心得體會是對自己在某個領(lǐng)域或者某個經(jīng)歷中所得到的體驗和感悟的總結(jié)和概括，它能夠幫助我們提升自我認知和增進經(jīng)驗積累，我覺得寫一篇心得體會對我們都有益處。心得體會是一種對于自身經(jīng)歷和感受的深入思考和總結(jié)，它能夠讓我們更好地發(fā)現(xiàn)自身的優(yōu)點和不足，并提供改進的方向和思路。心得體會是一種自我反省和成長的過程，通過對自己的思考總結(jié)，我們能夠在今后的工作學習中更加有針對性地改進自己的表現(xiàn)和提升自我素養(yǎng)。心得體會應當包含自己的思考和反思，而不僅僅是簡單地敘述經(jīng)歷和感受。下面是小編為大家搜集的一些心得體會的例子，供大家參考和借鑒。
春運交通心得體會篇一
隨著春節(jié)的臨近，人們迎來了一年一度的春運大潮，這是中國百姓最大規(guī)模的遷徙，也是年逾暮年的人們回家團聚的重要時刻。然而，春運期間的交通壓力也成為了一個嚴峻的問題。通過多年的春運經(jīng)歷，我深刻體會到了春運交通的種種特點，也積累了一些提前預防和應對春運交通問題的經(jīng)驗和心得。在此，我將結(jié)合我自己的經(jīng)歷，從出行前的準備、交通工具的選擇、遇到意外情況的處理、旅途中的樂得心情和到達目的地后的感受幾個方面，分享我的春運交通心得。
首先，在出行前的準備階段，提前做好計劃是至關(guān)重要的。隨著交通工具的日益多樣化，我們在選擇交通方式時要根據(jù)自身情況做出明智的選擇。例如，如果自己家鄉(xiāng)離工作地不太遠，可以選擇自駕出行；如果家鄉(xiāng)離工作地較遠，則可以選擇火車、航空等公共交通工具。此外，提前預定車票或航班票也能避免在臨時搶票的失落感，減少不必要的焦慮。同時，要留出充裕的時間，保證行程的順利進行，并有備用計劃，防止遭遇突發(fā)狀況時手忙腳亂。
其次，在選擇交通工具時，要充分考慮安全和舒適性。在我多次的春運經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)普通列車雖然票價便宜，但車廂擁擠、車次滿載，容易引發(fā)交通擁堵、推擠等問題，既影響個人出行體驗，也有可能增加安全隱患。因此，我選擇了高鐵這種相對更舒適、安全的出行方式。高鐵的速度快，座位寬敞舒適，還有餐車提供豐富的餐飲服務，這讓我的旅程更加舒適愉快。
第三，當遇到意外情況時，我們應該冷靜地處理。由于春運期間旅客眾多，極易發(fā)生突發(fā)狀況，如列車晚點、取消，飛機延誤等。這時，我們要保持冷靜，并及時與相關(guān)方面進行溝通和解決。例如，當我在一次春運的旅途中遇到列車晚點時，我及時與車站工作人員取得聯(lián)系，了解情況，并根據(jù)情況靈活調(diào)整自己的出行計劃，最終安全到達目的地。因此，不管遇到什么情況，都要保持冷靜，溝通是解決問題的關(guān)鍵。
在旅途中，我們還應該保持樂觀的心情。長途旅行可能會讓人感到疲憊，但我們可以通過閱讀、聽音樂等方式放松自己，調(diào)整心態(tài)。與身邊的人聊天、玩游戲，也能讓旅途變得更加有趣。我曾經(jīng)在一次春運中，結(jié)交了一位同行的乘客，我們互相分享著旅途中的趣事，頓時覺得時間過得飛快，疲勞和焦慮也煙消云散了。因此，在旅途中保持一顆樂觀的心態(tài)，能夠讓旅程更加愉快。
最后，抵達目的地后，我們應該對自己所經(jīng)歷的一切感到欣慰和滿足。春運之所以被人們稱為“回家游”，是因為在這期間我們拋開了一切煩惱，與親人團聚，享受著溫暖的團圓時光。這個時刻是無與倫比的，無論經(jīng)歷了多大的辛苦，一切都值得。
春運是每年春節(jié)期間的特殊時段，也是中國人民情感最豐富的時刻。通過多年的春運經(jīng)歷，我體會到了春運交通的特點，積累了一些寶貴的經(jīng)驗和心得。在出行前的準備階段，提前做好計劃很重要；選擇交通工具時，要考慮安全和舒適性；遇到意外情況時，要冷靜處理；在旅途中要保持樂觀的心情；最后，到達目的地后，要滿足地欣慰。總之，春運交通心得的核心就是要保持樂觀、從容、安全、舒適，才能讓春運變得更加充實和愉快。
春運交通心得體會篇二
隨著春節(jié)的臨近，春運也隨之開啟。從大年三十開始，學生和工人開始返鄉(xiāng)團聚，商人和游客開始跨越城市和鄉(xiāng)村。然而，春運期間也是道路交通事故高發(fā)期。為了讓每一個旅途安全順利，各地交通部門對春運交通安全進行了有力的宣傳和教育，時刻提醒公眾注意交通安全。本人作為普通群眾，也對春運交通安全有若干體悟。
一、安全出行是第一要義
在長途旅行中，安全出行是第一要義。由于載客量大，大客車往往成為春運期間最危險的交通工具之一。這需要公眾、駕駛員和車輛安全保障部門的共同努力。每個人都應該循規(guī)蹈矩，乘坐符合標準、經(jīng)過驗收的車輛，切勿上癮追求舒適、忽視安全。在車上，務必遵守交通規(guī)則，系好安全帶，并保持安靜，以避免司機分心。對駕駛員來說，更需要嚴格控制車速，保持清醒和注意力，避免疲勞駕駛。車輛安全保障部門需要加強車輛維護管理，確保車輛安全性能在旅途中的有效發(fā)揮。
二、自我保護應該得到重視
在日常生活中，自我保護應該得到重視。尤其在春運期間，由于人流量大、布局不合理、更換環(huán)境復雜等原因，自我保護更是至關(guān)重要。今天的社會中，騙子和小偷的手段越來越先進，侵害者的圖謀十分險惡。因此，乘客在長途旅行中要提高警惕，讓身邊的親朋好友知道自己的行蹤，避免與不相識的人搭訕。同時在進出車站、坐車、住店等環(huán)節(jié)，也需要警惕并注意自我保護，以避免意外事件發(fā)生。基于保護大多數(shù)人的利益，我們應該督促當?shù)貓?zhí)法機關(guān)采取行動，將罪犯繩之以法。
三、要遵守交通法規(guī)
在道路交通領(lǐng)域中，遵守交通法規(guī)是最基本的要求。即使我們總會有些無意識的違法行為，比如超速、打電話或不系安全帶。但這些違法行為在春運時期將會更加危險。交通管理單位應該提高法制意識，加強道路交通安全執(zhí)法，讓違法者付出代價，以威懾更多的違法者。另外，公眾和駕駛員也應該自覺守法，學習國家交通法規(guī)，避免省事、偷懶和隨意冒險。
四、加強道路建設(shè)和安全設(shè)施的維護
道路建設(shè)與安全設(shè)施的維護也是春運安全的重要環(huán)節(jié)。道路建設(shè)部門應該努力保障道路安全設(shè)施的完好性，增加或改進設(shè)施，防止出現(xiàn)交通事故。比如，應該保障交通信號設(shè)施和道路標志及其維護，時刻保持更換狀態(tài)完好，以避免交通瓶頸的出現(xiàn)。同時，應該加強路面的硬化處理，避免出現(xiàn)濕滑路面和較大的路面波動，以避免交通事故。在這個過程中，公眾也應該時刻提醒建設(shè)單位，讓他們明白民眾對這個地區(qū)安全的強烈關(guān)注。
五、春運交通安全宣傳和教育活動需要長期化
春運期間的交通安全教育和宣傳活動，在春節(jié)前后達到了高峰，但在春運結(jié)束后卻顯得疲軟。推廣交通安全教育和宣傳活動需要長期化。我們可以通過多種方式，提高公眾對交通安全的重視，比如媒體報道、安全主題活動、個別警告制度的改進等。對于學生、司機和青少年等特定群體，還應該開展交通安全講座，提高交通安全意識、促進所有人的健康和設(shè)施的有序發(fā)展。通過長期宣傳，讓交通安全意識深入到人心，從而讓每一個人都能遵守交通規(guī)則、保護自己、保護他人，走向安全、健康、美好的未來。
總之，春運交通安全教育和宣傳活動必須從每一個人的生活中開始，并乘勢而效用無窮。大家應該心懷安全，嚴守交通法規(guī)，積極維護道路設(shè)施和安全設(shè)施，以減少交通事故和保障道路交通安全。這樣性能夠使我們在春運期間過得更為歡樂、平安、順利。
春運交通心得體會篇三
每逢春節(jié)，我國都會掀起一場轟動全國的春運。人們在這個節(jié)日里背井離鄉(xiāng)，奔赴各自的家鄉(xiāng)團圓。而隨著人們返鄉(xiāng)的熱潮，春運交通安全問題也逐漸浮出水面。為了保障廣大旅客的出行安全，各級交通部門加強了對春運交通安全的監(jiān)管，提供了更多便民服務和安全保障。接下來，本文將重點介紹我在春運期間出行的一些心得和體會，希望對大家有所幫助。
第二段：出行前的準備
在春節(jié)期間，各大車站、機場、港口的人流量不可謂不驚人。因此，在出發(fā)前必須做好足夠的準備工作。首先是購票。在春運期間，網(wǎng)絡購票和鐵路售票窗口都會爆滿。因此，在購票前應提前調(diào)查、計劃好行程，明確需要的車次、車票類型和出發(fā)時間。其次是行李的選擇和安排。出行的人們要充分考慮行李限制和輕便性，盡量減小行李體積的同時，最好將必須攜帶的物品分門別類打包。這既可以加快通行速度，也可以避免物品的遺失或損壞。
第三段：安全意識的提高
在春運期間，由于車站、機場、港口的客流量巨大，各種安全隱患也會同時產(chǎn)生。因此，在出行時一定要增強安全意識，提高自我保護意識和應急處理能力。比如，在火車、飛機、輪船上，要遵守相關(guān)安全規(guī)定，擺脫沉睡或敷衍的心態(tài)，時刻警惕突發(fā)事件。此外，在乘車的過程中，一定要慎重選擇交通工具，不要盲目追求低價，以免被非法運力或不符合安全要求的車輛所誤導，導致安全隱患。
第四段：文明出行的重要性
一年一度的春運期間，大部分人都處在離鄉(xiāng)返鄉(xiāng)的欣喜之中。因此，文明出行顯得格外重要。一方面，文明出行可以倡導良好的社會公德和道德觀念，避免宣泄負面情緒造成不必要的摩擦和沖突。另一方面，文明出行也可以提升人們的出行質(zhì)量和精神滿足，讓每一個人在旅途中感受到寬容、溫情和友誼。因此，在春運期間，我們應該帶著感恩和一顆誠摯的心，盡量避免與他人發(fā)生爭執(zhí)，避免給自己和他人帶來不必要的困擾。
第五段：總結(jié)和建議
春運是無論遠近都會有所接觸的一種集體經(jīng)驗，亦是人們非常期待的一種游玩和聯(lián)絡的方式。然而，由于春運規(guī)模的巨大和復雜性的增加，隨之而來的各種問題也與日俱增。為了確保春運期間的順利進行，平安度過春節(jié)，我們應該秉持安全第一的精神，增強安全意識，文明出行，如此才能讓春運更加的幸福、溫馨充滿著溫度。作為旅客，更應該提前做好準備工作，制定出適合自己的出行計劃，盡量避免對自己和他人產(chǎn)生不良影響。只要有安全和文明出行的意識，我們就能在春運中度過祥和平安的春節(jié)。
春運交通心得體會篇四
春節(jié)是中國最重要的傳統(tǒng)節(jié)日，也是全國人民團圓的時刻。然而，隨著現(xiàn)代化的發(fā)展，城鄉(xiāng)之間的人流、車流、物流迅速增加，給春節(jié)期間的交通帶來了無比壓力。每年的春運成為一個嚴峻的挑戰(zhàn)，不僅需要借助各種交通工具，還需要準備充分的心理素質(zhì)和合理的安排時間。今天，我將分享自己的春運交通心得體會。
第二段：選擇合適的交通工具
春運期間，我發(fā)現(xiàn)根據(jù)自己的實際情況選擇合適的交通工具是至關(guān)重要的。如果只是短途旅行，我會優(yōu)先選擇火車或汽車作為出行方式，因為相比飛機，這些交通工具更加經(jīng)濟實惠。但如果需要穿越長距離，我會選擇飛機，盡可能減少時間和精力的消耗。同時，我還會提前預訂票務，避免臨時搶票的不確定性和緊張感。
第三段：時間的合理利用
在春運期間，時間的合理利用是非常重要的。我通常會提前計劃好自己的出行時間，根據(jù)高峰期的道路擁堵情況，合理規(guī)劃出發(fā)時間和路線。此外，我還會使用一些實用的手機應用程序，例如導航軟件、實時交通信息查詢軟件等，幫助我獲取準確的出行信息，及時調(diào)整行程。另外，預留充足的過境時間也是必要的，避免因為某個環(huán)節(jié)的延誤而導致整個行程的延誤。
第四段：保持良好的心態(tài)
春運期間，人們往往會遇到各種各樣的問題和挑戰(zhàn)，如車站擁擠、車廂擁擠、行李丟失等。面對這些種種困難，保持良好的心態(tài)非常重要。我通常會帶上一本喜歡的書籍或者耳機，獨自享受一段安靜的時間，放松自己的心情。同時，我還會盡量與他人和善相處，禮讓他人，不給他人添麻煩。這不僅能增加自己的幸福感，還能為整個春運期間營造一個和諧的氛圍。
第五段：重視安全問題
最后，我想強調(diào)春運期間的安全問題。交通安全是春運期間最重要的關(guān)鍵詞之一。我會遵守交通規(guī)則，不酒后駕車，嚴禁疲勞駕駛。同時，我還會做好防護措施，注意人身安全，避免財物損失。對于長時間的旅行，我會提前了解天氣情況，準備必要的衣物和裝備，確保自己的安全和舒適。
結(jié)尾：
春運是一個考驗耐心和智慧的時刻，它為我們提供了一個鍛煉自我的機會。通過合理選擇交通工具、合理利用時間、保持良好心態(tài)、重視安全問題，我們能夠度過一個平安、順利的春運。相信我們每個人經(jīng)歷一次春運，都能夠體會到人民團結(jié)一心的力量，更好地感受到春節(jié)的溫暖和幸福。
