一個好的總結可以幫助我們發(fā)現自己的不足和改進的方向。寫總結時要站在一個客觀的角度，評價自己的表現，尋找改進的辦法。以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，希望對大家有所啟發(fā)。
危險品司機工作總結篇一
半年來，在領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫忙下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自我所承擔的工作任務，現將這半年的工作情景匯報如下：
干好本職工作做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持強烈的工作職責感。
干一行就要愛一行。我首先明確自我的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自我而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。
為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》不開快車，，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。
定期對汽車進行保養(yǎng)，堅持車身光潔。每一天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，堅持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學駕駛，節(jié)儉油料。
為了節(jié)儉燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自我，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)儉、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，禮貌行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫忙下，相信經過不懈的努力，我的工作必須能夠再上新臺階。
危險品司機工作總結篇二
光陰荏苒，轉眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在領導的正確指導下，在其他同志的密切配合下，我始終堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力也得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作：
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，從不飆車、超車、超速；在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現毛病，及時進行處理，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。
一年來，在領導和同事們的幫助下，我取得了一些成績，但從更高的標準衡量自己，我還存在著很大的不足，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待加強等。今后，我要以更高的標準要求自己，取人之長，補己之短，為今后的工作上一個更高的臺階。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為某某物業(yè)奉獻一切。20xx年，我將以全新的面貌迎來它的輝煌。
危險品司機工作總結篇三
時間過得很快，一轉眼試用期就過了，在這段時間以來，我自己也做出了很多的努力，也進步了不少，學到了很多以前接觸不到的東西，在這段時間里面，我覺得自己還是比較渴望學習的，在實習培訓里面，各位領導和同事對我的幫助也是很大的，對我的態(tài)度也很親切。
在這段時間里面，我一直是勤勤懇懇的工作，虛心的請教問題，也嚴格的要求自己，作為一名駕駛人員，我也比較愛車子，也定期的檢修車子，畢竟安全是第一位，也能努力的做好自己的本職工作。
作為一名駕駛員，我可以保證車輛的整潔衛(wèi)生和干凈，熟練自己所駕駛車輛的性能，按照規(guī)章制度辦事，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)的干好工作。
身為駕駛員應該做到注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修，定期對吊車進行保養(yǎng)，保持車身光潔，嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性，我還認真學習吊車知識，掌握吊車的基本結構和工作原理，發(fā)現異常盡量找出故障并及時排除。
在工作中，始終保持一個清醒的頭腦，集中精力，按章操作，時刻把‘安全’二字放在心中，愛崗盡業(yè)，吃苦耐勞，以服務為本，決不讓人等車，行車中做到安全第一，作為一名駕駛員，要服從領導的要求與調度安排，遵守公司規(guī)章與制度。
感謝這段時間領導對我的關心，讓我能夠不斷地改善自己的工作動力，同事之間的關懷和友情，也是我能夠盡快適應這個工作行業(yè)的，動力，企業(yè)的文化氛圍讓我的工作更加有信心，我自己還有很多不足的地方，我堅信自己在以后的工作里面能夠做得更好。
危險品司機工作總結篇四
20xx年在校長和辦公室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為學校服務、為師生服務，為教育事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一學期來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。
回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加學校組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為師生服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節(jié)約。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務，全年安全行駛上萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們煙草事業(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，單位集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加學校組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要有一種良好的敬業(yè)精神，把學校的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和學校的發(fā)展一致，學校沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。
回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為煙草事業(yè)的振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
以上是我對20xx年工作的總結，匯報中如果有不當的地方，敬請各位領導、各位同仁批評指正。
危險品司機工作總結篇五
