心得體會可以促使我們思考自己在某個事件中的積極和消極方面。- 寫心得體會時可以結合自己的感受和認識，展示個人的思考和理解。以下是小編為大家收集的幾篇心得體會范文，供大家參考。希望這些范文可以給大家提供一些寫作思路和參考，幫助大家寫出更好的心得體會。大家不妨一起來看看這些范文，學習一下優(yōu)秀的寫作技巧和表達方式，提升自己的寫作水平。
機械設計基礎的心得體會篇一
在高等教育的過程中，實習是一種非常重要的教學內(nèi)容。作為機械工程專業(yè)的一名學生，我于2021年暑期參加了機械設計基礎實習，這是我第一次實踐機械設計和制造。在實習期間，我深刻領悟到了機械設計的重要性，并在實踐中收獲了很多的經(jīng)驗。下面將我的實習經(jīng)歷分為五個方面作為文章內(nèi)容進行歸納總結，以便更好地總結體會和經(jīng)驗。
第一段：實習前的準備
在實習前，我們首先需要了解機械設計的基礎知識，例如機械加工工藝、機床操作、數(shù)控編程等。同時，我們還需要具備一些基本軟件技能，如AutoCAD、SolidWorks、Pro/E、MasterCam等。在這個階段，我們要求自己把以往學過的相關理論與方法都進行回顧和再學習，為了更好地完成實習任務作準備。準備工作是非常重要的，做好準備可以讓我們在實習過程中避免很多的麻煩和浪費時間。
第二段：實習流程及任務
在實習過程中，我們需要依照導師的安排和要求，按照實習流程逐一完成任務。首先，導師為我們安排了機械制圖的基礎課程，包括側(cè)視圖、俯視圖、正面圖等的繪制，這些成為了日后機械設計必備的能力。接著，我們利用CAD等軟件學習機械設計的基本操作，包括分層圖、視圖、尺寸等。最后，我們統(tǒng)一完成了機械制圖。期間，我們與導師結合工作，向他請教相關問題，不斷完善自己的實踐技能。
第三段：實踐體驗的收獲
實習過程中，我們既鍛煉了機械設計能力，也體驗了制造車間的生產(chǎn)感覺。通過在場實踐，我們更深層次地理解機械加工的實際意義和重要性。制造車間的部分機床對于我們來說是不常見的，而這次實習讓我們?yōu)閷嶋H操作打下堅實基礎。我們深刻體驗到了機械設計和制造的核心是精確而平準的，并提高了自己的責任心、時間感和工作熱情。
第四段：實習中遇到的問題
在實習過程中，我們也遇到了各種各樣的問題和困難。例如，車削過程中的機床出現(xiàn)異常，測量過程出現(xiàn)誤差等。這些問題讓我們更好地學會了耐心，學會了珍惜工作機會，學會協(xié)同合作，同時鍛煉了我們解決問題的能力。在實習過程中，我們也正式嘗試了整個設計流程中的各個環(huán)節(jié)，鍛煉了我們對機械設計問題的分析和解決能力。
第五段：實習結束的總結
實習結束后，我們深感收獲頗豐。我們從實習中獲得了很多的正能量，整個過程充滿了興奮、挑戰(zhàn)和思考，讓我們對機械工程這門課程有了更深的理解和熱愛。實習結束后，我們的收獲不僅是知識上的提升，更是個人能力，包括責任心、組織能力、團隊協(xié)作能力等的提高，讓我們的未來能夠更好地發(fā)展。
總之，機械設計基礎實習是我們機械工程專業(yè)學生學習與實踐機械知識、鍛煉機械技能、提高工作素質(zhì)不可或缺的環(huán)節(jié)。通過本次實習，我們體驗到了機械制圖和制造的各種技能，同時提高了自己的工作素質(zhì)和團隊協(xié)作能力。我相信這次實習經(jīng)歷將對我的專業(yè)能力提升打下堅實的基礎，為未來的發(fā)展奠定重要的基礎。
機械設計基礎的心得體會篇二
我是一名機械類專業(yè)的學生，在學習機械設計基礎課程中，我掌握了許多有關機械制圖的知識和技能。在該課程中，我了解了工程制圖的標準規(guī)范和要求，學習了不同類型的制圖方法和技術，同時還深入了解了相關軟件的操作和應用。在這個過程中，我感覺這些知識和技能對我的未來職業(yè)發(fā)展至關重要，因此我必須將其深深地內(nèi)化于我的頭腦之中。
第二段：制圖的準備工作
在制圖時，我們需要進行必要的準備工作。首先，我們需要選擇合適的紙張和繪圖工具，并準備好必要的測量工具和圖形模板。其次，我們還需要對被測量的物體進行仔細的觀察和感知，以便準確地制定出繪圖的框架和輪廓。最后，在繪圖的過程中，我們還需要注意繪圖的比例和精度，以確保繪圖的質(zhì)量和可讀性。
第三段：繪圖技巧
制圖技巧對于機械設計師至關重要。在繪圖時，我們需要注意以下技巧：首先，我們需要選擇合適的視角和比例，以便準確地表達出繪圖的要求。其次，我們需要仔細地處理繪圖中的細節(jié)和細節(jié)，確保繪圖的準確性和可讀性。最后，我們還需要考慮繪圖的結構和層次，以便繪制出更具有整體感的圖形。
第四段：配合軟件
在現(xiàn)代機械制圖中，我們也需要使用計算機輔助設計軟件來協(xié)助我們進行繪圖工作。軟件可以大大提高我們的效率和準確性，同時也能夠幫助我們繪制更加復雜和精細的圖形。在軟件操作方面，我們需要深入了解軟件的基本操作和使用方法，以便更加靈活和高效地使用軟件進行繪圖。
第五段：總結
機械設計基礎課程中的繪圖學習為我未來的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎。通過學習，我深刻地認識到了機械繪圖的復雜性和重要性，并深入學習了相關的知識和技能。我相信，在未來的學習和職業(yè)生涯中，我會繼續(xù)深入學習機械制圖知識和技能，并運用自己的專業(yè)知識和技能為社會做出更多的貢獻。
機械設計基礎的心得體會篇三
答：夾持和傳遞鉆孔時所需的扭矩和軸向力。
2：錐柄鉆頭中的扁尾有何作用？
答：用來增加傳遞的扭矩，避免鉆頭在主軸孔或鉆套中打出。
3：鉆頭中的導向部分起何作用？
答：它在切削過程中能保持鉆頭正直的鉆削方向。同時具有修光孔壁的作用并且還是切削部分的后備部分。
4：在孔即將鉆穿時會出現(xiàn)哪些不良現(xiàn)象？
以致造成鉆頭折斷或鉆孔質(zhì)量降低。
5：鉆孔時切削液有何作用？
答：減少摩擦、降低鉆頭阻力和切削溫度，提高鉆頭的切削能力和孔壁的表面質(zhì)量。
6：什么叫切削用量？
答：就是切削速度進給量和切削深度的總稱。
7：什么叫磨削？
答：就是用砂輪對工件表面進行加工的方法。
8：什么叫展開？
答：將金屬結構的表面或局部按它的實際形狀大小依次攤開在一個平面上的過程叫展開。
9：劃展開圖的方法有幾種？
答：有平行線法、三角形法、放射線法。
10：平行線法的展開條件是什么？
答：是構件表面的素線相互平行，且在投影面上反映實長。
11：板厚處理包括哪些內(nèi)容？
答：確定彎曲件的中性層和消除板厚干涉。
2：板厚中性層位置的改變與哪些因素有關？
答：與板材彎曲半徑和板料厚度有關。
3：相貫件板厚處理的一般原則是什么？
答：展開長度以構件中性層尺寸為準，展開圖中曲線高度以構件接觸處的高度為準。
14：放樣的主要內(nèi)容是什么？
答：板厚處理、展開作圖和根據(jù)已做出的構件展開圖制作號料樣板。
15鉚工常用的剪切設備有哪些？
答：有龍門剪板機、斜口剪板機、圓盤剪板機、沖型剪板機聯(lián)合沖剪機。
16：卷板機按軸輥數(shù)目及布置形式可分為哪幾種？
答：分為對稱式三輥、不對稱式三輥、四輥三種。
17：沖裁模按結構可分為哪些？
答：分為簡單模、帶導柱模、復合模。
18：復合沖裁模的結構特點是什么？具有一個既起落料凸模作用，又起沖孔凹模作用的凸凹模。
19：什么叫沖裁力？
答：指在沖裁時材料對模具的最大抵抗力。
20：沖裁時板料分離的變形過程可分為哪些階段？
答：分為彈性變形階段、塑性變形階段和剪裂階段。
21：什么叫最小彎曲半徑？
答：在材料不發(fā)生破壞的情況下所能彎曲半徑的最小值。
22：減少壓彎件回彈的常用方法有哪些？
答：有修正模具法和加壓矯正法。
23：拉伸時采用壓邊圈的目的是什么？
答：主要是為了防止拉伸件的邊緣起皺。
24：曲柄壓力機的曲柄連桿機構有何作用？
答：它不但能使旋轉(zhuǎn)運動變成往復直線運動，同時還能起力的放大作用。
25：板金工手工成型包括哪些內(nèi)容？
答：包括彎曲、拱曲、拔緣、卷邊、咬縫和矯正。
26：展形樣板有哪些作用？
答：可用于號料，制造分離模具和制造銑切樣板。
27：什么叫放邊？形成方法有哪些？
答：在成型過程中使變形部位的邊緣材料伸展變薄的操作叫放邊。形成方法有打薄和拉薄。
28：什么叫拔緣？
答：利用扳邊和收邊的方法，將板料的邊緣加工成曲線彎曲工件。
29：什么叫卷邊？
答：為增加工件邊緣的剛性和強度將工件的邊緣卷曲叫卷邊。
30：什么叫咬縫？
答：兩塊板料的邊緣或一塊板料的兩邊折轉(zhuǎn)咬合并彼此壓緊，稱為咬縫。
31：什么叫板厚處理？
答：為消除板厚對展開圖的形狀和大小的影響，而采取的方法。
32：計算彎曲件展開長度的一般步驟有哪些？
答：將彎曲件分成直段和圓弧段；分別計算各段的長度；將計算的長度相加。
33：在什么情況下應用型鋼的切口下料？
答：角鋼、槽鋼、工字鋼彎成折角。
34：整個沖裁過程分哪幾個階段？
答：分三個階段。彈性變形階段；塑性變形階段；剪裂階段。
35：什么是沖裁？
答：利用沖模板將板料的一部分與另一部分沿一定的封閉線條相互分離的沖壓工序。
36：螺栓聯(lián)接有幾種？
答：有兩種：承受軸向拉伸栽荷作用的聯(lián)接；承受橫向作用的聯(lián)接。
37：螺栓聯(lián)接的防松措施有哪些？
答：增大摩擦力；機械防松。
38：機械防松有哪些方法？
答：開口銷；止退墊圈；止動墊圈；串聯(lián)鋼絲。
39：什么叫焊接電??？
答：在兩電極間的氣體介質(zhì)中產(chǎn)生強烈而持久的放電現(xiàn)象。
40：焊接電弧由哪幾部分組成？
答：由陰極區(qū)；陽極區(qū)和弧柱組成。
41：焊條有哪三個方向的運動？
答：向熔池方向移動；沿焊接方向移動；作橫向擺動。
42：焊縫按空間位置可分為幾種？
答：分為平焊、立焊、橫焊、仰焊。
43：相貫線有何特性？
答：既是兩形體表面的公有線也是分界線；在空間總是封閉的。
44：什么叫相貫線？
答：由兩個或兩個以上的幾何體相交組成的構件。
45：影響沖裁質(zhì)量的因素是什么？
答：模具間隙；凸凹模中心線不重合；模具的工作刃口磨損變鈍。
46：模具設計的一般原則是什么？
答：在保證沖壓質(zhì)量的前題下力爭所設計的模具，易于制造、工藝簡便成本低、使用方便。
47：計算壓延力的目的？
答：是為了正確地選擇壓延設備。
48：什么叫自由彎曲？
答：當彎曲終了時凸模、毛坯、凹模相互吻合后不再發(fā)生沖擊作用。
49：什么叫校正彎曲？
答：指凸模、毛坯、凹模，三者吻合后還有一次沖擊，對彎曲件起校正作用。
50：壓制封頭時易產(chǎn)生什么缺陷？
答：起皺和起包；直邊拉痕壓坑；外表面微裂紋；縱向撕裂；偏斜；橢圓；直徑大小不一致。
51：什么叫脹接？
答：利用管子和管板變形達到密封和緊固的聯(lián)接方式。
52：計算沖裁力的'目的是什么？
答：為了合理的選擇設備能力和設計模具。
53：用什么方法才能降低沖裁力？
答：斜刃沖模；階梯沖模；加熱沖模。
54：計算彎曲力的目的是什么？
答：為了選擇彎曲的壓力機和設計模具。
55：拉變形程度包括哪些內(nèi)容？
答：包括：貼模程度；材料拉形允許變形的程度。
56：如何確定工件的拉形次數(shù)？
答：依據(jù)被拉工件的最大變形量和材料伸長率。
57：拉形系數(shù)如何確定？
答：取決于材料的性能、拉形包角、摩擦系數(shù)及是否預制拉形。
58：哪些材料不適宜進行冷作嬌正？
答：高碳鋼、高合金鋼、鑄鐵等脆性材料。
59：當角鋼出現(xiàn)復雜變形時其嬌正順序是什么？
答：先矯正扭曲，再矯正彎曲最后矯正角變形。
60引起鋼結構變形的原因有哪些？
答：一種是外力引起的，一種是內(nèi)應力引起的。
61：消除焊接殘余應力的方法有哪些？
答：整體高溫回火；局部高溫回火；溫差拉伸法；機械拉伸法；震動法。
62：什么是焊接整體變形？
答：指整個結構發(fā)生的形狀和尺寸的變化。
63：什么叫錘展法？
答：通過錘擊使金屬板材的纖維組織伸長。
64：鉚釘桿長度如何確定？
答：根據(jù)被連接件總厚度，釘孔與釘桿直徑間隙，鉚接工藝等因素來確定。
65：鉚接后鉚釘頭過小的原因是什么？
答：因為釘桿較短或孔徑太大。
66：焊接時按金屬所處狀態(tài)不同，可分為幾種？
答：分為三種，熔焊，壓焊，釬焊。
67：什么叫熔化焊？
答：利用局部加熱使焊接接頭達到熔化狀態(tài)的方法。
