在日常生活中，我們常常會(huì)通過記錄心得體會(huì)來提升自己的認(rèn)識(shí)和理解。寫心得體會(huì)時(shí)要注意積累具體的事例和案例，以豐富描述和證明自己的觀點(diǎn)。一份優(yōu)秀的心得體會(huì)范文既能給我們啟示，又能幫助我們拓寬思維和見識(shí)。
公交車安全事故心得體會(huì)篇一
無論干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服務(wù)是永恒的主題，就連和乘客的每句話都富有服務(wù)的內(nèi)涵。我是一名公交司機(jī)，我非常珍惜這個(gè)工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實(shí)下來，用心用腦鉆研這個(gè)行當(dāng)，可以說公交是我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，珍惜崗位我要從認(rèn)真工作的每一分鐘開始，珍惜崗位我要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。
老實(shí)講開車不難，在當(dāng)今社會(huì)開車可以說是一個(gè)人生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因?yàn)楣卉嚺c其他車輛有著質(zhì)的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得當(dāng)，判斷問題、處理問題要及時(shí)準(zhǔn)確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車，這也是公共汽車與貨車的區(qū)別，人與貨的區(qū)別，損壞貨物能定損能包賠，傷人價(jià)無邊。所以我們的工作看似簡(jiǎn)單其實(shí)責(zé)任重大。剛來車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)就對(duì)我說：干咱們這行的首先心態(tài)要好，要做有心的人，多亂的路面多嘈雜的車廂環(huán)境首先自己不能亂不能急，你好比是一條船上的舵手行駛在海里，要能壓的住事態(tài)。做規(guī)矩人方能開好規(guī)矩車，有一個(gè)良好的心態(tài)遇到再堵的車再窄的路也會(huì)變的通暢。
從此我就把車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的話記在心里，做為我立足公交干好本職的一個(gè)囑托和叮嚀，公交是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的工作來不得半點(diǎn)虛假。做一個(gè)好的駕駛員好的職工首先要學(xué)好交通法規(guī)、企業(yè)的規(guī)章制度，要吃透理解并能將企業(yè)的有關(guān)規(guī)定運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中，更好的為乘客服務(wù)，作為一名駕駛員常年在路上跑說工作不酒湯漏水一點(diǎn)問題沒有那是不現(xiàn)實(shí)的，有了問題拿什么來保護(hù)自己，那就是交通法規(guī)和企業(yè)的制度，所以每次車隊(duì)召開的各種會(huì)議，尤其與安全有關(guān)的會(huì)議我都能認(rèn)真聽并認(rèn)真記筆記，仔細(xì)揣摩會(huì)議內(nèi)容，特別是對(duì)事故的案例分析我聽起來極為認(rèn)真，久而久之我在工作中不斷學(xué)習(xí)積累行車經(jīng)驗(yàn)，為每天的安全行車奠定了基礎(chǔ)，其實(shí)經(jīng)驗(yàn)就來自我們的日常工作之中，經(jīng)驗(yàn)來自積累。
有些時(shí)候我們總說為乘客服務(wù)，那做為司機(jī)安全最重要，沒有安全做保證其他的服務(wù)也就無從談起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視，有一個(gè)對(duì)企業(yè)對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的高度責(zé)任感，要有自覺維護(hù)企業(yè)形象的使命感，車行駛在馬路上你首先想到我是公交人，為讓乘客滿意，工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，完善服務(wù)。比如說對(duì)待不同的乘客就要采用不同的方法，對(duì)待不同的情況就要采用不同的服務(wù)語言。
我的一言一行代表著公交的整體形象，面對(duì)乘客深知我的責(zé)任和使命，乘客的性命在我手只，在運(yùn)行中要心態(tài)平和安全禮讓，不開斗氣車，不說粗話，作到以禮服人，得禮讓人，當(dāng)遇到行動(dòng)不方便的乘客時(shí)，及時(shí)地為他們找位置，并對(duì)讓座者表示感謝。
培養(yǎng)良好的心態(tài)，當(dāng)遇到小學(xué)生時(shí)，我會(huì)及時(shí)地提醒小朋友們：“請(qǐng)上車后不要大聲地喧嘩，以免其他乘客聽不到報(bào)站，謝謝!”這樣，小學(xué)生們會(huì)乖乖地不再吵鬧。
當(dāng)車上人多時(shí)，我都會(huì)語氣溫和的提醒大家“現(xiàn)在車上人多，車上的乘客要為車下的乘客想一想，向車廂后面走一走，以免耽誤大家的時(shí)間”。
就是這樣，我時(shí)刻提醒自己對(duì)待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客這樣說道“這個(gè)車的駕駛員真好，同樣的事，用他的話一說，外面很容易接受，上了你的車，有一種親切感”。
加強(qiáng)自我控制能力，我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車的基石和保證，行車中要自覺作到你違章我避讓，遵紀(jì)守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我?？刂栖囁偈歉?，只有思想上高度重視心態(tài)把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問題的防范和得到及時(shí)解決。
公交車安全事故心得體會(huì)篇二
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當(dāng)前形勢(shì)嚴(yán)峻，一次次的安全事故向我們每一名鐵路職工敲響了安全警鐘。部、局相繼召開了安全緊急電話會(huì)議，我公司也召開了安全大反思、大檢查動(dòng)員大會(huì)。
本人按照集團(tuán)公司的安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、集團(tuán)公司安全會(huì)議上重要領(lǐng)導(dǎo)的講話，通知及一些相關(guān)的事故案例，對(duì)當(dāng)前的安全形勢(shì)有了較清醒的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也對(duì)自己的安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對(duì)照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結(jié)合分管工作實(shí)際、崗位的責(zé)任，對(duì)日常工作進(jìn)行分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：
1、在思想認(rèn)識(shí)上還存差距。安全意識(shí)薄弱，主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對(duì)事關(guān)安全的問題不名敏感。沒能從安全生產(chǎn)的每一個(gè)工作流程，每一項(xiàng)管理制度，做到全方位的執(zhí)行。
2、對(duì)規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識(shí)還不能完全掌握。對(duì)各種規(guī)章制度，相關(guān)安全知識(shí)學(xué)習(xí)比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中，主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如：在會(huì)議室設(shè)備放置柜內(nèi)存放紙杯、紙抽等；辦公室內(nèi)電器、電源開關(guān)沒能及時(shí)關(guān)閉；門窗不反鎖等問題，同時(shí)對(duì)消防滅火設(shè)備的使用不熟練等，都給日常安全工作造成了隱患。這些問題，都需要今后堅(jiān)決改正。
針對(duì)以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：
1、進(jìn)一步提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進(jìn)行，公司經(jīng)營效益增長，公司改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益。所以安全意識(shí)樹立不牢，必然會(huì)給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中，我要認(rèn)真按照各項(xiàng)規(guī)章制度嚴(yán)格要求，絕不違章，從思想上真正認(rèn)識(shí)到安全的重要性，提高安全意識(shí)。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的.學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任。要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí)，做好本崗位的職責(zé)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)真正方心?？傊?，我要通過這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局、為公司做出新的貢獻(xiàn)。
公交車安全事故心得體會(huì)篇三
最近發(fā)生的一起公交車事故，讓我深深地感受到公交車安全的重要性。當(dāng)我們乘坐公交車時(shí)，我們的人身安全不僅僅依賴于駕駛員的技術(shù)水平，更需要自己的警覺和自我保護(hù)。作為乘客，我們有責(zé)任保護(hù)好自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。在這次公交車事故后，我對(duì)公交車安全有了更深入的理解和認(rèn)識(shí)，并形成了一些心得體會(huì)。
二
首先，乘坐公交車時(shí)，我們必須保持警惕。公交車作為一種大眾的交通工具，每天承載著大量的乘客。為了讓大家的行程更加順利和安全，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，特別是在下車或上車的瞬間。有時(shí)候，為了快速下車，我們可能會(huì)因?yàn)榧痹甓鴽]有看清目標(biāo)站臺(tái)，或者為了趕時(shí)間而沖過馬路。這樣的行為無疑會(huì)帶來潛在的危險(xiǎn)。因此，我們必須時(shí)刻保持警惕，準(zhǔn)確判斷環(huán)境，遵守交通規(guī)則。
三
其次，乘坐公交車時(shí)要密切關(guān)注駕駛員的行為。駕駛員是公交車上的安全守護(hù)者，他們的技術(shù)水平和行為舉止直接影響著乘客的安全。在乘坐公交車時(shí)，我們應(yīng)該密切關(guān)注駕駛員的行為，特別是在曲線、坡道和交叉口等危險(xiǎn)道路段。如果發(fā)現(xiàn)駕駛員開車過快、頻繁變道或不按規(guī)定停車等行為，我們應(yīng)該及時(shí)提醒駕駛員，并向公交車公司反映。此外，在公交車行駛過程中，我們應(yīng)該堅(jiān)持站立，若必須坐下，應(yīng)當(dāng)緊握扶手，確保自己的穩(wěn)定和坐姿正確。
四
再次，乘坐公交車時(shí)要遵守交通規(guī)定。交通規(guī)定是保障公共交通安全與順暢的重要依據(jù)，但是很多乘客在等車或到站時(shí)會(huì)出現(xiàn)擁堵和爭(zhēng)搶的現(xiàn)象。特別是在高峰時(shí)段，車輛和乘客都會(huì)相互擠壓，安全風(fēng)險(xiǎn)增加。所以，我們應(yīng)該遵守交通規(guī)定，排隊(duì)等車，不爭(zhēng)搶座位，不擠占別人的空間，不上下車時(shí)候插隊(duì)等行為。只有通過自覺遵守交通規(guī)定，我們才能有效地減少公交車事故的發(fā)生。
五
最后，我們應(yīng)該在事故發(fā)生后積極參與救助。如果不幸意外發(fā)生，我們應(yīng)該保持冷靜，盡量向身邊的人尋求幫助。在等待救援的過程中，我們可以采取措施自救，比如保持通風(fēng)、避免人群擠壓等。同時(shí)，我們可以通過手機(jī)等手段向親友求救或報(bào)警，以便更快地得到救助。事后，我們還可以積極參與事故的調(diào)查與解決，向公交車公司、交通部門等有關(guān)部門提供有關(guān)事故的線索和證詞，以便推動(dòng)問題的解決和公共交通安全的提高。
六
綜上所述，公交車事故安全心得體會(huì)主要涉及保持警惕、關(guān)注駕駛員、遵守交通規(guī)定、積極參與救助等方面。乘坐公交車是我們?nèi)粘Ｉ钪械某B(tài)，而安全則是我們生命和健康的保障。只有我們每個(gè)人都能做到以上幾點(diǎn)，才能在乘坐公交車時(shí)保護(hù)好自己和他人的安全。希望通過這次事故，每個(gè)人都能對(duì)公交車安全有更加深入的認(rèn)識(shí)，并始終做好自我保護(hù)。
公交車安全事故心得體會(huì)篇四
在過去的一段時(shí)間里，我深刻體驗(yàn)到了事故安全的重要性。作為一名工程師，我在工作中更加注重了事故安全的預(yù)防和應(yīng)對(duì)措施。通過這次事故安全的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我有了更深入的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
事故安全是一項(xiàng)復(fù)雜而又至關(guān)重要的工作。每一次事故的發(fā)生，都可能帶來無法挽回的損失，對(duì)個(gè)人、家庭和社會(huì)造成巨大的傷害。為了防止事故的發(fā)生，我們需要時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，不斷學(xué)習(xí)和提高安全意識(shí)。
在實(shí)踐中，我深刻領(lǐng)悟到了事故安全的核心要素。首先，事故預(yù)防是事故安全的關(guān)鍵。我們需要提前發(fā)現(xiàn)并解決問題，避免事故的發(fā)生。其次，事故應(yīng)急預(yù)案是應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的重要措施，能夠迅速響應(yīng)并采取有效的救援措施。最后，團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通也是事故安全的重要因素，只有大家緊密協(xié)作，才能更好地預(yù)防和應(yīng)對(duì)事故。
通過這次事故安全的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我不僅學(xué)到了事故安全的核心要素，還總結(jié)了自己的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在未來的工作中，我將更加注重事故預(yù)防和應(yīng)急預(yù)案的制定和實(shí)施，嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，時(shí)刻提高安全意識(shí)，保證自身和他人的安全。同時(shí)，我也將努力提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力，以更好地預(yù)防和應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的事故。
