總結(jié)有助于我們?cè)诓粩嗲斑M(jìn)中找到正確的方向。心得體會(huì)的寫(xiě)作可以從成功和失敗中同時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不僅僅看重結(jié)果。心得體會(huì)是在個(gè)人成長(zhǎng)道路上的一塊里程碑,下面是一些優(yōu)秀的心得體會(huì)供大家參考。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇一
車(chē)輛在道路上的運(yùn)行是需要遵守交通規(guī)則的,但是在現(xiàn)實(shí)生活中難免會(huì)有違反交通規(guī)則的情況出現(xiàn),即所謂的違章駕駛。作為一個(gè)司機(jī),我曾經(jīng)犯下過(guò)一些違章駕車(chē)的錯(cuò)誤,但是通過(guò)這些錯(cuò)誤和教訓(xùn),我深刻地體會(huì)到了違章駕車(chē)對(duì)自己和他人的危害,也領(lǐng)悟到了遵守交通規(guī)則的重要性。在此,我將從違章駕車(chē)引發(fā)的事故、罰款與扣分、道德失范、對(duì)他人的影響和遵守交通規(guī)則的重要性等五個(gè)方面,來(lái)探討違章駕車(chē)心得體會(huì)。
首先,違章駕車(chē)往往會(huì)引發(fā)一系列的交通事故。違章行為會(huì)破壞正常交通秩序,給其他車(chē)輛和行人帶來(lái)安全隱患。比如,闖紅燈、超速行駛、逆向行駛等違章行為,就是常見(jiàn)的導(dǎo)致交通事故的原因。我曾經(jīng)一次闖紅燈后,差點(diǎn)與一輛闖紅燈的車(chē)輛發(fā)生碰撞,后來(lái)才意識(shí)到,如果出現(xiàn)了交通事故,可能造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失等不可估量的后果。因此,我們必須時(shí)刻將安全作為首要考慮,遵守交通規(guī)則,使道路交通更加安全有序。
其次,違章駕車(chē)會(huì)帶來(lái)罰款與扣分。作為處罰違章行為的措施,罰款與扣分的方式可以起到警示和懲罰的作用。當(dāng)我們駕車(chē)違章時(shí),不僅會(huì)面臨不可忽視的經(jīng)濟(jì)損失,還會(huì)承擔(dān)扣分的風(fēng)險(xiǎn)。這不僅會(huì)影響我們的駕駛記錄,也可能會(huì)導(dǎo)致駕駛資格被注銷(xiāo)。我曾因?yàn)槌傩旭偙涣P款并扣了幾分,這對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)很大的教訓(xùn)。我明白了“以速度換取時(shí)間”的行為是極其不值得的,同時(shí)也認(rèn)識(shí)到為了自身安全和他人的安全,必須遵守交通規(guī)則。
再次,違章駕車(chē)會(huì)導(dǎo)致道德失范,對(duì)社會(huì)帶來(lái)不良的影響。遵守交通規(guī)則是每個(gè)司機(jī)的基本義務(wù)和道德準(zhǔn)則。雖然沒(méi)有人愿意成為違章駕車(chē)者,但實(shí)際上,每一個(gè)人都必須自覺(jué)遵守交通規(guī)則。若是違章駕車(chē)未被制裁或被寬容,就會(huì)導(dǎo)致更多人違規(guī),形成惡性循環(huán)。違章駕車(chē)不僅是對(duì)自己生命財(cái)產(chǎn)的不負(fù)責(zé)任,也給他人帶來(lái)安全和威脅,破壞了社會(huì)秩序和交通文明。
此外,違章駕車(chē)的行為會(huì)對(duì)其他車(chē)輛和行人造成直接影響。作為道路參與者,我們必須尊重其他人的權(quán)益,給予他人對(duì)道路的使用權(quán)和遵守交通規(guī)則的自由。我曾經(jīng)被一輛闖紅燈的車(chē)輛嚇到,無(wú)法及時(shí)反應(yīng),差點(diǎn)發(fā)生事故。此時(shí)我深切地感受到了違章駕車(chē)對(duì)他人的危險(xiǎn)和傷害。只有我們自己嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,才能為自己和他人提供安全的道路環(huán)境。
最后,我深深認(rèn)識(shí)到遵守交通規(guī)則的重要性。交通規(guī)則的制定是為了保障人身安全、維護(hù)社會(huì)秩序和道路交通的良好運(yùn)行。作為駕駛者,我們應(yīng)該按照規(guī)則行駛,尊重交通信號(hào),守衛(wèi)交通秩序。只有遵守交通規(guī)則,遵循駕駛規(guī)范,才能保證自己的安全、他人的安全、道路的安全。
總而言之,通過(guò)自己違章駕車(chē)的錯(cuò)誤和教訓(xùn),我對(duì)違章駕車(chē)的危害和后果有了更加深刻的體會(huì)。違章駕車(chē)不僅會(huì)引發(fā)一系列的交通事故,還會(huì)帶來(lái)罰款與扣分,導(dǎo)致道德失范,對(duì)社會(huì)造成不良影響,對(duì)他人造成直接的危害。因此,為了自身安全和他人的安全,我們必須切實(shí)遵守交通規(guī)則,將安全作為首要考慮,做一個(gè)守紀(jì)律、守規(guī)矩的合格駕駛員。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇二
近年來(lái),汽車(chē)在中國(guó)的普及率不斷提高,而駕駛技術(shù)的不完善和交通法規(guī)執(zhí)行的松懈,導(dǎo)致了違章駕車(chē)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。違章駕車(chē)不僅危害自己的生命安全,也對(duì)其他交通參與者的安全構(gòu)成威脅。在違章駕車(chē)的過(guò)程中,我深刻意識(shí)到了其危害性,并從中汲取了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。本文將從個(gè)人經(jīng)歷出發(fā),對(duì)違章駕車(chē)心得體會(huì)進(jìn)行探討。
首先,違章駕車(chē)是隱患四溢。在我自己的駕車(chē)經(jīng)歷中,曾多次因?yàn)檫`反交通規(guī)則而被警察攔下罰款。盡管我沒(méi)有造成任何事故或人員傷亡,但在被違章罰款的過(guò)程中,我深刻認(rèn)識(shí)到了違章駕車(chē)的危害性。以超速駕駛為例,行車(chē)速度過(guò)快容易導(dǎo)致失控,造成交通事故。而違法變道或闖紅燈,則容易與其他車(chē)輛發(fā)生擦碰,給自身和他人的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大風(fēng)險(xiǎn)。因此,我從中意識(shí)到,守法駕駛至關(guān)重要,不僅是為了自己的安全,也是為了他人的安全。
其次,違章駕車(chē)給自己帶來(lái)了無(wú)盡的煩惱。從被交警攔下,扣留駕駛證到交納罰款,每一步都讓我感受到了違章駕車(chē)的后果。為了等候被攔下之后的處理,我不得不停下來(lái)耗費(fèi)大量時(shí)間。特別是在違章高發(fā)期間,可能需要等待數(shù)小時(shí)甚至一整天,極大地浪費(fèi)了時(shí)間和精力。此外,被罰款也讓我感到愧疚和壓力,畢竟交納罰款是對(duì)自己不負(fù)責(zé)任駕駛行為的道德懲罰。因此,我認(rèn)識(shí)到了違章駕車(chē)所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)和心理?yè)p失,下定決心要守法行駛,避免再次陷入這種困境。
然后,違章駕車(chē)會(huì)影響到個(gè)人的駕駛紀(jì)錄。每次被交警記錄下違章行為,都會(huì)在個(gè)人駕駛紀(jì)錄中留下記錄。隨著時(shí)間的推移,如果違章次數(shù)過(guò)多,將會(huì)影響到個(gè)人的駕駛信用,甚至可能導(dǎo)致駕駛證被吊銷(xiāo)。此外,一旦個(gè)人的駕駛紀(jì)錄有違法記錄,將會(huì)對(duì)工作和生活帶來(lái)一定的負(fù)面影響。例如,一些企事業(yè)單位在招聘員工時(shí)將會(huì)查看駕駛紀(jì)錄,如果有違法違章記錄,將會(huì)對(duì)求職者產(chǎn)生不良印象。因此,要保持良好的駕駛紀(jì)錄,是每個(gè)駕駛者應(yīng)該重視的問(wèn)題。
最后,違章駕車(chē)是一種不負(fù)責(zé)任的行為。交通規(guī)則的存在,旨在維護(hù)道路秩序和保障交通安全。駕駛者作為交通參與者,有責(zé)任遵守規(guī)則,保護(hù)自身和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。如果違反交通規(guī)則,不僅是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)任,也是對(duì)他人的不尊重。做一個(gè)守法的駕駛者,不僅要遵守交通規(guī)則,還要主動(dòng)進(jìn)行交通安全宣傳,提高自身的交通安全意識(shí)。只有每個(gè)駕駛者都做到守法行車(chē),才能最大限度地減少交通事故的發(fā)生,從而保護(hù)每個(gè)人的生命安全。
總之,違章駕車(chē)是一種不負(fù)責(zé)任的行為,對(duì)個(gè)人和他人的安全造成巨大威脅。在我自己的駕車(chē)經(jīng)歷中,通過(guò)被違章罰款,我深刻認(rèn)識(shí)到了遵守交通規(guī)則的重要性。違章駕車(chē)不僅給自己帶來(lái)了無(wú)盡的煩惱,還會(huì)影響個(gè)人的駕駛紀(jì)錄和形象。因此,我下定決心要守法駕駛,主動(dòng)提高自己的交通安全意識(shí),為交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí),我也呼吁每個(gè)駕駛者都要認(rèn)真對(duì)待交通法規(guī),做一個(gè)守法的駕駛者,為共建和諧交通環(huán)境出一份力。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇三
督察辦人員每天零四點(diǎn)班要有不少于1/3人員入井督察,督察辦要打破常規(guī)方式,以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專(zhuān)項(xiàng)集中督察為主,每天對(duì)問(wèn)題跟蹤落實(shí),礦早會(huì)通報(bào),重復(fù)隱患立即責(zé)任追究;每周要對(duì)督察情況進(jìn)行匯總,安辦會(huì)進(jìn)行匯報(bào)。
開(kāi)展查擺習(xí)慣性違章活動(dòng),重點(diǎn)查處施工過(guò)程中的“三違”行為,把排查情況上報(bào)安檢科,4月24日前完成,4月25日安辦會(huì)分戰(zhàn)線進(jìn)行匯報(bào)。
排查情況報(bào)安檢科備案,安檢科進(jìn)行核實(shí),弄虛作假的,對(duì)責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究。
實(shí)施過(guò)程管控,查處違章行為,每月查處“三違”指標(biāo)不少于兩人,4月20日—30日查處“三違”指標(biāo)不少于一人,當(dāng)月未完成指標(biāo)的減發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金的50%,每少一個(gè)指標(biāo)對(duì)本人罰款50元,并扣1分,弄虛作假的進(jìn)行追究,每月最后一次安辦會(huì)進(jìn)行通報(bào)。連續(xù)兩個(gè)月未完成“三違”指標(biāo)的,由紀(jì)委、組干部門(mén)對(duì)其按規(guī)定進(jìn)行問(wèn)責(zé)。
月度內(nèi)兩次以上(含兩次)“三違”人員、嚴(yán)重“三違”人員要立即脫產(chǎn)停崗,送職教中心“三違”學(xué)習(xí)班進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí),時(shí)間不少于一周,考試合格后,方可上崗。
處罰力度上靠一級(jí),月度內(nèi)發(fā)生兩次以上(含兩次)事故的單位,不予兌現(xiàn)單位當(dāng)月安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金,相應(yīng)業(yè)務(wù)科室全員減發(fā)當(dāng)月安全抵押金50%,由宣傳科、電視站進(jìn)行公開(kāi)曝光。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇四
違章駕車(chē)是指在交通規(guī)則和法律法規(guī)的約束下,故意或者過(guò)失地違反交通規(guī)定而駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),給道路交通帶來(lái)安全隱患和交通秩序的混亂。違章駕車(chē)不僅危害自己的生命安全,也威脅其他道路使用者的安全。作為一名有著多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī),我曾經(jīng)有過(guò)一次違章駕車(chē)的經(jīng)歷,并從中深刻體會(huì)到了違章駕車(chē)的危害性和重要性。以下是我對(duì)違章駕車(chē)的心得體會(huì)。
首先,違章駕車(chē)會(huì)給自己的生命安全帶來(lái)巨大威脅。在那次違章駕車(chē)經(jīng)歷中,我因?yàn)橼s時(shí)間,未在禁止停車(chē)的地方停車(chē)。結(jié)果,當(dāng)我下車(chē)準(zhǔn)備完成手頭的事情時(shí),一輛迅猛駛來(lái)的車(chē)輛差點(diǎn)將我撞倒。幸好我搶救性地跳開(kāi),否則后果不堪設(shè)想。這一次經(jīng)歷讓我深刻意識(shí)到,違章駕車(chē)不僅是違法行為,更是玩火自焚。一時(shí)的便利和趕時(shí)間,對(duì)比起自己身體的完好,毫不值得。
其次,違章駕車(chē)會(huì)給其他道路使用者的安全帶來(lái)不小的風(fēng)險(xiǎn)。每個(gè)人在道路上都享有平等的駕駛權(quán)利,相應(yīng)地也應(yīng)該遵守交通規(guī)則和法律法規(guī)。違章駕駛的行為無(wú)疑是一種不負(fù)責(zé)任的行為,它破壞了交通秩序,給其他司機(jī)和行人的生命安全帶來(lái)巨大危險(xiǎn)。在我違章駕車(chē)的那次經(jīng)歷中,不僅我自己險(xiǎn)些喪命,也給其他車(chē)輛和行人帶來(lái)了不必要的駛來(lái),同時(shí)也對(duì)他們的神經(jīng)系統(tǒng)造成了不小的刺激。這次經(jīng)歷讓我意識(shí)到,只有遵守交通規(guī)則,才能保證自己和他人的安全。
與此同時(shí),違章駕車(chē)還會(huì)給個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益帶來(lái)?yè)p失。違反交通規(guī)則的行為通常會(huì)受到處罰,比如交通罰款、扣分等。在我那次違章駕車(chē)經(jīng)歷中,我被交警罰款200元并扣了3分。這些雖然看似不算太多,但對(duì)于一個(gè)司機(jī)來(lái)說(shuō),卻是一種不小的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而且,如果違法行為次數(shù)過(guò)多,累計(jì)扣分到一定程度,就有可能被吊銷(xiāo)駕駛證。這將導(dǎo)致無(wú)法駕車(chē),進(jìn)而對(duì)生活和工作造成不便。
最后,違章駕車(chē)違反了道德倫理。作為一個(gè)有良好社會(huì)公德的司機(jī),遵紀(jì)守法是我們最基本的責(zé)任。違章駕駛行為違背了道路交通秩序和道義,給社會(huì)治理帶來(lái)了不小的困擾。在我深深反思的過(guò)程中,我意識(shí)到每一個(gè)司機(jī)都應(yīng)該維護(hù)良好的交通秩序,通過(guò)遵守交通規(guī)則來(lái)構(gòu)建和諧的社會(huì)。只有通過(guò)集體的努力,我們才能夠享受到更加安全和暢通的道路環(huán)境。
總之,違章駕車(chē)是一種危險(xiǎn)和不負(fù)責(zé)任的行為,它不僅威脅到自己的生命安全,也危害到了其他道路使用者的安全。同時(shí),違章駕車(chē)還會(huì)對(duì)個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益造成損失,并違背了社會(huì)倫理。因此,我們每一個(gè)駕駛?cè)硕紤?yīng)當(dāng)引以為戒,樹(shù)立正確的交通觀念和意識(shí),切實(shí)遵守交通規(guī)則,保障自己和他人的生命安全,共同維護(hù)良好的道路交通秩序和社會(huì)治理環(huán)境。只有這樣,我們才能共同創(chuàng)造一個(gè)更加安全和諧的社會(huì)。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇五
為認(rèn)真貫徹落實(shí)省公司營(yíng)銷(xiāo)工作會(huì)議精神,深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)"百問(wèn)百查"活動(dòng),進(jìn)一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這份文件,該活動(dòng)內(nèi)容,建立反違章常態(tài)工作機(jī)制,落實(shí)反違章工作責(zé)任制,違立違章常態(tài)工作機(jī)制,反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員,全過(guò)程,全方位做好這四個(gè)方面的"對(duì)照檢查"。各單位要結(jié)合本單位工作特點(diǎn)和規(guī)律,組織落實(shí)反違章工作要求要強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)稽查監(jiān)督職能,將反違章工作作為日?;榈闹攸c(diǎn)內(nèi)容。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),加大投入,創(chuàng)造性的開(kāi)展工作。
一、全面督察營(yíng)銷(xiāo)管理中的"量、價(jià)、責(zé)、損"與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況,重點(diǎn)打擊營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章,遏制營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)違章行為發(fā)生,規(guī)范營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)行為。
解決營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問(wèn)題,我認(rèn)為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理支配的,具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)。如進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定,但實(shí)際有一部分員工有章不循,進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不戴好安全帽,不系好帽帶。有不少事故都是沒(méi)有戴好安全帽或不系好帽帶人造成,事實(shí)證明,要改變或消除受心理支配的不良習(xí)慣并非容易,需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的努力。
1、繼承性
有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的,而是在一些老工人師傅身上"學(xué)"、"傳"下來(lái)的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代,從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
2、排它性
有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法,總認(rèn)為自己的習(xí)慣性工作方式"管用"、"省力",而不愿意接受新的工藝和操作方式,即使是被動(dòng)參加過(guò)培訓(xùn),但還是"舊習(xí)不改"。
二、習(xí)慣性違章的心理狀態(tài)
1、缺乏安全知識(shí),不知不覺(jué)的違章
對(duì)正在進(jìn)行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解,工作起來(lái)憑本能、熱情和習(xí)慣。對(duì)用生命和血的教訓(xùn)換來(lái)的安全操作規(guī)程知之甚少,因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進(jìn),缺乏積極性,平時(shí)不注意學(xué)習(xí),技術(shù)水平一般,自我保護(hù)意識(shí)差。與其他人一起工作還可以,一旦自己獨(dú)立工作,哪怕是從事簡(jiǎn)單的工作,都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理
明知某種做法屬違章行為,可能引起不良后果或事故,但自己認(rèn)為并非每次違章作業(yè)都會(huì)有事故發(fā)生,以前這樣做不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,這次也不會(huì),于是在僥幸心理的驅(qū)使下而走險(xiǎn),一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化,就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認(rèn)為自己有經(jīng)驗(yàn)、有能力防止事故發(fā)生,相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對(duì)未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥,反而引以為榮,這種違章一旦發(fā)生事故,必然會(huì)造成極其嚴(yán)重的后果。
三、簡(jiǎn)述如何克服習(xí)慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象,讓"習(xí)慣"改成習(xí)慣
"安全第一,預(yù)防為主"是安全生產(chǎn)的總方針,是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。"綜合治理,保障平安"是安全生產(chǎn)的一個(gè)主題。查看相關(guān)資料,很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月,項(xiàng)目部開(kāi)展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動(dòng),將習(xí)慣性違章行為整理出來(lái)及時(shí)公布,組織員工學(xué)習(xí),并納入安全專(zhuān)項(xiàng)考核細(xì)則中,加大考核力度,發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時(shí)教育并處罰。對(duì)一時(shí)不能整改的行為制定出防范措施,并下發(fā)定期整改通知單。通過(guò)了解,摸清習(xí)慣性違章的根源,提出防范整改措施,從而有效的防止了各類(lèi)事故的發(fā)生,避免了不必要的事故損失。
2、大力開(kāi)展對(duì)員工的安全教育
