感悟可以是對人生、情感、價值觀等方面的思考和領悟。感悟需要我們主動去探索和思考，不要依賴于外界的引導和啟示。請看下面的一些感悟范文，或許可以給你一些靈感。
維修工心得感悟篇一
年即將過去，新的一年又即將來臨。過去的一年里，在領導的大力支持、熱心幫助下，在同事們密切配合下，本著踏踏實實做事，認認真真工作的原則，基本上完成了自己所承當?shù)母黜椆ぷ魅蝿?，個人思想政治素質(zhì)和工作能力都取得了一定的進步?，F(xiàn)將工作學習情況總結如下：:
一、從思想上：過去的一年里從思想上嚴格要求自己，加強學習，能夠完成領導交辦的各項工作任務。在工作的過程中，我深深體會到加強自我學習，提高自身素質(zhì)的重要性，一個是向書本學習和上網(wǎng)查找相關資料，不斷充實自己，改進學習方法;二是向周圍的同事學習，虛心求教;三是向?qū)嵺`學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐工作中校驗所學知識，查找不足，提高自己。
三、大修工作和技術改造工作：在今年公司效益不好的情況下，本著修舊利廢的原則，對大檢修突出主要設備和關鍵設備重點維修，同時在對年度大檢修后出現(xiàn)的主要設備問題進行分析改進了檢修的方式，年的大修工作比較成功。對工藝要求的技術改造優(yōu)先利用設備堆場內(nèi)閑置和老廠拆遷過來的舊設備。并將停車小組不使用的部分設備調(diào)濟使用。確保各項技改的設備需求。
四、經(jīng)驗和教訓：過去的一年雖然學到了很多東西，取得了一定的進步，但是仍有很多不足之處，現(xiàn)總結如下：
1.對設備管理比較粗糙，缺少細致的、連續(xù)的管理方法。
2.對檢修人員的管理比較松散。
3.對設備的潤滑保養(yǎng)做的還不全面。
寄望在以后的工作中總結成功經(jīng)驗，再接再厲，發(fā)揮潛力，更好的為公司服務
維修工心得感悟篇二
高爐是鋼鐵生產(chǎn)中重要的設備，要確保高爐的安全運行，維修工的工作十分關鍵。在我的職業(yè)生涯中，我曾經(jīng)擔任高爐維修工多年。我在這個行業(yè)中遇到了許多挑戰(zhàn)和機遇，這些經(jīng)歷讓我深受啟發(fā)并有了許多感悟和體會。
第二段：責任感
當我接手一臺高爐時，我總是懷著一種強烈的責任感。高爐維護不當會帶來非常嚴重的后果，例如爆炸、火災等。正因為如此，高爐維修工的責任必須盡職盡責。我們的任務不僅是解決問題，還要確保高爐的安全運行。因此，我要時刻保持專業(yè)和靈敏性，以高度的責任心去完成我的工作。
第三段：技術水平
在高爐維護中，專業(yè)技術水平的高低是至關重要。我學習和不斷提高自己的技能，以便更好地為客戶服務。我認為高爐維修工需要不斷學習新的技術和方法，掌握高爐系統(tǒng)的最新發(fā)展，以及如何運用這些技術在短時間內(nèi)解決高爐問題。因此，技術熟練度是高爐維修工的基礎，必須時刻關注技術的創(chuàng)新和發(fā)展。
第四段：溝通合作
再好的個人技術水平，也需要個人溝通合作能力的支持。高爐維修工需要和其他維修工、高爐運行人員、甚至是客戶進行溝通和合作，以便就問題的類型和解決方案達成共識。通過團隊合作，我們可以大大提高工作效率，更好地完成任務。因此，溝通合作技能和協(xié)作精神同樣是高爐維修工的重要素質(zhì)。
第五段：總結
在我的職業(yè)生涯中，我發(fā)現(xiàn)作為一名高爐維修工需要具備很多的素質(zhì)。首先要有強烈的責任心和職業(yè)操守，以確保高爐安全運行。其次，需要學習不斷提高技術水平，隨時掌握新的技術和發(fā)展動態(tài)。最后，溝通合作能力也非常重要，必須與其他人合作，從而達到更好的維修結果。這些素質(zhì)缺一不可，并且需要不斷地提升、加強和鞏固。
維修工心得感悟篇三
1.好習慣比好技術重要。拆下的螺絲要放到可靠的地方，拆下電線之前要先做好標記，千萬別相信你的記憶力，也別相信圖紙上畫的，很多時候，上面畫的和機器本身不一樣，貿(mào)然拆下，等裝不上了就抓瞎了。絕大多數(shù)設備科里的螺絲是越修越多，設備上的螺絲是越修越少，這是個不好的習慣，得改正。
2.設備中最容易壞的是電源，其次是阻容元件和功率器件，在維修之前，要對自己說：集成電路肯定沒壞，就是壞了也沒法修。電阻壞的現(xiàn)象是斷路，電容壞的現(xiàn)象是短路。實在猜不出哪里壞了就先量保險是否有問題，然后看見什么個頭大就量什么――之所以做得很大就是因為發(fā)熱高嗎，發(fā)熱高肯定容易壞，絕對沒錯。fpga、dsp之類的元件就不要試圖去換了，換上了新的也和原來的不一樣，沒法用，那里面的結構是加密的，別想讀出來，甚至普通的gal器件也不要去試。4層以上的板子如果阻容元件沒壞就不要再修了，去做點其他有意義的事情吧。注意板子上寫有f字眼象電阻的東西，那極有可能是fuse，很容易壞的。
3.如果進口設備和國產(chǎn)設備同時壞了要搶著去修進口設備。這是個小秘密：進口設備無一例外的比國產(chǎn)設備好修，修好了肯定是露臉的事，保不齊會一舉成名;即使修不好，咱也有說道：進口的嗎，又沒有技術資料。領導會原諒你的。你要是攤上國產(chǎn)的設備，算你倒霉：修好了是本份;修不好肯定會挨罵的――怎么一個國產(chǎn)的簡單東西都修不好呢?干什么勁兒啊?回家算了。他們哪里知道修國產(chǎn)設備的艱辛啊!這里我想多說幾句：進口設備的設計一般都很精良，大多是模塊化設計，機箱也容易打開，里面條塊清楚：這里是電源、這里是放大、這里是信號處理、這里是輸出，很快就能查到問題。雖然本人很討厭日本人，但鬼子在這方面做得真是好，很多時候，一把小改錐能從頭拆到尾，非常順手，修理這樣的設備是一種享受，德國的也不錯，美國的就差一大截子，雖然說可維修性設計的理念最早產(chǎn)生于美國。再看看國產(chǎn)設備的情況吧：想起來我就想罵街，設計者使我想到了從森林里跑出來的野豬：機器里面亂糟糟的一團子，粗制濫造，飛線成堆，電線基本上不標號，萬一斷了一根讓你沒法查。我曾經(jīng)修了一臺著名的頻譜儀，為了把面板后面的電路板拆下來，我得先從低下的輪子拆起，然后一路拆下來，直到大卸八塊。動用了各種改錐，扳手，鉗子。我數(shù)了一下：拆下的螺絲總計14種，40個，這還是人干的活嗎?我甚至對他們公司的人產(chǎn)生了悲憫之情：每天裝配這種東西，多痛苦啊!每月給我10000塊我都不干。有一天遇見他們公司的一個工程師，跟他開玩笑說：你們的東西是豬設計的，王八做的，傻逼買的，狗去修的。其他的國產(chǎn)設備也好不到哪里去。中國的醫(yī)療設備始終處于醫(yī)療設備市場邊緣地帶，成不了氣候，主要是因為不負責任的人太多造成的，是整體的腐爛，而不是某一個公司的問題。做不好有兩個原因：一是確實做不好，一是不好好做。我們通常屬于后者。一句話：我們的人品低下，道德敗壞，只能生產(chǎn)破爛。
4.我從來不修電源，盡管電源的故障率很高。因為我對開關電源的技術一竅不通，而且我也不十分想學，這是我技術的斷門之一。我的做法是把各種設備的電源的輸出電壓和電流做記錄，壞了就換國產(chǎn)電源，很方便。國產(chǎn)小功率電源是國人制作的少有的好東西之一。我們曾經(jīng)買了臺設備，保內(nèi)就壞了3個電源，后來換了國產(chǎn)的，4年了，沒出過問題。這里我得提一下新星公司的電源，實在是太棒了，這些年買了幾十個了，有的甚至超限額10%使用，一臺都沒有壞過。不是給他們做廣告啊，只是有好東西得介紹給大家。
5.至少要有一本ttl手冊和一本cmos手冊，英語也得差不多，最好隨身帶上電子字典，會對維修有很大幫助的?，F(xiàn)代醫(yī)療儀器的自診斷功能和故障顯示都很齊備，維修很大程度上是讀懂屏幕上顯示的文字。基本的集成電路手冊有助于你在沒有電路圖的情況下猜測某塊電路所完成的功能。試想一下，拆下電路板，里面的集成電路一塊都不認識，那就難于下手了，總不能全靠碰運氣吧。維修終究是借于技術和運氣之間的活動。
6.別迷信廠方的技術人員，他們不一定是高手，泛泛之輩很多，也符合棗核分布(但通常他們英語很強，這就不奇怪我們的大學里的學生學語言比學技術要賣力氣得多)。除了換板子幾乎什么都不做，反正是醫(yī)院出錢。要是修板子則是即費力氣又少掙錢，傻子才干呢，這符合他們的利益，和個人的道德水平無關。而且他們只有一個目標――保障開機時間，至于花多少錢，那是醫(yī)院的事情，和他無關。我做維修工作，見到的廠方工程師有好幾百號了(外企公司)，做芯片級維修的，一個都沒有。他們通常對機器整體把握比較強一些，見識的故障多一些，其他的也沒什么了。三無的故障最好修，一般都是電源或保險的問題，就別找他們了，除非你錢多燒得難受。時有時無的故障我們最頭痛，他們也頭疼，但他可以帶一大堆板子來換，他們把這個叫做stepbystep，這個優(yōu)勢我們沒有啊!這回我們就沒轍了，伸出腦袋任人家宰割吧。
7.和廠方的技術人員搞好關系，他們手上畢竟有我們沒有的東西。很多廠家只收零件費，不收維修費。其實大家都明白：零件費里含著維修費呢!這也是醫(yī)院很多工程師不愿意動手的原因：我費勁巴拉的干了半天，最后還得換你的獨門零件，錢一分錢沒少花，反倒給你省力氣了。但我們可以這么想：我們還學到知識了呢!我們至少獲得了別人的尊重。另外也可以防止個別的壞家伙把我們的好零件換走了。這樣我們不僅多花了錢還得被這家伙恥笑，那可是精神物質(zhì)雙欠收啊!
