在總結(jié)中，我們可以將自己的經(jīng)驗和教訓分享給他人，讓大家共同進步。在總結(jié)中，我們應該避免使用模棱兩可的詞語和表達，以確保觀點的清晰和準確。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，希望對大家有所幫助。
地鐵站工作心得篇一
地鐵站工作是一項高要求、高壓力的工作。作為地鐵站工作人員，我從業(yè)多年，在實踐中積累了不少經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我在地鐵站工作中的心得體會。
第二段：溝通與協(xié)調(diào)能力的重要性
在地鐵站工作中，溝通和協(xié)調(diào)能力是至關重要的。首先，我們需要與乘客進行有效的溝通，解答他們的問題，提供幫助。其次，我們還需要與同事進行有效的協(xié)作，確保車站運營的順利進行。在我看來，溝通與協(xié)調(diào)能力的提升需要不斷的實踐和總結(jié)，通過與乘客和同事的交流，我們能夠更好地掌握溝通技巧和協(xié)調(diào)能力，提高工作效率。
第三段：應對突發(fā)狀況的能力
地鐵站工作涉及到各種突發(fā)狀況的處理，如惡劣天氣、故障車輛、乘客緊急求助等。在這些情況下，我們需要保持冷靜、應對得當。通過多年的工作經(jīng)驗，我發(fā)現(xiàn)，在應對突發(fā)狀況時，靈活的思維和迅速的反應能力是非常重要的。此外，我們還需要與其他部門、人員進行緊密合作，共同處理突發(fā)狀況，保障乘客的安全和順利出行。
第四段：服務質(zhì)量的提升
一個地鐵站的形象和服務質(zhì)量直接影響著乘客的滿意度。在提高服務質(zhì)量方面，我認為，首先，我們需要保持良好的工作態(tài)度，對每位乘客提供真誠的微笑和熱情的服務。其次，我們需要對工作進行不斷地學習和提升，了解最新的車站規(guī)章制度，掌握最新的工作理念和技能。最后，我們還應該積極收集乘客的意見和建議，不斷改進服務，滿足乘客的需求。
第五段：自我要求與專業(yè)精神
作為地鐵站工作人員，我們應該對自己有高要求。我們應該時刻保持警惕，注意細節(jié)，確保工作的準確和規(guī)范。同時，我們還應該保持專業(yè)精神，盡力提高自身的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。只有在不斷學習和努力提升中，才能更好地為乘客提供高質(zhì)量的服務。
結(jié)尾段
通過地鐵站工作，我深刻體會到了溝通與協(xié)調(diào)能力的重要性，突發(fā)狀況應對能力的重要性，提高服務質(zhì)量的重要性，以及自我要求與專業(yè)精神的重要性。我相信，在努力學習和實踐中，我會不斷提升自己的工作能力，為乘客提供更好的服務。同時，我也希望通過我的經(jīng)驗和體會，能夠?qū)ζ渌罔F站工作人員有所啟發(fā)和幫助。
地鐵站工作心得篇二
第一段：介紹地鐵站工作的意義和重要性
地鐵站是現(xiàn)代城市公共交通的重要組成部分，承載著大量乘客的出行需求。作為地鐵站工作人員，我們肩負著保障乘客安全、提供便利出行的重要使命。因此，我在地鐵站工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗與體會，希望提升服務水平、為乘客提供更好的體驗。
第二段：與乘客的溝通與服務
在地鐵站工作中，與乘客的溝通和服務是至關重要的。首先，我們要保持友好和禮貌的態(tài)度，主動幫助乘客解決問題。我們在不同的崗位上，從售票員到安檢員，都應當善于傾聽乘客的需求和困擾，并提供準確和及時的答案。其次，我們要注意維護地鐵站的秩序和安全。通過熱心引導，合理引導乘客排隊、上下車，防止乘客造成擁堵和潛在安全隱患。最后，我們要隨時關注乘客的需求和反饋，及時改進和提升服務質(zhì)量。
第三段：應對突發(fā)事件和問題
地鐵站工作不可避免會遇到各種突發(fā)事件和問題，如乘客失物、迷路、暈倒等。因此，我們需要具備一定的應急處理能力。首先，我們要保持冷靜并及時發(fā)現(xiàn)問題，根據(jù)情況迅速采取措施。其次，我們需要與其他工作人員形成緊密合作，協(xié)同解決問題，確保乘客的安全和順利出行。最后，我們在處理問題的過程中，要與乘客保持溝通，盡可能提供幫助和向他們解釋情況，以減少乘客的不安和困惑。
第四段：保持良好的工作狀態(tài)和職業(yè)敬業(yè)精神
地鐵站作為一個綜合性的工作環(huán)境，常常會遇到高強度、高壓力的局面。因此，我們需要保持良好的工作狀態(tài)和職業(yè)敬業(yè)精神。首先，我們要克服疲勞和壓力，保持身體健康和高效率的工作狀態(tài)。其次，我們要不斷學習和提升自身的業(yè)務能力，通過培訓和學習新知識來應對復雜多變的工作情況。最后，我們要保持樂觀積極的心態(tài)，對待工作中的困難和挑戰(zhàn)，以保證整個團隊的工作效率和服務質(zhì)量的提升。
第五段：總結(jié)并展望
通過地鐵站的工作，我從各個方面獲取了許多寶貴的經(jīng)驗與體會。與乘客的溝通和服務、應對突發(fā)事件和問題、保持良好的工作狀態(tài)和職業(yè)敬業(yè)精神，這些都是我在地鐵站工作中觀察到的重要要素。我將會繼續(xù)努力提升自己的工作能力，并不斷完善服務，為乘客提供更加便利和舒適的出行體驗。同時，我也期待地鐵行業(yè)能夠進一步發(fā)展，提升設施和技術水平，為城市的交通出行提供更多便捷和高效的選擇。
地鐵站工作心得篇三
地鐵站工作是一項具有挑戰(zhàn)性的工作，作為地鐵站工作人員，我有幸接觸到了各種各樣的乘客和事件。在這個過程中，我不僅學到了許多關于工作的技能，更明白了對待工作的態(tài)度和思考問題的方法。在這里，我想分享一些我個人的心得和體會。
第二段：悉心聆聽，化解矛盾
作為地鐵站工作人員，最重要的是學會悉心聆聽乘客的需求和投訴。每天，我們都會面對各種各樣的乘客，他們有著不同的背景和心情，有時會出現(xiàn)矛盾和爭執(zhí)。然而，通過認真傾聽和化解矛盾，我們可以為乘客提供更好的服務。在面對急躁和不滿的乘客時，我們需要以耐心和微笑來對待，理解和尊重他們的情緒，試圖從他們的角度來解決問題。
第三段：細致入微，確保安全
在地鐵站工作，安全永遠是第一位的。我們必須時刻保持警覺，確保乘客的安全。每天我們都會進行例行檢查，確保各種設施和設備的正常運行，預防任何潛在的危險。我們還會進行演練和培訓，以提高應對突發(fā)事件的能力。此外，我們還時刻關注乘客的行為，確保站內(nèi)的秩序和安全。通過細致入微的工作，我們可以為乘客提供安全可靠的服務。
第四段：團隊合作，共同成長
地鐵站工作需要團隊合作，每個人都扮演著重要的角色。無論是指引乘客、檢票、清潔或者安保，每個人都起著不可替代的作用。通過團隊合作，我們可以更高效地完成工作，提高服務質(zhì)量。我們會互相幫助、分享工作經(jīng)驗和技巧，共同解決遇到的問題。在這個過程中，我們不僅建立了深厚的友誼，還相互激勵著成長。
第五段：與乘客互動，獲得滿足
作為地鐵站工作人員，最令我感到滿足的就是與乘客們的互動。有時乘客會對我們的工作給予贊揚和鼓勵，有時他們會與我們分享故事和笑聲。這些互動讓我感到自豪和快樂，使我覺得自己的付出是值得的。與乘客互動不僅是一種工作，更是一種與人交流的機會，讓我了解各種背景和故事，拓寬了我的視野。
結(jié)尾：
地鐵站工作給予了我很多寶貴的經(jīng)驗和收獲，我學到了如何處理矛盾、保證安全、團隊合作以及與人交流的技巧。我相信這些經(jīng)驗和技能將對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。感謝這份工作給予我的成長機會，我將繼續(xù)努力以更好地為乘客們提供服務。
地鐵站工作心得篇四
地鐵站務工作是一項細致而繁瑣的工作，它被譽為城市管理的“末梢神經(jīng)”，如同城市的血脈一般。近年來，我在地鐵站務工作中有了一些心得體會，對于這個職業(yè)有了更深的理解。下面，我將從自身角度出發(fā)，從五個方面闡述我對地鐵站務工作的心得體會和感悟。
首先，地鐵站務工作需要高度的責任心和細心。作為地鐵站務員，我們需要時刻關注職責范圍內(nèi)的諸多工作，例如安全檢查、疏導乘客、引導行人等。一絲閃失都可能導致事故的發(fā)生，所以我們必須時刻保持高度的責任心。此外，地鐵站務工作繁忙而瑣碎，要處理的事務很多，所需細心程度也很高。每天面對各種各樣的問題和需求，我們必須耐心細致地一一解決，這就要求我們細致入微，并且嚴謹認真。
其次，地鐵站務工作需要靈活應變能力和忍耐力。地鐵站作為人流密集的地方，時刻都會面臨各種突發(fā)情況和人員需求。特殊的客流情況和突發(fā)事件都需要我們迅速做出決策，并采取適當?shù)膽獙Υ胧?。在處理乘客投訴和糾紛時，我們需要充分發(fā)揮自己的溝通能力和處理問題的能力，以盡快化解糾紛，確保乘客的安全和乘車體驗。此外，地鐵站務工作也需要我們有較強的心理承受能力，對待各種急躁和情緒激動的乘客時要保持冷靜，以平和的態(tài)度和態(tài)度來解決問題。
第三，地鐵站務工作需要良好的團隊協(xié)作能力。地鐵站是一個協(xié)作完成各項任務的大家庭，其中每一個崗位都有著各自的職責和工作流程。只有各個崗位的員工充分配合和理解，在保證各項工作順利進行的同時，才能更好地提供服務。作為一個團隊的一員，要善于與同事進行溝通和合作，共同解決遇到的問題和困難。團隊協(xié)作精神的發(fā)揮，不僅提高了整個地鐵站的工作效率，同時也增強了員工之間的凝聚力和友誼。團結(jié)協(xié)作的精神是地鐵站務工作不可或缺的品質(zhì)之一。
第四，地鐵站務工作是一項累人但充滿成就感的工作。在地鐵站務工作期間，我們需要長時間站立，承受著巨大的工作壓力和身體負荷。殷殷的太陽、寒風刺骨的寒冬，都不能阻擋我們的腳步。但是，當我們看到快樂笑容的乘客，聽到乘客對我們的贊美和肯定時，所有的辛苦都變得值得。尤其是在遇到困難情況時，我們能夠及時出手相助，解決問題，這種成就感和責任感讓我們愈加熱愛這份工作。
最后，地鐵站務工作需要時刻保持學習和進取的心態(tài)。隨著社會的發(fā)展和技術的進步，地鐵站務工作也要求我們時刻保持學習和進步。在解決日常工作中遇到的問題時，我們需要靈活運用自己的知識和技能，不斷學習新知識和新技巧來提高自己的工作效率和服務質(zhì)量。只有不斷地學習和進步，我們才能與時俱進，不斷提高自身素質(zhì)和能力。
總結(jié)起來，地鐵站務工作需要高度的責任心和細心、靈活應變能力和忍耐力、良好的團隊協(xié)作能力、勤奮與成就感和學習與進取的心態(tài)。只有具備這些品質(zhì)，我們才能更好地投身于地鐵站務工作，為乘客提供更加安全、方便、優(yōu)質(zhì)的服務。
地鐵站工作心得篇五
在城市快節(jié)奏的生活中，地鐵系統(tǒng)已經(jīng)成為大家出行的首選。而地鐵站也是地鐵系統(tǒng)中不可或缺的一個重要環(huán)節(jié)。作為地鐵站的工作人員，我在這里已經(jīng)工作了一年多，通過不斷的努力和學習，也積累了不少的經(jīng)驗和體會。今天我想通過這篇文章，談一談我在地鐵站工作中的心得體會總結(jié)。
第二段：工作內(nèi)容
地鐵站的工作需要做的事情很多，比如管理進出站的人流、維護站內(nèi)設施設備、處理乘客的疑問和投訴等等。但是最基礎的工作還是站臺服務，包括站臺的清理、安全監(jiān)控、引導乘客上下車等。站臺服務不僅需要站務員具備扎實的業(yè)務技能，更需要身體力行的實踐和理解。
第三段：工作心得
在站臺服務的過程中，我有幾點感觸。第一，為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務應該始終得到我們的重視。作為一名工作人員，需要做到禮貌、細致、耐心、專業(yè)，時刻保持微笑并表達真誠。第二，要時刻保持警惕，確保乘客的安全。每天都會遇到一些意外事故，站務員需要耐心引導乘客避免意外發(fā)生。第三，站務員需要具備應急處置的一定能力，當緊急事件發(fā)生時，需要能夠冷靜、快速、穩(wěn)定地采取有效的措施。
第四段：團隊合作
在每天的工作中，我還體會到了團隊合作的重要性。一人得道雞犬升天，團隊需要密切協(xié)作，做到分工明確、責任分擔，確保站臺服務順暢高效。尤其在高峰期，每個人都承擔著重要的角色，站務員需要緊密配合、站在同一陣線上，才能應對突發(fā)情況和處理客戶疑問。
第五段：結(jié)論
在我的工作日志中，我寫道：
“站臺服務是一份充滿挑戰(zhàn)和機會的工作，它需要不斷學習和進步、團隊協(xié)作和個人奮斗、快速反應和高效的工作方式，更需要不斷的真誠對待每一個乘客。整個過程都充滿了快樂和成就感?！?BR> 站務員職業(yè)雖然看似簡單，但卻蘊含了豐富的經(jīng)歷和感受。通過這份工作，我感受到了團隊合作的力量，鍛煉了自己的應變能力，積累了寶貴的工作經(jīng)驗。我相信，只要在工作中心懷感恩、腳踏實地地工作，加之穩(wěn)扎穩(wěn)打的學習，一定能夠做出成績。
地鐵站工作心得篇六
這周實習生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實習過的崗位：行車值班員(后文簡稱"行值")、客運值班員(后文簡稱"客值")、票亭、廳巡、以及站務。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會就顯得非常寶貴。
這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規(guī)定操作和監(jiān)控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實習--客值。客值的主要職責是要對本班的票務管理工作負責，嚴格按照票務規(guī)章開展票務工作。安排并監(jiān)督站務員的票務工作，進行相關的配票和結(jié)賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶"三品"進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時匯報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區(qū)的一個情況，在職責范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩(wěn)、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
這一周的實習生活，我已經(jīng)熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結(jié)束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
時間飛逝，經(jīng)過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。
對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。
在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學習工作。
經(jīng)過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全?？椭地撠熎眲展ぷ?，對戰(zhàn)臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內(nèi)車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。
經(jīng)過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現(xiàn)實學習放到理論相結(jié)合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。
總結(jié)，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。
感知每一天的體會，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態(tài)度去學習，不斷進取，不斷超越，為今后的實習工作打下良好的基礎，以認知的態(tài)度去學習，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的'實習工作。
地鐵站工作心得篇七
在公司工作剛好已經(jīng)一年了，首先感謝公司給我的這個成長的平臺，讓我在工作中不斷地學習。自己在業(yè)務知識方面學到了很多。我的工作職位是一名站務員，作為一名站務員我已經(jīng)熟練掌握了自己的站務知識，比上半年來說有所提升。面對困難時不會縮手縮腳指望別人，而是會勇敢的向前，認真分析和解決問題。我們工作的宗旨就是更好的服務旅客，業(yè)務方面自己的檢票流程及面對突發(fā)情況的處理已經(jīng)有很大的進步。面對雨雪霧天氣，和客車晚點的現(xiàn)象已經(jīng)能獨自的處理和解決。面對業(yè)務違規(guī)處理方面也不會跟以前一樣那么急躁逞口頭之快，學會了怎么跟業(yè)戶打交道。自己的不足就是對線路知識方面仍有很大的不足，應該繼續(xù)努力，對于業(yè)戶違規(guī)處理跟業(yè)戶打交道方面也需不斷學習和加強。
從**站提出的指導思想六能中的創(chuàng)收節(jié)能我們也進行創(chuàng)收發(fā)展，我們開展了三產(chǎn)，提筐上車賣三產(chǎn)，既為總站增加了效益有為旅客提供了便利，也方便了檢票口的封閉發(fā)車。在這一年里自己賣三產(chǎn)開始是很新鮮干勁十足，中間也有懈怠過，因為賣不動而抱怨而發(fā)愁，但是看了看其他同事的拼勁和努力，自己又給自己加油，給自己定目標，賣500元是一上午賣1000元還是一上午，當然要在同樣的時間內(nèi)追求更大的效益。自己也跟賣的好的同事學習經(jīng)驗和技巧，不斷的努力。這期間我們也提出想法增添了不少新的東西 ，增添了應季商品和新的東西，更加為旅客提供便利。
在團隊協(xié)作方面我是學習小組的一員，我們學習小組近期制定了不少路線和學習計劃，我們小組的每個成員都有參加，為了大家的業(yè)務知識穩(wěn)固指定計劃。
馬上就是2016年了，明年工作馬上來臨了，面對上半年中的工作指定的如下的計劃和打算。在業(yè)務知識方面作為一名檢票員基本的工作流程及業(yè)務規(guī)范意見已經(jīng)掌握牢靠，就是服務技巧方面仍有不足，還需不斷學習，繼續(xù)發(fā)揮不懂就問，不會就學的精神。對待工作要富有責任心，做到把總站當家，認真面對每一位旅客，讓旅客感受到家的溫暖。經(jīng)過這一年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了又學校到社會的完全轉(zhuǎn)變，已經(jīng)拋棄了不切實際的想法，全身心的投入到工作當中。自己對服務技巧和服務語言的掌握還不算熟練，沒有觀人于微，更好的了解及理解旅客，沒有更好的換位思考，明年會繼續(xù)努力。
樂積極的態(tài)度面對工作，面對每一位旅客，面對每一位同事。
在總站一年中也見證了他的發(fā)展，我對總站及科室都提出了一些建議，一科是一個溫暖的大家庭在一科這個大家庭中我不斷的成長和發(fā)展，科室也有一些不足，科室的新員工比例很大，幾乎占了一半。新員工的業(yè)務知識掌握不夠，面對突發(fā)情況的處理也仍有不足，導致服務質(zhì)量有些下降，面對這些，我們應該多加強對新員工業(yè)務知識和應急能力的培養(yǎng)，經(jīng)常抽出時間讓他們學習，多找一些平時案例進行學習。
2016年是一個新的開始，前不久我從檢票口調(diào)到了調(diào)度室，首先感謝領導們對我的信任和認可，給我這個學習和鍛煉的機會，在新的崗位上一定會更加努力，多學多問，努力適應當前的工作。實現(xiàn)三愛三做，熱愛崗位，熱愛車站，熱愛同事，貫徹到以后的工作和生活當中，真正的實現(xiàn)陽光心態(tài)，責任人生，快樂工作，幸福生活。
總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習努力使工作效率全面進入一個新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻!