春運交通心得體會篇五
春運是一年中人口流動最為集中的時期，每年的春節(jié)期間，全國各地的人們紛紛回家過年，因此出現(xiàn)了春運現(xiàn)象。春運的出現(xiàn)，雖然體現(xiàn)了人民群眾團圓的渴望，但同時也給交通帶來了很大的壓力。在春運期間，交通的安全問題尤為重要。在安全出行的前提下，建議旅客提前做好規(guī)劃，避免不必要的風險。
第二段：高峰期的預防措施
根據(jù)交通部門發(fā)布的春運相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，節(jié)假日期間道路交通、公路運輸、鐵路運輸、水路運輸?shù)冉煌üぞ叩氖褂寐示鶗霈F(xiàn)高峰期。如何預防交通事故發(fā)生呢？在高峰期出行時，首先要早預訂車票、飛機票避免臨時搶票，以減少乘客的排隊等候時間。旅游車、公交車等大型車輛車況還需要檢測一下，確?？煽啃?。因為在出行途中的一些自然因素是無法預測的，一些車輛老舊的車況可能會出現(xiàn)故障，這就對行車安全構(gòu)成了威脅。
第三段：做好出行前的備案措施
在出行之前，需要做好備案措施。如果居住的地方存在鄰里關(guān)系，需要告知鄰居，提醒客廳等場所的燈，節(jié)水閥、燃氣的銷子等的開關(guān)要記得關(guān)閉，照顧家中的寵物等。在安排好出行備案措施后，乘坐公共交通工具時還應注意自己的財物安全，尤其要注意盜竊行為，防止意外發(fā)生等。
第四段：保持心態(tài)平和
在出行過程中，保持心態(tài)平和是非常重要的。如果遇到煩惱或者悲傷，及時地向親人、朋友、心理醫(yī)生尋求幫助，尤其是不能酗酒，酒后駕駛是極為危險的。在防止過度疲勞的同時，還應在出行之前預先排練一些取經(jīng)方法，保證可以隨時隨地應對緊急狀況，例如車站內(nèi)出現(xiàn)人潮洶涌或地鐵緊急停電，需要做好自我防護與應急處理。
第五段：安全快樂出行
總之，春運期間，保證一路安全，享受出行的快樂，開展一些精神文娛活動，提高市民交通安全的意識，是每個人都需要關(guān)注的話題。
在這個春運中，如何出行安全，理智和高效，將是一個很重要的問題。我們必須認真貫徹相關(guān)規(guī)定，避免普遍意識淡化，私自改線、超載、超速、未按照大交通管理中心的安排入選。另外，過度疲勞、醉酒駕車、不文明的行為等，都會對春運帶來極為不利的影響。因此，旅客在春運期間一定要注意安全出行，嚴格遵守法律法規(guī)，依據(jù)底線思維，共同營造一個安全、暢通、順暢、溫馨的春運環(huán)境。
春運交通心得體會篇六
為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業(yè)知識。____年的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。
根據(jù)省教育廳、省財政廳《關(guān)于實施____(省、市、區(qū)、縣)高等學校本科
教學
質(zhì)量與教學改革工程的通知》(閩教高[xx]48號)精神，本著對畢業(yè)生實習工作的高度重視，注重實踐型人才的培養(yǎng)，森林工程系認真組織集中安排，并監(jiān)督實施畢業(yè)實習，將xx級森林工程專業(yè)的畢業(yè)實習提前至今年暑假開展。在森林工程系主任周新年教授的精心組織安排和熱情指導下，森林工程xx級全體同學于xx年7月1日至8月9日，分別在____(省、市、區(qū)、縣)交通工程勘測設(shè)計室、江西贛南交通設(shè)計院福建分院、北京建達道橋咨詢有限公司、三明永達公路工程有限公司、____(省、市、區(qū)、縣)交通局等多家設(shè)計或施工單位圓滿完成了畢業(yè)實習任務。這種做法對于學生落實畢業(yè)實習計劃，完成畢業(yè)實習教學大綱及其教學內(nèi)容，及提高畢業(yè)論文(設(shè)計)質(zhì)量都具有很大的促進作用，同時也有利于促進畢業(yè)生的及早就業(yè)。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，通過森林工程畢業(yè)實習，同學們不僅鞏固了課堂上學到的道路勘測設(shè)計、橋梁工程、路基與路面工程、基礎(chǔ)工程、土木工程材料、木材生產(chǎn)技術(shù)與管理和工程索道等學科的基本理論、基本知識和基本技能，還為畢業(yè)論文選題和撰寫畢業(yè)論文奠定了基礎(chǔ)。畢業(yè)實習中，同學們將所學知識應用于實踐，不僅學會了認識、思考和解決森林工程領(lǐng)域的技術(shù)問題，同時也提高了工程實踐能力和研究森林工程問題的能力。
此次實習共分為5個小組，分別到不同的施工單位或設(shè)計單位進行實習，在老師有條不紊的指導下，同學們工作認真，服從安排，我森工“堅韌不拔、創(chuàng)新求變、奮勇爭先”的精神得到了充分發(fā)揚。針對各隊的實習內(nèi)容做了以下總結(jié)：
1.內(nèi)業(yè)材料整理。主要包括學會看圖紙、內(nèi)業(yè)的計算處理、實驗室關(guān)于土的含水量以及壓實度的檢驗等。
2.熟悉掌握各種工程試驗專用儀器的檢驗方法。包括混凝土坍落度筒檢驗方法、瀝青針入度儀檢驗方法、鋼筋冷彎彎心檢驗方法、環(huán)刀檢驗方法以及路基承載力檢驗方法等。
3.采集外業(yè)數(shù)據(jù)，運用學習軟件，根據(jù)已有數(shù)據(jù)進行設(shè)計。包括熟悉各種測量儀器的使用，提高外業(yè)數(shù)據(jù)采集效率;鞏固cad基本操作，學習運用南方ca7.0數(shù)字測圖軟件、五星計價軟件，學習工程概預算的一些基本程序和算法;掌握路線大師設(shè)計軟件，對已有的測量數(shù)據(jù)進行設(shè)計。
4.參與工程的設(shè)計和施工。通過親身參與工程的設(shè)計施工，拓展專業(yè)知識面、提高設(shè)計能力和施工組織水平，學習設(shè)計從業(yè)人員與時俱進和實干敬業(yè)的精神，同時了解單位運作、經(jīng)營與管理等方面的知識。
5.將課堂知識運用于實踐中，不斷學習前沿的學科知識，敢于提出建議，大膽創(chuàng)新，為企業(yè)注入新鮮活力，努力做到“創(chuàng)先爭優(yōu)”。
現(xiàn)代交通工程學在我國還是一門新興的科學，有很多問題有待于進一步研究，必須在學習國外的先進經(jīng)驗與基本理論的同時，從我國的交通工程實際和特點出發(fā)，建立符合我國國情的交通工程理論與方法。作為未來的接班人，我們要做的很多，需要學習的更多。
春運交通心得體會篇七
隨著春節(jié)的臨近，人們陸續(xù)開始踏上回家的路途。然而，每年的春運期間，也伴隨著道路交通事故頻發(fā)的情況。為了加強對春運期間交通安全的宣傳和教育，保障人民群眾安全出行，我參加了春運交通安全教育活動，獲得了一系列的心得與體會。
第一段：了解春運交通安全的重要性
在春運期間，由于高速公路、火車站和機場等場所人流車流量大，因此交通安全問題也日益突出。數(shù)據(jù)表明，與平時相比，春節(jié)期間交通事故的數(shù)量是平時的兩倍左右。而這樣的數(shù)字背后，是人們安全出行的需要和社會對交通安全的重視。我們應當清楚地認識到，春運交通安全事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，也關(guān)乎社會的穩(wěn)定和繁榮。只有加強對交通安全的宣傳與教育，才能夠有效地減少交通事故的發(fā)生，確保人民群眾的安全出行。
第二段：強化交通安全意識
在春運期間，我們不僅需要宣傳教育更多的交通安全知識，還需要深入挖掘人民群眾的交通安全意識。通過廣泛的宣傳和教育，讓人們深刻認識到自己的安全出行是自我保護的必要手段，實現(xiàn)預防事故，杜絕交通事故發(fā)生。我們應當積極呼吁人們的文明出行，強化“安全第一”的理念，增強人們對交通安全問題的敏感性，真正做到以乘客身份提高安全意識、以司機身份提高安全技能、以管理者身份提高安全責任意識。
第三段：加強春運期間的安保工作
隨著春節(jié)臨近，各種交通出行的需求與日俱增，各級交通管理機構(gòu)也應當認真調(diào)配好運力，切實做好春運期間的安保工作。同時，也需要積極加強對交通設(shè)施的檢查與維護，確保交通設(shè)施的安全性和舒適性。針對一些重要的路段要采取有效的安全措施以及預防交通堵塞的策略，并配合環(huán)節(jié)配套設(shè)施有針對性的實現(xiàn)道路交通管理，保證春運期間交通運輸?shù)挠行蜻M行。
第四段：重視春運期間的交通安全教育宣傳
隨著新媒體的普及，網(wǎng)絡已經(jīng)成為人們獲取信息和知識的主要途徑。因此，在春運期間，應當加強對群眾的交通安全知識的宣傳教育，尤其是通過互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代媒介的傳播，讓更多的人了解交通安全知識。同時，也要以各種形式進行安全宣傳，如海報、標語等，以便將交通安全知識傳遞到更多的人群中。只有通過有力的交通安全宣傳和教育，才可以使廣大人民群眾逐漸增強安全意識，理性選擇出行方式。
第五段：總結(jié)體會，構(gòu)建安全出行的環(huán)境
通過對春運交通安全教育、宣傳、組織、管理的深入了解，我深刻認識到安全出行之重要性。提高安全意識、提高安全技能這是最基礎(chǔ)的，只有這樣才能樹立交通安全行為模范。我也相信隨著不斷的宣傳教育以及針對春運期間的有力組織和管理，可以最大程度地保障人民群眾的“團圓之路”穩(wěn)步進行，為交通出行營造更加安全、有序、舒適的環(huán)境。
總之，建設(shè)安全、有序、舒適、和諧的春運交通環(huán)境是我們每個人的責任。只要每個人都能夠積極投身到交通安全的教育工作中，遵守交通規(guī)則、文明出行，以平常心對待人流車流高峰，做到安全出行，春節(jié)團圓的愿望必將順利實現(xiàn)。
春運交通心得體會篇八
第一篇：關(guān)于交通安全教育心得體會
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。.多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
第二篇：交通安全教育心得體會
生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙啊!那么誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢因為生命只有一次，我們更應該珍惜生命，擁抱健康!
3月29日，是全國中小學“安全教育日”，我們學校來了一批特殊的客人————交警隊的警察叔叔。他們是來給我們講關(guān)于安全方面的知識的，目的是要讓我們這些小學生遵守交通規(guī)則，愛惜自己的生命。當今社會有許多人不遵守交通法規(guī)，不注意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對此，我們感到惋惜、悲痛。
.是啊，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過十路口;隨處亂停的小汽車;放學鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識到交通安全的重要性。
我想：如果人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時，要一停，二看，三通過，車輛行駛時不將頭，手伸出窗外”…… 很多車禍是完全可以避免的。
一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財富。愿世界上的每一個人都平平安安!
第三篇：小學生交通安全教育心得體會
3月29日是中小學生“安全教育日”。那天，幾個警察叔叔來到我們學校，為我們帶來了“交通安全小冊子”、“交通安全視頻資料”等，目的是讓我們進一步了解了有關(guān)“交通安全”的知識。
了解了知識，看了視頻，我切實領(lǐng)會了安全的重要性。前幾天我上網(wǎng)時曾看到過一條非常驚駭?shù)慕y(tǒng)計：我國每年大約有1.6萬名中小學生非正常死亡，如：交通事故、食物中毒、溺水、自殺等，平均每天有40多人，也就是說每天將有一個班級的學生在“消失”。
生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無價的。不要靠僥幸來避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應該保護自己的安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規(guī)，做個“安全小衛(wèi)士”!
