在商務(wù)領(lǐng)域，報告的編寫經(jīng)常是對公司的運營狀況和市場營銷策略的分析和總結(jié)。在報告之前，可以制定一個明確的目標(biāo)，明確需要向讀者傳達的核心信息。這是一份針對教育培訓(xùn)行業(yè)的競爭分析報告，讓我們一起來看看吧。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇一
時光荏苒，歲月穿梭。當(dāng)我們還沉浸于“xx大”勝利閉幕的喜悅和集團公司“百億”目標(biāo)實現(xiàn)等一系列振奮人心的喜訊中時，彩印車間也圓滿完成了20xx年各項任務(wù)指標(biāo)和輔助指標(biāo)。回顧一年里，我看到了公司干群思想統(tǒng)一、認識統(tǒng)一、團結(jié)協(xié)作、凝心聚力，為實現(xiàn)共同目標(biāo)奮力拼搏。一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子正能量指引下，我看到了公司領(lǐng)導(dǎo)在未來發(fā)展愿景上的高瞻遠矚。
作為一名普通黨員，我有信心、有決心，帶領(lǐng)彩印車間全體員工，本著對企業(yè)的無限忠誠，對崗位的真摯熱愛和對工作的高度負責(zé)，努力學(xué)習(xí)，恪盡職守，常懷進取之心，正確處理崗位與價值的關(guān)系，團結(jié)奮斗，凝心聚力，對自己嚴格要求，始終保持昂揚的精神狀態(tài)，在以后時間里，干出一流工作成績，在平凡崗位上積極踐行著一名共產(chǎn)黨員的先進本色。
一、警鐘長鳴，抓好安全工作
一年來，在公司正確指導(dǎo)下，車間始終把安全工作作為重中之重，全年安全事故為0。車間始終堅持以人為本，以樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識，以強化落實提高班組安全生產(chǎn)，結(jié)合實際情況提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：
1〉樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識，把安全工作放在首位;
2〉采取日常檢查、綜合檢查以及全員工排查相結(jié)合對生產(chǎn)設(shè)備運行情況尤其是安全監(jiān)控點運行情況，加大檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除隱患，防止事故發(fā)生;徹底整頓車間勞動紀律，規(guī)范員工行為，統(tǒng)一著裝，改善員工隊伍作風(fēng)建設(shè)，加大宣貫力度等......
3〉定時對設(shè)備運行維護保養(yǎng)，隨時檢查設(shè)備運行。真正做到了管理到位、檢查到位、整改到位、落實到位，生產(chǎn)現(xiàn)場消防器具齊全，始終將不安全因素控制在萌芽狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)。
二、狠抓質(zhì)量管理，確保降耗增效
一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)重視和qc小組指導(dǎo)下，車間彩箱色差不合格率由原來3.04%下降至0.73%，產(chǎn)品損耗率也逐月下降，基本控制在3%到4%之間，都優(yōu)于目標(biāo)值。同時車間認真執(zhí)行落實各項質(zhì)量制度和質(zhì)量過程控制程序，堅持“質(zhì)量第一”的方針，正確處理好進度與質(zhì)量關(guān)系，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質(zhì)量問題負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
三、向管理創(chuàng)新要效益，確保完成全年生產(chǎn)目標(biāo)
一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門大力支持幫助下，通過車間不懈努力，在質(zhì)量、安全、生產(chǎn)管理等方面都有了很大的改觀。元月份至今完成各類彩箱1881060個，品種29個，產(chǎn)品平均合格率達99.4%以上，估計到12月底完成215萬左右，基本與去年持平。
2〉車間發(fā)揮團結(jié)協(xié)作的精神，加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，利用淡季對車間員工進行專業(yè)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)，努力提高員工自身技能，同時，車間還加強“學(xué)習(xí)型班組”的創(chuàng)建把開展班組管理工作同學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀結(jié)合起來，建立上下結(jié)合，有效溝通機制，完善考核與獎懲制度，在加強班組考核現(xiàn)場管理、提高質(zhì)量、安全管理方面取得新的進展?，F(xiàn)在車間無論從橫向再到縱向已交織成全方位立體式的管理模式。
四、未來工作設(shè)想、計劃
2〉繼續(xù)加強車間安全管理工作，向管理創(chuàng)新要效益;
3〉繼續(xù)狠抓落實過程質(zhì)量控制，加大質(zhì)量力度，提高成品合格率;
4〉繼續(xù)抓好節(jié)能降耗，成本核算和設(shè)備檢查保養(yǎng)工作;
5〉繼續(xù)加大加強員工思想教育、安全教育、安全操作規(guī)程工作;
回首過去，我們無怨無悔，展望未來，機遇和挑戰(zhàn)猶存，信心與勇氣同在。我們要以時代為己任，以飽滿的熱情投身于汾酒事業(yè)，“與企業(yè)共命運，用于承擔(dān)責(zé)任，有任務(wù)不推諉，有困難不避讓”，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，將汾酒事業(yè)超百億激動心情和xx大提出的宏偉構(gòu)想轉(zhuǎn)化為拳拳之心，認認真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，以實際行動，在平凡崗位上踐行著對黨對汾酒事業(yè)的忠誠!
鐵路車間工作總結(jié)報告篇二
一是成立了以車間主任xx、支部書記xx為組長，車間副主任xx、xx為副組長的“三查”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，并對車間各個班組進行了分工包保。
二是車間按照“三查”的活動要求，認真開會學(xué)習(xí)“三查”精神實質(zhì)，制定了具體活動計劃。共分三個階段進行：第一階段（8月17日--8月21日）：宣傳發(fā)動，提高認識。第二階段（8月22日--8月28日）：深查細擺，深刻剖析。第三階段（8月29日--9月5日）：歸類梳理，整改落實。
三是召開干部會、班組長會學(xué)習(xí)“三查”活動精神，提高認識，統(tǒng)一思想，部署實施方案，明確責(zé)任分工。
四是利用學(xué)習(xí)會、點名會、大討論、板報、標(biāo)語等宣傳陣地，大力宣傳“三查”活動的目的`、意義、方法和步驟，在車間上下營造了濃厚的活動氛圍。
嚴格按照文件精神和車站開展“查思想、查管理、查作風(fēng)”活動的通知要求及車間的推進計劃，對照以下具體內(nèi)容認真開展了“三查”活動。
1、查思想。主要從安全管理的思想意識、憂患意識、責(zé)任意識三個方面來查。查思想意識，主要查是否始終把安全放在一切工作的首位，特別是在安全與效率發(fā)生矛盾時，能否真正合理地處理好安全與效率的關(guān)系；查憂患意識，查車間干部能否清醒地認識安全工作現(xiàn)狀，居安思危，能否克服盲目樂觀的思想傾向，在成績面前找到差距，找到潛在的深層次安全隱患問題；查責(zé)任意識，查車間干部、職工是否真正認識到自己的安全責(zé)任，是否具有安全生產(chǎn)的強烈事業(yè)心和高度責(zé)任感。
2、查管理。針對車間實際，結(jié)合“三查”要求，認認真真分析車間目前存在的問題，包括對設(shè)備存在的問題、采取的措施，規(guī)范安全管理、切實加強日常管理的力度，從而達到最佳狀態(tài)即日常狀態(tài)。翻箱倒柜，針對生產(chǎn)力布局調(diào)整的新形勢、新情況，對行車聯(lián)控、調(diào)車聯(lián)控，職工違章違紀范圍、車間管理制度等進行修訂。
3、查作風(fēng)。主要查車間干部深入現(xiàn)場的數(shù)量和發(fā)現(xiàn)問題的質(zhì)量；查是否存在好人主義和護短思想；查是否抓住了安全管理中最薄弱的環(huán)節(jié)并認真地加以解決；查各項工作要求是否得到落實；查是否樹立了開拓創(chuàng)新的工作作風(fēng)。
車間對這次查出的各類問題，進行認真梳理，建立了問題庫，制定了切實可行的整改措施，認真加以落實，并及時上報車站安技室。在這次“三查”活動中共查出各類問題18條（其中：思想上問題3條；管理上問題6條；作風(fēng)上問題3條；設(shè)備上問題6條）。
（一）思想上存在問題：
1、在安全生產(chǎn)中還有沉不下去、對抓安全生產(chǎn)的長期性、全面性認識不夠的現(xiàn)象。
2、在安全生產(chǎn)的預(yù)見性上還存在認識不足，有僥幸心理。
3、安全與效率的關(guān)系上有時還存在盲目性。
（二）管理上存在問題：
1、在安全管理上有時還有好人主義思想。
2、有交接班時早退和交班不清、接班不明現(xiàn)象。
3、道岔保養(yǎng)還有死角。
4、班組管理上還需加強，慣性違章違紀經(jīng)常發(fā)生。
5、在接發(fā)列車過程中，個別職工有作業(yè)程序不規(guī)范，減化程序現(xiàn)象。
6、個別職工存在當(dāng)班精神不振、工作積極性不高現(xiàn)象。
（三）作風(fēng)上存在的問題：
1、抓現(xiàn)場作業(yè)控制有時對問題說的多，落實的不夠。
2、崗位思想政治工作有時做得不細，對后進職工轉(zhuǎn)化慢。
3、工作作風(fēng)上還需提高，抓工作有時存在時緊時松現(xiàn)象。
（四）設(shè)備上存在的問題：
（1）東專用線自煤專南頭道岔起至商專1號道岔200米彎道線路兩側(cè)生活、建筑垃圾嚴重侵線，直接危機調(diào)車作業(yè)安全，存在嚴重安全隱患。（已上報安技科，建議和專用線協(xié)商限期整改）
（2）危專線煉鐵廠道口以北約100米線路兩側(cè)樹枝侵線，煉鐵廠道口門衛(wèi)房處兩棵樹侵線，無法正常調(diào)車作業(yè)。（已上報安技科，建議和專用線協(xié)商限期整改）
（3）駝峰上部306號道岔在線路西側(cè)，不便于連結(jié)員提鉤作業(yè)，容易拌倒，造成人身傷害。（上報安技科建議轉(zhuǎn)轍機挪到線路東側(cè)）
（4）行車無線電電池老化，需要更換。（上報安技科）
（5）清掃員根據(jù)工作性質(zhì)需要配備無線電，以便匯報、聯(lián)系。（上報安技科）
（6）南區(qū)脫鞋道岔處照明不好，上鞋時比較困難，給調(diào)車安全帶來不利。（上報安技科，建議后勤增加照明設(shè)備）
對以上查出的問題，我們一定樹立“安全第一”的思想，居安思危，下定決心，認真整改，硬起手腕抓管理，并繼續(xù)做好以下工作：
1、進一步強化安全意識，認識清當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，站在講政治的高度來認識安全生產(chǎn)的重要性。
2、認真貫徹學(xué)習(xí)“8.12”部、局運輸安全工作會議精神。結(jié)合“7.31”事故中嚴重違犯規(guī)章制度，擅自解鎖運行監(jiān)視器人為造成事故的沉重教訓(xùn)，積極開展反違章、滅違紀、安全大檢查、大反思活動，教育車間干部職工真正認識到違章的嚴重危害性，在工作中嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，把好安全關(guān)。
3、結(jié)合目前汛期、暑期的行車關(guān)鍵和特點，重點對接發(fā)列車、車機聯(lián)控、調(diào)車作業(yè)、人身安全，防溜措施逐一進行排查，對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵時間，加大巡視力度和自控、互控、他控。
4、深入現(xiàn)場，多與職工談心，把職工積極性充分調(diào)動起來，把安全生產(chǎn)的方針指示貫徹到每個崗位，形成一級保一級的安全防護網(wǎng)絡(luò)。
5、切實轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，發(fā)揮干部和班組長的表率作用，一心一意投入到車間安全管理工作中，堅決把好安全生產(chǎn)關(guān)。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇三
20__年馬上就要過去，20__年即將到來?；仡?0__年我們電裝車間的全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在各部門、各車間的大力協(xié)助和共同努力下，以較好的完成全年的各項科研生產(chǎn)任務(wù)。下面我將電裝車間一年來的工作情況回報如下：
一、提高加工質(zhì)量、安全完成生產(chǎn)任務(wù)。
車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓(xùn)計劃，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作。
1、消防知識、安全生產(chǎn)培訓(xùn)
8月份，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓(xùn)，整個培訓(xùn)過程輕松有序，培訓(xùn)內(nèi)容通俗易懂。通過此次培訓(xùn)活動的開展，進一步增強了機組人員的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段，車間將《中華人民共和國消防法》宣傳掛圖貼在了車間一進門最為醒目的地方。通過組織培訓(xùn)和掛圖宣傳的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
2、加強內(nèi)退返崗職工的培訓(xùn)
今年有新員工職工分配至車間工作，車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視，采取了由班組長牽頭，具體負責(zé)的方式，對新員工的工作業(yè)務(wù)技能、安全生產(chǎn)知識等進行實際崗位操作培訓(xùn)。在20__年月日起至 月 日期間的試用期內(nèi)，新員工對待工作積極負責(zé)，認真向?qū)W習(xí)上崗操作技能，通過兩個月的崗位實際操作，已經(jīng)能勝任車間安排的崗位工作，得到了同事和上級領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定和好評。
3、專業(yè)知識培訓(xùn)
為了保證生產(chǎn)的順利進行，使生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量得到有效保障，讓車間人員更好地學(xué)習(xí)并理解專業(yè)技能知識，子集團組織了為期7周的專業(yè)技能培訓(xùn)，每個員工都積極參加，認真學(xué)習(xí)，學(xué)后進一步交流，并且運用到生產(chǎn)實踐中去。為了加強電裝車間人員的專業(yè)技能知識，車間又組織大家進行電裝基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，讓他們穩(wěn)固自己的專業(yè)知識。
4、質(zhì)量知識培訓(xùn)
質(zhì)量是企業(yè)的生命，車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使班組人員的質(zhì)量意識得到進一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間組織全體員工在開展了“質(zhì)量體系”文件培訓(xùn)向參會人員闡明了體系文件培訓(xùn)的必要性和重要性，要求車間全體員工，特別是現(xiàn)場加工人員要嚴格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和工藝方法對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴格控制，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階。
總之，在這一年的工作中，電裝車間每個員工都按照公司的目標(biāo)要求，落實逐級負責(zé)制，認真履行崗位標(biāo)準，全力做好分管工作，持續(xù)創(chuàng)新，努力工作，爭取取得更好的成績。
以上是電裝組一年來的工作匯報，如有不當(dāng)之處請各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇四
我們車間積極響應(yīng)段的號召，組織全體干部職工深入開展環(huán)境衛(wèi)生綜合大整治，以鐵路沿線、生產(chǎn)、辦公場所及職工集中居住區(qū)內(nèi)外環(huán)境為整治重點，對存在的“臟、亂、差”等衛(wèi)生死角和蚊蠅鼠蟲孳生場所全面進行了整治，此活動取得了較好的成效，現(xiàn)將愛國衛(wèi)生月活動的開展情況總結(jié)如下：
5月16日，車間召開了由車間干部、各工區(qū)的工長共計17人的愛國衛(wèi)生月活動動員大會，車間總支書記古進召作動員講話，他要求各工區(qū)要認清形勢，統(tǒng)一認識，進一步增強做好愛國衛(wèi)生工作的緊迫感和責(zé)任感，并以“清潔環(huán)境，保護健康，迎接建國xx周年”為主題，充分利用愛衛(wèi)月這一活動方式，明確目標(biāo)，突出重點，打一場愛國衛(wèi)生的攻堅戰(zhàn)，徹底改各工區(qū)環(huán)境臟亂差的狀況，積極營造整潔、靚麗的生活環(huán)境來慶祝。
為把這項工作切實抓出成效，車間成立了愛國衛(wèi)生委員會，會長古進召，副會長劉元加，成員為各車間干部、工長，明確了各自職責(zé)；各工區(qū)成立了愛衛(wèi)小組，做到了層層有責(zé)任，人人有壓力，保證了工作的落實。
各工區(qū)依據(jù)會議的安排，按照段及車間的標(biāo)準要求，結(jié)合各自實際，及時制定了具體方案，有計劃、有步驟地進行實施。
車間及各工區(qū)以愛衛(wèi)月活動為契機，充分利用了宣傳標(biāo)語、櫥窗等形式，大力宣傳開展愛國衛(wèi)生月運動的重要意義；同時利用標(biāo)語牌、學(xué)習(xí)會、崗前教育等形式，大力宣傳和普及預(yù)防甲型h1n1流感、手足口病、食物中毒、高致病性禽流感、紅眼病、霍亂和病媒生物傳播性疾病等衛(wèi)生防病常識和健康保健知識，在職工中倡導(dǎo)科學(xué)、文明、健康的生活方式，引導(dǎo)職工養(yǎng)成“洗凈手、喝開水、吃熟食、勤通風(fēng)、曬衣物”等良好的衛(wèi)生習(xí)慣，樹立遵守社會公德、講究公共衛(wèi)生、愛護環(huán)境設(shè)施的新風(fēng)尚，營造愛衛(wèi)月活動的良好氛圍。
我車間在開展愛國衛(wèi)生月活動期間，始終堅持圍繞以鐵路沿線、生產(chǎn)、辦公場所及職工集中居住區(qū)內(nèi)外環(huán)境為整治重點，認真清除存在的“臟、亂、差”等衛(wèi)生死角和蚊蠅鼠蟲孳生場所等問題，積極組織各工區(qū)大力開展了有針對性的整治活動。
如：大冶、黃石西工區(qū)對院內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生進行了集中整治，保持了良好狀態(tài)。維修一工區(qū)對施工場所、民工集中居住地衛(wèi)生死角全部進行了清掃。各工區(qū)及車間對食堂、餐廳、浴食等公共場所進行了打掃、清洗，環(huán)境衛(wèi)生面貌煥然一新。
在環(huán)境衛(wèi)生綜合治理的基礎(chǔ)上，車間按照“環(huán)境治理為主，化學(xué)防治為輔”的綜合防止方針，采取環(huán)境治理、藥物防治等綜合措施，開展蚊蠅鼠蟑病害防治工作，保證了殺滅效果。同時做好了防范甲型h1n1流感的應(yīng)急準備，根據(jù)疫情防控工作的需要和上級統(tǒng)一安排，做好了各項應(yīng)急準備工作，隨時準備采取聯(lián)防控應(yīng)急措施，積極應(yīng)對，科學(xué)處置，嚴密防范，確保了全段干部、職工、民工的身體健康和生命安全。
二是組織各工區(qū)大力開展了自查活動。各工區(qū)對自查時發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了處理，并想辦法、抓措施，尋求徹底解決的方法，這使此次活動進一步突出了針對性、長效性和實效性。通過協(xié)調(diào)指導(dǎo)、督促檢查，不斷推動了活動的順利開展，鞏固了“愛衛(wèi)月”活動取得的成果。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇五
１、全年認真貫徹落實了基層工會各項工作安排，按標(biāo)開展活動，并能根據(jù)自己車間的工作實際情況，細化工作安排，以便更有利于工會小組開展實效的工作，讓職工體會到工會工作的嚴肅性，效果性，在全體會員的努力下做到了安全一事不出，高質(zhì)量的完成了全年的各項工作任務(wù)。
２、定重點、求真務(wù)實。全年以“萬安賽”、“千優(yōu)賽”“節(jié)支降耗”為基礎(chǔ)，認真開展了以“冬春運”“暑專運”為重點的全員性勞動競賽 ，在競賽的活動中做到了“四有”，有計劃，有組織，有典型，有表彰。使競賽不走過場和形式。并做到了“四公開”，公開競賽的內(nèi)容，公開考核核標(biāo)準，公開競賽中個人業(yè)績表，公開評選結(jié)果，以接受職工們的監(jiān)督，努力使競賽活動賽出成績，賽出干勁。更好的為安全生產(chǎn)夯實基礎(chǔ)。
在全年“萬安賽”“千優(yōu)賽”中共樹立了５萬輛以上標(biāo)兵５人，在“節(jié)支降耗”活動中加強了日常的綜合管理工作，做到了精打細算，合理使用資金。全年煤、水、電共節(jié)支３０３０７。６元，小改小革共節(jié)支２０００元，材料費節(jié)支５７３１８。７０元，合計共節(jié)支８９６２６。３０元超額完成了上級下達的各項節(jié)支指標(biāo)。
認真組織開展了全員大比武大練功活動，全年共組織職工技術(shù)比武１２次，表彰獎勵職工７２人次，因為活動開展的扎實有效，在全年上級的驗收中均取得了良好的成績，并為確保安全年奠定了堅實的基礎(chǔ)。
３、加強了民主管理工作，充分發(fā)揮工會的職能作用，做到了車間事務(wù)公開，參與車間各項規(guī)章制度及考核條件的制定，并充分的征求職工們的意見，以確保職工的合法權(quán)益不受到侵害。
４、加強了車間文化室及班組小家的建設(shè)，以爭一流車間文化室為宗旨，積極開展了“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組”“爭做學(xué)習(xí)型職工”的活動，努力構(gòu)建和諧的職工小家。為努力提高職工的思想素質(zhì)，技術(shù)素質(zhì)、道德素質(zhì)車間工會充分利用文化室這個宣傳陣地，開展了一系列的“珍惜崗位”“安全在我心中”的演講活動。充分的利用宣傳櫥窗，一月一期對職工進行時事形勢的教育和職工學(xué)習(xí)心得體會的交流，以使職工在當(dāng)前改革的形勢下，適應(yīng)新形勢的要求，更加珍惜自己的崗位，把好安全關(guān)。經(jīng)過全年開展的一系列的學(xué)習(xí)教育活動，職工“四有”素質(zhì)不斷提高，和諧觀念不斷增強，確保了安全年工作順利的完成。
５、健全機制、夯實基礎(chǔ)。各項工作分工明確、開展有序。做到了逐級負責(zé)制。對文化室、班組小家的懸掛圖表、小家臺帳填記完整，在各級的檢查中均獲得了好的成績。
夏“送涼爽”冬“送溫暖”活動開展有序，在車間工會呼吁和段工會的支持，為職工三個待檢室更換了空調(diào)、飲水機，安裝了土暖氣，為職工營造了一個好的待檢環(huán)境，建立健全了車間困難職工檔案，落實了基層工會的“四必”要求。全年共為６６名職工送去了生日的賀卡和禮物，幫助職工料理后世兩起，看望住院職工５人次，使職工真正體會到了工會的溫暖。
１、上半年信息工作滯后，使基層工會不能及時的了解車間工會工作情況。
２、個別工會小組長組織參與活動不到位，使一些工作不推不動，即使動了成效也不高。
１、加強車間的信息管理工作，獎優(yōu)罰劣使信息上報的被動局面盡快的扭轉(zhuǎn)過來。
２、加強對工會小組長的培訓(xùn)工作，努力提高工作責(zé)任心，使工會小組日常工作開展有序，有成效，較好的完成上級工會交給的各項工作任務(wù)。
１、認真落實上級工會的各項工作安排，繼續(xù)夯實車間工會的各項基礎(chǔ)工作，使工作開展有序，有成效，努力在各項工作中爭第一。
２、繼續(xù)深化民主管理，嚴格的執(zhí)行車間事務(wù)“三公開”的制度，深化職工民主管理意識，維護好職工的合法權(quán)益，清除不安定的因素。
３、強化文化室的管理，提高職工各種活動的質(zhì)量和品味，引導(dǎo)職工繼續(xù)投入到“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組，爭當(dāng)知識型員工”的學(xué)習(xí)中去。努力構(gòu)建和諧車間和諧小家，使職工處在一種“團結(jié)、緊張、嚴肅、活潑”的氛圍中，把０６年的各項工作做好。
建立職工小改、小革、小招法檔案，每季評選一次，對使用有成效的給予一次性獎勵。其目的在于提高檢修質(zhì)量和故障發(fā)現(xiàn)率確保安全生產(chǎn)。通過建檔評選獎勵，激發(fā)職工參與企業(yè)改革，節(jié)支增效的熱情。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇六
