積極參加社會實(shí)踐，能夠讓我們更好地了解社會運(yùn)行的規(guī)律。在寫總結(jié)時(shí)，我們可以從整體和細(xì)節(jié)兩個(gè)方面進(jìn)行思考和概括。提供寫作指導(dǎo)的典型范文。
企業(yè)物流成本管理論文篇一
物流成本管理是對物流相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。物流成本管理是通過成本去管理物流，即管理的對象是物流而不是成本。物流成本管理可以說是以成本為手段的物流管理方法只有從企業(yè)的整個(gè)系統(tǒng)和戰(zhàn)略的高度來看待物流成本管理，才可能在真正意義上降低整體物流成本。
近幾年，我國企業(yè)物流成本管理的意識和水平得到了一定的提高，這不僅反映在建立專業(yè)物流成本管理體系、重視物流成本管理的企業(yè)逐漸增加，而且這些企業(yè)形成了制度性的物流成本報(bào)告體系。但是，相對于發(fā)達(dá)國家，我國企業(yè)的物流成本管理仍很落后，并沒有發(fā)揮作為企業(yè)科學(xué)管理工具的作用。
1.物流成本管理的模式缺乏有效性。從目前情況看，我國企業(yè)的物流成本管理模式存在很多問題。第一，沒有將企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、物流等環(huán)節(jié)有效的結(jié)合，發(fā)揮不了整體的優(yōu)勢。第二，企業(yè)的物流流程混雜，降低了企業(yè)的效率。第三，在降低一部分成本的同時(shí)，造成了其他成本的增加。第四，物流信息不集中，傳遞不暢，反映不及時(shí)，企業(yè)無法對整個(gè)物流系統(tǒng)各項(xiàng)活動作業(yè)和管理成本進(jìn)行動態(tài)跟蹤，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)管理中存在的問題。第五，資源利用效率低，尤其是人力資源，沒有發(fā)揮員工價(jià)值的最大化。因此，有效的物流成本管理模式的缺失，影響了物流的效率，增加了物流成本，成為企業(yè)節(jié)約成本、增加利潤的瓶頸。
2.管理者對物流成本消減的乘數(shù)效應(yīng)理解不深。企業(yè)管理者普遍認(rèn)為，物流成本就是第三方物流企業(yè)所發(fā)生的相關(guān)成本或是一般企業(yè)發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用，而對物流成本消減具有乘數(shù)效應(yīng)的特點(diǎn)理解不深。經(jīng)濟(jì)學(xué)家將物流成本描述為“物流成本冰山“物流是第三利潤源’、“物流是經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸”等，但由于我國目前沒有對物流成本進(jìn)行科學(xué)界定和核算，致使隱含的物流成本乘數(shù)效應(yīng)不能體現(xiàn)，企業(yè)對其重視不夠。
3.物流成本的會計(jì)核算體系不完善。物流成本的會計(jì)核算的缺陷主要表現(xiàn)在五個(gè)方面。第一，對物流成本沒有分列記賬。物流在企業(yè)財(cái)務(wù)會計(jì)制度中沒有單獨(dú)的項(xiàng)目，一般都將物流成本記在制造費(fèi)用、管理費(fèi)用中，企業(yè)很難將發(fā)生的各種物流費(fèi)用做出明確、全面的計(jì)算與分析。第二，企業(yè)對自己的物流成本并沒有一個(gè)準(zhǔn)確的判斷標(biāo)準(zhǔn)，不能清楚的劃分物流成本中的必要作業(yè)與不必要作業(yè)，增值作業(yè)與不增值作業(yè)。第三，對物流成本進(jìn)行分散的計(jì)算和控制，沒有統(tǒng)一的方法。企業(yè)目前是根據(jù)自己不同的理解和認(rèn)識來把握物流成本，企業(yè)間無法就物流成本進(jìn)行同行業(yè)比較分析，無法得出產(chǎn)業(yè)平均物流成本值，無法正確的認(rèn)識到經(jīng)營管理中存在的問題。第四，不能從銷售關(guān)聯(lián)角度清楚地劃分計(jì)算分類項(xiàng)的物流成本。從銷售關(guān)聯(lián)的角度來看，物流成本中過量服務(wù)所產(chǎn)生的成本與標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)所產(chǎn)生的成本是混同在一起的。第五，沒有從物流的“收益遞減”法則來對物流成本進(jìn)行管理。大多數(shù)企業(yè)存在著經(jīng)營管理模式的缺陷，在減少某項(xiàng)成本的同時(shí)，就會相應(yīng)的增加其他成本，沒有正確的處理局部和整體的關(guān)系。
1.完善物流成本的核算體系。企業(yè)現(xiàn)行的成本核算體系沒有對物流成本單獨(dú)核算，而是被分散在許多其他成本項(xiàng)目中。企業(yè)應(yīng)在利潤表中增設(shè)物流費(fèi)用項(xiàng)目，在成本核算的基礎(chǔ)上對物流費(fèi)用單獨(dú)核算。增設(shè)物流成本科目，并按物流費(fèi)用發(fā)生的部門設(shè)置二級科目，然后在二級科目下按物流功能設(shè)置運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、回收物流費(fèi)等三級科目。對于發(fā)生在生產(chǎn)經(jīng)營活動中因物資流動而產(chǎn)生的耗費(fèi)，先匯集到物流成本賬戶，到期末時(shí)采用一定的分配標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算應(yīng)由本期損益負(fù)擔(dān)的物流成本，將其從物流成本賬戶的貸方轉(zhuǎn)到本年利潤總額的扣減項(xiàng)目。這樣，通過記賬、算賬、報(bào)賬提供物流成本信息，以揭示物流活動中的耗費(fèi)，加強(qiáng)物流成本的管理。
2.推行物流流程的作業(yè)鏈分析。企業(yè)可以按照產(chǎn)品的移動過程將企業(yè)物流流程分為采購、生產(chǎn)、銷售、退貨等環(huán)節(jié)，從而對每個(gè)物流流程發(fā)生的物流作業(yè)進(jìn)行分析，找出必要作業(yè)和不必要作業(yè)，再結(jié)合作業(yè)成本法核算的該項(xiàng)作業(yè)發(fā)生的物流成本與產(chǎn)出的關(guān)系，確認(rèn)該項(xiàng)物流作業(yè)是否是增值作業(yè)，從而將不必要且不增值的物流作業(yè)剔除，對效率低下的物流作業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造。經(jīng)過流程再造后，將無序的物流活動重新連接起來，大大加快企業(yè)的物流和信息流速度。企業(yè)物流流程因此得到了很大的精簡，降低了物流成本，優(yōu)化了企業(yè)價(jià)值鏈。這樣，科學(xué)合理的企業(yè)價(jià)值鏈，不僅簡化了企業(yè)的流程，整個(gè)成本也得到了控制。
3.設(shè)立供應(yīng)鏈管理部。供應(yīng)鏈物流成本管理以供應(yīng)鏈總成本最低為目標(biāo)。供應(yīng)鏈物流活動中存在著大量的“效益背反”的現(xiàn)象，局部利益如果取得最大化，可能就會影響到整體的效益，就不能達(dá)到降低企業(yè)成本的目的。在成本的處理方法要與上、下等各個(gè)供應(yīng)鏈相結(jié)合，并考慮到供應(yīng)鏈對其他企業(yè)物流成本管理的影響。與此同時(shí)，由于企業(yè)產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度很快，如產(chǎn)品生產(chǎn)周期的縮短、客戶對配送要求提高、產(chǎn)品流通地域的擴(kuò)大等，使得我國企業(yè)不能再將眼光僅放在本企業(yè)，必須以供應(yīng)鏈總成本最低作為物流成本管理的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)雙贏甚至多贏，最終在日益激烈的競爭中取勝。隨著企業(yè)物流一體化的深入發(fā)展，企業(yè)必須做到采購、生產(chǎn)、銷售、物流等部門密切配合、通力協(xié)作，以發(fā)揮企業(yè)的整體競爭優(yōu)勢。通過把這四個(gè)流程的有機(jī)結(jié)合，可以把“效益背反”所帶來的損失降到最低，從而保證企業(yè)的整體利益最大化。
在這樣的一個(gè)組織結(jié)構(gòu)中，供應(yīng)鏈管理部將分散在不同組織部門的物流活動整合為一個(gè)部門加以運(yùn)作管理，歸集企業(yè)的全部物流信息，通過財(cái)務(wù)部門核算出企業(yè)最終的物流成本。供應(yīng)鏈管理部站在一個(gè)高的角度制定企業(yè)的物流計(jì)劃，衡量物流管理績效，對企業(yè)的物流活動進(jìn)行統(tǒng)籌管理，實(shí)現(xiàn)跨業(yè)務(wù)單位的內(nèi)部物流管理的一體化。
4.加強(qiáng)物流成本管理的業(yè)績評價(jià)。物流成本與企業(yè)員工的績效掛鉤，有助于激勵(lì)、吸引和留住優(yōu)秀績效者。企業(yè)在績效工資設(shè)計(jì)時(shí)，可以根據(jù)企業(yè)的物流成本的短期計(jì)劃和長期目標(biāo)共同計(jì)算。短期計(jì)劃是根據(jù)物流部門績效加上公司業(yè)績，合并計(jì)算員工的獎(jiǎng)金。長期目標(biāo)則根據(jù)供應(yīng)鏈績效或公司業(yè)績，合并計(jì)算出整個(gè)團(tuán)隊(duì)的共同獎(jiǎng)金，然后在部門團(tuán)隊(duì)成員之間根據(jù)個(gè)體業(yè)績進(jìn)行二次分配。企業(yè)通過同時(shí)根據(jù)個(gè)體績效與群體績效來支付個(gè)人報(bào)酬，從而激發(fā)個(gè)體表現(xiàn)出企業(yè)需要的行為。物流成本管理績效模式，以降低企業(yè)物流成本為前提，充分發(fā)揮了企業(yè)員工的價(jià)值，把員工的工資與業(yè)績相結(jié)合，從而調(diào)動了員工的積極性，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)價(jià)值最大化和員工價(jià)值最大化。
企業(yè)物流成本管理論文篇二
隨著物流管理意識的增強(qiáng)和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，對于物流成本的關(guān)心日漸濃厚。但是，我們對于物流成本的認(rèn)識還是比較粗淺的，用以指導(dǎo)物流成本管理的理論和方法還十分缺乏，對于物流成本的某些認(rèn)識存在偏差。
物流成本是指伴隨著企業(yè)的物流活動而發(fā)生的各種費(fèi)用，是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，其由三部分構(gòu)成：
1、伴隨著物資的物理性活動發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動所必需的設(shè)備和設(shè)施的費(fèi)用；
2、物流信息的傳送和處理活動發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動所必需的設(shè)備和設(shè)施的費(fèi)用；
3、對上述活動進(jìn)行綜合管理的費(fèi)用。
由于缺乏對物流成本的準(zhǔn)確把握，給企業(yè)的物流管理帶來許多障礙，不利于發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流運(yùn)作中存在的非效率活動，也難以對物流成本進(jìn)行縱向和橫向比較。因此，把握物流成本概念，不能只停留在概念本身的理解上，還必須對物流成本的統(tǒng)計(jì)范圍、計(jì)算方法，以及物流成本分析方法等有一個(gè)全面的掌握。
物流成本管理在物流管理中占有重要的位置，“物流是經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸”、“物流是第三利潤源”，以及“物流成本冰山說”等觀點(diǎn)都說明了物流成本問題是物流管理初期人們關(guān)心的主要問題。所謂“物流是第三利潤源”，是指通過物流合理化降低物流成本，成為繼降低勞動力資源和物質(zhì)資源消耗之后企業(yè)獲取利潤的第三種途徑。正是由于在物流領(lǐng)域存在著廣闊的降低成本的空間，物流問題才引起企業(yè)經(jīng)營管理者的重視。
物流成本管理是物流管理的重要內(nèi)容，降低物流成本與提高物流服務(wù)水平構(gòu)成企業(yè)物流管理最基本的課題。物流成本管理的意義在于，通過對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動，加強(qiáng)對物流活動過程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而達(dá)到降低物流總成本，提高企業(yè)和社會經(jīng)濟(jì)效益的目的。
1、樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制。企業(yè)降低物流成本首先要從健全物流管理體制入手，從企業(yè)組織上保證物流管理的有效進(jìn)行。要有專司物流管理的部門，實(shí)現(xiàn)物流管理專門化。樹立現(xiàn)代物流理念，重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運(yùn)作方式，吸收先進(jìn)的物流管理方法，結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際，尋找改善物流管理、降低物流成本的最佳途徑。
2、樹立物流總成本觀念，增強(qiáng)全員的物流成本意識?，F(xiàn)代物流的一個(gè)顯著特征是追求物流總成本的最小化。隨著物流管理意識的增強(qiáng)和來自降低成本的壓力，不少企業(yè)開始把降低成本的眼光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域。但是，在實(shí)踐中，不少企業(yè)把降低物流成本的努力只是停留在某一項(xiàng)功能活動上，而忽視了對物流活動的整合。其結(jié)果，一是由于忽視了物流功能要素之間存在的效益背反關(guān)系，雖然在某一項(xiàng)物流活動上支付的費(fèi)用降低了，但總體物流成本并沒有因此下降，甚至反而出現(xiàn)增加；二是將降低物流成本的努力變成只是利用市場的供求關(guān)系，向物流服務(wù)提供商提出降低某項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的要求。如果物流服務(wù)供應(yīng)商無法承受、而又可以拒絕的話，降低物流成本的努力便無功而返。
3、加強(qiáng)物流成本核算，建立成本考核制度。物流成本核算的基礎(chǔ)是物流成本的計(jì)算，物流成本計(jì)算的難點(diǎn)在于缺乏充分反映物流成本的數(shù)據(jù)，物流成本數(shù)據(jù)很難從財(cái)務(wù)會計(jì)的數(shù)據(jù)中剝離出來。因此，要準(zhǔn)確計(jì)算物流成本，首先要做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的整理工作。
傳統(tǒng)的物流成本計(jì)算按照運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)等功能類別統(tǒng)計(jì)，并沒有與物流服務(wù)水準(zhǔn)聯(lián)系起來，也沒有按顧客類別和銷售業(yè)務(wù)人員類別計(jì)算物流成本，以至于物流成本上升的責(zé)任不明確。解決這個(gè)問題的途徑是采用近年來日益受到重視的物流作業(yè)成本法（物流abc）。
按照物流理論，物流服務(wù)與物流成本之間存在著效益背反關(guān)系，物流管理部門的任務(wù)是尋找二者的平衡點(diǎn)。但是，現(xiàn)實(shí)中要做到這一點(diǎn)是不大可能的。物流部門的任務(wù)是滿足銷售部門提出的物流需求，物流服務(wù)水準(zhǔn)的決策權(quán)掌握在對方手里。這里的問題不是費(fèi)用的大小，而是上升的這部分物流費(fèi)用是由于什么原因、哪個(gè)部門的責(zé)任導(dǎo)致的。物流部門具有降低物流成本的責(zé)任，而引起物流成本上升的原因來自于單價(jià)和數(shù)量兩個(gè)方面。物流部門只能對單價(jià)，即單位作業(yè)成本負(fù)責(zé)，而數(shù)量責(zé)任則應(yīng)歸咎于物流的需求部門。物流部門雖然無權(quán)干涉銷售部門的決定，但可以通過向銷售部門提供詳實(shí)的成本數(shù)據(jù)來促使銷售部門考慮物流成本。銷售部門根據(jù)物流部門提供的成本資料，會重新考慮物流服務(wù)水準(zhǔn)的設(shè)定，或是從戰(zhàn)略的角度考慮維持現(xiàn)在服務(wù)水準(zhǔn)，或是出于盈利的`考慮降低物流服務(wù)水準(zhǔn)。
4、優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，尋找降低成本的切入點(diǎn)。對企業(yè)的物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，就是要結(jié)合企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀，尋找一個(gè)恰當(dāng)?shù)奈锪鬟\(yùn)作方式。物流系統(tǒng)優(yōu)化是關(guān)系到企業(yè)競爭能力、影響到企業(yè)盈利水平的重大問題，應(yīng)該得到企業(yè)上層領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，從戰(zhàn)略的高度規(guī)劃企業(yè)的物流系統(tǒng)。同時(shí)，要協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系，使各個(gè)部門在優(yōu)化物流系統(tǒng)的過程中相互配合。
物流管理部門作為直接對企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃和運(yùn)營負(fù)責(zé)的部門，應(yīng)當(dāng)成為企業(yè)物流系統(tǒng)優(yōu)化的主導(dǎo)者。優(yōu)化物流系統(tǒng)不僅是物流部門自身的工作，還涉及到生產(chǎn)、銷售等部門，物流部門在企業(yè)的地位的高低直接關(guān)系到物流系統(tǒng)化工作的質(zhì)量。從物流部門的角度出發(fā)，作為優(yōu)化物流系統(tǒng)的基本方法之一，應(yīng)從改善物流作業(yè)效率入手，對物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。還要將企業(yè)的物流活動與生產(chǎn)銷售活動連為一體，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、銷售和物流一體化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈過程的一體化。只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)真正意義上的物流系統(tǒng)優(yōu)化，降低物流成本。
企業(yè)物流成本管理論文篇三
[1]毛慶。降低物流成本的有效途徑研究[j]。中國商貿(mào)，2011.12.
[2]陳正林。企業(yè)物流成本生成機(jī)理及其控制途徑——神龍公司物流成本控制案例研究[j]。會計(jì)研究，2011.2.
[3]李散綿。降低企業(yè)物流成本的新思路[j]。中國市場，2011.19.
[4]羅真，陳正林。企業(yè)綠色物流成本控制途徑研究[j]。財(cái)政監(jiān)督，2011.32.
企業(yè)物流成本管理論文篇四
物流成本其含義是指產(chǎn)品在空間中的移動或倉儲過程中所產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用總計(jì)，物流成本也就是在物流各個(gè)環(huán)節(jié)中發(fā)生的成本。具體來說，它是產(chǎn)品在空間移動活動中，例如產(chǎn)品運(yùn)輸、產(chǎn)品裝卸搬運(yùn)等各個(gè)環(huán)節(jié)中相關(guān)費(fèi)用的總損耗。物流成本管理就是對物流活動中的人、財(cái)、物力進(jìn)行的科學(xué)的控制過程。
物流成本主要包含了運(yùn)輸和倉儲過程中產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用。其中，運(yùn)輸成本主要包含了車輛購置費(fèi)用、車輛保險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)修理費(fèi)用、車輛燃油費(fèi)用以及員工工資等。倉儲成本主要包括倉儲用地成本、倉庫建設(shè)成本、倉庫設(shè)施設(shè)備成本、倉庫日常營運(yùn)成本以及倉庫管理人員的人工成本等。流通加工費(fèi)用主要包括流通加工設(shè)備的購置費(fèi)用、日常加工耗材費(fèi)用以及加工人員的工資費(fèi)用。包裝成本主要包括包裝設(shè)施設(shè)備的購置費(fèi)用、包裝材料的購置費(fèi)用、包裝人員的工資費(fèi)用等。裝卸與搬運(yùn)主要包括大型自動化裝卸設(shè)備的購置費(fèi)用、人工搬運(yùn)的勞務(wù)費(fèi)用、設(shè)施設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用以及其他相關(guān)費(fèi)用。
物流冰山效應(yīng)和物流效益背反效應(yīng)是物流成本相較其他企業(yè)成本突出的兩個(gè)特點(diǎn)。具體來說，物流冰山理論認(rèn)為在企業(yè)中，物流中所產(chǎn)生的很大一筆費(fèi)用是和其他費(fèi)用混淆在一起的，其中能被人所見以及單獨(dú)羅列出來的只是非常小的一部分，人們常常覺得這一小部分費(fèi)用就是物流所產(chǎn)生的全部費(fèi)用，事實(shí)只是海面上的冰山而已，大部分被隱藏在海面以下；物流中的效益背反現(xiàn)象又有交替損益現(xiàn)象一稱，物流成本產(chǎn)生的因素很多，產(chǎn)生物流成本的地方經(jīng)常是企業(yè)中不同的部門所管理，因此不同部門的制約，就使得很大一部分物流活動無法進(jìn)行。
我國大部分生產(chǎn)企業(yè)成本管理中，大多數(shù)并未確定標(biāo)準(zhǔn)的物流成本計(jì)算體系，并且不能準(zhǔn)確地計(jì)算出物流成本在企業(yè)運(yùn)營成本中所占的比例，日常統(tǒng)計(jì)的向外支付的物流費(fèi)用，只不過是企業(yè)物流活動所產(chǎn)生費(fèi)用中很小的一部分，因此不能準(zhǔn)確計(jì)算企業(yè)物流的總費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)物流成本的控制更無從談起。
如今，在物流行業(yè)高速發(fā)展時(shí)期的背景下，快速創(chuàng)新的物流業(yè)務(wù)以及不斷變化的物流模式，促使政府對大的物流環(huán)境加強(qiáng)規(guī)范化的管理，物流企業(yè)對自身的科學(xué)管理還不成熟，很多問題表現(xiàn)在物流行業(yè)和企業(yè)自身的不規(guī)范管理。隨著有實(shí)力的物流企業(yè)不斷發(fā)展和全球知名物流企業(yè)的搶占市場，我國物流企業(yè)面對著巨大的挑戰(zhàn)。小型物流企業(yè)數(shù)量多、市場占有份額少、缺少科學(xué)的管理技術(shù)和全面的物流人才是我國物流企業(yè)當(dāng)下需要解決的問題，其中的原因是我國物流企業(yè)的資金缺乏、現(xiàn)代物流技術(shù)低下和物流服務(wù)質(zhì)量不到位等諸多原因造成的，但其中企業(yè)物流成本的管理體系不健全，是影響我國物流企業(yè)競爭力的最大原因。
（一）物流成本控制意識不強(qiáng)。物流是用自己特有的資源為客戶提供滿足客戶要求的專業(yè)物流服務(wù)。成本控制對于企業(yè)物流的重要性不言而喻，但是目前我國企業(yè)對物流成本控制的意識淡薄，企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略中也并沒有引入物流成本控制戰(zhàn)略。大多數(shù)企業(yè)物流管理部門將倉儲、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、包裝、配送等物流活動交給不同的企業(yè)部門管理，并沒有對物流成本管理成立專門的管理部，因此企業(yè)沒有將成本控制管理放到戰(zhàn)略層面考慮。
（二）企業(yè)物流整體水平相對落后。我國大多數(shù)企業(yè)并沒有相對完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及相配套的物流信息平臺，企業(yè)自身沒有整套的科學(xué)物流程序，因此降低物流成本困難很大。而且將物流業(yè)務(wù)外包的企業(yè)也少之又少，單個(gè)企業(yè)物流量較小因此達(dá)不到規(guī)模效應(yīng)，再加之物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流現(xiàn)代化技術(shù)的落后，在物流運(yùn)輸、物流配送等沒有科學(xué)的物流體系及應(yīng)對策略，致使企業(yè)對物流成本的管理十分不規(guī)范，導(dǎo)致企業(yè)物流成本居高不下。
（三）企業(yè)物流成本管理核算方法不合理。我國目前絕大多數(shù)企業(yè)物流采用的傳統(tǒng)物流成本核算方法已經(jīng)過時(shí)，企業(yè)中物流成本的分塊化計(jì)算并不能對物流成本進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算的把控。在物流成本信息的核算及控制中，傳統(tǒng)的成本管理核算方法不能準(zhǔn)確計(jì)算物流各個(gè)環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的無形成本，大多只計(jì)算企業(yè)所支付的物流成本。在戰(zhàn)略層面上沒有對物流成本的核算做出規(guī)范化明細(xì)化的要求。落后的財(cái)務(wù)會計(jì)制度和會計(jì)核算方法并不能適應(yīng)如今現(xiàn)代物流的科學(xué)成本管理，不能準(zhǔn)確計(jì)算全面并且真實(shí)物流費(fèi)用，會導(dǎo)致企業(yè)對物流費(fèi)用的真實(shí)性掌握不確切，存在虛假的物流成本。
我國企業(yè)在物流成本核算中主要存在的問題有：掌握不了真實(shí)的、全面的物流成本，沒有明細(xì)計(jì)算公司內(nèi)部的物流費(fèi)用。在企業(yè)戰(zhàn)略層面對物流成本不重視，對于物流成本的科學(xué)管理不了解。區(qū)分不開物流成本與制造成本，物流成本與產(chǎn)品促銷費(fèi)用之間的關(guān)系。企業(yè)內(nèi)部沒有先進(jìn)的物流成本核算體系，并且不同的企業(yè)，在物流成本核算中的方法也不盡相同。
（一）以優(yōu)化供應(yīng)鏈管理來降低物流成本。企業(yè)在運(yùn)營中對供應(yīng)鏈的管理不但要企業(yè)的物流運(yùn)作具有效率，而且對供應(yīng)鏈上所涉及的各個(gè)企業(yè)各個(gè)職能部門的效率化運(yùn)作有很大要求，尤其采購部門與供應(yīng)部門的相配合，采購部門與物流部門的相配合，以及現(xiàn)代化信息平臺的搭建對整個(gè)供應(yīng)鏈的把控與優(yōu)化，對整體的物流成本降低均有很大幫助。完善的供應(yīng)鏈體系與供應(yīng)鏈上的物流成熟運(yùn)作對物流服務(wù)的提升和客戶滿意度的提高也有很大幫助。
（二）優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)，降低物流成本。利用現(xiàn)代信息平臺的搭建以及互聯(lián)網(wǎng)高新技術(shù)提高企業(yè)之間的效率化交易，并在物流全過程中進(jìn)行協(xié)調(diào)與成本控制，對產(chǎn)品制造端到客戶端中間過程進(jìn)行控制。既可以對物流各個(gè)業(yè)務(wù)進(jìn)行快速反應(yīng)和控制，也可以在戰(zhàn)略層面對物流成本進(jìn)行管理。
（三）通過高效率的配送降低成本。以最短的時(shí)間來滿足客戶的訂單要求是提高客戶滿意度的重要途徑。為了使配送發(fā)生的成本費(fèi)用盡可能的低，尤其是特殊批量的配送要求，企業(yè)必須采取科學(xué)的效率化的配送，比如制定科學(xué)的配車計(jì)劃、科學(xué)裝載率以及車輛最優(yōu)路徑的選擇。制定科學(xué)的配送計(jì)劃，構(gòu)建信息處理平臺，讓配送端與生產(chǎn)計(jì)劃聯(lián)系起來，科學(xué)的信息系統(tǒng)也能將配車計(jì)劃或進(jìn)貨計(jì)劃相協(xié)同，更好地提高配送效率，降低運(yùn)輸端和配送端的物流成本。
（四）削減退貨，降低物流成本。企業(yè)物流成本中有一個(gè)較特殊的組成部分，便是退貨成本，它的存在也使企業(yè)物流的總成本大大提高。企業(yè)的退貨會產(chǎn)生很多繁瑣的物流費(fèi)用，退貨商品的運(yùn)輸及存儲而產(chǎn)生的物流費(fèi)用以及產(chǎn)品滯銷給企業(yè)帶來的利潤損失是不可小覷的。在退貨的情況下，企業(yè)自然要承擔(dān)退貨所發(fā)生的諸多損失，而退貨方并不承擔(dān)商品退貨而產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用。由此看來，消減企業(yè)退貨也是有效降低物流成本的一個(gè)重要途徑。
（五）引進(jìn)專業(yè)物流人才，提高物流成本管理水平?，F(xiàn)代物流成本管理的專業(yè)性很高，高端的物流人才可以為企業(yè)的科學(xué)管理以及成本控制中的諸多問題作出優(yōu)化，所以掌握系統(tǒng)物流相關(guān)學(xué)科知識又能將其應(yīng)用于企業(yè)物流管理中的人才必定能提高企業(yè)物流管理水平。廣大院校應(yīng)該承擔(dān)起培養(yǎng)專業(yè)的物流人才的重任，才能滿足當(dāng)今物流發(fā)展的需要。專業(yè)的物流人才可以從戰(zhàn)略層面優(yōu)化企業(yè)的物流成本控制策略，致使企業(yè)的成本控制問題得到有效解決。
伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，以及物流行業(yè)的蒸蒸日上，物流是企業(yè)“第三利潤源”的說法已經(jīng)人盡皆知，我國物流企業(yè)只有在戰(zhàn)略上重視，技術(shù)層面不斷創(chuàng)新，引進(jìn)先進(jìn)的成本管理技術(shù)和專業(yè)的物流人才，才能與國際上的知名物流公司在競爭中謀求發(fā)展。在市場經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)酷競爭中，降低的成本就是企業(yè)的利潤，企業(yè)應(yīng)在保證物流服務(wù)的前提下盡可能的降低企業(yè)物流成本。本文就如何降低企業(yè)物流成本，提出優(yōu)化供應(yīng)鏈管理、優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)、提高效率化的配送、消減退貨以及培養(yǎng)物流專門人才等五個(gè)對策，企業(yè)物流管理部門應(yīng)該努力改進(jìn)自身落后的管理制度和思想觀念，有效科學(xué)地降低企業(yè)物流成本，讓企業(yè)穩(wěn)健地高速發(fā)展。
[1]毛慶。降低物流成本的有效途徑研究[j].中國商貿(mào)，2011.12.
[2]陳正林。企業(yè)物流成本生成機(jī)理及其控制途徑——神龍公司物流成本控制案例研究[j].會計(jì)研究，2011.2.
[3]李散綿。降低企業(yè)物流成本的新思路[j].中國市場，2011.19.
[4]羅真，陳正林。企業(yè)綠色物流成本控制途徑研究[j].財(cái)政監(jiān)督，2011.32.
