總結(jié)是我們成長和進(jìn)步的重要步驟之一?？偨Y(jié)的寫作風(fēng)格應(yīng)該簡(jiǎn)潔明了，不要使用過于復(fù)雜的詞匯和句子結(jié)構(gòu)。以下是一些總結(jié)的寫作技巧和方法，希望能夠?qū)Υ蠹业膶懽魈峁┮恍┲笇?dǎo)。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇一
根據(jù)學(xué)校實(shí)際情況，實(shí)事求是進(jìn)行數(shù)字化校園的建設(shè)研究，充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備的效率,構(gòu)建教育信息化平臺(tái)，教育技術(shù)個(gè)人工作總結(jié)。在實(shí)際工作中堅(jiān)持以發(fā)展為主題，以教育創(chuàng)新為動(dòng)力，以網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為基礎(chǔ)，以應(yīng)用為抓手的基本工作思路，努力實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代技術(shù)教育的跨越式發(fā)展。
以課堂教學(xué)為主戰(zhàn)場(chǎng)，積極探索信息技術(shù)與學(xué)科教學(xué)整合。積極參加上級(jí)部門及學(xué)校組織的各級(jí)優(yōu)質(zhì)課評(píng)比，參加電教論文、教學(xué)設(shè)計(jì)、課件等項(xiàng)目評(píng)比，推動(dòng)我校電教課堂教學(xué)研究的多層次、多角度、多學(xué)科的蓬勃開展。
教案《信息收藏》在20xx年河?xùn)|區(qū)第一屆信息技術(shù)學(xué)科教案評(píng)比活動(dòng)中榮獲三等獎(jiǎng)
加強(qiáng)信息技術(shù)的培訓(xùn)，開展多層次全方位的各類教育技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)，個(gè)人工作總結(jié)《教育技術(shù)個(gè)人工作總結(jié)》。一是參加上級(jí)部門組織的網(wǎng)絡(luò)管理人員、計(jì)算機(jī)教學(xué)人員和信息化骨干教師的培訓(xùn)。于20xx年6月參加河?xùn)|區(qū)中小學(xué)網(wǎng)絡(luò)管理員培訓(xùn)和20xx年11月參加了河?xùn)|區(qū)教育中心舉辦的“攝、錄、編”培訓(xùn)。二是重視和加強(qiáng)校本培訓(xùn)。開展青年教師信息技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)，目的是使我校全體教師人人都能熟悉并使用我校所擁有的現(xiàn)代教育技術(shù)手段；正確使用多媒體教室的各種教學(xué)設(shè)備；具有運(yùn)用多媒體教學(xué)軟件進(jìn)行輔助教學(xué)的能力。讓全體教師能運(yùn)用校園網(wǎng)檢索各種信息資源，進(jìn)行全方位的教學(xué)交流。對(duì)教師進(jìn)行了“powerpoint”、“authorware”、“flash ” 、“dreamweaver”等軟件的培訓(xùn)。
現(xiàn)代教育技術(shù)信息資源建設(shè)是開展多媒體及網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的基本保障。學(xué)校加大教學(xué)軟件的投入，搞好現(xiàn)代教育技術(shù)軟件資源建設(shè)。充分利用網(wǎng)上豐富的教學(xué)資源滿足教學(xué)的需求，充分發(fā)揮學(xué)?，F(xiàn)有信息技術(shù)硬件優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)加強(qiáng)校園網(wǎng)站建設(shè)與應(yīng)用，更好的服務(wù)于教育教學(xué)，服務(wù)于德育，服務(wù)于教師與學(xué)生。
1、通過學(xué)校網(wǎng)站進(jìn)行教育資源庫的建設(shè)，添加教學(xué)資源庫等軟件和教育教學(xué)論文及其它素材，充實(shí)和豐富網(wǎng)上資源，為教師運(yùn)用現(xiàn)代教育技術(shù)上課、辦公無紙化提供方便；將全校教師的優(yōu)秀論文、優(yōu)秀教案、優(yōu)秀課件、優(yōu)秀試卷等精品充實(shí)到學(xué)校校園網(wǎng)中同時(shí)刻制課件光盤保存。目前基本完成了數(shù)學(xué)、生物學(xué)科的資源庫建設(shè)。
2、為了更好的配合學(xué)校信息化工作的實(shí)施，學(xué)校加大了硬件投入。去年新裝配了一個(gè)電子備課室，今年完成了校園網(wǎng)建設(shè)和電子廣播系統(tǒng)建設(shè)，配置投影儀和筆記本電腦，進(jìn)一步完善了數(shù)字化校園的硬件環(huán)境。
4、進(jìn)一步加強(qiáng)音像資料庫建設(shè)及電教工作臺(tái)資料建設(shè)。現(xiàn)代教育技術(shù)方面的幻燈片、磁帶、錄像帶、光盤的歸檔、目錄登記、借用是一項(xiàng)日常而細(xì)碎的工作。現(xiàn)代教育技術(shù)組對(duì)所有的媒體資料進(jìn)行登記造冊(cè)，方便教師查詢。使學(xué)校教育資源管理科學(xué)、高效。
5、做好現(xiàn)代教育技術(shù)設(shè)施日常維護(hù)工作，每學(xué)期開學(xué)前對(duì)全部計(jì)算機(jī)、錄音機(jī)、實(shí)物投影儀，教室廣播進(jìn)行清潔，努力保障學(xué)校現(xiàn)代教育技術(shù)工作的正常開展。
嚴(yán)格按照課程計(jì)劃和教育局有關(guān)規(guī)定要求落實(shí)課時(shí)，按照規(guī)定的教學(xué)目標(biāo)、進(jìn)度要求，扎扎實(shí)實(shí)上好信息技術(shù)課。積極開展信息技術(shù)研討活動(dòng)、學(xué)生信息技術(shù)應(yīng)用能力競(jìng)賽活動(dòng)。
總之，現(xiàn)代技術(shù)教育建設(shè)是教學(xué)的重要組成部分，它是一項(xiàng)基本性、長期性、經(jīng)常性的工作，在今后的工作中會(huì)更加努力。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇二
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年就要接近尾聲，回顧這一年來的工作和生活，感慨頗多。這一年來，公司的業(yè)務(wù)量是超出我的'想象的，與日俱增的吞吐量和不斷引進(jìn)的新貨種，給我的感覺真是應(yīng)接不暇，這跟我們公司領(lǐng)導(dǎo)的決策和同事們的團(tuán)結(jié)一致是密不可分的。下面是我自己一年來的工作總結(jié)，如下：
作為一名碼頭吊車司機(jī)。心系碼頭，在工作中能以大局為重，切實(shí)的做好一名員工的職責(zé)和義務(wù)，并榮獲公司頒發(fā)的“xxx”稱號(hào)。
1.、雖然我在本職專業(yè)方面已經(jīng)工作了x年，但我堅(jiān)信那句老話“活到老、學(xué)到老”。隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，我以前操作的起重機(jī)和現(xiàn)在的起重機(jī)無論是結(jié)構(gòu)和性能都已經(jīng)有著很大的改進(jìn)，所以我不斷學(xué)習(xí)新機(jī)械的理論和操作性能，提高自己的專業(yè)知識(shí)。
2、今年我們門機(jī)隊(duì)伍又迎來了一批新學(xué)員，隊(duì)長謝益良帶領(lǐng)我們幾位老師傅，積極開展新司機(jī)培訓(xùn)工作，并在短時(shí)間內(nèi)先培養(yǎng)出了一批有一定經(jīng)驗(yàn)的新司機(jī)，在船期作業(yè)緊迫的時(shí)期，分擔(dān)了人員的壓力。作為老司機(jī)，我努力做好“傳幫帶”，積極傳授操作經(jīng)驗(yàn)，并督促新司機(jī)的安全意識(shí)。
3、今年，在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和同事們的支持下，我很榮幸的被選為值班隊(duì)長，在今年船期作業(yè)緊張的時(shí)刻，能夠帶領(lǐng)全班同仁發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，順利的渡過作業(yè)高峰期。
4、能夠積極主動(dòng)的和科室、部門進(jìn)行溝通，并做好協(xié)調(diào)工作。服從領(lǐng)導(dǎo)安排，團(tuán)結(jié)同事，關(guān)心同事，并做好新學(xué)員的思想工作。
工作中還存在急躁的心理，遇事不夠冷靜。管理水平有待進(jìn)一步加強(qiáng)和提高，專業(yè)知識(shí)了解的還不夠多，還需堅(jiān)持學(xué)習(xí)。開創(chuàng)性的工作開展不多，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。在下一年里，針對(duì)以上問題著重進(jìn)行改進(jìn)，并不斷提高自身素質(zhì)和工作能力。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇三
20xx年上半年即將過去，在領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)下，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自己的.服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。
我現(xiàn)在擔(dān)任吊車駕駛員，主要配合各項(xiàng)目部工作，工作內(nèi)容包括組立桿塔、吊裝設(shè)備、配合架設(shè)導(dǎo)線、敷設(shè)電纜等。
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵循職業(yè)道德規(guī)范，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識(shí)，做到文明駕駛，禮讓三先，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，堅(jiān)持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，自覺維護(hù)公司和個(gè)人形象，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。
為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。
今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，謙虛謹(jǐn)慎，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)。在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺(tái)階。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇四
現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展飛快，農(nóng)村建設(shè)成了當(dāng)前首要重點(diǎn)問題，而這一點(diǎn)，也就使我們的吊車成了熱門行業(yè)，今天我們就吊車來做一下總結(jié)。
什么是吊車？我們習(xí)慣性統(tǒng)稱為吊車，其實(shí)它還有一個(gè)名字，起重機(jī)吊車，分為大型和小型，小型起重機(jī)是小型吊機(jī)和底盤組合在一起的一種運(yùn)輸車輛。是由起重臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、機(jī)架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷揚(yáng)等機(jī)構(gòu)的動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)小吊車的機(jī)械動(dòng)作，通過不同動(dòng)作的組合實(shí)現(xiàn)起重作業(yè)。
吊車又分為可移動(dòng)式和固定式，可移動(dòng)吊車有：汽車吊，履帶吊，行吊等；固定式有：碼頭吊，龍門吊，塔吊等。移動(dòng)吊車應(yīng)用于我們身邊的就是汽車吊，隨車吊，還有自制小吊車，我們就著重說一下這些移動(dòng)吊車的有關(guān)知識(shí)。
基于我們所在的環(huán)境，我們一般所用到的噸位就是3--20噸，有些地方需要車身小，而且不用掛牌的，就可以選些自制小吊車，有些人會(huì)質(zhì)疑自制的小吊車會(huì)不會(huì)比汽車吊性能差些，別看自制小吊車車型小，但它的配置很高，方向助力，無限旋轉(zhuǎn)，全液壓支腿，大架往后伸縮可延至1米。
汽車起重機(jī)吊車就是將起重作業(yè)部分安裝在通用或?qū)Ｓ闷嚨妆P上的起重機(jī)，并具有載重汽車的行駛性能。為了滿足在惡劣條件下的行駛要求，派生了具有越野性能的汽車起重機(jī)。
汽車起重機(jī)具有如下優(yōu)點(diǎn)：
（1）行動(dòng)自由，在它的起重能力及外形尺寸容許條件下，能夠在整個(gè)工廠內(nèi)或貨場(chǎng)內(nèi)承擔(dān)絕大部分的起重工作。
（2）它除了作為一臺(tái)起重機(jī)使用之外，可以在臂架上配裝各種拉鏟抓斗、挖溝器和鏟子進(jìn)行其它工作。
（3）不需要架空軌道等固定結(jié)構(gòu)，因此可使基建投資、生產(chǎn)成本或維修費(fèi)用降低。
（4）本身具有獨(dú)立的動(dòng)力裝置，不需要裝設(shè)饋電電纜或接觸導(dǎo)電裝置。
（5）它可以把載荷放在地面上、地面下或比汽車起重機(jī)更高的地方。 我們知道這些車主要應(yīng)用于建筑用，安全是會(huì)存在憂患的，所以對(duì)于小吊車的安全要求很高，首先對(duì)吊車司機(jī)的要求是非常高的，不僅要持證上崗，還要首席吊車的安全性能，吊車的“十不吊”要牢記。
1、超載不吊。
2、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不吊。
3、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊。
4、安全裝置失靈不吊。
5、吊物上站人不吊。
6、斜吊不吊。
7、指揮信號(hào)不明不吊。
8、埋在地下的構(gòu)件不吊。
9、光線陰暗看不清吊物不吊。
10、吊物邊緣無防護(hù)措施不吊。
不管要對(duì)這些牢記，還要做到：
1.起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須照明良好。
2.捆綁重物的繩、索、鏈應(yīng)平直而均勻，且捆綁牢固。
3.吊運(yùn)時(shí)必須待捆綁及掛吊平穩(wěn)、連接點(diǎn)牢固可靠的情況下，嚴(yán)格執(zhí)行“三米三秒”規(guī)定。必要時(shí)起吊前應(yīng)在重物上系上牢固的溜繩，防止重物在吊裝過程中擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)。
4.使用雙鉤吊運(yùn)時(shí)，必須使兩鉤受力均勻。
5.不準(zhǔn)吊鉤與鋼絲繩同時(shí)掛在吊車鉤頭上使用。
6.在危險(xiǎn)的時(shí)候，任何人都可以發(fā)出緊急停止信號(hào)，這時(shí)司機(jī)必須立即停車。
7.吊運(yùn)時(shí)，選擇繩、索、鏈的長度必須符合要求；繩索等的夾角要適當(dāng) ，最大不能超過120度。
8.吊運(yùn)平板和圓形物件時(shí)，必須有3個(gè)以上的吊點(diǎn)來支持。
9.吊運(yùn)中，任何人都應(yīng)離開重物一定安全距離，嚴(yán)禁在重物底下通過或停留。不得將重物長時(shí)間吊懸在空中。
10.重物在移動(dòng)時(shí)，重物底平面應(yīng)高出移動(dòng)道路上或運(yùn)行線路上物體的0.5米以上且不準(zhǔn)在人頭上越過。
11.不許用吊車吊人和易燃、易爆等物品，不準(zhǔn)歪拉斜拽。
12.在裝卸重物作業(yè)時(shí)，必須選好安全的位置。禁止將重物放在蓋板上或蒸汽孔及管道、電纜上，且要安置好適當(dāng)?shù)膲|物，防止工件滾落，不許用吊車將繩、索、鏈等從重物下硬拖出來。
13.吊運(yùn)成批零散物件，必須使用專門的吊藍(lán)、吊斗等器具，同時(shí)吊運(yùn)兩件以上重物，必須保持平穩(wěn)，不得相互碰撞。
14.工作中嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)捆綁松動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、怪聲，應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查。
15.翻轉(zhuǎn)大型物體時(shí)，應(yīng)事先放好墊襯物，操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的對(duì)面，嚴(yán)禁面向傾斜方向站立。進(jìn)行兜底翻操作時(shí)，應(yīng)把翻轉(zhuǎn)用的鋼絲繩掛在物件的底部或者側(cè)面的一角，不準(zhǔn)掛在側(cè)面的中部。
16.吊運(yùn)物件如有油污，應(yīng)將捆綁處油污擦凈，以防滑動(dòng)。
17.使用手動(dòng)起重機(jī)與滑輪組，必須正確選擇，并有可靠的安全制動(dòng)裝置，使用之前必須注油。
18.懸掛斤不落和滑子時(shí)，應(yīng)選擇操作便利并有足夠強(qiáng)度的粱架。
19.手動(dòng)起重工具應(yīng)掛在吊載物的正上方，垂直起吊。
20.用手動(dòng)起重機(jī)起吊重物時(shí)，必須用附繩固定重物在空間中的方位。
21.凡有電路、電氣設(shè)備、化學(xué)物品、煤氣管道的地方，未做好防護(hù)措施禁止起升重物。
22.凡在人行道等場(chǎng)所工作時(shí)，必須劃定危險(xiǎn)區(qū)域，禁止通行。
23.當(dāng)用兩臺(tái)滑輪組或斤不落共同起升和搬運(yùn)物件時(shí)，必須選擇性能相同的設(shè)備。
24.禁止使用有缺陷的斤不落和滑輪組工作。
25.使用卷揚(yáng)機(jī)或推磨起升、移動(dòng)重物時(shí)，必須將其固定牢固以后，
方準(zhǔn)進(jìn)行。
26.使用的卷揚(yáng)機(jī)，不論是機(jī)動(dòng)或手動(dòng)的都必須有閘等可靠的制動(dòng)設(shè)備，以備在反轉(zhuǎn)時(shí)，將重物固定住。
27.使用卷揚(yáng)機(jī)必須用人力或機(jī)動(dòng)力控制重物下降或放繩的速度。
28.使用推磨工作時(shí)，留繩者注意繩子不準(zhǔn)騎馬或緩扣。29.在推磨或卷揚(yáng)機(jī)卷筒上，繩索至少保留纏繞3圈。
30.在高處指揮時(shí)，指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守高處作業(yè)的安全要求。
31.工作結(jié)束后，所使用的吊、索具應(yīng)放置在規(guī)定地點(diǎn)，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的吊、索具要及時(shí)更換。
32.吊物懸空運(yùn)轉(zhuǎn)后突發(fā)異常時(shí)，指揮者應(yīng)迅速視情況判斷，緊急通告危險(xiǎn)部位人員撤退。指揮司機(jī)將吊物慢慢放下，排除險(xiǎn)情后，再行起吊。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇五
進(jìn)入碼頭工作己整整十一年，在這十一年間在領(lǐng)導(dǎo)悉心安排下，教導(dǎo)下，通過自身的努力，曾經(jīng)開過碼頭中轉(zhuǎn)貨柜車，叉車，吸車，然后是龍門吊機(jī)駕駛員。新的一年即將來臨之際，現(xiàn)將工作情況簡(jiǎn)要，總結(jié)今年，展望明年做得更好。
作為龍門吊機(jī)操作手，主要職責(zé)負(fù)責(zé)貨柜的層疊和裝卸車.我所從事的行也具有相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)性，首先要明白到，只有安全工作才能創(chuàng)造更大的利潤，如果在工作中稍有怠慢，就會(huì)直接損失公司和別人的生命財(cái)產(chǎn)。要安全生產(chǎn)就必須熟悉龍門吊的結(jié)構(gòu)情況，掌握其基本性能，熟悉掌握各操作機(jī)構(gòu)。因此，我在工作中始終堅(jiān)持把安全第一的原則擺在首要位置。
每天的工作前，檢查鋼絲繩有無磨損，變頻器機(jī)房的冷氣，確保變頻器的工作溫度。防止溫度超過所額定的溫度，測(cè)試各限位和減速限位是否正常。工作中，遵守龍門吊工作規(guī)程來工作，聽從操作部人員的指揮，互相配合好，以最安全、最快速的方法進(jìn)裝卸車，合理擺放進(jìn)出口柜.散貨柜，減少移箱.加快裝卸運(yùn)作，在裝卸車的過程中，要密切留意到現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境和大車路軌兩旁的情況，確保到吊機(jī)下的人和機(jī)器的安全，裝卸車時(shí)，要做到裝卸車要快，堆放柜要準(zhǔn)，盡量縮短工作時(shí)間，加快碼頭的.運(yùn)轉(zhuǎn)，提高生產(chǎn)效率。做好工作和場(chǎng)地的整潔和環(huán)境保護(hù)，文明上崗，文明操作，做好龍門吊機(jī)的日常維護(hù)工作和配合好維修人員的機(jī)器保養(yǎng)和定期維護(hù)，定期每月打一次黃油，保護(hù)好機(jī)器良好的運(yùn)轉(zhuǎn)，亦是自己每天的工作起到不可缺少的一環(huán)，工作中亦留意到機(jī)器有無異響或異常情況，自我安全檢查，大力排除事故苗頭和事故隱患，能及時(shí)做到以預(yù)防為主，發(fā)現(xiàn)問題能及時(shí)匯報(bào)，并本著實(shí)事求是的態(tài)度。
本年度工作上取得一定的進(jìn)步，較好地完成自己的本職工作，圓滿地實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，除了重點(diǎn)做好安全第一，還要實(shí)現(xiàn)效率第一，經(jīng)常和操作部的同事進(jìn)行相關(guān)的技能交流，信息反饋，特別強(qiáng)調(diào)要保護(hù)好每一個(gè)貨柜，杜絕貨柜之間的互相碰撞。在辛勤的工作中尋找自己的生命價(jià)值，實(shí)現(xiàn)自己的人生理想。
新的一年即將來臨，我愿意在自己的工在崗位上繼續(xù)努力工作和同事們一起團(tuán)結(jié)拼搏，有信心做得更好，在平淡工作中發(fā)揮自身價(jià)值為明年工作做出更多的成績(jī)，不辜負(fù)十一年間公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的教導(dǎo)，明年為自己做出一份更加滿意的答卷！
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇六
什么是吊車？我們習(xí)慣性統(tǒng)稱為吊車，其實(shí)它還有一個(gè)名字，起重機(jī)吊車，分為大型和小型，小型起重機(jī)是小型吊機(jī)和底盤組合在一起的一種運(yùn)輸車輛。是由起重臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、機(jī)架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷揚(yáng)等機(jī)構(gòu)的動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)小吊車的機(jī)械動(dòng)作，通過不同動(dòng)作的組合實(shí)現(xiàn)起重作業(yè)。
吊車又分為可移動(dòng)式和固定式，可移動(dòng)吊車有：汽車吊，履帶吊，行吊等；固定式有：碼頭吊，龍門吊，塔吊等。移動(dòng)吊車應(yīng)用于我們身邊的就是汽車吊，隨車吊，還有自制小吊車，我們就著重說一下這些移動(dòng)吊車的有關(guān)知識(shí)。
基于我們所在的環(huán)境，我們一般所用到的噸位就是3--20噸，有些地方需要車身小，而且不用掛牌的，就可以選些自制小吊車，有些人會(huì)質(zhì)疑自制的小吊車會(huì)不會(huì)比汽車吊性能差些，別看自制小吊車車型小，但它的配置很高，方向助力，無限旋轉(zhuǎn)，全液壓支腿，大架往后伸縮可延至1米。
