總結(jié)是對(duì)所學(xué)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行梳理和總結(jié)的重要途徑。在總結(jié)中可以適當(dāng)陳述個(gè)人的收獲和感想，但不要過(guò)分主觀化和虛假夸大。想要寫一篇優(yōu)秀的總結(jié)，不妨看看以下這些總結(jié)范文，或許能夠給你一些啟發(fā)。
危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇一
為了迅速、有效的控制重大危險(xiǎn)化學(xué)品事故，搶救受害人員，指導(dǎo)群眾防護(hù)和組織撤離，最大限度的減輕危害因素造成的損失。根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院344號(hào)令）、《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》（國(guó)務(wù)院第302號(hào)令）的規(guī)定，特制定本應(yīng)急救急預(yù)案。（以下簡(jiǎn)稱預(yù)案）
指導(dǎo)思想和基本原則
一指導(dǎo)思想
以建設(shè)“平安工地”重要思想為指導(dǎo)，落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，把事故危害降到最低點(diǎn)，維護(hù)運(yùn)輸安全與保護(hù)環(huán)境。
二基本原則
快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對(duì)、措施果斷、依靠科學(xué)。
三事故定義與事故類型
事故定義危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故指危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸過(guò)程中，因道路交通事故或裝載原因，造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境污染的事故。事故類型危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故主要分泄漏（中毒和窒息）、火災(zāi)爆炸兩種情況。泄漏事故主要是指運(yùn)載易燃、易爆或有毒等危險(xiǎn)性氣體或液體化學(xué)品的車輛，在運(yùn)輸過(guò)程中，車輛的容器氣體或液體發(fā)生大量釋放、泄漏，往往導(dǎo)致重大火災(zāi)、爆炸、中毒和窒息等事故，造成嚴(yán)重的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染等后果?；馂?zāi)可分為固體火災(zāi)、液體火災(zāi)和氣體火災(zāi)。由于裝載危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛發(fā)生道路交通事故后，將有可能引起火災(zāi)（爆炸）。危險(xiǎn)化學(xué)品在燃燒、爆炸時(shí)會(huì)放出有毒氣體或煙霧，造成人員中毒、窒息，灼傷。此外化學(xué)品發(fā)生火災(zāi)事故的同時(shí)往往伴隨著爆炸。
應(yīng)急救援組織體系
公司設(shè)立危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱領(lǐng)導(dǎo)小組），建立事故應(yīng)急救援指揮組織。
（一）指揮組織
建立領(lǐng)導(dǎo)小組
應(yīng)急指揮長(zhǎng)：李翠玲
副組長(zhǎng)：于琳娟
成員：劉海強(qiáng)呂炳春李建利張志財(cái)劉新奎鄒小舟田松劉健蔣金輝陳劍飛劉凱
（二）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故有關(guān)應(yīng)急救援工作。負(fù)責(zé)參加重大危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評(píng)估應(yīng)急救援行動(dòng)及應(yīng)急救援其他事項(xiàng)。危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或派副組長(zhǎng)及其他成員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)及協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)施救。
為有效處置危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故，依據(jù)其可能造成的危害程度、波及范圍、影響力大小等情況，由高到低劃分為特別重大（級(jí)）、重大（級(jí)）、較大（級(jí)）、一般（級(jí)）四個(gè)級(jí)別。并依此采用紅色、橙色、黃色、藍(lán)色來(lái)加以表示。特別重大事故是指一次事故死亡10人以上，或造成50人以上受傷中毒、灼燙以及其他傷害，或造成10輛車以上毀壞，或需1000人以上疏散，或有可能造成嚴(yán)重環(huán)境污染。重大事故是指一次事故死亡3-9人，或造成10人以上受傷中毒、灼燙及其他傷害，或造成200人以上疏散，或有可能造成重大環(huán)境污染。較大事故是指一次事故死亡1-2人，或造成人以上受傷中毒、灼燙及其他傷害，或有可能造成一定的環(huán)境污染。一般事故是指一次事故無(wú)死亡，受傷中毒、灼燙或無(wú)危險(xiǎn)品泄漏但車輛受損嚴(yán)重。
（一）駕駛員、乘務(wù)人員事故應(yīng)急處理方案
現(xiàn)場(chǎng)處置方法：立即停車。凡發(fā)生道路運(yùn)輸事故，都要立即停車。立即搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無(wú)人員傷亡，如有受傷人員，應(yīng)立即組織搶救。危險(xiǎn)物品泄漏時(shí)，根據(jù)情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉(zhuǎn)移、收集等施救方法進(jìn)行搶救；繼續(xù)滯留現(xiàn)場(chǎng)會(huì)造成更大損失或危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織轉(zhuǎn)移，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場(chǎng)位置，現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護(hù)內(nèi)容，不得破壞偽造。如危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏有爆炸、火災(zāi)、中毒可能危及安全時(shí)，勸導(dǎo)阻止無(wú)關(guān)人員和車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。及時(shí)報(bào)案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)和主管部門報(bào)案，然后向本企業(yè)或有關(guān)部門報(bào)告。交通警察和應(yīng)急人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，要服從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)的反應(yīng)情況，積極配合現(xiàn)場(chǎng)勘查和事故分析等工作。
（二）應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)
1、危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)按照本單位制定的應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織救援，與前方取得聯(lián)系，并組織人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。
2、接到事故報(bào)告后，做好指揮、救援工作，減少事故損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大。
（三）現(xiàn)場(chǎng)指揮與控制
1、危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，組織專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)員，協(xié)同當(dāng)?shù)卣M織現(xiàn)場(chǎng)救援。
2、服從應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)指揮，按照現(xiàn)場(chǎng)工作區(qū)域劃分事故區(qū)域、事故波及區(qū)域和事故可能影響區(qū)域，開(kāi)展救援工作。
3、及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部報(bào)告情況，聽(tīng)取指導(dǎo)意見(jiàn)。
（一）現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)
事故得到控制后，積極參與救援組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清潔、凈化等工作，協(xié)助恢復(fù)道路。
（二）事故調(diào)查
參與由各有關(guān)部門組成的事故領(lǐng)導(dǎo)小組，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行的調(diào)查處理。
（一）應(yīng)急救援隊(duì)伍保障
建立健全應(yīng)急處置專業(yè)隊(duì)伍，完善救援隊(duì)伍的管理機(jī)制，落實(shí)應(yīng)急處置人員，組織演練，提高處置能力。
（二）建立健全應(yīng)急資金保障制度各有關(guān)部門（企業(yè)）
要建立健全和落實(shí)應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)備金制度，列入年初財(cái)務(wù)預(yù)算。
（三）加強(qiáng)通訊和信息報(bào)告
加強(qiáng)信息發(fā)布制度建設(shè)，公布應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機(jī)構(gòu)搶救人員電話，保證準(zhǔn)確、及時(shí)報(bào)送信息，不得瞞報(bào)、緩報(bào)和謊報(bào)。信息的發(fā)布要及時(shí)、準(zhǔn)確、客觀、全面。
（四）治安維護(hù)
突發(fā)事應(yīng)急救援組織要及時(shí)聯(lián)絡(luò)公安、交警、武警按照有關(guān)規(guī)定，爭(zhēng)取他們參與應(yīng)急處置和治安維護(hù)工作。
各級(jí)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，切實(shí)提高應(yīng)急救援能力，深入發(fā)動(dòng)和依靠職工群眾，普及運(yùn)輸安全知識(shí)和技能。
危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇二
20xx年在校長(zhǎng)和辦公室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實(shí)際，樹(shù)立為學(xué)校服務(wù)、為師生服務(wù)，為教育事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項(xiàng)工作。下面我就個(gè)人一學(xué)期來(lái)的工作情況向大家做以匯報(bào)，不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正。
回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加學(xué)校組織的各項(xiàng)政治活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為師生服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過(guò)交叉路口彎道，險(xiǎn)道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛(ài)護(hù)車輛，勤儉節(jié)約。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請(qǐng)示后修理，先報(bào)告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭(zhēng)做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費(fèi)用，保證完成出車任務(wù)，全年安全行駛上萬(wàn)多公里。
平時(shí)能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，因?yàn)轳{駛員的工作很特殊，所以干一行愛(ài)一行，對(duì)外樹(shù)立我們煙草事業(yè)的形象，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
在做好本職工作的同時(shí)，我積極參加局機(jī)關(guān)組織的各種政治活動(dòng)和公益性活動(dòng)。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經(jīng)常出車在外，單位集體活動(dòng)有時(shí)不能及時(shí)參加。所以，在今后的工作中，要積極參加學(xué)校組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從管理，樂(lè)于助人，平時(shí)要能夠團(tuán)結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要有一種良好的敬業(yè)精神，把學(xué)校的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進(jìn)，要求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和學(xué)校的發(fā)展一致，學(xué)校沒(méi)有發(fā)展我們的員工就沒(méi)有前途。要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書多學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，步調(diào)一致，力爭(zhēng)圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻(xiàn)，工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強(qiáng)，說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會(huì)給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害，敬請(qǐng)大家諒解?？傊?，在這新的一年里，我要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭(zhēng)上游，改正缺點(diǎn)，搞好服務(wù)，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，遵守紀(jì)律，按時(shí)上下班，不早退、不遲到，誠(chéng)心實(shí)意接受批評(píng)。工作中要和科室全體同志搞好團(tuán)結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強(qiáng)化安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，把安全責(zé)任落到實(shí)處，愛(ài)崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點(diǎn)，要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，看好自己的家門，做好自己的事，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力，為煙草事業(yè)的振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，爭(zhēng)取做一名稱職合格的好職工。
以上是我對(duì)20xx年工作的總結(jié)，匯報(bào)中如果有不當(dāng)?shù)牡胤剑凑?qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁批評(píng)指正。
危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇三
時(shí)間過(guò)得很快，一轉(zhuǎn)眼試用期就過(guò)了，在這段時(shí)間以來(lái)，我自己也做出了很多的努力，也進(jìn)步了不少，學(xué)到了很多以前接觸不到的東西，在這段時(shí)間里面，我覺(jué)得自己還是比較渴望學(xué)習(xí)的，在實(shí)習(xí)培訓(xùn)里面，各位領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的幫助也是很大的，對(duì)我的態(tài)度也很親切。