企業(yè)物流成本管理論文篇五
伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，以及物流行業(yè)的蒸蒸日上，物流是企業(yè)“第三利潤源”的說法已經(jīng)人盡皆知，我國物流企業(yè)只有在戰(zhàn)略上重視，技術(shù)層面不斷創(chuàng)新，引進(jìn)先進(jìn)的成本管理技術(shù)和專業(yè)的物流人才，才能與國際上的知名物流公司在競爭中謀求發(fā)展。在市場經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)酷競爭中，降低的成本就是企業(yè)的利潤，企業(yè)應(yīng)在保證物流服務(wù)的前提下盡可能的降低企業(yè)物流成本。本文就如何降低企業(yè)物流成本，提出優(yōu)化供應(yīng)鏈管理、優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)、提高效率化的配送、消減退貨以及培養(yǎng)物流專門人才等五個(gè)對策，企業(yè)物流管理部門應(yīng)該努力改進(jìn)自身落后的管理制度和思想觀念，有效科學(xué)地降低企業(yè)物流成本，讓企業(yè)穩(wěn)健地高速發(fā)展。
企業(yè)物流成本管理論文篇六
（一）以優(yōu)化供應(yīng)鏈管理來降低物流成本。企業(yè)在運(yùn)營中對供應(yīng)鏈的管理不但要企業(yè)的物流運(yùn)作具有效率，而且對供應(yīng)鏈上所涉及的各個(gè)企業(yè)各個(gè)職能部門的效率化運(yùn)作有很大要求，尤其采購部門與供應(yīng)部門的相配合，采購部門與物流部門的相配合，以及現(xiàn)代化信息平臺的搭建對整個(gè)供應(yīng)鏈的把控與優(yōu)化，對整體的物流成本降低均有很大幫助。完善的供應(yīng)鏈體系與供應(yīng)鏈上的物流成熟運(yùn)作對物流服務(wù)的提升和客戶滿意度的提高也有很大幫助。
（二）優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)，降低物流成本。利用現(xiàn)代信息平臺的搭建以及互聯(lián)網(wǎng)高新技術(shù)提高企業(yè)之間的效率化交易，并在物流全過程中進(jìn)行協(xié)調(diào)與成本控制，對產(chǎn)品制造端到客戶端中間過程進(jìn)行控制。既可以對物流各個(gè)業(yè)務(wù)進(jìn)行快速反應(yīng)和控制，也可以在戰(zhàn)略層面對物流成本進(jìn)行管理。
（三）通過高效率的配送降低成本。以最短的時(shí)間來滿足客戶的訂單要求是提高客戶滿意度的重要途徑。為了使配送發(fā)生的成本費(fèi)用盡可能的低，尤其是特殊批量的配送要求，企業(yè)必須采取科學(xué)的效率化的配送，比如制定科學(xué)的配車計(jì)劃、科學(xué)裝載率以及車輛最優(yōu)路徑的。選擇。制定科學(xué)的配送計(jì)劃，構(gòu)建信息處理平臺，讓配送端與生產(chǎn)計(jì)劃聯(lián)系起來，科學(xué)的信息系統(tǒng)也能將配車計(jì)劃或進(jìn)貨計(jì)劃相協(xié)同，更好地提高配送效率，降低運(yùn)輸端和配送端的物流成本。
（四）削減退貨，降低物流成本。企業(yè)物流成本中有一個(gè)較特殊的組成部分，便是退貨成本，它的存在也使企業(yè)物流的總成本大大提高。企業(yè)的退貨會產(chǎn)生很多繁瑣的物流費(fèi)用，退貨商品的運(yùn)輸及存儲而產(chǎn)生的物流費(fèi)用以及產(chǎn)品滯銷給企業(yè)帶來的利潤損失是不可小覷的。在退貨的情況下，企業(yè)自然要承擔(dān)退貨所發(fā)生的諸多損失，而退貨方并不承擔(dān)商品退貨而產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用。由此看來，消減企業(yè)退貨也是有效降低物流成本的一個(gè)重要途徑。
（五）引進(jìn)專業(yè)物流人才，提高物流成本管理水平。現(xiàn)代物流成本管理的專業(yè)性很高，高端的物流人才可以為企業(yè)的科學(xué)管理以及成本控制中的諸多問題作出優(yōu)化，所以掌握系統(tǒng)物流相關(guān)學(xué)科知識又能將其應(yīng)用于企業(yè)物流管理中的人才必定能提高企業(yè)物流管理水平。廣大院校應(yīng)該承擔(dān)起培養(yǎng)專業(yè)的物流人才的重任，才能滿足當(dāng)今物流發(fā)展的需要。專業(yè)的物流人才可以從戰(zhàn)略層面優(yōu)化企業(yè)的物流成本控制策略，致使企業(yè)的成本控制問題得到有效解決。
企業(yè)物流成本管理論文篇七
摘要：制造業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和支柱產(chǎn)業(yè)，是我國經(jīng)濟(jì)增長的主導(dǎo)部門，也是我國城鎮(zhèn)就業(yè)的主要渠道。制造企業(yè)物流是企業(yè)為提供產(chǎn)品而進(jìn)行的對原料、中問庫存、產(chǎn)品及相關(guān)信息，從原材料地到消費(fèi)地的有效流動與儲存的計(jì)劃、實(shí)施和控制的整個(gè)過程。其物流成本是伴隨著企業(yè)以上各項(xiàng)物流活動而發(fā)生的各種費(fèi)用。對于制造企業(yè)來說，物流成本有其特殊的特性，使得物流成本的核算與控制難度加大，也是制造全業(yè)物流成本控制的主要問題所在。本文針對制造企業(yè)物流成本的概念及構(gòu)成，探討制造企業(yè)物流成本管理的現(xiàn)狀及存在問題，提出相應(yīng)對策建議，以對制造企業(yè)物流成本管理提供理論框架及決策依據(jù)。
關(guān)鍵詞：制造企業(yè)物流成本管理控制
（一）制造業(yè)物流成本概念
制造企業(yè)物流成本指的是物流活動(如運(yùn)輸，包裝，倉儲，配送等)在進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(如供應(yīng)，生產(chǎn)，銷售，回收等)過程中所發(fā)生的各種費(fèi)用。目前，對于物流成本的內(nèi)涵，是很清晰的，但是在制造企業(yè)對于物流成本的管理實(shí)踐中，對于物流成本的核算，物流成本控制等方面。還缺乏很多實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。
（二）制造業(yè)物流成本的構(gòu)成
要對制造業(yè)的物流成本會計(jì)核算模式以及有關(guān)賬戶的設(shè)置進(jìn)行一個(gè)正確有效的選擇，必須首先對制造行業(yè)的物流成本進(jìn)行分類界定。制造企業(yè)物流成本按成本范圍分類主要包括以下幾個(gè)方面：
1.供應(yīng)物流成本，將企業(yè)所需生產(chǎn)材料通過采購從供給方輸送回企業(yè)所發(fā)生的物流費(fèi)用。
2.生產(chǎn)物流成本，產(chǎn)品在企業(yè)生產(chǎn)過程中所發(fā)生的一系列物流費(fèi)用
3.銷售物流成本，從產(chǎn)成品包裝一人庫一銷售網(wǎng)點(diǎn)一客戶，及其反向的退貨物流活動過程所發(fā)生的成本。
4.回收物流成本，退貨、返修物品和周轉(zhuǎn)使用的包裝容器等從需方返回供方的物流活動過程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。
5.廢棄物流成本，將經(jīng)濟(jì)活動中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲存等，并分送到專門處理場所的物流活動過程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。
（一）制造企業(yè)物流成本控制的現(xiàn)狀
現(xiàn)行的會計(jì)報(bào)表分類方法將物流成本與銷售成本混在一起。到目前為止，我國制造企業(yè)成本仍分為生產(chǎn)成本、銷售成本和管理費(fèi)用等，物流成本是銷售成本的一部分。制造企業(yè)物流活動貫穿從原材料采購到銷售的整個(gè)過程，物流成本不僅發(fā)生在銷售環(huán)節(jié)，還發(fā)生在供應(yīng)、生產(chǎn)、售后等環(huán)節(jié)，物流成本的各個(gè)項(xiàng)目實(shí)際分散在企業(yè)成本核算的不同會計(jì)賬戶中。顯然，這樣簡單的歸并并不科學(xué)，直接導(dǎo)致難以了解和控制企業(yè)物流成本?，F(xiàn)有會計(jì)報(bào)表中所能體現(xiàn)的“物流成本”并不全面。在我國大多企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表中，物流成本為可視成本開支，屬顯性成本。但物流環(huán)節(jié)中實(shí)際還存在很多隱形成本，如庫存積壓降價(jià)處理、庫存呆滯產(chǎn)品、回程空載缺貨損失等。
由于制造企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表都必須遵循現(xiàn)行會計(jì)準(zhǔn)則的要求，直接導(dǎo)致物流成本的“被隱含”和“不完全”缺陷，因此難以按照其內(nèi)涵完整地計(jì)算出來，使企業(yè)物流成本管理無從下手。
（二）制造企業(yè)物流成本存在的問題
1、企業(yè)重視不夠目前
我國大多數(shù)企業(yè)對物流成本管理的認(rèn)識不足，甚至存在誤解。重生產(chǎn)輕流通在我國是一種普遍現(xiàn)象，很多生產(chǎn)制造企業(yè)重視對新產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)工藝的改進(jìn)以及生產(chǎn)設(shè)備的更新，但對與此相關(guān)的生產(chǎn)物流路線優(yōu)化、供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)與優(yōu)化以及商品與物料的庫存控制等方面，卻關(guān)注甚少，降低成本的視角很少落在物流環(huán)節(jié)，更不會投資建設(shè)與改進(jìn)物流系統(tǒng)，導(dǎo)致生產(chǎn)中產(chǎn)生過多的車問物流費(fèi)用、采購費(fèi)用以及銷售物流費(fèi)用，增加了企業(yè)生產(chǎn)成本。受輿論影響，當(dāng)前雖然有一些大中型制造企業(yè)逐步建立了企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)，但也還處于摸索階段，從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到員工對物流管理的理論和方法的認(rèn)識還不清楚，從而也影響了物流管理對生產(chǎn)總成本的降低作用。
2、管理模式不當(dāng)
物流管理模式直接影響制造企業(yè)物流成本管理的效果。根據(jù)對物流設(shè)施的所有權(quán)，物流管理模式一般分為自營物流模式、物流聯(lián)盟模式和第三方物流模式。制造企業(yè)在選擇物流管理模式時(shí)，應(yīng)該以物流總成本最小化為最終目標(biāo)，從企業(yè)的戰(zhàn)略定位、管理能力、資金實(shí)力、交易成本等四個(gè)方面進(jìn)行綜合權(quán)衡，選擇合理物流模式。除此之外，還須慎重考慮不同物流模式的互補(bǔ)性，應(yīng)用兩種或兩種以上合適的物流管理模式來提高物流管理的效益和服務(wù)水平，從而提高企業(yè)競爭力。但是，由于多種原因，我國很多制造企業(yè)對物流模式的選擇存在問題，如過于相信自營物流，或物流模式過于單一，或選擇的物流模式過于超前等，導(dǎo)致物流成本居高不下。
3、管理手段落后
我國物流各個(gè)環(huán)節(jié)勞動力和設(shè)備成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，而綜合成本卻大大高于發(fā)達(dá)國家，主要原因之一就是物流各環(huán)節(jié)信息化、自動化程度低，管理手段落后，造成運(yùn)力浪費(fèi)、庫存大，物流費(fèi)用高。長期以來，由于我國制造企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流觀念，一些現(xiàn)代化的物流手段如計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)、無線射頻技術(shù)、gps、管理信息系統(tǒng)(mis)等的使用還不是很廣泛。特別是與發(fā)達(dá)國家相比，我國很多中小企業(yè)物流信息化建設(shè)剛剛起步，大多企業(yè)對物流信息化建設(shè)認(rèn)識不清、重視不夠，發(fā)展緩慢。雖有一些制造企業(yè)已經(jīng)在了解的基礎(chǔ)上有了一定投入，但因?yàn)槿瞬湃狈驔]有合適的信息管理軟件系統(tǒng)，使用效果欠佳。與國外大型制造企業(yè)先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)相比，管理手段差距很大。
（一）明確找國制造企業(yè)物流成本核算目的
明確物流成本核算口的，是選擇物流成本核算對象、確定物流成本的核算內(nèi)容以及選擇物流成本核算方法的基礎(chǔ)。其次，通過計(jì)算，進(jìn)行對比分析，掌握物流成本管理中存在的問題，并找出原因，為企業(yè)內(nèi)部提供準(zhǔn)確的財(cái)務(wù)信息，為物流管理預(yù)測、決策做準(zhǔn)備。同時(shí)，按照物流成本訓(xùn)一算的口徑訓(xùn)一算各期物流的實(shí)際成本，為企業(yè)外部提供可比信息；最后，通過對企業(yè)物流成本的全而核算，掌握不同成本核算對象物流成本的大小，從而提高企業(yè)內(nèi)部對物流成本管理的重視程度。
(二)改進(jìn)物流管理手段，提高物流成本管理效率
在傳統(tǒng)管理模式下，制造企業(yè)的各環(huán)節(jié)物流成本不可能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)控制?，F(xiàn)代物流的特征就是信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，通過借助現(xiàn)代化的物流手段是改進(jìn)物流成本管理的一個(gè)重要措施。一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理更準(zhǔn)確、迅速；另一方面，通過物流信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總、分析與預(yù)測，可提前控制不必要的物流費(fèi)用發(fā)生。例如，通過現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)，可以將企業(yè)的采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的物流信息在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行傳輸，使相關(guān)企業(yè)或部門得以共享，從而共同、充分應(yīng)對市場變化，實(shí)現(xiàn)物流成本的供應(yīng)鏈管理。
（三）做好物流成本費(fèi)用的歸集分配
對于訓(xùn)入物流成本的內(nèi)容，企業(yè)根據(jù)取得或填制的原始憑證，做相應(yīng)的賬務(wù)處理，及時(shí)登記物流成本賬戶及相應(yīng)的二級、三級、四級和費(fèi)用專欄，歸集物流成本，分別反映物流成本項(xiàng)口、物流范圍和物流支付形態(tài)作為歸集動因的物流成本數(shù)額。凡能直接訓(xùn)一入物流成本計(jì)算對象、不能分清受益對象的成本，按因果關(guān)系及受益原則，選擇合理的方法，分配訓(xùn)入各成本計(jì)算對象相應(yīng)的成本項(xiàng)目。對于間接費(fèi)用的分配，比較理想的分配方法是作業(yè)成本法。因?yàn)樽鳂I(yè)成本法使間接物流成本的可歸屬性明顯提高，提高了計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性，使產(chǎn)品或服務(wù)所耗費(fèi)的作業(yè)情況及相應(yīng)的成本情況能清晰地顯示出來。
對制造企業(yè)來說，物流成本管理是一項(xiàng)需要持續(xù)進(jìn)行的，細(xì)致而意義深遠(yuǎn)的工作。歸根到底，物流服務(wù)于企業(yè)的經(jīng)營生產(chǎn)，不能簡單地以物流成本的大小來評判企業(yè)物流做的好與壞。物流成本管理控制是隨著物流技術(shù)的變化而變化的。相信對物流管理的進(jìn)一部科學(xué)化，物流成本控制會面臨更復(fù)雜的計(jì)算和評判。物流成本管理控制也將隨著物流管理的發(fā)展而發(fā)展。
企業(yè)物流成本管理論文篇八
摘要：近幾年來隨著中國市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國的鋼鐵行業(yè)競爭越來越激烈，鋼鐵市場上出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩，鋼鐵材料價(jià)格不斷走低的現(xiàn)象，很多企業(yè)都出現(xiàn)了虧損大于盈利的局面。因此為了在激烈的市場競爭中能夠立于不敗之地，對企業(yè)進(jìn)行物流成本的管理具有十分重要意義。本文將對目前中國鋼鐵企業(yè)的物流成本管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并在這些問題的基礎(chǔ)上提出一些控制措施。
關(guān)鍵詞：市場經(jīng)濟(jì)；鋼鐵企業(yè)；物流；管理成本；控制措施
改革開放以來，由于中國市場處于一個(gè)發(fā)展的階段，百廢待興，國家建設(shè)以及社會發(fā)展面臨著極大的需求，所以鋼鐵行業(yè)面臨到了一個(gè)巨大的機(jī)遇。但是隨著近幾年來，國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展腳步的放緩，鋼鐵企業(yè)的不斷增多，鋼鐵市場出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象。市場上供大于求，導(dǎo)致鋼鐵產(chǎn)品的價(jià)格不斷的降低，產(chǎn)品效益越來越低下。在激烈的市場競爭中，一個(gè)良好企業(yè)想要得到發(fā)展，關(guān)系到方方面面，其中就設(shè)計(jì)到企業(yè)管理的優(yōu)化。對于企業(yè)管理的優(yōu)化可以降低企業(yè)的管理成本，同時(shí)通過合理科學(xué)的手段去降低生產(chǎn)成本。
物流成本管理也就是企業(yè)在進(jìn)行管理活動的時(shí)候，既能夠保證物流原計(jì)劃的有效實(shí)施，又能夠讓企業(yè)的物力、人力以及財(cái)力等得到充分的利用，避免資源的消耗，從而達(dá)到物流資源的節(jié)約，物流成功的降低，進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。雖然物流成本管理并不像生產(chǎn)一樣，能夠產(chǎn)生出具有實(shí)質(zhì)性的產(chǎn)品效益，但是從企業(yè)經(jīng)營管理的角度來看，物流成本管理是一種增值服務(wù)活動。鋼鐵企業(yè)正是運(yùn)用這種管理理念，從而加速自身物流體系的升級發(fā)展，提高自己的物流運(yùn)轉(zhuǎn)能力，降低自己的物流成本，提升自身的產(chǎn)品在國際競爭中的巨大優(yōu)勢。
隨著國際市場鋼鐵行業(yè)的競爭越來越激烈，鋼鐵企業(yè)的物流成本管理已經(jīng)成為一種趨勢。但是由于我國鋼鐵企業(yè)的物流管理起步較晚，仍然處于一種摸索階段，在進(jìn)行物流管理方面，仍然存在著各種各樣的問題，物流管理上跟發(fā)達(dá)國家的鋼鐵企業(yè)相比，仍有較大的差距。目前我國鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行物流管理時(shí)，存在的管理問題有以下幾個(gè)方面。首先是物流的相關(guān)會計(jì)核算方法不夠準(zhǔn)確。在進(jìn)行物流成本管理時(shí)，會計(jì)核算方法是最核心的內(nèi)容之一。它是做好一個(gè)企業(yè)物流管理的重要環(huán)節(jié)。但是由于中國工業(yè)起步較晚，在企業(yè)管理方面仍然存在許多問題，因此很多鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行物流會計(jì)核算上，存在許多方面的困難，而這一困難給企業(yè)的物流管理帶來了巨大的不良影響。鋼鐵企業(yè)之間沒有按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行物流成本的核算。由于不同企業(yè)之間對物流成本管理的理解不同，在進(jìn)行成本核算的時(shí)候，采用的方法也不同，因此無法將不同企業(yè)之間的物流成本管理進(jìn)行對比，無法衡量兩者之間的一個(gè)物流績效，進(jìn)而不能對企業(yè)之間物流進(jìn)行統(tǒng)一的管理。其次就是鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行物流成本管理時(shí)，專業(yè)化程度不高，因此導(dǎo)致整個(gè)企業(yè)的物流體系布局不夠合理，搭建不夠完善，在進(jìn)行物流規(guī)劃的時(shí)候，缺乏戰(zhàn)略性的眼光。鋼鐵企業(yè)的周圍環(huán)境在不斷地變化，以前的用地逐步被征用為建房用地，用地成本提高，環(huán)境污染嚴(yán)重，加上同行業(yè)之間競爭激烈，企業(yè)彼此之間不進(jìn)行任何交易和業(yè)務(wù)交流，鋼鐵市場對于物流資源難以進(jìn)行整合，無法形成一定規(guī)模的物流市場。最后就是缺乏專業(yè)的物流管理人才。鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行物流成本管理時(shí)，管理的核心主體正是專業(yè)的物流人才。這些人才是整個(gè)物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。但是目前在鋼鐵物流行業(yè)從業(yè)的人員普遍專業(yè)素質(zhì)都比較底下，高學(xué)歷高知識的從業(yè)人員很少。參與市場運(yùn)營的基本都不是專業(yè)的科班出身。同時(shí)鋼鐵行業(yè)的交易還處于傳統(tǒng)的交易模式，這鋼鐵企業(yè)大多處于電話聯(lián)系、手工操作、人工裝卸較低層次的運(yùn)作階段，絕大數(shù)鋼鐵企業(yè)是靠紙為媒介來傳遞信息，還不滿足物流信息要在相關(guān)企業(yè)進(jìn)行廣泛的交換、在相關(guān)交易者之間進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接的現(xiàn)代物流系統(tǒng)要求。
首先是對于鋼鐵企業(yè)的物流成本管理進(jìn)行一體化推進(jìn)，將物流成本管理每一個(gè)環(huán)節(jié)都互相結(jié)合起來，對不同的資源進(jìn)行充分的利用，全面的提高物流管理的效率性以及安全性，消除各個(gè)環(huán)節(jié)之間的障礙，推進(jìn)物流體系的一體化進(jìn)程。在物流一體化成本管理模式下，企業(yè)可以從物流全局的角度進(jìn)行成本分析，有利于降低物流成本，而且還有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、銷售和物流部門之間的溝通和協(xié)調(diào)，提高經(jīng)濟(jì)效益。其次是對鋼鐵企業(yè)物流成本管理的供應(yīng)鏈進(jìn)行完善，通過當(dāng)代先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和管理方法，對于整個(gè)企業(yè)物流供應(yīng)鏈不斷的進(jìn)行完善，提高企業(yè)配置信息、物資、資金和人力資源的效率，將企業(yè)與客戶、供應(yīng)商、生產(chǎn)商和分銷商整合成一個(gè)有機(jī)合作經(jīng)營體，達(dá)到不斷提高產(chǎn)業(yè)綜合競爭力的目的。從整個(gè)市場發(fā)展需求為出發(fā)點(diǎn)，提出互利共贏的發(fā)展目標(biāo)。最后就是建立鋼鐵電子商務(wù)平臺。電子商務(wù)能夠解決鋼鐵物流公司管理不夠規(guī)范化的問題。面對近幾年來物流公司在運(yùn)輸過程中資源整合力度不夠，資源無法有效協(xié)調(diào)，各個(gè)環(huán)節(jié)缺乏充分聯(lián)系的問題，電子商務(wù)都能夠有效進(jìn)行解決，同時(shí)提高物流公司的競爭力。
根據(jù)目前中國鋼鐵行業(yè)的一個(gè)現(xiàn)狀，僅僅靠壓低生產(chǎn)成本，對于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高十分有限。但是物流成本的控制給企業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的利潤空間，因此鋼鐵企業(yè)要加強(qiáng)自己物流成本管理的控制。
[1]王金妍。物流運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)[m].北京：清華大學(xué)出版社。2014.
企業(yè)物流成本管理論文篇九
企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理工作指的是企業(yè)的管理者為了實(shí)現(xiàn)預(yù)期的發(fā)展目標(biāo)，對企業(yè)日常經(jīng)營生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的相關(guān)經(jīng)濟(jì)行為進(jìn)行的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、管理以及控制等一系列的行為，保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動始終處在安全穩(wěn)定的秩序中，保證企業(yè)能夠從經(jīng)濟(jì)活動中獲取足夠的經(jīng)濟(jì)效益。而目標(biāo)成本管理，則是企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理中的重點(diǎn)內(nèi)容之一，其是企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理這對經(jīng)濟(jì)活動中有關(guān)于目標(biāo)成本的經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)行的管理工作，這種目標(biāo)成本可以使生產(chǎn)目標(biāo)、也可以是經(jīng)營目標(biāo)，甚至在細(xì)節(jié)上目標(biāo)成本可以說是材料控制成本、也可以是營銷控制成本或者某一項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)活動成本等等不同類型，但總體來說目標(biāo)成本管理仍然屬于企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理工作中的核心內(nèi)容，做好企業(yè)的目標(biāo)成本管理工作對企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理工作的順利進(jìn)行和完成目標(biāo)有著非常重要的促進(jìn)作用。
1 目標(biāo)成本管理在企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理工作中的重要內(nèi)容以及重要作用目標(biāo)
成本管理工作是指依據(jù)企業(yè)預(yù)算的工作內(nèi)容為踐行的基礎(chǔ)，在企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的支持下，通過預(yù)測、決策、最終測定等一系列行為針對企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的成本進(jìn)行控制，同時(shí)針對發(fā)展目標(biāo)的成本內(nèi)容進(jìn)行全面細(xì)致的分解、控制、分析以及考核和評價(jià)等一系列的管理行為和管理內(nèi)容。簡單來說，目標(biāo)成本管理工作就是建立在企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理秩序下的使用成本核算為主要方法、以縮小目標(biāo)成本和取得經(jīng)濟(jì)效益為目的、對目標(biāo)的成本內(nèi)容進(jìn)行測定、控制以及考核的管理工作內(nèi)容。在企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理工作實(shí)行的過程中開展目標(biāo)成本工作，能夠有效的完成對企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的成本控制工作，幫助企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理工作獲取更大程度的經(jīng)濟(jì)效益，這也是目標(biāo)成本管理工作最直接的目的和最重要的作用之一。
此外，企業(yè)在開展目標(biāo)成本管理的工作中，必然會對目標(biāo)的主要成本內(nèi)容進(jìn)行清晰明確、全面細(xì)致的分析以及考核，這一過程中必然會針對企業(yè)目標(biāo)的市場環(huán)境進(jìn)行具體的考察和分析，對企業(yè)內(nèi)部的管理人員和工作人員也安排了相應(yīng)的考察工作，因此目標(biāo)成本管理工作還能有效的鍛煉企業(yè)對于目標(biāo)市場的敏感程度和分析實(shí)力，提升企業(yè)內(nèi)部工作人員在面對相關(guān)工作內(nèi)容時(shí)的豐富經(jīng)驗(yàn)。最后企業(yè)在開展目標(biāo)成本管理的過程中，能夠有效的在企業(yè)內(nèi)部建立一種節(jié)約節(jié)儉的工作氛圍，在企業(yè)內(nèi)部建立起由上至下的成本管理氛圍，使企業(yè)在日后的經(jīng)濟(jì)活動中同樣擁有明確的成本管理意識，為企業(yè)的發(fā)展建立更加圓滿的基礎(chǔ)。
2 目標(biāo)成本管理在企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理工作中的實(shí)行策略
2.1 加強(qiáng)對目標(biāo)成本管理重要性的宣傳事實(shí)上，加強(qiáng)對目標(biāo)成本管理重要性的宣傳只是企業(yè)在開展目標(biāo)成本管理工作中的基礎(chǔ)工作內(nèi)容，其主要的目的是為了在企業(yè)上下的整體范圍內(nèi)形成對目標(biāo)成本管理工作的正確認(rèn)識，培養(yǎng)企業(yè)員工在面對企業(yè)發(fā)展目標(biāo)過程中習(xí)慣性的目標(biāo)成本管理工作開展過程，從而有效的.在企業(yè)內(nèi)部做好目標(biāo)成本管理工作的基礎(chǔ)工作，保證目標(biāo)成本管理工作的有效開展以及功能效用的發(fā)揮。
具體來講，企業(yè)在加強(qiáng)對目標(biāo)成本的過程中首先應(yīng)該加強(qiáng)對企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員的目標(biāo)成本管理意識，加強(qiáng)對企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員思想認(rèn)識中目標(biāo)成本管理重要性的主要內(nèi)容以及重要性的宣傳和培養(yǎng)，同時(shí)有效的在企業(yè)管理層的人員的日常會議過程中開展對目標(biāo)成本管理工作的宣傳，要求企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員能夠有效的掌握目標(biāo)成本管理工作的內(nèi)容和方法，將其應(yīng)用在企業(yè)日常的經(jīng)營和生產(chǎn)工作內(nèi)容中，先從企業(yè)自身做起，進(jìn)而憑借財(cái)務(wù)人員的日常財(cái)務(wù)管理工作在企業(yè)整體內(nèi)部創(chuàng)建關(guān)于目標(biāo)成本管理工作的適應(yīng)范圍，在企業(yè)基層員工層面上逐步推行 u 幣奧成本管理制度，對目標(biāo)成本管理工作中表現(xiàn)較為優(yōu)良的員工給與一定的獎(jiǎng)勵(lì)，對于目標(biāo)成本管理工作中屢屢出現(xiàn)失誤或者沒有正確認(rèn)識目標(biāo)成本管理重要性的員工給與一定的警告和處罰，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)對于目標(biāo)成本管理的全面性應(yīng)用。
2.2 加強(qiáng)對企業(yè)成本核算工作的管理控制成本核算工作是企業(yè)在開展目標(biāo)成本管理工作中的重要內(nèi)容，是確定目標(biāo)成本管理確實(shí)在企業(yè)的業(yè)務(wù)管理過程中發(fā)揮了相關(guān)作用并且確定其究竟發(fā)揮了多少作用的重要方式，也是企業(yè)對整體經(jīng)濟(jì)管理工作進(jìn)行核查和監(jiān)督的重要工作內(nèi)容。具體來講，企業(yè)在完善成本核算工作的過程中，首先應(yīng)該建立相應(yīng)的企業(yè)成本核算工作制度，在企業(yè)內(nèi)部之間的各個(gè)部門在進(jìn)行商品交換和勞務(wù)的時(shí)候可以按照市場的商品價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，盡量的減少市場企業(yè)的內(nèi)部價(jià)格和市場價(jià)格之間的差別，從而有效的明確企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門之間的任務(wù)和職責(zé)，建立統(tǒng)一合理的企業(yè)部門目標(biāo)成本管理考核標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，企業(yè)在成本核算工作的實(shí)行過程中還應(yīng)該不斷加強(qiáng)對成本核算工作的監(jiān)督以及考察，確保成本核算工作成果的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，將企業(yè)成本的細(xì)節(jié)內(nèi)容以及曾經(jīng)發(fā)生過得變化都做好相關(guān)記錄，保證企業(yè)成本核算工作的全面性以及細(xì)致性。
2.3 加強(qiáng)企業(yè)信息管理系統(tǒng)的建立和運(yùn)用在當(dāng)代企業(yè)的發(fā)展過程中，信息管理系統(tǒng)的建立和使用已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展過程中不可或缺的重要助力之一，其也是企業(yè)在實(shí)行目標(biāo)成本管理工作過程中的重要方法和憑借。具體來講，企業(yè)信息管理系統(tǒng)的內(nèi)容主要包括對企業(yè)的市場信息、自身生產(chǎn)經(jīng)營信息、人力資源管理信息、客戶需求以及喜好信息以及同行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)信息和競爭對手的信息等等，是企業(yè)制定長期以及短期發(fā)展目標(biāo)時(shí)的重要評判依據(jù)，也是企業(yè)在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理以及目標(biāo)成本管理工作中的重要標(biāo)準(zhǔn)來源。總而言之，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對自身信息管理系統(tǒng)的建立和運(yùn)用，通過對市場的信息分析、客戶的信息分析、競爭對手的信息分析以及對自身的信息分析完成目標(biāo)成本管理工作，同時(shí)將信息管理系統(tǒng)應(yīng)用在企業(yè)的日常發(fā)展過程中，理順企業(yè)在市場競爭中的位置，加強(qiáng)企業(yè)與客戶之間的有效溝通，幫助企業(yè)更快的發(fā)展。
2.4 加強(qiáng)對目標(biāo)成本管理方法的應(yīng)用目標(biāo)成本管理這一方式不僅僅可以運(yùn)用在企業(yè)的發(fā)扎怒表過程中，企業(yè)也可以將目標(biāo)成本管理應(yīng)用在自身的管理工作中，企業(yè)可以講目標(biāo)成本管理這一工作內(nèi)容與自身內(nèi)外的工作都形成充分的結(jié)合和實(shí)踐，發(fā)揮目標(biāo)成本管理的作用，保證目標(biāo)成本管理能夠有效的促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。
3 結(jié)語
綜上所述，本文對目標(biāo)成本管理的主要內(nèi)容以及目標(biāo)成本管理在企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理工作中的主要實(shí)行策略進(jìn)行了具體的分析和討論，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對目標(biāo)成本管理的宣傳，采取諸多應(yīng)用方法將目標(biāo)成本管理方法應(yīng)用在企業(yè)的日常工作內(nèi)容中，做好目標(biāo)成本管理工作的實(shí)行基礎(chǔ)工作，保證目標(biāo)成本管理能夠有效的為企業(yè)的發(fā)展樹立新的基礎(chǔ)，使企業(yè)獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。
企業(yè)物流成本管理論文篇十
近幾年,我國企業(yè)成本管理取得了許多成績,但同時(shí)也存在很多問題,主要有以下幾點(diǎn):第一,企業(yè)成本管理觀念落后。目前,在成本管理的現(xiàn)實(shí)操作中,我國企業(yè)普遍存在觀念落后的現(xiàn)象,很多企業(yè)仍將成本管理的范圍局限于產(chǎn)品生產(chǎn)過程,把降低成本的著力點(diǎn)放在對生產(chǎn)成本的單一管理上,卻忽略了企業(yè)項(xiàng)目開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)對產(chǎn)品成本的影響。第二,成本管理主體觀念有誤。長期以來,我們把成本管理當(dāng)成少數(shù)高級管理人員的專利。大家都認(rèn)為成本管理是財(cái)務(wù)部門、生產(chǎn)部門或經(jīng)營管理部門的事,從而導(dǎo)致廣大職工對成本意識的淡漠。