有人說時間飛逝如光箭，現(xiàn)在我終于體會到了。
在剛進公司那時，一直都是在緊張的學(xué)習(xí)服務(wù)用語、工作頁面的操作和普通話的加強練習(xí)。那時，班長說我的“您好的好字說的不正確，后來一直重復(fù)加緊練習(xí)這個字。到了星期五我們新員工集體考試時，聽到班長說“嘿，你的“好”字已經(jīng)克服了啊!”心情好是開心。
是的，都說細節(jié)決定成敗，很多人都會不以為然而去忽略它?？善鋵嵨覀兠刻觳⒉恍枰龆嗝炊嗝创蟮氖虑?，只要我們把自己工作上的每一個細節(jié)都堅持細心做好了，就是一件很了不起的事了。考試之后，這個星期終于我們新來的幾位同事都不負先前的努力，而獲得了工作頁面實際操作的批準了。對于這個消息，都讓我們新來的同事有些迫不及待了。
可是往往好多事情我們都以為一切只要開始了。只要什么都準備好了。一切就不會有問題了，可是結(jié)果…卻總不是我們想象中的那么好。平時幾個新同事一起模擬練習(xí)的時候，都覺的可以了，不會有問題了。剛開始一坐到電腦前面，一聽到電話聲響就或多或少的有些許緊張，而一緊張就會有時忘記了及時按下應(yīng)答主叫，有時候會忘記了及時看下面溫馨提示。還好服務(wù)用語及操作沒什么問題，不過也因為前面的緊張而影響了操作速度。
后面跟新來的同事們交流和老同事們請教時才知道，原來多數(shù)同事都有過這樣的過渡期，或多或少都會有些緊張的。就像我們班長陳超說的那樣，凡事只要調(diào)整好心態(tài)，沒什么我們做不好的。是的，我絕對不會允許自己這么簡單的事情都不能做好，相信自己一定能行!后來我試著每次坐電腦前面的時候就深呼一口氣，然后調(diào)整好心態(tài)，慢慢的次數(shù)多了，就感覺一切都習(xí)慣了，工作程序也就自然而然了。
經(jīng)過緊張的全體話務(wù)員的考試后，我們終于可以單獨的上班了。雖然因為緊張，考試的結(jié)果并不是自己的表現(xiàn)。可這并不會影響我日后的工作，我相信我一定會一直堅持公司的原則在日后的工作里加強學(xué)習(xí)，并努力做好自己的'本份工作。
從走上崗位的那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的、優(yōu)秀的'電話域名話務(wù)員。說起來，做一名話務(wù)員容易，但要做一名優(yōu)秀的話務(wù)員就難了。千里之行，始于足下。我從小事學(xué)起，從點滴做起。
一是加強工作統(tǒng)籌。根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的年度工作要求，對下半年工作進行具體謀劃，明確資料、時限和需要到達的目標(biāo)，加強部門與部門之間的協(xié)同配合，把各項工作有機地結(jié)合起來，理清工作思路，提高辦事效率，增強工作實效。
二是加強工作作風(fēng)培養(yǎng)。始終持續(xù)良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、進取的工作作風(fēng)。
人人都說，想做好一份工作，一定要做到首先愛這份工作。在這將近一個月的工作中，我發(fā)現(xiàn)自己越來越喜歡這份工作了。在今后的工作里，我相信自己一定會遵守好公司的每一條規(guī)章制度，做好話務(wù)員工作計劃，執(zhí)行好每一個工作流程，牢記好每一個規(guī)范用語。嚴格要求自己：沒有，只有更好。
我清楚知道自己離一個優(yōu)秀話務(wù)員還有很大的差距，但我相信我會在以后的日子里不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，取長補短，做得更好!
在過去的工作中，我認為自己做得還很不夠，在很多方面還存在欠缺，因此，很多地方都需要不斷改進。在今后的工作中，我將不斷努力學(xué)習(xí)，不斷進取，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，取長補短，讓自己成為一名合格的話務(wù)員。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇七
時光飛逝。自__年7月進入(motivationalmodelyuedu。mipang。com)x鐵廠以來。這段時間在這里我學(xué)習(xí)到了很多東西。在領(lǐng)導(dǎo)的安排下我先是和老師學(xué)習(xí)電工的知識和熟悉鐵廠的環(huán)境。在老師的帶領(lǐng)下，結(jié)合值錢在學(xué)校學(xué)到的理論知識，對我鐵廠的生產(chǎn)理論有了更深層的了解。對生產(chǎn)工藝流程有了更一步的認識，對設(shè)備和基礎(chǔ)電路，也更加熟悉了。
在電工領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我知道電工應(yīng)做到“嚴。勤。細。實”四點。下面我用粗略的見解談?wù)劇?BR> 第一點“嚴”就是嚴肅認真，對待工作不能敷衍和馬虎。特別是我們從事電工行業(yè)。不嚴格要求自己，危險會隨時都會出現(xiàn)?！栋踩僮饕?guī)程》是用無數(shù)血的教訓(xùn)寫出來的，只有認真地把書面的知識運用到實踐中去，正所謂理論結(jié)合實際，一切安全事故都能避免。第2點“勤”古人修身治人的方法離不開勤勞。胸懷寬廣的人，哪怕是英雄，也離不開勤字。
第3點“細”主要是細心和細致，我們應(yīng)細心地分析事故的原因和細致地解決各種問題，努力地工作和改善自己的生活環(huán)境，在工作上盡量地做到循規(guī)蹈矩。
第4點“實”我覺得對人要實在，不虛偽，用術(shù)語講就是“不社會”對待工作，要實事求是，不講假話，是就是，不是就不是。包括領(lǐng)導(dǎo)干部，能辦的就辦，不能辦的就說明原因，這才是君王風(fēng)度。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇八
光陰似箭日月如梭，轉(zhuǎn)眼間，20__年已過去了一半?；仡^想想這大半年，不禁使人思緒萬千。裝配車間職責(zé)是保質(zhì)保量、準確及時地完成包裝發(fā)貨任務(wù)。20__年，在公司領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)及關(guān)心下，車間全體員工通過不懈努力，順利完成上半年工作任務(wù)。工作中，我們眾志成城共度難關(guān)。下面就半年來車間工作中所取得的成績及工作中存在的不足作如下總結(jié)：
一、 工作成績和方法
1. 包裝發(fā)貨任務(wù)圓滿完成 新春過后，隨著銷售業(yè)務(wù)的增長、訂單增加，裝配車間包裝出貨生產(chǎn)任務(wù)持續(xù)上升；面對此景，應(yīng)對時機，我們不斷充實力量，最大程度的保障了出貨及時性；1-6月，車間完成發(fā)貨19691359.48件；其中內(nèi)銷累計完成發(fā)貨18120804.38件，外貿(mào)累計完成發(fā)貨1570555.1件。為有效提升發(fā)貨能力，最大程度上發(fā)揮發(fā)貨員潛能，保障發(fā)貨任務(wù)完成的及時性，車間采取發(fā)貨員發(fā)貨區(qū)域負責(zé)制、客戶定向定員等措施，順利完成了生產(chǎn)任務(wù)。
2. 車間賬務(wù)，財務(wù)盤點首度實現(xiàn)0差異 裝配庫存發(fā)貨直接關(guān)系到公司切身利益，面對過去的差異，車間從源頭抓起，采取完工掃描、系統(tǒng)核銷、發(fā)貨員裝箱核查、每周盤點一次、月末大盤點、盤點異常追查等措施，自3月份以來，連續(xù)3個月庫存實現(xiàn)0差異，有效地杜絕了裝配內(nèi)外貿(mào)庫庫存差異，從根本上解決了庫存問題。
3. 車間現(xiàn)場改善 過去，由于車間場地限制，大批物料堆積現(xiàn)場，造成物料標(biāo)識不清混亂局面；針對此情況，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下迅速整改，將半成品待檢物料鎖定在車間以外的備料待檢區(qū)域，從而有效地避免了物料混料風(fēng)險，保障了車間整體清潔清爽。
4. 統(tǒng)一思想、優(yōu)化工作崗位、明確工作職責(zé) 在人員較多的情況下，車間從實際出發(fā)，實行專人專崗環(huán)環(huán)相扣，這樣一來，誰出問題，問題出在哪，都能在第一時間明確的體現(xiàn)出來并有效遏制。
5. 生產(chǎn)安全 半年以來，車間0安全事故；為消除安全隱患，杜絕安全事
故的發(fā)生，車間采取每日早會宣導(dǎo)，上崗前班組長對操作工進行正確操作指導(dǎo)，車間管理人員不定時檢查，發(fā)現(xiàn)異常、隱患及時糾正，真正意義上做到“安全第一，預(yù)防為止，綜合治理”的總方針。
二、 不足之處及改善措施
1. 質(zhì)量事故，客戶投訴 半年以來，客戶反饋車間發(fā)貨因包裝出現(xiàn)的問題共計27次，發(fā)錯貨、漏發(fā)貨、漏裝密封圈、磕碰等事故在一定程度上給公司造成了負面影響。應(yīng)對此情況，車間在接到客戶反饋及投訴后及時糾正，采取每日早會宣導(dǎo)、班組長現(xiàn)場對員工觀摩指導(dǎo)等措施，以防止事故再次發(fā)生。為有效杜絕事故再次發(fā)生，車間正努力制定長久性有效控制措施，完善標(biāo)準，嚴格執(zhí)行“三檢”原則。
2. 備料現(xiàn)場目前車間雖已劃分備料區(qū)，但離理想目標(biāo)還是有差距的，為使外圍備料區(qū)能有一個干凈整齊的環(huán)境，車間正著手實施區(qū)域責(zé)任制措施。
三、 下半年工作計劃
面對當(dāng)前的市場形勢，工程機械行業(yè)已進入了休眠期，銷售業(yè)務(wù)訂單隨之減少；生產(chǎn)任務(wù)量相對降低；在此情況下，裝配車間下半年規(guī)劃如下：
1. 持續(xù)推進外貿(mào)發(fā)貨；力爭在8月完成所有外貿(mào)訂單發(fā)貨；
2. 生產(chǎn)淡季期間，車間將加強自身鍛煉，扎實基礎(chǔ)，推進員工技能訓(xùn)練及對包裝知識的了解，為迎戰(zhàn)20__年下半年工作任務(wù)“練好內(nèi)功”。
3. 保產(chǎn)量，抓質(zhì)量 在有效時間內(nèi)完成本部門工作任務(wù)，降低生產(chǎn)成本，嚴把質(zhì)量關(guān)；車間將在生產(chǎn)淡季對本部門全體員工進行現(xiàn)場培訓(xùn)指導(dǎo)，對上半年所發(fā)生的質(zhì)量事故全方位總結(jié)，以實例進行現(xiàn)場指導(dǎo)，對可能存在的質(zhì)量事故隱患提前預(yù)防。
四、車間目標(biāo)
1. 在有效時間能，實現(xiàn)生產(chǎn)任務(wù)、訂單發(fā)貨任務(wù)的零缺陷零差異；
2. 使客戶滿意我們的包裝，保質(zhì)保量最大程度的滿足客戶要求；
3. 庫存、發(fā)貨持續(xù)保持0差異；
鐵路車間工作總結(jié)報告篇九
今年xx工區(qū)在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，盯，強化管理；盯重點，強化設(shè)備整修；盯班組，強化基礎(chǔ)建設(shè)。認真落實上級的各項工作要求，較好完成了全年各項工作，實現(xiàn)了整體工作全面提高。
安全是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎(chǔ)，是提高經(jīng)濟效益的必要保證，是進步和發(fā)展的前提。然而，04年的安全工作對于我們車間來說卻是值得認真反思的一年，6月2日寶坻站四道的脫線事故發(fā)生，使我們處于了近二十年安全工作的最低谷時期，同時也暴露了安全管理方面的諸多問題。強化安全管理，扭轉(zhuǎn)被動局面，實現(xiàn)安全管理的全面提高是我們過來一年工作的重點。
1、正視問題，提高認識。6.2事故不但暴露我們在安全管理方面存在的問題，反映了當(dāng)時設(shè)備安全管理現(xiàn)狀，同時也嚴重挫傷了全車間干部搞好安全生產(chǎn)的積極性。面對問題和困難以及安全生產(chǎn)的被動局面。我們統(tǒng)一思想，提高認識，組織全體干部職工積極開展了安全大檢查、大討論活動。一是，深入查擺了安全方面的主要問題，特別是設(shè)備管理方面存在的問題。車間、班組在組織認真檢查、查擺安全和設(shè)備問題的基礎(chǔ)上，進行系統(tǒng)歸納整理，客觀分析了安全管理現(xiàn)狀及原因，向全體職工通報了安全方面的主要問題，引導(dǎo)大家以嚴肅的態(tài)度正視問題，以負責(zé)的態(tài)度整改問題，以積極的態(tài)度解決問題。二是，抓討論，提高認識。組織職工深入開展了以“珍惜崗位”為主體的安全大討論，講事故教訓(xùn)、論違章危害，教育職工保安全就是保崗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。引導(dǎo)職工愛崗敬業(yè)，樹立主人翁意識。幫助職工理清自己在安全生產(chǎn)中所處的位置，理順了自身工作與安全管理的'關(guān)系，消除了部分職工安全管理是干部和工班長的事與自己關(guān)系不大，自己只要干好活就行了的錯誤想法。一些在討論中認識比較深刻的職工還談到，“我們生產(chǎn)一線職工是安全管理的重點，一切安全活動和生產(chǎn)活動都是由我們生產(chǎn)一線職工來實施和完成的，我們安全思想意識的強弱，行為的規(guī)范與否直接關(guān)系到企業(yè)安全生產(chǎn)的好壞和成敗，那個崗位出了問題，這個崗位的一線職工差不多就是第一責(zé)任者，如果簍子捅大了給國家和人民生命財產(chǎn)造成損失不說，還要負刑事責(zé)任那才叫害人害己，決不能把安全當(dāng)兒戲，必須把安全放在各項工作首位。”大討論統(tǒng)一思想，端正認識，為強化安全管理掃清了思想障礙。
2、緊盯問題，狠抓整改。安全大檢查、大討論活動使我們找準了問題，看清了車間、班組安全管理現(xiàn)狀，清醒了頭腦，認識到了差距很大與當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢很不協(xié)調(diào)，必須提高標(biāo)準下力量抓好整改，為此我們采取了以下措施：第一、言傳身教，干部帶頭遵章守紀。具體做到“三堅持、一杜絕”。一是堅持重點盯崗到位。也就是說凡事要求車間干部參加施工作業(yè)，如工區(qū)插短軌，翻修道口等作業(yè)，車間干部保證及時到崗，決不出現(xiàn)以低職代高職的問題。二是堅持要點施工和車間組織會戰(zhàn)施工、細定安全組織措施。開工前組織職工認真學(xué)習(xí)，施工中抓好組織落實和環(huán)節(jié)控制。三是堅持對重點施工全過程的安全控制，例如在9、10月份的換軌施工中，我們從施工要點、現(xiàn)場防護、到施工前準備，作業(yè)中的安全控制以及施工后的質(zhì)量回檢，每個環(huán)節(jié)都有專人負責(zé)，保證了在兩個月?lián)Q軌施工會戰(zhàn)安全質(zhì)量沒有大的問題。一杜絕是，堅決杜絕違章指揮問題發(fā)生，又如，在10月份更換寶坻站7#道岔枕木和配件施工中，有的工班長和職工為了搶進度，向車間施工領(lǐng)導(dǎo)建議，車少又有坐臺防護的，可以連續(xù)多抽幾根枕木，施工領(lǐng)導(dǎo)及時糾正了這種錯誤想法，并當(dāng)場進行了嚴肅地批評和教育。車間領(lǐng)導(dǎo)在施工中環(huán)節(jié)控制的轉(zhuǎn)變和堅持原則態(tài)度，在職工反響很大，也就是說我們車間干部用實際行動告訴了職工必須遵章守紀。
通過檢查分析我們認為，設(shè)備老69型混凝土枕裂紋失效多，道床板結(jié)翻漿冒泥嚴重，部分道口枕木失效鋪面不良，線路空吊板多三積分居高不下，是制約設(shè)備質(zhì)量提高主要隱患問題。為此我們提出了以重點整治這幾項病害為內(nèi)容的大整修活動，要求各工區(qū)集中力量加強突擊整治。在活動中各工區(qū)對全部設(shè)備進行平推檢查、找準問題、制定計劃，積極組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補修，工班長骨干帶頭苦干，大部分職工放棄了休班時間，車間干部也是經(jīng)常深入現(xiàn)場組織指導(dǎo)，只7、8兩個月全車間就清挖翻漿5000余空，翻修道口9處，更換軌枕500余根，經(jīng)過一段時間努力實現(xiàn)了道口病害消滅，線路翻漿冒泥、三級病害逐步減少，設(shè)備質(zhì)量逐步提高。
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鐵路車間工作總結(jié)報告篇十
時光飛逝。自__年7月進入（motivational model yuedu。mipang。com）x鐵廠以來。這段時間在這里我學(xué)習(xí)到了很多東西。在領(lǐng)導(dǎo)的安排下我先是和老師學(xué)習(xí)電工的知識和熟悉鐵廠的環(huán)境。在老師的帶領(lǐng)下，結(jié)合值錢在學(xué)校學(xué)到的理論知識，對我鐵廠的生產(chǎn)理論有了更深層的了解。對生產(chǎn)工藝流程有了更一步的認識，對設(shè)備和基礎(chǔ)電路，也更加熟悉了。
在電工領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我知道電工應(yīng)做到“嚴。勤。細。實”四點。下面我用粗略的見解談?wù)劇?BR> 第一點“嚴”就是嚴肅認真，對待工作不能敷衍和馬虎。特別是我們從事電工行業(yè)。不嚴格要求自己，危險會隨時都會出現(xiàn)?！栋踩僮饕?guī)程》是用無數(shù)血的教訓(xùn)寫出來的，只有認真地把書面的知識運用到實踐中去，正所謂理論結(jié)合實際，一切安全事故都能避免。第2點“勤”古人修身治人的方法離不開勤勞。胸懷寬廣的人，哪怕是英雄，也離不開勤字。
第3點“細”主要是細心和細致，我們應(yīng)細心地分析事故的原因和細致地解決各種問題，努力地工作和改善自己的生活環(huán)境，在工作上盡量地做到循規(guī)蹈矩。
第4點“實”我覺得對人要實在，不虛偽，用術(shù)語講就是“不社會”對待工作，要實事求是，不講假話，是就是，不是就不是。包括領(lǐng)導(dǎo)干部，能辦的就辦，不能辦的就說明原因，這才是君王風(fēng)度。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇十一
20____年即將結(jié)束，我們將迎來新的一年，在過去的一年中包裝車間在上級領(lǐng)導(dǎo)和各部門的協(xié)調(diào)配合下，順利的完成了公司及生產(chǎn)科下達的各項生產(chǎn)任務(wù)和其它相關(guān)的指標(biāo)。
主要經(jīng)濟指標(biāo)及任務(wù)指標(biāo)完成情怳：
1-10月份完成產(chǎn)量__________噸
完成產(chǎn)值__________萬元
產(chǎn)品合格率______%以上
員工培訓(xùn)率100%
回顧08全年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作：
一、合理調(diào)整勞動組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)
在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，特別是在旺季生產(chǎn)的時期，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產(chǎn)科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調(diào)整勞動力、有效利用工作時間。通過車間。工段長和各班組長的積極配合努力，本年度1-10月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務(wù)，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)。保證了銷售的供貨需求。
二、嚴把質(zhì)量關(guān)
1、車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負有主人翁的責(zé)任感，對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認識。本著對消費者負責(zé)和對公司利益負責(zé)的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質(zhì)量關(guān)，不管是工段長。班組長對自己所包裝的成品負責(zé)，配合檢驗員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成品，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。
2、在生產(chǎn)旺季到來以前車間配合質(zhì)管和其他部門對凈化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質(zhì)量的意識教育，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產(chǎn)生。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%。
3、在新產(chǎn)品面膜的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，在操作技術(shù)都不建全的情況下，車間本作對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品銷售負責(zé)地太度積極地配合質(zhì)管以及相關(guān)部門反復(fù)摸索，成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范適應(yīng)今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生。
4、今年七月質(zhì)檢部門發(fā)現(xiàn)黃芪系列出現(xiàn)質(zhì)量問題，是公司從未出現(xiàn)而且是生命力十分頑強的芽孢菌。公司和質(zhì)管部門對此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料。我們車間也極積的配合質(zhì)管和其他部門解決芽孢菌。同時動員車間力量組織人員利用休息時間(期間正處于公司放年休假)，對全車間所使用全部設(shè)備以及生產(chǎn)用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經(jīng)過質(zhì)管部門反復(fù)抽查，化驗確定無菌后此項工作才算完成，成功地杜絕了細菌在此地的發(fā)生。
三、安全生產(chǎn)
1、包裝車間在12年生產(chǎn)過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓(xùn)、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。
2、車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當(dāng)造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當(dāng)事人進行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個不過”的原則。并采取了相應(yīng)的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前。
3、通過車間工段班組細致的工作，車間在本年度的安全生產(chǎn)基本達到了公司對車間的指標(biāo)和要求。
四、學(xué)習(xí)、提高
車間領(lǐng)導(dǎo)，工段長以及班組長在部門主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神，戰(zhàn)勝了“5、12”給大家?guī)淼闹刂乩щy，員工們努力克服自己的恐懼心理，調(diào)整好心態(tài)，加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工，不斷學(xué)習(xí)提高，重視產(chǎn)品質(zhì)量，配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標(biāo)。
五、____年工作計劃
20____年就要到了，在即將開始的新的一年的工作，車間將繼續(xù)帶領(lǐng)員工加強自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，將繼續(xù)調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和各工段，班組人員的積極性，配合各部門保質(zhì)保量的完成公司、生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標(biāo)。在生產(chǎn)過程中加強加大現(xiàn)場管理的力度做到安全生產(chǎn)，消除隱患。要讓安全生產(chǎn)在車間員工心目中警鐘長鳴，安全生產(chǎn)意識不減。加強質(zhì)量管理嚴把質(zhì)量關(guān)，杜絕各類事故的發(fā)生。積極配合、完善生產(chǎn)現(xiàn)場條件達到化妝品生產(chǎn)企業(yè)衛(wèi)生規(guī)范〔____年版〕要求，高標(biāo)準的完成20____年的各項工作。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇十二
中國鐵路建設(shè)總公司剝離鐵道部后,開始面臨嚴酷的.市場競爭,為了迎接挑戰(zhàn),集團公司在公司治理結(jié)構(gòu)和人才結(jié)構(gòu)上進行調(diào)整.文章對此進行了詳細介紹.
