寫下心得體會可以幫助我們梳理思路，增強記憶力。寫心得體會時，可以采用自己喜歡的方式進行表達，如故事、對話等。接下來是一些心得體會寫作的實用模板和示例，希望能對大家的寫作有所啟發(fā)。
高速路政心得體會篇一
高速路是遠距離旅行的理想選擇，不僅可以縮短行程時間，還有許多便利之處。然而，駕駛高速路需要高超的駕駛技巧和經(jīng)驗。如果能掌握出色的駕駛能力，高速路上的駕駛體驗將會是一種美妙的享受。
第二段： 快速行駛需要謹慎處理
對于任何駕駛者來說，高速公路毫無疑問都是一個快節(jié)奏的環(huán)境。駕駛者必須專注于道路情況，并且需要隨時做出正確反應。無論是超過慢速駕駛者，還是在雨雪天氣中盡量安全到達目的地，駕駛者都必須謹慎處理。這是參與者需要時刻切記的事情。
第三段： 保持社交距離是必要的
在高速公路上，車速通常在60英里以上。這種速度下，車輛之間的距離將大大縮短。為了確保安全，駕駛者必須巧妙地控制自己的速度，保持安全距離。注意，即使是一硬剎車，可能出現(xiàn)需要迅速的應急剎車的情況。在高速公路上，始終保持正確的車距對駕駛者來說至關重要，也是非常有責任感的做法。
第四段： 學會關注道路前方
高速公路的車流量通常很大。參與者需要時刻注意并關注前方的交通情況。任何時候，都要察覺異常情況、遠程行駛的車輛、地形和路標等。因為事故經(jīng)常發(fā)生在不合適的車道變換或未注意前方路況時。通過規(guī)劃行程和對道路情況的密切觀察，駕駛者可以在高速公路上避免許多危險。
第五段： 攜帶一份好的意愿
最后，讓我們來看一看駕駛高速公路的秘訣之一：保持樂觀，保持好心態(tài)。在高速公路上開車，時間短暫而迅速。因此，保持一個好的心態(tài)非常重要。保持沉著冷靜，且聽從情況反應，以便您能夠在高速公路上順利保持前進。當你一直積極地面對生活中的挑戰(zhàn)時，你會變得更加自信和出色，這將使您的駕駛經(jīng)驗更加愉悅。
總之，參與者需要時刻注意并掌握正確的駕駛技巧和方法。通過仔細觀察和主動行動，參與者可以在高速公路上保持安全、舒適和愉悅的體驗。
高速路政心得體會篇二
第一段：引入高速路的重要性和普遍存在
高速公路作為現(xiàn)代交通的重要組成部分，已經(jīng)在中國得到了廣泛的應用和建設。高速路的建設是現(xiàn)代化交通體系建設的重要組成部分，它不僅改善了人們的出行體驗，提高了交通效率，還有助于促進地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。在長期的高速公路使用經(jīng)驗中，我積累了一些心得體會。
第二段：安全意識和良好的駕駛習慣是關鍵
在高速公路上行駛，安全意識是最重要的。首先，必須遵循交通規(guī)則，包括遵守限速，不超車和遵守變道規(guī)則。此外，及時檢查車輛的條件也是防患于未然的關鍵。經(jīng)常檢查剎車、燈光、輪胎等關鍵部位能夠確保車輛在高速公路上行駛時處于最佳狀態(tài)，最大限度地提高駕駛安全。
第三段：預判和保持適當?shù)能嚲嗍歉咚俟沸旭偟募记?BR> 高速公路上車流量大，車輛速度快，因此預判力和保持適當?shù)能嚲喾浅Ｖ匾Ｍㄟ^觀察前車和道路狀況，提前預判和應對可能發(fā)生的危險情況，如突然剎車、變道等，能夠避免事故的發(fā)生。同時，在高速公路上保持適當?shù)能嚲嘁彩侵陵P重要的。保持一定的車距可以確保發(fā)生緊急情況時有足夠的時間進行反應，避免追尾事故的發(fā)生。
第四段：合理利用高速公路上的設施和服務
高速公路上通常有許多服務區(qū)和休息點，合理利用這些設施和服務是行車體驗的重要組成部分。在長途駕駛時，合適的休息是非常必要的， 特別是在疲勞駕駛的情況下。及時休息可以讓人們放松身心，恢復精神，以提高行車安全。此外，在服務區(qū)也可以補充能量和進行其他必要的活動，使長途駕駛過程更加舒適。
第五段：推廣綠色出行，保護環(huán)境
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，高速公路上車輛數(shù)量不斷增加，給環(huán)境帶來了一定的壓力。因此，推廣綠色出行，減少汽車尾氣的排放對于保護環(huán)境至關重要。除了使用高性能的環(huán)保車輛外，擁有良好的駕駛習慣也是減少碳排放和節(jié)能減排的重要途徑。合理利用高速公路上的公共交通工具和拼車服務，也可以減少汽車的使用頻率，降低環(huán)境負擔。
總結：高速公路在現(xiàn)代社會具有重要的地位，對于安全駕駛和環(huán)境保護有著重要意義。通過遵守交通規(guī)則、保持安全距離，預判風險和合理利用道路設施，我們可以提高在高速公路上的行車安全和舒適度。在未來，我們應該持續(xù)推廣綠色出行和共享交通模式，以實現(xiàn)更加安全、環(huán)保的道路出行方式。
高速路政心得體會篇三
隨著人們生活水平的提高，私家車成為許多人的出行首選，高速路也因其快捷便利的特性被廣大車主所青睞。然而，高速路行車安全是每個參與者都需要關注的問題。因此，通過分享高速路參與者心得體會，可以提高大家的駕駛素質，避免潛在的交通事故，保障自己和他人的安全。
第二段：心得體會一——合理安排行車時間和路線
高速路的出入口數(shù)量較少，車流量相對較大，尤其是節(jié)假日的時候更是如此。因此，車主應合理安排行車時間和路線。在出發(fā)之前，可以通過查看天氣、路況、交通信息等方面的資訊，選擇比較流暢的路線并盡量避開高峰時段，以免堵車。同時，也要考慮油費、車輛保養(yǎng)等因素，確保自己和車輛能夠安全到達目的地。
第三段：心得體會二——保持安全車距和避免疲勞駕駛
高速路的車流量大，車速較快。車主應該保持安全的車距，以便在突發(fā)情況下有足夠的反應時間。通常建議車距大約為3-5秒鐘。另外，疲勞駕駛也是一個很容易被忽視的問題。為了避免疲勞駕駛，車主可以選擇在旅途中進行合理的休息，例如在服務區(qū)內進行休息和運動，以保持良好的狀態(tài)。
第四段：心得體會三——注意交通規(guī)則和氣象變化
在高速公路上行車，遵守交通規(guī)則是至關重要的。特別是超車和變道等行為，需要格外留意。另外，氣象變化也會對行車帶來影響。例如，雨雪天氣時，路面濕滑，能見度較低，車速需要相應減慢，車距需要加大，以確保自己和他人的安全。
第五段：心得體會四——保持良好心態(tài)和情緒管理
高速路的行車環(huán)境相對單調和疲勞，車主需要保持良好的心態(tài)和情緒管理能力。一些簡單的方法，如聽音樂、與乘客交談、欣賞沿途的風景、進行適當?shù)男菹⒌?，有助于緩解疲勞和壓力，避免發(fā)生引發(fā)交通事故的危險行為。
總之，高速路參與者心得體會不僅是一種經(jīng)驗的分享，更是一種行車文化和社會責任的體現(xiàn)。通過學習他人的經(jīng)驗和教訓，以及遵守交通規(guī)則和注意安全，我們可以保障自己和他人的出行安全，共同構建和諧的道路交通環(huán)境。
高速路政心得體會篇四
高速路是一種快速便捷的交通工具，它具有較高的速度和寬敞的道路，但同時也需要駕駛者具備更高的安全意識和駕駛技巧。在我多年的駕駛生涯中，我積累了一些關于高速路的心得體會，下面將從駕駛技巧、車輛安全、道路環(huán)境、安全預防和溝通意識等方面進行闡述。
第一段：駕駛技巧（200字）
高速路駕駛相對于城市道路具有較高的速度和更長的行駛距離，因此駕駛者需要具備更高的駕駛技巧。首先，掌握車輛的制動和加速技術，根據(jù)路況和車流量合理選擇車速。其次，及時觀察并遵守交通標識、標線和交通信號燈，避免違章行為。最后，注意把握車輛的行駛線路，保持安全距離，避免頻繁變換車道和超車。
第二段：車輛安全（200字）
高速路的車速相對較快，車輛安全尤為重要。首先，定期檢查車輛的機械部件和剎車系統(tǒng)，確保車輛的正常運行。其次，在高速路上要保持車輛的穩(wěn)定性，避免猛踩剎車或急加速。另外，及時打開車輛的大燈和霧燈，并且保持車身清潔，提高其他駕駛者對自己的識別度，減少事故的發(fā)生。
第三段：道路環(huán)境（200字）
高速路的交通流量相對較大，道路環(huán)境復雜多變。在駕駛過程中，要注意觀察前方和兩側的道路情況，并根據(jù)情況合理調整車速和車道。此外，要時刻保持警惕，注意觀察倒車和并線的車輛，以應對突發(fā)事件。對于道路上的問題，如積水、坑洼、堵塞等情況，駕駛者要提前預判，并采取適當?shù)拇胧┻M行規(guī)避或應對。
第四段：安全預防 (200字)
高速路行車不可避免地會遇到一些突發(fā)狀況，因此安全預防意識十分重要。首先，駕駛者要規(guī)范駕駛行為，遵循交通法規(guī)，不超速、不酒駕、不疲勞駕駛。其次，保持良好的車距，避免追尾事故的發(fā)生。另外，要隨時保持警惕，注意觀察其他車輛的變化，避免碰撞。同時，合理規(guī)劃行車路線，預先了解交通信息，減少擁堵和事故的風險。
第五段：溝通意識 (200字)
在高速路上，良好的溝通意識能夠有效地提高行車安全性。首先，及時使用車燈和轉向燈向其他司機傳遞信息，避免產(chǎn)生誤解和危險。其次，遵守交通規(guī)則和交通流動的規(guī)律，不隨意變道和超車，保持行車秩序。另外，在遇到緊急情況時及時向其他車輛發(fā)出警示信號，以獲得幫助或避免事故的發(fā)生。
總結部分（100字）
高速路駕駛需要具備較高的駕駛技巧和更多的安全意識。駕駛者要掌握車輛的制動和加速技術，保證車輛安全。在適應復雜多變的道路環(huán)境時，及時調整車速和車道，預測和規(guī)避潛在的危險。同時，要養(yǎng)成良好的安全預防意識和溝通意識。只有駕駛者不斷學習和提高自己的駕駛水平，才能更好地應對高速路上的各種挑戰(zhàn)和風險。
高速路政心得體會篇五
第一段：介紹高速路政巡查員的工作背景和職責（大約200字）
高速路政巡查員是公安交通管理部門的一支重要力量，負責維護高速公路交通秩序和安全。他們需要進行日常巡查，處置交通事故、交通違法行為以及緊急情況等。在保障高速公路暢通有序的同時，巡查員也時刻面臨著風險和壓力。經(jīng)過長期的實踐和體會，我對高速路政巡查員的工作有了更加深刻的理解。
第二段：描述高速路政巡查員需要具備的素質和職業(yè)特點（大約200字）
作為一名高速路政巡查員，良好的身體素質是必不可少的，因為工作環(huán)境復雜多變，需要經(jīng)常長時間在戶外工作，并應對各種突發(fā)情況。此外，高速路政巡查員還需要具備良好的溝通能力和應變能力，因為他們需要與不同的駕駛員、交通管理部門以及其他工作人員進行溝通和協(xié)調。此外，冷靜、果斷的決策能力和團隊合作精神也是他們的核心素質。
第三段：強調高速路政巡查員工作中的挑戰(zhàn)和壓力（大約300字）
高速路政巡查員工作環(huán)境非常復雜，他們需要應對各種惡劣天氣和道路條件，并保持高度警惕，以防止事故和交通違法行為的發(fā)生。在執(zhí)勤過程中，他們經(jīng)常面臨著生命安全的威脅，需要時刻保持冷靜和清醒。此外，處理交通事故和交通違法行為時，高速路政巡查員還需要經(jīng)常面對當事人的情緒和壓力，這需要他們具備良好的心理素質和應對能力。
第四段：總結高速路政巡查員的工作經(jīng)驗和收獲（大約300字）
在長期的工作中，我意識到高速路政巡查員的工作經(jīng)驗是非常寶貴的。首先，通過與各類駕駛員的溝通和處理交通事故的經(jīng)驗，我學會了如何處理緊急情況和保持冷靜。其次，工作中的團隊協(xié)作和合作也是非常重要的，大家互相支持和配合，才能更好地完成任務。此外，經(jīng)常接觸緊急和危險情況，讓我更加珍惜生命和安全，并明白了遵守交通規(guī)則的重要性。
第五段：展望高速路政巡查員的未來發(fā)展和建議（大約200字）
隨著社會的發(fā)展和技術的進步，高速路政巡查員的工作也面臨著新的挑戰(zhàn)。未來，我希望通過更加智能化和科技化的手段，提高工作效率和減輕巡查員的工作壓力。同時，我也希望通過進一步加強培訓和提升巡查員的綜合素質，提升高速路政巡查員的形象和服務水平。在城市交通安全管理中，高速路政巡查員將繼續(xù)發(fā)揮重要的作用。
以上就是我對高速路政巡查員工作的一些心得體會。他們的工作雖然危險和辛苦，但是他們始終堅持自己的職責，在保障道路交通秩序和安全中付出了辛勤的努力。希望未來能有更多的人加入到這個隊伍中，并為社會的交通安全做出更大的貢獻。
高速路政心得體會篇六
高速路是現(xiàn)代交通運輸?shù)闹匾M成部分，為了保障高速路的暢通和安全，高速路政巡查員作為一支重要的力量，發(fā)揮著重要作用。我作為一名高速路政巡查員，多年來在工作中積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我對高速路巡查工作的理解和思考。
第二段：加強安全意識，做好工作準備
高速路巡查工作對巡查員的安全意識要求非常高。每次出巡前，我都會進行細致的準備工作。首先，我會檢查自身的裝備和防護用品是否齊全，確保自己出行時能應對各種突發(fā)情況。其次，我會認真研究最新的交通法規(guī)和相關安全知識，不斷更新自己的專業(yè)知識。這樣的準備工作不僅有助于提升工作效率，還能確保巡查過程中的安全。
第三段：嚴格執(zhí)法，維護高速路交通秩序
作為高速路政巡查員，我時刻牢記自己的職責是維護高速路的交通秩序。在巡查過程中，我始終保持專業(yè)的態(tài)度，嚴格執(zhí)法。對于違規(guī)駕駛、超速行駛等交通違法行為，我會果斷采取相應的處罰措施，并及時記錄在案。同時，我也會及時向相關部門報告路況和安全隱患，確保及時處置并保障高速路的安全暢通。
第四段：善意引導，提高駕駛員素質
除了執(zhí)法之外，我還會積極與駕駛員溝通和交流，通過善意引導，提高駕駛員的素質意識。在通行高峰期間，我會主動為駕駛員提供路況信息，并提醒他們謹慎駕駛，保持安全距離。在與駕駛員的交流中，我會耐心解答他們的問題，教育他們遵守交通規(guī)則，增強安全意識。通過這樣的引導工作，我希望能夠影響更多的駕駛員，讓他們自覺遵守交通規(guī)則，共同營造良好的行車環(huán)境。
第五段：持續(xù)學習，追求卓越