汽車起重機(jī)吊車就是將起重作業(yè)部分安裝在通用或?qū)Ｓ闷嚨妆P上的起重機(jī)，并具有載重汽車的行駛性能。為了滿足在惡劣條件下的行駛要求，派生了具有越野性能的汽車起重機(jī)。
汽車起重機(jī)具有如下優(yōu)點(diǎn)：
（1）行動(dòng)自由，在它的起重能力及外形尺寸容許條件下，能夠在整個(gè)工廠內(nèi)或貨場(chǎng)內(nèi)承擔(dān)絕大部分的起重工作。
（2）它除了作為一臺(tái)起重機(jī)使用之外，可以在臂架上配裝各種拉鏟抓斗、挖溝器和鏟子進(jìn)行其它工作。
（3）不需要架空軌道等固定結(jié)構(gòu)，因此可使基建投資、生產(chǎn)成本或維修費(fèi)用降低。
（4）本身具有獨(dú)立的動(dòng)力裝置，不需要裝設(shè)饋電電纜或接觸導(dǎo)電裝置。
（5）它可以把載荷放在地面上、地面下或比汽車起重機(jī)更高的地方。我們知道這些車主要應(yīng)用于建筑用，安全是會(huì)存在憂患的，所以對(duì)于小吊車的安全要求很高，首先對(duì)吊車司機(jī)的要求是非常高的，不僅要持證上崗，還要首席吊車的安全性能，吊車的“十不吊”要牢記。
1、超載不吊。
2、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不吊。
3、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊。
4、安全裝置失靈不吊。
5、吊物上站人不吊。
6、斜吊不吊。
7、指揮信號(hào)不明不吊。
8、埋在地下的構(gòu)件不吊。
9、光線陰暗看不清吊物不吊。
10、吊物邊緣無防護(hù)措施不吊。
不管要對(duì)這些牢記，還要做到：
1.起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須照明良好。
2.捆綁重物的繩、索、鏈應(yīng)平直而均勻，且捆綁牢固。
3.吊運(yùn)時(shí)必須待捆綁及掛吊平穩(wěn)、連接點(diǎn)牢固可靠的情況下，嚴(yán)格執(zhí)行“三米三秒”規(guī)定。必要時(shí)起吊前應(yīng)在重物上系上牢固的溜繩，防止重物在吊裝過程中擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)。
4.使用雙鉤吊運(yùn)時(shí)，必須使兩鉤受力均勻。
5.不準(zhǔn)吊鉤與鋼絲繩同時(shí)掛在吊車鉤頭上使用。
6.在危險(xiǎn)的時(shí)候，任何人都可以發(fā)出緊急停止信號(hào)，這時(shí)司機(jī)必須立即停車。
7.吊運(yùn)時(shí)，選擇繩、索、鏈的長度必須符合要求;繩索等的夾角要適當(dāng)，最大不能超過120度。
8.吊運(yùn)平板和圓形物件時(shí)，必須有3個(gè)以上的吊點(diǎn)來支持。
9.吊運(yùn)中，任何人都應(yīng)離開重物一定安全距離，嚴(yán)禁在重物底下通過或停留。不得將重物長時(shí)間吊懸在空中。
10.重物在移動(dòng)時(shí)，重物底平面應(yīng)高出移動(dòng)道路上或運(yùn)行線路上物體的0.5米以上且不準(zhǔn)在人頭上越過。
11.不許用吊車吊人和易燃、易爆等物品，不準(zhǔn)歪拉斜拽。
12.在裝卸重物作業(yè)時(shí)，必須選好安全的.位置。禁止將重物放在蓋板上或蒸汽孔及管道、電纜上，且要安置好適當(dāng)?shù)膲|物，防止工件滾落，不許用吊車將繩、索、鏈等從重物下硬拖出來。
13.吊運(yùn)成批零散物件，必須使用專門的吊藍(lán)、吊斗等器具，同時(shí)吊運(yùn)兩件以上重物，必須保持平穩(wěn)，不得相互碰撞。
14.工作中嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)捆綁松動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、怪聲，應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查。
15.翻轉(zhuǎn)大型物體時(shí)，應(yīng)事先放好墊襯物，操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的對(duì)面，嚴(yán)禁面向傾斜方向站立。進(jìn)行兜底翻操作時(shí)，應(yīng)把翻轉(zhuǎn)用的鋼絲繩掛在物件的底部或者側(cè)面的一角，不準(zhǔn)掛在側(cè)面的中部。
16.吊運(yùn)物件如有油污，應(yīng)將捆綁處油污擦凈，以防滑動(dòng)。
17.使用手動(dòng)起重機(jī)與滑輪組，必須正確選擇，并有可靠的安全制動(dòng)裝置，使用之前必須注油。
18.懸掛斤不落和滑子時(shí)，應(yīng)選擇操作便利并有足夠強(qiáng)度的粱架。
19.手動(dòng)起重工具應(yīng)掛在吊載物的正上方，垂直起吊。
20.用手動(dòng)起重機(jī)起吊重物時(shí)，必須用附繩固定重物在空間中的方位。
21.凡有電路、電氣設(shè)備、化學(xué)物品、煤氣管道的地方，未做好防護(hù)措施禁止起升重物。
22.凡在人行道等場(chǎng)所工作時(shí)，必須劃定危險(xiǎn)區(qū)域，禁止通行。
23.當(dāng)用兩臺(tái)滑輪組或斤不落共同起升和搬運(yùn)物件時(shí)，必須選擇性能相同的設(shè)備。
24.禁止使用有缺陷的斤不落和滑輪組工作。
25.使用卷揚(yáng)機(jī)或推磨起升、移動(dòng)重物時(shí)，必須將其固定牢固以后，方準(zhǔn)進(jìn)行。
26.使用的卷揚(yáng)機(jī)，不論是機(jī)動(dòng)或手動(dòng)的都必須有閘等可靠的制動(dòng)設(shè)備，以備在反轉(zhuǎn)時(shí)，將重物固定住。
27.使用卷揚(yáng)機(jī)必須用人力或機(jī)動(dòng)力控制重物下降或放繩的速度。
28.使用推磨工作時(shí)，留繩者注意繩子不準(zhǔn)騎馬或緩扣。29.在推磨或卷揚(yáng)機(jī)卷筒上，繩索至少保留纏繞3圈。
30.在高處指揮時(shí)，指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守高處作業(yè)的安全要求。
31.工作結(jié)束后，所使用的吊、索具應(yīng)放置在規(guī)定地點(diǎn)，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的吊、索具要及時(shí)更換。
32.吊物懸空運(yùn)轉(zhuǎn)后突發(fā)異常時(shí)，指揮者應(yīng)迅速視情況判斷，緊急通告危險(xiǎn)部位人員撤退。指揮司機(jī)將吊物慢慢放下，排除險(xiǎn)情后，再行起吊。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇七
光陰似箭，日月如梭，伴隨著新年鐘聲的回響，不平凡的20××年漸漸遠(yuǎn)去。
彈指一揮間三個(gè)月過去了，在辦公室同事的支持和幫助下，我勤奮踏實(shí)地完成了本職工作，也順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，自身在各方面都有所提升。在公司三個(gè)月的時(shí)間里，其間有喜樂，也有哀愁，但更多的是對(duì)公司心存感激，因我在工作中不僅學(xué)到了與工作相關(guān)的知識(shí)、技能與方法，還學(xué)習(xí)到了如何做人、怎樣為人處世，這是比任何東西都寶貴的人生財(cái)富，并將受益終生。所以我懷著一顆感恩的心在工作著、學(xué)習(xí)著。年底了，我對(duì)三個(gè)月來的工作學(xué)習(xí)情況進(jìn)行了簡(jiǎn)單的總結(jié)與歸納。
10月開始期。正式進(jìn)入這個(gè)大家庭學(xué)習(xí)工作，新人新事物，我對(duì)公司的很多事務(wù)基本上是空白的。但由于本人曾有過網(wǎng)站后臺(tái)管理運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn)，公司又剛好新成立了屬于自己的網(wǎng)站，因此我順理成章地接手了公司網(wǎng)站后臺(tái)運(yùn)行前期工作的這項(xiàng)任務(wù)。一般情況下，新網(wǎng)站的成立，前臺(tái)基本是固定的，但后臺(tái)的管理設(shè)置及系統(tǒng)運(yùn)作都是很不人性化的，需要人深入后臺(tái)認(rèn)真細(xì)心地運(yùn)行操作才能發(fā)現(xiàn)問題解決問題，從而使網(wǎng)站進(jìn)一步規(guī)范完善。
在規(guī)范網(wǎng)站后臺(tái)的同時(shí)，我還積極努力地學(xué)習(xí)了wrod文章排版知識(shí)，提高了對(duì)word文檔的操作能力。另外，我首次接觸到了coreldraw設(shè)計(jì)軟件，學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的書籍封面設(shè)計(jì)，但并沒有全方位地認(rèn)識(shí)。
9月的空白到10月的充實(shí)，這個(gè)過渡使我深深地體會(huì)到了工作著的快樂與富足，整個(gè)人的工作狀態(tài)和情緒心態(tài)都很帶勁很高昂，感覺隨時(shí)都能迸發(fā)出激情的火花。
11月過渡期。經(jīng)過10月的規(guī)范和完善，公司的網(wǎng)站已慢慢趨向成熟。在添加網(wǎng)站的內(nèi)容和采寫的工作過程中，我深深感到加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提高自身素質(zhì)的緊迫性，一是向書本學(xué)習(xí)，堅(jiān)持每天擠出一定的時(shí)間不斷充實(shí)自己，端正態(tài)度，改進(jìn)方法，廣泛汲取各種“營養(yǎng)”；二是向周圍的同事學(xué)習(xí)，工作中我始終保持謙虛謹(jǐn)慎、虛心求教的態(tài)度，主動(dòng)向同事們請(qǐng)教，學(xué)習(xí)他們?nèi)蝿谌卧?、求真?wù)實(shí)的工作作風(fēng)和處理問題的方法；三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際工作中，在實(shí)踐中檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。但由于本身的歷練很匱乏，知識(shí)面不寬廣，成效不是很明顯，仍有待努力提高。
這個(gè)月的學(xué)習(xí)工作過程中，公司還組織了一次為期三天的考察、采風(fēng)活動(dòng)。此次活動(dòng)很有意義，其中所展現(xiàn)的人文魅力和團(tuán)隊(duì)風(fēng)采使我有一種刻骨銘心的感動(dòng)。
此外，這個(gè)月我還深入地學(xué)習(xí)了ps、fw軟件的操作運(yùn)用，進(jìn)一步提高了自己的學(xué)習(xí)能力。
12月結(jié)束期。經(jīng)過兩個(gè)月的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在社會(huì)認(rèn)識(shí)和文字功夫上取得了一定的進(jìn)步。特別是月初的野外實(shí)踐磨練，于我是一次意義非凡的歷練，這種歷練并不是每個(gè)人都能有的，因此我真的非常慶幸能有這樣的機(jī)會(huì)。
總體來說，這個(gè)月的工作量不是很多，除了網(wǎng)站兩個(gè)欄目的正常更新，其余的時(shí)間更多的是自學(xué)。通過努力學(xué)習(xí)和不斷摸索，我自認(rèn)為收獲還是比較大的，我堅(jiān)信只要寬以待人，嚴(yán)以律己，工作盡心努力去做去學(xué)習(xí)，就一定能夠做好。但這個(gè)月出現(xiàn)了不少的問題，給領(lǐng)導(dǎo)添了不少麻煩，使自己也很尷尬，經(jīng)深刻反省后，才明白是自己的社會(huì)閱歷缺乏，或是處理方法不當(dāng)，我決心在今后的學(xué)習(xí)工作生活中要多提高自己的素質(zhì)與修養(yǎng)，多學(xué)習(xí)為人處世的哲學(xué)，才能夠超越現(xiàn)在的自己，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步！
不積跬步，無以成千里。在過去的三個(gè)月中，由于工作經(jīng)驗(yàn)的欠缺，我在實(shí)踐中暴露出了一些問題，雖然因此碰了不少壁，但相應(yīng)地，也得到了不少的磨礪機(jī)會(huì)，這些機(jī)會(huì)對(duì)我來說都是實(shí)際而有效的'。
有了這些不可或缺的經(jīng)驗(yàn)，和半年前的無知比起來，現(xiàn)在的我無論做什么明顯會(huì)感覺較之以往更加的順手。其實(shí)所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進(jìn)步，哪怕只是幾處“微不足道”的細(xì)節(jié)，天長日久下來也是一筆極大的財(cái)富。
這是自我畢業(yè)以來，在工作中讓我體會(huì)最深也受益最大的一點(diǎn)心得。今后，我將繼續(xù)堅(jiān)持自己一貫以來“認(rèn)真做事，用心做人”的格言，并將在不斷完善細(xì)化自身素質(zhì)的同時(shí)，通過在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方面的積極充電來進(jìn)一步充實(shí)自己，從技術(shù)層面提高自己的知識(shí)能力。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇八
2011年，在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市局網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中心指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)“面向發(fā)展、面向經(jīng)營”指導(dǎo)思想，緊緊圍繞“經(jīng)營發(fā)展”這一中心，加快“科技興郵”步伐，抓管理、抓服務(wù)、抓創(chuàng)新，確保網(wǎng)絡(luò)的安全暢通，為全局郵政發(fā)展提供了有力的技術(shù)保障。
在前幾年，各個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)都經(jīng)過了整合、數(shù)據(jù)的大集中，為以后的生產(chǎn)作業(yè)打下了良好的基礎(chǔ)。在這大好的前提下，我們團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，全面完成了年初上級(jí)制訂的重點(diǎn)系統(tǒng)的維護(hù)工作。
1、2011年全年設(shè)備維護(hù)中心完成了孫樓、劉王樓、歡口、師寨、史小橋、向陽路等支局設(shè)備與臺(tái)席的搬遷、改造、回遷工作;在劉王樓、孫樓、史小橋支局網(wǎng)點(diǎn)搬遷工作中，適逢夏季7、8月份，我局工作人員不叫苦不叫累，積極做好臺(tái)席設(shè)備的安裝調(diào)試，并協(xié)調(diào)電信局和監(jiān)控公司單位做好了線路接入、監(jiān)控安裝的工作;在全體人員的共同努力下，保證了網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)不中斷、新網(wǎng)點(diǎn)當(dāng)日回遷次日營業(yè)的要求。
2、2011全年設(shè)備維護(hù)中心完成了支局營業(yè)廳多媒體電視機(jī)的安裝調(diào)試工作，完成了支局五小家庭計(jì)算機(jī)的安裝配置工作，完成了支局電子化營業(yè)臺(tái)席袋牌打印機(jī)的安裝調(diào)試工作，完成了支局電子化營業(yè)臺(tái)席終端的更換調(diào)試工作，完成了縣局及支局生產(chǎn)用機(jī)的遠(yuǎn)程安全套件的安裝和監(jiān)控工作，完成了豐縣內(nèi)部網(wǎng)郵箱的數(shù)據(jù)雙向備份及服務(wù)器的更新更換工作。
3、配合做好了“蘇郵惠民”系統(tǒng)上線及打印機(jī)安裝工作。作為我局11年重點(diǎn)工程，整個(gè)工程項(xiàng)目工期緊、工作量大，我中心積極做好了技術(shù)支撐及設(shè)備安裝調(diào)試工作，為整個(gè)系統(tǒng)工程的限期上線，超額上線，完美的完成任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
壽命。雷雨多發(fā)季節(jié)即將來臨，我中心對(duì)支局單位的避雷設(shè)備進(jìn)行了嚴(yán)格的檢測(cè)及維修，保證避雷設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行;備用發(fā)電機(jī)定期清理、更換機(jī)油，隨時(shí)待用，確保停電網(wǎng)點(diǎn)能夠及時(shí)供電。保證網(wǎng)點(diǎn)正常營業(yè)。
5、積極推進(jìn)郵政金融計(jì)算機(jī)安全運(yùn)行年競(jìng)賽，為保證我局金融業(yè)務(wù)在全年內(nèi)安全、高效、穩(wěn)定運(yùn)行，保證我局在全區(qū)乃至在全省的金融安全運(yùn)行競(jìng)賽中名列前茅，設(shè)備維護(hù)中心人員積極主動(dòng)對(duì)我局金融單位設(shè)備進(jìn)行全面的安全檢查及設(shè)備檢修，保證設(shè)備在良好的環(huán)境下運(yùn)行，結(jié)合金融計(jì)算機(jī)安全運(yùn)行年競(jìng)賽的的要求，對(duì)競(jìng)賽考核的重點(diǎn)加大力度。爭(zhēng)取在11年儲(chǔ)蓄系統(tǒng)安全運(yùn)行年競(jìng)賽活動(dòng)中取得更好的成績(jī)。
2012年工作思路：繼續(xù)緊密在以局黨委領(lǐng)導(dǎo)班子周圍，積極做好業(yè)務(wù)支撐與技術(shù)支撐工作，保證保質(zhì)保量的完成上級(jí)下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)打上完美的句號(hào)。
一、認(rèn)清形式，轉(zhuǎn)變觀念，增強(qiáng)做好郵政技術(shù)工作的緊迫感和責(zé)任感。首先要做好日常維護(hù)工作，提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行質(zhì)量。努力運(yùn)用科學(xué)的發(fā)展觀，思考并解決網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)工作為經(jīng)營發(fā)展服務(wù)支撐問題，努力打造適應(yīng)郵政各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。隨著郵政信息化水平的提高，對(duì)維護(hù)工作水平提出更高的要求：要求維護(hù)人員更大的責(zé)任心，是維護(hù)工作上一臺(tái)階。
二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化管理。1、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)線路的維護(hù)。協(xié)同電信局定期對(duì)匯接點(diǎn)機(jī)房、支局網(wǎng)點(diǎn)線路進(jìn)行檢測(cè)保養(yǎng)，確保線路的暢通。在雷雨季節(jié)來臨之前，對(duì)支局的避雷設(shè)施進(jìn)行仔細(xì)的檢查，以保障設(shè)備的安全，免遭雷擊。匯接點(diǎn)機(jī)房核心設(shè)備路由器、交換機(jī)等硬件有備份，確保不出現(xiàn)重大線路故障。2、加強(qiáng)電源供給設(shè)備的維護(hù)。匯接點(diǎn)機(jī)房、支局網(wǎng)點(diǎn)ups不間斷每月進(jìn)行正常放電一次，并定期進(jìn)行檢測(cè)保養(yǎng)，以延長其壽命。備用發(fā)電機(jī)定期清理、更換機(jī)油，隨時(shí)待用。3、加強(qiáng)重要系統(tǒng)的維護(hù)，特別加大對(duì)atm機(jī)維護(hù)和管理。
三、積極推進(jìn)郵政金融計(jì)算機(jī)安全運(yùn)行年競(jìng)賽，為保證我局金融業(yè)務(wù)在全年內(nèi)安全、高效、穩(wěn)定運(yùn)行，保證我局在全區(qū)乃至在全省的金融安全運(yùn)行競(jìng)賽中名列前茅，設(shè)備維護(hù)中心人員積極主動(dòng)對(duì)我局金融單位設(shè)備進(jìn)行全面的安全檢查及設(shè)備檢修，保證設(shè)備在良好的環(huán)境下運(yùn)行，結(jié)合金融計(jì)算機(jī)安全運(yùn)行年競(jìng)賽的的要求，對(duì)競(jìng)賽考核的重點(diǎn)加大力度。爭(zhēng)取在11年儲(chǔ)蓄系統(tǒng)安全運(yùn)行年競(jìng)賽活動(dòng)中取得更好的成績(jī)。
三、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。目前生產(chǎn)系統(tǒng)越來越多，設(shè)備也各式各樣，給維護(hù)也帶來一定難度，特別是數(shù)據(jù)庫的應(yīng)用開發(fā)，路由器、交換機(jī)的配置，atm機(jī)、郵資機(jī)、激光打印機(jī)、傳真機(jī)等設(shè)備的維修，我們將加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí)，也希望局內(nèi)能計(jì)劃安排這方面的技術(shù)培訓(xùn)。另一方面要加強(qiáng)對(duì)支局小維護(hù)員的培訓(xùn)和管理，有獎(jiǎng)有罰，最終能夠做好設(shè)備的保養(yǎng)及簡(jiǎn)單的維護(hù)工作，來減少設(shè)備的故障率及設(shè)備的維修費(fèi)用。
四、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全意識(shí)，做好網(wǎng)絡(luò)安全防范工作。定期對(duì)辦公系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)、打補(bǔ)丁，并在機(jī)房安裝網(wǎng)絡(luò)管理軟件，監(jiān)控所有在線微機(jī)的運(yùn)行情況，建立網(wǎng)絡(luò)防火墻，屏蔽惡意網(wǎng)站，做好網(wǎng)絡(luò)安全防范工作。
五、加強(qiáng)管理、強(qiáng)化責(zé)任，落實(shí)相關(guān)規(guī)章制度，確保郵政設(shè)備和郵政綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)管理運(yùn)行維護(hù)工作達(dá)標(biāo)。依照《郵政設(shè)備和郵政綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)管理運(yùn)行維護(hù)指標(biāo)體系》細(xì)化項(xiàng)目，分解內(nèi)容，根據(jù)指標(biāo)體系條目，逐條對(duì)照，逐條落實(shí)。
六、進(jìn)一步完善辦公自動(dòng)化系統(tǒng)。辦公多元化，信息迅速化，數(shù)據(jù)集中化，管理方便化，更一步提高工作效率。
七、加強(qiáng)大樓網(wǎng)絡(luò)管理。規(guī)范網(wǎng)絡(luò)，合理布置，為職工提供健康舒適的安全的網(wǎng)絡(luò)工作環(huán)境。
加強(qiáng)管理，增強(qiáng)做好郵政技術(shù)工作的責(zé)任感。團(tuán)結(jié)協(xié)作，奮發(fā)向上，以時(shí)不我待的緊迫感，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作的落實(shí)，為豐縣郵政持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇九
xx年12月招工到宜豐縣小水電公司北門變電站工作，從事變電運(yùn)行、檢修工作。xx年參加全國成人自學(xué)考試，于xx年10月取的法律專業(yè)大學(xué)文憑。