作者：湯國良作者單位：北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院,北京,100044刊名：大眾科技英文刊名：dazhongkeji年，卷(期)：“”(12)分類號：f407關(guān)鍵詞：鐵路結(jié)構(gòu)建筑人才
鐵路車間工作總結(jié)報告篇十三
本人于xxxx年x月從xx鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到xxx車輛段xxx檢所任檢車員，主要負責(zé)貨車的檢修。xxxx年x月，調(diào)xx車輛段運用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年x月通過高級檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務(wù)長至今。
二、技藝專長
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結(jié)經(jīng)驗?，F(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準確判斷處理。在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名;xx年評為段“路風(fēng)信得過先進個人”;xx年評為段“路風(fēng)先進標(biāo)兵”;xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的知識已遠遠不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機會，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習(xí)掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
三、解決過的關(guān)鍵問題
在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有xx年雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等。
記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現(xiàn)場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現(xiàn)場，對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復(fù)位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固。
四、技術(shù)革新
本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節(jié)省了勞動力。
五、帶徒傳藝
本人能將自己所學(xué)的知識和實際工作中積累的經(jīng)驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。
六、在政治思想方面：
加強政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標(biāo)準嚴格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇十四
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間到**鐵路第**項目部工作已經(jīng)多半年了，感受頗多，收獲頗多。進入**項目部，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會?！肮芾硪?guī)范、運作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、爭創(chuàng)一流、工作愉快、親如一家”是我這近一年來的切身感受。在此，首先特別感謝項目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠很快地適應(yīng)了項目部的管理與運作程序，努力做好本職工作。進入項目部工作以來，我認真了解了天平鐵路的有關(guān)情況，參與制定了項目部的各項規(guī)章制度，認真執(zhí)行項目部操作流程。同時，更是真切地感受到了積極向上、催人奮進的項目部，使我受益匪淺?，F(xiàn)將本人今年的工作情況總結(jié)如下：
在思想上、行動上始終同項目經(jīng)理一致，堅定不移地貫徹執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)所交給各項任務(wù)。
悉方方面面的情況。積極主動地承擔(dān)大小工作，在工作中注意做有心人，虛心請教，力求提高自身綜合素質(zhì)。半年多年來，通過勤奮好學(xué)、埋頭苦干，工作能力有了明顯提高。
此外還學(xué)習(xí)了局指各項規(guī)章制度和文件，了解了天平鐵路的有關(guān)情況。同時對項目部的現(xiàn)狀和發(fā)展也有了一個較為深刻地了解。
工程部工作多、且任務(wù)急、要求標(biāo)準高。對此，在工作中，能夠主動為位領(lǐng)導(dǎo)分憂，替領(lǐng)導(dǎo)分擔(dān)，無論份內(nèi)份外、工作任務(wù)大小，都能夠堅持高標(biāo)準，并盡其所能自覺自愿的'完成任務(wù)，力求做得讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們滿意。半年多來，對待工作，任勞任怨，勤奮努力，表現(xiàn)出了應(yīng)有的
愛
崗敬業(yè)精神。協(xié)助項目經(jīng)理，今年主要完成了以下幾項工作：
二是經(jīng)常去工地進行質(zhì)量
安全
進度檢查，質(zhì)量安全工作不能有一絲差錯，不能存有半分僥幸，因此，在檢查時認真負責(zé)，不留死角。
三是完成臨時性和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。一年來，無論是各級領(lǐng)導(dǎo)交辦的一些臨時性工作任務(wù)，都能認真對待及時做好，按時按質(zhì)完成。
是得心應(yīng)手，工作任務(wù)的繁重致使看圖紙的機會很少，理論和實踐的結(jié)合方面還有待于進一步提高。我將在今后的工作中努力改進以上的缺點和不足，力求做得更好。
以上是我半年的工作總結(jié)。在今后的工作中，我將努力堅持“求真務(wù)實、誠信為本，腳踏實地、業(yè)精于勤，與人為善、真誠相待”的人生宗旨，以“學(xué)海無涯苦作舟”為勉，虛心學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)，勤奮工作，為第**項目部的發(fā)展盡心盡力！
鐵路車間工作總結(jié)報告篇十五
1、工作中有急躁情緒，有時生產(chǎn)任務(wù)急于完成，反而影響了生產(chǎn)進度和質(zhì)量。
2、處理一些工作關(guān)系時，還不能得心應(yīng)手，工作起來顯得措手不及，無從著手。
xx年，我的主要任務(wù)是負責(zé)噴畫生產(chǎn)進度，派車出貨和處理一些客戶的要求意見，以及公司里面噴畫所發(fā)生的問題，同時還要負責(zé)跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業(yè)務(wù)，以及一些其他散戶的跟蹤服務(wù)?！皬V告”xx年的總業(yè)務(wù)量已突破26.7萬，去年19.3萬，比去年增長了7.4萬，在公司客戶業(yè)績排行榜上名列前三名，當(dāng)然，這些都不是我個人的工作成績，是經(jīng)過大家的共同努力而來的成績。在此，我要感謝甘總、甘主任、以及工程部的全體人員，公司的各部門領(lǐng)導(dǎo)、員工對我的大力支持和幫助，沒有你們的支持和幫助，也就沒有我今天的成績，今天我在這里借此機會向在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事說一聲，謝謝你們!
回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進步，也認識到了自己的不足之處，理論知識水平還比較底，電腦辦公技能還不夠強，針對自己經(jīng)驗不足及知識面薄弱的問題，我對來年的工作作好自步的設(shè)想。
1、加強理論學(xué)習(xí);
2、加強現(xiàn)場管理力度;
3、提高溝通能力。一定要認真克服自己的缺點，發(fā)揚成績，自覺地把自己置于上級領(lǐng)導(dǎo)和同仁的監(jiān)督之下，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，做一名對太陽村有力量的人，為太陽村的發(fā)展作出自己的貢獻。zui后,感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支持，在此我在這里先給大家拜個早年，祝大家豬年吉祥、合家歡樂、在新的一年里工作順利、萬事如意、謝謝大家!
鐵路車間工作總結(jié)報告篇十六
20xx年x月，我來到xx高鐵xx段監(jiān)理x標(biāo)x組，心里既有對新工作的高興和興奮之情，又肩負xx高鐵工程監(jiān)理工作的責(zé)任感與使命感。
在xx高鐵xx段監(jiān)理x標(biāo)x組我任三工區(qū)現(xiàn)場監(jiān)理員一職，在監(jiān)理小組長xxx的領(lǐng)導(dǎo)下開展監(jiān)理工作，負責(zé)x工區(qū)x分部的監(jiān)理工作。對高鐵施工中存在的問題及時匯報給小組長，配合小組長的各項監(jiān)理工作，工程照片的采集；完成各專業(yè)監(jiān)理工程師交派的其它工作。在xx高鐵工程施工的過程中，由于工程位置、環(huán)境的特殊性，單項驗收項目比較多，為確保工程質(zhì)量，達到精品工程的標(biāo)準。我按照監(jiān)理工程師的吩咐，對工程中的每一個環(huán)節(jié)進行嚴格的驗收。在這項工程中我認為我受益匪淺，不僅從x組組長xxx那里學(xué)到了工作雷厲風(fēng)行、專業(yè)素質(zhì)過硬、良好的組織協(xié)調(diào)能力，也從監(jiān)理工程師xxx那里學(xué)到了監(jiān)理行業(yè)良好的職業(yè)道德及工作中踏實肯干的工作作風(fēng)。
對即將成為過去的2011年，回首過去，展望未來，我?guī)е斋@的喜悅，同時也帶著急切期望的心情，欣喜的是我完成了本年度公司交給我的監(jiān)理工作任務(wù)，急切期望的是我深深明白在從事監(jiān)理工作當(dāng)中仍有較多的不足需要學(xué)習(xí)和改進。為總結(jié)經(jīng)驗，反省自身不足，提高自己的監(jiān)理業(yè)務(wù)水平，成為公司更好更快發(fā)展過程中的一員，現(xiàn)就本年度監(jiān)理工作情況總結(jié)如下：
一、工作謹慎負責(zé)，認真履行監(jiān)理職責(zé)
在工程開工前認真審圖，熟悉設(shè)計圖紙的有關(guān)規(guī)定和要求；熟悉合同文件、業(yè)主有關(guān)要求的文件?？吹綀D上有誤的地方要及時提出，向領(lǐng)導(dǎo)匯報，提出意見。檢查現(xiàn)場機械設(shè)備、人員、施工組織計劃，施工工藝、施工材料等，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)現(xiàn)場情況做出處理并及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。
在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責(zé)認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動機和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。
二、加強日常學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
業(yè)務(wù)素質(zhì)是監(jiān)理履職職責(zé)的基礎(chǔ)條件。作為一名年輕的監(jiān)理工作者，我熱愛自己的專業(yè)，喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問題產(chǎn)生的原因及處理方法，并善于總結(jié)，思悟獨到的見解，并熱衷于對工程問題處理方案的積累。經(jīng)常和監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內(nèi)容，以及在工作如何相互配合，取長補短。
三、工作作風(fēng)嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德
廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴于律已。
我相信：在2010年之前，公司一定會抓住我國高鐵建大力發(fā)展火熱建設(shè)的有利時機，在公司的有效領(lǐng)導(dǎo)下，開拓創(chuàng)新。全體員工積極進取、團結(jié)一致、奮發(fā)向上。xxx工程咨詢有限公司能夠發(fā)展的更加壯大，在高鐵建設(shè)監(jiān)理行業(yè)立一座標(biāo)桿，建一座豐碑，躋身于監(jiān)理行業(yè)前茅。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇十七
半年時間已經(jīng)過去了,我堅持不斷地學(xué)習(xí)理論知識、總結(jié)工作經(jīng)驗，培養(yǎng)自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴格遵守廠部各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責(zé)，在這里將自己的思想、工作、學(xué)習(xí)情況簡要的總結(jié)如下：
一、我一直在加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力為車間建設(shè)做出更大貢獻。
我先后在車間不同的崗位上工作，無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇、盡職盡責(zé)、踏踏實實的完成自己的本職工作。設(shè)備維修工作紛繁復(fù)雜，突發(fā)工作比較多，這些都要求我要對設(shè)備的現(xiàn)狀和結(jié)構(gòu)情況，有較為熟悉的了解與掌握，同時還應(yīng)具有較強的理論知識。幾年來的工作實踐，我十分注意對車間的設(shè)備維修工作的積累與總結(jié)，我想自己的工作經(jīng)驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上、有這樣的工作機會，是領(lǐng)導(dǎo)和同事們信任和支持的結(jié)果!正因如此，我將更加珍視自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步!
我想自己在政治思想上進步、成熟的重要標(biāo)志是，自己在工作期間從一名普通職工成為了一名中共黨員!我的轉(zhuǎn)變與進步，是車間領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)、同事們的幫助與支持和自身的努力才取得的。我清楚自己要入黨，還有很多方面(政治思想、理論知識、本文來源工作水平)等需要不斷的學(xué)習(xí)，注意加強政治修養(yǎng)，進一步提高自己的黨性認識。我也希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們一如既往的給與我指導(dǎo)和幫助，我也將加倍努力，爭取更大的進步!
二、工作中，嚴以律己，寬以待人，向身邊的黨員模范學(xué)習(xí)，起相應(yīng)模范帶頭作用。
半年來，我在平時工作中，始終嚴格要求自己，模范遵守車間的各項規(guī)章制度，力求時刻嚴格要求自己，有條不紊地做好各項工作，努力起的表率作用，協(xié)助大家開展各項工作。
我認真堅持廠里的學(xué)習(xí)制度，積極參加各
項學(xué)習(xí)，以兩個《條例》的學(xué)習(xí)為契機，深入領(lǐng)會《條例》的精神，在政治思想覺悟和對黨的認識上均得到了進一步提高。通過系列的學(xué)習(xí)與批評和自我批評活動，我的思想得到了凈化，工作的責(zé)任心得到了加強。
三、缺點與不足
我也很清楚自己還存在很多的不足與缺點，自我的總結(jié)和領(lǐng)導(dǎo)同志們的批評和指導(dǎo)，對我今后的提高是十分必要的，我的缺點與不足自己總結(jié)可有以下幾點：
1、在工作過程中，缺乏大膽管理的主動性，今后我應(yīng)加強學(xué)習(xí)不斷提高自己的管理水平，工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗。
2、與同事交流少，關(guān)心同事不夠。
具體表現(xiàn)：(1)和同事們的聯(lián)系不夠，缺乏交流;(2)工作中對同事們的關(guān)心不夠。我這方面的缺點，同志們曾給我指出過，所以我還需進一步努力改進。
回顧這一段時間的工作,我基本完成了本職工作，這與領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事們的幫助是分不開的，以上是我對半年來思想、工作情況的總結(jié)，不全面和不準確的地方，請批評、指正!
