報(bào)告的撰寫(xiě)是對(duì)工作或研究成果的總結(jié)和呈現(xiàn)，具有重要的溝通和決策作用。編寫(xiě)報(bào)告時(shí)，應(yīng)注意語(yǔ)言表達(dá)的準(zhǔn)確性和專(zhuān)業(yè)性，避免使用過(guò)多的行話和術(shù)語(yǔ)。不同類(lèi)型的報(bào)告對(duì)于不同目標(biāo)讀者有不同需求，以下范文將為你提供一些思路和參考。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇一
我們車(chē)間積極響應(yīng)段的號(hào)召，組織全體干部職工深入開(kāi)展環(huán)境衛(wèi)生綜合大整治，以鐵路沿線、生產(chǎn)、辦公場(chǎng)所及職工集中居住區(qū)內(nèi)外環(huán)境為整治重點(diǎn)，對(duì)存在的“臟、亂、差”等衛(wèi)生死角和蚊蠅鼠蟲(chóng)孳生場(chǎng)所全面進(jìn)行了整治，此活動(dòng)取得了較好的成效，現(xiàn)將愛(ài)國(guó)衛(wèi)生月活動(dòng)的開(kāi)展情況總結(jié)如下：
5月16日，車(chē)間召開(kāi)了由車(chē)間干部、各工區(qū)的工長(zhǎng)共計(jì)17人的愛(ài)國(guó)衛(wèi)生月活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，車(chē)間總支書(shū)記古進(jìn)召作動(dòng)員講話，他要求各工區(qū)要認(rèn)清形勢(shì)，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)做好愛(ài)國(guó)衛(wèi)生工作的緊迫感和責(zé)任感，并以“清潔環(huán)境，保護(hù)健康，迎接建國(guó)xx周年”為主題，充分利用愛(ài)衛(wèi)月這一活動(dòng)方式，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，打一場(chǎng)愛(ài)國(guó)衛(wèi)生的攻堅(jiān)戰(zhàn)，徹底改各工區(qū)環(huán)境臟亂差的狀況，積極營(yíng)造整潔、靚麗的生活環(huán)境來(lái)慶祝。
為把這項(xiàng)工作切實(shí)抓出成效，車(chē)間成立了愛(ài)國(guó)衛(wèi)生委員會(huì)，會(huì)長(zhǎng)古進(jìn)召，副會(huì)長(zhǎng)劉元加，成員為各車(chē)間干部、工長(zhǎng)，明確了各自職責(zé)；各工區(qū)成立了愛(ài)衛(wèi)小組，做到了層層有責(zé)任，人人有壓力，保證了工作的落實(shí)。
各工區(qū)依據(jù)會(huì)議的安排，按照段及車(chē)間的標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合各自實(shí)際，及時(shí)制定了具體方案，有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行實(shí)施。
車(chē)間及各工區(qū)以愛(ài)衛(wèi)月活動(dòng)為契機(jī)，充分利用了宣傳標(biāo)語(yǔ)、櫥窗等形式，大力宣傳開(kāi)展愛(ài)國(guó)衛(wèi)生月運(yùn)動(dòng)的重要意義；同時(shí)利用標(biāo)語(yǔ)牌、學(xué)習(xí)會(huì)、崗前教育等形式，大力宣傳和普及預(yù)防甲型h1n1流感、手足口病、食物中毒、高致病性禽流感、紅眼病、霍亂和病媒生物傳播性疾病等衛(wèi)生防病常識(shí)和健康保健知識(shí)，在職工中倡導(dǎo)科學(xué)、文明、健康的生活方式，引導(dǎo)職工養(yǎng)成“洗凈手、喝開(kāi)水、吃熟食、勤通風(fēng)、曬衣物”等良好的衛(wèi)生習(xí)慣，樹(shù)立遵守社會(huì)公德、講究公共衛(wèi)生、愛(ài)護(hù)環(huán)境設(shè)施的新風(fēng)尚，營(yíng)造愛(ài)衛(wèi)月活動(dòng)的良好氛圍。
我車(chē)間在開(kāi)展愛(ài)國(guó)衛(wèi)生月活動(dòng)期間，始終堅(jiān)持圍繞以鐵路沿線、生產(chǎn)、辦公場(chǎng)所及職工集中居住區(qū)內(nèi)外環(huán)境為整治重點(diǎn)，認(rèn)真清除存在的“臟、亂、差”等衛(wèi)生死角和蚊蠅鼠蟲(chóng)孳生場(chǎng)所等問(wèn)題，積極組織各工區(qū)大力開(kāi)展了有針對(duì)性的整治活動(dòng)。
如：大冶、黃石西工區(qū)對(duì)院內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行了集中整治，保持了良好狀態(tài)。維修一工區(qū)對(duì)施工場(chǎng)所、民工集中居住地衛(wèi)生死角全部進(jìn)行了清掃。各工區(qū)及車(chē)間對(duì)食堂、餐廳、浴食等公共場(chǎng)所進(jìn)行了打掃、清洗，環(huán)境衛(wèi)生面貌煥然一新。
在環(huán)境衛(wèi)生綜合治理的基礎(chǔ)上，車(chē)間按照“環(huán)境治理為主，化學(xué)防治為輔”的綜合防止方針，采取環(huán)境治理、藥物防治等綜合措施，開(kāi)展蚊蠅鼠蟑病害防治工作，保證了殺滅效果。同時(shí)做好了防范甲型h1n1流感的應(yīng)急準(zhǔn)備，根據(jù)疫情防控工作的需要和上級(jí)統(tǒng)一安排，做好了各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備工作，隨時(shí)準(zhǔn)備采取聯(lián)防控應(yīng)急措施，積極應(yīng)對(duì)，科學(xué)處置，嚴(yán)密防范，確保了全段干部、職工、民工的身體健康和生命安全。
二是組織各工區(qū)大力開(kāi)展了自查活動(dòng)。各工區(qū)對(duì)自查時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了處理，并想辦法、抓措施，尋求徹底解決的方法，這使此次活動(dòng)進(jìn)一步突出了針對(duì)性、長(zhǎng)效性和實(shí)效性。通過(guò)協(xié)調(diào)指導(dǎo)、督促檢查，不斷推動(dòng)了活動(dòng)的順利開(kāi)展，鞏固了“愛(ài)衛(wèi)月”活動(dòng)取得的成果。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇二
一是成立了以車(chē)間主任xx、支部書(shū)記xx為組長(zhǎng)，車(chē)間副主任xx、xx為副組長(zhǎng)的“三查”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，并對(duì)車(chē)間各個(gè)班組進(jìn)行了分工包保。
二是車(chē)間按照“三查”的活動(dòng)要求，認(rèn)真開(kāi)會(huì)學(xué)習(xí)“三查”精神實(shí)質(zhì)，制定了具體活動(dòng)計(jì)劃。共分三個(gè)階段進(jìn)行：第一階段（8月17日--8月21日）：宣傳發(fā)動(dòng)，提高認(rèn)識(shí)。第二階段（8月22日--8月28日）：深查細(xì)擺，深刻剖析。第三階段（8月29日--9月5日）：歸類(lèi)梳理，整改落實(shí)。
三是召開(kāi)干部會(huì)、班組長(zhǎng)會(huì)學(xué)習(xí)“三查”活動(dòng)精神，提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，部署實(shí)施方案，明確責(zé)任分工。
四是利用學(xué)習(xí)會(huì)、點(diǎn)名會(huì)、大討論、板報(bào)、標(biāo)語(yǔ)等宣傳陣地，大力宣傳“三查”活動(dòng)的目的`、意義、方法和步驟，在車(chē)間上下?tīng)I(yíng)造了濃厚的活動(dòng)氛圍。
嚴(yán)格按照文件精神和車(chē)站開(kāi)展“查思想、查管理、查作風(fēng)”活動(dòng)的通知要求及車(chē)間的推進(jìn)計(jì)劃，對(duì)照以下具體內(nèi)容認(rèn)真開(kāi)展了“三查”活動(dòng)。
1、查思想。主要從安全管理的思想意識(shí)、憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)三個(gè)方面來(lái)查。查思想意識(shí)，主要查是否始終把安全放在一切工作的首位，特別是在安全與效率發(fā)生矛盾時(shí)，能否真正合理地處理好安全與效率的關(guān)系；查憂患意識(shí)，查車(chē)間干部能否清醒地認(rèn)識(shí)安全工作現(xiàn)狀，居安思危，能否克服盲目樂(lè)觀的思想傾向，在成績(jī)面前找到差距，找到潛在的深層次安全隱患問(wèn)題；查責(zé)任意識(shí)，查車(chē)間干部、職工是否真正認(rèn)識(shí)到自己的安全責(zé)任，是否具有安全生產(chǎn)的強(qiáng)烈事業(yè)心和高度責(zé)任感。
2、查管理。針對(duì)車(chē)間實(shí)際，結(jié)合“三查”要求，認(rèn)認(rèn)真真分析車(chē)間目前存在的問(wèn)題，包括對(duì)設(shè)備存在的問(wèn)題、采取的措施，規(guī)范安全管理、切實(shí)加強(qiáng)日常管理的力度，從而達(dá)到最佳狀態(tài)即日常狀態(tài)。翻箱倒柜，針對(duì)生產(chǎn)力布局調(diào)整的新形勢(shì)、新情況，對(duì)行車(chē)聯(lián)控、調(diào)車(chē)聯(lián)控，職工違章違紀(jì)范圍、車(chē)間管理制度等進(jìn)行修訂。
3、查作風(fēng)。主要查車(chē)間干部深入現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)量和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的質(zhì)量；查是否存在好人主義和護(hù)短思想；查是否抓住了安全管理中最薄弱的環(huán)節(jié)并認(rèn)真地加以解決；查各項(xiàng)工作要求是否得到落實(shí)；查是否樹(shù)立了開(kāi)拓創(chuàng)新的工作作風(fēng)。
車(chē)間對(duì)這次查出的各類(lèi)問(wèn)題，進(jìn)行認(rèn)真梳理，建立了問(wèn)題庫(kù)，制定了切實(shí)可行的整改措施，認(rèn)真加以落實(shí)，并及時(shí)上報(bào)車(chē)站安技室。在這次“三查”活動(dòng)中共查出各類(lèi)問(wèn)題18條（其中：思想上問(wèn)題3條；管理上問(wèn)題6條；作風(fēng)上問(wèn)題3條；設(shè)備上問(wèn)題6條）。
（一）思想上存在問(wèn)題：
1、在安全生產(chǎn)中還有沉不下去、對(duì)抓安全生產(chǎn)的長(zhǎng)期性、全面性認(rèn)識(shí)不夠的現(xiàn)象。
2、在安全生產(chǎn)的預(yù)見(jiàn)性上還存在認(rèn)識(shí)不足，有僥幸心理。
3、安全與效率的關(guān)系上有時(shí)還存在盲目性。
（二）管理上存在問(wèn)題：
1、在安全管理上有時(shí)還有好人主義思想。
2、有交接班時(shí)早退和交班不清、接班不明現(xiàn)象。
3、道岔保養(yǎng)還有死角。
4、班組管理上還需加強(qiáng)，慣性違章違紀(jì)經(jīng)常發(fā)生。
5、在接發(fā)列車(chē)過(guò)程中，個(gè)別職工有作業(yè)程序不規(guī)范，減化程序現(xiàn)象。
6、個(gè)別職工存在當(dāng)班精神不振、工作積極性不高現(xiàn)象。
（三）作風(fēng)上存在的問(wèn)題：
1、抓現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制有時(shí)對(duì)問(wèn)題說(shuō)的多，落實(shí)的不夠。
2、崗位思想政治工作有時(shí)做得不細(xì)，對(duì)后進(jìn)職工轉(zhuǎn)化慢。
3、工作作風(fēng)上還需提高，抓工作有時(shí)存在時(shí)緊時(shí)松現(xiàn)象。
（四）設(shè)備上存在的問(wèn)題：
（1）東專(zhuān)用線自煤專(zhuān)南頭道岔起至商專(zhuān)1號(hào)道岔200米彎道線路兩側(cè)生活、建筑垃圾嚴(yán)重侵線，直接危機(jī)調(diào)車(chē)作業(yè)安全，存在嚴(yán)重安全隱患。（已上報(bào)安技科，建議和專(zhuān)用線協(xié)商限期整改）
（2）危專(zhuān)線煉鐵廠道口以北約100米線路兩側(cè)樹(shù)枝侵線，煉鐵廠道口門(mén)衛(wèi)房處兩棵樹(shù)侵線，無(wú)法正常調(diào)車(chē)作業(yè)。（已上報(bào)安技科，建議和專(zhuān)用線協(xié)商限期整改）
（3）駝峰上部306號(hào)道岔在線路西側(cè)，不便于連結(jié)員提鉤作業(yè)，容易拌倒，造成人身傷害。（上報(bào)安技科建議轉(zhuǎn)轍機(jī)挪到線路東側(cè)）
（4）行車(chē)無(wú)線電電池老化，需要更換。（上報(bào)安技科）
（5）清掃員根據(jù)工作性質(zhì)需要配備無(wú)線電，以便匯報(bào)、聯(lián)系。（上報(bào)安技科）
（6）南區(qū)脫鞋道岔處照明不好，上鞋時(shí)比較困難，給調(diào)車(chē)安全帶來(lái)不利。（上報(bào)安技科，建議后勤增加照明設(shè)備）
對(duì)以上查出的問(wèn)題，我們一定樹(shù)立“安全第一”的思想，居安思危，下定決心，認(rèn)真整改，硬起手腕抓管理，并繼續(xù)做好以下工作：
1、進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識(shí)，認(rèn)識(shí)清當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，站在講政治的高度來(lái)認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性。
2、認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)“8.12”部、局運(yùn)輸安全工作會(huì)議精神。結(jié)合“7.31”事故中嚴(yán)重違犯規(guī)章制度，擅自解鎖運(yùn)行監(jiān)視器人為造成事故的沉重教訓(xùn)，積極開(kāi)展反違章、滅違紀(jì)、安全大檢查、大反思活動(dòng)，教育車(chē)間干部職工真正認(rèn)識(shí)到違章的嚴(yán)重危害性，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，把好安全關(guān)。
3、結(jié)合目前汛期、暑期的行車(chē)關(guān)鍵和特點(diǎn)，重點(diǎn)對(duì)接發(fā)列車(chē)、車(chē)機(jī)聯(lián)控、調(diào)車(chē)作業(yè)、人身安全，防溜措施逐一進(jìn)行排查，對(duì)關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵時(shí)間，加大巡視力度和自控、互控、他控。
4、深入現(xiàn)場(chǎng)，多與職工談心，把職工積極性充分調(diào)動(dòng)起來(lái)，把安全生產(chǎn)的方針指示貫徹到每個(gè)崗位，形成一級(jí)保一級(jí)的安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。
5、切實(shí)轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，發(fā)揮干部和班組長(zhǎng)的表率作用，一心一意投入到車(chē)間安全管理工作中，堅(jiān)決把好安全生產(chǎn)關(guān)。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇三
轉(zhuǎn)眼間20_年已經(jīng)過(guò)去了，回首過(guò)去的一年，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下。以想干事、會(huì)干事、干成事為目標(biāo)。認(rèn)真履行職責(zé)，圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)。為了今后更好的做好生產(chǎn)任務(wù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高工作方法和效率，克服不足。為了做好20_年的各項(xiàng)工作，現(xiàn)對(duì)20_年的工作總結(jié)如下：
一、班組的建設(shè)與管理得到加強(qiáng)
1、充分利用車(chē)間班前班后會(huì)，將公司做大做強(qiáng)的精神認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)，使車(chē)間員工真正領(lǐng)會(huì)到公司的發(fā)展要求、前景和目標(biāo)，筑建員工以廠為家的思想。
2、加強(qiáng)了自身專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。車(chē)間班組長(zhǎng)的責(zé)任直接影響車(chē)間的工作質(zhì)量，因此，了解產(chǎn)品的工藝要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)，使我能真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。
二、狠抓安全管理不放松
1、加強(qiáng)了對(duì)班組安全檢查力度，完善了崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通報(bào)并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了20_年的安全生產(chǎn)。
2、充分利用周六生產(chǎn)例會(huì)時(shí)間，認(rèn)真分析一周來(lái)的安全生產(chǎn)情況，將車(chē)間發(fā)生的安全事故認(rèn)真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗(yàn)，杜絕類(lèi)似事故的再次發(fā)生。
三、生產(chǎn)、技術(shù)管理得到加強(qiáng)
質(zhì)量技術(shù)科為班組配備了專(zhuān)職質(zhì)檢員，加強(qiáng)了對(duì)產(chǎn)品的檢查力度，對(duì)產(chǎn)品的工藝各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行控制，避免不合格的產(chǎn)品流出車(chē)間，減少了客戶的質(zhì)量異議。
四、現(xiàn)場(chǎng)管理得到改善
制定了現(xiàn)場(chǎng)管理制度，并在生產(chǎn)過(guò)程中認(rèn)真執(zhí)行，并認(rèn)真組織實(shí)施，使現(xiàn)場(chǎng)管理得到大的改善。
1、安全方面
安全管理力度不夠。安全培訓(xùn)不到位，檢查不到位，有好多時(shí)候，由于我們的工作當(dāng)中勞動(dòng)量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒(méi)有嚴(yán)肅的指出或者沒(méi)有按照安全管理制度進(jìn)行處罰，現(xiàn)在想來(lái)是完全不對(duì)的，在安全事故沒(méi)有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，不存在人情面子的安全隱患沒(méi)有指出或處理的。
違章操作的幾乎沒(méi)有處理過(guò)。在工作過(guò)程中，有好多操作沒(méi)有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時(shí)又沒(méi)有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評(píng)，而沒(méi)有嚴(yán)肅處理?，F(xiàn)在想來(lái)，這是安全隱患的重中之重。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。
2、生產(chǎn)、成本方面
因簡(jiǎn)單追求產(chǎn)量，使有時(shí)個(gè)別班組為了當(dāng)班的自身的利益，出現(xiàn)了：
交接班不協(xié)調(diào)。私自修改加工程序，對(duì)設(shè)備進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)行，磨損刀桿，對(duì)下一班的正常生產(chǎn)造成難度。
備帶病工作。在生產(chǎn)過(guò)程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時(shí)，沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命，又加大了設(shè)備維修資金的投入，把設(shè)備的維修時(shí)間轉(zhuǎn)移到了下一個(gè)班次，并延長(zhǎng)了維修時(shí)間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡(jiǎn)單的小故障并通知維修工維修，應(yīng)該停車(chē)檢修而沒(méi)有停車(chē)的，加大處罰維修工的力度，同時(shí)我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸M(jìn)一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術(shù)工(維修工)分出幾個(gè)檔次，這可以通過(guò)考核或者評(píng)審的辦法進(jìn)行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當(dāng)班設(shè)備故障的，進(jìn)行降低技術(shù)工檔次的處罰。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇四
光陰似箭日月如梭，轉(zhuǎn)眼間，20__年已過(guò)去了一半。回頭想想這大半年，不禁使人思緒萬(wàn)千。裝配車(chē)間職責(zé)是保質(zhì)保量、準(zhǔn)確及時(shí)地完成包裝發(fā)貨任務(wù)。20__年，在公司領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)及關(guān)心下，車(chē)間全體員工通過(guò)不懈努力，順利完成上半年工作任務(wù)。工作中，我們眾志成城共度難關(guān)。下面就半年來(lái)車(chē)間工作中所取得的成績(jī)及工作中存在的不足作如下總結(jié)：
一、 工作成績(jī)和方法
1. 包裝發(fā)貨任務(wù)圓滿完成 新春過(guò)后，隨著銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)、訂單增加，裝配車(chē)間包裝出貨生產(chǎn)任務(wù)持續(xù)上升；面對(duì)此景，應(yīng)對(duì)時(shí)機(jī)，我們不斷充實(shí)力量，最大程度的保障了出貨及時(shí)性；1-6月，車(chē)間完成發(fā)貨19691359.48件；其中內(nèi)銷(xiāo)累計(jì)完成發(fā)貨18120804.38件，外貿(mào)累計(jì)完成發(fā)貨1570555.1件。為有效提升發(fā)貨能力，最大程度上發(fā)揮發(fā)貨員潛能，保障發(fā)貨任務(wù)完成的及時(shí)性，車(chē)間采取發(fā)貨員發(fā)貨區(qū)域負(fù)責(zé)制、客戶定向定員等措施，順利完成了生產(chǎn)任務(wù)。
2. 車(chē)間賬務(wù)，財(cái)務(wù)盤(pán)點(diǎn)首度實(shí)現(xiàn)0差異 裝配庫(kù)存發(fā)貨直接關(guān)系到公司切身利益，面對(duì)過(guò)去的差異，車(chē)間從源頭抓起，采取完工掃描、系統(tǒng)核銷(xiāo)、發(fā)貨員裝箱核查、每周盤(pán)點(diǎn)一次、月末大盤(pán)點(diǎn)、盤(pán)點(diǎn)異常追查等措施，自3月份以來(lái)，連續(xù)3個(gè)月庫(kù)存實(shí)現(xiàn)0差異，有效地杜絕了裝配內(nèi)外貿(mào)庫(kù)庫(kù)存差異，從根本上解決了庫(kù)存問(wèn)題。
3. 車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)改善 過(guò)去，由于車(chē)間場(chǎng)地限制，大批物料堆積現(xiàn)場(chǎng)，造成物料標(biāo)識(shí)不清混亂局面；針對(duì)此情況，車(chē)間在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下迅速整改，將半成品待檢物料鎖定在車(chē)間以外的備料待檢區(qū)域，從而有效地避免了物料混料風(fēng)險(xiǎn)，保障了車(chē)間整體清潔清爽。
4. 統(tǒng)一思想、優(yōu)化工作崗位、明確工作職責(zé) 在人員較多的情況下，車(chē)間從實(shí)際出發(fā)，實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)崗環(huán)環(huán)相扣，這樣一來(lái)，誰(shuí)出問(wèn)題，問(wèn)題出在哪，都能在第一時(shí)間明確的體現(xiàn)出來(lái)并有效遏制。
5. 生產(chǎn)安全 半年以來(lái)，車(chē)間0安全事故；為消除安全隱患，杜絕安全事