68：什么叫夾緊？
答：就是借助外力，使定位后的零件固定，使其在加工過程中保持位置不變。
69：什么叫六點定位規(guī)則？
答：用六個定位點來限制零件在空間的自由，以求得完全確定零件的空間位置。
60：什么叫相對平行度？
答：指零件上被測的線或面相對于測量基準線或面的平行度。
61：什么叫相對垂直度？
答：指零件上被測的線或面，相對于測量基準線或面的垂直程度。
機械設計基礎的心得體會篇四
1、通過這次課程設計，加強了我們動手、思考和解決問題的能力。在整個設計過程中，我們通過這個方案包括設計了一套電路原理和pcb連接圖，和芯片上的選擇。4510各兩個，555定時器各一個。
2、在設計過程中，經(jīng)常會遇到這樣那樣的情況，就是心里想老著這樣的接法可以行得通，但實際接上電路，總是實現(xiàn)不了，因此耗費在這上面的時間用去很多。
3、我沉得做課程設計同時也是對課本知識的鞏固和加強，由于課本上的知識太多，平時課間的學習并不能很好的理解和運用各個元件的功能，而且考試內(nèi)容有限，所以在這次課程設計過程中，我們了解了很多元件的功能，并且對于其在電路中的使用有了更多的認識。平時看課本時，有時問題老是弄不懂，做完課程設計，那些問題就迎刃而解了。而且還可以記住很多東西。比如一些芯片的功能，平時看課本，這次看了，下次就忘了，通過動手實踐讓我們對各個元件映象深刻。認識來源于實踐，實踐是認識的動力和最終目的，實踐是檢驗真理的唯一標準。所以這個期末測試之后的課程設計對我們的作用是非常大的。
4、經(jīng)過兩個星期的實習，過程曲折可謂一語難盡。在此期間我們也失落過，也曾一度熱情高漲。從開始時滿富盛*到最后汗水背后的復雜心情，點點滴滴無不令我回味無長。生活就是這樣，汗水預示著結果也見*著收獲。勞動是人類生存生活永恒不變的話題。
通過實習，我才真正領略到“艱苦奮斗”這一詞的真正含義，我才意識到老一輩電子設計為我們的社會付出。我想說，設計確實有些*苦，但苦中也有樂，在如今單一的理論學習中，很少有機會能有實踐的機會，但我們可以，而且設計也是一個團隊的任務，一起的工作可以讓我們有說有笑，相互幫助，配合默契，多少人間歡樂在這里灑下，大學里一年的相處還趕不上這十來天的合作，我感覺我和同學們之間的距離更加近了;我想說，確實很累，但當我們看到自己所做的成果時，心中也不免產(chǎn)生興奮;正所謂“三百六十行，行行出狀元”。
我們同樣可以為社會作出我們應該做的一切，這有什么不好?我們不斷的反問自己。也許有人不喜歡這類的工作，也許有人認為設計的工作有些枯燥，但我們認為無論干什么，只要人生活的有意義就可。
社會需要我們，我們也可以為社會而工作。既然如此，那還有什么必要失落呢?于是我們決定沿著自己的路，執(zhí)著的走下去。同時我認為我們的工作是一個團隊的工作，團隊需要個人，個人也離不開團隊，必須發(fā)揚團結協(xié)作的精神。某個人的離群都可能導致導致整項工作的失敗。實習中只有一個人知道原理是遠遠不夠的，必須讓每個人都知道，否則一個人的錯誤，就有可能導致整個工作失敗。團結協(xié)作是我們實習成功的一項非常重要的保*。
而這次實習也正好鍛煉我們這一點，這也是非常寶貴的。對我們而言，知識上的收獲重要，精神上的豐收更加可喜。挫折是一份財富，經(jīng)歷是一份擁有。這次實習必將成為我人生旅途上一個非常美好的回憶!
通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和*思考的能力。
機械設計基礎的心得體會篇五
經(jīng)過一個月的努力，我終于將機械設計課程設計做完了。在這次作業(yè)過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足。剛開始在機構設計時，由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調(diào)試好了?？墒俏覐牟煌臋C架位置得出了不同的結果，令我非?？鄲?。后來在老師的指導下，我找到了問題所在之處，將之解決了。同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解。
在傳動系統(tǒng)的設計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該采用何種減速裝置。最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經(jīng)過計算，發(fā)現(xiàn)蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來。這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先征求了錢老師的意見，然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案。至于畫裝配圖和零件圖，范文寫作由于前期計算比較充分，整個過程用時不到一周，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫助。
在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個作業(yè)過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔。一來自己沒有電腦，用起來很不方便;最可惡的是在此期間，一種電腦病毒”word殺手”四處泛濫，將我辛辛苦苦打了幾天的文檔全部毀了。那么多的公式，那么多文字就這樣在片刻消失了，當時我真是痛苦得要命。
盡管這次作業(yè)的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收獲還是很大的。不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機構和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握;matlab和autocad，word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的。對我來說，收獲最大的是方法和能力。那些分析和解決問題的方法與能力。在整個過程中，我發(fā)現(xiàn)像我們這些學生最最缺少的是經(jīng)驗，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節(jié)。
總體來說，我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的，它需要我們將學過的相關知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來，從中暴露出自身的不足，以待改進。有時候，一個人的力量是有限的，范文內(nèi)容地圖合眾人智慧，我相信我們的作品會更完美!
機械設計基礎的心得體會篇六
在為期兩周的測繪實訓中，我每天按時到實訓室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立，認真，仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結關系。
我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習，專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。
實訓中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹，認真，仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期兩周的測繪實訓結束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。總之，付出了就會收獲。
最后感謝老師這兩周來陪我們一路走過，雖然很艱辛但也有喜悅，雖然有痛苦但也有歡愉，相信這兩周會成為平職生活中最值得回憶的一段特殊時光。
機械設計基礎的心得體會篇七
機械基礎是工科生涯中不可或缺的課程，是學習機械工程的基石。在學習過程中，我收獲了很多知識和技能，也深刻體會到機械基礎的重要性。在此，我想分享我對機械基礎的心得體會。
第二段：認識機械基礎
機械基礎是機械工程的基本課程，它包括了機械工程專業(yè)所需的基礎知識，如工程圖學、力學、材料力學等。通過對這些基礎知識的學習，可以建立起機械工程的基礎理論體系。同時，機械基礎也是機械工程技術實踐的基礎，只有打好基礎，才能在未來的實踐中有所發(fā)揮。
第三段：機械基礎課程的重要性
機械基礎課程在學生的整個工科生涯中占據(jù)著至關重要的地位。它的重要性表現(xiàn)在以下幾個方面：首先，機械基礎是理論學科，它建立了機械工程專業(yè)的理論基礎；其次，機械基礎是實踐課程，它培養(yǎng)了學生的實際能力和技能；再次，機械基礎是學科交叉課程，它涉及到其他學科的內(nèi)容，在學習機械工程方面也起到推廣其他學科的作用。
第四段：機械基礎知識的應用
機械基礎是工程實踐中必須掌握的知識。它們被用來設計、生產(chǎn)和維護各種機械設備。例如，我們可以使用工程圖學的知識繪制機械零件的圖紙，使用力學知識計算機械結構的強度和剛度等。對于機械工程師來說，了解機械基礎知識的應用是必不可少的。
第五段：結論
在學習機械基礎的過程中，我們不僅學到了基本的理論知識和技能，而且更重要的是，我們學到了學習機械基礎的方法和態(tài)度。我們應該始終將學習機械基礎視為一項重要任務，不斷提高自己的技能和知識，為將來的機械工程實踐打下堅實的基礎。
機械設計基礎的心得體會篇八
測繪實訓是我們機械設計專業(yè)的一個重要實踐環(huán)節(jié)，在學校安排的這一周是實習期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務。
在為期一周的測繪實訓中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立,認真,仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確,合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結關系。
我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習,專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。
實訓中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹,認真,仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期5天的測繪實訓結束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁?？傊?，付出了就會收獲。
機械設計基礎的心得體會篇九
機械工程是現(xiàn)代社會中十分重要的一項技術，它涉及到許多領域，例如機械結構、機械制造、機械設計等，這其中機械基礎作為機械學科的前置學科，是機械工程學習的重中之重。在機械基礎學習的過程中，我深刻體會到了許多東西，下面將詳細討論我機械基礎學習的體會和感悟。
第一段：學習機械基礎的重要性
機械基礎是機械學科中十分重要的學科，是機械工程專業(yè)必修的課程之一。機械基礎主要包括數(shù)學、物理、力學、材料力學、工程熱力學等方面的知識，是機械工程的基礎學科。學好機械基礎不僅能為后面的機械工程學習打下堅實的基礎，還有利于以后的工作，我深刻認識到學習機械基礎的重要性。
第二段：機械基礎學習的難點
機械基礎是一門比較難的學科，學習過程中也存在一些難點。例如，數(shù)學中的微積分、向量、矩陣知識較為抽象和難懂，需要學生花費大量的時間去深入理解；力學中的矢量、平衡、運動、摩擦力等知識需要建立較強的直覺，還需要長時間的練習及反復的實驗；材料力學中的應力、應變、破壞和疲勞等知識需要結合實際問題去理解。這些難點對于認真學習的機械工程學生來說都是一大挑戰(zhàn)。