8.高級的機器不總是壞，而且是極少壞。如果沒有太多進取心的話，干這行還是挺輕松的。但我建議同行們平時做一些焊焊線頭、擰擰螺絲的活。一方面讓你手腳不會因長期得不到鍛煉而退化，另一方面讓別人覺得你不高傲，容易合作。這也不折損你的形象。否則，等你需要幫助的時候別人就會找借口推脫的。再說體力活也沒有什么不能干的，就是不干也不能把力氣省下啊。
10.每個人都有自己的絕活，不經(jīng)意間會產(chǎn)生很大的作用，合作好了效用極大。所以我主張合作，別輕視你的同事。有一次我們進了臺設備，安上以后總是跳閘，廠方安裝人員說是因為電閘是帶漏電保護引起，讓我們換普通電閘。我和他們在電路上爭論了半天也沒有結果。還是我們兩個電工去了，一個說：“我們的電閘帶漏電保護總沒有錯吧?如果沒錯就是你們錯了，換上不帶漏電保護的，萬一電到人你負責啊”。廠方的工程師堅持說他們的電路沒問題，電不到人，“電到人我負責!”我們另一個電工立刻來了一句：“你負得了責嗎?就是負得了責，我們醫(yī)院的事情也沒輪到你負責呢!耍什么你耍?”他們立刻啞火了，老老實實地去檢查機器去了。
11.電不是萬能的，得學點機械、電機拖動、液壓氣動方面的知識。否則，像呼吸機、麻醉機、口腔治療椅一類的東西壞了你就難于下手了。醫(yī)療設備的電路一般很少壞的，壞的通常是機械部分，執(zhí)行機構。這些機器里的電磁閥、減壓器啊什么的都貴得驚人，通常都得2000～3000，還有更貴的。其實用普通氣動元件完全可以替代，幾十塊錢就能解決。而且這些東西的故障率還是比較高的。所以得多去液壓氣動元件商店看看，留個心眼。有的實在沒有就自制，非常劃算。比如說：我們有很多nipro的血液透析機，里面的電磁閥用了幾年就壞了，其實就是硅膠閥芯壞了，換整個閥得2000多(人家廠方不單賣閥芯)，我們畫了張圖，找個橡膠廠做了一批，幾百塊錢做了200多個，這輩子都用不完了。
12.我們欠缺的是醫(yī)療知識，這方面的課得補上，否則沒有前途的。國外的情況是像我們這類人成為醫(yī)療工程師，和臨床一起工作。一般都有醫(yī)學和工程學雙學位，收入比醫(yī)生還要高，是很體面的工作，不像我們，整天灰頭土臉的。
維修工心得感悟篇四
高爐是鋼鐵工業(yè)中最重要的設備之一，而維修工作則是高爐保持運轉的關鍵。作為一名高爐維修工，我深知自己責任重大，不斷學習與成長，既要關注細節(jié)又要有大局觀念。在這個專業(yè)領域中，我體驗到了許多感悟和心得，下面將分享其中的一些。
第二段：職業(yè)素質(zhì)
高爐維修工是一個需要高度專業(yè)素質(zhì)的職業(yè)，他們需要拓寬相關知識面、提高維修技能、掌握全面維修、保養(yǎng)、安全管理、質(zhì)量控制等一系列技能。在這個工作中，自律和耐心是至關重要的。維修過程中，我們不僅需要仔細檢查每個部件，還需要將整個工作流程把控，并根據(jù)爐況及時處理。這不僅要求我們要有扎實的理論功底，還要有出色的判斷能力，靈活應對各種情況。
第三段：專業(yè)性要求
高爐維修工作是一項精密的技術，并且要面對復雜的運作流程。因此，維修工需要具備高度敏銳的觀察力、快速的反應能力和判斷力。此外，專業(yè)的語言能力是必需的。維修工常常會遇到不同類型的人員，其中就有不熟悉本行業(yè)術語的人。這時候，我們需要將復雜的技術內(nèi)容變得簡單易懂，以便說明和解決。
第四段：團隊協(xié)作
維修高爐是一項龐大而復雜的任務，需要多個人員之間緊密協(xié)作才能完成。在這個過程中，我們需要遵循任務安排、明確責任和按計劃執(zhí)行。每個人員都要在自己的領域內(nèi)盡一份力，形成團結一致的合作精神。這樣能夠更好地實現(xiàn)效益增長，也能同步提高每個人的專業(yè)技能和經(jīng)驗交流。
第五段：總結
作為一名從業(yè)多年的高爐維修工，我體驗到了這個工作所帶來的收獲和成就感。維修高爐的過程凝聚著無比的汗水和技能，能夠成為其中的一份子，我倍感榮幸。由于這個工作對細節(jié)和精度的要求很高，我們時刻處于忙碌的狀態(tài)，隨時隨地注意周圍環(huán)境，調(diào)整個人狀態(tài)和心態(tài)，以達到最佳的工作效果?？傊@個工作不僅給了我生活中的穩(wěn)定，還讓我在職業(yè)生涯中獲得了成就感。
維修工心得感悟篇五
機電設備維修與管理專業(yè)就業(yè)面非常廣闊，只要有機電設備工作的地方，就有設備維修和管理。每個企業(yè)都需要設備維修和管理人.。你知道機電維修工作心得是怎樣的嗎?今天本站小編為大家整理了關于機電維修工作心得，歡迎大家閱讀!
時光飛逝，轉眼間從配電室調(diào)出來工作已近半年。在這半年里，我在廠部和科室的正確領導和關心支持下，本著積極的工作態(tài)度和熱情的服務精神，一邊盡己所能的工作，一邊虛心的學習新知識。為機電組和科室做了一些實實在在的事情，取得了一定的成績。但還存在一些不足，有待提高和改進。
作為一名技術人員，專業(yè)技術水平是根本。搞技術是學無止境的，還要發(fā)揚吃苦耐勞的精神。不光要學習書本上的理論知識，還要聯(lián)系實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關專業(yè)知識。
對于剛從事機電組管理工作的我來說，面對的一切都是嶄新而富有挑戰(zhàn)的。就需要充實自己，我經(jīng)常用業(yè)余時間，看些與管理相關的書籍，或者上網(wǎng)查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是“紙上談兵”了，我在這方面還做得夠，還需加大力度。
重視思考，有時遇到同一個問題，有的人處理得恰當，而有些人就處理得草率。作為一名管理者，就要養(yǎng)成勤思考的習慣，那就是平時碰到問題，要勤于思考，以至帶領班組以最佳的方案處理問題。
同時還要經(jīng)常性的與班組成員工進行溝通，鼓勵成員提出一些自己的看法，及部門存在的問題。以便及時改善!
在工作中，任何細微環(huán)節(jié)的差錯都可能導致整個工作的失敗。所以要重視每一個環(huán)節(jié)，一絲不茍的做好。學會記錄每一件事和每一個重要環(huán)節(jié)，為今后學習和回顧提供材料和依據(jù)。
針對上述問題，在今后的工作中要克服粗心、加強專業(yè)技術、技能的學習力爭更大的進步，同時還要加強將所學到的管理知識運用到工作中去，發(fā)揮班組團隊的力量，把工作做得更上一個臺階。
總之，半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。雖沒做驚天動地的大事，卻在一件件小事中體現(xiàn)出了工作的意義和人生的價值。為了鍛煉自我、成長成材。在今后的工作中，我會更加勤奮工作，不斷完善自己，提高自己 !
時間過得很快，轉眼間實習就快要結束了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長給我這個實習的機會和這段時間以來長安站同事的幫助與支持?；仡欉@一個月以來的實習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴?！坝眯摹斌w會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
一、技術方面。在實習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次實習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽車維護。
二、 思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時實習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的員工;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。
三、敬業(yè)精神。長安站的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是車主能長長安安。
四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。眾合力的
口號
是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。些口號鞭策著眾合力的每位追求更加的目標，共創(chuàng)佳績。
五、溝通非常重要。良好的溝通能達到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學組員之間的溝通、維修工與倉庫工作人員的溝通、倉庫工作人員與前臺工作人員的溝通、維修工與前臺工作人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好眾合力，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，眾合力會越來越好，實行飛越式發(fā)展。
任何行業(yè)中的機電維修工都是行業(yè)中的技術人才，從事了此崗位后，在努力工作中，在領導和同事的關心下，有哪些
工作總結
呢?以下肇慶人才網(wǎng)整理的機電維修工工作總結的范文，可供參考。
緊張的*年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為一名技術人員，我在領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結如下：
在*年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過認真學習，進一步學習領會黨的重要思想的內(nèi)涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了胡的社會主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒
合同
，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。
維修工心得感悟篇六
時間過得很快，轉眼間實習就快要結束了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長給我這個實習的機會和這段時間以來長安站同事的幫助與支持?；仡欉@一個月以來的實習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴?！坝眯摹斌w會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
一、技術方面。
在實習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次實習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽車維護。
二、思想層次提高不少。
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時實習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的員工；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。
三、敬業(yè)精神。
長安站的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是車主能長長安安。
四、企業(yè)文化。
良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。眾合力的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。些口號鞭策著眾合力的每位追求更加的目標，共創(chuàng)佳績。
五、溝通非常重要。
良好的溝通能達到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學組員之間的溝通、維修工與倉庫工作人員的溝通、倉庫工作人員與前臺工作人員的溝通、維修工與前臺工作人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好眾合力，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，眾合力會越來越好，實行飛越式發(fā)展。
維修工心得感悟篇七
設備維修工作是一項充滿挑戰(zhàn)和責任的職業(yè)。作為設備維修工，我時刻面對各種設備故障和問題，需要通過自己的努力和智慧解決。多年來，我在工作中不斷成長，積累了一些寶貴的心得體會。在這篇文章中，我將分享我的感悟和體會。
首先，設備維修工作教會了我勇敢面對挑戰(zhàn)。在設備維修的過程中，我經(jīng)常遇到一些復雜的問題，有時甚至是前所未見的故障。而這些問題需要我快速、準確地找到解決辦法。在這個過程中，我不得不冷靜思考，勇敢嘗試。因為害怕失敗而退縮只會讓問題更加復雜，只有積極面對挑戰(zhàn)，我才能保持清晰的思路和高效的解決問題能力。
其次，設備維修工作教會了我吃苦耐勞。設備維修并不是一項輕松的工作，需要花費大量的體力和精力。有時候，我需要在高溫或寒冷的環(huán)境下工作，有時候需要長時間彎腰、蹲下或者爬上爬下。但是，我從不退縮，始終保持一顆堅韌的心態(tài)。因為只有付出真正的努力，我才能解決故障，保證設備的正常運行。
第三，設備維修工作教會了我細心和耐心。在設備維修中，細心和耐心是必不可少的品質(zhì)。因為一點小的疏忽可能會導致更大的問題。同時，有時候需要花費很多時間才能找到問題的所在，并且解決它。在這個過程中，我學會耐心地分析和排查故障，保證設備能夠盡快恢復正常運轉。
第四，設備維修工作教會了我團隊合作的重要性。在設備維修工作中，我往往需要與其他維修工和相關部門的人員進行密切合作。我們需要互相協(xié)作，共同解決設備故障。在團隊合作中，我學會了如何傾聽和理解隊友的意見，也學會了如何提出自己的建議。通過團隊合作，我不僅解決了更多的問題，也提升了自己的溝通和協(xié)調(diào)能力。
最后，設備維修工作教會了我不斷學習和進步。在這個技術日新月異的時代，設備故障的種類和解決方法也在不斷發(fā)展和更新。作為設備維修工，我需要不斷學習新知識和技能，與時俱進。只有不斷進步，我才能提升自己的維修能力，為公司提供更好的服務。
在設備維修工作中，我不僅獲得了技術上的提升，更獲得了一種成長的心態(tài)。通過勇敢面對挑戰(zhàn)、吃苦耐勞、細心和耐心、團隊合作以及不斷學習和進步，我成為了一個更加成熟和自信的人。設備維修工作深深地影響了我的生活態(tài)度和價值觀，讓我更加堅定地追求卓越。
設備維修工作是一項既充實又有挑戰(zhàn)的職業(yè)。通過這份工作，我不僅學到了很多實用的技能，也得到了內(nèi)心的成長。無論遇到什么樣的困難和挑戰(zhàn)，我都會勇敢面對，用心去解決。我相信，通過不斷努力和學習，我將成為一位更加出色的設備維修工，為公司的發(fā)展和社會的進步做出更大的貢獻。
維修工心得感悟篇八
光陰似箭，日月如梭，轉眼間又到了年終歲尾。古話說以銅為鑒可以正衣冠，以人為鑒可以佐言行，以史為鑒可以知興替。其實一年一度的年終總結也正像一面鏡子。透過這面鏡子我們可以看到過去這一年來都做了哪些成績，又出現(xiàn)了哪些失誤，還有哪些長處沒有發(fā)揮，哪些不足還有待改正。對自己這一年來的工作做一翻回顧的同時也為下一年的工作理清思路，明確目標?，F(xiàn)就20_年維修工作簡要總結如下：
20_年維修班在大家的共同努力下比較順利的完成了全年的維修工作?？偟膩碚f一切都都算安全，沒有什么事故。但是工作中也有不少的問題凸顯出來了。工人在操作設備的時候野蠻操作對設備本身造成很大的損害。提高操作者對設備性能的了解是一個很重要的事情。再者就是對重要設備的定員定崗，加強對設備的操作熟練度。這樣一來他對設備也可以起到一定的維護保養(yǎng)，會對設備本身的損耗降低也同時降低了維修成本。
今年的維修費用高過去年很多，其中原因有不少，設備改造和老車間照明改造是新增的費用。電纜老化更換這一塊也不少。車間吊車的維修頻率很高也是很難避免的。因為咱們車間使用率過高，再有就是工人在使用當中的一些不當操作也加速了吊車的老化磨損。對吊車今年更換了遙控手柄發(fā)現(xiàn)一些問題。工人隨手扔手柄甚至吧上面的配件弄丟了也沒有發(fā)現(xiàn)?，F(xiàn)在車間換遙控器的手柄已經(jīng)壞了5個。其中有設備自身的原因，但是和我們平時的操作保護跟不上也有一定原因。吊車配件的使用壽命和我們平時的操作方式有很大的關系。維修只是處理它的病灶而不能改變它的運行狀態(tài)。在惡劣環(huán)境下設備的磨損是比平常高出很多倍。
在使用特殊設備上面我們沒有做到精工精做。無稀噴涂設備本身對環(huán)境、油漆、和使用保養(yǎng)有很高的要求。而我們的環(huán)境和油漆對設備造成的損害已經(jīng)是很慘了。無稀噴涂設備的維修費用已經(jīng)可以買臺新設備了。以后再噴漆的時候一定要把重要部件洗刷干凈以免油漆對設備造成損害。數(shù)控鉆床的日常保養(yǎng)不到位導致了液壓有的浪費和滑塊的損壞致使設備的精準度下降。單就車間所有液壓部分今年的損耗就是一個驚人的數(shù)字。對設備我們要做到人走機器凈。這里的凈是干凈和安靜斷掉電源。停止設備空載運轉。
打沙機的皮帶和護板磨損嚴重，致使購買配件花費一定的費用，對于打沙機的修理工作大量增加。在正常生產(chǎn)中影響到產(chǎn)品的品質(zhì)，除銹不干凈和電費的浪費。壞了維修需要花費很長的時間耽誤下道工序流程。對打沙機應該在平時就養(yǎng)成誰看護誰保養(yǎng)每天開機前和關機后檢查一下設備?？词欠裼行∶×ⅠR解決。不要等壞的不能正常運作了再去修理，那樣就費時費力。
電焊機的維修也是一大問題。在產(chǎn)量增加的情況下幾乎每天都有這樣那樣的問題，這和咱們購買的設備質(zhì)量有很大的關系，不適合在長時間的情況下連續(xù)作業(yè)。單焊機的模塊損壞率就很高了，這個部件也是很貴的，再有就是電路板子的損毀嚴重。模塊在壞的同時會引起電路板的損壞，以后應該重視電焊機的日常保養(yǎng)。不能使焊機上面灰塵厚。焊把線磨損粘連短路也會造成焊機線路板損壞，應該在平時的工作中盡量避免燙壞。
過去的20_年維修班的同志們都辛苦了!為了能保證車間的正常生產(chǎn)都付出了辛苦，我在此感謝你們的配合。沒有你們的支持我們就不能順利的完成維修任務。20_年我們應該再接再厲，努力做好維修設備的任務，降低設備的損耗。為了多維的明天更加美好，我們就應該做好我們的本職工作。希望在新的一年大家都有一顆奮進的心!在此先祝大家在新的一年里開開心心，快快樂樂!
