總結(jié)是為了更好地規(guī)劃未來的發(fā)展，找到下一步的重點和方向?？偨Y(jié)的篇幅通常以簡短為宜，不宜過長，以免顯得啰嗦和冗長。以下是一些令人印象深刻的總結(jié)樣例，希望可以幫助大家提高總結(jié)的質(zhì)量和水平。
冷鏈物流工作總結(jié)篇一
1.能遵守公司的各項規(guī)章制度，服從主管領導的安排，認真完成各項任務。
2.班長熟練各項業(yè)務，禮貌待人，熱情服務，自覺維護冷庫的良好形象和聲譽。
3．負責本班叉車司機、倉管員、商務員工作安排，監(jiān)督叉車司機、倉管員、商務員相關工作。
4.對分管貨物的儲存質(zhì)量、異常情況、貨物滴水異常情況進行動態(tài)跟蹤，并及時上報給主管。
5.負責監(jiān)督庫房的碼放，對不服從安排的個人有權(quán)批評指正，并按照要求重新碼放。
7.積極協(xié)助冷庫主管工作，并接受其工作指導、監(jiān)督與考核 8.認真檢查客戶提貨手續(xù)的齊全性，對于任何手續(xù)不齊全的提貨請求，有權(quán)拒絕出庫。9.負責監(jiān)督 10.熟悉公司在線系統(tǒng)進行每日存貨日記賬，保證日結(jié)日清。11.每日安排裝卸工對庫房進行打掃，確保工作環(huán)境的清潔。12.做好當班防火，防盜，防爆工作并保持庫內(nèi)清潔，整齊，空氣流通；嚴禁在倉庫內(nèi)吸煙，用火；下班前應做好門窗的開關工作。13.倉管員對于賬本及各類文件要妥善保管好，要保守公司秘密，不得擅自將有關文件帶出公司外。
14.為使倉庫存貨賬實數(shù)相符，必須做到每日盤點及每月盤點工作。
冷鏈物流工作總結(jié)篇二
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1. 厚樸為誠信，冷鏈天下鮮。
2. 保鮮專家，物流天下。
3. 厚樸物流，讓新鮮上路。
4. 讓你的托付一路領“鮮”，讓我的速度一馬當先。
5. 厚之所托，樸之“鮮”多。
6. 厚樸物流，您的選擇，我的職責。
7. 一路呵護，冷鏈萬家。
8. 誠托一次，一世重托。
9. 冷科技，鮮生活。
10. 選擇厚樸物流，冷鏈服務不愁。
11. 厚樸冷鏈，放心的冷鏈物流。
12. 車載極地，冷鏈，鮮為人知。
13. 厚樸·萬家，冷鏈·天下。
14. 厚澤九州，樸達四海。
15. 品質(zhì)鑄就品牌，專業(yè)成就未來。
1. 冷鏈·時間凝固，全程·鮮美如初。
2. 厚道經(jīng)營，樸實做事。
3. 厚樸冷鏈 ，新鮮一夏。
4. 一品厚樸，一路領鮮。
5. 一直在保鮮，從未掉過鏈。
6. 冷鏈服務平臺，服務無處不在。
7. 厚樸冷鏈，天下我“鮮”。
8. 冷鏈服務，用心服務。
9. 托付冷鏈，讓您一路領“鮮”。
10. 厚樸·托付，冷鏈·放心。
11. 冷鏈，沒那么簡單。
12. 厚樸冷鏈，一路領“鮮”。
13. 厚德樸實，專注冷鏈。
14. 厚樸冷鏈，最“鮮”體驗。
15. 厚樸冷鏈，新鮮·方便。
1. 物流千萬里，保鮮零距離。
2. 厚樸冷鏈，厚德載物。
3. 品行天下，譽滿中華。
4. 鎖住新鮮，一路領先。
5. 一路精誠厚樸，冷鮮呵護萬家。
6. 厚樸冷鏈，讓品質(zhì)更新鮮。
7. 冷鏈物流專家，用心服務天下。
8. 冷鮮到萬家，厚樸送天下。
9. 厚樸冷鏈名天下，真誠服務千萬家。
10. 厚樸冷鏈名天下，真誠服務譽中華。
冷鏈物流工作總結(jié)篇三
托運方：
服務電話：
承運方車主：
車輛類型：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及貨物運輸有關規(guī)定，為明確雙方法定權(quán)利、責任和義務，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂合同：
1、本合同為裝車憑證，如有變更及時通知承運方；托運方按合同支付運費。
2、承運方保證車輛狀況良好，提供的'相關手續(xù)、證件齊全有效，按法律相關規(guī)定辦理車輛和貨物保險，運輸途中必須保證貨物的數(shù)量、質(zhì)量完好，途中必須按要求全程制冷，裝貨時箱內(nèi)溫度+3℃，卸貨時箱內(nèi)溫度不得低于-2℃超過+7℃，否則，一切責任自負。如貨物變質(zhì)影響出口的，承運方應按照每公斤八元的價格進行賠償。
3、承運方手機必須24小時開機，以便跟蹤，違反合同規(guī)定罰款500元/次，如在途中發(fā)生交通堵塞、車輛故障等不可抗拒因素，應及時告知托運方，同時承運方應自行調(diào)車接濟或轉(zhuǎn)運。如接濟轉(zhuǎn)運后，第2、4條仍然適用接濟車。
4、本車應在發(fā)車小時內(nèi)到達，如超出本規(guī)定時間，一切后果自負。
5、在運輸過程中，承運方不得瞞報、謊報車輛運輸情況。
6、本合同書經(jīng)雙方填寫并簽字后可生效，合同書一式三份，托運方執(zhí)二份，承運方執(zhí)一份。
7、補充：
托運方簽字蓋章____
承運方代理人簽字：____
車次：____
____年____月____日
冷鏈物流工作總結(jié)篇四
工作實際，扎實開展冷鏈食品疫情防控督導檢查工作。
議，下發(fā)《關于加強冷鏈食品摸排建檔工作的通知》，由局業(yè)務科室牽頭，聯(lián)合各轄區(qū)監(jiān)管所，對全區(qū)冷鏈食品相關?業(yè)開展摸排、建檔工作。嚴格落實“報表”、“檢測”制度，由各所將每?摸排情況上報業(yè)務科室，科室匯總整理后通報區(qū)衛(wèi)生健康局。
二是加快工作進度，凸顯工作實效。由局主要領導牽頭，每周五召開工作調(diào)度會議，各工作專班、相關科所分別匯報每周工作進度，截?目前，已摸排含有冷鏈環(huán)節(jié)的水產(chǎn)企業(yè)38家，小作坊2家，從事冷凍冷藏食品相關工作人員應檢人數(shù)1701?；摸排餐飲單位182家（單位食堂14家、餐飲店168家），從事冷凍冷藏食品相關工作人員應檢人數(shù)907?（其中騎手568?）；摸排食品流通相關場所共68家（農(nóng)批市場4家、農(nóng)貿(mào)市場9家、第三方冷庫3家、大中型商超52家），從業(yè)人員330?。合計應檢?員2938?，目前已完成檢測2938?。
三是加強宣傳指導，落實企業(yè)主體責任。組織冷鏈食品相關?業(yè)負責?召開了“餐飲服務冷鏈食品防疫措施培訓會”、“全省冷鏈食品水產(chǎn)經(jīng)營單位落實疫情防控主體責任視頻會議”等培訓，發(fā)放《冷鏈食品疫情防控明白紙》200余份，引導企業(yè)做好疫情防控人員管理和環(huán)境衛(wèi)生管理，落實“提前報備、落實進貨查驗義務、建立食品安全追溯體系、環(huán)境衛(wèi)生防護”等制度，嚴格落實企業(yè)主體責任。
下一步，芝罘區(qū)市場^v^還將進一步壓實工作責任，切實發(fā)揮好牽頭單位作用，加強與市指揮部和區(qū)級相關部門溝通配合，嚴格落實信息報送流程和工作落實流程，建立完善督導問責機制，推動工作進度。在此基礎上，嚴格落實冷鏈物流環(huán)節(jié)防控、加?環(huán)節(jié)防控、市場流通環(huán)節(jié)追溯等措施，督促企業(yè)落實進貨查驗和索證索票制度，建立冷鏈食品追溯制度，持續(xù)督促食品水產(chǎn)經(jīng)營者做好衛(wèi)生消殺和健康管理，加強人員防護，依法運輸日常檢查、行政處罰等?段，形成疫情防控高壓態(tài)勢。加強對冷鏈食品各環(huán)節(jié)的疫情防控技術指導，指導各單位制定疫情防控規(guī)范和管理規(guī)范，引導公眾正確選擇健康安全的進口食品，防止造成不必要的恐慌，營造良好氛圍。
冷鏈物流工作總結(jié)篇五
情防控重點工作，布置近期工作任務。
區(qū)衛(wèi)生健康委、區(qū)商務局、區(qū)交通運輸局、區(qū)公安分局為成員單位。各成員單位指定1名人員作為聯(lián)絡員，實現(xiàn)統(tǒng)一集中辦公，實時調(diào)度，及時解決相關問題。
三是加強進口冷鏈食品監(jiān)管。20xx年12?11?，宣州區(qū)設立進口冷鏈食品集中監(jiān)管倉，印發(fā)《宣州區(qū)進口冷鏈食品集中監(jiān)管倉管理規(guī)定》。明確規(guī)定對進?宣州區(qū)儲存、加?、銷售的進口冷鏈食品，在儲存、加工、銷售前必須進?集中監(jiān)管倉，進行消毒和抽樣核酸檢測，取得《宣州區(qū)進口冷鏈食品集中監(jiān)管倉出倉證明》后?能出倉。
疫情防控指揮部第18號《通告》要求經(jīng)營冷鏈食品。宣州區(qū)市場^v^實??格化管理，區(qū)域市場全覆蓋；采取包保制，安排專?對重點市場進行巡查，全力做好冷鏈食品疫情防控工作。
冷鏈物流工作總結(jié)篇六
承運方：以下簡稱乙方___________________________
根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條領貨憑證
領貨時憑托運人提貨單或提貨單復印件加之指定提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司，還應出示單位提貨證明，提貨時須當面驗收貨物，事后貨物出現(xiàn)短損，承運方概不負責。
第二條包裝要求
托運方必須按照國家主管機關規(guī)定的標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。
第三條提貨期限
貨物到達目的公司后，承運方電話告知收貨方提貨。收貨方必須在三日內(nèi)提取，如貨物存放超過七日未提，每超過一日將收取貨物運費的5%作倉儲費；超過30天無人認領按無主處理，介此承運方有權(quán)將貨物拍賣抵扣倉儲費。
第四條貨物的基本情況
第五條運輸要求
1保證貨物的質(zhì)量，防止變質(zhì)，其中四季豆怕壓。
2承運人裝貨：、
3合同簽訂后六天發(fā)貨、8天運到；
4衡陽正大有限公司憑領貨證在貨款交清后取貨；
5如發(fā)生時間上的違約，除可免責條件外，其余違約均按運費的3%進行賠償；
6如有貨物損失，則按實際損失進行賠償注意報價。
第六條責任劃分
貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價值是托運人提供的，托運人應對其真實性負責。承運人在接收貨物時只按件數(shù)接收并未檢查和清點每件貨物內(nèi)裝數(shù)量是否有短損，所以承運人不承擔內(nèi)裝貨物數(shù)量和貨物是否完好的經(jīng)濟責任。如需確認請在發(fā)貨時雙方當面開箱驗收，并在運單上注明。
第七條查禁或扣留
運輸途中如遇檢查部門公安、工商、稅務、海關對貨物有異議被扣留或罰款均由托運人負責處理，并提供有關有效證件，并承擔由此給承運人帶來的一切經(jīng)濟損失。
第八條違法責任
托運人不準假報貨名，不準托運國家禁運物品，不準夾帶危險品，否則后果自負。
第九條各方的權(quán)利義務
一、托運方的權(quán)利義務
1、托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關規(guī)定付給承運方所需費用。
2、托運方的.義務：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。
二、承運方的權(quán)利義務
1、承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關規(guī)定予以處理。