故的發(fā)生，車(chē)間采取每日早會(huì)宣導(dǎo)，上崗前班組長(zhǎng)對(duì)操作工進(jìn)行正確操作指導(dǎo)，車(chē)間管理人員不定時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)異常、隱患及時(shí)糾正，真正意義上做到“安全第一，預(yù)防為止，綜合治理”的總方針。
二、 不足之處及改善措施
1. 質(zhì)量事故，客戶投訴 半年以來(lái)，客戶反饋車(chē)間發(fā)貨因包裝出現(xiàn)的問(wèn)題共計(jì)27次，發(fā)錯(cuò)貨、漏發(fā)貨、漏裝密封圈、磕碰等事故在一定程度上給公司造成了負(fù)面影響。應(yīng)對(duì)此情況，車(chē)間在接到客戶反饋及投訴后及時(shí)糾正，采取每日早會(huì)宣導(dǎo)、班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)員工觀摩指導(dǎo)等措施，以防止事故再次發(fā)生。為有效杜絕事故再次發(fā)生，車(chē)間正努力制定長(zhǎng)久性有效控制措施，完善標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”原則。
2. 備料現(xiàn)場(chǎng)目前車(chē)間雖已劃分備料區(qū)，但離理想目標(biāo)還是有差距的，為使外圍備料區(qū)能有一個(gè)干凈整齊的環(huán)境，車(chē)間正著手實(shí)施區(qū)域責(zé)任制措施。
三、 下半年工作計(jì)劃
面對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)，工程機(jī)械行業(yè)已進(jìn)入了休眠期，銷(xiāo)售業(yè)務(wù)訂單隨之減少；生產(chǎn)任務(wù)量相對(duì)降低；在此情況下，裝配車(chē)間下半年規(guī)劃如下：
1. 持續(xù)推進(jìn)外貿(mào)發(fā)貨；力爭(zhēng)在8月完成所有外貿(mào)訂單發(fā)貨；
2. 生產(chǎn)淡季期間，車(chē)間將加強(qiáng)自身鍛煉，扎實(shí)基礎(chǔ)，推進(jìn)員工技能訓(xùn)練及對(duì)包裝知識(shí)的了解，為迎戰(zhàn)20__年下半年工作任務(wù)“練好內(nèi)功”。
3. 保產(chǎn)量，抓質(zhì)量 在有效時(shí)間內(nèi)完成本部門(mén)工作任務(wù)，降低生產(chǎn)成本，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)；車(chē)間將在生產(chǎn)淡季對(duì)本部門(mén)全體員工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)，對(duì)上半年所發(fā)生的質(zhì)量事故全方位總結(jié)，以實(shí)例進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，對(duì)可能存在的質(zhì)量事故隱患提前預(yù)防。
四、車(chē)間目標(biāo)
1. 在有效時(shí)間能，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)任務(wù)、訂單發(fā)貨任務(wù)的零缺陷零差異；
2. 使客戶滿意我們的包裝，保質(zhì)保量最大程度的滿足客戶要求；
3. 庫(kù)存、發(fā)貨持續(xù)保持0差異；
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇五
時(shí)光飛逝。自__年7月進(jìn)入（motivational model yuedu。mipang。com）x鐵廠以來(lái)。這段時(shí)間在這里我學(xué)習(xí)到了很多東西。在領(lǐng)導(dǎo)的安排下我先是和老師學(xué)習(xí)電工的知識(shí)和熟悉鐵廠的環(huán)境。在老師的帶領(lǐng)下，結(jié)合值錢(qián)在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)，對(duì)我鐵廠的生產(chǎn)理論有了更深層的了解。對(duì)生產(chǎn)工藝流程有了更一步的認(rèn)識(shí)，對(duì)設(shè)備和基礎(chǔ)電路，也更加熟悉了。
在電工領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我知道電工應(yīng)做到“嚴(yán)。勤。細(xì)。實(shí)”四點(diǎn)。下面我用粗略的見(jiàn)解談?wù)劇?BR> 第一點(diǎn)“嚴(yán)”就是嚴(yán)肅認(rèn)真，對(duì)待工作不能敷衍和馬虎。特別是我們從事電工行業(yè)。不嚴(yán)格要求自己，危險(xiǎn)會(huì)隨時(shí)都會(huì)出現(xiàn)?！栋踩僮饕?guī)程》是用無(wú)數(shù)血的教訓(xùn)寫(xiě)出來(lái)的，只有認(rèn)真地把書(shū)面的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去，正所謂理論結(jié)合實(shí)際，一切安全事故都能避免。第2點(diǎn)“勤”古人修身治人的方法離不開(kāi)勤勞。胸懷寬廣的人，哪怕是英雄，也離不開(kāi)勤字。
第3點(diǎn)“細(xì)”主要是細(xì)心和細(xì)致，我們應(yīng)細(xì)心地分析事故的原因和細(xì)致地解決各種問(wèn)題，努力地工作和改善自己的生活環(huán)境，在工作上盡量地做到循規(guī)蹈矩。
第4點(diǎn)“實(shí)”我覺(jué)得對(duì)人要實(shí)在，不虛偽，用術(shù)語(yǔ)講就是“不社會(huì)”對(duì)待工作，要實(shí)事求是，不講假話，是就是，不是就不是。包括領(lǐng)導(dǎo)干部，能辦的就辦，不能辦的就說(shuō)明原因，這才是君王風(fēng)度。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇六
20__年應(yīng)對(duì)各種困難和挑戰(zhàn)，保安全生產(chǎn)、保系統(tǒng)高效運(yùn)行、保180萬(wàn)噸甲醇生產(chǎn)任務(wù)促達(dá)產(chǎn)創(chuàng)效的關(guān)鍵時(shí)刻。為確保設(shè)備安全長(zhǎng)周期的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行合成車(chē)間設(shè)備管理具體做了以下工作：
一、廠控設(shè)備檢修：
一期系統(tǒng)4月份停車(chē)大修完成的重點(diǎn)項(xiàng)目
1、完成一期合成氣壓縮機(jī)h1484檢修，更換轉(zhuǎn)子;
2、一期脫硫槽d112更換瓷球1725kg，脫硫劑18995kg;
3、一期預(yù)合成塔r122更換瓷球21800kg，催化劑29510kg;
4、一期合成塔r121更換瓷球54325kg，催化劑114400kg;
5、壓力管道檢驗(yàn)期間發(fā)現(xiàn)合成塔入口管道球化嚴(yán)重，列為煤業(yè)公司a級(jí)隱患，計(jì)劃二期系統(tǒng)大修期間進(jìn)行更換。
6、20__年1月16日二期合成氣壓縮機(jī)入口濾網(wǎng)損壞，導(dǎo)致壓縮機(jī)葉輪損壞，壓縮機(jī)h2649檢修，壓縮機(jī)修復(fù)轉(zhuǎn)子首級(jí)葉輪。
二、動(dòng)設(shè)備日常檢修(28臺(tái)次)：
2、一期精餾粗甲醇泵p451a更換機(jī)械密封;
3、一期精餾塔回流泵p433a更換機(jī)械密封;
4、一期精餾塔回流泵p433b更換機(jī)械密封;
5、一期精餾預(yù)塔塔底甲醇泵p432a更換機(jī)械密封;
6、一期合成透平冷凝液泵p441b檢修，更換軸承及機(jī)械密封;
7、二期回收塔廢水泵201p0310a檢修(3次)，更換軸承及機(jī)械密封;
8、二期回收塔廢水泵201p0310b檢修，更換軸承及機(jī)械密封;
9、二期粗甲醇泵2p451b檢修，更換機(jī)械密封;
10、二期常壓塔廢水泵201p0307a檢修，更換機(jī)械密封;
11、一期粗甲醇冷凝器e221--2、8、9、11更換皮帶;
12、一期回收塔冷凝器e232--15更換皮帶;
13、二期粗甲醇冷凝器2e221--1、6、10、12、14更換皮帶;
14、二期常壓塔空冷器201e0315--15更換皮帶;
三、一期系統(tǒng)4月份大修，靜設(shè)備檢修(12臺(tái));
1、一期合成汽包d121內(nèi)部隔蒸汽上升擋板、汽液網(wǎng)更換;
2、一期粗甲醇分離器d321內(nèi)部隔板及除沫器修復(fù)焊補(bǔ);
3、一期精餾預(yù)塔再沸器e131更換;
4、粗甲醇預(yù)熱器e138補(bǔ)漏;
5、一期精餾回收塔t233內(nèi)部塔盤(pán)修復(fù);
6、一期甲醇罐04v0001a內(nèi)復(fù)盤(pán)修復(fù)、密封更換及檢測(cè);
7、一期甲醇罐04v0001b內(nèi)復(fù)盤(pán)修復(fù)、密封更換及檢測(cè);
8、一期甲醇罐04v0001c內(nèi)復(fù)盤(pán)修復(fù)、密封更換及檢測(cè);
9、一期粗甲醇槽v151b檢測(cè)完成及緊急釋放閥安裝完成;
10、一期精甲醇槽v152b檢測(cè)完成及緊急釋放閥安裝完成;
11、一期雜醇油槽v153檢測(cè)完成及內(nèi)復(fù)盤(pán)更換、密封更換和緊急釋放閥安裝完成。
12、二期合成氣壓縮機(jī)油冷凝器補(bǔ)漏。
四、換熱器清洗(101臺(tái))：
1、一期合成表面冷凝器e142機(jī)械清洗;
2、一期合成粗甲醇水冷器e122ab機(jī)械清洗;
3、一期合成粗甲醇冷凝器e221共14臺(tái)機(jī)械清洗;
4、一期精餾預(yù)塔冷凝器e231共6臺(tái)機(jī)械清洗;
5、一期精餾回收塔冷凝器e232共22臺(tái)機(jī)械清洗;
6、一期精餾預(yù)塔水冷器e132機(jī)械清洗;
7、一期精餾精甲醇產(chǎn)品冷卻器e134機(jī)械清洗;
8、一期精餾回收塔產(chǎn)品冷卻器e`135機(jī)械清洗;
9、一期精餾含醇水水冷器e137機(jī)械清洗;
10、一期精餾雜醇油冷卻器e139機(jī)械清洗;
11、二期合成粗甲醇冷凝器2e221共16臺(tái)機(jī)械清洗;
12、二期精餾預(yù)塔冷凝器201e0305共10臺(tái)機(jī)械清洗;
13、二期精餾常壓塔冷凝器201e0315共20臺(tái)機(jī)械清洗;
14、二期合成氣壓縮機(jī)空冷島4臺(tái)機(jī)械清洗;
15、二期合成氣壓縮機(jī)油冷卻器機(jī)械清洗。
五、其他：
1、一期安全閥校驗(yàn)60臺(tái);
2、一期壓力容器檢測(cè)49臺(tái);
3、一期壓力管道檢測(cè)421個(gè)點(diǎn)，11222米;
4、一期壓力管道更換不合格彎頭18條;
5、一期帶壓堵漏卡具去除9處;
6、一期去二期2.0蒸汽和4.0蒸汽導(dǎo)淋閥更換25個(gè);
7、車(chē)間自制卡具帶壓堵漏33處。
六、重點(diǎn)資金消耗采購(gòu)情況：
1、一期合成塔催化劑：2621.98萬(wàn)元
2、一期瓷球24.64萬(wàn)元
3、一期合成塔管道123.586464萬(wàn)元
4、一二期聯(lián)通管道126萬(wàn)元
5、儲(chǔ)罐檢測(cè)與維修：180萬(wàn)元
七、、檢修安全方面：
合成車(chē)間嚴(yán)格按照公司的各項(xiàng)檢修制度執(zhí)行，嚴(yán)格制定各項(xiàng)工藝處理方案、檢修方案，按規(guī)范辦理執(zhí)行檢修票、登高票、動(dòng)火票、受限空間作業(yè)等票證。嚴(yán)格驗(yàn)收各檢修項(xiàng)目，在保證人員安全的情況下積極合理開(kāi)展各項(xiàng)檢修計(jì)劃，并做到檢修期間人身傷害事故零記錄。日常檢修期間加班加點(diǎn)，合理分工包片檢修，統(tǒng)一指揮，克服各種困難，保質(zhì)保量，最終順利完成各項(xiàng)檢修任務(wù)。沒(méi)有因設(shè)備檢修滯后影響工藝生產(chǎn)和運(yùn)行。
八、設(shè)備方面存在的問(wèn)題：
1、二期雨水池、罐區(qū)乙二醇返液沒(méi)有合適的泵安裝使用。
2、精餾系統(tǒng)過(guò)濾器清理太頻繁。
3、檢修人員太少、業(yè)務(wù)技術(shù)差、保運(yùn)隊(duì)伍缺少檢修工具，影響檢修質(zhì)量。
4、物資采購(gòu)流程復(fù)雜、效率低、采購(gòu)進(jìn)度慢。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇七
今年xx工區(qū)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，盯，強(qiáng)化管理；盯重點(diǎn)，強(qiáng)化設(shè)備整修；盯班組，強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)。認(rèn)真落實(shí)上級(jí)的各項(xiàng)工作要求，較好完成了全年各項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)了整體工作全面提高。
安全是我們鐵路運(yùn)輸企業(yè)生存的基礎(chǔ)，是提高經(jīng)濟(jì)效益的必要保證，是進(jìn)步和發(fā)展的前提。然而，04年的安全工作對(duì)于我們車(chē)間來(lái)說(shuō)卻是值得認(rèn)真反思的一年，6月2日寶坻站四道的脫線事故發(fā)生，使我們處于了近二十年安全工作的最低谷時(shí)期，同時(shí)也暴露了安全管理方面的諸多問(wèn)題。強(qiáng)化安全管理，扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面，實(shí)現(xiàn)安全管理的全面提高是我們過(guò)來(lái)一年工作的重點(diǎn)。
1、正視問(wèn)題，提高認(rèn)識(shí)。6.2事故不但暴露我們?cè)诎踩芾矸矫娲嬖诘膯?wèn)題，反映了當(dāng)時(shí)設(shè)備安全管理現(xiàn)狀，同時(shí)也嚴(yán)重挫傷了全車(chē)間干部搞好安全生產(chǎn)的積極性。面對(duì)問(wèn)題和困難以及安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。我們統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，組織全體干部職工積極開(kāi)展了安全大檢查、大討論活動(dòng)。一是，深入查擺了安全方面的主要問(wèn)題，特別是設(shè)備管理方面存在的問(wèn)題。車(chē)間、班組在組織認(rèn)真檢查、查擺安全和設(shè)備問(wèn)題的基礎(chǔ)上，進(jìn)行系統(tǒng)歸納整理，客觀分析了安全管理現(xiàn)狀及原因，向全體職工通報(bào)了安全方面的主要問(wèn)題，引導(dǎo)大家以嚴(yán)肅的態(tài)度正視問(wèn)題，以負(fù)責(zé)的態(tài)度整改問(wèn)題，以積極的態(tài)度解決問(wèn)題。二是，抓討論，提高認(rèn)識(shí)。組織職工深入開(kāi)展了以“珍惜崗位”為主體的安全大討論，講事故教訓(xùn)、論違章危害，教育職工保安全就是保崗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。引導(dǎo)職工愛(ài)崗敬業(yè)，樹(shù)立主人翁意識(shí)。幫助職工理清自己在安全生產(chǎn)中所處的位置，理順了自身工作與安全管理的'關(guān)系，消除了部分職工安全管理是干部和工班長(zhǎng)的事與自己關(guān)系不大，自己只要干好活就行了的錯(cuò)誤想法。一些在討論中認(rèn)識(shí)比較深刻的職工還談到，“我們生產(chǎn)一線職工是安全管理的重點(diǎn)，一切安全活動(dòng)和生產(chǎn)活動(dòng)都是由我們生產(chǎn)一線職工來(lái)實(shí)施和完成的，我們安全思想意識(shí)的強(qiáng)弱，行為的規(guī)范與否直接關(guān)系到企業(yè)安全生產(chǎn)的好壞和成敗，那個(gè)崗位出了問(wèn)題，這個(gè)崗位的一線職工差不多就是第一責(zé)任者，如果簍子捅大了給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成損失不說(shuō)，還要負(fù)刑事責(zé)任那才叫害人害己，決不能把安全當(dāng)兒戲，必須把安全放在各項(xiàng)工作首位?！贝笥懻摻y(tǒng)一思想，端正認(rèn)識(shí)，為強(qiáng)化安全管理掃清了思想障礙。
2、緊盯問(wèn)題，狠抓整改。安全大檢查、大討論活動(dòng)使我們找準(zhǔn)了問(wèn)題，看清了車(chē)間、班組安全管理現(xiàn)狀，清醒了頭腦，認(rèn)識(shí)到了差距很大與當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)很不協(xié)調(diào)，必須提高標(biāo)準(zhǔn)下力量抓好整改，為此我們采取了以下措施：第一、言傳身教，干部帶頭遵章守紀(jì)。具體做到“三堅(jiān)持、一杜絕”。一是堅(jiān)持重點(diǎn)盯崗到位。也就是說(shuō)凡事要求車(chē)間干部參加施工作業(yè)，如工區(qū)插短軌，翻修道口等作業(yè)，車(chē)間干部保證及時(shí)到崗，決不出現(xiàn)以低職代高職的問(wèn)題。二是堅(jiān)持要點(diǎn)施工和車(chē)間組織會(huì)戰(zhàn)施工、細(xì)定安全組織措施。開(kāi)工前組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節(jié)控制。三是堅(jiān)持對(duì)重點(diǎn)施工全過(guò)程的安全控制，例如在9、10月份的換軌施工中，我們從施工要點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、到施工前準(zhǔn)備，作業(yè)中的安全控制以及施工后的質(zhì)量回檢，每個(gè)環(huán)節(jié)都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，保證了在兩個(gè)月?lián)Q軌施工會(huì)戰(zhàn)安全質(zhì)量沒(méi)有大的問(wèn)題。一杜絕是，堅(jiān)決杜絕違章指揮問(wèn)題發(fā)生，又如，在10月份更換寶坻站7#道岔枕木和配件施工中，有的工班長(zhǎng)和職工為了搶進(jìn)度，向車(chē)間施工領(lǐng)導(dǎo)建議，車(chē)少又有坐臺(tái)防護(hù)的，可以連續(xù)多抽幾根枕木，施工領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)糾正了這種錯(cuò)誤想法，并當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行了嚴(yán)肅地批評(píng)和教育。車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)在施工中環(huán)節(jié)控制的轉(zhuǎn)變和堅(jiān)持原則態(tài)度，在職工反響很大，也就是說(shuō)我們車(chē)間干部用實(shí)際行動(dòng)告訴了職工必須遵章守紀(jì)。
通過(guò)檢查分析我們認(rèn)為，設(shè)備老69型混凝土枕裂紋失效多，道床板結(jié)翻漿冒泥嚴(yán)重，部分道口枕木失效鋪面不良，線路空吊板多三積分居高不下，是制約設(shè)備質(zhì)量提高主要隱患問(wèn)題。為此我們提出了以重點(diǎn)整治這幾項(xiàng)病害為內(nèi)容的大整修活動(dòng)，要求各工區(qū)集中力量加強(qiáng)突擊整治。在活動(dòng)中各工區(qū)對(duì)全部設(shè)備進(jìn)行平推檢查、找準(zhǔn)問(wèn)題、制定計(jì)劃，積極組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補(bǔ)修，工班長(zhǎng)骨干帶頭苦干，大部分職工放棄了休班時(shí)間，車(chē)間干部也是經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)組織指導(dǎo)，只7、8兩個(gè)月全車(chē)間就清挖翻漿5000余空，翻修道口9處，更換軌枕500余根，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間努力實(shí)現(xiàn)了道口病害消滅，線路翻漿冒泥、三級(jí)病害逐步減少，設(shè)備質(zhì)量逐步提高。
以上是《鐵路工區(qū)年度工作總結(jié)》的范文參考詳細(xì)內(nèi)容，講的是關(guān)于問(wèn)題、安全、職工、我們、施工、車(chē)間、安全管理、提高等方面的內(nèi)容，覺(jué)得好就請(qǐng)（ctrl+d）收藏下。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇八
有人說(shuō)時(shí)間飛逝如光箭，現(xiàn)在我終于體會(huì)到了。
在剛進(jìn)公司那時(shí)，一直都是在緊張的學(xué)習(xí)服務(wù)用語(yǔ)、工作頁(yè)面的操作和普通話的加強(qiáng)練習(xí)。那時(shí)，班長(zhǎng)說(shuō)我的“您好的好字說(shuō)的不正確，后來(lái)一直重復(fù)加緊練習(xí)這個(gè)字。到了星期五我們新員工集體考試時(shí)，聽(tīng)到班長(zhǎng)說(shuō)“嘿，你的“好”字已經(jīng)克服了啊!”心情好是開(kāi)心。
是的，都說(shuō)細(xì)節(jié)決定成敗，很多人都會(huì)不以為然而去忽略它。可其實(shí)我們每天并不需要做多么多么大的事情，只要我們把自己工作上的每一個(gè)細(xì)節(jié)都堅(jiān)持細(xì)心做好了，就是一件很了不起的事了?？荚囍?，這個(gè)星期終于我們新來(lái)的幾位同事都不負(fù)先前的努力，而獲得了工作頁(yè)面實(shí)際操作的批準(zhǔn)了。對(duì)于這個(gè)消息，都讓我們新來(lái)的同事有些迫不及待了。
可是往往好多事情我們都以為一切只要開(kāi)始了。只要什么都準(zhǔn)備好了。一切就不會(huì)有問(wèn)題了，可是結(jié)果…卻總不是我們想象中的那么好。平時(shí)幾個(gè)新同事一起模擬練習(xí)的時(shí)候，都覺(jué)的可以了，不會(huì)有問(wèn)題了。剛開(kāi)始一坐到電腦前面，一聽(tīng)到電話聲響就或多或少的有些許緊張，而一緊張就會(huì)有時(shí)忘記了及時(shí)按下應(yīng)答主叫，有時(shí)候會(huì)忘記了及時(shí)看下面溫馨提示。還好服務(wù)用語(yǔ)及操作沒(méi)什么問(wèn)題，不過(guò)也因?yàn)榍懊娴木o張而影響了操作速度。
后面跟新來(lái)的同事們交流和老同事們請(qǐng)教時(shí)才知道，原來(lái)多數(shù)同事都有過(guò)這樣的過(guò)渡期，或多或少都會(huì)有些緊張的。就像我們班長(zhǎng)陳超說(shuō)的那樣，凡事只要調(diào)整好心態(tài)，沒(méi)什么我們做不好的。是的，我絕對(duì)不會(huì)允許自己這么簡(jiǎn)單的事情都不能做好，相信自己一定能行!后來(lái)我試著每次坐電腦前面的時(shí)候就深呼一口氣，然后調(diào)整好心態(tài)，慢慢的次數(shù)多了，就感覺(jué)一切都習(xí)慣了，工作程序也就自然而然了。
經(jīng)過(guò)緊張的全體話務(wù)員的考試后，我們終于可以單獨(dú)的上班了。雖然因?yàn)榫o張，考試的結(jié)果并不是自己的表現(xiàn)。可這并不會(huì)影響我日后的工作，我相信我一定會(huì)一直堅(jiān)持公司的原則在日后的工作里加強(qiáng)學(xué)習(xí)，并努力做好自己的'本份工作。
從走上崗位的那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的、優(yōu)秀的'電話域名話務(wù)員。說(shuō)起來(lái)，做一名話務(wù)員容易，但要做一名優(yōu)秀的話務(wù)員就難了。千里之行，始于足下。我從小事學(xué)起，從點(diǎn)滴做起。
一是加強(qiáng)工作統(tǒng)籌。根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的年度工作要求，對(duì)下半年工作進(jìn)行具體謀劃，明確資料、時(shí)限和需要到達(dá)的目標(biāo)，加強(qiáng)部門(mén)與部門(mén)之間的協(xié)同配合，把各項(xiàng)工作有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，理清工作思路，提高辦事效率，增強(qiáng)工作實(shí)效。
二是加強(qiáng)工作作風(fēng)培養(yǎng)。始終持續(xù)良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、進(jìn)取的工作作風(fēng)。
人人都說(shuō)，想做好一份工作，一定要做到首先愛(ài)這份工作。在這將近一個(gè)月的工作中，我發(fā)現(xiàn)自己越來(lái)越喜歡這份工作了。在今后的工作里，我相信自己一定會(huì)遵守好公司的每一條規(guī)章制度，做好話務(wù)員工作計(jì)劃，執(zhí)行好每一個(gè)工作流程，牢記好每一個(gè)規(guī)范用語(yǔ)。嚴(yán)格要求自己：沒(méi)有，只有更好。
我清楚知道自己離一個(gè)優(yōu)秀話務(wù)員還有很大的差距，但我相信我會(huì)在以后的日子里不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，做得更好!