在這段時(shí)間里面，我一直是勤勤懇懇的工作，虛心的請(qǐng)教問(wèn)題，也嚴(yán)格的要求自己，作為一名駕駛?cè)藛T，我也比較愛(ài)車子，也定期的檢修車子，畢竟安全是第一位，也能努力的做好自己的本職工作。
作為一名駕駛員，我可以保證車輛的整潔衛(wèi)生和干凈，熟練自己所駕駛車輛的性能，按照規(guī)章制度辦事，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)的干好工作。
身為駕駛員應(yīng)該做到注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修，定期對(duì)吊車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔，嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)吊車知識(shí)，掌握吊車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，發(fā)現(xiàn)異常盡量找出故障并及時(shí)排除。
在工作中，始終保持一個(gè)清醒的頭腦，集中精力，按章操作，時(shí)刻把‘安全’二字放在心中，愛(ài)崗盡業(yè)，吃苦耐勞，以服務(wù)為本，決不讓人等車，行車中做到安全第一，作為一名駕駛員，要服從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度安排，遵守公司規(guī)章與制度。
感謝這段時(shí)間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心，讓我能夠不斷地改善自己的工作動(dòng)力，同事之間的關(guān)懷和友情，也是我能夠盡快適應(yīng)這個(gè)工作行業(yè)的，動(dòng)力，企業(yè)的文化氛圍讓我的工作更加有信心，我自己還有很多不足的地方，我堅(jiān)信自己在以后的工作里面能夠做得更好。
危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇四
自x月x號(hào)進(jìn)入到xx局以來(lái)，我在領(lǐng)導(dǎo)的安排下不怕苦不怕累，進(jìn)取主動(dòng)地為局機(jī)關(guān)做好出行保障工作，工作中我不計(jì)較個(gè)人的得失、任勞任怨，安全行車?yán)锍滩畈欢嗄軌蚶@地球2圈，為我局順利完成任務(wù)做出了自我的貢獻(xiàn)。作為一名駕駛員，我的任務(wù)就是確保出行的安全和準(zhǔn)時(shí)，保養(yǎng)好使用的車輛和設(shè)備。現(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：
回顧九個(gè)月來(lái)的工作，自已能夠努力工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，進(jìn)取參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。
我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財(cái)產(chǎn)的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開(kāi)。20多年的駕駛經(jīng)歷，讓我更加堅(jiān)信＂車行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外＂。駕車中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，所以自我能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，行車時(shí)處處想到安全，在9個(gè)月的時(shí)間內(nèi)內(nèi)確保安全行車7萬(wàn)余公里。
駕駛遠(yuǎn)的工作本質(zhì)就是為機(jī)關(guān)做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時(shí)能夠堅(jiān)持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過(guò)去的9個(gè)月里不分時(shí)間、地點(diǎn)我能做到隨叫隨到，以自身行動(dòng)，來(lái)樹(shù)立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術(shù)過(guò)硬的形象。
在車輛維修方面，自我做到了先請(qǐng)示后修理，先報(bào)告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭(zhēng)做到能小修決不大修，能自我修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)儉降低維修和保養(yǎng)費(fèi)用，確保車輛始終處于狀態(tài)，在行走的70000公里中，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)拋錨等事故，沒(méi)有因?yàn)檐囕v故障而影響業(yè)務(wù)處室工作的開(kāi)展，確保了各項(xiàng)出差任務(wù)的順利完成。
在日常工作中我能夠團(tuán)結(jié)同志，幫忙、善待他人，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從團(tuán)體利益、局部利益服從全局利益。經(jīng)過(guò)求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度，從我做起，經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，步調(diào)一致，圓滿完成行車的工作任務(wù)。
工作中我還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn)，如服務(wù)質(zhì)量還有提升的空間，思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高。再有就是自我平時(shí)個(gè)性比較強(qiáng)，說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會(huì)給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害，敬請(qǐng)大家諒解。
總之，在這新的一年里，我要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)和修養(yǎng)，努力改造自我的世界觀，克服困難，力爭(zhēng)上游，改正缺點(diǎn)，搞好服務(wù)，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，遵守紀(jì)律，按時(shí)上下班，不早退、不遲到，誠(chéng)心實(shí)意理解批評(píng)。工作中要和全體同志搞好團(tuán)結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強(qiáng)化安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，把安全職責(zé)落到實(shí)處，愛(ài)崗敬業(yè)，一絲不茍。
新的一年工作要有新的起點(diǎn)，要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，看好自我的家門，做好自我的事，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自我應(yīng)盡的努力，爭(zhēng)取做一名優(yōu)秀的司機(jī)。
危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇五
20xx年漸漸遠(yuǎn)去，我們已經(jīng)跨步20xx?；厥诐u遠(yuǎn)的20xx年，我積極參加了局里組織的學(xué)習(xí)活動(dòng)，通過(guò)學(xué)習(xí)，使我深深的體會(huì)到一個(gè)好的駕駛員也是我局對(duì)外展示的一個(gè)窗口，也讓我領(lǐng)悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩，更讓我體會(huì)到安全行車的重要性。一年來(lái)，我能始終如一的嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格按照局里的規(guī)章制度，默默工作，積極進(jìn)取，通過(guò)局里組織的學(xué)習(xí)和收看閱讀相關(guān)報(bào)道和信息資料等，思想得到進(jìn)一步提高，通過(guò)向領(lǐng)導(dǎo)、同事、同行學(xué)習(xí)，充實(shí)了自己，從而提升自己以更好的投入到工作中。愛(ài)崗敬業(yè)、扎實(shí)工作：在工作中任勞任怨樂(lè)于吃苦，每天做好對(duì)車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時(shí)注意掌握車輛的狀況，及時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平時(shí)在工作中注重學(xué)習(xí)掌握交通法，做到依法行車，及時(shí)掌握有無(wú)違章信息，如有違章及時(shí)查找原因立即改正行駛中的錯(cuò)誤。在行車任務(wù)工作之余，安排做好單位到行政服務(wù)中心資料文件的傳遞工作，做到及時(shí)傳遞無(wú)差錯(cuò)。一年來(lái)始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。在一年的工作中還存在著缺點(diǎn)和不足，如：距領(lǐng)導(dǎo)和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進(jìn)，自己的業(yè)務(wù)水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時(shí)向其他同志學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互交流好的工作和經(jīng)驗(yàn)，共同進(jìn)步，在新的一年中取得更好的工作成績(jī)。
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí)，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹(shù)立“安全第一”的服務(wù)意識(shí)，做到了對(duì)車輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，堅(jiān)持不遲到，不早退，不無(wú)故缺勤，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象。
認(rèn)真做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫龋瑘?jiān)持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。
通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇六
20xx年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶動(dòng)下，在全體成員的幫助下，我緊緊圍繞成品物資倉(cāng)儲(chǔ)工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)就自己的一年工作作簡(jiǎn)要總結(jié)。
(一)抓學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
1、加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)及專業(yè)知識(shí)學(xué)，提高政治素質(zhì)。主要學(xué)習(xí)公司相關(guān)精神，物資管理、計(jì)算機(jī)操作、工商管理等知識(shí)，以求不斷提高自身素。
(二)強(qiáng)化工作職能，搞好成品管理。
1、我主要負(fù)責(zé)砂狀、鋁法、粒狀成品管理，在工作中能夠嚴(yán)格要求自己，保證入庫(kù)、出庫(kù)、領(lǐng)料的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
2、當(dāng)班期間，認(rèn)真協(xié)調(diào)入庫(kù)及準(zhǔn)確及時(shí)入庫(kù)。
3、物資發(fā)放，能認(rèn)真執(zhí)行物資發(fā)放規(guī)定，敢于堅(jiān)持原則不徇私情，保證成品發(fā)貨的準(zhǔn)確性。
4、報(bào)表制作，四點(diǎn)班除了提高發(fā)貨效率外，還要認(rèn)真收集數(shù)據(jù)，合理編制，以自己最大能力為領(lǐng)導(dǎo)們提供極盡可能準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。
5、做好危險(xiǎn)品管理工作，盡可能將庫(kù)內(nèi)打并整潔，及時(shí)除理爛袋，根據(jù)情況整理庫(kù)房，并積極向5s管理靠近。
三、存在問(wèn)題及明年工作計(jì)劃
辭舊迎新，在總結(jié)本年工作的同時(shí)，針對(duì)自己工作中存在的性格急躁，不善講究工作方式等問(wèn)題也要端正態(tài)度、努力克服。我對(duì)明年工作也提出了初步設(shè)想，一是繼續(xù)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，牢固樹(shù)立“服務(wù)是第一位”的觀念，二是繼續(xù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積極爭(zhēng)取參加各類培訓(xùn)班，做業(yè)務(wù)上的行家能手，提高工作效率，使工作再上新臺(tái)階;三是賬目方面，我要努力學(xué)好計(jì)算機(jī)為以后的企業(yè)資源規(guī)劃(erp)等網(wǎng)絡(luò)管理做好充分準(zhǔn)備。
面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)及同事的期許，我滿懷信心，相信在成品組在師玉平主任的領(lǐng)導(dǎo)和同志的幫助的下，我一定能把工作做得更好，名副其實(shí)地成為一名永不落伍的成品保管員。
現(xiàn)在的成品管理還存在一下問(wèn)題：
1、勞務(wù)隊(duì)管理還需進(jìn)一步加強(qiáng)，其人員的不確定性，工作模式的粗放化，為成品質(zhì)量及發(fā)貨效率都帶來(lái)了極為滯后的不利因素。
2、市場(chǎng)信息收集不夠詳細(xì)。比如硅法發(fā)貨，在無(wú)法控制其不合格品產(chǎn)生的情況下，應(yīng)提供一定的客戶要求信息，以便合理存放。
3、相關(guān)部門對(duì)質(zhì)量意識(shí)還不夠強(qiáng)，甚至有妥協(xié)的味道。不合格品怎能熟視無(wú)睹，還沒(méi)有一套合理的相關(guān)制度，僅限于簡(jiǎn)單的不合格申請(qǐng)，萬(wàn)萬(wàn)不能。
4、外購(gòu)料管理力度不夠。到現(xiàn)在為止，還沒(méi)有一套接受的品質(zhì)指標(biāo)，什么指標(biāo)該接收，什么指標(biāo)不該接收，做不到一目了然，為使用及退庫(kù)帶來(lái)了一定的隱患，也希望不要為外購(gòu)料加上太多的朦朧意味。
希望以上問(wèn)題能夠引起相關(guān)注意，困難是絆腳石，更是前進(jìn)的基石，在努力發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，更應(yīng)該學(xué)會(huì)改進(jìn)不足，知恥而后勇，相信在大家的共同努力下，成品管理一定會(huì)再嶄新姿。
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危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇七
光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過(guò)去了。20xx年是不平凡的一年，對(duì)我個(gè)人來(lái)講，這一年意義深刻。剛剛過(guò)去的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在其他同志的密切配合下，我始終堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作能力也得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jī)。回顧起來(lái)，主要做好了以下幾方面的工作：
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。
做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開(kāi)車?yán)鄣难岜惩磿r(shí)，深感開(kāi)車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作，始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，一聽(tīng)說(shuō)有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，從不飆車、超車、超速；在沒(méi)有出車任務(wù)時(shí)，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面使車輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺(jué)；另一方面，通過(guò)對(duì)車輛的保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛病，及時(shí)進(jìn)行處理，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。
