總結是對我們學習和工作生活的一種重要評估與反思。寫總結時，我們可以借鑒他人的經(jīng)驗和觀點，從而得到更全面的視角和更深入的思考。想要寫好總結，可以參考一些范文和案例，以下是小編為大家整理的一些總結范文，希望能對大家有所幫助。
交通局工作總結篇一
扎實有效地開展了全年交通稽查工作。
全年共檢查車輛16萬余輛次，查處違章車輛2萬余輛次，補罰費款750余萬元，出色地完成了局黨委交給的各項工作任務。
一、統(tǒng)一思想，靈活機動，加大對公路規(guī)費地檢查力度。
今年年初，按照局黨委的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的公路規(guī)費征收任務促上去，保證國家公路建設資金應征不漏，全體同志最后達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯(lián)手，加大源泉管理力度。
增強主動繳費意識;源泉管理方面，要求交管所每月向大隊報送欠費車輛登記表，大隊根據(jù)登記內(nèi)容以及欠費車輛運行規(guī)律、運行時間，安排中隊協(xié)助催費、重點打擊。
由于信息反饋及時，措施得力，全系統(tǒng)上下形成合力，全年共協(xié)助各交管所催收規(guī)費90余萬元，蹲點守候查扣欠費大戶車輛536輛。
截止現(xiàn)在，稽查大隊公路規(guī)費征稽達236萬元，有效推動全局公路規(guī)費征收再上新臺階。
二、聯(lián)合執(zhí)法，分工協(xié)作，集中整治運輸市場經(jīng)營秩序。
針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現(xiàn)象嚴重，不正當競爭加劇的現(xiàn)狀，我們在市委、市政府和局黨委的正確領導和指揮下，于今年4月份由市政府牽頭，成立由交通、公安交警、城管、殘聯(lián)等部門參與聯(lián)合執(zhí)法的整頓道路交通和運輸市場秩序領導小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓，對全市在運的146輛殘疾人機動三輪車全部由市財政補償回收，退出了客運出租經(jīng)營市場，對非法參運的其他機動三輪車、黑車、二輪摩托車、進行了重點打擊。
據(jù)不完全統(tǒng)計，集中整治活動期間，共查扣非法參運的殘疾人三輪車40余輛次、黑車、二輪摩托車、機動三輪車共計500余輛次，通過整治和建立有效的長效機制，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經(jīng)營環(huán)境得到凈化，運輸市場經(jīng)營秩序明顯好轉，得到運輸業(yè)戶的普遍好評和社會各界的贊揚。
學生班車作為中小學幼兒園及少年兒童安全管理專項整治活動的一部分，交通局一直長抓不懈。
10月下旬以來，根據(jù)市委、市政府的統(tǒng)一部署和局黨委的指示精神，為加強中小學幼兒園安全管理，稽查大隊一方面和教體局、安檢局聯(lián)合檢查，集中整治，另一方面與各中隊簽訂責任書，要求各中隊每周至少安排一天時間檢查轄區(qū)的學生班車。
經(jīng)過這一階段的專項整治和日常檢查，即墨市范圍內(nèi)違章經(jīng)營的學生班車已明顯減少，校園外部環(huán)境明顯改善，受到了上級領導和社會各界的一致肯定。
三、針對重點，關注熱點，切實抓好超限、超員車輛監(jiān)督檢查。
即墨大隊是全省唯一超限檢查縣級大隊試點單位，從事超限運輸檢查一直是我們大隊的常規(guī)工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局黨委的統(tǒng)一部署，我市超限超載檢查工作自20xx年6月20日全面重新啟動。
工作前夕，我們利用一個上午的時間，組織同志們充分學習、認識國家七部委文件指示精神，掌握最新超限運輸檢查和處罰標準。
今年，即墨稽查大隊先后組織了超限運輸檢查72次，采取固定檢查與流動巡查相結合的方式，每次出動執(zhí)法人員20余人，執(zhí)法車輛6輛，以檢查運載沙、石等建筑材料車輛為主，堅持卸載和處罰相結合的原則，堅決杜絕目測和只處罰不卸載的行為，超限運輸檢查取得階段性勝利，為今后兩年鞏固階段打下良好基礎。
各檢查點克服困難，嚴查嚴糾，做到不放過一輛超限車輛駛出、駛入即墨。
據(jù)統(tǒng)計，全年共查扣超限運輸車輛962輛次，卸載7500余噸，行政處罰40余萬元。
客運班車作為交通管理的一個重要部分，各級領導都非常重視。
針對“五·一”、“十·一”客運班車超員嚴重的情況，按照局黨委的指示精神，稽查大隊一方面協(xié)助運管處參與站場管理，保證客運班車始發(fā)站不超員，客滿即走;另一方面加強動態(tài)管理，把九個中隊分派到轄區(qū)各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。
今年“五一”、“十一”兩個黃金周，稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，累計加班加點達600余工作日，累計查處超員車輛77輛次，分流旅客539人次，罰款2萬余元。
四、建章立制，齊抓共管，精神文明建設取得豐碩成果。
20xx年，我們根據(jù)局黨委和上級有關部門下發(fā)的規(guī)范化建設標準，有針對性的對原有的稽查管理規(guī)范、崗位責任制考核標準等規(guī)章制度進行了修改、充實，重新制訂出臺了《交通行政執(zhí)法稽查大隊工作規(guī)范》、《交通稽查大隊內(nèi)部管理規(guī)定》《大隊禁酒令》、《稽查大隊車輛管理規(guī)定》等一系列制度規(guī)范，并分工負責，責任到人。
大隊按照考核標準隨時對各中隊進行跟蹤考核，檢查制度落實情況，并將考核得分作為年底評優(yōu)的重要依據(jù)。
在加強日常管理的同時，我們還著重加強同志們的行為管理，以鐵的紀律規(guī)范約束同志們的執(zhí)法執(zhí)收行為。
面對越來越來惡劣的執(zhí)法環(huán)境，同志們不但是加班加點毫無怨言，更有甚者還要忍受來自不法業(yè)戶的人身攻擊、辱罵和傷害。
專項整治期間，我們大隊孫仕強、馬兆剛等同志都不同程度的遭受暴力抗法的違章業(yè)戶的辱罵、毆打，標識符都被撕破，張宗舉在查處非法出租時，被不法業(yè)戶追打，連執(zhí)法編號都被強行搶走，七中隊房錫提等在例行檢查時，遭違章業(yè)戶惡意讓不明真相的群眾圍攻，時間長達10多小時，但我們的同志在誤解和屈辱的重壓下，始終罵不還口、打不還手，仍然以飽滿的工作熱情、積極的工作態(tài)度站立在稽查崗位上，體現(xiàn)了他們?nèi)倘柝撝亍⒋缶种辽系母唢L亮節(jié)，受到社會各界和市政府以及局黨委的一致贊揚和肯定。
為發(fā)揚中華民族扶危濟貧的優(yōu)良傳統(tǒng)，倡揚民族精神，大隊多次組織隊員向貧困地區(qū)捐款捐物，并安排各中隊分別與駐地中小學生結成幫扶對子，幫助他們重返校園，完成學業(yè)，以稽查真情回報社會。
五、全年工作經(jīng)驗和今后工作努力的方向
五是堅持了良好的信訪接待制度，今年下半年，大隊抽調(diào)了兩名工作經(jīng)驗豐富、業(yè)務能力比較強的老同志成立了稽查大隊信訪接待室，將各種矛盾解決在萌芽之中，使矛盾下移，將不穩(wěn)定因素解決在基層，相互交流，互相理解，有利于全局穩(wěn)定、社會穩(wěn)定。
總結出了成績和經(jīng)驗教訓，20xx年，我們決心在局黨委和市支隊的正確領導下，以“三個代表”重要思想作為交通稽查工作的行動指南，腳踏實地，堅持規(guī)范執(zhí)法，嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，積極提高服務水平，以精神文明建設為總抓手，以創(chuàng)建全省乃至全國稽查系統(tǒng)文明子行業(yè)為目標，全面推進我市交通稽查工作上新臺階、上新水平。
交通局工作總結篇二
糾風就是糾正行業(yè)不正之風 。所要糾正的不正之風主要是指商業(yè)賄賂。下面是小編搜集整理的交通局糾風工作總結，歡迎閱讀。更多資訊請繼續(xù)關注
年度工作總結
欄目!
篇一:交通局糾風工作總結
用規(guī)范文書和省財政統(tǒng)一收費票據(jù)，實行“票款分離”，“執(zhí)收分離”。目前未出現(xiàn)公路“三亂”反彈現(xiàn)象，保持和鞏固了我縣所有公路基本無“三亂”的成果。
一、強化組織領導，確保責任到位
將強化組織領導作為治理公路“三亂”工作的基礎工程來抓。為全面實現(xiàn)我縣所有公路無“三亂”的總體目標，鞏固已取得的工作成果，我局及時調(diào)整充實了以局長為組長，分管工作的副局長為副組長，相關股、室、段、所負責人為成員的治理公路“三亂”工作領導小組，并設立辦公室在法規(guī)股，負責日常工作的開展。并按照“誰主管、誰負責”的原則，對治理公路“三亂”工作進行了責任分工，局長是治理公路“三亂”的第一責任人，對交通系統(tǒng)治理公路“三亂”工作負總責;分管工作的副局長對治理公路“三亂”工作具體負責;分管道路運輸、公路養(yǎng)護工作的副局長對運政所、地方段的治理公路“三亂”工作負責。并對領導小組成員的工作職責做了具體分工，做到任務明確，責任到位，上下形成主要領導親自抓，分管領導具體抓，班子成員人人抓，上有領導機構，下有辦事人員，橫向到邊，縱向到底的組織網(wǎng)絡。
二、強化思想教育，確保認識到位
針對系統(tǒng)內(nèi)部一些干部和執(zhí)法人員中存在治理工作抓了這么些年，公路“三亂”治理的差不多了，“三亂”現(xiàn)象不突出了等思想反映，我們提出了強化思想教育，重點解決三個問題，一是從思想上認識治理“三亂”的重要性、緊迫性，把思想統(tǒng)一到黨中央、國務院對治理公路“三亂”的要求上來;二是正確處理治理公路“三亂”和維護路產(chǎn)、路權的關系;三是正確處理治理“三亂”和正常行政執(zhí)法的關系。要求各執(zhí)法單位業(yè)務培訓、政治學習、理論與實踐結合，提高認識，消除麻痹思想。
以《行政許可法》為依據(jù)，在行政許可工作中，杜絕了各執(zhí)法單位和執(zhí)法人員，執(zhí)法不作為和執(zhí)法亂作為的現(xiàn)象發(fā)生，遏制了亂收費，亂罰款的現(xiàn)象。通過思想教育，使執(zhí)法人員樹立了信心，端正了態(tài)度，增強了抵制“三亂”的自覺性。
三、強化制度建設，確保落實到位
為把公路“三亂”苗頭解決在基層和萌芽狀態(tài)，我局一是把制度作為實現(xiàn)長效治理“三亂”的關鍵，健全完善了交通行政執(zhí)法責任制、交通行政執(zhí)法公示制、交通行政執(zhí)法錯案責任追究制度、交通行政執(zhí)法人員評議考核制、交通行政執(zhí)法依法賠償制度等一系列制度，并要求各執(zhí)法單位把各項制度掛在單位醒目位置，讓執(zhí)法相對人了解執(zhí)法程序，進一步增強執(zhí)法透明度。二是建立了由局法規(guī)股、縣運政管理所、縣地方公路管理段等單位組成的治理公路“三亂”快速反映機制領導小組，下設辦公室于局法規(guī)股，負責相關的協(xié)調(diào)和指導工作。三是完善了受理投訴制度。要求各單位對群眾反映的公路“三亂”問題，要做到一事一登記，建立投訴臺帳，堅持有訴必接、接訴必查、查實必究。對署名舉報的問題，要將查處結果明確答復當事人，做到件件有著落，事事有回音。四是實行治理公路“三亂”服務承諾制。按照《云南省治理公路“三亂”服務承諾》和《州治理公路“三亂”服務承諾》要求，鄭重向社會作出服務承諾，規(guī)范公路站點管理和上路檢查行為。五是開通舉報電話，做到發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，快速查辦。對過往司機和群眾反映或發(fā)現(xiàn)的問題，一律在12小時內(nèi)調(diào)查處理完結。今年到目前為止，未接到過任何公路“三亂”舉報電話。六是實行重點監(jiān)控。對轄區(qū)內(nèi)公路“三亂”易發(fā)多發(fā)地段以及春運、“五一”等車流集中時期實施重點監(jiān)控，堅決遏止“三亂”反復和反彈。
四、加大督查力度
一是強化內(nèi)部監(jiān)督檢查，對系統(tǒng)內(nèi)執(zhí)法人員加強宣傳教育，要求所屬單位加強開展自檢自查，主要檢查執(zhí)法工作有無超出執(zhí)法權限，著裝是否整齊，是否自覺使用文明用語，對發(fā)現(xiàn)問題有無及時查糾，并嚴格按照有關規(guī)定進行處理。二是對茶平公路(縣境內(nèi)路段)進行了一次全面的巡查，未發(fā)現(xiàn)任何公路“三亂”苗頭。三是根據(jù)上級部門關于做好元旦春節(jié)期間治理公路“三亂”工
作文
件的通知精神，2月1日，在縣糾風辦的領導下，由我局牽頭，組織交警、林業(yè)部門對轄區(qū)內(nèi)的治理公路“三亂”工作進行了一次聯(lián)合檢查，重點檢查縣公安交警大隊馬塘中隊、馬塘超限運輸管理檢測站、天生橋收費站的執(zhí)法情況，同時對文平公路進行巡查。經(jīng)過檢查，超限運輸檢測站由于卸貨場地等方面的原因，存在以罰代卸現(xiàn)象(屬未嚴格按規(guī)定治超)。
五、積極受理投訴
在“春運”、“五一”、黃金周期間，加大對運輸市場管理力度，嚴厲打擊無證經(jīng)營、超越經(jīng)營及非法經(jīng)營行為，強化24小時值班制度，公開舉報電話，接受群眾投訴。
篇二:市交通運輸局20x年糾風工作總結
20xx年，市交通運輸局的糾風工作，在市紀委、糾風辦的正確領導下，認真貫徹落實三個代表重要思想和，堅持科學觀，以創(chuàng)業(yè)服務年活動為載體，堅持政風行風建設與加強廉政建設相結合，不斷完善制度建設，優(yōu)化政務環(huán)境，提高隊伍素質(zhì)，行業(yè)風氣有了一定好轉，具體工作總結如下：
一、提高認識，加強領導，制定措施，狠抓落實。
年初，我局召開黨委專題會議，研究黨風廉政建設和行風工作，成立了糾風工作領導小組，一把手任組長，下發(fā)了《進一步規(guī)范黨政會議程序及機關若干工作制度》、《景德鎮(zhèn)市交通運輸局關于加強機關作風建設的若干規(guī)定》。交通工作點多面廣，涉及到各個方面，交通行為狀況直接涉及到千家萬戶，也關系到黨和政府的形象和聲譽，我局多次召開系統(tǒng)黨員干部會議，強調(diào)糾風工作的重要性，在提高思想認識上下功夫;按照“誰主管誰負責”、“管行業(yè)必須管行風”的原則，在落實責任制上下功夫，立足交通工作實際，通過自查自糾及群眾反映的政風行風問題，落實整改責任制。
加強了黨員干部廉潔從政教育，召開了系統(tǒng)廉政工作會議，制定下發(fā)了《景德鎮(zhèn)市交通局2019年黨風廉政建設工作意見》和《2019年交通系統(tǒng)黨風廉政建設和反腐朽工作責任分工的通知》，開展了廉政宣傳月活動，聘請了市委黨校副校長專題講授《廉政準則》，組織機關黨員干部參觀廉政教育基地，從而使廣大黨員干部樹立“權為民所用、情為民所系、利為民所謀”，杜絕了不廉潔行為的發(fā)生。
二、積極開展創(chuàng)業(yè)服務年活動，加強政務公開工作，創(chuàng)造優(yōu)良的政務環(huán)境。
認真貫徹落實省、市創(chuàng)業(yè)服務年活動的有關精神，緊緊圍繞交通工作實際，進一步優(yōu)化政務、政策，我局政務公開，實行陽光行政，認真落實“審批責任制”、“首問責任制”、“首辦負責制”、“服務承諾制”等各項服務制度，堅持執(zhí)政為民理念，以打造高效、廉潔、務實的文明機關為前提，努力樹立交通系統(tǒng)新形象。我們建立了交通網(wǎng)站，我們在網(wǎng)上公開交通系統(tǒng)各部門各科室的職能及工作動態(tài)。為方便管理服務對象辦事，我局安裝了政務公開欄，將局機關全體工作人員姓名、職務、去向等張貼在政務公開欄里，制定了《景德鎮(zhèn)市交通系統(tǒng)政務公開考評實施辦法》，推行了首席代表制，工作人員去向告知制，規(guī)定工作人員上班時必須著裝整齊大方，掛牌上崗，要求做到來人起身相迎，問明所辦何事，屬于自己職責范圍的事情，所當即辦的立即辦復，不能立即辦得的向辦事人講明所需資料，如不屬于職責范圍內(nèi)的事情，由第一接待人指引到辦事部門交辦。
三、積極開展政風整頓工作，加強執(zhí)法隊伍建設，規(guī)范執(zhí)法行為，完善執(zhí)法程序。
執(zhí)法隊伍的形象，涉及到整個交通系統(tǒng)的形象，我局結合開展黨風廉政建設活動，加強思想教育，改進執(zhí)法人員的工作作風，要求全體交通執(zhí)法人員“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”，倡導行業(yè)作風的新變化;加強培訓教育，提高執(zhí)法隊伍素質(zhì)，推進依法行政工作，對執(zhí)法人員進行培訓，要求執(zhí)法人員文明執(zhí)法，熱情服務，按規(guī)定著裝，言行文明，杜絕了執(zhí)法人員在處理違章中以罰代糾，以罰代管，重復檢查等現(xiàn)象，要求執(zhí)法人員做到不辦人情案、關系案、權力案、嚴肅處理吃拿卡要等問題，使執(zhí)法處罰程序、標準進一步規(guī)范。
四、治理公路“三亂”工作
一是把治理公路“三亂”工作職責和任務分解到下屬單位具體的執(zhí)法人員，做到各司其職，各負其責，看好自己的門，管好自己的人，使治理公路“三亂”工作由專項治理向常規(guī)化管理轉變;二是加強督查，規(guī)范執(zhí)法行為，堅持經(jīng)常性地監(jiān)督檢查是治理公路“三亂”工作的一項重要手段，我局認真履行治理公路“三亂”工作職責，堅決執(zhí)行治理公路“三亂”的指示精神，堅持與機關創(chuàng)業(yè)服務年活動相結合，定期或不定期對執(zhí)法人員進行督查，重點查執(zhí)法人員行為是否規(guī)范;三是主動接受社會監(jiān)督，通過設立意見箱，向社會公開監(jiān)督舉報電話，全方位接受社會各界的監(jiān)督，有效防止失職、瀆職行為的發(fā)生。
交通局工作總結篇三
（一）交通基礎設施建設掀起高潮
1.環(huán)巢湖旅游大道段工程。完成征地拆遷和工程招投標，已全線開工建設，目前正在緊張進行路基土方和橋涵施工。
2.g206南崗至上派段改線工程。境內(nèi)6個標段施工單位都已進場，已全線開工。上派鎮(zhèn)范圍共需征遷680戶，已簽征遷協(xié)議672戶，已拆遷628戶。
3、g312合六路段。境內(nèi)6個標段施工單位都已進場，已全線開工。鎮(zhèn)高架橋拆除施工已掛網(wǎng)招標，預計6月底啟動拆除；鎮(zhèn)征遷丈量、登記工作完成，正在張榜公示。
4、s103合銅公路段。6月14日開始征地拆遷紅線放線工作，現(xiàn)已完成。月底前完成勘查定界。
5、縣道改造。半王路11公里縣道改造工程基本完工。
（二）農(nóng)村公路管養(yǎng)工作扎實推進
2、加強日常養(yǎng)護。突出抓好春季養(yǎng)護工作，成立春季養(yǎng)護工作領導小組，制定春季養(yǎng)護實施方案，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立相應組織，制定方案，取得明顯工作成效。
3、加強日常監(jiān)管。堅持縣級公路和鄉(xiāng)村公路兩級巡查制度，加強農(nóng)村公路管養(yǎng)工作監(jiān)督。縣級公路每周不少于2天的養(yǎng)護巡查，鄉(xiāng)村公路每月不少于1次的養(yǎng)護巡查。對于巡查中發(fā)現(xiàn)的問題及時通報，落實整改。
（三）交通運輸服務保障能力不斷加強
1、圓滿完成春運等節(jié)日運輸任務。早謀劃、早安排，發(fā)放致駕駛員一封信1000份，大力實施春運及節(jié)日期間道路運輸市場專項整治行動，春運、清明、五一、端午等節(jié)日期間道路運輸無重特大責任事故，無重大服務質(zhì)量事件，圓滿完成交通運輸工作。
2、完成城關區(qū)域公交優(yōu)化工作。組建公交有限公司，新購置30臺公交，4月6日開通了691路、692路、693路公交。爭取市公交集團支持，4月10日開通了至市政務區(qū)的32路公交。至此，城關區(qū)域已經(jīng)形成3條縱直干線和3條橫繞支線的較為完備的公交運行網(wǎng)絡，極大地提升了形象，方便了市民出行。目前，上派至的日均公交客流量已達8萬人次，公交日均客流量增至8000人次。
3、緊抓農(nóng)村客運班車管理不放松。突出客運公司主體責任，抓住承諾和公示兩點關鍵，強化gps監(jiān)控、源頭監(jiān)管、路面巡查和暗訪督查，保持行業(yè)管理長久常態(tài)。上半年，共計查處農(nóng)村客運班車違規(guī)經(jīng)營行為11起。
4、源頭治超和打非治違工作不斷深入。重新梳理、核定源頭貨源單位23家，實行進駐或巡查監(jiān)管，并向社會公示，責令2家貨源單位停業(yè)整頓。鑒于縣內(nèi)國省干線公路陸續(xù)開工建設，及時調(diào)整、充實治超站點布局和人員，不斷加大全省治超“雷霆行動”工作力度，上半年，共計查處超限超載車輛187臺，切割恢復原狀35臺，卸載2000余噸。嚴格車輛超限超載治理責任追究，吊銷5臺超限運輸車輛《道路運輸證》。組織開展打擊非法出租營運專項行動，查處118臺，私家車從事非法出租營運蔓延勢頭得到遏制。
（四）交通安全生產(chǎn)形勢保持平穩(wěn)
嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”要求，成立道路運輸、公路建管養(yǎng)、水上交通等3個安全督查組，每月至少督查一次，發(fā)現(xiàn)問題限時整改，跟蹤督查，共計進駐督促整改企業(yè)1家，下發(fā)交通運輸安全生產(chǎn)隱患整改通知書32份，均整改到位。突出渡運和鐵路無人看守道口安全監(jiān)管，會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)保持每周三次以上檢查密度。
一是交通基礎設施建設資金和地方征遷等配套資金壓力大。
二是道路運輸市場監(jiān)管力度還需進一步加大，特別是防止出現(xiàn)農(nóng)村公路治超松懈情緒。
三是安全生產(chǎn)監(jiān)管手段和整改措施還需進一步加強。
圍繞年初既定的目標任務，以國省干線公路建設和縣域公交發(fā)展規(guī)劃為重點，加大工作力度，攻克薄弱環(huán)節(jié)，創(chuàng)新工作機制，加強隊伍建設，確保全面完成各項目標任務。
一是爭取重視。堅持多請示、勤匯報，努力爭取上級交通運輸主管部門和縣委縣政府的重視和關心，在項目、資金等方面得到更大支持。
二是掌握主動。加強聯(lián)系、理順關系，提高工作主動性，不斷提高工作成效，全面完成市、縣重點工程建設任務。
三是創(chuàng)新辦法。建立健全交通重點項目建設包保責任制，確保工程建設順利推進。圍繞城鄉(xiāng)公交一體化，在優(yōu)化城關區(qū)域公交的基礎上，深入開展調(diào)查研究和學習借鑒，理清新思路，落實新舉措，不斷深化公共交通運營工作，全面推進縣域公交發(fā)展。
四是加強督查。注重工作過程中的監(jiān)督檢查，確保各項工作取得實效。局成立效能督查組，主要以突擊暗訪的形式，督查時間隨機確定，督查單位隨機抽取，一月一督查、一月一通報。實行局領導聯(lián)系基層單位制度，定期到聯(lián)系單位走訪、檢查和指導。
五是加強隊伍建設。抓好各級班子建設，抓班子，帶全局。抓好隊伍學習、教育、培訓，積極開展崗位練兵活動，引導干部職工自覺充電，抓隊伍，提素質(zhì)。狠抓政風行風和效能建設，轉作風，樹形象，提能力，抓落實。
交通局工作總結篇四
在縣委縣政府的正確領導下，積極主動地抓好黨風廉政建設和反腐敗工作，推動了工作落實，起到了示范作用。一是堅持一崗雙責，認真落實防風廉政建設責任制，抓好黨風廉政教育工作。加強領導，確保責任到位，成立了以主要領導為組長的黨風廉政建設領導小組，主要領導對黨風廉政建設全面負責，班子成員按分工抓好分管科室的黨風廉政建設工作，領導小組定期研究部署黨風廉政建設工作。二是抓好廉政責任分解，層層簽訂黨風廉政建設責任書，形成分管領導親自抓，全體干部職工主動參與，一級對一級負責的黨風廉政建設工作格局。三是將黨風廉政建設納入年度工作綜合目標進行量化考核，黨風廉政建設目標分值占年度工作綜合目標總分值的20%。實行了黨風廉政建設責任追究、檢查考核的工作制度。形成齊抓共管、各科室各負其責、干部職工全員參與，與業(yè)務工作有機結合，同部署、同檢查、同考核，形成了一級抓一級、層層抓落實的責任體系。
交通局工作總結篇五
20xx年交通春運工作,按照交通部和省政府的具體要求,在有關部門支持配合下,經(jīng)過全省交通戰(zhàn)線廣大干部、職工的共同努力,取得了較好的成績,基本實現(xiàn)了"安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序"的目標。春運期間,全省日均投放客車臺,累計發(fā)車班次個,運輸旅客x萬人次,同比增加%、%和%。期間發(fā)生x起交通事故,死亡x人,重傷x人,輕傷x人。
1、提前安排部署。省交通廳在20xx年12月21日下發(fā)的《關于做好20xx年元旦旅客運輸工作的通知》對春運準備工作提出了明確要求。12月27日又下發(fā)了《關于認真做好20xx年春節(jié)運輸和假日旅游運輸工作的通知》,明確了各部門的責任,建立了獎罰機制和責任追究制。省運管局抽調(diào)有關人員組成檢查組,對各地春運準備工作進行了檢查。召開了全省春運工作雙向電視動員會議,通報了春運準備工作中存在的問題,進一步明確了春運工作要求和措施。各市縣交通主管部門也都提前召開了春運動員會議,制定了春運工作方案。
2、搞好客流預測。全省運輸管理部門對經(jīng)濟熱線和干線旅客流量、流向進行了調(diào)查預測,編制了《春運期間重點客運線路增加車輛、班次預案表》,通過《城市晚報》、《新文化報》等新聞媒體和省運管局網(wǎng)站向社會公告。
3、運力準備充足。全省共組織運輸車輛x臺,其中備班車輛x臺。省運管局組織了兩次客運線路經(jīng)營權招投標,共增加條線路,個班次,新增車輛臺,在春運前投入營運,緩解春運高峰期運力相對緊張的矛盾。
4、加強運輸組織。各地提前制定了春運高峰期運輸組織應急預案,對客運量大、運距短的班線打破原有發(fā)車方式,實行滾動發(fā)車;調(diào)度返程車、駐班車輛投入營運,減少了客車超員。
1、成立組織機構。省交通廳成立了由廳長為組長,省高管局、省公路局、省運輸管理局領導為成員的春運工作領導小組,下設辦公室在省運輸管理局,具體負責春運工作的組織領導。各地交通部門、運管機構、公路處、段以及客運企業(yè)、客運站都成立由一把手掛帥的領導小組。
2、落實目標責任。實行省交通廳、省公路管理局、省運輸管理局領導包地區(qū),市、州交通局領導包縣,縣交通局領導包企業(yè)、站、路段;運管部門領導包站、車、線,公路部門領導包道班、重點路段、橋涵;客運站領導包站位、班組;公司領導包車隊、車輛、線路的包保責任制。省交通廳還制訂了《各市、州交通部門春運工作責任分工表》,將春運工作層層分解細化,明確各部門春運工作的目標、任務、措施和責任。省運管局與各市、州運管處,各運管處與所屬運管所,運管機構與客運經(jīng)營者、客運站,客運經(jīng)營者與承包者全部簽訂了《道路運輸安全管理責任書》。州交通局出臺了《春運駐站運管員檢查項目及標準》,切實落實了責任。市交通局制定了詳細的考核標準,按考核結果打分排序,進行相應的獎懲。、等地還實行了抵押金制度,把春運工作與部門負責人和運管員的經(jīng)濟利益掛鉤。
3、強化監(jiān)督檢查。省交通廳組成1檢查組,分別由廳領導帶隊,采取明察暗訪的方式對各地的春運工作情況進行了檢查。共檢查了x市州、5x縣市區(qū)、6客運站、抽查836臺客車。并對檢查情況下發(fā)了督查通報,總結了好的做法,指出了存在的問題,對做好下步春運工作提出了要求。1月30日至2月1日,x廳長親自帶領省運管局領導和有關人員深入、及地區(qū)的部分縣市,對高速公路、國省干線及縣鄉(xiāng)公路上行駛的客運班車和部分縣市的客運站及車輛進行了明察暗訪和便衣跟乘。
4、變成政府行為。各級交通部門能積極向政府匯報,取得政府支持。副省長x到市客運中心站檢查指導春運工作,慰問春運一線交通運輸廣大職工。、及x、等地政府主管領導都深入到當?shù)乜瓦\站和運輸企業(yè)檢查指導春運工作,并對搞好春運工作提出了具體要求。x市政府主管交通的副市長親自參加運管所組織的春運檢查活動,嚴把對非法營運車輛的處罰關,為做好春運工作奠定了良好的基礎。
1、強化源頭管理。春運期間,全省運管部門向二級以上客運站派駐運管員60,加強車輛組織調(diào)度,協(xié)助維護站內(nèi)秩序,督促客運站嚴格執(zhí)行"四不進站、兩不發(fā)車"制度,在源頭消滅各種不安全隱患。州實行交通、公安聯(lián)合駐客運站進行聯(lián)合檢查,把住車輛和司乘人員準入關。市運管處抽調(diào)2x人,進駐客運站加大源頭管理力度。靖宇縣實行運管員、企業(yè)安全員在客運站聯(lián)合檢查制度,符合要求的允許發(fā)車。松原市實行駐站運管員每班次簽發(fā)《安全行車單》制,保證車輛技術狀況良好和車輛不超員。市實行運管員包站位,由運管員對客車逐臺進行檢查,保證各項安全要求落實到位。
2、加強"三品"檢查。全省投資40x萬元為x市、州的一級客運站安裝了安全檢測儀,在春運前全部投入使用。各客運站都配備了專職"三品"檢查員,力口大了"三品"的查堵工作力度。同時,客運站加強防火、防凍工作,消除了各種安全隱患。全省共檢查出"三品"1384。
3、嚴把車輛技術關。各地運管部門對參加春運的客車進行嚴格的檢查,對安全無保障、未達到要求的車輛堅決不準參加春運。實行"春運合格證"制度,合格證上記載簽發(fā)人、簽發(fā)日期、車輛所屬單位、有效期、車牌號,落實了車輛管理責任和內(nèi)容。春運前,全省共檢查客車一萬余臺次,有187臺客車被取消春運資格。
4、嚴把司乘人員資質(zhì)關。省運管局舉辦了兩期培訓班,對全省運管部門、運輸企業(yè)12安全管理工作人員進行了冬季運輸車輛行車安全技術管理培訓。各地運管部門對參加春運的司乘人員進行了培訓,重新審核了上崗證,對無上崗證的司乘人員一律不準參加春運。為杜絕超速行車和疲勞駕駛,對單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客運車輛均配備兩名以上駕駛員。江源縣運管所組織轄區(qū)內(nèi)專業(yè)企業(yè)和社會車輛的駕乘人員觀香了"血的教訓,,專題錄像片,做到警鐘長鳴,還邀請消防員到客運站培訓消防知識并現(xiàn)場模擬火災救援。
6、加強公鐵平交道口管理。運管部門與通過道口的客車車屬生位和司乘人員簽訂安全責任書,將公鐵平交道口的安全管理責f落實到領導和有關人員。運管部門加強公鐵平交道口的巡查,督促司乘人員嚴格執(zhí)行"一停二看三通過"和乘務員下車引導客車通過制度。、等地對公鐵平交道口，安排運管人員和企業(yè)人員專人看管。、等地還將火車通過平交道口的時間繪成圖表,分發(fā)給經(jīng)過平交道口的客車。
7、加大除雪防滑工作力度。全省各級公路養(yǎng)護部門在陡路、險橋(路)等危險路段設立醒目危險標志,鋪撒防滑用料,并采取措施取締了違章占道經(jīng)營的馬路市場,確保了道路暢通。通化、靖宇印發(fā)除雪防滑反饋卡給駕乘人員,及時向公路部門反映路面積雪積冰情況。市萬里運輸公司自行組織除雪隊伍,清除非專養(yǎng)路線積雪,為春運車輛保駕護航。
