總結可以加深對學習和工作生活等方面的理解和認識。寫一篇完美的總結需要我們擁有自省和分析問題的能力。在閱讀這些總結范文的過程中，請大家積極思考和分析。
公路系統(tǒng)個人總結篇一
一、履行崗位職責
作為項目部的管理人員，單體樓1#、2#、3#、4#的總樓號長，我注重控制工程的施工質量、與建設單位和監(jiān)理單位的協(xié)調以及班組的管理協(xié)調、主動配合安全科完成各項安全管理工作，狠抓材料管理以節(jié)約工程成本。主要以下幾個方面說明：
1、工程質量管理。
針對望湖城項目的特殊性，故工程質量要求高標準、高起點。施工前期，注重對班組的技術交底，給班組人員在思想上給予重視，在技術上了解本工程的質量和進度、安全要求，為后期施工奠定良好的基礎。
4#作為第一個施工的單體，同時結構和2#樓一樣，嚴格要求木工、鋼筋工、泥工班組按圖紙施工，并且預留下影象資料（照片等），要求其他單體的班組負責人上來觀看，提出自己意見，并且要求其他單體按照4#的要求施工。此措施取得良好作用，也為了后期的施工質量帶來的良好的效果。各單體在后期的質量管理上，達到監(jiān)理單位驗收，全部通過，取得建設單位和監(jiān)理單位的好評。
2、1#、2#、3#、4#四個單體樓的管理。
3、班組的管理協(xié)調工作
（1）施工管理員是所內(nèi)最基層的管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領導意志、意見的體現(xiàn)，也是基層問題的反饋者，因此更要樹立起良好的自身形象，在工作中成為同事的榜樣，在感情上成為同事信任伙伴。要求大家加班自己一定第一個到，要求大家樹立高質量的標準，所以各個單體在每個隱蔽工程我都全程參加，注重過程控制，對一些質量通病控制的萌芽狀態(tài)。
（2）關心同事：遇到同事有事,主動幫助替班并組織全班一起關心，慰問，形成一種大家庭氣氛。
（3）注重對四個單體的樓號長的培訓，在每次的會議上，針對施工配合存在的問題，我盡量使每個同志至少占主導地位一次，以增加其經(jīng)驗，使每個同志都能獨當一面，處理各種問題，使整個班組的業(yè)務技術水平有了整體的提高。
4、安全管理工作
在工作過程中，主動配合安全科完成施工人員的人員的安全管理和教育工作，在建設單位的幾次檢查中均取得優(yōu)異成績，在第四季度的安全檢查上，明確了1#作為本項目的安全管理示范單體。
5、與建設單位、監(jiān)理單位的協(xié)調
總結
6、材料管理工作
本著節(jié)約成本的原則，在實際工作過程中，嚴格控制原材料的`控制，在模板、混凝土、鋼筋的使用上，每一分錢都使用在工程上。例如小料鋼筋，每層樓施工完畢，注重要求鋼筋班組整理收集，在下層施工時全部使用掉。節(jié)約成本的思想，落實到了各個班組的行動中，在項目的建設中節(jié)約了成本。
7、技術管理
在工作中，對施工技術要求更為嚴格，在工作的一年中，提出工作聯(lián)系單37份，為工程的工期起了一定的作用。例如本年度12月份在人防施工中，我主動和項目部領導協(xié)商，提出后澆帶改為加強帶的施工技術，在得到領導的肯定和支持后，和建設單位、監(jiān)理單位、設計院多次協(xié)商聯(lián)系，終于達到預期目標，為人防工程的施工搶回了一定的工期。
二、新建工作
在工作上，遇到一些新的工作，我總是積極配合公司、項目部門，在2010年5月20日的演戲中，積極參與。此次的演習為本項目部取得了良好的口碑和深遠的影響。
三、出勤情況
今年我堅持出滿勤，無遲到、早退和曠工現(xiàn)象。單位組織的各項活動都能按時到達，積極參加。
四、思想情況
為了使自己的思想認識，政治覺悟有更大的提高，我積極向黨組織靠攏，認真學習黨的精神，公司的方針。注意學習新的技術以帶到現(xiàn)實工作中來。
五、目前存在的問題和改進計劃
在取得良好成績的同時，本人在工作上也存在一些問題。例如：一些質量通病還是存在的。
為了提高工作效率和工作質量，本人在下一階段的施工中會著重以下幾個方面：
1、加強各種政治學習，提高個人修養(yǎng)
2、加強業(yè)務學習，提高業(yè)務素質，提高工作質量。
3、要創(chuàng)造性地開展工作，多動腦想辦法改進工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好準備，不打無準備之仗。
4、加強與科所之間的溝通，使領導的監(jiān)督工作更為深入。
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個人工作總結
公路系統(tǒng)個人總結篇二
二oo九年上半年，我班在處、站的正確領導下，認真貫徹落實管理處和站年度工作會議精神，不怕困難，調動一切積極因素從抓管理著手，在進一步增強班員責任感和緊迫感的同時，緊緊圍繞收費中心任務和上半年度工作目標，不斷加強收費、班組管理工作，切實加強班組安全生產(chǎn)和精神文明建設。半年來，經(jīng)過全班的共同努力，較好地完成了各項工作任務。與此同時，面對現(xiàn)場管理復雜和車流沖擊下，我班克服人員緊張的矛盾，工作穩(wěn)扎穩(wěn)打，各項素質和收費技能水平得到提升，為各項工作的順利開展和完成全年各項工作目標打下了堅實基礎?，F(xiàn)總結如下：
一、圍繞一個中心，即：以收費工作為中心
首先，加強收費現(xiàn)場監(jiān)督管理，規(guī)范操作流程，加強各類優(yōu)惠車輛的核查力度。截至五月底，我班共查處各類不符合優(yōu)惠條件車輛111輛，增收通行費22435元。
二、嚴格工作紀律要求、生活作風要求
工作中為嚴肅紀律，我班要求始終堅持兩嚴當頭，堅決貫徹站制定的考個管理制度。為抓好紀律，強化思想政治工作，半年以來我班嚴格按照“6s”管理和精細化管理要求，結合當前大的經(jīng)濟形式，召開安全生產(chǎn)會議和班務大會及各類危機教育工作，及時掌握職工的思想動態(tài)，引導大家顧全大局的意識，正確處理個人與單位、個人與大局的利益關系，大力號召全體員工要戒驕戒躁、謙虛謹慎，正視自己的缺點與不足，堅持批評與自我批評，樹立“八小時以內(nèi)爭當崗位能手，八小時以外爭當好青年”的思想。
業(yè)余生活上，要求員工自覺遵守公司規(guī)章制度，團結同事，互相幫助。員工外出嚴格執(zhí)行請銷假制度，嚴格按照站內(nèi)務、衛(wèi)生的半軍事化要求，不定期進行檢查。做到內(nèi)務整齊劃一，規(guī)范有序。做到生活條例化，列隊上崗規(guī)范化，學習制度化。
三、實現(xiàn)三大提高，即：業(yè)務水平提高、服務質量提高、隊伍素質提高
1、業(yè)務水平提高。為了進一步提高收費員的業(yè)務技能，我班不光積極參加處、站開展的收費業(yè)務技能擂臺賽，還利用班會的時機對班員開展業(yè)務培訓，主要培訓收費操作流程，收費廣場突發(fā)事件處理，異常ic卡的產(chǎn)生及預防措施，偽鈔的辨別，法律法規(guī)、etc卡的正常和異常情況的處理操作，便攜式收費機的使用，各類優(yōu)惠政策的執(zhí)行等，針對收費員辨別車型較難的問題，我班通過站組織的大會交流以及一些業(yè)務能力強的同志的傳授吸取這方面的經(jīng)驗，要求收費員做到“一眼準，即一眼看出該車的車型，幫助員工提高車型辨別能力，降低單車服務時間，提高收費員的整體業(yè)務水平。同時結合實際工作提出有爭議的問題以便站部統(tǒng)一落實。
2服務質量提高。為落實處、站確保安全暢通樹形象，創(chuàng)一流的管理、一流的服務的年度會議精神，我班緊緊圍繞“內(nèi)強素質、外樹形象、依法征費、文明值勤、確保暢通、奉獻社會”的行業(yè)精神，認準“提供顧客滿意的優(yōu)質服務”的目標，堅持“領導為員工，基層為一線，一線為司乘”的優(yōu)質服務方針，認真貫徹“以人為本，以車為本，司機至上，服務至上”的服務理念，積極組織班員開展文明服務，大力開展“文明收費，微笑服務”活動，并把“文明收費、微笑服務”活動列入制度化實施，推動文明服務深化發(fā)展。同時經(jīng)常教育廣大員工要切實發(fā)揚寧滬精神，牢固樹立“服務第一，司機至上”的思想。為延伸服務功能，擴大服務領域，拓展服務渠道，將便民服務工作深入開展，我們始終堅持免費為過往司乘人員指路、茶水、加水、推車等服務，對過往司乘人員的咨詢總是不厭其煩，做到有問必答、熱情微笑，讓他們?nèi)玢宕猴L、賓至如歸，受到司乘人員的好評。
3、隊伍素質提高。員工綜合素質的高低，直接決定一個集體的班組的凝聚力和向心力，是建立高效務實團隊的關鍵。為此，我班采取多種渠道，如班務會議、班組學習、班組談心等，以多種形式向班員傳授各種政治理論知識，不斷提高員工思想素質；另一方面積極參加站素質達標任務工作，提高自身的文化素質，從而提高我們各方面的能力，更好的服務于我們的崗位，塑造整個班組的良好素質。
四、埋頭苦干，用積極的心態(tài)發(fā)揮敬業(yè)愛崗、優(yōu)質服務精神。
加強班組內(nèi)部管理是做好收費主業(yè)的有效手段之一。我班從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現(xiàn)場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規(guī)范，為收費業(yè)績提升提供“軟保障”。與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數(shù)誤判，收費員對車道內(nèi)每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，在刷卡前確保軸型的準確，大大提高了服務質量和工作效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。對繞“s”型，沖磅，跳磅以及一些投機取巧的的車輛做好解釋工作讓其重秤，并制止多起架鋼板逃費車輛，使全站職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業(yè)務水平，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。
五、披荊斬棘，用全局的觀念克服人員緊張的矛盾。
今年來我班的人員比較緊張。其中2人病假，一人產(chǎn)假，而收費現(xiàn)場需處理的事情有比較繁忙，員工休假計劃不能正常進行。針對這張情況，首先站部也出臺了一系列激勵措施讓休息的員工進行頂崗，而管理人員也進行義務帶班，緩解了現(xiàn)場壓力，而班組員工也在站部的帶動下主動克服一切家庭的、個人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業(yè)愛崗工作態(tài)度與站部倡導的職業(yè)道德教育相得益彰，所以，盡管有著較大流量，有著人員調配緊張帶來的工作強度增加，但我班在確保安全暢通方面完成了任務。
六、嚴格安全管理制度，確保安全生產(chǎn)。
2、動態(tài)管理，持續(xù)改進。我班抓好安全檢查和抓好安全生產(chǎn)考核。班組對收費現(xiàn)場每天組織安全檢查，經(jīng)常性地對安全重點崗位、重點部位進行巡查，重點檢查規(guī)章制度的執(zhí)行情況，檢查班員對安全知識的掌握情況，檢查收費設備的運行情況以及檢查活動措施、防范應急措施的落實情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時進行處置，以達到實行持續(xù)的目標。
3、加強車輛安全管理，確保人身安全。根據(jù)班員開車的問題，我班每周進行一次車況檢查，督促有關人員做好經(jīng)常性的車輛檢查，要求開車員工嚴格遵守車輛使用規(guī)定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。嚴禁無證駕駛和不帶安全帽，杜絕一切違章行車和違紀行為。
4、堅持巡查制度，做好內(nèi)保工作。認真堅持夜巡和值班制度，繼續(xù)加強對收費、辦公等區(qū)域的巡視巡查，并認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故發(fā)生。
5、落實突發(fā)事件應急預案，確保在發(fā)生突發(fā)事件時，能得到及時有效的處置。我班在做好安全檢查等工作的同時，認真學習各類預案，以便隨時應付可能發(fā)生的各類事件。
6、深入開展“安康杯”安全競賽。為確保2010年安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)，我班積極投入到“安康”杯勞動競賽中，堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，展開安全生產(chǎn)標準化管理，從而使班員在崗位安全知識與技能、掌握崗位安全工作特點、遵守崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程、提高特殊情況的識別與處置、安全設備的使用知識及操作能力掌握提高等方面都向前推進了一大步。上半年，在上級部門的正確領導和指導下，在我班的努力下，基本實現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故的目標。
7、強化班組管理，做好節(jié)支工作。我班積極響應處，站開展的增收節(jié)支活動，從不開無人燈，節(jié)約每一滴水做起，處處講節(jié)約，事事講節(jié)約，杜絕浪費現(xiàn)象。培養(yǎng)良好的節(jié)約習慣。
上半年我班雖然取得了一些成績，但我們也清醒看到了存在的問題，如員工的業(yè)務技能還需進一步提高，特情處置能力還不夠，處理道口矛盾還需加強技巧，文明服務質量里標準還有差距，主觀能動性不足，這些都是有待改進的地方。爭取在下半年的工作中更好的完成工作任務。
09年工作的兩條主線是實現(xiàn)“四?！蹦繕撕瓦_到“節(jié)支降耗”各項指標，上半年在上級領導的正確領導下，我們圍繞目標，緊扣主線，立足本職，按照上級階段性工作部署，較圓滿地完成了各項工作任務，截至五月底，全班完成通行費******元，出口流量******輛，入口流量******輛，誤判14次，誤判率千分之0.085，差錯12次，差錯率千分之0.072，被上級曝光零次，責任性安全生產(chǎn)事故為零，有理投訴率為零。
一、主要成績
1.職工受教育率達百分之百，班組整體素質進一步提高。上半年，班組成員分別進行了技能培訓考試，新超限標準的學習，文檔處理學習，攝影寫作培訓，危險源辯識清單的學習，安全員培訓和拓展訓練等活動，通過各項學習實踐活動，班組成員的綜合素質達到了新的高度。
2.認真學習貫徹修訂后的站考核標準，班員業(yè)務能力和組織紀律性不斷加強。年初，站領導對考核標準進行了細化完善，確保了考核更具有科學性和可操作性，為實現(xiàn)今年兩大目標任務夯實了管理基礎，同時配套開展了征求合理化建議和骨干座談會等活動，站部管理再上新的水平，班組成員堅決貫徹上級對收費工作的大政方針，不斷加強學習，嚴格自我約束，按章辦事，班內(nèi)業(yè)務能力和班員組織紀律性不斷強化。
公路系統(tǒng)個人總結篇三
隨著人們物質生活水平的提高，公眾對現(xiàn)代公共服務的質量標準逐步提升。公路作為現(xiàn)代社會不可或缺的交通通道，在提供公共服務的過程中發(fā)揮著關鍵作用。今天找到了高速公路個人工作總結，希望對大家有所幫助。
我是xxx，今年xx歲，畢業(yè)于xx的xxxxxx，在xx取得了xxx繼續(xù)教育本科學位，在xx公司做技術員，現(xiàn)在已經(jīng)工作7年了。
目前該項目部在建工程為xxxx工程，累計長度3863米，包括道路、雨水、污水、供水、中水管道工程?，F(xiàn)在60%的管線工程已經(jīng)完成，很快就要進行沿線專業(yè)管線建設。在領導和同事的支持和幫助下，我不斷學習理論知識，總結工作經(jīng)驗，加強思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規(guī)章制度，盡職盡責。具體職責如下:
1.在項目總工程師的指導下，認真執(zhí)行相應的技術規(guī)范、規(guī)程和標準，并協(xié)助主管工程師進行日常技術工作。
2.熟悉設計文件、技術規(guī)范、施工方法、施工安排等。，并參與編制相關技術交底、施工組織設計和技術組織措施。
3.做好各項技術準備，深入施工現(xiàn)場，進行技術業(yè)務指導，檢查工程質量和進度，參加交接班會，進行詳細的技術交底，及時解決施工中存在的技術問題。
4.在項目總工程師的`指導下，與設計師、現(xiàn)場監(jiān)理、施工單位人員進行溝通，講解和完善項目的技術管理和實施。
5.負責技術總結的日常收集、整理和準備，竣工文件相關原始資料和基礎資料的準備。
6.參與隱蔽工程檢查和竣工驗收。負責工程檔案中各種技術資料的簽證、收集和整理，并做好施工日志。
7.做好崗位記錄的收集、整理、填寫和歸檔工作，保證技術文件的質量，對技術文件和資料的有效性和真實性負責。
為了成為一名技術經(jīng)理，在按照上述職責工作的同時，還應重點加強技術管理和施工過程管理:
在相關技術管理方面:
一是重要受控文件要及時研究、執(zhí)行、整理、歸檔；
四、參與圖紙會審，以文字提問的形式提出設計圖紙的不足、不合理、施工困難、矛盾之處，約定會審時間，逐一研究問題，然后設計師逐一答辯。
在施工過程管理方面:
首先，陪同總工程師對施工圖進行圖紙交底工作，同時編制符合要求、可行的施工方案；
二是編制技術交底單，進行交底，檢查施工中是否按方案和交底單實施；
三是檢查施工現(xiàn)場規(guī)范標準的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題提出整改并跟蹤整改落實情況；
四是檢查專家批準的方案執(zhí)行情況，特別是對于專家提出的需要修改調整的技術要求。方案修改、調整、完善、通過后，將重點檢查現(xiàn)場執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。
此外，我還總結了一些解決施工中技術問題的經(jīng)驗和工程變更管理的方式方法如下:
對于施工中的技術問題，我的解決方案一般是先看看相關的技術規(guī)范和規(guī)定，看看如何規(guī)定這些技術問題，找到解決方案，然后在網(wǎng)上看看這些技術問題，借鑒他們的解決方案，找到自己的解決方案，然后請有經(jīng)驗的技術人員和施工人員與同事討論，確定最終的解決方案。
至于如何管理好工程變更，我覺得以下內(nèi)容需要加強:
要重視工程變更對工程造價管理的影響，加強工程變更的研究和管理，做好變更管理的基礎工作；此外，變更經(jīng)理需要有高度的責任感、耐心和認真的工作態(tài)度，始終站在對工作、項目和企業(yè)負責的立場上，認真對待、計算和分析任何可能發(fā)生變更的項目，盡可能合理有效地確定變更成本。
在對外關系的協(xié)調上，根據(jù)其特點和主要矛盾，動態(tài)、有針對性地組織協(xié)調，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調動相關人員的積極性，充分發(fā)揮各方面的積極作用，齊心協(xié)力提高項目組織的運行效率，以確保項目建設活動的順利進行，更好地實現(xiàn)項目的總體目標。
例如，由于本工程的特殊性，3月份進場后，施工圖紙嚴重延誤，導致主要管道開工較晚。為了挽回損失的時間，我部多次與設計師溝通，對有異議的部分進行研究和調整，為了保證工期和質量，本著合規(guī)、合理、滿足要求的目的，通過與設計的反復溝通和共同努力，積極挽回了一些有價值的工期。
最后，我會繼續(xù)加強對商業(yè)知識的學習，提高自己的水平，跟上時代的步伐，開闊思路，掌握新技術的應用，提高思想認識，開闊眼界。通過認真努力，努力完成領導交辦的任務，為北京市基礎設施建設做出貢獻。
公路系統(tǒng)個人總結篇四
運風路政一中隊是在原運風路政大隊運城中隊的基礎上組建成立的，主要負責保護大運高速666km-653km、運風高速0km-52km段的路產(chǎn)路權，維護管轄段高速公路的合法權益，保障管轄段高速公路的安全暢通，依法查處轄區(qū)內(nèi)違章占用、污染、毀壞和破壞高速公路路產(chǎn)的行為，并依法按規(guī)定收取路產(chǎn)損失賠償費的工作。中隊自組建以來，為了切實保護高速公路的路產(chǎn)路權，維護高速公路秩序，完善提高高速公路的各項功能，中隊一直把基礎工作放在提高執(zhí)法人員的整體素質上，把著力點放在改善執(zhí)法環(huán)境上，積極圍繞創(chuàng)建全省一流路政管理隊伍的標準，不斷完善各項規(guī)章制度，強化內(nèi)務管理，路政隊伍建設逐步邁進全省先進行列。200x年，中隊在省局、公司及路政處領導的正確領導和關心支持下，高舉鄧**理論偉大旗幟，全面貫徹落實“十六大”精神和“三個代表”活動思想，認真踐行“六高目標”要求，全面提高中隊路政工作依法行政、依法辦事的水平，提高執(zhí)法透明度，規(guī)范辦案程序和執(zhí)法行為，使路政工作實現(xiàn)了陽光執(zhí)法，實現(xiàn)了高效率的管理。截止現(xiàn)在我們通過上路巡查和群眾舉報，共發(fā)現(xiàn)和查處各類路政案件328起，其中千元以上大案37起，路政案件損壞賠償120692元，案件發(fā)現(xiàn)率達99.8%，案件查處率達100%，案件賠償率達100%，建筑控制區(qū)控制率達100%。現(xiàn)結合工作實際對前三季度工作做如下總結：
一、加強路政隊伍自身建設，提高人員科學文化素質。認真貫徹中央和省委的路線方針、政策，加強黨的思想、政治、組織和作風建設。一是發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，定期開展政治理論學習，做到有制度、有計劃、有檢查、有考核。實際工作中，大力弘揚“大運精神”，發(fā)掘其深刻內(nèi)涵，進一步加強了社會公德、職業(yè)道德、家庭美德教育，以社會主義思想道德來規(guī)范職工的行為。二是在培養(yǎng)有理想、有道德、有文化、有紀律的職工隊伍方面，中隊經(jīng)常開展社會主義、愛國主義、集體主義和公民道德教育，多次組織職工開展“反邪教”活動，徹底與邪教劃清界限，掀起向先進人物、優(yōu)秀事跡學習的熱潮。三是通過講文明樹新風活動，進一步提高服務質量，提高綜合治理力度，加強治安防范力度，為中隊安全開展工作提供了有力保證。培養(yǎng)和造就了一支政治過硬、作風優(yōu)良、拼搏奮進、敢于創(chuàng)新的路政隊伍。
二、學習、宣傳路政管理的法律、法規(guī)，營造良好的'路政執(zhí)法軟環(huán)境。中隊堅持每月利用兩次例會機會，對全員進行《公路法》、《山西省高速公路管理暫行規(guī)定》、《道路安全法》、《行政許可法》和九千質量認證體系文件等相關路政管理法律、法規(guī)的學習，提高中隊路政執(zhí)法人員的理論水平和實際操作能力，提高執(zhí)法人員的法律意識，真正使路政執(zhí)法做到有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究，樹立了良好的路政執(zhí)法形象和路政執(zhí)法權威；同時中隊印制了大量的高速公路管理法律、法規(guī)的宣傳單、宣傳冊，通過在沿線收費站對過往司乘進行發(fā)放宣傳，對違章違規(guī)行人、司機進行引導教育，逐步提高沿線群眾和過往司乘知法、守法意識，營造了良好的路政執(zhí)法氛圍。