工程維修工作感悟及心得體會范文5
細則如下：
一、節(jié)約成本：
2、減少設備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度
二、降低不良：
1、對生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控，及時分析，找出解決，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生
2、對設備內(nèi)部參數(shù)的認證
3、進行保養(yǎng)管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產(chǎn)不良
三、提高生產(chǎn)：
1、及時巡線，發(fā)現(xiàn)問題及時處理
四、員工流動：
本年度設備部焊線共7人，其中焊線白。夜班技術帶班2人(___)，保養(yǎng)維修人員3人(_____)，新提升人員2人(__x)，人員穩(wěn)定，圓滿完成公司給設備部20_的設定目標。
五、隊伍建設
1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統(tǒng)的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質(zhì)的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團結，更富有戰(zhàn)斗力。
2、日常負責對焊線機臺進行維護保養(yǎng)，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產(chǎn)需要的正常運行;并負責對特殊產(chǎn)品(加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作)，在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。
六、工作中存在的不足
1、在處理不是自己分管的工作時，表現(xiàn)不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。
2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，(“三嚴三實”專題教育總結匯報)憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強，導致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但還應以預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。
4、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產(chǎn)耽誤的時間。
七、總結
以上的缺點我們將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為公司固定資產(chǎn)的設備管理竭盡全力。展望20_年，工作重點主要放在保證20_年設備正常運轉的好勢頭的同時，加強科室管理和建設上，使設備部的管理上臺階，工作上檔次。
工程維修工作感悟及心得體會范文
維修工心得感悟篇九
高爐作為一個能源領域的核心設備，在實現(xiàn)鋼鐵生產(chǎn)和迎接日漸增長的市場需求中，扮演著重要的角色。一旦高爐發(fā)生故障，不僅會影響生產(chǎn)進度，也會對工人的安全造成威脅。為保證高爐的正常運轉和可靠性，高爐維修工成為了一個不可或缺的職業(yè)。本文通過對高爐維修工工作的感悟和體會，講述了修理高爐的艱辛并闡述了維修工的職業(yè)道路。
第二段：高爐維修工的工作環(huán)境
高爐維修工需要在高溫、高壓、高噪聲、高塵、高危險的環(huán)境中工作。每一次修理都需要維修工克服心理障礙，只有對高爐內(nèi)部結構進行深度了解才能有效減少事故發(fā)生，保證被維修設備的安全穩(wěn)定，降低不必要的風險。
第三段：高爐維修工的職業(yè)技能
高爐維修工需要掌握高爐內(nèi)部結構、工藝和維修機器的技能。他們需要檢查漏氣、檢修油泵、玻璃鋼、焊接等多項工作，在這樣高強度、高難度的工作下，高爐維修工必須要具備高度的技術能力和知識儲備。同時，高爐維修工還需要在工程實踐中不斷提高自己的職業(yè)技能，全面掌握高爐不同部位的新技術和新材料，做到時刻保持創(chuàng)新思維和學習原動力。
第四段：高爐維修工對職業(yè)的熱愛
高爐維修工對工作的熱愛和執(zhí)著，是他們能夠戰(zhàn)勝各種困難和挑戰(zhàn)的關鍵。在面對高溫環(huán)境、高噪聲以及日復一日的體力勞動時，他們依然堅持不懈地工作，保證高爐的穩(wěn)定生產(chǎn)。他們不僅從職業(yè)發(fā)展中獲得個人成長和職業(yè)發(fā)展的機會，而且從職業(yè)道路中獲得內(nèi)心的滿足感。
第五段：結尾
綜上所述，高爐維修工不僅僅是在高溫環(huán)境下進行維護和檢修，同時也是保障鋼鐵生產(chǎn)穩(wěn)定的不可或缺的一種資源。高爐維修工需要擁有扎實的職業(yè)技能和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，以及對職業(yè)的熱愛和堅韌的品質(zhì)。只有這樣，他們才能在高爐維護工作中不斷挑戰(zhàn)自我，提升自我。對于其他人而言，更應該尊重這些有著特殊職業(yè)的維修工們，保障他們的工作和生活條件，讓維修工們可以更加盡情地為我們的行業(yè)貢獻生命的力量。
維修工心得感悟篇十
20___年已經(jīng)過去，憑借這一年的蓄勢，我們___汽修廠已步入了發(fā)展的快車道，一個具有朝氣、活力的汽車修理廠以嶄新姿態(tài)展現(xiàn)在客戶面前，這不僅僅是市場競爭的外在要求，更是企業(yè)自身發(fā)展壯大的內(nèi)在要求。由于車輛升級更新的日新月異，導致車輛生產(chǎn)技術的不斷改良，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄。根據(jù)現(xiàn)有的汽修行業(yè)的現(xiàn)狀，只有實施有效的管理，運用經(jīng)濟效益的管理方法，使汽修廠所有的資源獲得合理的調(diào)配與運用，才能達到降低成本創(chuàng)造利潤的目的。為了完成汽修廠20___年的總體經(jīng)營管理目標，根據(jù)公司實際情況，特制訂20___工作計劃如下。
一、總目標：加強管理，研究創(chuàng)新，擴大營業(yè)額，控制成本，創(chuàng)造利潤。
根據(jù)20___年度工作情況與存在不足，結合目前公司發(fā)展狀況和今后趨勢，我們20___年的重點工作如下：
1、塑造良好客戶關系，努力開發(fā)穩(wěn)定客戶。
2、調(diào)整員工崗位結構，完善員工激勵制度。
3、落實質(zhì)量技術工作，做好微笑客服工作。
客戶是汽修廠賴以生存的基礎，是我們工作的最終評判者，客戶關系的好壞與企業(yè)的生存密切相關。作為服務行業(yè)來說，提供優(yōu)質(zhì)服務，讓客戶滿意是建立良好客戶關系的重要前提。在20___年里，我們要利用新廠房、新設備及汽車維修技術優(yōu)勢，科學調(diào)整好員工崗位，在保證安全的前提下進一步提高修車服務質(zhì)量和良好維修服務態(tài)度。要求各部門員工要加強業(yè)務學習，把學業(yè)務與交流技能相結合，開拓視野，豐富知識，全面提升整體素質(zhì)、管理水平;建立辦事高效，運作協(xié)調(diào)，行為規(guī)范的管理機制，開拓新業(yè)務，再上新水平，努力開創(chuàng)各項工作的新局面。
二、安全管理：堅持規(guī)范作業(yè)，確保各項生產(chǎn)經(jīng)營工作順利開展。
在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除廠內(nèi)安全管理的隱患。20___年修理廠的安全管理工作形勢不錯，我們對20___年的安全任務非常明確：我們要腳踏實地，從發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務宗旨上出發(fā)，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。具體措施如下：
1、嚴格管理生產(chǎn)制度，全力完成安全生產(chǎn)計劃。
2、嚴格執(zhí)行維修配件質(zhì)量制度、領料制度。
3、嚴抓安全生產(chǎn)管理，定期開展安全自查，落實隱患整改責任及措施。
4、加強機具設備維護，強化在職員工培訓，提高維修作業(yè)效率、車輛維修質(zhì)量。
5、加強防范生產(chǎn)用電、防火、防盜、消防設施建設。
三、質(zhì)量管理：嚴格維修標準，確保工作質(zhì)量。
汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。為了繼續(xù)打造“安全服務質(zhì)量考核aax”金字招牌，在20___年里，我們要求各修理班組及后勤保障部門都要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，要求過程檢驗員、進出廠檢驗員加強對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達到要求，真正把車輛每一個維修項目做成精品項目、招牌項目。具體措施如下：
1、明確崗位職責，責任到人;質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。
2、嚴格執(zhí)行有關機動車維護工藝方面的技術規(guī)范和標準，認真落實派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。
3、加強配件管理，健全配件采購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。
4、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛。
5、實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機動車故障，按《重慶市機動車維修管理條例》規(guī)定，應當及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在5%以下。
6、向社會公開：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動。
以上20___年的工作安排如有不妥之處，敬請領導批評指正。
維修工心得感悟篇十一
性別男
出生
身份證
學歷
家庭住址
現(xiàn)在住址
電話
緊急聯(lián)系人
學習經(jīng)歷
學習狀況
模具繪圖與制造---模具與維修
工作經(jīng)歷
2月與12月30廣東東莞晶旺光電有限公司
職位倉管
從事倉庫管理收貨-發(fā)貨物料擺放系統(tǒng)入賬資料查詢工作
理念概括
如果可以成為貴公司一員.本人將盡職盡責為公司服務，盡自己能力做的最好！
發(fā)展印象
依然從事倉庫管理的工作都可以
自我簡介：
本人性格開朗溫和，思想正直、誠信、有強烈的上進心，事業(yè)心和求知欲，工作認真踏實，責任心強，有強烈的集體榮譽感，適應能力較強，具有良好的團隊合作精神，夠吃苦耐勞，愿意嘗試各種新的挑戰(zhàn)。
對設計感興趣，善于學習，責任心強，提升自我洞察的能力，增強個人與團隊成功的信念，要發(fā)現(xiàn)自身的盲點與不足，增強對公司的歸屬感、事業(yè)的忠誠度！質(zhì)量觀念必須正確。
性別
男
出生
一
寸
照
片
身份證
學歷
家庭住址
現(xiàn)在住址
電話
緊急聯(lián)系人
學習經(jīng)歷
學習狀況
模具繪圖與制造---模具與維修
工作經(jīng)歷
202月與月30廣東東莞晶旺光電有限公司
職位
倉管
從事倉庫管理收貨-發(fā)貨物料擺放系統(tǒng)入賬資料查詢工作
理念概括
如果可以成為貴公司一員.本人將盡職盡責為公司服務，盡自己能力做的最好！
發(fā)展印象
依然從事倉庫管理的工作都可以
希望待遇
維修工心得感悟篇十二
我在xx有限公司進行維修實習。
在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。
一、實習手段
1.經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。
為將來任務打下根底。
4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交換指導，理論聯(lián)絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學問的進修、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實的根底。
5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。
在整個實習進程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備。