敬愛的黨組織:
上一堂課我們學(xué)習(xí)了關(guān)于員的人生價值一課，感觸頗深，本課由城環(huán)學(xué)院李云書記給我們主講，他以提出幾個問題讓我們思考的方式開始了這一堂課的學(xué)習(xí)，李書記旁征博引，運用諸多名著中的經(jīng)典語句給我們解釋，比如“就人生總體來講，總是被偶然影響著，支配著。”出自《倫理學(xué)綱要》，還有用的講話——關(guān)于目前員的四大危險:精神懈怠、能力不足、脫離群眾、消極腐敗。等。李書記從什么是人生價值講起，確立正確價值觀的必要性等，后又分析了當(dāng)代大學(xué)生人生觀的特征，比如收同齡群體的影響、受各種宣傳的影響、功利化實用化傾向等，也提出怎樣接受人生觀的教育和我們要注意的幾種不好的傾向。一堂課收獲頗豐，也學(xué)習(xí)了許多偉大的人崇高的人生價值，期待自己在以后的學(xué)習(xí)中不斷提升自己的精神境界，以樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。
一、社會形態(tài)意識中的核心——世界觀、人生觀、價值觀，世界觀：是指人們對世界的各種現(xiàn)象和事物總的看法，包括自然觀、社會觀、人生觀等;人生觀是指人們對人生問題的總的看法，包括人生的意義、目的、態(tài)度、和價值等，表現(xiàn)為生死觀、金錢觀、權(quán)力觀、榮辱觀、幸福觀等。
規(guī)定著每一個黨員的世界觀、人生觀、價值觀。比如xx大新通過的《中國章程》就明確規(guī)定：“中國以馬克思列寧主義、毛澤東思想、理論和‘三個代表’重要思想作為自己的行動指南?！泵恳粋€黨員都必須用馬克思主義理論來武裝頭腦，也是在實質(zhì)上規(guī)定了黨員的世界觀、人生觀、價值觀。
總體來講對上節(jié)課學(xué)習(xí)內(nèi)容感觸最深的就是這兩點內(nèi)容，通過本節(jié)課的學(xué)習(xí)，對于“什么是世界觀、人生觀、價值觀”“為什么員要選擇馬克思主義世界觀、人生觀”“怎樣理解人的人生價值觀”等問題都有了一個系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和探究，對于樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀有很大幫助。對于端正入黨動機、爭取早日加入組織有極大影響，也希望自己和上黨課的所有同學(xué)一樣努力學(xué)習(xí)黨的基礎(chǔ)知識，打好基礎(chǔ)，爭取早日加入中國這個神圣的組織。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇十八
緊張的20__年過去了，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、加強政治理論和技術(shù)知識學(xué)習(xí)，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平
在2020__年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學(xué)習(xí)，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導(dǎo)實踐、促進工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。
二、工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)
1.在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。20__年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡_臺，十幾個品種。
2.根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，20__年_月份公司要求__車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決。_月份北區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
3.由于__車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。
4.每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進行總結(jié)，及時上交處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
三、完成第__車間作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和印刷工作
20__年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。_月份將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。
四、認真安排好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員合格后方可獨立上崗。今年_月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學(xué)習(xí)，使職工對公司的方針目標(biāo)有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實際操作技能。
加強新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)，今年__月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學(xué)習(xí)，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習(xí)，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是_月份總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責(zé)任感。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇十九
回首過去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也確實經(jīng)歷了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，對本部門一年來的工作做以總結(jié)，同時祈愿我們公司明年會更好。
20__年生產(chǎn)車間全體員工齊心合力，克服了種.種不利因素，在相關(guān)部門的協(xié)助下，按照年初制定工作計劃展開工作，總體上完成了公司下達的工作目標(biāo)：
一、生產(chǎn)計劃完成率100%，供貨及時率95%以上
8月份以后，長沙、沈陽、鄭州、北京、四川等地陸續(xù)訂貨，而且訂單大且供貨期短，為了保證按期交貨，生產(chǎn)車間克服了人員不充足，設(shè)備模具故障頻出，外購部件供應(yīng)不及時等困難，調(diào)整工作時間，周日不休息，晚上經(jīng)常加班到6：00～8：00，合理調(diào)配人員，打破班組界限，積極與外協(xié)及庫房溝通，充分利現(xiàn)有的人、機、料、法、環(huán)，盡可能以最短的時間發(fā)貨。
二、設(shè)備完好率95%以上，安全事故率為0
本年度車間能按年度保養(yǎng)計劃進行設(shè)備的月保養(yǎng)，并能按設(shè)備周期檢測計劃進行關(guān)鍵檢測設(shè)備的周期校準。設(shè)備出現(xiàn)問題做到早準備，早發(fā)現(xiàn)，早解決。生產(chǎn)設(shè)備基本可滿足公司的生產(chǎn)需求。車間天天不忘安全，不管什么情況，都嚴格遵守安全守則，按操作規(guī)程工作。全年度未發(fā)生重大人身傷害、設(shè)備損壞之類的安全事故。生產(chǎn)人員事故為0。
年初按設(shè)備維護保養(yǎng)計劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗設(shè)備的校準工作，保證了產(chǎn)品檢測的可靠性。通過對端子加工機以及線圈加工設(shè)備送料氣缸的修復(fù)，解決了風(fēng)壓不足0.7mpa設(shè)備不能工作的問題，現(xiàn)在0.5mpa左右即可正常工作。5月份更換了一臺注射機的控制系統(tǒng)，并通過幾次集中維修，更換密封圈及易損、老化部件，解決了設(shè)備漏油的問題，同時也基本消除注射機的現(xiàn)有其它隱患。
另外，車間組織利用不常用的焊機改造成焊接___產(chǎn)品靜觸頭的設(shè)備，避免了以往___與___產(chǎn)品在某些焊接工序上存在著人員設(shè)備上的沖突，現(xiàn)在二種產(chǎn)品可以由不同人員在二臺設(shè)備上同步加工，大大提高了生產(chǎn)效率。
三、按5s進行現(xiàn)場管理
經(jīng)過查找相關(guān)資料補充、細化了原來的5s管理規(guī)定、工位器具管理規(guī)定、周轉(zhuǎn)搬運管理規(guī)定。對車間現(xiàn)場的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產(chǎn)垃圾等都做了詳細規(guī)定。并組織班組長及其成員學(xué)習(xí)，將5s管理深入傳播到員工當(dāng)中。對生產(chǎn)現(xiàn)場以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責(zé)任人，每個班組的每臺設(shè)備，工作臺都有專人負責(zé)，做到日清掃、周整理、月整頓。
完善對責(zé)任人、責(zé)任班組的考核監(jiān)督制度，堅持對各班組的5s運行情況進行監(jiān)督考核。按照班組5s考核表不定期對各班組的現(xiàn)場時行檢查，將檢查結(jié)果進行匯總分析，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關(guān)規(guī)定處理。并根據(jù)個人德(敬業(yè)精神、責(zé)任感及道德行為規(guī)范)、勤(工作態(tài)度)、能(技術(shù)能力，完成任務(wù)的效率和質(zhì)量、出差錯率的高低)、績(工作成果、能否開展創(chuàng)造性的工作)進行評選，將優(yōu)秀員工上報到公司給予一定的獎勵。
四、制定并實施車間各項工作流程
年初按公司要求制定了各班組班組(零件班，預(yù)裝配班，裝配班，成品班，維修班)、退回產(chǎn)品處理、不合格品處理、廢品處理、外購整機產(chǎn)品檢測等工作流程，并下發(fā)各班組進行消化吸收，逐步按照已制定的工作流程進行每項工作，使之成為一種工作習(xí)慣。在實際運行中不斷對近各種工作流程做以總結(jié)，提高工作流程的適用性和有效性。經(jīng)過近一年的運行，對生產(chǎn)管理，提高工作效率，避免質(zhì)量問題起到了積極的作用。
五、減少不必要返修工序，控制返修工時
制定完善了新的工資管理規(guī)定，每批次零部件、產(chǎn)品完成后，由班長收集核實班組成員在本批次零部件、產(chǎn)品所完成工作及數(shù)量，確認無誤后在工票上簽章，并連同本批次零部件、產(chǎn)品的臨時計劃單、入庫票、成品轉(zhuǎn)序卡/交檢單一起交到車間統(tǒng)計上賬。取消原來與返修相關(guān)的計件工序，工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量，返修工時由車間給出。同時，根據(jù)實際情況對車間計件工資的基數(shù)提高了1～5%，如有加班，除計件工資外，每小時還有一定的加班工資。
按新的工資統(tǒng)計方法計算工資后，返修工時減少了，員工工資收入也有了一定程度的改善，充分體現(xiàn)了多勞多得的原則，員工的工作積極性有了顯著的提高，對員工的穩(wěn)定性也起到了很大作用。
生產(chǎn)部門在過去的一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，基本順利的完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題：
1.補充配備一線工人迫在眉睫。
目前車間五個班組共36人，其中新員工達到1/3，而且大部分入廠時間在1～3個月，一年中平均每個月有2人離職。按今年的產(chǎn)量來看現(xiàn)有人員和素質(zhì)略顯不足。更重要的是面對明年的搬遷，現(xiàn)有人員的不穩(wěn)定性仍然極大，我公司一線工人幾乎都是熟練工種，人的因素對生產(chǎn)非常重要。
2.車間新員工缺乏必要的培訓(xùn)。
公司產(chǎn)品型號的多樣化，公司新招聘員工增多，多批次的新員工進入到車間的各生產(chǎn)崗位。大部分新員工以前沒有接觸到我公司產(chǎn)品，而且我公司很多產(chǎn)品缺少工藝文件，即使老員工的操作方法也并非完全正確，生產(chǎn)時只是機械地將產(chǎn)品裝上，并不知道怎樣是對的，有利于下工序的調(diào)試，怎樣操作能提高效率。因此崗位培訓(xùn)對新老員工同樣重要。
3.外購部件的供應(yīng)問題應(yīng)盡早解決。
下半年生產(chǎn)一度陷入被動，除了人的因素以外，外購部件不及時也是一個重要原因。到目前為止，鐵芯的供應(yīng)問題已基本解決，但___線圈的供應(yīng)問題仍然沒有徹底解決，這些產(chǎn)品的庫存儲備工作很難進行下去。
4.加強部件(產(chǎn)品)的自入廠檢測，及時解決生產(chǎn)過程中的工藝技術(shù)問題。
很多外購件(___)沒有入廠檢測標(biāo)準，入廠檢驗工作不到位，在車間使時暴露出很多問題，整型，去刺，挑選，返修時有發(fā)生，影響生產(chǎn)效率，浪費工時，浪費原料。
應(yīng)按公司程序文件實行評審制度，參見附件：不合格品處理流程。以便及時總結(jié)、解決日常工作中發(fā)生的問題。運行中重要的是質(zhì)檢、技術(shù)、生產(chǎn)、采購部門傳遞連貫，有始有終，發(fā)現(xiàn)問題就要徹底解決問題。
20__年對生產(chǎn)部門來說是極具挑戰(zhàn)性的一年，補充配備車間班組人員、保證生產(chǎn)設(shè)備正常運行、儲備材料、部件及常規(guī)型號成品的庫存，為迎接公司銷售上升到一個新的臺階，尤其是即將進行的搬遷工作做好充分的準備，是本年度工作的重中之重。
新的一年已經(jīng)開始，生產(chǎn)部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產(chǎn)任務(wù)和挑戰(zhàn)，團結(jié)協(xié)作，再接再厲，克服存在不足之處，提高工作質(zhì)量，抓好安全生產(chǎn)，為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻!
鐵路車間工作總結(jié)報告篇二十
一年來，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實。經(jīng)過全體員工的共同努力，車間的管理工作逐步走向正軌，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力。
在過去的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。在工作中，我時刻做到自重、自制，不斷提高自身素質(zhì)，更好地適應(yīng)工作任務(wù)的需要。
二、強化管理，不斷提高員工思想素質(zhì)。
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。在此，我們將在車間中定期組織員工進行培訓(xùn)，把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度結(jié)合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學(xué)習(xí)進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。
第一要樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識。把安全工作真正放在首位，放在心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。
常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
第三嚴格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全。第四定期對設(shè)備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設(shè)備的運行情況。
三、節(jié)能降耗，做好增收節(jié)支工作
提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設(shè)備零部件的使用效率，杜絕浪費現(xiàn)象。嚴格執(zhí)行物資領(lǐng)取審批手續(xù)，從細節(jié)抓起從小事做起，要求全體員工杜絕浪費，從自身做起。
四、不足之處：
1、應(yīng)該加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，以提高自己理論素養(yǎng)，和企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司的發(fā)展盡心盡責(zé)。
2、工作力度不夠大，個別細小環(huán)節(jié)沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。
3、工作中缺少創(chuàng)新意識，今后還有待于提高。
回顧一年來的工作，其中有收獲也有不足，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)及同事對我工作的支持與幫助，我將在新的一年里，認認真真的學(xué)習(xí)、踏踏實實的工作，繼續(xù)堅持以往好的做法，彌補不足，完成好公司交給的各項工作任務(wù)，為公司的發(fā)展壯大貢獻自己的全部力量。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇二十一
回顧20xx上半年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作：
一、積極配合各部門確保完成生產(chǎn)任務(wù)
在生產(chǎn)工作中根據(jù)生產(chǎn)管理部的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，不影響需方的生產(chǎn)安排，車間與生產(chǎn)管理部、倉儲部、銷售部，進行了密切的溝通。當(dāng)生產(chǎn)計劃需要臨時變更時，面對生產(chǎn)上臨時調(diào)整的諸多難題，車間管理人員通過與各班組長一道積極努力的配合，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性，以及時保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務(wù)。車間完成了公司及生管理部下達的生產(chǎn)任務(wù)，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)，保證了銷售的供貨需求。
二、嚴把質(zhì)量關(guān)
1.車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負有責(zé)任感
作為集團六家子公司中藥飲片原材料的指定供應(yīng)商，我們深知自己肩上擔(dān)負的責(zé)任的重大，對產(chǎn)品工藝的穩(wěn)定性和質(zhì)量的均一性都提出了很高的要求。我們將書面培訓(xùn)方式和現(xiàn)場操作技能相結(jié)合，并實時的進行督促和思想教育，使員工對產(chǎn)品的質(zhì)量和自身工作的重要性與整個集團及相關(guān)公司的利害關(guān)系有高度的認識。車間本著對消費者負責(zé)和對公司利益負責(zé)的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質(zhì)量關(guān)，在批生產(chǎn)記錄、物料標(biāo)示簽、中間產(chǎn)品流轉(zhuǎn)證的基礎(chǔ)上車間實施了物料、標(biāo)簽交接審核登記制度，做到人人監(jiān)督、有據(jù)可查，不管是工段長、班組長都對自己所生產(chǎn)成品負責(zé)，配合質(zhì)檢員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。隨著我公司對外市場的逐漸放大，車間也正在積極努力的提高自己的生產(chǎn)水平，以滿足市場多元化的需求。
2.穩(wěn)步提升的人員競爭力
我公司現(xiàn)處于操作員工新老交替的關(guān)鍵時期，明后兩年將陸續(xù)有老員工退休，車間將新員工的培養(yǎng)作為重點項目來抓，以滿足新設(shè)備、新技術(shù)、新產(chǎn)能、新需求對于人員素質(zhì)的基本要求，人員是企業(yè)存在的根本，專業(yè)技術(shù)人員是企業(yè)成長、發(fā)展的核心競爭力，對于新一代90后青年員工的培養(yǎng)才用了循序漸進的教育方法，樹立正確的人生觀、價值觀。引導(dǎo)并幫助他們度過人生迷茫的擇業(yè)階段，調(diào)整積極心態(tài)，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)。針對不同崗位分別培訓(xùn)崗位sop、相設(shè)備sop、清潔sop、維修維護保養(yǎng)，并以考試的形式對學(xué)習(xí)效果進行考核。
3.新設(shè)備、新技術(shù)提升生產(chǎn)能力
我公司所使用生產(chǎn)設(shè)備均為現(xiàn)代中藥飲片加工技術(shù)最前沿的創(chuàng)新科技，上半年較去年又新增了qg-37氣流網(wǎng)帶干燥機一臺、最新型的自控溫燃油炒藥機二臺、tdp-600大型破碎機一臺、剁刀機二臺，加工小包裝的多功能切片機一臺、加工川芎飲片的旋料式切片機一臺、磨刀機一臺，使車間的加工能力在去年的基礎(chǔ)上又提高了40%以上。通過x月份的人參加工項目的初步摸索，總結(jié)為生產(chǎn)設(shè)備是限制生產(chǎn)能力主要瓶頸，因此公司在x月份對人參烘干房進行改造擴建、并建設(shè)了人參凈制房、購買了大量的晾曬干燥工具、新增了人參蒸箱一臺、現(xiàn)在籌劃建設(shè)的樓頂陽光房項目將大大的降低干燥的勞動強度、節(jié)約生產(chǎn)時間。突破設(shè)備的瓶頸后預(yù)計下半年人參的瞬時加工能力、總能力將是現(xiàn)在的三倍以上。為了能夠滿足需方對炮制品種產(chǎn)量需求，公司于x月份新購入了5t蒸制箱一臺、多功能提取罐一臺，使炮制工序的生產(chǎn)能力增加了一倍。隨著車間新技術(shù)、新原理的生產(chǎn)設(shè)備的增加，在增加了產(chǎn)能的同時對于設(shè)備管理方面也提出了新的要求，要求員工要會使用、會維修、會保養(yǎng)、而且要能創(chuàng)新。車間對現(xiàn)有設(shè)備的小改進如：轉(zhuǎn)盤式切藥機的電機護板、剁刀式切藥機的底座等。合理的生產(chǎn)安排、熟練的操作技能、正確維護保養(yǎng)才能夠完全的將設(shè)備的全部能力發(fā)揮出來，車間將通過不斷地培訓(xùn)學(xué)習(xí)、加強現(xiàn)場管理、設(shè)備管理來保證生產(chǎn)設(shè)備安全、有序的正常運轉(zhuǎn)。
4.物料管理
不同的需方對同一品種的使用方式、質(zhì)量需求、需貨日期不同的這樣一個問題，最終會體現(xiàn)在生產(chǎn)上。為了能夠滿足不同的需求，車間加強了物料的管理并與不同的質(zhì)量需求相結(jié)合，嚴格按照生產(chǎn)管理部下發(fā)的生產(chǎn)計劃和需方信息，按照藥典要求并有針對性的進行生產(chǎn)加工，物料管理員與質(zhì)檢員、物料接受人員共同核對，減少誤差的產(chǎn)生。加強了物料擺放、標(biāo)示標(biāo)簽的管理，做到帳物相符、清晰明了。物料管理員、質(zhì)檢員嚴格監(jiān)督物料平衡，出現(xiàn)偏差立即按照偏差處理規(guī)程執(zhí)行。在嚴格按照gmp的物料管理執(zhí)行的基礎(chǔ)上，車間建立了物料收率統(tǒng)計、物料接受發(fā)放登記制度，凡是與物料管理員直接交接的物料均有簽字審核。做到了接收發(fā)放有審核，出現(xiàn)差錯有據(jù)可查、責(zé)任到人，從而增強了員工物料管理、質(zhì)量管理的責(zé)任意識。
5、環(huán)境衛(wèi)生
車間整體環(huán)境衛(wèi)生有了很大的升，隨著生產(chǎn)管理的日趨穩(wěn)定，在完成生產(chǎn)任務(wù)的同時能夠?qū)h(huán)境衛(wèi)生良好的保持。上半年多次迎接大、小型參觀數(shù)十次，面對中藥飲片加工生產(chǎn)的特殊性，多次受到參觀人員的好評。一個良好的生產(chǎn)環(huán)境，能夠給予員工良好的工作狀態(tài)，從而為完成生產(chǎn)任務(wù)打下基礎(chǔ)。一個良好的生產(chǎn)環(huán)境，代表了一個企業(yè)的管理水平、員工素質(zhì)和企業(yè)的整體形象。我們將不懈努力的保持下去，并爭取做得更加好。
三、安全生產(chǎn)
1.上半年生產(chǎn)過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓(xùn)、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。另外，上半年對《消防安全緊急疏散預(yù)案》、《消防安全知識》、用火、用電、節(jié)約用水等多方面安全知識進行了培訓(xùn)，組織人員實物、實地的進行消防演練和緊急疏散。
2.車間對安全事故做到了齊抓共管。x月一名員工將煙火帶入車間，車間配合人力資源部對當(dāng)事人進行教育及嚴格按照人力資源管理規(guī)定執(zhí)行。車間對此事高度重視，再一次對全體員工進行了安全教育培訓(xùn)，增強員工的安全意識。車間安全員嚴格履行安全職責(zé)，做到平時多巡檢巡查、有廠房、設(shè)備改造、動火的關(guān)鍵作業(yè)能抓住安全重點，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患的苗頭，就一直采取跟蹤、改進等相應(yīng)的措施，杜絕安全事故的發(fā)生。車間力爭做到人人講安全，人人懂安全，人人做安全。
3.通過車間工段、班組、安全員的細致工作，車間在上半年的安全生產(chǎn)基本達到了公司對車間的指標(biāo)和要求。
四、優(yōu)化車間管理、加強團隊建設(shè)
1.員工薪酬
車間在上半年施行了工資定額制度，一改以往的按產(chǎn)值系數(shù)分配方式的決算方式，通過近半年的施行，車間員工的生產(chǎn)積極性有了顯著的提高，薪酬與每日的工作息息相關(guān)，每個員工都有了積極主動生產(chǎn)的動力，不勞不得，多勞多得是現(xiàn)在員工的普遍心態(tài)。但此種方式也有一定弊端，就是不顧質(zhì)量，只求數(shù)量。車間利用現(xiàn)有的管理團隊進行加大力度的質(zhì)量監(jiān)督，并提高了相應(yīng)的質(zhì)量問題的處罰力度，通過培訓(xùn)樹立員工良好的工作心態(tài)、職業(yè)道德。在管理上圍繞著質(zhì)量第一的管理觀念，以質(zhì)量第一工作重心，使員工明白，一切與質(zhì)量相違背的行為都是不可取的。
2.整體素質(zhì)的提升
人員是企業(yè)存才的最基本單位，是企業(yè)的未來發(fā)展的主要決定因素，是企業(yè)總體競爭力的體現(xiàn)，因此提高員工整體素質(zhì)是車間必抓的一件大事，公司先后派遣人員到省內(nèi)參加與gmp相關(guān)的培訓(xùn)、到延邊公司參加生產(chǎn)管理類的培訓(xùn)、公文寫作基礎(chǔ)知識培訓(xùn)，提高了員工的管理水平。公司與摩爾拓展訓(xùn)練基地合作開展了一次軍事化戶外拓展訓(xùn)練，通過此次訓(xùn)練，達到了預(yù)期的訓(xùn)練目標(biāo)，增強了團隊凝聚力、建立高品質(zhì)溝通、拓寬思維、增強員工抗壓能力、解決問題的能力、團隊協(xié)作能力和執(zhí)行力，使我公司員工的整體素質(zhì)得到明顯的提升，并且員工在本次培訓(xùn)中挑戰(zhàn)自我、突破自我，為自己的人生打開新的一頁。此次活動受到員工的一致好評，對員工的生產(chǎn)生活產(chǎn)生了巨大的影響。
3.豐富員工業(yè)余文化生活，增強車間凝聚力
公司于x月份舉辦了全廠職工的球類運動會，車間在比賽前組織員工利用個人休息時間訓(xùn)練，車間員工在完成生產(chǎn)任務(wù)的同時不畏炎熱、疲倦，始終用飽滿的熱情為車間的榮譽而戰(zhàn)，賽場上的運動員相互合作、相互信任、勇于拼搏、勝不驕、敗不餒，很好的體現(xiàn)了車間員工的精神面貌，賽場外的車間員工同樣以整齊、洪亮的口號為車間隊加油助威，通過此次運動會，車間員工的凝聚力、團隊合作能力得到了很大的提升。在比賽中我們賽出了友誼、賽出了風(fēng)格。
五、下半年的計劃與目標(biāo)
下半年就要到了，在即將開始的下半年的工作，車間將繼續(xù)帶領(lǐng)員工加強自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，將繼續(xù)調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和工段，班組人員的積極性，配合各部門保質(zhì)保量的完成公司、生產(chǎn)管理部下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標(biāo)。在生產(chǎn)過程中加強加大現(xiàn)場管理的力度做到安全生產(chǎn)，消除隱患。要讓安全生產(chǎn)在車間員工心目中警鐘長鳴，安全生產(chǎn)意識不減。加強質(zhì)量管理嚴把質(zhì)量關(guān)，杜絕各類事故的發(fā)生。隨著生產(chǎn)設(shè)備的逐漸增加，生產(chǎn)產(chǎn)能的逐漸放大，對外市場的不斷推展，車間在下半年的工作任務(wù)將會任重而道遠，我們會積極配合各部門、努力完善生產(chǎn)現(xiàn)場條件完全符合gmp要求，高標(biāo)準的完成下半年的各項工作。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇一
時光荏苒，歲月穿梭。當(dāng)我們還沉浸于“xx大”勝利閉幕的喜悅和集團公司“百億”目標(biāo)實現(xiàn)等一系列振奮人心的喜訊中時，彩印車間也圓滿完成了20xx年各項任務(wù)指標(biāo)和輔助指標(biāo)。回顧一年里，我看到了公司干群思想統(tǒng)一、認識統(tǒng)一、團結(jié)協(xié)作、凝心聚力，為實現(xiàn)共同目標(biāo)奮力拼搏。一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子正能量指引下，我看到了公司領(lǐng)導(dǎo)在未來發(fā)展愿景上的高瞻遠矚。
作為一名普通黨員，我有信心、有決心，帶領(lǐng)彩印車間全體員工，本著對企業(yè)的無限忠誠，對崗位的真摯熱愛和對工作的高度負責(zé)，努力學(xué)習(xí)，恪盡職守，常懷進取之心，正確處理崗位與價值的關(guān)系，團結(jié)奮斗，凝心聚力，對自己嚴格要求，始終保持昂揚的精神狀態(tài)，在以后時間里，干出一流工作成績，在平凡崗位上積極踐行著一名共產(chǎn)黨員的先進本色。
一、警鐘長鳴，抓好安全工作
一年來，在公司正確指導(dǎo)下，車間始終把安全工作作為重中之重，全年安全事故為0。車間始終堅持以人為本，以樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識，以強化落實提高班組安全生產(chǎn)，結(jié)合實際情況提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：
1〉樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識，把安全工作放在首位;
2〉采取日常檢查、綜合檢查以及全員工排查相結(jié)合對生產(chǎn)設(shè)備運行情況尤其是安全監(jiān)控點運行情況，加大檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除隱患，防止事故發(fā)生;徹底整頓車間勞動紀律，規(guī)范員工行為，統(tǒng)一著裝，改善員工隊伍作風(fēng)建設(shè)，加大宣貫力度等......