2、承運方的義務：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責保管。
三、收貨人的權(quán)利義務
1、收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2、收貨人的義務：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規(guī)定提貨時，應向承運人交付保管費。
第十條爭議解決
因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，甲乙雙方可友好協(xié)商解決；協(xié)商不成，雙方同意將爭議提請至當?shù)刂俨梦瘑T會進行仲裁。
第十一條生效
1本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章或合同專用章后生效。
2貨物經(jīng)收貨人簽收后則表明此合同已完結(jié)，承運人不承擔簽收后貨物短損等問題。附屬：貨物運輸單為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法津效應。
3本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。
甲方公章：_________乙方公章：_________
法定代表人簽字：_________法定代表人簽字：_________
冷鏈物流工作總結(jié)篇七
1.冷環(huán)相扣，鮮速必達。
2.厚德天下，樸澤萬家。
3.厚樸冷鏈，敢為人鮮(先)。
4.厚樸冷鮮，帶來最暖心的愛。
5.領鮮冷業(yè)產(chǎn)鏈，打造物流平臺。
6.厚道物流，樸實冷鏈。
7.德載所托，一路領“鮮”。
8.厚德載物，樸實冷儲。
9.冷鏈物流全天下，厚樸服務你我他。
10.厚樸天下行，冷鮮到萬家。
11.服務無限，一路領“鮮”。
12.冷鏈物流全方位，真誠服務零距離。
13.冷鏈運輸，領“鮮”一步。
14.冷鏈物流全方位，厚樸服務永相隨。
15.一路呵護，冷送天下。
冷鏈物流工作總結(jié)篇八
引導語：在冷鏈物流企業(yè)中，設備、技術和資金等作為硬實力不可或缺，而管理作為軟實力更是重中之重，可以說是最硬的實力。企業(yè)要謀求更好的發(fā)展，除了不斷完善硬件設施，提升軟實力也迫在眉睫。
眾所周知，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟不可或缺的重要行業(yè)，管理者整體水平也在不斷提高。在如今的冷鏈物流企業(yè)中，不乏優(yōu)秀的管理者。然而，不得不承認相對于近年來的新興行業(yè)，冷鏈物流業(yè)的整體管理水平不算高，這不僅體現(xiàn)在企業(yè)的整體管理機制上，也體現(xiàn)在管理者的工作細節(jié)中。
國內(nèi)某家大型食品企業(yè)老總就曾如此感慨過，冷鏈物流公司硬件條件都不錯，擁有國內(nèi)一流的倉儲運輸設施，可管理人員素質(zhì)卻跟不上企業(yè)節(jié)奏，經(jīng)常出現(xiàn)無法解答客戶疑惑的情況。
如客戶詢問貨物通過干線運輸?shù)搅硪粋€城市后是如何配送到門店的;市內(nèi)拆零配送的運送方式都有哪幾種;運費是單算還是記入總運費中;客戶的貨物在有的城市改用“專車”配送后為何提高了運費……當遇到這樣的情況后，這些管理者們會推諉、塞責、敷衍，久而久之就得罪客戶了。
其實，設備、技術和資金都是硬實力，管理則是軟實力，也是最硬的實力。改革開放需要兩手都抓，在競爭激勵的市場中靠硬實力與同行競爭的物流企業(yè)更需要軟硬結(jié)合。那么，靠什么才能提升冷鏈物流企業(yè)的管理水準呢?辦法很多，最根本的'就是靠標準和對標準的動態(tài)監(jiān)管。
古希臘哲學家德謨克里特早在兩千年前就發(fā)現(xiàn)一個亙古不變的真理：靜止是相對的，而運動則是絕對的。這是最樸素的辯證法，適用于大千世界萬事萬物。無論是對人的管理還是對物的管理，都有動靜之分。
既然現(xiàn)代企業(yè)管理的核心和最高境界就是靠標準監(jiān)管，那么相對于人的監(jiān)管而言，從宏觀來說，標準的監(jiān)管無疑屬于靜態(tài)管理，因為標準不可能總變化，但被標準所監(jiān)管的對象是存在變數(shù)的人和物。
誠然，現(xiàn)在冷鏈物流行業(yè)乃至整個物流行業(yè)的標準制定仍處在起步階段。目前，大多數(shù)物流企業(yè)在實踐中所實施的均為企業(yè)標準。其實，只要嚴格按照企業(yè)標準管理與操作，其效果一點也不比實施國家標準差，因為企業(yè)標準往往比國標更嚴格，更符合企業(yè)發(fā)展需求。
如今的問題是，物流企業(yè)尤其是冷鏈物流企業(yè)，對標準的監(jiān)管往往還停留在技術層面和粗線條的監(jiān)管層面上。而且，很多企業(yè)管理只是對人進行管理，認為人盡其才就是管理到位了。由此派生出的問題是，忽視對管理細節(jié)的嚴格要求和依據(jù)標準進行日常的動態(tài)的管理。
眾所周知，麥當勞最大的成功在于對細節(jié)的動態(tài)管理非常到位、嚴格。細到什么程度?不僅有著幾百頁的管理標準和技術標準，甚至連每一片面包的厚薄、氣孔大小以及吸管的直徑都有嚴格限定;動到什么程度?不僅每家分店經(jīng)理每時每刻都要檢查工作流程是否嚴格按照標準實施，而且總店每天都要通過電腦終端，檢查每一個分店的經(jīng)營業(yè)績和標準實施情況。
所以，麥當勞在全世界消費者面前，盡管每天都是同樣的面孔、同樣的產(chǎn)品、同樣的服務，但消費者依然絡繹不絕，因為管理者們有著一個始終不平靜、以不變應萬變的內(nèi)心世界。
得標準者得天下，這話其實有點片面。因為只有把已有的標準真正付諸行動并體現(xiàn)在操作實踐中，變靜態(tài)管理為動態(tài)管理，如靜水急流，才能使企業(yè)成為鐵打的營盤流水的兵，不管誰來干，不管誰來管理，都一樣!
來看一個這樣案例：有a、b兩家冷鏈物流公司，兩者老板為多年好友，其企業(yè)規(guī)模、硬件設施裝備、管理人員業(yè)務素質(zhì)均不相上下。前些年市場份額也相差無幾，可是去年的營業(yè)額卻大大拉開了差距。a公司在營業(yè)額下降的同時，客戶也流失了不少，而流失的客戶中有很多選擇了b公司。
弄得b公司老板哭笑不得，礙于情面，總是向a公司老板反復解釋：這些新客戶都是主動找上門的，甚至還勸客戶不要輕易離開a公司?？尚Π?而這可笑的局面背后隱藏著一個公開的“秘密”，那就是b公司這兩年有了秘密武器——食品冷鏈全程解決方案，而a公司還停留在原有的倉儲配送解決方案上。
進一步得知，這個食品冷鏈物流解決方案相比老方案，最大的優(yōu)越在于加大了管理環(huán)節(jié)電子商務的比重和科技含量，還將電子商務管理的觸角向上下游作了延伸，這套完整的解決方案不僅包括倉儲配送軟件，還包括與倉儲配送軟件相配套的食品制造業(yè)和零售業(yè)的內(nèi)部物流軟件。
a公司老板在得知真相后痛悔不已，因為同一套解決方案，曾經(jīng)有人也向他推薦過，卻被他拒絕了;因為他認為最重要的因素是人。其實也不完全有問題，只是a公司老板理解的“人”是陳舊、單一解決方案的實施者而已。對“人”理解差異的直接動機就是不舍得在新解決方案上的投入，其直接后果自然就不言而喻了。
有舍才有得，不僅體現(xiàn)在交朋友和做買賣上，在管理軟硬件的投入上又何嘗不是這個道理呢?更何況管理軟件也有騾與馬之分，誰個好誰個劣，在客戶面前拉出來遛遛就知道了。
冷鏈物流工作總結(jié)篇九
1、百奧泉――綠色生命速遞專家！
2、百奧泉――持久的新鮮感。
3、百奧泉，科技冷鏈物流領先。
4、冷鏈物流百奧泉，千山萬水乘風越。
5、百奧泉冷鏈，速遞鮮可見。
6、百奧泉，讓生命笑得更甜！
7、百奧敏風，筋脈暢通！
8、你我的驕傲――百奧泉。
9、百奧泉冷鏈，夢想幫手！
10、百奧泉――讓生命飛一會兒！
11、百奧泉――冷溫保藏，生物專遞。
12、百奧敏風，冷鏈快遞領導者。
13、百奧泉，冷霸鏈。
14、百奧泉冷鏈――讓生活領鮮一步。
15、百奧泉冷鏈，物流生命鏈。
16、百奧泉，冷鏈物流科技領先。
17、百奧泉――冷溫生物，領先速遞。
18、藍冰生命線，冷鏈百奧泉。
19、全程冷鏈，讓時間停留。
20、冷靜選擇，溫馨速遞。
21、百奧泉冷鏈，您值得信賴的合作伙伴！
22、持久凍力，冷酷速遞。
23、百奧泉品質(zhì)，感凍全送上。
24、全程冷鏈，速遞之家！
25、“冷”的'傳遞，熱的服務。
26、百奧泉――冷溫保護，領先速遞。
27、一半速度，一半冷酷。
28、百奧泉――冰凍極限，溫暖人間。
29、百奧泉冷鏈，為生命護航。
30、百奧泉，快遞生命科學鏈。
31、百奧泉冷鏈，生命的傳遞員。
32、百奧泉冷鏈，傳遞希望的火焰。
33、百奧敏風，冷鏈快遞領導者。
34、持久凍力，冷酷到底。
35、百奧泉，冷鏈配送，就是健康。
36、百奧泉――生命速遞。
37、時尚新生活，百奧泉凍力。
38、百奧泉冷鏈，快遞生命。
39、百奧泉，生命鏈，冷藏密，久保鮮，速遞快，搶時間，科技高，服務全。
40、百奧泉冷鏈，科學之首選！
41、百奧泉，流出智慧，傳遞科學。
42、百奧全――安全、專業(yè)、急速的冷鏈快遞！
43、百奧泉冷鏈，清涼一路。
44、藍冰百奧泉，生命速衛(wèi)先。
45、百奧泉凍力，冷酷速到底。
46、藍運生命線，冷鏈百奧泉。
47、您的生命有我們保駕護航――百奧泉冷鏈。
48、百奧泉冷鏈，讓生命領先。
49、百奧泉冷鏈，鏈鏈相扣，做冷鏈行業(yè)的領跑者。
50、給我凍力，快遞心意。
51、生命的速遞者――百奧泉冷運。
52、冷藏速遞，領先一步！
53、百姓生命科學鏈，奧運精神快高強，泉報滴水思感恩，好德重信譜華章。
54、冷鏈運輸解決方案專家――百奧泉。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十
1.冷鏈·時間凝固，全程·鮮美如初。
2.厚道經(jīng)營，樸實做事。
3.厚樸冷鏈，新鮮一夏。
4.一品厚樸，一路領鮮。
5.一直在保鮮，從未掉過鏈。
6.冷鏈服務平臺，服務無處不在。
7.厚樸冷鏈，天下我“鮮”。
8.冷鏈服務，用心服務。
9.托付冷鏈，讓您一路領“鮮”。
10.厚樸·托付，冷鏈·放心。
11.冷鏈，沒那么簡單。
12.厚樸冷鏈，一路領“鮮”。
13.厚德樸實，專注冷鏈。
14.厚樸冷鏈，最“鮮”體驗。
15.厚樸冷鏈，新鮮·方便。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十一
我們經(jīng)常會看到一些冷鏈物流的公司，那么他們會用怎樣的
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2. 厚樸冷鏈，一路領“鮮”。
3. 厚樸冷鏈物流，品質(zhì)服務無憂。
4. 厚德冷鏈，樸實奉“鮮”。
5. 一路冷鏈，領鮮天下。
6. 厚樸冷鏈在身邊，真誠服務每一天。
7. 牽手厚樸，成就所托。
8. 冷鏈物流專家，真誠服務天下。
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10. 冷鏈專業(yè)化，厚樸全方位。
11. 服務無處不在，厚樸值得信賴。
12. 用心呵護，傳遞新鮮。
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14. 新鮮“冷鏈”，一路領鮮!