在過(guò)去的工作中，我認(rèn)為自己做得還很不夠，在很多方面還存在欠缺，因此，很多地方都需要不斷改進(jìn)。在今后的工作中，我將不斷努力學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，讓自己成為一名合格的話務(wù)員。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇九
臨鐵路是供火車(chē)等交通工具行駛的軌道。小編收集分享的工作總結(jié)報(bào)告，希望大家喜歡，僅供參考哦。
九月份加格達(dá)奇紅外線車(chē)間勞動(dòng)安全工作是根據(jù)段勞動(dòng)安全工作重點(diǎn)，結(jié)合車(chē)間的實(shí)際情況——迎接局檢測(cè)車(chē)，紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控力度，加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)行。車(chē)間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn)，舉一反三，強(qiáng)化職工勞動(dòng)安全意識(shí)，開(kāi)展好勞動(dòng)安全攻關(guān)活動(dòng)，確保人身安全絕對(duì)穩(wěn)定。
一、九月份勞動(dòng)安全工作情況
1、深入開(kāi)展“三查”活動(dòng)：
按照段繼續(xù)深入開(kāi)展“三查”活動(dòng)的文件要求，車(chē)間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，共查出問(wèn)題24件，已利用整改階段對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。9月16日，車(chē)間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長(zhǎng)對(duì)南部線設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的探頭保護(hù)門(mén)檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車(chē)安全的隱患問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解決。9月29日，車(chē)間又組織人員對(duì)林海8臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過(guò)程中有脫標(biāo)現(xiàn)象，當(dāng)即對(duì)檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對(duì)車(chē)間發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題立即進(jìn)行整改。
2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。
9月10日至18日，車(chē)間組織人員對(duì)加密工程的探測(cè)站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車(chē)間又將維修分成三組，按施工計(jì)劃的要求，逐臺(tái)安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。
3、迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車(chē)。
9月20日，車(chē)間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車(chē)對(duì)南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收，在車(chē)間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽(yáng)村上下行探測(cè)站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部?jī)?yōu)秀的好成績(jī)，除大楊樹(shù)上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測(cè)車(chē)過(guò)后，包機(jī)班組迅速召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，分析探頭定標(biāo)存在問(wèn)題的原因及下一步整改措施。通過(guò)分析，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定標(biāo)有很大的幫助。
4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。
9月份車(chē)間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃，確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。
5、組織開(kāi)展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動(dòng)。
按照段的整體工作要求，結(jié)合開(kāi)展的安全百日攻關(guān)活動(dòng)，本月14日到19日，車(chē)間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線及車(chē)號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題13件，突出問(wèn)題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動(dòng)及對(duì)aei車(chē)號(hào)周檢不認(rèn)真等問(wèn)題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。
6、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”，搞好人身安全教育。
車(chē)間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào)，使職工明確了思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定。
二、九月份安全分析：
本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37.5%;a類(lèi)3件，占信息總件數(shù)的12.5%;b類(lèi)3件，占信息總件數(shù)的12.5%;c類(lèi)3件，占總件數(shù)12.5%。
三、傾向性問(wèn)題、關(guān)鍵性問(wèn)題及對(duì)策：
1、安全信息反映的傾向性問(wèn)題
(1)、安全管理方面，存在著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象;職工作業(yè)未按規(guī)定著裝;勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí)。
(2)、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致。
2、設(shè)備質(zhì)量?jī)A向性問(wèn)題：存在的主要問(wèn)題是探測(cè)指標(biāo)與實(shí)測(cè)不符，主要是維修人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備檢修不到位，測(cè)試不認(rèn)真，突出是車(chē)號(hào)測(cè)試;由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。
3、車(chē)間存在的傾向性、關(guān)鍵性問(wèn)題。
從本月考核的3件a類(lèi)信息中，管理問(wèn)題占2件，設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題占1件，傾向性問(wèn)題主要是管理問(wèn)題，包機(jī)人員對(duì)設(shè)備包保不明確，車(chē)間卡控措施落實(shí)不到位，關(guān)鍵性問(wèn)題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽(yáng)下行探測(cè)站左下探角度偏差7毫米。
4、對(duì)策措施。
(1)、加強(qiáng)職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識(shí)。
(2)、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度及考核力度。
(3)、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化周、月檢質(zhì)量，開(kāi)展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。
(4)、加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn)，以“十個(gè)工作日”培訓(xùn)和“職工競(jìng)爭(zhēng)上崗”考試為契機(jī)，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
四、十月份主要工作：
1、實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。
在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度，完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車(chē)間要求，組成兩個(gè)設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，對(duì)21臺(tái)設(shè)備進(jìn)行安裝，包機(jī)組做好人員選派，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟知設(shè)備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。
2、加快對(duì)新職人員的培訓(xùn)工作。
車(chē)間本月從基礎(chǔ)知識(shí)入手，重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)實(shí)做和獨(dú)立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來(lái)，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地教學(xué)，提高職工對(duì)設(shè)備的安裝配線技術(shù)。
3、加強(qiáng)紅外線、車(chē)號(hào)設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。
包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)檢查維護(hù)，保證質(zhì)量，工長(zhǎng)要加強(qiáng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正存在的問(wèn)題，不能只重視紅外線設(shè)備，輕視車(chē)號(hào)設(shè)備，對(duì)aei車(chē)號(hào)要重點(diǎn)監(jiān)控，引起重視;中心班組積極檢修故障摸板，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時(shí)提供備板、備件。
4、加強(qiáng)人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。
十月份天氣轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差大，給現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)帶來(lái)一定難度，車(chē)間、班組要加強(qiáng)作業(yè)前的安全教育，搞好安全預(yù)想，抓好作業(yè)中的控制，認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)安全卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身安全。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家上午好! 20xx年在河?xùn)|運(yùn)輸段的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全站職工的鼎力支持和配合下，按各級(jí)組織的工作思路、目標(biāo)、任務(wù)，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開(kāi)工作，我始終以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)運(yùn)輸組織，上下一心，圓滿的完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù)。借此機(jī)會(huì)，我感謝一年來(lái)支持我以及我們車(chē)站工作的領(lǐng)導(dǎo)、同仁“謝謝你們!”現(xiàn)將我自己一年來(lái)的具體工作情況，給大家做一個(gè)匯報(bào)，請(qǐng)?jiān)谧母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同仁做出評(píng)議。
一、堅(jiān)定信念、深化觀念、統(tǒng)一思想
從思想上我嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話及會(huì)議精神，并嚴(yán)格按照其精神和要求，帶領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力，開(kāi)拓創(chuàng)新，認(rèn)真履行自身職責(zé)，堅(jiān)持以“科學(xué)發(fā)展觀”為基礎(chǔ)，以“以人為本、安全第一”為核心理念，自覺(jué)用科學(xué)發(fā)展指導(dǎo)工作，不斷推進(jìn)物質(zhì)文明和政治文明的建設(shè)。充分發(fā)揮自己的關(guān)鍵作用，全面增強(qiáng)自己的使命意識(shí)。
二、立足本職，勤奮努力，真抓實(shí)干工作中，嚴(yán)格按照李瑞俊段長(zhǎng)在年初職代會(huì)暨20xx年工作會(huì)議上的具體要求和安排，立足本職，恪盡職守，圓滿的完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、教育職工迅速轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，摒棄過(guò)去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機(jī)制。使各專(zhuān)業(yè)單位間通力合作，主動(dòng)積極的配合工作。從大局出發(fā)，牢固樹(shù)立“大河?xùn)|、大運(yùn)輸、大家庭”的新觀念。
2、加強(qiáng)班組建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)
規(guī)章制度
，提高職工的工作質(zhì)量。從開(kāi)展的“四查”、“春季設(shè)備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”等活動(dòng)中，有針對(duì)性地查找切實(shí)存在的問(wèn)題，認(rèn)真進(jìn)行了整改，同時(shí)教育職工牢固樹(shù)立 “違章就是事故，安全才能幸?！钡陌踩砟?。堅(jiān)定一個(gè)安全信念即：“消滅慣性違章”，緊急四個(gè)安全意識(shí)即：“大河?xùn)|、大安全意識(shí);人身安全高于一切的意識(shí);正線暢通意識(shí);安全關(guān)鍵卡控意識(shí)?！辈粩嗵岣呗毠ぷ裾率丶o(jì)自覺(jué)性，杜絕搞形式、走過(guò)場(chǎng)，力求實(shí)效，整改問(wèn)題要徹底、干凈，避免反彈現(xiàn)象，促使安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。確保了人身安全和行車(chē)安全。
3、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì)，高度重視安全生產(chǎn)。利用交班會(huì)和休班時(shí)間組織職工再學(xué)習(xí)，不斷提高各自自身的業(yè)務(wù)水平和操作技能。
4、做好施工期間的安全工作：由車(chē)站帶頭組織各專(zhuān)業(yè)單位在施工前，加強(qiáng)了與施工單位的聯(lián)系，及時(shí)召開(kāi)了施工預(yù)備會(huì)，對(duì)施工期間內(nèi)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，制定相應(yīng)的防范措施并及時(shí)簽訂了施工安全協(xié)議，利用平時(shí)的時(shí)間組織職工學(xué)習(xí)，保證了施工期間的各項(xiàng)工作的安全。
5、認(rèn)真抓好站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊(duì)的各項(xiàng)工作，根據(jù)段的要求我站及時(shí)成立了站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊(duì)，結(jié)合鐵路公安人員針對(duì)站區(qū)內(nèi)偷煤等問(wèn)題進(jìn)行了解決，確保了站區(qū)內(nèi)的行車(chē)安全。
6、努力構(gòu)建文明站區(qū)、牢固樹(shù)立窗口形象：按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)近期要求，狠抓車(chē)站的文明建設(shè)，認(rèn)真按照有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行，教育職工不斷提高自身修養(yǎng)素質(zhì)，嚴(yán)格要求自己。為把我站區(qū)打造成為一張對(duì)外宣傳的精美名片而努力。
三、自身存在的不足
剖析一年來(lái)的工作，我深刻認(rèn)識(shí)到自己的“責(zé)任意識(shí)”還達(dá)不到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的要求。人們常說(shuō)“責(zé)任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責(zé)任，在今后我一定會(huì)加強(qiáng)自己的奉獻(xiàn)意識(shí)，大膽實(shí)踐、扎實(shí)工作，以感恩的態(tài)度來(lái)真正實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。 在以后的工作中，我會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持以“以人為本、安全第一”的核心理念，加強(qiáng)對(duì)車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見(jiàn)和建議，我一定會(huì)逐步完善自我，力爭(zhēng)做得更好。 感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的支持和幫助。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇十
緊張的20__年過(guò)去了，作為車(chē)間的一名技術(shù)人員，我在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過(guò)去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)政治理論和技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平
在2020__年度工作中，我緊跟時(shí)代的步伐，加強(qiáng)理論知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，努力做到認(rèn)識(shí)上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，積極向黨組織靠攏，爭(zhēng)取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實(shí)自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來(lái)指導(dǎo)自己的工作。
二、工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，努務(wù)完成車(chē)間的生產(chǎn)任務(wù)
1.在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作，我與車(chē)間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專(zhuān)行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車(chē)間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。20__年配合其他技術(shù)員根據(jù)車(chē)間可紡性合理安排小修機(jī)臺(tái)和換噴頭機(jī)臺(tái)，累計(jì)改紡_臺(tái)，十幾個(gè)品種。
2.根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)的精神，20__年_月份公司要求__車(chē)間北區(qū)停車(chē)，我配合其他技術(shù)員做好停車(chē)期間的工藝處理和平時(shí)的串堿工作，并把在工作中遇到的問(wèn)題及時(shí)向車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，安排相關(guān)人員解決。_月份北區(qū)開(kāi)車(chē)，做好開(kāi)車(chē)前期的準(zhǔn)備工作，做好工藝處理，提前將各項(xiàng)工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開(kāi)車(chē)成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
3.由于__車(chē)間長(zhǎng)期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車(chē)間的技術(shù)員溝通，反映車(chē)間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來(lái)提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。
4.每月將車(chē)間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車(chē)間的主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)上交處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車(chē)間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫(xiě)出糾正措施報(bào)告。
三、完成第__車(chē)間作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的編寫(xiě)和印刷工作
20__年根據(jù)企管處的安排，要求各個(gè)車(chē)間完成作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫(xiě)，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實(shí)際操作。_月份將作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及時(shí)發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的換版工作。
四、認(rèn)真安排好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓(xùn)工作是我們車(chē)間一項(xiàng)長(zhǎng)抓不懈的工作，為此我們車(chē)間特別制定了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開(kāi)展形式多樣的職工培訓(xùn)，對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員合格后方可獨(dú)立上崗。今年_月份組織職工做三合一體系知識(shí)答卷，加強(qiáng)了職工對(duì)三合一體系知識(shí)的了解。又利用業(yè)余時(shí)間組織職工進(jìn)行三合一體系知識(shí)的學(xué)習(xí)，使職工對(duì)公司的方針目標(biāo)有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實(shí)際操作技能。
加強(qiáng)新版作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的學(xué)習(xí)，今年__月份，組織我車(chē)間全體職工全部進(jìn)行了理論知識(shí)考試。提高了職工理論知識(shí)。四班職工堅(jiān)持第二個(gè)早班學(xué)習(xí)，由于四班紡絲工是控制車(chē)間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時(shí)很注重紡絲工工藝知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是_月份總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來(lái)的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來(lái)?yè)p失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇十一
凈化車(chē)間在分廠領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極響應(yīng)分廠“多措并舉，迎接挑戰(zhàn)”節(jié)能降耗各項(xiàng)措施，汲取20__年度工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，主要著力嚴(yán)抓上年度工作中的不足，力爭(zhēng)在安全生產(chǎn)、設(shè)備等各方面降本增效，面對(duì)嚴(yán)峻的鋁行業(yè)市場(chǎng)形勢(shì)，凈化車(chē)間圍繞“節(jié)能降耗，降本增效”為中心展開(kāi)各項(xiàng)生產(chǎn)工作，2020__年度工作總結(jié)如下：
一、安全工作方面
為確保電解廠年產(chǎn)量和降低噸鋁電耗的目標(biāo)，凈化車(chē)間本著“安全是最大的節(jié)約，事故是最大的浪費(fèi)”的原則，將車(chē)間的安全工作常抓不懈，同時(shí)不斷完善各項(xiàng)安全管理制度，做到以制度管人，以制度約束人的行為。車(chē)間20__年度安全方面主要做了如下工作：
1. 修訂完善車(chē)間密閉空間管理制度
建立健全車(chē)間的安全管理制度，車(chē)間缺少的密閉空間管理制度已根據(jù)車(chē)間實(shí)際情況進(jìn)行修訂了《電解廠凈化車(chē)間密閉(有限)空間操作規(guī)程》，今后車(chē)間將與兄弟單位要多多交流、學(xué)習(xí)，在管理上取長(zhǎng)補(bǔ)短，不斷修訂完善缺少的管理制度。
2. 定期開(kāi)展安全生產(chǎn)例會(huì)，確保政令暢通
車(chē)間組織班組長(zhǎng)以上人員于每個(gè)星期一開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì)，及時(shí)傳達(dá)分廠及公司的生產(chǎn)例會(huì)的會(huì)議精神，會(huì)后認(rèn)真組織班組長(zhǎng)學(xué)習(xí)分廠及公司下發(fā)的各類(lèi)安全及其他文件，要求班組長(zhǎng)及時(shí)將會(huì)議精神傳達(dá)到每位員工，確保了分廠及公司政令的暢通，隨后檢查各班組對(duì)車(chē)間所安排工作的執(zhí)行、落實(shí)情況，20__年度截止11月30日，共計(jì)召開(kāi)48次，各班組對(duì)生產(chǎn)例會(huì)上安排的工作落實(shí)比較到位。
3. 定期進(jìn)行安全專(zhuān)項(xiàng)檢查，確保安全生產(chǎn)
車(chē)間組織相關(guān)人員進(jìn)行每周一次的安全生產(chǎn)大檢查，專(zhuān)查操作人員的不安全行為和物的不安全因素，本著“安全隱患不過(guò)夜”的原則，力爭(zhēng)把隱患削除在萌芽狀態(tài)、防止一切事故的發(fā)生，一旦有消除不了的安全隱患及時(shí)設(shè)警，并及時(shí)上報(bào)分廠組織相關(guān)單位進(jìn)行整治，車(chē)間本年度共計(jì)查出并整治安全隱患共計(jì)703處。同時(shí)，在節(jié)假日期間，車(chē)間安排人員值班，嚴(yán)查節(jié)日期間的勞動(dòng)紀(jì)律及人的不安全行為等，確保了車(chē)間安全生產(chǎn)工作。
4. 加強(qiáng)培訓(xùn)，提高員工安全意識(shí)
車(chē)間嚴(yán)格要求各運(yùn)行班組于每輪班的第二個(gè)小夜班組織班組人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度、技術(shù)操作規(guī)程、安全應(yīng)知應(yīng)會(huì)、三大規(guī)程等，讓員工做到按章操作，同時(shí)學(xué)習(xí)車(chē)間、分廠、公司下發(fā)的各類(lèi)文件。另外，車(chē)間從員工安全教育為起點(diǎn)，主抓安全意識(shí)、安全操作、安全生產(chǎn)，以安全操作規(guī)程剖析分解、安全生產(chǎn)文件深入人心的講解、安全知識(shí)競(jìng)賽、安全教育警示片、安全演講等多樣化、精細(xì)化的培訓(xùn)為主要方式，提高了員工的安全意識(shí)。
