總結(jié)是一個(gè)提升自己能力的有效途徑?？偨Y(jié)要注重?cái)?shù)據(jù)的分析與研究，以事實(shí)為依據(jù)。下面是一些寫作總結(jié)的技巧和方法，供大家參考。
植保無人機(jī)的論文篇一
近年來，隨著智能科技的發(fā)展以及農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平的不斷提高，植保無人機(jī)逐漸成為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域一項(xiàng)新的、高效的技術(shù)手段。作為一名農(nóng)學(xué)專業(yè)的本科生，我有幸參加了一次植保無人機(jī)的實(shí)訓(xùn)，深切地感受到了這項(xiàng)技術(shù)的魅力。在這次實(shí)訓(xùn)中我不僅收獲了知識(shí)，還有一些感悟，下面將從五個(gè)方面來闡述我個(gè)人的心得體會(huì)。
一、實(shí)踐同步學(xué)習(xí)
傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式主要是人工操作，無論是播種、噴藥還是采摘等都需要大量的人力物力投入。而隨著植保無人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，這些工作都可以通過植保無人機(jī)實(shí)現(xiàn)，從而降低了人工操作的繁瑣程度，提高了生產(chǎn)效率。在植保無人機(jī)實(shí)訓(xùn)中，我們不僅在課堂上學(xué)習(xí)了相關(guān)的理論知識(shí)，還有機(jī)會(huì)親自操作無人機(jī)，在實(shí)踐中深入了解了無人機(jī)的控制、安全飛行和噴灑技術(shù)等方面，實(shí)踐同步學(xué)習(xí)，讓我們更加深入地了解和掌握植保無人機(jī)技術(shù)。
二、效率與準(zhǔn)確度提高
植保無人機(jī)比傳統(tǒng)機(jī)械化噴灑更加有效率，無需人工操作，同時(shí)還可以避免因?yàn)槿斯げ僮鞑划?dāng)造成的浪費(fèi)和污染。在植保無人機(jī)實(shí)訓(xùn)中，我們實(shí)際操作機(jī)器，在噴藥強(qiáng)度、間距控制上進(jìn)行了調(diào)整，發(fā)現(xiàn)無人機(jī)的噴灑距離和精度都非常不錯(cuò)，噴擊效果非常優(yōu)良，大大提高了植保效率和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量。
三、節(jié)省成本
相比傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)機(jī)械化噴灑，植保無人機(jī)在節(jié)省成本方面具有天然優(yōu)勢，因?yàn)橐慌_(tái)無人機(jī)既能完成很少幾臺(tái)傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)才能完成的大量工作，同時(shí)又可以有效提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，減少了農(nóng)民的人工投入和物資消耗，并且減輕了工人的負(fù)擔(dān)。在實(shí)踐中，我們還發(fā)現(xiàn)，通過合理調(diào)整噴灑濃度，可以進(jìn)一步降低成本，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。
四、安全性更強(qiáng)
在植物保護(hù)過程中，一些藥物的殘留會(huì)對(duì)人體造成不良影響。植保無人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)作業(yè)，避免了噴灑區(qū)域的過度浪費(fèi)，降低了直接接觸藥物的風(fēng)險(xiǎn)，減少了對(duì)人員和環(huán)境的危害。此外，無人機(jī)操作員可以在安全的距離外觀察機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)以及周圍環(huán)境，提高了植保作業(yè)的安全性。
五、未來發(fā)展趨勢
植保無人機(jī)技術(shù)具有廣闊的市場前景和應(yīng)用前景，我們相信隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，植保無人機(jī)將會(huì)越來越大范圍地應(yīng)用在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中。無人機(jī)技術(shù)也會(huì)向著智能化、自主化發(fā)展，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的精準(zhǔn)化、高效化、綠色化提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。
總之，植保無人機(jī)技術(shù)的使用可以為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來很多的好處，降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的成本，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率和質(zhì)量，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)更加綠色、環(huán)保、可持續(xù)。在這次的植保無人機(jī)實(shí)訓(xùn)中，我們對(duì)植保無人機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)和科學(xué)應(yīng)用有了更加深入的了解，相信這一次實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們未來的生產(chǎn)和科研工作將會(huì)產(chǎn)生積極的影響。同時(shí)，植保無人機(jī)技術(shù)的興起也為我們提供了新的機(jī)遇，我們需要抓住這一機(jī)遇，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，將現(xiàn)代科技與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)相結(jié)合，推動(dòng)我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展。
植保無人機(jī)的論文篇二
隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的不斷推進(jìn)，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模逐步擴(kuò)大，需求日益增加，這也對(duì)植保行業(yè)提出了更高的要求。作為一名無人機(jī)植保飛手，我深刻體會(huì)到這個(gè)專業(yè)的重要性，也有一些心得和體會(huì)，分享如下。
一、熟悉農(nóng)業(yè)知識(shí)
在從事無人機(jī)植保工作之前，我們首先要學(xué)會(huì)掌握農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)，包括不同作物的生長周期、生長規(guī)律等等，這樣才能更好地完成任務(wù)。同時(shí)我們也需要了解植保農(nóng)藥的使用方法、配比、依據(jù)等等，在實(shí)際工作中靈活運(yùn)用。
二、對(duì)飛行技術(shù)的要求
無人機(jī)植保飛行牽涉到的技術(shù)很多，包括駕駛、控制、圖像處理等，因此我們需要對(duì)飛行技術(shù)有一定要求。
首先要具備較強(qiáng)的安全意識(shí)，全面了解飛行器系統(tǒng)和機(jī)體結(jié)構(gòu)，掌握飛行規(guī)則，并遵循安全、可行的操作程序。
其次，需要熟練掌握相關(guān)軟件和硬件的操作，包括遙控器、地面分站、可視化軟件等，必須熟練掌握飛機(jī)的姿態(tài)操控技術(shù)，確保飛行器能夠準(zhǔn)確可靠地執(zhí)行任務(wù)。
還要掌握?qǐng)D像處理技術(shù)，了解無人機(jī)攝像頭的拍攝技巧，根據(jù)拍攝距離、光照條件等因素，調(diào)整攝像頭參數(shù)，確保獲得高質(zhì)量的植保數(shù)據(jù)。
三、注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作
在無人機(jī)植保飛行過程中，任務(wù)安排和協(xié)調(diào)需要多人協(xié)作，要完成任務(wù)，我們需要注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作。
首先，我們要熟知飛行員、技術(shù)員與機(jī)長三個(gè)角色之間的職責(zé)和分工，以便在工作過程中相互合作，共同協(xié)作。此外還要與農(nóng)場、客戶和監(jiān)管部門建立良好的合作關(guān)系，根據(jù)企業(yè)需求和政府政策，緊密配合，克服困難，確保任務(wù)高效、有效地完成。
四、把握市場需求
隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展和人們生活水平的提高，進(jìn)入農(nóng)村的資本不斷增加，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程也在加速。無人機(jī)植保技術(shù)因其快速高效的優(yōu)點(diǎn)為人們所喜愛。因此我們需要時(shí)刻關(guān)注市場的需求，研究市場的動(dòng)向，掌握自己所在的行業(yè)方向，及時(shí)調(diào)整自己的業(yè)務(wù)模式，提供貼心優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
五、不斷提高技術(shù)水平
無人機(jī)植保技術(shù)是一個(gè)不斷變化和更新的過程，我們需要與時(shí)俱進(jìn)，不斷提高自己的技術(shù)水平。
首先，要閱讀相關(guān)的刊物、文章、書籍、研究報(bào)告等，及時(shí)了解最新的技術(shù)信息。同時(shí)，要參加各種植保技術(shù)交流會(huì)、會(huì)議、展覽等活動(dòng)，分享經(jīng)驗(yàn)，結(jié)識(shí)同行，擴(kuò)大人脈。
其次要勤于實(shí)踐，加強(qiáng)實(shí)踐鍛煉，豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。提高自己的技能，完善技術(shù)和服務(wù)，以不斷適應(yīng)市場和業(yè)務(wù)發(fā)展的要求。
總之，無人機(jī)植保技術(shù)是一項(xiàng)新興而綜合性很強(qiáng)的服務(wù)項(xiàng)目，需要我們持續(xù)不斷地提高自身的綜合素質(zhì)，通過不斷的學(xué)習(xí)和練習(xí)，才能更好地為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化與產(chǎn)業(yè)化做出貢獻(xiàn)。
植保無人機(jī)的論文篇三
在冬季進(jìn)行電力工程混凝土施工時(shí)，常常會(huì)面臨氣溫低于零攝氏度以及雨雪、霜凍等極端惡劣天氣。若電力工程需要在-10~5℃之間的氣溫條件下進(jìn)行混凝土施工，那么需要使用蓄熱法控制施工溫度。所謂的蓄熱法指的就是將混凝土原材料進(jìn)行加熱，同時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行保溫，以防止因低溫出現(xiàn)凍裂。若電力工程需要在-15~-10℃之間的氣溫條件下進(jìn)行混凝土施工，則需要采用暖棚法控制施工溫度。所謂的`暖棚法指的就是在混凝土施工場地上搭建暖棚，從而有效控制混凝土施工需要的溫度和濕度。為確保電力工程混凝土施工能夠到達(dá)較高質(zhì)量，在溫和地區(qū)其澆注溫度需要控制在3℃左右，若是在高寒地區(qū)其澆注溫度則需要控制在5℃左右[1]。
1.2質(zhì)量控制
電力工程在冬季進(jìn)行混凝土分層澆筑時(shí)，只有當(dāng)前一層混凝土表面溫度在1℃以上時(shí)才可進(jìn)行澆筑，嚴(yán)禁在地面上直接澆筑混凝土。而在寒冬臘月即氣溫最低的時(shí)間段內(nèi)，電力工程在進(jìn)行混凝土施工前的72h內(nèi)需要進(jìn)行加熱處理，譬如說使用火爐加熱法用火爐將施工范圍的溫度控制在10℃左右；或是使用紅外線加熱法即利用高溫電加熱器、氣體紅外線發(fā)射器等通過密封輻射加熱的方式進(jìn)行溫度控制，這也是確保電力工程混凝土施工實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的必然要求。
2影響電力工程冬季混凝土施工的因素
2.1凍脹因素
由于長時(shí)間的低溫冷凍會(huì)使得電力工程混凝土土體受到強(qiáng)烈的外力作用而造成變形。具體來說土體本身含有一定水分，但由于水的密度與冰的密度不同，低溫情況下土體中的水分將會(huì)凝固成冰，因此與原混凝土土體積相比會(huì)迅速膨脹變大，因此直接破壞混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致其出現(xiàn)裂縫甚至直接斷裂。
2.2施工質(zhì)量
在電力工程混凝土施工過程中，所在區(qū)域內(nèi)土基質(zhì)量差或是沒有將振搗工作落實(shí)到位，導(dǎo)致土體直接存在縫隙等均會(huì)影響施工質(zhì)量。另外在設(shè)計(jì)過程當(dāng)中為預(yù)留出規(guī)范合理的伸縮縫，或是沒有落實(shí)好施工溫度和濕度的控制工作等也會(huì)對(duì)電力工程冬季混凝土施工造成巨大影響。
植保無人機(jī)的論文篇四
作為一種新興的農(nóng)業(yè)技術(shù)，植保無人機(jī)的應(yīng)用越來越普遍，其高效、精準(zhǔn)的噴灑方式受到了越來越多的農(nóng)業(yè)從業(yè)者的歡迎。而在無人機(jī)快速發(fā)展的背景下，越來越多的高校也開始開展無人機(jī)實(shí)訓(xùn)，以提高學(xué)生的實(shí)踐能力和應(yīng)用能力。本文將從自身實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，闡述植保無人機(jī)實(shí)訓(xùn)中的收獲和體會(huì)。
第二段：收獲
在實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多新知識(shí)。比如，無人機(jī)的設(shè)計(jì)原理和構(gòu)造、遙控器的使用方法、先進(jìn)的無人機(jī)技術(shù)、各種農(nóng)藥噴灑技巧等等。與此同時(shí)，也深刻體會(huì)到無人機(jī)技術(shù)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、城市規(guī)劃、病蟲害防治以及緊急救援等方面的作用。
此外，在與團(tuán)隊(duì)合作完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)的過程中，我也培養(yǎng)了實(shí)際動(dòng)手能力、觀察能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神等方面的技能。同時(shí)，還學(xué)到了如何在實(shí)踐操作中切實(shí)加強(qiáng)安全防范意識(shí)，以及如何有效地處理應(yīng)急情況。
第三段：體會(huì)
在實(shí)訓(xùn)過程中，最深刻的體會(huì)是感受到了無人機(jī)技術(shù)所帶來的巨大進(jìn)步和優(yōu)勢。傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式對(duì)勞動(dòng)力、時(shí)間、費(fèi)用的要求過高，而無人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用可以將成本和周期降至最低。同時(shí)，采用植保無人機(jī)還可以大大提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的質(zhì)量和效益，保障食品安全和環(huán)境保護(hù)。這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展前景非常廣闊，我們需要從眼前的實(shí)踐中去不斷挖掘其更大的潛力。
另外，實(shí)訓(xùn)讓我深刻理解到了領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)對(duì)于實(shí)踐工作的重要性。在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中，每個(gè)人都需要根據(jù)自己的職責(zé)盡力發(fā)揮自己的專業(yè)和能力，團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能完成任務(wù)。同時(shí)也明白領(lǐng)導(dǎo)在實(shí)踐中的指導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)能力的重要作用。
第四段：不足
在實(shí)訓(xùn)中，也有一些不足之處。比如，在團(tuán)隊(duì)組織、操作技能上還需要進(jìn)一步提高，未來的無人機(jī)應(yīng)用也需要加強(qiáng)法規(guī)方面的保護(hù)和規(guī)范等等。此外，在應(yīng)用實(shí)踐中，如何避免或減少對(duì)環(huán)境和生態(tài)的破壞，或者應(yīng)對(duì)技術(shù)突破和失誤等問題，我們還需要持續(xù)深入的研究和思考。
第五段：結(jié)論和建議
總的來說，參與植保無人機(jī)實(shí)訓(xùn)讓我有了一次很好的實(shí)踐體驗(yàn)，并對(duì)無人機(jī)技術(shù)有了更加深入的認(rèn)知。對(duì)于無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，我認(rèn)為我們需要不斷加強(qiáng)技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，同時(shí)要推出相關(guān)的法規(guī)規(guī)范，以沉淀和推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。同時(shí)，我們還要積極開展各種形式的實(shí)踐，讓更多的人了解和學(xué)習(xí)無人機(jī)技術(shù)，以保證未來的應(yīng)用能夠得到更好的運(yùn)用和推廣。
綜上，植保無人機(jī)實(shí)訓(xùn)對(duì)于我們走向科技化、智能化的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有著重要的意義，它將會(huì)是未來農(nóng)業(yè)發(fā)展的一股生力軍，值得我們倍加關(guān)注和支持。
植保無人機(jī)的論文篇五
現(xiàn)階段電力工程正在我國的大江南北如火如荼地開展建設(shè)當(dāng)中，而在寒冷的冬季，電力工程在進(jìn)行混凝土施工時(shí)需要格外注重防護(hù)工作。由于低溫、冰雪等影響非常容易導(dǎo)致已經(jīng)澆筑完成的混凝土出現(xiàn)假凝固，甚至是開裂，這將對(duì)電力工程的質(zhì)量造成毀滅性的打擊。因此本文將結(jié)合此背景，簡要分析論述電力工程冬季混凝土施工防護(hù)技術(shù)。
植保無人機(jī)的論文篇六
無人機(jī)植保技術(shù)在近年來已經(jīng)成為了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)。作為無人機(jī)植保的飛手是承擔(dān)著植保任務(wù)的重要人員之一。作為一個(gè)無人機(jī)植保飛手，我已經(jīng)在這個(gè)行業(yè)工作了多年。在這些年里，我積累了不少經(jīng)驗(yàn)，也有不少的心得體會(huì)。今天，我將與大家分享我的實(shí)踐感悟，希望能夠?qū)V大的植保飛手們提供一定的參考。
第二段：無人機(jī)的運(yùn)用
無人機(jī)植保技術(shù)是第三農(nóng)業(yè)革命的重要組成部分。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，它的作用越來越顯現(xiàn)。它主要是在農(nóng)作物生長過程中進(jìn)行植保作業(yè)。這項(xiàng)工作不僅可以提高農(nóng)作物的生長質(zhì)量，更有效地控制病蟲害的發(fā)生。同時(shí)，通過無人機(jī)技術(shù)，我們可以更好地了解種植地區(qū)的生長情況。
第三段：飛行技術(shù)
作為一名植保飛手，我們必須要掌握良好的飛行技術(shù)。我們需要了解無人機(jī)的性能和特點(diǎn)，比如它的飛行高度、速度、風(fēng)力等因素，以及飛行的安全措施等等。飛行時(shí)，我們更需要注意的是遵守各種規(guī)定和安全條例。這是非常重要的，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到我們的安全和植保工作的質(zhì)量。
第四段：植保實(shí)際應(yīng)用
無人機(jī)植保技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用還必須遵守農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的基本原則。這就要求我們?cè)趯?shí)踐中注重種植地區(qū)的生態(tài)環(huán)境，有機(jī)農(nóng)業(yè)的植保原則，以及農(nóng)民的生產(chǎn)習(xí)慣和習(xí)性。我們需要在實(shí)際生產(chǎn)中根據(jù)不同的作物，制定不同的方案和方法，以確保在實(shí)際應(yīng)用中達(dá)到最佳效果。此外，我們還需要密切關(guān)注天氣變化，及時(shí)調(diào)整植保策略。
第五段：結(jié)語
無人機(jī)植保技術(shù)的發(fā)展離不開植保飛手的支持。通過多年的實(shí)踐和探索，我深刻了解到植保飛手的重要性。我希望，今天我所提供的一些經(jīng)驗(yàn)和心得，能夠幫助植保飛手們更好地完成植保任務(wù)，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)做出更多的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，這還需要我們共同汲取新知識(shí)，不斷提升自己的植保意識(shí)和技能，以更好地為農(nóng)民朋友提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和貢獻(xiàn)力量。
植保無人機(jī)的論文篇七
隨著科技的不斷發(fā)展，無人機(jī)已經(jīng)逐漸進(jìn)入了人們的視野，其中植保無人機(jī)是其中的一種應(yīng)用。作為一名無人機(jī)植保飛手，我深刻認(rèn)識(shí)到無人機(jī)植保的重要性。無人機(jī)植保飛手是保護(hù)農(nóng)田的“守護(hù)者”，在植保無人機(jī)的使用過程中，我獲得了不少心得體會(huì)，分享一下。
第二段：植保前的準(zhǔn)備工作
在開始植保任務(wù)之前，我們需要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作。首先是檢查無人機(jī)的電量、機(jī)身狀態(tài)以及無人機(jī)搭載的設(shè)備和藥品是否齊全，確保無人機(jī)各項(xiàng)參數(shù)正常。其次需要對(duì)植保任務(wù)區(qū)域進(jìn)行偵查，確定植保路線和植保密度，充分了解該區(qū)域的地形、氣象和其他相關(guān)情況，為植保任務(wù)做好充足的準(zhǔn)備工作。
第三段：植保中的技巧與注意事項(xiàng)
在植保過程中，需要采用一些技巧和注意事項(xiàng)，以確保任務(wù)的順利完成。首先需要選擇應(yīng)用于植株的藥劑，而且要分區(qū)分時(shí)地進(jìn)行施藥，藥劑的使用量不可過量或不足。其次，需要根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整無人機(jī)的飛行高度和速度，確保藥劑可以均勻噴灑到田間作物上。最后，在飛行過程中需要及時(shí)監(jiān)測無人機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)遇到異常情況時(shí)應(yīng)及時(shí)處理或停止作業(yè)。
第四段：植保后的事后處理
無人機(jī)植保任務(wù)完成后，我們還需要進(jìn)行一些善后處理。首先是對(duì)藥劑和設(shè)備進(jìn)行清洗消毒，確保不會(huì)對(duì)下一次任務(wù)產(chǎn)生影響。其次是對(duì)植保任務(wù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的匯總整理，統(tǒng)計(jì)植保覆蓋率、藥劑使用量和任務(wù)所需的時(shí)間等等，以便進(jìn)行下一次更加準(zhǔn)確的計(jì)劃。
第五段：植保飛手的思考
作為一名無人機(jī)植保飛手，我們的職責(zé)是保護(hù)農(nóng)田，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供技術(shù)支持。而這項(xiàng)工作也給我?guī)砹撕芏嗨伎?。比如，在現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的背景下，無人機(jī)植保技術(shù)所帶來的效益是不可替代的，但是也面臨一些挑戰(zhàn)，比如安全性、飛行距離等限制因素等。因此，我們應(yīng)該在優(yōu)化植保技術(shù)的同時(shí)，繼續(xù)開展無人機(jī)作業(yè)技術(shù)研發(fā)，不斷提高無人機(jī)植保的可靠性和準(zhǔn)確性。
結(jié)尾：總結(jié)
總而言之，作為無人機(jī)植保飛手，我們需要充分了解農(nóng)田情況，做好前期準(zhǔn)備工作，選擇合適的藥劑，掌握無人機(jī)植保的技巧和注意事項(xiàng)，做好事后處理，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，彌補(bǔ)技術(shù)和管理的短板，提高植保無人機(jī)的工作效率和質(zhì)量，為人類的糧食安全保駕護(hù)航。
植保無人機(jī)的論文篇八
電力工程在冬季開展混凝土施工時(shí)，為避免其因低溫冷凍天氣出現(xiàn)凍脹、裂縫或是斷裂，最好選擇使用強(qiáng)度、等級(jí)均比較高的優(yōu)質(zhì)混凝土材料，并且嚴(yán)格按照國家對(duì)冬季建筑工程施工的規(guī)范要求進(jìn)行操作。在挑選混凝土骨料時(shí)，需要同時(shí)挑選粗骨料和細(xì)骨料以增強(qiáng)材料的堅(jiān)固性，其中可以將質(zhì)地堅(jiān)硬且粒徑不超過鋼筋1/4即40mm的碎石作為粗骨料。由于電力工程施工區(qū)域內(nèi)的水含有一定量的硫酸鹽，將會(huì)對(duì)混凝土造成侵蝕，因此在挑選水泥品種時(shí)還應(yīng)該選擇能夠抵抗硫酸、鹽酸等高抗侵蝕水泥?；炷恋乃鄩A含量需要維持在0.6%左右，熟料堿含量應(yīng)維持在0.5%左右，才能有效防止含有堿活性骨料的混凝土在低溫天氣下出現(xiàn)凍脹導(dǎo)致開裂和變形[2]。
3.2適當(dāng)添加防凍劑
電力工程在冬季進(jìn)行混凝土施工時(shí)需要結(jié)合實(shí)際施工環(huán)境和施工情況，制定出最優(yōu)的混凝土配合比即能夠最大限度的降低水泥水化熱，使用具有較低放熱量的水泥進(jìn)行澆筑，并盡可能使用最少的水泥量完成澆筑，從而有效使得混凝土絕熱溫升可以降低。為此，在配比混凝土原材料的過程當(dāng)中可以按照國家規(guī)定的綜合養(yǎng)護(hù)工藝適當(dāng)添加一定劑量的防凍劑，以此增強(qiáng)電力工程混凝土的堅(jiān)固程度和抗拉裂能力。具體防凍劑的參考配比如表1所示。
3.3按照要求分層澆筑
由于電力工程屬于大體積混凝土，因此在冬季混凝土施工時(shí)常常采用分層澆筑方法從而保障電力工程施工質(zhì)量。在澆筑的過程中要把握每一層混凝土的厚度，在下層基礎(chǔ)上澆筑上層混凝土?xí)r，應(yīng)先確定下層混凝土是否能夠被完全覆蓋，還應(yīng)該精準(zhǔn)把握兩層混凝土層之間的澆筑間隔，這樣能夠保證各分層混凝土不會(huì)出現(xiàn)逐層凝固的情況，從而使得其完整程度和穩(wěn)定程度被大大降低。通常情況下，必須要在下層混凝土初步凝固之后才可以澆筑上層混凝土，因而盡量避免超出時(shí)間造成混凝土出現(xiàn)裂縫。不同的振搗方式對(duì)混凝土澆筑層的厚度要求也各不相同，譬如說采用插入式振動(dòng)的方式搗實(shí)混凝土，其澆筑層厚度應(yīng)為振動(dòng)器作用部分長度的1.25倍；采用表面振動(dòng)的方式搗實(shí)混凝土，其澆筑層厚度應(yīng)為200mm；采用人工搗固法時(shí)，在墻板、柱結(jié)構(gòu)當(dāng)中，澆筑層厚度應(yīng)為200mm，但若是在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)當(dāng)中或配筋稀疏結(jié)構(gòu)當(dāng)中則澆筑層厚度應(yīng)為250mm，而在配筋密集的結(jié)構(gòu)當(dāng)中，澆筑層厚度只需要在150mm即可。
3.4做好保溫和控溫措施
電力工程冬季混凝土施工必須確保室內(nèi)溫度和室外溫度具有25℃左右的溫度差，因此必須采取相應(yīng)的技術(shù)切實(shí)做好保溫和控溫工作[3]。對(duì)于控制混凝土出機(jī)口的溫度，需要在要求的最低澆注溫度之下進(jìn)行；同時(shí)根據(jù)實(shí)際施工情況和施工環(huán)境，盡可能縮短混凝土的攪拌、運(yùn)輸以及澆筑時(shí)間，在運(yùn)輸混凝土?xí)r，可以事先預(yù)熱設(shè)備比如說使用熱水沖洗運(yùn)輸設(shè)備等方法，從而將低溫環(huán)境下混凝內(nèi)部熱量散失率降至最低，優(yōu)化其完成內(nèi)部水化反應(yīng)環(huán)境，盡可能提升電力工程混凝土的強(qiáng)度和堅(jiān)固程度。除此之外，為了能夠更好的完成溫度控制工作，需要定期對(duì)各部位溫度進(jìn)行測量，具體來說需要每4h測量一次外界溫度和澆筑倉號(hào)溫度，每2h測量一次水溫和骨料溫度以及混凝土出口機(jī)的溫度和澆筑溫度。另外，對(duì)于裸露在外的鋼模板部位，需要施工人員在表面覆蓋雙層草簾，并用“8”字形鉛絲進(jìn)行固定，同時(shí)先在大面積水平混凝土表面覆蓋一層塑料薄膜，之后在此基礎(chǔ)上覆蓋大約30cm厚的砂卵石混合料用以保溫，需要注意將左右縫隙和空洞進(jìn)行密封，避免進(jìn)入冷空氣，若溫度過低則可以選擇鋪設(shè)兩層塑料薄膜。
4結(jié)論
總而言之電力工程由于其在國家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著重要地位而受到廣泛關(guān)注，在冬季寒冷時(shí)節(jié)，電力工程的混凝土施工更需要得到應(yīng)有的重視。鑒于混凝土在低溫冷凍情況下容易出現(xiàn)間隙、裂縫甚至是斷裂，因此需要施工人員從混凝土原材料著手，根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)添加防凍劑，并在嚴(yán)格按照規(guī)范技術(shù)要求進(jìn)行分層澆筑的基礎(chǔ)上做好保溫和控溫措施，切實(shí)保障電力工程冬季混凝土施工質(zhì)量，使其能夠早日投入使用為人民群眾持續(xù)提供電能。
植保無人機(jī)的論文篇九
隨著科技的不斷進(jìn)步，植保無人機(jī)逐漸得到了廣泛的應(yīng)用，它能夠替代傳統(tǒng)的人工噴灑方式，更加高效、精準(zhǔn)地保護(hù)農(nóng)作物，減少了耕作成本和機(jī)械損耗。而在這其中，如何進(jìn)行有效地?zé)o人機(jī)實(shí)訓(xùn)，是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)，通過植保無人機(jī)實(shí)訓(xùn)，不僅可以掌握科技技術(shù)，還能夠獲得很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。以下是我的心得體會(huì)。
一、意識(shí)到安全性至關(guān)重要
首先，在進(jìn)行無人機(jī)實(shí)訓(xùn)之前，我們需要意識(shí)到安全性的重要性。作為一個(gè)新興的技術(shù)，植保無人機(jī)在未來的發(fā)展中必定會(huì)扮演著越來越重要的角色，而它作為一種高空飛行的器具，如果沒有正確的操作和安全保障措施，很容易就會(huì)對(duì)周圍的人員、房屋甚至是農(nóng)作物造成影響。因此，在實(shí)訓(xùn)中，我們必須要遵循操作規(guī)程，加強(qiáng)安全意識(shí)，確保一切都能夠穩(wěn)妥進(jìn)行。
二、精準(zhǔn)地飛行和噴霧是關(guān)鍵
其次，精準(zhǔn)地掌握植保無人機(jī)的飛行和噴霧技巧是非常關(guān)鍵的。一方面，這需要我們熟悉無人機(jī)的操作界面和功能，了解無人機(jī)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，保證無人機(jī)飛行的平穩(wěn)和穩(wěn)定；另一方面，精準(zhǔn)的噴霧需要我們對(duì)田間作物有更深入的了解，對(duì)農(nóng)作物植株的高度、密集度等信息有準(zhǔn)確的掌握，并根據(jù)這些特點(diǎn)進(jìn)行合理的噴霧，減少浪費(fèi)。
三、了解傳統(tǒng)操作的不足
通過植保無人機(jī)實(shí)訓(xùn)，我還意識(shí)到了傳統(tǒng)操作的不足之處。傳統(tǒng)的農(nóng)作物噴灑方式不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且精度較低，難以保證對(duì)農(nóng)作物的充分保護(hù)，而植保無人機(jī)則可以根據(jù)指定的方案，“一鍵”噴灑，減輕作業(yè)人員的勞力負(fù)擔(dān)，提高效率。因此，我們可以嘗試采用植保無人機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)手工噴灑方式，提高作業(yè)效率，降低作業(yè)成本，保護(hù)農(nóng)作物。
四、積極探索創(chuàng)新操作方法
在實(shí)際操作中，我們也需要積極探索創(chuàng)新的植保無人機(jī)操作方式。由于無人機(jī)技術(shù)的更新?lián)Q代非常快，因此操作新技術(shù)需要不斷地學(xué)習(xí)和研究，挖掘植保無人機(jī)技術(shù)更新的“短板”，進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化或增添更多特色操作的開發(fā)，以滿足不同場合和環(huán)境的需要。同時(shí)，也要在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)可操作性問題，以便更好的提高無人機(jī)的應(yīng)用性。
五、植保無人機(jī)已是現(xiàn)實(shí)的選擇
總之，在實(shí)踐中，通過不斷學(xué)習(xí)、探索和體驗(yàn)，我深刻地認(rèn)識(shí)到，植保無人機(jī)已經(jīng)不只是普通的農(nóng)民嘗試或研究的模式，而是已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的選擇之一。掌握植保無人機(jī)技術(shù)，不僅可以提高農(nóng)作物生產(chǎn)的效率和質(zhì)量，更能帶來行業(yè)技術(shù)革新的長遠(yuǎn)影響。因此，隨著無人機(jī)技術(shù)不斷地提高，作為新興的技術(shù)手段，植保無人機(jī)將會(huì)在未來的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中扮演越來越重要的角色。
植保無人機(jī)的論文篇十
摘要：社會(huì)發(fā)展中,對(duì)于地形測繪工作的重視度也在不斷的增加,在地形測繪工程中,傳統(tǒng)的測繪技術(shù)存在較大的局限性,因而測量精度和測量有效性方面存在嚴(yán)重不足,要改善這種境況,可以采用無人機(jī)的測繪航拍技術(shù),彌補(bǔ)傳統(tǒng)測繪技術(shù)上的缺陷。無人機(jī)在不同的工程領(lǐng)域中均有廣泛的應(yīng)用,無人機(jī)測繪便捷度高、測量范圍廣并且技術(shù)操作方面極為靈活。本篇文章在此基礎(chǔ)上,主要對(duì)地形測繪工程中無人機(jī)的應(yīng)用價(jià)值和技術(shù)方法等進(jìn)行研究分析。
關(guān)鍵詞：地形測繪;測繪工程；工程;無人機(jī);航空攝影;
地形測繪工程的實(shí)施主要是對(duì)地形圖完成測量和繪制工作,對(duì)某一測量領(lǐng)域的表面地物、地形水平投影高程以及具體位置等進(jìn)行測定,按照相關(guān)比例縮小后,使用注記或符號(hào)進(jìn)行地圖繪制[1]。地形測繪工程中使用傳統(tǒng)的測量技術(shù),無法達(dá)到符合要求的測繪精度,運(yùn)用無人機(jī)進(jìn)行地形測繪,可以使用自備程序和無線電遙控設(shè)備進(jìn)行測量,無人機(jī)在地形測繪工程領(lǐng)域中的測量運(yùn)用,像素更加清晰、測量面積更加廣泛,操作靈活和安全,實(shí)用性優(yōu)勢極為突出。目前地形測繪工程中應(yīng)用無人機(jī)的技術(shù)不斷成熟,關(guān)于地形測繪工程中無人機(jī)的相關(guān)操作要求和應(yīng)用方法等則需要綜合實(shí)踐情況展開研究與探討,現(xiàn)主要分析有以下幾個(gè)方面:
1三角測量
地形測繪工程中應(yīng)用無人機(jī)測量,可以進(jìn)行航空攝影,這種像控測量是一種極為重要的測量技術(shù),操控?zé)o人機(jī)的過程中,可以將gps定位系統(tǒng)中的定位導(dǎo)航信息與無人機(jī)的航空拍攝資料充分融合,從而獲取測量領(lǐng)域中的地貌和地形數(shù)據(jù)[2]。使用無人機(jī)測量,能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行直接的記錄、傳輸和保存,對(duì)像片控制測繪中的像片進(jìn)行合理、科學(xué)的布置,使其成為無人機(jī)測量的核心技術(shù)。但是,設(shè)置像片控制點(diǎn)一般是選擇較為明顯的地點(diǎn),這是為了能夠獲得更加理想的數(shù)據(jù),空中三角測量是使用無人機(jī)測量的一項(xiàng)極為重要的內(nèi)容,主要的工作原理就是利用無人機(jī)對(duì)勘察區(qū)域內(nèi)的地形地貌情況進(jìn)行測量,收集其中的有效信息。在整個(gè)測量過程中,系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)際區(qū)域條件,對(duì)測量儀器進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,但是在三角測量前,也要人工設(shè)置測量參數(shù),保證不同連接點(diǎn)更加符合地形測繪工程需求。
2立體采編
在地形測繪工程中使用無人機(jī)進(jìn)行航空攝影測量,運(yùn)用業(yè)內(nèi)的立體信息,對(duì)測量區(qū)域中的相關(guān)地形、地質(zhì)信息等進(jìn)行綜合的采編和管理,在此過程中,要進(jìn)一步保證測量信息的可靠性和準(zhǔn)確性,一般是采用手動(dòng)的方式對(duì)水壓線和等高線進(jìn)行采編,這種信息相較于普通信息更加寶貴,因而運(yùn)用計(jì)算機(jī)實(shí)施立體采編。地形測繪工程中的無人機(jī)立體采編環(huán)節(jié),要對(duì)其中的地形結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)和物體線節(jié)點(diǎn)等數(shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格的.控制,并確定無人機(jī)在航拍領(lǐng)域中獲取的數(shù)據(jù)信息是精確的,否則地形測繪工程數(shù)據(jù)可用度受影響[3]。若使用無人機(jī)測量房屋結(jié)構(gòu),要對(duì)房屋工程的外部輪廓邊緣進(jìn)行測量處理,在信息校正后,保證數(shù)據(jù)測量結(jié)果;但是對(duì)于地形結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜或者是測量難度較大的區(qū)域,則是可以先標(biāo)記,在保證整體測量效果的基礎(chǔ)上,使用無人機(jī)完成初步的信息采集,統(tǒng)一編碼立體信息。
3補(bǔ)測操作
使用無人機(jī)進(jìn)行航拍測量,要對(duì)其中存在的測量盲點(diǎn)部分進(jìn)行重點(diǎn)分析,并據(jù)此對(duì)測量點(diǎn)的位置進(jìn)行合理的布設(shè),針對(duì)測量盲區(qū),對(duì)無人機(jī)測繪、采集的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行統(tǒng)一的比對(duì)和分析,及時(shí)發(fā)現(xiàn)沒有測量到的地方,并立即安排補(bǔ)測。地形測繪工程中使用無人機(jī)進(jìn)行測量,能夠?qū)崿F(xiàn)整體化和全面性的測量操作,即使存在測量盲點(diǎn)或漏測問題,也可以在數(shù)據(jù)分析中及時(shí)發(fā)現(xiàn)和補(bǔ)測,這對(duì)于維護(hù)和提高無人機(jī)測量完成度等具有重要的保障作用。在地形測繪工程中使用無人機(jī)進(jìn)行補(bǔ)測時(shí),對(duì)于一些隱蔽性的區(qū)域或者是地形結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜的區(qū)域,也可以采用人工補(bǔ)測的方法,并將人工補(bǔ)測的結(jié)果和外業(yè)補(bǔ)測的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行比對(duì),驗(yàn)證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性,對(duì)于其中存在的測量偏差和數(shù)據(jù)誤差,能夠及時(shí)修正。使用無人機(jī)補(bǔ)測,一般數(shù)據(jù)結(jié)果的準(zhǔn)確性更高,并且能夠有效避免一些人工因素的干擾,測量效率高,測量精度也高,能夠有效提高地形圖的精準(zhǔn)度。無人機(jī)補(bǔ)測在地形測繪中的應(yīng)用作用突出,對(duì)于地理環(huán)境和氣候條件方面的適應(yīng)性較強(qiáng),但是在具體應(yīng)用中,要規(guī)范操作方法,提前設(shè)定好參數(shù)[4]。
4結(jié)束語
地形測繪工程中無人機(jī)的應(yīng)用,是隨著航空技術(shù)發(fā)展起來的,無人機(jī)航拍測繪技術(shù)在礦山開采、軍事領(lǐng)域以及工程領(lǐng)域中均有廣泛的運(yùn)用。無人機(jī)測繪更加安全和靈活,測量的性價(jià)比和時(shí)效性均較高。但是在地形測繪工程中應(yīng)用無人機(jī),要對(duì)地形測量的基本工作流程進(jìn)行合理的安排,對(duì)復(fù)雜地形測繪,要對(duì)無人機(jī)的飛行線路和拍攝角度等進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置。對(duì)于地形測繪工程中重要控制點(diǎn)的測量,要根據(jù)坐標(biāo)系成果,重點(diǎn)控制好無人機(jī)測繪的檢核數(shù)據(jù)部分和測量起算部分,檢查無人機(jī)測繪拍攝的影像質(zhì)量后,處理并分析數(shù)據(jù)結(jié)果。綜合地形測繪工程實(shí)踐發(fā)現(xiàn),無人機(jī)在地形測量領(lǐng)域的應(yīng)用,保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和精細(xì),為地質(zhì)圖、地形圖繪制等提供可靠的數(shù)字資料,機(jī)動(dòng)靈活性強(qiáng)。
參考文獻(xiàn)
[3]李炳凱.基于無人機(jī)低空航攝技術(shù)的數(shù)字礦山建設(shè)研究[j].世界有色金屬,(24):22+24.