三、規(guī)范執(zhí)法、陽光執(zhí)法，增強路政執(zhí)法的透明度。路政執(zhí)法人員在執(zhí)行公務時，嚴格做到著裝規(guī)范、證件齊全、亮證執(zhí)法，執(zhí)法過程中態(tài)度端正、舉止文明，案件處理注重事實、引律準確、手續(xù)完備、程序合法。路政執(zhí)法堅持“四公開”，即辦案程序和收費標準公開、調查案件公開、案件處理結果公開、交通行政執(zhí)法人員“六條禁令”公開。
四、以報警電話和車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)為依托，不斷豐富完善“5·30”快速搶險預案，有效保護了管轄段的路產(chǎn)和過往司乘的人身權益，樹立了路政執(zhí)法的良好形象?！?·30”快速搶險出動一直是我運風路政大隊工作的王牌，年初在制定年度工作目標時，中隊便把它作為對每位路政人員考核的一項重要指標，在日常工作中反復進行演練-總結-再演練-再總結，將這種工作機制落實到日常的巡查工作中。今年在公司路政處的大力支持下，公司內(nèi)所有的路政巡查車都配備了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)和車載電話，這樣在高速路遇有突發(fā)的交通事故情況下，信息監(jiān)控中心就能通過網(wǎng)上定位快速找到離事故地點最近的巡查車輛，通過車載電話及時通知巡查人員趕赴事故現(xiàn)場，從根本上解決了以前工作中一些難以解決的客觀問題，縮短了報案時間，降低了事故帶來的二次危害。今年10月10日早9：30左右，在運風線22km+600m處，陜a39296號大巴車因為雨天車速過快引發(fā)車輛翻車，人員傷亡慘重，道路一度陷入癱瘓狀態(tài)；信息中心接到事故報警電話后迅速通知高速交警和急救中心并啟動網(wǎng)上查詢系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)我中隊巡查車在離事故現(xiàn)場最近的路段巡查，遂通過車載電話將事故概況通知巡查人員，巡查人員接警后快速反應，第一時間趕到事故現(xiàn)場，在保證現(xiàn)場交通安全的前提下及時做好受傷人員的救助安置工作，并與隨后到來的急救中心人員配合使傷員得到最快的醫(yī)治，避免了因救治不及時而引發(fā)的二次人員傷亡，隨后事故現(xiàn)場的勘察、事故車輛的清障處理、現(xiàn)場的道路拋灑物清理等各項工作隨即展開，各部門通力合作，僅用3個小時便使高速公路得到通行。本次搶險過程中，我中隊路政人員的表現(xiàn)受到了現(xiàn)場乘客的一直稱贊，同時還獲得了公司及管理處領導的通報嘉獎，中隊的路政執(zhí)法工作真正做到了執(zhí)法為民，令過往司乘滿意，社會效益收獲明顯。
五、路產(chǎn)恢復通知和路產(chǎn)恢復驗收兩手同時抓，確保高速公路的暢、美、凈、平。公司整合以后，以往的路產(chǎn)損壞通知和恢復驗收工作下放到中隊。中隊對此項工作高度重視，參照以前大隊在這方面的工作經(jīng)驗，中隊與施工方簽定了施工協(xié)議，并組織人員與施工方一起對管轄段的路產(chǎn)損壞情況進行統(tǒng)計，保證在有路產(chǎn)損壞的情況下中隊3小時內(nèi)送達路產(chǎn)恢復通知書，48小時內(nèi)施工方使路產(chǎn)得到恢復并符合規(guī)定的驗收標準。截止10月底，中隊共下發(fā)路產(chǎn)恢復通知書32次，參加恢復驗收30人次，驗收合格率98%，有效實現(xiàn)了對損壞路產(chǎn)的快速標準恢復，真正實現(xiàn)高速公路的暢、美、凈、平。
六、嚴格超限車輛管理，保證高速公路安全暢通，提高高速公路的使用壽命。超限超載車輛嚴重影響高速公路的路面橋梁安全，大大縮短高速公路的使用壽命。在全國性的治超工作開展以前，我中隊就在原運風管理處的領導下，積極投身到超限超載治理的前期工作中，以風陵渡超限檢測點為依托對過往車輛進行宣傳教育，對超載車輛進行卸載勸返。8月20日公司合并以后，我處分管運城西站、金井站、卿頭站、黃營站和永濟站5個收費站6個檢測點的超限管理工作，截止到10月31日零時，我管轄段共檢測車輛12204輛，其中超載862輛，勸返213輛，有效遏制了超限超載車輛運輸蔓延的勢頭，確保了管轄段高速公路的安全暢通。
七、加強綜合治理，完善和落實綜合治理責任制。重視政治思想工作，用馬列主義、毛澤東思想和鄧**理論教育員工樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀。通過經(jīng)常性的工作，使之增強全局意識和是非明辯能力，營造科學、文明、積極、向上的學習和工作氛圍。中隊在內(nèi)部牢固樹立“穩(wěn)定壓倒一切”的思想，提高全員政治敏感性，把維護政治穩(wěn)定工作放在重要位置，保證了中隊正常的工作秩序。
八、嚴格路政執(zhí)法考核，認真執(zhí)行各項執(zhí)法監(jiān)督機制。中隊堅持每月定期或不定期對每位路政人員的行為規(guī)范、業(yè)務技能、執(zhí)法水平、案件處理過程等相關內(nèi)容進行監(jiān)督考核。尤其加大對路政案件辦案程序的監(jiān)督檢查，辦案程序是否規(guī)范，引用法律是否恰當，法律文書填寫是否規(guī)范，不辦錯案，控制復議案件，保持執(zhí)法零錯案、零投訴。對在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要求當事人及時改正，并嚴格按照有關考核與獎懲辦法扣除當事人相應的考核分數(shù)。認真執(zhí)行黨風廉正建設的各項規(guī)定和“六條禁令”要求，不辦人情案，不收人情費，嚴于律己，清正廉潔。真正使執(zhí)法監(jiān)督工作不走過程、不流于形式，取得了顯著的效果。
九、積極落實“陽光工程”的各項規(guī)定及要求自公司出臺《山西省運城高速公路有限責任公司“陽光工程”活動實施方案》的通知以來，中隊積極組織全體人員學習討論。逐步提高全體人員對“陽光工程”的認知度，中隊各項工作的開展逐步對照“陽光工程”的工作要求，硬件方面中隊建設了高標準的“陽光辦案大廳”，制作了精美的山西省高速公路路產(chǎn)陪（補）償費標準、路政辦案程序、“陽光工程”活動領導機構、監(jiān)督臺、“六條禁令”等相關版面；外業(yè)方面切實轉變服務觀念，轉變工作作風，使路政工作達到社會滿意、群眾滿意的預期目的，進一步制定和完善各項便民服務措施，從思想上發(fā)掘每位路政員的主觀能動性，巡查中開展“四送”服務并大力倡導路政人員爭做好人好事；內(nèi)業(yè)方面逐步實現(xiàn)首辦責任制和一次告知制，方便群眾辦事，提高辦事效率，減少當事人的負擔，同時認真進行顧客滿意度調查和案件回訪，印制了《群眾滿意度調查表》和《案件回訪表》，對調查數(shù)據(jù)進行研究和分析，找出工作中存在的差距和不足，并制定相應的改進措施。前三季度路政工作已經(jīng)結束，經(jīng)全體路政隊員的共同努力，勤奮工作，完成了既定的工作目標，取得了一定的成績。面對今后日益嚴峻的工作形式，我中隊還要再接再厲，及時向兄弟先進單位學習，不斷發(fā)現(xiàn)、研究、解決工作中出現(xiàn)的新問題、新情況，爭取在年底前取得更好的成績，順利實現(xiàn)年初簽訂的責任目標，使中隊全面工作再上一個新臺階。
公路系統(tǒng)個人總結篇五
同志們：
安全生產(chǎn)至關重要，經(jīng)過市局黨委研究，決定在工作會中套開安全生產(chǎn)工作會，充分說明局黨委高度重視安全生產(chǎn)工作。今天會議的主要任務是：學習貫徹全市安全生產(chǎn)工作會議和全省公路系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議精神，總結2010年及“十一五”期間公路系統(tǒng)安全生產(chǎn)情況，部署“十二五”及2011年公路系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作。受市局黨委委托，下面我講三個方面問題。
一、2010年安全工作簡要回顧
過去的一年，全系統(tǒng)堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，緊緊圍繞“安全生產(chǎn)年”活動這條主線，實行目標管理，健全規(guī)章制度，完善應急預案，強化督查整治，切實建立起安全生產(chǎn)的長效機制，全面提升了安全生產(chǎn)管理水平，重點開展了以下五項工作：
（一）圍繞目標，落實安全生產(chǎn)責任
一年來，緊緊圍繞安全生產(chǎn)管理目標，嚴格按照“一崗雙責”要求，完善了市局、分局、道班（班組）為主框架的三級安全管理網(wǎng)絡，層層簽訂了《目標管理責任書》，將安全責任落到實處。同時，根據(jù)公路行業(yè)點多、線長、面廣的特點，加強了組織領導，加大了工作力度，做到了年度有計劃、工作有部署、檢查有結果、治理有手段，扎扎實實地完成了各項工作任務。
（二）完善制度，抓好安全規(guī)范化管理
認真梳理了已有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，出臺了《公路工程安全管理檢查評分表（試行）》，對公路工程安全管理工作實行百分制量化考評；結合近年來處置公路交通突發(fā)事件的經(jīng)驗和做法，對已有的《xx市公路管理局公路交通突發(fā)公共事件應急預案》進行了修訂和完善，進一步規(guī)范了緊急救援行為，提高了預防處置突發(fā)公共事件的能力，有力地推進了我局安全管理工作制度化、規(guī)范化。
（三）認真檢查，加強隱患排查治理
根據(jù)重要時段、敏感時期安全工作重點，突出單位自查為主的原則，采取單位自查與上級主管部門督查相結合的方式，在全系統(tǒng)啟動了安全應急“雙基”建設活動，開展了安全生產(chǎn)大檢查、“平安工地”創(chuàng)建、汛期地質災害隱患再排查、“打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為”等專項行動和隱患自查活動，及時發(fā)現(xiàn)和整治隱患。2010年，全系統(tǒng)開展安全檢查和自查146次，共排查出各類安全隱患38處，已全面整改到位。
（四）注重宣教，強化職工安全意識
組織全系統(tǒng)單位行政一把手、分管安全領導、安全員、特種作業(yè)人員共109人參加了安全培訓和復訓，考試合格率和持證率達100%；圍繞“安全發(fā)展、預防為主”主題，開展了“安全生產(chǎn)月”活動，活動期間編寫專題簡報20期，張貼各類宣傳畫、宣傳標語48張、懸掛安全宣傳橫幅12幅；發(fā)放《突發(fā)公共事件應急避險手冊》20余冊，取得較明顯的宣傳效果，職工安全意識大大增強。
（五）強化基礎，創(chuàng)造公路安全環(huán)境
以迎國檢為契機，進一步強化基礎設施，投入132.896萬元，及時修復塌方、路基缺口、擋土墻倒塌等水毀路段、投入9.23萬元，整治公路危險路段和事故多發(fā)點3處，確保管養(yǎng)公路“暢、安、舒、美”；投入萬余元，及時更換100余個到期滅火器的藥粉，新配消防帶、水槍頭2套，切實加強了消防設施建設；局機關投入7000余元，配備專用電腦1臺，傳真打印一體機1臺，開通電信專用電話線，改善了應急辦公室工作條件。
二、工作經(jīng)驗和思路
（一）“十一五”基本經(jīng)驗總結
回顧過去的五年，全系統(tǒng)認真貫徹落實安全生產(chǎn)方針政策，積極探索，創(chuàng)造性開展工作，為全市公路事業(yè)實現(xiàn)又好又快發(fā)展提供了有力的安全保障?？偨Y“十一五”工作，我們深深感到：
一是落實安全責任是做好安全生產(chǎn)的關鍵所在。五年來，全系統(tǒng)建立健全安全生產(chǎn)組織機構，自上而下建立嚴格的安全生產(chǎn)責任制，強化責任追究，實行安全生產(chǎn)“一票否決”，全力以赴抓好安全生產(chǎn)工作，確保一方平安，真正做到了“守土有責”。
二是加強隱患治理是做好安全生產(chǎn)的重要手段。五年來，全系統(tǒng)逐步建立了重點時段和平時相結合的安全隱患排查制度，結合“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)年”等活動開展，定期不定期的深入基層、深入施工現(xiàn)場查找隱患，督促落實隱患整改，基本做到了檢查及時、措施得當、投入到位、治理有效。
三是完善安全設施是做好安全生產(chǎn)的基礎保證。五年來，全系統(tǒng)加緊完善公路安全設施，開展了公路安保工程、危橋改造工程、黑點整治工程，著力提升公路通行水平。完成了危舊房屋等級鑒定和改造工程，著力改善職工生產(chǎn)生活環(huán)境。
四是抓好宣傳教育是做好安全生產(chǎn)的有效途徑。五年來，全系統(tǒng)持續(xù)加強對廣大職工、從業(yè)人員的資格培訓，持之以恒地開展安全生產(chǎn)宣傳教育，提高了從業(yè)人員的安全意識，提升了安全管理人員的素質，增強了安全責任觀念，夯實了安全生產(chǎn)工作基礎。
（二）當前的形勢分析
當前，我們面臨的安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻，各種不安全因素依然存在。突出表現(xiàn)為：一是公路系統(tǒng)在安全投入、技術水平、裝備能力、人員素質等方面與高速發(fā)展的經(jīng)濟存在很大的不適應；二是公眾安全便捷出行的要求越來越高，對自身生命健康權益的保護意識越來越強，給公路安全作業(yè)提出了更高的要求；三是氣候變化異常，自然災害頻發(fā)，給公路安全生產(chǎn)帶來很大影響。同時，我們還意識到：部分人員安全意識不強，沒有站在維護生命財產(chǎn)安全的高度去認識和落實安全生產(chǎn)工作措施和安全責任；安全資金投入不足，安全防護設施、技術裝備和管理手段仍然相對落后，安全保障能力不強；對從業(yè)人員特別是臨時用工人員的安全教育和培訓力度不夠，從業(yè)人員安全意識淡薄，自我保護能力差；少部分單位不能正確處理施工進度與安全管理之間的關系，為趕進度、搶工期而無視安全生產(chǎn)管理等，都在進一步提醒我們：要更加注重安全生產(chǎn)，要更加認識安全生產(chǎn)工作的長期性、復雜性和艱巨性，切實做到居安思危、防范未然，進一步增強工作的緊迫感、責任感和使命感。
（三）“十二五”總體工作思路
“十二五”期間，是xx公路事業(yè)實現(xiàn)又好又快發(fā)展的關鍵時期，開展好安全生產(chǎn)工作，意義重大。我們要認真學習貫徹省廳、省路局、市政府安全生產(chǎn)會議精神，充分認識肩負的使命和重大責任，切實把推進“十二五”公路系統(tǒng)安全發(fā)展落到實處。為此，我局“十二五”安全生產(chǎn)工作總體思路是：以科學發(fā)展觀為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，進一步健全公路安全生產(chǎn)責任體系，強化安全生產(chǎn)“雙基”建設，深入開展安全生產(chǎn)執(zhí)法、治理和宣傳教育活動，嚴格實施安全生產(chǎn)“一票否決”制和“一崗雙責”制，依靠科技進步，提高安全生產(chǎn)水平和事故應對能力，實現(xiàn)全市公路系統(tǒng)安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
三、2011年安全工作重點
2011年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，我們重點要做好以下幾項工作：
（一）健全責任體系，全面落實安全生產(chǎn)責任制
安全生產(chǎn)責任落實到位；三是每月要召開一次安全生產(chǎn)工作例會，每季度召開一次安全生產(chǎn)工作形勢分析會，查找和解決存在的問題，會議要有專門的記錄，作為季度檢查和年終考評的重要內(nèi)容。
（二）深化專項整治，進一步推動隱患排查治理
局屬各單位一是要堅持每月一次，道班（班組）每周一次的安全生產(chǎn)自查；二是要適時加強“春運”、“兩會”、“五一”、“十一”等重點時段和汛期、高溫、雨雪冰凍等特殊時期的專項檢查整治；三是要精心組織實施危橋、安保工程和災害路段的整治工程，確保道路安全暢通；四是要繼續(xù)將“打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為”活動向縱深推進；五是要繼續(xù)“平安工地”建設活動，全面推行“五個一”施工安全管理制度，強化在建工程項目的安全管理。
（三）夯實安全基礎，切實加強安全生產(chǎn)“雙基”建設
一是要根據(jù)《xx市公路管理局安全生產(chǎn)和應急“雙基”建設活動方案》的工作部署和要求，進一步建立健全符合實際、操作性強、科學規(guī)范的安全生產(chǎn)制度和機制體制；二是要大力開展“雙基”建設宣傳教育活動，提高從業(yè)人員對“雙基”建設活動重要性的認識，增強責任感和緊迫感，切實提升履職履責的能力和水平；三是要在每年經(jīng)費計劃中安排足夠的安全專項經(jīng)費，用于改善應急辦基礎辦公條件、配置和更新安全生產(chǎn)裝備器材、個人防護設備，切實加快安全生產(chǎn)和應急管理工作規(guī)范化建設。
（四）堅持安全發(fā)展，繼續(xù)加強宣傳和教育培訓
一是要繼續(xù)注重聯(lián)系實際，突出重點，形式多樣地宣傳安全生產(chǎn)方針、政策和“安全發(fā)展”理念；二是要繼續(xù)抓好“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”活動，進一步營造有利于加強安全生產(chǎn)、促進安全發(fā)展的良好氛圍；三是要積極向外投稿，大力宣傳公路行業(yè)開展安全生產(chǎn)活動的好做法、好經(jīng)驗，每月向各級新聞媒體報送信息不少于1篇；四是要加強安全文化建設，積極舉辦各類安全培訓，切實提高全員安全素質，提升單位整體安全文化水平。
（五）加強安全監(jiān)管，著力提高應急保障能力
一是要認真梳理已制定的各類應急預案，并結合近年來處置公路突發(fā)事件的經(jīng)驗和做法，重審、修訂和完善各類應急預案；二是要配備完善應對各類災害的設備設施和加強應急物資儲備，并及時更新和補充，保證應急調用時正常使用和滿足需要；三是要強化應急管理，定期組織開展公路防汛搶險、公路橋梁搶險、公路安全生產(chǎn)搶險、公路地質災害搶險、公路地震災害搶險、公路阻斷搶險、冬季道路保障搶險等應急救援演練和培訓，著力有效提升救援處置和搶險保通能力。
同志們，安全生產(chǎn)事關全局，安全責任重于泰山。今年是全系統(tǒng)安全工作站在新起點、邁出新步伐的關鍵之年，希望大家以更加堅定的信心，更加科學的監(jiān)管，更加務實的作風，毫不松懈地扎實做好全年的安全生產(chǎn)工作，實現(xiàn)“十二五”時期安全生產(chǎn)工作的良好開局。
謝謝大家！
公路系統(tǒng)個人總結篇六
今年省局下達我市費收任務計劃為xxxx億元。為確保目標任務完成，當前我們主要做了以下幾項工作：
（一）強化了目標責任。提前謀劃，及早動手，爭取主動，避免出現(xiàn)前松后緊的情況。1月份前市處將任務計劃下達到縣段和各收費站，各站也已全部按班組、按月進行了分解，落實責任到個人。同時完善獎懲激勵機制，以站為單位進行考評，與征管經(jīng)費掛鉤，按季兌現(xiàn)。截止3月25日，全市共完成通行費收入xxxx。xx萬元，占年度計劃的xx。xx%，比上年同期增長xx。xxx%。完成任務與時間比略有超前，增收勢頭較好。
（二）安排收費秩序整治。將xx和xx兩個站作為今年整治工作的重點，責成當?shù)毓范尉謪f(xié)調公安機關，于一季度開展集中整治。目前兩站的整治工作已全面啟動。同時要求全市收費站協(xié)調公安機關，保持高壓態(tài)勢，加強攔截，鞏固整治成果，堵漏增收。
（三）抗冰除雪保暢通，保安全。自元月12日開始，全市收費站啟動緊急預案，采取得力措施，全力除雪保暢通。一是各站成立應急專班，打開所有通道，確保在車輛通過高峰時期做到不堵車。二是組織收費人員全天候清除收費站前后200米的積雪及薄冰，收費區(qū)域內(nèi)保持無積雪、無冰凍路面，確保安全通行。三是備足防滑料和工業(yè)鹽，隨時向結冰路面鋪撒，車輛不打滑，不出事故。同時在站區(qū)兩端設置安全警示牌24塊，提醒過往車輛減速慢行，注意行車安全。四是開展為司乘人員送溫暖活動，完善便民服務，24小時提供開水、交通指南、通訊和修車工具等服務。據(jù)統(tǒng)計，全市組織收費人員xxx人次，購買除雪工具xxx套，破冰除雪xxxxxx平方米，撒布融雪鹽xxxx噸、防滑料xxxx立方，為過往車輛提供方便上防滑鏈xxxx次，全市收費站未發(fā)生一起因積雪結冰而造成的安全事故。
（四）落實免費通行政策。在“綠色通道”車輛和“抗冰救災”車輛免費通行的政策執(zhí)行上，我們在全市收費站的醒目位置公開了免費通行的政策、范圍和時間期限，確保政策落實率100%。在免費通行初期，收費站人員還做到了主動宣傳，詳細講解政策內(nèi)容，確保優(yōu)惠政策真正得到落實。1月26日至3月20日，共免費放行“綠色通道”和“抗冰救災”車輛xxxx臺次，減免通行費xxxxxxxx元。
（五）進一步完善了制度。一是對收入分配制度進行完善，對基礎工資、崗位工資、績效工資的比重進行了調整，對績效工資的考核內(nèi)容進行了補充，對如何進行考核進行細化。二是對月票制度進行完善。全市通行ic卡由xxx領導審批，各站ic卡由xxx審批，明確規(guī)定月票辦理程序和執(zhí)行情況必須公開。
（六）扎實開展標準化收費站考評迎檢工作。3月xx日至xx日，省局檢查組對我市xx收費站進行了檢查考評。我們?nèi)袆訂T，認真自查，積極準備，取得了較好的成績。已公示我市有xx個示范站，xx個一級站，xx個二級站，xx個三級站，其中新增示范站xx個、三級站減少xx個，實現(xiàn)了標準化收費站建設提檔升級。同時，各站評選出了費收成績突出、工作管理規(guī)范的班組和綜合素質好、費收業(yè)績好的費收狀元。市處在各站評選的基礎上，推薦了2名收費員為省費收狀元（xxx收費站xx、xx收費站xx），2個班組為省示范班組（xxx站xx班組、xx站xx班組）。
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公路系統(tǒng)個人總結篇七
光陰似箭，日月如梭，轉眼間，來到單位已經(jīng)八個多月了。記得是20xx年5月29日來到公司報到，回頭望去，感覺時光的飛逝如流水一樣飛快，提起這支拙筆，對這近半年的工作情況進行一下總結，無論收獲多少，感受多少，只為自己以后的工作與學習定下一個引航的標志。與其說是工作總結，更確切的說是這半年來的心得與體會，下面，我從工作、思想、兩個方面對這段時間的工作作一下總結：
一、勤勤懇懇工作、踏踏實實做人。
我被分配到二院項目部，工作職務為實習施工員，所在的工程為土建工程，在剛剛接觸實際工作的時候，確實感覺和書本上所學的知識大相徑庭，經(jīng)過經(jīng)過一個月左右的磨合，我基本適應了自己的本職工作。我是中專畢業(yè)的學生，專業(yè)為建筑工程，在項目部領導的幫助與關懷之下，我很快適應了自己的工作，與業(yè)主、監(jiān)理以及分包單位合作的都很順利。
我工作與做人的態(tài)度就是一句話“勤勤懇懇工作、踏踏實實做人”。
二、與時俱進，從思想上武裝自己。
來到項目部不久，我每天都看電視、報紙，認真學習黨的方針路線，了解一些重大的決策，積極配合項目部領導班子開展思想教育工作。在這段時間，我感覺自己在思想方面有了很大的進步與提高，而且工作開展的也很順利，在項目部領導班子的正確領導下，積極開展各方面的工作，自己的業(yè)務水平也得到了領導的認可與肯定，為以后更好的開展工作打下良好的基礎。
