通過總結(jié)，我們可以深刻理解所學(xué)知識的關(guān)鍵點和核心思想，提升綜合能力。一篇完美的總結(jié)應(yīng)該清晰明了，邏輯有序，結(jié)構(gòu)合理。總結(jié)范文中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，可以幫助您提升總結(jié)的質(zhì)量和水平。
維修月度工作總結(jié)篇一
近幾年來，通過運用自己所掌握的理論知識和實踐經(jīng)驗為我校解決了諸多汽車維修中的難點問題，如：
1、帕薩特1、8l單缸5閥轎車進(jìn)排氣門修配裝復(fù)后斷裂案例分析
(4)故障分析：
c、更換的氣門質(zhì)量有問題
d、正時裝配不對，頂斷氣門、
2、日產(chǎn)尼?；鸹ㄈ湫凸收习咐治?BR> (2)故障檢查：用車博士檢測，無故障存在，懷疑是油壓不穩(wěn)、
認(rèn)真安排好學(xué)徒培訓(xùn)工作提高學(xué)徒的理論水平和操作水平，搞好學(xué)徒培訓(xùn)工作是我廠一項長抓不懈的工作，為此我廠認(rèn)真制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次學(xué)徒培訓(xùn)，開展形式多樣的學(xué)徒培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒機(jī)制，有技術(shù)管理員鑒定合格后方可獨立上崗，始終給學(xué)徒安全操作敲響警鐘，增強(qiáng)學(xué)徒在維修中的責(zé)任感、具體帶學(xué)生段如下：
2、帶學(xué)生到其他修理廠切身理解青海省汽車維修市場現(xiàn)狀
綜上所述，根據(jù)自己的技術(shù)能力和業(yè)績，對照國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本人已具備了技師水平
維修月度工作總結(jié)篇二
法定代表人：_____________________
甲乙雙方本著自由平等、共同發(fā)展的原則，經(jīng)過友好協(xié)商，根據(jù)《_合同法》的有關(guān)規(guī)定，就防水維修工程承包事宜，在互惠互利的基礎(chǔ)上達(dá)成以下協(xié)議，并承諾共同遵守。
第一條 工程基本情況
1．工程名稱：________________________。
2．工程具體范圍：
（1）____廣場大廈裙房頂層屋面及部分節(jié)點與立面墻體防水；
3．具體工程量：________________________。
第二條 承包方式
雙方約定以上工程采用包工包料的方式由乙方承包。
第三條 工程造價
本工程總造價為人民幣元整（大寫：______）。
第四條 支付方式
工程完工且經(jīng)甲方驗收合格后,甲方在____個工作日內(nèi)支付工程款的____％即人民幣元整（大寫：______）,其余____％即人民幣元整（大寫：______）留作質(zhì)量保修保證金，____年后無質(zhì)量問題甲方將質(zhì)保金的____％即人民幣元整（大寫：______）支付給乙方,余款在____年保修期滿時支付給乙方。
第五條 工程期限
1．工程期限為天，自本協(xié)議簽訂之日起開始計算。
2．如因雨天或其它不可抗力造成無法施工,工期順延,由乙方負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場的成品、半成品進(jìn)行保護(hù)并預(yù)防屋面滲水對樓內(nèi)設(shè)施的損壞。
第六條 材料與工藝
具體材料質(zhì)地與施工工藝按乙方所報方案經(jīng)甲方確認(rèn)。
第七條 工程質(zhì)量
乙方應(yīng)保證嚴(yán)格按國家建筑質(zhì)量規(guī)范及屋面工程、防水工程施工規(guī)范進(jìn)行合理施工,采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的材料,確保施工質(zhì)量。
第八條 驗收
1．甲方對防水維修工程的驗收及提出異議的期限為乙方完成工程后____日內(nèi),如在此期限內(nèi)甲方未向乙方發(fā)出書面通知,則視為該工程驗收合格。
2．甲方在驗收時如發(fā)現(xiàn)防水維修工程質(zhì)量問題,須保持原狀并及時通知乙方,乙方應(yīng)在____個工作日內(nèi)予以書面答復(fù),同時雙方約定返修方式及時間。乙方未在規(guī)定期限內(nèi)予以書面答復(fù),視為接受甲方對工程的提出的異議。
第九條 保修
乙方承諾對維修后的屋面防水質(zhì)量保修年,年內(nèi)出現(xiàn)滲漏水問題(人為或不可抗力因素除外)由乙方負(fù)責(zé)修復(fù),因頂層屋面滲漏水造成的裝修損壞或其它問題均由乙方負(fù)責(zé)及時修復(fù),乙方承擔(dān)修復(fù)的所有費用。如在保修期內(nèi),出現(xiàn)質(zhì)量問題,甲方通知乙方后,乙方在____個工作日內(nèi)不予修復(fù)或甲方無法通知到乙方,甲方有權(quán)另行聘請他人維修,所有費用由乙方承擔(dān)。
第十條 安全問題
工程施工中的安全問題由乙方自行負(fù)責(zé),甲方不對因本工程所產(chǎn)生的任何直接或間接安全事故負(fù)任何責(zé)任。
第十一條 其他要求
工程施工中乙方應(yīng)遵守甲方所聘物業(yè)公司的各項管理規(guī)定,避免對物業(yè)正常使用的影響。
第十二條 保密
一方對因防水維修工程承包而獲知的另一方的商業(yè)機(jī)密負(fù)有保密義務(wù)，不得向有關(guān)第三方泄露，但中國現(xiàn)行法律、法規(guī)另有規(guī)定的或經(jīng)另一方書面同意的除外。
第十三條 陳述和保證
1．甲方向乙方陳述和保證如下：
（1）其是一家依法設(shè)立并有效存續(xù)的有限責(zé)任公司；
（3）本協(xié)議自簽訂之日起對其構(gòu)成有約束力的義務(wù)。
2．乙方向甲方陳述和保證如下：
（1） 其是一家依法設(shè)立并有效存續(xù)的有限責(zé)任公司；
（3）本協(xié)議自簽訂之日起對其構(gòu)成有約束力的義務(wù)。
第十四條 違約責(zé)任
若協(xié)議任何一方違反上述約定事項的,其后果全部由該方承擔(dān),并向守約方支付違約金人民幣元（大寫：______）。
第十五條 爭議解決方式
本協(xié)議書適用_有關(guān)法律，受_法律管轄。
本協(xié)議各方當(dāng)事人對本協(xié)議有關(guān)條款的解釋或履行發(fā)生爭議時，應(yīng)通過友好協(xié)商的方式予以解決。如果經(jīng)協(xié)商未達(dá)成書面協(xié)議，則任何一方當(dāng)事人均有權(quán)向有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。
第十六條 附則
1．本協(xié)議可根據(jù)各方意見進(jìn)行書面修改或補充，由此形成的補充協(xié)議，與協(xié)議具有相同法律效力。
2．本協(xié)議自雙方的法定代表人或其授權(quán)代理人在本協(xié)議上簽字蓋章之日起生效。
3．本協(xié)議—式____份，各方當(dāng)事人各執(zhí)____份，具有相同法律效力。
維修月度工作總結(jié)篇三
2013年是我步入德藍(lán)這個大家庭的第二年，在這一年公司制訂了新的崗位，人員做了新的調(diào)整定位。借這次調(diào)整的機(jī)會我很榮幸的走上了電工及維修工的崗位。經(jīng)過半個月的適應(yīng)期我很快進(jìn)入了工作狀態(tài)！2013年維修主要的工作如下：
1公司制訂了各項崗位的規(guī)章制度，大家在年會前都在努力的學(xué)習(xí)公司的各項制度！面臨一年一度的春節(jié)維修班進(jìn)行了廠區(qū)各個車間水電暖的檢修故障排查工作確保假日期間安全！對暫時不用設(shè)備進(jìn)行了保養(yǎng)工作。在放假前夕維修班配合總經(jīng)理部對車間進(jìn)行了封門處理！放假期間維修班安排人員在崗及不在崗待命值班確保了假日期間公司設(shè)備正常運行。
2維修班對進(jìn)行廠區(qū)電路進(jìn)行了檢查，將老化線路級不合理計量儀表進(jìn)行了統(tǒng)計，并做材料申報工作。將線路老化列入年計劃并對不合理的計量儀表進(jìn)行了更換處理。
3公司人員基本到位生產(chǎn)任務(wù)也隨之而來，維修班進(jìn)行節(jié)前設(shè)備恢復(fù)工作，進(jìn)行設(shè)備運行前的調(diào)試工作！
以上便是2013年維修班所做的主要工作！在這些工作中我因為經(jīng)驗不足從而出現(xiàn)過返工現(xiàn)象，介于這些2014年我將要做好如下工作：
1努力學(xué)習(xí)關(guān)于維修中所涉及的各項知識對施工的質(zhì)量及驗收標(biāo)準(zhǔn)有進(jìn)一步的了解；
2處理好于同事的關(guān)系能夠在安排工作時將人員分派更合理； 3根據(jù)今年的成產(chǎn)任務(wù)提前做好明年的設(shè)備檢修計劃。
2013即將過去2014已經(jīng)來來臨就讓我以飽滿的熱情迎接2014的到來！
維修月度工作總結(jié)篇四
本人于1992年7月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到肇慶車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。1998年12月，調(diào)肇慶車輛段運用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務(wù)長至今。
二、技藝專長
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗。現(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次理論實作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名；xx年評為段路風(fēng)信得過先進(jìn)個人；xx年評為段路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵；xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名；xx年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
三、解決過的關(guān)鍵問題
在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有xx年雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等。
失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固。
維修月度工作總結(jié)篇五
過去的一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在工作上取得一定的收獲，也發(fā)現(xiàn)諸多不足，回顧過去一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一． 工作態(tài)度，思想工作。
我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律己，遵守公司的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛、謹(jǐn)慎、律己、積極向上”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)和同事們的幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)，履行好崗位的職責(zé)。以“誠信、敬業(yè)、創(chuàng)新、超越”信念。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，牢固自己的工作技術(shù)！
二.做好自己的本職工作
作為一名維修修工，應(yīng)對自己的工作認(rèn)識清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對所有機(jī)器設(shè)備的了解，也要有對發(fā)生故障的應(yīng)變能力，處理好隨時可能發(fā)生的設(shè)備故障，以適應(yīng)生產(chǎn)的進(jìn)度需要，隨時做好維修的準(zhǔn)備。由于咱們公司大部分設(shè)備老化，各部件磨損較為嚴(yán)重，雖然做好了平時的保養(yǎng)工作，但故障率頻發(fā)。如鍋爐，其引風(fēng)機(jī)和除渣機(jī)故障頻發(fā)較高，此設(shè)備一投入使用，就無法做好平時的保養(yǎng)工作，給良好的運行埋下一定的隱患，多次故障發(fā)生在夜晚或周未，給我們維修工帶來不便，便重要的是影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們維修班的同事協(xié)同鍋爐人員想方設(shè)法用最快的時間排除故障，恢復(fù)運行。
三． 努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，為以后的工作打下扎實的基礎(chǔ)
機(jī)及壓塞機(jī)進(jìn)行學(xué)習(xí)了解，了解了整條分裝線的工作原理、重要組成部件及各部分的功能和作用，撐握易損部件及其維修方法，通過這次學(xué)習(xí)了解，為以后的維護(hù)保養(yǎng)打下扎實的基礎(chǔ)，同時使自身得到提高！
在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，過去的一年里，得到了很多的培訓(xùn)，除了對藥品生產(chǎn)至關(guān)重要的gmp的培訓(xùn)，也參加了消防安全知識的培訓(xùn)，還參加了7月份在昆明舉辦的plc應(yīng)用及故障診斷及觸摸屏組態(tài)與編程技術(shù)高級培訓(xùn)班，通過幾天的培訓(xùn)，回來后的繼續(xù)學(xué)習(xí)，對三菱plc有了更深入的了解、撐握。在以后的維修工作中，提供有力的保證，為公司的發(fā)展奉獻(xiàn)更多的力量，希望今后有更多這種外出培訓(xùn)學(xué)習(xí)的機(jī)會！