15. 厚樸冷鏈，給您的是滿滿的新鮮感!
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7. 厚道經(jīng)營，樸實做事。
8. 厚樸冷鏈 ，新鮮一夏。
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10. 一直在保鮮，從未掉過鏈。
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3. 厚德樸實，專注冷鏈。
4. 厚樸冷鏈，最“鮮”體驗。
5. 厚樸冷鏈，新鮮·方便。
6. 一路呵護，物流領鮮。
7. 冷鏈升級，福佑萬家。
8. 極地冷鏈，厚樸領鮮。
9. 掌握低溫科技，領冠冷鏈鎖鮮。
10. 厚樸冷鏈，呵護新鮮。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十二
冷鏈藥品委托運輸合同
甲方：____________________
乙方：____________________
簽訂日期：____年____月____日
冷鏈藥品委托運輸合同
甲方(委托方)：
乙方(承運方)：
為了嚴格執(zhí)行國家藥監(jiān)部門相關規(guī)定，嚴格規(guī)范gps管理，確保藥品物流安全。經(jīng)過對乙方運輸資質(zhì)的認定，甲乙雙方友好協(xié)商，制訂以下藥品運輸條款，以便雙方共同遵守：
1、甲方委托乙方將藥品在一定期限內(nèi)送至甲方指定客戶的所在地。
2、甲方委托運輸藥品，須提供《托運明細》，寫明藥品名稱、規(guī)格、數(shù)量、價格及運輸目的地等。
3、甲方須保證藥品包裝完整，符合運輸包裝規(guī)定，提貨時，甲乙雙方應盡共同檢查藥品外觀的義務，確保甲方托運的藥品外觀包裝完整，無破損、受潮等問題。如客戶收貨后提出藥品外包裝受損等問題，視為乙方運輸途中產(chǎn)生的問題，由乙方最終承擔損害賠償責任。損害賠償以所托運貨品的貨值為限，具體計算以甲方含稅開票價格為準。
4、乙方應提供加蓋公司原印章的營業(yè)執(zhí)照、《組織機構(gòu)代碼證》、《道路運輸許可證許可證》、《稅務登記證》、提貨人身份證的復印件以及加蓋公司印章或法定代表人印章的授權(quán)委托書、駕駛員的駕駛證、行駛證等,供甲方備案。
5、乙方應在甲方委托后2日內(nèi)，按《托運明細》赴甲方倉庫提貨，除自然災害等不可抗拒因素外，如因延時提貨而為甲方帶來經(jīng)濟損失的，甲方視情節(jié)嚴重程度向乙方提出相應經(jīng)濟索賠。
6、乙方應使用封閉式運輸工具運輸藥品。
8、乙方按甲方規(guī)定時間準時、安全地將藥品送達目的地。
9、藥品送達客戶后，乙方應取得有客戶真實有效簽章的送貨回單，并在送達貨物日起30日內(nèi)將上述回單的第一聯(lián)交回甲方。
10、如出現(xiàn)下列情況，乙方不承擔責任：不可抗力;戰(zhàn)爭、地震、臺風;走私藥品等非法藥品。
11、甲方托運的貨物的運輸價格(包括提貨市內(nèi)運輸費、保險費及其他各種費用)詳見附件。
12、乙方應根據(jù)甲方要求將收貨單位需要退回甲方的藥品及時運送至甲方指定的地點，本項產(chǎn)生的費用參照本合同第11條標準結(jié)算。
13、付款方式：月結(jié)。乙方憑每日結(jié)算清單和運輸發(fā)票向甲方結(jié)帳，甲方以現(xiàn)金或支票及時付款，最后付款日期不得超過次月5日，不得拖欠。
14、本合同一式兩份，如發(fā)生爭議，雙方應友好協(xié)商解決。
15、有效期：
****年**月**日至
****年**月**日。
甲方：
乙方：
代表人：
代表人：
日期：年
月
日
日期：
****年**月**日
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冷鏈物流工作總結(jié)篇十三
托運方：（以下簡稱甲方）
地址：
承運方：（以下簡稱乙方）
地址：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上，就乙方承擔甲方指定行政區(qū)域內(nèi)的全部產(chǎn)成品貨物的銷售運輸工作等事宜，達成如下協(xié)議：
第一條 承運內(nèi)容
一、甲方將“衛(wèi)崗”乳品（含澳寶）交給乙方承運，并負責準備好貨源（包括包裝物、助成物等物資）及運輸貨單由乙方運輸。
二、甲方負責安排線路。乙方必須按照甲方安排的線路進行配送。
三、甲方有權(quán)根據(jù)市場需要調(diào)整產(chǎn)品運輸線路和網(wǎng)點。乙方必須無條件服從安排。
第二條 各方權(quán)利及義務
一、甲方權(quán)利義務
1、甲方保證交給乙方的產(chǎn)品箱數(shù)正確，外包裝完好無損，箱體干凈，外箱標識清楚。
2、甲方支付乙方的運費標準按實際使用車型、裝載量（噸）、公里數(shù)，由甲乙雙方共同核定（非保溫車一律不得投入大于200公里長線運輸）。
3、甲方要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。乙方必須無條件服從安排。
4、甲方將針對乙方進行月度考核和考核，考核結(jié)果記入檔案作為后期續(xù)約資質(zhì)之一。考核方案見附件。
5、因線路變更或者其他原因?qū)е潞贤荒芾^續(xù)履行時，甲方有權(quán)解除合同。-1-
但必須提前15天書面通知乙方。
二、乙方權(quán)利義務
1、乙方的義務：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，并及時通知
前，負責產(chǎn)品保管責任。
2、乙方必須服從物流事業(yè)部現(xiàn)場調(diào)度，加強隨車人員管理，如有違反甲方操
作規(guī)章制度，甲方有權(quán)通知乙方，并按甲方違紀處罰規(guī)定處理。
3、乙方須按甲方規(guī)定的時間、線路、停靠點運行，負責每天將甲方的產(chǎn)品安
全、保質(zhì)、保量、準時送達，如有違約，除賠付產(chǎn)品損失外，乙方應付違約金1000
元/次，且甲方有權(quán)中止合同。
4、甲方所規(guī)定的承運線路短時間修路須繞道行駛的，在不超過20公里范圍內(nèi)
乙方自行解決，超過20公里的乙方應及時向甲方匯報，雙方重新核定公里數(shù)。因修
路原因造成的繞行，待原路恢復后，乙方應及時向甲方通報，否則，甲方有權(quán)終止
本合同。
5、乙方在承運甲方產(chǎn)品時，如發(fā)生交通事故時，乙方應及時委托中轉(zhuǎn)甲方產(chǎn)
品并第一時間報告甲方，委托中轉(zhuǎn)費用由乙方承擔。
6、乙方須安全行車，保障隨車人員（裝卸工）人身安全和產(chǎn)品安全。乙方按
規(guī)定必須辦理人、車保險。運輸工具在運輸途中的風險由乙方自行承擔。因乙方違
反交通法規(guī)而受到罰款、扣證、扣車等處罰或交通肇事的,由乙方自行承擔。若因
此給甲方造成損失，包括但不僅限于貨物延時到達產(chǎn)生的違約責任，亦應由乙方負
責。因事故造成人員傷亡和產(chǎn)品損失的，涉及費用由乙方全額承擔。如發(fā)生重大傷
亡交通事故乙方負主要責任的，事故處理完畢本合同自行終止。
7、乙方承諾將按照國家有關規(guī)定為向甲方提供配送服務的隨車人員（含駕駛
員及配送工）辦理合法用工手續(xù)，由于乙方雇員勞動糾紛問題對甲方業(yè)務造成影響，甲方有權(quán)中止合同，且乙方將承擔由此對甲方產(chǎn)生的直接或間接經(jīng)濟損失。
有權(quán)中止本合同。
9、承包合同期間，甲方如站點撤并或市場上下量超過核載噸位15%以上，甲
方有權(quán)調(diào)整配送線路和運輸車輛，并按實載噸位核算承運價格，但應提前三天通知
乙方商定調(diào)整事宜。乙方因年檢、維修、保養(yǎng)等原因不能按時承運的，應提前三日
通報甲方以便安排。甲方安排車輛代乙方承運時，除扣除當天運輸費用外并另外收
取線路總費用10%的管理費。
10、未經(jīng)甲方書面通知確認，乙方不得將甲方的任何貨運業(yè)務交付第三方，如
經(jīng)甲方同意雇用第三方支援作業(yè)，而第三方之作業(yè)發(fā)生對甲方之任何損害視同乙方
行為，甲方將根據(jù)合同約定要求乙方進行賠償，并從乙方運輸費用中進行扣除。
11、乙方在甲方需要時，須提供完整的車輛和司機檔案（包括司機姓名，身份
證，車牌，車型圖片）。乙方要設專職人員負責甲方公司裝車事宜，維持好裝車秩
序并做好線路的全程監(jiān)控工作。
12、乙方承擔甲方線路（自帶裝卸工），需保證甲方塑料包裝箱（包括托盤等物
資）、玻璃瓶等包裝物的回收任務，若發(fā)生丟失情況，塑料包裝箱按30元/只賠償。
乙方應認真做好塑料包裝箱在網(wǎng)點的交接、單據(jù)的填寫工作，及時向甲方反映網(wǎng)點
信息。
13、乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏功能，并維護好車輛制冷系,配送
產(chǎn)品到奶站、網(wǎng)點時車內(nèi)溫度為8度以下,確保產(chǎn)品冷鏈的完整性。每天裝貨前30
分鐘打開車輛制冷系統(tǒng)，車廂內(nèi)必須配備溫度實時跟蹤儀，以監(jiān)控產(chǎn)品冷鏈的完整。
網(wǎng)點檢查和投訴每發(fā)現(xiàn)一次，不符合要求的，將處以 壹仟 元的罰款，并賠償產(chǎn)品
損失。累計3次投訴，本協(xié)議自行終止。
第三條 運輸費用及結(jié)算方式
一、經(jīng)雙方核定乙方承擔由至的配
件線路報價表）。簽訂此合同時油價元/升，市場油價漲跌幅度大于10%時，方可協(xié)商調(diào)整。
二、甲方按月兌付乙方月運費（含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一
切有關運營費用）。結(jié)算時乙方提供正規(guī)運輸發(fā)票，票到財務后一個月內(nèi)運費打到乙
方賬上。
三、客戶簽收回單是甲方支付乙方運費的必要條件，凡乙方無法提供客戶簽收
回單的發(fā)貨，視為未完成。委托運輸超過3天仍不能提供客戶簽收原件的，甲方有
權(quán)從乙方保證金及未付出的運費中扣除相應訂單金額。
第四條 違約責任
一、甲方未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運貨物，甲方應承擔違約責任。
二、乙方無充分理由不能按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運產(chǎn)品的，甲方
有權(quán)另行安排車輛將乙方違約的托運貨物發(fā)出，并收取乙方違約金元/次。
三、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點
或接貨人。如果貨物逾期到達，乙方應償付逾期交貨的違約金元/
次。
四、運輸過程中貨物滅失，短少、變質(zhì)，污染、凍損等，乙方應按貨物的實
際損失（包括包裝費、運雜費）賠償甲方。
五、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成貨
物滅失、短少、變質(zhì)、損壞的，乙方不承擔違約責任。
第五條 爭議解決
本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，雙方應友好協(xié)商解決，簽定合同雙方不能協(xié)商
解決時，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。
第六條 合同終止
一、因一方違約，致使本合同不能履行或不能完全履行時，雙方有權(quán)單方解
除合同，但應提前30天書面告知對方。否則視為違約。
二、因乙方違反相關考核規(guī)定的，甲方有權(quán)隨時終止合同。
第七條 合同生效及其他
