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橋梁基礎工程施工論文篇一
由于各地區(qū)地理環(huán)境以及天氣的不同，在道路的施工過程中會自然而然的結合當?shù)氐奶厥獾乩項l件，建設出橋梁來實現(xiàn)道路的通暢。而橋梁的存在也是為了優(yōu)化配置交通運輸?shù)馁Y源，最大化的縮短各個地區(qū)的直接距離，而且橋梁對于我國的交通網(wǎng)來講，也是一個發(fā)展的里程碑。而綜上所述，就需要格外的重視橋梁施工技術的發(fā)展。
橋梁基礎工程施工論文篇二
摘要：隨著我國公路交通運輸事業(yè)的發(fā)展，我國公路橋梁的建設在各地都大規(guī)模地展開。在大規(guī)模的建設過程中必須要保證工程質量，施工前的準備工作是保證工程質量的重要一環(huán)。
關鍵詞：橋梁工程施工；準備工作；重要性；分類；具體內容
1橋梁施工準備工作的重要性
施工準備工作的基本任務是為橋梁工程的施工建立必要的技術和物質條件，統(tǒng)籌安排施工力量和施工現(xiàn)場；是施工企業(yè)搞好目標管理，推行技術經濟承包的重要依據(jù)；同時也是施工得以順利進行的根本保證。因此，施工企業(yè)在承接了施工任務后，要盡快做好各項準備工作，創(chuàng)造有利的施工條件，使施工工作能連續(xù)、均衡、有節(jié)奏、有計劃地進行，從而保證按質、按量、按期完成施工任務。認真地做好施工準備工作，對于發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢、合理使用各類資源、加快施工進度、保證工程質量和施工安全、降低工程成本、增加企業(yè)經濟效益，為企業(yè)贏得社會效益、實現(xiàn)企業(yè)管理現(xiàn)代化等都具有重要的意義。
通過以往的工程實踐經驗充分證明：項目的領導重視，施工準備工作做得好，其施工就能順利進行，工程的成本就能得到有效控制，質量和安全就有保證；而對思想上不重視、準備工作做得不好的工程項目，則往往會造成施工混亂，進度上不去，難以保證工程質量和施工安全，因資源的浪費而導致增大工程成本甚至給工程帶來災難性的后果。
2橋梁施工準備工作的分類
根據(jù)施工階段的不同，可將施工準備工作分為以下兩類：（1）工程項目開工前的施工準備。這是在工程正式開工之前進行的一切施工準備工作，其目的是為工程正式開工創(chuàng)造必要的施工條件；（2）各個施工階段前的施工準備。這是在工程項目開工之后，每個施工階段正式開工之前進行的一切施工準備工作，其目的是為施工階段正式開工分行必要的施工條件。如一座簡支梁橋的施工，一般可分為基礎、墩臺身、蓋梁、梁的預制和安裝、橋面工程等施工階段，而每個施工階段的施工內容都是不同的，所需要的技術條件、物資條件、組織要求和現(xiàn)場院的布置等也各不相同，因此在每個施工階段開工前，都必須認真做好相應的施工準備工作。
從上述分析可以看出：不僅在工程項目開工前要做好施工準備工作，而且隨著工程施工的進展，在各個施工階段開工之前同樣也要做好施工準備工作。施工準備工作既要有階段性，又要有連貫性，必須有計劃、有步驟、分期分階段地進行，要貫穿于工程項目施工的整個過程。
橋梁基礎工程施工論文篇三
橋梁隧道工程施工中混凝土材料使用較多，為了確保工程的混凝土結構施工質量的良好，可以使用鋼纖維混凝土技術來做好結構施工，從而提升混凝土層物理學性能，能夠有效的發(fā)揮承壓、荷載作用，避免混凝土結構出現(xiàn)質量問題。該混凝土技術應用期間，首先要準備鋼纖維并將其置入攪拌機中，施工中用到的鋼纖維需要選擇直徑相對較粗且外觀檢查后并無損傷的材料；同時要求選擇強制式攪拌機，該種攪拌機在攪拌鋼纖維的過程中需要作業(yè)人員確定摻入材料的數(shù)量、坍落度參數(shù)，如果這兩項數(shù)據(jù)與標準值出現(xiàn)較大的偏差則要調整攪拌機利用率，并且還要準備雙錐反轉出料攪拌機，以此在強制式攪拌機無法發(fā)揮攪拌作用時，可以來替換使用，保障鋼纖維的攪拌質量。在置入鋼纖維時，不可將所有的材料同時放入攪拌機中，如此會出現(xiàn)材料結閉問題，所以在置入時要求使用分散機進行置入操作，該機器開啟運行時的功率在1000w以下，每分鐘的分散力最低為20kg，最高則為60kg。其次，進行材料攪拌機作業(yè)，該流程中要求作業(yè)人員把握材料的放置順序、攪拌時長，以此混合攪拌出的材料才可以應用于橋梁隧道工程施工建設中。攪拌機開始工作之前先將細骨料與鋼纖維材料按照相應比例標準混合、干拌，之后在混合料中添加適量的水、外加劑再次進行攪拌（濕拌），時間控制在120s左右，按照此種順序、時間處理的混凝土材料實際應用效果較好。再次，為澆筑鋼纖維混凝土材料，需要施工人員控制好澆筑過程，防止出現(xiàn)各類由于澆筑效果差引發(fā)的工程質量問題，所以在澆筑期間工程施工人員需要注意材料澆筑作業(yè)不可間斷，一定要進行連續(xù)性的材料澆筑，一旦間斷澆筑會造成澆筑面的質量問題，在后續(xù)使用中易出現(xiàn)裂縫或材料脫落情況。同時在使用振搗器時，盡量避免使用插入式振搗器，此種機器使用時鋼纖維材料容易受到振動力的影響，從而發(fā)生材料大量聚集在設備振動器安裝位置的情況，最終經過一段時間的振搗，鋼纖維材料會直接結團，無法實現(xiàn)混凝土結構施工中鋼纖維材料的分散、隨機、均勻的攤鋪，針對該問題可以在施工中使用平板振動器來對材料作以振動處理。材料澆筑以及振搗完畢后，需要將混凝土作業(yè)面抹平，要求鋼纖維材料全部要在作業(yè)面上呈現(xiàn)出完全壓入狀態(tài)，作業(yè)面以外的地方不可出現(xiàn)鋼纖維，如果鋼纖維材料壓入效果不佳，則會導致材料的腐蝕生銹，從而引發(fā)整個混凝土層的質量問題。最后，鋼纖維混凝土面的養(yǎng)護處理。分析攪拌制備完畢的鋼纖維混凝土材料性質，可以了解到此種材料有著鋼纖維本身朝向較亂、骨料較細等特點，所以材料應用期間會出現(xiàn)鋼纖維外露的情況，在處理時可以采用真空吸水技術以及壓紋機來處理，以此借助于機械化手段將亂向的鋼纖維、拉毛作業(yè)導致的材料外露問題進行有效的壓入，以此保持鋼纖維混凝土作業(yè)面的平整效果；并且在后續(xù)養(yǎng)護期間要定期檢查作業(yè)面是否有鋼纖維外露情況的再次出現(xiàn)，如果有繼續(xù)進行處理。
2.2灌漿施工技術
該技術應用期間，需要施工人員先進行成孔作業(yè)，即施工時施工人員要在橋梁隧道工程的相應部位使用符合鉆入?yún)?shù)要求的鉆頭進行鉆孔處理，并且使用下導管護壁技術對成孔后存在不穩(wěn)定情況的開孔進行加固。其次要放置灌漿管，目前的橋梁隧道工程施工中，在相應位置放置的管道為花管，此種管道的長度不少于0.7m，最長則不超過1m，管徑約為8mm，在應用期間還需要將管道的下端封住，以此保持約15%的孔隙率，因此該種管道的實際應用價值較高。但是花管在灌漿作業(yè)中，容易發(fā)生流沙進入管道的'情況，所以部分施工單位采取在花管外壁包裹軟橡皮的形式控制流沙的進入，具體預防、解決流沙對花管作業(yè)質量的影響問題時需要施工人員繼續(xù)加強此類問題解決方案的探究工作，軟橡皮控制流沙進入花管的作用微乎其微，如果包扎不當還會阻礙灌漿作業(yè)的正常進行，所以慎重使用。最后，需要進行物料攪拌以及灌漿作業(yè)，在攪拌灌漿材料時要求施工人員先將攪拌漿筒清潔干凈，確保內部未有任何材料固結、堆積在筒壁的情況出現(xiàn)，之后便可以在筒內注入適量的水、標準比例的硅酸鹽水泥，采用攪拌裝置來攪拌處理，攪拌期間一定要均勻且連續(xù)攪拌，時間在3~5min，不可超過5min，防止出現(xiàn)物料的泌水情況，從而影響工程的灌漿效果，攪拌結束后對其進行過濾處理，裝在儲漿筒中及時運送至作業(yè)現(xiàn)場通過花管灌漿。在灌漿作業(yè)過程中，需要使用空口封閉純壓方式由上至下的灌入漿料，材料全部灌入之后則要封住灌漿口，并且對灌漿質量進行檢查，通常情況要在灌漿作業(yè)1d以后觀察漿料的凝結效果，如果出現(xiàn)明顯的下沉情況，則需要重新準備材料進行二次灌漿。
2.3防水施工技術
當前很多橋梁隧道工程的地質條件以及水文條件，對于工程的良好建設有著較多不良影響，尤其是雨水、地下水滲入問題為影響工程使用質量的重要因素，如果滲入?yún)^(qū)域存在裂縫，滲入情況會愈發(fā)嚴重，所以施工單位要做好防水施工技術的應用工作。在應用該技術對橋梁隧道工程作以防水處理時，首先需要鋪設防水層，施工人員鋪設之前需要對工程的混凝土斷面進行測量，鑿除多余的部分，在作業(yè)面上分層噴射混凝土材料；如果外露部分有著較多的鋼筋材料，則需要采用機械工具直接切除，整個處理完畢的作業(yè)面需要使用水泥來再次處理，之后在橋梁隧道內進行排水溝渠、盲溝、引水管道的布設安裝，并將這三項設置緊密的連接起來，以此控制水的下滲作用。以上防水層鋪設施工完成后，施工人員需要檢查混凝土的噴射情況以及噴射面是否和防水板之間有著良好的貼合度，是否有防水層的鋪設松動、褶皺等情況發(fā)生，如果有要及時采取針對性措施加以處理。應用防水卷材做好橋梁隧道工程的防水工作，施工人員選擇的防水卷材需要具備國家質檢合格證，而且鋪裝防水卷材時保證該材料保持同樣厚度，整體鋪裝面平整有序。具體卷材鋪裝時要求劃分出中心線，該線需要處于隧道的頂部位置，并且要搭設一個支撐架，以此將防水卷材攤鋪開來，便于施工人員能夠沿著劃分的線依次進行鋪設，施工人員需要隨時檢查卷材是否出現(xiàn)褶皺、鼓脹或者不平順以及搭接不牢固等情況，盡量在鋪裝中發(fā)現(xiàn)并解決問題；鋪裝時要采用環(huán)向鋪設法來作業(yè)，處于相鄰位置的卷材不可直接對接，需要錯開鋪裝。
3結語
橋梁隧道工程施工期間使用的技術種類較多，每種技術的應用標準和要求各不相同，需要施工人員能夠把握好施工技術要點，從而進行標準化的工程施工，依托各類施工技術有效降低工程鋼筋腐蝕、鋪裝層脫落以及裂縫等問題的發(fā)生率，提高工程施工質量以及使用壽命。
參考文獻
[1]劉炎順.噴錨支護施工技術在公路橋梁隧道工程中的應用[j].中國高新區(qū)，2018（10）：210.
