報告可以用于不同的場合，如會議、研討會、學術論壇等。最后，我們可以請同事或專家進行審閱和點評，以獲取有關報告的反饋和改進意見。報告樣本中的思路和觀點或許能激發(fā)你更深入思考和探索所述主題的可能性。
學駕照社會實踐報告篇一
通信一班 報告人：劉波
作為我第三個大學的假期生活，我想了很久，也想了很長的時間，我應該做什么才不會讓我的這個寒假白白的浪費?！坝⒄Z四、六級證書、計算機二級證書、機動駕駛執(zhí)照”，這些東西已逐漸成為了當代大學生畢業(yè)以前所不能缺少的。于是，我利用漫長的暑假學開車考駕照，爭取開學前能夠拿到本駕照，為自己的就業(yè)增添籌碼。所以，這次學車，我是抱著必過的心態(tài)開始的，一切都必須盡自己最大的努力?，F(xiàn)將此次實踐活動的有關情況報告于下：
一、實踐時間
2015年7月5日——2015年8月18日
二、實踐經過
說是學車考駕照，我在學的過程中還注意觀察駕校教練的教學方式，對此頗有改進意見。此次實踐是學習與觀察反思的結合。
其實，學車不僅僅是一個學習某一樣專用技能的過程。學車學的還是心態(tài)調整、還是從容不迫。當駕駛熟練之后，在道路上形勢已如常人騎行自行車一樣，根據個人體會，第三四趟上道路開車已比較從容，實際上，初學者如何在教練的斥責聲中茁壯成長是最值得關注的問題，也是一個隱藏的歷練機會。
據個人觀察，目前機動車教練在教學方式上普遍存在急躁的現(xiàn)象。如果學員悟性高，學得快還好，一旦學員學得慢，那后果就不堪設想。我有為四十多歲的同學，就因為常常在細節(jié)上出錯，就時時承受著教練瓢潑大雨般的斥責聲。而學習者都知道，在這種情況下斥責只能增加其心理壓力，使其操作更不聽使喚，甚至原本熟練的，已經會的動作都要忘記。他就是這么告訴我他的體會的："年紀越是大，就越放不下面子，被教練斥責已不是什么光彩的事情，一個四十多的人與十幾二十多的孩子一樣被訓斥，自覺地不舒服，況且一斥責腦子里面一片空白，什么也做不對了"那是一位老師，自己也有教育經驗，明白如何把握學生心理，"我教的學生也是這樣，尤其是臉皮薄的人，最不能在錯題的時候一味訓斥，也不可在考場中在其身旁長時間逗留。"他說，"看這里三十幾位教練，大多有急躁的習慣。"而根據我了解，在許多異地駕校也有此類問題的存在。
我的確看到了這位中年同學在教練訓斥下的操作實況。他有一個明顯的特點，在緊張時特別會出汗，而教練訓斥下汗就特別多。我自己雖然被斥責得比較少，但責備的語氣下的確會影響操作的靈活性，操作變得僵硬，效果當然不理想了，不理想的效果帶來的是下一輪的斥責，而不理想的效果就次次放大，一直到學員感到無力為止。
所以我也認為，學車也是一個鍛煉心理素質的過程。開車本身是這么一個過程，尤其是道路駕駛，一定要沉著冷靜。但道路上的冷靜是對物化情況處理過程中的冷靜。場地駕駛沒有道路駕駛的緊張感，然而面對這么一個駕駛室訓練環(huán)境，實際上就要求學員能很好地進行人化情況處理的心理能力和承受力。個人認為，后者對于將來從事需要在社會上進行溝通的職業(yè)的年輕人帶來的鍛煉效率更高，鍛煉方式也更契合。很多人只會在遇到教練斥責時抱怨，但他們沒想到，無論如何，機動車初學者都會犯這樣那樣的錯誤，而連續(xù)犯錯的.幾率都很大，所以被教練斥責的概念也很高，只是次數(shù)多少而已。所以，為什么不想想，怎樣能在教練斥責時保持一顆謹慎但放松的心，將因斥責而帶來的心理陰云和學習的專注從容分開呢？這樣做最直接的是會使你學得更好更快，更有駕駛技巧的體會。而更重要的是，你將在此過程中多多少少掌握面對人為造成的緊張關系的處理方式，至少會有一種相對熟練的處理心態(tài)，使自己在將來的發(fā)展道路中走得更為輕松。
科目三的考試。場外的考試成績有很大的主觀因素，主要是由考官評定，而場內確實需要真功夫。在這前后將近兩個月的磨練，駕照終于成功考取。在欣喜的同時我也感到多了一份責任，一份為了人民生命安全的責任?；蛟S在以后的駕駛路途中還會遇到很多的突發(fā)狀況，我希望自己能時刻把安全放在第一位，做一名合格的駕駛員。這次的時間我學習到了很多，在這樣的一次寶貴實踐活動中，我懂得了什么 是社會責任，在對待自己的崗位上的每一項責任和義務上都應該付出怎樣的態(tài)度和投入多少的熱情。在這里學習駕駛技術，我付出了自己的努力，我也得到實踐單位的認可。如今的社會競爭雖然很激烈，但是只要自己勤勤懇懇的做好自己的工作，也一定會收到這個社會的許可和認證。我在實踐中認識到，人與人之間的溝通是難能可貴的，對待真誠的人就應該用自己所有的真誠去對待。社會是一個融合體，只有試著去融合它，這樣才可以更成功，也更加的讓自己開心。這次實踐不僅是讓我學習社會工作的機會，也是一個讓我突破大學校園的圍墻去更深一步了解社會的寶貴經驗。
考試科目內容及合格標準全國統(tǒng)一，考試順序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次進行，前一科目考試合格后，方準參加后一科目的考試，考試科目分為：
科目一：道路交通安全法法律法規(guī)和相關知識考試科目，考試題庫的結構和基本題型由公安部制定，省級公安機關交通管理部門結合本地實際情況建立本省（自治區(qū)、直轄市）的考試題庫。
科目二：場地駕駛技能考試科目，考試項目包括：倒車入庫、坡道定點停車與起步、直角轉彎、曲線行駛、側方停車?？颇咳旱缆否{駛技能考試科目，考試基本項目包括：上車準備（逆時針繞車一周 上車系安全帶 開啟左轉向燈 掛檔 松手剎 鳴喇叭）起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。
科目四：安全文明駕駛常識，考試項目：安全文明駕駛相關知識
三、經驗體會
1、練車過程中，我覺得最重要的是多要和師傅進行溝通。不管你練的好還是不好，多和師傅聊聊，只會有好處的。學車不是像學什么，這關系到你以后的生命安全，現(xiàn)在不弄懂以后自己在路上開車還是會弄不懂。師傅畢竟對交通規(guī)則比你還是懂的。我在練車的過程中，遇到不懂的，總是及時的問師傅。及時把自己的錯誤糾正過來。
2、處理好與同學之間的關系。練車過程也是一個人際交住，人際關系處理的過程。同一個師傅不止一個徒弟，至少有幾個甚至十幾個。有時練車的時候由于時間問題，難免會產生一些矛盾，這時就需要我們正確的處理。我們在練車的過程中，也遇到了很多這樣的問題，有一次甚至還差點吵了起來，幸好我們能夠及時改正，避免了不必要的矛盾?，F(xiàn)在我們這些同學都建立了深厚的友誼，我們時常聚會，經常聯(lián)系，我相信我們這段友誼會永遠的保持下去。
3、不要不懂裝懂，及時提出自己的問題，用時改正。練車也像學知識一樣的，只有一步一個腳印。這樣才能扎實，不會出錯。對于剛接觸開學的人更為重要，因為剛接觸車，很多都還懂，難免會出現(xiàn)在一些難題和錯誤。這就需要多多提出自己的疑問。
4、勤練車，保持一顆平常的心、細心的心。所謂熟能生巧，再陌生的東西，只要多加練習就一定會熟的。練車過程中，可能練了幾天，還是找不到方向，但只要自己多去練，多去摸索，總有一天知道的，不要三天打漁兩天曬網。練車一定不要急燥，保持一顆平常心，并且還要細心，一個細節(jié)決定一個成敗，我場外的失敗就是一個很好的例子。如今天社會，越來越多的交通事故的發(fā)生是為什么呢？大多數(shù)不是因為他們技術不好，而是因為他們太過于自信，不細心造成的。
5、朋友在人的一生中很重要，相遇即是緣，要懂得珍惜。
6、學習是一輩子的事，要活到老學到老。
中認識到，人與人之間的溝通是難能可貴的，對待真誠的人就應該用自己所有的真誠去對待。社會是一個融合體，只有試著去融合它，這樣才可以更成功，也更加的讓自己開心。這次實踐不僅是讓我學習社會工作的機會，也是一個讓我突破大學校園的圍墻去更深一步了解社會的寶貴經驗。
報告人：劉波
2015年3月1日
又到了一年一度的暑假，轉眼間大學三年已經結束，我馬上升大四了。今年的暑假我不想再出去找工作，想豐富自己的個人履歷。于是早在大三下學期開學初就報了駕校，想通過一個暑假的學習鍛煉，掌握一門生活技能，豐富動手實踐能力，增強以后就業(yè)的競爭力。
在學車之前，必須要進行體檢和理論考試。理論考試，即科目考試一，不用擔心，只要將發(fā)的駕駛讀本看一下，在按指定的駕校一點網上通上練習一下題目，一般都能通過。
而真正學車的歷程是辛苦的，誰也不想在炎炎夏日下練車。最難熬的階段屬練習倒樁移庫（科目二上）了。練習倒樁移庫是枯燥的，由于陽光的照射，再加上緊張，上車移庫那么一會兒，額前、鬢角的頭發(fā)都會被汗沾濕，貼在臉上黏黏糊糊，挺難受的。一般我們輪流練一、兩次就會跑到休息室休息會兒。我遇到的陳勝教練挺認真負責的，將每個細節(jié)都講得很通透，也會一個人一個人的指導，將學員倒樁移庫時的缺陷都指出來。為了激發(fā)學員的熱情，在考試前幾天，教練采取懲罰制度，在小項目聯(lián)系中車子熄火一次罰5元錢，所罰的錢由考前同意買東西吃。8月2號，倒樁移庫考試，我們對8個人去考，8個人全部通過。我是我們這組最先一個考的，抽到的是二號庫，待我上車考試的五分鐘后樁考順利通過。接著是小項目考試，即場地考試。場地考試項目：坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎。待我們隊學院全部考試完已經到了下午五點，但我們8人全過，我們和教練都很開心的回學校了。
掛了，掛在有的斑馬線沒減速行駛，好在第二次機會時過了。輪到我時，我還是我點緊張的，但還是一把過了。
在考完之后，我們隊幾人便一起到領證中心把駕駛證給領了，拿到證的那一刻，我們笑的是這兩個月來最燦爛的一次！
雖然學車的時間很短，但基本知識也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨練了，正如“師傅領進門，修行在個人”。 通過駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經驗；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
時光飛逝，不知不覺中，駕校培訓即將結業(yè)了。“我們訓練的目的是讓你成為一個合格的駕駛員，和不僅僅是拿到那一本駕照?！本鸵房剂耍叹毺嵝阎覀?。經過了這一個多月的實踐學習，我已經能較好地掌握好一輛車。但我知道自己即使順利通過了路考，也不代表已經可以上路了，樹立良好的駕駛道德，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，培育良好的駕駛心態(tài)才是最重要的”。人生其實也像開車，我們要握緊方向盤，控制好人生軌跡的方向，朝著目標不斷地前進。希望掌握了駕駛這項技能后，能為我今后的事業(yè)、生活添磚加瓦。
這次學車之旅，也讓我領悟到一些東西，希望能和大家共享。
1、朋友在人的一生中是很重要的，相識相知是種緣分，所以應該珍惜。
2、良好的心理素質是戰(zhàn)勝困難所必備的武器之一，掌握技術是一回事，發(fā)揮技術是以良好心理素質為基礎的，特別是在逆境非常時期。
3、只有經過最嚴格的訓練，才會有最自由的資格，先苦后甜。學車的嚴格應該受到大家的認同，是對自己和大家負責，畢竟涉及公共安全。
4、學習是一輩子的事，我們應該有“活到老，學到老”的心態(tài)。對于自己
不懂得，就應該虛心求教?！叭诵?，必有我?guī)熝伞?，我們都可以從對方的身上學到東西。
暑假學車之旅圓滿結束，感謝教練和這段時間共度辛苦與歡樂的朋友們！
“英語四、六級證書、計算機二級證書、機動車駕駛執(zhí)照”，這些東西已逐漸成為了當代大學生畢業(yè)以前所不能缺少的。于是，我利用漫長的暑假學開車考駕照，爭取開學前能夠拿到本駕照，為自己的就業(yè)增添籌碼。所以，這次學車，我是抱著必過的心態(tài)開始的，一切都必須盡自己最大的努力。
駕?？荚嚪譃槿齻€科目，科目一為理論考試和樁考，科目二是樁考，科目三則分為場內考試和場外考試，即路考。
報完名幾天后駕校就通知我去考理論，這對于我們在校的大學生還是不難的。經過4天左右的時間我已基本上掌握了科目一的考試內容。最后，我?guī)е?00分的分數(shù)順利過關，同時馬上開始了樁考的緊張練習。
樁考是駕照考試中的重頭戲，其不僅關系到科目三中的側方位停車，同時對于以后自己開車進入車庫也具有很大的影響。經過五天的練習后，帶著自信和熟練的技術我們踏上了科目二的考試場，我被排在了考試順序的第六位，最后我順利的通過了這項科目的考試。
剩下的只有科目三的考試。場外的考試成績有很大的主觀因素，主要是由考官評定，而場內確實需要真功夫。場內的項目包括：起伏路，連續(xù)障礙，單邊橋，直角轉彎，100米加減檔，限速通過限寬門，側方位入庫，s型線路以及為重要的定點停車。其中定點停車和側方位入庫為必考項目，再加上隨機抽取一個抽考項目。經過長達10天的聯(lián)系，我終于能夠把要求的動作做的很好了。長沙市星沙區(qū)的考場是我這次場內考試的考場，我抽取的考試項目是：單邊橋。不過一切很順利，包括最后的場外。在這前后將近兩個月的磨練，駕照終于成功考取。在欣喜的同時我也感到多了一份責任，一份為了人民生命安全的責任。或許在以后的駕駛路途中還會遇到很多的突發(fā)狀況，我希望自己能時刻把安全放在第一位，做一名合格的駕駛員。
這次的時間我學習到了很多，在這樣的一次寶貴實踐活動中，我懂得了什么
是社會責任，在對待自己的崗位上的每一項責任和義務上都應該付出怎樣的態(tài)度和投入多少的熱情。在這里學習駕駛，我付出了自己的努力，我也得到實踐單位的認可。如今的社會競爭雖然很激烈，但是只要自己勤勤懇懇的做好自己的工作，也一定會收到這個社會的許可和認證。我在實踐中認識到，人與人之間的溝通是難能可貴的，對待真誠的人就應該用自己所有的真誠去對待。社會是一個融合體，只有試著去融合它，這樣才可以更成功，也更加的讓自己開心。這次實踐不僅是讓我學習社會工作的機會，也是一個讓我突破大學校園的圍墻去更深一步了解社會的寶貴經驗。
學駕照社會實踐報告篇二
1.紀念我辛苦考駕照。
2.給還在努力考駕照的兄弟姐妹們做個參考。
1月份
因為工作地點的調整，我每天花在上班路上的時間將近2個小時，這樣的時間消耗逼迫我去考一本駕照，所以1月分我通過駕校報了名，中間又隔了一個春節(jié)，3月底才考出科目一，考科目1之前，我很緊張，花了很多時間書，做了很多題目，但是考了之后發(fā)現(xiàn)很簡單，只花了15分鐘就把題目做完了，所以這里的重點是多做題??！再看書，不然純看書再做題會頭大。
4-10月份
開始去駕校學車，因為本人工作原因，都是周日休息，只能周日去學，周日學車的人很多，一般要等上很久才能開上十幾分鐘，過了1個炎熱的夏季，我才真正熟練掌握了科目二的倒樁，然后跟場地教練說我想考科目二了，為什么只練了倒樁就可以找教練報名？教練的回答是科目二最難的就是倒樁，倒樁熟練了，其他在考試前練習就夠了。
駕校替我預約了考試時間，是10月份的一個周1，周1的好處很多，可以不用請很多天的假，去考試場地花錢練習，我花了1天時間在駕校練習s彎，上坡起步，直角轉彎，側方停車，周末2天時間在**堰山練習同樣的科目，我記得**是每小時80元，教練讓我們早上5點在駕校等他，他接我們過去，大概六點左右到了考場，那時練習的人不是很多，果然是老教練，絕對是明智之舉，清晨的考場還是比較空蕩的，我們三個學員就有充足的時間進行整套練習，整個流程從發(fā)車位置，倒裝，側方停車，s彎，上坡起步，直角轉彎一氣呵成（當然中間沒少挨教練的罵），到了早上9點的時候，光1個s彎就有很多車在等，這樣等會花很多時間和錢。
就這樣我們練習了2天時間，到考試那天，我們就穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)目歼^了所有科目。
這里要講到技術和運氣問題，因為有些考生車子比較靈敏，有些考生會很緊張，這都難免，我也一樣，緊張的原因是練習時間不長就趕鴨子上架，技術不熟練，導致自信不足，所以在有限的時間練習中一定要聽教練的話，甚至可以錄音錄像，回家之后自己回味一系列的技術動作。
11月份
考完科目二，拿到成績單，就等駕校的`通知，考科目三。
有些人說科目二比較難，掛的人很多，有些人說科目三更難，掛的人更多，據我親眼目睹的情況來看，科目三掛的人要多余科目二，因為科目三是在路上開的，中間會有很多突發(fā)情況，比如我考的時候就差點和一輛三輪車撞上，科目三的練習時間更短，一般只有兩天時間（駕校不會讓你練很長時間），甚至有些人只練了一個晚上就上戰(zhàn)場了，這么多的技術動作要做，新手是很難應付過來的。
我運氣很好，又是周一考試，教練讓我們周六周日在考場練車，先是夜間車燈轉換，然后場地內的變更車道，直角轉彎，直線行駛，再在2/3/5/6這4條線路上開，這里就要講到考試線路的問題，考過的人都知道按照難易程度劃分，5號線是最難的，因為5號線包含了兩個直線行駛，多個紅綠燈，6號線其次，3號線和2號線最簡單，但就是最簡單的3和2號線同樣有很多人掛掉，他們掛的不是在大馬路上開，很多人掛在考場內的變更車道和直線行駛上，直線行駛必須要加速，而且方向盤不能大幅度的調整，有些車的電腦很靈敏，稍微修正一下方向就會不及格，我的考試車61號，方向盤就是有點歪的，很多考生以為把方向盤回正，車頭一定是直線的，這是很大的錯誤，這些考試車都沒有經過四輪定位，車況不一，這就要求考生在考試過程中隨機應變。
你在考試的時候，如果運氣好不是第一個考試的話，就可以坐在車里看前面一位考生是怎么開的，他是怎么去修正方向，這點太有幫助了。
這里再重復一遍，考過科目三不難，保持良好的心態(tài)，仔細聽教練是怎么教你的，你就一五一十的記錄下來。
科目四
我沒有看書，做了800道題目，直接過。
科目1:97分，科目二：100分，科目三：100分，科目四：98分
學駕照社會實踐報告篇三
b、禁止慢行
c、快行
d、擁堵路段
正確答案：a
2、救助有害氣體中毒傷員的.急救措施是()。a、采取保暖措施
