心得體會是對某一事物、某一經(jīng)歷、某一階段等的主觀感受和思考的總結(jié)，它能夠幫助我們深入理解和反思自身的成長和發(fā)展?？偨Y(jié)是一種很重要的能力，通過總結(jié)可以從中獲取有益的經(jīng)驗和教訓(xùn)，提高自身的思考和分析能力，為今后的工作和學(xué)習(xí)提供指引和借鑒。我相信我們每個人都有很多值得總結(jié)的事情，而總結(jié)就像是一面鏡子，能夠反射出我們的成長軌跡和內(nèi)心的變化。寫心得體會需要慎重選擇字詞和句式，使文章具備較高的品味和審美價值。以下是我整理的一些心得體會，僅供參考。
物流實踐報告心得體會篇一
實踐地點：宿遷雪龍糧油有限公司
實踐報告正文：
炎炎夏日，蘇北的天氣異常炎熱，許多學(xué)生都選擇在家中吹著空調(diào)，玩著游戲，享受著假期的樂趣。而我想暑假時間這么長，不應(yīng)該貪圖安閑在家里悠忽過日，高溫酷熱雖然難忍，丹也恰能磨練自己的意志。暑假社會實踐正是鍛煉自己能力的好機會。如何把學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識和具體的工作銜接到一起，是每個學(xué)生在今后要面臨的重要問題，它一定程度上反映了一個人的適應(yīng)能力 ，關(guān)乎到個人的前途和發(fā)展。為了以后在工作中更好的將自己所學(xué)的知識貢獻給社會，提升自我價值，完善自我素質(zhì)，實現(xiàn)自我理想，參加社會實踐是必要的，也是十分有意義的。
7月10日，經(jīng)他人介紹我來到位于宿豫區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的雪龍糧油有限公司。當日公司領(lǐng)導(dǎo)就安排我到與專業(yè)相關(guān)的崗位上，從事倉儲管理工作，當天下午正式上班。 在正式了來到雪龍公司上班之前，我查閱了一些關(guān)于公司的資料，這是一家專業(yè)從事糧食產(chǎn)品，食用油 的加工銷售企業(yè)，公司規(guī)模中等，擁有各類員工150余人，該公司的主打品牌有，雪龍牌面粉，晶晶亮牌大米，家家樂牌食用油，產(chǎn)品銷售主要面向蘇魯豫皖的廣大農(nóng)村地區(qū)和一些食品加工企業(yè) 。
我所在的崗位主要負責貨品的進出庫工作以及日常的貨品統(tǒng)計，整理收發(fā)貨單據(jù)，清點管理倉庫內(nèi)的貨物。由于企業(yè)規(guī)模及其他條件所限，雪龍公司的倉庫還是傳統(tǒng)的鋼架彩塑結(jié)構(gòu)，倉庫內(nèi)部也鮮有現(xiàn)代化自動設(shè)施，收發(fā)貨是采用的仍是手工填制的單據(jù)，操作管理起來十分的繁瑣。而搬運設(shè)施更是簡陋，偌大的倉庫內(nèi)僅有兩部小型叉車，根本滿足不了日常需要，絕大多數(shù)情況下出入庫是的貨品搬運還是靠工人們的肩扛手抬。
在正值三伏天的七月，在這樣嚴酷的環(huán)境下工作，對人的體能和耐力著實是巨大的考驗，在廠里工作了約一周左右，當時氣溫持續(xù)升高，倉庫里更是達到了40度以上，在這樣的天氣，這種環(huán)境下，即使是不干活也是汗流浹背。何況還要干繁重的體力活呢?那幾天在廠里我渾身上下都是濕漉漉的，晚上換衣服是，工作服上已是有一層鹽霜 。那段時間里我想過放棄，心里極度的后悔，我一遍一遍的問自己為何在家舒服日子不過，跑出來到廠里面受罪?這讓我的心情極度低落，甚至產(chǎn)生了抵觸情緒，影響到日常的工作。不過值得慶幸的是，我很快從低谷中走了出來，不再怨天尤人， 既然自己當初選擇了這份工作，就不應(yīng)該怕苦怕累，遇到困難就退縮，那不是一個男子漢的所為。別的工人能干下去，我就能干下去。抱著這個樸實的信念，那段難熬的日子我堅持過去了 ，并且在工作中更加認真賣力，得到了工友和領(lǐng)導(dǎo)的肯定 ，這對我無疑是很大的鼓勵。到8月10日，我在廠里辦理了各項離職手續(xù)，結(jié)算了工資和其他各項費用，結(jié)束了我為期一個月的實踐生涯。
在這次實踐中，我心里有許多的感觸，也通過對所在公司的觀察研究中發(fā)現(xiàn)了不少問題，我想選取一些比較關(guān)重要的，關(guān)鍵性典型問題說一下，從雪龍公司這個個案說一下中小企業(yè)的生存和發(fā)展問題。雪龍公司雖是老牌公司，但是企業(yè)效績卻不經(jīng)如人意，銷售額年年下滑，現(xiàn)在也就是勉強生存，究其不外乎原因外部環(huán)境和內(nèi)部原因，近年來隨著中糧集團等大企業(yè)的擴張，大公司所占市場份額越來越大，嚴重影響到中小糧油企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)在成本，管理，和營銷方面遠不如大公司的實力雄厚 。以前物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達，遠距離運輸成本高，中小公司可以憑借運輸成本的優(yōu)勢造成產(chǎn)品的價格優(yōu)勢，獲得一定的市場份額，但是隨著各大型糧油企業(yè)規(guī)模的擴張，各個公司在許多城市都設(shè)有分廠，并建有了配套的物流中轉(zhuǎn)基地，建立了完善科學(xué)的管理模式，這使得產(chǎn)品的物流成本得到有效控制，產(chǎn)品的價格自然就有所下降。而中小企業(yè)由于規(guī)模，成本和資金等問題，物流設(shè)施仍停留在90年代的發(fā)展階段，由于庫存成本增加，管理模式落后，原本由于運輸成本低所產(chǎn)生的價格優(yōu)勢現(xiàn)在就顯得不明顯了，再加上大企業(yè)的品牌效應(yīng)和產(chǎn)品營銷優(yōu)勢，中小企業(yè)的產(chǎn)品市場份額變得越來越少，其生存也越來越困難。另一方面中小企業(yè)有個致命的難題就是融資困難，許多時候當企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難時，因為銀行擔心中小企業(yè)的信用和還款能力害怕產(chǎn)生不良貸款，很少發(fā)放貸款給企業(yè)，這就容易造成企業(yè)的資金鏈斷裂，繼而影響到生產(chǎn)經(jīng)營，嚴重情況下甚至?xí)屍髽I(yè)陷入無法生存的窘境， 為此不少中小企業(yè)企業(yè)甚至面臨著破產(chǎn)倒閉的窘境。
物流專業(yè)大學(xué)生社會實踐報告心得體會3
物流實踐報告心得體會篇二
一. 研究動機：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二. 研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。
三. 研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四. 公司概況
1. 基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2. 公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。x年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3. 主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1mx1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前淮南商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
4. 倉庫類型：
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5. 倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6. 倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7. 信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
物流社會實踐報告心得體會4
物流實踐報告心得體會篇三
一、企業(yè)概況：
1、欽州玉柴(機電)物流有限公司是一家主營現(xiàn)代汽車和各類重型卡車銷售及物流營運的綜合性公司。
2、公司員工不多，只有14個人，雖然看似公司規(guī)模小，但是其業(yè)務(wù)量十分可觀，每天都有來洽談、購買咨詢和辦理各項業(yè)務(wù)的客戶絡(luò)繹不絕。
3、職能部門分布：經(jīng)理室、財務(wù)室、檔案室、辦公室、展廳、停車場。
4、公司理念：信念遠比黃金貴。
5、發(fā)展方向：奮戰(zhàn)100天，進軍欽州港保稅區(qū)。
二、我們從事的主要工作內(nèi)容有：
1、每天必做工作：開、關(guān)公司門、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，并幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案，并對資料進行抽拿、放回去、打印、分順序擺放等工作。
4、從事一些簡單的驗車工作，在一旁幫忙遞、拿東西、熟悉驗車的流程。
5、為客戶準備辦理貸款的合同資料，協(xié)助客戶辦理簽、辦卡等業(yè)務(wù)。
6、公司員工沒空業(yè)務(wù)繁忙時候幫忙接聽下電話、傳真、在電腦上錄機電、
物流臺帳、幫忙辦理車輛入戶、年審、購置證、營運證……工作。
三、實習(xí)收獲
1、工作并不是公司員工、老總下達命令說要做什么工作、而是自己要自覺、主動去做、認為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫。
2、通過每天接觸的購車過程中的與公司同事、客戶溝通使我對卡車知識有了一定得了解、不僅知曉了卡車的一般構(gòu)造、還學(xué)會了如何去驗車、驗車該驗什么，如何去驗。
3、讓我懂得了禮儀禮節(jié)的方面重要性，與同事相處要注意什么，什么話應(yīng)該說、什么事不可以問也不可以做、如何與客戶溝通好，特別是在打電話時學(xué)會禮貌用語的重要性，知道接電話首要該說第一句話是：“你好，欽州玉柴”;客戶來了能上這幾句話：“老板，你好，想要什么車”、“坐下先吧”、“請喝杯水”之類的話。
4、學(xué)會了使用復(fù)印機、打印機和傳真機、在復(fù)印時雙面復(fù)印也學(xué)會了。
5、玉柴現(xiàn)在的口號是：玉柴動力，綠色動力。
6、做事除了要大膽、積極、主動外還要謙虛問同事，要學(xué)會虛心求教，不懂話就問，做事前一定要問明白，切忌還沒弄清楚怎么做就盲目的去做，這樣很容易做錯事，甚至造成難以修改的錯誤。
四、實習(xí)體會
1、凡事從底層做起，比如：對卡車銷售不了解就必須從基礎(chǔ)知識抓起，熟悉卡車的綜合知識，不僅要熟背價格外面，更要懂一點卡車的構(gòu)造知識。
2、在公司內(nèi)部溝通是很重要的，要多注意溝通，只要你肯問，多與同事溝通你會發(fā)現(xiàn)其實他是很容易溝通的，更能從他的口中學(xué)習(xí)到許多課本上沒有的知識。
3、“任何工作只要你肯去認真去學(xué)，去多問，都不會是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我認識到了做事只要抱著謙虛的學(xué)習(xí)態(tài)度去做一件事，肯多去問，任何工作都會變得容易。
4、人際關(guān)系的處理也是非常重要的。我在那里實習(xí)這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間，老總與員工的關(guān)系都是處理得很好，經(jīng)常看到他們有說有笑，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片，工作地時候能相互合作，休息的時候能一起打牌、“吹水”有說有笑的?？梢娫诠ぷ鳟斨刑幚硗录袄峡偟娜穗H關(guān)系式十分重要的，“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個忠告。
5、出來工作或是實習(xí)在心態(tài)也是非常重要的，要做到：
(一)心態(tài)要做到放平穩(wěn)
(二)做事要不怕做錯事，要敢于承認錯誤
(三)要學(xué)會用腦做事、做事前一定要問清楚操作流程、要想的嚴謹，全面
(四)說話不要太直，說出去前要經(jīng)過大腦思考。
6、一個企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠信經(jīng)營，同樣我們做人也要做到誠信經(jīng)營人生，待人要真誠、踏實，去到一個企業(yè)工作自己懂做什么就做什么，不懂做什么就不要去做，切忌不懂裝懂。
物流社會實踐報告心得體會3
物流實踐報告心得體會篇四
第一次參加社會實踐，我明白中學(xué)生社會實踐是引導(dǎo)我們學(xué)生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式;是培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道;是提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務(wù)社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助于我們在校中學(xué)生更新觀念，吸收新的思想與知識。近三個月的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。我在實踐中得到許多的感悟!
一：掙錢的辛苦
整天在公司辛辛苦苦上班，天天面對的都是同一樣事物，真的好無聊啊!好辛苦啊!在那時，我才真真正正的明白，原來父母在外打工掙錢真的很不容易!
二：人際關(guān)系
在這次實踐中，讓我很有感觸的一點就人際交往方面， 大家都知道社會上人際交往非常復(fù)雜，但是具體多么復(fù)雜，我想也很難說清楚，只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起， 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他(她)們處理好關(guān)系得需要許多技巧，就看你怎么把握了.我想說的一點就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學(xué)著適應(yīng)它.如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
三：管理者的管理
在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們!要想讓他們服從你的管理.那么你對每個員工或每個同學(xué)，要用到不同的管理方法，意思就是說：在管理時，要因人而異!
四：自強自立
俗話說：“在家千日好，出門半”招“難!”意思就是說：在家里的時候，有自已的父母照顧，關(guān)心，呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了，但是，只要你去到外面工作的時候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個人去解決，在這二個多月里，讓我學(xué)會了自強自立!凡事都要靠自已!現(xiàn)在，就算父母不在我的身邊，我都能夠自已獨立!
五：認識來源于實踐
一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進人類認識能力的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學(xué)強調(diào)實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現(xiàn)在認識和理論對實踐具有指導(dǎo)作用。認識在實踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導(dǎo)。實踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
六：專業(yè)的重要性
而我自己對專業(yè)知識也能掌握，本以為到了企業(yè)實踐應(yīng)該能夠應(yīng)付得來，但是在企業(yè)里并沒想象中如此容易。平時在學(xué)校，數(shù)字錯了改一改就可以交上去了，但在工廠里，數(shù)字絕對不可以出錯，因為質(zhì)量是企業(yè)的第一生命，質(zhì)量不行，企業(yè)的生產(chǎn)就會跟不上，而效率也會隨之降低，企業(yè)就會在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進則退”，企業(yè)要時時保持著這種競爭狀態(tài)，才能在市場中立于不敗之地，就因為這樣，企業(yè)會對每一個在廠的員工嚴格要求，每一個環(huán)節(jié)都不能出錯，這種要求在學(xué)校的課堂上是學(xué)不到的，在學(xué)校里可能會解一道題，算出一個程式就行了，但這里更需要的是與實際相結(jié)合，只有理論，沒有實際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個社會上立足的，所以一定要特別小心謹慎，而且一旦出錯并不是像在學(xué)校里一樣老師打個紅叉，然后改過來就行了，在工廠里出錯是要負上責任的，這關(guān)乎工廠的利益損失。
物流專業(yè)大學(xué)生社會實踐報告心得體會4
物流實踐報告心得體會篇五
實踐地點：宿遷雪龍糧油有限公司
實踐報告正文：
炎炎夏日，蘇北的天氣異常炎熱，許多學(xué)生都選擇在家中吹著空調(diào)，玩著游戲，享受著假期的樂趣。而我想暑假時間這么長，不應(yīng)該貪圖安閑在家里悠忽過日，高溫酷熱雖然難忍，丹也恰能磨練自己的意志。暑假社會實踐正是鍛煉自己能力的好機會。如何把學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識和具體的工作銜接到一起，是每個學(xué)生在今后要面臨的重要問題，它一定程度上反映了一個人的適應(yīng)能力 ，關(guān)乎到個人的前途和發(fā)展。為了以后在工作中更好的將自己所學(xué)的知識貢獻給社會，提升自我價值，完善自我素質(zhì)，實現(xiàn)自我理想，參加社會實踐是必要的，也是十分有意義的。
7月10日，經(jīng)他人介紹我來到位于宿豫區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的雪龍糧油有限公司。當日公司領(lǐng)導(dǎo)就安排我到與專業(yè)相關(guān)的崗位上，從事倉儲管理工作，當天下午正式上班。 在正式了來到雪龍公司上班之前，我查閱了一些關(guān)于公司的資料，這是一家專業(yè)從事糧食產(chǎn)品，食用油 的加工銷售企業(yè)，公司規(guī)模中等，擁有各類員工150余人，該公司的主打品牌有，雪龍牌面粉，晶晶亮牌大米，家家樂牌食用油，產(chǎn)品銷售主要面向蘇魯豫皖的廣大農(nóng)村地區(qū)和一些食品加工企業(yè) 。
我所在的崗位主要負責貨品的進出庫工作以及日常的貨品統(tǒng)計，整理收發(fā)貨單據(jù)，清點管理倉庫內(nèi)的貨物。由于企業(yè)規(guī)模及其他條件所限，雪龍公司的倉庫還是傳統(tǒng)的鋼架彩塑結(jié)構(gòu)，倉庫內(nèi)部也鮮有現(xiàn)代化自動設(shè)施，收發(fā)貨是采用的仍是手工填制的單據(jù)，操作管理起來十分的繁瑣。而搬運設(shè)施更是簡陋，偌大的倉庫內(nèi)僅有兩部小型叉車，根本滿足不了日常需要，絕大多數(shù)情況下出入庫是的貨品搬運還是靠工人們的肩扛手抬。
在正值三伏天的七月，在這樣嚴酷的環(huán)境下工作，對人的體能和耐力著實是巨大的考驗，在廠里工作了約一周左右，當時氣溫持續(xù)升高，倉庫里更是達到了40度以上，在這樣的天氣，這種環(huán)境下，即使是不干活也是汗流浹背。何況還要干繁重的體力活呢?那幾天在廠里我渾身上下都是濕漉漉的，晚上換衣服是，工作服上已是有一層鹽霜 。那段時間里我想過放棄，心里極度的后悔，我一遍一遍的問自己為何在家舒服日子不過，跑出來到廠里面受罪?這讓我的心情極度低落，甚至產(chǎn)生了抵觸情緒，影響到日常的工作。不過值得慶幸的是，我很快從低谷中走了出來，不再怨天尤人， 既然自己當初選擇了這份工作，就不應(yīng)該怕苦怕累，遇到困難就退縮，那不是一個男子漢的所為。別的工人能干下去，我就能干下去。抱著這個樸實的信念，那段難熬的日子我堅持過去了 ，并且在工作中更加認真賣力，得到了工友和領(lǐng)導(dǎo)的肯定 ，這對我無疑是很大的鼓勵。到8月10日，我在廠里辦理了各項離職手續(xù)，結(jié)算了工資和其他各項費用，結(jié)束了我為期一個月的實踐生涯。
在這次實踐中，我心里有許多的感觸，也通過對所在公司的觀察研究中發(fā)現(xiàn)了不少問題，我想選取一些比較關(guān)重要的，關(guān)鍵性典型問題說一下，從雪龍公司這個個案說一下中小企業(yè)的生存和發(fā)展問題。雪龍公司雖是老牌公司，但是企業(yè)效績卻不經(jīng)如人意，銷售額年年下滑，現(xiàn)在也就是勉強生存，究其不外乎原因外部環(huán)境和內(nèi)部原因，近年來隨著中糧集團等大企業(yè)的擴張，大公司所占市場份額越來越大，嚴重影響到中小糧油企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)在成本，管理，和營銷方面遠不如大公司的實力雄厚 。以前物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達，遠距離運輸成本高，中小公司可以憑借運輸成本的優(yōu)勢造成產(chǎn)品的價格優(yōu)勢，獲得一定的市場份額，但是隨著各大型糧油企業(yè)規(guī)模的擴張，各個公司在許多城市都設(shè)有分廠，并建有了配套的物流中轉(zhuǎn)基地，建立了完善科學(xué)的管理模式，這使得產(chǎn)品的物流成本得到有效控制，產(chǎn)品的價格自然就有所下降。而中小企業(yè)由于規(guī)模，成本和資金等問題，物流設(shè)施仍停留在90年代的發(fā)展階段，由于庫存成本增加，管理模式落后，原本由于運輸成本低所產(chǎn)生的價格優(yōu)勢現(xiàn)在就顯得不明顯了，再加上大企業(yè)的品牌效應(yīng)和產(chǎn)品營銷優(yōu)勢，中小企業(yè)的產(chǎn)品市場份額變得越來越少，其生存也越來越困難。另一方面中小企業(yè)有個致命的難題就是融資困難，許多時候當企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難時，因為銀行擔心中小企業(yè)的信用和還款能力害怕產(chǎn)生不良貸款，很少發(fā)放貸款給企業(yè)，這就容易造成企業(yè)的資金鏈斷裂，繼而影響到生產(chǎn)經(jīng)營，嚴重情況下甚至?xí)屍髽I(yè)陷入無法生存的窘境， 為此不少中小企業(yè)企業(yè)甚至面臨著破產(chǎn)倒閉的窘境。
對于引發(fā)中小企業(yè)生存困境的原因，除了大公司的市場壟斷，中小企業(yè)自身規(guī)模和結(jié)構(gòu)缺陷外，國家的政策也是重要方面。長期以來國家都加大對大型企業(yè)的扶持，在政策上對大企業(yè)傾斜，而忽視了中小企業(yè)的發(fā)展 ，不可否認，大型企業(yè)對國民經(jīng)濟的健康發(fā)展有著重要的作用，尤其是國企，更是國家整個經(jīng)濟的根本和支柱，重視國企是無可厚非，但是也不能因此忽視了中小企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)對于豐富人民生活，打破壟斷，促進市場多元化具有重要的意義。中小企業(yè)由于自身的弱勢和市場的沖擊，抵御風(fēng)險能力較差，如果在政策上不予以照顧，其發(fā)展前景讓人憂心。所以建議國家能在政策方面對中小企業(yè)有所傾斜。當然這是對宏觀的外部社會政策所提的建議。單從中小企業(yè)節(jié)約物流成本，提升自身競爭力的角度來說，為了縮減成本，企業(yè)應(yīng)該把原材料和成品的流通，集散，運輸外包給專業(yè)的第三方物流公司。這樣公司不僅可以節(jié)省大量的物流成本，還可以裁剪不必要人員。當然更重要的是企業(yè)不用花大價錢去進行物流的建設(shè)。這樣，把貨品的流通運輸交給物流公司不僅可以提高效率，減少流通環(huán)節(jié)還分擔轉(zhuǎn)移了流通過程中的各種風(fēng)險損失。但是我們面臨一個嚴峻的問題是，現(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)良莠不齊，很少有成規(guī)模的，多數(shù)的所謂物流公司設(shè)施簡陋，實力不強，很難承擔一些長期的，大范圍的業(yè)務(wù)。所以現(xiàn)在的當務(wù)之急是發(fā)展第三方物流，扶持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這不光對中小企業(yè)，而且對整個國民經(jīng)濟的發(fā)展也有著重要的推動作用。以上是我的一些拙見，鑒于水平有限，在觀點可能有所偏頗，甚至有不對的地方，還請指正批評。
這個暑假匆匆就過去了，短短的實踐生涯雖然辛苦，但也有不少收獲，讓我得到了很好的鍛煉，相信這次實踐活動一定會對我以后的發(fā)展有所裨益。
物流實踐報告心得體會篇六
物流實踐是企業(yè)的重要一環(huán)，它包括了物流管理、物流技術(shù)、物流組織、物流服務(wù)等方面。這些方面如果能夠優(yōu)化、集成起來，就能夠幫助企業(yè)更有效地運營，加強生產(chǎn)力，降低成本。在物流實踐中，我們需要不斷總結(jié)經(jīng)驗，進行反思，不斷提高自身的能力。本文通過對物流實踐報告的體會和心得，來分享自己的思考和經(jīng)驗。
第二段：學(xué)習(xí)到的知識
在物流實踐中，我們對于產(chǎn)品生命周期、物流模式、貨運過程、物流信息流等方面有了更進一步的了解。在實踐過程中，我們了解到，產(chǎn)品生命周期會影響企業(yè)的供應(yīng)鏈管理。同時，選擇不同的物流模式也會對企業(yè)的成本和效益產(chǎn)生影響。貨運過程中，我們必須保證物流環(huán)節(jié)的流暢和高效性。同時，物流信息流的掌握也是物流實踐不可或缺的一部分，包括需求信息、生產(chǎn)信息、分銷信息等，了解這些信息對于企業(yè)的市場需求和發(fā)展也有著重要的參考價值。
第三段：實踐中遇到的困難
物流實踐中，我們也面對了許多困難和挑戰(zhàn)。其中最大的一個挑戰(zhàn)，就是貨運過程的組織和管理。我們面臨著如何確保商品在倉庫或轉(zhuǎn)運過程中的正常流通，把握好管控和時間，防止對運輸過程造成不利影響。同時，物流信息流的處理也是一個重要環(huán)節(jié)，告知客戶關(guān)于物流包裹的準確信息，以及快速解決可能產(chǎn)生的問題，才能更好的增強企業(yè)的服務(wù)與信譽度。