截止20__年11月30日凈化車(chē)間先后對(duì)本車(chē)間128(不含先后離職員工19人)名員工開(kāi)展凈化車(chē)間安全培訓(xùn)累計(jì)252次，教育員工達(dá)34020人__次。
開(kāi)展應(yīng)知應(yīng)會(huì)、各崗位的三大規(guī)程以及崗位職責(zé)的閉卷考試進(jìn)行了3次，對(duì)有考試不合格的員工進(jìn)行了二次補(bǔ)考，100%通過(guò)。
5.加強(qiáng)特種作業(yè)人員、新工及外圍人員的安全培訓(xùn)
根據(jù)車(chē)間的實(shí)際情況，對(duì)車(chē)間特殊種作業(yè)人員天車(chē)操作工和壓力容器操作工就特種作業(yè)人員的相關(guān)安全操作知識(shí)和安全附件的檢查及注意事項(xiàng)進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)。另外，對(duì)車(chē)間新分的員工或大才實(shí)習(xí)人員進(jìn)行上崗前的安全培訓(xùn)，并簽訂了“師帶徒”協(xié)議，形成安全互保聯(lián)保，做到安全工作萬(wàn)無(wú)一失。
車(chē)間對(duì)外圍施工人員開(kāi)工前的安全培訓(xùn)以及安全危險(xiǎn)源辨識(shí)工作開(kāi)展了16次，培訓(xùn)人員達(dá)216人?次。通過(guò)學(xué)習(xí)真正起到了使全體外圍單位現(xiàn)場(chǎng)操作人員掌握安全知識(shí)，增強(qiáng)了全體外圍單位現(xiàn)場(chǎng)操作人員的安全意識(shí)和自我防范能力。
二、生產(chǎn)方面
1.以服務(wù)為遵旨，確保生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行
為確保凈化車(chē)間生產(chǎn)安全、平穩(wěn)運(yùn)行，車(chē)間本著“服務(wù)至上”的原則，按時(shí)足量的給電解槽供好、供滿料，杜絕出現(xiàn)電解槽缺料現(xiàn)象，電解槽效應(yīng)頻發(fā)時(shí)，凈化運(yùn)行各班長(zhǎng)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，與電解值班長(zhǎng)共同分析問(wèn)題，查找原因，做好供料質(zhì)量的各項(xiàng)服務(wù)，20__年度從未發(fā)現(xiàn)過(guò)因供料質(zhì)量原因造成電解槽大面積效應(yīng)，完成供料質(zhì)量合格率100%的既定目標(biāo)。
凈化車(chē)間貯運(yùn)班氧化鋁和氟化鹽倉(cāng)庫(kù)肩負(fù)著電解廠大宗原材料氧化鋁的出入庫(kù)工作和電解原料的供給，20__年度從20__年12月26日至20__年10月25日入庫(kù)：外運(yùn)為337010.1噸，二轉(zhuǎn)為82190.34噸，汽運(yùn)共計(jì)419200.44噸;火車(chē)入庫(kù)總共451888.026噸，總計(jì)入庫(kù)871088.466噸;本年度打料量共計(jì)876280噸，安全平穩(wěn)順利完成了本年度的生產(chǎn)任務(wù)。
2.有序開(kāi)展“節(jié)能降耗、降本增效”工作
為完成分廠降低噸鋁電耗的生產(chǎn)目標(biāo)，根據(jù)本車(chē)間《全員行動(dòng)，細(xì)節(jié)入手，節(jié)能降耗實(shí)施方案》從降低噸鋁交流電耗、加大卸料力度降低二轉(zhuǎn)費(fèi)用、備品備件的修舊利廢等幾個(gè)方面有序開(kāi)展了節(jié)能降耗工作。
1)改變排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)行方式，降低噸鋁交流電耗該項(xiàng)目20__年度由年初1月的258.14kwh/t-al降低至11月112.39kwh/t-al，共節(jié)約電能35525808.9kwh，節(jié)約交流電成本1349.98萬(wàn)元。
2)氧化鋁直接入庫(kù)減少二次轉(zhuǎn)運(yùn)成本該項(xiàng)目20__年度累計(jì)卸外運(yùn)汽車(chē)運(yùn)輸?shù)难趸X337010.1噸，累計(jì)卸火車(chē)運(yùn)輸氧化鋁451888.026噸，共計(jì)788898.126噸，節(jié)省生產(chǎn)成本435.472萬(wàn)元。
3)備品備件的修舊利廢該項(xiàng)目20__年度凈化車(chē)間所有班組修復(fù)有價(jià)值的備品備件進(jìn)行修復(fù)，二次利用，截止11月30日，累計(jì)修舊利廢節(jié)約成本28.56萬(wàn)元。
3.氧化鋁按廠家合理配比，嚴(yán)把源頭原料的質(zhì)量關(guān)
由于原料氧化鋁的供應(yīng)廠家不一，氧化鋁的理化指標(biāo)參差不齊，從電解車(chē)間反應(yīng)，以中鋁山東分公司為主的氧化鋁粘度較大，溶解性較差，嚴(yán)重影響電解槽的正常、平穩(wěn)生產(chǎn)，車(chē)間嚴(yán)格執(zhí)行分廠要求按30%的比例進(jìn)行配料的工作安排和部署，一如既往的嚴(yán)抓源頭氧化鋁原料關(guān)。
4.加強(qiáng)無(wú)泄漏工廠管理，杜絕跑冒滴漏現(xiàn)象
車(chē)間為加強(qiáng)無(wú)泄漏工廠的管理工作，定期進(jìn)行無(wú)泄漏工廠的專(zhuān)項(xiàng)檢查，將查出的跑、冒、滴、漏及時(shí)處理，20__年度共計(jì)整治設(shè)備設(shè)施的跑冒滴漏505處,所發(fā)現(xiàn)的跑、冒、滴、漏100%整改。
為降低了氧化鋁的飛揚(yáng)損失和環(huán)保達(dá)標(biāo)，對(duì)除塵器布袋的破損情況每月進(jìn)行一次專(zhuān)項(xiàng)檢查，凈化各運(yùn)行班截止10月30日共計(jì)更換布袋5242條，并順利完成了本年度環(huán)保執(zhí)法監(jiān)測(cè)達(dá)標(biāo)工作。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇十二
本人于xxxx年x月從xx鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到xxx車(chē)輛段xxx檢所任檢車(chē)員，主要負(fù)責(zé)貨車(chē)的檢修。xxxx年x月，調(diào)xx車(chē)輛段運(yùn)用車(chē)間任車(chē)輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車(chē)檢修及運(yùn)用客車(chē)非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年x月通過(guò)高級(jí)檢車(chē)員技能鑒定，并于xx年任車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)至今。
二、技藝專(zhuān)長(zhǎng)
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來(lái)，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，虛心向老師傅請(qǐng)教，干一行愛(ài)一行，對(duì)自己干過(guò)的工作都力求更好，對(duì)處理過(guò)的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車(chē)非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車(chē)車(chē)輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試，并于xx年三茂股份公司車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車(chē)檢車(chē)單車(chē)檢查第一名、檢車(chē)員理論第三名、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名;xx年評(píng)為段“路風(fēng)信得過(guò)先進(jìn)個(gè)人”;xx年評(píng)為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”;xx年三茂股份公司車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名、客車(chē)單車(chē)檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競(jìng)賽中榮獲客車(chē)檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換206臺(tái)架搖枕彈簧第二名、客車(chē)檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績(jī)。即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù)，也為車(chē)間爭(zhēng)了光。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車(chē)輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車(chē)輛的發(fā)展歷程，由原來(lái)的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見(jiàn)鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來(lái)所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無(wú)法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過(guò)學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過(guò)實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺(jué)學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，遇到不會(huì)不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教，不論他的學(xué)歷高低，誰(shuí)會(huì)我請(qǐng)教誰(shuí)，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
三、解決過(guò)的關(guān)鍵問(wèn)題
在實(shí)際工作中，先后處理了許多旅客列車(chē)在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車(chē)超員、超重造成彈簧壓死，;列車(chē)車(chē)輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有xx年雪災(zāi)列車(chē)大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。
記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車(chē)運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站，外勤值班員將我們的車(chē)打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車(chē)輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)明原因，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，結(jié)果并沒(méi)有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥?chē)為209轉(zhuǎn)向架，是沒(méi)有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開(kāi)輪踏面的，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書(shū)后，通知發(fā)車(chē)。為了避免類(lèi)似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿、孔銷(xiāo)活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，缺油造成。防范措施：對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車(chē)運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說(shuō)我們的車(chē)輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該車(chē)輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時(shí)間無(wú)法復(fù)位，為了減少停車(chē)時(shí)間，不至于因車(chē)輛故障而造成列車(chē)晚點(diǎn)，我迅速做出了關(guān)門(mén)、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開(kāi)車(chē)。處理整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一分鐘，保證了列車(chē)的安全正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開(kāi)尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過(guò)大時(shí)，閘瓦沒(méi)有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固。
四、技術(shù)革新
本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會(huì)不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí)，原來(lái)都是用兩個(gè)油篙的，一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤(pán)下部。更換過(guò)程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省勞動(dòng)力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡(jiǎn)易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤(pán)下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤(pán)，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤(pán)固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí)，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時(shí)間，又節(jié)省了勞動(dòng)力。
五、帶徒傳藝
本人能將自己所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn)，無(wú)私地傳受給其它同事，帶過(guò)的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級(jí)檢車(chē)員。我特別是將快速修比武中的心得無(wú)私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周?chē)耐略诩夹g(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。
六、在政治思想方面：
加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢(shì)的發(fā)展，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇十三
北京局集團(tuán)公司第一次黨代會(huì)于10月29日至31日在北京召開(kāi)。大會(huì)批準(zhǔn)了趙春雷同志代表上一屆委員會(huì)所作的《以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)奮勇?lián)?dāng)交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行歷史使命全面建設(shè)中國(guó)鐵路首善之局》的報(bào)告，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨代會(huì)報(bào)告內(nèi)容，內(nèi)心深受震撼和鼓舞。
作為一名鐵路基層客運(yùn)值班員、共產(chǎn)黨員，如何結(jié)合工作實(shí)際貫徹好集團(tuán)公司黨代會(huì)精神？“在習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想引領(lǐng)下，自覺(jué)擔(dān)負(fù)起“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的神圣使命，為建設(shè)首善之局貢獻(xiàn)最大的力量”是我們每個(gè)黨員應(yīng)當(dāng)面向黨旗做出的鄭重承諾。
有承諾，還要有行動(dòng)。我的主要做法是：在確保安全的前提下，加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)技術(shù)水平提高，不斷創(chuàng)新服務(wù)方法，滿足旅客出行需求，在自身的崗位上發(fā)揮作用。
一是發(fā)揮示范作用，打響服務(wù)品牌。集團(tuán)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)趙春雷在報(bào)告中說(shuō)，要推進(jìn)黨的領(lǐng)導(dǎo)與企業(yè)治理的深度融合，切實(shí)把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理的各環(huán)節(jié)、全過(guò)程，使黨組織發(fā)揮作用組織化、制度化、具體化。對(duì)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)揮黨的作用提出了新的更高的要求。落實(shí)到實(shí)際工作中，就是要結(jié)合當(dāng)前全局開(kāi)展的“客運(yùn)提質(zhì)增效”及“三個(gè)一”活動(dòng)，發(fā)揮智波服務(wù)組品牌作用，更好的為旅客服務(wù)。我作為“智波服務(wù)組”的帶頭人，在服務(wù)組內(nèi)組織開(kāi)展了“假如我是一名旅客的活動(dòng)”，要求每人到候車(chē)室當(dāng)一名旅客，對(duì)購(gòu)票、驗(yàn)票、安檢、進(jìn)站、候車(chē)、乘降、出站等關(guān)鍵出行流程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)寫(xiě)實(shí)，找出不順暢、不方便、影響旅客出行體驗(yàn)的具體問(wèn)題。把自己一系列的感受和需求寫(xiě)出來(lái)講出來(lái)，從旅客的角度去感受，才能體會(huì)到旅客的需求，為旅客提供方便、快捷、溫馨的乘車(chē)體驗(yàn)。通過(guò)這一活動(dòng)掌握了旅客需求的共性，總結(jié)了一些的服務(wù)技巧，對(duì)我們服務(wù)中的'不足進(jìn)行改進(jìn)，從而使組員在工作中更好的為旅客服務(wù)，不斷改善我們的服務(wù)水平與質(zhì)量。在品牌創(chuàng)建過(guò)程中，我們積極組織開(kāi)展各種活動(dòng)。智波服務(wù)組號(hào)召全站職工加入他們?yōu)槁每途璜I(xiàn)愛(ài)心，車(chē)票有價(jià)，愛(ài)心無(wú)價(jià)。春、暑運(yùn)及各個(gè)小長(zhǎng)假是客運(yùn)工作重點(diǎn)，每逢節(jié)假日期間智波服務(wù)組開(kāi)展義務(wù)奉獻(xiàn)活動(dòng)，幫助重點(diǎn)旅客購(gòu)票、搬運(yùn)行李、解答問(wèn)詢，維持良好的乘車(chē)秩序，在確保旅客乘降安全的前提下，為旅客提供更好的服務(wù)。在“智波服務(wù)組”的帶動(dòng)下，客運(yùn)車(chē)間掀起為旅客服務(wù)“比、學(xué)、趕、超”的良好氛圍，我們車(chē)間的整體服務(wù)水平也在不斷提升。
二是把握安全關(guān)鍵，確保旅客安全。黨代會(huì)報(bào)告中提出，建設(shè)中國(guó)鐵路首善之局的目標(biāo)是：打造安全京鐵、高效京鐵、創(chuàng)新京鐵、清正京鐵、和諧京鐵、美麗京鐵。其中將安全擺在了第一位，可見(jiàn)集團(tuán)公司對(duì)安全的高度重視。實(shí)際工作中，旅客乘降安全是客運(yùn)安全的關(guān)鍵之一。站臺(tái)接車(chē)人員少，重點(diǎn)車(chē)旅客組織困難。如何合理的調(diào)配接車(chē)人員，落實(shí)好站臺(tái)作業(yè)的五防措施和一車(chē)一方案制度，是我們的作業(yè)關(guān)鍵。為此，在接車(chē)作業(yè)中我積極宣傳，做好引導(dǎo)，將硬座車(chē)廂作為組織的重點(diǎn)，每趟車(chē)到達(dá)以前，我都會(huì)將旅客引導(dǎo)到固定位置，積極組織旅客有序下車(chē)，排隊(duì)上車(chē)，做到旅客乘降的平穩(wěn)有序。開(kāi)車(chē)前嚴(yán)格執(zhí)行電臺(tái)聯(lián)系和確認(rèn)制度，避免遺漏旅客，造成旅客隨車(chē)跟跑。開(kāi)車(chē)后，組織客運(yùn)員從站臺(tái)兩頭進(jìn)行拉網(wǎng)式清理，清理滯留在站臺(tái)上的閑雜人員。雖然辛苦，但是能有效的預(yù)防旅客橫越線路、抓車(chē)跟跑等問(wèn)題的發(fā)生，確保了車(chē)站的客運(yùn)安全。
三是解決旅客困難，提高服務(wù)質(zhì)量。趙春雷同志在報(bào)告中要求，公司制改革后，國(guó)鐵企業(yè)服務(wù)國(guó)計(jì)民生的戰(zhàn)略定位不能變，人民鐵路為人民的服務(wù)宗旨不能變。對(duì)京鐵企業(yè)的服務(wù)屬性進(jìn)行了進(jìn)一步明確。作為一名客運(yùn)值班員，要時(shí)刻牢記服務(wù)宗旨，不斷提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。寧愿自己千遍苦、不讓旅客一時(shí)難”，這是我對(duì)自身工作的要求，也是我所帶領(lǐng)的德州站“智波服務(wù)組”全體成員對(duì)自身工作的要求。用心去為旅客服務(wù)，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，主動(dòng)上前服務(wù)，就能贏得旅客們的認(rèn)同，這是我在實(shí)際工作中的真切體驗(yàn)。德州站新站房已經(jīng)投入使用，“智波服務(wù)組”作為黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌，將帶頭在提升候車(chē)條件、推進(jìn)廁所革命、凈化站內(nèi)外環(huán)境上下功夫，進(jìn)一步規(guī)范服務(wù)用語(yǔ)和服務(wù)行為，落實(shí)首問(wèn)首訴負(fù)責(zé)制、主動(dòng)為旅客排憂解難，為旅客提供更多差異化、個(gè)性化服務(wù)，帶頭發(fā)揮好黨內(nèi)品牌的模范作用，努力給旅客營(yíng)造便捷溫馨的出行環(huán)境。
鐵路的發(fā)展，離不開(kāi)全體同仁的共同努力!“鐵路先行”首先是黨員先行。作為一名黨員班組長(zhǎng)，我深感困難與動(dòng)力同在，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。在今后的工作中，我與“智波服務(wù)組”，將認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司黨代會(huì)精神，牢記“人民鐵路為人民”的初心，一步一個(gè)腳印，立足崗位，盡職履責(zé)，在“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”實(shí)踐中，在現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)建設(shè)偉大征程中，在“首善之局”建設(shè)中貢獻(xiàn)自己全部的力量！
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇十四
半年時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了,我堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)理論知識(shí)、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴(yán)格遵守廠部各項(xiàng)規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項(xiàng)職責(zé)，在這里將自己的思想、工作、學(xué)習(xí)情況簡(jiǎn)要的總結(jié)如下：
一、我一直在加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力為車(chē)間建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)。
我先后在車(chē)間不同的崗位上工作，無(wú)論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對(duì)待自己的工作，勤勤懇懇、盡職盡責(zé)、踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。設(shè)備維修工作紛繁復(fù)雜，突發(fā)工作比較多，這些都要求我要對(duì)設(shè)備的現(xiàn)狀和結(jié)構(gòu)情況，有較為熟悉的了解與掌握，同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的理論知識(shí)。幾年來(lái)的工作實(shí)踐，我十分注意對(duì)車(chē)間的設(shè)備維修工作的積累與總結(jié)，我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上、有這樣的工作機(jī)會(huì)，是領(lǐng)導(dǎo)和同事們信任和支持的結(jié)果!正因如此，我將更加珍視自己的崗位，以無(wú)比的熱情與努力爭(zhēng)取更大的進(jìn)步!
我想自己在政治思想上進(jìn)步、成熟的重要標(biāo)志是，自己在工作期間從一名普通職工成為了一名中共黨員!我的轉(zhuǎn)變與進(jìn)步，是車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)、同事們的幫助與支持和自身的努力才取得的。我清楚自己要入黨，還有很多方面(政治思想、理論知識(shí)、本文來(lái)源工作水平)等需要不斷的學(xué)習(xí)，注意加強(qiáng)政治修養(yǎng)，進(jìn)一步提高自己的黨性認(rèn)識(shí)。我也希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們一如既往的給與我指導(dǎo)和幫助，我也將加倍努力，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步!
二、工作中，嚴(yán)以律己，寬以待人，向身邊的黨員模范學(xué)習(xí)，起相應(yīng)模范帶頭作用。
半年來(lái)，我在平時(shí)工作中，始終嚴(yán)格要求自己，模范遵守車(chē)間的各項(xiàng)規(guī)章制度，力求時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，有條不紊地做好各項(xiàng)工作，努力起的表率作用，協(xié)助大家開(kāi)展各項(xiàng)工作。
我認(rèn)真堅(jiān)持廠里的學(xué)習(xí)制度，積極參加各
項(xiàng)學(xué)習(xí)，以兩個(gè)《條例》的學(xué)習(xí)為契機(jī)，深入領(lǐng)會(huì)《條例》的精神，在政治思想覺(jué)悟和對(duì)黨的認(rèn)識(shí)上均得到了進(jìn)一步提高。通過(guò)系列的學(xué)習(xí)與批評(píng)和自我批評(píng)活動(dòng)，我的思想得到了凈化，工作的責(zé)任心得到了加強(qiáng)。
三、缺點(diǎn)與不足
我也很清楚自己還存在很多的不足與缺點(diǎn)，自我的總結(jié)和領(lǐng)導(dǎo)同志們的批評(píng)和指導(dǎo)，對(duì)我今后的提高是十分必要的，我的缺點(diǎn)與不足自己總結(jié)可有以下幾點(diǎn)：
1、在工作過(guò)程中，缺乏大膽管理的主動(dòng)性，今后我應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)不斷提高自己的管理水平，工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
2、與同事交流少，關(guān)心同事不夠。
具體表現(xiàn)：(1)和同事們的聯(lián)系不夠，缺乏交流;(2)工作中對(duì)同事們的關(guān)心不夠。我這方面的缺點(diǎn)，同志們?cè)o我指出過(guò)，所以我還需進(jìn)一步努力改進(jìn)。
回顧這一段時(shí)間的工作,我基本完成了本職工作，這與領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事們的幫助是分不開(kāi)的，以上是我對(duì)半年來(lái)思想、工作情況的總結(jié)，不全面和不準(zhǔn)確的地方，請(qǐng)批評(píng)、指正!