加強(qiáng)企業(yè)成本管理的幾點(diǎn)看法
1.1企業(yè)必須在現(xiàn)有成本管理的基礎(chǔ)上,轉(zhuǎn)變觀念大開創(chuàng)新之路,把新發(fā)明、新創(chuàng)造、新技術(shù)、新工藝有效的運(yùn)用在成本的管理和控制之中,遠(yuǎn)比只從內(nèi)部挖潛節(jié)約更占優(yōu)勢。因此,在轉(zhuǎn)變思路力求創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步重視新的科學(xué)技術(shù)研究,并把科技成果盡快的向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化,也是強(qiáng)化成本管理和控制的一條創(chuàng)新之路。
1.2傳統(tǒng)企業(yè)成本的管理,主要強(qiáng)調(diào)的是節(jié)約、節(jié)省,力求避免某些費(fèi)用的發(fā)生,這是保守經(jīng)營的具體表現(xiàn),不利于市場競爭,也不會獲得理想的經(jīng)濟(jì)效益。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,企業(yè)應(yīng)關(guān)注適應(yīng)瞬息萬變的市場環(huán)境,放眼本企業(yè)產(chǎn)品在市場上的占有率和所實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)效益,才能取得持續(xù)性的競爭優(yōu)勢。因此,現(xiàn)代企業(yè)的成本管理應(yīng)以成本效益觀念作為指導(dǎo)思想,嚴(yán)格區(qū)分可控成本費(fèi)用與不必控制的成本費(fèi)用,應(yīng)不應(yīng)該投入主要看“投入”與“產(chǎn)出”的對比,努力提高成本率是成本控制的關(guān)鍵。成本率是一項(xiàng)比值關(guān)系,是效益與其相關(guān)成本之間的比值。其公式為:成本效率=效益/成本。雖然某些費(fèi)用的發(fā)生會使企業(yè)近期成本有所增加,但就長遠(yuǎn)而言,企業(yè)的市場競爭能力和生產(chǎn)效益卻會因此而逐步增加和提高。
2.1建立健全企業(yè)內(nèi)部的控制制度
企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全成本管理的崗位責(zé)任制,明確內(nèi)部相關(guān)部門的崗位分工、職責(zé)、權(quán)限,確保辦理成本業(yè)務(wù)的不相容崗位相互分離、相互制約和相互監(jiān)督。同時(shí)做好崗位的輪換工作,同一崗位人員應(yīng)定期做適當(dāng)相應(yīng)的調(diào)整和更換,避免同一人員長時(shí)間負(fù)責(zé)同一業(yè)務(wù)。并配備合格人員辦理成本的核算業(yè)務(wù),辦理成本核算人員必須具備良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和高水平的職業(yè)道德,遵紀(jì)守法,客觀公正,不偏不依的做好成本的管理工作。同時(shí),企業(yè)對成本的管理工作中應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)格的授權(quán)審批制度,明確審批人員對成本業(yè)務(wù)的授權(quán)方式、程序、權(quán)限、責(zé)任和相關(guān)的控制措施等。規(guī)定辦理成本業(yè)務(wù)經(jīng)辦人員的職責(zé)范圍和工作要求,經(jīng)辦人員必須在授權(quán)范圍之內(nèi)進(jìn)行審批,不得超越審批權(quán)限。
2.2建立健全成本核算制度
企業(yè)為了加強(qiáng)成本的管理和控制,首先必須建立合理有效的成本核算制度,成本的核算必須符合國家統(tǒng)一的會計(jì)制度的規(guī)定,應(yīng)用會計(jì)方法,系統(tǒng)的記錄企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品所發(fā)生的一切成本,確定各種產(chǎn)品的單位成本和總成本。對生產(chǎn)經(jīng)營中的材料、人工和間接費(fèi)用等應(yīng)進(jìn)行合理的歸集和分配,不得隨意改變成本的確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量方法,更不得出現(xiàn)多列、少列和不列成本的弄虛作假手法。同時(shí)應(yīng)制定必要的材料消耗定額,建立和健全材料物資的計(jì)量、驗(yàn)收、領(lǐng)取、發(fā)放和結(jié)存的管理制度,制定相應(yīng)的內(nèi)部結(jié)算方法和結(jié)算價(jià)格。成本的計(jì)算方法應(yīng)當(dāng)保持各期前后一致,不得隨意變更,有必要變更的必須經(jīng)過有效的審批。對與成本核算有關(guān)的原始記錄和憑證的傳遞流程也必須納入成本制度管理。
2.3制定成本內(nèi)部控制目標(biāo)
制定成本內(nèi)部控制目標(biāo)是進(jìn)行成本控制的方向,企業(yè)能否正確制定成本內(nèi)部控制目標(biāo),關(guān)系到企業(yè)成本控制的有效性,它最終的目標(biāo)是成本的最小化。確立成本控制目標(biāo)的基本要求:
2.3.1保證各項(xiàng)成本的合法性。企業(yè)各項(xiàng)成本開支,必須符合國家有關(guān)財(cái)經(jīng)法規(guī)的規(guī)定,嚴(yán)格遵守國家規(guī)定的成本開支范圍和開支標(biāo)準(zhǔn),不準(zhǔn)隨意擴(kuò)大成本的開支范圍和提高開支標(biāo)準(zhǔn)。
2.3.2保證各項(xiàng)成本核算的正確性。為了保證成本核算的正確性,必須建立一個(gè)完善的'成本核算體系,嚴(yán)格組織成本核算,按照國家統(tǒng)一的會計(jì)法規(guī)制度,用科學(xué)的成本核算方法,采用目標(biāo)成本、標(biāo)準(zhǔn)成本、定額成本以及責(zé)任成本控制等科學(xué)的方法正確計(jì)算產(chǎn)品的成本,努力節(jié)約成本開支,力求減少損失和浪費(fèi),降低成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。
3.樹立并提高企業(yè)全員的成本管理意識和成本管理素質(zhì)
3.1加強(qiáng)成本的管理是實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)成果的重要保證,是企業(yè)獲利的有效途徑和手段,是實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化的關(guān)鍵。成本的管理是一個(gè)全方位的管理,涉及面甚廣,必須使企業(yè)全員樹立成本管理意識,進(jìn)一步提高成本管理素質(zhì)。
3.2企業(yè)的成本管理必須實(shí)施職能部門各司其職,各盡其責(zé),共同做好成本管理和控制工作。企業(yè)必須認(rèn)識到,應(yīng)把所能影響到產(chǎn)品成本的各個(gè)環(huán)節(jié)均納入成本管理和控制的重點(diǎn)之中。同時(shí),對成本的控制實(shí)行歸口管理,即在企業(yè)財(cái)會部門負(fù)責(zé)全面成本管理的基礎(chǔ)上,再由各職能部門各司其職、各負(fù)其責(zé),共同做好成本的管理工作,形成一個(gè)企業(yè)上至領(lǐng)導(dǎo)下至全體員工共同實(shí)施的權(quán)責(zé)分明、制衡有力、動態(tài)應(yīng)變的成本管理機(jī)制。
企業(yè)在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,必須把產(chǎn)品成本控制在同行業(yè)的先進(jìn)水平以下。只有降低了成本,企業(yè)才能占有競爭的優(yōu)勢,爭取更大的市場空間,獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益,這才是企業(yè)保持持續(xù)經(jīng)營穩(wěn)步發(fā)展的根本保障。
企業(yè)物流成本管理論文篇十一
在國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和“三去一降一補(bǔ)”的政策引導(dǎo)下，作為國家重要能源企業(yè)的煤炭企業(yè)，也面臨著去除過剩產(chǎn)能、降低生產(chǎn)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的現(xiàn)實(shí)問題。煤炭企業(yè)受地質(zhì)環(huán)境和市場環(huán)境資源的影響程度大，在了解煤炭企業(yè)的運(yùn)作流程和客觀現(xiàn)狀后，如何加強(qiáng)煤炭企業(yè)的成本管理，提升煤炭企業(yè)的市場競爭能力，加快企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級改造，是文章探討的重點(diǎn)內(nèi)容。
煤炭企業(yè);成本管理;作業(yè)成本法
首先，煤炭企業(yè)仍然處于粗放型的管理模式之下，沒有系統(tǒng)的成本管理方法、成本管理也沒有深入企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中去，成本管理的成效也有待考評。其次，煤炭企業(yè)成本管理的措施也執(zhí)行不到位，沒有實(shí)行預(yù)算控制措施，對各部門的成本支出也沒有績效考評和問責(zé)機(jī)制，成本控制的動力不明顯。再次，煤炭企業(yè)的間接成本顯著高于普通生產(chǎn)企業(yè)，如開采過程中大量使用的坑木等開采工具，就不是開采的直接成本，保障安全的防水防火放毒氣的安全設(shè)備裝置也不是直接開采成本。因此，如果采用傳統(tǒng)成本管理模式應(yīng)用于煤炭企業(yè)，不能確保成本管理的合理性，也不利于責(zé)任成本的分擔(dān)。最后，因?yàn)槊禾科髽I(yè)是資源型企業(yè)，沒有將成本管理上升到戰(zhàn)略的高度，對成本的控制聚集在短期視角，認(rèn)為成本管理只是為了減少額外開支，靠減少投入來降低成本，這種降成本的做法會增加后期安全和環(huán)保支出，是得不償失的。
2.1在煤炭企業(yè)內(nèi)部加強(qiáng)企業(yè)成本控制的意識
首先，應(yīng)該將與成本的發(fā)生密切相關(guān)的上級決策層和中級管理層劃分為成本控制主體，使得這部分員工樹立自身的主觀能動性和成本控制因素的正相關(guān)性，從而帶頭樹立成本意識和效益觀念。其次，要對全體職工開展各種類型的成本控制意識培訓(xùn)，在企業(yè)內(nèi)部加強(qiáng)成本控制的可操作性和必要性宣貫，使得員工自覺自愿在工作過程中開展加強(qiáng)成本從我做起的意識。最后，要建立節(jié)約型企業(yè)的文化理念，企業(yè)文化是企業(yè)內(nèi)部無形的精神凝聚力和驅(qū)動力，企業(yè)文化的競爭是企業(yè)競爭的決定因素，煤炭企業(yè)改變傳統(tǒng)不適應(yīng)現(xiàn)代社會發(fā)展的粗放型浪費(fèi)性的成本觀念，向我國節(jié)約型社會的基本國策靠近，企業(yè)生存是建立在對社會資源的耗用基礎(chǔ)之上，是對社會資源的可持續(xù)節(jié)約使用的基本義務(wù)。
2.2建立完善的成本控制制度、成本控制體系、成本控制流程
我國現(xiàn)階段還有許多煤炭企業(yè)加強(qiáng)對成本控制制度和流程體系的建立和完善，管理方式以粗放型為主，將效益追求更多傾向于增加產(chǎn)能，而忽視在生產(chǎn)過程中減少資源浪費(fèi)和人員成本浪費(fèi)問題。企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)過程中對經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的收支特別是支出管理不夠及時(shí)，成本數(shù)據(jù)沒有及時(shí)反饋給企業(yè)決策層，企業(yè)的財(cái)務(wù)分析對企業(yè)發(fā)展的決策指導(dǎo)作用微弱。順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流，在煤炭企業(yè)內(nèi)部建立完善的成本控制制度、體系和流程是保障企業(yè)在今后的競爭中取得長足發(fā)展的關(guān)鍵所在。首先，制度是規(guī)范企業(yè)員工行為準(zhǔn)則的準(zhǔn)繩，制度給員工的行為規(guī)劃了指導(dǎo)方向，遵循制度的員工可以在企業(yè)內(nèi)部獲得足夠大的自由度，違反制度的員工將受到制度的制約、處罰甚至開除。其次，要在煤炭企業(yè)樹立成本效益觀念，要將成本控制和傳統(tǒng)意義上的節(jié)約節(jié)省概念區(qū)分開來，成本控制是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，不是一蹴而就地一刀切控制費(fèi)用支出，要樹立多動因控制成本的理念，成本不僅受到客觀因素影響還受到主觀因素影響。最后，要在煤炭企業(yè)建立成本控制流程，控制流程是直觀的可參照執(zhí)行的，控制流程讓企業(yè)在日常運(yùn)行過程中有具體的行為指導(dǎo)準(zhǔn)則，控制流程是保障成本控制制度和體系落地的操作手冊。
2.3在煤炭企業(yè)內(nèi)部建立預(yù)算管理制度
首先，各職能部門由下而上編制預(yù)算，申報(bào)需求，預(yù)算分為常規(guī)預(yù)算和非常規(guī)預(yù)算，常規(guī)預(yù)算為滿足各部門日常運(yùn)行所必需的預(yù)算支出，非常規(guī)預(yù)算是指企業(yè)預(yù)計(jì)下年會在某個(gè)業(yè)務(wù)方向有額外增加的支出行為，申報(bào)非常規(guī)預(yù)算的部門要自行對支出行為的必要性進(jìn)行充分論證，以待上級部門審核。其次，預(yù)算管理委員會將各部門上報(bào)的預(yù)算進(jìn)行審核匯總，可以參照企業(yè)同類業(yè)務(wù)歷史數(shù)據(jù)或者行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的同類業(yè)務(wù)支出審核各部門上報(bào)的常規(guī)預(yù)算中是否有超出客觀實(shí)際的續(xù)保行為，對各部門申報(bào)的非常規(guī)預(yù)算組織論證，論證是否在下年度支出該項(xiàng)支出。再次，下發(fā)經(jīng)過預(yù)算委員會審核并核定的預(yù)算給各職能部門，各職能部門要按照審定的預(yù)算執(zhí)行自己的業(yè)務(wù)支出。復(fù)次，預(yù)算委員會要定期檢查各職能部門的預(yù)算執(zhí)行情況，捕捉預(yù)算超支情況和預(yù)算外支出情況，并及時(shí)上報(bào)預(yù)算管理部門進(jìn)行討論審批，論證預(yù)算支出的合理性和年初預(yù)算是否要進(jìn)行調(diào)整。最后，預(yù)算管理委員會對執(zhí)行完畢的決算和預(yù)算情況進(jìn)行比對，考證預(yù)算制定的準(zhǔn)確性和指導(dǎo)性，為下一年度制定更加合理的具有可操作性的預(yù)算做準(zhǔn)備。預(yù)算管理的最終目的是指導(dǎo)煤炭企業(yè)有計(jì)劃有規(guī)矩地支出，支出的發(fā)生不是任意的，不是根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)人的意愿產(chǎn)生的。預(yù)算管理對于加強(qiáng)成本控制能力的作用是顯著的。
3.1在煤炭企業(yè)建立作業(yè)成本核算方法的必要性
煤炭企業(yè)由于生產(chǎn)特征的原因，使得其間接成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其直接成本支出，例如其在開采煤礦過程中需要使用的坑木及其代用品、木料、開采工具等輔助材料，這些材料都不是直接開采支出，但是它們是保障外在環(huán)境達(dá)到可開采、工人可施工的基本保障，是必不可少和不可取代的支出，再比如為了保障開采過程中的安全問題，需要負(fù)責(zé)的防水、防火、防煤塵、防瓦斯、防斷層等安全責(zé)任支出也是構(gòu)成間接支出的主要組成部分;勘探費(fèi)用也不是直接開采的支出，是尋找煤礦的必要輔助支出。間接成本支出比重大這一顯著特點(diǎn)決定了傳統(tǒng)成本核算方法中強(qiáng)調(diào)相關(guān)性的核算模式是不適應(yīng)于煤炭企業(yè)的。如果煤炭企業(yè)采用作業(yè)成本核算方法，則可以將企業(yè)的成本核算得更加符合企業(yè)運(yùn)行規(guī)律和客觀實(shí)際，將煤炭企業(yè)龐大的間接費(fèi)用放在合理的成本核算程序中，經(jīng)過成本動因分析，將資源與作業(yè)、作業(yè)與成本合理歸集，有利于將企業(yè)可控成本降低至歷史新低水平，最終降低總成本，提高煤炭企業(yè)的效益水平。
3.2作業(yè)成本核算方法的理論特點(diǎn)
首先，作業(yè)成本法是成本核算的重心，強(qiáng)調(diào)的是作業(yè)層面的管理，可以將煤炭企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)過程區(qū)分為一系列相互聯(lián)系的作業(yè)，資源動因?qū)⒑馁M(fèi)的資源分配給作業(yè)成本，作業(yè)動因?qū)⒆鳂I(yè)成本分配給產(chǎn)品，保證產(chǎn)品成本的準(zhǔn)確性。其次，作業(yè)成本法較傳統(tǒng)成本核算方法更加注重煤炭企業(yè)成本的全面性核算，不僅關(guān)注生產(chǎn)費(fèi)用的耗費(fèi)，其間費(fèi)用的耗費(fèi)也是關(guān)注重點(diǎn)，完全囊括了煤炭企業(yè)的產(chǎn)品核算特點(diǎn)，使得成本信息真實(shí)準(zhǔn)備，為信息使用者判斷正確決策提供更高可能性，作業(yè)成本法對成本的關(guān)注范圍更加符合煤炭企業(yè)的成本特色。再次，作業(yè)成本法強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品成本的可追溯性，加強(qiáng)企業(yè)對成本的可控能力，減少不必要的浪費(fèi)，因?yàn)槔速M(fèi)往往都是不合理的支出，是被作業(yè)成本法摒棄的支出，因此非增值作業(yè)在煤炭企業(yè)的比重會不斷下降，煤炭企業(yè)的成本會逐步下降。最后，根據(jù)作業(yè)成本法的核算要求，煤炭企業(yè)要建立作業(yè)成本庫，歸集企業(yè)的資源成本，將資源成本追溯到作業(yè)中心，計(jì)算出作業(yè)中心層面的成本，再將作業(yè)中心成本追溯到產(chǎn)品各種產(chǎn)品，從而最終計(jì)算出產(chǎn)品成本。
煤炭企業(yè)的顯著特征是，項(xiàng)目實(shí)施周期長、投資規(guī)模大、勞動力成本高、收益見效慢，我們唯有經(jīng)過系統(tǒng)的成本形態(tài)分析，對成本進(jìn)行精心規(guī)劃設(shè)計(jì)，做好對企業(yè)成本進(jìn)行長期管理的思想準(zhǔn)備，重點(diǎn)關(guān)注企業(yè)的可控成本并逐步降低，把煤炭企業(yè)推向現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展軌道上。
[2]武健.新形勢下煤炭企業(yè)降低成本的有效途徑［j］．煤炭經(jīng)濟(jì)研究，20xx(10):
企業(yè)物流成本管理論文篇十二
[摘要]隨著精益生產(chǎn)，零庫存等經(jīng)營管理模式的推廣，物流企業(yè)小訂單比重將大幅度上升，在經(jīng)營管理、成本控制等方面還存在一系列問題，如還沒有通過降低自身的成本來降低客戶的物流成本，整體資源利用率不高，論文網(wǎng)這些都對物流企業(yè)的成本管理提出了新的挑戰(zhàn)，本文嘗試對物流企業(yè)作業(yè)成本管理中存在的問題進(jìn)行分析，提出解決對策。
[關(guān)鍵詞]作業(yè)成本管理；物流企業(yè)；erp系統(tǒng)成本管理
隨著精益生產(chǎn)，零庫存等經(jīng)營管理模式的推廣，物流企業(yè)小訂單比重將大幅度上升，在經(jīng)營管理、成本控制等方面還存在一系列問題，如還沒有通過降低自身的成本來降低客戶的物流成本，整體資源利用率不高，這些都對物流企業(yè)的成本管理提出了新的挑戰(zhàn)，本文嘗試對物流企業(yè)作業(yè)成本管理中存在的問題進(jìn)行分析，提出解決對策。
一、物流企業(yè)運(yùn)用作業(yè)成本管理的現(xiàn)實(shí)意義
（一）物流企業(yè)實(shí)施物流作業(yè)成本管理的必要性
1.作業(yè)成本法能有效解決物流企業(yè)產(chǎn)品定價(jià)難的問題
產(chǎn)品的價(jià)格建立在產(chǎn)品成本的基礎(chǔ)上，產(chǎn)品價(jià)格高于成本，企業(yè)就可以盈利，否則，就會虧損，物流企業(yè)可以利用作業(yè)成本法作業(yè)分析的觀點(diǎn)合理制定出產(chǎn)品價(jià)格，有效解決產(chǎn)品定價(jià)難的問題。
2.作業(yè)成本法提供的信息能有效的優(yōu)化企業(yè)的價(jià)值鏈，提高物流企業(yè)的管理水平
作業(yè)成本法以作業(yè)為中心，通過對資源、作業(yè)及作業(yè)成本的確認(rèn)、計(jì)量，最終計(jì)算產(chǎn)品、客戶成本的新型管理方法，把企業(yè)成本計(jì)算深入到作業(yè)層次，利用作業(yè)成本計(jì)算提供的成本數(shù)據(jù)，對物流的各項(xiàng)作業(yè)活動進(jìn)行追蹤并動態(tài)反映，為盡可能消除不增值作業(yè)、改進(jìn)增值作業(yè)、優(yōu)化作業(yè)鏈——價(jià)值鏈，實(shí)施業(yè)務(wù)流程再造提供有用信息。
（二）物流企業(yè)實(shí)施物流作業(yè)成本管理的可行性
1.物流活動的成本具有間接費(fèi)用比例高的特點(diǎn)
物流企業(yè)在提供服務(wù)的過程中所涉及的營運(yùn)間接費(fèi)用在營運(yùn)成本中的比例很大，而作業(yè)成本法以作業(yè)為成本核算對象，以成本動因理論為基礎(chǔ)依據(jù)，正適合了物流企業(yè)營運(yùn)間接費(fèi)用包含的項(xiàng)目范圍廣、種類多的特點(diǎn)。
2.物流過程具有可分解性
作業(yè)成本核算的基礎(chǔ)是“成本驅(qū)動因素”理論：生產(chǎn)導(dǎo)致作業(yè)的發(fā)生，作業(yè)消耗資源并導(dǎo)致成本的發(fā)生，產(chǎn)品消耗作業(yè)?？梢娮鳂I(yè)成本的實(shí)質(zhì)，就是在資源耗費(fèi)和產(chǎn)品耗費(fèi)之間借助作業(yè)來分離、歸納、組合，然后形成各種產(chǎn)品成本。而物流企業(yè)其生產(chǎn)、服務(wù)過程雖然復(fù)雜，但都可以準(zhǔn)確分解為單獨(dú)的活動（作業(yè)）。
二、物流企業(yè)在運(yùn)用作業(yè)成本管理過程中存在的問題
作業(yè)成本管理依據(jù)作業(yè)成本法提供的信息對企業(yè)所有作業(yè)活動進(jìn)行作業(yè)分析，消除不必要的非增值作業(yè)調(diào)查，優(yōu)化作業(yè)流程，最終為企業(yè)決策提供準(zhǔn)確信息。但我國企業(yè)目前管理方法、管理手段較為落后，尤其是在物流企業(yè)的運(yùn)用分析上，還存在很多的問題。
（一）物流觀念尚未轉(zhuǎn)變是物流企業(yè)實(shí)施作業(yè)成本管理重要的思想障礙
—價(jià)值鏈，尤其導(dǎo)致企業(yè)物流管理從過去的命令——控制觀念轉(zhuǎn)向知情——改善觀念。對此，傳統(tǒng)的“以規(guī)章制度為本”的剛性管理難以勝任。
（二）我國物流企業(yè)開發(fā)和使用的物流信息軟件性能有待提高
1.在物流信息化方面，我國物流企業(yè)開發(fā)和使用的物流信息軟件，不能與客戶系統(tǒng)兼容 信息系統(tǒng)之間缺乏接口標(biāo)準(zhǔn)，工商企業(yè)內(nèi)部物流信息系統(tǒng)與第三方信息系統(tǒng)之間缺乏有效銜接，運(yùn)輸信息系統(tǒng)、倉儲信息系統(tǒng)、物流作業(yè)管理信息系統(tǒng)之間缺乏溝通，因而信息化水平低下，從而影響我國物流企業(yè)運(yùn)用作業(yè)成本管理的整體效益。要使作業(yè)成本法在我國物流企業(yè)成功實(shí)施，必須有良好的信息系統(tǒng)與之配套，作業(yè)成本核算軟件的優(yōu)劣會嚴(yán)重影響作業(yè)成本法在企業(yè)的實(shí)施，所以應(yīng)開發(fā)與完善作業(yè)成本系統(tǒng)軟件功能，簡化作業(yè)成本管理系統(tǒng)的初始設(shè)置。
2.作業(yè)成本管理在物流企業(yè)應(yīng)用中缺乏與會計(jì)信息系統(tǒng)的結(jié)合近年來，隨著計(jì)算機(jī)的普及和網(wǎng)絡(luò)的廣泛應(yīng)用，企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境、管理方法和信息技術(shù)有了很大的改善，特別是erp系統(tǒng)的應(yīng)用，為作業(yè)成本管理制造了良好的環(huán)境。但是大多數(shù)物流企業(yè)卻沒有好好利用并有效進(jìn)行融合，始終存在著作業(yè)成本法的信息采集和計(jì)算量大，數(shù)據(jù)來源不準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)輸入不及時(shí)等，在采用傳統(tǒng)的手工會計(jì)中有很大難度，尤其是更無法為作業(yè)成本管理提供所需的基于作業(yè)的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。
（三）成本動因確認(rèn)具有主觀隨意性
現(xiàn)行的財(cái)務(wù)制度下，成本動因的確認(rèn)、計(jì)量、記錄等沒有明確的界定與規(guī)范，因此，企業(yè)對成本動因的確認(rèn)具有相當(dāng)大的主觀隨意性，比如，職工的成本管理意識、工作態(tài)度和責(zé)任感、員工之間以及員工與領(lǐng)導(dǎo)之間的人際關(guān)系等。在作業(yè)成本觀念下，按作業(yè)設(shè)立責(zé)任中心，使用更為合理的分配基礎(chǔ)，易于區(qū)分責(zé)任，減少成本的主觀動因。同時(shí)abc法還特別強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的零部件數(shù)量、調(diào)整準(zhǔn)備次數(shù)、運(yùn)輸距離和質(zhì)量檢測時(shí)間等非財(cái)務(wù)變量，因?yàn)樗鼈兣c產(chǎn)品實(shí)際成本耗費(fèi)也有極強(qiáng)的相關(guān)性。這些使得作業(yè)成本管理人員對成本動因有關(guān)信息不能連貫、可信地獲得，而只是憑主觀臆斷對其進(jìn)行歸集和整理，這無疑降低了作業(yè)成本計(jì)算法的精確度。
（四）沒有兼顧成本效益原則，非增值作業(yè)居多
任何一個(gè)成本系統(tǒng)并不是越準(zhǔn)確就越好，關(guān)鍵還須考慮其成本。作業(yè)成本法增加了大量的作業(yè)分析確認(rèn)、記錄和計(jì)量，增加了成本動因的選擇和作業(yè)成本的分配工作，支付成本大增，作業(yè)成本庫的選擇，可使成本--效益平衡。論文網(wǎng)因此，作業(yè)成本法最持久的好處是使管理者明確成本結(jié)構(gòu)以及引起這些成本的各種作業(yè)活動，清晰的認(rèn)識到整個(gè)生產(chǎn)流程以及資源的消耗情況，消除非增值作業(yè)，改進(jìn)增值作業(yè)，物流企業(yè)復(fù)雜的作業(yè)鏈，對所有的作業(yè)進(jìn)行逐一分析是不可能的，根據(jù)作業(yè)成本管理理念，作業(yè)鏈不是各種作業(yè)的簡單匯集，而表現(xiàn)為作業(yè)之間的相互“鏈接體”，也就是說作業(yè)成本管理不僅是管理單個(gè)作業(yè)，更重要的是管理作業(yè)之間的相互關(guān)系，有的時(shí)候作業(yè)鏈上的作業(yè)可能均是增值作業(yè)，但并不代表組合起來形成流程后就會增加。
三、物流企業(yè)運(yùn)用作業(yè)成本管理的建議
（一）重視物流企業(yè)管理觀念的轉(zhuǎn)變，實(shí)施以人為本的柔性管理
我國與物流發(fā)達(dá)國家的差距，不僅僅是裝備、技術(shù)、資金上的差距，更多的是觀念上的改變。為了充分發(fā)揮企業(yè)每個(gè)員工的自主性、開拓和創(chuàng)新精神，優(yōu)化企業(yè)物流乃至整體的作業(yè)鏈——價(jià)值鏈，物流作業(yè)管理必須輔之以柔性管理，改變傳統(tǒng)企業(yè)管理的權(quán)力結(jié)構(gòu)，從原來縱向的專制獨(dú)裁式集權(quán)化管理轉(zhuǎn)向橫向的分權(quán)化民主管理，以作業(yè)鏈及其背后的“員工鏈”作為管理權(quán)力的基點(diǎn)，確立全體員工的主體地位，賦予他們充分的自主權(quán)、知情權(quán)和發(fā)言權(quán)即以人為本，以員工滿意作為外部顧客滿意的基礎(chǔ)和條件，滿足外部顧客的意愿，只有這樣才能消除一切不增值作業(yè)。因此，作業(yè)成本管理形成企業(yè)內(nèi)部新的權(quán)力機(jī)構(gòu)有助于將柔性管理的原理落實(shí)到實(shí)處。從某個(gè)層面看，作業(yè)管理就是以人為本的柔性管理。作業(yè)管理以人為本推演和設(shè)計(jì)企業(yè)組織框架和運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制，從而導(dǎo)致企業(yè)再造工程的興起。
（二）以信息技術(shù)應(yīng)用為核心，引進(jìn)先進(jìn)軟件設(shè)施系統(tǒng)，加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)
信息技術(shù)的應(yīng)用程度是衡量現(xiàn)代物流企業(yè)的重要標(biāo)志之一；許多跨國物流企業(yè)都擁有“一流三網(wǎng)”即訂單信息流、全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)。
1.借助信息技術(shù)，建立一種“效率式交易”的管理與生產(chǎn)模式
首先，工商企業(yè)內(nèi)部物流信息系統(tǒng)與第三方信息系統(tǒng)之間要不斷加強(qiáng)有效銜接，運(yùn)輸信息系統(tǒng)、倉儲信息系統(tǒng)、物流作業(yè)管理信息系統(tǒng)之間要不斷融合和合作，從而加強(qiáng)我國物流企業(yè)運(yùn)用作業(yè)成本管理的整體效益。
其次，物流企業(yè)要根據(jù)自己的管理特點(diǎn)，建立信息網(wǎng)絡(luò)，通過因特網(wǎng)、管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)等信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)和客戶共享資源，對物流各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)實(shí)施有效的跟蹤，有效的控制作業(yè)和作業(yè)鏈——價(jià)值鏈的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
2.實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)軟件與作業(yè)成本思想的整合，開發(fā)與完善作業(yè)成本管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
企業(yè)可以根據(jù)自身的特點(diǎn)設(shè)計(jì)一套屬于自己的開發(fā)系統(tǒng)軟件，以提高企業(yè)的運(yùn)營效率，比如企業(yè)資源計(jì)劃erp），就是一套先進(jìn)得管理信息系統(tǒng)，其核心結(jié)構(gòu)中就包含了全面成本管理（total cost management）系統(tǒng),該系統(tǒng)的主要作用和目標(biāo)就是建立和保持企業(yè)的成本優(yōu)勢。下面就以企業(yè)資源計(jì)劃erp系統(tǒng)與作業(yè)成本管理相結(jié)合的的優(yōu)勢談?wù)勂浔匾浴?BR> （1）能夠擴(kuò)大erp系統(tǒng)成本管理的范疇
作業(yè)成本管理是全過程的成本管理，erp系統(tǒng)融入作業(yè)成本管理可對整個(gè)企業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行全方位的計(jì)劃、預(yù)算、分析和控制，作業(yè)成本采用多分配標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算間接費(fèi)用，把企業(yè)的間接制造資源與生產(chǎn)物料資源一起納入erp系統(tǒng)計(jì)劃、管理和控制范圍。
(2)能夠促進(jìn)有效的成本控制
erp系統(tǒng)運(yùn)用作業(yè)成本管理思想，從設(shè)計(jì)階段開始對供應(yīng)鏈中耗費(fèi)資源的作業(yè)進(jìn)行歸集、計(jì)算和分析，區(qū)分增值作業(yè)和不增值作業(yè)，采取措施盡可能減少不增值作業(yè)、不斷優(yōu)化資源配置。
(3)便于企業(yè)更有效地推行成本管理，不斷降低成本
erp系統(tǒng)集成了整個(gè)企業(yè)的物流、資金流和信息流，提供手工操作所不能提供的信息，從而使企業(yè)有效的推行作業(yè)成本管理，同時(shí)通過原始信息的反饋及時(shí)了解每一作業(yè)的形成過程及資源耗費(fèi)情況，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開始不斷改進(jìn)作業(yè)方式和生產(chǎn)方式，合理配置有限的資源，從而達(dá)到持續(xù)降低成本的目的。
（三）運(yùn)用作業(yè)成本管理進(jìn)行合理預(yù)算，兼顧成本效益和重要性原則
作業(yè)成本管理思想的目的并非只是簡單意義上的會計(jì)核算，其作用在于通過作業(yè)分析，確定作業(yè)成本動因更好的理解生產(chǎn)過程，使采取的管理措施更有效的控制成本，管理者能夠識別并消除“不增值作業(yè)”，改進(jìn)“增值作業(yè)”優(yōu)化“作業(yè)鏈”和“價(jià)值鏈”，最終增加顧客價(jià)值和企業(yè)價(jià)值。
1.合理確認(rèn)成本動因
成本動因是作業(yè)成本法的核心內(nèi)容，一方面企業(yè)應(yīng)該深入分析作業(yè)，合理選擇成本動因，確認(rèn)同質(zhì)成本庫，從而保證作業(yè)成本計(jì)算方法的相對正確；另一方面，按照一貫性原則，盡量保持成本動因和作業(yè)確認(rèn)方法的前后各期的一致性。根據(jù)物流業(yè)務(wù)特點(diǎn)和erp系統(tǒng)設(shè)計(jì)作業(yè)成本的優(yōu)勢，如果將作業(yè)成本法融入erp系統(tǒng)的升級換代和性能優(yōu)化，對于豐富和完善作業(yè)成本法理論具有重要的學(xué)術(shù)意義。
2.進(jìn)行成本效益分析，兼顧重要性原則
根據(jù)重要性原則，管理人員要經(jīng)?？紤]一下作業(yè)是否增值，分析作業(yè)并區(qū)分“增值作業(yè)”和“非增值作業(yè)”，努力消除或減少非增值作業(yè)，對于增值作業(yè)，應(yīng)該不斷對其進(jìn)行重新評估，以確保其確實(shí)增值。
根據(jù)成本效益原則，我們可以粗略的分析和比較，完全可以確定哪些作業(yè)增值多，哪些作業(yè)增值少，哪些作業(yè)浪費(fèi)情況嚴(yán)重，哪些作業(yè)效率支出高，而刻意追求數(shù)據(jù)的精確是得不償失的，只有通過作業(yè)分析，使企業(yè)溯本求源，把有限的資源用于能為企業(yè)產(chǎn)品增加價(jià)值的作業(yè)上，盡可能提高從客戶收回的價(jià)值，提高作業(yè)的效率和質(zhì)量，促使浪費(fèi)、損失減少到最少。在這一方面作業(yè)成本法卻能能大大改善物流企業(yè)的經(jīng)營效率，改善企業(yè)內(nèi)部管理，增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的競爭力，使我國的物流取得在競爭中不被淘汰，雖然其收益沒有一個(gè)客觀的計(jì)量依據(jù)，但是卻與物流企業(yè)未來盈利的現(xiàn)值是可比的。因此。在進(jìn)行作業(yè)成本管理的時(shí)候，重要性原則和成本效益原則是我們必須考慮的首要因素。
目前物流作業(yè)成本管理大多還是停留在成本核算方面，成本控制缺乏力度，這與缺乏有效的技術(shù)方法支撐有一定關(guān)系，作業(yè)成本法作為一種先進(jìn)的思想方法在物流企業(yè)中應(yīng)該得到重視，在成本信息的利用上，不僅要從物流作業(yè)成本分析上入手，更要從戰(zhàn)略高度為物流企業(yè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與完善提供有價(jià)值的信息。
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企業(yè)物流成本管理論文篇十三
在建設(shè)節(jié)約型社會的背景下，節(jié)約成本、提升價(jià)值成為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo).本文結(jié)合我國整體物流成本較高的現(xiàn)狀，利用戰(zhàn)略成本管理理論，分析了物流企業(yè)戰(zhàn)略成本管理的目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，提出了構(gòu)建以戰(zhàn)略成本動因?yàn)閷?dǎo)向的物流企業(yè)成本管理的具體策略。
一
在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，物流企業(yè)已成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的一部分，這既為物流業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)遇又提出了挑戰(zhàn)。世界物流成本平均占全球gdp的12%左右。其中，美國、日本物流成本占gdp的比例分別為9.9%、11.44%，而中國物流成本則占到整個(gè)gdp的20%以上。我國物流業(yè)成本與其他國家相比較高，我們亟需將戰(zhàn)略成本管理引入物流業(yè)成本管理中，有效地制定和展開低成本發(fā)展戰(zhàn)略，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化和可持續(xù)發(fā)展。因此，將戰(zhàn)略成本管理引入物流業(yè)成本管理中已成為一種必然趨勢，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