第四段：如何改進物流實踐
在物流實踐中，很多困難都是可以通過合理的策略和相關(guān)技巧來解決的。例如引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，進行物品跟蹤、分配和管理，提高物流貨運的精度和效率。同時，還可以提高物流管理團隊的專業(yè)知識和技能，以在各種挑戰(zhàn)和困難面前高效應(yīng)對。此外，還可以完善物流體系中的信息和技術(shù)手段，優(yōu)化物流模式，對于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有著關(guān)鍵性的作用。
第五段：總結(jié)
物流實踐是企業(yè)經(jīng)營不可或缺的一部分。通過本次實踐，我們學(xué)到了很多針對供應(yīng)鏈、物流管理、物流技術(shù)、物流組織、物流服務(wù)等方面的知識。同時，我們也面臨著很多困難和挑戰(zhàn)。但我們認為這些困難都能夠通過技術(shù)和策略的改進得到解決。最后，通過不斷的實踐，我們相信我們的專業(yè)水平會得到不斷的提升，更好地服務(wù)于企業(yè)。
物流實踐報告心得體會篇七
在現(xiàn)代社會中，物流作為商業(yè)領(lǐng)域中的重要一環(huán)，承擔著物品運輸和倉儲等重要職責。隨著物流的不斷發(fā)展和完善，它所提供的服務(wù)也日益多樣化和精細化，越來越成為商家所必需的重要環(huán)節(jié)。在長期的物流實踐中，我深刻認識到了物流對于商品銷售、獲得商業(yè)競爭優(yōu)勢以及提高客戶滿意度的重要作用，在此分享我的物流實踐報告心得體會。
第二段：物流實踐的重要性
物流是指在一定的條件下，通過物流運輸、倉儲和配送等方式來滿足市場上的商品需求的過程。在現(xiàn)代商業(yè)中，物流實踐對于商品的銷售和分銷起著至關(guān)重要的作用，能夠提高銷售效率、降低成本、增加利潤和提高顧客滿意度。尤其在當前競爭激烈的商業(yè)市場中，優(yōu)秀的物流實踐可以使企業(yè)在市場中更具競爭力。
第三段：物流實踐報告中的體會
在實際的物流實踐中，我深刻認識到了物流對于企業(yè)發(fā)展的重要性。在企業(yè)進行物流實踐時，需要注意以下幾點：
首先，物流實踐要充分考慮到物流環(huán)節(jié)的各種情況，尤其是運輸和配送環(huán)節(jié)的情況。這將需要建立一個完備的物流網(wǎng)絡(luò)，以便在物資、資金和信息等方面進行有效的溝通和交流。
其次，物流實踐需要高度關(guān)注顧客體驗。在進行物流配送時，需要切實考慮顧客的需求和體驗。在物流配送過程中，顧客的滿意度是非常關(guān)鍵的，關(guān)注顧客體驗也就可以幫助企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量。
最后，在物流實踐中，需要充分考慮成本控制的問題。物流環(huán)節(jié)的各項費用占據(jù)了企業(yè)經(jīng)營成本的相當大部分，因此要尋找到合適的物流供應(yīng)商或者服務(wù)，同時也需要加強對成本的控制，降低物流成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
第四段：物流實踐報告的價值
通過實踐物流，我實際體驗到了物流的工作流程和相關(guān)的工作職責。在這個過程中，我學(xué)到了如何制定有效的物流方案、如何進行物資配送、如何合理控制物流成本以及如何提高客戶滿意度等方面的知識，為我今后進行物流工作打下了堅實的基礎(chǔ)。此外，物流實踐的過程中也讓我認識到了物流服務(wù)對于企業(yè)發(fā)展的重要作用，以及如何通過物流服務(wù)實現(xiàn)商業(yè)競爭優(yōu)勢。
第五段：總結(jié)
物流實踐報告為我們提供了一種思考物流的新視角，它不僅為我們提供了豐富的實踐經(jīng)驗，而且為我們以后更好地掌握物流的工作提供了有力的支持。我的物流實踐報告心得體會，不僅僅是對物流的第一次深入認識和體驗，它也為我們提供了關(guān)于物流運輸、倉儲和配送等方面的指導(dǎo)方針。在今后的實際操作中，我將繼續(xù)加深對物流操作的認識，不斷加強實踐，確保物流服務(wù)能夠順暢高效地進行，同時也提高服務(wù)質(zhì)量，為企業(yè)的發(fā)展提供更堅實的保障。
物流實踐報告心得體會篇八
近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流行業(yè)也得到了飛速的發(fā)展。在這個不斷變化的時代，不同的企業(yè)都在不斷地探索著物流業(yè)務(wù)，嘗試著通過優(yōu)化物流流程、提高效率、降低成本、提高客戶滿意度等方面來打造更為出色的物流系統(tǒng)。在這樣的背景下，筆者實習(xí)階段有幸參與了某物流公司的營銷活動，對物流行業(yè)的種種流程及實踐有了更為深刻的了解。
第二段：物流實踐中的挑戰(zhàn)
物流是一項綜合性、復(fù)雜性很強的工作。在實踐的過程中，筆者也遇到了很多挑戰(zhàn)。例如：交通擁擠，時間難以保障；貨物儲存難度大，需要有龐大的倉儲體系；配送范圍廣，需合理安排路線，降低成本等。這些難題的出現(xiàn)使得筆者在處理物流時需要具備認真嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，從細節(jié)入手，創(chuàng)新思維、合理規(guī)劃才能順利度過。
第三段：物流實踐中的體驗
通過比賽，筆者學(xué)習(xí)到了如何承擔工作壓力和協(xié)作團隊、如何關(guān)注形勢變化并預(yù)防發(fā)生的問題，如何協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系。在物流運作的過程中，多學(xué)習(xí)交流并不斷地提高物流的實力，會大大幫助我們提高工作效率。
第四段：應(yīng)對物流實踐挑戰(zhàn)的方法
在筆者實踐的過程中，我們采取了一系列的措施來應(yīng)對物流實踐中的挑戰(zhàn)。即使是在遇到重重困難時，我們也還是堅持持續(xù)學(xué)習(xí)和進步的心態(tài)，每一次成功的完成一個任務(wù)都會對應(yīng)及時做個總結(jié)，學(xué)習(xí)怎樣避免錯誤并逐漸對這個行業(yè)有更深入的認識。
第五段：結(jié)論
在物流行業(yè)求職中，往往需要持續(xù)關(guān)注和關(guān)愛這一行業(yè)的實際需求，掌握這份工作實踐時需要的技能和心態(tài)，并在進入企業(yè)實習(xí)、打造物流體系的過程中不斷成長。筆者不斷創(chuàng)新和學(xué)習(xí)的態(tài)度，以及對工作的熱情和專注，不僅幫助自己走得更遠，也為企業(yè)帶來了一定的價值。
物流實踐報告心得體會篇九
一. 研究動機：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二. 研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。
三. 研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四. 公司概況
基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
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2. 公司上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。x年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3. 主要設(shè)施
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1mx1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
4. 倉庫類型
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。
物流專業(yè)大學(xué)生社會實踐報告心得體會5
物流實踐報告心得體會篇十
在物流實踐過程中，我深刻體會到了物流的重要性以及不可忽視的作用。在此，我將分享我的體會與感悟。
首先，物流在經(jīng)濟發(fā)展中起到了至關(guān)重要的支撐作用。隨著全球化的不斷深入，物流成為國家和企業(yè)競爭力的重要組成部分。高效的物流可以幫助企業(yè)更好地開拓市場，提高客戶滿意度。物流的可靠性和效率決定了產(chǎn)品能否準時到達客戶手中。通過物流實踐，我學(xué)到了如何在不同環(huán)境下組織和調(diào)度物流資源，使得產(chǎn)品能以最快的方式準確到達目的地。
其次，物流的優(yōu)化設(shè)計有助于提高生產(chǎn)效率和降低成本。在物流實踐中，我學(xué)到了如何合理規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)，使得物流運輸路徑最短、成本最低。通過合理安排倉儲和運輸環(huán)節(jié)，減少了不必要的運輸和倉儲費用，提高了運輸效率和資源利用率。同時，物流實踐也教會了我如何優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，通過協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)的關(guān)系，提高了整個供應(yīng)鏈的流暢性和高效性。
此外，物流實踐也讓我更加深入了解了環(huán)境保護的重要性。隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展，交通運輸對環(huán)境的影響日益顯著。在物流實踐中，我注重減少碳排放和能源消耗，主張推廣環(huán)保型運輸工具的使用。通過優(yōu)化運輸路線和加強物流倉儲管理，我減少了不必要的運輸和能源浪費，對環(huán)境進行了一份微小的貢獻。
另外，物流實踐也培養(yǎng)了我緊密合作的意識和團隊合作精神。在物流實踐中，我需要與各個環(huán)節(jié)的人員緊密配合，共同解決物流中的問題。與倉儲部門的人員合作，確保庫存的準確性和及時性；與運輸部門的人員合作，使得貨物能按時到達目的地；與供應(yīng)商和客戶緊密聯(lián)系，確保物資供應(yīng)的連續(xù)性和客戶滿意度。通過物流實踐，我學(xué)到了團隊協(xié)作的重要性，培養(yǎng)了溝通合作的能力。
最后，物流實踐讓我更加注重細節(jié)和安全。物流實踐需要考慮很多細節(jié)問題，如貨物的包裝、裝卸、質(zhì)量監(jiān)控等。我在物流實踐中學(xué)到了如何合理安排貨物的包裝和保護，保證貨物在運輸過程中的安全和完整性。同時，我也學(xué)到了如何合理處理物流中的安全隱患，預(yù)防事故的發(fā)生。這些細致和安全意識讓我在物流實踐中能更好地保障貨物的安全和順利流動。
總結(jié)起來，物流實踐讓我深刻體會到了物流的重要性和不可忽視的作用。通過物流實踐，我學(xué)到了如何合理規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化供應(yīng)鏈、注重環(huán)境保護、培養(yǎng)團隊合作精神和注重細節(jié)和安全。這些經(jīng)驗不僅對我個人的職業(yè)發(fā)展有著重要的影響，也對我在日常生活中的物流意識的培養(yǎng)起到了積極的推動作用。我相信，在今后的工作和生活中，物流實踐的經(jīng)驗會給我?guī)砀蟮膯⑹竞椭笇?dǎo)。
物流實踐報告心得體會篇十一
時間地點：四川新通道物流有限公司一分司
大學(xué)的第一個暑假，我去四川新通道物流有限公司一分司實習(xí)。實習(xí)期間努力我將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合，在實習(xí)期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成公司領(lǐng)導(dǎo)和同事交辦的工作任務(wù)，得到了公司員工的一致好評，在公司的幫助下我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，積累了一定的社會經(jīng)驗，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處，并做了改正。
此次實習(xí)的職務(wù)是制票員，參與制受理單、送貨等工作。因此主要鍛煉了我的交際能力與語言技巧。面對客戶的時候，有一種真正從課本中走到了現(xiàn)實中的感覺，一些書本上的很抽象的理論知識在應(yīng)用到實際生活的時候總有一些難度，針對這一點就要求我開動腦筋隨機應(yīng)變了。
在剛開始的時候，一些工作令我感到茫然摸不著方向，這使我我很受挫。在學(xué)校的時候以為自己的能力還不錯，但當實際問題擺在面前時，才知道自己知道的還遠遠不夠，這時才領(lǐng)悟到“學(xué)不可以已”的現(xiàn)實含義。
熟悉一點后，我又總是填錯受理單，送貨的時候也曾說錯話、點錯數(shù)。有時這點錯會給公司帶來極大的麻煩。曾經(jīng)有點馬虎的我再一次體會到無論在哪里細致、認真都是必不可少的員工素質(zhì)。好在有好的老員工幫助我，他們指出了我很多的不足，并耐心的幫助我改正。他們的辦事能力和熱心深深的感染著我，讓我越干越有勁兒。
“在公司里要遵守單位規(guī)章制度，工作上不懂就要問”是老職工教給我的第一句話。首先，“無規(guī)矩不成方圓”，遵守單位規(guī)章制度是單位運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)之一，任何單位都會有一套屬于它的規(guī)章制度，有的條款或許枯燥，但它卻是必不可少的。其次，發(fā)問則是員工提高自我能力的一種有效方式。提問首先證明了你在思考，在發(fā)問和解答問題的過程中又能夠鍛煉我們的思維、表達能力及交際能力。
“嚴格要求自己，耐心對待顧客，細心照顧貨物?！币恢笔切峦ǖ牢锪鞴镜慕?jīng)營座右銘，作為其中一員，我也不例外。上級對每一位職工的要求都很嚴格，在我看來這正好也是上級對下級的一種關(guān)愛一種期望。實習(xí)的道路是灑滿了汗水的，但通過實習(xí)我學(xué)到了很多實用的經(jīng)驗，工作之余我也不忘學(xué)習(xí)，充分合理的利用空余時間閱讀世界經(jīng)典名著成了我工作的補充營養(yǎng)，這豐富了我的知識網(wǎng)。而這些都將為我以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
這一次實習(xí)也讓我看到了與我們息息相關(guān)的現(xiàn)實問題，首當其沖的就是就業(yè)問題。
在當代，大學(xué)生就業(yè)確實是有相當大的難度的，每年都有很多畢業(yè)生找不到工作。在我看來，主要原因還是能力問題和就業(yè)技巧。能力主要分在校學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識、生活中積累的一些經(jīng)驗和自己的交際能力，這一點的重要性幾乎是決定性的。這些能力是不可能在短時間內(nèi)可以培養(yǎng)出來的，它是歲月的沉淀，需要我們隨時積累。
就業(yè)技巧主要是面試技巧和機遇。面試技巧是靠我們自己摸索的。有人面試會膽怯、不好意思，這些都會影響我們的就業(yè)，克服膽怯就成了面試的首要任務(wù)，這就要求我們在學(xué)校的時候就要注意鍛煉自己，多上臺多與陌生人交流，膽怯、不好意思都是可以克服的。我認為機遇也只是給有準備的人，沒有能力的人，即使遇到再好的機遇也只能錯過。因此，能力的培養(yǎng)還是第一位的.
“路是一步一步走出來的”，這一個月充滿汗水與欣喜的實習(xí)將為我走向社會而鋪路，那些珍貴的經(jīng)驗則會成為我走下去的資本。然后憑借自己的努力再一步一步走出我自己的人生。
物流社會實踐報告心得體會5
物流實踐報告心得體會篇十二
實踐報告是我們大學(xué)生實踐活動的重要組成部分，通過實踐報告的撰寫，我們不僅要總結(jié)實踐中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，還要思考實踐對我們的影響和意義。在這個過程中，我深刻體會到實踐對于大學(xué)生的重要性，下面我將分幾個方面進行闡述。
二、實踐的意義
實踐是人們獲取知識和經(jīng)驗的重要途徑，只有將理論知識與實踐緊密結(jié)合，才能真正理解和運用所學(xué)內(nèi)容。實踐能夠幫助我們提高實際動手能力，加深對知識的理解和應(yīng)用，增強學(xué)習(xí)的實際效果。通過實踐，我學(xué)會了自主思考和解決問題的能力，鍛煉了自己的溝通和合作能力，實踐是大學(xué)生培養(yǎng)綜合素質(zhì)的重要途徑。
三、實踐報告的重要性
實踐報告是對實踐活動的全面總結(jié)和反思，有助于我們更好地發(fā)現(xiàn)和解決問題。通過實踐報告的撰寫，我們可以對實踐過程進行回顧和分析，找出實踐中存在的問題和不足之處，從而為今后的實踐活動提供經(jīng)驗和參考。實踐報告也是對自己學(xué)習(xí)成果的一種材料載體，能夠全面展現(xiàn)自己對實踐課題的理解和研究成果，并為今后的學(xué)習(xí)和就業(yè)提供證明和參考。
四、實踐報告的撰寫過程
實踐報告的撰寫過程需要我們進行充分的調(diào)研和思考，明確自己的觀點和論證方法。首先，我們需要收集相關(guān)的資料和文獻，對實踐活動的背景和目的有一個全面的了解。然后，我們要進行實地考察和實踐活動，積極參與其中，并收集實踐中的數(shù)據(jù)和信息。在撰寫報告時，我們需要進行系統(tǒng)的分析和總結(jié)，對實踐過程和結(jié)果進行深入思考，以科學(xué)而客觀的方式，全面地呈現(xiàn)實踐活動的全貌，并提出有針對性的建議和改進意見。
五、實踐報告的心得體會
通過實踐報告的撰寫，我深刻體會到實踐的重要性和學(xué)習(xí)的價值。實踐報告不僅是一種實踐成果的展示，更是一個學(xué)習(xí)的機會和思考的過程。在實踐活動中，我充分發(fā)揮自己的主動性和創(chuàng)造性，積極參與其中，思考問題，解決問題。通過實踐，我不僅加深了對理論知識的理解，更鍛煉了團隊合作和溝通協(xié)調(diào)的能力。實踐報告強調(diào)實踐與理論的結(jié)合，通過對實踐活動的整理和總結(jié)，加深了我對所學(xué)知識的記憶和理解，提高了解決問題的能力。我相信，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我會繼續(xù)將實踐作為提高自身素質(zhì)的重要途徑，不斷完善自己，鍛煉自己，并為實踐報告的撰寫提供更全面的內(nèi)容和觀點。
綜上所述，實踐報告的撰寫是我們運用所學(xué)知識、提高綜合素質(zhì)的重要手段和方式。通過實踐報告的寫作，我們能夠全面總結(jié)和反思實踐活動，提高實踐成果的價值和意義。同時，實踐報告也是對自己學(xué)習(xí)成果的一種展示和證明。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)注重實踐的重要性，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，為實踐報告的撰寫和實踐活動的實施提供更有價值的內(nèi)容和觀點。
物流實踐報告心得體會篇十三
《國際物流》這門課是我這學(xué)期的專業(yè)選修課，這也算是我們第一次作為物流專業(yè)與國際上的接軌，自己也很重視。
老師講的主要分為兩部分，國際貿(mào)易和國際物流。本來我以為我們直接學(xué)習(xí)國際物流就可以了，后來學(xué)了國際貿(mào)易之后，才發(fā)現(xiàn)國際貿(mào)易與國際物流之間是有聯(lián)系的，世界范圍的社會化大生產(chǎn)必然會引起國際分工，任何國家都不能包攬一切生產(chǎn)活動，而需要國際合作。國際上的商品和勞務(wù)流動是由商流和物流組成的，前者由國際貿(mào)易機構(gòu)或組織按照國際慣例進行，后者由物流機構(gòu)或組織按各個國家的生產(chǎn)和市場結(jié)構(gòu)完成。為了克服它們之間的矛盾，就要開展與國際貿(mào)易相適應(yīng)的國際物流。國際貿(mào)易與國際物流存在相輔相成、相互促進的互動關(guān)系。國際貿(mào)易促進了國際物流的產(chǎn)生與發(fā)展，但國際貿(mào)易的進一步發(fā)展需要國際物流的支持，如果國際物流的發(fā)展無法跟上國際貿(mào)易發(fā)展的腳步，將會大大阻礙國際貿(mào)易向縱深發(fā)展。因此，高效的國際物流系統(tǒng)成為國際貿(mào)易持續(xù)發(fā)展的保證，除了政策支持、全球合作等促進國際貿(mào)易的傳統(tǒng)方法以外，必須大力發(fā)展國際物流，以適應(yīng)國際貿(mào)易發(fā)展的需要，促進國際貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展。
其實本課程教學(xué)的最大特色就是充分發(fā)揮了我們的主觀能動性，在國際物流部分，老師讓我們針對國內(nèi)外第三方物流企業(yè)核心競爭力提升策略、成本分配、成長模式、人力資源管理四方面進行比較研究，說實話，作為小組的組長，在完成一個小組的信息整合后，才發(fā)現(xiàn)這個課題花費了我們小組的很多時間，每個人都在為課題尋找資料，每個人都很努力，尤其在國外企業(yè)上面花費的時間最多，但是我也很感謝老師，我學(xué)會了做ppt，學(xué)會了在講臺上面對大家而不緊張，這些在以前都沒有的，我想，通過這個課題的研究，我們充分認識了國內(nèi)與國外企業(yè)的物流現(xiàn)狀，也達到了對國際物流的認識，這也是我最佩服老師和我們自己的地方。
物流實踐報告心得體會篇十四
物流報告是一份全面了解企業(yè)物流運營狀況的重要文件，通過閱讀該文件，可以讓人們更好地認識物流領(lǐng)域，了解目前流通系統(tǒng)的現(xiàn)狀，對于提升運輸效率、降低運輸成本也至關(guān)重要。今天我想分享自己閱讀物流報告的體驗，并談一談我的收獲和感悟。
第二段：認知改變
在閱讀物流報告的過程中，我逐漸認識到，物流行業(yè)的快速發(fā)展離不開科技創(chuàng)新的支持。通過數(shù)字化的操作手段，物流監(jiān)控設(shè)備的普及，物流企業(yè)在運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和服務(wù)優(yōu)化方面取得了長足的進步。同時，也意識到物流行業(yè)的發(fā)展還有很多挑戰(zhàn)，需要不斷調(diào)整和變革，留出更大的空間，為物流行業(yè)的未來做好充分準備。
第三段：深化理解
物流報告中還有許多術(shù)語和概念，由于我不是專業(yè)的物流從業(yè)人員，一些概念難以理解。但是，深入了解市場經(jīng)濟規(guī)律的運作機制，逐漸明確了物流企業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)和機遇。比如，隨著全球化的迅猛發(fā)展和新型技術(shù)的日益普及，如何實現(xiàn)高效、安全、便捷的物流服務(wù)成了未來的重要議題。
第四段：展望未來
對于物流行業(yè)的未來，我的體驗是熱切期待的。我們可以看到，物流數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的快速發(fā)展，不僅促進了企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，同時也提高了物流服務(wù)效率，提升了企業(yè)的競爭力。而基于這些優(yōu)勢，物流企業(yè)還面臨著社會經(jīng)濟環(huán)境和政策法規(guī)等方面的影響，需要積極應(yīng)對。在這個快速變革的時代里，戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)，開拓未來，需要創(chuàng)新思維和高效管理才能取得成功。
第五段：總結(jié)
閱讀物流報告對我來說不僅僅是了解企業(yè)的物流運營狀況，更多的是在體驗中認清了物流行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢，它不僅是對物流專業(yè)人員的提醒，也是對其他行業(yè)人士的啟示。只有不斷地學(xué)習(xí)和思考，我們才能抓住機遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，開創(chuàng)未來。希望通過我的分享，能夠向更多人傳達這個信息，讓大家都能夠受益。
物流實踐報告心得體會篇十五
夏日里長長的暑期激起了我要在暑假參加社會實踐的決心實在自己老早就有這類想法了我想依托自己的雙手和大腦來賺取自己所需的生活費，固然更多的是想通過親身體驗社會實踐讓我自己更進一步了解和認知這個社會，之前總是在爸媽的庇護下長大不知外界社會如何現(xiàn)實.我也希看自己能在這次實踐中增長見識，更為重要的是想檢驗一下自己是不是能夠融進這個社會的大家庭并想通過社會實踐，找出自己在社會中存在的差距。
就此我在鴻發(fā)物流做了實踐工作，為了讓自己更了解公司的性質(zhì)、經(jīng)營方式、業(yè)務(wù)流程和營運環(huán)境等書本之外的實踐知識，同時，結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識，觀察和了解企業(yè)相干物流的運作特點、業(yè)務(wù)要求和主要物流項目，為進一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識和在公司進一步的工作生活打下基礎(chǔ)。
我此次試用工作的任務(wù)是了解公司物質(zhì)控制的最基本的倉儲物流?；緜}儲所觸及的主要是物質(zhì)進庫、出庫及其貯存管理。 進庫方面要求驗收合格后方可進庫，進庫后要登記批號、數(shù)目和貨位號。 出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。 對沒有特別要求的貨物嚴格執(zhí)行先進先出原則。 對不按進庫、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案。
物質(zhì)的貯存管理我回納了幾點，具體的物質(zhì)保管方面要求：
1.倉儲物必須保證無霉變、無損壞。
2.倉儲物質(zhì)應(yīng)按規(guī)格型號，按品種分類保管，不準亂放。