作為一名高速路政巡查員，我深知知識的重要性。為了更好地完成巡查任務，我不斷學習交通法規(guī)和維護交通秩序的相關知識，并參加相關的培訓和考核，提升自己的專業(yè)能力。除了專業(yè)知識外，我也經(jīng)常積極參與團隊活動，與同事們交流經(jīng)驗，共同提高。通過不斷地學習和提升，我期望自己能夠在高速路巡查工作中更加出色地表現(xiàn)，為社會交通事業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻。
總結：
高速路政巡查員是保障高速路交通暢通和安全的中堅力量，他們的工作需要高度的安全意識和專業(yè)素質。通過準備工作的充分，執(zhí)法與引導的有機結合，巡查員可以更好地維護高速路的交通秩序。同時，持續(xù)學習和追求卓越，也是一名高速路巡查員向更高追求的體現(xiàn)。在今后的工作中，我將不斷完善自己，提升自己的工作能力，為保障高速路的安全做出更大的貢獻。
高速路政心得體會篇七
第20xx年縣交通局路政管理大隊工作總結今年以來，為確保路政管理各項工作的圓滿完成，路政大隊按照局黨組的統(tǒng)一部署，路政大隊再作具體統(tǒng)一的安排。一年來，路政大隊在局機關的正確領導下，在市路政支隊的指導下，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，積極轉變工作作風，不斷改進工作方法和工作思路，團結干事、群策群力、依法行政、求真務實和開拓性地開展工作。通過全隊職工冒風雨，頂烈日的辛勤努力，認真履行了部門職責，圓滿完成各項工作任務，現(xiàn)將一年來的工作總結如下：
路路產(chǎn)路權的案件，對全縣所有地方公路的安全警示標牌的維護和管理，努力營造安全、暢通、便捷的公路交通環(huán)境。根據(jù)部門職能職責，我隊專題研究，科學安排，分組負責，將路政大隊現(xiàn)有隊員分為五個小組分片負責。
（一）領導組在交通局的領導下，上級路政支隊的指導下，路政大隊長負責主持全面工作，負責全體路政執(zhí)法人員的工作調配、指導和監(jiān)督檢查；對外協(xié)調調解路政大隊在執(zhí)法活動中的各種矛盾；負責路政大隊各類法律法規(guī)的宣傳工作，接受并安排上級交辦的各項工作任務；做好每個路政員的思想政治工作。副大隊長協(xié)助大隊長工作，負責安全生產(chǎn)管理工作，治理車輛超限超載和行政執(zhí)法工作。
（二）內勤工作組負責抓好內勤工作，主要工作是收集整理上報材料、報表、收發(fā)文件、電腦打印、保管單位使用公章、物資管理、服裝領發(fā)、票據(jù)管理核對、路政案件的立卷歸檔及領導臨時交辦的工作任務；撰寫路政簡訊；負責政務中心窗口的行政許可、審核把關工作，草擬半年總結、年終總結和領導臨時交辦的其他工作事項。
案件的調查處理及案卷整理工作和領導臨時交辦的其他工作任務。
（四）還建橋管護組還建橋管護人員的職責是：保持手機24小時開機。保證還建橋安全通行，嚴格按照《溪洛渡水電站下游地方還建索道橋通行規(guī)則》認真履行職責進行管理，即：
a、限載30噸；
b、車輛限速10km/小時，單向行駛；
c、禁止摩托車、自行車在橋上騎行；
d、禁止車輛在橋上停留、急剎車、轉向與偏駛，被迫停車時，禁止在原地猛烈起動；
e、禁止履帶式車輛直接通行（應加墊保護層）；
f、禁止行人列隊過橋；
g、禁止火把照明通行；
h、不準行人在橋上停留、抽煙、憑欄觀望等；
i、禁止在橋上橋下烤火、煮飯或焚燒物品；負責檢查還建橋的安全隱患；負責隨時檢查車輛通行情況、車輛類型做好詳細登記；負責清掃橋面，保持橋面無污物、石渣，保證橋面干凈整潔；負責還建橋值班室一切設施和設備管理。
二、完善制度，落實責任大隊在原有制度的基礎上，進一步完善了結合本單位實際的各項工作紀律和制度，即：行政執(zhí)法責任制、錯案追究制、依法賠償制和評議考核制，保證了各項工作和法律、法規(guī)的正確執(zhí)行。大隊根據(jù)局黨組年度路政目標責任制的要求，年初制定了符合實際的年度工作計劃，對工作進行了科學合理的安排部署，保障了全隊工作健康有序穩(wěn)步推進；并將各項工作層層落實責任制，將各項工作職責落實到人，做到事事有人管，件件有回音，促進各項工作的全面落實。
三、內強素質，外樹形象
一年來，大隊定期總結工作經(jīng)驗，把好的工作經(jīng)驗進行宣傳學習，不足之處及時得到改正；定期不定期采取多種形式交流心得體會，加深了同志間友誼和了解，消除了工作中的隔閡，增進大隊凝聚力和戰(zhàn)斗力，真正體現(xiàn)了"團結就是力量，和諧才能發(fā)展"的理念。為工作的順利開展夯實了基礎。
為提高全隊的.執(zhí)法水平，增強大家的法律意識、文明執(zhí)法意識、責任意識、提升業(yè)務水平，我隊采取不同形式開展教育、培訓及其他活動。真正做到"人性執(zhí)法，透明執(zhí)法"，并于xx年6月13日路政大隊組織全體路政人員，由大隊長詳細講解了行政處罰程序，執(zhí)法文書的制作，國家賠償法的依據(jù)；同時要求我們在行政執(zhí)法活動中，我們要做到要文明用語、亮證執(zhí)法、尊重相對人的申辯、告知相對人法律救濟權利和享有的合法權利，不能"以罰代法"，在執(zhí)法活動中做到著裝整齊、標志齊全、持證上崗、亮證執(zhí)法、文明用語、文明執(zhí)法，把握好法律的自由裁量權，將執(zhí)法的社會效益與經(jīng)濟效益有機結合，樹立了良好路政執(zhí)法形象。
四、加大宣傳力度，提高全民愛路護路意識開展了以"愛路護路，珍愛生命"為主題，以法律、法規(guī)及規(guī)章的相關規(guī)定為基點的宣傳教育活動，結合我縣實際，利用宣傳標語、《給駕駛員的一封信》、《橋梁限行通告》、傳單、廣播等多種形式對《公路法》、《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》等相關法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，擴大社會影響，為法律、法規(guī)的實施和工作的開展，營造一個良好的社會氛圍，具體做法是：
1、出動宣傳車進行巡回宣傳《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路安全法》等相關的法律法規(guī)48余次，在交通要道懸掛橫幅標語8條，刷寫標語86條，發(fā)放宣傳資料1200余份，宣傳牌12處，超限超載警示牌4塊，危險警示標志96塊。擴大了社會影響，為路政管理工作的順利開展營造了良好的社會氛圍。
2、在縣委政府召開兩代會期間，我們利用會議期間向來參加會議的人大和政協(xié)代表們宣傳，同時將《xx縣開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作實施方案的通知》等相關文件專門用路政宣傳車送到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府，并與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府召開專門會議研究開展平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作，借各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩代會召開之機，學習專項整治文件精神，同時將文件和路政管理宣傳資料印發(fā)到縣轄區(qū)內的137個行政村的村民委員會，使專項整治文件精神家喻戶曉、眾所周知，取得了各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和群眾的大力支持，為專項整治工作順利開展營造良好的社會氛圍。
間上路巡查，鄉(xiāng)村公路巡查每月不少于2次，盡量做到"早發(fā)現(xiàn)、早處理"，把侵犯、損壞公路路產(chǎn)等違法行為消滅在萌芽狀態(tài)，確保公路的完好、安全、暢通。今年10月20日，我隊組織上、下半縣外勤工作組，歷時8天，對全縣所轄公路進行一次全面的檢查，發(fā)現(xiàn)擅自挖掘公路埋設管線2處，占道經(jīng)營1處，亂堆亂放5處，在紅線管理控制區(qū)搭建臨時夠筑物8處，其中批評教育8起，進行整改4起，處罰1起，要求補辦手續(xù)3起。通過整治，有效遏止了侵犯、占用公路路產(chǎn)，公路用地等違法行為。
六、狠抓公路平交道口和紅線控制區(qū)整治工作，加大公路產(chǎn)權管理力度，突出道路交通的經(jīng)濟性、社會性、功能性、服務性為認真貫徹《關于開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作的通知》精神，落實《xx縣關于開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作實施方案》，開展好我縣公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作，進一步提高我縣公路設施的服務水平。我隊積極爭取地方黨委政府的支持、配合，加強與公路沿線黨委政府及村委會的匯報和聯(lián)系，充分發(fā)揮各職能部門的聯(lián)系作用，尋求最廣泛的理解和支持，建立公路兩側建筑控制區(qū)的齊抓共管機制。通過一年來的苦戰(zhàn)，共整治平交道口24道，臨時構筑物45處，其中：
（1）封閉和取締了新建和在建公路影響公路建設、施工及通行安全的平交道口5道；
（2）封閉和取締了不符合規(guī)定、不按標準建設的平交道口2道；
（3）對不按程序辦理審批手續(xù)的平交道口15道，依法補辦手續(xù)9道；
（4）對暫時不能封閉的平交道口2道，均已設置警示標志；
（5）整治未按規(guī)定審批設置的供水、排水、供電、通訊、水利等管線設施和建蓋的臨時構造物等設施45處，其中責令拆除的15戶。
（6）收回占用公路用地面積2850余平方米。
以上工作的開展，對我縣公路行車安全起到了積極的作用。
七、深入開展治超工作深刻認識車輛超限超載運輸對公路橋梁、隧道，交通安全的危害性，面對治超經(jīng)費至今未納入財政預算的困難局面，大隊千方百計將治超向長效治理階段推進。治超工作中力爭處理好四個關系，即：
（1）、處理好治理工作與經(jīng)濟發(fā)展的關系；
（2）、處理好部門與部門之間的關系；
（3）、處理好與車主、貨主的關系；
（4）、處理好執(zhí)法與管理的關系。堅持以卸載為主，不經(jīng)稱重檢測，不能認定違法行為，不能實施處罰；不實施卸載，不消除違法狀態(tài)一律不得放行；堅持對同一車輛的同一違章行為，已被處罰的，當日內均不得重復處罰。通過認真貫徹落實，嚴格把關，今年以來，在治理車輛超限超載工作中，共投入治超工作20xx多人次，檢查車輛2326輛，其中超限超載車輛876輛，依法卸載車輛為260輛，卸貨75噸，批評教育超限超載運輸?shù)鸟{駛員1320多人次，治超使我縣惡性超限超載車輛由上年車輛總數(shù)的17、5%下降到13%，尚未因貨車超限超載引起交通事故。
八、嚴格行政審批，優(yōu)化公路功能公路巡查中認真進行宣傳，政務服務中心窗口對來詢來訪辦事群眾熱情服務認真解釋，外勤人員對審批項目均進行現(xiàn)場實地勘驗，對臨時建筑物按規(guī)定嚴格進行放線，實行不間斷檢查監(jiān)督，做到有批有管。審批工作嚴格把握保護公路的原則，以發(fā)展地方經(jīng)濟，方便行政相對人為宗旨，消除公路安全隱患，有效保護路產(chǎn)路權，保障公路安全通暢，最大限度發(fā)揮公路的社會效益和經(jīng)濟效益。
九、重視安全生產(chǎn)，落實政府中心工作堅持"以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，謹記交通事故的慘痛教訓，突出重點和薄弱環(huán)節(jié)，開展安全生產(chǎn)工作。
1、以"愛路護路、消除隱患、珍惜生命"為主題，廣泛宣傳相關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和超限超載運輸車輛對道路安全造成隱患的有關文件精神，增強了民眾的安全法制觀念和安全意識。
2、參與道路交通安全隱患的排查、增設交通警示標志，依據(jù)縣人民政府和上級文件精神，對事故多發(fā)地點、危險路段、路基狹窄、缺口、彎急、坡陡、冰凌濃霧路段作了詳細的記載。對事故"黑點"、"盲點"共增設公路兩側紅線建筑控制區(qū)永久性宣傳標牌6塊，超限超載警示牌4塊，指路標牌9塊，警示標志67塊，這些警示標志的設立，給行車安全以強有力的保障，確保了廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
損失，確保了抗震搶險及災后恢復重建工作順利開展。
4、開展公路沿線廣告設施安全檢查和整治工作。通過全體路政人員的艱苦奮戰(zhàn)，檢查出了非法設置廣告設施的地方12處，下發(fā)限期辦理審批手續(xù)通知書5份；下發(fā)限期整改通知書3份，責令拆除4處。
5、在溪務通鄉(xiāng)油路、通達工程、過境公路、新農村建設等工作中，我隊均抽出工作人員參加管理：其中在溪務通鄉(xiāng)油路建設中，由路政牽頭，交警、運政配合，設立交通管制組（溪洛渡雪柏橋灣管制組、務基柏勝管制組），堅持24小時值班制度，于xx年3月1日至10月31日實行交通管制期間，共投入交通管制人員1480余人次，為工程的安全、有序開展營造了良好的施工環(huán)境；抽出2名工作人員參與縣城過境公路建設；抽派2名工作人員在姜吊公路指揮部；抽調1名工作人員在細紗參加新農村建設；在溪洛渡電站435米圍堰移民安置工作中，共投入保通工作62人次；抽出1名工作人員參加向家壩庫區(qū)移民實物指標調查；上級來我縣檢查指導工作，在公路保通中我隊抽派人員23人次。