總之，事故安全是一項(xiàng)不容忽視的重要工作。只有我們時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，不斷提高安全意識(shí)，才能真正預(yù)防和應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的事故，保護(hù)自己和他人的安全。
公交車安全事故心得體會(huì)篇五
為期不多的安全培訓(xùn)即將結(jié)束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對(duì)自我的職責(zé)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
一要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，并且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認(rèn)識(shí)抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作必須要經(jīng)?；?，要堅(jiān)持預(yù)防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，進(jìn)取鼓勵(lì)職工幫忙查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實(shí)職責(zé)、規(guī)范管少“三違”的有效手段，經(jīng)過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三要加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級(jí)安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管識(shí)等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對(duì)消防安全工作的管改消防安全隱患，切實(shí)把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管二是宣傳教育要到位，經(jīng)過開展消防安全知識(shí)培訓(xùn)和消防演練，提高員工的消防安全意識(shí)，提高職工在火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)的施救和自救本事;三是制度措施要到位，要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī)，結(jié)合分廠實(shí)際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴(yán)格抓落實(shí)，保障消防安全的各項(xiàng)工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對(duì)消防設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，對(duì)到期的器材及時(shí)換藥，以備發(fā)生事故時(shí)能及時(shí)啟動(dòng)，為消防安全工作得以順利開展供給硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)，我們僅有把各項(xiàng)工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能堅(jiān)持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
公交車安全事故心得體會(huì)篇六
今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對(duì)每起事故心情都非常沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識(shí)忒差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，達(dá)到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
事故，相信誰都會(huì)應(yīng)此痛心疾首！也許這是一時(shí)疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔！在這里，面對(duì)為我們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因?yàn)橹詴?huì)出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時(shí)刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。
作為一名普通的職工，我們?cè)诠ぷ髦幸欢ㄒ喂虡淞ⅰ鞍踩谝唬A(yù)防為主”的思想，通過平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全責(zé)任心，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識(shí)根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價(jià)值，保證人身的安全，實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險(xiǎn)繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會(huì)說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點(diǎn)，搞培訓(xùn)落實(shí)安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會(huì)淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強(qiáng)對(duì)“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實(shí)施“四不放過”強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過這次反思活動(dòng)，我意識(shí)到了我的責(zé)任所在，我會(huì)把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我的努力，把安全事故降到最低。
公交車安全事故心得體會(huì)篇七
20xx年8月20日，集團(tuán)公司召開了8月份安全視頻會(huì)議。會(huì)議上通報(bào)了集團(tuán)近期發(fā)生的四起安全事故，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)李董事長、翟總、吳總和唐總對(duì)近期集團(tuán)嚴(yán)峻的安全形式作出了具體的原因分析，對(duì)下一步的安全工作進(jìn)行了重要安排。會(huì)議強(qiáng)調(diào)到年底前集團(tuán)安全“零容忍”，實(shí)現(xiàn)“零工亡”。
為認(rèn)真貫徹和落實(shí)本次視頻會(huì)議的精神我部門也積極組織召開貫徹安全科務(wù)會(huì)，結(jié)合實(shí)際，分析工作中存在的不足和問題，對(duì)涉及到本專業(yè)的相關(guān)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行討論，及時(shí)找出管理不到位的.地方，制定了相關(guān)措施，并認(rèn)真落實(shí)，保證礦井的安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)狀況：
1、超前鉆探：嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司239號(hào)文的規(guī)定，根據(jù)我礦實(shí)際情況，各掘進(jìn)工作面布置鉆孔不少于5個(gè)。每次鉆探實(shí)施開鉆驗(yàn)收、單孔驗(yàn)收和循環(huán)驗(yàn)收制度。
2、地質(zhì)預(yù)報(bào)：每月5日前發(fā)放地質(zhì)預(yù)報(bào)月報(bào)，遇特殊情況發(fā)放臨時(shí)預(yù)報(bào)，指導(dǎo)本月安全生產(chǎn)。
1、巷道進(jìn)尺日?qǐng)?bào)：每天八點(diǎn)班我部門聯(lián)合施工單位對(duì)所有掘進(jìn)巷道進(jìn)行進(jìn)尺驗(yàn)收，劃定巷道剩余可掘距離。對(duì)剩余距離不足5米的巷道下發(fā)停掘通知單。
2、貫通控制：巖巷20米，煤巷30米開始對(duì)巷道的貫通距離實(shí)施日?qǐng)?bào)，并嚴(yán)格執(zhí)行貫通安全技術(shù)措施。貫通距離剩余5米時(shí)用釬子打透，再次確定距離，保證準(zhǔn)確安全貫通。
1、每月組織相關(guān)生產(chǎn)性科室進(jìn)行一次井下防治水檢查，并對(duì)檢查出的問題進(jìn)行五定落實(shí)，并到期復(fù)查。
2、礦井涌水量觀測(cè)：每旬進(jìn)行一次水量觀測(cè)，及時(shí)掌握井下各淋水點(diǎn)水量變化。
3、巷道積水和水溝情況：每次技術(shù)人員下井對(duì)各工作面的巷道積水情況和水溝的通暢情況進(jìn)行檢查。對(duì)檢查出的問題對(duì)施工單位進(jìn)行考核。
存在的問題和隱患：
1301工作面三條順槽以及主副切眼都處于下山掘進(jìn)階段，施工用水和巷道淋水不能靠水溝自然排出，巷道迎頭極易積水，影響施工的同時(shí)，也給安全造成較大的問題。各施工單位的排水設(shè)備僅限于風(fēng)泵或潛水泵，造成的問題就是風(fēng)泵揚(yáng)程不夠，對(duì)于距離較長的下山巷道不能滿足排水要求；備有潛水泵的工作面只有一臺(tái)，沒有備用水泵，而放置潛水泵的水窩往往清理不及時(shí)，導(dǎo)致潛水泵堵塞，造成水泵經(jīng)常損壞，影響工作面排水。
整改措施：
2、工作中，九月份組織兩次井下排水設(shè)施、設(shè)備檢查，督促各施工單位對(duì)井下排水設(shè)備進(jìn)行更換和補(bǔ)充。
亮點(diǎn)工作：
1、日進(jìn)尺和旬進(jìn)尺驗(yàn)收工作的開展，對(duì)井下各類情況能夠及時(shí)掌握，防止超掘。
2、井下物探的實(shí)施，巷道掘進(jìn)到位后，先物探后鉆探，對(duì)前方區(qū)域的地質(zhì)情況進(jìn)行探測(cè)，同時(shí)指導(dǎo)鉆探的進(jìn)行，使鉆探更有目的性，真正達(dá)到物探先行鉆探驗(yàn)證的目的。
事故的發(fā)生總會(huì)讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對(duì)癥下藥，才會(huì)避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識(shí)，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。
李村煤礦建設(shè)管理處地測(cè)部
20xx年8月26日
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公交車安全事故心得體會(huì)篇八
10月24日，校長在學(xué)校大會(huì)上和我們一齊學(xué)習(xí)《茂名市教育局選取學(xué)生安全事故案例》。我聽了十分不安，也從中學(xué)習(xí)了很多知識(shí)。下頭我給大家說說關(guān)于我的心得體會(huì)。
第一，當(dāng)我們步行走于人來人往的馬路時(shí)，要時(shí)刻堅(jiān)持頭腦清醒，不在馬路上嬉戲打鬧;當(dāng)我們過馬路時(shí)，要多一份謙讓與耐心。不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。
第二，我們不要到河邊、池塘邊、江邊和海邊玩耍。萬一弱水時(shí)千萬不要慌張，應(yīng)當(dāng)立刻大聲呼救。發(fā)現(xiàn)有人弱水時(shí)不要冒然下水營救，應(yīng)當(dāng)立即大聲呼救，或利用救生器材呼救。
第三，充分認(rèn)識(shí)玩火的危害性和可能帶來的嚴(yán)重惡果。無論什么時(shí)候都不能完活。發(fā)生火災(zāi)，我們要堅(jiān)持鎮(zhèn)靜。要立刻逃離火場(chǎng)，打119火警電話，通知消防隊(duì)救火。
我們要時(shí)時(shí)刻刻注意安全，珍惜生命。安全第一，以防為主。
公交車安全事故心得體會(huì)篇九
公交車是城市中常見的交通工具之一，每天成千上萬的乘客在公交車上來來往往。而保障公交車乘客的交通安全是非常重要的。在我長時(shí)間乘坐公交車的經(jīng)歷中，我體會(huì)到了一些交通安全的心得，下面我將分享給大家。
第一段：使用座位和扶手
乘坐公交車時(shí)，座位和扶手是我們保障自己安全的基礎(chǔ)設(shè)施。入座后，要盡量坐在就近出口的位置。這樣一來，即使出現(xiàn)緊急情況，我們能夠迅速離開車廂。同時(shí)，緊握扶手也是很重要的。在車輛行駛中，因?yàn)閯x車或加速，我們可能會(huì)失去平衡，而扶手則能夠穩(wěn)固我們的身體，防止摔倒。
第二段：著裝得當(dāng)
適當(dāng)?shù)闹b也能夠提高我們的交通安全。首先，我們應(yīng)當(dāng)穿著合適的鞋子。在乘坐公交車時(shí)，我們需要迅速行動(dòng)，所以應(yīng)該選擇舒適的鞋子。同時(shí)，我們也要避免穿著拖鞋或高跟鞋，以免因?yàn)樾谆瑒?dòng)而導(dǎo)致安全問題。此外，天氣炎熱時(shí)，留意穿著透氣、寬松的衣物，以避免中暑。
第三段：警惕行為
在公交車上，我們需要警惕周圍的行為，以確保自己的安全。首先，應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注我們的隨身物品。貴重物品最好放在身前，以確保我們能夠時(shí)刻看到它們。此外，在公交車上也要注意盜竊行為的出現(xiàn)，尤其是在擁擠的時(shí)間和地點(diǎn)。除此之外，我們還需要注意攜帶物品的安全。在下車時(shí)，應(yīng)當(dāng)確認(rèn)自己是否帶走了所有的物品。
第四段：不亂丟垃圾
公共交通工具是為了方便市民的出行而設(shè)立的，因此保持公交車的整潔也是我們的責(zé)任。我們應(yīng)當(dāng)遵守城市的環(huán)境衛(wèi)生規(guī)定，不隨意亂丟垃圾。在車內(nèi)設(shè)有垃圾箱，我們應(yīng)當(dāng)將廢棄紙張、瓶子等放入垃圾箱中。這不僅是對(duì)他人出行安全的尊重，也是對(duì)公交車司乘人員辛勤工作的體諒。
第五段：互助友愛
在公交車上，我們并非獨(dú)自一人。與我們同乘一輛車的還有其他乘客。在行車過程中，我們要互相幫助、友愛守望，讓公交車成為一個(gè)和諧的大家庭。比如，對(duì)于需要上車、下車的乘客，我們可以適當(dāng)禮讓，讓他們順利進(jìn)出公交車。當(dāng)有乘客有需要時(shí)，我們也可以主動(dòng)提供幫助，讓公交車成為一個(gè)充滿溫暖和愛的地方。
總結(jié)起來，公交車上的交通安全需要我們每個(gè)乘客的關(guān)注和努力。我們要合理利用座位和扶手，著裝得當(dāng)，警惕周圍的行為，不亂丟垃圾，并且互相幫助友愛。只有這樣，我們才能在公交車上享受到安全舒適的出行體驗(yàn)，并且為他人營造一個(gè)良好的乘車環(huán)境。
公交車安全事故心得體會(huì)篇十
公共交通是現(xiàn)代城市中必不可少的一部分，而公交車安全員則是保障廣大乘客安全出行的重要保障。作為一名公交車安全員，我深深地感受到了工作的艱辛和重要性，同時(shí)也積累了不少經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，在這里與大家分享。
段落二：謹(jǐn)慎細(xì)致是我的標(biāo)準(zhǔn)