交通安全教育培訓心得體會
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍.比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，.不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天！
交通道路運輸管理學習實踐科學發(fā)展觀心得體會
交通道路運輸管理學習實踐科學發(fā)展觀心得體會
開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，是黨的十七大作出的一項重大戰(zhàn)略部署，是用中國特色社會主義理論武裝全黨的重大舉措，是深入推進改革開放、推動經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展、促進社會和諧穩(wěn)定的迫切需要，是提高黨的執(zhí)政能力、保持和發(fā)展黨的先進性的必然要求，也是當前和今后一個時期的一項重要政治任務。這對道路運輸這個基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)提出了新的目標和要求，也帶來了新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。通過縣交通局黨委召開的開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動動員會及機關(guān)黨總支的集中學習和自學，在今后的工作中，就如何結(jié)合行業(yè)實際貫徹好、落實好科學發(fā)展觀，做好服務，實現(xiàn)我縣道路運輸業(yè)又好又快發(fā)展，下面自已有以下幾點學習體會：
一、充分掌握科學發(fā)展觀的科學內(nèi)涵、精神實質(zhì)和根本要求
科學發(fā)展觀繼承和發(fā)展了馬克思列寧主義關(guān)于發(fā)展的重要思想和毛澤東、鄧小平、江澤民黨的三代中央領(lǐng)導集體關(guān)于發(fā)展的理論精髓，標志著我們黨對人類社會發(fā)展規(guī)律、社會主義建設(shè)規(guī).律、共產(chǎn)黨執(zhí)政規(guī)律這三大規(guī)律的認識達到了新的高度和水平。
科學發(fā)展觀緊緊圍繞發(fā)展中國特色社會主義這個主題，深入分析了我國發(fā)展的階段性特征，準確把握了我國國情和發(fā)展趨勢，明確回答了我國經(jīng)濟建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)、生態(tài)文明建設(shè)以及黨的建設(shè)面臨的一系列重大問題，是我們建設(shè)中國特色社會主義必須長期堅持和貫徹的重大戰(zhàn)略思想。
科學發(fā)展觀在實踐基礎(chǔ)上創(chuàng)立，又在實踐中不斷豐富和發(fā)展，內(nèi)涵不斷深化，為我國經(jīng)濟社會發(fā)展指明了方向，我國社會主義實踐充分顯示了科學發(fā)展觀的強大威力。
科學發(fā)展觀反映了我黨“權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀”的本質(zhì)要求，代表了人民群眾的根本利益，揭示了新世紀、新階段人民群眾過上幸福美好生活的新期待，一經(jīng)提出，就很快為全黨、全軍、全國各族人民所認同，成為改造客觀世界和主觀世界的強大思想武器。
二、提高學習貫徹落實科學發(fā)展觀的自覺性和堅定性
從根本上講，加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)首先是要提高全體黨員，特別是各級領(lǐng)導干部的素質(zhì)。黨員和干部素質(zhì)如何，最終決定黨執(zhí)政能力的高低。要使全省運管行業(yè)各級領(lǐng)導干部牢固樹立科學發(fā)展觀，增強執(zhí)政能力，首先就是要認真學習科學發(fā)展觀，更新發(fā)展觀念。實現(xiàn)道路運輸業(yè)又好又快發(fā)展，需要我們按照科學發(fā)展觀的要求，準確把握發(fā)展規(guī)律，制定符合我省行業(yè)實際的.政策；需要我們不斷擴大運輸市場的規(guī)模，確保行業(yè)穩(wěn)定有序發(fā)展；需要我們繼續(xù)加強節(jié)能減排工作，打造能源資源節(jié)約和環(huán)境友好型行業(yè)；需要我們積極協(xié)調(diào)，推進城鄉(xiāng)客運一體化進程，促進區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。堅持貫徹落實科學發(fā)展觀就必須在工作中時刻體現(xiàn)科學發(fā)展的內(nèi)涵，將科學發(fā)展觀體現(xiàn)行業(yè)管理的各個方面、各個環(huán)節(jié)。
三、
把開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動與推進當前工作有機結(jié)合起來，做到“兩不誤、兩促進”。
學習和實踐的統(tǒng)一，是學習實踐科學發(fā)展觀的根本要求。明確了學習實踐活動要以創(chuàng)建“六型”（學習型、服務型、創(chuàng)新型、效能型、廉潔型、活力型）為載體。對道路運輸管理部門而言，深入貫徹科學發(fā)展觀，就是要著力解決影響和制約道路運輸科學發(fā)展以及群眾反映強烈的突出問題，著力構(gòu)建起充滿活力、富有效率、更加協(xié)調(diào)、有利于科學發(fā)展的體制機制，全面提高道路道路運輸管理科學發(fā)展能力。
當前，稅費制度改革，使交通道路運輸管理以及對市場的監(jiān)管都發(fā)生了重大變化。我們要把科學發(fā)展觀落實到實踐，開展以執(zhí)法為民、公平正義、服務大局為主要內(nèi)容的社會主義法治理念教育，引導廣大執(zhí)法人員樹立正確的執(zhí)法動機和目的。我們要牢固樹立正確的執(zhí)法理念，要以保護和發(fā)揮道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施功能為目標，以服務人民群眾安全便捷出行為目的，以發(fā)展壯大道路.運輸服務產(chǎn)業(yè)為己任，嚴格依法行政，規(guī)范執(zhí)法行為。按照“有所為有所不為”的要求，不斷創(chuàng)新管理理念，把發(fā)展作為道路運輸管理的第一導向，把服務作為道路運輸管理的根本宗旨，把執(zhí)法為民作為道路運輸管理的根本目的，在道路運輸執(zhí)法中把該管的一定管好，切實把行政管理職能轉(zhuǎn)到行業(yè)監(jiān)督、市場監(jiān)管、公共服務上來，培育、發(fā)展和規(guī)范獨立公正、規(guī)范運行的行業(yè)協(xié)會，提高社會的自我組織和管理能力。
交通局干部警示教育心得體會
上半年，在縣交通局的組織下，全局中層以上干部參加了縣公路段原段長潘某某貪污賄賂公開審理旁聽警示教育。作為這次警示教育的參與者，聽到一組組觸目驚心的數(shù)，看到少數(shù)黨員干部放松了對世界觀、人生觀的改造，抵御不住誘惑，走向了犯罪的深淵，以致身陷囹圄，結(jié)果令人痛心，我對此感受頗深，進一.步加深了對開展警示教育活動重要性、必要性的認識，收獲不小，得益匪淺?，F(xiàn)就參加警示教育活動以及結(jié)合本處的實際工作，淺談幾點體會。
一、反腐倡廉，必須警鐘常鳴
警示教育活動是我們黨推進反腐倡廉、加強黨風廉政建設(shè)的重大舉措，是加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)的重要保證。反腐倡廉關(guān)系執(zhí)政黨的命運，是永葆執(zhí)政黨青春常在、充滿活力和長治久安的重要基礎(chǔ)。在社會主義初級階段，在市場經(jīng)濟浪潮的蕩滌下，一些黨員領(lǐng)導干部理想、信念扭曲，放松主觀世界觀的改造，追求安逸生活，私心膨脹，最后走上犯罪的道路?？h公路段原段長潘某某貪污賄賂就是典型的案件。綜觀案件，留給我們兩點警示：
1、黨員領(lǐng)導干部一旦背離黨的宗旨，必將導致世界觀、人生觀和價值觀的扭曲。潘某某貪污賄賂案深刻地揭示這一點。面對滾滾而來的市場經(jīng)濟浪潮，失去了本該保持的警惕、冷靜、操守，忘記自己本身來自于勞動人民、忘記了黨多年的培養(yǎng)教育、更忘記了人民提供衣食住;貪圖享受，不甘清貧，崇尚拜金，私欲膨脹，給黨和國家利益造成了很大損失，最終走上犯罪的道路，留下深深的懺悔。
2、黨員領(lǐng)導干部把人民賦予的權(quán)力當作自己謀取私利的工具，必將在錯誤道路上越走越遠。正確的行使權(quán)力，能為人民辦.實事、謀利益，反之，就會適得其反。那些居功自大、專橫跋扈，把權(quán)力當作自己謀取私利的資本，趁機撈財，損害黨和人民利益，損害黨在人民群眾中的形象，到頭來自己也必將遭到“身囚”之苦，悔恨終生。從領(lǐng)導干部到囚犯往往是一步之差、一步之遙，然后就是這一念之差，一步之錯，讓人悔恨終身。我們千萬不能用自己的政治生命、青春年華、人生自由和美滿的家庭去以身試法，換取身外之物，最后導致身敗名裂，害己、害人、害家庭，這樣的教訓太深刻了。
二、反腐倡廉，必須從每個環(huán)節(jié)做起
反腐倡廉是執(zhí)政黨重點研究的重要課題，關(guān)系到黨的事業(yè)鞏固和發(fā)展，關(guān)系黨和國家興衰存亡的大事。這次警示教育活動，充分體現(xiàn)我們黨堅定不移抓反腐倡廉、抓黨風廉政建設(shè)工作的決心，使我們每個黨員在參加學習活動中，靈魂受到洗滌，思想受到了震憾。作為交通交通基層單位工作負責人，我們更要時刻警鐘長鳴，引以為鑒。聯(lián)系工作實際，我認為要從以下幾方面做好工作：
(一)堅定信念，把握方向，牢記為人民服務的宗旨，努力做到“三個自覺”
一要自覺改造自己，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。在世界觀方面，要有堅定的共產(chǎn)主義理想信念;在人生觀方面，要有堅定的人生目標和追求，正確對待“錢、權(quán)”，對待“功成”.與“身退”，不要自毀人生;在價值觀方面，要正確體現(xiàn)人生的社會價值，不要私心、貪心膨脹。二要自覺提醒自己，在權(quán)、錢、色方面不伸手，不縱欲，不僥幸，時時把自己置身于監(jiān)督之中，想到“手莫伸，伸手必被捉，黨和人民在監(jiān)督，萬目睽睽難逃脫”。三要自覺充實自己，有正確的追求、健康的心態(tài)和實實在在的寄托。善于學習，不讓頭腦空虛;時時保持平衡的心態(tài)，在名譽、職位、報酬、個人利益等方面知足常樂。盡力服務社會、服務他人，做到“敬能懾身，勤無廢事，謙以養(yǎng)德，儉以濟人”。
(二)加強學習，充實自己，不斷提高拒腐防變能力
黨員干部要樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，主要靠學習。學習是領(lǐng)導干部的一種追求、一種責任、一種能力，是把握方向、駕馭全局、履職盡職的資本。學習革命理論是提高領(lǐng)導干部思想素養(yǎng)和培訓領(lǐng)導素質(zhì)的靈魂和基礎(chǔ)?！坝嘘P(guān)國家書常讀，無益身心事莫為”。只有努力學習政治理論知識，思想覺悟、境界提高了，眼界開闊了，學以致用，才能夠正確判斷政治是非、理論是非，辨別假丑惡、真善美;才能搞清楚人怎么活著才有價值、有意義。在實際工作中，遇到問題往往就事論事，用鄧小平理論、“三個代表”、科學發(fā)展觀等重要思想的理論分析和解決實際問題的能力，從而增強自己的識別能力，提高拒腐防變能力。
(三)齊心協(xié)力，積極工作，努力完成本年度的各項目標和任.
務
作為高速公路運營管理者，不僅要具備良好的思想道德品質(zhì)和作風，而且要有勝任工作的政策理論水平和業(yè)務能力。隨著社會主義建設(shè)進程的不斷推進，我們的工作內(nèi)容發(fā)生較大變化，工作的面不斷拓寬。因此，在推進龍新高速公路運營發(fā)展的各項工作中，首先，一定要牢記黨的宗旨，正確行使黨和人民賦予的權(quán)力，謹言慎行，增加透明度，規(guī)范程序，按制度辦事;其次，要改變作風，履行職責、秉公辦事，遇事多協(xié)商，防微杜漸，實實在在地多做實事。第三，要積極探索工作中的熱點、難點問題，在實踐中學會善于
總結(jié)
和觀察，提高開拓創(chuàng)新意識，保質(zhì)保量完成本年度領(lǐng)導交辦的各項工作任務。
(四)增強意識，廉潔自律，做反腐倡廉的帶頭人
通過警示教育活動，大家對反腐倡廉斗爭長期性、艱巨性、復雜性有了新的認識。以前曾有不少同志認為自己職低位輕，不掌握權(quán)、錢，認為反腐倡廉與本人關(guān)系不大。
通過學習，大家對反腐倡廉的現(xiàn)實意義有了新的認識。此次開展的警示教育活動，是縣委“未雨綢繆，防患于未然”的重大舉措，體現(xiàn)了黨中央領(lǐng)導對黨員領(lǐng)導干部的關(guān)心和愛護。人非草木，豈能無情、無欲。誰不想生活得更好、更滋潤、更瀟灑，但前提必須是合法、合理、正當?shù)氖杖?。只有通過合法、正規(guī)的勞動所得，才是最干凈的。剖析潘某某貪污賄賂案以及他的人生軌.跡，他并不缺錢，但恰恰是不缺錢的人，理想、信念發(fā)生偏執(zhí)，“貪”欲膨脹，以致在“功成”與“身退”兩個危險期內(nèi)偏離方向，鋌而走險，觸犯法律，走上犯罪道路，其教訓令人深省。“以史為鑒，可以知興衰;以人為鏡，可以知得失”。這次警示教育活動，就是要讓廣大黨員干部從警示教育活動中得到既沉重又非常深刻的啟示，從而真正從思想上、行動上嚴于律己，做遵紀守法的帶頭人。同時，大家也認識到，警示教育活動的開展對制止腐敗有一定作用，但要解決全部腐敗和自身存在的問題，這不是一次警示教育活動所能做到的。為此，大家決心要把這次警示教育活動作為永久的警鐘，長鳴在我們的思想中，牢記xx的講話“常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心”，只有從我做起，從源頭上把好關(guān)，才能鞏固警示教育活動的成果，真正做好一名交通行業(yè)的好戰(zhàn)士。.
春運交通心得體會篇九
《道路交通安全法》給老百姓帶來了諸多好處。它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。本文是學習交通安全法心得體會，在今后的日子里，我決心不斷學習新的教育理論，積極進取，銳意創(chuàng)新。歡迎大家閱讀。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國首部《中華人民共和國道路交通安全法》在日常生活中的地位越來越重要。這部法律充分體現(xiàn)了以人為本、與民方便的原則，與每一個行人、駕駛員和家庭都有著密切的關(guān)系?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_規(guī)定，“機動車行經(jīng)人行橫道，應當減速行駛。遇行人通過人行橫道，應當停車讓行;機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路上，遇行人橫過道路，應當避讓?！边@些規(guī)定否定了“撞了白撞”，體現(xiàn)了對行人的充分尊重，與國際上通行的規(guī)定一致，是一個重大的進步。同時，為了敦促行人和非機動車駕駛?cè)烁玫刈袷亟煌ǚㄒ?guī)，《道路交通安全法》大幅提高了相關(guān)處罰標準。
為體現(xiàn)對生命的尊重，《道路交通安全法》規(guī)定國家實行機動車第三者責任強制保險制度，并設(shè)立道路交通事故社會救助基金?；饘⒂糜趽尵溶嚨溨械膫?。如果機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故，由機動車一方承擔責任。有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，且機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。這些條文都充分體現(xiàn)了對行人和非機動車駕駛?cè)诉@一交通弱勢群體合法權(quán)益的保護。
為了保障機動車駕駛?cè)撕统丝偷纳踩?，《道路交通安全法》?guī)定，高速公路行駛的汽車駕乘人必須系安全帶，否則罰款二百。守法的駕駛?cè)藢⑹艿姜剟?。一年?nèi)沒有違章，無累計積分的司機，可以延長機動車駕駛證，也就是駕照的審驗期。
這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛員在現(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。
這部法律明確規(guī)定機動車年檢不需要出示泊位證，從法律上廢除了一些地方限制私人汽車的“土政策”。為解決當前普遍存在的停車難，明確規(guī)定：新建、改建、擴建的公共建筑、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、大(中)型建筑等，應當配建、增建停車場;停車泊位不足的，應當及時改建或者擴建;投入使用的停車場不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范圍內(nèi)，在不影響行人、車輛通行的情況下，政府有關(guān)部門可以籌劃停車泊位。
對于一些地方存在的警察亂罰款問題，《道路交通安全法》明確規(guī)定各地不得給交警下達罰款指標。依法收取的罰款全部上繳國庫。從根子上解決亂罰款，維護了廣大司機的合法權(quán)益。法律還規(guī)定了交警執(zhí)法中的15項“禁令”，否則將依法給予行政處分。
《道路交通安全法》給老百姓帶來了諸多好處。它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學習領(lǐng)會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要的是讓它深入人心。
春運交通心得體會篇十
本文是關(guān)于關(guān)于交通事故心得體會范文，僅供參考，希望對您有所幫助。
交通事故心得體會范文
4月30日下午14:10，我部門領(lǐng)導組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經(jīng)驗分享。會議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因為藐視安全而喪命的悲劇，這些教訓觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全?；剡^頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢?他為什么會站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品?吊裝重物為什么會突然傾斜?種種的疑問讓我一時間無法想明白?然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。
我們仔細地回顧一下這起事故，如果他當時能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當時不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗……這些假如也不會造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規(guī)程，對企業(yè)負責，對家庭負責，更對自己負責，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓足以讓我們深刻地意識到:安全責任重于泰山!
