總結(jié)是對過去經(jīng)驗(yàn)的沉淀和總結(jié)，是進(jìn)一步前行的起點(diǎn)。寫總結(jié)時(shí)要注意客觀地評價(jià)自己，既不夸大自己的成績，也不掩蓋自己的不足。以下是我們精心為您準(zhǔn)備的相關(guān)范文，希望能給您提供一些思路和參考。
超速的危害心得篇一
隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧Ｈ欢?，在工業(yè)化快速發(fā)展的同時(shí)，交通安全卻成為一個(gè)無法忽視的問題。在廠內(nèi)，超速行駛同樣存在著巨大的危害。基于個(gè)人經(jīng)歷，我深切認(rèn)識到了廠內(nèi)超速行為對個(gè)人和環(huán)境的危害，也得出了一些心得體會(huì)。
首先，廠內(nèi)超速行為對個(gè)人安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。在廠區(qū)內(nèi)超速行駛，很容易引發(fā)車輛失控或碰撞事故。我曾親眼目睹過一個(gè)超速行駛的同事在轉(zhuǎn)彎時(shí)失控，導(dǎo)致車輛翻倒。車輛不受限制的超速行駛，使得駕駛員難以及時(shí)掌控車輛的速度和行駛方向，增加了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。另外，廠內(nèi)工業(yè)設(shè)施和作業(yè)人員繁忙，超速行駛?cè)菀讓と说纳踩珮?gòu)成威脅。如果駕駛員在超速行駛的過程中失去控制，可能無法及時(shí)避讓工人，造成不可挽回的人員傷亡。
其次，廠內(nèi)超速行為對環(huán)境造成嚴(yán)重污染和破壞。廠區(qū)內(nèi)的道路和停車場通常是狹窄的，超速行駛?cè)菀壮霈F(xiàn)車禍，并導(dǎo)致地面的道路設(shè)施受損。車輛在高速行駛的同時(shí)，引擎和排氣系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生更多的廢氣和噪音。這些廢氣和噪音直接影響到工作人員和廠區(qū)附近居民的健康。同時(shí)，超速行駛也會(huì)使工作人員感到不安全和不適應(yīng)這種環(huán)境，甚至對工作產(chǎn)生厭倦情緒，降低工作效率和企業(yè)的整體形象。
在這些危害中，也讓我對廠內(nèi)超速行為產(chǎn)生了深思。通過個(gè)人經(jīng)歷，我得出了以下幾點(diǎn)心得體會(huì)。首先，良好的駕駛習(xí)慣和遵守交通規(guī)則至關(guān)重要。超速行駛是違法行為，每個(gè)駕駛員都應(yīng)該養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣。尊重交通信號和標(biāo)志，合理控制車速，保持安全距離，是預(yù)防超速行為的關(guān)鍵措施。其次，管理者應(yīng)加強(qiáng)對駕駛員的培訓(xùn)和管理。廠區(qū)內(nèi)的駕駛員應(yīng)接受專業(yè)的培訓(xùn)，不僅了解交通法規(guī)和安全使用車輛的知識，還需提高安全意識和技能。同時(shí)，管理部門應(yīng)建立起嚴(yán)格的監(jiān)控和獎(jiǎng)懲機(jī)制，通過監(jiān)控設(shè)備和獎(jiǎng)懲制度，對駕駛員的超速行為進(jìn)行有效監(jiān)管和處罰，確保道路安全。
最后，廠內(nèi)超速危害問題的解決需要廣大員工的共同努力。作為廠內(nèi)的一員，每個(gè)人都有責(zé)任和義務(wù)共同維護(hù)廠區(qū)的交通安全。請員工不要僥幸心理，不要為了趕時(shí)間而忽視安全。時(shí)時(shí)刻刻牢記安全第一，保護(hù)自己和他人的生命安全。同時(shí)，大家要加強(qiáng)交流和溝通，互相提醒和監(jiān)督，協(xié)同合作，共同維護(hù)廠區(qū)的安全和秩序。
總之，廠內(nèi)超速行為對個(gè)人和環(huán)境都有著嚴(yán)重的危害。我們要深刻認(rèn)識到超速行為的危害性，做到始終以安全為重。通過良好的駕駛習(xí)慣和規(guī)范的行車操作，加強(qiáng)管理和監(jiān)管，共同努力營造一個(gè)安全、有序的工作環(huán)境，保障每個(gè)人的生命安全。只有這樣，我們才能實(shí)現(xiàn)安全、高效的生產(chǎn)，推動(dòng)工業(yè)發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的階段。
超速的危害心得篇二
十次車禍九次快，小編提醒大家珍愛生命，遠(yuǎn)離超速!以下是小編為大家搜索整理的汽車超速行駛的危害，希望能給大家?guī)韼椭?更多精彩內(nèi)容請及時(shí)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
超速行車加大了車身頂部和底部氣流速度差。在這一差速的作用下，使車身產(chǎn)生向上的升力，降低了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性。這是導(dǎo)致車輛方向盤發(fā)飄的重要原因之一。
車速越快就意味著車輛保持直線行駛的慣性越強(qiáng)，導(dǎo)致方向的操控性越差，承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大加強(qiáng)。如果前方遇到突發(fā)事件，很難在短時(shí)間內(nèi)控制車輛，會(huì)造成不堪設(shè)想的后果。
我們一般認(rèn)為，駕駛員不依靠車速表只憑視覺就可以判斷出車輛的行駛速度。然而，這種的判斷是很不準(zhǔn)確的。特別是在高速公路、較長距離行駛時(shí)更是如此。保持合理車間距離是安全駕駛的重要保證。車輛速度越快，對車間距離的判斷誤差也隨之增加。
超速行車迫使駕駛員的視線移到車前遠(yuǎn)方，近物顯得更加模糊。時(shí)間一長，容易把同向行駛的車輛看成靜止的，把靜止的車輛認(rèn)為是行駛中的。隨著撤訴的提高，行車視野變窄，駕駛員對道路兩側(cè)的情況來不及看清，對行車安全十分不利。
超速行車是一些在低速和中速條件下難以發(fā)現(xiàn)的車輛毛病，破壞了安全駕駛。
跟車時(shí)，必然要縮短與前車的間距，這就很容易發(fā)生追尾事故。車輛制動(dòng)距離主要是收車速制約，車輛持續(xù)制動(dòng)距離是與車速的平方成正比，由于慣性作用，車速越快，制動(dòng)距離越大，制動(dòng)非安全期越長。從而增大了事故發(fā)生的可能性。
超速行駛會(huì)造成心里緊張，措施失當(dāng)。如果突然遇到意外情況，心里會(huì)極度緊張，慌亂之中根本無暇冷靜思考，判斷失誤，交通事故往往就在此時(shí)發(fā)生了。
超速行駛增加駕駛?cè)似诔潭龋磻?yīng)力下降。超速行駛必然在單位時(shí)間內(nèi)感知和處理信息增加，操作動(dòng)作頻繁，大大增加疲勞程度，極易發(fā)生事故。
超速行駛車輛操作穩(wěn)定性惡化。過大的離心力使車輛變得極難駕馭，甚至失控。如果在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛，就可能側(cè)滑、撞車。如果在路面附著系數(shù)較大的道路上行駛，可能造成翻傾等事故。
超速行車時(shí)車輛經(jīng)常處于加速跟車和加速超車狀態(tài)，由于加速跟車的'車距很近，駕駛員視線必然受阻，因而對前方情況視察不清，判斷不準(zhǔn)，盲目性大。而且超速行駛駕駛?cè)说囊暳?yán)重下降，車速越高，視力下降越嚴(yán)重，極易發(fā)生事故。
1、選有限速報(bào)警的車。這一配置大部分豪華車、b級車、a級車都配有，行車中車速超過120km/h時(shí)，限速報(bào)警就會(huì)響，提示超速。如果司機(jī)不理會(huì)，大部分報(bào)警器就會(huì)默認(rèn)是駕駛需要，會(huì)取消報(bào)警，只有為數(shù)不多會(huì)持續(xù)報(bào)警。
2、多使用巡航定速。巡航系統(tǒng)既可以降低駕駛疲勞、油耗，還可以防止超速。巡航系統(tǒng)唯一的缺點(diǎn)是操作比較麻煩，有的是撥桿，有的是按鈕，頻繁啟用巡航定速一定程度上會(huì)降低駕駛注意力。
3、車內(nèi)其他人多提醒。司機(jī)開車時(shí)可能一不留神就超速了，這時(shí)就需要車內(nèi)的人多留意提醒。當(dāng)然，車速也不能太低，在高速公路正常的情況下，最低車速不能低于60碼。
生命只有一次!珍愛生命，讓家人放心，對超速堅(jiān)決說“不”!