開展多種形式的客運優(yōu)質(zhì)服務競賽活動,促進服務質(zhì)量提高。春運期間,各客運站增加站務人員,做好站務服務工作。投入資金增設便民服務設施,美化候車環(huán)境。增加了售票窗口、延長售票時間,開展了預售票、送票上門等服務?？瓦\站還設立專人負責引導特殊旅客候車、購票、上車,實行一條龍服務。市公路客運總公司開展了春運安全競賽活動。臨江市交通局聯(lián)合市教育局、市交警大隊、運管員、站務員和派出所干警在客運站舉辦了多場"春運聯(lián)誼會",將春運安全知識融于精彩的文藝節(jié)目之中,即活躍了旅客的旅途生活,又宣傳了春運安全知識。市為提高春運服務質(zhì)量,在客運班車使用標準化語音播報宣傳用語,公布客運監(jiān)督電話及沿線旅游景點和風土人情。
設立舉報投訴電話,發(fā)揮社會的監(jiān)督作用。各地運管部門都設立了舉報技訴電話,實行24小時值班,及時接聽、記錄旅客投訴。并指定一名領導負責舉報投訴案件的督辦、查處工作。春運期間全省共受理旅客投訴3,查辦3,基本做到了件件有結果,件件有回音,使投訴者得到滿意答復。
1、利用新聞媒體進行宣傳。省運管局編制了春運警示語句,在電視臺、電臺、報紙等新聞媒體上連續(xù)進行宣傳,提醒廣大旅客和司乘人員注意行車、乘車安全,搞好服務。邀請《日報》、《新文化報》、電視臺、廣播電臺等新聞記者深入春運一線采訪報道。春運期間在省級以上新聞媒體報道交通春運工作8x次。各地交通部門充分利用當?shù)匦侣劽襟w,對春運工作進行了廣泛宣傳。、市在當?shù)貓蠹堥_辟春運專欄,宣傳報道春運工作。
2、利用多種形式進行宣傳。省運管局印發(fā)了冊《春運工作安全手冊》和2.冊《省客運服務指南》,向旅客和運輸車輛免費發(fā)放。開辦《春運情況快報》,及時宣傳各地好經(jīng)驗、好做法。省運管局還通過局信息網(wǎng)站發(fā)布春運信息,讓社會各界了解春運工作的有關規(guī)定,監(jiān)督我們的工作。各地運管處、所也編印了《春運簡報》或《春運?？?。
3、利用客運場所進行廣泛宣傳。各客運站充分利用站內(nèi)廣播、板報、畫廊、宣傳標語等進行春運宣傳。遼源向運輸經(jīng)營者發(fā)放了春運宣傳單;四平向運輸經(jīng)營者發(fā)放了致廣大運輸經(jīng)營者的公開信,宣傳春運安全知識和旅行常識。
今年的春運工作取得了較好的效果,但也存在一些問題和薄弱環(huán)節(jié)。一是有的地方和單位安全生產(chǎn)責任制沒有得到有效落實。個別領導和運管人員安全管理意識淡薄,還存在僥幸心理和麻痹大意思想,包保責任制只停留在書面上,包保人員沒有認真履行職責開展督促檢查,工作落實不好。二是安全管理工作尚有漏洞和空白。有的乘務員對中途上車旅客的"三品,,查堵和宣傳不夠,有些駕乘人員安全意識不強,不遵守安全行車規(guī)定,仍然超員、超載。三是運輸服務質(zhì)量和服務水平有待提高。有的地方客運服務不規(guī)范,不使用文明用語,語氣、語調(diào)生硬,有的甚至不進行"七報二宣",收錢不給票、不收錢給票的問題仍然存在。
對存在的問題,我們應該從現(xiàn)象分析其實質(zhì),結合今年開展的整頓和規(guī)范道路運輸市場活動,運用市場機制,采取標本兼治的措施,重點加以解決。
交通局工作總結篇六
20xx年是“十二五”開局之年，也是我市跨越崛起關鍵之年。市交通運輸局緊緊圍繞“先行跨越”的發(fā)展目標，以更加開放的思想，更加務實的作風，更加有力的措施，扎實推進交通運輸各項工作，為全市經(jīng)濟社區(qū)會發(fā)展作出積極貢獻。
今年，全市完成交通運輸工程建設投資15億元，其中公路建設完成投資9億元，公路養(yǎng)護完成投資1億元，站場建設完成投資3636萬元，港航建設完成投資6340萬元，城市公交建設投入資金4956萬元，與去年相比增加36.4%。
（一）砥礪前行，交通項目大建設大發(fā)展。今年，是我市交通項目建設任務最重、投資最大、工作最難的一年。全市交通運輸系統(tǒng)干部職工，進一步發(fā)揚“特別能吃苦、特別能奉獻、特別能戰(zhàn)斗”的交通精神，迎難而上、砥礪奮進，有效推動交通運輸大建設大發(fā)展。
成；分當線至鐘祥東橋一級公路（含鐘祥漢江公路二橋）項目前期工作基本完成，其中漢江二橋工程可行性研究報告及專題報告已通過評審；207國道子陵至荊州段（含西外環(huán)）一級公路項目工程可研報告通過評審，專題報告已批復。其中西外環(huán)部分新建11.6公里段已啟動征地搬遷工作；漳河一級公路項目已完成7公里路基工程，啟動西段路基工程。
2、農(nóng)村交通網(wǎng)絡逐步完善。今年，全市共成通村公路312公里，完成通組公路路基2000公里、碎石路面1000公里，完成農(nóng)村公路候車棚107個，招呼站100個，占計劃的100%。
3、順利通過國省干線大檢查。借助迎接全國五年一度的國省干線大檢查之機，對全市國省干線公路進行提檔升級，完成公路大修92.6公里，中修47.4公里，占計劃的100%；完成縣鄉(xiāng)等級公路200公里，占計劃的100%，切實提升國省干線公路通行能力。5月12日，交通運輸部檢查小組來到我市對國省干線進行檢查，給予了充分肯定和好評。
4、站場、園區(qū)、港航建設項目同步推進。今年，運管、物流、港航等部門客服重重困難，努力推動項目建設。五三二級客運站主站樓框架部分建設完成，正在進行裝飾工程施工；鐘祥城南客運站已開工建設；積極主動服務引江濟漢工程，新造船舶12艘，更新改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)老舊渡船11艘；完成交通規(guī)費征收256.5萬元，占計劃的100%。
（二）克難攻堅，行業(yè)管理創(chuàng)新突破。今年，市交通運輸局在發(fā)展壯大運輸行業(yè)的同時，相繼實施了出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)“兩權”處置，開創(chuàng)了全省乃至全國出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)改革發(fā)展的新局面。
1、運輸行業(yè)發(fā)展壯大。全市現(xiàn)有營運車輛29670輛，客運線路744條，道路運輸從業(yè)人員達7萬多人，其中我市城區(qū)擁有出租汽車800輛，公交車489輛。元至十二月，全市公路客運量11276萬人，旅客周轉量422129.2萬人公里，分別同比增長18.68%、11.82%；全市貨運量7765.82萬噸，貨物周轉量。
2、圓滿完成城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權”處置工作。今年，我市相繼實施了城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權”處置工作，受到省廳和市委、市政府的充分肯定，其中公交車“兩權”處置工作還受到市委、市政府嘉獎通報。目前，城區(qū)在營出租汽車800臺，公交車489輛，全部為“兩權合一、公司化經(jīng)營”模式，公共交通行業(yè)服務質(zhì)量得到提升。同時，市客管處、市公交總公司正在對全市公交線路布局進行合理優(yōu)化，市民出行更加便捷。
3、運輸行業(yè)安全監(jiān)管有力。積極開展了“打非治違”專項活動，依法取締漳河碼頭非法營運摩托艇，狠抓車輛超限超載治理，努力營造安全、舒適、便捷的交通運輸環(huán)境。今年以來，我市安全優(yōu)質(zhì)完成了重要節(jié)假日客貨運輸工作，實現(xiàn)連續(xù)5年無重大安全事故，連接9年水上交通安全零事故。
（三）負重奮進，中心工作圓滿完成。緊緊圍繞省廳及市委、市政府的中心大局，負重前進，圓滿完成各級領導安排部署的工作任務。
1、黨的建設及精神文明建設。全市交通運輸系統(tǒng)以喜迎建黨90周年為契機，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)、“五個基本”建設、“廉政陽光工程”創(chuàng)建、治理“慵懶散”等活動，營造了風清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，干部隊伍建設進一步加強。在交通行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，特別是出租汽車行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)的作法，受到市委書記王玲同志的肯定，涌現(xiàn)出一大批拾金不昧、樂于助人、扶貧扶弱的好人好事，展示了交通行業(yè)的良好形象。
2、人大、政協(xié)提案議案辦理工作。20xx年，我局共收到七屆五次會議人大建議、政協(xié)提案42件，其中主辦件36件，協(xié)辦件6件，涉及交通運輸發(fā)展多個方面。局黨組高度重視，采取有力措施，按期高質(zhì)量地完成了所有建議、議案的辦理工作，實現(xiàn)了辦復率100%，見面率100%，滿意率100%，落實率達95%以上。
安綜合治理、信訪穩(wěn)定、保密、依法行政、審計、優(yōu)化行政服務環(huán)境等工作，確保交通行業(yè)健康、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。
雖然我局工作取得了一定成效，但距離上級領導的要求和與兄弟單位相比仍有一定的差距，主要表現(xiàn)在：一是部分交通項目建設進度不快。受資金不足、國家關于土地、林業(yè)等方面政策越來越嚴格等因素制約，交通項目建設特別是前期工作進展難度不斷加大，直接影響了全市交通項目建設進程，部分項目甚至難以按期啟動。二是道路運輸安全形勢嚴峻。近年來，因運輸企業(yè)管理制度形同虛設，職工安全教育、培訓工作流于形式，安全管理意識不強等原因，全國道路客貨運輸安全事故頻發(fā)，我省道路運輸安全生產(chǎn)形勢也十分嚴峻。三是港口起運量大幅度減少。今年全市經(jīng)歷50年難得一見的春季大旱，又經(jīng)歷20年一遇的特大秋汛，漢江水位跌宕起伏，嚴重影響了航道通行。加之受礦產(chǎn)資源限采限運等因素影響，港口起運量大幅度減少，直接影響水路規(guī)費總量。四是客運行業(yè)服務水平有待進一步提高。近段時間，市民關于城區(qū)出租汽車、公交車營運的投訴高居不下，主要反映部分從業(yè)人員服務態(tài)度不好和公共交通管理不規(guī)范問題，直接影響了行業(yè)形象和城市形象。
交通局工作總結篇七
領導高度重視，定期召開工作例會，分析工作進展，布置工作實施步驟，要求各行業(yè)管理部門加強責任意識，明確工作職責，全面落實“查無”工作，確保道路交通安全。
（一）在市運管處統(tǒng)一領導下，我局運管所派出運管人員參與中心城區(qū)道路客運整治工作，加強了中心城區(qū)的道路客運市場監(jiān)督檢查，對火車站、汽車站的“黑車”非法營運和出租車違章現(xiàn)象進行了嚴厲打擊。20xx年1月以來，共查處非法營運車輛151起，打擊非法營運成效明顯。
（二）定期組織人員與安監(jiān)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交警部門聯(lián)合執(zhí)法，深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村公路區(qū)域實地巡查，針對無牌無證運輸、人貨混裝、超限超載、農(nóng)用車、三輪車拉客等非法營運行為進行道路運輸安全隱患排查與整治。
（三）對全區(qū)駕駛員培訓市場和汽車租賃市場進行了整治，加大了對“黑駕校”“黑車”的打擊力度，查扣“黑教練車”7臺；查處非法駕駛員培訓點1處，有效地維護正規(guī)駕校的合法權益及駕培行業(yè)秩序。
（四）根據(jù)市運管處《關于開展非法改裝機動車整治行動的通知》精神，對我區(qū)機動車維修市場開展了非法改裝機動車的整治行動。根據(jù)網(wǎng)民投訴線索，我所執(zhí)法人員到優(yōu)力佳科技有限公司進行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，存在許多安全隱患和超經(jīng)營范圍等違法現(xiàn)象。該公司未經(jīng)有關部門審批許可，擅自給出租車、教練車、私家車等安裝燃油轉換器，并銷售加注甲醇燃料給上述各種車輛使用，這種未經(jīng)許可且無安全保障的違法經(jīng)營行為，必然存在較大的安全隱患。由于涉及到其他行業(yè)主管部門的監(jiān)管范圍，我局用信箋函告的形式通知工商、安監(jiān)、消防、質(zhì)監(jiān)等部門，要求上述相關部門依據(jù)各自職責，對優(yōu)力佳科技有限公司非法安裝燃油轉換器，非法為車輛加注甲醇燃料的行為予以查處。經(jīng)我局與上述部門聯(lián)合執(zhí)法，已責令優(yōu)力佳科技有限公司停業(yè)整頓，收繳了其工商營業(yè)執(zhí)照，拆除了有關加注甲醇燃料的設備，消除了重大的安全隱患。
（五）根據(jù)《省道路運輸條例》、《省汽車租賃企業(yè)質(zhì)量信譽考核辦法》的規(guī)定，將汽車租賃業(yè)納入行業(yè)管理，經(jīng)過摸底調(diào)查，發(fā)現(xiàn)近幾年在工商部門登記注冊的汽車租賃企業(yè)有41家，但對外正常開業(yè)，有門面辦公的只有14家。我們逐戶發(fā)放了申請從事汽車租賃經(jīng)營的企業(yè)應當具備的條件及相應材料，攜帶《省道路運輸條例》《省汽車租賃企業(yè)質(zhì)量信譽考核辦法》向經(jīng)營業(yè)戶進行宣講政策，大力開展市場整治，對正常開業(yè)經(jīng)營的汽車租賃企業(yè)逐一進行檢查，符合汽車租賃行業(yè)開業(yè)條件的，將核發(fā)《道路運輸經(jīng)管許可證》；不符合開業(yè)條件的，對未達到國家開業(yè)標準的汽車租賃企業(yè)發(fā)出整改通知書共14份，要求在三個月內(nèi)整改到位，三個月后對于符合國家開業(yè)條件，核發(fā)《道路運輸經(jīng)管許可證》；未整改到位的，將通知工商部門收回營業(yè)執(zhí)照，取締經(jīng)營資格。
交通局工作總結篇八
一是調(diào)整和充實工作機構。成立了由局黨委主要領導任組長、分管領導為副組長，局機關各股室主要負責人為成員的“雙聯(lián)”工作領導小組。領導小組下設辦公室，負責開展日常工作。局屬各單位也成立了相應的機構，為“雙聯(lián)”工作的順利開展提供了組織保障。
二是制定實施方案。根據(jù)縣委實施方案，結合我局工作實際，制定出臺了《縣交通運輸局“雙聯(lián)”工作推進方案》，明確了指導思想、基本原則、主要任務、參與范圍、工作方式和工作措施；把“雙聯(lián)”作為當前一項重要政治任務，擺上了議事日程，全面推動協(xié)調(diào)落實工作。
三是建立工作制度。制定了干部職工聯(lián)系貧困村、貧困戶、特困戶、民意調(diào)查等各種表格，落實了單位、干部聯(lián)村聯(lián)戶行動信息聯(lián)絡員，建立了工作臺帳、信息交流平臺和定期報告、責任追究等工作制度。
交通局工作總結篇九
一年來，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發(fā)展觀為指導，統(tǒng)籌部署，狠抓落實，各項交通工作建設得到全面持續(xù)推進?，F(xiàn)將一年來的工作總結如下。
一、加強機關作風建設，提高為民服務能力和水平
一是認真加強干部職工的業(yè)務技能培訓。全年共安排24人次參加上級主管部門開展的農(nóng)村公路建設、農(nóng)村公路養(yǎng)護技術、公路工程造價等業(yè)務培訓，進一步提高了干部職工的業(yè)務素質(zhì)，為交通事業(yè)的快速發(fā)展打下良好的基礎。二是加強黨的知識和政治理論學習。認真學習黨的xx大、xx屆三中、四中全會精神，按照省、市、縣的統(tǒng)一要求和部署，廣泛動員領導干部、黨員、普通職工共35人積極參加第二批深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，進一步解放思想，提高認識，創(chuàng)新發(fā)展思路，謀求科學發(fā)展。通過開展科學發(fā)展觀學習活動，實現(xiàn)了廣大黨員干部受教育，交通建設有提高，人民群眾得實惠。同時認真實施陽光政府四項制度，實行重大決策聽證、重大事項公示，重點工作通報，通過政府信息公開平臺以及政務信息查詢平臺，積極主動公示各項交通重點工作開展及進展情況，讓社會及時了解交通工作動態(tài)，全方位多角度接受社會監(jiān)督，促進“責任交通”、“陽光交通”建設。
二、加強黨風廉政建設，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供堅實保障
進一步加強反腐倡廉建設工作，切實把思想和行動統(tǒng)一到縣委政府的決策部署上來，扎扎實實做好黨風廉政建設和反腐敗工作，為維護改革發(fā)展穩(wěn)定大局提供有力保證，一年來，我局主要做了以下幾方面工作。
（一）加強領導，層層簽訂責任書。切實加強對黨風廉政建設工作的領導，成立黨風廉政建設領導小組，全面負責我局的黨風廉政建設工作，并在領導小組成員發(fā)生變動后，及時做了調(diào)整充實。并嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制，黨政齊抓共管，層層抓落實，局主要負責人與干部職工簽訂《黨風廉政建設責任書》30份。
（二）預防為主，加強警示教育。年內(nèi)共組織黨員領導干部和職工觀看《人民英雄》、《鐵人》等多部先進模范人物的典型事跡，進一步堅定理想信念；同時還組織觀看原xx省人大常委會副主任王有杰受賭案《人生的敗筆》、國家二級法官吳振漢受賭案《大法官》等多部黨風廉政教育片；并多次請到聯(lián)系交通工作的縣紀委二工委楊先華書記到局機關對全體干部職工進行廉政教育和警示教育，不同形式引導黨員領導干部牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和正確的權利觀、利益觀，對全面深入開展黨風廉政建設和反腐敗斗爭起到極大的推動作用。
（三）建立健全懲治和預防腐敗體系。黨的xx大明確提出，要在堅決懲治腐敗的同時，更加注重治本，更加注重預防，更加注重制度建設。根據(jù)全縣《貫徹落實建立健全懲治和預防腐敗體系——xx年工作規(guī)劃實施辦法》分工方案的要求，我局于xx年4月份制定了《縣交通局貫徹落實建立健全懲治和預防腐敗體系——xx年工作規(guī)劃實施辦法分工方案，將各項工作責任層層分解，細化至各分管領導和股室，明確責任，狠抓落實。
（四）扎實開展工程建設領域突出問題專項治理工作。開展專項治理工作，是落實中央關于擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展政策措施的迫切需要。交通建設方面有大量的資金投入和大規(guī)模的工程建設，需要強有力的預防和監(jiān)管措施。根據(jù)中央、省、市、縣關于開展工程建設領域突出問題專項治理的要求，我局已制定《xx縣交通局開展工程建設領域突出問題專項治理工作方案》，決定用兩年左右時間進行專項治理，最終要實現(xiàn)交通建設市場交通工程建設活動依法透明運行，交通基礎設施建設領域腐敗現(xiàn)象易發(fā)多發(fā)的勢頭得到進一步遏制。11月份，我局組織開展了一次專項治理行動，著重以勐捧至龍鎮(zhèn)橋公路擴大內(nèi)需項目為主，包括所有在建的農(nóng)村公路建設項目從項目決策、工程招投標管理、項目資金管理使用、項目建設實施和項目質(zhì)量管理等重點環(huán)節(jié)進行檢查，以確保項目按程序、按規(guī)范、按建設標準全面推進。12月初，鎮(zhèn)橋公路又按受了市人大代表的視察及省政府特派組的監(jiān)督檢查，通過檢查，特派組認為該項目項目建設規(guī)范、資金使用合理。
（五）全面接受社會監(jiān)督，設立舉報箱和舉報電話。為有效預防職務犯罪，充分發(fā)揮社會的監(jiān)督力量，實現(xiàn)群防群治，確保資金安全，工程優(yōu)良，干部廉潔，我們在項目施工現(xiàn)場設立“質(zhì)量監(jiān)督公示牌”，將項目法人、質(zhì)量監(jiān)督人、工期、監(jiān)督舉報電話等對外公布；在交通局大門口設立了“檢察官舉報箱”和“意見箱”各1個，并將每月11日作為舉報箱開啟日，由檢察院和交通局共同組織開啟，到目前為止，尚未收到任何舉報件；每月8日定為局長接待日，主要領導當面聆聽群眾呼聲，認真研究解決各部門和群眾來訪事宜，有力推動交通事業(yè)積極向上發(fā)展。
三、加強黨的建設，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用
為熱烈擁護中國共產(chǎn)黨的領導，堅定共產(chǎn)主義信念，積極發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟，我們始終把交通建設事業(yè)當作黨的光輝事業(yè)認真進行抓落實，同時把加強黨的組織建設和作風建設當作堡壘建設，放在首要地位來抓，主要做了以下幾方面的工作。
（一）加強黨的知識培訓和宣傳，積極發(fā)展新黨員。為不斷充實黨員隊伍，壯大黨組織力量，源源不斷地向黨組織輸送新鮮血液，年內(nèi)交通局支部共發(fā)展新黨員1名，正在考察預備黨員1名。
（二）建立黨員活動陣地，豐富黨員業(yè)余生活。建立黨員電教室一個，購買電教設備一套，為黨支部開展組織生活提供便利，同時讓黨員在業(yè)余時間有專門的活動場所，促進黨員身心健康。
（三）是結合科學發(fā)展觀學習活動，積極開展“三個有底三個清晰”活動。為將科學發(fā)展觀精神落到實處，交通局領導班子成員經(jīng)常下基層、下工地視察民情，體驗群眾生活，認真了解群眾所想，傾聽群眾呼聲，年內(nèi)共看望慰問離退休干部和黨員16人次，幫助木場鄉(xiāng)龍?zhí)链鍜煦^點解決泡核桃種植、林改工作經(jīng)費、小學生困難補助等費用合計1、6萬元，為當?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展作出了積極貢獻。為促進交通事業(yè)發(fā)展，交通局班子善于研究，敢于探索，理清思路，強抓機遇，對全縣的交通基礎做到心中有底，對未來發(fā)展規(guī)劃做到心中有數(shù)。
四、抓好綜治工作，維護邊疆社會穩(wěn)定
為保一方平安，我局的綜治工作從加強領導入手，先后成立了“社會治安綜合治理工作領導小組”、創(chuàng)建“平安家庭”活動領導小組和“消防安全”工作領導小組，“治保工作領導小組”、“無邪教單位創(chuàng)建設活動”領導小組以及“維穩(wěn)、調(diào)解”工作領導小組等多個組織領導機構，做到主要領導親自抓，各分管領導具體抓，年內(nèi)綜治工作取得明顯成效。
（一）加大禁毒防艾工作力度，杜絕毒品和艾滋病危害。突出抓好宣傳教育工作，認真貫徹落實《省艾滋病防治辦法》，推動“艾滋防治六項工程”的實施，以各種形式深入開展禁毒防艾工作，向旅客和游人發(fā)放艾滋病預防宣傳畫冊和衛(wèi)生常識手冊500多冊，有效的控制和預防了艾滋病傳播和蔓延。
（二）建立和完善影響社會穩(wěn)定的矛盾糾紛排查調(diào)處機制，積極預防和處置群眾性事件。一是加強矛盾糾紛的排查工作，及時發(fā)現(xiàn)可能影響社會穩(wěn)定尤其是可能引發(fā)群眾性事件的苗頭性、傾向性問題，及時采取措施加以解決，筑牢維護社會穩(wěn)定的第一道防線。二是建立完善矛盾糾紛排查調(diào)處機制。把人民調(diào)解、司法調(diào)解、行政調(diào)解結合起來，緊緊圍繞拖欠民工工資、非法營運等群眾反映強烈的熱點問題，組織開展大排查、大調(diào)處。長期以來，出租車、三輪車運輸市場混亂問題一直是交通系統(tǒng)內(nèi)部的熱點和難點問題，社會影響面廣，群眾關注程度高，比較容易引發(fā)集體矛盾，年內(nèi)交通系統(tǒng)在這方面做了大量工作，沒有發(fā)生集體上訪事件和治安事件，交通系統(tǒng)內(nèi)部治安狀況良好。三是以解決群眾信訪問題為核心，不斷加強基層信訪工作。通過認真辦理政協(xié)委員提案和人大代表建議，主動把握向人民群眾學習的機會，增進與人民群眾的勾通和交流，拉近干群關系，激發(fā)群眾參與交通建設的熱情和意識，強化社會監(jiān)督作用，提高交通發(fā)展速度和水平。年內(nèi)共辦理交通類政協(xié)委員提案8件，人代表建議22件，沒有發(fā)生重復訪、越級訪、集體訪、涉法涉訟上訪事件，受到社會各界好評。
（三）建立和完善公共安全應急求援機制，有效應對各種突發(fā)事件。8、08事件期間，我局及時啟動突發(fā)事件應急預案，主要領導親自上陣，率領交通戰(zhàn)線上的廣大干部職工，成立交通運輸保障組，積極投入到8、08事件的應急保障工作當中，期間共出動裝載機42臺班，全面保障了縣城通往龍鎮(zhèn)路、122、123、125、127、南傘至麥地、勐捧至110界樁等公路的暢通；調(diào)集中巴車22輛，從南傘口岸、123、125、127、刷布場等邊境通道接收邊民到安置點1120車次，運輸人員27400多人；共發(fā)長途運輸正班車664班次，加班車222班次，共分流和疏散旅客14857人到昆明、保山、德宏及臨滄其他七縣區(qū)等地；調(diào)集運輸車輛6輛41班次，運送安置點的邊民回到南傘口岸、125、127、123、刷布場邊境2300多人。為構建和諧社會，促進邊疆穩(wěn)定做出較大貢獻。
（四）認真開展普法和預防青少年違法犯罪工作。全局干部職工積極參加縣上組織的普法培訓考試，并獲得“普法合格證書”。結合縣婦聯(lián)的要求，局婦委會認真組織開展未成年人“千戶思想道德教育”先進家庭評比工作，每年都有1戶家庭被評為“未成年人思想道德教育先進家庭”。并和縣上同步開展以愛國主義、集體主義、社會主義為主要內(nèi)容的道德教育和“珍愛生命，遠離毒品”、“崇尚科學、反對邪教”的思想教育，培養(yǎng)健康、文明的生活方式，防范侵害，遠離犯罪。]（五）加強安保工作，有效防止治安事件發(fā)生。一是以新中國成立六十周年慶典和8、08事件安全保衛(wèi)工作為重點，加強值班巡邏和治安隱患排查，做好外來人員登記，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，積極整改，保證了新中國成立六十周年慶典順利舉行，妥善處置了8、08事件的應急救援工作；二是以加強機關文件、材料、檔案管理為主，做好保密工作，防止泄密事件發(fā)生。期間，在機關大門口安裝了電子門一道，在機關檔案室安裝防盜門一扇，加大硬件設施投入，極力維護社會穩(wěn)定。
五、以“三力”建設為契機，全面推進各項交通工作向前發(fā)展
為扎實提高我局領導班子“三力”建設，不斷開創(chuàng)交通工作新局面，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，銳意進取，開拓創(chuàng)新，各項交通工作得到持續(xù)較快推進。
（一）農(nóng)村公路建設再上新臺階
在上級交通主管部門以及縣委政府的堅強領導下，我局嚴格執(zhí)行項目建設程序，加強項目招投標管理，狠抓項目質(zhì)量建設和資金管理，扎實推進項目建設，截止xx年12月20日，累計完成固定資產(chǎn)投資8727萬元，完成市政府責任目標考核任務8700萬元的100、32%，全縣交通基礎設施建設進一步得到改善。
一是完工驗收xx年度追加項目和xx年度通達工程計劃項目16條（段）219、4公里，完成投資2084、7萬元，其中：田壩公路、蔡河公路一標段、馬鞍山公路被評定為優(yōu)良工程。項目由縣審計局組織審計，審計工作已接近尾聲；二是完工驗收xx年度通暢工程項目段22、585公里，完成投資1410萬元，項目由市審計局審計，審計工作已結束。三是積極組織實施xx年度計劃內(nèi)通達工程項目7條124、9公里，計劃外通達工程3條34、4公里，合計159、3公里。目前所有計劃內(nèi)項目已全面開工建設，并完成投資1917萬元。計劃外的3條項目中勐堆倉木場至銅廠公路已開工建設，并完成投資138萬元。南傘田壩公路和南傘田壩至堅果基地公路，現(xiàn)階段正在進行進場準備工作；四是認真組織實施通暢工程建設。其中明孟公路完成投資2683萬元；鎮(zhèn)橋公路于今年8月16日開工建設，項目進度較快，現(xiàn)已完成投資2648萬元；軍弄至木場公路于今年11月份開工建設，現(xiàn)完成投資400萬元。
（二）農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革工作持續(xù)推進
一是狠抓制度落實，做好縣鄉(xiāng)公路管養(yǎng)。對龍鎮(zhèn)線、鳳幫線、鳳明線、軒軍線、110線等列養(yǎng)線路建立嚴格的檢查考核制度，做到路段責任劃分明確，定員、定段、定責、定績、定獎、定罰。按照交通部《公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查評定標準》，每季度對全縣鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護管理工作進行一次全面檢查，按照評定等級和好路率進行排名，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站每年進行一次評比，每年進行總結，對養(yǎng)護工作先進的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、站所、村組和個人進行表揚和獎勵，對養(yǎng)護管理工作認識不夠、未能按要求完成年度預訂目標任務的給予通報批評和罰款。xx年軒軍線三公里道班、龍鎮(zhèn)線流水道班等被評為先進道班；查老昌、楊先順等承包人被評為公路養(yǎng)護先進個人。
二是用活用好每一分養(yǎng)護資金，確保資金使用效益。全年共投入小修保養(yǎng)資金61、6萬元；投入水毀資金17、9萬元。在發(fā)放承包工資、坍方清理、路面坑塘修復、路面撒沙等工作中，做到實事求是、準確計量，確保每一分養(yǎng)護資金都用在刀刃上，有效提升道路通行功能。
三是進一步落實農(nóng)村公路管理責任主體，積極推動養(yǎng)護體制改革。年內(nèi)共移交完工驗收的農(nóng)村公路27條347公里到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），分別是南傘鎮(zhèn)6條93公里；勐捧鎮(zhèn)9條123公里；鳳尾鎮(zhèn)2條15公里；勐堆鄉(xiāng)2條28公里；忙丙鄉(xiāng)3條40公里；軍賽鄉(xiāng)2條30公里；木場鄉(xiāng)3條18公里。并將xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費15、2萬元下達到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），這標志著我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革工作又邁出了積極的一步。時下，在縣人民政府的統(tǒng)一安排部署下，全縣上下又掀起了農(nóng)村公路養(yǎng)護高潮，極大地促進了全縣公路養(yǎng)護工作。