例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環(huán)清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?BR> 擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。
檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。
檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。
檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷能否松動。
檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。
起動發(fā)動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。
檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。
檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。
使用礦物油，普通5000公里換一次機油。
正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。
(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2).選用正軌廠家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3).換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。
有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。
拆卸濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。
機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。
過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。
檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。
談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。
實際上這是錯的。
太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發(fā)作爆胎，非常風險。
輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。
制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量功能，做到及時改換。
普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學反響，影響制動成效。
不同車型，使用的制動液也常常不同。
制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。
分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動液時應使用專業(yè)改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。
如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的保護。
1、發(fā)動機火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。
但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機任務及壽命。
火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。
另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。
大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動機更為簡單。
全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車
車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。
在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。
上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：
(1)固定發(fā)動機
(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。
為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。
離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
安裝龍門架、安全杠
(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。
把龍門架固定在發(fā)動機后面，再裝上安全杠。
裝空調(diào)鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉向拉桿連接。
最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。
(7)布線
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。
在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。
否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績。
這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。
在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。
由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。
關于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運轉時會有異響。
(9)裝儀表和任務臺
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。
任務臺上要安裝空調(diào)風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優(yōu)良。
在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
發(fā)動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發(fā)動。
發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調(diào)試。
在實習中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
1、在人文素養(yǎng)方面的收獲：
通過這將近半年的實習，我經(jīng)歷了很多、付出了很多，同時也收獲了很多。
俗話說付出就有回報，我相信我自己在這期間收獲了很多值得我慶幸的事情。
下面我就談談自己在這幾乎半年的時間中的收獲。
在勞動紀律方面我能夠嚴格要求自己，切實的熟悉到紀律的重要性。
自覺遵守天津博信的各項規(guī)章制度，做到嚴于律己，更多的體會到勞動紀律的重要性。
由于有些人就是由于把這些勞動紀律不放在心上，終極導致發(fā)生嚴重的事故時卻沒有能力保護自己。
所以在工作崗位上就要遵守勞動紀律，前人不會沒有事規(guī)定這些紀律，正是前人的前車之鑒才給我們留下了這寶貴的財富。
安全意識方面我們知道自己的安全很重要，安全意識應該時時刻刻的在我們腦海里。
就在實習這段時間我熟悉到了安全意識的重要性不僅要時時刻刻的在腦海里還要付諸實踐。
公司十分的注重安全意識的培訓，在這期間各單位按照計劃，結合本部分工作實際，制定本單位的培訓計劃，讓員工認真執(zhí)行，有計劃、有資料、有實施、有記錄、有總結，要真正的起到效果，進步職工安全意識和安全技能，確保我們的人身安全。
從中我學到了很多，我們要注重安全意識的學習，更要把安全意識時時刻刻的掛在心上確保不會發(fā)生安全事故。
2、自身分析：
在實習的過程中，我在學校掌握的基本理論知識不能運用到實踐當中，
沒有發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，沒成為一名有知識有技能的高素質(zhì)人才。
但是通過這次的實習，我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。
這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。
進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。
維修工心得感悟篇十三
模具維修工作心得
我是注塑車間的一名模具維修工人，***x和***x兩年來在車間領導的正確領導下，緊緊圍繞車間年度工作思路開展工作，工作中嚴格要求自己，很好的完成了各項維修工作任務。主要工作如下：
在工作的兩年時間里，我勤勤懇懇，扎扎實實，腳踏實地地做好一個維修工人的'本職工作，認真完成車間領導交給我的各項維修任務，眾所周知注塑車間是二十四小時不停機工作，在生產(chǎn)過程中模具無論何時出現(xiàn)故障，我都能及時解決問題，從未因為維修不及時影響生產(chǎn)。比如有一次，在晚上下班前十一點半鐘左右，250克注塑機、機芯體模具和g4表模盒模具同時出現(xiàn)故障，為了不影響零點班的正常生產(chǎn)，我一直維修至下半夜1點多鐘，放華考本站了眼界，增長了知識，我把新知識新經(jīng)驗運用到自己的維修工作中，為工廠的進步盡個人所能。
成績的取得得益于領導幫助和同事們的支持，今后我將努力工作，勤于思考，勇于創(chuàng)新，為我廠的騰飛盡職盡責。
上午時間過去了，盡管非常疲憊，我看到設備又恢復了正常工作，我非常愉快地離開了工廠。
在廠里資金困難，原材料漲價情況下，我在工作中勇于創(chuàng)新，大膽改革把機芯體模具雙澆道改為單澆道，減少了一半廢料，每年可為我廠節(jié)約十萬多元的原材料費用，并且為運輸和粉碎工人減輕了一部分工作量，工廠借鑒我的創(chuàng)新經(jīng)驗，加工新的機芯體模具時直接把雙澆道改為單澆道，為提高效益降低成本作出貢獻。
在夜班生產(chǎn)沒有檢查員和工藝員的情況下，我兼職做了大量工作，檢查制件、調(diào)整工藝，工作中我能嚴格把關，認真檢查每個產(chǎn)品的質(zhì)量，出現(xiàn)問題及時與其他工人溝通調(diào)整工藝，不計個人報酬很好完成領導安排的各項工作任務。
05年我參與了新制造的機芯體模具的驗收工作，在驗收工作中我注重知識的積累，積極主動與南方師傅交流工作經(jīng)驗，并把新經(jīng)驗運用到模具維修工作中。還有幸參加了義烏舉辦的注塑機、塑料模具博覽會，開擴了眼界，增長了知識，我把新知識新經(jīng)驗運用到自己的維修工作中，為工廠的進步盡個人所能。
成績的取得得益于領導幫助和同事們的支持，今后我將努力工作，勤于思考，勇于創(chuàng)新，為我廠的騰飛盡職盡責。
維修工心得感悟篇十四
為使本公司生產(chǎn)設備的預防保養(yǎng)、日常維護、故障請修備品零件管理、維修績效作業(yè)有章可循，以維持生產(chǎn)設備正常運轉，降低故障率提高生產(chǎn)率，特訂立本辦法。
第二條：范圍
凡有關生產(chǎn)機械、電所氣儀表、公用設備等的保養(yǎng)維護、均依本辦法規(guī)定辦理，其范圍包括：
1、經(jīng)辦單位權責劃分及職責
2、設備基準資料的建立
3、保養(yǎng)潤滑計劃的訂立
4、保養(yǎng)潤滑計劃的實施與檢核。
5、故障請修。
6、備品零件請購與管理。
7、電焊、氣焊作業(yè)管理。
8、保養(yǎng)維護績效的檢討。
第三條：組織名稱與機能
一、本辦法所述及的部門名稱及相關人員，均依現(xiàn)行的組織機構編訂。
二、若遇有組織機構重新調(diào)整時，由總經(jīng)理室召集有關人同檢討修討。
第四條：經(jīng)辦單位權現(xiàn)劃分和職責
一、經(jīng)辦單位
(一)管理部門：財會部為本公司設備的管理部門。
(二)保養(yǎng)維護部門