學習交通事故心得體會
研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個事故情況報告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責任重大。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。
今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論強烈關(guān)注。日前，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機及廣大公民人身安全的有力手段。
發(fā)生車禍的原因許許多多，但當事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠只有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等交通違法行為，導致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。
項交通道路交通安全法律法規(guī)，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災難，少一份失望。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美好的生命吧!
交通安全事故心得
1月3號上午xxx駕駛xxx車由銀湖開往鳳凰當行駛至xxx時，車速過快，《估計在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊的規(guī)定:輔道行駛不得超過35碼。,沒有及時觀察，分析路邊的行人動態(tài)，以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進一步觀察》經(jīng)損較大。
運用系統(tǒng)工程觀點方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個要素。軌跡交叉論認為在一個環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
現(xiàn)員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強對員工安全知識;文化素質(zhì)和安全技能;安全態(tài)度的培訓和教育。加強對員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法;激勵措施;紀律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對這次事故依據(jù)“四不放過”原則進行處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當作是發(fā)生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關(guān)我的事，我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預防事故發(fā)生，因此我們要努力學習，提高安全知識水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對待工作，改變不良的生活習慣，以飽滿的精神狀態(tài)進入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準備，關(guān)鍵時刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責任心，強烈的安全責任心，做到人人關(guān)心安全，時時注意安全，事事想到安全。
春運交通心得體會篇十一
人們在生活中不可避免地會接觸到交通工具，無論是步行、騎車、開車，還是乘坐公交車、火車、飛機等各種出行方式。同時，交通也是社會發(fā)展、經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分。在長期的出行過程中，我有了一些關(guān)于交通的心得體會，這些體會也讓我更深刻地認識了交通在我們生活中的重要性。
第二段：交通規(guī)則
首先，我認為交通規(guī)則是保障交通安全的基礎(chǔ)。各種交通規(guī)則不僅確保了行車安全，也有助于保護行人和其他交通參與者的安全。在日常出行中，我們需要認真遵守紅綠燈的指示，避免違反交通規(guī)則，尤其是不能酒后駕車。同時，也應該積極協(xié)調(diào)和配合其他交通參與者，做到文明出行，不占用別人的權(quán)益。
第三段：出行工具的選擇
其次，我認為選擇合適的交通工具也很重要。在選擇交通工具的時候，我們需要考慮到行程的距離、時間、經(jīng)濟和環(huán)保等各種因素。例如，如果一段路程距離不遠，選擇步行或者騎車可能更為合適；而如果路程較長，乘坐公交車、火車或者飛機則更為便捷。此外，我們還需要考慮時間和經(jīng)濟因素，避免浪費時間和金錢。同時，環(huán)保也是我們選擇交通工具時的重要因素之一，我們應該盡可能地減少使用高排放的車輛。
第四段：交通教育
另外，我認為交通教育也是重要的一環(huán)。通過交通教育，人們能夠更好地掌握交通規(guī)則，學會如何選擇合適的交通工具，為出行提供更加安全、快捷、便利的方式。此外，交通教育還有助于提升個人的交通素質(zhì)，讓我們學會尊重他人、文明出行、關(guān)注交通安全等方面的問題。
第五段：結(jié)語
總之，在生活中，我們每個人都要接觸交通，無論是選擇何種方式出行，都要注重交通安全、文明出行、保護環(huán)境和便捷高效。交通規(guī)則、交通工具的選擇、交通教育等方面都非常重要，我們需要不斷加強相關(guān)知識的學習，營造良好的交通安全文化。只有這樣，我們才能更好地享受到當代交通帶來的便利，同時也為保障我們自身的交通安全、為社會的發(fā)展做出自己的貢獻。
春運交通心得體會篇十二
生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的.火花，多么的短暫與美妙??！那么誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢？因為生命只有一次，我們更應該珍惜生命，擁抱健康！
3月29日，是全國中小學“安全教育日”，我們學校來了一批特殊的客人——交警隊叔叔。他們是來給我們講關(guān)于安全方面的知識的，目的是要讓我們這些小學生遵守交通規(guī)則，愛惜自己的生命。當今社會有許多人不遵守交通法規(guī)，不注意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對此，我們感到惋惜、悲痛。
是啊，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過十字路口；隨處亂停的小汽車；放學鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識到交通安全的重要性。
我想：如果人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時，要一停，二看，三通過，車輛行駛時不將頭，手伸出窗外”……很多車禍是完全可以避免的。
一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財富。愿世界上的每一個人都平平安安！
春運交通心得體會篇十三
交通是現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分，對于任何人來說，交通出行都是不可避免的。作為一個普通人，在日常出行中，我有著許多關(guān)于交通的心得體會。本文將分五個方面進行探討，以展現(xiàn)我個人對于交通的理解和思考。
第一段，講述我對于生活中乘坐公共交通工具的看法。在我看來，公共交通工具是我們?nèi)粘Ｉ钪械囊环N便利。不僅方便了我們的出行，還可以減輕城市交通擁堵的程度。出行時，我們可以選擇地鐵、公交、各種共享單車，甚至還有摩托車等多種交通方式。不同的交通方式有不同的特點，根據(jù)自己的實際情況進行選擇，可以提高我們的出行效率。就我個人而言，乘坐公交出行可以減少對環(huán)境的破壞，同時也節(jié)約了不少個人的支出。
第二段，探討私家車與公共交通之間的區(qū)別。盡管私家車在某些方面具有優(yōu)勢，例如可以隨時隨地便捷出行、減少排隊等待時間等，但私家車也會帶來繁瑣的看護維修以及不同程度上的環(huán)境污染問題。而且私家車在城市交通擁堵時，往往會成為交通堵塞的一部分，加重了城市擁堵狀況。因此，嚴格控制私家車數(shù)量，優(yōu)化城市公共交通體系成為減輕交通擁堵的有效措施。
第三段，講述行人出行的安全問題。不僅是駕車人員，行人在出行的過程中也要警惕交通安全問題。行人在過馬路時要注意車輛的行駛，不能亂穿馬路，更不能在“紅燈”時闖過馬路。同時，行人在騎行或進出路口時也要格外小心，盡可能避免行人和車輛之間的碰撞。
第四段，探討交通違法行為的危害。在現(xiàn)代交通中，存在著許多交通違法行為。例如超速行駛、違反交通信號燈等，這些行為的危害就不言而喻了。交通違法行為往往會導致交通事故。特別是在高速公路上，超速行駛更是增加了交通事故的風險。因此，我們不僅需要制定更加嚴格的交通管理制度，還需加強監(jiān)督力度，從而提高司機們遵守交通法規(guī)的意識。
第五段，總結(jié)本文觀點。交通是我們每個人都要直接或間接面對的問題。正因為如此，我們需要更多的對于交通的了解和認識。在日常交通中，我們既要關(guān)注自身的安全，又要遵守交通規(guī)則，參與到建設(shè)一個更加安全便捷的城市交通環(huán)境中去。除此之外，我們還需引導更多人用共享交通方式，盡可能減少對于環(huán)境的污染，共同構(gòu)建美好的城市生活。
總之，通過這篇文章的闡述，我們可以更好地理解交通與我們生活的關(guān)系。掌握了交通出行中的一些基本安全常識和法律法規(guī)，能夠更好地避免交通事故的發(fā)生。同時，我們也要學會如何平衡私家車和公共交通工具之間的差異，科學合理配置交通出行方式。希望更多人能夠關(guān)注交通這個問題，共同努力為城市交通環(huán)境的建設(shè)貢獻自己的力量。
春運交通心得體會篇十四
隨著時代的發(fā)展，交通越來越成為生活不可或缺的一部分。在日常出行中，我們可以感受到交通的便利和不便，同時也不斷學習和體會。
第二段：交通給我們帶來的便利
現(xiàn)在的交通越來越快捷，我們可以選擇多種方式進行出行，比如地鐵、公交、出租車等等。這些交通工具的普及為我們的出行帶來了極大的便利，減少了我們排隊等候時間，增加了我們的時間和選擇空間。此外，現(xiàn)代的出租車可通過手機應用軟件隨時叫車，也方便了我們的出行。
第三段：交通給我們帶來的不便
雖然交通給我們帶來了便利，但也存在著一些不便之處。比如交通擁堵，空氣污染等問題，讓我們在出行中產(chǎn)生不適。此外，在繁忙的城市中，人們所面對的交通問題還包括停車難、違章等。這些問題給我們的生活帶來了很多的困擾。
第四段：交通教會了我們什么
在日常出行中，我們慢慢學會了做出最優(yōu)選擇，不管是選擇哪種交通工具，還是選擇哪條路線。我們也學會了如何在公共交通工具上禮讓老人和孕婦。此外，我們還在交通中學會了遵守交通規(guī)則，提高了自我安全意識。
第五段：結(jié)語
交通作為現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分，給我們帶來了諸多便利，同時也帶來了一些不便之處。在日常生活中，我們需要做出最優(yōu)選擇，遵守交通規(guī)則，提高自我安全意識。這些都是我們在交通中學習到的寶貴經(jīng)驗和體驗，讓我們的出行更加安全、舒適。
春運交通心得體會篇十五
五一 黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內(nèi)外游客云集各個旅游景點，使交通安全工作量倍增。省交通廳認真貫徹落實黨中央、國務院確定的 精心組織、周密安排、落實責任、加強協(xié)調(diào) 的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導下，真抓實干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運輸完成客運量2491.47萬人，累計投入運力32.4萬輛，客運量比去年同期增長24.6%。全省水路運輸完成客運量38.033萬人，累計投入船舶8862艘，70811個客位，客運量比去年同期增長12%。全省道路運輸和水路運輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級交通部門領(lǐng)導高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領(lǐng)導都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會議進行認真研究和部署，要求各級交通部門要把交通安全工作同 講正氣、樹新風 活動相結(jié)合，同安全生產(chǎn) 攻堅年 、 管理年 活動相結(jié)合，同 交通工作管理年 活動相結(jié)合，同時提出 五一 黃金周期間廳安委會全體成員堅持節(jié)假日不休息，進一步轉(zhuǎn)變作風，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實加強督察，加強現(xiàn)場管理，切實把節(jié)日期間的安全工作抓細抓實抓好，確保交通安全。其次，全省各級交通部門按照省交通廳的部署，及時召開會議，研究和落實黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運輸安全工作領(lǐng)導小組，制定周密的運輸組織方案，實行24小時值班制度和領(lǐng)導在崗帶班制度，切實加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當天有帶班領(lǐng)導和值班人員的姓名和電話，在檢查時值班領(lǐng)導和值班人員全部在崗在位。第三，各級交通部門對安全生產(chǎn)都提前進行了安排部署，認真制定了運輸組織計劃，提前做好了客流調(diào)查。同時，建立了應對安全事故和突發(fā)事件的應急處理機制，完善應急預案，預留部分機動運力，隨時準備應對各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對 五一 黃金周游客劇增，來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點，及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應急處理預案》和《洛陽市水上運輸特大事故應急處理預案》，為檢驗《預案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習，通過演習，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊伍，為應對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗，取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運輸安全各級交通部門堅持 安全第一、預防為主、綜合治理 的方針，把黃金周運輸安全作為頭等大事來抓，進一步落實安全生產(chǎn)的各項措施和責任制，強化運輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。 五一 黃金周開始前，省交通廳對道路、水路運輸、重點路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進行了專門部署。一是各級道路運輸管理機構(gòu)要督促運輸企業(yè)對所有參加營運的車輛進行全面技術(shù)檢查，嚴禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運行;要切實加強對駕駛員和乘務員的安全教育，嚴禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強客運站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點加強旅游景區(qū)客運站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運輸企業(yè)、客運站要投入充足運力，以滿足旅客乘車的要求，嚴格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責任，切實加強水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進行全面檢查，尤其要加強對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強公路的巡查，完善公路標志、標線、標牌，加強對危橋險路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