四.回顧過去，展望未來
對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強(qiáng)化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)下，我會成為一名更優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的能力。
維修月度工作總結(jié)篇六
場更換道岔及大冶站場整修施工。這些施工普遍都是時間緊任務(wù)重，能較為順利的完成與車間全體干部和職工的辛勤努力是分不開的。在總結(jié)成績的同時，要重點分析一下安全工作。
12月份，段對車間發(fā)了1期安全通報，局對車間下發(fā)了1次安全通報，車間干部下發(fā)“兩違”通知書5次。按責(zé)任工區(qū)劃分，一工區(qū)6件，金山店工區(qū)1件。
存在的問題：
一、一些干部、職工安全意識淡薄，安全卡控脫節(jié)。
二、車間、工區(qū)、民工隊的管理制度未建立或不健全，執(zhí)行不徹底，打折扣。
三、施工所拆開的封閉設(shè)施（網(wǎng)、墻）未派專人看守或未及時恢復(fù)。
四、路材路料、機(jī)具未按規(guī)定堆放或派人看守。
五、職工未認(rèn)真履行責(zé)任，常見“兩違”特別是民工下道晚等現(xiàn)象突出。
六、防護(hù)作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)。工區(qū)不按規(guī)定派足防護(hù)人員、防護(hù)員不接車、防護(hù)備品佩帶不齊全。
原因分析：
控環(huán)節(jié)存沒有形成有效銜接。
二、一些干部及帶班人沒有嚴(yán)格執(zhí)行管理及考核制度。在負(fù)責(zé)的施工當(dāng)中，或?qū)Π踩恢匾?，不去主動發(fā)現(xiàn)問題，即便發(fā)現(xiàn)了問題，也沒有按規(guī)定進(jìn)行整改和處理。雖然各梧單位和車間都是一再強(qiáng)調(diào)，可在平常施工中，民工隊片面追汀客觀原因，帶班人不及時制止，負(fù)責(zé)人不落實財任，使這些現(xiàn)象能得以屢禁不止，各項管理制度形同虛設(shè)。
三、新嵢勢下對安全工作的標(biāo)準(zhǔn)要求很高，包括一些大中修施工，要求我們在安全方面必須轉(zhuǎn)變到以維修概念來管理。那么相應(yīng)的措施就必須做出更改，要更結(jié)合實際，更全面，更嚴(yán)格。但是車間及工區(qū)在一些制度方面還是原地踏步。特別是對民工的安全教育和考核只存于表面，片面的強(qiáng)調(diào)客觀原因，如民工都是臨時的、任務(wù)緊等。沒有做到全面、細(xì)心、認(rèn)真的灌輸安全知識；也沒有做到嚴(yán)格、公平、及時的處理違章事件。
四、路材路料的問題在刷坡、棄土，水溝蓋板，路肩加寬及封堵屢見不鮮。一些施工地點材料難以轉(zhuǎn)運，為了節(jié)約成本和加快工期，一些施工隊就在施工地段囤積了一些材料。這是不能忽視的原因，但更多的問題是，施工完后費詫廢料未進(jìn)行清理，存放的材料也未派專人看守。工區(qū)在組織施工時沒有對民工隊進(jìn)行明確的安全生產(chǎn)指導(dǎo)，造成部分民工隊安全生產(chǎn)概念模糊。
針對上述問題，車間擬訂了以下整改措施：
一、車間及工區(qū)要認(rèn)真學(xué)習(xí)其他車間現(xiàn)場會先進(jìn)經(jīng)驗，借段09年元月將在我車間召開現(xiàn)場會的契機(jī)，迅速建立健全安全、生產(chǎn)管理制度。
做到安全生產(chǎn)能有據(jù)可依、有章可循。
二、全體干部每天要如實向車間上報當(dāng)日動態(tài)。要深入一線發(fā)現(xiàn)和解決問題，確保各自負(fù)責(zé)的施工在安全和生產(chǎn)當(dāng)中都能做到有序可控。
三、所有路材路料都必須做到工完料盡。特殊情況須上報車間同意后方可，必須堆碼整齊，并有專人看守。每天完工后必須對施工地段進(jìn)行清掃，保證外觀整潔。
四、嚴(yán)格執(zhí)行各項考核制度。干部要完成量化，工長對帶班人，帶班人對民工隊要有考核，真正將安全卡控做到層層負(fù)責(zé)、逐級落實，使安全意識深入人心。
20**年是鐵路不平凡的一年，車間在段的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在相關(guān)業(yè)務(wù)科室的指導(dǎo)下，全車間干部職工認(rèn)真，貫徹段關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列指示，認(rèn)真學(xué)習(xí)段一號文件，深入開展安全大反思、大整治活動，認(rèn)真吸取濟(jì)南局“4.28”事改，狠抓施工安全，站場整治，勞務(wù)工的管理，施工隊伍綜合水平的提升，“三標(biāo)”工作的推進(jìn)，并加強(qiáng)人身安全管理，防護(hù)員的管理，防洪、防斷管理，加強(qiáng)道口工管理力度，消滅了設(shè)備故障，消滅了職民工人身輕傷，實現(xiàn)了安全年。
一、20**年安全工作回顧
1、加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理，安全管理機(jī)制在新形勢下得到了規(guī)范。20**年是執(zhí)行集中修的第元年，也是安全新形勢下第一年，為此黃石重維車間理清安全思路，認(rèn)真學(xué)習(xí)部、局、段新的安全規(guī)章制度，針對安全工作中出現(xiàn)的新情況新問題及時制訂措施，先后制訂了《黃石重維車間驗收考核辦法》《黃石重維車間施工隊管理辦法》《黃石重維車間卸車的硬性規(guī)定》《黃石重維車間勞務(wù)工管理辦法》在三次集中修中先后制訂了《黃石重維車間道岔換填施工措施》《黃石重維車間縱坡調(diào)整施工措施》《黃石重維車間跟機(jī)施工管理措施》《黃石重維車間站場管理措施》同時結(jié)合三次集中修中的新的要求，對施工安全，人身安全進(jìn)一步規(guī)范。使現(xiàn)場施工安全，人身安全得到了有效的控制，為了保證運輸安全打下了堅實的基礎(chǔ)。
2、加強(qiáng)施工安全管理，施工安全得到了有效的控制，黃石重維
車間今年以來，各項施工繁忙，如：道岔換填114組，路基換填1.2公里，更換枕木12400根，更換鋼軌10.6公里，縱坡調(diào)整，整理外觀，跟機(jī)搗固483.6公里，為了保證以上各項施工安全有效。車間干部做到親自布置，親自檢查，親臨一線落實，并保證每個施工工地有一名副主任負(fù)責(zé)，盯控安全關(guān)鍵，所有施工有條不紊地按規(guī)定完成。
3、加強(qiáng)設(shè)備管理，站場設(shè)備保安能力得到了全面提高。
黃石重維車間根據(jù)段重維車間管理支線設(shè)備的思路，在今年10月6日開始接管大治附屬線，鐵靈線，大治站場，金山店站場，靈鄉(xiāng)站場，車間接管后，安排一名副主任專項負(fù)責(zé)，并急時組織專人對大治站場，金山店站場，靈鄉(xiāng)站場設(shè)備進(jìn)行調(diào)查，制訂強(qiáng)細(xì)措施，在接管的3個月中，結(jié)合黃石重維勞務(wù)工的優(yōu)勢，更換道岔枕木130余根，站場更換失效枕1400余根，道岔清12組，股道消今年保養(yǎng)8股道斗6.8公里，清理水1.2公里，特別的對大治站貨場的整治工作一大治貨場多年帶運營，構(gòu)成了鋼軌銹蝕嚴(yán)重，道釘失效枕木失效，根據(jù)大治貨場現(xiàn)狀，黃石重維車間指定副主任場建紅專項負(fù)責(zé)對大治貨場專項整治，在大治貨場專項整治活動中，檢查發(fā)現(xiàn)并整治：整治幾何尺寸超限1870余處，經(jīng)場道岔維修4組，道岔涂油4組，更換鋼軌7根，高緊接頭除檢278套/個。車間對站場檢查的問題逐個消號，有的設(shè)備問題車間解決不了的建立問題庫定期檢查，如危急行車安全立即處理，這些工作的開展對站場設(shè)備保安能力創(chuàng)造了有利條件。
4、加強(qiáng)勞務(wù)工管理，全面提高施工隊伍的管理水平。
20**年是集中修實施的元年，在集中修中每天施工的勞務(wù)工高達(dá)600余人，集中修完后每天施工的勞務(wù)工200余人，而雖第一次集中修50天，第二次集中修20天，兩次集中修時間相隔90余天，這樣的施工制度給黃石重維車間勞務(wù)工，施工隊伍管理面臨新的考驗，為此車間在每次施工完后一是。在全段找活養(yǎng)活隊伍；二是幫助施工隊伍對外聯(lián)系季節(jié)性的臨時工作，保證施工隊伍的穩(wěn)定；三是對勞務(wù)工人性化管理，在平時作業(yè)中，帶班職工語言，態(tài)度的改變，讓勞務(wù)工感覺在黃石重維上班，職工與臨時工沒有什么區(qū)別。并定期發(fā)放勞保手套，防護(hù)用品。2008年黃石重維車間加強(qiáng)勞務(wù)工管理，每次集中修與施工隊簽訂勞動合同，簽訂施工安全協(xié)議，并對每一名勞務(wù)工的年齡進(jìn)行控制（50歲以下）。各施工隊的勞務(wù)工簽認(rèn)合同后一年內(nèi)原則上不許更換新勞務(wù)工。上崗前對勞務(wù)工進(jìn)行安全考試（車間一名副主任江鋒負(fù)責(zé)），考試不合格堅決不許錄用，對考試合格的登記注冊，建立勞務(wù)工檔案，（包括家庭住址、身份證號，考試成績，建立卡片，檔案統(tǒng)一承車間，卡片由各施工點留承）。每一項施工前對勞務(wù)工作業(yè)技術(shù)進(jìn)行培訓(xùn)，保證作業(yè)質(zhì)量，每天施工完畢后，各施工隊負(fù)責(zé)人參加工區(qū)施工石碰頭會，分析當(dāng)天的作業(yè)安全，作業(yè)質(zhì)量，并對施工隊伍與施工隊伍積分制，高分者每一施工點施工完畢后，車間給予獎勵，低分者車間給予罰款。多支施工隊參入同一施工時，每天根據(jù)各施工隊的施工組織，施工質(zhì)量，施工安全等進(jìn)行考核，根據(jù)考核情況勞務(wù)工的工資每天分別支付80元，70元，50元等三個工資檔次。在平時不好管理的施工隊伍堅決辭退。上崗的勞務(wù)工統(tǒng)一戴黃帽子，施工隊負(fù)責(zé)人必須參加工區(qū)的早點名，并在安全注意事項中進(jìn)行簽認(rèn)。上下班必須和職工一起上下班，2008年保證了勞務(wù)工的人身安全。
5、加強(qiáng)安全專項整治，增強(qiáng)考核制度，關(guān)鍵崗位及環(huán)節(jié)得到了有效的控制。
黃石重維車間防護(hù)員不規(guī)定接車，道口當(dāng)應(yīng)班時睡覺，站場巡道工不按規(guī)定完成小補修，慢行看守不按規(guī)接車，施工夜巡不按規(guī)定作業(yè)，作業(yè)人員慢行地段下道晚，鄰線來車不下道等工作進(jìn)行了專項整治，先后制訂了有關(guān)考核辦法及管理措施。車間不管分管設(shè)備的副主任，分管施工的副主任，每月必須完成量化，并車間對干部量化上墻公布，不管理施工地點多遠(yuǎn)，施工多忙，必須完成道口檢查量化。車間干部在集中修施工中，每個施工點的負(fù)責(zé)人每天檢查一次慢行看守，夜巡工作。工長和副工長，工長每月單號檢查慢行牌的設(shè)置，副工長雙號檢查慢行牌的設(shè)置。車間加強(qiáng)內(nèi)部考核制度，每月不管多忙，都對工區(qū)進(jìn)行考核（分為維修工區(qū)，大修工區(qū)）車間每月27日前對各工區(qū)月度管理臺帳，生產(chǎn)任務(wù)違章、違紀(jì)等三大項考核，月末向車間管內(nèi)各工區(qū)發(fā)放考核通報，并拉開考核金額，做到全車間知道考核，參入考核，做好做壞不一樣。車間對干部進(jìn)行了專業(yè)分工及責(zé)任包修。劉元加、吳宗杰包保一工區(qū)。古進(jìn)石、劉國祥包保二工區(qū)。楊建紅包保大治，金山店工區(qū)（包括靈鄉(xiāng)道口）江鋒負(fù)責(zé)車間材料管理。考核中車間干部與包保工區(qū)鉤勾，同獎同罰，做到職工干部考核一個樣。
二、20**年安全問題剖析
在總結(jié)安全工作的同時，我們清醒地看到了所發(fā)生的問題的不足，安全基礎(chǔ)工作不穩(wěn)定，少數(shù)干部職工安全第一的思想位移，安全與生產(chǎn)，檢查與落實的矛盾沒有解決，在新的安全形勢下，安全思路沒有調(diào)整到位，如：職工違章違紀(jì)，勞務(wù)工野蠻施工，安全考核意識，安全考核力度，干部安全知識，安全檢查力度，施工作業(yè)中的漏洞，設(shè)備安全，人身安全，站場安全等還需要車間干部、職工轉(zhuǎn)變工作理念，調(diào)整安全管理思路、深入開展安全基礎(chǔ)建設(shè)，不斷提高我車間安全管理水平。
20**年我車間基發(fā)現(xiàn)各種安全問題76件
1、元月13日在武昌車站北頭k1210+600處，民工距列車70米搶越線路，且現(xiàn)場無職工帶班。
2、3月7日20時56分，1160次通過葛店站對應(yīng)武九線k52+100-k51+600限速60km/h施工慢行地段時，防護(hù)員未立崗接車。
3、3月8日添剩k397次，11時39分，上行葛店東頭岔施工未停止作業(yè)。
4、3月9日11：40分，葛店上行12、14換碴作業(yè)，王三甫隊有5人到鄰線下道，扣50元。
6、3月11日5：40分葛店下行岔換碴導(dǎo)曲線下股被挖空18根枕木，查帶班人為陳春國。
7、3月13日7：30分，趙建兵班、高永民班、向明星班，換碴質(zhì)量不合格，每隊各扣100元。
維修月度工作總結(jié)篇七
為了適應(yīng)公司后勤經(jīng)營專業(yè)化發(fā)展的戰(zhàn)略要求，實現(xiàn)電力后勤的體制性改革，物業(yè)公司在今年年初以建立現(xiàn)代企業(yè)制度為目標(biāo)，進(jìn)行了初步的公司制改組，樹立了管理標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)規(guī)范化、經(jīng)營社會化的主題工作思路，重新劃分了部門，設(shè)立了綜合部、財務(wù)部、工程部、維修部、保潔部、服務(wù)部、餐飲部和賓館八個部門，理順了運作機(jī)制，實現(xiàn)了對內(nèi)對外的商業(yè)化運營。并且實行統(tǒng)一財務(wù)核算，內(nèi)部分帳考核，逐步建立起自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自我約束、自我發(fā)展的現(xiàn)代企業(yè)制度。