超速的危害心得篇三
超速行車加大了車身頂部和底部氣流速度差。在這一差速的作用下，使車身產(chǎn)生向上的升力，降低了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性。這是導(dǎo)致車輛方向盤發(fā)飄的重要原因之一。
2、行駛習(xí)慣加強(qiáng)
車速越快就意味著車輛保持直線行駛的慣性越強(qiáng)，導(dǎo)致方向的操控性越差，承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大加強(qiáng)。如果前方遇到突發(fā)事件，很難在短時(shí)間內(nèi)控制車輛，會(huì)造成不堪設(shè)想的后果。
3、車距判斷失誤
我們一般認(rèn)為，駕駛員不依靠車速表只憑視覺就可以判斷出車輛的行駛速度。然而，這種的判斷是很不準(zhǔn)確的。特別是在高速公路、較長距離行駛時(shí)更是如此。保持合理車間距離是安全駕駛的重要保證。車輛速度越快，對車間距離的判斷誤差也隨之增加。
4、駕駛視覺誤差
超速行車迫使駕駛員的視線移到車前遠(yuǎn)方，近物顯得更加模糊。時(shí)間一長，容易把同向行駛的車輛看成靜止的，把靜止的車輛認(rèn)為是行駛中的。隨著撤訴的提高，行車視野變窄，駕駛員對道路兩側(cè)的情況來不及看清，對行車安全十分不利。
5、隱藏安全問題
超速行車是一些在低速和中速條件下難以發(fā)現(xiàn)的車輛毛病，破壞了安全駕駛。
6、制動(dòng)距離延長
跟車時(shí)，必然要縮短與前車的間距，這就很容易發(fā)生追尾事故。車輛制動(dòng)距離主要是收車速制約，車輛持續(xù)制動(dòng)距離是與車速的平方成正比，由于慣性作用，車速越快，制動(dòng)距離越大，制動(dòng)非安全期越長。從而增大了事故發(fā)生的可能性。
7、造成心理緊張
超速行駛會(huì)造成心里緊張，措施失當(dāng)。如果突然遇到意外情況，心里會(huì)極度緊張，慌亂之中根本無暇冷靜思考，判斷失誤，交通事故往往就在此時(shí)發(fā)生了。
8、加劇駕駛疲勞
超速行駛增加駕駛?cè)似诔潭?，反?yīng)力下降。超速行駛必然在單位時(shí)間內(nèi)感知和處理信息增加，操作動(dòng)作頻繁，大大增加疲勞程度，極易發(fā)生事故。
超速的危害心得篇四
超速是一種違反交通規(guī)則的行為，不僅會(huì)危及自己的生命安全，也會(huì)威脅到他人的安全。而我曾經(jīng)因?yàn)轳{車超速而受到了懲罰，從中我深深地意識到了超速危險(xiǎn)的后果。下面我將從超速的原因、危害、自我反思和改變的經(jīng)歷以及對超速的態(tài)度表達(dá)我的心得體會(huì)。
首先，超速的原因是多方面的。人們追求速度的心理驅(qū)使是導(dǎo)致超速的最主要原因。在日常生活中，我們趕時(shí)間成為了一種常態(tài)，越來越多的人為了追求快速抵達(dá)目的地而超速行駛。然而，超速并不能帶來真正的效率和安全，只會(huì)增加事故的風(fēng)險(xiǎn)，對自己和他人造成傷害。同時(shí)，對交通法規(guī)的不了解也是導(dǎo)致超速的原因之一。一些無知或者忽視交通法規(guī)的駕駛者，往往對超速的危險(xiǎn)性缺乏足夠的認(rèn)識，因而采取了超速行駛的行為。
超速的危害是顯而易見的。首先，超速會(huì)降低駕駛者的反應(yīng)速度。在高速行駛的狀態(tài)下，突發(fā)情況發(fā)生時(shí)，反應(yīng)迅速成為了救命的關(guān)鍵，而超速使得駕駛者無法快速做出反應(yīng)，從而增加了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。其次，超速會(huì)增加車輛剎車距離，導(dǎo)致剎車不及時(shí)或者剎車距離過長，從而發(fā)生追尾事故。此外，超速也會(huì)增加車輛在轉(zhuǎn)彎、變道等情況下失控的風(fēng)險(xiǎn)，使駕駛者失去對車輛的控制。不僅如此，超速行駛還會(huì)給道路交通秩序帶來混亂，給其他駕駛者造成不必要的困擾和危險(xiǎn)。
通過這次超速事件的懲罰，我對自己的駕駛行為進(jìn)行了深刻的反思。首先，我明確意識到了超速的危險(xiǎn)性和不正確性。超速不僅違反交通規(guī)則，也是對自己和他人生命安全的不負(fù)責(zé)任的行為。我要堅(jiān)守交通規(guī)則，尊重道路安全，不再輕易追求速度而忽略了風(fēng)險(xiǎn)。其次，我發(fā)現(xiàn)自己對交通法規(guī)的了解還不夠，這是犯超速的一個(gè)原因。因此，我決心加強(qiáng)對交通法規(guī)的學(xué)習(xí)和了解，提高自己對交通安全的認(rèn)知和素養(yǎng)，以免再次出現(xiàn)超速的情況。最后，我認(rèn)識到自己需要更加謹(jǐn)慎和專注，提高駕駛技術(shù)的同時(shí)，也要時(shí)刻保持警惕，避免超速行為的發(fā)生。
對于超速這個(gè)問題，我堅(jiān)決地改變了態(tài)度。我理解超速行為對自己以及他人的傷害，意識到超速行為是對交通規(guī)則的漠視和違背，是一種不負(fù)責(zé)任的行為。因此，我決心嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不再超速行駛。在實(shí)際行駛中，我會(huì)理智駕駛，合理規(guī)劃出行時(shí)間，避免急躁和追求速度的駕駛方式，始終保持對道路交通的尊重和警惕。
總之，超速不僅是一種違法行為，更是一種將自己和他人置于危險(xiǎn)境地的行為。通過這次超速事件的懲罰，我深刻認(rèn)識到了超速的危害和錯(cuò)誤性。我決心從自己做起，加強(qiáng)對交通規(guī)則的學(xué)習(xí)和遵守，提高自己的交通安全意識和素養(yǎng)，堅(jiān)決摒棄超速行為。相信只要每個(gè)駕駛者都能樹立正確的駕駛態(tài)度，共同遵守交通規(guī)則，我們的道路會(huì)變得更加安全，車輛與行人互相尊重，和諧共存。
超速的危害心得篇五
作為司機(jī)特別是青年這一代,有時(shí)候駕車就追求一個(gè)高速,殊不知這樣的駕駛方法會(huì)產(chǎn)生更加嚴(yán)重的事故,只要操作不慎就會(huì)惹禍上身!下面，小編為大家講講超速駕駛的危害，快來看看都有哪些吧!
超速行駛增加駕駛?cè)似诔潭?，反?yīng)力下降。超速行駛必然在單位時(shí)間內(nèi)感知和處理信息增加，操作動(dòng)作頻繁，大大增加疲勞程度，極易發(fā)生事故。
超速行駛車輛操作穩(wěn)定性惡化。過大的離心力使車輛變得極難駕馭，甚至失控。如果在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛，就可能側(cè)滑、撞車。如果在路面附著系數(shù)較大的道路上行駛，可能造成翻傾等事故。
超速行車時(shí)車輛經(jīng)常處于加速跟車和加速超車狀態(tài)，由于加速跟車的車距很近，駕駛員視線必然受阻，因而對前方情況視察不清，判斷不準(zhǔn)，盲目性大。而且超速行駛駕駛?cè)说囊暳?yán)重下降，車速越高，視力下降越嚴(yán)重，極易發(fā)生事故。
超速行車加大了車身頂部和底部氣流速度差。在這一差速的作用下，使車身產(chǎn)生向上的升力，降低了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性。這是導(dǎo)致車輛方向盤發(fā)飄的重要原因之一。
車速越快就意味著車輛保持直線行駛的慣性越強(qiáng)，導(dǎo)致方向的'操控性越差，承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大加強(qiáng)。如果前方遇到突發(fā)事件，很難在短時(shí)間內(nèi)控制車輛，會(huì)造成不堪設(shè)想的后果。
我們一般認(rèn)為，駕駛員不依靠車速表只憑視覺就可以判斷出車輛的行駛速度。然而，這種的判斷是很不準(zhǔn)確的。特別是在高速公路、較長距離行駛時(shí)更是如此。保持合理車間距離是安全駕駛的重要保證。車輛速度越快，對車間距離的判斷誤差也隨之增加。
跟車時(shí)，必然要縮短與前車的間距，這就很容易發(fā)生追尾事故。車輛制動(dòng)距離主要是收車速制約，車輛持續(xù)制動(dòng)距離是與車速的平方成正比，由于慣性作用，車速越快，制動(dòng)距離越大，制動(dòng)非安全期越長。從而增大了事故發(fā)生的可能性。
超速行駛會(huì)造成心里緊張，措施失當(dāng)。如果突然遇到意外情況，心里會(huì)極度緊張，慌亂之中根本無暇冷靜思考，判斷失誤，交通事故往往就在此時(shí)發(fā)生了。
超速行車迫使駕駛員的視線移到車前遠(yuǎn)方，近物顯得更加模糊。時(shí)間一長，容易把同向行駛的車輛看成靜止的，把靜止的車輛認(rèn)為是行駛中的。隨著撤訴的提高，行車視野變窄，駕駛員對道路兩側(cè)的情況來不及看清，對行車安全十分不利。
超速行車是一些在低速和中速條件下難以發(fā)現(xiàn)的車輛毛病，破壞了安全駕駛。
超速的危害心得篇六