橋梁基礎工程施工論文篇四
摘要：
隨著我國的發(fā)展，公路橋梁成為重要的交通樞紐，它給我國的貿易經濟往來提供了廣闊的渠道，在我國的經濟發(fā)展上起了很重要的作用。因此，我國在公路橋梁的建設上投入更多的人力和物力，在最大程度上保證公路橋梁的質量，目前我們在公路橋梁施工質量控制上還是存在很多的問題，相關施工技術也不是很成熟，本文就對這些主要問題進行剖析，并結合專業(yè)知識提出科學合理的優(yōu)化控制方案，為推動我們的公路橋梁事業(yè)作出自己的貢獻。
關鍵詞：
公路橋梁工程；主要問題；質量；管理對策
我國目前對公路橋梁的施工技術和質量都十分重視，我認為兩者是相輔相成的，只有在施工技術上得到提升，公路橋梁施工的質量才能從根本上有所提升，因此我們對兩方面的不足要有一個深刻的認識，這樣才能對癥解決，從而促使我國的公路橋梁事業(yè)平穩(wěn)持續(xù)的發(fā)展。
1、公路橋梁工程施工存在的主要問題
1.1公路橋梁承載能力弱
我國的人口數(shù)目在不斷的膨脹，人們的經濟能力也在不斷地提升，越來越多的人購置了私家車，公路橋梁的車輛通行的數(shù)目也就連年增加。凡事都有自己的最大承受限度，公路橋梁也不例外。長時間的超負荷使用，橋梁和公路的壽命大大縮短，其質量也就在使用中產生了巨大的安全隱患。而公路橋梁的承載能力比較低，就更加無法滿足人們的使用需求，給人們的交通秩序帶來一定的影響。公路橋梁的承載能力弱和它的施工技術是分不開的，這是施工技術不到位的體現(xiàn)。在施工過程中的不規(guī)范和一切細小的問題都會在時間中不斷地放大，在后期的養(yǎng)護工作中的施工技術的不到位，也會縮短橋梁和公路的使用壽命。對一些路面病害的不及時處理也就導致了整個公路或橋梁的結構變化，一旦受到強大外力的作用下容易引起坍塌事故，給人們的人身安全帶來隱患。
1.2公路橋梁施工技術單一和不嫻熟
雖然我國的公路橋梁技術發(fā)展已久，但由于中國古代的閉關鎖國導致了公路橋梁的發(fā)展有所滯后，給我國現(xiàn)在的公路橋梁技術也帶來了一定的影響。在公路橋梁的施工技術上還是顯得單一，我國的施工建設人員對于地勢較高的公路橋梁的建設來說，是比較缺乏工作經驗的，這樣就導致在實際的施工過程中引發(fā)施工技術不嫻熟，在工期上也會有所延誤。在施工材料上我國的處理技術還不是很發(fā)達，對于混凝土的強度和黏度沒有根據(jù)實地環(huán)境來進行科學的設計，導致公路橋梁的質量不過關，對于山區(qū)的公路橋梁工程我們的建設人員缺乏抗震意識，在自然災害來臨時，給人們的財產和人生安全都會帶來極大的損害。
1.3公路橋梁施工中防震防沉技術
在地勢崎嶇的山區(qū)，建造公路橋梁的時候應該注意做好防震和防下沉工作。山區(qū)地勢較高，在建造上本身就存在一定的難度，自然災害的侵襲也比在平原的時候多，因此在施工材料上我們要選擇防震能力強的材料，增強公路橋梁本身的質量水平。山區(qū)雨水也比較豐富，在雨水沖刷的時候容易造成軟弱路基的形成，給公路橋梁造成損害，長期如此，整個地基就會下沉，公路橋梁的整體路面就會低于周邊的路面。因此，加強防震和防沉工作，可以有效地延長公路橋梁的使用壽命，在質量上也能得到一定的提升。
2、公路橋梁質量管理對策
2.1健全公路橋梁質量管理制度
我國公路橋梁質量管理制度雖然目前還不是很成熟，但我們企業(yè)需要對工程中易出現(xiàn)問題的地方作出硬性規(guī)定，這樣在技術質量上就會得到保障。企業(yè)不僅要在公路橋梁的`質量上做好制度的規(guī)定，還要時刻關懷施工建設人員的利益，在保障他們應有的利益前提下，他們才能沒有負擔的進行工作，在工作中才會帶有積極性，在管理上也易于溝通，在操作技能上也會積極去提升，對于施工中的質量不合格處，對相應的建設人員作出罰款的行為，這樣賞罰分明，才有助于加強公路橋梁的質量建設。
2.2加強對施工場地安排的管理
因為公路橋梁建設的工程浩大，各種建筑材料和機器設備種類和數(shù)量多而雜，因此，我們應該專門設定一個人來對建筑材料和設備進行管理。在施工場地的安排上，需要根據(jù)施工程序的先后來確定大型施工設備的進場順序，一來保證了施工的及時，二來使得施工場地秩序完好，減輕了施工現(xiàn)場交通擁堵的情況。對于施工的建筑材料，我們的專業(yè)管理人員應該清點好它的數(shù)量和種類，在質量上也要進行核對，在沒有差錯的情況下進行入庫，并對一些材料進行遮光遮濕的處理，防止降低材料的自身性能。
2.3加強公路橋梁施工材料的質量管理力度
施工材料的重要性不言而喻，只有做好施工材料質量上的把關，我們才能夠對公路橋梁的質量有最基本的保障。在施工前期我們應該貨比三家，對建筑材料進行質量的測試，并結合經濟原則進行選購，在購買前對商家進行一定的了解，選擇與具有質量檢測過關證書的廠家合作，這樣的合作才是長久地利益合作，才能保證雙方的利益都不受損害。
2.4嚴格公路橋梁竣工質量驗收
在施工結束后，我們還要加強后期質量檢測的工作，這是工程最重要的環(huán)節(jié)之一。因此提高監(jiān)理工程師的工作效率是很重要的任務。監(jiān)理工程師必須由專業(yè)檢測人員擔任，在自我素質要求上相對較高，在進行質量檢測的時候首先要明確檢測的內容及其標準，其次做好檢測儀器的校對工作，最后嚴格全面的進行檢測，在質量達標后才能將公路橋梁工程投入使用，這樣就能在很大程度上提高了公路橋梁的質量。
3、結語
公路橋梁在我們的生活中扮演了很重要的角色，它不僅解決了我們生活中的交通問題，還給我們帶來了繁榮的經濟，因此我們要保障公路橋梁施工項目中的質量水平。而公路橋梁的質量水平應該從多個方面來進行提升，其中最重要的就是從施工技術上進行提高，不單單從材料上進行質量把關，更重要的是有新技術的突破，需要引進一大批建設人才來對目前的施工技術進行不斷的提升，從而增強它們抗自然災害的能力，在質量的控制上我們要從各個方面進行細化管理，落實到每道工序的質量監(jiān)測，對于不合格工序一定要進行懲罰，以此來警醒每個施工建設人員，才能營造良好的施工氛圍，達到優(yōu)秀的施工質量。
參考文獻
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橋梁基礎工程施工論文篇五
施工準備工作主要包括：技術準備、勞動組織準備、物資準備和施工現(xiàn)場準備等。
3.1技術準備。技術準備是施工準備的核心。由于任何技術上的差錯和隱患都可能引起人身安全和質量事故，造成生命、財產和經濟的巨大損失，因此必須認真做好技術準備工作。技術準備的具體內容有以下幾點：（1）熟悉設計文件、研究核對設計圖紙。為使參與施工的工程技術人員充分地了解和掌握設計意圖，結構和構造特點以及技術質量要求，能夠按照設計要求順利地進行施工，在收到擬建橋梁工程的設計圖紙和有關技術文件后，應盡快組織技術人員熟悉、研究核對所有技術文件和圖紙。通過熟悉和研究核對，全面領會設計意圖透徹地了解橋梁的設計標準、結構和構造細節(jié)；檢查核對設計圖紙與其各組成部分之間有無矛盾或錯誤；在幾何尺寸、坐標、高程和說明等方面是否一致；技術要求是否正確等。如發(fā)現(xiàn)設計上確有不合理之處或其它問題，應盡早提出并加以解決。（2）進一步調查分析原始資料。盡管設計文件中已提供了有關的資料，在施工前仍應對施工現(xiàn)場進行實地勘察，以盡可能多地獲得有關原始數(shù)據(jù)的第一手資料，這對于正確選擇施工方案、制定技術措施、合理安排施工順序和施工進度計劃以及編制切合實際的施工組織設計都是非常必要的。首先要進行自然條件的調查與分析。主要包括地質構造、墩臺位處基巖埋深、巖層狀態(tài)、巖石性質等地質方面調查；河流的流量和水質、年水位變化情況、流速和漂浮物等水文方面的調查研究；氣候、氣溫、降水、冰凍等氣象方面的調查；施工現(xiàn)場的地形地物、橋梁工程所在地區(qū)的水準基點和絕對標高等情況。（3）施工前的技術交底。施工前的設計技術交底工作，通常由建設單位主持，設計、監(jiān)理和施工單位參加。首先由設計單位的設計負責人說明工程的設計依據(jù)、意圖和功能要求，并對特殊結構、新技術和新材料等提出設計要求，施工中應注意的關鍵技術問題等，進行設計技術交底。然后施工單位根據(jù)研究核對設計文件和圖紙的記錄以及對設計意圖的理解，提出設計圖紙的疑問、建議或變更。最后在統(tǒng)一認識的基礎上，對所探討的問題逐一做好記錄，形成“設計技術交底紀要”，由建設單位正行行文，參加單位共同會簽蓋章，作為施工合同的一個補充文本。對于設計施工總承包的橋梁工程，一般應由總承包人主持進行內部設計技術交底。（4）確定施工方案。在全面熟悉掌握設計文件和設計圖紙，正確理解了設計意圖和技術要求以及進行了以施工為目的的各項調查之后，應根據(jù)進一步掌握的情況和資料，對投標時擬定的初步施工方法和技術措施等進行重新評價和深入研究，以制定出詳盡的更符合現(xiàn)場實際情況的施工方案。（5）編制施工組織設計和施工預算。施工組織設計是施工準備工作的.重要組成部分，也是指導施工現(xiàn)場全部生產活動的基本技術經濟文件。編制施工組織設計的目的在于全面、合理、有計劃地組織施工，從而具體實現(xiàn)設計意圖優(yōu)質高效地完成施工任務。因此，在施工前，必須根據(jù)擬建橋梁工程的規(guī)模、結構特點和施工合同的要求，在對原始資料調查分析的基礎上，編制出一份能切實指導該工程全部施工活動的組織設計。
施工預算是在工程中標價的基礎上，根據(jù)施工圖紙、施工組織和施工定額等文件進行編制的。施工預算是施工企業(yè)內部控制各項成本支出、考核用工、簽發(fā)施工任務單、限額領料以及進行經濟核算的依據(jù)，也是簽訂分包合同時確定分包價格的依據(jù)。那種不編制施工預算，而僅用投標書中的標價來指導施工的做法，并不能對施工過程中全部經濟活動進行切實有效地控制，因此，在施工前還應認真地編制施工預算。
3.2勞動組織準備
3.2.1建立施工組織機構。施工組織機構的建立應根據(jù)橋梁工程項目的規(guī)模、結構特點和工程的復雜程度來決定。為了有效地進行各項管理工作，在項目經理之下應設置一定職能部門，分別處理有關的職能事務，人員的配備應適應任務的需求，要力求精干、高效。并應做到分工明確、責權具體、便于指揮和管理。
3.2.2合理設置施工班組。施工班組的建立應認真考慮專業(yè)和工種之間的合理配置，其比例要滿足合理的勞動組織、并符合流水作業(yè)方式的要求。
3.2.3施工力量的集結進場和培訓。在建立工地組織領導機構后，根據(jù)各分部分項工程的開工日期和勞動力需求計劃，分批分階段地組織勞動力進場，并及時組織進行上崗前的培訓教育工作。
3.2.4建立健全各項管理制度。施工現(xiàn)場必須建立健全各項管理制度，以使各項施工活動能順利進行，在施工過程中，有章不循其后果是嚴重的，無章可依則更為危險。
3.3物資的準備
各種材料、構件、制品、機具和設備是保證橋梁工程施工順利進行的物質基礎，這些物資的準備工作必須在相應的工程開工之前完成，方能滿足工程連續(xù)施工的要求。
物資準備工作的內容主要包括：工程材料如普通鋼材、預應力材料、木材、水泥和砂石材料等的準備，構件和制品的加工準備，施工機具設備的準備以及各種工具和配件的準備。
4施工現(xiàn)場的準備
，還要考慮做好供熱工作；（2）安裝調試施工機具。按照施工機具需要量計劃，組織施工機具進場，并根據(jù)施工總平面圖的布置將施工機具安置在規(guī)定的地點。對所有施工機具都必須在開工之前進行檢查和試運轉；（3）做好冬雨季施工安排。按照施工組織設計的要求，落實冬雨季的臨時設施和技術措施，做好施工安排；（4）落實消防和保安措施。建立消防和保安等組織機構，制定有關的規(guī)章制度，布置安排好消防和保安等措施。
參考文獻
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橋梁基礎工程施工論文篇六
基于當前實際情況來看，公路橋梁施工現(xiàn)場管理期間常常存在著各種問題，具體闡述如下：第一，施工前準備工作不夠充足。如果施工人員在正式施工前對周圍環(huán)境沒有嚴格全面調查，或是不夠了解所有可能影響到施工情況因素，都會容易使公路橋梁施工出現(xiàn)停工或是返工現(xiàn)象，進而不但會對施工進度產生阻礙作用，甚至還會造成人力、物力及財力資源的嚴重浪費，急需管理人員展開合理化管理控制策略。第二，計劃方案制定不夠嚴密。通常設計人員主要負責公路橋梁工程開展方案的制定編制，計劃方案是否合理直接決定著最終實施情況。但據(jù)目前情況來看遠遠無法達到標準要求，施工單位甚至都不能按照計劃固定執(zhí)行，致使項目總施工工期大大延長。第三，物料影響程度較為嚴重。因公路橋梁施工所投入的物料量較多，所以常常施工現(xiàn)場管理難度也相對較大，再加上砂石等材料具備較強離散性特點，這無疑是加大了管理難度。甚至部分公路橋梁工程現(xiàn)場堆積著大量施工材料，進而致使項目投資成本大幅度增加，對建筑企業(yè)經濟效益產生了嚴重損失。第四，安全意識得不到明顯提高。公路橋梁施工現(xiàn)場工作人員普遍存在著安全意識不高等現(xiàn)象，對施工現(xiàn)場安全工作尚且缺乏高度重視，對安全生產責任不夠了解，致使公路橋梁施工將面臨中嚴峻隱患威脅，對公路橋梁事業(yè)發(fā)展也會產生阻礙性作用。
