心得體會是對自己在工作、學習、生活中所獲得的經驗和感悟進行總結和歸納的一種方式。它可以幫助我們反思自身的成長過程，發(fā)現(xiàn)問題并找到解決方法。通過寫心得體會，我們能夠更好地理解自己的激勵因素和行為模式，從而取得更好的成績和進步。寫心得體會要注意結尾的總結和思考，給讀者以啟示和反思。接下來是一些優(yōu)秀作家的心得體會，希望能給大家的寫作帶來一些啟發(fā)。
在物流公司工作的心得體會篇一
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況小結如下：
一、20__年工作小結
我所在的部門是物流部，首先在20__年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。
二、20__年的工作計劃
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能為我繳納上海社會保險。__年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2、請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3、希望20__年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流公司工作個人心得體會范文五篇
在物流公司工作的心得體會篇二
通過這一個月的工作，我已經基本掌握了工作內容，只在一些小的細節(jié)方面會出現(xiàn)一點誤差，但是總的來說，各方面表現(xiàn)也是不錯的。在這一個月的工作中，我從不遲到，每天都是提前半個小時就到了公司。提前到的這半個小時我也不是就坐在那里玩手機，而是為接下來一天的工作做準備。因為我比別人都晚來這里，剛剛來也什么都不知道做，只能靠勤奮補償我的笨拙，漸漸地也能夠趕上別人的進度，跟上別人的進步了。在離我入職那天正好一個月的今天，我已經能夠準時準點的下班了，并且在下班之前還有半個小時的空余時間，能夠讓我為第二天的工作做準備。
這一個月的工作也比較的辛苦，因為住的地方離公司比較遠，每天來回花在路上的時間就是兩個多小時。每天都是六點多起床，睡眠嚴重不足，雖然沒有出現(xiàn)過上班睡覺的情況，但打瞌睡也是有的。好在現(xiàn)在搬了一個地方，離公司比較近，每天就能夠多睡一會，保證在上班的時候精力充沛，不會因為睡眠不足的問題影響到工作。
我堅信勤能補拙的道理，所以自進入公司以來，我都會花一點休息的時間在我的工作上，花比別人更多的時間，才能夠快速的掌握工作內容，不會犯錯。這一個月我成長的非常的快，也算是沒有辜負我自己平時努力的結果。在這一個月的時間里，也跟同事們逐漸的熟悉起來。但因為大家平時都忙于工作很少溝通，所以也并沒有到很熟悉的地步，不過也還算不錯了，至少沒有感覺到孤單。同事們也給了我很大的幫助，幫助我更快的成長起來，掌握工作內容。
當然，在工作上我肯定也有不足的地方。雖然沒有犯過什么很大的錯誤，但在一些細節(jié)的地方的把握還是不夠準確，這一部分還有待加強。偶爾也會出現(xiàn)一些小錯誤，經過同事的指導也會及時的改正。
在這一個月的工作時間中我學到了很多，也對工作有了一些新的想法。但在細節(jié)方面還是會有錯誤，有待加強。之后我會更加努力的工作，改正我的缺點。
在物流公司工作的心得體會篇三
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
經過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺!
通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現(xiàn)在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業(yè)學生的明顯優(yōu)勢?？偠灾?，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
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20__年上半年轉眼即逝，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。“忙并收獲著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，20__年上半年的工作是難忘、印記最深的半年。工作內容的轉換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調整，(包括工作上的適應與心態(tài)上的調整)壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂。在各位領導的支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風務實，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領導交下來的其它任務?，F(xiàn)簡要回顧這半年總結。
一、強化形象，提高自身素質
為做好本職工作，我堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我們箱管工作的最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我們正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務講提高。經過半年的學習和鍛煉，我們在工作上取得一定的進步，利用辦公室學習資料傳閱的同時，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身工作質量有所提高。
二、嚴于律已，不斷加強作風建設
半年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作方法;堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。
三、強化職能，做好服務工作
工作中，我們注重把握根本，努力提高服務水平。箱管人手少，工作量大，這就需要我們團結協(xié)作。在這半年里，不管遇到什么樣的困難，我們都積極配合做好工作，我們的心都能往一處想，勁都往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
四、工作中的不足與今后的努力方向
半年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。
面對箱管事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。
在今后的工作中，我將在物流公司各位領導的正確領導下，繼續(xù)以人為本;牢記公司的宗旨，突出重點，狠抓服務落實;樹立科學發(fā)展觀，以求真務實的工作態(tài)度做好箱管服務工作，為在箱管崗位上做出自己應有的貢獻，為運輸戶提供優(yōu)質高效的服務，為我們公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
在物流公司工作的心得體會篇四
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。怎么寫工作心得呢，下面是小編為大家?guī)砹宋锪鞴镜膶嵙暪ぷ餍牡皿w會，歡迎借鑒參考。
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。
我始終相信是這次的實習給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。
3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。
生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎。
經過這次的實習和存在的不足，讓我明白了今后應如何去發(fā)展，需要注意的揚長避短。確立好目標，繼續(xù)前進。實習是學生在向社會積累經驗的時候，所以實習是學生轉向社會的必經之路，雖然我在這次的實習工作與數(shù)控專業(yè)無關，但從中我也能夠學到很多知識，比如人體的結構，病源的分析，健康養(yǎng)生等相關醫(yī)學知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內容如何，只要是自己認真思考選出的結論，我們都要努力學習，做什么都要學會從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。
物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理職責，較好的完成了全年各項工作任務，我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在思考需求數(shù)量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。
一、運輸主要工作如下：
1.運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，透過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：(1)與四通物流公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸，我們選取鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
(3)針對產成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。(4)針對生產設備，我們只有透過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2.倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。
(1)針對原材料和產成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，推薦立即發(fā)貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節(jié)省成本。
3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出透過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。
二、運輸方案分析總結在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調配，使得運輸構成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔運輸狀況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭郏源藖斫档瓦\輸成本?？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂
購銷合同
的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
三、倉儲方案：
(1)針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系，采取大批量購買的方式，不僅僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就能夠節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。
。(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節(jié)省管理費用，又能夠保證及時供應，這樣就可大大節(jié)省成本。
四、倉儲方案分析總結
(1)原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產，不必占用庫存，也不會造成剩余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
(2)在產成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產成品的儲存量在我們自有產成品倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據(jù)生產量，及時地將貨物運出，一方面能夠保證庫存占用減少，另一方面，能夠透過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結成良好關系，保證供貨及時。
(3)在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關系，以保證價格最低，質量最優(yōu);其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出透過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。
總結第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。其中產品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
配合支持公司所有部門，用心主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質的服務、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶帶給更完善的服務。
經過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業(yè)相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴峻現(xiàn)實，因此，在大學即將結束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業(yè)內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;國內的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。
當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
在物流公司工作的心得體會篇五
人的一生就像城市中的公交車，有許許許多多的驛站，每到一個驛站就意味著一個新的征程。懷著自我完美的期望和從零開始的心態(tài)，年我加入了公司這樣一個充滿生機活力的團隊中，開始了我的一個新征程，也是在這樣一個全新的開始中，迎來了我20多天的新工作。在這段時間里，我學到了很多東西，比如怎么做密封、怎么清洗水包，還有如何巡檢和如何判斷設備是否正常等一系列的知識。使我的知識得到了更新、團隊精神得到了提高、情操得到了陶冶，使我受益匪淺、深有體會。
一、是要加強同事之間的溝通，努力提高團隊精神
在學習和實踐中，我深深地體會到人與人之間的溝通、同事之間的相互學習和團隊精神是我們工作取勝的關鍵。在實際工作中，無論我們在哪個崗位，都離不開同事之間的配合，因為一滴水只有在大海中才能生存。既然需要配合，就一定需要溝通，只有不同崗位之間相互溝通、相互配合、團結一致，才能提高工作效率，進步更快。
二、是從改造自我入手，適應企業(yè)生存環(huán)境
我進入公司的第一天，就清楚的認識到我已經是公司的一名員工，我要通過努力工作來改變自己。不僅豐富自己的知識面，更要提升自己的素質和道德，因為德才兼?zhèn)洳攀侨瞬拧?BR> 三、是從細微工作入手，調整個人心態(tài)