b、將傷員移到有新鮮空氣的地方
c、進行人工呼吸
d、進行胸外心臟按壓
正確答案：b
3、被保險人與保險公司對賠償有爭議的，可以依法申請仲裁或向()。a、保監(jiān)會投訴
b、保險公司反映情況
c、當?shù)毓矙C關交通管理部門報告
d、人民法院提起訴訟
正確答案：d
4、當駕駛車輛行經兩側有行人且有積水的路面時，應()。a、加速通過
b、正常行駛
c、減速慢行
d、連續(xù)鳴喇叭
正確答案：c
5、夜間道路環(huán)境對安全行車的主要影響是()。a、能見度低，不利于觀察道路交通情況
b、路面復雜多變
c、駕駛人體力下降
d、駕駛人易產生沖動、幻覺
正確答案：a
b、固定乘坐位置
c、使后背緊靠背椅
d、在車輛發(fā)生碰撞或緊急制動時，有效保護身體
正確答案：d
b、緊靠道路右側停放
c、緊靠道路左側停放
d、在人行道上停放
正確答案：b
學駕照社會實踐報告篇四
暑假開始了，兩個月的時間。隨著學車的熱潮，我也加入了學車的隊伍。首先報了名開始學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識，安全駕駛從這里開始。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。
接下來就是開始上車實戰(zhàn)練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練王師傅很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉合適等，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導下，經過半個多月的刻苦練習，每天早上5點就起床去駕校，等到中午11點才走，6個小時只為了15分鐘左右的上車時間，下午1點頂著除不多40度的高溫又去駕校，在炎炎夏日下練習倒庫移庫，科目二樁考這關也順利通過了。緊跟著練習走單邊橋、側方停車、定點停車、上坡起步等，這關練習也很有趣，教練王師傅教得認真仔細，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學起來很快，車開的也很順暢，幾乎每個位置都能走到點。教練說我練得可以，一個星期后就可以考科目三場了，感覺很緊張，又很高興，緊張的是要考試了覺得有些地方好像有欠缺，高興的是很快就考試了，考過后馬上就可以進行上路練習了，上路開車是我一直期待的。
1
每個點、每條線就會很容易走到位。然后就是把握好方向盤，對于車的走行方向，方向盤起著重要也是唯一的作用。在上路中教練教著我們在上路中要注意的各種細節(jié)，讓我受益匪淺。
付出總會有回報!從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習，我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習和總結，在以后的上路練習也是一樣。同時，在教練認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導和師兄的無私幫助。通過了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然教練表揚了我的練車成績，但是，我覺得自己的經驗和駕駛技能還很欠缺;對各項交通法規(guī)認識和理解還不夠深入;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
練車真是體力腦力精力心態(tài)的考驗，你如果做不到，我還是勸你別學車。教練數(shù)落你，大聲罵你，盡管有些話難聽，但是他的出發(fā)點是好的，只是提醒你糾正你，我相信沒有哪個教練是故意害你的!樓里經常有人說教練吃喝學員的。但是我這里要為教練說句公道話，他們這一行，薪水都不高，有些學校他們要靠考出的學員獎金討生活的。常年早上要趕早出門占位置，好方便學員來了有地方練。學員在車上的時候，他們要坐在身邊，一個怕出意外，一個也為糾正學員的錯誤，提醒學員要點。路上訓練，更是緊張，看的地方要比學員多，如果你搞出個危險動作，他更是麻煩大，可見壓力也是很大的。所以，大家將心比心吧，他們發(fā)牢騷，也是人之常情。只是每個教練的個性脾氣不同，對待學員的方式不一樣。雖然是有個別垃圾教練，但是林子大了，什么鳥都有的。根據我的觀察，很多教練的責任心還是不錯的。路考的時候，給考官拉車門，就說明他們都是非常在意自己的學員的。所以，請大家以平常心態(tài)看待你們自己的教練吧。
最后，也是最重要的，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
考駕照社會實踐心得體會
學駕照社會實踐報告篇五
今年暑假我來到東莞開達玩具廠進行社會實踐，在實踐期間我學習了許多，也感受頗深。
年少的我們都喜歡幻想，在高中的時候就幻想大學的是什么樣子呢。那時也一樣，還沒放假就想像著打工的生活是怎樣的?辛酸，勞累，充實，還是…早就聽那些打工的人說過打工不光非常辛苦，而且還要經常受氣等，但只有自己去感受了才會知道，別人講的好，講的壞不一定也會是自己的感受。
大學生社會實踐的方式有很多：打工，跑業(yè)務，到超市上班等，我覺得無論哪一種都可以使自己增長知識，增長閱歷。我選擇的方式是打工，主要是因為我想體會一下打工的生活，在過去我有好幾次都差點放棄學業(yè)去打工，別人都說打工辛苦，我想看一下到底有多辛苦。二來我也想學習一下一個工廠，一個車間是如何管理的。帶著這樣的好奇我與7月2日來到了東莞開達玩具廠,辦好進廠手續(xù)，5號就正式開始上班。第一上班都是非常新鮮的，認認真真的跟著老員工學，我們做的事是將兩個小玩具粘在一起，挺容易學的，但并不意味著你能做好它，因為膠水少了粘不穩(wěn)，多一點又會使整個產品報廢。開始我們做的非常不如意，要不就翻工，要不就報廢。既趕不上數(shù)量，也趕不上質量，可是這個也沒有捷徑，只有多練習以提高速度，膠水的味道非常難聞，一天下來真的感到渾身是酸痛，但我們感覺非常充實，不在像以前那樣無聊了，上班占去了我們的大部分時間，回來時還會看看雜志，真的感覺過得非常充實。
上班期間，組長和領班們對工作都很負責，管理得也好好。但是我仍覺得有缺陷，就是他們和員工溝通的不是很好，經常聽到有的組長或領班跟員工吵口，甚至吵架。我覺得這需要溝通，員工犯錯誤時，要耐心和藹的教導，而不是大聲訴責。這會讓員工產生反感情趣，他們會抱怨上司，抱怨工作，甚至抱怨生活，一個人在這樣消極的心態(tài)下工作是不會高效率的。
社會是復雜的，要想找到一份工作很難，找到一份適合自己的更難。公司招聘要求不但要有學歷還要有社會經驗等條件，一個剛出來的大學生面臨嚴峻的就業(yè)問題，因為他幾乎沒有社會經驗。很多大學生在大學期間都是混過的，玩游戲等，覺得拿到了大學文憑就行，其實不然，社會需要的是人才。讀大學不光是學知識，還要學為人處事，參加各種有意義的活動，提高自己的綜合能力以適應社會，只有文憑是遠遠不夠的，有個朋友跟我說：有些人大學出來后成了人才，有些人大學出來后成了人手，而也有些人大學出來后成了人渣，我想每個人都望自己成為人才，誰都不希望自己成為人渣。要成為人才不一朝的事，它一定要經歷許多的成功和失敗，我很害怕失敗，但失敗是不可避免的，誰都會有失敗，失敗也沒有規(guī)定的評判標準，同一件事在你看來是失敗的，或許在別人眼里是成功的，有時別人的成功你并不會這么認為。所以正確的看待失敗，用樂觀的心態(tài)看待失敗，只有失敗了才能得出經驗，失敗乃成功之母。
這次社會實踐讓我明白了很多，社會不是那么容易立足的，所以要珍惜讀大學的機會，好好攻讀專業(yè)知識，利用課余或寒暑假的時間多到社會去實踐，提高自己的能力。
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學駕照社會實踐報告篇六
回憶了下，本人考駕照，學費：記得是3200左右(當時是3個科目)從報名到拿到駕照大概1個月不到的時間。記得是周五報的名，體檢拍照費用一共好像100不到(時間太久記不太清)，在家做了3天的題庫(公安網，一點通，駕考寶典這些都是很不錯的)到周二考科目一比較順了10點左右考完96分。然后接下來一星期左右有時間就跟著教練練車(有時候半天也去)，教練也比較熱心(一個好的教練是大家靠駕之路上至關重要的哦)。第二周便預約科目二考試，我們一行8個學員就這樣，不到兩周的時間便踏上了科二之路(場地費200，“外加給考官200(當時的潛規(guī)則，買個安心所以我交了，這個大家都懂)，8人中有1人未通過我們其余7人順利過關(科目二總花費：場地200+考官200+吃飯“那時候是大家一起吃aa的教練不用付錢，而且每次吃飯都是同一家，每次老板還都在桌子上放包中華”平均每天50，這里也多解釋，所以科二總共花費700左右)俗話說過了科目二駕照已經基本到手了，應該是值得的。接下來路考了，同樣也需要點犒勞費，不過這次我沒交，為什么呢?第1：個人認為科目三是非常簡單的，第2：科目三不比科目二掛了需要重新預約，再交場地費。科目三呢只需交90元補考就可以了。上了考場按教練所教的步驟流程，很順利的就通過了。
就這樣算下來從報名到拿到駕照一共一個月不到的時間，總花費大概4000出頭。
現(xiàn)在也把自己的心得與大家分享，算是表達對其他熱心車友的感謝。理論考試就是做公安網的題庫模擬考(現(xiàn)在各類駕校寶典很多按自己喜好就可以)，個人認為看書本沒什么叼用，沒有題庫模擬那么直觀，練習個幾天絕對能考過;路考以前的科目都是機械性的，按照教練圈定的點位多加聯(lián)系都能順利通過，路考變數(shù)很大而且是最后一項，掛在這里實在可惜所以總結以下7個步驟，供大家參考。
(以下各步驟中的動作，請盡量按文字描述先后順序操作：)
1。上車前，無論你在車輛的什么位置，請務必從車的右側繞過車頭走到駕駛室門前，先觀察車前道路上是否有障礙，再觀察車后方是否有來車，確保安全后，打開車門，上車。
2。輕輕關閉車門，將事先準備好的身份證件，用雙手遞給考官，面帶微笑做自我介紹：“考官您好，我是_駕校學員，我叫_x，這是我的證件。”
3。盡可能地比較熟練的快速調整好座椅、左右中3個觀后鏡，系好安全帶，觀察儀表，如果儀表正常，微笑著向考官征詢意見：“報告考官，儀表正常，請問是否可以起步?”
4。得到允許后，踩離合，掛1擋，打左轉向燈，按喇叭、觀察后視鏡，確認安全后，松離合到半連動，右手同時放掉手剎(可有效防止上坡起步后溜)，平穩(wěn)起步。
6。當聽到“靠邊停車”的口令后，你距離成功很近了，不要慌，第一反應是打右轉向燈，然后腦袋做個明顯的偏轉動作去看右邊的后視鏡，如果右邊后方沒有車輛，請請向右打方向，同時踩剎車，左腳離合也跟著踩下去，用平時你定點停車的感覺使車距離右邊路沿30cm的時候，回正方向，將車停穩(wěn)在路邊。
7。車輛停穩(wěn)后，拉手剎，撥回空擋，雙腳松開離合剎車，關掉右轉向燈，松開安全帶，面向考官說：“謝謝考官”，然后觀察左鏡子，確認后方沒來車后，開車門，下車。下車后，用雙手輕輕關上車門，再次說聲“謝謝考官”
學駕照社會實踐報告篇七
20__年____月__日，學校正式放假，經過幾天的休整。當剛回到家的興奮與愜意漸漸淡去，我回想了一下自己這一年多的大學生活。雖然在學校里的生活平靜而快樂，可我也看到的危機--就業(yè)危機。在大學這個相對自由的天地里，同學們都在努力的通過各種機會來磨礪和充實自己，希望能夠學習一些東西，對自己將來走進社會有所幫助。然而，學校只是一個溝通校園和社會的橋梁，是我們步入社會前繼續(xù)充實自己知識的深加工，最終我們還是面臨社會和市場無情的競爭與淘汰。僅僅依靠校園里的知識是不夠的。于是我開始思考：怎樣才能讓自己在暑假這一個月，學到一些學校里學不到的東西，豐富自己的知識，從而度過一個有意思的暑假。
經過了一番思考之后，也為響應學校的實踐號召，我把我的想法告訴了父母，最后決定附近的一家石油化工公司去應聘保潔員，時間是二十天，感覺自己已經在一點點的接近紛繁復雜的社會，心里有點緊張又有些興奮。雖然工資不高，但是主要是為了體驗社會和學習，以便盡早適應社會的工作環(huán)境。
剛去的時候，要學習一些保潔員工作的職責：1，遵守公司的規(guī)定，盡職盡責按照操作過程及保潔標準所要求做好本責任區(qū)工作;2，負責保潔工作的具體設施，學習相關業(yè)務知識和技能，接受培訓，掌握清潔工具基本操作技能;3，因任何原因離開工作崗位時事先得征得班長的同意，如對上級做的決定有不同意見，應先完成再進行討論，對班級工作上的調動或安排必須絕對服從;4，遵守正確的工作程序和方法，根據人流量的多少隨時做好保潔工作，并定時巡視重點區(qū)域;5，嚴格按照相應操作使用，存放，保管保潔設備，設施，發(fā)生損壞或丟失及時報領班備案，由項目經理按有關規(guī)定處理，正確使用各種清潔藥劑，嚴禁浪費;6，向客戶宣傳衛(wèi)生常識，勸阻并制止不衛(wèi)生，不文明的現(xiàn)象和行為，有義務維護公共設施，設備的正常使用狀況;7，積極參加衛(wèi)生突擊工作，當別人不小心弄臟地面時，立即去打掃干凈;8，執(zhí)行及有效完成上級安排的其他工作。
我的工作主要是打掃部長的辦公室和走廊，還有就是當公司開會的時候擺放茶水，會議結束的時候，有時候一天得打掃好幾個辦公室，不停地拖走廊，要時刻保持走廊的標準干凈度。當公司開會之前，我們都得及時地去在開會人員來會議室之前把茶水擺好，然后繼續(xù)打掃把辦公室和走廊;開會結束后得再次放下手中的工作去快速的將會場整理干凈。第一天下來，已經累的腰酸背疼了。但是盡管很難受，我們仍然感到很充實，很快樂，可能這就是所謂的痛并快樂著。
在接下來的一個月里，我每天都不停的打掃。在這期間，我懂得了：工作不在于高低，優(yōu)劣之分。只要是通過自己的努力在勞動就都是光榮的。因此，當有些人不太喜歡保潔員這個工作時，我不以為然，我認識每一項通過勞動的工作都是高尚的。在工作的時候更要努力工作，勤奮工作，不能因為沒有人監(jiān)督就不認真。既然選擇了一項工作，不管辛不辛苦，都要盡自己最大的能力去完成，不能懈怠，要一絲不茍。
時間過得很快，轉眼間兩個月已經過去，我做公司保潔員的那一個月也已經深深地印在我的腦海里了。打工的這一次經歷給我?guī)砹酥匾膬r值和作用，意義非凡。讓我更清楚地了解到社會的紛繁，理解到不管做任何事情，都要以負責的心去完成，不能馬馬虎虎。這一次的經歷更是我的一筆寶貴的財富，為我以后真正地走向社會奠定了有利的基礎，使今后的路更平坦，更好走。
學駕照社會實踐報告篇八
(一)時間地點
于20***年2月*日到201*年*月**日，我在*****信息技術有限公司財務部部進行為期三周的會計專業(yè)崗位實習。
(二)實習目的
為加強學生對所學課程的綜合理解與應用，培養(yǎng)學生觀察、分析、解決實際問題的能力，接受實際會計工作的系統(tǒng)綜合訓練、實現(xiàn)學生接受會計師初步訓練的培養(yǎng)目標，為將來進行畢業(yè)設計收集第一手資料。
(三)實習方式
根據我們專業(yè)的特點，采取分散實習的方式，即由學生自己聯(lián)系實習單位，企業(yè)會計人員現(xiàn)場指導與教師跟蹤指導相結合。我所聯(lián)系的實習單位是某某公司。
二、實習內容
(一)公司概況
進入實習單位后，根據實習計劃，首先聽取實習單位同志對本單位基本情況的介紹，其次在實習單位指導人員的帶領下參觀企業(yè)的各職能部門。主要包括了解以下內容：
企業(yè)發(fā)展簡史及主要經營范圍
****信息技術有限公司是按照現(xiàn)代企業(yè)管理制度組建成的有限責任公司，成立于20xx年7月，注冊資金1000萬元。是一家從事計算機系統(tǒng)集成及應用軟件的技術咨詢服務、計算機軟件的開發(fā)與應用;企業(yè)管理咨詢、企業(yè)形象、營銷策劃;媒體文化傳播;短信息服務;培訓管理服務;文化藝術交流策劃咨詢、商務信息咨詢等業(yè)務的企業(yè)。
(二)實習具體內容
學駕照社會實踐報告篇九
為期30天的社會實踐圓滿的結束了，期間所發(fā)生的一切值得令人好好回味一番。
為此我用這篇社會實踐論文記錄與總結這段時間的工作情況，而這并不純粹是為了完成任務，更重要的是，這是為了自己而寫的一次找尋內心聲音的偉大體驗。
我很慶幸能在放暑假的當天跟學長、學姐們一起去蘇州的一個手機廠工作。
在手機廠剛開始做清屏工作，后來轉成看外觀。
剛進無塵室的第一感覺覺得一個小小的手機屏一定不會難倒我。
可是并沒想象的簡單。
進到無塵室有一個小師傅帶我，她說清屏需要很大的耐心，我說我有。
她笑了。
她對我說的最多的一句話就是:“只要下定決心的去清這塊屏，不去想那么多，一點一點的來，總會很容易清干凈。”是啊，或許這就是小事并不是那么簡單的事。
從清屏上我感覺到了一個人的耐心需要多大才可以清出來那么干凈的一塊小小的手機屏。
如果問一個大學生走出校門開始到社會中工作首先要做的第一件事是什么?我的回答就是工作中要先去掉“學生味”。
工作本身需要的就是一種嚴謹?shù)膽B(tài)度，“我是大學生”并不能作為工作中出現(xiàn)錯誤的借口，別認為犯錯是理所當然的，因為此時你是在做一件用時間計算金錢的事情，校園中的“隨意性”決不能帶有。
從我入職開始的不久，就轉入外觀。
我又有了一個師傅，這是一直到工作結束的師傅。
她在外工作了好久。
她常給我說:“做什么工作都要有責任?！痹诟嗵幍钠陂g我還領悟到了“盡力并不等于全力，盡了全力還是會有一點點瑕疵。
自己的本職不做好直接就影響到了不僅僅是個人的利益。”
工作雖然簡單甚至單調，但是考慮下去任何細節(jié)都很重要，每一個崗位都有它存在的道理。
第一天看外觀只看師傅看過的屏，她打的不良我從中找，感覺那天過的很快，也許是在無塵室清過屏的緣故吧。
感覺還不錯，很快便學會了。
剛開始師傅讓我自己看，我看過后她在看一遍，偶爾會因為我的大意有的地方的小臟污會丟掉，還會看不完全。