20xx年，在公司領導的帶動下，在全體成員的幫助下，我緊緊圍繞成品物資倉儲工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，較好地完成了各項工作任務，現就自己的一年工作作簡要總結。
(一)抓學習，不斷提高自身素質。
1、加強思想政治學習及專業(yè)知識學，提高政治素質。主要學習公司相關精神，物資管理、計算機操作、工商管理等知識，以求不斷提高自身素。
(二)強化工作職能，搞好成品管理。
1、我主要負責砂狀、鋁法、粒狀成品管理，在工作中能夠嚴格要求自己，保證入庫、出庫、領料的數據準確。
2、當班期間，認真協(xié)調入庫及準確及時入庫。
3、物資發(fā)放，能認真執(zhí)行物資發(fā)放規(guī)定，敢于堅持原則不徇私情，保證成品發(fā)貨的準確性。
4、報表制作，四點班除了提高發(fā)貨效率外，還要認真收集數據，合理編制，以自己最大能力為領導們提供極盡可能準確的數據。
5、做好危險品管理工作，盡可能將庫內打并整潔，及時除理爛袋，根據情況整理庫房，并積極向5s管理靠近。
三、存在問題及明年工作計劃
辭舊迎新，在總結本年工作的同時，針對自己工作中存在的性格急躁，不善講究工作方式等問題也要端正態(tài)度、努力克服。我對明年工作也提出了初步設想，一是繼續(xù)加強理論學習，牢固樹立“服務是第一位”的觀念，二是繼續(xù)加強業(yè)務學習，積極爭取參加各類培訓班，做業(yè)務上的行家能手，提高工作效率，使工作再上新臺階;三是賬目方面，我要努力學好計算機為以后的企業(yè)資源規(guī)劃(erp)等網絡管理做好充分準備。
面對領導及同事的期許，我滿懷信心，相信在成品組在師玉平主任的領導和同志的幫助的下，我一定能把工作做得更好，名副其實地成為一名永不落伍的成品保管員。
現在的成品管理還存在一下問題：
1、勞務隊管理還需進一步加強，其人員的不確定性，工作模式的粗放化，為成品質量及發(fā)貨效率都帶來了極為滯后的不利因素。
2、市場信息收集不夠詳細。比如硅法發(fā)貨，在無法控制其不合格品產生的情況下，應提供一定的客戶要求信息，以便合理存放。
3、相關部門對質量意識還不夠強，甚至有妥協(xié)的味道。不合格品怎能熟視無睹，還沒有一套合理的相關制度，僅限于簡單的不合格申請，萬萬不能。
4、外購料管理力度不夠。到現在為止，還沒有一套接受的品質指標，什么指標該接收，什么指標不該接收，做不到一目了然，為使用及退庫帶來了一定的隱患，也希望不要為外購料加上太多的朦朧意味。
希望以上問題能夠引起相關注意，困難是絆腳石，更是前進的基石，在努力發(fā)揚優(yōu)點的同時，更應該學會改進不足，知恥而后勇，相信在大家的共同努力下，成品管理一定會再嶄新姿。
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危險品司機工作總結篇六
20xx年漸漸遠去，我們已經跨步20xx。回首漸遠的20xx年，我積極參加了局里組織的學習活動，通過學習，使我深深的體會到一個好的駕駛員也是我局對外展示的一個窗口，也讓我領悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩，更讓我體會到安全行車的重要性。一年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照局里的規(guī)章制度，默默工作，積極進取，通過局里組織的學習和收看閱讀相關報道和信息資料等，思想得到進一步提高，通過向領導、同事、同行學習，充實了自己，從而提升自己以更好的投入到工作中。愛崗敬業(yè)、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平時在工作中注重學習掌握交通法，做到依法行車，及時掌握有無違章信息，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之余，安排做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距領導和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進，自己的業(yè)務水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學習，取長補短，相互交流好的工作和經驗，共同進步，在新的一年中取得更好的工作成績。
我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。
認真做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。
通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
危險品司機工作總結篇七
在xx年的專項整治工作中，我們努力作好三個結合：一是把危險化學品專項整治與落實安全生產保障制度結合起來，督促危險化學品企業(yè)建立預防為主，持續(xù)改進的安全生產自我約束機制。二是把專項安全整治與日常監(jiān)督管理結合起來，不斷完善安全生產監(jiān)管機制。三是把專項整治與全面作好安全生產工作結合起來，致力于建立安全生產的長效機制。通過深入進行危險化學品生產，儲存，經營，運輸，廢棄處置等各監(jiān)管環(huán)節(jié)的專項整治，使我市危險化學品安全監(jiān)管逐步納入科學化，規(guī)范化軌道，專項整治工作取得了階段性成果：
1，根據《xxxx市危險化學品安全專項整治方案》，重點查處無證生產，無證經營企業(yè)；突出化肥，氯堿等行業(yè)，強化對已建危險化學品生產裝置和儲存數量構成重大危險源的儲存設施的監(jiān)管，整治周邊環(huán)境，消除事故隱患；加強易燃可燃氣體，液體輸送管道的安全監(jiān)管，消除各類隱患和缺陷；制定和完善事故應急救援預案。
2，進行了全市危險化學品從業(yè)單位和了重大危險源的調查摸底，逐一建立檔案，全市共有重大危險源797處，其中生產企業(yè)89處，經營企業(yè)708處。
3，加大檢查打擊力度，及時消除事故隱患。xx年多次開展安全專項聯合執(zhí)法檢查，加大打擊非法力度。全年深入危險化學品從業(yè)單位檢查指導5000余次，出動檢查車輛人員1萬多臺次，關停并轉部分不具備安全生產條件的危險化學品從業(yè)單位，羅莊，臨沭等縣區(qū)依法取締了30多家不具備條件的加油站。同時進一步加強在安全檢查和安全評價，評估中發(fā)現的事故隱患的治理，先后下達隱患整改通知單，建議書1000余份，督促企業(yè)加快隱患整改力度，指導幫助企業(yè)完善安全管理，及時消除事故隱患。對一些拒不整改的單位，進一步加大整治力度，分別進行了嚴厲的經濟處罰。
4，逐步完善危險化學品事故應急救援預案，積極構建危險化學品生產安全應急救援體系。為在發(fā)生重特大危險化學品生產安全事故時迅速，有效的實施救援，減少事故損失，防止事故擴大，我市制定了《xxxx市重特大危險化學品事故應急救援預案》，確定了應急救援原則和指揮機構，明確了救援方案，應急救援隊伍及經費保障；蒼山，郯城，費縣，平邑，臨沭等縣區(qū)也都編制了本縣的危險化學品事故應急救援預案，建立了應急救援組織；全市有98個生產企業(yè)，1300多個經營單位已制定事故應急救援預案，配備應急救援器材，并組織進行了演練。
安監(jiān)部門根據《危險化學品安全管理條例》和有關國家標準，嚴格危險化學品安全生產審批，許可，定點，登記等工作程序，對于新建，改建和擴建危險化學品的企業(yè)，嚴格按照法定的申辦程序，嚴把生產，儲存企業(yè)的安全生產條件關。積極開展危險化學品經營單位的安全管理，重點加強了加油站，農藥等經營單位的安全治理，嚴格經營許可條件。