第三段：學習機械基礎的方法
機械基礎的學習需要找到合適的方法。我在學習機械基礎的過程中，發(fā)現(xiàn)自己更適合使用思維導圖、總結、試題練習以及對知識點的歸納總結。通過思維導圖將知識點串聯(lián)、總結筆記，能夠?qū)W習者梳理知識點有較大幫助；不斷地練習習題，配合總結歸納法等多種學習方法，能夠使學生對知識的掌握更透徹，這些方法確實提高了我學習機械基礎的效率。
第四段：機械基礎對機械工程學習的幫助
深入學習機械基礎，不僅是為了學習知識本身，更是為了為日后的機械工程學習打好基礎。學習完機械基礎后，我深刻認識到這門學科對于機械工程的指導作用。例如，在機械設計中需要考慮材料的應用和選擇，要了解其力學性能，了解材料的力學性能等。在機械加工和制造行業(yè)中也需要涉及力學和熱力學的知識。因此，學好機械基礎，能夠為日后的機械工程學習打下良好的基礎。
第五段：結束語
總之，機械基礎作為機械學科中的前置學科，對于機械工程的發(fā)展有著重大的影響，因此學習機械基礎是十分必要且重要的。雖然學習機械基礎并不容易，但只要通透全面地掌握機械基礎知識，并不斷地思考和練習，一定能夠取得滿意的成績，也許是為一步站在機械工程行業(yè)先鋒的一個重要的關鍵。
機械設計基礎的心得體會篇十
經(jīng)過一個月的努力，我終于將機械設計課程設計做完了。在這次作業(yè)過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足。剛開始在機構設計時，由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調(diào)試好了?？墒俏覐牟煌臋C架位置得出了不同的結果，令我非?？鄲馈：髞碓诶蠋煹闹笇?，我找到了問題所在之處，將之解決了。同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解。
在傳動系統(tǒng)的設計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該采用何種減速裝置。最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經(jīng)過計算，發(fā)現(xiàn)蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來。這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先征求了錢老師的意見，然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案。至于畫裝配圖和零件圖，由于前期計算比較充分，整個過程用時不到一周，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫助。
在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個作業(yè)過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔。一來自己沒有電腦，用起來很不方便;最可惡的是在此期間，一種電腦病毒”word殺手”四處泛濫，將我辛辛苦苦打了幾天的文檔全部毀了。那么多的公式，那么多文字就這樣在片刻消失了，當時我真是痛苦得要命。
盡管這次作業(yè)的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收獲還是很大的。不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機構和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握;matlab和auto cad，word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的。對我來說，收獲最大的是方法和能力。那些分析和解決問題的方法與能力。在整個過程中，我發(fā)現(xiàn)像我們這些學生最最缺少的是經(jīng)驗，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節(jié)。
機械設計基礎的心得體會篇十一
一、課程重點摘要
1掌握產(chǎn)品開發(fā)流程及了解3c認證過程。
申請書填寫。在產(chǎn)品開發(fā)和3c認證時要有嚴謹性和規(guī)范性，才可以減少一些簡單的失誤，所以工作端正態(tài)度，細心查證，對產(chǎn)品開發(fā)認證至關重要。上位機（主端）發(fā)送命令，下位機（從端）可接受響應，具有主從的工作模式，云服務因其低成本，專業(yè)可靠的優(yōu)點成為將來通信發(fā)展的大趨勢之一。通信是產(chǎn)品未來的發(fā)展趨勢之一，比如現(xiàn)在的共享單車具有很強大的云服務通信能力，使用和維護起來都很方便。至于erp系統(tǒng)，需要注意新建料號時摘要必須用繁體，步驟操作和名稱填寫要細心。交流座談認識到自己在建議的提出上缺乏深度和未對問題答案進行可行性分析，所以在提出問題之前要先進行可行性分析，還有要注意設計基準的規(guī)范性和產(chǎn)品的實用性，產(chǎn)品不是功能越多越好，就比產(chǎn)品添加通信功能和安全保護功能固然好，可也要考慮到用戶實際價格接受能力。
交流接觸器測試項目有動作電壓、鐵芯沖程、接點裕度和工頻耐壓等，驗證項目有電氣壽命、機械壽命和端子溫升。在測試項目時，我們不能只為測試而測試，要明白之所以發(fā)生這個現(xiàn)象或故障發(fā)生的原因，以及尋求解決辦法。比如線圈燒毀時，我們要根據(jù)現(xiàn)象判斷燒毀是不是電壓規(guī)格不對、施加電壓不正常、或者是操作電壓太低，亦或是線圈層間短路，然后對癥下藥，這樣有經(jīng)過思考就會比只得出一個結果更有意義。
這周做了測試交流接觸器吸合、釋放電壓，電氣壽命和機械壽命的實驗，還做了彈簧耐久度測試、漆包線是否破損、彈簧壓力測試，并做了一些簡單的硬度測試和金相檢測實驗。
本周除了在xrd初步了解產(chǎn)品開發(fā)流程、3c認證，云服務和erp系統(tǒng)以外，還在xqd了解交流接觸器的測試內(nèi)容，并對一些測試機器進行了實際操作。
機械設計基礎的心得體會篇十二
機械基礎是一個深入了解機械原理和機械技術的基礎課程，通過學習該課程，我對機械領域有了更深刻的理解。在學習過程中，我積累了一些心得體會，通過總結與思考，我深刻認識到機械基礎對于機械工程學習的重要性，并且明確了自己在未來學習機械相關課程時需要進一步加強的方面。
第二段 深入理解機械原理
機械基礎課程涵蓋了眾多機械原理的內(nèi)容，例如杠桿原理、齒輪傳動原理、連桿機構原理等。通過深入學習這些原理，我對機械結構與機械運動有了更深刻的理解。例如，在學習杠桿原理時，我了解到杠桿的原理與應用廣泛存在于機械系統(tǒng)中，對于保持平衡和傳遞力量起到重要作用。通過理解齒輪傳動原理，我明白了齒輪的應用可以實現(xiàn)速度和力矩的轉(zhuǎn)換。這些機械原理的理解讓我對機械系統(tǒng)的工作原理有了更全面的認識。
第三段 掌握機械技術
除了理解機械原理，機械基礎還注重培養(yǎng)學生的機械技術。例如，通過學習如何使用機械基本工具和測量儀器，我掌握了常見的機械加工方法和測量技巧。在實踐中，我學會了使用卡尺、千分尺等測量工具，掌握了金屬切削和機械裝配等技能。這些技術讓我在未來進行機械產(chǎn)品的制造和維修時更加得心應手。
第四段 培養(yǎng)問題解決能力
在機械基礎課程中，我們經(jīng)常需要分析和解決機械系統(tǒng)中的問題。通過實際操作和計算，我學會了解決機械相關問題的方法和技巧。例如，在學習過程中遇到摩擦力與壓力的計算問題時，我掌握了如何使用摩擦力公式和應用帕斯卡原理解決問題的方法。這種培養(yǎng)的問題解決能力對于未來工作中遇到的機械問題解決非常重要。
第五段 進一步提升自己
機械基礎課程是我進一步學習機械相關課程的基礎，通過學習該課程我明確了自己在未來學習中需要加強的方面。例如，我意識到在學習過程中需要更加注重實踐操作，通過親自動手加深對機械原理的理解。同時，我的思維方式也需要轉(zhuǎn)變，要培養(yǎng)深入分析和解決問題的能力。此外，我還需要繼續(xù)學習與掌握機械工程中的新技術和新理論，保持對機械領域發(fā)展的熱情和學習的動力。
結尾
通過機械基礎的學習，我對機械領域有了更深刻的認識與理解。掌握了機械原理和技術，并培養(yǎng)了解決問題的能力。機械基礎課程是我進一步學習和發(fā)展的基礎，我會不斷提升自己，學習更多的機械知識和技能，為將來從事機械工程相關的工作打下堅實的基礎。
機械設計基礎的心得體會篇十三
一.判斷題。10個題，共二十分。我記得的幾個：
1.擺動平底從動件凸輪機構的壓力角是不變的。
2.滾子凸輪機構的理論輪廓和實際輪廓是相似的。
3在確定機器運動前是可以確定機器的等效質(zhì)量等效轉(zhuǎn)動慣量的。
4.平面四連桿機構出現(xiàn)死點是因為連桿與機架共線。
5.雙曲軸的四連桿的機構存在死點。
二.簡答題。5個題，20分。我記得的幾個：
平面連桿機構的壓力角和傳動角是什么意思?
2.擺動導桿機構的傳動角(具體是什么角我忘了)的最大值和最小值是多少?
3.齒輪漸近線是怎么形成的?漸進性有什么特性?
4.機器的等效質(zhì)量等效驅(qū)動力矩等效阻力矩是什么意思?
三.計算題，3個題，共25分(5+10+10)。
(1)計算自由度，圖里有虛約束和局部自由度，凸輪是等徑凸輪(不了解等徑凸輪是什么意思也不要緊，圖上畫的很明白，題干也特別強調(diào)了一下)。
(2)計算變位直齒輪的變位系數(shù)之和。很常規(guī)的例題，題上還告訴你公式了(就是無側(cè)隙的那個公式)。
(3)是輪系，輪系不是簡單的輪系，拆分成三個基本輪系了。有點小計算量。
四.填空題。二十空，二十分。我記得的幾個是：
平鍵的平面尺寸是根據(jù)**確定。
2.動壓滑動軸承的相對間隙越大，則承載能力越**，油的溫升越**。
3.十字滑塊軸承適用于兩軸有**位移的情況。
5.提高蝸輪蝸桿傳動效率的辦法有**和**。(兩種)。
6.6302軸承是**軸承，如果當量動載荷增加一倍，則壽命是原來的**。
7。mca=根號m2+阿爾法t2此公式中阿爾法是指**，若軸做單向運轉(zhuǎn)，且有沖擊，則阿爾法的值為**。
8.保持標準直齒輪的d不變，增加齒數(shù)，則齒輪的齒面接觸強度**，齒輪的齒根彎曲強度**。
五.設計題。10分。
題目給出了個汽車舉升機構的圖，讓你分析這個圖的特點，指出缺點，給出改進意見。就是很常見的那種對稱的多連桿，再整個液壓缸。
六.大題。12分。很常規(guī)的判斷齒輪傳動的軸向力的'方向的題。
蝸輪蝸桿，斜齒輪，錐齒輪，三級傳動。為使某根軸上的軸向力抵消一部分，請判斷齒輪旋向和軸的轉(zhuǎn)動方向和齒輪所受軸向力方向。就是很常規(guī)的畫力方向的題。還要判斷軸是什么類型?(心軸，傳動軸，轉(zhuǎn)軸)
七.大題，13分。
六個螺栓周向均布連接，受橫向作用力，已知摩擦系數(shù)，安全系數(shù)等等，求最小螺栓小徑。(這個題我算的沒把握，因為不知道到底要不要分析傾覆力矩的影響，16的同學們我們交流一下啊)(另外這個題有個小陷阱，題干里給出了許用拉應力和許用屈服應力，讓你自己確定螺栓強度公式里到底是拉應力還是屈服應力，這個我猜對了哈哈)
八.大題，13分。
一對反裝角接觸軸承，已知倆軸承的軸向力，和軸上的軸向力，給出了支撐反力的公式，給出了軸向系數(shù)和徑向系數(shù)的表格，讓求：倆軸承所受軸向力，當量動載荷和壽命。
機械設計基礎的心得體會篇十四
近年來，隨著工業(yè)技術的飛速發(fā)展，機械基礎成為了許多專業(yè)學科的必修課程。作為一名學習機械基礎的學生，通過一段時間的學習和實踐，我積累了一些心得體會。在此，我將結合自己的學習經(jīng)歷，總結歸納出機械基礎的幾個關鍵點，并對未來的學習和發(fā)展提出展望。