1.生產(chǎn)部維修單位(因工作需要區(qū)分為機械組及電機組)，負責與生產(chǎn)業(yè)務有關的建筑設備、機械設備、儲存設備、電氣儀表設備及雜項設備等維修。
2.行政部總務單位：負責非生產(chǎn)部工務單位的其他設備維修。
3.使用部門：負責使用設備的保養(yǎng)及維修，使用部門難以劃分者以管理部門為使用部門。
二、有關部門的職責
(一)管理部門：
1、設備帳冊的建立并予以分類作業(yè)規(guī)范。
2、協(xié)同保養(yǎng)維護部門訂立各項設備的保養(yǎng)作業(yè)規(guī)范。
3、督促各使用部門依規(guī)范執(zhí)行保養(yǎng)維護工作
4、定期合同使用部門盤點使用設備，其作業(yè)方式依本公司設備盤點管理作業(yè)辦理。
5、隨時查核設備登記卡所載的名稱、規(guī)格、和數(shù)量是否與實際相符
6、制作標簽于設備上利保管員和盤點。
(二)保養(yǎng)維護部門
1、協(xié)助新購置設備的安裝、試車和驗收。
2、故障修護的執(zhí)行。
3、定期檢修計劃的擬定和執(zhí)行。
4、設備使用異常反應和故障原因分析。
5、委托外部修理的申請、督導與驗收。
6、能源節(jié)約計劃的執(zhí)行與跟催。
7、對使用部門的潤滑保養(yǎng)、潤滑實施情形的檢核。
8、各項設備檔案建立與。
9、閑置設備的整修或報廢建議
10、工作改善、設備改善方案的實施情形追蹤
11、備品使用控制與審核。
12、其他上級交辦的事項
(三)設備使用部門
1、協(xié)助新添置設備裝機、試車、驗收等作業(yè)。
2、設備清潔、整理及周圍環(huán)境整潔的維護。
3、依保養(yǎng)潤滑基準執(zhí)行設備維修作業(yè)。
4、協(xié)助設備定期保養(yǎng)、故障維修作業(yè)。
5、設備改善提案的提報。
6、其他上級交辦事項。
第五條:設備基本資料的建立
一、設備基本資料的建立
(一)新添置設備安裝、試車完后、維修單位主客應主管應依照設備說明書等資料建立設備原始登記表,并將有關說明書、圖紙等資料歸入設備保養(yǎng)維護檔案管理。
(二)設備如發(fā)生改善、更換等異動情形時，工務單位主管應依實際異動情形修正資料。
(三)設備保養(yǎng)維護檔案內(nèi)容應包括：
1.設備重要諸元
2.安裝及試車狀況。
3.備品明細。
4.檢查基準。
5.潤滑基準。
6.檢修記錄。
7.潤滑記錄。
8.設備故障原因分析及對策方案。
二、設備檢查基準的訂立
2.設備檢查基準表訂立完成后，經(jīng)生產(chǎn)部經(jīng)理召集使用單位主翻倒等及檢討后，呈總經(jīng)理核準公布實施。
三、設備潤滑基準的訂立
2.設備檢查基準表訂立完成后，經(jīng)生產(chǎn)部經(jīng)理召集使用單位主翻倒等及檢討后，呈總經(jīng)理核準公布實施。
維修工心得感悟篇十五
時間過得很快，轉眼間2013年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學習技術的機會和這段時間以來同事的幫助與支持?；仡欉@幾個月以來的學習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴?！坝眯摹斌w會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術人員;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。
**實業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。
良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創(chuàng)佳績。
良好的溝通能達到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，**實業(yè)會越來越好，實行飛越式發(fā)展。
或許對于**實業(yè)而言，我只是一個普普通通的過客;但對我而言，**實業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風景。**實業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好。而我也會跟**實業(yè)一樣，天天進步。
維修工心得感悟篇一
年即將過去，新的一年又即將來臨。過去的一年里，在領導的大力支持、熱心幫助下，在同事們密切配合下，本著踏踏實實做事，認認真真工作的原則，基本上完成了自己所承當?shù)母黜椆ぷ魅蝿?，個人思想政治素質(zhì)和工作能力都取得了一定的進步?，F(xiàn)將工作學習情況總結如下：:
一、從思想上：過去的一年里從思想上嚴格要求自己，加強學習，能夠完成領導交辦的各項工作任務。在工作的過程中，我深深體會到加強自我學習，提高自身素質(zhì)的重要性，一個是向書本學習和上網(wǎng)查找相關資料，不斷充實自己，改進學習方法;二是向周圍的同事學習，虛心求教;三是向?qū)嵺`學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐工作中校驗所學知識，查找不足，提高自己。
三、大修工作和技術改造工作：在今年公司效益不好的情況下，本著修舊利廢的原則，對大檢修突出主要設備和關鍵設備重點維修，同時在對年度大檢修后出現(xiàn)的主要設備問題進行分析改進了檢修的方式，年的大修工作比較成功。對工藝要求的技術改造優(yōu)先利用設備堆場內(nèi)閑置和老廠拆遷過來的舊設備。并將停車小組不使用的部分設備調(diào)濟使用。確保各項技改的設備需求。
四、經(jīng)驗和教訓：過去的一年雖然學到了很多東西，取得了一定的進步，但是仍有很多不足之處，現(xiàn)總結如下：
1.對設備管理比較粗糙，缺少細致的、連續(xù)的管理方法。
2.對檢修人員的管理比較松散。
3.對設備的潤滑保養(yǎng)做的還不全面。
寄望在以后的工作中總結成功經(jīng)驗，再接再厲，發(fā)揮潛力，更好的為公司服務
維修工心得感悟篇二
高爐是鋼鐵生產(chǎn)中重要的設備，要確保高爐的安全運行，維修工的工作十分關鍵。在我的職業(yè)生涯中，我曾經(jīng)擔任高爐維修工多年。我在這個行業(yè)中遇到了許多挑戰(zhàn)和機遇，這些經(jīng)歷讓我深受啟發(fā)并有了許多感悟和體會。
第二段：責任感
當我接手一臺高爐時，我總是懷著一種強烈的責任感。高爐維護不當會帶來非常嚴重的后果，例如爆炸、火災等。正因為如此，高爐維修工的責任必須盡職盡責。我們的任務不僅是解決問題，還要確保高爐的安全運行。因此，我要時刻保持專業(yè)和靈敏性，以高度的責任心去完成我的工作。
第三段：技術水平
在高爐維護中，專業(yè)技術水平的高低是至關重要。我學習和不斷提高自己的技能，以便更好地為客戶服務。我認為高爐維修工需要不斷學習新的技術和方法，掌握高爐系統(tǒng)的最新發(fā)展，以及如何運用這些技術在短時間內(nèi)解決高爐問題。因此，技術熟練度是高爐維修工的基礎，必須時刻關注技術的創(chuàng)新和發(fā)展。
第四段：溝通合作
再好的個人技術水平，也需要個人溝通合作能力的支持。高爐維修工需要和其他維修工、高爐運行人員、甚至是客戶進行溝通和合作，以便就問題的類型和解決方案達成共識。通過團隊合作，我們可以大大提高工作效率，更好地完成任務。因此，溝通合作技能和協(xié)作精神同樣是高爐維修工的重要素質(zhì)。
第五段：總結
在我的職業(yè)生涯中，我發(fā)現(xiàn)作為一名高爐維修工需要具備很多的素質(zhì)。首先要有強烈的責任心和職業(yè)操守，以確保高爐安全運行。其次，需要學習不斷提高技術水平，隨時掌握新的技術和發(fā)展動態(tài)。最后，溝通合作能力也非常重要，必須與其他人合作，從而達到更好的維修結果。這些素質(zhì)缺一不可，并且需要不斷地提升、加強和鞏固。
維修工心得感悟篇三
1.好習慣比好技術重要。拆下的螺絲要放到可靠的地方，拆下電線之前要先做好標記，千萬別相信你的記憶力，也別相信圖紙上畫的，很多時候，上面畫的和機器本身不一樣，貿(mào)然拆下，等裝不上了就抓瞎了。絕大多數(shù)設備科里的螺絲是越修越多，設備上的螺絲是越修越少，這是個不好的習慣，得改正。
2.設備中最容易壞的是電源，其次是阻容元件和功率器件，在維修之前，要對自己說：集成電路肯定沒壞，就是壞了也沒法修。電阻壞的現(xiàn)象是斷路，電容壞的現(xiàn)象是短路。實在猜不出哪里壞了就先量保險是否有問題，然后看見什么個頭大就量什么――之所以做得很大就是因為發(fā)熱高嗎，發(fā)熱高肯定容易壞，絕對沒錯。fpga、dsp之類的元件就不要試圖去換了，換上了新的也和原來的不一樣，沒法用，那里面的結構是加密的，別想讀出來，甚至普通的gal器件也不要去試。4層以上的板子如果阻容元件沒壞就不要再修了，去做點其他有意義的事情吧。注意板子上寫有f字眼象電阻的東西，那極有可能是fuse，很容易壞的。
3.如果進口設備和國產(chǎn)設備同時壞了要搶著去修進口設備。這是個小秘密：進口設備無一例外的比國產(chǎn)設備好修，修好了肯定是露臉的事，保不齊會一舉成名;即使修不好，咱也有說道：進口的嗎，又沒有技術資料。領導會原諒你的。你要是攤上國產(chǎn)的設備，算你倒霉：修好了是本份;修不好肯定會挨罵的――怎么一個國產(chǎn)的簡單東西都修不好呢?干什么勁兒啊?回家算了。他們哪里知道修國產(chǎn)設備的艱辛啊!這里我想多說幾句：進口設備的設計一般都很精良，大多是模塊化設計，機箱也容易打開，里面條塊清楚：這里是電源、這里是放大、這里是信號處理、這里是輸出，很快就能查到問題。雖然本人很討厭日本人，但鬼子在這方面做得真是好，很多時候，一把小改錐能從頭拆到尾，非常順手，修理這樣的設備是一種享受，德國的也不錯，美國的就差一大截子，雖然說可維修性設計的理念最早產(chǎn)生于美國。再看看國產(chǎn)設備的情況吧：想起來我就想罵街，設計者使我想到了從森林里跑出來的野豬：機器里面亂糟糟的一團子，粗制濫造，飛線成堆，電線基本上不標號，萬一斷了一根讓你沒法查。我曾經(jīng)修了一臺著名的頻譜儀，為了把面板后面的電路板拆下來，我得先從低下的輪子拆起，然后一路拆下來，直到大卸八塊。動用了各種改錐，扳手，鉗子。我數(shù)了一下：拆下的螺絲總計14種，40個，這還是人干的活嗎?我甚至對他們公司的人產(chǎn)生了悲憫之情：每天裝配這種東西，多痛苦啊!每月給我10000塊我都不干。有一天遇見他們公司的一個工程師，跟他開玩笑說：你們的東西是豬設計的，王八做的，傻逼買的，狗去修的。其他的國產(chǎn)設備也好不到哪里去。中國的醫(yī)療設備始終處于醫(yī)療設備市場邊緣地帶，成不了氣候，主要是因為不負責任的人太多造成的，是整體的腐爛，而不是某一個公司的問題。做不好有兩個原因：一是確實做不好，一是不好好做。我們通常屬于后者。一句話：我們的人品低下，道德敗壞，只能生產(chǎn)破爛。
4.我從來不修電源，盡管電源的故障率很高。因為我對開關電源的技術一竅不通，而且我也不十分想學，這是我技術的斷門之一。我的做法是把各種設備的電源的輸出電壓和電流做記錄，壞了就換國產(chǎn)電源，很方便。國產(chǎn)小功率電源是國人制作的少有的好東西之一。我們曾經(jīng)買了臺設備，保內(nèi)就壞了3個電源，后來換了國產(chǎn)的，4年了，沒出過問題。這里我得提一下新星公司的電源，實在是太棒了，這些年買了幾十個了，有的甚至超限額10%使用，一臺都沒有壞過。不是給他們做廣告啊，只是有好東西得介紹給大家。
5.至少要有一本ttl手冊和一本cmos手冊，英語也得差不多，最好隨身帶上電子字典，會對維修有很大幫助的?，F(xiàn)代醫(yī)療儀器的自診斷功能和故障顯示都很齊備，維修很大程度上是讀懂屏幕上顯示的文字。基本的集成電路手冊有助于你在沒有電路圖的情況下猜測某塊電路所完成的功能。試想一下，拆下電路板，里面的集成電路一塊都不認識，那就難于下手了，總不能全靠碰運氣吧。維修終究是借于技術和運氣之間的活動。
6.別迷信廠方的技術人員，他們不一定是高手，泛泛之輩很多，也符合棗核分布(但通常他們英語很強，這就不奇怪我們的大學里的學生學語言比學技術要賣力氣得多)。除了換板子幾乎什么都不做，反正是醫(yī)院出錢。要是修板子則是即費力氣又少掙錢，傻子才干呢，這符合他們的利益，和個人的道德水平無關。而且他們只有一個目標――保障開機時間，至于花多少錢，那是醫(yī)院的事情，和他無關。我做維修工作，見到的廠方工程師有好幾百號了(外企公司)，做芯片級維修的，一個都沒有。他們通常對機器整體把握比較強一些，見識的故障多一些，其他的也沒什么了。三無的故障最好修，一般都是電源或保險的問題，就別找他們了，除非你錢多燒得難受。時有時無的故障我們最頭痛，他們也頭疼，但他可以帶一大堆板子來換，他們把這個叫做stepbystep，這個優(yōu)勢我們沒有啊!這回我們就沒轍了，伸出腦袋任人家宰割吧。
7.和廠方的技術人員搞好關系，他們手上畢竟有我們沒有的東西。很多廠家只收零件費，不收維修費。其實大家都明白：零件費里含著維修費呢!這也是醫(yī)院很多工程師不愿意動手的原因：我費勁巴拉的干了半天，最后還得換你的獨門零件，錢一分錢沒少花，反倒給你省力氣了。但我們可以這么想：我們還學到知識了呢!我們至少獲得了別人的尊重。另外也可以防止個別的壞家伙把我們的好零件換走了。這樣我們不僅多花了錢還得被這家伙恥笑，那可是精神物質(zhì)雙欠收啊!