xx年已完成審批危險化學品生產，儲存5家， 對全市危險化學品經營單位1000多家加油站按照規(guī)定的安全生產條件重新進行安全生產條件審查。已進行安全評價的有987家，已出安全評價報告的有570家，當前市局已受理縣區(qū)上報加油站申辦材料318家，已上報省局298家，不合格的30家，省局已發(fā)證的有189家，其他危險化學品經營單位已進行安全評價的有650家，當前市局已受理申辦材料13家，出具經營許可或年檢證明11家。目前，我市正在積極開展乙種經營許可證換發(fā)的前期工作，已在沂南，平邑，莒南，臨沭，蒼山，費縣，沂水等縣進行了農藥等經營單位的培訓。
危險品司機工作總結篇八
第一條必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全文明駕車。
第二條愛惜公司車輛，注意車輛保養(yǎng)，定期對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。并認真詳細做好行車記錄，保養(yǎng)記錄，油料記錄。
第三條要保持車輛的衛(wèi)生清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。提高服務職能部門的意識，讓用車單位安心滿意。
第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現不正常時，要立即申請加補或調整。出車回來，應及時補加油料保持車輛整潔。車輛必須停在公司指定地點。外出停車應確保合法安全，司機離開車輛時，要檢查鎖好保險鎖，防止車輛被盜。
第五條司機發(fā)現所駕車輛有故障時，要提出具體維修意見與大致費用，及時匯報并提出維修申請，得到上級批準后，按規(guī)定將車輛送公司指定廠站維修。
第六條公司用車時，要按規(guī)定時間規(guī)定地點準時出車。出車過程中，如計劃有變臨時改變行車區(qū)間與時間的，司機應第一時間與小車班長聯系，共同確認新的運行區(qū)間與出車時間。
第七條司機對所駕駛車輛的各種證件的有效性應經常檢查，確保證件合法。
第八條司機對每一名乘車人都要熱情、禮貌、說話文明。關于公司內部信息，視為公司秘密，不得外泄，同時委婉拒絕的類似問題。
第九條對上級領導的工作安排，應無條件服從。嚴禁將車輛交與他人使用，嚴禁酒后駕車。嚴禁公車私用及私自出車。
危險品司機工作總結篇九
你們好！我是夜班出租車司機李濤，現我正式提出辭職申請。
20xx年我就在坤馳出租車公司當司機，主要出夜班車，4年干下來還算比較習慣，也比較滿意。然而近來由于要回湖北老家結婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬個不舍，但是這也是沒有辦法的辦法，所以我懇求領導批準我的辭職請求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時間將車子及相關證件交還公司，我將十分的感激。
此致
敬禮！
辭職人：xxx
20xx年x月xx日
司機辭職報告（2）
尊敬的領導：
您好！
我來到公司當小班司機已經有還幾年了，剛開始是工具車，是較辛苦，但是我還總來說還是滿意的。后來我就被調去開轎車，這樣雖然出車不多但是很沒有規(guī)律，出差到半夜是常事。為了生活我堅持了幾年了。但是今年我就要結婚了，不能再繼續(xù)這樣的工作了，我需要更多的時間陪陪家人，希望領導能夠理解我的苦衷，也希望領導能夠批準我的辭職申請，我將會非常的感激。
此致
敬禮！
辭職人：xxx
20xx年x月xx日
司機辭職報告（3）
尊敬的領導：
很遺憾，在這個時候我提出辭職申請，因為個人原因，所以申請離職。我來到公司擔任司機已經有6年了，現在我認為意識到這份工作跟我的職業(yè)規(guī)劃偏差較大，因此我特向公司交上我的辭職報告，辭去這份工作，希望領導能給予批準。非常感謝領導及各位同事多年來給予我的的鼓勵與幫忙。因此讓公司帶來的不便我非常的慚愧，但是也希望能夠考慮我的個人情況，通過我辭職申請。
此致
敬禮！
辭職人：xxx
20xx年x月xx日
危險品司機工作總結篇十
為了搞好這次專項自查工作，公司成立了專項整治自查工作小組
組長：
副組長：
成員：
2）本次專項檢查工作主要是公司?；穬Υ姘踩芾砉ぷ?、特殊作業(yè)安全管理工作、檢維修活動的安全管理、公司工藝過程管理、設備設施防泄漏安全管理工作。
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公司編制了《承包商安全管理制度》加強了承包商管理。
自查小組通過詢問操作人員結合公司裝置《開停車管理制度》、方案、安全檢查記錄、安全條件確認意見、運行記錄等文件資料，公司檢維修工作符合要求。
特殊作業(yè)安全管理工作自查情況
編制《安全作業(yè)管理制度》明確了作業(yè)負責人、動火人、監(jiān)火人、分析人的職責以及特殊作業(yè)票證的申辦流程、相關要求。
公司還編制了《特殊作業(yè)人員管理制度》規(guī)范了特種人員的管理、培訓及復審工作；通過檢查特殊作業(yè)證，作業(yè)人員均持有效證件作業(yè)，未發(fā)現違反特殊作業(yè)管理情況。
制定了《特殊作業(yè)操作規(guī)范》明確了作業(yè)前，針對作業(yè)內容進行危險性分析，制定相應的作業(yè)程序和安全控制措施。特殊作業(yè)票證的辦理、審批程序和使用要求。
在作業(yè)前進行全面的風險分析及防控，并向作業(yè)人員和監(jiān)護人員進行充分安全交底和風險告知，填寫《安全交底和風險告知卡》明確作業(yè)風險、防范措施、應急措施及其他注意事項。作業(yè)人員應按照風險告知內容，逐條對接確認，落實到位后方可作業(yè)。
檢查公司可燃有毒氣體檢測報警儀、氣體檢測儀、空氣呼吸器、消防器材、照明器具、應急救援器材等設備設施；均在有效期內，且配備完好可靠；數量充足。
編制了《氣體取樣檢測分析操作規(guī)程》；在動火作業(yè)前進行可燃氣體定量分析，在進入受限空間作業(yè)前進行可燃氣體、有毒氣體（物質）和氧含量定量分析，確保作業(yè)安全。
檢維修活動的安全管理工作自查情況
公司年度檢維修作業(yè)未涉及外來施工隊伍，無此類資料。
公司工藝過程管理、設備設施防泄漏安全管理工作自查報告
自查小組通過現場查看泄漏點的存在情況，抽查《泄漏點檢查記錄》表
現場查看化學品安全標志和儲存技術防范設施設置情況，查閱安全設施維護保養(yǎng)資料。
存在的問題
本次自查小組主要檢查出安全隱患3項，由安環(huán)部建立《隱患登記臺賬》，落實整改人、整改資金、整改措施、整改期限；檢查中發(fā)現的隱患主要是：
1）抽查生產一部崗位人員緊急情況處理知識，掌握不全面，應組織相關教育培訓
2）罐區(qū)洗眼器水盆積水嚴重
3）三甲胺罐區(qū)消防沙板結
4）部分滅火器存在壓力不足、鉛封脫落等情況，部分消防器材未擺放在規(guī)定位置
加強領導、樹立安全生產意識。強化措施，認真落實安全生產責任制；
對安全生產的檢查工作要做到經常化，制度化、規(guī)范化；
做好安全生產事故防范工作，杜絕各類事故的發(fā)生。一旦發(fā)生事故，要認真執(zhí)行事故報告制度，要逐級及時上報，對發(fā)生安全生產事故要按照“四不放過“的原則及時落實整改。
危險品司機工作總結篇十一
第一條 司機應愛惜公司車輛，嚴禁發(fā)貨和開車時抽煙，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件。司機每天下午在本廠規(guī)定人員陪同下才可加油、氣。加油、氣發(fā)票收據要簽署司機姓名和陪同人員姓名才可找領導簽字并到出納處報銷。要確保車輛正常，不妨礙第二天出車。
第二條 司機因違章或證件不全被罰款的，造成事故的由當
事司機承擔責任和后果。每天做到安全停車，語言
文明。
第三條 司機要熟悉本公司產品的名稱及價格，不得私自提
及上崗保證金。
第四條 銷售司機不準在本廠院內拉上門顧客的餅子和發(fā)餅
子處上門的訂單為自己的產量，若發(fā)現違規(guī)者當天的所有產量充公。并視為曠工一天。
第五條 司機每天必須和發(fā)貨人員核實自己的提貨和退貨數
據，出貨后概不負責。
第六條 司機每天必須做到每天中午12點 下午6點交清貨
額小于提貨金額、將禁止司機第二天提貨。每月2