3.弄好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。
4.倉庫單據(jù)的記錄要與實際符合。
5.對倉庫管理中出現(xiàn)的題目，要及時解決，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報。
實際工作中，進庫管理是重要的一個重要環(huán)節(jié)。公司生產(chǎn)所需要的原材料的價格波動是非常大的，天天都是根據(jù)上海有色金屬網(wǎng)上的材料報價做為基準價。因此公司在其主要的生產(chǎn)材料銅的進貨方面，都是按一段時期內(nèi)最低的銅價進行銅的采購。
大批量的材料進貨前，采購部的采購員必須先按生產(chǎn)部所提供的下一生產(chǎn)周期所需要的材料預(yù)算進行物料的采購，并確定物料所需要的周期打印出相干物料通知單，提早通知倉儲部分預(yù)備接貨事宜。
進庫通知單的內(nèi)容必須具體，明確，其主要內(nèi)容必須包括：材料供給商名稱，聯(lián)系人，聯(lián)系方式，物料的明細，物料的質(zhì)量品級，進庫的時間，還必須有經(jīng)辦人，相干責任人的簽字等。
倉儲***在收到通知單后，需要明確送貨車輛到來前所需要安排的事宜。其中包括物料的倉儲位，卸貨職員，卸貨所需要的工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來便可組織卸貨。經(jīng)相干的質(zhì)檢部分檢驗物料的且合格后，才答應(yīng)卸貨進倉，倉儲***要在卸貨進程中和運輸方共同查驗到貨的正確性和完好性。
我們在進庫的實際工作中，由于碰到過很多題目，所以具體要求進庫作業(yè)中倉儲***須嚴格遵守以下規(guī)則：
1.物料進倉時，倉儲***必須憑送貨單、檢驗合格單辦理進庫手續(xù);如屬回用物質(zhì)應(yīng)憑回用單辦理進庫手續(xù)，謝絕分歧格或手續(xù)不齊全的物質(zhì)進庫，杜盡只見發(fā)票不見實物或邊辦理進庫邊辦理出庫的現(xiàn)象。
2.進庫時，倉儲***必須查點物質(zhì)的數(shù)目、規(guī)格型號、合格證件等項目，如發(fā)現(xiàn)物質(zhì)數(shù)目、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時，不得辦理進庫手續(xù)。未經(jīng)辦理進庫手續(xù)的物質(zhì)一概作待檢物質(zhì)處理放在待檢區(qū)域內(nèi)，經(jīng)檢驗分歧格的物質(zhì)一概退回，放在暫放區(qū)域，同時必須在短時間內(nèi)通知經(jīng)辦職員負責處理。
3.物質(zhì)進庫，保管員要親身同交貨人辦理交接手續(xù)，核對盤點物質(zhì)名稱、數(shù)目是不是一致，按物質(zhì)交接本上簽字，應(yīng)當熟悉簽收是經(jīng)濟責任的轉(zhuǎn)移。
4.物質(zhì)進庫，應(yīng)先進待驗區(qū)，未經(jīng)檢驗合格不準進進貨位，更不準投進使用。
5.材料合格，保管員憑發(fā)票所開列的名稱、規(guī)格型號、數(shù)目、計量驗收就位，鋼材應(yīng)涂色標志;進庫單各欄應(yīng)填寫清楚，并隨同托收單財務(wù)科記帳。
6.分歧格品，應(yīng)隔離堆放，嚴禁投產(chǎn)使用。如工作馬虎，混進生產(chǎn)，保管員應(yīng)負失職之責任。
7.驗收中發(fā)現(xiàn)的題目，要及時通知相干責任人和經(jīng)辦人并及時處理。單據(jù)收到而貨未到，或貨已到而無發(fā)票，均應(yīng)向經(jīng)辦人反映查詢，直至消除懸事掛帳。
托盤車、托盤、手推車、叉車等工具在接貨和其它倉庫作業(yè)中具有重要角色。 托盤車具有車身小、自重輕、操縱簡易、控制靈活的特點。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進進電梯。手推車主要承當小批量、珍貴、精密貨物的搬運。托盤用來轉(zhuǎn)移或寄存貨物。
對進庫后的貨物應(yīng)根據(jù)倉庫的實際庫容及庫存量靈活管理倉庫的碼放，到達道路暢通，分品種、規(guī)格、型號、碼放成塊成形。各種產(chǎn)品的碼放應(yīng)遵守包裝標示的標準。制止超過規(guī)定碼放層限數(shù)目，嚴超高倒塌或重壓受損。各種產(chǎn)品碼放時，嚴禁出現(xiàn)人為倒塌現(xiàn)象。每一個產(chǎn)品分品種型號，每堆碼放到達以上規(guī)定的數(shù)目后可按產(chǎn)品的型號、數(shù)目掛上標識。
具體來講倉庫物品碼必須遵守以下幾點規(guī)則：
1.方便補貨 基于貨品的尺寸和貨箱、托盤的標準尺寸來確定存取位置，可以明顯減少補貨進程所需的勞動。
2.平衡各工作區(qū)的工作量 將經(jīng)常使用且量大的貨品均勻分配在不同區(qū)域，避免某區(qū)域內(nèi)的作業(yè)擁堵，改善工作流程，縮短對一批定單的總反應(yīng)時間。
3.有效的支持 為了將貨品的侵害減到最少，在倉儲堆放的位置上，應(yīng)將重的貨品在前面，輕易磕碰的貨品在后。
4.進步領(lǐng)取貨物的正確性 相同的產(chǎn)品應(yīng)當分類分開，以減少領(lǐng)取貨物時產(chǎn)生的沒必要要的錯誤。
進庫貨物碼放整齊后應(yīng)盡快制作、填寫貨位卡。貨位***常使用同一規(guī)格的貨位編號和商品編號，通過計算機管理，完成貨位卡內(nèi)容的輸進、匯總、打印輸出等任務(wù)。貨位卡應(yīng)掛在庫房門口或產(chǎn)品囤垛的明顯位置。倉儲***應(yīng)對產(chǎn)品的數(shù)目、質(zhì)量、帳卡具體了解，做到清楚無誤。另外應(yīng)盡可能保證產(chǎn)品在保管中無過失、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。
在出庫時，倉庫根據(jù)定單、出貨單的不同，向單一用戶或多個用戶發(fā)貨。一般來講，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝,包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的工作經(jīng)歷，我簡單的回納了基本的發(fā)貨流程：
1.倉管員在裝車前應(yīng)核對發(fā)貨通知單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是不是一致，同時要求裝貨司機核對數(shù)目，核對無誤后方可裝車發(fā)貨。
2.倉管員負責檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。
3.搬運工可用手動叉車拉到車內(nèi)堆碼，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。
4.倉管員指導(dǎo)搬運工裝車終了后，在發(fā)(送)貨單和發(fā)貨點數(shù)單上簽名，裝貨司機核對無誤后簽名，并要在發(fā)(送)貨單上簽字確認。
5.倉管員清算裝車現(xiàn)場的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損，應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū)，并在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。
6.倉管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。
7.倉管員發(fā)貨工作完成后，應(yīng)即時盤點發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)目與產(chǎn)品卡是不是一致，若不一致應(yīng)報告值班主任，并查找緣由。
8.值班主任打印當天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉管員核對，確認發(fā)貨數(shù)目無誤后填寫日報表，檢查當天破損產(chǎn)品是不是在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。
9.以上作業(yè)終了后將所有發(fā)貨單據(jù)、日報表和搬運憑證上交信息辦公室回檔。
倉庫管理中的另外一項重要工作是盤點。倉庫盤點管理流程是倉庫在盤點作業(yè)方面的指導(dǎo)操縱性文件，它通過對盤點的安排、計劃、組織、初盤、復(fù)盤、稽核、查核、數(shù)據(jù)輸進、盤點表審核、數(shù)據(jù)校訂、盤點總結(jié)等方面進行說明、規(guī)定和指導(dǎo)，以給倉庫盤點管理工作指明方向和給出措施方法。
盤點的目的是制定公道的盤點作業(yè)管理流程，以確保公司庫存物料盤點的正確性，到達倉庫物料有效管理和公司財產(chǎn)有效管理的目的。
相干職責部分：倉庫部負責組織、實施倉庫盤點作業(yè)、終究盤點數(shù)據(jù)的查核，校訂，盤點總結(jié)。財務(wù)部負責稽核倉庫盤點作業(yè)數(shù)據(jù)，以反饋其正確性。
盤點方式主要分為定期盤點和不定期盤點。定期盤點又分月末盤點和年終盤點。
月末盤點由倉庫負責組織，財務(wù)部負責稽核，倉庫每個月組織一次盤點，盤點時間一般在每個月的月底。年終盤點一樣由倉庫負責組織，財務(wù)部負責稽核，倉庫每一年進行一次大盤點，盤點時間一般在年終放假前。不定期盤點由倉庫自行根據(jù)需要進行安排，并可根據(jù)實際情況進行靈活調(diào)劑。
盤點方法及留意事項
1.盤點采用實盤實點方式，制止目測數(shù)目、估計數(shù)目
2.盤點時留意物料的擺放，盤點后需要對物料進行整理，保持原來的或公道的擺放順序;
3.所負責區(qū)域內(nèi)物料需要全部盤點終了并按要求做相應(yīng)記錄;
4.參照初盤、復(fù)盤、查核、稽核時需要留意的事項;
5.盤點進程中留意保管好盤點表，避免遺失，造成嚴重后果。
通過這段時間的實踐，我深切感遭到了大學(xué)學(xué)習(xí)生活的寶貴,學(xué)習(xí)了更多有助于個人進步的知識，在未來的工作環(huán)境將更加的富含機遇和挑戰(zhàn)。一直以來，一直期待著能夠?qū)W習(xí)更多的專業(yè)知識然后重新步進社會、走向新的崗位，展現(xiàn)自己、證明自己，更重要的是檢驗自己的能力，感知自己的缺陷和不足。
在實踐工作中我們清楚的熟悉到倉儲作為一個企業(yè)物流的戰(zhàn)略中心，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務(wù)伙伴牢牢地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用。一個企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的連接點，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉儲管理相對傳統(tǒng)的倉儲而言已產(chǎn)生了質(zhì)的奔騰，現(xiàn)代化的倉儲不但要實現(xiàn)對貨品的保存，還要對在途，或庫內(nèi)貨品的種類、數(shù)目、和儲位等屬性有清楚的標記，寄存的貨品在整個供給鏈中該有著清楚的上下游數(shù)據(jù)銜接。對倉儲管理我們必須綜合應(yīng)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法，公道有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)視物質(zhì)的人庫、出庫、貯存、裝卸、搬運、計量、保管、財務(wù)、安全保衛(wèi)等倉儲的各項活動，才能更好的高質(zhì)量、高效力的生產(chǎn)工作。
實踐是檢驗真理的唯一方法，能夠把書本上的理論應(yīng)用到實際上，只有到實際中往，才能真正熟悉理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深進的了解到倉儲物流在企業(yè)所直到的重要作用，在國內(nèi)有很多企業(yè)的內(nèi)部物流還處在發(fā)展不成熟階段，我們必須更多的向西方學(xué)習(xí)，鑒戒更多更好的經(jīng)驗和做法。
三個月物流專業(yè)的實習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.
在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的`認識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機會在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
作為大學(xué)生，我們要了解社會，深入基層，深刻地學(xué)習(xí)黨和國家的方針政策，學(xué)習(xí)三個代表，實踐三個代表，為促進我國國民經(jīng)濟的發(fā)展和中華民族的偉大復(fù)興作出應(yīng)有的貢獻。此次實踐之行，是系科給了我學(xué)習(xí)實踐的機會，是系科給了我們極大的支持和信任，我們作為國家的后繼力量，只有懂得全面的發(fā)展自己，把理論與實際相結(jié)合，才能更好地投入到祖國的建設(shè)中去，才能對得起養(yǎng)育我們教育我們影響我們的祖國。
“艱辛知人生，實踐長才干”。通過開展豐富多彩的社會實踐活動，使我逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我對自己有一個正確的定位，增強了我努力學(xué)習(xí)的信心和毅力。我是一名大三學(xué)生，即將走上社會，更應(yīng)該提早走進社會、認識社會、適應(yīng)社會。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學(xué)們找到了理論與實踐的最佳結(jié)合點。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學(xué)的專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身專業(yè)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化“天將降大任于斯人也。必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚……”。 在短短三天的實踐活動中，汗水淋濕了我們的衣褲，淚水模糊了我們的眼睛。但我們選擇了堅持。我們把淮師人永爭第一的精神帶去了社區(qū)，把淮師學(xué)子的優(yōu)秀品質(zhì)和良好的精神風(fēng)貌體現(xiàn)得淋漓盡致。在社區(qū)人民的心底留下了美麗的印象。七月，我們走進火熱社會，用汗和淚譜寫一曲壯麗的青春之歌。這是愛的奉獻，這是我們的無悔選擇。七月，我們?nèi)霾ハＭ瑫r擁抱豐收，就如新世紀的第一縷曙光，我們的暑期社會實踐曙光城也給社區(qū)留下了光輝燦爛的一筆。
學(xué)生素質(zhì)教育，加強和改進青年學(xué)生思想政治工作，引導(dǎo)學(xué)生健康成長成才的重要舉措，作為培養(yǎng)和提高學(xué)生實踐、創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)能力的重要途徑，一直來深受學(xué)校的高度重視。社會實踐活動一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的跨世紀優(yōu)秀人才的重要途徑。寒假期間社會實踐活動是學(xué)校教育向課堂外的一種延伸，也是推進素質(zhì)教育進程的重要手段。它有助于當代大學(xué)生接觸社會，了解社會。同時，實踐也是大學(xué)生學(xué)習(xí)知識、鍛煉才干的有效途徑，更是大學(xué)生服務(wù)社會、回報社會的一種良好形式。多年來，社會實踐活動已在我校蔚然成風(fēng)。
這個假期我沒有選擇自己所學(xué)的專業(yè)去實踐，而是在一個親戚開的電腦配件柜臺幫忙賣貨，過的十分充實。在此次實踐過程中我學(xué)到在書本中學(xué)不到的知識，它讓你開闊視野、了解社會、深入生活、回味無窮。也對自己一直十分想了解的電腦知識有了更進一步的深入。社會實踐作為廣大青年學(xué)生接觸社會、了解國情、服務(wù)大眾的重要形式，對于青年學(xué)生的成長、成才有著極為重要的作用。
一．在社會上要善于與別人溝通。經(jīng)過一段時間的工作讓我認識的人。如何與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長期的練習(xí)。以前工作的機會不多，使我與別人對話時不會應(yīng)變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。與同事的溝通也同等重要。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。
二．在社會中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。在多次的接觸顧客中，我明白了自信的重要性。你沒有社會工作經(jīng)驗沒有關(guān)系。重要的是你的能力不比別人差。社會工作經(jīng)驗也是積累出來的，沒有第一次又何來第二、第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。
三．在社會中要克服自己膽怯的心態(tài)。開始放假的時候，知道要打假期工時，自己就害怕了。自己覺得困難挺多的，自己的社會經(jīng)驗缺乏，學(xué)歷不足等種種原因使自己覺得很渺小，自己懦弱就這樣表露出來。幾次的嘗試就是為克服自己內(nèi)心的恐懼。如哥哥所說的“在社會中你要學(xué)會厚臉皮，不怕別人的態(tài)度如何的惡劣，也要輕松應(yīng)付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了。”其實有誰一生下來就什么都會的，小時候天不怕地不怕，嘗試過吃了虧就害怕，當你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。戰(zhàn)勝自我，只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關(guān)鍵，如某個名人所說：“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄?！?BR> 四．工作中不斷地豐富知識。知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。
大學(xué)是一個教育我、培養(yǎng)我、磨練我的圣地，我為我能在此生活而倍感榮幸。社會是一個很好的鍛煉基地，能將學(xué)校學(xué)的知識聯(lián)系于社會。實踐是學(xué)生接觸社會，了解社會，服務(wù)社會，運用所學(xué)知識實踐自我的最好途徑。親身實踐，而不是閉門造車。實現(xiàn)了從理論到實踐再到理論的飛躍。增強了認識問題，分析問題，解決問題的能力。為認識社會，了解社會，步入社會打下了良好的基礎(chǔ)。
物流實踐報告心得體會篇十六
實踐報告是我在實踐活動中的記錄和總結(jié)，是對實踐過程和結(jié)果的客觀反映。通過實踐報告，我不僅能夠加深對實踐活動的理解，同時也能夠?qū)ψ约旱谋磉_能力和邏輯思維能力進行訓(xùn)練和提升。在實踐報告中，我逐漸認識到實踐活動并不僅僅是為了填充課程內(nèi)容，更是為了培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神，從而更好地適應(yīng)社會的發(fā)展需求。
二、實踐報告的重要性
實踐報告作為實踐活動的產(chǎn)物，是對實踐過程和結(jié)果的系統(tǒng)總結(jié)。通過實踐報告，我能夠全面地了解整個實踐活動的背景、目的和方法，并將自己的實踐經(jīng)歷與課堂理論相結(jié)合，為課堂知識增添了新的實踐內(nèi)涵。同時，實踐報告也是對我個人實踐能力和綜合素質(zhì)的一次檢驗。在撰寫實踐報告的過程中，我需要用邏輯思維和分析能力去解決問題，培養(yǎng)了自己的獨立思考和創(chuàng)新能力。
三、實踐報告的寫作技巧
在實踐報告的寫作中，我學(xué)會了如何清晰地表達自己的觀點和思考過程。首先，我需要明確實踐活動的目的和意義，并將它們與課堂理論相聯(lián)系，形成一個完整的理論體系。其次，我需要具體地描述實踐過程中的活動內(nèi)容和方法，并分析整個過程中所遇到的問題和解決方法。最后，我需要總結(jié)實踐活動的結(jié)果，對實踐效果進行評價，并提出進一步改進和發(fā)展的建議。
四、實踐報告的收獲與不足
通過撰寫實踐報告，我受益匪淺。首先，我對實踐活動的目的和意義有了更深入的了解，對課程理論的理解也更加全面。其次，我對于實踐問題的分析和處理能力得到了鍛煉，能夠更加獨立地思考和解決問題。再次，我在寫作過程中，提高了自己的表達能力和文字組織能力，能夠用精煉的語言將自己的觀點和思考清晰地傳達給讀者。然而，我也注意到自己在實踐報告寫作中存在一些不足之處，如缺乏實踐案例的描述和分析，以及在撰寫過程中的思維邏輯不夠嚴密等等。這些都是我需要繼續(xù)改進和提高的地方。
五、實踐報告對于未來的意義
實踐報告不僅僅是一次實踐活動的總結(jié)，更是對未來發(fā)展的指導(dǎo)和引導(dǎo)。通過實踐報告的撰寫，我會進一步增強自己的實踐能力和創(chuàng)新精神，培養(yǎng)自己的團隊合作意識和溝通協(xié)作能力。同時，實踐報告也為未來的學(xué)習(xí)和工作提供了一個重要的基礎(chǔ)和經(jīng)驗，讓我能夠更好地適應(yīng)社會的發(fā)展需求，為實現(xiàn)個人成長和國家發(fā)展做出自己的貢獻。
結(jié)語
實踐報告是我實踐活動中的一次總結(jié)和回顧，通過對實踐過程和結(jié)果的梳理和總結(jié)，我對實踐活動有了更深入的理解，對自己的實踐能力也有了更清晰的認識。同時，在實踐報告的寫作過程中，我鍛煉了自己的表達能力和文字組織能力，提高了自己的思維邏輯和分析能力。通過實踐報告的撰寫，我也意識到實踐不僅僅是為了填充課程內(nèi)容，更是為了培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神，從而更好地適應(yīng)社會的發(fā)展需求。實踐報告對于我個人的成長和未來的發(fā)展具有重要的意義，我會繼續(xù)努力，不斷提高自己的實踐能力和創(chuàng)新思維，為實現(xiàn)個人和社會的共同進步做出自己的貢獻。
物流實踐報告心得體會篇十七
第一段：引言（誘導(dǎo)讀者進入文章主題）
實踐報告是大學(xué)生一種常見的學(xué)習(xí)任務(wù)，通過實踐報告，可以在理論與實踐中建立聯(lián)系，提高專業(yè)實踐能力。本文將結(jié)合自己的實踐經(jīng)驗，總結(jié)心得體會，并提供一些建議，以幫助讀者更好地完成實踐報告。
第二段：實踐報告的重要性及準備工作
實踐報告是學(xué)習(xí)與實踐的結(jié)合，它能夠幫助我們學(xué)到更多的專業(yè)知識，提高解決問題的能力。在開始實踐之前，我們要先進行充分的準備工作，包括對實踐任務(wù)的了解、背景知識的學(xué)習(xí)和相關(guān)文獻的查閱。只有準備充分，才能為實踐報告的順利進行打下堅實的基礎(chǔ)。
第三段：實踐報告的具體步驟及注意事項
實踐報告的撰寫一般分為引言、方法、結(jié)果與討論、結(jié)論等部分。在寫實踐報告時，我們應(yīng)該注意數(shù)據(jù)的真實性與完整性，并理清思路，確保邏輯嚴謹。此外，對于一些困難與問題，可以尋求指導(dǎo)老師或同學(xué)的幫助，共同探討解決方案。通過實踐報告的撰寫，我們不僅可以學(xué)到更多的專業(yè)知識，培養(yǎng)批判性思維，還可以提高我們的表達能力與溝通能力。
第四段：個人的實踐心得體會
在此次實踐中，我主要負責調(diào)研與數(shù)據(jù)分析部分。通過這個過程，我學(xué)會了如何有效地獲取信息和處理數(shù)據(jù)。同時，我也意識到了數(shù)據(jù)分析的重要性，數(shù)據(jù)的質(zhì)量直接關(guān)系到結(jié)果的準確性與可靠性。此外，在整個實踐過程中，我也感受到了團隊合作的重要性。只有與團隊成員保持良好的溝通與協(xié)作，才能更好地完成任務(wù)。
第五段：總結(jié)與展望
通過這次實踐報告的經(jīng)歷，我深刻地體會到了實踐的重要性與價值。實踐不僅可以幫助我們學(xué)到更多的專業(yè)知識，提高實踐能力，還可以培養(yǎng)我們的合作與溝通能力。在以后的學(xué)習(xí)與工作中，我將繼續(xù)注重實踐的機會，不斷學(xué)習(xí)與提升自己，以更好地適應(yīng)社會的發(fā)展需求。
綜上所述，實踐報告實踐心得體會是大學(xué)生學(xué)習(xí)的重要內(nèi)容之一。通過實踐報告的撰寫，可以提高專業(yè)實踐能力，培養(yǎng)批判性思維與溝通能力。在實踐報告過程中，我們要注意準備工作、撰寫步驟和注意事項，并及時總結(jié)與展望。相信通過實踐報告的實踐，我們能夠在學(xué)習(xí)和實踐中不斷進步、取得更好的成果。
物流實踐報告心得體會篇十八
物流學(xué)科作為現(xiàn)代物流管理的重點學(xué)科，其實踐教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生實際操作能力的重要環(huán)節(jié)。暑期物流實踐是對學(xué)生知識運用和實踐能力的一次全面考察。在參與暑期物流實踐的過程中，我深切感受到了物流行業(yè)的獨特魅力，并對物流理論知識有了更加深入的理解。以下是我在暑期物流實踐中的心得體會。
第一段：實踐前的準備
在實踐前的準備階段，我首先對物流行業(yè)做了一番了解，包括行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、主要的業(yè)務(wù)流程和相關(guān)的政策法規(guī)。然后，我調(diào)研了一些知名的物流企業(yè)，了解了它們的運營模式、市場競爭優(yōu)勢以及企業(yè)文化。最后，我學(xué)習(xí)了一些物流運營與管理的基本理論，如庫存管理、倉儲與配送等。
第二段：實踐中的經(jīng)歷
進入實踐環(huán)節(jié)后，我首先參觀了一家大型物流企業(yè)的倉庫。通過參觀，我對這家企業(yè)的倉儲設(shè)備、操作流程以及庫存管理有了直觀的了解。隨后，我參與了一次實際的倉庫操作，包括貨物驗收、存儲管理和出庫配送等環(huán)節(jié)。在實踐過程中，我充分利用課堂學(xué)到的知識，與同事們合作配合，順利完成了任務(wù)。