來到變電站后,面臨的`最大的問題便是將自己所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相融合，從熟悉主控室的一次設(shè)備模擬圖板開始，一步一步了解變電站的各個(gè)組成部分，也知道了如何巡視、監(jiān)屏，再到簡(jiǎn)單的操作和開票。并且不斷的補(bǔ)充新能源?，F(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)很難從書本上獲得，必然要求自己多看、多想、多問，力求做到不但知其然且知其所以然，成為一名“一專多用”的人才。為了自己能在變電運(yùn)行崗位上學(xué)有所成，自己白天摸設(shè)備，晚上看說明書。通過學(xué)習(xí)，從對(duì)變電運(yùn)行工作模糊認(rèn)識(shí)，到專業(yè)知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐操作的結(jié)合，并較熟練地完成工作；通過學(xué)習(xí)各種安全法規(guī)、規(guī)程、條例，提升知識(shí)儲(chǔ)量；通過學(xué)習(xí)，以前對(duì)公司運(yùn)作一無所知，如今能關(guān)注公司動(dòng)態(tài)，行業(yè)動(dòng)態(tài)，開闊了視野?，F(xiàn)在想來，在那段時(shí)期只是掌握了變電運(yùn)行知識(shí)的一點(diǎn)皮毛，對(duì)各類一次設(shè)備的作用一知半解，至于繼電保護(hù)及防誤閉鎖等二次部分了解也只是壓板投退，但對(duì)我在現(xiàn)在調(diào)度運(yùn)行崗位上的工作打下了良好基礎(chǔ)，也讓我知道了一名值班人員的辛苦和責(zé)任。
xx年，公司對(duì)北門變電站進(jìn)行技術(shù)改造，公司對(duì)此非常重視，對(duì)我們進(jìn)行了大量的培訓(xùn)工作。我也因此獲益匪淺。如在此期間，我還參加了公司組織的各類培訓(xùn)活動(dòng)，如設(shè)備圖紙的不同讀圖方法、站內(nèi)外一次設(shè)備的廠家現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、繼電保護(hù)的廠家現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)等。
xx年起我擔(dān)任了北門變電站值班長，在此過程中我處理了多次事故異常。如開關(guān)拒分或拒合閘、開關(guān)滲油、刀閘發(fā)熱等故障。這些事故和異常的處理很好地補(bǔ)充了我的理論知識(shí)，使我對(duì)站內(nèi)一、二次回路的認(rèn)識(shí)又更進(jìn)了一步，也讓我意識(shí)到了站內(nèi)好多實(shí)際的東西，同我的理解和認(rèn)識(shí)還不熟悉，促使我進(jìn)一步要學(xué)習(xí)了解更底層的東西，對(duì)一、二次設(shè)備進(jìn)行更深入的了解。在實(shí)際學(xué)習(xí)工作中，我得到了站里師傅的大力幫助，也讓我對(duì)變電運(yùn)行、檢修工作有了更堅(jiān)定的信心。
xx年，北門變電站二次部分中間繼電器連續(xù)燒壞兩只，我經(jīng)仔細(xì)觀察和分析確認(rèn)是由于系統(tǒng)電壓不穩(wěn)定造成的，（那時(shí)嚴(yán)重缺電，電網(wǎng)安全穩(wěn)定性差）本人加強(qiáng)對(duì)電壓監(jiān)控，同時(shí)增加中間繼電器的觸點(diǎn)對(duì)數(shù)，增加觸點(diǎn)容量，從此再未發(fā)現(xiàn)中間繼電器觸點(diǎn)燒壞現(xiàn)象，避免了經(jīng)濟(jì)損失。
通過這幾年來的工作，使我體會(huì)到對(duì)電力設(shè)備維護(hù)應(yīng)做到：
1、認(rèn)真觀察，通過眼睛可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異?，F(xiàn)象，如破裂、斷線、變形、漏油、變色、腐蝕等不正常的現(xiàn)象。
2、耳聽鼻聞，由于交流電的作用而產(chǎn)生振動(dòng)并發(fā)出特有的聲音，通過聲音變化的特點(diǎn)，來判斷設(shè)備是否運(yùn)行正常。聞氣味也是對(duì)電氣設(shè)備某些異常和缺陷比較靈敏的一種判別方法。
3、用手觸摸被檢查的設(shè)備來判斷設(shè)備的缺陷和異常。（應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是，用手觸試帶電的高壓設(shè)備是絕對(duì)禁止的）通過用手摸可以感覺出設(shè)備溫度的變化和振動(dòng)，如變壓器的溫度變化，局部發(fā)熱，繼電器的發(fā)熱、振動(dòng)等，都可以用手觸摸法檢查出來。
4、了解運(yùn)行狀況，發(fā)生故障時(shí)的天氣變化，負(fù)荷大小，以及發(fā)生類似故障的記錄及解決方法。
通過這些，可以較快地掌握設(shè)備運(yùn)行的最基本的情況，便于完整地處理事故，避免事故查找工作進(jìn)入誤區(qū)而延長停電時(shí)間、擴(kuò)大事故范圍。
xx年12月作為最優(yōu)秀的輸變電人員被選調(diào)入宜豐水電公司電力調(diào)度所工作，主要從事電力系統(tǒng)運(yùn)行和調(diào)度管理方面的工作，通過多年調(diào)度工作，熟練掌握了電力系統(tǒng)電力安全規(guī)程、調(diào)度規(guī)程、電力法、電網(wǎng)管理?xiàng)l例等；具備了獨(dú)立分析電網(wǎng)運(yùn)行狀況、處理各種事故，保證電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的能力。
xx年5月?lián)握{(diào)度運(yùn)行值長，主要從事電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行和管理工作，負(fù)責(zé)分析本值電網(wǎng)運(yùn)行狀況、處理各種故障，保證電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行；通過對(duì)主變損耗計(jì)算，繪畫出主變經(jīng)濟(jì)運(yùn)行曲線圖，來合理的進(jìn)行變電站主變經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式的調(diào)度。如東門變電站兩臺(tái)主變經(jīng)濟(jì)運(yùn)行并入點(diǎn)為65a（35kv側(cè)）電流，當(dāng)主變電流大于65a時(shí)應(yīng)投入兩臺(tái)主變運(yùn)行，小于65a時(shí)只投一臺(tái)主變運(yùn)行，通過這一方式運(yùn)行，減少了主變的損耗，增加了公司的經(jīng)濟(jì)效益。另外，根據(jù)我縣電網(wǎng)小水電比較豐富，線路穿山越嶺的特點(diǎn)。合理利用小水電電力資源，科學(xué)調(diào)度，要求兩個(gè)大電廠（雙峰、洞上）每日匯報(bào)庫容水位，及時(shí)匯報(bào)雨情、設(shè)備情況，申報(bào)設(shè)備檢修計(jì)劃，要求其它小水電匯報(bào)日發(fā)電計(jì)劃和申報(bào)設(shè)備檢修計(jì)劃。經(jīng)常以各種方式深入小水電客戶，掌握客戶發(fā)電和設(shè)備情況，密切客戶關(guān)系。在工作中堅(jiān)持“公平、公正、公開”調(diào)度，合理安排電網(wǎng)運(yùn)行方式、檢修計(jì)劃，努力提高供電可靠率等。
在學(xué)習(xí)電網(wǎng)技術(shù)和繼電保護(hù)知識(shí)方面，虛心向地級(jí)調(diào)度請(qǐng)教，工作之余，刻苦鉆研理論知識(shí)；在工作實(shí)踐中，通過向地調(diào)和鄰縣的學(xué)習(xí)加之自己的努力，參與擬草了縣電網(wǎng)年度運(yùn)行方式、經(jīng)濟(jì)調(diào)度方案、負(fù)荷控制措施；參與修編了《縣電力系統(tǒng)調(diào)度規(guī)程》，擬草了《并網(wǎng)電調(diào)協(xié)議》、等電網(wǎng)管理方面的文案。在近二年的時(shí)間內(nèi)建立、完善了縣電網(wǎng)規(guī)章制度、安全管理、運(yùn)行管理、經(jīng)營管理、設(shè)備管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等管理工作；規(guī)范了我縣電網(wǎng)調(diào)度管理，從而使我公司的電網(wǎng)調(diào)度管理上了一個(gè)新臺(tái)階。
一晃就是20多年，這20多年是我人生觀不斷成熟不斷深化的時(shí)期，由一名變電運(yùn)行工轉(zhuǎn)崗為調(diào)度值班員，經(jīng)過自己不斷的努力，隨著電網(wǎng)的擴(kuò)大，設(shè)備增多，結(jié)線復(fù)雜，我時(shí)刻意識(shí)到自己知識(shí)的貧乏，調(diào)度所作為運(yùn)行方式和技術(shù)管理的部門，各個(gè)環(huán)節(jié)充滿著技術(shù)，為了使自己能較透徹掌握自己崗位的技術(shù)，提高自己的技術(shù)水平。為掌握新的理論，一方面利用各種資料進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)，有針對(duì)性地強(qiáng)化自己的專業(yè)知識(shí)，另一方面對(duì)自己不清楚的問題向老師傅求教，勤思、多做、苦學(xué)、牢記，使自己能更準(zhǔn)確地判斷設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，給自己增添了許多工作信心。
總的來說，調(diào)度運(yùn)行工作是一項(xiàng)責(zé)任很強(qiáng)的工作，也是技術(shù)性很強(qiáng)的工作。今后，電力改革的趨勢(shì)對(duì)調(diào)度值班人員的要求更加高，需要對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況有獨(dú)立的判斷處理能力，要使自己成為一名新時(shí)期要求合格的調(diào)度值班人員，就一定要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，克服缺點(diǎn)，使自己的專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，更能適應(yīng)現(xiàn)代化電力建設(shè)的需要。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十
1、起重機(jī)司機(jī)專門訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考核合格,發(fā)給合格證,方準(zhǔn)上崗操作,嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備。
2、進(jìn)行起重作業(yè)前,起重機(jī)司機(jī)必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規(guī)定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴(yán)禁起重機(jī)各工作部件帶病運(yùn)行，吊車在變電站內(nèi)部分停電工作，吊車外殼必須有可靠接地，吊車停放或行駛時(shí)，車輪、支腿前端或外側(cè)與溝、坑邊緣的距離不得小于溝、坑深度的倍；否則必須采取防傾、防坍塌措施。
3、在起吊較重物件時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。
4、起重機(jī)司機(jī)必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，必須立即服從，5、嚴(yán)禁吊物上站人、嚴(yán)禁吊物超過人頂、嚴(yán)禁一切人員在吊物下站立和通過。
6、起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時(shí)，禁止同時(shí)用兩種或兩種以上的操作動(dòng)作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°，嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件，嚴(yán)禁強(qiáng)行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。
7、起重機(jī)在帶電線路附近工作時(shí)，應(yīng)與其保持安全距離，在最大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，允許與輸電線路的最近距離見下表，雨霧天氣時(shí)安全距離應(yīng)加大至倍以上。起重機(jī)在輸電線路下通過時(shí)，必須將吊臂放下。
8、用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩機(jī)的升降速度要保持相等，其對(duì)象的重量不得超過兩機(jī)所允許的總起重量的75。綁扎吊索時(shí)，要注意負(fù)荷的分配，每車分擔(dān)負(fù)荷不能超過所允許最大起重量的80。
9、起重機(jī)在工作時(shí)，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚(yáng)過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時(shí)，卷揚(yáng)滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上。
10、工作時(shí)吊臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，絕對(duì)禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。
11、當(dāng)作業(yè)地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到五級(jí)時(shí)，不得進(jìn)行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)及以上時(shí)，不得進(jìn)行起吊作業(yè)。停工或休息時(shí)，不準(zhǔn)將吊物懸在空中。
12、工作完畢，吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，并將所有控制手柄放至中位。
13、指揮信號(hào)要事先向起重機(jī)司機(jī)交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號(hào)時(shí)，應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手，準(zhǔn)確傳遞信號(hào)。
14、指揮手勢(shì)要清晰，信號(hào)要明確，不準(zhǔn)帶手套指揮。起吊對(duì)象，應(yīng)先檢查捆縛是否牢固，繩索經(jīng)過有棱角、快口處應(yīng)設(shè)襯墊，吊位重心要準(zhǔn)確，不許對(duì)象在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。
15、在所吊對(duì)象就位固定前，起重機(jī)司機(jī)不得離開工作崗位，不準(zhǔn)在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。
16、當(dāng)起重機(jī)司機(jī)因?qū)ο蟪鼐芙^起吊時(shí)，指揮人員應(yīng)采取措施，設(shè)法減輕起重機(jī)超重負(fù)荷，嚴(yán)禁強(qiáng)化指揮起重機(jī)超負(fù)荷作業(yè)。
17起重機(jī)駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守“十不吊”
1、超載或被吊物重量不清不吊；
2、指揮信號(hào)不明確不吊；
3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動(dòng)不吊；
4、被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊；
5、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊；
6、遇有拉力不清的埋置物件時(shí)不吊；
7、工作場(chǎng)地昏暗，無法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號(hào)時(shí)不吊；
8、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時(shí)不吊；
9、歪拉斜吊重物時(shí)不吊；
10、吊車保險(xiǎn)裝置不齊全，不可靠不吊等。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十一
本人于xx年畢業(yè)于華北電力大學(xué)，所學(xué)專業(yè)為供用電工程。在20xx年8月進(jìn)入電力實(shí)業(yè)公司參加工作至今。在這五年中，我先后在電力實(shí)業(yè)公司的線路班、變電班、生技股從事生產(chǎn)一線工作。在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績(jī)，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，下面就從專業(yè)技術(shù)角度對(duì)我這五年來的工作做一次全面總結(jié)：
電力企業(yè)是一個(gè)特殊的行業(yè)，它需要職工有良好的自身能力和心理素質(zhì)，因此我不斷學(xué)習(xí)各種技能，努力學(xué)習(xí)和掌握電力系統(tǒng)運(yùn)行方式及其特點(diǎn)，了解全地區(qū)的配電網(wǎng)運(yùn)行情況，同時(shí)能根據(jù)各類電氣設(shè)備的需要，掌握相關(guān)的電工基礎(chǔ)、電工材料、高壓工程技術(shù)專業(yè)知識(shí)，能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備運(yùn)行情況選擇最佳運(yùn)行方式及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方法，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，正確處理電氣系統(tǒng)的設(shè)備故障以及系統(tǒng)突發(fā)性事故，初步了解班組管理和生產(chǎn)技術(shù)管理的基本常識(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)水平。
從xx年參加工作，領(lǐng)導(dǎo)為了讓我盡快轉(zhuǎn)變角色，熟悉工作環(huán)境，適應(yīng)生產(chǎn)要求，我先后被分配至電力實(shí)業(yè)公司的線路班和變電班從事線路架設(shè)、電纜敷設(shè)、高壓試驗(yàn)、繼保及變電檢修等工作。
工作伊始，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)際有很大的不同和差距。為此我努力學(xué)習(xí)生產(chǎn)運(yùn)行專業(yè)知識(shí)，努力提高自己的崗位勞動(dòng)技能，在短短的一年內(nèi)，我主動(dòng)吸收老師傅們的工作經(jīng)驗(yàn)，虛心向他們請(qǐng)教工作中的技術(shù)問題，并通過自己的努力，迅速掌握了線路和變電運(yùn)行的生產(chǎn)程序及各種一、二次設(shè)備的規(guī)范、參數(shù)。
xx年底，我被分配到電力實(shí)業(yè)公司生技股，主要負(fù)責(zé)輸配電線路的設(shè)計(jì)和施工。此時(shí)，正是農(nóng)網(wǎng)改造初期，工作量非常大，在時(shí)間緊任務(wù)重的形勢(shì)下，我邊工作邊學(xué)習(xí)，很快就步入了正規(guī)。
首先跟隨老師傅們勤下現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)照自己原有的各項(xiàng)知識(shí)使自己的理論知識(shí)和實(shí)踐更好的結(jié)合，一方面放棄休息時(shí)間利用各種資料進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)，有針對(duì)性地強(qiáng)化自己的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備；另一方面對(duì)自己不清楚的問題向老師傅求教，勤思、多做、苦學(xué)、牢記。利用較短的時(shí)間學(xué)會(huì)了各種線路的技術(shù)要求和參數(shù)，弄清楚各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行原理和銘牌參數(shù)，并利用配網(wǎng)調(diào)度圖分析線路的運(yùn)行情況，給自己增添了許多工作信心，豐富了自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
我參加了龐家堡鎮(zhèn)17個(gè)村的高低壓農(nóng)網(wǎng)改造工程，我主要負(fù)責(zé)線路的設(shè)計(jì)、施工圖的繪制與修改、線路資料的整理。且豐富了公司的線路資料。我還參加了小吾營—龍關(guān)110kv二回線路改造工程，線路全長24。5公里，且大部分是山區(qū)，并且是冬季施工。我主要負(fù)責(zé)線路的復(fù)測(cè)、熟悉設(shè)計(jì)圖紙并與施工現(xiàn)場(chǎng)比較、計(jì)算線路的各種技術(shù)參數(shù)。經(jīng)過7個(gè)月的努力終于圓滿完成了工作，最后我又把工程驗(yàn)收資料進(jìn)行整理上報(bào)監(jiān)理和運(yùn)行維護(hù)部門。
其次，將先進(jìn)科技手段應(yīng)用到實(shí)際工作中去，同時(shí)應(yīng)用autocad繪制了線路走向圖、相序圖，交跨圖。做到及時(shí)更新線路圖紙資料，并將新舊圖紙進(jìn)行銜接、更新，使圖紙資料與現(xiàn)場(chǎng)相符，與設(shè)備相符，進(jìn)一步完善了線路資料，保證了數(shù)據(jù)真實(shí)性，為真正指導(dǎo)生產(chǎn)管理和逐步實(shí)現(xiàn)線路的狀態(tài)維護(hù)奠定了基礎(chǔ)。提高了工作效率和管理水平。
我還參加了新安規(guī)和工作票的培訓(xùn)。今年我又被定為線路的工作票簽發(fā)人，這使我身上的擔(dān)子更重了。因?yàn)楣ぷ髌焙灠l(fā)人的安全責(zé)任很大，他的一點(diǎn)疏忽可能就會(huì)造成很嚴(yán)重的后果，他不僅要保證工作的必要性和安全性，還要看工作票上所填安全措施是否完備，更要保證所派工作負(fù)責(zé)人和工作班成員是否適當(dāng)和充足。
于是我開始勤下小現(xiàn)場(chǎng)，積極熟悉城區(qū)的各條街道名稱結(jié)合配網(wǎng)圖，了解了城區(qū)范圍內(nèi)的高低壓線路的運(yùn)行情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)《電力工業(yè)技術(shù)管理規(guī)定》、《電業(yè)安全工作規(guī)程》和《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》，熟練填寫各種工作票和措施票，并進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)控制與分析，為工作票的正確簽發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在完成好本職工作的同時(shí)，我還不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，努力豐富自己。xx年底我參加了二級(jí)建造師的考試，并以優(yōu)異的成績(jī)?nèi)〉昧藝叶?jí)建造師的證書。為了更好的完成這項(xiàng)工作，我重新學(xué)習(xí)了各種規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、施工和驗(yàn)收規(guī)范，按時(shí)圓滿完成各項(xiàng)工作的同時(shí)也充實(shí)了自己。
總的說來，在這幾年來的電力管理工作中，自已利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)踐中去，并取得了一些成效，具備了一定的技術(shù)工作能力，但是仍然存在著許多不足，還有待提高。在今后的工作中，自已要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點(diǎn)，力爭(zhēng)自己的專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。更能適應(yīng)現(xiàn)代化電力建設(shè)的需求。
以上就是我從事生產(chǎn)運(yùn)行工作五年多以來的專業(yè)小結(jié)?？偨Y(jié)是為了去弊存精，一方面通過技術(shù)總結(jié)，在肯定自己工作的同時(shí)又可以看到自己的不足和缺點(diǎn)，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進(jìn)和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價(jià)值，另一方面，通過這次資格評(píng)審，從另一側(cè)面看到別人對(duì)自已的專業(yè)技術(shù)水平的評(píng)價(jià)，從而促使自己更加從嚴(yán)要求自己，不斷提升知識(shí)水平和勞動(dòng)技能水平。