常說:失敗乃成功之母。
而我卻覺得，檢討才是成功之母。
曾有一次看到一個屏，那樣的故障我沒見過，然后就流下去了。
到復判時卻被打回來了，當時被師傅小小的批了一下，師傅說:“你不知道看屏要看整個外觀么?”我不語。
我只在心里記著師傅的話。
日后的每個屏我都會很認真的去看，而我的速度卻很慢。
我?guī)煾刚f只要你掌握好了再提速也不遲。
我很認真的跟師傅學。
我的速度也很快得以提升。
在隨后的工作中，我的能力不斷提高，我?guī)煾该刻於己荛_心，我的速度提高了，也便可以幫她減輕些辛苦。
每天在工作中隨著開心下班。
態(tài)度決定一切，在學校部門工作，會很隨意，一旦走出校園，如果還不能馬上以“熟工”的身份要求自己，那么你將很快被人比下去，因為一個公司需要的是有生產力的員工。
每天提醒自己無論是現(xiàn)在工作還是回到學校抑或是將來踏進社會，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度是必不可少的。
很多在學校讀書的人都說寧愿出去工作，不愿在學校讀書;而已在社會的人都寧愿回學校讀書。
我們上學，學習先進的科學知識，為的都是將來走進社會，獻出自己的一份力量，我們應該在今天努力掌握專業(yè)知識，明天才能更好地為社會服務。
值錢的大學生正要求了我們扎實掌握專業(yè)知識還有社會實踐能力與經驗。
這個暑假我利用這段寶貴的時間參加有意義的社會實踐活動，接觸了社會，了解了社會，并從社會實踐中檢驗了自我。
這次的社會實踐讓我收獲不少。
在實踐中不可缺少的好多:
一、在社會上要善于與別人溝通。
經過一段時間的工作讓我認識更多的人。
如何與別人溝通好，這門技術是需要長期練習。
與同事的溝通也同等重要。
人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。
被人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心的接受。
二、在社會中要有自信。
自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力作出肯定。
你沒有社會經驗沒關系。
重要的是你的能力不比別人差。
社會工作經驗也是積累出來的，沒有第一次又何來的第二、第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。
三、在社會中要克服自己膽怯的心態(tài)。
開始放假的時候，知道要打暑假工時，總有種說不出的心情，總感覺會有些害怕。
跟同學通電話說自己的心情，感覺總有種說不出的感覺。
第一次去離家那么遠的地方，感覺自己什么都不懂，文化程度還不夠，也沒什么社會經驗等種種原因使自己覺得很渺小，自己的怯懦就這樣表露出來了。
某人曾對我說，在社會中要學會厚臉皮，別人的教導虛心接受，不要不當回事。
戰(zhàn)勝自我，只有征服自己才能征服世界。
有勇氣面對是關鍵，如某個名人所說:“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄?！?BR> 四、工作中不斷地豐富知識。
知識猶如人體血液。
人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就會枯竭。
有一句話我很喜歡:“成功的人不在于你認識了多少人，而在于多少人認識了你?！迸Φ厝フJ識他人，也是讓他們認識你，從他們身上發(fā)掘出你可以學習的`地方，體會每一句睿智的語言。
坦白講，這么短的時間內，小小的暑假工能學到什么呢?就鍛煉了態(tài)度，心態(tài)更加坦蕩，我想這已經足夠了。
生活就像一種修行，只有行萬里路，親身體驗實踐才能有所感受。
在回來的路上，跟學姐們聊了一路，她們的社會經驗比我牢靠的多，從她們的語言中就會體會到那種成熟。
遇事不要先為自己找借口，很多的話當著同年級的同學說還好，在她們面前說只會讓她們笑話。
學姐們給我講了好多她們所經歷的人情世故，她們總說你等遇到了就會明白了，現(xiàn)在聽了也不會明白，只要記得，以后無論做什么不要為自己開脫，學會獨立解決問題，虛心學習別人的突出。
凡事做了就要做好，承擔起該有的責任。
這個暑假，見識了很多事，認識了很多人，收獲了很多，很多。
不只是有勞有得的工資，還收獲了比這更重要更加無價的財富。
期間所賺取的經驗將永遠 成為人生最寶貴的財富之一。
社會是一個很好的鍛煉基地，能將學校學的知識聯(lián)系于社會，我感覺學習與社會實踐是密不可分的。
大一的這個暑假，我過得挺充實的，同樣它也是最有意義的，跨出學校的大門，融入社會，這是一個質的飛躍的過程，其中的辛酸苦楚只要自己體驗過才知道。
走進社會，需要一份勇氣，需要一份睿智。
經歷了艱辛的找工作的過程，我精疲力盡了，想放棄了，老板要么說沒有工作經驗，要么說暑期臨時工不招收。
折騰了好一陣子，我們附近一郵政銀行招大堂經理的助手，我興致勃勃地去應聘了。
我把我個人的基本資料和在校的情況詳細地向行長介紹了，或許是我運氣好，或許是行長覺得我挺可靠的，我被錄用了。
那個開心勁兒，甭提了!工資待遇什么的，我都沒什么要求，只要能錄用我，給我一個鍛煉能力的平臺，我就心滿意足了。
第二天我就開開心心地去上班了。
早晨八點到了郵局，我就開始拖地，擦凳子，打掃打掃，好讓整個大廳干干凈凈，給所有人一種舒適的感覺。
郵局正式上班了，陸陸續(xù)續(xù)地有顧客來辦理業(yè)務了。
我滿帶著笑容迎接每一位顧客，讓他們先坐下，然后等到叫了自己的號再去辦理業(yè)務。
在工作的過程中，也不是一帆風順的，有時面帶微笑詢問顧客有什么需求時，顧客只顧一個勁兒的走上前臺辦理業(yè)務，也不搭理我。
這時我只能耐心地和顧客講解。
有時我也有做的不周到的地方，有一次一位先生拿著自己的號到前臺去了，我微笑著走過去，輕聲說：“先生，不好意思，您前面還有一個人，下一位才是你。
”他瞪著我，一臉不耐煩地說：“剛不是叫到我的號了嗎?明明就是我!”我陪著禮：“對不起啊，叫到你的號了，我誤會了。
”這位先生又轉身白了我一眼。
那種尷尬，那種滋味真的不好受呢。
每天都會遇到形形色色的人，有的人看我像個學生，表現(xiàn)出贊賞的樣子，能和我溫和地交談，有的人看我是個學生，對我的熱心服務表現(xiàn)出滿不在乎，無所謂的樣子。
不管怎么樣，我都要求自己，我是服務大眾的，我就是要磨練意志，鍛煉能力，我要微笑待人!工作一整天下來，真的很累，站的腰酸背痛，晚上下班時，我還要再打掃一遍大廳，然后才回家，真的好累!
但是，我挺珍惜這份工作的，不僅僅因為得到這份工作實屬不易，更多的是你我在工作中學到了很多東西，我提升了很多的能力。
在郵局做大堂經理助手的一個月，我每天早出晚歸，覺得還有節(jié)奏感，我過得很充實。
在工作中，我運用我在學校已經掌握的電腦操作技能完成簡單的郵局業(yè)務方面的操作，這就更好地將理論運用于實踐了。
在與顧客的接觸中，我學會了笑以待人，熱情地幫別人解答疑難問題，這很好的鍛煉了我的膽量，使我的交際能力大有提升。
在和郵局員工的相處中，我得到了叔叔阿姨的關心愛護，他們支持我，鼓勵我使我對未來充滿信心，帶著一份信念踏上尋夢的征程。
這一個月來，我雖然過得比較辛苦，我也曾想放棄，就這樣在家虛度光陰，但最終我還是振作起來了，我也想明白了很多。
現(xiàn)在的應屆畢業(yè)生就業(yè)形勢那么的不容樂觀，社會已經盡全力的緩解就業(yè)壓力了，國家只能給予我們這么多，那么我們還能靠自己的實力、耐力在社會上打拼了。
大一晃眼間已悄然溜走了，不久的將來我們就要步入社會，我明白那份壓力。
現(xiàn)在的假期就是為未來做一個鋪墊。
多積累些社會經驗，多增長些人生閱歷，多豐富些專業(yè)知識，這對以后我們就業(yè)都是大有裨益的。
還是那句話：一分耕耘一分收獲。
要想在這競爭激烈甚至殘酷的社會中生存下來，唯靠自己!千軍萬馬爭過獨木橋，只有讓自己出類拔萃，方能闖出自己的一片天地!
這個暑假為期一個月的社會實踐，讓我明白了很多。
這個假期是大一向大二的過渡，這個假期更是大一到大二的加油站。
當我累了想放棄的時候，我從實踐中又尋找到了一份動力，讓我繼續(xù)前行!正是實踐讓我懂得了奮斗的意義，讓我明白步入社會的不容易，讓我成長起來!
這個暑假過的很充實，很有意義。
我更加堅定了前行的方向。
平時的學習生活中能嚴格要求自己，讓自己德智體美全面發(fā)展，爭做高素質的大學生。
以后的假期我還會積極地參加各種實踐，多鍛煉能力。
學駕照社會實踐報告篇十
古人曰：“逝者如斯夫，不舍晝夜”。
短暫又難忘的實習旅程就像白駒過隙般，飛速而逝，而這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一應俱全，在每日緊張充實的工作環(huán)境中不覺間已經走過了一個月的實習期，回首這一個月的實習期，內心充滿著激動，也讓我有著無限的感慨。
就業(yè)環(huán)境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學生選擇了社會實踐工作。
打工實踐實踐雖然很短，但是在這段時間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質，同時積累一些社會經驗和工作經驗。
這些經驗是一個大學生所擁有的“無形資產”，真正到了關鍵時刻，它們的作用就會顯現(xiàn)出來。
大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。
因為很多的大學生都清醒得知道 “兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現(xiàn)代社會需要的人才。
大學生要在社會實踐中培養(yǎng)獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。
通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。
因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉。
面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經驗的手段，更重要的是借機培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會實踐能力。
現(xiàn)在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。
作為一名大學生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，以便進入社會后可以盡快走上軌道。
這次的認識時間是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。
作為一名在校學生，能在大一期間參加社會實習，是一次難得的機遇。
使我們在掌握基本理論知識后，迅速的加以實踐運用。
鞏固學習成果。
同時，在大三學年，能對所學知識有了更進一步的深化理解，便于更好的學習。
這是學業(yè)上的優(yōu)勢。
更為可貴的是，我們在實習中成長的更加成熟，無論是思想還是心理上。
由于我們一貫生活在校園中，時刻有老師、家長和同學關愛，生活可以說用無憂無慮來形容，很少接觸社會，也很少吃苦。
在這次酒店實習中，困難時刻嚴峻的考驗著我們。
通過這次實習，我比較全面地了解了酒店的組織架構和經營業(yè)務，接觸了形形色色的客人，同時還結識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地了解了社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何去適應社會融入社會。
而作為一名還未走出校園的學生，我深知自己要學的東西有很多很多，對即將踏入的工作崗位又有著太多的陌生和神秘，在這種矛盾心理的促使下，我滿懷著信心和期待去迎接它。
初來酒店我就被它神秘的色彩、清新的空氣、幽雅的環(huán)境所深深吸引，為能有機會在這個地方實習而感到慶幸。
來到酒店安排崗位，我才發(fā)現(xiàn)自己并沒有太多的優(yōu)勢，學校所學的理論知識和現(xiàn)實還有很大的差距，一切都需要重新開始學習摸索，為此當讓我選擇崗位的時候，我選擇了收銀員這一崗位，因為它接觸客人比較多，工作時間也比較緊湊，這對于我來說是一個絕好的鍛煉機會。
在工作中，雖然我只是充當一名普通收銀員的角色，但我的工作也絕不僅僅是收錢那么簡單，其中也是一系列的復雜程序。
在這一個月的工作中，我發(fā)現(xiàn)要能自如的做好一項工作，無論工作是繁重、繁忙還是清閑，要用積極的態(tài)度去完成我們的每一份工作，而不是因為工作量比例的大小而去抱怨，因為抱怨是沒有用的。
我們更要做的是不要把事情想的太糟糕，而是要保持好的心態(tài)面隊每一天。
因為快樂的心態(tài)會使我們不覺的工作的疲憊與乏味。
工作中我刻苦學習業(yè)務知識，在領班的培訓指導下，我很快的熟悉了酒店的基本情況和收銀的崗位流程，從理論知識到實際操作，從前臺到接待為客服務，一點一滴的學習積累，在很短的時間內我就掌握了收銀員應具備的各項業(yè)務技能。
實習占用了我們大學里的最后一個暑假的時間，但是這和以往打的暑期工不同，在工作過程中，我們不是單純地出賣自己的勞動力去換取報酬，而是當自己是酒店的一員，和各部門同事密切合作維護酒店形象和創(chuàng)造最大的利益。
實習過程中，我們不會因為還是本科在讀生而受到特別的禮遇，和其他心員工一樣，從酒店基本知識和本職工作開始了解，偶爾做錯事，也不會有人偏袒。
作為酒店的一員，穿上了制服，就要處處維護酒店的權益，要把自己和酒店緊密聯(lián)系起來，要熟悉酒店的信息，要另自己的一言一行都要代表酒店的利益，時刻為酒店做宣傳，提高酒店和自己的形象。
實習過程中，讓我提前接觸了社會，認識到了當今的就業(yè)形勢，并為自己不久后的就業(yè)計劃做了一次提前策劃。
通過這次實習，我發(fā)現(xiàn)了自己與酒店的契合點，為我的就業(yè)方向做了一個指引。
另外，酒店的人才培養(yǎng)制度為我們提供了大量的學習機會，為我們提供了就業(yè)機會。
實習實際上就是一次就業(yè)的演練，在實習中，我發(fā)現(xiàn)，其實學習不光充滿在課堂上，社會上給你提供的學習機會更多。
只不過，這個學習資源需要你的篩選。
不象我們課堂上，老師永遠教給我們的都是實實在在的真理性的知識。
但是，社會上提供的學習資料更及時，利用效率更高。
學習的機會時刻充實在生活中，學習中。
這是我第一次利用寒假時間參加社會實踐，我明白大學生參加社會實踐是為了引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身于社會中的一個良好的形式;也是培養(yǎng)和鍛煉青年才干的一個重要渠道;是提升思想，修身養(yǎng)性，為樹立服務社會的思想提供一個有效的.途徑。
通過參加這次的寒假社會實踐活動，有助于我們大學生在學校中能夠更新觀念，吸收一些新的思想與知識。
為期差不多有三個月的社會實踐，雖一晃而過，卻讓我從寒假社會實踐中領悟到了很多是我在學校中沒有感受到的東西，而這些東西也將讓我終生受用。
社會實踐不僅加深了我了解社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在這次的社會實踐中開拓了視野，增強了能力，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。
社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。
我在實踐中得到許多的感悟!
一、掙錢的辛苦
整天在公司辛辛苦苦上班,天天面對的都是同一樣事物,真的好無聊啊!好辛苦啊!在那時,我才真真正正的明白,原來父母在外打工掙錢真的很不容易!
二、人際關系
在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常復雜,但是具體多么復雜,我想也很難說清楚,只有經歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他(她)們處理好關系得需要許多技巧,就看你怎么把握了.我想說的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學著適應它.如果還不行，那就改變一下適應它的方法。
讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。
同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。
遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
三、管理者的管理
在公司里邊,有很多的管理員,他們就如我們學校里邊的領導和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬,你班級里的同學們!要想讓他們服從你的管理.那么你對每個員工或每個同學,要用到不同的管理方法,意思就是說:在管理時,要因人而異!
四、自強自立
俗話說:"在家千日好,出門半"招"難!"意思就是說:在家里的時候,有自已的父母照顧,關心,呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了,但是,只要你去到外面工作的時候,不管你遇到什么困難,挫折都是靠自已一個人去解決,在這二個多月里,讓我學會了自強自立!凡事都要靠自已!現(xiàn)在,就算父母不在我的身邊,我都能夠自已獨立!