通過(guò)查找習(xí)慣性違章的危害,使廣大職工認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的,其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰,不但危機(jī)自己的安全,而且還會(huì)累及他人。項(xiàng)目部針對(duì)"習(xí)慣性違章"的特點(diǎn),項(xiàng)目部通過(guò)安全月活動(dòng),加強(qiáng)了對(duì)《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí),使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn),按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作,就是珍惜生命,同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況,經(jīng)常性的開(kāi)展反事故預(yù)案演習(xí),培訓(xùn)和考試,了解掌握規(guī)章制度和"習(xí)慣性違章"行為,把自覺(jué)執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺(jué)行為,養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣,從而大大減少隨意作業(yè)的機(jī)會(huì)和條件,從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營(yíng)銷(xiāo)管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員,應(yīng)以此次活動(dòng)為契機(jī),爭(zhēng)取良好的市場(chǎng)形象。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇六
杜絕習(xí)慣性違章體會(huì)新春伊始,萬(wàn)象更新,度過(guò)短暫的春節(jié)假期,機(jī)器轟鳴,人來(lái)車(chē)往的勞作場(chǎng)面映入我們的眼簾,到處都是忙碌工作的人們,生產(chǎn)漸漸轉(zhuǎn)入正常。進(jìn)入三月份,nobs車(chē)間卻發(fā)生了次鈉分解的事故,雖然,沒(méi)有傷及人員,但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個(gè)令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會(huì)再次發(fā)生呢?難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎?還是對(duì)相關(guān)責(zé)任人沒(méi)有進(jìn)行處罰呢?不,這些都不是!那為什么事隔一年后,又再次發(fā)生同樣的事故呢?我想大概是習(xí)慣性違章惹的禍吧!分析原因,不外乎以下幾點(diǎn):首先從操作者層面來(lái)看,一是不自覺(jué)地在違章,二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講,因生產(chǎn)任務(wù)緊張,造成重生產(chǎn)輕安全,名為平安無(wú)事,實(shí)則有不可測(cè)之憂(yōu),一片大好形勢(shì),掩蓋住一些問(wèn)題和矛盾。
首先,對(duì)于不自覺(jué)而習(xí)慣性違章者,公司應(yīng)加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn),提高其安全意識(shí),增強(qiáng)安全操作技能。使其明白自己的每一個(gè)操作動(dòng)作,不僅要對(duì)自己和家人負(fù)責(zé),更要對(duì)同事的安全負(fù)責(zé),不要因?yàn)樽约旱拇笠鉃樽约汉图胰恕⒁约巴略斐山K身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險(xiǎn)化學(xué)品,在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性,若我們對(duì)原材料、產(chǎn)品的物化性質(zhì)不了解,對(duì)生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點(diǎn)不能熟知詳會(huì),準(zhǔn)確的按照要求去操作。那么,從而違章作業(yè)進(jìn)而發(fā)生事故便成為必然。
再是,對(duì)心存僥幸心里者,公司更要加強(qiáng)教育,督促其提高思想認(rèn)識(shí),端正工作態(tài)度,使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求,確保生產(chǎn)必須安全,安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。因?yàn)橐淮蚊半U(xiǎn)違章作業(yè),便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時(shí),便發(fā)生物料的損失,設(shè)備的損壞。一次不經(jīng)心的操作失誤,便發(fā)生機(jī)毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗(yàn)證著著名安全專(zhuān)家海因里希的理論1:29:300法則,即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故,發(fā)生一起嚴(yán)重事故。
更重要的是,作為一線操作工的我們,僥幸心理要不得,習(xí)慣性違章更是要不得。因?yàn)槲覀兠课徊僮鞴ぃ獣r(shí)時(shí)刻刻面對(duì)復(fù)雜的工藝、繁復(fù)的操作、物料多變的危險(xiǎn)場(chǎng)面,只要我們對(duì)待工作存有敬重之心,才能小心翼翼的去操作;只要我們對(duì)待操作具有謹(jǐn)慎認(rèn)真的精神,就能用積極主動(dòng)的態(tài)度去防微杜漸,把安全為天的理念作為自己的操作指南,才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程,成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。
對(duì)管理者來(lái)說(shuō):安全生產(chǎn)重在落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針,平常的工作中就要細(xì)查隱患,重抓苗頭,防漸杜微,將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài):將影響安全生產(chǎn)的行為及時(shí)的指正,促其整改:將影響安全生產(chǎn)的人,發(fā)現(xiàn)一個(gè)批評(píng)一個(gè),對(duì)于批評(píng)教育不改者,給其嚴(yán)厲的處罰,給其一個(gè)深刻的教訓(xùn)。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇七
在日常駕車(chē)過(guò)程中,難免會(huì)因?yàn)楦鞣N客觀或主觀原因出現(xiàn)違章行為,這不僅會(huì)給自己帶來(lái)不良后果,還會(huì)影響到其他駕駛者和行人的安全。近年來(lái),交通管理部門(mén)對(duì)于違章行為的處罰力度不斷加大,駕車(chē)違章已經(jīng)成為了公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。在我自己的駕車(chē)經(jīng)歷中,也遭遇過(guò)不少違章行為,但每一次出現(xiàn)違規(guī),都讓我深深體會(huì)到了其不良后果。
第二段:違章行為所帶來(lái)的后果
違章行為不僅會(huì)讓駕車(chē)者自身受到懲罰,還會(huì)引發(fā)交通事故或經(jīng)濟(jì)損失。例如,闖紅燈和不按規(guī)定變更車(chē)道會(huì)導(dǎo)致交通擁擠和事故頻發(fā),超速行駛和駕駛醉酒車(chē)輛會(huì)增加交通事故的發(fā)生概率,而停車(chē)亂象會(huì)給其他車(chē)輛和行人造成不便和安全隱患。在這些違規(guī)行為中,很多人可能覺(jué)得只是“小事一樁”,但如果涉及到交通事故,后果就會(huì)不堪設(shè)想,甚至可能對(duì)自己或他人造成嚴(yán)重的生命傷害。
第三段:違章行為會(huì)對(duì)道德倫理產(chǎn)生影響
不僅僅是法律法規(guī)的約束,違章行為也違背了我們的道德準(zhǔn)則,破壞了社會(huì)的良好交通秩序。一些駕駛者會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)占道、搶行等違規(guī)行為,但這種行為不僅讓其他行駛的車(chē)輛感到厭惡,也讓行人感覺(jué)到道路不再安全,這同樣體現(xiàn)了駕車(chē)者的守法意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感的缺乏。
第四段:安全駕車(chē)的重要性
在駕車(chē)的路上,我們不僅需要尊重交通法規(guī),更需要具備安全駕駛意識(shí)。首先,保持車(chē)距,注意行車(chē)安全。其次,提高自我控制和判斷能力,不因外界因素而慌亂或心態(tài)失控。最后,遵守交通規(guī)則,禮讓他人,按照交通指示行駛。只有這樣,我們才能更好地保障自己和他人的安全。
第五段:結(jié)尾
總而言之,駕車(chē)違章不僅僅是一種行為,更是一種不良的生活習(xí)慣。我們應(yīng)該提高自我意識(shí),遵守交通法規(guī),推崇文明禮貌駕車(chē)意識(shí),以此來(lái)培養(yǎng)更好的人文和社交意識(shí),同時(shí)也為道路安全發(fā)展貢獻(xiàn)我們自己的力量。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇八
駕車(chē)是現(xiàn)代人出行的必備技能,但無(wú)論新手還是老手,在駕駛途中難免會(huì)遇到種種駕駛違章行為,如闖紅燈、超速、酒駕等等。這些行為不僅違法,還會(huì)對(duì)自己、他人和社會(huì)造成不良影響。本文將結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷,分享駕車(chē)違章心得體會(huì),以便引起各位駕駛者的注意與警醒。
一、闖紅燈,后果不堪設(shè)想
記得有一次我因?yàn)橼s時(shí)間,心急如焚,就果斷地沖過(guò)了一段剛變紅燈的路口。誰(shuí)知道前方突然出現(xiàn)了一個(gè)小學(xué)生,差點(diǎn)撞倒她。事后我深受震撼,意識(shí)到這個(gè)行為是多么的危險(xiǎn)。闖紅燈不僅會(huì)給自己和他人帶來(lái)傷害,還有可能導(dǎo)致不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。因此,在駕車(chē)上一定要時(shí)刻保持鎮(zhèn)靜,合理規(guī)劃出行時(shí)間,凡事留有余地,避免不必要的麻煩和風(fēng)險(xiǎn)。
二、超速飆車(chē),玩命懸賞
超速是許多駕駛者常犯的錯(cuò)誤,在他們看來(lái),只要路況不擁堵,車(chē)速較快似乎不是問(wèn)題。但是,在翻車(chē)、爆胎、勒索黑幫等種種悲劇后,他們才意識(shí)到超速駕駛的嚴(yán)重后果。近年來(lái),隨著交通違法治理越來(lái)越嚴(yán)格,超速不僅會(huì)被處以罰款、扣分等處罰,更有可能會(huì)導(dǎo)致犯罪記錄和刑事責(zé)任。我們作為駕駛者應(yīng)該時(shí)刻注意路況和車(chē)速,遵守道路交通法規(guī),切勿玩命懸賞自己和他人的生命安全。
三、酒駕違法,罰款豈止
有些人在夜晚的時(shí)候,為了慶祝某些節(jié)日或者生日等等,會(huì)喝一些酒,再乘車(chē)回家。這種行為被稱(chēng)為酒駕,已經(jīng)成為反映現(xiàn)代人素質(zhì)和法治精神的指標(biāo)之一。不僅是違法行為,也是對(duì)生命安全的絕對(duì)威脅。我有一次騎摩托車(chē),路上整個(gè)人都感覺(jué)醉醺醺的,幸虧在安全路段停下車(chē)來(lái),否則后果不堪設(shè)想。酒駕不僅會(huì)被罰款,扣分,吊銷(xiāo)駕照等等懲罰,更會(huì)導(dǎo)致意外事故的發(fā)生,甚至失去生命。請(qǐng)各位駕駛者,珍惜自己的生命和他人的安全,遠(yuǎn)離酒駕行為。
四、停車(chē)擁堵,影響社會(huì)文明
停車(chē)是城市交通流動(dòng)的重要組成部分,但在城市擁堵交通時(shí),停車(chē)問(wèn)題往往會(huì)成為路上的一塊絆腳石。在這種情況下,某些人可能會(huì)隨意停車(chē)、占道,甚至超時(shí)停車(chē),導(dǎo)致其他車(chē)輛無(wú)法繼續(xù)行駛,影響整個(gè)道路的通行效率,更是破壞了和諧文明交通的基本規(guī)范。因此,在駕車(chē)過(guò)程中,我們應(yīng)該遵守相關(guān)規(guī)定,選擇合適的停車(chē)位置,盡量避免影響他人的正常通行。
五、行車(chē)記錄儀,守護(hù)交通安全
駕車(chē)違規(guī)行為是對(duì)道路交通秩序的破壞,我們必須加強(qiáng)對(duì)交通安全和守法意識(shí)的重視,利用新型技術(shù)工具,如行車(chē)記錄儀等,實(shí)時(shí)記錄了行車(chē)狀態(tài)和瞬間情況,保護(hù)自身權(quán)益,維護(hù)社會(huì)公平正義和和諧穩(wěn)定。雖然有時(shí)駕車(chē)可能會(huì)碰到非常棘手的問(wèn)題,但我們的行為和思考方式至關(guān)重要。遵循良好的道路交通經(jīng)驗(yàn)規(guī)則,有效預(yù)防和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況,有效消除安全隱患,提高人們行車(chē)安全防范和處理突發(fā)事件的能力。
總之,駕駛違章行為不僅嚴(yán)重危害道路安全交通秩序,更會(huì)給自己、他人和社會(huì)帶來(lái)很多不良影響。無(wú)論何時(shí),我們都應(yīng)該時(shí)刻保持安全和合理的駕駛行為,遵守交通規(guī)則,嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī),為打造和諧文明的道路交通環(huán)境作出自己應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇九
駕車(chē)是一項(xiàng)需要技能和責(zé)任的活動(dòng),每個(gè)司機(jī)都必須遵守交通規(guī)則和道路法規(guī)。然而,在駕車(chē)過(guò)程中,有時(shí)候我們可能會(huì)犯違章行為,這時(shí)候我們就需要意識(shí)到我們的錯(cuò)誤并做出改變,才能成為一個(gè)更優(yōu)秀的駕駛員。在以下的文章中,我將分享我的駕車(chē)違章心得和體會(huì),希望對(duì)其他司機(jī)有所幫助。
第一段:對(duì)違章的認(rèn)識(shí)
違章是指在駕駛過(guò)程中違反交通法規(guī)的行為。這些行為可能包括,但不限于,超速行駛、闖紅燈、違章停車(chē)或者在駕駛過(guò)程中使用手機(jī)等不當(dāng)行為。這些行為不僅危害我們自己的安全,還會(huì)危及其他行人和車(chē)輛的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此我們必須認(rèn)識(shí)到違章行為的嚴(yán)重性和后果。
第二段:遵守交通法規(guī)的必要性
除了避免被罰款,遵守交通規(guī)則和道路法規(guī)的另一個(gè)重要理由是確保交通安全。我們需要尊重其他司機(jī)和行人的生命和財(cái)產(chǎn),為此我們必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī),比如減速讓行、停車(chē)讓行、合理超車(chē)等。另外,當(dāng)我們堅(jiān)持遵守交通規(guī)則時(shí),我們的行為還將對(duì)其他駕駛員產(chǎn)生積極影響。
第三段:解決違章行為的方法
作為司機(jī),我們犯違章行為是不可避免的,但關(guān)鍵是我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)和解決。當(dāng)被抓到違章行為時(shí),我們應(yīng)當(dāng)誠(chéng)實(shí)地面對(duì)自己犯錯(cuò),并承擔(dān)責(zé)任。此外,我們也應(yīng)當(dāng)遵守交通規(guī)則,定期檢查車(chē)輛的狀況,修正在出現(xiàn)錯(cuò)誤之前就開(kāi)始進(jìn)行 。只有通過(guò)這些方法,我們才能盡可能避免將來(lái)再次犯同樣的錯(cuò)誤。
第四段:關(guān)于駕駛員的素質(zhì)
良好的駕駛員素質(zhì)是一個(gè)司機(jī)必須具備的重要素質(zhì)。良好的駕駛員應(yīng)該具有良好的道德、文化素養(yǎng)和良好的實(shí)踐技能。他們應(yīng)該遵循社會(huì)道德規(guī)范和職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn),對(duì)沒(méi)有能力愛(ài)護(hù)生命財(cái)產(chǎn)的司機(jī)和行人持有同情態(tài)度。
第五段:優(yōu)秀駕駛員的特點(diǎn)
優(yōu)秀的駕駛員應(yīng)該遵守交通規(guī)則、遵從交通信號(hào)、不超速、不急剎車(chē)、為行人保留空間,保持良好的心態(tài)狀態(tài),在出現(xiàn)危險(xiǎn)現(xiàn)象時(shí)保持冷靜。做到遵守規(guī)則,保持心境,安全駕駛。隨著我們不斷提高自己的素質(zhì),我們將成為優(yōu)秀的駕駛員,為社會(huì)安全和公共利益作出積極貢獻(xiàn)。
總之,作為每個(gè)駕駛員,我們必須始終遵守交通規(guī)則,保證行車(chē)安全。同時(shí),我們也必須無(wú)時(shí)無(wú)刻注意自己的行為,以成為上乘的駕駛員。遵守規(guī)則,安全駕駛!
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇十
近日,根據(jù)公司安排,安監(jiān)站組織全體員工觀看了《違章作業(yè)害人害己》警示教育片,短短的半個(gè)小時(shí),讓我們切身感受到了事故的無(wú)情,遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨,震撼心靈,發(fā)人深思。三場(chǎng)悲劇發(fā)生的場(chǎng)景雖然不同,但都指向了同一個(gè)源頭——違章作業(yè)!警示教育片中,一幕幕慘劇告訴我們: “十次事故九違章”,“三違”不除,事故不止。
僥幸心理源于“看慣了、干慣了、習(xí)慣了”的“三慣”思想,危害性極大,影響范圍極廣。別人以前就是這么干的也沒(méi)出事,我這樣干過(guò)好幾次了不照樣沒(méi)事,諸如此類(lèi)的想法、經(jīng)歷,麻痹著崗位工的內(nèi)心。于是,登高作業(yè)不系安全帶,進(jìn)入受限空間不佩戴防毒面具,動(dòng)火前不進(jìn)行氣體分析等等“三違”行為就會(huì)屢禁不止。一次兩次沒(méi)事,但幸運(yùn)之神不會(huì)永遠(yuǎn)眷顧你,只要工作中‘三違’行為不除,下一個(gè)傷亡的人可能就是我、就是你、就是他。為克服僥幸心理導(dǎo)致的違章行為,安監(jiān)站定期組織全員參加安全培訓(xùn),讓員工了解到事故導(dǎo)致的慘重后果,給親人、家庭帶來(lái)的沉重災(zāi)難,利用親情的紐帶,提高員工自保、互保、聯(lián)保安全意識(shí)。公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)更是利用安全辦公會(huì)、早調(diào)會(huì)等時(shí)間不厭其煩地天天講、班班講,在中夜班等薄弱時(shí)段深入一線,經(jīng)常提醒、引導(dǎo)員工一定要打醒十二分精神,安全面前任何人都沒(méi)有僥幸的資格。
冒險(xiǎn)蠻干源自“無(wú)知者無(wú)畏”。不明情況,不知其中利害,耍膽大,憨干蠻干。比如,片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于“巷道坡度大于7‰時(shí),嚴(yán)禁人力推車(chē)”的規(guī)定,絕對(duì)不會(huì)在坡度達(dá)61‰的軌道上擅自解除叉車(chē)錨鏈進(jìn)行人力推車(chē),慘劇也不會(huì)發(fā)生。要杜絕冒險(xiǎn)蠻干,就要讓冒險(xiǎn)蠻干的人有“畏”,要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況,要提高技術(shù),對(duì)設(shè)備要做到“三懂四會(huì)”。不知者不去做,不冒險(xiǎn)去做,不冒然去做。在這方面,公司結(jié)合工作實(shí)際及各工種工作特點(diǎn),編匯了各工種操作規(guī)程,定期組織反復(fù)學(xué)習(xí),并進(jìn)行考試,熟記于心,提高操作熟練程度,追求人機(jī)和諧,達(dá)到人機(jī)默契。
投機(jī)取巧說(shuō)白了就是懶。比如打掃皮帶廊衛(wèi)生,皮帶一開(kāi)一停,要耽誤下班時(shí)間,而且可能掉料,打掃起來(lái)更費(fèi)事,不停機(jī)掃掃行了;再比如要進(jìn)行電氣檢修,總電源箱離工作地點(diǎn)很遠(yuǎn),一來(lái)一回干脆不停電了,帶電檢修。只要是經(jīng)常關(guān)注安全生產(chǎn)信息的人會(huì)發(fā)現(xiàn),上述違章行為導(dǎo)致事故的概率很高,一時(shí)半會(huì)的懶惰,導(dǎo)致的確是難以彌補(bǔ)的損失。片中“三違”肇事者輕則解除勞動(dòng)合同,重則判處二至三年有期徒刑,他們?cè)讵z中的懺悔,給我們所有人敲響了警鐘。可以這么說(shuō),如果能重新來(lái)過(guò),這些人絕不會(huì)再為了一時(shí)的便利而枉送他人性命,但是,世上沒(méi)有后悔藥可賣(mài),犯錯(cuò)就要承擔(dān)責(zé)任!在這點(diǎn)上,我們必須加大法律法規(guī)教育培訓(xùn)力度,讓所有員工知道,因“三違”行為損害他人利益的,必將受到法律的嚴(yán)懲,任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意,一時(shí)的安逸,葬送的只能是終生的幸福,帶來(lái)的必然是無(wú)盡的悔恨。
警示教育片雖然看完了,但是工作仍在,責(zé)任仍在,安全生產(chǎn)只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn)。“寧聽(tīng)罵聲,不聽(tīng)哭聲”,工作上的不講情面,恰恰是對(duì)員工發(fā)自?xún)?nèi)心的呵護(hù)。公司三項(xiàng)制度改革后,安監(jiān)站管理人員發(fā)生了變動(dòng),但不論怎么變,安監(jiān)站的責(zé)任不會(huì)變。在今后的工作中,對(duì)于生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)存在的一些安全問(wèn)題,我們要一如既往地指出并追蹤改正,敢于較真,敢于碰硬,一切為了公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,一切為了員工的生命財(cái)產(chǎn)安全,這就是我們的神圣使命。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇十一
每一起事故的發(fā)生,都是一次血的教訓(xùn),都要付出慘重的代價(jià);發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識(shí)差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
在今年2月份我車(chē)間發(fā)生了一起由于違章操作(6kv設(shè)備帶負(fù)荷分、合閘)使高壓隔離開(kāi)關(guān)因弧光短路燒毀而導(dǎo)致全廠停車(chē)的事故。雖然沒(méi)有造成人員身體上的傷害,但是設(shè)備安全受到了威脅,給經(jīng)濟(jì)造成了一定損失。
作為電儀車(chē)間主任這次事故給我敲響了警鐘:事故發(fā)生原因時(shí),大多數(shù)違章都會(huì)用“沒(méi)想到”、“不知道”等字眼,也就是說(shuō),在事故發(fā)生前做出判斷時(shí),大多數(shù)人都相信了自己的“經(jīng)驗(yàn)”,而放棄了規(guī)章制度。一些職工認(rèn)為自己運(yùn)氣好,不可能出事。再者就是省事心理在作祟,總是希望以最小的勞動(dòng)消耗獲取得最大效果,甚至還會(huì)被作為小聰明而津津樂(lè)道……這是人們?cè)陂L(zhǎng)期生活中形成的一種心理習(xí)慣,也就為以后的事故埋下隱患;一但出事了那將后悔莫及。無(wú)數(shù)事實(shí)證明:習(xí)慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大,因而危害更大、后果更嚴(yán)重。習(xí)慣性違章行為的一再出現(xiàn),會(huì)使職工習(xí)以為常,就很難把它當(dāng)回事兒,漸漸地失去了警惕性,久而久之,糾正起來(lái)也十分困難。因此,習(xí)慣性違章就是危及安全生產(chǎn)的“瘟疫”!