其實工作和做人一樣，之后跟的上時代的步伐，才不會被時代所淘汰。作為90后的我們，面對日益競爭激烈的時常經(jīng)濟，真的很難給自己定位。但是，越是在這個時候，越應該為自己定好前進的方向，從思想上武裝自己、充實自己，為社會為公司作出更大的成績。
我的人生格言為“奮斗成績事業(yè)，奉獻充實人生”。
以上為我參加工作以來的一些心得和體會，由于水平有限，不免有些遺漏與不足之處，我會在以后的工作和學習過程中逐漸給自己定好位，為以后的工作作出更好的規(guī)劃與總結。我堅信“天道酬勤”，我會用我的實際行動來證明我的能力與價值。
新的一年我爭取學到施工員的技術，成為以一位正式的施工員，不在要人帶，自己可以獨立工作。我會努力向我的目標出發(fā)。
最后，馬上就到新年了，祝愿我們所有的同事新年快樂，工作順利，祝愿我們公司所有的工程項目都能夠順利并超額完成任務，愿我們都能夠把握住自己美好的明天。
公路系統(tǒng)個人總結篇八
從4月份來廠伊始就開始負責全廠防雷接地網(wǎng)的施工檢驗管理工作，按照有關的質量管理標準和規(guī)范對全廠的防雷接地網(wǎng)施工進行了全面跟蹤，分房號分區(qū)域檢查，從搭接尺寸、焊接方法及接頭防腐等各方面提出了要求，并組織施工單位及監(jiān)理兩次對已完工的區(qū)域進行了接地電阻的測試驗收，均合格，從而使工程質量處于受控狀態(tài)。
公路系統(tǒng)個人總結篇九
需要在以后的工作中努力改進。首先，個人的執(zhí)行力不夠。受到了公司領導的扣分懲罰，但是有此教訓后，本人將認真工作，將各項工作按時按質的完成；其次，需要提高個人的團隊意識。
作為一個武陵城人，我們應始終將公司以及集體的利益放在首位。只有通過團隊合作，才能達到任務完成的捷徑;另外，本人還需要不斷加強個人知識以及專業(yè)技能的學習。
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索?！惫ぷ魅绱?，生活亦如此。通過了三個多月的工作以及生活，我已經(jīng)漸漸地融入到了武陵城的大家庭里。在這里，有公司給予的良好平臺，有領導給予的淳淳教導，還有同事給予的無私幫助。相信，我一定會成為武陵城集團里的一顆螺絲釘，在自己的崗位上盡心盡責工作，為武陵城發(fā)展添磚加瓦。
公路系統(tǒng)個人總結篇十
今年上半年，我班在處、站的正確領導下，認真貫徹落實管理處和站年度工作會議精神，不怕困難，調動一切積極因素從抓管理著手，在進一步增強班員責任感和緊迫感的同時，緊緊圍繞收費中心任務和上半年度工作目標，不斷加強收費、班組管理工作，切實加強班組安全生產(chǎn)和精神文明建設。半年來，經(jīng)過全班的共同努力，較好地完成了各項工作任務。與此同時，面對現(xiàn)場管理復雜和車流沖擊下，我班克服人員緊張的矛盾，工作穩(wěn)扎穩(wěn)打，各項素質和收費技能水平得到提升，為各項工作的順利開展和完成全年各項工作目標打下了堅實基礎?，F(xiàn)總結如下：
首先，加強收費現(xiàn)場監(jiān)督管理，規(guī)范操作流程，加強各類優(yōu)惠車輛的核查力度。截至五月底，我班共查處各類不符合優(yōu)惠條件車輛111輛，增收通行費22435元。
工作中為嚴肅紀律，我班要求始終堅持兩嚴當頭，堅決貫徹站制定的考個管理制度。為抓好紀律，強化思想政治工作，半年以來我班嚴格按照“6s”管理和精細化管理要求，結合當前大的經(jīng)濟形式，召開安全生產(chǎn)會議和班務大會及各類危機教育工作，及時掌握職工的思想動態(tài)，引導大家顧全大局的意識，正確處理個人與單位、個人與大局的利益關系，大力號召全體員工要戒驕戒躁、謙虛謹慎，正視自己的缺點與不足，堅持批評與自我批評，樹立“八小時以內(nèi)爭當崗位能手，八小時以外爭當好青年”的思想。
業(yè)余生活上，要求員工自覺遵守公司規(guī)章制度，團結同事，互相幫助。員工外出嚴格執(zhí)行請銷假制度，嚴格按照站內(nèi)務、衛(wèi)生的半軍事化要求，不定期進行檢查。做到內(nèi)務整齊劃一，規(guī)范有序。做到生活條例化，列隊上崗規(guī)范化，學習制度化。
1、業(yè)務水平提高。為了進一步提高收費員的業(yè)務技能，我班不光積極參加處、站開展的收費業(yè)務技能擂臺賽，還利用班會的時機對班員開展業(yè)務培訓，主要培訓收費操作流程，收費廣場突發(fā)事件處理，異常ic卡的產(chǎn)生及預防措施，偽鈔的辨別，法律法規(guī)、etc卡的正常和異常情況的處理操作，便攜式收費機的使用，各類優(yōu)惠政策的執(zhí)行等，針對收費員辨別車型較難的問題，我班通過站組織的大會交流以及一些業(yè)務能力強的同志的傳授吸取這方面的經(jīng)驗，要求收費員做到“一眼準，即一眼看出該車的車型，幫助員工提高車型辨別能力，降低單車服務時間，提高收費員的整體業(yè)務水平。同時結合實際工作提出有爭議的問題以便站部統(tǒng)一落實。
2服務質量提高。為落實處、站確保安全暢通樹形象，創(chuàng)一流的管理、一流的服務的年度會議精神，我班緊緊圍繞“內(nèi)強素質、外樹形象、依法征費、文明值勤、確保暢通、奉獻社會”的行業(yè)精神，認準“提供顧客滿意的優(yōu)質服務”的目標，堅持“領導為員工，基層為一線，一線為司乘”的優(yōu)質服務方針，認真貫徹“以人為本，以車為本，司機至上，服務至上”的服務理念，積極組織班員開展文明服務，大力開展“文明收費，微笑服務”活動，并把“文明收費、微笑服務”活動列入制度化實施，推動文明服務深化發(fā)展。同時經(jīng)常教育廣大員工要切實發(fā)揚寧滬精神，牢固樹立“服務第一，司機至上”的思想。為延伸服務功能，擴大服務領域，拓展服務渠道，將便民服務工作深入開展，我們始終堅持免費為過往司乘人員指路、茶水、加水、推車等服務，對過往司乘人員的咨詢總是不厭其煩，做到有問必答、熱情微笑，讓他們?nèi)玢宕猴L、賓至如歸，受到司乘人員的好評。
3、隊伍素質提高。員工綜合素質的高低，直接決定一個集體的班組的凝聚力和向心力，是建立高效務實團隊的關鍵。為此，我班采取多種渠道，如班務會議、班組學習、班組談心等，以多種形式向班員傳授各種政治理論知識，不斷提高員工思想素質；另一方面積極參加站素質達標任務工作，提高自身的文化素質，從而提高我們各方面的能力，更好的服務于我們的崗位，塑造整個班組的良好素質。
加強班組內(nèi)部管理是做好收費主業(yè)的有效手段之一。我班從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現(xiàn)場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規(guī)范，為收費業(yè)績提升提供“軟保障”。與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數(shù)誤判，收費員對車道內(nèi)每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，在刷卡前確保軸型的準確，大大提高了服務質量和工作效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。對繞“s”型，沖磅，跳磅以及一些投機取巧的的車輛做好解釋工作讓其重秤，并制止多起架鋼板逃費車輛，使全站職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業(yè)務水平，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。
今年來我班的人員比較緊張。其中2人病假，一人產(chǎn)假，而收費現(xiàn)場需處理的事情有比較繁忙，員工休假計劃不能正常進行。針對這張情況，首先站部也出臺了一系列激勵措施讓休息的員工進行頂崗，而管理人員也進行義務帶班，緩解了現(xiàn)場壓力，而班組員工也在站部的帶動下主動克服一切家庭的、個人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業(yè)愛崗工作態(tài)度與站部倡導的職業(yè)道德教育相得益彰，所以，盡管有著較大流量，有著人員調配緊張帶來的工作強度增加，但我班在確保安全暢通方面完成了任務。
2、動態(tài)管理，持續(xù)改進。我班抓好安全檢查和抓好安全生產(chǎn)考核。班組對收費現(xiàn)場每天組織安全檢查，經(jīng)常性地對安全重點崗位、重點部位進行巡查，重點檢查規(guī)章制度的執(zhí)行情況，檢查班員對安全知識的掌握情況，檢查收費設備的運行情況以及檢查活動措施、防范應急措施的落實情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時進行處置，以達到實行持續(xù)的目標。
3、加強車輛安全管理，確保人身安全。根據(jù)班員開車的問題，我班每周進行一次車況檢查，督促有關人員做好經(jīng)常性的車輛檢查，要求開車員工嚴格遵守車輛使用規(guī)定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。嚴禁無證駕駛和不帶安全帽，杜絕一切違章行車和違紀行為。
4、堅持巡查制度，做好內(nèi)保工作。認真堅持夜巡和值班制度，繼續(xù)加強對收費、辦公等區(qū)域的巡視巡查，并認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故發(fā)生。
5、落實突發(fā)事件應急預案，確保在發(fā)生突發(fā)事件時，能得到及時有效的處置。我班在做好安全檢查等工作的同時，認真學習各類預案，以便隨時應付可能發(fā)生的各類事件。
6、深入開展“安康杯”安全競賽。為確保xx年安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)，我班積極投入到“安康”杯勞動競賽中，堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，展開安全生產(chǎn)標準化管理，從而使班員在崗位安全知識與技能、掌握崗位安全工作特點、遵守崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程、提高特殊情況的識別與處置、安全設備的使用知識及操作能力掌握提高等方面都向前推進了一大步。上半年，在上級部門的正確領導和指導下，在我班的努力下，基本實現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故的目標。
7、強化班組管理，做好節(jié)支工作。我班積極響應處，站開展的增收節(jié)支活動，從不開無人燈，節(jié)約每一滴水做起，處處講節(jié)約，事事講節(jié)約，杜絕浪費現(xiàn)象。培養(yǎng)良好的節(jié)約習慣。
上半年我班雖然取得了一些成績，但我們也清醒看到了存在的問題，如員工的業(yè)務技能還需進一步提高，特情處置能力還不夠，處理道口矛盾還需加強技巧，文明服務質量里標準還有差距，主觀能動性不足，這些都是有待改進的地方。爭取在下半年的工作中更好的完成工作任務。
下一年工作的兩條主線是實現(xiàn)“四?！蹦繕撕瓦_到“節(jié)支降耗”各項指標，上半年在上級領導的正確領導下，我們圍繞目標，緊扣主線，立足本職，按照上級階段性工作部署，較圓滿地完成了各項工作任務，截至五月底，全班完成通行費2元，出口流量3輛，入口流量3輛，誤判14次，誤判率千分之0.085，差錯12次，差錯率千分之0.072，被上級曝光零次，責任性安全生產(chǎn)事故為零，有理投訴率為零。
1.職工受教育率達百分之百，班組整體素質進一步提高。上半年，班組成員分別進行了技能培訓考試，新超限標準的學習，文檔處理學習，攝影寫作培訓，危險源辯識清單的學習，安全員培訓和拓展訓練等活動，通過各項學習實踐活動，班組成員的綜合素質達到了新的高度。
2.認真學習貫徹修訂后的站考核標準，班員業(yè)務能力和組織紀律性不斷加強。年初，站領導對考核標準進行了細化完善，確保了考核更具有科學性和可操作性，為實現(xiàn)今年兩大目標任務夯實了管理基礎，同時配套開展了征求合理化建議和骨干座談會等活動，站部管理再上新的水平，班組成員堅決貫徹上級對收費工作的大政方針，不斷加強學習，嚴格自我約束，按章辦事，班內(nèi)業(yè)務能力和班員組織紀律性不斷強化。
3.深入學習實踐科學發(fā)展觀，文明服務意識和服務技能繼續(xù)提升。結合學習活動，大家認識到，發(fā)展的最終目的是為了民生，核心是以人為本，實踐科學發(fā)展觀，就是要堅持以人為本。
公路系統(tǒng)個人總結篇十一
教育、作風整頓月”活動為契機，結合作風建設年和反腐倡廉警示教育活動，求真務實，周密部署，認真扎實開展效能建設第二階段的工作，深刻查擺，認真評議，扎實整改，取得一定成效?，F(xiàn)將二季度效能建設情況小結如下：
一、主要作法
（一）深化教育，強化認識，營造濃郁活動氛圍。
轉變作風，強化教育是基礎，提高認識是關鍵。二季度，我段根據(jù)宜昌市交通、公路局和當陽市委的統(tǒng)一部署，認真扎實開展了“廉政教育、作風整頓月”活動，在活動中突出教育重點，豐富教育內(nèi)容，創(chuàng)新教育方式，注重教育實效，一是采取多種形式進行宣傳動員，營造了良好的活動氛圍，我們召開了動員大會，觀看了《懺悔》警示教育片和作風建設專題電教片，購置并發(fā)放了廉政作風書籍、資料和筆記本，在內(nèi)刊《鋪路石》上開辟了專欄，共刊發(fā)7期12篇，并通過報紙、雜志等宣傳媒體進行宣傳，在地市級以上刊物上發(fā)表宣傳稿件19篇，營造了良好的輿論氛圍。二是全面落實活動措施，我們主要開展了以下活動：聘請市紀委專家進行了一次《加強作風建設、促進廉潔從政》專題輔導講座，吳段長結合當前公路部門實際以《加強作風建設，做遵紀守法的公路人》為題為全體黨員上了一堂生動的黨課，聘請了廉政監(jiān)督員和財務審計員；層層簽訂了廉政建設合同，完善了市段《廉政管理規(guī)定》，調整了招投標領導小組，對各單位困難職工進行了走訪慰問,在全段范圍內(nèi)開展了機關干部職工下基層體驗周活動，學唱了一首廉政歌曲，發(fā)放了廉政問卷調查表，參加了宜昌市交通局組織的廉政演講比賽。通過一系列積極有效的措施，進一步加強了我段黨員干部在工作中認真踐行“用心想事、用心謀事、用心干事”的工作風氣。段領導班子帶頭學習，做好表率，組織黨員干部職工學習觀看《懺悔》專題警示教育片，學唱歌曲《為民就是為國家》，懸掛條幅、辦宣傳專欄、討論會、撰寫
心得體會
等各種形式進行教育，市段內(nèi)刊《鋪路石》也開辟了效能活動專欄，及時傳達上級指示、互通信息、交流工作、總結經(jīng)驗，積極營造了濃郁的活動氛圍，達到了深入人心的效果。
在深化效能教育的基礎上,全段黨員干部提高了“三個認識”：一是對效能建設重要性的認識，深刻認識到開展此項活動是實踐“三個代表”重要思想的具體表現(xiàn)，是提高職工隊伍素質的迫切需要，是推進效能建設、糾正部門和行業(yè)不正之風的一項重要措施。二是對效能建設的必要性的認識，公路是國家經(jīng)濟建設的基礎設施，也是世人矚目的窗口行業(yè)，公路養(yǎng)護與建設質量、路政執(zhí)法管理、公路通行費收與經(jīng)濟發(fā)展和社會文明環(huán)境息息相關，抓好效能建設是全面推進公路“建養(yǎng)管收”四項工作，開展文明建設，開創(chuàng)公路事業(yè)新局面的一項重要工作。三是加強對效能建設的針對性的認識，效能建設工作的關鍵在于落實，要有針對性地與本單位工作實際相結合，實事求是，有的放矢，重務實，重實效。
（二）明確目標，強化責任，全面落實活動措施
市段堅持將強化責任、轉變工作作風作為促進各項工作的有效手段，以多樣化的形式將效能建設逐步推向深入：
第一，健全網(wǎng)絡，為了保證效能建設各項工作落實，市段以科學、規(guī)范、嚴密、有效為目標，結合“廉政建設、作風整頓月”活動，不斷完善和落實具有當陽公路特色的效能監(jiān)察體系，一是繼續(xù)健全和完善了領導體制和工作機制，層層簽訂了效能建設合同，將效能責任落實到人。二是經(jīng)各單位組織推薦報市段審核，聘請了6名作風正派、清正廉潔的人員擔任市段效能監(jiān)督聯(lián)絡員，密織了效能督察網(wǎng)絡，進一步加強了對落實效能建設責任制工作的督促檢查，有效預防了各種違紀行為發(fā)生。三是進一步完善了崗位責任制、首問責任制等15項內(nèi)部管理制度。同時，結合機關效能建設和黨風廉政建設等有關文件，嚴格了上班簽到制度，規(guī)范了工作人員去向報告制度。制度的完善和建立，為切實抓好責任制的落實奠定有力保證。
第二，訪貧問苦。市段對各單位困難職工進行調查摸底后，段領導及相關人員來到超限檢測站后勤養(yǎng)殖基地、二橋收費站、養(yǎng)護公司、橋北宿舍，對15名困難職工進行了走訪慰問,共送去慰問金3000余元。每到一處，都與職工們促膝交談、噓寒問暖，鼓勵他們克服眼前的困難，把組織上的關懷送到他們的心坎上。
和職工群眾關心的重點難點問題，開展調查研究，認真聽取各方面的意見，尋求解決問題的良策。同時要嚴格遵守基層單位工作紀律，服從安排，不能增加基層單位負擔，并做好考勤記錄，凡因事不能參加的必須抽出實踐進行“補課”。段一把手親自帶頭參與，深入基層與基層人員同吃同住同勞動，形成了良好的活動氛圍。
通過一系列積極有效的措施，使我段
黨員干部在工作中認真踐行“用心想事、用心謀事、用心干事”的工作風氣更濃了，我們的主要作法被《湖北日報》、《楚天都市報》、《三峽日報》、《湖北交通報》等報刊雜志登載。
（三）開門納諫，真查實改，全面加強作風建設
為了找準查實存在的問題，并認真加以整改，我段從市段干部職工隊伍建設、思想觀念、工作作風、工作紀律、服務地方經(jīng)濟、工作效率等10個方面制定了200余份征求意見和建議問卷表，主動到市委、市人大、市政府、市政協(xié)、市直各單位、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處及大型企事業(yè)單位征求社會各界和服務對象意見、建議；并對收集的意見、建議進行了認真梳理，對工作中存在的問題和不足進行了仔細查找，對問題原因及危害進行了更深層的剖析。通過剖析，主要存在著以下幾個問題：
1、理論學習還存在薄弱環(huán)節(jié)，學習深度和廣度還有待進一步加強。
2、服務意識、執(zhí)法人員素質教育還要進一步加強，服務水平有待進一步提高。
3、工作中存在畏難情緒，適應新形勢的能力有待加強。
本著聞過則喜、聞過則改的態(tài)度，根據(jù)收集的意見、建議，我段正確對待，認真研究，迅速整改，擬定了進一步強化思想教育，強化群眾意識和服務意識；爭先創(chuàng)優(yōu)，增強創(chuàng)新意識的整改措施，同時，以此為契機，總結經(jīng)驗教訓，進一步強化各部門、各單位制度建設，規(guī)范服務行為，提高服務質量，不斷鞏固和擴大了文明行業(yè)創(chuàng)建成果。
二、初步成效
（一）工作紀律進一步嚴明。
通過效能建設教育活動，使全體黨員干部把學習作為一種政治責任和精神追求，認真學習了《中國共產(chǎn)黨章程》、《中國共產(chǎn)領導干部廉潔從政若干準則》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》等有關法紀法規(guī)，通過學法、懂法，對各種腐朽思想和誘惑保持了足夠的警惕，使自己在誘惑面前不動心，得意之時不忘形，法紀面前不越軌，不去碰“高壓線”和“雷區(qū)”，使他們常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律已之心，把遵紀守法作為個人行為的一種習慣和自覺，通過學習常懼法紀之威，凡是黨紀國法所不允許的，都嚴格遵守，不以善小而不為，不以惡小而為之，不越雷池半步。在市段能堅持四管好四無，即管好項目工程無腐敗，管好財務資產(chǎn)無違紀，管好窗口服務無違規(guī)，管好路產(chǎn)路權無違法，做到“三個經(jīng)得起”：經(jīng)得起紀檢、監(jiān)察、檢察、審計部門的檢查；經(jīng)得起黨紀，政紀、法紀的檢驗；經(jīng)得起社會主義市場經(jīng)濟體制下的權利觀、利益觀的考驗。
（二）進取意識進一步增強
通過查擺問題增強了黨員干部的責任感和使命感，使他們能正視發(fā)展中存在的矛盾和問題，認清發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)和風險，并尋求化解矛盾、迎接挑戰(zhàn)、突破困境的辦法和途徑。不僅有憂患之心，始終保持開拓進取的銳氣和奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，更具有解憂之行，增強了工作的積極性、主動性和前瞻性，推進體制創(chuàng)新、科技創(chuàng)新，推動公路事業(yè)發(fā)展。
（三）服務大眾的思想更加牢。
今年是交通部門提倡的“服務創(chuàng)新年”，通過效能教育活動使我段黨員干部樹立了正確的權力觀、政績觀。一是堅持了群眾觀念，始終牢記為人民服務的宗旨，感情上貼近群眾、工作中依靠群眾、利益上維護群眾，關心群眾疾苦，能自覺實現(xiàn)、維護、發(fā)展最廣大人民的根本利益。二是能正確對待和使用手中的權利，切實做到權為民所用、情為民所系、利為民所謀，真正代表人民掌好權、用好權，不把權力變成謀取個人和少數(shù)人私利的工具。
（四）執(zhí)法行為進一步規(guī)范
路政執(zhí)法是一個受社會關注的“窗口”，結合效能建設的總體要求，根據(jù)《行政許可法》對行政許可事項、審批程序、收費項目進行清理和公開，簡化了辦事程序、執(zhí)行限時辦結制度，為人民群眾提供了優(yōu)質服務；同時，全體執(zhí)法人員堅持使用文明用語，杜絕了態(tài)度蠻橫、故意刁難和各種形式的吃、拿、卡、要現(xiàn)象，對來處理賠償案件和有關來訪人員，做到了熱情服務、禮貌待人，杜絕了“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的現(xiàn)象，充分展示路政隊伍和征管人員的良好的精神風貌和執(zhí)法形象。
（五）監(jiān)督管理進一步增強
沒有監(jiān)督的權力，必然導致腐敗。結合廉政教育，把監(jiān)督工作擺在突出的位置，建立了一套自上而下、行之有效的監(jiān)督機制，把自己的一言一行都置于組織和群眾的監(jiān)督之下，自覺、主動接受群眾監(jiān)督，對組織和群眾的意見能本著“有則改之，無則加勉”的態(tài)度，以外力促使自己內(nèi)在廉政細胞的生長，有效預防不廉潔行為的發(fā)生。
總之，通過認真的學習，使廣大干部職工思想觀念和精神狀態(tài)明顯轉變、政治素質和業(yè)務水平明顯提高、組織紀律有明顯增強、工作作風有明顯變化、黨群干群關系有明顯改善，做到自重、自省、自警、自勉，營造了集中精力干工作，一心一意謀發(fā)展的濃厚氛圍，增強了自身為人民服務的精神、增強了為當陽公路事業(yè)獻身的精神。
三、今后打算
效能建設是一項長期而艱巨的任務，我們將按照全面、及時、實效、合法、真實的要求積極推行政務公開，將效能建設工作做實做細，不斷引向深入，并建立長效運作機制，將之貫穿于各項工作的始終。
一是要繼續(xù)加強對干部職工的作風紀律教育，不斷增強黨員干部職工的服務意識。
二是嚴格執(zhí)行效能建設目標責任制，強化監(jiān)督保證效能建設責任制落實到位。
三是要組織領導干部職工特別是執(zhí)法人員對照自查，落實整改，切實解決在職工素質、作風紀律、制度建設、工作業(yè)績、工作效率等方面存在的突出問題，大力倡導勤奮好學、學以致用，心系群眾、服務人民，真抓實干、務求實效，艱苦奮斗、勤儉節(jié)約，顧全大局、令行禁止等方面的良好風氣，以良好的領導作風推動機關作風的進一步轉變，從而促進行業(yè)風氣的進一步好轉。