五、認識來源于實踐
一切認識都來源于實踐。
實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經驗的必要性。
實踐的發(fā)展不斷促進人類認識能力的發(fā)展。
實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。
而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。
認識對實踐的反作用主要表現(xiàn)在認識和理論對實踐具有指導作用。
認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。
實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。
只學不實踐，那么所學的就等零。
理論應該與實踐相結合。
另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。
通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。
因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。
要學會從實踐中學習，從學習中實踐。
我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
六、專業(yè)的重要性
選擇了會計為專業(yè)的我，在這次實踐中自然比較關注這一環(huán)。
雖然在實踐中只是負責比較簡單的部分，但能把自己在學校學到的知識真正運用出來也使我頗感興奮!在學校上課時都是老師在教授，學生聽講，理論部分占主體，而我自己對專業(yè)知識也能掌握，本以為到了企業(yè)實踐應該能夠應付得來，但是在企業(yè)里并沒想象中如此容易。
平時在學校，數(shù)字錯了改一改就可以交上去了，但在工廠里，數(shù)字絕對不可以出錯，因為質量是企業(yè)的第一生命，質量不行，企業(yè)的生產就會跟不上，而效率也會隨之降低，企業(yè)就會在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進則退”，企業(yè)要時時保持著這種競爭狀態(tài)，才能在市場中立于不敗之地，就因為這樣，企業(yè)會對每一個在廠的員工嚴格要求，每一個環(huán)節(jié)都不能出錯，這種要求在學校的課堂上是學不到的，在學校里可能會解一道題，算出一個程式就行了，但這里更需要的是與實際相結合，只有理論，沒有實際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個社會上立足的，所以一定要特別小心謹慎，而且一旦出錯并不是像在學校里一樣老師打個紅叉，然后改過來就行了，在工廠里出錯是要負上責任的，這關乎工廠的利益損失。
學駕照社會實踐報告篇十一
一、背景：
20xx年大學畢業(yè)生人數(shù)680萬將再創(chuàng)新高!當聽到這樣一個統(tǒng)計數(shù)字之后，你做何感想?首先讓我們來回顧一下：20xx年全國普通高校畢業(yè)生人數(shù)達空前的413萬，這個數(shù)字比20xx年多了80萬，在校學生1500萬左右，是1999年的2.5倍以上。按照教育部公布的數(shù)據計算，我國高校畢業(yè)生數(shù)量在21世紀最初5年，年平均增長率高達34.5%。中國大學生人數(shù)增長的速度十分可觀，20xx年大學畢業(yè)生人數(shù)是145萬，20xx年為212萬，較上年增長了46%之多;20xx年增長至280萬后，大學畢業(yè)生人數(shù)于20xx年突破300萬，20xx年又突破400萬。教育部長周濟在20xx年大學畢業(yè)生就業(yè)工作會議上說“十一五”期間，全國將有2500萬以上的普通高校畢業(yè)生需要就業(yè)。這意味著未來5年中，每年至少有500萬人從大學畢業(yè)。從這些數(shù)據中我們可以看到，大學生就業(yè)形勢的異常嚴峻，讓我們意識到就業(yè)競爭的激烈。同時，也讓我們從現(xiàn)在起就應該對人生做一個合理的規(guī)劃和定位。
二、正文
一)總體現(xiàn)狀
大學生就業(yè)現(xiàn)狀最大的特點是畢業(yè)生總量大、增幅高，與整體就業(yè)狀況并沒有明顯改善的現(xiàn)狀相矛盾，大學生就業(yè)現(xiàn)狀已經成為一個不爭的事實，究其原因，主要是人才供給與市場需求錯位，及畢業(yè)生綜合素質不高。如何提高人才培養(yǎng)質量以及如何使企業(yè)招聘有一個正確的定位，是解決當前大學生就業(yè)難題的關鍵所在。而且大學畢業(yè)生出現(xiàn)了眼高手低的現(xiàn)象，容易造成“高不成低不就”的就業(yè)脫環(huán)現(xiàn)象。
1大學生就業(yè)現(xiàn)狀一：人才供過于求“擴招”提高了升學率但相應的就業(yè)率去沒有相應提高，究其原因是崗位需求沒有得到保障。
2大學生就業(yè)現(xiàn)狀二：就業(yè)中的性別歧視問題據有關國家部門專題調查顯示，大部分學生投入找工作的時間為正常學習時間的30%-70%，女生高于男生8.6個百分點，但結果卻是男生就業(yè)率為35.5%，女生僅為17.5%——男生就業(yè)率女生的2倍。其中還有80%以上的應屆畢業(yè)女生在求職過程中遭遇過性別歧視。天津人力資源開發(fā)服務中心對天津市三所高校2007年的就業(yè)率統(tǒng)計顯示，男生就業(yè)率為83.0%，女生就業(yè)率為79.5%。
3大學生就業(yè)現(xiàn)狀三：就業(yè)水平與經濟發(fā)展水平的關系大學的地域性差異，對學生的大學生的就業(yè)率也有較大的影響。據相關統(tǒng)計數(shù)字顯示，東部地區(qū)高?！耙押灱s”和“已有意向但沒有簽約”的學生比例為62.43%，中部地區(qū)高?！耙押灱s”和“已有意向但沒有簽約”的學生比例為47.88%，西部地區(qū)高校這類學生比例為41.73%，東北地區(qū)比例為43.39%。東部、中部、西部和東北部四個地區(qū)的就業(yè)狀況呈梯狀分布，表明大學生總體就業(yè)水平與大學所在地區(qū)的經濟發(fā)展水平可能存在某種相關性。
二)就業(yè)問題難分析
1、大學畢業(yè)生自身就業(yè)觀念的限制
大學生自身定位頗高，都希望找收入高、待遇好的單位。由于我國不同地區(qū)的經濟發(fā)展不平衡性，東西部地區(qū)之間、沿海地區(qū)和內地之間的差距較大，大學畢業(yè)生選擇就業(yè)區(qū)域時，過度集中于北京、上海、深圳等熱點發(fā)達地區(qū)，造成這些地區(qū)的就業(yè)壓力明顯增加，而自愿到欠發(fā)達地區(qū)工作的卻很少。其實現(xiàn)在我國很多地方都需要大學畢業(yè)生，大學生“高不成、低不就”心理定位嚴重影響就業(yè)，大學畢業(yè)生就業(yè)難與就業(yè)結構性問題直接相關，由于引發(fā)了地域性就業(yè)差距拉大，無業(yè)可就或有業(yè)不就的情況并存，人才過剩與大學生低就業(yè)率并存。
2、大學生整體素質有下降趨勢
由于近幾年公辦高校擴招，加之民辦高校急增，招生規(guī)模不斷擴大，招生分數(shù)不斷降低，如不少大學生學習不認真，動手能力差，缺乏實踐經驗，大學生整體素質有下降趨勢。還有一些大學生誠信缺失，不少畢業(yè)生求職時有一定的證書、文憑、履歷能為找工作帶來方便，有的大學生憑勤奮刻苦，在大學期間努力爭取獲得相關證書，不刻苦的學生則通過投機取巧或造價來騙取企業(yè)初步信任，對大學畢業(yè)生整體形象造成一定的損害。
3、企業(yè)用人觀的落后
首先，過分關注文憑。不少用人機構認為，學歷越高越好。不少本科或大專學生的業(yè)務能力不比研究生差。其次，存在性別歧視。女大學生明顯處于劣勢，不少用人單位考慮女大學生勝生理因素、婚姻因素、成就動機，以及生育保險費和女工勞動保護費用等。同等情況下女大學生將來工作成本比男大學生大。再者，生源地域歧視。不少用人單位考慮到本單位的業(yè)務情況與當?shù)芈?lián)系緊密聯(lián)系，希望招聘的大學生熟悉當?shù)胤窖约帮L俗，甚至有一些人際關系網等。選用人才時優(yōu)先考慮本地人才。甚至有些地方政府招聘公務員時也存在生源地域歧視，實行地區(qū)保護主義，不利于大學生公平競爭。最后，過分看重工作經驗。經驗不足是大學畢業(yè)生最大的劣勢，不少企業(yè)經營有困難，急于招聘某一方面的能人，并且希望很快給企業(yè)帶來變化。用人單位忽視大學生的潛力和可塑性，其經驗總是在實踐中培養(yǎng)起來的，大學生有較高的理論水平，只要經過短期實踐即能勝任工作崗位。這是一個求職大軍遭遇失業(yè)恐懼的時代，是一個追逐挑戰(zhàn)又渴望成功的時代，也是一個不同于以往任何時代的全新的就業(yè)時代。求職擇業(yè)對當代大學生來說是嚴峻的挑戰(zhàn)，又是沉重的壓力。針對本次大學生就業(yè)去向調查結果，我們建議：
1、學校應滿腔熱情地做好畢業(yè)生的思想工作，加強就業(yè)指導。唱響主旋律，樹立就業(yè)新理念。要教育學生用正確的世界觀指導人生觀，用良好的擇業(yè)觀體現(xiàn)價值觀。明確人生在世的第一要務是奮斗、拼搏，體現(xiàn)自身的價值為社會做出貢獻應成為當代青年孜孜不倦的追求。學校要實現(xiàn)畢業(yè)生擇業(yè)觀念的轉變：“從一步到位向就業(yè)后擇業(yè)的轉變”、“從被動就業(yè)向自主創(chuàng)業(yè)的轉變”、“從國營向民營的轉變”、“從東部向西部的轉變”、“從‘白領’向‘藍領’‘灰領’的轉變”、“從專心考研向‘兩手準備’的轉變”等;學校要引導畢業(yè)生到社會最需要的地方就業(yè)，到祖國最需要的地方去干一番事業(yè)，到基層去鍛煉成長，到中小企業(yè)去建功立業(yè)。鼓勵畢業(yè)生自主創(chuàng)業(yè)，艱苦創(chuàng)業(yè)。
3、開展職業(yè)生涯規(guī)劃，就業(yè)教育從入學抓起只抓大學生畢業(yè)環(huán)節(jié)的就業(yè)指導是臨陣磨槍，大學生的成功就業(yè)，歸根到底憑的是心理素質、做事能力。從大一到大四，分階段開展大學生自我認知、職業(yè)規(guī)劃、擇業(yè)心理等方面的課程和指導活動，將職業(yè)規(guī)劃與擇業(yè)培訓納入教學內容，通過問卷調查、專題講座、經驗交流等形式，引導學生對大學階段、人生進行科學合理的規(guī)劃，進而增強就業(yè)與職業(yè)發(fā)展的核心競爭力。
4、加強和重視創(chuàng)業(yè)教育，鼓勵大學生自主創(chuàng)業(yè)畢業(yè)生自主創(chuàng)業(yè)是時代的要求，本次調查顯示5%的人選擇了自主創(chuàng)業(yè)，這說明現(xiàn)在大學生的創(chuàng)業(yè)意識還沒有完全喚醒。激發(fā)學生的創(chuàng)業(yè)愿望，培養(yǎng)學生的創(chuàng)業(yè)素質。還要定期舉辦創(chuàng)業(yè)設計大賽、科研競賽，在學校營造出濃厚的創(chuàng)業(yè)教育氛圍。還要結合地方高校的實際情況，同學校所在地的企業(yè)聯(lián)合建設創(chuàng)業(yè)實踐基地，聘請專業(yè)教師和當?shù)氐钠髽I(yè)家為兼職創(chuàng)業(yè)導師，最終形成學校和社會融為一體，教授與企業(yè)家融為一體，學生與創(chuàng)業(yè)實踐融為一體的結構體系。
通過調查，我們發(fā)現(xiàn)很多大學生對于自己的就業(yè)前景表示擔憂，并且可以想象，現(xiàn)在大學生的主要壓力就來源于就業(yè)問題，如何找到一個好的工作困擾著很多大學生。調查中，我們發(fā)現(xiàn)，很多大學生對于自己的專業(yè)技能都不是很滿意，而矛盾的是大部分學生又認為專業(yè)技能對于就業(yè)很重要，這就為很多大學生敲響了警鐘整個實踐調查過程中，我們的體會有以下幾點體會：首先，親身體會到了團隊合作的巨大作用，個人的能力畢竟是有限的，好的團隊合作會達到事半功倍的效果，勝過同樣人數(shù)的個人奮戰(zhàn)，問卷設計，發(fā)放問卷，統(tǒng)計數(shù)據，分析數(shù)據，搜索相關資料，完成報告等活動，大家密切配合，使這次調查活動順利完成。同時，使我們感受到了團隊精神的魅力所在，也使我們提高了適應團隊的能力。其次，通過這次的調查活動，我們了解到了校區(qū)學生就業(yè)情況，幫助身邊的同學，學習對未來的生活有著深重的影響。最后，我們需要學習的東西還很多。就在這次的調查活動中，問卷的設計，數(shù)據的分析等階段我們依然會存在某種迷茫的狀態(tài)，由此，我們只希望在以后的各種學習中，學習更多的知識，逐步完善自我。由于經驗不足，調查的范圍有一定局限性，不一定都是當今大學生的現(xiàn)狀。有點可能還沒有調查到，有的有可能言過其實，但是大體上還是能反映我們大學生的基本情況。鑒于閱歷和學識有限，報告中可能會有某些方面的不足，請老師給予指正，并提出好的建議。
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學駕照社會實踐報告篇十二
年級______班級：_________姓名：_____學號:____-
實踐單位：xxxx有限公司-
實踐時間：2014年--月--日至2014年--月--日共--天-
實踐報告正文-
四、實踐總結或體會：用自己的語言對實踐的效果進行評價,著重介紹自己的收獲體會，內容較多時可列出小標題,逐一匯報?？偨Y或體會的最后部分,應針對實踐中發(fā)現(xiàn)的自身不足之處,簡要地提出今后學習,鍛煉的努力方向。
五、正文字體：宋體小四號字。字數(shù)：3000字左右
學駕照社會實踐報告篇十三
面對寒假,我們身擔重任,需積極響應學院的號召及思想,積極地投身到社會實踐中去.當我背著沉重的包袱回家時,總是有兩種思想在掙扎著,一是回家?guī)兔Φ酿I意愿,二是投入社會,感受社會實踐的那份甘甜.
幾經徘徊,有一種力量在鼓動著自己果斷地作出了決擇,選擇回家?guī)兔Φ穆贰蚝芎唵?那便是留給我們最初的感動,家人的忙碌,父母的付出.
的確,他們的那份付出是無私的,偉大的.從而在更深層次而言,作為一名中華兒女,我們更要留住那份拳拳的赤子之心,并將之宏揚,因為他們是我們中國的文化精髓的一部分,對我們而言,那樣做更是一份深沉的責任.
在此家里也是搞服裝生意的,在幫忙之余能夠學習的地方也是較多的,正所謂:”小生活,大道理”.而且我還是帶著一份感恩的心而來,牢牢地記住,滴水之恩,涌拳相報的道理.
一份感恩的情,一顆學習的心,讓我投入到家里面這門小經營當中,這次雖然不是真正意義上的社會實踐,但我在這次實踐中收獲的是一段快樂而又難忘的時光,我不僅從母親,顧客身上學習到了很多東西,更重要的是,我在這短短的時間里,體會到通往社會之路的幾點:
第一點真誠
您可以偽裝你的面孔,但絕不可以忽視真誠的力量.從商有從商的原則,對待客人我們即要真誠,更要遵循顧客至上的準則.你的一席微笑一瞥眼神,都會有意無意地觸動到顧客的敏感度.與人為善,擇善而從;敬人者,人恒敬之:愛人者,人恒愛之之.我們真誠待人不僅能從心靈上獲取對方的信任,更是讓顧客發(fā)自內心的感受到我們對他的重視.
凡事總要用發(fā)展的眼光看問題,金碑銀碑,不如顧客的口碑,更不如有口皆碑.顧客對我們的許可,那才稱得上是一筆巨大的,無以比擰的巨大的精神財富.
第二點溝通
溝通可以使很多事情變得順利;溝通可以使關系更加和諧,因此,我們便要主動的與顧客之間構造出一座溝通的橋梁,讓我們能夠更加清晰的知道,顧客到底需要什么,又或者在言語中,我們可以推論出什么衣服才更加適合他,讓他們能夠買到稱心如意的貨物,從而另我們的商品交易能夠更加順利的進行.
其實,溝通不僅在商業(yè)上能夠另我們獲利,但對于我這為學生而言,這更是一次難得的學習機會,另我的口才與交流能力有了一次質的飛躍,真可謂是實現(xiàn)了一次”雙贏”
第三點激情與耐心
激情與耐心,就像火與冰,看似兩種完全不同的東西,卻能碰撞出最美麗的火花.的確,每一個顧客的思想,喜好都是不一樣的,面對各式各樣的衣服,便會不由自主的挑剔起來,這便會令你既是煩躁不安又是一份無奈,面對如此煩瑣的活兒,我們是否可以堅持下去,靠的便是那份來自心靈最深處的激情.
面對那樣的工作,務必會讓人感到身心的疲憊,但感覺是快樂的,因為我已經把它當成了一次學習的機會,而我更是要緊緊地抓住這次難得的機會,所以心里很是滿足,我明白,其實不管在哪個行業(yè),激情與耐心都是不可以缺少的,激情讓我們對工作充滿熱情,充滿動力,愿意為共同的目標而奮斗.
耐心則讓我們細致地對待工作,力求做好每個細節(jié),精益求精.激情與耐心互補足進,才能碰撞出最美麗的火花,工作才能作到更好.
第四點主動
事故無貴無賤,無長無少,道之所存,師之所存也,周圍所接觸到的人,只要他們有值得我們學習的地方,我們便要虛心認真的向他們學習,正所謂:”事事洞明皆學問,人情練達既文章.”當我們可以選擇的時候,一定謹記把主動權掌握在自己手中,或許我們的學習對象是會比我們的學歷低一點點,但作為工人或是顧客的他們,有時候至少回字經驗上要比我們多得多,自然也就有他們的可取之處.
所以當我們用該的主動去請纓,能為自己贏得更多的機會,只要是勤問,勤學,勤做,就會有意想不到的收獲.在此期間,自己接觸其他人,和他們的交流機會也增多了,而正因為這樣,我在工作中也逐漸變得勇敢,雖然開始也會有所顧顧忌,怕主動請纓會招來不必要的亂子,更怕那種另類的眼神會圍繞著自己打轉,但事實告訴我應該對自己有信心,應該有勇氣去嘗試,即便在嘗試中失敗,也能讓自己成長,沒有鍛煉機會,談何積累和成長?而這一切,只能靠自己去爭取,等待只能讓你在沉默中滅亡.只有主動,才能為自己創(chuàng)造良機.
第五點講究條理
條理性在我們的工作中或許并不能輕易地審察出他的重要性,但在工作上,我們除了要具備良好的邏輯思維外,更重要的便是要養(yǎng)成條理性的好習慣.例如,當我們記帳簿時,因為生意比較火暴,交易的人數(shù)又相對較多,如果記帳時不注意講究條理的話,不僅不能準確的的記錄相應的銷售情況,而且將會導致日后翻查工作的不便.因此,條理性便站在了一個相當重要的位置了。處理一項工作,如果不講究條理,一定會讓你的工作手忙腳亂,效率低下.
其實,其他工作也是一樣,講究條理能讓你事半功倍,記得曾經在美國電視領域頗有成就的一個人說過,事情在有緊急性和重要性之分時,如果按條理分清主次,在逐一處理,那么你會覺得工作是那么輕松,養(yǎng)成講究條理的好習慣,能讓我們在工作中更加收益匪淺.
后記
在這一段時間的實踐生活中,凡事多觀察,多留意.工作讓我學會很多,懂得了很多,雖然時間不長,但是他將為我以后的人生產生積極的作用,也將是我以后永久的回憶!