對(duì)于我們無(wú)論是維修還是值班人員,都應(yīng)該認(rèn)真遵守《電器安全操作規(guī)程》,杜絕習(xí)慣性違章,保持良好的精神狀態(tài),去完成每一項(xiàng)工作。在安全生產(chǎn)中,防止類(lèi)似事故的發(fā)生。通過(guò)反思,我認(rèn)為在今后工作中應(yīng)抓好以下具體工作:
1、嚴(yán)格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程,杜絕違章作業(yè)
2、定期組織全體職工進(jìn)行電器安全操作規(guī)程培訓(xùn)
3、積極組織職工進(jìn)行安全思想教育,加強(qiáng)職工安全思想意識(shí)
4、不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高操作技能。杜絕類(lèi)似事故的發(fā)生。
由于“習(xí)慣性違章”是一種潛伏的、不易覺(jué)察,甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為,使我們一線職工,都淡化了遵章守規(guī)的自覺(jué)性,甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化,危害巨大。
信經(jīng)驗(yàn)而放棄規(guī)章制度,否則代價(jià)將是沉重的。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇十二
參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,xx 事故的 慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性,作為一名 客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大,有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇,甚至摧毀無(wú)數(shù)人的幸福生活。
對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大,交通 安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴,無(wú)處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車(chē), 絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
我是 xx 至班線號(hào)車(chē)駕駛員,參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,xx 事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 真正 意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性,更加真正使我意識(shí)到了道路交通 安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)通過(guò)這次學(xué)習(xí),使我受益非淺,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必 要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)做為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō),具有重要意義。
隨著我國(guó)生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車(chē)的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),每年 發(fā)生的車(chē)禍數(shù)量也隨之猛增。
有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛 員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車(chē)、超速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致 車(chē)禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿(mǎn)的家庭毀于一旦。
可見(jiàn),遵守交 通安全法規(guī),牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛 員來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生, 減少因車(chē)禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛 員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò) 這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車(chē),絕 不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為。
我想只要通過(guò)我們的 不懈努力,我們?cè)谙硎芷?chē)帶給我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地 防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的'建設(shè)做出自己的努力。
駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全 知識(shí),更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律 法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)一名即將成為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō),無(wú)疑具有 重要意義。
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車(chē) 的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),但隨著汽車(chē)數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交 通安全意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的車(chē)禍數(shù)量也隨之猛增。
“車(chē)禍猛于虎” , 迄今為止,死于車(chē)禍的人是越來(lái)越多.車(chē)禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限 于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的 痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。
有時(shí),僅僅駕駛員 的疏忽,或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車(chē)、違 章超車(chē)、違規(guī)占道、超速行駛、滿(mǎn)載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車(chē) 禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿(mǎn)的家庭毀于一旦。
可見(jiàn),遵守交通 安全法規(guī),牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員 來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生,減 少因車(chē)禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員 的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這 次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí), 嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道1 路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮 貌行車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、 超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地 預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
同時(shí),對(duì)于發(fā)生在自己參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,xx 事故的 慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性,作為一名 客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大,有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇,甚至摧毀無(wú)數(shù)人的幸福生活。
對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大,交通 安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴,無(wú)處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車(chē), 絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
我是 xx 至班線號(hào)車(chē)駕駛員,參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,xx 事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 真正 意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性,更加真正使我意識(shí)到了道路交通 安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛員 學(xué)習(xí)心得體會(huì)我在礦砂工段工作已經(jīng)一個(gè)多月了,這一個(gè)多月里我也學(xué)到了不少東西,我 也深刻地認(rèn)識(shí)到做為一名駕駛員的重要性。
我認(rèn)為作為一名汽車(chē)駕駛員,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、 腿勤,勤檢查車(chē)輛,防隱患于未然。
下面就安全行車(chē)工作,談一點(diǎn)自己的體會(huì)
一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),時(shí)刻繃緊安全弦 作為一名司機(jī),最最根本的是要保證行車(chē)安全。
保證不了安全,提高運(yùn)輸效 益,增加收入都是空談。
因而,我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車(chē)經(jīng) 驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)處理突發(fā)事件。
二、要中速行車(chē),謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”,駕車(chē)上路,不能有絲毫馬虎,只要一上車(chē),就要全神貫 注,同時(shí), 三、要搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù),杜絕病車(chē)上路。
駕駛員都知道,行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作,那就是:行車(chē)前、 行車(chē)中、收車(chē)后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全,因此, 每次出車(chē)前,我們都要仔細(xì)的檢查車(chē)輛,有問(wèn)題立即修理;行車(chē)中,要根據(jù)路面 情況,及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬 鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次,以 確保下次行車(chē)的安全。
四、不疲勞開(kāi)車(chē),不違章行駛 因違章駕駛,疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,且觸目驚心, 作為一名駕駛員,應(yīng)特別注意這一點(diǎn),當(dāng)感到身體疲倦時(shí),應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶 靠邊停車(chē),下車(chē)放松一下,必要時(shí)睡上一會(huì)兒,感覺(jué)精力充沛,再上路行駛。
在 不行車(chē)時(shí),要注意休息,遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所,保證充足的 睡眠,以便工作時(shí)精力充沛,不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命,生命沒(méi)有彩排。
交通安全需要我們每個(gè)人的高度重 視。
周?chē)倪` 反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng),并積極 地配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行管理.我想只要通過(guò)我們的不懈努力,我們?cè)谙硎?汽車(chē)帶給我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生, 為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇十三
20xx年“4.23”膠濟(jì)鐵路特大交通事故夢(mèng)魘還未離我們遠(yuǎn)去,溫甬線“7.23”特大動(dòng)車(chē)交通事故又緊接而來(lái),一個(gè)又一個(gè)血淋淋的拷問(wèn)著我們:究竟中國(guó)的鐵路怎么了?8月份開(kāi)始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開(kāi)展由上而下的大反思,大檢查工作。本次活動(dòng)是以“深刻吸取事故教訓(xùn),確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定”為主題,以開(kāi)展“施工安全、軌道車(chē)行車(chē)安全、勞動(dòng)人身”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動(dòng)?!?.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣,都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的,如果限速命令下發(fā)及時(shí)一點(diǎn),如果另一列校車(chē)的司機(jī)認(rèn)真瞭望,很可能就不會(huì)出現(xiàn)這次后果這么嚴(yán)重的事故了。這次事故沒(méi)有發(fā)生在我局,甚至不是我們供電專(zhuān)業(yè)的,但是我們還是應(yīng)該認(rèn)真進(jìn)行自我反思,因?yàn)檫`章蠻干、工作不認(rèn)真、安全意識(shí)差等問(wèn)題卻可能發(fā)生在我們每一個(gè)人身上,因?yàn)閷?duì)安全的不在乎,輕則可能被考核,重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來(lái)不可雨季的災(zāi)難性后果。其實(shí)事故離我們并不遠(yuǎn)。
一個(gè)事物存在是有其道理的,一個(gè)崗位的存在也是因?yàn)樗巧鐣?huì)所需要的,段長(zhǎng)主任的崗位很重要,變配電值班員的崗位也是很重要的,雖然我們的工課件下載作平時(shí)看起來(lái)很清閑,但是一旦發(fā)生異常情況,我們就要在第一時(shí)間處理故障,減少事故停電的時(shí)間,盡快恢復(fù)供電,不然就可能影響行車(chē),打亂路局的運(yùn)輸秩序。比如所三月份高壓保險(xiǎn)熔斷的事,因?yàn)楸O(jiān)盤(pán)認(rèn)真所以處理還是比較及時(shí)的,防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認(rèn)真,就很可能無(wú)法發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆,當(dāng)發(fā)現(xiàn)的時(shí)候很可能就是跳閘的時(shí)候了,那么肯定會(huì)影響接觸網(wǎng)供電的,也很可能影響行車(chē),大亂局運(yùn)輸秩序。所以,我們的崗位也是很重要的,不能輕視,我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位。
作為變電所的所長(zhǎng),是兵頭將尾,更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用,但是當(dāng)所長(zhǎng)已經(jīng)一年了,我身上還是有很多不足的地方需要改進(jìn)。主要有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題:
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢(shì)時(shí)常常不到位,安全壓力傳達(dá)不到職工,有些職工在工作時(shí)仍然非常懶散,責(zé)任心不強(qiáng),記錄填寫(xiě)錯(cuò)漏經(jīng)常發(fā)生,班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真,馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴(yán)重。當(dāng)所內(nèi)發(fā)生違章違紀(jì)或工作不認(rèn)真的.情況,都是以批評(píng)教育為主,很少考核,因?yàn)橄胫蠹夜ぷ鬟€是比較辛苦本站識(shí),確保本部門(mén)的安全穩(wěn)定,保證我段改革與發(fā)展的長(zhǎng)治久安。
3、落實(shí)安全責(zé)任,做好本部門(mén)安全工作。今后的工作,要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí),加強(qiáng)自己在本部門(mén)工作中的兵頭將尾工作,克服好人主義,要認(rèn)識(shí)到對(duì)他們不嚴(yán)格就是對(duì)安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
4、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類(lèi)規(guī)章制度的學(xué)習(xí),掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法,進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇十四
通過(guò)對(duì)這三件血淋淋事故觀看,是我自己對(duì)自己的害人工作責(zé)任心和肩負(fù)的重?fù)?dān)有了進(jìn)一步深刻認(rèn)識(shí)。作為一名區(qū)隊(duì)管理者,在從事的工作崗位上一定要嚴(yán)格要求自己,按照礦上的各種規(guī)章制度嚴(yán)格履行自己的職責(zé)。
首先,我們從班前會(huì)安排上著手,要詳細(xì)安排工作重點(diǎn),責(zé)任明確,分工到人,落實(shí)責(zé)任。其實(shí),這三起事故是以前就有發(fā)生的事故然而有重復(fù)發(fā)生,是值得我們認(rèn)真思考的。每一次事故都是一個(gè)血的教訓(xùn),然而每一次相同的事故都在發(fā)生,究其原因,就是我們職工在日常工作中沒(méi)有把自己的個(gè)人安全放在首位,缺乏個(gè)人保護(hù)意識(shí),工作只想投機(jī)取巧和僥幸意識(shí)存在,加之對(duì)自己工作區(qū)域的安全隱患沒(méi)有仔細(xì)排查,存在盲目蠻干現(xiàn)象,沒(méi)有把“三不傷害”的工作理念嚴(yán)格執(zhí)行到工作中去,忽略了工作中的細(xì)小環(huán)節(jié),沒(méi)有認(rèn)真執(zhí)區(qū)隊(duì)及礦上的各種規(guī)章制度。沒(méi)有在工作中堅(jiān)持作業(yè)前安全確認(rèn)這一保護(hù)措施。假如,在罐籠上面加油的職工,在加油前提醒確認(rèn)一下操作按鈕是否在檢修位置并閉鎖絞,就不會(huì)發(fā)生自己被關(guān)罐籠拉起倔斷保險(xiǎn)繩而掉入井底的事故發(fā)生。假如,推車(chē)工不急于處理掉到的車(chē)倆,將罐籠內(nèi)去掉阻車(chē)木楔的重車(chē)推出,也不會(huì)發(fā)生重車(chē)滑出罐籠把下層人員撞成兩死一傷的`本劇。甚至有一些職工根本就不了解自己工作中存在的危險(xiǎn)因素,缺乏本崗位的專(zhuān)業(yè)知識(shí),一知半解,照葫蘆畫(huà)瓢,自以為是工作很正規(guī),致使發(fā)生在別人身上血的教訓(xùn)不斷又發(fā)生在自己身上。假如信號(hào)工操作時(shí)確認(rèn)一下信號(hào)按鈕是否在檢修位置,也不會(huì)發(fā)生這次事故。就不會(huì)發(fā)生解取拴在千分之62度斜坡上捆綁礦車(chē)的錨鏈而造成跑車(chē)傷人事故。
其次,是我們管理干部在工作中沒(méi)有嚴(yán)格履行自己的職責(zé),為了趕工期有違章指揮的現(xiàn)象,有時(shí)對(duì)職工的違章現(xiàn)象沒(méi)有及時(shí)制止,對(duì)習(xí)慣性一般違章現(xiàn)象疏于防范,甚至對(duì)于自己的工作區(qū)域缺乏及時(shí)監(jiān)督提醒,認(rèn)為職工自己知道應(yīng)該怎樣干好自己的工作,我們的過(guò)于干涉會(huì)影響到職工的正常操作而懶與管理。再有就是我們?cè)趯?duì)自己管轄區(qū)域內(nèi)的環(huán)境以及設(shè)備的安全狀況不能了如指掌,缺乏鑒別知識(shí)。對(duì)于周?chē)沫h(huán)境沒(méi)有認(rèn)真排查,存在不安全狀況和不完好設(shè)備沒(méi)有準(zhǔn)確的判斷,自己本身就不能夠徹底了解設(shè)備的性能要求,對(duì)企業(yè)和區(qū)隊(duì)的制度措施要求沒(méi)有嚴(yán)格的去執(zhí)行落實(shí)實(shí)施,沒(méi)有從實(shí)質(zhì)上了解制度及措施的實(shí)效性和安全性而導(dǎo)致不安全事故的再次發(fā)生。假如我們能現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,及時(shí)制止現(xiàn)場(chǎng)違章行為,這些事故就可以能避免發(fā)生。最重要的一點(diǎn)是從這次事故案例中,是我們?nèi)w管理干部從心靈深處得到震撼,發(fā)生不安全事故要追究主要責(zé)任主體個(gè)人的刑事責(zé)任,再也不是過(guò)去那樣把所有的責(zé)任全落實(shí)到過(guò)世者身上,在不深究責(zé)任人的個(gè)人過(guò)失的時(shí)代啦!