5日公司整月結賬，司機必須提前一天和財務部對當
月帳，必須做到日清日結、賬款相符。
第七條 公司每月給予司機手機補貼50元。司機必須隨身攜
帶手機。對公司領導或管理人員的呼叫及工作安排
做到隨叫隨到，不準借故拖延或無故拒絕，若三次
以上不接電或者，取消該月手機使用補貼費。
第八條 司機發(fā)貨時要檢查貨品，不得送出三無產品、變質
產品、過期產品、無臺賬產品，如被有關部門扣罰
者，由當事司機承擔全部責任。
第九條 銷售司機如有私事不能繼續(xù)上班者，必須提前一月
遞交辭職報告，等待新司機上崗后，帶領指清所有
銷售網點后，并做到結清賬款，方可離開公司。上
崗保證金于三月后查清無任何駕駛違章記錄后方可
退還。
第十條 司機上下班不得遲到、早退?？记谟膳l(fā)部人員記
錄。請假休息者必須告知辦公室人員，兩天以上必
須寫請假條交于岳總審批，準假后才能休息，不得
無故曠工，曠工一次者罰款50元，三次者開除，工
資不發(fā)，保證金不退。
上下班時間：夏季早5:30中午11:30
中午2:30下午7:30
冬季早6:30中午12:00
中午2:00下午6:30
發(fā)貨人員職責
第一條 發(fā)貨人員上班時必須穿工作服、戴工作帽保持服裝干
名、聯系電話。
第二條 上班時應堅守崗位，不得串崗、離崗、不得玩手機、不準帶親戚、小孩到工作崗位閑談。
第三條 發(fā)貨人員必須熟悉業(yè)務
業(yè)務知識如下：
1、熟悉公司產品名稱及價格，不得擅自提價、降價。
2、開票人必須做到寫清日期、票號、品名、價格、開
票人姓名，不得數票連開。訂單上還應有訂貨人姓
名及聯系電話。不容許電話訂貨。訂貨時貨款必須
一次性交清。
3、收票人必須做到按票發(fā)貨。不得錯發(fā)、多發(fā)、少發(fā)。
發(fā)貨后立即蓋作廢章。
4、兩班交接時，必須交代清楚訂單、余貨、發(fā)貨、現
金對賬工作。
5、發(fā)貨人員發(fā)貨時必須檢查產品是否合格，嚴禁發(fā)出
變質、過期、三無產品。
6、發(fā)貨退貨時必須做到清點產品、記清數量，不得拖
延不記，漏記、少記、多記。不得在隨意亂記，必
須記在發(fā)貨本上。
7、每日下午4:30結各部門賬，結賬本必須寫清日期
當日交予財務部。
第四條 上班時必須做到室內外干凈，貨架整齊。下班時檢查
水電是否關閉，門窗是否關好，方可離開。
危險品司機工作總結篇十二
為貫徹落實省廳道路運輸局《全省道路運輸系統(tǒng)安全生產集中整頓實施方案》文件精神，根據運管處要求，我所從7月31日起至10月31日，在我區(qū)開展了為期3個月的道路運輸安全生產集中整頓活動，現將活動開展情況進行自查，總結如下：
（一）上級文件落實情況。對于上級下發(fā)的各種文件資料，我所均按照要求，制定實施方案，認真貫徹落實各項措施，發(fā)現問題及時整改，并做到及時總結，及時上報。
（二）危險品運輸車輛安全監(jiān)管。對于轄區(qū)內的危險品運輸車輛，我所進行嚴格監(jiān)管，要求必須達到一級技術等級要求，罐體部分必須在使用期內，安全標志、標識必須達到要求。
（三）危險品運輸車輛gps監(jiān)督管理。我所要求轄區(qū)內所有危險品運輸企業(yè)建立、完善營運車輛動態(tài)監(jiān)控制度，明確專職人員負責對gps進行監(jiān)控，及時通報車輛情況。在對危險品運輸企業(yè)安全檢查中，gps監(jiān)控記錄是我所重點檢查內容之一，對于監(jiān)控記錄不完整，()不能正常實施車輛監(jiān)控的企業(yè)，我所對其下達安全隱患整改通知書，限期整改。
（四）營運駕駛員安全教育培訓情況。要求各道路運輸企業(yè)對駕駛員進行一次全面的安全教育培訓活動，并要求每個駕駛員寫一份如何提高安全意識的心得體會，切實提高安全意識。我所對各企業(yè)的培訓活動進行監(jiān)督管理，并要求上報培訓記錄。
（五）企業(yè)安全生產臺賬檢查。要求運輸企業(yè)實施安全生產臺賬式管理，由專人負責臺賬登記、應用和檢查，運用臺賬實現安全管理的規(guī)范化、標準化。在對各運輸企業(yè)檢查過程中，我所重點對企業(yè)的安全生產制度臺賬、安全生產活動臺賬、安全檢查及整改臺賬、事故處理臺賬、文件信息臺賬、安全生產設備臺賬和法律法規(guī)臺賬等7個臺賬進行檢查。對于在檢查過程中發(fā)現的臺賬填寫不完整、不規(guī)范、不及時等現象，我所對相關企業(yè)下達安全隱患整改通知書，督促進行整改。
由于我所工作人員相對不足，我們在開展安全生產集中整頓活動時，受到一定程度的限制，一些工作不能面面俱到。
針對這一問題，我們在以后的工作中將早作準備，提前制定實施方案，進行組織安排，加大人員投入，加強部門聯動，使各項活動順利有效地開展。
危險品司機工作總結篇十三
1 目的 規(guī)范危險品的裝運及卸載及運輸時的操作。
2 適用范圍
適用于公司所管船舶。
3 職責
船長有責組織有關人員學習本規(guī)定和“危規(guī)”及《船舶載運危險貨物應急措施》
4 定義
財產損毀，而需要特別防護的貨物，均稱為危險貨物。
引用標準：^v^《危險貨物運輸規(guī)則》和《國際海上危險貨物運輸規(guī)則》（簡稱“危規(guī)”）。
5 承運條件
際海上危險貨物運輸規(guī)則》和有關港口的規(guī)定。
物性質的要求。
申報，申請代理的船舶可發(fā)報給“代理”，由代理進行申報。
船舶裝運出口危險貨物時必須取得下列證書：
· 危險貨物鑒定單位主管部門簽署的《危險貨物技術說明書》（dangerous specifications）?！?商檢部門簽署的《包裝適用證書》。
· 主管機關簽署的《船舶裝載危險貨物準單》。
· 集裝箱形式運輸的危險貨物，需備有有關法定機關簽認的《危險貨物裝箱證書》。
· 裝運放射性物品除上述證書外，還應取得劑量核查單位簽發(fā)的《放射性貨物劑量檢查證書》。
理措施(ems)和危險貨物事故醫(yī)療急救指南（mfag）帖示在公共場所。
求處理。
得證書后，方可承運。
輸，否則按危險貨物處理。
船舶應根據所裝危險貨物的性質配置應有的消防設備。煙火報警系統(tǒng)及救生、消防設備均應處于良好適用狀態(tài)。確保船舶安全操作的工作通道暢通無阻。
測爆儀、測氧儀和所裝危險貨物所必須用的特殊防護用具和器材。
6 配載與裝船
配載危險貨物的船舶必須做到：
危險貨物應按其性質安全妥善地予以積載，性質不相容的貨物應互相隔離。
爆炸的危險減至最小程度。
體危險貨物，應積載于通風良好的處所。
裝載易燃液體或易燃氣體的船舶，應采取必要的防火防爆特殊預防措施。
在未經采取足夠的預防措施以減少火災發(fā)生可能性以前，不得裝運易于自熱或自燃的物質。
人員的安全。
必須在現場落實各項安全措施。
船長或大副應監(jiān)督布置下列工作：
布置有關人員在裝貨現場備妥相應的消防設備和防護用品，并使其處于適用狀態(tài)。
班駕駛員和值班水手必須嚴格禁止無關人員進入現場；在甲板設立“嚴禁煙火”警告牌，并檢查督促作業(yè)人員不得攜帶火種或穿鐵掌鞋進入現場。
業(yè)。因故停工時，值班駕駛員應派人在現場值班。
等作業(yè)。
及看艙水手必須在現場監(jiān)裝，應做到：
量的不得裝船。
對裝運危險貨物的集裝箱及可移動的罐（柜）應檢查其鉛封是否完好，外部和門蓋有無損壞、變形，對不符合要求的不準裝船。
選用相應的鋪墊襯隔材料。
務主管和港口有關主管部門，并采取積極有效措施，及時處理。對滲漏物、受污染物品及甲板、艙室，在未徹底清理干凈前不得續(xù)裝。
7 運輸
艙的溫、濕度，并把檢查情況記入《航海日志》。
位、自燃、泄漏及其它可能引起危險變化的情況。
顧聯系，確保安全。
時，應事先征得大副、船長的同意，并根據貨物的特性適當控制油溫。
8 卸船
船舶在開艙卸危險貨物前，必須進行通風，檢測有害氣體在額定范圍之內時，方準人員下艙。
特性、卸貨注意事項等。
卸貨作業(yè)時的安全要求和注意事項，按款規(guī)定執(zhí)行。
場要嚴格禁止明火和無關人員進出。
批準。
處理。
9 其他