學駕照社會實踐報告篇一
通信一班 報告人：劉波
作為我第三個大學的假期生活，我想了很久，也想了很長的時間，我應該做什么才不會讓我的這個寒假白白的浪費?！坝⒄Z四、六級證書、計算機二級證書、機動駕駛執(zhí)照”，這些東西已逐漸成為了當代大學生畢業(yè)以前所不能缺少的。于是，我利用漫長的暑假學開車考駕照，爭取開學前能夠拿到本駕照，為自己的就業(yè)增添籌碼。所以，這次學車，我是抱著必過的心態(tài)開始的，一切都必須盡自己最大的努力?，F(xiàn)將此次實踐活動的有關情況報告于下：
一、實踐時間
2015年7月5日——2015年8月18日
二、實踐經過
說是學車考駕照，我在學的過程中還注意觀察駕校教練的教學方式，對此頗有改進意見。此次實踐是學習與觀察反思的結合。
其實，學車不僅僅是一個學習某一樣專用技能的過程。學車學的還是心態(tài)調整、還是從容不迫。當駕駛熟練之后，在道路上形勢已如常人騎行自行車一樣，根據個人體會，第三四趟上道路開車已比較從容，實際上，初學者如何在教練的斥責聲中茁壯成長是最值得關注的問題，也是一個隱藏的歷練機會。
據個人觀察，目前機動車教練在教學方式上普遍存在急躁的現(xiàn)象。如果學員悟性高，學得快還好，一旦學員學得慢，那后果就不堪設想。我有為四十多歲的同學，就因為常常在細節(jié)上出錯，就時時承受著教練瓢潑大雨般的斥責聲。而學習者都知道，在這種情況下斥責只能增加其心理壓力，使其操作更不聽使喚，甚至原本熟練的，已經會的動作都要忘記。他就是這么告訴我他的體會的："年紀越是大，就越放不下面子，被教練斥責已不是什么光彩的事情，一個四十多的人與十幾二十多的孩子一樣被訓斥，自覺地不舒服，況且一斥責腦子里面一片空白，什么也做不對了"那是一位老師，自己也有教育經驗，明白如何把握學生心理，"我教的學生也是這樣，尤其是臉皮薄的人，最不能在錯題的時候一味訓斥，也不可在考場中在其身旁長時間逗留。"他說，"看這里三十幾位教練，大多有急躁的習慣。"而根據我了解，在許多異地駕校也有此類問題的存在。
我的確看到了這位中年同學在教練訓斥下的操作實況。他有一個明顯的特點，在緊張時特別會出汗，而教練訓斥下汗就特別多。我自己雖然被斥責得比較少，但責備的語氣下的確會影響操作的靈活性，操作變得僵硬，效果當然不理想了，不理想的效果帶來的是下一輪的斥責，而不理想的效果就次次放大，一直到學員感到無力為止。
所以我也認為，學車也是一個鍛煉心理素質的過程。開車本身是這么一個過程，尤其是道路駕駛，一定要沉著冷靜。但道路上的冷靜是對物化情況處理過程中的冷靜。場地駕駛沒有道路駕駛的緊張感，然而面對這么一個駕駛室訓練環(huán)境，實際上就要求學員能很好地進行人化情況處理的心理能力和承受力。個人認為，后者對于將來從事需要在社會上進行溝通的職業(yè)的年輕人帶來的鍛煉效率更高，鍛煉方式也更契合。很多人只會在遇到教練斥責時抱怨，但他們沒想到，無論如何，機動車初學者都會犯這樣那樣的錯誤，而連續(xù)犯錯的.幾率都很大，所以被教練斥責的概念也很高，只是次數(shù)多少而已。所以，為什么不想想，怎樣能在教練斥責時保持一顆謹慎但放松的心，將因斥責而帶來的心理陰云和學習的專注從容分開呢？這樣做最直接的是會使你學得更好更快，更有駕駛技巧的體會。而更重要的是，你將在此過程中多多少少掌握面對人為造成的緊張關系的處理方式，至少會有一種相對熟練的處理心態(tài)，使自己在將來的發(fā)展道路中走得更為輕松。
科目三的考試。場外的考試成績有很大的主觀因素，主要是由考官評定，而場內確實需要真功夫。在這前后將近兩個月的磨練，駕照終于成功考取。在欣喜的同時我也感到多了一份責任，一份為了人民生命安全的責任?；蛟S在以后的駕駛路途中還會遇到很多的突發(fā)狀況，我希望自己能時刻把安全放在第一位，做一名合格的駕駛員。這次的時間我學習到了很多，在這樣的一次寶貴實踐活動中，我懂得了什么 是社會責任，在對待自己的崗位上的每一項責任和義務上都應該付出怎樣的態(tài)度和投入多少的熱情。在這里學習駕駛技術，我付出了自己的努力，我也得到實踐單位的認可。如今的社會競爭雖然很激烈，但是只要自己勤勤懇懇的做好自己的工作，也一定會收到這個社會的許可和認證。我在實踐中認識到，人與人之間的溝通是難能可貴的，對待真誠的人就應該用自己所有的真誠去對待。社會是一個融合體，只有試著去融合它，這樣才可以更成功，也更加的讓自己開心。這次實踐不僅是讓我學習社會工作的機會，也是一個讓我突破大學校園的圍墻去更深一步了解社會的寶貴經驗。
考試科目內容及合格標準全國統(tǒng)一，考試順序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次進行，前一科目考試合格后，方準參加后一科目的考試，考試科目分為：
科目一：道路交通安全法法律法規(guī)和相關知識考試科目，考試題庫的結構和基本題型由公安部制定，省級公安機關交通管理部門結合本地實際情況建立本省（自治區(qū)、直轄市）的考試題庫。
科目二：場地駕駛技能考試科目，考試項目包括：倒車入庫、坡道定點停車與起步、直角轉彎、曲線行駛、側方停車?？颇咳旱缆否{駛技能考試科目，考試基本項目包括：上車準備（逆時針繞車一周 上車系安全帶 開啟左轉向燈 掛檔 松手剎 鳴喇叭）起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。
科目四：安全文明駕駛常識，考試項目：安全文明駕駛相關知識
三、經驗體會
1、練車過程中，我覺得最重要的是多要和師傅進行溝通。不管你練的好還是不好，多和師傅聊聊，只會有好處的。學車不是像學什么，這關系到你以后的生命安全，現(xiàn)在不弄懂以后自己在路上開車還是會弄不懂。師傅畢竟對交通規(guī)則比你還是懂的。我在練車的過程中，遇到不懂的，總是及時的問師傅。及時把自己的錯誤糾正過來。
2、處理好與同學之間的關系。練車過程也是一個人際交住，人際關系處理的過程。同一個師傅不止一個徒弟，至少有幾個甚至十幾個。有時練車的時候由于時間問題，難免會產生一些矛盾，這時就需要我們正確的處理。我們在練車的過程中，也遇到了很多這樣的問題，有一次甚至還差點吵了起來，幸好我們能夠及時改正，避免了不必要的矛盾?，F(xiàn)在我們這些同學都建立了深厚的友誼，我們時常聚會，經常聯(lián)系，我相信我們這段友誼會永遠的保持下去。
3、不要不懂裝懂，及時提出自己的問題，用時改正。練車也像學知識一樣的，只有一步一個腳印。這樣才能扎實，不會出錯。對于剛接觸開學的人更為重要，因為剛接觸車，很多都還懂，難免會出現(xiàn)在一些難題和錯誤。這就需要多多提出自己的疑問。
4、勤練車，保持一顆平常的心、細心的心。所謂熟能生巧，再陌生的東西，只要多加練習就一定會熟的。練車過程中，可能練了幾天，還是找不到方向，但只要自己多去練，多去摸索，總有一天知道的，不要三天打漁兩天曬網。練車一定不要急燥，保持一顆平常心，并且還要細心，一個細節(jié)決定一個成敗，我場外的失敗就是一個很好的例子。如今天社會，越來越多的交通事故的發(fā)生是為什么呢？大多數(shù)不是因為他們技術不好，而是因為他們太過于自信，不細心造成的。
5、朋友在人的一生中很重要，相遇即是緣，要懂得珍惜。
6、學習是一輩子的事，要活到老學到老。
中認識到，人與人之間的溝通是難能可貴的，對待真誠的人就應該用自己所有的真誠去對待。社會是一個融合體，只有試著去融合它，這樣才可以更成功，也更加的讓自己開心。這次實踐不僅是讓我學習社會工作的機會，也是一個讓我突破大學校園的圍墻去更深一步了解社會的寶貴經驗。
報告人：劉波
2015年3月1日
又到了一年一度的暑假，轉眼間大學三年已經結束，我馬上升大四了。今年的暑假我不想再出去找工作，想豐富自己的個人履歷。于是早在大三下學期開學初就報了駕校，想通過一個暑假的學習鍛煉，掌握一門生活技能，豐富動手實踐能力，增強以后就業(yè)的競爭力。
在學車之前，必須要進行體檢和理論考試。理論考試，即科目考試一，不用擔心，只要將發(fā)的駕駛讀本看一下，在按指定的駕校一點網上通上練習一下題目，一般都能通過。
而真正學車的歷程是辛苦的，誰也不想在炎炎夏日下練車。最難熬的階段屬練習倒樁移庫（科目二上）了。練習倒樁移庫是枯燥的，由于陽光的照射，再加上緊張，上車移庫那么一會兒，額前、鬢角的頭發(fā)都會被汗沾濕，貼在臉上黏黏糊糊，挺難受的。一般我們輪流練一、兩次就會跑到休息室休息會兒。我遇到的陳勝教練挺認真負責的，將每個細節(jié)都講得很通透，也會一個人一個人的指導，將學員倒樁移庫時的缺陷都指出來。為了激發(fā)學員的熱情，在考試前幾天，教練采取懲罰制度，在小項目聯(lián)系中車子熄火一次罰5元錢，所罰的錢由考前同意買東西吃。8月2號，倒樁移庫考試，我們對8個人去考，8個人全部通過。我是我們這組最先一個考的，抽到的是二號庫，待我上車考試的五分鐘后樁考順利通過。接著是小項目考試，即場地考試。場地考試項目：坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎。待我們隊學院全部考試完已經到了下午五點，但我們8人全過，我們和教練都很開心的回學校了。
掛了，掛在有的斑馬線沒減速行駛，好在第二次機會時過了。輪到我時，我還是我點緊張的，但還是一把過了。
在考完之后，我們隊幾人便一起到領證中心把駕駛證給領了，拿到證的那一刻，我們笑的是這兩個月來最燦爛的一次！
雖然學車的時間很短，但基本知識也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨練了，正如“師傅領進門，修行在個人”。 通過駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然取得了駕駛執(zhí)照，但是，自己的經驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒有經驗；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去！“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
時光飛逝，不知不覺中，駕校培訓即將結業(yè)了。“我們訓練的目的是讓你成為一個合格的駕駛員，和不僅僅是拿到那一本駕照?！本鸵房剂耍叹毺嵝阎覀?。經過了這一個多月的實踐學習，我已經能較好地掌握好一輛車。但我知道自己即使順利通過了路考，也不代表已經可以上路了，樹立良好的駕駛道德，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，培育良好的駕駛心態(tài)才是最重要的”。人生其實也像開車，我們要握緊方向盤，控制好人生軌跡的方向，朝著目標不斷地前進。希望掌握了駕駛這項技能后，能為我今后的事業(yè)、生活添磚加瓦。
這次學車之旅，也讓我領悟到一些東西，希望能和大家共享。
1、朋友在人的一生中是很重要的，相識相知是種緣分，所以應該珍惜。
2、良好的心理素質是戰(zhàn)勝困難所必備的武器之一，掌握技術是一回事，發(fā)揮技術是以良好心理素質為基礎的，特別是在逆境非常時期。
3、只有經過最嚴格的訓練，才會有最自由的資格，先苦后甜。學車的嚴格應該受到大家的認同，是對自己和大家負責，畢竟涉及公共安全。
4、學習是一輩子的事，我們應該有“活到老，學到老”的心態(tài)。對于自己
不懂得，就應該虛心求教?！叭诵?，必有我?guī)熝伞?，我們都可以從對方的身上學到東西。
暑假學車之旅圓滿結束，感謝教練和這段時間共度辛苦與歡樂的朋友們！
“英語四、六級證書、計算機二級證書、機動車駕駛執(zhí)照”，這些東西已逐漸成為了當代大學生畢業(yè)以前所不能缺少的。于是，我利用漫長的暑假學開車考駕照，爭取開學前能夠拿到本駕照，為自己的就業(yè)增添籌碼。所以，這次學車，我是抱著必過的心態(tài)開始的，一切都必須盡自己最大的努力。
駕?？荚嚪譃槿齻€科目，科目一為理論考試和樁考，科目二是樁考，科目三則分為場內考試和場外考試，即路考。
報完名幾天后駕校就通知我去考理論，這對于我們在校的大學生還是不難的。經過4天左右的時間我已基本上掌握了科目一的考試內容。最后，我?guī)е?00分的分數(shù)順利過關，同時馬上開始了樁考的緊張練習。
樁考是駕照考試中的重頭戲，其不僅關系到科目三中的側方位停車，同時對于以后自己開車進入車庫也具有很大的影響。經過五天的練習后，帶著自信和熟練的技術我們踏上了科目二的考試場，我被排在了考試順序的第六位，最后我順利的通過了這項科目的考試。
剩下的只有科目三的考試。場外的考試成績有很大的主觀因素，主要是由考官評定，而場內確實需要真功夫。場內的項目包括：起伏路，連續(xù)障礙，單邊橋，直角轉彎，100米加減檔，限速通過限寬門，側方位入庫，s型線路以及為重要的定點停車。其中定點停車和側方位入庫為必考項目，再加上隨機抽取一個抽考項目。經過長達10天的聯(lián)系，我終于能夠把要求的動作做的很好了。長沙市星沙區(qū)的考場是我這次場內考試的考場，我抽取的考試項目是：單邊橋。不過一切很順利，包括最后的場外。在這前后將近兩個月的磨練，駕照終于成功考取。在欣喜的同時我也感到多了一份責任，一份為了人民生命安全的責任。或許在以后的駕駛路途中還會遇到很多的突發(fā)狀況，我希望自己能時刻把安全放在第一位，做一名合格的駕駛員。
這次的時間我學習到了很多，在這樣的一次寶貴實踐活動中，我懂得了什么
是社會責任，在對待自己的崗位上的每一項責任和義務上都應該付出怎樣的態(tài)度和投入多少的熱情。在這里學習駕駛，我付出了自己的努力，我也得到實踐單位的認可。如今的社會競爭雖然很激烈，但是只要自己勤勤懇懇的做好自己的工作，也一定會收到這個社會的許可和認證。我在實踐中認識到，人與人之間的溝通是難能可貴的，對待真誠的人就應該用自己所有的真誠去對待。社會是一個融合體，只有試著去融合它，這樣才可以更成功，也更加的讓自己開心。這次實踐不僅是讓我學習社會工作的機會，也是一個讓我突破大學校園的圍墻去更深一步了解社會的寶貴經驗。
學駕照社會實踐報告篇二
1.紀念我辛苦考駕照。
2.給還在努力考駕照的兄弟姐妹們做個參考。
1月份
因為工作地點的調整，我每天花在上班路上的時間將近2個小時，這樣的時間消耗逼迫我去考一本駕照，所以1月分我通過駕校報了名，中間又隔了一個春節(jié)，3月底才考出科目一，考科目1之前，我很緊張，花了很多時間書，做了很多題目，但是考了之后發(fā)現(xiàn)很簡單，只花了15分鐘就把題目做完了，所以這里的重點是多做題??！再看書，不然純看書再做題會頭大。
4-10月份
開始去駕校學車，因為本人工作原因，都是周日休息，只能周日去學，周日學車的人很多，一般要等上很久才能開上十幾分鐘，過了1個炎熱的夏季，我才真正熟練掌握了科目二的倒樁，然后跟場地教練說我想考科目二了，為什么只練了倒樁就可以找教練報名？教練的回答是科目二最難的就是倒樁，倒樁熟練了，其他在考試前練習就夠了。
駕校替我預約了考試時間，是10月份的一個周1，周1的好處很多，可以不用請很多天的假，去考試場地花錢練習，我花了1天時間在駕校練習s彎，上坡起步，直角轉彎，側方停車，周末2天時間在**堰山練習同樣的科目，我記得**是每小時80元，教練讓我們早上5點在駕校等他，他接我們過去，大概六點左右到了考場，那時練習的人不是很多，果然是老教練，絕對是明智之舉，清晨的考場還是比較空蕩的，我們三個學員就有充足的時間進行整套練習，整個流程從發(fā)車位置，倒裝，側方停車，s彎，上坡起步，直角轉彎一氣呵成（當然中間沒少挨教練的罵），到了早上9點的時候，光1個s彎就有很多車在等，這樣等會花很多時間和錢。
就這樣我們練習了2天時間，到考試那天，我們就穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)目歼^了所有科目。
這里要講到技術和運氣問題，因為有些考生車子比較靈敏，有些考生會很緊張，這都難免，我也一樣，緊張的原因是練習時間不長就趕鴨子上架，技術不熟練，導致自信不足，所以在有限的時間練習中一定要聽教練的話，甚至可以錄音錄像，回家之后自己回味一系列的技術動作。
11月份
考完科目二，拿到成績單，就等駕校的`通知，考科目三。
有些人說科目二比較難，掛的人很多，有些人說科目三更難，掛的人更多，據我親眼目睹的情況來看，科目三掛的人要多余科目二，因為科目三是在路上開的，中間會有很多突發(fā)情況，比如我考的時候就差點和一輛三輪車撞上，科目三的練習時間更短，一般只有兩天時間（駕校不會讓你練很長時間），甚至有些人只練了一個晚上就上戰(zhàn)場了，這么多的技術動作要做，新手是很難應付過來的。
我運氣很好，又是周一考試，教練讓我們周六周日在考場練車，先是夜間車燈轉換，然后場地內的變更車道，直角轉彎，直線行駛，再在2/3/5/6這4條線路上開，這里就要講到考試線路的問題，考過的人都知道按照難易程度劃分，5號線是最難的，因為5號線包含了兩個直線行駛，多個紅綠燈，6號線其次，3號線和2號線最簡單，但就是最簡單的3和2號線同樣有很多人掛掉，他們掛的不是在大馬路上開，很多人掛在考場內的變更車道和直線行駛上，直線行駛必須要加速，而且方向盤不能大幅度的調整，有些車的電腦很靈敏，稍微修正一下方向就會不及格，我的考試車61號，方向盤就是有點歪的，很多考生以為把方向盤回正，車頭一定是直線的，這是很大的錯誤，這些考試車都沒有經過四輪定位，車況不一，這就要求考生在考試過程中隨機應變。
你在考試的時候，如果運氣好不是第一個考試的話，就可以坐在車里看前面一位考生是怎么開的，他是怎么去修正方向，這點太有幫助了。
這里再重復一遍，考過科目三不難，保持良好的心態(tài)，仔細聽教練是怎么教你的，你就一五一十的記錄下來。
科目四
我沒有看書，做了800道題目，直接過。
科目1:97分，科目二：100分，科目三：100分，科目四：98分
學駕照社會實踐報告篇三
b、禁止慢行
c、快行
d、擁堵路段
正確答案：a
2、救助有害氣體中毒傷員的.急救措施是()。a、采取保暖措施
b、將傷員移到有新鮮空氣的地方
c、進行人工呼吸
d、進行胸外心臟按壓
正確答案：b
3、被保險人與保險公司對賠償有爭議的，可以依法申請仲裁或向()。a、保監(jiān)會投訴
b、保險公司反映情況
c、當?shù)毓矙C關交通管理部門報告
d、人民法院提起訴訟
正確答案：d
4、當駕駛車輛行經兩側有行人且有積水的路面時，應()。a、加速通過
b、正常行駛
c、減速慢行
d、連續(xù)鳴喇叭
正確答案：c
5、夜間道路環(huán)境對安全行車的主要影響是()。a、能見度低，不利于觀察道路交通情況
b、路面復雜多變
c、駕駛人體力下降
d、駕駛人易產生沖動、幻覺
正確答案：a
b、固定乘坐位置
c、使后背緊靠背椅
d、在車輛發(fā)生碰撞或緊急制動時，有效保護身體
正確答案：d
b、緊靠道路右側停放
c、緊靠道路左側停放
d、在人行道上停放
正確答案：b
學駕照社會實踐報告篇四
暑假開始了，兩個月的時間。隨著學車的熱潮，我也加入了學車的隊伍。首先報了名開始學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎知識，安全駕駛從這里開始。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。
接下來就是開始上車實戰(zhàn)練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練王師傅很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉合適等，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導下，經過半個多月的刻苦練習，每天早上5點就起床去駕校，等到中午11點才走，6個小時只為了15分鐘左右的上車時間，下午1點頂著除不多40度的高溫又去駕校，在炎炎夏日下練習倒庫移庫，科目二樁考這關也順利通過了。緊跟著練習走單邊橋、側方停車、定點停車、上坡起步等，這關練習也很有趣，教練王師傅教得認真仔細，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學起來很快，車開的也很順暢，幾乎每個位置都能走到點。教練說我練得可以，一個星期后就可以考科目三場了，感覺很緊張，又很高興，緊張的是要考試了覺得有些地方好像有欠缺，高興的是很快就考試了，考過后馬上就可以進行上路練習了，上路開車是我一直期待的。
1
每個點、每條線就會很容易走到位。然后就是把握好方向盤，對于車的走行方向，方向盤起著重要也是唯一的作用。在上路中教練教著我們在上路中要注意的各種細節(jié)，讓我受益匪淺。
付出總會有回報!從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習，我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習和總結，在以后的上路練習也是一樣。同時，在教練認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導和師兄的無私幫助。通過了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然教練表揚了我的練車成績，但是，我覺得自己的經驗和駕駛技能還很欠缺;對各項交通法規(guī)認識和理解還不夠深入;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。
練車真是體力腦力精力心態(tài)的考驗，你如果做不到，我還是勸你別學車。教練數(shù)落你，大聲罵你，盡管有些話難聽，但是他的出發(fā)點是好的，只是提醒你糾正你，我相信沒有哪個教練是故意害你的!樓里經常有人說教練吃喝學員的。但是我這里要為教練說句公道話，他們這一行，薪水都不高，有些學校他們要靠考出的學員獎金討生活的。常年早上要趕早出門占位置，好方便學員來了有地方練。學員在車上的時候，他們要坐在身邊，一個怕出意外，一個也為糾正學員的錯誤，提醒學員要點。路上訓練，更是緊張，看的地方要比學員多，如果你搞出個危險動作，他更是麻煩大，可見壓力也是很大的。所以，大家將心比心吧，他們發(fā)牢騷，也是人之常情。只是每個教練的個性脾氣不同，對待學員的方式不一樣。雖然是有個別垃圾教練，但是林子大了，什么鳥都有的。根據我的觀察，很多教練的責任心還是不錯的。路考的時候，給考官拉車門，就說明他們都是非常在意自己的學員的。所以，請大家以平常心態(tài)看待你們自己的教練吧。
最后，也是最重要的，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是口號，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!