這次事故視頻的觀看,是我們每一個(gè)人都從心靈深處對(duì)事故發(fā)生有了一個(gè)深的認(rèn)識(shí),他時(shí)刻提醒我們每一個(gè)人時(shí)刻把安全放在首位,按章作業(yè),確保安全,愛(ài)護(hù)生命,珍惜幸福,時(shí)刻謹(jǐn)記血的教訓(xùn),要牢牢把“安全大于一切,安全重于一切,安全先于一切,安全影響一切?!钡陌踩砟钬灤┑阶约旱墓ぷ髦腥?。沒(méi)有安全就沒(méi)有企業(yè)的繁榮發(fā)展;沒(méi)有安全就沒(méi)有干部的政治生命;沒(méi)有安全就沒(méi)有職工的家庭幸福;讓我們?yōu)榱思彝バ腋:推髽I(yè)繁榮共同托起“安全”這片天。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇十五
第一段:引言(200字)
駕車(chē)是一種常見(jiàn)的交通方式,對(duì)于很多人而言,駕車(chē)不僅是一種便捷的工具,更是一種享受。通過(guò)駕車(chē),我能夠自由地探索城市的每一個(gè)角落,感受風(fēng)吹過(guò)面頰的清爽。然而,駕車(chē)也需要經(jīng)驗(yàn)和技巧的積累,才能真正成為一名合格的駕駛員。在我駕駛多年的經(jīng)歷中,我不斷總結(jié)出一些心得體會(huì),希望與大家分享。
第二段:掌握技巧(200字)
駕車(chē)首要的是安全,掌握一些駕駛技巧十分重要。首先,正確使用轉(zhuǎn)向燈和后視鏡,提前示意行車(chē)意圖,知悉車(chē)輛周?chē)那闆r,從而做出正確的決策。其次,保持適當(dāng)?shù)能?chē)距,這可以減少緊急剎車(chē)的風(fēng)險(xiǎn),并給自己足夠的反應(yīng)時(shí)間。此外,保持車(chē)速的穩(wěn)定和合理選擇車(chē)道也是確保行車(chē)安全的關(guān)鍵。
第三段:保持冷靜(200字)
駕車(chē)中最重要的是保持冷靜。遭遇堵車(chē)、司機(jī)不守交規(guī)或者其他不良情況時(shí),許多人會(huì)情緒失控,導(dǎo)致沖突或危險(xiǎn)的發(fā)生。然而,激動(dòng)或憤怒并不能解決問(wèn)題,只會(huì)加劇緊張局勢(shì)。因此,我學(xué)會(huì)了保持冷靜并遵守交通規(guī)則。當(dāng)遇到無(wú)禮的司機(jī)時(shí),我選擇忍讓?zhuān)皇呛退麄儬?zhēng)執(zhí),以免引發(fā)沖突。
第四段:維護(hù)自身安全(200字)
駕車(chē)不僅要保護(hù)他人的安全,也要保護(hù)自己的安全。首先,要始終保持良好的體力和精神狀態(tài)。疲勞駕駛會(huì)大大增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn),所以在長(zhǎng)途駕駛前要充分休息。其次,要始終系好安全帶,并確保乘客也做到。安全帶是最簡(jiǎn)單而有效的保護(hù)裝備,事故發(fā)生時(shí)能夠減少受傷的可能性。此外,定期檢查車(chē)輛的剎車(chē)、輪胎和燈光等部件,確保車(chē)輛處于最佳狀態(tài)。
第五段:積極的心態(tài)(200字)
駕車(chē)是一種既充滿(mǎn)挑戰(zhàn)又充滿(mǎn)樂(lè)趣的體驗(yàn),積極的心態(tài)可以讓駕車(chē)更加舒適愉快。在面對(duì)路況的時(shí)候,我總是保持耐心,并抱著輕松的心情。我喜歡欣賞沿途的風(fēng)景,收聽(tīng)音樂(lè)或播放相聲來(lái)放松自己。此外,我也堅(jiān)持遵守交通規(guī)則,尊重他人,并時(shí)刻注意自己的行車(chē)舉止,以便給其他駕駛員留下良好的印象。
結(jié)尾(200字)
駕車(chē)不僅是一項(xiàng)技能,更是一種責(zé)任。通過(guò)多年的駕車(chē)經(jīng)驗(yàn),我學(xué)到了很多,包括技術(shù)技巧、保持冷靜、維護(hù)安全和積極態(tài)度等等。駕車(chē)教會(huì)了我如何應(yīng)對(duì)困難和挑戰(zhàn),如何成為一個(gè)負(fù)責(zé)任的人。在今后的行車(chē)過(guò)程中,我將繼續(xù)遵守交通規(guī)則,保持冷靜樂(lè)觀,不斷提升自己的駕駛技能,為自己和他人的安全帶來(lái)更大的保障。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇十六
今天下午,我們?cè)谝黄饏⒂^了安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。
在這次電氣違章的經(jīng)歷中,我深深體會(huì)到了一個(gè)重要的原則-------安全、有章不循、違章指揮。在這次的安全事故中,我們看到了不遵守安全的現(xiàn)象,也看到了違章作業(yè)的人受到了觸目驚心的教訓(xùn)。
“一分耕耘一分收獲”,在我們每個(gè)人的心里,都留下了一份永不枯竭的安全資源。安全是我們的生命之本,安全是我們的生命之源,是我們的幸福之源,是保障國(guó)家的生命安全的重要保障。作為我們電力企業(yè)來(lái)說(shuō),我們就是這塊金礦石的最后一塊,就象是一塊寶藏,不斷地給我們敲響安全警鐘。
“三個(gè)一分鐘,六分鐘?!卑惨?guī)這幾個(gè)公式,對(duì)于我們大學(xué)生來(lái)說(shuō),它們都不是陌生的,但是它給了我們很多書(shū)本上學(xué)不到的'東西,比如:電工是如何操作的,如何安全使用的等等,這些方面的東西對(duì)于我們將來(lái)的工作有很大的幫助,這就要我們?cè)趯?shí)際中去發(fā)現(xiàn),去總結(jié),去思索,這才是真正的安全的重要性。
電工,是個(gè)高危行業(yè),也是一個(gè)勞動(dòng)密集型的行業(yè),安全知識(shí)是我們每一個(gè)人必須具備的素質(zhì),安全知識(shí)是我們必須具備的,它是我們的本領(lǐng),安全意識(shí)是我們學(xué)習(xí)生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)。在這次的電工實(shí)習(xí)中,我們了解了很多關(guān)于專(zhuān)業(yè)安全的知識(shí)和安全生產(chǎn)事故,了解了許多關(guān)于電氣安全方面的知識(shí)。這些知識(shí)對(duì)于我們?cè)谌蘸蟮墓ぷ髦惺呛鼙匾?,也是很必要的?BR> 安全生產(chǎn)的重要性,我們應(yīng)該去學(xué)習(xí),去了解。安全知識(shí)是我們?nèi)粘I钪械囊徊糠?,只有我們時(shí)時(shí)刻刻注意,處處防范,才能杜絕一切事故的發(fā)生,保障我們國(guó)家的生命財(cái)產(chǎn)安全。
安全生產(chǎn)不僅僅要從領(lǐng)導(dǎo)身上去看問(wèn)題,更重要的是在我們生活過(guò)的每一處細(xì)小的事上去做。安全這個(gè)話題,從我們身邊每個(gè)人的身上可以體會(huì)得到。我們應(yīng)該從每一個(gè)細(xì)小的事做起,從我們的一言一行做起。
電力行業(yè)的安全生產(chǎn)關(guān)系到群眾的生命財(cái)產(chǎn),這就要我們對(duì)安全負(fù)責(zé),時(shí)刻注意安全,不放松我們對(duì)安全生產(chǎn)的重視,才能做好自我。在這個(gè)安全的環(huán)境中工作,工作,這就要我們時(shí)時(shí)刻刻以高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自我,嚴(yán)格做到“安全工作,預(yù)防為主;安全生產(chǎn),警鐘長(zhǎng)鳴”。
總之,我們要從實(shí)際出發(fā),從小事做起,時(shí)刻警鐘長(zhǎng)鳴,做到不安全不生產(chǎn)。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇十七
違章建筑不僅有礙市容市貌,其安全性與穩(wěn)定性亦讓人擔(dān)心。由于歷史與社會(huì)各方面的原因,違章建筑屢禁不止,屢禁屢建。
即老的違章建筑依然存在,新的違章建筑防不勝防。為方便更多的了解違章建筑,筆者現(xiàn)將自身實(shí)踐總結(jié)、分析如下(主要分析個(gè)人違建):
1、違章建筑的特點(diǎn)
(1)大多違章建筑者未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證或雖取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證但超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
(2)建筑材料大多簡(jiǎn)易低劣(針對(duì)一般小的違章建筑而言)。
(3)建設(shè)時(shí)間短、平、快。
(4)隨意性、反復(fù)性大。
2、建設(shè)位置:大多位于底樓的天井、頂樓的露臺(tái)(平臺(tái))或樓頂公共區(qū)域。
3、建設(shè)者:社會(huì)各界層皆有。
4、建設(shè)目的:出租(大多作為營(yíng)業(yè)用房或出租房)或自身使用(大多作為廚房、洗衣房、住宅)。
1、由于違章建筑建設(shè)隨意性、反復(fù)性大,這就要求我們克服“畢其功于一役 ”的功利的錯(cuò)誤思想,客觀仔細(xì)分析違章建筑的特點(diǎn)與趨勢(shì),作好長(zhǎng)期斗爭(zhēng)的準(zhǔn)備,力爭(zhēng)防患于未然。
2、政府應(yīng)確定一個(gè)違章建筑的執(zhí)法主體,由其全權(quán)處理違章建筑查處與處罰的有關(guān)事宜。
3、通過(guò)政府定期的房屋的立面整治或樓頂?shù)摹捌礁钠隆惫こ虦p少違章建筑的生存空間。
4、加大城市規(guī)劃的透明性與實(shí)用性,從源頭上降低違章建筑發(fā)生概率。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇十八
在20xx年,我們地電系統(tǒng)發(fā)生了六起人身觸電死亡事故,事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、縣局,以及事故的原因和暴露出的問(wèn)題,我想,只要是地電系統(tǒng)的職工,都應(yīng)該是十分地清楚。每一起事故的發(fā)生,就是一次血的教訓(xùn),每一次教訓(xùn)都是用一個(gè)生命換來(lái)的,教訓(xùn)的代價(jià)確實(shí)是昂貴的。這六起事故令人深思、催人反思,每一起事故都是禍起違章,而且都是習(xí)慣性違章。六起事故里有五起是無(wú)票工作,即使是有票,也存在不嚴(yán)格執(zhí)行《兩票》制度的現(xiàn)象;非工作班成員參與工作;未驗(yàn)電就掛接地線;單人操作、監(jiān)護(hù)不到位;事故巡線直接違反巡線規(guī)程;不履行審批手續(xù),相關(guān)負(fù)責(zé)人不能到位工作現(xiàn)場(chǎng)。
對(duì)于每一起事故,我們都不堪回首。因?yàn)槊恳黄鹗鹿实陌l(fā)生,都不是因?yàn)榧夹g(shù)難度太高、工作條件太差而發(fā)生的,都是在普通的、常規(guī)的、一般性的工作中發(fā)生的。而且這六起事故中的違章都是習(xí)慣性違章,有的甚至是一個(gè)小小的違章。我們好象感覺(jué)到,這六起事故的'發(fā)生是有點(diǎn)太容易,這六起事故的發(fā)生的原因是太簡(jiǎn)單。相反,留給我們的是遺憾太多,留給家人們的是痛苦太沉重,“10.17”事故中死亡的職工年僅23歲,“8.19”事故中死亡的職工年僅27歲,他們還沒(méi)有成家啊!回顧六起事故,是為了痛定思痛、警鐘長(zhǎng)鳴、牢記安全;反思六起事故,是為了查找問(wèn)題、制定措施、抓好安全。
現(xiàn)在,每位領(lǐng)導(dǎo)干部書(shū)寫(xiě)“杜絕違章、從我做起”心得體會(huì),我認(rèn)為,這是十分及時(shí),而且是十分必要的,這一活動(dòng)有著現(xiàn)實(shí)意義。通過(guò)我認(rèn)真的回顧和分析六起事故,和深刻地反思六起事故,同時(shí)我結(jié)合自己的工作實(shí)際,談?wù)勔韵聨c(diǎn)意見(jiàn),與大家共勉。
一、絕違章,首先領(lǐng)導(dǎo)層要做好表率。我們?cè)谧チ?xí)慣性違章是,注重的是生產(chǎn)一線的違章,而往往忽視了領(lǐng)導(dǎo)層的習(xí)慣性違章。安全工作的成與敗,與領(lǐng)導(dǎo)層是分不開(kāi)的。在一些的領(lǐng)導(dǎo)身上存在著這樣的現(xiàn)象:發(fā)生事故包庇,或是大事化小,小事化了;一文件落實(shí)文件、會(huì)議落實(shí)會(huì)議,抓安全搞形式、走過(guò)場(chǎng);抓安全上有政策、下有對(duì)策,政令不暢、執(zhí)行不力,等等。如果領(lǐng)導(dǎo)層出了問(wèn)題,那么安全工作是不可能抓好的。只有領(lǐng)導(dǎo)層思想重視,敬業(yè)負(fù)責(zé),講信用,辦實(shí)事,從細(xì)節(jié)抓起,從小事做起,以身作則,才能帶出一個(gè)全局上下齊抓安全的良好局面。在非常時(shí)期,必須要有非常措施,有必要加大管理監(jiān)督力度。安全工作是“以成敗論英雄”,誰(shuí)出了事故誰(shuí)負(fù)責(zé),切實(shí)提高執(zhí)行力。執(zhí)行力高不高,執(zhí)行到位不到位,關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo),因此,“杜絕違章、從我做起”,對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)層來(lái)說(shuō),就是一個(gè)執(zhí)行力的問(wèn)題。
二、杜絕違章,管理層要從細(xì)節(jié)處抓好制度措施的落實(shí)。管理層既是領(lǐng)導(dǎo)層的參謀助手,又是領(lǐng)導(dǎo)層決策的具體執(zhí)行者,發(fā)揮著承上啟下的橋梁作用。如果管理層也效法領(lǐng)導(dǎo)層的主觀主義、好人主義、官僚主義,那么,安全工作是抓不起來(lái)的。管理層說(shuō)的多、做的少;紙上談兵多、實(shí)際調(diào)查少;發(fā)現(xiàn)事故多、處理事故少;等等,久而久之,注定安全工作基礎(chǔ)薄弱,隱患叢生,事故會(huì)隨時(shí)一觸即發(fā)。偶然中包含著必然,每一起事故的發(fā)生都有它的必然性習(xí)慣性違章抓得好不好本文來(lái)自本站網(wǎng),主要作用在與管理層。管理層一身正氣,敢說(shuō)真話,敢于監(jiān)察,實(shí)事求是,加大反違章的處罰力度,把一項(xiàng)安規(guī)及政策措施貫徹落實(shí)到生產(chǎn)一線,注重抓好細(xì)節(jié)管理,安全工作被動(dòng)局面一定會(huì)扭轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。管理層還有區(qū)別關(guān)鍵性細(xì)節(jié)和非關(guān)鍵性細(xì)節(jié),不能腳痛醫(yī)腳、頭痛醫(yī)頭,不能眉毛胡子一把抓。特別是對(duì)于關(guān)鍵性細(xì)節(jié)不僅要狠抓強(qiáng)抓,而且要長(zhǎng)抓不懈,建立健全工作審批、現(xiàn)場(chǎng)管理、工作許可、監(jiān)護(hù)、安全監(jiān)察、兩票管理、工作班成員變更、領(lǐng)導(dǎo)到位等制度,形成規(guī)范的作業(yè)流程和管理流程,達(dá)到有章可循。
三、杜絕違章,生產(chǎn)層要從自身的一舉一動(dòng)中堅(jiān)決糾正習(xí)慣性違章。違章不一定出事故,但事故一定是因違章而發(fā)生的。由于電力作業(yè)及操作集中在生產(chǎn)層,形成習(xí)慣性違章在生產(chǎn)層存在的最多,導(dǎo)致事故在生產(chǎn)層發(fā)生的也最多。因此,生產(chǎn)層人員的一舉一動(dòng),都是反習(xí)慣性違章的重點(diǎn)。無(wú)票工作、單人操作、單人巡線、無(wú)人監(jiān)護(hù)、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗(yàn)電就掛接地線、不勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、不進(jìn)行“兩交底”、不核票不唱票,等等,這些習(xí)慣性違章,在生產(chǎn)層中普遍地存在著。小違章大事故,六起人身觸電死亡事故就是例證。因此,我們要下大力氣,要堅(jiān)決地糾正習(xí)慣性違章:一是要加強(qiáng)教育,糾正僥幸、麻痹、大意等思想;二是要加強(qiáng)培訓(xùn),糾正習(xí)慣成自然、習(xí)以為常等不符合規(guī)程要求的行為;三是要加大處罰力度,糾正有令不行、有禁不止等現(xiàn)象。生產(chǎn)層是反違章工作的重點(diǎn)地帶,我們必須要結(jié)合各單位的具體情況,形式靈活,創(chuàng)新方法,講究實(shí)效,一點(diǎn)一滴,循序漸進(jìn),這樣才能改變生產(chǎn)層薄弱的安全基礎(chǔ)。
“沒(méi)有規(guī)矩、不成方圓”,規(guī)矩定好之后,關(guān)鍵在于執(zhí)行。如果是無(wú)章可循,那就制定規(guī)章。如果是有章而不執(zhí)行,那就是再好的規(guī)矩,也畫(huà)不出一個(gè)方圓來(lái)。因此,“杜絕違章、從我做起”,貴在執(zhí)行。不論是領(lǐng)導(dǎo)層、管理層,還是生產(chǎn)層,反違章工作的核心是執(zhí)行。六起事故已經(jīng)明確地告訴了我們:誰(shuí)違章誰(shuí)就要出事故,誰(shuí)不按規(guī)矩辦事誰(shuí)就要付出生命代價(jià)??傊磺邪匆?guī)矩辦和持之以恒地與習(xí)慣性違章作堅(jiān)決斗爭(zhēng),是安全工作的一把“雙刃劍”,是殊途同歸,我們要以此為導(dǎo)向,團(tuán)結(jié)奮斗,共創(chuàng)地電系統(tǒng)安全工作新局面。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇十九
“安全第一,預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針,是反習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。今年6月是全國(guó)的第11個(gè)安全生產(chǎn)月,大莊項(xiàng)目部結(jié)合“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的活動(dòng)主題,按照漳山公司安環(huán)部的安排,開(kāi)展反習(xí)慣性違章大討論活動(dòng)。以下是我自己通過(guò)開(kāi)展反習(xí)慣性違章活動(dòng)的`一些心得體會(huì)。
反習(xí)慣性違章旨在保護(hù)員工生命安全??梢恍﹩T工認(rèn)為“反違章是安環(huán)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)的事情”,與自己不相干,對(duì)之缺乏主動(dòng)性、積極性。也有部分員工認(rèn)為,多一事不如少一事,自己管好自己就可以了。還有員工覺(jué)得,領(lǐng)導(dǎo)又沒(méi)有授權(quán),不太好意思反“他人的違章”,于是對(duì)眼皮底下的違章視而不見(jiàn)。事實(shí)上,反違章人人有責(zé),沒(méi)有旁觀者和局外人。
反違章是保障自己不受傷害。一個(gè)人生存的首要前提就是要保護(hù)自己不受傷害,而他人的違章卻能對(duì)自己構(gòu)成傷害。電力的特殊性和施工環(huán)境的復(fù)雜性,決定了員工時(shí)刻都在與安全打交道,因此,不僅自己不違章,還要隨時(shí)注意同事是否違章,是否對(duì)自己的人身安全構(gòu)成了威脅,隨時(shí)做好不被同事傷害的準(zhǔn)備。
反違章是保障同事生命健康。保護(hù)同事的安全是義不容辭的一種責(zé)任。如果因?yàn)樽约旱拇中拇笠狻⒐ぷ魇д`傷害了同事,自己定會(huì)抱憾終生。因此,工作中,要特別要注意危險(xiǎn)源辨識(shí),隨時(shí)注意自己的工作是否危及同事的安全。同時(shí)要多留意觀察周邊的安全情況,時(shí)刻提醒同事,發(fā)現(xiàn)“三違”行為要敢于及時(shí)制止,不能礙于情面說(shuō)不出口,不能有“只管自己門(mén)前雪,不管他人瓦上霜”的念頭。
反違章是遵守安規(guī)的體現(xiàn)。安全生產(chǎn),成于眾人之力,毀于一人之手,一人把關(guān)一處安,眾人把關(guān)穩(wěn)如山。安全生產(chǎn)是全局性的工作,所以反違章必須人人參與、人人為之負(fù)責(zé)。安全規(guī)程就明確規(guī)定:工作班成員必須“認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程和現(xiàn)場(chǎng)安全措施,互相關(guān)心施工安全,并監(jiān)督本規(guī)程和現(xiàn)場(chǎng)安全措施的實(shí)施”??梢?jiàn),對(duì)于習(xí)慣性違章,每個(gè)員工都有權(quán)監(jiān)督、制止。看見(jiàn)習(xí)慣性違章行為不勸說(shuō)、不制止,本身就是一種習(xí)慣性違章的體現(xiàn)。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇二十
為認(rèn)真貫徹落實(shí)省公司營(yíng)銷(xiāo)工作會(huì)議精神,深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)“百問(wèn)百查”活動(dòng),進(jìn)一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這份文件,該活動(dòng)內(nèi)容,建立反違章常態(tài)工作機(jī)制,落實(shí)反違章工作責(zé)任制,違立違章常態(tài)工作機(jī)制,反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員,全過(guò)程,全方位做好這四個(gè)方面的“對(duì)照檢查”。各單位要結(jié)合本單位工作特點(diǎn)和規(guī)律,組織落實(shí)反違章工作要求要強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)稽查監(jiān)督職能,將反違章工作作為日常稽查的重點(diǎn)內(nèi)容。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),加大投入,創(chuàng)造性的開(kāi)展工作。
全面督察營(yíng)銷(xiāo)管理中的“量、價(jià)、責(zé)、損”與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況,重點(diǎn)打擊營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章,遏制營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)違章行為發(fā)生,規(guī)范營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)行為。解決營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問(wèn)題,我認(rèn)為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理咨詢(xún)支配的,具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)。如進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定,但實(shí)際有一部分員工有章不循,進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不戴好安全帽,不系好帽帶。有不少事故都是沒(méi)有戴好安全帽或不系好帽帶人造成,事實(shí)證明,要改變或消除受心理咨詢(xún)支配的不良習(xí)慣并非容易,需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的努力。
2、繼承性
有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的,而是在一些老工人師傅身上“學(xué)”、“傳”下來(lái)的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代,從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
3、排它性
有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法,總認(rèn)為自己的習(xí)慣性工作方式“管用”、“省力”,而不愿意接受新的工藝和操作方式,即使是被動(dòng)參加過(guò)培訓(xùn),但還是“舊習(xí)不改”。
二、習(xí)慣性違章的心理咨詢(xún)狀態(tài)
1、缺乏安全知識(shí),不知不覺(jué)的違章
對(duì)正在進(jìn)行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解,工作起來(lái)憑本能、熱情和習(xí)慣。對(duì)用生命和血的教訓(xùn)換來(lái)的安全操作規(guī)程知之甚少,因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進(jìn),缺乏積極性,平時(shí)不注意學(xué)習(xí),技術(shù)水平一般,自我保護(hù)意識(shí)差。與其他人一起工作還可以,一旦自己獨(dú)立工作,哪怕是從事簡(jiǎn)單的工作,都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理咨詢(xún)
明知某種做法屬違章行為,可能引起不良后果或事故,但自己認(rèn)為并非每次違章作業(yè)都會(huì)有事故發(fā)生,以前這樣做不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,這次也不會(huì),于是在僥幸心理咨詢(xún)的驅(qū)使下而走險(xiǎn),一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化,就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認(rèn)為自己有經(jīng)驗(yàn)、有能力防止事故發(fā)生,相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對(duì)未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥,反而引以為榮,這種違章一旦發(fā)生事故,必然會(huì)造成極其嚴(yán)重的后果。