植保無人機(jī)的論文篇十一
近年來，隨著科技的不斷發(fā)展，農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)已經(jīng)成為農(nóng)民朋友的得力助手。我作為一名農(nóng)業(yè)工作者，有幸親身體驗(yàn)了農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)的使用，下面就是我對(duì)此的心得體會(huì)。
首先，農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)能夠高效地完成農(nóng)作物的噴灑工作。傳統(tǒng)的農(nóng)作物噴灑通常需要大量的人力投入，而且效率低下。但是，無人機(jī)可以通過自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)準(zhǔn)確地飛行到指定地點(diǎn)，利用噴霧設(shè)備將農(nóng)藥均勻地噴灑在作物上，不僅能夠減輕農(nóng)民的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且噴灑效果也更加均勻、細(xì)致，提高了農(nóng)作物的保護(hù)效果。
其次，農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)還可以提供即時(shí)的植物生長監(jiān)測。植物在不同的生長階段需要不同的養(yǎng)分和生長環(huán)境，只有及時(shí)監(jiān)測作物的生長情況，才能夠做出正確的農(nóng)事決策。無人機(jī)可以搭載各種傳感器和攝像設(shè)備，對(duì)作物進(jìn)行多方位、多頻次的監(jiān)測，獲取到大量的數(shù)據(jù)。通過對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析，農(nóng)業(yè)工作者可以及時(shí)調(diào)整施肥、灌溉等措施，提高農(nóng)作物的產(chǎn)量和質(zhì)量。
另外，農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)還可以預(yù)警和防治農(nóng)作物病蟲害。農(nóng)作物病蟲害是農(nóng)民們的一大困擾，傳統(tǒng)的防治手段如噴灑農(nóng)藥往往不僅效果不佳，而且還會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。然而，無人機(jī)在監(jiān)測作物的同時(shí)，還可以通過紅外線、熱成像等技術(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)作物上的病蟲害情況。一旦發(fā)現(xiàn)異常，農(nóng)民可以迅速對(duì)病蟲害進(jìn)行定點(diǎn)噴灑或其他相應(yīng)的措施，以防止病蟲害的進(jìn)一步蔓延，保護(hù)農(nóng)作物的健康生長。
最后，農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)還具有環(huán)保節(jié)能的優(yōu)勢。傳統(tǒng)的農(nóng)作物噴灑通常會(huì)帶來農(nóng)藥過量施用的問題，而且農(nóng)藥的使用還容易造成土壤和水源的污染。相比之下，無人機(jī)的噴灑量能夠精確控制，不僅可以減少農(nóng)藥的使用量，還能夠確保農(nóng)藥的噴灑效果。此外，無人機(jī)的使用還能夠減少農(nóng)機(jī)具的使用，降低了燃油的消耗，對(duì)環(huán)境造成的影響更小。
綜上所述，農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)是一種高效、智能、環(huán)保的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工具。它在農(nóng)作物噴灑、植物生長監(jiān)測、病蟲害防治和節(jié)能環(huán)保方面都有著重要的作用。隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步和普及，相信農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用將越來越廣泛。作為農(nóng)民朋友，我們應(yīng)當(dāng)積極學(xué)習(xí)和使用這一新興的農(nóng)業(yè)技術(shù)，為提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率和質(zhì)量做出自己的貢獻(xiàn)。
植保無人機(jī)的論文篇十二
隨著科技的不斷發(fā)展，無人機(jī)已經(jīng)被廣泛運(yùn)用于各個(gè)領(lǐng)域，農(nóng)業(yè)植保也不例外。無人機(jī)能夠高效地進(jìn)行植物病蟲害檢測、草坪施肥和噴灑農(nóng)藥等任務(wù)，大大提高了農(nóng)作物的產(chǎn)量和質(zhì)量。我有幸參與了農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)的使用過程，并深切體會(huì)到了它帶來的巨大幫助和便利。
首先，農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)能夠高效地進(jìn)行植物病蟲害檢測。傳統(tǒng)的植物病蟲害檢測往往需要人工逐一巡查，不僅耗時(shí)費(fèi)力，而且有一定的誤差。而無人機(jī)配備了高清攝像頭和紅外熱成像技術(shù)，能夠準(zhǔn)確地識(shí)別出農(nóng)作物上的病蟲害情況，進(jìn)而進(jìn)行有針對(duì)性的處理。在實(shí)際使用中，我發(fā)現(xiàn)無人機(jī)能夠快速全面地完成植物病蟲害的檢測工作，提高了效率，同時(shí)也減少了人力成本。
其次，無人機(jī)在草坪施肥方面也有著巨大的優(yōu)勢。草坪是公園、高爾夫球場和大型居民小區(qū)等地的重要景觀，施肥對(duì)于草坪的生長和美化至關(guān)重要。傳統(tǒng)的施肥方法往往需要人力操作，效果不穩(wěn)定且容易造成浪費(fèi)。而無人機(jī)的使用改變了這種局面。無人機(jī)可以根據(jù)草坪的具體情況進(jìn)行智能施肥，確保施肥均勻，避免草坪“大肥小肥”的問題。同時(shí)，無人機(jī)的高度和速度可以靈活調(diào)整，能夠準(zhǔn)確控制肥料的投放量，最大限度地降低了浪費(fèi)。
第三，無人機(jī)在農(nóng)作物噴灑農(nóng)藥方面表現(xiàn)出色。農(nóng)作物病蟲害對(duì)于農(nóng)田的產(chǎn)量和質(zhì)量有著重要的影響，因此及時(shí)有效地噴灑農(nóng)藥是不可或缺的一環(huán)。無人機(jī)可以準(zhǔn)確地控制噴灑的高度和角度，確保農(nóng)藥均勻地覆蓋到作物表面，提高了噴灑質(zhì)量。而且，無人機(jī)可以根據(jù)農(nóng)田的具體情況自動(dòng)規(guī)劃飛行路線，最大限度地減少漏噴和誤噴的情況。這樣不僅提高了農(nóng)藥的使用效果，還降低了對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境持續(xù)健康發(fā)展。
此外，無人機(jī)的使用還帶來了諸多便利。無人機(jī)可以通過遙控器或者手機(jī)APP進(jìn)行操控，操作簡單方便。這樣，農(nóng)場主不需要親自上陣，只需通過設(shè)備進(jìn)行指揮，不僅省時(shí)省力，還能夠降低使用風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，無人機(jī)擁有較高的飛行高度和速度，可以快速覆蓋大面積的農(nóng)田，提高了工作效率。此外，無人機(jī)還具備一定的遙感能力，能夠收集作物生長情況和土地利用情況等數(shù)據(jù)，為后期農(nóng)作物的管理和規(guī)劃提供依據(jù)。
綜上所述，農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)的應(yīng)用給農(nóng)作物的產(chǎn)量和質(zhì)量帶來了巨大的提升。無人機(jī)通過高效的植物病蟲害檢測、草坪施肥和噴灑農(nóng)藥等任務(wù)，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用。同時(shí)，無人機(jī)的使用帶來了諸多的便利，提高了工作效率和農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量。農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)的推廣和應(yīng)用，必將進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展，助力農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展。
植保無人機(jī)的論文篇十三
在開展特殊地形的測繪工作時(shí), 既要注重資料收集與分析、控制測量精度, 又要注重應(yīng)用gps測量技術(shù)和數(shù)字測繪技術(shù)。
3.1 資料收集與分析
測繪工程中特殊地形的測繪工作必須以相關(guān)地區(qū)的資料為基礎(chǔ), 所以在進(jìn)行特殊地形的測繪工作之前, 需提前收集資料并對(duì)這些資料進(jìn)行全面的分析。例如, 在進(jìn)行一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)房屋密集區(qū)的測繪工作時(shí), 需對(duì)房屋的分布狀態(tài)、外形風(fēng)格、材料類型、周圍道路特點(diǎn)、河流情況、土壤條件等進(jìn)行全面細(xì)致的調(diào)查, 將相關(guān)的資料收集起來后, 進(jìn)行系統(tǒng)的整合和分析。如此才能為特殊地形的測繪技術(shù)提供合理依據(jù), 促進(jìn)測繪工作的順利進(jìn)行。
3.2 控制測量精度
為了保證測繪效果, 特殊地形的測繪需嚴(yán)格控制測量精度。比如, 在對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)房屋密集區(qū)進(jìn)行測量時(shí), 如果測量精度太低, 未能將房屋布局的具體特征、房屋的角點(diǎn)以及方位角等數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的測量, 而只是以主觀的判斷進(jìn)行推測, 將會(huì)直接影響房屋的拆遷和工程的施工方案等[3]。因此, 當(dāng)開展特殊地形的測繪工作時(shí), 應(yīng)嚴(yán)格控制測量的精度, 將誤差控制到最小, 避免由于測量精度不符合標(biāo)準(zhǔn)而帶來的各種問題, 阻礙特殊地形測繪工作的正常開展。
3.3 應(yīng)用gps測量技術(shù)
測繪工程離不開gps測量技術(shù)的協(xié)助, 特殊地形的測繪更是與gps測量技術(shù)緊密相關(guān), 在gps測量技術(shù)的輔助下, 特殊地形的測繪精度能夠被大大提高, 同時(shí), 測繪工作的效率和質(zhì)量也得到了保障。具體來說, gps測量技術(shù)有實(shí)時(shí)監(jiān)測的優(yōu)點(diǎn), 能夠?qū)μ厥獾匦芜M(jìn)行實(shí)時(shí)而精確的測量, 并且借助載波實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)測。因此, 在進(jìn)行特殊地形的測繪時(shí), 要深入掌握gps測量技術(shù), 做好特殊地形的測繪工作。
3.4 應(yīng)用數(shù)字測繪技術(shù)
數(shù)字測繪技術(shù)是一種新型的測量技術(shù), 它能將計(jì)算機(jī)技術(shù)和測繪技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來, 使測繪工程中的圖片和數(shù)字能夠形成密切的聯(lián)系, 提高測繪工作的質(zhì)量和效率。在特殊地形的測繪中, 同樣不能忽略數(shù)字測繪技術(shù)的應(yīng)用, 數(shù)字測繪技術(shù)能夠?qū)⑻厥獾匦蔚母鞣N物理信息進(jìn)行數(shù)據(jù)化的處理, 在計(jì)算機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上, 將特殊地區(qū)某個(gè)空間內(nèi)的數(shù)據(jù)以圖形的形式在顯示器上呈現(xiàn), 使這些空間數(shù)據(jù)能夠更加具體而準(zhǔn)確。
4 特殊地形測繪技術(shù)方案的分類
特殊地形測繪技術(shù)方案可分為隱蔽區(qū)域的測繪技術(shù)方案和密集區(qū)域的測繪技術(shù)方案2種。
4.1 隱蔽區(qū)域的測繪技術(shù)方案
一些隱蔽區(qū)域的測繪工作往往會(huì)受到環(huán)境條件的制約, 如在一些林地繁茂的地方進(jìn)行測繪時(shí), 高度角會(huì)使得信號(hào)減弱, 從而影響gps的正常運(yùn)行, 導(dǎo)致測繪的精度無法達(dá)標(biāo)。而如果采用全站儀開展測繪工作時(shí), 茂密的樹木又會(huì)對(duì)儀器的運(yùn)行產(chǎn)生阻礙, 影響測繪工作的正常開展。這時(shí), 需要運(yùn)用特殊的導(dǎo)線測繪技術(shù):先建立一個(gè)合理的坐標(biāo)體系, 再對(duì)導(dǎo)線的點(diǎn)、距離和角度以及放樣點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的測量, 利用坐標(biāo)將各點(diǎn)的數(shù)據(jù)代入, 確定斷面端點(diǎn)的具體坐標(biāo)后計(jì)算出方位角, 從而獲得所需數(shù)據(jù)。在這個(gè)過程中, 需要用到正弦定理計(jì)算出斷面端點(diǎn)的距離, 從而求出端點(diǎn)的具體坐標(biāo), 獲得所需的數(shù)據(jù), 最后, 再借助全站儀技術(shù)對(duì)目標(biāo)地區(qū)進(jìn)行放樣[4]。
4.2 密集區(qū)域的測繪技術(shù)方案
密集區(qū)域的測繪技術(shù)方案分為以下幾個(gè)步驟:
1) 先繪制野外草圖。野外草圖能夠直觀地反映鄉(xiāng)鎮(zhèn)房屋的分布情況, 能夠?yàn)闇y繪工作提供重要的參考。如果沒有繪制野外草圖, 那么將會(huì)對(duì)測繪工作產(chǎn)生不利影響, 即使是測繪經(jīng)驗(yàn)豐富的專家, 也難以在沒有野外草圖的情況下, 高效地開展測繪工作。
2) 設(shè)置觀測站。觀測站是對(duì)房屋的角點(diǎn)進(jìn)行測量的一種設(shè)施。觀測站不僅能對(duì)測繪所收集的資料信息進(jìn)行大致的簡化和整合, 還能根據(jù)一定的比例尺打印出空間布局圖, 再通過對(duì)戶外空間的具體定位, 對(duì)空間布局圖進(jìn)行進(jìn)一步的完善。這樣不僅可以保障空間布局圖的客觀真實(shí), 還能進(jìn)一步提高測繪的精確度。
3) 借助全站儀采集信息。全站儀可以高效地對(duì)物體進(jìn)行測量, 既可以迅速移動(dòng)整個(gè)儀器, 又可以靈活地改變測距鏡頭, 因此在一些比較密集的地方開展測繪工作時(shí), 我們還應(yīng)當(dāng)借助全站儀測量技術(shù)采集信息。全站儀工作時(shí), 為了提高測量結(jié)果的準(zhǔn)確性, 應(yīng)當(dāng)盡可能使測距鏡頭接近物體。
4) 應(yīng)當(dāng)在測繪地區(qū)選擇一個(gè)較高的點(diǎn), 安裝gps技術(shù)監(jiān)測站, 借助棱鏡全站儀對(duì)一些分散的點(diǎn)進(jìn)行測繪。以此來保障密集區(qū)域測繪工作的正常開展, 并提高測繪精度。
5 結(jié)語
我國是一個(gè)地域廣袤的國家, 地形特殊復(fù)雜, 所以, 研究特殊地形測繪技術(shù)方案便顯得愈加重要。在對(duì)這些特殊地形進(jìn)行測繪工作的過程中, 必須注重資料收集與分析、控制測量精度、應(yīng)用gps測量技術(shù)和數(shù)字測繪技術(shù)等, 并且, 根據(jù)不同的地形, 選擇不同的測繪技術(shù)方案。只有這樣, 才能發(fā)揮測繪應(yīng)有的作用, 促進(jìn)我國工程建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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植保無人機(jī)的論文篇十四
地形測繪工程質(zhì)量控制對(duì)于提升我國的地形測繪的技術(shù)水平有著重要的意義，技術(shù)是質(zhì)量監(jiān)督的首要條件。因此，為了提高我國的地形測繪的質(zhì)量水平，要不斷的改進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，以便于適應(yīng)時(shí)代的進(jìn)步。技術(shù)是支撐地形測繪工程的基礎(chǔ)，所以，要運(yùn)用科學(xué)的手段從而促進(jìn)地形測繪工程的科學(xué)性建筑。
1. 2 有助于促進(jìn)我國地形測繪工程的管理水平
管理在地形測繪中有著重要的地位，因此，要在質(zhì)量控制的系統(tǒng)中提高我國的地形測繪工程的管理水平，不斷地創(chuàng)新管理理念。所以，在保障工程質(zhì)量的同時(shí)，應(yīng)完善管理體系，建立健全完善的管理系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)集中管理，以便于提高管理效率。同時(shí)，在管理的過程中要不斷地完善監(jiān)督機(jī)制，只有形成完善的監(jiān)督機(jī)制，才能不斷地促進(jìn)管理水平的提高。
1. 3 有利于增強(qiáng)地形測繪工程的準(zhǔn)確性
地形測繪的主要要求就是要保障質(zhì)量的精準(zhǔn)度，因此，在質(zhì)量控制的過程中有助與增強(qiáng)地形測繪工程的準(zhǔn)確性。在進(jìn)行采集數(shù)據(jù)的時(shí)候，要利用技術(shù)設(shè)備來提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，所以，質(zhì)量控制有助于提高我國的地形測繪工程的信息化的發(fā)展，完善了信息技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用。
植保無人機(jī)的論文篇十五
摘要：文章對(duì)于現(xiàn)代測繪技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用研究，其主要目的在于了解現(xiàn)代測繪技術(shù)的發(fā)展概況，以及其在工程測量中的應(yīng)用情況，為日后提高現(xiàn)代測繪技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用水平提供寶貴的建議。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，我國建筑行業(yè)日漸崛起，人們對(duì)于建筑工程項(xiàng)目質(zhì)量的要求日益提高，現(xiàn)代測繪技術(shù)作為工程測量中的重要技術(shù)，在建筑工程項(xiàng)目施工過程中占有重要地位。本篇文章主要對(duì)現(xiàn)代測繪技術(shù)的種類進(jìn)行分析，同時(shí)對(duì)現(xiàn)代測繪技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用概況進(jìn)行研究。
關(guān)鍵詞：現(xiàn)代測繪技術(shù)；攝影測量；工程測量
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化的不斷進(jìn)步與科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，在信息網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代的新形勢下，現(xiàn)代彩繪技術(shù)隨著科學(xué)技術(shù)的不斷更新日益完善。當(dāng)前我國建筑行業(yè)在社會(huì)不斷發(fā)展的進(jìn)程中得到迅猛的發(fā)展，人民物質(zhì)生活水平的顯著提高使得更多的人對(duì)建筑工程項(xiàng)目質(zhì)量的要求日益提高，現(xiàn)代彩繪技術(shù)在建筑工程項(xiàng)目施工過程中的的應(yīng)用，能夠有效對(duì)建筑工程的相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行準(zhǔn)確的測量，從而使建筑工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量以及工程進(jìn)度得到保障，現(xiàn)代彩繪技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用具有十分重要的作用。由此可見本文對(duì)于現(xiàn)代測繪技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
1現(xiàn)代測繪技術(shù)的種類
1.1現(xiàn)代攝影測量技術(shù)
現(xiàn)代攝影測量技術(shù)是現(xiàn)代測繪技術(shù)中十分重要并且較為先進(jìn)的一種技術(shù)，攝影測量技術(shù)主要集中了全球衛(wèi)星地位技術(shù)和現(xiàn)代地理信息技術(shù)中的相應(yīng)技術(shù)，由此使的現(xiàn)代測繪技術(shù)中融合了多種先進(jìn)的技術(shù)，使現(xiàn)代攝影測量技術(shù)逐漸在社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中走向自動(dòng)化和電子化，在社會(huì)各領(lǐng)域中得到普遍性的應(yīng)用。在信息化網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的生活中，無論是水利工程項(xiàng)目、電力工程項(xiàng)目還是房產(chǎn)城建規(guī)劃等領(lǐng)域，現(xiàn)代攝影測量技術(shù)都得到廣泛的應(yīng)用。現(xiàn)代攝影技術(shù)以及獨(dú)特的攝影優(yōu)勢和特點(diǎn)，在野外工作中得到普遍性的應(yīng)用，由于攝影測量技術(shù)能夠在測量過程中高精度、高測量的優(yōu)勢相對(duì)突出，因此在野外考察工作等方面，運(yùn)用現(xiàn)代攝影測量技術(shù)能夠有效減少人力的工作量，同時(shí)降低了傳統(tǒng)測量方式中所體現(xiàn)出的工作難度，在地質(zhì)勘測和地籍勘測方面都有極大的作用。
1.2現(xiàn)代全球衛(wèi)星定位技術(shù)
現(xiàn)代全球衛(wèi)星定位技術(shù)也是現(xiàn)代測繪技術(shù)中的一種重要技術(shù)，全球衛(wèi)星定位技術(shù)在測量過程中使用方法較為簡單便捷，尤其是能夠縮小相應(yīng)項(xiàng)目的測量時(shí)間，該測繪技術(shù)在使用過程中，能夠有效的利用先進(jìn)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，在一定程度上提高外在因素的抗干擾能力，同時(shí)由于現(xiàn)代全球衛(wèi)星地位技術(shù)中融入多種較為先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，因此全球衛(wèi)星定位測繪技術(shù)的保密性相對(duì)較強(qiáng)，測繪的功能也較為豐富，在各行業(yè)中都得到了較為普遍的應(yīng)用。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化的不斷進(jìn)步與衛(wèi)星技術(shù)的日益發(fā)展，現(xiàn)代全球衛(wèi)星地位測繪技術(shù)在現(xiàn)代測繪技術(shù)中仍有較大的發(fā)展空間，能夠?yàn)樯鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。
1.3現(xiàn)代地理信息技術(shù)
現(xiàn)代地理信息技術(shù)同樣作為先進(jìn)的測量技術(shù)是現(xiàn)代測繪技術(shù)中十分重要的技術(shù)。現(xiàn)代地理信息技術(shù)在使用過程中，主要以計(jì)算機(jī)編程平臺(tái)為測繪的前提，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)庫技術(shù)，對(duì)測繪過程中的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行存儲(chǔ)和使用，現(xiàn)代地理信息技術(shù)不僅是以公共地理定位為依據(jù)，同時(shí)也是全球空間范圍內(nèi)的先進(jìn)及時(shí)技術(shù)。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化不斷發(fā)展的進(jìn)程中，信息化網(wǎng)絡(luò)時(shí)代下的地理信息技術(shù)逐漸走向網(wǎng)絡(luò)化，并且有以其獨(dú)特的優(yōu)勢逐漸廣泛應(yīng)用于社會(huì)系統(tǒng)集成方面，并逐步向智能化、高端化以及系統(tǒng)化方向發(fā)展，現(xiàn)代地理信息技術(shù)對(duì)于社會(huì)各領(lǐng)域的發(fā)展都有重要影響。
植保無人機(jī)的論文篇十六
摘要：針對(duì)工程測量中數(shù)字化測繪技術(shù)的運(yùn)用,做了簡單的論述,提出了技術(shù)運(yùn)用的策略,共享給行業(yè)人員參考?；诂F(xiàn)代化技術(shù),實(shí)施工程測量作業(yè),能夠獲得不錯(cuò)的應(yīng)用效果,數(shù)據(jù)化測繪技術(shù)具有推廣應(yīng)用的價(jià)值?，F(xiàn)結(jié)合具體實(shí)踐,進(jìn)行驗(yàn)證分析。
關(guān)鍵詞：工程測量;數(shù)字化;測繪技術(shù);
現(xiàn)階段,科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展和應(yīng)用,已經(jīng)成為現(xiàn)代化的主要標(biāo)志。在工程測量作業(yè)中,大量新興技術(shù)的應(yīng)用,使得數(shù)字化測繪工作的水平得以有效提升,能夠解決諸多測量問題。未來測量工作的開展,數(shù)字化的應(yīng)用將會(huì)非常普及,為充分發(fā)揮數(shù)字化測繪技術(shù)的作用,需要加大技術(shù)保障力度,提高數(shù)字化測繪工作的水平。
1、數(shù)字化測繪技術(shù)類型分析
從當(dāng)前工程測量實(shí)際來說,常用的數(shù)字化測繪技術(shù)手段較多,具體如下:
(1)原圖數(shù)字化測繪技術(shù)。在測量實(shí)踐中,數(shù)字化測繪技術(shù)的應(yīng)用,體現(xiàn)在原圖處理和地圖提取等方面。為滿足工程測量作業(yè)的實(shí)際需求和要求,通常會(huì)結(jié)合運(yùn)用手扶跟蹤以及gps等,提高成圖的轉(zhuǎn)換能力,生成高清圖像。在具體實(shí)踐中,上述方法的運(yùn)用,存在著不同的缺陷,因此只能運(yùn)用于應(yīng)急測繪作業(yè)。在具體操作中,要結(jié)合運(yùn)用補(bǔ)測以及修測等措施,進(jìn)而完善表達(dá)測量信息。通過結(jié)合運(yùn)用各類技術(shù)手段以及措施的方式,提高原圖數(shù)字化處理水平。
(2)地面數(shù)字測圖。開展工程測量實(shí)踐時(shí),若對(duì)測量結(jié)果的精度,有著較高的要求,則要優(yōu)選測繪技術(shù)手段,比如地面數(shù)字測圖。在內(nèi)外業(yè)工作中,地面數(shù)字測圖作為常用的方法,能夠?qū)崿F(xiàn)在沒有適合土地情況下的測量工作。合理運(yùn)用地圖數(shù)字測圖技術(shù)手段,能夠保證地圖的精度。具體實(shí)踐的過程中,結(jié)合運(yùn)用其他的測量方法,最大程度上保證了地圖的精度。
(3)數(shù)字地球。基于計(jì)算技術(shù),構(gòu)建了數(shù)字地球,為系統(tǒng)性很強(qiáng)的測量系統(tǒng),通過整合相關(guān)內(nèi)容,比如社會(huì)發(fā)展等,構(gòu)建地理坐標(biāo),形成完整的框架體系,為用戶提供相應(yīng)的信息服務(wù),進(jìn)而滿足工程測量工作的實(shí)際需求。使用的數(shù)字地圖,其具有復(fù)雜性和綜合性,整合了各類信息,比如社會(huì)和地理以及經(jīng)濟(jì)等。具體應(yīng)用中,構(gòu)建數(shù)字地球,需要有關(guān)部門的相互配合以及協(xié)調(diào)。從技術(shù)角度來說,其整合了信息學(xué)和地理學(xué)相關(guān)內(nèi)容,在空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,發(fā)揮著重要的作用。為不斷提高技術(shù)的應(yīng)用水平,要不斷優(yōu)化測繪技術(shù),提高對(duì)測繪數(shù)據(jù)信息的處理以及分析水平,提供高質(zhì)量的信息資源。
2、數(shù)字化測繪技術(shù)在工程測量中的運(yùn)用作用
2.1、工程案例
以x工程測量實(shí)踐為例,占地面積約7853m2,總計(jì)20層,地平面以上共計(jì)18層,為保證工程高效施工作業(yè)以及高質(zhì)量完工,在工程前期開展工程測量作業(yè),獲得工程基本信息。現(xiàn)結(jié)合具體實(shí)踐,分析此次測量作業(yè)中數(shù)字化測繪技術(shù)的具體應(yīng)用。
2.2、數(shù)字化測繪技術(shù)方案
此次工程測量實(shí)踐工作中,借助現(xiàn)代化測繪工具,開展各項(xiàng)測量工作。利用水準(zhǔn)儀,進(jìn)行標(biāo)高測量;使用經(jīng)緯儀,開展工程測量放線;使用全站儀,進(jìn)行控制測量作業(yè);使用鉛直儀,輔助軸線豎傳遞。除此之外,使用相關(guān)儀器以及工具,開展數(shù)字化測繪實(shí)踐。
技術(shù)流程:
(1)布置控制點(diǎn)以及水準(zhǔn)點(diǎn)。開展工程測量實(shí)踐,以甲方紅線為依據(jù),作為工程量起算數(shù)據(jù)。對(duì)于控制網(wǎng)的布置,主要集中在工程測量的范圍內(nèi)部,并且做好相關(guān)校準(zhǔn)工作,確保達(dá)到工程誤差要求。
(2)建立方格網(wǎng)。數(shù)字化測繪工作中,對(duì)于方格網(wǎng)的構(gòu)建,運(yùn)用的是基線法。在測量場地的中央,布置建筑基線,確保其能夠和建筑軸線平行。為保證測量結(jié)果的真實(shí)性和有效性,設(shè)置3個(gè)控制點(diǎn)。運(yùn)用放樣法,按照給定的已知控制點(diǎn),開展放樣作業(yè),實(shí)現(xiàn)主要軸線測量作業(yè)。接著,采用導(dǎo)線測量法,結(jié)合運(yùn)用其他方法,比如三角測量法,進(jìn)行聯(lián)測,進(jìn)而保證采集的數(shù)據(jù)信息質(zhì)量高。最后,使用全站儀,進(jìn)行主軸線的距離測量。
(3)控制網(wǎng)布置。基于前期的定位以及構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò),從工程現(xiàn)場的實(shí)際情況出發(fā),設(shè)置控制線點(diǎn),組建方格網(wǎng),進(jìn)行后續(xù)作業(yè),獲得完整的數(shù)據(jù)信息[1]。
2.3數(shù)字化測繪技術(shù)的應(yīng)用作用
從工程實(shí)踐來說,基于數(shù)字化測繪技術(shù),獲得的`測量結(jié)果精度較高而且質(zhì)量好。此技術(shù)的應(yīng)用,發(fā)揮了極大的作用,具體體現(xiàn)在以下方面:
(1)測圖精度高?；跀?shù)字化測繪技術(shù),取代人工測量,能夠減少測量精度誤差。保證了測量成果精確性的同時(shí),提高了工程測量作業(yè)的效率。
(2)自動(dòng)化程度比較高。基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的支持,提高了數(shù)字化測繪作業(yè)的水平,使得工程測量工作的開展,自動(dòng)化水平得以有效提升。
(3)能夠獲得豐富的圖形屬性信息?；跀?shù)字化測繪技術(shù),獲得的地圖,其精度更加準(zhǔn)確,比如地理屬性信息等[2]。
3、數(shù)字化測繪技術(shù)在工程測量中的運(yùn)用策略
從工程測量實(shí)際來說,若想不斷提高數(shù)字化測繪的水平,需要加大技術(shù)保障力度。具體從以下方面入手:
(1)加大設(shè)備工具的投入。數(shù)字化測繪作業(yè)的開展,需要使用到諸多現(xiàn)代化測繪設(shè)備和工具,為保證測量結(jié)果的真實(shí)性和準(zhǔn)確性,要結(jié)合數(shù)字化測繪工作實(shí)際需要,加大設(shè)備工具的投入,支持相關(guān)工作的開展。
(2)加大人才信息化培養(yǎng)力度。數(shù)字化測繪模式下,主要是借助各類先進(jìn)的設(shè)備以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等,進(jìn)行工程數(shù)據(jù)的采集和處理等工作,為保障各項(xiàng)工作的有效開展,要注重強(qiáng)化對(duì)測量人員的操作能力進(jìn)行培養(yǎng),使其能夠熟練操作各項(xiàng)儀器設(shè)備,做好工程測量基礎(chǔ)工作的質(zhì)量把控。
(3)面向工程測量的實(shí)際需求,加大數(shù)字化測繪技術(shù)的研究力度。隨著工程測量的發(fā)展,測量工作的要求和環(huán)境更加復(fù)雜,因此需要的數(shù)據(jù)資料類型更加豐富,因此為保證工程建設(shè)的質(zhì)量,必須要不斷加大技術(shù)研究,提高測繪水平。
4、結(jié)束語
綜上所述,在工程測量中,數(shù)字化測繪技術(shù)作用的有效發(fā)揮,對(duì)保證測量結(jié)果的真實(shí)性和有效性,有著重要的意義。為推動(dòng)數(shù)字化測繪更好的發(fā)展,要加大設(shè)備工具的投入;加大人才信息化培養(yǎng)力度;面向工程測量的實(shí)際需求,加大數(shù)字化測繪技術(shù)的研究力度。
參考文獻(xiàn)：
[1]楊桂芳.淺析數(shù)字化測繪技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用[j/ol].世界有色金屬,2018(13):216+218.