鄭州市交通局為迎接 中博會 勝利召開和認真做好 中博會 和 五一 黃金周交通安全工作，落實省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神，實行領(lǐng)導分片包干制度，對全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動執(zhí)法人員1126人次，車輛119臺次，對市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進行安全檢查，確保了黃金周交通安全。
平頂山市交通局落實省廳不放假精神，全系統(tǒng) 五一 期間不放假，全部在崗在位。為了加強對道路運輸危運企業(yè)的監(jiān)管力度，對所有的車輛配備了 gps 系統(tǒng)，加大了對其的監(jiān)管手段和方法，實現(xiàn)了動態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識對安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強化對司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，由交通局構(gòu)建平臺、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動。平運總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動，平頂山市運管處對運輸經(jīng)營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門在施工現(xiàn)場，運輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標語、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進行廣泛宣傳20xx年最新交通運輸工作總結(jié)范文工作總結(jié)。切實加強船員、船只管理，認真做好船舶檢驗和船員培訓審驗工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達100%，屬于交通部門管理的渡船、游船等相應船舶救生器材、消防器材配備率達100%。
三門峽市運管部門嚴格按照 三關(guān)一監(jiān)督 原則，對參加營運的車輛技術(shù)狀況、二級維護、例檢情況、滅火器等設(shè)施進行了檢查，嚴把技術(shù)關(guān)，凡不符合條件者，一律予以停運。切實做到 人有問題不上車，車有問題不上路 ，同時對旅游包車實行嚴格管理，并簽定責任書，確保旅游包車安全。海事部門組織人員對陜州風景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點渡口等重點部位分別進行了檢查，確保船舶技術(shù)狀況良好，船舶救生、消防設(shè)施齊全有效，碼頭設(shè)施安全狀況良好，水運企業(yè)安全制度健全，安全責任單位、現(xiàn)場管理人員到位。運管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識分批舉辦安全教育培訓班，召開安全生產(chǎn)例會，強化職工安全生產(chǎn)意識和安全工作責任感，組織學習《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī)，剖析一些事故安全案例，總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗教訓，以提高安全生產(chǎn)的責任心和防范意識;針對一些安全生產(chǎn)重點部門、重要崗位及危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員，開展上崗或在崗的培訓學習。今年共組織乘務員培訓4期，培訓人員300余人，組織站務人員培訓5期，培訓人員270余人。
許昌市交通局分別對管轄的縣、市實行 領(lǐng)導分片包干，責任到人 ，在 五一 黃金周期間分別對所承包的縣(市)進行安全檢查為加強客運站管理，特制定了 八不、一到位 的管理制度。即：不帶故障出車，不酒后開車，不讓助手駕車，不違章行車，不讓他人替車，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對客運站監(jiān)督到位。實行了 交通110 。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運輸方面的問題和難題，市民可隨時撥打110，公安和交通實行110聯(lián)動，交通運政稽查隊可以最快的速度到達現(xiàn)場，及時處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現(xiàn)場監(jiān)管落實較好，白沙水庫始終堅持 船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航 等規(guī)定，同時現(xiàn)場監(jiān)督人員能夠堅持在現(xiàn)場進行管理。
春運交通心得體會篇一
隨著春節(jié)的臨近，人們迎來了一年一度的春運大潮，這是中國百姓最大規(guī)模的遷徙，也是年逾暮年的人們回家團聚的重要時刻。然而，春運期間的交通壓力也成為了一個嚴峻的問題。通過多年的春運經(jīng)歷，我深刻體會到了春運交通的種種特點，也積累了一些提前預防和應對春運交通問題的經(jīng)驗和心得。在此，我將結(jié)合我自己的經(jīng)歷，從出行前的準備、交通工具的選擇、遇到意外情況的處理、旅途中的樂得心情和到達目的地后的感受幾個方面，分享我的春運交通心得。
首先，在出行前的準備階段，提前做好計劃是至關(guān)重要的。隨著交通工具的日益多樣化，我們在選擇交通方式時要根據(jù)自身情況做出明智的選擇。例如，如果自己家鄉(xiāng)離工作地不太遠，可以選擇自駕出行；如果家鄉(xiāng)離工作地較遠，則可以選擇火車、航空等公共交通工具。此外，提前預定車票或航班票也能避免在臨時搶票的失落感，減少不必要的焦慮。同時，要留出充裕的時間，保證行程的順利進行，并有備用計劃，防止遭遇突發(fā)狀況時手忙腳亂。
其次，在選擇交通工具時，要充分考慮安全和舒適性。在我多次的春運經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)普通列車雖然票價便宜，但車廂擁擠、車次滿載，容易引發(fā)交通擁堵、推擠等問題，既影響個人出行體驗，也有可能增加安全隱患。因此，我選擇了高鐵這種相對更舒適、安全的出行方式。高鐵的速度快，座位寬敞舒適，還有餐車提供豐富的餐飲服務，這讓我的旅程更加舒適愉快。
第三，當遇到意外情況時，我們應該冷靜地處理。由于春運期間旅客眾多，極易發(fā)生突發(fā)狀況，如列車晚點、取消，飛機延誤等。這時，我們要保持冷靜，并及時與相關(guān)方面進行溝通和解決。例如，當我在一次春運的旅途中遇到列車晚點時，我及時與車站工作人員取得聯(lián)系，了解情況，并根據(jù)情況靈活調(diào)整自己的出行計劃，最終安全到達目的地。因此，不管遇到什么情況，都要保持冷靜，溝通是解決問題的關(guān)鍵。
在旅途中，我們還應該保持樂觀的心情。長途旅行可能會讓人感到疲憊，但我們可以通過閱讀、聽音樂等方式放松自己，調(diào)整心態(tài)。與身邊的人聊天、玩游戲，也能讓旅途變得更加有趣。我曾經(jīng)在一次春運中，結(jié)交了一位同行的乘客，我們互相分享著旅途中的趣事，頓時覺得時間過得飛快，疲勞和焦慮也煙消云散了。因此，在旅途中保持一顆樂觀的心態(tài)，能夠讓旅程更加愉快。
最后，抵達目的地后，我們應該對自己所經(jīng)歷的一切感到欣慰和滿足。春運之所以被人們稱為“回家游”，是因為在這期間我們拋開了一切煩惱，與親人團聚，享受著溫暖的團圓時光。這個時刻是無與倫比的，無論經(jīng)歷了多大的辛苦，一切都值得。
春運是每年春節(jié)期間的特殊時段，也是中國人民情感最豐富的時刻。通過多年的春運經(jīng)歷，我體會到了春運交通的特點，積累了一些寶貴的經(jīng)驗和心得。在出行前的準備階段，提前做好計劃很重要；選擇交通工具時，要考慮安全和舒適性；遇到意外情況時，要冷靜處理；在旅途中要保持樂觀的心情；最后，到達目的地后，要滿足地欣慰。總之，春運交通心得的核心就是要保持樂觀、從容、安全、舒適，才能讓春運變得更加充實和愉快。
春運交通心得體會篇二
隨著春節(jié)的臨近，春運也隨之開啟。從大年三十開始，學生和工人開始返鄉(xiāng)團聚，商人和游客開始跨越城市和鄉(xiāng)村。然而，春運期間也是道路交通事故高發(fā)期。為了讓每一個旅途安全順利，各地交通部門對春運交通安全進行了有力的宣傳和教育，時刻提醒公眾注意交通安全。本人作為普通群眾，也對春運交通安全有若干體悟。
一、安全出行是第一要義
在長途旅行中，安全出行是第一要義。由于載客量大，大客車往往成為春運期間最危險的交通工具之一。這需要公眾、駕駛員和車輛安全保障部門的共同努力。每個人都應該循規(guī)蹈矩，乘坐符合標準、經(jīng)過驗收的車輛，切勿上癮追求舒適、忽視安全。在車上，務必遵守交通規(guī)則，系好安全帶，并保持安靜，以避免司機分心。對駕駛員來說，更需要嚴格控制車速，保持清醒和注意力，避免疲勞駕駛。車輛安全保障部門需要加強車輛維護管理，確保車輛安全性能在旅途中的有效發(fā)揮。
二、自我保護應該得到重視
在日常生活中，自我保護應該得到重視。尤其在春運期間，由于人流量大、布局不合理、更換環(huán)境復雜等原因，自我保護更是至關(guān)重要。今天的社會中，騙子和小偷的手段越來越先進，侵害者的圖謀十分險惡。因此，乘客在長途旅行中要提高警惕，讓身邊的親朋好友知道自己的行蹤，避免與不相識的人搭訕。同時在進出車站、坐車、住店等環(huán)節(jié)，也需要警惕并注意自我保護，以避免意外事件發(fā)生。基于保護大多數(shù)人的利益，我們應該督促當?shù)貓?zhí)法機關(guān)采取行動，將罪犯繩之以法。
三、要遵守交通法規(guī)
在道路交通領(lǐng)域中，遵守交通法規(guī)是最基本的要求。即使我們總會有些無意識的違法行為，比如超速、打電話或不系安全帶。但這些違法行為在春運時期將會更加危險。交通管理單位應該提高法制意識，加強道路交通安全執(zhí)法，讓違法者付出代價，以威懾更多的違法者。另外，公眾和駕駛員也應該自覺守法，學習國家交通法規(guī)，避免省事、偷懶和隨意冒險。
四、加強道路建設(shè)和安全設(shè)施的維護
道路建設(shè)與安全設(shè)施的維護也是春運安全的重要環(huán)節(jié)。道路建設(shè)部門應該努力保障道路安全設(shè)施的完好性，增加或改進設(shè)施，防止出現(xiàn)交通事故。比如，應該保障交通信號設(shè)施和道路標志及其維護，時刻保持更換狀態(tài)完好，以避免交通瓶頸的出現(xiàn)。同時，應該加強路面的硬化處理，避免出現(xiàn)濕滑路面和較大的路面波動，以避免交通事故。在這個過程中，公眾也應該時刻提醒建設(shè)單位，讓他們明白民眾對這個地區(qū)安全的強烈關(guān)注。
五、春運交通安全宣傳和教育活動需要長期化
春運期間的交通安全教育和宣傳活動，在春節(jié)前后達到了高峰，但在春運結(jié)束后卻顯得疲軟。推廣交通安全教育和宣傳活動需要長期化。我們可以通過多種方式，提高公眾對交通安全的重視，比如媒體報道、安全主題活動、個別警告制度的改進等。對于學生、司機和青少年等特定群體，還應該開展交通安全講座，提高交通安全意識、促進所有人的健康和設(shè)施的有序發(fā)展。通過長期宣傳，讓交通安全意識深入到人心，從而讓每一個人都能遵守交通規(guī)則、保護自己、保護他人，走向安全、健康、美好的未來。
總之，春運交通安全教育和宣傳活動必須從每一個人的生活中開始，并乘勢而效用無窮。大家應該心懷安全，嚴守交通法規(guī)，積極維護道路設(shè)施和安全設(shè)施，以減少交通事故和保障道路交通安全。這樣性能夠使我們在春運期間過得更為歡樂、平安、順利。
春運交通心得體會篇三
每逢春節(jié)，我國都會掀起一場轟動全國的春運。人們在這個節(jié)日里背井離鄉(xiāng)，奔赴各自的家鄉(xiāng)團圓。而隨著人們返鄉(xiāng)的熱潮，春運交通安全問題也逐漸浮出水面。為了保障廣大旅客的出行安全，各級交通部門加強了對春運交通安全的監(jiān)管，提供了更多便民服務和安全保障。接下來，本文將重點介紹我在春運期間出行的一些心得和體會，希望對大家有所幫助。
第二段：出行前的準備
在春節(jié)期間，各大車站、機場、港口的人流量不可謂不驚人。因此，在出發(fā)前必須做好足夠的準備工作。首先是購票。在春運期間，網(wǎng)絡購票和鐵路售票窗口都會爆滿。因此，在購票前應提前調(diào)查、計劃好行程，明確需要的車次、車票類型和出發(fā)時間。其次是行李的選擇和安排。出行的人們要充分考慮行李限制和輕便性，盡量減小行李體積的同時，最好將必須攜帶的物品分門別類打包。這既可以加快通行速度，也可以避免物品的遺失或損壞。
第三段：安全意識的提高
在春運期間，由于車站、機場、港口的客流量巨大，各種安全隱患也會同時產(chǎn)生。因此，在出行時一定要增強安全意識，提高自我保護意識和應急處理能力。比如，在火車、飛機、輪船上，要遵守相關(guān)安全規(guī)定，擺脫沉睡或敷衍的心態(tài)，時刻警惕突發(fā)事件。此外，在乘車的過程中，一定要慎重選擇交通工具，不要盲目追求低價，以免被非法運力或不符合安全要求的車輛所誤導，導致安全隱患。
第四段：文明出行的重要性
一年一度的春運期間，大部分人都處在離鄉(xiāng)返鄉(xiāng)的欣喜之中。因此，文明出行顯得格外重要。一方面，文明出行可以倡導良好的社會公德和道德觀念，避免宣泄負面情緒造成不必要的摩擦和沖突。另一方面，文明出行也可以提升人們的出行質(zhì)量和精神滿足，讓每一個人在旅途中感受到寬容、溫情和友誼。因此，在春運期間，我們應該帶著感恩和一顆誠摯的心，盡量避免與他人發(fā)生爭執(zhí)，避免給自己和他人帶來不必要的困擾。