三人行必有我?guī)?，我?jiān)信在日常的工作中相互學(xué)習(xí)、相互請(qǐng)教，自已的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓。
活到老，學(xué)到老，知識(shí)無限的，學(xué)習(xí)是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在電力建設(shè)行業(yè)中發(fā)揮自己的技術(shù)專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻(xiàn)。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，親愛的同事們：
大家好！
很榮幸我能作為一名吊車司機(jī)代表交這份工作總結(jié)首先感謝渤海鉆探公司能給我們伊拉克工作的機(jī)會(huì)，再次感謝勞務(wù)公司林老板對(duì)我們這次勞務(wù)輸送。您們辛苦了！時(shí)間飛逝，我們到伊拉克工作已經(jīng)三個(gè)月了，通過大家的努力，我們已成功的將333536從國內(nèi)輸送過來的井隊(duì)設(shè)備順利安裝，并且在吊裝工作中未出現(xiàn)一起安全意外和事故。在工作中能服從領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合工作，利用工作之余及時(shí)對(duì)車輛維護(hù)，保養(yǎng)及潤滑。其中以方凱為標(biāo)桿，在車輛出現(xiàn)故障的時(shí)候能及時(shí)排除，陳士祥在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，能跟大家打成一片，大家在生活中也能遵守當(dāng)?shù)亓?xí)慣和和法律，未發(fā)生一起違反井隊(duì)規(guī)定現(xiàn)象，當(dāng)然也有不足之處我們將在以后的工作改正，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同事們監(jiān)督病指出，堅(jiān)決改正。
為了在以后的工作當(dāng)中能更好的配合井隊(duì)完成任務(wù)，確保安全，也在此提以前幾點(diǎn)想法。
1、確定正常的工作時(shí)間，正常工作時(shí)間為早上七點(diǎn)到晚上七點(diǎn)，這十二小時(shí)中必須做到隨叫隨到，按時(shí)積極的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作，不提倡夜間工作，盡量把工作安排到白天當(dāng)中。
2、明確工作崗位，我們的職責(zé)就是開吊車，以及對(duì)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，及車輛衛(wèi)生的清潔，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交給的'其他工作沒有義務(wù)，但是提倡相互幫助，隨個(gè)人意愿可以拒絕。
3、享受渤海正式員工工資以外的獎(jiǎng)勵(lì)，因?yàn)榧w的獎(jiǎng)勵(lì)離不開大家的努力，可以肯定的一點(diǎn)，我們勞務(wù)人員的付出不比正式員工少，不能因?yàn)槲覀兪莿趧?wù)就不享受這福利。
4、有獎(jiǎng)就有罰款，因無故原因耽誤上班，或者干活的時(shí)候找不到人等等這些現(xiàn)象，不但不給當(dāng)天工資外還得付款三天工資。
1、工作時(shí)間太長，疲勞作業(yè)。之前歐運(yùn)激去公司應(yīng)聘的時(shí)候就談到工作量的問題，當(dāng)時(shí)公司回應(yīng)的是每個(gè)月工作十幾天，晚上基本不加班，但是事實(shí)差距太遠(yuǎn)。所以我們現(xiàn)在還是堅(jiān)持當(dāng)時(shí)應(yīng)聘時(shí)的建議，必須多派一個(gè)司機(jī)作為代班，這也是為了安全考慮，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)慎重。
2、工作中帶有情緒，特別是夜間加班的時(shí)候，如果不采納建議不派代班的話，必須有償付出享受加班費(fèi)用。晚上八點(diǎn)到早上六點(diǎn)這段時(shí)間，每小時(shí)十美金作為補(bǔ)助，這個(gè)事情必須才四月份開始實(shí)施，如不通過我們將拒絕晚上工作。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十三
(一)通過一年來的工作，我認(rèn)為作為一名司機(jī)，首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動(dòng)，按規(guī)定時(shí)間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛。
(二)認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，做好服務(wù)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
(三)在職業(yè)道德方面，我認(rèn)為應(yīng)做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
在技術(shù)方面，有不懂的都虛心向老師傅請(qǐng)教。在業(yè)余時(shí)間，能夠主動(dòng)的為領(lǐng)導(dǎo)辦公室打掃衛(wèi)生，幫助各科室做一些自己力所能及的事情。
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;
第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng)。
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
(一)繼續(xù)堅(jiān)持不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
(二)做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。
為社會(huì)和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jī)!
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十四
甲方：廈門泉廈路政大隊(duì)
乙方：廈門市同安發(fā)展交通服務(wù)站
為了充分發(fā)揮廈門市同安發(fā)展交通服務(wù)站吊車司機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，協(xié)助廈門泉廈路政大隊(duì)培訓(xùn)吊車司機(jī)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，現(xiàn)就吊車司機(jī)的培訓(xùn)、吊車的使用等事宜達(dá)成如下協(xié)議：
1、培訓(xùn)時(shí)間：
自協(xié)議簽訂之日起6個(gè)月，每周安排2~4個(gè)工作日（以天氣狀況為準(zhǔn)）。
2、培訓(xùn)方式：
培訓(xùn)課程分為理論培訓(xùn)、場(chǎng)地實(shí)際操作培訓(xùn)和交通事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施吊培訓(xùn)三部分。
3、培訓(xùn)地點(diǎn)：
（1）吊車?yán)碚撆嘤?xùn)在廈門泉廈路政大隊(duì)駐地進(jìn)行；
（3）交通事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施吊培訓(xùn)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)地點(diǎn)確定。
4、培訓(xùn)車輛：廈門泉廈路政大隊(duì)吊車（閩a/01906）
5、培訓(xùn)教練：由乙方指定技術(shù)嫻熟、精通、富有吊車實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的吊車師傅負(fù)責(zé)培訓(xùn)。
6、乙方應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)甲方所有的吊車（閩a/01906）進(jìn)行日常保養(yǎng)和維修，保養(yǎng)維修費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。在協(xié)議期間如果甲方所有的吊車需要更換零配件，費(fèi)用由甲方承擔(dān)。維修費(fèi)、工時(shí)費(fèi)等由乙方承擔(dān)。
7、協(xié)作期間吊車的燃油費(fèi)由甲方承擔(dān)。
8、如遇甲方管轄的高速公路發(fā)生交通事故需吊車出動(dòng)并施吊時(shí)，吊車的收費(fèi)歸乙方所有，甲方以此費(fèi)用折抵吊車教練的培訓(xùn)費(fèi)，乙方不得再向甲方收取培訓(xùn)費(fèi)等其它費(fèi)用。
9、乙方收費(fèi)應(yīng)按廈門市物價(jià)局批準(zhǔn)的`吊車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取，并應(yīng)開據(jù)正式發(fā)票。因收費(fèi)而產(chǎn)生的一切糾紛由乙方自行向車主解釋。
10、乙方教練（幫工）及甲方學(xué)員應(yīng)遵守機(jī)械操作規(guī)程，交通事故現(xiàn)場(chǎng)都應(yīng)著反光背心，并注意交通安全。如有違反，后果由甲乙雙方各負(fù)其責(zé)。
11、乙方教練應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)甲方全部的清障人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后，應(yīng)積極協(xié)助甲方學(xué)員報(bào)考國家^v^門承認(rèn)的吊車操作等級(jí)證書。
12、協(xié)議執(zhí)行中如遇其它問題，雙方應(yīng)協(xié)商解決。如無法解決可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方公章： 甲方代表簽字：
乙方公章： 乙方代表簽字：
年 月 日
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十五
在拐彎的時(shí)候，一輛黑色小汽車向公交車開來。“怎么辦，怎么辦？真得要撞上了嗎？”我雙手抱緊頭，在心里默默祈禱。
在兩車相差1毫米時(shí)，司機(jī)將方向盤猛地一轉(zhuǎn)，公交車就“刷”的一聲從小汽車旁邊漂過去了。
這一場(chǎng)面，被許多路人看到了，他們贊嘆不已?！叭瞬牛瞬叛?！”“拽！太拽了！”“中國的明天有希望！”
驚現(xiàn)還在后頭呢！
在離哥哥家不遠(yuǎn)處，有一個(gè)下坡路，經(jīng)過下坡路就到哥哥家了。
公交車在下坡路上狂奔著。給我的感覺就像在成都的雙流縣的華陽的南湖公園坐激流勇進(jìn)時(shí)的心情。我真想大喊一聲：“oh，dear（噢，天啦）！”
總算到站了，我筋疲力盡地下了車，走向哥哥家。
這次趕車我被司機(jī)弄的腰酸背痛。請(qǐng)上帝保佑，下次別上我再碰上這瘋狂的司機(jī)。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十六
歲月如梭，20xx年即將和我們揮手告別。光陰似箭，20xx年正向我們走來，回首過去的一年，我對(duì)自己在電工這個(gè)崗位上的總結(jié)。
“三百六十行，行行出狀元”，對(duì)于從小學(xué)習(xí)成績(jī)就不好的我來說，考上大學(xué)無疑是一件十分困難的事情，不過我自己還是沒有絲毫的氣餒，我認(rèn)識(shí)到自己的情況之后，初中畢業(yè)我就來到了技校學(xué)習(xí)，打算學(xué)一門適合自己的技術(shù)。在我經(jīng)過很慎重的考慮之后，我決定學(xué)習(xí)電工，我希望自己能夠成為一名出色的電工。在我畢業(yè)之后，我學(xué)習(xí)的十分優(yōu)秀，之后來到了工廠工作。我工作以來，一直從事一線電工工作，多年來，我嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)。主要從以下幾個(gè)方面來總結(jié)：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)理論，以代表的精神指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí)踐。積極參加各種民主活動(dòng)，參與民主管理，以廠為家，努力工作，做好一名生產(chǎn)一線電工應(yīng)做的職責(zé)。
在節(jié)能方面，我積極運(yùn)用已學(xué)的知識(shí)，為工廠的節(jié)能降耗方面做了不少貢獻(xiàn)。如對(duì)工廠線路改造方面，為工廠每年節(jié)約電能十幾萬度。同時(shí)又對(duì)工廠的老的設(shè)備，進(jìn)行電氣改造，使一些老設(shè)備重新煥發(fā)青春。
在生產(chǎn)實(shí)踐方面，例如：電動(dòng)機(jī)的電氣故障的查找和排除實(shí)例。
電氣方面：
1、檢查引出線絕緣是否完好，電動(dòng)機(jī)是否過熱，查其接線是否符合銘牌規(guī)定，繞組和首、尾端電否正確。
2、測(cè)絕緣電阻及直流電阻測(cè)查絕緣是否損壞。繞組中有否斷路、短路及接地等現(xiàn)象。
3、通電檢查在上述檢查后末發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，可以直接通電試驗(yàn)，用三相調(diào)壓器開始施加較低的電壓，再逐漸上升到額定電壓等。
1、貫徹落實(shí)上級(jí)文件精神，提高職工安全用電意識(shí)，增強(qiáng)職工責(zé)任心。
2、落實(shí)完善安全用電組織體系，健全安全管理規(guī)章制度。
3、加強(qiáng)班組用電安全管理，鞏固安全基礎(chǔ)。
4、一個(gè)確保，用電者要確保自身安全和他人安全。
多年來，我積極參加各種學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，努力學(xué)習(xí)電工知識(shí)基本知訓(xùn)，供電系統(tǒng)知識(shí)，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運(yùn)行和維護(hù)，電動(dòng)機(jī)維修和維護(hù)，機(jī)床電氣控制線路，plc控制等有關(guān)知識(shí)體系。每次學(xué)習(xí)，我都學(xué)到一些新的理論，并用來指導(dǎo)工作實(shí)踐，運(yùn)用到工作中來，對(duì)工廠的供電系統(tǒng)，控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，受到一致的好評(píng)。其修好。及時(shí)總結(jié)各種故障現(xiàn)象及解決方法，并記錄在案，用來指導(dǎo)實(shí)踐，同時(shí)也提高自己的業(yè)務(wù)水平。
在生產(chǎn)實(shí)踐中做到規(guī)章制度上墻，嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事。多年來，工廠未發(fā)生一起電氣引起的人生安全故障，而工廠通過多次技術(shù)改造，設(shè)備運(yùn)行更加科學(xué)化、合理化。以后的工作中，我會(huì)時(shí)刻的注意到自己的認(rèn)真程度。當(dāng)然作為一名電工，安全永遠(yuǎn)是最重要的，安全生產(chǎn)工作時(shí)對(duì)個(gè)人的負(fù)責(zé)，也是對(duì)工廠的負(fù)責(zé)。在新的一年里，我將會(huì)繼續(xù)不斷的完善自己，在思想上，技術(shù)上，工作上都正確取得更大的進(jìn)步，我堅(jiān)信我會(huì)做的更好！
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十七
本人積極參加各種形式的學(xué)習(xí)，努力提高自己的思想素質(zhì)，加強(qiáng)世界觀的改造，樹立正確的人生觀、職業(yè)觀、道德觀和價(jià)值觀。
在工作上始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、踏實(shí)的工作態(tài)度，時(shí)刻保持謙虛謹(jǐn)慎、虛心求教的態(tài)度，主動(dòng)向身邊的同事請(qǐng)教，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，通過不斷的學(xué)習(xí)和自我充實(shí)，逐步完善自己的知識(shí)體系，明確職責(zé)，提高了工作能力，在領(lǐng)導(dǎo)支持幫助下，較好地履行了自己的崗位職責(zé)，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。
我是一名剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，雖然有xx年的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，但實(shí)踐的機(jī)會(huì)很少，對(duì)很多問題不了解。工作中時(shí)時(shí)碰到各種各樣的問題，面對(duì)這些問題，我依然保持著強(qiáng)烈的求知欲和進(jìn)取心，努力自學(xué)認(rèn)真查找相關(guān)資料，在不斷的學(xué)習(xí)中，逐步提高了自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。
在日常生活中，我積極響應(yīng)公司號(hào)召，結(jié)合自身特長，積極參加并做好各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。在“無牌無牌無人”活動(dòng)中，我以實(shí)際行動(dòng)“無牌無人”的態(tài)度參與了“無牌無人”活動(dòng)。
我雖然年齡不大，但身體素質(zhì)較好，具備一定的`操作能力，能完成各種復(fù)雜的工作任務(wù)，主動(dòng)學(xué)習(xí)能力有待進(jìn)一步提高，在以后的工作中，我將加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己不僅要愛崗敬業(yè)、熟悉業(yè)務(wù)還要具有較高的職業(yè)素質(zhì)。
總之，近幾年來，做了一定的工作，但也存在不少問題，主要表現(xiàn)在：
二、雖然做了一些工作，但是與公司領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，仍存在一定差距。這些缺點(diǎn)和不足需要我在今后的工作中努力加以改進(jìn)和提高，自我完善。
回首過去，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處：
一是學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠深入。
二是在工作中與領(lǐng)導(dǎo)溝通有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
三是。自己的思路還很窄對(duì)現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展認(rèn)識(shí)的不夠全面，自己對(duì)新技術(shù)掌握速度還不夠快。
在今后的工作中，我將努力做到：
一是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和法律法規(guī)知識(shí)；
二是向同事學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的工作經(jīng)驗(yàn)和工作方法；
三是本著實(shí)事求是的原則，積極學(xué)習(xí)法律知識(shí)，提高自己解決實(shí)際問題的能力。
在未來的日子中，我要不斷提高自身的素質(zhì)，緊跟公司的步伐，在自己平凡的崗位上踏踏實(shí)實(shí)的工作，不斷創(chuàng)新，為公司建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十八
本人于200x年x月畢業(yè)于*****大學(xué)xxxx專業(yè)并獲得碩士研究 生學(xué)位，200x年x月被聘任為助理工程師職務(wù)。畢業(yè)至今， 一直在xxx工程咨詢科技公司xx從事工程咨詢工作，主要從事工程項(xiàng)目建議書、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告、項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告等編制工作。
參加工作以來，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下，政治上堅(jiān)定，思想上成熟。我把政治上追求與現(xiàn)實(shí)中工作結(jié)合起來，我把為共產(chǎn)主義奮斗終身的信念從樸素、直觀認(rèn)識(shí)在學(xué)習(xí)、工 作中日益上升到自覺、理性的高度，從感性認(rèn)識(shí)上升到了理性認(rèn)識(shí)。在工作中用理論知識(shí)武裝自己的頭腦，指導(dǎo)實(shí)踐，科學(xué)地研究、思考和解決工作中遇到的問題， 使自己能夠與集體共同進(jìn)步。在日常工作中能緊緊圍繞各項(xiàng)中心工作任務(wù)，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項(xiàng)工作任務(wù)，與同事和睦相處。在工作中，不斷 加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，能理論聯(lián)系實(shí)際，運(yùn)用自己所掌握的專業(yè)知識(shí)結(jié)合到實(shí)際工作當(dāng)中，腳踏實(shí)地做好本職工作。
主要工作業(yè)績(jī)總結(jié)如下：
1.參加編制xx市教育園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，符合項(xiàng)目要求。
2.獨(dú)立編制*****有機(jī)農(nóng)業(yè)有限公司大中型沼氣建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，通過專家評(píng)審。
3.參加編制*****房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司xxx賓館、綜合樓固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告表，通過專家評(píng)審。
4.參加編制*****公司汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，通過專家評(píng)審。
5.獨(dú)立編制*****農(nóng)產(chǎn)品有限公司農(nóng)副產(chǎn)品深加工殘余物及其廢棄資源綜合利用節(jié)能減排項(xiàng)目可行性報(bào)告，通過專家評(píng)審。
自任助工以來，通過不斷的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，本人在工程項(xiàng)目立項(xiàng)、可行、節(jié)能研究等方面已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，具有很高的專業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，工作細(xì)心認(rèn)真，責(zé)任心極強(qiáng)，深得公司領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，為公司蓬勃發(fā)展做出了的巨大的貢獻(xiàn)，完全具備了一名工程師的應(yīng)有能力、素質(zhì)和條件。
成績(jī)屬于過去，未來仍需努力，今后會(huì)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)不足，并不斷學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)自我修養(yǎng)，提高業(yè)務(wù)和管理水平，在未來的人生道路上努力拼搏，勇敢開拓，再鑄輝煌，為工程咨詢事業(yè)燦爛的明天和美好的未來而奉獻(xiàn)畢生精力。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇一