一、本合同有效期自年月日至年月日止。
二、協(xié)議中如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后可做出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力。
三、任何對本合同的變更、改動，必須通過書面提請并經(jīng)雙方簽字方可有效。
四、本合同正本一式貳份，合同雙方各執(zhí)一份。
第八條 備注
甲方：乙方：
委托代理人：委托代理人：
蓋章：蓋章：
年月日年月日
冷鏈物流工作總結(jié)篇十四
1.物流千萬里，保鮮零距離。
2.厚樸冷鏈，厚德載物。
3.品行天下，譽滿中華。
4.鎖住新鮮，一路領先。
5.一路精誠厚樸，冷鮮呵護萬家。
6.厚樸冷鏈，讓品質(zhì)更新鮮。
7.冷鏈物流專家，用心服務天下。
8.冷鮮到萬家，厚樸送天下。
9.厚樸冷鏈名天下，真誠服務千萬家。
10.厚樸冷鏈名天下，真誠服務譽中華。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十五
托運方：（以下簡稱甲方）
地址：
承運方：（以下簡稱乙方）
地址：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上，就乙方承擔甲方指定行政區(qū)域內(nèi)的全部產(chǎn)成品貨物的銷售運輸工作等事宜，達成如下協(xié)議：
第一條 承運內(nèi)容
一、甲方將“衛(wèi)崗”乳品（含澳寶）交給乙方承運，并負責準備好貨源（包括包裝物、助成物等物資）及運輸貨單由乙方運輸。
二、甲方負責安排線路。乙方必須按照甲方安排的線路進行配送。
三、甲方有權(quán)根據(jù)市場需要調(diào)整產(chǎn)品運輸線路和網(wǎng)點。乙方必須無條件服從安排。
第二條 各方權(quán)利及義務
一、甲方權(quán)利義務
1、甲方保證交給乙方的產(chǎn)品箱數(shù)正確，外包裝完好無損，箱體干凈，外箱標識清楚。
2、甲方支付乙方的運費標準按實際使用車型、裝載量（噸）、公里數(shù)，由甲乙雙方共同核定（非保溫車一律不得投入大于200公里長線運輸）。
3、甲方要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。乙方必須無條件服從安排。
4、甲方將針對乙方進行月度考核和年度考核，考核結(jié)果記入檔案作為后期續(xù)約資質(zhì)之一?？己朔桨敢姼郊?。
5、因線路變更或者其他原因?qū)е潞贤荒芾^續(xù)履行時，甲方有權(quán)解除合同。-1-
但必須提前15天書面通知乙方。
二、乙方權(quán)利義務
1、乙方的義務：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，并及時通知
前，負責產(chǎn)品保管責任。
2、乙方必須服從物流事業(yè)部現(xiàn)場調(diào)度，加強隨車人員管理，如有違反甲方操
作規(guī)章制度，甲方有權(quán)通知乙方，并按甲方違紀處罰規(guī)定處理。
3、乙方須按甲方規(guī)定的時間、線路、停靠點運行，負責每天將甲方的產(chǎn)品安
全、保質(zhì)、保量、準時送達，如有違約，除賠付產(chǎn)品損失外，乙方應付違約金1000
元/次，且甲方有權(quán)中止合同。
4、甲方所規(guī)定的承運線路短時間修路須繞道行駛的，在不超過20公里范圍內(nèi)
乙方自行解決，超過20公里的乙方應及時向甲方匯報，雙方重新核定公里數(shù)。因修
路原因造成的繞行，待原路恢復后，乙方應及時向甲方通報，否則，甲方有權(quán)終止
本合同。
5、乙方在承運甲方產(chǎn)品時，如發(fā)生交通事故時，乙方應及時委托中轉(zhuǎn)甲方產(chǎn)
品并第一時間報告甲方，委托中轉(zhuǎn)費用由乙方承擔。
6、乙方須安全行車，保障隨車人員（裝卸工）人身安全和產(chǎn)品安全。乙方按
規(guī)定必須辦理人、車保險。運輸工具在運輸途中的風險由乙方自行承擔。因乙方違
反交通法規(guī)而受到罰款、扣證、扣車等處罰或交通肇事的,由乙方自行承擔。若因
此給甲方造成損失，包括但不僅限于貨物延時到達產(chǎn)生的違約責任，亦應由乙方負
責。因事故造成人員傷亡和產(chǎn)品損失的，涉及費用由乙方全額承擔。如發(fā)生重大傷
亡交通事故乙方負主要責任的，事故處理完畢本合同自行終止。
7、乙方承諾將按照國家有關規(guī)定為向甲方提供配送服務的隨車人員（含駕駛
員及配送工）辦理合法用工手續(xù)，由于乙方雇員勞動糾紛問題對甲方業(yè)務造成影響，甲方有權(quán)中止合同，且乙方將承擔由此對甲方產(chǎn)生的直接或間接經(jīng)濟損失。
有權(quán)中止本合同。
9、承包合同期間，甲方如站點撤并或市場上下量超過核載噸位15%以上，甲
方有權(quán)調(diào)整配送線路和運輸車輛，并按實載噸位核算承運價格，但應提前三天通知
乙方商定調(diào)整事宜。乙方因年檢、維修、保養(yǎng)等原因不能按時承運的，應提前三日
通報甲方以便安排。甲方安排車輛代乙方承運時，除扣除當天運輸費用外并另外收
取線路總費用10%的管理費。
10、未經(jīng)甲方書面通知確認，乙方不得將甲方的任何貨運業(yè)務交付第三方，如
經(jīng)甲方同意雇用第三方支援作業(yè)，而第三方之作業(yè)發(fā)生對甲方之任何損害視同乙方
行為，甲方將根據(jù)合同約定要求乙方進行賠償，并從乙方運輸費用中進行扣除。
11、乙方在甲方需要時，須提供完整的車輛和司機檔案（包括司機姓名，身份
證，車牌，車型圖片）。乙方要設專職人員負責甲方公司裝車事宜，維持好裝車秩
序并做好線路的全程監(jiān)控工作。
12、乙方承擔甲方線路（自帶裝卸工），需保證甲方塑料包裝箱（包括托盤等物
資）、玻璃瓶等包裝物的回收任務，若發(fā)生丟失情況，塑料包裝箱按30元/只賠償。
乙方應認真做好塑料包裝箱在網(wǎng)點的交接、單據(jù)的填寫工作，及時向甲方反映網(wǎng)點
信息。
13、乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏功能，并維護好車輛制冷系,配送
產(chǎn)品到奶站、網(wǎng)點時車內(nèi)溫度為8度以下,確保產(chǎn)品冷鏈的完整性。每天裝貨前30
分鐘打開車輛制冷系統(tǒng)，車廂內(nèi)必須配備溫度實時跟蹤儀，以監(jiān)控產(chǎn)品冷鏈的完整。
網(wǎng)點檢查和投訴每發(fā)現(xiàn)一次，不符合要求的，將處以 壹仟 元的罰款，并賠償產(chǎn)品
損失。累計3次投訴，本協(xié)議自行終止。
第三條 運輸費用及結(jié)算方式
一、經(jīng)雙方核定乙方承擔由至的配
件線路報價表）。簽訂此合同時油價元/升，市場油價漲跌幅度大于10%時，方可協(xié)商調(diào)整。
二、甲方按月兌付乙方月運費（含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一
切有關運營費用）。結(jié)算時乙方提供正規(guī)運輸發(fā)票，票到財務后一個月內(nèi)運費打到乙
方賬上。
三、客戶簽收回單是甲方支付乙方運費的必要條件，凡乙方無法提供客戶簽收
回單的發(fā)貨，視為未完成。委托運輸超過3天仍不能提供客戶簽收原件的，甲方有
權(quán)從乙方保證金及未付出的運費中扣除相應訂單金額。
第四條 違約責任
一、甲方未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運貨物，甲方應承擔違約責任。
二、乙方無充分理由不能按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運產(chǎn)品的，甲方
有權(quán)另行安排車輛將乙方違約的托運貨物發(fā)出，并收取乙方違約金元/次。
三、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點
或接貨人。如果貨物逾期到達，乙方應償付逾期交貨的違約金元/
次。
四、運輸過程中貨物滅失，短少、變質(zhì)，污染、凍損等，乙方應按貨物的實
際損失（包括包裝費、運雜費）賠償甲方。
五、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成貨
物滅失、短少、變質(zhì)、損壞的，乙方不承擔違約責任。
第五條 爭議解決
本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，雙方應友好協(xié)商解決，簽定合同雙方不能協(xié)商
解決時，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。
第六條 合同終止
一、因一方違約，致使本合同不能履行或不能完全履行時，雙方有權(quán)單方解
除合同，但應提前30天書面告知對方。否則視為違約。
二、因乙方違反相關考核規(guī)定的，甲方有權(quán)隨時終止合同。
第七條 合同生效及其他
一、本合同有效期自年月日至年月日止。
二、協(xié)議中如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后可做出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力。
三、任何對本合同的變更、改動，必須通過書面提請并經(jīng)雙方簽字方可有效。
四、本合同正本一式貳份，合同雙方各執(zhí)一份。
第八條 備注
甲方：乙方：
委托代理人：委托代理人：
蓋章：蓋章：
年月日年月日
冷鏈物流工作總結(jié)篇十六
隨著低溫食品需求量持續(xù)增長，落后的冷鏈物流影響食品工業(yè)的發(fā)展，落后的冷鏈物流勢必會引發(fā)社會問題。為加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，促進我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流健康發(fā)展，科學、合理規(guī)劃冷鏈物流 和重點項目，加快構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，通過進行實地調(diào)查集中總結(jié)如下：
我鎮(zhèn)主要的農(nóng)產(chǎn)品品種有蔬菜、肉類、禽蛋等。2013年果品蔬菜產(chǎn)量為326000公斤，肉類產(chǎn)量為736137公斤，禽蛋產(chǎn)量為379400公斤。
轄區(qū)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)有四家，分別為綠韻果蔬保鮮庫、順興恒溫庫、眾發(fā)恒溫庫、蒙陰第二肉聯(lián)廠冷庫。冷藏冷凍設施、冷鏈物流配送系統(tǒng)、冷鏈設施以及使用管理都比較落后，比較傳統(tǒng)。
1.轄區(qū)冷鏈物流建設存在的問題：
冷鏈鏈條不完整，“斷鏈”是一種常態(tài)，冷鏈物流建設還存在一定的盲目性，冷鏈物流建設不能完全等同于冷庫建設與冷藏車的普及；冷鏈物流的市場化尚未形成，第三方物流不占主流。冷鏈技術水平、規(guī)劃設計能力落后，設備設施的統(tǒng)籌能力落后，觀念落后。冷鏈物流宣傳不夠，消費者對冷鏈物流認識不深，冷鏈基礎設施還相對比較薄弱。
2.冷鏈物流建設需要的政策措施：
首先應該加強規(guī)劃與指導，并對重點設施、關鍵環(huán)節(jié)、骨干企業(yè)