首先，在機械基礎學習的過程中，我深刻體會到理論與實踐相結合的重要性。機械基礎理論知識雖然看似簡單，但實質(zhì)上卻包含了許多復雜的原理和概念。通過理論學習，能夠理清思路，形成結構化的知識體系。然而，光是理論知識遠遠不夠，還需要通過實踐操作來鞏固和加深對知識的理解。例如，在學習齒輪原理時，我通過實驗室中的模型展示和實際拆裝操作，才更好地理解了齒輪的工作原理和傳動方式。因此，在未來的學習中，我將更加注重理論與實踐的結合，力爭做到理論聯(lián)系實際、學以致用。
其次，機械基礎學習過程中培養(yǎng)了我的觀察力和分析能力。機械基礎涉及到許多機械元件的結構與性能，因此必須對它們進行仔細觀察和分析。在實驗中，我學會了如何通過觀察零件的形狀、尺寸和加工工藝，推斷出其功能和用途，并通過測量和實驗驗證自己的推斷。這種觀察和分析的能力對于解決實際工程問題非常重要。在今后的學習和工作中，我將繼續(xù)加強觀察和分析能力的培養(yǎng)，力求成為一名善于發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的機械工程師。
另外，機械基礎學習中鍛煉了我的團隊合作能力。在學習過程中，我參與了許多實驗和項目，需要與其他同學密切合作。通過團隊合作，我們能夠共同解決問題，分享經(jīng)驗，相互學習。例如，在機械設計實踐項目中，我和隊友合作設計了一臺小型傳送帶，通過分工合作，最終實現(xiàn)了預期的輸出效果。團隊合作不僅能夠提高工作效率，還可以培養(yǎng)良好的溝通和合作能力。今后，我將繼續(xù)注重團隊合作，積極參與各種團隊項目，不斷提升自己的團隊協(xié)作能力。
此外，機械基礎的學習也加強了我的實踐動手能力。在實驗室和工作室中動手操作，不僅能夠讓我更好地理解和掌握機械原理，還可以培養(yǎng)我的實踐動手技能。例如，在學習機械加工工藝時，我親自操作車床、鉆床等設備，學會了如何進行切削和加工操作。這些實踐經(jīng)驗對于我未來的職業(yè)發(fā)展和工程實踐都非常重要。因此，我將在今后的學習中，繼續(xù)加強實踐動手能力的培養(yǎng)，盡可能親自動手解決問題，不斷提高自己的工程實踐能力。
最后，在機械基礎學習的過程中，我體會到了持之以恒的重要性。機械基礎涉及的知識體系龐大而復雜，需要花費大量的時間和精力才能理解和掌握。因此，必須保持持之以恒的學習態(tài)度，堅持不懈地進行知識的積累和實踐的錘煉。在學習機械基礎的過程中，我也曾遇到過困難和挫折，但堅持下來并不斷努力，最終取得了可喜的成果。今后，我將繼續(xù)保持持之以恒的精神，不斷充實和提升自己的機械基礎知識，為將來的學習和職業(yè)生涯打下堅實的基礎。
總之，機械基礎學習給我?guī)砹嗽S多寶貴的經(jīng)驗和體會。通過理論和實踐的結合、觀察和分析能力的培養(yǎng)、團隊合作和實踐動手能力的鍛煉，我在機械基礎學習中取得了一定的成就。在未來的學習和職業(yè)發(fā)展中，我將繼續(xù)努力學習和提升自己，不斷實踐和探索，成為一名優(yōu)秀的機械工程師。
機械設計基礎的心得體會篇十五
摘要：本文根據(jù)當下我國在機械設計實驗教學中存在的問題，針對性地提出了相應的解決這些問題的方案，并實際舉例這些方案該如何運用與機械設計，在此基礎上真正實現(xiàn)學生個人技術能力的提高，希望本文能給機械設計基礎實驗教學改革提供一些幫助。
關鍵詞：機械設計;教學;改革
機械設計課程在工科類大學中是一門必修的專業(yè)基礎類課程，該課程強調(diào)了培養(yǎng)學生的個人操作能力，并對學生在今后的工作作用極大。因此機械設計課是工科學生的一門極為重要的課程，學生的個人實踐能力和創(chuàng)造精神均可以在該課程中得以提高。但是，在當今我國的機械課程教學當中，仍存在有不少的問題，針對性的解決這些問題，是讓機械設計課程更上一層樓的關鍵。
1實驗項目在機械設計課程中暴露的問題
1.1實驗過于偏重驗證性
我國機械設計課程的教材中雖設計有多項實驗，例如帶傳送實驗、機械運動的圖像繪畫、機械的參數(shù)測量等。但是這些實驗絕大部分都是作為驗證性試驗出現(xiàn)在課本之上，且具有很強的理論性。學生認為課本上的這些設計實驗往往對自己今后的工作并沒有什么太大的用處，因此，當前高校的機械設計教材中的實驗部分很難引起學生的學習熱情，學生也很難將這些知識與自己今后的工作相結合。
1.2實驗內(nèi)容缺乏綜合性
高校中的機械設計課程設計實驗，往往在單個的實驗中缺乏對機械設計理論知識的綜合運用，每個實驗設計均是圍繞了單一的理論知識點，沒有進行綜合性的理論知識運用。單純注重實驗對理論基礎知識的驗證，無法有效增強學生的創(chuàng)新能力，只會讓學生在實驗當中枯燥地證實教材中的相關理論。
1.3實驗類項目在機械設計課程的評定之中分數(shù)比例較低
在對學生進行機械設計課程能力的綜合評定時，各大高校往往都較為重視學生理論知識的掌握，但往往忽略了最為重要的學生的實踐操作能力的培養(yǎng)。實驗課程在學生成績的評定之中，往往得分只占其中的三成左右，絕大多數(shù)得分均在于理論知識的書面表達。這樣偏重記憶的教學方式，背離了機械實驗課程重視實驗的初衷，無法真正做到培養(yǎng)學生的自主創(chuàng)新意識，也不能起到增強學生職業(yè)技能的作用。并且受到這種“重視理論，輕視操作”的思想的影響，很多學生在實驗課上往往不愿意親自動手做實驗，更加無法增強機械設計課程中學生的個人技能的使用能力。
2機械設計課程中對于實驗教學的改革對策
2.1實驗課程中教學方式的改革
改變現(xiàn)有的以老師作為機械設計實驗中核心的教學方法，使用開放式的機械設計實驗教學，讓學生作為課堂的主導。老師利用學生已經(jīng)掌握的機械設計的相關理論知識，提出相應的實驗設計要求，讓學生自行查閱相關檔案，并獨立設計實驗模型。老師根據(jù)學生的完成進度，進行發(fā)問，并提出相關的修改意見和評價。這樣既可以杜絕學生之間驗證性機械設計實驗的實驗報告抄襲的現(xiàn)象發(fā)生，同時也可以有效增強學生自主動手能力和實踐能力。例如，實驗課上，老師公布實驗課題為“水平結構的運動數(shù)據(jù)的綜合測試試驗”，要求學生利用當前所學的機械設計相關理論知識，自行設計一套傳動系統(tǒng)，如曲柄的滑塊結構。在設計好這個結構之后，故意改變該結構中的一個參數(shù)，查看該參數(shù)的變化對整個實驗數(shù)據(jù)會產(chǎn)生怎樣的影響。例如改變曲柄的長短的影響，連桿長短的影響。并讓學生記錄于自己的實驗報告之中，并淺談在該實驗中如何選擇最佳的參數(shù)，并通過相關的理論驗證自己的觀點。這樣的實驗設計，既鍛煉了學生的動手操作能力，又可以讓學生的技能水平有所提升，增強了學生對于機械設計實驗的重視程度和學習熱情。
2.2考核辦法的改革
當下我國的機械設計課程的考核辦法依舊是“重視理論而輕視實踐”，造成了機械設計課程就好像高中的物理一樣。只要學生會相應的計算方法，就可以取得好成績，這往往與機械設計課程的教學初衷背道而馳。所以，需要改進當下機械設計課程的考核辦法，讓機械課程的教學目的回歸正軌。例如，在考核標準中，應讓學生在規(guī)定時間內(nèi)，按照老師提供的要求，獨立完成一套機械設計項目，如連桿機構等。根據(jù)老師提供的相關要求作出相應的實驗實物和實驗報告，并根據(jù)該實驗提出相關課題，讓學生通過理論知識進行有關的闡述，這個考核占學生總成績的'60%。另外，平時的課堂表現(xiàn)占學生總成績的20%，期末成績占學生總成績的20%。這樣設計的好處在于學生在掌握理論知識的同時，也要注重個人的動手操作，讓機械設計課程的教學初衷得以實現(xiàn)。真正讓學生做到重視實驗的目的，也為學生今后的職業(yè)技能打下了良好的基礎。
2.3補充
機械實驗課程在進行相關的改革之后，伴隨著而來的是對教學工作者的要求提高。相關教師要對改革后的機械設計課程有更高的重視，領會新教材的創(chuàng)新內(nèi)涵，將自己的教學重心從理論教學逐步偏向?qū)嶒炛笇А?BR> 3結束語
當前我國的機械設計課程在教學過程當中，依舊過于保守，并且不利于學生在進入社會工作后的發(fā)展。學生無法在該課程之中培養(yǎng)自己的個人技能素養(yǎng)，針對這一些問題，有關教育工作者必須要嚴肅重視起來。實驗的課程改革，相關的考核辦法，都需要進行更詳細的打磨。這一切的目的，都是為了將學生的能力培養(yǎng)做到最好，完成這一目的，需要所有教育工作者不懈的努力。
機械設計基礎的心得體會篇十六
培養(yǎng)學生掌握常用機構和通用機械零件的基本知識，基本理論和基本技能，具有一定的力學、公差相關知識，能分析設計機械和部件，為今后解決實際生產(chǎn)問題及進行技術改造打好基礎，為學習專業(yè)知識和新的科學技術做好鋪墊。
《機械設計基礎》是一門培養(yǎng)學生機械設計能力的技術基礎課。本課程在教學內(nèi)容方面著重掌握機械通用零（部）件的基本知識、基本理論和基本方法，在培養(yǎng)實踐能力方面著重設計構思和設計技能的基本訓練，使學生對工程實際具有分析、解決問題的能力，在設計中具有創(chuàng)新思維。
本課程是從理論性課程過渡到結合工程實際的設計性課程，具有從基礎課程過渡到專業(yè)課程承上啟下的作用。除努力學好教材外，還要認真做好作業(yè)、實驗和課程設計等實踐性教學環(huán)節(jié)，并注意把主要精力用于鉆研零件的結構、選材、制法、標準、規(guī)范、適用場合、工作情況、受力及應力狀態(tài)、失效形式、設計準則、設計方法與步驟，而對公式的推導、經(jīng)驗數(shù)據(jù)的取得、某些曲線的來歷等，只作一般性的了解，不必反復深究，以免偏離重點。
該課程是設計性的課程，設計決非只是計算，計算雖也重要，但它只是為結構設計提供一個基礎，而非唯一正確的答案或設計的最終結果，零件、部件和機器的最后尺寸和形狀，通常都是由結構設計取定的，計算所取的數(shù)字，最后往往會被結構設計所修改。
在本學期學習中，我通過認真學習，認真聽講，沖個章各界學習到的，以及碰到的款蘭如下總結：
緒論課程的內(nèi)容及組成；機械、機器、機構、零件、構件；機器應滿足的基本要求；本課程的作用；機械設計的基本要求和一般過程。我掌握了機器、機構、零件等概念，了解本課程的內(nèi)容及組成。并且開始對《機械設計基礎》的學習充滿了信心和興趣。
第二章平面連桿機構內(nèi)容：平面連桿機構的基本類型：平面連桿機構有曲柄的條件，曲柄搖桿機構、雙曲柄機構、雙搖桿機構。平面四桿機構的演化：轉(zhuǎn)動副轉(zhuǎn)化成移動副，取不同構件為機架，幾種演化機構。平面四桿機構的幾個工作特征：從動件的行程速比系數(shù)，壓力角、傳動角和死點。平面四桿機構的設計老師要求掌握平面連桿機構的三種基本形式的結構特點，運動特點和應用，并能判定機構類型，掌握極限位置，行程速比系數(shù)，壓力角等概念。我在學習過程中的重點：判定機構類型及掌握平面四桿機構的幾個特性，平面四桿機構的設計。難點：平面四桿機構的設計。
第三章 凸輪機構內(nèi)容：凸輪機構的特點及類型從動件的常用運動規(guī)律，等速運動規(guī)律，等加速等減速運動規(guī)律，簡諧運動規(guī)律。設計凸輪的輪廓曲線：作圖法設計。凸輪設計中的幾個問題：滾子半徑的確定，凸輪機構壓力角及其許用值，基圓半徑的確定。掌握三種運動規(guī)律的位移線圖的繪制和特點。了解常用凸輪的類型特點。難點：按位移線圖用反轉(zhuǎn)法作圖設計凸輪輪廓曲線。
第四章齒輪機構內(nèi)容齒輪機構的特點分類和應用。齒廓嚙合基本定律。漸開線齒廓，漸開線及性質(zhì)，漸開線齒廓能保證傳動比恒定。漸開線齒輪各部分的名稱及尺寸。漸開線齒輪傳動的嚙合。漸開線齒輪的切齒原理。根切現(xiàn)象、最少齒數(shù)及變位齒輪。斜齒圓柱齒輪機構，齒廓形成，主要參數(shù)，基本尺寸計算，當量齒數(shù),正確嚙合條件。直齒圓錐齒輪機構，我熟悉漸開線的性質(zhì)，理解漸開線齒輪傳動中的嚙合線，重合度和可分離性。
掌握正確嚙合條件和標準齒輪不根切的最小齒數(shù)。熟練掌握漸開線標準直齒圓柱齒輪的要參數(shù)和基本尺寸計算。斜齒圓柱齒輪的傳動特點，掌握它們的主要參數(shù)和基本尺寸計算。了解直齒圓錐齒輪的傳動特點和正確嚙合條件。但我在學習中遇到了難點即漸開線標準直齒圓柱齒輪機構的嚙合原理。