考駕照社會實踐心得體會
學駕照社會實踐報告篇五
今年暑假我來到東莞開達玩具廠進行社會實踐，在實踐期間我學習了許多，也感受頗深。
年少的我們都喜歡幻想，在高中的時候就幻想大學的是什么樣子呢。那時也一樣，還沒放假就想像著打工的生活是怎樣的?辛酸，勞累，充實，還是…早就聽那些打工的人說過打工不光非常辛苦，而且還要經常受氣等，但只有自己去感受了才會知道，別人講的好，講的壞不一定也會是自己的感受。
大學生社會實踐的方式有很多：打工，跑業(yè)務，到超市上班等，我覺得無論哪一種都可以使自己增長知識，增長閱歷。我選擇的方式是打工，主要是因為我想體會一下打工的生活，在過去我有好幾次都差點放棄學業(yè)去打工，別人都說打工辛苦，我想看一下到底有多辛苦。二來我也想學習一下一個工廠，一個車間是如何管理的。帶著這樣的好奇我與7月2日來到了東莞開達玩具廠,辦好進廠手續(xù)，5號就正式開始上班。第一上班都是非常新鮮的，認認真真的跟著老員工學，我們做的事是將兩個小玩具粘在一起，挺容易學的，但并不意味著你能做好它，因為膠水少了粘不穩(wěn)，多一點又會使整個產品報廢。開始我們做的非常不如意，要不就翻工，要不就報廢。既趕不上數(shù)量，也趕不上質量，可是這個也沒有捷徑，只有多練習以提高速度，膠水的味道非常難聞，一天下來真的感到渾身是酸痛，但我們感覺非常充實，不在像以前那樣無聊了，上班占去了我們的大部分時間，回來時還會看看雜志，真的感覺過得非常充實。
上班期間，組長和領班們對工作都很負責，管理得也好好。但是我仍覺得有缺陷，就是他們和員工溝通的不是很好，經常聽到有的組長或領班跟員工吵口，甚至吵架。我覺得這需要溝通，員工犯錯誤時，要耐心和藹的教導，而不是大聲訴責。這會讓員工產生反感情趣，他們會抱怨上司，抱怨工作，甚至抱怨生活，一個人在這樣消極的心態(tài)下工作是不會高效率的。
社會是復雜的，要想找到一份工作很難，找到一份適合自己的更難。公司招聘要求不但要有學歷還要有社會經驗等條件，一個剛出來的大學生面臨嚴峻的就業(yè)問題，因為他幾乎沒有社會經驗。很多大學生在大學期間都是混過的，玩游戲等，覺得拿到了大學文憑就行，其實不然，社會需要的是人才。讀大學不光是學知識，還要學為人處事，參加各種有意義的活動，提高自己的綜合能力以適應社會，只有文憑是遠遠不夠的，有個朋友跟我說：有些人大學出來后成了人才，有些人大學出來后成了人手，而也有些人大學出來后成了人渣，我想每個人都望自己成為人才，誰都不希望自己成為人渣。要成為人才不一朝的事，它一定要經歷許多的成功和失敗，我很害怕失敗，但失敗是不可避免的，誰都會有失敗，失敗也沒有規(guī)定的評判標準，同一件事在你看來是失敗的，或許在別人眼里是成功的，有時別人的成功你并不會這么認為。所以正確的看待失敗，用樂觀的心態(tài)看待失敗，只有失敗了才能得出經驗，失敗乃成功之母。
這次社會實踐讓我明白了很多，社會不是那么容易立足的，所以要珍惜讀大學的機會，好好攻讀專業(yè)知識，利用課余或寒暑假的時間多到社會去實踐，提高自己的能力。
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學駕照社會實踐報告篇六
回憶了下，本人考駕照，學費：記得是3200左右(當時是3個科目)從報名到拿到駕照大概1個月不到的時間。記得是周五報的名，體檢拍照費用一共好像100不到(時間太久記不太清)，在家做了3天的題庫(公安網，一點通，駕考寶典這些都是很不錯的)到周二考科目一比較順了10點左右考完96分。然后接下來一星期左右有時間就跟著教練練車(有時候半天也去)，教練也比較熱心(一個好的教練是大家靠駕之路上至關重要的哦)。第二周便預約科目二考試，我們一行8個學員就這樣，不到兩周的時間便踏上了科二之路(場地費200，“外加給考官200(當時的潛規(guī)則，買個安心所以我交了，這個大家都懂)，8人中有1人未通過我們其余7人順利過關(科目二總花費：場地200+考官200+吃飯“那時候是大家一起吃aa的教練不用付錢，而且每次吃飯都是同一家，每次老板還都在桌子上放包中華”平均每天50，這里也多解釋，所以科二總共花費700左右)俗話說過了科目二駕照已經基本到手了，應該是值得的。接下來路考了，同樣也需要點犒勞費，不過這次我沒交，為什么呢?第1：個人認為科目三是非常簡單的，第2：科目三不比科目二掛了需要重新預約，再交場地費。科目三呢只需交90元補考就可以了。上了考場按教練所教的步驟流程，很順利的就通過了。
就這樣算下來從報名到拿到駕照一共一個月不到的時間，總花費大概4000出頭。
現(xiàn)在也把自己的心得與大家分享，算是表達對其他熱心車友的感謝。理論考試就是做公安網的題庫模擬考(現(xiàn)在各類駕校寶典很多按自己喜好就可以)，個人認為看書本沒什么叼用，沒有題庫模擬那么直觀，練習個幾天絕對能考過;路考以前的科目都是機械性的，按照教練圈定的點位多加聯(lián)系都能順利通過，路考變數(shù)很大而且是最后一項，掛在這里實在可惜所以總結以下7個步驟，供大家參考。
(以下各步驟中的動作，請盡量按文字描述先后順序操作：)
1。上車前，無論你在車輛的什么位置，請務必從車的右側繞過車頭走到駕駛室門前，先觀察車前道路上是否有障礙，再觀察車后方是否有來車，確保安全后，打開車門，上車。
2。輕輕關閉車門，將事先準備好的身份證件，用雙手遞給考官，面帶微笑做自我介紹：“考官您好，我是_駕校學員，我叫_x，這是我的證件。”
3。盡可能地比較熟練的快速調整好座椅、左右中3個觀后鏡，系好安全帶，觀察儀表，如果儀表正常，微笑著向考官征詢意見：“報告考官，儀表正常，請問是否可以起步?”
4。得到允許后，踩離合，掛1擋，打左轉向燈，按喇叭、觀察后視鏡，確認安全后，松離合到半連動，右手同時放掉手剎(可有效防止上坡起步后溜)，平穩(wěn)起步。
6。當聽到“靠邊停車”的口令后，你距離成功很近了，不要慌，第一反應是打右轉向燈，然后腦袋做個明顯的偏轉動作去看右邊的后視鏡，如果右邊后方沒有車輛，請請向右打方向，同時踩剎車，左腳離合也跟著踩下去，用平時你定點停車的感覺使車距離右邊路沿30cm的時候，回正方向，將車停穩(wěn)在路邊。
7。車輛停穩(wěn)后，拉手剎，撥回空擋，雙腳松開離合剎車，關掉右轉向燈，松開安全帶，面向考官說：“謝謝考官”，然后觀察左鏡子，確認后方沒來車后，開車門，下車。下車后，用雙手輕輕關上車門，再次說聲“謝謝考官”
學駕照社會實踐報告篇七
20__年____月__日，學校正式放假，經過幾天的休整。當剛回到家的興奮與愜意漸漸淡去，我回想了一下自己這一年多的大學生活。雖然在學校里的生活平靜而快樂，可我也看到的危機--就業(yè)危機。在大學這個相對自由的天地里，同學們都在努力的通過各種機會來磨礪和充實自己，希望能夠學習一些東西，對自己將來走進社會有所幫助。然而，學校只是一個溝通校園和社會的橋梁，是我們步入社會前繼續(xù)充實自己知識的深加工，最終我們還是面臨社會和市場無情的競爭與淘汰。僅僅依靠校園里的知識是不夠的。于是我開始思考：怎樣才能讓自己在暑假這一個月，學到一些學校里學不到的東西，豐富自己的知識，從而度過一個有意思的暑假。
經過了一番思考之后，也為響應學校的實踐號召，我把我的想法告訴了父母，最后決定附近的一家石油化工公司去應聘保潔員，時間是二十天，感覺自己已經在一點點的接近紛繁復雜的社會，心里有點緊張又有些興奮。雖然工資不高，但是主要是為了體驗社會和學習，以便盡早適應社會的工作環(huán)境。
剛去的時候，要學習一些保潔員工作的職責：1，遵守公司的規(guī)定，盡職盡責按照操作過程及保潔標準所要求做好本責任區(qū)工作;2，負責保潔工作的具體設施，學習相關業(yè)務知識和技能，接受培訓，掌握清潔工具基本操作技能;3，因任何原因離開工作崗位時事先得征得班長的同意，如對上級做的決定有不同意見，應先完成再進行討論，對班級工作上的調動或安排必須絕對服從;4，遵守正確的工作程序和方法，根據人流量的多少隨時做好保潔工作，并定時巡視重點區(qū)域;5，嚴格按照相應操作使用，存放，保管保潔設備，設施，發(fā)生損壞或丟失及時報領班備案，由項目經理按有關規(guī)定處理，正確使用各種清潔藥劑，嚴禁浪費;6，向客戶宣傳衛(wèi)生常識，勸阻并制止不衛(wèi)生，不文明的現(xiàn)象和行為，有義務維護公共設施，設備的正常使用狀況;7，積極參加衛(wèi)生突擊工作，當別人不小心弄臟地面時，立即去打掃干凈;8，執(zhí)行及有效完成上級安排的其他工作。
我的工作主要是打掃部長的辦公室和走廊，還有就是當公司開會的時候擺放茶水，會議結束的時候，有時候一天得打掃好幾個辦公室，不停地拖走廊，要時刻保持走廊的標準干凈度。當公司開會之前，我們都得及時地去在開會人員來會議室之前把茶水擺好，然后繼續(xù)打掃把辦公室和走廊;開會結束后得再次放下手中的工作去快速的將會場整理干凈。第一天下來，已經累的腰酸背疼了。但是盡管很難受，我們仍然感到很充實，很快樂，可能這就是所謂的痛并快樂著。
在接下來的一個月里，我每天都不停的打掃。在這期間，我懂得了：工作不在于高低，優(yōu)劣之分。只要是通過自己的努力在勞動就都是光榮的。因此，當有些人不太喜歡保潔員這個工作時，我不以為然，我認識每一項通過勞動的工作都是高尚的。在工作的時候更要努力工作，勤奮工作，不能因為沒有人監(jiān)督就不認真。既然選擇了一項工作，不管辛不辛苦，都要盡自己最大的能力去完成，不能懈怠，要一絲不茍。
時間過得很快，轉眼間兩個月已經過去，我做公司保潔員的那一個月也已經深深地印在我的腦海里了。打工的這一次經歷給我?guī)砹酥匾膬r值和作用，意義非凡。讓我更清楚地了解到社會的紛繁，理解到不管做任何事情，都要以負責的心去完成，不能馬馬虎虎。這一次的經歷更是我的一筆寶貴的財富，為我以后真正地走向社會奠定了有利的基礎，使今后的路更平坦，更好走。
學駕照社會實踐報告篇八
(一)時間地點
于20***年2月*日到201*年*月**日，我在*****信息技術有限公司財務部部進行為期三周的會計專業(yè)崗位實習。
(二)實習目的
為加強學生對所學課程的綜合理解與應用，培養(yǎng)學生觀察、分析、解決實際問題的能力，接受實際會計工作的系統(tǒng)綜合訓練、實現(xiàn)學生接受會計師初步訓練的培養(yǎng)目標，為將來進行畢業(yè)設計收集第一手資料。
(三)實習方式
根據我們專業(yè)的特點，采取分散實習的方式，即由學生自己聯(lián)系實習單位，企業(yè)會計人員現(xiàn)場指導與教師跟蹤指導相結合。我所聯(lián)系的實習單位是某某公司。
二、實習內容
(一)公司概況
進入實習單位后，根據實習計劃，首先聽取實習單位同志對本單位基本情況的介紹，其次在實習單位指導人員的帶領下參觀企業(yè)的各職能部門。主要包括了解以下內容：
企業(yè)發(fā)展簡史及主要經營范圍
****信息技術有限公司是按照現(xiàn)代企業(yè)管理制度組建成的有限責任公司，成立于20xx年7月，注冊資金1000萬元。是一家從事計算機系統(tǒng)集成及應用軟件的技術咨詢服務、計算機軟件的開發(fā)與應用;企業(yè)管理咨詢、企業(yè)形象、營銷策劃;媒體文化傳播;短信息服務;培訓管理服務;文化藝術交流策劃咨詢、商務信息咨詢等業(yè)務的企業(yè)。
(二)實習具體內容
學駕照社會實踐報告篇九
為期30天的社會實踐圓滿的結束了，期間所發(fā)生的一切值得令人好好回味一番。
為此我用這篇社會實踐論文記錄與總結這段時間的工作情況，而這并不純粹是為了完成任務，更重要的是，這是為了自己而寫的一次找尋內心聲音的偉大體驗。
我很慶幸能在放暑假的當天跟學長、學姐們一起去蘇州的一個手機廠工作。
在手機廠剛開始做清屏工作，后來轉成看外觀。
剛進無塵室的第一感覺覺得一個小小的手機屏一定不會難倒我。
可是并沒想象的簡單。
進到無塵室有一個小師傅帶我，她說清屏需要很大的耐心，我說我有。
她笑了。
她對我說的最多的一句話就是:“只要下定決心的去清這塊屏，不去想那么多，一點一點的來，總會很容易清干凈。”是啊，或許這就是小事并不是那么簡單的事。
從清屏上我感覺到了一個人的耐心需要多大才可以清出來那么干凈的一塊小小的手機屏。
如果問一個大學生走出校門開始到社會中工作首先要做的第一件事是什么?我的回答就是工作中要先去掉“學生味”。
工作本身需要的就是一種嚴謹?shù)膽B(tài)度，“我是大學生”并不能作為工作中出現(xiàn)錯誤的借口，別認為犯錯是理所當然的，因為此時你是在做一件用時間計算金錢的事情，校園中的“隨意性”決不能帶有。
從我入職開始的不久，就轉入外觀。
我又有了一個師傅，這是一直到工作結束的師傅。
她在外工作了好久。
她常給我說:“做什么工作都要有責任?！痹诟嗵幍钠陂g我還領悟到了“盡力并不等于全力，盡了全力還是會有一點點瑕疵。
自己的本職不做好直接就影響到了不僅僅是個人的利益。”
工作雖然簡單甚至單調，但是考慮下去任何細節(jié)都很重要，每一個崗位都有它存在的道理。
第一天看外觀只看師傅看過的屏，她打的不良我從中找，感覺那天過的很快，也許是在無塵室清過屏的緣故吧。
感覺還不錯，很快便學會了。
剛開始師傅讓我自己看，我看過后她在看一遍，偶爾會因為我的大意有的地方的小臟污會丟掉，還會看不完全。
常說:失敗乃成功之母。
而我卻覺得，檢討才是成功之母。
曾有一次看到一個屏，那樣的故障我沒見過，然后就流下去了。
到復判時卻被打回來了，當時被師傅小小的批了一下，師傅說:“你不知道看屏要看整個外觀么?”我不語。
我只在心里記著師傅的話。
日后的每個屏我都會很認真的去看，而我的速度卻很慢。
我?guī)煾刚f只要你掌握好了再提速也不遲。
我很認真的跟師傅學。
我的速度也很快得以提升。
在隨后的工作中，我的能力不斷提高，我?guī)煾该刻於己荛_心，我的速度提高了，也便可以幫她減輕些辛苦。
每天在工作中隨著開心下班。
態(tài)度決定一切，在學校部門工作，會很隨意，一旦走出校園，如果還不能馬上以“熟工”的身份要求自己，那么你將很快被人比下去，因為一個公司需要的是有生產力的員工。
每天提醒自己無論是現(xiàn)在工作還是回到學校抑或是將來踏進社會，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度是必不可少的。
很多在學校讀書的人都說寧愿出去工作，不愿在學校讀書;而已在社會的人都寧愿回學校讀書。
我們上學，學習先進的科學知識，為的都是將來走進社會，獻出自己的一份力量，我們應該在今天努力掌握專業(yè)知識，明天才能更好地為社會服務。
值錢的大學生正要求了我們扎實掌握專業(yè)知識還有社會實踐能力與經驗。
這個暑假我利用這段寶貴的時間參加有意義的社會實踐活動，接觸了社會，了解了社會，并從社會實踐中檢驗了自我。
這次的社會實踐讓我收獲不少。
在實踐中不可缺少的好多:
一、在社會上要善于與別人溝通。
經過一段時間的工作讓我認識更多的人。
如何與別人溝通好，這門技術是需要長期練習。
與同事的溝通也同等重要。
人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。
被人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心的接受。
二、在社會中要有自信。
自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力作出肯定。
你沒有社會經驗沒關系。
重要的是你的能力不比別人差。