超速行駛是指駕駛員在道路上以超過規(guī)定速度行駛。這種違規(guī)行為不僅違反交通法規(guī)，也對自己和他人的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。近年來，超速事故屢屢發(fā)生，并導(dǎo)致了許多不幸的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。自己曾經(jīng)因?yàn)槌俣馐軕土P和教訓(xùn)，從中深切體會(huì)到超速行為的危害，因此，在此與諸位分享我的心得體會(huì)。
第二段：體驗(yàn)超速的危害
在某次長途旅行中，我因?yàn)榇颐s路，心里一直想著盡快到達(dá)目的地，結(jié)果一不小心就陷入了超速的陷阱。不久后，我就被交警攔下，罰款并扣分。雖然受到了制裁，但最讓我驚醒的是，超速可能導(dǎo)致的后果。后來，我詳細(xì)了解了相關(guān)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)超速行駛降低了駕駛員的反應(yīng)時(shí)間，加劇了車輛的剎車距離，增加了側(cè)翻和碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。這些數(shù)據(jù)都給我上了一課，讓我深刻認(rèn)識到超速行為對人身安全的巨大威脅。
第三段：超速對他人的影響
超速不僅危害了自己的安全，也對他人的生命財(cái)產(chǎn)構(gòu)成了威脅。在道路上，超速行駛的車輛容易造成其他車輛的緊急剎車和避讓，導(dǎo)致交通擁堵和事故風(fēng)險(xiǎn)增加。而且，超速行駛還使得其他駕駛員面臨更大的心理壓力，甚至引起激烈的駕駛行為，這樣的惡性循環(huán)容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。超速不僅會(huì)給他人帶來安全風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)給其他人帶來心理負(fù)擔(dān)和恐懼感。
第四段：超速的心得體會(huì)
通過自己的親身經(jīng)歷和對超速危害的深入了解，我得出了一些心得體會(huì)。首先，控制自己的心態(tài)是非常重要的。無論有什么急事，都不應(yīng)該讓自己的駕駛行為受到影響。其次，合理規(guī)劃行程時(shí)間，避免匆忙趕路。充足的休息和合理的路線安排可以保證安全和舒適。最后，積極宣傳交通安全知識，提高公眾的交通安全意識，為整個(gè)社會(huì)創(chuàng)造更安全和有序的交通環(huán)境。
第五段：結(jié)尾
超速是一種違法行為，它給自己和他人帶來了巨大的安全威脅。深刻認(rèn)識到超速的危害需要從自身做起，合理規(guī)劃行程，控制情緒，不盲目超速。同時(shí)，宣傳交通安全知識，提高公眾的交通安全意識也是非常重要的。只有這樣，我們才能共同營造一個(gè)更安全、更有序的交通環(huán)境，減少交通事故的發(fā)生，保障每個(gè)人的生命財(cái)產(chǎn)安全。讓我們一起行動(dòng)起來，為安全駕駛貢獻(xiàn)自己的一份力量！
超速的危害心得篇七
酒是人類社會(huì)中早期的文化產(chǎn)物，飲酒文化、酒文化、飲食文化千百年來歷久彌新，但是其危害也是伴隨其出現(xiàn)。飲酒過量會(huì)對人體正常生活、工作和身體健康造成嚴(yán)重傷害，個(gè)人從自身角度分析，對這個(gè)問題的認(rèn)識依舊不足，還需進(jìn)一步深化關(guān)注和學(xué)習(xí)。
第二段：對酒危害的認(rèn)識
酒危害主要包括三方面，一是身體健康，二是精神健康，三是社會(huì)生活。身體健康可能會(huì)出現(xiàn)肝病、消化不良、營養(yǎng)不良、心臟病，等等病癥。精神方面，過度飲酒會(huì)引起精神失調(diào)、情緒不穩(wěn)定、精神病等方面的危害。而社會(huì)生活方面，飲酒過量可能引起家庭矛盾、財(cái)政危機(jī)、交通事故、品德敗壞甚至犯罪等。因此對于我們每個(gè)人來說，意識到飲酒對自己和他人的傷害是必要的，需要控制自己的酒量，以免為自己、家庭、社會(huì)帶來不必要的麻煩。
第三段：反思自己的飲酒習(xí)慣
我自己認(rèn)為對酒的認(rèn)知還停留在需要控制，不能太酗精這一個(gè)層次上，自己的酒量普通，不會(huì)大量飲酒，沒有酗酒和上癮問題。然而，自己依舊會(huì)受到不良的飲酒環(huán)境和誘惑，并不斷地拓寬自己的飲酒邊界，很容易就失控，由此可以看出自己對酒的認(rèn)知還需要進(jìn)一步提高和加強(qiáng)。我們需要積極地追問自己，飲酒的真正原因是什么？自己的飲酒行為是為了開心、解壓、應(yīng)酬還是因?yàn)樽约簾o法控制自己的情緒和生活？ 在認(rèn)真思考并找出原因后，我們需要積極地采取相應(yīng)的措施并努力改變。
第四段：如何控制自己的飲酒
了解飲酒的危害后，我們需要及時(shí)采取有效的措施來控制自己的飲酒。首先，我們需要控制好自己的飲酒量，不要超標(biāo)。其次，我們需要積極尋找其他方式來緩解疲勞和情緒，如運(yùn)動(dòng)、讀書、旅游、社交等方式，能夠增強(qiáng)自己的身體、心理素質(zhì)，緩解焦慮、抑郁等情緒。最后，我們需要增加自己對飲酒的認(rèn)知和理解，透過飲酒的表象找出其根源，并積極解決。
第五段：結(jié)語
在如今這個(gè)復(fù)雜多變的社會(huì)中，飲酒不再是信仰。我們需要認(rèn)真對待酒這個(gè)東西，明確自己飲酒的邊界，避免拖累自己和他人。同時(shí)，我自己也認(rèn)為，必須尊重自己的選擇，在不妨礙家庭、工作、身體健康和社會(huì)安寧的前提下，如果只是為了享受飲酒的時(shí)刻，也不必過于糾結(jié)和焦慮，畢竟很多人喜歡咖啡、糖果、煙（電子煙）也不會(huì)被大肆抨擊。最終，我們需要明白的是，飲酒文化雖然源遠(yuǎn)流長，但危害也一直貫穿其全過程，我們需要透過飲酒行為去尋找我們自己、自己的信仰和內(nèi)心的平衡感。
超速的危害心得篇八
超速行車加大了車身頂部和底部氣流速度差。在這一差速的作用下，使車身產(chǎn)生向上的升力，降低了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性。這是導(dǎo)致車輛方向盤發(fā)飄的重要原因之一。
2、行駛習(xí)慣加強(qiáng)
車速越快就意味著車輛保持直線行駛的慣性越強(qiáng)，導(dǎo)致方向的操控性越差，承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大加強(qiáng)。如果前方遇到突發(fā)事件，很難在短時(shí)間內(nèi)控制車輛，會(huì)造成不堪設(shè)想的后果。
3、車距判斷失誤
我們一般認(rèn)為，駕駛員不依靠車速表只憑視覺就可以判斷出車輛的行駛速度。然而，這種的判斷是很不準(zhǔn)確的。特別是在高速公路、較長距離行駛時(shí)更是如此。保持合理車間距離是安全駕駛的重要保證。車輛速度越快，對車間距離的判斷誤差也隨之增加。
4、駕駛視覺誤差
超速行車迫使駕駛員的視線移到車前遠(yuǎn)方，近物顯得更加模糊。時(shí)間一長，容易把同向行駛的車輛看成靜止的，把靜止的車輛認(rèn)為是行駛中的。隨著撤訴的提高，行車視野變窄，駕駛員對道路兩側(cè)的情況來不及看清，對行車安全十分不利。
5、隱藏安全問題
超速行車是一些在低速和中速條件下難以發(fā)現(xiàn)的車輛毛病，破壞了安全駕駛。
6、制動(dòng)距離延長
跟車時(shí)，必然要縮短與前車的間距，這就很容易發(fā)生追尾事故。車輛制動(dòng)距離主要是收車速制約，車輛持續(xù)制動(dòng)距離是與車速的平方成正比，由于慣性作用，車速越快，制動(dòng)距離越大，制動(dòng)非安全期越長。從而增大了事故發(fā)生的可能性。
7、造成心理緊張
超速行駛會(huì)造成心里緊張，措施失當(dāng)。如果突然遇到意外情況，心里會(huì)極度緊張，慌亂之中根本無暇冷靜思考，判斷失誤，交通事故往往就在此時(shí)發(fā)生了。
8、加劇駕駛疲勞
超速行駛增加駕駛?cè)似诔潭?，反?yīng)力下降。超速行駛必然在單位時(shí)間內(nèi)感知和處理信息增加，操作動(dòng)作頻繁，大大增加疲勞程度，極易發(fā)生事故。
9、操作穩(wěn)定性差
超速行駛車輛操作穩(wěn)定性惡化。過大的離心力使車輛變得極難駕馭，甚至失控。如果在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛，就可能側(cè)滑、撞車。如果在路面附著系數(shù)較大的道路上行駛，可能造成翻傾等事故。
10、司機(jī)視力下降
超速行車時(shí)車輛經(jīng)常處于加速跟車和加速超車狀態(tài)，由于加速跟車的車距很近，駕駛員視線必然受阻，因而對前方情況視察不清，判斷不準(zhǔn)，盲目性大。而且超速行駛駕駛?cè)说囊暳?yán)重下降，車速越高，視力下降越嚴(yán)重，極易發(fā)生事故。
超速的危害心得篇九
越來越多的人因?yàn)楦鞣N原因，陷入各種危害的泥潭中，有的人患上各種疾??；有的人陷入毒品、賭博等惡習(xí)中；有的人因?yàn)闆_動(dòng)不已，隨意傷害自己或他人。這些危害都是源于我們自身的一些心態(tài)和想法，對于我來說，危害的心得體會(huì)是非常重要的，讓我更加了解到自己的局限性和需要改進(jìn)的方面。
第二段：危害源于人們的心態(tài)