四是認真實施農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程項目。己實施養(yǎng)護大中修工程7項，分別是勐捧至110界樁公路、軍弄至木場公路、軍弄至哈里公路、明朗至孟定公路、勐堆至大寨公路、岔溝至酸格林公路和黃南線勐捧至大岔河公路。以上7項大中修工程于xx年12月通過市交通局驗收為合格工程，累計完成投資348萬元。xx年度大中修項目已完成測設工作，并報市局審批，正在準備競談工作。
（三）加大打“黑”治非力度，有效規(guī)范道路運輸秩序。
按照縣人民政府的統(tǒng)一部署，結合《縣開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動實施方案》要求，一是全面開展宣傳發(fā)動。與交警、建設、廣電等部門密切配合，充分利用電視、宣傳車和張貼通告等形式，宣傳道路運輸法律法規(guī)，宣傳打擊“黑車”等非法經(jīng)營行為的重要性和違法經(jīng)營對社會、個人造成的危害性，發(fā)動合法經(jīng)營者、群眾和有關部門積極舉報黑車，主動配合交通行政執(zhí)法工作，營造良好的執(zhí)法環(huán)境；二是廣泛開展打黑治非專項治理活動。xx年4月10日召開全縣打擊“黑車”等非法經(jīng)營專項整治工作會議，認真研究部署“打黑治非”工作，會后積極開展道路運輸秩序整治工作。在整個治理期間，共查處違法違章車輛154起，其中非法營運（無道路運輸經(jīng)營許可）無證經(jīng)營車輛68起，無從業(yè)資格證16起，其他違章行為70起。通過治理，全縣黑車蔓延趨勢有所遏止，非法營運現(xiàn)象有所減少，人民群眾出行隨意乘車的觀念有所轉變、安全意識有了相應提高，全縣道路運輸市場得到了進一步的規(guī)范，人民生命財產(chǎn)安全也得到了充分的保障；三是建立打黑治非工作長效機制。結合省、市、縣開展“打黑治非”的工作要求，為繼續(xù)鞏固打黑治非工作成果，在打黑專項治理活動結束后，結合我縣實際，制定了《縣打擊黑車等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動長效機制實施方案》，確保我縣的打黑治非工作得以持續(xù)開展。
（四）積極推廣“丘北經(jīng)驗”，發(fā)展農(nóng)村客運。
根據(jù)省、市要求，從講政治、促穩(wěn)定、顧大局的高度，充分認識做好農(nóng)村道路交通安全工作的重要性和緊迫感，一切從維護廣大人民群眾的根本利益和落實科學發(fā)展觀出發(fā)，認真按照《縣農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃》、《縣規(guī)范農(nóng)村客運經(jīng)營管理實施方案》組織實施。一是統(tǒng)一思想，提高認識。充分認識做好發(fā)展農(nóng)村客運及做好農(nóng)村客運交通安全工作的重要性和緊迫感，切實抓好農(nóng)村客運交通安全管理工作；二是加強領導，精心組織。為確?！扒鸨苯?jīng)驗”推廣工作的順利開展，成立了“丘北經(jīng)驗”推廣工作領導小組，全面加強對“丘北經(jīng)驗”推廣的組織、實施及指導等工作；三是明確目標，因地制宜，全面抓好各項措施的落實。至今，我縣轄區(qū)全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)已建成了農(nóng)村客運站。xx年7月14日，組織人員對勐堆、忙丙客運站進行了初步驗收，并將存在問題反饋給分公司，要求及時完善整改。同時，已建成勐堆軒萊、鳳尾小水井、勐堆關口、勐堆大岔河、勐堆糖廠、勐堆大草壩6個農(nóng)村客運招呼站并陸續(xù)投入使用。xx年1月1日開通了學生班車，一年來運行情況良好，有效地緩解了學生出行難問題。xx年12月將投入20輛農(nóng)村客運車輛，新開通4條農(nóng)村客運線路（包括鳳尾至軍弄、勐捧至軍弄）和勐捧鎮(zhèn)趕街班車。全縣農(nóng)村客運發(fā)展實現(xiàn)了新突破。南傘至下關長途客運班線已經(jīng)市運管處批準開通，但因勐捧至龍鎮(zhèn)橋段工程尚未結束，此班線暫時無法運行，待工程結束后，即可開通運營。
六、存在問題及下步工作打算
在上級各部門的正確領導下，我局的黨風廉政建設工作及各項交通工作雖然取得了一些成績，但仍然存在許多不足和問題，主要突出表現(xiàn)在學習勁頭不足、黨員隊伍力量薄弱、交通建設資金困難、專業(yè)技術人員不足、項目管理存在一定差距、養(yǎng)護體制改革工作推進難度大等，在今后工作，我們主要從以下幾方面加以改進。
一是加強學習，提高機關服務水平。繼續(xù)加強黨的理論知識學習和專業(yè)知識學習，深入開展科學發(fā)展觀學習活動，轉變機關工作作風，提高干部職工隊伍素質(zhì)和為人民服務的能力。
二是強化措施，加強農(nóng)村公路建設。采取有效措施，繼續(xù)實施好xx年續(xù)建項目，啟動xx年農(nóng)村公路建設項目，確保全面完成建設任務。
三是創(chuàng)新方法，深化農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革。因地制宜，加強研究探索，不斷創(chuàng)新改革思路，確保農(nóng)村公路體制改革取得實效。同時認真實施農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修項目，發(fā)揮項目資金效益，做到建設一條，養(yǎng)護好一條，暢通一條。
四是積極探索農(nóng)村客運發(fā)展模式，大力發(fā)展農(nóng)村客運。提高農(nóng)村公路建設質(zhì)量，加大發(fā)展農(nóng)村客運調(diào)研力度，積極推進農(nóng)村客運發(fā)展，進一步解決人民群眾出行難問題。
五是抓好黨風廉政建設，實現(xiàn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展。嚴格執(zhí)行《招投標法》，并按照省、市、縣紀律檢查委員會，監(jiān)察廳、局，建設廳、局《關于建設工程建立工程承包和廉政合同“雙合同”機制的通知》和《省公路建設項目廉政長效機制》等有關規(guī)定，對所有建設項目實行“一書三合同”管理。同時認真貫徹落實中央、省、市、縣等一系列反腐倡廉精神，加強警示教育，增強拒腐防變能力，再創(chuàng)交通廉政建設新篇章。
交通局工作總結篇十
20xx年，截止至12月25日，我局共受理群眾來信來訪(含市信訪局轉、交辦，其他部門轉辦和局直接受理)64件103人次，其中受理來信33件52人次，承辦市紀委紀檢監(jiān)察信訪件1件1人次;接待來訪30批次50人次，和去年同期相比批次持平，人次下降幅度明顯，下降率達53。3%。信訪件按時報結率為100%，初信一次性辦結率為93。9%。
1、信訪總量沒有明顯變化。經(jīng)統(tǒng)計，今年我局信訪件的受理總量與上年同期相比批次基本持平，未發(fā)生明顯變化，交通信訪局面總體保持平穩(wěn)。
2、信訪難點問題增多。今年我局信訪件的受理總量雖未發(fā)生明顯變化，但所受理的信訪問題多為因條件限制不宜解決或縱橫交錯或已遺留多年的復雜問題，信訪件的處理難度較大。
3、歷史遺留問題依然是交通信訪工作的重中之重。從受理事項上看，原縣鄉(xiāng)公路農(nóng)民養(yǎng)護工的養(yǎng)老保障、大眾公交公司內(nèi)部管理、市運輸公司內(nèi)部管理等幾個歷史遺留問題，占據(jù)了全局信訪事項的主要部分，依然是我局信訪工作的重中之重。
1、明確工作責任。按照“屬地管理、分級負責”和“誰主管、誰負責”的原則，進一步強化各級黨政一把手負總責、分管領導具體抓、其它領導“一崗雙責”的領導責任體系。堅持把信訪工作納入各單位、科室年度工作綜合目標考核和平安單位創(chuàng)建考核，年初根據(jù)工作計劃制定年度信訪工作要點，與局屬各單位、科室簽定目標管理責任書。對因解決問題不到位、排查矛盾問題不到位而引發(fā)越級訪、去杭赴京訪的，全部實行“一票否決”并嚴肅追究責任單位及主要領導責任，使人人頭上有責任，個個肩上有壓力。
2、堅持領導接訪。根據(jù)年初制訂的《江山市交通運輸局領導班子成員20xx年接待群眾來訪時間安排表》，每天安排一名局領導接訪。逢有群眾來訪，局接訪領導都要認真接待、處理，同時，局信訪員、局相關職能單位、科室協(xié)助接訪。對接待的信訪案件，能現(xiàn)場解決、答復的現(xiàn)場解決答復，現(xiàn)場不能解決答復的，簽批分管領導或轉辦責任部門限期解決答復;案情復雜的，經(jīng)主要領導批示，及時進行包案。在此基礎上，結合黨的群眾路線教育實踐活動，及時組織開展交通系統(tǒng)領導干部下訪走訪活動。局班子領導先后深入下屬養(yǎng)護公司、公交企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村開展下訪走訪活動，傾聽基層聲音，解決矛盾問題，從源頭上遏制信訪問題的發(fā)生。
3、落實領導包案。以“事要解決”為核心，全面落實信訪問題領導包案負責制度，包案領導對所包信訪案件實行“五包”，即包案件調(diào)查、包解決問題、包教育疏導、包案結事了、包穩(wěn)控管理。遇有重大疑難信訪問題，包案領導要在第一時間趕到現(xiàn)場，掌握第一手信息，把好第一個關鍵程序，努力將問題處置在第一現(xiàn)場。如農(nóng)民養(yǎng)護工信訪問題、企業(yè)軍轉干部信訪問題、市運公司職工信訪問題，全部實行局班子領導分頭包案負責制度。
1、深化矛盾糾紛排查。抓早、抓小、抓苗頭，堅持做到每月排查，每周排查，天天排查。實行每周一信訪維穩(wěn)工作匯報制度，及時掌握熱點、難點問題;每月定期召開全系統(tǒng)信訪維穩(wěn)形勢分析會，按時上報“到衢赴省去京上訪人員排查表”。重大節(jié)日和重大活動期間進行全方位、拉網(wǎng)式排查，并將排查出來的問題逐個分析、分類整理、制訂方案、分類處理。今年以來，我局通過每月信訪維穩(wěn)形勢分析會、重大政治活動期間排查等形式共開展大小排查17次，全局共排查不穩(wěn)定因素13個，絕大部分問題都化解在萌芽狀態(tài)。
2、高度重視超前工作。以“超前介入，妥善處理”為原則，堅持早做一步，多做一步，不斷完善重大決策和重大項目穩(wěn)定風險評估制度。要求每個工程項目開展前期工作、每條公交線路調(diào)整或者新開時都要開展信訪維穩(wěn)風險評估，爭取工作主動權，從源頭上預防和減少信訪事件發(fā)生。如目前正在開展的蘭溪至江山公路清湖至鳳林段公路項目前期、城區(qū)公共自行車項目等，在項目開始之前全部實行信訪維穩(wěn)風險評估，進行充分論證，因提前介入工作充分，上述工程項目均未引起群眾信訪。
3、強化信訪信息預警。一如既往地加強信訪信息的搜集、分析和報送，隨時掌握可能到市去省赴京上訪動態(tài)，確保將矛盾化解在萌芽狀態(tài)。充分利用局辦公內(nèi)網(wǎng)，建立全局信訪信息系統(tǒng)。及時通過江山信息網(wǎng)、江山交通網(wǎng)、110對對話平臺等網(wǎng)絡信訪投訴渠道，收集相關信訪信息，第一時間處理一些群眾反映強烈的矛盾問題。重要政治活動或節(jié)日期間，落實領導帶班和專人值班制度，確保信訪信息上下暢通。今年先后向市兩辦、市信訪局、衢州市局報告了農(nóng)民養(yǎng)護工信訪、市運輸公司職工信訪等重要信訪預警信息，有效避免了事件惡化升級。
1、重點關注，確保重點時段信訪穩(wěn)定。我局黨委切實增強政治意識、大局意識和責任意識，在做好日常信訪維穩(wěn)工作的基礎上，以更加扎實有效的措施，全力做好節(jié)假日和重要政治經(jīng)濟活動期間的信訪穩(wěn)定工作。在每次會議召開和活動舉辦之前，均組織各單位、科室負責人召開會議，針對退伍士官、農(nóng)民養(yǎng)護工、市運公司內(nèi)部管理等重要信訪問題，按照“定人定事、定時定責”的要求，專門部署，落實領導包案負責和領導帶班、專人值班以及“零報告”制度，同時加強與市公安局、市維穩(wěn)辦等部門的聯(lián)動，以及和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、其他各縣市區(qū)交通運輸局的密切聯(lián)系，全面做好穩(wěn)控工作。
通過全年高度重視，積極、主動、及時地化解各類信訪矛盾隱患，在全國、省、市各級大會、南京青奧會等重要政治活動期間，我市交通系統(tǒng)均安全穩(wěn)定，實現(xiàn)了“無越級群體訪、無惡性訪、無非正常訪”和“零進京上訪”的規(guī)定目標。
2、精心部署，促進重點問題有效破解。認真貫徹省、市各級會議精神，積極開展信訪積案排查化解工作。按照“誰主管、誰負責”的原則，深化落實領導包案制度，按照問題解決到位、困難救助到位、政策宣傳到位、思想疏導到位的原則，把辦好信訪積案、解決好實際問題作為關鍵環(huán)節(jié)來抓。對市以上交辦的信訪案件、局領導接訪日接待的案件，及時組織得力人員開展認真調(diào)處。對工作難度大、政策層面涉及廣、利益矛盾突出的一些重大疑難信訪問題，堅持由主要領導負總責，親自接待信訪人，帶隊深入基層一線調(diào)查解決。如今年9月份，發(fā)生了一起淤八線上行道樹因天氣原因被大風刮倒，造成一名行人重傷的信訪問題。局黨委書記、局長毛長明在得知情況后，親自接待了該名傷者的兒子，和其進行交流溝通，并通過做其思想工作積極引導其走法律途徑，同時及時安排人員前往杭州邵逸夫醫(yī)院探望傷者，并向傷者家屬預借了部分醫(yī)藥費。通過一系列及時有效的措施，防止了一起重大信訪事件的發(fā)生。經(jīng)過努力，今年先后平穩(wěn)處理了非法改裝車輛集中整治，三、四輪電瓶車集中整治，公路沿線廣告牌拆除，公路段交通設計不規(guī)范，出租車更新改造、公交校車延伸開通、大花線路面大中修、江廣公路工程項目征遷等信訪重點問題，確保了交通行業(yè)的整體安全穩(wěn)定。
3、督查督辦，促進信訪調(diào)處扎實落實。在接到每個來信來訪問題后，局信訪室都會第一時間按不同內(nèi)容進行逐個登記，之后采取會議交辦、文件交辦和領導交辦等多種形式進行交辦。對所有交辦的信訪件，由局信訪室進行跟蹤督辦。對上級交辦件、聯(lián)名信、重要緊急信和問題重大、有影響以及帶有全局性、傾向性、苗頭性的來信，局信訪室都會聯(lián)合局督查辦相關人員，進行重點督查落實，定期及時了解處理情況，保證限期結案。對一些工作不力，久拖不決的信訪問題，嚴格按照《信訪工作責任追究制度》進行問責，實行責任追究，切實做到群眾來信來訪件件有著落，事事有結果。
1、加大服務民生力度，抓本治源。一年來，我局黨委始終堅持以人為本，打造民生交通的理念，盡力而為、量力而行，加大力度服務民生。先后投入專項資金9026。53萬元辦理47件議提案，并提前完成辦理和答復工作，面商率、答復率和滿意率均達100%。努力克服全局資金緊缺等困難，扎實推進48省道延伸工程、江廣公路工程、禮賢路上跨立交接線工程等重點工程項目建設。編制農(nóng)村公路三年行動計劃方案，對10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)39條線路約60公里農(nóng)村公路實施安保提升工程。全面實施農(nóng)村公路大中修工程以及危橋改造工程。積極應對“6。27”重大水毀災情，加快修復損失達7500多萬元的205國道和縣道張柘線、塘龍線、江賀公路等嚴重受損公路，確保災區(qū)群眾安全正常出行。加大公交扶持力度，加快推進城市公交安裝ic卡。建立完善出租汽車監(jiān)督管理系統(tǒng)，加強出租車行業(yè)管理。努力推進綠色低碳交通運輸建設，率先在衢州市各縣(市)全面啟動60個服務點、1000輛公共自行車系統(tǒng)建設，并于11月1日正式投入運營。
2、深化政務公開，多渠道傾聽社情民意。緊緊按照“多層次受理、零距離溝通、無障礙交流、全方位服務”的要求，多方面延伸信訪觸角。結合議提案辦理工作，多次邀請人大、政協(xié)領導、行風監(jiān)督員視察工作，召開座談會，認真聽取批評、意見和建議。網(wǎng)上開展駕培學校服務質(zhì)量打分公示制，公開工程項目、行政執(zhí)法信息，深化陽光工程建設。積極利用監(jiān)督電話、交通外網(wǎng)、局長信箱等網(wǎng)絡方式，聽取群眾意見建議。高度重視“機關效能110”網(wǎng)上對話平臺工作，嚴把話題答復質(zhì)量，嚴控話題重復率。截止至12月25日，共受理對話平臺話題518個，局長信箱16件，全部給予辦理和答復，有效暢通了群眾訴求渠道，贏得了群眾的理解支持。
20xx年，我局將繼續(xù)認真貫徹執(zhí)行國務院《信訪條例》、省市有關信訪工作規(guī)定和要求，全面落實信訪工作目標管理責任制，創(chuàng)新工作理念，打造思想認識到位、工作機制完備、措施落實扎實的交通信訪工作格局，確保群眾合理訴求得到及時有效解決，努力實現(xiàn)信訪總量較20xx年相比有所下降，無越級進京赴省上訪、到衢集體訪情況發(fā)生，重要信訪件按期報結率達到100%，初信辦結率達到85%以上的工作目標。
1、深化領導，進一步落實信訪工作責任。一是深化落實領導責任。繼續(xù)深化各級黨政主要領導負主要責任，分管領導負直接責任，其他領導負“一崗雙責”的責任。二是落實信訪工作責任。按照“屬地管理、分級負責”、“誰主管、誰負責”的原則，層層簽訂信訪維穩(wěn)工作目標管理責任書。健全落實信訪督查督辦制度和問責制度。對重點信訪事項實行重點交辦，定期檢查通報落實情況。對工作不力、久拖不決的，加大問責力度，切實杜絕在信訪問題上個別單位和人員的推諉扯皮之風。三是落實內(nèi)部責任，進一步強化各分管干部、各職能科室、每位職工的工作任務和崗位職責，充分發(fā)揮全局干部職工的工作積極性，做好信訪維穩(wěn)工作。
2、突出重點，進一步落實信訪工作機制。一是提高認識，切實做好重大政治活動期間的信訪穩(wěn)定工作。做到會前認真排查調(diào)處，會中平穩(wěn)接訪勸返，會后專項交辦督辦，以政治任務帶動全面工作，全力確保各級重大政治活動期間交通系統(tǒng)的信訪穩(wěn)定。二是全面落實各項信訪工作機制。重點落實上下各級信訪信息聯(lián)通、信訪工作聯(lián)動、接訪力量聯(lián)合的“三聯(lián)”機制，切實提高交通系統(tǒng)的接訪勸返工作水平。進一步完善預警機制和應急處置機制，努力提高依法化解矛盾的能力。全面落實信訪維穩(wěn)評估機制，在重要政治活動、重大建設項目、重點專項工作期間，對可能發(fā)生的集體上訪和越級上訪，事先掌握情況，制定防范預案，及時預防化解信訪矛盾問題。三是努力提高一次性辦結滿意率。對排查出來的問題，逐一建立臺帳，認真做好化解工作，切實提高信訪案件一次性辦結率，努力維護群眾的合法權益。
3、重抓源頭，進一步強化信訪矛盾化解。一是深化完善領導干部下訪、接待(約訪)群眾制度。全面開展領導干部接訪工作，進一步抓好接待、包案、督辦、檢查和反饋等各個環(huán)節(jié)的落實，推動信訪工作重心下移、關口前移，著力營造信訪工作新格局。二是夯實信訪工作基層基礎。進一步拓寬信訪渠道，方便群眾訴求;努力完善“信、訪、網(wǎng)、電”四位一體的訴求表達平臺，緊緊依托江山交通網(wǎng)、機關效能110網(wǎng)上對話平臺、12345政府服務熱線等網(wǎng)絡、電話平臺，提前化解矛盾糾紛，防止信訪問題激化。三是攻堅克難，解決好信訪重點疑難問題。繼續(xù)深入開展重信重訪和信訪積案排查化解調(diào)處活動，落實領導包案，及時把問題解決在激化之前，化解在基層，力求“案結事了”。尤其要重點關注農(nóng)民養(yǎng)護工、市運輸公司內(nèi)部管理、部分城市公交線路和城鄉(xiāng)公交線路經(jīng)營權到期后重新招標和車輛更新改造等重點、難點信訪問題。四是建立健全越級上訪穩(wěn)控措施。進一步完善越級上訪及群體性的事件處置預案，積極開展信訪“三無”單位創(chuàng)建活動，努力控制集體訪、越級訪、重復訪和群體性的事件的發(fā)生。
4、貫徹條例，進一步優(yōu)化信訪工作環(huán)境。一是切實抓好信訪信息系統(tǒng)聯(lián)通后的應用工作，不斷完善各項工作制度，以加強內(nèi)部管理帶動和促進信訪工作的開展，為信訪工作營造良好的內(nèi)部環(huán)境。二是加強信訪干部理論和業(yè)務知識的培訓，努力建設一支具有較高政策水平、一定法律法規(guī)知識、敏銳政治頭腦和較強洞察能力的信訪干部隊伍，提高信訪工作水平。三是堅持依法治訪。把握宣傳導向，進一步加強與司法機關、行政執(zhí)法部門的聯(lián)系與合作，努力做到信訪與訴訟分離，有效提高就地化解信訪矛盾的綜合能力，全力確保交通系統(tǒng)信訪穩(wěn)定。
交通局工作總結篇十一
按照省、市一系列會議精神，我局認真落實全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學發(fā)展觀，從“做一個負責任行業(yè)”的角度出發(fā)，對交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作確立了“安全發(fā)展”的新理念，把“平安交通、法制交通”作為交通安全生產(chǎn)工作永恒的主題，狠抓安全生產(chǎn)工作的組織領導。
年初，我局根據(jù)系統(tǒng)實際情況，制定下發(fā)了《××市交通局xx年度安全生產(chǎn)工作意見》，并根據(jù)局領導的分工，對局安委會成員安全生產(chǎn)責任進行了及時調(diào)整和明確，落實了局領導成員安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任體系。根據(jù)年度和季節(jié)不同時期的特點，我局每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作例會，全年共召開了6次安全工作會議，組織了16次安全生產(chǎn)大檢查，下發(fā)了《關于做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關于做好“五一”期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關于開展xx年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》、《××市交通局xx年度夏季百日賽活動方案》、《關于做好“十一”期間安全工作的通知》、《關于加強冬季交通安全工作的通知》等文件等30個文件部署春運安全、水上安全、施工安全、冬季安全、安全工作檢查、安全生產(chǎn)月、夏百賽、“五一”、“十一”等各項工作，把安全生產(chǎn)工作真正落到實處。全系統(tǒng)各單位按照局黨委的要求，做到了領導重視，安全生產(chǎn)機構健全，安管隊伍配備齊全，確保了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作強有力的組織領導。
一是以抓領導責任制的落實為重點，狠抓安全生產(chǎn)工作目標責任制的落實。年初，我局制定并下發(fā)了《××市交通局安全工作責任制度》，明確“一把手”是全局安全生產(chǎn)的.第一責任人，對全局安全生產(chǎn)工作負總責，其他各位黨委成員在所分管的業(yè)務工作范圍內(nèi)承擔相應的安全生產(chǎn)直接領導責任，并且針對不同單位、不同行業(yè)的要求，明確了安全防范重點和要求。系統(tǒng)各單位也都按照這一原則，建立健全了相應的安全生產(chǎn)責任制。
二是自上而下落實安全生產(chǎn)責任制，并層層、全員簽訂安全生產(chǎn)責任書，全系統(tǒng)企事業(yè)單位簽訂率達100，切實將安全生產(chǎn)責任逐級落實到基層，落實到每一個崗位，落實到每一個人頭，明確責任內(nèi)容范圍，明確獎罰措施和標準，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)工作全員負責制，形成了安全生產(chǎn)人人有責、群策群防的管理網(wǎng)絡。
三是繼續(xù)實施繳納安全風險抵押金制度。將安全生產(chǎn)責任與單位、個人的經(jīng)濟利益相掛鉤，強化了經(jīng)濟杠桿在安全生產(chǎn)中的調(diào)控作用。
四是按照“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則，完善安全生產(chǎn)檢查責任制。
有效地避免了安全檢查走過場的情況。
五是加強了對行業(yè)的安全監(jiān)督管理責任。道路運輸、工程建設落實了安全保證體系制度，為加強對從事道路運輸企業(yè)、施工企業(yè)和現(xiàn)場工作的管理，運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)、施工單位和監(jiān)理單位層層簽訂安全責任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。
交通局工作總結篇十二
20xx年上半年，我作為局辦公室負責人，在局黨委的正確領導下，在局機關各股室、局屬各單位的支持與配合下，團結帶領辦公室全體成員，認真執(zhí)行局黨委的各項決定，扎扎實實地開展工作，較為圓滿地完成了各項工作任務。
現(xiàn)就20xx年上半年來履行崗位職責、廉潔自律等方面的情況簡要匯報如下。
一、政治思想上與上級保持一致
我認真學習馬列主義、毛澤東思想和習的重要指示，認真學習《黨章》，做到政治上、思想上、行動上同黨中央保持高度一致;積極參加區(qū)委、區(qū)政府和局組織召開的各類會議，認真領會并貫徹實施上級工作提出的新要求，做到了思想上高度重視，行動上堅決迅速。
二、作風紀律上嚴格要求自己
在工作紀律上，做到嚴于律己，樹立表率，注重培養(yǎng)良好的工作作風，把實干、肯干、能干作為自己的工作信條，工作上不玩虛的，做到踏踏實實;工作上積極主動干，發(fā)揚奉獻精神，不斤斤計較;工作上發(fā)揮主觀能動性，開動腦筋，多想辦法，把正常的工作辦出新意，把創(chuàng)新的工作辦出特色，把難辦的事情辦出水平。
三、努力打造學習型辦公室
作為辦公室來講，是局黨委的參謀部和后勤部。特殊的地位和作用，要求辦公室人員必須是具備一專多能的復合型人才。為適應這一轉變，我從創(chuàng)建學習型辦公室入手，以提高辦公室人員自身素質(zhì)和造就一支高素質(zhì)干部隊伍為出發(fā)點，有目的地組織辦公室人員進行自學，加強對政治理論，業(yè)務知識的學習。一是加強政治學習，提高政策理論水平。學習精神等，從有關報刊上摘抄、從網(wǎng)上下載黨和國家最新的理論成果，通過學習，使大家政治敏銳性和鑒別力不斷增強，政治立場和理想信念更加堅定;二是努力鉆研業(yè)務，辦公室承擔著文秘、檔案、信訪、保密、政務信息、安全保衛(wèi)和后勤服務等多項工作，工作龐雜，事務繁多。要做好每一件事，就必須有過硬的本領。在日常生活中，我還要求他們“多看、多聽、多聞、多想、多寫、多做”，把學習與實踐有機地結合起來，形成良好習慣，通過學習辦公室人員的整體素質(zhì)不斷提高，精神面貌煥然一新，凝聚力、號召力、戰(zhàn)斗力不斷增強。
四、創(chuàng)建效能型辦公室
辦公室是機關公務和社會活動的樞紐，工作好與壞直接影響到區(qū)交通系統(tǒng)各項工作能否順利開展和有效推進。我充分調(diào)動辦公室人員的工作積極性，在搞好服務，參與政務，辦好雜務方面做了大量的工作，保證了機關工作的正常運轉。
(一)加強基礎工作：完善了局相關管理制度等，進一步強化了每個辦公室人員的責任意識，使機關工作處處有章法，人人懂規(guī)矩，使辦公室每個同志工作有序，行為規(guī)范。
(二)加強文秘工作：辦公室工作分為“辦文、辦會、辦事”三大項，由于今年黨的群眾路線教育活動的開展，相應地增加了“辦文、辦會、辦事”工作量。我們從接聽每一個電話，處理每一個文件，校對每一份材料入手，以培養(yǎng)辦公室人員務實嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L為基礎，以規(guī)范工作制度為保障，不斷提高工作標準和工作質(zhì)量。力求做到：不讓領導布置的工作在我手中延誤，不讓需要辦理的文件在我手中積壓，不讓來聯(lián)系工作的同志在我這里遇到冷落，不讓全局的形象在我這里受到影響。截止6月底，局發(fā)文件、會議材料以及大量臨時性材料的打字與復印，批轉上級來文，基本做到了批轉準確、傳閱快捷、效率最大化;共組織或參與局大型會議幾十次，為合理安排部署全年工作提供了保障。
(三)還著重加強各崗位保密制度建設，做到了文件定期交換，切實做到了各崗位職能人員嚴格遵守保密職責，確保不泄密，讓領導放心。著重加強了印信管理。健全印信管理審批制度，確保文書印信工作的正常接續(xù)，公章、證明在使用安全 。
(四)政務信息工作：政務信息是下情上傳，上情下達的橋梁與紐帶，做好這一工作對推動交通文明建設至關重要，今年，我把其作為辦公室的一項重要工作，指派一名辦公室一名同志主抓，對上半年信息采用情況進行了通報，并請示局領導，為信息員核發(fā)了稿費，此舉大大地激發(fā)了廣大信息員的工作積極性，截至6月底，報送的信息稿件，分別被中國交通報、交通報、xx日報、xx晚報采用多篇，我局政務信息工作受到了相關部門的好評。
五、時時處處做到廉潔自律
我在工作中生活中時時處處在做好自身廉潔自律，積極參加廉政建設和教育的各種活動。個人沒有接受過服務對象的任何禮金禮物，沒有參加過服務對象一次宴請，在各種服務過程中保持了廉潔自律。
六、個人存在的問題
我自己認為個人主要存在以下幾方面的問題：
一是在工作中存在急躁情緒。二是與領導班子成員溝通交流得不夠。三是對辦公室以外的工作過問得不多、關心得少。
七、今后努力的方向
今后自己主要從以下方面加以改進和努力：一是繼續(xù)加強對黨的政策方針和精神以及習講話精神的學習，不斷提高自己的政治覺悟和思想覺悟。特別是要加強對文化業(yè)務知識的學習，不斷提高自己的文化業(yè)務水平。 二是加強對領導管理和領導方法知識的學習，虛心向局領導學習，盡快提高自己的領導管理水平。三是樹立全局意識，全局觀念，多從全局和大局上考慮和思考問題，不斷提高自己的管理能力。
交通局工作總結篇十三
本人于xxxx年11月1日到任交通局長局長職務，至今已4年多時間。幾年來，本人能緊緊依靠上級的正確領導以及縣委、縣政府的.大力支持和廣大干部職工密切的團結協(xié)作，主動作為，克服困難，務實創(chuàng)新，扎實有效地開展各項工作。認真學習黨的十六大、十七大會議精神，貫徹落實科學發(fā)展觀，弘揚“一通百通，**先行”的**交通精神，自覺遵守黨風廉政建設的有關規(guī)定，廉潔從政。經(jīng)過幾年的努力，xx分局面貌煥然一新，發(fā)展理念實現(xiàn)了從等、靠、要的計劃經(jīng)濟到主動作為、靈活機動的市場經(jīng)濟轉變；發(fā)展的方式由過于單一到多元并進的轉變；收入來源實現(xiàn)了從單渠道到多渠道的轉變。發(fā)展也取得豐碩的成果。分局在**市公路局年度目標管理年終檢查評比中，一舉擺脫落后的帽子：20xx年度獲得省、市局先進單位；xxxx年度、xxxx年度獲市局優(yōu)勝單位；xxxx年度獲市局綠色長廊和諧公路建設先進單位，并獲市委、市政府xxxx-xxxx年交通基礎設施建設先進單位；xxxx年5月獲xxxx-xxxx8年市級文明單位；我個人也獲得省五一勞動獎章。下面是個人工作總結如下：