第五段：總結(jié)和建議
春運是無論遠近都會有所接觸的一種集體經(jīng)驗，亦是人們非常期待的一種游玩和聯(lián)絡的方式。然而，由于春運規(guī)模的巨大和復雜性的增加，隨之而來的各種問題也與日俱增。為了確保春運期間的順利進行，平安度過春節(jié)，我們應該秉持安全第一的精神，增強安全意識，文明出行，如此才能讓春運更加的幸福、溫馨充滿著溫度。作為旅客，更應該提前做好準備工作，制定出適合自己的出行計劃，盡量避免對自己和他人產(chǎn)生不良影響。只要有安全和文明出行的意識，我們就能在春運中度過祥和平安的春節(jié)。
春運交通心得體會篇四
春節(jié)是中國最重要的傳統(tǒng)節(jié)日，也是全國人民團圓的時刻。然而，隨著現(xiàn)代化的發(fā)展，城鄉(xiāng)之間的人流、車流、物流迅速增加，給春節(jié)期間的交通帶來了無比壓力。每年的春運成為一個嚴峻的挑戰(zhàn)，不僅需要借助各種交通工具，還需要準備充分的心理素質(zhì)和合理的安排時間。今天，我將分享自己的春運交通心得體會。
第二段：選擇合適的交通工具
春運期間，我發(fā)現(xiàn)根據(jù)自己的實際情況選擇合適的交通工具是至關(guān)重要的。如果只是短途旅行，我會優(yōu)先選擇火車或汽車作為出行方式，因為相比飛機，這些交通工具更加經(jīng)濟實惠。但如果需要穿越長距離，我會選擇飛機，盡可能減少時間和精力的消耗。同時，我還會提前預訂票務，避免臨時搶票的不確定性和緊張感。
第三段：時間的合理利用
在春運期間，時間的合理利用是非常重要的。我通常會提前計劃好自己的出行時間，根據(jù)高峰期的道路擁堵情況，合理規(guī)劃出發(fā)時間和路線。此外，我還會使用一些實用的手機應用程序，例如導航軟件、實時交通信息查詢軟件等，幫助我獲取準確的出行信息，及時調(diào)整行程。另外，預留充足的過境時間也是必要的，避免因為某個環(huán)節(jié)的延誤而導致整個行程的延誤。
第四段：保持良好的心態(tài)
春運期間，人們往往會遇到各種各樣的問題和挑戰(zhàn)，如車站擁擠、車廂擁擠、行李丟失等。面對這些種種困難，保持良好的心態(tài)非常重要。我通常會帶上一本喜歡的書籍或者耳機，獨自享受一段安靜的時間，放松自己的心情。同時，我還會盡量與他人和善相處，禮讓他人，不給他人添麻煩。這不僅能增加自己的幸福感，還能為整個春運期間營造一個和諧的氛圍。
第五段：重視安全問題
最后，我想強調(diào)春運期間的安全問題。交通安全是春運期間最重要的關(guān)鍵詞之一。我會遵守交通規(guī)則，不酒后駕車，嚴禁疲勞駕駛。同時，我還會做好防護措施，注意人身安全，避免財物損失。對于長時間的旅行，我會提前了解天氣情況，準備必要的衣物和裝備，確保自己的安全和舒適。
結(jié)尾：
春運是一個考驗耐心和智慧的時刻，它為我們提供了一個鍛煉自我的機會。通過合理選擇交通工具、合理利用時間、保持良好心態(tài)、重視安全問題，我們能夠度過一個平安、順利的春運。相信我們每個人經(jīng)歷一次春運，都能夠體會到人民團結(jié)一心的力量，更好地感受到春節(jié)的溫暖和幸福。
春運交通心得體會篇五
春運是一年中人口流動最為集中的時期，每年的春節(jié)期間，全國各地的人們紛紛回家過年，因此出現(xiàn)了春運現(xiàn)象。春運的出現(xiàn)，雖然體現(xiàn)了人民群眾團圓的渴望，但同時也給交通帶來了很大的壓力。在春運期間，交通的安全問題尤為重要。在安全出行的前提下，建議旅客提前做好規(guī)劃，避免不必要的風險。
第二段：高峰期的預防措施
根據(jù)交通部門發(fā)布的春運相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，節(jié)假日期間道路交通、公路運輸、鐵路運輸、水路運輸?shù)冉煌üぞ叩氖褂寐示鶗霈F(xiàn)高峰期。如何預防交通事故發(fā)生呢？在高峰期出行時，首先要早預訂車票、飛機票避免臨時搶票，以減少乘客的排隊等候時間。旅游車、公交車等大型車輛車況還需要檢測一下，確?？煽啃?。因為在出行途中的一些自然因素是無法預測的，一些車輛老舊的車況可能會出現(xiàn)故障，這就對行車安全構(gòu)成了威脅。
第三段：做好出行前的備案措施
在出行之前，需要做好備案措施。如果居住的地方存在鄰里關(guān)系，需要告知鄰居，提醒客廳等場所的燈，節(jié)水閥、燃氣的銷子等的開關(guān)要記得關(guān)閉，照顧家中的寵物等。在安排好出行備案措施后，乘坐公共交通工具時還應注意自己的財物安全，尤其要注意盜竊行為，防止意外發(fā)生等。
第四段：保持心態(tài)平和
在出行過程中，保持心態(tài)平和是非常重要的。如果遇到煩惱或者悲傷，及時地向親人、朋友、心理醫(yī)生尋求幫助，尤其是不能酗酒，酒后駕駛是極為危險的。在防止過度疲勞的同時，還應在出行之前預先排練一些取經(jīng)方法，保證可以隨時隨地應對緊急狀況，例如車站內(nèi)出現(xiàn)人潮洶涌或地鐵緊急停電，需要做好自我防護與應急處理。
第五段：安全快樂出行
總之，春運期間，保證一路安全，享受出行的快樂，開展一些精神文娛活動，提高市民交通安全的意識，是每個人都需要關(guān)注的話題。
在這個春運中，如何出行安全，理智和高效，將是一個很重要的問題。我們必須認真貫徹相關(guān)規(guī)定，避免普遍意識淡化，私自改線、超載、超速、未按照大交通管理中心的安排入選。另外，過度疲勞、醉酒駕車、不文明的行為等，都會對春運帶來極為不利的影響。因此，旅客在春運期間一定要注意安全出行，嚴格遵守法律法規(guī)，依據(jù)底線思維，共同營造一個安全、暢通、順暢、溫馨的春運環(huán)境。
春運交通心得體會篇六
為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業(yè)知識。____年的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。
根據(jù)省教育廳、省財政廳《關(guān)于實施____(省、市、區(qū)、縣)高等學校本科
教學
質(zhì)量與教學改革工程的通知》(閩教高[xx]48號)精神，本著對畢業(yè)生實習工作的高度重視，注重實踐型人才的培養(yǎng)，森林工程系認真組織集中安排，并監(jiān)督實施畢業(yè)實習，將xx級森林工程專業(yè)的畢業(yè)實習提前至今年暑假開展。在森林工程系主任周新年教授的精心組織安排和熱情指導下，森林工程xx級全體同學于xx年7月1日至8月9日，分別在____(省、市、區(qū)、縣)交通工程勘測設(shè)計室、江西贛南交通設(shè)計院福建分院、北京建達道橋咨詢有限公司、三明永達公路工程有限公司、____(省、市、區(qū)、縣)交通局等多家設(shè)計或施工單位圓滿完成了畢業(yè)實習任務。這種做法對于學生落實畢業(yè)實習計劃，完成畢業(yè)實習教學大綱及其教學內(nèi)容，及提高畢業(yè)論文(設(shè)計)質(zhì)量都具有很大的促進作用，同時也有利于促進畢業(yè)生的及早就業(yè)。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，通過森林工程畢業(yè)實習，同學們不僅鞏固了課堂上學到的道路勘測設(shè)計、橋梁工程、路基與路面工程、基礎(chǔ)工程、土木工程材料、木材生產(chǎn)技術(shù)與管理和工程索道等學科的基本理論、基本知識和基本技能，還為畢業(yè)論文選題和撰寫畢業(yè)論文奠定了基礎(chǔ)。畢業(yè)實習中，同學們將所學知識應用于實踐，不僅學會了認識、思考和解決森林工程領(lǐng)域的技術(shù)問題，同時也提高了工程實踐能力和研究森林工程問題的能力。
此次實習共分為5個小組，分別到不同的施工單位或設(shè)計單位進行實習，在老師有條不紊的指導下，同學們工作認真，服從安排，我森工“堅韌不拔、創(chuàng)新求變、奮勇爭先”的精神得到了充分發(fā)揚。針對各隊的實習內(nèi)容做了以下總結(jié)：
1.內(nèi)業(yè)材料整理。主要包括學會看圖紙、內(nèi)業(yè)的計算處理、實驗室關(guān)于土的含水量以及壓實度的檢驗等。
2.熟悉掌握各種工程試驗專用儀器的檢驗方法。包括混凝土坍落度筒檢驗方法、瀝青針入度儀檢驗方法、鋼筋冷彎彎心檢驗方法、環(huán)刀檢驗方法以及路基承載力檢驗方法等。
3.采集外業(yè)數(shù)據(jù)，運用學習軟件，根據(jù)已有數(shù)據(jù)進行設(shè)計。包括熟悉各種測量儀器的使用，提高外業(yè)數(shù)據(jù)采集效率;鞏固cad基本操作，學習運用南方ca7.0數(shù)字測圖軟件、五星計價軟件，學習工程概預算的一些基本程序和算法;掌握路線大師設(shè)計軟件，對已有的測量數(shù)據(jù)進行設(shè)計。
4.參與工程的設(shè)計和施工。通過親身參與工程的設(shè)計施工，拓展專業(yè)知識面、提高設(shè)計能力和施工組織水平，學習設(shè)計從業(yè)人員與時俱進和實干敬業(yè)的精神，同時了解單位運作、經(jīng)營與管理等方面的知識。
5.將課堂知識運用于實踐中，不斷學習前沿的學科知識，敢于提出建議，大膽創(chuàng)新，為企業(yè)注入新鮮活力，努力做到“創(chuàng)先爭優(yōu)”。
現(xiàn)代交通工程學在我國還是一門新興的科學，有很多問題有待于進一步研究，必須在學習國外的先進經(jīng)驗與基本理論的同時，從我國的交通工程實際和特點出發(fā)，建立符合我國國情的交通工程理論與方法。作為未來的接班人，我們要做的很多，需要學習的更多。
春運交通心得體會篇七
隨著春節(jié)的臨近，人們陸續(xù)開始踏上回家的路途。然而，每年的春運期間，也伴隨著道路交通事故頻發(fā)的情況。為了加強對春運期間交通安全的宣傳和教育，保障人民群眾安全出行，我參加了春運交通安全教育活動，獲得了一系列的心得與體會。
第一段：了解春運交通安全的重要性
在春運期間，由于高速公路、火車站和機場等場所人流車流量大，因此交通安全問題也日益突出。數(shù)據(jù)表明，與平時相比，春節(jié)期間交通事故的數(shù)量是平時的兩倍左右。而這樣的數(shù)字背后，是人們安全出行的需要和社會對交通安全的重視。我們應當清楚地認識到，春運交通安全事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，也關(guān)乎社會的穩(wěn)定和繁榮。只有加強對交通安全的宣傳與教育，才能夠有效地減少交通事故的發(fā)生，確保人民群眾的安全出行。
第二段：強化交通安全意識
在春運期間，我們不僅需要宣傳教育更多的交通安全知識，還需要深入挖掘人民群眾的交通安全意識。通過廣泛的宣傳和教育，讓人們深刻認識到自己的安全出行是自我保護的必要手段，實現(xiàn)預防事故，杜絕交通事故發(fā)生。我們應當積極呼吁人們的文明出行，強化“安全第一”的理念，增強人們對交通安全問題的敏感性，真正做到以乘客身份提高安全意識、以司機身份提高安全技能、以管理者身份提高安全責任意識。
第三段：加強春運期間的安保工作
隨著春節(jié)臨近，各種交通出行的需求與日俱增，各級交通管理機構(gòu)也應當認真調(diào)配好運力，切實做好春運期間的安保工作。同時，也需要積極加強對交通設(shè)施的檢查與維護，確保交通設(shè)施的安全性和舒適性。針對一些重要的路段要采取有效的安全措施以及預防交通堵塞的策略，并配合環(huán)節(jié)配套設(shè)施有針對性的實現(xiàn)道路交通管理，保證春運期間交通運輸?shù)挠行蜻M行。
第四段：重視春運期間的交通安全教育宣傳
隨著新媒體的普及，網(wǎng)絡已經(jīng)成為人們獲取信息和知識的主要途徑。因此，在春運期間，應當加強對群眾的交通安全知識的宣傳教育，尤其是通過互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代媒介的傳播，讓更多的人了解交通安全知識。同時，也要以各種形式進行安全宣傳，如海報、標語等，以便將交通安全知識傳遞到更多的人群中。只有通過有力的交通安全宣傳和教育，才可以使廣大人民群眾逐漸增強安全意識，理性選擇出行方式。
第五段：總結(jié)體會，構(gòu)建安全出行的環(huán)境
通過對春運交通安全教育、宣傳、組織、管理的深入了解，我深刻認識到安全出行之重要性。提高安全意識、提高安全技能這是最基礎(chǔ)的，只有這樣才能樹立交通安全行為模范。我也相信隨著不斷的宣傳教育以及針對春運期間的有力組織和管理，可以最大程度地保障人民群眾的“團圓之路”穩(wěn)步進行，為交通出行營造更加安全、有序、舒適的環(huán)境。
總之，建設(shè)安全、有序、舒適、和諧的春運交通環(huán)境是我們每個人的責任。只要每個人都能夠積極投身到交通安全的教育工作中，遵守交通規(guī)則、文明出行，以平常心對待人流車流高峰，做到安全出行，春節(jié)團圓的愿望必將順利實現(xiàn)。
春運交通心得體會篇八
第一篇：關(guān)于交通安全教育心得體會
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。.多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
第二篇：交通安全教育心得體會
生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙啊!那么誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢因為生命只有一次，我們更應該珍惜生命，擁抱健康!
3月29日，是全國中小學“安全教育日”，我們學校來了一批特殊的客人————交警隊的警察叔叔。他們是來給我們講關(guān)于安全方面的知識的，目的是要讓我們這些小學生遵守交通規(guī)則，愛惜自己的生命。當今社會有許多人不遵守交通法規(guī)，不注意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對此，我們感到惋惜、悲痛。
.是啊，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過十路口;隨處亂停的小汽車;放學鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識到交通安全的重要性。
我想：如果人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時，要一停，二看，三通過，車輛行駛時不將頭，手伸出窗外”…… 很多車禍是完全可以避免的。
一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財富。愿世界上的每一個人都平平安安!
第三篇：小學生交通安全教育心得體會
3月29日是中小學生“安全教育日”。那天，幾個警察叔叔來到我們學校，為我們帶來了“交通安全小冊子”、“交通安全視頻資料”等，目的是讓我們進一步了解了有關(guān)“交通安全”的知識。
了解了知識，看了視頻，我切實領(lǐng)會了安全的重要性。前幾天我上網(wǎng)時曾看到過一條非常驚駭?shù)慕y(tǒng)計：我國每年大約有1.6萬名中小學生非正常死亡，如：交通事故、食物中毒、溺水、自殺等，平均每天有40多人，也就是說每天將有一個班級的學生在“消失”。
生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無價的。不要靠僥幸來避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應該保護自己的安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規(guī)，做個“安全小衛(wèi)士”!