根據(jù)學(xué)校實(shí)際情況，實(shí)事求是進(jìn)行數(shù)字化校園的建設(shè)研究，充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備的效率,構(gòu)建教育信息化平臺(tái)，教育技術(shù)個(gè)人工作總結(jié)。在實(shí)際工作中堅(jiān)持以發(fā)展為主題，以教育創(chuàng)新為動(dòng)力，以網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為基礎(chǔ)，以應(yīng)用為抓手的基本工作思路，努力實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代技術(shù)教育的跨越式發(fā)展。
以課堂教學(xué)為主戰(zhàn)場(chǎng)，積極探索信息技術(shù)與學(xué)科教學(xué)整合。積極參加上級(jí)部門及學(xué)校組織的各級(jí)優(yōu)質(zhì)課評(píng)比，參加電教論文、教學(xué)設(shè)計(jì)、課件等項(xiàng)目評(píng)比，推動(dòng)我校電教課堂教學(xué)研究的多層次、多角度、多學(xué)科的蓬勃開展。
教案《信息收藏》在20xx年河?xùn)|區(qū)第一屆信息技術(shù)學(xué)科教案評(píng)比活動(dòng)中榮獲三等獎(jiǎng)
加強(qiáng)信息技術(shù)的培訓(xùn)，開展多層次全方位的各類教育技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)，個(gè)人工作總結(jié)《教育技術(shù)個(gè)人工作總結(jié)》。一是參加上級(jí)部門組織的網(wǎng)絡(luò)管理人員、計(jì)算機(jī)教學(xué)人員和信息化骨干教師的培訓(xùn)。于20xx年6月參加河?xùn)|區(qū)中小學(xué)網(wǎng)絡(luò)管理員培訓(xùn)和20xx年11月參加了河?xùn)|區(qū)教育中心舉辦的“攝、錄、編”培訓(xùn)。二是重視和加強(qiáng)校本培訓(xùn)。開展青年教師信息技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)，目的是使我校全體教師人人都能熟悉并使用我校所擁有的現(xiàn)代教育技術(shù)手段；正確使用多媒體教室的各種教學(xué)設(shè)備；具有運(yùn)用多媒體教學(xué)軟件進(jìn)行輔助教學(xué)的能力。讓全體教師能運(yùn)用校園網(wǎng)檢索各種信息資源，進(jìn)行全方位的教學(xué)交流。對(duì)教師進(jìn)行了“powerpoint”、“authorware”、“flash ” 、“dreamweaver”等軟件的培訓(xùn)。
現(xiàn)代教育技術(shù)信息資源建設(shè)是開展多媒體及網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的基本保障。學(xué)校加大教學(xué)軟件的投入，搞好現(xiàn)代教育技術(shù)軟件資源建設(shè)。充分利用網(wǎng)上豐富的教學(xué)資源滿足教學(xué)的需求，充分發(fā)揮學(xué)?，F(xiàn)有信息技術(shù)硬件優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)加強(qiáng)校園網(wǎng)站建設(shè)與應(yīng)用，更好的服務(wù)于教育教學(xué)，服務(wù)于德育，服務(wù)于教師與學(xué)生。
1、通過學(xué)校網(wǎng)站進(jìn)行教育資源庫的建設(shè)，添加教學(xué)資源庫等軟件和教育教學(xué)論文及其它素材，充實(shí)和豐富網(wǎng)上資源，為教師運(yùn)用現(xiàn)代教育技術(shù)上課、辦公無紙化提供方便；將全校教師的優(yōu)秀論文、優(yōu)秀教案、優(yōu)秀課件、優(yōu)秀試卷等精品充實(shí)到學(xué)校校園網(wǎng)中同時(shí)刻制課件光盤保存。目前基本完成了數(shù)學(xué)、生物學(xué)科的資源庫建設(shè)。
2、為了更好的配合學(xué)校信息化工作的實(shí)施，學(xué)校加大了硬件投入。去年新裝配了一個(gè)電子備課室，今年完成了校園網(wǎng)建設(shè)和電子廣播系統(tǒng)建設(shè)，配置投影儀和筆記本電腦，進(jìn)一步完善了數(shù)字化校園的硬件環(huán)境。
4、進(jìn)一步加強(qiáng)音像資料庫建設(shè)及電教工作臺(tái)資料建設(shè)。現(xiàn)代教育技術(shù)方面的幻燈片、磁帶、錄像帶、光盤的歸檔、目錄登記、借用是一項(xiàng)日常而細(xì)碎的工作。現(xiàn)代教育技術(shù)組對(duì)所有的媒體資料進(jìn)行登記造冊(cè)，方便教師查詢。使學(xué)校教育資源管理科學(xué)、高效。
5、做好現(xiàn)代教育技術(shù)設(shè)施日常維護(hù)工作，每學(xué)期開學(xué)前對(duì)全部計(jì)算機(jī)、錄音機(jī)、實(shí)物投影儀，教室廣播進(jìn)行清潔，努力保障學(xué)校現(xiàn)代教育技術(shù)工作的正常開展。
嚴(yán)格按照課程計(jì)劃和教育局有關(guān)規(guī)定要求落實(shí)課時(shí)，按照規(guī)定的教學(xué)目標(biāo)、進(jìn)度要求，扎扎實(shí)實(shí)上好信息技術(shù)課。積極開展信息技術(shù)研討活動(dòng)、學(xué)生信息技術(shù)應(yīng)用能力競(jìng)賽活動(dòng)。
總之，現(xiàn)代技術(shù)教育建設(shè)是教學(xué)的重要組成部分，它是一項(xiàng)基本性、長期性、經(jīng)常性的工作，在今后的工作中會(huì)更加努力。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇二
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年就要接近尾聲，回顧這一年來的工作和生活，感慨頗多。這一年來，公司的業(yè)務(wù)量是超出我的'想象的，與日俱增的吞吐量和不斷引進(jìn)的新貨種，給我的感覺真是應(yīng)接不暇，這跟我們公司領(lǐng)導(dǎo)的決策和同事們的團(tuán)結(jié)一致是密不可分的。下面是我自己一年來的工作總結(jié)，如下：
作為一名碼頭吊車司機(jī)。心系碼頭，在工作中能以大局為重，切實(shí)的做好一名員工的職責(zé)和義務(wù)，并榮獲公司頒發(fā)的“xxx”稱號(hào)。
1.、雖然我在本職專業(yè)方面已經(jīng)工作了x年，但我堅(jiān)信那句老話“活到老、學(xué)到老”。隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，我以前操作的起重機(jī)和現(xiàn)在的起重機(jī)無論是結(jié)構(gòu)和性能都已經(jīng)有著很大的改進(jìn)，所以我不斷學(xué)習(xí)新機(jī)械的理論和操作性能，提高自己的專業(yè)知識(shí)。
2、今年我們門機(jī)隊(duì)伍又迎來了一批新學(xué)員，隊(duì)長謝益良帶領(lǐng)我們幾位老師傅，積極開展新司機(jī)培訓(xùn)工作，并在短時(shí)間內(nèi)先培養(yǎng)出了一批有一定經(jīng)驗(yàn)的新司機(jī)，在船期作業(yè)緊迫的時(shí)期，分擔(dān)了人員的壓力。作為老司機(jī)，我努力做好“傳幫帶”，積極傳授操作經(jīng)驗(yàn)，并督促新司機(jī)的安全意識(shí)。
3、今年，在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和同事們的支持下，我很榮幸的被選為值班隊(duì)長，在今年船期作業(yè)緊張的時(shí)刻，能夠帶領(lǐng)全班同仁發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，順利的渡過作業(yè)高峰期。
4、能夠積極主動(dòng)的和科室、部門進(jìn)行溝通，并做好協(xié)調(diào)工作。服從領(lǐng)導(dǎo)安排，團(tuán)結(jié)同事，關(guān)心同事，并做好新學(xué)員的思想工作。
工作中還存在急躁的心理，遇事不夠冷靜。管理水平有待進(jìn)一步加強(qiáng)和提高，專業(yè)知識(shí)了解的還不夠多，還需堅(jiān)持學(xué)習(xí)。開創(chuàng)性的工作開展不多，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。在下一年里，針對(duì)以上問題著重進(jìn)行改進(jìn)，并不斷提高自身素質(zhì)和工作能力。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇三
20xx年上半年即將過去，在領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)下，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自己的.服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。
我現(xiàn)在擔(dān)任吊車駕駛員，主要配合各項(xiàng)目部工作，工作內(nèi)容包括組立桿塔、吊裝設(shè)備、配合架設(shè)導(dǎo)線、敷設(shè)電纜等。
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵循職業(yè)道德規(guī)范，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識(shí)，做到文明駕駛，禮讓三先，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，堅(jiān)持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，自覺維護(hù)公司和個(gè)人形象，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。
為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。
今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，謙虛謹(jǐn)慎，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)。在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺(tái)階。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇四
現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展飛快，農(nóng)村建設(shè)成了當(dāng)前首要重點(diǎn)問題，而這一點(diǎn)，也就使我們的吊車成了熱門行業(yè)，今天我們就吊車來做一下總結(jié)。
什么是吊車？我們習(xí)慣性統(tǒng)稱為吊車，其實(shí)它還有一個(gè)名字，起重機(jī)吊車，分為大型和小型，小型起重機(jī)是小型吊機(jī)和底盤組合在一起的一種運(yùn)輸車輛。是由起重臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、機(jī)架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷揚(yáng)等機(jī)構(gòu)的動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)小吊車的機(jī)械動(dòng)作，通過不同動(dòng)作的組合實(shí)現(xiàn)起重作業(yè)。
吊車又分為可移動(dòng)式和固定式，可移動(dòng)吊車有：汽車吊，履帶吊，行吊等；固定式有：碼頭吊，龍門吊，塔吊等。移動(dòng)吊車應(yīng)用于我們身邊的就是汽車吊，隨車吊，還有自制小吊車，我們就著重說一下這些移動(dòng)吊車的有關(guān)知識(shí)。
基于我們所在的環(huán)境，我們一般所用到的噸位就是3--20噸，有些地方需要車身小，而且不用掛牌的，就可以選些自制小吊車，有些人會(huì)質(zhì)疑自制的小吊車會(huì)不會(huì)比汽車吊性能差些，別看自制小吊車車型小，但它的配置很高，方向助力，無限旋轉(zhuǎn)，全液壓支腿，大架往后伸縮可延至1米。
汽車起重機(jī)吊車就是將起重作業(yè)部分安裝在通用或?qū)Ｓ闷嚨妆P上的起重機(jī)，并具有載重汽車的行駛性能。為了滿足在惡劣條件下的行駛要求，派生了具有越野性能的汽車起重機(jī)。
汽車起重機(jī)具有如下優(yōu)點(diǎn)：
（1）行動(dòng)自由，在它的起重能力及外形尺寸容許條件下，能夠在整個(gè)工廠內(nèi)或貨場(chǎng)內(nèi)承擔(dān)絕大部分的起重工作。
（2）它除了作為一臺(tái)起重機(jī)使用之外，可以在臂架上配裝各種拉鏟抓斗、挖溝器和鏟子進(jìn)行其它工作。
（3）不需要架空軌道等固定結(jié)構(gòu)，因此可使基建投資、生產(chǎn)成本或維修費(fèi)用降低。
（4）本身具有獨(dú)立的動(dòng)力裝置，不需要裝設(shè)饋電電纜或接觸導(dǎo)電裝置。
（5）它可以把載荷放在地面上、地面下或比汽車起重機(jī)更高的地方。 我們知道這些車主要應(yīng)用于建筑用，安全是會(huì)存在憂患的，所以對(duì)于小吊車的安全要求很高，首先對(duì)吊車司機(jī)的要求是非常高的，不僅要持證上崗，還要首席吊車的安全性能，吊車的“十不吊”要牢記。
1、超載不吊。
2、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不吊。
3、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊。
4、安全裝置失靈不吊。
5、吊物上站人不吊。
6、斜吊不吊。
7、指揮信號(hào)不明不吊。
8、埋在地下的構(gòu)件不吊。
9、光線陰暗看不清吊物不吊。
10、吊物邊緣無防護(hù)措施不吊。
不管要對(duì)這些牢記，還要做到：
1.起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須照明良好。
2.捆綁重物的繩、索、鏈應(yīng)平直而均勻，且捆綁牢固。
3.吊運(yùn)時(shí)必須待捆綁及掛吊平穩(wěn)、連接點(diǎn)牢固可靠的情況下，嚴(yán)格執(zhí)行“三米三秒”規(guī)定。必要時(shí)起吊前應(yīng)在重物上系上牢固的溜繩，防止重物在吊裝過程中擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)。
4.使用雙鉤吊運(yùn)時(shí)，必須使兩鉤受力均勻。
5.不準(zhǔn)吊鉤與鋼絲繩同時(shí)掛在吊車鉤頭上使用。
6.在危險(xiǎn)的時(shí)候，任何人都可以發(fā)出緊急停止信號(hào)，這時(shí)司機(jī)必須立即停車。
7.吊運(yùn)時(shí)，選擇繩、索、鏈的長度必須符合要求；繩索等的夾角要適當(dāng) ，最大不能超過120度。
8.吊運(yùn)平板和圓形物件時(shí)，必須有3個(gè)以上的吊點(diǎn)來支持。
9.吊運(yùn)中，任何人都應(yīng)離開重物一定安全距離，嚴(yán)禁在重物底下通過或停留。不得將重物長時(shí)間吊懸在空中。
10.重物在移動(dòng)時(shí)，重物底平面應(yīng)高出移動(dòng)道路上或運(yùn)行線路上物體的0.5米以上且不準(zhǔn)在人頭上越過。
11.不許用吊車吊人和易燃、易爆等物品，不準(zhǔn)歪拉斜拽。
12.在裝卸重物作業(yè)時(shí)，必須選好安全的位置。禁止將重物放在蓋板上或蒸汽孔及管道、電纜上，且要安置好適當(dāng)?shù)膲|物，防止工件滾落，不許用吊車將繩、索、鏈等從重物下硬拖出來。
13.吊運(yùn)成批零散物件，必須使用專門的吊藍(lán)、吊斗等器具，同時(shí)吊運(yùn)兩件以上重物，必須保持平穩(wěn)，不得相互碰撞。
14.工作中嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)捆綁松動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、怪聲，應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查。
15.翻轉(zhuǎn)大型物體時(shí)，應(yīng)事先放好墊襯物，操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的對(duì)面，嚴(yán)禁面向傾斜方向站立。進(jìn)行兜底翻操作時(shí)，應(yīng)把翻轉(zhuǎn)用的鋼絲繩掛在物件的底部或者側(cè)面的一角，不準(zhǔn)掛在側(cè)面的中部。
16.吊運(yùn)物件如有油污，應(yīng)將捆綁處油污擦凈，以防滑動(dòng)。
17.使用手動(dòng)起重機(jī)與滑輪組，必須正確選擇，并有可靠的安全制動(dòng)裝置，使用之前必須注油。
18.懸掛斤不落和滑子時(shí)，應(yīng)選擇操作便利并有足夠強(qiáng)度的粱架。
19.手動(dòng)起重工具應(yīng)掛在吊載物的正上方，垂直起吊。
20.用手動(dòng)起重機(jī)起吊重物時(shí)，必須用附繩固定重物在空間中的方位。
21.凡有電路、電氣設(shè)備、化學(xué)物品、煤氣管道的地方，未做好防護(hù)措施禁止起升重物。
22.凡在人行道等場(chǎng)所工作時(shí)，必須劃定危險(xiǎn)區(qū)域，禁止通行。
23.當(dāng)用兩臺(tái)滑輪組或斤不落共同起升和搬運(yùn)物件時(shí)，必須選擇性能相同的設(shè)備。
24.禁止使用有缺陷的斤不落和滑輪組工作。
25.使用卷揚(yáng)機(jī)或推磨起升、移動(dòng)重物時(shí)，必須將其固定牢固以后，
方準(zhǔn)進(jìn)行。
26.使用的卷揚(yáng)機(jī)，不論是機(jī)動(dòng)或手動(dòng)的都必須有閘等可靠的制動(dòng)設(shè)備，以備在反轉(zhuǎn)時(shí)，將重物固定住。
27.使用卷揚(yáng)機(jī)必須用人力或機(jī)動(dòng)力控制重物下降或放繩的速度。
28.使用推磨工作時(shí)，留繩者注意繩子不準(zhǔn)騎馬或緩扣。29.在推磨或卷揚(yáng)機(jī)卷筒上，繩索至少保留纏繞3圈。
30.在高處指揮時(shí)，指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守高處作業(yè)的安全要求。
31.工作結(jié)束后，所使用的吊、索具應(yīng)放置在規(guī)定地點(diǎn)，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的吊、索具要及時(shí)更換。
32.吊物懸空運(yùn)轉(zhuǎn)后突發(fā)異常時(shí)，指揮者應(yīng)迅速視情況判斷，緊急通告危險(xiǎn)部位人員撤退。指揮司機(jī)將吊物慢慢放下，排除險(xiǎn)情后，再行起吊。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇五
進(jìn)入碼頭工作己整整十一年，在這十一年間在領(lǐng)導(dǎo)悉心安排下，教導(dǎo)下，通過自身的努力，曾經(jīng)開過碼頭中轉(zhuǎn)貨柜車，叉車，吸車，然后是龍門吊機(jī)駕駛員。新的一年即將來臨之際，現(xiàn)將工作情況簡(jiǎn)要，總結(jié)今年，展望明年做得更好。
作為龍門吊機(jī)操作手，主要職責(zé)負(fù)責(zé)貨柜的層疊和裝卸車.我所從事的行也具有相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)性，首先要明白到，只有安全工作才能創(chuàng)造更大的利潤，如果在工作中稍有怠慢，就會(huì)直接損失公司和別人的生命財(cái)產(chǎn)。要安全生產(chǎn)就必須熟悉龍門吊的結(jié)構(gòu)情況，掌握其基本性能，熟悉掌握各操作機(jī)構(gòu)。因此，我在工作中始終堅(jiān)持把安全第一的原則擺在首要位置。
每天的工作前，檢查鋼絲繩有無磨損，變頻器機(jī)房的冷氣，確保變頻器的工作溫度。防止溫度超過所額定的溫度，測(cè)試各限位和減速限位是否正常。工作中，遵守龍門吊工作規(guī)程來工作，聽從操作部人員的指揮，互相配合好，以最安全、最快速的方法進(jìn)裝卸車，合理擺放進(jìn)出口柜.散貨柜，減少移箱.加快裝卸運(yùn)作，在裝卸車的過程中，要密切留意到現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境和大車路軌兩旁的情況，確保到吊機(jī)下的人和機(jī)器的安全，裝卸車時(shí)，要做到裝卸車要快，堆放柜要準(zhǔn)，盡量縮短工作時(shí)間，加快碼頭的.運(yùn)轉(zhuǎn)，提高生產(chǎn)效率。做好工作和場(chǎng)地的整潔和環(huán)境保護(hù)，文明上崗，文明操作，做好龍門吊機(jī)的日常維護(hù)工作和配合好維修人員的機(jī)器保養(yǎng)和定期維護(hù)，定期每月打一次黃油，保護(hù)好機(jī)器良好的運(yùn)轉(zhuǎn)，亦是自己每天的工作起到不可缺少的一環(huán)，工作中亦留意到機(jī)器有無異響或異常情況，自我安全檢查，大力排除事故苗頭和事故隱患，能及時(shí)做到以預(yù)防為主，發(fā)現(xiàn)問題能及時(shí)匯報(bào)，并本著實(shí)事求是的態(tài)度。
本年度工作上取得一定的進(jìn)步，較好地完成自己的本職工作，圓滿地實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，除了重點(diǎn)做好安全第一，還要實(shí)現(xiàn)效率第一，經(jīng)常和操作部的同事進(jìn)行相關(guān)的技能交流，信息反饋，特別強(qiáng)調(diào)要保護(hù)好每一個(gè)貨柜，杜絕貨柜之間的互相碰撞。在辛勤的工作中尋找自己的生命價(jià)值，實(shí)現(xiàn)自己的人生理想。
新的一年即將來臨，我愿意在自己的工在崗位上繼續(xù)努力工作和同事們一起團(tuán)結(jié)拼搏，有信心做得更好，在平淡工作中發(fā)揮自身價(jià)值為明年工作做出更多的成績(jī)，不辜負(fù)十一年間公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的教導(dǎo)，明年為自己做出一份更加滿意的答卷！
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇六
什么是吊車？我們習(xí)慣性統(tǒng)稱為吊車，其實(shí)它還有一個(gè)名字，起重機(jī)吊車，分為大型和小型，小型起重機(jī)是小型吊機(jī)和底盤組合在一起的一種運(yùn)輸車輛。是由起重臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、機(jī)架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷揚(yáng)等機(jī)構(gòu)的動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)小吊車的機(jī)械動(dòng)作，通過不同動(dòng)作的組合實(shí)現(xiàn)起重作業(yè)。
吊車又分為可移動(dòng)式和固定式，可移動(dòng)吊車有：汽車吊，履帶吊，行吊等；固定式有：碼頭吊，龍門吊，塔吊等。移動(dòng)吊車應(yīng)用于我們身邊的就是汽車吊，隨車吊，還有自制小吊車，我們就著重說一下這些移動(dòng)吊車的有關(guān)知識(shí)。
基于我們所在的環(huán)境，我們一般所用到的噸位就是3--20噸，有些地方需要車身小，而且不用掛牌的，就可以選些自制小吊車，有些人會(huì)質(zhì)疑自制的小吊車會(huì)不會(huì)比汽車吊性能差些，別看自制小吊車車型小，但它的配置很高，方向助力，無限旋轉(zhuǎn)，全液壓支腿，大架往后伸縮可延至1米。
汽車起重機(jī)吊車就是將起重作業(yè)部分安裝在通用或?qū)Ｓ闷嚨妆P上的起重機(jī)，并具有載重汽車的行駛性能。為了滿足在惡劣條件下的行駛要求，派生了具有越野性能的汽車起重機(jī)。