從學校到企業(yè)，所接觸的人和事一切都是新的，我需要時間來適應，公司聘用了我，證明我在某些方面已經得到了認可，但作為公司的新員工，我要踏實肯干，在榮耀面前退一步、在困難面前進一步。理解并保持這樣一種心態(tài)：做事不貪大、做人不計小，因為細節(jié)決定成敗。
以上是我的一些體會，在此十分感謝領導和各位師傅們給我這個新員工的關懷和照顧，使我慢慢的成長起來。我會將這段時間所學到的知識進行再消化，融合到今后的工作實踐中。我會把我的特長展現(xiàn)給公司，時刻保持高昂的學習激情，不斷地補充知識，使我成為一名適應公司發(fā)展需要的優(yōu)秀員工。最后，我希望各位同事和我一起來證明一份耕耘一份收獲的道理，我們一起奮進，去感受成功后的自豪；讓我們齊心協(xié)力，為公司再創(chuàng)輝煌而奮斗。
我是一名入職不久的新員工，雖說是新員工，但在2019年里，我在公司已經有將近二個多月的工作時間了。轉瞬之間已經過去了好長時間，在這二個月的時間里，我有過歡喜，也有過失落。自我不但學得了很多專業(yè)知識，同時也學會了人與人之間的交往，這對自我來說是十分寶貴的。同時也是自我取得的巨大進步。
也許工作對大家來說，都覺得是一件很簡單的事情。收銀員只負責收銀，其他員工各司其職，不會有什么難的。我以前也是這么認為的，但是此刻看來，等我自我成為商場員工的時候，我才感覺到其中很多的困難，并沒有想象中那么簡單，那么容易，我想說，其實做什么工作都會遇到困難，沒有一項工作是簡單易做的，只有努力才能夠做好！
透過近二個月的工作和學習，商場的工作我也能夠應付自如了，或許說這些話有些自滿，但當有狀況發(fā)生時，公司的同事都會向我伸出援助之手。這使我心中不經萬分感動。在這二個月的時間里，自我一向持續(xù)著對工作的熱情，心態(tài)也是以平和為主。我深深的明白，作為一名世紀百悅的工作人員，堅決不能夠把個人的情緒帶到工作中來。顧客永遠是對的，不能與顧客發(fā)生任何的不愉快，所以我們要以會心的微笑去接待每一位顧客，縱然顧客有時會無理取鬧，但我們也要做到沉著冷靜，持續(xù)好自我的心態(tài)，盡量避免與顧客之間發(fā)生矛盾。
雖然自我做收銀工作的時間不是太長，自身的專業(yè)素質和業(yè)務水平還有待提高，但是自我覺得只要用心去做，努力去學習，就能夠克服任何困難。我們要樹立良好的形象，因為我們不僅僅僅代表著我們自身，更代表著公司的形象。在工作期間我們要用心的向老員工請教和學習，能夠踏實認真的做好這份屬于我們自我的工作。這是公司的需要更是自我工作的需要。針對自我在工作中遇到的問題，探討自我的心得和體會，也算是對自我的一個工作總結吧。
在這段工作期間內，自我感覺到還有很大的不足，對于自我的業(yè)務水平和技能還有待提高，這樣才能在方便顧客的同時也方便我們自我的工作，使我們的工作效率有所提高。當然自我覺得對顧客的服務才是最重要的，作為服務行業(yè)的一員，我們能做的就是服務顧客，讓顧客滿意而歸。這就要求我們自身具備良好的個人素質，做到熱情耐心的接待好每一位顧客，不要在工作中將自我的小情緒帶進來，更不能在工作時間內聊天、嬉戲，這樣會讓自我在工作中出現(xiàn)許多不必要的麻煩，為了防止自我與顧客之間產生矛盾，我們務必要持續(xù)好自我的心態(tài)。
在工作之余，自我還就應多學習關于自我工作方面的專業(yè)知識，自我只有不斷的學習，不斷的提高，不斷的進步，才能立足于如今如此競爭激烈的社會之中，這也是我們?yōu)樽晕宜龅臏蕚?，只有做好這些，有足夠的資本，才能在這份崗位中脫穎而出，要明白在一份平凡的工作中作出不平凡的成績，這并不是一件易事。
在物流公司工作的心得體會篇六
13年7月，我以一個新員工的身份加入我xxxx，踏上我人生新旅程的第一個轉折點，擁有滿腔的奮斗熱血和希望。首先為期兩個禮拜的新員工培訓幫我們更快的實現(xiàn)從學生到職業(yè)人身份這樣一個角色的轉變，找準我們個人的定位以及能快速的融入我公司的新的環(huán)境。讓我們收獲頗多。
一個人的職業(yè)生涯大多會經歷四個階段：蜜月期、沮喪期、調整期和適應期。我希望我能夠跳過沮喪期，縮短調整期，盡快步入適應期。這需要盡快融入宏源文化，腳踏實地，扎實基礎，從一點一滴做起。在一級、二級培訓過后，我們開始了生產實踐的培訓。時間很快，不知覺我們已近在生產車間實踐了一個月了，在這一個月里，從陌生到融入可以說這是一個巨大的改變，是一個人在學習和適應能力方面的提升，很慶幸，在這方面我比較強，嘿嘿。
在車間實踐我學習到以前從沒接觸過的知識，感受車間的辛苦，說到這，我不得不發(fā)表下內心的想法，確實挺辛苦的，不是一般的苦。但是，我很榮幸，能有這樣一個機會來磨練我的毅力和耐力。實踐一個月以來，一切都不再那么陌生了，很快的融入了這樣一個環(huán)境。對生產流程和工藝有了比較清晰的了解。在鐵心組這段時間給我印象最深刻的是鐵心的疊片，員工的相互配合，兩人的共同努力，最終的效果顯而易見，效率是相當?shù)母撸呀搅俗屛覀兘M裝鐵心的都來不及這樣一種程度。我想說這種默契的達成是離不開每位員工的責任感，更離不開一個團隊的合作的精神。我感受到一線員工不怕苦的精神、堅強的毅力和團隊配合的精神，也感到生活的艱辛。每每去上班，我總是多幫他們干點活，聽取他們的工作心得，從他們那里我也學習到不少東西。
這一個月以來的實踐，培養(yǎng)了我忠誠的意識、責任的意識和吃苦耐勞的意識。再接下來的生產實踐里，我要堅持的走下去，這是條布滿荊棘、充滿挑戰(zhàn)和成就感的旅程，失敗和成功時有發(fā)生。古人云，工欲善其事，必先利其器?，F(xiàn)在的生產實踐和點滴的積累，就是為了今后能有大作為奠定基礎。假如金字塔的塔底不牢，總有一天會坍塌的。我現(xiàn)在逐漸理解公司對應屆畢業(yè)生的良苦用心了，也逐漸調整了自己的心態(tài)，盡快完成從一個學生到職業(yè)人的轉變。我相信我能以最飽滿的熱情和激情對待實踐，會從每一天的工作中獲得可喜的收獲。我要像高爾基筆下的海燕一樣，期待暴風雨來得更猛烈些。今后我要時刻提醒自己：謙虛謹慎、虛心學習、更快的熟悉本職工作，掌握生產的每一個流程的工作原理。
以上便是我這近一個月以來的對工作生活的心得體會，這么說吧，每一句都是發(fā)自肺腑的。最后從一個新員工的角度提點我個人的意見：我們不能為了干活去干活，每周有必要抽點時間給新員工們一個互相交流探討的機會，我想這樣的生產實踐培訓效果可能會好點哦！
在物流公司工作的心得體會篇七
近年來，隨著電子商務行業(yè)的不斷發(fā)展，郵政物流公司在社會經濟中的地位越來越重要。作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，郵政物流公司承擔著貨物運輸、倉儲、分揀、配送等任務，為客戶提供高效、安全的物流服務。在與郵政物流公司合作的過程中，我對它的運營管理、服務品質等方面有了一定的了解和體驗。在此，我將結合自己的經驗和觀察，總結出一些心得體會，以期對郵政物流行業(yè)的進一步發(fā)展和提升起到一定的借鑒作用。
首先，郵政物流公司注重服務質量。在整個運輸過程中，郵政物流公司始終將客戶至上的理念貫徹于服務中，盡力為客戶提供便捷的物流服務。在我使用物流服務過程中，無論是網上查詢、電話咨詢還是問題反饋，郵政物流公司的客服人員始終能夠提供專業(yè)、熱情的服務。同時，為了提高服務質量，郵政物流公司注重員工培訓，加強內部管理，確保員工的專業(yè)素養(yǎng)和服務態(tài)度。這種注重服務質量的經營理念使郵政物流公司在市場競爭中贏得了良好的聲譽，也吸引了更多的客戶選擇合作。
其次，郵政物流公司注重創(chuàng)新發(fā)展。在信息化快速發(fā)展的時代背景下，郵政物流公司積極運用現(xiàn)代化技術手段，不斷提升運營效率和服務質量。例如，利用物聯(lián)網技術實現(xiàn)物流信息的追蹤和管理，加快物流流程，提供實時的物流信息查詢功能。同時，郵政物流公司還推出了在線支付、自助寄送等便民服務，方便客戶快捷完成寄送業(yè)務。創(chuàng)新的運營模式和服務方式不僅提高了客戶的滿意度，也使得郵政物流公司在市場中保持了競爭力。
再次，郵政物流公司注重社會責任。作為一家國家級大型企業(yè)，郵政物流公司始終將社會責任放在首位，推動可持續(xù)發(fā)展。在運營管理中，郵政物流公司嚴格遵守國家法律法規(guī)，堅決抵制違法違規(guī)行為，維護市場秩序。同時，在環(huán)保方面，郵政物流公司致力于推動綠色物流發(fā)展，加大對新能源車輛的投入和使用，減少運輸過程中的能源消耗和環(huán)境污染。此外，郵政物流公司還積極參與社會公益事業(yè)，通過捐贈、志愿服務等形式，回饋社會，傳遞正能量。
再者，郵政物流公司注重信用建設。在商業(yè)活動中，信用是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的基石。而郵政物流公司在建設信用體系方面做出了很多工作。通過建立客戶信用檔案，記錄客戶使用物流服務的信用情況，對于誠信守約的客戶提供更優(yōu)惠的服務；同時，對于嚴重違約的客戶，采取限制服務的措施，以保護公司和其他客戶的權益。這種信用體系的建設不僅提高了郵政物流公司的風險控制能力，也促進了整個行業(yè)的健康發(fā)展。
最后，郵政物流公司注重用戶體驗。在如今競爭激烈的市場環(huán)境下，擁有良好的用戶體驗是企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的重要途徑。郵政物流公司在用戶體驗方面做出了很多努力。比如，在等待時間較長的分揀環(huán)節(jié)，郵政物流公司設置了休息區(qū)和娛樂設施，讓客戶能夠在愉悅的環(huán)境中等待物品的處理；同時，在配送環(huán)節(jié)，郵政物流公司提供靈活的送貨時間安排和短信通知服務，方便客戶及時取得物品。這種注重用戶體驗的做法進一步提升了郵政物流公司的服務品質，也增強了客戶對公司的忠誠度。
綜上所述，郵政物流公司作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，在服務質量、創(chuàng)新發(fā)展、社會責任、信用建設和用戶體驗等方面都取得了顯著的進展。作為普通使用者，我對郵政物流公司的這些做法深表贊賞。希望隨著時間的推移，郵政物流公司能夠在不斷提升自身服務品質的同時，進一步推動整個行業(yè)的發(fā)展，為客戶提供更好的物流體驗。
在物流公司工作的心得體會篇八
自從電商發(fā)展迅速以來，人們的消費習慣也得到了很大的變化。作為最直接的接受者，物流公司也隨之的出現(xiàn)并蓬勃發(fā)展。曾經我也因為在電商平臺上購買了一些商品，對于物流公司這個行業(yè)產生了一定的興趣。于是我決定跳出自己的舒適區(qū)，來到物流公司實習，進一步了解這個行業(yè)。
第二段：了解行業(yè)
在物流公司的實習經歷中，我發(fā)現(xiàn)它們的主要職能并不僅僅是將商品送到消費者手中。實際上，物流公司還承擔著儲存、分揀、質量檢查、包裝等多種任務，以及與供應商、倉庫和承運商之間的聯(lián)系。這些職能都需要各種各樣的人才去完成。
第三段：體會
在物流公司的實習中， 一個人的獨立能力和團隊協(xié)作能力都得到了鍛煉。在為數(shù)不多的實習生中，我被分配到了采購部門。這個部門需要與供應商進行聯(lián)系、議價和審核供應商資質。我意識到，在采購部門，一個人必須具備溝通技巧、協(xié)調能力和邏輯推理能力。因此，在工作中，我學會了如何更好地與人溝通，分析利益紛爭，把自己的觀點合理地推銷給別人。
第四段：與團隊合作
另一方面，在物流公司中，物流團隊的協(xié)作非常重要。一個完善的物流系統(tǒng)，需要各個層級的人員齊心協(xié)力才能完成。因此，在親身體驗了公司內部的物流調度和運輸管理等流程，我才竟然理解到了這個行業(yè)的驚人之處。而每一次良好的合作，都需要我們意識到整個團隊的目標并以此為中心展開工作。
第五段：結論
總之，我在物流公司的實習中，學到了很多關于物流行業(yè)的專業(yè)知識和實踐經驗 。同時，實習也讓我對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更加明確的方向。雖然在物流公司中的實習期已經結束，但我將繼續(xù)保持著對物流行業(yè)的關注，并且期待著將來再次有機會參與這個行業(yè)。
在物流公司工作的心得體會篇九
我在經過了初試復試之后，順利的進入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進行實習。
我實習的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調到了外倉庫，進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點，核對收貨單數(shù)量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點安排做到準確，準時。
之后又深入了xx項目開發(fā)組工程師一職，和x公司參與了xx項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準確準時，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。
崗前培訓看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個個都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經驗，在培訓期間老師教會了我許多，不僅僅是理論知識，實踐知識，收發(fā)貨，調配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。
培訓結束之后，便是正式的實習工作?，F(xiàn)在我主要從事xx項目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴格把關，按收貨標準對供應商進行貨物清點驗收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準備，做到順利進行發(fā)貨，使得配送做到準確，準時。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，也對自己所學的關于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上實習工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進倉編號，業(yè)務編號，日期，數(shù)量，尺碼，貨物名稱，庫位，嘜頭等。
整理即對已經入倉的貨物的入倉單進行核對，核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進倉編號的進倉單進行整理，為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后，根據(jù)尺碼大小，和客戶的要求，對需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。
打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網絡上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網絡，等貨物報關完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。
第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作?？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E，到了自己的手里，卻如一匹未訓的馬，非常難駕馭。