3〉定時對設(shè)備運行維護保養(yǎng)，隨時檢查設(shè)備運行。真正做到了管理到位、檢查到位、整改到位、落實到位，生產(chǎn)現(xiàn)場消防器具齊全，始終將不安全因素控制在萌芽狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)。
二、狠抓質(zhì)量管理，確保降耗增效
一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)重視和qc小組指導(dǎo)下，車間彩箱色差不合格率由原來3.04%下降至0.73%，產(chǎn)品損耗率也逐月下降，基本控制在3%到4%之間，都優(yōu)于目標(biāo)值。同時車間認真執(zhí)行落實各項質(zhì)量制度和質(zhì)量過程控制程序，堅持“質(zhì)量第一”的方針，正確處理好進度與質(zhì)量關(guān)系，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質(zhì)量問題負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
三、向管理創(chuàng)新要效益，確保完成全年生產(chǎn)目標(biāo)
一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門大力支持幫助下，通過車間不懈努力，在質(zhì)量、安全、生產(chǎn)管理等方面都有了很大的改觀。元月份至今完成各類彩箱1881060個，品種29個，產(chǎn)品平均合格率達99.4%以上，估計到12月底完成215萬左右，基本與去年持平。
2〉車間發(fā)揮團結(jié)協(xié)作的精神，加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，利用淡季對車間員工進行專業(yè)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)，努力提高員工自身技能，同時，車間還加強“學(xué)習(xí)型班組”的創(chuàng)建把開展班組管理工作同學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀結(jié)合起來，建立上下結(jié)合，有效溝通機制，完善考核與獎懲制度，在加強班組考核現(xiàn)場管理、提高質(zhì)量、安全管理方面取得新的進展?，F(xiàn)在車間無論從橫向再到縱向已交織成全方位立體式的管理模式。
四、未來工作設(shè)想、計劃
2〉繼續(xù)加強車間安全管理工作，向管理創(chuàng)新要效益;
3〉繼續(xù)狠抓落實過程質(zhì)量控制，加大質(zhì)量力度，提高成品合格率;
4〉繼續(xù)抓好節(jié)能降耗，成本核算和設(shè)備檢查保養(yǎng)工作;
5〉繼續(xù)加大加強員工思想教育、安全教育、安全操作規(guī)程工作;
回首過去，我們無怨無悔，展望未來，機遇和挑戰(zhàn)猶存，信心與勇氣同在。我們要以時代為己任，以飽滿的熱情投身于汾酒事業(yè)，“與企業(yè)共命運，用于承擔(dān)責(zé)任，有任務(wù)不推諉，有困難不避讓”，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，將汾酒事業(yè)超百億激動心情和xx大提出的宏偉構(gòu)想轉(zhuǎn)化為拳拳之心，認認真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，以實際行動，在平凡崗位上踐行著對黨對汾酒事業(yè)的忠誠!
鐵路車間工作總結(jié)報告篇二
一是成立了以車間主任xx、支部書記xx為組長，車間副主任xx、xx為副組長的“三查”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，并對車間各個班組進行了分工包保。
二是車間按照“三查”的活動要求，認真開會學(xué)習(xí)“三查”精神實質(zhì)，制定了具體活動計劃。共分三個階段進行：第一階段（8月17日--8月21日）：宣傳發(fā)動，提高認識。第二階段（8月22日--8月28日）：深查細擺，深刻剖析。第三階段（8月29日--9月5日）：歸類梳理，整改落實。
三是召開干部會、班組長會學(xué)習(xí)“三查”活動精神，提高認識，統(tǒng)一思想，部署實施方案，明確責(zé)任分工。
四是利用學(xué)習(xí)會、點名會、大討論、板報、標(biāo)語等宣傳陣地，大力宣傳“三查”活動的目的`、意義、方法和步驟，在車間上下營造了濃厚的活動氛圍。
嚴格按照文件精神和車站開展“查思想、查管理、查作風(fēng)”活動的通知要求及車間的推進計劃，對照以下具體內(nèi)容認真開展了“三查”活動。
1、查思想。主要從安全管理的思想意識、憂患意識、責(zé)任意識三個方面來查。查思想意識，主要查是否始終把安全放在一切工作的首位，特別是在安全與效率發(fā)生矛盾時，能否真正合理地處理好安全與效率的關(guān)系；查憂患意識，查車間干部能否清醒地認識安全工作現(xiàn)狀，居安思危，能否克服盲目樂觀的思想傾向，在成績面前找到差距，找到潛在的深層次安全隱患問題；查責(zé)任意識，查車間干部、職工是否真正認識到自己的安全責(zé)任，是否具有安全生產(chǎn)的強烈事業(yè)心和高度責(zé)任感。
2、查管理。針對車間實際，結(jié)合“三查”要求，認認真真分析車間目前存在的問題，包括對設(shè)備存在的問題、采取的措施，規(guī)范安全管理、切實加強日常管理的力度，從而達到最佳狀態(tài)即日常狀態(tài)。翻箱倒柜，針對生產(chǎn)力布局調(diào)整的新形勢、新情況，對行車聯(lián)控、調(diào)車聯(lián)控，職工違章違紀范圍、車間管理制度等進行修訂。
3、查作風(fēng)。主要查車間干部深入現(xiàn)場的數(shù)量和發(fā)現(xiàn)問題的質(zhì)量；查是否存在好人主義和護短思想；查是否抓住了安全管理中最薄弱的環(huán)節(jié)并認真地加以解決；查各項工作要求是否得到落實；查是否樹立了開拓創(chuàng)新的工作作風(fēng)。
車間對這次查出的各類問題，進行認真梳理，建立了問題庫，制定了切實可行的整改措施，認真加以落實，并及時上報車站安技室。在這次“三查”活動中共查出各類問題18條（其中：思想上問題3條；管理上問題6條；作風(fēng)上問題3條；設(shè)備上問題6條）。
（一）思想上存在問題：
1、在安全生產(chǎn)中還有沉不下去、對抓安全生產(chǎn)的長期性、全面性認識不夠的現(xiàn)象。
2、在安全生產(chǎn)的預(yù)見性上還存在認識不足，有僥幸心理。
3、安全與效率的關(guān)系上有時還存在盲目性。
（二）管理上存在問題：
1、在安全管理上有時還有好人主義思想。
2、有交接班時早退和交班不清、接班不明現(xiàn)象。
3、道岔保養(yǎng)還有死角。
4、班組管理上還需加強，慣性違章違紀經(jīng)常發(fā)生。
5、在接發(fā)列車過程中，個別職工有作業(yè)程序不規(guī)范，減化程序現(xiàn)象。
6、個別職工存在當(dāng)班精神不振、工作積極性不高現(xiàn)象。
（三）作風(fēng)上存在的問題：
1、抓現(xiàn)場作業(yè)控制有時對問題說的多，落實的不夠。
2、崗位思想政治工作有時做得不細，對后進職工轉(zhuǎn)化慢。
3、工作作風(fēng)上還需提高，抓工作有時存在時緊時松現(xiàn)象。
（四）設(shè)備上存在的問題：
（1）東專用線自煤專南頭道岔起至商專1號道岔200米彎道線路兩側(cè)生活、建筑垃圾嚴重侵線，直接危機調(diào)車作業(yè)安全，存在嚴重安全隱患。（已上報安技科，建議和專用線協(xié)商限期整改）
（2）危專線煉鐵廠道口以北約100米線路兩側(cè)樹枝侵線，煉鐵廠道口門衛(wèi)房處兩棵樹侵線，無法正常調(diào)車作業(yè)。（已上報安技科，建議和專用線協(xié)商限期整改）
（3）駝峰上部306號道岔在線路西側(cè)，不便于連結(jié)員提鉤作業(yè)，容易拌倒，造成人身傷害。（上報安技科建議轉(zhuǎn)轍機挪到線路東側(cè)）
（4）行車無線電電池老化，需要更換。（上報安技科）
（5）清掃員根據(jù)工作性質(zhì)需要配備無線電，以便匯報、聯(lián)系。（上報安技科）
（6）南區(qū)脫鞋道岔處照明不好，上鞋時比較困難，給調(diào)車安全帶來不利。（上報安技科，建議后勤增加照明設(shè)備）
對以上查出的問題，我們一定樹立“安全第一”的思想，居安思危，下定決心，認真整改，硬起手腕抓管理，并繼續(xù)做好以下工作：
1、進一步強化安全意識，認識清當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，站在講政治的高度來認識安全生產(chǎn)的重要性。
2、認真貫徹學(xué)習(xí)“8.12”部、局運輸安全工作會議精神。結(jié)合“7.31”事故中嚴重違犯規(guī)章制度，擅自解鎖運行監(jiān)視器人為造成事故的沉重教訓(xùn)，積極開展反違章、滅違紀、安全大檢查、大反思活動，教育車間干部職工真正認識到違章的嚴重危害性，在工作中嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，把好安全關(guān)。
3、結(jié)合目前汛期、暑期的行車關(guān)鍵和特點，重點對接發(fā)列車、車機聯(lián)控、調(diào)車作業(yè)、人身安全，防溜措施逐一進行排查，對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵時間，加大巡視力度和自控、互控、他控。
4、深入現(xiàn)場，多與職工談心，把職工積極性充分調(diào)動起來，把安全生產(chǎn)的方針指示貫徹到每個崗位，形成一級保一級的安全防護網(wǎng)絡(luò)。
5、切實轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，發(fā)揮干部和班組長的表率作用，一心一意投入到車間安全管理工作中，堅決把好安全生產(chǎn)關(guān)。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇三
20__年馬上就要過去，20__年即將到來?；仡?0__年我們電裝車間的全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在各部門、各車間的大力協(xié)助和共同努力下，以較好的完成全年的各項科研生產(chǎn)任務(wù)。下面我將電裝車間一年來的工作情況回報如下：
一、提高加工質(zhì)量、安全完成生產(chǎn)任務(wù)。
車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓(xùn)計劃，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作。
1、消防知識、安全生產(chǎn)培訓(xùn)
8月份，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓(xùn)，整個培訓(xùn)過程輕松有序，培訓(xùn)內(nèi)容通俗易懂。通過此次培訓(xùn)活動的開展，進一步增強了機組人員的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段，車間將《中華人民共和國消防法》宣傳掛圖貼在了車間一進門最為醒目的地方。通過組織培訓(xùn)和掛圖宣傳的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
2、加強內(nèi)退返崗職工的培訓(xùn)
今年有新員工職工分配至車間工作，車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視，采取了由班組長牽頭，具體負責(zé)的方式，對新員工的工作業(yè)務(wù)技能、安全生產(chǎn)知識等進行實際崗位操作培訓(xùn)。在20__年月日起至 月 日期間的試用期內(nèi)，新員工對待工作積極負責(zé)，認真向?qū)W習(xí)上崗操作技能，通過兩個月的崗位實際操作，已經(jīng)能勝任車間安排的崗位工作，得到了同事和上級領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定和好評。
3、專業(yè)知識培訓(xùn)
為了保證生產(chǎn)的順利進行，使生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量得到有效保障，讓車間人員更好地學(xué)習(xí)并理解專業(yè)技能知識，子集團組織了為期7周的專業(yè)技能培訓(xùn)，每個員工都積極參加，認真學(xué)習(xí)，學(xué)后進一步交流，并且運用到生產(chǎn)實踐中去。為了加強電裝車間人員的專業(yè)技能知識，車間又組織大家進行電裝基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，讓他們穩(wěn)固自己的專業(yè)知識。
4、質(zhì)量知識培訓(xùn)
質(zhì)量是企業(yè)的生命，車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使班組人員的質(zhì)量意識得到進一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間組織全體員工在開展了“質(zhì)量體系”文件培訓(xùn)向參會人員闡明了體系文件培訓(xùn)的必要性和重要性，要求車間全體員工，特別是現(xiàn)場加工人員要嚴格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和工藝方法對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴格控制，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階。
總之，在這一年的工作中，電裝車間每個員工都按照公司的目標(biāo)要求，落實逐級負責(zé)制，認真履行崗位標(biāo)準，全力做好分管工作，持續(xù)創(chuàng)新，努力工作，爭取取得更好的成績。
以上是電裝組一年來的工作匯報，如有不當(dāng)之處請各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇四
我們車間積極響應(yīng)段的號召，組織全體干部職工深入開展環(huán)境衛(wèi)生綜合大整治，以鐵路沿線、生產(chǎn)、辦公場所及職工集中居住區(qū)內(nèi)外環(huán)境為整治重點，對存在的“臟、亂、差”等衛(wèi)生死角和蚊蠅鼠蟲孳生場所全面進行了整治，此活動取得了較好的成效，現(xiàn)將愛國衛(wèi)生月活動的開展情況總結(jié)如下：
5月16日，車間召開了由車間干部、各工區(qū)的工長共計17人的愛國衛(wèi)生月活動動員大會，車間總支書記古進召作動員講話，他要求各工區(qū)要認清形勢，統(tǒng)一認識，進一步增強做好愛國衛(wèi)生工作的緊迫感和責(zé)任感，并以“清潔環(huán)境，保護健康，迎接建國xx周年”為主題，充分利用愛衛(wèi)月這一活動方式，明確目標(biāo)，突出重點，打一場愛國衛(wèi)生的攻堅戰(zhàn)，徹底改各工區(qū)環(huán)境臟亂差的狀況，積極營造整潔、靚麗的生活環(huán)境來慶祝。
為把這項工作切實抓出成效，車間成立了愛國衛(wèi)生委員會，會長古進召，副會長劉元加，成員為各車間干部、工長，明確了各自職責(zé)；各工區(qū)成立了愛衛(wèi)小組，做到了層層有責(zé)任，人人有壓力，保證了工作的落實。
各工區(qū)依據(jù)會議的安排，按照段及車間的標(biāo)準要求，結(jié)合各自實際，及時制定了具體方案，有計劃、有步驟地進行實施。
車間及各工區(qū)以愛衛(wèi)月活動為契機，充分利用了宣傳標(biāo)語、櫥窗等形式，大力宣傳開展愛國衛(wèi)生月運動的重要意義；同時利用標(biāo)語牌、學(xué)習(xí)會、崗前教育等形式，大力宣傳和普及預(yù)防甲型h1n1流感、手足口病、食物中毒、高致病性禽流感、紅眼病、霍亂和病媒生物傳播性疾病等衛(wèi)生防病常識和健康保健知識，在職工中倡導(dǎo)科學(xué)、文明、健康的生活方式，引導(dǎo)職工養(yǎng)成“洗凈手、喝開水、吃熟食、勤通風(fēng)、曬衣物”等良好的衛(wèi)生習(xí)慣，樹立遵守社會公德、講究公共衛(wèi)生、愛護環(huán)境設(shè)施的新風(fēng)尚，營造愛衛(wèi)月活動的良好氛圍。
我車間在開展愛國衛(wèi)生月活動期間，始終堅持圍繞以鐵路沿線、生產(chǎn)、辦公場所及職工集中居住區(qū)內(nèi)外環(huán)境為整治重點，認真清除存在的“臟、亂、差”等衛(wèi)生死角和蚊蠅鼠蟲孳生場所等問題，積極組織各工區(qū)大力開展了有針對性的整治活動。
如：大冶、黃石西工區(qū)對院內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生進行了集中整治，保持了良好狀態(tài)。維修一工區(qū)對施工場所、民工集中居住地衛(wèi)生死角全部進行了清掃。各工區(qū)及車間對食堂、餐廳、浴食等公共場所進行了打掃、清洗，環(huán)境衛(wèi)生面貌煥然一新。
在環(huán)境衛(wèi)生綜合治理的基礎(chǔ)上，車間按照“環(huán)境治理為主，化學(xué)防治為輔”的綜合防止方針，采取環(huán)境治理、藥物防治等綜合措施，開展蚊蠅鼠蟑病害防治工作，保證了殺滅效果。同時做好了防范甲型h1n1流感的應(yīng)急準備，根據(jù)疫情防控工作的需要和上級統(tǒng)一安排，做好了各項應(yīng)急準備工作，隨時準備采取聯(lián)防控應(yīng)急措施，積極應(yīng)對，科學(xué)處置，嚴密防范，確保了全段干部、職工、民工的身體健康和生命安全。
二是組織各工區(qū)大力開展了自查活動。各工區(qū)對自查時發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了處理，并想辦法、抓措施，尋求徹底解決的方法，這使此次活動進一步突出了針對性、長效性和實效性。通過協(xié)調(diào)指導(dǎo)、督促檢查，不斷推動了活動的順利開展，鞏固了“愛衛(wèi)月”活動取得的成果。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇五
１、全年認真貫徹落實了基層工會各項工作安排，按標(biāo)開展活動，并能根據(jù)自己車間的工作實際情況，細化工作安排，以便更有利于工會小組開展實效的工作，讓職工體會到工會工作的嚴肅性，效果性，在全體會員的努力下做到了安全一事不出，高質(zhì)量的完成了全年的各項工作任務(wù)。
２、定重點、求真務(wù)實。全年以“萬安賽”、“千優(yōu)賽”“節(jié)支降耗”為基礎(chǔ)，認真開展了以“冬春運”“暑專運”為重點的全員性勞動競賽 ，在競賽的活動中做到了“四有”，有計劃，有組織，有典型，有表彰。使競賽不走過場和形式。并做到了“四公開”，公開競賽的內(nèi)容，公開考核核標(biāo)準，公開競賽中個人業(yè)績表，公開評選結(jié)果，以接受職工們的監(jiān)督，努力使競賽活動賽出成績，賽出干勁。更好的為安全生產(chǎn)夯實基礎(chǔ)。
在全年“萬安賽”“千優(yōu)賽”中共樹立了５萬輛以上標(biāo)兵５人，在“節(jié)支降耗”活動中加強了日常的綜合管理工作，做到了精打細算，合理使用資金。全年煤、水、電共節(jié)支３０３０７。６元，小改小革共節(jié)支２０００元，材料費節(jié)支５７３１８。７０元，合計共節(jié)支８９６２６。３０元超額完成了上級下達的各項節(jié)支指標(biāo)。
認真組織開展了全員大比武大練功活動，全年共組織職工技術(shù)比武１２次，表彰獎勵職工７２人次，因為活動開展的扎實有效，在全年上級的驗收中均取得了良好的成績，并為確保安全年奠定了堅實的基礎(chǔ)。
３、加強了民主管理工作，充分發(fā)揮工會的職能作用，做到了車間事務(wù)公開，參與車間各項規(guī)章制度及考核條件的制定，并充分的征求職工們的意見，以確保職工的合法權(quán)益不受到侵害。
４、加強了車間文化室及班組小家的建設(shè)，以爭一流車間文化室為宗旨，積極開展了“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組”“爭做學(xué)習(xí)型職工”的活動，努力構(gòu)建和諧的職工小家。為努力提高職工的思想素質(zhì)，技術(shù)素質(zhì)、道德素質(zhì)車間工會充分利用文化室這個宣傳陣地，開展了一系列的“珍惜崗位”“安全在我心中”的演講活動。充分的利用宣傳櫥窗，一月一期對職工進行時事形勢的教育和職工學(xué)習(xí)心得體會的交流，以使職工在當(dāng)前改革的形勢下，適應(yīng)新形勢的要求，更加珍惜自己的崗位，把好安全關(guān)。經(jīng)過全年開展的一系列的學(xué)習(xí)教育活動，職工“四有”素質(zhì)不斷提高，和諧觀念不斷增強，確保了安全年工作順利的完成。
５、健全機制、夯實基礎(chǔ)。各項工作分工明確、開展有序。做到了逐級負責(zé)制。對文化室、班組小家的懸掛圖表、小家臺帳填記完整，在各級的檢查中均獲得了好的成績。
夏“送涼爽”冬“送溫暖”活動開展有序，在車間工會呼吁和段工會的支持，為職工三個待檢室更換了空調(diào)、飲水機，安裝了土暖氣，為職工營造了一個好的待檢環(huán)境，建立健全了車間困難職工檔案，落實了基層工會的“四必”要求。全年共為６６名職工送去了生日的賀卡和禮物，幫助職工料理后世兩起，看望住院職工５人次，使職工真正體會到了工會的溫暖。
１、上半年信息工作滯后，使基層工會不能及時的了解車間工會工作情況。
２、個別工會小組長組織參與活動不到位，使一些工作不推不動，即使動了成效也不高。
１、加強車間的信息管理工作，獎優(yōu)罰劣使信息上報的被動局面盡快的扭轉(zhuǎn)過來。
２、加強對工會小組長的培訓(xùn)工作，努力提高工作責(zé)任心，使工會小組日常工作開展有序，有成效，較好的完成上級工會交給的各項工作任務(wù)。
１、認真落實上級工會的各項工作安排，繼續(xù)夯實車間工會的各項基礎(chǔ)工作，使工作開展有序，有成效，努力在各項工作中爭第一。
２、繼續(xù)深化民主管理，嚴格的執(zhí)行車間事務(wù)“三公開”的制度，深化職工民主管理意識，維護好職工的合法權(quán)益，清除不安定的因素。
３、強化文化室的管理，提高職工各種活動的質(zhì)量和品味，引導(dǎo)職工繼續(xù)投入到“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組，爭當(dāng)知識型員工”的學(xué)習(xí)中去。努力構(gòu)建和諧車間和諧小家，使職工處在一種“團結(jié)、緊張、嚴肅、活潑”的氛圍中，把０６年的各項工作做好。
建立職工小改、小革、小招法檔案，每季評選一次，對使用有成效的給予一次性獎勵。其目的在于提高檢修質(zhì)量和故障發(fā)現(xiàn)率確保安全生產(chǎn)。通過建檔評選獎勵，激發(fā)職工參與企業(yè)改革，節(jié)支增效的熱情。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇六
有人說時間飛逝如光箭，現(xiàn)在我終于體會到了。
在剛進公司那時，一直都是在緊張的學(xué)習(xí)服務(wù)用語、工作頁面的操作和普通話的加強練習(xí)。那時，班長說我的“您好的好字說的不正確，后來一直重復(fù)加緊練習(xí)這個字。到了星期五我們新員工集體考試時，聽到班長說“嘿，你的“好”字已經(jīng)克服了啊!”心情好是開心。
是的，都說細節(jié)決定成敗，很多人都會不以為然而去忽略它?？善鋵嵨覀兠刻觳⒉恍枰龆嗝炊嗝创蟮氖虑?，只要我們把自己工作上的每一個細節(jié)都堅持細心做好了，就是一件很了不起的事了。考試之后，這個星期終于我們新來的幾位同事都不負先前的努力，而獲得了工作頁面實際操作的批準了。對于這個消息，都讓我們新來的同事有些迫不及待了。
可是往往好多事情我們都以為一切只要開始了。只要什么都準備好了。一切就不會有問題了，可是結(jié)果…卻總不是我們想象中的那么好。平時幾個新同事一起模擬練習(xí)的時候，都覺的可以了，不會有問題了。剛開始一坐到電腦前面，一聽到電話聲響就或多或少的有些許緊張，而一緊張就會有時忘記了及時按下應(yīng)答主叫，有時候會忘記了及時看下面溫馨提示。還好服務(wù)用語及操作沒什么問題，不過也因為前面的緊張而影響了操作速度。
后面跟新來的同事們交流和老同事們請教時才知道，原來多數(shù)同事都有過這樣的過渡期，或多或少都會有些緊張的。就像我們班長陳超說的那樣，凡事只要調(diào)整好心態(tài)，沒什么我們做不好的。是的，我絕對不會允許自己這么簡單的事情都不能做好，相信自己一定能行!后來我試著每次坐電腦前面的時候就深呼一口氣，然后調(diào)整好心態(tài)，慢慢的次數(shù)多了，就感覺一切都習(xí)慣了，工作程序也就自然而然了。
經(jīng)過緊張的全體話務(wù)員的考試后，我們終于可以單獨的上班了。雖然因為緊張，考試的結(jié)果并不是自己的表現(xiàn)。可這并不會影響我日后的工作，我相信我一定會一直堅持公司的原則在日后的工作里加強學(xué)習(xí)，并努力做好自己的'本份工作。
從走上崗位的那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的、優(yōu)秀的'電話域名話務(wù)員。說起來，做一名話務(wù)員容易，但要做一名優(yōu)秀的話務(wù)員就難了。千里之行，始于足下。我從小事學(xué)起，從點滴做起。
一是加強工作統(tǒng)籌。根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的年度工作要求，對下半年工作進行具體謀劃，明確資料、時限和需要到達的目標(biāo)，加強部門與部門之間的協(xié)同配合，把各項工作有機地結(jié)合起來，理清工作思路，提高辦事效率，增強工作實效。
二是加強工作作風(fēng)培養(yǎng)。始終持續(xù)良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、進取的工作作風(fēng)。
人人都說，想做好一份工作，一定要做到首先愛這份工作。在這將近一個月的工作中，我發(fā)現(xiàn)自己越來越喜歡這份工作了。在今后的工作里，我相信自己一定會遵守好公司的每一條規(guī)章制度，做好話務(wù)員工作計劃，執(zhí)行好每一個工作流程，牢記好每一個規(guī)范用語。嚴格要求自己：沒有，只有更好。
我清楚知道自己離一個優(yōu)秀話務(wù)員還有很大的差距，但我相信我會在以后的日子里不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，取長補短，做得更好!