橋梁基礎工程施工論文篇七
1.1風險概率評估
所謂風險概率，就是在實際施工中風險事件出現(xiàn)的可能性及嚴重度的量化。這是橋梁工程施工風險控制工作的基礎，是制定控制措施的重要依據(jù)。根據(jù)數(shù)學統(tǒng)計理論，概率分布是開展概率核算的重要基礎[1]。所以，要想對橋梁工程的施工風險概率進行準確、有效的評估，首要任務就是構建各施工階段的風險概率分布圖，可在查閱以往工程的數(shù)據(jù)、資料等開展數(shù)理分析得到。如缺乏類似工程的資料，則可應用概率理論模型得到橋梁工程特定施工階段的風險概率分布圖。
1.2施工風險后果預測
在橋梁工程施工風險評估中，最為關鍵的就是對施工階段的風險后果進行科學預測。我們知道，橋梁工程施工是一個系統(tǒng)而又復雜的過程，一旦出現(xiàn)安全事故，那么就會給整個工程帶來系統(tǒng)性危害和損失，比如：人員傷亡、延誤工期、橋梁結構受損、緩解破壞等問題。對于橋梁工程施工階段的風險后果預測，就是基于已有預測模型和相應方法、規(guī)律，對施工風險可能造成的損失大小及嚴重度予以量化，來實現(xiàn)風險后果的定量、定性分析及預測，進而為橋梁工程施工階段的風險的科學、全面評估提供必要依據(jù)[2]。同時，在實際預測和評估中，還需對施工階段的風險后果進行正確、有效核算。此項工作需要應用到損失估算、價值轉化、時間價值等三個模型。其中，損失估算模型的應用目的就是對一切風險可能造成的損失大小和嚴重度進行核算，但是這個損失大小和嚴重度是有所差異的，尚無統(tǒng)一、規(guī)范的度量單位，所以需要通過價值轉化模型來對不同風險造成的損失進行等價值轉化。當前，在橋梁工程施工中最為常用的就是把貨幣單位看作成風險損失大小和嚴重度的表現(xiàn)方式。此外，和橋梁施工階段風險損失密切相關的就是工期的延誤，這在風險后果的預測和評估中也必須加以體現(xiàn)，需要構建一個時間價值損失模型，以便更好的`控制。如此有利于把橋梁工程施工風險控制在決策階段，根據(jù)不同階段的風險損失轉化至工期點上予以處理。
橋梁基礎工程施工論文篇八
在針對園林工程進行具體施工時，不僅要保證園林工程施工質量，而且還要最大限度保證在各個環(huán)節(jié)當中，對其進行有效的成本控制，這樣才能夠實現(xiàn)施工企業(yè)的經濟效益最大化。一般情況下，企業(yè)在針對園林工程的投標競價進行具體落實時，要經過三個階段。其中包括市場詢價、估價以及報價，只有對這三個階段的'實際情況有深入了解，才能夠對成本進行有效的預算。在這一基礎上，可以讓公司的管理層人員加上其他費用，以及在施工過程中會遇到的各種成本。在完成上述的種種預算之后，才能夠對工程投標的最終競價進行確定。企業(yè)在針對園林工程項目進行具體施工時，一旦接受了園林承建權之后，要與企業(yè)內部實際情況進行結合，保證各部門、各個環(huán)節(jié)的責任質量控制。在投標成本的基礎上，對每一個類別會產生出的人工費用、機械材料費用等提出相對應的問題，這樣有利于實現(xiàn)對整個工程成本的有效計算[3]。除此之外，還要注意每一個環(huán)節(jié)在施工時，都會有相對應的進度要求，一旦超出進度，就會增加一定的人工費用、材料費用等。所以在針對園林工程施工的全過程進行成本控制時，要與施工進度等進行結合。同時，還要保證各個環(huán)節(jié)落實到相對應的部門和管理人員的身上，這樣有利于保證責任成本在實施過程中的有效性和合理性。
2.2園林工程施工全過程成本控制
2.3人工費的控制措施
在針對園林工程進行施工時，人工費用是成本控制過程中非常重要的一部分，由于人工在市場中的價格就是動態(tài)變化的，會隨著社會的整個發(fā)展狀態(tài)而發(fā)生一定的變化。因此，在針對人工費進行控制時，要從管理角度出發(fā)，將管理作為基礎，這樣不僅有利于提升經濟效益，而且還能夠對施工人員的總數(shù)進行相對應的限制。除此之外，可以根據(jù)進度的具體方式，實現(xiàn)對技術工作人員和普通工作人員的比例調整。另外，施工企業(yè)可以通過獎懲制度的制定和落實，通過各種不同類型的獎勵方式，對施工人員能夠起到良好的刺激效果，讓其能夠更加積極主動的投入到工作當中，為成本控制打下良好基礎。
2.4材料費的控制
在園林工程施工過程中，無論是任何一個環(huán)節(jié)，都會大量使用到各種不同類型的材料。材料在實際應用過程中，會受到產地質量、品牌等一些客觀因素的影響，這樣就會導致材料本身在采購或者是運輸過程中的價格出現(xiàn)明顯的變化趨勢。市場如果出現(xiàn)供需緊張的情況時，會直接對材料在市場中的價值形勢產生影響。材料成本控制本身就是園林工程施工全過程管理中非常重要的一個環(huán)節(jié)。如果在材料市場中，施工材料的整個價格波動情況比較明顯，那么采購部門需要提前作出相對應的方案，實現(xiàn)對這些材料的提前準備，這樣有利于對產生成本進行有效控制。除此之外，其他一些所需要的材料也可以通過方案的制定和落實，實現(xiàn)有效的獲取和利用。比如可以選擇與廠家之間簽訂相對應的協(xié)議或者是長期合作，這樣不僅能夠避免一些材料在市場中出現(xiàn)大幅度的價格趨勢變化，而且還能盡可能減少材料費用的產生。
3結束語
在現(xiàn)代城市規(guī)劃建設過程中，園林工程施工想要取得良好的發(fā)展，最關鍵的一點就在于成本控制。因此，通過人工費用、材料費用等一系列費用的有效控制，同時制定出符合實際要求的責任成本控制制度。這樣不僅能夠實現(xiàn)園林工程施工全過程的成本控制，而且還能夠為施工企業(yè)帶來一定的經濟效益。
參考文獻
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橋梁基礎工程施工論文篇九
關鍵詞：水利施工，工程質量，控制
0.前言
水利工程建設的網(wǎng)點多、覆蓋面廣、施工量大，這樣就容易導致施工過程中質量安全事故時有發(fā)生，甚至產生某種特大事故，給國家和人民群眾生命財產安全造成重大傷害，這些是不容我們忽視的，所以，我們要進一步加強水利工程建設過程中的質量安全監(jiān)督管理。尤其是近年來，隨著水利工程高投資、高建設的到來，水利施工中的基礎設施建設速度明顯加快，而質量管理就容易被人忽視，所以，為保障水利工程建設持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，就必須加強工程建設過程中的質量控制。
1.質量控制方面的問題
1.1項目管理水平差
目前，水利工程建設中的項目管理人員，由于本身素質不高，缺少高水平的管理技能，這就使得項目管理過程中缺少科學化的決策和相關的專業(yè)技術支持，進一步導致質量管理過程中決策的隨意性較大。而對于中小型水利工程來說，其主要的資金投入來自地方籌資支持，所以，其采用地方材料的單價都相對來說比較低，同時又加上因為各種原因，往往造成工程的施工日期不能按計劃開始和完工，這也在一定程度上嚴重影響了工程的施工進度。
1.2競爭無序
由于我國水利施工過程中監(jiān)理單位的工作人員來自不同的企業(yè)部門，其監(jiān)理水平、監(jiān)理素質參差不齊。甚至部分監(jiān)理人員缺乏相應的專業(yè)技術知識和職業(yè)道德，這就最終導致了監(jiān)理單位之間存在著嚴重的無序競爭。進一步影響了監(jiān)理工作的正常順利開展。同時由于施工過程中監(jiān)理人員的監(jiān)管素質低下，管理水平不高，也就使得監(jiān)理單位的施工監(jiān)管工作質量有所下降。
1.3搶工期進度
在水利施工過程中，搶工期趕進度的現(xiàn)象在不少施工單位經常發(fā)生，這樣就容易導致施工單位對施工過程中的某些施工工序缺乏重視，以致敷衍了事，最終，不僅影響了整個水利建設工程的施工質量，更有甚者，會因為質量問題造成人員、財產的損失，給國家、人民帶來不必要的質量安全隱患。
2.影響水利工程施工質量的因素
2.1施工人員素質偏低
水利工程建設過程中的施工人員不僅包括參與具體施工建設的施工工人，還是項目工程的組織者、指揮者和管理者。每個施工建設中的工作人員都對施工工程本身的質量有著直接或間接的影響。所以，在施工項目中，有必要提高工程施工人員的整體素質，整體素質既要包括員工的政治思想水平素質、身體素質、還有包括專業(yè)技能的掌握與操作能力等。只有培養(yǎng)高素質的人才才能使其進行高質量的工作，進而達到在水利施工過程中提高整體施工質量的目的。
2.2技術職能不健全
水利工程建設中的設計施工單位根據(jù)其具體的資質等級及業(yè)務承受范圍來擔任施工中的勘測設計任務等，而監(jiān)理單位同樣依據(jù)其具體能力的核定范圍來承擔相應的監(jiān)管任務。而對于基層水利部門來說，因其管理范圍較狹窄、管理級別不高、具體的管理對象又是農村這個大市場，所以，其職能不能單純地限定在行政管理這一具體職能上，還必須考慮技術服務的支持，一般來說，基層的水利部門要兼有設計、監(jiān)理、施工、政府監(jiān)督等多種職能，才能保證基層水利過程順利的實施，但一般的基層水利部門不具備相應的資質。
2.3設計施工不規(guī)范
對于小型水利工程而言，包括施工方案和施工工藝在內的工程建設往往不近合理。一些水利工程建設過程中多數(shù)因為不周全的施工方案或落后的施工工藝，最終，往往因質量達不到預先設計的要求等情況，造成施工進度的推遲，因此，在項目施工建設過程中制定施工方案和施工工藝時，首先要結合項目施工技術、工程組織管理、建筑資金等方面進行綜合分析考慮，才能使得最終確定的施工方案在技術上要具有可行性，經濟上具備合理性，這樣才能提高施工工程的質量。
2.4施工材料、器具的管理
項目施工過程中材料、器具的質量管理至關重要，在施工材料管理方面，應該嚴把材料的采購關；建立嚴格規(guī)范的材料檢驗制度，嚴把質量關；同時，要合理使用施工材料，減少不必要的浪費，合理處置剩余的施工材料；在施工機械設備的選型過程中，要考慮其在經濟上的可行性、技術上的可操作性、維護上的方便持久性等。免費。
2.5監(jiān)控手段落后
大多數(shù)的基層水利部門由于沒有行之有效的質量監(jiān)控手段，使得其質量保證體系的建立缺少規(guī)范性，有的`甚至在思想上缺乏完整的管控意識，使其監(jiān)管過程中不可避免地出現(xiàn)質量問題，由于缺乏先進的監(jiān)測設備、儀器和監(jiān)測人才，使得其對工程施工質量的監(jiān)控還停留在目測上，這樣，就造成了水利施工過程中質量監(jiān)管水平的低下，進一步影響了施工質量。
3.加強質量管理的措施
3.1加強責任落實
水利監(jiān)管部門對水利工程質量管理的高度重視，是搞好水利工程質量控制工作的重要前提。水利監(jiān)管部門要以對人民、歷史負責的態(tài)度，把工程質量監(jiān)管工作具體落到實處。全面落實基礎責任制，明確項目責任同時還要加強監(jiān)督管理。要嚴格執(zhí)行水利工程的具體規(guī)范和技術要求，一旦出現(xiàn)質量方面的問題，不管當事人是誰，處于何種級別，都要追究具體責任，即所謂的工程質量終身制。這樣才能徹底解決工程當事人對工程質量問題不管不問，甚至推卸責任的弊端。
3.2健全管理體系
建立健全水利工程施工質量的管理體系是有效保障建筑施工質量的關鍵。要建立健全的施工質量管理體系，必須要明確施工各部門的具體職責，從而，保障工程施工中各項質量控制工作的具體實現(xiàn)。免費。同時還要根據(jù)工程項目的特點，有重點、有結構地進行質量管理體系的完善，進一步預防施工過程中的質量問題；要利用有針對性的分項質量控制方法，保障施工的質量。
3.3加強技術培訓
現(xiàn)場技術人員專業(yè)素質的提高，對促進施工質量的管理實施有著至關重要的作用。工程施工人員的專業(yè)素質對工程質量的重要影響。不僅體現(xiàn)在施工人員的專業(yè)技術操作水平上，而且，還包括施工人員的職業(yè)道德。所以，我們在加強對施工技術人員、操作人員進行專業(yè)化技術水平培訓，以提高其的專業(yè)素質的同時，還要進一步加強其職業(yè)道德的教育。免費。具體要求就是：施工企業(yè)在人才招聘過程中要注重對施工人員的專業(yè)技能及道德素質的考核，在施工中要注重職工的在崗培訓工作。在提高施工人員的技術水平同時，使其施工安全意識也得到進一步強化，這樣才能促進工程施工的安全管理，降低工程事故的發(fā)生。