植保無人機(jī)的論文篇十七
在地形測繪工程質(zhì)量管理系統(tǒng)的建設(shè)過程中，一是要保障管理人員的素質(zhì)，在進(jìn)行工作的過程中能夠全身心的投入到工作中去。二是要確保設(shè)備的正常運(yùn)行，以便于提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，在進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測的過程中不僅要對(duì)已知的數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查，還要對(duì)控制數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查，從而完善地形要素以及碎部數(shù)據(jù)的精密性。
2. 2 地形測繪工程的管理控制流程
地形測繪工程的主要流程是: 在接到測繪工程任務(wù)的時(shí)候，一是要收集原有的資料，通過多種方式獲取資料信息，同時(shí)，要選擇精密的儀器，以保證在進(jìn)行儀器檢測的時(shí)候能夠支持工作的順利進(jìn)行。二是要進(jìn)行現(xiàn)場勘測，在現(xiàn)場中獲取具有價(jià)值的信息。三是要擬定技術(shù)設(shè)計(jì)書，利用勘測的數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)劃書。四是要布設(shè)平面控制以及高程控制，并分別對(duì)平面控制以及高程控制進(jìn)行驗(yàn)證，通過數(shù)據(jù)檢查來挑選數(shù)據(jù)，在數(shù)據(jù)合格之后，要根據(jù)圖形編輯系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)檢查，并做數(shù)據(jù)整理，繼而進(jìn)行審查的過程，從而完成總結(jié)、存檔的工作。
3 影響地形測繪工程質(zhì)量的因素
3. 1 人為因素
人為因素是地形測繪工程質(zhì)量控制中最主要的因素之一，工程的實(shí)施離不開員工，因此，在測繪工程對(duì)策質(zhì)量控制中，員工是施工環(huán)境中的主體，扮演著重要的角色。因此，管理人員、操作人員、實(shí)施人員的職業(yè)素質(zhì)決定著工程質(zhì)量的好壞?；诖?，為提高地形測繪工程的質(zhì)量，首先要提高員工的職業(yè)道德。
3. 2 環(huán)境因素
環(huán)境影響著地形測繪工程的實(shí)施速度，因此，工程環(huán)境在地形測繪工程建設(shè)中有著重要的作用，好的施工環(huán)境有利于改善員工的工作心情，從而有助于提高工作效率。然而，在一個(gè)極差的環(huán)境中工作，不僅會(huì)影響員工的工作效率，還會(huì)降低工程的質(zhì)量。由此可以看出，環(huán)境對(duì)于工程質(zhì)量的.控制中占有著重要的地位，要積極改善工程的施工環(huán)境，從而提高工程的質(zhì)量。
3. 3 技術(shù)因素
技術(shù)設(shè)備是影響地形測繪工程質(zhì)量的又一主要因素，直接影響著數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度，因此，在進(jìn)行儀器測繪的過程中，要選擇質(zhì)量較好的儀器進(jìn)行測繪，以保障數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，從而提高工作的實(shí)效性。同時(shí)，技術(shù)設(shè)備影響著測繪方法，對(duì)于不同的技術(shù)設(shè)備有著不同的設(shè)備方法，然而，由于方法的不同也將出現(xiàn)不同的測繪結(jié)果，使工程質(zhì)量的數(shù)據(jù)出現(xiàn)誤差，從而影響地形測繪工程的質(zhì)量。
4 提升地形測繪工程質(zhì)量的方法
4. 1 提升員工的職業(yè)素質(zhì)
為了提升地形測繪工程的質(zhì)量，首先應(yīng)提升員工的職業(yè)素質(zhì)，在選擇的過程中要遵循優(yōu)勝劣汰的原則，對(duì)于管理人員的選擇上，要求管理人員具有較高的管理水平，以便于能夠勝任管理工作。然而對(duì)于施工人員的選擇過程中，要實(shí)行持證上崗的原則，要求技術(shù)人員要具有較高的學(xué)歷水平以及工作經(jīng)驗(yàn)，從而以便于提高工作的質(zhì)量，促進(jìn)工作效率。
4. 2 完善設(shè)備
設(shè)備是獲取數(shù)據(jù)的主要機(jī)器，因此，為了提高數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性，要不斷地完善設(shè)備，從而提高技術(shù)水平。在運(yùn)行設(shè)備的過程中，要依據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行測繪。同時(shí)，要保障設(shè)備的有效性，要對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期的檢查，以防止出現(xiàn)事故。監(jiān)測儀器的質(zhì)量決定著技術(shù)水平，所以，要選擇一些質(zhì)量較高的設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測，不僅有助于提升工程技術(shù)水平，還有助于保障工程的質(zhì)量。
4. 3 改善施工環(huán)境
環(huán)境對(duì)于人有著很大的影響力，因此，在保障員工的職業(yè)素養(yǎng)的同時(shí)，要提高施工環(huán)境的質(zhì)量，從而提高測繪作業(yè)的質(zhì)量，以保障作業(yè)的順利進(jìn)行。因此，好的環(huán)境能夠愉悅員工的心情，從而提高作業(yè)的效率?；诖耍芾砣藛T要及時(shí)的關(guān)注環(huán)境的變化，并及時(shí)的做出解決對(duì)策，提出解決方案，運(yùn)用科學(xué)、合理手段的改善施工環(huán)境。
4. 4 制定監(jiān)督機(jī)制
在工程質(zhì)量的管理中制定監(jiān)督機(jī)制有助于提高工作的有效性，在監(jiān)督的過程中要及時(shí)地發(fā)現(xiàn)工作環(huán)境中所出現(xiàn)的問題，并及時(shí)地進(jìn)行解決。因此，要求監(jiān)督管理人員要樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，實(shí)現(xiàn)公正、公平、公開的監(jiān)督原則，從而實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的控制。
5 結(jié)語
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，地形測繪工程逐漸被人們所關(guān)注，因此，為了提高我國的經(jīng)濟(jì)化的發(fā)展，應(yīng)不斷的提高對(duì)地形測繪工程中的質(zhì)量控制。所以要根據(jù)影響地形測繪工程的因素進(jìn)行分析，從而改善我國地形測繪工程的質(zhì)量。通過結(jié)合生活實(shí)際情況改善施工的狀況，以便于提高地形測繪工程的施工水平，從而提高工程質(zhì)量。
植保無人機(jī)的論文篇十八
小型旋翼無人機(jī)在城市管理中的應(yīng)用論文分析旋翼無人機(jī)的特點(diǎn)和優(yōu)勢，提出小型旋翼無人機(jī)在未來城市管理中的應(yīng)用方式，可為旋翼無人機(jī)未來的推廣應(yīng)用提供參考。
小型旋翼無人機(jī)在城市管理中的應(yīng)用論文【1】
摘要：隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，低空小型無人機(jī)的應(yīng)用越來越廣。
關(guān)鍵詞：無人機(jī);城市管理;應(yīng)用
1概述
無人機(jī)，全稱為無人駕駛飛機(jī)，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。
提到無人機(jī)，人們常常會(huì)聯(lián)想到軍事高科技作戰(zhàn)中，無人機(jī)偵察和無人機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈攻擊的場面。
隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)，特別是低空無人機(jī)在民用領(lǐng)域的運(yùn)用也越來越多。
如無人機(jī)用于測繪、災(zāi)害處理、高速公路巡查、電線巡查等。
小型低空無人機(jī)主要分為兩大類：固定翼無人機(jī)和旋翼無人機(jī)。
固定翼無人機(jī)類似民航飛機(jī)和軍用戰(zhàn)斗機(jī)的固定機(jī)翼結(jié)構(gòu)，通過固定翼的升力在空中飛行。
固定翼無人機(jī)主要通過投擲或彈射等方式升空。
旋翼無人機(jī)類似直升機(jī)，采用單個(gè)或多個(gè)旋翼，通過旋翼之間的配合獲得升力。
一般旋翼無人機(jī)有多個(gè)旋翼，如4旋翼，6旋翼和8旋翼等。
旋翼無人機(jī)可以垂直起降。
固定翼無人機(jī)具有巡航時(shí)間長、飛行速度快和飛行高度高等特點(diǎn)，目前針對(duì)小型低空無人機(jī)的應(yīng)用大多采用固定翼無人機(jī)，應(yīng)用旋翼無人機(jī)的相對(duì)較少。
近年來，旋翼無人機(jī)技術(shù)發(fā)展迅速，旋翼無人機(jī)不僅在性能上有很大提高，能夠滿足多種應(yīng)用的需要，而且價(jià)格便宜。
因此，未來旋翼無人機(jī)在民用領(lǐng)域也將會(huì)有廣泛的應(yīng)用前景。
文章重點(diǎn)研究旋翼無人機(jī)在城市管理和建設(shè)的應(yīng)用方式。
2旋翼無人機(jī)的特點(diǎn)和優(yōu)勢
相比于固定翼無人機(jī)，旋翼無人機(jī)具有以下特點(diǎn)。
2.1飛行條件要求低
與固定翼無人機(jī)的起飛和降落有條件要求不同，多旋翼無人機(jī)可以垂直起降，無需跑道、減速繩和回收網(wǎng)，對(duì)現(xiàn)場環(huán)境要求低，不受場地限制，容易找到起飛和降落場地。
特別適合在城市中不十分開闊的空域中起飛和降落。
2.2反應(yīng)快
旋翼無人機(jī)可根據(jù)需要，方便加載所需的設(shè)備后，如照像設(shè)備等，隨時(shí)可以起飛。
當(dāng)城市中出現(xiàn)緊急情況時(shí)，可根據(jù)需要，及時(shí)調(diào)用旋翼無人機(jī)并做出迅速反應(yīng)。
2.3控制和操作簡單
旋翼無人機(jī)的原理決定，旋翼無人機(jī)可以懸停、倒飛，側(cè)飛等，有利于根據(jù)需要對(duì)關(guān)注對(duì)象進(jìn)行觀測，有利于無人機(jī)在高樓林立的空域中飛行。
目前商用小型旋翼無人機(jī)的飛行控制操作方便、靈活，不需要專門培訓(xùn)就能夠操作。
很多無人機(jī)愛好者不需要經(jīng)過任何培訓(xùn)，就能熟練操控旋翼無人機(jī)。
2.4方便傳送圖像
目前旋翼無人機(jī)大多攜帶高清照相機(jī)或攝像機(jī)，配備數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備和系統(tǒng)，無人機(jī)上拍攝的照片和視頻可以實(shí)時(shí)、方便地發(fā)送回來，使得地面控制人員實(shí)時(shí)掌握信息，并根據(jù)掌握的信息控制和調(diào)整旋翼無人機(jī)的飛行狀態(tài)和路徑。
對(duì)傳送的數(shù)據(jù)進(jìn)行專門的圖像處理后，可以得到簡單的測繪信息。
如大疆無人機(jī)大多提供移動(dòng)設(shè)備app，支持實(shí)時(shí)圖像傳輸。
2.5價(jià)格便宜
旋翼無人機(jī)技術(shù)目前已經(jīng)相當(dāng)成熟。
小型旋翼無人機(jī)的價(jià)格便宜，如大疆phantom3standard的網(wǎng)上報(bào)價(jià)為3000元左右，大疆精靈34k網(wǎng)上報(bào)價(jià)為5000元左右。
3旋翼無人機(jī)在城市管理中的應(yīng)用
旋翼無人機(jī)的上述特點(diǎn)，使得旋翼無人機(jī)在城市管理和建設(shè)中有應(yīng)用前景。
3.1城市災(zāi)害的監(jiān)控
當(dāng)城市的爆炸、火災(zāi)、水災(zāi)等災(zāi)害發(fā)生時(shí)，有時(shí)救援人員無法或不能很快進(jìn)入受災(zāi)的區(qū)域。
這時(shí)可利用旋翼無人機(jī)攜帶的照相或攝像設(shè)備對(duì)受災(zāi)區(qū)域進(jìn)行偵察，將同行派圖像傳送回來，便于及時(shí)了解災(zāi)情。
例如，在危險(xiǎn)品爆炸火災(zāi)現(xiàn)場，在不清楚現(xiàn)場情況下，可首先利用旋翼無人機(jī)對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行偵察，并將偵察數(shù)據(jù)傳回，幫助救援人員及時(shí)了解現(xiàn)場情況，做出正確的決策。
可以先采用旋翼無人機(jī)了解和監(jiān)控災(zāi)情，避免因?yàn)椴涣私馇闆r帶來不必要的人員傷亡。
3.2小區(qū)域的航拍測繪
利用旋翼無人機(jī)攜帶攝象機(jī)進(jìn)行航拍，可獲得城市中小區(qū)域的影像數(shù)據(jù)，對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行專門處理后，可以得到一些測繪數(shù)據(jù)，也可以方便形成三維圖像。
如對(duì)某個(gè)小區(qū)進(jìn)行簡單的測繪;對(duì)小型旅游景點(diǎn)航拍圖像進(jìn)行后期處理，可方便、迅速、低成本地生成三維圖，用于宣傳與推薦。
3.3城市違章建筑的巡查
清理城市違章建筑是城市管理的重要工作。
通過航拍圖像可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)新出現(xiàn)的違章建筑。
特別是高樓上的`違章建筑，這些違章建筑危險(xiǎn)性大且具有隱蔽性，只有在空中才能發(fā)現(xiàn)。
通過旋翼無人機(jī)提供的航拍圖像，不僅能夠輕易發(fā)現(xiàn)是否存在違章建筑，對(duì)違章建筑定位，而且可以測量違章建筑的面積和高度。
3.4城市反恐綁架
城市反恐是城市管理中面臨的新問題。
在反恐指揮控制中，掌握恐怖分子的分布、人質(zhì)的情況等對(duì)指揮決策有重要的作用。
旋翼無人機(jī)可以在人員的操控下，飛到恐怖分子所在區(qū)域，采用懸停等控制飛行方式，通過窗口等觀察屋內(nèi)的情況。
如果恐怖綁架地發(fā)生在高樓層，利用旋翼無人機(jī)懸停是偵察的最佳手段。
3.5大型活動(dòng)現(xiàn)場的監(jiān)控
城市中的大型活動(dòng)，如集會(huì)等，常常監(jiān)管難度大。
由于人數(shù)多，出現(xiàn)突發(fā)事件的可能性很大。
通過旋翼無人機(jī)在空中監(jiān)控活動(dòng)區(qū)域，可以幫助管理機(jī)構(gòu)實(shí)時(shí)掌握活動(dòng)現(xiàn)場情況，根據(jù)需要重點(diǎn)觀測某個(gè)區(qū)域，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常并持續(xù)監(jiān)控。
4結(jié)束語
目前旋翼無人機(jī)應(yīng)用大多是個(gè)人出于愛好用于航拍，主要是娛樂。
旋翼無人機(jī)要真正走向大規(guī)模應(yīng)用，在飛行穩(wěn)定性、續(xù)航時(shí)間、噪音等方面還要有所突破。
隨著旋翼無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展和推廣應(yīng)用，旋翼無人機(jī)將會(huì)有很大的應(yīng)用前景。
參考文獻(xiàn)
無人機(jī)在城市規(guī)劃中的3種主要應(yīng)用【2】
近年來，隨著相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，“無人機(jī)+”的概念得到各個(gè)行業(yè)的廣泛認(rèn)可。
警用安防、消防救災(zāi)、環(huán)境檢測、新聞報(bào)道、農(nóng)林植保等領(lǐng)域均有無人機(jī)的參與。
與此同時(shí)，無人機(jī)在城市規(guī)劃中的作用也逐漸受到重視。
城市規(guī)劃是研究城市的未來發(fā)展、城市的合理布局和城市各項(xiàng)工程建設(shè)的綜合部署，是城市管理的重要組成部分，是城市建設(shè)和管理的依據(jù)。
無人機(jī)的優(yōu)勢
從現(xiàn)有的技術(shù)條件來看，城市土地資源調(diào)查有多種手段，包括常規(guī)的現(xiàn)場勘測、航空攝影與空間遙感技術(shù)等。
其中空間遙感技術(shù)以其較高的空間視角為優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于國土資源勘測中。
然而，由于目前的空間遙感技術(shù)主要利用衛(wèi)星及飛機(jī)進(jìn)行，一則受云層等環(huán)境條件影響，二則分辨率較低，其三費(fèi)用較高，因此在城市規(guī)劃中的應(yīng)用具有一定的局限性。
近年來，隨著無人機(jī)技術(shù)的逐步完善及廣泛應(yīng)用，空間遙感技術(shù)的不足得到有效的彌補(bǔ)。
相比傳統(tǒng)的手段，無人機(jī)具有幾個(gè)明顯的優(yōu)勢。
第一，無人機(jī)可實(shí)現(xiàn)多種功能作業(yè)。
在現(xiàn)有的航空遙感領(lǐng)域中，已經(jīng)形成比較成熟的無人機(jī)航空遙感技術(shù)。
無人機(jī)高空遙感多使用大載荷、長航時(shí)的大型固定翼無人機(jī)。
在此基礎(chǔ)上，為了精準(zhǔn)掌握城市局部地區(qū)的具體情況，可以利用飛行高度較低且行動(dòng)靈活的輕小型多旋翼無人機(jī)和無人直升機(jī)進(jìn)行低空遙感測繪。
通過相機(jī)等設(shè)備收集圖像、視頻等直觀信息。
無人機(jī)低空遙感技術(shù)更加適用于違章建筑監(jiān)管及城市環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域。
第二，無人機(jī)作業(yè)效率較高。
無人機(jī)對(duì)起降環(huán)境要求較低，不需要專用機(jī)場，尤其是多旋翼無人機(jī)可隨時(shí)隨地垂直起降。
同時(shí)，無人機(jī)飛行高度一般較低，受云層影響較小，甚至可以在陰天工作，增加了空中作業(yè)時(shí)段，自然提高了作業(yè)效率。
第三，無人機(jī)影像分辨率較高。
無人機(jī)搭載的數(shù)碼相機(jī)等機(jī)載設(shè)備分辨率可達(dá)厘米級(jí)，影像清晰且細(xì)致，反應(yīng)的地物也比較豐富，容易判讀。
第四，無人機(jī)作業(yè)成本低廉。
植保無人機(jī)的論文篇十九
摘要：文章根據(jù)工作中的一些實(shí)踐，簡要介紹了數(shù)字化技術(shù)在原圖處理和攝影測量中的應(yīng)用特點(diǎn)和一些要注意的方面，希望能給同行們作一些經(jīng)驗(yàn)參考。
關(guān)鍵詞：原圖處理；數(shù)字化繪圖；數(shù)字?jǐn)z影測量技術(shù)
傳統(tǒng)工程測量技術(shù)的服務(wù)領(lǐng)域主要包括水利、交通、建筑等行業(yè)，隨著計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展、測量儀器的智能化，數(shù)字化測繪技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，而全球定位系統(tǒng)（gps）、地理信息系統(tǒng)（gis）、攝影測量與遙感（rs）以及數(shù)字化測繪和地面測量先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，測量數(shù)據(jù)采集和處理的逐漸自動(dòng)化、實(shí)時(shí)化和數(shù)字化，工程測量的服務(wù)領(lǐng)域也應(yīng)進(jìn)一步延伸，以滿足不斷提高的社會(huì)需要。
一、數(shù)字化技術(shù)在原圖處理中的應(yīng)用
（一）原圖數(shù)字化處理
在建立各種gis系統(tǒng)時(shí)，需要對(duì)原有地圖進(jìn)行數(shù)字化處理，對(duì)于原始地圖，若其現(xiàn)勢性、精度和比例尺能滿足要求，就可以利用數(shù)字化儀對(duì)其進(jìn)行數(shù)字化處理工作。當(dāng)前主要有手扶跟蹤數(shù)字化和掃描矢量化、gps數(shù)據(jù)輸入三種方法，手扶跟蹤數(shù)字化需要的儀器為計(jì)算機(jī)，數(shù)字化儀及相關(guān)軟件，是較早的一種數(shù)字化輸入方法，輸入速度較慢，勞動(dòng)強(qiáng)度也較大。掃描矢量化是通過掃描儀輸入掃描圖像，然后通過矢量跟蹤，確定實(shí)體的空間位置。隨著掃描儀的普及和矢量化軟件的不斷升級(jí)，其作業(yè)方法越來越趨于自動(dòng)化，它是一種省時(shí)，高效的數(shù)據(jù)輸入方法。
gps輸入是依據(jù)gps工具能確定地球表面圖形精確位置，由于它測定的是三維空間位置的數(shù)字，因此不需作任何轉(zhuǎn)換，可直接輸入數(shù)據(jù)庫，目前主要是應(yīng)用rtk（realtimekinematics―實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)）技術(shù)，它是在gps基礎(chǔ)上發(fā)展起來的、能夠?qū)崟r(shí)提供流動(dòng)站在指定坐標(biāo)系中的三維定位結(jié)果，并在一定范圍內(nèi)達(dá)到厘米級(jí)精度的一種新的gps定位測量方式，通過將1臺(tái)gps接收機(jī)安裝在已知點(diǎn)上對(duì)gps衛(wèi)星進(jìn)行觀測，將采集的載波相位觀測量調(diào)制到基準(zhǔn)站電臺(tái)的載波上，再通過基準(zhǔn)站電臺(tái)發(fā)射出去；流動(dòng)站在對(duì)gps衛(wèi)星進(jìn)行觀測并采集載波相位觀測量的同時(shí)，也接收由基準(zhǔn)站電臺(tái)發(fā)射的信號(hào)，經(jīng)解調(diào)得到基準(zhǔn)站的載波相位觀測量，流動(dòng)站的gps接收機(jī)再利用0tf（運(yùn)動(dòng)中求解整周模糊度）技術(shù)由基準(zhǔn)站的載波相位觀測量和流動(dòng)站的載波相位觀測量來求解整周模糊度，最后求出厘米級(jí)精度流動(dòng)站的位置。
應(yīng)用這種測量方法測量可以不布設(shè)各級(jí)控制點(diǎn)，僅依據(jù)一定數(shù)量的基準(zhǔn)控制點(diǎn)，便可以高精度快速地測定圖根控制點(diǎn)、界址點(diǎn)、地形點(diǎn)、地物點(diǎn)的坐標(biāo)，利用測圖軟件可以在野外一次生成電子地圖。同時(shí)，也可以根據(jù)已有的數(shù)據(jù)成果快速地進(jìn)行施工放樣。而實(shí)際應(yīng)用得較多的主要是數(shù)字掃描矢量化軟件，針對(duì)大比例尺地形圖，大多數(shù)掃描矢量化軟件能自動(dòng)提取多邊形信息，高效、便捷、保真的對(duì)地圖進(jìn)行數(shù)字化處理。下面簡單介紹mapcad軟件的原圖數(shù)字化處理作業(yè)流程。
（二）數(shù)字化原圖作業(yè)流程
由于mapcad軟件掃描矢量化輸入方法具有圖像清晰、編輯方便、易于轉(zhuǎn)換等特點(diǎn)一般外設(shè)精度都能滿足，所以地形圖的精度主要取決于人工跟蹤精度和輸出設(shè)備精度，而人工跟蹤精度主要取決于作業(yè)人員的技能掌握熟練程度和工作態(tài)度，所以必須在加強(qiáng)作業(yè)人員基本技能培訓(xùn)上下工夫，要求工作人員嚴(yán)格按矢量化方案作業(yè)，確保圖件的精度和質(zhì)量高于國家現(xiàn)行數(shù)字化測圖規(guī)范所規(guī)定的數(shù)字化精度和質(zhì)量。在工程測量實(shí)踐中，要做好地形圖外業(yè)測點(diǎn)與數(shù)字化圖縮放相結(jié)合、符號(hào)圖層的劃分子圖、線型符號(hào)庫的設(shè)計(jì)等工作保證滿足工程進(jìn)度的同時(shí)又節(jié)約項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)，設(shè)計(jì)出的數(shù)字地圖簡單易用、美觀整潔、易于使用地形圖的工作人員判讀。
二、數(shù)字化繪圖
（一）數(shù)字化繪圖的特點(diǎn)
大比例尺地形圖和工程圖的測繪是傳統(tǒng)工程測量的重要內(nèi)容，數(shù)字化繪圖克服了手工繪圖存在的許多弊端，如工作量大，作業(yè)艱苦，作業(yè)程序復(fù)雜，煩瑣的內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理和繪圖工作，成圖周期長，產(chǎn)品單一等缺點(diǎn)，符合現(xiàn)代飛速發(fā)展的工程需要。目前，數(shù)字化成圖技術(shù)主要有內(nèi)外業(yè)一體化和電子平板兩種模式。內(nèi)外業(yè)一體化是一種外業(yè)數(shù)據(jù)采集方法，主要設(shè)備是全站儀、電子手簿等，其特點(diǎn)是精度高、內(nèi)外業(yè)分工明確、便于人員分配，從而具有較高的成圖效率。具有以下的特點(diǎn)：
1、一測多用：如在一些綜合性較強(qiáng)的工程中需要對(duì)同一地形圖繪制不同比例尺的地形圖，過去的平板測圖方法則需要重復(fù)工作，而數(shù)字化測圖則可以同時(shí)根據(jù)完成的地形圖繪制不同比例尺的多個(gè)地形圖，因?yàn)橥”壤甙舜蟊壤叩匦螆D測圖范圍。僅需先測大比例尺圖范圍，再補(bǔ)充小比例尺測圖范圍即可滿足各不同專業(yè)人員對(duì)不同比例尺的地形圖的需要。
2、精度高：數(shù)字化成圖系統(tǒng)在外業(yè)采集數(shù)據(jù)時(shí)，利用全站儀現(xiàn)場自動(dòng)采集地形地物點(diǎn)的三維坐標(biāo)，并自動(dòng)存儲(chǔ)，在內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理時(shí)，完全保持了外業(yè)測量的精度，消除了人為的錯(cuò)誤及誤差來源，而且外業(yè)工作省略了讀數(shù)、計(jì)算、展點(diǎn)繪圖等外業(yè)工序，減少了作業(yè)人員，外業(yè)工效大大提高，時(shí)間縮短，直接生產(chǎn)成本大幅度下降。
3、勞動(dòng)強(qiáng)度：小數(shù)字化成圖的過程，減輕了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，使生產(chǎn)周期大大縮短，能及時(shí)滿足用戶的要求。
4、便于保存管理及更新方便：數(shù)字化產(chǎn)品既可以存儲(chǔ)在軟盤上，也可以通過繪圖儀繪在所需的圖紙上，線條、線劃粗細(xì)均勻，注記、字體工整，圖面整齊、美觀。且便于修改，能更好地保證圖形的現(xiàn)勢性和不變形性，避免重復(fù)測繪造成的浪費(fèi)，增加地形圖的實(shí)用性和用戶的廣泛性。
（二）外業(yè)數(shù)據(jù)的采集
在采集數(shù)據(jù)時(shí)，數(shù)據(jù)采集人員要準(zhǔn)確應(yīng)用地物代碼，以免在內(nèi)業(yè)成圖時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤；在觀測開始時(shí)，相關(guān)工作人員需嚴(yán)格按照要求應(yīng)對(duì)測站點(diǎn)進(jìn)行檢查，跑尺人員應(yīng)嚴(yán)格按照自動(dòng)成圖的要求作業(yè)，確保能完整地描述地形地貌的特征點(diǎn)，必須通過繪制草圖來表明各個(gè)地物碎部點(diǎn)的屬性及相互關(guān)系，測量坎子時(shí)，要量取坎子比高，坎下也要進(jìn)行地形點(diǎn)采集。當(dāng)一個(gè)測區(qū)完成后，如果有必要可把數(shù)據(jù)備份。
（三）繪制內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理
無論是工程進(jìn)程各階段的測量工作，還是不同工程的測量工作，都需要根據(jù)誤差分析和測量平差理論選擇適當(dāng)?shù)臏y量手段，并對(duì)測量成果進(jìn)行處理和分析。
三、工程測量中的數(shù)字?jǐn)z影測量技術(shù)
數(shù)字?jǐn)z影測量是基于數(shù)字影像與攝影測量的基本原理，應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)字影像處理、影像匹配、模式識(shí)別等多學(xué)科的理論與方法。就攝影測量本身而言，從測繪的角度上來看數(shù)字?jǐn)z影測量還是利用影像來進(jìn)行測繪的科學(xué)與技術(shù)；而從信息科學(xué)和計(jì)算機(jī)視覺科學(xué)的角度來看，它是利用影像來重建三維表面模型的科學(xué)與技術(shù)，也就是在“室內(nèi)”重建地形的三維表面模型，然后在模型上進(jìn)行測繪，從本質(zhì)上來說，它與原來的攝影測量沒有區(qū)別。因而，在數(shù)字?jǐn)z影測量系統(tǒng)中，整個(gè)的生產(chǎn)流程與作業(yè)方式，和傳統(tǒng)的攝影測量差別似乎不大，但是它給傳統(tǒng)的攝影測量帶來了重大的變革。
目前通過在空中利用數(shù)字?jǐn)z影機(jī)所獲得的.數(shù)字影像，內(nèi)業(yè)使用專門的航測軟件處理，進(jìn)行的航空攝影測量是大面積、大比例尺地形測圖、地籍測量的重要手段與方法，在計(jì)算機(jī)上對(duì)數(shù)字影像進(jìn)行像對(duì)匹配，建立地面的數(shù)字模型，再通過專用的軟件來獲得數(shù)字地圖。該方法的特點(diǎn)是可將大量的外業(yè)測量工作移到室內(nèi)完成，它具有成圖速度快、精度高而均勻、成本低，不受氣候及季節(jié)的限制等優(yōu)點(diǎn)。特別適合于城市密集地區(qū)的大面積成圖。但是該方法的初期投入較大，如果一個(gè)測區(qū)較小，它的成本就顯得較高。但可以說是今后數(shù)字測圖的一個(gè)重要發(fā)展方向，未來社會(huì)要求的是可以提供數(shù)字的、影像的、線劃的等多種形式的地圖產(chǎn)品。并且隨著全數(shù)字?jǐn)z影工作站的出現(xiàn)，加上gps技術(shù)在攝影測量中的應(yīng)用，使得攝影測量向自動(dòng)化、數(shù)字化方向邁進(jìn)。
四、結(jié)語
隨著數(shù)字化測繪技術(shù)的提高，gis技術(shù)的不斷成熟、gps技術(shù)在各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用，現(xiàn)代工程測量必將朝著測量數(shù)字工程化的方向發(fā)展。大力開展數(shù)字化測繪技術(shù)的應(yīng)用與研究將是測繪單位提升自身競爭實(shí)力和創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的首要任務(wù)。
植保無人機(jī)的論文篇二十
環(huán)境與生活的品質(zhì)有直接的聯(lián)系，環(huán)境保護(hù)受到越來越多的關(guān)注。對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目，其對(duì)于水環(huán)境、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等的影響必須經(jīng)過評(píng)價(jià)以確定該項(xiàng)目是否合符法律、法規(guī)的要求。成熟的、完善的無人機(jī)遙感技術(shù)，在國土監(jiān)察、氣象遙感等領(lǐng)域就用廣泛。環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域中的應(yīng)用，取得令人滿意的效果。對(duì)提高應(yīng)急效率等有著極大助力。及時(shí)快捷的災(zāi)情信息對(duì)于及時(shí)制定救援策略，提高救援效率和質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。南方出現(xiàn)罕見雨雪冰凍災(zāi)害，在災(zāi)情監(jiān)測勘查、災(zāi)情評(píng)估、現(xiàn)場救災(zāi)指揮、受災(zāi)面積估算、災(zāi)后重建工作無人機(jī)遙感都體現(xiàn)了其優(yōu)勢。郎城、楊永崇等人主要采用三種機(jī)型來獲取航片，應(yīng)用近兩年航拍的`無人機(jī)遙感影像完成東勝區(qū)土地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測。12月遼寧省遼寧環(huán)境與航空應(yīng)用工程中心采用無人機(jī)遙感系統(tǒng)對(duì)遼河流域現(xiàn)狀航拍和遙感監(jiān)測，影像分辨率為0.1m。遙感監(jiān)測對(duì)遼河生態(tài)系統(tǒng)現(xiàn)狀全面評(píng)價(jià)。將無人機(jī)遙感應(yīng)用在環(huán)保領(lǐng)域遼寧走在了國內(nèi)的前沿。隨之，遼寧環(huán)境航空應(yīng)用工程中心利用通航研究院研制完成的sy-1型低空無人機(jī)遙感系統(tǒng)，選用高分辨率面陣ccd數(shù)碼相機(jī)作為遙感設(shè)備，對(duì)遼寧省錦州市第二、三污水處理廠進(jìn)行規(guī)劃環(huán)境影像評(píng)價(jià)，通過遙感目視解譯以及將無人機(jī)遙感影像作為規(guī)劃底圖，為環(huán)評(píng)工作提供數(shù)據(jù)支持和依據(jù)。將遙感影像與專題圖聯(lián)系起來是一個(gè)具備實(shí)用價(jià)值的課題。當(dāng)需要對(duì)偏遠(yuǎn)的地區(qū)地形圖作為底圖供保用，精度低或年代久遠(yuǎn)是不能滿足的使用的。多光譜成像儀生成多光譜圖像，提供污染狀況信息的專題圖。另外，無人機(jī)遙感系統(tǒng)生成高分辨率遙感影像甚至還可以辨識(shí)出該區(qū)域內(nèi)不同植被類型的相互替代情況，這樣對(duì)區(qū)域內(nèi)的植物生態(tài)研究也會(huì)起到參考作用。