第三段：實踐中的收獲
通過這一次實踐，我不僅加深了對物流行業(yè)的理解，還提高了實際操作能力。我學(xué)會了如何對貨物進行分類、打包和標識，以及如何使用倉儲設(shè)備進行貨物的存儲和取貨。同時，我也學(xué)到了如何與團隊成員合作，共同完成任務(wù)。這些實踐經(jīng)驗對我的個人發(fā)展非常有價值，為我日后從事物流行業(yè)提供了有力的支持。
第四段：實踐中的問題與挑戰(zhàn)
在實踐過程中，我也遇到了一些問題與挑戰(zhàn)。首先，我對一些操作環(huán)節(jié)還不是很熟悉，需要向同事們請教和學(xué)習(xí)。其次，由于工作環(huán)境的特殊性，我需要長時間站立和搬運貨物，對身體的耐力和體力有了更高的要求。然而，正是這些問題和挑戰(zhàn)，讓我更加認真地對待實踐，不斷提升自己的專業(yè)能力。
第五段：實踐后的總結(jié)與展望
通過這次暑期物流實踐，我深刻理解了物流行業(yè)的重要性和發(fā)展前景。物流不僅關(guān)乎企業(yè)的生產(chǎn)與銷售，更關(guān)系到人民群眾的生活質(zhì)量與國家的繁榮穩(wěn)定。我明白了物流工作者需要具備的素質(zhì)和技能，如求實創(chuàng)新的精神、良好的溝通能力和協(xié)作能力等。此外，我也發(fā)現(xiàn)了自身在物流領(lǐng)域的不足之處，需要進一步學(xué)習(xí)和提升。我希望通過繼續(xù)深入學(xué)習(xí)物流理論知識，并參與更多的實踐活動，進一步完善自己的專業(yè)能力，為推動物流行業(yè)的發(fā)展和社會的進步做出更多的貢獻。
綜上所述，暑期物流實踐是對學(xué)生知識與實踐能力的一次全面考察。通過實踐，我既對物流行業(yè)有了更深入的理解，也提高了實際操作能力。同時，我也遇到了一些問題與挑戰(zhàn)，在解決問題的過程中不斷學(xué)習(xí)與成長。通過這次實踐，我對物流行業(yè)的發(fā)展前景有了更加樂觀的展望，并為自己日后的發(fā)展設(shè)定了更高的目標。
物流實踐報告心得體會篇十九
作為物流管理專業(yè)大二的學(xué)生，我一直以為學(xué)生時代的時間是很充裕的，但是當我真正到企業(yè)去實習(xí)了一個月后，真的讓我感慨萬千，第一天步入新寧的場景仿佛就在昨天，時間過得很快，不知不覺已經(jīng)到了實習(xí)的尾聲，在我離開的時候，我也裝著滿滿的收獲。
師父帶著。我被分配在倉儲部，作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進出庫的驗收。記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。
定工作流程對物料收發(fā)清點，查驗數(shù)量，并操作公司wms系統(tǒng)，對實際的倉位。數(shù)量等
細調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進的倉儲物流管理理念，以倉儲運作流程為核心，以物流信息技術(shù)為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機交互系統(tǒng)，具有倉儲物流信息收集。儲存。加工。轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能。我對倉儲有了全新的認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也要積極的學(xué)習(xí)信息技術(shù)，知道掌握信息知識，才更有利于我們的就業(yè)。經(jīng)過這個月在新寧電子倉庫的實習(xí)，我不僅學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無法觸及的實踐知識，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作，開闊了我的視野，充分認識到了為期一個月的實習(xí)對我們的重要性和必要性，讓我對物流行業(yè)有了嶄新的認識。在不斷的實踐與反思中，讓我真正認識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性。作為庫存管理員，我每天的基本工作就是對入庫物料進行盤點和每日物料卡賬進出明細的記錄與定期盤存。
在此期間，我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗，作為一名庫存管理員，必須對物料的流動清楚，必須仔細核對料號和數(shù)量，必須保存好庫存的物料。同時，在實習(xí)過程中，我學(xué)到了很多，讓我受益匪淺。第一，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，團隊精神是非常重要的電子倉庫的每個人都有自己的工作，比如說a同事接下入庫單b同事就開始備單揀貨c同事就對物料進行掃描等等，每一個工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個必不可少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中，我會積極學(xué)習(xí)自己的專業(yè)課知識，參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。我們要以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功。第二，作為物流人員，保持細心是很重要的條件。作為庫管員，必須仔細的盤點物料，包括料號和數(shù)量，看起來很容易，卻需要耐心和謹慎。每一個物料的料號的區(qū)別有可能只是一個數(shù)字的差別，但是如果看錯，那盤點的結(jié)果就會出現(xiàn)問題，更無法說掌握庫存物料的準確動態(tài)了。但是倉庫的物料確實會出現(xiàn)贏虧問題，每次有一些物料差一兩件，就必須在倉庫里找，有時候很幸運就能夠快速的找到；但是，有些物料就確實缺少了一部分。很認真的盤點查貨，確實也找不到，讓我真的很苦惱。我覺得出現(xiàn)這樣的情況，一定有人的原因，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題，目前多數(shù)物流工作過多依靠人力，沒有相應(yīng)的配套設(shè)施，機械化程度較低，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準確性。高效性。另外出庫數(shù)量也是人為統(tǒng)計，出錯幾率也大大的提高，我想倉庫門口如果能夠根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施，就可以高效確定出庫數(shù)量，保證出庫商品數(shù)量的準確，出錯后確定出庫數(shù)量準確，在出庫環(huán)節(jié)排除錯誤的可能性。
第三，努力學(xué)習(xí)各個學(xué)科的的知識，為我們以后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。我們的專業(yè)課包括倉儲。國際物流實務(wù)。運輸。供應(yīng)鏈等等，雖然實踐是檢驗真理的唯一標準，但是，理論的學(xué)習(xí)能夠讓我們更好的去理解，更好的將理論與實踐相結(jié)合，對我們的工作也是有很大的幫助的同時，也要注重對英語的學(xué)習(xí)。在新寧的電子倉庫，我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單，我發(fā)現(xiàn)郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司，但最值得注意的是郵件是用英文寫明的，也就是說在物料出庫之前，我們首先就要認識出庫郵件，再進行后續(xù)的工作，那時，我覺得英語真的是無處不在，注重英語的學(xué)習(xí)是多么的重要。師兄告知我，郵件每次具有固定的格式，出庫郵件幾個單詞會進行標明，以方便物流人員進行出庫物料的工作。我真切的意識到，英語的學(xué)習(xí)是多么的有必要，當我們出去工作時，學(xué)習(xí)英語似乎都變得不切實際的想法了，所以在學(xué)校學(xué)習(xí)英語的時候，要珍惜學(xué)習(xí)英語的機會，不斷提高自己的能力，不斷的進步，讓自己適應(yīng)逐步發(fā)展的社會環(huán)境。
第四，在實習(xí)中，我做的是庫存管理員的工作，在實習(xí)之前，我沒有接觸過，但是，實習(xí)后，在師父和師兄的教導(dǎo)下，我對庫存管理員的相關(guān)職責也有了一定的認知。物料管理須按照幾點原則：先進先出，物以類聚，三賬（實物，卡，電腦賬）合一。物料按規(guī)定存放等。
倉庫流程分為：進料流程，發(fā)放流程，庫存品管理等。倉庫管理員還要負責倉庫的物料保管。驗收。入庫。出庫工作等。在工作過程中，提出倉庫管理意見及物資采購計劃，在批準后貫徹執(zhí)行。嚴格執(zhí)行公司倉庫保管制度及其細則規(guī)定，防止收發(fā)貨物差錯出現(xiàn)。
入庫要及時登帳，手續(xù)檢驗不合要求不準入庫；出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨。
合理安排物料在倉庫內(nèi)的存放次序，按物料種類。規(guī)格。等級分區(qū)堆碼，不得混堆和亂堆，負責定期對倉庫物料盤點清倉，做到帳。物?？ㄈ喾瑓f(xié)助物料主管做好盤點。盤虧的處理及調(diào)帳工作。
負責倉庫管理中的出入庫單。驗收單等原始資料。帳冊的收集。整理和建檔工作，及時編制和按時上交相關(guān)的材料收支存報表，及時準確地登記材料明細分類帳簿。以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留書本知識的介紹，對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。從書本中學(xué)習(xí)到物流，知道它是集運輸。儲存。搬運。包裝。流通加工。配送。信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡單，通過這一個月的實習(xí)，對于物流倉儲。配送管理有了更加深刻的認識，突破了書本上抽象的理論知識，充分認識到實際操作中的繁瑣步驟。
感謝學(xué)校給我提供了學(xué)習(xí)。實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實踐過程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用，更深的`了解和認識物流。運用物流。
總的來說，我的實習(xí)生活還是很成功的，在這段時間里我知道了自己的工作能力，知道自己需要在那些方面需要補充，知道自己以后的路該向那里走。這段企業(yè)實習(xí)的經(jīng)歷也告訴我能力和知識是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟時代立足的，而知識主要來源于校園；有了知識不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒用的知識。在實習(xí)的時間里，我們脫離了學(xué)校的庇護，開始接觸社會。了解我們今后工作的性質(zhì)。不但讓我增長了專業(yè)知識，還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法，很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上，我將把〝做好自己，才能創(chuàng)造更好的未來〞作為我人生的座右銘。
物流實踐報告心得體會篇二十
為期一個星期的物流運輸實務(wù)實訓(xùn)在20xx和20xx年的跨年間進行著?？邕^20xx，走向20xx，讓我們在時而輕松時而緊張的氣氛中度過。輕松，是不用做作業(yè)的時候，我們因為實訓(xùn)的一個星期里面有一天是元旦，大家都不用上課，都沉浸在跨年的喜悅之中。只不過輕松的日子過去了之后就是刻苦的日子，看著老師布置的作業(yè)，一頭霧水、不明所以，可是還是要一直在看。最后在一班的好同志們的幫助下，漸漸了解了有關(guān)的數(shù)據(jù)和做法，知道該怎么做了。
對于運輸，這個跟專業(yè)息息相關(guān)的科目，最初的印象就是開車、送貨就是把所有的貨物從一個地方到另一個地方，實現(xiàn)物品之間的位移，從而創(chuàng)造出物流價值。后來，在學(xué)習(xí)了相關(guān)知識之后了解到運輸不只是這么簡單的一件事。之前對于運輸?shù)牧私庵R九牛一毛。比如光是運輸?shù)姆绞骄筒缓唵?。運輸?shù)姆绞接卸喾N，最主要的就是公路運輸、管道運輸、水路運輸、航空運輸、鐵路運輸。一個學(xué)期的對于運輸管理課程的學(xué)習(xí)，讓我懂得了更多有關(guān)于運輸?shù)母鞣N方式還有關(guān)于運輸?shù)钠渌矫娴闹R。
作為一個物流專業(yè)的學(xué)生，如果一直都是不熟悉物流專業(yè)的相關(guān)知識，那就是在虛度時光，就是對不住自己一開始的選擇。如果不去實踐，就是在紙上談兵，得不到深刻的體驗，還是跟沒學(xué)一樣。正所謂:“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”說的就是這樣。我一直都相信“實踐是檢驗真理的唯一標準”。這個星期的物流運輸實訓(xùn)，給我最大的體悟就是要做一個相信實踐、勤快的去實踐的人，通過自身的實踐檢驗真理，對知識進行鞏固，從而得到自己的心得體會，把學(xué)到的知識轉(zhuǎn)化為自己的知識，提高自己的素養(yǎng)，以便于畢業(yè)以后的發(fā)展。
通過做老師發(fā)給我們作業(yè)，我學(xué)到了要去多多注意平時沒有注意的知識，而且還可以通過做題的方式去鞏固了在課堂之中學(xué)習(xí)到的的知識。在這次的實訓(xùn)中，我有去認真看關(guān)于公路、鐵路、還有水路運輸事項，還有運費的計算，雖然還不沒有完全理解透徹，但是已經(jīng)較之之前的懵懂，好了很多。通過這次的運輸實務(wù)實訓(xùn)，運輸這個概念在我的腦海里面更加清晰，對它的認識了解也更加的健全。
在這一周的實訓(xùn)中，我還知道現(xiàn)在的運輸運用了很多的新技術(shù)，不再是以前的舊方式。比如說現(xiàn)在許多的貨車都裝上了gps導(dǎo)航。gps技術(shù)可以更加清楚地追蹤貨物，了解到貨物的流向。比如一個客戶在等自己的貨物時想了解貨物現(xiàn)在在哪里，物流企業(yè)可以利用這一技術(shù)了解到貨物的情況并公布，以便客戶可以通過查詢訂單了解貨物的情況。這一技術(shù)不僅有利于物流企業(yè)的發(fā)展，更有利于物流行業(yè)的發(fā)展，推動物流行業(yè)的改革。在實訓(xùn)中我深感憑自己的目前的專業(yè)知識還是不夠適合現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對于人才的需要。這次的運輸實訓(xùn)可以讓我們了解更多自己之前的不足，知道自己應(yīng)該把之前那些沒有注意的東西注意好，使自己的知識更加豐富，以便更好地適應(yīng)現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對于人才的需求。還記得在第一天的實訓(xùn)中我們做了一個運輸?shù)?d模擬實訓(xùn)，記得一班的同志們形容的那個叫做：玩cs。在接觸之后覺得是挺像的，我的角色是教師，操控教師走來走去，還跟小組成員在聊天，因為那些任務(wù)做起來沒有頭緒，并沒有完成任務(wù)。雖然沒有完成任務(wù)，但是還是知道了一些知識。比如貨物從下訂單到聯(lián)系客戶，到運輸送貨，到將貨物送達客戶指定的地方最后再到完成一筆交易，這樣的環(huán)節(jié)一個接一個，繁瑣又重要，都需要我們盡心盡力去完成。雖然最后我沒有做太多的事情，但是還是了解到了很多，受益匪淺。
物流領(lǐng)域需要人才，我們要好好努力。既然選擇了物流，對于運輸倉儲等方面就要多多了解，最好是盡我們所能學(xué)會。才可以在現(xiàn)今激烈的社會競爭中有一定的優(yōu)勢。
物流實踐報告心得體會篇二十一
20xx年6月27日~7月1日
二、實踐目的
了解城市物流的主要特點，以及城市及區(qū)域物流管理的難點。
通過一天的實習(xí)參觀，了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,通過實習(xí)將之前的專業(yè)知識理論與實際的操作相結(jié)合,找出實際操作過程中與理論的不同點，在實踐中提高運用知識的能力，甚至對于一些問題能夠提出自己的一些觀點。同時讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力增強同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認識，鍛煉實際操作的能力,為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)驗。
三、總體安排
四、實踐過程簡述
27日晚上是得利德運營總監(jiān)惲綿給我們帶來的一場講座。惲綿老師給我們講的并不是什么專業(yè)知識，而是以物流大賽為素材講了很多五六人所需要的精神，這是平常我們在課堂上所沒有聽過的，也是我們很需要的，這讓我們對社會上真正需要的物流人才有了一個更清晰的認識，也讓自己在以后的學(xué)習(xí)和鍛煉過程中有了一個更明確的方向，讓自己變得更為企業(yè)所需要。講座的后半部分，惲綿老師給我們講了一些得利德公司的情況，主要是一些員工的發(fā)展情況，包括從副總經(jīng)理到普通的跑單員、賬單員等人的發(fā)展歷程，其中很多基層員工都是才畢業(yè)不久的學(xué)生。通過他們，我們看到其實在企業(yè)中，大家也可以開開心心地工作，并不斷提升自己，這對我們以后的職業(yè)規(guī)劃都有很大的幫助。另外，惲綿老師介紹的關(guān)于得利德公司的情況，讓我們更了解了這家物流公司，這對我們后來幾天參觀這家還有別的企業(yè)都很有幫助的。
接下來的四天里我們還去了煙草配送中心、得利德物流中心和馬駒橋物流基地進行了參觀學(xué)習(xí)。在這三個地方，我們清楚地看到了很多物流活動特別是貨物入庫、揀貨、處理訂單、打包、配單、出貨等活動的整個過程。這樣當場的參觀讓我們對在專業(yè)課中學(xué)習(xí)到的專業(yè)知識有了更直觀的理解與學(xué)習(xí)。
五、參觀實習(xí)心得
我們在大二大三已經(jīng)有了對《現(xiàn)代物流概論》，《庫存與倉儲》，《物流貨貸》，《會計學(xué)》，《管理學(xué)》《物流信息技術(shù)工程》《城市物流學(xué)》等課程的學(xué)習(xí)，對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學(xué)。實習(xí)就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運用到實戰(zhàn)中。
1.社會物流粗放，供需不屈衡的摩擦突出
2．有熱忱；
人的產(chǎn)品存在足夠的自信以及對主顧提供服務(wù)的固執(zhí)。歷久的跟進，而不是一打電話就談產(chǎn)品，更能讓主顧感想到“銷售職員是為我著想的，而不是純真的賣產(chǎn)品”，久而久之，一旦主顧對銷售職員發(fā)生了信任，與客戶成為朋友，最初不僅能和達成現(xiàn)有的買賣，他還可以給你來介紹客戶。
隨著社會競爭的精細化，很多企業(yè)會把第三方物流分別出來，以是說第三方物流的成長前景是越來越好，但同時咱們也可以看到，第三方物流的合作越來越激烈，中國的第三方物流的成長遠不迭泰西。隨著我國對外開放的展開，外洋的第三方物流的進入，對我國第三方物流企業(yè)也是一個很大的打擊。
我在網(wǎng)上匯集了很多有對于第三方物流方面的知識，重要有：第三方物流市場現(xiàn)狀，第三方物流企業(yè)危害管理，中小型第三方物流企業(yè)靜態(tài)化建設(shè)研討，第三方物流企業(yè)與物流提供鏈靜態(tài)化，第三方物流的一體化生存等等。顛末匯集材料讓我對第三方物流有了更多的領(lǐng)會。實在第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的方法在一按期限內(nèi)，提供企業(yè)所需要的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個為內(nèi)部客戶管理、放肆和提供物流服務(wù)的公司，他們并不在提供鏈中存在一席之地，僅是第三方，但顛末提供一整套物流活動來服務(wù)提供鏈。
一周的參觀與學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論
基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
而且在參觀學(xué)習(xí)中我們有機會接處
很多專業(yè)軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
六、學(xué)習(xí)情況及收獲
作為一個大三的學(xué)生，這幾個企業(yè)中的每位員工都可以說是我的老師，他們豐富的經(jīng)驗和工作行為對于我來說是一筆寶貴的財富。我對這幾個企業(yè)的一切都充滿新奇，覺得要學(xué)習(xí)的東西實在太多。為盡快提高自己在工作方面的知識和技能，充分發(fā)揮主觀能動性，我利用閑暇時間，找來相關(guān)資料進行學(xué)習(xí)，同時積極主動向企業(yè)員工請教，收獲頗多。
隨著市場競爭的日趨激烈,客戶訂單交貨速度的要求越來越快，企業(yè)要求更快更頻繁地獲得全國各地從事第三方物流業(yè)務(wù)的公司的庫存數(shù)據(jù)以及倉儲、配送信息,所有這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出改變，因此誕生了物流的細分行業(yè)，促使第三方物流企業(yè)的發(fā)展。隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出一種急速發(fā)展的態(tài)勢。尤其是第三方物流的產(chǎn)生,第三方物流就是指通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運輸和提供物流服務(wù)，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外報給專門的物流管理部門來承擔。從根本上適應(yīng)了全球大企業(yè)逐步集中力量于核心業(yè)務(wù)的大趨勢,從而減少了一些其他從屬業(yè)務(wù)的支出,保持了企業(yè)合適的發(fā)展規(guī)模。
目的。
七、問題與建議
通過這段時間對這幾個企業(yè)粗淺的認識，我認為這幾家企業(yè)存在以下一些問題;
(一)各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理，特別是倉庫的位置，對于一些不便于搬運的或為倉庫應(yīng)該設(shè)置在車輛出入方便的位置，這樣不僅可以節(jié)省時間，而且在一些細節(jié)方面可以節(jié)省費用降低成本。
（三）野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高，雖然現(xiàn)在采用了機械化的作業(yè)模式，但對于一些特殊的物品依舊需要人力的裝卸，其中由于一些因素導(dǎo)致貨損率升高，帶來一些損失之來到的天源物流園，他的主營業(yè)務(wù)主要的是零擔貨物的配送，是集貨物代理、分撥配載、信息配載、物流服務(wù)、停車、倉儲等服務(wù)功能為一體的大型貨運市場，運營線路覆蓋十多個省市自治區(qū)的大中城市。
作為物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點，而不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。作為一個大型的貨運集散中心，它擁有先進的信息化網(wǎng)絡(luò)平臺，對于各種不同的貨物進行實時跟蹤與調(diào)控，通過自己進行貨運和外包倉庫的形式不斷發(fā)展形成一種緊密的物流網(wǎng)絡(luò)，便于對各種貨物進行集散，從而促進自己的不斷改進，創(chuàng)造自己的品牌效應(yīng)。
對此，我想提出以下幾點建議：
（一）提高品牌認知度
提起中外運，大家都很熟悉，但對公司的業(yè)務(wù)了解得不太全面。我們應(yīng)該加大宣傳力度，比如，我們可以在蘇州市主要街道上的標牌廣告或電子屏幕上寫上我們公司名稱，主要業(yè)務(wù)和特色業(yè)務(wù)，這樣可以維系現(xiàn)有客戶對我們的忠誠度，加深我們在潛在客戶心目中的印象。另外，網(wǎng)絡(luò)也是一個很好的宣傳工具。盡量讓我們公司的名稱和業(yè)務(wù)類型在關(guān)于物流或外貿(mào)的網(wǎng)站和論壇上多出現(xiàn)幾次，網(wǎng)名看著眼熟了，我們開展業(yè)務(wù)也就順利了。
（二）推動加拉動的營銷方式
物流實踐報告心得體會篇二十二
在暑假剛開始時，我們班就與老師一起去長沙進行本專業(yè)的生產(chǎn)實踐，我收獲了很多，物流社會實踐報告。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。
沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到環(huán)境工程雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國家開始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
自從走進了大學(xué)，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學(xué)期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐.
實踐，就是把所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地，工作報告《物流社會實踐報告》。只學(xué)不實踐，所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時間的實踐，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐.而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已.