四是經(jīng)常深入基層、深入實際，認真履行職責，不斷改進工作，做到完成年度工作目標和服務地方經(jīng)濟建設雙贏。
公路系統(tǒng)個人總結篇十二
回顧四班20**年上半年工作，綜合總結如下：
1、抓業(yè)務技能，保費額增收
**年上半年在業(yè)務知識方面，我們充分發(fā)揮主觀能動性，不斷學習好的工作方法和技巧，加強基礎業(yè)務知識的學習，遇到難題，通過每輪班班組例會的形式進行討論、學習、熟練掌握現(xiàn)場特情的處理流程，靈活處理現(xiàn)場各種突發(fā)事件，使班組綜合業(yè)務水平提升一個檔次，最大限度的保證費額任務的完成。
2、抓微笑京珠，保窗口形象
今年在去年的'基礎上，我們進一步深化微笑京珠升級服務，努力提升我們的服務水準，把微笑京珠的當作提升個人素質的一個載體，發(fā)自內(nèi)心的為司乘服務，用真情的微笑，熱情的服務迎接過往賓客，確實做到了來有迎聲，問有答聲，走有送聲，今年我們將繼續(xù)爭當“微笑明星”。
3、抓班組建設，保道口暢通
20**年在班組建設方面我們傾心打造團結協(xié)作，互幫互助的班組氛圍，有困難大家一起面對，建成了班組博客，交流工作心得，談工作體會，學習工作做法，打造了一個平等互助的交流平臺。年初，在幾次大的分流任務中，面對幾輛外地車輛集體堵道起哄鬧事，在大家配合協(xié)作之下，靈活的處理了堵道車輛，疏散了圍觀起哄人群，在處理收費現(xiàn)場各種矛盾時，我們做到靈活有序，最大限度的保證了現(xiàn)場的安全和暢通。
4、對外稽查，堵漏增收
在去年的基礎上，加大對“假綠色通道”車輛的稽查力度，對于各類逃費車輛予以堅決打擊，在工作中不斷總結和摸索經(jīng)驗，查處了各類逃費車輛，凈化了收費環(huán)境，嚴格執(zhí)行管理處和管理所的各項規(guī)章制度，最大程度的保證了費額的流失。
5、崗亭風紀方面
班組成員都能自覺的遵守管理處和管理所的各項規(guī)章制度，20**年上半年無一起重大違紀事件，無一起重大安全事故，無一起有理投訴。
**上半年的工作中，我們也存在很多問題，誤操作偏多，班員年紀輕，情緒容易浮動，工作穩(wěn)定性積極性有待加強，在基礎業(yè)務和經(jīng)驗方面與老員工還有一定的差距，現(xiàn)場特情處理能力有待提高。
在以后的工作中，我們將繼續(xù)努力，發(fā)揮團結協(xié)作的精神，用積極向上的心態(tài)來對待工作，穩(wěn)扎穩(wěn)打，把各項工作落到實處，爭取在20**年取得更好的成績。
公路系統(tǒng)個人總結篇十三
二0xx年上半年，我班在處、站的正確領導下，認真貫徹落實管理處和站年度工作會議精神，不怕困難，調動一切積極因素從抓管理著手，在進一步增強班員責任感和緊迫感的同時，緊緊圍繞收費中心任務和上半年度工作目標，不斷加強收費、班組管理工作，切實加強班組安全生產(chǎn)和精神文明建設。半年來，經(jīng)過全班的共同努力，較好地完成了各項工作任務。與此同時，面對現(xiàn)場管理復雜和車流沖擊下，我班克服人員緊張的矛盾，工作穩(wěn)扎穩(wěn)打，各項素質和收費技能水平得到提升，為各項工作的順利開展和完成全年各項工作目標打下了堅實基礎?，F(xiàn)總結如下：
首先，加強收費現(xiàn)場監(jiān)督管理，規(guī)范操作流程，加強各類優(yōu)惠車輛的核查力度。截至五月底，我班共查處各類不符合優(yōu)惠條件車輛111輛，增收通行費22435元。
工作中為嚴肅紀律，我班要求始終堅持兩嚴當頭，堅決貫徹站制定的考個管理制度。為抓好紀律，強化思想政治工作，半年以來我班嚴格按照“6s”管理和精細化管理要求，結合當前大的經(jīng)濟形式，召開安全生產(chǎn)會議和班務大會及各類危機教育工作，及時掌握職工的思想動態(tài)，引導大家顧全大局的意識，正確處理個人與單位、個人與大局的利益關系，大力號召全體員工要戒驕戒躁、謙虛謹慎，正視自己的缺點與不足，堅持批評與自我批評，樹立“八小時以內(nèi)爭當崗位能手，八小時以外爭當好青年”的思想。
業(yè)余生活上，要求員工自覺遵守公司規(guī)章制度，團結同事，互相幫助。員工外出嚴格執(zhí)行請銷假制度，嚴格按照站內(nèi)務、衛(wèi)生的半軍事化要求，不定期進行檢查。做到內(nèi)務整齊劃一，規(guī)范有序。做到生活條例化，列隊上崗規(guī)范化，學習制度化。
1、業(yè)務水平提高。為了進一步提高收費員的業(yè)務技能，我班不光積極參加處、站開展的收費業(yè)務技能擂臺賽，還利用班會的時機對班員開展業(yè)務培訓，主要培訓收費操作流程，收費廣場突發(fā)事件處理，異常ic卡的產(chǎn)生及預防措施，偽鈔的辨別，法律法規(guī)、etc卡的正常和異常情況的處理操作，便攜式收費機的使用，各類優(yōu)惠政策的執(zhí)行等，針對收費員辨別車型較難的問題，我班通過站組織的大會交流以及一些業(yè)務能力強的同志的傳授吸取這方面的經(jīng)驗，要求收費員做到“一眼準，即一眼看出該車的車型，幫助員工提高車型辨別能力，降低單車服務時間，提高收費員的整體業(yè)務水平。同時結合實際工作提出有爭議的問題以便站部統(tǒng)一落實。
2服務質量提高。為落實處、站確保安全暢通樹形象，創(chuàng)一流的管理、一流的服務的年度會議精神，我班緊緊圍繞“內(nèi)強素質、外樹形象、依法征費、文明值勤、確保暢通、奉獻社會”的行業(yè)精神，認準“提供顧客滿意的優(yōu)質服務”的目標，堅持“領導為員工，基層為一線，一線為司乘”的優(yōu)質服務方針，認真貫徹“以人為本，以車為本，司機至上，服務至上”的服務理念，積極組織班員開展文明服務，大力開展“文明收費，微笑服務”活動，并把“文明收費、微笑服務”活動列入制度化實施，推動文明服務深化發(fā)展。同時經(jīng)常教育廣大員工要切實發(fā)揚寧滬精神，牢固樹立“服務第一，司機至上”的思想。為延伸服務功能，擴大服務領域，拓展服務渠道，將便民服務工作深入開展，我們始終堅持免費為過往司乘人員指路、茶水、加水、推車等服務，對過往司乘人員的咨詢總是不厭其煩，做到有問必答、熱情微笑，讓他們?nèi)玢宕猴L、賓至如歸，受到司乘人員的好評。
3、隊伍素質提高。員工綜合素質的高低，直接決定一個集體的班組的凝聚力和向心力，是建立高效務實團隊的`關鍵。為此，我班采取多種渠道，如班務會議、班組學習、班組談心等，以多種形式向班員傳授各種政治理論知識，不斷提高員工思想素質；另一方面積極參加站素質達標任務工作，提高自身的文化素質，從而提高我們各方面的能力，更好的服務于我們的崗位，塑造整個班組的良好素質。
加強班組內(nèi)部管理是做好收費主業(yè)的有效手段之一。我班從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現(xiàn)場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規(guī)范，為收費業(yè)績提升提供“軟保障”。與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數(shù)誤判，收費員對車道內(nèi)每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，在刷卡前確保軸型的準確，大大提高了服務質量和工作效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。對繞“s”型，沖磅，跳磅以及一些投機取巧的的車輛做好解釋工作讓其重秤，并制止多起架鋼板逃費車輛，使全站職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業(yè)務水平，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。
公路系統(tǒng)個人總結篇十四
主要通過班會學習和交流的形式。認真學習管理處文件，大家一起發(fā)言交流，以便更好的貫徹文件。服務上多做換位思考，多想想如果我是一個司機怎么面對這個問題，怎么想這個問題。
堅持微笑服務，營造和諧工作環(huán)境堅持文明優(yōu)質服務，多付一點和關懷給別人，多擔一份責任給自己，就能讓廣大司乘人員從京珠高速公路這個窗口感受到更多的溫馨”。以“微笑京珠”活動為契機，規(guī)范管理向精細管理邁進。
針對因為“綠色通道”車輛引起的疑問，采取了“微笑京珠”、“綠色通道”政策兩手抓、兩不誤的方法。對于部分想通過國家實行的“綠色通道”優(yōu)惠政策偷漏通行費的司機，我們不正面與司機發(fā)生爭吵，堅持文明服務，用熱情、平和的態(tài)度，為司機詳細做好具有爭議的解釋工作；面對一部分刁蠻、不講理的`司機，我們冷靜沉著應對，微笑服務的同時，按章辦事，態(tài)度和藹的收取每一筆通行費。未發(fā)生一起有理投訴事件。
我們班對“綠色通道”車輛實行多點多面的檢查，仔細核對。嚴格監(jiān)督“綠色通道”車輛過磅情況，嚴格按照規(guī)定禁止復磅。防止跳磅，沖磅等逃費行為，作到顆粒歸倉。
著力在提高綜合素質上下功夫。提高應急處理能力；提高崗上技能，提高崗位服務意識，變被動服務為主動服務。努力使大家心往一處想、勁往一處使。
公路系統(tǒng)個人總結篇十五
(一)加強領導，夯實基礎，全面落實安全目標責任
一是層層落實責任。為切實做好安全管理工作，從年初開始，我處加大管理力度，狠抓落實。根據(jù)省、市局下達給我處的安全管理目標，層層落實安全生產(chǎn)目標責任制，市處與各單位簽訂了安全生產(chǎn)責任書，繳納安全風險責任金，把安全生產(chǎn)目標責任層層分解落實到基層。
(二)加大投入，注重實效，認真開展安全各項活動
今年我處認真開展“公路系統(tǒng)深化平安公路建設暨安全管理推進年”、“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”、“公路環(huán)境綜合整治”和“公路系統(tǒng)國慶反恐和安全防范工作”等各項活動，成立以處主要領導為組長的工作機構，下發(fā)相關文件，制定活動計劃和實施意見并督促按序時進度有效開展。
從年初開始，將“深化平安公路建設暨安全管理推進年”與“公路環(huán)境綜合整治”活動有機結合，積極做好公路環(huán)境綜合整治，突出抓公路隱患排查與治理，進一步推進公路安保工程。一是清除違法建筑3175平方米，清除障礙物11922立方米，清除攤點599個，清除非標懸掛物1357塊;二是投資119萬元，對全市9條國省干線公路安全設施逐一進行了增設、維護和更新，同時在231省道公路拓寬改建工程中，對同步實施的安保工程進行前置介入，審核、完善設計文件，糾正和修改了設計缺陷15處，安全設施更加齊全、規(guī)范;三是歸并非法搭接道口15處，消除公路安全隱患點段34處;四是通過每月《路政巡查情況通報》發(fā)現(xiàn)各類管理缺陷275起，并及時要求各大隊進行整改，確保整改率達到100，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài);五是對全市境內(nèi)近600公里國省干線公路上近500座橋梁橋下堆積物進行了全面清理，消除了橋下安全隱患，確保了橋梁安全，形成了既轟轟烈烈又扎扎實實的活動效果。
認真組織開展“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”、“建設平安交通”等活動，統(tǒng)籌兼顧，并行不悖?；顒悠陂g，我處階段性開展了“安全生產(chǎn)宣傳周”、“安全生產(chǎn)科技周”、“安全生產(chǎn)咨詢周”、“應急預案演練周”等一系列活動，布置橫幅近100條，張貼標語380多條，發(fā)放各類宣傳材料7000多份，刊發(fā)各類文章40多篇。通過宣傳提升公眾安全生產(chǎn)法制意識、責任意識、事故防范意識和自我保護意識，營造“關愛生命、關注安全”的社會氛圍。邀請專家組織安全知識講座，內(nèi)容緊扣安全生產(chǎn)主題，什么是事故隱患，如何整改事故隱患等，內(nèi)容豐富，形式多樣，全處干部職工認真聽取、收效明顯，有力地促進了全處安全生產(chǎn)工作。
開展公路系統(tǒng)國慶反恐和安全防范工作。做到組織早、動員早、部署早，安全防范工作措施得力，嚴格實行監(jiān)管關口前移，確保每個領域、每個環(huán)節(jié)都在監(jiān)管之下。
為落實省、市國慶期間安全生產(chǎn)工作部署，確保我市公路系統(tǒng)國慶特殊防護期間不發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故，市處9月9日至9月11日組織處安全裝備科會同各市區(qū)公路站和泰州收費站對轄區(qū)內(nèi)g328、s229、s231、s232、s333、s336等6條國省干線公路施工路段現(xiàn)場管理及站區(qū)安全管理情況進行專項檢查。以蘇交傳xx163號文《關于做好國慶期間交通安全工作的通知》和泰交安xx24號文《關于認真做好國慶期間交通行業(yè)反恐和安全防范工作的通知》要求為檢查內(nèi)容。通過檢查反映：各單位日常安全管理到位;超限運輸車輛管理平穩(wěn)有序開展;公路標志標線嚴格按gb5768—1999及《江蘇省公路標志標線實施指南》，干線公路的交通標志和安全設施設置規(guī)范、合理、清晰;施工路段現(xiàn)場管理規(guī)范，安全標志設置齊全、規(guī)范、醒目，施工路段路面整潔，通行有序;站區(qū)安全管理力度明顯提高，安全值班、調度、人員備勤制度執(zhí)行良好;配備的安全設施和儲備的搶險物資存放整齊規(guī)范并全部有效;利用監(jiān)控系統(tǒng)實行24小時監(jiān)控，有計劃地并適時開展開展安全學習培訓和安全方面法律法規(guī)的宣傳工作。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)場提出整改意見，并于9月19日、20日和9月29日、30日進行了兩次督查，整改率100。
(三)突出重點，超前防范，確保安全措施落到實處
我處始終結合公路行業(yè)工作特點把安全管理工作抓緊、抓實。一是規(guī)范安全監(jiān)管基礎管理，對所有涉及安全事項的許可和監(jiān)管行為都要求符合規(guī)定要求，不錯位、不缺位;二是重點加強在建工程、危橋險段等方面的隱患排查，對影響安全生產(chǎn)、安全通行的要求有患必改，除患務盡;三是加強施工路段的安全管理工作，確保公路安全暢通，通過加大巡查、整改力度，有效保證了各施工路段的安全;四是加大路政巡查力度，組織清障，清理路邊堆積物和占道經(jīng)營馬路市場現(xiàn)象，確保公路安全暢通;五是強化依法行政手段，嚴厲打擊超限運輸車輛，并將超限率控制在3以內(nèi)，確保公路安全暢通;六是加強公路的日常養(yǎng)護，加大預防性和精細化養(yǎng)護力度，確保公路安全暢通;七是加強公路站、收費站安全管理，完善事故防范處理預案，明確安全區(qū)域、安全管理的責任人，做到防范于未然;八是加大督查力度，針對行業(yè)監(jiān)管重點有的放矢，開展重點環(huán)節(jié)重點監(jiān)控，確保安全工作落到實處。
按照公路交通突發(fā)公共事件總體應急預案的框架，逐步細化應急處置預案，進一步完善了應急組織指揮和保障體系，提高了應急處置效率。
(四)健全預案，開展演練，加強安全應急處置能力
市處十分重視安全預案的制度建設，今年年初對原有制訂的預案進行了全面整理完善。結合公路行業(yè)自身特點，對可能出現(xiàn)的突發(fā)事件進行了細化分類，對各部門應當承擔的職責進行了明確。針對夏季臺風、暴雨多發(fā)情況，市處要求各公路站組織養(yǎng)護公司開展應急演練。7月12日，長江流域發(fā)生日全食天象，各單位根據(jù)各自特點制定了應對預案。上半年，我處在興化與當?shù)叵来箨牻M織了一次消防應急救援演練，通過演練提高了廣大干部職工的安全意識和應急救援能力。
二、下階段工作打算
圍繞迎國檢工作目標，強化監(jiān)管機制，落實安全責任，全面夯實安全管理基礎管理工作。下一步突出抓好以下工作：一是健全完善公路系統(tǒng)安全基礎臺賬;二是完善公路突發(fā)事件應急預案，修訂安全管理制度;三是強化隱患排查，做到治理除患務盡;四是強化在建工程、養(yǎng)護施工現(xiàn)場安全監(jiān)管;五是加強公路橋梁隱蔽部位治理力度;六是加大應急裝備的投入提高快速處置公路突發(fā)事件的能力。
公路系統(tǒng)個人總結篇十六
奉獻盡在無言中――記**公路收費管理處收費員***同志事跡
***，男，1971年出生，1996年參加工作。xx年調到坪里收費站擔任收費員。在工作中，干一行，愛一行，專一行是***同志的工作信條和追求。他嚴格要求，苦干實干，勤奮踏實，默默奉獻，兩年來，他完成個人收費額近40萬元，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的業(yè)績，為收費工作做出了積極的貢獻。xx年，他被萍鄉(xiāng)市公路管理局評為“十佳收費員”光榮稱號；xx年，他又被評為市局年度先進個人，并再次被評為“十佳收費員”，還被推薦參加全國交通行業(yè)青年崗位能手評選。
是金子到那里都發(fā)光。***同志原來在安源公路分局養(yǎng)護道班工作期間，由于他吃苦耐勞、任勞任怨，多年來，一直是安源公路分局的先進個人。xx年調入收費站工作以來，***仍保持“老黃?！北旧?，從沒請過一次假，月月出滿勤。在三尺崗亭，只要是***值班售票，無論是白班還是夜班，他總能象戰(zhàn)士一樣守住這方“圣地”，以規(guī)范的服務，嫻熟的業(yè)務，飽滿的精神全身地投入到收費工作中去。偶爾遇到拒交通行費的車主，他總是以他憨厚的`態(tài)度，作耐心細致的勸說與解釋，以自己的真誠使對方心服口服自覺繳費，以致他從未跟車主產(chǎn)生過口角。在業(yè)務上，由于他的那份認真，從沒出現(xiàn)過短款與差錯，也很少因操作失誤產(chǎn)生廢票。自當收費員以來，他總是以創(chuàng)“文明窗口，當文明收費員”為已任，一貫兢兢業(yè)業(yè)地按標準收費，文明收費。
細微之處見真情。就說站里的衛(wèi)生制度，全體職工人人有責任和義務把周圍的環(huán)境打掃得清潔和干凈?？墒谴蠖鄶?shù)收費員不太愿意搞衛(wèi)生，認為那是份外的事情。而***同志卻不一樣，他打掃衛(wèi)生一向積極和主動。白天，***只要沒有售票，就有閑不住的習慣，總覺得多做點事心里才舒服。他首先把收費亭打掃干凈，然后把廣場四個車道全部清掃一遍，一個來回一個來回把一堆堆垃圾及泥土運出去，直到有了美觀的感覺才布滿一身汗水到邊亭休息片刻，稍后，又逐個把亭子里用完了的礦泉水瓶一個個收拾到站房里去。他，就是這樣，工作著就感到充實和幸福。
在工作生活中，***處處關心同志，日?？偸前牙щy和勞累留給自已，把方便和幸福送給別人。
平常，***都是自已的班自已上，即便家里遇到什么事情，能夠克服過去他就盡量克服，從不主動去要求跟別人換班。然而，如果遇到什么難處請求他換班時，他竟會毫猶豫地答應，并做好打連班的準備。今年五月份，他們班四個人中有一個人請了婚假，剩下三個人上班本來就比較辛苦，偏偏這時候有一女同志身體不舒服，他又配合班長讓這位女同志請假休息。結果這個班的上午班、下午班、小夜班、大夜班四個班他都值班售票，整個班上完，票款無一差錯，那份疲憊和勞累就自不必說了。
奉獻盡在無言中。xx年10月，為迎接交通部319國道檢查驗收工作，***同志在收費站吃住一個月，沒有回過一次家，就連家中愛人和小孩病了，他也沒有去醫(yī)院看過一眼。交通部領導來站里檢查，對站里規(guī)范管理、文明執(zhí)收及優(yōu)美環(huán)境給予了高度評價。汗水沒有白流，大家都從心里感到高興。檢查過后，***回到家里，愛人埋怨他，他只憨厚地笑，什么也沒說！
xx年上半年中，319國道收費站一度出現(xiàn)車輛強行沖桿逃費、群體鬧事、暴力抗費的局面，僅3月份就有3000余輛車輛沖桿逃費。為堅決扭轉這種局面，萍蓮收費處在上級的高度重視下，從4月份開展了一次大規(guī)模的為時兩個月的公路收費秩序與通行環(huán)境專項整頓活動，以堅決杜絕沖桿逃費車輛的肆意漫延。
公路系統(tǒng)個人總結篇十七
自開展“三級聯(lián)創(chuàng)”活動以來，我作為縣人大代表，按照全縣三級聯(lián)創(chuàng)要求，以"三個代表"重要思想為指針，堅持用科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局，解放思想，與時俱進、銳意進取，牢牢把握為"三農(nóng)"服務這條主線，為建設社會主義新農(nóng)村充分發(fā)揮職能作用，運用現(xiàn)代科學技術，提高畜牧科技水平，不斷推進畜牧產(chǎn)業(yè)化、標準化、規(guī)范化進程，為畜牧增效、農(nóng)民增收全面推進農(nóng)村小康社會建設提供了有力的保證。
1、抓民情民生，為群眾服務到位。作為人大代表，我一是積極聯(lián)系西關社區(qū)選民，參加全縣組織的人大代表選舉活動。二是積極向領導參謀，對畜牧局院內(nèi)改水改電，改善機關面貌和群眾的居住條件。三是結合工作實際，幫助養(yǎng)殖場和養(yǎng)殖戶設計養(yǎng)殖場，提出合理化建議，及時向他們提供最新畜牧養(yǎng)殖信息，規(guī)避各種風險。
2、抓工作落實，為大戶服務到位。作為一名業(yè)務骨干,我充分利用工作優(yōu)勢，積極為群眾服務。一是對全縣養(yǎng)殖大戶每人發(fā)放一套基礎理論性和實踐操作性相結合的專業(yè)書籍，使他們比較系統(tǒng)地掌握養(yǎng)殖技術知識。全年發(fā)放《畜牧獸醫(yī)基礎》、《畜禽養(yǎng)殖技術》、《牛人工授精技術》等各類書籍200多本、家畜高效養(yǎng)殖模式20xx多冊。二是對畜牧養(yǎng)殖大戶分別傳授不同養(yǎng)殖技術。20xx年我到五山、廟灘、冷集、城關等鄉(xiāng)鎮(zhèn)講課達10多次。根據(jù)不同的養(yǎng)殖對象，結合全省最新推廣的畜牧養(yǎng)殖模式，分別推廣了無公害畜禽標準化飼養(yǎng)技術、標準化養(yǎng)豬“150”模式、“500”模式、優(yōu)質蛋雞繁育與高效飼養(yǎng)技術、肉牛短期育肥技術、山羊“1235”飼養(yǎng)模式、生態(tài)土雞飼養(yǎng)模式。廟灘養(yǎng)雞大戶蔣群林接受培訓后，帶領當?shù)氐半u養(yǎng)殖戶開展蛋雞無公害養(yǎng)殖，目前生產(chǎn)的生態(tài)雞蛋成功進入超市，并且價格提高到了原來的一倍。
3、抓引入機制，宣傳科技發(fā)展到位。一是向領導參謀，積極邀請了省內(nèi)家禽專家李朝國在廟灘開展了全縣的蛋雞養(yǎng)殖技術培訓，并到廟灘、五山的畜牧科技鄉(xiāng)土人才養(yǎng)殖場地開展現(xiàn)場指導。二是先后組織了茨河畜牧科技鄉(xiāng)土人才到五山學習生態(tài)土雞養(yǎng)殖，組織五山畜牧科技鄉(xiāng)土人才到十堰學習茶園土雞生態(tài)養(yǎng)殖、到廟灘魏家山蛋雞養(yǎng)殖園區(qū)、冷集康利牧業(yè)有限公司參觀，通過這些可學性強、有針對性的交流學習活動，開闊了畜牧養(yǎng)殖大戶眼界。目前茨河也購置了孵化機，開展土雞生態(tài)養(yǎng)殖；五山結合當?shù)?萬畝的茶園，開展了茶園生態(tài)土雞養(yǎng)殖。三是倡導每名畜牧養(yǎng)殖大戶加入一個農(nóng)村畜牧經(jīng)合組織或協(xié)會，使他們成為經(jīng)合組織或協(xié)會的核心人物，推動畜牧產(chǎn)業(yè)發(fā)展。經(jīng)我宣傳加入畜牧經(jīng)合組織或協(xié)會的畜牧養(yǎng)殖大戶就達30多人。