立足于強(qiáng)化管理，加強(qiáng)物業(yè)管理制度建設(shè)，夯實管理基礎(chǔ)。管理出效益，管理出生產(chǎn)力，管理樹形象，強(qiáng)化管理是任何企業(yè)生存的根本。我們先后修訂完善了管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)49項共六萬多字，制定了物業(yè)管理規(guī)章制度以及各部門各崗位的考核標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了財務(wù)、物資的集中管理，降低了成本，壓縮了不必要的開支，堵塞了漏洞。設(shè)備和現(xiàn)場管理完全按照發(fā)供電企業(yè)創(chuàng)一流的標(biāo)準(zhǔn)，實施星級工程、形象工程，嚴(yán)格考核標(biāo)準(zhǔn)，實行承諾服務(wù)，加大了對于值班電話“6226”的管理力度，實行24小時值班制度，有效地提高了服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。加強(qiáng)了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，不定期開展服務(wù)質(zhì)量檢查和抽查，及時發(fā)現(xiàn)工作質(zhì)量上存在的問題，督促整改。
我們樹立以物業(yè)管理為主、生活后勤為輔的工作思路，本著“有效性原則”，輕過程，重結(jié)果，輕數(shù)量，重質(zhì)量，堅持以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，重點抓好一個服務(wù)、兩個突破、三個提高。一個服務(wù)是強(qiáng)化內(nèi)部管理，努力做到“無微不至”地為主業(yè)提供全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù)。兩個突破就是以物業(yè)管理為龍頭，實現(xiàn)后勤改革體制突破；廣開思路，引入競爭機(jī)制，實現(xiàn)用人機(jī)制上的突破。三個提高就是提高服務(wù)質(zhì)量和效率，提高隊伍素質(zhì)，提高經(jīng)營效益。
從建立物業(yè)公司以來，我們對公司各辦公區(qū)進(jìn)行綜合規(guī)劃治理，收效顯著，保持了公司大院“示范辦公區(qū)”稱號，同時加大了對河西、南城辦公場所的物業(yè)管理，爭創(chuàng)示范辦公區(qū)。配合太原市政府“六項整治”工作，完成了局大院樓體立面15000平米的粉刷工作，并對于各個生產(chǎn)區(qū)的治理工作以大力配合。
維修月度工作總結(jié)篇八
“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過節(jié)。那天，我正在發(fā)廊理頭，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得理了一半的頭發(fā)，立刻動身去現(xiàn)場。理發(fā)師勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪?！碑?dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家。”我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
在今后的工作崗位上，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
維修月度工作總結(jié)篇九
本人于1986年8月從汽車維修專業(yè)畢業(yè)分配到青海省海南藏族自治州職業(yè)技術(shù)學(xué)校，從事汽車駕駛和維修工作，經(jīng)過二十幾年的不斷學(xué)習(xí)和經(jīng)驗的積累,逐漸成長為業(yè)務(wù)骨干;由于這么多年在汽車維修教學(xué)工作的實踐和總結(jié)，對于這個專業(yè)教學(xué)有著深刻的理解和體會。
我始終在教育教學(xué)工作中堅持“安全第一、誠信之上”的原則，始終把車輛的安全放在工作的第一位，教育學(xué)生不因利益誤導(dǎo)和欺詐客戶，堅持誠實守信的信念，這使得這些年來我的客戶都成為我的好朋友;在技術(shù)上勇于攻堅、解決修理難題，攻克了一個個難關(guān)，成為大家信賴的“技術(shù)能手”，哪怕是其他修理廠里遇到的一些技術(shù)難題，這樣只要有我們的團(tuán)隊上手，都會迎刃而解。在汽車維修的教育教學(xué)工作中，不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學(xué)習(xí)、努力鉆研，從擰好一顆螺絲釘做起，踏踏實實教會每個學(xué)生修好每一個故障、每一輛車，始終做到讓客戶滿意、放心用車。
維修月度工作總結(jié)篇十
在忙碌的工作中，時間匆匆而過，一個月的工作也算告一段落，在全體同事的共同努力下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的全面支持、關(guān)心下，我們的工作也有條不紊的進(jìn)行著，設(shè)備維修部正逐步完善安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，對存在安全隱患及時督促整改；并每周組織一次在建工程的安全檢查，以三查四定的方式予以落實整改；配合活性炭公司對全廠的安全衛(wèi)生大檢查；繼續(xù)完善各項安全管理制度和規(guī)程，努力向集團(tuán)本安體系管理的要求靠近，現(xiàn)對10月份工作總結(jié)如下：
首先，安全思想工作常抓不懈，把提高各班組員工的安全思想認(rèn)識放在第一位，堅持每天開晨會、班前會，倡導(dǎo)“安全第一，警鐘長鳴”。除此之外，增強(qiáng)團(tuán)隊的凝聚力和向心力至關(guān)重要，本著為公司奉獻(xiàn)的精神，堅持公司管理規(guī)定，堅持安全生產(chǎn)原則，為公司走向“標(biāo)準(zhǔn)化管理”而努力奮斗。
其次，專業(yè)學(xué)習(xí)常抓不懈，針對我職工素質(zhì)參差不齊的`情況，我們有計劃的組織開展了專業(yè)知識培訓(xùn)，充分利用晨會、班前會組織大家學(xué)習(xí)上級下發(fā)文件和先進(jìn)班組事跡，不但提高專業(yè)知識管理水平，也促進(jìn)班組整體素質(zhì)的提升。
下面，設(shè)備維修部具體工作如下：
1、900單元包括：振動篩網(wǎng)的拆卸及調(diào)整振動篩振幅和更換軟連接，破碎機(jī)間隙調(diào)整，破碎機(jī)安裝下料口并曾設(shè)觀察窗，螺旋輸送機(jī)密封工作。
2、300單元包括：壓塊樓4樓振動篩更換軟連接2個，壓塊機(jī)更換皮帶6條，壓塊樓四樓震動篩網(wǎng)拆卸及更換，安裝緩沖倉人行孔蓋子，壓塊機(jī)蓄能器補充氮氣，并將壓力調(diào)整加壓至140kpa，壓塊機(jī)潤滑脂油路漏油檢查及緊固。
3、500單元包括：500b轉(zhuǎn)運樓振動篩網(wǎng)的安裝，500b轉(zhuǎn)運樓稱重給煤機(jī)下料口改造、開孔及密封，氧化爐安裝管擦孔，500#冷卻滾筒底托輪拆卸及更換，氧化爐旁側(cè)焊接安裝卸料管路并增設(shè)卸料閥。
4、700單元包括：南北爐頂樓緊急排煙冒檢修及焊接儀表不銹鋼管路和電磁閥固定板，活化爐頂更換螺旋輸送機(jī)減速器，并焊接螺旋減速器聯(lián)軸器防護(hù)罩，700#除塵器插板閥加工安裝卸料口，700#冷卻機(jī)托輥拆卸和安裝。檢查活性炭冷卻器軸間隙漏料故障情況等。
5、800單元余熱鍋爐焊接檢修平臺，
6、200單元稱重給煤機(jī)入料口手動插板閥改裝成液壓插板閥。
8、100#檢修除鐵器.100#犁式卸料器分料口安裝擋煤護(hù)皮。
9、201汽機(jī)房水泵管路安裝改造。
10、215#空壓氮氣站改裝焊割氮氣閥及管路。
11、車間加工法蘭盤，切割加工電纜溝蓋板。
12、化驗室安裝振動篩，安裝實驗室壓塊機(jī)地腳螺栓。
13、車間加工辦公室天窗蓋。
維修月度工作總結(jié)篇十一
金湖縣自來水公司20xx年縣城供水管網(wǎng)工程包含：育才路、黎城南路、北興西路、金石路4條道路的供水管網(wǎng)，總投資145.1584萬元。
有關(guān)單位如下：
建設(shè)單位：金湖縣自來水公司
金湖縣北興西路（金水河~淮河西路）給水管道工程，管道從寧淮東線主干道接入，給水管徑為d300-dn400,。給水管材選用：開挖部分管材采用承插式球墨鑄鐵給水管（k9級），球墨鑄鐵管材和附件質(zhì)量符合gbt/13295-20xx要求，球墨鑄鐵采用t型承插式橡膠圈接口。
金石路給水管道工程，給水管材選用：開挖部分管材采用承插式球墨鑄鐵給水管（k9級），球墨鑄鐵管材和附件質(zhì)量符合gbt/13295-20xx要求，球墨鑄鐵采用t型承插式橡膠圈接口。
黎城南路給水管道工程，管道從清河路主干管接入，給水管道dn500，給水管材選用：開挖部分管材采用承插式球墨鑄鐵給水管（k9級），球墨鑄鐵管材和附件質(zhì)量符合gbt/13295-20xx要求，球墨鑄鐵采用t型承插式橡膠圈接口。
1、本工程從20xx年12月26日開工，現(xiàn)場施工過程中，管道線路按照現(xiàn)場實際情況，經(jīng)過業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工方多次考察確定最終優(yōu)化路線，最終路線平衡了工程造價、降低前期賠償、解決了管道運輸、避開了原圖中明顯障礙物等各種問題。我施工方施工中統(tǒng)籌安排，合理劃分工作點，保證了項目工程進(jìn)度與質(zhì)量。
2、該工程自開工以來項目部全體以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，精心組織施工，按設(shè)計文件和現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范來約束自己的施工行為，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司頒布的《質(zhì)量手冊》和《程序文件》等質(zhì)保體系內(nèi)控制度。
3、項目部在整個工程的施工過程中，對“人、機(jī)、法、料、環(huán)”等五大質(zhì)量因素進(jìn)行全方位的質(zhì)量管理及控制。
4、嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)。材料采購有質(zhì)保書、合格證。進(jìn)場后會同現(xiàn)場監(jiān)理，隨機(jī)見證取樣，檢驗合格后才用于工程中。
5、嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，實行“三檢制”，班組自檢、互檢、交接檢，在此基礎(chǔ)上，由項目部檢查、公司抽查，組成一個完整的質(zhì)量檢查體系。在各種檢查中實行“質(zhì)量否決制”，在分項、分部工程施工前對施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，在工程隱蔽前，由監(jiān)理人員檢查驗收合格后才進(jìn)行隱蔽，發(fā)現(xiàn)不合格的分項工程堅決返工重做。
6、管道附屬工程工程量不大，我單位任堅持計量制度及見證取樣制度。在砼、砂漿攪拌前按設(shè)計配合比及現(xiàn)場測定的砂、石含水率等及時進(jìn)行調(diào)整。
7、管線主要由埋地球墨管、埋地鋼管、pe牽引管類型組成。各種管道鋪設(shè)錢已經(jīng)經(jīng)過詳細(xì)的優(yōu)化，決定最終鋪設(shè)類型，縮短工期，降低成本，提高工程質(zhì)量。同時為保證工程質(zhì)量，在各段埋地鋼管、架空橋管、pe牽引管施工中均進(jìn)行了分段試壓工作，保證管路的嚴(yán)密性。
8、管線已全部完成水壓試驗及管道的清洗消毒工作，完全能滿足生產(chǎn)運行的需要。工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。
（一）技術(shù)資料情況
1、原材料、半成品的質(zhì)保書（出廠合格證）、復(fù)試報告基本齊全，各項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國家規(guī)范要求。
2、各類檢測、試驗記錄齊全，符合要求。
3、各類調(diào)試記錄齊全，符合要求。包括：管道嚴(yán)密性試驗記錄，管道清洗記錄，通水記錄，管線均已按照國家規(guī)范規(guī)定進(jìn)行了試驗、測試、調(diào)試，其結(jié)果均達(dá)到規(guī)范要求。
4、各類驗收資料基本齊全，符合要求。根據(jù)工程的進(jìn)度、部位情況，我單位對工程的各個分項分部工程及時進(jìn)行驗收，并做好有關(guān)記錄。
5、其他各類管理資料基本齊全，符合要求。包括：工程開竣工報告，工程技術(shù)聯(lián)系單等。
根據(jù)國家驗收規(guī)范規(guī)定，我公司對該工程技術(shù)資料進(jìn)行了檢查，認(rèn)為本工程質(zhì)保資料基本齊全，符合要求。
（二）分項工程質(zhì)量情況
按照國家規(guī)范規(guī)定，本工程所涉及的分項工程，經(jīng)驗收，合格率均達(dá)到要求。
（三）工程的觀感質(zhì)量情況
本工程觀感質(zhì)量情況如下：管線管道安裝順直，井口預(yù)留合理，管道支墩符合規(guī)范要求，根據(jù)國家gb50268-20xx給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范規(guī)定，本工程質(zhì)量自評等級為良好。
本工程在建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位及建設(shè)主管部門等單位大力支持下，經(jīng)過本公司全體施工人員的共同努力，順利地完成了施工任務(wù)，為金湖縣供水事業(yè)貢獻(xiàn)了自己的一份力量，再一次感謝各單位領(lǐng)導(dǎo)、同仁對我單位的大力支持，同事敬請各有關(guān)單位對本工程進(jìn)行竣工驗收并提出寶貴意見。