危害的產(chǎn)生源自于人們的心態(tài)，包括貪婪、自私、頹廢、沖動(dòng)、叛逆等等。當(dāng)這些心態(tài)得不到及時(shí)的調(diào)整和改變，就會(huì)導(dǎo)致人們陷入各種危害之中。比如說，貪婪和自私會(huì)讓人陷入權(quán)利和金錢的迷之當(dāng)中；頹廢則讓人們失去了生活的目標(biāo)和動(dòng)力；沖動(dòng)則使人們無法控制自己的情緒，導(dǎo)致錯(cuò)誤的決策和行為；叛逆則會(huì)導(dǎo)致逆來順受和不管不顧的惡果。
第三段：危害對人們的影響
危害對人們的影響是深遠(yuǎn)和不可估量的。對于自身而言，吸毒、賭博等惡習(xí)會(huì)使人失去自我控制能力，短暫的歡愉會(huì)伴隨著長久的痛苦和遺憾。非法行為如盜竊、搶劫等則會(huì)導(dǎo)致法律和社會(huì)的譴責(zé)和處罰，時(shí)間和金錢的浪費(fèi)，甚至還有人身安全的威脅。而對于他人而言，危害也可能從而導(dǎo)致他人的崩潰和傷害，使父母、親人、朋友和社會(huì)都陷入深深的困境。
第四段：如何擺脫危害
擺脫危害需要從自身的心態(tài)和行為方面入手。首先，需要認(rèn)識到自己的局限性，從而避免一些過分的期望和要求。其次，需要肯定自身的優(yōu)點(diǎn)和長處，從而增加自信和動(dòng)力。此外，還需要學(xué)會(huì)妥善處理情緒和壓力，選擇健康的放松方式，比如運(yùn)動(dòng)、讀書、旅游等。最后，需要時(shí)常反思自身的行為和決策，從而可以不斷調(diào)整和完善自身的價(jià)值觀和行為準(zhǔn)則。
第五段：總結(jié)
危害是人們自身心態(tài)和行為的反映，能夠加深人們對自己的認(rèn)識和了解，幫助人們發(fā)現(xiàn)自身的缺陷和不足之處，從而能夠更好地提高自己、保護(hù)自己、追求自己，讓自己的生活更加精彩。相信在這個(gè)多元、復(fù)雜的社會(huì)中，我們可以充分認(rèn)識到“危害”的本質(zhì)含義，從而不斷地加強(qiáng)自我調(diào)整和提高自我修養(yǎng)，走好人生的每一步。
超速的危害心得篇十
超速駕駛，這個(gè)是目前國內(nèi)高速公路上最常見、也是最容易引發(fā)惡性事故的交通違法行為。那么，汽車超速有哪些危害呢？下面本站小編告訴你。
一、 降低反應(yīng)能力。據(jù)測算，時(shí)速40公里時(shí)，駕駛?cè)丝梢杂^察到90度至100(視野度)范圍內(nèi)的物體;時(shí)速為105公里時(shí)，就只能觀察40度以內(nèi)的物體了。超速行駛時(shí)，對前方突然出現(xiàn)的險(xiǎn)情，難以及時(shí)、妥善處置。
二、增加事故發(fā)生機(jī)率。如果道路上車流量較多，超速的車輛勢必經(jīng)常處于加速超車的狀態(tài)，每超一輛同方向行駛的車輛后駛?cè)朐肪€，就增加了一個(gè)交織點(diǎn);超車時(shí)，超越車輛一般都占據(jù)在中線位置，有的還占據(jù)在道路的左邊，超的車越多，與對面來車交會(huì)時(shí)形成的沖突點(diǎn)也越多;從安全角度來說，車速越快，車距應(yīng)越大，但超車時(shí)車距卻不斷減少，從而增加了事故發(fā)生的機(jī)率。
三、加大事故的嚴(yán)重程度。在車輛發(fā)生撞擊的過程中，車速、車型、時(shí)間是影響安全的三大因素，而車速起著重要作用，撞擊程度、損毀情況與車速快慢成正比，車速越快、撞擊力造成的破壞越大，引發(fā)的交通事故越嚴(yán)重。專家指出，汽車的最高時(shí)速是指汽車在水平良好路面上汽車能達(dá)到的最好行駛車速，但這并不表示汽車在最高時(shí)速的時(shí)候是最合適的。一般情況下，汽車的行駛速度要比最高時(shí)速低20公里，汽車的各種機(jī)能才算發(fā)揮得比較穩(wěn)定。
一、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：
二、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：
三、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記3分：
超速的危害心得篇十一
在日常生活中，危害無處不在，可能來自于身體，也可能來自于我們所處的環(huán)境。因此，學(xué)會(huì)如何認(rèn)識危害、預(yù)防危害并積極應(yīng)對危害是非常必要的。在我的個(gè)人經(jīng)歷中，我也曾經(jīng)歷或者目睹過很多危害的事情。在這篇文章中，我將分享一些我從中所體會(huì)到的心得體會(huì)，供大家參考。
二、身體健康是一種財(cái)富
在我的家庭中，有一個(gè)人曾經(jīng)由于長期的不健康生活方式而患上了疾病。這個(gè)人總是吃不健康的食物，過度喝酒且長期熬夜。很顯然，這種不良的生活習(xí)慣會(huì)給身體帶來很大的傷害。盡管這個(gè)人意識到這些習(xí)慣的危害性，但是他并沒有立即改正，并且得病了。我從這個(gè)事情中深刻地認(rèn)識到：保持健康的生活方式非常重要。而拼命工作掙錢的價(jià)值也會(huì)大打折扣，平衡生活和工作也是非常重要的。
三、敬畏危險(xiǎn)并且采取必要的措施
在我的工作中，我曾經(jīng)目睹過一次由于缺乏危機(jī)意識而導(dǎo)致事故的發(fā)生。當(dāng)時(shí)，有人在操作故障的設(shè)備時(shí)沒有認(rèn)真對照說明書，從而導(dǎo)致了一次不小的爆炸。這種事情的發(fā)生讓我意識到在面對危險(xiǎn)時(shí)，我們不能只是簡單地依賴我們的經(jīng)驗(yàn)或者直覺。我們必須要敬畏危險(xiǎn)并且采取有力的預(yù)防措施。在這個(gè)例子中，僅僅對設(shè)備的說明書多看幾眼就可以避免一場嚴(yán)重的事故。
四、加強(qiáng)環(huán)保風(fēng)尚的建立和維護(hù)
在當(dāng)代社會(huì)中，環(huán)境污染已經(jīng)成為了一個(gè)非常嚴(yán)重的問題。因?yàn)槿狈ψ銐虻沫h(huán)保意識，人們隨意扔垃圾，喜歡開著高污染的車輛，或者在工作中采用不環(huán)保的方式。這些行為都會(huì)加劇我們周圍環(huán)境的污染，從而對我們的身體健康帶來很大的威脅。因此，我們必須要加強(qiáng)環(huán)保風(fēng)尚的建立和維護(hù)，從而在我們身邊建立一個(gè)更加干凈、健康的生活環(huán)境。
五、積極爭取權(quán)益
在人類社會(huì)的發(fā)展過程中，我們也曾經(jīng)歷過很多不公平、不合理的社會(huì)現(xiàn)象，例如工作中的歧視、生活中的不公等等。而這些現(xiàn)象對我們的身心健康都有很大的危害。因此，我們必須要積極爭取自己的權(quán)益，并且保護(hù)我們身邊所有人的權(quán)益。當(dāng)然，這也需要我們具有足夠的勇氣和智慧。
結(jié)束語：
在這篇文章中，我分享的是我在面對危害時(shí)所體會(huì)到的心得體會(huì)。當(dāng)然，我們每個(gè)人的體會(huì)都有所不同，但是可以肯定的是：我們每個(gè)人都應(yīng)該在日常生活中注重預(yù)防危害，更好地保護(hù)自己和周圍人的身心健康。為此，我們需要積極地落實(shí)相關(guān)的知識和技能，并且將它們貫徹到我們的生活中去，從而實(shí)現(xiàn)自我保護(hù)和社會(huì)和諧的雙重目標(biāo)。
超速的危害心得篇十二
快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中，人們常常感到時(shí)間不夠用，很多人習(xí)慣性地熬夜加班、熬夜娛樂，長時(shí)間使用電子產(chǎn)品，導(dǎo)致身體機(jī)能紊亂，甚至帶來健康問題。的危害不容忽視，我通過自身的體驗(yàn)和周圍人的觀察，深刻體會(huì)到了的危害。在此，我將從睡眠質(zhì)量下降、注意力不集中、眼睛疲勞、身體疲憊和免疫力下降五個(gè)方面，談一談我的感受和體會(huì)。
首先，的使用導(dǎo)致了我睡眠質(zhì)量的下降。由于長時(shí)間在晚上使用，尤其是睡前使用，的光線對腦部的刺激使大腦處于高度興奮狀態(tài)，導(dǎo)致很難入睡。經(jīng)常熬夜使用后，早晨起床時(shí)感到疲倦，精神不振，尤其在白天需要集中注意力的時(shí)候，很容易產(chǎn)生困意。這進(jìn)一步影響了我在工作和學(xué)習(xí)中的效率和質(zhì)量。
其次，長時(shí)間使用也使我注意力不集中。的光線會(huì)干擾腦部神經(jīng)的正常傳導(dǎo)，使腦部信息處理能力降低。在使用后的一段時(shí)間內(nèi)，我會(huì)感到思維遲鈍、反應(yīng)遲緩，并且容易分心。集中精力完成任務(wù)和學(xué)習(xí)內(nèi)容變得非常困難，這對于我這個(gè)需要大腦高度集中精力的工作和學(xué)習(xí)來說，非常不利。
第三，的使用給我的眼睛帶來了疲勞。長時(shí)間注視著電腦、手機(jī)等屏幕，的藍(lán)光一直作用于眼睛，加劇了眼球的疲勞。我很容易出現(xiàn)眼部不適的情況，包括眼干、眼澀、視物模糊等。為了緩解眼部不適，我不得不頻繁眨眼、閉眼休息，這進(jìn)一步減少了我的工作和學(xué)習(xí)效率。