價(jià)值鏈分析為企業(yè)成本分析提供了一種基本工具，其戰(zhàn)略定位有成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異領(lǐng)先戰(zhàn)略和目標(biāo)集聚戰(zhàn)略。成本領(lǐng)先戰(zhàn)略將促使企業(yè)取得成本優(yōu)勢，獲取優(yōu)于平均水平的經(jīng)營業(yè)績；差異領(lǐng)先戰(zhàn)略要求企業(yè)提供的服務(wù)在產(chǎn)業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟，通過價(jià)格溢價(jià)或增加銷量獲得競爭優(yōu)勢；倘若兩者能夠完美地結(jié)合即實(shí)現(xiàn)目標(biāo)集聚戰(zhàn)略，企業(yè)將獲得巨額的回報(bào)。我國的物流成本已大大超出其他國家和地區(qū)，具有巨大的成本降低空間。在應(yīng)用價(jià)值鏈進(jìn)行物流成本管理時(shí)可采用作業(yè)成本法。通過界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個(gè)作業(yè)、確認(rèn)物流系統(tǒng)涉及的資源、確認(rèn)資源動因，將資源分配到作業(yè)，確認(rèn)成本動因再將作業(yè)成本分配到產(chǎn)品或服務(wù)中等4個(gè)步驟核算并提供企業(yè)的物流成本信息。
供應(yīng)鏈管理就是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制的活動。供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代物流管理的核心，它不僅要求企業(yè)追求本企業(yè)物流的效率化，而且也要求產(chǎn)品開發(fā)到最終用戶整個(gè)供應(yīng)鏈過程的物流成本效率化，因此當(dāng)企業(yè)物流效益仍然難以使企業(yè)在不斷激烈的競爭中取得成本上的競爭優(yōu)勢時(shí)，企業(yè)必須與其他交易企業(yè)之間形成一種效率化的交易關(guān)系，分享優(yōu)化、降低整個(gè)供應(yīng)鏈的總成本所帶來的利益。運(yùn)用供應(yīng)鏈進(jìn)行成本管理時(shí)可采取生命周期成本法確定產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、使用、周期結(jié)束所產(chǎn)生的所有成本，并據(jù)此識別生命周期和供應(yīng)鏈中成本驅(qū)動因素和其悖反關(guān)系，以開發(fā)和生產(chǎn)最小總成本的產(chǎn)品。
所謂物流成本管理就是通過成本管理物流，即其管理的對象是物流，是以成本為手段的物流管理方法。這是在新的成本理念、管理方式推動下出現(xiàn)的物流成本管理新模式，如物流目標(biāo)成本管理、物流全面成本管理、物流作業(yè)成本管理等。
物流企業(yè)戰(zhàn)略成本動因是指從戰(zhàn)略上對物流企業(yè)的產(chǎn)品成本產(chǎn)生影響的各種因素。我們知道成本動因的形成與改變均較為困難。成本動因分為結(jié)構(gòu)性成本動因、執(zhí)行性成本動因。結(jié)構(gòu)性成本動因是指決定組織基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的.成本驅(qū)動因素，執(zhí)行性成本動因是指與企業(yè)執(zhí)行作業(yè)程序相關(guān)的成本驅(qū)動因素，要運(yùn)用戰(zhàn)略管理思想優(yōu)化成本動因。但在戰(zhàn)略成本管理中，必須對物流成本進(jìn)行戰(zhàn)略成本動因的正確劃分，從而為物流企業(yè)開展有效的成本管理和成本決策提供清晰的思路與策略。
結(jié)合物流業(yè)的特點(diǎn)，我國物流企業(yè)的結(jié)構(gòu)性成本動因分析內(nèi)容應(yīng)包括物流業(yè)的政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境、地理位置、自然條件、物流規(guī)模、物流技術(shù)和縱向一體化等。目前我國物流企業(yè)可從以下幾點(diǎn)來實(shí)行戰(zhàn)略成本管理:
伴隨網(wǎng)上電子消費(fèi)席卷中國大，物流企業(yè)紛紛成立。這些物流企業(yè)大多小而散，缺少社會化和組織化，運(yùn)作成本過高，服務(wù)功能不完善，能做到“一站式”服務(wù)的企業(yè)很少。因此，通過對物流過程中多個(gè)環(huán)節(jié)的有機(jī)整合，促進(jìn)物流企業(yè)從單一的運(yùn)輸、倉儲、儲運(yùn)等服務(wù)功能向綜合性服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展。實(shí)現(xiàn)物流規(guī)模效應(yīng)、降低物流成本已是當(dāng)務(wù)之急。
目前，我國專業(yè)化物流服務(wù)的方式很是有限，物流企業(yè)的整體經(jīng)營管理水平有待提高。多數(shù)從事物流服務(wù)的企業(yè)只能簡單地提供運(yùn)輸（送貨）和倉儲服務(wù)。各種新型物流技術(shù)在我國物流領(lǐng)域中的應(yīng)用水平還較低，且物流企業(yè)擁有信息管理系統(tǒng)且功能很不完善。為此，我國物流企業(yè)需要從物流基本技術(shù)的構(gòu)成要素出發(fā)，提高物流業(yè)務(wù)過程中的技術(shù)水平，強(qiáng)化物流成本管理，以高質(zhì)量、低成本的物流服務(wù)來保證物流活動的高效和暢通。
隨著供應(yīng)鏈管理思想的推廣，物流企業(yè)不應(yīng)僅僅局限于為客戶企業(yè)提供傳統(tǒng)的物流服務(wù)，還需提供管理、咨詢和技術(shù)支持服務(wù)。在物流活動過程中應(yīng)將不同的物流功能、物流環(huán)節(jié)進(jìn)行集成化運(yùn)用，這樣可簡化和減少物流環(huán)節(jié)，降低物流作業(yè)量，提升資源利用率和數(shù)據(jù)利用率，提高作業(yè)處理速度與處理效率。這無疑都離不開物流相關(guān)企業(yè)的支持。為此，我國物流企業(yè)需要與相關(guān)企業(yè)實(shí)行縱向一體化，對各項(xiàng)物流活動進(jìn)行集成化和系統(tǒng)化處理，以此優(yōu)化資源配置，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，同時(shí)進(jìn)一步降低成本，提高效益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的跨越發(fā)展。
結(jié)合我國物流業(yè)的特點(diǎn)，物流企業(yè)的執(zhí)行性成本動因分析內(nèi)容應(yīng)包括資源設(shè)備利用率、價(jià)值環(huán)節(jié)整合、合同簽訂、管理體系的建立和全員參與管理等，目前我國物流企業(yè)可采取以下幾點(diǎn)來實(shí)行戰(zhàn)略成本管理：
在政府的政策支持和大力推進(jìn)下，我國物流企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展階段。同時(shí)，公路、鐵路、航空等基本運(yùn)輸體系的不斷完善以及信息技術(shù)的迅猛發(fā)展。為物流企業(yè)提供了巨大的發(fā)展?jié)摿?。此時(shí)，物流企業(yè)的核心競爭力不僅表現(xiàn)在某個(gè)價(jià)值環(huán)節(jié)上，更重要的是在其采購、運(yùn)輸、倉儲、配送、服務(wù)等各個(gè)價(jià)值環(huán)節(jié)的整合上產(chǎn)生出系統(tǒng)優(yōu)勢。因此，對于我國物流企業(yè)而言，必須大力協(xié)調(diào)上下游全方位物流服務(wù)過程中任何價(jià)值環(huán)節(jié)的聯(lián)系活動，通過價(jià)值環(huán)節(jié)整合提高效率，為物流業(yè)務(wù)總成本的降低創(chuàng)造機(jī)會。
物流企業(yè)作為連接貨物供需雙方的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一般會同許多生產(chǎn)企業(yè)簽訂長期物流合同，并保持著較為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。此時(shí)，物流合同簽訂不再是簡單意義上的代理、運(yùn)輸、倉儲、保管、報(bào)關(guān)等合同的簽訂，它還包括物流流程管理的設(shè)計(jì)方案。該流程方案要能解決物流企業(yè)的各種疑難問題，達(dá)到簡化物流程序、降低物流成本、提高管理水平、提升經(jīng)濟(jì)效益和市場競爭能力的效果。這無疑決定了一般物流合同涉及的環(huán)節(jié)多、時(shí)間長、要求復(fù)雜的特點(diǎn)。對此，我國物流企業(yè)必須結(jié)合國情和自身發(fā)展現(xiàn)狀，重視物流合同的合理性、完善性、可行性、經(jīng)濟(jì)性以及服務(wù)范圍的明確性、合同條款的可塑性等。
物流企業(yè)各部門的每一名員工都與成本直接相關(guān)，只有依靠全體員工的相互配合，共同努力，物流企業(yè)才能將成本置于真正的控制之中，更好地實(shí)現(xiàn)成本管理的目標(biāo)。企業(yè)員工參與的多少及其責(zé)任感對物流成本的影響十分重要，員工向心力對物流成本的影響具體可歸結(jié)為兩個(gè)方面：一方面是顯性的成本，如物耗高、設(shè)備利用率低等；另一方面是隱形的成本，如員工不團(tuán)結(jié)、工作情緒低落、對自己企業(yè)漠不關(guān)心等。因此，我國物流企業(yè)必須加強(qiáng)全體員工的成本管理意識，充分組織和動員員工的積極性與創(chuàng)造力，把降低成本的工作融入物流運(yùn)作過程的每個(gè)細(xì)節(jié)中。
面對日益競爭的市場環(huán)境，物流企業(yè)要生存和發(fā)展只有用戰(zhàn)略管理思想進(jìn)行成本管理，才能保持長久的競爭力，才能獲取更多的市場份額。在新的競爭環(huán)境下，對戰(zhàn)略成本管理理論進(jìn)行深人的分析研究，有助于完善現(xiàn)代物流企業(yè)成本管理的理論與方法體系，更好地服務(wù)于企業(yè)的戰(zhàn)略管理，提高科學(xué)管理水平。
企業(yè)物流成本管理論文篇十四
隨著社會的發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始了建筑工程項(xiàng)目的投資，但是要投資建筑項(xiàng)目的發(fā)展就需要很大的一筆啟動資金，并且還需要其他方面的涉及，技術(shù)難度較大。所以我們需要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況做出相應(yīng)的財(cái)務(wù)管理體系和成本管理體系，充分的保障建設(shè)項(xiàng)目的順利完工?？梢詫⒇?cái)務(wù)監(jiān)管這一項(xiàng)職能滲透入每一個(gè)部門當(dāng)中，這樣既可以保證資金的合理分配又可以嚴(yán)格對控建筑項(xiàng)目的成本進(jìn)行控制，為企業(yè)的財(cái)務(wù)監(jiān)管作作出堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
財(cái)務(wù)管理體系的完善對于實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力是十分重要的。它可以讓建筑企業(yè)清楚的認(rèn)識它在市場的優(yōu)勢和競爭力。一個(gè)建筑企業(yè)財(cái)務(wù)管理是企業(yè)管理的一部分，財(cái)務(wù)管理水平的高低甚至可以影響到企業(yè)今后生存與發(fā)展的動向，所以要建立全面、完善的財(cái)務(wù)管理體系要做到以下幾點(diǎn)：
1.加強(qiáng)企業(yè)員工競爭與合作觀念。
一個(gè)高質(zhì)量的企業(yè)要是想要好的發(fā)展，不會是僅僅是靠幾個(gè)人的努力來完成的。企業(yè)是要求每一個(gè)員工都擁有全員觀念，一起參與到市場競爭中來，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢，處理好個(gè)人和企業(yè)之間的關(guān)系，本著服從服務(wù)于企的宗旨。
2.嚴(yán)格把控人員的選撥，提高財(cái)務(wù)人員的專業(yè)素質(zhì)。
社會經(jīng)濟(jì)在不斷的發(fā)展，企業(yè)也在不斷的進(jìn)步，所以對于財(cái)務(wù)人員的門檻要求也是不斷的提高。為了可以更好地適應(yīng)新時(shí)代的要求，企業(yè)的財(cái)務(wù)人員需要不斷的提升自身的價(jià)值，成為一個(gè)懂得財(cái)務(wù)管理知識、會計(jì)知識并且懂得熟練運(yùn)用電腦操作的多元化財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)管理人才。在成為財(cái)務(wù)管理人員后也要不斷的自我提升，積極參加培訓(xùn)，熟練掌握每個(gè)基本環(huán)節(jié)的需要的要求，提高個(gè)人的業(yè)務(wù)素質(zhì)，以適應(yīng)風(fēng)云變幻的市場體系。
3.完善的管理制度。
建筑企業(yè)應(yīng)該將建立財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理制度，從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)財(cái)務(wù)管理需求，清楚的認(rèn)識管理思路，強(qiáng)化實(shí)施財(cái)務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制把企業(yè)投資者的利益和企業(yè)管理者的利益聯(lián)系在一起，讓管理者每時(shí)每刻都專注著企業(yè)價(jià)值的創(chuàng)造，不斷完善著財(cái)務(wù)管理體系的運(yùn)行。
4.企業(yè)的財(cái)務(wù)管理的數(shù)字化與信息化。
科技在不斷的創(chuàng)新，企業(yè)的財(cái)務(wù)管理方式也應(yīng)該隨著科技的發(fā)展而不斷的進(jìn)步，逐步的走向自動化，數(shù)字化和信息化?，F(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代，企業(yè)應(yīng)該把網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到財(cái)務(wù)管理的方面來，讓網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)的財(cái)務(wù)管理體系更加完美的結(jié)合到一起就比如說是“管理信息系統(tǒng)”英文名簡稱mis，它可以依據(jù)最開始輸入的程序原則，只要財(cái)務(wù)管理人員將每一筆需要做出規(guī)劃決策的財(cái)務(wù)輸入進(jìn)數(shù)據(jù)庫，就可以利用財(cái)務(wù)管理信息系統(tǒng)做出相應(yīng)的決策，并且進(jìn)行后期的模擬，這樣就可以讓財(cái)務(wù)管理逐漸走向嚴(yán)密，既可以為那些非常規(guī)的財(cái)務(wù)決策做出相應(yīng)的參考數(shù)據(jù)，又可以減少管理上面存在的隨意性。
1.構(gòu)建成本管理體系的必要性。
1.1建筑企業(yè)是一個(gè)很特殊的企業(yè)，它不同于其他的企業(yè)，它是屬于施工企業(yè)的一種。建筑企業(yè)的建筑工程一旦開始立項(xiàng)一直到項(xiàng)目的竣工，它都包含著許許多多的步驟和環(huán)節(jié)。項(xiàng)目開工時(shí)就會遇到建筑成本的估算其中包括施工材料的管理，招標(biāo)的管理，在后期竣工之后又會出現(xiàn)工程核算的管理等，這中間的每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能會影響著整個(gè)工程的質(zhì)量。
1.2在現(xiàn)當(dāng)代建筑企業(yè)的成本管理上還是有很多的問題和漏洞，在一個(gè)企業(yè)中整個(gè)公司上下的成本管理意識還比較低，全都認(rèn)為建筑企業(yè)的成本管理應(yīng)該是屬于財(cái)務(wù)部門的人員或者是哪一個(gè)經(jīng)理來負(fù)責(zé)，這樣就會影響到企業(yè)的健康穩(wěn)定的發(fā)展，要解決這種情況，就要求建筑企業(yè)有一套完整的建筑企業(yè)成本管理體系，讓公司的每一個(gè)人都深入其中，參與到公司的成本管理中來。
1.3建立起一個(gè)完善的財(cái)務(wù)成本管理體系，有助于在公司每一個(gè)部門，每一個(gè)科室，每一個(gè)人都能做到工作責(zé)任細(xì)化，可以更好的保證各個(gè)部門之間的做出更加好的協(xié)調(diào)，在最后可以有助于建筑企業(yè)的順利完工。
1.4做好了企業(yè)的財(cái)務(wù)成本管理體系，最為直接的效益就是在于可以嚴(yán)格的控制建筑企業(yè)在施工方面的成本把控，比如說是在前期施工的階段，為了防止在施工的時(shí)候出現(xiàn)了超額的現(xiàn)象，就需要加強(qiáng)管理施工材料的成本監(jiān)控。只有這樣才可以保證工程在竣工的時(shí)候做到結(jié)算合理，保證施工的順利完成，有助于增強(qiáng)建筑企業(yè)的綜合競爭力。
2.建筑企業(yè)成本管理體系構(gòu)建的思路。
2.1做到博覽眾長，構(gòu)建建筑企業(yè)的成本管理體系不是簡簡單單的靠著財(cái)務(wù)部或者是企業(yè)的某一個(gè)科室或者某一個(gè)人就可以實(shí)現(xiàn)的。我們必須要做到每個(gè)人都把自己和整個(gè)建筑企業(yè)聯(lián)系到一起，全員參與到構(gòu)建建筑企業(yè)成本管理體系中來。就好比一個(gè)輛汽車在路上飛馳，但是汽車也僅僅是一個(gè)大的框架，它中間有著大大小小，成百上千的零件。如果汽車中間有一個(gè)零件出了差錯(cuò)，就可能會導(dǎo)致嚴(yán)重的車禍。一個(gè)建筑企業(yè)就像一輛車子一樣，每一個(gè)員工就相當(dāng)于是車上的零件，要做到每一個(gè)員工都要參與進(jìn)來，爭取做到個(gè)人的利益與企業(yè)的利益相綁定。
2.2建筑企業(yè)成本管理體系要做到的全程監(jiān)控動態(tài)管理的模式，全過程管理講的就是從企業(yè)的工程立項(xiàng)一直到建筑施工的竣工完成。都要做到全程監(jiān)控，對每一個(gè)工作單位進(jìn)行審查，對施工過程中的人力，材料等成本進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。一旦出現(xiàn)問題就要以最快的速度做到糾正以及防范，爭取做到防范于未然。而全動態(tài)管理就是說企業(yè)成本管理體系對于市場這方面的監(jiān)控。市場是每時(shí)每刻都不斷變化的，成本管理體系就是要對市場進(jìn)行預(yù)測，以保證企業(yè)可以不斷地進(jìn)步和修整策略，以保證可以隨時(shí)的適應(yīng)市場的需求。
2.3確定建筑企業(yè)成本管理體系在企業(yè)的權(quán)威性，要想構(gòu)建一個(gè)完整的建筑企業(yè)成本管理體系是需要一個(gè)有著堅(jiān)實(shí)成本管理的網(wǎng)絡(luò)，成本管理體系是一個(gè)復(fù)雜的體系，如果沒有這個(gè)堅(jiān)實(shí)成本的管理網(wǎng)絡(luò)，一切屬于空談。所以首先要讓企業(yè)的中心領(lǐng)導(dǎo)成為這個(gè)組織的中堅(jiān)力量，在這些領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下成立管理小組，讓這些領(lǐng)導(dǎo)對于他們的小組全權(quán)負(fù)責(zé)，從而形成一個(gè)巨大而又堅(jiān)實(shí)的成本管理網(wǎng)絡(luò)，而這個(gè)網(wǎng)絡(luò)也是建筑企業(yè)構(gòu)建成本管理體系的關(guān)鍵所在。
綜上所述，現(xiàn)在的社會在不斷的進(jìn)步，建筑企業(yè)為了順應(yīng)市場的變化也要不斷地提高創(chuàng)新自己的綜合競爭力。而建筑企業(yè)構(gòu)建財(cái)務(wù)管理體系和成本管理體系就是這些企業(yè)提高市場競爭力的關(guān)鍵所在。在這個(gè)過程中，一定要有創(chuàng)新的思維，有著新的觀點(diǎn)，新的思路，只有這樣構(gòu)建出的體系才可以順應(yīng)市場的潮流，提高企業(yè)的綜合競爭實(shí)力，避免自己的企業(yè)被淘汰，在市場上占據(jù)一定的地位。
企業(yè)物流成本管理論文篇十五
（一）成本管理主體確立錯(cuò)誤
很多企業(yè)在實(shí)施成本管理時(shí)，大多對成本管理的理解存在誤區(qū)，他們認(rèn)為成本的管理指存在于企業(yè)的管理層，而實(shí)際上成本管理不只是財(cái)務(wù)人員和少數(shù)決策者的權(quán)利，特別是一些長期受現(xiàn)行經(jīng)濟(jì)體制和企業(yè)經(jīng)營環(huán)境制約的企業(yè)。這些企業(yè)在工作人員分工時(shí)常常會一概而論，把產(chǎn)品的生產(chǎn)者規(guī)定為在生產(chǎn)車間上班的員工和班組的員工，而管理職能只能由企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層負(fù)責(zé)，企業(yè)的成本和利潤只能由財(cái)務(wù)部門的員工負(fù)責(zé)。這種管理理念不利于企業(yè)長久的發(fā)展的。成本管理人員不僅要了解企業(yè)的管理以及企業(yè)的成本、利潤，而且應(yīng)當(dāng)對企業(yè)的產(chǎn)品、生產(chǎn)技術(shù)、工藝成本、技術(shù)成本等有一定了解，所以，單單由極少數(shù)管理者或財(cái)政部門員工來負(fù)責(zé)是無法有效地進(jìn)行成本管理的。
（二）成本管理范疇過窄
很多企業(yè)在進(jìn)行成本管理的時(shí)候會忽略一些問題，比如成本管理思想過于狹窄。對于成本管理的理解不夠透徹，就會偏向于生產(chǎn)成本的管理和控制，而忽視在制造產(chǎn)品時(shí)的各種成本費(fèi)用、安排比例對產(chǎn)品的影響。比如在研究成本的影響因素時(shí)就要考慮原材料、人工費(fèi)用、生產(chǎn)費(fèi)用等與產(chǎn)品單價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際價(jià)格之間的差異來確定成本管理是否有效，只有這樣，才能滿足企業(yè)對成本管理的需求，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤最大化。同時(shí)，企業(yè)也要重視分析其他環(huán)節(jié)的成本動因，了解企業(yè)內(nèi)部各方面活動與產(chǎn)品之間的聯(lián)系，權(quán)衡產(chǎn)品成本和帶來經(jīng)濟(jì)效益過程中的利與弊，通過分析活動對產(chǎn)品的成本和效益的影響來對企業(yè)進(jìn)行成本管理。另外，企業(yè)在具體核算成本時(shí)，不應(yīng)當(dāng)只考慮分析企業(yè)內(nèi)部價(jià)值，核算財(cái)務(wù)成本，還應(yīng)該注重于分析管理成本；再者，企業(yè)在成本管理時(shí)容易忽視投產(chǎn)前產(chǎn)品在研發(fā)階段各生產(chǎn)要素投入而產(chǎn)生的成本，往往只重視管理投產(chǎn)后的成本；而且，企業(yè)還有可能忽視的一點(diǎn)是對同行業(yè)競爭對手的企業(yè)內(nèi)部價(jià)值鏈進(jìn)行分析，對供應(yīng)商和銷售商進(jìn)行分析。這些都會使成本管理范疇過窄。
（三）成本管理模式不合理
企業(yè)在成本管理模式的運(yùn)用回收到各種因素的影響，這些影響因素會使企業(yè)的管理體制在多變的市場環(huán)境中出現(xiàn)漏洞，例如，一些企業(yè)習(xí)慣引進(jìn)或模仿其他管理較好企業(yè)的模式進(jìn)行成本企劃管理，但是一味引進(jìn)和模仿而不考慮企業(yè)自身本身的能力和水平，反而會造成企業(yè)內(nèi)部管理效率的下降。利用這種方式的運(yùn)作成本較高，而且需要企業(yè)將人力資源傾向企業(yè)的日常的管理與經(jīng)營。在高成本的運(yùn)作狀態(tài)下，有可能導(dǎo)致這種模式在實(shí)際操作中受到各方面的束縛，達(dá)不到應(yīng)有的效果。另外，這種模式也會給成本估算帶來阻礙，導(dǎo)致在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝條件下一些企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)成本出現(xiàn)誤差，影響企業(yè)日程的運(yùn)行。所以這種引進(jìn)或模仿其他企業(yè)的成本企劃管理模式并不適用于所有企業(yè)，僅僅在生產(chǎn)控制階段可以取得較為明顯的成效。
（一）樹立成本管理優(yōu)先思想
實(shí)現(xiàn)效益的最大化是企業(yè)經(jīng)營的重要目標(biāo)，效益由成本決定，所以，企業(yè)要想維持良好競爭力、就要通過企業(yè)自身管理體制的優(yōu)化不斷強(qiáng)化成本管理管理，在產(chǎn)品的成本上盡量擇優(yōu)，削減不必要的開支，樹立成本管理優(yōu)先的思想。成本管理優(yōu)先思想要滲透到整個(gè)公司的運(yùn)行中，從內(nèi)而外由上至下，這就要求決策者和管理者要具備一定的財(cái)務(wù)知識、會計(jì)知識和管理技能，了解企業(yè)的經(jīng)營狀況，在必要時(shí)對企業(yè)的生產(chǎn)和戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)成根據(jù)市場變化做出正確的決策，制定正確的管理措施，同時(shí)能夠?yàn)槠髽I(yè)制定科學(xué)合理的現(xiàn)代管理制度，包括財(cái)務(wù)管理制度和成本管理制度。確保企業(yè)上下在進(jìn)行管理時(shí)能夠依照管理制度和準(zhǔn)則行事，更好地進(jìn)行企業(yè)管理。然而，企業(yè)管理者和決策者做到這些還不足以滿足企業(yè)成本管理，還要在每天的經(jīng)營活動時(shí)，拋棄傳統(tǒng)落后的市場先行、銷售先行的思維模式，轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略，觀察成本控制目標(biāo)。另外，財(cái)務(wù)部門要在經(jīng)營活動進(jìn)行中控制好成本，分析項(xiàng)目的成本與利潤，適時(shí)控制好成本。最后，企業(yè)要制定好相應(yīng)的財(cái)務(wù)目標(biāo)和成本目標(biāo)，并根據(jù)這些目標(biāo)適時(shí)對企業(yè)戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整，控制好項(xiàng)目的成本。企業(yè)上下樹立成本管理優(yōu)先思想有利于企業(yè)防范未然，良性發(fā)展。
（二）樹立成本管理系統(tǒng)工程思想
系統(tǒng)工程是適用于全體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的科學(xué)方法，具有普適的特點(diǎn)，用于指導(dǎo)系統(tǒng)的籌劃、設(shè)計(jì)、研發(fā)、實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用。在成本管理中應(yīng)當(dāng)突出系統(tǒng)工程思想的作用，使用系統(tǒng)工程思想指導(dǎo)成本管理。這要求企業(yè)管理者整體把握，從全局考慮成本問題，在規(guī)避每個(gè)模塊的管理互相掣肘的前提下，做到優(yōu)化籌劃設(shè)計(jì)、優(yōu)化組織管理、優(yōu)化控制過程。一方面，要明確企業(yè)的目的'是獲取競爭優(yōu)勢，這就要求企業(yè)成本的水平需要保持在行業(yè)的較低水平并具有可持續(xù)性，借此實(shí)現(xiàn)利潤的最大化。要做到這一點(diǎn)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)全方位提高企業(yè)成本的管理控制能力，從各個(gè)角度提高企業(yè)成本的管理控制水平，如在企業(yè)文化、組織結(jié)構(gòu)、管理制度、工作程序、資源配置、企業(yè)業(yè)余活動配置、人事方法等多個(gè)角度考量并進(jìn)行改進(jìn)。另一方面，要明確企業(yè)是外向的，不僅僅內(nèi)部原因會影響成本，外部因素等隱性因素同樣會起到一定作用。這就要求在成本控制過程中，考量企業(yè)的生產(chǎn)銷售鏈、生態(tài)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，控制外部成本；考量人事問題，控制主觀成本；考量長遠(yuǎn)與眼下的權(quán)衡問題，控制戰(zhàn)略成本。
（三）構(gòu)建成本管理制度
沖動、突發(fā)奇想要搞成本控制，過幾天就逐漸馳廢，或者成本臃腫到一定程度才想起來實(shí)施幾天，這樣的做法都是非常不利于成本控制的落實(shí)和運(yùn)行的。企業(yè)的成本控制必須常態(tài)化、制度化，并為此建立相關(guān)的制度。成本管理制度應(yīng)當(dāng)分為兩個(gè)模塊：行為準(zhǔn)則條例和獎(jiǎng)懲機(jī)制。行為準(zhǔn)則條例可以參照現(xiàn)代會計(jì)準(zhǔn)則、中外財(cái)務(wù)管理制度、世界500強(qiáng)相關(guān)的規(guī)章、中國的相關(guān)法律等，以清晰明了的條文要求所有職員，將企業(yè)的所有商業(yè)活動都納入成本控制之內(nèi)，將企業(yè)所有職員的行為納入成本控制。條例的設(shè)置只能保證在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中起到作用，但不能保證條例一定會得到貫徹。為了貫徹執(zhí)行條例，就需要強(qiáng)有力的獎(jiǎng)懲制度，經(jīng)過明確可辨識的考核，對職員進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)懲，才能夠讓成本控制落到實(shí)處，條例起到預(yù)期作用。與此同時(shí)，獎(jiǎng)懲制度也可以用來糾偏條例，一旦行為準(zhǔn)則條例出現(xiàn)了問題，可以通過獎(jiǎng)懲激發(fā)職員的積極性，發(fā)現(xiàn)更好的解決措施，改進(jìn)完善條例，進(jìn)一步加強(qiáng)成本控制的效率。
（四）樹立成本管理動態(tài)化思想
首先，根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品的生命周期進(jìn)行成本管理。產(chǎn)品的生命周期成本包括生產(chǎn)成本、使用和維護(hù)成本、廢棄產(chǎn)品處理成本，這不僅體現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展觀要求的可持續(xù)，還可以使企業(yè)的成本能夠維持在較低水平，為企業(yè)在行業(yè)中的獲得主動權(quán)，使企業(yè)獲取更強(qiáng)的競爭力和長久的發(fā)展?jié)摿ΑＦ浯?，將成本控制與企業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合。從預(yù)期的企業(yè)未來狀況推算未來企業(yè)的成本狀況，逆向推測，就能夠知道目前成本的結(jié)構(gòu)和變化趨勢。動態(tài)計(jì)算成本不僅需要判斷經(jīng)濟(jì)大環(huán)境對企業(yè)和行業(yè)的影響，還要判斷行業(yè)內(nèi)競爭對手的成本變化，進(jìn)而可以指導(dǎo)企業(yè)對未來競爭力的預(yù)測，為中長期計(jì)劃提供理論依據(jù)，有利于企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
企業(yè)只有在成本管理上做好，才能進(jìn)一步對企業(yè)施行戰(zhàn)略性改革、提升企業(yè)在生產(chǎn)方面的技術(shù)等，所以，成本管理對于企業(yè)的生存及發(fā)展都是至關(guān)重要的。
企業(yè)物流成本管理論文篇十六
近年來，市場競爭日益激烈，行業(yè)利潤不斷縮小，尤其是建筑施工這個(gè)行業(yè)，生產(chǎn)和經(jīng)營各方面與其他企業(yè)都有明顯的不同之處，有其特殊性、局限性，給施工企業(yè)的開源，即收入的確定帶來了很大困難，而節(jié)流即成本控制就顯得尤為重要。
成本控制是項(xiàng)目管理過程中最為重要的環(huán)節(jié)，是成本管理的重要手段，是推動改善企業(yè)經(jīng)營管理的動力，是項(xiàng)目獲得利潤的有效途徑，是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)和核心。在項(xiàng)目管理中，加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理、降低成本，使企業(yè)管理從實(shí)物管理轉(zhuǎn)向價(jià)值管理，對提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益具有重大的意義。
說到“成本控制”其實(shí)是兩個(gè)不同的概念，成本是指建筑工程施工過程中所消耗的工、料、機(jī)、間接費(fèi)、其他直接費(fèi)等與工程項(xiàng)目有關(guān)的費(fèi)用開支;而控制是指對項(xiàng)目施工過程中指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)、限制、管理，及時(shí)糾正將要發(fā)生和已經(jīng)發(fā)生的偏差，將各項(xiàng)費(fèi)用控制在預(yù)算成本范圍內(nèi)，保證成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，降低項(xiàng)目成本?？偟膩碚f，成本控制就是指只有“成本處于可控狀態(tài)”才能達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。對于施工企業(yè)項(xiàng)目的成本控制有很多方面，包括事前控制、事中控制、事后措施，本文主要談項(xiàng)目成本管理控制措施。
關(guān)鍵詞：施工企業(yè);項(xiàng)目;成本控制
收錄日期：20xx年12月13日
一、建立健全成本管理體制項(xiàng)目要依據(jù)企業(yè)的規(guī)章制度、責(zé)任成本管理辦法，制定符合項(xiàng)目自身特點(diǎn)的、切實(shí)可行的責(zé)任成本管理實(shí)施細(xì)則，內(nèi)容要齊全，分類要細(xì)化，逐級落實(shí)成本負(fù)責(zé)制，確保成本目標(biāo)完成。
二、嚴(yán)格實(shí)施成本控制措施
(一)施工企業(yè)項(xiàng)目全過程控制。施工企業(yè)的全過程控制是指項(xiàng)目中標(biāo)后，從項(xiàng)目上場、開工前準(zhǔn)備、工程在建、竣工收尾、交付使用、保修期結(jié)束，這一連續(xù)性的過程中發(fā)生的所有經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，都要納入成本控制的范圍。
1、上場時(shí)，制定上場紀(jì)要。上場紀(jì)要，是由公司各職能部門，針對新上場項(xiàng)目的特點(diǎn)制定方針、措施，包括人員、機(jī)構(gòu)、設(shè)備、施工方案等基本條件的確定，項(xiàng)目部要嚴(yán)格按照公司所制定的上場紀(jì)要落實(shí)、實(shí)施，為項(xiàng)目成本控制與成本管理開個(gè)好頭，起引導(dǎo)、掌舵的作用。
2、開工后，進(jìn)行成本測算。成本預(yù)測是對影響成本的各種因素在采取相應(yīng)降低成本措施做出充分分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合企業(yè)施工技術(shù)條件和發(fā)展目標(biāo)，運(yùn)用一定的科學(xué)方法，對一定時(shí)期或一個(gè)成本項(xiàng)目的成本水平、成本目標(biāo)進(jìn)行測算、分析和預(yù)見。成本測算屬于事前控制，一般項(xiàng)目具備測算要求后，由公司派專業(yè)人士到項(xiàng)目部進(jìn)行的成本預(yù)測。成本測算對整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)發(fā)生的間接費(fèi)、直接費(fèi)、工、料、機(jī)的消耗進(jìn)行成本核算，根據(jù)工期、合同額、圖紙及項(xiàng)目實(shí)際情況等制定出項(xiàng)目完工時(shí)成本消耗的上限，項(xiàng)目平時(shí)對照成本測算的情況進(jìn)行成本控制，以達(dá)到成本預(yù)控的目的。為及時(shí)界定公司與項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)責(zé)任、梳理好經(jīng)濟(jì)關(guān)系以及公司對項(xiàng)目的考核、兌現(xiàn)提供了依據(jù)。
3、項(xiàng)目成本費(fèi)用的二次分解。項(xiàng)目測算后，對各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行二次分解，以成本預(yù)算為依據(jù)，將企業(yè)成本目標(biāo)層層分解落實(shí)至各個(gè)責(zé)任中心，作為各責(zé)任中心生產(chǎn)經(jīng)營活動的標(biāo)桿。項(xiàng)目一般分為間接費(fèi)管理中心、勞務(wù)單價(jià)管理中心、物資采購中心、機(jī)械設(shè)備中心、工程量管理中心、安全質(zhì)量中心。