2011年度總結(jié)
從2011年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了！時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
新鮮血液
對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度，崗位知應會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
茁壯成長
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在2011年9月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進步！
再接再厲
新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！2012年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標準，我是受用的。2012年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接2012的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
昆明地鐵暑期客運服務志愿活動
工
作
總
結(jié)
以青春揚激情，以奉獻促和諧
志愿者活動是倡導團結(jié)友愛、助人為樂、見義勇為的社會風氣，是當代中國社會主義一項十分高尚的事業(yè)。體現(xiàn)了中華民族助人為樂、扶貧濟困的傳統(tǒng)美德，是大有希望的事業(yè)。努力做好這項事業(yè)，有利于全社會樹立奉獻、友愛、互助、進步的時代新風范。這是當代大學生的行動指南，是當代青年志愿者肩負的使命，也是我們學習“三個代表”的具體體現(xiàn)。
大學階段,是我們?nèi)松闹匾锍瘫?，我們不僅應該努力學習書本知識,更應投身社會實踐，積極參加社會活動，不斷的提高自我，鍛煉自我。從社會需要上來講，社會需要我們的奉獻，需要友愛，這也是當代大學生肩負的歷史使命，也是應具備的起碼素質(zhì)。為人民服務是每一個公民應盡的義務，更應該是當代大學生應有的道德觀念，作為一名青年志愿者，尤其要有清醒的認識，本著為人民服務，為社會服務的宗旨，增強責任感和使命感。堅定信念，開拓進取，發(fā)奮成才，為實現(xiàn)中華民族的偉大復興做出自己的貢獻。
具體工作內(nèi)容:
次志愿者服務活動，真切的為地鐵客運服務盡了自己的一份力量。
在活動中，我們30多名志愿者，認真服從工作人員的安排，做好每件事，我們雖然人數(shù)有限，但是大家都很努力，大家認真的幫助乘客購票、給乘客指引正確的進站和出站方向、為乘客熱情服務、主動幫助老年人和小孩、有秩序的組織乘客排隊候車、照看好每一道安全門、一直使用禮貌用語和手勢、每一個工作崗位都有我們可愛的志愿者，都洋溢著大家溫暖的笑容。雖然很苦很累，也受到很多乘客的不理解，但是我們志愿者仍然活力無限，熱情不減。沒有一個人有過怨言，我們臉上總充滿了幸福的微笑，因為是我們的.愛為他人帶來了方便和快樂！也為咱們機電學院的美好形象添上了自己輝煌的一筆。
總結(jié):
我們的志愿者活動取得了喜人的成績，從中，我們學到了很多的知識也積累了很多的經(jīng)驗，當然我自己也有一些總結(jié)：
4．健全機制，永葆青年志愿者活動的旺盛生命力；
5．逐步總結(jié)經(jīng)驗，逐步完善活動機制，積極借鑒先進的工作經(jīng)驗和管理方法，不斷推動志愿者活動的工作效率，實現(xiàn)事半功倍的效果。
心得體會：
通過這次志愿者服務平臺，我們的眼界更加開闊，心靈更加清純透徹，對奉獻過程中得到的快樂感受也更加深刻。正如志愿者服務口號“助人助己，樂人樂己”，服務了別人快樂了自己，即使累了也是值得的。
參加志愿者短短的10天時間里，讓我學習到了很多，感受到了很多，領悟到了很多，也成長了很多......如果要我逐一去描述的話，恐怕真是幾個小時也未必能夠說完！作為志愿者我們不過是在盡一份自己的真心，如果你有著水一般玲瓏剔透又充滿靈性的靈魂，就讓周圍的一切都因你的光彩而變得美麗；如果你有一顆猶似水晶的心肝，常常在笑著，你的氣質(zhì)會不經(jīng)意間感染身旁的人。有時候一些小小的動作也會有巨大的感染力，并不是一定要做一些轟轟烈烈的事才有意義。這十天里我們同微笑、同服務，共吃苦、共幸福，互相幫助、團結(jié)協(xié)作，這是多么珍貴友誼。
再棘手的問題也可以迎刃而解。我們互學習，互努力，共付出，共奉獻，原本沒有的經(jīng)驗，現(xiàn)在都已裝得滿滿的。所以我覺得志愿者不止是奉獻者，也是受益者。工作鍛煉了我們的思維，更磨練我們的意志。使我們更有能力，去實現(xiàn)人生的價值，從而回報于社會。
轉(zhuǎn)眼間，地鐵2號線已經(jīng)順利開通試運營一年多了，地鐵服務不僅僅是把每一位乘客安全舒適的輸送到目的地，它也是展示一個城市文明程度的重要窗口，所以我們每一個地鐵工作者都有義務和責任為地鐵的服務增添光彩。作為xx地鐵志愿者，我們由地鐵開通運營的那一刻起，開始了為地鐵服務前進的步伐。
這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規(guī)定操作和監(jiān)控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實習客值?？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲展芾砉ぷ髫撠?，嚴格按照票務規(guī)章開展票務工作。安排并監(jiān)督站務員的票務工作，進行相關的配票和結(jié)賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。
況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
這一周的實習生活，我已經(jīng)熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結(jié)束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項，更加努力的做好自己。
以上這篇是。就為您介紹到這里，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。
地鐵站工作心得篇八
近年來，隨著城市的迅速發(fā)展，地鐵成為人們生活中不可或缺的一部分。作為地鐵站的工作人員，我有幸參與了這個龐大而復雜的系統(tǒng)運行中的一小部分。在這段時間里，我從這份工作中汲取了許多經(jīng)驗和體會，以下是我對地鐵站工作的心得體會。
首先，作為地鐵站的工作人員，我們要冷靜應對突發(fā)事件。地鐵站是一個人流如織的地方，各種突發(fā)事件時有發(fā)生。比如，乘客突然暈倒、迷路、摔倒等等。我們要迅速冷靜地處理這些事情，幫助他們解決困難，并確保他們的安全。在處理這些問題的過程中，我逐漸學會了冷靜思考和果斷行動，這不僅對工作有很大的幫助，也提高了我在日常生活中處理突發(fā)事件的能力。
其次，團隊合作是地鐵站工作的關鍵。地鐵站的工作是一個龐大的系統(tǒng)，需要多個部門之間的協(xié)調(diào)配合，以保證地鐵正常運行。作為一個工作人員，我們要與其他部門保持密切的聯(lián)系和溝通，在面對問題時能夠迅速有效地響應。我曾經(jīng)參與過一次地鐵故障處理的演習，這次經(jīng)歷讓我深刻體會到了團隊合作的重要性。只有團結(jié)一致，相互支持，我們才能應對各種情況并保持地鐵正常運行。
另外，友善的服務態(tài)度是工作中最根本和重要的因素之一。在地鐵站，我經(jīng)常遇到各種各樣的乘客，有的心情不好，有的困擾重重。作為工作人員，我要時刻保持微笑和耐心，給予他們積極的回應和幫助，讓他們感受到溫暖和關懷。我還學會了細心傾聽乘客的需求和問題，積極解答他們的疑惑，這不僅能夠提升乘客的滿意度，也為地鐵站樹立了良好的形象。
此外，地鐵站工作需要有良好的應變能力。工作中常常會出現(xiàn)一些意想不到的情況，比如惡劣天氣導致的延誤，火警等等。我們要隨時調(diào)整自己的工作計劃，并在緊急情況下做出正確的判斷和決策。在這個過程中，我發(fā)現(xiàn)只有在平時不斷學習和積累經(jīng)驗的基礎上，我們才能更好地應對各種突發(fā)狀況。
最后，地鐵站工作是一項責任重大的工作，我們要時刻保持警惕并保證公眾的安全。在這個崗位上，我深刻意識到了自身工作的重要性和責任感。每當我看到地鐵安全運行時，我都感到一種成就和滿足感。這份工作的體驗讓我更加珍惜生活，并激勵我在工作中不斷提高自己，服務好每一位乘客。
綜上所述，地鐵站工作是一項具有挑戰(zhàn)性和意義重大的工作。通過這段時間的體驗，我深刻領悟到了冷靜應對，團隊合作，友善服務，良好應變能力和責任感的重要性。我將在今后的工作中繼續(xù)不斷學習和提高自己，服務好每一位乘客，為地鐵站的正常運行和乘客的出行安全貢獻自己的一份力量。
地鐵站工作心得篇九
地鐵站作為城市公共交通的重要組成部分，在日常交通中發(fā)揮著至關重要的作用。作為地鐵站的員工，我們的工作就是確保乘客安全、方便地到達目的地。在實踐中，我總結(jié)了一些工作心得體會，希望能夠與大家分享。
第二段：工作心得
首先，我認為作為一名地鐵站員工，要時刻保持警覺，注意觀察周圍的環(huán)境和乘客的行為。遇到突發(fā)情況時，需要迅速采取行動，保持冷靜并組織乘客有序疏散。此外，在高峰期間，要勇于擔當，協(xié)助管理人員疏導人流，避免擁堵。
其次，服務態(tài)度也是地鐵站員工非常重要的素質(zhì)之一。面對不同的乘客，要有親和力和耐心，解答他們的問題并提供幫助。在乘客有意見和投訴時，更應積極傾聽，耐心解決，以期提高服務質(zhì)量。
最后，對于工作的細節(jié)和規(guī)范，員工也要非常重視。例如，要嚴格把控出入口的管理，保證能夠有效維護乘客的安全和秩序。另外，對于宣傳資料、安全告知等相關信息，都要及時更新和質(zhì)量保證?？傊M心盡職，細致認真做好自己的工作是地鐵站員工的職責所在，也是提高服務質(zhì)量的重要保障。
第三段：工作中的問題
盡管我們在工作中經(jīng)常面對不同的挑戰(zhàn)，但是一些問題經(jīng)常被反饋。其中，網(wǎng)絡故障、換乘信息不準確、車站設施老化等是最為突出的問題。這些問題不僅會影響到乘客的出行體驗，也會對我們的管理工作造成一定的困擾。因此，需要與管理團隊一起解決這些問題，讓地鐵站能夠更好地為廣大乘客服務。
第四段：服務提升
為了不斷提升地鐵站的服務質(zhì)量和形象，我們需要不斷探索改進的方法。首先，可以加強技能和知識的培訓，提升員工的服務水平和專業(yè)素養(yǎng)。其次，可以與周邊社區(qū)、商戶合作，共建經(jīng)濟互利的地鐵站城市群。此外，可以通過科技手段，提供更加智慧化的出行服務，為廣大乘客帶來更加便捷和舒適的出行體驗。
第五段：結(jié)語
作為一名地鐵站員工，我們肩負著為廣大市民提供便捷、安全出行的使命。通過工作中的實踐和總結(jié)，我深刻認識到提升地鐵站服務質(zhì)量的重要性，也更加明確自己的工作方式和方法。希望所有地鐵站的員工和管理人員都能夠秉承服務至上、責任為先的宗旨，為廣大市民提供更好的出行體驗。
地鐵站工作心得篇十
第一段：介紹地鐵站務工作的背景和意義（200字）
地鐵站務工作是保障城市地鐵系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的重要一環(huán)，負責站點的客流管理、設備維護以及緊急情況的應對等任務。作為服務型的工作崗位，地鐵站務工作涉及到與大量乘客的接觸，要求站務人員具備良好的溝通能力、應變能力和服務意識。站務人員應當為乘客提供舒適便捷的乘車環(huán)境，確保他們的出行安全和愉快。
第二段：承擔站點管理的責任和挑戰(zhàn)（250字）
地鐵站務工作的首要任務是確保站點安全和秩序井然，這是一項非常重要而且具有挑戰(zhàn)性的工作。站務人員需要時刻關注站點的動態(tài)，保證乘客不受到安全隱患的影響。此外，隨著城市發(fā)展和人口增加，站點的客流量不斷增加，站務人員需要靈活應對各種突發(fā)事件和高峰時段的壓力。乘客對站務人員的服務態(tài)度和專業(yè)知識要求也越來越高，站務人員需要不斷學習和提升自己，以適應快速發(fā)展的地鐵系統(tǒng)。
第三段：溝通技巧和應變能力的重要性（250字）
在地鐵站務工作中，作為服務型工作崗位，與乘客的溝通能力是非常重要的。站務人員需要面對各種的乘車需求和問題，需要通過有效的溝通與乘客進行交流，解決他們的疑問和困擾。乘客人數(shù)眾多，個體差異較大，站務人員需要具備善于傾聽、體諒和耐心的特質(zhì)。此外，在突發(fā)情況下，站務人員需要快速應對，制定有效的措施，確保乘客的安全和順利出行。因此，站務人員需要有較強的應變能力和決策能力。
第四段：對于服務意識和責任感的思考（250字）
地鐵站務工作是一項累人而又充滿責任感的工作。站務人員需要倒班工作，經(jīng)常面對客流高峰時段的壓力，需要在嘈雜的環(huán)境中保持專注和耐心。然而，站務人員的付出得到了乘客的贊賞和認可，他們的服務意識和責任感得到了提升。站務人員應當時刻保持良好的工作狀態(tài)，始終把乘客的需求放在第一位，將服務意識與責任感貫穿于工作始終。
第五段：個人的心得體會和感悟（250字）
通過從事地鐵站務工作，我深切體會到了團隊合作的重要性。在地鐵站務工作中，每一個崗位都承擔著不同的職責和任務，只有團結(jié)協(xié)作才能順利完成工作。同時，我也學到了與人溝通的重要性，學會運用恰當?shù)臏贤记?，能夠更好地與乘客和同事進行交流。此外，承擔責任也是站務工作的重要特點，只有對工作負責，才能發(fā)揮出更高的工作效率和職業(yè)素養(yǎng)。在這一過程中，我深感到自己的成長和進步。
綜 上所述，地鐵站務工作是一項具有挑戰(zhàn)性和責任感的工作，并需要站務人員具備良好的溝通能力、應變能力和服務意識。通過這一工作，站務人員能夠提升自己的職業(yè)素養(yǎng)和工作能力，為乘客提供更安全、舒適的乘車體驗。希望通過今后的努力，我能夠不斷學習和進步，為地鐵站務工作做出更大的貢獻。
地鐵站工作心得篇十一
地鐵站務工作是一項有責任感且挑戰(zhàn)性極高的職業(yè)。通過長時間的工作，我深刻領悟到了很多方面的體會和心得。我認為，作為地鐵站務人員，應該具備耐心、細心、職責心和服務意識等特點，同時還要學會處理各種復雜問題，提高自己的專業(yè)素質(zhì)。下面我將從日常工作、人際關系、安全保障、服務質(zhì)量和個人成長五個方面談談我的感受和體會。
首先，日常工作是地鐵站務人員最常接觸的工作內(nèi)容。我發(fā)現(xiàn)，只有充分的準備和細致的工作態(tài)度，才能更好地完成自己的工作任務。在接待乘客的過程中，我始終保持微笑，并耐心細致地為他們提供協(xié)助和指導。我也時刻關注站內(nèi)設備的運行情況，并及時向相關部門反映問題，確保乘客的出行安全。通過不斷地實踐和經(jīng)驗積累，我逐漸改善了自己的工作效率和處理問題的能力。
其次，人際關系是站務工作中的重要方面。作為地鐵站務人員，我們需要與乘客、同事和上級保持良好的關系。在與乘客的交流中，我不僅要熱情友好，還要善于傾聽和理解乘客的需求。在同事之間，我積極參與團隊合作，提供幫助和支持，共同解決問題。與上級之間，我時刻保持學習和進步的態(tài)度，虛心接受批評和指導。通過積極的互動和溝通，我深感人際關系的重要性，也提高了自己的交際能力。
第三，安全保障是地鐵站務工作的核心任務之一。作為安全保障的第一道防線，我們必須時刻保持警覺，做到事先預防和事后管控。在站內(nèi)，我嚴格遵守安全操作規(guī)程，認真巡查設備，及時排除隱患，確保乘客的出行安全。在日常工作中，我也積極參與安全培訓，提高自己的安全意識和應急處置能力。通過這些工作，我感受到了安全工作的重要性和復雜性，也提高了自己的責任感和應變能力。