敬愛(ài)的黨組織:
上一堂課我們學(xué)習(xí)了關(guān)于員的人生價(jià)值一課，感觸頗深，本課由城環(huán)學(xué)院李云書(shū)記給我們主講，他以提出幾個(gè)問(wèn)題讓我們思考的方式開(kāi)始了這一堂課的學(xué)習(xí)，李書(shū)記旁征博引，運(yùn)用諸多名著中的經(jīng)典語(yǔ)句給我們解釋?zhuān)热纭熬腿松傮w來(lái)講，總是被偶然影響著，支配著。”出自《倫理學(xué)綱要》，還有用的講話——關(guān)于目前員的四大危險(xiǎn):精神懈怠、能力不足、脫離群眾、消極腐敗。等。李書(shū)記從什么是人生價(jià)值講起，確立正確價(jià)值觀的必要性等，后又分析了當(dāng)代大學(xué)生人生觀的特征，比如收同齡群體的影響、受各種宣傳的影響、功利化實(shí)用化傾向等，也提出怎樣接受人生觀的教育和我們要注意的幾種不好的傾向。一堂課收獲頗豐，也學(xué)習(xí)了許多偉大的人崇高的人生價(jià)值，期待自己在以后的學(xué)習(xí)中不斷提升自己的精神境界，以樹(shù)立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。
一、社會(huì)形態(tài)意識(shí)中的核心——世界觀、人生觀、價(jià)值觀，世界觀：是指人們對(duì)世界的各種現(xiàn)象和事物總的看法，包括自然觀、社會(huì)觀、人生觀等;人生觀是指人們對(duì)人生問(wèn)題的總的看法，包括人生的意義、目的、態(tài)度、和價(jià)值等，表現(xiàn)為生死觀、金錢(qián)觀、權(quán)力觀、榮辱觀、幸福觀等。
規(guī)定著每一個(gè)黨員的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。比如xx大新通過(guò)的《中國(guó)章程》就明確規(guī)定：“中國(guó)以馬克思列寧主義、毛澤東思想、理論和‘三個(gè)代表’重要思想作為自己的行動(dòng)指南?！泵恳粋€(gè)黨員都必須用馬克思主義理論來(lái)武裝頭腦，也是在實(shí)質(zhì)上規(guī)定了黨員的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。
總體來(lái)講對(duì)上節(jié)課學(xué)習(xí)內(nèi)容感觸最深的就是這兩點(diǎn)內(nèi)容，通過(guò)本節(jié)課的學(xué)習(xí)，對(duì)于“什么是世界觀、人生觀、價(jià)值觀”“為什么員要選擇馬克思主義世界觀、人生觀”“怎樣理解人的人生價(jià)值觀”等問(wèn)題都有了一個(gè)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和探究，對(duì)于樹(shù)立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀有很大幫助。對(duì)于端正入黨動(dòng)機(jī)、爭(zhēng)取早日加入組織有極大影響，也希望自己和上黨課的所有同學(xué)一樣努力學(xué)習(xí)黨的基礎(chǔ)知識(shí)，打好基礎(chǔ)，爭(zhēng)取早日加入中國(guó)這個(gè)神圣的組織。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇十五
20____年即將結(jié)束，我們將迎來(lái)新的一年，在過(guò)去的一年中包裝車(chē)間在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各部門(mén)的協(xié)調(diào)配合下，順利的完成了公司及生產(chǎn)科下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)和其它相關(guān)的指標(biāo)。
主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及任務(wù)指標(biāo)完成情怳：
1-10月份完成產(chǎn)量__________噸
完成產(chǎn)值__________萬(wàn)元
產(chǎn)品合格率______%以上
員工培訓(xùn)率100%
回顧08全年的工作，我們車(chē)間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作：
一、合理調(diào)整勞動(dòng)組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)
在生產(chǎn)工作中包裝車(chē)間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計(jì)劃安排，為了確保生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成，特別是在旺季生產(chǎn)的時(shí)期，充分調(diào)動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性，在勞資部門(mén)和生產(chǎn)科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調(diào)整勞動(dòng)力、有效利用工作時(shí)間。通過(guò)車(chē)間。工段長(zhǎng)和各班組長(zhǎng)的積極配合努力，本年度1-10月車(chē)間完成了公司及生產(chǎn)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，及各項(xiàng)生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)。保證了銷(xiāo)售的供貨需求。
二、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)
1、車(chē)間在生產(chǎn)過(guò)程中各班組對(duì)自己的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的責(zé)任感，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識(shí)。本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)和對(duì)公司利益負(fù)責(zé)的精神，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不管是工段長(zhǎng)。班組長(zhǎng)對(duì)自己所包裝的成品負(fù)責(zé)，配合檢驗(yàn)員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成品，提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2、在生產(chǎn)旺季到來(lái)以前車(chē)間配合質(zhì)管和其他部門(mén)對(duì)凈化間進(jìn)行了管理提升，增加了專(zhuān)用擦手毛巾以及專(zhuān)用消毒噴霧機(jī)和專(zhuān)用消毒液。對(duì)車(chē)間員工進(jìn)行質(zhì)量的意識(shí)教育，做到自覺(jué)遵守規(guī)則，人人自覺(jué)消毒。更進(jìn)一步加強(qiáng)了凈化間的管理有效地阻止細(xì)菌產(chǎn)生。保證產(chǎn)成品的無(wú)菌入庫(kù)率為100%。
3、在新產(chǎn)品面膜的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中，在操作技術(shù)都不建全的情況下，車(chē)間本作對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品銷(xiāo)售負(fù)責(zé)地太度積極地配合質(zhì)管以及相關(guān)部門(mén)反復(fù)摸索，成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)的過(guò)程中車(chē)間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范適應(yīng)今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生。
4、今年七月質(zhì)檢部門(mén)發(fā)現(xiàn)黃芪系列出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，是公司從未出現(xiàn)而且是生命力十分頑強(qiáng)的芽孢菌。公司和質(zhì)管部門(mén)對(duì)此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫(yī)問(wèn)藥查資料。我們車(chē)間也極積的配合質(zhì)管和其他部門(mén)解決芽孢菌。同時(shí)動(dòng)員車(chē)間力量組織人員利用休息時(shí)間(期間正處于公司放年休假)，對(duì)全車(chē)間所使用全部設(shè)備以及生產(chǎn)用具進(jìn)行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經(jīng)過(guò)質(zhì)管部門(mén)反復(fù)抽查，化驗(yàn)確定無(wú)菌后此項(xiàng)工作才算完成，成功地杜絕了細(xì)菌在此地的發(fā)生。
三、安全生產(chǎn)
1、包裝車(chē)間在12年生產(chǎn)過(guò)程中認(rèn)真宣傳貫徹公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。車(chē)間向員工進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、答卷，使員工清楚的認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識(shí)。同時(shí)車(chē)間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類(lèi)事故的發(fā)生。
2、車(chē)間對(duì)安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個(gè)輕傷事故，由于臨工本人操作不當(dāng)造成托盤(pán)倒下砸傷事件，車(chē)間配合勞資部門(mén)對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車(chē)間同樣對(duì)此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個(gè)不過(guò)”的原則。并采取了相應(yīng)的措施，杜絕此類(lèi)事件的再度發(fā)生。通過(guò)此事車(chē)間再次對(duì)車(chē)間長(zhǎng)期合同工和短期合同工進(jìn)行操作規(guī)程和安全的意識(shí)教育。把事故消滅在發(fā)生之前。
3、通過(guò)車(chē)間工段班組細(xì)致的工作，車(chē)間在本年度的安全生產(chǎn)基本達(dá)到了公司對(duì)車(chē)間的指標(biāo)和要求。
四、學(xué)習(xí)、提高
車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)，工段長(zhǎng)以及班組長(zhǎng)在部門(mén)主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，戰(zhàn)勝了“5、12”給大家?guī)?lái)的重重困難，員工們努力克服自己的恐懼心理，調(diào)整好心態(tài)，加強(qiáng)理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車(chē)間各班組員工，不斷學(xué)習(xí)提高，重視產(chǎn)品質(zhì)量，配合各部門(mén)保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項(xiàng)指標(biāo)。
五、____年工作計(jì)劃
20____年就要到了，在即將開(kāi)始的新的一年的工作，車(chē)間將繼續(xù)帶領(lǐng)員工加強(qiáng)自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，將繼續(xù)調(diào)動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)骨干和各工段，班組人員的積極性，配合各部門(mén)保質(zhì)保量的完成公司、生產(chǎn)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項(xiàng)指標(biāo)。在生產(chǎn)過(guò)程中加強(qiáng)加大現(xiàn)場(chǎng)管理的力度做到安全生產(chǎn)，消除隱患。要讓安全生產(chǎn)在車(chē)間員工心目中警鐘長(zhǎng)鳴，安全生產(chǎn)意識(shí)不減。加強(qiáng)質(zhì)量管理嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生。積極配合、完善生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)條件達(dá)到化妝品生產(chǎn)企業(yè)衛(wèi)生規(guī)范〔____年版〕要求，高標(biāo)準(zhǔn)的完成20____年的各項(xiàng)工作。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇一
我們車(chē)間積極響應(yīng)段的號(hào)召，組織全體干部職工深入開(kāi)展環(huán)境衛(wèi)生綜合大整治，以鐵路沿線、生產(chǎn)、辦公場(chǎng)所及職工集中居住區(qū)內(nèi)外環(huán)境為整治重點(diǎn)，對(duì)存在的“臟、亂、差”等衛(wèi)生死角和蚊蠅鼠蟲(chóng)孳生場(chǎng)所全面進(jìn)行了整治，此活動(dòng)取得了較好的成效，現(xiàn)將愛(ài)國(guó)衛(wèi)生月活動(dòng)的開(kāi)展情況總結(jié)如下：
5月16日，車(chē)間召開(kāi)了由車(chē)間干部、各工區(qū)的工長(zhǎng)共計(jì)17人的愛(ài)國(guó)衛(wèi)生月活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，車(chē)間總支書(shū)記古進(jìn)召作動(dòng)員講話，他要求各工區(qū)要認(rèn)清形勢(shì)，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)做好愛(ài)國(guó)衛(wèi)生工作的緊迫感和責(zé)任感，并以“清潔環(huán)境，保護(hù)健康，迎接建國(guó)xx周年”為主題，充分利用愛(ài)衛(wèi)月這一活動(dòng)方式，明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，打一場(chǎng)愛(ài)國(guó)衛(wèi)生的攻堅(jiān)戰(zhàn)，徹底改各工區(qū)環(huán)境臟亂差的狀況，積極營(yíng)造整潔、靚麗的生活環(huán)境來(lái)慶祝。
為把這項(xiàng)工作切實(shí)抓出成效，車(chē)間成立了愛(ài)國(guó)衛(wèi)生委員會(huì)，會(huì)長(zhǎng)古進(jìn)召，副會(huì)長(zhǎng)劉元加，成員為各車(chē)間干部、工長(zhǎng)，明確了各自職責(zé)；各工區(qū)成立了愛(ài)衛(wèi)小組，做到了層層有責(zé)任，人人有壓力，保證了工作的落實(shí)。
各工區(qū)依據(jù)會(huì)議的安排，按照段及車(chē)間的標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合各自實(shí)際，及時(shí)制定了具體方案，有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行實(shí)施。
車(chē)間及各工區(qū)以愛(ài)衛(wèi)月活動(dòng)為契機(jī)，充分利用了宣傳標(biāo)語(yǔ)、櫥窗等形式，大力宣傳開(kāi)展愛(ài)國(guó)衛(wèi)生月運(yùn)動(dòng)的重要意義；同時(shí)利用標(biāo)語(yǔ)牌、學(xué)習(xí)會(huì)、崗前教育等形式，大力宣傳和普及預(yù)防甲型h1n1流感、手足口病、食物中毒、高致病性禽流感、紅眼病、霍亂和病媒生物傳播性疾病等衛(wèi)生防病常識(shí)和健康保健知識(shí)，在職工中倡導(dǎo)科學(xué)、文明、健康的生活方式，引導(dǎo)職工養(yǎng)成“洗凈手、喝開(kāi)水、吃熟食、勤通風(fēng)、曬衣物”等良好的衛(wèi)生習(xí)慣，樹(shù)立遵守社會(huì)公德、講究公共衛(wèi)生、愛(ài)護(hù)環(huán)境設(shè)施的新風(fēng)尚，營(yíng)造愛(ài)衛(wèi)月活動(dòng)的良好氛圍。
我車(chē)間在開(kāi)展愛(ài)國(guó)衛(wèi)生月活動(dòng)期間，始終堅(jiān)持圍繞以鐵路沿線、生產(chǎn)、辦公場(chǎng)所及職工集中居住區(qū)內(nèi)外環(huán)境為整治重點(diǎn)，認(rèn)真清除存在的“臟、亂、差”等衛(wèi)生死角和蚊蠅鼠蟲(chóng)孳生場(chǎng)所等問(wèn)題，積極組織各工區(qū)大力開(kāi)展了有針對(duì)性的整治活動(dòng)。
如：大冶、黃石西工區(qū)對(duì)院內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行了集中整治，保持了良好狀態(tài)。維修一工區(qū)對(duì)施工場(chǎng)所、民工集中居住地衛(wèi)生死角全部進(jìn)行了清掃。各工區(qū)及車(chē)間對(duì)食堂、餐廳、浴食等公共場(chǎng)所進(jìn)行了打掃、清洗，環(huán)境衛(wèi)生面貌煥然一新。
在環(huán)境衛(wèi)生綜合治理的基礎(chǔ)上，車(chē)間按照“環(huán)境治理為主，化學(xué)防治為輔”的綜合防止方針，采取環(huán)境治理、藥物防治等綜合措施，開(kāi)展蚊蠅鼠蟑病害防治工作，保證了殺滅效果。同時(shí)做好了防范甲型h1n1流感的應(yīng)急準(zhǔn)備，根據(jù)疫情防控工作的需要和上級(jí)統(tǒng)一安排，做好了各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備工作，隨時(shí)準(zhǔn)備采取聯(lián)防控應(yīng)急措施，積極應(yīng)對(duì)，科學(xué)處置，嚴(yán)密防范，確保了全段干部、職工、民工的身體健康和生命安全。
二是組織各工區(qū)大力開(kāi)展了自查活動(dòng)。各工區(qū)對(duì)自查時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了處理，并想辦法、抓措施，尋求徹底解決的方法，這使此次活動(dòng)進(jìn)一步突出了針對(duì)性、長(zhǎng)效性和實(shí)效性。通過(guò)協(xié)調(diào)指導(dǎo)、督促檢查，不斷推動(dòng)了活動(dòng)的順利開(kāi)展，鞏固了“愛(ài)衛(wèi)月”活動(dòng)取得的成果。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇二
一是成立了以車(chē)間主任xx、支部書(shū)記xx為組長(zhǎng)，車(chē)間副主任xx、xx為副組長(zhǎng)的“三查”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，并對(duì)車(chē)間各個(gè)班組進(jìn)行了分工包保。
二是車(chē)間按照“三查”的活動(dòng)要求，認(rèn)真開(kāi)會(huì)學(xué)習(xí)“三查”精神實(shí)質(zhì)，制定了具體活動(dòng)計(jì)劃。共分三個(gè)階段進(jìn)行：第一階段（8月17日--8月21日）：宣傳發(fā)動(dòng)，提高認(rèn)識(shí)。第二階段（8月22日--8月28日）：深查細(xì)擺，深刻剖析。第三階段（8月29日--9月5日）：歸類(lèi)梳理，整改落實(shí)。
三是召開(kāi)干部會(huì)、班組長(zhǎng)會(huì)學(xué)習(xí)“三查”活動(dòng)精神，提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，部署實(shí)施方案，明確責(zé)任分工。
四是利用學(xué)習(xí)會(huì)、點(diǎn)名會(huì)、大討論、板報(bào)、標(biāo)語(yǔ)等宣傳陣地，大力宣傳“三查”活動(dòng)的目的`、意義、方法和步驟，在車(chē)間上下?tīng)I(yíng)造了濃厚的活動(dòng)氛圍。
嚴(yán)格按照文件精神和車(chē)站開(kāi)展“查思想、查管理、查作風(fēng)”活動(dòng)的通知要求及車(chē)間的推進(jìn)計(jì)劃，對(duì)照以下具體內(nèi)容認(rèn)真開(kāi)展了“三查”活動(dòng)。
1、查思想。主要從安全管理的思想意識(shí)、憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)三個(gè)方面來(lái)查。查思想意識(shí)，主要查是否始終把安全放在一切工作的首位，特別是在安全與效率發(fā)生矛盾時(shí)，能否真正合理地處理好安全與效率的關(guān)系；查憂患意識(shí)，查車(chē)間干部能否清醒地認(rèn)識(shí)安全工作現(xiàn)狀，居安思危，能否克服盲目樂(lè)觀的思想傾向，在成績(jī)面前找到差距，找到潛在的深層次安全隱患問(wèn)題；查責(zé)任意識(shí)，查車(chē)間干部、職工是否真正認(rèn)識(shí)到自己的安全責(zé)任，是否具有安全生產(chǎn)的強(qiáng)烈事業(yè)心和高度責(zé)任感。
2、查管理。針對(duì)車(chē)間實(shí)際，結(jié)合“三查”要求，認(rèn)認(rèn)真真分析車(chē)間目前存在的問(wèn)題，包括對(duì)設(shè)備存在的問(wèn)題、采取的措施，規(guī)范安全管理、切實(shí)加強(qiáng)日常管理的力度，從而達(dá)到最佳狀態(tài)即日常狀態(tài)。翻箱倒柜，針對(duì)生產(chǎn)力布局調(diào)整的新形勢(shì)、新情況，對(duì)行車(chē)聯(lián)控、調(diào)車(chē)聯(lián)控，職工違章違紀(jì)范圍、車(chē)間管理制度等進(jìn)行修訂。
3、查作風(fēng)。主要查車(chē)間干部深入現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)量和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的質(zhì)量；查是否存在好人主義和護(hù)短思想；查是否抓住了安全管理中最薄弱的環(huán)節(jié)并認(rèn)真地加以解決；查各項(xiàng)工作要求是否得到落實(shí)；查是否樹(shù)立了開(kāi)拓創(chuàng)新的工作作風(fēng)。
車(chē)間對(duì)這次查出的各類(lèi)問(wèn)題，進(jìn)行認(rèn)真梳理，建立了問(wèn)題庫(kù)，制定了切實(shí)可行的整改措施，認(rèn)真加以落實(shí)，并及時(shí)上報(bào)車(chē)站安技室。在這次“三查”活動(dòng)中共查出各類(lèi)問(wèn)題18條（其中：思想上問(wèn)題3條；管理上問(wèn)題6條；作風(fēng)上問(wèn)題3條；設(shè)備上問(wèn)題6條）。
（一）思想上存在問(wèn)題：
1、在安全生產(chǎn)中還有沉不下去、對(duì)抓安全生產(chǎn)的長(zhǎng)期性、全面性認(rèn)識(shí)不夠的現(xiàn)象。
2、在安全生產(chǎn)的預(yù)見(jiàn)性上還存在認(rèn)識(shí)不足，有僥幸心理。
3、安全與效率的關(guān)系上有時(shí)還存在盲目性。
（二）管理上存在問(wèn)題：
1、在安全管理上有時(shí)還有好人主義思想。
2、有交接班時(shí)早退和交班不清、接班不明現(xiàn)象。
3、道岔保養(yǎng)還有死角。
4、班組管理上還需加強(qiáng)，慣性違章違紀(jì)經(jīng)常發(fā)生。
5、在接發(fā)列車(chē)過(guò)程中，個(gè)別職工有作業(yè)程序不規(guī)范，減化程序現(xiàn)象。
6、個(gè)別職工存在當(dāng)班精神不振、工作積極性不高現(xiàn)象。
（三）作風(fēng)上存在的問(wèn)題：
1、抓現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制有時(shí)對(duì)問(wèn)題說(shuō)的多，落實(shí)的不夠。
2、崗位思想政治工作有時(shí)做得不細(xì)，對(duì)后進(jìn)職工轉(zhuǎn)化慢。
3、工作作風(fēng)上還需提高，抓工作有時(shí)存在時(shí)緊時(shí)松現(xiàn)象。
（四）設(shè)備上存在的問(wèn)題：
（1）東專(zhuān)用線自煤專(zhuān)南頭道岔起至商專(zhuān)1號(hào)道岔200米彎道線路兩側(cè)生活、建筑垃圾嚴(yán)重侵線，直接危機(jī)調(diào)車(chē)作業(yè)安全，存在嚴(yán)重安全隱患。（已上報(bào)安技科，建議和專(zhuān)用線協(xié)商限期整改）
（2）危專(zhuān)線煉鐵廠道口以北約100米線路兩側(cè)樹(shù)枝侵線，煉鐵廠道口門(mén)衛(wèi)房處兩棵樹(shù)侵線，無(wú)法正常調(diào)車(chē)作業(yè)。（已上報(bào)安技科，建議和專(zhuān)用線協(xié)商限期整改）
（3）駝峰上部306號(hào)道岔在線路西側(cè)，不便于連結(jié)員提鉤作業(yè)，容易拌倒，造成人身傷害。（上報(bào)安技科建議轉(zhuǎn)轍機(jī)挪到線路東側(cè)）
（4）行車(chē)無(wú)線電電池老化，需要更換。（上報(bào)安技科）
（5）清掃員根據(jù)工作性質(zhì)需要配備無(wú)線電，以便匯報(bào)、聯(lián)系。（上報(bào)安技科）
（6）南區(qū)脫鞋道岔處照明不好，上鞋時(shí)比較困難，給調(diào)車(chē)安全帶來(lái)不利。（上報(bào)安技科，建議后勤增加照明設(shè)備）
對(duì)以上查出的問(wèn)題，我們一定樹(shù)立“安全第一”的思想，居安思危，下定決心，認(rèn)真整改，硬起手腕抓管理，并繼續(xù)做好以下工作：
1、進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識(shí)，認(rèn)識(shí)清當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，站在講政治的高度來(lái)認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性。
2、認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)“8.12”部、局運(yùn)輸安全工作會(huì)議精神。結(jié)合“7.31”事故中嚴(yán)重違犯規(guī)章制度，擅自解鎖運(yùn)行監(jiān)視器人為造成事故的沉重教訓(xùn)，積極開(kāi)展反違章、滅違紀(jì)、安全大檢查、大反思活動(dòng)，教育車(chē)間干部職工真正認(rèn)識(shí)到違章的嚴(yán)重危害性，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，把好安全關(guān)。
3、結(jié)合目前汛期、暑期的行車(chē)關(guān)鍵和特點(diǎn)，重點(diǎn)對(duì)接發(fā)列車(chē)、車(chē)機(jī)聯(lián)控、調(diào)車(chē)作業(yè)、人身安全，防溜措施逐一進(jìn)行排查，對(duì)關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵時(shí)間，加大巡視力度和自控、互控、他控。
4、深入現(xiàn)場(chǎng)，多與職工談心，把職工積極性充分調(diào)動(dòng)起來(lái)，把安全生產(chǎn)的方針指示貫徹到每個(gè)崗位，形成一級(jí)保一級(jí)的安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。
5、切實(shí)轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，發(fā)揮干部和班組長(zhǎng)的表率作用，一心一意投入到車(chē)間安全管理工作中，堅(jiān)決把好安全生產(chǎn)關(guān)。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇三