現(xiàn)代交通的發(fā)展對提升公路品質(zhì)提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現(xiàn)在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發(fā)展觀念須進一步的轉變。04年以前**專養(yǎng)公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀里線**境內(nèi)100km水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻13.7km，災害防治工程13處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水平得到很大的提高。
xxx分局養(yǎng)護經(jīng)費十分緊缺，若單靠下達的計劃經(jīng)費，不僅不能發(fā)展，而且可能連正常的養(yǎng)護工作都沒法開展，只有堅持“以路為主，多種經(jīng)營”發(fā)展思路，搶抓機遇，充分利用自身優(yōu)勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發(fā)展。四年來我局累計承接施工“改善工程”23.9km，產(chǎn)值3100萬元；累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產(chǎn)值2300萬元；承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰(zhàn)公路23.5km，產(chǎn)值80萬元；累計承接監(jiān)理**街面電站湖美庫區(qū)移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農(nóng)村公路三級路改造工程120km，實現(xiàn)監(jiān)理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設計、施工、監(jiān)理等項目，不僅使技術隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經(jīng)費困難局面得到緩解，而且促進公路養(yǎng)護事業(yè)全面發(fā)展，取得經(jīng)濟和社會效益雙豐收，開創(chuàng)良好的發(fā)展環(huán)境。
xxxx年以前，**分局沒有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產(chǎn)、生活條件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產(chǎn)、生活條件作為任內(nèi)的一件頭等大事來抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實施“**工程”。用4～5年時間分三期建設總建筑面積22000平方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已于07年建成交付使用，第三期91套于08年底開工，將于今年底交付使用。同時分局于05年建成**公路站，06年建成**公路站，08年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨著這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產(chǎn)、生活條件，使廣大職工能****，更好地投入到公路養(yǎng)護事業(yè)中去。
交通局工作總結篇十四
在認真學習習近平總書記關于干部作風建設方面的重要講話以及有關黨章黨規(guī)的基礎上，通過發(fā)放征求意見表、設立舉報箱、召開座談會等形式，廣泛征求社會各界對班子和干部個人的意見建議，活動開展以來，共發(fā)放征求意見表236份，走訪服務對象30余人次，召開座談會2次，共征求到意見建議10條，涉及落實全面從嚴治黨主體責任作風方面等7個方面，局黨委按照“誰主管誰負責”的原則，將這些問題全部明確責任、整改時限、整改日期等落實到了具體干部，要求按時整改完成，截止12月底，10條意見建議中已有7條整改完成，有3條正在整改中。
為找準作風方面存在的問題，給每個干部發(fā)了自查表，自己查找問題后，再分別由股長、分管領導提出意見、指出問題，班子成員的則全部由局長指出問題并簽字，在此基礎上分別召開了班子成員專題民主生活會和專題組織生活會，相互指出問題、查清病因，為實施精準整改做好準備。
交通局工作總結篇十五
做好公共交通服務完善軌道交通車站公交接駁，發(fā)揮公交緩堵作用，協(xié)調(diào)市、區(qū)公交企業(yè)新開公交線路8條、調(diào)整24條，為7條線路增設站點;完成途經(jīng)xx城區(qū)區(qū)內(nèi)公交28條線路302輛車使用中英文雙語音報站，方便外賓乘公交;組織建安候車亭26個、站牌架95個、護欄182延米，移改、維修、翻新一批公交設施。
落實清潔空氣計劃完成區(qū)內(nèi)公交58輛液化天然氣公交車更新，總數(shù)達到232輛，占比50.3%;完成轄區(qū)198輛出租車三元催化器更換工作，更新出租汽車355輛，其中電動出租車200輛;及時啟動空氣重污染期間應急預案7次。
治理公路超限超載通過執(zhí)法與安全檢查開展道路運輸行業(yè)監(jiān)管。路面治超與渣土遺撒運輸檢查出動5952人次，檢查各類貨車14012輛次，查處道路運輸違法違章398件，查扣超限貨車70輛、擅自改裝貨車67輛，卸載貨物3577噸，罰款130.49萬元。
嚴控貨車市場準入針對當前我區(qū)道路貨運行業(yè)發(fā)展過剩、小散弱企業(yè)過多現(xiàn)狀，按照“疏解整治促提升”總體要求，出臺嚴格道路貨運行業(yè)準入管理措施，與鎮(zhèn)街形成合力，嚴控貨運行業(yè)發(fā)展。截止201x年底，貨運行業(yè)戶、車數(shù)量分別為5384戶、20405輛，同比201x年底6455戶、27318輛，分別減少16.6%、25.3%。201x年共辦理新增貨運業(yè)戶282戶、車輛555輛，同比201x年690戶、1972輛，分別減少59.1%、71.9%。
樣板街環(huán)境秩序整治4月20日至5月20日，我局參加政府一條街“樣板街”環(huán)境秩序聯(lián)合整治行動，安排執(zhí)法人員每日6:00—21:00，對xx西關環(huán)島至東關南邵北橋及沿線路段進行整治，共出動71車次、163人次，注銷客運人力三輪車14輛，會同相關部門查扣非法人力、電動三輪車29輛。
出租汽車行業(yè)改革出租汽車改革意見及網(wǎng)約車新政完成5個月過渡期，5月20日正式實施。我局制定出租汽車行業(yè)安全維穩(wěn)工作方案與維穩(wěn)風險評估，成立由主要領導任組長的安全維穩(wěn)工作小組，設立信訪接待室，接待信訪、咨詢?nèi)罕?，已接待咨詢新政人員10人次。出租行業(yè)新政平穩(wěn)落實。
完成嘉年華服務保障3月11日至5月7日第五屆北京農(nóng)業(yè)嘉年華期間，組織公交企業(yè)做好途經(jīng)活動場館537路、昌59路增班運營服務，同時協(xié)調(diào)市公交集團開通由地鐵天通苑北站至農(nóng)業(yè)嘉年華節(jié)假日專線;及時更換場館周邊候車亭、站牌架公益廣告5860平米，做好公交設施保潔;按照組委會要求，聯(lián)系相關客運企業(yè)做好擺渡服務。
認真辦理環(huán)保督察件堅持“即接即辦”，認真、及時辦結市環(huán)保督察組交辦件30件。出動執(zhí)法人員200余人次，現(xiàn)場核查52次，下達《環(huán)保督查整改告知書》14份，約談相關企業(yè)負責人2名。
落實外阜貨車交通管控措施9月21日—10月11日，落實本市《關于對部分載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放通告》，每日執(zhí)法人員40名，會同交管、環(huán)保等部門，在5個點位24小時聯(lián)合執(zhí)法，勸返外阜貨車，處理違法違章行為，有效保障高排放貨車管控措施落實。
建議提案辦理與信訪工作承辦區(qū)人大建議、政協(xié)提案34件，5月中旬全部辦結。24件主辦件中，當年解決的a類件15件，占63%;列入工作計劃逐步解決的b類件8件，占33%;受客觀條件限制c類件1件，占4%。代表委員滿意、同意率100%;受理辦理各類投訴、建議1435件，均已按時限要求辦結并回復信訪人。
信息公開編制完成201x年政務公開重點工作。利用政務信息公開平臺，及時公開重大決策、工作動態(tài)等信息135條，增加行政透明度。
交通局工作總結篇十六
以推進全面從嚴治黨為主線，認真貫徹執(zhí)行《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準則》，準確把握黨要管黨從嚴治黨任務，強化交通部門內(nèi)部監(jiān)督管理，嚴格執(zhí)行八項規(guī)定，改進了密切聯(lián)系群眾的工作作風，更進一步完善了具有交通運輸特色的懲治和預防腐敗體系，為實現(xiàn)交通運輸科學發(fā)展、安全快速發(fā)展提供有力保障，工程建設中嚴把資審、招標、監(jiān)管、工程變更、資金撥付等關鍵環(huán)節(jié)，繼續(xù)推行工程建設、廉政建設雙合同制，把廉政責任、制度、措施落實到位。在執(zhí)法活動中，規(guī)范執(zhí)法行為，并將縣交通運輸局、縣紀檢委電話列為投訴電話，落實行政執(zhí)法的有關規(guī)定。規(guī)定了領導下鄉(xiāng)工作要明確主題，合理安排，深入鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村組、項目工地調(diào)研，現(xiàn)場辦公，講真話，報實情，不弄虛作假，盡可能不在基層吃飯，確需用餐多以家常菜為主，工作日午餐不準飲酒，不違規(guī)超標準接待上級和外地來客，不贈送禮金、有價證券、支付憑證、貴重禮物和土特產(chǎn)等。杜絕了公車私用和大吃大喝、公費出國旅游等。進一步查找廉政風險崗位，制定防控措施，著力抓好交通基礎設施和廉政工作，確保我縣交通建設再上新臺階，繼續(xù)鞏固成果，加大對“兩學一做”學習教育的常態(tài)化制度化管理力度，嚴肅政治紀律，下決心精簡會議，改進會風和文風，壓縮“三公”經(jīng)費開支，深入群眾，主動把自己置于群眾監(jiān)督之下，把執(zhí)行廉潔自律準則體現(xiàn)在忠于黨的實際行動上，體現(xiàn)在干好本職工作上，始終把人民群眾的利益放在首位，在密切聯(lián)系群眾中凈化心靈、提升境界、改進作風、保持良好的精神狀態(tài)。
交通局工作總結篇十七
一、深入學習貫徹黨的十六大精神，用“三個代表”重要思想和十六大統(tǒng)攬工會女職工工作。
xxxx年是舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹“三個代表”重要思想，深入學習黨的十六大精神，全面建設小康社會，加快推動社會主義現(xiàn)代化，開創(chuàng)中國特色的社會主義事業(yè)新局面的重要一年。交通女工委組織學習十六大的精神，把學習貫徹黨的十六大精神與實踐“三個代表”的要求結合起來，把學習《工會法》和維護女職工合法權益和特殊利益的職能結合起來，用黨的十六大精神和“三個代表”重要思想統(tǒng)攬工會女職工工作。
二、圍繞中心，服務大局，動員和組織廣大女職工為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻力量。
1、把女職工的政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的關鍵之年，職工思想活躍，工會女職工組織從交通行業(yè)的改革實際出發(fā)，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通體制改革工作穩(wěn)步推進。
2、把女工崗位創(chuàng)新行動納入“經(jīng)濟技術創(chuàng)新工程”的主要目標。緊緊圍繞交通改革和發(fā)展的目標，深入開展女工雙文明建功立業(yè)競賽活動。客運企業(yè)廣泛開展“優(yōu)勝班組”、“優(yōu)秀站務員”評選活動，推動廣大女工立足崗位，扎實工作，為推進企業(yè)技術進步和提高經(jīng)濟效益作貢獻。
3、把女工成才自我達標活動納入工會“職工素質(zhì)工程”的主要目標。認真實施職工素質(zhì)工程。以“女職工成才自我達標”為載體，引導廣大女職工樹立終身學習理念，學習新知識，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學文化素質(zhì)。已有多人參加電大及學校學習，同時報考全中國計算機等級考試，有力地提高了廣大女職工的綜合素質(zhì)和崗位操作能力。
4、把女職工文明家庭行動納入精神建設的重要內(nèi)容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設實施綱要》為契機，利用“三八節(jié)”活動，引導女職工以弘揚家庭美德為核心，以提高家庭成員素質(zhì)為重點，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結的家庭新風，促進了交通行業(yè)的整體穩(wěn)定。
三、突出維護職能，把維權工作落到實處。
維護女職工合法權益和特殊利益，是女職工組織義不容辭的責任，也是女工組織服務交通建設的重要手段。
1、完善源頭參與機制。女工組織積極參與平等協(xié)商，簽訂合同工作，從源頭上有力的維護了女職工的合法權益和特殊利益。
2、健全依法監(jiān)督機制。女工組織參與本單位民主監(jiān)督、民主管理，健全女職工勞動保護監(jiān)督制度。組織好一年兩次的查環(huán)、查孕工作：發(fā)放衛(wèi)生保健物品，堅持一年一次婦科普查工作，有效的保護了女職工的身心健康。
四、加強女工組織自身建設，提高女工干部隊伍素質(zhì)。
組織建設是搞好女職工工作的根本保證。通過學習修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》，提高女干部的整體素質(zhì)，提高工作能力和水平。
一年來，女工委在工作方面取得了一些成績，但與上級的要求還存在著差距，今后，我們要進一步貫徹落實“三個代表”，在思想觀念，競爭意識、自強意識、法律意識等方面要加強學習，做好本職工作，扎實推進我們交通系統(tǒng)女工工作。
交通局工作總結篇十八
召開9次全員大會，傳達學習黨的十九大精神，深入貫徹黨的十八屆六中全會、習近平總書記視察北京重要講話和市委、區(qū)委全會精神，提高意識，統(tǒng)一思想，引導廣大黨員干部群眾在思想和行動上與黨中央決策部署保持一致。各基層黨支部分別組織黨員和申請入黨積極分子學習《準則》、《條例》，開展“一月一小時”黨紀教育12次，強化黨的組織生活，增強“四個意識”，踐行全面從嚴治黨。逐級簽訂201x年黨風廉政建設責任書140份，梳理8名處級領導干部廉政責任清單，實現(xiàn)領導干部清單式明責、痕跡化履責、臺賬式記責。依據(jù)內(nèi)控手冊，完成上年度風險評估，規(guī)避內(nèi)部風險，強化制度建設。
深入開展“兩學一做”學習教育，根據(jù)整改計劃與措施，穩(wěn)步落實，完成督導組對我局“兩學一做”落實情況的檢查。認真開展“強黨性、敢當擔、出實效”主題活動，組建領導小組，制定實施方案，以支部為抓手，集中學習和個人自學相結合，進一步引導全局黨員、干部“強黨性”，增強擔當作為的思想自覺，通過查找梳理問題清單、主動認領任務清單，進一步引導全局黨員、干部“敢擔當”，主動展現(xiàn)先鋒形象，通過建立考核督查獎懲機制，進一步推動各項工作任務“出實效”，做好交通運輸行業(yè)監(jiān)管工作。
交通局工作總結篇十九
為抓好交通運輸行業(yè)節(jié)能工作，我局圍繞“攜手節(jié)能低碳，共建碧水藍天”這一主題，從抓思想教育入手，對局干職工開展了節(jié)約一度電、一滴水、一張紙活動，號召干部職工從現(xiàn)在做起，從自身做起，從身邊事做起，養(yǎng)成自覺節(jié)約的良好習慣。切實改進機關工作作風，加強內(nèi)部管理，大力推進節(jié)約型機關建設，努力使資源節(jié)約深入人心，形成以節(jié)約為榮、以浪費為恥的良好風尚。
結合我縣節(jié)約能源和保持生態(tài)環(huán)境形勢的實際情況，組織開展了節(jié)能宣傳周活動，在機關電子屏上不間斷播放節(jié)能宣傳標語，在各車站、碼頭等人口密集區(qū)域懸掛了節(jié)能宣傳標語、發(fā)放了節(jié)能宣傳單，并且深入五指峰掛點村宣傳節(jié)能的重要性和緊迫性，通過多渠道宣傳教育，提高了交通運輸系統(tǒng)干部職工節(jié)能工作的意識。
交通局工作總結篇二十
為保證政務公開工作的深入扎實開展，全系統(tǒng)自上而下均成立了政務公開工作領導小組，明確一把手負總責，分管領導具體負責，并設立政務公開工作辦公室，具體負責政務公開工作的組織實施、檢查落實等工作。同時，我們將政務公開工作納入目標管理體系，實行目標管理責任制，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好局面。今年年初，我們結合實際，成立了政務公開工作領導小組并制訂下發(fā)了《xx年度政務公開工作實施方案》，做到領導力度、目標責任、監(jiān)督檢查“三到位”，把履行政務公開職責情況與承辦人員業(yè)務考核結合起來，進一步健全和完善了有效的監(jiān)督機制和獎懲制度，為政務公開工作的扎實有效開展提供了強有力的保障。
我們結合系統(tǒng)工作實際，通過制作政務公開專欄、版報、宣傳標語，設立監(jiān)督臺等多種形式，將各項行政辦理事項的辦事依據(jù)、辦事職責、辦事程序、辦事標準、辦事時限、辦事結果 “六要素”向社會廣泛公開，不斷加大政務公開宣傳力度，在方便服務對象的同時，接受社會各界的監(jiān)督。同時，我們還把與服務對象關系密切的養(yǎng)路費、運管費、通行費等各種交通規(guī)費的征收依據(jù)、標準等內(nèi)容作為政務公開工作的重點，不僅在各辦事場所和服務大廳上墻公開，還在報紙和**交通網(wǎng)站上予以公示。
截止11月底，我們交通行政審批窗口共辦結行政審批1197起，審驗車輛3200臺，便捷高效的辦事效率和優(yōu)質(zhì)的服務態(tài)度受到廣大服務對象和社會各界的一致好評。
一是實行首問負責制。我們建立了嚴格的接待、登記、督辦、反饋程序。實行誰接待、誰負責協(xié)調(diào)處理，一包到底。對于所接待辦理的每一件事進行立檔建卡，當時沒有解決的，事后及時把處理情況反饋給當事人，做到件件有落實，事事有回音。
二是實行兩次受理制和限時辦結制。各辦事服務大廳把辦理手續(xù)時應當具備的條件、依據(jù)、手續(xù)、權利和義務等，專門印制成受理告知單存放在辦事場所，在辦事群眾首次上門辦事時，讓他們按照告知單上的內(nèi)容備齊資料，在第二次上門時能夠一次辦結，極大的方便了群眾。對于公開的辦事項目明確辦事時限，并嚴格按時限辦結，逾期未辦結的，嚴厲追究當事人的責任。
三是實行現(xiàn)場評議制。我們在各辦事場所和服務大廳放置了評議表和意見箱，讓辦事對象對辦事人員的服務態(tài)度、辦事時限、職業(yè)道德、工作作風等情況進行現(xiàn)場評議，把評議結果作為對工作人員考核的重要依據(jù)之一，組織人員定期對評議結果進行歸納整理，實行獎優(yōu)罰劣，從而大大調(diào)動了廣大行政執(zhí)法人員的工作積極性，增強了工作責任感。
四是推行服務承諾制。針對交通系統(tǒng)點多、線長、面廣的現(xiàn)狀，為規(guī)范交通行業(yè)形象，提高服務水平，我們在系統(tǒng)各服務窗口認真推行服務承諾制，向社會公開我們的服務承諾，并公布監(jiān)督舉報電話，把我們的工作置于社會各界的監(jiān)督之下，廣泛接受社會各界的監(jiān)督。同時，我們還邀請縣直有關局委領導以及廣大車主、群眾等社會各界人士，通過召開座談會、發(fā)放征求意見表等形式，開展開門評議活動，認真聽取社會各界對我們的行政執(zhí)法、服務等工作的意見和建議，以爭得社會各界對我們工作的理解和支持，達到人民群眾的滿意。
五是實行監(jiān)督檢查和責任追究制。我們在充分發(fā)揮局紀檢監(jiān)察和行風糾察隊職能作用的同時，專門抽調(diào)政治素質(zhì)高、業(yè)務能力強、紀律作風硬的人員組成政務公開監(jiān)督小組，對各單位的執(zhí)法、服務等情況進行經(jīng)常性監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題，嚴格按照《交通系統(tǒng)違規(guī)違紀人員處理暫行規(guī)定》追究相關人員的責任，決不姑息遷就。對個別違反規(guī)定、在社會上造成不良影響、群眾反映強烈的人員，堅決清理出行政執(zhí)法隊伍，確保了行政執(zhí)法隊伍的純潔性。此外，每季度我們還對各二級單位的財務收支及公開等情況進行檢查，有效地杜絕了不合理開支和違反財經(jīng)紀律現(xiàn)象的發(fā)生。
政務公開工作的深入扎實開展，不僅提高了人民群眾對我們交通部門工作的滿意率，樹立了誠信交通的`良好形象，同時，也使全系統(tǒng)廣大干部職工的整體素質(zhì)得到了很大提高，工作積極性和責任心明顯增強，從而有力地推動了交通事業(yè)的快速健康發(fā)展。
鄭石、太澳高速及干線公路建設方面：通過我們的不懈努力，協(xié)調(diào)力度不斷加大，為工程創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境，保證了工程的順利進行。目前，兩條高速和s242廟洪線（八里倉至汝州交界）及下湯新大橋建設工程，正在緊張施工； s239魯艾線馬塘莊至平南界、g311徐西線（堯山鎮(zhèn)至木札嶺）建設任務，已于7月底全線竣工通車。農(nóng)村公路建設方面：年底前將完成梁張路7.1公里、紅東線草店至小團城段10公里、紅崗至婆娑街段12公里的建設任務。三間房至毛家莊段5.5公里、清水河至蒼房莊段3.5公里建設任務也在積極進行之中。堯山至迎楓樹20公里新建、下坪至三觀廟11公里新建和迎楓樹至竹園安保工程已于今年11月份開工，目前已完成工程前期測量設計、招投標和征地拆遷任務，路基工程已完成工程總量的20%；縣道21座大中橋預計年底能完成工程總量的50%。村村通建設任務為179個行政村254公里，實際完成223個項目320公里，比計劃多實施44個行政村66公里，提前一年實現(xiàn)了全縣558個行政村通水泥路。
此外，我們的精神文明建設等工作也取得了豐碩成果。局機關、公路段、運管所、縣鄉(xiāng)所繼續(xù)保持了省級“文明單位”榮譽稱號；我局黨委被市委授予“先進基層黨組織”榮譽稱號；交通規(guī)費征稽所榮獲縣級“青年文明號”和全縣“文明行業(yè)示范窗口”榮譽稱號；我縣連續(xù)三屆九年被省交通廳評為“一類公路金杯縣” 榮譽稱號等等。
總之，一年來，在上級黨委政府的正確領導下，通過我們的不懈努力，我局的政務公開工作取得了一些成績。但我們深知，我們的工作離上級的要求和人民群眾的期望還有一定的差距，比如在公開辦事的程度以及文明執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務水平等方面還需要繼續(xù)加強和提高。在今后的工作中，我們將進一步加大政務公開力度，真正做到為民、利民、便民，為構建和諧交通、和諧**做出我們應有的貢獻。
交通局工作總結篇一
扎實有效地開展了全年交通稽查工作。
全年共檢查車輛16萬余輛次，查處違章車輛2萬余輛次，補罰費款750余萬元，出色地完成了局黨委交給的各項工作任務。
一、統(tǒng)一思想，靈活機動，加大對公路規(guī)費地檢查力度。
今年年初，按照局黨委的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的公路規(guī)費征收任務促上去，保證國家公路建設資金應征不漏，全體同志最后達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯(lián)手，加大源泉管理力度。
增強主動繳費意識;源泉管理方面，要求交管所每月向大隊報送欠費車輛登記表，大隊根據(jù)登記內(nèi)容以及欠費車輛運行規(guī)律、運行時間，安排中隊協(xié)助催費、重點打擊。
由于信息反饋及時，措施得力，全系統(tǒng)上下形成合力，全年共協(xié)助各交管所催收規(guī)費90余萬元，蹲點守候查扣欠費大戶車輛536輛。
截止現(xiàn)在，稽查大隊公路規(guī)費征稽達236萬元，有效推動全局公路規(guī)費征收再上新臺階。
二、聯(lián)合執(zhí)法，分工協(xié)作，集中整治運輸市場經(jīng)營秩序。
針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現(xiàn)象嚴重，不正當競爭加劇的現(xiàn)狀，我們在市委、市政府和局黨委的正確領導和指揮下，于今年4月份由市政府牽頭，成立由交通、公安交警、城管、殘聯(lián)等部門參與聯(lián)合執(zhí)法的整頓道路交通和運輸市場秩序領導小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓，對全市在運的146輛殘疾人機動三輪車全部由市財政補償回收，退出了客運出租經(jīng)營市場，對非法參運的其他機動三輪車、黑車、二輪摩托車、進行了重點打擊。
據(jù)不完全統(tǒng)計，集中整治活動期間，共查扣非法參運的殘疾人三輪車40余輛次、黑車、二輪摩托車、機動三輪車共計500余輛次，通過整治和建立有效的長效機制，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經(jīng)營環(huán)境得到凈化，運輸市場經(jīng)營秩序明顯好轉，得到運輸業(yè)戶的普遍好評和社會各界的贊揚。
學生班車作為中小學幼兒園及少年兒童安全管理專項整治活動的一部分，交通局一直長抓不懈。
10月下旬以來，根據(jù)市委、市政府的統(tǒng)一部署和局黨委的指示精神，為加強中小學幼兒園安全管理，稽查大隊一方面和教體局、安檢局聯(lián)合檢查，集中整治，另一方面與各中隊簽訂責任書，要求各中隊每周至少安排一天時間檢查轄區(qū)的學生班車。
經(jīng)過這一階段的專項整治和日常檢查，即墨市范圍內(nèi)違章經(jīng)營的學生班車已明顯減少，校園外部環(huán)境明顯改善，受到了上級領導和社會各界的一致肯定。
三、針對重點，關注熱點，切實抓好超限、超員車輛監(jiān)督檢查。
即墨大隊是全省唯一超限檢查縣級大隊試點單位，從事超限運輸檢查一直是我們大隊的常規(guī)工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局黨委的統(tǒng)一部署，我市超限超載檢查工作自20xx年6月20日全面重新啟動。
工作前夕，我們利用一個上午的時間，組織同志們充分學習、認識國家七部委文件指示精神，掌握最新超限運輸檢查和處罰標準。
今年，即墨稽查大隊先后組織了超限運輸檢查72次，采取固定檢查與流動巡查相結合的方式，每次出動執(zhí)法人員20余人，執(zhí)法車輛6輛，以檢查運載沙、石等建筑材料車輛為主，堅持卸載和處罰相結合的原則，堅決杜絕目測和只處罰不卸載的行為，超限運輸檢查取得階段性勝利，為今后兩年鞏固階段打下良好基礎。
各檢查點克服困難，嚴查嚴糾，做到不放過一輛超限車輛駛出、駛入即墨。
據(jù)統(tǒng)計，全年共查扣超限運輸車輛962輛次，卸載7500余噸，行政處罰40余萬元。
客運班車作為交通管理的一個重要部分，各級領導都非常重視。
針對“五·一”、“十·一”客運班車超員嚴重的情況，按照局黨委的指示精神，稽查大隊一方面協(xié)助運管處參與站場管理，保證客運班車始發(fā)站不超員，客滿即走;另一方面加強動態(tài)管理，把九個中隊分派到轄區(qū)各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。
今年“五一”、“十一”兩個黃金周，稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，累計加班加點達600余工作日，累計查處超員車輛77輛次，分流旅客539人次，罰款2萬余元。
四、建章立制，齊抓共管，精神文明建設取得豐碩成果。
20xx年，我們根據(jù)局黨委和上級有關部門下發(fā)的規(guī)范化建設標準，有針對性的對原有的稽查管理規(guī)范、崗位責任制考核標準等規(guī)章制度進行了修改、充實，重新制訂出臺了《交通行政執(zhí)法稽查大隊工作規(guī)范》、《交通稽查大隊內(nèi)部管理規(guī)定》《大隊禁酒令》、《稽查大隊車輛管理規(guī)定》等一系列制度規(guī)范，并分工負責，責任到人。
大隊按照考核標準隨時對各中隊進行跟蹤考核，檢查制度落實情況，并將考核得分作為年底評優(yōu)的重要依據(jù)。
在加強日常管理的同時，我們還著重加強同志們的行為管理，以鐵的紀律規(guī)范約束同志們的執(zhí)法執(zhí)收行為。
面對越來越來惡劣的執(zhí)法環(huán)境，同志們不但是加班加點毫無怨言，更有甚者還要忍受來自不法業(yè)戶的人身攻擊、辱罵和傷害。
專項整治期間，我們大隊孫仕強、馬兆剛等同志都不同程度的遭受暴力抗法的違章業(yè)戶的辱罵、毆打，標識符都被撕破，張宗舉在查處非法出租時，被不法業(yè)戶追打，連執(zhí)法編號都被強行搶走，七中隊房錫提等在例行檢查時，遭違章業(yè)戶惡意讓不明真相的群眾圍攻，時間長達10多小時，但我們的同志在誤解和屈辱的重壓下，始終罵不還口、打不還手，仍然以飽滿的工作熱情、積極的工作態(tài)度站立在稽查崗位上，體現(xiàn)了他們?nèi)倘柝撝亍⒋缶种辽系母唢L亮節(jié)，受到社會各界和市政府以及局黨委的一致贊揚和肯定。
為發(fā)揚中華民族扶危濟貧的優(yōu)良傳統(tǒng)，倡揚民族精神，大隊多次組織隊員向貧困地區(qū)捐款捐物，并安排各中隊分別與駐地中小學生結成幫扶對子，幫助他們重返校園，完成學業(yè)，以稽查真情回報社會。
五、全年工作經(jīng)驗和今后工作努力的方向
五是堅持了良好的信訪接待制度，今年下半年，大隊抽調(diào)了兩名工作經(jīng)驗豐富、業(yè)務能力比較強的老同志成立了稽查大隊信訪接待室，將各種矛盾解決在萌芽之中，使矛盾下移，將不穩(wěn)定因素解決在基層，相互交流，互相理解，有利于全局穩(wěn)定、社會穩(wěn)定。
總結出了成績和經(jīng)驗教訓，20xx年，我們決心在局黨委和市支隊的正確領導下，以“三個代表”重要思想作為交通稽查工作的行動指南，腳踏實地，堅持規(guī)范執(zhí)法，嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，積極提高服務水平，以精神文明建設為總抓手，以創(chuàng)建全省乃至全國稽查系統(tǒng)文明子行業(yè)為目標，全面推進我市交通稽查工作上新臺階、上新水平。
交通局工作總結篇二
糾風就是糾正行業(yè)不正之風 。所要糾正的不正之風主要是指商業(yè)賄賂。下面是小編搜集整理的交通局糾風工作總結，歡迎閱讀。更多資訊請繼續(xù)關注
年度工作總結
欄目!