第四，提高服務質(zhì)量是我們不斷努力的目標。地鐵站務人員是站內(nèi)乘客服務的重要環(huán)節(jié)，我們首先要確保站內(nèi)環(huán)境整潔宜人，定期進行衛(wèi)生和維修工作。其次，我們還要積極提供各種服務和幫助，比如提供票務咨詢、引導乘客和協(xié)助老弱病殘乘客等。通過不斷地實踐和反思，我逐漸提升了自己的服務水平和服務意識，得到了乘客和上級的認可和贊揚。
最后，通過地鐵站務工作，我也有了不少個人成長的體會。我認識到自己的不足和缺點，并通過不斷地學習和努力提高自己。我也深感勤奮、踏實和堅持的重要性，通過這些品質(zhì)的培養(yǎng)，我逐漸成長為一個能夠承擔責任的人。同時，我也體會到了團隊合作的重要性，作為一名地鐵站務人員，我時刻關注團隊的發(fā)展和協(xié)作精神的培養(yǎng)，共同為乘客提供更好的服務。
總結(jié)起來，地鐵站務工作是一項需要全身心投入的職業(yè)，通過這份工作，我更加理解了乘客的需求和對工作的熱情。通過與乘客的交流，我提高了自己的溝通能力和服務意識；通過與同事和上級的合作，我鍛煉了自己的團隊精神和合作意識；通過關注安全和提升服務質(zhì)量，我培養(yǎng)了自己的責任感和品質(zhì)修養(yǎng)。地鐵站務工作給予了我很多成長的機會和體會，我也會一直努力提高自己，為乘客提供更好的服務。
地鐵站工作心得篇十二
1、執(zhí)行分公司、部、中心、車站的有關規(guī)章制度，作到有令必行，有禁必止。
2、加強班組管理，檢查督促本班員工“兩紀一化”執(zhí)行情況。
3、掌握列車運行情況，安排車站行車組織工作。
4、加強票務管理，負責車站的車票、現(xiàn)金安全及票款的解行。
5、接待乘客的來訪來電，做好車站客運服務工作，妥善處理各類服務糾紛。
6、組織全站員工處理事故，恢復車站正常運作。
地鐵站工作心得篇十三
xx年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責任性安全事故，實現(xiàn)了運營公司下達的xx年設備保障部安全考核指標。
1、落實職代會精神，加強安全監(jiān)管隊伍建設，堅持做到落實安全管理網(wǎng)絡和崗位責任。
在xx年的安全工作中，責任機制得到進一步強化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡覆蓋到邊，我們進一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(部門領導4人、各室主任和委外單位領導8人、部門安全管理2 人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人)。
進一步明確和強化各崗位的安全職責，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務培訓，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責任。
(1)建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。
根據(jù)國家和xx市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動，進行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學習，安全陳列館參觀學習，安全征文等活動，在安全陳列館中，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認真學習安全規(guī)章制度、落實安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級員工的總結(jié)與分析、交流經(jīng)驗以及部門安全文化的建設，認清了當前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全、運用安全的積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。
(2)借鑒他人，開展“4.28膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。
“4.28膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓極其深刻。地鐵運營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗教訓，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓的基礎上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。
3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。
落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點工作，成立了設備設施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。
在隱患大排查初期，共查出需要協(xié)調(diào)整改的隱患15項，對查出的隱患問題建立了檔案，并進行上報協(xié)調(diào)解決，現(xiàn)已完成11項整改內(nèi)容，剩余4項已列入 xx年的整改計劃(移車臺改造、高架站信號機加裝梯子、無感溫電纜問題、部份地下站機房溫度過高)。并將隱患和排查治理工作作為一項長期工作堅持下來，全年共查出大小安全問題808個(按項分155項)，現(xiàn)已完成整改783個(136項)，未完成的整改項都制定了防護措施、應急措施和臨時處理措施，并由專人負責跟蹤落實。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強整改力度，形成以跟蹤落實為重點的安全隱患登記冊。
4、強化多層監(jiān)管，貫徹三級提示。
為了使各層管理人員的管理工作規(guī)范化，減少以至杜絕安全事件，針對實際工作中人員新、設備新、經(jīng)驗少、實踐少的兩新兩少的特點，緊緊圍繞運營設備保障“第一要務”，以“加強基礎建設，規(guī)范安全管理”為目標，在xx年開展的查找安全控制點基礎上，有針對性地開展明確xx年的三健全提示活動。主要針對影響運營安全的設備檢修問題，深入討論，細致劃分，將幾個層級的重點提示劃分開來，從部門領導到班組工長，根據(jù)各項工作的發(fā)生頻率及影響大小進行劃分，工長級提示更是細致具體，共計144條，涉及到重點檢修、應急搶修、作業(yè)防護外來人員作業(yè)跟蹤、特種天氣作業(yè)、特殊工具使用等諸多方面。使班組的日常管理更加規(guī)范，為了確保三級提示的有效落實，組織了專業(yè)室進行學習考試，同時進行跟蹤、督促、抽查、考核，并采取部門周例會、安全會普查和抽查的方法，對所有的主任和工長進行測試，使大家對自己的安全職責、逐級提示、安全責任時時刻刻記在心中，溶于實際。提高各層領導干部的管理意識、管理能力和責任意識，從盲目狀態(tài)向自覺工作改變，積極發(fā)揮各管理人員的作用。從而做到了安全管理始終圍繞和服務于各階段的中心工作，以安全措施的落實促進部門的整體工作，將現(xiàn)場的安全工作形成了長效機制。
5、加強安全標準化建設，進一步提升班組安全工作
部門通過落實《設備保障部運營安全保障措施》，進行日常檢查、9000評審、節(jié)假日檢查、專項檢查、季節(jié)性檢查等檢查對各班組的勞動防護、消防巡檢、安全會議、安全檢查、突發(fā)事件應對能力等安全制度的落實情況進行把關，各層深入開展安全教育和重溫教育，為安全制度的深入貫徹和嚴格執(zhí)行提供必要的監(jiān)督和培訓支持。通過檢查、培訓，強化每名員工的思想意識、安全理念，使每個人做到行動有目標，辦事有程序，考核有標準，預防有措施，質(zhì)量有保證。
6、強化實戰(zhàn)訓練，提高設備保障能力
部門從部門、班組兩個層次舉行演練活動，同時配合公司進行演練，演練工作形成了長期化、制度化、規(guī)范化的局面。上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動，提升了與外部門間在突發(fā)事件方面的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力;部門為體現(xiàn)突發(fā)事件的真實性，組織的演練盡可能的模擬實際情況，共開展部門級綜合性演練9次 (應急搶險人員綜合拉動、列車脫軌救援、無延誤送電、光纜熔接、消防器材使用2次、初期火災確認2次、120急救)，達到了鍛煉隊伍，考察了人機適應性，提高反應速度和搶險救援能力的目的;班組組織了業(yè)務和技術方面的技術技能演練，提高了各專業(yè)的單獨作戰(zhàn)能力。通過加強設備巡視、強化技能訓練，完善設備履歷與故障查找手冊，加強設備運行數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計，提高了設備維修效率和效果，提升了突發(fā)情況下的安全保障能力，改進了各項措施的落實情況。同時通過強化定期性的列車脫軌起復、光纜斷裂熔接、無延誤送電等實操性內(nèi)容練習，嚴格執(zhí)行各設備系統(tǒng)的定期性能檢修和測試工作，從根本上保障設備的安全運行。
7、事故報告流程進一步得到明確
為了加強對重要事件的管理，避免對運營有影響的事件擴大，各級領導需第一時間掌握信息，根據(jù)事情的重要程度，及時做出批示。在xx年，我們通過多次演練和實踐，在日常工作用嚴格執(zhí)行報告流程，對不按流程進行報告者加大了考核力度。在春節(jié)前，為確保信息能及時準確進行傳遞，部門再次對故障報告流程進行了強調(diào)學習，在多次強化學習后，我們的報告流程得到逐步落實，各級人員也能自覺地第一時間向相關領導進行匯報，從而保證了突發(fā)事件的應急處理工作高效的完成。
地鐵站工作心得篇十四
1、執(zhí)行分公司、部、中心、車站的有關規(guī)章制度，做到有令必行，有禁必止。協(xié)助站長做好車站生產(chǎn)、日常工作及人員管理。
2、協(xié)助站長加強班組管理和現(xiàn)場檢查，協(xié)調(diào)車站各班次之間的聯(lián)勞協(xié)作，督促車站員工“兩紀一化”執(zhí)行情況。
3、掌握列車運行情況，組織車站各崗位員工處理突發(fā)事件和事故，盡快恢復車站正常運作。
4、加強票務管理，分解上級分配的客流、票務銷售等任務，并做好計劃制定、過程控制、總結(jié)上報等工作。
5、接待乘客的來訪來電，做好車站客運服務工作，妥善處理各類服務糾紛。
6、負責制定、分解及安排車站各崗位員工的培訓計劃，按計劃監(jiān)督、檢查培訓工作的實施情況，并對培訓效果進行評估。
7、檢查每日車站各類臺帳、報表的填記情況，并督促當班郵件、數(shù)據(jù)的及時上報。審核、檢查每月需上報交郵件、報表。定期制作、及時調(diào)整、公布、上報員工班次、考勤。做好車站每月的工作任務的計劃、分解、總結(jié)、上報等工作。
8、定期組織、開展綜治小組會議，搞好車站綜合治理管理，并積極配合和協(xié)調(diào)各兄弟部門的關系。
9、協(xié)助站長搞好車站綜合治理，并積極配合、協(xié)調(diào)與各兄弟部門的關系
10、完成上級領導臨時交辦或外部門需協(xié)辦的其他工作。
地鐵站工作心得篇十五
自從城市地鐵建設起步以來，各種城市地鐵系統(tǒng)逐漸形成，為人們的日常出行提供了便利。地鐵站是地鐵系統(tǒng)的重要組成部分，也是最為繁忙的地段之一。對于普通乘客來說，地鐵站不僅是進出地鐵的場所，更是他們在等待、換乘等環(huán)節(jié)中待的較長時間中唯一的“居住場所”，因此，我們進行了一次地鐵站調(diào)研，并整理出了以下心得與體會。
一、調(diào)研方法
我們采用的是問卷調(diào)查的方法，涉及到問卷設計、調(diào)查實施、結(jié)果分析三個部分。問卷設計包含了幾個方面，如要詢問的人群、問卷所包含的內(nèi)容及類型、問卷涉及的時間、問卷發(fā)送方式等。在實施調(diào)查的過程中，根據(jù)所選的人員及其所在地鐵站的情況，將問卷通過線上及線下渠道發(fā)送，并耐心等待收集問卷結(jié)果。最后，我們對結(jié)果進行了分析，針對性地排查了調(diào)研過程中出現(xiàn)的問題，并提取了一些重要信息。
二、地鐵站現(xiàn)況
通過問卷調(diào)查，我們了解到了當前地鐵站的現(xiàn)況。人們對地鐵站的評價分為幾個方面：衛(wèi)生狀況、交通連接、環(huán)境美觀度、人流量、購物吃飯以及車站廣告等內(nèi)容。其中，對于衛(wèi)生狀況不佳的地鐵站，人們普遍反感，認為其對人們的身心健康危害很大。而對于交通連接及環(huán)境美觀度好的地鐵站，則會成為潛在的發(fā)展機遇。此外，購物、吃飯及車站廣告的存在會在某些程度上影響人們對地鐵站的評價。
三、地鐵站改造
地鐵站作為一個相對固定的場所，一旦建造完成后的改造改變較少。然而，由于城市的建設不斷更新，地鐵站的改造也隨之進行。人們始終期待地鐵站的改造可以從以下方面入手：一是做好衛(wèi)生清潔；二是完善地鐵站的基礎設施及交通連接；三是打造具有特色的環(huán)境美觀度；四是加強人流量管理；五是推出更具實用性的購物、餐飲及車站廣告等內(nèi)容。
四、地鐵站未來發(fā)展
地鐵站的未來發(fā)展展望廣闊。隨著地鐵站的不斷改造及城市建設的不斷革新，人們期待地鐵站可以更好地融入城市的發(fā)展以及人們的生活中。未來地鐵站可以通過以下幾個方面的改變加強自身在城市發(fā)展中的地位：一是加強地鐵站的智能化發(fā)展；二是強化地鐵站在城市位置上的地位；三是發(fā)掘地鐵站所蘊含的文化內(nèi)涵。
五、調(diào)研結(jié)論
通過我們的地鐵站調(diào)研，我們認為地鐵站應充分發(fā)揮其在城市交通中的作用，發(fā)展成為城市的中心地帶，并在滿足日常出行的同時，為乘客提供盡可能多的服務和功能。地鐵站的服務內(nèi)容可以涵蓋各種各樣的業(yè)態(tài)，如餐飲、購物、文化、娛樂，以及社會公共服務等等。只有在實現(xiàn)了這些方面的發(fā)展后，地鐵站才能成為一個踐行智能、生態(tài)、文化、以人為中心的新型地鐵站，并為城市發(fā)展提供一個展示形象的重要窗口。
地鐵站工作心得篇十六
三、負責安排改善好職工的生活;負責安排好休班員工的業(yè)余活動;
五、站長不僅要加強管理，完成崗位任務，還要承擔相應的管理責任;對站內(nèi)所發(fā)生的安全及生產(chǎn)責任事故負有主要管理責任;因公司檢查，在白班中，對員工工作程序不到位，服務不規(guī)范負有主要管理責任，將按被考核當事人的考核金額的10% 追究其管理責任;在夜班中，對員工工作程序不到位，服務不規(guī)范負有次要管理責任，將按被考核當事人的考核金額的5% 追究其管理責任。
地鐵站工作心得篇十七
地鐵站務志愿者總結(jié)
今年，我們西安財經(jīng)學院行知學院團工委舉辦了服務地鐵，回報社會的支援者活動，我身為校團工委委員同時又是一個地地道道的西安人，生在西安長在西安，對我們這個作為十三朝古都的國際化大都市有著難以分割的情誼，所以我覺得我有責任和義務參加這次的活動，這不僅僅是一次有意義的志愿者活動，同時也是對我自己提供一次很好的社會實踐機會。
我有幸的成為了志愿者服務隊第八組的組長，這意味著我肩負著比一般隊員還要多的責任，我主要負責大家的調(diào)配，同時一直流動的在每一個工作崗位，做到第一時間處理問題并且代替那些需要休息的隊員。我們組在五月一日勞動節(jié)這一天正式到崗，第一次的志愿者服務就要面臨節(jié)假日的超高人流，大家要為過往乘客提供正確的信息咨詢、應急服務等志愿服務，還要積極的與地鐵站的服務相配合，詳細的介紹地鐵搭乘路線和相應所到站點的選擇，熱情、耐心回答游客的詢問，為旅客指路、解疑。除此以外，我們還需要熱情地幫助小朋友、幫助帶很多行李的乘客、老年人、殘疾人還有外國友人買票。這些艱巨的任務擺在大家面前，但是我們的組員缺沒有臨陣退縮，而是大膽的走進擁擠的人潮，很快的投入到工作之中，這也是我作為組長需要感謝大家的地方，如果沒有大家的支持和幫助，我們八組就不能完成接下來兩個月的任務，在這里也對我們八組的其余隊員說聲大家辛苦了，謝謝大家!