作為一名公交車安全員，首要的職責(zé)就是確保乘客的安全，而“預(yù)防勝于治療”是我的工作準(zhǔn)則。因此，我會(huì)在車輛行駛前仔細(xì)檢查車輛的各項(xiàng)設(shè)備是否正常，同時(shí)檢查行車記錄儀是否開啟，以保障行車的安全。在行車過程中，我也會(huì)密切關(guān)注車內(nèi)乘客的行為，特別是路上的惡劣天氣及交通堵塞情況下更需要我注意乘客的安全。
段落三：服務(wù)意識(shí)讓我的工作更加出色
除了保障乘客的安全外，一名公交車安全員還需要與乘客進(jìn)行有效的溝通，為他們提供周到的服務(wù)。我習(xí)慣在上車時(shí)向乘客微笑問候，并詢問他們所需要的信息，如車次、車站等，為他們提供更多方便。同時(shí)，我也會(huì)及時(shí)向乘客說明行車路線、注意事項(xiàng)等，讓乘客感受到我們的專業(yè)和用心。
段落四：熱情耐心讓我得到乘客的尊重
在與乘客的接觸中，我發(fā)現(xiàn)很多乘客雖然在日常生活中不熟悉我一職的重要性，但在接觸中逐漸了解到公交車安全員的重要作用，印象也越來越好。我堅(jiān)信，只有熱情耐心地與乘客溝通交流，得到他們的在心里尊重，才能真正做好我自己的工作。這樣不僅提高了廣大乘客對(duì)我們公交車安全員的認(rèn)同感，也為公交車行業(yè)樹立了良好的形象。
段落五：總結(jié)
作為一名公交車安全員，必須要有細(xì)致、服從、耐心、溝通等多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，才能完成好我們的工作。雖然我的經(jīng)驗(yàn)有限，但是在這個(gè)行業(yè)，我會(huì)不斷去學(xué)習(xí)，去完善自己的工作，讓每個(gè)乘客都能安全地回到家中。對(duì)于公交車的安全管理，每一個(gè)環(huán)節(jié)都非常重要，希望社會(huì)各界也能夠關(guān)注并支持我們的工作。
公交車安全事故心得體會(huì)篇十一
公交車是我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫慕煌üぞ咧?，每天都有成千上萬的人乘坐公交車上下班、上學(xué)。因此，在公交車上保持交通安全是至關(guān)重要的。作為一名乘客，我深深體會(huì)到了公交車上的交通安全意識(shí)的重要性，下面我將從合理行車、文明乘車、愛護(hù)公交車、積極反饋、文明隊(duì)伍這五個(gè)方面，分享關(guān)于公交車上交通安全心得體會(huì)。
首先，合理行車是確保公交車上交通安全的基礎(chǔ)條件。每當(dāng)我坐上公交車，我都能感受到公交車司機(jī)對(duì)行車安全的高度重視。他們嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，遵守道路交通信號(hào)燈，合理控制車速，并保持車輛和行人之間的適當(dāng)距離。與此同時(shí)，司機(jī)會(huì)通過廣播提醒乘客系好安全帶，并隨時(shí)關(guān)注車輛周圍的情況。這些都讓我深刻認(rèn)識(shí)到，只有公交車司機(jī)的合理行車，才能確保乘客的人身安全。
其次，文明乘車是公交車上交通安全的重要保障。作為乘客，要時(shí)刻保持文明乘車的意識(shí)，自覺遵守公交車的秩序和規(guī)定。我注意到，每當(dāng)乘客上下公交車時(shí)，大家會(huì)先讓老人、殘疾人和孕婦等特殊群體先上下車。同時(shí)，我們還會(huì)注意保持秩序，不擁擠上下車，不隨意占座，不說臟話，不吃零食等。這種文明乘車的表現(xiàn)讓我深感安心，也為公交車上的交通安全貢獻(xiàn)了一份力量。
再次，愛護(hù)公交車是保障公交車上交通安全的重要環(huán)節(jié)。我們每一個(gè)乘客都要珍惜公交車，維護(hù)公交車的整潔和裝修。在公交車上，我總能看到人們愛惜公交車的行為，比如不亂扔垃圾、不隨意刻蝕車身、不亂涂亂畫等。這些行為不僅提高了公交車的使用壽命，還為其他乘客提供了一個(gè)良好的乘車環(huán)境。因此，我們應(yīng)該從自己做起，愛護(hù)公交車，共同保護(hù)交通安全。
另外，積極反饋是保障公交車上交通安全的重要手段之一。作為乘客，我們應(yīng)該及時(shí)向公交車管理部門反饋公交車上出現(xiàn)的問題。比如，如果發(fā)現(xiàn)公交車上的安全設(shè)施損壞或失靈，應(yīng)該向公交車司機(jī)或相關(guān)部門進(jìn)行反饋。同時(shí)，我們也可以通過微信、電話等渠道，對(duì)公交車行駛中的安全問題提出建議。這種積極的反饋不僅有助于及時(shí)解決問題，提高公交車的運(yùn)行質(zhì)量，還能為乘客提供更加安全舒適的乘車體驗(yàn)。
最后，文明隊(duì)伍是保障公交車上交通安全的重要前提。在公交車上，我們應(yīng)該自覺排隊(duì)上下車，不爭(zhēng)搶座位，不推擠他人。當(dāng)公交車行駛途中出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)，我們要聽從司機(jī)的指揮，保持安靜，不要恐慌。這樣的文明隊(duì)伍不僅可以提高公交車上交通安全的效率，還能避免發(fā)生意外事件。
通過以上的體會(huì)，我深信，只有每一位乘客保持交通安全的意識(shí)，才能真正確保公交車上的安全。因此，我愿意與大家一起努力，做到合理行車、文明乘車、愛護(hù)公交車、積極反饋、文明隊(duì)伍，為公交車上的交通安全，貢獻(xiàn)自己的一份力量。讓我們共同努力，確保每一次乘坐公交車都能安全、舒適地抵達(dá)目的地。
公交車安全事故心得體會(huì)篇十二
本人按照集團(tuán)公司的安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、集團(tuán)公司安全會(huì)議上重要領(lǐng)導(dǎo)的講話，通知及一些相關(guān)的事故案例，對(duì)當(dāng)前的安全形勢(shì)有了較清醒的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也對(duì)自己的安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對(duì)照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結(jié)合分管工作實(shí)際、崗位的責(zé)任，對(duì)日常工作進(jìn)行分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：
1、在思想認(rèn)識(shí)上還存差距。安全意識(shí)薄弱，主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對(duì)事關(guān)安全的問題不名敏感。沒能從安全生產(chǎn)的每一個(gè)工作流程，每一項(xiàng)管理制度，做到全方位的執(zhí)行。
2、對(duì)規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識(shí)還不能完全掌握。對(duì)各種規(guī)章制度，相關(guān)安全知識(shí)學(xué)習(xí)比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中，主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如：在會(huì)議室設(shè)備放置柜內(nèi)存放紙杯、紙抽等；辦公室內(nèi)電器、電源開關(guān)沒能及時(shí)關(guān)閉；門窗不反鎖等問題，同時(shí)對(duì)消防滅火設(shè)備的使用不熟練等，都給日常安全工作造成了隱患。這些問題，都需要今后堅(jiān)決改正。
針對(duì)以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：
1、進(jìn)一步提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進(jìn)行，公司經(jīng)營效益增長，公司改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益。所以安全意識(shí)樹立不牢，必然會(huì)給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中，我要認(rèn)真按照各項(xiàng)規(guī)章制度嚴(yán)格要求，絕不違章，從思想上真正認(rèn)識(shí)到安全的重要性，提高安全意識(shí)。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任。要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí)，做好本崗位的職責(zé)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)真正方心?？傊?，我要通過這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局、為公司做出新的貢獻(xiàn)。
公交車安全事故心得體會(huì)篇十三
1.仔細(xì)觀察座位和環(huán)境，確保自身安全。
乘坐公交車的過程中，我們要時(shí)刻保持警覺，仔細(xì)觀察座位和環(huán)境。在選擇座位時(shí)，我們應(yīng)該避免坐在高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，如靠近車門的位置，因?yàn)槌丝蜕舷萝嚨臅r(shí)候容易發(fā)生擁擠和摔倒。此外，我們還應(yīng)該留意座位是否有問題，如松動(dòng)、破損等，避免坐在易滑動(dòng)的座椅上。在車輛行駛過程中，我們要根據(jù)車速和路況，穩(wěn)穩(wěn)坐好，保持身體平衡，防止突然急剎車或是轉(zhuǎn)向時(shí)摔倒。
2.扶好扶手，站好站姿，確保站立乘車安全。
當(dāng)公交車較為擁擠時(shí)，我們可能會(huì)選擇站立乘車。這時(shí)候，我們要注意扶好扶手。公交車上的扶手一般都是為乘客提供支撐的重要工具，我們要確保扶手的牢固性，以防止在車輛突然急轉(zhuǎn)彎或急停時(shí)摔倒。此外，站好站姿也是確保站立乘車安全的重要因素。我們要將雙腳穩(wěn)穩(wěn)站立在地面上，保持身體的平衡，將重心放在雙腳上而不是僅僅依靠扶手。
3.避免在行車過程中進(jìn)行危險(xiǎn)行為，確保乘車的平穩(wěn)。
公交車內(nèi)的摔傷事故常常是因?yàn)槌丝驮谛熊囘^程中進(jìn)行一些危險(xiǎn)行為而造成的。舉例來說，乘客在車輛行駛過程中過于放松、吃東西、喧嘩、玩耍等行為都有可能導(dǎo)致不穩(wěn)定的身體姿勢(shì)和意外的摔倒。為了自身和他人的安全，我們應(yīng)該養(yǎng)成乘車時(shí)的良好習(xí)慣，不進(jìn)行任何可能影響車輛運(yùn)行平穩(wěn)的行為。
4.積極配合車內(nèi)乘客序列，避免產(chǎn)生擁擠和摔倒。
公交車上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)突發(fā)情況，如急剎車、乘客上下車擁擠等，這個(gè)時(shí)候我們需要積極配合車內(nèi)乘客序列，避免產(chǎn)生擁擠和摔倒的情況發(fā)生。當(dāng)乘車人數(shù)較多時(shí)，我們應(yīng)該依次有序地上車，并盡量靠車廂的兩側(cè)站立，以便為其他乘客騰出空間。同時(shí)，當(dāng)車門打開時(shí)，我們要等待其他乘客下車完畢后再下車，以確保行動(dòng)的安全和順利。
5.遇到危險(xiǎn)情況時(shí)保持冷靜，及時(shí)求助。
即使我們注意了種種安全細(xì)節(jié)，事故依然有可能發(fā)生。當(dāng)我們遇到意外情況時(shí)，要保持冷靜，避免慌亂行動(dòng)。首先，我們可以先觀察傷情，自行判斷傷勢(shì)嚴(yán)重程度。如果只是輕微摔傷，我們可以自行處理。然而，如果傷勢(shì)較重，我們需要及時(shí)求助，尋找醫(yī)療急救人員的幫助。我們要利用公交車內(nèi)的緊急報(bào)警裝置，及時(shí)通知駕駛員，以便獲得幫助。
在乘坐公交車的過程中，我們始終要把安全放在首位。通過仔細(xì)觀察座位和環(huán)境、扶好扶手、站好站姿、避免危險(xiǎn)行為以及積極配合乘車序列等方式，我們可以有效地預(yù)防和減少公交車內(nèi)的摔傷事故。然而，即使我們做到了以上所有的安全措施，事故還是可能發(fā)生。因此，當(dāng)遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，我們要保持冷靜，及時(shí)求助，以確保自身和他人的安全。只有這樣，我們才能在公共交通工具上享受安全、舒適的乘車體驗(yàn)。
公交車安全事故心得體會(huì)篇十四
公交車是城市居民出行的重要交通工具之一，其安全駕駛和乘客的交通安全意識(shí)尤為重要。以下是我在公交車上的交通安全心得體會(huì)，希望能對(duì)大家提供一些參考和啟示。
第一段：乘車前的準(zhǔn)備
在乘坐公交車之前，我們需要做好一些準(zhǔn)備工作，以確保自己的交通安全。首先，要了解公交車的路線和班次，避免乘坐過期或錯(cuò)誤的車次。其次，在等待車輛的過程中要站在安全地帶，并注意周圍的交通情況，避免發(fā)生意外。最重要的是，我們要時(shí)刻保持警惕，防止出現(xiàn)錢包、手機(jī)等貴重物品被盜的情況。
第二段：上車行為的安全性
當(dāng)公交車到站時(shí)，我們要遵守乘車秩序，進(jìn)行有序上車，盡量避免擁擠和推搡。上車后，我們要迅速找到座位或站穩(wěn)扶手，避免因車輛行駛不穩(wěn)而摔倒或受傷。同時(shí)，我們要盡量避免在車內(nèi)走動(dòng)或站立，以免影響司機(jī)的注意力，增加交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
第三段：與司機(jī)互動(dòng)的重要性
當(dāng)乘坐公交車時(shí)，與司機(jī)的互動(dòng)也對(duì)交通安全起著重要的作用。我們要注意與司機(jī)保持良好的溝通，如需要下車時(shí)提前告知司機(jī)，讓他有足夠時(shí)間準(zhǔn)備停車。在超載或發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí)，及時(shí)提醒司機(jī)采取相應(yīng)的行動(dòng)，確保所有乘客的安全。
第四段：乘車中的自我保護(hù)
在公交車上，我們還要學(xué)會(huì)保護(hù)自己，預(yù)防不測(cè)。首先，我們應(yīng)謹(jǐn)慎使用手機(jī)或其他電子設(shè)備，以免分散注意力，成為罪犯的目標(biāo)。其次，乘車時(shí)不要向陌生人透露過多個(gè)人信息，避免被騙或威脅。最重要的是，我們要養(yǎng)成臨時(shí)離去的習(xí)慣，例如到終點(diǎn)站后確認(rèn)沒有跟蹤者后再行動(dòng)，以確保個(gè)人安全。
第五段：乘車禮儀和文明行為
在公交車上，文明行為和乘車禮儀也是確保乘客的交通安全的重要環(huán)節(jié)。我們要尊重其他乘客的權(quán)益，不占用未買票的座位，不踩踏他人行李，不推搡其他乘客。同時(shí)，我們還要保持安靜，避免過分喧嘩，以免影響司機(jī)的行駛和其他乘客的休息。只有保持良好的乘車禮儀，才能為公交車上的交通安全做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：乘坐公交車是我們生活中常見的交通方式，但也存在一定的交通安全風(fēng)險(xiǎn)。只有通過我們自己的努力和注意，才能確保乘車過程中的交通安全。希望我們每個(gè)人都能從上述幾個(gè)方面提升自身的交通安全意識(shí)，為共建一個(gè)更安全的城市貢獻(xiàn)一份力量。
公交車安全事故心得體會(huì)篇十五
近日，通過學(xué)習(xí)煤礦安全小故事及事故案例，使我深受啟發(fā)，引起了我的'深刻反思，每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示。
通過這一起起的事故案例，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識(shí)差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，達(dá)到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