2研究對(duì)象概況
地理位置上，丹東港位于遼東半島東部，鴨綠江入海口西岸，南臨黃海，是遼東半島港口群中距離朝鮮半島和日本列島最近的港口。丹東港現(xiàn)有大東港區(qū)（海港）和浪頭港區(qū)（河港）兩個(gè)港區(qū)，共有生產(chǎn)性泊位15個(gè)，其中大東港區(qū)是我國北方天然不凍良港，共有萬噸級(jí)以上泊位10個(gè)，港區(qū)內(nèi)有油品專業(yè)碼頭1座。港口工程分多期進(jìn)行。有部分項(xiàng)目還在處于報(bào)批或未開工，對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保管理的手段提出考驗(yàn)。通過無人機(jī)拍攝的高清圖片，工作人員在對(duì)圖片進(jìn)行處理后能夠清楚明了地得到該建設(shè)項(xiàng)目的信息，為作出決策提供詳實(shí)、實(shí)時(shí)的佐證。
3無人機(jī)遙感技術(shù)
無人機(jī)遙感技術(shù)是無人駕駛飛行器技術(shù)與遙感技術(shù)的結(jié)合。即自動(dòng)化、可編程飛行與遙測、遙控、通訊、gps差分定位的綜合技術(shù)。該系統(tǒng)能快速獲取土地資源和環(huán)境等的空間遙感信息,可為后期處理遙感影像數(shù)據(jù)提供高分辨率的數(shù)據(jù)。其具有成本低、損耗低、高時(shí)效性、可靈活使用等諸多優(yōu)點(diǎn)。無人機(jī)遙感技術(shù)是由空中部分、地面部分組成。其中空中部分由遙感傳感器、遙感空中控制、無人機(jī)平臺(tái)組成;地面部分由航跡規(guī)劃、無人機(jī)地面控制以及數(shù)據(jù)接收顯示部分組成。遙感影像覆蓋范圍廣、獲取周期短、相對(duì)于衛(wèi)星與航空遙感受自然條件限制少，能為環(huán)境保護(hù)提供高時(shí)效、高精度的數(shù)據(jù)。相比于普通google地形圖，無人機(jī)遙感影像時(shí)效性更高、分辨率更高、能更準(zhǔn)確反映項(xiàng)目周邊實(shí)際情況。遙感技術(shù)已在建設(shè)項(xiàng)目水土保持監(jiān)測中、環(huán)境影響評(píng)價(jià)中、環(huán)保驗(yàn)收中等工作中得到應(yīng)用，并取得了不錯(cuò)的效果。
4信息科學(xué)分類理論研究
《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》規(guī)定凡從事對(duì)環(huán)境有影響的建設(shè)項(xiàng)目都必須執(zhí)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度和“三同時(shí)”制度。所謂“三同時(shí)”是指“建設(shè)項(xiàng)目需要配套建設(shè)的環(huán)境保護(hù)設(shè)施,必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用”。同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工是“三同時(shí)”的基礎(chǔ),同時(shí)投產(chǎn)使用是“三同時(shí)”的關(guān)鍵。港口包括生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、振動(dòng)環(huán)境、電磁環(huán)境、地表水環(huán)境、環(huán)境空氣、固體廢物污染等，因目前無人機(jī)遙感載荷能力限制，難以獲取環(huán)境振動(dòng)、聲及電磁環(huán)境等信息。地圖符號(hào)的基本圖形要素可稱為符號(hào)構(gòu)成元素?；疽蛩兀堑貓D上最小的圖解單元。位置、形狀、色彩、尺寸、網(wǎng)紋、方向和注記構(gòu)成符號(hào)的要素。從結(jié)構(gòu)上看，產(chǎn)生意義的不是符號(hào)本身，而是符號(hào)的組合關(guān)系。因此，歸根結(jié)底，各類關(guān)系和結(jié)構(gòu)落實(shí)在地圖上，體現(xiàn)于點(diǎn)、線、面符號(hào)之中。一個(gè)專題符號(hào)的意義達(dá)成，核心任務(wù)是要處理語義和語法層的關(guān)系。專題圖中，符號(hào)要素的特性。專題圖中。針對(duì)符號(hào)形態(tài)與專題圖需求，擬按以下原則分類。符號(hào)構(gòu)成元素設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的基本原則應(yīng)該是，最大限度地利用每個(gè)符號(hào)構(gòu)成元素的最佳表達(dá)效果，尋求科學(xué)的組合模式，能系統(tǒng)、完整、充分地顯示專題要素，并和制圖目的、用途、主題相一致。大體上分類可以遵從這可規(guī)則：點(diǎn)、線、面，又通過其規(guī)則性與否區(qū)分球體、棱錐和棱柱等及曲線、弧線等，還可以通過方向性箭頭來表達(dá)動(dòng)態(tài)變化，并且與靜態(tài)變化來表達(dá)不同態(tài)勢。而通過以語言學(xué)來描述，這些就是構(gòu)成具有語義的符號(hào)。符號(hào)構(gòu)成元素和其所表示的專題要素特征，有了相對(duì)復(fù)雜的關(guān)系，基本可以通過模糊理論來對(duì)他們進(jìn)行組合，而不是是明確的邏輯關(guān)系。簡單的分類應(yīng)滿足幾個(gè)原則：科學(xué)性原則、重要性原則、直觀性原則。即應(yīng)遵循環(huán)保專題地圖相應(yīng)規(guī)定，各工程屬性信息定義明確，能夠體現(xiàn)相應(yīng)環(huán)保措施要求，其解譯數(shù)據(jù)庫、符號(hào)表達(dá)依據(jù)相關(guān)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，具有科學(xué)依據(jù)。對(duì)你信息應(yīng)選取具有代表性、最為重要的指標(biāo)，舍棄影響小的指標(biāo)，保證最大程度地反映工程環(huán)保信息。提取的屬性應(yīng)是在現(xiàn)有技術(shù)條件下，能夠在無人機(jī)影像上獲取的信息，能對(duì)建設(shè)項(xiàng)目工程做出客觀、公正的評(píng)價(jià)。
5港口項(xiàng)目科學(xué)分類研究
在數(shù)據(jù)符號(hào)化的過程中，對(duì)符號(hào)進(jìn)行分類、規(guī)范是因不同需求而變。在環(huán)保專題圖中針對(duì)對(duì)像不同，可以通過形狀（可借鑒現(xiàn)有圖例、符號(hào)設(shè)計(jì)方法、經(jīng)驗(yàn)）、顏色不同，來表達(dá)對(duì)像的要素。首先，以顏色不同來表達(dá)項(xiàng)目工程的建設(shè)情況。這樣有利于對(duì)其進(jìn)行環(huán)境保護(hù)管理。(見表2)按不同顏色劃分項(xiàng)目工程后，可以根據(jù)不同工程的環(huán)保要求及對(duì)附近敏感點(diǎn)的影響來分類。(見表3)將現(xiàn)實(shí)對(duì)像符號(hào)化，通過gis來實(shí)現(xiàn)。敏感點(diǎn)均以點(diǎn)符號(hào)表達(dá)，融合元素要素后成為數(shù)字化識(shí)別、操作對(duì)像。通過arcmap將圖片格式制成不同類型，其對(duì)像對(duì)應(yīng)點(diǎn)識(shí)別符號(hào)。(見表4)確定制圖符號(hào)及對(duì)應(yīng)對(duì)像關(guān)系，定下分類規(guī)則。包含了多種屬性的符號(hào)是為分類符號(hào)。分組符號(hào)利用不同形狀、大小、顏色、圖案可以表達(dá)符號(hào)對(duì)應(yīng)對(duì)像的多種狀態(tài)。這種分類的表示方法能夠反映出要素的數(shù)量或者質(zhì)量的差異。重要的是對(duì)地理信息的決策作用提供了支持。將符號(hào)入庫以便于以后使用。
6結(jié)語
規(guī)范的專題圖地圖符號(hào)是專題圖能有效地得到應(yīng)用基礎(chǔ)。其直觀性與數(shù)字化既便于認(rèn)知，也便于統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)一的圖式符號(hào)也使得專題制圖數(shù)字化、規(guī)范化地快速發(fā)展，為環(huán)保事業(yè)增一分力。
植保無人機(jī)的論文篇二十一
無人機(jī)作為一種現(xiàn)代化遙控飛行器，技術(shù)逐漸成熟，已經(jīng)在軍事、民用領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。由于無人機(jī)具有靈活機(jī)動(dòng)、時(shí)效性高、成本低、損耗低、風(fēng)險(xiǎn)低、監(jiān)測能力強(qiáng)以及覆蓋面廣等特點(diǎn)，非常適合于水上安全監(jiān)管業(yè)務(wù)。目前，天津海事局、廣東海事局以及長江海事局等先后進(jìn)行了多項(xiàng)無人機(jī)海事應(yīng)用的課題和空中巡航監(jiān)測的嘗試，國內(nèi)還先后利用無人機(jī)參與海上溢油事故監(jiān)測。應(yīng)用實(shí)例表明，海事系統(tǒng)配置無人機(jī)與巡邏船、vts, ais, lrit等監(jiān)管系統(tǒng)有效結(jié)合，可促進(jìn)以“全方位覆蓋、全天候運(yùn)行、全過程監(jiān)控”為特征的安全監(jiān)管體系建設(shè)，全面提升海事依法行政和為公共服務(wù)的能力和水平。
一、無人機(jī)概念及系統(tǒng)組成
無人機(jī)(unmanned aerial vehicle，簡稱uav)是一種由無線遙控設(shè)備或由程序控制操縱的無人駕駛飛行器。具體而言，它是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，能夠通過無線電地面遙控飛行和(或)自主飛行，可重復(fù)使用。它與有人機(jī)的區(qū)別首先是無人駕駛，飛行過程由電子設(shè)備控制自動(dòng)進(jìn)行，飛機(jī)上無需安裝任何與飛行員有關(guān)的設(shè)備，可以有效地節(jié)省和利用空間裝載應(yīng)用設(shè)備以完成賦予它的各種任務(wù)。
無人機(jī)系統(tǒng)主要包括飛機(jī)機(jī)體、飛控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、發(fā)射回收系統(tǒng)、任務(wù)設(shè)備等。飛控系統(tǒng)又稱為飛行管理與控制系統(tǒng)，相當(dāng)于無人機(jī)系統(tǒng)的“心臟”部分，對(duì)無人機(jī)的穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?、精確度、實(shí)時(shí)性等都有重要影響，對(duì)其飛行性能起決定性的作用。數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)可以保證對(duì)遙控指令的準(zhǔn)確傳輸，以及無人機(jī)接收、發(fā)送信息的實(shí)時(shí)性和可靠性，以保證信息反饋的及時(shí)有效性和順利準(zhǔn)確的完成任務(wù)。發(fā)射回收系統(tǒng)保證無人機(jī)順利升空，以達(dá)到安全的高度和速度飛行，并在執(zhí)行完任務(wù)后從天空安全回落到地面。任務(wù)設(shè)備是無人機(jī)執(zhí)行相應(yīng)任務(wù)時(shí)搭載的設(shè)備。無人機(jī)與有人駕駛飛機(jī)的最大區(qū)別是，單純依靠無人機(jī)本身是不能完成任何任務(wù)的，它需要一套嚴(yán)密的控制系統(tǒng)和根據(jù)任務(wù)需要搭載的應(yīng)用設(shè)備，所以無人機(jī)也稱為無人機(jī)系統(tǒng)。
二、無人機(jī)可應(yīng)用于海事監(jiān)管的業(yè)務(wù)領(lǐng)域
無人機(jī)可應(yīng)用于海上巡邏執(zhí)法、調(diào)查取證和應(yīng)急反應(yīng)、海上搜尋和救助，海上船舶溢油、排污監(jiān)視、航標(biāo)巡檢、航道測量等海事監(jiān)管業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
1海上巡邏執(zhí)法、調(diào)查取證和應(yīng)急反應(yīng)
目前海上船舶大型化、快速化趨勢已經(jīng)十分明顯，高速船和大型集裝箱船舶的航速已超過28 km，但海事系統(tǒng)現(xiàn)有巡邏船大部分不能達(dá)到此航速。同時(shí)，受巡邏船客觀條件的限制，利用巡邏船開展巡航存在視程短、反應(yīng)慢，難以把握整體態(tài)勢，對(duì)違法船舶無法進(jìn)行持續(xù)有效跟蹤，對(duì)一些違章行為無法繼續(xù)取證和處理等問題。而無人飛機(jī)高速、高效優(yōu)勢可以有效地彌補(bǔ)執(zhí)法艦船速度方面的不足。尤其是在調(diào)查取證和應(yīng)急反應(yīng)方面，通過使用無人飛機(jī)，可以保證反應(yīng)的快速性和調(diào)查的及時(shí)性，防止肇事船舶逃逸，利用機(jī)載的.攝像、攝影設(shè)備還可記錄和保存證據(jù)，便于調(diào)查處理。
2.海上搜尋與救助
一般海上救助常利用飛機(jī)或無人機(jī)快速到達(dá)現(xiàn)場，并在目標(biāo)區(qū)上空低速飛行進(jìn)行搜索?？赏ㄟ^機(jī)載光制冷紅外吊艙對(duì)有生目標(biāo)進(jìn)行探測，避免了由于人工搜救的不確定性而導(dǎo)致遺漏。光電吊艙的制冷紅外傳感器可對(duì)視野范圍內(nèi)的有生目標(biāo)和沒有溫度的物體進(jìn)行顏色區(qū)分，地面站工作人員通過辨識(shí)，為救助直升機(jī)、艦船指示目標(biāo)，指揮救助直升機(jī)、救助船舶和過往船舶協(xié)同實(shí)施救助。并且無人機(jī)能抗8級(jí)大風(fēng)，能到達(dá)許多人員和船只無法抵達(dá)的危險(xiǎn)區(qū)域，可以把高清視頻和照片實(shí)時(shí)傳送至監(jiān)控中心，為有關(guān)部門快速處理提供信息保障，利用無人直升機(jī)可以大大提高救助成功率。
3.海上船舶溢油、排污監(jiān)視和應(yīng)急行動(dòng)
海洋環(huán)境保護(hù)是當(dāng)今海洋國家最關(guān)心的主題之一。隨著海上石油運(yùn)輸量逐年增加，油船趨向大型化，海上船舶溢油風(fēng)險(xiǎn)也不斷增加。統(tǒng)計(jì)表明，石油是海洋最大的污染源，每年排入海水中的石油有42%是石油運(yùn)輸過程中造成的。為此，各海洋國家紛紛制定溢油應(yīng)急計(jì)劃，國際海事組織也通過了相應(yīng)的決議。隨著中國石油進(jìn)口量的增加和海洋石油開采力度不斷加大，對(duì)于海洋溢油的實(shí)時(shí)監(jiān)測工作顯得尤為重要。海上溢油發(fā)生后的最初幾小時(shí)是防止污染擴(kuò)散及其危害的最佳時(shí)機(jī)，利用無人機(jī)對(duì)重要航線、石油開采重要海域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，一旦發(fā)生原油泄漏，借助機(jī)載的多光譜成像雷達(dá)對(duì)海面進(jìn)行巡查，專用多光譜成像雷達(dá)更可在夜間進(jìn)行溢油監(jiān)測。同時(shí)，對(duì)于逐漸隱蔽化的夜間排污作業(yè)行為，無人直升機(jī)搭載多光譜成像雷達(dá)能夠通過違法排污船只排放物體的溫度、色值等信息確定排污行為。
4.航標(biāo)的巡檢
航標(biāo)是航海保障的主要手段，中國沿海有許多重要的燈塔、燈樁位于孤島之上，點(diǎn)多、線長、分散，交通不便，補(bǔ)給、維護(hù)十分困難。利用無人飛機(jī)上的任務(wù)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)航標(biāo)的快速巡檢，及時(shí)有效地報(bào)告航標(biāo)工作狀態(tài)情況，避免無目的巡檢，可以有效提高航標(biāo)正常率水平。
5.海區(qū)航道測量
利用航空攝影拍攝地面、水面，獲取圖像信息，經(jīng)加工、處理和分析以提取被測對(duì)象的空間位置和有關(guān)信息的方法，已得到廣泛應(yīng)用，特別是全數(shù)字?jǐn)z影測量方法的應(yīng)用，使無人飛機(jī)進(jìn)行航空攝影也完全能夠滿足航空測量的要求。
三、無人機(jī)在國內(nèi)外海事中的應(yīng)用情況
近年來，隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，無人機(jī)的安全性與可靠性逐步提高，加之無人機(jī)具有重量輕、尺寸小、費(fèi)用低、反應(yīng)快等多項(xiàng)優(yōu)勢，其應(yīng)用于軍事和民用的領(lǐng)域已經(jīng)越來越廣闊，美、日等發(fā)達(dá)國家將無人機(jī)應(yīng)用于海事監(jiān)管的力度也在不斷加大。
美國是無人機(jī)技術(shù)最先進(jìn)的國家，其民用無人機(jī)也最為廣泛。美國海岸警備隊(duì)擁有各類飛機(jī)超過200架，其中固定翼飛機(jī)73架，直升機(jī)136架。但由于美國海岸線漫長，其空中巡邏能力仍要繼續(xù)加強(qiáng)。初，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)簽署了一份采購合同，合同計(jì)劃采購包括貝爾公司的“鷹眼”和“火力偵察兵”兩種機(jī)型在內(nèi)的76架無人機(jī)，采購數(shù)量首次超越有人機(jī)數(shù)量(固定翼35架，直升機(jī)34架)，目前，“鷹眼”無人機(jī)已經(jīng)列編。另外，美國還使用mq9“收割者”無人機(jī)應(yīng)對(duì)給全球航運(yùn)線路造成威脅的索馬里海盜等。
日本是當(dāng)今全球最大的無人飛行器使用國之一，其應(yīng)用主要集中在民用領(lǐng)域。在民用領(lǐng)域內(nèi)，其無人飛行器廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等部門。近年來，為應(yīng)對(duì)與中國的海上糾紛，日本已開始使用無人機(jī)進(jìn)行海上監(jiān)視，并計(jì)劃研究新型無人偵察機(jī)加強(qiáng)海上警戒監(jiān)視能力。
代表歐洲最高水平的奧地利s-100無人機(jī)，是多功能通用自主型無人機(jī)系統(tǒng)，軍用和民用領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，相繼被多個(gè)國家采用，目前已在巴基斯坦、西班牙和印度等國家的海事機(jī)構(gòu)服役。
另外，韓國、菲律賓以及歐洲很多國家的海岸警衛(wèi)隊(duì)也對(duì)無人機(jī)的應(yīng)用提出了不同數(shù)量的要求。
四、無人機(jī)在中國海事監(jiān)管中的應(yīng)用情況
經(jīng)過怕多年的發(fā)展，中國已逐步掌握了無人機(jī)制造的關(guān)鍵技術(shù)，所投放的產(chǎn)品也比較成熟。隨著試驗(yàn)性小范圍應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，無人機(jī)在航空攝影、農(nóng)業(yè)作業(yè)、電力巡線、森林防火等民用領(lǐng)域已經(jīng)廣泛應(yīng)用，并且取得了令人矚目的成績，但在水上安全監(jiān)管應(yīng)用方面相對(duì)較少。
交通運(yùn)輸部一直在研究和探索無人機(jī)海事應(yīng)用，已進(jìn)行多種應(yīng)用測試，并開展了試點(diǎn)應(yīng)用。天津海事局、廣東海事局、長江海事局等先后進(jìn)行了多項(xiàng)無人機(jī)海事應(yīng)用的課題和空中巡航監(jiān)測的嘗試。例如，天津海事局租用固定翼無人機(jī)對(duì)轄區(qū)海域進(jìn)行航空監(jiān)測的試點(diǎn)工作，成立了無人機(jī)監(jiān)控小組，與無人機(jī)技術(shù)公司緊密合作，探索無人機(jī)空中巡航模式。目前，利用無人機(jī)開展空中巡航的頻率可達(dá)每周1-2次，共設(shè)計(jì)有3條主要航線，監(jiān)視范圍為天津海事局轄區(qū)1. 6萬平方公里海域，基本覆蓋了轄區(qū)主航道、錨地以及海上石油平臺(tái)等重點(diǎn)海域。
五、無人機(jī)應(yīng)用于海事監(jiān)管需要解決的問題
1做好海事無人機(jī)配置的頂層設(shè)計(jì)框架
目前無人機(jī)海事應(yīng)用的條件已基本成熟，但考慮到無人機(jī)屬于高科技產(chǎn)品，初步應(yīng)用于海事系統(tǒng)要慎重，不應(yīng)盲目全面建設(shè)，而應(yīng)由局部試點(diǎn)轉(zhuǎn)向全面推進(jìn)，循序漸進(jìn);同時(shí)，還要從無人直升機(jī)起飛重量、任務(wù)載荷、巡航速度、巡航時(shí)間等無人直升機(jī)平臺(tái)單項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和飛行綜合性技術(shù)性能等方面，確定海事應(yīng)用的無人機(jī)機(jī)型，以滿足海事監(jiān)管需要。
2.制定海事無人機(jī)的吊艙設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
目前，無人機(jī)可加裝的機(jī)載任務(wù)設(shè)備主要有:機(jī)載光電吊艙、機(jī)載ais、機(jī)載vhf、合成孔徑雷達(dá)、3d激光雷達(dá)、機(jī)載多光譜成像儀、機(jī)載vhf、位置識(shí)別信號(hào)裝置、光電eo、報(bào)警裝置、圖像傳輸設(shè)備等。而對(duì)于海事監(jiān)管的具體業(yè)務(wù)來說，需要從吊艙傳感器類型、穩(wěn)定精度、探測距離、海事目標(biāo)識(shí)別及跟蹤以及與無人機(jī)匹配聯(lián)調(diào)等方面，制定海事無人機(jī)任務(wù)載荷的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以便針對(duì)不同海事應(yīng)用任務(wù)類型，選擇不同的無人機(jī)平臺(tái)及其適配任務(wù)載荷。
3.妥善解決無人機(jī)的空域管制問題
目前國內(nèi)空域的管理還沒有放開，無人機(jī)與有人機(jī)同樣面臨著空管限制、不能隨時(shí)起飛的問題。按照無人機(jī)相關(guān)政策及規(guī)定，為保障海事無人機(jī)的正常使用，需要向空軍航空管制部門和民航空中管制部門進(jìn)行申請(qǐng)相關(guān)手續(xù)。借鑒國內(nèi)農(nóng)業(yè)監(jiān)測、電力巡線無人機(jī)飛行許可獲取程序，海事無人機(jī)巡航飛行需要完成兩方面的工作保證正常飛行，一是向民航局申請(qǐng)?zhí)卦S飛行證;二是針對(duì)飛行空域及航線，向所屬軍區(qū)空軍航空管制部門報(bào)備飛行計(jì)劃。
4.做好無人機(jī)系統(tǒng)人員配置及操控培訓(xùn)
為了滿足無人機(jī)海事監(jiān)管的需求，應(yīng)有相應(yīng)的操作與維護(hù)人員。因此，需進(jìn)行相關(guān)技術(shù)知識(shí)、設(shè)備的工作原理和技術(shù)性能、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及配置、安裝調(diào)試、維護(hù)操作、系統(tǒng)配置操作及系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)采集和分析等方面的培訓(xùn)，使受訓(xùn)人能熟練掌握系統(tǒng)軟硬件的日常操作管理和維護(hù)，并能對(duì)一般性故障進(jìn)行診斷、排除與恢復(fù);能熟練使用所提供的各種工具;能對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析和處理。最終，使受訓(xùn)人員達(dá)到獨(dú)立承擔(dān)無人機(jī)飛行任務(wù)和正常維修保養(yǎng)無人機(jī)系統(tǒng)的能力。
植保無人機(jī)的論文篇一
近年來，隨著智能科技的發(fā)展以及農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平的不斷提高，植保無人機(jī)逐漸成為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域一項(xiàng)新的、高效的技術(shù)手段。作為一名農(nóng)學(xué)專業(yè)的本科生，我有幸參加了一次植保無人機(jī)的實(shí)訓(xùn)，深切地感受到了這項(xiàng)技術(shù)的魅力。在這次實(shí)訓(xùn)中我不僅收獲了知識(shí)，還有一些感悟，下面將從五個(gè)方面來闡述我個(gè)人的心得體會(huì)。
一、實(shí)踐同步學(xué)習(xí)
傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式主要是人工操作，無論是播種、噴藥還是采摘等都需要大量的人力物力投入。而隨著植保無人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，這些工作都可以通過植保無人機(jī)實(shí)現(xiàn)，從而降低了人工操作的繁瑣程度，提高了生產(chǎn)效率。在植保無人機(jī)實(shí)訓(xùn)中，我們不僅在課堂上學(xué)習(xí)了相關(guān)的理論知識(shí)，還有機(jī)會(huì)親自操作無人機(jī)，在實(shí)踐中深入了解了無人機(jī)的控制、安全飛行和噴灑技術(shù)等方面，實(shí)踐同步學(xué)習(xí)，讓我們更加深入地了解和掌握植保無人機(jī)技術(shù)。
二、效率與準(zhǔn)確度提高
植保無人機(jī)比傳統(tǒng)機(jī)械化噴灑更加有效率，無需人工操作，同時(shí)還可以避免因?yàn)槿斯げ僮鞑划?dāng)造成的浪費(fèi)和污染。在植保無人機(jī)實(shí)訓(xùn)中，我們實(shí)際操作機(jī)器，在噴藥強(qiáng)度、間距控制上進(jìn)行了調(diào)整，發(fā)現(xiàn)無人機(jī)的噴灑距離和精度都非常不錯(cuò)，噴擊效果非常優(yōu)良，大大提高了植保效率和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量。
三、節(jié)省成本
相比傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)機(jī)械化噴灑，植保無人機(jī)在節(jié)省成本方面具有天然優(yōu)勢，因?yàn)橐慌_(tái)無人機(jī)既能完成很少幾臺(tái)傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)才能完成的大量工作，同時(shí)又可以有效提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，減少了農(nóng)民的人工投入和物資消耗，并且減輕了工人的負(fù)擔(dān)。在實(shí)踐中，我們還發(fā)現(xiàn)，通過合理調(diào)整噴灑濃度，可以進(jìn)一步降低成本，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。
四、安全性更強(qiáng)
在植物保護(hù)過程中，一些藥物的殘留會(huì)對(duì)人體造成不良影響。植保無人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)作業(yè)，避免了噴灑區(qū)域的過度浪費(fèi)，降低了直接接觸藥物的風(fēng)險(xiǎn)，減少了對(duì)人員和環(huán)境的危害。此外，無人機(jī)操作員可以在安全的距離外觀察機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)以及周圍環(huán)境，提高了植保作業(yè)的安全性。
五、未來發(fā)展趨勢
植保無人機(jī)技術(shù)具有廣闊的市場前景和應(yīng)用前景，我們相信隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，植保無人機(jī)將會(huì)越來越大范圍地應(yīng)用在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中。無人機(jī)技術(shù)也會(huì)向著智能化、自主化發(fā)展，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的精準(zhǔn)化、高效化、綠色化提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。
總之，植保無人機(jī)技術(shù)的使用可以為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來很多的好處，降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的成本，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率和質(zhì)量，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)更加綠色、環(huán)保、可持續(xù)。在這次的植保無人機(jī)實(shí)訓(xùn)中，我們對(duì)植保無人機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)和科學(xué)應(yīng)用有了更加深入的了解，相信這一次實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們未來的生產(chǎn)和科研工作將會(huì)產(chǎn)生積極的影響。同時(shí)，植保無人機(jī)技術(shù)的興起也為我們提供了新的機(jī)遇，我們需要抓住這一機(jī)遇，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，將現(xiàn)代科技與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)相結(jié)合，推動(dòng)我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展。
植保無人機(jī)的論文篇二
隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的不斷推進(jìn)，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模逐步擴(kuò)大，需求日益增加，這也對(duì)植保行業(yè)提出了更高的要求。作為一名無人機(jī)植保飛手，我深刻體會(huì)到這個(gè)專業(yè)的重要性，也有一些心得和體會(huì)，分享如下。
一、熟悉農(nóng)業(yè)知識(shí)
在從事無人機(jī)植保工作之前，我們首先要學(xué)會(huì)掌握農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)，包括不同作物的生長周期、生長規(guī)律等等，這樣才能更好地完成任務(wù)。同時(shí)我們也需要了解植保農(nóng)藥的使用方法、配比、依據(jù)等等，在實(shí)際工作中靈活運(yùn)用。
二、對(duì)飛行技術(shù)的要求
無人機(jī)植保飛行牽涉到的技術(shù)很多，包括駕駛、控制、圖像處理等，因此我們需要對(duì)飛行技術(shù)有一定要求。
首先要具備較強(qiáng)的安全意識(shí)，全面了解飛行器系統(tǒng)和機(jī)體結(jié)構(gòu)，掌握飛行規(guī)則，并遵循安全、可行的操作程序。
其次，需要熟練掌握相關(guān)軟件和硬件的操作，包括遙控器、地面分站、可視化軟件等，必須熟練掌握飛機(jī)的姿態(tài)操控技術(shù)，確保飛行器能夠準(zhǔn)確可靠地執(zhí)行任務(wù)。
還要掌握?qǐng)D像處理技術(shù)，了解無人機(jī)攝像頭的拍攝技巧，根據(jù)拍攝距離、光照條件等因素，調(diào)整攝像頭參數(shù)，確保獲得高質(zhì)量的植保數(shù)據(jù)。
三、注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作
在無人機(jī)植保飛行過程中，任務(wù)安排和協(xié)調(diào)需要多人協(xié)作，要完成任務(wù)，我們需要注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作。
首先，我們要熟知飛行員、技術(shù)員與機(jī)長三個(gè)角色之間的職責(zé)和分工，以便在工作過程中相互合作，共同協(xié)作。此外還要與農(nóng)場、客戶和監(jiān)管部門建立良好的合作關(guān)系，根據(jù)企業(yè)需求和政府政策，緊密配合，克服困難，確保任務(wù)高效、有效地完成。
四、把握市場需求
隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展和人們生活水平的提高，進(jìn)入農(nóng)村的資本不斷增加，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程也在加速。無人機(jī)植保技術(shù)因其快速高效的優(yōu)點(diǎn)為人們所喜愛。因此我們需要時(shí)刻關(guān)注市場的需求，研究市場的動(dòng)向，掌握自己所在的行業(yè)方向，及時(shí)調(diào)整自己的業(yè)務(wù)模式，提供貼心優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
五、不斷提高技術(shù)水平
無人機(jī)植保技術(shù)是一個(gè)不斷變化和更新的過程，我們需要與時(shí)俱進(jìn)，不斷提高自己的技術(shù)水平。
首先，要閱讀相關(guān)的刊物、文章、書籍、研究報(bào)告等，及時(shí)了解最新的技術(shù)信息。同時(shí)，要參加各種植保技術(shù)交流會(huì)、會(huì)議、展覽等活動(dòng)，分享經(jīng)驗(yàn)，結(jié)識(shí)同行，擴(kuò)大人脈。