我在人員分配上，一般情況主要是在地下兩線各安排一名同學，他們的工作主要是疏導乘客上下車，由于我們在鐘樓站，人流量可以說是全線最多的，我們的志愿者必須時刻警惕，高度的注意力在乘客的上下車上，尤其是在列車關門的瞬間害怕夾住一些乘客，這些都是十分不安全的，所以對于我們的支援者是要求很高的。這些工作還遠遠不夠，我記得在一次服務中，一位母親還來不及孩子上車列車就開動了，小朋友在地鐵站口大聲的哭喊，我們的隊員杜彪彪看到后，及時過去安慰小朋友，并且第一時間向值班站長匯報，在與孩子的母親取得聯(lián)系之后，將小朋友送到了永寧門站，幫助乘客解決了困難。也同時受到了周圍乘客的表揚，并且一一詢問我們來自哪一所大學，這無疑不是在為我們學校做很好的宣傳。
在出站口abcd口各安排一名志愿者進行人員的疏導，由于出站的刷卡機經(jīng)常把卡卡住，或者是卡滿了工作人員沒有及時更換，我們的支援者也成為了刷卡機的保姆，大家都學會了簡單的維修工作，對有故障的刷卡機及時的維修，這樣既幫助地鐵站工作人員的工作量，同時可以第一時間的解決問題，使人流可以很快的通過，為疏導起了很大的作用，有的時候我走過他們時都為他們加油大氣，在那里多站一會兒幫助他們的工作。
剩下的主要工作便是幫助乘客買票了，這里我們的工作是十分艱巨的。由于地鐵站買票的地方經(jīng)常聚集很多乘客，所以志愿者一方面要幫助那些不會購票的乘客購票同時還要疏導大家去人數(shù)較少的售票處購票，就這一看似簡單的工作，卻比想象中的更加辛苦，大家拿著小喇叭大聲的疏導乘客，從下午三點到晚上八點，大家的嘴就沒有停，有時候大家甚至都把嗓子喊嘶啞了，尤其是幾個女隊員有時候累的都直不起腰，讓人看著就心疼。幫助乘客買票主要就是告訴他們操作流程或者直接幫他們買到去目的地的單程票;會有人不知道進了進口該往哪個方向，這時候稍微指一下就會換來別人的一句謝謝;有時候會有人不知道要去的地方是不是在這進地鐵或者懷疑這趟地鐵會不會到不了他想去的地方，只要我們的隊員態(tài)度堅定的告訴他一定到，他便會笑容滿面;地鐵票有時會是無效的，這時就需要找站上的工作人員問問為什么會這樣，然后幫助乘客解決問題;有時又會因為票價余額不夠讓乘客出不來，有時地鐵卡會刷不出，有時候乘客將單程票放進去以后自己卻沒有出來，導致自己一臉茫然的看著進出的人群卻不知所措，這時候帶著他去補票，幫助他去服務臺查找原因或者從綠色通道放他出來，當問題解決時每一個乘客都不會忘記說上一句謝謝。這樣大家再苦在累，換來一句謝謝也是心里甜滋滋的。但是有時候也會面對一些乘客的無理要求，他們還要細心耐心的對他們進行勸導，甚至有時候還會受到乘客的埋怨，但是大家都忍下心中的委屈，還是一次次出色的完成任務。
我們這一組的服務時間是每周日的下午三點到八點，大家每次都要在晚上結(jié)束后結(jié)伴回到白鹿原上，本來就帶著一身疲憊，在回學校的路途中有時候可能還要站一路，大家都是很不容易。但即便志愿者活動很辛苦，大家還是堅持了下來。沒有一個人抱怨，沒有一個人輕言放棄，大家都微笑著互相鼓勵著，因為我們身上穿的是志愿者專門的紅馬甲，我們不能辜負它!
在地鐵工作的這十天，我受益匪淺，即使是每天很早起床、很晚回校、擠公交，我都挺過來了，堅持住了，雖然每天一直都站著，雖然腳很痛，嗓子說話說啞了，有時被組長批了，我也都忍過來了，因為在我心里一直堅信著:路是自己選擇的，不管怎樣我都要堅持著走完。雖是短短的幾天但我覺得自己真的比以前成熟了好多，經(jīng)歷了形形色色的人，我可以一一應付，遇到事情可以沉著處理。在服務中我感受到了聆聽的重要，只要去溝通就沒有解決不了的困難，從服務中我還感受到了微笑的力量，雖然服務很辛苦，但是只要看到乘客們的笑容，頃刻間的疲憊都會消失心情也極其舒暢。我喜歡笑，所以給我一個微笑就是給我的最好的良藥，我希望每個人都能展現(xiàn)出自己的微笑，因為這樣我們的社會才會五彩繽紛，我們的社會才會更加和諧。
以上這篇地鐵站務志愿者總結(jié)。就為您介紹到這里，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。更多工作總結(jié)范文，盡在總結(jié)報告。
地鐵站工作心得篇十八
四、負責安排改善好職工的生活;負責安排好休班員工的業(yè)余活動;
六、站長不僅要加強管理，完成崗位任務，還要承擔相應的管理責任;對站內(nèi)所發(fā)生的安全及生產(chǎn)責任事故負有主要管理責任;因公司檢查，在白班中，對員工工作程序不到位，服務不規(guī)范負有主要管理責任，將按被考核當事人的考核金額的10%追究其管理責任;在夜班中，對員工工作程序不到位，服務不規(guī)范負有次要管理責任，將按被考核當事人的考核金額的5%追究其管理責任。
地鐵站工作心得篇十九
日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識到日子的匆匆。年在車隊領導和同事們的支持幫助下，我在“思想上”、“學習上”、“工作上”都取得了很大的進步，新的一年意味著新的起點和挑戰(zhàn)，我決心在新的一年里繼續(xù)努力工作，在自己的崗位上做出自己的價值。
年總結(jié)：
回顧過去的一年，雖然忙碌，但也充實。雖然單調(diào)，但也收貨頗豐。從事站務工作有一年多的時間，從初始對站務工作的懵懂，到現(xiàn)在已經(jīng)很熟練地去操作各種調(diào)度軟件，這其中付出的努力，讓我受益匪淺。為了能讓駕駛員有個干凈、舒適的休息環(huán)境，每天上班我會提前半小時來到工作崗位上，對辦公地點進行清洗打掃。每當有駕駛員拿著乘客丟失的物品交上來時，我會積極主動去聯(lián)系失主，保證撿到物品原數(shù)奉還。
在工作中我嚴格要求自己，嚴格遵守“方便乘客、提高效益、均勻平衡、靈活調(diào)度”的原則。在行車計劃指導下，使運量在時間、方向及斷面等因素上取得平衡一致的調(diào)度效果。每天嚴格按照線路實際運營情況，將運營信息按照要求錄入運營調(diào)度系統(tǒng)。當線路出現(xiàn)臨時情況或客流發(fā)生變化時，我積極采取措施，嚴格執(zhí)行公司規(guī)定，確保車輛平穩(wěn)調(diào)度。
9月28日—10月27日是常州舉辦花博會的日子，公交共開辟了三條專線，而我負責淹城二號專線，淹城二號專線是客流量最多的一條線路，平均二十分鐘就要發(fā)一輛車，每逢周末客流量更是猛增。面對這樣強度的工作量，雖然很累，但是看著每個乘客能平安高興地乘上駛向花博會的專車，瞬間讓我心里邊覺得充滿了幸福感，疲憊感也就煙消云散了。
年目標：
公交作為一個服務行業(yè)，作為一名工作在一線的.站務人員，必須具有很高的主動服務意識。在工作中，及時督促駕駛員注意行車安全，在雨、雪、冰凍等惡劣天氣下，及時通過調(diào)度短信平臺向線路車輛發(fā)送預警信息，通知駕駛員減速慢行、注意行車安全。當線路車輛發(fā)生誤點脫檔時，應積極采取措施，靈活調(diào)度，確保車輛平穩(wěn)調(diào)節(jié)。
新的一年，我將始終保持著良好的工作狀態(tài)，以一名高標準的站務員嚴格要求自己。立足本職工作，潛心鉆研業(yè)務技能，始終保持學習，充實自身的專業(yè)知識，加強綜合素質(zhì)。對待工作絲毫不能懈怠，加強自身愛崗敬業(yè)意識的培養(yǎng)，進一步增強工作的責任心和事業(yè)心。
良好的態(tài)度是做事的前提，我將繼續(xù)保持良好的工作態(tài)度，提高自己的服務水平，加強責任心，多向領導請教，不斷的提高自己，在基層站務工作中不斷充實自己，協(xié)調(diào)好與駕駛員和乘客的關系，當遇到行車特殊情況時，要積極向乘客做耐心解釋的同時，采取措施積極解決問題，為公交樹立良好的形象。
年對我來說是充實忙碌的，但這讓我收獲了很多東西，但同時也看到了自己的不足，比如：主動學習的積極性還不高，思考問題還不夠全面，專業(yè)技能還需提高。在年的工作中，我將繼續(xù)努力，嚴格要求自己，每天準時完成自己的任務，在完成工作的同時加強與工作相關的學習，努力提升自己，為公交的發(fā)展貢獻自己的力量。
地鐵站工作心得篇二十
1、負責本班組車站值班員、站務員的崗位實作、技能培訓工作。
2、正確規(guī)范填寫車站的各類臺帳資料并及時上報。
3、搞好車站綜合治理管理，并積極配合和協(xié)調(diào)各兄弟部門的關系。
4、完成上級領導臨時交辦或外部門需協(xié)辦的其他工作。
地鐵站工作心得篇二十一
為期十五天的地鐵實習工作的結(jié)束，伴隨而來的是經(jīng)驗的總結(jié)！在實習中，我盡自己的最大的努力去完成學習任務。我以誠懇的態(tài)度服務每一位需要幫助的'乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學習了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調(diào)，了解認識到直接面向乘客的站務員的基本工作任務。以及了解到地鐵的環(huán)境（溫度，隧道通風，照明控制，熟悉進路排列，地鐵列車運行圖）
這次的實習使我深刻的認識到，對于我們地鐵專業(yè)的學生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認識熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作。
工作范圍
執(zhí)行下列工作任務：
—負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。
—負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。
—負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。
—負責車站售票設備和其它設備的操作。
—監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。
—監(jiān)控設備的維修情況。
1、崗位的主要工作介紹
按照票務規(guī)章規(guī)定，負責售票、檢票及其它的票務工作，同時負責車站內(nèi)其它客運工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務水平。
2、崗位的工作難點及挑戰(zhàn)
站務員工作要求認真負責，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務質(zhì)量。
1、衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領、挽褲、挽袖、拖拉鞋。
2、無論是否當班，穿著制服均視為上崗。
3、服務牌應佩戴于左前胸第一?？圩由戏?。
4、肩章應佩戴于左肩距肩膀5厘米處。
5、鞋襪要標準，保持干凈。
6、頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長度適宜，女職工應梳短發(fā)或束發(fā)。
7、面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。
8、主動熱情，誠懇周到，文明禮貌，全面服務做到“四心”，重點照顧做到“四鼓勁”。
地鐵站工作心得篇二十二
(1)認真貫徹、落實、執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，負責對攪拌站的全面管理。
(2)制定本公司混凝土質(zhì)量總目標，控制各個時期的質(zhì)量計劃。
(3)組織推動砼全面質(zhì)量管理和技術培訓，不斷提高員工的質(zhì)量意識和技術素質(zhì)。
(4)負責組織定期和不定期的安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)大檢查，針對存在的問題和隱患，組織有關部門研究制定整改方案和預防措施，并監(jiān)督檢查各部門的落實和實施情況。
(5)堅決執(zhí)行崗位責任制，對安全和質(zhì)量負領導責任，并負責審批和處理所屬的工作問題。
(6)負責整個站的行政工作。
(7)負責主持編制企業(yè)各項規(guī)章制度，并督促檢查各項制度的執(zhí)行和落實情況。
地鐵站工作心得篇一
地鐵站工作是一項高要求、高壓力的工作。作為地鐵站工作人員，我從業(yè)多年，在實踐中積累了不少經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我在地鐵站工作中的心得體會。
第二段：溝通與協(xié)調(diào)能力的重要性
在地鐵站工作中，溝通和協(xié)調(diào)能力是至關重要的。首先，我們需要與乘客進行有效的溝通，解答他們的問題，提供幫助。其次，我們還需要與同事進行有效的協(xié)作，確保車站運營的順利進行。在我看來，溝通與協(xié)調(diào)能力的提升需要不斷的實踐和總結(jié)，通過與乘客和同事的交流，我們能夠更好地掌握溝通技巧和協(xié)調(diào)能力，提高工作效率。
第三段：應對突發(fā)狀況的能力
地鐵站工作涉及到各種突發(fā)狀況的處理，如惡劣天氣、故障車輛、乘客緊急求助等。在這些情況下，我們需要保持冷靜、應對得當。通過多年的工作經(jīng)驗，我發(fā)現(xiàn)，在應對突發(fā)狀況時，靈活的思維和迅速的反應能力是非常重要的。此外，我們還需要與其他部門、人員進行緊密合作，共同處理突發(fā)狀況，保障乘客的安全和順利出行。
第四段：服務質(zhì)量的提升
一個地鐵站的形象和服務質(zhì)量直接影響著乘客的滿意度。在提高服務質(zhì)量方面，我認為，首先，我們需要保持良好的工作態(tài)度，對每位乘客提供真誠的微笑和熱情的服務。其次，我們需要對工作進行不斷地學習和提升，了解最新的車站規(guī)章制度，掌握最新的工作理念和技能。最后，我們還應該積極收集乘客的意見和建議，不斷改進服務，滿足乘客的需求。
第五段：自我要求與專業(yè)精神
作為地鐵站工作人員，我們應該對自己有高要求。我們應該時刻保持警惕，注意細節(jié)，確保工作的準確和規(guī)范。同時，我們還應該保持專業(yè)精神，盡力提高自身的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。只有在不斷學習和努力提升中，才能更好地為乘客提供高質(zhì)量的服務。
結(jié)尾段
通過地鐵站工作，我深刻體會到了溝通與協(xié)調(diào)能力的重要性，突發(fā)狀況應對能力的重要性，提高服務質(zhì)量的重要性，以及自我要求與專業(yè)精神的重要性。我相信，在努力學習和實踐中，我會不斷提升自己的工作能力，為乘客提供更好的服務。同時，我也希望通過我的經(jīng)驗和體會，能夠?qū)ζ渌罔F站工作人員有所啟發(fā)和幫助。
地鐵站工作心得篇二
第一段：介紹地鐵站工作的意義和重要性
地鐵站是現(xiàn)代城市公共交通的重要組成部分，承載著大量乘客的出行需求。作為地鐵站工作人員，我們肩負著保障乘客安全、提供便利出行的重要使命。因此，我在地鐵站工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗與體會，希望提升服務水平、為乘客提供更好的體驗。
第二段：與乘客的溝通與服務
在地鐵站工作中，與乘客的溝通和服務是至關重要的。首先，我們要保持友好和禮貌的態(tài)度，主動幫助乘客解決問題。我們在不同的崗位上，從售票員到安檢員，都應當善于傾聽乘客的需求和困擾，并提供準確和及時的答案。其次，我們要注意維護地鐵站的秩序和安全。通過熱心引導，合理引導乘客排隊、上下車，防止乘客造成擁堵和潛在安全隱患。最后，我們要隨時關注乘客的需求和反饋，及時改進和提升服務質(zhì)量。
第三段：應對突發(fā)事件和問題
地鐵站工作不可避免會遇到各種突發(fā)事件和問題，如乘客失物、迷路、暈倒等。因此，我們需要具備一定的應急處理能力。首先，我們要保持冷靜并及時發(fā)現(xiàn)問題，根據(jù)情況迅速采取措施。其次，我們需要與其他工作人員形成緊密合作，協(xié)同解決問題，確保乘客的安全和順利出行。最后，我們在處理問題的過程中，要與乘客保持溝通，盡可能提供幫助和向他們解釋情況，以減少乘客的不安和困惑。