汽車起重機(jī)具有如下優(yōu)點(diǎn)：
（1）行動(dòng)自由，在它的起重能力及外形尺寸容許條件下，能夠在整個(gè)工廠內(nèi)或貨場(chǎng)內(nèi)承擔(dān)絕大部分的起重工作。
（2）它除了作為一臺(tái)起重機(jī)使用之外，可以在臂架上配裝各種拉鏟抓斗、挖溝器和鏟子進(jìn)行其它工作。
（3）不需要架空軌道等固定結(jié)構(gòu)，因此可使基建投資、生產(chǎn)成本或維修費(fèi)用降低。
（4）本身具有獨(dú)立的動(dòng)力裝置，不需要裝設(shè)饋電電纜或接觸導(dǎo)電裝置。
（5）它可以把載荷放在地面上、地面下或比汽車起重機(jī)更高的地方。我們知道這些車主要應(yīng)用于建筑用，安全是會(huì)存在憂患的，所以對(duì)于小吊車的安全要求很高，首先對(duì)吊車司機(jī)的要求是非常高的，不僅要持證上崗，還要首席吊車的安全性能，吊車的“十不吊”要牢記。
1、超載不吊。
2、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不吊。
3、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊。
4、安全裝置失靈不吊。
5、吊物上站人不吊。
6、斜吊不吊。
7、指揮信號(hào)不明不吊。
8、埋在地下的構(gòu)件不吊。
9、光線陰暗看不清吊物不吊。
10、吊物邊緣無防護(hù)措施不吊。
不管要對(duì)這些牢記，還要做到：
1.起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須照明良好。
2.捆綁重物的繩、索、鏈應(yīng)平直而均勻，且捆綁牢固。
3.吊運(yùn)時(shí)必須待捆綁及掛吊平穩(wěn)、連接點(diǎn)牢固可靠的情況下，嚴(yán)格執(zhí)行“三米三秒”規(guī)定。必要時(shí)起吊前應(yīng)在重物上系上牢固的溜繩，防止重物在吊裝過程中擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)。
4.使用雙鉤吊運(yùn)時(shí)，必須使兩鉤受力均勻。
5.不準(zhǔn)吊鉤與鋼絲繩同時(shí)掛在吊車鉤頭上使用。
6.在危險(xiǎn)的時(shí)候，任何人都可以發(fā)出緊急停止信號(hào)，這時(shí)司機(jī)必須立即停車。
7.吊運(yùn)時(shí)，選擇繩、索、鏈的長度必須符合要求;繩索等的夾角要適當(dāng)，最大不能超過120度。
8.吊運(yùn)平板和圓形物件時(shí)，必須有3個(gè)以上的吊點(diǎn)來支持。
9.吊運(yùn)中，任何人都應(yīng)離開重物一定安全距離，嚴(yán)禁在重物底下通過或停留。不得將重物長時(shí)間吊懸在空中。
10.重物在移動(dòng)時(shí)，重物底平面應(yīng)高出移動(dòng)道路上或運(yùn)行線路上物體的0.5米以上且不準(zhǔn)在人頭上越過。
11.不許用吊車吊人和易燃、易爆等物品，不準(zhǔn)歪拉斜拽。
12.在裝卸重物作業(yè)時(shí)，必須選好安全的.位置。禁止將重物放在蓋板上或蒸汽孔及管道、電纜上，且要安置好適當(dāng)?shù)膲|物，防止工件滾落，不許用吊車將繩、索、鏈等從重物下硬拖出來。
13.吊運(yùn)成批零散物件，必須使用專門的吊藍(lán)、吊斗等器具，同時(shí)吊運(yùn)兩件以上重物，必須保持平穩(wěn)，不得相互碰撞。
14.工作中嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)捆綁松動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、怪聲，應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查。
15.翻轉(zhuǎn)大型物體時(shí)，應(yīng)事先放好墊襯物，操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的對(duì)面，嚴(yán)禁面向傾斜方向站立。進(jìn)行兜底翻操作時(shí)，應(yīng)把翻轉(zhuǎn)用的鋼絲繩掛在物件的底部或者側(cè)面的一角，不準(zhǔn)掛在側(cè)面的中部。
16.吊運(yùn)物件如有油污，應(yīng)將捆綁處油污擦凈，以防滑動(dòng)。
17.使用手動(dòng)起重機(jī)與滑輪組，必須正確選擇，并有可靠的安全制動(dòng)裝置，使用之前必須注油。
18.懸掛斤不落和滑子時(shí)，應(yīng)選擇操作便利并有足夠強(qiáng)度的粱架。
19.手動(dòng)起重工具應(yīng)掛在吊載物的正上方，垂直起吊。
20.用手動(dòng)起重機(jī)起吊重物時(shí)，必須用附繩固定重物在空間中的方位。
21.凡有電路、電氣設(shè)備、化學(xué)物品、煤氣管道的地方，未做好防護(hù)措施禁止起升重物。
22.凡在人行道等場(chǎng)所工作時(shí)，必須劃定危險(xiǎn)區(qū)域，禁止通行。
23.當(dāng)用兩臺(tái)滑輪組或斤不落共同起升和搬運(yùn)物件時(shí)，必須選擇性能相同的設(shè)備。
24.禁止使用有缺陷的斤不落和滑輪組工作。
25.使用卷揚(yáng)機(jī)或推磨起升、移動(dòng)重物時(shí)，必須將其固定牢固以后，方準(zhǔn)進(jìn)行。
26.使用的卷揚(yáng)機(jī)，不論是機(jī)動(dòng)或手動(dòng)的都必須有閘等可靠的制動(dòng)設(shè)備，以備在反轉(zhuǎn)時(shí)，將重物固定住。
27.使用卷揚(yáng)機(jī)必須用人力或機(jī)動(dòng)力控制重物下降或放繩的速度。
28.使用推磨工作時(shí)，留繩者注意繩子不準(zhǔn)騎馬或緩扣。29.在推磨或卷揚(yáng)機(jī)卷筒上，繩索至少保留纏繞3圈。
30.在高處指揮時(shí)，指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守高處作業(yè)的安全要求。
31.工作結(jié)束后，所使用的吊、索具應(yīng)放置在規(guī)定地點(diǎn)，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的吊、索具要及時(shí)更換。
32.吊物懸空運(yùn)轉(zhuǎn)后突發(fā)異常時(shí)，指揮者應(yīng)迅速視情況判斷，緊急通告危險(xiǎn)部位人員撤退。指揮司機(jī)將吊物慢慢放下，排除險(xiǎn)情后，再行起吊。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇七
光陰似箭，日月如梭，伴隨著新年鐘聲的回響，不平凡的20××年漸漸遠(yuǎn)去。
彈指一揮間三個(gè)月過去了，在辦公室同事的支持和幫助下，我勤奮踏實(shí)地完成了本職工作，也順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，自身在各方面都有所提升。在公司三個(gè)月的時(shí)間里，其間有喜樂，也有哀愁，但更多的是對(duì)公司心存感激，因我在工作中不僅學(xué)到了與工作相關(guān)的知識(shí)、技能與方法，還學(xué)習(xí)到了如何做人、怎樣為人處世，這是比任何東西都寶貴的人生財(cái)富，并將受益終生。所以我懷著一顆感恩的心在工作著、學(xué)習(xí)著。年底了，我對(duì)三個(gè)月來的工作學(xué)習(xí)情況進(jìn)行了簡(jiǎn)單的總結(jié)與歸納。
10月開始期。正式進(jìn)入這個(gè)大家庭學(xué)習(xí)工作，新人新事物，我對(duì)公司的很多事務(wù)基本上是空白的。但由于本人曾有過網(wǎng)站后臺(tái)管理運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn)，公司又剛好新成立了屬于自己的網(wǎng)站，因此我順理成章地接手了公司網(wǎng)站后臺(tái)運(yùn)行前期工作的這項(xiàng)任務(wù)。一般情況下，新網(wǎng)站的成立，前臺(tái)基本是固定的，但后臺(tái)的管理設(shè)置及系統(tǒng)運(yùn)作都是很不人性化的，需要人深入后臺(tái)認(rèn)真細(xì)心地運(yùn)行操作才能發(fā)現(xiàn)問題解決問題，從而使網(wǎng)站進(jìn)一步規(guī)范完善。
在規(guī)范網(wǎng)站后臺(tái)的同時(shí)，我還積極努力地學(xué)習(xí)了wrod文章排版知識(shí)，提高了對(duì)word文檔的操作能力。另外，我首次接觸到了coreldraw設(shè)計(jì)軟件，學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的書籍封面設(shè)計(jì)，但并沒有全方位地認(rèn)識(shí)。
9月的空白到10月的充實(shí)，這個(gè)過渡使我深深地體會(huì)到了工作著的快樂與富足，整個(gè)人的工作狀態(tài)和情緒心態(tài)都很帶勁很高昂，感覺隨時(shí)都能迸發(fā)出激情的火花。
11月過渡期。經(jīng)過10月的規(guī)范和完善，公司的網(wǎng)站已慢慢趨向成熟。在添加網(wǎng)站的內(nèi)容和采寫的工作過程中，我深深感到加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提高自身素質(zhì)的緊迫性，一是向書本學(xué)習(xí)，堅(jiān)持每天擠出一定的時(shí)間不斷充實(shí)自己，端正態(tài)度，改進(jìn)方法，廣泛汲取各種“營養(yǎng)”；二是向周圍的同事學(xué)習(xí)，工作中我始終保持謙虛謹(jǐn)慎、虛心求教的態(tài)度，主動(dòng)向同事們請(qǐng)教，學(xué)習(xí)他們?nèi)蝿谌卧?、求真?wù)實(shí)的工作作風(fēng)和處理問題的方法；三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際工作中，在實(shí)踐中檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。但由于本身的歷練很匱乏，知識(shí)面不寬廣，成效不是很明顯，仍有待努力提高。
這個(gè)月的學(xué)習(xí)工作過程中，公司還組織了一次為期三天的考察、采風(fēng)活動(dòng)。此次活動(dòng)很有意義，其中所展現(xiàn)的人文魅力和團(tuán)隊(duì)風(fēng)采使我有一種刻骨銘心的感動(dòng)。
此外，這個(gè)月我還深入地學(xué)習(xí)了ps、fw軟件的操作運(yùn)用，進(jìn)一步提高了自己的學(xué)習(xí)能力。
12月結(jié)束期。經(jīng)過兩個(gè)月的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在社會(huì)認(rèn)識(shí)和文字功夫上取得了一定的進(jìn)步。特別是月初的野外實(shí)踐磨練，于我是一次意義非凡的歷練，這種歷練并不是每個(gè)人都能有的，因此我真的非常慶幸能有這樣的機(jī)會(huì)。
總體來說，這個(gè)月的工作量不是很多，除了網(wǎng)站兩個(gè)欄目的正常更新，其余的時(shí)間更多的是自學(xué)。通過努力學(xué)習(xí)和不斷摸索，我自認(rèn)為收獲還是比較大的，我堅(jiān)信只要寬以待人，嚴(yán)以律己，工作盡心努力去做去學(xué)習(xí)，就一定能夠做好。但這個(gè)月出現(xiàn)了不少的問題，給領(lǐng)導(dǎo)添了不少麻煩，使自己也很尷尬，經(jīng)深刻反省后，才明白是自己的社會(huì)閱歷缺乏，或是處理方法不當(dāng)，我決心在今后的學(xué)習(xí)工作生活中要多提高自己的素質(zhì)與修養(yǎng)，多學(xué)習(xí)為人處世的哲學(xué)，才能夠超越現(xiàn)在的自己，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步！
不積跬步，無以成千里。在過去的三個(gè)月中，由于工作經(jīng)驗(yàn)的欠缺，我在實(shí)踐中暴露出了一些問題，雖然因此碰了不少壁，但相應(yīng)地，也得到了不少的磨礪機(jī)會(huì)，這些機(jī)會(huì)對(duì)我來說都是實(shí)際而有效的'。
有了這些不可或缺的經(jīng)驗(yàn)，和半年前的無知比起來，現(xiàn)在的我無論做什么明顯會(huì)感覺較之以往更加的順手。其實(shí)所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進(jìn)步，哪怕只是幾處“微不足道”的細(xì)節(jié)，天長日久下來也是一筆極大的財(cái)富。
這是自我畢業(yè)以來，在工作中讓我體會(huì)最深也受益最大的一點(diǎn)心得。今后，我將繼續(xù)堅(jiān)持自己一貫以來“認(rèn)真做事，用心做人”的格言，并將在不斷完善細(xì)化自身素質(zhì)的同時(shí)，通過在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方面的積極充電來進(jìn)一步充實(shí)自己，從技術(shù)層面提高自己的知識(shí)能力。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇八
2011年，在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市局網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中心指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)“面向發(fā)展、面向經(jīng)營”指導(dǎo)思想，緊緊圍繞“經(jīng)營發(fā)展”這一中心，加快“科技興郵”步伐，抓管理、抓服務(wù)、抓創(chuàng)新，確保網(wǎng)絡(luò)的安全暢通，為全局郵政發(fā)展提供了有力的技術(shù)保障。
在前幾年，各個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)都經(jīng)過了整合、數(shù)據(jù)的大集中，為以后的生產(chǎn)作業(yè)打下了良好的基礎(chǔ)。在這大好的前提下，我們團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，全面完成了年初上級(jí)制訂的重點(diǎn)系統(tǒng)的維護(hù)工作。
1、2011年全年設(shè)備維護(hù)中心完成了孫樓、劉王樓、歡口、師寨、史小橋、向陽路等支局設(shè)備與臺(tái)席的搬遷、改造、回遷工作;在劉王樓、孫樓、史小橋支局網(wǎng)點(diǎn)搬遷工作中，適逢夏季7、8月份，我局工作人員不叫苦不叫累，積極做好臺(tái)席設(shè)備的安裝調(diào)試，并協(xié)調(diào)電信局和監(jiān)控公司單位做好了線路接入、監(jiān)控安裝的工作;在全體人員的共同努力下，保證了網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)不中斷、新網(wǎng)點(diǎn)當(dāng)日回遷次日營業(yè)的要求。
2、2011全年設(shè)備維護(hù)中心完成了支局營業(yè)廳多媒體電視機(jī)的安裝調(diào)試工作，完成了支局五小家庭計(jì)算機(jī)的安裝配置工作，完成了支局電子化營業(yè)臺(tái)席袋牌打印機(jī)的安裝調(diào)試工作，完成了支局電子化營業(yè)臺(tái)席終端的更換調(diào)試工作，完成了縣局及支局生產(chǎn)用機(jī)的遠(yuǎn)程安全套件的安裝和監(jiān)控工作，完成了豐縣內(nèi)部網(wǎng)郵箱的數(shù)據(jù)雙向備份及服務(wù)器的更新更換工作。
3、配合做好了“蘇郵惠民”系統(tǒng)上線及打印機(jī)安裝工作。作為我局11年重點(diǎn)工程，整個(gè)工程項(xiàng)目工期緊、工作量大，我中心積極做好了技術(shù)支撐及設(shè)備安裝調(diào)試工作，為整個(gè)系統(tǒng)工程的限期上線，超額上線，完美的完成任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
壽命。雷雨多發(fā)季節(jié)即將來臨，我中心對(duì)支局單位的避雷設(shè)備進(jìn)行了嚴(yán)格的檢測(cè)及維修，保證避雷設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行;備用發(fā)電機(jī)定期清理、更換機(jī)油，隨時(shí)待用，確保停電網(wǎng)點(diǎn)能夠及時(shí)供電。保證網(wǎng)點(diǎn)正常營業(yè)。
5、積極推進(jìn)郵政金融計(jì)算機(jī)安全運(yùn)行年競(jìng)賽，為保證我局金融業(yè)務(wù)在全年內(nèi)安全、高效、穩(wěn)定運(yùn)行，保證我局在全區(qū)乃至在全省的金融安全運(yùn)行競(jìng)賽中名列前茅，設(shè)備維護(hù)中心人員積極主動(dòng)對(duì)我局金融單位設(shè)備進(jìn)行全面的安全檢查及設(shè)備檢修，保證設(shè)備在良好的環(huán)境下運(yùn)行，結(jié)合金融計(jì)算機(jī)安全運(yùn)行年競(jìng)賽的的要求，對(duì)競(jìng)賽考核的重點(diǎn)加大力度。爭(zhēng)取在11年儲(chǔ)蓄系統(tǒng)安全運(yùn)行年競(jìng)賽活動(dòng)中取得更好的成績(jī)。
2012年工作思路：繼續(xù)緊密在以局黨委領(lǐng)導(dǎo)班子周圍，積極做好業(yè)務(wù)支撐與技術(shù)支撐工作，保證保質(zhì)保量的完成上級(jí)下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)打上完美的句號(hào)。
一、認(rèn)清形式，轉(zhuǎn)變觀念，增強(qiáng)做好郵政技術(shù)工作的緊迫感和責(zé)任感。首先要做好日常維護(hù)工作，提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行質(zhì)量。努力運(yùn)用科學(xué)的發(fā)展觀，思考并解決網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)工作為經(jīng)營發(fā)展服務(wù)支撐問題，努力打造適應(yīng)郵政各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。隨著郵政信息化水平的提高，對(duì)維護(hù)工作水平提出更高的要求：要求維護(hù)人員更大的責(zé)任心，是維護(hù)工作上一臺(tái)階。
二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化管理。1、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)線路的維護(hù)。協(xié)同電信局定期對(duì)匯接點(diǎn)機(jī)房、支局網(wǎng)點(diǎn)線路進(jìn)行檢測(cè)保養(yǎng)，確保線路的暢通。在雷雨季節(jié)來臨之前，對(duì)支局的避雷設(shè)施進(jìn)行仔細(xì)的檢查，以保障設(shè)備的安全，免遭雷擊。匯接點(diǎn)機(jī)房核心設(shè)備路由器、交換機(jī)等硬件有備份，確保不出現(xiàn)重大線路故障。2、加強(qiáng)電源供給設(shè)備的維護(hù)。匯接點(diǎn)機(jī)房、支局網(wǎng)點(diǎn)ups不間斷每月進(jìn)行正常放電一次，并定期進(jìn)行檢測(cè)保養(yǎng)，以延長其壽命。備用發(fā)電機(jī)定期清理、更換機(jī)油，隨時(shí)待用。3、加強(qiáng)重要系統(tǒng)的維護(hù)，特別加大對(duì)atm機(jī)維護(hù)和管理。
三、積極推進(jìn)郵政金融計(jì)算機(jī)安全運(yùn)行年競(jìng)賽，為保證我局金融業(yè)務(wù)在全年內(nèi)安全、高效、穩(wěn)定運(yùn)行，保證我局在全區(qū)乃至在全省的金融安全運(yùn)行競(jìng)賽中名列前茅，設(shè)備維護(hù)中心人員積極主動(dòng)對(duì)我局金融單位設(shè)備進(jìn)行全面的安全檢查及設(shè)備檢修，保證設(shè)備在良好的環(huán)境下運(yùn)行，結(jié)合金融計(jì)算機(jī)安全運(yùn)行年競(jìng)賽的的要求，對(duì)競(jìng)賽考核的重點(diǎn)加大力度。爭(zhēng)取在11年儲(chǔ)蓄系統(tǒng)安全運(yùn)行年競(jìng)賽活動(dòng)中取得更好的成績(jī)。
三、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。目前生產(chǎn)系統(tǒng)越來越多，設(shè)備也各式各樣，給維護(hù)也帶來一定難度，特別是數(shù)據(jù)庫的應(yīng)用開發(fā)，路由器、交換機(jī)的配置，atm機(jī)、郵資機(jī)、激光打印機(jī)、傳真機(jī)等設(shè)備的維修，我們將加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí)，也希望局內(nèi)能計(jì)劃安排這方面的技術(shù)培訓(xùn)。另一方面要加強(qiáng)對(duì)支局小維護(hù)員的培訓(xùn)和管理，有獎(jiǎng)有罰，最終能夠做好設(shè)備的保養(yǎng)及簡(jiǎn)單的維護(hù)工作，來減少設(shè)備的故障率及設(shè)備的維修費(fèi)用。
四、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全意識(shí)，做好網(wǎng)絡(luò)安全防范工作。定期對(duì)辦公系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)、打補(bǔ)丁，并在機(jī)房安裝網(wǎng)絡(luò)管理軟件，監(jiān)控所有在線微機(jī)的運(yùn)行情況，建立網(wǎng)絡(luò)防火墻，屏蔽惡意網(wǎng)站，做好網(wǎng)絡(luò)安全防范工作。
五、加強(qiáng)管理、強(qiáng)化責(zé)任，落實(shí)相關(guān)規(guī)章制度，確保郵政設(shè)備和郵政綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)管理運(yùn)行維護(hù)工作達(dá)標(biāo)。依照《郵政設(shè)備和郵政綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)管理運(yùn)行維護(hù)指標(biāo)體系》細(xì)化項(xiàng)目，分解內(nèi)容，根據(jù)指標(biāo)體系條目，逐條對(duì)照，逐條落實(shí)。
六、進(jìn)一步完善辦公自動(dòng)化系統(tǒng)。辦公多元化，信息迅速化，數(shù)據(jù)集中化，管理方便化，更一步提高工作效率。
七、加強(qiáng)大樓網(wǎng)絡(luò)管理。規(guī)范網(wǎng)絡(luò)，合理布置，為職工提供健康舒適的安全的網(wǎng)絡(luò)工作環(huán)境。
加強(qiáng)管理，增強(qiáng)做好郵政技術(shù)工作的責(zé)任感。團(tuán)結(jié)協(xié)作，奮發(fā)向上，以時(shí)不我待的緊迫感，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作的落實(shí)，為豐縣郵政持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇九
xx年12月招工到宜豐縣小水電公司北門變電站工作，從事變電運(yùn)行、檢修工作。xx年參加全國成人自學(xué)考試，于xx年10月取的法律專業(yè)大學(xué)文憑。
來到變電站后,面臨的`最大的問題便是將自己所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相融合，從熟悉主控室的一次設(shè)備模擬圖板開始，一步一步了解變電站的各個(gè)組成部分，也知道了如何巡視、監(jiān)屏，再到簡(jiǎn)單的操作和開票。并且不斷的補(bǔ)充新能源?，F(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)很難從書本上獲得，必然要求自己多看、多想、多問，力求做到不但知其然且知其所以然，成為一名“一專多用”的人才。為了自己能在變電運(yùn)行崗位上學(xué)有所成，自己白天摸設(shè)備，晚上看說明書。通過學(xué)習(xí)，從對(duì)變電運(yùn)行工作模糊認(rèn)識(shí)，到專業(yè)知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐操作的結(jié)合，并較熟練地完成工作；通過學(xué)習(xí)各種安全法規(guī)、規(guī)程、條例，提升知識(shí)儲(chǔ)量；通過學(xué)習(xí)，以前對(duì)公司運(yùn)作一無所知，如今能關(guān)注公司動(dòng)態(tài)，行業(yè)動(dòng)態(tài)，開闊了視野?，F(xiàn)在想來，在那段時(shí)期只是掌握了變電運(yùn)行知識(shí)的一點(diǎn)皮毛，對(duì)各類一次設(shè)備的作用一知半解，至于繼電保護(hù)及防誤閉鎖等二次部分了解也只是壓板投退，但對(duì)我在現(xiàn)在調(diào)度運(yùn)行崗位上的工作打下了良好基礎(chǔ)，也讓我知道了一名值班人員的辛苦和責(zé)任。