一年來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我取得了一些成績(jī)，但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己，我還存在著很大的不足，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待加強(qiáng)等。今后，我要以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，取人之長(zhǎng)，補(bǔ)己之短，為今后的工作上一個(gè)更高的臺(tái)階。
有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為某某物業(yè)奉獻(xiàn)一切。20xx年，我將以全新的面貌迎來(lái)它的輝煌。
危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇八
第一條必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全文明駕車。
第二條愛(ài)惜公司車輛，注意車輛保養(yǎng)，定期對(duì)自己所開(kāi)車輛進(jìn)行檢修，確保車輛正常行駛。并認(rèn)真詳細(xì)做好行車記錄，保養(yǎng)記錄，油料記錄。
第三條要保持車輛的衛(wèi)生清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。提高服務(wù)職能部門的意識(shí)，讓用車單位安心滿意。
第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，要立即申請(qǐng)加補(bǔ)或調(diào)整。出車回來(lái)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加油料保持車輛整潔。車輛必須停在公司指定地點(diǎn)。外出停車應(yīng)確保合法安全，司機(jī)離開(kāi)車輛時(shí)，要檢查鎖好保險(xiǎn)鎖，防止車輛被盜。
第五條司機(jī)發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時(shí)，要提出具體維修意見(jiàn)與大致費(fèi)用，及時(shí)匯報(bào)并提出維修申請(qǐng)，得到上級(jí)批準(zhǔn)后，按規(guī)定將車輛送公司指定廠站維修。
第六條公司用車時(shí)，要按規(guī)定時(shí)間規(guī)定地點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)出車。出車過(guò)程中，如計(jì)劃有變臨時(shí)改變行車區(qū)間與時(shí)間的，司機(jī)應(yīng)第一時(shí)間與小車班長(zhǎng)聯(lián)系，共同確認(rèn)新的運(yùn)行區(qū)間與出車時(shí)間。
第七條司機(jī)對(duì)所駕駛車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，確保證件合法。
第八條司機(jī)對(duì)每一名乘車人都要熱情、禮貌、說(shuō)話文明。關(guān)于公司內(nèi)部信息，視為公司秘密，不得外泄，同時(shí)委婉拒絕的類似問(wèn)題。
第九條對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，應(yīng)無(wú)條件服從。嚴(yán)禁將車輛交與他人使用，嚴(yán)禁酒后駕車。嚴(yán)禁公車私用及私自出車。
危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇九
2011年我們主要做了以下工作。
一、堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理
公司目前有營(yíng)運(yùn)車84輛，掛車30輛，駕駛員48名，押運(yùn)員48名，管理人員19名。2011年?duì)I運(yùn)車次42562次，總車噸日1125.33噸，運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量2800萬(wàn)噸公里，貨運(yùn)量18萬(wàn)噸，安全行車672萬(wàn)公里，燃料消耗量596148升。
公司危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組每季度按時(shí)召開(kāi)碰頭會(huì)，姜平總經(jīng)理親自主持，每次會(huì)議回顧了車隊(duì)的安全情況并對(duì)車隊(duì)提出新的要求和考核制度，要求駕駛員、押運(yùn)員對(duì)每一次運(yùn)輸都要做到“安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”，運(yùn)輸公司每月召開(kāi)一次全體駕押人員會(huì)議，回顧和
總結(jié)
一個(gè)月中運(yùn)輸安全工作，指出工作中的不足之處并加以討論和解決，有則改之，無(wú)則加冕。在對(duì)駕押人員的安全培訓(xùn)教育上，我們著重對(duì)劇毒品、易制毒、易制爆、特定種類危險(xiǎn)化學(xué)品、夏令運(yùn)輸要求的危險(xiǎn)化學(xué)品做了重點(diǎn)交待，對(duì)新代理的危險(xiǎn)化學(xué)品認(rèn)真做好道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡以及其他注意事項(xiàng)。
危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例，國(guó)務(wù)院第591號(hào)令公布，自2011年12月1日起施行，我們及時(shí)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)。
二、加強(qiáng)監(jiān)督
公司對(duì)從業(yè)人員、車輛嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)車輛修理，對(duì)輪胎更換。燃油消耗均有較高的要求和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)季節(jié)性的安全教育，如春天人易疲勞、打盹、雷雨天、下雪天、夏季運(yùn)輸?shù)燃皶r(shí)對(duì)駕駛員、押運(yùn)員進(jìn)行安全行車教育。2011年年審順利通過(guò)，誠(chéng)信考核安全評(píng)估均通過(guò)。
三、
培訓(xùn)教育
2011年6月8日，在全國(guó)安全生產(chǎn)月活動(dòng)中，本公司特地聘請(qǐng)了張家港保稅區(qū)消防特勤中隊(duì)朱指導(dǎo)員為運(yùn)輸公司管理層及全體駕押人員舉辦了一次消防安全知識(shí)講座及應(yīng)急管理培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，全體人員實(shí)地參觀了保稅區(qū)消防特勤中隊(duì)消防裝備展示，觀摩了消防隊(duì)員突發(fā)消防演練。通過(guò)培訓(xùn)和參觀，不僅讓全體人員在心里牢記了消防安全的重要性，更從視覺(jué)上更加直觀的了解了裝備的性能、使用方法以及使用中的注意事項(xiàng)。
2011年11月11日本公司對(duì)車隊(duì)駕押全體人員進(jìn)行了培訓(xùn)、考試。培訓(xùn)主要內(nèi)容是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、包裝、防火、滅火基本常識(shí)，化學(xué)毒物、急性中毒預(yù)防、自療急性腰扭傷等。
四、gps全程實(shí)時(shí)監(jiān)控
為了加強(qiáng)對(duì)gps的監(jiān)控，公司6月份招聘了2名監(jiān)控專職工作人員，基本上掌握了車輛在行駛過(guò)程中的動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)和車隊(duì)保持溝通。以gps監(jiān)控為依據(jù)，建立了駕押人員運(yùn)輸途中動(dòng)態(tài)考核記錄，通過(guò)gps在線監(jiān)控，有力的促進(jìn)了危險(xiǎn)品車輛安全行駛，規(guī)范了駕押人員的操作，進(jìn)一步提升了安全管理水平和質(zhì)量服務(wù)水平。
五、綜合治理，維護(hù)穩(wěn)定
為此，公司車隊(duì)管理小組主要從了解員工的思想、工作、生活等各方面的狀況，然后在實(shí)際中盡量予以解決。如：每周召開(kāi)司機(jī)、押運(yùn)員工作小會(huì)議，及時(shí)解決一些工作上的難題，避免出車時(shí)發(fā)生意外等等。同時(shí)，公司還為每位員工購(gòu)買了意外工傷保險(xiǎn)和醫(yī)療保險(xiǎn)。所有的這些工作，讓每位員工感覺(jué)到深特就是他們的家。
除此之外，公司還給員工宿舍里的每一間房安裝了空調(diào)和熱水器，以保證每位員工在八小時(shí)工作時(shí)間外能夠得到更舒適的休息空間；建立員工檔案，為每位員工建立生日卡，所有員工過(guò)生日的時(shí)候均能收到公司贈(zèng)送的生日禮物。同時(shí)，公司還將計(jì)劃騰出一塊地用于建造籃球場(chǎng)，以豐富員工們的文化生活。
創(chuàng)造良好的、安全的環(huán)境。2011年由于公司領(lǐng)導(dǎo)重視、員工的努力、安全工作取得一定成績(jī)，我們將在2012年繼續(xù)努力，進(jìn)一步完善安全體系，對(duì)全體工作人員進(jìn)行包括法律、法規(guī)、職業(yè)道德和業(yè)務(wù)知識(shí)等內(nèi)容的繼續(xù)教育。
危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇十
在xx年的專項(xiàng)整治工作中，我們努力作好三個(gè)結(jié)合：一是把危險(xiǎn)化學(xué)品專項(xiàng)整治與落實(shí)安全生產(chǎn)保障制度結(jié)合起來(lái)，督促危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)建立預(yù)防為主，持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)自我約束機(jī)制。二是把專項(xiàng)安全整治與日常監(jiān)督管理結(jié)合起來(lái)，不斷完善安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)制。三是把專項(xiàng)整治與全面作好安全生產(chǎn)工作結(jié)合起來(lái)，致力于建立安全生產(chǎn)的長(zhǎng)效機(jī)制。通過(guò)深入進(jìn)行危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)，儲(chǔ)存，經(jīng)營(yíng)，運(yùn)輸，廢棄處置等各監(jiān)管環(huán)節(jié)的專項(xiàng)整治，使我市危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管逐步納入科學(xué)化，規(guī)范化軌道，專項(xiàng)整治工作取得了階段性成果：
1，根據(jù)《xxxx市危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治方案》，重點(diǎn)查處無(wú)證生產(chǎn)，無(wú)證經(jīng)營(yíng)企業(yè)；突出化肥，氯堿等行業(yè)，強(qiáng)化對(duì)已建危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)裝置和儲(chǔ)存數(shù)量構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的儲(chǔ)存設(shè)施的監(jiān)管，整治周邊環(huán)境，消除事故隱患；加強(qiáng)易燃可燃?xì)怏w，液體輸送管道的安全監(jiān)管，消除各類隱患和缺陷；制定和完善事故應(yīng)急救援預(yù)案。
2，進(jìn)行了全市危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位和了重大危險(xiǎn)源的調(diào)查摸底，逐一建立檔案，全市共有重大危險(xiǎn)源797處，其中生產(chǎn)企業(yè)89處，經(jīng)營(yíng)企業(yè)708處。
3，加大檢查打擊力度，及時(shí)消除事故隱患。xx年多次開(kāi)展安全專項(xiàng)聯(lián)合執(zhí)法檢查，加大打擊非法力度。全年深入危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位檢查指導(dǎo)5000余次，出動(dòng)檢查車輛人員1萬(wàn)多臺(tái)次，關(guān)停并轉(zhuǎn)部分不具備安全生產(chǎn)條件的危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位，羅莊，臨沭等縣區(qū)依法取締了30多家不具備條件的加油站。同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)在安全檢查和安全評(píng)價(jià)，評(píng)估中發(fā)現(xiàn)的事故隱患的治理，先后下達(dá)隱患整改通知單，建議書1000余份，督促企業(yè)加快隱患整改力度，指導(dǎo)幫助企業(yè)完善安全管理，及時(shí)消除事故隱患。對(duì)一些拒不整改的單位，進(jìn)一步加大整治力度，分別進(jìn)行了嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)處罰。
4，逐步完善危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案，積極構(gòu)建危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)安全應(yīng)急救援體系。為在發(fā)生重特大危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)安全事故時(shí)迅速，有效的實(shí)施救援，減少事故損失，防止事故擴(kuò)大，我市制定了《xxxx市重特大危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案》，確定了應(yīng)急救援原則和指揮機(jī)構(gòu)，明確了救援方案，應(yīng)急救援隊(duì)伍及經(jīng)費(fèi)保障；蒼山，郯城，費(fèi)縣，平邑，臨沭等縣區(qū)也都編制了本縣的危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立了應(yīng)急救援組織；全市有98個(gè)生產(chǎn)企業(yè)，1300多個(gè)經(jīng)營(yíng)單位已制定事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援器材，并組織進(jìn)行了演練。
安監(jiān)部門根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》和有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)審批，許可，定點(diǎn)，登記等工作程序，對(duì)于新建，改建和擴(kuò)建危險(xiǎn)化學(xué)品的企業(yè)，嚴(yán)格按照法定的申辦程序，嚴(yán)把生產(chǎn)，儲(chǔ)存企業(yè)的安全生產(chǎn)條件關(guān)。積極開(kāi)展危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位的安全管理，重點(diǎn)加強(qiáng)了加油站，農(nóng)藥等經(jīng)營(yíng)單位的安全治理，嚴(yán)格經(jīng)營(yíng)許可條件。
xx年已完成審批危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)，儲(chǔ)存5家， 對(duì)全市危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位1000多家加油站按照規(guī)定的安全生產(chǎn)條件重新進(jìn)行安全生產(chǎn)條件審查。已進(jìn)行安全評(píng)價(jià)的有987家，已出安全評(píng)價(jià)報(bào)告的有570家，當(dāng)前市局已受理縣區(qū)上報(bào)加油站申辦材料318家，已上報(bào)省局298家，不合格的30家，省局已發(fā)證的有189家，其他危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位已進(jìn)行安全評(píng)價(jià)的有650家，當(dāng)前市局已受理申辦材料13家，出具經(jīng)營(yíng)許可或年檢證明11家。目前，我市正在積極開(kāi)展乙種經(jīng)營(yíng)許可證換發(fā)的前期工作，已在沂南，平邑，莒南，臨沭，蒼山，費(fèi)縣，沂水等縣進(jìn)行了農(nóng)藥等經(jīng)營(yíng)單位的培訓(xùn)。
危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇十一