事故，相信誰都會(huì)應(yīng)此痛心疾首！也許這是一時(shí)疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔！在這里，面對(duì)為我們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因?yàn)橹詴?huì)出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時(shí)刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。
作為一名普通的職工，我們?cè)诠ぷ髦幸欢ㄒ喂虡淞ⅰ鞍踩谝唬A(yù)防為主”的思想，通過平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全責(zé)任心，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識(shí)根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價(jià)值，保證人身的安全，實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們?cè)趯W(xué)習(xí)這些事故的同時(shí)，應(yīng)該組織人員認(rèn)真分析，總結(jié)教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點(diǎn)，針對(duì)事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣，通過學(xué)習(xí)，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn)，安全意識(shí)有了一定的提高，安全檢查的主動(dòng)性有了上升，冒險(xiǎn)蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識(shí)更深了一層，更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作責(zé)任心不強(qiáng)，自我保護(hù)意識(shí)差，對(duì)安全不重視，工作程序不完善，沒有認(rèn)真開好班前班后會(huì)，沒有認(rèn)真堅(jiān)持“一個(gè)活動(dòng)，兩個(gè)交底”，平時(shí)對(duì)設(shè)備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴(kuò)大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)該避免的沒有避免，這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾，還對(duì)企業(yè)造成一定的損失。
經(jīng)過這次反思活動(dòng)，我意識(shí)到了我的責(zé)任所在，我會(huì)把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
公交車安全事故心得體會(huì)篇十六
20xx年4月30日下午14：10，我部門領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經(jīng)驗(yàn)分享。會(huì)議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗(yàn)分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報(bào)紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因?yàn)槊暌暟踩鴨拭谋瘎?，這些教訓(xùn)觸動(dòng)著我的心靈，并一直在告戒我，要時(shí)時(shí)刻刻牢記安全?；剡^頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢？他為什么會(huì)站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品？吊裝重物為什么會(huì)突然傾斜？種種的疑問讓我一時(shí)間無法想明白？然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個(gè)就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對(duì)于我們就是生命，安全對(duì)于我們就是幸福。
我們仔細(xì)地回顧一下這起事故，如果他當(dāng)時(shí)能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當(dāng)時(shí)不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識(shí)，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗(yàn)……這些假如也不會(huì)造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識(shí)，時(shí)時(shí)刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅(jiān)守安全操作規(guī)程，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)家庭負(fù)責(zé)，更對(duì)自己負(fù)責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識(shí)到：安全責(zé)任重于泰山！
千里長堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連。朋友，當(dāng)您籌劃著新的一天的工作和生活時(shí)，你是否想到了安全，當(dāng)你對(duì)他人的提醒與忠告不以為然的時(shí)候，您又是否會(huì)想到，這一時(shí)的疏忽，一次小小的失誤都將會(huì)給您個(gè)人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給國家造成損失。作為年輕的工作者，作為一名管理者，我們不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學(xué)習(xí)并積累經(jīng)驗(yàn)，做到以身作則，更應(yīng)該提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個(gè)人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對(duì)于我們一線工作者來說，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的來源。
公交車安全事故心得體會(huì)篇十七
近年來，公交車成為了城市交通的重要組成部分，為人們的出行提供了便利。然而，有時(shí)乘坐公交車也會(huì)帶來一些意外，如摔傷事故。我曾在公交車內(nèi)經(jīng)歷過一次摔傷事故，因此深刻體會(huì)到了乘車時(shí)的安全問題，以下是我對(duì)此事故的心得體會(huì)。
首先，安全是乘坐公交車時(shí)的首要原則。公交車在行駛過程中通常會(huì)有一些突然的急剎車或急轉(zhuǎn)彎等情況，如果沒有站穩(wěn)或抓緊扶手，很容易摔倒受傷。在此事故中，我當(dāng)時(shí)正站在車門附近的位置，因?yàn)闆]有及時(shí)抓緊扶手，導(dǎo)致了摔倒。因此，我意識(shí)到乘車時(shí)一定要時(shí)刻注意自己周圍的環(huán)境，隨時(shí)準(zhǔn)備好以應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)情況。
其次，公交車內(nèi)的人流量較大，乘客之間要保持良好的文明乘車行為。公交車上的空間有限，乘客接觸較多，如果有人違反乘車規(guī)定，例如擠占他人座位、不文明吐痰等行為，很容易造成其他乘客的不適。在事故發(fā)生時(shí)，由于乘客之間的互相擠壓，也加重了我的摔倒程度。因此，乘客之間要相互尊重，保持良好的乘車禮儀，確保乘車過程的安全。
第三，公交車內(nèi)的設(shè)施和條件也對(duì)乘客的安全提出了一定的要求。在事故中，我摔倒的原因之一也是由于公交車車內(nèi)的路面存在一些碎石和凹凸不平的地方，起到了絆倒我的作用。因此，公交車內(nèi)應(yīng)該經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，確保車內(nèi)的設(shè)施和條件達(dá)到安全的標(biāo)準(zhǔn)，以避免潛在的傷害。
第四，乘客應(yīng)該遵守安全乘車指導(dǎo)和倡導(dǎo)安全乘車意識(shí)。公交公司應(yīng)該定期進(jìn)行安全教育和訓(xùn)練，提高乘客安全乘車的意識(shí)。乘客應(yīng)該嚴(yán)格遵守乘車規(guī)定，如不大聲喧嘩、不隨地吐痰，保持車內(nèi)的整潔和安靜。同時(shí)，應(yīng)該利用乘車時(shí)間，加強(qiáng)對(duì)乘車安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高自己的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力。
最后，如果遇到乘車摔傷事故，乘客應(yīng)該及時(shí)向公交車駕駛員或工作人員報(bào)告，并盡快就醫(yī)。在我經(jīng)歷的事故中，乘車摔傷后，我立即向駕駛員報(bào)告了我的傷勢(shì)，并要求他提供相應(yīng)的幫助。駕駛員及時(shí)聯(lián)系了醫(yī)院，安排了醫(yī)生為我進(jìn)行簡(jiǎn)單的治療。這給了我很大的安慰，也提醒了我遇到類似意外情況時(shí)的正確應(yīng)對(duì)方式。
總之，乘坐公交車時(shí)的安全問題需要引起我們的重視。無論是乘車時(shí)保持良好的姿勢(shì)和穩(wěn)定性，還是遵守乘車規(guī)定以及提高乘車安全意識(shí)，都是我們應(yīng)該做到的。只有自己保持警惕并且引導(dǎo)他人，公交車才能成為一個(gè)安全、舒適的出行方式。
公交車安全事故心得體會(huì)篇十八
公交車安全員是公交車公司中不可或缺的一份力量，他們的工作職責(zé)是確保公交車上乘客的安全。本文將分享我作為公交車安全員的心得體會(huì)。
第二段：工作職責(zé)
公交車安全員的工作職責(zé)相當(dāng)廣泛，包括監(jiān)察乘客的安全乘車、起到警示作用，驗(yàn)證車票并提供服務(wù)和協(xié)助駕駛員確保安全駕駛。必須做好這些職責(zé)，才能確保乘客的安全。
第三段：業(yè)務(wù)技能
作為公交車安全員，必須掌握一定的業(yè)務(wù)技能，包括準(zhǔn)確的乘車流程和車票信息等。這些技能都來自于培訓(xùn)和不斷地實(shí)踐。但是，在實(shí)踐中，需要時(shí)刻保持警惕和注意力，以確保安全和快速的解決問題。
第四段：責(zé)任與榮譽(yù)
作為公交車安全員，我們必須時(shí)刻保持高度警覺，確保乘客的安全。如果因?yàn)樽陨碓驅(qū)е鲁丝驮馐軅蜇?cái)產(chǎn)損失，必須承擔(dān)相關(guān)的責(zé)任。相反的，如果表現(xiàn)突出，將獲得上級(jí)的表揚(yáng)，這是我們放松警惕的一種動(dòng)力。
第五段：總結(jié)
總之，作為公交車安全員，我們必須時(shí)刻保持職業(yè)精神。我們的職責(zé)是確保乘客的安全，這不僅是我們自己的責(zé)任，而且也是對(duì)社會(huì)的責(zé)任。只有時(shí)刻警惕和努力學(xué)習(xí)提高，才能達(dá)到我們的目標(biāo)。
公交車安全事故心得體會(huì)篇十九
經(jīng)過學(xué)習(xí)安裝隊(duì)的這次傷亡事故和本隊(duì)發(fā)生的一起事故調(diào)查處理結(jié)果的通報(bào)，安全再次給我們敲響了警鐘。這也充分證明了我們的安全工作還沒有做到位，安全管理不到位。在這兩個(gè)事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識(shí)差，安全工作不到位，無視安全。安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，達(dá)到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，同時(shí)也明確了在今后工作中一定要以：“進(jìn)一步加強(qiáng)做好安全生產(chǎn)的緊迫感、使命感、責(zé)任感，切實(shí)改進(jìn)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。
現(xiàn)結(jié)合本隊(duì)的實(shí)際情況，明確了本隊(duì)在以后安全工作中幾點(diǎn)要求：
由于本隊(duì)都是大型的提升和通風(fēng)設(shè)備，設(shè)備帶病作業(yè)就給安全帶來了極大的隱患。這也就要求我們加強(qiáng)在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的動(dòng)態(tài)巡檢力度，只有發(fā)現(xiàn)了運(yùn)轉(zhuǎn)過程中存在的問題，我們才能夠找出解決問題的辦法。
企業(yè)的生產(chǎn)必須有高素質(zhì)員工隊(duì)伍為依托，企業(yè)應(yīng)配備專門安全培訓(xùn)人員，對(duì)各類可能出現(xiàn)的“三違”要編撰專門的培訓(xùn)教材，教材要簡(jiǎn)單明了易懂，培訓(xùn)方式要定期不定期相結(jié)合。
現(xiàn)場(chǎng)管理工作一直是企業(yè)安全生產(chǎn)的軟肋，推行安全責(zé)任監(jiān)控和安全信息監(jiān)控，對(duì)各個(gè)崗點(diǎn)、地點(diǎn)的.不安全隱患實(shí)行動(dòng)態(tài)循環(huán)檢查，努力消除人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素。嚴(yán)格落實(shí)值班跟班責(zé)任制，對(duì)于發(fā)生事故采取措施不及時(shí)，延誤時(shí)機(jī)或因其他失職瀆職行為而影響安全工作的有關(guān)人員，堅(jiān)決嚴(yán)肅查處。嚴(yán)格查處現(xiàn)場(chǎng)“三違”人員，每次事故的發(fā)生都存在不同程度的“三違”，“三違”人員要狠抓、要嚴(yán)處。要狠抓現(xiàn)場(chǎng)施工措施落實(shí)情況，根據(jù)措施要求，班前會(huì)要求查處違規(guī)人員，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)班組長、安全負(fù)責(zé)人未把好安全關(guān)，給予嚴(yán)肅處理。
做到對(duì)不安全因素“發(fā)現(xiàn)得快、控制得住、排查得早、解決得好”。深入排查安全隱患，不定期地開展隱患排查活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)重大隱患危險(xiǎn)源的整改，把事故發(fā)生后的責(zé)任追究提前到對(duì)隱患責(zé)任的追究，對(duì)違反隱患排查有關(guān)規(guī)定者，追究責(zé)任。對(duì)于員工提出的安全隱患，限期整改并適當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。
安全重于泰山，是我們最常見的常聽到一句話，有多少時(shí)候我們只把這這句話拋在腦后。當(dāng)那些血淋淋的教訓(xùn)擺到我們眼前的時(shí)候，我們才會(huì)想起安全重于泰山。我們只有真正把事故教訓(xùn)觸及每個(gè)干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動(dòng)態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo)，不違章操作，才能使安全生產(chǎn)得到保證。