十、存在的問題一年來，雖然路政大隊的工作取得了一定成績，但離縣委、政府和局黨組要求還有一定差距：一是對全縣所有路產(chǎn)路權的管理力度不夠到位，對公路紅線控制的管理措施不夠有力，發(fā)揮密切聯(lián)系群眾的紐帶作用和爭取上級領導還有差距；二是還沒有完全樹立高效快捷的工作作風，確保黨令政令暢通的措施還不夠有力，在積極主動工作方面還有差距；三是工作能力和業(yè)務水平有待于進一步提高；四是思想、政治工作和內部管理需要進一步加強。
十一、下步工作打算路政管理工作總的指導思想是：以鄧小平理論深入貫徹落實科學發(fā)展觀，貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)和有關文件精神，從經(jīng)濟建設和改革發(fā)展、穩(wěn)定大局出發(fā)，進一步轉變路政管理職能，大力推進"廉潔、勤政、務實、高效"的工作作風，努力推動路政工作再上一個新臺階。在今后的工作中，要力爭在以下五個方面發(fā)揮表率作用：一是突出中心，服務大局，力爭在促進發(fā)展上發(fā)揮表率作用；二是狠抓落實，提高效能，力爭在高效務實上發(fā)揮表率作用；三是加強協(xié)調，爭取領導，破解難題，力爭在為民服務上發(fā)揮表率作用；四是大膽探索，勇于實踐，力爭在開拓創(chuàng)新上發(fā)揮表率作用；五是以人為本，建設隊伍，力爭在單位建設上發(fā)揮表率作用。第2公路養(yǎng)護與路政管理工作總結我工區(qū)現(xiàn)有干部職工99人，列養(yǎng)路線3條，總列養(yǎng)里程為73、779公里（國道107線25、965公里、省道津保北線38、382公里、張石高速路連接線9、432公里）。
高速路政心得體會篇八
第一段：引言（背景介紹）
近年來，高速公路的迅猛發(fā)展給我們的出行帶來了很大的便捷，然而在夜間行駛時，高速公路上的路燈照明問題卻備受關注。為了解決這一問題，許多地方陸續(xù)設立了高速路燈志愿者隊伍，他們以自愿為原則，在夜晚時分負責路燈的維護與檢查。近日，我有幸參與了一次高速路燈志愿者的志愿活動，深受感動，也有了一些體會和心得，下面就與大家分享一下。
第二段：志愿者工作的內容和重要性
高速路燈志愿者的工作內容主要包括路燈維護、檢查和故障排除等。他們需要定期巡查路燈是否正常工作、是否有損壞，及時更換燈泡或修復設備。此外，他們還需及時反映損壞情況，提供維護建議，確保高速公路的安全暢通。高速路燈志愿者的工作無形之中保障了夜間行車的安全，減少了事故的發(fā)生，對保護人民生命財產(chǎn)安全起到了巨大的作用。
第三段：志愿者工作的困難和挑戰(zhàn)
雖然高速路燈志愿者的工作給夜間行駛帶來了很大的便利，但對于志愿者本人而言，也存在著一些困難和挑戰(zhàn)。首先，夜間巡檢工作需要經(jīng)常在惡劣的氣候環(huán)境下進行，比如嚴寒、大風等，給志愿者的身體健康帶來了一定的影響。其次，高速公路的行車輛多，車輛速度快，對志愿者的觀察和檢查能力提出了高要求。還有一些志愿者必須在高速公路上行走，存在較大的安全風險。面對這些困難和挑戰(zhàn)，我們要時刻保持警惕，做好必要的安全防護，保護自己的生命安全。
第四段：志愿者工作的收獲和啟示
盡管志愿者工作存在困難和挑戰(zhàn)，但我仍然從中收獲了很多。首先，參與高速路燈志愿者活動讓我感受到了社會的溫暖和責任感。在冷風中巡查路燈、為人們的安全付出心血，自己的付出得到了社會的認可和尊重，這讓我感到無比的自豪和快樂。其次，志愿者工作加深了我對社會的認識和了解，讓我明白到每一個人都可以通過自己微薄的力量為這個社會做出貢獻。最后，志愿者工作鍛煉了我的觀察力和應變能力，在實踐中提高了解決問題的能力。
第五段：結語
高速路燈志愿者的工作雖然艱辛，但卻是一項充滿責任感和榮譽感的工作。通過參與這項志愿活動，我更加深刻地認識到高速路燈志愿工作的重要性，也更加堅定了我為社會貢獻自己的力量的決心。希望未來能有更多的人加入到路燈志愿者的隊伍中，共同為晚間行車的行駛安全保駕護航。
高速路政心得體會篇九
第一段：引言（大約200字）
高速公路的建設和發(fā)展為我們提供了便捷的交通條件，大大縮短了人們的出行時間。然而，高速公路的建設和運營也需要大量的工人。在這個過程中，高速公路行業(yè)的工作者應該遵守職業(yè)道德，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德意識，保護自己和他人的利益。在這篇文章中，我將分享我在高速公路工作中的職業(yè)道德心得體會。
第二段：專業(yè)知識的重要性（大約200字）
作為一名從事高速公路管理工作的人員，我們首先要具備必要的專業(yè)知識。只有熟悉了解高速公路的相關規(guī)定和操作流程，我們才能更好地進行工作。在我從事高速公路管理工作的過程中，我發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識的重要性。只有具備了足夠的專業(yè)知識，我們才能更好地為公眾提供服務，保障高速公路的安全運營。因此，我深刻認識到不斷學習和提高自己的專業(yè)知識，是成為一名合格高速公路工作者的重要基礎。
第三段：責任和奉獻精神（大約200字）
高速公路管理工作不僅要求我們具備專業(yè)知識，更重要的是要具備責任和奉獻精神。在高速公路工作中，我們要時刻保持高度警惕，確保道路的暢通和安全。同時，我們還要耐心解答公眾的咨詢，為他們提供良好的服務。在工作中，我深刻認識到責任和奉獻精神是成為一名合格高速公路工作者不可或缺的品質。
第四段：團隊合作的重要性（大約200字）
高速公路管理工作需要多個崗位的工作人員緊密配合，形成默契的團隊合作。在我從事高速公路管理工作的過程中，我深刻體會到團隊合作的重要性。只有團隊中的每個成員都積極配合，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，我們才能更好地完成工作任務。同時，團隊合作也能增強工作中的凝聚力和歸屬感，提高工作效率。因此，我堅信團隊合作是高速公路工作中不可或缺的因素。
第五段：自我修養(yǎng)和個人形象（大約200字）
作為一名高速公路工作者，我們不僅要具備專業(yè)知識，還要注重自我修養(yǎng)和個人形象。在工作中，我們要保持良好的工作態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)習慣。同時，我們還要時刻保持形象整潔，給公眾一個良好的印象。在工作中積極向上，自覺遵守職業(yè)道德規(guī)范，才能更好地展現(xiàn)高速公路工作者的形象，提升整個行業(yè)的信譽。
結尾（大約200字）
總結來說，從事高速公路管理工作需要具備多方面的素質和能力。熟練掌握專業(yè)知識、秉持責任和奉獻精神、注重團隊合作以及注重自我修養(yǎng)和個人形象，都是成為一名合格高速公路工作者的必備條件。只有擁有這些素質，我們才能更好地為公眾服務，保障高速公路的安全運營。希望未來越來越多的高速公路工作者能夠秉持職業(yè)道德，為高速公路行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
高速路政心得體會篇十
級政府和上級主管部門的安排部署，以學習實踐科學發(fā)展觀為動力，緊緊圍繞分局"安全發(fā)展、轉型發(fā)展、和諧發(fā)展、科學發(fā)展"的總體思路和下達給我們的年度目標責任為中心，立足基礎建設，服務建養(yǎng)大局，細化管理機制，全面開展工作，努力實現(xiàn)路政管理工作的跨越式發(fā)展并取得初步的成效?，F(xiàn)將工作匯報如下：
合治理工作與當?shù)卣ㄔO和諧家園、建設社會主義新農村等活動有機結合，實施路民共建，以路帶村、以村促路的綜合治理戰(zhàn)策方針，聘請路政信息員，實施路政有償舉報制，建立起縣、鄉(xiāng)、村三級護路管理網(wǎng)絡，從而形成路政管理長效機制，將各類侵權損路阻暢通的違章行為消滅在萌芽狀態(tài)，確保了公路及其附屬設施的完好。截至目前，全轄區(qū)共發(fā)生路政案件658起，發(fā)現(xiàn)652起，查處652起，結案652起，發(fā)現(xiàn)率達到99%，查處率為100%，結案率為100%，收取路產(chǎn)賠補償費20xx65元，最大程度地維護了路產(chǎn)路權。
超限卸載，到最后處理完畢，向司助人員提供收費票據(jù)和卸載憑證，做到收費票據(jù)和收費金額相符合，卸載憑證和保管單據(jù)相一致，形成了上下一體、職責明確、層層負責、互相制約的規(guī)范化管理體系。截止目前，共檢測貨運車輛38041臺，查處超限車輛0臺，超限車輛控制率為0%，13個公路段路政大隊在當?shù)卣慕y(tǒng)一領導下，積極與其他部門密切協(xié)作，共出動稽查車輛2800余臺次，抽調路政執(zhí)法人員10000余人次，聯(lián)合治超，有力地打擊了強行闖卡、繞行逃避檢測的非法超限車輛，遏制了超限運輸現(xiàn)象的`反彈。通過治超工作的深入開展，最大程度地減少了超限車輛對公路的損壞，使我們所轄區(qū)域的國、省道干線公路中主要受超限車輛影響損壞的108線（28km）、209線（78km）、王橫線（56km）、大運線（60km）、沁東線（30km）、平風線（50km）共302公里路段的損壞程度明顯減輕，平均每公里公路養(yǎng)護費用與往年相比減少了800010000元左右，所轄公路的大中修工程里程由xx年的99公里減少到57公里，橋涵損壞座數(shù)由xx年的29座減少為7座，好路率由xx年的80、49%上升為90%以上，全年公路養(yǎng)護投入費用與xx年相比節(jié)約了2358萬元，收到了良好的管理效益。
查力度，嚴明勞動紀律性，對隨意脫崗、曠工以及在崗期間不遵守崗位規(guī)范的人員及時給予處理，對考核不稱職人員堅決予以清退。另外，根據(jù)省廳、省局的有關要求，按照分局的安排部署，于7月21日成功舉辦了法律法規(guī)培訓學習班，對路政執(zhí)法人員進行關于《中華人民共和國公路管理條例》和《交通行政執(zhí)法風紀》等5個規(guī)范的培訓學習，并布置相應的學習任務，組織專人成立檢查督導小組于8月10日至8月20日對各單位的學習情況進行檢查督導，并按照百分制對各單位的路政執(zhí)法工作以及對新法規(guī)的學習情況進行評分，將檢查結果進行通報，進一步加強對路政執(zhí)法行為的監(jiān)督和規(guī)范，總結經(jīng)驗，規(guī)范行為，發(fā)現(xiàn)典型，推廣典型，促進各單位努力提高依法行政水平，為全面推動運城公路事業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境，提供有力的法治保障。
四、制度建設方面高速路政工作總結在日常工作管理方面，我們以山西省行政執(zhí)法條例、治超工作"五不準"、交通執(zhí)法人員"七條禁令"和我局從事行政執(zhí)法工作七項規(guī)定為準則、按照我局制定的執(zhí)法人員行為規(guī)范與執(zhí)法守則等規(guī)章制度來約束執(zhí)法人員的行為，并根據(jù)實踐，建立和完善了行政執(zhí)法責任制，行政執(zhí)法監(jiān)督辦法，執(zhí)法崗位責任制和過錯追究制度等各項規(guī)章制度，來規(guī)范所屬各單位的執(zhí)法工作。制度面前、人人平等、獎懲分明、依法行政、按章辦事、靠制度抓管理、向管理要人才，號召全體執(zhí)法人員模范遵守各項勞動紀律，認真履行崗位職責，做好本職工作，從而為我局路政管理執(zhí)法工作的縱深開展夯實了基礎。
為了更好地鞏固干線公路綜合治理成果，鞏固公路建養(yǎng)成果，保障公路交通的安全暢通，針對轄區(qū)內增設平交道口、非公路標志、穿（跨）越公路架設或埋設管線電纜以及構筑。
其他非公路設施等需進行行政審批而實際管理有點雜亂的現(xiàn)象，我們研究制定并報請分局領導批準出臺了"關于規(guī)范路政行政許可（審批）管理工作的通知"下發(fā)給局屬各單位貫徹執(zhí)行，進一步規(guī)范路政行政許可（審批）管理制度，特別是重申了分局xx年將所轄國、省道干線公路1131km的廣告經(jīng)營權授權由方達公司獨家經(jīng)營開發(fā)的決定，牽頭協(xié)調方達公司與各路政大隊之間關于干線公路兩側的廣告受理、審批、管理相關事宜，進一步促進了我局路政工作依法行政規(guī)范化建設的進程。
中，預計10月底完工，11月初即可投入運營。通過該項工程建設實施，使我局干線路網(wǎng)超限治理工作達到省局要求，實現(xiàn)了建設標準化、設施永久化、運營制度化、裝備精良化、網(wǎng)絡一體化、數(shù)據(jù)標準化、信息共享化和管理規(guī)范化的"八化"目標，從而推動了治超工作的深入開展。
六、執(zhí)法裝備配備方面執(zhí)法裝備關系到路政執(zhí)法工作的嚴肅性，我支隊按照省廳、省局的有關要求，于6月份將新制式路政服裝發(fā)放到位，并要求各基層單位按照相關規(guī)定做好路政執(zhí)法人員統(tǒng)一換裝工作，在省局專項工作對口檢查中，得到了省局領導的首肯和表彰。同時，為進一步加強路政管理工作執(zhí)法力度，鞏固干線公路綜合治理成果和超限運輸治理成果，結合公路路政管理工作環(huán)境和路政管理工作的實際需要，在分局領導的親切關懷和大力支持下，給所屬三個固定超限運輸檢測點和十三個公路段路政管理大隊各配備了交通執(zhí)法監(jiān)督檢查專用車輛一輛，統(tǒng)一編號、統(tǒng)一上戶、規(guī)范管理，并于9月18日在分局機關舉行了隆重的執(zhí)法車輛授車儀式，這些路政裝備的配備與投入，有效地提高了路政隊伍在日常執(zhí)法、路面巡查、搶險保暢等各類突發(fā)事件的反應能力與應急處置能力，為進一步做好護路保暢通路政管理工作提供了最根本的保障。
高速路政心得體會篇十一
福銀福州段高速公路路政大隊：
在我司承擔201x年福銀高速公路橋梁維修加固工程的施工任務中，為了在施工期間更好地保證安全工作，我司特向貴大隊做如下承諾：
1、嚴格按照交警、路政部門審批的安全布控方案進行認真布控。
2、所有上路施工人員穿好反光背心，無特殊情況，禁止橫穿高速公路。
3、所有施工車輛和施工機具嚴格按照規(guī)定位置停放。