1的發(fā)展給予各方面的政策扶持。其次，行業(yè)協(xié)會應該在科技攻關、技術交流與操作標準、人才培訓、各類企業(yè)間的業(yè)務合作等方面發(fā)揮組織與協(xié)調(diào)作用。再次，各類大型批發(fā)市場大型流通企業(yè)與第三方物流企業(yè)應該承擔起冷鏈物流的主要組織者責任，要通過批發(fā)交易與物流配送，將農(nóng)產(chǎn)品加工生產(chǎn)基地與零售門店銷售銜接起來，以商業(yè)模式和創(chuàng)新帶動冷鏈物流配送模式創(chuàng)新，加強相互合作，逐步建立健全冷鏈物流系統(tǒng)。
3.對我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的建議：
首先，運用供應鏈先進管理理念規(guī)劃食品冷鏈物流。其次，加強冷鏈物流標準和冷鏈農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標準的建設。最后，要加強農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人力資源的培養(yǎng)。
我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場前景廣闊，發(fā)展?jié)摿薮?，但目前還存在許多問題，政府和相關行業(yè)應高度重視，加強農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的整體規(guī)劃研究，采取積極有效的措施促進這一行業(yè)。
冷鏈物流工作總結(jié)篇一
1.能遵守公司的各項規(guī)章制度，服從主管領導的安排，認真完成各項任務。
2.班長熟練各項業(yè)務，禮貌待人，熱情服務，自覺維護冷庫的良好形象和聲譽。
3．負責本班叉車司機、倉管員、商務員工作安排，監(jiān)督叉車司機、倉管員、商務員相關工作。
4.對分管貨物的儲存質(zhì)量、異常情況、貨物滴水異常情況進行動態(tài)跟蹤，并及時上報給主管。
5.負責監(jiān)督庫房的碼放，對不服從安排的個人有權(quán)批評指正，并按照要求重新碼放。
7.積極協(xié)助冷庫主管工作，并接受其工作指導、監(jiān)督與考核 8.認真檢查客戶提貨手續(xù)的齊全性，對于任何手續(xù)不齊全的提貨請求，有權(quán)拒絕出庫。9.負責監(jiān)督 10.熟悉公司在線系統(tǒng)進行每日存貨日記賬，保證日結(jié)日清。11.每日安排裝卸工對庫房進行打掃，確保工作環(huán)境的清潔。12.做好當班防火，防盜，防爆工作并保持庫內(nèi)清潔，整齊，空氣流通；嚴禁在倉庫內(nèi)吸煙，用火；下班前應做好門窗的開關工作。13.倉管員對于賬本及各類文件要妥善保管好，要保守公司秘密，不得擅自將有關文件帶出公司外。
14.為使倉庫存貨賬實數(shù)相符，必須做到每日盤點及每月盤點工作。
冷鏈物流工作總結(jié)篇二
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2. 保鮮專家，物流天下。
3. 厚樸物流，讓新鮮上路。
4. 讓你的托付一路領“鮮”，讓我的速度一馬當先。
5. 厚之所托，樸之“鮮”多。
6. 厚樸物流，您的選擇，我的職責。
7. 一路呵護，冷鏈萬家。
8. 誠托一次，一世重托。
9. 冷科技，鮮生活。
10. 選擇厚樸物流，冷鏈服務不愁。
11. 厚樸冷鏈，放心的冷鏈物流。
12. 車載極地，冷鏈，鮮為人知。
13. 厚樸·萬家，冷鏈·天下。
14. 厚澤九州，樸達四海。
15. 品質(zhì)鑄就品牌，專業(yè)成就未來。
1. 冷鏈·時間凝固，全程·鮮美如初。
2. 厚道經(jīng)營，樸實做事。
3. 厚樸冷鏈 ，新鮮一夏。
4. 一品厚樸，一路領鮮。
5. 一直在保鮮，從未掉過鏈。
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7. 厚樸冷鏈，天下我“鮮”。
8. 冷鏈服務，用心服務。
9. 托付冷鏈，讓您一路領“鮮”。
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3. 品行天下，譽滿中華。
4. 鎖住新鮮，一路領先。
5. 一路精誠厚樸，冷鮮呵護萬家。
6. 厚樸冷鏈，讓品質(zhì)更新鮮。
7. 冷鏈物流專家，用心服務天下。
8. 冷鮮到萬家，厚樸送天下。
9. 厚樸冷鏈名天下，真誠服務千萬家。
10. 厚樸冷鏈名天下，真誠服務譽中華。
冷鏈物流工作總結(jié)篇三
托運方：
服務電話：
承運方車主：
車輛類型：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及貨物運輸有關規(guī)定，為明確雙方法定權(quán)利、責任和義務，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂合同：
1、本合同為裝車憑證，如有變更及時通知承運方；托運方按合同支付運費。
2、承運方保證車輛狀況良好，提供的'相關手續(xù)、證件齊全有效，按法律相關規(guī)定辦理車輛和貨物保險，運輸途中必須保證貨物的數(shù)量、質(zhì)量完好，途中必須按要求全程制冷，裝貨時箱內(nèi)溫度+3℃，卸貨時箱內(nèi)溫度不得低于-2℃超過+7℃，否則，一切責任自負。如貨物變質(zhì)影響出口的，承運方應按照每公斤八元的價格進行賠償。
3、承運方手機必須24小時開機，以便跟蹤，違反合同規(guī)定罰款500元/次，如在途中發(fā)生交通堵塞、車輛故障等不可抗拒因素，應及時告知托運方，同時承運方應自行調(diào)車接濟或轉(zhuǎn)運。如接濟轉(zhuǎn)運后，第2、4條仍然適用接濟車。
4、本車應在發(fā)車小時內(nèi)到達，如超出本規(guī)定時間，一切后果自負。
5、在運輸過程中，承運方不得瞞報、謊報車輛運輸情況。
6、本合同書經(jīng)雙方填寫并簽字后可生效，合同書一式三份，托運方執(zhí)二份，承運方執(zhí)一份。
7、補充：
托運方簽字蓋章____
承運方代理人簽字：____
車次：____
____年____月____日
冷鏈物流工作總結(jié)篇四
工作實際，扎實開展冷鏈食品疫情防控督導檢查工作。
議，下發(fā)《關于加強冷鏈食品摸排建檔工作的通知》，由局業(yè)務科室牽頭，聯(lián)合各轄區(qū)監(jiān)管所，對全區(qū)冷鏈食品相關?業(yè)開展摸排、建檔工作。嚴格落實“報表”、“檢測”制度，由各所將每?摸排情況上報業(yè)務科室，科室匯總整理后通報區(qū)衛(wèi)生健康局。
二是加快工作進度，凸顯工作實效。由局主要領導牽頭，每周五召開工作調(diào)度會議，各工作專班、相關科所分別匯報每周工作進度，截?目前，已摸排含有冷鏈環(huán)節(jié)的水產(chǎn)企業(yè)38家，小作坊2家，從事冷凍冷藏食品相關工作人員應檢人數(shù)1701?；摸排餐飲單位182家（單位食堂14家、餐飲店168家），從事冷凍冷藏食品相關工作人員應檢人數(shù)907?（其中騎手568?）；摸排食品流通相關場所共68家（農(nóng)批市場4家、農(nóng)貿(mào)市場9家、第三方冷庫3家、大中型商超52家），從業(yè)人員330?。合計應檢?員2938?，目前已完成檢測2938?。
三是加強宣傳指導，落實企業(yè)主體責任。組織冷鏈食品相關?業(yè)負責?召開了“餐飲服務冷鏈食品防疫措施培訓會”、“全省冷鏈食品水產(chǎn)經(jīng)營單位落實疫情防控主體責任視頻會議”等培訓，發(fā)放《冷鏈食品疫情防控明白紙》200余份，引導企業(yè)做好疫情防控人員管理和環(huán)境衛(wèi)生管理，落實“提前報備、落實進貨查驗義務、建立食品安全追溯體系、環(huán)境衛(wèi)生防護”等制度，嚴格落實企業(yè)主體責任。
下一步，芝罘區(qū)市場^v^還將進一步壓實工作責任，切實發(fā)揮好牽頭單位作用，加強與市指揮部和區(qū)級相關部門溝通配合，嚴格落實信息報送流程和工作落實流程，建立完善督導問責機制，推動工作進度。在此基礎上，嚴格落實冷鏈物流環(huán)節(jié)防控、加?環(huán)節(jié)防控、市場流通環(huán)節(jié)追溯等措施，督促企業(yè)落實進貨查驗和索證索票制度，建立冷鏈食品追溯制度，持續(xù)督促食品水產(chǎn)經(jīng)營者做好衛(wèi)生消殺和健康管理，加強人員防護，依法運輸日常檢查、行政處罰等?段，形成疫情防控高壓態(tài)勢。加強對冷鏈食品各環(huán)節(jié)的疫情防控技術指導，指導各單位制定疫情防控規(guī)范和管理規(guī)范，引導公眾正確選擇健康安全的進口食品，防止造成不必要的恐慌，營造良好氛圍。
冷鏈物流工作總結(jié)篇五
情防控重點工作，布置近期工作任務。
區(qū)衛(wèi)生健康委、區(qū)商務局、區(qū)交通運輸局、區(qū)公安分局為成員單位。各成員單位指定1名人員作為聯(lián)絡員，實現(xiàn)統(tǒng)一集中辦公，實時調(diào)度，及時解決相關問題。
三是加強進口冷鏈食品監(jiān)管。20xx年12?11?，宣州區(qū)設立進口冷鏈食品集中監(jiān)管倉，印發(fā)《宣州區(qū)進口冷鏈食品集中監(jiān)管倉管理規(guī)定》。明確規(guī)定對進?宣州區(qū)儲存、加?、銷售的進口冷鏈食品，在儲存、加工、銷售前必須進?集中監(jiān)管倉，進行消毒和抽樣核酸檢測，取得《宣州區(qū)進口冷鏈食品集中監(jiān)管倉出倉證明》后?能出倉。
疫情防控指揮部第18號《通告》要求經(jīng)營冷鏈食品。宣州區(qū)市場^v^實??格化管理，區(qū)域市場全覆蓋；采取包保制，安排專?對重點市場進行巡查，全力做好冷鏈食品疫情防控工作。
冷鏈物流工作總結(jié)篇六
承運方：以下簡稱乙方___________________________
根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條領貨憑證
領貨時憑托運人提貨單或提貨單復印件加之指定提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司，還應出示單位提貨證明，提貨時須當面驗收貨物，事后貨物出現(xiàn)短損，承運方概不負責。
第二條包裝要求
托運方必須按照國家主管機關規(guī)定的標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。
第三條提貨期限
貨物到達目的公司后，承運方電話告知收貨方提貨。收貨方必須在三日內(nèi)提取，如貨物存放超過七日未提，每超過一日將收取貨物運費的5%作倉儲費；超過30天無人認領按無主處理，介此承運方有權(quán)將貨物拍賣抵扣倉儲費。
第四條貨物的基本情況
第五條運輸要求
1保證貨物的質(zhì)量，防止變質(zhì)，其中四季豆怕壓。
2承運人裝貨：、
3合同簽訂后六天發(fā)貨、8天運到；
4衡陽正大有限公司憑領貨證在貨款交清后取貨；
5如發(fā)生時間上的違約，除可免責條件外，其余違約均按運費的3%進行賠償；
6如有貨物損失，則按實際損失進行賠償注意報價。
第六條責任劃分
貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價值是托運人提供的，托運人應對其真實性負責。承運人在接收貨物時只按件數(shù)接收并未檢查和清點每件貨物內(nèi)裝數(shù)量是否有短損，所以承運人不承擔內(nèi)裝貨物數(shù)量和貨物是否完好的經(jīng)濟責任。如需確認請在發(fā)貨時雙方當面開箱驗收，并在運單上注明。
第七條查禁或扣留
運輸途中如遇檢查部門公安、工商、稅務、海關對貨物有異議被扣留或罰款均由托運人負責處理，并提供有關有效證件，并承擔由此給承運人帶來的一切經(jīng)濟損失。
第八條違法責任
托運人不準假報貨名，不準托運國家禁運物品，不準夾帶危險品，否則后果自負。
第九條各方的權(quán)利義務
一、托運方的權(quán)利義務