第四段：保持良好的工作狀態(tài)和職業(yè)敬業(yè)精神
地鐵站作為一個綜合性的工作環(huán)境，常常會遇到高強度、高壓力的局面。因此，我們需要保持良好的工作狀態(tài)和職業(yè)敬業(yè)精神。首先，我們要克服疲勞和壓力，保持身體健康和高效率的工作狀態(tài)。其次，我們要不斷學習和提升自身的業(yè)務能力，通過培訓和學習新知識來應對復雜多變的工作情況。最后，我們要保持樂觀積極的心態(tài)，對待工作中的困難和挑戰(zhàn)，以保證整個團隊的工作效率和服務質(zhì)量的提升。
第五段：總結(jié)并展望
通過地鐵站的工作，我從各個方面獲取了許多寶貴的經(jīng)驗與體會。與乘客的溝通和服務、應對突發(fā)事件和問題、保持良好的工作狀態(tài)和職業(yè)敬業(yè)精神，這些都是我在地鐵站工作中觀察到的重要要素。我將會繼續(xù)努力提升自己的工作能力，并不斷完善服務，為乘客提供更加便利和舒適的出行體驗。同時，我也期待地鐵行業(yè)能夠進一步發(fā)展，提升設施和技術水平，為城市的交通出行提供更多便捷和高效的選擇。
地鐵站工作心得篇三
地鐵站工作是一項具有挑戰(zhàn)性的工作，作為地鐵站工作人員，我有幸接觸到了各種各樣的乘客和事件。在這個過程中，我不僅學到了許多關于工作的技能，更明白了對待工作的態(tài)度和思考問題的方法。在這里，我想分享一些我個人的心得和體會。
第二段：悉心聆聽，化解矛盾
作為地鐵站工作人員，最重要的是學會悉心聆聽乘客的需求和投訴。每天，我們都會面對各種各樣的乘客，他們有著不同的背景和心情，有時會出現(xiàn)矛盾和爭執(zhí)。然而，通過認真傾聽和化解矛盾，我們可以為乘客提供更好的服務。在面對急躁和不滿的乘客時，我們需要以耐心和微笑來對待，理解和尊重他們的情緒，試圖從他們的角度來解決問題。
第三段：細致入微，確保安全
在地鐵站工作，安全永遠是第一位的。我們必須時刻保持警覺，確保乘客的安全。每天我們都會進行例行檢查，確保各種設施和設備的正常運行，預防任何潛在的危險。我們還會進行演練和培訓，以提高應對突發(fā)事件的能力。此外，我們還時刻關注乘客的行為，確保站內(nèi)的秩序和安全。通過細致入微的工作，我們可以為乘客提供安全可靠的服務。
第四段：團隊合作，共同成長
地鐵站工作需要團隊合作，每個人都扮演著重要的角色。無論是指引乘客、檢票、清潔或者安保，每個人都起著不可替代的作用。通過團隊合作，我們可以更高效地完成工作，提高服務質(zhì)量。我們會互相幫助、分享工作經(jīng)驗和技巧，共同解決遇到的問題。在這個過程中，我們不僅建立了深厚的友誼，還相互激勵著成長。
第五段：與乘客互動，獲得滿足
作為地鐵站工作人員，最令我感到滿足的就是與乘客們的互動。有時乘客會對我們的工作給予贊揚和鼓勵，有時他們會與我們分享故事和笑聲。這些互動讓我感到自豪和快樂，使我覺得自己的付出是值得的。與乘客互動不僅是一種工作，更是一種與人交流的機會，讓我了解各種背景和故事，拓寬了我的視野。
結(jié)尾：
地鐵站工作給予了我很多寶貴的經(jīng)驗和收獲，我學到了如何處理矛盾、保證安全、團隊合作以及與人交流的技巧。我相信這些經(jīng)驗和技能將對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。感謝這份工作給予我的成長機會，我將繼續(xù)努力以更好地為乘客們提供服務。
地鐵站工作心得篇四
地鐵站務工作是一項細致而繁瑣的工作，它被譽為城市管理的“末梢神經(jīng)”，如同城市的血脈一般。近年來，我在地鐵站務工作中有了一些心得體會，對于這個職業(yè)有了更深的理解。下面，我將從自身角度出發(fā)，從五個方面闡述我對地鐵站務工作的心得體會和感悟。
首先，地鐵站務工作需要高度的責任心和細心。作為地鐵站務員，我們需要時刻關注職責范圍內(nèi)的諸多工作，例如安全檢查、疏導乘客、引導行人等。一絲閃失都可能導致事故的發(fā)生，所以我們必須時刻保持高度的責任心。此外，地鐵站務工作繁忙而瑣碎，要處理的事務很多，所需細心程度也很高。每天面對各種各樣的問題和需求，我們必須耐心細致地一一解決，這就要求我們細致入微，并且嚴謹認真。
其次，地鐵站務工作需要靈活應變能力和忍耐力。地鐵站作為人流密集的地方，時刻都會面臨各種突發(fā)情況和人員需求。特殊的客流情況和突發(fā)事件都需要我們迅速做出決策，并采取適當?shù)膽獙Υ胧?。在處理乘客投訴和糾紛時，我們需要充分發(fā)揮自己的溝通能力和處理問題的能力，以盡快化解糾紛，確保乘客的安全和乘車體驗。此外，地鐵站務工作也需要我們有較強的心理承受能力，對待各種急躁和情緒激動的乘客時要保持冷靜，以平和的態(tài)度和態(tài)度來解決問題。
第三，地鐵站務工作需要良好的團隊協(xié)作能力。地鐵站是一個協(xié)作完成各項任務的大家庭，其中每一個崗位都有著各自的職責和工作流程。只有各個崗位的員工充分配合和理解，在保證各項工作順利進行的同時，才能更好地提供服務。作為一個團隊的一員，要善于與同事進行溝通和合作，共同解決遇到的問題和困難。團隊協(xié)作精神的發(fā)揮，不僅提高了整個地鐵站的工作效率，同時也增強了員工之間的凝聚力和友誼。團結(jié)協(xié)作的精神是地鐵站務工作不可或缺的品質(zhì)之一。
第四，地鐵站務工作是一項累人但充滿成就感的工作。在地鐵站務工作期間，我們需要長時間站立，承受著巨大的工作壓力和身體負荷。殷殷的太陽、寒風刺骨的寒冬，都不能阻擋我們的腳步。但是，當我們看到快樂笑容的乘客，聽到乘客對我們的贊美和肯定時，所有的辛苦都變得值得。尤其是在遇到困難情況時，我們能夠及時出手相助，解決問題，這種成就感和責任感讓我們愈加熱愛這份工作。
最后，地鐵站務工作需要時刻保持學習和進取的心態(tài)。隨著社會的發(fā)展和技術的進步，地鐵站務工作也要求我們時刻保持學習和進步。在解決日常工作中遇到的問題時，我們需要靈活運用自己的知識和技能，不斷學習新知識和新技巧來提高自己的工作效率和服務質(zhì)量。只有不斷地學習和進步，我們才能與時俱進，不斷提高自身素質(zhì)和能力。
總結(jié)起來，地鐵站務工作需要高度的責任心和細心、靈活應變能力和忍耐力、良好的團隊協(xié)作能力、勤奮與成就感和學習與進取的心態(tài)。只有具備這些品質(zhì)，我們才能更好地投身于地鐵站務工作，為乘客提供更加安全、方便、優(yōu)質(zhì)的服務。
地鐵站工作心得篇五
在城市快節(jié)奏的生活中，地鐵系統(tǒng)已經(jīng)成為大家出行的首選。而地鐵站也是地鐵系統(tǒng)中不可或缺的一個重要環(huán)節(jié)。作為地鐵站的工作人員，我在這里已經(jīng)工作了一年多，通過不斷的努力和學習，也積累了不少的經(jīng)驗和體會。今天我想通過這篇文章，談一談我在地鐵站工作中的心得體會總結(jié)。
第二段：工作內(nèi)容
地鐵站的工作需要做的事情很多，比如管理進出站的人流、維護站內(nèi)設施設備、處理乘客的疑問和投訴等等。但是最基礎的工作還是站臺服務，包括站臺的清理、安全監(jiān)控、引導乘客上下車等。站臺服務不僅需要站務員具備扎實的業(yè)務技能，更需要身體力行的實踐和理解。
第三段：工作心得
在站臺服務的過程中，我有幾點感觸。第一，為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務應該始終得到我們的重視。作為一名工作人員，需要做到禮貌、細致、耐心、專業(yè)，時刻保持微笑并表達真誠。第二，要時刻保持警惕，確保乘客的安全。每天都會遇到一些意外事故，站務員需要耐心引導乘客避免意外發(fā)生。第三，站務員需要具備應急處置的一定能力，當緊急事件發(fā)生時，需要能夠冷靜、快速、穩(wěn)定地采取有效的措施。
第四段：團隊合作
在每天的工作中，我還體會到了團隊合作的重要性。一人得道雞犬升天，團隊需要密切協(xié)作，做到分工明確、責任分擔，確保站臺服務順暢高效。尤其在高峰期，每個人都承擔著重要的角色，站務員需要緊密配合、站在同一陣線上，才能應對突發(fā)情況和處理客戶疑問。
第五段：結(jié)論
在我的工作日志中，我寫道：
“站臺服務是一份充滿挑戰(zhàn)和機會的工作，它需要不斷學習和進步、團隊協(xié)作和個人奮斗、快速反應和高效的工作方式，更需要不斷的真誠對待每一個乘客。整個過程都充滿了快樂和成就感?！?BR> 站務員職業(yè)雖然看似簡單，但卻蘊含了豐富的經(jīng)歷和感受。通過這份工作，我感受到了團隊合作的力量，鍛煉了自己的應變能力，積累了寶貴的工作經(jīng)驗。我相信，只要在工作中心懷感恩、腳踏實地地工作，加之穩(wěn)扎穩(wěn)打的學習，一定能夠做出成績。
地鐵站工作心得篇六
這周實習生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實習過的崗位：行車值班員(后文簡稱"行值")、客運值班員(后文簡稱"客值")、票亭、廳巡、以及站務。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會就顯得非常寶貴。
這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規(guī)定操作和監(jiān)控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實習--客值。客值的主要職責是要對本班的票務管理工作負責，嚴格按照票務規(guī)章開展票務工作。安排并監(jiān)督站務員的票務工作，進行相關的配票和結(jié)賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶"三品"進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時匯報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區(qū)的一個情況，在職責范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩(wěn)、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
這一周的實習生活，我已經(jīng)熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結(jié)束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
時間飛逝，經(jīng)過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。
對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。
在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學習工作。
經(jīng)過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全?？椭地撠熎眲展ぷ?，對戰(zhàn)臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內(nèi)車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。
經(jīng)過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現(xiàn)實學習放到理論相結(jié)合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。
總結(jié)，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。
感知每一天的體會，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態(tài)度去學習，不斷進取，不斷超越，為今后的實習工作打下良好的基礎，以認知的態(tài)度去學習，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的'實習工作。
地鐵站工作心得篇七
在公司工作剛好已經(jīng)一年了，首先感謝公司給我的這個成長的平臺，讓我在工作中不斷地學習。自己在業(yè)務知識方面學到了很多。我的工作職位是一名站務員，作為一名站務員我已經(jīng)熟練掌握了自己的站務知識，比上半年來說有所提升。面對困難時不會縮手縮腳指望別人，而是會勇敢的向前，認真分析和解決問題。我們工作的宗旨就是更好的服務旅客，業(yè)務方面自己的檢票流程及面對突發(fā)情況的處理已經(jīng)有很大的進步。面對雨雪霧天氣，和客車晚點的現(xiàn)象已經(jīng)能獨自的處理和解決。面對業(yè)務違規(guī)處理方面也不會跟以前一樣那么急躁逞口頭之快，學會了怎么跟業(yè)戶打交道。自己的不足就是對線路知識方面仍有很大的不足，應該繼續(xù)努力，對于業(yè)戶違規(guī)處理跟業(yè)戶打交道方面也需不斷學習和加強。
從**站提出的指導思想六能中的創(chuàng)收節(jié)能我們也進行創(chuàng)收發(fā)展，我們開展了三產(chǎn)，提筐上車賣三產(chǎn)，既為總站增加了效益有為旅客提供了便利，也方便了檢票口的封閉發(fā)車。在這一年里自己賣三產(chǎn)開始是很新鮮干勁十足，中間也有懈怠過，因為賣不動而抱怨而發(fā)愁，但是看了看其他同事的拼勁和努力，自己又給自己加油，給自己定目標，賣500元是一上午賣1000元還是一上午，當然要在同樣的時間內(nèi)追求更大的效益。自己也跟賣的好的同事學習經(jīng)驗和技巧，不斷的努力。這期間我們也提出想法增添了不少新的東西 ，增添了應季商品和新的東西，更加為旅客提供便利。
在團隊協(xié)作方面我是學習小組的一員，我們學習小組近期制定了不少路線和學習計劃，我們小組的每個成員都有參加，為了大家的業(yè)務知識穩(wěn)固指定計劃。
馬上就是2016年了，明年工作馬上來臨了，面對上半年中的工作指定的如下的計劃和打算。在業(yè)務知識方面作為一名檢票員基本的工作流程及業(yè)務規(guī)范意見已經(jīng)掌握牢靠，就是服務技巧方面仍有不足，還需不斷學習，繼續(xù)發(fā)揮不懂就問，不會就學的精神。對待工作要富有責任心，做到把總站當家，認真面對每一位旅客，讓旅客感受到家的溫暖。經(jīng)過這一年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了又學校到社會的完全轉(zhuǎn)變，已經(jīng)拋棄了不切實際的想法，全身心的投入到工作當中。自己對服務技巧和服務語言的掌握還不算熟練，沒有觀人于微，更好的了解及理解旅客，沒有更好的換位思考，明年會繼續(xù)努力。
樂積極的態(tài)度面對工作，面對每一位旅客，面對每一位同事。
在總站一年中也見證了他的發(fā)展，我對總站及科室都提出了一些建議，一科是一個溫暖的大家庭在一科這個大家庭中我不斷的成長和發(fā)展，科室也有一些不足，科室的新員工比例很大，幾乎占了一半。新員工的業(yè)務知識掌握不夠，面對突發(fā)情況的處理也仍有不足，導致服務質(zhì)量有些下降，面對這些，我們應該多加強對新員工業(yè)務知識和應急能力的培養(yǎng)，經(jīng)常抽出時間讓他們學習，多找一些平時案例進行學習。
2016年是一個新的開始，前不久我從檢票口調(diào)到了調(diào)度室，首先感謝領導們對我的信任和認可，給我這個學習和鍛煉的機會，在新的崗位上一定會更加努力，多學多問，努力適應當前的工作。實現(xiàn)三愛三做，熱愛崗位，熱愛車站，熱愛同事，貫徹到以后的工作和生活當中，真正的實現(xiàn)陽光心態(tài)，責任人生，快樂工作，幸福生活。
總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習努力使工作效率全面進入一個新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻!