維修月度工作總結(jié)篇十二
我單位在煉鐵三月份檢修工作中共計完成日檢修任務(wù)單項目409項，搶修47項，機(jī)械設(shè)備小型改造35項，制作項目21項，共計完成煉鐵檢修任務(wù)512項。
在日常維護(hù)當(dāng)中，我們聽從煉鐵設(shè)備部門的安排認(rèn)真完成煉鐵點檢部門所下發(fā)的日常維護(hù)檢修任務(wù)。在完成日常維護(hù)檢修和搶修項目工作當(dāng)中我們也發(fā)現(xiàn)了我們檢修人員中的一些工作人員素質(zhì)比較差適應(yīng)工作環(huán)境比較慢的一些問題。這些缺陷在我們?nèi)粘＞S護(hù)中也突出了我檢修工作的不足和我檢修力量的整體下滑。
另在煉鐵設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下對煉鐵的一些設(shè)備進(jìn)行了改造。但是由于有些現(xiàn)場的操作人員對設(shè)備的`操作不熟悉對設(shè)備的操作不當(dāng)造成了對設(shè)備的嚴(yán)重危害。如爐臺開口機(jī)由于操作工的操作失誤多次把旋轉(zhuǎn)液壓缸撞掉從而也加大了我檢修人員的搶修次數(shù)。
一個月的檢修工作中我們也認(rèn)識到了檢修工作人員的力量薄弱點。也積極的補充和替換了其中一些不足人員也在一定的時間內(nèi)完成了煉鐵對我檢修下發(fā)的工作項目在任何時間任何地點都服從煉鐵廠甲方人員的調(diào)動和安排為煉鐵安全生產(chǎn)也奠定了一定的基礎(chǔ)。
維修月度工作總結(jié)篇十三
為保證這次“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動的順利開展和卓有成效，我市運管處領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立了“活動”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由施紅兵處長任組長，姚國光副調(diào)、各區(qū)運管所長任副組長，在維修科設(shè)立辦公室，負(fù)責(zé)“活動”的日常工作。各區(qū)所也成立了相應(yīng)的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)“活動”的組織領(lǐng)導(dǎo)。
2月底運管處組織召開了全市維修行業(yè)工作會議，重點研究“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動方案；我們從全市550多家企業(yè)中按照自愿申請參與的原則，精心挑選了家優(yōu)秀企業(yè)參加現(xiàn)場義務(wù)咨詢活動，47家企業(yè)參與了免費洗車免費診斷服務(wù)等活動。同時，運管處分管領(lǐng)導(dǎo)多次帶領(lǐng)維修科人員主動與市工商局、市消協(xié)聯(lián)系，協(xié)調(diào)現(xiàn)場義務(wù)咨詢等事項；為保證“活動”有序開展，制訂完善了“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月活動”的日程安排及任務(wù)分工。在活動期間，為確保活動不走樣，每天均安排運管人員下企業(yè)進(jìn)行檢查監(jiān)督，保證所有承諾逐一呈現(xiàn)。
此次活動緊緊圍繞這一主題，宣貫了福建省“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動的指導(dǎo)思想和目標(biāo)；通過電視、平面媒體及運管網(wǎng)對活動主題目標(biāo)的大力宣傳，擴(kuò)大了“活動”在廣大老百姓心活動的中的知名度，也提高了老百姓對維修行業(yè)的信任度。參與“活動”的'企業(yè)能結(jié)合自身的特點，利用懸掛橫幅、宣傳圖板等形式對主題目標(biāo)進(jìn)行宣傳。
通過“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月“活動，弘揚了正氣，讓廣大汽車用戶了解更多的服務(wù)信息，更好地維護(hù)消費者合法權(quán)益，營造了我市汽車維修行業(yè)規(guī)范經(jīng)營、誠實守信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的氛圍，使維修行業(yè)更好地服務(wù)于地方公共交通安全保障，提高了我市機(jī)動車維修行業(yè)的社會美譽度。
利用“3.15國際消費權(quán)益日”為契機(jī)，向市維修企業(yè)發(fā)出開展“汽車維修質(zhì)量優(yōu)質(zhì)服務(wù)月”活動倡議書，通過形式多樣的活動，在全市汽車維修行業(yè)內(nèi)掀起了開展“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”的熱潮。
一是3月5日下午在運管處大會議室召開了“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動部署動員大會，大會上由企業(yè)代表宣讀“活動”倡議書，與會代表現(xiàn)場簽訂承諾書，市運管處施紅兵處長親臨會議作了動員講話，對此次“活動”的意義給予了充分的肯定，并提出了要求。廈門電視臺、廈門交通廣播電臺、各平面媒體等新聞媒體也對活動進(jìn)行了現(xiàn)場采訪報道。
二是維修企業(yè)在企業(yè)門口、主要交通道路口懸掛“誠信服務(wù)、陽光修理”、“加強(qiáng)汽車維修待業(yè)誠信體系建設(shè)，維護(hù)消費者權(quán)益”等宣傳標(biāo)語，多數(shù)企業(yè)在廠區(qū)內(nèi)制作了汽車維護(hù)和維修救援等常識的宣傳圖板，較好地營造了“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動的氛圍。
三是3月13日至15日在6個地點共組織了6場次的現(xiàn)場義務(wù)咨詢活動，參與義務(wù)咨詢的企業(yè)技術(shù)人員36人，運管人員4人，發(fā)放宣傳資料6000余份，宣傳板45板，咨詢200余人次。通過活動讓汽車用戶了解了自己應(yīng)享有的權(quán)益，做好了明明白白消費，學(xué)到了汽車日常維護(hù)使用的常識，維修企業(yè)也有效利用了這次活動為載體宣傳了自己企業(yè)的服務(wù)理念，能認(rèn)真與汽車用戶溝通，聽取了廣大市民的意見和建議。
四是維修企業(yè)結(jié)合自身優(yōu)勢開展了免費洗車免費診斷等服務(wù)，從3月15至31日，全市共有47家企業(yè)為社會廣大汽車用戶提供了免費洗車4442輛次，免費診斷3669輛次的服務(wù)，多數(shù)企業(yè)還能在客戶休息時為汽車用戶進(jìn)行節(jié)油環(huán)保、安全駕駛等知識講授，受到了廣大汽車用戶的好評，促進(jìn)了維修行業(yè)誠信體系建設(shè)的和諧發(fā)展。
我市汽車維修行業(yè)“維修質(zhì)量服務(wù)月”活動已圓滿結(jié)束，但是我們提倡的維修行業(yè)的誠信體系建設(shè)遠(yuǎn)沒有結(jié)束。在這次“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動中，許多維修企業(yè)的老總、總經(jīng)理都十分重視，親自參與和組織本單位的免費洗車免費診斷等活動工作，也突顯了當(dāng)前維修行業(yè)經(jīng)營者對建立誠信體系，提高社會美譽的迫切要求。各企業(yè)負(fù)責(zé)人均紛紛表示，要充分以此次“活動”為契機(jī)，提高管理人員和技術(shù)人員水平，增加服務(wù)設(shè)施，健全完善企業(yè)管理制度，強(qiáng)化行業(yè)自律，以誠信經(jīng)營引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展，增加企業(yè)的信譽度。
在組織開展這次“活動”過程中，我們覺得還缺乏經(jīng)驗，組織還不盡完善，還沒有抓好活動信息的反饋和匯集工作，活動還有死角，發(fā)展也不平衡，有待于認(rèn)真總結(jié)，在今后工作中不斷的改進(jìn)和提高。
此次“活動”結(jié)束后，我們還將結(jié)合中國汽車維修協(xié)會關(guān)于創(chuàng)建“汽車維修誠信企業(yè)”活動，在全市行業(yè)內(nèi)進(jìn)一步組織開展誠信企業(yè)的評選活動，引導(dǎo)企業(yè)上水平、上檔次、向高層次發(fā)展，將我市維修行業(yè)誠信體系建設(shè)推上更高的高度。
維修月度工作總結(jié)篇十四
一、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，敬業(yè)愛崗，以公司理念要求自己，誠信待人，踏實做事，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，始終以積極認(rèn)真的心態(tài)對待工作。特別是在桐城電廠兩臺機(jī)組大修期間，參與檢修，從中獲得了許多寶貴的工作經(jīng)驗，但也能明顯感到工作壓力的存在;在業(yè)余時間，及時休息并補充營養(yǎng)，經(jīng)常戶外散步來調(diào)節(jié)心情和工作壓力;在上班時間，認(rèn)真監(jiān)盤，按時抄表及巡檢，注重巡檢質(zhì)量，保證設(shè)備正常運行。
二、技術(shù)上用心鉆研，理論上熟記操作規(guī)程，自購其他汽輪機(jī)學(xué)習(xí)資料;實踐上嚴(yán)格遵守運行規(guī)程，培養(yǎng)獨立操作能力，保證不發(fā)生誤操作事故，把工作中遇到的問題和取得的經(jīng)驗、注意的事項隨時記下來，虛心向師傅、專工請教，雖然已能獨立上崗了，但深知要想把汽輪機(jī)專業(yè)學(xué)透學(xué)精，還需要時間的磨練、知識的積累，循序漸進(jìn)，一月才比一月強(qiáng)。
三、不斷提高協(xié)調(diào)能力和處理事故能力。在這一年期間，跟著電廠師傅們學(xué)習(xí)經(jīng)驗并親自經(jīng)歷的一些事故處理，如高壓加熱器泄露的處理，廠用電失去的處理，凝汽器真空低的處理等等，同時還經(jīng)歷了機(jī)組的大小修。
四、積累工作經(jīng)驗，發(fā)展綠色能源。在設(shè)備正常運行的基礎(chǔ)上，精益求精，安全運行是首要，還要兼顧經(jīng)濟(jì)運行，使綠色能源健康穩(wěn)固發(fā)展壯大。
于20xx年xx月xx日至xx電廠報到。先經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，考試合格后進(jìn)入現(xiàn)場。在xx電廠領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)心幫助下，通過查找圖紙和現(xiàn)場設(shè)備比較，進(jìn)入施工現(xiàn)場熟悉系統(tǒng)設(shè)備，找出薄弱環(huán)節(jié)，制定計劃，各個擊破。由于引進(jìn)型機(jī)組與常規(guī)國產(chǎn)超高壓機(jī)組有所區(qū)別，加之部分設(shè)備參數(shù)、特性不詳，需要積極探索思考，尋找的運行方式，努力做好xx電廠投產(chǎn)前的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
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維修月度工作總結(jié)篇十五
沒有安全就不能生產(chǎn)是“以人為本”，人性化管理的重要內(nèi)容。安全會議枯燥無味，需要結(jié)合實際，不厭共煩的講，不放過一個實例的分析和教育員工。每周讓班組員輪流發(fā)言，涉及了實際工作的方方面面，實行班組負(fù)責(zé)制和逐級負(fù)責(zé)制相結(jié)合的安全管理制度，貫徹落實以四不傷害為主線的安全生產(chǎn)管理模式。強(qiáng)調(diào)自保、聯(lián)保、互保緊密結(jié)合，落實具體規(guī)章制度，安全措施為實際行為。工段不定期組織集體安全例會，各方面裁堵以降低安全事故的發(fā)生。從1月—12月以來發(fā)生幾起輕微傷，沒有發(fā)生其它重傷和工亡事故，這一點要在今后的工作中繼續(xù)發(fā)揚，并且要做得更好，讓我們關(guān)愛自己，關(guān)愛家庭，關(guān)愛社會。
穩(wěn)定運行是生產(chǎn)永恒的主題，也是我們追求的目標(biāo)。大家的努力使這一目標(biāo)變成了現(xiàn)實。
開展技術(shù)練兵，針對維修過程中遇到的各種問題，在現(xiàn)場及時講解，使工人處理問題的能力得到提升，同時有計劃的開展培訓(xùn)工作，提高員工的職業(yè)技能和素質(zhì)，使隊伍的整體水平上一個新臺階。
推進(jìn)優(yōu)勝劣汰和提高薪酬相結(jié)合的用工策略，以穩(wěn)定優(yōu)秀員工。對于能干的給予幫助，實行人性化管理。維修隊伍穩(wěn)定在40人左右，雖然不夠定員指標(biāo)，但是也能應(yīng)付檢修和突發(fā)設(shè)備情況。
管理更加趨于捋順，大家能把行為規(guī)范在一定的尺度內(nèi)，出格現(xiàn)象減少了，扯皮現(xiàn)象也減少了。我們的管理目標(biāo)就是無好而治，使大家知道該做什么，該怎樣做，貫徹大集體的思想意識，營造愛集體，愛榮譽，不計較，不推諉的工段文化精神。這些精神和當(dāng)今社會上的'風(fēng)氣可能不相容，但是對于需要很多人共同去做的事業(yè)，維修工段沒有這種精神是搞不好的。
工作需要改進(jìn)或克服的事情，主要表現(xiàn)在隊伍建設(shè)還需要提高，一些人對專業(yè)知識了解不多，工作中出現(xiàn)超時或返工。崗位管理不善，崗位工對設(shè)備的維護(hù)不盡心，個別地方的領(lǐng)導(dǎo)做老好人，人為損壞設(shè)備的現(xiàn)象較多，這些給維修工段增加了不少額外的負(fù)擔(dān)，關(guān)鍵因素是人不是物，好東西也要有好人掌握。個別部門領(lǐng)導(dǎo)對此重視不夠，使維修的工作許多時候很是被動，這些不足工段也給廠里反映，并在逐步改進(jìn)中。