【參考文獻】
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橋梁基礎工程施工論文篇十
風險及安全控制是橋梁工程施工中必須面對的問題，在整個施工中會出現(xiàn)諸多變化，比如：預期風險可通過針對性措施或處理預案來控制，但施工是一個動態(tài)性、即時性過程，往往會出現(xiàn)新的、不可測風險。所以，在實際施工中，必須通過一定技術手段來識別、追蹤及處理風險?，F(xiàn)對橋梁工程施工風險的應對方法和處理情況進行分析：
2.1風險應對方法
為更好的規(guī)范和強化橋梁工程施工安全和質量管理，所制定和實施的施工風險應對方法與預警方案均需要符合相關法律法規(guī)及工程建設部門出臺的制度。其中，對于橋梁主體結構的安全性、物理性能及風險管理人員的抗壓力均應達到相應標準[3]。當前，在橋梁工程的施工風險應對中，主要有這幾種方法：
（1）規(guī)避，也就是在施工技術和條件允許范圍內容，基于效益-成本比在可接受前提下，通過對工程設計變更來消除風險潛在因素或將風險載體予以改變，如此確保橋梁工程施工的安全。
（2）轉移，即通過分包、保險及擔保等多種方式，把工程施工風險的部分責任進行合理分割，再轉移。該方法能夠把橋梁施工風險合理分散，進而徹底有效的解決因風險集中引起的監(jiān)管不到位或風險難以掌握等問題。
（3）緩解，即在實際施工中，通過制定系統(tǒng)、科學的施工風險應對方案及對策，把施工風險的發(fā)生可能性減至最低，以達到減少風險損失的目的。
（4）利用，就是對施工中存在的能夠接受的風險，基于施工單位在風險可擔負范圍內通過價值利用方式予以處理。該方法需要施工單位能對施工風險的可利用性及價值有個準確、全面的認識和評價。上述應對方法具有一定的優(yōu)勢和不足。其中，對于規(guī)避風險方法，可最大限度的消除潛在的風險，確保施工安全，但是也要看到隨之工程造價也會提高，同時也會因對風險的規(guī)避采取針對性措施而可能失去技術創(chuàng)新契機；對于轉移風險的應對方法，可較大程度上節(jié)省施工成本，但可能失去應對風險的針對性，且在一定程度上還會受限于相關法律法規(guī)、制度；對于緩解風險的方法，僅僅是輔助方法，難以從根本上消除施工風險；對于利用風險的方法，這是最高層次的一個處理措施，但需要施工單位對施工階段風險的價值性進行科學分析和正確認識，如此才有助于制定切實可行、效益最大的措施。
2.2施工風險的處理
在評估施工風險基礎上，不僅要制定針對性應對措施，同時為確保施工安全，強化風險控制，還需進行有效的風險處理。具體而言，就在有效評價橋梁工程施工風險前提下，基于評估結論，對施工中存在風險隱患的工程進行預警及處理，這是橋梁風險動態(tài)管理的重要內容。此項管理主要是針對風險較高的施工，主要是前期風險確認、制定及落實風險應對對策、風險應對對策落實效果及風投效益的考核等。此外，要特別做好每個施工階段的信息咨詢及風險評估、監(jiān)控工作，進而實現(xiàn)動態(tài)化監(jiān)控和管理施工風險。此項風險管理工作在強化施工安全方面發(fā)揮著不可替代的作用。橋梁工程施工階段風險動態(tài)管理和控制流程。
3結語
為更好的實現(xiàn)當前橋梁工程安全生產，相關從業(yè)人員必須基于橋梁工程施工風險監(jiān)管標準、制度建立針對性的控制體系，進而為橋梁工程，特別是大跨度、復雜型橋梁的施工風險管理和安全控制提供科學、可行的方案。
參考文獻
橋梁基礎工程施工論文篇十一
摘要：在公路的建設中，公路橋梁的施工占據(jù)這至關重要的位置，我國的路橋施工的企業(yè)管理滯后，管理方式未能與時俱進，直接影響了工程成本的控制和質量的控制等方面。鑒于此，對幾種新型的施工技術進行了相應的分析，在此基礎上探討公路預制梁和不同類型的預制場建設。
關鍵詞：公路橋梁；預制梁施工；施工管理
0引言
當下的公路橋梁的施工過程中對相應的預制梁進行了充分的應用，將其作用發(fā)揮到最大，這種施工的方式有著非常鮮明的優(yōu)勢和特點，主要包括操作簡單、施工周期較短、施工效率較高等。而對于預制場、地基等有這較高的要求，加之機械化的程度非常高，因此在橋梁的臨時建筑費用中占據(jù)著非常大的比重。雖然公路橋梁在我國的基礎設施建設中的位置越來越重要，但是諸多影響因素對其產生了一定的負面影響，限制了工程預制梁的施工。
1我國高速公路施工管理的狀況
從總體統(tǒng)籌的角度對其進行分析，可以從中發(fā)現(xiàn)我國的公路工程項目管理缺乏一定的系統(tǒng)性，在信息管理方面，還沒形成相應的完整有效的數(shù)據(jù)庫支持系統(tǒng)。在計劃管理方面也存在一些問題，如計劃管理中還處于以施工圖預算作為主要依靠的粗略計劃階段；雖然對網(wǎng)絡計劃管理進行研究，從中得到了相應的成果，但是仍舊沒有將資金、進度和資源幾個方面的因素進行充分的結合；控制和計劃管理與過程評價之間的關系還是比較疏遠的，缺乏相應的整體性，對其實用性也造成了影響。（1）在實際經營領域中高速公路多元化的發(fā)展具有一定的盲目性，沒有對其進行充分的研究和分析，在此條件之下，導致了經營不善的情況出現(xiàn)。很多的.國有公路施工企業(yè)有著非常悠久的歷史和龐大的經濟實力，但是，經營的熱潮的來襲給施工企業(yè)帶來較大影響，很多企業(yè)為此失去前進的方向，盲目性是非常大的，不進行仔細、全面的考慮企業(yè)內部環(huán)境和外部環(huán)境而匆匆決策，相關企業(yè)人員想要通過多元化發(fā)展來應對于降低風險，然而卻使企業(yè)的經濟損失和社會地位受到影響。同時，將獲取利益作為最重要的目標，沒有對自身實際情況進行充分考慮和分析，在經驗和資源方面都存在欠缺，使得多元化結構在這種現(xiàn)狀中無所適從。還有很多企業(yè)沒有對經營模式和方法進行創(chuàng)新，只是將其照搬，未能與自身企業(yè)相匹配，盲目性較高。（2）戰(zhàn)略管理呈現(xiàn)一定的異化的趨勢，使得經營和管理出現(xiàn)錯位的現(xiàn)象。部分企業(yè)在進行戰(zhàn)略表述時，沒有對其進行全面、深入地認知，只是簡單的將其當成了目標管理，在此基礎上，把市場的占有率和產值等當成了戰(zhàn)略，這種狀況的存在導致了盲目擴張問題的出現(xiàn)，為了追求產值，不顧一切的規(guī)則和要求，甚至超越了自身效益的地位，與管理之間的錯位越來越嚴重。（3）資金管理沒有一定的秩序和規(guī)則，處在一種無序的狀態(tài)中，使得經濟效益得不到相應的調動，呈現(xiàn)不斷下降的趨勢。對于企業(yè)來說，資金是至關重要的一部分，關乎著其生存和發(fā)展，不過，諸多企業(yè)的資金狀況不容樂觀的，面臨著非常嚴重的狀況，需要優(yōu)化調整。還有一部分建筑企業(yè)負債率非常高的，存在還貸壓力。而想要推動企業(yè)的發(fā)展需要很多資金，但是，很多企業(yè)缺乏運作資金，資金回籠是較慢，這樣一來導致企業(yè)的生存和發(fā)展出現(xiàn)問題，從中獲取的效益越來越少。
橋梁基礎工程施工論文篇十二
通常情況下，工程施工作業(yè)準備狀態(tài)指的是，工程真正開始前期，需要做好施工進程相關的準備性工作，施工參與機構需要嚴格的按照施工設計圖、招標文書及相關施工規(guī)章制度來制定科學合理的質量管理規(guī)劃，制定工程質量管理規(guī)劃，工程質量的控制這是在遵循預定的質量控制標準的基礎上，做好全面的工程事前控制，爭取最大限度上避免因質量問題出現(xiàn)，以免給工程正常施工造成不必要的影響。
2.2作業(yè)技術活動過程控制
由具體的施工過程共同構成了整個水利工程的施工質量情況，工程質量受到整個水利工程作業(yè)的直接性影響.為此，承包企業(yè)需要做好自我反省及檢查工作，同時實施全過程的有效控制，并且還需做好自我質量鑒定。2.3作業(yè)技術活動結果控制針對作業(yè)技術活動結果的控制通常表現(xiàn)在，具體的工程施工作業(yè)當中需要對中間產品、最終產品實施科學合理的質量控制，唯有如此才能夠使得設計出來的產品能夠達到具體的工程質量要求。通常，一些隱蔽性工程是被其他工程所覆蓋的，為此這對于工程質量的檢查驗收工作造成了一定的難度。
2.4施工過程的質量控制
（1）水利工程施工全過程控制是在嚴格遵循工程質量系統(tǒng)正常運作的基本前提下，以施工程序為基礎實施質量控制工作，按照設計及招標文件、相關技術規(guī)范等具體準求、施工工藝標準、驗收標準呢，針對工程施工全過程實施客觀性的連續(xù)驗收，同時做出客觀性的評價。
（2）不斷強化技術管理工作。針對隱蔽性質的水利工程，其每一道施工工序一定要嚴格的遵循既定的‘三檢制’“聯(lián)檢制”這些工程質量規(guī)定來開展具體的施工作業(yè)，與此同時，施工方需要定期的進行自檢、復檢及工程項目技術質檢工程師的終極檢查。
（3）為實現(xiàn)工程施工全過程質量控制，一定要努力實現(xiàn)質量-成本-工期三位一體化，水利工程施工作業(yè)當中，一定要明確各個部門的具體職責及控制任務，各部門間要密切配合，做好工程技術交底工作，對施工機械、檢測設備等做好定期的經管及養(yǎng)護，針對重要的施工工序需創(chuàng)建管理點與控制點，對于設計變更、工藝的更改、不合格施工文件做好行之有效的嚴格掌控。
（4）水利工程施工作業(yè)一定要嚴格的按照iso9002標準《質量保證手冊》和程序文件及《質量計劃》，定期對工程質量進行針對性的審核，若察覺出潛存的問題要第一時間加以處理，促使整個水利工程施工質量得到強有力的保障。
3水利工程實例分析
（5）根據(jù)施工現(xiàn)場的取料情況確定填筑料壓實度。通常情況下，坑的尺寸高出最大粒徑的2.5-3倍左右，在實驗室當中進行實驗的過程當中，會影響最大粒徑曲線的取值。那么就需要在施工現(xiàn)場中消除約束最大粒徑的相關因素，同時在試樣中消除重量與體積，之后選出低于5毫米的粒徑，同時計算出最終的重量百分數(shù)，得到干密度與實驗無線的比值，查看其是否能夠達到與之對應的干密度的具體準求。
4結語
水利工程具備其自身顯著的特征，一般情況下實施的水利工程都是為了消除存在的能源不足、推動本地區(qū)經濟發(fā)展，所以，強化對水利工程施工全過程質量控制，才能夠創(chuàng)建高質量的水利工程，促使其積極性作用得到最大限度的發(fā)揮。水利工程施工作業(yè)中一定要特別的注重工程全過程的質量控制問題，不可存在因我們的大意而造成工程質量問題的發(fā)生，在平時的施工作業(yè)當中，可利用人性化的科學的管理方法進行施工全過程質量監(jiān)管，促使工程質量得到強有力的有效保障。
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橋梁基礎工程施工論文篇十三
1工程立項階段的造價管理工作
設計工作是橋梁工程中特別重要的工作，其工作質量的水平直接決定了該工程最終的質量水準以及投資的收益情況。在設計活動中，應該及時準確地掌握有關橋梁工程的所有資料，包括地質條件、水文情況、交通量的發(fā)展情況、道路等級要求等，對橋梁的設計應該達到質量安全、功能完備、經濟節(jié)約的原則，最終得到最為適合實際情況的優(yōu)秀設計方案。同時，在具體的設計工作中，進行市場招標競爭，獲得技術層面的最優(yōu)解，達到經濟層面上的要求，推進設計工作的快速高效發(fā)展。對于設計不合理而引起的工程造價過高等情況可以施行責任制。還可對節(jié)約資金的設計活動進行獎勵，使得設計工作人員積極加入到造價控制工作中去，保證質量、技術以及經濟的共同效益。實際情況中，由于施工過程中的設計變更導致的造價調整會處于5%～15%，因而會審時一定要確保施工圖紙技術先進，施工可行，造價經濟，結合具體實際情況，及早發(fā)現(xiàn)并解決問題，避免發(fā)生大的影響質量、工期、造價的事件。
2施工階段的工程造價控制工作
2.1承建方的選取
在橋梁工程的建設實施過程中，嚴格依照招投標法進行工程招標，可以選擇質量優(yōu)秀、造價合理的承包方進行工程承建。在投標活動中，潛在的承建單位會發(fā)生激烈的競爭，各自充分發(fā)揮自身企業(yè)的技術以及管理潛能，甚至出現(xiàn)技術提升，以期達到用最低的造價達到工程的`質量標準，這對于有效地控制橋梁工程的工程造價有著十分顯著的意義。因此，建設單位應該仔細謹慎地編制招標文件，從而保證選取優(yōu)秀的承包單位，有效地控制工程造價。