2011年度總結(jié)
從2011年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了！時光的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領導，同事們，我深知自己的每一點進步是離不開他們的。
新鮮血液
對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運部的每個角落。從開始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學習了解公司的規(guī)章制度，崗位知應會內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實的基礎。培訓完畢后分配到一號線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學習實踐。在車站有著老員工和師傅的關照和幫助。我工作各個方面都有著飛躍的提高，能夠一個人勝任著客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
茁壯成長
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在2011年9月份被調(diào)到客運部綜合室協(xié)助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個經(jīng)歷都讓我慢慢成長，都讓我進步！
再接再厲
新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！2012年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰(zhàn)更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標準，我是受用的。2012年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接2012的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
昆明地鐵暑期客運服務志愿活動
工
作
總
結(jié)
以青春揚激情，以奉獻促和諧
志愿者活動是倡導團結(jié)友愛、助人為樂、見義勇為的社會風氣，是當代中國社會主義一項十分高尚的事業(yè)。體現(xiàn)了中華民族助人為樂、扶貧濟困的傳統(tǒng)美德，是大有希望的事業(yè)。努力做好這項事業(yè)，有利于全社會樹立奉獻、友愛、互助、進步的時代新風范。這是當代大學生的行動指南，是當代青年志愿者肩負的使命，也是我們學習“三個代表”的具體體現(xiàn)。
大學階段,是我們?nèi)松闹匾锍瘫?，我們不僅應該努力學習書本知識,更應投身社會實踐，積極參加社會活動，不斷的提高自我，鍛煉自我。從社會需要上來講，社會需要我們的奉獻，需要友愛，這也是當代大學生肩負的歷史使命，也是應具備的起碼素質(zhì)。為人民服務是每一個公民應盡的義務，更應該是當代大學生應有的道德觀念，作為一名青年志愿者，尤其要有清醒的認識，本著為人民服務，為社會服務的宗旨，增強責任感和使命感。堅定信念，開拓進取，發(fā)奮成才，為實現(xiàn)中華民族的偉大復興做出自己的貢獻。
具體工作內(nèi)容:
次志愿者服務活動，真切的為地鐵客運服務盡了自己的一份力量。
在活動中，我們30多名志愿者，認真服從工作人員的安排，做好每件事，我們雖然人數(shù)有限，但是大家都很努力，大家認真的幫助乘客購票、給乘客指引正確的進站和出站方向、為乘客熱情服務、主動幫助老年人和小孩、有秩序的組織乘客排隊候車、照看好每一道安全門、一直使用禮貌用語和手勢、每一個工作崗位都有我們可愛的志愿者，都洋溢著大家溫暖的笑容。雖然很苦很累，也受到很多乘客的不理解，但是我們志愿者仍然活力無限，熱情不減。沒有一個人有過怨言，我們臉上總充滿了幸福的微笑，因為是我們的.愛為他人帶來了方便和快樂！也為咱們機電學院的美好形象添上了自己輝煌的一筆。
總結(jié):
我們的志愿者活動取得了喜人的成績，從中，我們學到了很多的知識也積累了很多的經(jīng)驗，當然我自己也有一些總結(jié)：
4．健全機制，永葆青年志愿者活動的旺盛生命力；
5．逐步總結(jié)經(jīng)驗，逐步完善活動機制，積極借鑒先進的工作經(jīng)驗和管理方法，不斷推動志愿者活動的工作效率，實現(xiàn)事半功倍的效果。
心得體會：
通過這次志愿者服務平臺，我們的眼界更加開闊，心靈更加清純透徹，對奉獻過程中得到的快樂感受也更加深刻。正如志愿者服務口號“助人助己，樂人樂己”，服務了別人快樂了自己，即使累了也是值得的。
參加志愿者短短的10天時間里，讓我學習到了很多，感受到了很多，領悟到了很多，也成長了很多......如果要我逐一去描述的話，恐怕真是幾個小時也未必能夠說完！作為志愿者我們不過是在盡一份自己的真心，如果你有著水一般玲瓏剔透又充滿靈性的靈魂，就讓周圍的一切都因你的光彩而變得美麗；如果你有一顆猶似水晶的心肝，常常在笑著，你的氣質(zhì)會不經(jīng)意間感染身旁的人。有時候一些小小的動作也會有巨大的感染力，并不是一定要做一些轟轟烈烈的事才有意義。這十天里我們同微笑、同服務，共吃苦、共幸福，互相幫助、團結(jié)協(xié)作，這是多么珍貴友誼。
再棘手的問題也可以迎刃而解。我們互學習，互努力，共付出，共奉獻，原本沒有的經(jīng)驗，現(xiàn)在都已裝得滿滿的。所以我覺得志愿者不止是奉獻者，也是受益者。工作鍛煉了我們的思維，更磨練我們的意志。使我們更有能力，去實現(xiàn)人生的價值，從而回報于社會。
轉(zhuǎn)眼間，地鐵2號線已經(jīng)順利開通試運營一年多了，地鐵服務不僅僅是把每一位乘客安全舒適的輸送到目的地，它也是展示一個城市文明程度的重要窗口，所以我們每一個地鐵工作者都有義務和責任為地鐵的服務增添光彩。作為xx地鐵志愿者，我們由地鐵開通運營的那一刻起，開始了為地鐵服務前進的步伐。
這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規(guī)定操作和監(jiān)控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實習客值?？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲展芾砉ぷ髫撠?，嚴格按照票務規(guī)章開展票務工作。安排并監(jiān)督站務員的票務工作，進行相關的配票和結(jié)賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。
況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
這一周的實習生活，我已經(jīng)熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結(jié)束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項，更加努力的做好自己。
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地鐵站工作心得篇八
近年來，隨著城市的迅速發(fā)展，地鐵成為人們生活中不可或缺的一部分。作為地鐵站的工作人員，我有幸參與了這個龐大而復雜的系統(tǒng)運行中的一小部分。在這段時間里，我從這份工作中汲取了許多經(jīng)驗和體會，以下是我對地鐵站工作的心得體會。
首先，作為地鐵站的工作人員，我們要冷靜應對突發(fā)事件。地鐵站是一個人流如織的地方，各種突發(fā)事件時有發(fā)生。比如，乘客突然暈倒、迷路、摔倒等等。我們要迅速冷靜地處理這些事情，幫助他們解決困難，并確保他們的安全。在處理這些問題的過程中，我逐漸學會了冷靜思考和果斷行動，這不僅對工作有很大的幫助，也提高了我在日常生活中處理突發(fā)事件的能力。
其次，團隊合作是地鐵站工作的關鍵。地鐵站的工作是一個龐大的系統(tǒng)，需要多個部門之間的協(xié)調(diào)配合，以保證地鐵正常運行。作為一個工作人員，我們要與其他部門保持密切的聯(lián)系和溝通，在面對問題時能夠迅速有效地響應。我曾經(jīng)參與過一次地鐵故障處理的演習，這次經(jīng)歷讓我深刻體會到了團隊合作的重要性。只有團結(jié)一致，相互支持，我們才能應對各種情況并保持地鐵正常運行。
另外，友善的服務態(tài)度是工作中最根本和重要的因素之一。在地鐵站，我經(jīng)常遇到各種各樣的乘客，有的心情不好，有的困擾重重。作為工作人員，我要時刻保持微笑和耐心，給予他們積極的回應和幫助，讓他們感受到溫暖和關懷。我還學會了細心傾聽乘客的需求和問題，積極解答他們的疑惑，這不僅能夠提升乘客的滿意度，也為地鐵站樹立了良好的形象。
此外，地鐵站工作需要有良好的應變能力。工作中常常會出現(xiàn)一些意想不到的情況，比如惡劣天氣導致的延誤，火警等等。我們要隨時調(diào)整自己的工作計劃，并在緊急情況下做出正確的判斷和決策。在這個過程中，我發(fā)現(xiàn)只有在平時不斷學習和積累經(jīng)驗的基礎上，我們才能更好地應對各種突發(fā)狀況。
最后，地鐵站工作是一項責任重大的工作，我們要時刻保持警惕并保證公眾的安全。在這個崗位上，我深刻意識到了自身工作的重要性和責任感。每當我看到地鐵安全運行時，我都感到一種成就和滿足感。這份工作的體驗讓我更加珍惜生活，并激勵我在工作中不斷提高自己，服務好每一位乘客。
綜上所述，地鐵站工作是一項具有挑戰(zhàn)性和意義重大的工作。通過這段時間的體驗，我深刻領悟到了冷靜應對，團隊合作，友善服務，良好應變能力和責任感的重要性。我將在今后的工作中繼續(xù)不斷學習和提高自己，服務好每一位乘客，為地鐵站的正常運行和乘客的出行安全貢獻自己的一份力量。
地鐵站工作心得篇九
地鐵站作為城市公共交通的重要組成部分，在日常交通中發(fā)揮著至關重要的作用。作為地鐵站的員工，我們的工作就是確保乘客安全、方便地到達目的地。在實踐中，我總結(jié)了一些工作心得體會，希望能夠與大家分享。
第二段：工作心得
首先，我認為作為一名地鐵站員工，要時刻保持警覺，注意觀察周圍的環(huán)境和乘客的行為。遇到突發(fā)情況時，需要迅速采取行動，保持冷靜并組織乘客有序疏散。此外，在高峰期間，要勇于擔當，協(xié)助管理人員疏導人流，避免擁堵。
其次，服務態(tài)度也是地鐵站員工非常重要的素質(zhì)之一。面對不同的乘客，要有親和力和耐心，解答他們的問題并提供幫助。在乘客有意見和投訴時，更應積極傾聽，耐心解決，以期提高服務質(zhì)量。
最后，對于工作的細節(jié)和規(guī)范，員工也要非常重視。例如，要嚴格把控出入口的管理，保證能夠有效維護乘客的安全和秩序。另外，對于宣傳資料、安全告知等相關信息，都要及時更新和質(zhì)量保證?？傊M心盡職，細致認真做好自己的工作是地鐵站員工的職責所在，也是提高服務質(zhì)量的重要保障。
第三段：工作中的問題
盡管我們在工作中經(jīng)常面對不同的挑戰(zhàn)，但是一些問題經(jīng)常被反饋。其中，網(wǎng)絡故障、換乘信息不準確、車站設施老化等是最為突出的問題。這些問題不僅會影響到乘客的出行體驗，也會對我們的管理工作造成一定的困擾。因此，需要與管理團隊一起解決這些問題，讓地鐵站能夠更好地為廣大乘客服務。
第四段：服務提升
為了不斷提升地鐵站的服務質(zhì)量和形象，我們需要不斷探索改進的方法。首先，可以加強技能和知識的培訓，提升員工的服務水平和專業(yè)素養(yǎng)。其次，可以與周邊社區(qū)、商戶合作，共建經(jīng)濟互利的地鐵站城市群。此外，可以通過科技手段，提供更加智慧化的出行服務，為廣大乘客帶來更加便捷和舒適的出行體驗。
第五段：結(jié)語
作為一名地鐵站員工，我們肩負著為廣大市民提供便捷、安全出行的使命。通過工作中的實踐和總結(jié)，我深刻認識到提升地鐵站服務質(zhì)量的重要性，也更加明確自己的工作方式和方法。希望所有地鐵站的員工和管理人員都能夠秉承服務至上、責任為先的宗旨，為廣大市民提供更好的出行體驗。
地鐵站工作心得篇十
第一段：介紹地鐵站務工作的背景和意義（200字）
地鐵站務工作是保障城市地鐵系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的重要一環(huán)，負責站點的客流管理、設備維護以及緊急情況的應對等任務。作為服務型的工作崗位，地鐵站務工作涉及到與大量乘客的接觸，要求站務人員具備良好的溝通能力、應變能力和服務意識。站務人員應當為乘客提供舒適便捷的乘車環(huán)境，確保他們的出行安全和愉快。
第二段：承擔站點管理的責任和挑戰(zhàn)（250字）
地鐵站務工作的首要任務是確保站點安全和秩序井然，這是一項非常重要而且具有挑戰(zhàn)性的工作。站務人員需要時刻關注站點的動態(tài)，保證乘客不受到安全隱患的影響。此外，隨著城市發(fā)展和人口增加，站點的客流量不斷增加，站務人員需要靈活應對各種突發(fā)事件和高峰時段的壓力。乘客對站務人員的服務態(tài)度和專業(yè)知識要求也越來越高，站務人員需要不斷學習和提升自己，以適應快速發(fā)展的地鐵系統(tǒng)。
第三段：溝通技巧和應變能力的重要性（250字）
在地鐵站務工作中，作為服務型工作崗位，與乘客的溝通能力是非常重要的。站務人員需要面對各種的乘車需求和問題，需要通過有效的溝通與乘客進行交流，解決他們的疑問和困擾。乘客人數(shù)眾多，個體差異較大，站務人員需要具備善于傾聽、體諒和耐心的特質(zhì)。此外，在突發(fā)情況下，站務人員需要快速應對，制定有效的措施，確保乘客的安全和順利出行。因此，站務人員需要有較強的應變能力和決策能力。
第四段：對于服務意識和責任感的思考（250字）
地鐵站務工作是一項累人而又充滿責任感的工作。站務人員需要倒班工作，經(jīng)常面對客流高峰時段的壓力，需要在嘈雜的環(huán)境中保持專注和耐心。然而，站務人員的付出得到了乘客的贊賞和認可，他們的服務意識和責任感得到了提升。站務人員應當時刻保持良好的工作狀態(tài)，始終把乘客的需求放在第一位，將服務意識與責任感貫穿于工作始終。
第五段：個人的心得體會和感悟（250字）
通過從事地鐵站務工作，我深切體會到了團隊合作的重要性。在地鐵站務工作中，每一個崗位都承擔著不同的職責和任務，只有團結(jié)協(xié)作才能順利完成工作。同時，我也學到了與人溝通的重要性，學會運用恰當?shù)臏贤记?，能夠更好地與乘客和同事進行交流。此外，承擔責任也是站務工作的重要特點，只有對工作負責，才能發(fā)揮出更高的工作效率和職業(yè)素養(yǎng)。在這一過程中，我深感到自己的成長和進步。
綜 上所述，地鐵站務工作是一項具有挑戰(zhàn)性和責任感的工作，并需要站務人員具備良好的溝通能力、應變能力和服務意識。通過這一工作，站務人員能夠提升自己的職業(yè)素養(yǎng)和工作能力，為乘客提供更安全、舒適的乘車體驗。希望通過今后的努力，我能夠不斷學習和進步，為地鐵站務工作做出更大的貢獻。
地鐵站工作心得篇十一
地鐵站務工作是一項有責任感且挑戰(zhàn)性極高的職業(yè)。通過長時間的工作，我深刻領悟到了很多方面的體會和心得。我認為，作為地鐵站務人員，應該具備耐心、細心、職責心和服務意識等特點，同時還要學會處理各種復雜問題，提高自己的專業(yè)素質(zhì)。下面我將從日常工作、人際關系、安全保障、服務質(zhì)量和個人成長五個方面談談我的感受和體會。
首先，日常工作是地鐵站務人員最常接觸的工作內(nèi)容。我發(fā)現(xiàn)，只有充分的準備和細致的工作態(tài)度，才能更好地完成自己的工作任務。在接待乘客的過程中，我始終保持微笑，并耐心細致地為他們提供協(xié)助和指導。我也時刻關注站內(nèi)設備的運行情況，并及時向相關部門反映問題，確保乘客的出行安全。通過不斷地實踐和經(jīng)驗積累，我逐漸改善了自己的工作效率和處理問題的能力。
其次，人際關系是站務工作中的重要方面。作為地鐵站務人員，我們需要與乘客、同事和上級保持良好的關系。在與乘客的交流中，我不僅要熱情友好，還要善于傾聽和理解乘客的需求。在同事之間，我積極參與團隊合作，提供幫助和支持，共同解決問題。與上級之間，我時刻保持學習和進步的態(tài)度，虛心接受批評和指導。通過積極的互動和溝通，我深感人際關系的重要性，也提高了自己的交際能力。