是的，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實踐時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢？經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運部門的同事相處好，那工作起來的結(jié)果才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。
此次，我在匯通物流運輸有限公司的一個小分部當一位打雜，別人還是看我誠實，才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月。當初我到各個貨運部上門說了許多次，只有這一家才接待我。
此貨運部是匯通物流運輸有限公司的一個小分部，地處鄭州的xxxxxx停車場內(nèi)的b排19號，左邊是是b排18號的xx貨運與17號的xx貨運，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運部門用。在這開貨運部的人們可以免費到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒衛(wèi)生間，大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費洗澡，是因為五樓本來就沒人居住，所以弄個房間安6個水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經(jīng)過自己細致的觀察與詢問這里的貨運部門中的人，才知道這個停車場是個急急忙忙修建的停車場，因為租住的房子后面漏水，并且常年沒陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這里的房子與長遠發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個月，差點感冒，身體不適。
物流實踐報告心得體會篇一
實踐地點：宿遷雪龍糧油有限公司
實踐報告正文：
炎炎夏日，蘇北的天氣異常炎熱，許多學(xué)生都選擇在家中吹著空調(diào)，玩著游戲，享受著假期的樂趣。而我想暑假時間這么長，不應(yīng)該貪圖安閑在家里悠忽過日，高溫酷熱雖然難忍，丹也恰能磨練自己的意志。暑假社會實踐正是鍛煉自己能力的好機會。如何把學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識和具體的工作銜接到一起，是每個學(xué)生在今后要面臨的重要問題，它一定程度上反映了一個人的適應(yīng)能力 ，關(guān)乎到個人的前途和發(fā)展。為了以后在工作中更好的將自己所學(xué)的知識貢獻給社會，提升自我價值，完善自我素質(zhì)，實現(xiàn)自我理想，參加社會實踐是必要的，也是十分有意義的。
7月10日，經(jīng)他人介紹我來到位于宿豫區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的雪龍糧油有限公司。當日公司領(lǐng)導(dǎo)就安排我到與專業(yè)相關(guān)的崗位上，從事倉儲管理工作，當天下午正式上班。 在正式了來到雪龍公司上班之前，我查閱了一些關(guān)于公司的資料，這是一家專業(yè)從事糧食產(chǎn)品，食用油 的加工銷售企業(yè)，公司規(guī)模中等，擁有各類員工150余人，該公司的主打品牌有，雪龍牌面粉，晶晶亮牌大米，家家樂牌食用油，產(chǎn)品銷售主要面向蘇魯豫皖的廣大農(nóng)村地區(qū)和一些食品加工企業(yè) 。
我所在的崗位主要負責貨品的進出庫工作以及日常的貨品統(tǒng)計，整理收發(fā)貨單據(jù)，清點管理倉庫內(nèi)的貨物。由于企業(yè)規(guī)模及其他條件所限，雪龍公司的倉庫還是傳統(tǒng)的鋼架彩塑結(jié)構(gòu)，倉庫內(nèi)部也鮮有現(xiàn)代化自動設(shè)施，收發(fā)貨是采用的仍是手工填制的單據(jù)，操作管理起來十分的繁瑣。而搬運設(shè)施更是簡陋，偌大的倉庫內(nèi)僅有兩部小型叉車，根本滿足不了日常需要，絕大多數(shù)情況下出入庫是的貨品搬運還是靠工人們的肩扛手抬。
在正值三伏天的七月，在這樣嚴酷的環(huán)境下工作，對人的體能和耐力著實是巨大的考驗，在廠里工作了約一周左右，當時氣溫持續(xù)升高，倉庫里更是達到了40度以上，在這樣的天氣，這種環(huán)境下，即使是不干活也是汗流浹背。何況還要干繁重的體力活呢?那幾天在廠里我渾身上下都是濕漉漉的，晚上換衣服是，工作服上已是有一層鹽霜 。那段時間里我想過放棄，心里極度的后悔，我一遍一遍的問自己為何在家舒服日子不過，跑出來到廠里面受罪?這讓我的心情極度低落，甚至產(chǎn)生了抵觸情緒，影響到日常的工作。不過值得慶幸的是，我很快從低谷中走了出來，不再怨天尤人， 既然自己當初選擇了這份工作，就不應(yīng)該怕苦怕累，遇到困難就退縮，那不是一個男子漢的所為。別的工人能干下去，我就能干下去。抱著這個樸實的信念，那段難熬的日子我堅持過去了 ，并且在工作中更加認真賣力，得到了工友和領(lǐng)導(dǎo)的肯定 ，這對我無疑是很大的鼓勵。到8月10日，我在廠里辦理了各項離職手續(xù)，結(jié)算了工資和其他各項費用，結(jié)束了我為期一個月的實踐生涯。
在這次實踐中，我心里有許多的感觸，也通過對所在公司的觀察研究中發(fā)現(xiàn)了不少問題，我想選取一些比較關(guān)重要的，關(guān)鍵性典型問題說一下，從雪龍公司這個個案說一下中小企業(yè)的生存和發(fā)展問題。雪龍公司雖是老牌公司，但是企業(yè)效績卻不經(jīng)如人意，銷售額年年下滑，現(xiàn)在也就是勉強生存，究其不外乎原因外部環(huán)境和內(nèi)部原因，近年來隨著中糧集團等大企業(yè)的擴張，大公司所占市場份額越來越大，嚴重影響到中小糧油企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)在成本，管理，和營銷方面遠不如大公司的實力雄厚 。以前物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達，遠距離運輸成本高，中小公司可以憑借運輸成本的優(yōu)勢造成產(chǎn)品的價格優(yōu)勢，獲得一定的市場份額，但是隨著各大型糧油企業(yè)規(guī)模的擴張，各個公司在許多城市都設(shè)有分廠，并建有了配套的物流中轉(zhuǎn)基地，建立了完善科學(xué)的管理模式，這使得產(chǎn)品的物流成本得到有效控制，產(chǎn)品的價格自然就有所下降。而中小企業(yè)由于規(guī)模，成本和資金等問題，物流設(shè)施仍停留在90年代的發(fā)展階段，由于庫存成本增加，管理模式落后，原本由于運輸成本低所產(chǎn)生的價格優(yōu)勢現(xiàn)在就顯得不明顯了，再加上大企業(yè)的品牌效應(yīng)和產(chǎn)品營銷優(yōu)勢，中小企業(yè)的產(chǎn)品市場份額變得越來越少，其生存也越來越困難。另一方面中小企業(yè)有個致命的難題就是融資困難，許多時候當企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難時，因為銀行擔心中小企業(yè)的信用和還款能力害怕產(chǎn)生不良貸款，很少發(fā)放貸款給企業(yè)，這就容易造成企業(yè)的資金鏈斷裂，繼而影響到生產(chǎn)經(jīng)營，嚴重情況下甚至?xí)屍髽I(yè)陷入無法生存的窘境， 為此不少中小企業(yè)企業(yè)甚至面臨著破產(chǎn)倒閉的窘境。
物流專業(yè)大學(xué)生社會實踐報告心得體會3
物流實踐報告心得體會篇二
一. 研究動機：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二. 研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。
三. 研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四. 公司概況
1. 基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2. 公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。x年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3. 主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1mx1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前淮南商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
4. 倉庫類型：
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5. 倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
6. 倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7. 信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
物流社會實踐報告心得體會4
物流實踐報告心得體會篇三
一、企業(yè)概況：
1、欽州玉柴(機電)物流有限公司是一家主營現(xiàn)代汽車和各類重型卡車銷售及物流營運的綜合性公司。
2、公司員工不多，只有14個人，雖然看似公司規(guī)模小，但是其業(yè)務(wù)量十分可觀，每天都有來洽談、購買咨詢和辦理各項業(yè)務(wù)的客戶絡(luò)繹不絕。
3、職能部門分布：經(jīng)理室、財務(wù)室、檔案室、辦公室、展廳、停車場。
4、公司理念：信念遠比黃金貴。
5、發(fā)展方向：奮戰(zhàn)100天，進軍欽州港保稅區(qū)。
二、我們從事的主要工作內(nèi)容有：
1、每天必做工作：開、關(guān)公司門、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，并幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案，并對資料進行抽拿、放回去、打印、分順序擺放等工作。
4、從事一些簡單的驗車工作，在一旁幫忙遞、拿東西、熟悉驗車的流程。
5、為客戶準備辦理貸款的合同資料，協(xié)助客戶辦理簽、辦卡等業(yè)務(wù)。
6、公司員工沒空業(yè)務(wù)繁忙時候幫忙接聽下電話、傳真、在電腦上錄機電、
物流臺帳、幫忙辦理車輛入戶、年審、購置證、營運證……工作。
三、實習(xí)收獲
1、工作并不是公司員工、老總下達命令說要做什么工作、而是自己要自覺、主動去做、認為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫。
2、通過每天接觸的購車過程中的與公司同事、客戶溝通使我對卡車知識有了一定得了解、不僅知曉了卡車的一般構(gòu)造、還學(xué)會了如何去驗車、驗車該驗什么，如何去驗。
3、讓我懂得了禮儀禮節(jié)的方面重要性，與同事相處要注意什么，什么話應(yīng)該說、什么事不可以問也不可以做、如何與客戶溝通好，特別是在打電話時學(xué)會禮貌用語的重要性，知道接電話首要該說第一句話是：“你好，欽州玉柴”;客戶來了能上這幾句話：“老板，你好，想要什么車”、“坐下先吧”、“請喝杯水”之類的話。
4、學(xué)會了使用復(fù)印機、打印機和傳真機、在復(fù)印時雙面復(fù)印也學(xué)會了。
5、玉柴現(xiàn)在的口號是：玉柴動力，綠色動力。
6、做事除了要大膽、積極、主動外還要謙虛問同事，要學(xué)會虛心求教，不懂話就問，做事前一定要問明白，切忌還沒弄清楚怎么做就盲目的去做，這樣很容易做錯事，甚至造成難以修改的錯誤。
四、實習(xí)體會
1、凡事從底層做起，比如：對卡車銷售不了解就必須從基礎(chǔ)知識抓起，熟悉卡車的綜合知識，不僅要熟背價格外面，更要懂一點卡車的構(gòu)造知識。
2、在公司內(nèi)部溝通是很重要的，要多注意溝通，只要你肯問，多與同事溝通你會發(fā)現(xiàn)其實他是很容易溝通的，更能從他的口中學(xué)習(xí)到許多課本上沒有的知識。
3、“任何工作只要你肯去認真去學(xué)，去多問，都不會是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我認識到了做事只要抱著謙虛的學(xué)習(xí)態(tài)度去做一件事，肯多去問，任何工作都會變得容易。
4、人際關(guān)系的處理也是非常重要的。我在那里實習(xí)這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間，老總與員工的關(guān)系都是處理得很好，經(jīng)常看到他們有說有笑，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片，工作地時候能相互合作，休息的時候能一起打牌、“吹水”有說有笑的?？梢娫诠ぷ鳟斨刑幚硗录袄峡偟娜穗H關(guān)系式十分重要的，“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個忠告。
5、出來工作或是實習(xí)在心態(tài)也是非常重要的，要做到：
(一)心態(tài)要做到放平穩(wěn)
(二)做事要不怕做錯事，要敢于承認錯誤
(三)要學(xué)會用腦做事、做事前一定要問清楚操作流程、要想的嚴謹，全面
(四)說話不要太直，說出去前要經(jīng)過大腦思考。
6、一個企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠信經(jīng)營，同樣我們做人也要做到誠信經(jīng)營人生，待人要真誠、踏實，去到一個企業(yè)工作自己懂做什么就做什么，不懂做什么就不要去做，切忌不懂裝懂。
物流社會實踐報告心得體會3
物流實踐報告心得體會篇四
第一次參加社會實踐，我明白中學(xué)生社會實踐是引導(dǎo)我們學(xué)生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式;是培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道;是提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務(wù)社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助于我們在校中學(xué)生更新觀念，吸收新的思想與知識。近三個月的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。我在實踐中得到許多的感悟!
一：掙錢的辛苦
整天在公司辛辛苦苦上班，天天面對的都是同一樣事物，真的好無聊啊!好辛苦啊!在那時，我才真真正正的明白，原來父母在外打工掙錢真的很不容易!
二：人際關(guān)系
在這次實踐中，讓我很有感觸的一點就人際交往方面， 大家都知道社會上人際交往非常復(fù)雜，但是具體多么復(fù)雜，我想也很難說清楚，只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起， 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他(她)們處理好關(guān)系得需要許多技巧，就看你怎么把握了.我想說的一點就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學(xué)著適應(yīng)它.如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
三：管理者的管理
在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級里的同學(xué)們!要想讓他們服從你的管理.那么你對每個員工或每個同學(xué)，要用到不同的管理方法，意思就是說：在管理時，要因人而異!
四：自強自立
俗話說：“在家千日好，出門半”招“難!”意思就是說：在家里的時候，有自已的父母照顧，關(guān)心，呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了，但是，只要你去到外面工作的時候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個人去解決，在這二個多月里，讓我學(xué)會了自強自立!凡事都要靠自已!現(xiàn)在，就算父母不在我的身邊，我都能夠自已獨立!
五：認識來源于實踐
一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進人類認識能力的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學(xué)強調(diào)實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現(xiàn)在認識和理論對實踐具有指導(dǎo)作用。認識在實踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導(dǎo)。實踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
六：專業(yè)的重要性
而我自己對專業(yè)知識也能掌握，本以為到了企業(yè)實踐應(yīng)該能夠應(yīng)付得來，但是在企業(yè)里并沒想象中如此容易。平時在學(xué)校，數(shù)字錯了改一改就可以交上去了，但在工廠里，數(shù)字絕對不可以出錯，因為質(zhì)量是企業(yè)的第一生命，質(zhì)量不行，企業(yè)的生產(chǎn)就會跟不上，而效率也會隨之降低，企業(yè)就會在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進則退”，企業(yè)要時時保持著這種競爭狀態(tài)，才能在市場中立于不敗之地，就因為這樣，企業(yè)會對每一個在廠的員工嚴格要求，每一個環(huán)節(jié)都不能出錯，這種要求在學(xué)校的課堂上是學(xué)不到的，在學(xué)校里可能會解一道題，算出一個程式就行了，但這里更需要的是與實際相結(jié)合，只有理論，沒有實際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個社會上立足的，所以一定要特別小心謹慎，而且一旦出錯并不是像在學(xué)校里一樣老師打個紅叉，然后改過來就行了，在工廠里出錯是要負上責任的，這關(guān)乎工廠的利益損失。
物流專業(yè)大學(xué)生社會實踐報告心得體會4
物流實踐報告心得體會篇五
實踐地點：宿遷雪龍糧油有限公司
實踐報告正文：
炎炎夏日，蘇北的天氣異常炎熱，許多學(xué)生都選擇在家中吹著空調(diào)，玩著游戲，享受著假期的樂趣。而我想暑假時間這么長，不應(yīng)該貪圖安閑在家里悠忽過日，高溫酷熱雖然難忍，丹也恰能磨練自己的意志。暑假社會實踐正是鍛煉自己能力的好機會。如何把學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識和具體的工作銜接到一起，是每個學(xué)生在今后要面臨的重要問題，它一定程度上反映了一個人的適應(yīng)能力 ，關(guān)乎到個人的前途和發(fā)展。為了以后在工作中更好的將自己所學(xué)的知識貢獻給社會，提升自我價值，完善自我素質(zhì)，實現(xiàn)自我理想，參加社會實踐是必要的，也是十分有意義的。
7月10日，經(jīng)他人介紹我來到位于宿豫區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的雪龍糧油有限公司。當日公司領(lǐng)導(dǎo)就安排我到與專業(yè)相關(guān)的崗位上，從事倉儲管理工作，當天下午正式上班。 在正式了來到雪龍公司上班之前，我查閱了一些關(guān)于公司的資料，這是一家專業(yè)從事糧食產(chǎn)品，食用油 的加工銷售企業(yè)，公司規(guī)模中等，擁有各類員工150余人，該公司的主打品牌有，雪龍牌面粉，晶晶亮牌大米，家家樂牌食用油，產(chǎn)品銷售主要面向蘇魯豫皖的廣大農(nóng)村地區(qū)和一些食品加工企業(yè) 。
我所在的崗位主要負責貨品的進出庫工作以及日常的貨品統(tǒng)計，整理收發(fā)貨單據(jù)，清點管理倉庫內(nèi)的貨物。由于企業(yè)規(guī)模及其他條件所限，雪龍公司的倉庫還是傳統(tǒng)的鋼架彩塑結(jié)構(gòu)，倉庫內(nèi)部也鮮有現(xiàn)代化自動設(shè)施，收發(fā)貨是采用的仍是手工填制的單據(jù)，操作管理起來十分的繁瑣。而搬運設(shè)施更是簡陋，偌大的倉庫內(nèi)僅有兩部小型叉車，根本滿足不了日常需要，絕大多數(shù)情況下出入庫是的貨品搬運還是靠工人們的肩扛手抬。
在正值三伏天的七月，在這樣嚴酷的環(huán)境下工作，對人的體能和耐力著實是巨大的考驗，在廠里工作了約一周左右，當時氣溫持續(xù)升高，倉庫里更是達到了40度以上，在這樣的天氣，這種環(huán)境下，即使是不干活也是汗流浹背。何況還要干繁重的體力活呢?那幾天在廠里我渾身上下都是濕漉漉的，晚上換衣服是，工作服上已是有一層鹽霜 。那段時間里我想過放棄，心里極度的后悔，我一遍一遍的問自己為何在家舒服日子不過，跑出來到廠里面受罪?這讓我的心情極度低落，甚至產(chǎn)生了抵觸情緒，影響到日常的工作。不過值得慶幸的是，我很快從低谷中走了出來，不再怨天尤人， 既然自己當初選擇了這份工作，就不應(yīng)該怕苦怕累，遇到困難就退縮，那不是一個男子漢的所為。別的工人能干下去，我就能干下去。抱著這個樸實的信念，那段難熬的日子我堅持過去了 ，并且在工作中更加認真賣力，得到了工友和領(lǐng)導(dǎo)的肯定 ，這對我無疑是很大的鼓勵。到8月10日，我在廠里辦理了各項離職手續(xù)，結(jié)算了工資和其他各項費用，結(jié)束了我為期一個月的實踐生涯。
在這次實踐中，我心里有許多的感觸，也通過對所在公司的觀察研究中發(fā)現(xiàn)了不少問題，我想選取一些比較關(guān)重要的，關(guān)鍵性典型問題說一下，從雪龍公司這個個案說一下中小企業(yè)的生存和發(fā)展問題。雪龍公司雖是老牌公司，但是企業(yè)效績卻不經(jīng)如人意，銷售額年年下滑，現(xiàn)在也就是勉強生存，究其不外乎原因外部環(huán)境和內(nèi)部原因，近年來隨著中糧集團等大企業(yè)的擴張，大公司所占市場份額越來越大，嚴重影響到中小糧油企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)在成本，管理，和營銷方面遠不如大公司的實力雄厚 。以前物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達，遠距離運輸成本高，中小公司可以憑借運輸成本的優(yōu)勢造成產(chǎn)品的價格優(yōu)勢，獲得一定的市場份額，但是隨著各大型糧油企業(yè)規(guī)模的擴張，各個公司在許多城市都設(shè)有分廠，并建有了配套的物流中轉(zhuǎn)基地，建立了完善科學(xué)的管理模式，這使得產(chǎn)品的物流成本得到有效控制，產(chǎn)品的價格自然就有所下降。而中小企業(yè)由于規(guī)模，成本和資金等問題，物流設(shè)施仍停留在90年代的發(fā)展階段，由于庫存成本增加，管理模式落后，原本由于運輸成本低所產(chǎn)生的價格優(yōu)勢現(xiàn)在就顯得不明顯了，再加上大企業(yè)的品牌效應(yīng)和產(chǎn)品營銷優(yōu)勢，中小企業(yè)的產(chǎn)品市場份額變得越來越少，其生存也越來越困難。另一方面中小企業(yè)有個致命的難題就是融資困難，許多時候當企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難時，因為銀行擔心中小企業(yè)的信用和還款能力害怕產(chǎn)生不良貸款，很少發(fā)放貸款給企業(yè)，這就容易造成企業(yè)的資金鏈斷裂，繼而影響到生產(chǎn)經(jīng)營，嚴重情況下甚至?xí)屍髽I(yè)陷入無法生存的窘境， 為此不少中小企業(yè)企業(yè)甚至面臨著破產(chǎn)倒閉的窘境。
對于引發(fā)中小企業(yè)生存困境的原因，除了大公司的市場壟斷，中小企業(yè)自身規(guī)模和結(jié)構(gòu)缺陷外，國家的政策也是重要方面。長期以來國家都加大對大型企業(yè)的扶持，在政策上對大企業(yè)傾斜，而忽視了中小企業(yè)的發(fā)展 ，不可否認，大型企業(yè)對國民經(jīng)濟的健康發(fā)展有著重要的作用，尤其是國企，更是國家整個經(jīng)濟的根本和支柱，重視國企是無可厚非，但是也不能因此忽視了中小企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)對于豐富人民生活，打破壟斷，促進市場多元化具有重要的意義。中小企業(yè)由于自身的弱勢和市場的沖擊，抵御風(fēng)險能力較差，如果在政策上不予以照顧，其發(fā)展前景讓人憂心。所以建議國家能在政策方面對中小企業(yè)有所傾斜。當然這是對宏觀的外部社會政策所提的建議。單從中小企業(yè)節(jié)約物流成本，提升自身競爭力的角度來說，為了縮減成本，企業(yè)應(yīng)該把原材料和成品的流通，集散，運輸外包給專業(yè)的第三方物流公司。這樣公司不僅可以節(jié)省大量的物流成本，還可以裁剪不必要人員。當然更重要的是企業(yè)不用花大價錢去進行物流的建設(shè)。這樣，把貨品的流通運輸交給物流公司不僅可以提高效率，減少流通環(huán)節(jié)還分擔轉(zhuǎn)移了流通過程中的各種風(fēng)險損失。但是我們面臨一個嚴峻的問題是，現(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)良莠不齊，很少有成規(guī)模的，多數(shù)的所謂物流公司設(shè)施簡陋，實力不強，很難承擔一些長期的，大范圍的業(yè)務(wù)。所以現(xiàn)在的當務(wù)之急是發(fā)展第三方物流，扶持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這不光對中小企業(yè)，而且對整個國民經(jīng)濟的發(fā)展也有著重要的推動作用。以上是我的一些拙見，鑒于水平有限，在觀點可能有所偏頗，甚至有不對的地方，還請指正批評。
這個暑假匆匆就過去了，短短的實踐生涯雖然辛苦，但也有不少收獲，讓我得到了很好的鍛煉，相信這次實踐活動一定會對我以后的發(fā)展有所裨益。
物流實踐報告心得體會篇六
物流實踐是企業(yè)的重要一環(huán)，它包括了物流管理、物流技術(shù)、物流組織、物流服務(wù)等方面。這些方面如果能夠優(yōu)化、集成起來，就能夠幫助企業(yè)更有效地運營，加強生產(chǎn)力，降低成本。在物流實踐中，我們需要不斷總結(jié)經(jīng)驗，進行反思，不斷提高自身的能力。本文通過對物流實踐報告的體會和心得，來分享自己的思考和經(jīng)驗。
第二段：學(xué)習(xí)到的知識