xx年，公司對(duì)北門變電站進(jìn)行技術(shù)改造，公司對(duì)此非常重視，對(duì)我們進(jìn)行了大量的培訓(xùn)工作。我也因此獲益匪淺。如在此期間，我還參加了公司組織的各類培訓(xùn)活動(dòng)，如設(shè)備圖紙的不同讀圖方法、站內(nèi)外一次設(shè)備的廠家現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、繼電保護(hù)的廠家現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)等。
xx年起我擔(dān)任了北門變電站值班長，在此過程中我處理了多次事故異常。如開關(guān)拒分或拒合閘、開關(guān)滲油、刀閘發(fā)熱等故障。這些事故和異常的處理很好地補(bǔ)充了我的理論知識(shí)，使我對(duì)站內(nèi)一、二次回路的認(rèn)識(shí)又更進(jìn)了一步，也讓我意識(shí)到了站內(nèi)好多實(shí)際的東西，同我的理解和認(rèn)識(shí)還不熟悉，促使我進(jìn)一步要學(xué)習(xí)了解更底層的東西，對(duì)一、二次設(shè)備進(jìn)行更深入的了解。在實(shí)際學(xué)習(xí)工作中，我得到了站里師傅的大力幫助，也讓我對(duì)變電運(yùn)行、檢修工作有了更堅(jiān)定的信心。
xx年，北門變電站二次部分中間繼電器連續(xù)燒壞兩只，我經(jīng)仔細(xì)觀察和分析確認(rèn)是由于系統(tǒng)電壓不穩(wěn)定造成的，（那時(shí)嚴(yán)重缺電，電網(wǎng)安全穩(wěn)定性差）本人加強(qiáng)對(duì)電壓監(jiān)控，同時(shí)增加中間繼電器的觸點(diǎn)對(duì)數(shù)，增加觸點(diǎn)容量，從此再未發(fā)現(xiàn)中間繼電器觸點(diǎn)燒壞現(xiàn)象，避免了經(jīng)濟(jì)損失。
通過這幾年來的工作，使我體會(huì)到對(duì)電力設(shè)備維護(hù)應(yīng)做到：
1、認(rèn)真觀察，通過眼睛可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異?，F(xiàn)象，如破裂、斷線、變形、漏油、變色、腐蝕等不正常的現(xiàn)象。
2、耳聽鼻聞，由于交流電的作用而產(chǎn)生振動(dòng)并發(fā)出特有的聲音，通過聲音變化的特點(diǎn)，來判斷設(shè)備是否運(yùn)行正常。聞氣味也是對(duì)電氣設(shè)備某些異常和缺陷比較靈敏的一種判別方法。
3、用手觸摸被檢查的設(shè)備來判斷設(shè)備的缺陷和異常。（應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是，用手觸試帶電的高壓設(shè)備是絕對(duì)禁止的）通過用手摸可以感覺出設(shè)備溫度的變化和振動(dòng)，如變壓器的溫度變化，局部發(fā)熱，繼電器的發(fā)熱、振動(dòng)等，都可以用手觸摸法檢查出來。
4、了解運(yùn)行狀況，發(fā)生故障時(shí)的天氣變化，負(fù)荷大小，以及發(fā)生類似故障的記錄及解決方法。
通過這些，可以較快地掌握設(shè)備運(yùn)行的最基本的情況，便于完整地處理事故，避免事故查找工作進(jìn)入誤區(qū)而延長停電時(shí)間、擴(kuò)大事故范圍。
xx年12月作為最優(yōu)秀的輸變電人員被選調(diào)入宜豐水電公司電力調(diào)度所工作，主要從事電力系統(tǒng)運(yùn)行和調(diào)度管理方面的工作，通過多年調(diào)度工作，熟練掌握了電力系統(tǒng)電力安全規(guī)程、調(diào)度規(guī)程、電力法、電網(wǎng)管理?xiàng)l例等；具備了獨(dú)立分析電網(wǎng)運(yùn)行狀況、處理各種事故，保證電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的能力。
xx年5月?lián)握{(diào)度運(yùn)行值長，主要從事電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行和管理工作，負(fù)責(zé)分析本值電網(wǎng)運(yùn)行狀況、處理各種故障，保證電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行；通過對(duì)主變損耗計(jì)算，繪畫出主變經(jīng)濟(jì)運(yùn)行曲線圖，來合理的進(jìn)行變電站主變經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式的調(diào)度。如東門變電站兩臺(tái)主變經(jīng)濟(jì)運(yùn)行并入點(diǎn)為65a（35kv側(cè)）電流，當(dāng)主變電流大于65a時(shí)應(yīng)投入兩臺(tái)主變運(yùn)行，小于65a時(shí)只投一臺(tái)主變運(yùn)行，通過這一方式運(yùn)行，減少了主變的損耗，增加了公司的經(jīng)濟(jì)效益。另外，根據(jù)我縣電網(wǎng)小水電比較豐富，線路穿山越嶺的特點(diǎn)。合理利用小水電電力資源，科學(xué)調(diào)度，要求兩個(gè)大電廠（雙峰、洞上）每日匯報(bào)庫容水位，及時(shí)匯報(bào)雨情、設(shè)備情況，申報(bào)設(shè)備檢修計(jì)劃，要求其它小水電匯報(bào)日發(fā)電計(jì)劃和申報(bào)設(shè)備檢修計(jì)劃。經(jīng)常以各種方式深入小水電客戶，掌握客戶發(fā)電和設(shè)備情況，密切客戶關(guān)系。在工作中堅(jiān)持“公平、公正、公開”調(diào)度，合理安排電網(wǎng)運(yùn)行方式、檢修計(jì)劃，努力提高供電可靠率等。
在學(xué)習(xí)電網(wǎng)技術(shù)和繼電保護(hù)知識(shí)方面，虛心向地級(jí)調(diào)度請(qǐng)教，工作之余，刻苦鉆研理論知識(shí)；在工作實(shí)踐中，通過向地調(diào)和鄰縣的學(xué)習(xí)加之自己的努力，參與擬草了縣電網(wǎng)年度運(yùn)行方式、經(jīng)濟(jì)調(diào)度方案、負(fù)荷控制措施；參與修編了《縣電力系統(tǒng)調(diào)度規(guī)程》，擬草了《并網(wǎng)電調(diào)協(xié)議》、等電網(wǎng)管理方面的文案。在近二年的時(shí)間內(nèi)建立、完善了縣電網(wǎng)規(guī)章制度、安全管理、運(yùn)行管理、經(jīng)營管理、設(shè)備管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等管理工作；規(guī)范了我縣電網(wǎng)調(diào)度管理，從而使我公司的電網(wǎng)調(diào)度管理上了一個(gè)新臺(tái)階。
一晃就是20多年，這20多年是我人生觀不斷成熟不斷深化的時(shí)期，由一名變電運(yùn)行工轉(zhuǎn)崗為調(diào)度值班員，經(jīng)過自己不斷的努力，隨著電網(wǎng)的擴(kuò)大，設(shè)備增多，結(jié)線復(fù)雜，我時(shí)刻意識(shí)到自己知識(shí)的貧乏，調(diào)度所作為運(yùn)行方式和技術(shù)管理的部門，各個(gè)環(huán)節(jié)充滿著技術(shù)，為了使自己能較透徹掌握自己崗位的技術(shù)，提高自己的技術(shù)水平。為掌握新的理論，一方面利用各種資料進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)，有針對(duì)性地強(qiáng)化自己的專業(yè)知識(shí)，另一方面對(duì)自己不清楚的問題向老師傅求教，勤思、多做、苦學(xué)、牢記，使自己能更準(zhǔn)確地判斷設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，給自己增添了許多工作信心。
總的來說，調(diào)度運(yùn)行工作是一項(xiàng)責(zé)任很強(qiáng)的工作，也是技術(shù)性很強(qiáng)的工作。今后，電力改革的趨勢(shì)對(duì)調(diào)度值班人員的要求更加高，需要對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況有獨(dú)立的判斷處理能力，要使自己成為一名新時(shí)期要求合格的調(diào)度值班人員，就一定要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，克服缺點(diǎn)，使自己的專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，更能適應(yīng)現(xiàn)代化電力建設(shè)的需要。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十
1、起重機(jī)司機(jī)專門訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考核合格,發(fā)給合格證,方準(zhǔn)上崗操作,嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備。
2、進(jìn)行起重作業(yè)前,起重機(jī)司機(jī)必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規(guī)定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴(yán)禁起重機(jī)各工作部件帶病運(yùn)行，吊車在變電站內(nèi)部分停電工作，吊車外殼必須有可靠接地，吊車停放或行駛時(shí)，車輪、支腿前端或外側(cè)與溝、坑邊緣的距離不得小于溝、坑深度的倍；否則必須采取防傾、防坍塌措施。
3、在起吊較重物件時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。
4、起重機(jī)司機(jī)必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，必須立即服從，5、嚴(yán)禁吊物上站人、嚴(yán)禁吊物超過人頂、嚴(yán)禁一切人員在吊物下站立和通過。
6、起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時(shí)，禁止同時(shí)用兩種或兩種以上的操作動(dòng)作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°，嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件，嚴(yán)禁強(qiáng)行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。
7、起重機(jī)在帶電線路附近工作時(shí)，應(yīng)與其保持安全距離，在最大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，允許與輸電線路的最近距離見下表，雨霧天氣時(shí)安全距離應(yīng)加大至倍以上。起重機(jī)在輸電線路下通過時(shí)，必須將吊臂放下。
8、用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩機(jī)的升降速度要保持相等，其對(duì)象的重量不得超過兩機(jī)所允許的總起重量的75。綁扎吊索時(shí)，要注意負(fù)荷的分配，每車分擔(dān)負(fù)荷不能超過所允許最大起重量的80。
9、起重機(jī)在工作時(shí)，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚(yáng)過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時(shí)，卷揚(yáng)滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上。
10、工作時(shí)吊臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，絕對(duì)禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。
11、當(dāng)作業(yè)地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到五級(jí)時(shí)，不得進(jìn)行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)及以上時(shí)，不得進(jìn)行起吊作業(yè)。停工或休息時(shí)，不準(zhǔn)將吊物懸在空中。
12、工作完畢，吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，并將所有控制手柄放至中位。
13、指揮信號(hào)要事先向起重機(jī)司機(jī)交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號(hào)時(shí)，應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手，準(zhǔn)確傳遞信號(hào)。
14、指揮手勢(shì)要清晰，信號(hào)要明確，不準(zhǔn)帶手套指揮。起吊對(duì)象，應(yīng)先檢查捆縛是否牢固，繩索經(jīng)過有棱角、快口處應(yīng)設(shè)襯墊，吊位重心要準(zhǔn)確，不許對(duì)象在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。
15、在所吊對(duì)象就位固定前，起重機(jī)司機(jī)不得離開工作崗位，不準(zhǔn)在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。
16、當(dāng)起重機(jī)司機(jī)因?qū)ο蟪鼐芙^起吊時(shí)，指揮人員應(yīng)采取措施，設(shè)法減輕起重機(jī)超重負(fù)荷，嚴(yán)禁強(qiáng)化指揮起重機(jī)超負(fù)荷作業(yè)。
17起重機(jī)駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守“十不吊”
1、超載或被吊物重量不清不吊；
2、指揮信號(hào)不明確不吊；
3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動(dòng)不吊；
4、被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊；
5、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊；
6、遇有拉力不清的埋置物件時(shí)不吊；
7、工作場(chǎng)地昏暗，無法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號(hào)時(shí)不吊；
8、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時(shí)不吊；
9、歪拉斜吊重物時(shí)不吊；
10、吊車保險(xiǎn)裝置不齊全，不可靠不吊等。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十一
本人于xx年畢業(yè)于華北電力大學(xué)，所學(xué)專業(yè)為供用電工程。在20xx年8月進(jìn)入電力實(shí)業(yè)公司參加工作至今。在這五年中，我先后在電力實(shí)業(yè)公司的線路班、變電班、生技股從事生產(chǎn)一線工作。在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績(jī)，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，下面就從專業(yè)技術(shù)角度對(duì)我這五年來的工作做一次全面總結(jié)：
電力企業(yè)是一個(gè)特殊的行業(yè)，它需要職工有良好的自身能力和心理素質(zhì)，因此我不斷學(xué)習(xí)各種技能，努力學(xué)習(xí)和掌握電力系統(tǒng)運(yùn)行方式及其特點(diǎn)，了解全地區(qū)的配電網(wǎng)運(yùn)行情況，同時(shí)能根據(jù)各類電氣設(shè)備的需要，掌握相關(guān)的電工基礎(chǔ)、電工材料、高壓工程技術(shù)專業(yè)知識(shí)，能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備運(yùn)行情況選擇最佳運(yùn)行方式及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方法，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，正確處理電氣系統(tǒng)的設(shè)備故障以及系統(tǒng)突發(fā)性事故，初步了解班組管理和生產(chǎn)技術(shù)管理的基本常識(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)水平。
從xx年參加工作，領(lǐng)導(dǎo)為了讓我盡快轉(zhuǎn)變角色，熟悉工作環(huán)境，適應(yīng)生產(chǎn)要求，我先后被分配至電力實(shí)業(yè)公司的線路班和變電班從事線路架設(shè)、電纜敷設(shè)、高壓試驗(yàn)、繼保及變電檢修等工作。
工作伊始，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)際有很大的不同和差距。為此我努力學(xué)習(xí)生產(chǎn)運(yùn)行專業(yè)知識(shí)，努力提高自己的崗位勞動(dòng)技能，在短短的一年內(nèi)，我主動(dòng)吸收老師傅們的工作經(jīng)驗(yàn)，虛心向他們請(qǐng)教工作中的技術(shù)問題，并通過自己的努力，迅速掌握了線路和變電運(yùn)行的生產(chǎn)程序及各種一、二次設(shè)備的規(guī)范、參數(shù)。
xx年底，我被分配到電力實(shí)業(yè)公司生技股，主要負(fù)責(zé)輸配電線路的設(shè)計(jì)和施工。此時(shí)，正是農(nóng)網(wǎng)改造初期，工作量非常大，在時(shí)間緊任務(wù)重的形勢(shì)下，我邊工作邊學(xué)習(xí)，很快就步入了正規(guī)。
首先跟隨老師傅們勤下現(xiàn)場(chǎng)，并對(duì)照自己原有的各項(xiàng)知識(shí)使自己的理論知識(shí)和實(shí)踐更好的結(jié)合，一方面放棄休息時(shí)間利用各種資料進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)，有針對(duì)性地強(qiáng)化自己的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備；另一方面對(duì)自己不清楚的問題向老師傅求教，勤思、多做、苦學(xué)、牢記。利用較短的時(shí)間學(xué)會(huì)了各種線路的技術(shù)要求和參數(shù)，弄清楚各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行原理和銘牌參數(shù)，并利用配網(wǎng)調(diào)度圖分析線路的運(yùn)行情況，給自己增添了許多工作信心，豐富了自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
我參加了龐家堡鎮(zhèn)17個(gè)村的高低壓農(nóng)網(wǎng)改造工程，我主要負(fù)責(zé)線路的設(shè)計(jì)、施工圖的繪制與修改、線路資料的整理。且豐富了公司的線路資料。我還參加了小吾營—龍關(guān)110kv二回線路改造工程，線路全長24。5公里，且大部分是山區(qū)，并且是冬季施工。我主要負(fù)責(zé)線路的復(fù)測(cè)、熟悉設(shè)計(jì)圖紙并與施工現(xiàn)場(chǎng)比較、計(jì)算線路的各種技術(shù)參數(shù)。經(jīng)過7個(gè)月的努力終于圓滿完成了工作，最后我又把工程驗(yàn)收資料進(jìn)行整理上報(bào)監(jiān)理和運(yùn)行維護(hù)部門。
其次，將先進(jìn)科技手段應(yīng)用到實(shí)際工作中去，同時(shí)應(yīng)用autocad繪制了線路走向圖、相序圖，交跨圖。做到及時(shí)更新線路圖紙資料，并將新舊圖紙進(jìn)行銜接、更新，使圖紙資料與現(xiàn)場(chǎng)相符，與設(shè)備相符，進(jìn)一步完善了線路資料，保證了數(shù)據(jù)真實(shí)性，為真正指導(dǎo)生產(chǎn)管理和逐步實(shí)現(xiàn)線路的狀態(tài)維護(hù)奠定了基礎(chǔ)。提高了工作效率和管理水平。
我還參加了新安規(guī)和工作票的培訓(xùn)。今年我又被定為線路的工作票簽發(fā)人，這使我身上的擔(dān)子更重了。因?yàn)楣ぷ髌焙灠l(fā)人的安全責(zé)任很大，他的一點(diǎn)疏忽可能就會(huì)造成很嚴(yán)重的后果，他不僅要保證工作的必要性和安全性，還要看工作票上所填安全措施是否完備，更要保證所派工作負(fù)責(zé)人和工作班成員是否適當(dāng)和充足。
于是我開始勤下小現(xiàn)場(chǎng)，積極熟悉城區(qū)的各條街道名稱結(jié)合配網(wǎng)圖，了解了城區(qū)范圍內(nèi)的高低壓線路的運(yùn)行情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)《電力工業(yè)技術(shù)管理規(guī)定》、《電業(yè)安全工作規(guī)程》和《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》，熟練填寫各種工作票和措施票，并進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)控制與分析，為工作票的正確簽發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在完成好本職工作的同時(shí)，我還不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，努力豐富自己。xx年底我參加了二級(jí)建造師的考試，并以優(yōu)異的成績(jī)?nèi)〉昧藝叶?jí)建造師的證書。為了更好的完成這項(xiàng)工作，我重新學(xué)習(xí)了各種規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、施工和驗(yàn)收規(guī)范，按時(shí)圓滿完成各項(xiàng)工作的同時(shí)也充實(shí)了自己。
總的說來，在這幾年來的電力管理工作中，自已利用所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)踐中去，并取得了一些成效，具備了一定的技術(shù)工作能力，但是仍然存在著許多不足，還有待提高。在今后的工作中，自已要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點(diǎn)，力爭(zhēng)自己的專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。更能適應(yīng)現(xiàn)代化電力建設(shè)的需求。
以上就是我從事生產(chǎn)運(yùn)行工作五年多以來的專業(yè)小結(jié)?？偨Y(jié)是為了去弊存精，一方面通過技術(shù)總結(jié)，在肯定自己工作的同時(shí)又可以看到自己的不足和缺點(diǎn)，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進(jìn)和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價(jià)值，另一方面，通過這次資格評(píng)審，從另一側(cè)面看到別人對(duì)自已的專業(yè)技術(shù)水平的評(píng)價(jià)，從而促使自己更加從嚴(yán)要求自己，不斷提升知識(shí)水平和勞動(dòng)技能水平。