三、簡(jiǎn)述如何克服習(xí)慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象,讓“習(xí)慣”改成習(xí)慣
“安全第一,預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針,是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。“綜合治理,保障平安”是安全生產(chǎn)的一個(gè)主題。查看相關(guān)資料,很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月,項(xiàng)目部開(kāi)展以“綜合治理、保障平安”為主題的多種宣傳及教育活動(dòng),將習(xí)慣性違章行為整理出來(lái)及時(shí)公布,組織員工學(xué)習(xí),并納入安全專(zhuān)項(xiàng)考核細(xì)則中,加大考核力度,發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時(shí)教育并處罰。對(duì)一時(shí)不能整改的行為制定出防范措施,并下發(fā)定期整改通知單。通過(guò)了解,摸清習(xí)慣性違章的根源,提出防范整改措施,從而有效的防止了各類(lèi)事故的發(fā)生,避免了不必要的事故損失。
2、大力開(kāi)展對(duì)員工的安全教育
通過(guò)查找習(xí)慣性違章的危害,使廣大職工認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的,其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰,不但危機(jī)自己的安全,而且還會(huì)累及他人。項(xiàng)目部針對(duì)“習(xí)慣性違章”的特點(diǎn),項(xiàng)目部通過(guò)安全月活動(dòng),加強(qiáng)了對(duì)《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí),使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn),按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作,就是珍惜生命,同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況,經(jīng)常性的開(kāi)展反事故預(yù)案演習(xí),培訓(xùn)和考試,了解掌握規(guī)章制度和“習(xí)慣性違章”行為,把自覺(jué)執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺(jué)行為,養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣,從而大大減少隨意作業(yè)的機(jī)會(huì)和條件,從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營(yíng)銷(xiāo)管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員,應(yīng)以此次活動(dòng)為契機(jī),做好迎接2008北京奧運(yùn),爭(zhēng)取良好的市場(chǎng)形象。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇一
車(chē)輛在道路上的運(yùn)行是需要遵守交通規(guī)則的,但是在現(xiàn)實(shí)生活中難免會(huì)有違反交通規(guī)則的情況出現(xiàn),即所謂的違章駕駛。作為一個(gè)司機(jī),我曾經(jīng)犯下過(guò)一些違章駕車(chē)的錯(cuò)誤,但是通過(guò)這些錯(cuò)誤和教訓(xùn),我深刻地體會(huì)到了違章駕車(chē)對(duì)自己和他人的危害,也領(lǐng)悟到了遵守交通規(guī)則的重要性。在此,我將從違章駕車(chē)引發(fā)的事故、罰款與扣分、道德失范、對(duì)他人的影響和遵守交通規(guī)則的重要性等五個(gè)方面,來(lái)探討違章駕車(chē)心得體會(huì)。
首先,違章駕車(chē)往往會(huì)引發(fā)一系列的交通事故。違章行為會(huì)破壞正常交通秩序,給其他車(chē)輛和行人帶來(lái)安全隱患。比如,闖紅燈、超速行駛、逆向行駛等違章行為,就是常見(jiàn)的導(dǎo)致交通事故的原因。我曾經(jīng)一次闖紅燈后,差點(diǎn)與一輛闖紅燈的車(chē)輛發(fā)生碰撞,后來(lái)才意識(shí)到,如果出現(xiàn)了交通事故,可能造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失等不可估量的后果。因此,我們必須時(shí)刻將安全作為首要考慮,遵守交通規(guī)則,使道路交通更加安全有序。
其次,違章駕車(chē)會(huì)帶來(lái)罰款與扣分。作為處罰違章行為的措施,罰款與扣分的方式可以起到警示和懲罰的作用。當(dāng)我們駕車(chē)違章時(shí),不僅會(huì)面臨不可忽視的經(jīng)濟(jì)損失,還會(huì)承擔(dān)扣分的風(fēng)險(xiǎn)。這不僅會(huì)影響我們的駕駛記錄,也可能會(huì)導(dǎo)致駕駛資格被注銷(xiāo)。我曾因?yàn)槌傩旭偙涣P款并扣了幾分,這對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)很大的教訓(xùn)。我明白了“以速度換取時(shí)間”的行為是極其不值得的,同時(shí)也認(rèn)識(shí)到為了自身安全和他人的安全,必須遵守交通規(guī)則。
再次,違章駕車(chē)會(huì)導(dǎo)致道德失范,對(duì)社會(huì)帶來(lái)不良的影響。遵守交通規(guī)則是每個(gè)司機(jī)的基本義務(wù)和道德準(zhǔn)則。雖然沒(méi)有人愿意成為違章駕車(chē)者,但實(shí)際上,每一個(gè)人都必須自覺(jué)遵守交通規(guī)則。若是違章駕車(chē)未被制裁或被寬容,就會(huì)導(dǎo)致更多人違規(guī),形成惡性循環(huán)。違章駕車(chē)不僅是對(duì)自己生命財(cái)產(chǎn)的不負(fù)責(zé)任,也給他人帶來(lái)安全和威脅,破壞了社會(huì)秩序和交通文明。
此外,違章駕車(chē)的行為會(huì)對(duì)其他車(chē)輛和行人造成直接影響。作為道路參與者,我們必須尊重其他人的權(quán)益,給予他人對(duì)道路的使用權(quán)和遵守交通規(guī)則的自由。我曾經(jīng)被一輛闖紅燈的車(chē)輛嚇到,無(wú)法及時(shí)反應(yīng),差點(diǎn)發(fā)生事故。此時(shí)我深切地感受到了違章駕車(chē)對(duì)他人的危險(xiǎn)和傷害。只有我們自己嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,才能為自己和他人提供安全的道路環(huán)境。
最后,我深深認(rèn)識(shí)到遵守交通規(guī)則的重要性。交通規(guī)則的制定是為了保障人身安全、維護(hù)社會(huì)秩序和道路交通的良好運(yùn)行。作為駕駛者,我們應(yīng)該按照規(guī)則行駛,尊重交通信號(hào),守衛(wèi)交通秩序。只有遵守交通規(guī)則,遵循駕駛規(guī)范,才能保證自己的安全、他人的安全、道路的安全。
總而言之,通過(guò)自己違章駕車(chē)的錯(cuò)誤和教訓(xùn),我對(duì)違章駕車(chē)的危害和后果有了更加深刻的體會(huì)。違章駕車(chē)不僅會(huì)引發(fā)一系列的交通事故,還會(huì)帶來(lái)罰款與扣分,導(dǎo)致道德失范,對(duì)社會(huì)造成不良影響,對(duì)他人造成直接的危害。因此,為了自身安全和他人的安全,我們必須切實(shí)遵守交通規(guī)則,將安全作為首要考慮,做一個(gè)守紀(jì)律、守規(guī)矩的合格駕駛員。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇二
近年來(lái),汽車(chē)在中國(guó)的普及率不斷提高,而駕駛技術(shù)的不完善和交通法規(guī)執(zhí)行的松懈,導(dǎo)致了違章駕車(chē)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。違章駕車(chē)不僅危害自己的生命安全,也對(duì)其他交通參與者的安全構(gòu)成威脅。在違章駕車(chē)的過(guò)程中,我深刻意識(shí)到了其危害性,并從中汲取了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。本文將從個(gè)人經(jīng)歷出發(fā),對(duì)違章駕車(chē)心得體會(huì)進(jìn)行探討。
首先,違章駕車(chē)是隱患四溢。在我自己的駕車(chē)經(jīng)歷中,曾多次因?yàn)檫`反交通規(guī)則而被警察攔下罰款。盡管我沒(méi)有造成任何事故或人員傷亡,但在被違章罰款的過(guò)程中,我深刻認(rèn)識(shí)到了違章駕車(chē)的危害性。以超速駕駛為例,行車(chē)速度過(guò)快容易導(dǎo)致失控,造成交通事故。而違法變道或闖紅燈,則容易與其他車(chē)輛發(fā)生擦碰,給自身和他人的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大風(fēng)險(xiǎn)。因此,我從中意識(shí)到,守法駕駛至關(guān)重要,不僅是為了自己的安全,也是為了他人的安全。
其次,違章駕車(chē)給自己帶來(lái)了無(wú)盡的煩惱。從被交警攔下,扣留駕駛證到交納罰款,每一步都讓我感受到了違章駕車(chē)的后果。為了等候被攔下之后的處理,我不得不停下來(lái)耗費(fèi)大量時(shí)間。特別是在違章高發(fā)期間,可能需要等待數(shù)小時(shí)甚至一整天,極大地浪費(fèi)了時(shí)間和精力。此外,被罰款也讓我感到愧疚和壓力,畢竟交納罰款是對(duì)自己不負(fù)責(zé)任駕駛行為的道德懲罰。因此,我認(rèn)識(shí)到了違章駕車(chē)所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)和心理?yè)p失,下定決心要守法行駛,避免再次陷入這種困境。
然后,違章駕車(chē)會(huì)影響到個(gè)人的駕駛紀(jì)錄。每次被交警記錄下違章行為,都會(huì)在個(gè)人駕駛紀(jì)錄中留下記錄。隨著時(shí)間的推移,如果違章次數(shù)過(guò)多,將會(huì)影響到個(gè)人的駕駛信用,甚至可能導(dǎo)致駕駛證被吊銷(xiāo)。此外,一旦個(gè)人的駕駛紀(jì)錄有違法記錄,將會(huì)對(duì)工作和生活帶來(lái)一定的負(fù)面影響。例如,一些企事業(yè)單位在招聘員工時(shí)將會(huì)查看駕駛紀(jì)錄,如果有違法違章記錄,將會(huì)對(duì)求職者產(chǎn)生不良印象。因此,要保持良好的駕駛紀(jì)錄,是每個(gè)駕駛者應(yīng)該重視的問(wèn)題。
最后,違章駕車(chē)是一種不負(fù)責(zé)任的行為。交通規(guī)則的存在,旨在維護(hù)道路秩序和保障交通安全。駕駛者作為交通參與者,有責(zé)任遵守規(guī)則,保護(hù)自身和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。如果違反交通規(guī)則,不僅是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)任,也是對(duì)他人的不尊重。做一個(gè)守法的駕駛者,不僅要遵守交通規(guī)則,還要主動(dòng)進(jìn)行交通安全宣傳,提高自身的交通安全意識(shí)。只有每個(gè)駕駛者都做到守法行車(chē),才能最大限度地減少交通事故的發(fā)生,從而保護(hù)每個(gè)人的生命安全。
總之,違章駕車(chē)是一種不負(fù)責(zé)任的行為,對(duì)個(gè)人和他人的安全造成巨大威脅。在我自己的駕車(chē)經(jīng)歷中,通過(guò)被違章罰款,我深刻認(rèn)識(shí)到了遵守交通規(guī)則的重要性。違章駕車(chē)不僅給自己帶來(lái)了無(wú)盡的煩惱,還會(huì)影響個(gè)人的駕駛紀(jì)錄和形象。因此,我下定決心要守法駕駛,主動(dòng)提高自己的交通安全意識(shí),為交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí),我也呼吁每個(gè)駕駛者都要認(rèn)真對(duì)待交通法規(guī),做一個(gè)守法的駕駛者,為共建和諧交通環(huán)境出一份力。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇三
督察辦人員每天零四點(diǎn)班要有不少于1/3人員入井督察,督察辦要打破常規(guī)方式,以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專(zhuān)項(xiàng)集中督察為主,每天對(duì)問(wèn)題跟蹤落實(shí),礦早會(huì)通報(bào),重復(fù)隱患立即責(zé)任追究;每周要對(duì)督察情況進(jìn)行匯總,安辦會(huì)進(jìn)行匯報(bào)。
開(kāi)展查擺習(xí)慣性違章活動(dòng),重點(diǎn)查處施工過(guò)程中的“三違”行為,把排查情況上報(bào)安檢科,4月24日前完成,4月25日安辦會(huì)分戰(zhàn)線進(jìn)行匯報(bào)。
排查情況報(bào)安檢科備案,安檢科進(jìn)行核實(shí),弄虛作假的,對(duì)責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究。
實(shí)施過(guò)程管控,查處違章行為,每月查處“三違”指標(biāo)不少于兩人,4月20日—30日查處“三違”指標(biāo)不少于一人,當(dāng)月未完成指標(biāo)的減發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金的50%,每少一個(gè)指標(biāo)對(duì)本人罰款50元,并扣1分,弄虛作假的進(jìn)行追究,每月最后一次安辦會(huì)進(jìn)行通報(bào)。連續(xù)兩個(gè)月未完成“三違”指標(biāo)的,由紀(jì)委、組干部門(mén)對(duì)其按規(guī)定進(jìn)行問(wèn)責(zé)。
月度內(nèi)兩次以上(含兩次)“三違”人員、嚴(yán)重“三違”人員要立即脫產(chǎn)停崗,送職教中心“三違”學(xué)習(xí)班進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí),時(shí)間不少于一周,考試合格后,方可上崗。
處罰力度上靠一級(jí),月度內(nèi)發(fā)生兩次以上(含兩次)事故的單位,不予兌現(xiàn)單位當(dāng)月安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金,相應(yīng)業(yè)務(wù)科室全員減發(fā)當(dāng)月安全抵押金50%,由宣傳科、電視站進(jìn)行公開(kāi)曝光。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇四
違章駕車(chē)是指在交通規(guī)則和法律法規(guī)的約束下,故意或者過(guò)失地違反交通規(guī)定而駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),給道路交通帶來(lái)安全隱患和交通秩序的混亂。違章駕車(chē)不僅危害自己的生命安全,也威脅其他道路使用者的安全。作為一名有著多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī),我曾經(jīng)有過(guò)一次違章駕車(chē)的經(jīng)歷,并從中深刻體會(huì)到了違章駕車(chē)的危害性和重要性。以下是我對(duì)違章駕車(chē)的心得體會(huì)。
首先,違章駕車(chē)會(huì)給自己的生命安全帶來(lái)巨大威脅。在那次違章駕車(chē)經(jīng)歷中,我因?yàn)橼s時(shí)間,未在禁止停車(chē)的地方停車(chē)。結(jié)果,當(dāng)我下車(chē)準(zhǔn)備完成手頭的事情時(shí),一輛迅猛駛來(lái)的車(chē)輛差點(diǎn)將我撞倒。幸好我搶救性地跳開(kāi),否則后果不堪設(shè)想。這一次經(jīng)歷讓我深刻意識(shí)到,違章駕車(chē)不僅是違法行為,更是玩火自焚。一時(shí)的便利和趕時(shí)間,對(duì)比起自己身體的完好,毫不值得。
其次,違章駕車(chē)會(huì)給其他道路使用者的安全帶來(lái)不小的風(fēng)險(xiǎn)。每個(gè)人在道路上都享有平等的駕駛權(quán)利,相應(yīng)地也應(yīng)該遵守交通規(guī)則和法律法規(guī)。違章駕駛的行為無(wú)疑是一種不負(fù)責(zé)任的行為,它破壞了交通秩序,給其他司機(jī)和行人的生命安全帶來(lái)巨大危險(xiǎn)。在我違章駕車(chē)的那次經(jīng)歷中,不僅我自己險(xiǎn)些喪命,也給其他車(chē)輛和行人帶來(lái)了不必要的駛來(lái),同時(shí)也對(duì)他們的神經(jīng)系統(tǒng)造成了不小的刺激。這次經(jīng)歷讓我意識(shí)到,只有遵守交通規(guī)則,才能保證自己和他人的安全。
與此同時(shí),違章駕車(chē)還會(huì)給個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益帶來(lái)?yè)p失。違反交通規(guī)則的行為通常會(huì)受到處罰,比如交通罰款、扣分等。在我那次違章駕車(chē)經(jīng)歷中,我被交警罰款200元并扣了3分。這些雖然看似不算太多,但對(duì)于一個(gè)司機(jī)來(lái)說(shuō),卻是一種不小的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。而且,如果違法行為次數(shù)過(guò)多,累計(jì)扣分到一定程度,就有可能被吊銷(xiāo)駕駛證。這將導(dǎo)致無(wú)法駕車(chē),進(jìn)而對(duì)生活和工作造成不便。
最后,違章駕車(chē)違反了道德倫理。作為一個(gè)有良好社會(huì)公德的司機(jī),遵紀(jì)守法是我們最基本的責(zé)任。違章駕駛行為違背了道路交通秩序和道義,給社會(huì)治理帶來(lái)了不小的困擾。在我深深反思的過(guò)程中,我意識(shí)到每一個(gè)司機(jī)都應(yīng)該維護(hù)良好的交通秩序,通過(guò)遵守交通規(guī)則來(lái)構(gòu)建和諧的社會(huì)。只有通過(guò)集體的努力,我們才能夠享受到更加安全和暢通的道路環(huán)境。
總之,違章駕車(chē)是一種危險(xiǎn)和不負(fù)責(zé)任的行為,它不僅威脅到自己的生命安全,也危害到了其他道路使用者的安全。同時(shí),違章駕車(chē)還會(huì)對(duì)個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益造成損失,并違背了社會(huì)倫理。因此,我們每一個(gè)駕駛?cè)硕紤?yīng)當(dāng)引以為戒,樹(shù)立正確的交通觀念和意識(shí),切實(shí)遵守交通規(guī)則,保障自己和他人的生命安全,共同維護(hù)良好的道路交通秩序和社會(huì)治理環(huán)境。只有這樣,我們才能共同創(chuàng)造一個(gè)更加安全和諧的社會(huì)。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇五
為認(rèn)真貫徹落實(shí)省公司營(yíng)銷(xiāo)工作會(huì)議精神,深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)"百問(wèn)百查"活動(dòng),進(jìn)一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這份文件,該活動(dòng)內(nèi)容,建立反違章常態(tài)工作機(jī)制,落實(shí)反違章工作責(zé)任制,違立違章常態(tài)工作機(jī)制,反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員,全過(guò)程,全方位做好這四個(gè)方面的"對(duì)照檢查"。各單位要結(jié)合本單位工作特點(diǎn)和規(guī)律,組織落實(shí)反違章工作要求要強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)稽查監(jiān)督職能,將反違章工作作為日?;榈闹攸c(diǎn)內(nèi)容。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),加大投入,創(chuàng)造性的開(kāi)展工作。
一、全面督察營(yíng)銷(xiāo)管理中的"量、價(jià)、責(zé)、損"與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況,重點(diǎn)打擊營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章,遏制營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)違章行為發(fā)生,規(guī)范營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)行為。
解決營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問(wèn)題,我認(rèn)為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理支配的,具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)。如進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定,但實(shí)際有一部分員工有章不循,進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不戴好安全帽,不系好帽帶。有不少事故都是沒(méi)有戴好安全帽或不系好帽帶人造成,事實(shí)證明,要改變或消除受心理支配的不良習(xí)慣并非容易,需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的努力。
1、繼承性
有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的,而是在一些老工人師傅身上"學(xué)"、"傳"下來(lái)的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代,從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
2、排它性
有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法,總認(rèn)為自己的習(xí)慣性工作方式"管用"、"省力",而不愿意接受新的工藝和操作方式,即使是被動(dòng)參加過(guò)培訓(xùn),但還是"舊習(xí)不改"。
二、習(xí)慣性違章的心理狀態(tài)
1、缺乏安全知識(shí),不知不覺(jué)的違章
對(duì)正在進(jìn)行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解,工作起來(lái)憑本能、熱情和習(xí)慣。對(duì)用生命和血的教訓(xùn)換來(lái)的安全操作規(guī)程知之甚少,因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進(jìn),缺乏積極性,平時(shí)不注意學(xué)習(xí),技術(shù)水平一般,自我保護(hù)意識(shí)差。與其他人一起工作還可以,一旦自己獨(dú)立工作,哪怕是從事簡(jiǎn)單的工作,都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理
明知某種做法屬違章行為,可能引起不良后果或事故,但自己認(rèn)為并非每次違章作業(yè)都會(huì)有事故發(fā)生,以前這樣做不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,這次也不會(huì),于是在僥幸心理的驅(qū)使下而走險(xiǎn),一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化,就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認(rèn)為自己有經(jīng)驗(yàn)、有能力防止事故發(fā)生,相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對(duì)未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥,反而引以為榮,這種違章一旦發(fā)生事故,必然會(huì)造成極其嚴(yán)重的后果。
三、簡(jiǎn)述如何克服習(xí)慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象,讓"習(xí)慣"改成習(xí)慣