公路系統(tǒng)個人總結篇一
一、履行崗位職責
作為項目部的管理人員，單體樓1#、2#、3#、4#的總樓號長，我注重控制工程的施工質量、與建設單位和監(jiān)理單位的協(xié)調以及班組的管理協(xié)調、主動配合安全科完成各項安全管理工作，狠抓材料管理以節(jié)約工程成本。主要以下幾個方面說明：
1、工程質量管理。
針對望湖城項目的特殊性，故工程質量要求高標準、高起點。施工前期，注重對班組的技術交底，給班組人員在思想上給予重視，在技術上了解本工程的質量和進度、安全要求，為后期施工奠定良好的基礎。
4#作為第一個施工的單體，同時結構和2#樓一樣，嚴格要求木工、鋼筋工、泥工班組按圖紙施工，并且預留下影象資料（照片等），要求其他單體的班組負責人上來觀看，提出自己意見，并且要求其他單體按照4#的要求施工。此措施取得良好作用，也為了后期的施工質量帶來的良好的效果。各單體在后期的質量管理上，達到監(jiān)理單位驗收，全部通過，取得建設單位和監(jiān)理單位的好評。
2、1#、2#、3#、4#四個單體樓的管理。
3、班組的管理協(xié)調工作
（1）施工管理員是所內(nèi)最基層的管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領導意志、意見的體現(xiàn)，也是基層問題的反饋者，因此更要樹立起良好的自身形象，在工作中成為同事的榜樣，在感情上成為同事信任伙伴。要求大家加班自己一定第一個到，要求大家樹立高質量的標準，所以各個單體在每個隱蔽工程我都全程參加，注重過程控制，對一些質量通病控制的萌芽狀態(tài)。
（2）關心同事：遇到同事有事,主動幫助替班并組織全班一起關心，慰問，形成一種大家庭氣氛。
（3）注重對四個單體的樓號長的培訓，在每次的會議上，針對施工配合存在的問題，我盡量使每個同志至少占主導地位一次，以增加其經(jīng)驗，使每個同志都能獨當一面，處理各種問題，使整個班組的業(yè)務技術水平有了整體的提高。
4、安全管理工作
在工作過程中，主動配合安全科完成施工人員的人員的安全管理和教育工作，在建設單位的幾次檢查中均取得優(yōu)異成績，在第四季度的安全檢查上，明確了1#作為本項目的安全管理示范單體。
5、與建設單位、監(jiān)理單位的協(xié)調
總結
6、材料管理工作
本著節(jié)約成本的原則，在實際工作過程中，嚴格控制原材料的`控制，在模板、混凝土、鋼筋的使用上，每一分錢都使用在工程上。例如小料鋼筋，每層樓施工完畢，注重要求鋼筋班組整理收集，在下層施工時全部使用掉。節(jié)約成本的思想，落實到了各個班組的行動中，在項目的建設中節(jié)約了成本。
7、技術管理
在工作中，對施工技術要求更為嚴格，在工作的一年中，提出工作聯(lián)系單37份，為工程的工期起了一定的作用。例如本年度12月份在人防施工中，我主動和項目部領導協(xié)商，提出后澆帶改為加強帶的施工技術，在得到領導的肯定和支持后，和建設單位、監(jiān)理單位、設計院多次協(xié)商聯(lián)系，終于達到預期目標，為人防工程的施工搶回了一定的工期。
二、新建工作
在工作上，遇到一些新的工作，我總是積極配合公司、項目部門，在2010年5月20日的演戲中，積極參與。此次的演習為本項目部取得了良好的口碑和深遠的影響。
三、出勤情況
今年我堅持出滿勤，無遲到、早退和曠工現(xiàn)象。單位組織的各項活動都能按時到達，積極參加。
四、思想情況
為了使自己的思想認識，政治覺悟有更大的提高，我積極向黨組織靠攏，認真學習黨的精神，公司的方針。注意學習新的技術以帶到現(xiàn)實工作中來。
五、目前存在的問題和改進計劃
在取得良好成績的同時，本人在工作上也存在一些問題。例如：一些質量通病還是存在的。
為了提高工作效率和工作質量，本人在下一階段的施工中會著重以下幾個方面：
1、加強各種政治學習，提高個人修養(yǎng)
2、加強業(yè)務學習，提高業(yè)務素質，提高工作質量。
3、要創(chuàng)造性地開展工作，多動腦想辦法改進工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好準備，不打無準備之仗。
4、加強與科所之間的溝通，使領導的監(jiān)督工作更為深入。
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個人工作總結
公路系統(tǒng)個人總結篇二
二oo九年上半年，我班在處、站的正確領導下，認真貫徹落實管理處和站年度工作會議精神，不怕困難，調動一切積極因素從抓管理著手，在進一步增強班員責任感和緊迫感的同時，緊緊圍繞收費中心任務和上半年度工作目標，不斷加強收費、班組管理工作，切實加強班組安全生產(chǎn)和精神文明建設。半年來，經(jīng)過全班的共同努力，較好地完成了各項工作任務。與此同時，面對現(xiàn)場管理復雜和車流沖擊下，我班克服人員緊張的矛盾，工作穩(wěn)扎穩(wěn)打，各項素質和收費技能水平得到提升，為各項工作的順利開展和完成全年各項工作目標打下了堅實基礎?，F(xiàn)總結如下：
一、圍繞一個中心，即：以收費工作為中心
首先，加強收費現(xiàn)場監(jiān)督管理，規(guī)范操作流程，加強各類優(yōu)惠車輛的核查力度。截至五月底，我班共查處各類不符合優(yōu)惠條件車輛111輛，增收通行費22435元。
二、嚴格工作紀律要求、生活作風要求
工作中為嚴肅紀律，我班要求始終堅持兩嚴當頭，堅決貫徹站制定的考個管理制度。為抓好紀律，強化思想政治工作，半年以來我班嚴格按照“6s”管理和精細化管理要求，結合當前大的經(jīng)濟形式，召開安全生產(chǎn)會議和班務大會及各類危機教育工作，及時掌握職工的思想動態(tài)，引導大家顧全大局的意識，正確處理個人與單位、個人與大局的利益關系，大力號召全體員工要戒驕戒躁、謙虛謹慎，正視自己的缺點與不足，堅持批評與自我批評，樹立“八小時以內(nèi)爭當崗位能手，八小時以外爭當好青年”的思想。
業(yè)余生活上，要求員工自覺遵守公司規(guī)章制度，團結同事，互相幫助。員工外出嚴格執(zhí)行請銷假制度，嚴格按照站內(nèi)務、衛(wèi)生的半軍事化要求，不定期進行檢查。做到內(nèi)務整齊劃一，規(guī)范有序。做到生活條例化，列隊上崗規(guī)范化，學習制度化。
三、實現(xiàn)三大提高，即：業(yè)務水平提高、服務質量提高、隊伍素質提高
1、業(yè)務水平提高。為了進一步提高收費員的業(yè)務技能，我班不光積極參加處、站開展的收費業(yè)務技能擂臺賽，還利用班會的時機對班員開展業(yè)務培訓，主要培訓收費操作流程，收費廣場突發(fā)事件處理，異常ic卡的產(chǎn)生及預防措施，偽鈔的辨別，法律法規(guī)、etc卡的正常和異常情況的處理操作，便攜式收費機的使用，各類優(yōu)惠政策的執(zhí)行等，針對收費員辨別車型較難的問題，我班通過站組織的大會交流以及一些業(yè)務能力強的同志的傳授吸取這方面的經(jīng)驗，要求收費員做到“一眼準，即一眼看出該車的車型，幫助員工提高車型辨別能力，降低單車服務時間，提高收費員的整體業(yè)務水平。同時結合實際工作提出有爭議的問題以便站部統(tǒng)一落實。
2服務質量提高。為落實處、站確保安全暢通樹形象，創(chuàng)一流的管理、一流的服務的年度會議精神，我班緊緊圍繞“內(nèi)強素質、外樹形象、依法征費、文明值勤、確保暢通、奉獻社會”的行業(yè)精神，認準“提供顧客滿意的優(yōu)質服務”的目標，堅持“領導為員工，基層為一線，一線為司乘”的優(yōu)質服務方針，認真貫徹“以人為本，以車為本，司機至上，服務至上”的服務理念，積極組織班員開展文明服務，大力開展“文明收費，微笑服務”活動，并把“文明收費、微笑服務”活動列入制度化實施，推動文明服務深化發(fā)展。同時經(jīng)常教育廣大員工要切實發(fā)揚寧滬精神，牢固樹立“服務第一，司機至上”的思想。為延伸服務功能，擴大服務領域，拓展服務渠道，將便民服務工作深入開展，我們始終堅持免費為過往司乘人員指路、茶水、加水、推車等服務，對過往司乘人員的咨詢總是不厭其煩，做到有問必答、熱情微笑，讓他們?nèi)玢宕猴L、賓至如歸，受到司乘人員的好評。
3、隊伍素質提高。員工綜合素質的高低，直接決定一個集體的班組的凝聚力和向心力，是建立高效務實團隊的關鍵。為此，我班采取多種渠道，如班務會議、班組學習、班組談心等，以多種形式向班員傳授各種政治理論知識，不斷提高員工思想素質；另一方面積極參加站素質達標任務工作，提高自身的文化素質，從而提高我們各方面的能力，更好的服務于我們的崗位，塑造整個班組的良好素質。
四、埋頭苦干，用積極的心態(tài)發(fā)揮敬業(yè)愛崗、優(yōu)質服務精神。
加強班組內(nèi)部管理是做好收費主業(yè)的有效手段之一。我班從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現(xiàn)場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規(guī)范，為收費業(yè)績提升提供“軟保障”。與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數(shù)誤判，收費員對車道內(nèi)每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，在刷卡前確保軸型的準確，大大提高了服務質量和工作效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。對繞“s”型，沖磅，跳磅以及一些投機取巧的的車輛做好解釋工作讓其重秤，并制止多起架鋼板逃費車輛，使全站職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業(yè)務水平，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。
五、披荊斬棘，用全局的觀念克服人員緊張的矛盾。
今年來我班的人員比較緊張。其中2人病假，一人產(chǎn)假，而收費現(xiàn)場需處理的事情有比較繁忙，員工休假計劃不能正常進行。針對這張情況，首先站部也出臺了一系列激勵措施讓休息的員工進行頂崗，而管理人員也進行義務帶班，緩解了現(xiàn)場壓力，而班組員工也在站部的帶動下主動克服一切家庭的、個人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業(yè)愛崗工作態(tài)度與站部倡導的職業(yè)道德教育相得益彰，所以，盡管有著較大流量，有著人員調配緊張帶來的工作強度增加，但我班在確保安全暢通方面完成了任務。
六、嚴格安全管理制度，確保安全生產(chǎn)。
2、動態(tài)管理，持續(xù)改進。我班抓好安全檢查和抓好安全生產(chǎn)考核。班組對收費現(xiàn)場每天組織安全檢查，經(jīng)常性地對安全重點崗位、重點部位進行巡查，重點檢查規(guī)章制度的執(zhí)行情況，檢查班員對安全知識的掌握情況，檢查收費設備的運行情況以及檢查活動措施、防范應急措施的落實情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時進行處置，以達到實行持續(xù)的目標。
3、加強車輛安全管理，確保人身安全。根據(jù)班員開車的問題，我班每周進行一次車況檢查，督促有關人員做好經(jīng)常性的車輛檢查，要求開車員工嚴格遵守車輛使用規(guī)定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。嚴禁無證駕駛和不帶安全帽，杜絕一切違章行車和違紀行為。
4、堅持巡查制度，做好內(nèi)保工作。認真堅持夜巡和值班制度，繼續(xù)加強對收費、辦公等區(qū)域的巡視巡查，并認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故發(fā)生。
5、落實突發(fā)事件應急預案，確保在發(fā)生突發(fā)事件時，能得到及時有效的處置。我班在做好安全檢查等工作的同時，認真學習各類預案，以便隨時應付可能發(fā)生的各類事件。
6、深入開展“安康杯”安全競賽。為確保2010年安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)，我班積極投入到“安康”杯勞動競賽中，堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，展開安全生產(chǎn)標準化管理，從而使班員在崗位安全知識與技能、掌握崗位安全工作特點、遵守崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程、提高特殊情況的識別與處置、安全設備的使用知識及操作能力掌握提高等方面都向前推進了一大步。上半年，在上級部門的正確領導和指導下，在我班的努力下，基本實現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故的目標。
7、強化班組管理，做好節(jié)支工作。我班積極響應處，站開展的增收節(jié)支活動，從不開無人燈，節(jié)約每一滴水做起，處處講節(jié)約，事事講節(jié)約，杜絕浪費現(xiàn)象。培養(yǎng)良好的節(jié)約習慣。
上半年我班雖然取得了一些成績，但我們也清醒看到了存在的問題，如員工的業(yè)務技能還需進一步提高，特情處置能力還不夠，處理道口矛盾還需加強技巧，文明服務質量里標準還有差距，主觀能動性不足，這些都是有待改進的地方。爭取在下半年的工作中更好的完成工作任務。
09年工作的兩條主線是實現(xiàn)“四?！蹦繕撕瓦_到“節(jié)支降耗”各項指標，上半年在上級領導的正確領導下，我們圍繞目標，緊扣主線，立足本職，按照上級階段性工作部署，較圓滿地完成了各項工作任務，截至五月底，全班完成通行費******元，出口流量******輛，入口流量******輛，誤判14次，誤判率千分之0.085，差錯12次，差錯率千分之0.072，被上級曝光零次，責任性安全生產(chǎn)事故為零，有理投訴率為零。
一、主要成績
1.職工受教育率達百分之百，班組整體素質進一步提高。上半年，班組成員分別進行了技能培訓考試，新超限標準的學習，文檔處理學習，攝影寫作培訓，危險源辯識清單的學習，安全員培訓和拓展訓練等活動，通過各項學習實踐活動，班組成員的綜合素質達到了新的高度。
2.認真學習貫徹修訂后的站考核標準，班員業(yè)務能力和組織紀律性不斷加強。年初，站領導對考核標準進行了細化完善，確保了考核更具有科學性和可操作性，為實現(xiàn)今年兩大目標任務夯實了管理基礎，同時配套開展了征求合理化建議和骨干座談會等活動，站部管理再上新的水平，班組成員堅決貫徹上級對收費工作的大政方針，不斷加強學習，嚴格自我約束，按章辦事，班內(nèi)業(yè)務能力和班員組織紀律性不斷強化。
公路系統(tǒng)個人總結篇三
隨著人們物質生活水平的提高，公眾對現(xiàn)代公共服務的質量標準逐步提升。公路作為現(xiàn)代社會不可或缺的交通通道，在提供公共服務的過程中發(fā)揮著關鍵作用。今天找到了高速公路個人工作總結，希望對大家有所幫助。
我是xxx，今年xx歲，畢業(yè)于xx的xxxxxx，在xx取得了xxx繼續(xù)教育本科學位，在xx公司做技術員，現(xiàn)在已經(jīng)工作7年了。
目前該項目部在建工程為xxxx工程，累計長度3863米，包括道路、雨水、污水、供水、中水管道工程?，F(xiàn)在60%的管線工程已經(jīng)完成，很快就要進行沿線專業(yè)管線建設。在領導和同事的支持和幫助下，我不斷學習理論知識，總結工作經(jīng)驗，加強思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質，嚴格遵守各項規(guī)章制度，盡職盡責。具體職責如下:
1.在項目總工程師的指導下，認真執(zhí)行相應的技術規(guī)范、規(guī)程和標準，并協(xié)助主管工程師進行日常技術工作。
2.熟悉設計文件、技術規(guī)范、施工方法、施工安排等。，并參與編制相關技術交底、施工組織設計和技術組織措施。
3.做好各項技術準備，深入施工現(xiàn)場，進行技術業(yè)務指導，檢查工程質量和進度，參加交接班會，進行詳細的技術交底，及時解決施工中存在的技術問題。
4.在項目總工程師的`指導下，與設計師、現(xiàn)場監(jiān)理、施工單位人員進行溝通，講解和完善項目的技術管理和實施。
5.負責技術總結的日常收集、整理和準備，竣工文件相關原始資料和基礎資料的準備。
6.參與隱蔽工程檢查和竣工驗收。負責工程檔案中各種技術資料的簽證、收集和整理，并做好施工日志。
7.做好崗位記錄的收集、整理、填寫和歸檔工作，保證技術文件的質量，對技術文件和資料的有效性和真實性負責。
為了成為一名技術經(jīng)理，在按照上述職責工作的同時，還應重點加強技術管理和施工過程管理:
在相關技術管理方面:
一是重要受控文件要及時研究、執(zhí)行、整理、歸檔；
四、參與圖紙會審，以文字提問的形式提出設計圖紙的不足、不合理、施工困難、矛盾之處，約定會審時間，逐一研究問題，然后設計師逐一答辯。
在施工過程管理方面:
首先，陪同總工程師對施工圖進行圖紙交底工作，同時編制符合要求、可行的施工方案；
二是編制技術交底單，進行交底，檢查施工中是否按方案和交底單實施；
三是檢查施工現(xiàn)場規(guī)范標準的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題提出整改并跟蹤整改落實情況；
四是檢查專家批準的方案執(zhí)行情況，特別是對于專家提出的需要修改調整的技術要求。方案修改、調整、完善、通過后，將重點檢查現(xiàn)場執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。
此外，我還總結了一些解決施工中技術問題的經(jīng)驗和工程變更管理的方式方法如下:
對于施工中的技術問題，我的解決方案一般是先看看相關的技術規(guī)范和規(guī)定，看看如何規(guī)定這些技術問題，找到解決方案，然后在網(wǎng)上看看這些技術問題，借鑒他們的解決方案，找到自己的解決方案，然后請有經(jīng)驗的技術人員和施工人員與同事討論，確定最終的解決方案。
至于如何管理好工程變更，我覺得以下內(nèi)容需要加強:
要重視工程變更對工程造價管理的影響，加強工程變更的研究和管理，做好變更管理的基礎工作；此外，變更經(jīng)理需要有高度的責任感、耐心和認真的工作態(tài)度，始終站在對工作、項目和企業(yè)負責的立場上，認真對待、計算和分析任何可能發(fā)生變更的項目，盡可能合理有效地確定變更成本。
在對外關系的協(xié)調上，根據(jù)其特點和主要矛盾，動態(tài)、有針對性地組織協(xié)調，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調動相關人員的積極性，充分發(fā)揮各方面的積極作用，齊心協(xié)力提高項目組織的運行效率，以確保項目建設活動的順利進行，更好地實現(xiàn)項目的總體目標。
例如，由于本工程的特殊性，3月份進場后，施工圖紙嚴重延誤，導致主要管道開工較晚。為了挽回損失的時間，我部多次與設計師溝通，對有異議的部分進行研究和調整，為了保證工期和質量，本著合規(guī)、合理、滿足要求的目的，通過與設計的反復溝通和共同努力，積極挽回了一些有價值的工期。
最后，我會繼續(xù)加強對商業(yè)知識的學習，提高自己的水平，跟上時代的步伐，開闊思路，掌握新技術的應用，提高思想認識，開闊眼界。通過認真努力，努力完成領導交辦的任務，為北京市基礎設施建設做出貢獻。
公路系統(tǒng)個人總結篇四
運風路政一中隊是在原運風路政大隊運城中隊的基礎上組建成立的，主要負責保護大運高速666km-653km、運風高速0km-52km段的路產(chǎn)路權，維護管轄段高速公路的合法權益，保障管轄段高速公路的安全暢通，依法查處轄區(qū)內(nèi)違章占用、污染、毀壞和破壞高速公路路產(chǎn)的行為，并依法按規(guī)定收取路產(chǎn)損失賠償費的工作。中隊自組建以來，為了切實保護高速公路的路產(chǎn)路權，維護高速公路秩序，完善提高高速公路的各項功能，中隊一直把基礎工作放在提高執(zhí)法人員的整體素質上，把著力點放在改善執(zhí)法環(huán)境上，積極圍繞創(chuàng)建全省一流路政管理隊伍的標準，不斷完善各項規(guī)章制度，強化內(nèi)務管理，路政隊伍建設逐步邁進全省先進行列。200x年，中隊在省局、公司及路政處領導的正確領導和關心支持下，高舉鄧**理論偉大旗幟，全面貫徹落實“十六大”精神和“三個代表”活動思想，認真踐行“六高目標”要求，全面提高中隊路政工作依法行政、依法辦事的水平，提高執(zhí)法透明度，規(guī)范辦案程序和執(zhí)法行為，使路政工作實現(xiàn)了陽光執(zhí)法，實現(xiàn)了高效率的管理。截止現(xiàn)在我們通過上路巡查和群眾舉報，共發(fā)現(xiàn)和查處各類路政案件328起，其中千元以上大案37起，路政案件損壞賠償120692元，案件發(fā)現(xiàn)率達99.8%，案件查處率達100%，案件賠償率達100%，建筑控制區(qū)控制率達100%。現(xiàn)結合工作實際對前三季度工作做如下總結：
一、加強路政隊伍自身建設，提高人員科學文化素質。認真貫徹中央和省委的路線方針、政策，加強黨的思想、政治、組織和作風建設。一是發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，定期開展政治理論學習，做到有制度、有計劃、有檢查、有考核。實際工作中，大力弘揚“大運精神”，發(fā)掘其深刻內(nèi)涵，進一步加強了社會公德、職業(yè)道德、家庭美德教育，以社會主義思想道德來規(guī)范職工的行為。二是在培養(yǎng)有理想、有道德、有文化、有紀律的職工隊伍方面，中隊經(jīng)常開展社會主義、愛國主義、集體主義和公民道德教育，多次組織職工開展“反邪教”活動，徹底與邪教劃清界限，掀起向先進人物、優(yōu)秀事跡學習的熱潮。三是通過講文明樹新風活動，進一步提高服務質量，提高綜合治理力度，加強治安防范力度，為中隊安全開展工作提供了有力保證。培養(yǎng)和造就了一支政治過硬、作風優(yōu)良、拼搏奮進、敢于創(chuàng)新的路政隊伍。
二、學習、宣傳路政管理的法律、法規(guī)，營造良好的'路政執(zhí)法軟環(huán)境。中隊堅持每月利用兩次例會機會，對全員進行《公路法》、《山西省高速公路管理暫行規(guī)定》、《道路安全法》、《行政許可法》和九千質量認證體系文件等相關路政管理法律、法規(guī)的學習，提高中隊路政執(zhí)法人員的理論水平和實際操作能力，提高執(zhí)法人員的法律意識，真正使路政執(zhí)法做到有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究，樹立了良好的路政執(zhí)法形象和路政執(zhí)法權威；同時中隊印制了大量的高速公路管理法律、法規(guī)的宣傳單、宣傳冊，通過在沿線收費站對過往司乘進行發(fā)放宣傳，對違章違規(guī)行人、司機進行引導教育，逐步提高沿線群眾和過往司乘知法、守法意識，營造了良好的路政執(zhí)法氛圍。