8.高級的機器不總是壞，而且是極少壞。如果沒有太多進取心的話，干這行還是挺輕松的。但我建議同行們平時做一些焊焊線頭、擰擰螺絲的活。一方面讓你手腳不會因長期得不到鍛煉而退化，另一方面讓別人覺得你不高傲，容易合作。這也不折損你的形象。否則，等你需要幫助的時候別人就會找借口推脫的。再說體力活也沒有什么不能干的，就是不干也不能把力氣省下啊。
10.每個人都有自己的絕活，不經(jīng)意間會產(chǎn)生很大的作用，合作好了效用極大。所以我主張合作，別輕視你的同事。有一次我們進了臺設備，安上以后總是跳閘，廠方安裝人員說是因為電閘是帶漏電保護引起，讓我們換普通電閘。我和他們在電路上爭論了半天也沒有結果。還是我們兩個電工去了，一個說：“我們的電閘帶漏電保護總沒有錯吧?如果沒錯就是你們錯了，換上不帶漏電保護的，萬一電到人你負責啊”。廠方的工程師堅持說他們的電路沒問題，電不到人，“電到人我負責!”我們另一個電工立刻來了一句：“你負得了責嗎?就是負得了責，我們醫(yī)院的事情也沒輪到你負責呢!耍什么你耍?”他們立刻啞火了，老老實實地去檢查機器去了。
11.電不是萬能的，得學點機械、電機拖動、液壓氣動方面的知識。否則，像呼吸機、麻醉機、口腔治療椅一類的東西壞了你就難于下手了。醫(yī)療設備的電路一般很少壞的，壞的通常是機械部分，執(zhí)行機構。這些機器里的電磁閥、減壓器啊什么的都貴得驚人，通常都得2000～3000，還有更貴的。其實用普通氣動元件完全可以替代，幾十塊錢就能解決。而且這些東西的故障率還是比較高的。所以得多去液壓氣動元件商店看看，留個心眼。有的實在沒有就自制，非常劃算。比如說：我們有很多nipro的血液透析機，里面的電磁閥用了幾年就壞了，其實就是硅膠閥芯壞了，換整個閥得2000多(人家廠方不單賣閥芯)，我們畫了張圖，找個橡膠廠做了一批，幾百塊錢做了200多個，這輩子都用不完了。
12.我們欠缺的是醫(yī)療知識，這方面的課得補上，否則沒有前途的。國外的情況是像我們這類人成為醫(yī)療工程師，和臨床一起工作。一般都有醫(yī)學和工程學雙學位，收入比醫(yī)生還要高，是很體面的工作，不像我們，整天灰頭土臉的。
維修工心得感悟篇四
高爐是鋼鐵工業(yè)中最重要的設備之一，而維修工作則是高爐保持運轉的關鍵。作為一名高爐維修工，我深知自己責任重大，不斷學習與成長，既要關注細節(jié)又要有大局觀念。在這個專業(yè)領域中，我體驗到了許多感悟和心得，下面將分享其中的一些。
第二段：職業(yè)素質(zhì)
高爐維修工是一個需要高度專業(yè)素質(zhì)的職業(yè)，他們需要拓寬相關知識面、提高維修技能、掌握全面維修、保養(yǎng)、安全管理、質(zhì)量控制等一系列技能。在這個工作中，自律和耐心是至關重要的。維修過程中，我們不僅需要仔細檢查每個部件，還需要將整個工作流程把控，并根據(jù)爐況及時處理。這不僅要求我們要有扎實的理論功底，還要有出色的判斷能力，靈活應對各種情況。
第三段：專業(yè)性要求
高爐維修工作是一項精密的技術，并且要面對復雜的運作流程。因此，維修工需要具備高度敏銳的觀察力、快速的反應能力和判斷力。此外，專業(yè)的語言能力是必需的。維修工常常會遇到不同類型的人員，其中就有不熟悉本行業(yè)術語的人。這時候，我們需要將復雜的技術內(nèi)容變得簡單易懂，以便說明和解決。
第四段：團隊協(xié)作
維修高爐是一項龐大而復雜的任務，需要多個人員之間緊密協(xié)作才能完成。在這個過程中，我們需要遵循任務安排、明確責任和按計劃執(zhí)行。每個人員都要在自己的領域內(nèi)盡一份力，形成團結一致的合作精神。這樣能夠更好地實現(xiàn)效益增長，也能同步提高每個人的專業(yè)技能和經(jīng)驗交流。
第五段：總結
作為一名從業(yè)多年的高爐維修工，我體驗到了這個工作所帶來的收獲和成就感。維修高爐的過程凝聚著無比的汗水和技能，能夠成為其中的一份子，我倍感榮幸。由于這個工作對細節(jié)和精度的要求很高，我們時刻處于忙碌的狀態(tài)，隨時隨地注意周圍環(huán)境，調(diào)整個人狀態(tài)和心態(tài)，以達到最佳的工作效果?？傊@個工作不僅給了我生活中的穩(wěn)定，還讓我在職業(yè)生涯中獲得了成就感。
維修工心得感悟篇五
機電設備維修與管理專業(yè)就業(yè)面非常廣闊，只要有機電設備工作的地方，就有設備維修和管理。每個企業(yè)都需要設備維修和管理人.。你知道機電維修工作心得是怎樣的嗎?今天本站小編為大家整理了關于機電維修工作心得，歡迎大家閱讀!
時光飛逝，轉眼間從配電室調(diào)出來工作已近半年。在這半年里，我在廠部和科室的正確領導和關心支持下，本著積極的工作態(tài)度和熱情的服務精神，一邊盡己所能的工作，一邊虛心的學習新知識。為機電組和科室做了一些實實在在的事情，取得了一定的成績。但還存在一些不足，有待提高和改進。
作為一名技術人員，專業(yè)技術水平是根本。搞技術是學無止境的，還要發(fā)揚吃苦耐勞的精神。不光要學習書本上的理論知識，還要聯(lián)系實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關專業(yè)知識。
對于剛從事機電組管理工作的我來說，面對的一切都是嶄新而富有挑戰(zhàn)的。就需要充實自己，我經(jīng)常用業(yè)余時間，看些與管理相關的書籍，或者上網(wǎng)查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是“紙上談兵”了，我在這方面還做得夠，還需加大力度。
重視思考，有時遇到同一個問題，有的人處理得恰當，而有些人就處理得草率。作為一名管理者，就要養(yǎng)成勤思考的習慣，那就是平時碰到問題，要勤于思考，以至帶領班組以最佳的方案處理問題。
同時還要經(jīng)常性的與班組成員工進行溝通，鼓勵成員提出一些自己的看法，及部門存在的問題。以便及時改善!
在工作中，任何細微環(huán)節(jié)的差錯都可能導致整個工作的失敗。所以要重視每一個環(huán)節(jié)，一絲不茍的做好。學會記錄每一件事和每一個重要環(huán)節(jié)，為今后學習和回顧提供材料和依據(jù)。
針對上述問題，在今后的工作中要克服粗心、加強專業(yè)技術、技能的學習力爭更大的進步，同時還要加強將所學到的管理知識運用到工作中去，發(fā)揮班組團隊的力量，把工作做得更上一個臺階。
總之，半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。雖沒做驚天動地的大事，卻在一件件小事中體現(xiàn)出了工作的意義和人生的價值。為了鍛煉自我、成長成材。在今后的工作中，我會更加勤奮工作，不斷完善自己，提高自己 !
時間過得很快，轉眼間實習就快要結束了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長給我這個實習的機會和這段時間以來長安站同事的幫助與支持?；仡欉@一個月以來的實習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴?！坝眯摹斌w會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
一、技術方面。在實習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次實習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽車維護。
二、 思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時實習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的員工;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。
三、敬業(yè)精神。長安站的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是車主能長長安安。
四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。眾合力的
口號
是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。些口號鞭策著眾合力的每位追求更加的目標，共創(chuàng)佳績。
五、溝通非常重要。良好的溝通能達到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學組員之間的溝通、維修工與倉庫工作人員的溝通、倉庫工作人員與前臺工作人員的溝通、維修工與前臺工作人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好眾合力，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，眾合力會越來越好，實行飛越式發(fā)展。
任何行業(yè)中的機電維修工都是行業(yè)中的技術人才，從事了此崗位后，在努力工作中，在領導和同事的關心下，有哪些
工作總結
呢?以下肇慶人才網(wǎng)整理的機電維修工工作總結的范文，可供參考。
緊張的*年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為一名技術人員，我在領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結如下：
在*年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，通過認真學習，進一步學習領會黨的重要思想的內(nèi)涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、運用上有新收獲，達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了胡的社會主義榮辱，并按照八榮八的恥的要求來做人做事，并及時寫入常思想江報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。
搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓，對于新工轉崗工要求有師帶徒
合同
，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責任感。
回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務。
維修工心得感悟篇六
時間過得很快，轉眼間實習就快要結束了。首先，多謝恩師、曾主任、謝站長給我這個實習的機會和這段時間以來長安站同事的幫助與支持?；仡欉@一個月以來的實習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴?！坝眯摹斌w會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
一、技術方面。
在實習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次實習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽車維護。
二、思想層次提高不少。
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時實習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的員工；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。
三、敬業(yè)精神。
長安站的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是車主能長長安安。
四、企業(yè)文化。
良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。眾合力的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。些口號鞭策著眾合力的每位追求更加的目標，共創(chuàng)佳績。
五、溝通非常重要。
良好的溝通能達到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學組員之間的溝通、維修工與倉庫工作人員的溝通、倉庫工作人員與前臺工作人員的溝通、維修工與前臺工作人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好眾合力，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，眾合力會越來越好，實行飛越式發(fā)展。
維修工心得感悟篇七
設備維修工作是一項充滿挑戰(zhàn)和責任的職業(yè)。作為設備維修工，我時刻面對各種設備故障和問題，需要通過自己的努力和智慧解決。多年來，我在工作中不斷成長，積累了一些寶貴的心得體會。在這篇文章中，我將分享我的感悟和體會。
首先，設備維修工作教會了我勇敢面對挑戰(zhàn)。在設備維修的過程中，我經(jīng)常遇到一些復雜的問題，有時甚至是前所未見的故障。而這些問題需要我快速、準確地找到解決辦法。在這個過程中，我不得不冷靜思考，勇敢嘗試。因為害怕失敗而退縮只會讓問題更加復雜，只有積極面對挑戰(zhàn)，我才能保持清晰的思路和高效的解決問題能力。
其次，設備維修工作教會了我吃苦耐勞。設備維修并不是一項輕松的工作，需要花費大量的體力和精力。有時候，我需要在高溫或寒冷的環(huán)境下工作，有時候需要長時間彎腰、蹲下或者爬上爬下。但是，我從不退縮，始終保持一顆堅韌的心態(tài)。因為只有付出真正的努力，我才能解決故障，保證設備的正常運行。
第三，設備維修工作教會了我細心和耐心。在設備維修中，細心和耐心是必不可少的品質(zhì)。因為一點小的疏忽可能會導致更大的問題。同時，有時候需要花費很多時間才能找到問題的所在，并且解決它。在這個過程中，我學會耐心地分析和排查故障，保證設備能夠盡快恢復正常運轉。
第四，設備維修工作教會了我團隊合作的重要性。在設備維修工作中，我往往需要與其他維修工和相關部門的人員進行密切合作。我們需要互相協(xié)作，共同解決設備故障。在團隊合作中，我學會了如何傾聽和理解隊友的意見，也學會了如何提出自己的建議。通過團隊合作，我不僅解決了更多的問題，也提升了自己的溝通和協(xié)調(diào)能力。
最后，設備維修工作教會了我不斷學習和進步。在這個技術日新月異的時代，設備故障的種類和解決方法也在不斷發(fā)展和更新。作為設備維修工，我需要不斷學習新知識和技能，與時俱進。只有不斷進步，我才能提升自己的維修能力，為公司提供更好的服務。
在設備維修工作中，我不僅獲得了技術上的提升，更獲得了一種成長的心態(tài)。通過勇敢面對挑戰(zhàn)、吃苦耐勞、細心和耐心、團隊合作以及不斷學習和進步，我成為了一個更加成熟和自信的人。設備維修工作深深地影響了我的生活態(tài)度和價值觀，讓我更加堅定地追求卓越。
設備維修工作是一項既充實又有挑戰(zhàn)的職業(yè)。通過這份工作，我不僅學到了很多實用的技能，也得到了內(nèi)心的成長。無論遇到什么樣的困難和挑戰(zhàn)，我都會勇敢面對，用心去解決。我相信，通過不斷努力和學習，我將成為一位更加出色的設備維修工，為公司的發(fā)展和社會的進步做出更大的貢獻。
維修工心得感悟篇八
光陰似箭，日月如梭，轉眼間又到了年終歲尾。古話說以銅為鑒可以正衣冠，以人為鑒可以佐言行，以史為鑒可以知興替。其實一年一度的年終總結也正像一面鏡子。透過這面鏡子我們可以看到過去這一年來都做了哪些成績，又出現(xiàn)了哪些失誤，還有哪些長處沒有發(fā)揮，哪些不足還有待改正。對自己這一年來的工作做一翻回顧的同時也為下一年的工作理清思路，明確目標?，F(xiàn)就20_年維修工作簡要總結如下：
20_年維修班在大家的共同努力下比較順利的完成了全年的維修工作?？偟膩碚f一切都都算安全，沒有什么事故。但是工作中也有不少的問題凸顯出來了。工人在操作設備的時候野蠻操作對設備本身造成很大的損害。提高操作者對設備性能的了解是一個很重要的事情。再者就是對重要設備的定員定崗，加強對設備的操作熟練度。這樣一來他對設備也可以起到一定的維護保養(yǎng)，會對設備本身的損耗降低也同時降低了維修成本。
今年的維修費用高過去年很多，其中原因有不少，設備改造和老車間照明改造是新增的費用。電纜老化更換這一塊也不少。車間吊車的維修頻率很高也是很難避免的。因為咱們車間使用率過高，再有就是工人在使用當中的一些不當操作也加速了吊車的老化磨損。對吊車今年更換了遙控手柄發(fā)現(xiàn)一些問題。工人隨手扔手柄甚至吧上面的配件弄丟了也沒有發(fā)現(xiàn)?，F(xiàn)在車間換遙控器的手柄已經(jīng)壞了5個。其中有設備自身的原因，但是和我們平時的操作保護跟不上也有一定原因。吊車配件的使用壽命和我們平時的操作方式有很大的關系。維修只是處理它的病灶而不能改變它的運行狀態(tài)。在惡劣環(huán)境下設備的磨損是比平常高出很多倍。
在使用特殊設備上面我們沒有做到精工精做。無稀噴涂設備本身對環(huán)境、油漆、和使用保養(yǎng)有很高的要求。而我們的環(huán)境和油漆對設備造成的損害已經(jīng)是很慘了。無稀噴涂設備的維修費用已經(jīng)可以買臺新設備了。以后再噴漆的時候一定要把重要部件洗刷干凈以免油漆對設備造成損害。數(shù)控鉆床的日常保養(yǎng)不到位導致了液壓有的浪費和滑塊的損壞致使設備的精準度下降。單就車間所有液壓部分今年的損耗就是一個驚人的數(shù)字。對設備我們要做到人走機器凈。這里的凈是干凈和安靜斷掉電源。停止設備空載運轉。
打沙機的皮帶和護板磨損嚴重，致使購買配件花費一定的費用，對于打沙機的修理工作大量增加。在正常生產(chǎn)中影響到產(chǎn)品的品質(zhì)，除銹不干凈和電費的浪費。壞了維修需要花費很長的時間耽誤下道工序流程。對打沙機應該在平時就養(yǎng)成誰看護誰保養(yǎng)每天開機前和關機后檢查一下設備?？词欠裼行∶×ⅠR解決。不要等壞的不能正常運作了再去修理，那樣就費時費力。
電焊機的維修也是一大問題。在產(chǎn)量增加的情況下幾乎每天都有這樣那樣的問題，這和咱們購買的設備質(zhì)量有很大的關系，不適合在長時間的情況下連續(xù)作業(yè)。單焊機的模塊損壞率就很高了，這個部件也是很貴的，再有就是電路板子的損毀嚴重。模塊在壞的同時會引起電路板的損壞，以后應該重視電焊機的日常保養(yǎng)。不能使焊機上面灰塵厚。焊把線磨損粘連短路也會造成焊機線路板損壞，應該在平時的工作中盡量避免燙壞。
過去的20_年維修班的同志們都辛苦了!為了能保證車間的正常生產(chǎn)都付出了辛苦，我在此感謝你們的配合。沒有你們的支持我們就不能順利的完成維修任務。20_年我們應該再接再厲，努力做好維修設備的任務，降低設備的損耗。為了多維的明天更加美好，我們就應該做好我們的本職工作。希望在新的一年大家都有一顆奮進的心!在此先祝大家在新的一年里開開心心，快快樂樂!