船舶裝運危險品貨物時所遇情況如上述章節(jié)不能覆蓋，請查閱并按照《國際海運危險貨物規(guī)則》和港口主管當局的有關規(guī)定執(zhí)行。
10 發(fā)放
各相關部室和船舶。
危險品司機工作總結篇一
半年來，在領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫忙下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自我所承擔的工作任務，現將這半年的工作情景匯報如下：
干好本職工作做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持強烈的工作職責感。
干一行就要愛一行。我首先明確自我的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自我而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。
為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》不開快車，，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。
定期對汽車進行保養(yǎng)，堅持車身光潔。每一天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，堅持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學駕駛，節(jié)儉油料。
為了節(jié)儉燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自我，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)儉、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，禮貌行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫忙下，相信經過不懈的努力，我的工作必須能夠再上新臺階。
危險品司機工作總結篇二
光陰荏苒，轉眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在領導的正確指導下，在其他同志的密切配合下，我始終堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力也得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作：
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，從不飆車、超車、超速；在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現毛病，及時進行處理，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。
一年來，在領導和同事們的幫助下，我取得了一些成績，但從更高的標準衡量自己，我還存在著很大的不足，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待加強等。今后，我要以更高的標準要求自己，取人之長，補己之短，為今后的工作上一個更高的臺階。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為某某物業(yè)奉獻一切。20xx年，我將以全新的面貌迎來它的輝煌。
危險品司機工作總結篇三
時間過得很快，一轉眼試用期就過了，在這段時間以來，我自己也做出了很多的努力，也進步了不少，學到了很多以前接觸不到的東西，在這段時間里面，我覺得自己還是比較渴望學習的，在實習培訓里面，各位領導和同事對我的幫助也是很大的，對我的態(tài)度也很親切。
在這段時間里面，我一直是勤勤懇懇的工作，虛心的請教問題，也嚴格的要求自己，作為一名駕駛人員，我也比較愛車子，也定期的檢修車子，畢竟安全是第一位，也能努力的做好自己的本職工作。
作為一名駕駛員，我可以保證車輛的整潔衛(wèi)生和干凈，熟練自己所駕駛車輛的性能，按照規(guī)章制度辦事，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)的干好工作。
身為駕駛員應該做到注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修，定期對吊車進行保養(yǎng)，保持車身光潔，嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性，我還認真學習吊車知識，掌握吊車的基本結構和工作原理，發(fā)現異常盡量找出故障并及時排除。
在工作中，始終保持一個清醒的頭腦，集中精力，按章操作，時刻把‘安全’二字放在心中，愛崗盡業(yè)，吃苦耐勞，以服務為本，決不讓人等車，行車中做到安全第一，作為一名駕駛員，要服從領導的要求與調度安排，遵守公司規(guī)章與制度。
感謝這段時間領導對我的關心，讓我能夠不斷地改善自己的工作動力，同事之間的關懷和友情，也是我能夠盡快適應這個工作行業(yè)的，動力，企業(yè)的文化氛圍讓我的工作更加有信心，我自己還有很多不足的地方，我堅信自己在以后的工作里面能夠做得更好。
危險品司機工作總結篇四
20xx年在校長和辦公室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為學校服務、為師生服務，為教育事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一學期來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。
回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加學校組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為師生服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節(jié)約。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務，全年安全行駛上萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們煙草事業(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，單位集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加學校組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要有一種良好的敬業(yè)精神，把學校的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和學校的發(fā)展一致，學校沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。
回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為煙草事業(yè)的振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
以上是我對20xx年工作的總結，匯報中如果有不當的地方，敬請各位領導、各位同仁批評指正。
危險品司機工作總結篇五
20xx年，在公司領導的帶動下，在全體成員的幫助下，我緊緊圍繞成品物資倉儲工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，較好地完成了各項工作任務，現就自己的一年工作作簡要總結。