三、規(guī)范執(zhí)法、陽光執(zhí)法，增強路政執(zhí)法的透明度。路政執(zhí)法人員在執(zhí)行公務時，嚴格做到著裝規(guī)范、證件齊全、亮證執(zhí)法，執(zhí)法過程中態(tài)度端正、舉止文明，案件處理注重事實、引律準確、手續(xù)完備、程序合法。路政執(zhí)法堅持“四公開”，即辦案程序和收費標準公開、調查案件公開、案件處理結果公開、交通行政執(zhí)法人員“六條禁令”公開。
四、以報警電話和車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)為依托，不斷豐富完善“5·30”快速搶險預案，有效保護了管轄段的路產(chǎn)和過往司乘的人身權益，樹立了路政執(zhí)法的良好形象?！?·30”快速搶險出動一直是我運風路政大隊工作的王牌，年初在制定年度工作目標時，中隊便把它作為對每位路政人員考核的一項重要指標，在日常工作中反復進行演練-總結-再演練-再總結，將這種工作機制落實到日常的巡查工作中。今年在公司路政處的大力支持下，公司內(nèi)所有的路政巡查車都配備了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)和車載電話，這樣在高速路遇有突發(fā)的交通事故情況下，信息監(jiān)控中心就能通過網(wǎng)上定位快速找到離事故地點最近的巡查車輛，通過車載電話及時通知巡查人員趕赴事故現(xiàn)場，從根本上解決了以前工作中一些難以解決的客觀問題，縮短了報案時間，降低了事故帶來的二次危害。今年10月10日早9：30左右，在運風線22km+600m處，陜a39296號大巴車因為雨天車速過快引發(fā)車輛翻車，人員傷亡慘重，道路一度陷入癱瘓狀態(tài)；信息中心接到事故報警電話后迅速通知高速交警和急救中心并啟動網(wǎng)上查詢系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)我中隊巡查車在離事故現(xiàn)場最近的路段巡查，遂通過車載電話將事故概況通知巡查人員，巡查人員接警后快速反應，第一時間趕到事故現(xiàn)場，在保證現(xiàn)場交通安全的前提下及時做好受傷人員的救助安置工作，并與隨后到來的急救中心人員配合使傷員得到最快的醫(yī)治，避免了因救治不及時而引發(fā)的二次人員傷亡，隨后事故現(xiàn)場的勘察、事故車輛的清障處理、現(xiàn)場的道路拋灑物清理等各項工作隨即展開，各部門通力合作，僅用3個小時便使高速公路得到通行。本次搶險過程中，我中隊路政人員的表現(xiàn)受到了現(xiàn)場乘客的一直稱贊，同時還獲得了公司及管理處領導的通報嘉獎，中隊的路政執(zhí)法工作真正做到了執(zhí)法為民，令過往司乘滿意，社會效益收獲明顯。
五、路產(chǎn)恢復通知和路產(chǎn)恢復驗收兩手同時抓，確保高速公路的暢、美、凈、平。公司整合以后，以往的路產(chǎn)損壞通知和恢復驗收工作下放到中隊。中隊對此項工作高度重視，參照以前大隊在這方面的工作經(jīng)驗，中隊與施工方簽定了施工協(xié)議，并組織人員與施工方一起對管轄段的路產(chǎn)損壞情況進行統(tǒng)計，保證在有路產(chǎn)損壞的情況下中隊3小時內(nèi)送達路產(chǎn)恢復通知書，48小時內(nèi)施工方使路產(chǎn)得到恢復并符合規(guī)定的驗收標準。截止10月底，中隊共下發(fā)路產(chǎn)恢復通知書32次，參加恢復驗收30人次，驗收合格率98%，有效實現(xiàn)了對損壞路產(chǎn)的快速標準恢復，真正實現(xiàn)高速公路的暢、美、凈、平。
六、嚴格超限車輛管理，保證高速公路安全暢通，提高高速公路的使用壽命。超限超載車輛嚴重影響高速公路的路面橋梁安全，大大縮短高速公路的使用壽命。在全國性的治超工作開展以前，我中隊就在原運風管理處的領導下，積極投身到超限超載治理的前期工作中，以風陵渡超限檢測點為依托對過往車輛進行宣傳教育，對超載車輛進行卸載勸返。8月20日公司合并以后，我處分管運城西站、金井站、卿頭站、黃營站和永濟站5個收費站6個檢測點的超限管理工作，截止到10月31日零時，我管轄段共檢測車輛12204輛，其中超載862輛，勸返213輛，有效遏制了超限超載車輛運輸蔓延的勢頭，確保了管轄段高速公路的安全暢通。
七、加強綜合治理，完善和落實綜合治理責任制。重視政治思想工作，用馬列主義、毛澤東思想和鄧**理論教育員工樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀。通過經(jīng)常性的工作，使之增強全局意識和是非明辯能力，營造科學、文明、積極、向上的學習和工作氛圍。中隊在內(nèi)部牢固樹立“穩(wěn)定壓倒一切”的思想，提高全員政治敏感性，把維護政治穩(wěn)定工作放在重要位置，保證了中隊正常的工作秩序。
八、嚴格路政執(zhí)法考核，認真執(zhí)行各項執(zhí)法監(jiān)督機制。中隊堅持每月定期或不定期對每位路政人員的行為規(guī)范、業(yè)務技能、執(zhí)法水平、案件處理過程等相關內(nèi)容進行監(jiān)督考核。尤其加大對路政案件辦案程序的監(jiān)督檢查，辦案程序是否規(guī)范，引用法律是否恰當，法律文書填寫是否規(guī)范，不辦錯案，控制復議案件，保持執(zhí)法零錯案、零投訴。對在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要求當事人及時改正，并嚴格按照有關考核與獎懲辦法扣除當事人相應的考核分數(shù)。認真執(zhí)行黨風廉正建設的各項規(guī)定和“六條禁令”要求，不辦人情案，不收人情費，嚴于律己，清正廉潔。真正使執(zhí)法監(jiān)督工作不走過程、不流于形式，取得了顯著的效果。
九、積極落實“陽光工程”的各項規(guī)定及要求自公司出臺《山西省運城高速公路有限責任公司“陽光工程”活動實施方案》的通知以來，中隊積極組織全體人員學習討論。逐步提高全體人員對“陽光工程”的認知度，中隊各項工作的開展逐步對照“陽光工程”的工作要求，硬件方面中隊建設了高標準的“陽光辦案大廳”，制作了精美的山西省高速公路路產(chǎn)陪（補）償費標準、路政辦案程序、“陽光工程”活動領導機構、監(jiān)督臺、“六條禁令”等相關版面；外業(yè)方面切實轉變服務觀念，轉變工作作風，使路政工作達到社會滿意、群眾滿意的預期目的，進一步制定和完善各項便民服務措施，從思想上發(fā)掘每位路政員的主觀能動性，巡查中開展“四送”服務并大力倡導路政人員爭做好人好事；內(nèi)業(yè)方面逐步實現(xiàn)首辦責任制和一次告知制，方便群眾辦事，提高辦事效率，減少當事人的負擔，同時認真進行顧客滿意度調查和案件回訪，印制了《群眾滿意度調查表》和《案件回訪表》，對調查數(shù)據(jù)進行研究和分析，找出工作中存在的差距和不足，并制定相應的改進措施。前三季度路政工作已經(jīng)結束，經(jīng)全體路政隊員的共同努力，勤奮工作，完成了既定的工作目標，取得了一定的成績。面對今后日益嚴峻的工作形式，我中隊還要再接再厲，及時向兄弟先進單位學習，不斷發(fā)現(xiàn)、研究、解決工作中出現(xiàn)的新問題、新情況，爭取在年底前取得更好的成績，順利實現(xiàn)年初簽訂的責任目標，使中隊全面工作再上一個新臺階。
公路系統(tǒng)個人總結篇五
同志們：
安全生產(chǎn)至關重要，經(jīng)過市局黨委研究，決定在工作會中套開安全生產(chǎn)工作會，充分說明局黨委高度重視安全生產(chǎn)工作。今天會議的主要任務是：學習貫徹全市安全生產(chǎn)工作會議和全省公路系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議精神，總結2010年及“十一五”期間公路系統(tǒng)安全生產(chǎn)情況，部署“十二五”及2011年公路系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作。受市局黨委委托，下面我講三個方面問題。
一、2010年安全工作簡要回顧
過去的一年，全系統(tǒng)堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，緊緊圍繞“安全生產(chǎn)年”活動這條主線，實行目標管理，健全規(guī)章制度，完善應急預案，強化督查整治，切實建立起安全生產(chǎn)的長效機制，全面提升了安全生產(chǎn)管理水平，重點開展了以下五項工作：
（一）圍繞目標，落實安全生產(chǎn)責任
一年來，緊緊圍繞安全生產(chǎn)管理目標，嚴格按照“一崗雙責”要求，完善了市局、分局、道班（班組）為主框架的三級安全管理網(wǎng)絡，層層簽訂了《目標管理責任書》，將安全責任落到實處。同時，根據(jù)公路行業(yè)點多、線長、面廣的特點，加強了組織領導，加大了工作力度，做到了年度有計劃、工作有部署、檢查有結果、治理有手段，扎扎實實地完成了各項工作任務。
（二）完善制度，抓好安全規(guī)范化管理
認真梳理了已有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，出臺了《公路工程安全管理檢查評分表（試行）》，對公路工程安全管理工作實行百分制量化考評；結合近年來處置公路交通突發(fā)事件的經(jīng)驗和做法，對已有的《xx市公路管理局公路交通突發(fā)公共事件應急預案》進行了修訂和完善，進一步規(guī)范了緊急救援行為，提高了預防處置突發(fā)公共事件的能力，有力地推進了我局安全管理工作制度化、規(guī)范化。
（三）認真檢查，加強隱患排查治理
根據(jù)重要時段、敏感時期安全工作重點，突出單位自查為主的原則，采取單位自查與上級主管部門督查相結合的方式，在全系統(tǒng)啟動了安全應急“雙基”建設活動，開展了安全生產(chǎn)大檢查、“平安工地”創(chuàng)建、汛期地質災害隱患再排查、“打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為”等專項行動和隱患自查活動，及時發(fā)現(xiàn)和整治隱患。2010年，全系統(tǒng)開展安全檢查和自查146次，共排查出各類安全隱患38處，已全面整改到位。
（四）注重宣教，強化職工安全意識
組織全系統(tǒng)單位行政一把手、分管安全領導、安全員、特種作業(yè)人員共109人參加了安全培訓和復訓，考試合格率和持證率達100%；圍繞“安全發(fā)展、預防為主”主題，開展了“安全生產(chǎn)月”活動，活動期間編寫專題簡報20期，張貼各類宣傳畫、宣傳標語48張、懸掛安全宣傳橫幅12幅；發(fā)放《突發(fā)公共事件應急避險手冊》20余冊，取得較明顯的宣傳效果，職工安全意識大大增強。
（五）強化基礎，創(chuàng)造公路安全環(huán)境
以迎國檢為契機，進一步強化基礎設施，投入132.896萬元，及時修復塌方、路基缺口、擋土墻倒塌等水毀路段、投入9.23萬元，整治公路危險路段和事故多發(fā)點3處，確保管養(yǎng)公路“暢、安、舒、美”；投入萬余元，及時更換100余個到期滅火器的藥粉，新配消防帶、水槍頭2套，切實加強了消防設施建設；局機關投入7000余元，配備專用電腦1臺，傳真打印一體機1臺，開通電信專用電話線，改善了應急辦公室工作條件。
二、工作經(jīng)驗和思路
（一）“十一五”基本經(jīng)驗總結
回顧過去的五年，全系統(tǒng)認真貫徹落實安全生產(chǎn)方針政策，積極探索，創(chuàng)造性開展工作，為全市公路事業(yè)實現(xiàn)又好又快發(fā)展提供了有力的安全保障?？偨Y“十一五”工作，我們深深感到：
一是落實安全責任是做好安全生產(chǎn)的關鍵所在。五年來，全系統(tǒng)建立健全安全生產(chǎn)組織機構，自上而下建立嚴格的安全生產(chǎn)責任制，強化責任追究，實行安全生產(chǎn)“一票否決”，全力以赴抓好安全生產(chǎn)工作，確保一方平安，真正做到了“守土有責”。
二是加強隱患治理是做好安全生產(chǎn)的重要手段。五年來，全系統(tǒng)逐步建立了重點時段和平時相結合的安全隱患排查制度，結合“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)年”等活動開展，定期不定期的深入基層、深入施工現(xiàn)場查找隱患，督促落實隱患整改，基本做到了檢查及時、措施得當、投入到位、治理有效。
三是完善安全設施是做好安全生產(chǎn)的基礎保證。五年來，全系統(tǒng)加緊完善公路安全設施，開展了公路安保工程、危橋改造工程、黑點整治工程，著力提升公路通行水平。完成了危舊房屋等級鑒定和改造工程，著力改善職工生產(chǎn)生活環(huán)境。
四是抓好宣傳教育是做好安全生產(chǎn)的有效途徑。五年來，全系統(tǒng)持續(xù)加強對廣大職工、從業(yè)人員的資格培訓，持之以恒地開展安全生產(chǎn)宣傳教育，提高了從業(yè)人員的安全意識，提升了安全管理人員的素質，增強了安全責任觀念，夯實了安全生產(chǎn)工作基礎。
（二）當前的形勢分析
當前，我們面臨的安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻，各種不安全因素依然存在。突出表現(xiàn)為：一是公路系統(tǒng)在安全投入、技術水平、裝備能力、人員素質等方面與高速發(fā)展的經(jīng)濟存在很大的不適應；二是公眾安全便捷出行的要求越來越高，對自身生命健康權益的保護意識越來越強，給公路安全作業(yè)提出了更高的要求；三是氣候變化異常，自然災害頻發(fā)，給公路安全生產(chǎn)帶來很大影響。同時，我們還意識到：部分人員安全意識不強，沒有站在維護生命財產(chǎn)安全的高度去認識和落實安全生產(chǎn)工作措施和安全責任；安全資金投入不足，安全防護設施、技術裝備和管理手段仍然相對落后，安全保障能力不強；對從業(yè)人員特別是臨時用工人員的安全教育和培訓力度不夠，從業(yè)人員安全意識淡薄，自我保護能力差；少部分單位不能正確處理施工進度與安全管理之間的關系，為趕進度、搶工期而無視安全生產(chǎn)管理等，都在進一步提醒我們：要更加注重安全生產(chǎn)，要更加認識安全生產(chǎn)工作的長期性、復雜性和艱巨性，切實做到居安思危、防范未然，進一步增強工作的緊迫感、責任感和使命感。
（三）“十二五”總體工作思路
“十二五”期間，是xx公路事業(yè)實現(xiàn)又好又快發(fā)展的關鍵時期，開展好安全生產(chǎn)工作，意義重大。我們要認真學習貫徹省廳、省路局、市政府安全生產(chǎn)會議精神，充分認識肩負的使命和重大責任，切實把推進“十二五”公路系統(tǒng)安全發(fā)展落到實處。為此，我局“十二五”安全生產(chǎn)工作總體思路是：以科學發(fā)展觀為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，進一步健全公路安全生產(chǎn)責任體系，強化安全生產(chǎn)“雙基”建設，深入開展安全生產(chǎn)執(zhí)法、治理和宣傳教育活動，嚴格實施安全生產(chǎn)“一票否決”制和“一崗雙責”制，依靠科技進步，提高安全生產(chǎn)水平和事故應對能力，實現(xiàn)全市公路系統(tǒng)安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
三、2011年安全工作重點
2011年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，我們重點要做好以下幾項工作：
（一）健全責任體系，全面落實安全生產(chǎn)責任制
安全生產(chǎn)責任落實到位；三是每月要召開一次安全生產(chǎn)工作例會，每季度召開一次安全生產(chǎn)工作形勢分析會，查找和解決存在的問題，會議要有專門的記錄，作為季度檢查和年終考評的重要內(nèi)容。
（二）深化專項整治，進一步推動隱患排查治理
局屬各單位一是要堅持每月一次，道班（班組）每周一次的安全生產(chǎn)自查；二是要適時加強“春運”、“兩會”、“五一”、“十一”等重點時段和汛期、高溫、雨雪冰凍等特殊時期的專項檢查整治；三是要精心組織實施危橋、安保工程和災害路段的整治工程，確保道路安全暢通；四是要繼續(xù)將“打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為”活動向縱深推進；五是要繼續(xù)“平安工地”建設活動，全面推行“五個一”施工安全管理制度，強化在建工程項目的安全管理。
（三）夯實安全基礎，切實加強安全生產(chǎn)“雙基”建設
一是要根據(jù)《xx市公路管理局安全生產(chǎn)和應急“雙基”建設活動方案》的工作部署和要求，進一步建立健全符合實際、操作性強、科學規(guī)范的安全生產(chǎn)制度和機制體制；二是要大力開展“雙基”建設宣傳教育活動，提高從業(yè)人員對“雙基”建設活動重要性的認識，增強責任感和緊迫感，切實提升履職履責的能力和水平；三是要在每年經(jīng)費計劃中安排足夠的安全專項經(jīng)費，用于改善應急辦基礎辦公條件、配置和更新安全生產(chǎn)裝備器材、個人防護設備，切實加快安全生產(chǎn)和應急管理工作規(guī)范化建設。
（四）堅持安全發(fā)展，繼續(xù)加強宣傳和教育培訓
一是要繼續(xù)注重聯(lián)系實際，突出重點，形式多樣地宣傳安全生產(chǎn)方針、政策和“安全發(fā)展”理念；二是要繼續(xù)抓好“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”活動，進一步營造有利于加強安全生產(chǎn)、促進安全發(fā)展的良好氛圍；三是要積極向外投稿，大力宣傳公路行業(yè)開展安全生產(chǎn)活動的好做法、好經(jīng)驗，每月向各級新聞媒體報送信息不少于1篇；四是要加強安全文化建設，積極舉辦各類安全培訓，切實提高全員安全素質，提升單位整體安全文化水平。
（五）加強安全監(jiān)管，著力提高應急保障能力
一是要認真梳理已制定的各類應急預案，并結合近年來處置公路突發(fā)事件的經(jīng)驗和做法，重審、修訂和完善各類應急預案；二是要配備完善應對各類災害的設備設施和加強應急物資儲備，并及時更新和補充，保證應急調用時正常使用和滿足需要；三是要強化應急管理，定期組織開展公路防汛搶險、公路橋梁搶險、公路安全生產(chǎn)搶險、公路地質災害搶險、公路地震災害搶險、公路阻斷搶險、冬季道路保障搶險等應急救援演練和培訓，著力有效提升救援處置和搶險保通能力。
同志們，安全生產(chǎn)事關全局，安全責任重于泰山。今年是全系統(tǒng)安全工作站在新起點、邁出新步伐的關鍵之年，希望大家以更加堅定的信心，更加科學的監(jiān)管，更加務實的作風，毫不松懈地扎實做好全年的安全生產(chǎn)工作，實現(xiàn)“十二五”時期安全生產(chǎn)工作的良好開局。
謝謝大家！
公路系統(tǒng)個人總結篇六
今年省局下達我市費收任務計劃為xxxx億元。為確保目標任務完成，當前我們主要做了以下幾項工作：
（一）強化了目標責任。提前謀劃，及早動手，爭取主動，避免出現(xiàn)前松后緊的情況。1月份前市處將任務計劃下達到縣段和各收費站，各站也已全部按班組、按月進行了分解，落實責任到個人。同時完善獎懲激勵機制，以站為單位進行考評，與征管經(jīng)費掛鉤，按季兌現(xiàn)。截止3月25日，全市共完成通行費收入xxxx。xx萬元，占年度計劃的xx。xx%，比上年同期增長xx。xxx%。完成任務與時間比略有超前，增收勢頭較好。
（二）安排收費秩序整治。將xx和xx兩個站作為今年整治工作的重點，責成當?shù)毓范尉謪f(xié)調公安機關，于一季度開展集中整治。目前兩站的整治工作已全面啟動。同時要求全市收費站協(xié)調公安機關，保持高壓態(tài)勢，加強攔截，鞏固整治成果，堵漏增收。
（三）抗冰除雪保暢通，保安全。自元月12日開始，全市收費站啟動緊急預案，采取得力措施，全力除雪保暢通。一是各站成立應急專班，打開所有通道，確保在車輛通過高峰時期做到不堵車。二是組織收費人員全天候清除收費站前后200米的積雪及薄冰，收費區(qū)域內(nèi)保持無積雪、無冰凍路面，確保安全通行。三是備足防滑料和工業(yè)鹽，隨時向結冰路面鋪撒，車輛不打滑，不出事故。同時在站區(qū)兩端設置安全警示牌24塊，提醒過往車輛減速慢行，注意行車安全。四是開展為司乘人員送溫暖活動，完善便民服務，24小時提供開水、交通指南、通訊和修車工具等服務。據(jù)統(tǒng)計，全市組織收費人員xxx人次，購買除雪工具xxx套，破冰除雪xxxxxx平方米，撒布融雪鹽xxxx噸、防滑料xxxx立方，為過往車輛提供方便上防滑鏈xxxx次，全市收費站未發(fā)生一起因積雪結冰而造成的安全事故。
（四）落實免費通行政策。在“綠色通道”車輛和“抗冰救災”車輛免費通行的政策執(zhí)行上，我們在全市收費站的醒目位置公開了免費通行的政策、范圍和時間期限，確保政策落實率100%。在免費通行初期，收費站人員還做到了主動宣傳，詳細講解政策內(nèi)容，確保優(yōu)惠政策真正得到落實。1月26日至3月20日，共免費放行“綠色通道”和“抗冰救災”車輛xxxx臺次，減免通行費xxxxxxxx元。
（五）進一步完善了制度。一是對收入分配制度進行完善，對基礎工資、崗位工資、績效工資的比重進行了調整，對績效工資的考核內(nèi)容進行了補充，對如何進行考核進行細化。二是對月票制度進行完善。全市通行ic卡由xxx領導審批，各站ic卡由xxx審批，明確規(guī)定月票辦理程序和執(zhí)行情況必須公開。
（六）扎實開展標準化收費站考評迎檢工作。3月xx日至xx日，省局檢查組對我市xx收費站進行了檢查考評。我們?nèi)袆訂T，認真自查，積極準備，取得了較好的成績。已公示我市有xx個示范站，xx個一級站，xx個二級站，xx個三級站，其中新增示范站xx個、三級站減少xx個，實現(xiàn)了標準化收費站建設提檔升級。同時，各站評選出了費收成績突出、工作管理規(guī)范的班組和綜合素質好、費收業(yè)績好的費收狀元。市處在各站評選的基礎上，推薦了2名收費員為省費收狀元（xxx收費站xx、xx收費站xx），2個班組為省示范班組（xxx站xx班組、xx站xx班組）。
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公路系統(tǒng)個人總結篇七
光陰似箭，日月如梭，轉眼間，來到單位已經(jīng)八個多月了。記得是20xx年5月29日來到公司報到，回頭望去，感覺時光的飛逝如流水一樣飛快，提起這支拙筆，對這近半年的工作情況進行一下總結，無論收獲多少，感受多少，只為自己以后的工作與學習定下一個引航的標志。與其說是工作總結，更確切的說是這半年來的心得與體會，下面，我從工作、思想、兩個方面對這段時間的工作作一下總結：
一、勤勤懇懇工作、踏踏實實做人。
我被分配到二院項目部，工作職務為實習施工員，所在的工程為土建工程，在剛剛接觸實際工作的時候，確實感覺和書本上所學的知識大相徑庭，經(jīng)過經(jīng)過一個月左右的磨合，我基本適應了自己的本職工作。我是中專畢業(yè)的學生，專業(yè)為建筑工程，在項目部領導的幫助與關懷之下，我很快適應了自己的工作，與業(yè)主、監(jiān)理以及分包單位合作的都很順利。
我工作與做人的態(tài)度就是一句話“勤勤懇懇工作、踏踏實實做人”。
二、與時俱進，從思想上武裝自己。
來到項目部不久，我每天都看電視、報紙，認真學習黨的方針路線，了解一些重大的決策，積極配合項目部領導班子開展思想教育工作。在這段時間，我感覺自己在思想方面有了很大的進步與提高，而且工作開展的也很順利，在項目部領導班子的正確領導下，積極開展各方面的工作，自己的業(yè)務水平也得到了領導的認可與肯定，為以后更好的開展工作打下良好的基礎。