為了搞好這次專項(xiàng)自查工作，公司成立了專項(xiàng)整治自查工作小組
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
2）本次專項(xiàng)檢查工作主要是公司危化品儲(chǔ)存安全管理工作、特殊作業(yè)安全管理工作、檢維修活動(dòng)的安全管理、公司工藝過(guò)程管理、設(shè)備設(shè)施防泄漏安全管理工作。
?；穬?chǔ)存安全管理工作自查情況
公司編制了《承包商安全管理制度》加強(qiáng)了承包商管理。
自查小組通過(guò)詢問(wèn)操作人員結(jié)合公司裝置《開(kāi)停車管理制度》、方案、安全檢查記錄、安全條件確認(rèn)意見(jiàn)、運(yùn)行記錄等文件資料，公司檢維修工作符合要求。
特殊作業(yè)安全管理工作自查情況
編制《安全作業(yè)管理制度》明確了作業(yè)負(fù)責(zé)人、動(dòng)火人、監(jiān)火人、分析人的職責(zé)以及特殊作業(yè)票證的申辦流程、相關(guān)要求。
公司還編制了《特殊作業(yè)人員管理制度》規(guī)范了特種人員的管理、培訓(xùn)及復(fù)審工作；通過(guò)檢查特殊作業(yè)證，作業(yè)人員均持有效證件作業(yè)，未發(fā)現(xiàn)違反特殊作業(yè)管理情況。
制定了《特殊作業(yè)操作規(guī)范》明確了作業(yè)前，針對(duì)作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行危險(xiǎn)性分析，制定相應(yīng)的作業(yè)程序和安全控制措施。特殊作業(yè)票證的辦理、審批程序和使用要求。
在作業(yè)前進(jìn)行全面的風(fēng)險(xiǎn)分析及防控，并向作業(yè)人員和監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行充分安全交底和風(fēng)險(xiǎn)告知，填寫《安全交底和風(fēng)險(xiǎn)告知卡》明確作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、防范措施、應(yīng)急措施及其他注意事項(xiàng)。作業(yè)人員應(yīng)按照風(fēng)險(xiǎn)告知內(nèi)容，逐條對(duì)接確認(rèn)，落實(shí)到位后方可作業(yè)。
檢查公司可燃有毒氣體檢測(cè)報(bào)警儀、氣體檢測(cè)儀、空氣呼吸器、消防器材、照明器具、應(yīng)急救援器材等設(shè)備設(shè)施；均在有效期內(nèi)，且配備完好可靠；數(shù)量充足。
編制了《氣體取樣檢測(cè)分析操作規(guī)程》；在動(dòng)火作業(yè)前進(jìn)行可燃?xì)怏w定量分析，在進(jìn)入受限空間作業(yè)前進(jìn)行可燃?xì)怏w、有毒氣體（物質(zhì)）和氧含量定量分析，確保作業(yè)安全。
檢維修活動(dòng)的安全管理工作自查情況
公司年度檢維修作業(yè)未涉及外來(lái)施工隊(duì)伍，無(wú)此類資料。
公司工藝過(guò)程管理、設(shè)備設(shè)施防泄漏安全管理工作自查報(bào)告
自查小組通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)查看泄漏點(diǎn)的存在情況，抽查《泄漏點(diǎn)檢查記錄》表
現(xiàn)場(chǎng)查看化學(xué)品安全標(biāo)志和儲(chǔ)存技術(shù)防范設(shè)施設(shè)置情況，查閱安全設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)資料。
存在的問(wèn)題
本次自查小組主要檢查出安全隱患3項(xiàng)，由安環(huán)部建立《隱患登記臺(tái)賬》，落實(shí)整改人、整改資金、整改措施、整改期限；檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患主要是：
1）抽查生產(chǎn)一部崗位人員緊急情況處理知識(shí)，掌握不全面，應(yīng)組織相關(guān)教育培訓(xùn)
2）罐區(qū)洗眼器水盆積水嚴(yán)重
3）三甲胺罐區(qū)消防沙板結(jié)
4）部分滅火器存在壓力不足、鉛封脫落等情況，部分消防器材未擺放在規(guī)定位置
加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、樹(shù)立安全生產(chǎn)意識(shí)。強(qiáng)化措施，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；
對(duì)安全生產(chǎn)的檢查工作要做到經(jīng)?；贫然?、規(guī)范化；
做好安全生產(chǎn)事故防范工作，杜絕各類事故的發(fā)生。一旦發(fā)生事故，要認(rèn)真執(zhí)行事故報(bào)告制度，要逐級(jí)及時(shí)上報(bào)，對(duì)發(fā)生安全生產(chǎn)事故要按照“四不放過(guò)“的原則及時(shí)落實(shí)整改。
危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇十二
1 目的 規(guī)范危險(xiǎn)品的裝運(yùn)及卸載及運(yùn)輸時(shí)的操作。
2 適用范圍
適用于公司所管船舶。
3 職責(zé)
船長(zhǎng)有責(zé)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)本規(guī)定和“危規(guī)”及《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施》
4 定義
財(cái)產(chǎn)損毀，而需要特別防護(hù)的貨物，均稱為危險(xiǎn)貨物。
引用標(biāo)準(zhǔn)：^v^《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》（簡(jiǎn)稱“危規(guī)”）。
5 承運(yùn)條件
際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》和有關(guān)港口的規(guī)定。
物性質(zhì)的要求。
申報(bào)，申請(qǐng)代理的船舶可發(fā)報(bào)給“代理”，由代理進(jìn)行申報(bào)。
船舶裝運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物時(shí)必須取得下列證書：
· 危險(xiǎn)貨物鑒定單位主管部門簽署的《危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書》（dangerous specifications）?！?商檢部門簽署的《包裝適用證書》。
· 主管機(jī)關(guān)簽署的《船舶裝載危險(xiǎn)貨物準(zhǔn)單》。
· 集裝箱形式運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，需備有有關(guān)法定機(jī)關(guān)簽認(rèn)的《危險(xiǎn)貨物裝箱證書》。
· 裝運(yùn)放射性物品除上述證書外，還應(yīng)取得劑量核查單位簽發(fā)的《放射性貨物劑量檢查證書》。
理措施(ems)和危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南（mfag）帖示在公共場(chǎng)所。
求處理。
得證書后，方可承運(yùn)。
輸，否則按危險(xiǎn)貨物處理。
船舶應(yīng)根據(jù)所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)配置應(yīng)有的消防設(shè)備。煙火報(bào)警系統(tǒng)及救生、消防設(shè)備均應(yīng)處于良好適用狀態(tài)。確保船舶安全操作的工作通道暢通無(wú)阻。
測(cè)爆儀、測(cè)氧儀和所裝危險(xiǎn)貨物所必須用的特殊防護(hù)用具和器材。
6 配載與裝船
配載危險(xiǎn)貨物的船舶必須做到：
危險(xiǎn)貨物應(yīng)按其性質(zhì)安全妥善地予以積載，性質(zhì)不相容的貨物應(yīng)互相隔離。
爆炸的危險(xiǎn)減至最小程度。
體危險(xiǎn)貨物，應(yīng)積載于通風(fēng)良好的處所。
裝載易燃液體或易燃?xì)怏w的船舶，應(yīng)采取必要的防火防爆特殊預(yù)防措施。
在未經(jīng)采取足夠的預(yù)防措施以減少火災(zāi)發(fā)生可能性以前，不得裝運(yùn)易于自熱或自燃的物質(zhì)。
人員的安全。
必須在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)各項(xiàng)安全措施。
船長(zhǎng)或大副應(yīng)監(jiān)督布置下列工作：
布置有關(guān)人員在裝貨現(xiàn)場(chǎng)備妥相應(yīng)的消防設(shè)備和防護(hù)用品，并使其處于適用狀態(tài)。
班駕駛員和值班水手必須嚴(yán)格禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；在甲板設(shè)立“嚴(yán)禁煙火”警告牌，并檢查督促作業(yè)人員不得攜帶火種或穿鐵掌鞋進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
業(yè)。因故停工時(shí)，值班駕駛員應(yīng)派人在現(xiàn)場(chǎng)值班。
等作業(yè)。
及看艙水手必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝，應(yīng)做到：
量的不得裝船。
對(duì)裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的集裝箱及可移動(dòng)的罐（柜）應(yīng)檢查其鉛封是否完好，外部和門蓋有無(wú)損壞、變形，對(duì)不符合要求的不準(zhǔn)裝船。
選用相應(yīng)的鋪墊襯隔材料。
務(wù)主管和港口有關(guān)主管部門，并采取積極有效措施，及時(shí)處理。對(duì)滲漏物、受污染物品及甲板、艙室，在未徹底清理干凈前不得續(xù)裝。
7 運(yùn)輸
艙的溫、濕度，并把檢查情況記入《航海日志》。
位、自燃、泄漏及其它可能引起危險(xiǎn)變化的情況。
顧聯(lián)系，確保安全。
時(shí)，應(yīng)事先征得大副、船長(zhǎng)的同意，并根據(jù)貨物的特性適當(dāng)控制油溫。
8 卸船
船舶在開(kāi)艙卸危險(xiǎn)貨物前，必須進(jìn)行通風(fēng)，檢測(cè)有害氣體在額定范圍之內(nèi)時(shí)，方準(zhǔn)人員下艙。
特性、卸貨注意事項(xiàng)等。
卸貨作業(yè)時(shí)的安全要求和注意事項(xiàng)，按款規(guī)定執(zhí)行。
場(chǎng)要嚴(yán)格禁止明火和無(wú)關(guān)人員進(jìn)出。
批準(zhǔn)。
處理。
9 其他
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品貨物時(shí)所遇情況如上述章節(jié)不能覆蓋，請(qǐng)查閱并按照《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》和港口主管當(dāng)局的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
10 發(fā)放
各相關(guān)部室和船舶。
危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇十三
20xx年快要接近尾聲，在市運(yùn)管處的指導(dǎo)、支持和幫助下，公司不斷提高和完善各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)管理內(nèi)容、經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)管理理念，也提高了運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。緊緊圍繞年初工作目標(biāo)開(kāi)展工作，在取得經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，管理日趨規(guī)范，回顧前3個(gè)季度來(lái)的安全管理工作，公司主要做了如下幾點(diǎn)：
道路貨物運(yùn)輸是公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)，公司力求穩(wěn)中有進(jìn)，做好運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)工作，開(kāi)年至今，公司業(yè)務(wù)主要遍及浙江、安徽、福建、江蘇等省市，經(jīng)營(yíng)范圍包括普通貨物及危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸，目前，公司營(yíng)運(yùn)危貨車輛共11部，其中30噸位掛車9輛，噸位2輛，罐體4只，危貨品主要以運(yùn)輸瀝青為主，截至9月底已安全行駛45萬(wàn)公里，死亡、重傷、經(jīng)濟(jì)損失均為零。
1、為了進(jìn)一步推進(jìn)公司規(guī)范化、制度化管理，公司結(jié)合工作實(shí)際，年初重新制訂了《駕駛員、押運(yùn)員考核管理辦法》，完善了公司制度和各項(xiàng)管理規(guī)定，每月通過(guò)展開(kāi)定期的安全教育培訓(xùn)，觀看教育錄像，針對(duì)典型的交通事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí)、剖析事故原由，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷向從業(yè)人員灌輸安全知識(shí)，強(qiáng)化安全意識(shí)，有效地消除了事故中的人為隱患。定期檢查整改以及責(zé)任落實(shí)，簽訂安全責(zé)任書等幾個(gè)措施，增強(qiáng)駕駛員的安全行車意識(shí)，和事故處理能力。
2、在行車中通過(guò)手機(jī)短信形式提醒駕駛員在惡劣天氣中謹(jǐn)慎駕駛。通過(guò)gps監(jiān)控設(shè)備對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話告知，有效的保障了行車安全。公司內(nèi)部建立了駕駛員行車檔案，有過(guò)3次以上違法違章或一次嚴(yán)重肇事行為的駕駛?cè)藛T，將解除合同關(guān)系，除了gps定位監(jiān)控以外，今年公司花費(fèi)一萬(wàn)元，安裝了電子眼監(jiān)控設(shè)備，提高安全管理質(zhì)量。
3、加大對(duì)安全意識(shí)的宣傳力度
危貨運(yùn)輸關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，我公司從以下兩個(gè)方面提高大家的安全意識(shí)，一是加強(qiáng)宣傳，在醒目位置張貼溫馨安全標(biāo)語(yǔ)，設(shè)黑板報(bào)、安全欄等廣泛宣傳安全方面知識(shí)。提升職工文化素養(yǎng)，增強(qiáng)了工作動(dòng)力。二是加強(qiáng)教育培訓(xùn)工作。每月召開(kāi)駕乘人員安全學(xué)習(xí)會(huì)議，對(duì)公司駕乘人員進(jìn)行培訓(xùn)，進(jìn)一步提高駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)、操作技能和應(yīng)急處置能力。
4、落實(shí)安全檢查制度
堅(jiān)持車輛回場(chǎng)檢查、出場(chǎng)檢驗(yàn)、途中查看，杜絕技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車輛“帶病上崗”，每逢假日，小長(zhǎng)假期間，公司組織技術(shù)員深入對(duì)全部車輛進(jìn)行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。除了定期的保養(yǎng)以外，要求駕駛員每次出車前認(rèn)真填寫行車日志記錄，并列入駕駛員考核。
5、公司嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班制度，長(zhǎng)假期間成立安全領(lǐng)導(dǎo)值班小組，24小時(shí)值班制度，保證了出現(xiàn)問(wèn)題人員能及時(shí)到位。
在市運(yùn)管處的支持和指導(dǎo)下，取得了些許的成績(jī)，但是也存在一些問(wèn)題和不足：
1、對(duì)于人員的管理還有待加強(qiáng)。
2、貨物運(yùn)輸行業(yè)普遍疲軟，經(jīng)濟(jì)效益成下滑趨勢(shì)。
3、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)渠道有待拓展，運(yùn)輸服務(wù)有待進(jìn)一步改善和加強(qiáng)。
各種安全管理制度能否落到實(shí)處，關(guān)鍵是管理要到位。
1、公司將繼續(xù)認(rèn)真，扎實(shí)做好安全管理工作，加強(qiáng)對(duì)公司的規(guī)范化管理。
2、加強(qiáng)對(duì)安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時(shí)，避免安全事故的發(fā)生。
3、繼續(xù)提高效益，降低成本，在制度的建立健全和執(zhí)行方面還要下一些功夫，提高管理工作水平。
4、探索企業(yè)發(fā)展新路子，以增加營(yíng)運(yùn)線路、擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍為突破口，在完成相應(yīng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的同時(shí)，爭(zhēng)取零事故，平安渡過(guò)20xx。