系遇到的不清楚的難點是混合輪系的傳動比計算。
機械可以將能量(或者力)從一個地方轉(zhuǎn)移到另外一個地方。在我們的生活中有數(shù)以
機械設計基礎的心得體會篇一
在高等教育的過程中，實習是一種非常重要的教學內(nèi)容。作為機械工程專業(yè)的一名學生，我于2021年暑期參加了機械設計基礎實習，這是我第一次實踐機械設計和制造。在實習期間，我深刻領悟到了機械設計的重要性，并在實踐中收獲了很多的經(jīng)驗。下面將我的實習經(jīng)歷分為五個方面作為文章內(nèi)容進行歸納總結，以便更好地總結體會和經(jīng)驗。
第一段：實習前的準備
在實習前，我們首先需要了解機械設計的基礎知識，例如機械加工工藝、機床操作、數(shù)控編程等。同時，我們還需要具備一些基本軟件技能，如AutoCAD、SolidWorks、Pro/E、MasterCam等。在這個階段，我們要求自己把以往學過的相關理論與方法都進行回顧和再學習，為了更好地完成實習任務作準備。準備工作是非常重要的，做好準備可以讓我們在實習過程中避免很多的麻煩和浪費時間。
第二段：實習流程及任務
在實習過程中，我們需要依照導師的安排和要求，按照實習流程逐一完成任務。首先，導師為我們安排了機械制圖的基礎課程，包括側(cè)視圖、俯視圖、正面圖等的繪制，這些成為了日后機械設計必備的能力。接著，我們利用CAD等軟件學習機械設計的基本操作，包括分層圖、視圖、尺寸等。最后，我們統(tǒng)一完成了機械制圖。期間，我們與導師結合工作，向他請教相關問題，不斷完善自己的實踐技能。
第三段：實踐體驗的收獲
實習過程中，我們既鍛煉了機械設計能力，也體驗了制造車間的生產(chǎn)感覺。通過在場實踐，我們更深層次地理解機械加工的實際意義和重要性。制造車間的部分機床對于我們來說是不常見的，而這次實習讓我們?yōu)閷嶋H操作打下堅實基礎。我們深刻體驗到了機械設計和制造的核心是精確而平準的，并提高了自己的責任心、時間感和工作熱情。
第四段：實習中遇到的問題
在實習過程中，我們也遇到了各種各樣的問題和困難。例如，車削過程中的機床出現(xiàn)異常，測量過程出現(xiàn)誤差等。這些問題讓我們更好地學會了耐心，學會了珍惜工作機會，學會協(xié)同合作，同時鍛煉了我們解決問題的能力。在實習過程中，我們也正式嘗試了整個設計流程中的各個環(huán)節(jié)，鍛煉了我們對機械設計問題的分析和解決能力。
第五段：實習結束的總結
實習結束后，我們深感收獲頗豐。我們從實習中獲得了很多的正能量，整個過程充滿了興奮、挑戰(zhàn)和思考，讓我們對機械工程這門課程有了更深的理解和熱愛。實習結束后，我們的收獲不僅是知識上的提升，更是個人能力，包括責任心、組織能力、團隊協(xié)作能力等的提高，讓我們的未來能夠更好地發(fā)展。
總之，機械設計基礎實習是我們機械工程專業(yè)學生學習與實踐機械知識、鍛煉機械技能、提高工作素質(zhì)不可或缺的環(huán)節(jié)。通過本次實習，我們體驗到了機械制圖和制造的各種技能，同時提高了自己的工作素質(zhì)和團隊協(xié)作能力。我相信這次實習經(jīng)歷將對我的專業(yè)能力提升打下堅實的基礎，為未來的發(fā)展奠定重要的基礎。
機械設計基礎的心得體會篇二
我是一名機械類專業(yè)的學生，在學習機械設計基礎課程中，我掌握了許多有關機械制圖的知識和技能。在該課程中，我了解了工程制圖的標準規(guī)范和要求，學習了不同類型的制圖方法和技術，同時還深入了解了相關軟件的操作和應用。在這個過程中，我感覺這些知識和技能對我的未來職業(yè)發(fā)展至關重要，因此我必須將其深深地內(nèi)化于我的頭腦之中。
第二段：制圖的準備工作
在制圖時，我們需要進行必要的準備工作。首先，我們需要選擇合適的紙張和繪圖工具，并準備好必要的測量工具和圖形模板。其次，我們還需要對被測量的物體進行仔細的觀察和感知，以便準確地制定出繪圖的框架和輪廓。最后，在繪圖的過程中，我們還需要注意繪圖的比例和精度，以確保繪圖的質(zhì)量和可讀性。
第三段：繪圖技巧
制圖技巧對于機械設計師至關重要。在繪圖時，我們需要注意以下技巧：首先，我們需要選擇合適的視角和比例，以便準確地表達出繪圖的要求。其次，我們需要仔細地處理繪圖中的細節(jié)和細節(jié)，確保繪圖的準確性和可讀性。最后，我們還需要考慮繪圖的結構和層次，以便繪制出更具有整體感的圖形。
第四段：配合軟件
在現(xiàn)代機械制圖中，我們也需要使用計算機輔助設計軟件來協(xié)助我們進行繪圖工作。軟件可以大大提高我們的效率和準確性，同時也能夠幫助我們繪制更加復雜和精細的圖形。在軟件操作方面，我們需要深入了解軟件的基本操作和使用方法，以便更加靈活和高效地使用軟件進行繪圖。
第五段：總結
機械設計基礎課程中的繪圖學習為我未來的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎。通過學習，我深刻地認識到了機械繪圖的復雜性和重要性，并深入學習了相關的知識和技能。我相信，在未來的學習和職業(yè)生涯中，我會繼續(xù)深入學習機械制圖知識和技能，并運用自己的專業(yè)知識和技能為社會做出更多的貢獻。
機械設計基礎的心得體會篇三
答：夾持和傳遞鉆孔時所需的扭矩和軸向力。
2：錐柄鉆頭中的扁尾有何作用？
答：用來增加傳遞的扭矩，避免鉆頭在主軸孔或鉆套中打出。
3：鉆頭中的導向部分起何作用？
答：它在切削過程中能保持鉆頭正直的鉆削方向。同時具有修光孔壁的作用并且還是切削部分的后備部分。
4：在孔即將鉆穿時會出現(xiàn)哪些不良現(xiàn)象？
以致造成鉆頭折斷或鉆孔質(zhì)量降低。
5：鉆孔時切削液有何作用？
答：減少摩擦、降低鉆頭阻力和切削溫度，提高鉆頭的切削能力和孔壁的表面質(zhì)量。
6：什么叫切削用量？
答：就是切削速度進給量和切削深度的總稱。
7：什么叫磨削？
答：就是用砂輪對工件表面進行加工的方法。
8：什么叫展開？
答：將金屬結構的表面或局部按它的實際形狀大小依次攤開在一個平面上的過程叫展開。
9：劃展開圖的方法有幾種？
答：有平行線法、三角形法、放射線法。
10：平行線法的展開條件是什么？
答：是構件表面的素線相互平行，且在投影面上反映實長。
11：板厚處理包括哪些內(nèi)容？
答：確定彎曲件的中性層和消除板厚干涉。
2：板厚中性層位置的改變與哪些因素有關？
答：與板材彎曲半徑和板料厚度有關。
3：相貫件板厚處理的一般原則是什么？
答：展開長度以構件中性層尺寸為準，展開圖中曲線高度以構件接觸處的高度為準。
14：放樣的主要內(nèi)容是什么？
答：板厚處理、展開作圖和根據(jù)已做出的構件展開圖制作號料樣板。
15鉚工常用的剪切設備有哪些？
答：有龍門剪板機、斜口剪板機、圓盤剪板機、沖型剪板機聯(lián)合沖剪機。
16：卷板機按軸輥數(shù)目及布置形式可分為哪幾種？
答：分為對稱式三輥、不對稱式三輥、四輥三種。
17：沖裁模按結構可分為哪些？
答：分為簡單模、帶導柱模、復合模。
18：復合沖裁模的結構特點是什么？具有一個既起落料凸模作用，又起沖孔凹模作用的凸凹模。
19：什么叫沖裁力？
答：指在沖裁時材料對模具的最大抵抗力。
20：沖裁時板料分離的變形過程可分為哪些階段？
答：分為彈性變形階段、塑性變形階段和剪裂階段。
21：什么叫最小彎曲半徑？
答：在材料不發(fā)生破壞的情況下所能彎曲半徑的最小值。
22：減少壓彎件回彈的常用方法有哪些？
答：有修正模具法和加壓矯正法。
23：拉伸時采用壓邊圈的目的是什么？
答：主要是為了防止拉伸件的邊緣起皺。
24：曲柄壓力機的曲柄連桿機構有何作用？
答：它不但能使旋轉(zhuǎn)運動變成往復直線運動，同時還能起力的放大作用。
25：板金工手工成型包括哪些內(nèi)容？
答：包括彎曲、拱曲、拔緣、卷邊、咬縫和矯正。
26：展形樣板有哪些作用？
答：可用于號料，制造分離模具和制造銑切樣板。
27：什么叫放邊？形成方法有哪些？
答：在成型過程中使變形部位的邊緣材料伸展變薄的操作叫放邊。形成方法有打薄和拉薄。
28：什么叫拔緣？
答：利用扳邊和收邊的方法，將板料的邊緣加工成曲線彎曲工件。
29：什么叫卷邊？
答：為增加工件邊緣的剛性和強度將工件的邊緣卷曲叫卷邊。
30：什么叫咬縫？
答：兩塊板料的邊緣或一塊板料的兩邊折轉(zhuǎn)咬合并彼此壓緊，稱為咬縫。
31：什么叫板厚處理？
答：為消除板厚對展開圖的形狀和大小的影響，而采取的方法。
32：計算彎曲件展開長度的一般步驟有哪些？
答：將彎曲件分成直段和圓弧段；分別計算各段的長度；將計算的長度相加。
33：在什么情況下應用型鋼的切口下料？
答：角鋼、槽鋼、工字鋼彎成折角。
34：整個沖裁過程分哪幾個階段？
答：分三個階段。彈性變形階段；塑性變形階段；剪裂階段。
35：什么是沖裁？
答：利用沖模板將板料的一部分與另一部分沿一定的封閉線條相互分離的沖壓工序。
36：螺栓聯(lián)接有幾種？
答：有兩種：承受軸向拉伸栽荷作用的聯(lián)接；承受橫向作用的聯(lián)接。
37：螺栓聯(lián)接的防松措施有哪些？
答：增大摩擦力；機械防松。
38：機械防松有哪些方法？
答：開口銷；止退墊圈；止動墊圈；串聯(lián)鋼絲。
39：什么叫焊接電??？
答：在兩電極間的氣體介質(zhì)中產(chǎn)生強烈而持久的放電現(xiàn)象。
40：焊接電弧由哪幾部分組成？
答：由陰極區(qū)；陽極區(qū)和弧柱組成。
41：焊條有哪三個方向的運動？
答：向熔池方向移動；沿焊接方向移動；作橫向擺動。
42：焊縫按空間位置可分為幾種？
答：分為平焊、立焊、橫焊、仰焊。
43：相貫線有何特性？
答：既是兩形體表面的公有線也是分界線；在空間總是封閉的。
44：什么叫相貫線？
答：由兩個或兩個以上的幾何體相交組成的構件。
45：影響沖裁質(zhì)量的因素是什么？
答：模具間隙；凸凹模中心線不重合；模具的工作刃口磨損變鈍。
46：模具設計的一般原則是什么？
答：在保證沖壓質(zhì)量的前題下力爭所設計的模具，易于制造、工藝簡便成本低、使用方便。
47：計算壓延力的目的？
答：是為了正確地選擇壓延設備。
48：什么叫自由彎曲？
答：當彎曲終了時凸模、毛坯、凹模相互吻合后不再發(fā)生沖擊作用。
49：什么叫校正彎曲？
答：指凸模、毛坯、凹模，三者吻合后還有一次沖擊，對彎曲件起校正作用。
50：壓制封頭時易產(chǎn)生什么缺陷？
答：起皺和起包；直邊拉痕壓坑；外表面微裂紋；縱向撕裂；偏斜；橢圓；直徑大小不一致。
51：什么叫脹接？
答：利用管子和管板變形達到密封和緊固的聯(lián)接方式。
52：計算沖裁力的'目的是什么？
答：為了合理的選擇設備能力和設計模具。
53：用什么方法才能降低沖裁力？
答：斜刃沖模；階梯沖模；加熱沖模。
54：計算彎曲力的目的是什么？
答：為了選擇彎曲的壓力機和設計模具。
55：拉變形程度包括哪些內(nèi)容？
答：包括：貼模程度；材料拉形允許變形的程度。
56：如何確定工件的拉形次數(shù)？
答：依據(jù)被拉工件的最大變形量和材料伸長率。
57：拉形系數(shù)如何確定？
答：取決于材料的性能、拉形包角、摩擦系數(shù)及是否預制拉形。
58：哪些材料不適宜進行冷作嬌正？
答：高碳鋼、高合金鋼、鑄鐵等脆性材料。
59：當角鋼出現(xiàn)復雜變形時其嬌正順序是什么？
答：先矯正扭曲，再矯正彎曲最后矯正角變形。
60引起鋼結構變形的原因有哪些？
答：一種是外力引起的，一種是內(nèi)應力引起的。
61：消除焊接殘余應力的方法有哪些？
答：整體高溫回火；局部高溫回火；溫差拉伸法；機械拉伸法；震動法。
62：什么是焊接整體變形？
答：指整個結構發(fā)生的形狀和尺寸的變化。
63：什么叫錘展法？
答：通過錘擊使金屬板材的纖維組織伸長。
64：鉚釘桿長度如何確定？
答：根據(jù)被連接件總厚度，釘孔與釘桿直徑間隙，鉚接工藝等因素來確定。
65：鉚接后鉚釘頭過小的原因是什么？
答：因為釘桿較短或孔徑太大。
66：焊接時按金屬所處狀態(tài)不同，可分為幾種？
答：分為三種，熔焊，壓焊，釬焊。
67：什么叫熔化焊？
答：利用局部加熱使焊接接頭達到熔化狀態(tài)的方法。
68：什么叫夾緊？
答：就是借助外力，使定位后的零件固定，使其在加工過程中保持位置不變。
69：什么叫六點定位規(guī)則？