公交車安全事故心得體會(huì)篇一
無論干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服務(wù)是永恒的主題，就連和乘客的每句話都富有服務(wù)的內(nèi)涵。我是一名公交司機(jī)，我非常珍惜這個(gè)工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實(shí)下來，用心用腦鉆研這個(gè)行當(dāng)，可以說公交是我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，珍惜崗位我要從認(rèn)真工作的每一分鐘開始，珍惜崗位我要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。
老實(shí)講開車不難，在當(dāng)今社會(huì)開車可以說是一個(gè)人生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因?yàn)楣卉嚺c其他車輛有著質(zhì)的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得當(dāng)，判斷問題、處理問題要及時(shí)準(zhǔn)確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車，這也是公共汽車與貨車的區(qū)別，人與貨的區(qū)別，損壞貨物能定損能包賠，傷人價(jià)無邊。所以我們的工作看似簡(jiǎn)單其實(shí)責(zé)任重大。剛來車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)就對(duì)我說：干咱們這行的首先心態(tài)要好，要做有心的人，多亂的路面多嘈雜的車廂環(huán)境首先自己不能亂不能急，你好比是一條船上的舵手行駛在海里，要能壓的住事態(tài)。做規(guī)矩人方能開好規(guī)矩車，有一個(gè)良好的心態(tài)遇到再堵的車再窄的路也會(huì)變的通暢。
從此我就把車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的話記在心里，做為我立足公交干好本職的一個(gè)囑托和叮嚀，公交是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的工作來不得半點(diǎn)虛假。做一個(gè)好的駕駛員好的職工首先要學(xué)好交通法規(guī)、企業(yè)的規(guī)章制度，要吃透理解并能將企業(yè)的有關(guān)規(guī)定運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中，更好的為乘客服務(wù)，作為一名駕駛員常年在路上跑說工作不酒湯漏水一點(diǎn)問題沒有那是不現(xiàn)實(shí)的，有了問題拿什么來保護(hù)自己，那就是交通法規(guī)和企業(yè)的制度，所以每次車隊(duì)召開的各種會(huì)議，尤其與安全有關(guān)的會(huì)議我都能認(rèn)真聽并認(rèn)真記筆記，仔細(xì)揣摩會(huì)議內(nèi)容，特別是對(duì)事故的案例分析我聽起來極為認(rèn)真，久而久之我在工作中不斷學(xué)習(xí)積累行車經(jīng)驗(yàn)，為每天的安全行車奠定了基礎(chǔ)，其實(shí)經(jīng)驗(yàn)就來自我們的日常工作之中，經(jīng)驗(yàn)來自積累。
有些時(shí)候我們總說為乘客服務(wù)，那做為司機(jī)安全最重要，沒有安全做保證其他的服務(wù)也就無從談起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視，有一個(gè)對(duì)企業(yè)對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的高度責(zé)任感，要有自覺維護(hù)企業(yè)形象的使命感，車行駛在馬路上你首先想到我是公交人，為讓乘客滿意，工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，完善服務(wù)。比如說對(duì)待不同的乘客就要采用不同的方法，對(duì)待不同的情況就要采用不同的服務(wù)語言。
我的一言一行代表著公交的整體形象，面對(duì)乘客深知我的責(zé)任和使命，乘客的性命在我手只，在運(yùn)行中要心態(tài)平和安全禮讓，不開斗氣車，不說粗話，作到以禮服人，得禮讓人，當(dāng)遇到行動(dòng)不方便的乘客時(shí)，及時(shí)地為他們找位置，并對(duì)讓座者表示感謝。
培養(yǎng)良好的心態(tài)，當(dāng)遇到小學(xué)生時(shí)，我會(huì)及時(shí)地提醒小朋友們：“請(qǐng)上車后不要大聲地喧嘩，以免其他乘客聽不到報(bào)站，謝謝!”這樣，小學(xué)生們會(huì)乖乖地不再吵鬧。
當(dāng)車上人多時(shí)，我都會(huì)語氣溫和的提醒大家“現(xiàn)在車上人多，車上的乘客要為車下的乘客想一想，向車廂后面走一走，以免耽誤大家的時(shí)間”。
就是這樣，我時(shí)刻提醒自己對(duì)待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客這樣說道“這個(gè)車的駕駛員真好，同樣的事，用他的話一說，外面很容易接受，上了你的車，有一種親切感”。
加強(qiáng)自我控制能力，我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車的基石和保證，行車中要自覺作到你違章我避讓，遵紀(jì)守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我?？刂栖囁偈歉?，只有思想上高度重視心態(tài)把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問題的防范和得到及時(shí)解決。
公交車安全事故心得體會(huì)篇二
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當(dāng)前形勢(shì)嚴(yán)峻，一次次的安全事故向我們每一名鐵路職工敲響了安全警鐘。部、局相繼召開了安全緊急電話會(huì)議，我公司也召開了安全大反思、大檢查動(dòng)員大會(huì)。
本人按照集團(tuán)公司的安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、集團(tuán)公司安全會(huì)議上重要領(lǐng)導(dǎo)的講話，通知及一些相關(guān)的事故案例，對(duì)當(dāng)前的安全形勢(shì)有了較清醒的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也對(duì)自己的安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對(duì)照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結(jié)合分管工作實(shí)際、崗位的責(zé)任，對(duì)日常工作進(jìn)行分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：
1、在思想認(rèn)識(shí)上還存差距。安全意識(shí)薄弱，主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對(duì)事關(guān)安全的問題不名敏感。沒能從安全生產(chǎn)的每一個(gè)工作流程，每一項(xiàng)管理制度，做到全方位的執(zhí)行。
2、對(duì)規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識(shí)還不能完全掌握。對(duì)各種規(guī)章制度，相關(guān)安全知識(shí)學(xué)習(xí)比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中，主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如：在會(huì)議室設(shè)備放置柜內(nèi)存放紙杯、紙抽等；辦公室內(nèi)電器、電源開關(guān)沒能及時(shí)關(guān)閉；門窗不反鎖等問題，同時(shí)對(duì)消防滅火設(shè)備的使用不熟練等，都給日常安全工作造成了隱患。這些問題，都需要今后堅(jiān)決改正。
針對(duì)以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：
1、進(jìn)一步提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進(jìn)行，公司經(jīng)營效益增長，公司改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益。所以安全意識(shí)樹立不牢，必然會(huì)給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中，我要認(rèn)真按照各項(xiàng)規(guī)章制度嚴(yán)格要求，絕不違章，從思想上真正認(rèn)識(shí)到安全的重要性，提高安全意識(shí)。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的.學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任。要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí)，做好本崗位的職責(zé)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)真正方心?？傊?，我要通過這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局、為公司做出新的貢獻(xiàn)。
公交車安全事故心得體會(huì)篇三
最近發(fā)生的一起公交車事故，讓我深深地感受到公交車安全的重要性。當(dāng)我們乘坐公交車時(shí)，我們的人身安全不僅僅依賴于駕駛員的技術(shù)水平，更需要自己的警覺和自我保護(hù)。作為乘客，我們有責(zé)任保護(hù)好自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。在這次公交車事故后，我對(duì)公交車安全有了更深入的理解和認(rèn)識(shí)，并形成了一些心得體會(huì)。
二
首先，乘坐公交車時(shí)，我們必須保持警惕。公交車作為一種大眾的交通工具，每天承載著大量的乘客。為了讓大家的行程更加順利和安全，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，特別是在下車或上車的瞬間。有時(shí)候，為了快速下車，我們可能會(huì)因?yàn)榧痹甓鴽]有看清目標(biāo)站臺(tái)，或者為了趕時(shí)間而沖過馬路。這樣的行為無疑會(huì)帶來潛在的危險(xiǎn)。因此，我們必須時(shí)刻保持警惕，準(zhǔn)確判斷環(huán)境，遵守交通規(guī)則。
三
其次，乘坐公交車時(shí)要密切關(guān)注駕駛員的行為。駕駛員是公交車上的安全守護(hù)者，他們的技術(shù)水平和行為舉止直接影響著乘客的安全。在乘坐公交車時(shí)，我們應(yīng)該密切關(guān)注駕駛員的行為，特別是在曲線、坡道和交叉口等危險(xiǎn)道路段。如果發(fā)現(xiàn)駕駛員開車過快、頻繁變道或不按規(guī)定停車等行為，我們應(yīng)該及時(shí)提醒駕駛員，并向公交車公司反映。此外，在公交車行駛過程中，我們應(yīng)該堅(jiān)持站立，若必須坐下，應(yīng)當(dāng)緊握扶手，確保自己的穩(wěn)定和坐姿正確。
四
再次，乘坐公交車時(shí)要遵守交通規(guī)定。交通規(guī)定是保障公共交通安全與順暢的重要依據(jù)，但是很多乘客在等車或到站時(shí)會(huì)出現(xiàn)擁堵和爭(zhēng)搶的現(xiàn)象。特別是在高峰時(shí)段，車輛和乘客都會(huì)相互擠壓，安全風(fēng)險(xiǎn)增加。所以，我們應(yīng)該遵守交通規(guī)定，排隊(duì)等車，不爭(zhēng)搶座位，不擠占別人的空間，不上下車時(shí)候插隊(duì)等行為。只有通過自覺遵守交通規(guī)定，我們才能有效地減少公交車事故的發(fā)生。
五
最后，我們應(yīng)該在事故發(fā)生后積極參與救助。如果不幸意外發(fā)生，我們應(yīng)該保持冷靜，盡量向身邊的人尋求幫助。在等待救援的過程中，我們可以采取措施自救，比如保持通風(fēng)、避免人群擠壓等。同時(shí)，我們可以通過手機(jī)等手段向親友求救或報(bào)警，以便更快地得到救助。事后，我們還可以積極參與事故的調(diào)查與解決，向公交車公司、交通部門等有關(guān)部門提供有關(guān)事故的線索和證詞，以便推動(dòng)問題的解決和公共交通安全的提高。
六
綜上所述，公交車事故安全心得體會(huì)主要涉及保持警惕、關(guān)注駕駛員、遵守交通規(guī)定、積極參與救助等方面。乘坐公交車是我們?nèi)粘Ｉ钪械某B(tài)，而安全則是我們生命和健康的保障。只有我們每個(gè)人都能做到以上幾點(diǎn)，才能在乘坐公交車時(shí)保護(hù)好自己和他人的安全。希望通過這次事故，每個(gè)人都能對(duì)公交車安全有更加深入的認(rèn)識(shí)，并始終做好自我保護(hù)。
公交車安全事故心得體會(huì)篇四
在過去的一段時(shí)間里，我深刻體驗(yàn)到了事故安全的重要性。作為一名工程師，我在工作中更加注重了事故安全的預(yù)防和應(yīng)對(duì)措施。通過這次事故安全的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我有了更深入的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
事故安全是一項(xiàng)復(fù)雜而又至關(guān)重要的工作。每一次事故的發(fā)生，都可能帶來無法挽回的損失，對(duì)個(gè)人、家庭和社會(huì)造成巨大的傷害。為了防止事故的發(fā)生，我們需要時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，不斷學(xué)習(xí)和提高安全意識(shí)。
在實(shí)踐中，我深刻領(lǐng)悟到了事故安全的核心要素。首先，事故預(yù)防是事故安全的關(guān)鍵。我們需要提前發(fā)現(xiàn)并解決問題，避免事故的發(fā)生。其次，事故應(yīng)急預(yù)案是應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的重要措施，能夠迅速響應(yīng)并采取有效的救援措施。最后，團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通也是事故安全的重要因素，只有大家緊密協(xié)作，才能更好地預(yù)防和應(yīng)對(duì)事故。
通過這次事故安全的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我不僅學(xué)到了事故安全的核心要素，還總結(jié)了自己的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在未來的工作中，我將更加注重事故預(yù)防和應(yīng)急預(yù)案的制定和實(shí)施，嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，時(shí)刻提高安全意識(shí)，保證自身和他人的安全。同時(shí)，我也將努力提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力，以更好地預(yù)防和應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的事故。