社會工作經驗也是積累出來的，沒有第一次又何來的第二、第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。
三、在社會中要克服自己膽怯的心態(tài)。
開始放假的時候，知道要打暑假工時，總有種說不出的心情，總感覺會有些害怕。
跟同學通電話說自己的心情，感覺總有種說不出的感覺。
第一次去離家那么遠的地方，感覺自己什么都不懂，文化程度還不夠，也沒什么社會經驗等種種原因使自己覺得很渺小，自己的怯懦就這樣表露出來了。
某人曾對我說，在社會中要學會厚臉皮，別人的教導虛心接受，不要不當回事。
戰(zhàn)勝自我，只有征服自己才能征服世界。
有勇氣面對是關鍵，如某個名人所說:“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄?！?BR> 四、工作中不斷地豐富知識。
知識猶如人體血液。
人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就會枯竭。
有一句話我很喜歡:“成功的人不在于你認識了多少人，而在于多少人認識了你?！迸Φ厝フJ識他人，也是讓他們認識你，從他們身上發(fā)掘出你可以學習的`地方，體會每一句睿智的語言。
坦白講，這么短的時間內，小小的暑假工能學到什么呢?就鍛煉了態(tài)度，心態(tài)更加坦蕩，我想這已經足夠了。
生活就像一種修行，只有行萬里路，親身體驗實踐才能有所感受。
在回來的路上，跟學姐們聊了一路，她們的社會經驗比我牢靠的多，從她們的語言中就會體會到那種成熟。
遇事不要先為自己找借口，很多的話當著同年級的同學說還好，在她們面前說只會讓她們笑話。
學姐們給我講了好多她們所經歷的人情世故，她們總說你等遇到了就會明白了，現(xiàn)在聽了也不會明白，只要記得，以后無論做什么不要為自己開脫，學會獨立解決問題，虛心學習別人的突出。
凡事做了就要做好，承擔起該有的責任。
這個暑假，見識了很多事，認識了很多人，收獲了很多，很多。
不只是有勞有得的工資，還收獲了比這更重要更加無價的財富。
期間所賺取的經驗將永遠 成為人生最寶貴的財富之一。
社會是一個很好的鍛煉基地，能將學校學的知識聯(lián)系于社會，我感覺學習與社會實踐是密不可分的。
大一的這個暑假，我過得挺充實的，同樣它也是最有意義的，跨出學校的大門，融入社會，這是一個質的飛躍的過程，其中的辛酸苦楚只要自己體驗過才知道。
走進社會，需要一份勇氣，需要一份睿智。
經歷了艱辛的找工作的過程，我精疲力盡了，想放棄了，老板要么說沒有工作經驗，要么說暑期臨時工不招收。
折騰了好一陣子，我們附近一郵政銀行招大堂經理的助手，我興致勃勃地去應聘了。
我把我個人的基本資料和在校的情況詳細地向行長介紹了，或許是我運氣好，或許是行長覺得我挺可靠的，我被錄用了。
那個開心勁兒，甭提了!工資待遇什么的，我都沒什么要求，只要能錄用我，給我一個鍛煉能力的平臺，我就心滿意足了。
第二天我就開開心心地去上班了。
早晨八點到了郵局，我就開始拖地，擦凳子，打掃打掃，好讓整個大廳干干凈凈，給所有人一種舒適的感覺。
郵局正式上班了，陸陸續(xù)續(xù)地有顧客來辦理業(yè)務了。
我滿帶著笑容迎接每一位顧客，讓他們先坐下，然后等到叫了自己的號再去辦理業(yè)務。
在工作的過程中，也不是一帆風順的，有時面帶微笑詢問顧客有什么需求時，顧客只顧一個勁兒的走上前臺辦理業(yè)務，也不搭理我。
這時我只能耐心地和顧客講解。
有時我也有做的不周到的地方，有一次一位先生拿著自己的號到前臺去了，我微笑著走過去，輕聲說：“先生，不好意思，您前面還有一個人，下一位才是你。
”他瞪著我，一臉不耐煩地說：“剛不是叫到我的號了嗎?明明就是我!”我陪著禮：“對不起啊，叫到你的號了，我誤會了。
”這位先生又轉身白了我一眼。
那種尷尬，那種滋味真的不好受呢。
每天都會遇到形形色色的人，有的人看我像個學生，表現(xiàn)出贊賞的樣子，能和我溫和地交談，有的人看我是個學生，對我的熱心服務表現(xiàn)出滿不在乎，無所謂的樣子。
不管怎么樣，我都要求自己，我是服務大眾的，我就是要磨練意志，鍛煉能力，我要微笑待人!工作一整天下來，真的很累，站的腰酸背痛，晚上下班時，我還要再打掃一遍大廳，然后才回家，真的好累!
但是，我挺珍惜這份工作的，不僅僅因為得到這份工作實屬不易，更多的是你我在工作中學到了很多東西，我提升了很多的能力。
在郵局做大堂經理助手的一個月，我每天早出晚歸，覺得還有節(jié)奏感，我過得很充實。
在工作中，我運用我在學校已經掌握的電腦操作技能完成簡單的郵局業(yè)務方面的操作，這就更好地將理論運用于實踐了。
在與顧客的接觸中，我學會了笑以待人，熱情地幫別人解答疑難問題，這很好的鍛煉了我的膽量，使我的交際能力大有提升。
在和郵局員工的相處中，我得到了叔叔阿姨的關心愛護，他們支持我，鼓勵我使我對未來充滿信心，帶著一份信念踏上尋夢的征程。
這一個月來，我雖然過得比較辛苦，我也曾想放棄，就這樣在家虛度光陰，但最終我還是振作起來了，我也想明白了很多。
現(xiàn)在的應屆畢業(yè)生就業(yè)形勢那么的不容樂觀，社會已經盡全力的緩解就業(yè)壓力了，國家只能給予我們這么多，那么我們還能靠自己的實力、耐力在社會上打拼了。
大一晃眼間已悄然溜走了，不久的將來我們就要步入社會，我明白那份壓力。
現(xiàn)在的假期就是為未來做一個鋪墊。
多積累些社會經驗，多增長些人生閱歷，多豐富些專業(yè)知識，這對以后我們就業(yè)都是大有裨益的。
還是那句話：一分耕耘一分收獲。
要想在這競爭激烈甚至殘酷的社會中生存下來，唯靠自己!千軍萬馬爭過獨木橋，只有讓自己出類拔萃，方能闖出自己的一片天地!
這個暑假為期一個月的社會實踐，讓我明白了很多。
這個假期是大一向大二的過渡，這個假期更是大一到大二的加油站。
當我累了想放棄的時候，我從實踐中又尋找到了一份動力，讓我繼續(xù)前行!正是實踐讓我懂得了奮斗的意義，讓我明白步入社會的不容易，讓我成長起來!
這個暑假過的很充實，很有意義。
我更加堅定了前行的方向。
平時的學習生活中能嚴格要求自己，讓自己德智體美全面發(fā)展，爭做高素質的大學生。
以后的假期我還會積極地參加各種實踐，多鍛煉能力。
學駕照社會實踐報告篇十
古人曰：“逝者如斯夫，不舍晝夜”。
短暫又難忘的實習旅程就像白駒過隙般，飛速而逝，而這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一應俱全，在每日緊張充實的工作環(huán)境中不覺間已經走過了一個月的實習期，回首這一個月的實習期，內心充滿著激動，也讓我有著無限的感慨。
就業(yè)環(huán)境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學生選擇了社會實踐工作。
打工實踐實踐雖然很短，但是在這段時間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質，同時積累一些社會經驗和工作經驗。
這些經驗是一個大學生所擁有的“無形資產”，真正到了關鍵時刻，它們的作用就會顯現(xiàn)出來。
大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。
因為很多的大學生都清醒得知道 “兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現(xiàn)代社會需要的人才。
大學生要在社會實踐中培養(yǎng)獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。
通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。
因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉。
面對日益嚴峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經驗的手段，更重要的是借機培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會實踐能力。
現(xiàn)在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。
作為一名大學生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，以便進入社會后可以盡快走上軌道。
這次的認識時間是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。
作為一名在校學生，能在大一期間參加社會實習，是一次難得的機遇。
使我們在掌握基本理論知識后，迅速的加以實踐運用。
鞏固學習成果。
同時，在大三學年，能對所學知識有了更進一步的深化理解，便于更好的學習。
這是學業(yè)上的優(yōu)勢。
更為可貴的是，我們在實習中成長的更加成熟，無論是思想還是心理上。
由于我們一貫生活在校園中，時刻有老師、家長和同學關愛，生活可以說用無憂無慮來形容，很少接觸社會，也很少吃苦。
在這次酒店實習中，困難時刻嚴峻的考驗著我們。
通過這次實習，我比較全面地了解了酒店的組織架構和經營業(yè)務，接觸了形形色色的客人，同時還結識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地了解了社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何去適應社會融入社會。
而作為一名還未走出校園的學生，我深知自己要學的東西有很多很多，對即將踏入的工作崗位又有著太多的陌生和神秘，在這種矛盾心理的促使下，我滿懷著信心和期待去迎接它。
初來酒店我就被它神秘的色彩、清新的空氣、幽雅的環(huán)境所深深吸引，為能有機會在這個地方實習而感到慶幸。
來到酒店安排崗位，我才發(fā)現(xiàn)自己并沒有太多的優(yōu)勢，學校所學的理論知識和現(xiàn)實還有很大的差距，一切都需要重新開始學習摸索，為此當讓我選擇崗位的時候，我選擇了收銀員這一崗位，因為它接觸客人比較多，工作時間也比較緊湊，這對于我來說是一個絕好的鍛煉機會。
在工作中，雖然我只是充當一名普通收銀員的角色，但我的工作也絕不僅僅是收錢那么簡單，其中也是一系列的復雜程序。
在這一個月的工作中，我發(fā)現(xiàn)要能自如的做好一項工作，無論工作是繁重、繁忙還是清閑，要用積極的態(tài)度去完成我們的每一份工作，而不是因為工作量比例的大小而去抱怨，因為抱怨是沒有用的。
我們更要做的是不要把事情想的太糟糕，而是要保持好的心態(tài)面隊每一天。
因為快樂的心態(tài)會使我們不覺的工作的疲憊與乏味。
工作中我刻苦學習業(yè)務知識，在領班的培訓指導下，我很快的熟悉了酒店的基本情況和收銀的崗位流程，從理論知識到實際操作，從前臺到接待為客服務，一點一滴的學習積累，在很短的時間內我就掌握了收銀員應具備的各項業(yè)務技能。
實習占用了我們大學里的最后一個暑假的時間，但是這和以往打的暑期工不同，在工作過程中，我們不是單純地出賣自己的勞動力去換取報酬，而是當自己是酒店的一員，和各部門同事密切合作維護酒店形象和創(chuàng)造最大的利益。
實習過程中，我們不會因為還是本科在讀生而受到特別的禮遇，和其他心員工一樣，從酒店基本知識和本職工作開始了解，偶爾做錯事，也不會有人偏袒。
作為酒店的一員，穿上了制服，就要處處維護酒店的權益，要把自己和酒店緊密聯(lián)系起來，要熟悉酒店的信息，要另自己的一言一行都要代表酒店的利益，時刻為酒店做宣傳，提高酒店和自己的形象。
實習過程中，讓我提前接觸了社會，認識到了當今的就業(yè)形勢，并為自己不久后的就業(yè)計劃做了一次提前策劃。
通過這次實習，我發(fā)現(xiàn)了自己與酒店的契合點，為我的就業(yè)方向做了一個指引。
另外，酒店的人才培養(yǎng)制度為我們提供了大量的學習機會，為我們提供了就業(yè)機會。
實習實際上就是一次就業(yè)的演練，在實習中，我發(fā)現(xiàn)，其實學習不光充滿在課堂上，社會上給你提供的學習機會更多。
只不過，這個學習資源需要你的篩選。
不象我們課堂上，老師永遠教給我們的都是實實在在的真理性的知識。
但是，社會上提供的學習資料更及時，利用效率更高。
學習的機會時刻充實在生活中，學習中。
這是我第一次利用寒假時間參加社會實踐，我明白大學生參加社會實踐是為了引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身于社會中的一個良好的形式;也是培養(yǎng)和鍛煉青年才干的一個重要渠道;是提升思想，修身養(yǎng)性，為樹立服務社會的思想提供一個有效的.途徑。
通過參加這次的寒假社會實踐活動，有助于我們大學生在學校中能夠更新觀念，吸收一些新的思想與知識。
為期差不多有三個月的社會實踐，雖一晃而過，卻讓我從寒假社會實踐中領悟到了很多是我在學校中沒有感受到的東西，而這些東西也將讓我終生受用。
社會實踐不僅加深了我了解社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在這次的社會實踐中開拓了視野，增強了能力，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。
社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。
我在實踐中得到許多的感悟!
一、掙錢的辛苦
整天在公司辛辛苦苦上班,天天面對的都是同一樣事物,真的好無聊啊!好辛苦啊!在那時,我才真真正正的明白,原來父母在外打工掙錢真的很不容易!
二、人際關系
在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常復雜,但是具體多么復雜,我想也很難說清楚,只有經歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他(她)們處理好關系得需要許多技巧,就看你怎么把握了.我想說的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學著適應它.如果還不行，那就改變一下適應它的方法。
讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。
同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。
遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
三、管理者的管理
在公司里邊,有很多的管理員,他們就如我們學校里邊的領導和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬,你班級里的同學們!要想讓他們服從你的管理.那么你對每個員工或每個同學,要用到不同的管理方法,意思就是說:在管理時,要因人而異!
四、自強自立
俗話說:"在家千日好,出門半"招"難!"意思就是說:在家里的時候,有自已的父母照顧,關心,呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了,但是,只要你去到外面工作的時候,不管你遇到什么困難,挫折都是靠自已一個人去解決,在這二個多月里,讓我學會了自強自立!凡事都要靠自已!現(xiàn)在,就算父母不在我的身邊,我都能夠自已獨立!