答：用六個定位點來限制零件在空間的自由，以求得完全確定零件的空間位置。
60：什么叫相對平行度？
答：指零件上被測的線或面相對于測量基準線或面的平行度。
61：什么叫相對垂直度？
答：指零件上被測的線或面，相對于測量基準線或面的垂直程度。
機械設計基礎的心得體會篇四
1、通過這次課程設計，加強了我們動手、思考和解決問題的能力。在整個設計過程中，我們通過這個方案包括設計了一套電路原理和pcb連接圖，和芯片上的選擇。4510各兩個，555定時器各一個。
2、在設計過程中，經(jīng)常會遇到這樣那樣的情況，就是心里想老著這樣的接法可以行得通，但實際接上電路，總是實現(xiàn)不了，因此耗費在這上面的時間用去很多。
3、我沉得做課程設計同時也是對課本知識的鞏固和加強，由于課本上的知識太多，平時課間的學習并不能很好的理解和運用各個元件的功能，而且考試內(nèi)容有限，所以在這次課程設計過程中，我們了解了很多元件的功能，并且對于其在電路中的使用有了更多的認識。平時看課本時，有時問題老是弄不懂，做完課程設計，那些問題就迎刃而解了。而且還可以記住很多東西。比如一些芯片的功能，平時看課本，這次看了，下次就忘了，通過動手實踐讓我們對各個元件映象深刻。認識來源于實踐，實踐是認識的動力和最終目的，實踐是檢驗真理的唯一標準。所以這個期末測試之后的課程設計對我們的作用是非常大的。
4、經(jīng)過兩個星期的實習，過程曲折可謂一語難盡。在此期間我們也失落過，也曾一度熱情高漲。從開始時滿富盛*到最后汗水背后的復雜心情，點點滴滴無不令我回味無長。生活就是這樣，汗水預示著結果也見*著收獲。勞動是人類生存生活永恒不變的話題。
通過實習，我才真正領略到“艱苦奮斗”這一詞的真正含義，我才意識到老一輩電子設計為我們的社會付出。我想說，設計確實有些*苦，但苦中也有樂，在如今單一的理論學習中，很少有機會能有實踐的機會，但我們可以，而且設計也是一個團隊的任務，一起的工作可以讓我們有說有笑，相互幫助，配合默契，多少人間歡樂在這里灑下，大學里一年的相處還趕不上這十來天的合作，我感覺我和同學們之間的距離更加近了;我想說，確實很累，但當我們看到自己所做的成果時，心中也不免產(chǎn)生興奮;正所謂“三百六十行，行行出狀元”。
我們同樣可以為社會作出我們應該做的一切，這有什么不好?我們不斷的反問自己。也許有人不喜歡這類的工作，也許有人認為設計的工作有些枯燥，但我們認為無論干什么，只要人生活的有意義就可。
社會需要我們，我們也可以為社會而工作。既然如此，那還有什么必要失落呢?于是我們決定沿著自己的路，執(zhí)著的走下去。同時我認為我們的工作是一個團隊的工作，團隊需要個人，個人也離不開團隊，必須發(fā)揚團結協(xié)作的精神。某個人的離群都可能導致導致整項工作的失敗。實習中只有一個人知道原理是遠遠不夠的，必須讓每個人都知道，否則一個人的錯誤，就有可能導致整個工作失敗。團結協(xié)作是我們實習成功的一項非常重要的保*。
而這次實習也正好鍛煉我們這一點，這也是非常寶貴的。對我們而言，知識上的收獲重要，精神上的豐收更加可喜。挫折是一份財富，經(jīng)歷是一份擁有。這次實習必將成為我人生旅途上一個非常美好的回憶!
通過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和*思考的能力。
機械設計基礎的心得體會篇五
經(jīng)過一個月的努力，我終于將機械設計課程設計做完了。在這次作業(yè)過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足。剛開始在機構設計時，由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調(diào)試好了?？墒俏覐牟煌臋C架位置得出了不同的結果，令我非?？鄲?。后來在老師的指導下，我找到了問題所在之處，將之解決了。同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解。
在傳動系統(tǒng)的設計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該采用何種減速裝置。最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經(jīng)過計算，發(fā)現(xiàn)蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來。這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先征求了錢老師的意見，然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案。至于畫裝配圖和零件圖，范文寫作由于前期計算比較充分，整個過程用時不到一周，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫助。
在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個作業(yè)過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔。一來自己沒有電腦，用起來很不方便;最可惡的是在此期間，一種電腦病毒”word殺手”四處泛濫，將我辛辛苦苦打了幾天的文檔全部毀了。那么多的公式，那么多文字就這樣在片刻消失了，當時我真是痛苦得要命。
盡管這次作業(yè)的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收獲還是很大的。不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機構和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握;matlab和autocad，word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的。對我來說，收獲最大的是方法和能力。那些分析和解決問題的方法與能力。在整個過程中，我發(fā)現(xiàn)像我們這些學生最最缺少的是經(jīng)驗，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節(jié)。
總體來說，我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的，它需要我們將學過的相關知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來，從中暴露出自身的不足，以待改進。有時候，一個人的力量是有限的，范文內(nèi)容地圖合眾人智慧，我相信我們的作品會更完美!
機械設計基礎的心得體會篇六
在為期兩周的測繪實訓中，我每天按時到實訓室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立，認真，仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結關系。
我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習，專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。
實訓中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹，認真，仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期兩周的測繪實訓結束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。總之，付出了就會收獲。
最后感謝老師這兩周來陪我們一路走過，雖然很艱辛但也有喜悅，雖然有痛苦但也有歡愉，相信這兩周會成為平職生活中最值得回憶的一段特殊時光。
機械設計基礎的心得體會篇七
機械基礎是工科生涯中不可或缺的課程，是學習機械工程的基石。在學習過程中，我收獲了很多知識和技能，也深刻體會到機械基礎的重要性。在此，我想分享我對機械基礎的心得體會。
第二段：認識機械基礎
機械基礎是機械工程的基本課程，它包括了機械工程專業(yè)所需的基礎知識，如工程圖學、力學、材料力學等。通過對這些基礎知識的學習，可以建立起機械工程的基礎理論體系。同時，機械基礎也是機械工程技術實踐的基礎，只有打好基礎，才能在未來的實踐中有所發(fā)揮。
第三段：機械基礎課程的重要性
機械基礎課程在學生的整個工科生涯中占據(jù)著至關重要的地位。它的重要性表現(xiàn)在以下幾個方面：首先，機械基礎是理論學科，它建立了機械工程專業(yè)的理論基礎；其次，機械基礎是實踐課程，它培養(yǎng)了學生的實際能力和技能；再次，機械基礎是學科交叉課程，它涉及到其他學科的內(nèi)容，在學習機械工程方面也起到推廣其他學科的作用。
第四段：機械基礎知識的應用
機械基礎是工程實踐中必須掌握的知識。它們被用來設計、生產(chǎn)和維護各種機械設備。例如，我們可以使用工程圖學的知識繪制機械零件的圖紙，使用力學知識計算機械結構的強度和剛度等。對于機械工程師來說，了解機械基礎知識的應用是必不可少的。
第五段：結論
在學習機械基礎的過程中，我們不僅學到了基本的理論知識和技能，而且更重要的是，我們學到了學習機械基礎的方法和態(tài)度。我們應該始終將學習機械基礎視為一項重要任務，不斷提高自己的技能和知識，為將來的機械工程實踐打下堅實的基礎。
機械設計基礎的心得體會篇八
測繪實訓是我們機械設計專業(yè)的一個重要實踐環(huán)節(jié)，在學校安排的這一周是實習期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務。
在為期一周的測繪實訓中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立,認真,仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確,合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結關系。
我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習,專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。
實訓中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹,認真,仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期5天的測繪實訓結束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁?？傊?，付出了就會收獲。
機械設計基礎的心得體會篇九
機械工程是現(xiàn)代社會中十分重要的一項技術，它涉及到許多領域，例如機械結構、機械制造、機械設計等，這其中機械基礎作為機械學科的前置學科，是機械工程學習的重中之重。在機械基礎學習的過程中，我深刻體會到了許多東西，下面將詳細討論我機械基礎學習的體會和感悟。
第一段：學習機械基礎的重要性
機械基礎是機械學科中十分重要的學科，是機械工程專業(yè)必修的課程之一。機械基礎主要包括數(shù)學、物理、力學、材料力學、工程熱力學等方面的知識，是機械工程的基礎學科。學好機械基礎不僅能為后面的機械工程學習打下堅實的基礎，還有利于以后的工作，我深刻認識到學習機械基礎的重要性。
第二段：機械基礎學習的難點
機械基礎是一門比較難的學科，學習過程中也存在一些難點。例如，數(shù)學中的微積分、向量、矩陣知識較為抽象和難懂，需要學生花費大量的時間去深入理解；力學中的矢量、平衡、運動、摩擦力等知識需要建立較強的直覺，還需要長時間的練習及反復的實驗；材料力學中的應力、應變、破壞和疲勞等知識需要結合實際問題去理解。這些難點對于認真學習的機械工程學生來說都是一大挑戰(zhàn)。
第三段：學習機械基礎的方法