4、施工嚴格控制在布控區(qū)域內，嚴格按照規(guī)程操作。
5、認真做好安全布控區(qū)域內值勤、巡邏和檢查工作，一旦發(fā)現(xiàn)標志牌和反光錐倒下或缺損,及時更正和恢復。
6、施工時間：7：00——19：00。
7、因施工需要，夜間無法撤控的，按規(guī)定設置夜神燈，并加強夜間的安全巡查。
8、在施工過程中，安全員必須堅守崗位，嚴格把關。
9、服從高速公路交警、路政部門的指揮。
10、安全員：
11、負責人：
高速路政心得體會篇十二
**，皮膚白凈，長著一張娃娃臉的28歲年輕小伙，即使常年在路上奔波勞碌，給人的印象永遠是大學校園剛畢業(yè)、靦腆、小清新的陽光男孩印象。事實上，今年是他參加路政工作的第五個年頭了。
業(yè)務能手，技驚四座。2011年，他進入**高速集團，從此便與高速事業(yè)結下了不解之緣。剛進入職場，他是一名路政巡查員，由于工作積極，點子多，很快在眾多員工中脫穎而出，短短半年時間，他就被調入**路政中隊擔任事案，由于勤奮踏實，業(yè)績突出，2014年調入路政大隊，一直從事路政案件查處工作。他在工作上創(chuàng)新工作的方式方法，不拘泥于形式，任何問題總能想到解決方法。記得2014年秋訓，**路政大隊要求業(yè)務骨干講課，他從容不迫的帶著自己寫的講稿，用生動風趣的話語講解枯燥的理論知識，洋洋灑灑的講了一個多小時，大家被他扎實的業(yè)務知識，以及對路政相關法律法規(guī)“一口清”所征服，一時技驚四座，講稿更是一度被奉為“經(jīng)典”。
敢于實踐，勇于創(chuàng)新。都說路政工作好干，就是開著車在路上轉圈圈么，又輕松又威風”。他卻說“巡查工作是最基礎的工作，是保障道路通行安全的第一道屏障。我們要隨著季節(jié)的變幻，調整巡查重點，根據(jù)天氣變化，留意邊坡河道，將資料填寫清楚，為領導決策提供第一手資料”。他是這么說的，也是這么做的。有一次，**路政中隊發(fā)生了一起路產(chǎn)逃逸案件，由于**高速**段有**樞紐立交連接**高速，**立交連接京昆高速這兩大互通式立交，司機可選擇的行駛路線太多，追逃難度非常大，他立即指導中隊通過調閱監(jiān)控、現(xiàn)場識別、路徑查詢等方法，成功的查找到了肇事車輛，通過溝通，司機承認損壞路產(chǎn)的事實，挽回了經(jīng)濟損失3萬多元。他耐心指導下屬單位，教會追逃的一些竅門，多次被評為“執(zhí)法標兵”。
熱情服務，文明執(zhí)法。一個寒冷的冬天早晨，還沒有到上班的點，**已經(jīng)早早在辦公室等候兩個施工單位負責人，熱情的接待兩人，仔細審查辦理施工手續(xù)，發(fā)現(xiàn)有一個施工單位手續(xù)不完善，他耐心的講解辦理流程，還貼心的告知交警部門的辦公地點。又迅速為另一個手續(xù)齊全的施工單位辦理了《施工作業(yè)許可證》，并認真叮囑到：“開工前，要和路政中隊進行溝通，組織施工單位和相關人員進行安全教育，要現(xiàn)場設置24小時安全巡視人員，規(guī)范現(xiàn)場秩序，配合路政交警部門管理。”他每年要辦理施工許可100余份，從未出現(xiàn)差錯，并且不厭其煩的為每一位辦理手續(xù)的人員講明注意事項，強調操作規(guī)范，確保施工安全。
--來源網(wǎng)絡整理，僅供學習參考 進行規(guī)范，確保道路安全暢通。每當“衣服上的汗水經(jīng)常濕了干，干了又濕，汗?jié)n將衣服凝成盔甲了”，他也只是憨笑而過。
每一個人，都在平凡的崗位上實現(xiàn)著自己不平凡的人生，愿每一個路政人員都能耐的住枯燥，守得住平凡，用實際行動踐行“高速衛(wèi)士”的光榮稱號。
--來源網(wǎng)絡整理，僅供學習參考
高速路政心得體會篇十三
一是成立創(chuàng)建領導小組，加強了對創(chuàng)建工作的組織領導，定期對創(chuàng)建活動進行督促、檢查，使創(chuàng)建工作逐步走上了制度化、經(jīng)?；?、規(guī)范化的軌道;二是加強了社會監(jiān)督，規(guī)范了行風建設，堅持“兩公開一監(jiān)督”的辦事制度，繼續(xù)向社會推行“服務承諾制”;三要求職工著裝整潔，標志齊全，熱情服務，文明執(zhí)法，在全所上下形成一股爭創(chuàng)一流工作業(yè)績，爭創(chuàng)一流文明服務的好風氣;四是積極開展獻愛心捐資助學及“五民五送五評”活動，組織黨員干部深入基層對幫扶服務對象、貧困黨員進行“送溫暖、送文化”活動;組織單位職工無償獻血xx人次;并籌集資金xxx元，為失學兒童送去一片關懷，體現(xiàn)了干部職工的良好精神風貌;五是大力開展豐富健康活動，在“五·四”、“七·一”等節(jié)日期間，組織干部職工進行寓教寓樂的活動，陶冶職工情操，豐富了文化生活。
三、今后的工作任務目標
今后我所將繼續(xù)圍繞行業(yè)工作目標開展工作，以“帶好隊，促管理，謀創(chuàng)新，求發(fā)展”為工作思路。
1、大力加強隊伍建設，全面提高隊伍素質;
2、進一步完善制度，規(guī)范內業(yè)管理;
3、繼續(xù)加強路產(chǎn)路權維護工作，確保公路安全暢通;
4、繼續(xù)加大紅線控制區(qū)的整治力度，爭取在工作上出亮點，出特色;
5、繼續(xù)打好治理超限運輸攻堅戰(zhàn);
6、深入開展文明創(chuàng)建活動，樹立良好的“窗口”形象。
20xx年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處：一是路政管理難度大，國道的管轄權限不合理等;二是路政管理和超限治理工作還需要進一步加大管理力度和經(jīng)費投入;三是個別職工責任心、主觀能動性有待進一步提高，內業(yè)管理規(guī)范化程度不高，管理制度不夠健全等等。這些問題有待于今后的工作中逐步改正、完善，繼續(xù)發(fā)揚成績，總結經(jīng)驗，克服不足，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新臺階，為xx交通建設而奮力拼搏，為xx發(fā)展建設作出貢獻!
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高速路政心得體會篇十四
在滁寧公司各位領導和部門的關心支持下，在路橋公司的通力協(xié)作下，滁寧高速路政協(xié)管員機制運行良好。一年來，27名路政協(xié)管員充分發(fā)揮步行巡查優(yōu)勢，積極報告涉路事項，為滁寧高速的安全暢通貢獻出自己的一份力量，現(xiàn)將具體情況報告如下：
20xx年，滁寧高速路政協(xié)管考核領導小組根據(jù)《南洛高速路政協(xié)管員考核管理辦法實施細則》繼續(xù)強化管理，組織召開路政協(xié)管員業(yè)務、安全培訓，使協(xié)管員掌握路政管理及安全常識；制作路政協(xié)管員工作證件，保證協(xié)管員持證上崗；經(jīng)常性開展回訪工作，及時了解協(xié)管員工作思想動態(tài)，積極調動工作積極性；對路政協(xié)管員工作進行監(jiān)督檢查，保證協(xié)管員完成正常保潔任務的同時，做好路政協(xié)管工作。
路及公路法規(guī)宣傳350人次。特別是在抗冰除雪期間廣大協(xié)管員充分發(fā)動沿線群眾積極參與抗雪保暢工作，在道路發(fā)生擁堵除雪車輛無法到達的情況下，發(fā)揮步行優(yōu)勢協(xié)助各部門搶通道路。
在取得一系列成績的同時，也存在一些不足：
1、部分協(xié)管員責任心不夠，電話報告數(shù)量較少，零報告制度執(zhí)行不到位。
2、事后報告多，及時發(fā)現(xiàn)苗頭制止少。
3、協(xié)管員基礎業(yè)務知識掌握還不到位。
1、及時宣傳貫徹《南洛高速路政協(xié)管員考核管理辦法實施細則》，嚴格實施考核。
2、繼續(xù)開展協(xié)管員業(yè)務及安全培訓。
3、進一步保障經(jīng)費落實。
4、將路政協(xié)管工作表現(xiàn)與路面保潔工作表現(xiàn)緊密結合，實施綜合考核。
5、將撲滅小火情、抗冰除雪與排查隱患納入到考核范圍。
6、嚴格落實每月每人不少于15次報告制度，對不服從管理的堅決予以辭退。
成效的一個具體體現(xiàn)。相信在各相關單位一如既往的關心支持下，滁寧高速路政協(xié)管員機制將更加完善、更加有效，成為滁寧高速安全暢通的重要保障。
高速路政心得體會篇十五
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創(chuàng)新
高速路政大隊長先進事跡材料
同志自進入公路系統(tǒng)以來，始終堅持依法行政，認真履行崗位職責，創(chuàng)造性地開展工作，取得一系列工作業(yè)績，為公路事業(yè)的科學發(fā)展，付出了自己的辛勞和汗水。
一、堅持依法行政，履行崗位職責
同志先后擔任和高速路政大隊負責人，在主持高速路政大隊工作期間，始終堅持依法行政，踐行三個服務，全力保障高速公路的安全暢通。
在大隊工作期間，帶領路政隊員，經(jīng)過復雜曲折的調查取證，成功拆除了中國電信分公司在建筑控制區(qū)的違章電信塔，并以嚴格的程序、規(guī)范地執(zhí)法，展示了高速路政的良好形象。還配合地方政府，強拆了地方黑惡勢力參與的辛集服務區(qū)違法建筑，保證了高速公路正常的營運秩序。同時，創(chuàng)造性地實施了路政協(xié)管員制度，延伸了路政管理范圍，探索出一條路政管理新思路。
在大隊工作期間，為解決大隊發(fā)展的硬件難題，積極主動地和經(jīng)營公司協(xié)調，使經(jīng)營公司將原收費站余平方的辦公樓無償轉讓給大隊使用，為大隊的發(fā)展，奠定了扎實的硬件基礎。他還帶領大隊同志，查處了11輛河南籍墊磅逃費車輛，為經(jīng)營公司挽回經(jīng)濟損失十余萬元，贏得了經(jīng)營公司對路政大隊的一致好評。
二、開展微笑服務，加強隊伍建設
自省交通運輸廳啟動微笑服務、溫馨交通活動以來，帶領隊員深入貫徹省廳、省局（總隊）、支隊關于活動的重要指示精神，并著力做好三項結合：
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創(chuàng)新
樹活動相結合，提高執(zhí)法人員的綜合素質。
期間，為進一步擴大微笑服務，溫馨交通影響范圍，充分反映行風和職工面貌的新變化，讓群眾感受到活動成效，同志帶領大隊同志參加共青團市委舉辦的第九屆青少年讀書節(jié)暨青年文明號優(yōu)質服務活動，推出微笑服務臺，發(fā)放文明微笑服務卡，以飽滿的精神面貌、形象生動的展板內容、熱情周到的服務吸引了廣大群眾前來參觀、咨詢，贏得了群眾的交口稱贊。
三、
推進文明創(chuàng)建，爭當文明先鋒
同志把文明創(chuàng)建作為基層路政大隊科學發(fā)展的重要工作來抓，努力以文明創(chuàng)建帶動大隊各項工作的全面提高。大隊在短短二年時間內，精神文明創(chuàng)建工作碩果累累。一是取得了省級青年文明號稱號；二是通過了市委市政府的第五屆文明單位的驗收；三是成功地申報了省第九屆文明單位；四是獲得了省愛衛(wèi)會授予的省級文明衛(wèi)生單位。剛到大隊半年，已獲得省級青年文明號，被市工會授予工人先鋒號，現(xiàn)在正積極爭創(chuàng)省第九屆文明單位。以上文明創(chuàng)建的成果是大隊集體智慧和勞動的結晶，但更離不開同志打造文明執(zhí)法隊伍的艱苦努力和辛勤付出。
四、深入工作一線，發(fā)揮模范作用
同志在日常工作中身先士卒，靠前指揮，充分發(fā)揮黨員干部的模范帶頭作用。在特大冰雪災害面前，同志帶領大隊全體同志堅守一線，全力保障人民生命財產(chǎn)安全，當他在除冰搶險工作中不慎摔傷時，仍堅持戰(zhàn)斗在抗擊冰雪一線，直到事后在領導和同事的勸說下才去醫(yī)院檢查，檢查后得知因摔傷造成顱內血腫，但他沒有休息一天，繼續(xù)和同志們奮戰(zhàn)在第一線。
他無私忘我、兢兢業(yè)業(yè)的工作精神，鼓舞了大隊全體同志感染了各相關單位，保證了高速公路的安全暢通，展示了鋼鐵路政的良好形象。
資料來源：http:///data/xianjinshiji/
高速路政心得體會篇十六
二、xx年主要工作
一)加強領導，明確任務，加強工作領導
三是制定完善各類規(guī)模以上的路政許可、公開辦事、行政許可等各項相關制度，明確行政審批事項。
二)強化宣傳，營造聲勢
的“兩站”、“三站”建設投資6500萬元的“兩站”建設投資6500萬元的“二站”建設投資7500萬元的“二站”建設投資10000萬元的“三站”建設投資5500萬元的“三站”建設投資1000萬元的“四站”建設投資6200萬元的“兩站”建設，以進一步擴大市民的知曉率。
三)嚴格執(zhí)行“三項制度”
一是加大執(zhí)法人員的政策法規(guī)和業(yè)務技能培訓，全面提高執(zhí)法人員素質。二是建立完善的行政執(zhí)法人員的行政執(zhí)法考核辦法，對行政執(zhí)法工作不力，工作不稱職，執(zhí)法程序不規(guī)范，執(zhí)法行為不嚴肅，執(zhí)法紀律不規(guī)范等情況嚴格實行“一票否決”。三是嚴格執(zhí)行“三項制度”。即辦公室每項制度的執(zhí)行，對執(zhí)法工作不嚴謹?shù)男袨椋獓栏駥嵭行姓?zhí)法人員“一票否決”制度。
四)建章立制
高速路政心得體會篇十七
一年以來，我認真學習黨的十七屆四中全會《加強和改進新形勢下黨的建設》讀本，認真對照《廉潔從政行為規(guī)范》八條五十二個要點，讓我深刻地認識到做為一名黨員必須具有共產(chǎn)主義遠大理想和中國特色社會主義堅定信念，必須堅持全心全意為人民服務的宗旨，立黨為公、執(zhí)政為民、廉潔奉公，不斷加強自身的黨性修養(yǎng)。
在一年的工作中，對照其他黨員同志、老同志，我感覺自己仍然存在有不足，對自身的差距，今后我還要不斷加強思想政治和業(yè)務技能的學習，樹立正確的人生觀、價值觀，理清思路、樹立信心，努力完成各項工作，熟練掌握相關法律法規(guī)，不斷創(chuàng)新工作方式，提高工作效率，保障蒙河高速公路的安全暢通，樹立服務路政、國門路政的良好形象。