第四，長時(shí)間使用也使我的身體感到疲憊。久坐不動(dòng)是我需要長時(shí)間和電子設(shè)備打交道的工作的特點(diǎn)之一，這使得我的肌肉長時(shí)間繃緊，使身體失去休息和活力。此外，的使用也使我容易忽視身體的健康需求，不愿意輕松運(yùn)動(dòng)來緩解身體的疲勞感。
最后，的使用也導(dǎo)致我免疫力下降。的藍(lán)光會(huì)干擾身體的正常生物鐘，抑制褪黑素的分泌，進(jìn)而影響免疫系統(tǒng)的正常運(yùn)作。長期以來，我在使用后感到容易感冒、乏力、抵抗力差等現(xiàn)象，常常生病，甚至需要更長時(shí)間才能康復(fù)。
總的來說，的危害不容小覷。從睡眠質(zhì)量下降、注意力不集中、眼睛疲勞、身體疲憊和免疫力下降等方面來看，的使用給個(gè)人的身體健康和心理狀態(tài)帶來了嚴(yán)重影響。為了減輕的危害，我們應(yīng)該養(yǎng)成良好的作息習(xí)慣，合理安排使用時(shí)間，充分休息和放松，定期進(jìn)行身體鍛煉，多接觸大自然，更好地照顧自己的身體和心理健康。只有保持良好的生活習(xí)慣，才能遠(yuǎn)離的危害，獲得更加健康、高效的生活。
超速的危害心得篇一
隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧Ｈ欢?，在工業(yè)化快速發(fā)展的同時(shí)，交通安全卻成為一個(gè)無法忽視的問題。在廠內(nèi)，超速行駛同樣存在著巨大的危害。基于個(gè)人經(jīng)歷，我深切認(rèn)識到了廠內(nèi)超速行為對個(gè)人和環(huán)境的危害，也得出了一些心得體會(huì)。
首先，廠內(nèi)超速行為對個(gè)人安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。在廠區(qū)內(nèi)超速行駛，很容易引發(fā)車輛失控或碰撞事故。我曾親眼目睹過一個(gè)超速行駛的同事在轉(zhuǎn)彎時(shí)失控，導(dǎo)致車輛翻倒。車輛不受限制的超速行駛，使得駕駛員難以及時(shí)掌控車輛的速度和行駛方向，增加了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。另外，廠內(nèi)工業(yè)設(shè)施和作業(yè)人員繁忙，超速行駛?cè)菀讓と说纳踩珮?gòu)成威脅。如果駕駛員在超速行駛的過程中失去控制，可能無法及時(shí)避讓工人，造成不可挽回的人員傷亡。
其次，廠內(nèi)超速行為對環(huán)境造成嚴(yán)重污染和破壞。廠區(qū)內(nèi)的道路和停車場通常是狹窄的，超速行駛?cè)菀壮霈F(xiàn)車禍，并導(dǎo)致地面的道路設(shè)施受損。車輛在高速行駛的同時(shí)，引擎和排氣系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生更多的廢氣和噪音。這些廢氣和噪音直接影響到工作人員和廠區(qū)附近居民的健康。同時(shí)，超速行駛也會(huì)使工作人員感到不安全和不適應(yīng)這種環(huán)境，甚至對工作產(chǎn)生厭倦情緒，降低工作效率和企業(yè)的整體形象。
在這些危害中，也讓我對廠內(nèi)超速行為產(chǎn)生了深思。通過個(gè)人經(jīng)歷，我得出了以下幾點(diǎn)心得體會(huì)。首先，良好的駕駛習(xí)慣和遵守交通規(guī)則至關(guān)重要。超速行駛是違法行為，每個(gè)駕駛員都應(yīng)該養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣。尊重交通信號和標(biāo)志，合理控制車速，保持安全距離，是預(yù)防超速行為的關(guān)鍵措施。其次，管理者應(yīng)加強(qiáng)對駕駛員的培訓(xùn)和管理。廠區(qū)內(nèi)的駕駛員應(yīng)接受專業(yè)的培訓(xùn)，不僅了解交通法規(guī)和安全使用車輛的知識，還需提高安全意識和技能。同時(shí)，管理部門應(yīng)建立起嚴(yán)格的監(jiān)控和獎(jiǎng)懲機(jī)制，通過監(jiān)控設(shè)備和獎(jiǎng)懲制度，對駕駛員的超速行為進(jìn)行有效監(jiān)管和處罰，確保道路安全。
最后，廠內(nèi)超速危害問題的解決需要廣大員工的共同努力。作為廠內(nèi)的一員，每個(gè)人都有責(zé)任和義務(wù)共同維護(hù)廠區(qū)的交通安全。請員工不要僥幸心理，不要為了趕時(shí)間而忽視安全。時(shí)時(shí)刻刻牢記安全第一，保護(hù)自己和他人的生命安全。同時(shí)，大家要加強(qiáng)交流和溝通，互相提醒和監(jiān)督，協(xié)同合作，共同維護(hù)廠區(qū)的安全和秩序。
總之，廠內(nèi)超速行為對個(gè)人和環(huán)境都有著嚴(yán)重的危害。我們要深刻認(rèn)識到超速行為的危害性，做到始終以安全為重。通過良好的駕駛習(xí)慣和規(guī)范的行車操作，加強(qiáng)管理和監(jiān)管，共同努力營造一個(gè)安全、有序的工作環(huán)境，保障每個(gè)人的生命安全。只有這樣，我們才能實(shí)現(xiàn)安全、高效的生產(chǎn)，推動(dòng)工業(yè)發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的階段。
超速的危害心得篇二
十次車禍九次快，小編提醒大家珍愛生命，遠(yuǎn)離超速!以下是小編為大家搜索整理的汽車超速行駛的危害，希望能給大家?guī)韼椭?更多精彩內(nèi)容請及時(shí)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
超速行車加大了車身頂部和底部氣流速度差。在這一差速的作用下，使車身產(chǎn)生向上的升力，降低了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性。這是導(dǎo)致車輛方向盤發(fā)飄的重要原因之一。
車速越快就意味著車輛保持直線行駛的慣性越強(qiáng)，導(dǎo)致方向的操控性越差，承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大加強(qiáng)。如果前方遇到突發(fā)事件，很難在短時(shí)間內(nèi)控制車輛，會(huì)造成不堪設(shè)想的后果。
我們一般認(rèn)為，駕駛員不依靠車速表只憑視覺就可以判斷出車輛的行駛速度。然而，這種的判斷是很不準(zhǔn)確的。特別是在高速公路、較長距離行駛時(shí)更是如此。保持合理車間距離是安全駕駛的重要保證。車輛速度越快，對車間距離的判斷誤差也隨之增加。
超速行車迫使駕駛員的視線移到車前遠(yuǎn)方，近物顯得更加模糊。時(shí)間一長，容易把同向行駛的車輛看成靜止的，把靜止的車輛認(rèn)為是行駛中的。隨著撤訴的提高，行車視野變窄，駕駛員對道路兩側(cè)的情況來不及看清，對行車安全十分不利。
超速行車是一些在低速和中速條件下難以發(fā)現(xiàn)的車輛毛病，破壞了安全駕駛。
跟車時(shí)，必然要縮短與前車的間距，這就很容易發(fā)生追尾事故。車輛制動(dòng)距離主要是收車速制約，車輛持續(xù)制動(dòng)距離是與車速的平方成正比，由于慣性作用，車速越快，制動(dòng)距離越大，制動(dòng)非安全期越長。從而增大了事故發(fā)生的可能性。
超速行駛會(huì)造成心里緊張，措施失當(dāng)。如果突然遇到意外情況，心里會(huì)極度緊張，慌亂之中根本無暇冷靜思考，判斷失誤，交通事故往往就在此時(shí)發(fā)生了。
超速行駛增加駕駛?cè)似诔潭龋磻?yīng)力下降。超速行駛必然在單位時(shí)間內(nèi)感知和處理信息增加，操作動(dòng)作頻繁，大大增加疲勞程度，極易發(fā)生事故。
超速行駛車輛操作穩(wěn)定性惡化。過大的離心力使車輛變得極難駕馭，甚至失控。如果在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛，就可能側(cè)滑、撞車。如果在路面附著系數(shù)較大的道路上行駛，可能造成翻傾等事故。
超速行車時(shí)車輛經(jīng)常處于加速跟車和加速超車狀態(tài)，由于加速跟車的'車距很近，駕駛員視線必然受阻，因而對前方情況視察不清，判斷不準(zhǔn)，盲目性大。而且超速行駛駕駛?cè)说囊暳?yán)重下降，車速越高，視力下降越嚴(yán)重，極易發(fā)生事故。
1、選有限速報(bào)警的車。這一配置大部分豪華車、b級車、a級車都配有，行車中車速超過120km/h時(shí)，限速報(bào)警就會(huì)響，提示超速。如果司機(jī)不理會(huì)，大部分報(bào)警器就會(huì)默認(rèn)是駕駛需要，會(huì)取消報(bào)警，只有為數(shù)不多會(huì)持續(xù)報(bào)警。
2、多使用巡航定速。巡航系統(tǒng)既可以降低駕駛疲勞、油耗，還可以防止超速。巡航系統(tǒng)唯一的缺點(diǎn)是操作比較麻煩，有的是撥桿，有的是按鈕，頻繁啟用巡航定速一定程度上會(huì)降低駕駛注意力。
3、車內(nèi)其他人多提醒。司機(jī)開車時(shí)可能一不留神就超速了，這時(shí)就需要車內(nèi)的人多留意提醒。當(dāng)然，車速也不能太低，在高速公路正常的情況下，最低車速不能低于60碼。
生命只有一次!珍愛生命，讓家人放心，對超速堅(jiān)決說“不”!