轉(zhuǎn)眼間20_年已經(jīng)過(guò)去了，回首過(guò)去的一年，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下。以想干事、會(huì)干事、干成事為目標(biāo)。認(rèn)真履行職責(zé)，圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)。為了今后更好的做好生產(chǎn)任務(wù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高工作方法和效率，克服不足。為了做好20_年的各項(xiàng)工作，現(xiàn)對(duì)20_年的工作總結(jié)如下：
一、班組的建設(shè)與管理得到加強(qiáng)
1、充分利用車(chē)間班前班后會(huì)，將公司做大做強(qiáng)的精神認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)，使車(chē)間員工真正領(lǐng)會(huì)到公司的發(fā)展要求、前景和目標(biāo)，筑建員工以廠為家的思想。
2、加強(qiáng)了自身專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。車(chē)間班組長(zhǎng)的責(zé)任直接影響車(chē)間的工作質(zhì)量，因此，了解產(chǎn)品的工藝要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)，使我能真正發(fā)揮技術(shù)骨干和模范帶頭作用。
二、狠抓安全管理不放松
1、加強(qiáng)了對(duì)班組安全檢查力度，完善了崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通報(bào)并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了20_年的安全生產(chǎn)。
2、充分利用周六生產(chǎn)例會(huì)時(shí)間，認(rèn)真分析一周來(lái)的安全生產(chǎn)情況，將車(chē)間發(fā)生的安全事故認(rèn)真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗(yàn)，杜絕類(lèi)似事故的再次發(fā)生。
三、生產(chǎn)、技術(shù)管理得到加強(qiáng)
質(zhì)量技術(shù)科為班組配備了專(zhuān)職質(zhì)檢員，加強(qiáng)了對(duì)產(chǎn)品的檢查力度，對(duì)產(chǎn)品的工藝各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行控制，避免不合格的產(chǎn)品流出車(chē)間，減少了客戶的質(zhì)量異議。
四、現(xiàn)場(chǎng)管理得到改善
制定了現(xiàn)場(chǎng)管理制度，并在生產(chǎn)過(guò)程中認(rèn)真執(zhí)行，并認(rèn)真組織實(shí)施，使現(xiàn)場(chǎng)管理得到大的改善。
1、安全方面
安全管理力度不夠。安全培訓(xùn)不到位，檢查不到位，有好多時(shí)候，由于我們的工作當(dāng)中勞動(dòng)量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒(méi)有嚴(yán)肅的指出或者沒(méi)有按照安全管理制度進(jìn)行處罰，現(xiàn)在想來(lái)是完全不對(duì)的，在安全事故沒(méi)有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，不存在人情面子的安全隱患沒(méi)有指出或處理的。
違章操作的幾乎沒(méi)有處理過(guò)。在工作過(guò)程中，有好多操作沒(méi)有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，但是當(dāng)時(shí)又沒(méi)有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評(píng)，而沒(méi)有嚴(yán)肅處理?，F(xiàn)在想來(lái)，這是安全隱患的重中之重。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。
2、生產(chǎn)、成本方面
因簡(jiǎn)單追求產(chǎn)量，使有時(shí)個(gè)別班組為了當(dāng)班的自身的利益，出現(xiàn)了：
交接班不協(xié)調(diào)。私自修改加工程序，對(duì)設(shè)備進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)行，磨損刀桿，對(duì)下一班的正常生產(chǎn)造成難度。
備帶病工作。在生產(chǎn)過(guò)程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時(shí)，沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命，又加大了設(shè)備維修資金的投入，把設(shè)備的維修時(shí)間轉(zhuǎn)移到了下一個(gè)班次，并延長(zhǎng)了維修時(shí)間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡(jiǎn)單的小故障并通知維修工維修，應(yīng)該停車(chē)檢修而沒(méi)有停車(chē)的，加大處罰維修工的力度，同時(shí)我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸M(jìn)一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術(shù)工(維修工)分出幾個(gè)檔次，這可以通過(guò)考核或者評(píng)審的辦法進(jìn)行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當(dāng)班設(shè)備故障的，進(jìn)行降低技術(shù)工檔次的處罰。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇四
光陰似箭日月如梭，轉(zhuǎn)眼間，20__年已過(guò)去了一半。回頭想想這大半年，不禁使人思緒萬(wàn)千。裝配車(chē)間職責(zé)是保質(zhì)保量、準(zhǔn)確及時(shí)地完成包裝發(fā)貨任務(wù)。20__年，在公司領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)及關(guān)心下，車(chē)間全體員工通過(guò)不懈努力，順利完成上半年工作任務(wù)。工作中，我們眾志成城共度難關(guān)。下面就半年來(lái)車(chē)間工作中所取得的成績(jī)及工作中存在的不足作如下總結(jié)：
一、 工作成績(jī)和方法
1. 包裝發(fā)貨任務(wù)圓滿完成 新春過(guò)后，隨著銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)、訂單增加，裝配車(chē)間包裝出貨生產(chǎn)任務(wù)持續(xù)上升；面對(duì)此景，應(yīng)對(duì)時(shí)機(jī)，我們不斷充實(shí)力量，最大程度的保障了出貨及時(shí)性；1-6月，車(chē)間完成發(fā)貨19691359.48件；其中內(nèi)銷(xiāo)累計(jì)完成發(fā)貨18120804.38件，外貿(mào)累計(jì)完成發(fā)貨1570555.1件。為有效提升發(fā)貨能力，最大程度上發(fā)揮發(fā)貨員潛能，保障發(fā)貨任務(wù)完成的及時(shí)性，車(chē)間采取發(fā)貨員發(fā)貨區(qū)域負(fù)責(zé)制、客戶定向定員等措施，順利完成了生產(chǎn)任務(wù)。
2. 車(chē)間賬務(wù)，財(cái)務(wù)盤(pán)點(diǎn)首度實(shí)現(xiàn)0差異 裝配庫(kù)存發(fā)貨直接關(guān)系到公司切身利益，面對(duì)過(guò)去的差異，車(chē)間從源頭抓起，采取完工掃描、系統(tǒng)核銷(xiāo)、發(fā)貨員裝箱核查、每周盤(pán)點(diǎn)一次、月末大盤(pán)點(diǎn)、盤(pán)點(diǎn)異常追查等措施，自3月份以來(lái)，連續(xù)3個(gè)月庫(kù)存實(shí)現(xiàn)0差異，有效地杜絕了裝配內(nèi)外貿(mào)庫(kù)庫(kù)存差異，從根本上解決了庫(kù)存問(wèn)題。
3. 車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)改善 過(guò)去，由于車(chē)間場(chǎng)地限制，大批物料堆積現(xiàn)場(chǎng)，造成物料標(biāo)識(shí)不清混亂局面；針對(duì)此情況，車(chē)間在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下迅速整改，將半成品待檢物料鎖定在車(chē)間以外的備料待檢區(qū)域，從而有效地避免了物料混料風(fēng)險(xiǎn)，保障了車(chē)間整體清潔清爽。
4. 統(tǒng)一思想、優(yōu)化工作崗位、明確工作職責(zé) 在人員較多的情況下，車(chē)間從實(shí)際出發(fā)，實(shí)行專(zhuān)人專(zhuān)崗環(huán)環(huán)相扣，這樣一來(lái)，誰(shuí)出問(wèn)題，問(wèn)題出在哪，都能在第一時(shí)間明確的體現(xiàn)出來(lái)并有效遏制。
5. 生產(chǎn)安全 半年以來(lái)，車(chē)間0安全事故；為消除安全隱患，杜絕安全事
故的發(fā)生，車(chē)間采取每日早會(huì)宣導(dǎo)，上崗前班組長(zhǎng)對(duì)操作工進(jìn)行正確操作指導(dǎo)，車(chē)間管理人員不定時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)異常、隱患及時(shí)糾正，真正意義上做到“安全第一，預(yù)防為止，綜合治理”的總方針。
二、 不足之處及改善措施
1. 質(zhì)量事故，客戶投訴 半年以來(lái)，客戶反饋車(chē)間發(fā)貨因包裝出現(xiàn)的問(wèn)題共計(jì)27次，發(fā)錯(cuò)貨、漏發(fā)貨、漏裝密封圈、磕碰等事故在一定程度上給公司造成了負(fù)面影響。應(yīng)對(duì)此情況，車(chē)間在接到客戶反饋及投訴后及時(shí)糾正，采取每日早會(huì)宣導(dǎo)、班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)員工觀摩指導(dǎo)等措施，以防止事故再次發(fā)生。為有效杜絕事故再次發(fā)生，車(chē)間正努力制定長(zhǎng)久性有效控制措施，完善標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”原則。
2. 備料現(xiàn)場(chǎng)目前車(chē)間雖已劃分備料區(qū)，但離理想目標(biāo)還是有差距的，為使外圍備料區(qū)能有一個(gè)干凈整齊的環(huán)境，車(chē)間正著手實(shí)施區(qū)域責(zé)任制措施。
三、 下半年工作計(jì)劃
面對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)，工程機(jī)械行業(yè)已進(jìn)入了休眠期，銷(xiāo)售業(yè)務(wù)訂單隨之減少；生產(chǎn)任務(wù)量相對(duì)降低；在此情況下，裝配車(chē)間下半年規(guī)劃如下：
1. 持續(xù)推進(jìn)外貿(mào)發(fā)貨；力爭(zhēng)在8月完成所有外貿(mào)訂單發(fā)貨；
2. 生產(chǎn)淡季期間，車(chē)間將加強(qiáng)自身鍛煉，扎實(shí)基礎(chǔ)，推進(jìn)員工技能訓(xùn)練及對(duì)包裝知識(shí)的了解，為迎戰(zhàn)20__年下半年工作任務(wù)“練好內(nèi)功”。
3. 保產(chǎn)量，抓質(zhì)量 在有效時(shí)間內(nèi)完成本部門(mén)工作任務(wù)，降低生產(chǎn)成本，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)；車(chē)間將在生產(chǎn)淡季對(duì)本部門(mén)全體員工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)，對(duì)上半年所發(fā)生的質(zhì)量事故全方位總結(jié)，以實(shí)例進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，對(duì)可能存在的質(zhì)量事故隱患提前預(yù)防。
四、車(chē)間目標(biāo)
1. 在有效時(shí)間能，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)任務(wù)、訂單發(fā)貨任務(wù)的零缺陷零差異；
2. 使客戶滿意我們的包裝，保質(zhì)保量最大程度的滿足客戶要求；
3. 庫(kù)存、發(fā)貨持續(xù)保持0差異；
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇五
時(shí)光飛逝。自__年7月進(jìn)入（motivational model yuedu。mipang。com）x鐵廠以來(lái)。這段時(shí)間在這里我學(xué)習(xí)到了很多東西。在領(lǐng)導(dǎo)的安排下我先是和老師學(xué)習(xí)電工的知識(shí)和熟悉鐵廠的環(huán)境。在老師的帶領(lǐng)下，結(jié)合值錢(qián)在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)，對(duì)我鐵廠的生產(chǎn)理論有了更深層的了解。對(duì)生產(chǎn)工藝流程有了更一步的認(rèn)識(shí)，對(duì)設(shè)備和基礎(chǔ)電路，也更加熟悉了。
在電工領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我知道電工應(yīng)做到“嚴(yán)。勤。細(xì)。實(shí)”四點(diǎn)。下面我用粗略的見(jiàn)解談?wù)劇?BR> 第一點(diǎn)“嚴(yán)”就是嚴(yán)肅認(rèn)真，對(duì)待工作不能敷衍和馬虎。特別是我們從事電工行業(yè)。不嚴(yán)格要求自己，危險(xiǎn)會(huì)隨時(shí)都會(huì)出現(xiàn)?！栋踩僮饕?guī)程》是用無(wú)數(shù)血的教訓(xùn)寫(xiě)出來(lái)的，只有認(rèn)真地把書(shū)面的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去，正所謂理論結(jié)合實(shí)際，一切安全事故都能避免。第2點(diǎn)“勤”古人修身治人的方法離不開(kāi)勤勞。胸懷寬廣的人，哪怕是英雄，也離不開(kāi)勤字。
第3點(diǎn)“細(xì)”主要是細(xì)心和細(xì)致，我們應(yīng)細(xì)心地分析事故的原因和細(xì)致地解決各種問(wèn)題，努力地工作和改善自己的生活環(huán)境，在工作上盡量地做到循規(guī)蹈矩。
第4點(diǎn)“實(shí)”我覺(jué)得對(duì)人要實(shí)在，不虛偽，用術(shù)語(yǔ)講就是“不社會(huì)”對(duì)待工作，要實(shí)事求是，不講假話，是就是，不是就不是。包括領(lǐng)導(dǎo)干部，能辦的就辦，不能辦的就說(shuō)明原因，這才是君王風(fēng)度。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇六
20__年應(yīng)對(duì)各種困難和挑戰(zhàn)，保安全生產(chǎn)、保系統(tǒng)高效運(yùn)行、保180萬(wàn)噸甲醇生產(chǎn)任務(wù)促達(dá)產(chǎn)創(chuàng)效的關(guān)鍵時(shí)刻。為確保設(shè)備安全長(zhǎng)周期的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行合成車(chē)間設(shè)備管理具體做了以下工作：
一、廠控設(shè)備檢修：
一期系統(tǒng)4月份停車(chē)大修完成的重點(diǎn)項(xiàng)目
1、完成一期合成氣壓縮機(jī)h1484檢修，更換轉(zhuǎn)子;
2、一期脫硫槽d112更換瓷球1725kg，脫硫劑18995kg;
3、一期預(yù)合成塔r122更換瓷球21800kg，催化劑29510kg;
4、一期合成塔r121更換瓷球54325kg，催化劑114400kg;
5、壓力管道檢驗(yàn)期間發(fā)現(xiàn)合成塔入口管道球化嚴(yán)重，列為煤業(yè)公司a級(jí)隱患，計(jì)劃二期系統(tǒng)大修期間進(jìn)行更換。
6、20__年1月16日二期合成氣壓縮機(jī)入口濾網(wǎng)損壞，導(dǎo)致壓縮機(jī)葉輪損壞，壓縮機(jī)h2649檢修，壓縮機(jī)修復(fù)轉(zhuǎn)子首級(jí)葉輪。
二、動(dòng)設(shè)備日常檢修(28臺(tái)次)：
2、一期精餾粗甲醇泵p451a更換機(jī)械密封;
3、一期精餾塔回流泵p433a更換機(jī)械密封;
4、一期精餾塔回流泵p433b更換機(jī)械密封;
5、一期精餾預(yù)塔塔底甲醇泵p432a更換機(jī)械密封;
6、一期合成透平冷凝液泵p441b檢修，更換軸承及機(jī)械密封;
7、二期回收塔廢水泵201p0310a檢修(3次)，更換軸承及機(jī)械密封;
8、二期回收塔廢水泵201p0310b檢修，更換軸承及機(jī)械密封;
9、二期粗甲醇泵2p451b檢修，更換機(jī)械密封;
10、二期常壓塔廢水泵201p0307a檢修，更換機(jī)械密封;
11、一期粗甲醇冷凝器e221--2、8、9、11更換皮帶;
12、一期回收塔冷凝器e232--15更換皮帶;
13、二期粗甲醇冷凝器2e221--1、6、10、12、14更換皮帶;
14、二期常壓塔空冷器201e0315--15更換皮帶;
三、一期系統(tǒng)4月份大修，靜設(shè)備檢修(12臺(tái));
1、一期合成汽包d121內(nèi)部隔蒸汽上升擋板、汽液網(wǎng)更換;
2、一期粗甲醇分離器d321內(nèi)部隔板及除沫器修復(fù)焊補(bǔ);
3、一期精餾預(yù)塔再沸器e131更換;
4、粗甲醇預(yù)熱器e138補(bǔ)漏;
5、一期精餾回收塔t233內(nèi)部塔盤(pán)修復(fù);
6、一期甲醇罐04v0001a內(nèi)復(fù)盤(pán)修復(fù)、密封更換及檢測(cè);
7、一期甲醇罐04v0001b內(nèi)復(fù)盤(pán)修復(fù)、密封更換及檢測(cè);
8、一期甲醇罐04v0001c內(nèi)復(fù)盤(pán)修復(fù)、密封更換及檢測(cè);
9、一期粗甲醇槽v151b檢測(cè)完成及緊急釋放閥安裝完成;
10、一期精甲醇槽v152b檢測(cè)完成及緊急釋放閥安裝完成;
11、一期雜醇油槽v153檢測(cè)完成及內(nèi)復(fù)盤(pán)更換、密封更換和緊急釋放閥安裝完成。
12、二期合成氣壓縮機(jī)油冷凝器補(bǔ)漏。
四、換熱器清洗(101臺(tái))：
1、一期合成表面冷凝器e142機(jī)械清洗;
2、一期合成粗甲醇水冷器e122ab機(jī)械清洗;
3、一期合成粗甲醇冷凝器e221共14臺(tái)機(jī)械清洗;
4、一期精餾預(yù)塔冷凝器e231共6臺(tái)機(jī)械清洗;
5、一期精餾回收塔冷凝器e232共22臺(tái)機(jī)械清洗;
6、一期精餾預(yù)塔水冷器e132機(jī)械清洗;
7、一期精餾精甲醇產(chǎn)品冷卻器e134機(jī)械清洗;
8、一期精餾回收塔產(chǎn)品冷卻器e`135機(jī)械清洗;
9、一期精餾含醇水水冷器e137機(jī)械清洗;
10、一期精餾雜醇油冷卻器e139機(jī)械清洗;
11、二期合成粗甲醇冷凝器2e221共16臺(tái)機(jī)械清洗;
12、二期精餾預(yù)塔冷凝器201e0305共10臺(tái)機(jī)械清洗;
13、二期精餾常壓塔冷凝器201e0315共20臺(tái)機(jī)械清洗;
14、二期合成氣壓縮機(jī)空冷島4臺(tái)機(jī)械清洗;
15、二期合成氣壓縮機(jī)油冷卻器機(jī)械清洗。
五、其他：
1、一期安全閥校驗(yàn)60臺(tái);
2、一期壓力容器檢測(cè)49臺(tái);
3、一期壓力管道檢測(cè)421個(gè)點(diǎn)，11222米;
4、一期壓力管道更換不合格彎頭18條;
5、一期帶壓堵漏卡具去除9處;
6、一期去二期2.0蒸汽和4.0蒸汽導(dǎo)淋閥更換25個(gè);
7、車(chē)間自制卡具帶壓堵漏33處。
六、重點(diǎn)資金消耗采購(gòu)情況：
1、一期合成塔催化劑：2621.98萬(wàn)元
2、一期瓷球24.64萬(wàn)元
3、一期合成塔管道123.586464萬(wàn)元
4、一二期聯(lián)通管道126萬(wàn)元
5、儲(chǔ)罐檢測(cè)與維修：180萬(wàn)元
七、、檢修安全方面：
合成車(chē)間嚴(yán)格按照公司的各項(xiàng)檢修制度執(zhí)行，嚴(yán)格制定各項(xiàng)工藝處理方案、檢修方案，按規(guī)范辦理執(zhí)行檢修票、登高票、動(dòng)火票、受限空間作業(yè)等票證。嚴(yán)格驗(yàn)收各檢修項(xiàng)目，在保證人員安全的情況下積極合理開(kāi)展各項(xiàng)檢修計(jì)劃，并做到檢修期間人身傷害事故零記錄。日常檢修期間加班加點(diǎn)，合理分工包片檢修，統(tǒng)一指揮，克服各種困難，保質(zhì)保量，最終順利完成各項(xiàng)檢修任務(wù)。沒(méi)有因設(shè)備檢修滯后影響工藝生產(chǎn)和運(yùn)行。
八、設(shè)備方面存在的問(wèn)題：
1、二期雨水池、罐區(qū)乙二醇返液沒(méi)有合適的泵安裝使用。
2、精餾系統(tǒng)過(guò)濾器清理太頻繁。
3、檢修人員太少、業(yè)務(wù)技術(shù)差、保運(yùn)隊(duì)伍缺少檢修工具，影響檢修質(zhì)量。
4、物資采購(gòu)流程復(fù)雜、效率低、采購(gòu)進(jìn)度慢。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇七
今年xx工區(qū)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助指導(dǎo)下，盯，強(qiáng)化管理；盯重點(diǎn)，強(qiáng)化設(shè)備整修；盯班組，強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)。認(rèn)真落實(shí)上級(jí)的各項(xiàng)工作要求，較好完成了全年各項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)了整體工作全面提高。
安全是我們鐵路運(yùn)輸企業(yè)生存的基礎(chǔ)，是提高經(jīng)濟(jì)效益的必要保證，是進(jìn)步和發(fā)展的前提。然而，04年的安全工作對(duì)于我們車(chē)間來(lái)說(shuō)卻是值得認(rèn)真反思的一年，6月2日寶坻站四道的脫線事故發(fā)生，使我們處于了近二十年安全工作的最低谷時(shí)期，同時(shí)也暴露了安全管理方面的諸多問(wèn)題。強(qiáng)化安全管理，扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面，實(shí)現(xiàn)安全管理的全面提高是我們過(guò)來(lái)一年工作的重點(diǎn)。
1、正視問(wèn)題，提高認(rèn)識(shí)。6.2事故不但暴露我們?cè)诎踩芾矸矫娲嬖诘膯?wèn)題，反映了當(dāng)時(shí)設(shè)備安全管理現(xiàn)狀，同時(shí)也嚴(yán)重挫傷了全車(chē)間干部搞好安全生產(chǎn)的積極性。面對(duì)問(wèn)題和困難以及安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。我們統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，組織全體干部職工積極開(kāi)展了安全大檢查、大討論活動(dòng)。一是，深入查擺了安全方面的主要問(wèn)題，特別是設(shè)備管理方面存在的問(wèn)題。車(chē)間、班組在組織認(rèn)真檢查、查擺安全和設(shè)備問(wèn)題的基礎(chǔ)上，進(jìn)行系統(tǒng)歸納整理，客觀分析了安全管理現(xiàn)狀及原因，向全體職工通報(bào)了安全方面的主要問(wèn)題，引導(dǎo)大家以嚴(yán)肅的態(tài)度正視問(wèn)題，以負(fù)責(zé)的態(tài)度整改問(wèn)題，以積極的態(tài)度解決問(wèn)題。二是，抓討論，提高認(rèn)識(shí)。組織職工深入開(kāi)展了以“珍惜崗位”為主體的安全大討論，講事故教訓(xùn)、論違章危害，教育職工保安全就是保崗位，保安全就是保效益，保安全就是保平安。引導(dǎo)職工愛(ài)崗敬業(yè)，樹(shù)立主人翁意識(shí)。幫助職工理清自己在安全生產(chǎn)中所處的位置，理順了自身工作與安全管理的'關(guān)系，消除了部分職工安全管理是干部和工班長(zhǎng)的事與自己關(guān)系不大，自己只要干好活就行了的錯(cuò)誤想法。一些在討論中認(rèn)識(shí)比較深刻的職工還談到，“我們生產(chǎn)一線職工是安全管理的重點(diǎn)，一切安全活動(dòng)和生產(chǎn)活動(dòng)都是由我們生產(chǎn)一線職工來(lái)實(shí)施和完成的，我們安全思想意識(shí)的強(qiáng)弱，行為的規(guī)范與否直接關(guān)系到企業(yè)安全生產(chǎn)的好壞和成敗，那個(gè)崗位出了問(wèn)題，這個(gè)崗位的一線職工差不多就是第一責(zé)任者，如果簍子捅大了給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成損失不說(shuō)，還要負(fù)刑事責(zé)任那才叫害人害己，決不能把安全當(dāng)兒戲，必須把安全放在各項(xiàng)工作首位?！贝笥懻摻y(tǒng)一思想，端正認(rèn)識(shí)，為強(qiáng)化安全管理掃清了思想障礙。
2、緊盯問(wèn)題，狠抓整改。安全大檢查、大討論活動(dòng)使我們找準(zhǔn)了問(wèn)題，看清了車(chē)間、班組安全管理現(xiàn)狀，清醒了頭腦，認(rèn)識(shí)到了差距很大與當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)很不協(xié)調(diào)，必須提高標(biāo)準(zhǔn)下力量抓好整改，為此我們采取了以下措施：第一、言傳身教，干部帶頭遵章守紀(jì)。具體做到“三堅(jiān)持、一杜絕”。一是堅(jiān)持重點(diǎn)盯崗到位。也就是說(shuō)凡事要求車(chē)間干部參加施工作業(yè)，如工區(qū)插短軌，翻修道口等作業(yè)，車(chē)間干部保證及時(shí)到崗，決不出現(xiàn)以低職代高職的問(wèn)題。二是堅(jiān)持要點(diǎn)施工和車(chē)間組織會(huì)戰(zhàn)施工、細(xì)定安全組織措施。開(kāi)工前組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中抓好組織落實(shí)和環(huán)節(jié)控制。三是堅(jiān)持對(duì)重點(diǎn)施工全過(guò)程的安全控制，例如在9、10月份的換軌施工中，我們從施工要點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、到施工前準(zhǔn)備，作業(yè)中的安全控制以及施工后的質(zhì)量回檢，每個(gè)環(huán)節(jié)都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，保證了在兩個(gè)月?lián)Q軌施工會(huì)戰(zhàn)安全質(zhì)量沒(méi)有大的問(wèn)題。一杜絕是，堅(jiān)決杜絕違章指揮問(wèn)題發(fā)生，又如，在10月份更換寶坻站7#道岔枕木和配件施工中，有的工班長(zhǎng)和職工為了搶進(jìn)度，向車(chē)間施工領(lǐng)導(dǎo)建議，車(chē)少又有坐臺(tái)防護(hù)的，可以連續(xù)多抽幾根枕木，施工領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)糾正了這種錯(cuò)誤想法，并當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行了嚴(yán)肅地批評(píng)和教育。車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)在施工中環(huán)節(jié)控制的轉(zhuǎn)變和堅(jiān)持原則態(tài)度，在職工反響很大，也就是說(shuō)我們車(chē)間干部用實(shí)際行動(dòng)告訴了職工必須遵章守紀(jì)。