在物流實踐中，我們對于產(chǎn)品生命周期、物流模式、貨運過程、物流信息流等方面有了更進一步的了解。在實踐過程中，我們了解到，產(chǎn)品生命周期會影響企業(yè)的供應(yīng)鏈管理。同時，選擇不同的物流模式也會對企業(yè)的成本和效益產(chǎn)生影響。貨運過程中，我們必須保證物流環(huán)節(jié)的流暢和高效性。同時，物流信息流的掌握也是物流實踐不可或缺的一部分，包括需求信息、生產(chǎn)信息、分銷信息等，了解這些信息對于企業(yè)的市場需求和發(fā)展也有著重要的參考價值。
第三段：實踐中遇到的困難
物流實踐中，我們也面對了許多困難和挑戰(zhàn)。其中最大的一個挑戰(zhàn)，就是貨運過程的組織和管理。我們面臨著如何確保商品在倉庫或轉(zhuǎn)運過程中的正常流通，把握好管控和時間，防止對運輸過程造成不利影響。同時，物流信息流的處理也是一個重要環(huán)節(jié)，告知客戶關(guān)于物流包裹的準確信息，以及快速解決可能產(chǎn)生的問題，才能更好的增強企業(yè)的服務(wù)與信譽度。
第四段：如何改進物流實踐
在物流實踐中，很多困難都是可以通過合理的策略和相關(guān)技巧來解決的。例如引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，進行物品跟蹤、分配和管理，提高物流貨運的精度和效率。同時，還可以提高物流管理團隊的專業(yè)知識和技能，以在各種挑戰(zhàn)和困難面前高效應(yīng)對。此外，還可以完善物流體系中的信息和技術(shù)手段，優(yōu)化物流模式，對于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有著關(guān)鍵性的作用。
第五段：總結(jié)
物流實踐是企業(yè)經(jīng)營不可或缺的一部分。通過本次實踐，我們學(xué)到了很多針對供應(yīng)鏈、物流管理、物流技術(shù)、物流組織、物流服務(wù)等方面的知識。同時，我們也面臨著很多困難和挑戰(zhàn)。但我們認為這些困難都能夠通過技術(shù)和策略的改進得到解決。最后，通過不斷的實踐，我們相信我們的專業(yè)水平會得到不斷的提升，更好地服務(wù)于企業(yè)。
物流實踐報告心得體會篇七
在現(xiàn)代社會中，物流作為商業(yè)領(lǐng)域中的重要一環(huán)，承擔著物品運輸和倉儲等重要職責。隨著物流的不斷發(fā)展和完善，它所提供的服務(wù)也日益多樣化和精細化，越來越成為商家所必需的重要環(huán)節(jié)。在長期的物流實踐中，我深刻認識到了物流對于商品銷售、獲得商業(yè)競爭優(yōu)勢以及提高客戶滿意度的重要作用，在此分享我的物流實踐報告心得體會。
第二段：物流實踐的重要性
物流是指在一定的條件下，通過物流運輸、倉儲和配送等方式來滿足市場上的商品需求的過程。在現(xiàn)代商業(yè)中，物流實踐對于商品的銷售和分銷起著至關(guān)重要的作用，能夠提高銷售效率、降低成本、增加利潤和提高顧客滿意度。尤其在當前競爭激烈的商業(yè)市場中，優(yōu)秀的物流實踐可以使企業(yè)在市場中更具競爭力。
第三段：物流實踐報告中的體會
在實際的物流實踐中，我深刻認識到了物流對于企業(yè)發(fā)展的重要性。在企業(yè)進行物流實踐時，需要注意以下幾點：
首先，物流實踐要充分考慮到物流環(huán)節(jié)的各種情況，尤其是運輸和配送環(huán)節(jié)的情況。這將需要建立一個完備的物流網(wǎng)絡(luò)，以便在物資、資金和信息等方面進行有效的溝通和交流。
其次，物流實踐需要高度關(guān)注顧客體驗。在進行物流配送時，需要切實考慮顧客的需求和體驗。在物流配送過程中，顧客的滿意度是非常關(guān)鍵的，關(guān)注顧客體驗也就可以幫助企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量。
最后，在物流實踐中，需要充分考慮成本控制的問題。物流環(huán)節(jié)的各項費用占據(jù)了企業(yè)經(jīng)營成本的相當大部分，因此要尋找到合適的物流供應(yīng)商或者服務(wù)，同時也需要加強對成本的控制，降低物流成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
第四段：物流實踐報告的價值
通過實踐物流，我實際體驗到了物流的工作流程和相關(guān)的工作職責。在這個過程中，我學(xué)到了如何制定有效的物流方案、如何進行物資配送、如何合理控制物流成本以及如何提高客戶滿意度等方面的知識，為我今后進行物流工作打下了堅實的基礎(chǔ)。此外，物流實踐的過程中也讓我認識到了物流服務(wù)對于企業(yè)發(fā)展的重要作用，以及如何通過物流服務(wù)實現(xiàn)商業(yè)競爭優(yōu)勢。
第五段：總結(jié)
物流實踐報告為我們提供了一種思考物流的新視角，它不僅為我們提供了豐富的實踐經(jīng)驗，而且為我們以后更好地掌握物流的工作提供了有力的支持。我的物流實踐報告心得體會，不僅僅是對物流的第一次深入認識和體驗，它也為我們提供了關(guān)于物流運輸、倉儲和配送等方面的指導(dǎo)方針。在今后的實際操作中，我將繼續(xù)加深對物流操作的認識，不斷加強實踐，確保物流服務(wù)能夠順暢高效地進行，同時也提高服務(wù)質(zhì)量，為企業(yè)的發(fā)展提供更堅實的保障。
物流實踐報告心得體會篇八
近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流行業(yè)也得到了飛速的發(fā)展。在這個不斷變化的時代，不同的企業(yè)都在不斷地探索著物流業(yè)務(wù)，嘗試著通過優(yōu)化物流流程、提高效率、降低成本、提高客戶滿意度等方面來打造更為出色的物流系統(tǒng)。在這樣的背景下，筆者實習(xí)階段有幸參與了某物流公司的營銷活動，對物流行業(yè)的種種流程及實踐有了更為深刻的了解。
第二段：物流實踐中的挑戰(zhàn)
物流是一項綜合性、復(fù)雜性很強的工作。在實踐的過程中，筆者也遇到了很多挑戰(zhàn)。例如：交通擁擠，時間難以保障；貨物儲存難度大，需要有龐大的倉儲體系；配送范圍廣，需合理安排路線，降低成本等。這些難題的出現(xiàn)使得筆者在處理物流時需要具備認真嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，從細節(jié)入手，創(chuàng)新思維、合理規(guī)劃才能順利度過。
第三段：物流實踐中的體驗
通過比賽，筆者學(xué)習(xí)到了如何承擔工作壓力和協(xié)作團隊、如何關(guān)注形勢變化并預(yù)防發(fā)生的問題，如何協(xié)調(diào)各部門的關(guān)系。在物流運作的過程中，多學(xué)習(xí)交流并不斷地提高物流的實力，會大大幫助我們提高工作效率。
第四段：應(yīng)對物流實踐挑戰(zhàn)的方法
在筆者實踐的過程中，我們采取了一系列的措施來應(yīng)對物流實踐中的挑戰(zhàn)。即使是在遇到重重困難時，我們也還是堅持持續(xù)學(xué)習(xí)和進步的心態(tài)，每一次成功的完成一個任務(wù)都會對應(yīng)及時做個總結(jié)，學(xué)習(xí)怎樣避免錯誤并逐漸對這個行業(yè)有更深入的認識。
第五段：結(jié)論
在物流行業(yè)求職中，往往需要持續(xù)關(guān)注和關(guān)愛這一行業(yè)的實際需求，掌握這份工作實踐時需要的技能和心態(tài)，并在進入企業(yè)實習(xí)、打造物流體系的過程中不斷成長。筆者不斷創(chuàng)新和學(xué)習(xí)的態(tài)度，以及對工作的熱情和專注，不僅幫助自己走得更遠，也為企業(yè)帶來了一定的價值。
物流實踐報告心得體會篇九
一. 研究動機：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二. 研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進意見。
三. 研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四. 公司概況
基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
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2. 公司上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。x年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3. 主要設(shè)施
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1mx1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
4. 倉庫類型
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。
物流專業(yè)大學(xué)生社會實踐報告心得體會5
物流實踐報告心得體會篇十
在物流實踐過程中，我深刻體會到了物流的重要性以及不可忽視的作用。在此，我將分享我的體會與感悟。
首先，物流在經(jīng)濟發(fā)展中起到了至關(guān)重要的支撐作用。隨著全球化的不斷深入，物流成為國家和企業(yè)競爭力的重要組成部分。高效的物流可以幫助企業(yè)更好地開拓市場，提高客戶滿意度。物流的可靠性和效率決定了產(chǎn)品能否準時到達客戶手中。通過物流實踐，我學(xué)到了如何在不同環(huán)境下組織和調(diào)度物流資源，使得產(chǎn)品能以最快的方式準確到達目的地。
其次，物流的優(yōu)化設(shè)計有助于提高生產(chǎn)效率和降低成本。在物流實踐中，我學(xué)到了如何合理規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)，使得物流運輸路徑最短、成本最低。通過合理安排倉儲和運輸環(huán)節(jié)，減少了不必要的運輸和倉儲費用，提高了運輸效率和資源利用率。同時，物流實踐也教會了我如何優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，通過協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)的關(guān)系，提高了整個供應(yīng)鏈的流暢性和高效性。
此外，物流實踐也讓我更加深入了解了環(huán)境保護的重要性。隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展，交通運輸對環(huán)境的影響日益顯著。在物流實踐中，我注重減少碳排放和能源消耗，主張推廣環(huán)保型運輸工具的使用。通過優(yōu)化運輸路線和加強物流倉儲管理，我減少了不必要的運輸和能源浪費，對環(huán)境進行了一份微小的貢獻。
另外，物流實踐也培養(yǎng)了我緊密合作的意識和團隊合作精神。在物流實踐中，我需要與各個環(huán)節(jié)的人員緊密配合，共同解決物流中的問題。與倉儲部門的人員合作，確保庫存的準確性和及時性；與運輸部門的人員合作，使得貨物能按時到達目的地；與供應(yīng)商和客戶緊密聯(lián)系，確保物資供應(yīng)的連續(xù)性和客戶滿意度。通過物流實踐，我學(xué)到了團隊協(xié)作的重要性，培養(yǎng)了溝通合作的能力。
最后，物流實踐讓我更加注重細節(jié)和安全。物流實踐需要考慮很多細節(jié)問題，如貨物的包裝、裝卸、質(zhì)量監(jiān)控等。我在物流實踐中學(xué)到了如何合理安排貨物的包裝和保護，保證貨物在運輸過程中的安全和完整性。同時，我也學(xué)到了如何合理處理物流中的安全隱患，預(yù)防事故的發(fā)生。這些細致和安全意識讓我在物流實踐中能更好地保障貨物的安全和順利流動。
總結(jié)起來，物流實踐讓我深刻體會到了物流的重要性和不可忽視的作用。通過物流實踐，我學(xué)到了如何合理規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化供應(yīng)鏈、注重環(huán)境保護、培養(yǎng)團隊合作精神和注重細節(jié)和安全。這些經(jīng)驗不僅對我個人的職業(yè)發(fā)展有著重要的影響，也對我在日常生活中的物流意識的培養(yǎng)起到了積極的推動作用。我相信，在今后的工作和生活中，物流實踐的經(jīng)驗會給我?guī)砀蟮膯⑹竞椭笇?dǎo)。
物流實踐報告心得體會篇十一
時間地點：四川新通道物流有限公司一分司
大學(xué)的第一個暑假，我去四川新通道物流有限公司一分司實習(xí)。實習(xí)期間努力我將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合，在實習(xí)期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成公司領(lǐng)導(dǎo)和同事交辦的工作任務(wù)，得到了公司員工的一致好評，在公司的幫助下我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，積累了一定的社會經(jīng)驗，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處，并做了改正。
此次實習(xí)的職務(wù)是制票員，參與制受理單、送貨等工作。因此主要鍛煉了我的交際能力與語言技巧。面對客戶的時候，有一種真正從課本中走到了現(xiàn)實中的感覺，一些書本上的很抽象的理論知識在應(yīng)用到實際生活的時候總有一些難度，針對這一點就要求我開動腦筋隨機應(yīng)變了。
在剛開始的時候，一些工作令我感到茫然摸不著方向，這使我我很受挫。在學(xué)校的時候以為自己的能力還不錯，但當實際問題擺在面前時，才知道自己知道的還遠遠不夠，這時才領(lǐng)悟到“學(xué)不可以已”的現(xiàn)實含義。
熟悉一點后，我又總是填錯受理單，送貨的時候也曾說錯話、點錯數(shù)。有時這點錯會給公司帶來極大的麻煩。曾經(jīng)有點馬虎的我再一次體會到無論在哪里細致、認真都是必不可少的員工素質(zhì)。好在有好的老員工幫助我，他們指出了我很多的不足，并耐心的幫助我改正。他們的辦事能力和熱心深深的感染著我，讓我越干越有勁兒。
“在公司里要遵守單位規(guī)章制度，工作上不懂就要問”是老職工教給我的第一句話。首先，“無規(guī)矩不成方圓”，遵守單位規(guī)章制度是單位運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)之一，任何單位都會有一套屬于它的規(guī)章制度，有的條款或許枯燥，但它卻是必不可少的。其次，發(fā)問則是員工提高自我能力的一種有效方式。提問首先證明了你在思考，在發(fā)問和解答問題的過程中又能夠鍛煉我們的思維、表達能力及交際能力。
“嚴格要求自己，耐心對待顧客，細心照顧貨物?！币恢笔切峦ǖ牢锪鞴镜慕?jīng)營座右銘，作為其中一員，我也不例外。上級對每一位職工的要求都很嚴格，在我看來這正好也是上級對下級的一種關(guān)愛一種期望。實習(xí)的道路是灑滿了汗水的，但通過實習(xí)我學(xué)到了很多實用的經(jīng)驗，工作之余我也不忘學(xué)習(xí)，充分合理的利用空余時間閱讀世界經(jīng)典名著成了我工作的補充營養(yǎng)，這豐富了我的知識網(wǎng)。而這些都將為我以后真正走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
這一次實習(xí)也讓我看到了與我們息息相關(guān)的現(xiàn)實問題，首當其沖的就是就業(yè)問題。
在當代，大學(xué)生就業(yè)確實是有相當大的難度的，每年都有很多畢業(yè)生找不到工作。在我看來，主要原因還是能力問題和就業(yè)技巧。能力主要分在校學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識、生活中積累的一些經(jīng)驗和自己的交際能力，這一點的重要性幾乎是決定性的。這些能力是不可能在短時間內(nèi)可以培養(yǎng)出來的，它是歲月的沉淀，需要我們隨時積累。
就業(yè)技巧主要是面試技巧和機遇。面試技巧是靠我們自己摸索的。有人面試會膽怯、不好意思，這些都會影響我們的就業(yè)，克服膽怯就成了面試的首要任務(wù)，這就要求我們在學(xué)校的時候就要注意鍛煉自己，多上臺多與陌生人交流，膽怯、不好意思都是可以克服的。我認為機遇也只是給有準備的人，沒有能力的人，即使遇到再好的機遇也只能錯過。因此，能力的培養(yǎng)還是第一位的.
“路是一步一步走出來的”，這一個月充滿汗水與欣喜的實習(xí)將為我走向社會而鋪路，那些珍貴的經(jīng)驗則會成為我走下去的資本。然后憑借自己的努力再一步一步走出我自己的人生。
物流社會實踐報告心得體會5
物流實踐報告心得體會篇十二
實踐報告是我們大學(xué)生實踐活動的重要組成部分，通過實踐報告的撰寫，我們不僅要總結(jié)實踐中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，還要思考實踐對我們的影響和意義。在這個過程中，我深刻體會到實踐對于大學(xué)生的重要性，下面我將分幾個方面進行闡述。
二、實踐的意義
實踐是人們獲取知識和經(jīng)驗的重要途徑，只有將理論知識與實踐緊密結(jié)合，才能真正理解和運用所學(xué)內(nèi)容。實踐能夠幫助我們提高實際動手能力，加深對知識的理解和應(yīng)用，增強學(xué)習(xí)的實際效果。通過實踐，我學(xué)會了自主思考和解決問題的能力，鍛煉了自己的溝通和合作能力，實踐是大學(xué)生培養(yǎng)綜合素質(zhì)的重要途徑。
三、實踐報告的重要性
實踐報告是對實踐活動的全面總結(jié)和反思，有助于我們更好地發(fā)現(xiàn)和解決問題。通過實踐報告的撰寫，我們可以對實踐過程進行回顧和分析，找出實踐中存在的問題和不足之處，從而為今后的實踐活動提供經(jīng)驗和參考。實踐報告也是對自己學(xué)習(xí)成果的一種材料載體，能夠全面展現(xiàn)自己對實踐課題的理解和研究成果，并為今后的學(xué)習(xí)和就業(yè)提供證明和參考。
四、實踐報告的撰寫過程
實踐報告的撰寫過程需要我們進行充分的調(diào)研和思考，明確自己的觀點和論證方法。首先，我們需要收集相關(guān)的資料和文獻，對實踐活動的背景和目的有一個全面的了解。然后，我們要進行實地考察和實踐活動，積極參與其中，并收集實踐中的數(shù)據(jù)和信息。在撰寫報告時，我們需要進行系統(tǒng)的分析和總結(jié)，對實踐過程和結(jié)果進行深入思考，以科學(xué)而客觀的方式，全面地呈現(xiàn)實踐活動的全貌，并提出有針對性的建議和改進意見。
五、實踐報告的心得體會
通過實踐報告的撰寫，我深刻體會到實踐的重要性和學(xué)習(xí)的價值。實踐報告不僅是一種實踐成果的展示，更是一個學(xué)習(xí)的機會和思考的過程。在實踐活動中，我充分發(fā)揮自己的主動性和創(chuàng)造性，積極參與其中，思考問題，解決問題。通過實踐，我不僅加深了對理論知識的理解，更鍛煉了團隊合作和溝通協(xié)調(diào)的能力。實踐報告強調(diào)實踐與理論的結(jié)合，通過對實踐活動的整理和總結(jié)，加深了我對所學(xué)知識的記憶和理解，提高了解決問題的能力。我相信，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我會繼續(xù)將實踐作為提高自身素質(zhì)的重要途徑，不斷完善自己，鍛煉自己，并為實踐報告的撰寫提供更全面的內(nèi)容和觀點。
綜上所述，實踐報告的撰寫是我們運用所學(xué)知識、提高綜合素質(zhì)的重要手段和方式。通過實踐報告的寫作，我們能夠全面總結(jié)和反思實踐活動，提高實踐成果的價值和意義。同時，實踐報告也是對自己學(xué)習(xí)成果的一種展示和證明。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)注重實踐的重要性，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，為實踐報告的撰寫和實踐活動的實施提供更有價值的內(nèi)容和觀點。
物流實踐報告心得體會篇十三
《國際物流》這門課是我這學(xué)期的專業(yè)選修課，這也算是我們第一次作為物流專業(yè)與國際上的接軌，自己也很重視。
老師講的主要分為兩部分，國際貿(mào)易和國際物流。本來我以為我們直接學(xué)習(xí)國際物流就可以了，后來學(xué)了國際貿(mào)易之后，才發(fā)現(xiàn)國際貿(mào)易與國際物流之間是有聯(lián)系的，世界范圍的社會化大生產(chǎn)必然會引起國際分工，任何國家都不能包攬一切生產(chǎn)活動，而需要國際合作。國際上的商品和勞務(wù)流動是由商流和物流組成的，前者由國際貿(mào)易機構(gòu)或組織按照國際慣例進行，后者由物流機構(gòu)或組織按各個國家的生產(chǎn)和市場結(jié)構(gòu)完成。為了克服它們之間的矛盾，就要開展與國際貿(mào)易相適應(yīng)的國際物流。國際貿(mào)易與國際物流存在相輔相成、相互促進的互動關(guān)系。國際貿(mào)易促進了國際物流的產(chǎn)生與發(fā)展，但國際貿(mào)易的進一步發(fā)展需要國際物流的支持，如果國際物流的發(fā)展無法跟上國際貿(mào)易發(fā)展的腳步，將會大大阻礙國際貿(mào)易向縱深發(fā)展。因此，高效的國際物流系統(tǒng)成為國際貿(mào)易持續(xù)發(fā)展的保證，除了政策支持、全球合作等促進國際貿(mào)易的傳統(tǒng)方法以外，必須大力發(fā)展國際物流，以適應(yīng)國際貿(mào)易發(fā)展的需要，促進國際貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展。
其實本課程教學(xué)的最大特色就是充分發(fā)揮了我們的主觀能動性，在國際物流部分，老師讓我們針對國內(nèi)外第三方物流企業(yè)核心競爭力提升策略、成本分配、成長模式、人力資源管理四方面進行比較研究，說實話，作為小組的組長，在完成一個小組的信息整合后，才發(fā)現(xiàn)這個課題花費了我們小組的很多時間，每個人都在為課題尋找資料，每個人都很努力，尤其在國外企業(yè)上面花費的時間最多，但是我也很感謝老師，我學(xué)會了做ppt，學(xué)會了在講臺上面對大家而不緊張，這些在以前都沒有的，我想，通過這個課題的研究，我們充分認識了國內(nèi)與國外企業(yè)的物流現(xiàn)狀，也達到了對國際物流的認識，這也是我最佩服老師和我們自己的地方。
物流實踐報告心得體會篇十四
物流報告是一份全面了解企業(yè)物流運營狀況的重要文件，通過閱讀該文件，可以讓人們更好地認識物流領(lǐng)域，了解目前流通系統(tǒng)的現(xiàn)狀，對于提升運輸效率、降低運輸成本也至關(guān)重要。今天我想分享自己閱讀物流報告的體驗，并談一談我的收獲和感悟。
第二段：認知改變
在閱讀物流報告的過程中，我逐漸認識到，物流行業(yè)的快速發(fā)展離不開科技創(chuàng)新的支持。通過數(shù)字化的操作手段，物流監(jiān)控設(shè)備的普及，物流企業(yè)在運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和服務(wù)優(yōu)化方面取得了長足的進步。同時，也意識到物流行業(yè)的發(fā)展還有很多挑戰(zhàn)，需要不斷調(diào)整和變革，留出更大的空間，為物流行業(yè)的未來做好充分準備。
第三段：深化理解
物流報告中還有許多術(shù)語和概念，由于我不是專業(yè)的物流從業(yè)人員，一些概念難以理解。但是，深入了解市場經(jīng)濟規(guī)律的運作機制，逐漸明確了物流企業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)和機遇。比如，隨著全球化的迅猛發(fā)展和新型技術(shù)的日益普及，如何實現(xiàn)高效、安全、便捷的物流服務(wù)成了未來的重要議題。
第四段：展望未來
對于物流行業(yè)的未來，我的體驗是熱切期待的。我們可以看到，物流數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的快速發(fā)展，不僅促進了企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，同時也提高了物流服務(wù)效率，提升了企業(yè)的競爭力。而基于這些優(yōu)勢，物流企業(yè)還面臨著社會經(jīng)濟環(huán)境和政策法規(guī)等方面的影響，需要積極應(yīng)對。在這個快速變革的時代里，戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)，開拓未來，需要創(chuàng)新思維和高效管理才能取得成功。
第五段：總結(jié)
閱讀物流報告對我來說不僅僅是了解企業(yè)的物流運營狀況，更多的是在體驗中認清了物流行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢，它不僅是對物流專業(yè)人員的提醒，也是對其他行業(yè)人士的啟示。只有不斷地學(xué)習(xí)和思考，我們才能抓住機遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，開創(chuàng)未來。希望通過我的分享，能夠向更多人傳達這個信息，讓大家都能夠受益。
物流實踐報告心得體會篇十五
夏日里長長的暑期激起了我要在暑假參加社會實踐的決心實在自己老早就有這類想法了我想依托自己的雙手和大腦來賺取自己所需的生活費，固然更多的是想通過親身體驗社會實踐讓我自己更進一步了解和認知這個社會，之前總是在爸媽的庇護下長大不知外界社會如何現(xiàn)實.我也希看自己能在這次實踐中增長見識，更為重要的是想檢驗一下自己是不是能夠融進這個社會的大家庭并想通過社會實踐，找出自己在社會中存在的差距。
就此我在鴻發(fā)物流做了實踐工作，為了讓自己更了解公司的性質(zhì)、經(jīng)營方式、業(yè)務(wù)流程和營運環(huán)境等書本之外的實踐知識，同時，結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識，觀察和了解企業(yè)相干物流的運作特點、業(yè)務(wù)要求和主要物流項目，為進一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識和在公司進一步的工作生活打下基礎(chǔ)。
我此次試用工作的任務(wù)是了解公司物質(zhì)控制的最基本的倉儲物流?；緜}儲所觸及的主要是物質(zhì)進庫、出庫及其貯存管理。 進庫方面要求驗收合格后方可進庫，進庫后要登記批號、數(shù)目和貨位號。 出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。 對沒有特別要求的貨物嚴格執(zhí)行先進先出原則。 對不按進庫、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案。
物質(zhì)的貯存管理我回納了幾點，具體的物質(zhì)保管方面要求：
1.倉儲物必須保證無霉變、無損壞。
2.倉儲物質(zhì)應(yīng)按規(guī)格型號，按品種分類保管，不準亂放。
3.弄好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。
4.倉庫單據(jù)的記錄要與實際符合。
5.對倉庫管理中出現(xiàn)的題目，要及時解決，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報。