2.2原材料及施工機具的合理選擇
工程材料的價格往往占有工程總體造價的很大一部分，是一項重要的控制性因素。因而嚴格核算工程材料的使用量，避免浪費，并且確定合理的購入價格對于控制造價十分必要。同時施工機械的選擇也很重要，性能良好的設備可以有效地保障施工活動的快速、有序進行，保障施工質量，避免不必要的停工，從而有效減短工期。
2.3加強工程施工的過程管理
在施工活動的進行過程中，建設單位要加強管理，使施工單位嚴格按照設計圖紙進行施工，對每一項的花費都要有詳細的說明和記錄，防止事件積壓。要注意做好現(xiàn)場工作中的各種記錄工作，尤其是在進行隱蔽工程施工時，要做好記錄以及簽證工作，這對于最后的結算可以帶來很大的方便，防止空口無憑的現(xiàn)象，導致發(fā)生巨大的經濟損失。有效合理的控制工程的進度和質量是一項重要的內容。如果單純地強調進度，則可能會導致工程質量的把控不嚴格，一旦出現(xiàn)個別質量不達標的情況就必須進行修補工作，從而影響到了工程進度，這樣既浪費了時間，也浪費了原材料。同時也要注意安全生產的必要性，排除各種可能出現(xiàn)的安全隱患，避免出現(xiàn)工程事故，引起工期、人員、材料、資金的浪費。所以要讓各部門切實負起責任，制定賞罰分明的規(guī)定，嚴格按照合同進行管理，充分利用施工機械，加快工期，減少沒有意義的人工費用花銷，降低材料消耗，同時注意控制材料價格。要統(tǒng)籌工期與質量的關系，按期或者提前完成都會節(jié)省不小的建設成本。注意對同行業(yè)先進管理理念和施工技術的學習，以更好地促進橋梁工程建設的造價控制工作。
2.4做好變更處理工作
建設方應該要求施工單位嚴格按照提供的設計圖紙進行施工，對于提出的設計變更、材料替換、現(xiàn)場簽證等要進行嚴格的審查，必要時召開專家會議進行分析，做好計算分析，再進行實施，同時做好變更及實際過程中的記錄工作，計算費用的增減情況，掌握資金的使用情況。因為變更和返工等會嚴重影響工期以及造價，所以一定要注意現(xiàn)場管理，保證質量達標，避免返工，使得工期和造價處于合理范圍。
2.5合理處理索賠事件
承包商要求索賠的事件要盡量防止發(fā)生，可以有效地控制工程總造價。一般情況下，索賠事件的發(fā)生主要是由于業(yè)主提供的資料不完備、不及時、不準確等，工程款項支付延期，提供的施工條件沒能達到合同的約定，或指定的分包商造成質量、工期的影響等原因。最終的索賠目的都可以歸結為費用和工期的要求。
橋梁基礎工程施工論文篇一
由于各地區(qū)地理環(huán)境以及天氣的不同，在道路的施工過程中會自然而然的結合當?shù)氐奶厥獾乩項l件，建設出橋梁來實現(xiàn)道路的通暢。而橋梁的存在也是為了優(yōu)化配置交通運輸?shù)馁Y源，最大化的縮短各個地區(qū)的直接距離，而且橋梁對于我國的交通網(wǎng)來講，也是一個發(fā)展的里程碑。而綜上所述，就需要格外的重視橋梁施工技術的發(fā)展。
橋梁基礎工程施工論文篇二
摘要：隨著我國公路交通運輸事業(yè)的發(fā)展，我國公路橋梁的建設在各地都大規(guī)模地展開。在大規(guī)模的建設過程中必須要保證工程質量，施工前的準備工作是保證工程質量的重要一環(huán)。
關鍵詞：橋梁工程施工；準備工作；重要性；分類；具體內容
1橋梁施工準備工作的重要性
施工準備工作的基本任務是為橋梁工程的施工建立必要的技術和物質條件，統(tǒng)籌安排施工力量和施工現(xiàn)場；是施工企業(yè)搞好目標管理，推行技術經濟承包的重要依據(jù)；同時也是施工得以順利進行的根本保證。因此，施工企業(yè)在承接了施工任務后，要盡快做好各項準備工作，創(chuàng)造有利的施工條件，使施工工作能連續(xù)、均衡、有節(jié)奏、有計劃地進行，從而保證按質、按量、按期完成施工任務。認真地做好施工準備工作，對于發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢、合理使用各類資源、加快施工進度、保證工程質量和施工安全、降低工程成本、增加企業(yè)經濟效益，為企業(yè)贏得社會效益、實現(xiàn)企業(yè)管理現(xiàn)代化等都具有重要的意義。
通過以往的工程實踐經驗充分證明：項目的領導重視，施工準備工作做得好，其施工就能順利進行，工程的成本就能得到有效控制，質量和安全就有保證；而對思想上不重視、準備工作做得不好的工程項目，則往往會造成施工混亂，進度上不去，難以保證工程質量和施工安全，因資源的浪費而導致增大工程成本甚至給工程帶來災難性的后果。
2橋梁施工準備工作的分類
根據(jù)施工階段的不同，可將施工準備工作分為以下兩類：（1）工程項目開工前的施工準備。這是在工程正式開工之前進行的一切施工準備工作，其目的是為工程正式開工創(chuàng)造必要的施工條件；（2）各個施工階段前的施工準備。這是在工程項目開工之后，每個施工階段正式開工之前進行的一切施工準備工作，其目的是為施工階段正式開工分行必要的施工條件。如一座簡支梁橋的施工，一般可分為基礎、墩臺身、蓋梁、梁的預制和安裝、橋面工程等施工階段，而每個施工階段的施工內容都是不同的，所需要的技術條件、物資條件、組織要求和現(xiàn)場院的布置等也各不相同，因此在每個施工階段開工前，都必須認真做好相應的施工準備工作。
從上述分析可以看出：不僅在工程項目開工前要做好施工準備工作，而且隨著工程施工的進展，在各個施工階段開工之前同樣也要做好施工準備工作。施工準備工作既要有階段性，又要有連貫性，必須有計劃、有步驟、分期分階段地進行，要貫穿于工程項目施工的整個過程。
橋梁基礎工程施工論文篇三
橋梁隧道工程施工中混凝土材料使用較多，為了確保工程的混凝土結構施工質量的良好，可以使用鋼纖維混凝土技術來做好結構施工，從而提升混凝土層物理學性能，能夠有效的發(fā)揮承壓、荷載作用，避免混凝土結構出現(xiàn)質量問題。該混凝土技術應用期間，首先要準備鋼纖維并將其置入攪拌機中，施工中用到的鋼纖維需要選擇直徑相對較粗且外觀檢查后并無損傷的材料；同時要求選擇強制式攪拌機，該種攪拌機在攪拌鋼纖維的過程中需要作業(yè)人員確定摻入材料的數(shù)量、坍落度參數(shù)，如果這兩項數(shù)據(jù)與標準值出現(xiàn)較大的偏差則要調整攪拌機利用率，并且還要準備雙錐反轉出料攪拌機，以此在強制式攪拌機無法發(fā)揮攪拌作用時，可以來替換使用，保障鋼纖維的攪拌質量。在置入鋼纖維時，不可將所有的材料同時放入攪拌機中，如此會出現(xiàn)材料結閉問題，所以在置入時要求使用分散機進行置入操作，該機器開啟運行時的功率在1000w以下，每分鐘的分散力最低為20kg，最高則為60kg。其次，進行材料攪拌機作業(yè)，該流程中要求作業(yè)人員把握材料的放置順序、攪拌時長，以此混合攪拌出的材料才可以應用于橋梁隧道工程施工建設中。攪拌機開始工作之前先將細骨料與鋼纖維材料按照相應比例標準混合、干拌，之后在混合料中添加適量的水、外加劑再次進行攪拌（濕拌），時間控制在120s左右，按照此種順序、時間處理的混凝土材料實際應用效果較好。再次，為澆筑鋼纖維混凝土材料，需要施工人員控制好澆筑過程，防止出現(xiàn)各類由于澆筑效果差引發(fā)的工程質量問題，所以在澆筑期間工程施工人員需要注意材料澆筑作業(yè)不可間斷，一定要進行連續(xù)性的材料澆筑，一旦間斷澆筑會造成澆筑面的質量問題，在后續(xù)使用中易出現(xiàn)裂縫或材料脫落情況。同時在使用振搗器時，盡量避免使用插入式振搗器，此種機器使用時鋼纖維材料容易受到振動力的影響，從而發(fā)生材料大量聚集在設備振動器安裝位置的情況，最終經過一段時間的振搗，鋼纖維材料會直接結團，無法實現(xiàn)混凝土結構施工中鋼纖維材料的分散、隨機、均勻的攤鋪，針對該問題可以在施工中使用平板振動器來對材料作以振動處理。材料澆筑以及振搗完畢后，需要將混凝土作業(yè)面抹平，要求鋼纖維材料全部要在作業(yè)面上呈現(xiàn)出完全壓入狀態(tài)，作業(yè)面以外的地方不可出現(xiàn)鋼纖維，如果鋼纖維材料壓入效果不佳，則會導致材料的腐蝕生銹，從而引發(fā)整個混凝土層的質量問題。最后，鋼纖維混凝土面的養(yǎng)護處理。分析攪拌制備完畢的鋼纖維混凝土材料性質，可以了解到此種材料有著鋼纖維本身朝向較亂、骨料較細等特點，所以材料應用期間會出現(xiàn)鋼纖維外露的情況，在處理時可以采用真空吸水技術以及壓紋機來處理，以此借助于機械化手段將亂向的鋼纖維、拉毛作業(yè)導致的材料外露問題進行有效的壓入，以此保持鋼纖維混凝土作業(yè)面的平整效果；并且在后續(xù)養(yǎng)護期間要定期檢查作業(yè)面是否有鋼纖維外露情況的再次出現(xiàn)，如果有繼續(xù)進行處理。
2.2灌漿施工技術
該技術應用期間，需要施工人員先進行成孔作業(yè)，即施工時施工人員要在橋梁隧道工程的相應部位使用符合鉆入?yún)?shù)要求的鉆頭進行鉆孔處理，并且使用下導管護壁技術對成孔后存在不穩(wěn)定情況的開孔進行加固。其次要放置灌漿管，目前的橋梁隧道工程施工中，在相應位置放置的管道為花管，此種管道的長度不少于0.7m，最長則不超過1m，管徑約為8mm，在應用期間還需要將管道的下端封住，以此保持約15%的孔隙率，因此該種管道的實際應用價值較高。但是花管在灌漿作業(yè)中，容易發(fā)生流沙進入管道的'情況，所以部分施工單位采取在花管外壁包裹軟橡皮的形式控制流沙的進入，具體預防、解決流沙對花管作業(yè)質量的影響問題時需要施工人員繼續(xù)加強此類問題解決方案的探究工作，軟橡皮控制流沙進入花管的作用微乎其微，如果包扎不當還會阻礙灌漿作業(yè)的正常進行，所以慎重使用。最后，需要進行物料攪拌以及灌漿作業(yè)，在攪拌灌漿材料時要求施工人員先將攪拌漿筒清潔干凈，確保內部未有任何材料固結、堆積在筒壁的情況出現(xiàn)，之后便可以在筒內注入適量的水、標準比例的硅酸鹽水泥，采用攪拌裝置來攪拌處理，攪拌期間一定要均勻且連續(xù)攪拌，時間在3~5min，不可超過5min，防止出現(xiàn)物料的泌水情況，從而影響工程的灌漿效果，攪拌結束后對其進行過濾處理，裝在儲漿筒中及時運送至作業(yè)現(xiàn)場通過花管灌漿。在灌漿作業(yè)過程中，需要使用空口封閉純壓方式由上至下的灌入漿料，材料全部灌入之后則要封住灌漿口，并且對灌漿質量進行檢查，通常情況要在灌漿作業(yè)1d以后觀察漿料的凝結效果，如果出現(xiàn)明顯的下沉情況，則需要重新準備材料進行二次灌漿。
2.3防水施工技術
當前很多橋梁隧道工程的地質條件以及水文條件，對于工程的良好建設有著較多不良影響，尤其是雨水、地下水滲入問題為影響工程使用質量的重要因素，如果滲入?yún)^(qū)域存在裂縫，滲入情況會愈發(fā)嚴重，所以施工單位要做好防水施工技術的應用工作。在應用該技術對橋梁隧道工程作以防水處理時，首先需要鋪設防水層，施工人員鋪設之前需要對工程的混凝土斷面進行測量，鑿除多余的部分，在作業(yè)面上分層噴射混凝土材料；如果外露部分有著較多的鋼筋材料，則需要采用機械工具直接切除，整個處理完畢的作業(yè)面需要使用水泥來再次處理，之后在橋梁隧道內進行排水溝渠、盲溝、引水管道的布設安裝，并將這三項設置緊密的連接起來，以此控制水的下滲作用。以上防水層鋪設施工完成后，施工人員需要檢查混凝土的噴射情況以及噴射面是否和防水板之間有著良好的貼合度，是否有防水層的鋪設松動、褶皺等情況發(fā)生，如果有要及時采取針對性措施加以處理。應用防水卷材做好橋梁隧道工程的防水工作，施工人員選擇的防水卷材需要具備國家質檢合格證，而且鋪裝防水卷材時保證該材料保持同樣厚度，整體鋪裝面平整有序。具體卷材鋪裝時要求劃分出中心線，該線需要處于隧道的頂部位置，并且要搭設一個支撐架，以此將防水卷材攤鋪開來，便于施工人員能夠沿著劃分的線依次進行鋪設，施工人員需要隨時檢查卷材是否出現(xiàn)褶皺、鼓脹或者不平順以及搭接不牢固等情況，盡量在鋪裝中發(fā)現(xiàn)并解決問題；鋪裝時要采用環(huán)向鋪設法來作業(yè)，處于相鄰位置的卷材不可直接對接，需要錯開鋪裝。
3結語
橋梁隧道工程施工期間使用的技術種類較多，每種技術的應用標準和要求各不相同，需要施工人員能夠把握好施工技術要點，從而進行標準化的工程施工，依托各類施工技術有效降低工程鋼筋腐蝕、鋪裝層脫落以及裂縫等問題的發(fā)生率，提高工程施工質量以及使用壽命。
參考文獻
[1]劉炎順.噴錨支護施工技術在公路橋梁隧道工程中的應用[j].中國高新區(qū)，2018（10）：210.