現(xiàn)已進(jìn)入20xx年，成績只能代表過去，不能代表未來，我們還要腳踏實地的做好維修本職工作。為了煉鐵廠生產(chǎn)再創(chuàng)更好成績，為玉昆發(fā)展再創(chuàng)輝煌而努力！
維修月度工作總結(jié)篇一
近幾年來，通過運用自己所掌握的理論知識和實踐經(jīng)驗為我校解決了諸多汽車維修中的難點問題，如：
1、帕薩特1、8l單缸5閥轎車進(jìn)排氣門修配裝復(fù)后斷裂案例分析
(4)故障分析：
c、更換的氣門質(zhì)量有問題
d、正時裝配不對，頂斷氣門、
2、日產(chǎn)尼?；鸹ㄈ湫凸收习咐治?BR> (2)故障檢查：用車博士檢測，無故障存在，懷疑是油壓不穩(wěn)、
認(rèn)真安排好學(xué)徒培訓(xùn)工作提高學(xué)徒的理論水平和操作水平，搞好學(xué)徒培訓(xùn)工作是我廠一項長抓不懈的工作，為此我廠認(rèn)真制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次學(xué)徒培訓(xùn)，開展形式多樣的學(xué)徒培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒機(jī)制，有技術(shù)管理員鑒定合格后方可獨立上崗，始終給學(xué)徒安全操作敲響警鐘，增強(qiáng)學(xué)徒在維修中的責(zé)任感、具體帶學(xué)生段如下：
2、帶學(xué)生到其他修理廠切身理解青海省汽車維修市場現(xiàn)狀
綜上所述，根據(jù)自己的技術(shù)能力和業(yè)績，對照國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本人已具備了技師水平
維修月度工作總結(jié)篇二
法定代表人：_____________________
甲乙雙方本著自由平等、共同發(fā)展的原則，經(jīng)過友好協(xié)商，根據(jù)《_合同法》的有關(guān)規(guī)定，就防水維修工程承包事宜，在互惠互利的基礎(chǔ)上達(dá)成以下協(xié)議，并承諾共同遵守。
第一條 工程基本情況
1．工程名稱：________________________。
2．工程具體范圍：
（1）____廣場大廈裙房頂層屋面及部分節(jié)點與立面墻體防水；
3．具體工程量：________________________。
第二條 承包方式
雙方約定以上工程采用包工包料的方式由乙方承包。
第三條 工程造價
本工程總造價為人民幣元整（大寫：______）。
第四條 支付方式
工程完工且經(jīng)甲方驗收合格后,甲方在____個工作日內(nèi)支付工程款的____％即人民幣元整（大寫：______）,其余____％即人民幣元整（大寫：______）留作質(zhì)量保修保證金，____年后無質(zhì)量問題甲方將質(zhì)保金的____％即人民幣元整（大寫：______）支付給乙方,余款在____年保修期滿時支付給乙方。
第五條 工程期限
1．工程期限為天，自本協(xié)議簽訂之日起開始計算。
2．如因雨天或其它不可抗力造成無法施工,工期順延,由乙方負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場的成品、半成品進(jìn)行保護(hù)并預(yù)防屋面滲水對樓內(nèi)設(shè)施的損壞。
第六條 材料與工藝
具體材料質(zhì)地與施工工藝按乙方所報方案經(jīng)甲方確認(rèn)。
第七條 工程質(zhì)量
乙方應(yīng)保證嚴(yán)格按國家建筑質(zhì)量規(guī)范及屋面工程、防水工程施工規(guī)范進(jìn)行合理施工,采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的材料,確保施工質(zhì)量。
第八條 驗收
1．甲方對防水維修工程的驗收及提出異議的期限為乙方完成工程后____日內(nèi),如在此期限內(nèi)甲方未向乙方發(fā)出書面通知,則視為該工程驗收合格。
2．甲方在驗收時如發(fā)現(xiàn)防水維修工程質(zhì)量問題,須保持原狀并及時通知乙方,乙方應(yīng)在____個工作日內(nèi)予以書面答復(fù),同時雙方約定返修方式及時間。乙方未在規(guī)定期限內(nèi)予以書面答復(fù),視為接受甲方對工程的提出的異議。
第九條 保修
乙方承諾對維修后的屋面防水質(zhì)量保修年,年內(nèi)出現(xiàn)滲漏水問題(人為或不可抗力因素除外)由乙方負(fù)責(zé)修復(fù),因頂層屋面滲漏水造成的裝修損壞或其它問題均由乙方負(fù)責(zé)及時修復(fù),乙方承擔(dān)修復(fù)的所有費用。如在保修期內(nèi),出現(xiàn)質(zhì)量問題,甲方通知乙方后,乙方在____個工作日內(nèi)不予修復(fù)或甲方無法通知到乙方,甲方有權(quán)另行聘請他人維修,所有費用由乙方承擔(dān)。
第十條 安全問題
工程施工中的安全問題由乙方自行負(fù)責(zé),甲方不對因本工程所產(chǎn)生的任何直接或間接安全事故負(fù)任何責(zé)任。
第十一條 其他要求
工程施工中乙方應(yīng)遵守甲方所聘物業(yè)公司的各項管理規(guī)定,避免對物業(yè)正常使用的影響。
第十二條 保密
一方對因防水維修工程承包而獲知的另一方的商業(yè)機(jī)密負(fù)有保密義務(wù)，不得向有關(guān)第三方泄露，但中國現(xiàn)行法律、法規(guī)另有規(guī)定的或經(jīng)另一方書面同意的除外。
第十三條 陳述和保證
1．甲方向乙方陳述和保證如下：
（1）其是一家依法設(shè)立并有效存續(xù)的有限責(zé)任公司；
（3）本協(xié)議自簽訂之日起對其構(gòu)成有約束力的義務(wù)。
2．乙方向甲方陳述和保證如下：
（1） 其是一家依法設(shè)立并有效存續(xù)的有限責(zé)任公司；
（3）本協(xié)議自簽訂之日起對其構(gòu)成有約束力的義務(wù)。
第十四條 違約責(zé)任
若協(xié)議任何一方違反上述約定事項的,其后果全部由該方承擔(dān),并向守約方支付違約金人民幣元（大寫：______）。
第十五條 爭議解決方式
本協(xié)議書適用_有關(guān)法律，受_法律管轄。
本協(xié)議各方當(dāng)事人對本協(xié)議有關(guān)條款的解釋或履行發(fā)生爭議時，應(yīng)通過友好協(xié)商的方式予以解決。如果經(jīng)協(xié)商未達(dá)成書面協(xié)議，則任何一方當(dāng)事人均有權(quán)向有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。
第十六條 附則
1．本協(xié)議可根據(jù)各方意見進(jìn)行書面修改或補充，由此形成的補充協(xié)議，與協(xié)議具有相同法律效力。
2．本協(xié)議自雙方的法定代表人或其授權(quán)代理人在本協(xié)議上簽字蓋章之日起生效。
3．本協(xié)議—式____份，各方當(dāng)事人各執(zhí)____份，具有相同法律效力。
維修月度工作總結(jié)篇三
2013年是我步入德藍(lán)這個大家庭的第二年，在這一年公司制訂了新的崗位，人員做了新的調(diào)整定位。借這次調(diào)整的機(jī)會我很榮幸的走上了電工及維修工的崗位。經(jīng)過半個月的適應(yīng)期我很快進(jìn)入了工作狀態(tài)！2013年維修主要的工作如下：
1公司制訂了各項崗位的規(guī)章制度，大家在年會前都在努力的學(xué)習(xí)公司的各項制度！面臨一年一度的春節(jié)維修班進(jìn)行了廠區(qū)各個車間水電暖的檢修故障排查工作確保假日期間安全！對暫時不用設(shè)備進(jìn)行了保養(yǎng)工作。在放假前夕維修班配合總經(jīng)理部對車間進(jìn)行了封門處理！放假期間維修班安排人員在崗及不在崗待命值班確保了假日期間公司設(shè)備正常運行。
2維修班對進(jìn)行廠區(qū)電路進(jìn)行了檢查，將老化線路級不合理計量儀表進(jìn)行了統(tǒng)計，并做材料申報工作。將線路老化列入年計劃并對不合理的計量儀表進(jìn)行了更換處理。
3公司人員基本到位生產(chǎn)任務(wù)也隨之而來，維修班進(jìn)行節(jié)前設(shè)備恢復(fù)工作，進(jìn)行設(shè)備運行前的調(diào)試工作！
以上便是2013年維修班所做的主要工作！在這些工作中我因為經(jīng)驗不足從而出現(xiàn)過返工現(xiàn)象，介于這些2014年我將要做好如下工作：
1努力學(xué)習(xí)關(guān)于維修中所涉及的各項知識對施工的質(zhì)量及驗收標(biāo)準(zhǔn)有進(jìn)一步的了解；
2處理好于同事的關(guān)系能夠在安排工作時將人員分派更合理； 3根據(jù)今年的成產(chǎn)任務(wù)提前做好明年的設(shè)備檢修計劃。
2013即將過去2014已經(jīng)來來臨就讓我以飽滿的熱情迎接2014的到來！
維修月度工作總結(jié)篇四
本人于1992年7月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到肇慶車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。1998年12月，調(diào)肇慶車輛段運用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務(wù)長至今。
二、技藝專長
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗。現(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次理論實作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名；xx年評為段路風(fēng)信得過先進(jìn)個人；xx年評為段路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵；xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名；xx年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
三、解決過的關(guān)鍵問題
在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有xx年雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等。
失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固。
維修月度工作總結(jié)篇五
過去的一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在工作上取得一定的收獲，也發(fā)現(xiàn)諸多不足，回顧過去一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一． 工作態(tài)度，思想工作。
我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律己，遵守公司的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛、謹(jǐn)慎、律己、積極向上”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)和同事們的幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)，履行好崗位的職責(zé)。以“誠信、敬業(yè)、創(chuàng)新、超越”信念。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，牢固自己的工作技術(shù)！
二.做好自己的本職工作
作為一名維修修工，應(yīng)對自己的工作認(rèn)識清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對所有機(jī)器設(shè)備的了解，也要有對發(fā)生故障的應(yīng)變能力，處理好隨時可能發(fā)生的設(shè)備故障，以適應(yīng)生產(chǎn)的進(jìn)度需要，隨時做好維修的準(zhǔn)備。由于咱們公司大部分設(shè)備老化，各部件磨損較為嚴(yán)重，雖然做好了平時的保養(yǎng)工作，但故障率頻發(fā)。如鍋爐，其引風(fēng)機(jī)和除渣機(jī)故障頻發(fā)較高，此設(shè)備一投入使用，就無法做好平時的保養(yǎng)工作，給良好的運行埋下一定的隱患，多次故障發(fā)生在夜晚或周未，給我們維修工帶來不便，便重要的是影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們維修班的同事協(xié)同鍋爐人員想方設(shè)法用最快的時間排除故障，恢復(fù)運行。
三． 努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，為以后的工作打下扎實的基礎(chǔ)
機(jī)及壓塞機(jī)進(jìn)行學(xué)習(xí)了解，了解了整條分裝線的工作原理、重要組成部件及各部分的功能和作用，撐握易損部件及其維修方法，通過這次學(xué)習(xí)了解，為以后的維護(hù)保養(yǎng)打下扎實的基礎(chǔ)，同時使自身得到提高！
在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，過去的一年里，得到了很多的培訓(xùn)，除了對藥品生產(chǎn)至關(guān)重要的gmp的培訓(xùn)，也參加了消防安全知識的培訓(xùn)，還參加了7月份在昆明舉辦的plc應(yīng)用及故障診斷及觸摸屏組態(tài)與編程技術(shù)高級培訓(xùn)班，通過幾天的培訓(xùn)，回來后的繼續(xù)學(xué)習(xí)，對三菱plc有了更深入的了解、撐握。在以后的維修工作中，提供有力的保證，為公司的發(fā)展奉獻(xiàn)更多的力量，希望今后有更多這種外出培訓(xùn)學(xué)習(xí)的機(jī)會！
四.回顧過去，展望未來