在過去的工作中，我認為自己做得還很不夠，在很多方面還存在欠缺，因此，很多地方都需要不斷改進。在今后的工作中，我將不斷努力學(xué)習(xí)，不斷進取，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，取長補短，讓自己成為一名合格的話務(wù)員。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇七
時光飛逝。自__年7月進入(motivationalmodelyuedu。mipang。com)x鐵廠以來。這段時間在這里我學(xué)習(xí)到了很多東西。在領(lǐng)導(dǎo)的安排下我先是和老師學(xué)習(xí)電工的知識和熟悉鐵廠的環(huán)境。在老師的帶領(lǐng)下，結(jié)合值錢在學(xué)校學(xué)到的理論知識，對我鐵廠的生產(chǎn)理論有了更深層的了解。對生產(chǎn)工藝流程有了更一步的認識，對設(shè)備和基礎(chǔ)電路，也更加熟悉了。
在電工領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我知道電工應(yīng)做到“嚴。勤。細。實”四點。下面我用粗略的見解談?wù)劇?BR> 第一點“嚴”就是嚴肅認真，對待工作不能敷衍和馬虎。特別是我們從事電工行業(yè)。不嚴格要求自己，危險會隨時都會出現(xiàn)?！栋踩僮饕?guī)程》是用無數(shù)血的教訓(xùn)寫出來的，只有認真地把書面的知識運用到實踐中去，正所謂理論結(jié)合實際，一切安全事故都能避免。第2點“勤”古人修身治人的方法離不開勤勞。胸懷寬廣的人，哪怕是英雄，也離不開勤字。
第3點“細”主要是細心和細致，我們應(yīng)細心地分析事故的原因和細致地解決各種問題，努力地工作和改善自己的生活環(huán)境，在工作上盡量地做到循規(guī)蹈矩。
第4點“實”我覺得對人要實在，不虛偽，用術(shù)語講就是“不社會”對待工作，要實事求是，不講假話，是就是，不是就不是。包括領(lǐng)導(dǎo)干部，能辦的就辦，不能辦的就說明原因，這才是君王風(fēng)度。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇八
光陰似箭日月如梭，轉(zhuǎn)眼間，20__年已過去了一半?；仡^想想這大半年，不禁使人思緒萬千。裝配車間職責(zé)是保質(zhì)保量、準確及時地完成包裝發(fā)貨任務(wù)。20__年，在公司領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)及關(guān)心下，車間全體員工通過不懈努力，順利完成上半年工作任務(wù)。工作中，我們眾志成城共度難關(guān)。下面就半年來車間工作中所取得的成績及工作中存在的不足作如下總結(jié)：
一、 工作成績和方法
1. 包裝發(fā)貨任務(wù)圓滿完成 新春過后，隨著銷售業(yè)務(wù)的增長、訂單增加，裝配車間包裝出貨生產(chǎn)任務(wù)持續(xù)上升；面對此景，應(yīng)對時機，我們不斷充實力量，最大程度的保障了出貨及時性；1-6月，車間完成發(fā)貨19691359.48件；其中內(nèi)銷累計完成發(fā)貨18120804.38件，外貿(mào)累計完成發(fā)貨1570555.1件。為有效提升發(fā)貨能力，最大程度上發(fā)揮發(fā)貨員潛能，保障發(fā)貨任務(wù)完成的及時性，車間采取發(fā)貨員發(fā)貨區(qū)域負責(zé)制、客戶定向定員等措施，順利完成了生產(chǎn)任務(wù)。
2. 車間賬務(wù)，財務(wù)盤點首度實現(xiàn)0差異 裝配庫存發(fā)貨直接關(guān)系到公司切身利益，面對過去的差異，車間從源頭抓起，采取完工掃描、系統(tǒng)核銷、發(fā)貨員裝箱核查、每周盤點一次、月末大盤點、盤點異常追查等措施，自3月份以來，連續(xù)3個月庫存實現(xiàn)0差異，有效地杜絕了裝配內(nèi)外貿(mào)庫庫存差異，從根本上解決了庫存問題。
3. 車間現(xiàn)場改善 過去，由于車間場地限制，大批物料堆積現(xiàn)場，造成物料標(biāo)識不清混亂局面；針對此情況，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下迅速整改，將半成品待檢物料鎖定在車間以外的備料待檢區(qū)域，從而有效地避免了物料混料風(fēng)險，保障了車間整體清潔清爽。
4. 統(tǒng)一思想、優(yōu)化工作崗位、明確工作職責(zé) 在人員較多的情況下，車間從實際出發(fā)，實行專人專崗環(huán)環(huán)相扣，這樣一來，誰出問題，問題出在哪，都能在第一時間明確的體現(xiàn)出來并有效遏制。
5. 生產(chǎn)安全 半年以來，車間0安全事故；為消除安全隱患，杜絕安全事
故的發(fā)生，車間采取每日早會宣導(dǎo)，上崗前班組長對操作工進行正確操作指導(dǎo)，車間管理人員不定時檢查，發(fā)現(xiàn)異常、隱患及時糾正，真正意義上做到“安全第一，預(yù)防為止，綜合治理”的總方針。
二、 不足之處及改善措施
1. 質(zhì)量事故，客戶投訴 半年以來，客戶反饋車間發(fā)貨因包裝出現(xiàn)的問題共計27次，發(fā)錯貨、漏發(fā)貨、漏裝密封圈、磕碰等事故在一定程度上給公司造成了負面影響。應(yīng)對此情況，車間在接到客戶反饋及投訴后及時糾正，采取每日早會宣導(dǎo)、班組長現(xiàn)場對員工觀摩指導(dǎo)等措施，以防止事故再次發(fā)生。為有效杜絕事故再次發(fā)生，車間正努力制定長久性有效控制措施，完善標(biāo)準，嚴格執(zhí)行“三檢”原則。
2. 備料現(xiàn)場目前車間雖已劃分備料區(qū)，但離理想目標(biāo)還是有差距的，為使外圍備料區(qū)能有一個干凈整齊的環(huán)境，車間正著手實施區(qū)域責(zé)任制措施。
三、 下半年工作計劃
面對當(dāng)前的市場形勢，工程機械行業(yè)已進入了休眠期，銷售業(yè)務(wù)訂單隨之減少；生產(chǎn)任務(wù)量相對降低；在此情況下，裝配車間下半年規(guī)劃如下：
1. 持續(xù)推進外貿(mào)發(fā)貨；力爭在8月完成所有外貿(mào)訂單發(fā)貨；
2. 生產(chǎn)淡季期間，車間將加強自身鍛煉，扎實基礎(chǔ)，推進員工技能訓(xùn)練及對包裝知識的了解，為迎戰(zhàn)20__年下半年工作任務(wù)“練好內(nèi)功”。
3. 保產(chǎn)量，抓質(zhì)量 在有效時間內(nèi)完成本部門工作任務(wù)，降低生產(chǎn)成本，嚴把質(zhì)量關(guān)；車間將在生產(chǎn)淡季對本部門全體員工進行現(xiàn)場培訓(xùn)指導(dǎo)，對上半年所發(fā)生的質(zhì)量事故全方位總結(jié)，以實例進行現(xiàn)場指導(dǎo)，對可能存在的質(zhì)量事故隱患提前預(yù)防。
四、車間目標(biāo)
1. 在有效時間能，實現(xiàn)生產(chǎn)任務(wù)、訂單發(fā)貨任務(wù)的零缺陷零差異；
2. 使客戶滿意我們的包裝，保質(zhì)保量最大程度的滿足客戶要求；
3. 庫存、發(fā)貨持續(xù)保持0差異；
鐵路車間工作總結(jié)報告篇九
今年xx工區(qū)在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，盯，強化管理；盯重點，強化設(shè)備整修；盯班組，強化基礎(chǔ)建設(shè)。認真落實上級的各項工作要求，較好完成了全年各項工作，實現(xiàn)了整體工作全面提高。
安全是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎(chǔ)，是提高經(jīng)濟效益的必要保證，是進步和發(fā)展的前提。然而，04年的安全工作對于我們車間來說卻是值得認真反思的一年，6月2日寶坻站四道的脫線事故發(fā)生，使我們處于了近二十年安全工作的最低谷時期，同時也暴露了安全管理方面的諸多問題。強化安全管理，扭轉(zhuǎn)被動局面，實現(xiàn)安全管理的全面提高是我們過來一年工作的重點。
1、正視問題，提高認識。6.2事故不但暴露我們在安全管理方面存在的問題，反映了當(dāng)時設(shè)備安全管理現(xiàn)狀，同時也嚴重挫傷了全車間干部搞好安全生產(chǎn)的積極性。面對問題和困難以及安全生產(chǎn)的被動局面。我們統(tǒng)一思想，提高認識，組織全體干部職工積極開展了安全大檢查、大討論活動。一是，深入查擺了安全方面的主要問題，特別是設(shè)備管理方面存在的問題。車間、班組在組織認真檢查、查擺安全和設(shè)備問題的基礎(chǔ)上，進行系統(tǒng)歸納整理，客觀分析了安全管理現(xiàn)狀及原因，向全體職工通報了安全方面的主要問題，引導(dǎo)大家以嚴肅的態(tài)度正視問題，以負責(zé)的態(tài)度整改問題，以積極的態(tài)度解決問題。二是，抓討論，提高認識。組織職工深入開展了以“珍惜崗位”為主體的安全大討論，講事故教訓(xùn)、論違章危害，教育職工保安全就是保崗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。引導(dǎo)職工愛崗敬業(yè)，樹立主人翁意識。幫助職工理清自己在安全生產(chǎn)中所處的位置，理順了自身工作與安全管理的'關(guān)系，消除了部分職工安全管理是干部和工班長的事與自己關(guān)系不大，自己只要干好活就行了的錯誤想法。一些在討論中認識比較深刻的職工還談到，“我們生產(chǎn)一線職工是安全管理的重點，一切安全活動和生產(chǎn)活動都是由我們生產(chǎn)一線職工來實施和完成的，我們安全思想意識的強弱，行為的規(guī)范與否直接關(guān)系到企業(yè)安全生產(chǎn)的好壞和成敗，那個崗位出了問題，這個崗位的一線職工差不多就是第一責(zé)任者，如果簍子捅大了給國家和人民生命財產(chǎn)造成損失不說，還要負刑事責(zé)任那才叫害人害己，決不能把安全當(dāng)兒戲，必須把安全放在各項工作首位。”大討論統(tǒng)一思想，端正認識，為強化安全管理掃清了思想障礙。
2、緊盯問題，狠抓整改。安全大檢查、大討論活動使我們找準了問題，看清了車間、班組安全管理現(xiàn)狀，清醒了頭腦，認識到了差距很大與當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢很不協(xié)調(diào)，必須提高標(biāo)準下力量抓好整改，為此我們采取了以下措施：第一、言傳身教，干部帶頭遵章守紀。具體做到“三堅持、一杜絕”。一是堅持重點盯崗到位。也就是說凡事要求車間干部參加施工作業(yè)，如工區(qū)插短軌，翻修道口等作業(yè)，車間干部保證及時到崗，決不出現(xiàn)以低職代高職的問題。二是堅持要點施工和車間組織會戰(zhàn)施工、細定安全組織措施。開工前組織職工認真學(xué)習(xí)，施工中抓好組織落實和環(huán)節(jié)控制。三是堅持對重點施工全過程的安全控制，例如在9、10月份的換軌施工中，我們從施工要點、現(xiàn)場防護、到施工前準備，作業(yè)中的安全控制以及施工后的質(zhì)量回檢，每個環(huán)節(jié)都有專人負責(zé)，保證了在兩個月?lián)Q軌施工會戰(zhàn)安全質(zhì)量沒有大的問題。一杜絕是，堅決杜絕違章指揮問題發(fā)生，又如，在10月份更換寶坻站7#道岔枕木和配件施工中，有的工班長和職工為了搶進度，向車間施工領(lǐng)導(dǎo)建議，車少又有坐臺防護的，可以連續(xù)多抽幾根枕木，施工領(lǐng)導(dǎo)及時糾正了這種錯誤想法，并當(dāng)場進行了嚴肅地批評和教育。車間領(lǐng)導(dǎo)在施工中環(huán)節(jié)控制的轉(zhuǎn)變和堅持原則態(tài)度，在職工反響很大，也就是說我們車間干部用實際行動告訴了職工必須遵章守紀。
通過檢查分析我們認為，設(shè)備老69型混凝土枕裂紋失效多，道床板結(jié)翻漿冒泥嚴重，部分道口枕木失效鋪面不良，線路空吊板多三積分居高不下，是制約設(shè)備質(zhì)量提高主要隱患問題。為此我們提出了以重點整治這幾項病害為內(nèi)容的大整修活動，要求各工區(qū)集中力量加強突擊整治。在活動中各工區(qū)對全部設(shè)備進行平推檢查、找準問題、制定計劃，積極組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補修，工班長骨干帶頭苦干，大部分職工放棄了休班時間，車間干部也是經(jīng)常深入現(xiàn)場組織指導(dǎo)，只7、8兩個月全車間就清挖翻漿5000余空，翻修道口9處，更換軌枕500余根，經(jīng)過一段時間努力實現(xiàn)了道口病害消滅，線路翻漿冒泥、三級病害逐步減少，設(shè)備質(zhì)量逐步提高。
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鐵路車間工作總結(jié)報告篇十
時光飛逝。自__年7月進入（motivational model yuedu。mipang。com）x鐵廠以來。這段時間在這里我學(xué)習(xí)到了很多東西。在領(lǐng)導(dǎo)的安排下我先是和老師學(xué)習(xí)電工的知識和熟悉鐵廠的環(huán)境。在老師的帶領(lǐng)下，結(jié)合值錢在學(xué)校學(xué)到的理論知識，對我鐵廠的生產(chǎn)理論有了更深層的了解。對生產(chǎn)工藝流程有了更一步的認識，對設(shè)備和基礎(chǔ)電路，也更加熟悉了。
在電工領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我知道電工應(yīng)做到“嚴。勤。細。實”四點。下面我用粗略的見解談?wù)劇?BR> 第一點“嚴”就是嚴肅認真，對待工作不能敷衍和馬虎。特別是我們從事電工行業(yè)。不嚴格要求自己，危險會隨時都會出現(xiàn)?！栋踩僮饕?guī)程》是用無數(shù)血的教訓(xùn)寫出來的，只有認真地把書面的知識運用到實踐中去，正所謂理論結(jié)合實際，一切安全事故都能避免。第2點“勤”古人修身治人的方法離不開勤勞。胸懷寬廣的人，哪怕是英雄，也離不開勤字。
第3點“細”主要是細心和細致，我們應(yīng)細心地分析事故的原因和細致地解決各種問題，努力地工作和改善自己的生活環(huán)境，在工作上盡量地做到循規(guī)蹈矩。
第4點“實”我覺得對人要實在，不虛偽，用術(shù)語講就是“不社會”對待工作，要實事求是，不講假話，是就是，不是就不是。包括領(lǐng)導(dǎo)干部，能辦的就辦，不能辦的就說明原因，這才是君王風(fēng)度。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇十一
20____年即將結(jié)束，我們將迎來新的一年，在過去的一年中包裝車間在上級領(lǐng)導(dǎo)和各部門的協(xié)調(diào)配合下，順利的完成了公司及生產(chǎn)科下達的各項生產(chǎn)任務(wù)和其它相關(guān)的指標(biāo)。
主要經(jīng)濟指標(biāo)及任務(wù)指標(biāo)完成情怳：
1-10月份完成產(chǎn)量__________噸
完成產(chǎn)值__________萬元
產(chǎn)品合格率______%以上
員工培訓(xùn)率100%
回顧08全年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作：
一、合理調(diào)整勞動組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)
在生產(chǎn)工作中包裝車間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，特別是在旺季生產(chǎn)的時期，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性，在勞資部門和生產(chǎn)科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調(diào)整勞動力、有效利用工作時間。通過車間。工段長和各班組長的積極配合努力，本年度1-10月車間完成了公司及生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務(wù)，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)。保證了銷售的供貨需求。
二、嚴把質(zhì)量關(guān)
1、車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負有主人翁的責(zé)任感，對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認識。本著對消費者負責(zé)和對公司利益負責(zé)的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質(zhì)量關(guān)，不管是工段長。班組長對自己所包裝的成品負責(zé)，配合檢驗員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成品，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。
2、在生產(chǎn)旺季到來以前車間配合質(zhì)管和其他部門對凈化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質(zhì)量的意識教育，做到自覺遵守規(guī)則，人人自覺消毒。更進一步加強了凈化間的管理有效地阻止細菌產(chǎn)生。保證產(chǎn)成品的無菌入庫率為100%。
3、在新產(chǎn)品面膜的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，在操作技術(shù)都不建全的情況下，車間本作對產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品銷售負責(zé)地太度積極地配合質(zhì)管以及相關(guān)部門反復(fù)摸索，成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)的過程中車間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范適應(yīng)今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生。
4、今年七月質(zhì)檢部門發(fā)現(xiàn)黃芪系列出現(xiàn)質(zhì)量問題，是公司從未出現(xiàn)而且是生命力十分頑強的芽孢菌。公司和質(zhì)管部門對此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫(yī)問藥查資料。我們車間也極積的配合質(zhì)管和其他部門解決芽孢菌。同時動員車間力量組織人員利用休息時間(期間正處于公司放年休假)，對全車間所使用全部設(shè)備以及生產(chǎn)用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經(jīng)過質(zhì)管部門反復(fù)抽查，化驗確定無菌后此項工作才算完成，成功地杜絕了細菌在此地的發(fā)生。
三、安全生產(chǎn)
1、包裝車間在12年生產(chǎn)過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓(xùn)、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。
2、車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由于臨工本人操作不當(dāng)造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當(dāng)事人進行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個不過”的原則。并采取了相應(yīng)的措施，杜絕此類事件的再度發(fā)生。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規(guī)程和安全的意識教育。把事故消滅在發(fā)生之前。
3、通過車間工段班組細致的工作，車間在本年度的安全生產(chǎn)基本達到了公司對車間的指標(biāo)和要求。
四、學(xué)習(xí)、提高
車間領(lǐng)導(dǎo)，工段長以及班組長在部門主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神，戰(zhàn)勝了“5、12”給大家?guī)淼闹刂乩щy，員工們努力克服自己的恐懼心理，調(diào)整好心態(tài)，加強理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車間各班組員工，不斷學(xué)習(xí)提高，重視產(chǎn)品質(zhì)量，配合各部門保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標(biāo)。
五、____年工作計劃
20____年就要到了，在即將開始的新的一年的工作，車間將繼續(xù)帶領(lǐng)員工加強自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，將繼續(xù)調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和各工段，班組人員的積極性，配合各部門保質(zhì)保量的完成公司、生產(chǎn)科下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標(biāo)。在生產(chǎn)過程中加強加大現(xiàn)場管理的力度做到安全生產(chǎn)，消除隱患。要讓安全生產(chǎn)在車間員工心目中警鐘長鳴，安全生產(chǎn)意識不減。加強質(zhì)量管理嚴把質(zhì)量關(guān)，杜絕各類事故的發(fā)生。積極配合、完善生產(chǎn)現(xiàn)場條件達到化妝品生產(chǎn)企業(yè)衛(wèi)生規(guī)范〔____年版〕要求，高標(biāo)準的完成20____年的各項工作。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇十二
中國鐵路建設(shè)總公司剝離鐵道部后,開始面臨嚴酷的.市場競爭,為了迎接挑戰(zhàn),集團公司在公司治理結(jié)構(gòu)和人才結(jié)構(gòu)上進行調(diào)整.文章對此進行了詳細介紹.