一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學習的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。
倉庫實地的收發(fā)貨，接貨并且負責發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對于最后的發(fā)貨造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時候，提前根據(jù)客戶要求，對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并時送達指定地點的物流活動。
所以倉庫是要保證零庫存的，不然會導致生產線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產，甚至可以為“零”，即不保持庫存。
發(fā)貨的工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來自不同供應商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數(shù)，歸類便于進行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開始每一天的工作，當然在實習中最值得驕傲的也就是這點，每天對工作充滿了熱情，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。
接貨的同時需要簽收和點貨，對于從來沒有點貨的我來說，吃了不少的虧，供應商的無理，貨物盤點不清楚，給自己造成了不小的麻煩，因為當簽單確認貨物無誤后送貨人員就開車離開了，自己在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責任的，因此有時候也會因為自己的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開始因為生產線不急，因此還能應付一下，但是也碰到不少的意外，有時候一個零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時配送。
如果庫存缺貨，造成供應不良，使生產線停線，那就免不了一定的損失，這時就要及時和供應商商討了，要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責自己的應變能力很差，不過通過經驗的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學會了做事情要細心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時，似乎覺得自己已經熟練了，開始有些松懈沒有耐力，不像以前那么認真謹慎了，只是追求速度，而忽略了質量。經過審核后，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質量才是真正重要的。
作為倉儲人員，需要認真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識，但是結合已有的知識學習更為重要。當然發(fā)貨配送是我所學的專業(yè)知識，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，充分運用了自己所學到的專業(yè)知識，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，對今后從事物流工作也有一定的好處。
通過這幾個月的實習，我檢驗了自己所學的知識，因為任何知識都來自于實踐，這兩個月的實習將學校所學理論知識付諸實踐，讓其來檢驗所學。通過這次實習，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個道理，在學校可能平時會亂花錢，但是通過這兩個月的實習，知道了上班的辛苦，明白了父母每個月賺錢的辛苦和不容易，懂得了要節(jié)約的道理，也鍛煉了自己的意志，增強了自己的責任心，做事情也比以前更加細心，也讓我明白了現(xiàn)實社會的殘酷，打消了一些很幼稚的想法，自己也覺得成熟了許多，為以后如何更好的工作打下堅實的基礎。
在物流公司工作的心得體會篇十
從20xx年xx月xx日開始，在全區(qū)開展了“假如我是一個客戶”學習大討論活動。在為期一個月的活動中，根據(jù)活動要求縣郵政速遞物流公司組織學習了《國內郵件處理規(guī)則》、《國際特快專遞郵件處理規(guī)則》和《市郵政局通信、服務質量獎懲辦法》等相關材料。并且組織討論針對局存在的有個別讓用戶上門自取郵件的現(xiàn)象和因業(yè)務不熟練使國際業(yè)務受到一定影響等問題進行了討論。
通過近一個月的學習討論，進一步理清了思路，找到了問題存在的根本原因。并通過了解客戶的需求，明確了下一步的發(fā)展方向和急需解決問題的方式、方法，為業(yè)務發(fā)展和業(yè)務管理打下了基礎。下面就參加“假如我是一個客戶”學習討論活動的心得匯報如下：
每一份郵件都是用戶郵寄給親人的一份親情，可能是子女在外地寄給父母的一份孝心，朋友互寄的友情，或者是單位給老職工的祝福，商戶對客戶的誠信，我們作為綠衣使者一定用一份真心完成每一個環(huán)節(jié)的服務，確實把客戶當作我們的衣食父母?？蛻羰俏覀儤I(yè)務收入的來源。我們不論是攬投員、客戶經理或者是內部人員，對客戶都要熱情，要帶著真情去完成每一項服務工作。服務質量的提升反過來會帶給我們的是源源不斷的財富和更多的客戶。
真誠地對待客戶不是輕易就能做到，首先對客戶要做到首問負責制，客戶問再多問題也不能厭煩，只有認真的解答客戶問題，客戶才會滿意。有一句話是“態(tài)度決定一切”，對工作對客戶的態(tài)度就決定業(yè)務發(fā)展的成敗。所以我們要不斷改進我們的工作方法，不斷提高自身的修養(yǎng)和業(yè)務素質，才能有一顆為用戶真誠服務的心。目前的業(yè)務發(fā)展還不盡人意，我們要用真誠的服務感動用戶，讓用戶從內心稱贊我們是好樣的，郵政局是好樣的。同樣，對客戶態(tài)度不冷不熱，上下班遲到早退，節(jié)假日找不到人，不為業(yè)務發(fā)展做好支撐，只愿客戶事太多，讓客戶自取郵件，能上午送的到下午送，對客戶提出的意見不重視，用戶提出需求不及時匯報處理，對工作的態(tài)度麻木不仁，對業(yè)務的發(fā)展不關注，只關注自身利益收入好何，這些不良思想就是制約業(yè)務發(fā)展的主要根源。
我省郵電分營十年的成功經驗是改革創(chuàng)新和創(chuàng)建學習性企業(yè)。對于現(xiàn)在郵政速遞物流公司而言，由于業(yè)務量小，業(yè)務面較窄，能全面掌握郵政速遞業(yè)務的人還沒有，對此，我們對于提高全體人員的業(yè)務素質有這樣的想法：
一是學習省局下發(fā)的《河南省郵政速遞物流公司經營管理文件匯編》，提高全體人員對省局文件的理解和掌握，對各崗位的職責進行明確責任到人。
二是組織各崗位人員進行政治學習和業(yè)務培訓，對于必需掌握的內容要限期掌握，使每位職工熟練操作本崗位工作及掌握崗位業(yè)務技能，甚至要達到一專多能。同時對全體人員進行新業(yè)務培訓以同城業(yè)務、禮儀鮮花、單證照、國內特快、國際特快、中郵物流、內務處理業(yè)務、業(yè)務查詢和檔案管理等全面系統(tǒng)的學習。
特別是我本人由于來速遞物流專業(yè)上時間短，業(yè)務掌握的較少，我作為管理者要帶頭在政治學習、業(yè)務學習文件學習以及各種管理規(guī)定的學習上當好領頭羊。通過學習進一步增強對業(yè)務的正確理解，進一步了解客戶的需求，對客戶提出的每一個問題認真全面準確的解答并解決。
在我們郵政企業(yè)中，只要是素質過硬的隊伍其每位隊員的個人素養(yǎng)都較高，集體責任感和榮譽感較強。所以，培養(yǎng)全體員工的責任意識和主人翁意識是我們管理者義不容辭的責任。責任心是一個人對工作態(tài)度的外在表現(xiàn)。通過學先進、找差距、樹典型、比貢獻，在全體員工中樹立用戶永遠是對的，任何工作不推諉撤皮。形成工作中一切為了客戶，上一環(huán)節(jié)為下一環(huán)節(jié)負責的良好責任感，上下一致、互相支持、密切配合，從思想上認識到位，采取有效措施杜絕不良習慣。通過這些活動，讓縣專業(yè)隊伍的建設上一個新臺階。作為一名管理者，我將充分發(fā)揮每位員工的聰明才智，用上級的各項政策調動每位員工的工作積極性，引領這個團隊向著更高的目標邁進。
“假如我是一個客戶”學習大討論活動的開展，進一步提升了我和團隊的責任意識，找到了問題存在的根源。只有讓大家把工作從一點一滴做起，將客戶的利益和感受做換位思考、將心比心，才能使郵政速遞物流業(yè)務長期可持續(xù)發(fā)展，才能將郵政速遞物流的品牌做大做強。通過加強學習提高業(yè)務技能、強化基礎理論、完善操作流程，完善規(guī)章制度，不斷提高人員的責任意識和集體榮譽感，形成一切為了客戶、一切想著客戶，一切為客戶著想的良好氛圍，使速遞物流業(yè)務又好又快的發(fā)展。
在物流公司工作的心得體會篇十一
由于公司人事調動，本人調到物流公司主持物流公司全面工作，這是公司對我的信任和支持。在物流公司我嚴格按照公司原則工作思路和部門1＃文件開展工作，并取得了一些成績。公司以當家人、決策人意識及“tps”管理模式的深層次運用及物流公司的變革創(chuàng)新活動的開展對我感受最深。
到物流公司后，我嚴格按照公司的以當家人、決策人、老板意識開展一切工作。首先要做好物流公司的管理工作，管理做不好，生產也就無法正常運行，經營、貿易工作也就無法取得成果。也就是說管理工作是當前工作的重中之重，既是豐田“tps”管理模式的核心內容。
并利用部門班組會議帶動全體干部員工時刻按照公司管理理念，結合’tps”管理模式去開展管理、生產、經營、貿易等各項變革創(chuàng)新工作。變革創(chuàng)新首先得有不同尋常的思路和點子。而不同尋常的思路和點子是建立在不同尋常的眼光來看問題的基礎之上。用當家人、決策人、老板身份去發(fā)現(xiàn)部門存在的問題，方能開展好面上的管理工作，才能為變革創(chuàng)新提供源動力。
物流公司現(xiàn)正在群策群力的創(chuàng)新，已創(chuàng)新內容十余條，且都在實施中，有一部分已取得了明顯的成效,每月物流公司在原基礎上能節(jié)省3—4千元左右。
并對豐田“tps”管理模式的深刻理解,工作上取得了一些成效，但是離公司變革創(chuàng)新的要求還差距甚遠，在下一步工作中，重點應從變革創(chuàng)新上出發(fā)，作為物流公司主持面上工作的我，應全方面著手開展變革創(chuàng)新工作：
1、按照主動創(chuàng)新、群體創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的要求，繼續(xù)發(fā)揮群策群力的作用，培養(yǎng)干部員工主動發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，還要持之以恒，達到最終變革創(chuàng)新的目的。
2、物流、集架合并后，要在資源重組上狠下功夫。在物流公司新的形勢下，不能采用老一套的方法來持續(xù)管理工作，而要從資源著手，充分發(fā)揮現(xiàn)有資源，實現(xiàn)效用最大化。
（1）人力資源上要變革創(chuàng)新，要重新對人員、崗點合理評定。還要在人員工作分配上要變“固”為“活”，發(fā)揮個人的能力最大化。外貿裝柜由集架固定一人來成品庫進行訂箱工作，大大提高了工作效率。繼續(xù)擴大人力資源變革為基點，把它擴大到物流各個部門、車間。擺脫目前工作上嚴重缺人的現(xiàn)態(tài)。從點到面，全面系統(tǒng)性考慮不能顧此失彼，要結合目前工作,認真分析點面結合，提高干部員工的創(chuàng)新變革工作。
（2）從硬件資源上變革創(chuàng)新。在硬件資源的調配上不能只滿足于目前的水平，要改變以前的思維方式和調配模式。充分發(fā)揮物流各部門、車間現(xiàn)有的硬件資源作用，合理調配資源，以滿足生產經營、銷售、快速高效。達到提高工作效率的目的。
在物流公司工作的心得體會篇十二
我是一名剛從學校出來實習沒多久的一名即將畢業(yè)的大學生，學的是商務管理專業(yè)！來深圳也好久咯，感覺這座城市商業(yè)氣息很濃厚，遍地是黃金，想在這里找到一個自我的創(chuàng)業(yè)舞臺！
在學校里我們都是安逸的，來到社會才知道現(xiàn)實是殘酷的！一切都得靠自己打拼，所以我來到咯共速達物流，這是一家不錯的物流公司，發(fā)展前景好，給員工的舞臺寬闊，可以隨意發(fā)揮自我能力！到咯共速達幾個月咯，真的成長咯很多！
從一個毛頭小伙子到物流行業(yè)的入行者；從一開始神馬都不懂，到漸漸了解咯物流這一行業(yè)；從開始的急躁辦事，到心態(tài)慢慢的良好，做事有條理；從一開始遇到挫折就怕遭受打擊，漸漸的敢于挑戰(zhàn)自我，發(fā)揮自我才能；從一個隨意而安，發(fā)展為一個為事業(yè)而努力拼搏奮斗，不去抱怨現(xiàn)實，而不斷為自己創(chuàng)造機會的人！
來到這里，真的改變咯很多，我又長大咯，成熟穩(wěn)重咯！
以前從沒這樣自我評價過，只是年齡又大咯一歲，到18歲時，說過自己長大，是一個成年人咯！但來到共速達，我可以驕傲的說我沒來錯，學到咯學校沒有的，人生沒有體會到苦中哀樂。工作事業(yè)漸漸在我手中發(fā)揮的越來越好，明天又將是我人生的轉折點，抓住機遇，你一定能成功做到得！
你想改變自己的話，共速達是一個不錯的平臺，就看你如何去發(fā)揮自我！@@@找到屬于自己的舞臺，讓你流光四彩，煥發(fā)勃勃生機，你的春天正在等著你去開墾！
在物流公司工作的心得體會篇十三
物流是現(xiàn)代社會中不可或缺的一環(huán)，能夠迅速、高效地處理貨物的流動對企業(yè)的發(fā)展非常重要。而VBSE物流公司作為一家領先的物流服務提供商，通過與他們的合作，我對物流行業(yè)有了更深入的了解，并積累了一些寶貴的心得體會。
首先，VBSE物流公司專注于客戶需求，注重個性化定制。在我的合作中，他們始終將客戶放在首位，并且針對每個客戶的具體需求制定合適的物流方案。無論是小型貨物的配送還是大型貨物的倉儲管理，他們都能根據(jù)客戶的要求和貨物的特性，提供最佳的解決方案。這種專注于客戶需求的態(tài)度給予我深刻的啟示，無論從個人還是企業(yè)的角度來看，理解并滿足客戶需求都是至關重要的。
其次，VBSE物流公司擁有先進的設備和技術，為高效物流提供了保證。他們引進了最先進的倉儲設備和信息技術系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)貨物的精確管理和追蹤。這種高效的物流管理使得貨物在整個流程中得以及時準確地傳遞，降低了運輸成本和時間，并提高了客戶滿意度。這給我敲響了警鐘，明確了技術的引進和應用在物流行業(yè)中的重要性。只有不斷地更新設備和技術，才能適應競爭激烈的市場環(huán)境，提高物流效率。
此外，VBSE物流公司注重協(xié)同合作，建立了完善的物流網絡。他們與各地的倉儲和運輸合作伙伴建立了緊密的關系，形成了一個覆蓋全國的物流網絡。通過合作伙伴的互相配合和協(xié)調，他們能夠迅速響應客戶需求，提供靈活、高效的物流解決方案。這使得我領悟到，物流行業(yè)的競爭需要實現(xiàn)資源共享和協(xié)同合作。只有與合作伙伴密切合作，建立完善的物流網絡，才能在市場中占據(jù)有利位置。
另外，VBSE物流公司注重員工的培訓和發(fā)展。他們重視員工的技能培養(yǎng)和業(yè)務知識的積累，通過定期的培訓和學習機會，不斷提升員工的能力水平和服務質量。這種注重員工發(fā)展的做法給了我很大啟示，無論企業(yè)還是個人，只有不斷學習和提高自己的能力，才能適應行業(yè)的變革和需求的變化。
最后，與VBSE物流公司的合作為我?guī)砹撕芏嗍斋@和體會。他們的專注于客戶需求、先進的設備與技術以及完善的物流網絡，使我更加了解了物流行業(yè)的發(fā)展和變革。學到的寶貴經驗將對我的個人職業(yè)發(fā)展產生積極的影響，幫助我更好地應對物流行業(yè)的挑戰(zhàn)。