(一)抓學習，不斷提高自身素質。
1、加強思想政治學習及專業(yè)知識學，提高政治素質。主要學習公司相關精神，物資管理、計算機操作、工商管理等知識，以求不斷提高自身素。
(二)強化工作職能，搞好成品管理。
1、我主要負責砂狀、鋁法、粒狀成品管理，在工作中能夠嚴格要求自己，保證入庫、出庫、領料的數據準確。
2、當班期間，認真協(xié)調入庫及準確及時入庫。
3、物資發(fā)放，能認真執(zhí)行物資發(fā)放規(guī)定，敢于堅持原則不徇私情，保證成品發(fā)貨的準確性。
4、報表制作，四點班除了提高發(fā)貨效率外，還要認真收集數據，合理編制，以自己最大能力為領導們提供極盡可能準確的數據。
5、做好危險品管理工作，盡可能將庫內打并整潔，及時除理爛袋，根據情況整理庫房，并積極向5s管理靠近。
三、存在問題及明年工作計劃
辭舊迎新，在總結本年工作的同時，針對自己工作中存在的性格急躁，不善講究工作方式等問題也要端正態(tài)度、努力克服。我對明年工作也提出了初步設想，一是繼續(xù)加強理論學習，牢固樹立“服務是第一位”的觀念，二是繼續(xù)加強業(yè)務學習，積極爭取參加各類培訓班，做業(yè)務上的行家能手，提高工作效率，使工作再上新臺階;三是賬目方面，我要努力學好計算機為以后的企業(yè)資源規(guī)劃(erp)等網絡管理做好充分準備。
面對領導及同事的期許，我滿懷信心，相信在成品組在師玉平主任的領導和同志的幫助的下，我一定能把工作做得更好，名副其實地成為一名永不落伍的成品保管員。
現在的成品管理還存在一下問題：
1、勞務隊管理還需進一步加強，其人員的不確定性，工作模式的粗放化，為成品質量及發(fā)貨效率都帶來了極為滯后的不利因素。
2、市場信息收集不夠詳細。比如硅法發(fā)貨，在無法控制其不合格品產生的情況下，應提供一定的客戶要求信息，以便合理存放。
3、相關部門對質量意識還不夠強，甚至有妥協(xié)的味道。不合格品怎能熟視無睹，還沒有一套合理的相關制度，僅限于簡單的不合格申請，萬萬不能。
4、外購料管理力度不夠。到現在為止，還沒有一套接受的品質指標，什么指標該接收，什么指標不該接收，做不到一目了然，為使用及退庫帶來了一定的隱患，也希望不要為外購料加上太多的朦朧意味。
希望以上問題能夠引起相關注意，困難是絆腳石，更是前進的基石，在努力發(fā)揚優(yōu)點的同時，更應該學會改進不足，知恥而后勇，相信在大家的共同努力下，成品管理一定會再嶄新姿。
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危險品司機工作總結篇六
20xx年漸漸遠去，我們已經跨步20xx。回首漸遠的20xx年，我積極參加了局里組織的學習活動，通過學習，使我深深的體會到一個好的駕駛員也是我局對外展示的一個窗口，也讓我領悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩，更讓我體會到安全行車的重要性。一年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照局里的規(guī)章制度，默默工作，積極進取，通過局里組織的學習和收看閱讀相關報道和信息資料等，思想得到進一步提高，通過向領導、同事、同行學習，充實了自己，從而提升自己以更好的投入到工作中。愛崗敬業(yè)、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平時在工作中注重學習掌握交通法，做到依法行車，及時掌握有無違章信息，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之余，安排做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距領導和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進，自己的業(yè)務水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學習，取長補短，相互交流好的工作和經驗，共同進步，在新的一年中取得更好的工作成績。
我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。
認真做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。
通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
危險品司機工作總結篇七
在xx年的專項整治工作中，我們努力作好三個結合：一是把危險化學品專項整治與落實安全生產保障制度結合起來，督促危險化學品企業(yè)建立預防為主，持續(xù)改進的安全生產自我約束機制。二是把專項安全整治與日常監(jiān)督管理結合起來，不斷完善安全生產監(jiān)管機制。三是把專項整治與全面作好安全生產工作結合起來，致力于建立安全生產的長效機制。通過深入進行危險化學品生產，儲存，經營，運輸，廢棄處置等各監(jiān)管環(huán)節(jié)的專項整治，使我市危險化學品安全監(jiān)管逐步納入科學化，規(guī)范化軌道，專項整治工作取得了階段性成果：
1，根據《xxxx市危險化學品安全專項整治方案》，重點查處無證生產，無證經營企業(yè)；突出化肥，氯堿等行業(yè)，強化對已建危險化學品生產裝置和儲存數量構成重大危險源的儲存設施的監(jiān)管，整治周邊環(huán)境，消除事故隱患；加強易燃可燃氣體，液體輸送管道的安全監(jiān)管，消除各類隱患和缺陷；制定和完善事故應急救援預案。
2，進行了全市危險化學品從業(yè)單位和了重大危險源的調查摸底，逐一建立檔案，全市共有重大危險源797處，其中生產企業(yè)89處，經營企業(yè)708處。
3，加大檢查打擊力度，及時消除事故隱患。xx年多次開展安全專項聯合執(zhí)法檢查，加大打擊非法力度。全年深入危險化學品從業(yè)單位檢查指導5000余次，出動檢查車輛人員1萬多臺次，關停并轉部分不具備安全生產條件的危險化學品從業(yè)單位，羅莊，臨沭等縣區(qū)依法取締了30多家不具備條件的加油站。同時進一步加強在安全檢查和安全評價，評估中發(fā)現的事故隱患的治理，先后下達隱患整改通知單，建議書1000余份，督促企業(yè)加快隱患整改力度，指導幫助企業(yè)完善安全管理，及時消除事故隱患。對一些拒不整改的單位，進一步加大整治力度，分別進行了嚴厲的經濟處罰。
4，逐步完善危險化學品事故應急救援預案，積極構建危險化學品生產安全應急救援體系。為在發(fā)生重特大危險化學品生產安全事故時迅速，有效的實施救援，減少事故損失，防止事故擴大，我市制定了《xxxx市重特大危險化學品事故應急救援預案》，確定了應急救援原則和指揮機構，明確了救援方案，應急救援隊伍及經費保障；蒼山，郯城，費縣，平邑，臨沭等縣區(qū)也都編制了本縣的危險化學品事故應急救援預案，建立了應急救援組織；全市有98個生產企業(yè)，1300多個經營單位已制定事故應急救援預案，配備應急救援器材，并組織進行了演練。
安監(jiān)部門根據《危險化學品安全管理條例》和有關國家標準，嚴格危險化學品安全生產審批，許可，定點，登記等工作程序，對于新建，改建和擴建危險化學品的企業(yè)，嚴格按照法定的申辦程序，嚴把生產，儲存企業(yè)的安全生產條件關。積極開展危險化學品經營單位的安全管理，重點加強了加油站，農藥等經營單位的安全治理，嚴格經營許可條件。
xx年已完成審批危險化學品生產，儲存5家， 對全市危險化學品經營單位1000多家加油站按照規(guī)定的安全生產條件重新進行安全生產條件審查。已進行安全評價的有987家，已出安全評價報告的有570家，當前市局已受理縣區(qū)上報加油站申辦材料318家，已上報省局298家，不合格的30家，省局已發(fā)證的有189家，其他危險化學品經營單位已進行安全評價的有650家，當前市局已受理申辦材料13家，出具經營許可或年檢證明11家。目前，我市正在積極開展乙種經營許可證換發(fā)的前期工作，已在沂南，平邑，莒南，臨沭，蒼山，費縣，沂水等縣進行了農藥等經營單位的培訓。