實際工作中，進庫管理是重要的一個重要環(huán)節(jié)。公司生產(chǎn)所需要的原材料的價格波動是非常大的，天天都是根據(jù)上海有色金屬網(wǎng)上的材料報價做為基準價。因此公司在其主要的生產(chǎn)材料銅的進貨方面，都是按一段時期內(nèi)最低的銅價進行銅的采購。
大批量的材料進貨前，采購部的采購員必須先按生產(chǎn)部所提供的下一生產(chǎn)周期所需要的材料預(yù)算進行物料的采購，并確定物料所需要的周期打印出相干物料通知單，提早通知倉儲部分預(yù)備接貨事宜。
進庫通知單的內(nèi)容必須具體，明確，其主要內(nèi)容必須包括：材料供給商名稱，聯(lián)系人，聯(lián)系方式，物料的明細，物料的質(zhì)量品級，進庫的時間，還必須有經(jīng)辦人，相干責任人的簽字等。
倉儲***在收到通知單后，需要明確送貨車輛到來前所需要安排的事宜。其中包括物料的倉儲位，卸貨職員，卸貨所需要的工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來便可組織卸貨。經(jīng)相干的質(zhì)檢部分檢驗物料的且合格后，才答應(yīng)卸貨進倉，倉儲***要在卸貨進程中和運輸方共同查驗到貨的正確性和完好性。
我們在進庫的實際工作中，由于碰到過很多題目，所以具體要求進庫作業(yè)中倉儲***須嚴格遵守以下規(guī)則：
1.物料進倉時，倉儲***必須憑送貨單、檢驗合格單辦理進庫手續(xù);如屬回用物質(zhì)應(yīng)憑回用單辦理進庫手續(xù)，謝絕分歧格或手續(xù)不齊全的物質(zhì)進庫，杜盡只見發(fā)票不見實物或邊辦理進庫邊辦理出庫的現(xiàn)象。
2.進庫時，倉儲***必須查點物質(zhì)的數(shù)目、規(guī)格型號、合格證件等項目，如發(fā)現(xiàn)物質(zhì)數(shù)目、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時，不得辦理進庫手續(xù)。未經(jīng)辦理進庫手續(xù)的物質(zhì)一概作待檢物質(zhì)處理放在待檢區(qū)域內(nèi)，經(jīng)檢驗分歧格的物質(zhì)一概退回，放在暫放區(qū)域，同時必須在短時間內(nèi)通知經(jīng)辦職員負責處理。
3.物質(zhì)進庫，保管員要親身同交貨人辦理交接手續(xù)，核對盤點物質(zhì)名稱、數(shù)目是不是一致，按物質(zhì)交接本上簽字，應(yīng)當熟悉簽收是經(jīng)濟責任的轉(zhuǎn)移。
4.物質(zhì)進庫，應(yīng)先進待驗區(qū)，未經(jīng)檢驗合格不準進進貨位，更不準投進使用。
5.材料合格，保管員憑發(fā)票所開列的名稱、規(guī)格型號、數(shù)目、計量驗收就位，鋼材應(yīng)涂色標志;進庫單各欄應(yīng)填寫清楚，并隨同托收單財務(wù)科記帳。
6.分歧格品，應(yīng)隔離堆放，嚴禁投產(chǎn)使用。如工作馬虎，混進生產(chǎn)，保管員應(yīng)負失職之責任。
7.驗收中發(fā)現(xiàn)的題目，要及時通知相干責任人和經(jīng)辦人并及時處理。單據(jù)收到而貨未到，或貨已到而無發(fā)票，均應(yīng)向經(jīng)辦人反映查詢，直至消除懸事掛帳。
托盤車、托盤、手推車、叉車等工具在接貨和其它倉庫作業(yè)中具有重要角色。 托盤車具有車身小、自重輕、操縱簡易、控制靈活的特點。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進進電梯。手推車主要承當小批量、珍貴、精密貨物的搬運。托盤用來轉(zhuǎn)移或寄存貨物。
對進庫后的貨物應(yīng)根據(jù)倉庫的實際庫容及庫存量靈活管理倉庫的碼放，到達道路暢通，分品種、規(guī)格、型號、碼放成塊成形。各種產(chǎn)品的碼放應(yīng)遵守包裝標示的標準。制止超過規(guī)定碼放層限數(shù)目，嚴超高倒塌或重壓受損。各種產(chǎn)品碼放時，嚴禁出現(xiàn)人為倒塌現(xiàn)象。每一個產(chǎn)品分品種型號，每堆碼放到達以上規(guī)定的數(shù)目后可按產(chǎn)品的型號、數(shù)目掛上標識。
具體來講倉庫物品碼必須遵守以下幾點規(guī)則：
1.方便補貨 基于貨品的尺寸和貨箱、托盤的標準尺寸來確定存取位置，可以明顯減少補貨進程所需的勞動。
2.平衡各工作區(qū)的工作量 將經(jīng)常使用且量大的貨品均勻分配在不同區(qū)域，避免某區(qū)域內(nèi)的作業(yè)擁堵，改善工作流程，縮短對一批定單的總反應(yīng)時間。
3.有效的支持 為了將貨品的侵害減到最少，在倉儲堆放的位置上，應(yīng)將重的貨品在前面，輕易磕碰的貨品在后。
4.進步領(lǐng)取貨物的正確性 相同的產(chǎn)品應(yīng)當分類分開，以減少領(lǐng)取貨物時產(chǎn)生的沒必要要的錯誤。
進庫貨物碼放整齊后應(yīng)盡快制作、填寫貨位卡。貨位***常使用同一規(guī)格的貨位編號和商品編號，通過計算機管理，完成貨位卡內(nèi)容的輸進、匯總、打印輸出等任務(wù)。貨位卡應(yīng)掛在庫房門口或產(chǎn)品囤垛的明顯位置。倉儲***應(yīng)對產(chǎn)品的數(shù)目、質(zhì)量、帳卡具體了解，做到清楚無誤。另外應(yīng)盡可能保證產(chǎn)品在保管中無過失、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。
在出庫時，倉庫根據(jù)定單、出貨單的不同，向單一用戶或多個用戶發(fā)貨。一般來講，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝,包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的工作經(jīng)歷，我簡單的回納了基本的發(fā)貨流程：
1.倉管員在裝車前應(yīng)核對發(fā)貨通知單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是不是一致，同時要求裝貨司機核對數(shù)目，核對無誤后方可裝車發(fā)貨。
2.倉管員負責檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。
3.搬運工可用手動叉車拉到車內(nèi)堆碼，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。
4.倉管員指導(dǎo)搬運工裝車終了后，在發(fā)(送)貨單和發(fā)貨點數(shù)單上簽名，裝貨司機核對無誤后簽名，并要在發(fā)(送)貨單上簽字確認。
5.倉管員清算裝車現(xiàn)場的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損，應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū)，并在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。
6.倉管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。
7.倉管員發(fā)貨工作完成后，應(yīng)即時盤點發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)目與產(chǎn)品卡是不是一致，若不一致應(yīng)報告值班主任，并查找緣由。
8.值班主任打印當天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉管員核對，確認發(fā)貨數(shù)目無誤后填寫日報表，檢查當天破損產(chǎn)品是不是在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。
9.以上作業(yè)終了后將所有發(fā)貨單據(jù)、日報表和搬運憑證上交信息辦公室回檔。
倉庫管理中的另外一項重要工作是盤點。倉庫盤點管理流程是倉庫在盤點作業(yè)方面的指導(dǎo)操縱性文件，它通過對盤點的安排、計劃、組織、初盤、復(fù)盤、稽核、查核、數(shù)據(jù)輸進、盤點表審核、數(shù)據(jù)校訂、盤點總結(jié)等方面進行說明、規(guī)定和指導(dǎo)，以給倉庫盤點管理工作指明方向和給出措施方法。
盤點的目的是制定公道的盤點作業(yè)管理流程，以確保公司庫存物料盤點的正確性，到達倉庫物料有效管理和公司財產(chǎn)有效管理的目的。
相干職責部分：倉庫部負責組織、實施倉庫盤點作業(yè)、終究盤點數(shù)據(jù)的查核，校訂，盤點總結(jié)。財務(wù)部負責稽核倉庫盤點作業(yè)數(shù)據(jù)，以反饋其正確性。
盤點方式主要分為定期盤點和不定期盤點。定期盤點又分月末盤點和年終盤點。
月末盤點由倉庫負責組織，財務(wù)部負責稽核，倉庫每個月組織一次盤點，盤點時間一般在每個月的月底。年終盤點一樣由倉庫負責組織，財務(wù)部負責稽核，倉庫每一年進行一次大盤點，盤點時間一般在年終放假前。不定期盤點由倉庫自行根據(jù)需要進行安排，并可根據(jù)實際情況進行靈活調(diào)劑。
盤點方法及留意事項
1.盤點采用實盤實點方式，制止目測數(shù)目、估計數(shù)目
2.盤點時留意物料的擺放，盤點后需要對物料進行整理，保持原來的或公道的擺放順序;
3.所負責區(qū)域內(nèi)物料需要全部盤點終了并按要求做相應(yīng)記錄;
4.參照初盤、復(fù)盤、查核、稽核時需要留意的事項;
5.盤點進程中留意保管好盤點表，避免遺失，造成嚴重后果。
通過這段時間的實踐，我深切感遭到了大學(xué)學(xué)習(xí)生活的寶貴,學(xué)習(xí)了更多有助于個人進步的知識，在未來的工作環(huán)境將更加的富含機遇和挑戰(zhàn)。一直以來，一直期待著能夠?qū)W習(xí)更多的專業(yè)知識然后重新步進社會、走向新的崗位，展現(xiàn)自己、證明自己，更重要的是檢驗自己的能力，感知自己的缺陷和不足。
在實踐工作中我們清楚的熟悉到倉儲作為一個企業(yè)物流的戰(zhàn)略中心，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務(wù)伙伴牢牢地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用。一個企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的連接點，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉儲管理相對傳統(tǒng)的倉儲而言已產(chǎn)生了質(zhì)的奔騰，現(xiàn)代化的倉儲不但要實現(xiàn)對貨品的保存，還要對在途，或庫內(nèi)貨品的種類、數(shù)目、和儲位等屬性有清楚的標記，寄存的貨品在整個供給鏈中該有著清楚的上下游數(shù)據(jù)銜接。對倉儲管理我們必須綜合應(yīng)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法，公道有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)視物質(zhì)的人庫、出庫、貯存、裝卸、搬運、計量、保管、財務(wù)、安全保衛(wèi)等倉儲的各項活動，才能更好的高質(zhì)量、高效力的生產(chǎn)工作。
實踐是檢驗真理的唯一方法，能夠把書本上的理論應(yīng)用到實際上，只有到實際中往，才能真正熟悉理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深進的了解到倉儲物流在企業(yè)所直到的重要作用，在國內(nèi)有很多企業(yè)的內(nèi)部物流還處在發(fā)展不成熟階段，我們必須更多的向西方學(xué)習(xí)，鑒戒更多更好的經(jīng)驗和做法。
三個月物流專業(yè)的實習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.
在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的`認識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機會在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
作為大學(xué)生，我們要了解社會，深入基層，深刻地學(xué)習(xí)黨和國家的方針政策，學(xué)習(xí)三個代表，實踐三個代表，為促進我國國民經(jīng)濟的發(fā)展和中華民族的偉大復(fù)興作出應(yīng)有的貢獻。此次實踐之行，是系科給了我學(xué)習(xí)實踐的機會，是系科給了我們極大的支持和信任，我們作為國家的后繼力量，只有懂得全面的發(fā)展自己，把理論與實際相結(jié)合，才能更好地投入到祖國的建設(shè)中去，才能對得起養(yǎng)育我們教育我們影響我們的祖國。
“艱辛知人生，實踐長才干”。通過開展豐富多彩的社會實踐活動，使我逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我對自己有一個正確的定位，增強了我努力學(xué)習(xí)的信心和毅力。我是一名大三學(xué)生，即將走上社會，更應(yīng)該提早走進社會、認識社會、適應(yīng)社會。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學(xué)們找到了理論與實踐的最佳結(jié)合點。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學(xué)的專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身專業(yè)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化“天將降大任于斯人也。必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚……”。 在短短三天的實踐活動中，汗水淋濕了我們的衣褲，淚水模糊了我們的眼睛。但我們選擇了堅持。我們把淮師人永爭第一的精神帶去了社區(qū)，把淮師學(xué)子的優(yōu)秀品質(zhì)和良好的精神風(fēng)貌體現(xiàn)得淋漓盡致。在社區(qū)人民的心底留下了美麗的印象。七月，我們走進火熱社會，用汗和淚譜寫一曲壯麗的青春之歌。這是愛的奉獻，這是我們的無悔選擇。七月，我們?nèi)霾ハＭ瑫r擁抱豐收，就如新世紀的第一縷曙光，我們的暑期社會實踐曙光城也給社區(qū)留下了光輝燦爛的一筆。
學(xué)生素質(zhì)教育，加強和改進青年學(xué)生思想政治工作，引導(dǎo)學(xué)生健康成長成才的重要舉措，作為培養(yǎng)和提高學(xué)生實踐、創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)能力的重要途徑，一直來深受學(xué)校的高度重視。社會實踐活動一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的跨世紀優(yōu)秀人才的重要途徑。寒假期間社會實踐活動是學(xué)校教育向課堂外的一種延伸，也是推進素質(zhì)教育進程的重要手段。它有助于當代大學(xué)生接觸社會，了解社會。同時，實踐也是大學(xué)生學(xué)習(xí)知識、鍛煉才干的有效途徑，更是大學(xué)生服務(wù)社會、回報社會的一種良好形式。多年來，社會實踐活動已在我校蔚然成風(fēng)。
這個假期我沒有選擇自己所學(xué)的專業(yè)去實踐，而是在一個親戚開的電腦配件柜臺幫忙賣貨，過的十分充實。在此次實踐過程中我學(xué)到在書本中學(xué)不到的知識，它讓你開闊視野、了解社會、深入生活、回味無窮。也對自己一直十分想了解的電腦知識有了更進一步的深入。社會實踐作為廣大青年學(xué)生接觸社會、了解國情、服務(wù)大眾的重要形式，對于青年學(xué)生的成長、成才有著極為重要的作用。
一．在社會上要善于與別人溝通。經(jīng)過一段時間的工作讓我認識的人。如何與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長期的練習(xí)。以前工作的機會不多，使我與別人對話時不會應(yīng)變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。與同事的溝通也同等重要。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。
二．在社會中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。在多次的接觸顧客中，我明白了自信的重要性。你沒有社會工作經(jīng)驗沒有關(guān)系。重要的是你的能力不比別人差。社會工作經(jīng)驗也是積累出來的，沒有第一次又何來第二、第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。
三．在社會中要克服自己膽怯的心態(tài)。開始放假的時候，知道要打假期工時，自己就害怕了。自己覺得困難挺多的，自己的社會經(jīng)驗缺乏，學(xué)歷不足等種種原因使自己覺得很渺小，自己懦弱就這樣表露出來。幾次的嘗試就是為克服自己內(nèi)心的恐懼。如哥哥所說的“在社會中你要學(xué)會厚臉皮，不怕別人的態(tài)度如何的惡劣，也要輕松應(yīng)付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了。”其實有誰一生下來就什么都會的，小時候天不怕地不怕，嘗試過吃了虧就害怕，當你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。戰(zhàn)勝自我，只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關(guān)鍵，如某個名人所說：“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄?！?BR> 四．工作中不斷地豐富知識。知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。
大學(xué)是一個教育我、培養(yǎng)我、磨練我的圣地，我為我能在此生活而倍感榮幸。社會是一個很好的鍛煉基地，能將學(xué)校學(xué)的知識聯(lián)系于社會。實踐是學(xué)生接觸社會，了解社會，服務(wù)社會，運用所學(xué)知識實踐自我的最好途徑。親身實踐，而不是閉門造車。實現(xiàn)了從理論到實踐再到理論的飛躍。增強了認識問題，分析問題，解決問題的能力。為認識社會，了解社會，步入社會打下了良好的基礎(chǔ)。
物流實踐報告心得體會篇十六
實踐報告是我在實踐活動中的記錄和總結(jié)，是對實踐過程和結(jié)果的客觀反映。通過實踐報告，我不僅能夠加深對實踐活動的理解，同時也能夠?qū)ψ约旱谋磉_能力和邏輯思維能力進行訓(xùn)練和提升。在實踐報告中，我逐漸認識到實踐活動并不僅僅是為了填充課程內(nèi)容，更是為了培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神，從而更好地適應(yīng)社會的發(fā)展需求。
二、實踐報告的重要性
實踐報告作為實踐活動的產(chǎn)物，是對實踐過程和結(jié)果的系統(tǒng)總結(jié)。通過實踐報告，我能夠全面地了解整個實踐活動的背景、目的和方法，并將自己的實踐經(jīng)歷與課堂理論相結(jié)合，為課堂知識增添了新的實踐內(nèi)涵。同時，實踐報告也是對我個人實踐能力和綜合素質(zhì)的一次檢驗。在撰寫實踐報告的過程中，我需要用邏輯思維和分析能力去解決問題，培養(yǎng)了自己的獨立思考和創(chuàng)新能力。
三、實踐報告的寫作技巧
在實踐報告的寫作中，我學(xué)會了如何清晰地表達自己的觀點和思考過程。首先，我需要明確實踐活動的目的和意義，并將它們與課堂理論相聯(lián)系，形成一個完整的理論體系。其次，我需要具體地描述實踐過程中的活動內(nèi)容和方法，并分析整個過程中所遇到的問題和解決方法。最后，我需要總結(jié)實踐活動的結(jié)果，對實踐效果進行評價，并提出進一步改進和發(fā)展的建議。
四、實踐報告的收獲與不足
通過撰寫實踐報告，我受益匪淺。首先，我對實踐活動的目的和意義有了更深入的了解，對課程理論的理解也更加全面。其次，我對于實踐問題的分析和處理能力得到了鍛煉，能夠更加獨立地思考和解決問題。再次，我在寫作過程中，提高了自己的表達能力和文字組織能力，能夠用精煉的語言將自己的觀點和思考清晰地傳達給讀者。然而，我也注意到自己在實踐報告寫作中存在一些不足之處，如缺乏實踐案例的描述和分析，以及在撰寫過程中的思維邏輯不夠嚴密等等。這些都是我需要繼續(xù)改進和提高的地方。
五、實踐報告對于未來的意義
實踐報告不僅僅是一次實踐活動的總結(jié)，更是對未來發(fā)展的指導(dǎo)和引導(dǎo)。通過實踐報告的撰寫，我會進一步增強自己的實踐能力和創(chuàng)新精神，培養(yǎng)自己的團隊合作意識和溝通協(xié)作能力。同時，實踐報告也為未來的學(xué)習(xí)和工作提供了一個重要的基礎(chǔ)和經(jīng)驗，讓我能夠更好地適應(yīng)社會的發(fā)展需求，為實現(xiàn)個人成長和國家發(fā)展做出自己的貢獻。
結(jié)語
實踐報告是我實踐活動中的一次總結(jié)和回顧，通過對實踐過程和結(jié)果的梳理和總結(jié)，我對實踐活動有了更深入的理解，對自己的實踐能力也有了更清晰的認識。同時，在實踐報告的寫作過程中，我鍛煉了自己的表達能力和文字組織能力，提高了自己的思維邏輯和分析能力。通過實踐報告的撰寫，我也意識到實踐不僅僅是為了填充課程內(nèi)容，更是為了培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神，從而更好地適應(yīng)社會的發(fā)展需求。實踐報告對于我個人的成長和未來的發(fā)展具有重要的意義，我會繼續(xù)努力，不斷提高自己的實踐能力和創(chuàng)新思維，為實現(xiàn)個人和社會的共同進步做出自己的貢獻。
物流實踐報告心得體會篇十七
第一段：引言（誘導(dǎo)讀者進入文章主題）
實踐報告是大學(xué)生一種常見的學(xué)習(xí)任務(wù)，通過實踐報告，可以在理論與實踐中建立聯(lián)系，提高專業(yè)實踐能力。本文將結(jié)合自己的實踐經(jīng)驗，總結(jié)心得體會，并提供一些建議，以幫助讀者更好地完成實踐報告。
第二段：實踐報告的重要性及準備工作
實踐報告是學(xué)習(xí)與實踐的結(jié)合，它能夠幫助我們學(xué)到更多的專業(yè)知識，提高解決問題的能力。在開始實踐之前，我們要先進行充分的準備工作，包括對實踐任務(wù)的了解、背景知識的學(xué)習(xí)和相關(guān)文獻的查閱。只有準備充分，才能為實踐報告的順利進行打下堅實的基礎(chǔ)。
第三段：實踐報告的具體步驟及注意事項
實踐報告的撰寫一般分為引言、方法、結(jié)果與討論、結(jié)論等部分。在寫實踐報告時，我們應(yīng)該注意數(shù)據(jù)的真實性與完整性，并理清思路，確保邏輯嚴謹。此外，對于一些困難與問題，可以尋求指導(dǎo)老師或同學(xué)的幫助，共同探討解決方案。通過實踐報告的撰寫，我們不僅可以學(xué)到更多的專業(yè)知識，培養(yǎng)批判性思維，還可以提高我們的表達能力與溝通能力。
第四段：個人的實踐心得體會
在此次實踐中，我主要負責調(diào)研與數(shù)據(jù)分析部分。通過這個過程，我學(xué)會了如何有效地獲取信息和處理數(shù)據(jù)。同時，我也意識到了數(shù)據(jù)分析的重要性，數(shù)據(jù)的質(zhì)量直接關(guān)系到結(jié)果的準確性與可靠性。此外，在整個實踐過程中，我也感受到了團隊合作的重要性。只有與團隊成員保持良好的溝通與協(xié)作，才能更好地完成任務(wù)。
第五段：總結(jié)與展望
通過這次實踐報告的經(jīng)歷，我深刻地體會到了實踐的重要性與價值。實踐不僅可以幫助我們學(xué)到更多的專業(yè)知識，提高實踐能力，還可以培養(yǎng)我們的合作與溝通能力。在以后的學(xué)習(xí)與工作中，我將繼續(xù)注重實踐的機會，不斷學(xué)習(xí)與提升自己，以更好地適應(yīng)社會的發(fā)展需求。
綜上所述，實踐報告實踐心得體會是大學(xué)生學(xué)習(xí)的重要內(nèi)容之一。通過實踐報告的撰寫，可以提高專業(yè)實踐能力，培養(yǎng)批判性思維與溝通能力。在實踐報告過程中，我們要注意準備工作、撰寫步驟和注意事項，并及時總結(jié)與展望。相信通過實踐報告的實踐，我們能夠在學(xué)習(xí)和實踐中不斷進步、取得更好的成果。
物流實踐報告心得體會篇十八
物流學(xué)科作為現(xiàn)代物流管理的重點學(xué)科，其實踐教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生實際操作能力的重要環(huán)節(jié)。暑期物流實踐是對學(xué)生知識運用和實踐能力的一次全面考察。在參與暑期物流實踐的過程中，我深切感受到了物流行業(yè)的獨特魅力，并對物流理論知識有了更加深入的理解。以下是我在暑期物流實踐中的心得體會。
第一段：實踐前的準備
在實踐前的準備階段，我首先對物流行業(yè)做了一番了解，包括行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、主要的業(yè)務(wù)流程和相關(guān)的政策法規(guī)。然后，我調(diào)研了一些知名的物流企業(yè)，了解了它們的運營模式、市場競爭優(yōu)勢以及企業(yè)文化。最后，我學(xué)習(xí)了一些物流運營與管理的基本理論，如庫存管理、倉儲與配送等。
第二段：實踐中的經(jīng)歷
進入實踐環(huán)節(jié)后，我首先參觀了一家大型物流企業(yè)的倉庫。通過參觀，我對這家企業(yè)的倉儲設(shè)備、操作流程以及庫存管理有了直觀的了解。隨后，我參與了一次實際的倉庫操作，包括貨物驗收、存儲管理和出庫配送等環(huán)節(jié)。在實踐過程中，我充分利用課堂學(xué)到的知識，與同事們合作配合，順利完成了任務(wù)。
第三段：實踐中的收獲
通過這一次實踐，我不僅加深了對物流行業(yè)的理解，還提高了實際操作能力。我學(xué)會了如何對貨物進行分類、打包和標識，以及如何使用倉儲設(shè)備進行貨物的存儲和取貨。同時，我也學(xué)到了如何與團隊成員合作，共同完成任務(wù)。這些實踐經(jīng)驗對我的個人發(fā)展非常有價值，為我日后從事物流行業(yè)提供了有力的支持。
第四段：實踐中的問題與挑戰(zhàn)
在實踐過程中，我也遇到了一些問題與挑戰(zhàn)。首先，我對一些操作環(huán)節(jié)還不是很熟悉，需要向同事們請教和學(xué)習(xí)。其次，由于工作環(huán)境的特殊性，我需要長時間站立和搬運貨物，對身體的耐力和體力有了更高的要求。然而，正是這些問題和挑戰(zhàn)，讓我更加認真地對待實踐，不斷提升自己的專業(yè)能力。
第五段：實踐后的總結(jié)與展望