其次要勤于實(shí)踐，加強(qiáng)實(shí)踐鍛煉，豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。提高自己的技能，完善技術(shù)和服務(wù)，以不斷適應(yīng)市場和業(yè)務(wù)發(fā)展的要求。
總之，無人機(jī)植保技術(shù)是一項(xiàng)新興而綜合性很強(qiáng)的服務(wù)項(xiàng)目，需要我們持續(xù)不斷地提高自身的綜合素質(zhì)，通過不斷的學(xué)習(xí)和練習(xí)，才能更好地為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化與產(chǎn)業(yè)化做出貢獻(xiàn)。
植保無人機(jī)的論文篇三
在冬季進(jìn)行電力工程混凝土施工時(shí)，常常會(huì)面臨氣溫低于零攝氏度以及雨雪、霜凍等極端惡劣天氣。若電力工程需要在-10~5℃之間的氣溫條件下進(jìn)行混凝土施工，那么需要使用蓄熱法控制施工溫度。所謂的蓄熱法指的就是將混凝土原材料進(jìn)行加熱，同時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行保溫，以防止因低溫出現(xiàn)凍裂。若電力工程需要在-15~-10℃之間的氣溫條件下進(jìn)行混凝土施工，則需要采用暖棚法控制施工溫度。所謂的`暖棚法指的就是在混凝土施工場地上搭建暖棚，從而有效控制混凝土施工需要的溫度和濕度。為確保電力工程混凝土施工能夠到達(dá)較高質(zhì)量，在溫和地區(qū)其澆注溫度需要控制在3℃左右，若是在高寒地區(qū)其澆注溫度則需要控制在5℃左右[1]。
1.2質(zhì)量控制
電力工程在冬季進(jìn)行混凝土分層澆筑時(shí)，只有當(dāng)前一層混凝土表面溫度在1℃以上時(shí)才可進(jìn)行澆筑，嚴(yán)禁在地面上直接澆筑混凝土。而在寒冬臘月即氣溫最低的時(shí)間段內(nèi)，電力工程在進(jìn)行混凝土施工前的72h內(nèi)需要進(jìn)行加熱處理，譬如說使用火爐加熱法用火爐將施工范圍的溫度控制在10℃左右；或是使用紅外線加熱法即利用高溫電加熱器、氣體紅外線發(fā)射器等通過密封輻射加熱的方式進(jìn)行溫度控制，這也是確保電力工程混凝土施工實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的必然要求。
2影響電力工程冬季混凝土施工的因素
2.1凍脹因素
由于長時(shí)間的低溫冷凍會(huì)使得電力工程混凝土土體受到強(qiáng)烈的外力作用而造成變形。具體來說土體本身含有一定水分，但由于水的密度與冰的密度不同，低溫情況下土體中的水分將會(huì)凝固成冰，因此與原混凝土土體積相比會(huì)迅速膨脹變大，因此直接破壞混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致其出現(xiàn)裂縫甚至直接斷裂。
2.2施工質(zhì)量
在電力工程混凝土施工過程中，所在區(qū)域內(nèi)土基質(zhì)量差或是沒有將振搗工作落實(shí)到位，導(dǎo)致土體直接存在縫隙等均會(huì)影響施工質(zhì)量。另外在設(shè)計(jì)過程當(dāng)中為預(yù)留出規(guī)范合理的伸縮縫，或是沒有落實(shí)好施工溫度和濕度的控制工作等也會(huì)對(duì)電力工程冬季混凝土施工造成巨大影響。
植保無人機(jī)的論文篇四
作為一種新興的農(nóng)業(yè)技術(shù)，植保無人機(jī)的應(yīng)用越來越普遍，其高效、精準(zhǔn)的噴灑方式受到了越來越多的農(nóng)業(yè)從業(yè)者的歡迎。而在無人機(jī)快速發(fā)展的背景下，越來越多的高校也開始開展無人機(jī)實(shí)訓(xùn)，以提高學(xué)生的實(shí)踐能力和應(yīng)用能力。本文將從自身實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，闡述植保無人機(jī)實(shí)訓(xùn)中的收獲和體會(huì)。
第二段：收獲
在實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多新知識(shí)。比如，無人機(jī)的設(shè)計(jì)原理和構(gòu)造、遙控器的使用方法、先進(jìn)的無人機(jī)技術(shù)、各種農(nóng)藥噴灑技巧等等。與此同時(shí)，也深刻體會(huì)到無人機(jī)技術(shù)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、城市規(guī)劃、病蟲害防治以及緊急救援等方面的作用。
此外，在與團(tuán)隊(duì)合作完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)的過程中，我也培養(yǎng)了實(shí)際動(dòng)手能力、觀察能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神等方面的技能。同時(shí)，還學(xué)到了如何在實(shí)踐操作中切實(shí)加強(qiáng)安全防范意識(shí)，以及如何有效地處理應(yīng)急情況。
第三段：體會(huì)
在實(shí)訓(xùn)過程中，最深刻的體會(huì)是感受到了無人機(jī)技術(shù)所帶來的巨大進(jìn)步和優(yōu)勢。傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式對(duì)勞動(dòng)力、時(shí)間、費(fèi)用的要求過高，而無人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用可以將成本和周期降至最低。同時(shí)，采用植保無人機(jī)還可以大大提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的質(zhì)量和效益，保障食品安全和環(huán)境保護(hù)。這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展前景非常廣闊，我們需要從眼前的實(shí)踐中去不斷挖掘其更大的潛力。
另外，實(shí)訓(xùn)讓我深刻理解到了領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)對(duì)于實(shí)踐工作的重要性。在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中，每個(gè)人都需要根據(jù)自己的職責(zé)盡力發(fā)揮自己的專業(yè)和能力，團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能完成任務(wù)。同時(shí)也明白領(lǐng)導(dǎo)在實(shí)踐中的指導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)能力的重要作用。
第四段：不足
在實(shí)訓(xùn)中，也有一些不足之處。比如，在團(tuán)隊(duì)組織、操作技能上還需要進(jìn)一步提高，未來的無人機(jī)應(yīng)用也需要加強(qiáng)法規(guī)方面的保護(hù)和規(guī)范等等。此外，在應(yīng)用實(shí)踐中，如何避免或減少對(duì)環(huán)境和生態(tài)的破壞，或者應(yīng)對(duì)技術(shù)突破和失誤等問題，我們還需要持續(xù)深入的研究和思考。
第五段：結(jié)論和建議
總的來說，參與植保無人機(jī)實(shí)訓(xùn)讓我有了一次很好的實(shí)踐體驗(yàn)，并對(duì)無人機(jī)技術(shù)有了更加深入的認(rèn)知。對(duì)于無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，我認(rèn)為我們需要不斷加強(qiáng)技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，同時(shí)要推出相關(guān)的法規(guī)規(guī)范，以沉淀和推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。同時(shí)，我們還要積極開展各種形式的實(shí)踐，讓更多的人了解和學(xué)習(xí)無人機(jī)技術(shù)，以保證未來的應(yīng)用能夠得到更好的運(yùn)用和推廣。
綜上，植保無人機(jī)實(shí)訓(xùn)對(duì)于我們走向科技化、智能化的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有著重要的意義，它將會(huì)是未來農(nóng)業(yè)發(fā)展的一股生力軍，值得我們倍加關(guān)注和支持。
植保無人機(jī)的論文篇五
現(xiàn)階段電力工程正在我國的大江南北如火如荼地開展建設(shè)當(dāng)中，而在寒冷的冬季，電力工程在進(jìn)行混凝土施工時(shí)需要格外注重防護(hù)工作。由于低溫、冰雪等影響非常容易導(dǎo)致已經(jīng)澆筑完成的混凝土出現(xiàn)假凝固，甚至是開裂，這將對(duì)電力工程的質(zhì)量造成毀滅性的打擊。因此本文將結(jié)合此背景，簡要分析論述電力工程冬季混凝土施工防護(hù)技術(shù)。
植保無人機(jī)的論文篇六
無人機(jī)植保技術(shù)在近年來已經(jīng)成為了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)。作為無人機(jī)植保的飛手是承擔(dān)著植保任務(wù)的重要人員之一。作為一個(gè)無人機(jī)植保飛手，我已經(jīng)在這個(gè)行業(yè)工作了多年。在這些年里，我積累了不少經(jīng)驗(yàn)，也有不少的心得體會(huì)。今天，我將與大家分享我的實(shí)踐感悟，希望能夠?qū)V大的植保飛手們提供一定的參考。
第二段：無人機(jī)的運(yùn)用
無人機(jī)植保技術(shù)是第三農(nóng)業(yè)革命的重要組成部分。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，它的作用越來越顯現(xiàn)。它主要是在農(nóng)作物生長過程中進(jìn)行植保作業(yè)。這項(xiàng)工作不僅可以提高農(nóng)作物的生長質(zhì)量，更有效地控制病蟲害的發(fā)生。同時(shí)，通過無人機(jī)技術(shù)，我們可以更好地了解種植地區(qū)的生長情況。
第三段：飛行技術(shù)
作為一名植保飛手，我們必須要掌握良好的飛行技術(shù)。我們需要了解無人機(jī)的性能和特點(diǎn)，比如它的飛行高度、速度、風(fēng)力等因素，以及飛行的安全措施等等。飛行時(shí)，我們更需要注意的是遵守各種規(guī)定和安全條例。這是非常重要的，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到我們的安全和植保工作的質(zhì)量。
第四段：植保實(shí)際應(yīng)用
無人機(jī)植保技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用還必須遵守農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的基本原則。這就要求我們?cè)趯?shí)踐中注重種植地區(qū)的生態(tài)環(huán)境，有機(jī)農(nóng)業(yè)的植保原則，以及農(nóng)民的生產(chǎn)習(xí)慣和習(xí)性。我們需要在實(shí)際生產(chǎn)中根據(jù)不同的作物，制定不同的方案和方法，以確保在實(shí)際應(yīng)用中達(dá)到最佳效果。此外，我們還需要密切關(guān)注天氣變化，及時(shí)調(diào)整植保策略。
第五段：結(jié)語
無人機(jī)植保技術(shù)的發(fā)展離不開植保飛手的支持。通過多年的實(shí)踐和探索，我深刻了解到植保飛手的重要性。我希望，今天我所提供的一些經(jīng)驗(yàn)和心得，能夠幫助植保飛手們更好地完成植保任務(wù)，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)做出更多的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，這還需要我們共同汲取新知識(shí)，不斷提升自己的植保意識(shí)和技能，以更好地為農(nóng)民朋友提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和貢獻(xiàn)力量。
植保無人機(jī)的論文篇七
隨著科技的不斷發(fā)展，無人機(jī)已經(jīng)逐漸進(jìn)入了人們的視野，其中植保無人機(jī)是其中的一種應(yīng)用。作為一名無人機(jī)植保飛手，我深刻認(rèn)識(shí)到無人機(jī)植保的重要性。無人機(jī)植保飛手是保護(hù)農(nóng)田的“守護(hù)者”，在植保無人機(jī)的使用過程中，我獲得了不少心得體會(huì)，分享一下。
第二段：植保前的準(zhǔn)備工作
在開始植保任務(wù)之前，我們需要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作。首先是檢查無人機(jī)的電量、機(jī)身狀態(tài)以及無人機(jī)搭載的設(shè)備和藥品是否齊全，確保無人機(jī)各項(xiàng)參數(shù)正常。其次需要對(duì)植保任務(wù)區(qū)域進(jìn)行偵查，確定植保路線和植保密度，充分了解該區(qū)域的地形、氣象和其他相關(guān)情況，為植保任務(wù)做好充足的準(zhǔn)備工作。
第三段：植保中的技巧與注意事項(xiàng)
在植保過程中，需要采用一些技巧和注意事項(xiàng)，以確保任務(wù)的順利完成。首先需要選擇應(yīng)用于植株的藥劑，而且要分區(qū)分時(shí)地進(jìn)行施藥，藥劑的使用量不可過量或不足。其次，需要根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整無人機(jī)的飛行高度和速度，確保藥劑可以均勻噴灑到田間作物上。最后，在飛行過程中需要及時(shí)監(jiān)測無人機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)遇到異常情況時(shí)應(yīng)及時(shí)處理或停止作業(yè)。
第四段：植保后的事后處理
無人機(jī)植保任務(wù)完成后，我們還需要進(jìn)行一些善后處理。首先是對(duì)藥劑和設(shè)備進(jìn)行清洗消毒，確保不會(huì)對(duì)下一次任務(wù)產(chǎn)生影響。其次是對(duì)植保任務(wù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的匯總整理，統(tǒng)計(jì)植保覆蓋率、藥劑使用量和任務(wù)所需的時(shí)間等等，以便進(jìn)行下一次更加準(zhǔn)確的計(jì)劃。
第五段：植保飛手的思考
作為一名無人機(jī)植保飛手，我們的職責(zé)是保護(hù)農(nóng)田，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供技術(shù)支持。而這項(xiàng)工作也給我?guī)砹撕芏嗨伎?。比如，在現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的背景下，無人機(jī)植保技術(shù)所帶來的效益是不可替代的，但是也面臨一些挑戰(zhàn)，比如安全性、飛行距離等限制因素等。因此，我們應(yīng)該在優(yōu)化植保技術(shù)的同時(shí)，繼續(xù)開展無人機(jī)作業(yè)技術(shù)研發(fā)，不斷提高無人機(jī)植保的可靠性和準(zhǔn)確性。
結(jié)尾：總結(jié)
總而言之，作為無人機(jī)植保飛手，我們需要充分了解農(nóng)田情況，做好前期準(zhǔn)備工作，選擇合適的藥劑，掌握無人機(jī)植保的技巧和注意事項(xiàng)，做好事后處理，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，彌補(bǔ)技術(shù)和管理的短板，提高植保無人機(jī)的工作效率和質(zhì)量，為人類的糧食安全保駕護(hù)航。
植保無人機(jī)的論文篇八
電力工程在冬季開展混凝土施工時(shí)，為避免其因低溫冷凍天氣出現(xiàn)凍脹、裂縫或是斷裂，最好選擇使用強(qiáng)度、等級(jí)均比較高的優(yōu)質(zhì)混凝土材料，并且嚴(yán)格按照國家對(duì)冬季建筑工程施工的規(guī)范要求進(jìn)行操作。在挑選混凝土骨料時(shí)，需要同時(shí)挑選粗骨料和細(xì)骨料以增強(qiáng)材料的堅(jiān)固性，其中可以將質(zhì)地堅(jiān)硬且粒徑不超過鋼筋1/4即40mm的碎石作為粗骨料。由于電力工程施工區(qū)域內(nèi)的水含有一定量的硫酸鹽，將會(huì)對(duì)混凝土造成侵蝕，因此在挑選水泥品種時(shí)還應(yīng)該選擇能夠抵抗硫酸、鹽酸等高抗侵蝕水泥?；炷恋乃鄩A含量需要維持在0.6%左右，熟料堿含量應(yīng)維持在0.5%左右，才能有效防止含有堿活性骨料的混凝土在低溫天氣下出現(xiàn)凍脹導(dǎo)致開裂和變形[2]。
3.2適當(dāng)添加防凍劑
電力工程在冬季進(jìn)行混凝土施工時(shí)需要結(jié)合實(shí)際施工環(huán)境和施工情況，制定出最優(yōu)的混凝土配合比即能夠最大限度的降低水泥水化熱，使用具有較低放熱量的水泥進(jìn)行澆筑，并盡可能使用最少的水泥量完成澆筑，從而有效使得混凝土絕熱溫升可以降低。為此，在配比混凝土原材料的過程當(dāng)中可以按照國家規(guī)定的綜合養(yǎng)護(hù)工藝適當(dāng)添加一定劑量的防凍劑，以此增強(qiáng)電力工程混凝土的堅(jiān)固程度和抗拉裂能力。具體防凍劑的參考配比如表1所示。
3.3按照要求分層澆筑
由于電力工程屬于大體積混凝土，因此在冬季混凝土施工時(shí)常常采用分層澆筑方法從而保障電力工程施工質(zhì)量。在澆筑的過程中要把握每一層混凝土的厚度，在下層基礎(chǔ)上澆筑上層混凝土?xí)r，應(yīng)先確定下層混凝土是否能夠被完全覆蓋，還應(yīng)該精準(zhǔn)把握兩層混凝土層之間的澆筑間隔，這樣能夠保證各分層混凝土不會(huì)出現(xiàn)逐層凝固的情況，從而使得其完整程度和穩(wěn)定程度被大大降低。通常情況下，必須要在下層混凝土初步凝固之后才可以澆筑上層混凝土，因而盡量避免超出時(shí)間造成混凝土出現(xiàn)裂縫。不同的振搗方式對(duì)混凝土澆筑層的厚度要求也各不相同，譬如說采用插入式振動(dòng)的方式搗實(shí)混凝土，其澆筑層厚度應(yīng)為振動(dòng)器作用部分長度的1.25倍；采用表面振動(dòng)的方式搗實(shí)混凝土，其澆筑層厚度應(yīng)為200mm；采用人工搗固法時(shí)，在墻板、柱結(jié)構(gòu)當(dāng)中，澆筑層厚度應(yīng)為200mm，但若是在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)當(dāng)中或配筋稀疏結(jié)構(gòu)當(dāng)中則澆筑層厚度應(yīng)為250mm，而在配筋密集的結(jié)構(gòu)當(dāng)中，澆筑層厚度只需要在150mm即可。
3.4做好保溫和控溫措施
電力工程冬季混凝土施工必須確保室內(nèi)溫度和室外溫度具有25℃左右的溫度差，因此必須采取相應(yīng)的技術(shù)切實(shí)做好保溫和控溫工作[3]。對(duì)于控制混凝土出機(jī)口的溫度，需要在要求的最低澆注溫度之下進(jìn)行；同時(shí)根據(jù)實(shí)際施工情況和施工環(huán)境，盡可能縮短混凝土的攪拌、運(yùn)輸以及澆筑時(shí)間，在運(yùn)輸混凝土?xí)r，可以事先預(yù)熱設(shè)備比如說使用熱水沖洗運(yùn)輸設(shè)備等方法，從而將低溫環(huán)境下混凝內(nèi)部熱量散失率降至最低，優(yōu)化其完成內(nèi)部水化反應(yīng)環(huán)境，盡可能提升電力工程混凝土的強(qiáng)度和堅(jiān)固程度。除此之外，為了能夠更好的完成溫度控制工作，需要定期對(duì)各部位溫度進(jìn)行測量，具體來說需要每4h測量一次外界溫度和澆筑倉號(hào)溫度，每2h測量一次水溫和骨料溫度以及混凝土出口機(jī)的溫度和澆筑溫度。另外，對(duì)于裸露在外的鋼模板部位，需要施工人員在表面覆蓋雙層草簾，并用“8”字形鉛絲進(jìn)行固定，同時(shí)先在大面積水平混凝土表面覆蓋一層塑料薄膜，之后在此基礎(chǔ)上覆蓋大約30cm厚的砂卵石混合料用以保溫，需要注意將左右縫隙和空洞進(jìn)行密封，避免進(jìn)入冷空氣，若溫度過低則可以選擇鋪設(shè)兩層塑料薄膜。
4結(jié)論
總而言之電力工程由于其在國家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著重要地位而受到廣泛關(guān)注，在冬季寒冷時(shí)節(jié)，電力工程的混凝土施工更需要得到應(yīng)有的重視。鑒于混凝土在低溫冷凍情況下容易出現(xiàn)間隙、裂縫甚至是斷裂，因此需要施工人員從混凝土原材料著手，根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)添加防凍劑，并在嚴(yán)格按照規(guī)范技術(shù)要求進(jìn)行分層澆筑的基礎(chǔ)上做好保溫和控溫措施，切實(shí)保障電力工程冬季混凝土施工質(zhì)量，使其能夠早日投入使用為人民群眾持續(xù)提供電能。
植保無人機(jī)的論文篇九
隨著科技的不斷進(jìn)步，植保無人機(jī)逐漸得到了廣泛的應(yīng)用，它能夠替代傳統(tǒng)的人工噴灑方式，更加高效、精準(zhǔn)地保護(hù)農(nóng)作物，減少了耕作成本和機(jī)械損耗。而在這其中，如何進(jìn)行有效地?zé)o人機(jī)實(shí)訓(xùn)，是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)，通過植保無人機(jī)實(shí)訓(xùn)，不僅可以掌握科技技術(shù)，還能夠獲得很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。以下是我的心得體會(huì)。
一、意識(shí)到安全性至關(guān)重要
首先，在進(jìn)行無人機(jī)實(shí)訓(xùn)之前，我們需要意識(shí)到安全性的重要性。作為一個(gè)新興的技術(shù)，植保無人機(jī)在未來的發(fā)展中必定會(huì)扮演著越來越重要的角色，而它作為一種高空飛行的器具，如果沒有正確的操作和安全保障措施，很容易就會(huì)對(duì)周圍的人員、房屋甚至是農(nóng)作物造成影響。因此，在實(shí)訓(xùn)中，我們必須要遵循操作規(guī)程，加強(qiáng)安全意識(shí)，確保一切都能夠穩(wěn)妥進(jìn)行。
二、精準(zhǔn)地飛行和噴霧是關(guān)鍵
其次，精準(zhǔn)地掌握植保無人機(jī)的飛行和噴霧技巧是非常關(guān)鍵的。一方面，這需要我們熟悉無人機(jī)的操作界面和功能，了解無人機(jī)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，保證無人機(jī)飛行的平穩(wěn)和穩(wěn)定；另一方面，精準(zhǔn)的噴霧需要我們對(duì)田間作物有更深入的了解，對(duì)農(nóng)作物植株的高度、密集度等信息有準(zhǔn)確的掌握，并根據(jù)這些特點(diǎn)進(jìn)行合理的噴霧，減少浪費(fèi)。
三、了解傳統(tǒng)操作的不足
通過植保無人機(jī)實(shí)訓(xùn)，我還意識(shí)到了傳統(tǒng)操作的不足之處。傳統(tǒng)的農(nóng)作物噴灑方式不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且精度較低，難以保證對(duì)農(nóng)作物的充分保護(hù)，而植保無人機(jī)則可以根據(jù)指定的方案，“一鍵”噴灑，減輕作業(yè)人員的勞力負(fù)擔(dān)，提高效率。因此，我們可以嘗試采用植保無人機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)手工噴灑方式，提高作業(yè)效率，降低作業(yè)成本，保護(hù)農(nóng)作物。
四、積極探索創(chuàng)新操作方法
在實(shí)際操作中，我們也需要積極探索創(chuàng)新的植保無人機(jī)操作方式。由于無人機(jī)技術(shù)的更新?lián)Q代非常快，因此操作新技術(shù)需要不斷地學(xué)習(xí)和研究，挖掘植保無人機(jī)技術(shù)更新的“短板”，進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化或增添更多特色操作的開發(fā)，以滿足不同場合和環(huán)境的需要。同時(shí)，也要在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)可操作性問題，以便更好的提高無人機(jī)的應(yīng)用性。
五、植保無人機(jī)已是現(xiàn)實(shí)的選擇
總之，在實(shí)踐中，通過不斷學(xué)習(xí)、探索和體驗(yàn)，我深刻地認(rèn)識(shí)到，植保無人機(jī)已經(jīng)不只是普通的農(nóng)民嘗試或研究的模式，而是已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的選擇之一。掌握植保無人機(jī)技術(shù)，不僅可以提高農(nóng)作物生產(chǎn)的效率和質(zhì)量，更能帶來行業(yè)技術(shù)革新的長遠(yuǎn)影響。因此，隨著無人機(jī)技術(shù)不斷地提高，作為新興的技術(shù)手段，植保無人機(jī)將會(huì)在未來的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中扮演越來越重要的角色。
植保無人機(jī)的論文篇十
摘要：社會(huì)發(fā)展中,對(duì)于地形測繪工作的重視度也在不斷的增加,在地形測繪工程中,傳統(tǒng)的測繪技術(shù)存在較大的局限性,因而測量精度和測量有效性方面存在嚴(yán)重不足,要改善這種境況,可以采用無人機(jī)的測繪航拍技術(shù),彌補(bǔ)傳統(tǒng)測繪技術(shù)上的缺陷。無人機(jī)在不同的工程領(lǐng)域中均有廣泛的應(yīng)用,無人機(jī)測繪便捷度高、測量范圍廣并且技術(shù)操作方面極為靈活。本篇文章在此基礎(chǔ)上,主要對(duì)地形測繪工程中無人機(jī)的應(yīng)用價(jià)值和技術(shù)方法等進(jìn)行研究分析。
關(guān)鍵詞：地形測繪;測繪工程；工程;無人機(jī);航空攝影;
地形測繪工程的實(shí)施主要是對(duì)地形圖完成測量和繪制工作,對(duì)某一測量領(lǐng)域的表面地物、地形水平投影高程以及具體位置等進(jìn)行測定,按照相關(guān)比例縮小后,使用注記或符號(hào)進(jìn)行地圖繪制[1]。地形測繪工程中使用傳統(tǒng)的測量技術(shù),無法達(dá)到符合要求的測繪精度,運(yùn)用無人機(jī)進(jìn)行地形測繪,可以使用自備程序和無線電遙控設(shè)備進(jìn)行測量,無人機(jī)在地形測繪工程領(lǐng)域中的測量運(yùn)用,像素更加清晰、測量面積更加廣泛,操作靈活和安全,實(shí)用性優(yōu)勢極為突出。目前地形測繪工程中應(yīng)用無人機(jī)的技術(shù)不斷成熟,關(guān)于地形測繪工程中無人機(jī)的相關(guān)操作要求和應(yīng)用方法等則需要綜合實(shí)踐情況展開研究與探討,現(xiàn)主要分析有以下幾個(gè)方面:
1三角測量
地形測繪工程中應(yīng)用無人機(jī)測量,可以進(jìn)行航空攝影,這種像控測量是一種極為重要的測量技術(shù),操控?zé)o人機(jī)的過程中,可以將gps定位系統(tǒng)中的定位導(dǎo)航信息與無人機(jī)的航空拍攝資料充分融合,從而獲取測量領(lǐng)域中的地貌和地形數(shù)據(jù)[2]。使用無人機(jī)測量,能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行直接的記錄、傳輸和保存,對(duì)像片控制測繪中的像片進(jìn)行合理、科學(xué)的布置,使其成為無人機(jī)測量的核心技術(shù)。但是,設(shè)置像片控制點(diǎn)一般是選擇較為明顯的地點(diǎn),這是為了能夠獲得更加理想的數(shù)據(jù),空中三角測量是使用無人機(jī)測量的一項(xiàng)極為重要的內(nèi)容,主要的工作原理就是利用無人機(jī)對(duì)勘察區(qū)域內(nèi)的地形地貌情況進(jìn)行測量,收集其中的有效信息。在整個(gè)測量過程中,系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)際區(qū)域條件,對(duì)測量儀器進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,但是在三角測量前,也要人工設(shè)置測量參數(shù),保證不同連接點(diǎn)更加符合地形測繪工程需求。
2立體采編
在地形測繪工程中使用無人機(jī)進(jìn)行航空攝影測量,運(yùn)用業(yè)內(nèi)的立體信息,對(duì)測量區(qū)域中的相關(guān)地形、地質(zhì)信息等進(jìn)行綜合的采編和管理,在此過程中,要進(jìn)一步保證測量信息的可靠性和準(zhǔn)確性,一般是采用手動(dòng)的方式對(duì)水壓線和等高線進(jìn)行采編,這種信息相較于普通信息更加寶貴,因而運(yùn)用計(jì)算機(jī)實(shí)施立體采編。地形測繪工程中的無人機(jī)立體采編環(huán)節(jié),要對(duì)其中的地形結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)和物體線節(jié)點(diǎn)等數(shù)據(jù)內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格的.控制,并確定無人機(jī)在航拍領(lǐng)域中獲取的數(shù)據(jù)信息是精確的,否則地形測繪工程數(shù)據(jù)可用度受影響[3]。若使用無人機(jī)測量房屋結(jié)構(gòu),要對(duì)房屋工程的外部輪廓邊緣進(jìn)行測量處理,在信息校正后,保證數(shù)據(jù)測量結(jié)果;但是對(duì)于地形結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜或者是測量難度較大的區(qū)域,則是可以先標(biāo)記,在保證整體測量效果的基礎(chǔ)上,使用無人機(jī)完成初步的信息采集,統(tǒng)一編碼立體信息。
3補(bǔ)測操作
使用無人機(jī)進(jìn)行航拍測量,要對(duì)其中存在的測量盲點(diǎn)部分進(jìn)行重點(diǎn)分析,并據(jù)此對(duì)測量點(diǎn)的位置進(jìn)行合理的布設(shè),針對(duì)測量盲區(qū),對(duì)無人機(jī)測繪、采集的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行統(tǒng)一的比對(duì)和分析,及時(shí)發(fā)現(xiàn)沒有測量到的地方,并立即安排補(bǔ)測。地形測繪工程中使用無人機(jī)進(jìn)行測量,能夠?qū)崿F(xiàn)整體化和全面性的測量操作,即使存在測量盲點(diǎn)或漏測問題,也可以在數(shù)據(jù)分析中及時(shí)發(fā)現(xiàn)和補(bǔ)測,這對(duì)于維護(hù)和提高無人機(jī)測量完成度等具有重要的保障作用。在地形測繪工程中使用無人機(jī)進(jìn)行補(bǔ)測時(shí),對(duì)于一些隱蔽性的區(qū)域或者是地形結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜的區(qū)域,也可以采用人工補(bǔ)測的方法,并將人工補(bǔ)測的結(jié)果和外業(yè)補(bǔ)測的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行比對(duì),驗(yàn)證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性,對(duì)于其中存在的測量偏差和數(shù)據(jù)誤差,能夠及時(shí)修正。使用無人機(jī)補(bǔ)測,一般數(shù)據(jù)結(jié)果的準(zhǔn)確性更高,并且能夠有效避免一些人工因素的干擾,測量效率高,測量精度也高,能夠有效提高地形圖的精準(zhǔn)度。無人機(jī)補(bǔ)測在地形測繪中的應(yīng)用作用突出,對(duì)于地理環(huán)境和氣候條件方面的適應(yīng)性較強(qiáng),但是在具體應(yīng)用中,要規(guī)范操作方法,提前設(shè)定好參數(shù)[4]。
4結(jié)束語
地形測繪工程中無人機(jī)的應(yīng)用,是隨著航空技術(shù)發(fā)展起來的,無人機(jī)航拍測繪技術(shù)在礦山開采、軍事領(lǐng)域以及工程領(lǐng)域中均有廣泛的運(yùn)用。無人機(jī)測繪更加安全和靈活,測量的性價(jià)比和時(shí)效性均較高。但是在地形測繪工程中應(yīng)用無人機(jī),要對(duì)地形測量的基本工作流程進(jìn)行合理的安排,對(duì)復(fù)雜地形測繪,要對(duì)無人機(jī)的飛行線路和拍攝角度等進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置。對(duì)于地形測繪工程中重要控制點(diǎn)的測量,要根據(jù)坐標(biāo)系成果,重點(diǎn)控制好無人機(jī)測繪的檢核數(shù)據(jù)部分和測量起算部分,檢查無人機(jī)測繪拍攝的影像質(zhì)量后,處理并分析數(shù)據(jù)結(jié)果。綜合地形測繪工程實(shí)踐發(fā)現(xiàn),無人機(jī)在地形測量領(lǐng)域的應(yīng)用,保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和精細(xì),為地質(zhì)圖、地形圖繪制等提供可靠的數(shù)字資料,機(jī)動(dòng)靈活性強(qiáng)。
參考文獻(xiàn)
[3]李炳凱.基于無人機(jī)低空航攝技術(shù)的數(shù)字礦山建設(shè)研究[j].世界有色金屬,(24):22+24.