4、施工實(shí)施階段的控制。施工實(shí)施階段也是成本控制的執(zhí)行階段，在這一階段的關(guān)鍵問題是如何保證成本控制體系的有效運(yùn)行。在實(shí)行中，要以預(yù)算數(shù)作為各個(gè)責(zé)任中心實(shí)際執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，通過收集各種預(yù)算和實(shí)際資料，進(jìn)行計(jì)量、對比，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、揭露實(shí)際脫離預(yù)算的差異分析原因，采取必要的措施，消除薄弱環(huán)節(jié)，確保預(yù)算目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，對經(jīng)濟(jì)活動的事中控制起到關(guān)鍵作用。
5、工程質(zhì)量成本的控制。項(xiàng)目不發(fā)生返工、補(bǔ)修的一次性完工是節(jié)約成本的重要途徑，項(xiàng)目部應(yīng)把工程質(zhì)量管理當(dāng)作成本管理的重要內(nèi)容來抓，在施工生產(chǎn)中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，必須嚴(yán)格按工程質(zhì)量要求作業(yè)，努力減少不必要的返工損失。
6、定期進(jìn)行成本分析。成本分析在成本控制中起著非常重要的作用，可以說是檢驗(yàn)成本控制措施達(dá)到效果的有力證明，故定期進(jìn)行成本分析是非常必要的，從成本分析中，項(xiàng)目部可以充分地了解到成本控制的效果，哪些方面做的突出，哪些方面還有弊端，找出差異，分析原因，立行整改，才能達(dá)到成本控制的真正目的。
7、成本預(yù)算的調(diào)整。項(xiàng)目成本測算一般是在項(xiàng)目上場時(shí)進(jìn)行的，而施工過程中不是一成不變的，如工程施工過程中受征地拆遷、地質(zhì)變化、氣候變化、設(shè)計(jì)變更等諸多因素的影響，使得實(shí)際成本開支無法在上場測算時(shí)全部考慮周全，這樣實(shí)際發(fā)生的成本就與測算數(shù)據(jù)有個(gè)缺口，如何解決這個(gè)問題就涉及到成本預(yù)算的'調(diào)整。項(xiàng)目要根據(jù)實(shí)際情況，提出真實(shí)、有理、有據(jù)的書面報(bào)告向公司匯報(bào)，申請公司調(diào)整測算，降低管理費(fèi)上交比例。
8、成本督察與監(jiān)控。成本監(jiān)控是指通過定期和不定期兩種手段對施工項(xiàng)目的成本支出進(jìn)行跟蹤觀察，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常的經(jīng)營活動或者支出活動。項(xiàng)目在建過程中，公司對各項(xiàng)目的責(zé)任成本管理工作進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督，各項(xiàng)目按時(shí)向公司報(bào)送統(tǒng)計(jì)報(bào)表、勞務(wù)報(bào)表、責(zé)任成本管理報(bào)表、索賠報(bào)表、責(zé)任成本管理臺賬、虧損項(xiàng)目報(bào)表等，公司對項(xiàng)目的責(zé)任成本管理開展情況、收益情況做到心中有數(shù)，另派專人定期或不定期到項(xiàng)目上進(jìn)行成本督察，如發(fā)現(xiàn)異常，立即組織由財(cái)務(wù)、物資、預(yù)算等部門組成的專項(xiàng)調(diào)查組入駐項(xiàng)目，分析原因，查找問題，對項(xiàng)目進(jìn)行整改。
9、工程竣工收尾的成本控制。這個(gè)階段是工程成本控制的最后階段，施工成本已基本發(fā)生完畢，一般只余幾名留守人員，做竣工資料和收尾事宜，成本主要是一些間接費(fèi)、施工現(xiàn)場的零星費(fèi)用、竣工資料的打印費(fèi)等。因?yàn)槌杀疽鸦敬_定，項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行一次成本分析，確定決算數(shù)是否大于財(cái)務(wù)成本，決算上的材料數(shù)量、價(jià)格與實(shí)際耗用量、采購價(jià)是否基本吻合，發(fā)現(xiàn)較大問題，要查明原因。
(二)施工企業(yè)項(xiàng)目全員控制。項(xiàng)目責(zé)任成本控制不是一朝一夕的事，需要每一位成員共同努力，齊心協(xié)力，才能達(dá)到項(xiàng)目的預(yù)期效果。成本控制不僅僅是項(xiàng)目經(jīng)理或財(cái)務(wù)人員或是某一個(gè)人的職責(zé)，而是關(guān)系到項(xiàng)目參與的每一個(gè)人，上至項(xiàng)目經(jīng)理下至每一個(gè)施工人員。只有制定合理的成本管理制度，讓每個(gè)人都有一定的成本責(zé)任，并讓成本責(zé)任有一定的約束力，充分利用獎(jiǎng)罰等各種管理手段，讓參與項(xiàng)目的每一個(gè)人按照自己的成本責(zé)任，做好自己的事情，項(xiàng)目成本才會得到有效控制。
三、及時(shí)進(jìn)行成本考核、兌現(xiàn)
要使成本控制方法真正發(fā)揮及時(shí)有效的作用，企業(yè)管理者還要了解整個(gè)企業(yè)成本控制目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況，并通過考核績效對完成目標(biāo)優(yōu)秀的責(zé)任中心實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)，才能提高員工的積極性，這是成本預(yù)算對經(jīng)濟(jì)活動的事后反映。對項(xiàng)目部各責(zé)任中心經(jīng)濟(jì)利益的兌現(xiàn)是項(xiàng)目責(zé)任成本管理工作能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵，只有真正做好責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的成本控制，才能收到預(yù)期的效果。責(zé)任成本管理的考核、兌現(xiàn)是和項(xiàng)目的過程控制、收益情況相聯(lián)系，關(guān)系到項(xiàng)目職工的切身利益，及時(shí)進(jìn)行考核兌現(xiàn)，對提高項(xiàng)目人員的積極性亦有很大的促進(jìn)作用。
綜上所述，施工項(xiàng)目成本控制是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不同的建筑企業(yè)、不同的工程規(guī)模、不同的管理體制都有差別。
只有樹立全員經(jīng)濟(jì)意識，發(fā)動成本控制的全員性;彌補(bǔ)材料成本控制漏洞，減少材料成本流失;杜絕事故，從安全、質(zhì)量、工期成本上要效益;加強(qiáng)勞務(wù)管理，杜絕勞務(wù)糾紛，才能最大限度地控制施工成本，達(dá)到增效節(jié)源的目的。
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企業(yè)物流成本管理論文篇一
物流成本管理是對物流相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。物流成本管理是通過成本去管理物流，即管理的對象是物流而不是成本。物流成本管理可以說是以成本為手段的物流管理方法只有從企業(yè)的整個(gè)系統(tǒng)和戰(zhàn)略的高度來看待物流成本管理，才可能在真正意義上降低整體物流成本。
近幾年，我國企業(yè)物流成本管理的意識和水平得到了一定的提高，這不僅反映在建立專業(yè)物流成本管理體系、重視物流成本管理的企業(yè)逐漸增加，而且這些企業(yè)形成了制度性的物流成本報(bào)告體系。但是，相對于發(fā)達(dá)國家，我國企業(yè)的物流成本管理仍很落后，并沒有發(fā)揮作為企業(yè)科學(xué)管理工具的作用。
1.物流成本管理的模式缺乏有效性。從目前情況看，我國企業(yè)的物流成本管理模式存在很多問題。第一，沒有將企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、物流等環(huán)節(jié)有效的結(jié)合，發(fā)揮不了整體的優(yōu)勢。第二，企業(yè)的物流流程混雜，降低了企業(yè)的效率。第三，在降低一部分成本的同時(shí)，造成了其他成本的增加。第四，物流信息不集中，傳遞不暢，反映不及時(shí)，企業(yè)無法對整個(gè)物流系統(tǒng)各項(xiàng)活動作業(yè)和管理成本進(jìn)行動態(tài)跟蹤，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)管理中存在的問題。第五，資源利用效率低，尤其是人力資源，沒有發(fā)揮員工價(jià)值的最大化。因此，有效的物流成本管理模式的缺失，影響了物流的效率，增加了物流成本，成為企業(yè)節(jié)約成本、增加利潤的瓶頸。
2.管理者對物流成本消減的乘數(shù)效應(yīng)理解不深。企業(yè)管理者普遍認(rèn)為，物流成本就是第三方物流企業(yè)所發(fā)生的相關(guān)成本或是一般企業(yè)發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用，而對物流成本消減具有乘數(shù)效應(yīng)的特點(diǎn)理解不深。經(jīng)濟(jì)學(xué)家將物流成本描述為“物流成本冰山“物流是第三利潤源’、“物流是經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸”等，但由于我國目前沒有對物流成本進(jìn)行科學(xué)界定和核算，致使隱含的物流成本乘數(shù)效應(yīng)不能體現(xiàn)，企業(yè)對其重視不夠。
3.物流成本的會計(jì)核算體系不完善。物流成本的會計(jì)核算的缺陷主要表現(xiàn)在五個(gè)方面。第一，對物流成本沒有分列記賬。物流在企業(yè)財(cái)務(wù)會計(jì)制度中沒有單獨(dú)的項(xiàng)目，一般都將物流成本記在制造費(fèi)用、管理費(fèi)用中，企業(yè)很難將發(fā)生的各種物流費(fèi)用做出明確、全面的計(jì)算與分析。第二，企業(yè)對自己的物流成本并沒有一個(gè)準(zhǔn)確的判斷標(biāo)準(zhǔn)，不能清楚的劃分物流成本中的必要作業(yè)與不必要作業(yè)，增值作業(yè)與不增值作業(yè)。第三，對物流成本進(jìn)行分散的計(jì)算和控制，沒有統(tǒng)一的方法。企業(yè)目前是根據(jù)自己不同的理解和認(rèn)識來把握物流成本，企業(yè)間無法就物流成本進(jìn)行同行業(yè)比較分析，無法得出產(chǎn)業(yè)平均物流成本值，無法正確的認(rèn)識到經(jīng)營管理中存在的問題。第四，不能從銷售關(guān)聯(lián)角度清楚地劃分計(jì)算分類項(xiàng)的物流成本。從銷售關(guān)聯(lián)的角度來看，物流成本中過量服務(wù)所產(chǎn)生的成本與標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)所產(chǎn)生的成本是混同在一起的。第五，沒有從物流的“收益遞減”法則來對物流成本進(jìn)行管理。大多數(shù)企業(yè)存在著經(jīng)營管理模式的缺陷，在減少某項(xiàng)成本的同時(shí)，就會相應(yīng)的增加其他成本，沒有正確的處理局部和整體的關(guān)系。
1.完善物流成本的核算體系。企業(yè)現(xiàn)行的成本核算體系沒有對物流成本單獨(dú)核算，而是被分散在許多其他成本項(xiàng)目中。企業(yè)應(yīng)在利潤表中增設(shè)物流費(fèi)用項(xiàng)目，在成本核算的基礎(chǔ)上對物流費(fèi)用單獨(dú)核算。增設(shè)物流成本科目，并按物流費(fèi)用發(fā)生的部門設(shè)置二級科目，然后在二級科目下按物流功能設(shè)置運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、回收物流費(fèi)等三級科目。對于發(fā)生在生產(chǎn)經(jīng)營活動中因物資流動而產(chǎn)生的耗費(fèi)，先匯集到物流成本賬戶，到期末時(shí)采用一定的分配標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算應(yīng)由本期損益負(fù)擔(dān)的物流成本，將其從物流成本賬戶的貸方轉(zhuǎn)到本年利潤總額的扣減項(xiàng)目。這樣，通過記賬、算賬、報(bào)賬提供物流成本信息，以揭示物流活動中的耗費(fèi)，加強(qiáng)物流成本的管理。
2.推行物流流程的作業(yè)鏈分析。企業(yè)可以按照產(chǎn)品的移動過程將企業(yè)物流流程分為采購、生產(chǎn)、銷售、退貨等環(huán)節(jié)，從而對每個(gè)物流流程發(fā)生的物流作業(yè)進(jìn)行分析，找出必要作業(yè)和不必要作業(yè)，再結(jié)合作業(yè)成本法核算的該項(xiàng)作業(yè)發(fā)生的物流成本與產(chǎn)出的關(guān)系，確認(rèn)該項(xiàng)物流作業(yè)是否是增值作業(yè)，從而將不必要且不增值的物流作業(yè)剔除，對效率低下的物流作業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造。經(jīng)過流程再造后，將無序的物流活動重新連接起來，大大加快企業(yè)的物流和信息流速度。企業(yè)物流流程因此得到了很大的精簡，降低了物流成本，優(yōu)化了企業(yè)價(jià)值鏈。這樣，科學(xué)合理的企業(yè)價(jià)值鏈，不僅簡化了企業(yè)的流程，整個(gè)成本也得到了控制。
3.設(shè)立供應(yīng)鏈管理部。供應(yīng)鏈物流成本管理以供應(yīng)鏈總成本最低為目標(biāo)。供應(yīng)鏈物流活動中存在著大量的“效益背反”的現(xiàn)象，局部利益如果取得最大化，可能就會影響到整體的效益，就不能達(dá)到降低企業(yè)成本的目的。在成本的處理方法要與上、下等各個(gè)供應(yīng)鏈相結(jié)合，并考慮到供應(yīng)鏈對其他企業(yè)物流成本管理的影響。與此同時(shí)，由于企業(yè)產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度很快，如產(chǎn)品生產(chǎn)周期的縮短、客戶對配送要求提高、產(chǎn)品流通地域的擴(kuò)大等，使得我國企業(yè)不能再將眼光僅放在本企業(yè)，必須以供應(yīng)鏈總成本最低作為物流成本管理的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)雙贏甚至多贏，最終在日益激烈的競爭中取勝。隨著企業(yè)物流一體化的深入發(fā)展，企業(yè)必須做到采購、生產(chǎn)、銷售、物流等部門密切配合、通力協(xié)作，以發(fā)揮企業(yè)的整體競爭優(yōu)勢。通過把這四個(gè)流程的有機(jī)結(jié)合，可以把“效益背反”所帶來的損失降到最低，從而保證企業(yè)的整體利益最大化。
在這樣的一個(gè)組織結(jié)構(gòu)中，供應(yīng)鏈管理部將分散在不同組織部門的物流活動整合為一個(gè)部門加以運(yùn)作管理，歸集企業(yè)的全部物流信息，通過財(cái)務(wù)部門核算出企業(yè)最終的物流成本。供應(yīng)鏈管理部站在一個(gè)高的角度制定企業(yè)的物流計(jì)劃，衡量物流管理績效，對企業(yè)的物流活動進(jìn)行統(tǒng)籌管理，實(shí)現(xiàn)跨業(yè)務(wù)單位的內(nèi)部物流管理的一體化。
4.加強(qiáng)物流成本管理的業(yè)績評價(jià)。物流成本與企業(yè)員工的績效掛鉤，有助于激勵(lì)、吸引和留住優(yōu)秀績效者。企業(yè)在績效工資設(shè)計(jì)時(shí)，可以根據(jù)企業(yè)的物流成本的短期計(jì)劃和長期目標(biāo)共同計(jì)算。短期計(jì)劃是根據(jù)物流部門績效加上公司業(yè)績，合并計(jì)算員工的獎(jiǎng)金。長期目標(biāo)則根據(jù)供應(yīng)鏈績效或公司業(yè)績，合并計(jì)算出整個(gè)團(tuán)隊(duì)的共同獎(jiǎng)金，然后在部門團(tuán)隊(duì)成員之間根據(jù)個(gè)體業(yè)績進(jìn)行二次分配。企業(yè)通過同時(shí)根據(jù)個(gè)體績效與群體績效來支付個(gè)人報(bào)酬，從而激發(fā)個(gè)體表現(xiàn)出企業(yè)需要的行為。物流成本管理績效模式，以降低企業(yè)物流成本為前提，充分發(fā)揮了企業(yè)員工的價(jià)值，把員工的工資與業(yè)績相結(jié)合，從而調(diào)動了員工的積極性，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)價(jià)值最大化和員工價(jià)值最大化。
企業(yè)物流成本管理論文篇二
隨著物流管理意識的增強(qiáng)和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，對于物流成本的關(guān)心日漸濃厚。但是，我們對于物流成本的認(rèn)識還是比較粗淺的，用以指導(dǎo)物流成本管理的理論和方法還十分缺乏，對于物流成本的某些認(rèn)識存在偏差。
物流成本是指伴隨著企業(yè)的物流活動而發(fā)生的各種費(fèi)用，是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，其由三部分構(gòu)成：
1、伴隨著物資的物理性活動發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動所必需的設(shè)備和設(shè)施的費(fèi)用；
2、物流信息的傳送和處理活動發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動所必需的設(shè)備和設(shè)施的費(fèi)用；
3、對上述活動進(jìn)行綜合管理的費(fèi)用。
由于缺乏對物流成本的準(zhǔn)確把握，給企業(yè)的物流管理帶來許多障礙，不利于發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流運(yùn)作中存在的非效率活動，也難以對物流成本進(jìn)行縱向和橫向比較。因此，把握物流成本概念，不能只停留在概念本身的理解上，還必須對物流成本的統(tǒng)計(jì)范圍、計(jì)算方法，以及物流成本分析方法等有一個(gè)全面的掌握。
物流成本管理在物流管理中占有重要的位置，“物流是經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸”、“物流是第三利潤源”，以及“物流成本冰山說”等觀點(diǎn)都說明了物流成本問題是物流管理初期人們關(guān)心的主要問題。所謂“物流是第三利潤源”，是指通過物流合理化降低物流成本，成為繼降低勞動力資源和物質(zhì)資源消耗之后企業(yè)獲取利潤的第三種途徑。正是由于在物流領(lǐng)域存在著廣闊的降低成本的空間，物流問題才引起企業(yè)經(jīng)營管理者的重視。
物流成本管理是物流管理的重要內(nèi)容，降低物流成本與提高物流服務(wù)水平構(gòu)成企業(yè)物流管理最基本的課題。物流成本管理的意義在于，通過對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動，加強(qiáng)對物流活動過程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而達(dá)到降低物流總成本，提高企業(yè)和社會經(jīng)濟(jì)效益的目的。
1、樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制。企業(yè)降低物流成本首先要從健全物流管理體制入手，從企業(yè)組織上保證物流管理的有效進(jìn)行。要有專司物流管理的部門，實(shí)現(xiàn)物流管理專門化。樹立現(xiàn)代物流理念，重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運(yùn)作方式，吸收先進(jìn)的物流管理方法，結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際，尋找改善物流管理、降低物流成本的最佳途徑。
2、樹立物流總成本觀念，增強(qiáng)全員的物流成本意識?，F(xiàn)代物流的一個(gè)顯著特征是追求物流總成本的最小化。隨著物流管理意識的增強(qiáng)和來自降低成本的壓力，不少企業(yè)開始把降低成本的眼光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域。但是，在實(shí)踐中，不少企業(yè)把降低物流成本的努力只是停留在某一項(xiàng)功能活動上，而忽視了對物流活動的整合。其結(jié)果，一是由于忽視了物流功能要素之間存在的效益背反關(guān)系，雖然在某一項(xiàng)物流活動上支付的費(fèi)用降低了，但總體物流成本并沒有因此下降，甚至反而出現(xiàn)增加；二是將降低物流成本的努力變成只是利用市場的供求關(guān)系，向物流服務(wù)提供商提出降低某項(xiàng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的要求。如果物流服務(wù)供應(yīng)商無法承受、而又可以拒絕的話，降低物流成本的努力便無功而返。
3、加強(qiáng)物流成本核算，建立成本考核制度。物流成本核算的基礎(chǔ)是物流成本的計(jì)算，物流成本計(jì)算的難點(diǎn)在于缺乏充分反映物流成本的數(shù)據(jù)，物流成本數(shù)據(jù)很難從財(cái)務(wù)會計(jì)的數(shù)據(jù)中剝離出來。因此，要準(zhǔn)確計(jì)算物流成本，首先要做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的整理工作。
傳統(tǒng)的物流成本計(jì)算按照運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)等功能類別統(tǒng)計(jì)，并沒有與物流服務(wù)水準(zhǔn)聯(lián)系起來，也沒有按顧客類別和銷售業(yè)務(wù)人員類別計(jì)算物流成本，以至于物流成本上升的責(zé)任不明確。解決這個(gè)問題的途徑是采用近年來日益受到重視的物流作業(yè)成本法（物流abc）。
按照物流理論，物流服務(wù)與物流成本之間存在著效益背反關(guān)系，物流管理部門的任務(wù)是尋找二者的平衡點(diǎn)。但是，現(xiàn)實(shí)中要做到這一點(diǎn)是不大可能的。物流部門的任務(wù)是滿足銷售部門提出的物流需求，物流服務(wù)水準(zhǔn)的決策權(quán)掌握在對方手里。這里的問題不是費(fèi)用的大小，而是上升的這部分物流費(fèi)用是由于什么原因、哪個(gè)部門的責(zé)任導(dǎo)致的。物流部門具有降低物流成本的責(zé)任，而引起物流成本上升的原因來自于單價(jià)和數(shù)量兩個(gè)方面。物流部門只能對單價(jià)，即單位作業(yè)成本負(fù)責(zé)，而數(shù)量責(zé)任則應(yīng)歸咎于物流的需求部門。物流部門雖然無權(quán)干涉銷售部門的決定，但可以通過向銷售部門提供詳實(shí)的成本數(shù)據(jù)來促使銷售部門考慮物流成本。銷售部門根據(jù)物流部門提供的成本資料，會重新考慮物流服務(wù)水準(zhǔn)的設(shè)定，或是從戰(zhàn)略的角度考慮維持現(xiàn)在服務(wù)水準(zhǔn)，或是出于盈利的`考慮降低物流服務(wù)水準(zhǔn)。
4、優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，尋找降低成本的切入點(diǎn)。對企業(yè)的物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，就是要結(jié)合企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀，尋找一個(gè)恰當(dāng)?shù)奈锪鬟\(yùn)作方式。物流系統(tǒng)優(yōu)化是關(guān)系到企業(yè)競爭能力、影響到企業(yè)盈利水平的重大問題，應(yīng)該得到企業(yè)上層領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，從戰(zhàn)略的高度規(guī)劃企業(yè)的物流系統(tǒng)。同時(shí)，要協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系，使各個(gè)部門在優(yōu)化物流系統(tǒng)的過程中相互配合。
物流管理部門作為直接對企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃和運(yùn)營負(fù)責(zé)的部門，應(yīng)當(dāng)成為企業(yè)物流系統(tǒng)優(yōu)化的主導(dǎo)者。優(yōu)化物流系統(tǒng)不僅是物流部門自身的工作，還涉及到生產(chǎn)、銷售等部門，物流部門在企業(yè)的地位的高低直接關(guān)系到物流系統(tǒng)化工作的質(zhì)量。從物流部門的角度出發(fā)，作為優(yōu)化物流系統(tǒng)的基本方法之一，應(yīng)從改善物流作業(yè)效率入手，對物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。還要將企業(yè)的物流活動與生產(chǎn)銷售活動連為一體，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、銷售和物流一體化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈過程的一體化。只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)真正意義上的物流系統(tǒng)優(yōu)化，降低物流成本。
企業(yè)物流成本管理論文篇三
[1]毛慶。降低物流成本的有效途徑研究[j]。中國商貿(mào)，2011.12.
[2]陳正林。企業(yè)物流成本生成機(jī)理及其控制途徑——神龍公司物流成本控制案例研究[j]。會計(jì)研究，2011.2.
[3]李散綿。降低企業(yè)物流成本的新思路[j]。中國市場，2011.19.
[4]羅真，陳正林。企業(yè)綠色物流成本控制途徑研究[j]。財(cái)政監(jiān)督，2011.32.
企業(yè)物流成本管理論文篇四
物流成本其含義是指產(chǎn)品在空間中的移動或倉儲過程中所產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用總計(jì)，物流成本也就是在物流各個(gè)環(huán)節(jié)中發(fā)生的成本。具體來說，它是產(chǎn)品在空間移動活動中，例如產(chǎn)品運(yùn)輸、產(chǎn)品裝卸搬運(yùn)等各個(gè)環(huán)節(jié)中相關(guān)費(fèi)用的總損耗。物流成本管理就是對物流活動中的人、財(cái)、物力進(jìn)行的科學(xué)的控制過程。
物流成本主要包含了運(yùn)輸和倉儲過程中產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用。其中，運(yùn)輸成本主要包含了車輛購置費(fèi)用、車輛保險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)修理費(fèi)用、車輛燃油費(fèi)用以及員工工資等。倉儲成本主要包括倉儲用地成本、倉庫建設(shè)成本、倉庫設(shè)施設(shè)備成本、倉庫日常營運(yùn)成本以及倉庫管理人員的人工成本等。流通加工費(fèi)用主要包括流通加工設(shè)備的購置費(fèi)用、日常加工耗材費(fèi)用以及加工人員的工資費(fèi)用。包裝成本主要包括包裝設(shè)施設(shè)備的購置費(fèi)用、包裝材料的購置費(fèi)用、包裝人員的工資費(fèi)用等。裝卸與搬運(yùn)主要包括大型自動化裝卸設(shè)備的購置費(fèi)用、人工搬運(yùn)的勞務(wù)費(fèi)用、設(shè)施設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用以及其他相關(guān)費(fèi)用。
物流冰山效應(yīng)和物流效益背反效應(yīng)是物流成本相較其他企業(yè)成本突出的兩個(gè)特點(diǎn)。具體來說，物流冰山理論認(rèn)為在企業(yè)中，物流中所產(chǎn)生的很大一筆費(fèi)用是和其他費(fèi)用混淆在一起的，其中能被人所見以及單獨(dú)羅列出來的只是非常小的一部分，人們常常覺得這一小部分費(fèi)用就是物流所產(chǎn)生的全部費(fèi)用，事實(shí)只是海面上的冰山而已，大部分被隱藏在海面以下；物流中的效益背反現(xiàn)象又有交替損益現(xiàn)象一稱，物流成本產(chǎn)生的因素很多，產(chǎn)生物流成本的地方經(jīng)常是企業(yè)中不同的部門所管理，因此不同部門的制約，就使得很大一部分物流活動無法進(jìn)行。
我國大部分生產(chǎn)企業(yè)成本管理中，大多數(shù)并未確定標(biāo)準(zhǔn)的物流成本計(jì)算體系，并且不能準(zhǔn)確地計(jì)算出物流成本在企業(yè)運(yùn)營成本中所占的比例，日常統(tǒng)計(jì)的向外支付的物流費(fèi)用，只不過是企業(yè)物流活動所產(chǎn)生費(fèi)用中很小的一部分，因此不能準(zhǔn)確計(jì)算企業(yè)物流的總費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)物流成本的控制更無從談起。
如今，在物流行業(yè)高速發(fā)展時(shí)期的背景下，快速創(chuàng)新的物流業(yè)務(wù)以及不斷變化的物流模式，促使政府對大的物流環(huán)境加強(qiáng)規(guī)范化的管理，物流企業(yè)對自身的科學(xué)管理還不成熟，很多問題表現(xiàn)在物流行業(yè)和企業(yè)自身的不規(guī)范管理。隨著有實(shí)力的物流企業(yè)不斷發(fā)展和全球知名物流企業(yè)的搶占市場，我國物流企業(yè)面對著巨大的挑戰(zhàn)。小型物流企業(yè)數(shù)量多、市場占有份額少、缺少科學(xué)的管理技術(shù)和全面的物流人才是我國物流企業(yè)當(dāng)下需要解決的問題，其中的原因是我國物流企業(yè)的資金缺乏、現(xiàn)代物流技術(shù)低下和物流服務(wù)質(zhì)量不到位等諸多原因造成的，但其中企業(yè)物流成本的管理體系不健全，是影響我國物流企業(yè)競爭力的最大原因。
（一）物流成本控制意識不強(qiáng)。物流是用自己特有的資源為客戶提供滿足客戶要求的專業(yè)物流服務(wù)。成本控制對于企業(yè)物流的重要性不言而喻，但是目前我國企業(yè)對物流成本控制的意識淡薄，企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略中也并沒有引入物流成本控制戰(zhàn)略。大多數(shù)企業(yè)物流管理部門將倉儲、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、包裝、配送等物流活動交給不同的企業(yè)部門管理，并沒有對物流成本管理成立專門的管理部，因此企業(yè)沒有將成本控制管理放到戰(zhàn)略層面考慮。
（二）企業(yè)物流整體水平相對落后。我國大多數(shù)企業(yè)并沒有相對完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及相配套的物流信息平臺，企業(yè)自身沒有整套的科學(xué)物流程序，因此降低物流成本困難很大。而且將物流業(yè)務(wù)外包的企業(yè)也少之又少，單個(gè)企業(yè)物流量較小因此達(dá)不到規(guī)模效應(yīng)，再加之物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流現(xiàn)代化技術(shù)的落后，在物流運(yùn)輸、物流配送等沒有科學(xué)的物流體系及應(yīng)對策略，致使企業(yè)對物流成本的管理十分不規(guī)范，導(dǎo)致企業(yè)物流成本居高不下。
（三）企業(yè)物流成本管理核算方法不合理。我國目前絕大多數(shù)企業(yè)物流采用的傳統(tǒng)物流成本核算方法已經(jīng)過時(shí)，企業(yè)中物流成本的分塊化計(jì)算并不能對物流成本進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算的把控。在物流成本信息的核算及控制中，傳統(tǒng)的成本管理核算方法不能準(zhǔn)確計(jì)算物流各個(gè)環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的無形成本，大多只計(jì)算企業(yè)所支付的物流成本。在戰(zhàn)略層面上沒有對物流成本的核算做出規(guī)范化明細(xì)化的要求。落后的財(cái)務(wù)會計(jì)制度和會計(jì)核算方法并不能適應(yīng)如今現(xiàn)代物流的科學(xué)成本管理，不能準(zhǔn)確計(jì)算全面并且真實(shí)物流費(fèi)用，會導(dǎo)致企業(yè)對物流費(fèi)用的真實(shí)性掌握不確切，存在虛假的物流成本。
我國企業(yè)在物流成本核算中主要存在的問題有：掌握不了真實(shí)的、全面的物流成本，沒有明細(xì)計(jì)算公司內(nèi)部的物流費(fèi)用。在企業(yè)戰(zhàn)略層面對物流成本不重視，對于物流成本的科學(xué)管理不了解。區(qū)分不開物流成本與制造成本，物流成本與產(chǎn)品促銷費(fèi)用之間的關(guān)系。企業(yè)內(nèi)部沒有先進(jìn)的物流成本核算體系，并且不同的企業(yè)，在物流成本核算中的方法也不盡相同。
（一）以優(yōu)化供應(yīng)鏈管理來降低物流成本。企業(yè)在運(yùn)營中對供應(yīng)鏈的管理不但要企業(yè)的物流運(yùn)作具有效率，而且對供應(yīng)鏈上所涉及的各個(gè)企業(yè)各個(gè)職能部門的效率化運(yùn)作有很大要求，尤其采購部門與供應(yīng)部門的相配合，采購部門與物流部門的相配合，以及現(xiàn)代化信息平臺的搭建對整個(gè)供應(yīng)鏈的把控與優(yōu)化，對整體的物流成本降低均有很大幫助。完善的供應(yīng)鏈體系與供應(yīng)鏈上的物流成熟運(yùn)作對物流服務(wù)的提升和客戶滿意度的提高也有很大幫助。
（二）優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)，降低物流成本。利用現(xiàn)代信息平臺的搭建以及互聯(lián)網(wǎng)高新技術(shù)提高企業(yè)之間的效率化交易，并在物流全過程中進(jìn)行協(xié)調(diào)與成本控制，對產(chǎn)品制造端到客戶端中間過程進(jìn)行控制。既可以對物流各個(gè)業(yè)務(wù)進(jìn)行快速反應(yīng)和控制，也可以在戰(zhàn)略層面對物流成本進(jìn)行管理。
（三）通過高效率的配送降低成本。以最短的時(shí)間來滿足客戶的訂單要求是提高客戶滿意度的重要途徑。為了使配送發(fā)生的成本費(fèi)用盡可能的低，尤其是特殊批量的配送要求，企業(yè)必須采取科學(xué)的效率化的配送，比如制定科學(xué)的配車計(jì)劃、科學(xué)裝載率以及車輛最優(yōu)路徑的選擇。制定科學(xué)的配送計(jì)劃，構(gòu)建信息處理平臺，讓配送端與生產(chǎn)計(jì)劃聯(lián)系起來，科學(xué)的信息系統(tǒng)也能將配車計(jì)劃或進(jìn)貨計(jì)劃相協(xié)同，更好地提高配送效率，降低運(yùn)輸端和配送端的物流成本。
（四）削減退貨，降低物流成本。企業(yè)物流成本中有一個(gè)較特殊的組成部分，便是退貨成本，它的存在也使企業(yè)物流的總成本大大提高。企業(yè)的退貨會產(chǎn)生很多繁瑣的物流費(fèi)用，退貨商品的運(yùn)輸及存儲而產(chǎn)生的物流費(fèi)用以及產(chǎn)品滯銷給企業(yè)帶來的利潤損失是不可小覷的。在退貨的情況下，企業(yè)自然要承擔(dān)退貨所發(fā)生的諸多損失，而退貨方并不承擔(dān)商品退貨而產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用。由此看來，消減企業(yè)退貨也是有效降低物流成本的一個(gè)重要途徑。
（五）引進(jìn)專業(yè)物流人才，提高物流成本管理水平?，F(xiàn)代物流成本管理的專業(yè)性很高，高端的物流人才可以為企業(yè)的科學(xué)管理以及成本控制中的諸多問題作出優(yōu)化，所以掌握系統(tǒng)物流相關(guān)學(xué)科知識又能將其應(yīng)用于企業(yè)物流管理中的人才必定能提高企業(yè)物流管理水平。廣大院校應(yīng)該承擔(dān)起培養(yǎng)專業(yè)的物流人才的重任，才能滿足當(dāng)今物流發(fā)展的需要。專業(yè)的物流人才可以從戰(zhàn)略層面優(yōu)化企業(yè)的物流成本控制策略，致使企業(yè)的成本控制問題得到有效解決。
伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，以及物流行業(yè)的蒸蒸日上，物流是企業(yè)“第三利潤源”的說法已經(jīng)人盡皆知，我國物流企業(yè)只有在戰(zhàn)略上重視，技術(shù)層面不斷創(chuàng)新，引進(jìn)先進(jìn)的成本管理技術(shù)和專業(yè)的物流人才，才能與國際上的知名物流公司在競爭中謀求發(fā)展。在市場經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)酷競爭中，降低的成本就是企業(yè)的利潤，企業(yè)應(yīng)在保證物流服務(wù)的前提下盡可能的降低企業(yè)物流成本。本文就如何降低企業(yè)物流成本，提出優(yōu)化供應(yīng)鏈管理、優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)、提高效率化的配送、消減退貨以及培養(yǎng)物流專門人才等五個(gè)對策，企業(yè)物流管理部門應(yīng)該努力改進(jìn)自身落后的管理制度和思想觀念，有效科學(xué)地降低企業(yè)物流成本，讓企業(yè)穩(wěn)健地高速發(fā)展。
[1]毛慶。降低物流成本的有效途徑研究[j].中國商貿(mào)，2011.12.
[2]陳正林。企業(yè)物流成本生成機(jī)理及其控制途徑——神龍公司物流成本控制案例研究[j].會計(jì)研究，2011.2.
[3]李散綿。降低企業(yè)物流成本的新思路[j].中國市場，2011.19.
[4]羅真，陳正林。企業(yè)綠色物流成本控制途徑研究[j].財(cái)政監(jiān)督，2011.32.