工程維修工作感悟及心得體會范文5
細則如下：
一、節(jié)約成本：
2、減少設備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度
二、降低不良：
1、對生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控，及時分析，找出解決，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生
2、對設備內(nèi)部參數(shù)的認證
3、進行保養(yǎng)管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產(chǎn)不良
三、提高生產(chǎn)：
1、及時巡線，發(fā)現(xiàn)問題及時處理
四、員工流動：
本年度設備部焊線共7人，其中焊線白。夜班技術帶班2人(___)，保養(yǎng)維修人員3人(_____)，新提升人員2人(__x)，人員穩(wěn)定，圓滿完成公司給設備部20_的設定目標。
五、隊伍建設
1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統(tǒng)的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質(zhì)的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團結，更富有戰(zhàn)斗力。
2、日常負責對焊線機臺進行維護保養(yǎng)，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產(chǎn)需要的正常運行;并負責對特殊產(chǎn)品(加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作)，在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。
六、工作中存在的不足
1、在處理不是自己分管的工作時，表現(xiàn)不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。
2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，(“三嚴三實”專題教育總結匯報)憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強，導致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但還應以預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。
4、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產(chǎn)耽誤的時間。
七、總結
以上的缺點我們將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為公司固定資產(chǎn)的設備管理竭盡全力。展望20_年，工作重點主要放在保證20_年設備正常運轉的好勢頭的同時，加強科室管理和建設上，使設備部的管理上臺階，工作上檔次。
工程維修工作感悟及心得體會范文
維修工心得感悟篇九
高爐作為一個能源領域的核心設備，在實現(xiàn)鋼鐵生產(chǎn)和迎接日漸增長的市場需求中，扮演著重要的角色。一旦高爐發(fā)生故障，不僅會影響生產(chǎn)進度，也會對工人的安全造成威脅。為保證高爐的正常運轉和可靠性，高爐維修工成為了一個不可或缺的職業(yè)。本文通過對高爐維修工工作的感悟和體會，講述了修理高爐的艱辛并闡述了維修工的職業(yè)道路。
第二段：高爐維修工的工作環(huán)境
高爐維修工需要在高溫、高壓、高噪聲、高塵、高危險的環(huán)境中工作。每一次修理都需要維修工克服心理障礙，只有對高爐內(nèi)部結構進行深度了解才能有效減少事故發(fā)生，保證被維修設備的安全穩(wěn)定，降低不必要的風險。
第三段：高爐維修工的職業(yè)技能
高爐維修工需要掌握高爐內(nèi)部結構、工藝和維修機器的技能。他們需要檢查漏氣、檢修油泵、玻璃鋼、焊接等多項工作，在這樣高強度、高難度的工作下，高爐維修工必須要具備高度的技術能力和知識儲備。同時，高爐維修工還需要在工程實踐中不斷提高自己的職業(yè)技能，全面掌握高爐不同部位的新技術和新材料，做到時刻保持創(chuàng)新思維和學習原動力。
第四段：高爐維修工對職業(yè)的熱愛
高爐維修工對工作的熱愛和執(zhí)著，是他們能夠戰(zhàn)勝各種困難和挑戰(zhàn)的關鍵。在面對高溫環(huán)境、高噪聲以及日復一日的體力勞動時，他們依然堅持不懈地工作，保證高爐的穩(wěn)定生產(chǎn)。他們不僅從職業(yè)發(fā)展中獲得個人成長和職業(yè)發(fā)展的機會，而且從職業(yè)道路中獲得內(nèi)心的滿足感。
第五段：結尾
綜上所述，高爐維修工不僅僅是在高溫環(huán)境下進行維護和檢修，同時也是保障鋼鐵生產(chǎn)穩(wěn)定的不可或缺的一種資源。高爐維修工需要擁有扎實的職業(yè)技能和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，以及對職業(yè)的熱愛和堅韌的品質(zhì)。只有這樣，他們才能在高爐維護工作中不斷挑戰(zhàn)自我，提升自我。對于其他人而言，更應該尊重這些有著特殊職業(yè)的維修工們，保障他們的工作和生活條件，讓維修工們可以更加盡情地為我們的行業(yè)貢獻生命的力量。
維修工心得感悟篇十
20___年已經(jīng)過去，憑借這一年的蓄勢，我們___汽修廠已步入了發(fā)展的快車道，一個具有朝氣、活力的汽車修理廠以嶄新姿態(tài)展現(xiàn)在客戶面前，這不僅僅是市場競爭的外在要求，更是企業(yè)自身發(fā)展壯大的內(nèi)在要求。由于車輛升級更新的日新月異，導致車輛生產(chǎn)技術的不斷改良，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄。根據(jù)現(xiàn)有的汽修行業(yè)的現(xiàn)狀，只有實施有效的管理，運用經(jīng)濟效益的管理方法，使汽修廠所有的資源獲得合理的調(diào)配與運用，才能達到降低成本創(chuàng)造利潤的目的。為了完成汽修廠20___年的總體經(jīng)營管理目標，根據(jù)公司實際情況，特制訂20___工作計劃如下。
一、總目標：加強管理，研究創(chuàng)新，擴大營業(yè)額，控制成本，創(chuàng)造利潤。
根據(jù)20___年度工作情況與存在不足，結合目前公司發(fā)展狀況和今后趨勢，我們20___年的重點工作如下：
1、塑造良好客戶關系，努力開發(fā)穩(wěn)定客戶。
2、調(diào)整員工崗位結構，完善員工激勵制度。
3、落實質(zhì)量技術工作，做好微笑客服工作。
客戶是汽修廠賴以生存的基礎，是我們工作的最終評判者，客戶關系的好壞與企業(yè)的生存密切相關。作為服務行業(yè)來說，提供優(yōu)質(zhì)服務，讓客戶滿意是建立良好客戶關系的重要前提。在20___年里，我們要利用新廠房、新設備及汽車維修技術優(yōu)勢，科學調(diào)整好員工崗位，在保證安全的前提下進一步提高修車服務質(zhì)量和良好維修服務態(tài)度。要求各部門員工要加強業(yè)務學習，把學業(yè)務與交流技能相結合，開拓視野，豐富知識，全面提升整體素質(zhì)、管理水平;建立辦事高效，運作協(xié)調(diào)，行為規(guī)范的管理機制，開拓新業(yè)務，再上新水平，努力開創(chuàng)各項工作的新局面。
二、安全管理：堅持規(guī)范作業(yè)，確保各項生產(chǎn)經(jīng)營工作順利開展。
在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除廠內(nèi)安全管理的隱患。20___年修理廠的安全管理工作形勢不錯，我們對20___年的安全任務非常明確：我們要腳踏實地，從發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務宗旨上出發(fā)，明確目標，突出重點，扎實工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。具體措施如下：
1、嚴格管理生產(chǎn)制度，全力完成安全生產(chǎn)計劃。
2、嚴格執(zhí)行維修配件質(zhì)量制度、領料制度。
3、嚴抓安全生產(chǎn)管理，定期開展安全自查，落實隱患整改責任及措施。
4、加強機具設備維護，強化在職員工培訓，提高維修作業(yè)效率、車輛維修質(zhì)量。
5、加強防范生產(chǎn)用電、防火、防盜、消防設施建設。
三、質(zhì)量管理：嚴格維修標準，確保工作質(zhì)量。
汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。為了繼續(xù)打造“安全服務質(zhì)量考核aax”金字招牌，在20___年里，我們要求各修理班組及后勤保障部門都要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，要求過程檢驗員、進出廠檢驗員加強對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達到要求，真正把車輛每一個維修項目做成精品項目、招牌項目。具體措施如下：
1、明確崗位職責，責任到人;質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。
2、嚴格執(zhí)行有關機動車維護工藝方面的技術規(guī)范和標準，認真落實派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。
3、加強配件管理，健全配件采購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。
4、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛。
5、實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機動車故障，按《重慶市機動車維修管理條例》規(guī)定，應當及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在5%以下。
6、向社會公開：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動。
以上20___年的工作安排如有不妥之處，敬請領導批評指正。
維修工心得感悟篇十一
性別男
出生
身份證
學歷
家庭住址
現(xiàn)在住址
電話
緊急聯(lián)系人
學習經(jīng)歷
學習狀況
模具繪圖與制造---模具與維修
工作經(jīng)歷
2月與12月30廣東東莞晶旺光電有限公司
職位倉管
從事倉庫管理收貨-發(fā)貨物料擺放系統(tǒng)入賬資料查詢工作
理念概括
如果可以成為貴公司一員.本人將盡職盡責為公司服務，盡自己能力做的最好！
發(fā)展印象
依然從事倉庫管理的工作都可以
自我簡介：
本人性格開朗溫和，思想正直、誠信、有強烈的上進心，事業(yè)心和求知欲，工作認真踏實，責任心強，有強烈的集體榮譽感，適應能力較強，具有良好的團隊合作精神，夠吃苦耐勞，愿意嘗試各種新的挑戰(zhàn)。
對設計感興趣，善于學習，責任心強，提升自我洞察的能力，增強個人與團隊成功的信念，要發(fā)現(xiàn)自身的盲點與不足，增強對公司的歸屬感、事業(yè)的忠誠度！質(zhì)量觀念必須正確。
性別
男
出生
一
寸
照
片
身份證
學歷
家庭住址
現(xiàn)在住址
電話
緊急聯(lián)系人
學習經(jīng)歷
學習狀況
模具繪圖與制造---模具與維修
工作經(jīng)歷
202月與月30廣東東莞晶旺光電有限公司
職位
倉管
從事倉庫管理收貨-發(fā)貨物料擺放系統(tǒng)入賬資料查詢工作
理念概括
如果可以成為貴公司一員.本人將盡職盡責為公司服務，盡自己能力做的最好！
發(fā)展印象
依然從事倉庫管理的工作都可以
希望待遇
維修工心得感悟篇十二
我在xx有限公司進行維修實習。
在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。
一、實習手段
1.經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。
為將來任務打下根底。
4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交換指導，理論聯(lián)絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學問的進修、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實的根底。
5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。
在整個實習進程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備。
例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環(huán)清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?BR> 擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。
檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。
檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。
檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。
檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷能否松動。
檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。
起動發(fā)動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。
檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。
檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。
使用礦物油，普通5000公里換一次機油。
正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。
(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2).選用正軌廠家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3).換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。
有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。