高速路政心得體會篇一
高速路是遠距離旅行的理想選擇，不僅可以縮短行程時間，還有許多便利之處。然而，駕駛高速路需要高超的駕駛技巧和經(jīng)驗。如果能掌握出色的駕駛能力，高速路上的駕駛體驗將會是一種美妙的享受。
第二段： 快速行駛需要謹慎處理
對于任何駕駛者來說，高速公路毫無疑問都是一個快節(jié)奏的環(huán)境。駕駛者必須專注于道路情況，并且需要隨時做出正確反應。無論是超過慢速駕駛者，還是在雨雪天氣中盡量安全到達目的地，駕駛者都必須謹慎處理。這是參與者需要時刻切記的事情。
第三段： 保持社交距離是必要的
在高速公路上，車速通常在60英里以上。這種速度下，車輛之間的距離將大大縮短。為了確保安全，駕駛者必須巧妙地控制自己的速度，保持安全距離。注意，即使是一硬剎車，可能出現(xiàn)需要迅速的應急剎車的情況。在高速公路上，始終保持正確的車距對駕駛者來說至關重要，也是非常有責任感的做法。
第四段： 學會關注道路前方
高速公路的車流量通常很大。參與者需要時刻注意并關注前方的交通情況。任何時候，都要察覺異常情況、遠程行駛的車輛、地形和路標等。因為事故經(jīng)常發(fā)生在不合適的車道變換或未注意前方路況時。通過規(guī)劃行程和對道路情況的密切觀察，駕駛者可以在高速公路上避免許多危險。
第五段： 攜帶一份好的意愿
最后，讓我們來看一看駕駛高速公路的秘訣之一：保持樂觀，保持好心態(tài)。在高速公路上開車，時間短暫而迅速。因此，保持一個好的心態(tài)非常重要。保持沉著冷靜，且聽從情況反應，以便您能夠在高速公路上順利保持前進。當你一直積極地面對生活中的挑戰(zhàn)時，你會變得更加自信和出色，這將使您的駕駛經(jīng)驗更加愉悅。
總之，參與者需要時刻注意并掌握正確的駕駛技巧和方法。通過仔細觀察和主動行動，參與者可以在高速公路上保持安全、舒適和愉悅的體驗。
高速路政心得體會篇二
第一段：引入高速路的重要性和普遍存在
高速公路作為現(xiàn)代交通的重要組成部分，已經(jīng)在中國得到了廣泛的應用和建設。高速路的建設是現(xiàn)代化交通體系建設的重要組成部分，它不僅改善了人們的出行體驗，提高了交通效率，還有助于促進地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。在長期的高速公路使用經(jīng)驗中，我積累了一些心得體會。
第二段：安全意識和良好的駕駛習慣是關鍵
在高速公路上行駛，安全意識是最重要的。首先，必須遵循交通規(guī)則，包括遵守限速，不超車和遵守變道規(guī)則。此外，及時檢查車輛的條件也是防患于未然的關鍵。經(jīng)常檢查剎車、燈光、輪胎等關鍵部位能夠確保車輛在高速公路上行駛時處于最佳狀態(tài)，最大限度地提高駕駛安全。
第三段：預判和保持適當?shù)能嚲嗍歉咚俟沸旭偟募记?BR> 高速公路上車流量大，車輛速度快，因此預判力和保持適當?shù)能嚲喾浅Ｖ匾Ｍㄟ^觀察前車和道路狀況，提前預判和應對可能發(fā)生的危險情況，如突然剎車、變道等，能夠避免事故的發(fā)生。同時，在高速公路上保持適當?shù)能嚲嘁彩侵陵P重要的。保持一定的車距可以確保發(fā)生緊急情況時有足夠的時間進行反應，避免追尾事故的發(fā)生。
第四段：合理利用高速公路上的設施和服務
高速公路上通常有許多服務區(qū)和休息點，合理利用這些設施和服務是行車體驗的重要組成部分。在長途駕駛時，合適的休息是非常必要的， 特別是在疲勞駕駛的情況下。及時休息可以讓人們放松身心，恢復精神，以提高行車安全。此外，在服務區(qū)也可以補充能量和進行其他必要的活動，使長途駕駛過程更加舒適。
第五段：推廣綠色出行，保護環(huán)境
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，高速公路上車輛數(shù)量不斷增加，給環(huán)境帶來了一定的壓力。因此，推廣綠色出行，減少汽車尾氣的排放對于保護環(huán)境至關重要。除了使用高性能的環(huán)保車輛外，擁有良好的駕駛習慣也是減少碳排放和節(jié)能減排的重要途徑。合理利用高速公路上的公共交通工具和拼車服務，也可以減少汽車的使用頻率，降低環(huán)境負擔。
總結：高速公路在現(xiàn)代社會具有重要的地位，對于安全駕駛和環(huán)境保護有著重要意義。通過遵守交通規(guī)則、保持安全距離，預判風險和合理利用道路設施，我們可以提高在高速公路上的行車安全和舒適度。在未來，我們應該持續(xù)推廣綠色出行和共享交通模式，以實現(xiàn)更加安全、環(huán)保的道路出行方式。
高速路政心得體會篇三
隨著人們生活水平的提高，私家車成為許多人的出行首選，高速路也因其快捷便利的特性被廣大車主所青睞。然而，高速路行車安全是每個參與者都需要關注的問題。因此，通過分享高速路參與者心得體會，可以提高大家的駕駛素質，避免潛在的交通事故，保障自己和他人的安全。
第二段：心得體會一——合理安排行車時間和路線
高速路的出入口數(shù)量較少，車流量相對較大，尤其是節(jié)假日的時候更是如此。因此，車主應合理安排行車時間和路線。在出發(fā)之前，可以通過查看天氣、路況、交通信息等方面的資訊，選擇比較流暢的路線并盡量避開高峰時段，以免堵車。同時，也要考慮油費、車輛保養(yǎng)等因素，確保自己和車輛能夠安全到達目的地。
第三段：心得體會二——保持安全車距和避免疲勞駕駛
高速路的車流量大，車速較快。車主應該保持安全的車距，以便在突發(fā)情況下有足夠的反應時間。通常建議車距大約為3-5秒鐘。另外，疲勞駕駛也是一個很容易被忽視的問題。為了避免疲勞駕駛，車主可以選擇在旅途中進行合理的休息，例如在服務區(qū)內進行休息和運動，以保持良好的狀態(tài)。
第四段：心得體會三——注意交通規(guī)則和氣象變化
在高速公路上行車，遵守交通規(guī)則是至關重要的。特別是超車和變道等行為，需要格外留意。另外，氣象變化也會對行車帶來影響。例如，雨雪天氣時，路面濕滑，能見度較低，車速需要相應減慢，車距需要加大，以確保自己和他人的安全。
第五段：心得體會四——保持良好心態(tài)和情緒管理
高速路的行車環(huán)境相對單調和疲勞，車主需要保持良好的心態(tài)和情緒管理能力。一些簡單的方法，如聽音樂、與乘客交談、欣賞沿途的風景、進行適當?shù)男菹⒌?，有助于緩解疲勞和壓力，避免發(fā)生引發(fā)交通事故的危險行為。
總之，高速路參與者心得體會不僅是一種經(jīng)驗的分享，更是一種行車文化和社會責任的體現(xiàn)。通過學習他人的經(jīng)驗和教訓，以及遵守交通規(guī)則和注意安全，我們可以保障自己和他人的出行安全，共同構建和諧的道路交通環(huán)境。
高速路政心得體會篇四
高速路是一種快速便捷的交通工具，它具有較高的速度和寬敞的道路，但同時也需要駕駛者具備更高的安全意識和駕駛技巧。在我多年的駕駛生涯中，我積累了一些關于高速路的心得體會，下面將從駕駛技巧、車輛安全、道路環(huán)境、安全預防和溝通意識等方面進行闡述。
第一段：駕駛技巧（200字）
高速路駕駛相對于城市道路具有較高的速度和更長的行駛距離，因此駕駛者需要具備更高的駕駛技巧。首先，掌握車輛的制動和加速技術，根據(jù)路況和車流量合理選擇車速。其次，及時觀察并遵守交通標識、標線和交通信號燈，避免違章行為。最后，注意把握車輛的行駛線路，保持安全距離，避免頻繁變換車道和超車。
第二段：車輛安全（200字）
高速路的車速相對較快，車輛安全尤為重要。首先，定期檢查車輛的機械部件和剎車系統(tǒng)，確保車輛的正常運行。其次，在高速路上要保持車輛的穩(wěn)定性，避免猛踩剎車或急加速。另外，及時打開車輛的大燈和霧燈，并且保持車身清潔，提高其他駕駛者對自己的識別度，減少事故的發(fā)生。
第三段：道路環(huán)境（200字）
高速路的交通流量相對較大，道路環(huán)境復雜多變。在駕駛過程中，要注意觀察前方和兩側的道路情況，并根據(jù)情況合理調整車速和車道。此外，要時刻保持警惕，注意觀察倒車和并線的車輛，以應對突發(fā)事件。對于道路上的問題，如積水、坑洼、堵塞等情況，駕駛者要提前預判，并采取適當?shù)拇胧┻M行規(guī)避或應對。
第四段：安全預防 (200字)
高速路行車不可避免地會遇到一些突發(fā)狀況，因此安全預防意識十分重要。首先，駕駛者要規(guī)范駕駛行為，遵循交通法規(guī)，不超速、不酒駕、不疲勞駕駛。其次，保持良好的車距，避免追尾事故的發(fā)生。另外，要隨時保持警惕，注意觀察其他車輛的變化，避免碰撞。同時，合理規(guī)劃行車路線，預先了解交通信息，減少擁堵和事故的風險。
第五段：溝通意識 (200字)
在高速路上，良好的溝通意識能夠有效地提高行車安全性。首先，及時使用車燈和轉向燈向其他司機傳遞信息，避免產(chǎn)生誤解和危險。其次，遵守交通規(guī)則和交通流動的規(guī)律，不隨意變道和超車，保持行車秩序。另外，在遇到緊急情況時及時向其他車輛發(fā)出警示信號，以獲得幫助或避免事故的發(fā)生。
總結部分（100字）
高速路駕駛需要具備較高的駕駛技巧和更多的安全意識。駕駛者要掌握車輛的制動和加速技術，保證車輛安全。在適應復雜多變的道路環(huán)境時，及時調整車速和車道，預測和規(guī)避潛在的危險。同時，要養(yǎng)成良好的安全預防意識和溝通意識。只有駕駛者不斷學習和提高自己的駕駛水平，才能更好地應對高速路上的各種挑戰(zhàn)和風險。
高速路政心得體會篇五
第一段：介紹高速路政巡查員的工作背景和職責（大約200字）
高速路政巡查員是公安交通管理部門的一支重要力量，負責維護高速公路交通秩序和安全。他們需要進行日常巡查，處置交通事故、交通違法行為以及緊急情況等。在保障高速公路暢通有序的同時，巡查員也時刻面臨著風險和壓力。經(jīng)過長期的實踐和體會，我對高速路政巡查員的工作有了更加深刻的理解。
第二段：描述高速路政巡查員需要具備的素質和職業(yè)特點（大約200字）
作為一名高速路政巡查員，良好的身體素質是必不可少的，因為工作環(huán)境復雜多變，需要經(jīng)常長時間在戶外工作，并應對各種突發(fā)情況。此外，高速路政巡查員還需要具備良好的溝通能力和應變能力，因為他們需要與不同的駕駛員、交通管理部門以及其他工作人員進行溝通和協(xié)調。此外，冷靜、果斷的決策能力和團隊合作精神也是他們的核心素質。
第三段：強調高速路政巡查員工作中的挑戰(zhàn)和壓力（大約300字）
高速路政巡查員工作環(huán)境非常復雜，他們需要應對各種惡劣天氣和道路條件，并保持高度警惕，以防止事故和交通違法行為的發(fā)生。在執(zhí)勤過程中，他們經(jīng)常面臨著生命安全的威脅，需要時刻保持冷靜和清醒。此外，處理交通事故和交通違法行為時，高速路政巡查員還需要經(jīng)常面對當事人的情緒和壓力，這需要他們具備良好的心理素質和應對能力。
第四段：總結高速路政巡查員的工作經(jīng)驗和收獲（大約300字）
在長期的工作中，我意識到高速路政巡查員的工作經(jīng)驗是非常寶貴的。首先，通過與各類駕駛員的溝通和處理交通事故的經(jīng)驗，我學會了如何處理緊急情況和保持冷靜。其次，工作中的團隊協(xié)作和合作也是非常重要的，大家互相支持和配合，才能更好地完成任務。此外，經(jīng)常接觸緊急和危險情況，讓我更加珍惜生命和安全，并明白了遵守交通規(guī)則的重要性。
第五段：展望高速路政巡查員的未來發(fā)展和建議（大約200字）
隨著社會的發(fā)展和技術的進步，高速路政巡查員的工作也面臨著新的挑戰(zhàn)。未來，我希望通過更加智能化和科技化的手段，提高工作效率和減輕巡查員的工作壓力。同時，我也希望通過進一步加強培訓和提升巡查員的綜合素質，提升高速路政巡查員的形象和服務水平。在城市交通安全管理中，高速路政巡查員將繼續(xù)發(fā)揮重要的作用。
以上就是我對高速路政巡查員工作的一些心得體會。他們的工作雖然危險和辛苦，但是他們始終堅持自己的職責，在保障道路交通秩序和安全中付出了辛勤的努力。希望未來能有更多的人加入到這個隊伍中，并為社會的交通安全做出更大的貢獻。
高速路政心得體會篇六
高速路是現(xiàn)代交通運輸?shù)闹匾M成部分，為了保障高速路的暢通和安全，高速路政巡查員作為一支重要的力量，發(fā)揮著重要作用。我作為一名高速路政巡查員，多年來在工作中積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我對高速路巡查工作的理解和思考。
第二段：加強安全意識，做好工作準備
高速路巡查工作對巡查員的安全意識要求非常高。每次出巡前，我都會進行細致的準備工作。首先，我會檢查自身的裝備和防護用品是否齊全，確保自己出行時能應對各種突發(fā)情況。其次，我會認真研究最新的交通法規(guī)和相關安全知識，不斷更新自己的專業(yè)知識。這樣的準備工作不僅有助于提升工作效率，還能確保巡查過程中的安全。
第三段：嚴格執(zhí)法，維護高速路交通秩序
作為高速路政巡查員，我時刻牢記自己的職責是維護高速路的交通秩序。在巡查過程中，我始終保持專業(yè)的態(tài)度，嚴格執(zhí)法。對于違規(guī)駕駛、超速行駛等交通違法行為，我會果斷采取相應的處罰措施，并及時記錄在案。同時，我也會及時向相關部門報告路況和安全隱患，確保及時處置并保障高速路的安全暢通。
第四段：善意引導，提高駕駛員素質
除了執(zhí)法之外，我還會積極與駕駛員溝通和交流，通過善意引導，提高駕駛員的素質意識。在通行高峰期間，我會主動為駕駛員提供路況信息，并提醒他們謹慎駕駛，保持安全距離。在與駕駛員的交流中，我會耐心解答他們的問題，教育他們遵守交通規(guī)則，增強安全意識。通過這樣的引導工作，我希望能夠影響更多的駕駛員，讓他們自覺遵守交通規(guī)則，共同營造良好的行車環(huán)境。
第五段：持續(xù)學習，追求卓越