對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強(qiáng)化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)下，我會成為一名更優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的能力。
維修月度工作總結(jié)篇六
場更換道岔及大冶站場整修施工。這些施工普遍都是時間緊任務(wù)重，能較為順利的完成與車間全體干部和職工的辛勤努力是分不開的。在總結(jié)成績的同時，要重點分析一下安全工作。
12月份，段對車間發(fā)了1期安全通報，局對車間下發(fā)了1次安全通報，車間干部下發(fā)“兩違”通知書5次。按責(zé)任工區(qū)劃分，一工區(qū)6件，金山店工區(qū)1件。
存在的問題：
一、一些干部、職工安全意識淡薄，安全卡控脫節(jié)。
二、車間、工區(qū)、民工隊的管理制度未建立或不健全，執(zhí)行不徹底，打折扣。
三、施工所拆開的封閉設(shè)施（網(wǎng)、墻）未派專人看守或未及時恢復(fù)。
四、路材路料、機(jī)具未按規(guī)定堆放或派人看守。
五、職工未認(rèn)真履行責(zé)任，常見“兩違”特別是民工下道晚等現(xiàn)象突出。
六、防護(hù)作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)。工區(qū)不按規(guī)定派足防護(hù)人員、防護(hù)員不接車、防護(hù)備品佩帶不齊全。
原因分析：
控環(huán)節(jié)存沒有形成有效銜接。
二、一些干部及帶班人沒有嚴(yán)格執(zhí)行管理及考核制度。在負(fù)責(zé)的施工當(dāng)中，或?qū)Π踩恢匾?，不去主動發(fā)現(xiàn)問題，即便發(fā)現(xiàn)了問題，也沒有按規(guī)定進(jìn)行整改和處理。雖然各梧單位和車間都是一再強(qiáng)調(diào)，可在平常施工中，民工隊片面追汀客觀原因，帶班人不及時制止，負(fù)責(zé)人不落實財任，使這些現(xiàn)象能得以屢禁不止，各項管理制度形同虛設(shè)。
三、新嵢勢下對安全工作的標(biāo)準(zhǔn)要求很高，包括一些大中修施工，要求我們在安全方面必須轉(zhuǎn)變到以維修概念來管理。那么相應(yīng)的措施就必須做出更改，要更結(jié)合實際，更全面，更嚴(yán)格。但是車間及工區(qū)在一些制度方面還是原地踏步。特別是對民工的安全教育和考核只存于表面，片面的強(qiáng)調(diào)客觀原因，如民工都是臨時的、任務(wù)緊等。沒有做到全面、細(xì)心、認(rèn)真的灌輸安全知識；也沒有做到嚴(yán)格、公平、及時的處理違章事件。
四、路材路料的問題在刷坡、棄土，水溝蓋板，路肩加寬及封堵屢見不鮮。一些施工地點材料難以轉(zhuǎn)運，為了節(jié)約成本和加快工期，一些施工隊就在施工地段囤積了一些材料。這是不能忽視的原因，但更多的問題是，施工完后費詫廢料未進(jìn)行清理，存放的材料也未派專人看守。工區(qū)在組織施工時沒有對民工隊進(jìn)行明確的安全生產(chǎn)指導(dǎo)，造成部分民工隊安全生產(chǎn)概念模糊。
針對上述問題，車間擬訂了以下整改措施：
一、車間及工區(qū)要認(rèn)真學(xué)習(xí)其他車間現(xiàn)場會先進(jìn)經(jīng)驗，借段09年元月將在我車間召開現(xiàn)場會的契機(jī)，迅速建立健全安全、生產(chǎn)管理制度。
做到安全生產(chǎn)能有據(jù)可依、有章可循。
二、全體干部每天要如實向車間上報當(dāng)日動態(tài)。要深入一線發(fā)現(xiàn)和解決問題，確保各自負(fù)責(zé)的施工在安全和生產(chǎn)當(dāng)中都能做到有序可控。
三、所有路材路料都必須做到工完料盡。特殊情況須上報車間同意后方可，必須堆碼整齊，并有專人看守。每天完工后必須對施工地段進(jìn)行清掃，保證外觀整潔。
四、嚴(yán)格執(zhí)行各項考核制度。干部要完成量化，工長對帶班人，帶班人對民工隊要有考核，真正將安全卡控做到層層負(fù)責(zé)、逐級落實，使安全意識深入人心。
20**年是鐵路不平凡的一年，車間在段的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在相關(guān)業(yè)務(wù)科室的指導(dǎo)下，全車間干部職工認(rèn)真，貫徹段關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列指示，認(rèn)真學(xué)習(xí)段一號文件，深入開展安全大反思、大整治活動，認(rèn)真吸取濟(jì)南局“4.28”事改，狠抓施工安全，站場整治，勞務(wù)工的管理，施工隊伍綜合水平的提升，“三標(biāo)”工作的推進(jìn)，并加強(qiáng)人身安全管理，防護(hù)員的管理，防洪、防斷管理，加強(qiáng)道口工管理力度，消滅了設(shè)備故障，消滅了職民工人身輕傷，實現(xiàn)了安全年。
一、20**年安全工作回顧
1、加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理，安全管理機(jī)制在新形勢下得到了規(guī)范。20**年是執(zhí)行集中修的第元年，也是安全新形勢下第一年，為此黃石重維車間理清安全思路，認(rèn)真學(xué)習(xí)部、局、段新的安全規(guī)章制度，針對安全工作中出現(xiàn)的新情況新問題及時制訂措施，先后制訂了《黃石重維車間驗收考核辦法》《黃石重維車間施工隊管理辦法》《黃石重維車間卸車的硬性規(guī)定》《黃石重維車間勞務(wù)工管理辦法》在三次集中修中先后制訂了《黃石重維車間道岔換填施工措施》《黃石重維車間縱坡調(diào)整施工措施》《黃石重維車間跟機(jī)施工管理措施》《黃石重維車間站場管理措施》同時結(jié)合三次集中修中的新的要求，對施工安全，人身安全進(jìn)一步規(guī)范。使現(xiàn)場施工安全，人身安全得到了有效的控制，為了保證運輸安全打下了堅實的基礎(chǔ)。
2、加強(qiáng)施工安全管理，施工安全得到了有效的控制，黃石重維
車間今年以來，各項施工繁忙，如：道岔換填114組，路基換填1.2公里，更換枕木12400根，更換鋼軌10.6公里，縱坡調(diào)整，整理外觀，跟機(jī)搗固483.6公里，為了保證以上各項施工安全有效。車間干部做到親自布置，親自檢查，親臨一線落實，并保證每個施工工地有一名副主任負(fù)責(zé)，盯控安全關(guān)鍵，所有施工有條不紊地按規(guī)定完成。
3、加強(qiáng)設(shè)備管理，站場設(shè)備保安能力得到了全面提高。
黃石重維車間根據(jù)段重維車間管理支線設(shè)備的思路，在今年10月6日開始接管大治附屬線，鐵靈線，大治站場，金山店站場，靈鄉(xiāng)站場，車間接管后，安排一名副主任專項負(fù)責(zé)，并急時組織專人對大治站場，金山店站場，靈鄉(xiāng)站場設(shè)備進(jìn)行調(diào)查，制訂強(qiáng)細(xì)措施，在接管的3個月中，結(jié)合黃石重維勞務(wù)工的優(yōu)勢，更換道岔枕木130余根，站場更換失效枕1400余根，道岔清12組，股道消今年保養(yǎng)8股道斗6.8公里，清理水1.2公里，特別的對大治站貨場的整治工作一大治貨場多年帶運營，構(gòu)成了鋼軌銹蝕嚴(yán)重，道釘失效枕木失效，根據(jù)大治貨場現(xiàn)狀，黃石重維車間指定副主任場建紅專項負(fù)責(zé)對大治貨場專項整治，在大治貨場專項整治活動中，檢查發(fā)現(xiàn)并整治：整治幾何尺寸超限1870余處，經(jīng)場道岔維修4組，道岔涂油4組，更換鋼軌7根，高緊接頭除檢278套/個。車間對站場檢查的問題逐個消號，有的設(shè)備問題車間解決不了的建立問題庫定期檢查，如危急行車安全立即處理，這些工作的開展對站場設(shè)備保安能力創(chuàng)造了有利條件。
4、加強(qiáng)勞務(wù)工管理，全面提高施工隊伍的管理水平。
20**年是集中修實施的元年，在集中修中每天施工的勞務(wù)工高達(dá)600余人，集中修完后每天施工的勞務(wù)工200余人，而雖第一次集中修50天，第二次集中修20天，兩次集中修時間相隔90余天，這樣的施工制度給黃石重維車間勞務(wù)工，施工隊伍管理面臨新的考驗，為此車間在每次施工完后一是。在全段找活養(yǎng)活隊伍；二是幫助施工隊伍對外聯(lián)系季節(jié)性的臨時工作，保證施工隊伍的穩(wěn)定；三是對勞務(wù)工人性化管理，在平時作業(yè)中，帶班職工語言，態(tài)度的改變，讓勞務(wù)工感覺在黃石重維上班，職工與臨時工沒有什么區(qū)別。并定期發(fā)放勞保手套，防護(hù)用品。2008年黃石重維車間加強(qiáng)勞務(wù)工管理，每次集中修與施工隊簽訂勞動合同，簽訂施工安全協(xié)議，并對每一名勞務(wù)工的年齡進(jìn)行控制（50歲以下）。各施工隊的勞務(wù)工簽認(rèn)合同后一年內(nèi)原則上不許更換新勞務(wù)工。上崗前對勞務(wù)工進(jìn)行安全考試（車間一名副主任江鋒負(fù)責(zé)），考試不合格堅決不許錄用，對考試合格的登記注冊，建立勞務(wù)工檔案，（包括家庭住址、身份證號，考試成績，建立卡片，檔案統(tǒng)一承車間，卡片由各施工點留承）。每一項施工前對勞務(wù)工作業(yè)技術(shù)進(jìn)行培訓(xùn)，保證作業(yè)質(zhì)量，每天施工完畢后，各施工隊負(fù)責(zé)人參加工區(qū)施工石碰頭會，分析當(dāng)天的作業(yè)安全，作業(yè)質(zhì)量，并對施工隊伍與施工隊伍積分制，高分者每一施工點施工完畢后，車間給予獎勵，低分者車間給予罰款。多支施工隊參入同一施工時，每天根據(jù)各施工隊的施工組織，施工質(zhì)量，施工安全等進(jìn)行考核，根據(jù)考核情況勞務(wù)工的工資每天分別支付80元，70元，50元等三個工資檔次。在平時不好管理的施工隊伍堅決辭退。上崗的勞務(wù)工統(tǒng)一戴黃帽子，施工隊負(fù)責(zé)人必須參加工區(qū)的早點名，并在安全注意事項中進(jìn)行簽認(rèn)。上下班必須和職工一起上下班，2008年保證了勞務(wù)工的人身安全。
5、加強(qiáng)安全專項整治，增強(qiáng)考核制度，關(guān)鍵崗位及環(huán)節(jié)得到了有效的控制。
黃石重維車間防護(hù)員不規(guī)定接車，道口當(dāng)應(yīng)班時睡覺，站場巡道工不按規(guī)定完成小補修，慢行看守不按規(guī)接車，施工夜巡不按規(guī)定作業(yè)，作業(yè)人員慢行地段下道晚，鄰線來車不下道等工作進(jìn)行了專項整治，先后制訂了有關(guān)考核辦法及管理措施。車間不管分管設(shè)備的副主任，分管施工的副主任，每月必須完成量化，并車間對干部量化上墻公布，不管理施工地點多遠(yuǎn)，施工多忙，必須完成道口檢查量化。車間干部在集中修施工中，每個施工點的負(fù)責(zé)人每天檢查一次慢行看守，夜巡工作。工長和副工長，工長每月單號檢查慢行牌的設(shè)置，副工長雙號檢查慢行牌的設(shè)置。車間加強(qiáng)內(nèi)部考核制度，每月不管多忙，都對工區(qū)進(jìn)行考核（分為維修工區(qū)，大修工區(qū)）車間每月27日前對各工區(qū)月度管理臺帳，生產(chǎn)任務(wù)違章、違紀(jì)等三大項考核，月末向車間管內(nèi)各工區(qū)發(fā)放考核通報，并拉開考核金額，做到全車間知道考核，參入考核，做好做壞不一樣。車間對干部進(jìn)行了專業(yè)分工及責(zé)任包修。劉元加、吳宗杰包保一工區(qū)。古進(jìn)石、劉國祥包保二工區(qū)。楊建紅包保大治，金山店工區(qū)（包括靈鄉(xiāng)道口）江鋒負(fù)責(zé)車間材料管理。考核中車間干部與包保工區(qū)鉤勾，同獎同罰，做到職工干部考核一個樣。
二、20**年安全問題剖析
在總結(jié)安全工作的同時，我們清醒地看到了所發(fā)生的問題的不足，安全基礎(chǔ)工作不穩(wěn)定，少數(shù)干部職工安全第一的思想位移，安全與生產(chǎn)，檢查與落實的矛盾沒有解決，在新的安全形勢下，安全思路沒有調(diào)整到位，如：職工違章違紀(jì)，勞務(wù)工野蠻施工，安全考核意識，安全考核力度，干部安全知識，安全檢查力度，施工作業(yè)中的漏洞，設(shè)備安全，人身安全，站場安全等還需要車間干部、職工轉(zhuǎn)變工作理念，調(diào)整安全管理思路、深入開展安全基礎(chǔ)建設(shè)，不斷提高我車間安全管理水平。
20**年我車間基發(fā)現(xiàn)各種安全問題76件
1、元月13日在武昌車站北頭k1210+600處，民工距列車70米搶越線路，且現(xiàn)場無職工帶班。
2、3月7日20時56分，1160次通過葛店站對應(yīng)武九線k52+100-k51+600限速60km/h施工慢行地段時，防護(hù)員未立崗接車。
3、3月8日添剩k397次，11時39分，上行葛店東頭岔施工未停止作業(yè)。
4、3月9日11：40分，葛店上行12、14換碴作業(yè)，王三甫隊有5人到鄰線下道，扣50元。
6、3月11日5：40分葛店下行岔換碴導(dǎo)曲線下股被挖空18根枕木，查帶班人為陳春國。
7、3月13日7：30分，趙建兵班、高永民班、向明星班，換碴質(zhì)量不合格，每隊各扣100元。
維修月度工作總結(jié)篇七
為了適應(yīng)公司后勤經(jīng)營專業(yè)化發(fā)展的戰(zhàn)略要求，實現(xiàn)電力后勤的體制性改革，物業(yè)公司在今年年初以建立現(xiàn)代企業(yè)制度為目標(biāo)，進(jìn)行了初步的公司制改組，樹立了管理標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)規(guī)范化、經(jīng)營社會化的主題工作思路，重新劃分了部門，設(shè)立了綜合部、財務(wù)部、工程部、維修部、保潔部、服務(wù)部、餐飲部和賓館八個部門，理順了運作機(jī)制，實現(xiàn)了對內(nèi)對外的商業(yè)化運營。并且實行統(tǒng)一財務(wù)核算，內(nèi)部分帳考核，逐步建立起自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自我約束、自我發(fā)展的現(xiàn)代企業(yè)制度。