篇一:交通局糾風工作總結
用規(guī)范文書和省財政統(tǒng)一收費票據(jù)，實行“票款分離”，“執(zhí)收分離”。目前未出現(xiàn)公路“三亂”反彈現(xiàn)象，保持和鞏固了我縣所有公路基本無“三亂”的成果。
一、強化組織領導，確保責任到位
將強化組織領導作為治理公路“三亂”工作的基礎工程來抓。為全面實現(xiàn)我縣所有公路無“三亂”的總體目標，鞏固已取得的工作成果，我局及時調(diào)整充實了以局長為組長，分管工作的副局長為副組長，相關股、室、段、所負責人為成員的治理公路“三亂”工作領導小組，并設立辦公室在法規(guī)股，負責日常工作的開展。并按照“誰主管、誰負責”的原則，對治理公路“三亂”工作進行了責任分工，局長是治理公路“三亂”的第一責任人，對交通系統(tǒng)治理公路“三亂”工作負總責;分管工作的副局長對治理公路“三亂”工作具體負責;分管道路運輸、公路養(yǎng)護工作的副局長對運政所、地方段的治理公路“三亂”工作負責。并對領導小組成員的工作職責做了具體分工，做到任務明確，責任到位，上下形成主要領導親自抓，分管領導具體抓，班子成員人人抓，上有領導機構，下有辦事人員，橫向到邊，縱向到底的組織網(wǎng)絡。
二、強化思想教育，確保認識到位
針對系統(tǒng)內(nèi)部一些干部和執(zhí)法人員中存在治理工作抓了這么些年，公路“三亂”治理的差不多了，“三亂”現(xiàn)象不突出了等思想反映，我們提出了強化思想教育，重點解決三個問題，一是從思想上認識治理“三亂”的重要性、緊迫性，把思想統(tǒng)一到黨中央、國務院對治理公路“三亂”的要求上來;二是正確處理治理公路“三亂”和維護路產(chǎn)、路權的關系;三是正確處理治理“三亂”和正常行政執(zhí)法的關系。要求各執(zhí)法單位業(yè)務培訓、政治學習、理論與實踐結合，提高認識，消除麻痹思想。
以《行政許可法》為依據(jù)，在行政許可工作中，杜絕了各執(zhí)法單位和執(zhí)法人員，執(zhí)法不作為和執(zhí)法亂作為的現(xiàn)象發(fā)生，遏制了亂收費，亂罰款的現(xiàn)象。通過思想教育，使執(zhí)法人員樹立了信心，端正了態(tài)度，增強了抵制“三亂”的自覺性。
三、強化制度建設，確保落實到位
為把公路“三亂”苗頭解決在基層和萌芽狀態(tài)，我局一是把制度作為實現(xiàn)長效治理“三亂”的關鍵，健全完善了交通行政執(zhí)法責任制、交通行政執(zhí)法公示制、交通行政執(zhí)法錯案責任追究制度、交通行政執(zhí)法人員評議考核制、交通行政執(zhí)法依法賠償制度等一系列制度，并要求各執(zhí)法單位把各項制度掛在單位醒目位置，讓執(zhí)法相對人了解執(zhí)法程序，進一步增強執(zhí)法透明度。二是建立了由局法規(guī)股、縣運政管理所、縣地方公路管理段等單位組成的治理公路“三亂”快速反映機制領導小組，下設辦公室于局法規(guī)股，負責相關的協(xié)調(diào)和指導工作。三是完善了受理投訴制度。要求各單位對群眾反映的公路“三亂”問題，要做到一事一登記，建立投訴臺帳，堅持有訴必接、接訴必查、查實必究。對署名舉報的問題，要將查處結果明確答復當事人，做到件件有著落，事事有回音。四是實行治理公路“三亂”服務承諾制。按照《云南省治理公路“三亂”服務承諾》和《州治理公路“三亂”服務承諾》要求，鄭重向社會作出服務承諾，規(guī)范公路站點管理和上路檢查行為。五是開通舉報電話，做到發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，快速查辦。對過往司機和群眾反映或發(fā)現(xiàn)的問題，一律在12小時內(nèi)調(diào)查處理完結。今年到目前為止，未接到過任何公路“三亂”舉報電話。六是實行重點監(jiān)控。對轄區(qū)內(nèi)公路“三亂”易發(fā)多發(fā)地段以及春運、“五一”等車流集中時期實施重點監(jiān)控，堅決遏止“三亂”反復和反彈。
四、加大督查力度
一是強化內(nèi)部監(jiān)督檢查，對系統(tǒng)內(nèi)執(zhí)法人員加強宣傳教育，要求所屬單位加強開展自檢自查，主要檢查執(zhí)法工作有無超出執(zhí)法權限，著裝是否整齊，是否自覺使用文明用語，對發(fā)現(xiàn)問題有無及時查糾，并嚴格按照有關規(guī)定進行處理。二是對茶平公路(縣境內(nèi)路段)進行了一次全面的巡查，未發(fā)現(xiàn)任何公路“三亂”苗頭。三是根據(jù)上級部門關于做好元旦春節(jié)期間治理公路“三亂”工
作文
件的通知精神，2月1日，在縣糾風辦的領導下，由我局牽頭，組織交警、林業(yè)部門對轄區(qū)內(nèi)的治理公路“三亂”工作進行了一次聯(lián)合檢查，重點檢查縣公安交警大隊馬塘中隊、馬塘超限運輸管理檢測站、天生橋收費站的執(zhí)法情況，同時對文平公路進行巡查。經(jīng)過檢查，超限運輸檢測站由于卸貨場地等方面的原因，存在以罰代卸現(xiàn)象(屬未嚴格按規(guī)定治超)。
五、積極受理投訴
在“春運”、“五一”、黃金周期間，加大對運輸市場管理力度，嚴厲打擊無證經(jīng)營、超越經(jīng)營及非法經(jīng)營行為，強化24小時值班制度，公開舉報電話，接受群眾投訴。
篇二:市交通運輸局20x年糾風工作總結
20xx年，市交通運輸局的糾風工作，在市紀委、糾風辦的正確領導下，認真貫徹落實三個代表重要思想和，堅持科學觀，以創(chuàng)業(yè)服務年活動為載體，堅持政風行風建設與加強廉政建設相結合，不斷完善制度建設，優(yōu)化政務環(huán)境，提高隊伍素質(zhì)，行業(yè)風氣有了一定好轉，具體工作總結如下：
一、提高認識，加強領導，制定措施，狠抓落實。
年初，我局召開黨委專題會議，研究黨風廉政建設和行風工作，成立了糾風工作領導小組，一把手任組長，下發(fā)了《進一步規(guī)范黨政會議程序及機關若干工作制度》、《景德鎮(zhèn)市交通運輸局關于加強機關作風建設的若干規(guī)定》。交通工作點多面廣，涉及到各個方面，交通行為狀況直接涉及到千家萬戶，也關系到黨和政府的形象和聲譽，我局多次召開系統(tǒng)黨員干部會議，強調(diào)糾風工作的重要性，在提高思想認識上下功夫;按照“誰主管誰負責”、“管行業(yè)必須管行風”的原則，在落實責任制上下功夫，立足交通工作實際，通過自查自糾及群眾反映的政風行風問題，落實整改責任制。
加強了黨員干部廉潔從政教育，召開了系統(tǒng)廉政工作會議，制定下發(fā)了《景德鎮(zhèn)市交通局2019年黨風廉政建設工作意見》和《2019年交通系統(tǒng)黨風廉政建設和反腐朽工作責任分工的通知》，開展了廉政宣傳月活動，聘請了市委黨校副校長專題講授《廉政準則》，組織機關黨員干部參觀廉政教育基地，從而使廣大黨員干部樹立“權為民所用、情為民所系、利為民所謀”，杜絕了不廉潔行為的發(fā)生。
二、積極開展創(chuàng)業(yè)服務年活動，加強政務公開工作，創(chuàng)造優(yōu)良的政務環(huán)境。
認真貫徹落實省、市創(chuàng)業(yè)服務年活動的有關精神，緊緊圍繞交通工作實際，進一步優(yōu)化政務、政策，我局政務公開，實行陽光行政，認真落實“審批責任制”、“首問責任制”、“首辦負責制”、“服務承諾制”等各項服務制度，堅持執(zhí)政為民理念，以打造高效、廉潔、務實的文明機關為前提，努力樹立交通系統(tǒng)新形象。我們建立了交通網(wǎng)站，我們在網(wǎng)上公開交通系統(tǒng)各部門各科室的職能及工作動態(tài)。為方便管理服務對象辦事，我局安裝了政務公開欄，將局機關全體工作人員姓名、職務、去向等張貼在政務公開欄里，制定了《景德鎮(zhèn)市交通系統(tǒng)政務公開考評實施辦法》，推行了首席代表制，工作人員去向告知制，規(guī)定工作人員上班時必須著裝整齊大方，掛牌上崗，要求做到來人起身相迎，問明所辦何事，屬于自己職責范圍的事情，所當即辦的立即辦復，不能立即辦得的向辦事人講明所需資料，如不屬于職責范圍內(nèi)的事情，由第一接待人指引到辦事部門交辦。
三、積極開展政風整頓工作，加強執(zhí)法隊伍建設，規(guī)范執(zhí)法行為，完善執(zhí)法程序。
執(zhí)法隊伍的形象，涉及到整個交通系統(tǒng)的形象，我局結合開展黨風廉政建設活動，加強思想教育，改進執(zhí)法人員的工作作風，要求全體交通執(zhí)法人員“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”，倡導行業(yè)作風的新變化;加強培訓教育，提高執(zhí)法隊伍素質(zhì)，推進依法行政工作，對執(zhí)法人員進行培訓，要求執(zhí)法人員文明執(zhí)法，熱情服務，按規(guī)定著裝，言行文明，杜絕了執(zhí)法人員在處理違章中以罰代糾，以罰代管，重復檢查等現(xiàn)象，要求執(zhí)法人員做到不辦人情案、關系案、權力案、嚴肅處理吃拿卡要等問題，使執(zhí)法處罰程序、標準進一步規(guī)范。
四、治理公路“三亂”工作
一是把治理公路“三亂”工作職責和任務分解到下屬單位具體的執(zhí)法人員，做到各司其職，各負其責，看好自己的門，管好自己的人，使治理公路“三亂”工作由專項治理向常規(guī)化管理轉變;二是加強督查，規(guī)范執(zhí)法行為，堅持經(jīng)常性地監(jiān)督檢查是治理公路“三亂”工作的一項重要手段，我局認真履行治理公路“三亂”工作職責，堅決執(zhí)行治理公路“三亂”的指示精神，堅持與機關創(chuàng)業(yè)服務年活動相結合，定期或不定期對執(zhí)法人員進行督查，重點查執(zhí)法人員行為是否規(guī)范;三是主動接受社會監(jiān)督，通過設立意見箱，向社會公開監(jiān)督舉報電話，全方位接受社會各界的監(jiān)督，有效防止失職、瀆職行為的發(fā)生。
交通局工作總結篇三
（一）交通基礎設施建設掀起高潮
1.環(huán)巢湖旅游大道段工程。完成征地拆遷和工程招投標，已全線開工建設，目前正在緊張進行路基土方和橋涵施工。
2.g206南崗至上派段改線工程。境內(nèi)6個標段施工單位都已進場，已全線開工。上派鎮(zhèn)范圍共需征遷680戶，已簽征遷協(xié)議672戶，已拆遷628戶。
3、g312合六路段。境內(nèi)6個標段施工單位都已進場，已全線開工。鎮(zhèn)高架橋拆除施工已掛網(wǎng)招標，預計6月底啟動拆除；鎮(zhèn)征遷丈量、登記工作完成，正在張榜公示。
4、s103合銅公路段。6月14日開始征地拆遷紅線放線工作，現(xiàn)已完成。月底前完成勘查定界。
5、縣道改造。半王路11公里縣道改造工程基本完工。
（二）農(nóng)村公路管養(yǎng)工作扎實推進
2、加強日常養(yǎng)護。突出抓好春季養(yǎng)護工作，成立春季養(yǎng)護工作領導小組，制定春季養(yǎng)護實施方案，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立相應組織，制定方案，取得明顯工作成效。
3、加強日常監(jiān)管。堅持縣級公路和鄉(xiāng)村公路兩級巡查制度，加強農(nóng)村公路管養(yǎng)工作監(jiān)督。縣級公路每周不少于2天的養(yǎng)護巡查，鄉(xiāng)村公路每月不少于1次的養(yǎng)護巡查。對于巡查中發(fā)現(xiàn)的問題及時通報，落實整改。
（三）交通運輸服務保障能力不斷加強
1、圓滿完成春運等節(jié)日運輸任務。早謀劃、早安排，發(fā)放致駕駛員一封信1000份，大力實施春運及節(jié)日期間道路運輸市場專項整治行動，春運、清明、五一、端午等節(jié)日期間道路運輸無重特大責任事故，無重大服務質(zhì)量事件，圓滿完成交通運輸工作。
2、完成城關區(qū)域公交優(yōu)化工作。組建公交有限公司，新購置30臺公交，4月6日開通了691路、692路、693路公交。爭取市公交集團支持，4月10日開通了至市政務區(qū)的32路公交。至此，城關區(qū)域已經(jīng)形成3條縱直干線和3條橫繞支線的較為完備的公交運行網(wǎng)絡，極大地提升了形象，方便了市民出行。目前，上派至的日均公交客流量已達8萬人次，公交日均客流量增至8000人次。
3、緊抓農(nóng)村客運班車管理不放松。突出客運公司主體責任，抓住承諾和公示兩點關鍵，強化gps監(jiān)控、源頭監(jiān)管、路面巡查和暗訪督查，保持行業(yè)管理長久常態(tài)。上半年，共計查處農(nóng)村客運班車違規(guī)經(jīng)營行為11起。
4、源頭治超和打非治違工作不斷深入。重新梳理、核定源頭貨源單位23家，實行進駐或巡查監(jiān)管，并向社會公示，責令2家貨源單位停業(yè)整頓。鑒于縣內(nèi)國省干線公路陸續(xù)開工建設，及時調(diào)整、充實治超站點布局和人員，不斷加大全省治超“雷霆行動”工作力度，上半年，共計查處超限超載車輛187臺，切割恢復原狀35臺，卸載2000余噸。嚴格車輛超限超載治理責任追究，吊銷5臺超限運輸車輛《道路運輸證》。組織開展打擊非法出租營運專項行動，查處118臺，私家車從事非法出租營運蔓延勢頭得到遏制。
（四）交通安全生產(chǎn)形勢保持平穩(wěn)
嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”要求，成立道路運輸、公路建管養(yǎng)、水上交通等3個安全督查組，每月至少督查一次，發(fā)現(xiàn)問題限時整改，跟蹤督查，共計進駐督促整改企業(yè)1家，下發(fā)交通運輸安全生產(chǎn)隱患整改通知書32份，均整改到位。突出渡運和鐵路無人看守道口安全監(jiān)管，會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)保持每周三次以上檢查密度。
一是交通基礎設施建設資金和地方征遷等配套資金壓力大。
二是道路運輸市場監(jiān)管力度還需進一步加大，特別是防止出現(xiàn)農(nóng)村公路治超松懈情緒。
三是安全生產(chǎn)監(jiān)管手段和整改措施還需進一步加強。
圍繞年初既定的目標任務，以國省干線公路建設和縣域公交發(fā)展規(guī)劃為重點，加大工作力度，攻克薄弱環(huán)節(jié)，創(chuàng)新工作機制，加強隊伍建設，確保全面完成各項目標任務。
一是爭取重視。堅持多請示、勤匯報，努力爭取上級交通運輸主管部門和縣委縣政府的重視和關心，在項目、資金等方面得到更大支持。
二是掌握主動。加強聯(lián)系、理順關系，提高工作主動性，不斷提高工作成效，全面完成市、縣重點工程建設任務。
三是創(chuàng)新辦法。建立健全交通重點項目建設包保責任制，確保工程建設順利推進。圍繞城鄉(xiāng)公交一體化，在優(yōu)化城關區(qū)域公交的基礎上，深入開展調(diào)查研究和學習借鑒，理清新思路，落實新舉措，不斷深化公共交通運營工作，全面推進縣域公交發(fā)展。
四是加強督查。注重工作過程中的監(jiān)督檢查，確保各項工作取得實效。局成立效能督查組，主要以突擊暗訪的形式，督查時間隨機確定，督查單位隨機抽取，一月一督查、一月一通報。實行局領導聯(lián)系基層單位制度，定期到聯(lián)系單位走訪、檢查和指導。
五是加強隊伍建設。抓好各級班子建設，抓班子，帶全局。抓好隊伍學習、教育、培訓，積極開展崗位練兵活動，引導干部職工自覺充電，抓隊伍，提素質(zhì)。狠抓政風行風和效能建設，轉作風，樹形象，提能力，抓落實。
交通局工作總結篇四
在縣委縣政府的正確領導下，積極主動地抓好黨風廉政建設和反腐敗工作，推動了工作落實，起到了示范作用。一是堅持一崗雙責，認真落實防風廉政建設責任制，抓好黨風廉政教育工作。加強領導，確保責任到位，成立了以主要領導為組長的黨風廉政建設領導小組，主要領導對黨風廉政建設全面負責，班子成員按分工抓好分管科室的黨風廉政建設工作，領導小組定期研究部署黨風廉政建設工作。二是抓好廉政責任分解，層層簽訂黨風廉政建設責任書，形成分管領導親自抓，全體干部職工主動參與，一級對一級負責的黨風廉政建設工作格局。三是將黨風廉政建設納入年度工作綜合目標進行量化考核，黨風廉政建設目標分值占年度工作綜合目標總分值的20%。實行了黨風廉政建設責任追究、檢查考核的工作制度。形成齊抓共管、各科室各負其責、干部職工全員參與，與業(yè)務工作有機結合，同部署、同檢查、同考核，形成了一級抓一級、層層抓落實的責任體系。
交通局工作總結篇五
20xx年交通春運工作,按照交通部和省政府的具體要求,在有關部門支持配合下,經(jīng)過全省交通戰(zhàn)線廣大干部、職工的共同努力,取得了較好的成績,基本實現(xiàn)了"安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序"的目標。春運期間,全省日均投放客車臺,累計發(fā)車班次個,運輸旅客x萬人次,同比增加%、%和%。期間發(fā)生x起交通事故,死亡x人,重傷x人,輕傷x人。
1、提前安排部署。省交通廳在20xx年12月21日下發(fā)的《關于做好20xx年元旦旅客運輸工作的通知》對春運準備工作提出了明確要求。12月27日又下發(fā)了《關于認真做好20xx年春節(jié)運輸和假日旅游運輸工作的通知》,明確了各部門的責任,建立了獎罰機制和責任追究制。省運管局抽調(diào)有關人員組成檢查組,對各地春運準備工作進行了檢查。召開了全省春運工作雙向電視動員會議,通報了春運準備工作中存在的問題,進一步明確了春運工作要求和措施。各市縣交通主管部門也都提前召開了春運動員會議,制定了春運工作方案。
2、搞好客流預測。全省運輸管理部門對經(jīng)濟熱線和干線旅客流量、流向進行了調(diào)查預測,編制了《春運期間重點客運線路增加車輛、班次預案表》,通過《城市晚報》、《新文化報》等新聞媒體和省運管局網(wǎng)站向社會公告。
3、運力準備充足。全省共組織運輸車輛x臺,其中備班車輛x臺。省運管局組織了兩次客運線路經(jīng)營權招投標,共增加條線路,個班次,新增車輛臺,在春運前投入營運,緩解春運高峰期運力相對緊張的矛盾。
4、加強運輸組織。各地提前制定了春運高峰期運輸組織應急預案,對客運量大、運距短的班線打破原有發(fā)車方式,實行滾動發(fā)車;調(diào)度返程車、駐班車輛投入營運,減少了客車超員。
1、成立組織機構。省交通廳成立了由廳長為組長,省高管局、省公路局、省運輸管理局領導為成員的春運工作領導小組,下設辦公室在省運輸管理局,具體負責春運工作的組織領導。各地交通部門、運管機構、公路處、段以及客運企業(yè)、客運站都成立由一把手掛帥的領導小組。
2、落實目標責任。實行省交通廳、省公路管理局、省運輸管理局領導包地區(qū),市、州交通局領導包縣,縣交通局領導包企業(yè)、站、路段;運管部門領導包站、車、線,公路部門領導包道班、重點路段、橋涵;客運站領導包站位、班組;公司領導包車隊、車輛、線路的包保責任制。省交通廳還制訂了《各市、州交通部門春運工作責任分工表》,將春運工作層層分解細化,明確各部門春運工作的目標、任務、措施和責任。省運管局與各市、州運管處,各運管處與所屬運管所,運管機構與客運經(jīng)營者、客運站,客運經(jīng)營者與承包者全部簽訂了《道路運輸安全管理責任書》。州交通局出臺了《春運駐站運管員檢查項目及標準》,切實落實了責任。市交通局制定了詳細的考核標準,按考核結果打分排序,進行相應的獎懲。、等地還實行了抵押金制度,把春運工作與部門負責人和運管員的經(jīng)濟利益掛鉤。
3、強化監(jiān)督檢查。省交通廳組成1檢查組,分別由廳領導帶隊,采取明察暗訪的方式對各地的春運工作情況進行了檢查。共檢查了x市州、5x縣市區(qū)、6客運站、抽查836臺客車。并對檢查情況下發(fā)了督查通報,總結了好的做法,指出了存在的問題,對做好下步春運工作提出了要求。1月30日至2月1日,x廳長親自帶領省運管局領導和有關人員深入、及地區(qū)的部分縣市,對高速公路、國省干線及縣鄉(xiāng)公路上行駛的客運班車和部分縣市的客運站及車輛進行了明察暗訪和便衣跟乘。
4、變成政府行為。各級交通部門能積極向政府匯報,取得政府支持。副省長x到市客運中心站檢查指導春運工作,慰問春運一線交通運輸廣大職工。、及x、等地政府主管領導都深入到當?shù)乜瓦\站和運輸企業(yè)檢查指導春運工作,并對搞好春運工作提出了具體要求。x市政府主管交通的副市長親自參加運管所組織的春運檢查活動,嚴把對非法營運車輛的處罰關,為做好春運工作奠定了良好的基礎。
1、強化源頭管理。春運期間,全省運管部門向二級以上客運站派駐運管員60,加強車輛組織調(diào)度,協(xié)助維護站內(nèi)秩序,督促客運站嚴格執(zhí)行"四不進站、兩不發(fā)車"制度,在源頭消滅各種不安全隱患。州實行交通、公安聯(lián)合駐客運站進行聯(lián)合檢查,把住車輛和司乘人員準入關。市運管處抽調(diào)2x人,進駐客運站加大源頭管理力度。靖宇縣實行運管員、企業(yè)安全員在客運站聯(lián)合檢查制度,符合要求的允許發(fā)車。松原市實行駐站運管員每班次簽發(fā)《安全行車單》制,保證車輛技術狀況良好和車輛不超員。市實行運管員包站位,由運管員對客車逐臺進行檢查,保證各項安全要求落實到位。
2、加強"三品"檢查。全省投資40x萬元為x市、州的一級客運站安裝了安全檢測儀,在春運前全部投入使用。各客運站都配備了專職"三品"檢查員,力口大了"三品"的查堵工作力度。同時,客運站加強防火、防凍工作,消除了各種安全隱患。全省共檢查出"三品"1384。
3、嚴把車輛技術關。各地運管部門對參加春運的客車進行嚴格的檢查,對安全無保障、未達到要求的車輛堅決不準參加春運。實行"春運合格證"制度,合格證上記載簽發(fā)人、簽發(fā)日期、車輛所屬單位、有效期、車牌號,落實了車輛管理責任和內(nèi)容。春運前,全省共檢查客車一萬余臺次,有187臺客車被取消春運資格。
4、嚴把司乘人員資質(zhì)關。省運管局舉辦了兩期培訓班,對全省運管部門、運輸企業(yè)12安全管理工作人員進行了冬季運輸車輛行車安全技術管理培訓。各地運管部門對參加春運的司乘人員進行了培訓,重新審核了上崗證,對無上崗證的司乘人員一律不準參加春運。為杜絕超速行車和疲勞駕駛,對單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客運車輛均配備兩名以上駕駛員。江源縣運管所組織轄區(qū)內(nèi)專業(yè)企業(yè)和社會車輛的駕乘人員觀香了"血的教訓,,專題錄像片,做到警鐘長鳴,還邀請消防員到客運站培訓消防知識并現(xiàn)場模擬火災救援。
6、加強公鐵平交道口管理。運管部門與通過道口的客車車屬生位和司乘人員簽訂安全責任書,將公鐵平交道口的安全管理責f落實到領導和有關人員。運管部門加強公鐵平交道口的巡查,督促司乘人員嚴格執(zhí)行"一停二看三通過"和乘務員下車引導客車通過制度。、等地對公鐵平交道口，安排運管人員和企業(yè)人員專人看管。、等地還將火車通過平交道口的時間繪成圖表,分發(fā)給經(jīng)過平交道口的客車。
7、加大除雪防滑工作力度。全省各級公路養(yǎng)護部門在陡路、險橋(路)等危險路段設立醒目危險標志,鋪撒防滑用料,并采取措施取締了違章占道經(jīng)營的馬路市場,確保了道路暢通。通化、靖宇印發(fā)除雪防滑反饋卡給駕乘人員,及時向公路部門反映路面積雪積冰情況。市萬里運輸公司自行組織除雪隊伍,清除非專養(yǎng)路線積雪,為春運車輛保駕護航。
開展多種形式的客運優(yōu)質(zhì)服務競賽活動,促進服務質(zhì)量提高。春運期間,各客運站增加站務人員,做好站務服務工作。投入資金增設便民服務設施,美化候車環(huán)境。增加了售票窗口、延長售票時間,開展了預售票、送票上門等服務?？瓦\站還設立專人負責引導特殊旅客候車、購票、上車,實行一條龍服務。市公路客運總公司開展了春運安全競賽活動。臨江市交通局聯(lián)合市教育局、市交警大隊、運管員、站務員和派出所干警在客運站舉辦了多場"春運聯(lián)誼會",將春運安全知識融于精彩的文藝節(jié)目之中,即活躍了旅客的旅途生活,又宣傳了春運安全知識。市為提高春運服務質(zhì)量,在客運班車使用標準化語音播報宣傳用語,公布客運監(jiān)督電話及沿線旅游景點和風土人情。
設立舉報投訴電話,發(fā)揮社會的監(jiān)督作用。各地運管部門都設立了舉報技訴電話,實行24小時值班,及時接聽、記錄旅客投訴。并指定一名領導負責舉報投訴案件的督辦、查處工作。春運期間全省共受理旅客投訴3,查辦3,基本做到了件件有結果,件件有回音,使投訴者得到滿意答復。
1、利用新聞媒體進行宣傳。省運管局編制了春運警示語句,在電視臺、電臺、報紙等新聞媒體上連續(xù)進行宣傳,提醒廣大旅客和司乘人員注意行車、乘車安全,搞好服務。邀請《日報》、《新文化報》、電視臺、廣播電臺等新聞記者深入春運一線采訪報道。春運期間在省級以上新聞媒體報道交通春運工作8x次。各地交通部門充分利用當?shù)匦侣劽襟w,對春運工作進行了廣泛宣傳。、市在當?shù)貓蠹堥_辟春運專欄,宣傳報道春運工作。
2、利用多種形式進行宣傳。省運管局印發(fā)了冊《春運工作安全手冊》和2.冊《省客運服務指南》,向旅客和運輸車輛免費發(fā)放。開辦《春運情況快報》,及時宣傳各地好經(jīng)驗、好做法。省運管局還通過局信息網(wǎng)站發(fā)布春運信息,讓社會各界了解春運工作的有關規(guī)定,監(jiān)督我們的工作。各地運管處、所也編印了《春運簡報》或《春運?？?。
3、利用客運場所進行廣泛宣傳。各客運站充分利用站內(nèi)廣播、板報、畫廊、宣傳標語等進行春運宣傳。遼源向運輸經(jīng)營者發(fā)放了春運宣傳單;四平向運輸經(jīng)營者發(fā)放了致廣大運輸經(jīng)營者的公開信,宣傳春運安全知識和旅行常識。
今年的春運工作取得了較好的效果,但也存在一些問題和薄弱環(huán)節(jié)。一是有的地方和單位安全生產(chǎn)責任制沒有得到有效落實。個別領導和運管人員安全管理意識淡薄,還存在僥幸心理和麻痹大意思想,包保責任制只停留在書面上,包保人員沒有認真履行職責開展督促檢查,工作落實不好。二是安全管理工作尚有漏洞和空白。有的乘務員對中途上車旅客的"三品,,查堵和宣傳不夠,有些駕乘人員安全意識不強,不遵守安全行車規(guī)定,仍然超員、超載。三是運輸服務質(zhì)量和服務水平有待提高。有的地方客運服務不規(guī)范,不使用文明用語,語氣、語調(diào)生硬,有的甚至不進行"七報二宣",收錢不給票、不收錢給票的問題仍然存在。
對存在的問題,我們應該從現(xiàn)象分析其實質(zhì),結合今年開展的整頓和規(guī)范道路運輸市場活動,運用市場機制,采取標本兼治的措施,重點加以解決。
交通局工作總結篇六
20xx年是“十二五”開局之年，也是我市跨越崛起關鍵之年。市交通運輸局緊緊圍繞“先行跨越”的發(fā)展目標，以更加開放的思想，更加務實的作風，更加有力的措施，扎實推進交通運輸各項工作，為全市經(jīng)濟社區(qū)會發(fā)展作出積極貢獻。
今年，全市完成交通運輸工程建設投資15億元，其中公路建設完成投資9億元，公路養(yǎng)護完成投資1億元，站場建設完成投資3636萬元，港航建設完成投資6340萬元，城市公交建設投入資金4956萬元，與去年相比增加36.4%。
（一）砥礪前行，交通項目大建設大發(fā)展。今年，是我市交通項目建設任務最重、投資最大、工作最難的一年。全市交通運輸系統(tǒng)干部職工，進一步發(fā)揚“特別能吃苦、特別能奉獻、特別能戰(zhàn)斗”的交通精神，迎難而上、砥礪奮進，有效推動交通運輸大建設大發(fā)展。