危險品司機工作總結篇八
第一條必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全文明駕車。
第二條愛惜公司車輛，注意車輛保養(yǎng)，定期對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。并認真詳細做好行車記錄，保養(yǎng)記錄，油料記錄。
第三條要保持車輛的衛(wèi)生清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。提高服務職能部門的意識，讓用車單位安心滿意。
第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現不正常時，要立即申請加補或調整。出車回來，應及時補加油料保持車輛整潔。車輛必須停在公司指定地點。外出停車應確保合法安全，司機離開車輛時，要檢查鎖好保險鎖，防止車輛被盜。
第五條司機發(fā)現所駕車輛有故障時，要提出具體維修意見與大致費用，及時匯報并提出維修申請，得到上級批準后，按規(guī)定將車輛送公司指定廠站維修。
第六條公司用車時，要按規(guī)定時間規(guī)定地點準時出車。出車過程中，如計劃有變臨時改變行車區(qū)間與時間的，司機應第一時間與小車班長聯系，共同確認新的運行區(qū)間與出車時間。
第七條司機對所駕駛車輛的各種證件的有效性應經常檢查，確保證件合法。
第八條司機對每一名乘車人都要熱情、禮貌、說話文明。關于公司內部信息，視為公司秘密，不得外泄，同時委婉拒絕的類似問題。
第九條對上級領導的工作安排，應無條件服從。嚴禁將車輛交與他人使用，嚴禁酒后駕車。嚴禁公車私用及私自出車。
危險品司機工作總結篇九
你們好！我是夜班出租車司機李濤，現我正式提出辭職申請。
20xx年我就在坤馳出租車公司當司機，主要出夜班車，4年干下來還算比較習慣，也比較滿意。然而近來由于要回湖北老家結婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬個不舍，但是這也是沒有辦法的辦法，所以我懇求領導批準我的辭職請求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時間將車子及相關證件交還公司，我將十分的感激。
此致
敬禮！
辭職人：xxx
20xx年x月xx日
司機辭職報告（2）
尊敬的領導：
您好！
我來到公司當小班司機已經有還幾年了，剛開始是工具車，是較辛苦，但是我還總來說還是滿意的。后來我就被調去開轎車，這樣雖然出車不多但是很沒有規(guī)律，出差到半夜是常事。為了生活我堅持了幾年了。但是今年我就要結婚了，不能再繼續(xù)這樣的工作了，我需要更多的時間陪陪家人，希望領導能夠理解我的苦衷，也希望領導能夠批準我的辭職申請，我將會非常的感激。
此致
敬禮！
辭職人：xxx
20xx年x月xx日
司機辭職報告（3）
尊敬的領導：
很遺憾，在這個時候我提出辭職申請，因為個人原因，所以申請離職。我來到公司擔任司機已經有6年了，現在我認為意識到這份工作跟我的職業(yè)規(guī)劃偏差較大，因此我特向公司交上我的辭職報告，辭去這份工作，希望領導能給予批準。非常感謝領導及各位同事多年來給予我的的鼓勵與幫忙。因此讓公司帶來的不便我非常的慚愧，但是也希望能夠考慮我的個人情況，通過我辭職申請。
此致
敬禮！
辭職人：xxx
20xx年x月xx日
危險品司機工作總結篇十
為了搞好這次專項自查工作，公司成立了專項整治自查工作小組
組長：
副組長：
成員：
2）本次專項檢查工作主要是公司?；穬Υ姘踩芾砉ぷ?、特殊作業(yè)安全管理工作、檢維修活動的安全管理、公司工藝過程管理、設備設施防泄漏安全管理工作。
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公司編制了《承包商安全管理制度》加強了承包商管理。
自查小組通過詢問操作人員結合公司裝置《開停車管理制度》、方案、安全檢查記錄、安全條件確認意見、運行記錄等文件資料，公司檢維修工作符合要求。
特殊作業(yè)安全管理工作自查情況
編制《安全作業(yè)管理制度》明確了作業(yè)負責人、動火人、監(jiān)火人、分析人的職責以及特殊作業(yè)票證的申辦流程、相關要求。
公司還編制了《特殊作業(yè)人員管理制度》規(guī)范了特種人員的管理、培訓及復審工作；通過檢查特殊作業(yè)證，作業(yè)人員均持有效證件作業(yè)，未發(fā)現違反特殊作業(yè)管理情況。
制定了《特殊作業(yè)操作規(guī)范》明確了作業(yè)前，針對作業(yè)內容進行危險性分析，制定相應的作業(yè)程序和安全控制措施。特殊作業(yè)票證的辦理、審批程序和使用要求。
在作業(yè)前進行全面的風險分析及防控，并向作業(yè)人員和監(jiān)護人員進行充分安全交底和風險告知，填寫《安全交底和風險告知卡》明確作業(yè)風險、防范措施、應急措施及其他注意事項。作業(yè)人員應按照風險告知內容，逐條對接確認，落實到位后方可作業(yè)。
檢查公司可燃有毒氣體檢測報警儀、氣體檢測儀、空氣呼吸器、消防器材、照明器具、應急救援器材等設備設施；均在有效期內，且配備完好可靠；數量充足。
編制了《氣體取樣檢測分析操作規(guī)程》；在動火作業(yè)前進行可燃氣體定量分析，在進入受限空間作業(yè)前進行可燃氣體、有毒氣體（物質）和氧含量定量分析，確保作業(yè)安全。
檢維修活動的安全管理工作自查情況
公司年度檢維修作業(yè)未涉及外來施工隊伍，無此類資料。
公司工藝過程管理、設備設施防泄漏安全管理工作自查報告
自查小組通過現場查看泄漏點的存在情況，抽查《泄漏點檢查記錄》表
現場查看化學品安全標志和儲存技術防范設施設置情況，查閱安全設施維護保養(yǎng)資料。
存在的問題
本次自查小組主要檢查出安全隱患3項，由安環(huán)部建立《隱患登記臺賬》，落實整改人、整改資金、整改措施、整改期限；檢查中發(fā)現的隱患主要是：
1）抽查生產一部崗位人員緊急情況處理知識，掌握不全面，應組織相關教育培訓
2）罐區(qū)洗眼器水盆積水嚴重
3）三甲胺罐區(qū)消防沙板結
4）部分滅火器存在壓力不足、鉛封脫落等情況，部分消防器材未擺放在規(guī)定位置
加強領導、樹立安全生產意識。強化措施，認真落實安全生產責任制；
對安全生產的檢查工作要做到經常化，制度化、規(guī)范化；
做好安全生產事故防范工作，杜絕各類事故的發(fā)生。一旦發(fā)生事故，要認真執(zhí)行事故報告制度，要逐級及時上報，對發(fā)生安全生產事故要按照“四不放過“的原則及時落實整改。
危險品司機工作總結篇十一
第一條 司機應愛惜公司車輛，嚴禁發(fā)貨和開車時抽煙，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件。司機每天下午在本廠規(guī)定人員陪同下才可加油、氣。加油、氣發(fā)票收據要簽署司機姓名和陪同人員姓名才可找領導簽字并到出納處報銷。要確保車輛正常，不妨礙第二天出車。
第二條 司機因違章或證件不全被罰款的，造成事故的由當
事司機承擔責任和后果。每天做到安全停車，語言
文明。
第三條 司機要熟悉本公司產品的名稱及價格，不得私自提
及上崗保證金。
第四條 銷售司機不準在本廠院內拉上門顧客的餅子和發(fā)餅
子處上門的訂單為自己的產量，若發(fā)現違規(guī)者當天的所有產量充公。并視為曠工一天。
第五條 司機每天必須和發(fā)貨人員核實自己的提貨和退貨數
據，出貨后概不負責。
第六條 司機每天必須做到每天中午12點 下午6點交清貨
額小于提貨金額、將禁止司機第二天提貨。每月2
5日公司整月結賬，司機必須提前一天和財務部對當
月帳，必須做到日清日結、賬款相符。
第七條 公司每月給予司機手機補貼50元。司機必須隨身攜