第三，安全保障是地鐵站務工作的核心任務之一。作為安全保障的第一道防線，我們必須時刻保持警覺，做到事先預防和事后管控。在站內(nèi)，我嚴格遵守安全操作規(guī)程，認真巡查設備，及時排除隱患，確保乘客的出行安全。在日常工作中，我也積極參與安全培訓，提高自己的安全意識和應急處置能力。通過這些工作，我感受到了安全工作的重要性和復雜性，也提高了自己的責任感和應變能力。
第四，提高服務質(zhì)量是我們不斷努力的目標。地鐵站務人員是站內(nèi)乘客服務的重要環(huán)節(jié)，我們首先要確保站內(nèi)環(huán)境整潔宜人，定期進行衛(wèi)生和維修工作。其次，我們還要積極提供各種服務和幫助，比如提供票務咨詢、引導乘客和協(xié)助老弱病殘乘客等。通過不斷地實踐和反思，我逐漸提升了自己的服務水平和服務意識，得到了乘客和上級的認可和贊揚。
最后，通過地鐵站務工作，我也有了不少個人成長的體會。我認識到自己的不足和缺點，并通過不斷地學習和努力提高自己。我也深感勤奮、踏實和堅持的重要性，通過這些品質(zhì)的培養(yǎng)，我逐漸成長為一個能夠承擔責任的人。同時，我也體會到了團隊合作的重要性，作為一名地鐵站務人員，我時刻關注團隊的發(fā)展和協(xié)作精神的培養(yǎng)，共同為乘客提供更好的服務。
總結(jié)起來，地鐵站務工作是一項需要全身心投入的職業(yè)，通過這份工作，我更加理解了乘客的需求和對工作的熱情。通過與乘客的交流，我提高了自己的溝通能力和服務意識；通過與同事和上級的合作，我鍛煉了自己的團隊精神和合作意識；通過關注安全和提升服務質(zhì)量，我培養(yǎng)了自己的責任感和品質(zhì)修養(yǎng)。地鐵站務工作給予了我很多成長的機會和體會，我也會一直努力提高自己，為乘客提供更好的服務。
地鐵站工作心得篇十二
1、執(zhí)行分公司、部、中心、車站的有關規(guī)章制度，作到有令必行，有禁必止。
2、加強班組管理，檢查督促本班員工“兩紀一化”執(zhí)行情況。
3、掌握列車運行情況，安排車站行車組織工作。
4、加強票務管理，負責車站的車票、現(xiàn)金安全及票款的解行。
5、接待乘客的來訪來電，做好車站客運服務工作，妥善處理各類服務糾紛。
6、組織全站員工處理事故，恢復車站正常運作。
地鐵站工作心得篇十三
xx年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責任性安全事故，實現(xiàn)了運營公司下達的xx年設備保障部安全考核指標。
1、落實職代會精神，加強安全監(jiān)管隊伍建設，堅持做到落實安全管理網(wǎng)絡和崗位責任。
在xx年的安全工作中，責任機制得到進一步強化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡覆蓋到邊，我們進一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(部門領導4人、各室主任和委外單位領導8人、部門安全管理2 人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人)。
進一步明確和強化各崗位的安全職責，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務培訓，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責任。
(1)建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。
根據(jù)國家和xx市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動，進行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學習，安全陳列館參觀學習，安全征文等活動，在安全陳列館中，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認真學習安全規(guī)章制度、落實安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級員工的總結(jié)與分析、交流經(jīng)驗以及部門安全文化的建設，認清了當前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全、運用安全的積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。
(2)借鑒他人，開展“4.28膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。
“4.28膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓極其深刻。地鐵運營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗教訓，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓的基礎上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。
3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。
落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點工作，成立了設備設施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。
在隱患大排查初期，共查出需要協(xié)調(diào)整改的隱患15項，對查出的隱患問題建立了檔案，并進行上報協(xié)調(diào)解決，現(xiàn)已完成11項整改內(nèi)容，剩余4項已列入 xx年的整改計劃(移車臺改造、高架站信號機加裝梯子、無感溫電纜問題、部份地下站機房溫度過高)。并將隱患和排查治理工作作為一項長期工作堅持下來，全年共查出大小安全問題808個(按項分155項)，現(xiàn)已完成整改783個(136項)，未完成的整改項都制定了防護措施、應急措施和臨時處理措施，并由專人負責跟蹤落實。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強整改力度，形成以跟蹤落實為重點的安全隱患登記冊。
4、強化多層監(jiān)管，貫徹三級提示。
為了使各層管理人員的管理工作規(guī)范化，減少以至杜絕安全事件，針對實際工作中人員新、設備新、經(jīng)驗少、實踐少的兩新兩少的特點，緊緊圍繞運營設備保障“第一要務”，以“加強基礎建設，規(guī)范安全管理”為目標，在xx年開展的查找安全控制點基礎上，有針對性地開展明確xx年的三健全提示活動。主要針對影響運營安全的設備檢修問題，深入討論，細致劃分，將幾個層級的重點提示劃分開來，從部門領導到班組工長，根據(jù)各項工作的發(fā)生頻率及影響大小進行劃分，工長級提示更是細致具體，共計144條，涉及到重點檢修、應急搶修、作業(yè)防護外來人員作業(yè)跟蹤、特種天氣作業(yè)、特殊工具使用等諸多方面。使班組的日常管理更加規(guī)范，為了確保三級提示的有效落實，組織了專業(yè)室進行學習考試，同時進行跟蹤、督促、抽查、考核，并采取部門周例會、安全會普查和抽查的方法，對所有的主任和工長進行測試，使大家對自己的安全職責、逐級提示、安全責任時時刻刻記在心中，溶于實際。提高各層領導干部的管理意識、管理能力和責任意識，從盲目狀態(tài)向自覺工作改變，積極發(fā)揮各管理人員的作用。從而做到了安全管理始終圍繞和服務于各階段的中心工作，以安全措施的落實促進部門的整體工作，將現(xiàn)場的安全工作形成了長效機制。
5、加強安全標準化建設，進一步提升班組安全工作
部門通過落實《設備保障部運營安全保障措施》，進行日常檢查、9000評審、節(jié)假日檢查、專項檢查、季節(jié)性檢查等檢查對各班組的勞動防護、消防巡檢、安全會議、安全檢查、突發(fā)事件應對能力等安全制度的落實情況進行把關，各層深入開展安全教育和重溫教育，為安全制度的深入貫徹和嚴格執(zhí)行提供必要的監(jiān)督和培訓支持。通過檢查、培訓，強化每名員工的思想意識、安全理念，使每個人做到行動有目標，辦事有程序，考核有標準，預防有措施，質(zhì)量有保證。
6、強化實戰(zhàn)訓練，提高設備保障能力
部門從部門、班組兩個層次舉行演練活動，同時配合公司進行演練，演練工作形成了長期化、制度化、規(guī)范化的局面。上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動，提升了與外部門間在突發(fā)事件方面的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力;部門為體現(xiàn)突發(fā)事件的真實性，組織的演練盡可能的模擬實際情況，共開展部門級綜合性演練9次 (應急搶險人員綜合拉動、列車脫軌救援、無延誤送電、光纜熔接、消防器材使用2次、初期火災確認2次、120急救)，達到了鍛煉隊伍，考察了人機適應性，提高反應速度和搶險救援能力的目的;班組組織了業(yè)務和技術方面的技術技能演練，提高了各專業(yè)的單獨作戰(zhàn)能力。通過加強設備巡視、強化技能訓練，完善設備履歷與故障查找手冊，加強設備運行數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計，提高了設備維修效率和效果，提升了突發(fā)情況下的安全保障能力，改進了各項措施的落實情況。同時通過強化定期性的列車脫軌起復、光纜斷裂熔接、無延誤送電等實操性內(nèi)容練習，嚴格執(zhí)行各設備系統(tǒng)的定期性能檢修和測試工作，從根本上保障設備的安全運行。
7、事故報告流程進一步得到明確
為了加強對重要事件的管理，避免對運營有影響的事件擴大，各級領導需第一時間掌握信息，根據(jù)事情的重要程度，及時做出批示。在xx年，我們通過多次演練和實踐，在日常工作用嚴格執(zhí)行報告流程，對不按流程進行報告者加大了考核力度。在春節(jié)前，為確保信息能及時準確進行傳遞，部門再次對故障報告流程進行了強調(diào)學習，在多次強化學習后，我們的報告流程得到逐步落實，各級人員也能自覺地第一時間向相關領導進行匯報，從而保證了突發(fā)事件的應急處理工作高效的完成。
地鐵站工作心得篇十四
1、執(zhí)行分公司、部、中心、車站的有關規(guī)章制度，做到有令必行，有禁必止。協(xié)助站長做好車站生產(chǎn)、日常工作及人員管理。
2、協(xié)助站長加強班組管理和現(xiàn)場檢查，協(xié)調(diào)車站各班次之間的聯(lián)勞協(xié)作，督促車站員工“兩紀一化”執(zhí)行情況。
3、掌握列車運行情況，組織車站各崗位員工處理突發(fā)事件和事故，盡快恢復車站正常運作。
4、加強票務管理，分解上級分配的客流、票務銷售等任務，并做好計劃制定、過程控制、總結(jié)上報等工作。
5、接待乘客的來訪來電，做好車站客運服務工作，妥善處理各類服務糾紛。
6、負責制定、分解及安排車站各崗位員工的培訓計劃，按計劃監(jiān)督、檢查培訓工作的實施情況，并對培訓效果進行評估。
7、檢查每日車站各類臺帳、報表的填記情況，并督促當班郵件、數(shù)據(jù)的及時上報。審核、檢查每月需上報交郵件、報表。定期制作、及時調(diào)整、公布、上報員工班次、考勤。做好車站每月的工作任務的計劃、分解、總結(jié)、上報等工作。
8、定期組織、開展綜治小組會議，搞好車站綜合治理管理，并積極配合和協(xié)調(diào)各兄弟部門的關系。
9、協(xié)助站長搞好車站綜合治理，并積極配合、協(xié)調(diào)與各兄弟部門的關系
10、完成上級領導臨時交辦或外部門需協(xié)辦的其他工作。
地鐵站工作心得篇十五
自從城市地鐵建設起步以來，各種城市地鐵系統(tǒng)逐漸形成，為人們的日常出行提供了便利。地鐵站是地鐵系統(tǒng)的重要組成部分，也是最為繁忙的地段之一。對于普通乘客來說，地鐵站不僅是進出地鐵的場所，更是他們在等待、換乘等環(huán)節(jié)中待的較長時間中唯一的“居住場所”，因此，我們進行了一次地鐵站調(diào)研，并整理出了以下心得與體會。
一、調(diào)研方法
我們采用的是問卷調(diào)查的方法，涉及到問卷設計、調(diào)查實施、結(jié)果分析三個部分。問卷設計包含了幾個方面，如要詢問的人群、問卷所包含的內(nèi)容及類型、問卷涉及的時間、問卷發(fā)送方式等。在實施調(diào)查的過程中，根據(jù)所選的人員及其所在地鐵站的情況，將問卷通過線上及線下渠道發(fā)送，并耐心等待收集問卷結(jié)果。最后，我們對結(jié)果進行了分析，針對性地排查了調(diào)研過程中出現(xiàn)的問題，并提取了一些重要信息。
二、地鐵站現(xiàn)況
通過問卷調(diào)查，我們了解到了當前地鐵站的現(xiàn)況。人們對地鐵站的評價分為幾個方面：衛(wèi)生狀況、交通連接、環(huán)境美觀度、人流量、購物吃飯以及車站廣告等內(nèi)容。其中，對于衛(wèi)生狀況不佳的地鐵站，人們普遍反感，認為其對人們的身心健康危害很大。而對于交通連接及環(huán)境美觀度好的地鐵站，則會成為潛在的發(fā)展機遇。此外，購物、吃飯及車站廣告的存在會在某些程度上影響人們對地鐵站的評價。
三、地鐵站改造
地鐵站作為一個相對固定的場所，一旦建造完成后的改造改變較少。然而，由于城市的建設不斷更新，地鐵站的改造也隨之進行。人們始終期待地鐵站的改造可以從以下方面入手：一是做好衛(wèi)生清潔；二是完善地鐵站的基礎設施及交通連接；三是打造具有特色的環(huán)境美觀度；四是加強人流量管理；五是推出更具實用性的購物、餐飲及車站廣告等內(nèi)容。
四、地鐵站未來發(fā)展
地鐵站的未來發(fā)展展望廣闊。隨著地鐵站的不斷改造及城市建設的不斷革新，人們期待地鐵站可以更好地融入城市的發(fā)展以及人們的生活中。未來地鐵站可以通過以下幾個方面的改變加強自身在城市發(fā)展中的地位：一是加強地鐵站的智能化發(fā)展；二是強化地鐵站在城市位置上的地位；三是發(fā)掘地鐵站所蘊含的文化內(nèi)涵。
五、調(diào)研結(jié)論
通過我們的地鐵站調(diào)研，我們認為地鐵站應充分發(fā)揮其在城市交通中的作用，發(fā)展成為城市的中心地帶，并在滿足日常出行的同時，為乘客提供盡可能多的服務和功能。地鐵站的服務內(nèi)容可以涵蓋各種各樣的業(yè)態(tài)，如餐飲、購物、文化、娛樂，以及社會公共服務等等。只有在實現(xiàn)了這些方面的發(fā)展后，地鐵站才能成為一個踐行智能、生態(tài)、文化、以人為中心的新型地鐵站，并為城市發(fā)展提供一個展示形象的重要窗口。
地鐵站工作心得篇十六
三、負責安排改善好職工的生活;負責安排好休班員工的業(yè)余活動;
五、站長不僅要加強管理，完成崗位任務，還要承擔相應的管理責任;對站內(nèi)所發(fā)生的安全及生產(chǎn)責任事故負有主要管理責任;因公司檢查，在白班中，對員工工作程序不到位，服務不規(guī)范負有主要管理責任，將按被考核當事人的考核金額的10% 追究其管理責任;在夜班中，對員工工作程序不到位，服務不規(guī)范負有次要管理責任，將按被考核當事人的考核金額的5% 追究其管理責任。
地鐵站工作心得篇十七
地鐵站務志愿者總結(jié)
今年，我們西安財經(jīng)學院行知學院團工委舉辦了服務地鐵，回報社會的支援者活動，我身為校團工委委員同時又是一個地地道道的西安人，生在西安長在西安，對我們這個作為十三朝古都的國際化大都市有著難以分割的情誼，所以我覺得我有責任和義務參加這次的活動，這不僅僅是一次有意義的志愿者活動，同時也是對我自己提供一次很好的社會實踐機會。
我有幸的成為了志愿者服務隊第八組的組長，這意味著我肩負著比一般隊員還要多的責任，我主要負責大家的調(diào)配，同時一直流動的在每一個工作崗位，做到第一時間處理問題并且代替那些需要休息的隊員。我們組在五月一日勞動節(jié)這一天正式到崗，第一次的志愿者服務就要面臨節(jié)假日的超高人流，大家要為過往乘客提供正確的信息咨詢、應急服務等志愿服務，還要積極的與地鐵站的服務相配合，詳細的介紹地鐵搭乘路線和相應所到站點的選擇，熱情、耐心回答游客的詢問，為旅客指路、解疑。除此以外，我們還需要熱情地幫助小朋友、幫助帶很多行李的乘客、老年人、殘疾人還有外國友人買票。這些艱巨的任務擺在大家面前，但是我們的組員缺沒有臨陣退縮，而是大膽的走進擁擠的人潮，很快的投入到工作之中，這也是我作為組長需要感謝大家的地方，如果沒有大家的支持和幫助，我們八組就不能完成接下來兩個月的任務，在這里也對我們八組的其余隊員說聲大家辛苦了，謝謝大家!