成；分當線至鐘祥東橋一級公路（含鐘祥漢江公路二橋）項目前期工作基本完成，其中漢江二橋工程可行性研究報告及專題報告已通過評審；207國道子陵至荊州段（含西外環(huán)）一級公路項目工程可研報告通過評審，專題報告已批復。其中西外環(huán)部分新建11.6公里段已啟動征地搬遷工作；漳河一級公路項目已完成7公里路基工程，啟動西段路基工程。
2、農(nóng)村交通網(wǎng)絡逐步完善。今年，全市共成通村公路312公里，完成通組公路路基2000公里、碎石路面1000公里，完成農(nóng)村公路候車棚107個，招呼站100個，占計劃的100%。
3、順利通過國省干線大檢查。借助迎接全國五年一度的國省干線大檢查之機，對全市國省干線公路進行提檔升級，完成公路大修92.6公里，中修47.4公里，占計劃的100%；完成縣鄉(xiāng)等級公路200公里，占計劃的100%，切實提升國省干線公路通行能力。5月12日，交通運輸部檢查小組來到我市對國省干線進行檢查，給予了充分肯定和好評。
4、站場、園區(qū)、港航建設項目同步推進。今年，運管、物流、港航等部門客服重重困難，努力推動項目建設。五三二級客運站主站樓框架部分建設完成，正在進行裝飾工程施工；鐘祥城南客運站已開工建設；積極主動服務引江濟漢工程，新造船舶12艘，更新改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)老舊渡船11艘；完成交通規(guī)費征收256.5萬元，占計劃的100%。
（二）克難攻堅，行業(yè)管理創(chuàng)新突破。今年，市交通運輸局在發(fā)展壯大運輸行業(yè)的同時，相繼實施了出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)“兩權”處置，開創(chuàng)了全省乃至全國出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)改革發(fā)展的新局面。
1、運輸行業(yè)發(fā)展壯大。全市現(xiàn)有營運車輛29670輛，客運線路744條，道路運輸從業(yè)人員達7萬多人，其中我市城區(qū)擁有出租汽車800輛，公交車489輛。元至十二月，全市公路客運量11276萬人，旅客周轉量422129.2萬人公里，分別同比增長18.68%、11.82%；全市貨運量7765.82萬噸，貨物周轉量。
2、圓滿完成城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權”處置工作。今年，我市相繼實施了城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺民營掛靠公交車“兩權”處置工作，受到省廳和市委、市政府的充分肯定，其中公交車“兩權”處置工作還受到市委、市政府嘉獎通報。目前，城區(qū)在營出租汽車800臺，公交車489輛，全部為“兩權合一、公司化經(jīng)營”模式，公共交通行業(yè)服務質(zhì)量得到提升。同時，市客管處、市公交總公司正在對全市公交線路布局進行合理優(yōu)化，市民出行更加便捷。
3、運輸行業(yè)安全監(jiān)管有力。積極開展了“打非治違”專項活動，依法取締漳河碼頭非法營運摩托艇，狠抓車輛超限超載治理，努力營造安全、舒適、便捷的交通運輸環(huán)境。今年以來，我市安全優(yōu)質(zhì)完成了重要節(jié)假日客貨運輸工作，實現(xiàn)連續(xù)5年無重大安全事故，連接9年水上交通安全零事故。
（三）負重奮進，中心工作圓滿完成。緊緊圍繞省廳及市委、市政府的中心大局，負重前進，圓滿完成各級領導安排部署的工作任務。
1、黨的建設及精神文明建設。全市交通運輸系統(tǒng)以喜迎建黨90周年為契機，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)、“五個基本”建設、“廉政陽光工程”創(chuàng)建、治理“慵懶散”等活動，營造了風清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，干部隊伍建設進一步加強。在交通行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，特別是出租汽車行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)的作法，受到市委書記王玲同志的肯定，涌現(xiàn)出一大批拾金不昧、樂于助人、扶貧扶弱的好人好事，展示了交通行業(yè)的良好形象。
2、人大、政協(xié)提案議案辦理工作。20xx年，我局共收到七屆五次會議人大建議、政協(xié)提案42件，其中主辦件36件，協(xié)辦件6件，涉及交通運輸發(fā)展多個方面。局黨組高度重視，采取有力措施，按期高質(zhì)量地完成了所有建議、議案的辦理工作，實現(xiàn)了辦復率100%，見面率100%，滿意率100%，落實率達95%以上。
安綜合治理、信訪穩(wěn)定、保密、依法行政、審計、優(yōu)化行政服務環(huán)境等工作，確保交通行業(yè)健康、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。
雖然我局工作取得了一定成效，但距離上級領導的要求和與兄弟單位相比仍有一定的差距，主要表現(xiàn)在：一是部分交通項目建設進度不快。受資金不足、國家關于土地、林業(yè)等方面政策越來越嚴格等因素制約，交通項目建設特別是前期工作進展難度不斷加大，直接影響了全市交通項目建設進程，部分項目甚至難以按期啟動。二是道路運輸安全形勢嚴峻。近年來，因運輸企業(yè)管理制度形同虛設，職工安全教育、培訓工作流于形式，安全管理意識不強等原因，全國道路客貨運輸安全事故頻發(fā)，我省道路運輸安全生產(chǎn)形勢也十分嚴峻。三是港口起運量大幅度減少。今年全市經(jīng)歷50年難得一見的春季大旱，又經(jīng)歷20年一遇的特大秋汛，漢江水位跌宕起伏，嚴重影響了航道通行。加之受礦產(chǎn)資源限采限運等因素影響，港口起運量大幅度減少，直接影響水路規(guī)費總量。四是客運行業(yè)服務水平有待進一步提高。近段時間，市民關于城區(qū)出租汽車、公交車營運的投訴高居不下，主要反映部分從業(yè)人員服務態(tài)度不好和公共交通管理不規(guī)范問題，直接影響了行業(yè)形象和城市形象。
交通局工作總結篇七
領導高度重視，定期召開工作例會，分析工作進展，布置工作實施步驟，要求各行業(yè)管理部門加強責任意識，明確工作職責，全面落實“查無”工作，確保道路交通安全。
（一）在市運管處統(tǒng)一領導下，我局運管所派出運管人員參與中心城區(qū)道路客運整治工作，加強了中心城區(qū)的道路客運市場監(jiān)督檢查，對火車站、汽車站的“黑車”非法營運和出租車違章現(xiàn)象進行了嚴厲打擊。20xx年1月以來，共查處非法營運車輛151起，打擊非法營運成效明顯。
（二）定期組織人員與安監(jiān)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交警部門聯(lián)合執(zhí)法，深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村公路區(qū)域實地巡查，針對無牌無證運輸、人貨混裝、超限超載、農(nóng)用車、三輪車拉客等非法營運行為進行道路運輸安全隱患排查與整治。
（三）對全區(qū)駕駛員培訓市場和汽車租賃市場進行了整治，加大了對“黑駕校”“黑車”的打擊力度，查扣“黑教練車”7臺；查處非法駕駛員培訓點1處，有效地維護正規(guī)駕校的合法權益及駕培行業(yè)秩序。
（四）根據(jù)市運管處《關于開展非法改裝機動車整治行動的通知》精神，對我區(qū)機動車維修市場開展了非法改裝機動車的整治行動。根據(jù)網(wǎng)民投訴線索，我所執(zhí)法人員到優(yōu)力佳科技有限公司進行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，存在許多安全隱患和超經(jīng)營范圍等違法現(xiàn)象。該公司未經(jīng)有關部門審批許可，擅自給出租車、教練車、私家車等安裝燃油轉換器，并銷售加注甲醇燃料給上述各種車輛使用，這種未經(jīng)許可且無安全保障的違法經(jīng)營行為，必然存在較大的安全隱患。由于涉及到其他行業(yè)主管部門的監(jiān)管范圍，我局用信箋函告的形式通知工商、安監(jiān)、消防、質(zhì)監(jiān)等部門，要求上述相關部門依據(jù)各自職責，對優(yōu)力佳科技有限公司非法安裝燃油轉換器，非法為車輛加注甲醇燃料的行為予以查處。經(jīng)我局與上述部門聯(lián)合執(zhí)法，已責令優(yōu)力佳科技有限公司停業(yè)整頓，收繳了其工商營業(yè)執(zhí)照，拆除了有關加注甲醇燃料的設備，消除了重大的安全隱患。
（五）根據(jù)《省道路運輸條例》、《省汽車租賃企業(yè)質(zhì)量信譽考核辦法》的規(guī)定，將汽車租賃業(yè)納入行業(yè)管理，經(jīng)過摸底調(diào)查，發(fā)現(xiàn)近幾年在工商部門登記注冊的汽車租賃企業(yè)有41家，但對外正常開業(yè)，有門面辦公的只有14家。我們逐戶發(fā)放了申請從事汽車租賃經(jīng)營的企業(yè)應當具備的條件及相應材料，攜帶《省道路運輸條例》《省汽車租賃企業(yè)質(zhì)量信譽考核辦法》向經(jīng)營業(yè)戶進行宣講政策，大力開展市場整治，對正常開業(yè)經(jīng)營的汽車租賃企業(yè)逐一進行檢查，符合汽車租賃行業(yè)開業(yè)條件的，將核發(fā)《道路運輸經(jīng)管許可證》；不符合開業(yè)條件的，對未達到國家開業(yè)標準的汽車租賃企業(yè)發(fā)出整改通知書共14份，要求在三個月內(nèi)整改到位，三個月后對于符合國家開業(yè)條件，核發(fā)《道路運輸經(jīng)管許可證》；未整改到位的，將通知工商部門收回營業(yè)執(zhí)照，取締經(jīng)營資格。
交通局工作總結篇八
一是調(diào)整和充實工作機構。成立了由局黨委主要領導任組長、分管領導為副組長，局機關各股室主要負責人為成員的“雙聯(lián)”工作領導小組。領導小組下設辦公室，負責開展日常工作。局屬各單位也成立了相應的機構，為“雙聯(lián)”工作的順利開展提供了組織保障。
二是制定實施方案。根據(jù)縣委實施方案，結合我局工作實際，制定出臺了《縣交通運輸局“雙聯(lián)”工作推進方案》，明確了指導思想、基本原則、主要任務、參與范圍、工作方式和工作措施；把“雙聯(lián)”作為當前一項重要政治任務，擺上了議事日程，全面推動協(xié)調(diào)落實工作。
三是建立工作制度。制定了干部職工聯(lián)系貧困村、貧困戶、特困戶、民意調(diào)查等各種表格，落實了單位、干部聯(lián)村聯(lián)戶行動信息聯(lián)絡員，建立了工作臺帳、信息交流平臺和定期報告、責任追究等工作制度。
交通局工作總結篇九
一年來，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發(fā)展觀為指導，統(tǒng)籌部署，狠抓落實，各項交通工作建設得到全面持續(xù)推進?，F(xiàn)將一年來的工作總結如下。
一、加強機關作風建設，提高為民服務能力和水平
一是認真加強干部職工的業(yè)務技能培訓。全年共安排24人次參加上級主管部門開展的農(nóng)村公路建設、農(nóng)村公路養(yǎng)護技術、公路工程造價等業(yè)務培訓，進一步提高了干部職工的業(yè)務素質(zhì)，為交通事業(yè)的快速發(fā)展打下良好的基礎。二是加強黨的知識和政治理論學習。認真學習黨的xx大、xx屆三中、四中全會精神，按照省、市、縣的統(tǒng)一要求和部署，廣泛動員領導干部、黨員、普通職工共35人積極參加第二批深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，進一步解放思想，提高認識，創(chuàng)新發(fā)展思路，謀求科學發(fā)展。通過開展科學發(fā)展觀學習活動，實現(xiàn)了廣大黨員干部受教育，交通建設有提高，人民群眾得實惠。同時認真實施陽光政府四項制度，實行重大決策聽證、重大事項公示，重點工作通報，通過政府信息公開平臺以及政務信息查詢平臺，積極主動公示各項交通重點工作開展及進展情況，讓社會及時了解交通工作動態(tài)，全方位多角度接受社會監(jiān)督，促進“責任交通”、“陽光交通”建設。
二、加強黨風廉政建設，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供堅實保障
進一步加強反腐倡廉建設工作，切實把思想和行動統(tǒng)一到縣委政府的決策部署上來，扎扎實實做好黨風廉政建設和反腐敗工作，為維護改革發(fā)展穩(wěn)定大局提供有力保證，一年來，我局主要做了以下幾方面工作。
（一）加強領導，層層簽訂責任書。切實加強對黨風廉政建設工作的領導，成立黨風廉政建設領導小組，全面負責我局的黨風廉政建設工作，并在領導小組成員發(fā)生變動后，及時做了調(diào)整充實。并嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制，黨政齊抓共管，層層抓落實，局主要負責人與干部職工簽訂《黨風廉政建設責任書》30份。
（二）預防為主，加強警示教育。年內(nèi)共組織黨員領導干部和職工觀看《人民英雄》、《鐵人》等多部先進模范人物的典型事跡，進一步堅定理想信念；同時還組織觀看原xx省人大常委會副主任王有杰受賭案《人生的敗筆》、國家二級法官吳振漢受賭案《大法官》等多部黨風廉政教育片；并多次請到聯(lián)系交通工作的縣紀委二工委楊先華書記到局機關對全體干部職工進行廉政教育和警示教育，不同形式引導黨員領導干部牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和正確的權利觀、利益觀，對全面深入開展黨風廉政建設和反腐敗斗爭起到極大的推動作用。
（三）建立健全懲治和預防腐敗體系。黨的xx大明確提出，要在堅決懲治腐敗的同時，更加注重治本，更加注重預防，更加注重制度建設。根據(jù)全縣《貫徹落實建立健全懲治和預防腐敗體系——xx年工作規(guī)劃實施辦法》分工方案的要求，我局于xx年4月份制定了《縣交通局貫徹落實建立健全懲治和預防腐敗體系——xx年工作規(guī)劃實施辦法分工方案，將各項工作責任層層分解，細化至各分管領導和股室，明確責任，狠抓落實。
（四）扎實開展工程建設領域突出問題專項治理工作。開展專項治理工作，是落實中央關于擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展政策措施的迫切需要。交通建設方面有大量的資金投入和大規(guī)模的工程建設，需要強有力的預防和監(jiān)管措施。根據(jù)中央、省、市、縣關于開展工程建設領域突出問題專項治理的要求，我局已制定《xx縣交通局開展工程建設領域突出問題專項治理工作方案》，決定用兩年左右時間進行專項治理，最終要實現(xiàn)交通建設市場交通工程建設活動依法透明運行，交通基礎設施建設領域腐敗現(xiàn)象易發(fā)多發(fā)的勢頭得到進一步遏制。11月份，我局組織開展了一次專項治理行動，著重以勐捧至龍鎮(zhèn)橋公路擴大內(nèi)需項目為主，包括所有在建的農(nóng)村公路建設項目從項目決策、工程招投標管理、項目資金管理使用、項目建設實施和項目質(zhì)量管理等重點環(huán)節(jié)進行檢查，以確保項目按程序、按規(guī)范、按建設標準全面推進。12月初，鎮(zhèn)橋公路又按受了市人大代表的視察及省政府特派組的監(jiān)督檢查，通過檢查，特派組認為該項目項目建設規(guī)范、資金使用合理。
（五）全面接受社會監(jiān)督，設立舉報箱和舉報電話。為有效預防職務犯罪，充分發(fā)揮社會的監(jiān)督力量，實現(xiàn)群防群治，確保資金安全，工程優(yōu)良，干部廉潔，我們在項目施工現(xiàn)場設立“質(zhì)量監(jiān)督公示牌”，將項目法人、質(zhì)量監(jiān)督人、工期、監(jiān)督舉報電話等對外公布；在交通局大門口設立了“檢察官舉報箱”和“意見箱”各1個，并將每月11日作為舉報箱開啟日，由檢察院和交通局共同組織開啟，到目前為止，尚未收到任何舉報件；每月8日定為局長接待日，主要領導當面聆聽群眾呼聲，認真研究解決各部門和群眾來訪事宜，有力推動交通事業(yè)積極向上發(fā)展。
三、加強黨的建設，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用
為熱烈擁護中國共產(chǎn)黨的領導，堅定共產(chǎn)主義信念，積極發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟，我們始終把交通建設事業(yè)當作黨的光輝事業(yè)認真進行抓落實，同時把加強黨的組織建設和作風建設當作堡壘建設，放在首要地位來抓，主要做了以下幾方面的工作。
（一）加強黨的知識培訓和宣傳，積極發(fā)展新黨員。為不斷充實黨員隊伍，壯大黨組織力量，源源不斷地向黨組織輸送新鮮血液，年內(nèi)交通局支部共發(fā)展新黨員1名，正在考察預備黨員1名。
（二）建立黨員活動陣地，豐富黨員業(yè)余生活。建立黨員電教室一個，購買電教設備一套，為黨支部開展組織生活提供便利，同時讓黨員在業(yè)余時間有專門的活動場所，促進黨員身心健康。
（三）是結合科學發(fā)展觀學習活動，積極開展“三個有底三個清晰”活動。為將科學發(fā)展觀精神落到實處，交通局領導班子成員經(jīng)常下基層、下工地視察民情，體驗群眾生活，認真了解群眾所想，傾聽群眾呼聲，年內(nèi)共看望慰問離退休干部和黨員16人次，幫助木場鄉(xiāng)龍?zhí)链鍜煦^點解決泡核桃種植、林改工作經(jīng)費、小學生困難補助等費用合計1、6萬元，為當?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展作出了積極貢獻。為促進交通事業(yè)發(fā)展，交通局班子善于研究，敢于探索，理清思路，強抓機遇，對全縣的交通基礎做到心中有底，對未來發(fā)展規(guī)劃做到心中有數(shù)。
四、抓好綜治工作，維護邊疆社會穩(wěn)定
為保一方平安，我局的綜治工作從加強領導入手，先后成立了“社會治安綜合治理工作領導小組”、創(chuàng)建“平安家庭”活動領導小組和“消防安全”工作領導小組，“治保工作領導小組”、“無邪教單位創(chuàng)建設活動”領導小組以及“維穩(wěn)、調(diào)解”工作領導小組等多個組織領導機構，做到主要領導親自抓，各分管領導具體抓，年內(nèi)綜治工作取得明顯成效。
（一）加大禁毒防艾工作力度，杜絕毒品和艾滋病危害。突出抓好宣傳教育工作，認真貫徹落實《省艾滋病防治辦法》，推動“艾滋防治六項工程”的實施，以各種形式深入開展禁毒防艾工作，向旅客和游人發(fā)放艾滋病預防宣傳畫冊和衛(wèi)生常識手冊500多冊，有效的控制和預防了艾滋病傳播和蔓延。
（二）建立和完善影響社會穩(wěn)定的矛盾糾紛排查調(diào)處機制，積極預防和處置群眾性事件。一是加強矛盾糾紛的排查工作，及時發(fā)現(xiàn)可能影響社會穩(wěn)定尤其是可能引發(fā)群眾性事件的苗頭性、傾向性問題，及時采取措施加以解決，筑牢維護社會穩(wěn)定的第一道防線。二是建立完善矛盾糾紛排查調(diào)處機制。把人民調(diào)解、司法調(diào)解、行政調(diào)解結合起來，緊緊圍繞拖欠民工工資、非法營運等群眾反映強烈的熱點問題，組織開展大排查、大調(diào)處。長期以來，出租車、三輪車運輸市場混亂問題一直是交通系統(tǒng)內(nèi)部的熱點和難點問題，社會影響面廣，群眾關注程度高，比較容易引發(fā)集體矛盾，年內(nèi)交通系統(tǒng)在這方面做了大量工作，沒有發(fā)生集體上訪事件和治安事件，交通系統(tǒng)內(nèi)部治安狀況良好。三是以解決群眾信訪問題為核心，不斷加強基層信訪工作。通過認真辦理政協(xié)委員提案和人大代表建議，主動把握向人民群眾學習的機會，增進與人民群眾的勾通和交流，拉近干群關系，激發(fā)群眾參與交通建設的熱情和意識，強化社會監(jiān)督作用，提高交通發(fā)展速度和水平。年內(nèi)共辦理交通類政協(xié)委員提案8件，人代表建議22件，沒有發(fā)生重復訪、越級訪、集體訪、涉法涉訟上訪事件，受到社會各界好評。
（三）建立和完善公共安全應急求援機制，有效應對各種突發(fā)事件。8、08事件期間，我局及時啟動突發(fā)事件應急預案，主要領導親自上陣，率領交通戰(zhàn)線上的廣大干部職工，成立交通運輸保障組，積極投入到8、08事件的應急保障工作當中，期間共出動裝載機42臺班，全面保障了縣城通往龍鎮(zhèn)路、122、123、125、127、南傘至麥地、勐捧至110界樁等公路的暢通；調(diào)集中巴車22輛，從南傘口岸、123、125、127、刷布場等邊境通道接收邊民到安置點1120車次，運輸人員27400多人；共發(fā)長途運輸正班車664班次，加班車222班次，共分流和疏散旅客14857人到昆明、保山、德宏及臨滄其他七縣區(qū)等地；調(diào)集運輸車輛6輛41班次，運送安置點的邊民回到南傘口岸、125、127、123、刷布場邊境2300多人。為構建和諧社會，促進邊疆穩(wěn)定做出較大貢獻。
（四）認真開展普法和預防青少年違法犯罪工作。全局干部職工積極參加縣上組織的普法培訓考試，并獲得“普法合格證書”。結合縣婦聯(lián)的要求，局婦委會認真組織開展未成年人“千戶思想道德教育”先進家庭評比工作，每年都有1戶家庭被評為“未成年人思想道德教育先進家庭”。并和縣上同步開展以愛國主義、集體主義、社會主義為主要內(nèi)容的道德教育和“珍愛生命，遠離毒品”、“崇尚科學、反對邪教”的思想教育，培養(yǎng)健康、文明的生活方式，防范侵害，遠離犯罪。]（五）加強安保工作，有效防止治安事件發(fā)生。一是以新中國成立六十周年慶典和8、08事件安全保衛(wèi)工作為重點，加強值班巡邏和治安隱患排查，做好外來人員登記，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，積極整改，保證了新中國成立六十周年慶典順利舉行，妥善處置了8、08事件的應急救援工作；二是以加強機關文件、材料、檔案管理為主，做好保密工作，防止泄密事件發(fā)生。期間，在機關大門口安裝了電子門一道，在機關檔案室安裝防盜門一扇，加大硬件設施投入，極力維護社會穩(wěn)定。
五、以“三力”建設為契機，全面推進各項交通工作向前發(fā)展
為扎實提高我局領導班子“三力”建設，不斷開創(chuàng)交通工作新局面，在縣委政府的正確領導下，全局干部職工以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，銳意進取，開拓創(chuàng)新，各項交通工作得到持續(xù)較快推進。
（一）農(nóng)村公路建設再上新臺階
在上級交通主管部門以及縣委政府的堅強領導下，我局嚴格執(zhí)行項目建設程序，加強項目招投標管理，狠抓項目質(zhì)量建設和資金管理，扎實推進項目建設，截止xx年12月20日，累計完成固定資產(chǎn)投資8727萬元，完成市政府責任目標考核任務8700萬元的100、32%，全縣交通基礎設施建設進一步得到改善。
一是完工驗收xx年度追加項目和xx年度通達工程計劃項目16條（段）219、4公里，完成投資2084、7萬元，其中：田壩公路、蔡河公路一標段、馬鞍山公路被評定為優(yōu)良工程。項目由縣審計局組織審計，審計工作已接近尾聲；二是完工驗收xx年度通暢工程項目段22、585公里，完成投資1410萬元，項目由市審計局審計，審計工作已結束。三是積極組織實施xx年度計劃內(nèi)通達工程項目7條124、9公里，計劃外通達工程3條34、4公里，合計159、3公里。目前所有計劃內(nèi)項目已全面開工建設，并完成投資1917萬元。計劃外的3條項目中勐堆倉木場至銅廠公路已開工建設，并完成投資138萬元。南傘田壩公路和南傘田壩至堅果基地公路，現(xiàn)階段正在進行進場準備工作；四是認真組織實施通暢工程建設。其中明孟公路完成投資2683萬元；鎮(zhèn)橋公路于今年8月16日開工建設，項目進度較快，現(xiàn)已完成投資2648萬元；軍弄至木場公路于今年11月份開工建設，現(xiàn)完成投資400萬元。
（二）農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革工作持續(xù)推進
一是狠抓制度落實，做好縣鄉(xiāng)公路管養(yǎng)。對龍鎮(zhèn)線、鳳幫線、鳳明線、軒軍線、110線等列養(yǎng)線路建立嚴格的檢查考核制度，做到路段責任劃分明確，定員、定段、定責、定績、定獎、定罰。按照交通部《公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查評定標準》，每季度對全縣鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護管理工作進行一次全面檢查，按照評定等級和好路率進行排名，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站每年進行一次評比，每年進行總結，對養(yǎng)護工作先進的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、站所、村組和個人進行表揚和獎勵，對養(yǎng)護管理工作認識不夠、未能按要求完成年度預訂目標任務的給予通報批評和罰款。xx年軒軍線三公里道班、龍鎮(zhèn)線流水道班等被評為先進道班；查老昌、楊先順等承包人被評為公路養(yǎng)護先進個人。
二是用活用好每一分養(yǎng)護資金，確保資金使用效益。全年共投入小修保養(yǎng)資金61、6萬元；投入水毀資金17、9萬元。在發(fā)放承包工資、坍方清理、路面坑塘修復、路面撒沙等工作中，做到實事求是、準確計量，確保每一分養(yǎng)護資金都用在刀刃上，有效提升道路通行功能。
三是進一步落實農(nóng)村公路管理責任主體，積極推動養(yǎng)護體制改革。年內(nèi)共移交完工驗收的農(nóng)村公路27條347公里到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），分別是南傘鎮(zhèn)6條93公里；勐捧鎮(zhèn)9條123公里；鳳尾鎮(zhèn)2條15公里；勐堆鄉(xiāng)2條28公里；忙丙鄉(xiāng)3條40公里；軍賽鄉(xiāng)2條30公里；木場鄉(xiāng)3條18公里。并將xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費15、2萬元下達到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），這標志著我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革工作又邁出了積極的一步。時下，在縣人民政府的統(tǒng)一安排部署下，全縣上下又掀起了農(nóng)村公路養(yǎng)護高潮，極大地促進了全縣公路養(yǎng)護工作。