作為一名高速路政巡查員，我深知知識的重要性。為了更好地完成巡查任務，我不斷學習交通法規(guī)和維護交通秩序的相關知識，并參加相關的培訓和考核，提升自己的專業(yè)能力。除了專業(yè)知識外，我也經(jīng)常積極參與團隊活動，與同事們交流經(jīng)驗，共同提高。通過不斷地學習和提升，我期望自己能夠在高速路巡查工作中更加出色地表現(xiàn)，為社會交通事業(yè)的發(fā)展作出更大的貢獻。
總結：
高速路政巡查員是保障高速路交通暢通和安全的中堅力量，他們的工作需要高度的安全意識和專業(yè)素質。通過準備工作的充分，執(zhí)法與引導的有機結合，巡查員可以更好地維護高速路的交通秩序。同時，持續(xù)學習和追求卓越，也是一名高速路巡查員向更高追求的體現(xiàn)。在今后的工作中，我將不斷完善自己，提升自己的工作能力，為保障高速路的安全做出更大的貢獻。
高速路政心得體會篇七
第20xx年縣交通局路政管理大隊工作總結今年以來，為確保路政管理各項工作的圓滿完成，路政大隊按照局黨組的統(tǒng)一部署，路政大隊再作具體統(tǒng)一的安排。一年來，路政大隊在局機關的正確領導下，在市路政支隊的指導下，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，積極轉變工作作風，不斷改進工作方法和工作思路，團結干事、群策群力、依法行政、求真務實和開拓性地開展工作。通過全隊職工冒風雨，頂烈日的辛勤努力，認真履行了部門職責，圓滿完成各項工作任務，現(xiàn)將一年來的工作總結如下：
路路產(chǎn)路權的案件，對全縣所有地方公路的安全警示標牌的維護和管理，努力營造安全、暢通、便捷的公路交通環(huán)境。根據(jù)部門職能職責，我隊專題研究，科學安排，分組負責，將路政大隊現(xiàn)有隊員分為五個小組分片負責。
（一）領導組在交通局的領導下，上級路政支隊的指導下，路政大隊長負責主持全面工作，負責全體路政執(zhí)法人員的工作調配、指導和監(jiān)督檢查；對外協(xié)調調解路政大隊在執(zhí)法活動中的各種矛盾；負責路政大隊各類法律法規(guī)的宣傳工作，接受并安排上級交辦的各項工作任務；做好每個路政員的思想政治工作。副大隊長協(xié)助大隊長工作，負責安全生產(chǎn)管理工作，治理車輛超限超載和行政執(zhí)法工作。
（二）內勤工作組負責抓好內勤工作，主要工作是收集整理上報材料、報表、收發(fā)文件、電腦打印、保管單位使用公章、物資管理、服裝領發(fā)、票據(jù)管理核對、路政案件的立卷歸檔及領導臨時交辦的工作任務；撰寫路政簡訊；負責政務中心窗口的行政許可、審核把關工作，草擬半年總結、年終總結和領導臨時交辦的其他工作事項。
案件的調查處理及案卷整理工作和領導臨時交辦的其他工作任務。
（四）還建橋管護組還建橋管護人員的職責是：保持手機24小時開機。保證還建橋安全通行，嚴格按照《溪洛渡水電站下游地方還建索道橋通行規(guī)則》認真履行職責進行管理，即：
a、限載30噸；
b、車輛限速10km/小時，單向行駛；
c、禁止摩托車、自行車在橋上騎行；
d、禁止車輛在橋上停留、急剎車、轉向與偏駛，被迫停車時，禁止在原地猛烈起動；
e、禁止履帶式車輛直接通行（應加墊保護層）；
f、禁止行人列隊過橋；
g、禁止火把照明通行；
h、不準行人在橋上停留、抽煙、憑欄觀望等；
i、禁止在橋上橋下烤火、煮飯或焚燒物品；負責檢查還建橋的安全隱患；負責隨時檢查車輛通行情況、車輛類型做好詳細登記；負責清掃橋面，保持橋面無污物、石渣，保證橋面干凈整潔；負責還建橋值班室一切設施和設備管理。
二、完善制度，落實責任大隊在原有制度的基礎上，進一步完善了結合本單位實際的各項工作紀律和制度，即：行政執(zhí)法責任制、錯案追究制、依法賠償制和評議考核制，保證了各項工作和法律、法規(guī)的正確執(zhí)行。大隊根據(jù)局黨組年度路政目標責任制的要求，年初制定了符合實際的年度工作計劃，對工作進行了科學合理的安排部署，保障了全隊工作健康有序穩(wěn)步推進；并將各項工作層層落實責任制，將各項工作職責落實到人，做到事事有人管，件件有回音，促進各項工作的全面落實。
三、內強素質，外樹形象
一年來，大隊定期總結工作經(jīng)驗，把好的工作經(jīng)驗進行宣傳學習，不足之處及時得到改正；定期不定期采取多種形式交流心得體會，加深了同志間友誼和了解，消除了工作中的隔閡，增進大隊凝聚力和戰(zhàn)斗力，真正體現(xiàn)了"團結就是力量，和諧才能發(fā)展"的理念。為工作的順利開展夯實了基礎。
為提高全隊的.執(zhí)法水平，增強大家的法律意識、文明執(zhí)法意識、責任意識、提升業(yè)務水平，我隊采取不同形式開展教育、培訓及其他活動。真正做到"人性執(zhí)法，透明執(zhí)法"，并于xx年6月13日路政大隊組織全體路政人員，由大隊長詳細講解了行政處罰程序，執(zhí)法文書的制作，國家賠償法的依據(jù)；同時要求我們在行政執(zhí)法活動中，我們要做到要文明用語、亮證執(zhí)法、尊重相對人的申辯、告知相對人法律救濟權利和享有的合法權利，不能"以罰代法"，在執(zhí)法活動中做到著裝整齊、標志齊全、持證上崗、亮證執(zhí)法、文明用語、文明執(zhí)法，把握好法律的自由裁量權，將執(zhí)法的社會效益與經(jīng)濟效益有機結合，樹立了良好路政執(zhí)法形象。
四、加大宣傳力度，提高全民愛路護路意識開展了以"愛路護路，珍愛生命"為主題，以法律、法規(guī)及規(guī)章的相關規(guī)定為基點的宣傳教育活動，結合我縣實際，利用宣傳標語、《給駕駛員的一封信》、《橋梁限行通告》、傳單、廣播等多種形式對《公路法》、《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》等相關法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，擴大社會影響，為法律、法規(guī)的實施和工作的開展，營造一個良好的社會氛圍，具體做法是：
1、出動宣傳車進行巡回宣傳《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路安全法》等相關的法律法規(guī)48余次，在交通要道懸掛橫幅標語8條，刷寫標語86條，發(fā)放宣傳資料1200余份，宣傳牌12處，超限超載警示牌4塊，危險警示標志96塊。擴大了社會影響，為路政管理工作的順利開展營造了良好的社會氛圍。
2、在縣委政府召開兩代會期間，我們利用會議期間向來參加會議的人大和政協(xié)代表們宣傳，同時將《xx縣開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作實施方案的通知》等相關文件專門用路政宣傳車送到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府，并與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府召開專門會議研究開展平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作，借各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩代會召開之機，學習專項整治文件精神，同時將文件和路政管理宣傳資料印發(fā)到縣轄區(qū)內的137個行政村的村民委員會，使專項整治文件精神家喻戶曉、眾所周知，取得了各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和群眾的大力支持，為專項整治工作順利開展營造良好的社會氛圍。
間上路巡查，鄉(xiāng)村公路巡查每月不少于2次，盡量做到"早發(fā)現(xiàn)、早處理"，把侵犯、損壞公路路產(chǎn)等違法行為消滅在萌芽狀態(tài)，確保公路的完好、安全、暢通。今年10月20日，我隊組織上、下半縣外勤工作組，歷時8天，對全縣所轄公路進行一次全面的檢查，發(fā)現(xiàn)擅自挖掘公路埋設管線2處，占道經(jīng)營1處，亂堆亂放5處，在紅線管理控制區(qū)搭建臨時夠筑物8處，其中批評教育8起，進行整改4起，處罰1起，要求補辦手續(xù)3起。通過整治，有效遏止了侵犯、占用公路路產(chǎn)，公路用地等違法行為。
六、狠抓公路平交道口和紅線控制區(qū)整治工作，加大公路產(chǎn)權管理力度，突出道路交通的經(jīng)濟性、社會性、功能性、服務性為認真貫徹《關于開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作的通知》精神，落實《xx縣關于開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作實施方案》，開展好我縣公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作，進一步提高我縣公路設施的服務水平。我隊積極爭取地方黨委政府的支持、配合，加強與公路沿線黨委政府及村委會的匯報和聯(lián)系，充分發(fā)揮各職能部門的聯(lián)系作用，尋求最廣泛的理解和支持，建立公路兩側建筑控制區(qū)的齊抓共管機制。通過一年來的苦戰(zhàn)，共整治平交道口24道，臨時構筑物45處，其中：
（1）封閉和取締了新建和在建公路影響公路建設、施工及通行安全的平交道口5道；
（2）封閉和取締了不符合規(guī)定、不按標準建設的平交道口2道；
（3）對不按程序辦理審批手續(xù)的平交道口15道，依法補辦手續(xù)9道；
（4）對暫時不能封閉的平交道口2道，均已設置警示標志；
（5）整治未按規(guī)定審批設置的供水、排水、供電、通訊、水利等管線設施和建蓋的臨時構造物等設施45處，其中責令拆除的15戶。
（6）收回占用公路用地面積2850余平方米。
以上工作的開展，對我縣公路行車安全起到了積極的作用。
七、深入開展治超工作深刻認識車輛超限超載運輸對公路橋梁、隧道，交通安全的危害性，面對治超經(jīng)費至今未納入財政預算的困難局面，大隊千方百計將治超向長效治理階段推進。治超工作中力爭處理好四個關系，即：
（1）、處理好治理工作與經(jīng)濟發(fā)展的關系；
（2）、處理好部門與部門之間的關系；
（3）、處理好與車主、貨主的關系；
（4）、處理好執(zhí)法與管理的關系。堅持以卸載為主，不經(jīng)稱重檢測，不能認定違法行為，不能實施處罰；不實施卸載，不消除違法狀態(tài)一律不得放行；堅持對同一車輛的同一違章行為，已被處罰的，當日內均不得重復處罰。通過認真貫徹落實，嚴格把關，今年以來，在治理車輛超限超載工作中，共投入治超工作20xx多人次，檢查車輛2326輛，其中超限超載車輛876輛，依法卸載車輛為260輛，卸貨75噸，批評教育超限超載運輸?shù)鸟{駛員1320多人次，治超使我縣惡性超限超載車輛由上年車輛總數(shù)的17、5%下降到13%，尚未因貨車超限超載引起交通事故。
八、嚴格行政審批，優(yōu)化公路功能公路巡查中認真進行宣傳，政務服務中心窗口對來詢來訪辦事群眾熱情服務認真解釋，外勤人員對審批項目均進行現(xiàn)場實地勘驗，對臨時建筑物按規(guī)定嚴格進行放線，實行不間斷檢查監(jiān)督，做到有批有管。審批工作嚴格把握保護公路的原則，以發(fā)展地方經(jīng)濟，方便行政相對人為宗旨，消除公路安全隱患，有效保護路產(chǎn)路權，保障公路安全通暢，最大限度發(fā)揮公路的社會效益和經(jīng)濟效益。
九、重視安全生產(chǎn)，落實政府中心工作堅持"以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，謹記交通事故的慘痛教訓，突出重點和薄弱環(huán)節(jié)，開展安全生產(chǎn)工作。
1、以"愛路護路、消除隱患、珍惜生命"為主題，廣泛宣傳相關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和超限超載運輸車輛對道路安全造成隱患的有關文件精神，增強了民眾的安全法制觀念和安全意識。
2、參與道路交通安全隱患的排查、增設交通警示標志，依據(jù)縣人民政府和上級文件精神，對事故多發(fā)地點、危險路段、路基狹窄、缺口、彎急、坡陡、冰凌濃霧路段作了詳細的記載。對事故"黑點"、"盲點"共增設公路兩側紅線建筑控制區(qū)永久性宣傳標牌6塊，超限超載警示牌4塊，指路標牌9塊，警示標志67塊，這些警示標志的設立，給行車安全以強有力的保障，確保了廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
損失，確保了抗震搶險及災后恢復重建工作順利開展。
4、開展公路沿線廣告設施安全檢查和整治工作。通過全體路政人員的艱苦奮戰(zhàn)，檢查出了非法設置廣告設施的地方12處，下發(fā)限期辦理審批手續(xù)通知書5份；下發(fā)限期整改通知書3份，責令拆除4處。
5、在溪務通鄉(xiāng)油路、通達工程、過境公路、新農村建設等工作中，我隊均抽出工作人員參加管理：其中在溪務通鄉(xiāng)油路建設中，由路政牽頭，交警、運政配合，設立交通管制組（溪洛渡雪柏橋灣管制組、務基柏勝管制組），堅持24小時值班制度，于xx年3月1日至10月31日實行交通管制期間，共投入交通管制人員1480余人次，為工程的安全、有序開展營造了良好的施工環(huán)境；抽出2名工作人員參與縣城過境公路建設；抽派2名工作人員在姜吊公路指揮部；抽調1名工作人員在細紗參加新農村建設；在溪洛渡電站435米圍堰移民安置工作中，共投入保通工作62人次；抽出1名工作人員參加向家壩庫區(qū)移民實物指標調查；上級來我縣檢查指導工作，在公路保通中我隊抽派人員23人次。
十、存在的問題一年來，雖然路政大隊的工作取得了一定成績，但離縣委、政府和局黨組要求還有一定差距：一是對全縣所有路產(chǎn)路權的管理力度不夠到位，對公路紅線控制的管理措施不夠有力，發(fā)揮密切聯(lián)系群眾的紐帶作用和爭取上級領導還有差距；二是還沒有完全樹立高效快捷的工作作風，確保黨令政令暢通的措施還不夠有力，在積極主動工作方面還有差距；三是工作能力和業(yè)務水平有待于進一步提高；四是思想、政治工作和內部管理需要進一步加強。