通過(guò)檢查分析我們認(rèn)為，設(shè)備老69型混凝土枕裂紋失效多，道床板結(jié)翻漿冒泥嚴(yán)重，部分道口枕木失效鋪面不良，線路空吊板多三積分居高不下，是制約設(shè)備質(zhì)量提高主要隱患問(wèn)題。為此我們提出了以重點(diǎn)整治這幾項(xiàng)病害為內(nèi)容的大整修活動(dòng)，要求各工區(qū)集中力量加強(qiáng)突擊整治。在活動(dòng)中各工區(qū)對(duì)全部設(shè)備進(jìn)行平推檢查、找準(zhǔn)問(wèn)題、制定計(jì)劃，積極組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補(bǔ)修，工班長(zhǎng)骨干帶頭苦干，大部分職工放棄了休班時(shí)間，車(chē)間干部也是經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)組織指導(dǎo)，只7、8兩個(gè)月全車(chē)間就清挖翻漿5000余空，翻修道口9處，更換軌枕500余根，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間努力實(shí)現(xiàn)了道口病害消滅，線路翻漿冒泥、三級(jí)病害逐步減少，設(shè)備質(zhì)量逐步提高。
以上是《鐵路工區(qū)年度工作總結(jié)》的范文參考詳細(xì)內(nèi)容，講的是關(guān)于問(wèn)題、安全、職工、我們、施工、車(chē)間、安全管理、提高等方面的內(nèi)容，覺(jué)得好就請(qǐng)（ctrl+d）收藏下。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇八
有人說(shuō)時(shí)間飛逝如光箭，現(xiàn)在我終于體會(huì)到了。
在剛進(jìn)公司那時(shí)，一直都是在緊張的學(xué)習(xí)服務(wù)用語(yǔ)、工作頁(yè)面的操作和普通話的加強(qiáng)練習(xí)。那時(shí)，班長(zhǎng)說(shuō)我的“您好的好字說(shuō)的不正確，后來(lái)一直重復(fù)加緊練習(xí)這個(gè)字。到了星期五我們新員工集體考試時(shí)，聽(tīng)到班長(zhǎng)說(shuō)“嘿，你的“好”字已經(jīng)克服了啊!”心情好是開(kāi)心。
是的，都說(shuō)細(xì)節(jié)決定成敗，很多人都會(huì)不以為然而去忽略它。可其實(shí)我們每天并不需要做多么多么大的事情，只要我們把自己工作上的每一個(gè)細(xì)節(jié)都堅(jiān)持細(xì)心做好了，就是一件很了不起的事了?？荚囍?，這個(gè)星期終于我們新來(lái)的幾位同事都不負(fù)先前的努力，而獲得了工作頁(yè)面實(shí)際操作的批準(zhǔn)了。對(duì)于這個(gè)消息，都讓我們新來(lái)的同事有些迫不及待了。
可是往往好多事情我們都以為一切只要開(kāi)始了。只要什么都準(zhǔn)備好了。一切就不會(huì)有問(wèn)題了，可是結(jié)果…卻總不是我們想象中的那么好。平時(shí)幾個(gè)新同事一起模擬練習(xí)的時(shí)候，都覺(jué)的可以了，不會(huì)有問(wèn)題了。剛開(kāi)始一坐到電腦前面，一聽(tīng)到電話聲響就或多或少的有些許緊張，而一緊張就會(huì)有時(shí)忘記了及時(shí)按下應(yīng)答主叫，有時(shí)候會(huì)忘記了及時(shí)看下面溫馨提示。還好服務(wù)用語(yǔ)及操作沒(méi)什么問(wèn)題，不過(guò)也因?yàn)榍懊娴木o張而影響了操作速度。
后面跟新來(lái)的同事們交流和老同事們請(qǐng)教時(shí)才知道，原來(lái)多數(shù)同事都有過(guò)這樣的過(guò)渡期，或多或少都會(huì)有些緊張的。就像我們班長(zhǎng)陳超說(shuō)的那樣，凡事只要調(diào)整好心態(tài)，沒(méi)什么我們做不好的。是的，我絕對(duì)不會(huì)允許自己這么簡(jiǎn)單的事情都不能做好，相信自己一定能行!后來(lái)我試著每次坐電腦前面的時(shí)候就深呼一口氣，然后調(diào)整好心態(tài)，慢慢的次數(shù)多了，就感覺(jué)一切都習(xí)慣了，工作程序也就自然而然了。
經(jīng)過(guò)緊張的全體話務(wù)員的考試后，我們終于可以單獨(dú)的上班了。雖然因?yàn)榫o張，考試的結(jié)果并不是自己的表現(xiàn)。可這并不會(huì)影響我日后的工作，我相信我一定會(huì)一直堅(jiān)持公司的原則在日后的工作里加強(qiáng)學(xué)習(xí)，并努力做好自己的'本份工作。
從走上崗位的那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的、優(yōu)秀的'電話域名話務(wù)員。說(shuō)起來(lái)，做一名話務(wù)員容易，但要做一名優(yōu)秀的話務(wù)員就難了。千里之行，始于足下。我從小事學(xué)起，從點(diǎn)滴做起。
一是加強(qiáng)工作統(tǒng)籌。根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的年度工作要求，對(duì)下半年工作進(jìn)行具體謀劃，明確資料、時(shí)限和需要到達(dá)的目標(biāo)，加強(qiáng)部門(mén)與部門(mén)之間的協(xié)同配合，把各項(xiàng)工作有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，理清工作思路，提高辦事效率，增強(qiáng)工作實(shí)效。
二是加強(qiáng)工作作風(fēng)培養(yǎng)。始終持續(xù)良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、進(jìn)取的工作作風(fēng)。
人人都說(shuō)，想做好一份工作，一定要做到首先愛(ài)這份工作。在這將近一個(gè)月的工作中，我發(fā)現(xiàn)自己越來(lái)越喜歡這份工作了。在今后的工作里，我相信自己一定會(huì)遵守好公司的每一條規(guī)章制度，做好話務(wù)員工作計(jì)劃，執(zhí)行好每一個(gè)工作流程，牢記好每一個(gè)規(guī)范用語(yǔ)。嚴(yán)格要求自己：沒(méi)有，只有更好。
我清楚知道自己離一個(gè)優(yōu)秀話務(wù)員還有很大的差距，但我相信我會(huì)在以后的日子里不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，做得更好!
在過(guò)去的工作中，我認(rèn)為自己做得還很不夠，在很多方面還存在欠缺，因此，很多地方都需要不斷改進(jìn)。在今后的工作中，我將不斷努力學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，讓自己成為一名合格的話務(wù)員。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇九
臨鐵路是供火車(chē)等交通工具行駛的軌道。小編收集分享的工作總結(jié)報(bào)告，希望大家喜歡，僅供參考哦。
九月份加格達(dá)奇紅外線車(chē)間勞動(dòng)安全工作是根據(jù)段勞動(dòng)安全工作重點(diǎn)，結(jié)合車(chē)間的實(shí)際情況——迎接局檢測(cè)車(chē)，紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控力度，加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)行。車(chē)間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn)，舉一反三，強(qiáng)化職工勞動(dòng)安全意識(shí)，開(kāi)展好勞動(dòng)安全攻關(guān)活動(dòng)，確保人身安全絕對(duì)穩(wěn)定。
一、九月份勞動(dòng)安全工作情況
1、深入開(kāi)展“三查”活動(dòng)：
按照段繼續(xù)深入開(kāi)展“三查”活動(dòng)的文件要求，車(chē)間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，共查出問(wèn)題24件，已利用整改階段對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。9月16日，車(chē)間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長(zhǎng)對(duì)南部線設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的探頭保護(hù)門(mén)檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車(chē)安全的隱患問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解決。9月29日，車(chē)間又組織人員對(duì)林海8臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過(guò)程中有脫標(biāo)現(xiàn)象，當(dāng)即對(duì)檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對(duì)車(chē)間發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題立即進(jìn)行整改。
2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。
9月10日至18日，車(chē)間組織人員對(duì)加密工程的探測(cè)站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車(chē)間又將維修分成三組，按施工計(jì)劃的要求，逐臺(tái)安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。
3、迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車(chē)。
9月20日，車(chē)間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車(chē)對(duì)南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收，在車(chē)間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽(yáng)村上下行探測(cè)站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部?jī)?yōu)秀的好成績(jī)，除大楊樹(shù)上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測(cè)車(chē)過(guò)后，包機(jī)班組迅速召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，分析探頭定標(biāo)存在問(wèn)題的原因及下一步整改措施。通過(guò)分析，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定標(biāo)有很大的幫助。
4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。
9月份車(chē)間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃，確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。
5、組織開(kāi)展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動(dòng)。
按照段的整體工作要求，結(jié)合開(kāi)展的安全百日攻關(guān)活動(dòng)，本月14日到19日，車(chē)間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線及車(chē)號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題13件，突出問(wèn)題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動(dòng)及對(duì)aei車(chē)號(hào)周檢不認(rèn)真等問(wèn)題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。
6、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”，搞好人身安全教育。
車(chē)間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào)，使職工明確了思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定。
二、九月份安全分析：
本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37.5%;a類(lèi)3件，占信息總件數(shù)的12.5%;b類(lèi)3件，占信息總件數(shù)的12.5%;c類(lèi)3件，占總件數(shù)12.5%。
三、傾向性問(wèn)題、關(guān)鍵性問(wèn)題及對(duì)策：
1、安全信息反映的傾向性問(wèn)題
(1)、安全管理方面，存在著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象;職工作業(yè)未按規(guī)定著裝;勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí)。
(2)、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致。
2、設(shè)備質(zhì)量?jī)A向性問(wèn)題：存在的主要問(wèn)題是探測(cè)指標(biāo)與實(shí)測(cè)不符，主要是維修人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備檢修不到位，測(cè)試不認(rèn)真，突出是車(chē)號(hào)測(cè)試;由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。
3、車(chē)間存在的傾向性、關(guān)鍵性問(wèn)題。
從本月考核的3件a類(lèi)信息中，管理問(wèn)題占2件，設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題占1件，傾向性問(wèn)題主要是管理問(wèn)題，包機(jī)人員對(duì)設(shè)備包保不明確，車(chē)間卡控措施落實(shí)不到位，關(guān)鍵性問(wèn)題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽(yáng)下行探測(cè)站左下探角度偏差7毫米。
4、對(duì)策措施。
(1)、加強(qiáng)職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識(shí)。
(2)、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度及考核力度。
(3)、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化周、月檢質(zhì)量，開(kāi)展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。
(4)、加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn)，以“十個(gè)工作日”培訓(xùn)和“職工競(jìng)爭(zhēng)上崗”考試為契機(jī)，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
四、十月份主要工作：
1、實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。
在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度，完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車(chē)間要求，組成兩個(gè)設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，對(duì)21臺(tái)設(shè)備進(jìn)行安裝，包機(jī)組做好人員選派，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟知設(shè)備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。
2、加快對(duì)新職人員的培訓(xùn)工作。
車(chē)間本月從基礎(chǔ)知識(shí)入手，重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)實(shí)做和獨(dú)立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來(lái)，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地教學(xué)，提高職工對(duì)設(shè)備的安裝配線技術(shù)。
3、加強(qiáng)紅外線、車(chē)號(hào)設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。
包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)檢查維護(hù)，保證質(zhì)量，工長(zhǎng)要加強(qiáng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正存在的問(wèn)題，不能只重視紅外線設(shè)備，輕視車(chē)號(hào)設(shè)備，對(duì)aei車(chē)號(hào)要重點(diǎn)監(jiān)控，引起重視;中心班組積極檢修故障摸板，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時(shí)提供備板、備件。
4、加強(qiáng)人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。
十月份天氣轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差大，給現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)帶來(lái)一定難度，車(chē)間、班組要加強(qiáng)作業(yè)前的安全教育，搞好安全預(yù)想，抓好作業(yè)中的控制，認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)安全卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身安全。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家上午好! 20xx年在河?xùn)|運(yùn)輸段的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全站職工的鼎力支持和配合下，按各級(jí)組織的工作思路、目標(biāo)、任務(wù)，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開(kāi)工作，我始終以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心，以安全為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)運(yùn)輸組織，上下一心，圓滿的完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù)。借此機(jī)會(huì)，我感謝一年來(lái)支持我以及我們車(chē)站工作的領(lǐng)導(dǎo)、同仁“謝謝你們!”現(xiàn)將我自己一年來(lái)的具體工作情況，給大家做一個(gè)匯報(bào)，請(qǐng)?jiān)谧母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同仁做出評(píng)議。
一、堅(jiān)定信念、深化觀念、統(tǒng)一思想
從思想上我嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話及會(huì)議精神，并嚴(yán)格按照其精神和要求，帶領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力，開(kāi)拓創(chuàng)新，認(rèn)真履行自身職責(zé)，堅(jiān)持以“科學(xué)發(fā)展觀”為基礎(chǔ)，以“以人為本、安全第一”為核心理念，自覺(jué)用科學(xué)發(fā)展指導(dǎo)工作，不斷推進(jìn)物質(zhì)文明和政治文明的建設(shè)。充分發(fā)揮自己的關(guān)鍵作用，全面增強(qiáng)自己的使命意識(shí)。
二、立足本職，勤奮努力，真抓實(shí)干工作中，嚴(yán)格按照李瑞俊段長(zhǎng)在年初職代會(huì)暨20xx年工作會(huì)議上的具體要求和安排，立足本職，恪盡職守，圓滿的完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、教育職工迅速轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，摒棄過(guò)去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機(jī)制。使各專(zhuān)業(yè)單位間通力合作，主動(dòng)積極的配合工作。從大局出發(fā)，牢固樹(shù)立“大河?xùn)|、大運(yùn)輸、大家庭”的新觀念。
2、加強(qiáng)班組建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)
規(guī)章制度
，提高職工的工作質(zhì)量。從開(kāi)展的“四查”、“春季設(shè)備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”等活動(dòng)中，有針對(duì)性地查找切實(shí)存在的問(wèn)題，認(rèn)真進(jìn)行了整改，同時(shí)教育職工牢固樹(shù)立 “違章就是事故，安全才能幸?！钡陌踩砟?。堅(jiān)定一個(gè)安全信念即：“消滅慣性違章”，緊急四個(gè)安全意識(shí)即：“大河?xùn)|、大安全意識(shí);人身安全高于一切的意識(shí);正線暢通意識(shí);安全關(guān)鍵卡控意識(shí)?！辈粩嗵岣呗毠ぷ裾率丶o(jì)自覺(jué)性，杜絕搞形式、走過(guò)場(chǎng)，力求實(shí)效，整改問(wèn)題要徹底、干凈，避免反彈現(xiàn)象，促使安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。確保了人身安全和行車(chē)安全。
3、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì)，高度重視安全生產(chǎn)。利用交班會(huì)和休班時(shí)間組織職工再學(xué)習(xí)，不斷提高各自自身的業(yè)務(wù)水平和操作技能。
4、做好施工期間的安全工作：由車(chē)站帶頭組織各專(zhuān)業(yè)單位在施工前，加強(qiáng)了與施工單位的聯(lián)系，及時(shí)召開(kāi)了施工預(yù)備會(huì)，對(duì)施工期間內(nèi)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，制定相應(yīng)的防范措施并及時(shí)簽訂了施工安全協(xié)議，利用平時(shí)的時(shí)間組織職工學(xué)習(xí)，保證了施工期間的各項(xiàng)工作的安全。
5、認(rèn)真抓好站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊(duì)的各項(xiàng)工作，根據(jù)段的要求我站及時(shí)成立了站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊(duì)，結(jié)合鐵路公安人員針對(duì)站區(qū)內(nèi)偷煤等問(wèn)題進(jìn)行了解決，確保了站區(qū)內(nèi)的行車(chē)安全。
6、努力構(gòu)建文明站區(qū)、牢固樹(shù)立窗口形象：按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)近期要求，狠抓車(chē)站的文明建設(shè)，認(rèn)真按照有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行，教育職工不斷提高自身修養(yǎng)素質(zhì)，嚴(yán)格要求自己。為把我站區(qū)打造成為一張對(duì)外宣傳的精美名片而努力。
三、自身存在的不足
剖析一年來(lái)的工作，我深刻認(rèn)識(shí)到自己的“責(zé)任意識(shí)”還達(dá)不到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的要求。人們常說(shuō)“責(zé)任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責(zé)任，在今后我一定會(huì)加強(qiáng)自己的奉獻(xiàn)意識(shí)，大膽實(shí)踐、扎實(shí)工作，以感恩的態(tài)度來(lái)真正實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。 在以后的工作中，我會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持以“以人為本、安全第一”的核心理念，加強(qiáng)對(duì)車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見(jiàn)和建議，我一定會(huì)逐步完善自我，力爭(zhēng)做得更好。 感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的支持和幫助。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇十
緊張的20__年過(guò)去了，作為車(chē)間的一名技術(shù)人員，我在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過(guò)去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)政治理論和技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平
在2020__年度工作中，我緊跟時(shí)代的步伐，加強(qiáng)理論知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，努力做到認(rèn)識(shí)上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，積極向黨組織靠攏，爭(zhēng)取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實(shí)自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來(lái)指導(dǎo)自己的工作。
二、工作中發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，努務(wù)完成車(chē)間的生產(chǎn)任務(wù)
1.在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作，我與車(chē)間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專(zhuān)行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車(chē)間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。20__年配合其他技術(shù)員根據(jù)車(chē)間可紡性合理安排小修機(jī)臺(tái)和換噴頭機(jī)臺(tái)，累計(jì)改紡_臺(tái)，十幾個(gè)品種。