作者：湯國良作者單位：北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院,北京,100044刊名：大眾科技英文刊名：dazhongkeji年，卷(期)：“”(12)分類號：f407關(guān)鍵詞：鐵路結(jié)構(gòu)建筑人才
鐵路車間工作總結(jié)報告篇十三
本人于xxxx年x月從xx鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到xxx車輛段xxx檢所任檢車員，主要負責(zé)貨車的檢修。xxxx年x月，調(diào)xx車輛段運用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年x月通過高級檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務(wù)長至今。
二、技藝專長
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結(jié)經(jīng)驗?，F(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準確判斷處理。在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名;xx年評為段“路風(fēng)信得過先進個人”;xx年評為段“路風(fēng)先進標(biāo)兵”;xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的知識已遠遠不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機會，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習(xí)掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
三、解決過的關(guān)鍵問題
在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有xx年雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等。
記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現(xiàn)場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現(xiàn)場，對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復(fù)位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固。
四、技術(shù)革新
本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節(jié)省了勞動力。
五、帶徒傳藝
本人能將自己所學(xué)的知識和實際工作中積累的經(jīng)驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。
六、在政治思想方面：
加強政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標(biāo)準嚴格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇十四
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間到**鐵路第**項目部工作已經(jīng)多半年了，感受頗多，收獲頗多。進入**項目部，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會?！肮芾硪?guī)范、運作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、爭創(chuàng)一流、工作愉快、親如一家”是我這近一年來的切身感受。在此，首先特別感謝項目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠很快地適應(yīng)了項目部的管理與運作程序，努力做好本職工作。進入項目部工作以來，我認真了解了天平鐵路的有關(guān)情況，參與制定了項目部的各項規(guī)章制度，認真執(zhí)行項目部操作流程。同時，更是真切地感受到了積極向上、催人奮進的項目部，使我受益匪淺?，F(xiàn)將本人今年的工作情況總結(jié)如下：
在思想上、行動上始終同項目經(jīng)理一致，堅定不移地貫徹執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)所交給各項任務(wù)。
悉方方面面的情況。積極主動地承擔(dān)大小工作，在工作中注意做有心人，虛心請教，力求提高自身綜合素質(zhì)。半年多年來，通過勤奮好學(xué)、埋頭苦干，工作能力有了明顯提高。
此外還學(xué)習(xí)了局指各項規(guī)章制度和文件，了解了天平鐵路的有關(guān)情況。同時對項目部的現(xiàn)狀和發(fā)展也有了一個較為深刻地了解。
工程部工作多、且任務(wù)急、要求標(biāo)準高。對此，在工作中，能夠主動為位領(lǐng)導(dǎo)分憂，替領(lǐng)導(dǎo)分擔(dān)，無論份內(nèi)份外、工作任務(wù)大小，都能夠堅持高標(biāo)準，并盡其所能自覺自愿的'完成任務(wù)，力求做得讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們滿意。半年多來，對待工作，任勞任怨，勤奮努力，表現(xiàn)出了應(yīng)有的
愛
崗敬業(yè)精神。協(xié)助項目經(jīng)理，今年主要完成了以下幾項工作：
二是經(jīng)常去工地進行質(zhì)量
安全
進度檢查，質(zhì)量安全工作不能有一絲差錯，不能存有半分僥幸，因此，在檢查時認真負責(zé)，不留死角。
三是完成臨時性和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。一年來，無論是各級領(lǐng)導(dǎo)交辦的一些臨時性工作任務(wù)，都能認真對待及時做好，按時按質(zhì)完成。
是得心應(yīng)手，工作任務(wù)的繁重致使看圖紙的機會很少，理論和實踐的結(jié)合方面還有待于進一步提高。我將在今后的工作中努力改進以上的缺點和不足，力求做得更好。
以上是我半年的工作總結(jié)。在今后的工作中，我將努力堅持“求真務(wù)實、誠信為本，腳踏實地、業(yè)精于勤，與人為善、真誠相待”的人生宗旨，以“學(xué)海無涯苦作舟”為勉，虛心學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)，勤奮工作，為第**項目部的發(fā)展盡心盡力！
鐵路車間工作總結(jié)報告篇十五
1、工作中有急躁情緒，有時生產(chǎn)任務(wù)急于完成，反而影響了生產(chǎn)進度和質(zhì)量。
2、處理一些工作關(guān)系時，還不能得心應(yīng)手，工作起來顯得措手不及，無從著手。
xx年，我的主要任務(wù)是負責(zé)噴畫生產(chǎn)進度，派車出貨和處理一些客戶的要求意見，以及公司里面噴畫所發(fā)生的問題，同時還要負責(zé)跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業(yè)務(wù)，以及一些其他散戶的跟蹤服務(wù)?！皬V告”xx年的總業(yè)務(wù)量已突破26.7萬，去年19.3萬，比去年增長了7.4萬，在公司客戶業(yè)績排行榜上名列前三名，當(dāng)然，這些都不是我個人的工作成績，是經(jīng)過大家的共同努力而來的成績。在此，我要感謝甘總、甘主任、以及工程部的全體人員，公司的各部門領(lǐng)導(dǎo)、員工對我的大力支持和幫助，沒有你們的支持和幫助，也就沒有我今天的成績，今天我在這里借此機會向在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事說一聲，謝謝你們!
回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進步，也認識到了自己的不足之處，理論知識水平還比較底，電腦辦公技能還不夠強，針對自己經(jīng)驗不足及知識面薄弱的問題，我對來年的工作作好自步的設(shè)想。
1、加強理論學(xué)習(xí);
2、加強現(xiàn)場管理力度;
3、提高溝通能力。一定要認真克服自己的缺點，發(fā)揚成績，自覺地把自己置于上級領(lǐng)導(dǎo)和同仁的監(jiān)督之下，刻苦學(xué)習(xí)，勤奮工作，做一名對太陽村有力量的人，為太陽村的發(fā)展作出自己的貢獻。zui后,感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支持，在此我在這里先給大家拜個早年，祝大家豬年吉祥、合家歡樂、在新的一年里工作順利、萬事如意、謝謝大家!
鐵路車間工作總結(jié)報告篇十六
20xx年x月，我來到xx高鐵xx段監(jiān)理x標(biāo)x組，心里既有對新工作的高興和興奮之情，又肩負xx高鐵工程監(jiān)理工作的責(zé)任感與使命感。
在xx高鐵xx段監(jiān)理x標(biāo)x組我任三工區(qū)現(xiàn)場監(jiān)理員一職，在監(jiān)理小組長xxx的領(lǐng)導(dǎo)下開展監(jiān)理工作，負責(zé)x工區(qū)x分部的監(jiān)理工作。對高鐵施工中存在的問題及時匯報給小組長，配合小組長的各項監(jiān)理工作，工程照片的采集；完成各專業(yè)監(jiān)理工程師交派的其它工作。在xx高鐵工程施工的過程中，由于工程位置、環(huán)境的特殊性，單項驗收項目比較多，為確保工程質(zhì)量，達到精品工程的標(biāo)準。我按照監(jiān)理工程師的吩咐，對工程中的每一個環(huán)節(jié)進行嚴格的驗收。在這項工程中我認為我受益匪淺，不僅從x組組長xxx那里學(xué)到了工作雷厲風(fēng)行、專業(yè)素質(zhì)過硬、良好的組織協(xié)調(diào)能力，也從監(jiān)理工程師xxx那里學(xué)到了監(jiān)理行業(yè)良好的職業(yè)道德及工作中踏實肯干的工作作風(fēng)。
對即將成為過去的2011年，回首過去，展望未來，我?guī)е斋@的喜悅，同時也帶著急切期望的心情，欣喜的是我完成了本年度公司交給我的監(jiān)理工作任務(wù)，急切期望的是我深深明白在從事監(jiān)理工作當(dāng)中仍有較多的不足需要學(xué)習(xí)和改進。為總結(jié)經(jīng)驗，反省自身不足，提高自己的監(jiān)理業(yè)務(wù)水平，成為公司更好更快發(fā)展過程中的一員，現(xiàn)就本年度監(jiān)理工作情況總結(jié)如下：
一、工作謹慎負責(zé)，認真履行監(jiān)理職責(zé)
在工程開工前認真審圖，熟悉設(shè)計圖紙的有關(guān)規(guī)定和要求；熟悉合同文件、業(yè)主有關(guān)要求的文件?？吹綀D上有誤的地方要及時提出，向領(lǐng)導(dǎo)匯報，提出意見。檢查現(xiàn)場機械設(shè)備、人員、施工組織計劃，施工工藝、施工材料等，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)現(xiàn)場情況做出處理并及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。
在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責(zé)認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動機和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。
二、加強日常學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
業(yè)務(wù)素質(zhì)是監(jiān)理履職職責(zé)的基礎(chǔ)條件。作為一名年輕的監(jiān)理工作者，我熱愛自己的專業(yè)，喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問題產(chǎn)生的原因及處理方法，并善于總結(jié)，思悟獨到的見解，并熱衷于對工程問題處理方案的積累。經(jīng)常和監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內(nèi)容，以及在工作如何相互配合，取長補短。
三、工作作風(fēng)嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德
廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴于律已。
我相信：在2010年之前，公司一定會抓住我國高鐵建大力發(fā)展火熱建設(shè)的有利時機，在公司的有效領(lǐng)導(dǎo)下，開拓創(chuàng)新。全體員工積極進取、團結(jié)一致、奮發(fā)向上。xxx工程咨詢有限公司能夠發(fā)展的更加壯大，在高鐵建設(shè)監(jiān)理行業(yè)立一座標(biāo)桿，建一座豐碑，躋身于監(jiān)理行業(yè)前茅。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇十七
半年時間已經(jīng)過去了,我堅持不斷地學(xué)習(xí)理論知識、總結(jié)工作經(jīng)驗，培養(yǎng)自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴格遵守廠部各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責(zé)，在這里將自己的思想、工作、學(xué)習(xí)情況簡要的總結(jié)如下：
一、我一直在加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力為車間建設(shè)做出更大貢獻。
我先后在車間不同的崗位上工作，無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇、盡職盡責(zé)、踏踏實實的完成自己的本職工作。設(shè)備維修工作紛繁復(fù)雜，突發(fā)工作比較多，這些都要求我要對設(shè)備的現(xiàn)狀和結(jié)構(gòu)情況，有較為熟悉的了解與掌握，同時還應(yīng)具有較強的理論知識。幾年來的工作實踐，我十分注意對車間的設(shè)備維修工作的積累與總結(jié)，我想自己的工作經(jīng)驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上、有這樣的工作機會，是領(lǐng)導(dǎo)和同事們信任和支持的結(jié)果!正因如此，我將更加珍視自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步!
我想自己在政治思想上進步、成熟的重要標(biāo)志是，自己在工作期間從一名普通職工成為了一名中共黨員!我的轉(zhuǎn)變與進步，是車間領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)、同事們的幫助與支持和自身的努力才取得的。我清楚自己要入黨，還有很多方面(政治思想、理論知識、本文來源工作水平)等需要不斷的學(xué)習(xí)，注意加強政治修養(yǎng)，進一步提高自己的黨性認識。我也希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們一如既往的給與我指導(dǎo)和幫助，我也將加倍努力，爭取更大的進步!
二、工作中，嚴以律己，寬以待人，向身邊的黨員模范學(xué)習(xí)，起相應(yīng)模范帶頭作用。
半年來，我在平時工作中，始終嚴格要求自己，模范遵守車間的各項規(guī)章制度，力求時刻嚴格要求自己，有條不紊地做好各項工作，努力起的表率作用，協(xié)助大家開展各項工作。
我認真堅持廠里的學(xué)習(xí)制度，積極參加各
項學(xué)習(xí)，以兩個《條例》的學(xué)習(xí)為契機，深入領(lǐng)會《條例》的精神，在政治思想覺悟和對黨的認識上均得到了進一步提高。通過系列的學(xué)習(xí)與批評和自我批評活動，我的思想得到了凈化，工作的責(zé)任心得到了加強。
三、缺點與不足
我也很清楚自己還存在很多的不足與缺點，自我的總結(jié)和領(lǐng)導(dǎo)同志們的批評和指導(dǎo)，對我今后的提高是十分必要的，我的缺點與不足自己總結(jié)可有以下幾點：
1、在工作過程中，缺乏大膽管理的主動性，今后我應(yīng)加強學(xué)習(xí)不斷提高自己的管理水平，工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗。
2、與同事交流少，關(guān)心同事不夠。
具體表現(xiàn)：(1)和同事們的聯(lián)系不夠，缺乏交流;(2)工作中對同事們的關(guān)心不夠。我這方面的缺點，同志們曾給我指出過，所以我還需進一步努力改進。
回顧這一段時間的工作,我基本完成了本職工作，這與領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事們的幫助是分不開的，以上是我對半年來思想、工作情況的總結(jié)，不全面和不準確的地方，請批評、指正!