植保無人機(jī)的論文篇十一
近年來，隨著科技的不斷發(fā)展，農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)已經(jīng)成為農(nóng)民朋友的得力助手。我作為一名農(nóng)業(yè)工作者，有幸親身體驗(yàn)了農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)的使用，下面就是我對(duì)此的心得體會(huì)。
首先，農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)能夠高效地完成農(nóng)作物的噴灑工作。傳統(tǒng)的農(nóng)作物噴灑通常需要大量的人力投入，而且效率低下。但是，無人機(jī)可以通過自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)準(zhǔn)確地飛行到指定地點(diǎn)，利用噴霧設(shè)備將農(nóng)藥均勻地噴灑在作物上，不僅能夠減輕農(nóng)民的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且噴灑效果也更加均勻、細(xì)致，提高了農(nóng)作物的保護(hù)效果。
其次，農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)還可以提供即時(shí)的植物生長監(jiān)測。植物在不同的生長階段需要不同的養(yǎng)分和生長環(huán)境，只有及時(shí)監(jiān)測作物的生長情況，才能夠做出正確的農(nóng)事決策。無人機(jī)可以搭載各種傳感器和攝像設(shè)備，對(duì)作物進(jìn)行多方位、多頻次的監(jiān)測，獲取到大量的數(shù)據(jù)。通過對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析，農(nóng)業(yè)工作者可以及時(shí)調(diào)整施肥、灌溉等措施，提高農(nóng)作物的產(chǎn)量和質(zhì)量。
另外，農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)還可以預(yù)警和防治農(nóng)作物病蟲害。農(nóng)作物病蟲害是農(nóng)民們的一大困擾，傳統(tǒng)的防治手段如噴灑農(nóng)藥往往不僅效果不佳，而且還會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。然而，無人機(jī)在監(jiān)測作物的同時(shí)，還可以通過紅外線、熱成像等技術(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)作物上的病蟲害情況。一旦發(fā)現(xiàn)異常，農(nóng)民可以迅速對(duì)病蟲害進(jìn)行定點(diǎn)噴灑或其他相應(yīng)的措施，以防止病蟲害的進(jìn)一步蔓延，保護(hù)農(nóng)作物的健康生長。
最后，農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)還具有環(huán)保節(jié)能的優(yōu)勢。傳統(tǒng)的農(nóng)作物噴灑通常會(huì)帶來農(nóng)藥過量施用的問題，而且農(nóng)藥的使用還容易造成土壤和水源的污染。相比之下，無人機(jī)的噴灑量能夠精確控制，不僅可以減少農(nóng)藥的使用量，還能夠確保農(nóng)藥的噴灑效果。此外，無人機(jī)的使用還能夠減少農(nóng)機(jī)具的使用，降低了燃油的消耗，對(duì)環(huán)境造成的影響更小。
綜上所述，農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)是一種高效、智能、環(huán)保的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)工具。它在農(nóng)作物噴灑、植物生長監(jiān)測、病蟲害防治和節(jié)能環(huán)保方面都有著重要的作用。隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步和普及，相信農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用將越來越廣泛。作為農(nóng)民朋友，我們應(yīng)當(dāng)積極學(xué)習(xí)和使用這一新興的農(nóng)業(yè)技術(shù)，為提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率和質(zhì)量做出自己的貢獻(xiàn)。
植保無人機(jī)的論文篇十二
隨著科技的不斷發(fā)展，無人機(jī)已經(jīng)被廣泛運(yùn)用于各個(gè)領(lǐng)域，農(nóng)業(yè)植保也不例外。無人機(jī)能夠高效地進(jìn)行植物病蟲害檢測、草坪施肥和噴灑農(nóng)藥等任務(wù)，大大提高了農(nóng)作物的產(chǎn)量和質(zhì)量。我有幸參與了農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)的使用過程，并深切體會(huì)到了它帶來的巨大幫助和便利。
首先，農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)能夠高效地進(jìn)行植物病蟲害檢測。傳統(tǒng)的植物病蟲害檢測往往需要人工逐一巡查，不僅耗時(shí)費(fèi)力，而且有一定的誤差。而無人機(jī)配備了高清攝像頭和紅外熱成像技術(shù)，能夠準(zhǔn)確地識(shí)別出農(nóng)作物上的病蟲害情況，進(jìn)而進(jìn)行有針對(duì)性的處理。在實(shí)際使用中，我發(fā)現(xiàn)無人機(jī)能夠快速全面地完成植物病蟲害的檢測工作，提高了效率，同時(shí)也減少了人力成本。
其次，無人機(jī)在草坪施肥方面也有著巨大的優(yōu)勢。草坪是公園、高爾夫球場和大型居民小區(qū)等地的重要景觀，施肥對(duì)于草坪的生長和美化至關(guān)重要。傳統(tǒng)的施肥方法往往需要人力操作，效果不穩(wěn)定且容易造成浪費(fèi)。而無人機(jī)的使用改變了這種局面。無人機(jī)可以根據(jù)草坪的具體情況進(jìn)行智能施肥，確保施肥均勻，避免草坪“大肥小肥”的問題。同時(shí)，無人機(jī)的高度和速度可以靈活調(diào)整，能夠準(zhǔn)確控制肥料的投放量，最大限度地降低了浪費(fèi)。
第三，無人機(jī)在農(nóng)作物噴灑農(nóng)藥方面表現(xiàn)出色。農(nóng)作物病蟲害對(duì)于農(nóng)田的產(chǎn)量和質(zhì)量有著重要的影響，因此及時(shí)有效地噴灑農(nóng)藥是不可或缺的一環(huán)。無人機(jī)可以準(zhǔn)確地控制噴灑的高度和角度，確保農(nóng)藥均勻地覆蓋到作物表面，提高了噴灑質(zhì)量。而且，無人機(jī)可以根據(jù)農(nóng)田的具體情況自動(dòng)規(guī)劃飛行路線，最大限度地減少漏噴和誤噴的情況。這樣不僅提高了農(nóng)藥的使用效果，還降低了對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境持續(xù)健康發(fā)展。
此外，無人機(jī)的使用還帶來了諸多便利。無人機(jī)可以通過遙控器或者手機(jī)APP進(jìn)行操控，操作簡單方便。這樣，農(nóng)場主不需要親自上陣，只需通過設(shè)備進(jìn)行指揮，不僅省時(shí)省力，還能夠降低使用風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，無人機(jī)擁有較高的飛行高度和速度，可以快速覆蓋大面積的農(nóng)田，提高了工作效率。此外，無人機(jī)還具備一定的遙感能力，能夠收集作物生長情況和土地利用情況等數(shù)據(jù)，為后期農(nóng)作物的管理和規(guī)劃提供依據(jù)。
綜上所述，農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)的應(yīng)用給農(nóng)作物的產(chǎn)量和質(zhì)量帶來了巨大的提升。無人機(jī)通過高效的植物病蟲害檢測、草坪施肥和噴灑農(nóng)藥等任務(wù)，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用。同時(shí)，無人機(jī)的使用帶來了諸多的便利，提高了工作效率和農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量。農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)的推廣和應(yīng)用，必將進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展，助力農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展。
植保無人機(jī)的論文篇十三
在開展特殊地形的測繪工作時(shí), 既要注重資料收集與分析、控制測量精度, 又要注重應(yīng)用gps測量技術(shù)和數(shù)字測繪技術(shù)。
3.1 資料收集與分析
測繪工程中特殊地形的測繪工作必須以相關(guān)地區(qū)的資料為基礎(chǔ), 所以在進(jìn)行特殊地形的測繪工作之前, 需提前收集資料并對(duì)這些資料進(jìn)行全面的分析。例如, 在進(jìn)行一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)房屋密集區(qū)的測繪工作時(shí), 需對(duì)房屋的分布狀態(tài)、外形風(fēng)格、材料類型、周圍道路特點(diǎn)、河流情況、土壤條件等進(jìn)行全面細(xì)致的調(diào)查, 將相關(guān)的資料收集起來后, 進(jìn)行系統(tǒng)的整合和分析。如此才能為特殊地形的測繪技術(shù)提供合理依據(jù), 促進(jìn)測繪工作的順利進(jìn)行。
3.2 控制測量精度
為了保證測繪效果, 特殊地形的測繪需嚴(yán)格控制測量精度。比如, 在對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)房屋密集區(qū)進(jìn)行測量時(shí), 如果測量精度太低, 未能將房屋布局的具體特征、房屋的角點(diǎn)以及方位角等數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的測量, 而只是以主觀的判斷進(jìn)行推測, 將會(huì)直接影響房屋的拆遷和工程的施工方案等[3]。因此, 當(dāng)開展特殊地形的測繪工作時(shí), 應(yīng)嚴(yán)格控制測量的精度, 將誤差控制到最小, 避免由于測量精度不符合標(biāo)準(zhǔn)而帶來的各種問題, 阻礙特殊地形測繪工作的正常開展。
3.3 應(yīng)用gps測量技術(shù)
測繪工程離不開gps測量技術(shù)的協(xié)助, 特殊地形的測繪更是與gps測量技術(shù)緊密相關(guān), 在gps測量技術(shù)的輔助下, 特殊地形的測繪精度能夠被大大提高, 同時(shí), 測繪工作的效率和質(zhì)量也得到了保障。具體來說, gps測量技術(shù)有實(shí)時(shí)監(jiān)測的優(yōu)點(diǎn), 能夠?qū)μ厥獾匦芜M(jìn)行實(shí)時(shí)而精確的測量, 并且借助載波實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)測。因此, 在進(jìn)行特殊地形的測繪時(shí), 要深入掌握gps測量技術(shù), 做好特殊地形的測繪工作。
3.4 應(yīng)用數(shù)字測繪技術(shù)
數(shù)字測繪技術(shù)是一種新型的測量技術(shù), 它能將計(jì)算機(jī)技術(shù)和測繪技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來, 使測繪工程中的圖片和數(shù)字能夠形成密切的聯(lián)系, 提高測繪工作的質(zhì)量和效率。在特殊地形的測繪中, 同樣不能忽略數(shù)字測繪技術(shù)的應(yīng)用, 數(shù)字測繪技術(shù)能夠?qū)⑻厥獾匦蔚母鞣N物理信息進(jìn)行數(shù)據(jù)化的處理, 在計(jì)算機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上, 將特殊地區(qū)某個(gè)空間內(nèi)的數(shù)據(jù)以圖形的形式在顯示器上呈現(xiàn), 使這些空間數(shù)據(jù)能夠更加具體而準(zhǔn)確。
4 特殊地形測繪技術(shù)方案的分類
特殊地形測繪技術(shù)方案可分為隱蔽區(qū)域的測繪技術(shù)方案和密集區(qū)域的測繪技術(shù)方案2種。
4.1 隱蔽區(qū)域的測繪技術(shù)方案
一些隱蔽區(qū)域的測繪工作往往會(huì)受到環(huán)境條件的制約, 如在一些林地繁茂的地方進(jìn)行測繪時(shí), 高度角會(huì)使得信號(hào)減弱, 從而影響gps的正常運(yùn)行, 導(dǎo)致測繪的精度無法達(dá)標(biāo)。而如果采用全站儀開展測繪工作時(shí), 茂密的樹木又會(huì)對(duì)儀器的運(yùn)行產(chǎn)生阻礙, 影響測繪工作的正常開展。這時(shí), 需要運(yùn)用特殊的導(dǎo)線測繪技術(shù):先建立一個(gè)合理的坐標(biāo)體系, 再對(duì)導(dǎo)線的點(diǎn)、距離和角度以及放樣點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的測量, 利用坐標(biāo)將各點(diǎn)的數(shù)據(jù)代入, 確定斷面端點(diǎn)的具體坐標(biāo)后計(jì)算出方位角, 從而獲得所需數(shù)據(jù)。在這個(gè)過程中, 需要用到正弦定理計(jì)算出斷面端點(diǎn)的距離, 從而求出端點(diǎn)的具體坐標(biāo), 獲得所需的數(shù)據(jù), 最后, 再借助全站儀技術(shù)對(duì)目標(biāo)地區(qū)進(jìn)行放樣[4]。
4.2 密集區(qū)域的測繪技術(shù)方案
密集區(qū)域的測繪技術(shù)方案分為以下幾個(gè)步驟:
1) 先繪制野外草圖。野外草圖能夠直觀地反映鄉(xiāng)鎮(zhèn)房屋的分布情況, 能夠?yàn)闇y繪工作提供重要的參考。如果沒有繪制野外草圖, 那么將會(huì)對(duì)測繪工作產(chǎn)生不利影響, 即使是測繪經(jīng)驗(yàn)豐富的專家, 也難以在沒有野外草圖的情況下, 高效地開展測繪工作。
2) 設(shè)置觀測站。觀測站是對(duì)房屋的角點(diǎn)進(jìn)行測量的一種設(shè)施。觀測站不僅能對(duì)測繪所收集的資料信息進(jìn)行大致的簡化和整合, 還能根據(jù)一定的比例尺打印出空間布局圖, 再通過對(duì)戶外空間的具體定位, 對(duì)空間布局圖進(jìn)行進(jìn)一步的完善。這樣不僅可以保障空間布局圖的客觀真實(shí), 還能進(jìn)一步提高測繪的精確度。
3) 借助全站儀采集信息。全站儀可以高效地對(duì)物體進(jìn)行測量, 既可以迅速移動(dòng)整個(gè)儀器, 又可以靈活地改變測距鏡頭, 因此在一些比較密集的地方開展測繪工作時(shí), 我們還應(yīng)當(dāng)借助全站儀測量技術(shù)采集信息。全站儀工作時(shí), 為了提高測量結(jié)果的準(zhǔn)確性, 應(yīng)當(dāng)盡可能使測距鏡頭接近物體。
4) 應(yīng)當(dāng)在測繪地區(qū)選擇一個(gè)較高的點(diǎn), 安裝gps技術(shù)監(jiān)測站, 借助棱鏡全站儀對(duì)一些分散的點(diǎn)進(jìn)行測繪。以此來保障密集區(qū)域測繪工作的正常開展, 并提高測繪精度。
5 結(jié)語
我國是一個(gè)地域廣袤的國家, 地形特殊復(fù)雜, 所以, 研究特殊地形測繪技術(shù)方案便顯得愈加重要。在對(duì)這些特殊地形進(jìn)行測繪工作的過程中, 必須注重資料收集與分析、控制測量精度、應(yīng)用gps測量技術(shù)和數(shù)字測繪技術(shù)等, 并且, 根據(jù)不同的地形, 選擇不同的測繪技術(shù)方案。只有這樣, 才能發(fā)揮測繪應(yīng)有的作用, 促進(jìn)我國工程建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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[4]王亞奇.測繪工程中特殊地形的測繪技術(shù)方案研究探討[j].黑龍江科技信息, (8) :45.
植保無人機(jī)的論文篇十四
地形測繪工程質(zhì)量控制對(duì)于提升我國的地形測繪的技術(shù)水平有著重要的意義，技術(shù)是質(zhì)量監(jiān)督的首要條件。因此，為了提高我國的地形測繪的質(zhì)量水平，要不斷的改進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，以便于適應(yīng)時(shí)代的進(jìn)步。技術(shù)是支撐地形測繪工程的基礎(chǔ)，所以，要運(yùn)用科學(xué)的手段從而促進(jìn)地形測繪工程的科學(xué)性建筑。
1. 2 有助于促進(jìn)我國地形測繪工程的管理水平
管理在地形測繪中有著重要的地位，因此，要在質(zhì)量控制的系統(tǒng)中提高我國的地形測繪工程的管理水平，不斷地創(chuàng)新管理理念。所以，在保障工程質(zhì)量的同時(shí)，應(yīng)完善管理體系，建立健全完善的管理系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)集中管理，以便于提高管理效率。同時(shí)，在管理的過程中要不斷地完善監(jiān)督機(jī)制，只有形成完善的監(jiān)督機(jī)制，才能不斷地促進(jìn)管理水平的提高。
1. 3 有利于增強(qiáng)地形測繪工程的準(zhǔn)確性
地形測繪的主要要求就是要保障質(zhì)量的精準(zhǔn)度，因此，在質(zhì)量控制的過程中有助與增強(qiáng)地形測繪工程的準(zhǔn)確性。在進(jìn)行采集數(shù)據(jù)的時(shí)候，要利用技術(shù)設(shè)備來提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，所以，質(zhì)量控制有助于提高我國的地形測繪工程的信息化的發(fā)展，完善了信息技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用。
植保無人機(jī)的論文篇十五
摘要：文章對(duì)于現(xiàn)代測繪技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用研究，其主要目的在于了解現(xiàn)代測繪技術(shù)的發(fā)展概況，以及其在工程測量中的應(yīng)用情況，為日后提高現(xiàn)代測繪技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用水平提供寶貴的建議。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，我國建筑行業(yè)日漸崛起，人們對(duì)于建筑工程項(xiàng)目質(zhì)量的要求日益提高，現(xiàn)代測繪技術(shù)作為工程測量中的重要技術(shù)，在建筑工程項(xiàng)目施工過程中占有重要地位。本篇文章主要對(duì)現(xiàn)代測繪技術(shù)的種類進(jìn)行分析，同時(shí)對(duì)現(xiàn)代測繪技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用概況進(jìn)行研究。
關(guān)鍵詞：現(xiàn)代測繪技術(shù)；攝影測量；工程測量
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化的不斷進(jìn)步與科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，在信息網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代的新形勢下，現(xiàn)代彩繪技術(shù)隨著科學(xué)技術(shù)的不斷更新日益完善。當(dāng)前我國建筑行業(yè)在社會(huì)不斷發(fā)展的進(jìn)程中得到迅猛的發(fā)展，人民物質(zhì)生活水平的顯著提高使得更多的人對(duì)建筑工程項(xiàng)目質(zhì)量的要求日益提高，現(xiàn)代彩繪技術(shù)在建筑工程項(xiàng)目施工過程中的的應(yīng)用，能夠有效對(duì)建筑工程的相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行準(zhǔn)確的測量，從而使建筑工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量以及工程進(jìn)度得到保障，現(xiàn)代彩繪技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用具有十分重要的作用。由此可見本文對(duì)于現(xiàn)代測繪技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
1現(xiàn)代測繪技術(shù)的種類
1.1現(xiàn)代攝影測量技術(shù)
現(xiàn)代攝影測量技術(shù)是現(xiàn)代測繪技術(shù)中十分重要并且較為先進(jìn)的一種技術(shù)，攝影測量技術(shù)主要集中了全球衛(wèi)星地位技術(shù)和現(xiàn)代地理信息技術(shù)中的相應(yīng)技術(shù)，由此使的現(xiàn)代測繪技術(shù)中融合了多種先進(jìn)的技術(shù)，使現(xiàn)代攝影測量技術(shù)逐漸在社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中走向自動(dòng)化和電子化，在社會(huì)各領(lǐng)域中得到普遍性的應(yīng)用。在信息化網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的生活中，無論是水利工程項(xiàng)目、電力工程項(xiàng)目還是房產(chǎn)城建規(guī)劃等領(lǐng)域，現(xiàn)代攝影測量技術(shù)都得到廣泛的應(yīng)用。現(xiàn)代攝影技術(shù)以及獨(dú)特的攝影優(yōu)勢和特點(diǎn)，在野外工作中得到普遍性的應(yīng)用，由于攝影測量技術(shù)能夠在測量過程中高精度、高測量的優(yōu)勢相對(duì)突出，因此在野外考察工作等方面，運(yùn)用現(xiàn)代攝影測量技術(shù)能夠有效減少人力的工作量，同時(shí)降低了傳統(tǒng)測量方式中所體現(xiàn)出的工作難度，在地質(zhì)勘測和地籍勘測方面都有極大的作用。
1.2現(xiàn)代全球衛(wèi)星定位技術(shù)
現(xiàn)代全球衛(wèi)星定位技術(shù)也是現(xiàn)代測繪技術(shù)中的一種重要技術(shù)，全球衛(wèi)星定位技術(shù)在測量過程中使用方法較為簡單便捷，尤其是能夠縮小相應(yīng)項(xiàng)目的測量時(shí)間，該測繪技術(shù)在使用過程中，能夠有效的利用先進(jìn)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，在一定程度上提高外在因素的抗干擾能力，同時(shí)由于現(xiàn)代全球衛(wèi)星地位技術(shù)中融入多種較為先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，因此全球衛(wèi)星定位測繪技術(shù)的保密性相對(duì)較強(qiáng)，測繪的功能也較為豐富，在各行業(yè)中都得到了較為普遍的應(yīng)用。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化的不斷進(jìn)步與衛(wèi)星技術(shù)的日益發(fā)展，現(xiàn)代全球衛(wèi)星地位測繪技術(shù)在現(xiàn)代測繪技術(shù)中仍有較大的發(fā)展空間，能夠?yàn)樯鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。
1.3現(xiàn)代地理信息技術(shù)
現(xiàn)代地理信息技術(shù)同樣作為先進(jìn)的測量技術(shù)是現(xiàn)代測繪技術(shù)中十分重要的技術(shù)。現(xiàn)代地理信息技術(shù)在使用過程中，主要以計(jì)算機(jī)編程平臺(tái)為測繪的前提，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)庫技術(shù)，對(duì)測繪過程中的相關(guān)數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行存儲(chǔ)和使用，現(xiàn)代地理信息技術(shù)不僅是以公共地理定位為依據(jù)，同時(shí)也是全球空間范圍內(nèi)的先進(jìn)及時(shí)技術(shù)。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化不斷發(fā)展的進(jìn)程中，信息化網(wǎng)絡(luò)時(shí)代下的地理信息技術(shù)逐漸走向網(wǎng)絡(luò)化，并且有以其獨(dú)特的優(yōu)勢逐漸廣泛應(yīng)用于社會(huì)系統(tǒng)集成方面，并逐步向智能化、高端化以及系統(tǒng)化方向發(fā)展，現(xiàn)代地理信息技術(shù)對(duì)于社會(huì)各領(lǐng)域的發(fā)展都有重要影響。
植保無人機(jī)的論文篇十六
摘要：針對(duì)工程測量中數(shù)字化測繪技術(shù)的運(yùn)用,做了簡單的論述,提出了技術(shù)運(yùn)用的策略,共享給行業(yè)人員參考?；诂F(xiàn)代化技術(shù),實(shí)施工程測量作業(yè),能夠獲得不錯(cuò)的應(yīng)用效果,數(shù)據(jù)化測繪技術(shù)具有推廣應(yīng)用的價(jià)值?，F(xiàn)結(jié)合具體實(shí)踐,進(jìn)行驗(yàn)證分析。
關(guān)鍵詞：工程測量;數(shù)字化;測繪技術(shù);
現(xiàn)階段,科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展和應(yīng)用,已經(jīng)成為現(xiàn)代化的主要標(biāo)志。在工程測量作業(yè)中,大量新興技術(shù)的應(yīng)用,使得數(shù)字化測繪工作的水平得以有效提升,能夠解決諸多測量問題。未來測量工作的開展,數(shù)字化的應(yīng)用將會(huì)非常普及,為充分發(fā)揮數(shù)字化測繪技術(shù)的作用,需要加大技術(shù)保障力度,提高數(shù)字化測繪工作的水平。
1、數(shù)字化測繪技術(shù)類型分析
從當(dāng)前工程測量實(shí)際來說,常用的數(shù)字化測繪技術(shù)手段較多,具體如下:
(1)原圖數(shù)字化測繪技術(shù)。在測量實(shí)踐中,數(shù)字化測繪技術(shù)的應(yīng)用,體現(xiàn)在原圖處理和地圖提取等方面。為滿足工程測量作業(yè)的實(shí)際需求和要求,通常會(huì)結(jié)合運(yùn)用手扶跟蹤以及gps等,提高成圖的轉(zhuǎn)換能力,生成高清圖像。在具體實(shí)踐中,上述方法的運(yùn)用,存在著不同的缺陷,因此只能運(yùn)用于應(yīng)急測繪作業(yè)。在具體操作中,要結(jié)合運(yùn)用補(bǔ)測以及修測等措施,進(jìn)而完善表達(dá)測量信息。通過結(jié)合運(yùn)用各類技術(shù)手段以及措施的方式,提高原圖數(shù)字化處理水平。
(2)地面數(shù)字測圖。開展工程測量實(shí)踐時(shí),若對(duì)測量結(jié)果的精度,有著較高的要求,則要優(yōu)選測繪技術(shù)手段,比如地面數(shù)字測圖。在內(nèi)外業(yè)工作中,地面數(shù)字測圖作為常用的方法,能夠?qū)崿F(xiàn)在沒有適合土地情況下的測量工作。合理運(yùn)用地圖數(shù)字測圖技術(shù)手段,能夠保證地圖的精度。具體實(shí)踐的過程中,結(jié)合運(yùn)用其他的測量方法,最大程度上保證了地圖的精度。
(3)數(shù)字地球。基于計(jì)算技術(shù),構(gòu)建了數(shù)字地球,為系統(tǒng)性很強(qiáng)的測量系統(tǒng),通過整合相關(guān)內(nèi)容,比如社會(huì)發(fā)展等,構(gòu)建地理坐標(biāo),形成完整的框架體系,為用戶提供相應(yīng)的信息服務(wù),進(jìn)而滿足工程測量工作的實(shí)際需求。使用的數(shù)字地圖,其具有復(fù)雜性和綜合性,整合了各類信息,比如社會(huì)和地理以及經(jīng)濟(jì)等。具體應(yīng)用中,構(gòu)建數(shù)字地球,需要有關(guān)部門的相互配合以及協(xié)調(diào)。從技術(shù)角度來說,其整合了信息學(xué)和地理學(xué)相關(guān)內(nèi)容,在空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,發(fā)揮著重要的作用。為不斷提高技術(shù)的應(yīng)用水平,要不斷優(yōu)化測繪技術(shù),提高對(duì)測繪數(shù)據(jù)信息的處理以及分析水平,提供高質(zhì)量的信息資源。
2、數(shù)字化測繪技術(shù)在工程測量中的運(yùn)用作用
2.1、工程案例
以x工程測量實(shí)踐為例,占地面積約7853m2,總計(jì)20層,地平面以上共計(jì)18層,為保證工程高效施工作業(yè)以及高質(zhì)量完工,在工程前期開展工程測量作業(yè),獲得工程基本信息。現(xiàn)結(jié)合具體實(shí)踐,分析此次測量作業(yè)中數(shù)字化測繪技術(shù)的具體應(yīng)用。
2.2、數(shù)字化測繪技術(shù)方案
此次工程測量實(shí)踐工作中,借助現(xiàn)代化測繪工具,開展各項(xiàng)測量工作。利用水準(zhǔn)儀,進(jìn)行標(biāo)高測量;使用經(jīng)緯儀,開展工程測量放線;使用全站儀,進(jìn)行控制測量作業(yè);使用鉛直儀,輔助軸線豎傳遞。除此之外,使用相關(guān)儀器以及工具,開展數(shù)字化測繪實(shí)踐。
技術(shù)流程:
(1)布置控制點(diǎn)以及水準(zhǔn)點(diǎn)。開展工程測量實(shí)踐,以甲方紅線為依據(jù),作為工程量起算數(shù)據(jù)。對(duì)于控制網(wǎng)的布置,主要集中在工程測量的范圍內(nèi)部,并且做好相關(guān)校準(zhǔn)工作,確保達(dá)到工程誤差要求。