"安全第一,預(yù)防為主"是安全生產(chǎn)的總方針,是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。"綜合治理,保障平安"是安全生產(chǎn)的一個(gè)主題。查看相關(guān)資料,很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月,項(xiàng)目部開(kāi)展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動(dòng),將習(xí)慣性違章行為整理出來(lái)及時(shí)公布,組織員工學(xué)習(xí),并納入安全專(zhuān)項(xiàng)考核細(xì)則中,加大考核力度,發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時(shí)教育并處罰。對(duì)一時(shí)不能整改的行為制定出防范措施,并下發(fā)定期整改通知單。通過(guò)了解,摸清習(xí)慣性違章的根源,提出防范整改措施,從而有效的防止了各類(lèi)事故的發(fā)生,避免了不必要的事故損失。
2、大力開(kāi)展對(duì)員工的安全教育
通過(guò)查找習(xí)慣性違章的危害,使廣大職工認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的,其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰,不但危機(jī)自己的安全,而且還會(huì)累及他人。項(xiàng)目部針對(duì)"習(xí)慣性違章"的特點(diǎn),項(xiàng)目部通過(guò)安全月活動(dòng),加強(qiáng)了對(duì)《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí),使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn),按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作,就是珍惜生命,同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況,經(jīng)常性的開(kāi)展反事故預(yù)案演習(xí),培訓(xùn)和考試,了解掌握規(guī)章制度和"習(xí)慣性違章"行為,把自覺(jué)執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺(jué)行為,養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣,從而大大減少隨意作業(yè)的機(jī)會(huì)和條件,從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營(yíng)銷(xiāo)管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員,應(yīng)以此次活動(dòng)為契機(jī),爭(zhēng)取良好的市場(chǎng)形象。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇六
杜絕習(xí)慣性違章體會(huì)新春伊始,萬(wàn)象更新,度過(guò)短暫的春節(jié)假期,機(jī)器轟鳴,人來(lái)車(chē)往的勞作場(chǎng)面映入我們的眼簾,到處都是忙碌工作的人們,生產(chǎn)漸漸轉(zhuǎn)入正常。進(jìn)入三月份,nobs車(chē)間卻發(fā)生了次鈉分解的事故,雖然,沒(méi)有傷及人員,但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個(gè)令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會(huì)再次發(fā)生呢?難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎?還是對(duì)相關(guān)責(zé)任人沒(méi)有進(jìn)行處罰呢?不,這些都不是!那為什么事隔一年后,又再次發(fā)生同樣的事故呢?我想大概是習(xí)慣性違章惹的禍吧!分析原因,不外乎以下幾點(diǎn):首先從操作者層面來(lái)看,一是不自覺(jué)地在違章,二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講,因生產(chǎn)任務(wù)緊張,造成重生產(chǎn)輕安全,名為平安無(wú)事,實(shí)則有不可測(cè)之憂(yōu),一片大好形勢(shì),掩蓋住一些問(wèn)題和矛盾。
首先,對(duì)于不自覺(jué)而習(xí)慣性違章者,公司應(yīng)加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn),提高其安全意識(shí),增強(qiáng)安全操作技能。使其明白自己的每一個(gè)操作動(dòng)作,不僅要對(duì)自己和家人負(fù)責(zé),更要對(duì)同事的安全負(fù)責(zé),不要因?yàn)樽约旱拇笠鉃樽约汉图胰恕⒁约巴略斐山K身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險(xiǎn)化學(xué)品,在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性,若我們對(duì)原材料、產(chǎn)品的物化性質(zhì)不了解,對(duì)生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點(diǎn)不能熟知詳會(huì),準(zhǔn)確的按照要求去操作。那么,從而違章作業(yè)進(jìn)而發(fā)生事故便成為必然。
再是,對(duì)心存僥幸心里者,公司更要加強(qiáng)教育,督促其提高思想認(rèn)識(shí),端正工作態(tài)度,使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求,確保生產(chǎn)必須安全,安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。因?yàn)橐淮蚊半U(xiǎn)違章作業(yè),便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時(shí),便發(fā)生物料的損失,設(shè)備的損壞。一次不經(jīng)心的操作失誤,便發(fā)生機(jī)毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗(yàn)證著著名安全專(zhuān)家海因里希的理論1:29:300法則,即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故,發(fā)生一起嚴(yán)重事故。
更重要的是,作為一線操作工的我們,僥幸心理要不得,習(xí)慣性違章更是要不得。因?yàn)槲覀兠课徊僮鞴ぃ獣r(shí)時(shí)刻刻面對(duì)復(fù)雜的工藝、繁復(fù)的操作、物料多變的危險(xiǎn)場(chǎng)面,只要我們對(duì)待工作存有敬重之心,才能小心翼翼的去操作;只要我們對(duì)待操作具有謹(jǐn)慎認(rèn)真的精神,就能用積極主動(dòng)的態(tài)度去防微杜漸,把安全為天的理念作為自己的操作指南,才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程,成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。
對(duì)管理者來(lái)說(shuō):安全生產(chǎn)重在落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針,平常的工作中就要細(xì)查隱患,重抓苗頭,防漸杜微,將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài):將影響安全生產(chǎn)的行為及時(shí)的指正,促其整改:將影響安全生產(chǎn)的人,發(fā)現(xiàn)一個(gè)批評(píng)一個(gè),對(duì)于批評(píng)教育不改者,給其嚴(yán)厲的處罰,給其一個(gè)深刻的教訓(xùn)。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇七
在日常駕車(chē)過(guò)程中,難免會(huì)因?yàn)楦鞣N客觀或主觀原因出現(xiàn)違章行為,這不僅會(huì)給自己帶來(lái)不良后果,還會(huì)影響到其他駕駛者和行人的安全。近年來(lái),交通管理部門(mén)對(duì)于違章行為的處罰力度不斷加大,駕車(chē)違章已經(jīng)成為了公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。在我自己的駕車(chē)經(jīng)歷中,也遭遇過(guò)不少違章行為,但每一次出現(xiàn)違規(guī),都讓我深深體會(huì)到了其不良后果。
第二段:違章行為所帶來(lái)的后果
違章行為不僅會(huì)讓駕車(chē)者自身受到懲罰,還會(huì)引發(fā)交通事故或經(jīng)濟(jì)損失。例如,闖紅燈和不按規(guī)定變更車(chē)道會(huì)導(dǎo)致交通擁擠和事故頻發(fā),超速行駛和駕駛醉酒車(chē)輛會(huì)增加交通事故的發(fā)生概率,而停車(chē)亂象會(huì)給其他車(chē)輛和行人造成不便和安全隱患。在這些違規(guī)行為中,很多人可能覺(jué)得只是“小事一樁”,但如果涉及到交通事故,后果就會(huì)不堪設(shè)想,甚至可能對(duì)自己或他人造成嚴(yán)重的生命傷害。
第三段:違章行為會(huì)對(duì)道德倫理產(chǎn)生影響
不僅僅是法律法規(guī)的約束,違章行為也違背了我們的道德準(zhǔn)則,破壞了社會(huì)的良好交通秩序。一些駕駛者會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)占道、搶行等違規(guī)行為,但這種行為不僅讓其他行駛的車(chē)輛感到厭惡,也讓行人感覺(jué)到道路不再安全,這同樣體現(xiàn)了駕車(chē)者的守法意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感的缺乏。
第四段:安全駕車(chē)的重要性
在駕車(chē)的路上,我們不僅需要尊重交通法規(guī),更需要具備安全駕駛意識(shí)。首先,保持車(chē)距,注意行車(chē)安全。其次,提高自我控制和判斷能力,不因外界因素而慌亂或心態(tài)失控。最后,遵守交通規(guī)則,禮讓他人,按照交通指示行駛。只有這樣,我們才能更好地保障自己和他人的安全。
第五段:結(jié)尾
總而言之,駕車(chē)違章不僅僅是一種行為,更是一種不良的生活習(xí)慣。我們應(yīng)該提高自我意識(shí),遵守交通法規(guī),推崇文明禮貌駕車(chē)意識(shí),以此來(lái)培養(yǎng)更好的人文和社交意識(shí),同時(shí)也為道路安全發(fā)展貢獻(xiàn)我們自己的力量。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇八
駕車(chē)是現(xiàn)代人出行的必備技能,但無(wú)論新手還是老手,在駕駛途中難免會(huì)遇到種種駕駛違章行為,如闖紅燈、超速、酒駕等等。這些行為不僅違法,還會(huì)對(duì)自己、他人和社會(huì)造成不良影響。本文將結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷,分享駕車(chē)違章心得體會(huì),以便引起各位駕駛者的注意與警醒。
一、闖紅燈,后果不堪設(shè)想
記得有一次我因?yàn)橼s時(shí)間,心急如焚,就果斷地沖過(guò)了一段剛變紅燈的路口。誰(shuí)知道前方突然出現(xiàn)了一個(gè)小學(xué)生,差點(diǎn)撞倒她。事后我深受震撼,意識(shí)到這個(gè)行為是多么的危險(xiǎn)。闖紅燈不僅會(huì)給自己和他人帶來(lái)傷害,還有可能導(dǎo)致不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。因此,在駕車(chē)上一定要時(shí)刻保持鎮(zhèn)靜,合理規(guī)劃出行時(shí)間,凡事留有余地,避免不必要的麻煩和風(fēng)險(xiǎn)。
二、超速飆車(chē),玩命懸賞
超速是許多駕駛者常犯的錯(cuò)誤,在他們看來(lái),只要路況不擁堵,車(chē)速較快似乎不是問(wèn)題。但是,在翻車(chē)、爆胎、勒索黑幫等種種悲劇后,他們才意識(shí)到超速駕駛的嚴(yán)重后果。近年來(lái),隨著交通違法治理越來(lái)越嚴(yán)格,超速不僅會(huì)被處以罰款、扣分等處罰,更有可能會(huì)導(dǎo)致犯罪記錄和刑事責(zé)任。我們作為駕駛者應(yīng)該時(shí)刻注意路況和車(chē)速,遵守道路交通法規(guī),切勿玩命懸賞自己和他人的生命安全。
三、酒駕違法,罰款豈止
有些人在夜晚的時(shí)候,為了慶祝某些節(jié)日或者生日等等,會(huì)喝一些酒,再乘車(chē)回家。這種行為被稱(chēng)為酒駕,已經(jīng)成為反映現(xiàn)代人素質(zhì)和法治精神的指標(biāo)之一。不僅是違法行為,也是對(duì)生命安全的絕對(duì)威脅。我有一次騎摩托車(chē),路上整個(gè)人都感覺(jué)醉醺醺的,幸虧在安全路段停下車(chē)來(lái),否則后果不堪設(shè)想。酒駕不僅會(huì)被罰款,扣分,吊銷(xiāo)駕照等等懲罰,更會(huì)導(dǎo)致意外事故的發(fā)生,甚至失去生命。請(qǐng)各位駕駛者,珍惜自己的生命和他人的安全,遠(yuǎn)離酒駕行為。
四、停車(chē)擁堵,影響社會(huì)文明
停車(chē)是城市交通流動(dòng)的重要組成部分,但在城市擁堵交通時(shí),停車(chē)問(wèn)題往往會(huì)成為路上的一塊絆腳石。在這種情況下,某些人可能會(huì)隨意停車(chē)、占道,甚至超時(shí)停車(chē),導(dǎo)致其他車(chē)輛無(wú)法繼續(xù)行駛,影響整個(gè)道路的通行效率,更是破壞了和諧文明交通的基本規(guī)范。因此,在駕車(chē)過(guò)程中,我們應(yīng)該遵守相關(guān)規(guī)定,選擇合適的停車(chē)位置,盡量避免影響他人的正常通行。
五、行車(chē)記錄儀,守護(hù)交通安全
駕車(chē)違規(guī)行為是對(duì)道路交通秩序的破壞,我們必須加強(qiáng)對(duì)交通安全和守法意識(shí)的重視,利用新型技術(shù)工具,如行車(chē)記錄儀等,實(shí)時(shí)記錄了行車(chē)狀態(tài)和瞬間情況,保護(hù)自身權(quán)益,維護(hù)社會(huì)公平正義和和諧穩(wěn)定。雖然有時(shí)駕車(chē)可能會(huì)碰到非常棘手的問(wèn)題,但我們的行為和思考方式至關(guān)重要。遵循良好的道路交通經(jīng)驗(yàn)規(guī)則,有效預(yù)防和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況,有效消除安全隱患,提高人們行車(chē)安全防范和處理突發(fā)事件的能力。
總之,駕駛違章行為不僅嚴(yán)重危害道路安全交通秩序,更會(huì)給自己、他人和社會(huì)帶來(lái)很多不良影響。無(wú)論何時(shí),我們都應(yīng)該時(shí)刻保持安全和合理的駕駛行為,遵守交通規(guī)則,嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī),為打造和諧文明的道路交通環(huán)境作出自己應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇九
駕車(chē)是一項(xiàng)需要技能和責(zé)任的活動(dòng),每個(gè)司機(jī)都必須遵守交通規(guī)則和道路法規(guī)。然而,在駕車(chē)過(guò)程中,有時(shí)候我們可能會(huì)犯違章行為,這時(shí)候我們就需要意識(shí)到我們的錯(cuò)誤并做出改變,才能成為一個(gè)更優(yōu)秀的駕駛員。在以下的文章中,我將分享我的駕車(chē)違章心得和體會(huì),希望對(duì)其他司機(jī)有所幫助。
第一段:對(duì)違章的認(rèn)識(shí)
違章是指在駕駛過(guò)程中違反交通法規(guī)的行為。這些行為可能包括,但不限于,超速行駛、闖紅燈、違章停車(chē)或者在駕駛過(guò)程中使用手機(jī)等不當(dāng)行為。這些行為不僅危害我們自己的安全,還會(huì)危及其他行人和車(chē)輛的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此我們必須認(rèn)識(shí)到違章行為的嚴(yán)重性和后果。
第二段:遵守交通法規(guī)的必要性
除了避免被罰款,遵守交通規(guī)則和道路法規(guī)的另一個(gè)重要理由是確保交通安全。我們需要尊重其他司機(jī)和行人的生命和財(cái)產(chǎn),為此我們必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī),比如減速讓行、停車(chē)讓行、合理超車(chē)等。另外,當(dāng)我們堅(jiān)持遵守交通規(guī)則時(shí),我們的行為還將對(duì)其他駕駛員產(chǎn)生積極影響。
第三段:解決違章行為的方法
作為司機(jī),我們犯違章行為是不可避免的,但關(guān)鍵是我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)和解決。當(dāng)被抓到違章行為時(shí),我們應(yīng)當(dāng)誠(chéng)實(shí)地面對(duì)自己犯錯(cuò),并承擔(dān)責(zé)任。此外,我們也應(yīng)當(dāng)遵守交通規(guī)則,定期檢查車(chē)輛的狀況,修正在出現(xiàn)錯(cuò)誤之前就開(kāi)始進(jìn)行 。只有通過(guò)這些方法,我們才能盡可能避免將來(lái)再次犯同樣的錯(cuò)誤。
第四段:關(guān)于駕駛員的素質(zhì)
良好的駕駛員素質(zhì)是一個(gè)司機(jī)必須具備的重要素質(zhì)。良好的駕駛員應(yīng)該具有良好的道德、文化素養(yǎng)和良好的實(shí)踐技能。他們應(yīng)該遵循社會(huì)道德規(guī)范和職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn),對(duì)沒(méi)有能力愛(ài)護(hù)生命財(cái)產(chǎn)的司機(jī)和行人持有同情態(tài)度。
第五段:優(yōu)秀駕駛員的特點(diǎn)
優(yōu)秀的駕駛員應(yīng)該遵守交通規(guī)則、遵從交通信號(hào)、不超速、不急剎車(chē)、為行人保留空間,保持良好的心態(tài)狀態(tài),在出現(xiàn)危險(xiǎn)現(xiàn)象時(shí)保持冷靜。做到遵守規(guī)則,保持心境,安全駕駛。隨著我們不斷提高自己的素質(zhì),我們將成為優(yōu)秀的駕駛員,為社會(huì)安全和公共利益作出積極貢獻(xiàn)。
總之,作為每個(gè)駕駛員,我們必須始終遵守交通規(guī)則,保證行車(chē)安全。同時(shí),我們也必須無(wú)時(shí)無(wú)刻注意自己的行為,以成為上乘的駕駛員。遵守規(guī)則,安全駕駛!
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇十
近日,根據(jù)公司安排,安監(jiān)站組織全體員工觀看了《違章作業(yè)害人害己》警示教育片,短短的半個(gè)小時(shí),讓我們切身感受到了事故的無(wú)情,遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨,震撼心靈,發(fā)人深思。三場(chǎng)悲劇發(fā)生的場(chǎng)景雖然不同,但都指向了同一個(gè)源頭——違章作業(yè)!警示教育片中,一幕幕慘劇告訴我們: “十次事故九違章”,“三違”不除,事故不止。
僥幸心理源于“看慣了、干慣了、習(xí)慣了”的“三慣”思想,危害性極大,影響范圍極廣。別人以前就是這么干的也沒(méi)出事,我這樣干過(guò)好幾次了不照樣沒(méi)事,諸如此類(lèi)的想法、經(jīng)歷,麻痹著崗位工的內(nèi)心。于是,登高作業(yè)不系安全帶,進(jìn)入受限空間不佩戴防毒面具,動(dòng)火前不進(jìn)行氣體分析等等“三違”行為就會(huì)屢禁不止。一次兩次沒(méi)事,但幸運(yùn)之神不會(huì)永遠(yuǎn)眷顧你,只要工作中‘三違’行為不除,下一個(gè)傷亡的人可能就是我、就是你、就是他。為克服僥幸心理導(dǎo)致的違章行為,安監(jiān)站定期組織全員參加安全培訓(xùn),讓員工了解到事故導(dǎo)致的慘重后果,給親人、家庭帶來(lái)的沉重災(zāi)難,利用親情的紐帶,提高員工自保、互保、聯(lián)保安全意識(shí)。公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)更是利用安全辦公會(huì)、早調(diào)會(huì)等時(shí)間不厭其煩地天天講、班班講,在中夜班等薄弱時(shí)段深入一線,經(jīng)常提醒、引導(dǎo)員工一定要打醒十二分精神,安全面前任何人都沒(méi)有僥幸的資格。
冒險(xiǎn)蠻干源自“無(wú)知者無(wú)畏”。不明情況,不知其中利害,耍膽大,憨干蠻干。比如,片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于“巷道坡度大于7‰時(shí),嚴(yán)禁人力推車(chē)”的規(guī)定,絕對(duì)不會(huì)在坡度達(dá)61‰的軌道上擅自解除叉車(chē)錨鏈進(jìn)行人力推車(chē),慘劇也不會(huì)發(fā)生。要杜絕冒險(xiǎn)蠻干,就要讓冒險(xiǎn)蠻干的人有“畏”,要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況,要提高技術(shù),對(duì)設(shè)備要做到“三懂四會(huì)”。不知者不去做,不冒險(xiǎn)去做,不冒然去做。在這方面,公司結(jié)合工作實(shí)際及各工種工作特點(diǎn),編匯了各工種操作規(guī)程,定期組織反復(fù)學(xué)習(xí),并進(jìn)行考試,熟記于心,提高操作熟練程度,追求人機(jī)和諧,達(dá)到人機(jī)默契。
投機(jī)取巧說(shuō)白了就是懶。比如打掃皮帶廊衛(wèi)生,皮帶一開(kāi)一停,要耽誤下班時(shí)間,而且可能掉料,打掃起來(lái)更費(fèi)事,不停機(jī)掃掃行了;再比如要進(jìn)行電氣檢修,總電源箱離工作地點(diǎn)很遠(yuǎn),一來(lái)一回干脆不停電了,帶電檢修。只要是經(jīng)常關(guān)注安全生產(chǎn)信息的人會(huì)發(fā)現(xiàn),上述違章行為導(dǎo)致事故的概率很高,一時(shí)半會(huì)的懶惰,導(dǎo)致的確是難以彌補(bǔ)的損失。片中“三違”肇事者輕則解除勞動(dòng)合同,重則判處二至三年有期徒刑,他們?cè)讵z中的懺悔,給我們所有人敲響了警鐘。可以這么說(shuō),如果能重新來(lái)過(guò),這些人絕不會(huì)再為了一時(shí)的便利而枉送他人性命,但是,世上沒(méi)有后悔藥可賣(mài),犯錯(cuò)就要承擔(dān)責(zé)任!在這點(diǎn)上,我們必須加大法律法規(guī)教育培訓(xùn)力度,讓所有員工知道,因“三違”行為損害他人利益的,必將受到法律的嚴(yán)懲,任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意,一時(shí)的安逸,葬送的只能是終生的幸福,帶來(lái)的必然是無(wú)盡的悔恨。
警示教育片雖然看完了,但是工作仍在,責(zé)任仍在,安全生產(chǎn)只有起點(diǎn),沒(méi)有終點(diǎn)。“寧聽(tīng)罵聲,不聽(tīng)哭聲”,工作上的不講情面,恰恰是對(duì)員工發(fā)自?xún)?nèi)心的呵護(hù)。公司三項(xiàng)制度改革后,安監(jiān)站管理人員發(fā)生了變動(dòng),但不論怎么變,安監(jiān)站的責(zé)任不會(huì)變。在今后的工作中,對(duì)于生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)存在的一些安全問(wèn)題,我們要一如既往地指出并追蹤改正,敢于較真,敢于碰硬,一切為了公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,一切為了員工的生命財(cái)產(chǎn)安全,這就是我們的神圣使命。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇十一
每一起事故的發(fā)生,都是一次血的教訓(xùn),都要付出慘重的代價(jià);發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識(shí)差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
在今年2月份我車(chē)間發(fā)生了一起由于違章操作(6kv設(shè)備帶負(fù)荷分、合閘)使高壓隔離開(kāi)關(guān)因弧光短路燒毀而導(dǎo)致全廠停車(chē)的事故。雖然沒(méi)有造成人員身體上的傷害,但是設(shè)備安全受到了威脅,給經(jīng)濟(jì)造成了一定損失。
作為電儀車(chē)間主任這次事故給我敲響了警鐘:事故發(fā)生原因時(shí),大多數(shù)違章都會(huì)用“沒(méi)想到”、“不知道”等字眼,也就是說(shuō),在事故發(fā)生前做出判斷時(shí),大多數(shù)人都相信了自己的“經(jīng)驗(yàn)”,而放棄了規(guī)章制度。一些職工認(rèn)為自己運(yùn)氣好,不可能出事。再者就是省事心理在作祟,總是希望以最小的勞動(dòng)消耗獲取得最大效果,甚至還會(huì)被作為小聰明而津津樂(lè)道……這是人們?cè)陂L(zhǎng)期生活中形成的一種心理習(xí)慣,也就為以后的事故埋下隱患;一但出事了那將后悔莫及。無(wú)數(shù)事實(shí)證明:習(xí)慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大,因而危害更大、后果更嚴(yán)重。習(xí)慣性違章行為的一再出現(xiàn),會(huì)使職工習(xí)以為常,就很難把它當(dāng)回事兒,漸漸地失去了警惕性,久而久之,糾正起來(lái)也十分困難。因此,習(xí)慣性違章就是危及安全生產(chǎn)的“瘟疫”!