總之，事故安全是一項(xiàng)不容忽視的重要工作。只有我們時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，不斷提高安全意識(shí)，才能真正預(yù)防和應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的事故，保護(hù)自己和他人的安全。
公交車安全事故心得體會(huì)篇五
為期不多的安全培訓(xùn)即將結(jié)束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對(duì)自我的職責(zé)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
一要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，并且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認(rèn)識(shí)抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作必須要經(jīng)?；?，要堅(jiān)持預(yù)防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，進(jìn)取鼓勵(lì)職工幫忙查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實(shí)職責(zé)、規(guī)范管少“三違”的有效手段，經(jīng)過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三要加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級(jí)安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管識(shí)等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對(duì)消防安全工作的管改消防安全隱患，切實(shí)把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管二是宣傳教育要到位，經(jīng)過開展消防安全知識(shí)培訓(xùn)和消防演練，提高員工的消防安全意識(shí)，提高職工在火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)的施救和自救本事;三是制度措施要到位，要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī)，結(jié)合分廠實(shí)際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴(yán)格抓落實(shí)，保障消防安全的各項(xiàng)工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對(duì)消防設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，對(duì)到期的器材及時(shí)換藥，以備發(fā)生事故時(shí)能及時(shí)啟動(dòng)，為消防安全工作得以順利開展供給硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)，我們僅有把各項(xiàng)工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能堅(jiān)持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
公交車安全事故心得體會(huì)篇六
今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對(duì)每起事故心情都非常沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識(shí)忒差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，達(dá)到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
事故，相信誰都會(huì)應(yīng)此痛心疾首！也許這是一時(shí)疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔！在這里，面對(duì)為我們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因?yàn)橹詴?huì)出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時(shí)刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。
作為一名普通的職工，我們?cè)诠ぷ髦幸欢ㄒ喂虡淞ⅰ鞍踩谝唬A(yù)防為主”的思想，通過平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全責(zé)任心，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識(shí)根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價(jià)值，保證人身的安全，實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險(xiǎn)繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會(huì)說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點(diǎn)，搞培訓(xùn)落實(shí)安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會(huì)淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強(qiáng)對(duì)“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實(shí)施“四不放過”強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過這次反思活動(dòng)，我意識(shí)到了我的責(zé)任所在，我會(huì)把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我的努力，把安全事故降到最低。
公交車安全事故心得體會(huì)篇七
20xx年8月20日，集團(tuán)公司召開了8月份安全視頻會(huì)議。會(huì)議上通報(bào)了集團(tuán)近期發(fā)生的四起安全事故，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)李董事長、翟總、吳總和唐總對(duì)近期集團(tuán)嚴(yán)峻的安全形式作出了具體的原因分析，對(duì)下一步的安全工作進(jìn)行了重要安排。會(huì)議強(qiáng)調(diào)到年底前集團(tuán)安全“零容忍”，實(shí)現(xiàn)“零工亡”。
為認(rèn)真貫徹和落實(shí)本次視頻會(huì)議的精神我部門也積極組織召開貫徹安全科務(wù)會(huì)，結(jié)合實(shí)際，分析工作中存在的不足和問題，對(duì)涉及到本專業(yè)的相關(guān)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行討論，及時(shí)找出管理不到位的.地方，制定了相關(guān)措施，并認(rèn)真落實(shí)，保證礦井的安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)狀況：
1、超前鉆探：嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司239號(hào)文的規(guī)定，根據(jù)我礦實(shí)際情況，各掘進(jìn)工作面布置鉆孔不少于5個(gè)。每次鉆探實(shí)施開鉆驗(yàn)收、單孔驗(yàn)收和循環(huán)驗(yàn)收制度。
2、地質(zhì)預(yù)報(bào)：每月5日前發(fā)放地質(zhì)預(yù)報(bào)月報(bào)，遇特殊情況發(fā)放臨時(shí)預(yù)報(bào)，指導(dǎo)本月安全生產(chǎn)。
1、巷道進(jìn)尺日?qǐng)?bào)：每天八點(diǎn)班我部門聯(lián)合施工單位對(duì)所有掘進(jìn)巷道進(jìn)行進(jìn)尺驗(yàn)收，劃定巷道剩余可掘距離。對(duì)剩余距離不足5米的巷道下發(fā)停掘通知單。
2、貫通控制：巖巷20米，煤巷30米開始對(duì)巷道的貫通距離實(shí)施日?qǐng)?bào)，并嚴(yán)格執(zhí)行貫通安全技術(shù)措施。貫通距離剩余5米時(shí)用釬子打透，再次確定距離，保證準(zhǔn)確安全貫通。
1、每月組織相關(guān)生產(chǎn)性科室進(jìn)行一次井下防治水檢查，并對(duì)檢查出的問題進(jìn)行五定落實(shí)，并到期復(fù)查。
2、礦井涌水量觀測(cè)：每旬進(jìn)行一次水量觀測(cè)，及時(shí)掌握井下各淋水點(diǎn)水量變化。
3、巷道積水和水溝情況：每次技術(shù)人員下井對(duì)各工作面的巷道積水情況和水溝的通暢情況進(jìn)行檢查。對(duì)檢查出的問題對(duì)施工單位進(jìn)行考核。
存在的問題和隱患：
1301工作面三條順槽以及主副切眼都處于下山掘進(jìn)階段，施工用水和巷道淋水不能靠水溝自然排出，巷道迎頭極易積水，影響施工的同時(shí)，也給安全造成較大的問題。各施工單位的排水設(shè)備僅限于風(fēng)泵或潛水泵，造成的問題就是風(fēng)泵揚(yáng)程不夠，對(duì)于距離較長的下山巷道不能滿足排水要求；備有潛水泵的工作面只有一臺(tái)，沒有備用水泵，而放置潛水泵的水窩往往清理不及時(shí)，導(dǎo)致潛水泵堵塞，造成水泵經(jīng)常損壞，影響工作面排水。
整改措施：
2、工作中，九月份組織兩次井下排水設(shè)施、設(shè)備檢查，督促各施工單位對(duì)井下排水設(shè)備進(jìn)行更換和補(bǔ)充。
亮點(diǎn)工作：
1、日進(jìn)尺和旬進(jìn)尺驗(yàn)收工作的開展，對(duì)井下各類情況能夠及時(shí)掌握，防止超掘。
2、井下物探的實(shí)施，巷道掘進(jìn)到位后，先物探后鉆探，對(duì)前方區(qū)域的地質(zhì)情況進(jìn)行探測(cè)，同時(shí)指導(dǎo)鉆探的進(jìn)行，使鉆探更有目的性，真正達(dá)到物探先行鉆探驗(yàn)證的目的。
事故的發(fā)生總會(huì)讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對(duì)癥下藥，才會(huì)避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識(shí)，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。
李村煤礦建設(shè)管理處地測(cè)部
20xx年8月26日
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公交車安全事故心得體會(huì)篇八
10月24日，校長在學(xué)校大會(huì)上和我們一齊學(xué)習(xí)《茂名市教育局選取學(xué)生安全事故案例》。我聽了十分不安，也從中學(xué)習(xí)了很多知識(shí)。下頭我給大家說說關(guān)于我的心得體會(huì)。
第一，當(dāng)我們步行走于人來人往的馬路時(shí)，要時(shí)刻堅(jiān)持頭腦清醒，不在馬路上嬉戲打鬧;當(dāng)我們過馬路時(shí)，要多一份謙讓與耐心。不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，橫穿馬路。
第二，我們不要到河邊、池塘邊、江邊和海邊玩耍。萬一弱水時(shí)千萬不要慌張，應(yīng)當(dāng)立刻大聲呼救。發(fā)現(xiàn)有人弱水時(shí)不要冒然下水營救，應(yīng)當(dāng)立即大聲呼救，或利用救生器材呼救。
第三，充分認(rèn)識(shí)玩火的危害性和可能帶來的嚴(yán)重惡果。無論什么時(shí)候都不能完活。發(fā)生火災(zāi)，我們要堅(jiān)持鎮(zhèn)靜。要立刻逃離火場(chǎng)，打119火警電話，通知消防隊(duì)救火。
我們要時(shí)時(shí)刻刻注意安全，珍惜生命。安全第一，以防為主。
公交車安全事故心得體會(huì)篇九
公交車是城市中常見的交通工具之一，每天成千上萬的乘客在公交車上來來往往。而保障公交車乘客的交通安全是非常重要的。在我長時(shí)間乘坐公交車的經(jīng)歷中，我體會(huì)到了一些交通安全的心得，下面我將分享給大家。
第一段：使用座位和扶手
乘坐公交車時(shí)，座位和扶手是我們保障自己安全的基礎(chǔ)設(shè)施。入座后，要盡量坐在就近出口的位置。這樣一來，即使出現(xiàn)緊急情況，我們能夠迅速離開車廂。同時(shí)，緊握扶手也是很重要的。在車輛行駛中，因?yàn)閯x車或加速，我們可能會(huì)失去平衡，而扶手則能夠穩(wěn)固我們的身體，防止摔倒。
第二段：著裝得當(dāng)
適當(dāng)?shù)闹b也能夠提高我們的交通安全。首先，我們應(yīng)當(dāng)穿著合適的鞋子。在乘坐公交車時(shí)，我們需要迅速行動(dòng)，所以應(yīng)該選擇舒適的鞋子。同時(shí)，我們也要避免穿著拖鞋或高跟鞋，以免因?yàn)樾谆瑒?dòng)而導(dǎo)致安全問題。此外，天氣炎熱時(shí)，留意穿著透氣、寬松的衣物，以避免中暑。
第三段：警惕行為
在公交車上，我們需要警惕周圍的行為，以確保自己的安全。首先，應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注我們的隨身物品。貴重物品最好放在身前，以確保我們能夠時(shí)刻看到它們。此外，在公交車上也要注意盜竊行為的出現(xiàn)，尤其是在擁擠的時(shí)間和地點(diǎn)。除此之外，我們還需要注意攜帶物品的安全。在下車時(shí)，應(yīng)當(dāng)確認(rèn)自己是否帶走了所有的物品。
第四段：不亂丟垃圾
公共交通工具是為了方便市民的出行而設(shè)立的，因此保持公交車的整潔也是我們的責(zé)任。我們應(yīng)當(dāng)遵守城市的環(huán)境衛(wèi)生規(guī)定，不隨意亂丟垃圾。在車內(nèi)設(shè)有垃圾箱，我們應(yīng)當(dāng)將廢棄紙張、瓶子等放入垃圾箱中。這不僅是對(duì)他人出行安全的尊重，也是對(duì)公交車司乘人員辛勤工作的體諒。
第五段：互助友愛
在公交車上，我們并非獨(dú)自一人。與我們同乘一輛車的還有其他乘客。在行車過程中，我們要互相幫助、友愛守望，讓公交車成為一個(gè)和諧的大家庭。比如，對(duì)于需要上車、下車的乘客，我們可以適當(dāng)禮讓，讓他們順利進(jìn)出公交車。當(dāng)有乘客有需要時(shí)，我們也可以主動(dòng)提供幫助，讓公交車成為一個(gè)充滿溫暖和愛的地方。
總結(jié)起來，公交車上的交通安全需要我們每個(gè)乘客的關(guān)注和努力。我們要合理利用座位和扶手，著裝得當(dāng)，警惕周圍的行為，不亂丟垃圾，并且互相幫助友愛。只有這樣，我們才能在公交車上享受到安全舒適的出行體驗(yàn)，并且為他人營造一個(gè)良好的乘車環(huán)境。
公交車安全事故心得體會(huì)篇十
公共交通是現(xiàn)代城市中必不可少的一部分，而公交車安全員則是保障廣大乘客安全出行的重要保障。作為一名公交車安全員，我深深地感受到了工作的艱辛和重要性，同時(shí)也積累了不少經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，在這里與大家分享。
段落二：謹(jǐn)慎細(xì)致是我的標(biāo)準(zhǔn)