1、托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應按有關規(guī)定付給承運方所需費用。
2、托運方的.義務：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。
二、承運方的權(quán)利義務
1、承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關規(guī)定予以處理。
2、承運方的義務：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應承擔賠償義務。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責保管。
三、收貨人的權(quán)利義務
1、收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2、收貨人的義務：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應付費用。超過規(guī)定提貨時，應向承運人交付保管費。
第十條爭議解決
因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，甲乙雙方可友好協(xié)商解決；協(xié)商不成，雙方同意將爭議提請至當?shù)刂俨梦瘑T會進行仲裁。
第十一條生效
1本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章或合同專用章后生效。
2貨物經(jīng)收貨人簽收后則表明此合同已完結(jié)，承運人不承擔簽收后貨物短損等問題。附屬：貨物運輸單為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法津效應。
3本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。
甲方公章：_________乙方公章：_________
法定代表人簽字：_________法定代表人簽字：_________
冷鏈物流工作總結(jié)篇七
1.冷環(huán)相扣，鮮速必達。
2.厚德天下，樸澤萬家。
3.厚樸冷鏈，敢為人鮮(先)。
4.厚樸冷鮮，帶來最暖心的愛。
5.領鮮冷業(yè)產(chǎn)鏈，打造物流平臺。
6.厚道物流，樸實冷鏈。
7.德載所托，一路領“鮮”。
8.厚德載物，樸實冷儲。
9.冷鏈物流全天下，厚樸服務你我他。
10.厚樸天下行，冷鮮到萬家。
11.服務無限，一路領“鮮”。
12.冷鏈物流全方位，真誠服務零距離。
13.冷鏈運輸，領“鮮”一步。
14.冷鏈物流全方位，厚樸服務永相隨。
15.一路呵護，冷送天下。
冷鏈物流工作總結(jié)篇八
引導語：在冷鏈物流企業(yè)中，設備、技術和資金等作為硬實力不可或缺，而管理作為軟實力更是重中之重，可以說是最硬的實力。企業(yè)要謀求更好的發(fā)展，除了不斷完善硬件設施，提升軟實力也迫在眉睫。
眾所周知，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟不可或缺的重要行業(yè)，管理者整體水平也在不斷提高。在如今的冷鏈物流企業(yè)中，不乏優(yōu)秀的管理者。然而，不得不承認相對于近年來的新興行業(yè)，冷鏈物流業(yè)的整體管理水平不算高，這不僅體現(xiàn)在企業(yè)的整體管理機制上，也體現(xiàn)在管理者的工作細節(jié)中。
國內(nèi)某家大型食品企業(yè)老總就曾如此感慨過，冷鏈物流公司硬件條件都不錯，擁有國內(nèi)一流的倉儲運輸設施，可管理人員素質(zhì)卻跟不上企業(yè)節(jié)奏，經(jīng)常出現(xiàn)無法解答客戶疑惑的情況。
如客戶詢問貨物通過干線運輸?shù)搅硪粋€城市后是如何配送到門店的;市內(nèi)拆零配送的運送方式都有哪幾種;運費是單算還是記入總運費中;客戶的貨物在有的城市改用“專車”配送后為何提高了運費……當遇到這樣的情況后，這些管理者們會推諉、塞責、敷衍，久而久之就得罪客戶了。
其實，設備、技術和資金都是硬實力，管理則是軟實力，也是最硬的實力。改革開放需要兩手都抓，在競爭激勵的市場中靠硬實力與同行競爭的物流企業(yè)更需要軟硬結(jié)合。那么，靠什么才能提升冷鏈物流企業(yè)的管理水準呢?辦法很多，最根本的'就是靠標準和對標準的動態(tài)監(jiān)管。
古希臘哲學家德謨克里特早在兩千年前就發(fā)現(xiàn)一個亙古不變的真理：靜止是相對的，而運動則是絕對的。這是最樸素的辯證法，適用于大千世界萬事萬物。無論是對人的管理還是對物的管理，都有動靜之分。
既然現(xiàn)代企業(yè)管理的核心和最高境界就是靠標準監(jiān)管，那么相對于人的監(jiān)管而言，從宏觀來說，標準的監(jiān)管無疑屬于靜態(tài)管理，因為標準不可能總變化，但被標準所監(jiān)管的對象是存在變數(shù)的人和物。
誠然，現(xiàn)在冷鏈物流行業(yè)乃至整個物流行業(yè)的標準制定仍處在起步階段。目前，大多數(shù)物流企業(yè)在實踐中所實施的均為企業(yè)標準。其實，只要嚴格按照企業(yè)標準管理與操作，其效果一點也不比實施國家標準差，因為企業(yè)標準往往比國標更嚴格，更符合企業(yè)發(fā)展需求。
如今的問題是，物流企業(yè)尤其是冷鏈物流企業(yè)，對標準的監(jiān)管往往還停留在技術層面和粗線條的監(jiān)管層面上。而且，很多企業(yè)管理只是對人進行管理，認為人盡其才就是管理到位了。由此派生出的問題是，忽視對管理細節(jié)的嚴格要求和依據(jù)標準進行日常的動態(tài)的管理。
眾所周知，麥當勞最大的成功在于對細節(jié)的動態(tài)管理非常到位、嚴格。細到什么程度?不僅有著幾百頁的管理標準和技術標準，甚至連每一片面包的厚薄、氣孔大小以及吸管的直徑都有嚴格限定;動到什么程度?不僅每家分店經(jīng)理每時每刻都要檢查工作流程是否嚴格按照標準實施，而且總店每天都要通過電腦終端，檢查每一個分店的經(jīng)營業(yè)績和標準實施情況。
所以，麥當勞在全世界消費者面前，盡管每天都是同樣的面孔、同樣的產(chǎn)品、同樣的服務，但消費者依然絡繹不絕，因為管理者們有著一個始終不平靜、以不變應萬變的內(nèi)心世界。
得標準者得天下，這話其實有點片面。因為只有把已有的標準真正付諸行動并體現(xiàn)在操作實踐中，變靜態(tài)管理為動態(tài)管理，如靜水急流，才能使企業(yè)成為鐵打的營盤流水的兵，不管誰來干，不管誰來管理，都一樣!
來看一個這樣案例：有a、b兩家冷鏈物流公司，兩者老板為多年好友，其企業(yè)規(guī)模、硬件設施裝備、管理人員業(yè)務素質(zhì)均不相上下。前些年市場份額也相差無幾，可是去年的營業(yè)額卻大大拉開了差距。a公司在營業(yè)額下降的同時，客戶也流失了不少，而流失的客戶中有很多選擇了b公司。
弄得b公司老板哭笑不得，礙于情面，總是向a公司老板反復解釋：這些新客戶都是主動找上門的，甚至還勸客戶不要輕易離開a公司?？尚Π?而這可笑的局面背后隱藏著一個公開的“秘密”，那就是b公司這兩年有了秘密武器——食品冷鏈全程解決方案，而a公司還停留在原有的倉儲配送解決方案上。
進一步得知，這個食品冷鏈物流解決方案相比老方案，最大的優(yōu)越在于加大了管理環(huán)節(jié)電子商務的比重和科技含量，還將電子商務管理的觸角向上下游作了延伸，這套完整的解決方案不僅包括倉儲配送軟件，還包括與倉儲配送軟件相配套的食品制造業(yè)和零售業(yè)的內(nèi)部物流軟件。
a公司老板在得知真相后痛悔不已，因為同一套解決方案，曾經(jīng)有人也向他推薦過，卻被他拒絕了;因為他認為最重要的因素是人。其實也不完全有問題，只是a公司老板理解的“人”是陳舊、單一解決方案的實施者而已。對“人”理解差異的直接動機就是不舍得在新解決方案上的投入，其直接后果自然就不言而喻了。
有舍才有得，不僅體現(xiàn)在交朋友和做買賣上，在管理軟硬件的投入上又何嘗不是這個道理呢?更何況管理軟件也有騾與馬之分，誰個好誰個劣，在客戶面前拉出來遛遛就知道了。
冷鏈物流工作總結(jié)篇九
1、百奧泉――綠色生命速遞專家！
2、百奧泉――持久的新鮮感。
3、百奧泉，科技冷鏈物流領先。
4、冷鏈物流百奧泉，千山萬水乘風越。
5、百奧泉冷鏈，速遞鮮可見。
6、百奧泉，讓生命笑得更甜！
7、百奧敏風，筋脈暢通！
8、你我的驕傲――百奧泉。
9、百奧泉冷鏈，夢想幫手！
10、百奧泉――讓生命飛一會兒！
11、百奧泉――冷溫保藏，生物專遞。
12、百奧敏風，冷鏈快遞領導者。
13、百奧泉，冷霸鏈。
14、百奧泉冷鏈――讓生活領鮮一步。
15、百奧泉冷鏈，物流生命鏈。
16、百奧泉，冷鏈物流科技領先。
17、百奧泉――冷溫生物，領先速遞。
18、藍冰生命線，冷鏈百奧泉。
19、全程冷鏈，讓時間停留。
20、冷靜選擇，溫馨速遞。
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32、百奧泉冷鏈，傳遞希望的火焰。
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34、持久凍力，冷酷到底。
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51、生命的速遞者――百奧泉冷運。
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54、冷鏈運輸解決方案專家――百奧泉。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十
1.冷鏈·時間凝固，全程·鮮美如初。
2.厚道經(jīng)營，樸實做事。
3.厚樸冷鏈，新鮮一夏。
4.一品厚樸，一路領鮮。
5.一直在保鮮，從未掉過鏈。
6.冷鏈服務平臺，服務無處不在。
7.厚樸冷鏈，天下我“鮮”。
8.冷鏈服務，用心服務。
9.托付冷鏈，讓您一路領“鮮”。
10.厚樸·托付，冷鏈·放心。
11.冷鏈，沒那么簡單。
12.厚樸冷鏈，一路領“鮮”。
13.厚德樸實，專注冷鏈。
14.厚樸冷鏈，最“鮮”體驗。
15.厚樸冷鏈，新鮮·方便。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十一
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2. 厚樸冷鏈，一路領“鮮”。
3. 品質(zhì)為“鮮”，誠信為本。
4. 厚樸冷鏈，顧客為“鮮”。
5. 厚樸冷鏈，掌握鮮機。
6. 冷鏈·時間凝固，全程·鮮美如初。
7. 厚道經(jīng)營，樸實做事。
8. 厚樸冷鏈 ，新鮮一夏。
9. 一品厚樸，一路領鮮。
10. 一直在保鮮，從未掉過鏈。
11. 冷鏈服務平臺，服務無處不在。
12. 厚樸冷鏈，天下我“鮮”。
13. 冷鏈服務，用心服務。
14. 托付冷鏈，讓您一路領“鮮”。
15. 厚樸·托付，冷鏈·放心。
1. 冷鏈，沒那么簡單。
2. 厚樸冷鏈，一路領“鮮”。
3. 厚德樸實，專注冷鏈。
4. 厚樸冷鏈，最“鮮”體驗。
5. 厚樸冷鏈，新鮮·方便。
6. 一路呵護，物流領鮮。
7. 冷鏈升級，福佑萬家。
8. 極地冷鏈，厚樸領鮮。
9. 掌握低溫科技，領冠冷鏈鎖鮮。
10. 厚樸冷鏈，呵護新鮮。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十二
冷鏈藥品委托運輸合同
甲方：____________________
乙方：____________________
簽訂日期：____年____月____日
冷鏈藥品委托運輸合同
甲方(委托方)：
乙方(承運方)：
為了嚴格執(zhí)行國家藥監(jiān)部門相關規(guī)定，嚴格規(guī)范gps管理，確保藥品物流安全。經(jīng)過對乙方運輸資質(zhì)的認定，甲乙雙方友好協(xié)商，制訂以下藥品運輸條款，以便雙方共同遵守：