企業(yè)物流成本管理論文篇五
伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，以及物流行業(yè)的蒸蒸日上，物流是企業(yè)“第三利潤源”的說法已經(jīng)人盡皆知，我國物流企業(yè)只有在戰(zhàn)略上重視，技術(shù)層面不斷創(chuàng)新，引進(jìn)先進(jìn)的成本管理技術(shù)和專業(yè)的物流人才，才能與國際上的知名物流公司在競爭中謀求發(fā)展。在市場經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)酷競爭中，降低的成本就是企業(yè)的利潤，企業(yè)應(yīng)在保證物流服務(wù)的前提下盡可能的降低企業(yè)物流成本。本文就如何降低企業(yè)物流成本，提出優(yōu)化供應(yīng)鏈管理、優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)、提高效率化的配送、消減退貨以及培養(yǎng)物流專門人才等五個(gè)對策，企業(yè)物流管理部門應(yīng)該努力改進(jìn)自身落后的管理制度和思想觀念，有效科學(xué)地降低企業(yè)物流成本，讓企業(yè)穩(wěn)健地高速發(fā)展。
企業(yè)物流成本管理論文篇六
（一）以優(yōu)化供應(yīng)鏈管理來降低物流成本。企業(yè)在運(yùn)營中對供應(yīng)鏈的管理不但要企業(yè)的物流運(yùn)作具有效率，而且對供應(yīng)鏈上所涉及的各個(gè)企業(yè)各個(gè)職能部門的效率化運(yùn)作有很大要求，尤其采購部門與供應(yīng)部門的相配合，采購部門與物流部門的相配合，以及現(xiàn)代化信息平臺的搭建對整個(gè)供應(yīng)鏈的把控與優(yōu)化，對整體的物流成本降低均有很大幫助。完善的供應(yīng)鏈體系與供應(yīng)鏈上的物流成熟運(yùn)作對物流服務(wù)的提升和客戶滿意度的提高也有很大幫助。
（二）優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)，降低物流成本。利用現(xiàn)代信息平臺的搭建以及互聯(lián)網(wǎng)高新技術(shù)提高企業(yè)之間的效率化交易，并在物流全過程中進(jìn)行協(xié)調(diào)與成本控制，對產(chǎn)品制造端到客戶端中間過程進(jìn)行控制。既可以對物流各個(gè)業(yè)務(wù)進(jìn)行快速反應(yīng)和控制，也可以在戰(zhàn)略層面對物流成本進(jìn)行管理。
（三）通過高效率的配送降低成本。以最短的時(shí)間來滿足客戶的訂單要求是提高客戶滿意度的重要途徑。為了使配送發(fā)生的成本費(fèi)用盡可能的低，尤其是特殊批量的配送要求，企業(yè)必須采取科學(xué)的效率化的配送，比如制定科學(xué)的配車計(jì)劃、科學(xué)裝載率以及車輛最優(yōu)路徑的。選擇。制定科學(xué)的配送計(jì)劃，構(gòu)建信息處理平臺，讓配送端與生產(chǎn)計(jì)劃聯(lián)系起來，科學(xué)的信息系統(tǒng)也能將配車計(jì)劃或進(jìn)貨計(jì)劃相協(xié)同，更好地提高配送效率，降低運(yùn)輸端和配送端的物流成本。
（四）削減退貨，降低物流成本。企業(yè)物流成本中有一個(gè)較特殊的組成部分，便是退貨成本，它的存在也使企業(yè)物流的總成本大大提高。企業(yè)的退貨會產(chǎn)生很多繁瑣的物流費(fèi)用，退貨商品的運(yùn)輸及存儲而產(chǎn)生的物流費(fèi)用以及產(chǎn)品滯銷給企業(yè)帶來的利潤損失是不可小覷的。在退貨的情況下，企業(yè)自然要承擔(dān)退貨所發(fā)生的諸多損失，而退貨方并不承擔(dān)商品退貨而產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用。由此看來，消減企業(yè)退貨也是有效降低物流成本的一個(gè)重要途徑。
（五）引進(jìn)專業(yè)物流人才，提高物流成本管理水平。現(xiàn)代物流成本管理的專業(yè)性很高，高端的物流人才可以為企業(yè)的科學(xué)管理以及成本控制中的諸多問題作出優(yōu)化，所以掌握系統(tǒng)物流相關(guān)學(xué)科知識又能將其應(yīng)用于企業(yè)物流管理中的人才必定能提高企業(yè)物流管理水平。廣大院校應(yīng)該承擔(dān)起培養(yǎng)專業(yè)的物流人才的重任，才能滿足當(dāng)今物流發(fā)展的需要。專業(yè)的物流人才可以從戰(zhàn)略層面優(yōu)化企業(yè)的物流成本控制策略，致使企業(yè)的成本控制問題得到有效解決。
企業(yè)物流成本管理論文篇七
摘要：制造業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和支柱產(chǎn)業(yè)，是我國經(jīng)濟(jì)增長的主導(dǎo)部門，也是我國城鎮(zhèn)就業(yè)的主要渠道。制造企業(yè)物流是企業(yè)為提供產(chǎn)品而進(jìn)行的對原料、中問庫存、產(chǎn)品及相關(guān)信息，從原材料地到消費(fèi)地的有效流動與儲存的計(jì)劃、實(shí)施和控制的整個(gè)過程。其物流成本是伴隨著企業(yè)以上各項(xiàng)物流活動而發(fā)生的各種費(fèi)用。對于制造企業(yè)來說，物流成本有其特殊的特性，使得物流成本的核算與控制難度加大，也是制造全業(yè)物流成本控制的主要問題所在。本文針對制造企業(yè)物流成本的概念及構(gòu)成，探討制造企業(yè)物流成本管理的現(xiàn)狀及存在問題，提出相應(yīng)對策建議，以對制造企業(yè)物流成本管理提供理論框架及決策依據(jù)。
關(guān)鍵詞：制造企業(yè)物流成本管理控制
（一）制造業(yè)物流成本概念
制造企業(yè)物流成本指的是物流活動(如運(yùn)輸，包裝，倉儲，配送等)在進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(如供應(yīng)，生產(chǎn)，銷售，回收等)過程中所發(fā)生的各種費(fèi)用。目前，對于物流成本的內(nèi)涵，是很清晰的，但是在制造企業(yè)對于物流成本的管理實(shí)踐中，對于物流成本的核算，物流成本控制等方面。還缺乏很多實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。
（二）制造業(yè)物流成本的構(gòu)成
要對制造業(yè)的物流成本會計(jì)核算模式以及有關(guān)賬戶的設(shè)置進(jìn)行一個(gè)正確有效的選擇，必須首先對制造行業(yè)的物流成本進(jìn)行分類界定。制造企業(yè)物流成本按成本范圍分類主要包括以下幾個(gè)方面：
1.供應(yīng)物流成本，將企業(yè)所需生產(chǎn)材料通過采購從供給方輸送回企業(yè)所發(fā)生的物流費(fèi)用。
2.生產(chǎn)物流成本，產(chǎn)品在企業(yè)生產(chǎn)過程中所發(fā)生的一系列物流費(fèi)用
3.銷售物流成本，從產(chǎn)成品包裝一人庫一銷售網(wǎng)點(diǎn)一客戶，及其反向的退貨物流活動過程所發(fā)生的成本。
4.回收物流成本，退貨、返修物品和周轉(zhuǎn)使用的包裝容器等從需方返回供方的物流活動過程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。
5.廢棄物流成本，將經(jīng)濟(jì)活動中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲存等，并分送到專門處理場所的物流活動過程中所發(fā)生的物流費(fèi)用。
（一）制造企業(yè)物流成本控制的現(xiàn)狀
現(xiàn)行的會計(jì)報(bào)表分類方法將物流成本與銷售成本混在一起。到目前為止，我國制造企業(yè)成本仍分為生產(chǎn)成本、銷售成本和管理費(fèi)用等，物流成本是銷售成本的一部分。制造企業(yè)物流活動貫穿從原材料采購到銷售的整個(gè)過程，物流成本不僅發(fā)生在銷售環(huán)節(jié)，還發(fā)生在供應(yīng)、生產(chǎn)、售后等環(huán)節(jié)，物流成本的各個(gè)項(xiàng)目實(shí)際分散在企業(yè)成本核算的不同會計(jì)賬戶中。顯然，這樣簡單的歸并并不科學(xué)，直接導(dǎo)致難以了解和控制企業(yè)物流成本?，F(xiàn)有會計(jì)報(bào)表中所能體現(xiàn)的“物流成本”并不全面。在我國大多企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表中，物流成本為可視成本開支，屬顯性成本。但物流環(huán)節(jié)中實(shí)際還存在很多隱形成本，如庫存積壓降價(jià)處理、庫存呆滯產(chǎn)品、回程空載缺貨損失等。
由于制造企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表都必須遵循現(xiàn)行會計(jì)準(zhǔn)則的要求，直接導(dǎo)致物流成本的“被隱含”和“不完全”缺陷，因此難以按照其內(nèi)涵完整地計(jì)算出來，使企業(yè)物流成本管理無從下手。
（二）制造企業(yè)物流成本存在的問題
1、企業(yè)重視不夠目前
我國大多數(shù)企業(yè)對物流成本管理的認(rèn)識不足，甚至存在誤解。重生產(chǎn)輕流通在我國是一種普遍現(xiàn)象，很多生產(chǎn)制造企業(yè)重視對新產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)工藝的改進(jìn)以及生產(chǎn)設(shè)備的更新，但對與此相關(guān)的生產(chǎn)物流路線優(yōu)化、供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)與優(yōu)化以及商品與物料的庫存控制等方面，卻關(guān)注甚少，降低成本的視角很少落在物流環(huán)節(jié)，更不會投資建設(shè)與改進(jìn)物流系統(tǒng)，導(dǎo)致生產(chǎn)中產(chǎn)生過多的車問物流費(fèi)用、采購費(fèi)用以及銷售物流費(fèi)用，增加了企業(yè)生產(chǎn)成本。受輿論影響，當(dāng)前雖然有一些大中型制造企業(yè)逐步建立了企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)，但也還處于摸索階段，從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到員工對物流管理的理論和方法的認(rèn)識還不清楚，從而也影響了物流管理對生產(chǎn)總成本的降低作用。
2、管理模式不當(dāng)
物流管理模式直接影響制造企業(yè)物流成本管理的效果。根據(jù)對物流設(shè)施的所有權(quán)，物流管理模式一般分為自營物流模式、物流聯(lián)盟模式和第三方物流模式。制造企業(yè)在選擇物流管理模式時(shí)，應(yīng)該以物流總成本最小化為最終目標(biāo)，從企業(yè)的戰(zhàn)略定位、管理能力、資金實(shí)力、交易成本等四個(gè)方面進(jìn)行綜合權(quán)衡，選擇合理物流模式。除此之外，還須慎重考慮不同物流模式的互補(bǔ)性，應(yīng)用兩種或兩種以上合適的物流管理模式來提高物流管理的效益和服務(wù)水平，從而提高企業(yè)競爭力。但是，由于多種原因，我國很多制造企業(yè)對物流模式的選擇存在問題，如過于相信自營物流，或物流模式過于單一，或選擇的物流模式過于超前等，導(dǎo)致物流成本居高不下。
3、管理手段落后
我國物流各個(gè)環(huán)節(jié)勞動力和設(shè)備成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，而綜合成本卻大大高于發(fā)達(dá)國家，主要原因之一就是物流各環(huán)節(jié)信息化、自動化程度低，管理手段落后，造成運(yùn)力浪費(fèi)、庫存大，物流費(fèi)用高。長期以來，由于我國制造企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流觀念，一些現(xiàn)代化的物流手段如計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)、無線射頻技術(shù)、gps、管理信息系統(tǒng)(mis)等的使用還不是很廣泛。特別是與發(fā)達(dá)國家相比，我國很多中小企業(yè)物流信息化建設(shè)剛剛起步，大多企業(yè)對物流信息化建設(shè)認(rèn)識不清、重視不夠，發(fā)展緩慢。雖有一些制造企業(yè)已經(jīng)在了解的基礎(chǔ)上有了一定投入，但因?yàn)槿瞬湃狈驔]有合適的信息管理軟件系統(tǒng)，使用效果欠佳。與國外大型制造企業(yè)先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)相比，管理手段差距很大。
（一）明確找國制造企業(yè)物流成本核算目的
明確物流成本核算口的，是選擇物流成本核算對象、確定物流成本的核算內(nèi)容以及選擇物流成本核算方法的基礎(chǔ)。其次，通過計(jì)算，進(jìn)行對比分析，掌握物流成本管理中存在的問題，并找出原因，為企業(yè)內(nèi)部提供準(zhǔn)確的財(cái)務(wù)信息，為物流管理預(yù)測、決策做準(zhǔn)備。同時(shí)，按照物流成本訓(xùn)一算的口徑訓(xùn)一算各期物流的實(shí)際成本，為企業(yè)外部提供可比信息；最后，通過對企業(yè)物流成本的全而核算，掌握不同成本核算對象物流成本的大小，從而提高企業(yè)內(nèi)部對物流成本管理的重視程度。
(二)改進(jìn)物流管理手段，提高物流成本管理效率
在傳統(tǒng)管理模式下，制造企業(yè)的各環(huán)節(jié)物流成本不可能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)控制?，F(xiàn)代物流的特征就是信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，通過借助現(xiàn)代化的物流手段是改進(jìn)物流成本管理的一個(gè)重要措施。一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理更準(zhǔn)確、迅速；另一方面，通過物流信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總、分析與預(yù)測，可提前控制不必要的物流費(fèi)用發(fā)生。例如，通過現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)，可以將企業(yè)的采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的物流信息在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行傳輸，使相關(guān)企業(yè)或部門得以共享，從而共同、充分應(yīng)對市場變化，實(shí)現(xiàn)物流成本的供應(yīng)鏈管理。
（三）做好物流成本費(fèi)用的歸集分配
對于訓(xùn)入物流成本的內(nèi)容，企業(yè)根據(jù)取得或填制的原始憑證，做相應(yīng)的賬務(wù)處理，及時(shí)登記物流成本賬戶及相應(yīng)的二級、三級、四級和費(fèi)用專欄，歸集物流成本，分別反映物流成本項(xiàng)口、物流范圍和物流支付形態(tài)作為歸集動因的物流成本數(shù)額。凡能直接訓(xùn)一入物流成本計(jì)算對象、不能分清受益對象的成本，按因果關(guān)系及受益原則，選擇合理的方法，分配訓(xùn)入各成本計(jì)算對象相應(yīng)的成本項(xiàng)目。對于間接費(fèi)用的分配，比較理想的分配方法是作業(yè)成本法。因?yàn)樽鳂I(yè)成本法使間接物流成本的可歸屬性明顯提高，提高了計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性，使產(chǎn)品或服務(wù)所耗費(fèi)的作業(yè)情況及相應(yīng)的成本情況能清晰地顯示出來。
對制造企業(yè)來說，物流成本管理是一項(xiàng)需要持續(xù)進(jìn)行的，細(xì)致而意義深遠(yuǎn)的工作。歸根到底，物流服務(wù)于企業(yè)的經(jīng)營生產(chǎn)，不能簡單地以物流成本的大小來評判企業(yè)物流做的好與壞。物流成本管理控制是隨著物流技術(shù)的變化而變化的。相信對物流管理的進(jìn)一部科學(xué)化，物流成本控制會面臨更復(fù)雜的計(jì)算和評判。物流成本管理控制也將隨著物流管理的發(fā)展而發(fā)展。
企業(yè)物流成本管理論文篇八
摘要：近幾年來隨著中國市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國的鋼鐵行業(yè)競爭越來越激烈，鋼鐵市場上出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩，鋼鐵材料價(jià)格不斷走低的現(xiàn)象，很多企業(yè)都出現(xiàn)了虧損大于盈利的局面。因此為了在激烈的市場競爭中能夠立于不敗之地，對企業(yè)進(jìn)行物流成本的管理具有十分重要意義。本文將對目前中國鋼鐵企業(yè)的物流成本管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并在這些問題的基礎(chǔ)上提出一些控制措施。
關(guān)鍵詞：市場經(jīng)濟(jì)；鋼鐵企業(yè)；物流；管理成本；控制措施
改革開放以來，由于中國市場處于一個(gè)發(fā)展的階段，百廢待興，國家建設(shè)以及社會發(fā)展面臨著極大的需求，所以鋼鐵行業(yè)面臨到了一個(gè)巨大的機(jī)遇。但是隨著近幾年來，國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展腳步的放緩，鋼鐵企業(yè)的不斷增多，鋼鐵市場出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象。市場上供大于求，導(dǎo)致鋼鐵產(chǎn)品的價(jià)格不斷的降低，產(chǎn)品效益越來越低下。在激烈的市場競爭中，一個(gè)良好企業(yè)想要得到發(fā)展，關(guān)系到方方面面，其中就設(shè)計(jì)到企業(yè)管理的優(yōu)化。對于企業(yè)管理的優(yōu)化可以降低企業(yè)的管理成本，同時(shí)通過合理科學(xué)的手段去降低生產(chǎn)成本。
物流成本管理也就是企業(yè)在進(jìn)行管理活動的時(shí)候，既能夠保證物流原計(jì)劃的有效實(shí)施，又能夠讓企業(yè)的物力、人力以及財(cái)力等得到充分的利用，避免資源的消耗，從而達(dá)到物流資源的節(jié)約，物流成功的降低，進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。雖然物流成本管理并不像生產(chǎn)一樣，能夠產(chǎn)生出具有實(shí)質(zhì)性的產(chǎn)品效益，但是從企業(yè)經(jīng)營管理的角度來看，物流成本管理是一種增值服務(wù)活動。鋼鐵企業(yè)正是運(yùn)用這種管理理念，從而加速自身物流體系的升級發(fā)展，提高自己的物流運(yùn)轉(zhuǎn)能力，降低自己的物流成本，提升自身的產(chǎn)品在國際競爭中的巨大優(yōu)勢。
隨著國際市場鋼鐵行業(yè)的競爭越來越激烈，鋼鐵企業(yè)的物流成本管理已經(jīng)成為一種趨勢。但是由于我國鋼鐵企業(yè)的物流管理起步較晚，仍然處于一種摸索階段，在進(jìn)行物流管理方面，仍然存在著各種各樣的問題，物流管理上跟發(fā)達(dá)國家的鋼鐵企業(yè)相比，仍有較大的差距。目前我國鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行物流管理時(shí)，存在的管理問題有以下幾個(gè)方面。首先是物流的相關(guān)會計(jì)核算方法不夠準(zhǔn)確。在進(jìn)行物流成本管理時(shí)，會計(jì)核算方法是最核心的內(nèi)容之一。它是做好一個(gè)企業(yè)物流管理的重要環(huán)節(jié)。但是由于中國工業(yè)起步較晚，在企業(yè)管理方面仍然存在許多問題，因此很多鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行物流會計(jì)核算上，存在許多方面的困難，而這一困難給企業(yè)的物流管理帶來了巨大的不良影響。鋼鐵企業(yè)之間沒有按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行物流成本的核算。由于不同企業(yè)之間對物流成本管理的理解不同，在進(jìn)行成本核算的時(shí)候，采用的方法也不同，因此無法將不同企業(yè)之間的物流成本管理進(jìn)行對比，無法衡量兩者之間的一個(gè)物流績效，進(jìn)而不能對企業(yè)之間物流進(jìn)行統(tǒng)一的管理。其次就是鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行物流成本管理時(shí)，專業(yè)化程度不高，因此導(dǎo)致整個(gè)企業(yè)的物流體系布局不夠合理，搭建不夠完善，在進(jìn)行物流規(guī)劃的時(shí)候，缺乏戰(zhàn)略性的眼光。鋼鐵企業(yè)的周圍環(huán)境在不斷地變化，以前的用地逐步被征用為建房用地，用地成本提高，環(huán)境污染嚴(yán)重，加上同行業(yè)之間競爭激烈，企業(yè)彼此之間不進(jìn)行任何交易和業(yè)務(wù)交流，鋼鐵市場對于物流資源難以進(jìn)行整合，無法形成一定規(guī)模的物流市場。最后就是缺乏專業(yè)的物流管理人才。鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行物流成本管理時(shí)，管理的核心主體正是專業(yè)的物流人才。這些人才是整個(gè)物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。但是目前在鋼鐵物流行業(yè)從業(yè)的人員普遍專業(yè)素質(zhì)都比較底下，高學(xué)歷高知識的從業(yè)人員很少。參與市場運(yùn)營的基本都不是專業(yè)的科班出身。同時(shí)鋼鐵行業(yè)的交易還處于傳統(tǒng)的交易模式，這鋼鐵企業(yè)大多處于電話聯(lián)系、手工操作、人工裝卸較低層次的運(yùn)作階段，絕大數(shù)鋼鐵企業(yè)是靠紙為媒介來傳遞信息，還不滿足物流信息要在相關(guān)企業(yè)進(jìn)行廣泛的交換、在相關(guān)交易者之間進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接的現(xiàn)代物流系統(tǒng)要求。
首先是對于鋼鐵企業(yè)的物流成本管理進(jìn)行一體化推進(jìn)，將物流成本管理每一個(gè)環(huán)節(jié)都互相結(jié)合起來，對不同的資源進(jìn)行充分的利用，全面的提高物流管理的效率性以及安全性，消除各個(gè)環(huán)節(jié)之間的障礙，推進(jìn)物流體系的一體化進(jìn)程。在物流一體化成本管理模式下，企業(yè)可以從物流全局的角度進(jìn)行成本分析，有利于降低物流成本，而且還有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、銷售和物流部門之間的溝通和協(xié)調(diào)，提高經(jīng)濟(jì)效益。其次是對鋼鐵企業(yè)物流成本管理的供應(yīng)鏈進(jìn)行完善，通過當(dāng)代先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和管理方法，對于整個(gè)企業(yè)物流供應(yīng)鏈不斷的進(jìn)行完善，提高企業(yè)配置信息、物資、資金和人力資源的效率，將企業(yè)與客戶、供應(yīng)商、生產(chǎn)商和分銷商整合成一個(gè)有機(jī)合作經(jīng)營體，達(dá)到不斷提高產(chǎn)業(yè)綜合競爭力的目的。從整個(gè)市場發(fā)展需求為出發(fā)點(diǎn)，提出互利共贏的發(fā)展目標(biāo)。最后就是建立鋼鐵電子商務(wù)平臺。電子商務(wù)能夠解決鋼鐵物流公司管理不夠規(guī)范化的問題。面對近幾年來物流公司在運(yùn)輸過程中資源整合力度不夠，資源無法有效協(xié)調(diào)，各個(gè)環(huán)節(jié)缺乏充分聯(lián)系的問題，電子商務(wù)都能夠有效進(jìn)行解決，同時(shí)提高物流公司的競爭力。
根據(jù)目前中國鋼鐵行業(yè)的一個(gè)現(xiàn)狀，僅僅靠壓低生產(chǎn)成本，對于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高十分有限。但是物流成本的控制給企業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的利潤空間，因此鋼鐵企業(yè)要加強(qiáng)自己物流成本管理的控制。
[1]王金妍。物流運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)[m].北京：清華大學(xué)出版社。2014.
企業(yè)物流成本管理論文篇九
企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理工作指的是企業(yè)的管理者為了實(shí)現(xiàn)預(yù)期的發(fā)展目標(biāo)，對企業(yè)日常經(jīng)營生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的相關(guān)經(jīng)濟(jì)行為進(jìn)行的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、管理以及控制等一系列的行為，保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動始終處在安全穩(wěn)定的秩序中，保證企業(yè)能夠從經(jīng)濟(jì)活動中獲取足夠的經(jīng)濟(jì)效益。而目標(biāo)成本管理，則是企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理中的重點(diǎn)內(nèi)容之一，其是企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理這對經(jīng)濟(jì)活動中有關(guān)于目標(biāo)成本的經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)行的管理工作，這種目標(biāo)成本可以使生產(chǎn)目標(biāo)、也可以是經(jīng)營目標(biāo)，甚至在細(xì)節(jié)上目標(biāo)成本可以說是材料控制成本、也可以是營銷控制成本或者某一項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)活動成本等等不同類型，但總體來說目標(biāo)成本管理仍然屬于企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理工作中的核心內(nèi)容，做好企業(yè)的目標(biāo)成本管理工作對企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理工作的順利進(jìn)行和完成目標(biāo)有著非常重要的促進(jìn)作用。
1 目標(biāo)成本管理在企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理工作中的重要內(nèi)容以及重要作用目標(biāo)
成本管理工作是指依據(jù)企業(yè)預(yù)算的工作內(nèi)容為踐行的基礎(chǔ)，在企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的支持下，通過預(yù)測、決策、最終測定等一系列行為針對企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的成本進(jìn)行控制，同時(shí)針對發(fā)展目標(biāo)的成本內(nèi)容進(jìn)行全面細(xì)致的分解、控制、分析以及考核和評價(jià)等一系列的管理行為和管理內(nèi)容。簡單來說，目標(biāo)成本管理工作就是建立在企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理秩序下的使用成本核算為主要方法、以縮小目標(biāo)成本和取得經(jīng)濟(jì)效益為目的、對目標(biāo)的成本內(nèi)容進(jìn)行測定、控制以及考核的管理工作內(nèi)容。在企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理工作實(shí)行的過程中開展目標(biāo)成本工作，能夠有效的完成對企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的成本控制工作，幫助企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理工作獲取更大程度的經(jīng)濟(jì)效益，這也是目標(biāo)成本管理工作最直接的目的和最重要的作用之一。
此外，企業(yè)在開展目標(biāo)成本管理的工作中，必然會對目標(biāo)的主要成本內(nèi)容進(jìn)行清晰明確、全面細(xì)致的分析以及考核，這一過程中必然會針對企業(yè)目標(biāo)的市場環(huán)境進(jìn)行具體的考察和分析，對企業(yè)內(nèi)部的管理人員和工作人員也安排了相應(yīng)的考察工作，因此目標(biāo)成本管理工作還能有效的鍛煉企業(yè)對于目標(biāo)市場的敏感程度和分析實(shí)力，提升企業(yè)內(nèi)部工作人員在面對相關(guān)工作內(nèi)容時(shí)的豐富經(jīng)驗(yàn)。最后企業(yè)在開展目標(biāo)成本管理的過程中，能夠有效的在企業(yè)內(nèi)部建立一種節(jié)約節(jié)儉的工作氛圍，在企業(yè)內(nèi)部建立起由上至下的成本管理氛圍，使企業(yè)在日后的經(jīng)濟(jì)活動中同樣擁有明確的成本管理意識，為企業(yè)的發(fā)展建立更加圓滿的基礎(chǔ)。
2 目標(biāo)成本管理在企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理工作中的實(shí)行策略
2.1 加強(qiáng)對目標(biāo)成本管理重要性的宣傳事實(shí)上，加強(qiáng)對目標(biāo)成本管理重要性的宣傳只是企業(yè)在開展目標(biāo)成本管理工作中的基礎(chǔ)工作內(nèi)容，其主要的目的是為了在企業(yè)上下的整體范圍內(nèi)形成對目標(biāo)成本管理工作的正確認(rèn)識，培養(yǎng)企業(yè)員工在面對企業(yè)發(fā)展目標(biāo)過程中習(xí)慣性的目標(biāo)成本管理工作開展過程，從而有效的.在企業(yè)內(nèi)部做好目標(biāo)成本管理工作的基礎(chǔ)工作，保證目標(biāo)成本管理工作的有效開展以及功能效用的發(fā)揮。
具體來講，企業(yè)在加強(qiáng)對目標(biāo)成本的過程中首先應(yīng)該加強(qiáng)對企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員的目標(biāo)成本管理意識，加強(qiáng)對企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員思想認(rèn)識中目標(biāo)成本管理重要性的主要內(nèi)容以及重要性的宣傳和培養(yǎng)，同時(shí)有效的在企業(yè)管理層的人員的日常會議過程中開展對目標(biāo)成本管理工作的宣傳，要求企業(yè)財(cái)務(wù)管理人員能夠有效的掌握目標(biāo)成本管理工作的內(nèi)容和方法，將其應(yīng)用在企業(yè)日常的經(jīng)營和生產(chǎn)工作內(nèi)容中，先從企業(yè)自身做起，進(jìn)而憑借財(cái)務(wù)人員的日常財(cái)務(wù)管理工作在企業(yè)整體內(nèi)部創(chuàng)建關(guān)于目標(biāo)成本管理工作的適應(yīng)范圍，在企業(yè)基層員工層面上逐步推行 u 幣奧成本管理制度，對目標(biāo)成本管理工作中表現(xiàn)較為優(yōu)良的員工給與一定的獎(jiǎng)勵(lì)，對于目標(biāo)成本管理工作中屢屢出現(xiàn)失誤或者沒有正確認(rèn)識目標(biāo)成本管理重要性的員工給與一定的警告和處罰，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)對于目標(biāo)成本管理的全面性應(yīng)用。
2.2 加強(qiáng)對企業(yè)成本核算工作的管理控制成本核算工作是企業(yè)在開展目標(biāo)成本管理工作中的重要內(nèi)容，是確定目標(biāo)成本管理確實(shí)在企業(yè)的業(yè)務(wù)管理過程中發(fā)揮了相關(guān)作用并且確定其究竟發(fā)揮了多少作用的重要方式，也是企業(yè)對整體經(jīng)濟(jì)管理工作進(jìn)行核查和監(jiān)督的重要工作內(nèi)容。具體來講，企業(yè)在完善成本核算工作的過程中，首先應(yīng)該建立相應(yīng)的企業(yè)成本核算工作制度，在企業(yè)內(nèi)部之間的各個(gè)部門在進(jìn)行商品交換和勞務(wù)的時(shí)候可以按照市場的商品價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，盡量的減少市場企業(yè)的內(nèi)部價(jià)格和市場價(jià)格之間的差別，從而有效的明確企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門之間的任務(wù)和職責(zé)，建立統(tǒng)一合理的企業(yè)部門目標(biāo)成本管理考核標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，企業(yè)在成本核算工作的實(shí)行過程中還應(yīng)該不斷加強(qiáng)對成本核算工作的監(jiān)督以及考察，確保成本核算工作成果的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，將企業(yè)成本的細(xì)節(jié)內(nèi)容以及曾經(jīng)發(fā)生過得變化都做好相關(guān)記錄，保證企業(yè)成本核算工作的全面性以及細(xì)致性。
2.3 加強(qiáng)企業(yè)信息管理系統(tǒng)的建立和運(yùn)用在當(dāng)代企業(yè)的發(fā)展過程中，信息管理系統(tǒng)的建立和使用已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展過程中不可或缺的重要助力之一，其也是企業(yè)在實(shí)行目標(biāo)成本管理工作過程中的重要方法和憑借。具體來講，企業(yè)信息管理系統(tǒng)的內(nèi)容主要包括對企業(yè)的市場信息、自身生產(chǎn)經(jīng)營信息、人力資源管理信息、客戶需求以及喜好信息以及同行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)信息和競爭對手的信息等等，是企業(yè)制定長期以及短期發(fā)展目標(biāo)時(shí)的重要評判依據(jù)，也是企業(yè)在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理以及目標(biāo)成本管理工作中的重要標(biāo)準(zhǔn)來源。總而言之，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對自身信息管理系統(tǒng)的建立和運(yùn)用，通過對市場的信息分析、客戶的信息分析、競爭對手的信息分析以及對自身的信息分析完成目標(biāo)成本管理工作，同時(shí)將信息管理系統(tǒng)應(yīng)用在企業(yè)的日常發(fā)展過程中，理順企業(yè)在市場競爭中的位置，加強(qiáng)企業(yè)與客戶之間的有效溝通，幫助企業(yè)更快的發(fā)展。
2.4 加強(qiáng)對目標(biāo)成本管理方法的應(yīng)用目標(biāo)成本管理這一方式不僅僅可以運(yùn)用在企業(yè)的發(fā)扎怒表過程中，企業(yè)也可以將目標(biāo)成本管理應(yīng)用在自身的管理工作中，企業(yè)可以講目標(biāo)成本管理這一工作內(nèi)容與自身內(nèi)外的工作都形成充分的結(jié)合和實(shí)踐，發(fā)揮目標(biāo)成本管理的作用，保證目標(biāo)成本管理能夠有效的促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。
3 結(jié)語
綜上所述，本文對目標(biāo)成本管理的主要內(nèi)容以及目標(biāo)成本管理在企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理工作中的主要實(shí)行策略進(jìn)行了具體的分析和討論，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對目標(biāo)成本管理的宣傳，采取諸多應(yīng)用方法將目標(biāo)成本管理方法應(yīng)用在企業(yè)的日常工作內(nèi)容中，做好目標(biāo)成本管理工作的實(shí)行基礎(chǔ)工作，保證目標(biāo)成本管理能夠有效的為企業(yè)的發(fā)展樹立新的基礎(chǔ)，使企業(yè)獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。
企業(yè)物流成本管理論文篇十
近幾年,我國企業(yè)成本管理取得了許多成績,但同時(shí)也存在很多問題,主要有以下幾點(diǎn):第一,企業(yè)成本管理觀念落后。目前,在成本管理的現(xiàn)實(shí)操作中,我國企業(yè)普遍存在觀念落后的現(xiàn)象,很多企業(yè)仍將成本管理的范圍局限于產(chǎn)品生產(chǎn)過程,把降低成本的著力點(diǎn)放在對生產(chǎn)成本的單一管理上,卻忽略了企業(yè)項(xiàng)目開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)對產(chǎn)品成本的影響。第二,成本管理主體觀念有誤。長期以來,我們把成本管理當(dāng)成少數(shù)高級管理人員的專利。大家都認(rèn)為成本管理是財(cái)務(wù)部門、生產(chǎn)部門或經(jīng)營管理部門的事,從而導(dǎo)致廣大職工對成本意識的淡漠。
加強(qiáng)企業(yè)成本管理的幾點(diǎn)看法
1.1企業(yè)必須在現(xiàn)有成本管理的基礎(chǔ)上,轉(zhuǎn)變觀念大開創(chuàng)新之路,把新發(fā)明、新創(chuàng)造、新技術(shù)、新工藝有效的運(yùn)用在成本的管理和控制之中,遠(yuǎn)比只從內(nèi)部挖潛節(jié)約更占優(yōu)勢。因此,在轉(zhuǎn)變思路力求創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步重視新的科學(xué)技術(shù)研究,并把科技成果盡快的向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化,也是強(qiáng)化成本管理和控制的一條創(chuàng)新之路。
1.2傳統(tǒng)企業(yè)成本的管理,主要強(qiáng)調(diào)的是節(jié)約、節(jié)省,力求避免某些費(fèi)用的發(fā)生,這是保守經(jīng)營的具體表現(xiàn),不利于市場競爭,也不會獲得理想的經(jīng)濟(jì)效益。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,企業(yè)應(yīng)關(guān)注適應(yīng)瞬息萬變的市場環(huán)境,放眼本企業(yè)產(chǎn)品在市場上的占有率和所實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)效益,才能取得持續(xù)性的競爭優(yōu)勢。因此,現(xiàn)代企業(yè)的成本管理應(yīng)以成本效益觀念作為指導(dǎo)思想,嚴(yán)格區(qū)分可控成本費(fèi)用與不必控制的成本費(fèi)用,應(yīng)不應(yīng)該投入主要看“投入”與“產(chǎn)出”的對比,努力提高成本率是成本控制的關(guān)鍵。成本率是一項(xiàng)比值關(guān)系,是效益與其相關(guān)成本之間的比值。其公式為:成本效率=效益/成本。雖然某些費(fèi)用的發(fā)生會使企業(yè)近期成本有所增加,但就長遠(yuǎn)而言,企業(yè)的市場競爭能力和生產(chǎn)效益卻會因此而逐步增加和提高。
2.1建立健全企業(yè)內(nèi)部的控制制度