立足于強(qiáng)化管理，加強(qiáng)物業(yè)管理制度建設(shè)，夯實管理基礎(chǔ)。管理出效益，管理出生產(chǎn)力，管理樹形象，強(qiáng)化管理是任何企業(yè)生存的根本。我們先后修訂完善了管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)49項共六萬多字，制定了物業(yè)管理規(guī)章制度以及各部門各崗位的考核標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了財務(wù)、物資的集中管理，降低了成本，壓縮了不必要的開支，堵塞了漏洞。設(shè)備和現(xiàn)場管理完全按照發(fā)供電企業(yè)創(chuàng)一流的標(biāo)準(zhǔn)，實施星級工程、形象工程，嚴(yán)格考核標(biāo)準(zhǔn)，實行承諾服務(wù)，加大了對于值班電話“6226”的管理力度，實行24小時值班制度，有效地提高了服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。加強(qiáng)了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，不定期開展服務(wù)質(zhì)量檢查和抽查，及時發(fā)現(xiàn)工作質(zhì)量上存在的問題，督促整改。
我們樹立以物業(yè)管理為主、生活后勤為輔的工作思路，本著“有效性原則”，輕過程，重結(jié)果，輕數(shù)量，重質(zhì)量，堅持以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，重點抓好一個服務(wù)、兩個突破、三個提高。一個服務(wù)是強(qiáng)化內(nèi)部管理，努力做到“無微不至”地為主業(yè)提供全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù)。兩個突破就是以物業(yè)管理為龍頭，實現(xiàn)后勤改革體制突破；廣開思路，引入競爭機(jī)制，實現(xiàn)用人機(jī)制上的突破。三個提高就是提高服務(wù)質(zhì)量和效率，提高隊伍素質(zhì)，提高經(jīng)營效益。
從建立物業(yè)公司以來，我們對公司各辦公區(qū)進(jìn)行綜合規(guī)劃治理，收效顯著，保持了公司大院“示范辦公區(qū)”稱號，同時加大了對河西、南城辦公場所的物業(yè)管理，爭創(chuàng)示范辦公區(qū)。配合太原市政府“六項整治”工作，完成了局大院樓體立面15000平米的粉刷工作，并對于各個生產(chǎn)區(qū)的治理工作以大力配合。
維修月度工作總結(jié)篇八
“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期回家陪父母過節(jié)。那天，我正在發(fā)廊理頭，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得理了一半的頭發(fā)，立刻動身去現(xiàn)場。理發(fā)師勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪?！碑?dāng)客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家。”我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
在今后的工作崗位上，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
維修月度工作總結(jié)篇九
本人于1986年8月從汽車維修專業(yè)畢業(yè)分配到青海省海南藏族自治州職業(yè)技術(shù)學(xué)校，從事汽車駕駛和維修工作，經(jīng)過二十幾年的不斷學(xué)習(xí)和經(jīng)驗的積累,逐漸成長為業(yè)務(wù)骨干;由于這么多年在汽車維修教學(xué)工作的實踐和總結(jié)，對于這個專業(yè)教學(xué)有著深刻的理解和體會。
我始終在教育教學(xué)工作中堅持“安全第一、誠信之上”的原則，始終把車輛的安全放在工作的第一位，教育學(xué)生不因利益誤導(dǎo)和欺詐客戶，堅持誠實守信的信念，這使得這些年來我的客戶都成為我的好朋友;在技術(shù)上勇于攻堅、解決修理難題，攻克了一個個難關(guān)，成為大家信賴的“技術(shù)能手”，哪怕是其他修理廠里遇到的一些技術(shù)難題，這樣只要有我們的團(tuán)隊上手，都會迎刃而解。在汽車維修的教育教學(xué)工作中，不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學(xué)習(xí)、努力鉆研，從擰好一顆螺絲釘做起，踏踏實實教會每個學(xué)生修好每一個故障、每一輛車，始終做到讓客戶滿意、放心用車。
維修月度工作總結(jié)篇十
在忙碌的工作中，時間匆匆而過，一個月的工作也算告一段落，在全體同事的共同努力下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的全面支持、關(guān)心下，我們的工作也有條不紊的進(jìn)行著，設(shè)備維修部正逐步完善安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，對存在安全隱患及時督促整改；并每周組織一次在建工程的安全檢查，以三查四定的方式予以落實整改；配合活性炭公司對全廠的安全衛(wèi)生大檢查；繼續(xù)完善各項安全管理制度和規(guī)程，努力向集團(tuán)本安體系管理的要求靠近，現(xiàn)對10月份工作總結(jié)如下：
首先，安全思想工作常抓不懈，把提高各班組員工的安全思想認(rèn)識放在第一位，堅持每天開晨會、班前會，倡導(dǎo)“安全第一，警鐘長鳴”。除此之外，增強(qiáng)團(tuán)隊的凝聚力和向心力至關(guān)重要，本著為公司奉獻(xiàn)的精神，堅持公司管理規(guī)定，堅持安全生產(chǎn)原則，為公司走向“標(biāo)準(zhǔn)化管理”而努力奮斗。
其次，專業(yè)學(xué)習(xí)常抓不懈，針對我職工素質(zhì)參差不齊的`情況，我們有計劃的組織開展了專業(yè)知識培訓(xùn)，充分利用晨會、班前會組織大家學(xué)習(xí)上級下發(fā)文件和先進(jìn)班組事跡，不但提高專業(yè)知識管理水平，也促進(jìn)班組整體素質(zhì)的提升。
下面，設(shè)備維修部具體工作如下：
1、900單元包括：振動篩網(wǎng)的拆卸及調(diào)整振動篩振幅和更換軟連接，破碎機(jī)間隙調(diào)整，破碎機(jī)安裝下料口并曾設(shè)觀察窗，螺旋輸送機(jī)密封工作。
2、300單元包括：壓塊樓4樓振動篩更換軟連接2個，壓塊機(jī)更換皮帶6條，壓塊樓四樓震動篩網(wǎng)拆卸及更換，安裝緩沖倉人行孔蓋子，壓塊機(jī)蓄能器補充氮氣，并將壓力調(diào)整加壓至140kpa，壓塊機(jī)潤滑脂油路漏油檢查及緊固。
3、500單元包括：500b轉(zhuǎn)運樓振動篩網(wǎng)的安裝，500b轉(zhuǎn)運樓稱重給煤機(jī)下料口改造、開孔及密封，氧化爐安裝管擦孔，500#冷卻滾筒底托輪拆卸及更換，氧化爐旁側(cè)焊接安裝卸料管路并增設(shè)卸料閥。
4、700單元包括：南北爐頂樓緊急排煙冒檢修及焊接儀表不銹鋼管路和電磁閥固定板，活化爐頂更換螺旋輸送機(jī)減速器，并焊接螺旋減速器聯(lián)軸器防護(hù)罩，700#除塵器插板閥加工安裝卸料口，700#冷卻機(jī)托輥拆卸和安裝。檢查活性炭冷卻器軸間隙漏料故障情況等。
5、800單元余熱鍋爐焊接檢修平臺，
6、200單元稱重給煤機(jī)入料口手動插板閥改裝成液壓插板閥。
8、100#檢修除鐵器.100#犁式卸料器分料口安裝擋煤護(hù)皮。
9、201汽機(jī)房水泵管路安裝改造。
10、215#空壓氮氣站改裝焊割氮氣閥及管路。
11、車間加工法蘭盤，切割加工電纜溝蓋板。
12、化驗室安裝振動篩，安裝實驗室壓塊機(jī)地腳螺栓。
13、車間加工辦公室天窗蓋。
維修月度工作總結(jié)篇十一
金湖縣自來水公司20xx年縣城供水管網(wǎng)工程包含：育才路、黎城南路、北興西路、金石路4條道路的供水管網(wǎng)，總投資145.1584萬元。
有關(guān)單位如下：
建設(shè)單位：金湖縣自來水公司
金湖縣北興西路（金水河~淮河西路）給水管道工程，管道從寧淮東線主干道接入，給水管徑為d300-dn400,。給水管材選用：開挖部分管材采用承插式球墨鑄鐵給水管（k9級），球墨鑄鐵管材和附件質(zhì)量符合gbt/13295-20xx要求，球墨鑄鐵采用t型承插式橡膠圈接口。
金石路給水管道工程，給水管材選用：開挖部分管材采用承插式球墨鑄鐵給水管（k9級），球墨鑄鐵管材和附件質(zhì)量符合gbt/13295-20xx要求，球墨鑄鐵采用t型承插式橡膠圈接口。
黎城南路給水管道工程，管道從清河路主干管接入，給水管道dn500，給水管材選用：開挖部分管材采用承插式球墨鑄鐵給水管（k9級），球墨鑄鐵管材和附件質(zhì)量符合gbt/13295-20xx要求，球墨鑄鐵采用t型承插式橡膠圈接口。
1、本工程從20xx年12月26日開工，現(xiàn)場施工過程中，管道線路按照現(xiàn)場實際情況，經(jīng)過業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工方多次考察確定最終優(yōu)化路線，最終路線平衡了工程造價、降低前期賠償、解決了管道運輸、避開了原圖中明顯障礙物等各種問題。我施工方施工中統(tǒng)籌安排，合理劃分工作點，保證了項目工程進(jìn)度與質(zhì)量。
2、該工程自開工以來項目部全體以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，精心組織施工，按設(shè)計文件和現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范來約束自己的施工行為，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司頒布的《質(zhì)量手冊》和《程序文件》等質(zhì)保體系內(nèi)控制度。
3、項目部在整個工程的施工過程中，對“人、機(jī)、法、料、環(huán)”等五大質(zhì)量因素進(jìn)行全方位的質(zhì)量管理及控制。
4、嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)。材料采購有質(zhì)保書、合格證。進(jìn)場后會同現(xiàn)場監(jiān)理，隨機(jī)見證取樣，檢驗合格后才用于工程中。
5、嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，實行“三檢制”，班組自檢、互檢、交接檢，在此基礎(chǔ)上，由項目部檢查、公司抽查，組成一個完整的質(zhì)量檢查體系。在各種檢查中實行“質(zhì)量否決制”，在分項、分部工程施工前對施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，在工程隱蔽前，由監(jiān)理人員檢查驗收合格后才進(jìn)行隱蔽，發(fā)現(xiàn)不合格的分項工程堅決返工重做。
6、管道附屬工程工程量不大，我單位任堅持計量制度及見證取樣制度。在砼、砂漿攪拌前按設(shè)計配合比及現(xiàn)場測定的砂、石含水率等及時進(jìn)行調(diào)整。
7、管線主要由埋地球墨管、埋地鋼管、pe牽引管類型組成。各種管道鋪設(shè)錢已經(jīng)經(jīng)過詳細(xì)的優(yōu)化，決定最終鋪設(shè)類型，縮短工期，降低成本，提高工程質(zhì)量。同時為保證工程質(zhì)量，在各段埋地鋼管、架空橋管、pe牽引管施工中均進(jìn)行了分段試壓工作，保證管路的嚴(yán)密性。
8、管線已全部完成水壓試驗及管道的清洗消毒工作，完全能滿足生產(chǎn)運行的需要。工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。
（一）技術(shù)資料情況
1、原材料、半成品的質(zhì)保書（出廠合格證）、復(fù)試報告基本齊全，各項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國家規(guī)范要求。
2、各類檢測、試驗記錄齊全，符合要求。
3、各類調(diào)試記錄齊全，符合要求。包括：管道嚴(yán)密性試驗記錄，管道清洗記錄，通水記錄，管線均已按照國家規(guī)范規(guī)定進(jìn)行了試驗、測試、調(diào)試，其結(jié)果均達(dá)到規(guī)范要求。
4、各類驗收資料基本齊全，符合要求。根據(jù)工程的進(jìn)度、部位情況，我單位對工程的各個分項分部工程及時進(jìn)行驗收，并做好有關(guān)記錄。
5、其他各類管理資料基本齊全，符合要求。包括：工程開竣工報告，工程技術(shù)聯(lián)系單等。
根據(jù)國家驗收規(guī)范規(guī)定，我公司對該工程技術(shù)資料進(jìn)行了檢查，認(rèn)為本工程質(zhì)保資料基本齊全，符合要求。
（二）分項工程質(zhì)量情況
按照國家規(guī)范規(guī)定，本工程所涉及的分項工程，經(jīng)驗收，合格率均達(dá)到要求。
（三）工程的觀感質(zhì)量情況
本工程觀感質(zhì)量情況如下：管線管道安裝順直，井口預(yù)留合理，管道支墩符合規(guī)范要求，根據(jù)國家gb50268-20xx給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范規(guī)定，本工程質(zhì)量自評等級為良好。
本工程在建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位及建設(shè)主管部門等單位大力支持下，經(jīng)過本公司全體施工人員的共同努力，順利地完成了施工任務(wù)，為金湖縣供水事業(yè)貢獻(xiàn)了自己的一份力量，再一次感謝各單位領(lǐng)導(dǎo)、同仁對我單位的大力支持，同事敬請各有關(guān)單位對本工程進(jìn)行竣工驗收并提出寶貴意見。
維修月度工作總結(jié)篇十二