1、甲方委托乙方將藥品在一定期限內(nèi)送至甲方指定客戶的所在地。
2、甲方委托運輸藥品，須提供《托運明細》，寫明藥品名稱、規(guī)格、數(shù)量、價格及運輸目的地等。
3、甲方須保證藥品包裝完整，符合運輸包裝規(guī)定，提貨時，甲乙雙方應盡共同檢查藥品外觀的義務，確保甲方托運的藥品外觀包裝完整，無破損、受潮等問題。如客戶收貨后提出藥品外包裝受損等問題，視為乙方運輸途中產(chǎn)生的問題，由乙方最終承擔損害賠償責任。損害賠償以所托運貨品的貨值為限，具體計算以甲方含稅開票價格為準。
4、乙方應提供加蓋公司原印章的營業(yè)執(zhí)照、《組織機構(gòu)代碼證》、《道路運輸許可證許可證》、《稅務登記證》、提貨人身份證的復印件以及加蓋公司印章或法定代表人印章的授權(quán)委托書、駕駛員的駕駛證、行駛證等,供甲方備案。
5、乙方應在甲方委托后2日內(nèi)，按《托運明細》赴甲方倉庫提貨，除自然災害等不可抗拒因素外，如因延時提貨而為甲方帶來經(jīng)濟損失的，甲方視情節(jié)嚴重程度向乙方提出相應經(jīng)濟索賠。
6、乙方應使用封閉式運輸工具運輸藥品。
8、乙方按甲方規(guī)定時間準時、安全地將藥品送達目的地。
9、藥品送達客戶后，乙方應取得有客戶真實有效簽章的送貨回單，并在送達貨物日起30日內(nèi)將上述回單的第一聯(lián)交回甲方。
10、如出現(xiàn)下列情況，乙方不承擔責任：不可抗力;戰(zhàn)爭、地震、臺風;走私藥品等非法藥品。
11、甲方托運的貨物的運輸價格(包括提貨市內(nèi)運輸費、保險費及其他各種費用)詳見附件。
12、乙方應根據(jù)甲方要求將收貨單位需要退回甲方的藥品及時運送至甲方指定的地點，本項產(chǎn)生的費用參照本合同第11條標準結(jié)算。
13、付款方式：月結(jié)。乙方憑每日結(jié)算清單和運輸發(fā)票向甲方結(jié)帳，甲方以現(xiàn)金或支票及時付款，最后付款日期不得超過次月5日，不得拖欠。
14、本合同一式兩份，如發(fā)生爭議，雙方應友好協(xié)商解決。
15、有效期：
****年**月**日至
****年**月**日。
甲方：
乙方：
代表人：
代表人：
日期：年
月
日
日期：
****年**月**日
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冷鏈物流工作總結(jié)篇十三
托運方：（以下簡稱甲方）
地址：
承運方：（以下簡稱乙方）
地址：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上，就乙方承擔甲方指定行政區(qū)域內(nèi)的全部產(chǎn)成品貨物的銷售運輸工作等事宜，達成如下協(xié)議：
第一條 承運內(nèi)容
一、甲方將“衛(wèi)崗”乳品（含澳寶）交給乙方承運，并負責準備好貨源（包括包裝物、助成物等物資）及運輸貨單由乙方運輸。
二、甲方負責安排線路。乙方必須按照甲方安排的線路進行配送。
三、甲方有權(quán)根據(jù)市場需要調(diào)整產(chǎn)品運輸線路和網(wǎng)點。乙方必須無條件服從安排。
第二條 各方權(quán)利及義務
一、甲方權(quán)利義務
1、甲方保證交給乙方的產(chǎn)品箱數(shù)正確，外包裝完好無損，箱體干凈，外箱標識清楚。
2、甲方支付乙方的運費標準按實際使用車型、裝載量（噸）、公里數(shù)，由甲乙雙方共同核定（非保溫車一律不得投入大于200公里長線運輸）。
3、甲方要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。乙方必須無條件服從安排。
4、甲方將針對乙方進行月度考核和考核，考核結(jié)果記入檔案作為后期續(xù)約資質(zhì)之一。考核方案見附件。
5、因線路變更或者其他原因?qū)е潞贤荒芾^續(xù)履行時，甲方有權(quán)解除合同。-1-
但必須提前15天書面通知乙方。
二、乙方權(quán)利義務
1、乙方的義務：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，并及時通知
前，負責產(chǎn)品保管責任。
2、乙方必須服從物流事業(yè)部現(xiàn)場調(diào)度，加強隨車人員管理，如有違反甲方操
作規(guī)章制度，甲方有權(quán)通知乙方，并按甲方違紀處罰規(guī)定處理。
3、乙方須按甲方規(guī)定的時間、線路、停靠點運行，負責每天將甲方的產(chǎn)品安
全、保質(zhì)、保量、準時送達，如有違約，除賠付產(chǎn)品損失外，乙方應付違約金1000
元/次，且甲方有權(quán)中止合同。
4、甲方所規(guī)定的承運線路短時間修路須繞道行駛的，在不超過20公里范圍內(nèi)
乙方自行解決，超過20公里的乙方應及時向甲方匯報，雙方重新核定公里數(shù)。因修
路原因造成的繞行，待原路恢復后，乙方應及時向甲方通報，否則，甲方有權(quán)終止
本合同。
5、乙方在承運甲方產(chǎn)品時，如發(fā)生交通事故時，乙方應及時委托中轉(zhuǎn)甲方產(chǎn)
品并第一時間報告甲方，委托中轉(zhuǎn)費用由乙方承擔。
6、乙方須安全行車，保障隨車人員（裝卸工）人身安全和產(chǎn)品安全。乙方按
規(guī)定必須辦理人、車保險。運輸工具在運輸途中的風險由乙方自行承擔。因乙方違
反交通法規(guī)而受到罰款、扣證、扣車等處罰或交通肇事的,由乙方自行承擔。若因
此給甲方造成損失，包括但不僅限于貨物延時到達產(chǎn)生的違約責任，亦應由乙方負
責。因事故造成人員傷亡和產(chǎn)品損失的，涉及費用由乙方全額承擔。如發(fā)生重大傷
亡交通事故乙方負主要責任的，事故處理完畢本合同自行終止。
7、乙方承諾將按照國家有關規(guī)定為向甲方提供配送服務的隨車人員（含駕駛
員及配送工）辦理合法用工手續(xù)，由于乙方雇員勞動糾紛問題對甲方業(yè)務造成影響，甲方有權(quán)中止合同，且乙方將承擔由此對甲方產(chǎn)生的直接或間接經(jīng)濟損失。
有權(quán)中止本合同。
9、承包合同期間，甲方如站點撤并或市場上下量超過核載噸位15%以上，甲
方有權(quán)調(diào)整配送線路和運輸車輛，并按實載噸位核算承運價格，但應提前三天通知
乙方商定調(diào)整事宜。乙方因年檢、維修、保養(yǎng)等原因不能按時承運的，應提前三日
通報甲方以便安排。甲方安排車輛代乙方承運時，除扣除當天運輸費用外并另外收
取線路總費用10%的管理費。
10、未經(jīng)甲方書面通知確認，乙方不得將甲方的任何貨運業(yè)務交付第三方，如
經(jīng)甲方同意雇用第三方支援作業(yè)，而第三方之作業(yè)發(fā)生對甲方之任何損害視同乙方
行為，甲方將根據(jù)合同約定要求乙方進行賠償，并從乙方運輸費用中進行扣除。
11、乙方在甲方需要時，須提供完整的車輛和司機檔案（包括司機姓名，身份
證，車牌，車型圖片）。乙方要設專職人員負責甲方公司裝車事宜，維持好裝車秩
序并做好線路的全程監(jiān)控工作。
12、乙方承擔甲方線路（自帶裝卸工），需保證甲方塑料包裝箱（包括托盤等物
資）、玻璃瓶等包裝物的回收任務，若發(fā)生丟失情況，塑料包裝箱按30元/只賠償。
乙方應認真做好塑料包裝箱在網(wǎng)點的交接、單據(jù)的填寫工作，及時向甲方反映網(wǎng)點
信息。
13、乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏功能，并維護好車輛制冷系,配送
產(chǎn)品到奶站、網(wǎng)點時車內(nèi)溫度為8度以下,確保產(chǎn)品冷鏈的完整性。每天裝貨前30
分鐘打開車輛制冷系統(tǒng)，車廂內(nèi)必須配備溫度實時跟蹤儀，以監(jiān)控產(chǎn)品冷鏈的完整。
網(wǎng)點檢查和投訴每發(fā)現(xiàn)一次，不符合要求的，將處以 壹仟 元的罰款，并賠償產(chǎn)品
損失。累計3次投訴，本協(xié)議自行終止。
第三條 運輸費用及結(jié)算方式
一、經(jīng)雙方核定乙方承擔由至的配
件線路報價表）。簽訂此合同時油價元/升，市場油價漲跌幅度大于10%時，方可協(xié)商調(diào)整。
二、甲方按月兌付乙方月運費（含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一
切有關運營費用）。結(jié)算時乙方提供正規(guī)運輸發(fā)票，票到財務后一個月內(nèi)運費打到乙
方賬上。
三、客戶簽收回單是甲方支付乙方運費的必要條件，凡乙方無法提供客戶簽收
回單的發(fā)貨，視為未完成。委托運輸超過3天仍不能提供客戶簽收原件的，甲方有
權(quán)從乙方保證金及未付出的運費中扣除相應訂單金額。
第四條 違約責任
一、甲方未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運貨物，甲方應承擔違約責任。
二、乙方無充分理由不能按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運產(chǎn)品的，甲方
有權(quán)另行安排車輛將乙方違約的托運貨物發(fā)出，并收取乙方違約金元/次。
三、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點
或接貨人。如果貨物逾期到達，乙方應償付逾期交貨的違約金元/
次。
四、運輸過程中貨物滅失，短少、變質(zhì)，污染、凍損等，乙方應按貨物的實
際損失（包括包裝費、運雜費）賠償甲方。
五、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成貨
物滅失、短少、變質(zhì)、損壞的，乙方不承擔違約責任。
第五條 爭議解決
本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，雙方應友好協(xié)商解決，簽定合同雙方不能協(xié)商
解決時，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。
第六條 合同終止
一、因一方違約，致使本合同不能履行或不能完全履行時，雙方有權(quán)單方解
除合同，但應提前30天書面告知對方。否則視為違約。
二、因乙方違反相關考核規(guī)定的，甲方有權(quán)隨時終止合同。
第七條 合同生效及其他
一、本合同有效期自年月日至年月日止。
二、協(xié)議中如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后可做出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力。
三、任何對本合同的變更、改動，必須通過書面提請并經(jīng)雙方簽字方可有效。
四、本合同正本一式貳份，合同雙方各執(zhí)一份。
第八條 備注
甲方：乙方：
委托代理人：委托代理人：
蓋章：蓋章：
年月日年月日
冷鏈物流工作總結(jié)篇十四
1.物流千萬里，保鮮零距離。
2.厚樸冷鏈，厚德載物。
3.品行天下，譽滿中華。
4.鎖住新鮮，一路領先。
5.一路精誠厚樸，冷鮮呵護萬家。
6.厚樸冷鏈，讓品質(zhì)更新鮮。
7.冷鏈物流專家，用心服務天下。
8.冷鮮到萬家，厚樸送天下。
9.厚樸冷鏈名天下，真誠服務千萬家。
10.厚樸冷鏈名天下，真誠服務譽中華。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十五
托運方：（以下簡稱甲方）
地址：
承運方：（以下簡稱乙方）
地址：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上，就乙方承擔甲方指定行政區(qū)域內(nèi)的全部產(chǎn)成品貨物的銷售運輸工作等事宜，達成如下協(xié)議：