超速的危害心得篇三
超速行車加大了車身頂部和底部氣流速度差。在這一差速的作用下，使車身產(chǎn)生向上的升力，降低了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性。這是導(dǎo)致車輛方向盤發(fā)飄的重要原因之一。
2、行駛習(xí)慣加強(qiáng)
車速越快就意味著車輛保持直線行駛的慣性越強(qiáng)，導(dǎo)致方向的操控性越差，承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大加強(qiáng)。如果前方遇到突發(fā)事件，很難在短時(shí)間內(nèi)控制車輛，會(huì)造成不堪設(shè)想的后果。
3、車距判斷失誤
我們一般認(rèn)為，駕駛員不依靠車速表只憑視覺就可以判斷出車輛的行駛速度。然而，這種的判斷是很不準(zhǔn)確的。特別是在高速公路、較長距離行駛時(shí)更是如此。保持合理車間距離是安全駕駛的重要保證。車輛速度越快，對車間距離的判斷誤差也隨之增加。
4、駕駛視覺誤差
超速行車迫使駕駛員的視線移到車前遠(yuǎn)方，近物顯得更加模糊。時(shí)間一長，容易把同向行駛的車輛看成靜止的，把靜止的車輛認(rèn)為是行駛中的。隨著撤訴的提高，行車視野變窄，駕駛員對道路兩側(cè)的情況來不及看清，對行車安全十分不利。
5、隱藏安全問題
超速行車是一些在低速和中速條件下難以發(fā)現(xiàn)的車輛毛病，破壞了安全駕駛。
6、制動(dòng)距離延長
跟車時(shí)，必然要縮短與前車的間距，這就很容易發(fā)生追尾事故。車輛制動(dòng)距離主要是收車速制約，車輛持續(xù)制動(dòng)距離是與車速的平方成正比，由于慣性作用，車速越快，制動(dòng)距離越大，制動(dòng)非安全期越長。從而增大了事故發(fā)生的可能性。
7、造成心理緊張
超速行駛會(huì)造成心里緊張，措施失當(dāng)。如果突然遇到意外情況，心里會(huì)極度緊張，慌亂之中根本無暇冷靜思考，判斷失誤，交通事故往往就在此時(shí)發(fā)生了。
8、加劇駕駛疲勞
超速行駛增加駕駛?cè)似诔潭?，反?yīng)力下降。超速行駛必然在單位時(shí)間內(nèi)感知和處理信息增加，操作動(dòng)作頻繁，大大增加疲勞程度，極易發(fā)生事故。
超速的危害心得篇四
超速是一種違反交通規(guī)則的行為，不僅會(huì)危及自己的生命安全，也會(huì)威脅到他人的安全。而我曾經(jīng)因?yàn)轳{車超速而受到了懲罰，從中我深深地意識到了超速危險(xiǎn)的后果。下面我將從超速的原因、危害、自我反思和改變的經(jīng)歷以及對超速的態(tài)度表達(dá)我的心得體會(huì)。
首先，超速的原因是多方面的。人們追求速度的心理驅(qū)使是導(dǎo)致超速的最主要原因。在日常生活中，我們趕時(shí)間成為了一種常態(tài)，越來越多的人為了追求快速抵達(dá)目的地而超速行駛。然而，超速并不能帶來真正的效率和安全，只會(huì)增加事故的風(fēng)險(xiǎn)，對自己和他人造成傷害。同時(shí)，對交通法規(guī)的不了解也是導(dǎo)致超速的原因之一。一些無知或者忽視交通法規(guī)的駕駛者，往往對超速的危險(xiǎn)性缺乏足夠的認(rèn)識，因而采取了超速行駛的行為。
超速的危害是顯而易見的。首先，超速會(huì)降低駕駛者的反應(yīng)速度。在高速行駛的狀態(tài)下，突發(fā)情況發(fā)生時(shí)，反應(yīng)迅速成為了救命的關(guān)鍵，而超速使得駕駛者無法快速做出反應(yīng)，從而增加了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。其次，超速會(huì)增加車輛剎車距離，導(dǎo)致剎車不及時(shí)或者剎車距離過長，從而發(fā)生追尾事故。此外，超速也會(huì)增加車輛在轉(zhuǎn)彎、變道等情況下失控的風(fēng)險(xiǎn)，使駕駛者失去對車輛的控制。不僅如此，超速行駛還會(huì)給道路交通秩序帶來混亂，給其他駕駛者造成不必要的困擾和危險(xiǎn)。
通過這次超速事件的懲罰，我對自己的駕駛行為進(jìn)行了深刻的反思。首先，我明確意識到了超速的危險(xiǎn)性和不正確性。超速不僅違反交通規(guī)則，也是對自己和他人生命安全的不負(fù)責(zé)任的行為。我要堅(jiān)守交通規(guī)則，尊重道路安全，不再輕易追求速度而忽略了風(fēng)險(xiǎn)。其次，我發(fā)現(xiàn)自己對交通法規(guī)的了解還不夠，這是犯超速的一個(gè)原因。因此，我決心加強(qiáng)對交通法規(guī)的學(xué)習(xí)和了解，提高自己對交通安全的認(rèn)知和素養(yǎng)，以免再次出現(xiàn)超速的情況。最后，我認(rèn)識到自己需要更加謹(jǐn)慎和專注，提高駕駛技術(shù)的同時(shí)，也要時(shí)刻保持警惕，避免超速行為的發(fā)生。
對于超速這個(gè)問題，我堅(jiān)決地改變了態(tài)度。我理解超速行為對自己以及他人的傷害，意識到超速行為是對交通規(guī)則的漠視和違背，是一種不負(fù)責(zé)任的行為。因此，我決心嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不再超速行駛。在實(shí)際行駛中，我會(huì)理智駕駛，合理規(guī)劃出行時(shí)間，避免急躁和追求速度的駕駛方式，始終保持對道路交通的尊重和警惕。
總之，超速不僅是一種違法行為，更是一種將自己和他人置于危險(xiǎn)境地的行為。通過這次超速事件的懲罰，我深刻認(rèn)識到了超速的危害和錯(cuò)誤性。我決心從自己做起，加強(qiáng)對交通規(guī)則的學(xué)習(xí)和遵守，提高自己的交通安全意識和素養(yǎng)，堅(jiān)決摒棄超速行為。相信只要每個(gè)駕駛者都能樹立正確的駕駛態(tài)度，共同遵守交通規(guī)則，我們的道路會(huì)變得更加安全，車輛與行人互相尊重，和諧共存。
超速的危害心得篇五
作為司機(jī)特別是青年這一代,有時(shí)候駕車就追求一個(gè)高速,殊不知這樣的駕駛方法會(huì)產(chǎn)生更加嚴(yán)重的事故,只要操作不慎就會(huì)惹禍上身!下面，小編為大家講講超速駕駛的危害，快來看看都有哪些吧!
超速行駛增加駕駛?cè)似诔潭?，反?yīng)力下降。超速行駛必然在單位時(shí)間內(nèi)感知和處理信息增加，操作動(dòng)作頻繁，大大增加疲勞程度，極易發(fā)生事故。
超速行駛車輛操作穩(wěn)定性惡化。過大的離心力使車輛變得極難駕馭，甚至失控。如果在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛，就可能側(cè)滑、撞車。如果在路面附著系數(shù)較大的道路上行駛，可能造成翻傾等事故。
超速行車時(shí)車輛經(jīng)常處于加速跟車和加速超車狀態(tài)，由于加速跟車的車距很近，駕駛員視線必然受阻，因而對前方情況視察不清，判斷不準(zhǔn)，盲目性大。而且超速行駛駕駛?cè)说囊暳?yán)重下降，車速越高，視力下降越嚴(yán)重，極易發(fā)生事故。
超速行車加大了車身頂部和底部氣流速度差。在這一差速的作用下，使車身產(chǎn)生向上的升力，降低了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性。這是導(dǎo)致車輛方向盤發(fā)飄的重要原因之一。
車速越快就意味著車輛保持直線行駛的慣性越強(qiáng)，導(dǎo)致方向的'操控性越差，承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大加強(qiáng)。如果前方遇到突發(fā)事件，很難在短時(shí)間內(nèi)控制車輛，會(huì)造成不堪設(shè)想的后果。
我們一般認(rèn)為，駕駛員不依靠車速表只憑視覺就可以判斷出車輛的行駛速度。然而，這種的判斷是很不準(zhǔn)確的。特別是在高速公路、較長距離行駛時(shí)更是如此。保持合理車間距離是安全駕駛的重要保證。車輛速度越快，對車間距離的判斷誤差也隨之增加。
跟車時(shí)，必然要縮短與前車的間距，這就很容易發(fā)生追尾事故。車輛制動(dòng)距離主要是收車速制約，車輛持續(xù)制動(dòng)距離是與車速的平方成正比，由于慣性作用，車速越快，制動(dòng)距離越大，制動(dòng)非安全期越長。從而增大了事故發(fā)生的可能性。
超速行駛會(huì)造成心里緊張，措施失當(dāng)。如果突然遇到意外情況，心里會(huì)極度緊張，慌亂之中根本無暇冷靜思考，判斷失誤，交通事故往往就在此時(shí)發(fā)生了。
超速行車迫使駕駛員的視線移到車前遠(yuǎn)方，近物顯得更加模糊。時(shí)間一長，容易把同向行駛的車輛看成靜止的，把靜止的車輛認(rèn)為是行駛中的。隨著撤訴的提高，行車視野變窄，駕駛員對道路兩側(cè)的情況來不及看清，對行車安全十分不利。
超速行車是一些在低速和中速條件下難以發(fā)現(xiàn)的車輛毛病，破壞了安全駕駛。
超速的危害心得篇六
超速行駛是指駕駛員在道路上以超過規(guī)定速度行駛。這種違規(guī)行為不僅違反交通法規(guī)，也對自己和他人的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。近年來，超速事故屢屢發(fā)生，并導(dǎo)致了許多不幸的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。自己曾經(jīng)因?yàn)槌俣馐軕土P和教訓(xùn)，從中深切體會(huì)到超速行為的危害，因此，在此與諸位分享我的心得體會(huì)。