綜上所述，通過與VBSE物流公司的合作，我對物流行業(yè)有了更深入的了解，并積累了一些寶貴的心得體會。他們專注于客戶需求，注重個性化定制；擁有先進的設備和技術，為高效物流提供保障；注重協(xié)同合作，建立了完善的物流網絡；重視員工的培訓和發(fā)展。這些經驗和體會將對我未來的工作和學習產生積極的影響，幫助我在物流行業(yè)中取得更好的成績。
在物流公司工作的心得體會篇十四
最近，我去拜訪了一家物流公司，并深刻感受到了物流產業(yè)的重要性和現(xiàn)代物流企業(yè)所具備的高效、智能化的運作方式，也從中獲得了很多寶貴的經驗和心得。在這篇文章中，我將分享我與物流公司交流的經歷、學到的經驗和體會。
第二段：了解物流公司運作方式
拜訪過程中，我了解了物流公司的運作方式。他們提供全方位的物流服務，從倉儲、裝卸、配送到客戶定制化的物流需求等服務。他們采用了高科技設備和系統(tǒng)，如智能倉儲機器人、智能分揀系統(tǒng)和物流管理軟件，以提高物流效率和準確性。
第三段：物流利益相關者的重要性
我認識到物流業(yè)涉及許多利益相關者，包括生產廠商、批發(fā)商、零售商和消費者。除此之外，還有鐵路、公路、船舶、航空公司等運輸公司、購物中心、物業(yè)公司、保安公司等合作伙伴，如此龐大的利益相關者網絡為物流公司提供廣泛的市場空間和發(fā)展機遇。
第四段：物流的快速發(fā)展
在拜訪中，我了解到物流行業(yè)正在快速發(fā)展。物流公司不僅將重點放在提高物流效率、減少成本和提高客戶滿意度上，他們還在通過創(chuàng)新技術和業(yè)務模式加速物流業(yè)的數(shù)字化轉型。例如，物流公司已經開始運用大數(shù)據(jù)、云計算等高科技工具，使得物流運作更加智能、精準、高效，并且在可持續(xù)發(fā)展方面上，他們正在研發(fā)和應用環(huán)保技術，如配電動車、運用太陽能發(fā)電等。
第五段：結論
通過這次拜訪，我不只是對物流業(yè)的認識更深一步，同時了解到物流企業(yè)所做的一切都是為服務于不同組織的客戶，并提供更高效、更可靠的物流服務，同時創(chuàng)造出更大的經濟價值和社會價值。我相信隨著技術和服務水平的不斷提高和行業(yè)的不斷創(chuàng)新，物流行業(yè)會越來越發(fā)展壯大，令人期待。
在物流公司工作的心得體會篇十五
現(xiàn)代物流，從接觸到初步認識此概念，時間很短，通過公司兩次的培訓學習，通過老師的講解，感觸良多，實有太多不經思考之語，班門弄斧。
20世紀90年代以來，越來越多的企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的物流體制，逐漸向現(xiàn)代物流與供應鏈管理方向發(fā)展，物流和供應鏈如今已成為企業(yè)尋求長遠發(fā)展、增強競爭力的主要源泉。特別是我國，物流管理已與電子商務和特許經營一起，已作為深化企業(yè)改革、加強科學管理和戰(zhàn)略管理的重要舉措之一而得到全社會的高度重視。
現(xiàn)代物流的短短幾十年的發(fā)展，如今已經成為獨立的行業(yè)，隨著電子商務的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流已經與電子商務緊密相連，現(xiàn)代物流在一定程度上成為一個現(xiàn)代交易的不可缺少部分。本文是我對現(xiàn)代物流的一些膚淺認識和我對現(xiàn)代物流的個人看法。
現(xiàn)代物流管理強調運用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。
最后，現(xiàn)代物流的專業(yè)化運作，體現(xiàn)了其服務價值。物流企業(yè)能夠通過對企業(yè)的整個生產和流通結果的調整與完善帶來巨大的利潤。物流創(chuàng)造了時間價值和場所價值。他縮短時間、彌補時間差、延長有效時間來創(chuàng)造價值。從集體生產場所流入分散需求場所、從分散場所流入集體需求場所、從低價值地區(qū)流入高價值地區(qū)創(chuàng)造價值。
通過這三天的密集培訓，讓我更進一步地了解到了物流的價值，也更深刻地認識到作為物流行業(yè)者的使命。我們有理由堅信，在xx的旗幟下，思發(fā)展之計，謀發(fā)展之策，團隊合作，鼓足干勁，沖刺極限，爬坡上行，努力學習，敢想敢干，xx必能大顯身手，大展宏圖！
在物流公司工作的心得體會篇十六
作為一名應屆畢業(yè)生，我有幸進入了一家新進物流公司工作。剛步入社會的我對物流行業(yè)一無所知，但我對這份工作充滿了期待和熱情。我渴望通過這個機會鍛煉自己的能力，了解物流行業(yè)的運作方式，并為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
第二段：對新進物流公司的第一印象
剛加入公司的時候，我被公司的現(xiàn)代化辦公環(huán)境和優(yōu)秀的團隊氛圍所震撼。公司的辦公室寬敞明亮，設備先進，各種物流工具齊備。此外，公司的同事們對待工作都非常認真負責，互相間團結合作，形成了團隊合作的精神。我立刻感受到了這里的工作氛圍的熱情和活力。
第三段：在工作中的成長與體驗
在進入公司的幾個月里，我參與了不同項目的工作，鍛煉了自己的能力。通過與同事們的合作，我逐漸熟悉了物流行業(yè)的運作流程，了解了運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)的具體操作。我深刻體會到，在物流行業(yè)中，高效協(xié)同和良好的溝通至關重要。同時，我也學會了如何處理一些突發(fā)狀況，如貨物延誤或運輸過程中的問題。這些經歷不僅加深了我對物流行業(yè)的認識，也鍛煉了我的應變能力和團隊合作能力。
第四段：對物流行業(yè)的思考和展望
在工作中的體驗讓我對物流行業(yè)有了更深入的了解。物流行業(yè)不但是一個重要的經濟支柱，也是現(xiàn)代社會生活中不可或缺的一部分。隨著經濟的發(fā)展和技術的進步，物流行業(yè)也在不斷演進。我相信，在未來，物流行業(yè)將更加智能化、高效化。新進物流公司為了應對市場的競爭，也在加速創(chuàng)新思維，借助新技術，提升服務質量。對于我個人而言，我將繼續(xù)努力學習和開拓，為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
第五段：新進物流公司帶給我的成長
通過在新進物流公司的工作經歷，我不僅對物流行業(yè)的運作流程有了更深入的了解，也更加意識到自身的不足之處。在工作中，我發(fā)現(xiàn)自己在處理突發(fā)情況和妥善處理問題上還有待加強。為了提高自己的專業(yè)水平，我將積極參加培訓和學習各種新知識，提高自己的綜合素質和能力，為公司更好地服務客戶做好充分準備。
總結：
在這家新進物流公司的日子里，我不僅獲得了實踐經驗，還學到了很多關于物流行業(yè)的知識。這段工作經歷讓我更加堅信，物流行業(yè)不僅是一個強大的經濟支柱，也是一個充滿機遇和潛力的行業(yè)。只要努力學習和提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，我們就能為物流行業(yè)的發(fā)展和公司的發(fā)展做出貢獻，實現(xiàn)自己的價值和夢想。
在物流公司工作的心得體會篇十七
認識實習期間，我也深深的感覺到自己知識的膚淺和在實際工作中知識的匱乏，在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，因此在以后的學習中我會更加努力，讓自己掌握好更多的專業(yè)及其相關知識，也會用更認真的態(tài)度面對每一件事情。通過此次實習，我有以下幾個體會：
記得初到公司時，我拿到的他們給予的一些專業(yè)書籍，理解也僅停留在字面上，這里所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。目前經濟發(fā)展的大環(huán)境則是西部大開發(fā)、產業(yè)梯度由沿海向內地轉移，物流正是順應了這一發(fā)展趨勢，抓住機遇成立了平湖市生態(tài)工業(yè)園這樣一家擁有先進體制的企業(yè)化運作的行政機構?！耙患壺斦?，一級金庫”、“一站式服務”、“最低收費區(qū)”等一系列優(yōu)惠政策的實施，這一切都讓我對物流充滿了信心和憧憬。
一直以來，我始終堅持學習鄧小平理論，關心我國的民主政治進程，在工作生活中注意攝取相關的政治經濟政策，注重學習與工作總結有關的各經濟法律法規(guī)，注重經濟大環(huán)境走向。“新聞調查”、“經濟半小時”等欄目都是攝取該類知識不錯的途徑。通過上述學習，使我堅定了中國民主政治的信念，使自身的政治經濟理論素養(yǎng)得到了進一步的完善。勤勉精神和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這一個月的時間里，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，從未遲到早退，并積極自覺利用節(jié)假日自行翻閱資料加深認識。這讓我對自己的人生有了進一步的認識，渴望有所突破的我，將會在以前的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
對物流的信息系統(tǒng)也有一定的認識。物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。倉儲管理系統(tǒng)設計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。運輸配送管理系統(tǒng)設計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網及通過公司內部局域網的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網連接我公司局域網，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。20xx年又是一個充滿激情的一年，在今后的學習中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種招商引資知識，并用于指導實踐。
2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。
3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。
在物流公司工作的心得體會篇十八
首先，很感謝領導能給我這樣一個機會，讓我能進入xx國際物流有限公司項目工程部擔任客服一職。這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領導和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關心，讓我很快的能融入xx這個大家庭，對于之前這六周的工作，我做了如下總結。了解和初步掌握海運系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關單證派送等環(huán)節(jié)，熟悉公司硬件設施的使用。初步掌握和了解腸衣、中設等大客戶的要求，做到耐心服務于客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回復，在領導和銷售的指導下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質的服務。
從審核報關單開始，在黃經理的幫助下，協(xié)助客戶完成報關單據(jù)的準備，校驗單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學習到很多知道，例如hs歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展后續(xù)報關工作。陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況，這是自畢業(yè)一來第一次去到xx學習，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運準備的各項工作。雖然剛入職一個月，卻已經學到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領導和同事的幫助下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自己，為更好的.服務于客戶做準備。
在物流公司工作的心得體會篇一
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責?，F(xiàn)將主要情況小結如下：
一、20__年工作小結
我所在的部門是物流部，首先在20__年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。
二、20__年的工作計劃
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能為我繳納上海社會保險。__年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2、請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3、希望20__年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流公司工作個人心得體會范文五篇
在物流公司工作的心得體會篇二
通過這一個月的工作，我已經基本掌握了工作內容，只在一些小的細節(jié)方面會出現(xiàn)一點誤差，但是總的來說，各方面表現(xiàn)也是不錯的。在這一個月的工作中，我從不遲到，每天都是提前半個小時就到了公司。提前到的這半個小時我也不是就坐在那里玩手機，而是為接下來一天的工作做準備。因為我比別人都晚來這里，剛剛來也什么都不知道做，只能靠勤奮補償我的笨拙，漸漸地也能夠趕上別人的進度，跟上別人的進步了。在離我入職那天正好一個月的今天，我已經能夠準時準點的下班了，并且在下班之前還有半個小時的空余時間，能夠讓我為第二天的工作做準備。
這一個月的工作也比較的辛苦，因為住的地方離公司比較遠，每天來回花在路上的時間就是兩個多小時。每天都是六點多起床，睡眠嚴重不足，雖然沒有出現(xiàn)過上班睡覺的情況，但打瞌睡也是有的。好在現(xiàn)在搬了一個地方，離公司比較近，每天就能夠多睡一會，保證在上班的時候精力充沛，不會因為睡眠不足的問題影響到工作。
我堅信勤能補拙的道理，所以自進入公司以來，我都會花一點休息的時間在我的工作上，花比別人更多的時間，才能夠快速的掌握工作內容，不會犯錯。這一個月我成長的非常的快，也算是沒有辜負我自己平時努力的結果。在這一個月的時間里，也跟同事們逐漸的熟悉起來。但因為大家平時都忙于工作很少溝通，所以也并沒有到很熟悉的地步，不過也還算不錯了，至少沒有感覺到孤單。同事們也給了我很大的幫助，幫助我更快的成長起來，掌握工作內容。
當然，在工作上我肯定也有不足的地方。雖然沒有犯過什么很大的錯誤，但在一些細節(jié)的地方的把握還是不夠準確，這一部分還有待加強。偶爾也會出現(xiàn)一些小錯誤，經過同事的指導也會及時的改正。
在這一個月的工作時間中我學到了很多，也對工作有了一些新的想法。但在細節(jié)方面還是會有錯誤，有待加強。之后我會更加努力的工作，改正我的缺點。
在物流公司工作的心得體會篇三
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
經過這幾周對物流管理的實訓，我們在實訓課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺!