橋梁基礎工程施工論文篇四
摘要：
隨著我國的發(fā)展，公路橋梁成為重要的交通樞紐，它給我國的貿易經濟往來提供了廣闊的渠道，在我國的經濟發(fā)展上起了很重要的作用。因此，我國在公路橋梁的建設上投入更多的人力和物力，在最大程度上保證公路橋梁的質量，目前我們在公路橋梁施工質量控制上還是存在很多的問題，相關施工技術也不是很成熟，本文就對這些主要問題進行剖析，并結合專業(yè)知識提出科學合理的優(yōu)化控制方案，為推動我們的公路橋梁事業(yè)作出自己的貢獻。
關鍵詞：
公路橋梁工程；主要問題；質量；管理對策
我國目前對公路橋梁的施工技術和質量都十分重視，我認為兩者是相輔相成的，只有在施工技術上得到提升，公路橋梁施工的質量才能從根本上有所提升，因此我們對兩方面的不足要有一個深刻的認識，這樣才能對癥解決，從而促使我國的公路橋梁事業(yè)平穩(wěn)持續(xù)的發(fā)展。
1、公路橋梁工程施工存在的主要問題
1.1公路橋梁承載能力弱
我國的人口數(shù)目在不斷的膨脹，人們的經濟能力也在不斷地提升，越來越多的人購置了私家車，公路橋梁的車輛通行的數(shù)目也就連年增加。凡事都有自己的最大承受限度，公路橋梁也不例外。長時間的超負荷使用，橋梁和公路的壽命大大縮短，其質量也就在使用中產生了巨大的安全隱患。而公路橋梁的承載能力比較低，就更加無法滿足人們的使用需求，給人們的交通秩序帶來一定的影響。公路橋梁的承載能力弱和它的施工技術是分不開的，這是施工技術不到位的體現(xiàn)。在施工過程中的不規(guī)范和一切細小的問題都會在時間中不斷地放大，在后期的養(yǎng)護工作中的施工技術的不到位，也會縮短橋梁和公路的使用壽命。對一些路面病害的不及時處理也就導致了整個公路或橋梁的結構變化，一旦受到強大外力的作用下容易引起坍塌事故，給人們的人身安全帶來隱患。
1.2公路橋梁施工技術單一和不嫻熟
雖然我國的公路橋梁技術發(fā)展已久，但由于中國古代的閉關鎖國導致了公路橋梁的發(fā)展有所滯后，給我國現(xiàn)在的公路橋梁技術也帶來了一定的影響。在公路橋梁的施工技術上還是顯得單一，我國的施工建設人員對于地勢較高的公路橋梁的建設來說，是比較缺乏工作經驗的，這樣就導致在實際的施工過程中引發(fā)施工技術不嫻熟，在工期上也會有所延誤。在施工材料上我國的處理技術還不是很發(fā)達，對于混凝土的強度和黏度沒有根據(jù)實地環(huán)境來進行科學的設計，導致公路橋梁的質量不過關，對于山區(qū)的公路橋梁工程我們的建設人員缺乏抗震意識，在自然災害來臨時，給人們的財產和人生安全都會帶來極大的損害。
1.3公路橋梁施工中防震防沉技術
在地勢崎嶇的山區(qū)，建造公路橋梁的時候應該注意做好防震和防下沉工作。山區(qū)地勢較高，在建造上本身就存在一定的難度，自然災害的侵襲也比在平原的時候多，因此在施工材料上我們要選擇防震能力強的材料，增強公路橋梁本身的質量水平。山區(qū)雨水也比較豐富，在雨水沖刷的時候容易造成軟弱路基的形成，給公路橋梁造成損害，長期如此，整個地基就會下沉，公路橋梁的整體路面就會低于周邊的路面。因此，加強防震和防沉工作，可以有效地延長公路橋梁的使用壽命，在質量上也能得到一定的提升。
2、公路橋梁質量管理對策
2.1健全公路橋梁質量管理制度
我國公路橋梁質量管理制度雖然目前還不是很成熟，但我們企業(yè)需要對工程中易出現(xiàn)問題的地方作出硬性規(guī)定，這樣在技術質量上就會得到保障。企業(yè)不僅要在公路橋梁的`質量上做好制度的規(guī)定，還要時刻關懷施工建設人員的利益，在保障他們應有的利益前提下，他們才能沒有負擔的進行工作，在工作中才會帶有積極性，在管理上也易于溝通，在操作技能上也會積極去提升，對于施工中的質量不合格處，對相應的建設人員作出罰款的行為，這樣賞罰分明，才有助于加強公路橋梁的質量建設。
2.2加強對施工場地安排的管理
因為公路橋梁建設的工程浩大，各種建筑材料和機器設備種類和數(shù)量多而雜，因此，我們應該專門設定一個人來對建筑材料和設備進行管理。在施工場地的安排上，需要根據(jù)施工程序的先后來確定大型施工設備的進場順序，一來保證了施工的及時，二來使得施工場地秩序完好，減輕了施工現(xiàn)場交通擁堵的情況。對于施工的建筑材料，我們的專業(yè)管理人員應該清點好它的數(shù)量和種類，在質量上也要進行核對，在沒有差錯的情況下進行入庫，并對一些材料進行遮光遮濕的處理，防止降低材料的自身性能。
2.3加強公路橋梁施工材料的質量管理力度
施工材料的重要性不言而喻，只有做好施工材料質量上的把關，我們才能夠對公路橋梁的質量有最基本的保障。在施工前期我們應該貨比三家，對建筑材料進行質量的測試，并結合經濟原則進行選購，在購買前對商家進行一定的了解，選擇與具有質量檢測過關證書的廠家合作，這樣的合作才是長久地利益合作，才能保證雙方的利益都不受損害。
2.4嚴格公路橋梁竣工質量驗收
在施工結束后，我們還要加強后期質量檢測的工作，這是工程最重要的環(huán)節(jié)之一。因此提高監(jiān)理工程師的工作效率是很重要的任務。監(jiān)理工程師必須由專業(yè)檢測人員擔任，在自我素質要求上相對較高，在進行質量檢測的時候首先要明確檢測的內容及其標準，其次做好檢測儀器的校對工作，最后嚴格全面的進行檢測，在質量達標后才能將公路橋梁工程投入使用，這樣就能在很大程度上提高了公路橋梁的質量。
3、結語
公路橋梁在我們的生活中扮演了很重要的角色，它不僅解決了我們生活中的交通問題，還給我們帶來了繁榮的經濟，因此我們要保障公路橋梁施工項目中的質量水平。而公路橋梁的質量水平應該從多個方面來進行提升，其中最重要的就是從施工技術上進行提高，不單單從材料上進行質量把關，更重要的是有新技術的突破，需要引進一大批建設人才來對目前的施工技術進行不斷的提升，從而增強它們抗自然災害的能力，在質量的控制上我們要從各個方面進行細化管理，落實到每道工序的質量監(jiān)測，對于不合格工序一定要進行懲罰，以此來警醒每個施工建設人員，才能營造良好的施工氛圍，達到優(yōu)秀的施工質量。
參考文獻
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橋梁基礎工程施工論文篇五
施工準備工作主要包括：技術準備、勞動組織準備、物資準備和施工現(xiàn)場準備等。
3.1技術準備。技術準備是施工準備的核心。由于任何技術上的差錯和隱患都可能引起人身安全和質量事故，造成生命、財產和經濟的巨大損失，因此必須認真做好技術準備工作。技術準備的具體內容有以下幾點：（1）熟悉設計文件、研究核對設計圖紙。為使參與施工的工程技術人員充分地了解和掌握設計意圖，結構和構造特點以及技術質量要求，能夠按照設計要求順利地進行施工，在收到擬建橋梁工程的設計圖紙和有關技術文件后，應盡快組織技術人員熟悉、研究核對所有技術文件和圖紙。通過熟悉和研究核對，全面領會設計意圖透徹地了解橋梁的設計標準、結構和構造細節(jié)；檢查核對設計圖紙與其各組成部分之間有無矛盾或錯誤；在幾何尺寸、坐標、高程和說明等方面是否一致；技術要求是否正確等。如發(fā)現(xiàn)設計上確有不合理之處或其它問題，應盡早提出并加以解決。（2）進一步調查分析原始資料。盡管設計文件中已提供了有關的資料，在施工前仍應對施工現(xiàn)場進行實地勘察，以盡可能多地獲得有關原始數(shù)據(jù)的第一手資料，這對于正確選擇施工方案、制定技術措施、合理安排施工順序和施工進度計劃以及編制切合實際的施工組織設計都是非常必要的。首先要進行自然條件的調查與分析。主要包括地質構造、墩臺位處基巖埋深、巖層狀態(tài)、巖石性質等地質方面調查；河流的流量和水質、年水位變化情況、流速和漂浮物等水文方面的調查研究；氣候、氣溫、降水、冰凍等氣象方面的調查；施工現(xiàn)場的地形地物、橋梁工程所在地區(qū)的水準基點和絕對標高等情況。（3）施工前的技術交底。施工前的設計技術交底工作，通常由建設單位主持，設計、監(jiān)理和施工單位參加。首先由設計單位的設計負責人說明工程的設計依據(jù)、意圖和功能要求，并對特殊結構、新技術和新材料等提出設計要求，施工中應注意的關鍵技術問題等，進行設計技術交底。然后施工單位根據(jù)研究核對設計文件和圖紙的記錄以及對設計意圖的理解，提出設計圖紙的疑問、建議或變更。最后在統(tǒng)一認識的基礎上，對所探討的問題逐一做好記錄，形成“設計技術交底紀要”，由建設單位正行行文，參加單位共同會簽蓋章，作為施工合同的一個補充文本。對于設計施工總承包的橋梁工程，一般應由總承包人主持進行內部設計技術交底。（4）確定施工方案。在全面熟悉掌握設計文件和設計圖紙，正確理解了設計意圖和技術要求以及進行了以施工為目的的各項調查之后，應根據(jù)進一步掌握的情況和資料，對投標時擬定的初步施工方法和技術措施等進行重新評價和深入研究，以制定出詳盡的更符合現(xiàn)場實際情況的施工方案。（5）編制施工組織設計和施工預算。施工組織設計是施工準備工作的.重要組成部分，也是指導施工現(xiàn)場全部生產活動的基本技術經濟文件。編制施工組織設計的目的在于全面、合理、有計劃地組織施工，從而具體實現(xiàn)設計意圖優(yōu)質高效地完成施工任務。因此，在施工前，必須根據(jù)擬建橋梁工程的規(guī)模、結構特點和施工合同的要求，在對原始資料調查分析的基礎上，編制出一份能切實指導該工程全部施工活動的組織設計。
施工預算是在工程中標價的基礎上，根據(jù)施工圖紙、施工組織和施工定額等文件進行編制的。施工預算是施工企業(yè)內部控制各項成本支出、考核用工、簽發(fā)施工任務單、限額領料以及進行經濟核算的依據(jù)，也是簽訂分包合同時確定分包價格的依據(jù)。那種不編制施工預算，而僅用投標書中的標價來指導施工的做法，并不能對施工過程中全部經濟活動進行切實有效地控制，因此，在施工前還應認真地編制施工預算。
3.2勞動組織準備
3.2.1建立施工組織機構。施工組織機構的建立應根據(jù)橋梁工程項目的規(guī)模、結構特點和工程的復雜程度來決定。為了有效地進行各項管理工作，在項目經理之下應設置一定職能部門，分別處理有關的職能事務，人員的配備應適應任務的需求，要力求精干、高效。并應做到分工明確、責權具體、便于指揮和管理。
3.2.2合理設置施工班組。施工班組的建立應認真考慮專業(yè)和工種之間的合理配置，其比例要滿足合理的勞動組織、并符合流水作業(yè)方式的要求。
3.2.3施工力量的集結進場和培訓。在建立工地組織領導機構后，根據(jù)各分部分項工程的開工日期和勞動力需求計劃，分批分階段地組織勞動力進場，并及時組織進行上崗前的培訓教育工作。
3.2.4建立健全各項管理制度。施工現(xiàn)場必須建立健全各項管理制度，以使各項施工活動能順利進行，在施工過程中，有章不循其后果是嚴重的，無章可依則更為危險。
3.3物資的準備
各種材料、構件、制品、機具和設備是保證橋梁工程施工順利進行的物質基礎，這些物資的準備工作必須在相應的工程開工之前完成，方能滿足工程連續(xù)施工的要求。
物資準備工作的內容主要包括：工程材料如普通鋼材、預應力材料、木材、水泥和砂石材料等的準備，構件和制品的加工準備，施工機具設備的準備以及各種工具和配件的準備。
4施工現(xiàn)場的準備
，還要考慮做好供熱工作；（2）安裝調試施工機具。按照施工機具需要量計劃，組織施工機具進場，并根據(jù)施工總平面圖的布置將施工機具安置在規(guī)定的地點。對所有施工機具都必須在開工之前進行檢查和試運轉；（3）做好冬雨季施工安排。按照施工組織設計的要求，落實冬雨季的臨時設施和技術措施，做好施工安排；（4）落實消防和保安措施。建立消防和保安等組織機構，制定有關的規(guī)章制度，布置安排好消防和保安等措施。
參考文獻
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橋梁基礎工程施工論文篇六
基于當前實際情況來看，公路橋梁施工現(xiàn)場管理期間常常存在著各種問題，具體闡述如下：第一，施工前準備工作不夠充足。如果施工人員在正式施工前對周圍環(huán)境沒有嚴格全面調查，或是不夠了解所有可能影響到施工情況因素，都會容易使公路橋梁施工出現(xiàn)停工或是返工現(xiàn)象，進而不但會對施工進度產生阻礙作用，甚至還會造成人力、物力及財力資源的嚴重浪費，急需管理人員展開合理化管理控制策略。第二，計劃方案制定不夠嚴密。通常設計人員主要負責公路橋梁工程開展方案的制定編制，計劃方案是否合理直接決定著最終實施情況。但據(jù)目前情況來看遠遠無法達到標準要求，施工單位甚至都不能按照計劃固定執(zhí)行，致使項目總施工工期大大延長。第三，物料影響程度較為嚴重。因公路橋梁施工所投入的物料量較多，所以常常施工現(xiàn)場管理難度也相對較大，再加上砂石等材料具備較強離散性特點，這無疑是加大了管理難度。甚至部分公路橋梁工程現(xiàn)場堆積著大量施工材料，進而致使項目投資成本大幅度增加，對建筑企業(yè)經濟效益產生了嚴重損失。第四，安全意識得不到明顯提高。公路橋梁施工現(xiàn)場工作人員普遍存在著安全意識不高等現(xiàn)象，對施工現(xiàn)場安全工作尚且缺乏高度重視，對安全生產責任不夠了解，致使公路橋梁施工將面臨中嚴峻隱患威脅，對公路橋梁事業(yè)發(fā)展也會產生阻礙性作用。
橋梁基礎工程施工論文篇七
1.1風險概率評估