第二段：體驗(yàn)超速的危害
在某次長途旅行中，我因?yàn)榇颐s路，心里一直想著盡快到達(dá)目的地，結(jié)果一不小心就陷入了超速的陷阱。不久后，我就被交警攔下，罰款并扣分。雖然受到了制裁，但最讓我驚醒的是，超速可能導(dǎo)致的后果。后來，我詳細(xì)了解了相關(guān)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)超速行駛降低了駕駛員的反應(yīng)時(shí)間，加劇了車輛的剎車距離，增加了側(cè)翻和碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。這些數(shù)據(jù)都給我上了一課，讓我深刻認(rèn)識到超速行為對人身安全的巨大威脅。
第三段：超速對他人的影響
超速不僅危害了自己的安全，也對他人的生命財(cái)產(chǎn)構(gòu)成了威脅。在道路上，超速行駛的車輛容易造成其他車輛的緊急剎車和避讓，導(dǎo)致交通擁堵和事故風(fēng)險(xiǎn)增加。而且，超速行駛還使得其他駕駛員面臨更大的心理壓力，甚至引起激烈的駕駛行為，這樣的惡性循環(huán)容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。超速不僅會(huì)給他人帶來安全風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)給其他人帶來心理負(fù)擔(dān)和恐懼感。
第四段：超速的心得體會(huì)
通過自己的親身經(jīng)歷和對超速危害的深入了解，我得出了一些心得體會(huì)。首先，控制自己的心態(tài)是非常重要的。無論有什么急事，都不應(yīng)該讓自己的駕駛行為受到影響。其次，合理規(guī)劃行程時(shí)間，避免匆忙趕路。充足的休息和合理的路線安排可以保證安全和舒適。最后，積極宣傳交通安全知識，提高公眾的交通安全意識，為整個(gè)社會(huì)創(chuàng)造更安全和有序的交通環(huán)境。
第五段：結(jié)尾
超速是一種違法行為，它給自己和他人帶來了巨大的安全威脅。深刻認(rèn)識到超速的危害需要從自身做起，合理規(guī)劃行程，控制情緒，不盲目超速。同時(shí)，宣傳交通安全知識，提高公眾的交通安全意識也是非常重要的。只有這樣，我們才能共同營造一個(gè)更安全、更有序的交通環(huán)境，減少交通事故的發(fā)生，保障每個(gè)人的生命財(cái)產(chǎn)安全。讓我們一起行動(dòng)起來，為安全駕駛貢獻(xiàn)自己的一份力量！
超速的危害心得篇七
酒是人類社會(huì)中早期的文化產(chǎn)物，飲酒文化、酒文化、飲食文化千百年來歷久彌新，但是其危害也是伴隨其出現(xiàn)。飲酒過量會(huì)對人體正常生活、工作和身體健康造成嚴(yán)重傷害，個(gè)人從自身角度分析，對這個(gè)問題的認(rèn)識依舊不足，還需進(jìn)一步深化關(guān)注和學(xué)習(xí)。
第二段：對酒危害的認(rèn)識
酒危害主要包括三方面，一是身體健康，二是精神健康，三是社會(huì)生活。身體健康可能會(huì)出現(xiàn)肝病、消化不良、營養(yǎng)不良、心臟病，等等病癥。精神方面，過度飲酒會(huì)引起精神失調(diào)、情緒不穩(wěn)定、精神病等方面的危害。而社會(huì)生活方面，飲酒過量可能引起家庭矛盾、財(cái)政危機(jī)、交通事故、品德敗壞甚至犯罪等。因此對于我們每個(gè)人來說，意識到飲酒對自己和他人的傷害是必要的，需要控制自己的酒量，以免為自己、家庭、社會(huì)帶來不必要的麻煩。
第三段：反思自己的飲酒習(xí)慣
我自己認(rèn)為對酒的認(rèn)知還停留在需要控制，不能太酗精這一個(gè)層次上，自己的酒量普通，不會(huì)大量飲酒，沒有酗酒和上癮問題。然而，自己依舊會(huì)受到不良的飲酒環(huán)境和誘惑，并不斷地拓寬自己的飲酒邊界，很容易就失控，由此可以看出自己對酒的認(rèn)知還需要進(jìn)一步提高和加強(qiáng)。我們需要積極地追問自己，飲酒的真正原因是什么？自己的飲酒行為是為了開心、解壓、應(yīng)酬還是因?yàn)樽约簾o法控制自己的情緒和生活？ 在認(rèn)真思考并找出原因后，我們需要積極地采取相應(yīng)的措施并努力改變。
第四段：如何控制自己的飲酒
了解飲酒的危害后，我們需要及時(shí)采取有效的措施來控制自己的飲酒。首先，我們需要控制好自己的飲酒量，不要超標(biāo)。其次，我們需要積極尋找其他方式來緩解疲勞和情緒，如運(yùn)動(dòng)、讀書、旅游、社交等方式，能夠增強(qiáng)自己的身體、心理素質(zhì)，緩解焦慮、抑郁等情緒。最后，我們需要增加自己對飲酒的認(rèn)知和理解，透過飲酒的表象找出其根源，并積極解決。
第五段：結(jié)語
在如今這個(gè)復(fù)雜多變的社會(huì)中，飲酒不再是信仰。我們需要認(rèn)真對待酒這個(gè)東西，明確自己飲酒的邊界，避免拖累自己和他人。同時(shí)，我自己也認(rèn)為，必須尊重自己的選擇，在不妨礙家庭、工作、身體健康和社會(huì)安寧的前提下，如果只是為了享受飲酒的時(shí)刻，也不必過于糾結(jié)和焦慮，畢竟很多人喜歡咖啡、糖果、煙（電子煙）也不會(huì)被大肆抨擊。最終，我們需要明白的是，飲酒文化雖然源遠(yuǎn)流長，但危害也一直貫穿其全過程，我們需要透過飲酒行為去尋找我們自己、自己的信仰和內(nèi)心的平衡感。
超速的危害心得篇八
超速行車加大了車身頂部和底部氣流速度差。在這一差速的作用下，使車身產(chǎn)生向上的升力，降低了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性。這是導(dǎo)致車輛方向盤發(fā)飄的重要原因之一。
2、行駛習(xí)慣加強(qiáng)
車速越快就意味著車輛保持直線行駛的慣性越強(qiáng)，導(dǎo)致方向的操控性越差，承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大加強(qiáng)。如果前方遇到突發(fā)事件，很難在短時(shí)間內(nèi)控制車輛，會(huì)造成不堪設(shè)想的后果。
3、車距判斷失誤
我們一般認(rèn)為，駕駛員不依靠車速表只憑視覺就可以判斷出車輛的行駛速度。然而，這種的判斷是很不準(zhǔn)確的。特別是在高速公路、較長距離行駛時(shí)更是如此。保持合理車間距離是安全駕駛的重要保證。車輛速度越快，對車間距離的判斷誤差也隨之增加。
4、駕駛視覺誤差
超速行車迫使駕駛員的視線移到車前遠(yuǎn)方，近物顯得更加模糊。時(shí)間一長，容易把同向行駛的車輛看成靜止的，把靜止的車輛認(rèn)為是行駛中的。隨著撤訴的提高，行車視野變窄，駕駛員對道路兩側(cè)的情況來不及看清，對行車安全十分不利。
5、隱藏安全問題
超速行車是一些在低速和中速條件下難以發(fā)現(xiàn)的車輛毛病，破壞了安全駕駛。
6、制動(dòng)距離延長
跟車時(shí)，必然要縮短與前車的間距，這就很容易發(fā)生追尾事故。車輛制動(dòng)距離主要是收車速制約，車輛持續(xù)制動(dòng)距離是與車速的平方成正比，由于慣性作用，車速越快，制動(dòng)距離越大，制動(dòng)非安全期越長。從而增大了事故發(fā)生的可能性。
7、造成心理緊張
超速行駛會(huì)造成心里緊張，措施失當(dāng)。如果突然遇到意外情況，心里會(huì)極度緊張，慌亂之中根本無暇冷靜思考，判斷失誤，交通事故往往就在此時(shí)發(fā)生了。
8、加劇駕駛疲勞
超速行駛增加駕駛?cè)似诔潭?，反?yīng)力下降。超速行駛必然在單位時(shí)間內(nèi)感知和處理信息增加，操作動(dòng)作頻繁，大大增加疲勞程度，極易發(fā)生事故。
9、操作穩(wěn)定性差
超速行駛車輛操作穩(wěn)定性惡化。過大的離心力使車輛變得極難駕馭，甚至失控。如果在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛，就可能側(cè)滑、撞車。如果在路面附著系數(shù)較大的道路上行駛，可能造成翻傾等事故。
10、司機(jī)視力下降
超速行車時(shí)車輛經(jīng)常處于加速跟車和加速超車狀態(tài)，由于加速跟車的車距很近，駕駛員視線必然受阻，因而對前方情況視察不清，判斷不準(zhǔn)，盲目性大。而且超速行駛駕駛?cè)说囊暳?yán)重下降，車速越高，視力下降越嚴(yán)重，極易發(fā)生事故。
超速的危害心得篇九
越來越多的人因?yàn)楦鞣N原因，陷入各種危害的泥潭中，有的人患上各種疾??；有的人陷入毒品、賭博等惡習(xí)中；有的人因?yàn)闆_動(dòng)不已，隨意傷害自己或他人。這些危害都是源于我們自身的一些心態(tài)和想法，對于我來說，危害的心得體會(huì)是非常重要的，讓我更加了解到自己的局限性和需要改進(jìn)的方面。
第二段：危害源于人們的心態(tài)
危害的產(chǎn)生源自于人們的心態(tài)，包括貪婪、自私、頹廢、沖動(dòng)、叛逆等等。當(dāng)這些心態(tài)得不到及時(shí)的調(diào)整和改變，就會(huì)導(dǎo)致人們陷入各種危害之中。比如說，貪婪和自私會(huì)讓人陷入權(quán)利和金錢的迷之當(dāng)中；頹廢則讓人們失去了生活的目標(biāo)和動(dòng)力；沖動(dòng)則使人們無法控制自己的情緒，導(dǎo)致錯(cuò)誤的決策和行為；叛逆則會(huì)導(dǎo)致逆來順受和不管不顧的惡果。
第三段：危害對人們的影響