四是認真實施農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程項目。己實施養(yǎng)護大中修工程7項，分別是勐捧至110界樁公路、軍弄至木場公路、軍弄至哈里公路、明朗至孟定公路、勐堆至大寨公路、岔溝至酸格林公路和黃南線勐捧至大岔河公路。以上7項大中修工程于xx年12月通過市交通局驗收為合格工程，累計完成投資348萬元。xx年度大中修項目已完成測設工作，并報市局審批，正在準備競談工作。
（三）加大打“黑”治非力度，有效規(guī)范道路運輸秩序。
按照縣人民政府的統(tǒng)一部署，結合《縣開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動實施方案》要求，一是全面開展宣傳發(fā)動。與交警、建設、廣電等部門密切配合，充分利用電視、宣傳車和張貼通告等形式，宣傳道路運輸法律法規(guī)，宣傳打擊“黑車”等非法經(jīng)營行為的重要性和違法經(jīng)營對社會、個人造成的危害性，發(fā)動合法經(jīng)營者、群眾和有關部門積極舉報黑車，主動配合交通行政執(zhí)法工作，營造良好的執(zhí)法環(huán)境；二是廣泛開展打黑治非專項治理活動。xx年4月10日召開全縣打擊“黑車”等非法經(jīng)營專項整治工作會議，認真研究部署“打黑治非”工作，會后積極開展道路運輸秩序整治工作。在整個治理期間，共查處違法違章車輛154起，其中非法營運（無道路運輸經(jīng)營許可）無證經(jīng)營車輛68起，無從業(yè)資格證16起，其他違章行為70起。通過治理，全縣黑車蔓延趨勢有所遏止，非法營運現(xiàn)象有所減少，人民群眾出行隨意乘車的觀念有所轉變、安全意識有了相應提高，全縣道路運輸市場得到了進一步的規(guī)范，人民生命財產(chǎn)安全也得到了充分的保障；三是建立打黑治非工作長效機制。結合省、市、縣開展“打黑治非”的工作要求，為繼續(xù)鞏固打黑治非工作成果，在打黑專項治理活動結束后，結合我縣實際，制定了《縣打擊黑車等非法從事出租汽車經(jīng)營專項治理活動長效機制實施方案》，確保我縣的打黑治非工作得以持續(xù)開展。
（四）積極推廣“丘北經(jīng)驗”，發(fā)展農(nóng)村客運。
根據(jù)省、市要求，從講政治、促穩(wěn)定、顧大局的高度，充分認識做好農(nóng)村道路交通安全工作的重要性和緊迫感，一切從維護廣大人民群眾的根本利益和落實科學發(fā)展觀出發(fā)，認真按照《縣農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃》、《縣規(guī)范農(nóng)村客運經(jīng)營管理實施方案》組織實施。一是統(tǒng)一思想，提高認識。充分認識做好發(fā)展農(nóng)村客運及做好農(nóng)村客運交通安全工作的重要性和緊迫感，切實抓好農(nóng)村客運交通安全管理工作；二是加強領導，精心組織。為確?！扒鸨苯?jīng)驗”推廣工作的順利開展，成立了“丘北經(jīng)驗”推廣工作領導小組，全面加強對“丘北經(jīng)驗”推廣的組織、實施及指導等工作；三是明確目標，因地制宜，全面抓好各項措施的落實。至今，我縣轄區(qū)全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)已建成了農(nóng)村客運站。xx年7月14日，組織人員對勐堆、忙丙客運站進行了初步驗收，并將存在問題反饋給分公司，要求及時完善整改。同時，已建成勐堆軒萊、鳳尾小水井、勐堆關口、勐堆大岔河、勐堆糖廠、勐堆大草壩6個農(nóng)村客運招呼站并陸續(xù)投入使用。xx年1月1日開通了學生班車，一年來運行情況良好，有效地緩解了學生出行難問題。xx年12月將投入20輛農(nóng)村客運車輛，新開通4條農(nóng)村客運線路（包括鳳尾至軍弄、勐捧至軍弄）和勐捧鎮(zhèn)趕街班車。全縣農(nóng)村客運發(fā)展實現(xiàn)了新突破。南傘至下關長途客運班線已經(jīng)市運管處批準開通，但因勐捧至龍鎮(zhèn)橋段工程尚未結束，此班線暫時無法運行，待工程結束后，即可開通運營。
六、存在問題及下步工作打算
在上級各部門的正確領導下，我局的黨風廉政建設工作及各項交通工作雖然取得了一些成績，但仍然存在許多不足和問題，主要突出表現(xiàn)在學習勁頭不足、黨員隊伍力量薄弱、交通建設資金困難、專業(yè)技術人員不足、項目管理存在一定差距、養(yǎng)護體制改革工作推進難度大等，在今后工作，我們主要從以下幾方面加以改進。
一是加強學習，提高機關服務水平。繼續(xù)加強黨的理論知識學習和專業(yè)知識學習，深入開展科學發(fā)展觀學習活動，轉變機關工作作風，提高干部職工隊伍素質(zhì)和為人民服務的能力。
二是強化措施，加強農(nóng)村公路建設。采取有效措施，繼續(xù)實施好xx年續(xù)建項目，啟動xx年農(nóng)村公路建設項目，確保全面完成建設任務。
三是創(chuàng)新方法，深化農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革。因地制宜，加強研究探索，不斷創(chuàng)新改革思路，確保農(nóng)村公路體制改革取得實效。同時認真實施農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修項目，發(fā)揮項目資金效益，做到建設一條，養(yǎng)護好一條，暢通一條。
四是積極探索農(nóng)村客運發(fā)展模式，大力發(fā)展農(nóng)村客運。提高農(nóng)村公路建設質(zhì)量，加大發(fā)展農(nóng)村客運調(diào)研力度，積極推進農(nóng)村客運發(fā)展，進一步解決人民群眾出行難問題。
五是抓好黨風廉政建設，實現(xiàn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展。嚴格執(zhí)行《招投標法》，并按照省、市、縣紀律檢查委員會，監(jiān)察廳、局，建設廳、局《關于建設工程建立工程承包和廉政合同“雙合同”機制的通知》和《省公路建設項目廉政長效機制》等有關規(guī)定，對所有建設項目實行“一書三合同”管理。同時認真貫徹落實中央、省、市、縣等一系列反腐倡廉精神，加強警示教育，增強拒腐防變能力，再創(chuàng)交通廉政建設新篇章。
交通局工作總結篇十
20xx年，截止至12月25日，我局共受理群眾來信來訪(含市信訪局轉、交辦，其他部門轉辦和局直接受理)64件103人次，其中受理來信33件52人次，承辦市紀委紀檢監(jiān)察信訪件1件1人次;接待來訪30批次50人次，和去年同期相比批次持平，人次下降幅度明顯，下降率達53。3%。信訪件按時報結率為100%，初信一次性辦結率為93。9%。
1、信訪總量沒有明顯變化。經(jīng)統(tǒng)計，今年我局信訪件的受理總量與上年同期相比批次基本持平，未發(fā)生明顯變化，交通信訪局面總體保持平穩(wěn)。
2、信訪難點問題增多。今年我局信訪件的受理總量雖未發(fā)生明顯變化，但所受理的信訪問題多為因條件限制不宜解決或縱橫交錯或已遺留多年的復雜問題，信訪件的處理難度較大。
3、歷史遺留問題依然是交通信訪工作的重中之重。從受理事項上看，原縣鄉(xiāng)公路農(nóng)民養(yǎng)護工的養(yǎng)老保障、大眾公交公司內(nèi)部管理、市運輸公司內(nèi)部管理等幾個歷史遺留問題，占據(jù)了全局信訪事項的主要部分，依然是我局信訪工作的重中之重。
1、明確工作責任。按照“屬地管理、分級負責”和“誰主管、誰負責”的原則，進一步強化各級黨政一把手負總責、分管領導具體抓、其它領導“一崗雙責”的領導責任體系。堅持把信訪工作納入各單位、科室年度工作綜合目標考核和平安單位創(chuàng)建考核，年初根據(jù)工作計劃制定年度信訪工作要點，與局屬各單位、科室簽定目標管理責任書。對因解決問題不到位、排查矛盾問題不到位而引發(fā)越級訪、去杭赴京訪的，全部實行“一票否決”并嚴肅追究責任單位及主要領導責任，使人人頭上有責任，個個肩上有壓力。
2、堅持領導接訪。根據(jù)年初制訂的《江山市交通運輸局領導班子成員20xx年接待群眾來訪時間安排表》，每天安排一名局領導接訪。逢有群眾來訪，局接訪領導都要認真接待、處理，同時，局信訪員、局相關職能單位、科室協(xié)助接訪。對接待的信訪案件，能現(xiàn)場解決、答復的現(xiàn)場解決答復，現(xiàn)場不能解決答復的，簽批分管領導或轉辦責任部門限期解決答復;案情復雜的，經(jīng)主要領導批示，及時進行包案。在此基礎上，結合黨的群眾路線教育實踐活動，及時組織開展交通系統(tǒng)領導干部下訪走訪活動。局班子領導先后深入下屬養(yǎng)護公司、公交企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村開展下訪走訪活動，傾聽基層聲音，解決矛盾問題，從源頭上遏制信訪問題的發(fā)生。
3、落實領導包案。以“事要解決”為核心，全面落實信訪問題領導包案負責制度，包案領導對所包信訪案件實行“五包”，即包案件調(diào)查、包解決問題、包教育疏導、包案結事了、包穩(wěn)控管理。遇有重大疑難信訪問題，包案領導要在第一時間趕到現(xiàn)場，掌握第一手信息，把好第一個關鍵程序，努力將問題處置在第一現(xiàn)場。如農(nóng)民養(yǎng)護工信訪問題、企業(yè)軍轉干部信訪問題、市運公司職工信訪問題，全部實行局班子領導分頭包案負責制度。
1、深化矛盾糾紛排查。抓早、抓小、抓苗頭，堅持做到每月排查，每周排查，天天排查。實行每周一信訪維穩(wěn)工作匯報制度，及時掌握熱點、難點問題;每月定期召開全系統(tǒng)信訪維穩(wěn)形勢分析會，按時上報“到衢赴省去京上訪人員排查表”。重大節(jié)日和重大活動期間進行全方位、拉網(wǎng)式排查，并將排查出來的問題逐個分析、分類整理、制訂方案、分類處理。今年以來，我局通過每月信訪維穩(wěn)形勢分析會、重大政治活動期間排查等形式共開展大小排查17次，全局共排查不穩(wěn)定因素13個，絕大部分問題都化解在萌芽狀態(tài)。
2、高度重視超前工作。以“超前介入，妥善處理”為原則，堅持早做一步，多做一步，不斷完善重大決策和重大項目穩(wěn)定風險評估制度。要求每個工程項目開展前期工作、每條公交線路調(diào)整或者新開時都要開展信訪維穩(wěn)風險評估，爭取工作主動權，從源頭上預防和減少信訪事件發(fā)生。如目前正在開展的蘭溪至江山公路清湖至鳳林段公路項目前期、城區(qū)公共自行車項目等，在項目開始之前全部實行信訪維穩(wěn)風險評估，進行充分論證，因提前介入工作充分，上述工程項目均未引起群眾信訪。
3、強化信訪信息預警。一如既往地加強信訪信息的搜集、分析和報送，隨時掌握可能到市去省赴京上訪動態(tài)，確保將矛盾化解在萌芽狀態(tài)。充分利用局辦公內(nèi)網(wǎng)，建立全局信訪信息系統(tǒng)。及時通過江山信息網(wǎng)、江山交通網(wǎng)、110對對話平臺等網(wǎng)絡信訪投訴渠道，收集相關信訪信息，第一時間處理一些群眾反映強烈的矛盾問題。重要政治活動或節(jié)日期間，落實領導帶班和專人值班制度，確保信訪信息上下暢通。今年先后向市兩辦、市信訪局、衢州市局報告了農(nóng)民養(yǎng)護工信訪、市運輸公司職工信訪等重要信訪預警信息，有效避免了事件惡化升級。
1、重點關注，確保重點時段信訪穩(wěn)定。我局黨委切實增強政治意識、大局意識和責任意識，在做好日常信訪維穩(wěn)工作的基礎上，以更加扎實有效的措施，全力做好節(jié)假日和重要政治經(jīng)濟活動期間的信訪穩(wěn)定工作。在每次會議召開和活動舉辦之前，均組織各單位、科室負責人召開會議，針對退伍士官、農(nóng)民養(yǎng)護工、市運公司內(nèi)部管理等重要信訪問題，按照“定人定事、定時定責”的要求，專門部署，落實領導包案負責和領導帶班、專人值班以及“零報告”制度，同時加強與市公安局、市維穩(wěn)辦等部門的聯(lián)動，以及和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、其他各縣市區(qū)交通運輸局的密切聯(lián)系，全面做好穩(wěn)控工作。
通過全年高度重視，積極、主動、及時地化解各類信訪矛盾隱患，在全國、省、市各級大會、南京青奧會等重要政治活動期間，我市交通系統(tǒng)均安全穩(wěn)定，實現(xiàn)了“無越級群體訪、無惡性訪、無非正常訪”和“零進京上訪”的規(guī)定目標。
2、精心部署，促進重點問題有效破解。認真貫徹省、市各級會議精神，積極開展信訪積案排查化解工作。按照“誰主管、誰負責”的原則，深化落實領導包案制度，按照問題解決到位、困難救助到位、政策宣傳到位、思想疏導到位的原則，把辦好信訪積案、解決好實際問題作為關鍵環(huán)節(jié)來抓。對市以上交辦的信訪案件、局領導接訪日接待的案件，及時組織得力人員開展認真調(diào)處。對工作難度大、政策層面涉及廣、利益矛盾突出的一些重大疑難信訪問題，堅持由主要領導負總責，親自接待信訪人，帶隊深入基層一線調(diào)查解決。如今年9月份，發(fā)生了一起淤八線上行道樹因天氣原因被大風刮倒，造成一名行人重傷的信訪問題。局黨委書記、局長毛長明在得知情況后，親自接待了該名傷者的兒子，和其進行交流溝通，并通過做其思想工作積極引導其走法律途徑，同時及時安排人員前往杭州邵逸夫醫(yī)院探望傷者，并向傷者家屬預借了部分醫(yī)藥費。通過一系列及時有效的措施，防止了一起重大信訪事件的發(fā)生。經(jīng)過努力，今年先后平穩(wěn)處理了非法改裝車輛集中整治，三、四輪電瓶車集中整治，公路沿線廣告牌拆除，公路段交通設計不規(guī)范，出租車更新改造、公交校車延伸開通、大花線路面大中修、江廣公路工程項目征遷等信訪重點問題，確保了交通行業(yè)的整體安全穩(wěn)定。
3、督查督辦，促進信訪調(diào)處扎實落實。在接到每個來信來訪問題后，局信訪室都會第一時間按不同內(nèi)容進行逐個登記，之后采取會議交辦、文件交辦和領導交辦等多種形式進行交辦。對所有交辦的信訪件，由局信訪室進行跟蹤督辦。對上級交辦件、聯(lián)名信、重要緊急信和問題重大、有影響以及帶有全局性、傾向性、苗頭性的來信，局信訪室都會聯(lián)合局督查辦相關人員，進行重點督查落實，定期及時了解處理情況，保證限期結案。對一些工作不力，久拖不決的信訪問題，嚴格按照《信訪工作責任追究制度》進行問責，實行責任追究，切實做到群眾來信來訪件件有著落，事事有結果。
1、加大服務民生力度，抓本治源。一年來，我局黨委始終堅持以人為本，打造民生交通的理念，盡力而為、量力而行，加大力度服務民生。先后投入專項資金9026。53萬元辦理47件議提案，并提前完成辦理和答復工作，面商率、答復率和滿意率均達100%。努力克服全局資金緊缺等困難，扎實推進48省道延伸工程、江廣公路工程、禮賢路上跨立交接線工程等重點工程項目建設。編制農(nóng)村公路三年行動計劃方案，對10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)39條線路約60公里農(nóng)村公路實施安保提升工程。全面實施農(nóng)村公路大中修工程以及危橋改造工程。積極應對“6。27”重大水毀災情，加快修復損失達7500多萬元的205國道和縣道張柘線、塘龍線、江賀公路等嚴重受損公路，確保災區(qū)群眾安全正常出行。加大公交扶持力度，加快推進城市公交安裝ic卡。建立完善出租汽車監(jiān)督管理系統(tǒng)，加強出租車行業(yè)管理。努力推進綠色低碳交通運輸建設，率先在衢州市各縣(市)全面啟動60個服務點、1000輛公共自行車系統(tǒng)建設，并于11月1日正式投入運營。
2、深化政務公開，多渠道傾聽社情民意。緊緊按照“多層次受理、零距離溝通、無障礙交流、全方位服務”的要求，多方面延伸信訪觸角。結合議提案辦理工作，多次邀請人大、政協(xié)領導、行風監(jiān)督員視察工作，召開座談會，認真聽取批評、意見和建議。網(wǎng)上開展駕培學校服務質(zhì)量打分公示制，公開工程項目、行政執(zhí)法信息，深化陽光工程建設。積極利用監(jiān)督電話、交通外網(wǎng)、局長信箱等網(wǎng)絡方式，聽取群眾意見建議。高度重視“機關效能110”網(wǎng)上對話平臺工作，嚴把話題答復質(zhì)量，嚴控話題重復率。截止至12月25日，共受理對話平臺話題518個，局長信箱16件，全部給予辦理和答復，有效暢通了群眾訴求渠道，贏得了群眾的理解支持。
20xx年，我局將繼續(xù)認真貫徹執(zhí)行國務院《信訪條例》、省市有關信訪工作規(guī)定和要求，全面落實信訪工作目標管理責任制，創(chuàng)新工作理念，打造思想認識到位、工作機制完備、措施落實扎實的交通信訪工作格局，確保群眾合理訴求得到及時有效解決，努力實現(xiàn)信訪總量較20xx年相比有所下降，無越級進京赴省上訪、到衢集體訪情況發(fā)生，重要信訪件按期報結率達到100%，初信辦結率達到85%以上的工作目標。
1、深化領導，進一步落實信訪工作責任。一是深化落實領導責任。繼續(xù)深化各級黨政主要領導負主要責任，分管領導負直接責任，其他領導負“一崗雙責”的責任。二是落實信訪工作責任。按照“屬地管理、分級負責”、“誰主管、誰負責”的原則，層層簽訂信訪維穩(wěn)工作目標管理責任書。健全落實信訪督查督辦制度和問責制度。對重點信訪事項實行重點交辦，定期檢查通報落實情況。對工作不力、久拖不決的，加大問責力度，切實杜絕在信訪問題上個別單位和人員的推諉扯皮之風。三是落實內(nèi)部責任，進一步強化各分管干部、各職能科室、每位職工的工作任務和崗位職責，充分發(fā)揮全局干部職工的工作積極性，做好信訪維穩(wěn)工作。
2、突出重點，進一步落實信訪工作機制。一是提高認識，切實做好重大政治活動期間的信訪穩(wěn)定工作。做到會前認真排查調(diào)處，會中平穩(wěn)接訪勸返，會后專項交辦督辦，以政治任務帶動全面工作，全力確保各級重大政治活動期間交通系統(tǒng)的信訪穩(wěn)定。二是全面落實各項信訪工作機制。重點落實上下各級信訪信息聯(lián)通、信訪工作聯(lián)動、接訪力量聯(lián)合的“三聯(lián)”機制，切實提高交通系統(tǒng)的接訪勸返工作水平。進一步完善預警機制和應急處置機制，努力提高依法化解矛盾的能力。全面落實信訪維穩(wěn)評估機制，在重要政治活動、重大建設項目、重點專項工作期間，對可能發(fā)生的集體上訪和越級上訪，事先掌握情況，制定防范預案，及時預防化解信訪矛盾問題。三是努力提高一次性辦結滿意率。對排查出來的問題，逐一建立臺帳，認真做好化解工作，切實提高信訪案件一次性辦結率，努力維護群眾的合法權益。
3、重抓源頭，進一步強化信訪矛盾化解。一是深化完善領導干部下訪、接待(約訪)群眾制度。全面開展領導干部接訪工作，進一步抓好接待、包案、督辦、檢查和反饋等各個環(huán)節(jié)的落實，推動信訪工作重心下移、關口前移，著力營造信訪工作新格局。二是夯實信訪工作基層基礎。進一步拓寬信訪渠道，方便群眾訴求;努力完善“信、訪、網(wǎng)、電”四位一體的訴求表達平臺，緊緊依托江山交通網(wǎng)、機關效能110網(wǎng)上對話平臺、12345政府服務熱線等網(wǎng)絡、電話平臺，提前化解矛盾糾紛，防止信訪問題激化。三是攻堅克難，解決好信訪重點疑難問題。繼續(xù)深入開展重信重訪和信訪積案排查化解調(diào)處活動，落實領導包案，及時把問題解決在激化之前，化解在基層，力求“案結事了”。尤其要重點關注農(nóng)民養(yǎng)護工、市運輸公司內(nèi)部管理、部分城市公交線路和城鄉(xiāng)公交線路經(jīng)營權到期后重新招標和車輛更新改造等重點、難點信訪問題。四是建立健全越級上訪穩(wěn)控措施。進一步完善越級上訪及群體性的事件處置預案，積極開展信訪“三無”單位創(chuàng)建活動，努力控制集體訪、越級訪、重復訪和群體性的事件的發(fā)生。
4、貫徹條例，進一步優(yōu)化信訪工作環(huán)境。一是切實抓好信訪信息系統(tǒng)聯(lián)通后的應用工作，不斷完善各項工作制度，以加強內(nèi)部管理帶動和促進信訪工作的開展，為信訪工作營造良好的內(nèi)部環(huán)境。二是加強信訪干部理論和業(yè)務知識的培訓，努力建設一支具有較高政策水平、一定法律法規(guī)知識、敏銳政治頭腦和較強洞察能力的信訪干部隊伍，提高信訪工作水平。三是堅持依法治訪。把握宣傳導向，進一步加強與司法機關、行政執(zhí)法部門的聯(lián)系與合作，努力做到信訪與訴訟分離，有效提高就地化解信訪矛盾的綜合能力，全力確保交通系統(tǒng)信訪穩(wěn)定。
交通局工作總結篇十一
按照省、市一系列會議精神，我局認真落實全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學發(fā)展觀，從“做一個負責任行業(yè)”的角度出發(fā)，對交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作確立了“安全發(fā)展”的新理念，把“平安交通、法制交通”作為交通安全生產(chǎn)工作永恒的主題，狠抓安全生產(chǎn)工作的組織領導。
年初，我局根據(jù)系統(tǒng)實際情況，制定下發(fā)了《××市交通局xx年度安全生產(chǎn)工作意見》，并根據(jù)局領導的分工，對局安委會成員安全生產(chǎn)責任進行了及時調(diào)整和明確，落實了局領導成員安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任體系。根據(jù)年度和季節(jié)不同時期的特點，我局每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作例會，全年共召開了6次安全工作會議，組織了16次安全生產(chǎn)大檢查，下發(fā)了《關于做好春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關于做好“五一”期間安全生產(chǎn)工作的通知》、《關于開展xx年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》、《××市交通局xx年度夏季百日賽活動方案》、《關于做好“十一”期間安全工作的通知》、《關于加強冬季交通安全工作的通知》等文件等30個文件部署春運安全、水上安全、施工安全、冬季安全、安全工作檢查、安全生產(chǎn)月、夏百賽、“五一”、“十一”等各項工作，把安全生產(chǎn)工作真正落到實處。全系統(tǒng)各單位按照局黨委的要求，做到了領導重視，安全生產(chǎn)機構健全，安管隊伍配備齊全，確保了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作強有力的組織領導。
一是以抓領導責任制的落實為重點，狠抓安全生產(chǎn)工作目標責任制的落實。年初，我局制定并下發(fā)了《××市交通局安全工作責任制度》，明確“一把手”是全局安全生產(chǎn)的.第一責任人，對全局安全生產(chǎn)工作負總責，其他各位黨委成員在所分管的業(yè)務工作范圍內(nèi)承擔相應的安全生產(chǎn)直接領導責任，并且針對不同單位、不同行業(yè)的要求，明確了安全防范重點和要求。系統(tǒng)各單位也都按照這一原則，建立健全了相應的安全生產(chǎn)責任制。
二是自上而下落實安全生產(chǎn)責任制，并層層、全員簽訂安全生產(chǎn)責任書，全系統(tǒng)企事業(yè)單位簽訂率達100，切實將安全生產(chǎn)責任逐級落實到基層，落實到每一個崗位，落實到每一個人頭，明確責任內(nèi)容范圍，明確獎罰措施和標準，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)工作全員負責制，形成了安全生產(chǎn)人人有責、群策群防的管理網(wǎng)絡。
三是繼續(xù)實施繳納安全風險抵押金制度。將安全生產(chǎn)責任與單位、個人的經(jīng)濟利益相掛鉤，強化了經(jīng)濟杠桿在安全生產(chǎn)中的調(diào)控作用。
四是按照“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則，完善安全生產(chǎn)檢查責任制。
有效地避免了安全檢查走過場的情況。
五是加強了對行業(yè)的安全監(jiān)督管理責任。道路運輸、工程建設落實了安全保證體系制度，為加強對從事道路運輸企業(yè)、施工企業(yè)和現(xiàn)場工作的管理，運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)、施工單位和監(jiān)理單位層層簽訂安全責任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。
交通局工作總結篇十二
20xx年上半年，我作為局辦公室負責人，在局黨委的正確領導下，在局機關各股室、局屬各單位的支持與配合下，團結帶領辦公室全體成員，認真執(zhí)行局黨委的各項決定，扎扎實實地開展工作，較為圓滿地完成了各項工作任務。
現(xiàn)就20xx年上半年來履行崗位職責、廉潔自律等方面的情況簡要匯報如下。
一、政治思想上與上級保持一致
我認真學習馬列主義、毛澤東思想和習的重要指示，認真學習《黨章》，做到政治上、思想上、行動上同黨中央保持高度一致;積極參加區(qū)委、區(qū)政府和局組織召開的各類會議，認真領會并貫徹實施上級工作提出的新要求，做到了思想上高度重視，行動上堅決迅速。
二、作風紀律上嚴格要求自己
在工作紀律上，做到嚴于律己，樹立表率，注重培養(yǎng)良好的工作作風，把實干、肯干、能干作為自己的工作信條，工作上不玩虛的，做到踏踏實實;工作上積極主動干，發(fā)揚奉獻精神，不斤斤計較;工作上發(fā)揮主觀能動性，開動腦筋，多想辦法，把正常的工作辦出新意，把創(chuàng)新的工作辦出特色，把難辦的事情辦出水平。
三、努力打造學習型辦公室
作為辦公室來講，是局黨委的參謀部和后勤部。特殊的地位和作用，要求辦公室人員必須是具備一專多能的復合型人才。為適應這一轉變，我從創(chuàng)建學習型辦公室入手，以提高辦公室人員自身素質(zhì)和造就一支高素質(zhì)干部隊伍為出發(fā)點，有目的地組織辦公室人員進行自學，加強對政治理論，業(yè)務知識的學習。一是加強政治學習，提高政策理論水平。學習精神等，從有關報刊上摘抄、從網(wǎng)上下載黨和國家最新的理論成果，通過學習，使大家政治敏銳性和鑒別力不斷增強，政治立場和理想信念更加堅定;二是努力鉆研業(yè)務，辦公室承擔著文秘、檔案、信訪、保密、政務信息、安全保衛(wèi)和后勤服務等多項工作，工作龐雜，事務繁多。要做好每一件事，就必須有過硬的本領。在日常生活中，我還要求他們“多看、多聽、多聞、多想、多寫、多做”，把學習與實踐有機地結合起來，形成良好習慣，通過學習辦公室人員的整體素質(zhì)不斷提高，精神面貌煥然一新，凝聚力、號召力、戰(zhàn)斗力不斷增強。
四、創(chuàng)建效能型辦公室
辦公室是機關公務和社會活動的樞紐，工作好與壞直接影響到區(qū)交通系統(tǒng)各項工作能否順利開展和有效推進。我充分調(diào)動辦公室人員的工作積極性，在搞好服務，參與政務，辦好雜務方面做了大量的工作，保證了機關工作的正常運轉。
(一)加強基礎工作：完善了局相關管理制度等，進一步強化了每個辦公室人員的責任意識，使機關工作處處有章法，人人懂規(guī)矩，使辦公室每個同志工作有序，行為規(guī)范。