通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現(xiàn)在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業(yè)學生的明顯優(yōu)勢?？偠灾?，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
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20__年上半年轉眼即逝，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。“忙并收獲著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，20__年上半年的工作是難忘、印記最深的半年。工作內容的轉換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調整，(包括工作上的適應與心態(tài)上的調整)壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂。在各位領導的支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風務實，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領導交下來的其它任務?，F(xiàn)簡要回顧這半年總結。
一、強化形象，提高自身素質
為做好本職工作，我堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我們箱管工作的最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我們正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉業(yè)務講提高。經過半年的學習和鍛煉，我們在工作上取得一定的進步，利用辦公室學習資料傳閱的同時，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自身工作質量有所提高。
二、嚴于律已，不斷加強作風建設
半年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作方法;堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。
三、強化職能，做好服務工作
工作中，我們注重把握根本，努力提高服務水平。箱管人手少，工作量大，這就需要我們團結協(xié)作。在這半年里，不管遇到什么樣的困難，我們都積極配合做好工作，我們的心都能往一處想，勁都往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。
四、工作中的不足與今后的努力方向
半年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。
面對箱管事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。
加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究學習方法，端正學習態(tài)度，提高學習效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。
在今后的工作中，我將在物流公司各位領導的正確領導下，繼續(xù)以人為本;牢記公司的宗旨，突出重點，狠抓服務落實;樹立科學發(fā)展觀，以求真務實的工作態(tài)度做好箱管服務工作，為在箱管崗位上做出自己應有的貢獻，為運輸戶提供優(yōu)質高效的服務，為我們公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
在物流公司工作的心得體會篇四
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。怎么寫工作心得呢，下面是小編為大家?guī)砹宋锪鞴镜膶嵙暪ぷ餍牡皿w會，歡迎借鑒參考。
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。
我始終相信是這次的實習給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。
3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。
生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎。
經過這次的實習和存在的不足，讓我明白了今后應如何去發(fā)展，需要注意的揚長避短。確立好目標，繼續(xù)前進。實習是學生在向社會積累經驗的時候，所以實習是學生轉向社會的必經之路，雖然我在這次的實習工作與數(shù)控專業(yè)無關，但從中我也能夠學到很多知識，比如人體的結構，病源的分析，健康養(yǎng)生等相關醫(yī)學知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內容如何，只要是自己認真思考選出的結論，我們都要努力學習，做什么都要學會從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。
物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理職責，較好的完成了全年各項工作任務，我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在思考需求數(shù)量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。
一、運輸主要工作如下：
1.運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，透過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：(1)與四通物流公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸，我們選取鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
(3)針對產成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。(4)針對生產設備，我們只有透過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2.倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。
(1)針對原材料和產成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，推薦立即發(fā)貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節(jié)省成本。
3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出透過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。
二、運輸方案分析總結在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調配，使得運輸構成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔運輸狀況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭郏源藖斫档瓦\輸成本?？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂
購銷合同
的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
三、倉儲方案：
(1)針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系，采取大批量購買的方式，不僅僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就能夠節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。
。(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節(jié)省管理費用，又能夠保證及時供應，這樣就可大大節(jié)省成本。
四、倉儲方案分析總結
(1)原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產，不必占用庫存，也不會造成剩余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
(2)在產成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產成品的儲存量在我們自有產成品倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據(jù)生產量，及時地將貨物運出，一方面能夠保證庫存占用減少，另一方面，能夠透過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結成良好關系，保證供貨及時。
(3)在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關系，以保證價格最低，質量最優(yōu);其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出透過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。
總結第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。其中產品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
配合支持公司所有部門，用心主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質的服務、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶帶給更完善的服務。
經過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業(yè)相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴峻現(xiàn)實，因此，在大學即將結束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業(yè)內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;國內的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。
當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
在物流公司工作的心得體會篇五
人的一生就像城市中的公交車，有許許許多多的驛站，每到一個驛站就意味著一個新的征程。懷著自我完美的期望和從零開始的心態(tài)，年我加入了公司這樣一個充滿生機活力的團隊中，開始了我的一個新征程，也是在這樣一個全新的開始中，迎來了我20多天的新工作。在這段時間里，我學到了很多東西，比如怎么做密封、怎么清洗水包，還有如何巡檢和如何判斷設備是否正常等一系列的知識。使我的知識得到了更新、團隊精神得到了提高、情操得到了陶冶，使我受益匪淺、深有體會。
一、是要加強同事之間的溝通，努力提高團隊精神
在學習和實踐中，我深深地體會到人與人之間的溝通、同事之間的相互學習和團隊精神是我們工作取勝的關鍵。在實際工作中，無論我們在哪個崗位，都離不開同事之間的配合，因為一滴水只有在大海中才能生存。既然需要配合，就一定需要溝通，只有不同崗位之間相互溝通、相互配合、團結一致，才能提高工作效率，進步更快。
二、是從改造自我入手，適應企業(yè)生存環(huán)境
我進入公司的第一天，就清楚的認識到我已經是公司的一名員工，我要通過努力工作來改變自己。不僅豐富自己的知識面，更要提升自己的素質和道德，因為德才兼?zhèn)洳攀侨瞬拧?BR> 三、是從細微工作入手，調整個人心態(tài)
從學校到企業(yè)，所接觸的人和事一切都是新的，我需要時間來適應，公司聘用了我，證明我在某些方面已經得到了認可，但作為公司的新員工，我要踏實肯干，在榮耀面前退一步、在困難面前進一步。理解并保持這樣一種心態(tài)：做事不貪大、做人不計小，因為細節(jié)決定成敗。
以上是我的一些體會，在此十分感謝領導和各位師傅們給我這個新員工的關懷和照顧，使我慢慢的成長起來。我會將這段時間所學到的知識進行再消化，融合到今后的工作實踐中。我會把我的特長展現(xiàn)給公司，時刻保持高昂的學習激情，不斷地補充知識，使我成為一名適應公司發(fā)展需要的優(yōu)秀員工。最后，我希望各位同事和我一起來證明一份耕耘一份收獲的道理，我們一起奮進，去感受成功后的自豪；讓我們齊心協(xié)力，為公司再創(chuàng)輝煌而奮斗。
我是一名入職不久的新員工，雖說是新員工，但在2019年里，我在公司已經有將近二個多月的工作時間了。轉瞬之間已經過去了好長時間，在這二個月的時間里，我有過歡喜，也有過失落。自我不但學得了很多專業(yè)知識，同時也學會了人與人之間的交往，這對自我來說是十分寶貴的。同時也是自我取得的巨大進步。
也許工作對大家來說，都覺得是一件很簡單的事情。收銀員只負責收銀，其他員工各司其職，不會有什么難的。我以前也是這么認為的，但是此刻看來，等我自我成為商場員工的時候，我才感覺到其中很多的困難，并沒有想象中那么簡單，那么容易，我想說，其實做什么工作都會遇到困難，沒有一項工作是簡單易做的，只有努力才能夠做好！