第一條 承運內(nèi)容
一、甲方將“衛(wèi)崗”乳品（含澳寶）交給乙方承運，并負責準備好貨源（包括包裝物、助成物等物資）及運輸貨單由乙方運輸。
二、甲方負責安排線路。乙方必須按照甲方安排的線路進行配送。
三、甲方有權(quán)根據(jù)市場需要調(diào)整產(chǎn)品運輸線路和網(wǎng)點。乙方必須無條件服從安排。
第二條 各方權(quán)利及義務
一、甲方權(quán)利義務
1、甲方保證交給乙方的產(chǎn)品箱數(shù)正確，外包裝完好無損，箱體干凈，外箱標識清楚。
2、甲方支付乙方的運費標準按實際使用車型、裝載量（噸）、公里數(shù)，由甲乙雙方共同核定（非保溫車一律不得投入大于200公里長線運輸）。
3、甲方要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。乙方必須無條件服從安排。
4、甲方將針對乙方進行月度考核和年度考核，考核結(jié)果記入檔案作為后期續(xù)約資質(zhì)之一?？己朔桨敢姼郊?。
5、因線路變更或者其他原因?qū)е潞贤荒芾^續(xù)履行時，甲方有權(quán)解除合同。-1-
但必須提前15天書面通知乙方。
二、乙方權(quán)利義務
1、乙方的義務：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，并及時通知
前，負責產(chǎn)品保管責任。
2、乙方必須服從物流事業(yè)部現(xiàn)場調(diào)度，加強隨車人員管理，如有違反甲方操
作規(guī)章制度，甲方有權(quán)通知乙方，并按甲方違紀處罰規(guī)定處理。
3、乙方須按甲方規(guī)定的時間、線路、停靠點運行，負責每天將甲方的產(chǎn)品安
全、保質(zhì)、保量、準時送達，如有違約，除賠付產(chǎn)品損失外，乙方應付違約金1000
元/次，且甲方有權(quán)中止合同。
4、甲方所規(guī)定的承運線路短時間修路須繞道行駛的，在不超過20公里范圍內(nèi)
乙方自行解決，超過20公里的乙方應及時向甲方匯報，雙方重新核定公里數(shù)。因修
路原因造成的繞行，待原路恢復后，乙方應及時向甲方通報，否則，甲方有權(quán)終止
本合同。
5、乙方在承運甲方產(chǎn)品時，如發(fā)生交通事故時，乙方應及時委托中轉(zhuǎn)甲方產(chǎn)
品并第一時間報告甲方，委托中轉(zhuǎn)費用由乙方承擔。
6、乙方須安全行車，保障隨車人員（裝卸工）人身安全和產(chǎn)品安全。乙方按
規(guī)定必須辦理人、車保險。運輸工具在運輸途中的風險由乙方自行承擔。因乙方違
反交通法規(guī)而受到罰款、扣證、扣車等處罰或交通肇事的,由乙方自行承擔。若因
此給甲方造成損失，包括但不僅限于貨物延時到達產(chǎn)生的違約責任，亦應由乙方負
責。因事故造成人員傷亡和產(chǎn)品損失的，涉及費用由乙方全額承擔。如發(fā)生重大傷
亡交通事故乙方負主要責任的，事故處理完畢本合同自行終止。
7、乙方承諾將按照國家有關規(guī)定為向甲方提供配送服務的隨車人員（含駕駛
員及配送工）辦理合法用工手續(xù)，由于乙方雇員勞動糾紛問題對甲方業(yè)務造成影響，甲方有權(quán)中止合同，且乙方將承擔由此對甲方產(chǎn)生的直接或間接經(jīng)濟損失。
有權(quán)中止本合同。
9、承包合同期間，甲方如站點撤并或市場上下量超過核載噸位15%以上，甲
方有權(quán)調(diào)整配送線路和運輸車輛，并按實載噸位核算承運價格，但應提前三天通知
乙方商定調(diào)整事宜。乙方因年檢、維修、保養(yǎng)等原因不能按時承運的，應提前三日
通報甲方以便安排。甲方安排車輛代乙方承運時，除扣除當天運輸費用外并另外收
取線路總費用10%的管理費。
10、未經(jīng)甲方書面通知確認，乙方不得將甲方的任何貨運業(yè)務交付第三方，如
經(jīng)甲方同意雇用第三方支援作業(yè)，而第三方之作業(yè)發(fā)生對甲方之任何損害視同乙方
行為，甲方將根據(jù)合同約定要求乙方進行賠償，并從乙方運輸費用中進行扣除。
11、乙方在甲方需要時，須提供完整的車輛和司機檔案（包括司機姓名，身份
證，車牌，車型圖片）。乙方要設專職人員負責甲方公司裝車事宜，維持好裝車秩
序并做好線路的全程監(jiān)控工作。
12、乙方承擔甲方線路（自帶裝卸工），需保證甲方塑料包裝箱（包括托盤等物
資）、玻璃瓶等包裝物的回收任務，若發(fā)生丟失情況，塑料包裝箱按30元/只賠償。
乙方應認真做好塑料包裝箱在網(wǎng)點的交接、單據(jù)的填寫工作，及時向甲方反映網(wǎng)點
信息。
13、乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏功能，并維護好車輛制冷系,配送
產(chǎn)品到奶站、網(wǎng)點時車內(nèi)溫度為8度以下,確保產(chǎn)品冷鏈的完整性。每天裝貨前30
分鐘打開車輛制冷系統(tǒng)，車廂內(nèi)必須配備溫度實時跟蹤儀，以監(jiān)控產(chǎn)品冷鏈的完整。
網(wǎng)點檢查和投訴每發(fā)現(xiàn)一次，不符合要求的，將處以 壹仟 元的罰款，并賠償產(chǎn)品
損失。累計3次投訴，本協(xié)議自行終止。
第三條 運輸費用及結(jié)算方式
一、經(jīng)雙方核定乙方承擔由至的配
件線路報價表）。簽訂此合同時油價元/升，市場油價漲跌幅度大于10%時，方可協(xié)商調(diào)整。
二、甲方按月兌付乙方月運費（含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一
切有關運營費用）。結(jié)算時乙方提供正規(guī)運輸發(fā)票，票到財務后一個月內(nèi)運費打到乙
方賬上。
三、客戶簽收回單是甲方支付乙方運費的必要條件，凡乙方無法提供客戶簽收
回單的發(fā)貨，視為未完成。委托運輸超過3天仍不能提供客戶簽收原件的，甲方有
權(quán)從乙方保證金及未付出的運費中扣除相應訂單金額。
第四條 違約責任
一、甲方未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運貨物，甲方應承擔違約責任。
二、乙方無充分理由不能按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運產(chǎn)品的，甲方
有權(quán)另行安排車輛將乙方違約的托運貨物發(fā)出，并收取乙方違約金元/次。
三、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點
或接貨人。如果貨物逾期到達，乙方應償付逾期交貨的違約金元/
次。
四、運輸過程中貨物滅失，短少、變質(zhì)，污染、凍損等，乙方應按貨物的實
際損失（包括包裝費、運雜費）賠償甲方。
五、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成貨
物滅失、短少、變質(zhì)、損壞的，乙方不承擔違約責任。
第五條 爭議解決
本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，雙方應友好協(xié)商解決，簽定合同雙方不能協(xié)商
解決時，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。
第六條 合同終止
一、因一方違約，致使本合同不能履行或不能完全履行時，雙方有權(quán)單方解
除合同，但應提前30天書面告知對方。否則視為違約。
二、因乙方違反相關考核規(guī)定的，甲方有權(quán)隨時終止合同。
第七條 合同生效及其他
一、本合同有效期自年月日至年月日止。
二、協(xié)議中如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后可做出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力。
三、任何對本合同的變更、改動，必須通過書面提請并經(jīng)雙方簽字方可有效。
四、本合同正本一式貳份，合同雙方各執(zhí)一份。
第八條 備注
甲方：乙方：
委托代理人：委托代理人：
蓋章：蓋章：
年月日年月日
冷鏈物流工作總結(jié)篇十六
隨著低溫食品需求量持續(xù)增長，落后的冷鏈物流影響食品工業(yè)的發(fā)展，落后的冷鏈物流勢必會引發(fā)社會問題。為加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，促進我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流健康發(fā)展，科學、合理規(guī)劃冷鏈物流 和重點項目，加快構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，通過進行實地調(diào)查集中總結(jié)如下：
我鎮(zhèn)主要的農(nóng)產(chǎn)品品種有蔬菜、肉類、禽蛋等。2013年果品蔬菜產(chǎn)量為326000公斤，肉類產(chǎn)量為736137公斤，禽蛋產(chǎn)量為379400公斤。
轄區(qū)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)有四家，分別為綠韻果蔬保鮮庫、順興恒溫庫、眾發(fā)恒溫庫、蒙陰第二肉聯(lián)廠冷庫。冷藏冷凍設施、冷鏈物流配送系統(tǒng)、冷鏈設施以及使用管理都比較落后，比較傳統(tǒng)。
1.轄區(qū)冷鏈物流建設存在的問題：
冷鏈鏈條不完整，“斷鏈”是一種常態(tài)，冷鏈物流建設還存在一定的盲目性，冷鏈物流建設不能完全等同于冷庫建設與冷藏車的普及；冷鏈物流的市場化尚未形成，第三方物流不占主流。冷鏈技術水平、規(guī)劃設計能力落后，設備設施的統(tǒng)籌能力落后，觀念落后。冷鏈物流宣傳不夠，消費者對冷鏈物流認識不深，冷鏈基礎設施還相對比較薄弱。
2.冷鏈物流建設需要的政策措施：
首先應該加強規(guī)劃與指導，并對重點設施、關鍵環(huán)節(jié)、骨干企業(yè)
1的發(fā)展給予各方面的政策扶持。其次，行業(yè)協(xié)會應該在科技攻關、技術交流與操作標準、人才培訓、各類企業(yè)間的業(yè)務合作等方面發(fā)揮組織與協(xié)調(diào)作用。再次，各類大型批發(fā)市場大型流通企業(yè)與第三方物流企業(yè)應該承擔起冷鏈物流的主要組織者責任，要通過批發(fā)交易與物流配送，將農(nóng)產(chǎn)品加工生產(chǎn)基地與零售門店銷售銜接起來，以商業(yè)模式和創(chuàng)新帶動冷鏈物流配送模式創(chuàng)新，加強相互合作，逐步建立健全冷鏈物流系統(tǒng)。
3.對我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的建議：
首先，運用供應鏈先進管理理念規(guī)劃食品冷鏈物流。其次，加強冷鏈物流標準和冷鏈農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標準的建設。最后，要加強農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人力資源的培養(yǎng)。
我鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場前景廣闊，發(fā)展?jié)摿薮?，但目前還存在許多問題，政府和相關行業(yè)應高度重視，加強農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的整體規(guī)劃研究，采取積極有效的措施促進這一行業(yè)。