其實工作和做人一樣，之后跟的上時代的步伐，才不會被時代所淘汰。作為90后的我們，面對日益競爭激烈的時常經(jīng)濟，真的很難給自己定位。但是，越是在這個時候，越應該為自己定好前進的方向，從思想上武裝自己、充實自己，為社會為公司作出更大的成績。
我的人生格言為“奮斗成績事業(yè)，奉獻充實人生”。
以上為我參加工作以來的一些心得和體會，由于水平有限，不免有些遺漏與不足之處，我會在以后的工作和學習過程中逐漸給自己定好位，為以后的工作作出更好的規(guī)劃與總結。我堅信“天道酬勤”，我會用我的實際行動來證明我的能力與價值。
新的一年我爭取學到施工員的技術，成為以一位正式的施工員，不在要人帶，自己可以獨立工作。我會努力向我的目標出發(fā)。
最后，馬上就到新年了，祝愿我們所有的同事新年快樂，工作順利，祝愿我們公司所有的工程項目都能夠順利并超額完成任務，愿我們都能夠把握住自己美好的明天。
公路系統(tǒng)個人總結篇八
從4月份來廠伊始就開始負責全廠防雷接地網(wǎng)的施工檢驗管理工作，按照有關的質量管理標準和規(guī)范對全廠的防雷接地網(wǎng)施工進行了全面跟蹤，分房號分區(qū)域檢查，從搭接尺寸、焊接方法及接頭防腐等各方面提出了要求，并組織施工單位及監(jiān)理兩次對已完工的區(qū)域進行了接地電阻的測試驗收，均合格，從而使工程質量處于受控狀態(tài)。
公路系統(tǒng)個人總結篇九
需要在以后的工作中努力改進。首先，個人的執(zhí)行力不夠。受到了公司領導的扣分懲罰，但是有此教訓后，本人將認真工作，將各項工作按時按質的完成；其次，需要提高個人的團隊意識。
作為一個武陵城人，我們應始終將公司以及集體的利益放在首位。只有通過團隊合作，才能達到任務完成的捷徑;另外，本人還需要不斷加強個人知識以及專業(yè)技能的學習。
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索?！惫ぷ魅绱?，生活亦如此。通過了三個多月的工作以及生活，我已經(jīng)漸漸地融入到了武陵城的大家庭里。在這里，有公司給予的良好平臺，有領導給予的淳淳教導，還有同事給予的無私幫助。相信，我一定會成為武陵城集團里的一顆螺絲釘，在自己的崗位上盡心盡責工作，為武陵城發(fā)展添磚加瓦。
公路系統(tǒng)個人總結篇十
今年上半年，我班在處、站的正確領導下，認真貫徹落實管理處和站年度工作會議精神，不怕困難，調動一切積極因素從抓管理著手，在進一步增強班員責任感和緊迫感的同時，緊緊圍繞收費中心任務和上半年度工作目標，不斷加強收費、班組管理工作，切實加強班組安全生產(chǎn)和精神文明建設。半年來，經(jīng)過全班的共同努力，較好地完成了各項工作任務。與此同時，面對現(xiàn)場管理復雜和車流沖擊下，我班克服人員緊張的矛盾，工作穩(wěn)扎穩(wěn)打，各項素質和收費技能水平得到提升，為各項工作的順利開展和完成全年各項工作目標打下了堅實基礎?，F(xiàn)總結如下：
首先，加強收費現(xiàn)場監(jiān)督管理，規(guī)范操作流程，加強各類優(yōu)惠車輛的核查力度。截至五月底，我班共查處各類不符合優(yōu)惠條件車輛111輛，增收通行費22435元。
工作中為嚴肅紀律，我班要求始終堅持兩嚴當頭，堅決貫徹站制定的考個管理制度。為抓好紀律，強化思想政治工作，半年以來我班嚴格按照“6s”管理和精細化管理要求，結合當前大的經(jīng)濟形式，召開安全生產(chǎn)會議和班務大會及各類危機教育工作，及時掌握職工的思想動態(tài)，引導大家顧全大局的意識，正確處理個人與單位、個人與大局的利益關系，大力號召全體員工要戒驕戒躁、謙虛謹慎，正視自己的缺點與不足，堅持批評與自我批評，樹立“八小時以內(nèi)爭當崗位能手，八小時以外爭當好青年”的思想。
業(yè)余生活上，要求員工自覺遵守公司規(guī)章制度，團結同事，互相幫助。員工外出嚴格執(zhí)行請銷假制度，嚴格按照站內(nèi)務、衛(wèi)生的半軍事化要求，不定期進行檢查。做到內(nèi)務整齊劃一，規(guī)范有序。做到生活條例化，列隊上崗規(guī)范化，學習制度化。
1、業(yè)務水平提高。為了進一步提高收費員的業(yè)務技能，我班不光積極參加處、站開展的收費業(yè)務技能擂臺賽，還利用班會的時機對班員開展業(yè)務培訓，主要培訓收費操作流程，收費廣場突發(fā)事件處理，異常ic卡的產(chǎn)生及預防措施，偽鈔的辨別，法律法規(guī)、etc卡的正常和異常情況的處理操作，便攜式收費機的使用，各類優(yōu)惠政策的執(zhí)行等，針對收費員辨別車型較難的問題，我班通過站組織的大會交流以及一些業(yè)務能力強的同志的傳授吸取這方面的經(jīng)驗，要求收費員做到“一眼準，即一眼看出該車的車型，幫助員工提高車型辨別能力，降低單車服務時間，提高收費員的整體業(yè)務水平。同時結合實際工作提出有爭議的問題以便站部統(tǒng)一落實。
2服務質量提高。為落實處、站確保安全暢通樹形象，創(chuàng)一流的管理、一流的服務的年度會議精神，我班緊緊圍繞“內(nèi)強素質、外樹形象、依法征費、文明值勤、確保暢通、奉獻社會”的行業(yè)精神，認準“提供顧客滿意的優(yōu)質服務”的目標，堅持“領導為員工，基層為一線，一線為司乘”的優(yōu)質服務方針，認真貫徹“以人為本，以車為本，司機至上，服務至上”的服務理念，積極組織班員開展文明服務，大力開展“文明收費，微笑服務”活動，并把“文明收費、微笑服務”活動列入制度化實施，推動文明服務深化發(fā)展。同時經(jīng)常教育廣大員工要切實發(fā)揚寧滬精神，牢固樹立“服務第一，司機至上”的思想。為延伸服務功能，擴大服務領域，拓展服務渠道，將便民服務工作深入開展，我們始終堅持免費為過往司乘人員指路、茶水、加水、推車等服務，對過往司乘人員的咨詢總是不厭其煩，做到有問必答、熱情微笑，讓他們?nèi)玢宕猴L、賓至如歸，受到司乘人員的好評。
3、隊伍素質提高。員工綜合素質的高低，直接決定一個集體的班組的凝聚力和向心力，是建立高效務實團隊的關鍵。為此，我班采取多種渠道，如班務會議、班組學習、班組談心等，以多種形式向班員傳授各種政治理論知識，不斷提高員工思想素質；另一方面積極參加站素質達標任務工作，提高自身的文化素質，從而提高我們各方面的能力，更好的服務于我們的崗位，塑造整個班組的良好素質。
加強班組內(nèi)部管理是做好收費主業(yè)的有效手段之一。我班從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現(xiàn)場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規(guī)范，為收費業(yè)績提升提供“軟保障”。與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數(shù)誤判，收費員對車道內(nèi)每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，在刷卡前確保軸型的準確，大大提高了服務質量和工作效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。對繞“s”型，沖磅，跳磅以及一些投機取巧的的車輛做好解釋工作讓其重秤，并制止多起架鋼板逃費車輛，使全站職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業(yè)務水平，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。
今年來我班的人員比較緊張。其中2人病假，一人產(chǎn)假，而收費現(xiàn)場需處理的事情有比較繁忙，員工休假計劃不能正常進行。針對這張情況，首先站部也出臺了一系列激勵措施讓休息的員工進行頂崗，而管理人員也進行義務帶班，緩解了現(xiàn)場壓力，而班組員工也在站部的帶動下主動克服一切家庭的、個人的困難來盡力保證正常上班。這種自覺的敬業(yè)愛崗工作態(tài)度與站部倡導的職業(yè)道德教育相得益彰，所以，盡管有著較大流量，有著人員調配緊張帶來的工作強度增加，但我班在確保安全暢通方面完成了任務。
2、動態(tài)管理，持續(xù)改進。我班抓好安全檢查和抓好安全生產(chǎn)考核。班組對收費現(xiàn)場每天組織安全檢查，經(jīng)常性地對安全重點崗位、重點部位進行巡查，重點檢查規(guī)章制度的執(zhí)行情況，檢查班員對安全知識的掌握情況，檢查收費設備的運行情況以及檢查活動措施、防范應急措施的落實情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時進行處置，以達到實行持續(xù)的目標。
3、加強車輛安全管理，確保人身安全。根據(jù)班員開車的問題，我班每周進行一次車況檢查，督促有關人員做好經(jīng)常性的車輛檢查，要求開車員工嚴格遵守車輛使用規(guī)定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《江蘇省道路交通安全條例》。嚴禁無證駕駛和不帶安全帽，杜絕一切違章行車和違紀行為。
4、堅持巡查制度，做好內(nèi)保工作。認真堅持夜巡和值班制度，繼續(xù)加強對收費、辦公等區(qū)域的巡視巡查，并認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故發(fā)生。
5、落實突發(fā)事件應急預案，確保在發(fā)生突發(fā)事件時，能得到及時有效的處置。我班在做好安全檢查等工作的同時，認真學習各類預案，以便隨時應付可能發(fā)生的各類事件。
6、深入開展“安康杯”安全競賽。為確保xx年安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)，我班積極投入到“安康”杯勞動競賽中，堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針，展開安全生產(chǎn)標準化管理，從而使班員在崗位安全知識與技能、掌握崗位安全工作特點、遵守崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程、提高特殊情況的識別與處置、安全設備的使用知識及操作能力掌握提高等方面都向前推進了一大步。上半年，在上級部門的正確領導和指導下，在我班的努力下，基本實現(xiàn)了安全生產(chǎn)無事故的目標。
7、強化班組管理，做好節(jié)支工作。我班積極響應處，站開展的增收節(jié)支活動，從不開無人燈，節(jié)約每一滴水做起，處處講節(jié)約，事事講節(jié)約，杜絕浪費現(xiàn)象。培養(yǎng)良好的節(jié)約習慣。
上半年我班雖然取得了一些成績，但我們也清醒看到了存在的問題，如員工的業(yè)務技能還需進一步提高，特情處置能力還不夠，處理道口矛盾還需加強技巧，文明服務質量里標準還有差距，主觀能動性不足，這些都是有待改進的地方。爭取在下半年的工作中更好的完成工作任務。
下一年工作的兩條主線是實現(xiàn)“四?！蹦繕撕瓦_到“節(jié)支降耗”各項指標，上半年在上級領導的正確領導下，我們圍繞目標，緊扣主線，立足本職，按照上級階段性工作部署，較圓滿地完成了各項工作任務，截至五月底，全班完成通行費2元，出口流量3輛，入口流量3輛，誤判14次，誤判率千分之0.085，差錯12次，差錯率千分之0.072，被上級曝光零次，責任性安全生產(chǎn)事故為零，有理投訴率為零。
1.職工受教育率達百分之百，班組整體素質進一步提高。上半年，班組成員分別進行了技能培訓考試，新超限標準的學習，文檔處理學習，攝影寫作培訓，危險源辯識清單的學習，安全員培訓和拓展訓練等活動，通過各項學習實踐活動，班組成員的綜合素質達到了新的高度。
2.認真學習貫徹修訂后的站考核標準，班員業(yè)務能力和組織紀律性不斷加強。年初，站領導對考核標準進行了細化完善，確保了考核更具有科學性和可操作性，為實現(xiàn)今年兩大目標任務夯實了管理基礎，同時配套開展了征求合理化建議和骨干座談會等活動，站部管理再上新的水平，班組成員堅決貫徹上級對收費工作的大政方針，不斷加強學習，嚴格自我約束，按章辦事，班內(nèi)業(yè)務能力和班員組織紀律性不斷強化。
3.深入學習實踐科學發(fā)展觀，文明服務意識和服務技能繼續(xù)提升。結合學習活動，大家認識到，發(fā)展的最終目的是為了民生，核心是以人為本，實踐科學發(fā)展觀，就是要堅持以人為本。
公路系統(tǒng)個人總結篇十一
教育、作風整頓月”活動為契機，結合作風建設年和反腐倡廉警示教育活動，求真務實，周密部署，認真扎實開展效能建設第二階段的工作，深刻查擺，認真評議，扎實整改，取得一定成效?，F(xiàn)將二季度效能建設情況小結如下：
一、主要作法
（一）深化教育，強化認識，營造濃郁活動氛圍。
轉變作風，強化教育是基礎，提高認識是關鍵。二季度，我段根據(jù)宜昌市交通、公路局和當陽市委的統(tǒng)一部署，認真扎實開展了“廉政教育、作風整頓月”活動，在活動中突出教育重點，豐富教育內(nèi)容，創(chuàng)新教育方式，注重教育實效，一是采取多種形式進行宣傳動員，營造了良好的活動氛圍，我們召開了動員大會，觀看了《懺悔》警示教育片和作風建設專題電教片，購置并發(fā)放了廉政作風書籍、資料和筆記本，在內(nèi)刊《鋪路石》上開辟了專欄，共刊發(fā)7期12篇，并通過報紙、雜志等宣傳媒體進行宣傳，在地市級以上刊物上發(fā)表宣傳稿件19篇，營造了良好的輿論氛圍。二是全面落實活動措施，我們主要開展了以下活動：聘請市紀委專家進行了一次《加強作風建設、促進廉潔從政》專題輔導講座，吳段長結合當前公路部門實際以《加強作風建設，做遵紀守法的公路人》為題為全體黨員上了一堂生動的黨課，聘請了廉政監(jiān)督員和財務審計員；層層簽訂了廉政建設合同，完善了市段《廉政管理規(guī)定》，調整了招投標領導小組，對各單位困難職工進行了走訪慰問,在全段范圍內(nèi)開展了機關干部職工下基層體驗周活動，學唱了一首廉政歌曲，發(fā)放了廉政問卷調查表，參加了宜昌市交通局組織的廉政演講比賽。通過一系列積極有效的措施，進一步加強了我段黨員干部在工作中認真踐行“用心想事、用心謀事、用心干事”的工作風氣。段領導班子帶頭學習，做好表率，組織黨員干部職工學習觀看《懺悔》專題警示教育片，學唱歌曲《為民就是為國家》，懸掛條幅、辦宣傳專欄、討論會、撰寫
心得體會
等各種形式進行教育，市段內(nèi)刊《鋪路石》也開辟了效能活動專欄，及時傳達上級指示、互通信息、交流工作、總結經(jīng)驗，積極營造了濃郁的活動氛圍，達到了深入人心的效果。
在深化效能教育的基礎上,全段黨員干部提高了“三個認識”：一是對效能建設重要性的認識，深刻認識到開展此項活動是實踐“三個代表”重要思想的具體表現(xiàn)，是提高職工隊伍素質的迫切需要，是推進效能建設、糾正部門和行業(yè)不正之風的一項重要措施。二是對效能建設的必要性的認識，公路是國家經(jīng)濟建設的基礎設施，也是世人矚目的窗口行業(yè)，公路養(yǎng)護與建設質量、路政執(zhí)法管理、公路通行費收與經(jīng)濟發(fā)展和社會文明環(huán)境息息相關，抓好效能建設是全面推進公路“建養(yǎng)管收”四項工作，開展文明建設，開創(chuàng)公路事業(yè)新局面的一項重要工作。三是加強對效能建設的針對性的認識，效能建設工作的關鍵在于落實，要有針對性地與本單位工作實際相結合，實事求是，有的放矢，重務實，重實效。
（二）明確目標，強化責任，全面落實活動措施
市段堅持將強化責任、轉變工作作風作為促進各項工作的有效手段，以多樣化的形式將效能建設逐步推向深入：
第一，健全網(wǎng)絡，為了保證效能建設各項工作落實，市段以科學、規(guī)范、嚴密、有效為目標，結合“廉政建設、作風整頓月”活動，不斷完善和落實具有當陽公路特色的效能監(jiān)察體系，一是繼續(xù)健全和完善了領導體制和工作機制，層層簽訂了效能建設合同，將效能責任落實到人。二是經(jīng)各單位組織推薦報市段審核，聘請了6名作風正派、清正廉潔的人員擔任市段效能監(jiān)督聯(lián)絡員，密織了效能督察網(wǎng)絡，進一步加強了對落實效能建設責任制工作的督促檢查，有效預防了各種違紀行為發(fā)生。三是進一步完善了崗位責任制、首問責任制等15項內(nèi)部管理制度。同時，結合機關效能建設和黨風廉政建設等有關文件，嚴格了上班簽到制度，規(guī)范了工作人員去向報告制度。制度的完善和建立，為切實抓好責任制的落實奠定有力保證。
第二，訪貧問苦。市段對各單位困難職工進行調查摸底后，段領導及相關人員來到超限檢測站后勤養(yǎng)殖基地、二橋收費站、養(yǎng)護公司、橋北宿舍，對15名困難職工進行了走訪慰問,共送去慰問金3000余元。每到一處，都與職工們促膝交談、噓寒問暖，鼓勵他們克服眼前的困難，把組織上的關懷送到他們的心坎上。
和職工群眾關心的重點難點問題，開展調查研究，認真聽取各方面的意見，尋求解決問題的良策。同時要嚴格遵守基層單位工作紀律，服從安排，不能增加基層單位負擔，并做好考勤記錄，凡因事不能參加的必須抽出實踐進行“補課”。段一把手親自帶頭參與，深入基層與基層人員同吃同住同勞動，形成了良好的活動氛圍。
通過一系列積極有效的措施，使我段
黨員干部在工作中認真踐行“用心想事、用心謀事、用心干事”的工作風氣更濃了，我們的主要作法被《湖北日報》、《楚天都市報》、《三峽日報》、《湖北交通報》等報刊雜志登載。
（三）開門納諫，真查實改，全面加強作風建設
為了找準查實存在的問題，并認真加以整改，我段從市段干部職工隊伍建設、思想觀念、工作作風、工作紀律、服務地方經(jīng)濟、工作效率等10個方面制定了200余份征求意見和建議問卷表，主動到市委、市人大、市政府、市政協(xié)、市直各單位、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處及大型企事業(yè)單位征求社會各界和服務對象意見、建議；并對收集的意見、建議進行了認真梳理，對工作中存在的問題和不足進行了仔細查找，對問題原因及危害進行了更深層的剖析。通過剖析，主要存在著以下幾個問題：
1、理論學習還存在薄弱環(huán)節(jié)，學習深度和廣度還有待進一步加強。
2、服務意識、執(zhí)法人員素質教育還要進一步加強，服務水平有待進一步提高。
3、工作中存在畏難情緒，適應新形勢的能力有待加強。
本著聞過則喜、聞過則改的態(tài)度，根據(jù)收集的意見、建議，我段正確對待，認真研究，迅速整改，擬定了進一步強化思想教育，強化群眾意識和服務意識；爭先創(chuàng)優(yōu)，增強創(chuàng)新意識的整改措施，同時，以此為契機，總結經(jīng)驗教訓，進一步強化各部門、各單位制度建設，規(guī)范服務行為，提高服務質量，不斷鞏固和擴大了文明行業(yè)創(chuàng)建成果。
二、初步成效
（一）工作紀律進一步嚴明。
通過效能建設教育活動，使全體黨員干部把學習作為一種政治責任和精神追求，認真學習了《中國共產(chǎn)黨章程》、《中國共產(chǎn)領導干部廉潔從政若干準則》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》等有關法紀法規(guī)，通過學法、懂法，對各種腐朽思想和誘惑保持了足夠的警惕，使自己在誘惑面前不動心，得意之時不忘形，法紀面前不越軌，不去碰“高壓線”和“雷區(qū)”，使他們常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律已之心，把遵紀守法作為個人行為的一種習慣和自覺，通過學習常懼法紀之威，凡是黨紀國法所不允許的，都嚴格遵守，不以善小而不為，不以惡小而為之，不越雷池半步。在市段能堅持四管好四無，即管好項目工程無腐敗，管好財務資產(chǎn)無違紀，管好窗口服務無違規(guī)，管好路產(chǎn)路權無違法，做到“三個經(jīng)得起”：經(jīng)得起紀檢、監(jiān)察、檢察、審計部門的檢查；經(jīng)得起黨紀，政紀、法紀的檢驗；經(jīng)得起社會主義市場經(jīng)濟體制下的權利觀、利益觀的考驗。
（二）進取意識進一步增強
通過查擺問題增強了黨員干部的責任感和使命感，使他們能正視發(fā)展中存在的矛盾和問題，認清發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)和風險，并尋求化解矛盾、迎接挑戰(zhàn)、突破困境的辦法和途徑。不僅有憂患之心，始終保持開拓進取的銳氣和奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，更具有解憂之行，增強了工作的積極性、主動性和前瞻性，推進體制創(chuàng)新、科技創(chuàng)新，推動公路事業(yè)發(fā)展。
（三）服務大眾的思想更加牢。
今年是交通部門提倡的“服務創(chuàng)新年”，通過效能教育活動使我段黨員干部樹立了正確的權力觀、政績觀。一是堅持了群眾觀念，始終牢記為人民服務的宗旨，感情上貼近群眾、工作中依靠群眾、利益上維護群眾，關心群眾疾苦，能自覺實現(xiàn)、維護、發(fā)展最廣大人民的根本利益。二是能正確對待和使用手中的權利，切實做到權為民所用、情為民所系、利為民所謀，真正代表人民掌好權、用好權，不把權力變成謀取個人和少數(shù)人私利的工具。
（四）執(zhí)法行為進一步規(guī)范
路政執(zhí)法是一個受社會關注的“窗口”，結合效能建設的總體要求，根據(jù)《行政許可法》對行政許可事項、審批程序、收費項目進行清理和公開，簡化了辦事程序、執(zhí)行限時辦結制度，為人民群眾提供了優(yōu)質服務；同時，全體執(zhí)法人員堅持使用文明用語，杜絕了態(tài)度蠻橫、故意刁難和各種形式的吃、拿、卡、要現(xiàn)象，對來處理賠償案件和有關來訪人員，做到了熱情服務、禮貌待人，杜絕了“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的現(xiàn)象，充分展示路政隊伍和征管人員的良好的精神風貌和執(zhí)法形象。
（五）監(jiān)督管理進一步增強
沒有監(jiān)督的權力，必然導致腐敗。結合廉政教育，把監(jiān)督工作擺在突出的位置，建立了一套自上而下、行之有效的監(jiān)督機制，把自己的一言一行都置于組織和群眾的監(jiān)督之下，自覺、主動接受群眾監(jiān)督，對組織和群眾的意見能本著“有則改之，無則加勉”的態(tài)度，以外力促使自己內(nèi)在廉政細胞的生長，有效預防不廉潔行為的發(fā)生。
總之，通過認真的學習，使廣大干部職工思想觀念和精神狀態(tài)明顯轉變、政治素質和業(yè)務水平明顯提高、組織紀律有明顯增強、工作作風有明顯變化、黨群干群關系有明顯改善，做到自重、自省、自警、自勉，營造了集中精力干工作，一心一意謀發(fā)展的濃厚氛圍，增強了自身為人民服務的精神、增強了為當陽公路事業(yè)獻身的精神。
三、今后打算
效能建設是一項長期而艱巨的任務，我們將按照全面、及時、實效、合法、真實的要求積極推行政務公開，將效能建設工作做實做細，不斷引向深入，并建立長效運作機制，將之貫穿于各項工作的始終。
一是要繼續(xù)加強對干部職工的作風紀律教育，不斷增強黨員干部職工的服務意識。
二是嚴格執(zhí)行效能建設目標責任制，強化監(jiān)督保證效能建設責任制落實到位。
三是要組織領導干部職工特別是執(zhí)法人員對照自查，落實整改，切實解決在職工素質、作風紀律、制度建設、工作業(yè)績、工作效率等方面存在的突出問題，大力倡導勤奮好學、學以致用，心系群眾、服務人民，真抓實干、務求實效，艱苦奮斗、勤儉節(jié)約，顧全大局、令行禁止等方面的良好風氣，以良好的領導作風推動機關作風的進一步轉變，從而促進行業(yè)風氣的進一步好轉。