我在人員分配上，一般情況主要是在地下兩線各安排一名同學，他們的工作主要是疏導乘客上下車，由于我們在鐘樓站，人流量可以說是全線最多的，我們的志愿者必須時刻警惕，高度的注意力在乘客的上下車上，尤其是在列車關門的瞬間害怕夾住一些乘客，這些都是十分不安全的，所以對于我們的支援者是要求很高的。這些工作還遠遠不夠，我記得在一次服務中，一位母親還來不及孩子上車列車就開動了，小朋友在地鐵站口大聲的哭喊，我們的隊員杜彪彪看到后，及時過去安慰小朋友，并且第一時間向值班站長匯報，在與孩子的母親取得聯(lián)系之后，將小朋友送到了永寧門站，幫助乘客解決了困難。也同時受到了周圍乘客的表揚，并且一一詢問我們來自哪一所大學，這無疑不是在為我們學校做很好的宣傳。
在出站口abcd口各安排一名志愿者進行人員的疏導，由于出站的刷卡機經(jīng)常把卡卡住，或者是卡滿了工作人員沒有及時更換，我們的支援者也成為了刷卡機的保姆，大家都學會了簡單的維修工作，對有故障的刷卡機及時的維修，這樣既幫助地鐵站工作人員的工作量，同時可以第一時間的解決問題，使人流可以很快的通過，為疏導起了很大的作用，有的時候我走過他們時都為他們加油大氣，在那里多站一會兒幫助他們的工作。
剩下的主要工作便是幫助乘客買票了，這里我們的工作是十分艱巨的。由于地鐵站買票的地方經(jīng)常聚集很多乘客，所以志愿者一方面要幫助那些不會購票的乘客購票同時還要疏導大家去人數(shù)較少的售票處購票，就這一看似簡單的工作，卻比想象中的更加辛苦，大家拿著小喇叭大聲的疏導乘客，從下午三點到晚上八點，大家的嘴就沒有停，有時候大家甚至都把嗓子喊嘶啞了，尤其是幾個女隊員有時候累的都直不起腰，讓人看著就心疼。幫助乘客買票主要就是告訴他們操作流程或者直接幫他們買到去目的地的單程票;會有人不知道進了進口該往哪個方向，這時候稍微指一下就會換來別人的一句謝謝;有時候會有人不知道要去的地方是不是在這進地鐵或者懷疑這趟地鐵會不會到不了他想去的地方，只要我們的隊員態(tài)度堅定的告訴他一定到，他便會笑容滿面;地鐵票有時會是無效的，這時就需要找站上的工作人員問問為什么會這樣，然后幫助乘客解決問題;有時又會因為票價余額不夠讓乘客出不來，有時地鐵卡會刷不出，有時候乘客將單程票放進去以后自己卻沒有出來，導致自己一臉茫然的看著進出的人群卻不知所措，這時候帶著他去補票，幫助他去服務臺查找原因或者從綠色通道放他出來，當問題解決時每一個乘客都不會忘記說上一句謝謝。這樣大家再苦在累，換來一句謝謝也是心里甜滋滋的。但是有時候也會面對一些乘客的無理要求，他們還要細心耐心的對他們進行勸導，甚至有時候還會受到乘客的埋怨，但是大家都忍下心中的委屈，還是一次次出色的完成任務。
我們這一組的服務時間是每周日的下午三點到八點，大家每次都要在晚上結(jié)束后結(jié)伴回到白鹿原上，本來就帶著一身疲憊，在回學校的路途中有時候可能還要站一路，大家都是很不容易。但即便志愿者活動很辛苦，大家還是堅持了下來。沒有一個人抱怨，沒有一個人輕言放棄，大家都微笑著互相鼓勵著，因為我們身上穿的是志愿者專門的紅馬甲，我們不能辜負它!
在地鐵工作的這十天，我受益匪淺，即使是每天很早起床、很晚回校、擠公交，我都挺過來了，堅持住了，雖然每天一直都站著，雖然腳很痛，嗓子說話說啞了，有時被組長批了，我也都忍過來了，因為在我心里一直堅信著:路是自己選擇的，不管怎樣我都要堅持著走完。雖是短短的幾天但我覺得自己真的比以前成熟了好多，經(jīng)歷了形形色色的人，我可以一一應付，遇到事情可以沉著處理。在服務中我感受到了聆聽的重要，只要去溝通就沒有解決不了的困難，從服務中我還感受到了微笑的力量，雖然服務很辛苦，但是只要看到乘客們的笑容，頃刻間的疲憊都會消失心情也極其舒暢。我喜歡笑，所以給我一個微笑就是給我的最好的良藥，我希望每個人都能展現(xiàn)出自己的微笑，因為這樣我們的社會才會五彩繽紛，我們的社會才會更加和諧。
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地鐵站工作心得篇十八
四、負責安排改善好職工的生活;負責安排好休班員工的業(yè)余活動;
六、站長不僅要加強管理，完成崗位任務，還要承擔相應的管理責任;對站內(nèi)所發(fā)生的安全及生產(chǎn)責任事故負有主要管理責任;因公司檢查，在白班中，對員工工作程序不到位，服務不規(guī)范負有主要管理責任，將按被考核當事人的考核金額的10%追究其管理責任;在夜班中，對員工工作程序不到位，服務不規(guī)范負有次要管理責任，將按被考核當事人的考核金額的5%追究其管理責任。
地鐵站工作心得篇十九
日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識到日子的匆匆。年在車隊領導和同事們的支持幫助下，我在“思想上”、“學習上”、“工作上”都取得了很大的進步，新的一年意味著新的起點和挑戰(zhàn)，我決心在新的一年里繼續(xù)努力工作，在自己的崗位上做出自己的價值。
年總結(jié)：
回顧過去的一年，雖然忙碌，但也充實。雖然單調(diào)，但也收貨頗豐。從事站務工作有一年多的時間，從初始對站務工作的懵懂，到現(xiàn)在已經(jīng)很熟練地去操作各種調(diào)度軟件，這其中付出的努力，讓我受益匪淺。為了能讓駕駛員有個干凈、舒適的休息環(huán)境，每天上班我會提前半小時來到工作崗位上，對辦公地點進行清洗打掃。每當有駕駛員拿著乘客丟失的物品交上來時，我會積極主動去聯(lián)系失主，保證撿到物品原數(shù)奉還。
在工作中我嚴格要求自己，嚴格遵守“方便乘客、提高效益、均勻平衡、靈活調(diào)度”的原則。在行車計劃指導下，使運量在時間、方向及斷面等因素上取得平衡一致的調(diào)度效果。每天嚴格按照線路實際運營情況，將運營信息按照要求錄入運營調(diào)度系統(tǒng)。當線路出現(xiàn)臨時情況或客流發(fā)生變化時，我積極采取措施，嚴格執(zhí)行公司規(guī)定，確保車輛平穩(wěn)調(diào)度。
9月28日—10月27日是常州舉辦花博會的日子，公交共開辟了三條專線，而我負責淹城二號專線，淹城二號專線是客流量最多的一條線路，平均二十分鐘就要發(fā)一輛車，每逢周末客流量更是猛增。面對這樣強度的工作量，雖然很累，但是看著每個乘客能平安高興地乘上駛向花博會的專車，瞬間讓我心里邊覺得充滿了幸福感，疲憊感也就煙消云散了。
年目標：
公交作為一個服務行業(yè)，作為一名工作在一線的.站務人員，必須具有很高的主動服務意識。在工作中，及時督促駕駛員注意行車安全，在雨、雪、冰凍等惡劣天氣下，及時通過調(diào)度短信平臺向線路車輛發(fā)送預警信息，通知駕駛員減速慢行、注意行車安全。當線路車輛發(fā)生誤點脫檔時，應積極采取措施，靈活調(diào)度，確保車輛平穩(wěn)調(diào)節(jié)。
新的一年，我將始終保持著良好的工作狀態(tài)，以一名高標準的站務員嚴格要求自己。立足本職工作，潛心鉆研業(yè)務技能，始終保持學習，充實自身的專業(yè)知識，加強綜合素質(zhì)。對待工作絲毫不能懈怠，加強自身愛崗敬業(yè)意識的培養(yǎng)，進一步增強工作的責任心和事業(yè)心。
良好的態(tài)度是做事的前提，我將繼續(xù)保持良好的工作態(tài)度，提高自己的服務水平，加強責任心，多向領導請教，不斷的提高自己，在基層站務工作中不斷充實自己，協(xié)調(diào)好與駕駛員和乘客的關系，當遇到行車特殊情況時，要積極向乘客做耐心解釋的同時，采取措施積極解決問題，為公交樹立良好的形象。
年對我來說是充實忙碌的，但這讓我收獲了很多東西，但同時也看到了自己的不足，比如：主動學習的積極性還不高，思考問題還不夠全面，專業(yè)技能還需提高。在年的工作中，我將繼續(xù)努力，嚴格要求自己，每天準時完成自己的任務，在完成工作的同時加強與工作相關的學習，努力提升自己，為公交的發(fā)展貢獻自己的力量。
地鐵站工作心得篇二十
1、負責本班組車站值班員、站務員的崗位實作、技能培訓工作。
2、正確規(guī)范填寫車站的各類臺帳資料并及時上報。
3、搞好車站綜合治理管理，并積極配合和協(xié)調(diào)各兄弟部門的關系。
4、完成上級領導臨時交辦或外部門需協(xié)辦的其他工作。
地鐵站工作心得篇二十一
為期十五天的地鐵實習工作的結(jié)束，伴隨而來的是經(jīng)驗的總結(jié)！在實習中，我盡自己的最大的努力去完成學習任務。我以誠懇的態(tài)度服務每一位需要幫助的'乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學習了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調(diào)，了解認識到直接面向乘客的站務員的基本工作任務。以及了解到地鐵的環(huán)境（溫度，隧道通風，照明控制，熟悉進路排列，地鐵列車運行圖）
這次的實習使我深刻的認識到，對于我們地鐵專業(yè)的學生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認識熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作。
工作范圍
執(zhí)行下列工作任務：
—負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。
—負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。
—負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。
—負責車站售票設備和其它設備的操作。
—監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。
—監(jiān)控設備的維修情況。
1、崗位的主要工作介紹
按照票務規(guī)章規(guī)定，負責售票、檢票及其它的票務工作，同時負責車站內(nèi)其它客運工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務水平。
2、崗位的工作難點及挑戰(zhàn)
站務員工作要求認真負責，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務質(zhì)量。
1、衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領、挽褲、挽袖、拖拉鞋。
2、無論是否當班，穿著制服均視為上崗。
3、服務牌應佩戴于左前胸第一?？圩由戏?。
4、肩章應佩戴于左肩距肩膀5厘米處。
5、鞋襪要標準，保持干凈。
6、頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長度適宜，女職工應梳短發(fā)或束發(fā)。
7、面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。
8、主動熱情，誠懇周到，文明禮貌，全面服務做到“四心”，重點照顧做到“四鼓勁”。
地鐵站工作心得篇二十二
(1)認真貫徹、落實、執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，負責對攪拌站的全面管理。
(2)制定本公司混凝土質(zhì)量總目標，控制各個時期的質(zhì)量計劃。
(3)組織推動砼全面質(zhì)量管理和技術培訓，不斷提高員工的質(zhì)量意識和技術素質(zhì)。
(4)負責組織定期和不定期的安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)大檢查，針對存在的問題和隱患，組織有關部門研究制定整改方案和預防措施，并監(jiān)督檢查各部門的落實和實施情況。
(5)堅決執(zhí)行崗位責任制，對安全和質(zhì)量負領導責任，并負責審批和處理所屬的工作問題。
(6)負責整個站的行政工作。
(7)負責主持編制企業(yè)各項規(guī)章制度，并督促檢查各項制度的執(zhí)行和落實情況。