車工業(yè)園區(qū)之一，列入工信部《海西先進制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃》汽車產(chǎn)業(yè)的重點園區(qū)。
園區(qū)地理位置優(yōu)越，地處福建省永安市南區(qū)，距市區(qū)約3公里。毗鄰高速公路永安市南互通口，泉三、永武、永寧、永漳四條高速公路及307省道貫穿境內(nèi)。距離龍巖連城機場、xx機場和xx動車北站僅40分鐘車程。在建的南三龍高鐵永安南站位于園區(qū)內(nèi)，竣工通車，屆時到達省內(nèi)各大城市不超過1個半小時車程。園區(qū)周邊政府部門集中，相關(guān)業(yè)務(wù)辦理便捷；商業(yè)發(fā)達，生活便利。園區(qū)規(guī)劃面積20平方公里，分三期建設(shè)，現(xiàn)已開發(fā)面積5平方公里，分為埔?guī)X地塊和洛溪地塊。園區(qū)產(chǎn)業(yè)定位明確、建設(shè)標準高、環(huán)保要求嚴。園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施完善、配套良好、環(huán)境優(yōu)美，累計完成總投資超過25億元。園區(qū)變電站、污水處理廠、研發(fā)中心及標準化廠房等己投入使用；埔?guī)X大道、永通路及城東大道、洛溪大道、吉峰大道一期己建成通車；保障性住房即將竣工。目前，園區(qū)入園企業(yè)21家，涵蓋整車制造、專用車、車用軸承及其它零部件企業(yè)，已初步形成以中國重汽集團福建海西汽車有限公司為龍頭，以商用車、新能源汽車為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)配套體系。
在完成區(qū)域內(nèi)綠化用地面積約500畝，20xx年，20xx年迎接省重點項目拉鏈檢查，著重對中國重汽海西有限公司，永安第三通道即永安大道做了大量標準的綠化。為迎接5月份省拉鏈檢查重點項目：中科動力有限公司，市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要求我園區(qū)完成吉山甲大道、吉峰大道、標準化廠房及道路兩側(cè)邊坡的綠化。為了完成綠化任務(wù)，我園區(qū)區(qū)根據(jù)實際情況，設(shè)計了綠化方案，總投資額約需250萬元，現(xiàn)籌集了100萬元，差150萬元的缺口無法解決。特申請你局予以解決為盼。
xx市永安汽車城建設(shè)發(fā)展有限公司
20xx年x月x日
修路和綠化的申請報告篇十三
xx局：
一、工程完成情況綠化工程于20xx年月日開工建設(shè)，20xx年月日全面竣工，歷時個工日，按照設(shè)計批準的方案已完成了主要工程，即：綠化工程。
二、驗收條件檢查結(jié)果
依據(jù)國家的有關(guān)規(guī)定，該工程按設(shè)計要求已完成主要施工任務(wù)。工程投資使用合理，竣工資料已準備齊全，工程質(zhì)量合格，已具備驗收條件。
三、建議驗收時間、地點和參加單位
根據(jù)工程完成情況和省、市主管部門的相關(guān)要求，號公寓綠化工程竣工驗收工作建議擬定于20xx年月日進行;驗收地點在：。
綜上所述，綠化工程已具備竣工驗收條件，懇請上級部門安排竣工驗收。
有限公司
20xx年6月14日
修路和綠化的申請報告篇十四
市政府：
根據(jù)市委、市政府創(chuàng)建國家級園林城市的總體要求和城市進入口環(huán)境整治規(guī)劃，我區(qū)承擔寧連路立交西安路武墩入口的綠化美化任務(wù)。原由市園林局規(guī)劃的方案，造價為100萬元。我區(qū)根據(jù)實際情況，將綠化方案作了適當調(diào)整，選擇宜養(yǎng)護樹種，以大色塊為主，現(xiàn)造價預(yù)算為50萬元。清浦機關(guān)事業(yè)單位工作人員籌集了10萬元，區(qū)財政劃撥了10萬元。由于城維費等已由市里統(tǒng)一收取，我區(qū)財力十分緊張，尚有30萬元缺口無法解決。特申請市政府予以解決。
此致
敬禮!
申請人：
20**年**月**日
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修路和綠化的申請報告篇十五
嘉禾縣園林綠化管理辦公室：
我單位建設(shè)的嘉禾縣人民公園景觀綠化工程于06月02日開工建設(shè)，于11月15日建設(shè)完工并養(yǎng)護八個月。工程質(zhì)量已達到工程質(zhì)量驗收規(guī)定。按縣政府辦65號文件財政投資綠化工程驗收規(guī)范要求，我單位進行了該項目的綠化工程竣工自查，申請驗收資料齊全，現(xiàn)申請對該工程進行竣工驗收。特此申請，請予批準驗收!
申請單位(蓋章):
法人代表或委托人(簽字)：
聯(lián)系人：電話：
申請日期：年月日
修路和綠化的申請報告篇十六
尊敬的教體局領(lǐng)導(dǎo)：
我校的校門在領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心和支持下，已經(jīng)煥然一新，美中不足之處是校門路邊的4個花壇和新建小學(xué)部辦公樓前的空地沒有進行綠化，使得學(xué)校整體環(huán)境沒有得到更好的改善，為改變這一現(xiàn)狀，現(xiàn)把學(xué)校綠化的具體計劃呈上請領(lǐng)導(dǎo)審閱：
1、校門路邊的4個花壇：擬每個花壇內(nèi)種植3棵桂花樹，旁邊種植矮樹。所需費用：桂花樹每棵115元，12棵共計1380元。每個花壇面積4平方米，共16平方米，每平方米需矮樹60棵，每棵1.8元，合計1728元?；▔瘍?nèi)運土填土，每個需2個工時，共8個工時計費用800元。整個花壇綠化總計費用為：3908元。
2、小學(xué)部辦公前空地：擬整體鋪草皮，中間加三個綠化球，空地邊用路沿石攔擋?？盏孛娣e156平方米，草皮需156平方米，每平方米費用10元，計1560元。3個綠化球每個費用為255元，計765元。路沿石每塊長0.75米需68塊，包工包料每塊費用為30元，計2040元。整個空地綠化所需費用總計為4365元。以上兩項合計費用為8273元。
此致
敬禮!
申請人：
20**年**月**日