四是經(jīng)常深入基層、深入實際，認真履行職責，不斷改進工作，做到完成年度工作目標和服務地方經(jīng)濟建設雙贏。
公路系統(tǒng)個人總結篇十二
回顧四班20**年上半年工作，綜合總結如下：
1、抓業(yè)務技能，保費額增收
**年上半年在業(yè)務知識方面，我們充分發(fā)揮主觀能動性，不斷學習好的工作方法和技巧，加強基礎業(yè)務知識的學習，遇到難題，通過每輪班班組例會的形式進行討論、學習、熟練掌握現(xiàn)場特情的處理流程，靈活處理現(xiàn)場各種突發(fā)事件，使班組綜合業(yè)務水平提升一個檔次，最大限度的保證費額任務的完成。
2、抓微笑京珠，保窗口形象
今年在去年的'基礎上，我們進一步深化微笑京珠升級服務，努力提升我們的服務水準，把微笑京珠的當作提升個人素質的一個載體，發(fā)自內(nèi)心的為司乘服務，用真情的微笑，熱情的服務迎接過往賓客，確實做到了來有迎聲，問有答聲，走有送聲，今年我們將繼續(xù)爭當“微笑明星”。
3、抓班組建設，保道口暢通
20**年在班組建設方面我們傾心打造團結協(xié)作，互幫互助的班組氛圍，有困難大家一起面對，建成了班組博客，交流工作心得，談工作體會，學習工作做法，打造了一個平等互助的交流平臺。年初，在幾次大的分流任務中，面對幾輛外地車輛集體堵道起哄鬧事，在大家配合協(xié)作之下，靈活的處理了堵道車輛，疏散了圍觀起哄人群，在處理收費現(xiàn)場各種矛盾時，我們做到靈活有序，最大限度的保證了現(xiàn)場的安全和暢通。
4、對外稽查，堵漏增收
在去年的基礎上，加大對“假綠色通道”車輛的稽查力度，對于各類逃費車輛予以堅決打擊，在工作中不斷總結和摸索經(jīng)驗，查處了各類逃費車輛，凈化了收費環(huán)境，嚴格執(zhí)行管理處和管理所的各項規(guī)章制度，最大程度的保證了費額的流失。
5、崗亭風紀方面
班組成員都能自覺的遵守管理處和管理所的各項規(guī)章制度，20**年上半年無一起重大違紀事件，無一起重大安全事故，無一起有理投訴。
**上半年的工作中，我們也存在很多問題，誤操作偏多，班員年紀輕，情緒容易浮動，工作穩(wěn)定性積極性有待加強，在基礎業(yè)務和經(jīng)驗方面與老員工還有一定的差距，現(xiàn)場特情處理能力有待提高。
在以后的工作中，我們將繼續(xù)努力，發(fā)揮團結協(xié)作的精神，用積極向上的心態(tài)來對待工作，穩(wěn)扎穩(wěn)打，把各項工作落到實處，爭取在20**年取得更好的成績。
公路系統(tǒng)個人總結篇十三
二0xx年上半年，我班在處、站的正確領導下，認真貫徹落實管理處和站年度工作會議精神，不怕困難，調動一切積極因素從抓管理著手，在進一步增強班員責任感和緊迫感的同時，緊緊圍繞收費中心任務和上半年度工作目標，不斷加強收費、班組管理工作，切實加強班組安全生產(chǎn)和精神文明建設。半年來，經(jīng)過全班的共同努力，較好地完成了各項工作任務。與此同時，面對現(xiàn)場管理復雜和車流沖擊下，我班克服人員緊張的矛盾，工作穩(wěn)扎穩(wěn)打，各項素質和收費技能水平得到提升，為各項工作的順利開展和完成全年各項工作目標打下了堅實基礎?，F(xiàn)總結如下：
首先，加強收費現(xiàn)場監(jiān)督管理，規(guī)范操作流程，加強各類優(yōu)惠車輛的核查力度。截至五月底，我班共查處各類不符合優(yōu)惠條件車輛111輛，增收通行費22435元。
工作中為嚴肅紀律，我班要求始終堅持兩嚴當頭，堅決貫徹站制定的考個管理制度。為抓好紀律，強化思想政治工作，半年以來我班嚴格按照“6s”管理和精細化管理要求，結合當前大的經(jīng)濟形式，召開安全生產(chǎn)會議和班務大會及各類危機教育工作，及時掌握職工的思想動態(tài)，引導大家顧全大局的意識，正確處理個人與單位、個人與大局的利益關系，大力號召全體員工要戒驕戒躁、謙虛謹慎，正視自己的缺點與不足，堅持批評與自我批評，樹立“八小時以內(nèi)爭當崗位能手，八小時以外爭當好青年”的思想。
業(yè)余生活上，要求員工自覺遵守公司規(guī)章制度，團結同事，互相幫助。員工外出嚴格執(zhí)行請銷假制度，嚴格按照站內(nèi)務、衛(wèi)生的半軍事化要求，不定期進行檢查。做到內(nèi)務整齊劃一，規(guī)范有序。做到生活條例化，列隊上崗規(guī)范化，學習制度化。
1、業(yè)務水平提高。為了進一步提高收費員的業(yè)務技能，我班不光積極參加處、站開展的收費業(yè)務技能擂臺賽，還利用班會的時機對班員開展業(yè)務培訓，主要培訓收費操作流程，收費廣場突發(fā)事件處理，異常ic卡的產(chǎn)生及預防措施，偽鈔的辨別，法律法規(guī)、etc卡的正常和異常情況的處理操作，便攜式收費機的使用，各類優(yōu)惠政策的執(zhí)行等，針對收費員辨別車型較難的問題，我班通過站組織的大會交流以及一些業(yè)務能力強的同志的傳授吸取這方面的經(jīng)驗，要求收費員做到“一眼準，即一眼看出該車的車型，幫助員工提高車型辨別能力，降低單車服務時間，提高收費員的整體業(yè)務水平。同時結合實際工作提出有爭議的問題以便站部統(tǒng)一落實。
2服務質量提高。為落實處、站確保安全暢通樹形象，創(chuàng)一流的管理、一流的服務的年度會議精神，我班緊緊圍繞“內(nèi)強素質、外樹形象、依法征費、文明值勤、確保暢通、奉獻社會”的行業(yè)精神，認準“提供顧客滿意的優(yōu)質服務”的目標，堅持“領導為員工，基層為一線，一線為司乘”的優(yōu)質服務方針，認真貫徹“以人為本，以車為本，司機至上，服務至上”的服務理念，積極組織班員開展文明服務，大力開展“文明收費，微笑服務”活動，并把“文明收費、微笑服務”活動列入制度化實施，推動文明服務深化發(fā)展。同時經(jīng)常教育廣大員工要切實發(fā)揚寧滬精神，牢固樹立“服務第一，司機至上”的思想。為延伸服務功能，擴大服務領域，拓展服務渠道，將便民服務工作深入開展，我們始終堅持免費為過往司乘人員指路、茶水、加水、推車等服務，對過往司乘人員的咨詢總是不厭其煩，做到有問必答、熱情微笑，讓他們?nèi)玢宕猴L、賓至如歸，受到司乘人員的好評。
3、隊伍素質提高。員工綜合素質的高低，直接決定一個集體的班組的凝聚力和向心力，是建立高效務實團隊的`關鍵。為此，我班采取多種渠道，如班務會議、班組學習、班組談心等，以多種形式向班員傳授各種政治理論知識，不斷提高員工思想素質；另一方面積極參加站素質達標任務工作，提高自身的文化素質，從而提高我們各方面的能力，更好的服務于我們的崗位，塑造整個班組的良好素質。
加強班組內(nèi)部管理是做好收費主業(yè)的有效手段之一。我班從強化崗位管理入手，通過明確各崗位人員的工作職責和流程、加強收費現(xiàn)場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規(guī)范，為收費業(yè)績提升提供“軟保障”。與此同時，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費，為糾正輪胎識別器的軸數(shù)誤判，收費員對車道內(nèi)每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，在刷卡前確保軸型的準確，大大提高了服務質量和工作效率，使司機心服口服又做到了應征不漏。對繞“s”型，沖磅，跳磅以及一些投機取巧的的車輛做好解釋工作讓其重秤，并制止多起架鋼板逃費車輛，使全站職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業(yè)務水平，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。
公路系統(tǒng)個人總結篇十四
主要通過班會學習和交流的形式。認真學習管理處文件，大家一起發(fā)言交流，以便更好的貫徹文件。服務上多做換位思考，多想想如果我是一個司機怎么面對這個問題，怎么想這個問題。
堅持微笑服務，營造和諧工作環(huán)境堅持文明優(yōu)質服務，多付一點和關懷給別人，多擔一份責任給自己，就能讓廣大司乘人員從京珠高速公路這個窗口感受到更多的溫馨”。以“微笑京珠”活動為契機，規(guī)范管理向精細管理邁進。
針對因為“綠色通道”車輛引起的疑問，采取了“微笑京珠”、“綠色通道”政策兩手抓、兩不誤的方法。對于部分想通過國家實行的“綠色通道”優(yōu)惠政策偷漏通行費的司機，我們不正面與司機發(fā)生爭吵，堅持文明服務，用熱情、平和的態(tài)度，為司機詳細做好具有爭議的解釋工作；面對一部分刁蠻、不講理的`司機，我們冷靜沉著應對，微笑服務的同時，按章辦事，態(tài)度和藹的收取每一筆通行費。未發(fā)生一起有理投訴事件。
我們班對“綠色通道”車輛實行多點多面的檢查，仔細核對。嚴格監(jiān)督“綠色通道”車輛過磅情況，嚴格按照規(guī)定禁止復磅。防止跳磅，沖磅等逃費行為，作到顆粒歸倉。
著力在提高綜合素質上下功夫。提高應急處理能力；提高崗上技能，提高崗位服務意識，變被動服務為主動服務。努力使大家心往一處想、勁往一處使。
公路系統(tǒng)個人總結篇十五
(一)加強領導，夯實基礎，全面落實安全目標責任
一是層層落實責任。為切實做好安全管理工作，從年初開始，我處加大管理力度，狠抓落實。根據(jù)省、市局下達給我處的安全管理目標，層層落實安全生產(chǎn)目標責任制，市處與各單位簽訂了安全生產(chǎn)責任書，繳納安全風險責任金，把安全生產(chǎn)目標責任層層分解落實到基層。
(二)加大投入，注重實效，認真開展安全各項活動
今年我處認真開展“公路系統(tǒng)深化平安公路建設暨安全管理推進年”、“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”、“公路環(huán)境綜合整治”和“公路系統(tǒng)國慶反恐和安全防范工作”等各項活動，成立以處主要領導為組長的工作機構，下發(fā)相關文件，制定活動計劃和實施意見并督促按序時進度有效開展。
從年初開始，將“深化平安公路建設暨安全管理推進年”與“公路環(huán)境綜合整治”活動有機結合，積極做好公路環(huán)境綜合整治，突出抓公路隱患排查與治理，進一步推進公路安保工程。一是清除違法建筑3175平方米，清除障礙物11922立方米，清除攤點599個，清除非標懸掛物1357塊;二是投資119萬元，對全市9條國省干線公路安全設施逐一進行了增設、維護和更新，同時在231省道公路拓寬改建工程中，對同步實施的安保工程進行前置介入，審核、完善設計文件，糾正和修改了設計缺陷15處，安全設施更加齊全、規(guī)范;三是歸并非法搭接道口15處，消除公路安全隱患點段34處;四是通過每月《路政巡查情況通報》發(fā)現(xiàn)各類管理缺陷275起，并及時要求各大隊進行整改，確保整改率達到100，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài);五是對全市境內(nèi)近600公里國省干線公路上近500座橋梁橋下堆積物進行了全面清理，消除了橋下安全隱患，確保了橋梁安全，形成了既轟轟烈烈又扎扎實實的活動效果。
認真組織開展“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”、“建設平安交通”等活動，統(tǒng)籌兼顧，并行不悖?；顒悠陂g，我處階段性開展了“安全生產(chǎn)宣傳周”、“安全生產(chǎn)科技周”、“安全生產(chǎn)咨詢周”、“應急預案演練周”等一系列活動，布置橫幅近100條，張貼標語380多條，發(fā)放各類宣傳材料7000多份，刊發(fā)各類文章40多篇。通過宣傳提升公眾安全生產(chǎn)法制意識、責任意識、事故防范意識和自我保護意識，營造“關愛生命、關注安全”的社會氛圍。邀請專家組織安全知識講座，內(nèi)容緊扣安全生產(chǎn)主題，什么是事故隱患，如何整改事故隱患等，內(nèi)容豐富，形式多樣，全處干部職工認真聽取、收效明顯，有力地促進了全處安全生產(chǎn)工作。
開展公路系統(tǒng)國慶反恐和安全防范工作。做到組織早、動員早、部署早，安全防范工作措施得力，嚴格實行監(jiān)管關口前移，確保每個領域、每個環(huán)節(jié)都在監(jiān)管之下。
為落實省、市國慶期間安全生產(chǎn)工作部署，確保我市公路系統(tǒng)國慶特殊防護期間不發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故，市處9月9日至9月11日組織處安全裝備科會同各市區(qū)公路站和泰州收費站對轄區(qū)內(nèi)g328、s229、s231、s232、s333、s336等6條國省干線公路施工路段現(xiàn)場管理及站區(qū)安全管理情況進行專項檢查。以蘇交傳xx163號文《關于做好國慶期間交通安全工作的通知》和泰交安xx24號文《關于認真做好國慶期間交通行業(yè)反恐和安全防范工作的通知》要求為檢查內(nèi)容。通過檢查反映：各單位日常安全管理到位;超限運輸車輛管理平穩(wěn)有序開展;公路標志標線嚴格按gb5768—1999及《江蘇省公路標志標線實施指南》，干線公路的交通標志和安全設施設置規(guī)范、合理、清晰;施工路段現(xiàn)場管理規(guī)范，安全標志設置齊全、規(guī)范、醒目，施工路段路面整潔，通行有序;站區(qū)安全管理力度明顯提高，安全值班、調度、人員備勤制度執(zhí)行良好;配備的安全設施和儲備的搶險物資存放整齊規(guī)范并全部有效;利用監(jiān)控系統(tǒng)實行24小時監(jiān)控，有計劃地并適時開展開展安全學習培訓和安全方面法律法規(guī)的宣傳工作。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題現(xiàn)場提出整改意見，并于9月19日、20日和9月29日、30日進行了兩次督查，整改率100。
(三)突出重點，超前防范，確保安全措施落到實處
我處始終結合公路行業(yè)工作特點把安全管理工作抓緊、抓實。一是規(guī)范安全監(jiān)管基礎管理，對所有涉及安全事項的許可和監(jiān)管行為都要求符合規(guī)定要求，不錯位、不缺位;二是重點加強在建工程、危橋險段等方面的隱患排查，對影響安全生產(chǎn)、安全通行的要求有患必改，除患務盡;三是加強施工路段的安全管理工作，確保公路安全暢通，通過加大巡查、整改力度，有效保證了各施工路段的安全;四是加大路政巡查力度，組織清障，清理路邊堆積物和占道經(jīng)營馬路市場現(xiàn)象，確保公路安全暢通;五是強化依法行政手段，嚴厲打擊超限運輸車輛，并將超限率控制在3以內(nèi)，確保公路安全暢通;六是加強公路的日常養(yǎng)護，加大預防性和精細化養(yǎng)護力度，確保公路安全暢通;七是加強公路站、收費站安全管理，完善事故防范處理預案，明確安全區(qū)域、安全管理的責任人，做到防范于未然;八是加大督查力度，針對行業(yè)監(jiān)管重點有的放矢，開展重點環(huán)節(jié)重點監(jiān)控，確保安全工作落到實處。
按照公路交通突發(fā)公共事件總體應急預案的框架，逐步細化應急處置預案，進一步完善了應急組織指揮和保障體系，提高了應急處置效率。
(四)健全預案，開展演練，加強安全應急處置能力
市處十分重視安全預案的制度建設，今年年初對原有制訂的預案進行了全面整理完善。結合公路行業(yè)自身特點，對可能出現(xiàn)的突發(fā)事件進行了細化分類，對各部門應當承擔的職責進行了明確。針對夏季臺風、暴雨多發(fā)情況，市處要求各公路站組織養(yǎng)護公司開展應急演練。7月12日，長江流域發(fā)生日全食天象，各單位根據(jù)各自特點制定了應對預案。上半年，我處在興化與當?shù)叵来箨牻M織了一次消防應急救援演練，通過演練提高了廣大干部職工的安全意識和應急救援能力。
二、下階段工作打算
圍繞迎國檢工作目標，強化監(jiān)管機制，落實安全責任，全面夯實安全管理基礎管理工作。下一步突出抓好以下工作：一是健全完善公路系統(tǒng)安全基礎臺賬;二是完善公路突發(fā)事件應急預案，修訂安全管理制度;三是強化隱患排查，做到治理除患務盡;四是強化在建工程、養(yǎng)護施工現(xiàn)場安全監(jiān)管;五是加強公路橋梁隱蔽部位治理力度;六是加大應急裝備的投入提高快速處置公路突發(fā)事件的能力。
公路系統(tǒng)個人總結篇十六
奉獻盡在無言中――記**公路收費管理處收費員***同志事跡
***，男，1971年出生，1996年參加工作。xx年調到坪里收費站擔任收費員。在工作中，干一行，愛一行，專一行是***同志的工作信條和追求。他嚴格要求，苦干實干，勤奮踏實，默默奉獻，兩年來，他完成個人收費額近40萬元，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的業(yè)績，為收費工作做出了積極的貢獻。xx年，他被萍鄉(xiāng)市公路管理局評為“十佳收費員”光榮稱號；xx年，他又被評為市局年度先進個人，并再次被評為“十佳收費員”，還被推薦參加全國交通行業(yè)青年崗位能手評選。
是金子到那里都發(fā)光。***同志原來在安源公路分局養(yǎng)護道班工作期間，由于他吃苦耐勞、任勞任怨，多年來，一直是安源公路分局的先進個人。xx年調入收費站工作以來，***仍保持“老黃?！北旧?，從沒請過一次假，月月出滿勤。在三尺崗亭，只要是***值班售票，無論是白班還是夜班，他總能象戰(zhàn)士一樣守住這方“圣地”，以規(guī)范的服務，嫻熟的業(yè)務，飽滿的精神全身地投入到收費工作中去。偶爾遇到拒交通行費的車主，他總是以他憨厚的`態(tài)度，作耐心細致的勸說與解釋，以自己的真誠使對方心服口服自覺繳費，以致他從未跟車主產(chǎn)生過口角。在業(yè)務上，由于他的那份認真，從沒出現(xiàn)過短款與差錯，也很少因操作失誤產(chǎn)生廢票。自當收費員以來，他總是以創(chuàng)“文明窗口，當文明收費員”為已任，一貫兢兢業(yè)業(yè)地按標準收費，文明收費。
細微之處見真情。就說站里的衛(wèi)生制度，全體職工人人有責任和義務把周圍的環(huán)境打掃得清潔和干凈?？墒谴蠖鄶?shù)收費員不太愿意搞衛(wèi)生，認為那是份外的事情。而***同志卻不一樣，他打掃衛(wèi)生一向積極和主動。白天，***只要沒有售票，就有閑不住的習慣，總覺得多做點事心里才舒服。他首先把收費亭打掃干凈，然后把廣場四個車道全部清掃一遍，一個來回一個來回把一堆堆垃圾及泥土運出去，直到有了美觀的感覺才布滿一身汗水到邊亭休息片刻，稍后，又逐個把亭子里用完了的礦泉水瓶一個個收拾到站房里去。他，就是這樣，工作著就感到充實和幸福。
在工作生活中，***處處關心同志，日?？偸前牙щy和勞累留給自已，把方便和幸福送給別人。
平常，***都是自已的班自已上，即便家里遇到什么事情，能夠克服過去他就盡量克服，從不主動去要求跟別人換班。然而，如果遇到什么難處請求他換班時，他竟會毫猶豫地答應，并做好打連班的準備。今年五月份，他們班四個人中有一個人請了婚假，剩下三個人上班本來就比較辛苦，偏偏這時候有一女同志身體不舒服，他又配合班長讓這位女同志請假休息。結果這個班的上午班、下午班、小夜班、大夜班四個班他都值班售票，整個班上完，票款無一差錯，那份疲憊和勞累就自不必說了。
奉獻盡在無言中。xx年10月，為迎接交通部319國道檢查驗收工作，***同志在收費站吃住一個月，沒有回過一次家，就連家中愛人和小孩病了，他也沒有去醫(yī)院看過一眼。交通部領導來站里檢查，對站里規(guī)范管理、文明執(zhí)收及優(yōu)美環(huán)境給予了高度評價。汗水沒有白流，大家都從心里感到高興。檢查過后，***回到家里，愛人埋怨他，他只憨厚地笑，什么也沒說！
xx年上半年中，319國道收費站一度出現(xiàn)車輛強行沖桿逃費、群體鬧事、暴力抗費的局面，僅3月份就有3000余輛車輛沖桿逃費。為堅決扭轉這種局面，萍蓮收費處在上級的高度重視下，從4月份開展了一次大規(guī)模的為時兩個月的公路收費秩序與通行環(huán)境專項整頓活動，以堅決杜絕沖桿逃費車輛的肆意漫延。
公路系統(tǒng)個人總結篇十七
自開展“三級聯(lián)創(chuàng)”活動以來，我作為縣人大代表，按照全縣三級聯(lián)創(chuàng)要求，以"三個代表"重要思想為指針，堅持用科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局，解放思想，與時俱進、銳意進取，牢牢把握為"三農(nóng)"服務這條主線，為建設社會主義新農(nóng)村充分發(fā)揮職能作用，運用現(xiàn)代科學技術，提高畜牧科技水平，不斷推進畜牧產(chǎn)業(yè)化、標準化、規(guī)范化進程，為畜牧增效、農(nóng)民增收全面推進農(nóng)村小康社會建設提供了有力的保證。
1、抓民情民生，為群眾服務到位。作為人大代表，我一是積極聯(lián)系西關社區(qū)選民，參加全縣組織的人大代表選舉活動。二是積極向領導參謀，對畜牧局院內(nèi)改水改電，改善機關面貌和群眾的居住條件。三是結合工作實際，幫助養(yǎng)殖場和養(yǎng)殖戶設計養(yǎng)殖場，提出合理化建議，及時向他們提供最新畜牧養(yǎng)殖信息，規(guī)避各種風險。
2、抓工作落實，為大戶服務到位。作為一名業(yè)務骨干,我充分利用工作優(yōu)勢，積極為群眾服務。一是對全縣養(yǎng)殖大戶每人發(fā)放一套基礎理論性和實踐操作性相結合的專業(yè)書籍，使他們比較系統(tǒng)地掌握養(yǎng)殖技術知識。全年發(fā)放《畜牧獸醫(yī)基礎》、《畜禽養(yǎng)殖技術》、《牛人工授精技術》等各類書籍200多本、家畜高效養(yǎng)殖模式20xx多冊。二是對畜牧養(yǎng)殖大戶分別傳授不同養(yǎng)殖技術。20xx年我到五山、廟灘、冷集、城關等鄉(xiāng)鎮(zhèn)講課達10多次。根據(jù)不同的養(yǎng)殖對象，結合全省最新推廣的畜牧養(yǎng)殖模式，分別推廣了無公害畜禽標準化飼養(yǎng)技術、標準化養(yǎng)豬“150”模式、“500”模式、優(yōu)質蛋雞繁育與高效飼養(yǎng)技術、肉牛短期育肥技術、山羊“1235”飼養(yǎng)模式、生態(tài)土雞飼養(yǎng)模式。廟灘養(yǎng)雞大戶蔣群林接受培訓后，帶領當?shù)氐半u養(yǎng)殖戶開展蛋雞無公害養(yǎng)殖，目前生產(chǎn)的生態(tài)雞蛋成功進入超市，并且價格提高到了原來的一倍。
3、抓引入機制，宣傳科技發(fā)展到位。一是向領導參謀，積極邀請了省內(nèi)家禽專家李朝國在廟灘開展了全縣的蛋雞養(yǎng)殖技術培訓，并到廟灘、五山的畜牧科技鄉(xiāng)土人才養(yǎng)殖場地開展現(xiàn)場指導。二是先后組織了茨河畜牧科技鄉(xiāng)土人才到五山學習生態(tài)土雞養(yǎng)殖，組織五山畜牧科技鄉(xiāng)土人才到十堰學習茶園土雞生態(tài)養(yǎng)殖、到廟灘魏家山蛋雞養(yǎng)殖園區(qū)、冷集康利牧業(yè)有限公司參觀，通過這些可學性強、有針對性的交流學習活動，開闊了畜牧養(yǎng)殖大戶眼界。目前茨河也購置了孵化機，開展土雞生態(tài)養(yǎng)殖；五山結合當?shù)?萬畝的茶園，開展了茶園生態(tài)土雞養(yǎng)殖。三是倡導每名畜牧養(yǎng)殖大戶加入一個農(nóng)村畜牧經(jīng)合組織或協(xié)會，使他們成為經(jīng)合組織或協(xié)會的核心人物，推動畜牧產(chǎn)業(yè)發(fā)展。經(jīng)我宣傳加入畜牧經(jīng)合組織或協(xié)會的畜牧養(yǎng)殖大戶就達30多人。