透過近二個月的工作和學習，商場的工作我也能夠應付自如了，或許說這些話有些自滿，但當有狀況發(fā)生時，公司的同事都會向我伸出援助之手。這使我心中不經萬分感動。在這二個月的時間里，自我一向持續(xù)著對工作的熱情，心態(tài)也是以平和為主。我深深的明白，作為一名世紀百悅的工作人員，堅決不能夠把個人的情緒帶到工作中來。顧客永遠是對的，不能與顧客發(fā)生任何的不愉快，所以我們要以會心的微笑去接待每一位顧客，縱然顧客有時會無理取鬧，但我們也要做到沉著冷靜，持續(xù)好自我的心態(tài)，盡量避免與顧客之間發(fā)生矛盾。
雖然自我做收銀工作的時間不是太長，自身的專業(yè)素質和業(yè)務水平還有待提高，但是自我覺得只要用心去做，努力去學習，就能夠克服任何困難。我們要樹立良好的形象，因為我們不僅僅僅代表著我們自身，更代表著公司的形象。在工作期間我們要用心的向老員工請教和學習，能夠踏實認真的做好這份屬于我們自我的工作。這是公司的需要更是自我工作的需要。針對自我在工作中遇到的問題，探討自我的心得和體會，也算是對自我的一個工作總結吧。
在這段工作期間內，自我感覺到還有很大的不足，對于自我的業(yè)務水平和技能還有待提高，這樣才能在方便顧客的同時也方便我們自我的工作，使我們的工作效率有所提高。當然自我覺得對顧客的服務才是最重要的，作為服務行業(yè)的一員，我們能做的就是服務顧客，讓顧客滿意而歸。這就要求我們自身具備良好的個人素質，做到熱情耐心的接待好每一位顧客，不要在工作中將自我的小情緒帶進來，更不能在工作時間內聊天、嬉戲，這樣會讓自我在工作中出現(xiàn)許多不必要的麻煩，為了防止自我與顧客之間產生矛盾，我們務必要持續(xù)好自我的心態(tài)。
在工作之余，自我還就應多學習關于自我工作方面的專業(yè)知識，自我只有不斷的學習，不斷的提高，不斷的進步，才能立足于如今如此競爭激烈的社會之中，這也是我們?yōu)樽晕宜龅臏蕚?，只有做好這些，有足夠的資本，才能在這份崗位中脫穎而出，要明白在一份平凡的工作中作出不平凡的成績，這并不是一件易事。
在物流公司工作的心得體會篇六
13年7月，我以一個新員工的身份加入我xxxx，踏上我人生新旅程的第一個轉折點，擁有滿腔的奮斗熱血和希望。首先為期兩個禮拜的新員工培訓幫我們更快的實現(xiàn)從學生到職業(yè)人身份這樣一個角色的轉變，找準我們個人的定位以及能快速的融入我公司的新的環(huán)境。讓我們收獲頗多。
一個人的職業(yè)生涯大多會經歷四個階段：蜜月期、沮喪期、調整期和適應期。我希望我能夠跳過沮喪期，縮短調整期，盡快步入適應期。這需要盡快融入宏源文化，腳踏實地，扎實基礎，從一點一滴做起。在一級、二級培訓過后，我們開始了生產實踐的培訓。時間很快，不知覺我們已近在生產車間實踐了一個月了，在這一個月里，從陌生到融入可以說這是一個巨大的改變，是一個人在學習和適應能力方面的提升，很慶幸，在這方面我比較強，嘿嘿。
在車間實踐我學習到以前從沒接觸過的知識，感受車間的辛苦，說到這，我不得不發(fā)表下內心的想法，確實挺辛苦的，不是一般的苦。但是，我很榮幸，能有這樣一個機會來磨練我的毅力和耐力。實踐一個月以來，一切都不再那么陌生了，很快的融入了這樣一個環(huán)境。對生產流程和工藝有了比較清晰的了解。在鐵心組這段時間給我印象最深刻的是鐵心的疊片，員工的相互配合，兩人的共同努力，最終的效果顯而易見，效率是相當?shù)母撸呀搅俗屛覀兘M裝鐵心的都來不及這樣一種程度。我想說這種默契的達成是離不開每位員工的責任感，更離不開一個團隊的合作的精神。我感受到一線員工不怕苦的精神、堅強的毅力和團隊配合的精神，也感到生活的艱辛。每每去上班，我總是多幫他們干點活，聽取他們的工作心得，從他們那里我也學習到不少東西。
這一個月以來的實踐，培養(yǎng)了我忠誠的意識、責任的意識和吃苦耐勞的意識。再接下來的生產實踐里，我要堅持的走下去，這是條布滿荊棘、充滿挑戰(zhàn)和成就感的旅程，失敗和成功時有發(fā)生。古人云，工欲善其事，必先利其器?，F(xiàn)在的生產實踐和點滴的積累，就是為了今后能有大作為奠定基礎。假如金字塔的塔底不牢，總有一天會坍塌的。我現(xiàn)在逐漸理解公司對應屆畢業(yè)生的良苦用心了，也逐漸調整了自己的心態(tài)，盡快完成從一個學生到職業(yè)人的轉變。我相信我能以最飽滿的熱情和激情對待實踐，會從每一天的工作中獲得可喜的收獲。我要像高爾基筆下的海燕一樣，期待暴風雨來得更猛烈些。今后我要時刻提醒自己：謙虛謹慎、虛心學習、更快的熟悉本職工作，掌握生產的每一個流程的工作原理。
以上便是我這近一個月以來的對工作生活的心得體會，這么說吧，每一句都是發(fā)自肺腑的。最后從一個新員工的角度提點我個人的意見：我們不能為了干活去干活，每周有必要抽點時間給新員工們一個互相交流探討的機會，我想這樣的生產實踐培訓效果可能會好點哦！
在物流公司工作的心得體會篇七
近年來，隨著電子商務行業(yè)的不斷發(fā)展，郵政物流公司在社會經濟中的地位越來越重要。作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，郵政物流公司承擔著貨物運輸、倉儲、分揀、配送等任務，為客戶提供高效、安全的物流服務。在與郵政物流公司合作的過程中，我對它的運營管理、服務品質等方面有了一定的了解和體驗。在此，我將結合自己的經驗和觀察，總結出一些心得體會，以期對郵政物流行業(yè)的進一步發(fā)展和提升起到一定的借鑒作用。
首先，郵政物流公司注重服務質量。在整個運輸過程中，郵政物流公司始終將客戶至上的理念貫徹于服務中，盡力為客戶提供便捷的物流服務。在我使用物流服務過程中，無論是網上查詢、電話咨詢還是問題反饋，郵政物流公司的客服人員始終能夠提供專業(yè)、熱情的服務。同時，為了提高服務質量，郵政物流公司注重員工培訓，加強內部管理，確保員工的專業(yè)素養(yǎng)和服務態(tài)度。這種注重服務質量的經營理念使郵政物流公司在市場競爭中贏得了良好的聲譽，也吸引了更多的客戶選擇合作。
其次，郵政物流公司注重創(chuàng)新發(fā)展。在信息化快速發(fā)展的時代背景下，郵政物流公司積極運用現(xiàn)代化技術手段，不斷提升運營效率和服務質量。例如，利用物聯(lián)網技術實現(xiàn)物流信息的追蹤和管理，加快物流流程，提供實時的物流信息查詢功能。同時，郵政物流公司還推出了在線支付、自助寄送等便民服務，方便客戶快捷完成寄送業(yè)務。創(chuàng)新的運營模式和服務方式不僅提高了客戶的滿意度，也使得郵政物流公司在市場中保持了競爭力。
再次，郵政物流公司注重社會責任。作為一家國家級大型企業(yè)，郵政物流公司始終將社會責任放在首位，推動可持續(xù)發(fā)展。在運營管理中，郵政物流公司嚴格遵守國家法律法規(guī)，堅決抵制違法違規(guī)行為，維護市場秩序。同時，在環(huán)保方面，郵政物流公司致力于推動綠色物流發(fā)展，加大對新能源車輛的投入和使用，減少運輸過程中的能源消耗和環(huán)境污染。此外，郵政物流公司還積極參與社會公益事業(yè)，通過捐贈、志愿服務等形式，回饋社會，傳遞正能量。
再者，郵政物流公司注重信用建設。在商業(yè)活動中，信用是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的基石。而郵政物流公司在建設信用體系方面做出了很多工作。通過建立客戶信用檔案，記錄客戶使用物流服務的信用情況，對于誠信守約的客戶提供更優(yōu)惠的服務；同時，對于嚴重違約的客戶，采取限制服務的措施，以保護公司和其他客戶的權益。這種信用體系的建設不僅提高了郵政物流公司的風險控制能力，也促進了整個行業(yè)的健康發(fā)展。
最后，郵政物流公司注重用戶體驗。在如今競爭激烈的市場環(huán)境下，擁有良好的用戶體驗是企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的重要途徑。郵政物流公司在用戶體驗方面做出了很多努力。比如，在等待時間較長的分揀環(huán)節(jié)，郵政物流公司設置了休息區(qū)和娛樂設施，讓客戶能夠在愉悅的環(huán)境中等待物品的處理；同時，在配送環(huán)節(jié)，郵政物流公司提供靈活的送貨時間安排和短信通知服務，方便客戶及時取得物品。這種注重用戶體驗的做法進一步提升了郵政物流公司的服務品質，也增強了客戶對公司的忠誠度。
綜上所述，郵政物流公司作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，在服務質量、創(chuàng)新發(fā)展、社會責任、信用建設和用戶體驗等方面都取得了顯著的進展。作為普通使用者，我對郵政物流公司的這些做法深表贊賞。希望隨著時間的推移，郵政物流公司能夠在不斷提升自身服務品質的同時，進一步推動整個行業(yè)的發(fā)展，為客戶提供更好的物流體驗。
在物流公司工作的心得體會篇八
自從電商發(fā)展迅速以來，人們的消費習慣也得到了很大的變化。作為最直接的接受者，物流公司也隨之的出現(xiàn)并蓬勃發(fā)展。曾經我也因為在電商平臺上購買了一些商品，對于物流公司這個行業(yè)產生了一定的興趣。于是我決定跳出自己的舒適區(qū)，來到物流公司實習，進一步了解這個行業(yè)。
第二段：了解行業(yè)
在物流公司的實習經歷中，我發(fā)現(xiàn)它們的主要職能并不僅僅是將商品送到消費者手中。實際上，物流公司還承擔著儲存、分揀、質量檢查、包裝等多種任務，以及與供應商、倉庫和承運商之間的聯(lián)系。這些職能都需要各種各樣的人才去完成。
第三段：體會
在物流公司的實習中， 一個人的獨立能力和團隊協(xié)作能力都得到了鍛煉。在為數(shù)不多的實習生中，我被分配到了采購部門。這個部門需要與供應商進行聯(lián)系、議價和審核供應商資質。我意識到，在采購部門，一個人必須具備溝通技巧、協(xié)調能力和邏輯推理能力。因此，在工作中，我學會了如何更好地與人溝通，分析利益紛爭，把自己的觀點合理地推銷給別人。
第四段：與團隊合作
另一方面，在物流公司中，物流團隊的協(xié)作非常重要。一個完善的物流系統(tǒng)，需要各個層級的人員齊心協(xié)力才能完成。因此，在親身體驗了公司內部的物流調度和運輸管理等流程，我才竟然理解到了這個行業(yè)的驚人之處。而每一次良好的合作，都需要我們意識到整個團隊的目標并以此為中心展開工作。
第五段：結論
總之，我在物流公司的實習中，學到了很多關于物流行業(yè)的專業(yè)知識和實踐經驗 。同時，實習也讓我對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更加明確的方向。雖然在物流公司中的實習期已經結束，但我將繼續(xù)保持著對物流行業(yè)的關注，并且期待著將來再次有機會參與這個行業(yè)。
在物流公司工作的心得體會篇九
我在經過了初試復試之后，順利的進入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進行實習。
我實習的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調到了外倉庫，進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應商送來的貨物進行清點，核對收貨單數(shù)量，入庫，按客戶的要求請將貨物分批出貨，配送時點安排做到準確，準時。
之后又深入了xx項目開發(fā)組工程師一職，和x公司參與了xx項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準確準時，清楚無誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。
崗前培訓看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個個都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經驗，在培訓期間老師教會了我許多，不僅僅是理論知識，實踐知識，收發(fā)貨，調配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。
培訓結束之后，便是正式的實習工作?，F(xiàn)在我主要從事xx項目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節(jié)上我們嚴格把關，按收貨標準對供應商進行貨物清點驗收。其次，在貨物入庫時將零件歸類，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準備，做到順利進行發(fā)貨，使得配送做到準確，準時。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，也對自己所學的關于物流方面的專業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上實習工作的主要流程分為：制單，整理，分類，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進倉編號，業(yè)務編號，日期，數(shù)量，尺碼，貨物名稱，庫位，嘜頭等。
整理即對已經入倉的貨物的入倉單進行核對，核對其進倉通知書上及進倉單上信息是否一致。分類歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進倉編號的進倉單進行整理，為下一步分箱做簡單的鋪墊。在對貨物的詳細分類后，根據(jù)尺碼大小，和客戶的要求，對需要分一起或者必須分開的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。
打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進行裝箱操作。而接下來將要處理的便是裝箱單的預錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區(qū)的網絡上。再第二次審核沒問題的情況下發(fā)送至港區(qū)網絡，等貨物報關完成后就可以讓車隊安排將集裝箱進港等一系列運輸工作了。
第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作?？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E，到了自己的手里，卻如一匹未訓的馬，非常難駕馭。