敬愛的黨組織:
上一堂課我們學(xué)習(xí)了關(guān)于員的人生價值一課，感觸頗深，本課由城環(huán)學(xué)院李云書記給我們主講，他以提出幾個問題讓我們思考的方式開始了這一堂課的學(xué)習(xí)，李書記旁征博引，運用諸多名著中的經(jīng)典語句給我們解釋，比如“就人生總體來講，總是被偶然影響著，支配著。”出自《倫理學(xué)綱要》，還有用的講話——關(guān)于目前員的四大危險:精神懈怠、能力不足、脫離群眾、消極腐敗。等。李書記從什么是人生價值講起，確立正確價值觀的必要性等，后又分析了當(dāng)代大學(xué)生人生觀的特征，比如收同齡群體的影響、受各種宣傳的影響、功利化實用化傾向等，也提出怎樣接受人生觀的教育和我們要注意的幾種不好的傾向。一堂課收獲頗豐，也學(xué)習(xí)了許多偉大的人崇高的人生價值，期待自己在以后的學(xué)習(xí)中不斷提升自己的精神境界，以樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。
一、社會形態(tài)意識中的核心——世界觀、人生觀、價值觀，世界觀：是指人們對世界的各種現(xiàn)象和事物總的看法，包括自然觀、社會觀、人生觀等;人生觀是指人們對人生問題的總的看法，包括人生的意義、目的、態(tài)度、和價值等，表現(xiàn)為生死觀、金錢觀、權(quán)力觀、榮辱觀、幸福觀等。
規(guī)定著每一個黨員的世界觀、人生觀、價值觀。比如xx大新通過的《中國章程》就明確規(guī)定：“中國以馬克思列寧主義、毛澤東思想、理論和‘三個代表’重要思想作為自己的行動指南?！泵恳粋€黨員都必須用馬克思主義理論來武裝頭腦，也是在實質(zhì)上規(guī)定了黨員的世界觀、人生觀、價值觀。
總體來講對上節(jié)課學(xué)習(xí)內(nèi)容感觸最深的就是這兩點內(nèi)容，通過本節(jié)課的學(xué)習(xí)，對于“什么是世界觀、人生觀、價值觀”“為什么員要選擇馬克思主義世界觀、人生觀”“怎樣理解人的人生價值觀”等問題都有了一個系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和探究，對于樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀有很大幫助。對于端正入黨動機、爭取早日加入組織有極大影響，也希望自己和上黨課的所有同學(xué)一樣努力學(xué)習(xí)黨的基礎(chǔ)知識，打好基礎(chǔ)，爭取早日加入中國這個神圣的組織。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇十八
緊張的20__年過去了，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、加強政治理論和技術(shù)知識學(xué)習(xí)，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平
在2020__年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學(xué)習(xí)，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導(dǎo)實踐、促進工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。
二、工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)
1.在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。20__年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡_臺，十幾個品種。
2.根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，20__年_月份公司要求__車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決。_月份北區(qū)開車，做好開車前期的準備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
3.由于__車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。
4.每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間的主材消耗進行總結(jié)，及時上交處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
三、完成第__車間作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和印刷工作
20__年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。_月份將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。
四、認真安排好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員合格后方可獨立上崗。今年_月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學(xué)習(xí)，使職工對公司的方針目標(biāo)有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實際操作技能。
加強新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)，今年__月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學(xué)習(xí)，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習(xí)，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是_月份總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責(zé)任感。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇十九
回首過去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也確實經(jīng)歷了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，對本部門一年來的工作做以總結(jié)，同時祈愿我們公司明年會更好。
20__年生產(chǎn)車間全體員工齊心合力，克服了種.種不利因素，在相關(guān)部門的協(xié)助下，按照年初制定工作計劃展開工作，總體上完成了公司下達的工作目標(biāo)：
一、生產(chǎn)計劃完成率100%，供貨及時率95%以上
8月份以后，長沙、沈陽、鄭州、北京、四川等地陸續(xù)訂貨，而且訂單大且供貨期短，為了保證按期交貨，生產(chǎn)車間克服了人員不充足，設(shè)備模具故障頻出，外購部件供應(yīng)不及時等困難，調(diào)整工作時間，周日不休息，晚上經(jīng)常加班到6：00～8：00，合理調(diào)配人員，打破班組界限，積極與外協(xié)及庫房溝通，充分利現(xiàn)有的人、機、料、法、環(huán)，盡可能以最短的時間發(fā)貨。
二、設(shè)備完好率95%以上，安全事故率為0
本年度車間能按年度保養(yǎng)計劃進行設(shè)備的月保養(yǎng)，并能按設(shè)備周期檢測計劃進行關(guān)鍵檢測設(shè)備的周期校準。設(shè)備出現(xiàn)問題做到早準備，早發(fā)現(xiàn)，早解決。生產(chǎn)設(shè)備基本可滿足公司的生產(chǎn)需求。車間天天不忘安全，不管什么情況，都嚴格遵守安全守則，按操作規(guī)程工作。全年度未發(fā)生重大人身傷害、設(shè)備損壞之類的安全事故。生產(chǎn)人員事故為0。
年初按設(shè)備維護保養(yǎng)計劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗設(shè)備的校準工作，保證了產(chǎn)品檢測的可靠性。通過對端子加工機以及線圈加工設(shè)備送料氣缸的修復(fù)，解決了風(fēng)壓不足0.7mpa設(shè)備不能工作的問題，現(xiàn)在0.5mpa左右即可正常工作。5月份更換了一臺注射機的控制系統(tǒng)，并通過幾次集中維修，更換密封圈及易損、老化部件，解決了設(shè)備漏油的問題，同時也基本消除注射機的現(xiàn)有其它隱患。
另外，車間組織利用不常用的焊機改造成焊接___產(chǎn)品靜觸頭的設(shè)備，避免了以往___與___產(chǎn)品在某些焊接工序上存在著人員設(shè)備上的沖突，現(xiàn)在二種產(chǎn)品可以由不同人員在二臺設(shè)備上同步加工，大大提高了生產(chǎn)效率。
三、按5s進行現(xiàn)場管理
經(jīng)過查找相關(guān)資料補充、細化了原來的5s管理規(guī)定、工位器具管理規(guī)定、周轉(zhuǎn)搬運管理規(guī)定。對車間現(xiàn)場的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產(chǎn)垃圾等都做了詳細規(guī)定。并組織班組長及其成員學(xué)習(xí)，將5s管理深入傳播到員工當(dāng)中。對生產(chǎn)現(xiàn)場以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責(zé)任人，每個班組的每臺設(shè)備，工作臺都有專人負責(zé)，做到日清掃、周整理、月整頓。
完善對責(zé)任人、責(zé)任班組的考核監(jiān)督制度，堅持對各班組的5s運行情況進行監(jiān)督考核。按照班組5s考核表不定期對各班組的現(xiàn)場時行檢查，將檢查結(jié)果進行匯總分析，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關(guān)規(guī)定處理。并根據(jù)個人德(敬業(yè)精神、責(zé)任感及道德行為規(guī)范)、勤(工作態(tài)度)、能(技術(shù)能力，完成任務(wù)的效率和質(zhì)量、出差錯率的高低)、績(工作成果、能否開展創(chuàng)造性的工作)進行評選，將優(yōu)秀員工上報到公司給予一定的獎勵。
四、制定并實施車間各項工作流程
年初按公司要求制定了各班組班組(零件班，預(yù)裝配班，裝配班，成品班，維修班)、退回產(chǎn)品處理、不合格品處理、廢品處理、外購整機產(chǎn)品檢測等工作流程，并下發(fā)各班組進行消化吸收，逐步按照已制定的工作流程進行每項工作，使之成為一種工作習(xí)慣。在實際運行中不斷對近各種工作流程做以總結(jié)，提高工作流程的適用性和有效性。經(jīng)過近一年的運行，對生產(chǎn)管理，提高工作效率，避免質(zhì)量問題起到了積極的作用。
五、減少不必要返修工序，控制返修工時
制定完善了新的工資管理規(guī)定，每批次零部件、產(chǎn)品完成后，由班長收集核實班組成員在本批次零部件、產(chǎn)品所完成工作及數(shù)量，確認無誤后在工票上簽章，并連同本批次零部件、產(chǎn)品的臨時計劃單、入庫票、成品轉(zhuǎn)序卡/交檢單一起交到車間統(tǒng)計上賬。取消原來與返修相關(guān)的計件工序，工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量，返修工時由車間給出。同時，根據(jù)實際情況對車間計件工資的基數(shù)提高了1～5%，如有加班，除計件工資外，每小時還有一定的加班工資。
按新的工資統(tǒng)計方法計算工資后，返修工時減少了，員工工資收入也有了一定程度的改善，充分體現(xiàn)了多勞多得的原則，員工的工作積極性有了顯著的提高，對員工的穩(wěn)定性也起到了很大作用。
生產(chǎn)部門在過去的一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，基本順利的完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題：
1.補充配備一線工人迫在眉睫。
目前車間五個班組共36人，其中新員工達到1/3，而且大部分入廠時間在1～3個月，一年中平均每個月有2人離職。按今年的產(chǎn)量來看現(xiàn)有人員和素質(zhì)略顯不足。更重要的是面對明年的搬遷，現(xiàn)有人員的不穩(wěn)定性仍然極大，我公司一線工人幾乎都是熟練工種，人的因素對生產(chǎn)非常重要。
2.車間新員工缺乏必要的培訓(xùn)。
公司產(chǎn)品型號的多樣化，公司新招聘員工增多，多批次的新員工進入到車間的各生產(chǎn)崗位。大部分新員工以前沒有接觸到我公司產(chǎn)品，而且我公司很多產(chǎn)品缺少工藝文件，即使老員工的操作方法也并非完全正確，生產(chǎn)時只是機械地將產(chǎn)品裝上，并不知道怎樣是對的，有利于下工序的調(diào)試，怎樣操作能提高效率。因此崗位培訓(xùn)對新老員工同樣重要。
3.外購部件的供應(yīng)問題應(yīng)盡早解決。
下半年生產(chǎn)一度陷入被動，除了人的因素以外，外購部件不及時也是一個重要原因。到目前為止，鐵芯的供應(yīng)問題已基本解決，但___線圈的供應(yīng)問題仍然沒有徹底解決，這些產(chǎn)品的庫存儲備工作很難進行下去。
4.加強部件(產(chǎn)品)的自入廠檢測，及時解決生產(chǎn)過程中的工藝技術(shù)問題。
很多外購件(___)沒有入廠檢測標(biāo)準，入廠檢驗工作不到位，在車間使時暴露出很多問題，整型，去刺，挑選，返修時有發(fā)生，影響生產(chǎn)效率，浪費工時，浪費原料。
應(yīng)按公司程序文件實行評審制度，參見附件：不合格品處理流程。以便及時總結(jié)、解決日常工作中發(fā)生的問題。運行中重要的是質(zhì)檢、技術(shù)、生產(chǎn)、采購部門傳遞連貫，有始有終，發(fā)現(xiàn)問題就要徹底解決問題。
20__年對生產(chǎn)部門來說是極具挑戰(zhàn)性的一年，補充配備車間班組人員、保證生產(chǎn)設(shè)備正常運行、儲備材料、部件及常規(guī)型號成品的庫存，為迎接公司銷售上升到一個新的臺階，尤其是即將進行的搬遷工作做好充分的準備，是本年度工作的重中之重。
新的一年已經(jīng)開始，生產(chǎn)部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產(chǎn)任務(wù)和挑戰(zhàn)，團結(jié)協(xié)作，再接再厲，克服存在不足之處，提高工作質(zhì)量，抓好安全生產(chǎn)，為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻!
鐵路車間工作總結(jié)報告篇二十
一年來，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實。經(jīng)過全體員工的共同努力，車間的管理工作逐步走向正軌，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力。
在過去的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。在工作中，我時刻做到自重、自制，不斷提高自身素質(zhì)，更好地適應(yīng)工作任務(wù)的需要。
二、強化管理，不斷提高員工思想素質(zhì)。
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。在此，我們將在車間中定期組織員工進行培訓(xùn)，把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度結(jié)合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學(xué)習(xí)進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。
第一要樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識。把安全工作真正放在首位，放在心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。
常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
第三嚴格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產(chǎn)安全。第四定期對設(shè)備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設(shè)備的運行情況。
三、節(jié)能降耗，做好增收節(jié)支工作
提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設(shè)備零部件的使用效率，杜絕浪費現(xiàn)象。嚴格執(zhí)行物資領(lǐng)取審批手續(xù)，從細節(jié)抓起從小事做起，要求全體員工杜絕浪費，從自身做起。
四、不足之處：
1、應(yīng)該加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，以提高自己理論素養(yǎng)，和企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司的發(fā)展盡心盡責(zé)。
2、工作力度不夠大，個別細小環(huán)節(jié)沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。
3、工作中缺少創(chuàng)新意識，今后還有待于提高。
回顧一年來的工作，其中有收獲也有不足，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)及同事對我工作的支持與幫助，我將在新的一年里，認認真真的學(xué)習(xí)、踏踏實實的工作，繼續(xù)堅持以往好的做法，彌補不足，完成好公司交給的各項工作任務(wù)，為公司的發(fā)展壯大貢獻自己的全部力量。
鐵路車間工作總結(jié)報告篇二十一
回顧20xx上半年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作：
一、積極配合各部門確保完成生產(chǎn)任務(wù)
在生產(chǎn)工作中根據(jù)生產(chǎn)管理部的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，不影響需方的生產(chǎn)安排，車間與生產(chǎn)管理部、倉儲部、銷售部，進行了密切的溝通。當(dāng)生產(chǎn)計劃需要臨時變更時，面對生產(chǎn)上臨時調(diào)整的諸多難題，車間管理人員通過與各班組長一道積極努力的配合，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性，以及時保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務(wù)。車間完成了公司及生管理部下達的生產(chǎn)任務(wù)，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)，保證了銷售的供貨需求。
二、嚴把質(zhì)量關(guān)
1.車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負有責(zé)任感
作為集團六家子公司中藥飲片原材料的指定供應(yīng)商，我們深知自己肩上擔(dān)負的責(zé)任的重大，對產(chǎn)品工藝的穩(wěn)定性和質(zhì)量的均一性都提出了很高的要求。我們將書面培訓(xùn)方式和現(xiàn)場操作技能相結(jié)合，并實時的進行督促和思想教育，使員工對產(chǎn)品的質(zhì)量和自身工作的重要性與整個集團及相關(guān)公司的利害關(guān)系有高度的認識。車間本著對消費者負責(zé)和對公司利益負責(zé)的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質(zhì)量關(guān)，在批生產(chǎn)記錄、物料標(biāo)示簽、中間產(chǎn)品流轉(zhuǎn)證的基礎(chǔ)上車間實施了物料、標(biāo)簽交接審核登記制度，做到人人監(jiān)督、有據(jù)可查，不管是工段長、班組長都對自己所生產(chǎn)成品負責(zé)，配合質(zhì)檢員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。隨著我公司對外市場的逐漸放大，車間也正在積極努力的提高自己的生產(chǎn)水平，以滿足市場多元化的需求。
2.穩(wěn)步提升的人員競爭力
我公司現(xiàn)處于操作員工新老交替的關(guān)鍵時期，明后兩年將陸續(xù)有老員工退休，車間將新員工的培養(yǎng)作為重點項目來抓，以滿足新設(shè)備、新技術(shù)、新產(chǎn)能、新需求對于人員素質(zhì)的基本要求，人員是企業(yè)存在的根本，專業(yè)技術(shù)人員是企業(yè)成長、發(fā)展的核心競爭力，對于新一代90后青年員工的培養(yǎng)才用了循序漸進的教育方法，樹立正確的人生觀、價值觀。引導(dǎo)并幫助他們度過人生迷茫的擇業(yè)階段，調(diào)整積極心態(tài)，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)。針對不同崗位分別培訓(xùn)崗位sop、相設(shè)備sop、清潔sop、維修維護保養(yǎng)，并以考試的形式對學(xué)習(xí)效果進行考核。
3.新設(shè)備、新技術(shù)提升生產(chǎn)能力
我公司所使用生產(chǎn)設(shè)備均為現(xiàn)代中藥飲片加工技術(shù)最前沿的創(chuàng)新科技，上半年較去年又新增了qg-37氣流網(wǎng)帶干燥機一臺、最新型的自控溫燃油炒藥機二臺、tdp-600大型破碎機一臺、剁刀機二臺，加工小包裝的多功能切片機一臺、加工川芎飲片的旋料式切片機一臺、磨刀機一臺，使車間的加工能力在去年的基礎(chǔ)上又提高了40%以上。通過x月份的人參加工項目的初步摸索，總結(jié)為生產(chǎn)設(shè)備是限制生產(chǎn)能力主要瓶頸，因此公司在x月份對人參烘干房進行改造擴建、并建設(shè)了人參凈制房、購買了大量的晾曬干燥工具、新增了人參蒸箱一臺、現(xiàn)在籌劃建設(shè)的樓頂陽光房項目將大大的降低干燥的勞動強度、節(jié)約生產(chǎn)時間。突破設(shè)備的瓶頸后預(yù)計下半年人參的瞬時加工能力、總能力將是現(xiàn)在的三倍以上。為了能夠滿足需方對炮制品種產(chǎn)量需求，公司于x月份新購入了5t蒸制箱一臺、多功能提取罐一臺，使炮制工序的生產(chǎn)能力增加了一倍。隨著車間新技術(shù)、新原理的生產(chǎn)設(shè)備的增加，在增加了產(chǎn)能的同時對于設(shè)備管理方面也提出了新的要求，要求員工要會使用、會維修、會保養(yǎng)、而且要能創(chuàng)新。車間對現(xiàn)有設(shè)備的小改進如：轉(zhuǎn)盤式切藥機的電機護板、剁刀式切藥機的底座等。合理的生產(chǎn)安排、熟練的操作技能、正確維護保養(yǎng)才能夠完全的將設(shè)備的全部能力發(fā)揮出來，車間將通過不斷地培訓(xùn)學(xué)習(xí)、加強現(xiàn)場管理、設(shè)備管理來保證生產(chǎn)設(shè)備安全、有序的正常運轉(zhuǎn)。
4.物料管理
不同的需方對同一品種的使用方式、質(zhì)量需求、需貨日期不同的這樣一個問題，最終會體現(xiàn)在生產(chǎn)上。為了能夠滿足不同的需求，車間加強了物料的管理并與不同的質(zhì)量需求相結(jié)合，嚴格按照生產(chǎn)管理部下發(fā)的生產(chǎn)計劃和需方信息，按照藥典要求并有針對性的進行生產(chǎn)加工，物料管理員與質(zhì)檢員、物料接受人員共同核對，減少誤差的產(chǎn)生。加強了物料擺放、標(biāo)示標(biāo)簽的管理，做到帳物相符、清晰明了。物料管理員、質(zhì)檢員嚴格監(jiān)督物料平衡，出現(xiàn)偏差立即按照偏差處理規(guī)程執(zhí)行。在嚴格按照gmp的物料管理執(zhí)行的基礎(chǔ)上，車間建立了物料收率統(tǒng)計、物料接受發(fā)放登記制度，凡是與物料管理員直接交接的物料均有簽字審核。做到了接收發(fā)放有審核，出現(xiàn)差錯有據(jù)可查、責(zé)任到人，從而增強了員工物料管理、質(zhì)量管理的責(zé)任意識。
5、環(huán)境衛(wèi)生
車間整體環(huán)境衛(wèi)生有了很大的升，隨著生產(chǎn)管理的日趨穩(wěn)定，在完成生產(chǎn)任務(wù)的同時能夠?qū)h(huán)境衛(wèi)生良好的保持。上半年多次迎接大、小型參觀數(shù)十次，面對中藥飲片加工生產(chǎn)的特殊性，多次受到參觀人員的好評。一個良好的生產(chǎn)環(huán)境，能夠給予員工良好的工作狀態(tài)，從而為完成生產(chǎn)任務(wù)打下基礎(chǔ)。一個良好的生產(chǎn)環(huán)境，代表了一個企業(yè)的管理水平、員工素質(zhì)和企業(yè)的整體形象。我們將不懈努力的保持下去，并爭取做得更加好。
三、安全生產(chǎn)
1.上半年生產(chǎn)過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓(xùn)、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。另外，上半年對《消防安全緊急疏散預(yù)案》、《消防安全知識》、用火、用電、節(jié)約用水等多方面安全知識進行了培訓(xùn)，組織人員實物、實地的進行消防演練和緊急疏散。
2.車間對安全事故做到了齊抓共管。x月一名員工將煙火帶入車間，車間配合人力資源部對當(dāng)事人進行教育及嚴格按照人力資源管理規(guī)定執(zhí)行。車間對此事高度重視，再一次對全體員工進行了安全教育培訓(xùn)，增強員工的安全意識。車間安全員嚴格履行安全職責(zé)，做到平時多巡檢巡查、有廠房、設(shè)備改造、動火的關(guān)鍵作業(yè)能抓住安全重點，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患的苗頭，就一直采取跟蹤、改進等相應(yīng)的措施，杜絕安全事故的發(fā)生。車間力爭做到人人講安全，人人懂安全，人人做安全。
3.通過車間工段、班組、安全員的細致工作，車間在上半年的安全生產(chǎn)基本達到了公司對車間的指標(biāo)和要求。
四、優(yōu)化車間管理、加強團隊建設(shè)
1.員工薪酬
車間在上半年施行了工資定額制度，一改以往的按產(chǎn)值系數(shù)分配方式的決算方式，通過近半年的施行，車間員工的生產(chǎn)積極性有了顯著的提高，薪酬與每日的工作息息相關(guān)，每個員工都有了積極主動生產(chǎn)的動力，不勞不得，多勞多得是現(xiàn)在員工的普遍心態(tài)。但此種方式也有一定弊端，就是不顧質(zhì)量，只求數(shù)量。車間利用現(xiàn)有的管理團隊進行加大力度的質(zhì)量監(jiān)督，并提高了相應(yīng)的質(zhì)量問題的處罰力度，通過培訓(xùn)樹立員工良好的工作心態(tài)、職業(yè)道德。在管理上圍繞著質(zhì)量第一的管理觀念，以質(zhì)量第一工作重心，使員工明白，一切與質(zhì)量相違背的行為都是不可取的。
2.整體素質(zhì)的提升
人員是企業(yè)存才的最基本單位，是企業(yè)的未來發(fā)展的主要決定因素，是企業(yè)總體競爭力的體現(xiàn)，因此提高員工整體素質(zhì)是車間必抓的一件大事，公司先后派遣人員到省內(nèi)參加與gmp相關(guān)的培訓(xùn)、到延邊公司參加生產(chǎn)管理類的培訓(xùn)、公文寫作基礎(chǔ)知識培訓(xùn)，提高了員工的管理水平。公司與摩爾拓展訓(xùn)練基地合作開展了一次軍事化戶外拓展訓(xùn)練，通過此次訓(xùn)練，達到了預(yù)期的訓(xùn)練目標(biāo)，增強了團隊凝聚力、建立高品質(zhì)溝通、拓寬思維、增強員工抗壓能力、解決問題的能力、團隊協(xié)作能力和執(zhí)行力，使我公司員工的整體素質(zhì)得到明顯的提升，并且員工在本次培訓(xùn)中挑戰(zhàn)自我、突破自我，為自己的人生打開新的一頁。此次活動受到員工的一致好評，對員工的生產(chǎn)生活產(chǎn)生了巨大的影響。
3.豐富員工業(yè)余文化生活，增強車間凝聚力
公司于x月份舉辦了全廠職工的球類運動會，車間在比賽前組織員工利用個人休息時間訓(xùn)練，車間員工在完成生產(chǎn)任務(wù)的同時不畏炎熱、疲倦，始終用飽滿的熱情為車間的榮譽而戰(zhàn)，賽場上的運動員相互合作、相互信任、勇于拼搏、勝不驕、敗不餒，很好的體現(xiàn)了車間員工的精神面貌，賽場外的車間員工同樣以整齊、洪亮的口號為車間隊加油助威，通過此次運動會，車間員工的凝聚力、團隊合作能力得到了很大的提升。在比賽中我們賽出了友誼、賽出了風(fēng)格。
五、下半年的計劃與目標(biāo)
下半年就要到了，在即將開始的下半年的工作，車間將繼續(xù)帶領(lǐng)員工加強自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，將繼續(xù)調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和工段，班組人員的積極性，配合各部門保質(zhì)保量的完成公司、生產(chǎn)管理部下達的生產(chǎn)任務(wù)和各項指標(biāo)。在生產(chǎn)過程中加強加大現(xiàn)場管理的力度做到安全生產(chǎn)，消除隱患。要讓安全生產(chǎn)在車間員工心目中警鐘長鳴，安全生產(chǎn)意識不減。加強質(zhì)量管理嚴把質(zhì)量關(guān)，杜絕各類事故的發(fā)生。隨著生產(chǎn)設(shè)備的逐漸增加，生產(chǎn)產(chǎn)能的逐漸放大，對外市場的不斷推展，車間在下半年的工作任務(wù)將會任重而道遠，我們會積極配合各部門、努力完善生產(chǎn)現(xiàn)場條件完全符合gmp要求，高標(biāo)準的完成下半年的各項工作。