十一、下步工作打算路政管理工作總的指導思想是：以鄧小平理論深入貫徹落實科學發(fā)展觀，貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)和有關文件精神，從經(jīng)濟建設和改革發(fā)展、穩(wěn)定大局出發(fā)，進一步轉變路政管理職能，大力推進"廉潔、勤政、務實、高效"的工作作風，努力推動路政工作再上一個新臺階。在今后的工作中，要力爭在以下五個方面發(fā)揮表率作用：一是突出中心，服務大局，力爭在促進發(fā)展上發(fā)揮表率作用；二是狠抓落實，提高效能，力爭在高效務實上發(fā)揮表率作用；三是加強協(xié)調，爭取領導，破解難題，力爭在為民服務上發(fā)揮表率作用；四是大膽探索，勇于實踐，力爭在開拓創(chuàng)新上發(fā)揮表率作用；五是以人為本，建設隊伍，力爭在單位建設上發(fā)揮表率作用。第2公路養(yǎng)護與路政管理工作總結我工區(qū)現(xiàn)有干部職工99人，列養(yǎng)路線3條，總列養(yǎng)里程為73、779公里（國道107線25、965公里、省道津保北線38、382公里、張石高速路連接線9、432公里）。
高速路政心得體會篇八
第一段：引言（背景介紹）
近年來，高速公路的迅猛發(fā)展給我們的出行帶來了很大的便捷，然而在夜間行駛時，高速公路上的路燈照明問題卻備受關注。為了解決這一問題，許多地方陸續(xù)設立了高速路燈志愿者隊伍，他們以自愿為原則，在夜晚時分負責路燈的維護與檢查。近日，我有幸參與了一次高速路燈志愿者的志愿活動，深受感動，也有了一些體會和心得，下面就與大家分享一下。
第二段：志愿者工作的內容和重要性
高速路燈志愿者的工作內容主要包括路燈維護、檢查和故障排除等。他們需要定期巡查路燈是否正常工作、是否有損壞，及時更換燈泡或修復設備。此外，他們還需及時反映損壞情況，提供維護建議，確保高速公路的安全暢通。高速路燈志愿者的工作無形之中保障了夜間行車的安全，減少了事故的發(fā)生，對保護人民生命財產(chǎn)安全起到了巨大的作用。
第三段：志愿者工作的困難和挑戰(zhàn)
雖然高速路燈志愿者的工作給夜間行駛帶來了很大的便利，但對于志愿者本人而言，也存在著一些困難和挑戰(zhàn)。首先，夜間巡檢工作需要經(jīng)常在惡劣的氣候環(huán)境下進行，比如嚴寒、大風等，給志愿者的身體健康帶來了一定的影響。其次，高速公路的行車輛多，車輛速度快，對志愿者的觀察和檢查能力提出了高要求。還有一些志愿者必須在高速公路上行走，存在較大的安全風險。面對這些困難和挑戰(zhàn)，我們要時刻保持警惕，做好必要的安全防護，保護自己的生命安全。
第四段：志愿者工作的收獲和啟示
盡管志愿者工作存在困難和挑戰(zhàn)，但我仍然從中收獲了很多。首先，參與高速路燈志愿者活動讓我感受到了社會的溫暖和責任感。在冷風中巡查路燈、為人們的安全付出心血，自己的付出得到了社會的認可和尊重，這讓我感到無比的自豪和快樂。其次，志愿者工作加深了我對社會的認識和了解，讓我明白到每一個人都可以通過自己微薄的力量為這個社會做出貢獻。最后，志愿者工作鍛煉了我的觀察力和應變能力，在實踐中提高了解決問題的能力。
第五段：結語
高速路燈志愿者的工作雖然艱辛，但卻是一項充滿責任感和榮譽感的工作。通過參與這項志愿活動，我更加深刻地認識到高速路燈志愿工作的重要性，也更加堅定了我為社會貢獻自己的力量的決心。希望未來能有更多的人加入到路燈志愿者的隊伍中，共同為晚間行車的行駛安全保駕護航。
高速路政心得體會篇九
第一段：引言（大約200字）
高速公路的建設和發(fā)展為我們提供了便捷的交通條件，大大縮短了人們的出行時間。然而，高速公路的建設和運營也需要大量的工人。在這個過程中，高速公路行業(yè)的工作者應該遵守職業(yè)道德，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德意識，保護自己和他人的利益。在這篇文章中，我將分享我在高速公路工作中的職業(yè)道德心得體會。
第二段：專業(yè)知識的重要性（大約200字）
作為一名從事高速公路管理工作的人員，我們首先要具備必要的專業(yè)知識。只有熟悉了解高速公路的相關規(guī)定和操作流程，我們才能更好地進行工作。在我從事高速公路管理工作的過程中，我發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識的重要性。只有具備了足夠的專業(yè)知識，我們才能更好地為公眾提供服務，保障高速公路的安全運營。因此，我深刻認識到不斷學習和提高自己的專業(yè)知識，是成為一名合格高速公路工作者的重要基礎。
第三段：責任和奉獻精神（大約200字）
高速公路管理工作不僅要求我們具備專業(yè)知識，更重要的是要具備責任和奉獻精神。在高速公路工作中，我們要時刻保持高度警惕，確保道路的暢通和安全。同時，我們還要耐心解答公眾的咨詢，為他們提供良好的服務。在工作中，我深刻認識到責任和奉獻精神是成為一名合格高速公路工作者不可或缺的品質。
第四段：團隊合作的重要性（大約200字）
高速公路管理工作需要多個崗位的工作人員緊密配合，形成默契的團隊合作。在我從事高速公路管理工作的過程中，我深刻體會到團隊合作的重要性。只有團隊中的每個成員都積極配合，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，我們才能更好地完成工作任務。同時，團隊合作也能增強工作中的凝聚力和歸屬感，提高工作效率。因此，我堅信團隊合作是高速公路工作中不可或缺的因素。
第五段：自我修養(yǎng)和個人形象（大約200字）
作為一名高速公路工作者，我們不僅要具備專業(yè)知識，還要注重自我修養(yǎng)和個人形象。在工作中，我們要保持良好的工作態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)習慣。同時，我們還要時刻保持形象整潔，給公眾一個良好的印象。在工作中積極向上，自覺遵守職業(yè)道德規(guī)范，才能更好地展現(xiàn)高速公路工作者的形象，提升整個行業(yè)的信譽。
結尾（大約200字）
總結來說，從事高速公路管理工作需要具備多方面的素質和能力。熟練掌握專業(yè)知識、秉持責任和奉獻精神、注重團隊合作以及注重自我修養(yǎng)和個人形象，都是成為一名合格高速公路工作者的必備條件。只有擁有這些素質，我們才能更好地為公眾服務，保障高速公路的安全運營。希望未來越來越多的高速公路工作者能夠秉持職業(yè)道德，為高速公路行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
高速路政心得體會篇十
級政府和上級主管部門的安排部署，以學習實踐科學發(fā)展觀為動力，緊緊圍繞分局"安全發(fā)展、轉型發(fā)展、和諧發(fā)展、科學發(fā)展"的總體思路和下達給我們的年度目標責任為中心，立足基礎建設，服務建養(yǎng)大局，細化管理機制，全面開展工作，努力實現(xiàn)路政管理工作的跨越式發(fā)展并取得初步的成效?，F(xiàn)將工作匯報如下：
合治理工作與當?shù)卣ㄔO和諧家園、建設社會主義新農村等活動有機結合，實施路民共建，以路帶村、以村促路的綜合治理戰(zhàn)策方針，聘請路政信息員，實施路政有償舉報制，建立起縣、鄉(xiāng)、村三級護路管理網(wǎng)絡，從而形成路政管理長效機制，將各類侵權損路阻暢通的違章行為消滅在萌芽狀態(tài)，確保了公路及其附屬設施的完好。截至目前，全轄區(qū)共發(fā)生路政案件658起，發(fā)現(xiàn)652起，查處652起，結案652起，發(fā)現(xiàn)率達到99%，查處率為100%，結案率為100%，收取路產(chǎn)賠補償費20xx65元，最大程度地維護了路產(chǎn)路權。
超限卸載，到最后處理完畢，向司助人員提供收費票據(jù)和卸載憑證，做到收費票據(jù)和收費金額相符合，卸載憑證和保管單據(jù)相一致，形成了上下一體、職責明確、層層負責、互相制約的規(guī)范化管理體系。截止目前，共檢測貨運車輛38041臺，查處超限車輛0臺，超限車輛控制率為0%，13個公路段路政大隊在當?shù)卣慕y(tǒng)一領導下，積極與其他部門密切協(xié)作，共出動稽查車輛2800余臺次，抽調路政執(zhí)法人員10000余人次，聯(lián)合治超，有力地打擊了強行闖卡、繞行逃避檢測的非法超限車輛，遏制了超限運輸現(xiàn)象的`反彈。通過治超工作的深入開展，最大程度地減少了超限車輛對公路的損壞，使我們所轄區(qū)域的國、省道干線公路中主要受超限車輛影響損壞的108線（28km）、209線（78km）、王橫線（56km）、大運線（60km）、沁東線（30km）、平風線（50km）共302公里路段的損壞程度明顯減輕，平均每公里公路養(yǎng)護費用與往年相比減少了800010000元左右，所轄公路的大中修工程里程由xx年的99公里減少到57公里，橋涵損壞座數(shù)由xx年的29座減少為7座，好路率由xx年的80、49%上升為90%以上，全年公路養(yǎng)護投入費用與xx年相比節(jié)約了2358萬元，收到了良好的管理效益。
查力度，嚴明勞動紀律性，對隨意脫崗、曠工以及在崗期間不遵守崗位規(guī)范的人員及時給予處理，對考核不稱職人員堅決予以清退。另外，根據(jù)省廳、省局的有關要求，按照分局的安排部署，于7月21日成功舉辦了法律法規(guī)培訓學習班，對路政執(zhí)法人員進行關于《中華人民共和國公路管理條例》和《交通行政執(zhí)法風紀》等5個規(guī)范的培訓學習，并布置相應的學習任務，組織專人成立檢查督導小組于8月10日至8月20日對各單位的學習情況進行檢查督導，并按照百分制對各單位的路政執(zhí)法工作以及對新法規(guī)的學習情況進行評分，將檢查結果進行通報，進一步加強對路政執(zhí)法行為的監(jiān)督和規(guī)范，總結經(jīng)驗，規(guī)范行為，發(fā)現(xiàn)典型，推廣典型，促進各單位努力提高依法行政水平，為全面推動運城公路事業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境，提供有力的法治保障。
四、制度建設方面高速路政工作總結在日常工作管理方面，我們以山西省行政執(zhí)法條例、治超工作"五不準"、交通執(zhí)法人員"七條禁令"和我局從事行政執(zhí)法工作七項規(guī)定為準則、按照我局制定的執(zhí)法人員行為規(guī)范與執(zhí)法守則等規(guī)章制度來約束執(zhí)法人員的行為，并根據(jù)實踐，建立和完善了行政執(zhí)法責任制，行政執(zhí)法監(jiān)督辦法，執(zhí)法崗位責任制和過錯追究制度等各項規(guī)章制度，來規(guī)范所屬各單位的執(zhí)法工作。制度面前、人人平等、獎懲分明、依法行政、按章辦事、靠制度抓管理、向管理要人才，號召全體執(zhí)法人員模范遵守各項勞動紀律，認真履行崗位職責，做好本職工作，從而為我局路政管理執(zhí)法工作的縱深開展夯實了基礎。
為了更好地鞏固干線公路綜合治理成果，鞏固公路建養(yǎng)成果，保障公路交通的安全暢通，針對轄區(qū)內增設平交道口、非公路標志、穿（跨）越公路架設或埋設管線電纜以及構筑。
其他非公路設施等需進行行政審批而實際管理有點雜亂的現(xiàn)象，我們研究制定并報請分局領導批準出臺了"關于規(guī)范路政行政許可（審批）管理工作的通知"下發(fā)給局屬各單位貫徹執(zhí)行，進一步規(guī)范路政行政許可（審批）管理制度，特別是重申了分局xx年將所轄國、省道干線公路1131km的廣告經(jīng)營權授權由方達公司獨家經(jīng)營開發(fā)的決定，牽頭協(xié)調方達公司與各路政大隊之間關于干線公路兩側的廣告受理、審批、管理相關事宜，進一步促進了我局路政工作依法行政規(guī)范化建設的進程。
中，預計10月底完工，11月初即可投入運營。通過該項工程建設實施，使我局干線路網(wǎng)超限治理工作達到省局要求，實現(xiàn)了建設標準化、設施永久化、運營制度化、裝備精良化、網(wǎng)絡一體化、數(shù)據(jù)標準化、信息共享化和管理規(guī)范化的"八化"目標，從而推動了治超工作的深入開展。
六、執(zhí)法裝備配備方面執(zhí)法裝備關系到路政執(zhí)法工作的嚴肅性，我支隊按照省廳、省局的有關要求，于6月份將新制式路政服裝發(fā)放到位，并要求各基層單位按照相關規(guī)定做好路政執(zhí)法人員統(tǒng)一換裝工作，在省局專項工作對口檢查中，得到了省局領導的首肯和表彰。同時，為進一步加強路政管理工作執(zhí)法力度，鞏固干線公路綜合治理成果和超限運輸治理成果，結合公路路政管理工作環(huán)境和路政管理工作的實際需要，在分局領導的親切關懷和大力支持下，給所屬三個固定超限運輸檢測點和十三個公路段路政管理大隊各配備了交通執(zhí)法監(jiān)督檢查專用車輛一輛，統(tǒng)一編號、統(tǒng)一上戶、規(guī)范管理，并于9月18日在分局機關舉行了隆重的執(zhí)法車輛授車儀式，這些路政裝備的配備與投入，有效地提高了路政隊伍在日常執(zhí)法、路面巡查、搶險保暢等各類突發(fā)事件的反應能力與應急處置能力，為進一步做好護路保暢通路政管理工作提供了最根本的保障。
高速路政心得體會篇十一
福銀福州段高速公路路政大隊：
在我司承擔201x年福銀高速公路橋梁維修加固工程的施工任務中，為了在施工期間更好地保證安全工作，我司特向貴大隊做如下承諾：
1、嚴格按照交警、路政部門審批的安全布控方案進行認真布控。
2、所有上路施工人員穿好反光背心，無特殊情況，禁止橫穿高速公路。
3、所有施工車輛和施工機具嚴格按照規(guī)定位置停放。
4、施工嚴格控制在布控區(qū)域內，嚴格按照規(guī)程操作。
5、認真做好安全布控區(qū)域內值勤、巡邏和檢查工作，一旦發(fā)現(xiàn)標志牌和反光錐倒下或缺損,及時更正和恢復。