機械基礎的學習需要找到合適的方法。我在學習機械基礎的過程中，發(fā)現(xiàn)自己更適合使用思維導圖、總結、試題練習以及對知識點的歸納總結。通過思維導圖將知識點串聯(lián)、總結筆記，能夠?qū)W習者梳理知識點有較大幫助；不斷地練習習題，配合總結歸納法等多種學習方法，能夠使學生對知識的掌握更透徹，這些方法確實提高了我學習機械基礎的效率。
第四段：機械基礎對機械工程學習的幫助
深入學習機械基礎，不僅是為了學習知識本身，更是為了為日后的機械工程學習打好基礎。學習完機械基礎后，我深刻認識到這門學科對于機械工程的指導作用。例如，在機械設計中需要考慮材料的應用和選擇，要了解其力學性能，了解材料的力學性能等。在機械加工和制造行業(yè)中也需要涉及力學和熱力學的知識。因此，學好機械基礎，能夠為日后的機械工程學習打下良好的基礎。
第五段：結束語
總之，機械基礎作為機械學科中的前置學科，對于機械工程的發(fā)展有著重大的影響，因此學習機械基礎是十分必要且重要的。雖然學習機械基礎并不容易，但只要通透全面地掌握機械基礎知識，并不斷地思考和練習，一定能夠取得滿意的成績，也許是為一步站在機械工程行業(yè)先鋒的一個重要的關鍵。
機械設計基礎的心得體會篇十
經(jīng)過一個月的努力，我終于將機械設計課程設計做完了。在這次作業(yè)過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足。剛開始在機構設計時，由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調(diào)試好了?？墒俏覐牟煌臋C架位置得出了不同的結果，令我非?？鄲馈：髞碓诶蠋煹闹笇?，我找到了問題所在之處，將之解決了。同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解。
在傳動系統(tǒng)的設計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該采用何種減速裝置。最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經(jīng)過計算，發(fā)現(xiàn)蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來。這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先征求了錢老師的意見，然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案。至于畫裝配圖和零件圖，由于前期計算比較充分，整個過程用時不到一周，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫助。
在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個作業(yè)過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔。一來自己沒有電腦，用起來很不方便;最可惡的是在此期間，一種電腦病毒”word殺手”四處泛濫，將我辛辛苦苦打了幾天的文檔全部毀了。那么多的公式，那么多文字就這樣在片刻消失了，當時我真是痛苦得要命。
盡管這次作業(yè)的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收獲還是很大的。不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機構和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握;matlab和auto cad，word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的。對我來說，收獲最大的是方法和能力。那些分析和解決問題的方法與能力。在整個過程中，我發(fā)現(xiàn)像我們這些學生最最缺少的是經(jīng)驗，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節(jié)。
機械設計基礎的心得體會篇十一
一、課程重點摘要
1掌握產(chǎn)品開發(fā)流程及了解3c認證過程。
申請書填寫。在產(chǎn)品開發(fā)和3c認證時要有嚴謹性和規(guī)范性，才可以減少一些簡單的失誤，所以工作端正態(tài)度，細心查證，對產(chǎn)品開發(fā)認證至關重要。上位機（主端）發(fā)送命令，下位機（從端）可接受響應，具有主從的工作模式，云服務因其低成本，專業(yè)可靠的優(yōu)點成為將來通信發(fā)展的大趨勢之一。通信是產(chǎn)品未來的發(fā)展趨勢之一，比如現(xiàn)在的共享單車具有很強大的云服務通信能力，使用和維護起來都很方便。至于erp系統(tǒng)，需要注意新建料號時摘要必須用繁體，步驟操作和名稱填寫要細心。交流座談認識到自己在建議的提出上缺乏深度和未對問題答案進行可行性分析，所以在提出問題之前要先進行可行性分析，還有要注意設計基準的規(guī)范性和產(chǎn)品的實用性，產(chǎn)品不是功能越多越好，就比產(chǎn)品添加通信功能和安全保護功能固然好，可也要考慮到用戶實際價格接受能力。
交流接觸器測試項目有動作電壓、鐵芯沖程、接點裕度和工頻耐壓等，驗證項目有電氣壽命、機械壽命和端子溫升。在測試項目時，我們不能只為測試而測試，要明白之所以發(fā)生這個現(xiàn)象或故障發(fā)生的原因，以及尋求解決辦法。比如線圈燒毀時，我們要根據(jù)現(xiàn)象判斷燒毀是不是電壓規(guī)格不對、施加電壓不正常、或者是操作電壓太低，亦或是線圈層間短路，然后對癥下藥，這樣有經(jīng)過思考就會比只得出一個結果更有意義。
這周做了測試交流接觸器吸合、釋放電壓，電氣壽命和機械壽命的實驗，還做了彈簧耐久度測試、漆包線是否破損、彈簧壓力測試，并做了一些簡單的硬度測試和金相檢測實驗。
本周除了在xrd初步了解產(chǎn)品開發(fā)流程、3c認證，云服務和erp系統(tǒng)以外，還在xqd了解交流接觸器的測試內(nèi)容，并對一些測試機器進行了實際操作。
機械設計基礎的心得體會篇十二
機械基礎是一個深入了解機械原理和機械技術的基礎課程，通過學習該課程，我對機械領域有了更深刻的理解。在學習過程中，我積累了一些心得體會，通過總結與思考，我深刻認識到機械基礎對于機械工程學習的重要性，并且明確了自己在未來學習機械相關課程時需要進一步加強的方面。
第二段 深入理解機械原理
機械基礎課程涵蓋了眾多機械原理的內(nèi)容，例如杠桿原理、齒輪傳動原理、連桿機構原理等。通過深入學習這些原理，我對機械結構與機械運動有了更深刻的理解。例如，在學習杠桿原理時，我了解到杠桿的原理與應用廣泛存在于機械系統(tǒng)中，對于保持平衡和傳遞力量起到重要作用。通過理解齒輪傳動原理，我明白了齒輪的應用可以實現(xiàn)速度和力矩的轉(zhuǎn)換。這些機械原理的理解讓我對機械系統(tǒng)的工作原理有了更全面的認識。
第三段 掌握機械技術
除了理解機械原理，機械基礎還注重培養(yǎng)學生的機械技術。例如，通過學習如何使用機械基本工具和測量儀器，我掌握了常見的機械加工方法和測量技巧。在實踐中，我學會了使用卡尺、千分尺等測量工具，掌握了金屬切削和機械裝配等技能。這些技術讓我在未來進行機械產(chǎn)品的制造和維修時更加得心應手。
第四段 培養(yǎng)問題解決能力
在機械基礎課程中，我們經(jīng)常需要分析和解決機械系統(tǒng)中的問題。通過實際操作和計算，我學會了解決機械相關問題的方法和技巧。例如，在學習過程中遇到摩擦力與壓力的計算問題時，我掌握了如何使用摩擦力公式和應用帕斯卡原理解決問題的方法。這種培養(yǎng)的問題解決能力對于未來工作中遇到的機械問題解決非常重要。
第五段 進一步提升自己
機械基礎課程是我進一步學習機械相關課程的基礎，通過學習該課程我明確了自己在未來學習中需要加強的方面。例如，我意識到在學習過程中需要更加注重實踐操作，通過親自動手加深對機械原理的理解。同時，我的思維方式也需要轉(zhuǎn)變，要培養(yǎng)深入分析和解決問題的能力。此外，我還需要繼續(xù)學習與掌握機械工程中的新技術和新理論，保持對機械領域發(fā)展的熱情和學習的動力。
結尾
通過機械基礎的學習，我對機械領域有了更深刻的認識與理解。掌握了機械原理和技術，并培養(yǎng)了解決問題的能力。機械基礎課程是我進一步學習和發(fā)展的基礎，我會不斷提升自己，學習更多的機械知識和技能，為將來從事機械工程相關的工作打下堅實的基礎。
機械設計基礎的心得體會篇十三
一.判斷題。10個題，共二十分。我記得的幾個：
1.擺動平底從動件凸輪機構的壓力角是不變的。
2.滾子凸輪機構的理論輪廓和實際輪廓是相似的。
3在確定機器運動前是可以確定機器的等效質(zhì)量等效轉(zhuǎn)動慣量的。
4.平面四連桿機構出現(xiàn)死點是因為連桿與機架共線。
5.雙曲軸的四連桿的機構存在死點。
二.簡答題。5個題，20分。我記得的幾個：
平面連桿機構的壓力角和傳動角是什么意思?
2.擺動導桿機構的傳動角(具體是什么角我忘了)的最大值和最小值是多少?
3.齒輪漸近線是怎么形成的?漸進性有什么特性?
4.機器的等效質(zhì)量等效驅(qū)動力矩等效阻力矩是什么意思?
三.計算題，3個題，共25分(5+10+10)。
(1)計算自由度，圖里有虛約束和局部自由度，凸輪是等徑凸輪(不了解等徑凸輪是什么意思也不要緊，圖上畫的很明白，題干也特別強調(diào)了一下)。
(2)計算變位直齒輪的變位系數(shù)之和。很常規(guī)的例題，題上還告訴你公式了(就是無側(cè)隙的那個公式)。
(3)是輪系，輪系不是簡單的輪系，拆分成三個基本輪系了。有點小計算量。
四.填空題。二十空，二十分。我記得的幾個是：
平鍵的平面尺寸是根據(jù)**確定。
2.動壓滑動軸承的相對間隙越大，則承載能力越**，油的溫升越**。
3.十字滑塊軸承適用于兩軸有**位移的情況。
5.提高蝸輪蝸桿傳動效率的辦法有**和**。(兩種)。
6.6302軸承是**軸承，如果當量動載荷增加一倍，則壽命是原來的**。
7。mca=根號m2+阿爾法t2此公式中阿爾法是指**，若軸做單向運轉(zhuǎn)，且有沖擊，則阿爾法的值為**。
8.保持標準直齒輪的d不變，增加齒數(shù)，則齒輪的齒面接觸強度**，齒輪的齒根彎曲強度**。
五.設計題。10分。
題目給出了個汽車舉升機構的圖，讓你分析這個圖的特點，指出缺點，給出改進意見。就是很常見的那種對稱的多連桿，再整個液壓缸。
六.大題。12分。很常規(guī)的判斷齒輪傳動的軸向力的'方向的題。
蝸輪蝸桿，斜齒輪，錐齒輪，三級傳動。為使某根軸上的軸向力抵消一部分，請判斷齒輪旋向和軸的轉(zhuǎn)動方向和齒輪所受軸向力方向。就是很常規(guī)的畫力方向的題。還要判斷軸是什么類型?(心軸，傳動軸，轉(zhuǎn)軸)
七.大題，13分。
六個螺栓周向均布連接，受橫向作用力，已知摩擦系數(shù)，安全系數(shù)等等，求最小螺栓小徑。(這個題我算的沒把握，因為不知道到底要不要分析傾覆力矩的影響，16的同學們我們交流一下啊)(另外這個題有個小陷阱，題干里給出了許用拉應力和許用屈服應力，讓你自己確定螺栓強度公式里到底是拉應力還是屈服應力，這個我猜對了哈哈)
八.大題，13分。
一對反裝角接觸軸承，已知倆軸承的軸向力，和軸上的軸向力，給出了支撐反力的公式，給出了軸向系數(shù)和徑向系數(shù)的表格，讓求：倆軸承所受軸向力，當量動載荷和壽命。
機械設計基礎的心得體會篇十四
近年來，隨著工業(yè)技術的飛速發(fā)展，機械基礎成為了許多專業(yè)學科的必修課程。作為一名學習機械基礎的學生，通過一段時間的學習和實踐，我積累了一些心得體會。在此，我將結合自己的學習經(jīng)歷，總結歸納出機械基礎的幾個關鍵點，并對未來的學習和發(fā)展提出展望。