交通安全教育培訓心得體會
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍.比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，.不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天！
交通道路運輸管理學習實踐科學發(fā)展觀心得體會
交通道路運輸管理學習實踐科學發(fā)展觀心得體會
開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，是黨的十七大作出的一項重大戰(zhàn)略部署，是用中國特色社會主義理論武裝全黨的重大舉措，是深入推進改革開放、推動經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展、促進社會和諧穩(wěn)定的迫切需要，是提高黨的執(zhí)政能力、保持和發(fā)展黨的先進性的必然要求，也是當前和今后一個時期的一項重要政治任務。這對道路運輸這個基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)提出了新的目標和要求，也帶來了新的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。通過縣交通局黨委召開的開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動動員會及機關(guān)黨總支的集中學習和自學，在今后的工作中，就如何結(jié)合行業(yè)實際貫徹好、落實好科學發(fā)展觀，做好服務，實現(xiàn)我縣道路運輸業(yè)又好又快發(fā)展，下面自已有以下幾點學習體會：
一、充分掌握科學發(fā)展觀的科學內(nèi)涵、精神實質(zhì)和根本要求
科學發(fā)展觀繼承和發(fā)展了馬克思列寧主義關(guān)于發(fā)展的重要思想和毛澤東、鄧小平、江澤民黨的三代中央領(lǐng)導集體關(guān)于發(fā)展的理論精髓，標志著我們黨對人類社會發(fā)展規(guī)律、社會主義建設(shè)規(guī).律、共產(chǎn)黨執(zhí)政規(guī)律這三大規(guī)律的認識達到了新的高度和水平。
科學發(fā)展觀緊緊圍繞發(fā)展中國特色社會主義這個主題，深入分析了我國發(fā)展的階段性特征，準確把握了我國國情和發(fā)展趨勢，明確回答了我國經(jīng)濟建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)、生態(tài)文明建設(shè)以及黨的建設(shè)面臨的一系列重大問題，是我們建設(shè)中國特色社會主義必須長期堅持和貫徹的重大戰(zhàn)略思想。
科學發(fā)展觀在實踐基礎(chǔ)上創(chuàng)立，又在實踐中不斷豐富和發(fā)展，內(nèi)涵不斷深化，為我國經(jīng)濟社會發(fā)展指明了方向，我國社會主義實踐充分顯示了科學發(fā)展觀的強大威力。
科學發(fā)展觀反映了我黨“權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀”的本質(zhì)要求，代表了人民群眾的根本利益，揭示了新世紀、新階段人民群眾過上幸福美好生活的新期待，一經(jīng)提出，就很快為全黨、全軍、全國各族人民所認同，成為改造客觀世界和主觀世界的強大思想武器。
二、提高學習貫徹落實科學發(fā)展觀的自覺性和堅定性
從根本上講，加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)首先是要提高全體黨員，特別是各級領(lǐng)導干部的素質(zhì)。黨員和干部素質(zhì)如何，最終決定黨執(zhí)政能力的高低。要使全省運管行業(yè)各級領(lǐng)導干部牢固樹立科學發(fā)展觀，增強執(zhí)政能力，首先就是要認真學習科學發(fā)展觀，更新發(fā)展觀念。實現(xiàn)道路運輸業(yè)又好又快發(fā)展，需要我們按照科學發(fā)展觀的要求，準確把握發(fā)展規(guī)律，制定符合我省行業(yè)實際的.政策；需要我們不斷擴大運輸市場的規(guī)模，確保行業(yè)穩(wěn)定有序發(fā)展；需要我們繼續(xù)加強節(jié)能減排工作，打造能源資源節(jié)約和環(huán)境友好型行業(yè)；需要我們積極協(xié)調(diào)，推進城鄉(xiāng)客運一體化進程，促進區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。堅持貫徹落實科學發(fā)展觀就必須在工作中時刻體現(xiàn)科學發(fā)展的內(nèi)涵，將科學發(fā)展觀體現(xiàn)行業(yè)管理的各個方面、各個環(huán)節(jié)。
三、
把開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動與推進當前工作有機結(jié)合起來，做到“兩不誤、兩促進”。
學習和實踐的統(tǒng)一，是學習實踐科學發(fā)展觀的根本要求。明確了學習實踐活動要以創(chuàng)建“六型”（學習型、服務型、創(chuàng)新型、效能型、廉潔型、活力型）為載體。對道路運輸管理部門而言，深入貫徹科學發(fā)展觀，就是要著力解決影響和制約道路運輸科學發(fā)展以及群眾反映強烈的突出問題，著力構(gòu)建起充滿活力、富有效率、更加協(xié)調(diào)、有利于科學發(fā)展的體制機制，全面提高道路道路運輸管理科學發(fā)展能力。
當前，稅費制度改革，使交通道路運輸管理以及對市場的監(jiān)管都發(fā)生了重大變化。我們要把科學發(fā)展觀落實到實踐，開展以執(zhí)法為民、公平正義、服務大局為主要內(nèi)容的社會主義法治理念教育，引導廣大執(zhí)法人員樹立正確的執(zhí)法動機和目的。我們要牢固樹立正確的執(zhí)法理念，要以保護和發(fā)揮道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施功能為目標，以服務人民群眾安全便捷出行為目的，以發(fā)展壯大道路.運輸服務產(chǎn)業(yè)為己任，嚴格依法行政，規(guī)范執(zhí)法行為。按照“有所為有所不為”的要求，不斷創(chuàng)新管理理念，把發(fā)展作為道路運輸管理的第一導向，把服務作為道路運輸管理的根本宗旨，把執(zhí)法為民作為道路運輸管理的根本目的，在道路運輸執(zhí)法中把該管的一定管好，切實把行政管理職能轉(zhuǎn)到行業(yè)監(jiān)督、市場監(jiān)管、公共服務上來，培育、發(fā)展和規(guī)范獨立公正、規(guī)范運行的行業(yè)協(xié)會，提高社會的自我組織和管理能力。
交通局干部警示教育心得體會
上半年，在縣交通局的組織下，全局中層以上干部參加了縣公路段原段長潘某某貪污賄賂公開審理旁聽警示教育。作為這次警示教育的參與者，聽到一組組觸目驚心的數(shù)，看到少數(shù)黨員干部放松了對世界觀、人生觀的改造，抵御不住誘惑，走向了犯罪的深淵，以致身陷囹圄，結(jié)果令人痛心，我對此感受頗深，進一.步加深了對開展警示教育活動重要性、必要性的認識，收獲不小，得益匪淺?，F(xiàn)就參加警示教育活動以及結(jié)合本處的實際工作，淺談幾點體會。
一、反腐倡廉，必須警鐘常鳴
警示教育活動是我們黨推進反腐倡廉、加強黨風廉政建設(shè)的重大舉措，是加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)的重要保證。反腐倡廉關(guān)系執(zhí)政黨的命運，是永葆執(zhí)政黨青春常在、充滿活力和長治久安的重要基礎(chǔ)。在社會主義初級階段，在市場經(jīng)濟浪潮的蕩滌下，一些黨員領(lǐng)導干部理想、信念扭曲，放松主觀世界觀的改造，追求安逸生活，私心膨脹，最后走上犯罪的道路?？h公路段原段長潘某某貪污賄賂就是典型的案件。綜觀案件，留給我們兩點警示：
1、黨員領(lǐng)導干部一旦背離黨的宗旨，必將導致世界觀、人生觀和價值觀的扭曲。潘某某貪污賄賂案深刻地揭示這一點。面對滾滾而來的市場經(jīng)濟浪潮，失去了本該保持的警惕、冷靜、操守，忘記自己本身來自于勞動人民、忘記了黨多年的培養(yǎng)教育、更忘記了人民提供衣食住;貪圖享受，不甘清貧，崇尚拜金，私欲膨脹，給黨和國家利益造成了很大損失，最終走上犯罪的道路，留下深深的懺悔。
2、黨員領(lǐng)導干部把人民賦予的權(quán)力當作自己謀取私利的工具，必將在錯誤道路上越走越遠。正確的行使權(quán)力，能為人民辦.實事、謀利益，反之，就會適得其反。那些居功自大、專橫跋扈，把權(quán)力當作自己謀取私利的資本，趁機撈財，損害黨和人民利益，損害黨在人民群眾中的形象，到頭來自己也必將遭到“身囚”之苦，悔恨終生。從領(lǐng)導干部到囚犯往往是一步之差、一步之遙，然后就是這一念之差，一步之錯，讓人悔恨終身。我們千萬不能用自己的政治生命、青春年華、人生自由和美滿的家庭去以身試法，換取身外之物，最后導致身敗名裂，害己、害人、害家庭，這樣的教訓太深刻了。
二、反腐倡廉，必須從每個環(huán)節(jié)做起
反腐倡廉是執(zhí)政黨重點研究的重要課題，關(guān)系到黨的事業(yè)鞏固和發(fā)展，關(guān)系黨和國家興衰存亡的大事。這次警示教育活動，充分體現(xiàn)我們黨堅定不移抓反腐倡廉、抓黨風廉政建設(shè)工作的決心，使我們每個黨員在參加學習活動中，靈魂受到洗滌，思想受到了震憾。作為交通交通基層單位工作負責人，我們更要時刻警鐘長鳴，引以為鑒。聯(lián)系工作實際，我認為要從以下幾方面做好工作：
(一)堅定信念，把握方向，牢記為人民服務的宗旨，努力做到“三個自覺”
一要自覺改造自己，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。在世界觀方面，要有堅定的共產(chǎn)主義理想信念;在人生觀方面，要有堅定的人生目標和追求，正確對待“錢、權(quán)”，對待“功成”.與“身退”，不要自毀人生;在價值觀方面，要正確體現(xiàn)人生的社會價值，不要私心、貪心膨脹。二要自覺提醒自己，在權(quán)、錢、色方面不伸手，不縱欲，不僥幸，時時把自己置身于監(jiān)督之中，想到“手莫伸，伸手必被捉，黨和人民在監(jiān)督，萬目睽睽難逃脫”。三要自覺充實自己，有正確的追求、健康的心態(tài)和實實在在的寄托。善于學習，不讓頭腦空虛;時時保持平衡的心態(tài)，在名譽、職位、報酬、個人利益等方面知足常樂。盡力服務社會、服務他人，做到“敬能懾身，勤無廢事，謙以養(yǎng)德，儉以濟人”。
(二)加強學習，充實自己，不斷提高拒腐防變能力
黨員干部要樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，主要靠學習。學習是領(lǐng)導干部的一種追求、一種責任、一種能力，是把握方向、駕馭全局、履職盡職的資本。學習革命理論是提高領(lǐng)導干部思想素養(yǎng)和培訓領(lǐng)導素質(zhì)的靈魂和基礎(chǔ)?！坝嘘P(guān)國家書常讀，無益身心事莫為”。只有努力學習政治理論知識，思想覺悟、境界提高了，眼界開闊了，學以致用，才能夠正確判斷政治是非、理論是非，辨別假丑惡、真善美;才能搞清楚人怎么活著才有價值、有意義。在實際工作中，遇到問題往往就事論事，用鄧小平理論、“三個代表”、科學發(fā)展觀等重要思想的理論分析和解決實際問題的能力，從而增強自己的識別能力，提高拒腐防變能力。
(三)齊心協(xié)力，積極工作，努力完成本年度的各項目標和任.
務
作為高速公路運營管理者，不僅要具備良好的思想道德品質(zhì)和作風，而且要有勝任工作的政策理論水平和業(yè)務能力。隨著社會主義建設(shè)進程的不斷推進，我們的工作內(nèi)容發(fā)生較大變化，工作的面不斷拓寬。因此，在推進龍新高速公路運營發(fā)展的各項工作中，首先，一定要牢記黨的宗旨，正確行使黨和人民賦予的權(quán)力，謹言慎行，增加透明度，規(guī)范程序，按制度辦事;其次，要改變作風，履行職責、秉公辦事，遇事多協(xié)商，防微杜漸，實實在在地多做實事。第三，要積極探索工作中的熱點、難點問題，在實踐中學會善于
總結(jié)
和觀察，提高開拓創(chuàng)新意識，保質(zhì)保量完成本年度領(lǐng)導交辦的各項工作任務。
(四)增強意識，廉潔自律，做反腐倡廉的帶頭人
通過警示教育活動，大家對反腐倡廉斗爭長期性、艱巨性、復雜性有了新的認識。以前曾有不少同志認為自己職低位輕，不掌握權(quán)、錢，認為反腐倡廉與本人關(guān)系不大。
通過學習，大家對反腐倡廉的現(xiàn)實意義有了新的認識。此次開展的警示教育活動，是縣委“未雨綢繆，防患于未然”的重大舉措，體現(xiàn)了黨中央領(lǐng)導對黨員領(lǐng)導干部的關(guān)心和愛護。人非草木，豈能無情、無欲。誰不想生活得更好、更滋潤、更瀟灑，但前提必須是合法、合理、正當?shù)氖杖?。只有通過合法、正規(guī)的勞動所得，才是最干凈的。剖析潘某某貪污賄賂案以及他的人生軌.跡，他并不缺錢，但恰恰是不缺錢的人，理想、信念發(fā)生偏執(zhí)，“貪”欲膨脹，以致在“功成”與“身退”兩個危險期內(nèi)偏離方向，鋌而走險，觸犯法律，走上犯罪道路，其教訓令人深省。“以史為鑒，可以知興衰;以人為鏡，可以知得失”。這次警示教育活動，就是要讓廣大黨員干部從警示教育活動中得到既沉重又非常深刻的啟示，從而真正從思想上、行動上嚴于律己，做遵紀守法的帶頭人。同時，大家也認識到，警示教育活動的開展對制止腐敗有一定作用，但要解決全部腐敗和自身存在的問題，這不是一次警示教育活動所能做到的。為此，大家決心要把這次警示教育活動作為永久的警鐘，長鳴在我們的思想中，牢記xx的講話“常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心”，只有從我做起，從源頭上把好關(guān)，才能鞏固警示教育活動的成果，真正做好一名交通行業(yè)的好戰(zhàn)士。.
春運交通心得體會篇九
《道路交通安全法》給老百姓帶來了諸多好處。它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。本文是學習交通安全法心得體會，在今后的日子里，我決心不斷學習新的教育理論，積極進取，銳意創(chuàng)新。歡迎大家閱讀。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國首部《中華人民共和國道路交通安全法》在日常生活中的地位越來越重要。這部法律充分體現(xiàn)了以人為本、與民方便的原則，與每一個行人、駕駛員和家庭都有著密切的關(guān)系?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_規(guī)定，“機動車行經(jīng)人行橫道，應當減速行駛。遇行人通過人行橫道，應當停車讓行;機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路上，遇行人橫過道路，應當避讓?！边@些規(guī)定否定了“撞了白撞”，體現(xiàn)了對行人的充分尊重，與國際上通行的規(guī)定一致，是一個重大的進步。同時，為了敦促行人和非機動車駕駛?cè)烁玫刈袷亟煌ǚㄒ?guī)，《道路交通安全法》大幅提高了相關(guān)處罰標準。
為體現(xiàn)對生命的尊重，《道路交通安全法》規(guī)定國家實行機動車第三者責任強制保險制度，并設(shè)立道路交通事故社會救助基金?；饘⒂糜趽尵溶嚨溨械膫?。如果機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故，由機動車一方承擔責任。有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，且機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。這些條文都充分體現(xiàn)了對行人和非機動車駕駛?cè)诉@一交通弱勢群體合法權(quán)益的保護。
為了保障機動車駕駛?cè)撕统丝偷纳踩?，《道路交通安全法》?guī)定，高速公路行駛的汽車駕乘人必須系安全帶，否則罰款二百。守法的駕駛?cè)藢⑹艿姜剟?。一年?nèi)沒有違章，無累計積分的司機，可以延長機動車駕駛證，也就是駕照的審驗期。
這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛員在現(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成損壞，還要依法賠償。
這部法律明確規(guī)定機動車年檢不需要出示泊位證，從法律上廢除了一些地方限制私人汽車的“土政策”。為解決當前普遍存在的停車難，明確規(guī)定：新建、改建、擴建的公共建筑、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、大(中)型建筑等，應當配建、增建停車場;停車泊位不足的，應當及時改建或者擴建;投入使用的停車場不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范圍內(nèi)，在不影響行人、車輛通行的情況下，政府有關(guān)部門可以籌劃停車泊位。
對于一些地方存在的警察亂罰款問題，《道路交通安全法》明確規(guī)定各地不得給交警下達罰款指標。依法收取的罰款全部上繳國庫。從根子上解決亂罰款，維護了廣大司機的合法權(quán)益。法律還規(guī)定了交警執(zhí)法中的15項“禁令”，否則將依法給予行政處分。
《道路交通安全法》給老百姓帶來了諸多好處。它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學習領(lǐng)會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要的是讓它深入人心。
春運交通心得體會篇十
本文是關(guān)于關(guān)于交通事故心得體會范文，僅供參考，希望對您有所幫助。
交通事故心得體會范文
4月30日下午14:10，我部門領(lǐng)導組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經(jīng)驗分享。會議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因為藐視安全而喪命的悲劇，這些教訓觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全?；剡^頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢?他為什么會站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品?吊裝重物為什么會突然傾斜?種種的疑問讓我一時間無法想明白?然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。
我們仔細地回顧一下這起事故，如果他當時能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當時不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗……這些假如也不會造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規(guī)程，對企業(yè)負責，對家庭負責，更對自己負責，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓足以讓我們深刻地意識到:安全責任重于泰山!
學習交通事故心得體會
研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個事故情況報告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責任重大。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。
今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論強烈關(guān)注。日前，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機及廣大公民人身安全的有力手段。
發(fā)生車禍的原因許許多多，但當事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠只有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等交通違法行為，導致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。
項交通道路交通安全法律法規(guī)，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災難，少一份失望。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美好的生命吧!