五、認識來源于實踐
一切認識都來源于實踐。
實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經驗的必要性。
實踐的發(fā)展不斷促進人類認識能力的發(fā)展。
實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。
而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。
認識對實踐的反作用主要表現(xiàn)在認識和理論對實踐具有指導作用。
認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。
實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。
只學不實踐，那么所學的就等零。
理論應該與實踐相結合。
另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。
通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。
因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。
要學會從實踐中學習，從學習中實踐。
我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
六、專業(yè)的重要性
選擇了會計為專業(yè)的我，在這次實踐中自然比較關注這一環(huán)。
雖然在實踐中只是負責比較簡單的部分，但能把自己在學校學到的知識真正運用出來也使我頗感興奮!在學校上課時都是老師在教授，學生聽講，理論部分占主體，而我自己對專業(yè)知識也能掌握，本以為到了企業(yè)實踐應該能夠應付得來，但是在企業(yè)里并沒想象中如此容易。
平時在學校，數(shù)字錯了改一改就可以交上去了，但在工廠里，數(shù)字絕對不可以出錯，因為質量是企業(yè)的第一生命，質量不行，企業(yè)的生產就會跟不上，而效率也會隨之降低，企業(yè)就會在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進則退”，企業(yè)要時時保持著這種競爭狀態(tài)，才能在市場中立于不敗之地，就因為這樣，企業(yè)會對每一個在廠的員工嚴格要求，每一個環(huán)節(jié)都不能出錯，這種要求在學校的課堂上是學不到的，在學校里可能會解一道題，算出一個程式就行了，但這里更需要的是與實際相結合，只有理論，沒有實際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個社會上立足的，所以一定要特別小心謹慎，而且一旦出錯并不是像在學校里一樣老師打個紅叉，然后改過來就行了，在工廠里出錯是要負上責任的，這關乎工廠的利益損失。
學駕照社會實踐報告篇十一
一、背景：
20xx年大學畢業(yè)生人數(shù)680萬將再創(chuàng)新高!當聽到這樣一個統(tǒng)計數(shù)字之后，你做何感想?首先讓我們來回顧一下：20xx年全國普通高校畢業(yè)生人數(shù)達空前的413萬，這個數(shù)字比20xx年多了80萬，在校學生1500萬左右，是1999年的2.5倍以上。按照教育部公布的數(shù)據計算，我國高校畢業(yè)生數(shù)量在21世紀最初5年，年平均增長率高達34.5%。中國大學生人數(shù)增長的速度十分可觀，20xx年大學畢業(yè)生人數(shù)是145萬，20xx年為212萬，較上年增長了46%之多;20xx年增長至280萬后，大學畢業(yè)生人數(shù)于20xx年突破300萬，20xx年又突破400萬。教育部長周濟在20xx年大學畢業(yè)生就業(yè)工作會議上說“十一五”期間，全國將有2500萬以上的普通高校畢業(yè)生需要就業(yè)。這意味著未來5年中，每年至少有500萬人從大學畢業(yè)。從這些數(shù)據中我們可以看到，大學生就業(yè)形勢的異常嚴峻，讓我們意識到就業(yè)競爭的激烈。同時，也讓我們從現(xiàn)在起就應該對人生做一個合理的規(guī)劃和定位。
二、正文
一)總體現(xiàn)狀
大學生就業(yè)現(xiàn)狀最大的特點是畢業(yè)生總量大、增幅高，與整體就業(yè)狀況并沒有明顯改善的現(xiàn)狀相矛盾，大學生就業(yè)現(xiàn)狀已經成為一個不爭的事實，究其原因，主要是人才供給與市場需求錯位，及畢業(yè)生綜合素質不高。如何提高人才培養(yǎng)質量以及如何使企業(yè)招聘有一個正確的定位，是解決當前大學生就業(yè)難題的關鍵所在。而且大學畢業(yè)生出現(xiàn)了眼高手低的現(xiàn)象，容易造成“高不成低不就”的就業(yè)脫環(huán)現(xiàn)象。
1大學生就業(yè)現(xiàn)狀一：人才供過于求“擴招”提高了升學率但相應的就業(yè)率去沒有相應提高，究其原因是崗位需求沒有得到保障。
2大學生就業(yè)現(xiàn)狀二：就業(yè)中的性別歧視問題據有關國家部門專題調查顯示，大部分學生投入找工作的時間為正常學習時間的30%-70%，女生高于男生8.6個百分點，但結果卻是男生就業(yè)率為35.5%，女生僅為17.5%——男生就業(yè)率女生的2倍。其中還有80%以上的應屆畢業(yè)女生在求職過程中遭遇過性別歧視。天津人力資源開發(fā)服務中心對天津市三所高校2007年的就業(yè)率統(tǒng)計顯示，男生就業(yè)率為83.0%，女生就業(yè)率為79.5%。
3大學生就業(yè)現(xiàn)狀三：就業(yè)水平與經濟發(fā)展水平的關系大學的地域性差異，對學生的大學生的就業(yè)率也有較大的影響。據相關統(tǒng)計數(shù)字顯示，東部地區(qū)高?！耙押灱s”和“已有意向但沒有簽約”的學生比例為62.43%，中部地區(qū)高?！耙押灱s”和“已有意向但沒有簽約”的學生比例為47.88%，西部地區(qū)高校這類學生比例為41.73%，東北地區(qū)比例為43.39%。東部、中部、西部和東北部四個地區(qū)的就業(yè)狀況呈梯狀分布，表明大學生總體就業(yè)水平與大學所在地區(qū)的經濟發(fā)展水平可能存在某種相關性。
二)就業(yè)問題難分析
1、大學畢業(yè)生自身就業(yè)觀念的限制
大學生自身定位頗高，都希望找收入高、待遇好的單位。由于我國不同地區(qū)的經濟發(fā)展不平衡性，東西部地區(qū)之間、沿海地區(qū)和內地之間的差距較大，大學畢業(yè)生選擇就業(yè)區(qū)域時，過度集中于北京、上海、深圳等熱點發(fā)達地區(qū)，造成這些地區(qū)的就業(yè)壓力明顯增加，而自愿到欠發(fā)達地區(qū)工作的卻很少。其實現(xiàn)在我國很多地方都需要大學畢業(yè)生，大學生“高不成、低不就”心理定位嚴重影響就業(yè)，大學畢業(yè)生就業(yè)難與就業(yè)結構性問題直接相關，由于引發(fā)了地域性就業(yè)差距拉大，無業(yè)可就或有業(yè)不就的情況并存，人才過剩與大學生低就業(yè)率并存。
2、大學生整體素質有下降趨勢
由于近幾年公辦高校擴招，加之民辦高校急增，招生規(guī)模不斷擴大，招生分數(shù)不斷降低，如不少大學生學習不認真，動手能力差，缺乏實踐經驗，大學生整體素質有下降趨勢。還有一些大學生誠信缺失，不少畢業(yè)生求職時有一定的證書、文憑、履歷能為找工作帶來方便，有的大學生憑勤奮刻苦，在大學期間努力爭取獲得相關證書，不刻苦的學生則通過投機取巧或造價來騙取企業(yè)初步信任，對大學畢業(yè)生整體形象造成一定的損害。
3、企業(yè)用人觀的落后
首先，過分關注文憑。不少用人機構認為，學歷越高越好。不少本科或大專學生的業(yè)務能力不比研究生差。其次，存在性別歧視。女大學生明顯處于劣勢，不少用人單位考慮女大學生勝生理因素、婚姻因素、成就動機，以及生育保險費和女工勞動保護費用等。同等情況下女大學生將來工作成本比男大學生大。再者，生源地域歧視。不少用人單位考慮到本單位的業(yè)務情況與當?shù)芈?lián)系緊密聯(lián)系，希望招聘的大學生熟悉當?shù)胤窖约帮L俗，甚至有一些人際關系網等。選用人才時優(yōu)先考慮本地人才。甚至有些地方政府招聘公務員時也存在生源地域歧視，實行地區(qū)保護主義，不利于大學生公平競爭。最后，過分看重工作經驗。經驗不足是大學畢業(yè)生最大的劣勢，不少企業(yè)經營有困難，急于招聘某一方面的能人，并且希望很快給企業(yè)帶來變化。用人單位忽視大學生的潛力和可塑性，其經驗總是在實踐中培養(yǎng)起來的，大學生有較高的理論水平，只要經過短期實踐即能勝任工作崗位。這是一個求職大軍遭遇失業(yè)恐懼的時代，是一個追逐挑戰(zhàn)又渴望成功的時代，也是一個不同于以往任何時代的全新的就業(yè)時代。求職擇業(yè)對當代大學生來說是嚴峻的挑戰(zhàn)，又是沉重的壓力。針對本次大學生就業(yè)去向調查結果，我們建議：
1、學校應滿腔熱情地做好畢業(yè)生的思想工作，加強就業(yè)指導。唱響主旋律，樹立就業(yè)新理念。要教育學生用正確的世界觀指導人生觀，用良好的擇業(yè)觀體現(xiàn)價值觀。明確人生在世的第一要務是奮斗、拼搏，體現(xiàn)自身的價值為社會做出貢獻應成為當代青年孜孜不倦的追求。學校要實現(xiàn)畢業(yè)生擇業(yè)觀念的轉變：“從一步到位向就業(yè)后擇業(yè)的轉變”、“從被動就業(yè)向自主創(chuàng)業(yè)的轉變”、“從國營向民營的轉變”、“從東部向西部的轉變”、“從‘白領’向‘藍領’‘灰領’的轉變”、“從專心考研向‘兩手準備’的轉變”等;學校要引導畢業(yè)生到社會最需要的地方就業(yè)，到祖國最需要的地方去干一番事業(yè)，到基層去鍛煉成長，到中小企業(yè)去建功立業(yè)。鼓勵畢業(yè)生自主創(chuàng)業(yè)，艱苦創(chuàng)業(yè)。
3、開展職業(yè)生涯規(guī)劃，就業(yè)教育從入學抓起只抓大學生畢業(yè)環(huán)節(jié)的就業(yè)指導是臨陣磨槍，大學生的成功就業(yè)，歸根到底憑的是心理素質、做事能力。從大一到大四，分階段開展大學生自我認知、職業(yè)規(guī)劃、擇業(yè)心理等方面的課程和指導活動，將職業(yè)規(guī)劃與擇業(yè)培訓納入教學內容，通過問卷調查、專題講座、經驗交流等形式，引導學生對大學階段、人生進行科學合理的規(guī)劃，進而增強就業(yè)與職業(yè)發(fā)展的核心競爭力。
4、加強和重視創(chuàng)業(yè)教育，鼓勵大學生自主創(chuàng)業(yè)畢業(yè)生自主創(chuàng)業(yè)是時代的要求，本次調查顯示5%的人選擇了自主創(chuàng)業(yè)，這說明現(xiàn)在大學生的創(chuàng)業(yè)意識還沒有完全喚醒。激發(fā)學生的創(chuàng)業(yè)愿望，培養(yǎng)學生的創(chuàng)業(yè)素質。還要定期舉辦創(chuàng)業(yè)設計大賽、科研競賽，在學校營造出濃厚的創(chuàng)業(yè)教育氛圍。還要結合地方高校的實際情況，同學校所在地的企業(yè)聯(lián)合建設創(chuàng)業(yè)實踐基地，聘請專業(yè)教師和當?shù)氐钠髽I(yè)家為兼職創(chuàng)業(yè)導師，最終形成學校和社會融為一體，教授與企業(yè)家融為一體，學生與創(chuàng)業(yè)實踐融為一體的結構體系。
通過調查，我們發(fā)現(xiàn)很多大學生對于自己的就業(yè)前景表示擔憂，并且可以想象，現(xiàn)在大學生的主要壓力就來源于就業(yè)問題，如何找到一個好的工作困擾著很多大學生。調查中，我們發(fā)現(xiàn)，很多大學生對于自己的專業(yè)技能都不是很滿意，而矛盾的是大部分學生又認為專業(yè)技能對于就業(yè)很重要，這就為很多大學生敲響了警鐘整個實踐調查過程中，我們的體會有以下幾點體會：首先，親身體會到了團隊合作的巨大作用，個人的能力畢竟是有限的，好的團隊合作會達到事半功倍的效果，勝過同樣人數(shù)的個人奮戰(zhàn)，問卷設計，發(fā)放問卷，統(tǒng)計數(shù)據，分析數(shù)據，搜索相關資料，完成報告等活動，大家密切配合，使這次調查活動順利完成。同時，使我們感受到了團隊精神的魅力所在，也使我們提高了適應團隊的能力。其次，通過這次的調查活動，我們了解到了校區(qū)學生就業(yè)情況，幫助身邊的同學，學習對未來的生活有著深重的影響。最后，我們需要學習的東西還很多。就在這次的調查活動中，問卷的設計，數(shù)據的分析等階段我們依然會存在某種迷茫的狀態(tài)，由此，我們只希望在以后的各種學習中，學習更多的知識，逐步完善自我。由于經驗不足，調查的范圍有一定局限性，不一定都是當今大學生的現(xiàn)狀。有點可能還沒有調查到，有的有可能言過其實，但是大體上還是能反映我們大學生的基本情況。鑒于閱歷和學識有限，報告中可能會有某些方面的不足，請老師給予指正，并提出好的建議。
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學駕照社會實踐報告篇十二
年級______班級：_________姓名：_____學號:____-
實踐單位：xxxx有限公司-
實踐時間：2014年--月--日至2014年--月--日共--天-
實踐報告正文-
四、實踐總結或體會：用自己的語言對實踐的效果進行評價,著重介紹自己的收獲體會，內容較多時可列出小標題,逐一匯報?？偨Y或體會的最后部分,應針對實踐中發(fā)現(xiàn)的自身不足之處,簡要地提出今后學習,鍛煉的努力方向。
五、正文字體：宋體小四號字。字數(shù)：3000字左右
學駕照社會實踐報告篇十三
面對寒假,我們身擔重任,需積極響應學院的號召及思想,積極地投身到社會實踐中去.當我背著沉重的包袱回家時,總是有兩種思想在掙扎著,一是回家?guī)兔Φ酿I意愿,二是投入社會,感受社會實踐的那份甘甜.
幾經徘徊,有一種力量在鼓動著自己果斷地作出了決擇,選擇回家?guī)兔Φ穆贰蚝芎唵?那便是留給我們最初的感動,家人的忙碌,父母的付出.
的確,他們的那份付出是無私的,偉大的.從而在更深層次而言,作為一名中華兒女,我們更要留住那份拳拳的赤子之心,并將之宏揚,因為他們是我們中國的文化精髓的一部分,對我們而言,那樣做更是一份深沉的責任.
在此家里也是搞服裝生意的,在幫忙之余能夠學習的地方也是較多的,正所謂:”小生活,大道理”.而且我還是帶著一份感恩的心而來,牢牢地記住,滴水之恩,涌拳相報的道理.
一份感恩的情,一顆學習的心,讓我投入到家里面這門小經營當中,這次雖然不是真正意義上的社會實踐,但我在這次實踐中收獲的是一段快樂而又難忘的時光,我不僅從母親,顧客身上學習到了很多東西,更重要的是,我在這短短的時間里,體會到通往社會之路的幾點:
第一點真誠
您可以偽裝你的面孔,但絕不可以忽視真誠的力量.從商有從商的原則,對待客人我們即要真誠,更要遵循顧客至上的準則.你的一席微笑一瞥眼神,都會有意無意地觸動到顧客的敏感度.與人為善,擇善而從;敬人者,人恒敬之:愛人者,人恒愛之之.我們真誠待人不僅能從心靈上獲取對方的信任,更是讓顧客發(fā)自內心的感受到我們對他的重視.
凡事總要用發(fā)展的眼光看問題,金碑銀碑,不如顧客的口碑,更不如有口皆碑.顧客對我們的許可,那才稱得上是一筆巨大的,無以比擰的巨大的精神財富.
第二點溝通
溝通可以使很多事情變得順利;溝通可以使關系更加和諧,因此,我們便要主動的與顧客之間構造出一座溝通的橋梁,讓我們能夠更加清晰的知道,顧客到底需要什么,又或者在言語中,我們可以推論出什么衣服才更加適合他,讓他們能夠買到稱心如意的貨物,從而另我們的商品交易能夠更加順利的進行.
其實,溝通不僅在商業(yè)上能夠另我們獲利,但對于我這為學生而言,這更是一次難得的學習機會,另我的口才與交流能力有了一次質的飛躍,真可謂是實現(xiàn)了一次”雙贏”
第三點激情與耐心
激情與耐心,就像火與冰,看似兩種完全不同的東西,卻能碰撞出最美麗的火花.的確,每一個顧客的思想,喜好都是不一樣的,面對各式各樣的衣服,便會不由自主的挑剔起來,這便會令你既是煩躁不安又是一份無奈,面對如此煩瑣的活兒,我們是否可以堅持下去,靠的便是那份來自心靈最深處的激情.
面對那樣的工作,務必會讓人感到身心的疲憊,但感覺是快樂的,因為我已經把它當成了一次學習的機會,而我更是要緊緊地抓住這次難得的機會,所以心里很是滿足,我明白,其實不管在哪個行業(yè),激情與耐心都是不可以缺少的,激情讓我們對工作充滿熱情,充滿動力,愿意為共同的目標而奮斗.
耐心則讓我們細致地對待工作,力求做好每個細節(jié),精益求精.激情與耐心互補足進,才能碰撞出最美麗的火花,工作才能作到更好.
第四點主動
事故無貴無賤,無長無少,道之所存,師之所存也,周圍所接觸到的人,只要他們有值得我們學習的地方,我們便要虛心認真的向他們學習,正所謂:”事事洞明皆學問,人情練達既文章.”當我們可以選擇的時候,一定謹記把主動權掌握在自己手中,或許我們的學習對象是會比我們的學歷低一點點,但作為工人或是顧客的他們,有時候至少回字經驗上要比我們多得多,自然也就有他們的可取之處.
所以當我們用該的主動去請纓,能為自己贏得更多的機會,只要是勤問,勤學,勤做,就會有意想不到的收獲.在此期間,自己接觸其他人,和他們的交流機會也增多了,而正因為這樣,我在工作中也逐漸變得勇敢,雖然開始也會有所顧顧忌,怕主動請纓會招來不必要的亂子,更怕那種另類的眼神會圍繞著自己打轉,但事實告訴我應該對自己有信心,應該有勇氣去嘗試,即便在嘗試中失敗,也能讓自己成長,沒有鍛煉機會,談何積累和成長?而這一切,只能靠自己去爭取,等待只能讓你在沉默中滅亡.只有主動,才能為自己創(chuàng)造良機.
第五點講究條理
條理性在我們的工作中或許并不能輕易地審察出他的重要性,但在工作上,我們除了要具備良好的邏輯思維外,更重要的便是要養(yǎng)成條理性的好習慣.例如,當我們記帳簿時,因為生意比較火暴,交易的人數(shù)又相對較多,如果記帳時不注意講究條理的話,不僅不能準確的的記錄相應的銷售情況,而且將會導致日后翻查工作的不便.因此,條理性便站在了一個相當重要的位置了。處理一項工作,如果不講究條理,一定會讓你的工作手忙腳亂,效率低下.
其實,其他工作也是一樣,講究條理能讓你事半功倍,記得曾經在美國電視領域頗有成就的一個人說過,事情在有緊急性和重要性之分時,如果按條理分清主次,在逐一處理,那么你會覺得工作是那么輕松,養(yǎng)成講究條理的好習慣,能讓我們在工作中更加收益匪淺.
后記
在這一段時間的實踐生活中,凡事多觀察,多留意.工作讓我學會很多,懂得了很多,雖然時間不長,但是他將為我以后的人生產生積極的作用,也將是我以后永久的回憶!