所謂風險概率，就是在實際施工中風險事件出現(xiàn)的可能性及嚴重度的量化。這是橋梁工程施工風險控制工作的基礎，是制定控制措施的重要依據(jù)。根據(jù)數(shù)學統(tǒng)計理論，概率分布是開展概率核算的重要基礎[1]。所以，要想對橋梁工程的施工風險概率進行準確、有效的評估，首要任務就是構建各施工階段的風險概率分布圖，可在查閱以往工程的數(shù)據(jù)、資料等開展數(shù)理分析得到。如缺乏類似工程的資料，則可應用概率理論模型得到橋梁工程特定施工階段的風險概率分布圖。
1.2施工風險后果預測
在橋梁工程施工風險評估中，最為關鍵的就是對施工階段的風險后果進行科學預測。我們知道，橋梁工程施工是一個系統(tǒng)而又復雜的過程，一旦出現(xiàn)安全事故，那么就會給整個工程帶來系統(tǒng)性危害和損失，比如：人員傷亡、延誤工期、橋梁結構受損、緩解破壞等問題。對于橋梁工程施工階段的風險后果預測，就是基于已有預測模型和相應方法、規(guī)律，對施工風險可能造成的損失大小及嚴重度予以量化，來實現(xiàn)風險后果的定量、定性分析及預測，進而為橋梁工程施工階段的風險的科學、全面評估提供必要依據(jù)[2]。同時，在實際預測和評估中，還需對施工階段的風險后果進行正確、有效核算。此項工作需要應用到損失估算、價值轉化、時間價值等三個模型。其中，損失估算模型的應用目的就是對一切風險可能造成的損失大小和嚴重度進行核算，但是這個損失大小和嚴重度是有所差異的，尚無統(tǒng)一、規(guī)范的度量單位，所以需要通過價值轉化模型來對不同風險造成的損失進行等價值轉化。當前，在橋梁工程施工中最為常用的就是把貨幣單位看作成風險損失大小和嚴重度的表現(xiàn)方式。此外，和橋梁施工階段風險損失密切相關的就是工期的延誤，這在風險后果的預測和評估中也必須加以體現(xiàn)，需要構建一個時間價值損失模型，以便更好的`控制。如此有利于把橋梁工程施工風險控制在決策階段，根據(jù)不同階段的風險損失轉化至工期點上予以處理。
橋梁基礎工程施工論文篇八
在針對園林工程進行具體施工時，不僅要保證園林工程施工質量，而且還要最大限度保證在各個環(huán)節(jié)當中，對其進行有效的成本控制，這樣才能夠實現(xiàn)施工企業(yè)的經濟效益最大化。一般情況下，企業(yè)在針對園林工程的投標競價進行具體落實時，要經過三個階段。其中包括市場詢價、估價以及報價，只有對這三個階段的'實際情況有深入了解，才能夠對成本進行有效的預算。在這一基礎上，可以讓公司的管理層人員加上其他費用，以及在施工過程中會遇到的各種成本。在完成上述的種種預算之后，才能夠對工程投標的最終競價進行確定。企業(yè)在針對園林工程項目進行具體施工時，一旦接受了園林承建權之后，要與企業(yè)內部實際情況進行結合，保證各部門、各個環(huán)節(jié)的責任質量控制。在投標成本的基礎上，對每一個類別會產生出的人工費用、機械材料費用等提出相對應的問題，這樣有利于實現(xiàn)對整個工程成本的有效計算[3]。除此之外，還要注意每一個環(huán)節(jié)在施工時，都會有相對應的進度要求，一旦超出進度，就會增加一定的人工費用、材料費用等。所以在針對園林工程施工的全過程進行成本控制時，要與施工進度等進行結合。同時，還要保證各個環(huán)節(jié)落實到相對應的部門和管理人員的身上，這樣有利于保證責任成本在實施過程中的有效性和合理性。
2.2園林工程施工全過程成本控制
2.3人工費的控制措施
在針對園林工程進行施工時，人工費用是成本控制過程中非常重要的一部分，由于人工在市場中的價格就是動態(tài)變化的，會隨著社會的整個發(fā)展狀態(tài)而發(fā)生一定的變化。因此，在針對人工費進行控制時，要從管理角度出發(fā)，將管理作為基礎，這樣不僅有利于提升經濟效益，而且還能夠對施工人員的總數(shù)進行相對應的限制。除此之外，可以根據(jù)進度的具體方式，實現(xiàn)對技術工作人員和普通工作人員的比例調整。另外，施工企業(yè)可以通過獎懲制度的制定和落實，通過各種不同類型的獎勵方式，對施工人員能夠起到良好的刺激效果，讓其能夠更加積極主動的投入到工作當中，為成本控制打下良好基礎。
2.4材料費的控制
在園林工程施工過程中，無論是任何一個環(huán)節(jié)，都會大量使用到各種不同類型的材料。材料在實際應用過程中，會受到產地質量、品牌等一些客觀因素的影響，這樣就會導致材料本身在采購或者是運輸過程中的價格出現(xiàn)明顯的變化趨勢。市場如果出現(xiàn)供需緊張的情況時，會直接對材料在市場中的價值形勢產生影響。材料成本控制本身就是園林工程施工全過程管理中非常重要的一個環(huán)節(jié)。如果在材料市場中，施工材料的整個價格波動情況比較明顯，那么采購部門需要提前作出相對應的方案，實現(xiàn)對這些材料的提前準備，這樣有利于對產生成本進行有效控制。除此之外，其他一些所需要的材料也可以通過方案的制定和落實，實現(xiàn)有效的獲取和利用。比如可以選擇與廠家之間簽訂相對應的協(xié)議或者是長期合作，這樣不僅能夠避免一些材料在市場中出現(xiàn)大幅度的價格趨勢變化，而且還能盡可能減少材料費用的產生。
3結束語
在現(xiàn)代城市規(guī)劃建設過程中，園林工程施工想要取得良好的發(fā)展，最關鍵的一點就在于成本控制。因此，通過人工費用、材料費用等一系列費用的有效控制，同時制定出符合實際要求的責任成本控制制度。這樣不僅能夠實現(xiàn)園林工程施工全過程的成本控制，而且還能夠為施工企業(yè)帶來一定的經濟效益。
參考文獻
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橋梁基礎工程施工論文篇九
關鍵詞：水利施工，工程質量，控制
0.前言
水利工程建設的網(wǎng)點多、覆蓋面廣、施工量大，這樣就容易導致施工過程中質量安全事故時有發(fā)生，甚至產生某種特大事故，給國家和人民群眾生命財產安全造成重大傷害，這些是不容我們忽視的，所以，我們要進一步加強水利工程建設過程中的質量安全監(jiān)督管理。尤其是近年來，隨著水利工程高投資、高建設的到來，水利施工中的基礎設施建設速度明顯加快，而質量管理就容易被人忽視，所以，為保障水利工程建設持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，就必須加強工程建設過程中的質量控制。
1.質量控制方面的問題
1.1項目管理水平差
目前，水利工程建設中的項目管理人員，由于本身素質不高，缺少高水平的管理技能，這就使得項目管理過程中缺少科學化的決策和相關的專業(yè)技術支持，進一步導致質量管理過程中決策的隨意性較大。而對于中小型水利工程來說，其主要的資金投入來自地方籌資支持，所以，其采用地方材料的單價都相對來說比較低，同時又加上因為各種原因，往往造成工程的施工日期不能按計劃開始和完工，這也在一定程度上嚴重影響了工程的施工進度。
1.2競爭無序
由于我國水利施工過程中監(jiān)理單位的工作人員來自不同的企業(yè)部門，其監(jiān)理水平、監(jiān)理素質參差不齊。甚至部分監(jiān)理人員缺乏相應的專業(yè)技術知識和職業(yè)道德，這就最終導致了監(jiān)理單位之間存在著嚴重的無序競爭。進一步影響了監(jiān)理工作的正常順利開展。同時由于施工過程中監(jiān)理人員的監(jiān)管素質低下，管理水平不高，也就使得監(jiān)理單位的施工監(jiān)管工作質量有所下降。
1.3搶工期進度
在水利施工過程中，搶工期趕進度的現(xiàn)象在不少施工單位經常發(fā)生，這樣就容易導致施工單位對施工過程中的某些施工工序缺乏重視，以致敷衍了事，最終，不僅影響了整個水利建設工程的施工質量，更有甚者，會因為質量問題造成人員、財產的損失，給國家、人民帶來不必要的質量安全隱患。
2.影響水利工程施工質量的因素
2.1施工人員素質偏低
水利工程建設過程中的施工人員不僅包括參與具體施工建設的施工工人，還是項目工程的組織者、指揮者和管理者。每個施工建設中的工作人員都對施工工程本身的質量有著直接或間接的影響。所以，在施工項目中，有必要提高工程施工人員的整體素質，整體素質既要包括員工的政治思想水平素質、身體素質、還有包括專業(yè)技能的掌握與操作能力等。只有培養(yǎng)高素質的人才才能使其進行高質量的工作，進而達到在水利施工過程中提高整體施工質量的目的。
2.2技術職能不健全
水利工程建設中的設計施工單位根據(jù)其具體的資質等級及業(yè)務承受范圍來擔任施工中的勘測設計任務等，而監(jiān)理單位同樣依據(jù)其具體能力的核定范圍來承擔相應的監(jiān)管任務。而對于基層水利部門來說，因其管理范圍較狹窄、管理級別不高、具體的管理對象又是農村這個大市場，所以，其職能不能單純地限定在行政管理這一具體職能上，還必須考慮技術服務的支持，一般來說，基層的水利部門要兼有設計、監(jiān)理、施工、政府監(jiān)督等多種職能，才能保證基層水利過程順利的實施，但一般的基層水利部門不具備相應的資質。
2.3設計施工不規(guī)范
對于小型水利工程而言，包括施工方案和施工工藝在內的工程建設往往不近合理。一些水利工程建設過程中多數(shù)因為不周全的施工方案或落后的施工工藝，最終，往往因質量達不到預先設計的要求等情況，造成施工進度的推遲，因此，在項目施工建設過程中制定施工方案和施工工藝時，首先要結合項目施工技術、工程組織管理、建筑資金等方面進行綜合分析考慮，才能使得最終確定的施工方案在技術上要具有可行性，經濟上具備合理性，這樣才能提高施工工程的質量。
2.4施工材料、器具的管理
項目施工過程中材料、器具的質量管理至關重要，在施工材料管理方面，應該嚴把材料的采購關；建立嚴格規(guī)范的材料檢驗制度，嚴把質量關；同時，要合理使用施工材料，減少不必要的浪費，合理處置剩余的施工材料；在施工機械設備的選型過程中，要考慮其在經濟上的可行性、技術上的可操作性、維護上的方便持久性等。免費。
2.5監(jiān)控手段落后
大多數(shù)的基層水利部門由于沒有行之有效的質量監(jiān)控手段，使得其質量保證體系的建立缺少規(guī)范性，有的`甚至在思想上缺乏完整的管控意識，使其監(jiān)管過程中不可避免地出現(xiàn)質量問題，由于缺乏先進的監(jiān)測設備、儀器和監(jiān)測人才，使得其對工程施工質量的監(jiān)控還停留在目測上，這樣，就造成了水利施工過程中質量監(jiān)管水平的低下，進一步影響了施工質量。
3.加強質量管理的措施
3.1加強責任落實
水利監(jiān)管部門對水利工程質量管理的高度重視，是搞好水利工程質量控制工作的重要前提。水利監(jiān)管部門要以對人民、歷史負責的態(tài)度，把工程質量監(jiān)管工作具體落到實處。全面落實基礎責任制，明確項目責任同時還要加強監(jiān)督管理。要嚴格執(zhí)行水利工程的具體規(guī)范和技術要求，一旦出現(xiàn)質量方面的問題，不管當事人是誰，處于何種級別，都要追究具體責任，即所謂的工程質量終身制。這樣才能徹底解決工程當事人對工程質量問題不管不問，甚至推卸責任的弊端。
3.2健全管理體系
建立健全水利工程施工質量的管理體系是有效保障建筑施工質量的關鍵。要建立健全的施工質量管理體系，必須要明確施工各部門的具體職責，從而，保障工程施工中各項質量控制工作的具體實現(xiàn)。免費。同時還要根據(jù)工程項目的特點，有重點、有結構地進行質量管理體系的完善，進一步預防施工過程中的質量問題；要利用有針對性的分項質量控制方法，保障施工的質量。
3.3加強技術培訓
現(xiàn)場技術人員專業(yè)素質的提高，對促進施工質量的管理實施有著至關重要的作用。工程施工人員的專業(yè)素質對工程質量的重要影響。不僅體現(xiàn)在施工人員的專業(yè)技術操作水平上，而且，還包括施工人員的職業(yè)道德。所以，我們在加強對施工技術人員、操作人員進行專業(yè)化技術水平培訓，以提高其的專業(yè)素質的同時，還要進一步加強其職業(yè)道德的教育。免費。具體要求就是：施工企業(yè)在人才招聘過程中要注重對施工人員的專業(yè)技能及道德素質的考核，在施工中要注重職工的在崗培訓工作。在提高施工人員的技術水平同時，使其施工安全意識也得到進一步強化，這樣才能促進工程施工的安全管理，降低工程事故的發(fā)生。
【參考文獻】
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橋梁基礎工程施工論文篇十
風險及安全控制是橋梁工程施工中必須面對的問題，在整個施工中會出現(xiàn)諸多變化，比如：預期風險可通過針對性措施或處理預案來控制，但施工是一個動態(tài)性、即時性過程，往往會出現(xiàn)新的、不可測風險。所以，在實際施工中，必須通過一定技術手段來識別、追蹤及處理風險?，F(xiàn)對橋梁工程施工風險的應對方法和處理情況進行分析：
2.1風險應對方法
為更好的規(guī)范和強化橋梁工程施工安全和質量管理，所制定和實施的施工風險應對方法與預警方案均需要符合相關法律法規(guī)及工程建設部門出臺的制度。其中，對于橋梁主體結構的安全性、物理性能及風險管理人員的抗壓力均應達到相應標準[3]。當前，在橋梁工程的施工風險應對中，主要有這幾種方法：
（1）規(guī)避，也就是在施工技術和條件允許范圍內容，基于效益-成本比在可接受前提下，通過對工程設計變更來消除風險潛在因素或將風險載體予以改變，如此確保橋梁工程施工的安全。
（2）轉移，即通過分包、保險及擔保等多種方式，把工程施工風險的部分責任進行合理分割，再轉移。該方法能夠把橋梁施工風險合理分散，進而徹底有效的解決因風險集中引起的監(jiān)管不到位或風險難以掌握等問題。