拆卸濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。
機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。
過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。
檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。
談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。
實際上這是錯的。
太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發(fā)作爆胎，非常風險。
輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。
制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量功能，做到及時改換。
普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學反響，影響制動成效。
不同車型，使用的制動液也常常不同。
制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。
分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動液時應使用專業(yè)改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。
如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的保護。
1、發(fā)動機火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。
但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機任務及壽命。
火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。
另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。
大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動機更為簡單。
全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車
車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。
在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。
上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：
(1)固定發(fā)動機
(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。
為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。
離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
安裝龍門架、安全杠
(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。
把龍門架固定在發(fā)動機后面，再裝上安全杠。
裝空調(diào)鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉向拉桿連接。
最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。
(7)布線
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。
在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。
否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績。
這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。
在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。
由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。
關于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運轉時會有異響。
(9)裝儀表和任務臺
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。
任務臺上要安裝空調(diào)風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優(yōu)良。
在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
發(fā)動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發(fā)動。
發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調(diào)試。
在實習中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
1、在人文素養(yǎng)方面的收獲：
通過這將近半年的實習，我經(jīng)歷了很多、付出了很多，同時也收獲了很多。
俗話說付出就有回報，我相信我自己在這期間收獲了很多值得我慶幸的事情。
下面我就談談自己在這幾乎半年的時間中的收獲。
在勞動紀律方面我能夠嚴格要求自己，切實的熟悉到紀律的重要性。
自覺遵守天津博信的各項規(guī)章制度，做到嚴于律己，更多的體會到勞動紀律的重要性。
由于有些人就是由于把這些勞動紀律不放在心上，終極導致發(fā)生嚴重的事故時卻沒有能力保護自己。
所以在工作崗位上就要遵守勞動紀律，前人不會沒有事規(guī)定這些紀律，正是前人的前車之鑒才給我們留下了這寶貴的財富。
安全意識方面我們知道自己的安全很重要，安全意識應該時時刻刻的在我們腦海里。
就在實習這段時間我熟悉到了安全意識的重要性不僅要時時刻刻的在腦海里還要付諸實踐。
公司十分的注重安全意識的培訓，在這期間各單位按照計劃，結合本部分工作實際，制定本單位的培訓計劃，讓員工認真執(zhí)行，有計劃、有資料、有實施、有記錄、有總結，要真正的起到效果，進步職工安全意識和安全技能，確保我們的人身安全。
從中我學到了很多，我們要注重安全意識的學習，更要把安全意識時時刻刻的掛在心上確保不會發(fā)生安全事故。
2、自身分析：
在實習的過程中，我在學校掌握的基本理論知識不能運用到實踐當中，
沒有發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，沒成為一名有知識有技能的高素質(zhì)人才。
但是通過這次的實習，我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。
這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。
進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。
維修工心得感悟篇十三
模具維修工作心得
我是注塑車間的一名模具維修工人，***x和***x兩年來在車間領導的正確領導下，緊緊圍繞車間年度工作思路開展工作，工作中嚴格要求自己，很好的完成了各項維修工作任務。主要工作如下：
在工作的兩年時間里，我勤勤懇懇，扎扎實實，腳踏實地地做好一個維修工人的'本職工作，認真完成車間領導交給我的各項維修任務，眾所周知注塑車間是二十四小時不停機工作，在生產(chǎn)過程中模具無論何時出現(xiàn)故障，我都能及時解決問題，從未因為維修不及時影響生產(chǎn)。比如有一次，在晚上下班前十一點半鐘左右，250克注塑機、機芯體模具和g4表模盒模具同時出現(xiàn)故障，為了不影響零點班的正常生產(chǎn)，我一直維修至下半夜1點多鐘，放華考本站了眼界，增長了知識，我把新知識新經(jīng)驗運用到自己的維修工作中，為工廠的進步盡個人所能。
成績的取得得益于領導幫助和同事們的支持，今后我將努力工作，勤于思考，勇于創(chuàng)新，為我廠的騰飛盡職盡責。
上午時間過去了，盡管非常疲憊，我看到設備又恢復了正常工作，我非常愉快地離開了工廠。
在廠里資金困難，原材料漲價情況下，我在工作中勇于創(chuàng)新，大膽改革把機芯體模具雙澆道改為單澆道，減少了一半廢料，每年可為我廠節(jié)約十萬多元的原材料費用，并且為運輸和粉碎工人減輕了一部分工作量，工廠借鑒我的創(chuàng)新經(jīng)驗，加工新的機芯體模具時直接把雙澆道改為單澆道，為提高效益降低成本作出貢獻。
在夜班生產(chǎn)沒有檢查員和工藝員的情況下，我兼職做了大量工作，檢查制件、調(diào)整工藝，工作中我能嚴格把關，認真檢查每個產(chǎn)品的質(zhì)量，出現(xiàn)問題及時與其他工人溝通調(diào)整工藝，不計個人報酬很好完成領導安排的各項工作任務。
05年我參與了新制造的機芯體模具的驗收工作，在驗收工作中我注重知識的積累，積極主動與南方師傅交流工作經(jīng)驗，并把新經(jīng)驗運用到模具維修工作中。還有幸參加了義烏舉辦的注塑機、塑料模具博覽會，開擴了眼界，增長了知識，我把新知識新經(jīng)驗運用到自己的維修工作中，為工廠的進步盡個人所能。
成績的取得得益于領導幫助和同事們的支持，今后我將努力工作，勤于思考，勇于創(chuàng)新，為我廠的騰飛盡職盡責。
維修工心得感悟篇十四
為使本公司生產(chǎn)設備的預防保養(yǎng)、日常維護、故障請修備品零件管理、維修績效作業(yè)有章可循，以維持生產(chǎn)設備正常運轉，降低故障率提高生產(chǎn)率，特訂立本辦法。
第二條：范圍
凡有關生產(chǎn)機械、電所氣儀表、公用設備等的保養(yǎng)維護、均依本辦法規(guī)定辦理，其范圍包括：
1、經(jīng)辦單位權責劃分及職責
2、設備基準資料的建立
3、保養(yǎng)潤滑計劃的訂立
4、保養(yǎng)潤滑計劃的實施與檢核。
5、故障請修。
6、備品零件請購與管理。
7、電焊、氣焊作業(yè)管理。
8、保養(yǎng)維護績效的檢討。
第三條：組織名稱與機能
一、本辦法所述及的部門名稱及相關人員，均依現(xiàn)行的組織機構編訂。
二、若遇有組織機構重新調(diào)整時，由總經(jīng)理室召集有關人同檢討修討。
第四條：經(jīng)辦單位權現(xiàn)劃分和職責
一、經(jīng)辦單位
(一)管理部門：財會部為本公司設備的管理部門。
(二)保養(yǎng)維護部門
1.生產(chǎn)部維修單位(因工作需要區(qū)分為機械組及電機組)，負責與生產(chǎn)業(yè)務有關的建筑設備、機械設備、儲存設備、電氣儀表設備及雜項設備等維修。
2.行政部總務單位：負責非生產(chǎn)部工務單位的其他設備維修。
3.使用部門：負責使用設備的保養(yǎng)及維修，使用部門難以劃分者以管理部門為使用部門。
二、有關部門的職責
(一)管理部門：
1、設備帳冊的建立并予以分類作業(yè)規(guī)范。
2、協(xié)同保養(yǎng)維護部門訂立各項設備的保養(yǎng)作業(yè)規(guī)范。
3、督促各使用部門依規(guī)范執(zhí)行保養(yǎng)維護工作
4、定期合同使用部門盤點使用設備，其作業(yè)方式依本公司設備盤點管理作業(yè)辦理。
5、隨時查核設備登記卡所載的名稱、規(guī)格、和數(shù)量是否與實際相符
6、制作標簽于設備上利保管員和盤點。
(二)保養(yǎng)維護部門
1、協(xié)助新購置設備的安裝、試車和驗收。
2、故障修護的執(zhí)行。
3、定期檢修計劃的擬定和執(zhí)行。
4、設備使用異常反應和故障原因分析。
5、委托外部修理的申請、督導與驗收。
6、能源節(jié)約計劃的執(zhí)行與跟催。
7、對使用部門的潤滑保養(yǎng)、潤滑實施情形的檢核。
8、各項設備檔案建立與。
9、閑置設備的整修或報廢建議
10、工作改善、設備改善方案的實施情形追蹤
11、備品使用控制與審核。
12、其他上級交辦的事項
(三)設備使用部門
1、協(xié)助新添置設備裝機、試車、驗收等作業(yè)。
2、設備清潔、整理及周圍環(huán)境整潔的維護。
3、依保養(yǎng)潤滑基準執(zhí)行設備維修作業(yè)。
4、協(xié)助設備定期保養(yǎng)、故障維修作業(yè)。
5、設備改善提案的提報。
6、其他上級交辦事項。
第五條:設備基本資料的建立
一、設備基本資料的建立
(一)新添置設備安裝、試車完后、維修單位主客應主管應依照設備說明書等資料建立設備原始登記表,并將有關說明書、圖紙等資料歸入設備保養(yǎng)維護檔案管理。
(二)設備如發(fā)生改善、更換等異動情形時，工務單位主管應依實際異動情形修正資料。
(三)設備保養(yǎng)維護檔案內(nèi)容應包括：
1.設備重要諸元
2.安裝及試車狀況。
3.備品明細。
4.檢查基準。
5.潤滑基準。
6.檢修記錄。
7.潤滑記錄。
8.設備故障原因分析及對策方案。
二、設備檢查基準的訂立
2.設備檢查基準表訂立完成后，經(jīng)生產(chǎn)部經(jīng)理召集使用單位主翻倒等及檢討后，呈總經(jīng)理核準公布實施。
三、設備潤滑基準的訂立
2.設備檢查基準表訂立完成后，經(jīng)生產(chǎn)部經(jīng)理召集使用單位主翻倒等及檢討后，呈總經(jīng)理核準公布實施。
維修工心得感悟篇十五
時間過得很快，轉眼間2013年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學習技術的機會和這段時間以來同事的幫助與支持?；仡欉@幾個月以來的學習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴?！坝眯摹斌w會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作;要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術人員;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。
**實業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。
良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創(chuàng)佳績。
良好的溝通能達到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，**實業(yè)會越來越好，實行飛越式發(fā)展。
或許對于**實業(yè)而言，我只是一個普普通通的過客;但對我而言，**實業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風景。**實業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好。而我也會跟**實業(yè)一樣，天天進步。