對(duì)于我們無(wú)論是維修還是值班人員,都應(yīng)該認(rèn)真遵守《電器安全操作規(guī)程》,杜絕習(xí)慣性違章,保持良好的精神狀態(tài),去完成每一項(xiàng)工作。在安全生產(chǎn)中,防止類(lèi)似事故的發(fā)生。通過(guò)反思,我認(rèn)為在今后工作中應(yīng)抓好以下具體工作:
1、嚴(yán)格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程,杜絕違章作業(yè)
2、定期組織全體職工進(jìn)行電器安全操作規(guī)程培訓(xùn)
3、積極組織職工進(jìn)行安全思想教育,加強(qiáng)職工安全思想意識(shí)
4、不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高操作技能。杜絕類(lèi)似事故的發(fā)生。
由于“習(xí)慣性違章”是一種潛伏的、不易覺(jué)察,甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為,使我們一線職工,都淡化了遵章守規(guī)的自覺(jué)性,甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化,危害巨大。
信經(jīng)驗(yàn)而放棄規(guī)章制度,否則代價(jià)將是沉重的。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇十二
參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,xx 事故的 慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性,作為一名 客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大,有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇,甚至摧毀無(wú)數(shù)人的幸福生活。
對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大,交通 安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴,無(wú)處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車(chē), 絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
我是 xx 至班線號(hào)車(chē)駕駛員,參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,xx 事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 真正 意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性,更加真正使我意識(shí)到了道路交通 安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)通過(guò)這次學(xué)習(xí),使我受益非淺,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必 要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)做為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō),具有重要意義。
隨著我國(guó)生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車(chē)的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),每年 發(fā)生的車(chē)禍數(shù)量也隨之猛增。
有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛 員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車(chē)、超速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致 車(chē)禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿(mǎn)的家庭毀于一旦。
可見(jiàn),遵守交 通安全法規(guī),牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛 員來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生, 減少因車(chē)禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛 員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò) 這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車(chē),絕 不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為。
我想只要通過(guò)我們的 不懈努力,我們?cè)谙硎芷?chē)帶給我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地 防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的'建設(shè)做出自己的努力。
駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全 知識(shí),更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律 法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)一名即將成為汽車(chē)駕駛員的我來(lái)說(shuō),無(wú)疑具有 重要意義。
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車(chē) 的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),但隨著汽車(chē)數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交 通安全意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的車(chē)禍數(shù)量也隨之猛增。
“車(chē)禍猛于虎” , 迄今為止,死于車(chē)禍的人是越來(lái)越多.車(chē)禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限 于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的 痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。
有時(shí),僅僅駕駛員 的疏忽,或者僅僅駕駛員沒(méi)有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車(chē)、違 章超車(chē)、違規(guī)占道、超速行駛、滿(mǎn)載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車(chē) 禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿(mǎn)的家庭毀于一旦。
可見(jiàn),遵守交通 安全法規(guī),牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員 來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車(chē)禍的發(fā)生,減 少因車(chē)禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員 的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這 次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹(shù)立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí), 嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道1 路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮 貌行車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、 超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地 預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
同時(shí),對(duì)于發(fā)生在自己參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,xx 事故的 慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識(shí)到交通安全的重要性,作為一名 客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來(lái)說(shuō)交通安全更是重中之重。
在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大,有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇,甚至摧毀無(wú)數(shù)人的幸福生活。
對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大,交通 安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴,無(wú)處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車(chē), 絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
我是 xx 至班線號(hào)車(chē)駕駛員,參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì),使我受益匪淺,xx 事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 真正 意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性,更加真正使我意識(shí)到了道路交通 安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過(guò)程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車(chē),絕不發(fā)生酒后駕車(chē)、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
駕駛員 學(xué)習(xí)心得體會(huì)我在礦砂工段工作已經(jīng)一個(gè)多月了,這一個(gè)多月里我也學(xué)到了不少東西,我 也深刻地認(rèn)識(shí)到做為一名駕駛員的重要性。
我認(rèn)為作為一名汽車(chē)駕駛員,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、 腿勤,勤檢查車(chē)輛,防隱患于未然。
下面就安全行車(chē)工作,談一點(diǎn)自己的體會(huì)
一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),時(shí)刻繃緊安全弦 作為一名司機(jī),最最根本的是要保證行車(chē)安全。
保證不了安全,提高運(yùn)輸效 益,增加收入都是空談。
因而,我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車(chē)經(jīng) 驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)處理突發(fā)事件。
二、要中速行車(chē),謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”,駕車(chē)上路,不能有絲毫馬虎,只要一上車(chē),就要全神貫 注,同時(shí), 三、要搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù),杜絕病車(chē)上路。
駕駛員都知道,行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作,那就是:行車(chē)前、 行車(chē)中、收車(chē)后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全,因此, 每次出車(chē)前,我們都要仔細(xì)的檢查車(chē)輛,有問(wèn)題立即修理;行車(chē)中,要根據(jù)路面 情況,及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬 鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次,以 確保下次行車(chē)的安全。
四、不疲勞開(kāi)車(chē),不違章行駛 因違章駕駛,疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,且觸目驚心, 作為一名駕駛員,應(yīng)特別注意這一點(diǎn),當(dāng)感到身體疲倦時(shí),應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶 靠邊停車(chē),下車(chē)放松一下,必要時(shí)睡上一會(huì)兒,感覺(jué)精力充沛,再上路行駛。
在 不行車(chē)時(shí),要注意休息,遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所,保證充足的 睡眠,以便工作時(shí)精力充沛,不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命,生命沒(méi)有彩排。
交通安全需要我們每個(gè)人的高度重 視。
周?chē)倪` 反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng),并積極 地配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行管理.我想只要通過(guò)我們的不懈努力,我們?cè)谙硎?汽車(chē)帶給我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生, 為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇十三
20xx年“4.23”膠濟(jì)鐵路特大交通事故夢(mèng)魘還未離我們遠(yuǎn)去,溫甬線“7.23”特大動(dòng)車(chē)交通事故又緊接而來(lái),一個(gè)又一個(gè)血淋淋的拷問(wèn)著我們:究竟中國(guó)的鐵路怎么了?8月份開(kāi)始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開(kāi)展由上而下的大反思,大檢查工作。本次活動(dòng)是以“深刻吸取事故教訓(xùn),確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定”為主題,以開(kāi)展“施工安全、軌道車(chē)行車(chē)安全、勞動(dòng)人身”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動(dòng)?!?.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣,都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的,如果限速命令下發(fā)及時(shí)一點(diǎn),如果另一列校車(chē)的司機(jī)認(rèn)真瞭望,很可能就不會(huì)出現(xiàn)這次后果這么嚴(yán)重的事故了。這次事故沒(méi)有發(fā)生在我局,甚至不是我們供電專(zhuān)業(yè)的,但是我們還是應(yīng)該認(rèn)真進(jìn)行自我反思,因?yàn)檫`章蠻干、工作不認(rèn)真、安全意識(shí)差等問(wèn)題卻可能發(fā)生在我們每一個(gè)人身上,因?yàn)閷?duì)安全的不在乎,輕則可能被考核,重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來(lái)不可雨季的災(zāi)難性后果。其實(shí)事故離我們并不遠(yuǎn)。
一個(gè)事物存在是有其道理的,一個(gè)崗位的存在也是因?yàn)樗巧鐣?huì)所需要的,段長(zhǎng)主任的崗位很重要,變配電值班員的崗位也是很重要的,雖然我們的工課件下載作平時(shí)看起來(lái)很清閑,但是一旦發(fā)生異常情況,我們就要在第一時(shí)間處理故障,減少事故停電的時(shí)間,盡快恢復(fù)供電,不然就可能影響行車(chē),打亂路局的運(yùn)輸秩序。比如所三月份高壓保險(xiǎn)熔斷的事,因?yàn)楸O(jiān)盤(pán)認(rèn)真所以處理還是比較及時(shí)的,防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認(rèn)真,就很可能無(wú)法發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆,當(dāng)發(fā)現(xiàn)的時(shí)候很可能就是跳閘的時(shí)候了,那么肯定會(huì)影響接觸網(wǎng)供電的,也很可能影響行車(chē),大亂局運(yùn)輸秩序。所以,我們的崗位也是很重要的,不能輕視,我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位。
作為變電所的所長(zhǎng),是兵頭將尾,更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用,但是當(dāng)所長(zhǎng)已經(jīng)一年了,我身上還是有很多不足的地方需要改進(jìn)。主要有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題:
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢(shì)時(shí)常常不到位,安全壓力傳達(dá)不到職工,有些職工在工作時(shí)仍然非常懶散,責(zé)任心不強(qiáng),記錄填寫(xiě)錯(cuò)漏經(jīng)常發(fā)生,班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真,馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴(yán)重。當(dāng)所內(nèi)發(fā)生違章違紀(jì)或工作不認(rèn)真的.情況,都是以批評(píng)教育為主,很少考核,因?yàn)橄胫蠹夜ぷ鬟€是比較辛苦本站識(shí),確保本部門(mén)的安全穩(wěn)定,保證我段改革與發(fā)展的長(zhǎng)治久安。
3、落實(shí)安全責(zé)任,做好本部門(mén)安全工作。今后的工作,要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí),加強(qiáng)自己在本部門(mén)工作中的兵頭將尾工作,克服好人主義,要認(rèn)識(shí)到對(duì)他們不嚴(yán)格就是對(duì)安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
4、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類(lèi)規(guī)章制度的學(xué)習(xí),掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法,進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇十四
通過(guò)對(duì)這三件血淋淋事故觀看,是我自己對(duì)自己的害人工作責(zé)任心和肩負(fù)的重?fù)?dān)有了進(jìn)一步深刻認(rèn)識(shí)。作為一名區(qū)隊(duì)管理者,在從事的工作崗位上一定要嚴(yán)格要求自己,按照礦上的各種規(guī)章制度嚴(yán)格履行自己的職責(zé)。
首先,我們從班前會(huì)安排上著手,要詳細(xì)安排工作重點(diǎn),責(zé)任明確,分工到人,落實(shí)責(zé)任。其實(shí),這三起事故是以前就有發(fā)生的事故然而有重復(fù)發(fā)生,是值得我們認(rèn)真思考的。每一次事故都是一個(gè)血的教訓(xùn),然而每一次相同的事故都在發(fā)生,究其原因,就是我們職工在日常工作中沒(méi)有把自己的個(gè)人安全放在首位,缺乏個(gè)人保護(hù)意識(shí),工作只想投機(jī)取巧和僥幸意識(shí)存在,加之對(duì)自己工作區(qū)域的安全隱患沒(méi)有仔細(xì)排查,存在盲目蠻干現(xiàn)象,沒(méi)有把“三不傷害”的工作理念嚴(yán)格執(zhí)行到工作中去,忽略了工作中的細(xì)小環(huán)節(jié),沒(méi)有認(rèn)真執(zhí)區(qū)隊(duì)及礦上的各種規(guī)章制度。沒(méi)有在工作中堅(jiān)持作業(yè)前安全確認(rèn)這一保護(hù)措施。假如,在罐籠上面加油的職工,在加油前提醒確認(rèn)一下操作按鈕是否在檢修位置并閉鎖絞,就不會(huì)發(fā)生自己被關(guān)罐籠拉起倔斷保險(xiǎn)繩而掉入井底的事故發(fā)生。假如,推車(chē)工不急于處理掉到的車(chē)倆,將罐籠內(nèi)去掉阻車(chē)木楔的重車(chē)推出,也不會(huì)發(fā)生重車(chē)滑出罐籠把下層人員撞成兩死一傷的`本劇。甚至有一些職工根本就不了解自己工作中存在的危險(xiǎn)因素,缺乏本崗位的專(zhuān)業(yè)知識(shí),一知半解,照葫蘆畫(huà)瓢,自以為是工作很正規(guī),致使發(fā)生在別人身上血的教訓(xùn)不斷又發(fā)生在自己身上。假如信號(hào)工操作時(shí)確認(rèn)一下信號(hào)按鈕是否在檢修位置,也不會(huì)發(fā)生這次事故。就不會(huì)發(fā)生解取拴在千分之62度斜坡上捆綁礦車(chē)的錨鏈而造成跑車(chē)傷人事故。
其次,是我們管理干部在工作中沒(méi)有嚴(yán)格履行自己的職責(zé),為了趕工期有違章指揮的現(xiàn)象,有時(shí)對(duì)職工的違章現(xiàn)象沒(méi)有及時(shí)制止,對(duì)習(xí)慣性一般違章現(xiàn)象疏于防范,甚至對(duì)于自己的工作區(qū)域缺乏及時(shí)監(jiān)督提醒,認(rèn)為職工自己知道應(yīng)該怎樣干好自己的工作,我們的過(guò)于干涉會(huì)影響到職工的正常操作而懶與管理。再有就是我們?cè)趯?duì)自己管轄區(qū)域內(nèi)的環(huán)境以及設(shè)備的安全狀況不能了如指掌,缺乏鑒別知識(shí)。對(duì)于周?chē)沫h(huán)境沒(méi)有認(rèn)真排查,存在不安全狀況和不完好設(shè)備沒(méi)有準(zhǔn)確的判斷,自己本身就不能夠徹底了解設(shè)備的性能要求,對(duì)企業(yè)和區(qū)隊(duì)的制度措施要求沒(méi)有嚴(yán)格的去執(zhí)行落實(shí)實(shí)施,沒(méi)有從實(shí)質(zhì)上了解制度及措施的實(shí)效性和安全性而導(dǎo)致不安全事故的再次發(fā)生。假如我們能現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,及時(shí)制止現(xiàn)場(chǎng)違章行為,這些事故就可以能避免發(fā)生。最重要的一點(diǎn)是從這次事故案例中,是我們?nèi)w管理干部從心靈深處得到震撼,發(fā)生不安全事故要追究主要責(zé)任主體個(gè)人的刑事責(zé)任,再也不是過(guò)去那樣把所有的責(zé)任全落實(shí)到過(guò)世者身上,在不深究責(zé)任人的個(gè)人過(guò)失的時(shí)代啦!