一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學習的“課程”。隨著對實際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個流程。
倉庫實地的收發(fā)貨，接貨并且負責發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來說由于配送的是汽車零件，零件的諸多，對于最后的發(fā)貨造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時候，提前根據(jù)客戶要求，對貨物進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并時送達指定地點的物流活動。
所以倉庫是要保證零庫存的，不然會導致生產線停線，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數(shù)量很低的一個概念完成每一階段的生產，甚至可以為“零”，即不保持庫存。
發(fā)貨的工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來自不同供應商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數(shù)，歸類便于進行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來說，考驗了一個人意志力，每天做到精神飽滿的開始每一天的工作，當然在實習中最值得驕傲的也就是這點，每天對工作充滿了熱情，因此沒有耽誤過公司的發(fā)貨工作。
接貨的同時需要簽收和點貨，對于從來沒有點貨的我來說，吃了不少的虧，供應商的無理，貨物盤點不清楚，給自己造成了不小的麻煩，因為當簽單確認貨物無誤后送貨人員就開車離開了，自己在分揀時發(fā)現(xiàn)少貨是不能追究送貨人員的責任的，因此有時候也會因為自己的疏忽而付出代價。送貨的過程是物流中最講究速度的，一開始因為生產線不急，因此還能應付一下，但是也碰到不少的意外，有時候一個零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時配送。
如果庫存缺貨，造成供應不良，使生產線停線，那就免不了一定的損失，這時就要及時和供應商商討了，要求馬上補貨入庫。有時候甚至自責自己的應變能力很差，不過通過經驗的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時候就不會束手無措了。收發(fā)貨讓我學會了做事情要細心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時，似乎覺得自己已經熟練了，開始有些松懈沒有耐力，不像以前那么認真謹慎了，只是追求速度，而忽略了質量。經過審核后，發(fā)現(xiàn)我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會到，質量才是真正重要的。
作為倉儲人員，需要認真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實踐會不斷的接觸到新的知識，但是結合已有的知識學習更為重要。當然發(fā)貨配送是我所學的專業(yè)知識，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，充分運用了自己所學到的專業(yè)知識，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，對今后從事物流工作也有一定的好處。
通過這幾個月的實習，我檢驗了自己所學的知識，因為任何知識都來自于實踐，這兩個月的實習將學校所學理論知識付諸實踐，讓其來檢驗所學。通過這次實習，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個道理，在學校可能平時會亂花錢，但是通過這兩個月的實習，知道了上班的辛苦，明白了父母每個月賺錢的辛苦和不容易，懂得了要節(jié)約的道理，也鍛煉了自己的意志，增強了自己的責任心，做事情也比以前更加細心，也讓我明白了現(xiàn)實社會的殘酷，打消了一些很幼稚的想法，自己也覺得成熟了許多，為以后如何更好的工作打下堅實的基礎。
在物流公司工作的心得體會篇十
從20xx年xx月xx日開始，在全區(qū)開展了“假如我是一個客戶”學習大討論活動。在為期一個月的活動中，根據(jù)活動要求縣郵政速遞物流公司組織學習了《國內郵件處理規(guī)則》、《國際特快專遞郵件處理規(guī)則》和《市郵政局通信、服務質量獎懲辦法》等相關材料。并且組織討論針對局存在的有個別讓用戶上門自取郵件的現(xiàn)象和因業(yè)務不熟練使國際業(yè)務受到一定影響等問題進行了討論。
通過近一個月的學習討論，進一步理清了思路，找到了問題存在的根本原因。并通過了解客戶的需求，明確了下一步的發(fā)展方向和急需解決問題的方式、方法，為業(yè)務發(fā)展和業(yè)務管理打下了基礎。下面就參加“假如我是一個客戶”學習討論活動的心得匯報如下：
每一份郵件都是用戶郵寄給親人的一份親情，可能是子女在外地寄給父母的一份孝心，朋友互寄的友情，或者是單位給老職工的祝福，商戶對客戶的誠信，我們作為綠衣使者一定用一份真心完成每一個環(huán)節(jié)的服務，確實把客戶當作我們的衣食父母?？蛻羰俏覀儤I(yè)務收入的來源。我們不論是攬投員、客戶經理或者是內部人員，對客戶都要熱情，要帶著真情去完成每一項服務工作。服務質量的提升反過來會帶給我們的是源源不斷的財富和更多的客戶。
真誠地對待客戶不是輕易就能做到，首先對客戶要做到首問負責制，客戶問再多問題也不能厭煩，只有認真的解答客戶問題，客戶才會滿意。有一句話是“態(tài)度決定一切”，對工作對客戶的態(tài)度就決定業(yè)務發(fā)展的成敗。所以我們要不斷改進我們的工作方法，不斷提高自身的修養(yǎng)和業(yè)務素質，才能有一顆為用戶真誠服務的心。目前的業(yè)務發(fā)展還不盡人意，我們要用真誠的服務感動用戶，讓用戶從內心稱贊我們是好樣的，郵政局是好樣的。同樣，對客戶態(tài)度不冷不熱，上下班遲到早退，節(jié)假日找不到人，不為業(yè)務發(fā)展做好支撐，只愿客戶事太多，讓客戶自取郵件，能上午送的到下午送，對客戶提出的意見不重視，用戶提出需求不及時匯報處理，對工作的態(tài)度麻木不仁，對業(yè)務的發(fā)展不關注，只關注自身利益收入好何，這些不良思想就是制約業(yè)務發(fā)展的主要根源。
我省郵電分營十年的成功經驗是改革創(chuàng)新和創(chuàng)建學習性企業(yè)。對于現(xiàn)在郵政速遞物流公司而言，由于業(yè)務量小，業(yè)務面較窄，能全面掌握郵政速遞業(yè)務的人還沒有，對此，我們對于提高全體人員的業(yè)務素質有這樣的想法：
一是學習省局下發(fā)的《河南省郵政速遞物流公司經營管理文件匯編》，提高全體人員對省局文件的理解和掌握，對各崗位的職責進行明確責任到人。
二是組織各崗位人員進行政治學習和業(yè)務培訓，對于必需掌握的內容要限期掌握，使每位職工熟練操作本崗位工作及掌握崗位業(yè)務技能，甚至要達到一專多能。同時對全體人員進行新業(yè)務培訓以同城業(yè)務、禮儀鮮花、單證照、國內特快、國際特快、中郵物流、內務處理業(yè)務、業(yè)務查詢和檔案管理等全面系統(tǒng)的學習。
特別是我本人由于來速遞物流專業(yè)上時間短，業(yè)務掌握的較少，我作為管理者要帶頭在政治學習、業(yè)務學習文件學習以及各種管理規(guī)定的學習上當好領頭羊。通過學習進一步增強對業(yè)務的正確理解，進一步了解客戶的需求，對客戶提出的每一個問題認真全面準確的解答并解決。
在我們郵政企業(yè)中，只要是素質過硬的隊伍其每位隊員的個人素養(yǎng)都較高，集體責任感和榮譽感較強。所以，培養(yǎng)全體員工的責任意識和主人翁意識是我們管理者義不容辭的責任。責任心是一個人對工作態(tài)度的外在表現(xiàn)。通過學先進、找差距、樹典型、比貢獻，在全體員工中樹立用戶永遠是對的，任何工作不推諉撤皮。形成工作中一切為了客戶，上一環(huán)節(jié)為下一環(huán)節(jié)負責的良好責任感，上下一致、互相支持、密切配合，從思想上認識到位，采取有效措施杜絕不良習慣。通過這些活動，讓縣專業(yè)隊伍的建設上一個新臺階。作為一名管理者，我將充分發(fā)揮每位員工的聰明才智，用上級的各項政策調動每位員工的工作積極性，引領這個團隊向著更高的目標邁進。
“假如我是一個客戶”學習大討論活動的開展，進一步提升了我和團隊的責任意識，找到了問題存在的根源。只有讓大家把工作從一點一滴做起，將客戶的利益和感受做換位思考、將心比心，才能使郵政速遞物流業(yè)務長期可持續(xù)發(fā)展，才能將郵政速遞物流的品牌做大做強。通過加強學習提高業(yè)務技能、強化基礎理論、完善操作流程，完善規(guī)章制度，不斷提高人員的責任意識和集體榮譽感，形成一切為了客戶、一切想著客戶，一切為客戶著想的良好氛圍，使速遞物流業(yè)務又好又快的發(fā)展。
在物流公司工作的心得體會篇十一
由于公司人事調動，本人調到物流公司主持物流公司全面工作，這是公司對我的信任和支持。在物流公司我嚴格按照公司原則工作思路和部門1＃文件開展工作，并取得了一些成績。公司以當家人、決策人意識及“tps”管理模式的深層次運用及物流公司的變革創(chuàng)新活動的開展對我感受最深。
到物流公司后，我嚴格按照公司的以當家人、決策人、老板意識開展一切工作。首先要做好物流公司的管理工作，管理做不好，生產也就無法正常運行，經營、貿易工作也就無法取得成果。也就是說管理工作是當前工作的重中之重，既是豐田“tps”管理模式的核心內容。
并利用部門班組會議帶動全體干部員工時刻按照公司管理理念，結合’tps”管理模式去開展管理、生產、經營、貿易等各項變革創(chuàng)新工作。變革創(chuàng)新首先得有不同尋常的思路和點子。而不同尋常的思路和點子是建立在不同尋常的眼光來看問題的基礎之上。用當家人、決策人、老板身份去發(fā)現(xiàn)部門存在的問題，方能開展好面上的管理工作，才能為變革創(chuàng)新提供源動力。
物流公司現(xiàn)正在群策群力的創(chuàng)新，已創(chuàng)新內容十余條，且都在實施中，有一部分已取得了明顯的成效,每月物流公司在原基礎上能節(jié)省3—4千元左右。
并對豐田“tps”管理模式的深刻理解,工作上取得了一些成效，但是離公司變革創(chuàng)新的要求還差距甚遠，在下一步工作中，重點應從變革創(chuàng)新上出發(fā)，作為物流公司主持面上工作的我，應全方面著手開展變革創(chuàng)新工作：
1、按照主動創(chuàng)新、群體創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的要求，繼續(xù)發(fā)揮群策群力的作用，培養(yǎng)干部員工主動發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，還要持之以恒，達到最終變革創(chuàng)新的目的。
2、物流、集架合并后，要在資源重組上狠下功夫。在物流公司新的形勢下，不能采用老一套的方法來持續(xù)管理工作，而要從資源著手，充分發(fā)揮現(xiàn)有資源，實現(xiàn)效用最大化。
（1）人力資源上要變革創(chuàng)新，要重新對人員、崗點合理評定。還要在人員工作分配上要變“固”為“活”，發(fā)揮個人的能力最大化。外貿裝柜由集架固定一人來成品庫進行訂箱工作，大大提高了工作效率。繼續(xù)擴大人力資源變革為基點，把它擴大到物流各個部門、車間。擺脫目前工作上嚴重缺人的現(xiàn)態(tài)。從點到面，全面系統(tǒng)性考慮不能顧此失彼，要結合目前工作,認真分析點面結合，提高干部員工的創(chuàng)新變革工作。
（2）從硬件資源上變革創(chuàng)新。在硬件資源的調配上不能只滿足于目前的水平，要改變以前的思維方式和調配模式。充分發(fā)揮物流各部門、車間現(xiàn)有的硬件資源作用，合理調配資源，以滿足生產經營、銷售、快速高效。達到提高工作效率的目的。
在物流公司工作的心得體會篇十二
我是一名剛從學校出來實習沒多久的一名即將畢業(yè)的大學生，學的是商務管理專業(yè)！來深圳也好久咯，感覺這座城市商業(yè)氣息很濃厚，遍地是黃金，想在這里找到一個自我的創(chuàng)業(yè)舞臺！
在學校里我們都是安逸的，來到社會才知道現(xiàn)實是殘酷的！一切都得靠自己打拼，所以我來到咯共速達物流，這是一家不錯的物流公司，發(fā)展前景好，給員工的舞臺寬闊，可以隨意發(fā)揮自我能力！到咯共速達幾個月咯，真的成長咯很多！
從一個毛頭小伙子到物流行業(yè)的入行者；從一開始神馬都不懂，到漸漸了解咯物流這一行業(yè)；從開始的急躁辦事，到心態(tài)慢慢的良好，做事有條理；從一開始遇到挫折就怕遭受打擊，漸漸的敢于挑戰(zhàn)自我，發(fā)揮自我才能；從一個隨意而安，發(fā)展為一個為事業(yè)而努力拼搏奮斗，不去抱怨現(xiàn)實，而不斷為自己創(chuàng)造機會的人！
來到這里，真的改變咯很多，我又長大咯，成熟穩(wěn)重咯！
以前從沒這樣自我評價過，只是年齡又大咯一歲，到18歲時，說過自己長大，是一個成年人咯！但來到共速達，我可以驕傲的說我沒來錯，學到咯學校沒有的，人生沒有體會到苦中哀樂。工作事業(yè)漸漸在我手中發(fā)揮的越來越好，明天又將是我人生的轉折點，抓住機遇，你一定能成功做到得！
你想改變自己的話，共速達是一個不錯的平臺，就看你如何去發(fā)揮自我！@@@找到屬于自己的舞臺，讓你流光四彩，煥發(fā)勃勃生機，你的春天正在等著你去開墾！
在物流公司工作的心得體會篇十三
物流是現(xiàn)代社會中不可或缺的一環(huán)，能夠迅速、高效地處理貨物的流動對企業(yè)的發(fā)展非常重要。而VBSE物流公司作為一家領先的物流服務提供商，通過與他們的合作，我對物流行業(yè)有了更深入的了解，并積累了一些寶貴的心得體會。
首先，VBSE物流公司專注于客戶需求，注重個性化定制。在我的合作中，他們始終將客戶放在首位，并且針對每個客戶的具體需求制定合適的物流方案。無論是小型貨物的配送還是大型貨物的倉儲管理，他們都能根據(jù)客戶的要求和貨物的特性，提供最佳的解決方案。這種專注于客戶需求的態(tài)度給予我深刻的啟示，無論從個人還是企業(yè)的角度來看，理解并滿足客戶需求都是至關重要的。