危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇一
為了迅速、有效的控制重大危險(xiǎn)化學(xué)品事故，搶救受害人員，指導(dǎo)群眾防護(hù)和組織撤離，最大限度的減輕危害因素造成的損失。根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院344號(hào)令）、《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》（國(guó)務(wù)院第302號(hào)令）的規(guī)定，特制定本應(yīng)急救急預(yù)案。（以下簡(jiǎn)稱預(yù)案）
指導(dǎo)思想和基本原則
一指導(dǎo)思想
以建設(shè)“平安工地”重要思想為指導(dǎo)，落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，把事故危害降到最低點(diǎn)，維護(hù)運(yùn)輸安全與保護(hù)環(huán)境。
二基本原則
快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對(duì)、措施果斷、依靠科學(xué)。
三事故定義與事故類型
事故定義危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故指危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸過(guò)程中，因道路交通事故或裝載原因，造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境污染的事故。事故類型危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故主要分泄漏（中毒和窒息）、火災(zāi)爆炸兩種情況。泄漏事故主要是指運(yùn)載易燃、易爆或有毒等危險(xiǎn)性氣體或液體化學(xué)品的車輛，在運(yùn)輸過(guò)程中，車輛的容器氣體或液體發(fā)生大量釋放、泄漏，往往導(dǎo)致重大火災(zāi)、爆炸、中毒和窒息等事故，造成嚴(yán)重的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染等后果?；馂?zāi)可分為固體火災(zāi)、液體火災(zāi)和氣體火災(zāi)。由于裝載危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛發(fā)生道路交通事故后，將有可能引起火災(zāi)（爆炸）。危險(xiǎn)化學(xué)品在燃燒、爆炸時(shí)會(huì)放出有毒氣體或煙霧，造成人員中毒、窒息，灼傷。此外化學(xué)品發(fā)生火災(zāi)事故的同時(shí)往往伴隨著爆炸。
應(yīng)急救援組織體系
公司設(shè)立危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱領(lǐng)導(dǎo)小組），建立事故應(yīng)急救援指揮組織。
（一）指揮組織
建立領(lǐng)導(dǎo)小組
應(yīng)急指揮長(zhǎng)：李翠玲
副組長(zhǎng)：于琳娟
成員：劉海強(qiáng)呂炳春李建利張志財(cái)劉新奎鄒小舟田松劉健蔣金輝陳劍飛劉凱
（二）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故有關(guān)應(yīng)急救援工作。負(fù)責(zé)參加重大危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評(píng)估應(yīng)急救援行動(dòng)及應(yīng)急救援其他事項(xiàng)。危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或派副組長(zhǎng)及其他成員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)及協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)施救。
為有效處置危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故，依據(jù)其可能造成的危害程度、波及范圍、影響力大小等情況，由高到低劃分為特別重大（級(jí)）、重大（級(jí)）、較大（級(jí)）、一般（級(jí)）四個(gè)級(jí)別。并依此采用紅色、橙色、黃色、藍(lán)色來(lái)加以表示。特別重大事故是指一次事故死亡10人以上，或造成50人以上受傷中毒、灼燙以及其他傷害，或造成10輛車以上毀壞，或需1000人以上疏散，或有可能造成嚴(yán)重環(huán)境污染。重大事故是指一次事故死亡3-9人，或造成10人以上受傷中毒、灼燙及其他傷害，或造成200人以上疏散，或有可能造成重大環(huán)境污染。較大事故是指一次事故死亡1-2人，或造成人以上受傷中毒、灼燙及其他傷害，或有可能造成一定的環(huán)境污染。一般事故是指一次事故無(wú)死亡，受傷中毒、灼燙或無(wú)危險(xiǎn)品泄漏但車輛受損嚴(yán)重。
（一）駕駛員、乘務(wù)人員事故應(yīng)急處理方案
現(xiàn)場(chǎng)處置方法：立即停車。凡發(fā)生道路運(yùn)輸事故，都要立即停車。立即搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無(wú)人員傷亡，如有受傷人員，應(yīng)立即組織搶救。危險(xiǎn)物品泄漏時(shí)，根據(jù)情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉(zhuǎn)移、收集等施救方法進(jìn)行搶救；繼續(xù)滯留現(xiàn)場(chǎng)會(huì)造成更大損失或危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織轉(zhuǎn)移，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場(chǎng)位置，現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護(hù)內(nèi)容，不得破壞偽造。如危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏有爆炸、火災(zāi)、中毒可能危及安全時(shí)，勸導(dǎo)阻止無(wú)關(guān)人員和車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。及時(shí)報(bào)案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)和主管部門報(bào)案，然后向本企業(yè)或有關(guān)部門報(bào)告。交通警察和應(yīng)急人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，要服從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)的反應(yīng)情況，積極配合現(xiàn)場(chǎng)勘查和事故分析等工作。
（二）應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)
1、危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)按照本單位制定的應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織救援，與前方取得聯(lián)系，并組織人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。
2、接到事故報(bào)告后，做好指揮、救援工作，減少事故損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大。
（三）現(xiàn)場(chǎng)指揮與控制
1、危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，組織專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)員，協(xié)同當(dāng)?shù)卣M織現(xiàn)場(chǎng)救援。
2、服從應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)指揮，按照現(xiàn)場(chǎng)工作區(qū)域劃分事故區(qū)域、事故波及區(qū)域和事故可能影響區(qū)域，開(kāi)展救援工作。
3、及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部報(bào)告情況，聽(tīng)取指導(dǎo)意見(jiàn)。
（一）現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)
事故得到控制后，積極參與救援組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清潔、凈化等工作，協(xié)助恢復(fù)道路。
（二）事故調(diào)查
參與由各有關(guān)部門組成的事故領(lǐng)導(dǎo)小組，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行的調(diào)查處理。
（一）應(yīng)急救援隊(duì)伍保障
建立健全應(yīng)急處置專業(yè)隊(duì)伍，完善救援隊(duì)伍的管理機(jī)制，落實(shí)應(yīng)急處置人員，組織演練，提高處置能力。
（二）建立健全應(yīng)急資金保障制度各有關(guān)部門（企業(yè)）
要建立健全和落實(shí)應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)備金制度，列入年初財(cái)務(wù)預(yù)算。
（三）加強(qiáng)通訊和信息報(bào)告
加強(qiáng)信息發(fā)布制度建設(shè)，公布應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機(jī)構(gòu)搶救人員電話，保證準(zhǔn)確、及時(shí)報(bào)送信息，不得瞞報(bào)、緩報(bào)和謊報(bào)。信息的發(fā)布要及時(shí)、準(zhǔn)確、客觀、全面。
（四）治安維護(hù)
突發(fā)事應(yīng)急救援組織要及時(shí)聯(lián)絡(luò)公安、交警、武警按照有關(guān)規(guī)定，爭(zhēng)取他們參與應(yīng)急處置和治安維護(hù)工作。
各級(jí)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，切實(shí)提高應(yīng)急救援能力，深入發(fā)動(dòng)和依靠職工群眾，普及運(yùn)輸安全知識(shí)和技能。
危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇二
20xx年在校長(zhǎng)和辦公室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實(shí)際，樹(shù)立為學(xué)校服務(wù)、為師生服務(wù)，為教育事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項(xiàng)工作。下面我就個(gè)人一學(xué)期來(lái)的工作情況向大家做以匯報(bào)，不足之處敬請(qǐng)大家批評(píng)指正。
回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加學(xué)校組織的各項(xiàng)政治活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為師生服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開(kāi)英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹(shù)立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過(guò)交叉路口彎道，險(xiǎn)道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛(ài)護(hù)車輛，勤儉節(jié)約。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請(qǐng)示后修理，先報(bào)告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭(zhēng)做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費(fèi)用，保證完成出車任務(wù)，全年安全行駛上萬(wàn)多公里。
平時(shí)能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，因?yàn)轳{駛員的工作很特殊，所以干一行愛(ài)一行，對(duì)外樹(shù)立我們煙草事業(yè)的形象，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
在做好本職工作的同時(shí)，我積極參加局機(jī)關(guān)組織的各種政治活動(dòng)和公益性活動(dòng)。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經(jīng)常出車在外，單位集體活動(dòng)有時(shí)不能及時(shí)參加。所以，在今后的工作中，要積極參加學(xué)校組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，服從管理，樂(lè)于助人，平時(shí)要能夠團(tuán)結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要有一種良好的敬業(yè)精神，把學(xué)校的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進(jìn)，要求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和學(xué)校的發(fā)展一致，學(xué)校沒(méi)有發(fā)展我們的員工就沒(méi)有前途。要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書多學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，步調(diào)一致，力爭(zhēng)圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻(xiàn)，工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時(shí)個(gè)性比較強(qiáng)，說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會(huì)給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害，敬請(qǐng)大家諒解?？傊?，在這新的一年里，我要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭(zhēng)上游，改正缺點(diǎn)，搞好服務(wù)，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，遵守紀(jì)律，按時(shí)上下班，不早退、不遲到，誠(chéng)心實(shí)意接受批評(píng)。工作中要和科室全體同志搞好團(tuán)結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強(qiáng)化安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，把安全責(zé)任落到實(shí)處，愛(ài)崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點(diǎn)，要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，看好自己的家門，做好自己的事，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力，為煙草事業(yè)的振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，爭(zhēng)取做一名稱職合格的好職工。
以上是我對(duì)20xx年工作的總結(jié)，匯報(bào)中如果有不當(dāng)?shù)牡胤剑凑?qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁批評(píng)指正。
危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇三
時(shí)間過(guò)得很快，一轉(zhuǎn)眼試用期就過(guò)了，在這段時(shí)間以來(lái)，我自己也做出了很多的努力，也進(jìn)步了不少，學(xué)到了很多以前接觸不到的東西，在這段時(shí)間里面，我覺(jué)得自己還是比較渴望學(xué)習(xí)的，在實(shí)習(xí)培訓(xùn)里面，各位領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的幫助也是很大的，對(duì)我的態(tài)度也很親切。