三人行必有我?guī)?，我?jiān)信在日常的工作中相互學(xué)習(xí)、相互請(qǐng)教，自已的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓。
活到老，學(xué)到老，知識(shí)無限的，學(xué)習(xí)是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在電力建設(shè)行業(yè)中發(fā)揮自己的技術(shù)專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻(xiàn)。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，親愛的同事們：
大家好！
很榮幸我能作為一名吊車司機(jī)代表交這份工作總結(jié)首先感謝渤海鉆探公司能給我們伊拉克工作的機(jī)會(huì)，再次感謝勞務(wù)公司林老板對(duì)我們這次勞務(wù)輸送。您們辛苦了！時(shí)間飛逝，我們到伊拉克工作已經(jīng)三個(gè)月了，通過大家的努力，我們已成功的將333536從國內(nèi)輸送過來的井隊(duì)設(shè)備順利安裝，并且在吊裝工作中未出現(xiàn)一起安全意外和事故。在工作中能服從領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合工作，利用工作之余及時(shí)對(duì)車輛維護(hù)，保養(yǎng)及潤滑。其中以方凱為標(biāo)桿，在車輛出現(xiàn)故障的時(shí)候能及時(shí)排除，陳士祥在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，能跟大家打成一片，大家在生活中也能遵守當(dāng)?shù)亓?xí)慣和和法律，未發(fā)生一起違反井隊(duì)規(guī)定現(xiàn)象，當(dāng)然也有不足之處我們將在以后的工作改正，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同事們監(jiān)督病指出，堅(jiān)決改正。
為了在以后的工作當(dāng)中能更好的配合井隊(duì)完成任務(wù)，確保安全，也在此提以前幾點(diǎn)想法。
1、確定正常的工作時(shí)間，正常工作時(shí)間為早上七點(diǎn)到晚上七點(diǎn)，這十二小時(shí)中必須做到隨叫隨到，按時(shí)積極的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作，不提倡夜間工作，盡量把工作安排到白天當(dāng)中。
2、明確工作崗位，我們的職責(zé)就是開吊車，以及對(duì)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，及車輛衛(wèi)生的清潔，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交給的'其他工作沒有義務(wù)，但是提倡相互幫助，隨個(gè)人意愿可以拒絕。
3、享受渤海正式員工工資以外的獎(jiǎng)勵(lì)，因?yàn)榧w的獎(jiǎng)勵(lì)離不開大家的努力，可以肯定的一點(diǎn)，我們勞務(wù)人員的付出不比正式員工少，不能因?yàn)槲覀兪莿趧?wù)就不享受這福利。
4、有獎(jiǎng)就有罰款，因無故原因耽誤上班，或者干活的時(shí)候找不到人等等這些現(xiàn)象，不但不給當(dāng)天工資外還得付款三天工資。
1、工作時(shí)間太長，疲勞作業(yè)。之前歐運(yùn)激去公司應(yīng)聘的時(shí)候就談到工作量的問題，當(dāng)時(shí)公司回應(yīng)的是每個(gè)月工作十幾天，晚上基本不加班，但是事實(shí)差距太遠(yuǎn)。所以我們現(xiàn)在還是堅(jiān)持當(dāng)時(shí)應(yīng)聘時(shí)的建議，必須多派一個(gè)司機(jī)作為代班，這也是為了安全考慮，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)慎重。
2、工作中帶有情緒，特別是夜間加班的時(shí)候，如果不采納建議不派代班的話，必須有償付出享受加班費(fèi)用。晚上八點(diǎn)到早上六點(diǎn)這段時(shí)間，每小時(shí)十美金作為補(bǔ)助，這個(gè)事情必須才四月份開始實(shí)施，如不通過我們將拒絕晚上工作。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十三
(一)通過一年來的工作，我認(rèn)為作為一名司機(jī)，首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動(dòng)，按規(guī)定時(shí)間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛。
(二)認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，做好服務(wù)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
(三)在職業(yè)道德方面，我認(rèn)為應(yīng)做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
在技術(shù)方面，有不懂的都虛心向老師傅請(qǐng)教。在業(yè)余時(shí)間，能夠主動(dòng)的為領(lǐng)導(dǎo)辦公室打掃衛(wèi)生，幫助各科室做一些自己力所能及的事情。
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高;
第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng)。
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
(一)繼續(xù)堅(jiān)持不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
(二)做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。
為社會(huì)和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jī)!
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十四
甲方：廈門泉廈路政大隊(duì)
乙方：廈門市同安發(fā)展交通服務(wù)站
為了充分發(fā)揮廈門市同安發(fā)展交通服務(wù)站吊車司機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，協(xié)助廈門泉廈路政大隊(duì)培訓(xùn)吊車司機(jī)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，現(xiàn)就吊車司機(jī)的培訓(xùn)、吊車的使用等事宜達(dá)成如下協(xié)議：
1、培訓(xùn)時(shí)間：
自協(xié)議簽訂之日起6個(gè)月，每周安排2~4個(gè)工作日（以天氣狀況為準(zhǔn)）。
2、培訓(xùn)方式：
培訓(xùn)課程分為理論培訓(xùn)、場(chǎng)地實(shí)際操作培訓(xùn)和交通事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施吊培訓(xùn)三部分。
3、培訓(xùn)地點(diǎn)：
（1）吊車?yán)碚撆嘤?xùn)在廈門泉廈路政大隊(duì)駐地進(jìn)行；
（3）交通事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施吊培訓(xùn)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)地點(diǎn)確定。
4、培訓(xùn)車輛：廈門泉廈路政大隊(duì)吊車（閩a/01906）
5、培訓(xùn)教練：由乙方指定技術(shù)嫻熟、精通、富有吊車實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的吊車師傅負(fù)責(zé)培訓(xùn)。
6、乙方應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)甲方所有的吊車（閩a/01906）進(jìn)行日常保養(yǎng)和維修，保養(yǎng)維修費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。在協(xié)議期間如果甲方所有的吊車需要更換零配件，費(fèi)用由甲方承擔(dān)。維修費(fèi)、工時(shí)費(fèi)等由乙方承擔(dān)。
7、協(xié)作期間吊車的燃油費(fèi)由甲方承擔(dān)。
8、如遇甲方管轄的高速公路發(fā)生交通事故需吊車出動(dòng)并施吊時(shí)，吊車的收費(fèi)歸乙方所有，甲方以此費(fèi)用折抵吊車教練的培訓(xùn)費(fèi)，乙方不得再向甲方收取培訓(xùn)費(fèi)等其它費(fèi)用。
9、乙方收費(fèi)應(yīng)按廈門市物價(jià)局批準(zhǔn)的`吊車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取，并應(yīng)開據(jù)正式發(fā)票。因收費(fèi)而產(chǎn)生的一切糾紛由乙方自行向車主解釋。
10、乙方教練（幫工）及甲方學(xué)員應(yīng)遵守機(jī)械操作規(guī)程，交通事故現(xiàn)場(chǎng)都應(yīng)著反光背心，并注意交通安全。如有違反，后果由甲乙雙方各負(fù)其責(zé)。
11、乙方教練應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)甲方全部的清障人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后，應(yīng)積極協(xié)助甲方學(xué)員報(bào)考國家^v^門承認(rèn)的吊車操作等級(jí)證書。
12、協(xié)議執(zhí)行中如遇其它問題，雙方應(yīng)協(xié)商解決。如無法解決可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方公章： 甲方代表簽字：
乙方公章： 乙方代表簽字：
年 月 日
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十五
在拐彎的時(shí)候，一輛黑色小汽車向公交車開來。“怎么辦，怎么辦？真得要撞上了嗎？”我雙手抱緊頭，在心里默默祈禱。
在兩車相差1毫米時(shí)，司機(jī)將方向盤猛地一轉(zhuǎn)，公交車就“刷”的一聲從小汽車旁邊漂過去了。
這一場(chǎng)面，被許多路人看到了，他們贊嘆不已?！叭瞬牛瞬叛?！”“拽！太拽了！”“中國的明天有希望！”
驚現(xiàn)還在后頭呢！
在離哥哥家不遠(yuǎn)處，有一個(gè)下坡路，經(jīng)過下坡路就到哥哥家了。
公交車在下坡路上狂奔著。給我的感覺就像在成都的雙流縣的華陽的南湖公園坐激流勇進(jìn)時(shí)的心情。我真想大喊一聲：“oh，dear（噢，天啦）！”
總算到站了，我筋疲力盡地下了車，走向哥哥家。
這次趕車我被司機(jī)弄的腰酸背痛。請(qǐng)上帝保佑，下次別上我再碰上這瘋狂的司機(jī)。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十六
歲月如梭，20xx年即將和我們揮手告別。光陰似箭，20xx年正向我們走來，回首過去的一年，我對(duì)自己在電工這個(gè)崗位上的總結(jié)。
“三百六十行，行行出狀元”，對(duì)于從小學(xué)習(xí)成績(jī)就不好的我來說，考上大學(xué)無疑是一件十分困難的事情，不過我自己還是沒有絲毫的氣餒，我認(rèn)識(shí)到自己的情況之后，初中畢業(yè)我就來到了技校學(xué)習(xí)，打算學(xué)一門適合自己的技術(shù)。在我經(jīng)過很慎重的考慮之后，我決定學(xué)習(xí)電工，我希望自己能夠成為一名出色的電工。在我畢業(yè)之后，我學(xué)習(xí)的十分優(yōu)秀，之后來到了工廠工作。我工作以來，一直從事一線電工工作，多年來，我嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)。主要從以下幾個(gè)方面來總結(jié)：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)理論，以代表的精神指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí)踐。積極參加各種民主活動(dòng)，參與民主管理，以廠為家，努力工作，做好一名生產(chǎn)一線電工應(yīng)做的職責(zé)。
在節(jié)能方面，我積極運(yùn)用已學(xué)的知識(shí)，為工廠的節(jié)能降耗方面做了不少貢獻(xiàn)。如對(duì)工廠線路改造方面，為工廠每年節(jié)約電能十幾萬度。同時(shí)又對(duì)工廠的老的設(shè)備，進(jìn)行電氣改造，使一些老設(shè)備重新煥發(fā)青春。
在生產(chǎn)實(shí)踐方面，例如：電動(dòng)機(jī)的電氣故障的查找和排除實(shí)例。
電氣方面：
1、檢查引出線絕緣是否完好，電動(dòng)機(jī)是否過熱，查其接線是否符合銘牌規(guī)定，繞組和首、尾端電否正確。
2、測(cè)絕緣電阻及直流電阻測(cè)查絕緣是否損壞。繞組中有否斷路、短路及接地等現(xiàn)象。
3、通電檢查在上述檢查后末發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，可以直接通電試驗(yàn)，用三相調(diào)壓器開始施加較低的電壓，再逐漸上升到額定電壓等。
1、貫徹落實(shí)上級(jí)文件精神，提高職工安全用電意識(shí)，增強(qiáng)職工責(zé)任心。
2、落實(shí)完善安全用電組織體系，健全安全管理規(guī)章制度。
3、加強(qiáng)班組用電安全管理，鞏固安全基礎(chǔ)。
4、一個(gè)確保，用電者要確保自身安全和他人安全。
多年來，我積極參加各種學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，努力學(xué)習(xí)電工知識(shí)基本知訓(xùn)，供電系統(tǒng)知識(shí)，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運(yùn)行和維護(hù)，電動(dòng)機(jī)維修和維護(hù)，機(jī)床電氣控制線路，plc控制等有關(guān)知識(shí)體系。每次學(xué)習(xí)，我都學(xué)到一些新的理論，并用來指導(dǎo)工作實(shí)踐，運(yùn)用到工作中來，對(duì)工廠的供電系統(tǒng)，控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，受到一致的好評(píng)。其修好。及時(shí)總結(jié)各種故障現(xiàn)象及解決方法，并記錄在案，用來指導(dǎo)實(shí)踐，同時(shí)也提高自己的業(yè)務(wù)水平。
在生產(chǎn)實(shí)踐中做到規(guī)章制度上墻，嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事。多年來，工廠未發(fā)生一起電氣引起的人生安全故障，而工廠通過多次技術(shù)改造，設(shè)備運(yùn)行更加科學(xué)化、合理化。以后的工作中，我會(huì)時(shí)刻的注意到自己的認(rèn)真程度。當(dāng)然作為一名電工，安全永遠(yuǎn)是最重要的，安全生產(chǎn)工作時(shí)對(duì)個(gè)人的負(fù)責(zé)，也是對(duì)工廠的負(fù)責(zé)。在新的一年里，我將會(huì)繼續(xù)不斷的完善自己，在思想上，技術(shù)上，工作上都正確取得更大的進(jìn)步，我堅(jiān)信我會(huì)做的更好！
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十七
本人積極參加各種形式的學(xué)習(xí)，努力提高自己的思想素質(zhì)，加強(qiáng)世界觀的改造，樹立正確的人生觀、職業(yè)觀、道德觀和價(jià)值觀。
在工作上始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、踏實(shí)的工作態(tài)度，時(shí)刻保持謙虛謹(jǐn)慎、虛心求教的態(tài)度，主動(dòng)向身邊的同事請(qǐng)教，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，通過不斷的學(xué)習(xí)和自我充實(shí)，逐步完善自己的知識(shí)體系，明確職責(zé)，提高了工作能力，在領(lǐng)導(dǎo)支持幫助下，較好地履行了自己的崗位職責(zé)，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。
我是一名剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，雖然有xx年的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，但實(shí)踐的機(jī)會(huì)很少，對(duì)很多問題不了解。工作中時(shí)時(shí)碰到各種各樣的問題，面對(duì)這些問題，我依然保持著強(qiáng)烈的求知欲和進(jìn)取心，努力自學(xué)認(rèn)真查找相關(guān)資料，在不斷的學(xué)習(xí)中，逐步提高了自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。
在日常生活中，我積極響應(yīng)公司號(hào)召，結(jié)合自身特長，積極參加并做好各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。在“無牌無牌無人”活動(dòng)中，我以實(shí)際行動(dòng)“無牌無人”的態(tài)度參與了“無牌無人”活動(dòng)。
我雖然年齡不大，但身體素質(zhì)較好，具備一定的`操作能力，能完成各種復(fù)雜的工作任務(wù)，主動(dòng)學(xué)習(xí)能力有待進(jìn)一步提高，在以后的工作中，我將加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己不僅要愛崗敬業(yè)、熟悉業(yè)務(wù)還要具有較高的職業(yè)素質(zhì)。
總之，近幾年來，做了一定的工作，但也存在不少問題，主要表現(xiàn)在：
二、雖然做了一些工作，但是與公司領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，仍存在一定差距。這些缺點(diǎn)和不足需要我在今后的工作中努力加以改進(jìn)和提高，自我完善。
回首過去，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處：
一是學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠深入。
二是在工作中與領(lǐng)導(dǎo)溝通有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
三是。自己的思路還很窄對(duì)現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展認(rèn)識(shí)的不夠全面，自己對(duì)新技術(shù)掌握速度還不夠快。
在今后的工作中，我將努力做到：
一是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和法律法規(guī)知識(shí)；
二是向同事學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的工作經(jīng)驗(yàn)和工作方法；
三是本著實(shí)事求是的原則，積極學(xué)習(xí)法律知識(shí)，提高自己解決實(shí)際問題的能力。
在未來的日子中，我要不斷提高自身的素質(zhì)，緊跟公司的步伐，在自己平凡的崗位上踏踏實(shí)實(shí)的工作，不斷創(chuàng)新，為公司建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)篇十八
本人于200x年x月畢業(yè)于*****大學(xué)xxxx專業(yè)并獲得碩士研究 生學(xué)位，200x年x月被聘任為助理工程師職務(wù)。畢業(yè)至今， 一直在xxx工程咨詢科技公司xx從事工程咨詢工作，主要從事工程項(xiàng)目建議書、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告、項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告等編制工作。
參加工作以來，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下，政治上堅(jiān)定，思想上成熟。我把政治上追求與現(xiàn)實(shí)中工作結(jié)合起來，我把為共產(chǎn)主義奮斗終身的信念從樸素、直觀認(rèn)識(shí)在學(xué)習(xí)、工 作中日益上升到自覺、理性的高度，從感性認(rèn)識(shí)上升到了理性認(rèn)識(shí)。在工作中用理論知識(shí)武裝自己的頭腦，指導(dǎo)實(shí)踐，科學(xué)地研究、思考和解決工作中遇到的問題， 使自己能夠與集體共同進(jìn)步。在日常工作中能緊緊圍繞各項(xiàng)中心工作任務(wù)，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項(xiàng)工作任務(wù)，與同事和睦相處。在工作中，不斷 加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，能理論聯(lián)系實(shí)際，運(yùn)用自己所掌握的專業(yè)知識(shí)結(jié)合到實(shí)際工作當(dāng)中，腳踏實(shí)地做好本職工作。
主要工作業(yè)績(jī)總結(jié)如下：
1.參加編制xx市教育園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，符合項(xiàng)目要求。
2.獨(dú)立編制*****有機(jī)農(nóng)業(yè)有限公司大中型沼氣建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，通過專家評(píng)審。
3.參加編制*****房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司xxx賓館、綜合樓固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告表，通過專家評(píng)審。
4.參加編制*****公司汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，通過專家評(píng)審。
5.獨(dú)立編制*****農(nóng)產(chǎn)品有限公司農(nóng)副產(chǎn)品深加工殘余物及其廢棄資源綜合利用節(jié)能減排項(xiàng)目可行性報(bào)告，通過專家評(píng)審。
自任助工以來，通過不斷的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，本人在工程項(xiàng)目立項(xiàng)、可行、節(jié)能研究等方面已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，具有很高的專業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，工作細(xì)心認(rèn)真，責(zé)任心極強(qiáng)，深得公司領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，為公司蓬勃發(fā)展做出了的巨大的貢獻(xiàn)，完全具備了一名工程師的應(yīng)有能力、素質(zhì)和條件。
成績(jī)屬于過去，未來仍需努力，今后會(huì)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)不足，并不斷學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)自我修養(yǎng)，提高業(yè)務(wù)和管理水平，在未來的人生道路上努力拼搏，勇敢開拓，再鑄輝煌，為工程咨詢事業(yè)燦爛的明天和美好的未來而奉獻(xiàn)畢生精力。