(2)建立方格網(wǎng)。數(shù)字化測繪工作中,對(duì)于方格網(wǎng)的構(gòu)建,運(yùn)用的是基線法。在測量場地的中央,布置建筑基線,確保其能夠和建筑軸線平行。為保證測量結(jié)果的真實(shí)性和有效性,設(shè)置3個(gè)控制點(diǎn)。運(yùn)用放樣法,按照給定的已知控制點(diǎn),開展放樣作業(yè),實(shí)現(xiàn)主要軸線測量作業(yè)。接著,采用導(dǎo)線測量法,結(jié)合運(yùn)用其他方法,比如三角測量法,進(jìn)行聯(lián)測,進(jìn)而保證采集的數(shù)據(jù)信息質(zhì)量高。最后,使用全站儀,進(jìn)行主軸線的距離測量。
(3)控制網(wǎng)布置。基于前期的定位以及構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò),從工程現(xiàn)場的實(shí)際情況出發(fā),設(shè)置控制線點(diǎn),組建方格網(wǎng),進(jìn)行后續(xù)作業(yè),獲得完整的數(shù)據(jù)信息[1]。
2.3數(shù)字化測繪技術(shù)的應(yīng)用作用
從工程實(shí)踐來說,基于數(shù)字化測繪技術(shù),獲得的`測量結(jié)果精度較高而且質(zhì)量好。此技術(shù)的應(yīng)用,發(fā)揮了極大的作用,具體體現(xiàn)在以下方面:
(1)測圖精度高?；跀?shù)字化測繪技術(shù),取代人工測量,能夠減少測量精度誤差。保證了測量成果精確性的同時(shí),提高了工程測量作業(yè)的效率。
(2)自動(dòng)化程度比較高。基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的支持,提高了數(shù)字化測繪作業(yè)的水平,使得工程測量工作的開展,自動(dòng)化水平得以有效提升。
(3)能夠獲得豐富的圖形屬性信息?；跀?shù)字化測繪技術(shù),獲得的地圖,其精度更加準(zhǔn)確,比如地理屬性信息等[2]。
3、數(shù)字化測繪技術(shù)在工程測量中的運(yùn)用策略
從工程測量實(shí)際來說,若想不斷提高數(shù)字化測繪的水平,需要加大技術(shù)保障力度。具體從以下方面入手:
(1)加大設(shè)備工具的投入。數(shù)字化測繪作業(yè)的開展,需要使用到諸多現(xiàn)代化測繪設(shè)備和工具,為保證測量結(jié)果的真實(shí)性和準(zhǔn)確性,要結(jié)合數(shù)字化測繪工作實(shí)際需要,加大設(shè)備工具的投入,支持相關(guān)工作的開展。
(2)加大人才信息化培養(yǎng)力度。數(shù)字化測繪模式下,主要是借助各類先進(jìn)的設(shè)備以及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等,進(jìn)行工程數(shù)據(jù)的采集和處理等工作,為保障各項(xiàng)工作的有效開展,要注重強(qiáng)化對(duì)測量人員的操作能力進(jìn)行培養(yǎng),使其能夠熟練操作各項(xiàng)儀器設(shè)備,做好工程測量基礎(chǔ)工作的質(zhì)量把控。
(3)面向工程測量的實(shí)際需求,加大數(shù)字化測繪技術(shù)的研究力度。隨著工程測量的發(fā)展,測量工作的要求和環(huán)境更加復(fù)雜,因此需要的數(shù)據(jù)資料類型更加豐富,因此為保證工程建設(shè)的質(zhì)量,必須要不斷加大技術(shù)研究,提高測繪水平。
4、結(jié)束語
綜上所述,在工程測量中,數(shù)字化測繪技術(shù)作用的有效發(fā)揮,對(duì)保證測量結(jié)果的真實(shí)性和有效性,有著重要的意義。為推動(dòng)數(shù)字化測繪更好的發(fā)展,要加大設(shè)備工具的投入;加大人才信息化培養(yǎng)力度;面向工程測量的實(shí)際需求,加大數(shù)字化測繪技術(shù)的研究力度。
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植保無人機(jī)的論文篇十七
在地形測繪工程質(zhì)量管理系統(tǒng)的建設(shè)過程中，一是要保障管理人員的素質(zhì)，在進(jìn)行工作的過程中能夠全身心的投入到工作中去。二是要確保設(shè)備的正常運(yùn)行，以便于提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，在進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測的過程中不僅要對(duì)已知的數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查，還要對(duì)控制數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查，從而完善地形要素以及碎部數(shù)據(jù)的精密性。
2. 2 地形測繪工程的管理控制流程
地形測繪工程的主要流程是: 在接到測繪工程任務(wù)的時(shí)候，一是要收集原有的資料，通過多種方式獲取資料信息，同時(shí)，要選擇精密的儀器，以保證在進(jìn)行儀器檢測的時(shí)候能夠支持工作的順利進(jìn)行。二是要進(jìn)行現(xiàn)場勘測，在現(xiàn)場中獲取具有價(jià)值的信息。三是要擬定技術(shù)設(shè)計(jì)書，利用勘測的數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)劃書。四是要布設(shè)平面控制以及高程控制，并分別對(duì)平面控制以及高程控制進(jìn)行驗(yàn)證，通過數(shù)據(jù)檢查來挑選數(shù)據(jù)，在數(shù)據(jù)合格之后，要根據(jù)圖形編輯系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)檢查，并做數(shù)據(jù)整理，繼而進(jìn)行審查的過程，從而完成總結(jié)、存檔的工作。
3 影響地形測繪工程質(zhì)量的因素
3. 1 人為因素
人為因素是地形測繪工程質(zhì)量控制中最主要的因素之一，工程的實(shí)施離不開員工，因此，在測繪工程對(duì)策質(zhì)量控制中，員工是施工環(huán)境中的主體，扮演著重要的角色。因此，管理人員、操作人員、實(shí)施人員的職業(yè)素質(zhì)決定著工程質(zhì)量的好壞?；诖?，為提高地形測繪工程的質(zhì)量，首先要提高員工的職業(yè)道德。
3. 2 環(huán)境因素
環(huán)境影響著地形測繪工程的實(shí)施速度，因此，工程環(huán)境在地形測繪工程建設(shè)中有著重要的作用，好的施工環(huán)境有利于改善員工的工作心情，從而有助于提高工作效率。然而，在一個(gè)極差的環(huán)境中工作，不僅會(huì)影響員工的工作效率，還會(huì)降低工程的質(zhì)量。由此可以看出，環(huán)境對(duì)于工程質(zhì)量的.控制中占有著重要的地位，要積極改善工程的施工環(huán)境，從而提高工程的質(zhì)量。
3. 3 技術(shù)因素
技術(shù)設(shè)備是影響地形測繪工程質(zhì)量的又一主要因素，直接影響著數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度，因此，在進(jìn)行儀器測繪的過程中，要選擇質(zhì)量較好的儀器進(jìn)行測繪，以保障數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，從而提高工作的實(shí)效性。同時(shí)，技術(shù)設(shè)備影響著測繪方法，對(duì)于不同的技術(shù)設(shè)備有著不同的設(shè)備方法，然而，由于方法的不同也將出現(xiàn)不同的測繪結(jié)果，使工程質(zhì)量的數(shù)據(jù)出現(xiàn)誤差，從而影響地形測繪工程的質(zhì)量。
4 提升地形測繪工程質(zhì)量的方法
4. 1 提升員工的職業(yè)素質(zhì)
為了提升地形測繪工程的質(zhì)量，首先應(yīng)提升員工的職業(yè)素質(zhì)，在選擇的過程中要遵循優(yōu)勝劣汰的原則，對(duì)于管理人員的選擇上，要求管理人員具有較高的管理水平，以便于能夠勝任管理工作。然而對(duì)于施工人員的選擇過程中，要實(shí)行持證上崗的原則，要求技術(shù)人員要具有較高的學(xué)歷水平以及工作經(jīng)驗(yàn)，從而以便于提高工作的質(zhì)量，促進(jìn)工作效率。
4. 2 完善設(shè)備
設(shè)備是獲取數(shù)據(jù)的主要機(jī)器，因此，為了提高數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性，要不斷地完善設(shè)備，從而提高技術(shù)水平。在運(yùn)行設(shè)備的過程中，要依據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行測繪。同時(shí)，要保障設(shè)備的有效性，要對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期的檢查，以防止出現(xiàn)事故。監(jiān)測儀器的質(zhì)量決定著技術(shù)水平，所以，要選擇一些質(zhì)量較高的設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測，不僅有助于提升工程技術(shù)水平，還有助于保障工程的質(zhì)量。
4. 3 改善施工環(huán)境
環(huán)境對(duì)于人有著很大的影響力，因此，在保障員工的職業(yè)素養(yǎng)的同時(shí)，要提高施工環(huán)境的質(zhì)量，從而提高測繪作業(yè)的質(zhì)量，以保障作業(yè)的順利進(jìn)行。因此，好的環(huán)境能夠愉悅員工的心情，從而提高作業(yè)的效率?；诖耍芾砣藛T要及時(shí)的關(guān)注環(huán)境的變化，并及時(shí)的做出解決對(duì)策，提出解決方案，運(yùn)用科學(xué)、合理手段的改善施工環(huán)境。
4. 4 制定監(jiān)督機(jī)制
在工程質(zhì)量的管理中制定監(jiān)督機(jī)制有助于提高工作的有效性，在監(jiān)督的過程中要及時(shí)地發(fā)現(xiàn)工作環(huán)境中所出現(xiàn)的問題，并及時(shí)地進(jìn)行解決。因此，要求監(jiān)督管理人員要樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，實(shí)現(xiàn)公正、公平、公開的監(jiān)督原則，從而實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的控制。
5 結(jié)語
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，地形測繪工程逐漸被人們所關(guān)注，因此，為了提高我國的經(jīng)濟(jì)化的發(fā)展，應(yīng)不斷的提高對(duì)地形測繪工程中的質(zhì)量控制。所以要根據(jù)影響地形測繪工程的因素進(jìn)行分析，從而改善我國地形測繪工程的質(zhì)量。通過結(jié)合生活實(shí)際情況改善施工的狀況，以便于提高地形測繪工程的施工水平，從而提高工程質(zhì)量。
植保無人機(jī)的論文篇十八
小型旋翼無人機(jī)在城市管理中的應(yīng)用論文分析旋翼無人機(jī)的特點(diǎn)和優(yōu)勢，提出小型旋翼無人機(jī)在未來城市管理中的應(yīng)用方式，可為旋翼無人機(jī)未來的推廣應(yīng)用提供參考。
小型旋翼無人機(jī)在城市管理中的應(yīng)用論文【1】
摘要：隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，低空小型無人機(jī)的應(yīng)用越來越廣。
關(guān)鍵詞：無人機(jī);城市管理;應(yīng)用
1概述
無人機(jī)，全稱為無人駕駛飛機(jī)，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。
提到無人機(jī)，人們常常會(huì)聯(lián)想到軍事高科技作戰(zhàn)中，無人機(jī)偵察和無人機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈攻擊的場面。
隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)，特別是低空無人機(jī)在民用領(lǐng)域的運(yùn)用也越來越多。
如無人機(jī)用于測繪、災(zāi)害處理、高速公路巡查、電線巡查等。
小型低空無人機(jī)主要分為兩大類：固定翼無人機(jī)和旋翼無人機(jī)。
固定翼無人機(jī)類似民航飛機(jī)和軍用戰(zhàn)斗機(jī)的固定機(jī)翼結(jié)構(gòu)，通過固定翼的升力在空中飛行。
固定翼無人機(jī)主要通過投擲或彈射等方式升空。
旋翼無人機(jī)類似直升機(jī)，采用單個(gè)或多個(gè)旋翼，通過旋翼之間的配合獲得升力。
一般旋翼無人機(jī)有多個(gè)旋翼，如4旋翼，6旋翼和8旋翼等。
旋翼無人機(jī)可以垂直起降。
固定翼無人機(jī)具有巡航時(shí)間長、飛行速度快和飛行高度高等特點(diǎn)，目前針對(duì)小型低空無人機(jī)的應(yīng)用大多采用固定翼無人機(jī)，應(yīng)用旋翼無人機(jī)的相對(duì)較少。
近年來，旋翼無人機(jī)技術(shù)發(fā)展迅速，旋翼無人機(jī)不僅在性能上有很大提高，能夠滿足多種應(yīng)用的需要，而且價(jià)格便宜。
因此，未來旋翼無人機(jī)在民用領(lǐng)域也將會(huì)有廣泛的應(yīng)用前景。
文章重點(diǎn)研究旋翼無人機(jī)在城市管理和建設(shè)的應(yīng)用方式。
2旋翼無人機(jī)的特點(diǎn)和優(yōu)勢
相比于固定翼無人機(jī)，旋翼無人機(jī)具有以下特點(diǎn)。
2.1飛行條件要求低
與固定翼無人機(jī)的起飛和降落有條件要求不同，多旋翼無人機(jī)可以垂直起降，無需跑道、減速繩和回收網(wǎng)，對(duì)現(xiàn)場環(huán)境要求低，不受場地限制，容易找到起飛和降落場地。
特別適合在城市中不十分開闊的空域中起飛和降落。
2.2反應(yīng)快
旋翼無人機(jī)可根據(jù)需要，方便加載所需的設(shè)備后，如照像設(shè)備等，隨時(shí)可以起飛。
當(dāng)城市中出現(xiàn)緊急情況時(shí)，可根據(jù)需要，及時(shí)調(diào)用旋翼無人機(jī)并做出迅速反應(yīng)。
2.3控制和操作簡單
旋翼無人機(jī)的原理決定，旋翼無人機(jī)可以懸停、倒飛，側(cè)飛等，有利于根據(jù)需要對(duì)關(guān)注對(duì)象進(jìn)行觀測，有利于無人機(jī)在高樓林立的空域中飛行。
目前商用小型旋翼無人機(jī)的飛行控制操作方便、靈活，不需要專門培訓(xùn)就能夠操作。
很多無人機(jī)愛好者不需要經(jīng)過任何培訓(xùn)，就能熟練操控旋翼無人機(jī)。
2.4方便傳送圖像
目前旋翼無人機(jī)大多攜帶高清照相機(jī)或攝像機(jī)，配備數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備和系統(tǒng)，無人機(jī)上拍攝的照片和視頻可以實(shí)時(shí)、方便地發(fā)送回來，使得地面控制人員實(shí)時(shí)掌握信息，并根據(jù)掌握的信息控制和調(diào)整旋翼無人機(jī)的飛行狀態(tài)和路徑。
對(duì)傳送的數(shù)據(jù)進(jìn)行專門的圖像處理后，可以得到簡單的測繪信息。
如大疆無人機(jī)大多提供移動(dòng)設(shè)備app，支持實(shí)時(shí)圖像傳輸。
2.5價(jià)格便宜
旋翼無人機(jī)技術(shù)目前已經(jīng)相當(dāng)成熟。
小型旋翼無人機(jī)的價(jià)格便宜，如大疆phantom3standard的網(wǎng)上報(bào)價(jià)為3000元左右，大疆精靈34k網(wǎng)上報(bào)價(jià)為5000元左右。
3旋翼無人機(jī)在城市管理中的應(yīng)用
旋翼無人機(jī)的上述特點(diǎn)，使得旋翼無人機(jī)在城市管理和建設(shè)中有應(yīng)用前景。
3.1城市災(zāi)害的監(jiān)控
當(dāng)城市的爆炸、火災(zāi)、水災(zāi)等災(zāi)害發(fā)生時(shí)，有時(shí)救援人員無法或不能很快進(jìn)入受災(zāi)的區(qū)域。
這時(shí)可利用旋翼無人機(jī)攜帶的照相或攝像設(shè)備對(duì)受災(zāi)區(qū)域進(jìn)行偵察，將同行派圖像傳送回來，便于及時(shí)了解災(zāi)情。
例如，在危險(xiǎn)品爆炸火災(zāi)現(xiàn)場，在不清楚現(xiàn)場情況下，可首先利用旋翼無人機(jī)對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行偵察，并將偵察數(shù)據(jù)傳回，幫助救援人員及時(shí)了解現(xiàn)場情況，做出正確的決策。
可以先采用旋翼無人機(jī)了解和監(jiān)控災(zāi)情，避免因?yàn)椴涣私馇闆r帶來不必要的人員傷亡。
3.2小區(qū)域的航拍測繪
利用旋翼無人機(jī)攜帶攝象機(jī)進(jìn)行航拍，可獲得城市中小區(qū)域的影像數(shù)據(jù)，對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行專門處理后，可以得到一些測繪數(shù)據(jù)，也可以方便形成三維圖像。
如對(duì)某個(gè)小區(qū)進(jìn)行簡單的測繪;對(duì)小型旅游景點(diǎn)航拍圖像進(jìn)行后期處理，可方便、迅速、低成本地生成三維圖，用于宣傳與推薦。
3.3城市違章建筑的巡查
清理城市違章建筑是城市管理的重要工作。
通過航拍圖像可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)新出現(xiàn)的違章建筑。
特別是高樓上的`違章建筑，這些違章建筑危險(xiǎn)性大且具有隱蔽性，只有在空中才能發(fā)現(xiàn)。
通過旋翼無人機(jī)提供的航拍圖像，不僅能夠輕易發(fā)現(xiàn)是否存在違章建筑，對(duì)違章建筑定位，而且可以測量違章建筑的面積和高度。
3.4城市反恐綁架
城市反恐是城市管理中面臨的新問題。
在反恐指揮控制中，掌握恐怖分子的分布、人質(zhì)的情況等對(duì)指揮決策有重要的作用。
旋翼無人機(jī)可以在人員的操控下，飛到恐怖分子所在區(qū)域，采用懸停等控制飛行方式，通過窗口等觀察屋內(nèi)的情況。
如果恐怖綁架地發(fā)生在高樓層，利用旋翼無人機(jī)懸停是偵察的最佳手段。
3.5大型活動(dòng)現(xiàn)場的監(jiān)控
城市中的大型活動(dòng)，如集會(huì)等，常常監(jiān)管難度大。
由于人數(shù)多，出現(xiàn)突發(fā)事件的可能性很大。
通過旋翼無人機(jī)在空中監(jiān)控活動(dòng)區(qū)域，可以幫助管理機(jī)構(gòu)實(shí)時(shí)掌握活動(dòng)現(xiàn)場情況，根據(jù)需要重點(diǎn)觀測某個(gè)區(qū)域，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常并持續(xù)監(jiān)控。
4結(jié)束語
目前旋翼無人機(jī)應(yīng)用大多是個(gè)人出于愛好用于航拍，主要是娛樂。
旋翼無人機(jī)要真正走向大規(guī)模應(yīng)用，在飛行穩(wěn)定性、續(xù)航時(shí)間、噪音等方面還要有所突破。
隨著旋翼無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展和推廣應(yīng)用，旋翼無人機(jī)將會(huì)有很大的應(yīng)用前景。
參考文獻(xiàn)
無人機(jī)在城市規(guī)劃中的3種主要應(yīng)用【2】
近年來，隨著相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，“無人機(jī)+”的概念得到各個(gè)行業(yè)的廣泛認(rèn)可。
警用安防、消防救災(zāi)、環(huán)境檢測、新聞報(bào)道、農(nóng)林植保等領(lǐng)域均有無人機(jī)的參與。
與此同時(shí)，無人機(jī)在城市規(guī)劃中的作用也逐漸受到重視。
城市規(guī)劃是研究城市的未來發(fā)展、城市的合理布局和城市各項(xiàng)工程建設(shè)的綜合部署，是城市管理的重要組成部分，是城市建設(shè)和管理的依據(jù)。
無人機(jī)的優(yōu)勢
從現(xiàn)有的技術(shù)條件來看，城市土地資源調(diào)查有多種手段，包括常規(guī)的現(xiàn)場勘測、航空攝影與空間遙感技術(shù)等。
其中空間遙感技術(shù)以其較高的空間視角為優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于國土資源勘測中。
然而，由于目前的空間遙感技術(shù)主要利用衛(wèi)星及飛機(jī)進(jìn)行，一則受云層等環(huán)境條件影響，二則分辨率較低，其三費(fèi)用較高，因此在城市規(guī)劃中的應(yīng)用具有一定的局限性。
近年來，隨著無人機(jī)技術(shù)的逐步完善及廣泛應(yīng)用，空間遙感技術(shù)的不足得到有效的彌補(bǔ)。
相比傳統(tǒng)的手段，無人機(jī)具有幾個(gè)明顯的優(yōu)勢。
第一，無人機(jī)可實(shí)現(xiàn)多種功能作業(yè)。
在現(xiàn)有的航空遙感領(lǐng)域中，已經(jīng)形成比較成熟的無人機(jī)航空遙感技術(shù)。
無人機(jī)高空遙感多使用大載荷、長航時(shí)的大型固定翼無人機(jī)。
在此基礎(chǔ)上，為了精準(zhǔn)掌握城市局部地區(qū)的具體情況，可以利用飛行高度較低且行動(dòng)靈活的輕小型多旋翼無人機(jī)和無人直升機(jī)進(jìn)行低空遙感測繪。
通過相機(jī)等設(shè)備收集圖像、視頻等直觀信息。
無人機(jī)低空遙感技術(shù)更加適用于違章建筑監(jiān)管及城市環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域。
第二，無人機(jī)作業(yè)效率較高。
無人機(jī)對(duì)起降環(huán)境要求較低，不需要專用機(jī)場，尤其是多旋翼無人機(jī)可隨時(shí)隨地垂直起降。
同時(shí)，無人機(jī)飛行高度一般較低，受云層影響較小，甚至可以在陰天工作，增加了空中作業(yè)時(shí)段，自然提高了作業(yè)效率。
第三，無人機(jī)影像分辨率較高。
無人機(jī)搭載的數(shù)碼相機(jī)等機(jī)載設(shè)備分辨率可達(dá)厘米級(jí)，影像清晰且細(xì)致，反應(yīng)的地物也比較豐富，容易判讀。
第四，無人機(jī)作業(yè)成本低廉。
植保無人機(jī)的論文篇十九
摘要：文章根據(jù)工作中的一些實(shí)踐，簡要介紹了數(shù)字化技術(shù)在原圖處理和攝影測量中的應(yīng)用特點(diǎn)和一些要注意的方面，希望能給同行們作一些經(jīng)驗(yàn)參考。
關(guān)鍵詞：原圖處理；數(shù)字化繪圖；數(shù)字?jǐn)z影測量技術(shù)
傳統(tǒng)工程測量技術(shù)的服務(wù)領(lǐng)域主要包括水利、交通、建筑等行業(yè)，隨著計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展、測量儀器的智能化，數(shù)字化測繪技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，而全球定位系統(tǒng)（gps）、地理信息系統(tǒng)（gis）、攝影測量與遙感（rs）以及數(shù)字化測繪和地面測量先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，測量數(shù)據(jù)采集和處理的逐漸自動(dòng)化、實(shí)時(shí)化和數(shù)字化，工程測量的服務(wù)領(lǐng)域也應(yīng)進(jìn)一步延伸，以滿足不斷提高的社會(huì)需要。
一、數(shù)字化技術(shù)在原圖處理中的應(yīng)用
（一）原圖數(shù)字化處理
在建立各種gis系統(tǒng)時(shí)，需要對(duì)原有地圖進(jìn)行數(shù)字化處理，對(duì)于原始地圖，若其現(xiàn)勢性、精度和比例尺能滿足要求，就可以利用數(shù)字化儀對(duì)其進(jìn)行數(shù)字化處理工作。當(dāng)前主要有手扶跟蹤數(shù)字化和掃描矢量化、gps數(shù)據(jù)輸入三種方法，手扶跟蹤數(shù)字化需要的儀器為計(jì)算機(jī)，數(shù)字化儀及相關(guān)軟件，是較早的一種數(shù)字化輸入方法，輸入速度較慢，勞動(dòng)強(qiáng)度也較大。掃描矢量化是通過掃描儀輸入掃描圖像，然后通過矢量跟蹤，確定實(shí)體的空間位置。隨著掃描儀的普及和矢量化軟件的不斷升級(jí)，其作業(yè)方法越來越趨于自動(dòng)化，它是一種省時(shí)，高效的數(shù)據(jù)輸入方法。
gps輸入是依據(jù)gps工具能確定地球表面圖形精確位置，由于它測定的是三維空間位置的數(shù)字，因此不需作任何轉(zhuǎn)換，可直接輸入數(shù)據(jù)庫，目前主要是應(yīng)用rtk（realtimekinematics―實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)）技術(shù)，它是在gps基礎(chǔ)上發(fā)展起來的、能夠?qū)崟r(shí)提供流動(dòng)站在指定坐標(biāo)系中的三維定位結(jié)果，并在一定范圍內(nèi)達(dá)到厘米級(jí)精度的一種新的gps定位測量方式，通過將1臺(tái)gps接收機(jī)安裝在已知點(diǎn)上對(duì)gps衛(wèi)星進(jìn)行觀測，將采集的載波相位觀測量調(diào)制到基準(zhǔn)站電臺(tái)的載波上，再通過基準(zhǔn)站電臺(tái)發(fā)射出去；流動(dòng)站在對(duì)gps衛(wèi)星進(jìn)行觀測并采集載波相位觀測量的同時(shí)，也接收由基準(zhǔn)站電臺(tái)發(fā)射的信號(hào)，經(jīng)解調(diào)得到基準(zhǔn)站的載波相位觀測量，流動(dòng)站的gps接收機(jī)再利用0tf（運(yùn)動(dòng)中求解整周模糊度）技術(shù)由基準(zhǔn)站的載波相位觀測量和流動(dòng)站的載波相位觀測量來求解整周模糊度，最后求出厘米級(jí)精度流動(dòng)站的位置。
應(yīng)用這種測量方法測量可以不布設(shè)各級(jí)控制點(diǎn)，僅依據(jù)一定數(shù)量的基準(zhǔn)控制點(diǎn)，便可以高精度快速地測定圖根控制點(diǎn)、界址點(diǎn)、地形點(diǎn)、地物點(diǎn)的坐標(biāo)，利用測圖軟件可以在野外一次生成電子地圖。同時(shí)，也可以根據(jù)已有的數(shù)據(jù)成果快速地進(jìn)行施工放樣。而實(shí)際應(yīng)用得較多的主要是數(shù)字掃描矢量化軟件，針對(duì)大比例尺地形圖，大多數(shù)掃描矢量化軟件能自動(dòng)提取多邊形信息，高效、便捷、保真的對(duì)地圖進(jìn)行數(shù)字化處理。下面簡單介紹mapcad軟件的原圖數(shù)字化處理作業(yè)流程。
（二）數(shù)字化原圖作業(yè)流程
由于mapcad軟件掃描矢量化輸入方法具有圖像清晰、編輯方便、易于轉(zhuǎn)換等特點(diǎn)一般外設(shè)精度都能滿足，所以地形圖的精度主要取決于人工跟蹤精度和輸出設(shè)備精度，而人工跟蹤精度主要取決于作業(yè)人員的技能掌握熟練程度和工作態(tài)度，所以必須在加強(qiáng)作業(yè)人員基本技能培訓(xùn)上下工夫，要求工作人員嚴(yán)格按矢量化方案作業(yè)，確保圖件的精度和質(zhì)量高于國家現(xiàn)行數(shù)字化測圖規(guī)范所規(guī)定的數(shù)字化精度和質(zhì)量。在工程測量實(shí)踐中，要做好地形圖外業(yè)測點(diǎn)與數(shù)字化圖縮放相結(jié)合、符號(hào)圖層的劃分子圖、線型符號(hào)庫的設(shè)計(jì)等工作保證滿足工程進(jìn)度的同時(shí)又節(jié)約項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)，設(shè)計(jì)出的數(shù)字地圖簡單易用、美觀整潔、易于使用地形圖的工作人員判讀。
二、數(shù)字化繪圖
（一）數(shù)字化繪圖的特點(diǎn)
大比例尺地形圖和工程圖的測繪是傳統(tǒng)工程測量的重要內(nèi)容，數(shù)字化繪圖克服了手工繪圖存在的許多弊端，如工作量大，作業(yè)艱苦，作業(yè)程序復(fù)雜，煩瑣的內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理和繪圖工作，成圖周期長，產(chǎn)品單一等缺點(diǎn)，符合現(xiàn)代飛速發(fā)展的工程需要。目前，數(shù)字化成圖技術(shù)主要有內(nèi)外業(yè)一體化和電子平板兩種模式。內(nèi)外業(yè)一體化是一種外業(yè)數(shù)據(jù)采集方法，主要設(shè)備是全站儀、電子手簿等，其特點(diǎn)是精度高、內(nèi)外業(yè)分工明確、便于人員分配，從而具有較高的成圖效率。具有以下的特點(diǎn)：
1、一測多用：如在一些綜合性較強(qiáng)的工程中需要對(duì)同一地形圖繪制不同比例尺的地形圖，過去的平板測圖方法則需要重復(fù)工作，而數(shù)字化測圖則可以同時(shí)根據(jù)完成的地形圖繪制不同比例尺的多個(gè)地形圖，因?yàn)橥”壤甙舜蟊壤叩匦螆D測圖范圍。僅需先測大比例尺圖范圍，再補(bǔ)充小比例尺測圖范圍即可滿足各不同專業(yè)人員對(duì)不同比例尺的地形圖的需要。
2、精度高：數(shù)字化成圖系統(tǒng)在外業(yè)采集數(shù)據(jù)時(shí)，利用全站儀現(xiàn)場自動(dòng)采集地形地物點(diǎn)的三維坐標(biāo)，并自動(dòng)存儲(chǔ)，在內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理時(shí)，完全保持了外業(yè)測量的精度，消除了人為的錯(cuò)誤及誤差來源，而且外業(yè)工作省略了讀數(shù)、計(jì)算、展點(diǎn)繪圖等外業(yè)工序，減少了作業(yè)人員，外業(yè)工效大大提高，時(shí)間縮短，直接生產(chǎn)成本大幅度下降。
3、勞動(dòng)強(qiáng)度：小數(shù)字化成圖的過程，減輕了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，使生產(chǎn)周期大大縮短，能及時(shí)滿足用戶的要求。
4、便于保存管理及更新方便：數(shù)字化產(chǎn)品既可以存儲(chǔ)在軟盤上，也可以通過繪圖儀繪在所需的圖紙上，線條、線劃粗細(xì)均勻，注記、字體工整，圖面整齊、美觀。且便于修改，能更好地保證圖形的現(xiàn)勢性和不變形性，避免重復(fù)測繪造成的浪費(fèi)，增加地形圖的實(shí)用性和用戶的廣泛性。
（二）外業(yè)數(shù)據(jù)的采集