在這段時(shí)間里面，我一直是勤勤懇懇的工作，虛心的請(qǐng)教問(wèn)題，也嚴(yán)格的要求自己，作為一名駕駛?cè)藛T，我也比較愛(ài)車子，也定期的檢修車子，畢竟安全是第一位，也能努力的做好自己的本職工作。
作為一名駕駛員，我可以保證車輛的整潔衛(wèi)生和干凈，熟練自己所駕駛車輛的性能，按照規(guī)章制度辦事，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)的干好工作。
身為駕駛員應(yīng)該做到注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修，定期對(duì)吊車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔，嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)吊車知識(shí)，掌握吊車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，發(fā)現(xiàn)異常盡量找出故障并及時(shí)排除。
在工作中，始終保持一個(gè)清醒的頭腦，集中精力，按章操作，時(shí)刻把‘安全’二字放在心中，愛(ài)崗盡業(yè)，吃苦耐勞，以服務(wù)為本，決不讓人等車，行車中做到安全第一，作為一名駕駛員，要服從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度安排，遵守公司規(guī)章與制度。
感謝這段時(shí)間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心，讓我能夠不斷地改善自己的工作動(dòng)力，同事之間的關(guān)懷和友情，也是我能夠盡快適應(yīng)這個(gè)工作行業(yè)的，動(dòng)力，企業(yè)的文化氛圍讓我的工作更加有信心，我自己還有很多不足的地方，我堅(jiān)信自己在以后的工作里面能夠做得更好。
危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇四
自x月x號(hào)進(jìn)入到xx局以來(lái)，我在領(lǐng)導(dǎo)的安排下不怕苦不怕累，進(jìn)取主動(dòng)地為局機(jī)關(guān)做好出行保障工作，工作中我不計(jì)較個(gè)人的得失、任勞任怨，安全行車?yán)锍滩畈欢嗄軌蚶@地球2圈，為我局順利完成任務(wù)做出了自我的貢獻(xiàn)。作為一名駕駛員，我的任務(wù)就是確保出行的安全和準(zhǔn)時(shí)，保養(yǎng)好使用的車輛和設(shè)備。現(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：
回顧九個(gè)月來(lái)的工作，自已能夠努力工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，進(jìn)取參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。
我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財(cái)產(chǎn)的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開(kāi)。20多年的駕駛經(jīng)歷，讓我更加堅(jiān)信＂車行萬(wàn)里路，開(kāi)好每一步，十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外＂。駕車中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，所以自我能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，行車時(shí)處處想到安全，在9個(gè)月的時(shí)間內(nèi)內(nèi)確保安全行車7萬(wàn)余公里。
駕駛遠(yuǎn)的工作本質(zhì)就是為機(jī)關(guān)做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時(shí)能夠堅(jiān)持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過(guò)去的9個(gè)月里不分時(shí)間、地點(diǎn)我能做到隨叫隨到，以自身行動(dòng)，來(lái)樹(shù)立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術(shù)過(guò)硬的形象。
在車輛維修方面，自我做到了先請(qǐng)示后修理，先報(bào)告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭(zhēng)做到能小修決不大修，能自我修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)儉降低維修和保養(yǎng)費(fèi)用，確保車輛始終處于狀態(tài)，在行走的70000公里中，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)拋錨等事故，沒(méi)有因?yàn)檐囕v故障而影響業(yè)務(wù)處室工作的開(kāi)展，確保了各項(xiàng)出差任務(wù)的順利完成。
在日常工作中我能夠團(tuán)結(jié)同志，幫忙、善待他人，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益服從團(tuán)體利益、局部利益服從全局利益。經(jīng)過(guò)求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度，從我做起，經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，步調(diào)一致，圓滿完成行車的工作任務(wù)。
工作中我還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn)，如服務(wù)質(zhì)量還有提升的空間，思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高。再有就是自我平時(shí)個(gè)性比較強(qiáng)，說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會(huì)給同志們帶來(lái)了一些情感方面的傷害，敬請(qǐng)大家諒解。
總之，在這新的一年里，我要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)和修養(yǎng)，努力改造自我的世界觀，克服困難，力爭(zhēng)上游，改正缺點(diǎn)，搞好服務(wù)，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，遵守紀(jì)律，按時(shí)上下班，不早退、不遲到，誠(chéng)心實(shí)意理解批評(píng)。工作中要和全體同志搞好團(tuán)結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強(qiáng)化安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，把安全職責(zé)落到實(shí)處，愛(ài)崗敬業(yè)，一絲不茍。
新的一年工作要有新的起點(diǎn)，要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，看好自我的家門，做好自我的事，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自我應(yīng)盡的努力，爭(zhēng)取做一名優(yōu)秀的司機(jī)。
危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇五
20xx年漸漸遠(yuǎn)去，我們已經(jīng)跨步20xx?；厥诐u遠(yuǎn)的20xx年，我積極參加了局里組織的學(xué)習(xí)活動(dòng)，通過(guò)學(xué)習(xí)，使我深深的體會(huì)到一個(gè)好的駕駛員也是我局對(duì)外展示的一個(gè)窗口，也讓我領(lǐng)悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩，更讓我體會(huì)到安全行車的重要性。一年來(lái)，我能始終如一的嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格按照局里的規(guī)章制度，默默工作，積極進(jìn)取，通過(guò)局里組織的學(xué)習(xí)和收看閱讀相關(guān)報(bào)道和信息資料等，思想得到進(jìn)一步提高，通過(guò)向領(lǐng)導(dǎo)、同事、同行學(xué)習(xí)，充實(shí)了自己，從而提升自己以更好的投入到工作中。愛(ài)崗敬業(yè)、扎實(shí)工作：在工作中任勞任怨樂(lè)于吃苦，每天做好對(duì)車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時(shí)注意掌握車輛的狀況，及時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平時(shí)在工作中注重學(xué)習(xí)掌握交通法，做到依法行車，及時(shí)掌握有無(wú)違章信息，如有違章及時(shí)查找原因立即改正行駛中的錯(cuò)誤。在行車任務(wù)工作之余，安排做好單位到行政服務(wù)中心資料文件的傳遞工作，做到及時(shí)傳遞無(wú)差錯(cuò)。一年來(lái)始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。在一年的工作中還存在著缺點(diǎn)和不足，如：距領(lǐng)導(dǎo)和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進(jìn)，自己的業(yè)務(wù)水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時(shí)向其他同志學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互交流好的工作和經(jīng)驗(yàn)，共同進(jìn)步，在新的一年中取得更好的工作成績(jī)。
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識(shí)，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹(shù)立“安全第一”的服務(wù)意識(shí)，做到了對(duì)車輛的及時(shí)檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，堅(jiān)持不遲到，不早退，不無(wú)故缺勤，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象。
認(rèn)真做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫龋瑘?jiān)持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。
通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇六
20xx年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶動(dòng)下，在全體成員的幫助下，我緊緊圍繞成品物資倉(cāng)儲(chǔ)工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)就自己的一年工作作簡(jiǎn)要總結(jié)。
(一)抓學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
1、加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)及專業(yè)知識(shí)學(xué)，提高政治素質(zhì)。主要學(xué)習(xí)公司相關(guān)精神，物資管理、計(jì)算機(jī)操作、工商管理等知識(shí)，以求不斷提高自身素。
(二)強(qiáng)化工作職能，搞好成品管理。
1、我主要負(fù)責(zé)砂狀、鋁法、粒狀成品管理，在工作中能夠嚴(yán)格要求自己，保證入庫(kù)、出庫(kù)、領(lǐng)料的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
2、當(dāng)班期間，認(rèn)真協(xié)調(diào)入庫(kù)及準(zhǔn)確及時(shí)入庫(kù)。
3、物資發(fā)放，能認(rèn)真執(zhí)行物資發(fā)放規(guī)定，敢于堅(jiān)持原則不徇私情，保證成品發(fā)貨的準(zhǔn)確性。
4、報(bào)表制作，四點(diǎn)班除了提高發(fā)貨效率外，還要認(rèn)真收集數(shù)據(jù)，合理編制，以自己最大能力為領(lǐng)導(dǎo)們提供極盡可能準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。
5、做好危險(xiǎn)品管理工作，盡可能將庫(kù)內(nèi)打并整潔，及時(shí)除理爛袋，根據(jù)情況整理庫(kù)房，并積極向5s管理靠近。
三、存在問(wèn)題及明年工作計(jì)劃
辭舊迎新，在總結(jié)本年工作的同時(shí)，針對(duì)自己工作中存在的性格急躁，不善講究工作方式等問(wèn)題也要端正態(tài)度、努力克服。我對(duì)明年工作也提出了初步設(shè)想，一是繼續(xù)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，牢固樹(shù)立“服務(wù)是第一位”的觀念，二是繼續(xù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積極爭(zhēng)取參加各類培訓(xùn)班，做業(yè)務(wù)上的行家能手，提高工作效率，使工作再上新臺(tái)階;三是賬目方面，我要努力學(xué)好計(jì)算機(jī)為以后的企業(yè)資源規(guī)劃(erp)等網(wǎng)絡(luò)管理做好充分準(zhǔn)備。
面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)及同事的期許，我滿懷信心，相信在成品組在師玉平主任的領(lǐng)導(dǎo)和同志的幫助的下，我一定能把工作做得更好，名副其實(shí)地成為一名永不落伍的成品保管員。
現(xiàn)在的成品管理還存在一下問(wèn)題：
1、勞務(wù)隊(duì)管理還需進(jìn)一步加強(qiáng)，其人員的不確定性，工作模式的粗放化，為成品質(zhì)量及發(fā)貨效率都帶來(lái)了極為滯后的不利因素。
2、市場(chǎng)信息收集不夠詳細(xì)。比如硅法發(fā)貨，在無(wú)法控制其不合格品產(chǎn)生的情況下，應(yīng)提供一定的客戶要求信息，以便合理存放。
3、相關(guān)部門對(duì)質(zhì)量意識(shí)還不夠強(qiáng)，甚至有妥協(xié)的味道。不合格品怎能熟視無(wú)睹，還沒(méi)有一套合理的相關(guān)制度，僅限于簡(jiǎn)單的不合格申請(qǐng)，萬(wàn)萬(wàn)不能。
4、外購(gòu)料管理力度不夠。到現(xiàn)在為止，還沒(méi)有一套接受的品質(zhì)指標(biāo)，什么指標(biāo)該接收，什么指標(biāo)不該接收，做不到一目了然，為使用及退庫(kù)帶來(lái)了一定的隱患，也希望不要為外購(gòu)料加上太多的朦朧意味。
希望以上問(wèn)題能夠引起相關(guān)注意，困難是絆腳石，更是前進(jìn)的基石，在努力發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，更應(yīng)該學(xué)會(huì)改進(jìn)不足，知恥而后勇，相信在大家的共同努力下，成品管理一定會(huì)再嶄新姿。
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危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇七
光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過(guò)去了。20xx年是不平凡的一年，對(duì)我個(gè)人來(lái)講，這一年意義深刻。剛剛過(guò)去的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在其他同志的密切配合下，我始終堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作能力也得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jī)。回顧起來(lái)，主要做好了以下幾方面的工作：
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。
做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開(kāi)車?yán)鄣难岜惩磿r(shí)，深感開(kāi)車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作，始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，一聽(tīng)說(shuō)有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，從不飆車、超車、超速；在沒(méi)有出車任務(wù)時(shí)，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面使車輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺(jué)；另一方面，通過(guò)對(duì)車輛的保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛病，及時(shí)進(jìn)行處理，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。