危害對人們的影響是深遠(yuǎn)和不可估量的。對于自身而言，吸毒、賭博等惡習(xí)會(huì)使人失去自我控制能力，短暫的歡愉會(huì)伴隨著長久的痛苦和遺憾。非法行為如盜竊、搶劫等則會(huì)導(dǎo)致法律和社會(huì)的譴責(zé)和處罰，時(shí)間和金錢的浪費(fèi)，甚至還有人身安全的威脅。而對于他人而言，危害也可能從而導(dǎo)致他人的崩潰和傷害，使父母、親人、朋友和社會(huì)都陷入深深的困境。
第四段：如何擺脫危害
擺脫危害需要從自身的心態(tài)和行為方面入手。首先，需要認(rèn)識到自己的局限性，從而避免一些過分的期望和要求。其次，需要肯定自身的優(yōu)點(diǎn)和長處，從而增加自信和動(dòng)力。此外，還需要學(xué)會(huì)妥善處理情緒和壓力，選擇健康的放松方式，比如運(yùn)動(dòng)、讀書、旅游等。最后，需要時(shí)常反思自身的行為和決策，從而可以不斷調(diào)整和完善自身的價(jià)值觀和行為準(zhǔn)則。
第五段：總結(jié)
危害是人們自身心態(tài)和行為的反映，能夠加深人們對自己的認(rèn)識和了解，幫助人們發(fā)現(xiàn)自身的缺陷和不足之處，從而能夠更好地提高自己、保護(hù)自己、追求自己，讓自己的生活更加精彩。相信在這個(gè)多元、復(fù)雜的社會(huì)中，我們可以充分認(rèn)識到“危害”的本質(zhì)含義，從而不斷地加強(qiáng)自我調(diào)整和提高自我修養(yǎng)，走好人生的每一步。
超速的危害心得篇十
超速駕駛，這個(gè)是目前國內(nèi)高速公路上最常見、也是最容易引發(fā)惡性事故的交通違法行為。那么，汽車超速有哪些危害呢？下面本站小編告訴你。
一、 降低反應(yīng)能力。據(jù)測算，時(shí)速40公里時(shí)，駕駛?cè)丝梢杂^察到90度至100(視野度)范圍內(nèi)的物體;時(shí)速為105公里時(shí)，就只能觀察40度以內(nèi)的物體了。超速行駛時(shí)，對前方突然出現(xiàn)的險(xiǎn)情，難以及時(shí)、妥善處置。
二、增加事故發(fā)生機(jī)率。如果道路上車流量較多，超速的車輛勢必經(jīng)常處于加速超車的狀態(tài)，每超一輛同方向行駛的車輛后駛?cè)朐肪€，就增加了一個(gè)交織點(diǎn);超車時(shí)，超越車輛一般都占據(jù)在中線位置，有的還占據(jù)在道路的左邊，超的車越多，與對面來車交會(huì)時(shí)形成的沖突點(diǎn)也越多;從安全角度來說，車速越快，車距應(yīng)越大，但超車時(shí)車距卻不斷減少，從而增加了事故發(fā)生的機(jī)率。
三、加大事故的嚴(yán)重程度。在車輛發(fā)生撞擊的過程中，車速、車型、時(shí)間是影響安全的三大因素，而車速起著重要作用，撞擊程度、損毀情況與車速快慢成正比，車速越快、撞擊力造成的破壞越大，引發(fā)的交通事故越嚴(yán)重。專家指出，汽車的最高時(shí)速是指汽車在水平良好路面上汽車能達(dá)到的最好行駛車速，但這并不表示汽車在最高時(shí)速的時(shí)候是最合適的。一般情況下，汽車的行駛速度要比最高時(shí)速低20公里，汽車的各種機(jī)能才算發(fā)揮得比較穩(wěn)定。
一、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：
二、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：
三、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記3分：
超速的危害心得篇十一
在日常生活中，危害無處不在，可能來自于身體，也可能來自于我們所處的環(huán)境。因此，學(xué)會(huì)如何認(rèn)識危害、預(yù)防危害并積極應(yīng)對危害是非常必要的。在我的個(gè)人經(jīng)歷中，我也曾經(jīng)歷或者目睹過很多危害的事情。在這篇文章中，我將分享一些我從中所體會(huì)到的心得體會(huì)，供大家參考。
二、身體健康是一種財(cái)富
在我的家庭中，有一個(gè)人曾經(jīng)由于長期的不健康生活方式而患上了疾病。這個(gè)人總是吃不健康的食物，過度喝酒且長期熬夜。很顯然，這種不良的生活習(xí)慣會(huì)給身體帶來很大的傷害。盡管這個(gè)人意識到這些習(xí)慣的危害性，但是他并沒有立即改正，并且得病了。我從這個(gè)事情中深刻地認(rèn)識到：保持健康的生活方式非常重要。而拼命工作掙錢的價(jià)值也會(huì)大打折扣，平衡生活和工作也是非常重要的。
三、敬畏危險(xiǎn)并且采取必要的措施
在我的工作中，我曾經(jīng)目睹過一次由于缺乏危機(jī)意識而導(dǎo)致事故的發(fā)生。當(dāng)時(shí)，有人在操作故障的設(shè)備時(shí)沒有認(rèn)真對照說明書，從而導(dǎo)致了一次不小的爆炸。這種事情的發(fā)生讓我意識到在面對危險(xiǎn)時(shí)，我們不能只是簡單地依賴我們的經(jīng)驗(yàn)或者直覺。我們必須要敬畏危險(xiǎn)并且采取有力的預(yù)防措施。在這個(gè)例子中，僅僅對設(shè)備的說明書多看幾眼就可以避免一場嚴(yán)重的事故。
四、加強(qiáng)環(huán)保風(fēng)尚的建立和維護(hù)
在當(dāng)代社會(huì)中，環(huán)境污染已經(jīng)成為了一個(gè)非常嚴(yán)重的問題。因?yàn)槿狈ψ銐虻沫h(huán)保意識，人們隨意扔垃圾，喜歡開著高污染的車輛，或者在工作中采用不環(huán)保的方式。這些行為都會(huì)加劇我們周圍環(huán)境的污染，從而對我們的身體健康帶來很大的威脅。因此，我們必須要加強(qiáng)環(huán)保風(fēng)尚的建立和維護(hù)，從而在我們身邊建立一個(gè)更加干凈、健康的生活環(huán)境。
五、積極爭取權(quán)益
在人類社會(huì)的發(fā)展過程中，我們也曾經(jīng)歷過很多不公平、不合理的社會(huì)現(xiàn)象，例如工作中的歧視、生活中的不公等等。而這些現(xiàn)象對我們的身心健康都有很大的危害。因此，我們必須要積極爭取自己的權(quán)益，并且保護(hù)我們身邊所有人的權(quán)益。當(dāng)然，這也需要我們具有足夠的勇氣和智慧。
結(jié)束語：
在這篇文章中，我分享的是我在面對危害時(shí)所體會(huì)到的心得體會(huì)。當(dāng)然，我們每個(gè)人的體會(huì)都有所不同，但是可以肯定的是：我們每個(gè)人都應(yīng)該在日常生活中注重預(yù)防危害，更好地保護(hù)自己和周圍人的身心健康。為此，我們需要積極地落實(shí)相關(guān)的知識和技能，并且將它們貫徹到我們的生活中去，從而實(shí)現(xiàn)自我保護(hù)和社會(huì)和諧的雙重目標(biāo)。
超速的危害心得篇十二
快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中，人們常常感到時(shí)間不夠用，很多人習(xí)慣性地熬夜加班、熬夜娛樂，長時(shí)間使用電子產(chǎn)品，導(dǎo)致身體機(jī)能紊亂，甚至帶來健康問題。的危害不容忽視，我通過自身的體驗(yàn)和周圍人的觀察，深刻體會(huì)到了的危害。在此，我將從睡眠質(zhì)量下降、注意力不集中、眼睛疲勞、身體疲憊和免疫力下降五個(gè)方面，談一談我的感受和體會(huì)。
首先，的使用導(dǎo)致了我睡眠質(zhì)量的下降。由于長時(shí)間在晚上使用，尤其是睡前使用，的光線對腦部的刺激使大腦處于高度興奮狀態(tài)，導(dǎo)致很難入睡。經(jīng)常熬夜使用后，早晨起床時(shí)感到疲倦，精神不振，尤其在白天需要集中注意力的時(shí)候，很容易產(chǎn)生困意。這進(jìn)一步影響了我在工作和學(xué)習(xí)中的效率和質(zhì)量。
其次，長時(shí)間使用也使我注意力不集中。的光線會(huì)干擾腦部神經(jīng)的正常傳導(dǎo)，使腦部信息處理能力降低。在使用后的一段時(shí)間內(nèi)，我會(huì)感到思維遲鈍、反應(yīng)遲緩，并且容易分心。集中精力完成任務(wù)和學(xué)習(xí)內(nèi)容變得非常困難，這對于我這個(gè)需要大腦高度集中精力的工作和學(xué)習(xí)來說，非常不利。
第三，的使用給我的眼睛帶來了疲勞。長時(shí)間注視著電腦、手機(jī)等屏幕，的藍(lán)光一直作用于眼睛，加劇了眼球的疲勞。我很容易出現(xiàn)眼部不適的情況，包括眼干、眼澀、視物模糊等。為了緩解眼部不適，我不得不頻繁眨眼、閉眼休息，這進(jìn)一步減少了我的工作和學(xué)習(xí)效率。
第四，長時(shí)間使用也使我的身體感到疲憊。久坐不動(dòng)是我需要長時(shí)間和電子設(shè)備打交道的工作的特點(diǎn)之一，這使得我的肌肉長時(shí)間繃緊，使身體失去休息和活力。此外，的使用也使我容易忽視身體的健康需求，不愿意輕松運(yùn)動(dòng)來緩解身體的疲勞感。
最后，的使用也導(dǎo)致我免疫力下降。的藍(lán)光會(huì)干擾身體的正常生物鐘，抑制褪黑素的分泌，進(jìn)而影響免疫系統(tǒng)的正常運(yùn)作。長期以來，我在使用后感到容易感冒、乏力、抵抗力差等現(xiàn)象，常常生病，甚至需要更長時(shí)間才能康復(fù)。
總的來說，的危害不容小覷。從睡眠質(zhì)量下降、注意力不集中、眼睛疲勞、身體疲憊和免疫力下降等方面來看，的使用給個(gè)人的身體健康和心理狀態(tài)帶來了嚴(yán)重影響。為了減輕的危害，我們應(yīng)該養(yǎng)成良好的作息習(xí)慣，合理安排使用時(shí)間，充分休息和放松，定期進(jìn)行身體鍛煉，多接觸大自然，更好地照顧自己的身體和心理健康。只有保持良好的生活習(xí)慣，才能遠(yuǎn)離的危害，獲得更加健康、高效的生活。