(二)加強文秘工作：辦公室工作分為“辦文、辦會、辦事”三大項，由于今年黨的群眾路線教育活動的開展，相應地增加了“辦文、辦會、辦事”工作量。我們從接聽每一個電話，處理每一個文件，校對每一份材料入手，以培養(yǎng)辦公室人員務實嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L為基礎，以規(guī)范工作制度為保障，不斷提高工作標準和工作質(zhì)量。力求做到：不讓領導布置的工作在我手中延誤，不讓需要辦理的文件在我手中積壓，不讓來聯(lián)系工作的同志在我這里遇到冷落，不讓全局的形象在我這里受到影響。截止6月底，局發(fā)文件、會議材料以及大量臨時性材料的打字與復印，批轉上級來文，基本做到了批轉準確、傳閱快捷、效率最大化;共組織或參與局大型會議幾十次，為合理安排部署全年工作提供了保障。
(三)還著重加強各崗位保密制度建設，做到了文件定期交換，切實做到了各崗位職能人員嚴格遵守保密職責，確保不泄密，讓領導放心。著重加強了印信管理。健全印信管理審批制度，確保文書印信工作的正常接續(xù)，公章、證明在使用安全 。
(四)政務信息工作：政務信息是下情上傳，上情下達的橋梁與紐帶，做好這一工作對推動交通文明建設至關重要，今年，我把其作為辦公室的一項重要工作，指派一名辦公室一名同志主抓，對上半年信息采用情況進行了通報，并請示局領導，為信息員核發(fā)了稿費，此舉大大地激發(fā)了廣大信息員的工作積極性，截至6月底，報送的信息稿件，分別被中國交通報、交通報、xx日報、xx晚報采用多篇，我局政務信息工作受到了相關部門的好評。
五、時時處處做到廉潔自律
我在工作中生活中時時處處在做好自身廉潔自律，積極參加廉政建設和教育的各種活動。個人沒有接受過服務對象的任何禮金禮物，沒有參加過服務對象一次宴請，在各種服務過程中保持了廉潔自律。
六、個人存在的問題
我自己認為個人主要存在以下幾方面的問題：
一是在工作中存在急躁情緒。二是與領導班子成員溝通交流得不夠。三是對辦公室以外的工作過問得不多、關心得少。
七、今后努力的方向
今后自己主要從以下方面加以改進和努力：一是繼續(xù)加強對黨的政策方針和精神以及習講話精神的學習，不斷提高自己的政治覺悟和思想覺悟。特別是要加強對文化業(yè)務知識的學習，不斷提高自己的文化業(yè)務水平。 二是加強對領導管理和領導方法知識的學習，虛心向局領導學習，盡快提高自己的領導管理水平。三是樹立全局意識，全局觀念，多從全局和大局上考慮和思考問題，不斷提高自己的管理能力。
交通局工作總結篇十三
本人于xxxx年11月1日到任交通局長局長職務，至今已4年多時間。幾年來，本人能緊緊依靠上級的正確領導以及縣委、縣政府的.大力支持和廣大干部職工密切的團結協(xié)作，主動作為，克服困難，務實創(chuàng)新，扎實有效地開展各項工作。認真學習黨的十六大、十七大會議精神，貫徹落實科學發(fā)展觀，弘揚“一通百通，**先行”的**交通精神，自覺遵守黨風廉政建設的有關規(guī)定，廉潔從政。經(jīng)過幾年的努力，xx分局面貌煥然一新，發(fā)展理念實現(xiàn)了從等、靠、要的計劃經(jīng)濟到主動作為、靈活機動的市場經(jīng)濟轉變；發(fā)展的方式由過于單一到多元并進的轉變；收入來源實現(xiàn)了從單渠道到多渠道的轉變。發(fā)展也取得豐碩的成果。分局在**市公路局年度目標管理年終檢查評比中，一舉擺脫落后的帽子：20xx年度獲得省、市局先進單位；xxxx年度、xxxx年度獲市局優(yōu)勝單位；xxxx年度獲市局綠色長廊和諧公路建設先進單位，并獲市委、市政府xxxx-xxxx年交通基礎設施建設先進單位；xxxx年5月獲xxxx-xxxx8年市級文明單位；我個人也獲得省五一勞動獎章。下面是個人工作總結如下：
現(xiàn)代交通的發(fā)展對提升公路品質(zhì)提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現(xiàn)在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發(fā)展觀念須進一步的轉變。04年以前**專養(yǎng)公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀里線**境內(nèi)100km水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻13.7km，災害防治工程13處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水平得到很大的提高。
xxx分局養(yǎng)護經(jīng)費十分緊缺，若單靠下達的計劃經(jīng)費，不僅不能發(fā)展，而且可能連正常的養(yǎng)護工作都沒法開展，只有堅持“以路為主，多種經(jīng)營”發(fā)展思路，搶抓機遇，充分利用自身優(yōu)勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發(fā)展。四年來我局累計承接施工“改善工程”23.9km，產(chǎn)值3100萬元；累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產(chǎn)值2300萬元；承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰(zhàn)公路23.5km，產(chǎn)值80萬元；累計承接監(jiān)理**街面電站湖美庫區(qū)移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農(nóng)村公路三級路改造工程120km，實現(xiàn)監(jiān)理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設計、施工、監(jiān)理等項目，不僅使技術隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經(jīng)費困難局面得到緩解，而且促進公路養(yǎng)護事業(yè)全面發(fā)展，取得經(jīng)濟和社會效益雙豐收，開創(chuàng)良好的發(fā)展環(huán)境。
xxxx年以前，**分局沒有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產(chǎn)、生活條件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產(chǎn)、生活條件作為任內(nèi)的一件頭等大事來抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實施“**工程”。用4～5年時間分三期建設總建筑面積22000平方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已于07年建成交付使用，第三期91套于08年底開工，將于今年底交付使用。同時分局于05年建成**公路站，06年建成**公路站，08年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨著這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產(chǎn)、生活條件，使廣大職工能****，更好地投入到公路養(yǎng)護事業(yè)中去。
交通局工作總結篇十四
在認真學習習近平總書記關于干部作風建設方面的重要講話以及有關黨章黨規(guī)的基礎上，通過發(fā)放征求意見表、設立舉報箱、召開座談會等形式，廣泛征求社會各界對班子和干部個人的意見建議，活動開展以來，共發(fā)放征求意見表236份，走訪服務對象30余人次，召開座談會2次，共征求到意見建議10條，涉及落實全面從嚴治黨主體責任作風方面等7個方面，局黨委按照“誰主管誰負責”的原則，將這些問題全部明確責任、整改時限、整改日期等落實到了具體干部，要求按時整改完成，截止12月底，10條意見建議中已有7條整改完成，有3條正在整改中。
為找準作風方面存在的問題，給每個干部發(fā)了自查表，自己查找問題后，再分別由股長、分管領導提出意見、指出問題，班子成員的則全部由局長指出問題并簽字，在此基礎上分別召開了班子成員專題民主生活會和專題組織生活會，相互指出問題、查清病因，為實施精準整改做好準備。
交通局工作總結篇十五
做好公共交通服務完善軌道交通車站公交接駁，發(fā)揮公交緩堵作用，協(xié)調(diào)市、區(qū)公交企業(yè)新開公交線路8條、調(diào)整24條，為7條線路增設站點;完成途經(jīng)xx城區(qū)區(qū)內(nèi)公交28條線路302輛車使用中英文雙語音報站，方便外賓乘公交;組織建安候車亭26個、站牌架95個、護欄182延米，移改、維修、翻新一批公交設施。
落實清潔空氣計劃完成區(qū)內(nèi)公交58輛液化天然氣公交車更新，總數(shù)達到232輛，占比50.3%;完成轄區(qū)198輛出租車三元催化器更換工作，更新出租汽車355輛，其中電動出租車200輛;及時啟動空氣重污染期間應急預案7次。
治理公路超限超載通過執(zhí)法與安全檢查開展道路運輸行業(yè)監(jiān)管。路面治超與渣土遺撒運輸檢查出動5952人次，檢查各類貨車14012輛次，查處道路運輸違法違章398件，查扣超限貨車70輛、擅自改裝貨車67輛，卸載貨物3577噸，罰款130.49萬元。
嚴控貨車市場準入針對當前我區(qū)道路貨運行業(yè)發(fā)展過剩、小散弱企業(yè)過多現(xiàn)狀，按照“疏解整治促提升”總體要求，出臺嚴格道路貨運行業(yè)準入管理措施，與鎮(zhèn)街形成合力，嚴控貨運行業(yè)發(fā)展。截止201x年底，貨運行業(yè)戶、車數(shù)量分別為5384戶、20405輛，同比201x年底6455戶、27318輛，分別減少16.6%、25.3%。201x年共辦理新增貨運業(yè)戶282戶、車輛555輛，同比201x年690戶、1972輛，分別減少59.1%、71.9%。
樣板街環(huán)境秩序整治4月20日至5月20日，我局參加政府一條街“樣板街”環(huán)境秩序聯(lián)合整治行動，安排執(zhí)法人員每日6:00—21:00，對xx西關環(huán)島至東關南邵北橋及沿線路段進行整治，共出動71車次、163人次，注銷客運人力三輪車14輛，會同相關部門查扣非法人力、電動三輪車29輛。
出租汽車行業(yè)改革出租汽車改革意見及網(wǎng)約車新政完成5個月過渡期，5月20日正式實施。我局制定出租汽車行業(yè)安全維穩(wěn)工作方案與維穩(wěn)風險評估，成立由主要領導任組長的安全維穩(wěn)工作小組，設立信訪接待室，接待信訪、咨詢?nèi)罕?，已接待咨詢新政人員10人次。出租行業(yè)新政平穩(wěn)落實。
完成嘉年華服務保障3月11日至5月7日第五屆北京農(nóng)業(yè)嘉年華期間，組織公交企業(yè)做好途經(jīng)活動場館537路、昌59路增班運營服務，同時協(xié)調(diào)市公交集團開通由地鐵天通苑北站至農(nóng)業(yè)嘉年華節(jié)假日專線;及時更換場館周邊候車亭、站牌架公益廣告5860平米，做好公交設施保潔;按照組委會要求，聯(lián)系相關客運企業(yè)做好擺渡服務。
認真辦理環(huán)保督察件堅持“即接即辦”，認真、及時辦結市環(huán)保督察組交辦件30件。出動執(zhí)法人員200余人次，現(xiàn)場核查52次，下達《環(huán)保督查整改告知書》14份，約談相關企業(yè)負責人2名。
落實外阜貨車交通管控措施9月21日—10月11日，落實本市《關于對部分載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放通告》，每日執(zhí)法人員40名，會同交管、環(huán)保等部門，在5個點位24小時聯(lián)合執(zhí)法，勸返外阜貨車，處理違法違章行為，有效保障高排放貨車管控措施落實。
建議提案辦理與信訪工作承辦區(qū)人大建議、政協(xié)提案34件，5月中旬全部辦結。24件主辦件中，當年解決的a類件15件，占63%;列入工作計劃逐步解決的b類件8件，占33%;受客觀條件限制c類件1件，占4%。代表委員滿意、同意率100%;受理辦理各類投訴、建議1435件，均已按時限要求辦結并回復信訪人。
信息公開編制完成201x年政務公開重點工作。利用政務信息公開平臺，及時公開重大決策、工作動態(tài)等信息135條，增加行政透明度。
交通局工作總結篇十六
以推進全面從嚴治黨為主線，認真貫徹執(zhí)行《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準則》，準確把握黨要管黨從嚴治黨任務，強化交通部門內(nèi)部監(jiān)督管理，嚴格執(zhí)行八項規(guī)定，改進了密切聯(lián)系群眾的工作作風，更進一步完善了具有交通運輸特色的懲治和預防腐敗體系，為實現(xiàn)交通運輸科學發(fā)展、安全快速發(fā)展提供有力保障，工程建設中嚴把資審、招標、監(jiān)管、工程變更、資金撥付等關鍵環(huán)節(jié)，繼續(xù)推行工程建設、廉政建設雙合同制，把廉政責任、制度、措施落實到位。在執(zhí)法活動中，規(guī)范執(zhí)法行為，并將縣交通運輸局、縣紀檢委電話列為投訴電話，落實行政執(zhí)法的有關規(guī)定。規(guī)定了領導下鄉(xiāng)工作要明確主題，合理安排，深入鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村組、項目工地調(diào)研，現(xiàn)場辦公，講真話，報實情，不弄虛作假，盡可能不在基層吃飯，確需用餐多以家常菜為主，工作日午餐不準飲酒，不違規(guī)超標準接待上級和外地來客，不贈送禮金、有價證券、支付憑證、貴重禮物和土特產(chǎn)等。杜絕了公車私用和大吃大喝、公費出國旅游等。進一步查找廉政風險崗位，制定防控措施，著力抓好交通基礎設施和廉政工作，確保我縣交通建設再上新臺階，繼續(xù)鞏固成果，加大對“兩學一做”學習教育的常態(tài)化制度化管理力度，嚴肅政治紀律，下決心精簡會議，改進會風和文風，壓縮“三公”經(jīng)費開支，深入群眾，主動把自己置于群眾監(jiān)督之下，把執(zhí)行廉潔自律準則體現(xiàn)在忠于黨的實際行動上，體現(xiàn)在干好本職工作上，始終把人民群眾的利益放在首位，在密切聯(lián)系群眾中凈化心靈、提升境界、改進作風、保持良好的精神狀態(tài)。
交通局工作總結篇十七
一、深入學習貫徹黨的十六大精神，用“三個代表”重要思想和十六大統(tǒng)攬工會女職工工作。
xxxx年是舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹“三個代表”重要思想，深入學習黨的十六大精神，全面建設小康社會，加快推動社會主義現(xiàn)代化，開創(chuàng)中國特色的社會主義事業(yè)新局面的重要一年。交通女工委組織學習十六大的精神，把學習貫徹黨的十六大精神與實踐“三個代表”的要求結合起來，把學習《工會法》和維護女職工合法權益和特殊利益的職能結合起來，用黨的十六大精神和“三個代表”重要思想統(tǒng)攬工會女職工工作。
二、圍繞中心，服務大局，動員和組織廣大女職工為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻力量。
1、把女職工的政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的關鍵之年，職工思想活躍，工會女職工組織從交通行業(yè)的改革實際出發(fā)，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通體制改革工作穩(wěn)步推進。
2、把女工崗位創(chuàng)新行動納入“經(jīng)濟技術創(chuàng)新工程”的主要目標。緊緊圍繞交通改革和發(fā)展的目標，深入開展女工雙文明建功立業(yè)競賽活動。客運企業(yè)廣泛開展“優(yōu)勝班組”、“優(yōu)秀站務員”評選活動，推動廣大女工立足崗位，扎實工作，為推進企業(yè)技術進步和提高經(jīng)濟效益作貢獻。
3、把女工成才自我達標活動納入工會“職工素質(zhì)工程”的主要目標。認真實施職工素質(zhì)工程。以“女職工成才自我達標”為載體，引導廣大女職工樹立終身學習理念，學習新知識，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學文化素質(zhì)。已有多人參加電大及學校學習，同時報考全中國計算機等級考試，有力地提高了廣大女職工的綜合素質(zhì)和崗位操作能力。
4、把女職工文明家庭行動納入精神建設的重要內(nèi)容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設實施綱要》為契機，利用“三八節(jié)”活動，引導女職工以弘揚家庭美德為核心，以提高家庭成員素質(zhì)為重點，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結的家庭新風，促進了交通行業(yè)的整體穩(wěn)定。
三、突出維護職能，把維權工作落到實處。
維護女職工合法權益和特殊利益，是女職工組織義不容辭的責任，也是女工組織服務交通建設的重要手段。
1、完善源頭參與機制。女工組織積極參與平等協(xié)商，簽訂合同工作，從源頭上有力的維護了女職工的合法權益和特殊利益。
2、健全依法監(jiān)督機制。女工組織參與本單位民主監(jiān)督、民主管理，健全女職工勞動保護監(jiān)督制度。組織好一年兩次的查環(huán)、查孕工作：發(fā)放衛(wèi)生保健物品，堅持一年一次婦科普查工作，有效的保護了女職工的身心健康。
四、加強女工組織自身建設，提高女工干部隊伍素質(zhì)。
組織建設是搞好女職工工作的根本保證。通過學習修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》，提高女干部的整體素質(zhì)，提高工作能力和水平。
一年來，女工委在工作方面取得了一些成績，但與上級的要求還存在著差距，今后，我們要進一步貫徹落實“三個代表”，在思想觀念，競爭意識、自強意識、法律意識等方面要加強學習，做好本職工作，扎實推進我們交通系統(tǒng)女工工作。
交通局工作總結篇十八
召開9次全員大會，傳達學習黨的十九大精神，深入貫徹黨的十八屆六中全會、習近平總書記視察北京重要講話和市委、區(qū)委全會精神，提高意識，統(tǒng)一思想，引導廣大黨員干部群眾在思想和行動上與黨中央決策部署保持一致。各基層黨支部分別組織黨員和申請入黨積極分子學習《準則》、《條例》，開展“一月一小時”黨紀教育12次，強化黨的組織生活，增強“四個意識”，踐行全面從嚴治黨。逐級簽訂201x年黨風廉政建設責任書140份，梳理8名處級領導干部廉政責任清單，實現(xiàn)領導干部清單式明責、痕跡化履責、臺賬式記責。依據(jù)內(nèi)控手冊，完成上年度風險評估，規(guī)避內(nèi)部風險，強化制度建設。
深入開展“兩學一做”學習教育，根據(jù)整改計劃與措施，穩(wěn)步落實，完成督導組對我局“兩學一做”落實情況的檢查。認真開展“強黨性、敢當擔、出實效”主題活動，組建領導小組，制定實施方案，以支部為抓手，集中學習和個人自學相結合，進一步引導全局黨員、干部“強黨性”，增強擔當作為的思想自覺，通過查找梳理問題清單、主動認領任務清單，進一步引導全局黨員、干部“敢擔當”，主動展現(xiàn)先鋒形象，通過建立考核督查獎懲機制，進一步推動各項工作任務“出實效”，做好交通運輸行業(yè)監(jiān)管工作。
交通局工作總結篇十九
為抓好交通運輸行業(yè)節(jié)能工作，我局圍繞“攜手節(jié)能低碳，共建碧水藍天”這一主題，從抓思想教育入手，對局干職工開展了節(jié)約一度電、一滴水、一張紙活動，號召干部職工從現(xiàn)在做起，從自身做起，從身邊事做起，養(yǎng)成自覺節(jié)約的良好習慣。切實改進機關工作作風，加強內(nèi)部管理，大力推進節(jié)約型機關建設，努力使資源節(jié)約深入人心，形成以節(jié)約為榮、以浪費為恥的良好風尚。
結合我縣節(jié)約能源和保持生態(tài)環(huán)境形勢的實際情況，組織開展了節(jié)能宣傳周活動，在機關電子屏上不間斷播放節(jié)能宣傳標語，在各車站、碼頭等人口密集區(qū)域懸掛了節(jié)能宣傳標語、發(fā)放了節(jié)能宣傳單，并且深入五指峰掛點村宣傳節(jié)能的重要性和緊迫性，通過多渠道宣傳教育，提高了交通運輸系統(tǒng)干部職工節(jié)能工作的意識。
交通局工作總結篇二十
為保證政務公開工作的深入扎實開展，全系統(tǒng)自上而下均成立了政務公開工作領導小組，明確一把手負總責，分管領導具體負責，并設立政務公開工作辦公室，具體負責政務公開工作的組織實施、檢查落實等工作。同時，我們將政務公開工作納入目標管理體系，實行目標管理責任制，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好局面。今年年初，我們結合實際，成立了政務公開工作領導小組并制訂下發(fā)了《xx年度政務公開工作實施方案》，做到領導力度、目標責任、監(jiān)督檢查“三到位”，把履行政務公開職責情況與承辦人員業(yè)務考核結合起來，進一步健全和完善了有效的監(jiān)督機制和獎懲制度，為政務公開工作的扎實有效開展提供了強有力的保障。
我們結合系統(tǒng)工作實際，通過制作政務公開專欄、版報、宣傳標語，設立監(jiān)督臺等多種形式，將各項行政辦理事項的辦事依據(jù)、辦事職責、辦事程序、辦事標準、辦事時限、辦事結果 “六要素”向社會廣泛公開，不斷加大政務公開宣傳力度，在方便服務對象的同時，接受社會各界的監(jiān)督。同時，我們還把與服務對象關系密切的養(yǎng)路費、運管費、通行費等各種交通規(guī)費的征收依據(jù)、標準等內(nèi)容作為政務公開工作的重點，不僅在各辦事場所和服務大廳上墻公開，還在報紙和**交通網(wǎng)站上予以公示。
截止11月底，我們交通行政審批窗口共辦結行政審批1197起，審驗車輛3200臺，便捷高效的辦事效率和優(yōu)質(zhì)的服務態(tài)度受到廣大服務對象和社會各界的一致好評。
一是實行首問負責制。我們建立了嚴格的接待、登記、督辦、反饋程序。實行誰接待、誰負責協(xié)調(diào)處理，一包到底。對于所接待辦理的每一件事進行立檔建卡，當時沒有解決的，事后及時把處理情況反饋給當事人，做到件件有落實，事事有回音。
二是實行兩次受理制和限時辦結制。各辦事服務大廳把辦理手續(xù)時應當具備的條件、依據(jù)、手續(xù)、權利和義務等，專門印制成受理告知單存放在辦事場所，在辦事群眾首次上門辦事時，讓他們按照告知單上的內(nèi)容備齊資料，在第二次上門時能夠一次辦結，極大的方便了群眾。對于公開的辦事項目明確辦事時限，并嚴格按時限辦結，逾期未辦結的，嚴厲追究當事人的責任。
三是實行現(xiàn)場評議制。我們在各辦事場所和服務大廳放置了評議表和意見箱，讓辦事對象對辦事人員的服務態(tài)度、辦事時限、職業(yè)道德、工作作風等情況進行現(xiàn)場評議，把評議結果作為對工作人員考核的重要依據(jù)之一，組織人員定期對評議結果進行歸納整理，實行獎優(yōu)罰劣，從而大大調(diào)動了廣大行政執(zhí)法人員的工作積極性，增強了工作責任感。
四是推行服務承諾制。針對交通系統(tǒng)點多、線長、面廣的現(xiàn)狀，為規(guī)范交通行業(yè)形象，提高服務水平，我們在系統(tǒng)各服務窗口認真推行服務承諾制，向社會公開我們的服務承諾，并公布監(jiān)督舉報電話，把我們的工作置于社會各界的監(jiān)督之下，廣泛接受社會各界的監(jiān)督。同時，我們還邀請縣直有關局委領導以及廣大車主、群眾等社會各界人士，通過召開座談會、發(fā)放征求意見表等形式，開展開門評議活動，認真聽取社會各界對我們的行政執(zhí)法、服務等工作的意見和建議，以爭得社會各界對我們工作的理解和支持，達到人民群眾的滿意。
五是實行監(jiān)督檢查和責任追究制。我們在充分發(fā)揮局紀檢監(jiān)察和行風糾察隊職能作用的同時，專門抽調(diào)政治素質(zhì)高、業(yè)務能力強、紀律作風硬的人員組成政務公開監(jiān)督小組，對各單位的執(zhí)法、服務等情況進行經(jīng)常性監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題，嚴格按照《交通系統(tǒng)違規(guī)違紀人員處理暫行規(guī)定》追究相關人員的責任，決不姑息遷就。對個別違反規(guī)定、在社會上造成不良影響、群眾反映強烈的人員，堅決清理出行政執(zhí)法隊伍，確保了行政執(zhí)法隊伍的純潔性。此外，每季度我們還對各二級單位的財務收支及公開等情況進行檢查，有效地杜絕了不合理開支和違反財經(jīng)紀律現(xiàn)象的發(fā)生。
政務公開工作的深入扎實開展，不僅提高了人民群眾對我們交通部門工作的滿意率，樹立了誠信交通的`良好形象，同時，也使全系統(tǒng)廣大干部職工的整體素質(zhì)得到了很大提高，工作積極性和責任心明顯增強，從而有力地推動了交通事業(yè)的快速健康發(fā)展。
鄭石、太澳高速及干線公路建設方面：通過我們的不懈努力，協(xié)調(diào)力度不斷加大，為工程創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境，保證了工程的順利進行。目前，兩條高速和s242廟洪線（八里倉至汝州交界）及下湯新大橋建設工程，正在緊張施工； s239魯艾線馬塘莊至平南界、g311徐西線（堯山鎮(zhèn)至木札嶺）建設任務，已于7月底全線竣工通車。農(nóng)村公路建設方面：年底前將完成梁張路7.1公里、紅東線草店至小團城段10公里、紅崗至婆娑街段12公里的建設任務。三間房至毛家莊段5.5公里、清水河至蒼房莊段3.5公里建設任務也在積極進行之中。堯山至迎楓樹20公里新建、下坪至三觀廟11公里新建和迎楓樹至竹園安保工程已于今年11月份開工，目前已完成工程前期測量設計、招投標和征地拆遷任務，路基工程已完成工程總量的20%；縣道21座大中橋預計年底能完成工程總量的50%。村村通建設任務為179個行政村254公里，實際完成223個項目320公里，比計劃多實施44個行政村66公里，提前一年實現(xiàn)了全縣558個行政村通水泥路。
此外，我們的精神文明建設等工作也取得了豐碩成果。局機關、公路段、運管所、縣鄉(xiāng)所繼續(xù)保持了省級“文明單位”榮譽稱號；我局黨委被市委授予“先進基層黨組織”榮譽稱號；交通規(guī)費征稽所榮獲縣級“青年文明號”和全縣“文明行業(yè)示范窗口”榮譽稱號；我縣連續(xù)三屆九年被省交通廳評為“一類公路金杯縣” 榮譽稱號等等。
總之，一年來，在上級黨委政府的正確領導下，通過我們的不懈努力，我局的政務公開工作取得了一些成績。但我們深知，我們的工作離上級的要求和人民群眾的期望還有一定的差距，比如在公開辦事的程度以及文明執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務水平等方面還需要繼續(xù)加強和提高。在今后的工作中，我們將進一步加大政務公開力度，真正做到為民、利民、便民，為構建和諧交通、和諧**做出我們應有的貢獻。