作為一名公交車安全員，首要的職責(zé)就是確保乘客的安全，而“預(yù)防勝于治療”是我的工作準(zhǔn)則。因此，我會(huì)在車輛行駛前仔細(xì)檢查車輛的各項(xiàng)設(shè)備是否正常，同時(shí)檢查行車記錄儀是否開啟，以保障行車的安全。在行車過程中，我也會(huì)密切關(guān)注車內(nèi)乘客的行為，特別是路上的惡劣天氣及交通堵塞情況下更需要我注意乘客的安全。
段落三：服務(wù)意識(shí)讓我的工作更加出色
除了保障乘客的安全外，一名公交車安全員還需要與乘客進(jìn)行有效的溝通，為他們提供周到的服務(wù)。我習(xí)慣在上車時(shí)向乘客微笑問候，并詢問他們所需要的信息，如車次、車站等，為他們提供更多方便。同時(shí)，我也會(huì)及時(shí)向乘客說明行車路線、注意事項(xiàng)等，讓乘客感受到我們的專業(yè)和用心。
段落四：熱情耐心讓我得到乘客的尊重
在與乘客的接觸中，我發(fā)現(xiàn)很多乘客雖然在日常生活中不熟悉我一職的重要性，但在接觸中逐漸了解到公交車安全員的重要作用，印象也越來越好。我堅(jiān)信，只有熱情耐心地與乘客溝通交流，得到他們的在心里尊重，才能真正做好我自己的工作。這樣不僅提高了廣大乘客對(duì)我們公交車安全員的認(rèn)同感，也為公交車行業(yè)樹立了良好的形象。
段落五：總結(jié)
作為一名公交車安全員，必須要有細(xì)致、服從、耐心、溝通等多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，才能完成好我們的工作。雖然我的經(jīng)驗(yàn)有限，但是在這個(gè)行業(yè)，我會(huì)不斷去學(xué)習(xí)，去完善自己的工作，讓每個(gè)乘客都能安全地回到家中。對(duì)于公交車的安全管理，每一個(gè)環(huán)節(jié)都非常重要，希望社會(huì)各界也能夠關(guān)注并支持我們的工作。
公交車安全事故心得體會(huì)篇十一
公交車是我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫慕煌üぞ咧?，每天都有成千上萬的人乘坐公交車上下班、上學(xué)。因此，在公交車上保持交通安全是至關(guān)重要的。作為一名乘客，我深深體會(huì)到了公交車上的交通安全意識(shí)的重要性，下面我將從合理行車、文明乘車、愛護(hù)公交車、積極反饋、文明隊(duì)伍這五個(gè)方面，分享關(guān)于公交車上交通安全心得體會(huì)。
首先，合理行車是確保公交車上交通安全的基礎(chǔ)條件。每當(dāng)我坐上公交車，我都能感受到公交車司機(jī)對(duì)行車安全的高度重視。他們嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，遵守道路交通信號(hào)燈，合理控制車速，并保持車輛和行人之間的適當(dāng)距離。與此同時(shí)，司機(jī)會(huì)通過廣播提醒乘客系好安全帶，并隨時(shí)關(guān)注車輛周圍的情況。這些都讓我深刻認(rèn)識(shí)到，只有公交車司機(jī)的合理行車，才能確保乘客的人身安全。
其次，文明乘車是公交車上交通安全的重要保障。作為乘客，要時(shí)刻保持文明乘車的意識(shí)，自覺遵守公交車的秩序和規(guī)定。我注意到，每當(dāng)乘客上下公交車時(shí)，大家會(huì)先讓老人、殘疾人和孕婦等特殊群體先上下車。同時(shí)，我們還會(huì)注意保持秩序，不擁擠上下車，不隨意占座，不說臟話，不吃零食等。這種文明乘車的表現(xiàn)讓我深感安心，也為公交車上的交通安全貢獻(xiàn)了一份力量。
再次，愛護(hù)公交車是保障公交車上交通安全的重要環(huán)節(jié)。我們每一個(gè)乘客都要珍惜公交車，維護(hù)公交車的整潔和裝修。在公交車上，我總能看到人們愛惜公交車的行為，比如不亂扔垃圾、不隨意刻蝕車身、不亂涂亂畫等。這些行為不僅提高了公交車的使用壽命，還為其他乘客提供了一個(gè)良好的乘車環(huán)境。因此，我們應(yīng)該從自己做起，愛護(hù)公交車，共同保護(hù)交通安全。
另外，積極反饋是保障公交車上交通安全的重要手段之一。作為乘客，我們應(yīng)該及時(shí)向公交車管理部門反饋公交車上出現(xiàn)的問題。比如，如果發(fā)現(xiàn)公交車上的安全設(shè)施損壞或失靈，應(yīng)該向公交車司機(jī)或相關(guān)部門進(jìn)行反饋。同時(shí)，我們也可以通過微信、電話等渠道，對(duì)公交車行駛中的安全問題提出建議。這種積極的反饋不僅有助于及時(shí)解決問題，提高公交車的運(yùn)行質(zhì)量，還能為乘客提供更加安全舒適的乘車體驗(yàn)。
最后，文明隊(duì)伍是保障公交車上交通安全的重要前提。在公交車上，我們應(yīng)該自覺排隊(duì)上下車，不爭(zhēng)搶座位，不推擠他人。當(dāng)公交車行駛途中出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)，我們要聽從司機(jī)的指揮，保持安靜，不要恐慌。這樣的文明隊(duì)伍不僅可以提高公交車上交通安全的效率，還能避免發(fā)生意外事件。
通過以上的體會(huì)，我深信，只有每一位乘客保持交通安全的意識(shí)，才能真正確保公交車上的安全。因此，我愿意與大家一起努力，做到合理行車、文明乘車、愛護(hù)公交車、積極反饋、文明隊(duì)伍，為公交車上的交通安全，貢獻(xiàn)自己的一份力量。讓我們共同努力，確保每一次乘坐公交車都能安全、舒適地抵達(dá)目的地。
公交車安全事故心得體會(huì)篇十二
本人按照集團(tuán)公司的安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、集團(tuán)公司安全會(huì)議上重要領(lǐng)導(dǎo)的講話，通知及一些相關(guān)的事故案例，對(duì)當(dāng)前的安全形勢(shì)有了較清醒的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也對(duì)自己的安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對(duì)照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結(jié)合分管工作實(shí)際、崗位的責(zé)任，對(duì)日常工作進(jìn)行分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：
1、在思想認(rèn)識(shí)上還存差距。安全意識(shí)薄弱，主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對(duì)事關(guān)安全的問題不名敏感。沒能從安全生產(chǎn)的每一個(gè)工作流程，每一項(xiàng)管理制度，做到全方位的執(zhí)行。
2、對(duì)規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識(shí)還不能完全掌握。對(duì)各種規(guī)章制度，相關(guān)安全知識(shí)學(xué)習(xí)比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中，主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如：在會(huì)議室設(shè)備放置柜內(nèi)存放紙杯、紙抽等；辦公室內(nèi)電器、電源開關(guān)沒能及時(shí)關(guān)閉；門窗不反鎖等問題，同時(shí)對(duì)消防滅火設(shè)備的使用不熟練等，都給日常安全工作造成了隱患。這些問題，都需要今后堅(jiān)決改正。
針對(duì)以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：
1、進(jìn)一步提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進(jìn)行，公司經(jīng)營效益增長，公司改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益。所以安全意識(shí)樹立不牢，必然會(huì)給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中，我要認(rèn)真按照各項(xiàng)規(guī)章制度嚴(yán)格要求，絕不違章，從思想上真正認(rèn)識(shí)到安全的重要性，提高安全意識(shí)。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任。要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí)，做好本崗位的職責(zé)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)真正方心?？傊?，我要通過這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局、為公司做出新的貢獻(xiàn)。
公交車安全事故心得體會(huì)篇十三
1.仔細(xì)觀察座位和環(huán)境，確保自身安全。
乘坐公交車的過程中，我們要時(shí)刻保持警覺，仔細(xì)觀察座位和環(huán)境。在選擇座位時(shí)，我們應(yīng)該避免坐在高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，如靠近車門的位置，因?yàn)槌丝蜕舷萝嚨臅r(shí)候容易發(fā)生擁擠和摔倒。此外，我們還應(yīng)該留意座位是否有問題，如松動(dòng)、破損等，避免坐在易滑動(dòng)的座椅上。在車輛行駛過程中，我們要根據(jù)車速和路況，穩(wěn)穩(wěn)坐好，保持身體平衡，防止突然急剎車或是轉(zhuǎn)向時(shí)摔倒。
2.扶好扶手，站好站姿，確保站立乘車安全。
當(dāng)公交車較為擁擠時(shí)，我們可能會(huì)選擇站立乘車。這時(shí)候，我們要注意扶好扶手。公交車上的扶手一般都是為乘客提供支撐的重要工具，我們要確保扶手的牢固性，以防止在車輛突然急轉(zhuǎn)彎或急停時(shí)摔倒。此外，站好站姿也是確保站立乘車安全的重要因素。我們要將雙腳穩(wěn)穩(wěn)站立在地面上，保持身體的平衡，將重心放在雙腳上而不是僅僅依靠扶手。
3.避免在行車過程中進(jìn)行危險(xiǎn)行為，確保乘車的平穩(wěn)。
公交車內(nèi)的摔傷事故常常是因?yàn)槌丝驮谛熊囘^程中進(jìn)行一些危險(xiǎn)行為而造成的。舉例來說，乘客在車輛行駛過程中過于放松、吃東西、喧嘩、玩耍等行為都有可能導(dǎo)致不穩(wěn)定的身體姿勢(shì)和意外的摔倒。為了自身和他人的安全，我們應(yīng)該養(yǎng)成乘車時(shí)的良好習(xí)慣，不進(jìn)行任何可能影響車輛運(yùn)行平穩(wěn)的行為。
4.積極配合車內(nèi)乘客序列，避免產(chǎn)生擁擠和摔倒。
公交車上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)突發(fā)情況，如急剎車、乘客上下車擁擠等，這個(gè)時(shí)候我們需要積極配合車內(nèi)乘客序列，避免產(chǎn)生擁擠和摔倒的情況發(fā)生。當(dāng)乘車人數(shù)較多時(shí)，我們應(yīng)該依次有序地上車，并盡量靠車廂的兩側(cè)站立，以便為其他乘客騰出空間。同時(shí)，當(dāng)車門打開時(shí)，我們要等待其他乘客下車完畢后再下車，以確保行動(dòng)的安全和順利。
5.遇到危險(xiǎn)情況時(shí)保持冷靜，及時(shí)求助。
即使我們注意了種種安全細(xì)節(jié)，事故依然有可能發(fā)生。當(dāng)我們遇到意外情況時(shí)，要保持冷靜，避免慌亂行動(dòng)。首先，我們可以先觀察傷情，自行判斷傷勢(shì)嚴(yán)重程度。如果只是輕微摔傷，我們可以自行處理。然而，如果傷勢(shì)較重，我們需要及時(shí)求助，尋找醫(yī)療急救人員的幫助。我們要利用公交車內(nèi)的緊急報(bào)警裝置，及時(shí)通知駕駛員，以便獲得幫助。
在乘坐公交車的過程中，我們始終要把安全放在首位。通過仔細(xì)觀察座位和環(huán)境、扶好扶手、站好站姿、避免危險(xiǎn)行為以及積極配合乘車序列等方式，我們可以有效地預(yù)防和減少公交車內(nèi)的摔傷事故。然而，即使我們做到了以上所有的安全措施，事故還是可能發(fā)生。因此，當(dāng)遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，我們要保持冷靜，及時(shí)求助，以確保自身和他人的安全。只有這樣，我們才能在公共交通工具上享受安全、舒適的乘車體驗(yàn)。
公交車安全事故心得體會(huì)篇十四
公交車是城市居民出行的重要交通工具之一，其安全駕駛和乘客的交通安全意識(shí)尤為重要。以下是我在公交車上的交通安全心得體會(huì)，希望能對(duì)大家提供一些參考和啟示。
第一段：乘車前的準(zhǔn)備
在乘坐公交車之前，我們需要做好一些準(zhǔn)備工作，以確保自己的交通安全。首先，要了解公交車的路線和班次，避免乘坐過期或錯(cuò)誤的車次。其次，在等待車輛的過程中要站在安全地帶，并注意周圍的交通情況，避免發(fā)生意外。最重要的是，我們要時(shí)刻保持警惕，防止出現(xiàn)錢包、手機(jī)等貴重物品被盜的情況。
第二段：上車行為的安全性
當(dāng)公交車到站時(shí)，我們要遵守乘車秩序，進(jìn)行有序上車，盡量避免擁擠和推搡。上車后，我們要迅速找到座位或站穩(wěn)扶手，避免因車輛行駛不穩(wěn)而摔倒或受傷。同時(shí)，我們要盡量避免在車內(nèi)走動(dòng)或站立，以免影響司機(jī)的注意力，增加交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
第三段：與司機(jī)互動(dòng)的重要性
當(dāng)乘坐公交車時(shí)，與司機(jī)的互動(dòng)也對(duì)交通安全起著重要的作用。我們要注意與司機(jī)保持良好的溝通，如需要下車時(shí)提前告知司機(jī)，讓他有足夠時(shí)間準(zhǔn)備停車。在超載或發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí)，及時(shí)提醒司機(jī)采取相應(yīng)的行動(dòng)，確保所有乘客的安全。
第四段：乘車中的自我保護(hù)
在公交車上，我們還要學(xué)會(huì)保護(hù)自己，預(yù)防不測(cè)。首先，我們應(yīng)謹(jǐn)慎使用手機(jī)或其他電子設(shè)備，以免分散注意力，成為罪犯的目標(biāo)。其次，乘車時(shí)不要向陌生人透露過多個(gè)人信息，避免被騙或威脅。最重要的是，我們要養(yǎng)成臨時(shí)離去的習(xí)慣，例如到終點(diǎn)站后確認(rèn)沒有跟蹤者后再行動(dòng)，以確保個(gè)人安全。
第五段：乘車禮儀和文明行為
在公交車上，文明行為和乘車禮儀也是確保乘客的交通安全的重要環(huán)節(jié)。我們要尊重其他乘客的權(quán)益，不占用未買票的座位，不踩踏他人行李，不推搡其他乘客。同時(shí)，我們還要保持安靜，避免過分喧嘩，以免影響司機(jī)的行駛和其他乘客的休息。只有保持良好的乘車禮儀，才能為公交車上的交通安全做出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：乘坐公交車是我們生活中常見的交通方式，但也存在一定的交通安全風(fēng)險(xiǎn)。只有通過我們自己的努力和注意，才能確保乘車過程中的交通安全。希望我們每個(gè)人都能從上述幾個(gè)方面提升自身的交通安全意識(shí)，為共建一個(gè)更安全的城市貢獻(xiàn)一份力量。
公交車安全事故心得體會(huì)篇十五
近日，通過學(xué)習(xí)煤礦安全小故事及事故案例，使我深受啟發(fā)，引起了我的'深刻反思，每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示。
通過這一起起的事故案例，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識(shí)差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，達(dá)到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