帶手機。對公司領導或管理人員的呼叫及工作安排
做到隨叫隨到，不準借故拖延或無故拒絕，若三次
以上不接電或者，取消該月手機使用補貼費。
第八條 司機發(fā)貨時要檢查貨品，不得送出三無產品、變質
產品、過期產品、無臺賬產品，如被有關部門扣罰
者，由當事司機承擔全部責任。
第九條 銷售司機如有私事不能繼續(xù)上班者，必須提前一月
遞交辭職報告，等待新司機上崗后，帶領指清所有
銷售網點后，并做到結清賬款，方可離開公司。上
崗保證金于三月后查清無任何駕駛違章記錄后方可
退還。
第十條 司機上下班不得遲到、早退?？记谟膳l(fā)部人員記
錄。請假休息者必須告知辦公室人員，兩天以上必
須寫請假條交于岳總審批，準假后才能休息，不得
無故曠工，曠工一次者罰款50元，三次者開除，工
資不發(fā)，保證金不退。
上下班時間：夏季早5:30中午11:30
中午2:30下午7:30
冬季早6:30中午12:00
中午2:00下午6:30
發(fā)貨人員職責
第一條 發(fā)貨人員上班時必須穿工作服、戴工作帽保持服裝干
名、聯系電話。
第二條 上班時應堅守崗位，不得串崗、離崗、不得玩手機、不準帶親戚、小孩到工作崗位閑談。
第三條 發(fā)貨人員必須熟悉業(yè)務
業(yè)務知識如下：
1、熟悉公司產品名稱及價格，不得擅自提價、降價。
2、開票人必須做到寫清日期、票號、品名、價格、開
票人姓名，不得數票連開。訂單上還應有訂貨人姓
名及聯系電話。不容許電話訂貨。訂貨時貨款必須
一次性交清。
3、收票人必須做到按票發(fā)貨。不得錯發(fā)、多發(fā)、少發(fā)。
發(fā)貨后立即蓋作廢章。
4、兩班交接時，必須交代清楚訂單、余貨、發(fā)貨、現
金對賬工作。
5、發(fā)貨人員發(fā)貨時必須檢查產品是否合格，嚴禁發(fā)出
變質、過期、三無產品。
6、發(fā)貨退貨時必須做到清點產品、記清數量，不得拖
延不記，漏記、少記、多記。不得在隨意亂記，必
須記在發(fā)貨本上。
7、每日下午4:30結各部門賬，結賬本必須寫清日期
當日交予財務部。
第四條 上班時必須做到室內外干凈，貨架整齊。下班時檢查
水電是否關閉，門窗是否關好，方可離開。
危險品司機工作總結篇十二
為貫徹落實省廳道路運輸局《全省道路運輸系統(tǒng)安全生產集中整頓實施方案》文件精神，根據運管處要求，我所從7月31日起至10月31日，在我區(qū)開展了為期3個月的道路運輸安全生產集中整頓活動，現將活動開展情況進行自查，總結如下：
（一）上級文件落實情況。對于上級下發(fā)的各種文件資料，我所均按照要求，制定實施方案，認真貫徹落實各項措施，發(fā)現問題及時整改，并做到及時總結，及時上報。
（二）危險品運輸車輛安全監(jiān)管。對于轄區(qū)內的危險品運輸車輛，我所進行嚴格監(jiān)管，要求必須達到一級技術等級要求，罐體部分必須在使用期內，安全標志、標識必須達到要求。
（三）危險品運輸車輛gps監(jiān)督管理。我所要求轄區(qū)內所有危險品運輸企業(yè)建立、完善營運車輛動態(tài)監(jiān)控制度，明確專職人員負責對gps進行監(jiān)控，及時通報車輛情況。在對危險品運輸企業(yè)安全檢查中，gps監(jiān)控記錄是我所重點檢查內容之一，對于監(jiān)控記錄不完整，()不能正常實施車輛監(jiān)控的企業(yè)，我所對其下達安全隱患整改通知書，限期整改。
（四）營運駕駛員安全教育培訓情況。要求各道路運輸企業(yè)對駕駛員進行一次全面的安全教育培訓活動，并要求每個駕駛員寫一份如何提高安全意識的心得體會，切實提高安全意識。我所對各企業(yè)的培訓活動進行監(jiān)督管理，并要求上報培訓記錄。
（五）企業(yè)安全生產臺賬檢查。要求運輸企業(yè)實施安全生產臺賬式管理，由專人負責臺賬登記、應用和檢查，運用臺賬實現安全管理的規(guī)范化、標準化。在對各運輸企業(yè)檢查過程中，我所重點對企業(yè)的安全生產制度臺賬、安全生產活動臺賬、安全檢查及整改臺賬、事故處理臺賬、文件信息臺賬、安全生產設備臺賬和法律法規(guī)臺賬等7個臺賬進行檢查。對于在檢查過程中發(fā)現的臺賬填寫不完整、不規(guī)范、不及時等現象，我所對相關企業(yè)下達安全隱患整改通知書，督促進行整改。
由于我所工作人員相對不足，我們在開展安全生產集中整頓活動時，受到一定程度的限制，一些工作不能面面俱到。
針對這一問題，我們在以后的工作中將早作準備，提前制定實施方案，進行組織安排，加大人員投入，加強部門聯動，使各項活動順利有效地開展。
危險品司機工作總結篇十三
1 目的 規(guī)范危險品的裝運及卸載及運輸時的操作。
2 適用范圍
適用于公司所管船舶。
3 職責
船長有責組織有關人員學習本規(guī)定和“危規(guī)”及《船舶載運危險貨物應急措施》
4 定義
財產損毀，而需要特別防護的貨物，均稱為危險貨物。
引用標準：^v^《危險貨物運輸規(guī)則》和《國際海上危險貨物運輸規(guī)則》（簡稱“危規(guī)”）。
5 承運條件
際海上危險貨物運輸規(guī)則》和有關港口的規(guī)定。
物性質的要求。
申報，申請代理的船舶可發(fā)報給“代理”，由代理進行申報。
船舶裝運出口危險貨物時必須取得下列證書：
· 危險貨物鑒定單位主管部門簽署的《危險貨物技術說明書》（dangerous specifications）?！?商檢部門簽署的《包裝適用證書》。
· 主管機關簽署的《船舶裝載危險貨物準單》。
· 集裝箱形式運輸的危險貨物，需備有有關法定機關簽認的《危險貨物裝箱證書》。
· 裝運放射性物品除上述證書外，還應取得劑量核查單位簽發(fā)的《放射性貨物劑量檢查證書》。
理措施(ems)和危險貨物事故醫(yī)療急救指南（mfag）帖示在公共場所。
求處理。
得證書后，方可承運。
輸，否則按危險貨物處理。
船舶應根據所裝危險貨物的性質配置應有的消防設備。煙火報警系統(tǒng)及救生、消防設備均應處于良好適用狀態(tài)。確保船舶安全操作的工作通道暢通無阻。
測爆儀、測氧儀和所裝危險貨物所必須用的特殊防護用具和器材。
6 配載與裝船
配載危險貨物的船舶必須做到：
危險貨物應按其性質安全妥善地予以積載，性質不相容的貨物應互相隔離。
爆炸的危險減至最小程度。
體危險貨物，應積載于通風良好的處所。
裝載易燃液體或易燃氣體的船舶，應采取必要的防火防爆特殊預防措施。
在未經采取足夠的預防措施以減少火災發(fā)生可能性以前，不得裝運易于自熱或自燃的物質。
人員的安全。
必須在現場落實各項安全措施。
船長或大副應監(jiān)督布置下列工作：
布置有關人員在裝貨現場備妥相應的消防設備和防護用品，并使其處于適用狀態(tài)。
班駕駛員和值班水手必須嚴格禁止無關人員進入現場；在甲板設立“嚴禁煙火”警告牌，并檢查督促作業(yè)人員不得攜帶火種或穿鐵掌鞋進入現場。
業(yè)。因故停工時，值班駕駛員應派人在現場值班。
等作業(yè)。
及看艙水手必須在現場監(jiān)裝，應做到：
量的不得裝船。
對裝運危險貨物的集裝箱及可移動的罐（柜）應檢查其鉛封是否完好，外部和門蓋有無損壞、變形，對不符合要求的不準裝船。
選用相應的鋪墊襯隔材料。
務主管和港口有關主管部門，并采取積極有效措施，及時處理。對滲漏物、受污染物品及甲板、艙室，在未徹底清理干凈前不得續(xù)裝。
7 運輸
艙的溫、濕度，并把檢查情況記入《航海日志》。
位、自燃、泄漏及其它可能引起危險變化的情況。
顧聯系，確保安全。
時，應事先征得大副、船長的同意，并根據貨物的特性適當控制油溫。
8 卸船
船舶在開艙卸危險貨物前，必須進行通風，檢測有害氣體在額定范圍之內時，方準人員下艙。
特性、卸貨注意事項等。
卸貨作業(yè)時的安全要求和注意事項，按款規(guī)定執(zhí)行。
場要嚴格禁止明火和無關人員進出。
批準。
處理。
9 其他
船舶裝運危險品貨物時所遇情況如上述章節(jié)不能覆蓋，請查閱并按照《國際海運危險貨物規(guī)則》和港口主管當局的有關規(guī)定執(zhí)行。
10 發(fā)放
各相關部室和船舶。