我單位在煉鐵三月份檢修工作中共計完成日檢修任務(wù)單項目409項，搶修47項，機(jī)械設(shè)備小型改造35項，制作項目21項，共計完成煉鐵檢修任務(wù)512項。
在日常維護(hù)當(dāng)中，我們聽從煉鐵設(shè)備部門的安排認(rèn)真完成煉鐵點檢部門所下發(fā)的日常維護(hù)檢修任務(wù)。在完成日常維護(hù)檢修和搶修項目工作當(dāng)中我們也發(fā)現(xiàn)了我們檢修人員中的一些工作人員素質(zhì)比較差適應(yīng)工作環(huán)境比較慢的一些問題。這些缺陷在我們?nèi)粘＞S護(hù)中也突出了我檢修工作的不足和我檢修力量的整體下滑。
另在煉鐵設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下對煉鐵的一些設(shè)備進(jìn)行了改造。但是由于有些現(xiàn)場的操作人員對設(shè)備的`操作不熟悉對設(shè)備的操作不當(dāng)造成了對設(shè)備的嚴(yán)重危害。如爐臺開口機(jī)由于操作工的操作失誤多次把旋轉(zhuǎn)液壓缸撞掉從而也加大了我檢修人員的搶修次數(shù)。
一個月的檢修工作中我們也認(rèn)識到了檢修工作人員的力量薄弱點。也積極的補充和替換了其中一些不足人員也在一定的時間內(nèi)完成了煉鐵對我檢修下發(fā)的工作項目在任何時間任何地點都服從煉鐵廠甲方人員的調(diào)動和安排為煉鐵安全生產(chǎn)也奠定了一定的基礎(chǔ)。
維修月度工作總結(jié)篇十三
為保證這次“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動的順利開展和卓有成效，我市運管處領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立了“活動”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由施紅兵處長任組長，姚國光副調(diào)、各區(qū)運管所長任副組長，在維修科設(shè)立辦公室，負(fù)責(zé)“活動”的日常工作。各區(qū)所也成立了相應(yīng)的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)“活動”的組織領(lǐng)導(dǎo)。
2月底運管處組織召開了全市維修行業(yè)工作會議，重點研究“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動方案；我們從全市550多家企業(yè)中按照自愿申請參與的原則，精心挑選了家優(yōu)秀企業(yè)參加現(xiàn)場義務(wù)咨詢活動，47家企業(yè)參與了免費洗車免費診斷服務(wù)等活動。同時，運管處分管領(lǐng)導(dǎo)多次帶領(lǐng)維修科人員主動與市工商局、市消協(xié)聯(lián)系，協(xié)調(diào)現(xiàn)場義務(wù)咨詢等事項；為保證“活動”有序開展，制訂完善了“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月活動”的日程安排及任務(wù)分工。在活動期間，為確保活動不走樣，每天均安排運管人員下企業(yè)進(jìn)行檢查監(jiān)督，保證所有承諾逐一呈現(xiàn)。
此次活動緊緊圍繞這一主題，宣貫了福建省“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動的指導(dǎo)思想和目標(biāo)；通過電視、平面媒體及運管網(wǎng)對活動主題目標(biāo)的大力宣傳，擴(kuò)大了“活動”在廣大老百姓心活動的中的知名度，也提高了老百姓對維修行業(yè)的信任度。參與“活動”的'企業(yè)能結(jié)合自身的特點，利用懸掛橫幅、宣傳圖板等形式對主題目標(biāo)進(jìn)行宣傳。
通過“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月“活動，弘揚了正氣，讓廣大汽車用戶了解更多的服務(wù)信息，更好地維護(hù)消費者合法權(quán)益，營造了我市汽車維修行業(yè)規(guī)范經(jīng)營、誠實守信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的氛圍，使維修行業(yè)更好地服務(wù)于地方公共交通安全保障，提高了我市機(jī)動車維修行業(yè)的社會美譽度。
利用“3.15國際消費權(quán)益日”為契機(jī)，向市維修企業(yè)發(fā)出開展“汽車維修質(zhì)量優(yōu)質(zhì)服務(wù)月”活動倡議書，通過形式多樣的活動，在全市汽車維修行業(yè)內(nèi)掀起了開展“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”的熱潮。
一是3月5日下午在運管處大會議室召開了“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動部署動員大會，大會上由企業(yè)代表宣讀“活動”倡議書，與會代表現(xiàn)場簽訂承諾書，市運管處施紅兵處長親臨會議作了動員講話，對此次“活動”的意義給予了充分的肯定，并提出了要求。廈門電視臺、廈門交通廣播電臺、各平面媒體等新聞媒體也對活動進(jìn)行了現(xiàn)場采訪報道。
二是維修企業(yè)在企業(yè)門口、主要交通道路口懸掛“誠信服務(wù)、陽光修理”、“加強(qiáng)汽車維修待業(yè)誠信體系建設(shè)，維護(hù)消費者權(quán)益”等宣傳標(biāo)語，多數(shù)企業(yè)在廠區(qū)內(nèi)制作了汽車維護(hù)和維修救援等常識的宣傳圖板，較好地營造了“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動的氛圍。
三是3月13日至15日在6個地點共組織了6場次的現(xiàn)場義務(wù)咨詢活動，參與義務(wù)咨詢的企業(yè)技術(shù)人員36人，運管人員4人，發(fā)放宣傳資料6000余份，宣傳板45板，咨詢200余人次。通過活動讓汽車用戶了解了自己應(yīng)享有的權(quán)益，做好了明明白白消費，學(xué)到了汽車日常維護(hù)使用的常識，維修企業(yè)也有效利用了這次活動為載體宣傳了自己企業(yè)的服務(wù)理念，能認(rèn)真與汽車用戶溝通，聽取了廣大市民的意見和建議。
四是維修企業(yè)結(jié)合自身優(yōu)勢開展了免費洗車免費診斷等服務(wù)，從3月15至31日，全市共有47家企業(yè)為社會廣大汽車用戶提供了免費洗車4442輛次，免費診斷3669輛次的服務(wù)，多數(shù)企業(yè)還能在客戶休息時為汽車用戶進(jìn)行節(jié)油環(huán)保、安全駕駛等知識講授，受到了廣大汽車用戶的好評，促進(jìn)了維修行業(yè)誠信體系建設(shè)的和諧發(fā)展。
我市汽車維修行業(yè)“維修質(zhì)量服務(wù)月”活動已圓滿結(jié)束，但是我們提倡的維修行業(yè)的誠信體系建設(shè)遠(yuǎn)沒有結(jié)束。在這次“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動中，許多維修企業(yè)的老總、總經(jīng)理都十分重視，親自參與和組織本單位的免費洗車免費診斷等活動工作，也突顯了當(dāng)前維修行業(yè)經(jīng)營者對建立誠信體系，提高社會美譽的迫切要求。各企業(yè)負(fù)責(zé)人均紛紛表示，要充分以此次“活動”為契機(jī)，提高管理人員和技術(shù)人員水平，增加服務(wù)設(shè)施，健全完善企業(yè)管理制度，強(qiáng)化行業(yè)自律，以誠信經(jīng)營引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展，增加企業(yè)的信譽度。
在組織開展這次“活動”過程中，我們覺得還缺乏經(jīng)驗，組織還不盡完善，還沒有抓好活動信息的反饋和匯集工作，活動還有死角，發(fā)展也不平衡，有待于認(rèn)真總結(jié)，在今后工作中不斷的改進(jìn)和提高。
此次“活動”結(jié)束后，我們還將結(jié)合中國汽車維修協(xié)會關(guān)于創(chuàng)建“汽車維修誠信企業(yè)”活動，在全市行業(yè)內(nèi)進(jìn)一步組織開展誠信企業(yè)的評選活動，引導(dǎo)企業(yè)上水平、上檔次、向高層次發(fā)展，將我市維修行業(yè)誠信體系建設(shè)推上更高的高度。
維修月度工作總結(jié)篇十四
一、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，敬業(yè)愛崗，以公司理念要求自己，誠信待人，踏實做事，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，始終以積極認(rèn)真的心態(tài)對待工作。特別是在桐城電廠兩臺機(jī)組大修期間，參與檢修，從中獲得了許多寶貴的工作經(jīng)驗，但也能明顯感到工作壓力的存在;在業(yè)余時間，及時休息并補充營養(yǎng)，經(jīng)常戶外散步來調(diào)節(jié)心情和工作壓力;在上班時間，認(rèn)真監(jiān)盤，按時抄表及巡檢，注重巡檢質(zhì)量，保證設(shè)備正常運行。
二、技術(shù)上用心鉆研，理論上熟記操作規(guī)程，自購其他汽輪機(jī)學(xué)習(xí)資料;實踐上嚴(yán)格遵守運行規(guī)程，培養(yǎng)獨立操作能力，保證不發(fā)生誤操作事故，把工作中遇到的問題和取得的經(jīng)驗、注意的事項隨時記下來，虛心向師傅、專工請教，雖然已能獨立上崗了，但深知要想把汽輪機(jī)專業(yè)學(xué)透學(xué)精，還需要時間的磨練、知識的積累，循序漸進(jìn)，一月才比一月強(qiáng)。
三、不斷提高協(xié)調(diào)能力和處理事故能力。在這一年期間，跟著電廠師傅們學(xué)習(xí)經(jīng)驗并親自經(jīng)歷的一些事故處理，如高壓加熱器泄露的處理，廠用電失去的處理，凝汽器真空低的處理等等，同時還經(jīng)歷了機(jī)組的大小修。
四、積累工作經(jīng)驗，發(fā)展綠色能源。在設(shè)備正常運行的基礎(chǔ)上，精益求精，安全運行是首要，還要兼顧經(jīng)濟(jì)運行，使綠色能源健康穩(wěn)固發(fā)展壯大。
于20xx年xx月xx日至xx電廠報到。先經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，考試合格后進(jìn)入現(xiàn)場。在xx電廠領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)心幫助下，通過查找圖紙和現(xiàn)場設(shè)備比較，進(jìn)入施工現(xiàn)場熟悉系統(tǒng)設(shè)備，找出薄弱環(huán)節(jié)，制定計劃，各個擊破。由于引進(jìn)型機(jī)組與常規(guī)國產(chǎn)超高壓機(jī)組有所區(qū)別，加之部分設(shè)備參數(shù)、特性不詳，需要積極探索思考，尋找的運行方式，努力做好xx電廠投產(chǎn)前的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
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維修月度工作總結(jié)篇十五
沒有安全就不能生產(chǎn)是“以人為本”，人性化管理的重要內(nèi)容。安全會議枯燥無味，需要結(jié)合實際，不厭共煩的講，不放過一個實例的分析和教育員工。每周讓班組員輪流發(fā)言，涉及了實際工作的方方面面，實行班組負(fù)責(zé)制和逐級負(fù)責(zé)制相結(jié)合的安全管理制度，貫徹落實以四不傷害為主線的安全生產(chǎn)管理模式。強(qiáng)調(diào)自保、聯(lián)保、互保緊密結(jié)合，落實具體規(guī)章制度，安全措施為實際行為。工段不定期組織集體安全例會，各方面裁堵以降低安全事故的發(fā)生。從1月—12月以來發(fā)生幾起輕微傷，沒有發(fā)生其它重傷和工亡事故，這一點要在今后的工作中繼續(xù)發(fā)揚，并且要做得更好，讓我們關(guān)愛自己，關(guān)愛家庭，關(guān)愛社會。
穩(wěn)定運行是生產(chǎn)永恒的主題，也是我們追求的目標(biāo)。大家的努力使這一目標(biāo)變成了現(xiàn)實。
開展技術(shù)練兵，針對維修過程中遇到的各種問題，在現(xiàn)場及時講解，使工人處理問題的能力得到提升，同時有計劃的開展培訓(xùn)工作，提高員工的職業(yè)技能和素質(zhì)，使隊伍的整體水平上一個新臺階。
推進(jìn)優(yōu)勝劣汰和提高薪酬相結(jié)合的用工策略，以穩(wěn)定優(yōu)秀員工。對于能干的給予幫助，實行人性化管理。維修隊伍穩(wěn)定在40人左右，雖然不夠定員指標(biāo)，但是也能應(yīng)付檢修和突發(fā)設(shè)備情況。
管理更加趨于捋順，大家能把行為規(guī)范在一定的尺度內(nèi)，出格現(xiàn)象減少了，扯皮現(xiàn)象也減少了。我們的管理目標(biāo)就是無好而治，使大家知道該做什么，該怎樣做，貫徹大集體的思想意識，營造愛集體，愛榮譽，不計較，不推諉的工段文化精神。這些精神和當(dāng)今社會上的'風(fēng)氣可能不相容，但是對于需要很多人共同去做的事業(yè)，維修工段沒有這種精神是搞不好的。
工作需要改進(jìn)或克服的事情，主要表現(xiàn)在隊伍建設(shè)還需要提高，一些人對專業(yè)知識了解不多，工作中出現(xiàn)超時或返工。崗位管理不善，崗位工對設(shè)備的維護(hù)不盡心，個別地方的領(lǐng)導(dǎo)做老好人，人為損壞設(shè)備的現(xiàn)象較多，這些給維修工段增加了不少額外的負(fù)擔(dān)，關(guān)鍵因素是人不是物，好東西也要有好人掌握。個別部門領(lǐng)導(dǎo)對此重視不夠，使維修的工作許多時候很是被動，這些不足工段也給廠里反映，并在逐步改進(jìn)中。
現(xiàn)已進(jìn)入20xx年，成績只能代表過去，不能代表未來，我們還要腳踏實地的做好維修本職工作。為了煉鐵廠生產(chǎn)再創(chuàng)更好成績，為玉昆發(fā)展再創(chuàng)輝煌而努力！