首先，在機械基礎學習的過程中，我深刻體會到理論與實踐相結合的重要性。機械基礎理論知識雖然看似簡單，但實質(zhì)上卻包含了許多復雜的原理和概念。通過理論學習，能夠理清思路，形成結構化的知識體系。然而，光是理論知識遠遠不夠，還需要通過實踐操作來鞏固和加深對知識的理解。例如，在學習齒輪原理時，我通過實驗室中的模型展示和實際拆裝操作，才更好地理解了齒輪的工作原理和傳動方式。因此，在未來的學習中，我將更加注重理論與實踐的結合，力爭做到理論聯(lián)系實際、學以致用。
其次，機械基礎學習過程中培養(yǎng)了我的觀察力和分析能力。機械基礎涉及到許多機械元件的結構與性能，因此必須對它們進行仔細觀察和分析。在實驗中，我學會了如何通過觀察零件的形狀、尺寸和加工工藝，推斷出其功能和用途，并通過測量和實驗驗證自己的推斷。這種觀察和分析的能力對于解決實際工程問題非常重要。在今后的學習和工作中，我將繼續(xù)加強觀察和分析能力的培養(yǎng)，力求成為一名善于發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的機械工程師。
另外，機械基礎學習中鍛煉了我的團隊合作能力。在學習過程中，我參與了許多實驗和項目，需要與其他同學密切合作。通過團隊合作，我們能夠共同解決問題，分享經(jīng)驗，相互學習。例如，在機械設計實踐項目中，我和隊友合作設計了一臺小型傳送帶，通過分工合作，最終實現(xiàn)了預期的輸出效果。團隊合作不僅能夠提高工作效率，還可以培養(yǎng)良好的溝通和合作能力。今后，我將繼續(xù)注重團隊合作，積極參與各種團隊項目，不斷提升自己的團隊協(xié)作能力。
此外，機械基礎的學習也加強了我的實踐動手能力。在實驗室和工作室中動手操作，不僅能夠讓我更好地理解和掌握機械原理，還可以培養(yǎng)我的實踐動手技能。例如，在學習機械加工工藝時，我親自操作車床、鉆床等設備，學會了如何進行切削和加工操作。這些實踐經(jīng)驗對于我未來的職業(yè)發(fā)展和工程實踐都非常重要。因此，我將在今后的學習中，繼續(xù)加強實踐動手能力的培養(yǎng)，盡可能親自動手解決問題，不斷提高自己的工程實踐能力。
最后，在機械基礎學習的過程中，我體會到了持之以恒的重要性。機械基礎涉及的知識體系龐大而復雜，需要花費大量的時間和精力才能理解和掌握。因此，必須保持持之以恒的學習態(tài)度，堅持不懈地進行知識的積累和實踐的錘煉。在學習機械基礎的過程中，我也曾遇到過困難和挫折，但堅持下來并不斷努力，最終取得了可喜的成果。今后，我將繼續(xù)保持持之以恒的精神，不斷充實和提升自己的機械基礎知識，為將來的學習和職業(yè)生涯打下堅實的基礎。
總之，機械基礎學習給我?guī)砹嗽S多寶貴的經(jīng)驗和體會。通過理論和實踐的結合、觀察和分析能力的培養(yǎng)、團隊合作和實踐動手能力的鍛煉，我在機械基礎學習中取得了一定的成就。在未來的學習和職業(yè)發(fā)展中，我將繼續(xù)努力學習和提升自己，不斷實踐和探索，成為一名優(yōu)秀的機械工程師。
機械設計基礎的心得體會篇十五
摘要：本文根據(jù)當下我國在機械設計實驗教學中存在的問題，針對性地提出了相應的解決這些問題的方案，并實際舉例這些方案該如何運用與機械設計，在此基礎上真正實現(xiàn)學生個人技術能力的提高，希望本文能給機械設計基礎實驗教學改革提供一些幫助。
關鍵詞：機械設計;教學;改革
機械設計課程在工科類大學中是一門必修的專業(yè)基礎類課程，該課程強調(diào)了培養(yǎng)學生的個人操作能力，并對學生在今后的工作作用極大。因此機械設計課是工科學生的一門極為重要的課程，學生的個人實踐能力和創(chuàng)造精神均可以在該課程中得以提高。但是，在當今我國的機械課程教學當中，仍存在有不少的問題，針對性的解決這些問題，是讓機械設計課程更上一層樓的關鍵。
1實驗項目在機械設計課程中暴露的問題
1.1實驗過于偏重驗證性
我國機械設計課程的教材中雖設計有多項實驗，例如帶傳送實驗、機械運動的圖像繪畫、機械的參數(shù)測量等。但是這些實驗絕大部分都是作為驗證性試驗出現(xiàn)在課本之上，且具有很強的理論性。學生認為課本上的這些設計實驗往往對自己今后的工作并沒有什么太大的用處，因此，當前高校的機械設計教材中的實驗部分很難引起學生的學習熱情，學生也很難將這些知識與自己今后的工作相結合。
1.2實驗內(nèi)容缺乏綜合性
高校中的機械設計課程設計實驗，往往在單個的實驗中缺乏對機械設計理論知識的綜合運用，每個實驗設計均是圍繞了單一的理論知識點，沒有進行綜合性的理論知識運用。單純注重實驗對理論基礎知識的驗證，無法有效增強學生的創(chuàng)新能力，只會讓學生在實驗當中枯燥地證實教材中的相關理論。
1.3實驗類項目在機械設計課程的評定之中分數(shù)比例較低
在對學生進行機械設計課程能力的綜合評定時，各大高校往往都較為重視學生理論知識的掌握，但往往忽略了最為重要的學生的實踐操作能力的培養(yǎng)。實驗課程在學生成績的評定之中，往往得分只占其中的三成左右，絕大多數(shù)得分均在于理論知識的書面表達。這樣偏重記憶的教學方式，背離了機械實驗課程重視實驗的初衷，無法真正做到培養(yǎng)學生的自主創(chuàng)新意識，也不能起到增強學生職業(yè)技能的作用。并且受到這種“重視理論，輕視操作”的思想的影響，很多學生在實驗課上往往不愿意親自動手做實驗，更加無法增強機械設計課程中學生的個人技能的使用能力。
2機械設計課程中對于實驗教學的改革對策
2.1實驗課程中教學方式的改革
改變現(xiàn)有的以老師作為機械設計實驗中核心的教學方法，使用開放式的機械設計實驗教學，讓學生作為課堂的主導。老師利用學生已經(jīng)掌握的機械設計的相關理論知識，提出相應的實驗設計要求，讓學生自行查閱相關檔案，并獨立設計實驗模型。老師根據(jù)學生的完成進度，進行發(fā)問，并提出相關的修改意見和評價。這樣既可以杜絕學生之間驗證性機械設計實驗的實驗報告抄襲的現(xiàn)象發(fā)生，同時也可以有效增強學生自主動手能力和實踐能力。例如，實驗課上，老師公布實驗課題為“水平結構的運動數(shù)據(jù)的綜合測試試驗”，要求學生利用當前所學的機械設計相關理論知識，自行設計一套傳動系統(tǒng)，如曲柄的滑塊結構。在設計好這個結構之后，故意改變該結構中的一個參數(shù)，查看該參數(shù)的變化對整個實驗數(shù)據(jù)會產(chǎn)生怎樣的影響。例如改變曲柄的長短的影響，連桿長短的影響。并讓學生記錄于自己的實驗報告之中，并淺談在該實驗中如何選擇最佳的參數(shù)，并通過相關的理論驗證自己的觀點。這樣的實驗設計，既鍛煉了學生的動手操作能力，又可以讓學生的技能水平有所提升，增強了學生對于機械設計實驗的重視程度和學習熱情。
2.2考核辦法的改革
當下我國的機械設計課程的考核辦法依舊是“重視理論而輕視實踐”，造成了機械設計課程就好像高中的物理一樣。只要學生會相應的計算方法，就可以取得好成績，這往往與機械設計課程的教學初衷背道而馳。所以，需要改進當下機械設計課程的考核辦法，讓機械課程的教學目的回歸正軌。例如，在考核標準中，應讓學生在規(guī)定時間內(nèi)，按照老師提供的要求，獨立完成一套機械設計項目，如連桿機構等。根據(jù)老師提供的相關要求作出相應的實驗實物和實驗報告，并根據(jù)該實驗提出相關課題，讓學生通過理論知識進行有關的闡述，這個考核占學生總成績的'60%。另外，平時的課堂表現(xiàn)占學生總成績的20%，期末成績占學生總成績的20%。這樣設計的好處在于學生在掌握理論知識的同時，也要注重個人的動手操作，讓機械設計課程的教學初衷得以實現(xiàn)。真正讓學生做到重視實驗的目的，也為學生今后的職業(yè)技能打下了良好的基礎。
2.3補充
機械實驗課程在進行相關的改革之后，伴隨著而來的是對教學工作者的要求提高。相關教師要對改革后的機械設計課程有更高的重視，領會新教材的創(chuàng)新內(nèi)涵，將自己的教學重心從理論教學逐步偏向?qū)嶒炛笇А?BR> 3結束語
當前我國的機械設計課程在教學過程當中，依舊過于保守，并且不利于學生在進入社會工作后的發(fā)展。學生無法在該課程之中培養(yǎng)自己的個人技能素養(yǎng)，針對這一些問題，有關教育工作者必須要嚴肅重視起來。實驗的課程改革，相關的考核辦法，都需要進行更詳細的打磨。這一切的目的，都是為了將學生的能力培養(yǎng)做到最好，完成這一目的，需要所有教育工作者不懈的努力。
機械設計基礎的心得體會篇十六
培養(yǎng)學生掌握常用機構和通用機械零件的基本知識，基本理論和基本技能，具有一定的力學、公差相關知識，能分析設計機械和部件，為今后解決實際生產(chǎn)問題及進行技術改造打好基礎，為學習專業(yè)知識和新的科學技術做好鋪墊。
《機械設計基礎》是一門培養(yǎng)學生機械設計能力的技術基礎課。本課程在教學內(nèi)容方面著重掌握機械通用零（部）件的基本知識、基本理論和基本方法，在培養(yǎng)實踐能力方面著重設計構思和設計技能的基本訓練，使學生對工程實際具有分析、解決問題的能力，在設計中具有創(chuàng)新思維。
本課程是從理論性課程過渡到結合工程實際的設計性課程，具有從基礎課程過渡到專業(yè)課程承上啟下的作用。除努力學好教材外，還要認真做好作業(yè)、實驗和課程設計等實踐性教學環(huán)節(jié)，并注意把主要精力用于鉆研零件的結構、選材、制法、標準、規(guī)范、適用場合、工作情況、受力及應力狀態(tài)、失效形式、設計準則、設計方法與步驟，而對公式的推導、經(jīng)驗數(shù)據(jù)的取得、某些曲線的來歷等，只作一般性的了解，不必反復深究，以免偏離重點。
該課程是設計性的課程，設計決非只是計算，計算雖也重要，但它只是為結構設計提供一個基礎，而非唯一正確的答案或設計的最終結果，零件、部件和機器的最后尺寸和形狀，通常都是由結構設計取定的，計算所取的數(shù)字，最后往往會被結構設計所修改。
在本學期學習中，我通過認真學習，認真聽講，沖個章各界學習到的，以及碰到的款蘭如下總結：
緒論課程的內(nèi)容及組成；機械、機器、機構、零件、構件；機器應滿足的基本要求；本課程的作用；機械設計的基本要求和一般過程。我掌握了機器、機構、零件等概念，了解本課程的內(nèi)容及組成。并且開始對《機械設計基礎》的學習充滿了信心和興趣。
第二章平面連桿機構內(nèi)容：平面連桿機構的基本類型：平面連桿機構有曲柄的條件，曲柄搖桿機構、雙曲柄機構、雙搖桿機構。平面四桿機構的演化：轉(zhuǎn)動副轉(zhuǎn)化成移動副，取不同構件為機架，幾種演化機構。平面四桿機構的幾個工作特征：從動件的行程速比系數(shù)，壓力角、傳動角和死點。平面四桿機構的設計老師要求掌握平面連桿機構的三種基本形式的結構特點，運動特點和應用，并能判定機構類型，掌握極限位置，行程速比系數(shù)，壓力角等概念。我在學習過程中的重點：判定機構類型及掌握平面四桿機構的幾個特性，平面四桿機構的設計。難點：平面四桿機構的設計。
第三章 凸輪機構內(nèi)容：凸輪機構的特點及類型從動件的常用運動規(guī)律，等速運動規(guī)律，等加速等減速運動規(guī)律，簡諧運動規(guī)律。設計凸輪的輪廓曲線：作圖法設計。凸輪設計中的幾個問題：滾子半徑的確定，凸輪機構壓力角及其許用值，基圓半徑的確定。掌握三種運動規(guī)律的位移線圖的繪制和特點。了解常用凸輪的類型特點。難點：按位移線圖用反轉(zhuǎn)法作圖設計凸輪輪廓曲線。
第四章齒輪機構內(nèi)容齒輪機構的特點分類和應用。齒廓嚙合基本定律。漸開線齒廓，漸開線及性質(zhì)，漸開線齒廓能保證傳動比恒定。漸開線齒輪各部分的名稱及尺寸。漸開線齒輪傳動的嚙合。漸開線齒輪的切齒原理。根切現(xiàn)象、最少齒數(shù)及變位齒輪。斜齒圓柱齒輪機構，齒廓形成，主要參數(shù)，基本尺寸計算，當量齒數(shù),正確嚙合條件。直齒圓錐齒輪機構，我熟悉漸開線的性質(zhì)，理解漸開線齒輪傳動中的嚙合線，重合度和可分離性。
掌握正確嚙合條件和標準齒輪不根切的最小齒數(shù)。熟練掌握漸開線標準直齒圓柱齒輪的要參數(shù)和基本尺寸計算。斜齒圓柱齒輪的傳動特點，掌握它們的主要參數(shù)和基本尺寸計算。了解直齒圓錐齒輪的傳動特點和正確嚙合條件。但我在學習中遇到了難點即漸開線標準直齒圓柱齒輪機構的嚙合原理。
系遇到的不清楚的難點是混合輪系的傳動比計算。
機械可以將能量(或者力)從一個地方轉(zhuǎn)移到另外一個地方。在我們的生活中有數(shù)以