一年來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我取得了一些成績(jī)，但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己，我還存在著很大的不足，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待加強(qiáng)等。今后，我要以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，取人之長(zhǎng)，補(bǔ)己之短，為今后的工作上一個(gè)更高的臺(tái)階。
有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為某某物業(yè)奉獻(xiàn)一切。20xx年，我將以全新的面貌迎來(lái)它的輝煌。
危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇八
第一條必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全文明駕車。
第二條愛(ài)惜公司車輛，注意車輛保養(yǎng)，定期對(duì)自己所開(kāi)車輛進(jìn)行檢修，確保車輛正常行駛。并認(rèn)真詳細(xì)做好行車記錄，保養(yǎng)記錄，油料記錄。
第三條要保持車輛的衛(wèi)生清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。提高服務(wù)職能部門的意識(shí)，讓用車單位安心滿意。
第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，要立即申請(qǐng)加補(bǔ)或調(diào)整。出車回來(lái)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加油料保持車輛整潔。車輛必須停在公司指定地點(diǎn)。外出停車應(yīng)確保合法安全，司機(jī)離開(kāi)車輛時(shí)，要檢查鎖好保險(xiǎn)鎖，防止車輛被盜。
第五條司機(jī)發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時(shí)，要提出具體維修意見(jiàn)與大致費(fèi)用，及時(shí)匯報(bào)并提出維修申請(qǐng)，得到上級(jí)批準(zhǔn)后，按規(guī)定將車輛送公司指定廠站維修。
第六條公司用車時(shí)，要按規(guī)定時(shí)間規(guī)定地點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)出車。出車過(guò)程中，如計(jì)劃有變臨時(shí)改變行車區(qū)間與時(shí)間的，司機(jī)應(yīng)第一時(shí)間與小車班長(zhǎng)聯(lián)系，共同確認(rèn)新的運(yùn)行區(qū)間與出車時(shí)間。
第七條司機(jī)對(duì)所駕駛車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，確保證件合法。
第八條司機(jī)對(duì)每一名乘車人都要熱情、禮貌、說(shuō)話文明。關(guān)于公司內(nèi)部信息，視為公司秘密，不得外泄，同時(shí)委婉拒絕的類似問(wèn)題。
第九條對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，應(yīng)無(wú)條件服從。嚴(yán)禁將車輛交與他人使用，嚴(yán)禁酒后駕車。嚴(yán)禁公車私用及私自出車。
危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇九
2011年我們主要做了以下工作。
一、堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理
公司目前有營(yíng)運(yùn)車84輛，掛車30輛，駕駛員48名，押運(yùn)員48名，管理人員19名。2011年?duì)I運(yùn)車次42562次，總車噸日1125.33噸，運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量2800萬(wàn)噸公里，貨運(yùn)量18萬(wàn)噸，安全行車672萬(wàn)公里，燃料消耗量596148升。
公司危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組每季度按時(shí)召開(kāi)碰頭會(huì)，姜平總經(jīng)理親自主持，每次會(huì)議回顧了車隊(duì)的安全情況并對(duì)車隊(duì)提出新的要求和考核制度，要求駕駛員、押運(yùn)員對(duì)每一次運(yùn)輸都要做到“安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”，運(yùn)輸公司每月召開(kāi)一次全體駕押人員會(huì)議，回顧和
總結(jié)
一個(gè)月中運(yùn)輸安全工作，指出工作中的不足之處并加以討論和解決，有則改之，無(wú)則加冕。在對(duì)駕押人員的安全培訓(xùn)教育上，我們著重對(duì)劇毒品、易制毒、易制爆、特定種類危險(xiǎn)化學(xué)品、夏令運(yùn)輸要求的危險(xiǎn)化學(xué)品做了重點(diǎn)交待，對(duì)新代理的危險(xiǎn)化學(xué)品認(rèn)真做好道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡以及其他注意事項(xiàng)。
危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例，國(guó)務(wù)院第591號(hào)令公布，自2011年12月1日起施行，我們及時(shí)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)。
二、加強(qiáng)監(jiān)督
公司對(duì)從業(yè)人員、車輛嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)車輛修理，對(duì)輪胎更換。燃油消耗均有較高的要求和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)季節(jié)性的安全教育，如春天人易疲勞、打盹、雷雨天、下雪天、夏季運(yùn)輸?shù)燃皶r(shí)對(duì)駕駛員、押運(yùn)員進(jìn)行安全行車教育。2011年年審順利通過(guò)，誠(chéng)信考核安全評(píng)估均通過(guò)。
三、
培訓(xùn)教育
2011年6月8日，在全國(guó)安全生產(chǎn)月活動(dòng)中，本公司特地聘請(qǐng)了張家港保稅區(qū)消防特勤中隊(duì)朱指導(dǎo)員為運(yùn)輸公司管理層及全體駕押人員舉辦了一次消防安全知識(shí)講座及應(yīng)急管理培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，全體人員實(shí)地參觀了保稅區(qū)消防特勤中隊(duì)消防裝備展示，觀摩了消防隊(duì)員突發(fā)消防演練。通過(guò)培訓(xùn)和參觀，不僅讓全體人員在心里牢記了消防安全的重要性，更從視覺(jué)上更加直觀的了解了裝備的性能、使用方法以及使用中的注意事項(xiàng)。
2011年11月11日本公司對(duì)車隊(duì)駕押全體人員進(jìn)行了培訓(xùn)、考試。培訓(xùn)主要內(nèi)容是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、包裝、防火、滅火基本常識(shí)，化學(xué)毒物、急性中毒預(yù)防、自療急性腰扭傷等。
四、gps全程實(shí)時(shí)監(jiān)控
為了加強(qiáng)對(duì)gps的監(jiān)控，公司6月份招聘了2名監(jiān)控專職工作人員，基本上掌握了車輛在行駛過(guò)程中的動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)和車隊(duì)保持溝通。以gps監(jiān)控為依據(jù)，建立了駕押人員運(yùn)輸途中動(dòng)態(tài)考核記錄，通過(guò)gps在線監(jiān)控，有力的促進(jìn)了危險(xiǎn)品車輛安全行駛，規(guī)范了駕押人員的操作，進(jìn)一步提升了安全管理水平和質(zhì)量服務(wù)水平。
五、綜合治理，維護(hù)穩(wěn)定
為此，公司車隊(duì)管理小組主要從了解員工的思想、工作、生活等各方面的狀況，然后在實(shí)際中盡量予以解決。如：每周召開(kāi)司機(jī)、押運(yùn)員工作小會(huì)議，及時(shí)解決一些工作上的難題，避免出車時(shí)發(fā)生意外等等。同時(shí)，公司還為每位員工購(gòu)買了意外工傷保險(xiǎn)和醫(yī)療保險(xiǎn)。所有的這些工作，讓每位員工感覺(jué)到深特就是他們的家。
除此之外，公司還給員工宿舍里的每一間房安裝了空調(diào)和熱水器，以保證每位員工在八小時(shí)工作時(shí)間外能夠得到更舒適的休息空間；建立員工檔案，為每位員工建立生日卡，所有員工過(guò)生日的時(shí)候均能收到公司贈(zèng)送的生日禮物。同時(shí)，公司還將計(jì)劃騰出一塊地用于建造籃球場(chǎng)，以豐富員工們的文化生活。
創(chuàng)造良好的、安全的環(huán)境。2011年由于公司領(lǐng)導(dǎo)重視、員工的努力、安全工作取得一定成績(jī)，我們將在2012年繼續(xù)努力，進(jìn)一步完善安全體系，對(duì)全體工作人員進(jìn)行包括法律、法規(guī)、職業(yè)道德和業(yè)務(wù)知識(shí)等內(nèi)容的繼續(xù)教育。
危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇十
在xx年的專項(xiàng)整治工作中，我們努力作好三個(gè)結(jié)合：一是把危險(xiǎn)化學(xué)品專項(xiàng)整治與落實(shí)安全生產(chǎn)保障制度結(jié)合起來(lái)，督促危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)建立預(yù)防為主，持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)自我約束機(jī)制。二是把專項(xiàng)安全整治與日常監(jiān)督管理結(jié)合起來(lái)，不斷完善安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)制。三是把專項(xiàng)整治與全面作好安全生產(chǎn)工作結(jié)合起來(lái)，致力于建立安全生產(chǎn)的長(zhǎng)效機(jī)制。通過(guò)深入進(jìn)行危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)，儲(chǔ)存，經(jīng)營(yíng)，運(yùn)輸，廢棄處置等各監(jiān)管環(huán)節(jié)的專項(xiàng)整治，使我市危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管逐步納入科學(xué)化，規(guī)范化軌道，專項(xiàng)整治工作取得了階段性成果：
1，根據(jù)《xxxx市危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治方案》，重點(diǎn)查處無(wú)證生產(chǎn)，無(wú)證經(jīng)營(yíng)企業(yè)；突出化肥，氯堿等行業(yè)，強(qiáng)化對(duì)已建危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)裝置和儲(chǔ)存數(shù)量構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的儲(chǔ)存設(shè)施的監(jiān)管，整治周邊環(huán)境，消除事故隱患；加強(qiáng)易燃可燃?xì)怏w，液體輸送管道的安全監(jiān)管，消除各類隱患和缺陷；制定和完善事故應(yīng)急救援預(yù)案。
2，進(jìn)行了全市危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位和了重大危險(xiǎn)源的調(diào)查摸底，逐一建立檔案，全市共有重大危險(xiǎn)源797處，其中生產(chǎn)企業(yè)89處，經(jīng)營(yíng)企業(yè)708處。
3，加大檢查打擊力度，及時(shí)消除事故隱患。xx年多次開(kāi)展安全專項(xiàng)聯(lián)合執(zhí)法檢查，加大打擊非法力度。全年深入危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位檢查指導(dǎo)5000余次，出動(dòng)檢查車輛人員1萬(wàn)多臺(tái)次，關(guān)停并轉(zhuǎn)部分不具備安全生產(chǎn)條件的危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位，羅莊，臨沭等縣區(qū)依法取締了30多家不具備條件的加油站。同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)在安全檢查和安全評(píng)價(jià)，評(píng)估中發(fā)現(xiàn)的事故隱患的治理，先后下達(dá)隱患整改通知單，建議書1000余份，督促企業(yè)加快隱患整改力度，指導(dǎo)幫助企業(yè)完善安全管理，及時(shí)消除事故隱患。對(duì)一些拒不整改的單位，進(jìn)一步加大整治力度，分別進(jìn)行了嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)處罰。
4，逐步完善危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案，積極構(gòu)建危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)安全應(yīng)急救援體系。為在發(fā)生重特大危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)安全事故時(shí)迅速，有效的實(shí)施救援，減少事故損失，防止事故擴(kuò)大，我市制定了《xxxx市重特大危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案》，確定了應(yīng)急救援原則和指揮機(jī)構(gòu)，明確了救援方案，應(yīng)急救援隊(duì)伍及經(jīng)費(fèi)保障；蒼山，郯城，費(fèi)縣，平邑，臨沭等縣區(qū)也都編制了本縣的危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立了應(yīng)急救援組織；全市有98個(gè)生產(chǎn)企業(yè)，1300多個(gè)經(jīng)營(yíng)單位已制定事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援器材，并組織進(jìn)行了演練。
安監(jiān)部門根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》和有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)審批，許可，定點(diǎn)，登記等工作程序，對(duì)于新建，改建和擴(kuò)建危險(xiǎn)化學(xué)品的企業(yè)，嚴(yán)格按照法定的申辦程序，嚴(yán)把生產(chǎn)，儲(chǔ)存企業(yè)的安全生產(chǎn)條件關(guān)。積極開(kāi)展危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位的安全管理，重點(diǎn)加強(qiáng)了加油站，農(nóng)藥等經(jīng)營(yíng)單位的安全治理，嚴(yán)格經(jīng)營(yíng)許可條件。
xx年已完成審批危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)，儲(chǔ)存5家， 對(duì)全市危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位1000多家加油站按照規(guī)定的安全生產(chǎn)條件重新進(jìn)行安全生產(chǎn)條件審查。已進(jìn)行安全評(píng)價(jià)的有987家，已出安全評(píng)價(jià)報(bào)告的有570家，當(dāng)前市局已受理縣區(qū)上報(bào)加油站申辦材料318家，已上報(bào)省局298家，不合格的30家，省局已發(fā)證的有189家，其他危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位已進(jìn)行安全評(píng)價(jià)的有650家，當(dāng)前市局已受理申辦材料13家，出具經(jīng)營(yíng)許可或年檢證明11家。目前，我市正在積極開(kāi)展乙種經(jīng)營(yíng)許可證換發(fā)的前期工作，已在沂南，平邑，莒南，臨沭，蒼山，費(fèi)縣，沂水等縣進(jìn)行了農(nóng)藥等經(jīng)營(yíng)單位的培訓(xùn)。
危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇十一