交通安全事故心得
1月3號上午xxx駕駛xxx車由銀湖開往鳳凰當行駛至xxx時，車速過快，《估計在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊的規(guī)定:輔道行駛不得超過35碼。,沒有及時觀察，分析路邊的行人動態(tài)，以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進一步觀察》經(jīng)損較大。
運用系統(tǒng)工程觀點方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個要素。軌跡交叉論認為在一個環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。
現(xiàn)員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強對員工安全知識;文化素質(zhì)和安全技能;安全態(tài)度的培訓和教育。加強對員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法;激勵措施;紀律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對這次事故依據(jù)“四不放過”原則進行處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當作是發(fā)生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關(guān)我的事，我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預防事故發(fā)生，因此我們要努力學習，提高安全知識水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對待工作，改變不良的生活習慣，以飽滿的精神狀態(tài)進入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準備，關(guān)鍵時刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責任心，強烈的安全責任心，做到人人關(guān)心安全，時時注意安全，事事想到安全。
春運交通心得體會篇十一
人們在生活中不可避免地會接觸到交通工具，無論是步行、騎車、開車，還是乘坐公交車、火車、飛機等各種出行方式。同時，交通也是社會發(fā)展、經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分。在長期的出行過程中，我有了一些關(guān)于交通的心得體會，這些體會也讓我更深刻地認識了交通在我們生活中的重要性。
第二段：交通規(guī)則
首先，我認為交通規(guī)則是保障交通安全的基礎(chǔ)。各種交通規(guī)則不僅確保了行車安全，也有助于保護行人和其他交通參與者的安全。在日常出行中，我們需要認真遵守紅綠燈的指示，避免違反交通規(guī)則，尤其是不能酒后駕車。同時，也應該積極協(xié)調(diào)和配合其他交通參與者，做到文明出行，不占用別人的權(quán)益。
第三段：出行工具的選擇
其次，我認為選擇合適的交通工具也很重要。在選擇交通工具的時候，我們需要考慮到行程的距離、時間、經(jīng)濟和環(huán)保等各種因素。例如，如果一段路程距離不遠，選擇步行或者騎車可能更為合適；而如果路程較長，乘坐公交車、火車或者飛機則更為便捷。此外，我們還需要考慮時間和經(jīng)濟因素，避免浪費時間和金錢。同時，環(huán)保也是我們選擇交通工具時的重要因素之一，我們應該盡可能地減少使用高排放的車輛。
第四段：交通教育
另外，我認為交通教育也是重要的一環(huán)。通過交通教育，人們能夠更好地掌握交通規(guī)則，學會如何選擇合適的交通工具，為出行提供更加安全、快捷、便利的方式。此外，交通教育還有助于提升個人的交通素質(zhì)，讓我們學會尊重他人、文明出行、關(guān)注交通安全等方面的問題。
第五段：結(jié)語
總之，在生活中，我們每個人都要接觸交通，無論是選擇何種方式出行，都要注重交通安全、文明出行、保護環(huán)境和便捷高效。交通規(guī)則、交通工具的選擇、交通教育等方面都非常重要，我們需要不斷加強相關(guān)知識的學習，營造良好的交通安全文化。只有這樣，我們才能更好地享受到當代交通帶來的便利，同時也為保障我們自身的交通安全、為社會的發(fā)展做出自己的貢獻。
春運交通心得體會篇十二
生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的.火花，多么的短暫與美妙??！那么誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢？因為生命只有一次，我們更應該珍惜生命，擁抱健康！
3月29日，是全國中小學“安全教育日”，我們學校來了一批特殊的客人——交警隊叔叔。他們是來給我們講關(guān)于安全方面的知識的，目的是要讓我們這些小學生遵守交通規(guī)則，愛惜自己的生命。當今社會有許多人不遵守交通法規(guī)，不注意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對此，我們感到惋惜、悲痛。
是啊，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過十字路口；隨處亂停的小汽車；放學鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識到交通安全的重要性。
我想：如果人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時，要一停，二看，三通過，車輛行駛時不將頭，手伸出窗外”……很多車禍是完全可以避免的。
一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財富。愿世界上的每一個人都平平安安！
春運交通心得體會篇十三
交通是現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分，對于任何人來說，交通出行都是不可避免的。作為一個普通人，在日常出行中，我有著許多關(guān)于交通的心得體會。本文將分五個方面進行探討，以展現(xiàn)我個人對于交通的理解和思考。
第一段，講述我對于生活中乘坐公共交通工具的看法。在我看來，公共交通工具是我們?nèi)粘Ｉ钪械囊环N便利。不僅方便了我們的出行，還可以減輕城市交通擁堵的程度。出行時，我們可以選擇地鐵、公交、各種共享單車，甚至還有摩托車等多種交通方式。不同的交通方式有不同的特點，根據(jù)自己的實際情況進行選擇，可以提高我們的出行效率。就我個人而言，乘坐公交出行可以減少對環(huán)境的破壞，同時也節(jié)約了不少個人的支出。
第二段，探討私家車與公共交通之間的區(qū)別。盡管私家車在某些方面具有優(yōu)勢，例如可以隨時隨地便捷出行、減少排隊等待時間等，但私家車也會帶來繁瑣的看護維修以及不同程度上的環(huán)境污染問題。而且私家車在城市交通擁堵時，往往會成為交通堵塞的一部分，加重了城市擁堵狀況。因此，嚴格控制私家車數(shù)量，優(yōu)化城市公共交通體系成為減輕交通擁堵的有效措施。
第三段，講述行人出行的安全問題。不僅是駕車人員，行人在出行的過程中也要警惕交通安全問題。行人在過馬路時要注意車輛的行駛，不能亂穿馬路，更不能在“紅燈”時闖過馬路。同時，行人在騎行或進出路口時也要格外小心，盡可能避免行人和車輛之間的碰撞。
第四段，探討交通違法行為的危害。在現(xiàn)代交通中，存在著許多交通違法行為。例如超速行駛、違反交通信號燈等，這些行為的危害就不言而喻了。交通違法行為往往會導致交通事故。特別是在高速公路上，超速行駛更是增加了交通事故的風險。因此，我們不僅需要制定更加嚴格的交通管理制度，還需加強監(jiān)督力度，從而提高司機們遵守交通法規(guī)的意識。
第五段，總結(jié)本文觀點。交通是我們每個人都要直接或間接面對的問題。正因為如此，我們需要更多的對于交通的了解和認識。在日常交通中，我們既要關(guān)注自身的安全，又要遵守交通規(guī)則，參與到建設(shè)一個更加安全便捷的城市交通環(huán)境中去。除此之外，我們還需引導更多人用共享交通方式，盡可能減少對于環(huán)境的污染，共同構(gòu)建美好的城市生活。
總之，通過這篇文章的闡述，我們可以更好地理解交通與我們生活的關(guān)系。掌握了交通出行中的一些基本安全常識和法律法規(guī)，能夠更好地避免交通事故的發(fā)生。同時，我們也要學會如何平衡私家車和公共交通工具之間的差異，科學合理配置交通出行方式。希望更多人能夠關(guān)注交通這個問題，共同努力為城市交通環(huán)境的建設(shè)貢獻自己的力量。
春運交通心得體會篇十四
隨著時代的發(fā)展，交通越來越成為生活不可或缺的一部分。在日常出行中，我們可以感受到交通的便利和不便，同時也不斷學習和體會。
第二段：交通給我們帶來的便利
現(xiàn)在的交通越來越快捷，我們可以選擇多種方式進行出行，比如地鐵、公交、出租車等等。這些交通工具的普及為我們的出行帶來了極大的便利，減少了我們排隊等候時間，增加了我們的時間和選擇空間。此外，現(xiàn)代的出租車可通過手機應用軟件隨時叫車，也方便了我們的出行。
第三段：交通給我們帶來的不便
雖然交通給我們帶來了便利，但也存在著一些不便之處。比如交通擁堵，空氣污染等問題，讓我們在出行中產(chǎn)生不適。此外，在繁忙的城市中，人們所面對的交通問題還包括停車難、違章等。這些問題給我們的生活帶來了很多的困擾。
第四段：交通教會了我們什么
在日常出行中，我們慢慢學會了做出最優(yōu)選擇，不管是選擇哪種交通工具，還是選擇哪條路線。我們也學會了如何在公共交通工具上禮讓老人和孕婦。此外，我們還在交通中學會了遵守交通規(guī)則，提高了自我安全意識。
第五段：結(jié)語
交通作為現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分，給我們帶來了諸多便利，同時也帶來了一些不便之處。在日常生活中，我們需要做出最優(yōu)選擇，遵守交通規(guī)則，提高自我安全意識。這些都是我們在交通中學習到的寶貴經(jīng)驗和體驗，讓我們的出行更加安全、舒適。
春運交通心得體會篇十五
五一 黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內(nèi)外游客云集各個旅游景點，使交通安全工作量倍增。省交通廳認真貫徹落實黨中央、國務院確定的 精心組織、周密安排、落實責任、加強協(xié)調(diào) 的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導下，真抓實干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運輸完成客運量2491.47萬人，累計投入運力32.4萬輛，客運量比去年同期增長24.6%。全省水路運輸完成客運量38.033萬人，累計投入船舶8862艘，70811個客位，客運量比去年同期增長12%。全省道路運輸和水路運輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級交通部門領(lǐng)導高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領(lǐng)導都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會議進行認真研究和部署，要求各級交通部門要把交通安全工作同 講正氣、樹新風 活動相結(jié)合，同安全生產(chǎn) 攻堅年 、 管理年 活動相結(jié)合，同 交通工作管理年 活動相結(jié)合，同時提出 五一 黃金周期間廳安委會全體成員堅持節(jié)假日不休息，進一步轉(zhuǎn)變作風，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實加強督察，加強現(xiàn)場管理，切實把節(jié)日期間的安全工作抓細抓實抓好，確保交通安全。其次，全省各級交通部門按照省交通廳的部署，及時召開會議，研究和落實黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運輸安全工作領(lǐng)導小組，制定周密的運輸組織方案，實行24小時值班制度和領(lǐng)導在崗帶班制度，切實加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當天有帶班領(lǐng)導和值班人員的姓名和電話，在檢查時值班領(lǐng)導和值班人員全部在崗在位。第三，各級交通部門對安全生產(chǎn)都提前進行了安排部署，認真制定了運輸組織計劃，提前做好了客流調(diào)查。同時，建立了應對安全事故和突發(fā)事件的應急處理機制，完善應急預案，預留部分機動運力，隨時準備應對各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對 五一 黃金周游客劇增，來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點，及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應急處理預案》和《洛陽市水上運輸特大事故應急處理預案》，為檢驗《預案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習，通過演習，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊伍，為應對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗，取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運輸安全各級交通部門堅持 安全第一、預防為主、綜合治理 的方針，把黃金周運輸安全作為頭等大事來抓，進一步落實安全生產(chǎn)的各項措施和責任制，強化運輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。 五一 黃金周開始前，省交通廳對道路、水路運輸、重點路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進行了專門部署。一是各級道路運輸管理機構(gòu)要督促運輸企業(yè)對所有參加營運的車輛進行全面技術(shù)檢查，嚴禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運行;要切實加強對駕駛員和乘務員的安全教育，嚴禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強客運站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點加強旅游景區(qū)客運站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運輸企業(yè)、客運站要投入充足運力，以滿足旅客乘車的要求，嚴格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責任，切實加強水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進行全面檢查，尤其要加強對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強公路的巡查，完善公路標志、標線、標牌，加強對危橋險路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
鄭州市交通局為迎接 中博會 勝利召開和認真做好 中博會 和 五一 黃金周交通安全工作，落實省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神，實行領(lǐng)導分片包干制度，對全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動執(zhí)法人員1126人次，車輛119臺次，對市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進行安全檢查，確保了黃金周交通安全。
平頂山市交通局落實省廳不放假精神，全系統(tǒng) 五一 期間不放假，全部在崗在位。為了加強對道路運輸危運企業(yè)的監(jiān)管力度，對所有的車輛配備了 gps 系統(tǒng)，加大了對其的監(jiān)管手段和方法，實現(xiàn)了動態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識對安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強化對司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，由交通局構(gòu)建平臺、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動。平運總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動，平頂山市運管處對運輸經(jīng)營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門在施工現(xiàn)場，運輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標語、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進行廣泛宣傳20xx年最新交通運輸工作總結(jié)范文工作總結(jié)。切實加強船員、船只管理，認真做好船舶檢驗和船員培訓審驗工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達100%，屬于交通部門管理的渡船、游船等相應船舶救生器材、消防器材配備率達100%。
三門峽市運管部門嚴格按照 三關(guān)一監(jiān)督 原則，對參加營運的車輛技術(shù)狀況、二級維護、例檢情況、滅火器等設(shè)施進行了檢查，嚴把技術(shù)關(guān)，凡不符合條件者，一律予以停運。切實做到 人有問題不上車，車有問題不上路 ，同時對旅游包車實行嚴格管理，并簽定責任書，確保旅游包車安全。海事部門組織人員對陜州風景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點渡口等重點部位分別進行了檢查，確保船舶技術(shù)狀況良好，船舶救生、消防設(shè)施齊全有效，碼頭設(shè)施安全狀況良好，水運企業(yè)安全制度健全，安全責任單位、現(xiàn)場管理人員到位。運管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識分批舉辦安全教育培訓班，召開安全生產(chǎn)例會，強化職工安全生產(chǎn)意識和安全工作責任感，組織學習《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī)，剖析一些事故安全案例，總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗教訓，以提高安全生產(chǎn)的責任心和防范意識;針對一些安全生產(chǎn)重點部門、重要崗位及危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員，開展上崗或在崗的培訓學習。今年共組織乘務員培訓4期，培訓人員300余人，組織站務人員培訓5期，培訓人員270余人。
許昌市交通局分別對管轄的縣、市實行 領(lǐng)導分片包干，責任到人 ，在 五一 黃金周期間分別對所承包的縣(市)進行安全檢查為加強客運站管理，特制定了 八不、一到位 的管理制度。即：不帶故障出車，不酒后開車，不讓助手駕車，不違章行車，不讓他人替車，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對客運站監(jiān)督到位。實行了 交通110 。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運輸方面的問題和難題，市民可隨時撥打110，公安和交通實行110聯(lián)動，交通運政稽查隊可以最快的速度到達現(xiàn)場，及時處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現(xiàn)場監(jiān)管落實較好，白沙水庫始終堅持 船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航 等規(guī)定，同時現(xiàn)場監(jiān)督人員能夠堅持在現(xiàn)場進行管理。