其次，VBSE物流公司擁有先進的設備和技術，為高效物流提供了保證。他們引進了最先進的倉儲設備和信息技術系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)貨物的精確管理和追蹤。這種高效的物流管理使得貨物在整個流程中得以及時準確地傳遞，降低了運輸成本和時間，并提高了客戶滿意度。這給我敲響了警鐘，明確了技術的引進和應用在物流行業(yè)中的重要性。只有不斷地更新設備和技術，才能適應競爭激烈的市場環(huán)境，提高物流效率。
此外，VBSE物流公司注重協(xié)同合作，建立了完善的物流網絡。他們與各地的倉儲和運輸合作伙伴建立了緊密的關系，形成了一個覆蓋全國的物流網絡。通過合作伙伴的互相配合和協(xié)調，他們能夠迅速響應客戶需求，提供靈活、高效的物流解決方案。這使得我領悟到，物流行業(yè)的競爭需要實現(xiàn)資源共享和協(xié)同合作。只有與合作伙伴密切合作，建立完善的物流網絡，才能在市場中占據(jù)有利位置。
另外，VBSE物流公司注重員工的培訓和發(fā)展。他們重視員工的技能培養(yǎng)和業(yè)務知識的積累，通過定期的培訓和學習機會，不斷提升員工的能力水平和服務質量。這種注重員工發(fā)展的做法給了我很大啟示，無論企業(yè)還是個人，只有不斷學習和提高自己的能力，才能適應行業(yè)的變革和需求的變化。
最后，與VBSE物流公司的合作為我?guī)砹撕芏嗍斋@和體會。他們的專注于客戶需求、先進的設備與技術以及完善的物流網絡，使我更加了解了物流行業(yè)的發(fā)展和變革。學到的寶貴經驗將對我的個人職業(yè)發(fā)展產生積極的影響，幫助我更好地應對物流行業(yè)的挑戰(zhàn)。
綜上所述，通過與VBSE物流公司的合作，我對物流行業(yè)有了更深入的了解，并積累了一些寶貴的心得體會。他們專注于客戶需求，注重個性化定制；擁有先進的設備和技術，為高效物流提供保障；注重協(xié)同合作，建立了完善的物流網絡；重視員工的培訓和發(fā)展。這些經驗和體會將對我未來的工作和學習產生積極的影響，幫助我在物流行業(yè)中取得更好的成績。
在物流公司工作的心得體會篇十四
最近，我去拜訪了一家物流公司，并深刻感受到了物流產業(yè)的重要性和現(xiàn)代物流企業(yè)所具備的高效、智能化的運作方式，也從中獲得了很多寶貴的經驗和心得。在這篇文章中，我將分享我與物流公司交流的經歷、學到的經驗和體會。
第二段：了解物流公司運作方式
拜訪過程中，我了解了物流公司的運作方式。他們提供全方位的物流服務，從倉儲、裝卸、配送到客戶定制化的物流需求等服務。他們采用了高科技設備和系統(tǒng)，如智能倉儲機器人、智能分揀系統(tǒng)和物流管理軟件，以提高物流效率和準確性。
第三段：物流利益相關者的重要性
我認識到物流業(yè)涉及許多利益相關者，包括生產廠商、批發(fā)商、零售商和消費者。除此之外，還有鐵路、公路、船舶、航空公司等運輸公司、購物中心、物業(yè)公司、保安公司等合作伙伴，如此龐大的利益相關者網絡為物流公司提供廣泛的市場空間和發(fā)展機遇。
第四段：物流的快速發(fā)展
在拜訪中，我了解到物流行業(yè)正在快速發(fā)展。物流公司不僅將重點放在提高物流效率、減少成本和提高客戶滿意度上，他們還在通過創(chuàng)新技術和業(yè)務模式加速物流業(yè)的數(shù)字化轉型。例如，物流公司已經開始運用大數(shù)據(jù)、云計算等高科技工具，使得物流運作更加智能、精準、高效，并且在可持續(xù)發(fā)展方面上，他們正在研發(fā)和應用環(huán)保技術，如配電動車、運用太陽能發(fā)電等。
第五段：結論
通過這次拜訪，我不只是對物流業(yè)的認識更深一步，同時了解到物流企業(yè)所做的一切都是為服務于不同組織的客戶，并提供更高效、更可靠的物流服務，同時創(chuàng)造出更大的經濟價值和社會價值。我相信隨著技術和服務水平的不斷提高和行業(yè)的不斷創(chuàng)新，物流行業(yè)會越來越發(fā)展壯大，令人期待。
在物流公司工作的心得體會篇十五
現(xiàn)代物流，從接觸到初步認識此概念，時間很短，通過公司兩次的培訓學習，通過老師的講解，感觸良多，實有太多不經思考之語，班門弄斧。
20世紀90年代以來，越來越多的企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的物流體制，逐漸向現(xiàn)代物流與供應鏈管理方向發(fā)展，物流和供應鏈如今已成為企業(yè)尋求長遠發(fā)展、增強競爭力的主要源泉。特別是我國，物流管理已與電子商務和特許經營一起，已作為深化企業(yè)改革、加強科學管理和戰(zhàn)略管理的重要舉措之一而得到全社會的高度重視。
現(xiàn)代物流的短短幾十年的發(fā)展，如今已經成為獨立的行業(yè)，隨著電子商務的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流已經與電子商務緊密相連，現(xiàn)代物流在一定程度上成為一個現(xiàn)代交易的不可缺少部分。本文是我對現(xiàn)代物流的一些膚淺認識和我對現(xiàn)代物流的個人看法。
現(xiàn)代物流管理強調運用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。
最后，現(xiàn)代物流的專業(yè)化運作，體現(xiàn)了其服務價值。物流企業(yè)能夠通過對企業(yè)的整個生產和流通結果的調整與完善帶來巨大的利潤。物流創(chuàng)造了時間價值和場所價值。他縮短時間、彌補時間差、延長有效時間來創(chuàng)造價值。從集體生產場所流入分散需求場所、從分散場所流入集體需求場所、從低價值地區(qū)流入高價值地區(qū)創(chuàng)造價值。
通過這三天的密集培訓，讓我更進一步地了解到了物流的價值，也更深刻地認識到作為物流行業(yè)者的使命。我們有理由堅信，在xx的旗幟下，思發(fā)展之計，謀發(fā)展之策，團隊合作，鼓足干勁，沖刺極限，爬坡上行，努力學習，敢想敢干，xx必能大顯身手，大展宏圖！
在物流公司工作的心得體會篇十六
作為一名應屆畢業(yè)生，我有幸進入了一家新進物流公司工作。剛步入社會的我對物流行業(yè)一無所知，但我對這份工作充滿了期待和熱情。我渴望通過這個機會鍛煉自己的能力，了解物流行業(yè)的運作方式，并為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
第二段：對新進物流公司的第一印象
剛加入公司的時候，我被公司的現(xiàn)代化辦公環(huán)境和優(yōu)秀的團隊氛圍所震撼。公司的辦公室寬敞明亮，設備先進，各種物流工具齊備。此外，公司的同事們對待工作都非常認真負責，互相間團結合作，形成了團隊合作的精神。我立刻感受到了這里的工作氛圍的熱情和活力。
第三段：在工作中的成長與體驗
在進入公司的幾個月里，我參與了不同項目的工作，鍛煉了自己的能力。通過與同事們的合作，我逐漸熟悉了物流行業(yè)的運作流程，了解了運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)的具體操作。我深刻體會到，在物流行業(yè)中，高效協(xié)同和良好的溝通至關重要。同時，我也學會了如何處理一些突發(fā)狀況，如貨物延誤或運輸過程中的問題。這些經歷不僅加深了我對物流行業(yè)的認識，也鍛煉了我的應變能力和團隊合作能力。
第四段：對物流行業(yè)的思考和展望
在工作中的體驗讓我對物流行業(yè)有了更深入的了解。物流行業(yè)不但是一個重要的經濟支柱，也是現(xiàn)代社會生活中不可或缺的一部分。隨著經濟的發(fā)展和技術的進步，物流行業(yè)也在不斷演進。我相信，在未來，物流行業(yè)將更加智能化、高效化。新進物流公司為了應對市場的競爭，也在加速創(chuàng)新思維，借助新技術，提升服務質量。對于我個人而言，我將繼續(xù)努力學習和開拓，為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
第五段：新進物流公司帶給我的成長
通過在新進物流公司的工作經歷，我不僅對物流行業(yè)的運作流程有了更深入的了解，也更加意識到自身的不足之處。在工作中，我發(fā)現(xiàn)自己在處理突發(fā)情況和妥善處理問題上還有待加強。為了提高自己的專業(yè)水平，我將積極參加培訓和學習各種新知識，提高自己的綜合素質和能力，為公司更好地服務客戶做好充分準備。
總結：
在這家新進物流公司的日子里，我不僅獲得了實踐經驗，還學到了很多關于物流行業(yè)的知識。這段工作經歷讓我更加堅信，物流行業(yè)不僅是一個強大的經濟支柱，也是一個充滿機遇和潛力的行業(yè)。只要努力學習和提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，我們就能為物流行業(yè)的發(fā)展和公司的發(fā)展做出貢獻，實現(xiàn)自己的價值和夢想。
在物流公司工作的心得體會篇十七
認識實習期間，我也深深的感覺到自己知識的膚淺和在實際工作中知識的匱乏，在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，因此在以后的學習中我會更加努力，讓自己掌握好更多的專業(yè)及其相關知識，也會用更認真的態(tài)度面對每一件事情。通過此次實習，我有以下幾個體會：
記得初到公司時，我拿到的他們給予的一些專業(yè)書籍，理解也僅停留在字面上，這里所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。目前經濟發(fā)展的大環(huán)境則是西部大開發(fā)、產業(yè)梯度由沿海向內地轉移，物流正是順應了這一發(fā)展趨勢，抓住機遇成立了平湖市生態(tài)工業(yè)園這樣一家擁有先進體制的企業(yè)化運作的行政機構?！耙患壺斦?，一級金庫”、“一站式服務”、“最低收費區(qū)”等一系列優(yōu)惠政策的實施，這一切都讓我對物流充滿了信心和憧憬。
一直以來，我始終堅持學習鄧小平理論，關心我國的民主政治進程，在工作生活中注意攝取相關的政治經濟政策，注重學習與工作總結有關的各經濟法律法規(guī)，注重經濟大環(huán)境走向。“新聞調查”、“經濟半小時”等欄目都是攝取該類知識不錯的途徑。通過上述學習，使我堅定了中國民主政治的信念，使自身的政治經濟理論素養(yǎng)得到了進一步的完善。勤勉精神和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這一個月的時間里，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，從未遲到早退，并積極自覺利用節(jié)假日自行翻閱資料加深認識。這讓我對自己的人生有了進一步的認識，渴望有所突破的我，將會在以前的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
對物流的信息系統(tǒng)也有一定的認識。物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。倉儲管理系統(tǒng)設計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。運輸配送管理系統(tǒng)設計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網及通過公司內部局域網的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網連接我公司局域網，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。20xx年又是一個充滿激情的一年，在今后的學習中，我將努力提高自身素質，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種招商引資知識，并用于指導實踐。
2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。
3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。
在物流公司工作的心得體會篇十八
首先，很感謝領導能給我這樣一個機會，讓我能進入xx國際物流有限公司項目工程部擔任客服一職。這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領導和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關心，讓我很快的能融入xx這個大家庭，對于之前這六周的工作，我做了如下總結。了解和初步掌握海運系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關單證派送等環(huán)節(jié)，熟悉公司硬件設施的使用。初步掌握和了解腸衣、中設等大客戶的要求，做到耐心服務于客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回復，在領導和銷售的指導下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質的服務。
從審核報關單開始，在黃經理的幫助下，協(xié)助客戶完成報關單據(jù)的準備，校驗單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學習到很多知道，例如hs歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展后續(xù)報關工作。陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況，這是自畢業(yè)一來第一次去到xx學習，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運準備的各項工作。雖然剛入職一個月，卻已經學到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領導和同事的幫助下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自己，為更好的.服務于客戶做準備。