企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全成本管理的崗位責(zé)任制,明確內(nèi)部相關(guān)部門的崗位分工、職責(zé)、權(quán)限,確保辦理成本業(yè)務(wù)的不相容崗位相互分離、相互制約和相互監(jiān)督。同時(shí)做好崗位的輪換工作,同一崗位人員應(yīng)定期做適當(dāng)相應(yīng)的調(diào)整和更換,避免同一人員長時(shí)間負(fù)責(zé)同一業(yè)務(wù)。并配備合格人員辦理成本的核算業(yè)務(wù),辦理成本核算人員必須具備良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)和高水平的職業(yè)道德,遵紀(jì)守法,客觀公正,不偏不依的做好成本的管理工作。同時(shí),企業(yè)對成本的管理工作中應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)格的授權(quán)審批制度,明確審批人員對成本業(yè)務(wù)的授權(quán)方式、程序、權(quán)限、責(zé)任和相關(guān)的控制措施等。規(guī)定辦理成本業(yè)務(wù)經(jīng)辦人員的職責(zé)范圍和工作要求,經(jīng)辦人員必須在授權(quán)范圍之內(nèi)進(jìn)行審批,不得超越審批權(quán)限。
2.2建立健全成本核算制度
企業(yè)為了加強(qiáng)成本的管理和控制,首先必須建立合理有效的成本核算制度,成本的核算必須符合國家統(tǒng)一的會計(jì)制度的規(guī)定,應(yīng)用會計(jì)方法,系統(tǒng)的記錄企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品所發(fā)生的一切成本,確定各種產(chǎn)品的單位成本和總成本。對生產(chǎn)經(jīng)營中的材料、人工和間接費(fèi)用等應(yīng)進(jìn)行合理的歸集和分配,不得隨意改變成本的確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量方法,更不得出現(xiàn)多列、少列和不列成本的弄虛作假手法。同時(shí)應(yīng)制定必要的材料消耗定額,建立和健全材料物資的計(jì)量、驗(yàn)收、領(lǐng)取、發(fā)放和結(jié)存的管理制度,制定相應(yīng)的內(nèi)部結(jié)算方法和結(jié)算價(jià)格。成本的計(jì)算方法應(yīng)當(dāng)保持各期前后一致,不得隨意變更,有必要變更的必須經(jīng)過有效的審批。對與成本核算有關(guān)的原始記錄和憑證的傳遞流程也必須納入成本制度管理。
2.3制定成本內(nèi)部控制目標(biāo)
制定成本內(nèi)部控制目標(biāo)是進(jìn)行成本控制的方向,企業(yè)能否正確制定成本內(nèi)部控制目標(biāo),關(guān)系到企業(yè)成本控制的有效性,它最終的目標(biāo)是成本的最小化。確立成本控制目標(biāo)的基本要求:
2.3.1保證各項(xiàng)成本的合法性。企業(yè)各項(xiàng)成本開支,必須符合國家有關(guān)財(cái)經(jīng)法規(guī)的規(guī)定,嚴(yán)格遵守國家規(guī)定的成本開支范圍和開支標(biāo)準(zhǔn),不準(zhǔn)隨意擴(kuò)大成本的開支范圍和提高開支標(biāo)準(zhǔn)。
2.3.2保證各項(xiàng)成本核算的正確性。為了保證成本核算的正確性,必須建立一個(gè)完善的'成本核算體系,嚴(yán)格組織成本核算,按照國家統(tǒng)一的會計(jì)法規(guī)制度,用科學(xué)的成本核算方法,采用目標(biāo)成本、標(biāo)準(zhǔn)成本、定額成本以及責(zé)任成本控制等科學(xué)的方法正確計(jì)算產(chǎn)品的成本,努力節(jié)約成本開支,力求減少損失和浪費(fèi),降低成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。
3.樹立并提高企業(yè)全員的成本管理意識和成本管理素質(zhì)
3.1加強(qiáng)成本的管理是實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)成果的重要保證,是企業(yè)獲利的有效途徑和手段,是實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化的關(guān)鍵。成本的管理是一個(gè)全方位的管理,涉及面甚廣,必須使企業(yè)全員樹立成本管理意識,進(jìn)一步提高成本管理素質(zhì)。
3.2企業(yè)的成本管理必須實(shí)施職能部門各司其職,各盡其責(zé),共同做好成本管理和控制工作。企業(yè)必須認(rèn)識到,應(yīng)把所能影響到產(chǎn)品成本的各個(gè)環(huán)節(jié)均納入成本管理和控制的重點(diǎn)之中。同時(shí),對成本的控制實(shí)行歸口管理,即在企業(yè)財(cái)會部門負(fù)責(zé)全面成本管理的基礎(chǔ)上,再由各職能部門各司其職、各負(fù)其責(zé),共同做好成本的管理工作,形成一個(gè)企業(yè)上至領(lǐng)導(dǎo)下至全體員工共同實(shí)施的權(quán)責(zé)分明、制衡有力、動態(tài)應(yīng)變的成本管理機(jī)制。
企業(yè)在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,必須把產(chǎn)品成本控制在同行業(yè)的先進(jìn)水平以下。只有降低了成本,企業(yè)才能占有競爭的優(yōu)勢,爭取更大的市場空間,獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益,這才是企業(yè)保持持續(xù)經(jīng)營穩(wěn)步發(fā)展的根本保障。
企業(yè)物流成本管理論文篇十一
在國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和“三去一降一補(bǔ)”的政策引導(dǎo)下，作為國家重要能源企業(yè)的煤炭企業(yè)，也面臨著去除過剩產(chǎn)能、降低生產(chǎn)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的現(xiàn)實(shí)問題。煤炭企業(yè)受地質(zhì)環(huán)境和市場環(huán)境資源的影響程度大，在了解煤炭企業(yè)的運(yùn)作流程和客觀現(xiàn)狀后，如何加強(qiáng)煤炭企業(yè)的成本管理，提升煤炭企業(yè)的市場競爭能力，加快企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級改造，是文章探討的重點(diǎn)內(nèi)容。
煤炭企業(yè);成本管理;作業(yè)成本法
首先，煤炭企業(yè)仍然處于粗放型的管理模式之下，沒有系統(tǒng)的成本管理方法、成本管理也沒有深入企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中去，成本管理的成效也有待考評。其次，煤炭企業(yè)成本管理的措施也執(zhí)行不到位，沒有實(shí)行預(yù)算控制措施，對各部門的成本支出也沒有績效考評和問責(zé)機(jī)制，成本控制的動力不明顯。再次，煤炭企業(yè)的間接成本顯著高于普通生產(chǎn)企業(yè)，如開采過程中大量使用的坑木等開采工具，就不是開采的直接成本，保障安全的防水防火放毒氣的安全設(shè)備裝置也不是直接開采成本。因此，如果采用傳統(tǒng)成本管理模式應(yīng)用于煤炭企業(yè)，不能確保成本管理的合理性，也不利于責(zé)任成本的分擔(dān)。最后，因?yàn)槊禾科髽I(yè)是資源型企業(yè)，沒有將成本管理上升到戰(zhàn)略的高度，對成本的控制聚集在短期視角，認(rèn)為成本管理只是為了減少額外開支，靠減少投入來降低成本，這種降成本的做法會增加后期安全和環(huán)保支出，是得不償失的。
2.1在煤炭企業(yè)內(nèi)部加強(qiáng)企業(yè)成本控制的意識
首先，應(yīng)該將與成本的發(fā)生密切相關(guān)的上級決策層和中級管理層劃分為成本控制主體，使得這部分員工樹立自身的主觀能動性和成本控制因素的正相關(guān)性，從而帶頭樹立成本意識和效益觀念。其次，要對全體職工開展各種類型的成本控制意識培訓(xùn)，在企業(yè)內(nèi)部加強(qiáng)成本控制的可操作性和必要性宣貫，使得員工自覺自愿在工作過程中開展加強(qiáng)成本從我做起的意識。最后，要建立節(jié)約型企業(yè)的文化理念，企業(yè)文化是企業(yè)內(nèi)部無形的精神凝聚力和驅(qū)動力，企業(yè)文化的競爭是企業(yè)競爭的決定因素，煤炭企業(yè)改變傳統(tǒng)不適應(yīng)現(xiàn)代社會發(fā)展的粗放型浪費(fèi)性的成本觀念，向我國節(jié)約型社會的基本國策靠近，企業(yè)生存是建立在對社會資源的耗用基礎(chǔ)之上，是對社會資源的可持續(xù)節(jié)約使用的基本義務(wù)。
2.2建立完善的成本控制制度、成本控制體系、成本控制流程
我國現(xiàn)階段還有許多煤炭企業(yè)加強(qiáng)對成本控制制度和流程體系的建立和完善，管理方式以粗放型為主，將效益追求更多傾向于增加產(chǎn)能，而忽視在生產(chǎn)過程中減少資源浪費(fèi)和人員成本浪費(fèi)問題。企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)過程中對經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的收支特別是支出管理不夠及時(shí)，成本數(shù)據(jù)沒有及時(shí)反饋給企業(yè)決策層，企業(yè)的財(cái)務(wù)分析對企業(yè)發(fā)展的決策指導(dǎo)作用微弱。順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流，在煤炭企業(yè)內(nèi)部建立完善的成本控制制度、體系和流程是保障企業(yè)在今后的競爭中取得長足發(fā)展的關(guān)鍵所在。首先，制度是規(guī)范企業(yè)員工行為準(zhǔn)則的準(zhǔn)繩，制度給員工的行為規(guī)劃了指導(dǎo)方向，遵循制度的員工可以在企業(yè)內(nèi)部獲得足夠大的自由度，違反制度的員工將受到制度的制約、處罰甚至開除。其次，要在煤炭企業(yè)樹立成本效益觀念，要將成本控制和傳統(tǒng)意義上的節(jié)約節(jié)省概念區(qū)分開來，成本控制是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，不是一蹴而就地一刀切控制費(fèi)用支出，要樹立多動因控制成本的理念，成本不僅受到客觀因素影響還受到主觀因素影響。最后，要在煤炭企業(yè)建立成本控制流程，控制流程是直觀的可參照執(zhí)行的，控制流程讓企業(yè)在日常運(yùn)行過程中有具體的行為指導(dǎo)準(zhǔn)則，控制流程是保障成本控制制度和體系落地的操作手冊。
2.3在煤炭企業(yè)內(nèi)部建立預(yù)算管理制度
首先，各職能部門由下而上編制預(yù)算，申報(bào)需求，預(yù)算分為常規(guī)預(yù)算和非常規(guī)預(yù)算，常規(guī)預(yù)算為滿足各部門日常運(yùn)行所必需的預(yù)算支出，非常規(guī)預(yù)算是指企業(yè)預(yù)計(jì)下年會在某個(gè)業(yè)務(wù)方向有額外增加的支出行為，申報(bào)非常規(guī)預(yù)算的部門要自行對支出行為的必要性進(jìn)行充分論證，以待上級部門審核。其次，預(yù)算管理委員會將各部門上報(bào)的預(yù)算進(jìn)行審核匯總，可以參照企業(yè)同類業(yè)務(wù)歷史數(shù)據(jù)或者行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的同類業(yè)務(wù)支出審核各部門上報(bào)的常規(guī)預(yù)算中是否有超出客觀實(shí)際的續(xù)保行為，對各部門申報(bào)的非常規(guī)預(yù)算組織論證，論證是否在下年度支出該項(xiàng)支出。再次，下發(fā)經(jīng)過預(yù)算委員會審核并核定的預(yù)算給各職能部門，各職能部門要按照審定的預(yù)算執(zhí)行自己的業(yè)務(wù)支出。復(fù)次，預(yù)算委員會要定期檢查各職能部門的預(yù)算執(zhí)行情況，捕捉預(yù)算超支情況和預(yù)算外支出情況，并及時(shí)上報(bào)預(yù)算管理部門進(jìn)行討論審批，論證預(yù)算支出的合理性和年初預(yù)算是否要進(jìn)行調(diào)整。最后，預(yù)算管理委員會對執(zhí)行完畢的決算和預(yù)算情況進(jìn)行比對，考證預(yù)算制定的準(zhǔn)確性和指導(dǎo)性，為下一年度制定更加合理的具有可操作性的預(yù)算做準(zhǔn)備。預(yù)算管理的最終目的是指導(dǎo)煤炭企業(yè)有計(jì)劃有規(guī)矩地支出，支出的發(fā)生不是任意的，不是根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)人的意愿產(chǎn)生的。預(yù)算管理對于加強(qiáng)成本控制能力的作用是顯著的。
3.1在煤炭企業(yè)建立作業(yè)成本核算方法的必要性
煤炭企業(yè)由于生產(chǎn)特征的原因，使得其間接成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其直接成本支出，例如其在開采煤礦過程中需要使用的坑木及其代用品、木料、開采工具等輔助材料，這些材料都不是直接開采支出，但是它們是保障外在環(huán)境達(dá)到可開采、工人可施工的基本保障，是必不可少和不可取代的支出，再比如為了保障開采過程中的安全問題，需要負(fù)責(zé)的防水、防火、防煤塵、防瓦斯、防斷層等安全責(zé)任支出也是構(gòu)成間接支出的主要組成部分;勘探費(fèi)用也不是直接開采的支出，是尋找煤礦的必要輔助支出。間接成本支出比重大這一顯著特點(diǎn)決定了傳統(tǒng)成本核算方法中強(qiáng)調(diào)相關(guān)性的核算模式是不適應(yīng)于煤炭企業(yè)的。如果煤炭企業(yè)采用作業(yè)成本核算方法，則可以將企業(yè)的成本核算得更加符合企業(yè)運(yùn)行規(guī)律和客觀實(shí)際，將煤炭企業(yè)龐大的間接費(fèi)用放在合理的成本核算程序中，經(jīng)過成本動因分析，將資源與作業(yè)、作業(yè)與成本合理歸集，有利于將企業(yè)可控成本降低至歷史新低水平，最終降低總成本，提高煤炭企業(yè)的效益水平。
3.2作業(yè)成本核算方法的理論特點(diǎn)
首先，作業(yè)成本法是成本核算的重心，強(qiáng)調(diào)的是作業(yè)層面的管理，可以將煤炭企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)過程區(qū)分為一系列相互聯(lián)系的作業(yè)，資源動因?qū)⒑馁M(fèi)的資源分配給作業(yè)成本，作業(yè)動因?qū)⒆鳂I(yè)成本分配給產(chǎn)品，保證產(chǎn)品成本的準(zhǔn)確性。其次，作業(yè)成本法較傳統(tǒng)成本核算方法更加注重煤炭企業(yè)成本的全面性核算，不僅關(guān)注生產(chǎn)費(fèi)用的耗費(fèi)，其間費(fèi)用的耗費(fèi)也是關(guān)注重點(diǎn)，完全囊括了煤炭企業(yè)的產(chǎn)品核算特點(diǎn)，使得成本信息真實(shí)準(zhǔn)備，為信息使用者判斷正確決策提供更高可能性，作業(yè)成本法對成本的關(guān)注范圍更加符合煤炭企業(yè)的成本特色。再次，作業(yè)成本法強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品成本的可追溯性，加強(qiáng)企業(yè)對成本的可控能力，減少不必要的浪費(fèi)，因?yàn)槔速M(fèi)往往都是不合理的支出，是被作業(yè)成本法摒棄的支出，因此非增值作業(yè)在煤炭企業(yè)的比重會不斷下降，煤炭企業(yè)的成本會逐步下降。最后，根據(jù)作業(yè)成本法的核算要求，煤炭企業(yè)要建立作業(yè)成本庫，歸集企業(yè)的資源成本，將資源成本追溯到作業(yè)中心，計(jì)算出作業(yè)中心層面的成本，再將作業(yè)中心成本追溯到產(chǎn)品各種產(chǎn)品，從而最終計(jì)算出產(chǎn)品成本。
煤炭企業(yè)的顯著特征是，項(xiàng)目實(shí)施周期長、投資規(guī)模大、勞動力成本高、收益見效慢，我們唯有經(jīng)過系統(tǒng)的成本形態(tài)分析，對成本進(jìn)行精心規(guī)劃設(shè)計(jì)，做好對企業(yè)成本進(jìn)行長期管理的思想準(zhǔn)備，重點(diǎn)關(guān)注企業(yè)的可控成本并逐步降低，把煤炭企業(yè)推向現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展軌道上。
[2]武健.新形勢下煤炭企業(yè)降低成本的有效途徑［j］．煤炭經(jīng)濟(jì)研究，20xx(10):
企業(yè)物流成本管理論文篇十二
[摘要]隨著精益生產(chǎn)，零庫存等經(jīng)營管理模式的推廣，物流企業(yè)小訂單比重將大幅度上升，在經(jīng)營管理、成本控制等方面還存在一系列問題，如還沒有通過降低自身的成本來降低客戶的物流成本，整體資源利用率不高，論文網(wǎng)這些都對物流企業(yè)的成本管理提出了新的挑戰(zhàn)，本文嘗試對物流企業(yè)作業(yè)成本管理中存在的問題進(jìn)行分析，提出解決對策。
[關(guān)鍵詞]作業(yè)成本管理；物流企業(yè)；erp系統(tǒng)成本管理
隨著精益生產(chǎn)，零庫存等經(jīng)營管理模式的推廣，物流企業(yè)小訂單比重將大幅度上升，在經(jīng)營管理、成本控制等方面還存在一系列問題，如還沒有通過降低自身的成本來降低客戶的物流成本，整體資源利用率不高，這些都對物流企業(yè)的成本管理提出了新的挑戰(zhàn)，本文嘗試對物流企業(yè)作業(yè)成本管理中存在的問題進(jìn)行分析，提出解決對策。
一、物流企業(yè)運(yùn)用作業(yè)成本管理的現(xiàn)實(shí)意義
（一）物流企業(yè)實(shí)施物流作業(yè)成本管理的必要性
1.作業(yè)成本法能有效解決物流企業(yè)產(chǎn)品定價(jià)難的問題
產(chǎn)品的價(jià)格建立在產(chǎn)品成本的基礎(chǔ)上，產(chǎn)品價(jià)格高于成本，企業(yè)就可以盈利，否則，就會虧損，物流企業(yè)可以利用作業(yè)成本法作業(yè)分析的觀點(diǎn)合理制定出產(chǎn)品價(jià)格，有效解決產(chǎn)品定價(jià)難的問題。
2.作業(yè)成本法提供的信息能有效的優(yōu)化企業(yè)的價(jià)值鏈，提高物流企業(yè)的管理水平
作業(yè)成本法以作業(yè)為中心，通過對資源、作業(yè)及作業(yè)成本的確認(rèn)、計(jì)量，最終計(jì)算產(chǎn)品、客戶成本的新型管理方法，把企業(yè)成本計(jì)算深入到作業(yè)層次，利用作業(yè)成本計(jì)算提供的成本數(shù)據(jù)，對物流的各項(xiàng)作業(yè)活動進(jìn)行追蹤并動態(tài)反映，為盡可能消除不增值作業(yè)、改進(jìn)增值作業(yè)、優(yōu)化作業(yè)鏈——價(jià)值鏈，實(shí)施業(yè)務(wù)流程再造提供有用信息。
（二）物流企業(yè)實(shí)施物流作業(yè)成本管理的可行性
1.物流活動的成本具有間接費(fèi)用比例高的特點(diǎn)
物流企業(yè)在提供服務(wù)的過程中所涉及的營運(yùn)間接費(fèi)用在營運(yùn)成本中的比例很大，而作業(yè)成本法以作業(yè)為成本核算對象，以成本動因理論為基礎(chǔ)依據(jù)，正適合了物流企業(yè)營運(yùn)間接費(fèi)用包含的項(xiàng)目范圍廣、種類多的特點(diǎn)。
2.物流過程具有可分解性
作業(yè)成本核算的基礎(chǔ)是“成本驅(qū)動因素”理論：生產(chǎn)導(dǎo)致作業(yè)的發(fā)生，作業(yè)消耗資源并導(dǎo)致成本的發(fā)生，產(chǎn)品消耗作業(yè)?？梢娮鳂I(yè)成本的實(shí)質(zhì)，就是在資源耗費(fèi)和產(chǎn)品耗費(fèi)之間借助作業(yè)來分離、歸納、組合，然后形成各種產(chǎn)品成本。而物流企業(yè)其生產(chǎn)、服務(wù)過程雖然復(fù)雜，但都可以準(zhǔn)確分解為單獨(dú)的活動（作業(yè)）。
二、物流企業(yè)在運(yùn)用作業(yè)成本管理過程中存在的問題
作業(yè)成本管理依據(jù)作業(yè)成本法提供的信息對企業(yè)所有作業(yè)活動進(jìn)行作業(yè)分析，消除不必要的非增值作業(yè)調(diào)查，優(yōu)化作業(yè)流程，最終為企業(yè)決策提供準(zhǔn)確信息。但我國企業(yè)目前管理方法、管理手段較為落后，尤其是在物流企業(yè)的運(yùn)用分析上，還存在很多的問題。
（一）物流觀念尚未轉(zhuǎn)變是物流企業(yè)實(shí)施作業(yè)成本管理重要的思想障礙
—價(jià)值鏈，尤其導(dǎo)致企業(yè)物流管理從過去的命令——控制觀念轉(zhuǎn)向知情——改善觀念。對此，傳統(tǒng)的“以規(guī)章制度為本”的剛性管理難以勝任。
（二）我國物流企業(yè)開發(fā)和使用的物流信息軟件性能有待提高
1.在物流信息化方面，我國物流企業(yè)開發(fā)和使用的物流信息軟件，不能與客戶系統(tǒng)兼容 信息系統(tǒng)之間缺乏接口標(biāo)準(zhǔn)，工商企業(yè)內(nèi)部物流信息系統(tǒng)與第三方信息系統(tǒng)之間缺乏有效銜接，運(yùn)輸信息系統(tǒng)、倉儲信息系統(tǒng)、物流作業(yè)管理信息系統(tǒng)之間缺乏溝通，因而信息化水平低下，從而影響我國物流企業(yè)運(yùn)用作業(yè)成本管理的整體效益。要使作業(yè)成本法在我國物流企業(yè)成功實(shí)施，必須有良好的信息系統(tǒng)與之配套，作業(yè)成本核算軟件的優(yōu)劣會嚴(yán)重影響作業(yè)成本法在企業(yè)的實(shí)施，所以應(yīng)開發(fā)與完善作業(yè)成本系統(tǒng)軟件功能，簡化作業(yè)成本管理系統(tǒng)的初始設(shè)置。
2.作業(yè)成本管理在物流企業(yè)應(yīng)用中缺乏與會計(jì)信息系統(tǒng)的結(jié)合近年來，隨著計(jì)算機(jī)的普及和網(wǎng)絡(luò)的廣泛應(yīng)用，企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境、管理方法和信息技術(shù)有了很大的改善，特別是erp系統(tǒng)的應(yīng)用，為作業(yè)成本管理制造了良好的環(huán)境。但是大多數(shù)物流企業(yè)卻沒有好好利用并有效進(jìn)行融合，始終存在著作業(yè)成本法的信息采集和計(jì)算量大，數(shù)據(jù)來源不準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)輸入不及時(shí)等，在采用傳統(tǒng)的手工會計(jì)中有很大難度，尤其是更無法為作業(yè)成本管理提供所需的基于作業(yè)的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。
（三）成本動因確認(rèn)具有主觀隨意性
現(xiàn)行的財(cái)務(wù)制度下，成本動因的確認(rèn)、計(jì)量、記錄等沒有明確的界定與規(guī)范，因此，企業(yè)對成本動因的確認(rèn)具有相當(dāng)大的主觀隨意性，比如，職工的成本管理意識、工作態(tài)度和責(zé)任感、員工之間以及員工與領(lǐng)導(dǎo)之間的人際關(guān)系等。在作業(yè)成本觀念下，按作業(yè)設(shè)立責(zé)任中心，使用更為合理的分配基礎(chǔ)，易于區(qū)分責(zé)任，減少成本的主觀動因。同時(shí)abc法還特別強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的零部件數(shù)量、調(diào)整準(zhǔn)備次數(shù)、運(yùn)輸距離和質(zhì)量檢測時(shí)間等非財(cái)務(wù)變量，因?yàn)樗鼈兣c產(chǎn)品實(shí)際成本耗費(fèi)也有極強(qiáng)的相關(guān)性。這些使得作業(yè)成本管理人員對成本動因有關(guān)信息不能連貫、可信地獲得，而只是憑主觀臆斷對其進(jìn)行歸集和整理，這無疑降低了作業(yè)成本計(jì)算法的精確度。
（四）沒有兼顧成本效益原則，非增值作業(yè)居多
任何一個(gè)成本系統(tǒng)并不是越準(zhǔn)確就越好，關(guān)鍵還須考慮其成本。作業(yè)成本法增加了大量的作業(yè)分析確認(rèn)、記錄和計(jì)量，增加了成本動因的選擇和作業(yè)成本的分配工作，支付成本大增，作業(yè)成本庫的選擇，可使成本--效益平衡。論文網(wǎng)因此，作業(yè)成本法最持久的好處是使管理者明確成本結(jié)構(gòu)以及引起這些成本的各種作業(yè)活動，清晰的認(rèn)識到整個(gè)生產(chǎn)流程以及資源的消耗情況，消除非增值作業(yè)，改進(jìn)增值作業(yè)，物流企業(yè)復(fù)雜的作業(yè)鏈，對所有的作業(yè)進(jìn)行逐一分析是不可能的，根據(jù)作業(yè)成本管理理念，作業(yè)鏈不是各種作業(yè)的簡單匯集，而表現(xiàn)為作業(yè)之間的相互“鏈接體”，也就是說作業(yè)成本管理不僅是管理單個(gè)作業(yè)，更重要的是管理作業(yè)之間的相互關(guān)系，有的時(shí)候作業(yè)鏈上的作業(yè)可能均是增值作業(yè)，但并不代表組合起來形成流程后就會增加。
三、物流企業(yè)運(yùn)用作業(yè)成本管理的建議
（一）重視物流企業(yè)管理觀念的轉(zhuǎn)變，實(shí)施以人為本的柔性管理
我國與物流發(fā)達(dá)國家的差距，不僅僅是裝備、技術(shù)、資金上的差距，更多的是觀念上的改變。為了充分發(fā)揮企業(yè)每個(gè)員工的自主性、開拓和創(chuàng)新精神，優(yōu)化企業(yè)物流乃至整體的作業(yè)鏈——價(jià)值鏈，物流作業(yè)管理必須輔之以柔性管理，改變傳統(tǒng)企業(yè)管理的權(quán)力結(jié)構(gòu)，從原來縱向的專制獨(dú)裁式集權(quán)化管理轉(zhuǎn)向橫向的分權(quán)化民主管理，以作業(yè)鏈及其背后的“員工鏈”作為管理權(quán)力的基點(diǎn)，確立全體員工的主體地位，賦予他們充分的自主權(quán)、知情權(quán)和發(fā)言權(quán)即以人為本，以員工滿意作為外部顧客滿意的基礎(chǔ)和條件，滿足外部顧客的意愿，只有這樣才能消除一切不增值作業(yè)。因此，作業(yè)成本管理形成企業(yè)內(nèi)部新的權(quán)力機(jī)構(gòu)有助于將柔性管理的原理落實(shí)到實(shí)處。從某個(gè)層面看，作業(yè)管理就是以人為本的柔性管理。作業(yè)管理以人為本推演和設(shè)計(jì)企業(yè)組織框架和運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制，從而導(dǎo)致企業(yè)再造工程的興起。
（二）以信息技術(shù)應(yīng)用為核心，引進(jìn)先進(jìn)軟件設(shè)施系統(tǒng)，加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)
信息技術(shù)的應(yīng)用程度是衡量現(xiàn)代物流企業(yè)的重要標(biāo)志之一；許多跨國物流企業(yè)都擁有“一流三網(wǎng)”即訂單信息流、全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)。
1.借助信息技術(shù)，建立一種“效率式交易”的管理與生產(chǎn)模式
首先，工商企業(yè)內(nèi)部物流信息系統(tǒng)與第三方信息系統(tǒng)之間要不斷加強(qiáng)有效銜接，運(yùn)輸信息系統(tǒng)、倉儲信息系統(tǒng)、物流作業(yè)管理信息系統(tǒng)之間要不斷融合和合作，從而加強(qiáng)我國物流企業(yè)運(yùn)用作業(yè)成本管理的整體效益。
其次，物流企業(yè)要根據(jù)自己的管理特點(diǎn)，建立信息網(wǎng)絡(luò)，通過因特網(wǎng)、管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)等信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)和客戶共享資源，對物流各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)實(shí)施有效的跟蹤，有效的控制作業(yè)和作業(yè)鏈——價(jià)值鏈的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
2.實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)軟件與作業(yè)成本思想的整合，開發(fā)與完善作業(yè)成本管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
企業(yè)可以根據(jù)自身的特點(diǎn)設(shè)計(jì)一套屬于自己的開發(fā)系統(tǒng)軟件，以提高企業(yè)的運(yùn)營效率，比如企業(yè)資源計(jì)劃erp），就是一套先進(jìn)得管理信息系統(tǒng)，其核心結(jié)構(gòu)中就包含了全面成本管理（total cost management）系統(tǒng),該系統(tǒng)的主要作用和目標(biāo)就是建立和保持企業(yè)的成本優(yōu)勢。下面就以企業(yè)資源計(jì)劃erp系統(tǒng)與作業(yè)成本管理相結(jié)合的的優(yōu)勢談?wù)勂浔匾浴?BR> （1）能夠擴(kuò)大erp系統(tǒng)成本管理的范疇
作業(yè)成本管理是全過程的成本管理，erp系統(tǒng)融入作業(yè)成本管理可對整個(gè)企業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行全方位的計(jì)劃、預(yù)算、分析和控制，作業(yè)成本采用多分配標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算間接費(fèi)用，把企業(yè)的間接制造資源與生產(chǎn)物料資源一起納入erp系統(tǒng)計(jì)劃、管理和控制范圍。
(2)能夠促進(jìn)有效的成本控制
erp系統(tǒng)運(yùn)用作業(yè)成本管理思想，從設(shè)計(jì)階段開始對供應(yīng)鏈中耗費(fèi)資源的作業(yè)進(jìn)行歸集、計(jì)算和分析，區(qū)分增值作業(yè)和不增值作業(yè)，采取措施盡可能減少不增值作業(yè)、不斷優(yōu)化資源配置。
(3)便于企業(yè)更有效地推行成本管理，不斷降低成本
erp系統(tǒng)集成了整個(gè)企業(yè)的物流、資金流和信息流，提供手工操作所不能提供的信息，從而使企業(yè)有效的推行作業(yè)成本管理，同時(shí)通過原始信息的反饋及時(shí)了解每一作業(yè)的形成過程及資源耗費(fèi)情況，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開始不斷改進(jìn)作業(yè)方式和生產(chǎn)方式，合理配置有限的資源，從而達(dá)到持續(xù)降低成本的目的。
（三）運(yùn)用作業(yè)成本管理進(jìn)行合理預(yù)算，兼顧成本效益和重要性原則
作業(yè)成本管理思想的目的并非只是簡單意義上的會計(jì)核算，其作用在于通過作業(yè)分析，確定作業(yè)成本動因更好的理解生產(chǎn)過程，使采取的管理措施更有效的控制成本，管理者能夠識別并消除“不增值作業(yè)”，改進(jìn)“增值作業(yè)”優(yōu)化“作業(yè)鏈”和“價(jià)值鏈”，最終增加顧客價(jià)值和企業(yè)價(jià)值。
1.合理確認(rèn)成本動因
成本動因是作業(yè)成本法的核心內(nèi)容，一方面企業(yè)應(yīng)該深入分析作業(yè)，合理選擇成本動因，確認(rèn)同質(zhì)成本庫，從而保證作業(yè)成本計(jì)算方法的相對正確；另一方面，按照一貫性原則，盡量保持成本動因和作業(yè)確認(rèn)方法的前后各期的一致性。根據(jù)物流業(yè)務(wù)特點(diǎn)和erp系統(tǒng)設(shè)計(jì)作業(yè)成本的優(yōu)勢，如果將作業(yè)成本法融入erp系統(tǒng)的升級換代和性能優(yōu)化，對于豐富和完善作業(yè)成本法理論具有重要的學(xué)術(shù)意義。
2.進(jìn)行成本效益分析，兼顧重要性原則
根據(jù)重要性原則，管理人員要經(jīng)?？紤]一下作業(yè)是否增值，分析作業(yè)并區(qū)分“增值作業(yè)”和“非增值作業(yè)”，努力消除或減少非增值作業(yè)，對于增值作業(yè)，應(yīng)該不斷對其進(jìn)行重新評估，以確保其確實(shí)增值。
根據(jù)成本效益原則，我們可以粗略的分析和比較，完全可以確定哪些作業(yè)增值多，哪些作業(yè)增值少，哪些作業(yè)浪費(fèi)情況嚴(yán)重，哪些作業(yè)效率支出高，而刻意追求數(shù)據(jù)的精確是得不償失的，只有通過作業(yè)分析，使企業(yè)溯本求源，把有限的資源用于能為企業(yè)產(chǎn)品增加價(jià)值的作業(yè)上，盡可能提高從客戶收回的價(jià)值，提高作業(yè)的效率和質(zhì)量，促使浪費(fèi)、損失減少到最少。在這一方面作業(yè)成本法卻能能大大改善物流企業(yè)的經(jīng)營效率，改善企業(yè)內(nèi)部管理，增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的競爭力，使我國的物流取得在競爭中不被淘汰，雖然其收益沒有一個(gè)客觀的計(jì)量依據(jù)，但是卻與物流企業(yè)未來盈利的現(xiàn)值是可比的。因此。在進(jìn)行作業(yè)成本管理的時(shí)候，重要性原則和成本效益原則是我們必須考慮的首要因素。
目前物流作業(yè)成本管理大多還是停留在成本核算方面，成本控制缺乏力度，這與缺乏有效的技術(shù)方法支撐有一定關(guān)系，作業(yè)成本法作為一種先進(jìn)的思想方法在物流企業(yè)中應(yīng)該得到重視，在成本信息的利用上，不僅要從物流作業(yè)成本分析上入手，更要從戰(zhàn)略高度為物流企業(yè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與完善提供有價(jià)值的信息。
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企業(yè)物流成本管理論文篇十三
在建設(shè)節(jié)約型社會的背景下，節(jié)約成本、提升價(jià)值成為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo).本文結(jié)合我國整體物流成本較高的現(xiàn)狀，利用戰(zhàn)略成本管理理論，分析了物流企業(yè)戰(zhàn)略成本管理的目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，提出了構(gòu)建以戰(zhàn)略成本動因?yàn)閷?dǎo)向的物流企業(yè)成本管理的具體策略。
一
在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，物流企業(yè)已成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的一部分，這既為物流業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)遇又提出了挑戰(zhàn)。世界物流成本平均占全球gdp的12%左右。其中，美國、日本物流成本占gdp的比例分別為9.9%、11.44%，而中國物流成本則占到整個(gè)gdp的20%以上。我國物流業(yè)成本與其他國家相比較高，我們亟需將戰(zhàn)略成本管理引入物流業(yè)成本管理中，有效地制定和展開低成本發(fā)展戰(zhàn)略，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化和可持續(xù)發(fā)展。因此，將戰(zhàn)略成本管理引入物流業(yè)成本管理中已成為一種必然趨勢，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
價(jià)值鏈分析為企業(yè)成本分析提供了一種基本工具，其戰(zhàn)略定位有成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異領(lǐng)先戰(zhàn)略和目標(biāo)集聚戰(zhàn)略。成本領(lǐng)先戰(zhàn)略將促使企業(yè)取得成本優(yōu)勢，獲取優(yōu)于平均水平的經(jīng)營業(yè)績；差異領(lǐng)先戰(zhàn)略要求企業(yè)提供的服務(wù)在產(chǎn)業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟，通過價(jià)格溢價(jià)或增加銷量獲得競爭優(yōu)勢；倘若兩者能夠完美地結(jié)合即實(shí)現(xiàn)目標(biāo)集聚戰(zhàn)略，企業(yè)將獲得巨額的回報(bào)。我國的物流成本已大大超出其他國家和地區(qū)，具有巨大的成本降低空間。在應(yīng)用價(jià)值鏈進(jìn)行物流成本管理時(shí)可采用作業(yè)成本法。通過界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個(gè)作業(yè)、確認(rèn)物流系統(tǒng)涉及的資源、確認(rèn)資源動因，將資源分配到作業(yè)，確認(rèn)成本動因再將作業(yè)成本分配到產(chǎn)品或服務(wù)中等4個(gè)步驟核算并提供企業(yè)的物流成本信息。
供應(yīng)鏈管理就是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制的活動。供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代物流管理的核心，它不僅要求企業(yè)追求本企業(yè)物流的效率化，而且也要求產(chǎn)品開發(fā)到最終用戶整個(gè)供應(yīng)鏈過程的物流成本效率化，因此當(dāng)企業(yè)物流效益仍然難以使企業(yè)在不斷激烈的競爭中取得成本上的競爭優(yōu)勢時(shí)，企業(yè)必須與其他交易企業(yè)之間形成一種效率化的交易關(guān)系，分享優(yōu)化、降低整個(gè)供應(yīng)鏈的總成本所帶來的利益。運(yùn)用供應(yīng)鏈進(jìn)行成本管理時(shí)可采取生命周期成本法確定產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、使用、周期結(jié)束所產(chǎn)生的所有成本，并據(jù)此識別生命周期和供應(yīng)鏈中成本驅(qū)動因素和其悖反關(guān)系，以開發(fā)和生產(chǎn)最小總成本的產(chǎn)品。
所謂物流成本管理就是通過成本管理物流，即其管理的對象是物流，是以成本為手段的物流管理方法。這是在新的成本理念、管理方式推動下出現(xiàn)的物流成本管理新模式，如物流目標(biāo)成本管理、物流全面成本管理、物流作業(yè)成本管理等。
物流企業(yè)戰(zhàn)略成本動因是指從戰(zhàn)略上對物流企業(yè)的產(chǎn)品成本產(chǎn)生影響的各種因素。我們知道成本動因的形成與改變均較為困難。成本動因分為結(jié)構(gòu)性成本動因、執(zhí)行性成本動因。結(jié)構(gòu)性成本動因是指決定組織基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的.成本驅(qū)動因素，執(zhí)行性成本動因是指與企業(yè)執(zhí)行作業(yè)程序相關(guān)的成本驅(qū)動因素，要運(yùn)用戰(zhàn)略管理思想優(yōu)化成本動因。但在戰(zhàn)略成本管理中，必須對物流成本進(jìn)行戰(zhàn)略成本動因的正確劃分，從而為物流企業(yè)開展有效的成本管理和成本決策提供清晰的思路與策略。
結(jié)合物流業(yè)的特點(diǎn)，我國物流企業(yè)的結(jié)構(gòu)性成本動因分析內(nèi)容應(yīng)包括物流業(yè)的政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境、地理位置、自然條件、物流規(guī)模、物流技術(shù)和縱向一體化等。目前我國物流企業(yè)可從以下幾點(diǎn)來實(shí)行戰(zhàn)略成本管理:
伴隨網(wǎng)上電子消費(fèi)席卷中國大，物流企業(yè)紛紛成立。這些物流企業(yè)大多小而散，缺少社會化和組織化，運(yùn)作成本過高，服務(wù)功能不完善，能做到“一站式”服務(wù)的企業(yè)很少。因此，通過對物流過程中多個(gè)環(huán)節(jié)的有機(jī)整合，促進(jìn)物流企業(yè)從單一的運(yùn)輸、倉儲、儲運(yùn)等服務(wù)功能向綜合性服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展。實(shí)現(xiàn)物流規(guī)模效應(yīng)、降低物流成本已是當(dāng)務(wù)之急。
目前，我國專業(yè)化物流服務(wù)的方式很是有限，物流企業(yè)的整體經(jīng)營管理水平有待提高。多數(shù)從事物流服務(wù)的企業(yè)只能簡單地提供運(yùn)輸（送貨）和倉儲服務(wù)。各種新型物流技術(shù)在我國物流領(lǐng)域中的應(yīng)用水平還較低，且物流企業(yè)擁有信息管理系統(tǒng)且功能很不完善。為此，我國物流企業(yè)需要從物流基本技術(shù)的構(gòu)成要素出發(fā)，提高物流業(yè)務(wù)過程中的技術(shù)水平，強(qiáng)化物流成本管理，以高質(zhì)量、低成本的物流服務(wù)來保證物流活動的高效和暢通。
隨著供應(yīng)鏈管理思想的推廣，物流企業(yè)不應(yīng)僅僅局限于為客戶企業(yè)提供傳統(tǒng)的物流服務(wù)，還需提供管理、咨詢和技術(shù)支持服務(wù)。在物流活動過程中應(yīng)將不同的物流功能、物流環(huán)節(jié)進(jìn)行集成化運(yùn)用，這樣可簡化和減少物流環(huán)節(jié)，降低物流作業(yè)量，提升資源利用率和數(shù)據(jù)利用率，提高作業(yè)處理速度與處理效率。這無疑都離不開物流相關(guān)企業(yè)的支持。為此，我國物流企業(yè)需要與相關(guān)企業(yè)實(shí)行縱向一體化，對各項(xiàng)物流活動進(jìn)行集成化和系統(tǒng)化處理，以此優(yōu)化資源配置，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，同時(shí)進(jìn)一步降低成本，提高效益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的跨越發(fā)展。
結(jié)合我國物流業(yè)的特點(diǎn)，物流企業(yè)的執(zhí)行性成本動因分析內(nèi)容應(yīng)包括資源設(shè)備利用率、價(jià)值環(huán)節(jié)整合、合同簽訂、管理體系的建立和全員參與管理等，目前我國物流企業(yè)可采取以下幾點(diǎn)來實(shí)行戰(zhàn)略成本管理：
在政府的政策支持和大力推進(jìn)下，我國物流企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展階段。同時(shí)，公路、鐵路、航空等基本運(yùn)輸體系的不斷完善以及信息技術(shù)的迅猛發(fā)展。為物流企業(yè)提供了巨大的發(fā)展?jié)摿?。此時(shí)，物流企業(yè)的核心競爭力不僅表現(xiàn)在某個(gè)價(jià)值環(huán)節(jié)上，更重要的是在其采購、運(yùn)輸、倉儲、配送、服務(wù)等各個(gè)價(jià)值環(huán)節(jié)的整合上產(chǎn)生出系統(tǒng)優(yōu)勢。因此，對于我國物流企業(yè)而言，必須大力協(xié)調(diào)上下游全方位物流服務(wù)過程中任何價(jià)值環(huán)節(jié)的聯(lián)系活動，通過價(jià)值環(huán)節(jié)整合提高效率，為物流業(yè)務(wù)總成本的降低創(chuàng)造機(jī)會。
物流企業(yè)作為連接貨物供需雙方的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一般會同許多生產(chǎn)企業(yè)簽訂長期物流合同，并保持著較為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。此時(shí)，物流合同簽訂不再是簡單意義上的代理、運(yùn)輸、倉儲、保管、報(bào)關(guān)等合同的簽訂，它還包括物流流程管理的設(shè)計(jì)方案。該流程方案要能解決物流企業(yè)的各種疑難問題，達(dá)到簡化物流程序、降低物流成本、提高管理水平、提升經(jīng)濟(jì)效益和市場競爭能力的效果。這無疑決定了一般物流合同涉及的環(huán)節(jié)多、時(shí)間長、要求復(fù)雜的特點(diǎn)。對此，我國物流企業(yè)必須結(jié)合國情和自身發(fā)展現(xiàn)狀，重視物流合同的合理性、完善性、可行性、經(jīng)濟(jì)性以及服務(wù)范圍的明確性、合同條款的可塑性等。
物流企業(yè)各部門的每一名員工都與成本直接相關(guān)，只有依靠全體員工的相互配合，共同努力，物流企業(yè)才能將成本置于真正的控制之中，更好地實(shí)現(xiàn)成本管理的目標(biāo)。企業(yè)員工參與的多少及其責(zé)任感對物流成本的影響十分重要，員工向心力對物流成本的影響具體可歸結(jié)為兩個(gè)方面：一方面是顯性的成本，如物耗高、設(shè)備利用率低等；另一方面是隱形的成本，如員工不團(tuán)結(jié)、工作情緒低落、對自己企業(yè)漠不關(guān)心等。因此，我國物流企業(yè)必須加強(qiáng)全體員工的成本管理意識，充分組織和動員員工的積極性與創(chuàng)造力，把降低成本的工作融入物流運(yùn)作過程的每個(gè)細(xì)節(jié)中。
面對日益競爭的市場環(huán)境，物流企業(yè)要生存和發(fā)展只有用戰(zhàn)略管理思想進(jìn)行成本管理，才能保持長久的競爭力，才能獲取更多的市場份額。在新的競爭環(huán)境下，對戰(zhàn)略成本管理理論進(jìn)行深人的分析研究，有助于完善現(xiàn)代物流企業(yè)成本管理的理論與方法體系，更好地服務(wù)于企業(yè)的戰(zhàn)略管理，提高科學(xué)管理水平。
企業(yè)物流成本管理論文篇十四
隨著社會的發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始了建筑工程項(xiàng)目的投資，但是要投資建筑項(xiàng)目的發(fā)展就需要很大的一筆啟動資金，并且還需要其他方面的涉及，技術(shù)難度較大。所以我們需要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況做出相應(yīng)的財(cái)務(wù)管理體系和成本管理體系，充分的保障建設(shè)項(xiàng)目的順利完工?？梢詫⒇?cái)務(wù)監(jiān)管這一項(xiàng)職能滲透入每一個(gè)部門當(dāng)中，這樣既可以保證資金的合理分配又可以嚴(yán)格對控建筑項(xiàng)目的成本進(jìn)行控制，為企業(yè)的財(cái)務(wù)監(jiān)管作作出堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
財(cái)務(wù)管理體系的完善對于實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力是十分重要的。它可以讓建筑企業(yè)清楚的認(rèn)識它在市場的優(yōu)勢和競爭力。一個(gè)建筑企業(yè)財(cái)務(wù)管理是企業(yè)管理的一部分，財(cái)務(wù)管理水平的高低甚至可以影響到企業(yè)今后生存與發(fā)展的動向，所以要建立全面、完善的財(cái)務(wù)管理體系要做到以下幾點(diǎn)：
1.加強(qiáng)企業(yè)員工競爭與合作觀念。
一個(gè)高質(zhì)量的企業(yè)要是想要好的發(fā)展，不會是僅僅是靠幾個(gè)人的努力來完成的。企業(yè)是要求每一個(gè)員工都擁有全員觀念，一起參與到市場競爭中來，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢，處理好個(gè)人和企業(yè)之間的關(guān)系，本著服從服務(wù)于企的宗旨。
2.嚴(yán)格把控人員的選撥，提高財(cái)務(wù)人員的專業(yè)素質(zhì)。
社會經(jīng)濟(jì)在不斷的發(fā)展，企業(yè)也在不斷的進(jìn)步，所以對于財(cái)務(wù)人員的門檻要求也是不斷的提高。為了可以更好地適應(yīng)新時(shí)代的要求，企業(yè)的財(cái)務(wù)人員需要不斷的提升自身的價(jià)值，成為一個(gè)懂得財(cái)務(wù)管理知識、會計(jì)知識并且懂得熟練運(yùn)用電腦操作的多元化財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)管理人才。在成為財(cái)務(wù)管理人員后也要不斷的自我提升，積極參加培訓(xùn)，熟練掌握每個(gè)基本環(huán)節(jié)的需要的要求，提高個(gè)人的業(yè)務(wù)素質(zhì)，以適應(yīng)風(fēng)云變幻的市場體系。
3.完善的管理制度。
建筑企業(yè)應(yīng)該將建立財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理制度，從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)財(cái)務(wù)管理需求，清楚的認(rèn)識管理思路，強(qiáng)化實(shí)施財(cái)務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制把企業(yè)投資者的利益和企業(yè)管理者的利益聯(lián)系在一起，讓管理者每時(shí)每刻都專注著企業(yè)價(jià)值的創(chuàng)造，不斷完善著財(cái)務(wù)管理體系的運(yùn)行。
4.企業(yè)的財(cái)務(wù)管理的數(shù)字化與信息化。
科技在不斷的創(chuàng)新，企業(yè)的財(cái)務(wù)管理方式也應(yīng)該隨著科技的發(fā)展而不斷的進(jìn)步，逐步的走向自動化，數(shù)字化和信息化?，F(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代，企業(yè)應(yīng)該把網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到財(cái)務(wù)管理的方面來，讓網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)的財(cái)務(wù)管理體系更加完美的結(jié)合到一起就比如說是“管理信息系統(tǒng)”英文名簡稱mis，它可以依據(jù)最開始輸入的程序原則，只要財(cái)務(wù)管理人員將每一筆需要做出規(guī)劃決策的財(cái)務(wù)輸入進(jìn)數(shù)據(jù)庫，就可以利用財(cái)務(wù)管理信息系統(tǒng)做出相應(yīng)的決策，并且進(jìn)行后期的模擬，這樣就可以讓財(cái)務(wù)管理逐漸走向嚴(yán)密，既可以為那些非常規(guī)的財(cái)務(wù)決策做出相應(yīng)的參考數(shù)據(jù)，又可以減少管理上面存在的隨意性。
1.構(gòu)建成本管理體系的必要性。
1.1建筑企業(yè)是一個(gè)很特殊的企業(yè)，它不同于其他的企業(yè)，它是屬于施工企業(yè)的一種。建筑企業(yè)的建筑工程一旦開始立項(xiàng)一直到項(xiàng)目的竣工，它都包含著許許多多的步驟和環(huán)節(jié)。項(xiàng)目開工時(shí)就會遇到建筑成本的估算其中包括施工材料的管理，招標(biāo)的管理，在后期竣工之后又會出現(xiàn)工程核算的管理等，這中間的每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能會影響著整個(gè)工程的質(zhì)量。
1.2在現(xiàn)當(dāng)代建筑企業(yè)的成本管理上還是有很多的問題和漏洞，在一個(gè)企業(yè)中整個(gè)公司上下的成本管理意識還比較低，全都認(rèn)為建筑企業(yè)的成本管理應(yīng)該是屬于財(cái)務(wù)部門的人員或者是哪一個(gè)經(jīng)理來負(fù)責(zé)，這樣就會影響到企業(yè)的健康穩(wěn)定的發(fā)展，要解決這種情況，就要求建筑企業(yè)有一套完整的建筑企業(yè)成本管理體系，讓公司的每一個(gè)人都深入其中，參與到公司的成本管理中來。
1.3建立起一個(gè)完善的財(cái)務(wù)成本管理體系，有助于在公司每一個(gè)部門，每一個(gè)科室，每一個(gè)人都能做到工作責(zé)任細(xì)化，可以更好的保證各個(gè)部門之間的做出更加好的協(xié)調(diào)，在最后可以有助于建筑企業(yè)的順利完工。
1.4做好了企業(yè)的財(cái)務(wù)成本管理體系，最為直接的效益就是在于可以嚴(yán)格的控制建筑企業(yè)在施工方面的成本把控，比如說是在前期施工的階段，為了防止在施工的時(shí)候出現(xiàn)了超額的現(xiàn)象，就需要加強(qiáng)管理施工材料的成本監(jiān)控。只有這樣才可以保證工程在竣工的時(shí)候做到結(jié)算合理，保證施工的順利完成，有助于增強(qiáng)建筑企業(yè)的綜合競爭力。
2.建筑企業(yè)成本管理體系構(gòu)建的思路。
2.1做到博覽眾長，構(gòu)建建筑企業(yè)的成本管理體系不是簡簡單單的靠著財(cái)務(wù)部或者是企業(yè)的某一個(gè)科室或者某一個(gè)人就可以實(shí)現(xiàn)的。我們必須要做到每個(gè)人都把自己和整個(gè)建筑企業(yè)聯(lián)系到一起，全員參與到構(gòu)建建筑企業(yè)成本管理體系中來。就好比一個(gè)輛汽車在路上飛馳，但是汽車也僅僅是一個(gè)大的框架，它中間有著大大小小，成百上千的零件。如果汽車中間有一個(gè)零件出了差錯(cuò)，就可能會導(dǎo)致嚴(yán)重的車禍。一個(gè)建筑企業(yè)就像一輛車子一樣，每一個(gè)員工就相當(dāng)于是車上的零件，要做到每一個(gè)員工都要參與進(jìn)來，爭取做到個(gè)人的利益與企業(yè)的利益相綁定。
2.2建筑企業(yè)成本管理體系要做到的全程監(jiān)控動態(tài)管理的模式，全過程管理講的就是從企業(yè)的工程立項(xiàng)一直到建筑施工的竣工完成。都要做到全程監(jiān)控，對每一個(gè)工作單位進(jìn)行審查，對施工過程中的人力，材料等成本進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。一旦出現(xiàn)問題就要以最快的速度做到糾正以及防范，爭取做到防范于未然。而全動態(tài)管理就是說企業(yè)成本管理體系對于市場這方面的監(jiān)控。市場是每時(shí)每刻都不斷變化的，成本管理體系就是要對市場進(jìn)行預(yù)測，以保證企業(yè)可以不斷地進(jìn)步和修整策略，以保證可以隨時(shí)的適應(yīng)市場的需求。
2.3確定建筑企業(yè)成本管理體系在企業(yè)的權(quán)威性，要想構(gòu)建一個(gè)完整的建筑企業(yè)成本管理體系是需要一個(gè)有著堅(jiān)實(shí)成本管理的網(wǎng)絡(luò)，成本管理體系是一個(gè)復(fù)雜的體系，如果沒有這個(gè)堅(jiān)實(shí)成本的管理網(wǎng)絡(luò)，一切屬于空談。所以首先要讓企業(yè)的中心領(lǐng)導(dǎo)成為這個(gè)組織的中堅(jiān)力量，在這些領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下成立管理小組，讓這些領(lǐng)導(dǎo)對于他們的小組全權(quán)負(fù)責(zé)，從而形成一個(gè)巨大而又堅(jiān)實(shí)的成本管理網(wǎng)絡(luò)，而這個(gè)網(wǎng)絡(luò)也是建筑企業(yè)構(gòu)建成本管理體系的關(guān)鍵所在。
綜上所述，現(xiàn)在的社會在不斷的進(jìn)步，建筑企業(yè)為了順應(yīng)市場的變化也要不斷地提高創(chuàng)新自己的綜合競爭力。而建筑企業(yè)構(gòu)建財(cái)務(wù)管理體系和成本管理體系就是這些企業(yè)提高市場競爭力的關(guān)鍵所在。在這個(gè)過程中，一定要有創(chuàng)新的思維，有著新的觀點(diǎn)，新的思路，只有這樣構(gòu)建出的體系才可以順應(yīng)市場的潮流，提高企業(yè)的綜合競爭實(shí)力，避免自己的企業(yè)被淘汰，在市場上占據(jù)一定的地位。
企業(yè)物流成本管理論文篇十五
（一）成本管理主體確立錯(cuò)誤
很多企業(yè)在實(shí)施成本管理時(shí)，大多對成本管理的理解存在誤區(qū)，他們認(rèn)為成本的管理指存在于企業(yè)的管理層，而實(shí)際上成本管理不只是財(cái)務(wù)人員和少數(shù)決策者的權(quán)利，特別是一些長期受現(xiàn)行經(jīng)濟(jì)體制和企業(yè)經(jīng)營環(huán)境制約的企業(yè)。這些企業(yè)在工作人員分工時(shí)常常會一概而論，把產(chǎn)品的生產(chǎn)者規(guī)定為在生產(chǎn)車間上班的員工和班組的員工，而管理職能只能由企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層負(fù)責(zé)，企業(yè)的成本和利潤只能由財(cái)務(wù)部門的員工負(fù)責(zé)。這種管理理念不利于企業(yè)長久的發(fā)展的。成本管理人員不僅要了解企業(yè)的管理以及企業(yè)的成本、利潤，而且應(yīng)當(dāng)對企業(yè)的產(chǎn)品、生產(chǎn)技術(shù)、工藝成本、技術(shù)成本等有一定了解，所以，單單由極少數(shù)管理者或財(cái)政部門員工來負(fù)責(zé)是無法有效地進(jìn)行成本管理的。
（二）成本管理范疇過窄
很多企業(yè)在進(jìn)行成本管理的時(shí)候會忽略一些問題，比如成本管理思想過于狹窄。對于成本管理的理解不夠透徹，就會偏向于生產(chǎn)成本的管理和控制，而忽視在制造產(chǎn)品時(shí)的各種成本費(fèi)用、安排比例對產(chǎn)品的影響。比如在研究成本的影響因素時(shí)就要考慮原材料、人工費(fèi)用、生產(chǎn)費(fèi)用等與產(chǎn)品單價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際價(jià)格之間的差異來確定成本管理是否有效，只有這樣，才能滿足企業(yè)對成本管理的需求，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤最大化。同時(shí)，企業(yè)也要重視分析其他環(huán)節(jié)的成本動因，了解企業(yè)內(nèi)部各方面活動與產(chǎn)品之間的聯(lián)系，權(quán)衡產(chǎn)品成本和帶來經(jīng)濟(jì)效益過程中的利與弊，通過分析活動對產(chǎn)品的成本和效益的影響來對企業(yè)進(jìn)行成本管理。另外，企業(yè)在具體核算成本時(shí)，不應(yīng)當(dāng)只考慮分析企業(yè)內(nèi)部價(jià)值，核算財(cái)務(wù)成本，還應(yīng)該注重于分析管理成本；再者，企業(yè)在成本管理時(shí)容易忽視投產(chǎn)前產(chǎn)品在研發(fā)階段各生產(chǎn)要素投入而產(chǎn)生的成本，往往只重視管理投產(chǎn)后的成本；而且，企業(yè)還有可能忽視的一點(diǎn)是對同行業(yè)競爭對手的企業(yè)內(nèi)部價(jià)值鏈進(jìn)行分析，對供應(yīng)商和銷售商進(jìn)行分析。這些都會使成本管理范疇過窄。
（三）成本管理模式不合理
企業(yè)在成本管理模式的運(yùn)用回收到各種因素的影響，這些影響因素會使企業(yè)的管理體制在多變的市場環(huán)境中出現(xiàn)漏洞，例如，一些企業(yè)習(xí)慣引進(jìn)或模仿其他管理較好企業(yè)的模式進(jìn)行成本企劃管理，但是一味引進(jìn)和模仿而不考慮企業(yè)自身本身的能力和水平，反而會造成企業(yè)內(nèi)部管理效率的下降。利用這種方式的運(yùn)作成本較高，而且需要企業(yè)將人力資源傾向企業(yè)的日常的管理與經(jīng)營。在高成本的運(yùn)作狀態(tài)下，有可能導(dǎo)致這種模式在實(shí)際操作中受到各方面的束縛，達(dá)不到應(yīng)有的效果。另外，這種模式也會給成本估算帶來阻礙，導(dǎo)致在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝條件下一些企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)成本出現(xiàn)誤差，影響企業(yè)日程的運(yùn)行。所以這種引進(jìn)或模仿其他企業(yè)的成本企劃管理模式并不適用于所有企業(yè)，僅僅在生產(chǎn)控制階段可以取得較為明顯的成效。
（一）樹立成本管理優(yōu)先思想
實(shí)現(xiàn)效益的最大化是企業(yè)經(jīng)營的重要目標(biāo)，效益由成本決定，所以，企業(yè)要想維持良好競爭力、就要通過企業(yè)自身管理體制的優(yōu)化不斷強(qiáng)化成本管理管理，在產(chǎn)品的成本上盡量擇優(yōu)，削減不必要的開支，樹立成本管理優(yōu)先的思想。成本管理優(yōu)先思想要滲透到整個(gè)公司的運(yùn)行中，從內(nèi)而外由上至下，這就要求決策者和管理者要具備一定的財(cái)務(wù)知識、會計(jì)知識和管理技能，了解企業(yè)的經(jīng)營狀況，在必要時(shí)對企業(yè)的生產(chǎn)和戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)成根據(jù)市場變化做出正確的決策，制定正確的管理措施，同時(shí)能夠?yàn)槠髽I(yè)制定科學(xué)合理的現(xiàn)代管理制度，包括財(cái)務(wù)管理制度和成本管理制度。確保企業(yè)上下在進(jìn)行管理時(shí)能夠依照管理制度和準(zhǔn)則行事，更好地進(jìn)行企業(yè)管理。然而，企業(yè)管理者和決策者做到這些還不足以滿足企業(yè)成本管理，還要在每天的經(jīng)營活動時(shí)，拋棄傳統(tǒng)落后的市場先行、銷售先行的思維模式，轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略，觀察成本控制目標(biāo)。另外，財(cái)務(wù)部門要在經(jīng)營活動進(jìn)行中控制好成本，分析項(xiàng)目的成本與利潤，適時(shí)控制好成本。最后，企業(yè)要制定好相應(yīng)的財(cái)務(wù)目標(biāo)和成本目標(biāo)，并根據(jù)這些目標(biāo)適時(shí)對企業(yè)戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整，控制好項(xiàng)目的成本。企業(yè)上下樹立成本管理優(yōu)先思想有利于企業(yè)防范未然，良性發(fā)展。
（二）樹立成本管理系統(tǒng)工程思想
系統(tǒng)工程是適用于全體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的科學(xué)方法，具有普適的特點(diǎn)，用于指導(dǎo)系統(tǒng)的籌劃、設(shè)計(jì)、研發(fā)、實(shí)驗(yàn)和應(yīng)用。在成本管理中應(yīng)當(dāng)突出系統(tǒng)工程思想的作用，使用系統(tǒng)工程思想指導(dǎo)成本管理。這要求企業(yè)管理者整體把握，從全局考慮成本問題，在規(guī)避每個(gè)模塊的管理互相掣肘的前提下，做到優(yōu)化籌劃設(shè)計(jì)、優(yōu)化組織管理、優(yōu)化控制過程。一方面，要明確企業(yè)的目的'是獲取競爭優(yōu)勢，這就要求企業(yè)成本的水平需要保持在行業(yè)的較低水平并具有可持續(xù)性，借此實(shí)現(xiàn)利潤的最大化。要做到這一點(diǎn)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)全方位提高企業(yè)成本的管理控制能力，從各個(gè)角度提高企業(yè)成本的管理控制水平，如在企業(yè)文化、組織結(jié)構(gòu)、管理制度、工作程序、資源配置、企業(yè)業(yè)余活動配置、人事方法等多個(gè)角度考量并進(jìn)行改進(jìn)。另一方面，要明確企業(yè)是外向的，不僅僅內(nèi)部原因會影響成本，外部因素等隱性因素同樣會起到一定作用。這就要求在成本控制過程中，考量企業(yè)的生產(chǎn)銷售鏈、生態(tài)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，控制外部成本；考量人事問題，控制主觀成本；考量長遠(yuǎn)與眼下的權(quán)衡問題，控制戰(zhàn)略成本。
（三）構(gòu)建成本管理制度
沖動、突發(fā)奇想要搞成本控制，過幾天就逐漸馳廢，或者成本臃腫到一定程度才想起來實(shí)施幾天，這樣的做法都是非常不利于成本控制的落實(shí)和運(yùn)行的。企業(yè)的成本控制必須常態(tài)化、制度化，并為此建立相關(guān)的制度。成本管理制度應(yīng)當(dāng)分為兩個(gè)模塊：行為準(zhǔn)則條例和獎(jiǎng)懲機(jī)制。行為準(zhǔn)則條例可以參照現(xiàn)代會計(jì)準(zhǔn)則、中外財(cái)務(wù)管理制度、世界500強(qiáng)相關(guān)的規(guī)章、中國的相關(guān)法律等，以清晰明了的條文要求所有職員，將企業(yè)的所有商業(yè)活動都納入成本控制之內(nèi)，將企業(yè)所有職員的行為納入成本控制。條例的設(shè)置只能保證在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中起到作用，但不能保證條例一定會得到貫徹。為了貫徹執(zhí)行條例，就需要強(qiáng)有力的獎(jiǎng)懲制度，經(jīng)過明確可辨識的考核，對職員進(jìn)行相應(yīng)的獎(jiǎng)懲，才能夠讓成本控制落到實(shí)處，條例起到預(yù)期作用。與此同時(shí)，獎(jiǎng)懲制度也可以用來糾偏條例，一旦行為準(zhǔn)則條例出現(xiàn)了問題，可以通過獎(jiǎng)懲激發(fā)職員的積極性，發(fā)現(xiàn)更好的解決措施，改進(jìn)完善條例，進(jìn)一步加強(qiáng)成本控制的效率。
（四）樹立成本管理動態(tài)化思想
首先，根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品的生命周期進(jìn)行成本管理。產(chǎn)品的生命周期成本包括生產(chǎn)成本、使用和維護(hù)成本、廢棄產(chǎn)品處理成本，這不僅體現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展觀要求的可持續(xù)，還可以使企業(yè)的成本能夠維持在較低水平，為企業(yè)在行業(yè)中的獲得主動權(quán)，使企業(yè)獲取更強(qiáng)的競爭力和長久的發(fā)展?jié)摿ΑＦ浯?，將成本控制與企業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合。從預(yù)期的企業(yè)未來狀況推算未來企業(yè)的成本狀況，逆向推測，就能夠知道目前成本的結(jié)構(gòu)和變化趨勢。動態(tài)計(jì)算成本不僅需要判斷經(jīng)濟(jì)大環(huán)境對企業(yè)和行業(yè)的影響，還要判斷行業(yè)內(nèi)競爭對手的成本變化，進(jìn)而可以指導(dǎo)企業(yè)對未來競爭力的預(yù)測，為中長期計(jì)劃提供理論依據(jù)，有利于企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
企業(yè)只有在成本管理上做好，才能進(jìn)一步對企業(yè)施行戰(zhàn)略性改革、提升企業(yè)在生產(chǎn)方面的技術(shù)等，所以，成本管理對于企業(yè)的生存及發(fā)展都是至關(guān)重要的。
企業(yè)物流成本管理論文篇十六
近年來，市場競爭日益激烈，行業(yè)利潤不斷縮小，尤其是建筑施工這個(gè)行業(yè)，生產(chǎn)和經(jīng)營各方面與其他企業(yè)都有明顯的不同之處，有其特殊性、局限性，給施工企業(yè)的開源，即收入的確定帶來了很大困難，而節(jié)流即成本控制就顯得尤為重要。
成本控制是項(xiàng)目管理過程中最為重要的環(huán)節(jié)，是成本管理的重要手段，是推動改善企業(yè)經(jīng)營管理的動力，是項(xiàng)目獲得利潤的有效途徑，是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)和核心。在項(xiàng)目管理中，加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理、降低成本，使企業(yè)管理從實(shí)物管理轉(zhuǎn)向價(jià)值管理，對提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益具有重大的意義。
說到“成本控制”其實(shí)是兩個(gè)不同的概念，成本是指建筑工程施工過程中所消耗的工、料、機(jī)、間接費(fèi)、其他直接費(fèi)等與工程項(xiàng)目有關(guān)的費(fèi)用開支;而控制是指對項(xiàng)目施工過程中指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)、限制、管理，及時(shí)糾正將要發(fā)生和已經(jīng)發(fā)生的偏差，將各項(xiàng)費(fèi)用控制在預(yù)算成本范圍內(nèi)，保證成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，降低項(xiàng)目成本?？偟膩碚f，成本控制就是指只有“成本處于可控狀態(tài)”才能達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。對于施工企業(yè)項(xiàng)目的成本控制有很多方面，包括事前控制、事中控制、事后措施，本文主要談項(xiàng)目成本管理控制措施。
關(guān)鍵詞：施工企業(yè);項(xiàng)目;成本控制
收錄日期：20xx年12月13日
一、建立健全成本管理體制項(xiàng)目要依據(jù)企業(yè)的規(guī)章制度、責(zé)任成本管理辦法，制定符合項(xiàng)目自身特點(diǎn)的、切實(shí)可行的責(zé)任成本管理實(shí)施細(xì)則，內(nèi)容要齊全，分類要細(xì)化，逐級落實(shí)成本負(fù)責(zé)制，確保成本目標(biāo)完成。
二、嚴(yán)格實(shí)施成本控制措施
(一)施工企業(yè)項(xiàng)目全過程控制。施工企業(yè)的全過程控制是指項(xiàng)目中標(biāo)后，從項(xiàng)目上場、開工前準(zhǔn)備、工程在建、竣工收尾、交付使用、保修期結(jié)束，這一連續(xù)性的過程中發(fā)生的所有經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，都要納入成本控制的范圍。
1、上場時(shí)，制定上場紀(jì)要。上場紀(jì)要，是由公司各職能部門，針對新上場項(xiàng)目的特點(diǎn)制定方針、措施，包括人員、機(jī)構(gòu)、設(shè)備、施工方案等基本條件的確定，項(xiàng)目部要嚴(yán)格按照公司所制定的上場紀(jì)要落實(shí)、實(shí)施，為項(xiàng)目成本控制與成本管理開個(gè)好頭，起引導(dǎo)、掌舵的作用。
2、開工后，進(jìn)行成本測算。成本預(yù)測是對影響成本的各種因素在采取相應(yīng)降低成本措施做出充分分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合企業(yè)施工技術(shù)條件和發(fā)展目標(biāo)，運(yùn)用一定的科學(xué)方法，對一定時(shí)期或一個(gè)成本項(xiàng)目的成本水平、成本目標(biāo)進(jìn)行測算、分析和預(yù)見。成本測算屬于事前控制，一般項(xiàng)目具備測算要求后，由公司派專業(yè)人士到項(xiàng)目部進(jìn)行的成本預(yù)測。成本測算對整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)發(fā)生的間接費(fèi)、直接費(fèi)、工、料、機(jī)的消耗進(jìn)行成本核算，根據(jù)工期、合同額、圖紙及項(xiàng)目實(shí)際情況等制定出項(xiàng)目完工時(shí)成本消耗的上限，項(xiàng)目平時(shí)對照成本測算的情況進(jìn)行成本控制，以達(dá)到成本預(yù)控的目的。為及時(shí)界定公司與項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)責(zé)任、梳理好經(jīng)濟(jì)關(guān)系以及公司對項(xiàng)目的考核、兌現(xiàn)提供了依據(jù)。
3、項(xiàng)目成本費(fèi)用的二次分解。項(xiàng)目測算后，對各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行二次分解，以成本預(yù)算為依據(jù)，將企業(yè)成本目標(biāo)層層分解落實(shí)至各個(gè)責(zé)任中心，作為各責(zé)任中心生產(chǎn)經(jīng)營活動的標(biāo)桿。項(xiàng)目一般分為間接費(fèi)管理中心、勞務(wù)單價(jià)管理中心、物資采購中心、機(jī)械設(shè)備中心、工程量管理中心、安全質(zhì)量中心。
4、施工實(shí)施階段的控制。施工實(shí)施階段也是成本控制的執(zhí)行階段，在這一階段的關(guān)鍵問題是如何保證成本控制體系的有效運(yùn)行。在實(shí)行中，要以預(yù)算數(shù)作為各個(gè)責(zé)任中心實(shí)際執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，通過收集各種預(yù)算和實(shí)際資料，進(jìn)行計(jì)量、對比，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、揭露實(shí)際脫離預(yù)算的差異分析原因，采取必要的措施，消除薄弱環(huán)節(jié)，確保預(yù)算目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，對經(jīng)濟(jì)活動的事中控制起到關(guān)鍵作用。
5、工程質(zhì)量成本的控制。項(xiàng)目不發(fā)生返工、補(bǔ)修的一次性完工是節(jié)約成本的重要途徑，項(xiàng)目部應(yīng)把工程質(zhì)量管理當(dāng)作成本管理的重要內(nèi)容來抓，在施工生產(chǎn)中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，必須嚴(yán)格按工程質(zhì)量要求作業(yè)，努力減少不必要的返工損失。
6、定期進(jìn)行成本分析。成本分析在成本控制中起著非常重要的作用，可以說是檢驗(yàn)成本控制措施達(dá)到效果的有力證明，故定期進(jìn)行成本分析是非常必要的，從成本分析中，項(xiàng)目部可以充分地了解到成本控制的效果，哪些方面做的突出，哪些方面還有弊端，找出差異，分析原因，立行整改，才能達(dá)到成本控制的真正目的。
7、成本預(yù)算的調(diào)整。項(xiàng)目成本測算一般是在項(xiàng)目上場時(shí)進(jìn)行的，而施工過程中不是一成不變的，如工程施工過程中受征地拆遷、地質(zhì)變化、氣候變化、設(shè)計(jì)變更等諸多因素的影響，使得實(shí)際成本開支無法在上場測算時(shí)全部考慮周全，這樣實(shí)際發(fā)生的成本就與測算數(shù)據(jù)有個(gè)缺口，如何解決這個(gè)問題就涉及到成本預(yù)算的'調(diào)整。項(xiàng)目要根據(jù)實(shí)際情況，提出真實(shí)、有理、有據(jù)的書面報(bào)告向公司匯報(bào)，申請公司調(diào)整測算，降低管理費(fèi)上交比例。
8、成本督察與監(jiān)控。成本監(jiān)控是指通過定期和不定期兩種手段對施工項(xiàng)目的成本支出進(jìn)行跟蹤觀察，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常的經(jīng)營活動或者支出活動。項(xiàng)目在建過程中，公司對各項(xiàng)目的責(zé)任成本管理工作進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督，各項(xiàng)目按時(shí)向公司報(bào)送統(tǒng)計(jì)報(bào)表、勞務(wù)報(bào)表、責(zé)任成本管理報(bào)表、索賠報(bào)表、責(zé)任成本管理臺賬、虧損項(xiàng)目報(bào)表等，公司對項(xiàng)目的責(zé)任成本管理開展情況、收益情況做到心中有數(shù)，另派專人定期或不定期到項(xiàng)目上進(jìn)行成本督察，如發(fā)現(xiàn)異常，立即組織由財(cái)務(wù)、物資、預(yù)算等部門組成的專項(xiàng)調(diào)查組入駐項(xiàng)目，分析原因，查找問題，對項(xiàng)目進(jìn)行整改。
9、工程竣工收尾的成本控制。這個(gè)階段是工程成本控制的最后階段，施工成本已基本發(fā)生完畢，一般只余幾名留守人員，做竣工資料和收尾事宜，成本主要是一些間接費(fèi)、施工現(xiàn)場的零星費(fèi)用、竣工資料的打印費(fèi)等。因?yàn)槌杀疽鸦敬_定，項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行一次成本分析，確定決算數(shù)是否大于財(cái)務(wù)成本，決算上的材料數(shù)量、價(jià)格與實(shí)際耗用量、采購價(jià)是否基本吻合，發(fā)現(xiàn)較大問題，要查明原因。
(二)施工企業(yè)項(xiàng)目全員控制。項(xiàng)目責(zé)任成本控制不是一朝一夕的事，需要每一位成員共同努力，齊心協(xié)力，才能達(dá)到項(xiàng)目的預(yù)期效果。成本控制不僅僅是項(xiàng)目經(jīng)理或財(cái)務(wù)人員或是某一個(gè)人的職責(zé)，而是關(guān)系到項(xiàng)目參與的每一個(gè)人，上至項(xiàng)目經(jīng)理下至每一個(gè)施工人員。只有制定合理的成本管理制度，讓每個(gè)人都有一定的成本責(zé)任，并讓成本責(zé)任有一定的約束力，充分利用獎(jiǎng)罰等各種管理手段，讓參與項(xiàng)目的每一個(gè)人按照自己的成本責(zé)任，做好自己的事情，項(xiàng)目成本才會得到有效控制。
三、及時(shí)進(jìn)行成本考核、兌現(xiàn)
要使成本控制方法真正發(fā)揮及時(shí)有效的作用，企業(yè)管理者還要了解整個(gè)企業(yè)成本控制目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況，并通過考核績效對完成目標(biāo)優(yōu)秀的責(zé)任中心實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)，才能提高員工的積極性，這是成本預(yù)算對經(jīng)濟(jì)活動的事后反映。對項(xiàng)目部各責(zé)任中心經(jīng)濟(jì)利益的兌現(xiàn)是項(xiàng)目責(zé)任成本管理工作能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵，只有真正做好責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的成本控制，才能收到預(yù)期的效果。責(zé)任成本管理的考核、兌現(xiàn)是和項(xiàng)目的過程控制、收益情況相聯(lián)系，關(guān)系到項(xiàng)目職工的切身利益，及時(shí)進(jìn)行考核兌現(xiàn)，對提高項(xiàng)目人員的積極性亦有很大的促進(jìn)作用。
綜上所述，施工項(xiàng)目成本控制是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不同的建筑企業(yè)、不同的工程規(guī)模、不同的管理體制都有差別。
只有樹立全員經(jīng)濟(jì)意識，發(fā)動成本控制的全員性;彌補(bǔ)材料成本控制漏洞，減少材料成本流失;杜絕事故，從安全、質(zhì)量、工期成本上要效益;加強(qiáng)勞務(wù)管理，杜絕勞務(wù)糾紛，才能最大限度地控制施工成本，達(dá)到增效節(jié)源的目的。
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