事故，相信誰都會(huì)應(yīng)此痛心疾首！也許這是一時(shí)疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔！在這里，面對(duì)為我們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因?yàn)橹詴?huì)出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時(shí)刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。
作為一名普通的職工，我們?cè)诠ぷ髦幸欢ㄒ喂虡淞ⅰ鞍踩谝唬A(yù)防為主”的思想，通過平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全責(zé)任心，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識(shí)根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價(jià)值，保證人身的安全，實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們?cè)趯W(xué)習(xí)這些事故的同時(shí)，應(yīng)該組織人員認(rèn)真分析，總結(jié)教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點(diǎn)，針對(duì)事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣，通過學(xué)習(xí)，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn)，安全意識(shí)有了一定的提高，安全檢查的主動(dòng)性有了上升，冒險(xiǎn)蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識(shí)更深了一層，更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作責(zé)任心不強(qiáng)，自我保護(hù)意識(shí)差，對(duì)安全不重視，工作程序不完善，沒有認(rèn)真開好班前班后會(huì)，沒有認(rèn)真堅(jiān)持“一個(gè)活動(dòng)，兩個(gè)交底”，平時(shí)對(duì)設(shè)備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴(kuò)大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)該避免的沒有避免，這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾，還對(duì)企業(yè)造成一定的損失。
經(jīng)過這次反思活動(dòng)，我意識(shí)到了我的責(zé)任所在，我會(huì)把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
公交車安全事故心得體會(huì)篇十六
20xx年4月30日下午14：10，我部門領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經(jīng)驗(yàn)分享。會(huì)議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗(yàn)分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報(bào)紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因?yàn)槊暌暟踩鴨拭谋瘎?，這些教訓(xùn)觸動(dòng)著我的心靈，并一直在告戒我，要時(shí)時(shí)刻刻牢記安全?；剡^頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢？他為什么會(huì)站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品？吊裝重物為什么會(huì)突然傾斜？種種的疑問讓我一時(shí)間無法想明白？然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個(gè)就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對(duì)于我們就是生命，安全對(duì)于我們就是幸福。
我們仔細(xì)地回顧一下這起事故，如果他當(dāng)時(shí)能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當(dāng)時(shí)不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識(shí)，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗(yàn)……這些假如也不會(huì)造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識(shí)，時(shí)時(shí)刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅(jiān)守安全操作規(guī)程，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)家庭負(fù)責(zé)，更對(duì)自己負(fù)責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識(shí)到：安全責(zé)任重于泰山！
千里長堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連。朋友，當(dāng)您籌劃著新的一天的工作和生活時(shí)，你是否想到了安全，當(dāng)你對(duì)他人的提醒與忠告不以為然的時(shí)候，您又是否會(huì)想到，這一時(shí)的疏忽，一次小小的失誤都將會(huì)給您個(gè)人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給國家造成損失。作為年輕的工作者，作為一名管理者，我們不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學(xué)習(xí)并積累經(jīng)驗(yàn)，做到以身作則，更應(yīng)該提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個(gè)人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對(duì)于我們一線工作者來說，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的來源。
公交車安全事故心得體會(huì)篇十七
近年來，公交車成為了城市交通的重要組成部分，為人們的出行提供了便利。然而，有時(shí)乘坐公交車也會(huì)帶來一些意外，如摔傷事故。我曾在公交車內(nèi)經(jīng)歷過一次摔傷事故，因此深刻體會(huì)到了乘車時(shí)的安全問題，以下是我對(duì)此事故的心得體會(huì)。
首先，安全是乘坐公交車時(shí)的首要原則。公交車在行駛過程中通常會(huì)有一些突然的急剎車或急轉(zhuǎn)彎等情況，如果沒有站穩(wěn)或抓緊扶手，很容易摔倒受傷。在此事故中，我當(dāng)時(shí)正站在車門附近的位置，因?yàn)闆]有及時(shí)抓緊扶手，導(dǎo)致了摔倒。因此，我意識(shí)到乘車時(shí)一定要時(shí)刻注意自己周圍的環(huán)境，隨時(shí)準(zhǔn)備好以應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)情況。
其次，公交車內(nèi)的人流量較大，乘客之間要保持良好的文明乘車行為。公交車上的空間有限，乘客接觸較多，如果有人違反乘車規(guī)定，例如擠占他人座位、不文明吐痰等行為，很容易造成其他乘客的不適。在事故發(fā)生時(shí)，由于乘客之間的互相擠壓，也加重了我的摔倒程度。因此，乘客之間要相互尊重，保持良好的乘車禮儀，確保乘車過程的安全。
第三，公交車內(nèi)的設(shè)施和條件也對(duì)乘客的安全提出了一定的要求。在事故中，我摔倒的原因之一也是由于公交車車內(nèi)的路面存在一些碎石和凹凸不平的地方，起到了絆倒我的作用。因此，公交車內(nèi)應(yīng)該經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，確保車內(nèi)的設(shè)施和條件達(dá)到安全的標(biāo)準(zhǔn)，以避免潛在的傷害。
第四，乘客應(yīng)該遵守安全乘車指導(dǎo)和倡導(dǎo)安全乘車意識(shí)。公交公司應(yīng)該定期進(jìn)行安全教育和訓(xùn)練，提高乘客安全乘車的意識(shí)。乘客應(yīng)該嚴(yán)格遵守乘車規(guī)定，如不大聲喧嘩、不隨地吐痰，保持車內(nèi)的整潔和安靜。同時(shí)，應(yīng)該利用乘車時(shí)間，加強(qiáng)對(duì)乘車安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高自己的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力。
最后，如果遇到乘車摔傷事故，乘客應(yīng)該及時(shí)向公交車駕駛員或工作人員報(bào)告，并盡快就醫(yī)。在我經(jīng)歷的事故中，乘車摔傷后，我立即向駕駛員報(bào)告了我的傷勢(shì)，并要求他提供相應(yīng)的幫助。駕駛員及時(shí)聯(lián)系了醫(yī)院，安排了醫(yī)生為我進(jìn)行簡(jiǎn)單的治療。這給了我很大的安慰，也提醒了我遇到類似意外情況時(shí)的正確應(yīng)對(duì)方式。
總之，乘坐公交車時(shí)的安全問題需要引起我們的重視。無論是乘車時(shí)保持良好的姿勢(shì)和穩(wěn)定性，還是遵守乘車規(guī)定以及提高乘車安全意識(shí)，都是我們應(yīng)該做到的。只有自己保持警惕并且引導(dǎo)他人，公交車才能成為一個(gè)安全、舒適的出行方式。
公交車安全事故心得體會(huì)篇十八
公交車安全員是公交車公司中不可或缺的一份力量，他們的工作職責(zé)是確保公交車上乘客的安全。本文將分享我作為公交車安全員的心得體會(huì)。
第二段：工作職責(zé)
公交車安全員的工作職責(zé)相當(dāng)廣泛，包括監(jiān)察乘客的安全乘車、起到警示作用，驗(yàn)證車票并提供服務(wù)和協(xié)助駕駛員確保安全駕駛。必須做好這些職責(zé)，才能確保乘客的安全。
第三段：業(yè)務(wù)技能
作為公交車安全員，必須掌握一定的業(yè)務(wù)技能，包括準(zhǔn)確的乘車流程和車票信息等。這些技能都來自于培訓(xùn)和不斷地實(shí)踐。但是，在實(shí)踐中，需要時(shí)刻保持警惕和注意力，以確保安全和快速的解決問題。
第四段：責(zé)任與榮譽(yù)
作為公交車安全員，我們必須時(shí)刻保持高度警覺，確保乘客的安全。如果因?yàn)樽陨碓驅(qū)е鲁丝驮馐軅蜇?cái)產(chǎn)損失，必須承擔(dān)相關(guān)的責(zé)任。相反的，如果表現(xiàn)突出，將獲得上級(jí)的表揚(yáng)，這是我們放松警惕的一種動(dòng)力。
第五段：總結(jié)
總之，作為公交車安全員，我們必須時(shí)刻保持職業(yè)精神。我們的職責(zé)是確保乘客的安全，這不僅是我們自己的責(zé)任，而且也是對(duì)社會(huì)的責(zé)任。只有時(shí)刻警惕和努力學(xué)習(xí)提高，才能達(dá)到我們的目標(biāo)。
公交車安全事故心得體會(huì)篇十九
經(jīng)過學(xué)習(xí)安裝隊(duì)的這次傷亡事故和本隊(duì)發(fā)生的一起事故調(diào)查處理結(jié)果的通報(bào)，安全再次給我們敲響了警鐘。這也充分證明了我們的安全工作還沒有做到位，安全管理不到位。在這兩個(gè)事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識(shí)差，安全工作不到位，無視安全。安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，達(dá)到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，同時(shí)也明確了在今后工作中一定要以：“進(jìn)一步加強(qiáng)做好安全生產(chǎn)的緊迫感、使命感、責(zé)任感，切實(shí)改進(jìn)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。
現(xiàn)結(jié)合本隊(duì)的實(shí)際情況，明確了本隊(duì)在以后安全工作中幾點(diǎn)要求：
由于本隊(duì)都是大型的提升和通風(fēng)設(shè)備，設(shè)備帶病作業(yè)就給安全帶來了極大的隱患。這也就要求我們加強(qiáng)在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的動(dòng)態(tài)巡檢力度，只有發(fā)現(xiàn)了運(yùn)轉(zhuǎn)過程中存在的問題，我們才能夠找出解決問題的辦法。
企業(yè)的生產(chǎn)必須有高素質(zhì)員工隊(duì)伍為依托，企業(yè)應(yīng)配備專門安全培訓(xùn)人員，對(duì)各類可能出現(xiàn)的“三違”要編撰專門的培訓(xùn)教材，教材要簡(jiǎn)單明了易懂，培訓(xùn)方式要定期不定期相結(jié)合。
現(xiàn)場(chǎng)管理工作一直是企業(yè)安全生產(chǎn)的軟肋，推行安全責(zé)任監(jiān)控和安全信息監(jiān)控，對(duì)各個(gè)崗點(diǎn)、地點(diǎn)的.不安全隱患實(shí)行動(dòng)態(tài)循環(huán)檢查，努力消除人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素。嚴(yán)格落實(shí)值班跟班責(zé)任制，對(duì)于發(fā)生事故采取措施不及時(shí)，延誤時(shí)機(jī)或因其他失職瀆職行為而影響安全工作的有關(guān)人員，堅(jiān)決嚴(yán)肅查處。嚴(yán)格查處現(xiàn)場(chǎng)“三違”人員，每次事故的發(fā)生都存在不同程度的“三違”，“三違”人員要狠抓、要嚴(yán)處。要狠抓現(xiàn)場(chǎng)施工措施落實(shí)情況，根據(jù)措施要求，班前會(huì)要求查處違規(guī)人員，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)班組長、安全負(fù)責(zé)人未把好安全關(guān)，給予嚴(yán)肅處理。
做到對(duì)不安全因素“發(fā)現(xiàn)得快、控制得住、排查得早、解決得好”。深入排查安全隱患，不定期地開展隱患排查活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)重大隱患危險(xiǎn)源的整改，把事故發(fā)生后的責(zé)任追究提前到對(duì)隱患責(zé)任的追究，對(duì)違反隱患排查有關(guān)規(guī)定者，追究責(zé)任。對(duì)于員工提出的安全隱患，限期整改并適當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。
安全重于泰山，是我們最常見的常聽到一句話，有多少時(shí)候我們只把這這句話拋在腦后。當(dāng)那些血淋淋的教訓(xùn)擺到我們眼前的時(shí)候，我們才會(huì)想起安全重于泰山。我們只有真正把事故教訓(xùn)觸及每個(gè)干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動(dòng)態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo)，不違章操作，才能使安全生產(chǎn)得到保證。