這次事故視頻的觀看,是我們每一個(gè)人都從心靈深處對(duì)事故發(fā)生有了一個(gè)深的認(rèn)識(shí),他時(shí)刻提醒我們每一個(gè)人時(shí)刻把安全放在首位,按章作業(yè),確保安全,愛(ài)護(hù)生命,珍惜幸福,時(shí)刻謹(jǐn)記血的教訓(xùn),要牢牢把“安全大于一切,安全重于一切,安全先于一切,安全影響一切?!钡陌踩砟钬灤┑阶约旱墓ぷ髦腥?。沒(méi)有安全就沒(méi)有企業(yè)的繁榮發(fā)展;沒(méi)有安全就沒(méi)有干部的政治生命;沒(méi)有安全就沒(méi)有職工的家庭幸福;讓我們?yōu)榱思彝バ腋:推髽I(yè)繁榮共同托起“安全”這片天。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇十五
第一段:引言(200字)
駕車(chē)是一種常見(jiàn)的交通方式,對(duì)于很多人而言,駕車(chē)不僅是一種便捷的工具,更是一種享受。通過(guò)駕車(chē),我能夠自由地探索城市的每一個(gè)角落,感受風(fēng)吹過(guò)面頰的清爽。然而,駕車(chē)也需要經(jīng)驗(yàn)和技巧的積累,才能真正成為一名合格的駕駛員。在我駕駛多年的經(jīng)歷中,我不斷總結(jié)出一些心得體會(huì),希望與大家分享。
第二段:掌握技巧(200字)
駕車(chē)首要的是安全,掌握一些駕駛技巧十分重要。首先,正確使用轉(zhuǎn)向燈和后視鏡,提前示意行車(chē)意圖,知悉車(chē)輛周?chē)那闆r,從而做出正確的決策。其次,保持適當(dāng)?shù)能?chē)距,這可以減少緊急剎車(chē)的風(fēng)險(xiǎn),并給自己足夠的反應(yīng)時(shí)間。此外,保持車(chē)速的穩(wěn)定和合理選擇車(chē)道也是確保行車(chē)安全的關(guān)鍵。
第三段:保持冷靜(200字)
駕車(chē)中最重要的是保持冷靜。遭遇堵車(chē)、司機(jī)不守交規(guī)或者其他不良情況時(shí),許多人會(huì)情緒失控,導(dǎo)致沖突或危險(xiǎn)的發(fā)生。然而,激動(dòng)或憤怒并不能解決問(wèn)題,只會(huì)加劇緊張局勢(shì)。因此,我學(xué)會(huì)了保持冷靜并遵守交通規(guī)則。當(dāng)遇到無(wú)禮的司機(jī)時(shí),我選擇忍讓?zhuān)皇呛退麄儬?zhēng)執(zhí),以免引發(fā)沖突。
第四段:維護(hù)自身安全(200字)
駕車(chē)不僅要保護(hù)他人的安全,也要保護(hù)自己的安全。首先,要始終保持良好的體力和精神狀態(tài)。疲勞駕駛會(huì)大大增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn),所以在長(zhǎng)途駕駛前要充分休息。其次,要始終系好安全帶,并確保乘客也做到。安全帶是最簡(jiǎn)單而有效的保護(hù)裝備,事故發(fā)生時(shí)能夠減少受傷的可能性。此外,定期檢查車(chē)輛的剎車(chē)、輪胎和燈光等部件,確保車(chē)輛處于最佳狀態(tài)。
第五段:積極的心態(tài)(200字)
駕車(chē)是一種既充滿(mǎn)挑戰(zhàn)又充滿(mǎn)樂(lè)趣的體驗(yàn),積極的心態(tài)可以讓駕車(chē)更加舒適愉快。在面對(duì)路況的時(shí)候,我總是保持耐心,并抱著輕松的心情。我喜歡欣賞沿途的風(fēng)景,收聽(tīng)音樂(lè)或播放相聲來(lái)放松自己。此外,我也堅(jiān)持遵守交通規(guī)則,尊重他人,并時(shí)刻注意自己的行車(chē)舉止,以便給其他駕駛員留下良好的印象。
結(jié)尾(200字)
駕車(chē)不僅是一項(xiàng)技能,更是一種責(zé)任。通過(guò)多年的駕車(chē)經(jīng)驗(yàn),我學(xué)到了很多,包括技術(shù)技巧、保持冷靜、維護(hù)安全和積極態(tài)度等等。駕車(chē)教會(huì)了我如何應(yīng)對(duì)困難和挑戰(zhàn),如何成為一個(gè)負(fù)責(zé)任的人。在今后的行車(chē)過(guò)程中,我將繼續(xù)遵守交通規(guī)則,保持冷靜樂(lè)觀,不斷提升自己的駕駛技能,為自己和他人的安全帶來(lái)更大的保障。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇十六
今天下午,我們?cè)谝黄饏⒂^了安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。
在這次電氣違章的經(jīng)歷中,我深深體會(huì)到了一個(gè)重要的原則-------安全、有章不循、違章指揮。在這次的安全事故中,我們看到了不遵守安全的現(xiàn)象,也看到了違章作業(yè)的人受到了觸目驚心的教訓(xùn)。
“一分耕耘一分收獲”,在我們每個(gè)人的心里,都留下了一份永不枯竭的安全資源。安全是我們的生命之本,安全是我們的生命之源,是我們的幸福之源,是保障國(guó)家的生命安全的重要保障。作為我們電力企業(yè)來(lái)說(shuō),我們就是這塊金礦石的最后一塊,就象是一塊寶藏,不斷地給我們敲響安全警鐘。
“三個(gè)一分鐘,六分鐘?!卑惨?guī)這幾個(gè)公式,對(duì)于我們大學(xué)生來(lái)說(shuō),它們都不是陌生的,但是它給了我們很多書(shū)本上學(xué)不到的'東西,比如:電工是如何操作的,如何安全使用的等等,這些方面的東西對(duì)于我們將來(lái)的工作有很大的幫助,這就要我們?cè)趯?shí)際中去發(fā)現(xiàn),去總結(jié),去思索,這才是真正的安全的重要性。
電工,是個(gè)高危行業(yè),也是一個(gè)勞動(dòng)密集型的行業(yè),安全知識(shí)是我們每一個(gè)人必須具備的素質(zhì),安全知識(shí)是我們必須具備的,它是我們的本領(lǐng),安全意識(shí)是我們學(xué)習(xí)生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)。在這次的電工實(shí)習(xí)中,我們了解了很多關(guān)于專(zhuān)業(yè)安全的知識(shí)和安全生產(chǎn)事故,了解了許多關(guān)于電氣安全方面的知識(shí)。這些知識(shí)對(duì)于我們?cè)谌蘸蟮墓ぷ髦惺呛鼙匾?,也是很必要的?BR> 安全生產(chǎn)的重要性,我們應(yīng)該去學(xué)習(xí),去了解。安全知識(shí)是我們?nèi)粘I钪械囊徊糠?,只有我們時(shí)時(shí)刻刻注意,處處防范,才能杜絕一切事故的發(fā)生,保障我們國(guó)家的生命財(cái)產(chǎn)安全。
安全生產(chǎn)不僅僅要從領(lǐng)導(dǎo)身上去看問(wèn)題,更重要的是在我們生活過(guò)的每一處細(xì)小的事上去做。安全這個(gè)話題,從我們身邊每個(gè)人的身上可以體會(huì)得到。我們應(yīng)該從每一個(gè)細(xì)小的事做起,從我們的一言一行做起。
電力行業(yè)的安全生產(chǎn)關(guān)系到群眾的生命財(cái)產(chǎn),這就要我們對(duì)安全負(fù)責(zé),時(shí)刻注意安全,不放松我們對(duì)安全生產(chǎn)的重視,才能做好自我。在這個(gè)安全的環(huán)境中工作,工作,這就要我們時(shí)時(shí)刻刻以高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自我,嚴(yán)格做到“安全工作,預(yù)防為主;安全生產(chǎn),警鐘長(zhǎng)鳴”。
總之,我們要從實(shí)際出發(fā),從小事做起,時(shí)刻警鐘長(zhǎng)鳴,做到不安全不生產(chǎn)。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇十七
違章建筑不僅有礙市容市貌,其安全性與穩(wěn)定性亦讓人擔(dān)心。由于歷史與社會(huì)各方面的原因,違章建筑屢禁不止,屢禁屢建。
即老的違章建筑依然存在,新的違章建筑防不勝防。為方便更多的了解違章建筑,筆者現(xiàn)將自身實(shí)踐總結(jié)、分析如下(主要分析個(gè)人違建):
1、違章建筑的特點(diǎn)
(1)大多違章建筑者未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證或雖取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證但超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
(2)建筑材料大多簡(jiǎn)易低劣(針對(duì)一般小的違章建筑而言)。
(3)建設(shè)時(shí)間短、平、快。
(4)隨意性、反復(fù)性大。
2、建設(shè)位置:大多位于底樓的天井、頂樓的露臺(tái)(平臺(tái))或樓頂公共區(qū)域。
3、建設(shè)者:社會(huì)各界層皆有。
4、建設(shè)目的:出租(大多作為營(yíng)業(yè)用房或出租房)或自身使用(大多作為廚房、洗衣房、住宅)。
1、由于違章建筑建設(shè)隨意性、反復(fù)性大,這就要求我們克服“畢其功于一役 ”的功利的錯(cuò)誤思想,客觀仔細(xì)分析違章建筑的特點(diǎn)與趨勢(shì),作好長(zhǎng)期斗爭(zhēng)的準(zhǔn)備,力爭(zhēng)防患于未然。
2、政府應(yīng)確定一個(gè)違章建筑的執(zhí)法主體,由其全權(quán)處理違章建筑查處與處罰的有關(guān)事宜。
3、通過(guò)政府定期的房屋的立面整治或樓頂?shù)摹捌礁钠隆惫こ虦p少違章建筑的生存空間。
4、加大城市規(guī)劃的透明性與實(shí)用性,從源頭上降低違章建筑發(fā)生概率。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇十八
在20xx年,我們地電系統(tǒng)發(fā)生了六起人身觸電死亡事故,事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、縣局,以及事故的原因和暴露出的問(wèn)題,我想,只要是地電系統(tǒng)的職工,都應(yīng)該是十分地清楚。每一起事故的發(fā)生,就是一次血的教訓(xùn),每一次教訓(xùn)都是用一個(gè)生命換來(lái)的,教訓(xùn)的代價(jià)確實(shí)是昂貴的。這六起事故令人深思、催人反思,每一起事故都是禍起違章,而且都是習(xí)慣性違章。六起事故里有五起是無(wú)票工作,即使是有票,也存在不嚴(yán)格執(zhí)行《兩票》制度的現(xiàn)象;非工作班成員參與工作;未驗(yàn)電就掛接地線;單人操作、監(jiān)護(hù)不到位;事故巡線直接違反巡線規(guī)程;不履行審批手續(xù),相關(guān)負(fù)責(zé)人不能到位工作現(xiàn)場(chǎng)。
對(duì)于每一起事故,我們都不堪回首。因?yàn)槊恳黄鹗鹿实陌l(fā)生,都不是因?yàn)榧夹g(shù)難度太高、工作條件太差而發(fā)生的,都是在普通的、常規(guī)的、一般性的工作中發(fā)生的。而且這六起事故中的違章都是習(xí)慣性違章,有的甚至是一個(gè)小小的違章。我們好象感覺(jué)到,這六起事故的'發(fā)生是有點(diǎn)太容易,這六起事故的發(fā)生的原因是太簡(jiǎn)單。相反,留給我們的是遺憾太多,留給家人們的是痛苦太沉重,“10.17”事故中死亡的職工年僅23歲,“8.19”事故中死亡的職工年僅27歲,他們還沒(méi)有成家啊!回顧六起事故,是為了痛定思痛、警鐘長(zhǎng)鳴、牢記安全;反思六起事故,是為了查找問(wèn)題、制定措施、抓好安全。
現(xiàn)在,每位領(lǐng)導(dǎo)干部書(shū)寫(xiě)“杜絕違章、從我做起”心得體會(huì),我認(rèn)為,這是十分及時(shí),而且是十分必要的,這一活動(dòng)有著現(xiàn)實(shí)意義。通過(guò)我認(rèn)真的回顧和分析六起事故,和深刻地反思六起事故,同時(shí)我結(jié)合自己的工作實(shí)際,談?wù)勔韵聨c(diǎn)意見(jiàn),與大家共勉。
一、絕違章,首先領(lǐng)導(dǎo)層要做好表率。我們?cè)谧チ?xí)慣性違章是,注重的是生產(chǎn)一線的違章,而往往忽視了領(lǐng)導(dǎo)層的習(xí)慣性違章。安全工作的成與敗,與領(lǐng)導(dǎo)層是分不開(kāi)的。在一些的領(lǐng)導(dǎo)身上存在著這樣的現(xiàn)象:發(fā)生事故包庇,或是大事化小,小事化了;一文件落實(shí)文件、會(huì)議落實(shí)會(huì)議,抓安全搞形式、走過(guò)場(chǎng);抓安全上有政策、下有對(duì)策,政令不暢、執(zhí)行不力,等等。如果領(lǐng)導(dǎo)層出了問(wèn)題,那么安全工作是不可能抓好的。只有領(lǐng)導(dǎo)層思想重視,敬業(yè)負(fù)責(zé),講信用,辦實(shí)事,從細(xì)節(jié)抓起,從小事做起,以身作則,才能帶出一個(gè)全局上下齊抓安全的良好局面。在非常時(shí)期,必須要有非常措施,有必要加大管理監(jiān)督力度。安全工作是“以成敗論英雄”,誰(shuí)出了事故誰(shuí)負(fù)責(zé),切實(shí)提高執(zhí)行力。執(zhí)行力高不高,執(zhí)行到位不到位,關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo),因此,“杜絕違章、從我做起”,對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)層來(lái)說(shuō),就是一個(gè)執(zhí)行力的問(wèn)題。
二、杜絕違章,管理層要從細(xì)節(jié)處抓好制度措施的落實(shí)。管理層既是領(lǐng)導(dǎo)層的參謀助手,又是領(lǐng)導(dǎo)層決策的具體執(zhí)行者,發(fā)揮著承上啟下的橋梁作用。如果管理層也效法領(lǐng)導(dǎo)層的主觀主義、好人主義、官僚主義,那么,安全工作是抓不起來(lái)的。管理層說(shuō)的多、做的少;紙上談兵多、實(shí)際調(diào)查少;發(fā)現(xiàn)事故多、處理事故少;等等,久而久之,注定安全工作基礎(chǔ)薄弱,隱患叢生,事故會(huì)隨時(shí)一觸即發(fā)。偶然中包含著必然,每一起事故的發(fā)生都有它的必然性習(xí)慣性違章抓得好不好本文來(lái)自本站網(wǎng),主要作用在與管理層。管理層一身正氣,敢說(shuō)真話,敢于監(jiān)察,實(shí)事求是,加大反違章的處罰力度,把一項(xiàng)安規(guī)及政策措施貫徹落實(shí)到生產(chǎn)一線,注重抓好細(xì)節(jié)管理,安全工作被動(dòng)局面一定會(huì)扭轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。管理層還有區(qū)別關(guān)鍵性細(xì)節(jié)和非關(guān)鍵性細(xì)節(jié),不能腳痛醫(yī)腳、頭痛醫(yī)頭,不能眉毛胡子一把抓。特別是對(duì)于關(guān)鍵性細(xì)節(jié)不僅要狠抓強(qiáng)抓,而且要長(zhǎng)抓不懈,建立健全工作審批、現(xiàn)場(chǎng)管理、工作許可、監(jiān)護(hù)、安全監(jiān)察、兩票管理、工作班成員變更、領(lǐng)導(dǎo)到位等制度,形成規(guī)范的作業(yè)流程和管理流程,達(dá)到有章可循。
三、杜絕違章,生產(chǎn)層要從自身的一舉一動(dòng)中堅(jiān)決糾正習(xí)慣性違章。違章不一定出事故,但事故一定是因違章而發(fā)生的。由于電力作業(yè)及操作集中在生產(chǎn)層,形成習(xí)慣性違章在生產(chǎn)層存在的最多,導(dǎo)致事故在生產(chǎn)層發(fā)生的也最多。因此,生產(chǎn)層人員的一舉一動(dòng),都是反習(xí)慣性違章的重點(diǎn)。無(wú)票工作、單人操作、單人巡線、無(wú)人監(jiān)護(hù)、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗(yàn)電就掛接地線、不勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、不進(jìn)行“兩交底”、不核票不唱票,等等,這些習(xí)慣性違章,在生產(chǎn)層中普遍地存在著。小違章大事故,六起人身觸電死亡事故就是例證。因此,我們要下大力氣,要堅(jiān)決地糾正習(xí)慣性違章:一是要加強(qiáng)教育,糾正僥幸、麻痹、大意等思想;二是要加強(qiáng)培訓(xùn),糾正習(xí)慣成自然、習(xí)以為常等不符合規(guī)程要求的行為;三是要加大處罰力度,糾正有令不行、有禁不止等現(xiàn)象。生產(chǎn)層是反違章工作的重點(diǎn)地帶,我們必須要結(jié)合各單位的具體情況,形式靈活,創(chuàng)新方法,講究實(shí)效,一點(diǎn)一滴,循序漸進(jìn),這樣才能改變生產(chǎn)層薄弱的安全基礎(chǔ)。
“沒(méi)有規(guī)矩、不成方圓”,規(guī)矩定好之后,關(guān)鍵在于執(zhí)行。如果是無(wú)章可循,那就制定規(guī)章。如果是有章而不執(zhí)行,那就是再好的規(guī)矩,也畫(huà)不出一個(gè)方圓來(lái)。因此,“杜絕違章、從我做起”,貴在執(zhí)行。不論是領(lǐng)導(dǎo)層、管理層,還是生產(chǎn)層,反違章工作的核心是執(zhí)行。六起事故已經(jīng)明確地告訴了我們:誰(shuí)違章誰(shuí)就要出事故,誰(shuí)不按規(guī)矩辦事誰(shuí)就要付出生命代價(jià)??傊磺邪匆?guī)矩辦和持之以恒地與習(xí)慣性違章作堅(jiān)決斗爭(zhēng),是安全工作的一把“雙刃劍”,是殊途同歸,我們要以此為導(dǎo)向,團(tuán)結(jié)奮斗,共創(chuàng)地電系統(tǒng)安全工作新局面。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇十九
“安全第一,預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針,是反習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。今年6月是全國(guó)的第11個(gè)安全生產(chǎn)月,大莊項(xiàng)目部結(jié)合“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的活動(dòng)主題,按照漳山公司安環(huán)部的安排,開(kāi)展反習(xí)慣性違章大討論活動(dòng)。以下是我自己通過(guò)開(kāi)展反習(xí)慣性違章活動(dòng)的`一些心得體會(huì)。
反習(xí)慣性違章旨在保護(hù)員工生命安全??梢恍﹩T工認(rèn)為“反違章是安環(huán)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)的事情”,與自己不相干,對(duì)之缺乏主動(dòng)性、積極性。也有部分員工認(rèn)為,多一事不如少一事,自己管好自己就可以了。還有員工覺(jué)得,領(lǐng)導(dǎo)又沒(méi)有授權(quán),不太好意思反“他人的違章”,于是對(duì)眼皮底下的違章視而不見(jiàn)。事實(shí)上,反違章人人有責(zé),沒(méi)有旁觀者和局外人。
反違章是保障自己不受傷害。一個(gè)人生存的首要前提就是要保護(hù)自己不受傷害,而他人的違章卻能對(duì)自己構(gòu)成傷害。電力的特殊性和施工環(huán)境的復(fù)雜性,決定了員工時(shí)刻都在與安全打交道,因此,不僅自己不違章,還要隨時(shí)注意同事是否違章,是否對(duì)自己的人身安全構(gòu)成了威脅,隨時(shí)做好不被同事傷害的準(zhǔn)備。
反違章是保障同事生命健康。保護(hù)同事的安全是義不容辭的一種責(zé)任。如果因?yàn)樽约旱拇中拇笠狻⒐ぷ魇д`傷害了同事,自己定會(huì)抱憾終生。因此,工作中,要特別要注意危險(xiǎn)源辨識(shí),隨時(shí)注意自己的工作是否危及同事的安全。同時(shí)要多留意觀察周邊的安全情況,時(shí)刻提醒同事,發(fā)現(xiàn)“三違”行為要敢于及時(shí)制止,不能礙于情面說(shuō)不出口,不能有“只管自己門(mén)前雪,不管他人瓦上霜”的念頭。
反違章是遵守安規(guī)的體現(xiàn)。安全生產(chǎn),成于眾人之力,毀于一人之手,一人把關(guān)一處安,眾人把關(guān)穩(wěn)如山。安全生產(chǎn)是全局性的工作,所以反違章必須人人參與、人人為之負(fù)責(zé)。安全規(guī)程就明確規(guī)定:工作班成員必須“認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程和現(xiàn)場(chǎng)安全措施,互相關(guān)心施工安全,并監(jiān)督本規(guī)程和現(xiàn)場(chǎng)安全措施的實(shí)施”??梢?jiàn),對(duì)于習(xí)慣性違章,每個(gè)員工都有權(quán)監(jiān)督、制止。看見(jiàn)習(xí)慣性違章行為不勸說(shuō)、不制止,本身就是一種習(xí)慣性違章的體現(xiàn)。
違章駕車(chē)心得體會(huì)篇二十
為認(rèn)真貫徹落實(shí)省公司營(yíng)銷(xiāo)工作會(huì)議精神,深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)“百問(wèn)百查”活動(dòng),進(jìn)一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這份文件,該活動(dòng)內(nèi)容,建立反違章常態(tài)工作機(jī)制,落實(shí)反違章工作責(zé)任制,違立違章常態(tài)工作機(jī)制,反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員,全過(guò)程,全方位做好這四個(gè)方面的“對(duì)照檢查”。各單位要結(jié)合本單位工作特點(diǎn)和規(guī)律,組織落實(shí)反違章工作要求要強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)稽查監(jiān)督職能,將反違章工作作為日常稽查的重點(diǎn)內(nèi)容。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),加大投入,創(chuàng)造性的開(kāi)展工作。
全面督察營(yíng)銷(xiāo)管理中的“量、價(jià)、責(zé)、損”與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況,重點(diǎn)打擊營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章,遏制營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)違章行為發(fā)生,規(guī)范營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)行為。解決營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問(wèn)題,我認(rèn)為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理咨詢(xún)支配的,具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)。如進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定,但實(shí)際有一部分員工有章不循,進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不戴好安全帽,不系好帽帶。有不少事故都是沒(méi)有戴好安全帽或不系好帽帶人造成,事實(shí)證明,要改變或消除受心理咨詢(xún)支配的不良習(xí)慣并非容易,需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的努力。
2、繼承性
有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的,而是在一些老工人師傅身上“學(xué)”、“傳”下來(lái)的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代,從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
3、排它性
有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法,總認(rèn)為自己的習(xí)慣性工作方式“管用”、“省力”,而不愿意接受新的工藝和操作方式,即使是被動(dòng)參加過(guò)培訓(xùn),但還是“舊習(xí)不改”。
二、習(xí)慣性違章的心理咨詢(xún)狀態(tài)
1、缺乏安全知識(shí),不知不覺(jué)的違章
對(duì)正在進(jìn)行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解,工作起來(lái)憑本能、熱情和習(xí)慣。對(duì)用生命和血的教訓(xùn)換來(lái)的安全操作規(guī)程知之甚少,因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進(jìn),缺乏積極性,平時(shí)不注意學(xué)習(xí),技術(shù)水平一般,自我保護(hù)意識(shí)差。與其他人一起工作還可以,一旦自己獨(dú)立工作,哪怕是從事簡(jiǎn)單的工作,都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理咨詢(xún)
明知某種做法屬違章行為,可能引起不良后果或事故,但自己認(rèn)為并非每次違章作業(yè)都會(huì)有事故發(fā)生,以前這樣做不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,這次也不會(huì),于是在僥幸心理咨詢(xún)的驅(qū)使下而走險(xiǎn),一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化,就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認(rèn)為自己有經(jīng)驗(yàn)、有能力防止事故發(fā)生,相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對(duì)未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥,反而引以為榮,這種違章一旦發(fā)生事故,必然會(huì)造成極其嚴(yán)重的后果。
三、簡(jiǎn)述如何克服習(xí)慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象,讓“習(xí)慣”改成習(xí)慣
“安全第一,預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針,是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。“綜合治理,保障平安”是安全生產(chǎn)的一個(gè)主題。查看相關(guān)資料,很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月,項(xiàng)目部開(kāi)展以“綜合治理、保障平安”為主題的多種宣傳及教育活動(dòng),將習(xí)慣性違章行為整理出來(lái)及時(shí)公布,組織員工學(xué)習(xí),并納入安全專(zhuān)項(xiàng)考核細(xì)則中,加大考核力度,發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時(shí)教育并處罰。對(duì)一時(shí)不能整改的行為制定出防范措施,并下發(fā)定期整改通知單。通過(guò)了解,摸清習(xí)慣性違章的根源,提出防范整改措施,從而有效的防止了各類(lèi)事故的發(fā)生,避免了不必要的事故損失。
2、大力開(kāi)展對(duì)員工的安全教育
通過(guò)查找習(xí)慣性違章的危害,使廣大職工認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的,其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰,不但危機(jī)自己的安全,而且還會(huì)累及他人。項(xiàng)目部針對(duì)“習(xí)慣性違章”的特點(diǎn),項(xiàng)目部通過(guò)安全月活動(dòng),加強(qiáng)了對(duì)《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí),使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn),按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作,就是珍惜生命,同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況,經(jīng)常性的開(kāi)展反事故預(yù)案演習(xí),培訓(xùn)和考試,了解掌握規(guī)章制度和“習(xí)慣性違章”行為,把自覺(jué)執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺(jué)行為,養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣,從而大大減少隨意作業(yè)的機(jī)會(huì)和條件,從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營(yíng)銷(xiāo)管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員,應(yīng)以此次活動(dòng)為契機(jī),做好迎接2008北京奧運(yùn),爭(zhēng)取良好的市場(chǎng)形象。