（3）緩解，即在實際施工中，通過制定系統(tǒng)、科學的施工風險應對方案及對策，把施工風險的發(fā)生可能性減至最低，以達到減少風險損失的目的。
（4）利用，就是對施工中存在的能夠接受的風險，基于施工單位在風險可擔負范圍內通過價值利用方式予以處理。該方法需要施工單位能對施工風險的可利用性及價值有個準確、全面的認識和評價。上述應對方法具有一定的優(yōu)勢和不足。其中，對于規(guī)避風險方法，可最大限度的消除潛在的風險，確保施工安全，但是也要看到隨之工程造價也會提高，同時也會因對風險的規(guī)避采取針對性措施而可能失去技術創(chuàng)新契機；對于轉移風險的應對方法，可較大程度上節(jié)省施工成本，但可能失去應對風險的針對性，且在一定程度上還會受限于相關法律法規(guī)、制度；對于緩解風險的方法，僅僅是輔助方法，難以從根本上消除施工風險；對于利用風險的方法，這是最高層次的一個處理措施，但需要施工單位對施工階段風險的價值性進行科學分析和正確認識，如此才有助于制定切實可行、效益最大的措施。
2.2施工風險的處理
在評估施工風險基礎上，不僅要制定針對性應對措施，同時為確保施工安全，強化風險控制，還需進行有效的風險處理。具體而言，就在有效評價橋梁工程施工風險前提下，基于評估結論，對施工中存在風險隱患的工程進行預警及處理，這是橋梁風險動態(tài)管理的重要內容。此項管理主要是針對風險較高的施工，主要是前期風險確認、制定及落實風險應對對策、風險應對對策落實效果及風投效益的考核等。此外，要特別做好每個施工階段的信息咨詢及風險評估、監(jiān)控工作，進而實現(xiàn)動態(tài)化監(jiān)控和管理施工風險。此項風險管理工作在強化施工安全方面發(fā)揮著不可替代的作用。橋梁工程施工階段風險動態(tài)管理和控制流程。
3結語
為更好的實現(xiàn)當前橋梁工程安全生產，相關從業(yè)人員必須基于橋梁工程施工風險監(jiān)管標準、制度建立針對性的控制體系，進而為橋梁工程，特別是大跨度、復雜型橋梁的施工風險管理和安全控制提供科學、可行的方案。
參考文獻
橋梁基礎工程施工論文篇十一
摘要：在公路的建設中，公路橋梁的施工占據(jù)這至關重要的位置，我國的路橋施工的企業(yè)管理滯后，管理方式未能與時俱進，直接影響了工程成本的控制和質量的控制等方面。鑒于此，對幾種新型的施工技術進行了相應的分析，在此基礎上探討公路預制梁和不同類型的預制場建設。
關鍵詞：公路橋梁；預制梁施工；施工管理
0引言
當下的公路橋梁的施工過程中對相應的預制梁進行了充分的應用，將其作用發(fā)揮到最大，這種施工的方式有著非常鮮明的優(yōu)勢和特點，主要包括操作簡單、施工周期較短、施工效率較高等。而對于預制場、地基等有這較高的要求，加之機械化的程度非常高，因此在橋梁的臨時建筑費用中占據(jù)著非常大的比重。雖然公路橋梁在我國的基礎設施建設中的位置越來越重要，但是諸多影響因素對其產生了一定的負面影響，限制了工程預制梁的施工。
1我國高速公路施工管理的狀況
從總體統(tǒng)籌的角度對其進行分析，可以從中發(fā)現(xiàn)我國的公路工程項目管理缺乏一定的系統(tǒng)性，在信息管理方面，還沒形成相應的完整有效的數(shù)據(jù)庫支持系統(tǒng)。在計劃管理方面也存在一些問題，如計劃管理中還處于以施工圖預算作為主要依靠的粗略計劃階段；雖然對網(wǎng)絡計劃管理進行研究，從中得到了相應的成果，但是仍舊沒有將資金、進度和資源幾個方面的因素進行充分的結合；控制和計劃管理與過程評價之間的關系還是比較疏遠的，缺乏相應的整體性，對其實用性也造成了影響。（1）在實際經營領域中高速公路多元化的發(fā)展具有一定的盲目性，沒有對其進行充分的研究和分析，在此條件之下，導致了經營不善的情況出現(xiàn)。很多的.國有公路施工企業(yè)有著非常悠久的歷史和龐大的經濟實力，但是，經營的熱潮的來襲給施工企業(yè)帶來較大影響，很多企業(yè)為此失去前進的方向，盲目性是非常大的，不進行仔細、全面的考慮企業(yè)內部環(huán)境和外部環(huán)境而匆匆決策，相關企業(yè)人員想要通過多元化發(fā)展來應對于降低風險，然而卻使企業(yè)的經濟損失和社會地位受到影響。同時，將獲取利益作為最重要的目標，沒有對自身實際情況進行充分考慮和分析，在經驗和資源方面都存在欠缺，使得多元化結構在這種現(xiàn)狀中無所適從。還有很多企業(yè)沒有對經營模式和方法進行創(chuàng)新，只是將其照搬，未能與自身企業(yè)相匹配，盲目性較高。（2）戰(zhàn)略管理呈現(xiàn)一定的異化的趨勢，使得經營和管理出現(xiàn)錯位的現(xiàn)象。部分企業(yè)在進行戰(zhàn)略表述時，沒有對其進行全面、深入地認知，只是簡單的將其當成了目標管理，在此基礎上，把市場的占有率和產值等當成了戰(zhàn)略，這種狀況的存在導致了盲目擴張問題的出現(xiàn)，為了追求產值，不顧一切的規(guī)則和要求，甚至超越了自身效益的地位，與管理之間的錯位越來越嚴重。（3）資金管理沒有一定的秩序和規(guī)則，處在一種無序的狀態(tài)中，使得經濟效益得不到相應的調動，呈現(xiàn)不斷下降的趨勢。對于企業(yè)來說，資金是至關重要的一部分，關乎著其生存和發(fā)展，不過，諸多企業(yè)的資金狀況不容樂觀的，面臨著非常嚴重的狀況，需要優(yōu)化調整。還有一部分建筑企業(yè)負債率非常高的，存在還貸壓力。而想要推動企業(yè)的發(fā)展需要很多資金，但是，很多企業(yè)缺乏運作資金，資金回籠是較慢，這樣一來導致企業(yè)的生存和發(fā)展出現(xiàn)問題，從中獲取的效益越來越少。
橋梁基礎工程施工論文篇十二
通常情況下，工程施工作業(yè)準備狀態(tài)指的是，工程真正開始前期，需要做好施工進程相關的準備性工作，施工參與機構需要嚴格的按照施工設計圖、招標文書及相關施工規(guī)章制度來制定科學合理的質量管理規(guī)劃，制定工程質量管理規(guī)劃，工程質量的控制這是在遵循預定的質量控制標準的基礎上，做好全面的工程事前控制，爭取最大限度上避免因質量問題出現(xiàn)，以免給工程正常施工造成不必要的影響。
2.2作業(yè)技術活動過程控制
由具體的施工過程共同構成了整個水利工程的施工質量情況，工程質量受到整個水利工程作業(yè)的直接性影響.為此，承包企業(yè)需要做好自我反省及檢查工作，同時實施全過程的有效控制，并且還需做好自我質量鑒定。2.3作業(yè)技術活動結果控制針對作業(yè)技術活動結果的控制通常表現(xiàn)在，具體的工程施工作業(yè)當中需要對中間產品、最終產品實施科學合理的質量控制，唯有如此才能夠使得設計出來的產品能夠達到具體的工程質量要求。通常，一些隱蔽性工程是被其他工程所覆蓋的，為此這對于工程質量的檢查驗收工作造成了一定的難度。
2.4施工過程的質量控制
（1）水利工程施工全過程控制是在嚴格遵循工程質量系統(tǒng)正常運作的基本前提下，以施工程序為基礎實施質量控制工作，按照設計及招標文件、相關技術規(guī)范等具體準求、施工工藝標準、驗收標準呢，針對工程施工全過程實施客觀性的連續(xù)驗收，同時做出客觀性的評價。
（2）不斷強化技術管理工作。針對隱蔽性質的水利工程，其每一道施工工序一定要嚴格的遵循既定的‘三檢制’“聯(lián)檢制”這些工程質量規(guī)定來開展具體的施工作業(yè)，與此同時，施工方需要定期的進行自檢、復檢及工程項目技術質檢工程師的終極檢查。
（3）為實現(xiàn)工程施工全過程質量控制，一定要努力實現(xiàn)質量-成本-工期三位一體化，水利工程施工作業(yè)當中，一定要明確各個部門的具體職責及控制任務，各部門間要密切配合，做好工程技術交底工作，對施工機械、檢測設備等做好定期的經管及養(yǎng)護，針對重要的施工工序需創(chuàng)建管理點與控制點，對于設計變更、工藝的更改、不合格施工文件做好行之有效的嚴格掌控。
（4）水利工程施工作業(yè)一定要嚴格的按照iso9002標準《質量保證手冊》和程序文件及《質量計劃》，定期對工程質量進行針對性的審核，若察覺出潛存的問題要第一時間加以處理，促使整個水利工程施工質量得到強有力的保障。
3水利工程實例分析
（5）根據(jù)施工現(xiàn)場的取料情況確定填筑料壓實度。通常情況下，坑的尺寸高出最大粒徑的2.5-3倍左右，在實驗室當中進行實驗的過程當中，會影響最大粒徑曲線的取值。那么就需要在施工現(xiàn)場中消除約束最大粒徑的相關因素，同時在試樣中消除重量與體積，之后選出低于5毫米的粒徑，同時計算出最終的重量百分數(shù)，得到干密度與實驗無線的比值，查看其是否能夠達到與之對應的干密度的具體準求。
4結語
水利工程具備其自身顯著的特征，一般情況下實施的水利工程都是為了消除存在的能源不足、推動本地區(qū)經濟發(fā)展，所以，強化對水利工程施工全過程質量控制，才能夠創(chuàng)建高質量的水利工程，促使其積極性作用得到最大限度的發(fā)揮。水利工程施工作業(yè)中一定要特別的注重工程全過程的質量控制問題，不可存在因我們的大意而造成工程質量問題的發(fā)生，在平時的施工作業(yè)當中，可利用人性化的科學的管理方法進行施工全過程質量監(jiān)管，促使工程質量得到強有力的有效保障。
參考文獻：
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橋梁基礎工程施工論文篇十三
1工程立項階段的造價管理工作
設計工作是橋梁工程中特別重要的工作，其工作質量的水平直接決定了該工程最終的質量水準以及投資的收益情況。在設計活動中，應該及時準確地掌握有關橋梁工程的所有資料，包括地質條件、水文情況、交通量的發(fā)展情況、道路等級要求等，對橋梁的設計應該達到質量安全、功能完備、經濟節(jié)約的原則，最終得到最為適合實際情況的優(yōu)秀設計方案。同時，在具體的設計工作中，進行市場招標競爭，獲得技術層面的最優(yōu)解，達到經濟層面上的要求，推進設計工作的快速高效發(fā)展。對于設計不合理而引起的工程造價過高等情況可以施行責任制。還可對節(jié)約資金的設計活動進行獎勵，使得設計工作人員積極加入到造價控制工作中去，保證質量、技術以及經濟的共同效益。實際情況中，由于施工過程中的設計變更導致的造價調整會處于5%～15%，因而會審時一定要確保施工圖紙技術先進，施工可行，造價經濟，結合具體實際情況，及早發(fā)現(xiàn)并解決問題，避免發(fā)生大的影響質量、工期、造價的事件。
2施工階段的工程造價控制工作
2.1承建方的選取
在橋梁工程的建設實施過程中，嚴格依照招投標法進行工程招標，可以選擇質量優(yōu)秀、造價合理的承包方進行工程承建。在投標活動中，潛在的承建單位會發(fā)生激烈的競爭，各自充分發(fā)揮自身企業(yè)的技術以及管理潛能，甚至出現(xiàn)技術提升，以期達到用最低的造價達到工程的`質量標準，這對于有效地控制橋梁工程的工程造價有著十分顯著的意義。因此，建設單位應該仔細謹慎地編制招標文件，從而保證選取優(yōu)秀的承包單位，有效地控制工程造價。
2.2原材料及施工機具的合理選擇
工程材料的價格往往占有工程總體造價的很大一部分，是一項重要的控制性因素。因而嚴格核算工程材料的使用量，避免浪費，并且確定合理的購入價格對于控制造價十分必要。同時施工機械的選擇也很重要，性能良好的設備可以有效地保障施工活動的快速、有序進行，保障施工質量，避免不必要的停工，從而有效減短工期。
2.3加強工程施工的過程管理
在施工活動的進行過程中，建設單位要加強管理，使施工單位嚴格按照設計圖紙進行施工，對每一項的花費都要有詳細的說明和記錄，防止事件積壓。要注意做好現(xiàn)場工作中的各種記錄工作，尤其是在進行隱蔽工程施工時，要做好記錄以及簽證工作，這對于最后的結算可以帶來很大的方便，防止空口無憑的現(xiàn)象，導致發(fā)生巨大的經濟損失。有效合理的控制工程的進度和質量是一項重要的內容。如果單純地強調進度，則可能會導致工程質量的把控不嚴格，一旦出現(xiàn)個別質量不達標的情況就必須進行修補工作，從而影響到了工程進度，這樣既浪費了時間，也浪費了原材料。同時也要注意安全生產的必要性，排除各種可能出現(xiàn)的安全隱患，避免出現(xiàn)工程事故，引起工期、人員、材料、資金的浪費。所以要讓各部門切實負起責任，制定賞罰分明的規(guī)定，嚴格按照合同進行管理，充分利用施工機械，加快工期，減少沒有意義的人工費用花銷，降低材料消耗，同時注意控制材料價格。要統(tǒng)籌工期與質量的關系，按期或者提前完成都會節(jié)省不小的建設成本。注意對同行業(yè)先進管理理念和施工技術的學習，以更好地促進橋梁工程建設的造價控制工作。
2.4做好變更處理工作
建設方應該要求施工單位嚴格按照提供的設計圖紙進行施工，對于提出的設計變更、材料替換、現(xiàn)場簽證等要進行嚴格的審查，必要時召開專家會議進行分析，做好計算分析，再進行實施，同時做好變更及實際過程中的記錄工作，計算費用的增減情況，掌握資金的使用情況。因為變更和返工等會嚴重影響工期以及造價，所以一定要注意現(xiàn)場管理，保證質量達標，避免返工，使得工期和造價處于合理范圍。
2.5合理處理索賠事件
承包商要求索賠的事件要盡量防止發(fā)生，可以有效地控制工程總造價。一般情況下，索賠事件的發(fā)生主要是由于業(yè)主提供的資料不完備、不及時、不準確等，工程款項支付延期，提供的施工條件沒能達到合同的約定，或指定的分包商造成質量、工期的影響等原因。最終的索賠目的都可以歸結為費用和工期的要求。