6、施工時間：7：00——19：00。
7、因施工需要，夜間無法撤控的，按規(guī)定設置夜神燈，并加強夜間的安全巡查。
8、在施工過程中，安全員必須堅守崗位，嚴格把關。
9、服從高速公路交警、路政部門的指揮。
10、安全員：
11、負責人：
高速路政心得體會篇十二
**，皮膚白凈，長著一張娃娃臉的28歲年輕小伙，即使常年在路上奔波勞碌，給人的印象永遠是大學校園剛畢業(yè)、靦腆、小清新的陽光男孩印象。事實上，今年是他參加路政工作的第五個年頭了。
業(yè)務能手，技驚四座。2011年，他進入**高速集團，從此便與高速事業(yè)結下了不解之緣。剛進入職場，他是一名路政巡查員，由于工作積極，點子多，很快在眾多員工中脫穎而出，短短半年時間，他就被調入**路政中隊擔任事案，由于勤奮踏實，業(yè)績突出，2014年調入路政大隊，一直從事路政案件查處工作。他在工作上創(chuàng)新工作的方式方法，不拘泥于形式，任何問題總能想到解決方法。記得2014年秋訓，**路政大隊要求業(yè)務骨干講課，他從容不迫的帶著自己寫的講稿，用生動風趣的話語講解枯燥的理論知識，洋洋灑灑的講了一個多小時，大家被他扎實的業(yè)務知識，以及對路政相關法律法規(guī)“一口清”所征服，一時技驚四座，講稿更是一度被奉為“經(jīng)典”。
敢于實踐，勇于創(chuàng)新。都說路政工作好干，就是開著車在路上轉圈圈么，又輕松又威風”。他卻說“巡查工作是最基礎的工作，是保障道路通行安全的第一道屏障。我們要隨著季節(jié)的變幻，調整巡查重點，根據(jù)天氣變化，留意邊坡河道，將資料填寫清楚，為領導決策提供第一手資料”。他是這么說的，也是這么做的。有一次，**路政中隊發(fā)生了一起路產(chǎn)逃逸案件，由于**高速**段有**樞紐立交連接**高速，**立交連接京昆高速這兩大互通式立交，司機可選擇的行駛路線太多，追逃難度非常大，他立即指導中隊通過調閱監(jiān)控、現(xiàn)場識別、路徑查詢等方法，成功的查找到了肇事車輛，通過溝通，司機承認損壞路產(chǎn)的事實，挽回了經(jīng)濟損失3萬多元。他耐心指導下屬單位，教會追逃的一些竅門，多次被評為“執(zhí)法標兵”。
熱情服務，文明執(zhí)法。一個寒冷的冬天早晨，還沒有到上班的點，**已經(jīng)早早在辦公室等候兩個施工單位負責人，熱情的接待兩人，仔細審查辦理施工手續(xù)，發(fā)現(xiàn)有一個施工單位手續(xù)不完善，他耐心的講解辦理流程，還貼心的告知交警部門的辦公地點。又迅速為另一個手續(xù)齊全的施工單位辦理了《施工作業(yè)許可證》，并認真叮囑到：“開工前，要和路政中隊進行溝通，組織施工單位和相關人員進行安全教育，要現(xiàn)場設置24小時安全巡視人員，規(guī)范現(xiàn)場秩序，配合路政交警部門管理。”他每年要辦理施工許可100余份，從未出現(xiàn)差錯，并且不厭其煩的為每一位辦理手續(xù)的人員講明注意事項，強調操作規(guī)范，確保施工安全。
--來源網(wǎng)絡整理，僅供學習參考 進行規(guī)范，確保道路安全暢通。每當“衣服上的汗水經(jīng)常濕了干，干了又濕，汗?jié)n將衣服凝成盔甲了”，他也只是憨笑而過。
每一個人，都在平凡的崗位上實現(xiàn)著自己不平凡的人生，愿每一個路政人員都能耐的住枯燥，守得住平凡，用實際行動踐行“高速衛(wèi)士”的光榮稱號。
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高速路政心得體會篇十三
一是成立創(chuàng)建領導小組，加強了對創(chuàng)建工作的組織領導，定期對創(chuàng)建活動進行督促、檢查，使創(chuàng)建工作逐步走上了制度化、經(jīng)?；?、規(guī)范化的軌道;二是加強了社會監(jiān)督，規(guī)范了行風建設，堅持“兩公開一監(jiān)督”的辦事制度，繼續(xù)向社會推行“服務承諾制”;三要求職工著裝整潔，標志齊全，熱情服務，文明執(zhí)法，在全所上下形成一股爭創(chuàng)一流工作業(yè)績，爭創(chuàng)一流文明服務的好風氣;四是積極開展獻愛心捐資助學及“五民五送五評”活動，組織黨員干部深入基層對幫扶服務對象、貧困黨員進行“送溫暖、送文化”活動;組織單位職工無償獻血xx人次;并籌集資金xxx元，為失學兒童送去一片關懷，體現(xiàn)了干部職工的良好精神風貌;五是大力開展豐富健康活動，在“五·四”、“七·一”等節(jié)日期間，組織干部職工進行寓教寓樂的活動，陶冶職工情操，豐富了文化生活。
三、今后的工作任務目標
今后我所將繼續(xù)圍繞行業(yè)工作目標開展工作，以“帶好隊，促管理，謀創(chuàng)新，求發(fā)展”為工作思路。
1、大力加強隊伍建設，全面提高隊伍素質;
2、進一步完善制度，規(guī)范內業(yè)管理;
3、繼續(xù)加強路產(chǎn)路權維護工作，確保公路安全暢通;
4、繼續(xù)加大紅線控制區(qū)的整治力度，爭取在工作上出亮點，出特色;
5、繼續(xù)打好治理超限運輸攻堅戰(zhàn);
6、深入開展文明創(chuàng)建活動，樹立良好的“窗口”形象。
20xx年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處：一是路政管理難度大，國道的管轄權限不合理等;二是路政管理和超限治理工作還需要進一步加大管理力度和經(jīng)費投入;三是個別職工責任心、主觀能動性有待進一步提高，內業(yè)管理規(guī)范化程度不高，管理制度不夠健全等等。這些問題有待于今后的工作中逐步改正、完善，繼續(xù)發(fā)揚成績，總結經(jīng)驗，克服不足，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新臺階，為xx交通建設而奮力拼搏，為xx發(fā)展建設作出貢獻!
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高速路政心得體會篇十四
在滁寧公司各位領導和部門的關心支持下，在路橋公司的通力協(xié)作下，滁寧高速路政協(xié)管員機制運行良好。一年來，27名路政協(xié)管員充分發(fā)揮步行巡查優(yōu)勢，積極報告涉路事項，為滁寧高速的安全暢通貢獻出自己的一份力量，現(xiàn)將具體情況報告如下：
20xx年，滁寧高速路政協(xié)管考核領導小組根據(jù)《南洛高速路政協(xié)管員考核管理辦法實施細則》繼續(xù)強化管理，組織召開路政協(xié)管員業(yè)務、安全培訓，使協(xié)管員掌握路政管理及安全常識；制作路政協(xié)管員工作證件，保證協(xié)管員持證上崗；經(jīng)常性開展回訪工作，及時了解協(xié)管員工作思想動態(tài)，積極調動工作積極性；對路政協(xié)管員工作進行監(jiān)督檢查，保證協(xié)管員完成正常保潔任務的同時，做好路政協(xié)管工作。
路及公路法規(guī)宣傳350人次。特別是在抗冰除雪期間廣大協(xié)管員充分發(fā)動沿線群眾積極參與抗雪保暢工作，在道路發(fā)生擁堵除雪車輛無法到達的情況下，發(fā)揮步行優(yōu)勢協(xié)助各部門搶通道路。
在取得一系列成績的同時，也存在一些不足：
1、部分協(xié)管員責任心不夠，電話報告數(shù)量較少，零報告制度執(zhí)行不到位。
2、事后報告多，及時發(fā)現(xiàn)苗頭制止少。
3、協(xié)管員基礎業(yè)務知識掌握還不到位。
1、及時宣傳貫徹《南洛高速路政協(xié)管員考核管理辦法實施細則》，嚴格實施考核。
2、繼續(xù)開展協(xié)管員業(yè)務及安全培訓。
3、進一步保障經(jīng)費落實。
4、將路政協(xié)管工作表現(xiàn)與路面保潔工作表現(xiàn)緊密結合，實施綜合考核。
5、將撲滅小火情、抗冰除雪與排查隱患納入到考核范圍。
6、嚴格落實每月每人不少于15次報告制度，對不服從管理的堅決予以辭退。
成效的一個具體體現(xiàn)。相信在各相關單位一如既往的關心支持下，滁寧高速路政協(xié)管員機制將更加完善、更加有效，成為滁寧高速安全暢通的重要保障。
高速路政心得體會篇十五
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創(chuàng)新
高速路政大隊長先進事跡材料
同志自進入公路系統(tǒng)以來，始終堅持依法行政，認真履行崗位職責，創(chuàng)造性地開展工作，取得一系列工作業(yè)績，為公路事業(yè)的科學發(fā)展，付出了自己的辛勞和汗水。
一、堅持依法行政，履行崗位職責
同志先后擔任和高速路政大隊負責人，在主持高速路政大隊工作期間，始終堅持依法行政，踐行三個服務，全力保障高速公路的安全暢通。
在大隊工作期間，帶領路政隊員，經(jīng)過復雜曲折的調查取證，成功拆除了中國電信分公司在建筑控制區(qū)的違章電信塔，并以嚴格的程序、規(guī)范地執(zhí)法，展示了高速路政的良好形象。還配合地方政府，強拆了地方黑惡勢力參與的辛集服務區(qū)違法建筑，保證了高速公路正常的營運秩序。同時，創(chuàng)造性地實施了路政協(xié)管員制度，延伸了路政管理范圍，探索出一條路政管理新思路。
在大隊工作期間，為解決大隊發(fā)展的硬件難題，積極主動地和經(jīng)營公司協(xié)調，使經(jīng)營公司將原收費站余平方的辦公樓無償轉讓給大隊使用，為大隊的發(fā)展，奠定了扎實的硬件基礎。他還帶領大隊同志，查處了11輛河南籍墊磅逃費車輛，為經(jīng)營公司挽回經(jīng)濟損失十余萬元，贏得了經(jīng)營公司對路政大隊的一致好評。
二、開展微笑服務，加強隊伍建設
自省交通運輸廳啟動微笑服務、溫馨交通活動以來，帶領隊員深入貫徹省廳、省局（總隊）、支隊關于活動的重要指示精神，并著力做好三項結合：
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創(chuàng)新
樹活動相結合，提高執(zhí)法人員的綜合素質。
期間，為進一步擴大微笑服務，溫馨交通影響范圍，充分反映行風和職工面貌的新變化，讓群眾感受到活動成效，同志帶領大隊同志參加共青團市委舉辦的第九屆青少年讀書節(jié)暨青年文明號優(yōu)質服務活動，推出微笑服務臺，發(fā)放文明微笑服務卡，以飽滿的精神面貌、形象生動的展板內容、熱情周到的服務吸引了廣大群眾前來參觀、咨詢，贏得了群眾的交口稱贊。
三、
推進文明創(chuàng)建，爭當文明先鋒
同志把文明創(chuàng)建作為基層路政大隊科學發(fā)展的重要工作來抓，努力以文明創(chuàng)建帶動大隊各項工作的全面提高。大隊在短短二年時間內，精神文明創(chuàng)建工作碩果累累。一是取得了省級青年文明號稱號；二是通過了市委市政府的第五屆文明單位的驗收；三是成功地申報了省第九屆文明單位；四是獲得了省愛衛(wèi)會授予的省級文明衛(wèi)生單位。剛到大隊半年，已獲得省級青年文明號，被市工會授予工人先鋒號，現(xiàn)在正積極爭創(chuàng)省第九屆文明單位。以上文明創(chuàng)建的成果是大隊集體智慧和勞動的結晶，但更離不開同志打造文明執(zhí)法隊伍的艱苦努力和辛勤付出。
四、深入工作一線，發(fā)揮模范作用
同志在日常工作中身先士卒，靠前指揮，充分發(fā)揮黨員干部的模范帶頭作用。在特大冰雪災害面前，同志帶領大隊全體同志堅守一線，全力保障人民生命財產(chǎn)安全，當他在除冰搶險工作中不慎摔傷時，仍堅持戰(zhàn)斗在抗擊冰雪一線，直到事后在領導和同事的勸說下才去醫(yī)院檢查，檢查后得知因摔傷造成顱內血腫，但他沒有休息一天，繼續(xù)和同志們奮戰(zhàn)在第一線。
他無私忘我、兢兢業(yè)業(yè)的工作精神，鼓舞了大隊全體同志感染了各相關單位，保證了高速公路的安全暢通，展示了鋼鐵路政的良好形象。
資料來源：http:///data/xianjinshiji/
高速路政心得體會篇十六
二、xx年主要工作
一)加強領導，明確任務，加強工作領導
三是制定完善各類規(guī)模以上的路政許可、公開辦事、行政許可等各項相關制度，明確行政審批事項。
二)強化宣傳，營造聲勢
的“兩站”、“三站”建設投資6500萬元的“兩站”建設投資6500萬元的“二站”建設投資7500萬元的“二站”建設投資10000萬元的“三站”建設投資5500萬元的“三站”建設投資1000萬元的“四站”建設投資6200萬元的“兩站”建設，以進一步擴大市民的知曉率。
三)嚴格執(zhí)行“三項制度”
一是加大執(zhí)法人員的政策法規(guī)和業(yè)務技能培訓，全面提高執(zhí)法人員素質。二是建立完善的行政執(zhí)法人員的行政執(zhí)法考核辦法，對行政執(zhí)法工作不力，工作不稱職，執(zhí)法程序不規(guī)范，執(zhí)法行為不嚴肅，執(zhí)法紀律不規(guī)范等情況嚴格實行“一票否決”。三是嚴格執(zhí)行“三項制度”。即辦公室每項制度的執(zhí)行，對執(zhí)法工作不嚴謹?shù)男袨椋獓栏駥嵭行姓?zhí)法人員“一票否決”制度。
四)建章立制
高速路政心得體會篇十七
一年以來，我認真學習黨的十七屆四中全會《加強和改進新形勢下黨的建設》讀本，認真對照《廉潔從政行為規(guī)范》八條五十二個要點，讓我深刻地認識到做為一名黨員必須具有共產(chǎn)主義遠大理想和中國特色社會主義堅定信念，必須堅持全心全意為人民服務的宗旨，立黨為公、執(zhí)政為民、廉潔奉公，不斷加強自身的黨性修養(yǎng)。
在一年的工作中，對照其他黨員同志、老同志，我感覺自己仍然存在有不足，對自身的差距，今后我還要不斷加強思想政治和業(yè)務技能的學習，樹立正確的人生觀、價值觀，理清思路、樹立信心，努力完成各項工作，熟練掌握相關法律法規(guī)，不斷創(chuàng)新工作方式，提高工作效率，保障蒙河高速公路的安全暢通，樹立服務路政、國門路政的良好形象。