通過這次暑期物流實踐，我深刻理解了物流行業(yè)的重要性和發(fā)展前景。物流不僅關(guān)乎企業(yè)的生產(chǎn)與銷售，更關(guān)系到人民群眾的生活質(zhì)量與國家的繁榮穩(wěn)定。我明白了物流工作者需要具備的素質(zhì)和技能，如求實創(chuàng)新的精神、良好的溝通能力和協(xié)作能力等。此外，我也發(fā)現(xiàn)了自身在物流領(lǐng)域的不足之處，需要進一步學(xué)習(xí)和提升。我希望通過繼續(xù)深入學(xué)習(xí)物流理論知識，并參與更多的實踐活動，進一步完善自己的專業(yè)能力，為推動物流行業(yè)的發(fā)展和社會的進步做出更多的貢獻。
綜上所述，暑期物流實踐是對學(xué)生知識與實踐能力的一次全面考察。通過實踐，我既對物流行業(yè)有了更深入的理解，也提高了實際操作能力。同時，我也遇到了一些問題與挑戰(zhàn)，在解決問題的過程中不斷學(xué)習(xí)與成長。通過這次實踐，我對物流行業(yè)的發(fā)展前景有了更加樂觀的展望，并為自己日后的發(fā)展設(shè)定了更高的目標。
物流實踐報告心得體會篇十九
作為物流管理專業(yè)大二的學(xué)生，我一直以為學(xué)生時代的時間是很充裕的，但是當我真正到企業(yè)去實習(xí)了一個月后，真的讓我感慨萬千，第一天步入新寧的場景仿佛就在昨天，時間過得很快，不知不覺已經(jīng)到了實習(xí)的尾聲，在我離開的時候，我也裝著滿滿的收獲。
師父帶著。我被分配在倉儲部，作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進出庫的驗收。記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。
定工作流程對物料收發(fā)清點，查驗數(shù)量，并操作公司wms系統(tǒng)，對實際的倉位。數(shù)量等
細調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進的倉儲物流管理理念，以倉儲運作流程為核心，以物流信息技術(shù)為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機交互系統(tǒng)，具有倉儲物流信息收集。儲存。加工。轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能。我對倉儲有了全新的認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也要積極的學(xué)習(xí)信息技術(shù)，知道掌握信息知識，才更有利于我們的就業(yè)。經(jīng)過這個月在新寧電子倉庫的實習(xí)，我不僅學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無法觸及的實踐知識，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作，開闊了我的視野，充分認識到了為期一個月的實習(xí)對我們的重要性和必要性，讓我對物流行業(yè)有了嶄新的認識。在不斷的實踐與反思中，讓我真正認識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性。作為庫存管理員，我每天的基本工作就是對入庫物料進行盤點和每日物料卡賬進出明細的記錄與定期盤存。
在此期間，我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗，作為一名庫存管理員，必須對物料的流動清楚，必須仔細核對料號和數(shù)量，必須保存好庫存的物料。同時，在實習(xí)過程中，我學(xué)到了很多，讓我受益匪淺。第一，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，團隊精神是非常重要的電子倉庫的每個人都有自己的工作，比如說a同事接下入庫單b同事就開始備單揀貨c同事就對物料進行掃描等等，每一個工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個必不可少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中，我會積極學(xué)習(xí)自己的專業(yè)課知識，參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。我們要以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功。第二，作為物流人員，保持細心是很重要的條件。作為庫管員，必須仔細的盤點物料，包括料號和數(shù)量，看起來很容易，卻需要耐心和謹慎。每一個物料的料號的區(qū)別有可能只是一個數(shù)字的差別，但是如果看錯，那盤點的結(jié)果就會出現(xiàn)問題，更無法說掌握庫存物料的準確動態(tài)了。但是倉庫的物料確實會出現(xiàn)贏虧問題，每次有一些物料差一兩件，就必須在倉庫里找，有時候很幸運就能夠快速的找到；但是，有些物料就確實缺少了一部分。很認真的盤點查貨，確實也找不到，讓我真的很苦惱。我覺得出現(xiàn)這樣的情況，一定有人的原因，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題，目前多數(shù)物流工作過多依靠人力，沒有相應(yīng)的配套設(shè)施，機械化程度較低，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準確性。高效性。另外出庫數(shù)量也是人為統(tǒng)計，出錯幾率也大大的提高，我想倉庫門口如果能夠根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施，就可以高效確定出庫數(shù)量，保證出庫商品數(shù)量的準確，出錯后確定出庫數(shù)量準確，在出庫環(huán)節(jié)排除錯誤的可能性。
第三，努力學(xué)習(xí)各個學(xué)科的的知識，為我們以后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。我們的專業(yè)課包括倉儲。國際物流實務(wù)。運輸。供應(yīng)鏈等等，雖然實踐是檢驗真理的唯一標準，但是，理論的學(xué)習(xí)能夠讓我們更好的去理解，更好的將理論與實踐相結(jié)合，對我們的工作也是有很大的幫助的同時，也要注重對英語的學(xué)習(xí)。在新寧的電子倉庫，我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單，我發(fā)現(xiàn)郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司，但最值得注意的是郵件是用英文寫明的，也就是說在物料出庫之前，我們首先就要認識出庫郵件，再進行后續(xù)的工作，那時，我覺得英語真的是無處不在，注重英語的學(xué)習(xí)是多么的重要。師兄告知我，郵件每次具有固定的格式，出庫郵件幾個單詞會進行標明，以方便物流人員進行出庫物料的工作。我真切的意識到，英語的學(xué)習(xí)是多么的有必要，當我們出去工作時，學(xué)習(xí)英語似乎都變得不切實際的想法了，所以在學(xué)校學(xué)習(xí)英語的時候，要珍惜學(xué)習(xí)英語的機會，不斷提高自己的能力，不斷的進步，讓自己適應(yīng)逐步發(fā)展的社會環(huán)境。
第四，在實習(xí)中，我做的是庫存管理員的工作，在實習(xí)之前，我沒有接觸過，但是，實習(xí)后，在師父和師兄的教導(dǎo)下，我對庫存管理員的相關(guān)職責也有了一定的認知。物料管理須按照幾點原則：先進先出，物以類聚，三賬（實物，卡，電腦賬）合一。物料按規(guī)定存放等。
倉庫流程分為：進料流程，發(fā)放流程，庫存品管理等。倉庫管理員還要負責倉庫的物料保管。驗收。入庫。出庫工作等。在工作過程中，提出倉庫管理意見及物資采購計劃，在批準后貫徹執(zhí)行。嚴格執(zhí)行公司倉庫保管制度及其細則規(guī)定，防止收發(fā)貨物差錯出現(xiàn)。
入庫要及時登帳，手續(xù)檢驗不合要求不準入庫；出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨。
合理安排物料在倉庫內(nèi)的存放次序，按物料種類。規(guī)格。等級分區(qū)堆碼，不得混堆和亂堆，負責定期對倉庫物料盤點清倉，做到帳。物?？ㄈ喾瑓f(xié)助物料主管做好盤點。盤虧的處理及調(diào)帳工作。
負責倉庫管理中的出入庫單。驗收單等原始資料。帳冊的收集。整理和建檔工作，及時編制和按時上交相關(guān)的材料收支存報表，及時準確地登記材料明細分類帳簿。以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留書本知識的介紹，對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。從書本中學(xué)習(xí)到物流，知道它是集運輸。儲存。搬運。包裝。流通加工。配送。信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡單，通過這一個月的實習(xí)，對于物流倉儲。配送管理有了更加深刻的認識，突破了書本上抽象的理論知識，充分認識到實際操作中的繁瑣步驟。
感謝學(xué)校給我提供了學(xué)習(xí)。實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實踐過程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用，更深的`了解和認識物流。運用物流。
總的來說，我的實習(xí)生活還是很成功的，在這段時間里我知道了自己的工作能力，知道自己需要在那些方面需要補充，知道自己以后的路該向那里走。這段企業(yè)實習(xí)的經(jīng)歷也告訴我能力和知識是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟時代立足的，而知識主要來源于校園；有了知識不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒用的知識。在實習(xí)的時間里，我們脫離了學(xué)校的庇護，開始接觸社會。了解我們今后工作的性質(zhì)。不但讓我增長了專業(yè)知識，還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法，很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上，我將把〝做好自己，才能創(chuàng)造更好的未來〞作為我人生的座右銘。
物流實踐報告心得體會篇二十
為期一個星期的物流運輸實務(wù)實訓(xùn)在20xx和20xx年的跨年間進行著?？邕^20xx，走向20xx，讓我們在時而輕松時而緊張的氣氛中度過。輕松，是不用做作業(yè)的時候，我們因為實訓(xùn)的一個星期里面有一天是元旦，大家都不用上課，都沉浸在跨年的喜悅之中。只不過輕松的日子過去了之后就是刻苦的日子，看著老師布置的作業(yè)，一頭霧水、不明所以，可是還是要一直在看。最后在一班的好同志們的幫助下，漸漸了解了有關(guān)的數(shù)據(jù)和做法，知道該怎么做了。
對于運輸，這個跟專業(yè)息息相關(guān)的科目，最初的印象就是開車、送貨就是把所有的貨物從一個地方到另一個地方，實現(xiàn)物品之間的位移，從而創(chuàng)造出物流價值。后來，在學(xué)習(xí)了相關(guān)知識之后了解到運輸不只是這么簡單的一件事。之前對于運輸?shù)牧私庵R九牛一毛。比如光是運輸?shù)姆绞骄筒缓唵?。運輸?shù)姆绞接卸喾N，最主要的就是公路運輸、管道運輸、水路運輸、航空運輸、鐵路運輸。一個學(xué)期的對于運輸管理課程的學(xué)習(xí)，讓我懂得了更多有關(guān)于運輸?shù)母鞣N方式還有關(guān)于運輸?shù)钠渌矫娴闹R。
作為一個物流專業(yè)的學(xué)生，如果一直都是不熟悉物流專業(yè)的相關(guān)知識，那就是在虛度時光，就是對不住自己一開始的選擇。如果不去實踐，就是在紙上談兵，得不到深刻的體驗，還是跟沒學(xué)一樣。正所謂:“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”說的就是這樣。我一直都相信“實踐是檢驗真理的唯一標準”。這個星期的物流運輸實訓(xùn)，給我最大的體悟就是要做一個相信實踐、勤快的去實踐的人，通過自身的實踐檢驗真理，對知識進行鞏固，從而得到自己的心得體會，把學(xué)到的知識轉(zhuǎn)化為自己的知識，提高自己的素養(yǎng)，以便于畢業(yè)以后的發(fā)展。
通過做老師發(fā)給我們作業(yè)，我學(xué)到了要去多多注意平時沒有注意的知識，而且還可以通過做題的方式去鞏固了在課堂之中學(xué)習(xí)到的的知識。在這次的實訓(xùn)中，我有去認真看關(guān)于公路、鐵路、還有水路運輸事項，還有運費的計算，雖然還不沒有完全理解透徹，但是已經(jīng)較之之前的懵懂，好了很多。通過這次的運輸實務(wù)實訓(xùn)，運輸這個概念在我的腦海里面更加清晰，對它的認識了解也更加的健全。
在這一周的實訓(xùn)中，我還知道現(xiàn)在的運輸運用了很多的新技術(shù)，不再是以前的舊方式。比如說現(xiàn)在許多的貨車都裝上了gps導(dǎo)航。gps技術(shù)可以更加清楚地追蹤貨物，了解到貨物的流向。比如一個客戶在等自己的貨物時想了解貨物現(xiàn)在在哪里，物流企業(yè)可以利用這一技術(shù)了解到貨物的情況并公布，以便客戶可以通過查詢訂單了解貨物的情況。這一技術(shù)不僅有利于物流企業(yè)的發(fā)展，更有利于物流行業(yè)的發(fā)展，推動物流行業(yè)的改革。在實訓(xùn)中我深感憑自己的目前的專業(yè)知識還是不夠適合現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對于人才的需要。這次的運輸實訓(xùn)可以讓我們了解更多自己之前的不足，知道自己應(yīng)該把之前那些沒有注意的東西注意好，使自己的知識更加豐富，以便更好地適應(yīng)現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對于人才的需求。還記得在第一天的實訓(xùn)中我們做了一個運輸?shù)?d模擬實訓(xùn)，記得一班的同志們形容的那個叫做：玩cs。在接觸之后覺得是挺像的，我的角色是教師，操控教師走來走去，還跟小組成員在聊天，因為那些任務(wù)做起來沒有頭緒，并沒有完成任務(wù)。雖然沒有完成任務(wù)，但是還是知道了一些知識。比如貨物從下訂單到聯(lián)系客戶，到運輸送貨，到將貨物送達客戶指定的地方最后再到完成一筆交易，這樣的環(huán)節(jié)一個接一個，繁瑣又重要，都需要我們盡心盡力去完成。雖然最后我沒有做太多的事情，但是還是了解到了很多，受益匪淺。
物流領(lǐng)域需要人才，我們要好好努力。既然選擇了物流，對于運輸倉儲等方面就要多多了解，最好是盡我們所能學(xué)會。才可以在現(xiàn)今激烈的社會競爭中有一定的優(yōu)勢。
物流實踐報告心得體會篇二十一
20xx年6月27日~7月1日
二、實踐目的
了解城市物流的主要特點，以及城市及區(qū)域物流管理的難點。
通過一天的實習(xí)參觀，了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,通過實習(xí)將之前的專業(yè)知識理論與實際的操作相結(jié)合,找出實際操作過程中與理論的不同點，在實踐中提高運用知識的能力，甚至對于一些問題能夠提出自己的一些觀點。同時讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力增強同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認識，鍛煉實際操作的能力,為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)驗。
三、總體安排
四、實踐過程簡述
27日晚上是得利德運營總監(jiān)惲綿給我們帶來的一場講座。惲綿老師給我們講的并不是什么專業(yè)知識，而是以物流大賽為素材講了很多五六人所需要的精神，這是平常我們在課堂上所沒有聽過的，也是我們很需要的，這讓我們對社會上真正需要的物流人才有了一個更清晰的認識，也讓自己在以后的學(xué)習(xí)和鍛煉過程中有了一個更明確的方向，讓自己變得更為企業(yè)所需要。講座的后半部分，惲綿老師給我們講了一些得利德公司的情況，主要是一些員工的發(fā)展情況，包括從副總經(jīng)理到普通的跑單員、賬單員等人的發(fā)展歷程，其中很多基層員工都是才畢業(yè)不久的學(xué)生。通過他們，我們看到其實在企業(yè)中，大家也可以開開心心地工作，并不斷提升自己，這對我們以后的職業(yè)規(guī)劃都有很大的幫助。另外，惲綿老師介紹的關(guān)于得利德公司的情況，讓我們更了解了這家物流公司，這對我們后來幾天參觀這家還有別的企業(yè)都很有幫助的。
接下來的四天里我們還去了煙草配送中心、得利德物流中心和馬駒橋物流基地進行了參觀學(xué)習(xí)。在這三個地方，我們清楚地看到了很多物流活動特別是貨物入庫、揀貨、處理訂單、打包、配單、出貨等活動的整個過程。這樣當場的參觀讓我們對在專業(yè)課中學(xué)習(xí)到的專業(yè)知識有了更直觀的理解與學(xué)習(xí)。
五、參觀實習(xí)心得
我們在大二大三已經(jīng)有了對《現(xiàn)代物流概論》，《庫存與倉儲》，《物流貨貸》，《會計學(xué)》，《管理學(xué)》《物流信息技術(shù)工程》《城市物流學(xué)》等課程的學(xué)習(xí)，對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學(xué)。實習(xí)就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運用到實戰(zhàn)中。
1.社會物流粗放，供需不屈衡的摩擦突出
2．有熱忱；
人的產(chǎn)品存在足夠的自信以及對主顧提供服務(wù)的固執(zhí)。歷久的跟進，而不是一打電話就談產(chǎn)品，更能讓主顧感想到“銷售職員是為我著想的，而不是純真的賣產(chǎn)品”，久而久之，一旦主顧對銷售職員發(fā)生了信任，與客戶成為朋友，最初不僅能和達成現(xiàn)有的買賣，他還可以給你來介紹客戶。
隨著社會競爭的精細化，很多企業(yè)會把第三方物流分別出來，以是說第三方物流的成長前景是越來越好，但同時咱們也可以看到，第三方物流的合作越來越激烈，中國的第三方物流的成長遠不迭泰西。隨著我國對外開放的展開，外洋的第三方物流的進入，對我國第三方物流企業(yè)也是一個很大的打擊。
我在網(wǎng)上匯集了很多有對于第三方物流方面的知識，重要有：第三方物流市場現(xiàn)狀，第三方物流企業(yè)危害管理，中小型第三方物流企業(yè)靜態(tài)化建設(shè)研討，第三方物流企業(yè)與物流提供鏈靜態(tài)化，第三方物流的一體化生存等等。顛末匯集材料讓我對第三方物流有了更多的領(lǐng)會。實在第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的方法在一按期限內(nèi)，提供企業(yè)所需要的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個為內(nèi)部客戶管理、放肆和提供物流服務(wù)的公司，他們并不在提供鏈中存在一席之地，僅是第三方，但顛末提供一整套物流活動來服務(wù)提供鏈。
一周的參觀與學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論
基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
而且在參觀學(xué)習(xí)中我們有機會接處
很多專業(yè)軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
六、學(xué)習(xí)情況及收獲
作為一個大三的學(xué)生，這幾個企業(yè)中的每位員工都可以說是我的老師，他們豐富的經(jīng)驗和工作行為對于我來說是一筆寶貴的財富。我對這幾個企業(yè)的一切都充滿新奇，覺得要學(xué)習(xí)的東西實在太多。為盡快提高自己在工作方面的知識和技能，充分發(fā)揮主觀能動性，我利用閑暇時間，找來相關(guān)資料進行學(xué)習(xí)，同時積極主動向企業(yè)員工請教，收獲頗多。
隨著市場競爭的日趨激烈,客戶訂單交貨速度的要求越來越快，企業(yè)要求更快更頻繁地獲得全國各地從事第三方物流業(yè)務(wù)的公司的庫存數(shù)據(jù)以及倉儲、配送信息,所有這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出改變，因此誕生了物流的細分行業(yè)，促使第三方物流企業(yè)的發(fā)展。隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出一種急速發(fā)展的態(tài)勢。尤其是第三方物流的產(chǎn)生,第三方物流就是指通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運輸和提供物流服務(wù)，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外報給專門的物流管理部門來承擔。從根本上適應(yīng)了全球大企業(yè)逐步集中力量于核心業(yè)務(wù)的大趨勢,從而減少了一些其他從屬業(yè)務(wù)的支出,保持了企業(yè)合適的發(fā)展規(guī)模。
目的。
七、問題與建議
通過這段時間對這幾個企業(yè)粗淺的認識，我認為這幾家企業(yè)存在以下一些問題;
(一)各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理，特別是倉庫的位置，對于一些不便于搬運的或為倉庫應(yīng)該設(shè)置在車輛出入方便的位置，這樣不僅可以節(jié)省時間，而且在一些細節(jié)方面可以節(jié)省費用降低成本。
（三）野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高，雖然現(xiàn)在采用了機械化的作業(yè)模式，但對于一些特殊的物品依舊需要人力的裝卸，其中由于一些因素導(dǎo)致貨損率升高，帶來一些損失之來到的天源物流園，他的主營業(yè)務(wù)主要的是零擔貨物的配送，是集貨物代理、分撥配載、信息配載、物流服務(wù)、停車、倉儲等服務(wù)功能為一體的大型貨運市場，運營線路覆蓋十多個省市自治區(qū)的大中城市。
作為物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點，而不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。作為一個大型的貨運集散中心，它擁有先進的信息化網(wǎng)絡(luò)平臺，對于各種不同的貨物進行實時跟蹤與調(diào)控，通過自己進行貨運和外包倉庫的形式不斷發(fā)展形成一種緊密的物流網(wǎng)絡(luò)，便于對各種貨物進行集散，從而促進自己的不斷改進，創(chuàng)造自己的品牌效應(yīng)。
對此，我想提出以下幾點建議：
（一）提高品牌認知度
提起中外運，大家都很熟悉，但對公司的業(yè)務(wù)了解得不太全面。我們應(yīng)該加大宣傳力度，比如，我們可以在蘇州市主要街道上的標牌廣告或電子屏幕上寫上我們公司名稱，主要業(yè)務(wù)和特色業(yè)務(wù)，這樣可以維系現(xiàn)有客戶對我們的忠誠度，加深我們在潛在客戶心目中的印象。另外，網(wǎng)絡(luò)也是一個很好的宣傳工具。盡量讓我們公司的名稱和業(yè)務(wù)類型在關(guān)于物流或外貿(mào)的網(wǎng)站和論壇上多出現(xiàn)幾次，網(wǎng)名看著眼熟了，我們開展業(yè)務(wù)也就順利了。
（二）推動加拉動的營銷方式
物流實踐報告心得體會篇二十二
在暑假剛開始時，我們班就與老師一起去長沙進行本專業(yè)的生產(chǎn)實踐，我收獲了很多，物流社會實踐報告。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。
沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到環(huán)境工程雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國家開始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
自從走進了大學(xué)，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學(xué)期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐.
實踐，就是把所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地，工作報告《物流社會實踐報告》。只學(xué)不實踐，所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時間的實踐，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐.而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已.
是的，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實踐時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢？經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運部門的同事相處好，那工作起來的結(jié)果才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。
此次，我在匯通物流運輸有限公司的一個小分部當一位打雜，別人還是看我誠實，才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月。當初我到各個貨運部上門說了許多次，只有這一家才接待我。
此貨運部是匯通物流運輸有限公司的一個小分部，地處鄭州的xxxxxx停車場內(nèi)的b排19號，左邊是是b排18號的xx貨運與17號的xx貨運，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運部門用。在這開貨運部的人們可以免費到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒衛(wèi)生間，大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費洗澡，是因為五樓本來就沒人居住，所以弄個房間安6個水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經(jīng)過自己細致的觀察與詢問這里的貨運部門中的人，才知道這個停車場是個急急忙忙修建的停車場，因為租住的房子后面漏水，并且常年沒陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這里的房子與長遠發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個月，差點感冒，身體不適。