在采集數(shù)據(jù)時(shí)，數(shù)據(jù)采集人員要準(zhǔn)確應(yīng)用地物代碼，以免在內(nèi)業(yè)成圖時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤；在觀測開始時(shí)，相關(guān)工作人員需嚴(yán)格按照要求應(yīng)對(duì)測站點(diǎn)進(jìn)行檢查，跑尺人員應(yīng)嚴(yán)格按照自動(dòng)成圖的要求作業(yè)，確保能完整地描述地形地貌的特征點(diǎn)，必須通過繪制草圖來表明各個(gè)地物碎部點(diǎn)的屬性及相互關(guān)系，測量坎子時(shí)，要量取坎子比高，坎下也要進(jìn)行地形點(diǎn)采集。當(dāng)一個(gè)測區(qū)完成后，如果有必要可把數(shù)據(jù)備份。
（三）繪制內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理
無論是工程進(jìn)程各階段的測量工作，還是不同工程的測量工作，都需要根據(jù)誤差分析和測量平差理論選擇適當(dāng)?shù)臏y量手段，并對(duì)測量成果進(jìn)行處理和分析。
三、工程測量中的數(shù)字?jǐn)z影測量技術(shù)
數(shù)字?jǐn)z影測量是基于數(shù)字影像與攝影測量的基本原理，應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)字影像處理、影像匹配、模式識(shí)別等多學(xué)科的理論與方法。就攝影測量本身而言，從測繪的角度上來看數(shù)字?jǐn)z影測量還是利用影像來進(jìn)行測繪的科學(xué)與技術(shù)；而從信息科學(xué)和計(jì)算機(jī)視覺科學(xué)的角度來看，它是利用影像來重建三維表面模型的科學(xué)與技術(shù)，也就是在“室內(nèi)”重建地形的三維表面模型，然后在模型上進(jìn)行測繪，從本質(zhì)上來說，它與原來的攝影測量沒有區(qū)別。因而，在數(shù)字?jǐn)z影測量系統(tǒng)中，整個(gè)的生產(chǎn)流程與作業(yè)方式，和傳統(tǒng)的攝影測量差別似乎不大，但是它給傳統(tǒng)的攝影測量帶來了重大的變革。
目前通過在空中利用數(shù)字?jǐn)z影機(jī)所獲得的.數(shù)字影像，內(nèi)業(yè)使用專門的航測軟件處理，進(jìn)行的航空攝影測量是大面積、大比例尺地形測圖、地籍測量的重要手段與方法，在計(jì)算機(jī)上對(duì)數(shù)字影像進(jìn)行像對(duì)匹配，建立地面的數(shù)字模型，再通過專用的軟件來獲得數(shù)字地圖。該方法的特點(diǎn)是可將大量的外業(yè)測量工作移到室內(nèi)完成，它具有成圖速度快、精度高而均勻、成本低，不受氣候及季節(jié)的限制等優(yōu)點(diǎn)。特別適合于城市密集地區(qū)的大面積成圖。但是該方法的初期投入較大，如果一個(gè)測區(qū)較小，它的成本就顯得較高。但可以說是今后數(shù)字測圖的一個(gè)重要發(fā)展方向，未來社會(huì)要求的是可以提供數(shù)字的、影像的、線劃的等多種形式的地圖產(chǎn)品。并且隨著全數(shù)字?jǐn)z影工作站的出現(xiàn)，加上gps技術(shù)在攝影測量中的應(yīng)用，使得攝影測量向自動(dòng)化、數(shù)字化方向邁進(jìn)。
四、結(jié)語
隨著數(shù)字化測繪技術(shù)的提高，gis技術(shù)的不斷成熟、gps技術(shù)在各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用，現(xiàn)代工程測量必將朝著測量數(shù)字工程化的方向發(fā)展。大力開展數(shù)字化測繪技術(shù)的應(yīng)用與研究將是測繪單位提升自身競爭實(shí)力和創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的首要任務(wù)。
植保無人機(jī)的論文篇二十
環(huán)境與生活的品質(zhì)有直接的聯(lián)系，環(huán)境保護(hù)受到越來越多的關(guān)注。對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目，其對(duì)于水環(huán)境、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等的影響必須經(jīng)過評(píng)價(jià)以確定該項(xiàng)目是否合符法律、法規(guī)的要求。成熟的、完善的無人機(jī)遙感技術(shù)，在國土監(jiān)察、氣象遙感等領(lǐng)域就用廣泛。環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域中的應(yīng)用，取得令人滿意的效果。對(duì)提高應(yīng)急效率等有著極大助力。及時(shí)快捷的災(zāi)情信息對(duì)于及時(shí)制定救援策略，提高救援效率和質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。南方出現(xiàn)罕見雨雪冰凍災(zāi)害，在災(zāi)情監(jiān)測勘查、災(zāi)情評(píng)估、現(xiàn)場救災(zāi)指揮、受災(zāi)面積估算、災(zāi)后重建工作無人機(jī)遙感都體現(xiàn)了其優(yōu)勢。郎城、楊永崇等人主要采用三種機(jī)型來獲取航片，應(yīng)用近兩年航拍的`無人機(jī)遙感影像完成東勝區(qū)土地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測。12月遼寧省遼寧環(huán)境與航空應(yīng)用工程中心采用無人機(jī)遙感系統(tǒng)對(duì)遼河流域現(xiàn)狀航拍和遙感監(jiān)測，影像分辨率為0.1m。遙感監(jiān)測對(duì)遼河生態(tài)系統(tǒng)現(xiàn)狀全面評(píng)價(jià)。將無人機(jī)遙感應(yīng)用在環(huán)保領(lǐng)域遼寧走在了國內(nèi)的前沿。隨之，遼寧環(huán)境航空應(yīng)用工程中心利用通航研究院研制完成的sy-1型低空無人機(jī)遙感系統(tǒng)，選用高分辨率面陣ccd數(shù)碼相機(jī)作為遙感設(shè)備，對(duì)遼寧省錦州市第二、三污水處理廠進(jìn)行規(guī)劃環(huán)境影像評(píng)價(jià)，通過遙感目視解譯以及將無人機(jī)遙感影像作為規(guī)劃底圖，為環(huán)評(píng)工作提供數(shù)據(jù)支持和依據(jù)。將遙感影像與專題圖聯(lián)系起來是一個(gè)具備實(shí)用價(jià)值的課題。當(dāng)需要對(duì)偏遠(yuǎn)的地區(qū)地形圖作為底圖供保用，精度低或年代久遠(yuǎn)是不能滿足的使用的。多光譜成像儀生成多光譜圖像，提供污染狀況信息的專題圖。另外，無人機(jī)遙感系統(tǒng)生成高分辨率遙感影像甚至還可以辨識(shí)出該區(qū)域內(nèi)不同植被類型的相互替代情況，這樣對(duì)區(qū)域內(nèi)的植物生態(tài)研究也會(huì)起到參考作用。
2研究對(duì)象概況
地理位置上，丹東港位于遼東半島東部，鴨綠江入海口西岸，南臨黃海，是遼東半島港口群中距離朝鮮半島和日本列島最近的港口。丹東港現(xiàn)有大東港區(qū)（海港）和浪頭港區(qū)（河港）兩個(gè)港區(qū)，共有生產(chǎn)性泊位15個(gè)，其中大東港區(qū)是我國北方天然不凍良港，共有萬噸級(jí)以上泊位10個(gè)，港區(qū)內(nèi)有油品專業(yè)碼頭1座。港口工程分多期進(jìn)行。有部分項(xiàng)目還在處于報(bào)批或未開工，對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保管理的手段提出考驗(yàn)。通過無人機(jī)拍攝的高清圖片，工作人員在對(duì)圖片進(jìn)行處理后能夠清楚明了地得到該建設(shè)項(xiàng)目的信息，為作出決策提供詳實(shí)、實(shí)時(shí)的佐證。
3無人機(jī)遙感技術(shù)
無人機(jī)遙感技術(shù)是無人駕駛飛行器技術(shù)與遙感技術(shù)的結(jié)合。即自動(dòng)化、可編程飛行與遙測、遙控、通訊、gps差分定位的綜合技術(shù)。該系統(tǒng)能快速獲取土地資源和環(huán)境等的空間遙感信息,可為后期處理遙感影像數(shù)據(jù)提供高分辨率的數(shù)據(jù)。其具有成本低、損耗低、高時(shí)效性、可靈活使用等諸多優(yōu)點(diǎn)。無人機(jī)遙感技術(shù)是由空中部分、地面部分組成。其中空中部分由遙感傳感器、遙感空中控制、無人機(jī)平臺(tái)組成;地面部分由航跡規(guī)劃、無人機(jī)地面控制以及數(shù)據(jù)接收顯示部分組成。遙感影像覆蓋范圍廣、獲取周期短、相對(duì)于衛(wèi)星與航空遙感受自然條件限制少，能為環(huán)境保護(hù)提供高時(shí)效、高精度的數(shù)據(jù)。相比于普通google地形圖，無人機(jī)遙感影像時(shí)效性更高、分辨率更高、能更準(zhǔn)確反映項(xiàng)目周邊實(shí)際情況。遙感技術(shù)已在建設(shè)項(xiàng)目水土保持監(jiān)測中、環(huán)境影響評(píng)價(jià)中、環(huán)保驗(yàn)收中等工作中得到應(yīng)用，并取得了不錯(cuò)的效果。
4信息科學(xué)分類理論研究
《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》規(guī)定凡從事對(duì)環(huán)境有影響的建設(shè)項(xiàng)目都必須執(zhí)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度和“三同時(shí)”制度。所謂“三同時(shí)”是指“建設(shè)項(xiàng)目需要配套建設(shè)的環(huán)境保護(hù)設(shè)施,必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用”。同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工是“三同時(shí)”的基礎(chǔ),同時(shí)投產(chǎn)使用是“三同時(shí)”的關(guān)鍵。港口包括生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、振動(dòng)環(huán)境、電磁環(huán)境、地表水環(huán)境、環(huán)境空氣、固體廢物污染等，因目前無人機(jī)遙感載荷能力限制，難以獲取環(huán)境振動(dòng)、聲及電磁環(huán)境等信息。地圖符號(hào)的基本圖形要素可稱為符號(hào)構(gòu)成元素?；疽蛩兀堑貓D上最小的圖解單元。位置、形狀、色彩、尺寸、網(wǎng)紋、方向和注記構(gòu)成符號(hào)的要素。從結(jié)構(gòu)上看，產(chǎn)生意義的不是符號(hào)本身，而是符號(hào)的組合關(guān)系。因此，歸根結(jié)底，各類關(guān)系和結(jié)構(gòu)落實(shí)在地圖上，體現(xiàn)于點(diǎn)、線、面符號(hào)之中。一個(gè)專題符號(hào)的意義達(dá)成，核心任務(wù)是要處理語義和語法層的關(guān)系。專題圖中，符號(hào)要素的特性。專題圖中。針對(duì)符號(hào)形態(tài)與專題圖需求，擬按以下原則分類。符號(hào)構(gòu)成元素設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的基本原則應(yīng)該是，最大限度地利用每個(gè)符號(hào)構(gòu)成元素的最佳表達(dá)效果，尋求科學(xué)的組合模式，能系統(tǒng)、完整、充分地顯示專題要素，并和制圖目的、用途、主題相一致。大體上分類可以遵從這可規(guī)則：點(diǎn)、線、面，又通過其規(guī)則性與否區(qū)分球體、棱錐和棱柱等及曲線、弧線等，還可以通過方向性箭頭來表達(dá)動(dòng)態(tài)變化，并且與靜態(tài)變化來表達(dá)不同態(tài)勢。而通過以語言學(xué)來描述，這些就是構(gòu)成具有語義的符號(hào)。符號(hào)構(gòu)成元素和其所表示的專題要素特征，有了相對(duì)復(fù)雜的關(guān)系，基本可以通過模糊理論來對(duì)他們進(jìn)行組合，而不是是明確的邏輯關(guān)系。簡單的分類應(yīng)滿足幾個(gè)原則：科學(xué)性原則、重要性原則、直觀性原則。即應(yīng)遵循環(huán)保專題地圖相應(yīng)規(guī)定，各工程屬性信息定義明確，能夠體現(xiàn)相應(yīng)環(huán)保措施要求，其解譯數(shù)據(jù)庫、符號(hào)表達(dá)依據(jù)相關(guān)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，具有科學(xué)依據(jù)。對(duì)你信息應(yīng)選取具有代表性、最為重要的指標(biāo)，舍棄影響小的指標(biāo)，保證最大程度地反映工程環(huán)保信息。提取的屬性應(yīng)是在現(xiàn)有技術(shù)條件下，能夠在無人機(jī)影像上獲取的信息，能對(duì)建設(shè)項(xiàng)目工程做出客觀、公正的評(píng)價(jià)。
5港口項(xiàng)目科學(xué)分類研究
在數(shù)據(jù)符號(hào)化的過程中，對(duì)符號(hào)進(jìn)行分類、規(guī)范是因不同需求而變。在環(huán)保專題圖中針對(duì)對(duì)像不同，可以通過形狀（可借鑒現(xiàn)有圖例、符號(hào)設(shè)計(jì)方法、經(jīng)驗(yàn)）、顏色不同，來表達(dá)對(duì)像的要素。首先，以顏色不同來表達(dá)項(xiàng)目工程的建設(shè)情況。這樣有利于對(duì)其進(jìn)行環(huán)境保護(hù)管理。(見表2)按不同顏色劃分項(xiàng)目工程后，可以根據(jù)不同工程的環(huán)保要求及對(duì)附近敏感點(diǎn)的影響來分類。(見表3)將現(xiàn)實(shí)對(duì)像符號(hào)化，通過gis來實(shí)現(xiàn)。敏感點(diǎn)均以點(diǎn)符號(hào)表達(dá)，融合元素要素后成為數(shù)字化識(shí)別、操作對(duì)像。通過arcmap將圖片格式制成不同類型，其對(duì)像對(duì)應(yīng)點(diǎn)識(shí)別符號(hào)。(見表4)確定制圖符號(hào)及對(duì)應(yīng)對(duì)像關(guān)系，定下分類規(guī)則。包含了多種屬性的符號(hào)是為分類符號(hào)。分組符號(hào)利用不同形狀、大小、顏色、圖案可以表達(dá)符號(hào)對(duì)應(yīng)對(duì)像的多種狀態(tài)。這種分類的表示方法能夠反映出要素的數(shù)量或者質(zhì)量的差異。重要的是對(duì)地理信息的決策作用提供了支持。將符號(hào)入庫以便于以后使用。
6結(jié)語
規(guī)范的專題圖地圖符號(hào)是專題圖能有效地得到應(yīng)用基礎(chǔ)。其直觀性與數(shù)字化既便于認(rèn)知，也便于統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)一的圖式符號(hào)也使得專題制圖數(shù)字化、規(guī)范化地快速發(fā)展，為環(huán)保事業(yè)增一分力。
植保無人機(jī)的論文篇二十一
無人機(jī)作為一種現(xiàn)代化遙控飛行器，技術(shù)逐漸成熟，已經(jīng)在軍事、民用領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。由于無人機(jī)具有靈活機(jī)動(dòng)、時(shí)效性高、成本低、損耗低、風(fēng)險(xiǎn)低、監(jiān)測能力強(qiáng)以及覆蓋面廣等特點(diǎn)，非常適合于水上安全監(jiān)管業(yè)務(wù)。目前，天津海事局、廣東海事局以及長江海事局等先后進(jìn)行了多項(xiàng)無人機(jī)海事應(yīng)用的課題和空中巡航監(jiān)測的嘗試，國內(nèi)還先后利用無人機(jī)參與海上溢油事故監(jiān)測。應(yīng)用實(shí)例表明，海事系統(tǒng)配置無人機(jī)與巡邏船、vts, ais, lrit等監(jiān)管系統(tǒng)有效結(jié)合，可促進(jìn)以“全方位覆蓋、全天候運(yùn)行、全過程監(jiān)控”為特征的安全監(jiān)管體系建設(shè)，全面提升海事依法行政和為公共服務(wù)的能力和水平。
一、無人機(jī)概念及系統(tǒng)組成
無人機(jī)(unmanned aerial vehicle，簡稱uav)是一種由無線遙控設(shè)備或由程序控制操縱的無人駕駛飛行器。具體而言，它是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，能夠通過無線電地面遙控飛行和(或)自主飛行，可重復(fù)使用。它與有人機(jī)的區(qū)別首先是無人駕駛，飛行過程由電子設(shè)備控制自動(dòng)進(jìn)行，飛機(jī)上無需安裝任何與飛行員有關(guān)的設(shè)備，可以有效地節(jié)省和利用空間裝載應(yīng)用設(shè)備以完成賦予它的各種任務(wù)。
無人機(jī)系統(tǒng)主要包括飛機(jī)機(jī)體、飛控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、發(fā)射回收系統(tǒng)、任務(wù)設(shè)備等。飛控系統(tǒng)又稱為飛行管理與控制系統(tǒng)，相當(dāng)于無人機(jī)系統(tǒng)的“心臟”部分，對(duì)無人機(jī)的穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?、精確度、實(shí)時(shí)性等都有重要影響，對(duì)其飛行性能起決定性的作用。數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)可以保證對(duì)遙控指令的準(zhǔn)確傳輸，以及無人機(jī)接收、發(fā)送信息的實(shí)時(shí)性和可靠性，以保證信息反饋的及時(shí)有效性和順利準(zhǔn)確的完成任務(wù)。發(fā)射回收系統(tǒng)保證無人機(jī)順利升空，以達(dá)到安全的高度和速度飛行，并在執(zhí)行完任務(wù)后從天空安全回落到地面。任務(wù)設(shè)備是無人機(jī)執(zhí)行相應(yīng)任務(wù)時(shí)搭載的設(shè)備。無人機(jī)與有人駕駛飛機(jī)的最大區(qū)別是，單純依靠無人機(jī)本身是不能完成任何任務(wù)的，它需要一套嚴(yán)密的控制系統(tǒng)和根據(jù)任務(wù)需要搭載的應(yīng)用設(shè)備，所以無人機(jī)也稱為無人機(jī)系統(tǒng)。
二、無人機(jī)可應(yīng)用于海事監(jiān)管的業(yè)務(wù)領(lǐng)域
無人機(jī)可應(yīng)用于海上巡邏執(zhí)法、調(diào)查取證和應(yīng)急反應(yīng)、海上搜尋和救助，海上船舶溢油、排污監(jiān)視、航標(biāo)巡檢、航道測量等海事監(jiān)管業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
1海上巡邏執(zhí)法、調(diào)查取證和應(yīng)急反應(yīng)
目前海上船舶大型化、快速化趨勢已經(jīng)十分明顯，高速船和大型集裝箱船舶的航速已超過28 km，但海事系統(tǒng)現(xiàn)有巡邏船大部分不能達(dá)到此航速。同時(shí)，受巡邏船客觀條件的限制，利用巡邏船開展巡航存在視程短、反應(yīng)慢，難以把握整體態(tài)勢，對(duì)違法船舶無法進(jìn)行持續(xù)有效跟蹤，對(duì)一些違章行為無法繼續(xù)取證和處理等問題。而無人飛機(jī)高速、高效優(yōu)勢可以有效地彌補(bǔ)執(zhí)法艦船速度方面的不足。尤其是在調(diào)查取證和應(yīng)急反應(yīng)方面，通過使用無人飛機(jī)，可以保證反應(yīng)的快速性和調(diào)查的及時(shí)性，防止肇事船舶逃逸，利用機(jī)載的.攝像、攝影設(shè)備還可記錄和保存證據(jù)，便于調(diào)查處理。
2.海上搜尋與救助
一般海上救助常利用飛機(jī)或無人機(jī)快速到達(dá)現(xiàn)場，并在目標(biāo)區(qū)上空低速飛行進(jìn)行搜索?？赏ㄟ^機(jī)載光制冷紅外吊艙對(duì)有生目標(biāo)進(jìn)行探測，避免了由于人工搜救的不確定性而導(dǎo)致遺漏。光電吊艙的制冷紅外傳感器可對(duì)視野范圍內(nèi)的有生目標(biāo)和沒有溫度的物體進(jìn)行顏色區(qū)分，地面站工作人員通過辨識(shí)，為救助直升機(jī)、艦船指示目標(biāo)，指揮救助直升機(jī)、救助船舶和過往船舶協(xié)同實(shí)施救助。并且無人機(jī)能抗8級(jí)大風(fēng)，能到達(dá)許多人員和船只無法抵達(dá)的危險(xiǎn)區(qū)域，可以把高清視頻和照片實(shí)時(shí)傳送至監(jiān)控中心，為有關(guān)部門快速處理提供信息保障，利用無人直升機(jī)可以大大提高救助成功率。
3.海上船舶溢油、排污監(jiān)視和應(yīng)急行動(dòng)
海洋環(huán)境保護(hù)是當(dāng)今海洋國家最關(guān)心的主題之一。隨著海上石油運(yùn)輸量逐年增加，油船趨向大型化，海上船舶溢油風(fēng)險(xiǎn)也不斷增加。統(tǒng)計(jì)表明，石油是海洋最大的污染源，每年排入海水中的石油有42%是石油運(yùn)輸過程中造成的。為此，各海洋國家紛紛制定溢油應(yīng)急計(jì)劃，國際海事組織也通過了相應(yīng)的決議。隨著中國石油進(jìn)口量的增加和海洋石油開采力度不斷加大，對(duì)于海洋溢油的實(shí)時(shí)監(jiān)測工作顯得尤為重要。海上溢油發(fā)生后的最初幾小時(shí)是防止污染擴(kuò)散及其危害的最佳時(shí)機(jī)，利用無人機(jī)對(duì)重要航線、石油開采重要海域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，一旦發(fā)生原油泄漏，借助機(jī)載的多光譜成像雷達(dá)對(duì)海面進(jìn)行巡查，專用多光譜成像雷達(dá)更可在夜間進(jìn)行溢油監(jiān)測。同時(shí)，對(duì)于逐漸隱蔽化的夜間排污作業(yè)行為，無人直升機(jī)搭載多光譜成像雷達(dá)能夠通過違法排污船只排放物體的溫度、色值等信息確定排污行為。
4.航標(biāo)的巡檢
航標(biāo)是航海保障的主要手段，中國沿海有許多重要的燈塔、燈樁位于孤島之上，點(diǎn)多、線長、分散，交通不便，補(bǔ)給、維護(hù)十分困難。利用無人飛機(jī)上的任務(wù)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)航標(biāo)的快速巡檢，及時(shí)有效地報(bào)告航標(biāo)工作狀態(tài)情況，避免無目的巡檢，可以有效提高航標(biāo)正常率水平。
5.海區(qū)航道測量
利用航空攝影拍攝地面、水面，獲取圖像信息，經(jīng)加工、處理和分析以提取被測對(duì)象的空間位置和有關(guān)信息的方法，已得到廣泛應(yīng)用，特別是全數(shù)字?jǐn)z影測量方法的應(yīng)用，使無人飛機(jī)進(jìn)行航空攝影也完全能夠滿足航空測量的要求。
三、無人機(jī)在國內(nèi)外海事中的應(yīng)用情況
近年來，隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，無人機(jī)的安全性與可靠性逐步提高，加之無人機(jī)具有重量輕、尺寸小、費(fèi)用低、反應(yīng)快等多項(xiàng)優(yōu)勢，其應(yīng)用于軍事和民用的領(lǐng)域已經(jīng)越來越廣闊，美、日等發(fā)達(dá)國家將無人機(jī)應(yīng)用于海事監(jiān)管的力度也在不斷加大。
美國是無人機(jī)技術(shù)最先進(jìn)的國家，其民用無人機(jī)也最為廣泛。美國海岸警備隊(duì)擁有各類飛機(jī)超過200架，其中固定翼飛機(jī)73架，直升機(jī)136架。但由于美國海岸線漫長，其空中巡邏能力仍要繼續(xù)加強(qiáng)。初，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)簽署了一份采購合同，合同計(jì)劃采購包括貝爾公司的“鷹眼”和“火力偵察兵”兩種機(jī)型在內(nèi)的76架無人機(jī)，采購數(shù)量首次超越有人機(jī)數(shù)量(固定翼35架，直升機(jī)34架)，目前，“鷹眼”無人機(jī)已經(jīng)列編。另外，美國還使用mq9“收割者”無人機(jī)應(yīng)對(duì)給全球航運(yùn)線路造成威脅的索馬里海盜等。
日本是當(dāng)今全球最大的無人飛行器使用國之一，其應(yīng)用主要集中在民用領(lǐng)域。在民用領(lǐng)域內(nèi)，其無人飛行器廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等部門。近年來，為應(yīng)對(duì)與中國的海上糾紛，日本已開始使用無人機(jī)進(jìn)行海上監(jiān)視，并計(jì)劃研究新型無人偵察機(jī)加強(qiáng)海上警戒監(jiān)視能力。
代表歐洲最高水平的奧地利s-100無人機(jī)，是多功能通用自主型無人機(jī)系統(tǒng)，軍用和民用領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，相繼被多個(gè)國家采用，目前已在巴基斯坦、西班牙和印度等國家的海事機(jī)構(gòu)服役。
另外，韓國、菲律賓以及歐洲很多國家的海岸警衛(wèi)隊(duì)也對(duì)無人機(jī)的應(yīng)用提出了不同數(shù)量的要求。
四、無人機(jī)在中國海事監(jiān)管中的應(yīng)用情況
經(jīng)過怕多年的發(fā)展，中國已逐步掌握了無人機(jī)制造的關(guān)鍵技術(shù)，所投放的產(chǎn)品也比較成熟。隨著試驗(yàn)性小范圍應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，無人機(jī)在航空攝影、農(nóng)業(yè)作業(yè)、電力巡線、森林防火等民用領(lǐng)域已經(jīng)廣泛應(yīng)用，并且取得了令人矚目的成績，但在水上安全監(jiān)管應(yīng)用方面相對(duì)較少。
交通運(yùn)輸部一直在研究和探索無人機(jī)海事應(yīng)用，已進(jìn)行多種應(yīng)用測試，并開展了試點(diǎn)應(yīng)用。天津海事局、廣東海事局、長江海事局等先后進(jìn)行了多項(xiàng)無人機(jī)海事應(yīng)用的課題和空中巡航監(jiān)測的嘗試。例如，天津海事局租用固定翼無人機(jī)對(duì)轄區(qū)海域進(jìn)行航空監(jiān)測的試點(diǎn)工作，成立了無人機(jī)監(jiān)控小組，與無人機(jī)技術(shù)公司緊密合作，探索無人機(jī)空中巡航模式。目前，利用無人機(jī)開展空中巡航的頻率可達(dá)每周1-2次，共設(shè)計(jì)有3條主要航線，監(jiān)視范圍為天津海事局轄區(qū)1. 6萬平方公里海域，基本覆蓋了轄區(qū)主航道、錨地以及海上石油平臺(tái)等重點(diǎn)海域。
五、無人機(jī)應(yīng)用于海事監(jiān)管需要解決的問題
1做好海事無人機(jī)配置的頂層設(shè)計(jì)框架
目前無人機(jī)海事應(yīng)用的條件已基本成熟，但考慮到無人機(jī)屬于高科技產(chǎn)品，初步應(yīng)用于海事系統(tǒng)要慎重，不應(yīng)盲目全面建設(shè)，而應(yīng)由局部試點(diǎn)轉(zhuǎn)向全面推進(jìn)，循序漸進(jìn);同時(shí)，還要從無人直升機(jī)起飛重量、任務(wù)載荷、巡航速度、巡航時(shí)間等無人直升機(jī)平臺(tái)單項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和飛行綜合性技術(shù)性能等方面，確定海事應(yīng)用的無人機(jī)機(jī)型，以滿足海事監(jiān)管需要。
2.制定海事無人機(jī)的吊艙設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
目前，無人機(jī)可加裝的機(jī)載任務(wù)設(shè)備主要有:機(jī)載光電吊艙、機(jī)載ais、機(jī)載vhf、合成孔徑雷達(dá)、3d激光雷達(dá)、機(jī)載多光譜成像儀、機(jī)載vhf、位置識(shí)別信號(hào)裝置、光電eo、報(bào)警裝置、圖像傳輸設(shè)備等。而對(duì)于海事監(jiān)管的具體業(yè)務(wù)來說，需要從吊艙傳感器類型、穩(wěn)定精度、探測距離、海事目標(biāo)識(shí)別及跟蹤以及與無人機(jī)匹配聯(lián)調(diào)等方面，制定海事無人機(jī)任務(wù)載荷的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以便針對(duì)不同海事應(yīng)用任務(wù)類型，選擇不同的無人機(jī)平臺(tái)及其適配任務(wù)載荷。
3.妥善解決無人機(jī)的空域管制問題
目前國內(nèi)空域的管理還沒有放開，無人機(jī)與有人機(jī)同樣面臨著空管限制、不能隨時(shí)起飛的問題。按照無人機(jī)相關(guān)政策及規(guī)定，為保障海事無人機(jī)的正常使用，需要向空軍航空管制部門和民航空中管制部門進(jìn)行申請(qǐng)相關(guān)手續(xù)。借鑒國內(nèi)農(nóng)業(yè)監(jiān)測、電力巡線無人機(jī)飛行許可獲取程序，海事無人機(jī)巡航飛行需要完成兩方面的工作保證正常飛行，一是向民航局申請(qǐng)?zhí)卦S飛行證;二是針對(duì)飛行空域及航線，向所屬軍區(qū)空軍航空管制部門報(bào)備飛行計(jì)劃。
4.做好無人機(jī)系統(tǒng)人員配置及操控培訓(xùn)
為了滿足無人機(jī)海事監(jiān)管的需求，應(yīng)有相應(yīng)的操作與維護(hù)人員。因此，需進(jìn)行相關(guān)技術(shù)知識(shí)、設(shè)備的工作原理和技術(shù)性能、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及配置、安裝調(diào)試、維護(hù)操作、系統(tǒng)配置操作及系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)采集和分析等方面的培訓(xùn)，使受訓(xùn)人能熟練掌握系統(tǒng)軟硬件的日常操作管理和維護(hù)，并能對(duì)一般性故障進(jìn)行診斷、排除與恢復(fù);能熟練使用所提供的各種工具;能對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析和處理。最終，使受訓(xùn)人員達(dá)到獨(dú)立承擔(dān)無人機(jī)飛行任務(wù)和正常維修保養(yǎng)無人機(jī)系統(tǒng)的能力。