為了搞好這次專項(xiàng)自查工作，公司成立了專項(xiàng)整治自查工作小組
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
2）本次專項(xiàng)檢查工作主要是公司危化品儲(chǔ)存安全管理工作、特殊作業(yè)安全管理工作、檢維修活動(dòng)的安全管理、公司工藝過(guò)程管理、設(shè)備設(shè)施防泄漏安全管理工作。
?；穬?chǔ)存安全管理工作自查情況
公司編制了《承包商安全管理制度》加強(qiáng)了承包商管理。
自查小組通過(guò)詢問(wèn)操作人員結(jié)合公司裝置《開(kāi)停車管理制度》、方案、安全檢查記錄、安全條件確認(rèn)意見(jiàn)、運(yùn)行記錄等文件資料，公司檢維修工作符合要求。
特殊作業(yè)安全管理工作自查情況
編制《安全作業(yè)管理制度》明確了作業(yè)負(fù)責(zé)人、動(dòng)火人、監(jiān)火人、分析人的職責(zé)以及特殊作業(yè)票證的申辦流程、相關(guān)要求。
公司還編制了《特殊作業(yè)人員管理制度》規(guī)范了特種人員的管理、培訓(xùn)及復(fù)審工作；通過(guò)檢查特殊作業(yè)證，作業(yè)人員均持有效證件作業(yè)，未發(fā)現(xiàn)違反特殊作業(yè)管理情況。
制定了《特殊作業(yè)操作規(guī)范》明確了作業(yè)前，針對(duì)作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行危險(xiǎn)性分析，制定相應(yīng)的作業(yè)程序和安全控制措施。特殊作業(yè)票證的辦理、審批程序和使用要求。
在作業(yè)前進(jìn)行全面的風(fēng)險(xiǎn)分析及防控，并向作業(yè)人員和監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行充分安全交底和風(fēng)險(xiǎn)告知，填寫《安全交底和風(fēng)險(xiǎn)告知卡》明確作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、防范措施、應(yīng)急措施及其他注意事項(xiàng)。作業(yè)人員應(yīng)按照風(fēng)險(xiǎn)告知內(nèi)容，逐條對(duì)接確認(rèn)，落實(shí)到位后方可作業(yè)。
檢查公司可燃有毒氣體檢測(cè)報(bào)警儀、氣體檢測(cè)儀、空氣呼吸器、消防器材、照明器具、應(yīng)急救援器材等設(shè)備設(shè)施；均在有效期內(nèi)，且配備完好可靠；數(shù)量充足。
編制了《氣體取樣檢測(cè)分析操作規(guī)程》；在動(dòng)火作業(yè)前進(jìn)行可燃?xì)怏w定量分析，在進(jìn)入受限空間作業(yè)前進(jìn)行可燃?xì)怏w、有毒氣體（物質(zhì)）和氧含量定量分析，確保作業(yè)安全。
檢維修活動(dòng)的安全管理工作自查情況
公司年度檢維修作業(yè)未涉及外來(lái)施工隊(duì)伍，無(wú)此類資料。
公司工藝過(guò)程管理、設(shè)備設(shè)施防泄漏安全管理工作自查報(bào)告
自查小組通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)查看泄漏點(diǎn)的存在情況，抽查《泄漏點(diǎn)檢查記錄》表
現(xiàn)場(chǎng)查看化學(xué)品安全標(biāo)志和儲(chǔ)存技術(shù)防范設(shè)施設(shè)置情況，查閱安全設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)資料。
存在的問(wèn)題
本次自查小組主要檢查出安全隱患3項(xiàng)，由安環(huán)部建立《隱患登記臺(tái)賬》，落實(shí)整改人、整改資金、整改措施、整改期限；檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患主要是：
1）抽查生產(chǎn)一部崗位人員緊急情況處理知識(shí)，掌握不全面，應(yīng)組織相關(guān)教育培訓(xùn)
2）罐區(qū)洗眼器水盆積水嚴(yán)重
3）三甲胺罐區(qū)消防沙板結(jié)
4）部分滅火器存在壓力不足、鉛封脫落等情況，部分消防器材未擺放在規(guī)定位置
加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、樹(shù)立安全生產(chǎn)意識(shí)。強(qiáng)化措施，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；
對(duì)安全生產(chǎn)的檢查工作要做到經(jīng)?；贫然?、規(guī)范化；
做好安全生產(chǎn)事故防范工作，杜絕各類事故的發(fā)生。一旦發(fā)生事故，要認(rèn)真執(zhí)行事故報(bào)告制度，要逐級(jí)及時(shí)上報(bào)，對(duì)發(fā)生安全生產(chǎn)事故要按照“四不放過(guò)“的原則及時(shí)落實(shí)整改。
危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇十二
1 目的 規(guī)范危險(xiǎn)品的裝運(yùn)及卸載及運(yùn)輸時(shí)的操作。
2 適用范圍
適用于公司所管船舶。
3 職責(zé)
船長(zhǎng)有責(zé)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)本規(guī)定和“危規(guī)”及《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施》
4 定義
財(cái)產(chǎn)損毀，而需要特別防護(hù)的貨物，均稱為危險(xiǎn)貨物。
引用標(biāo)準(zhǔn)：^v^《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》（簡(jiǎn)稱“危規(guī)”）。
5 承運(yùn)條件
際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》和有關(guān)港口的規(guī)定。
物性質(zhì)的要求。
申報(bào)，申請(qǐng)代理的船舶可發(fā)報(bào)給“代理”，由代理進(jìn)行申報(bào)。
船舶裝運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物時(shí)必須取得下列證書：
· 危險(xiǎn)貨物鑒定單位主管部門簽署的《危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書》（dangerous specifications）?！?商檢部門簽署的《包裝適用證書》。
· 主管機(jī)關(guān)簽署的《船舶裝載危險(xiǎn)貨物準(zhǔn)單》。
· 集裝箱形式運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，需備有有關(guān)法定機(jī)關(guān)簽認(rèn)的《危險(xiǎn)貨物裝箱證書》。
· 裝運(yùn)放射性物品除上述證書外，還應(yīng)取得劑量核查單位簽發(fā)的《放射性貨物劑量檢查證書》。
理措施(ems)和危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南（mfag）帖示在公共場(chǎng)所。
求處理。
得證書后，方可承運(yùn)。
輸，否則按危險(xiǎn)貨物處理。
船舶應(yīng)根據(jù)所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)配置應(yīng)有的消防設(shè)備。煙火報(bào)警系統(tǒng)及救生、消防設(shè)備均應(yīng)處于良好適用狀態(tài)。確保船舶安全操作的工作通道暢通無(wú)阻。
測(cè)爆儀、測(cè)氧儀和所裝危險(xiǎn)貨物所必須用的特殊防護(hù)用具和器材。
6 配載與裝船
配載危險(xiǎn)貨物的船舶必須做到：
危險(xiǎn)貨物應(yīng)按其性質(zhì)安全妥善地予以積載，性質(zhì)不相容的貨物應(yīng)互相隔離。
爆炸的危險(xiǎn)減至最小程度。
體危險(xiǎn)貨物，應(yīng)積載于通風(fēng)良好的處所。
裝載易燃液體或易燃?xì)怏w的船舶，應(yīng)采取必要的防火防爆特殊預(yù)防措施。
在未經(jīng)采取足夠的預(yù)防措施以減少火災(zāi)發(fā)生可能性以前，不得裝運(yùn)易于自熱或自燃的物質(zhì)。
人員的安全。
必須在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)各項(xiàng)安全措施。
船長(zhǎng)或大副應(yīng)監(jiān)督布置下列工作：
布置有關(guān)人員在裝貨現(xiàn)場(chǎng)備妥相應(yīng)的消防設(shè)備和防護(hù)用品，并使其處于適用狀態(tài)。
班駕駛員和值班水手必須嚴(yán)格禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；在甲板設(shè)立“嚴(yán)禁煙火”警告牌，并檢查督促作業(yè)人員不得攜帶火種或穿鐵掌鞋進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
業(yè)。因故停工時(shí)，值班駕駛員應(yīng)派人在現(xiàn)場(chǎng)值班。
等作業(yè)。
及看艙水手必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝，應(yīng)做到：
量的不得裝船。
對(duì)裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的集裝箱及可移動(dòng)的罐（柜）應(yīng)檢查其鉛封是否完好，外部和門蓋有無(wú)損壞、變形，對(duì)不符合要求的不準(zhǔn)裝船。
選用相應(yīng)的鋪墊襯隔材料。
務(wù)主管和港口有關(guān)主管部門，并采取積極有效措施，及時(shí)處理。對(duì)滲漏物、受污染物品及甲板、艙室，在未徹底清理干凈前不得續(xù)裝。
7 運(yùn)輸
艙的溫、濕度，并把檢查情況記入《航海日志》。
位、自燃、泄漏及其它可能引起危險(xiǎn)變化的情況。
顧聯(lián)系，確保安全。
時(shí)，應(yīng)事先征得大副、船長(zhǎng)的同意，并根據(jù)貨物的特性適當(dāng)控制油溫。
8 卸船
船舶在開(kāi)艙卸危險(xiǎn)貨物前，必須進(jìn)行通風(fēng)，檢測(cè)有害氣體在額定范圍之內(nèi)時(shí)，方準(zhǔn)人員下艙。
特性、卸貨注意事項(xiàng)等。
卸貨作業(yè)時(shí)的安全要求和注意事項(xiàng)，按款規(guī)定執(zhí)行。
場(chǎng)要嚴(yán)格禁止明火和無(wú)關(guān)人員進(jìn)出。
批準(zhǔn)。
處理。
9 其他
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品貨物時(shí)所遇情況如上述章節(jié)不能覆蓋，請(qǐng)查閱并按照《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》和港口主管當(dāng)局的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
10 發(fā)放
各相關(guān)部室和船舶。
危險(xiǎn)品司機(jī)工作總結(jié)篇十三
20xx年快要接近尾聲，在市運(yùn)管處的指導(dǎo)、支持和幫助下，公司不斷提高和完善各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)管理內(nèi)容、經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)管理理念，也提高了運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。緊緊圍繞年初工作目標(biāo)開(kāi)展工作，在取得經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，管理日趨規(guī)范，回顧前3個(gè)季度來(lái)的安全管理工作，公司主要做了如下幾點(diǎn)：
道路貨物運(yùn)輸是公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)，公司力求穩(wěn)中有進(jìn)，做好運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)工作，開(kāi)年至今，公司業(yè)務(wù)主要遍及浙江、安徽、福建、江蘇等省市，經(jīng)營(yíng)范圍包括普通貨物及危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸，目前，公司營(yíng)運(yùn)危貨車輛共11部，其中30噸位掛車9輛，噸位2輛，罐體4只，危貨品主要以運(yùn)輸瀝青為主，截至9月底已安全行駛45萬(wàn)公里，死亡、重傷、經(jīng)濟(jì)損失均為零。
1、為了進(jìn)一步推進(jìn)公司規(guī)范化、制度化管理，公司結(jié)合工作實(shí)際，年初重新制訂了《駕駛員、押運(yùn)員考核管理辦法》，完善了公司制度和各項(xiàng)管理規(guī)定，每月通過(guò)展開(kāi)定期的安全教育培訓(xùn)，觀看教育錄像，針對(duì)典型的交通事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí)、剖析事故原由，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷向從業(yè)人員灌輸安全知識(shí)，強(qiáng)化安全意識(shí)，有效地消除了事故中的人為隱患。定期檢查整改以及責(zé)任落實(shí)，簽訂安全責(zé)任書等幾個(gè)措施，增強(qiáng)駕駛員的安全行車意識(shí)，和事故處理能力。
2、在行車中通過(guò)手機(jī)短信形式提醒駕駛員在惡劣天氣中謹(jǐn)慎駕駛。通過(guò)gps監(jiān)控設(shè)備對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話告知，有效的保障了行車安全。公司內(nèi)部建立了駕駛員行車檔案，有過(guò)3次以上違法違章或一次嚴(yán)重肇事行為的駕駛?cè)藛T，將解除合同關(guān)系，除了gps定位監(jiān)控以外，今年公司花費(fèi)一萬(wàn)元，安裝了電子眼監(jiān)控設(shè)備，提高安全管理質(zhì)量。
3、加大對(duì)安全意識(shí)的宣傳力度
危貨運(yùn)輸關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，我公司從以下兩個(gè)方面提高大家的安全意識(shí)，一是加強(qiáng)宣傳，在醒目位置張貼溫馨安全標(biāo)語(yǔ)，設(shè)黑板報(bào)、安全欄等廣泛宣傳安全方面知識(shí)。提升職工文化素養(yǎng)，增強(qiáng)了工作動(dòng)力。二是加強(qiáng)教育培訓(xùn)工作。每月召開(kāi)駕乘人員安全學(xué)習(xí)會(huì)議，對(duì)公司駕乘人員進(jìn)行培訓(xùn)，進(jìn)一步提高駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)、操作技能和應(yīng)急處置能力。
4、落實(shí)安全檢查制度
堅(jiān)持車輛回場(chǎng)檢查、出場(chǎng)檢驗(yàn)、途中查看，杜絕技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車輛“帶病上崗”，每逢假日，小長(zhǎng)假期間，公司組織技術(shù)員深入對(duì)全部車輛進(jìn)行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。除了定期的保養(yǎng)以外，要求駕駛員每次出車前認(rèn)真填寫行車日志記錄，并列入駕駛員考核。
5、公司嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班制度，長(zhǎng)假期間成立安全領(lǐng)導(dǎo)值班小組，24小時(shí)值班制度，保證了出現(xiàn)問(wèn)題人員能及時(shí)到位。
在市運(yùn)管處的支持和指導(dǎo)下，取得了些許的成績(jī)，但是也存在一些問(wèn)題和不足：
1、對(duì)于人員的管理還有待加強(qiáng)。
2、貨物運(yùn)輸行業(yè)普遍疲軟，經(jīng)濟(jì)效益成下滑趨勢(shì)。
3、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)渠道有待拓展，運(yùn)輸服務(wù)有待進(jìn)一步改善和加強(qiáng)。
各種安全管理制度能否落到實(shí)處，關(guān)鍵是管理要到位。
1、公司將繼續(xù)認(rèn)真，扎實(shí)做好安全管理工作，加強(qiáng)對(duì)公司的規(guī)范化管理。
2、加強(qiáng)對(duì)安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時(shí)，避免安全事故的發(fā)生。
3、繼續(xù)提高效益，降低成本，在制度的建立健全和執(zhí)行方面還要下一些功夫，提高管理工作水平。
4、探索企業(yè)發(fā)展新路子，以增加營(yíng)運(yùn)線路、擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍為突破口，在完成相應(yīng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的同時(shí)，爭(zhēng)取零事故，平安渡過(guò)20xx。