2.根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)的精神，20__年_月份公司要求__車(chē)間北區(qū)停車(chē)，我配合其他技術(shù)員做好停車(chē)期間的工藝處理和平時(shí)的串堿工作，并把在工作中遇到的問(wèn)題及時(shí)向車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，安排相關(guān)人員解決。_月份北區(qū)開(kāi)車(chē)，做好開(kāi)車(chē)前期的準(zhǔn)備工作，做好工藝處理，提前將各項(xiàng)工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開(kāi)車(chē)成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
3.由于__車(chē)間長(zhǎng)期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車(chē)間的技術(shù)員溝通，反映車(chē)間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來(lái)提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。
4.每月將車(chē)間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車(chē)間的主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)上交處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車(chē)間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫(xiě)出糾正措施報(bào)告。
三、完成第__車(chē)間作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的編寫(xiě)和印刷工作
20__年根據(jù)企管處的安排，要求各個(gè)車(chē)間完成作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫(xiě)，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實(shí)際操作。_月份將作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及時(shí)發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的換版工作。
四、認(rèn)真安排好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平
搞好職工培訓(xùn)工作是我們車(chē)間一項(xiàng)長(zhǎng)抓不懈的工作，為此我們車(chē)間特別制定了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開(kāi)展形式多樣的職工培訓(xùn)，對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員合格后方可獨(dú)立上崗。今年_月份組織職工做三合一體系知識(shí)答卷，加強(qiáng)了職工對(duì)三合一體系知識(shí)的了解。又利用業(yè)余時(shí)間組織職工進(jìn)行三合一體系知識(shí)的學(xué)習(xí)，使職工對(duì)公司的方針目標(biāo)有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實(shí)際操作技能。
加強(qiáng)新版作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的學(xué)習(xí)，今年__月份，組織我車(chē)間全體職工全部進(jìn)行了理論知識(shí)考試。提高了職工理論知識(shí)。四班職工堅(jiān)持第二個(gè)早班學(xué)習(xí)，由于四班紡絲工是控制車(chē)間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時(shí)很注重紡絲工工藝知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是_月份總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來(lái)的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來(lái)?yè)p失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇十一
凈化車(chē)間在分廠領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極響應(yīng)分廠“多措并舉，迎接挑戰(zhàn)”節(jié)能降耗各項(xiàng)措施，汲取20__年度工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，主要著力嚴(yán)抓上年度工作中的不足，力爭(zhēng)在安全生產(chǎn)、設(shè)備等各方面降本增效，面對(duì)嚴(yán)峻的鋁行業(yè)市場(chǎng)形勢(shì)，凈化車(chē)間圍繞“節(jié)能降耗，降本增效”為中心展開(kāi)各項(xiàng)生產(chǎn)工作，2020__年度工作總結(jié)如下：
一、安全工作方面
為確保電解廠年產(chǎn)量和降低噸鋁電耗的目標(biāo)，凈化車(chē)間本著“安全是最大的節(jié)約，事故是最大的浪費(fèi)”的原則，將車(chē)間的安全工作常抓不懈，同時(shí)不斷完善各項(xiàng)安全管理制度，做到以制度管人，以制度約束人的行為。車(chē)間20__年度安全方面主要做了如下工作：
1. 修訂完善車(chē)間密閉空間管理制度
建立健全車(chē)間的安全管理制度，車(chē)間缺少的密閉空間管理制度已根據(jù)車(chē)間實(shí)際情況進(jìn)行修訂了《電解廠凈化車(chē)間密閉(有限)空間操作規(guī)程》，今后車(chē)間將與兄弟單位要多多交流、學(xué)習(xí)，在管理上取長(zhǎng)補(bǔ)短，不斷修訂完善缺少的管理制度。
2. 定期開(kāi)展安全生產(chǎn)例會(huì)，確保政令暢通
車(chē)間組織班組長(zhǎng)以上人員于每個(gè)星期一開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì)，及時(shí)傳達(dá)分廠及公司的生產(chǎn)例會(huì)的會(huì)議精神，會(huì)后認(rèn)真組織班組長(zhǎng)學(xué)習(xí)分廠及公司下發(fā)的各類(lèi)安全及其他文件，要求班組長(zhǎng)及時(shí)將會(huì)議精神傳達(dá)到每位員工，確保了分廠及公司政令的暢通，隨后檢查各班組對(duì)車(chē)間所安排工作的執(zhí)行、落實(shí)情況，20__年度截止11月30日，共計(jì)召開(kāi)48次，各班組對(duì)生產(chǎn)例會(huì)上安排的工作落實(shí)比較到位。
3. 定期進(jìn)行安全專(zhuān)項(xiàng)檢查，確保安全生產(chǎn)
車(chē)間組織相關(guān)人員進(jìn)行每周一次的安全生產(chǎn)大檢查，專(zhuān)查操作人員的不安全行為和物的不安全因素，本著“安全隱患不過(guò)夜”的原則，力爭(zhēng)把隱患削除在萌芽狀態(tài)、防止一切事故的發(fā)生，一旦有消除不了的安全隱患及時(shí)設(shè)警，并及時(shí)上報(bào)分廠組織相關(guān)單位進(jìn)行整治，車(chē)間本年度共計(jì)查出并整治安全隱患共計(jì)703處。同時(shí)，在節(jié)假日期間，車(chē)間安排人員值班，嚴(yán)查節(jié)日期間的勞動(dòng)紀(jì)律及人的不安全行為等，確保了車(chē)間安全生產(chǎn)工作。
4. 加強(qiáng)培訓(xùn)，提高員工安全意識(shí)
車(chē)間嚴(yán)格要求各運(yùn)行班組于每輪班的第二個(gè)小夜班組織班組人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度、技術(shù)操作規(guī)程、安全應(yīng)知應(yīng)會(huì)、三大規(guī)程等，讓員工做到按章操作，同時(shí)學(xué)習(xí)車(chē)間、分廠、公司下發(fā)的各類(lèi)文件。另外，車(chē)間從員工安全教育為起點(diǎn)，主抓安全意識(shí)、安全操作、安全生產(chǎn)，以安全操作規(guī)程剖析分解、安全生產(chǎn)文件深入人心的講解、安全知識(shí)競(jìng)賽、安全教育警示片、安全演講等多樣化、精細(xì)化的培訓(xùn)為主要方式，提高了員工的安全意識(shí)。
截止20__年11月30日凈化車(chē)間先后對(duì)本車(chē)間128(不含先后離職員工19人)名員工開(kāi)展凈化車(chē)間安全培訓(xùn)累計(jì)252次，教育員工達(dá)34020人__次。
開(kāi)展應(yīng)知應(yīng)會(huì)、各崗位的三大規(guī)程以及崗位職責(zé)的閉卷考試進(jìn)行了3次，對(duì)有考試不合格的員工進(jìn)行了二次補(bǔ)考，100%通過(guò)。
5.加強(qiáng)特種作業(yè)人員、新工及外圍人員的安全培訓(xùn)
根據(jù)車(chē)間的實(shí)際情況，對(duì)車(chē)間特殊種作業(yè)人員天車(chē)操作工和壓力容器操作工就特種作業(yè)人員的相關(guān)安全操作知識(shí)和安全附件的檢查及注意事項(xiàng)進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)。另外，對(duì)車(chē)間新分的員工或大才實(shí)習(xí)人員進(jìn)行上崗前的安全培訓(xùn)，并簽訂了“師帶徒”協(xié)議，形成安全互保聯(lián)保，做到安全工作萬(wàn)無(wú)一失。
車(chē)間對(duì)外圍施工人員開(kāi)工前的安全培訓(xùn)以及安全危險(xiǎn)源辨識(shí)工作開(kāi)展了16次，培訓(xùn)人員達(dá)216人?次。通過(guò)學(xué)習(xí)真正起到了使全體外圍單位現(xiàn)場(chǎng)操作人員掌握安全知識(shí)，增強(qiáng)了全體外圍單位現(xiàn)場(chǎng)操作人員的安全意識(shí)和自我防范能力。
二、生產(chǎn)方面
1.以服務(wù)為遵旨，確保生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行
為確保凈化車(chē)間生產(chǎn)安全、平穩(wěn)運(yùn)行，車(chē)間本著“服務(wù)至上”的原則，按時(shí)足量的給電解槽供好、供滿料，杜絕出現(xiàn)電解槽缺料現(xiàn)象，電解槽效應(yīng)頻發(fā)時(shí)，凈化運(yùn)行各班長(zhǎng)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，與電解值班長(zhǎng)共同分析問(wèn)題，查找原因，做好供料質(zhì)量的各項(xiàng)服務(wù)，20__年度從未發(fā)現(xiàn)過(guò)因供料質(zhì)量原因造成電解槽大面積效應(yīng)，完成供料質(zhì)量合格率100%的既定目標(biāo)。
凈化車(chē)間貯運(yùn)班氧化鋁和氟化鹽倉(cāng)庫(kù)肩負(fù)著電解廠大宗原材料氧化鋁的出入庫(kù)工作和電解原料的供給，20__年度從20__年12月26日至20__年10月25日入庫(kù)：外運(yùn)為337010.1噸，二轉(zhuǎn)為82190.34噸，汽運(yùn)共計(jì)419200.44噸;火車(chē)入庫(kù)總共451888.026噸，總計(jì)入庫(kù)871088.466噸;本年度打料量共計(jì)876280噸，安全平穩(wěn)順利完成了本年度的生產(chǎn)任務(wù)。
2.有序開(kāi)展“節(jié)能降耗、降本增效”工作
為完成分廠降低噸鋁電耗的生產(chǎn)目標(biāo)，根據(jù)本車(chē)間《全員行動(dòng)，細(xì)節(jié)入手，節(jié)能降耗實(shí)施方案》從降低噸鋁交流電耗、加大卸料力度降低二轉(zhuǎn)費(fèi)用、備品備件的修舊利廢等幾個(gè)方面有序開(kāi)展了節(jié)能降耗工作。
1)改變排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)行方式，降低噸鋁交流電耗該項(xiàng)目20__年度由年初1月的258.14kwh/t-al降低至11月112.39kwh/t-al，共節(jié)約電能35525808.9kwh，節(jié)約交流電成本1349.98萬(wàn)元。
2)氧化鋁直接入庫(kù)減少二次轉(zhuǎn)運(yùn)成本該項(xiàng)目20__年度累計(jì)卸外運(yùn)汽車(chē)運(yùn)輸?shù)难趸X337010.1噸，累計(jì)卸火車(chē)運(yùn)輸氧化鋁451888.026噸，共計(jì)788898.126噸，節(jié)省生產(chǎn)成本435.472萬(wàn)元。
3)備品備件的修舊利廢該項(xiàng)目20__年度凈化車(chē)間所有班組修復(fù)有價(jià)值的備品備件進(jìn)行修復(fù)，二次利用，截止11月30日，累計(jì)修舊利廢節(jié)約成本28.56萬(wàn)元。
3.氧化鋁按廠家合理配比，嚴(yán)把源頭原料的質(zhì)量關(guān)
由于原料氧化鋁的供應(yīng)廠家不一，氧化鋁的理化指標(biāo)參差不齊，從電解車(chē)間反應(yīng)，以中鋁山東分公司為主的氧化鋁粘度較大，溶解性較差，嚴(yán)重影響電解槽的正常、平穩(wěn)生產(chǎn)，車(chē)間嚴(yán)格執(zhí)行分廠要求按30%的比例進(jìn)行配料的工作安排和部署，一如既往的嚴(yán)抓源頭氧化鋁原料關(guān)。
4.加強(qiáng)無(wú)泄漏工廠管理，杜絕跑冒滴漏現(xiàn)象
車(chē)間為加強(qiáng)無(wú)泄漏工廠的管理工作，定期進(jìn)行無(wú)泄漏工廠的專(zhuān)項(xiàng)檢查，將查出的跑、冒、滴、漏及時(shí)處理，20__年度共計(jì)整治設(shè)備設(shè)施的跑冒滴漏505處,所發(fā)現(xiàn)的跑、冒、滴、漏100%整改。
為降低了氧化鋁的飛揚(yáng)損失和環(huán)保達(dá)標(biāo)，對(duì)除塵器布袋的破損情況每月進(jìn)行一次專(zhuān)項(xiàng)檢查，凈化各運(yùn)行班截止10月30日共計(jì)更換布袋5242條，并順利完成了本年度環(huán)保執(zhí)法監(jiān)測(cè)達(dá)標(biāo)工作。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇十二
本人于xxxx年x月從xx鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到xxx車(chē)輛段xxx檢所任檢車(chē)員，主要負(fù)責(zé)貨車(chē)的檢修。xxxx年x月，調(diào)xx車(chē)輛段運(yùn)用車(chē)間任車(chē)輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車(chē)檢修及運(yùn)用客車(chē)非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年x月通過(guò)高級(jí)檢車(chē)員技能鑒定，并于xx年任車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)至今。
二、技藝專(zhuān)長(zhǎng)
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來(lái)，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，虛心向老師傅請(qǐng)教，干一行愛(ài)一行，對(duì)自己干過(guò)的工作都力求更好，對(duì)處理過(guò)的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車(chē)非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車(chē)車(chē)輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試，并于xx年三茂股份公司車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車(chē)檢車(chē)單車(chē)檢查第一名、檢車(chē)員理論第三名、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名;xx年評(píng)為段“路風(fēng)信得過(guò)先進(jìn)個(gè)人”;xx年評(píng)為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”;xx年三茂股份公司車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名、客車(chē)單車(chē)檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競(jìng)賽中榮獲客車(chē)檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換206臺(tái)架搖枕彈簧第二名、客車(chē)檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績(jī)。即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù)，也為車(chē)間爭(zhēng)了光。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車(chē)輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車(chē)輛的發(fā)展歷程，由原來(lái)的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見(jiàn)鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來(lái)所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無(wú)法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過(guò)學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過(guò)實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺(jué)學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，遇到不會(huì)不懂得問(wèn)題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教，不論他的學(xué)歷高低，誰(shuí)會(huì)我請(qǐng)教誰(shuí)，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
三、解決過(guò)的關(guān)鍵問(wèn)題
在實(shí)際工作中，先后處理了許多旅客列車(chē)在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車(chē)超員、超重造成彈簧壓死，;列車(chē)車(chē)輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有xx年雪災(zāi)列車(chē)大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。
記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車(chē)運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站，外勤值班員將我們的車(chē)打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車(chē)輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)明原因，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，結(jié)果并沒(méi)有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥?chē)為209轉(zhuǎn)向架，是沒(méi)有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開(kāi)輪踏面的，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書(shū)后，通知發(fā)車(chē)。為了避免類(lèi)似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿、孔銷(xiāo)活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，缺油造成。防范措施：對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車(chē)運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說(shuō)我們的車(chē)輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該車(chē)輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時(shí)間無(wú)法復(fù)位，為了減少停車(chē)時(shí)間，不至于因車(chē)輛故障而造成列車(chē)晚點(diǎn)，我迅速做出了關(guān)門(mén)、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開(kāi)車(chē)。處理整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一分鐘，保證了列車(chē)的安全正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開(kāi)尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過(guò)大時(shí)，閘瓦沒(méi)有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固。
四、技術(shù)革新
本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會(huì)不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時(shí)間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí)，原來(lái)都是用兩個(gè)油篙的，一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤(pán)下部。更換過(guò)程中兩人即要配合好起篙的時(shí)間又費(fèi)力。為了縮短更換的時(shí)間和節(jié)省勞動(dòng)力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡(jiǎn)易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤(pán)下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤(pán)，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤(pán)固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí)，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時(shí)間，又節(jié)省了勞動(dòng)力。
五、帶徒傳藝
本人能將自己所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn)，無(wú)私地傳受給其它同事，帶過(guò)的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級(jí)檢車(chē)員。我特別是將快速修比武中的心得無(wú)私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周?chē)耐略诩夹g(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。
六、在政治思想方面：
加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動(dòng)地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無(wú)論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時(shí)了解黨中央的方針政策，部局及段形勢(shì)的發(fā)展，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇十三
北京局集團(tuán)公司第一次黨代會(huì)于10月29日至31日在北京召開(kāi)。大會(huì)批準(zhǔn)了趙春雷同志代表上一屆委員會(huì)所作的《以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)奮勇?lián)?dāng)交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行歷史使命全面建設(shè)中國(guó)鐵路首善之局》的報(bào)告，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨代會(huì)報(bào)告內(nèi)容，內(nèi)心深受震撼和鼓舞。
作為一名鐵路基層客運(yùn)值班員、共產(chǎn)黨員，如何結(jié)合工作實(shí)際貫徹好集團(tuán)公司黨代會(huì)精神？“在習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想引領(lǐng)下，自覺(jué)擔(dān)負(fù)起“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的神圣使命，為建設(shè)首善之局貢獻(xiàn)最大的力量”是我們每個(gè)黨員應(yīng)當(dāng)面向黨旗做出的鄭重承諾。
有承諾，還要有行動(dòng)。我的主要做法是：在確保安全的前提下，加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)技術(shù)水平提高，不斷創(chuàng)新服務(wù)方法，滿足旅客出行需求，在自身的崗位上發(fā)揮作用。
一是發(fā)揮示范作用，打響服務(wù)品牌。集團(tuán)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)趙春雷在報(bào)告中說(shuō)，要推進(jìn)黨的領(lǐng)導(dǎo)與企業(yè)治理的深度融合，切實(shí)把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理的各環(huán)節(jié)、全過(guò)程，使黨組織發(fā)揮作用組織化、制度化、具體化。對(duì)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)揮黨的作用提出了新的更高的要求。落實(shí)到實(shí)際工作中，就是要結(jié)合當(dāng)前全局開(kāi)展的“客運(yùn)提質(zhì)增效”及“三個(gè)一”活動(dòng)，發(fā)揮智波服務(wù)組品牌作用，更好的為旅客服務(wù)。我作為“智波服務(wù)組”的帶頭人，在服務(wù)組內(nèi)組織開(kāi)展了“假如我是一名旅客的活動(dòng)”，要求每人到候車(chē)室當(dāng)一名旅客，對(duì)購(gòu)票、驗(yàn)票、安檢、進(jìn)站、候車(chē)、乘降、出站等關(guān)鍵出行流程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)寫(xiě)實(shí)，找出不順暢、不方便、影響旅客出行體驗(yàn)的具體問(wèn)題。把自己一系列的感受和需求寫(xiě)出來(lái)講出來(lái)，從旅客的角度去感受，才能體會(huì)到旅客的需求，為旅客提供方便、快捷、溫馨的乘車(chē)體驗(yàn)。通過(guò)這一活動(dòng)掌握了旅客需求的共性，總結(jié)了一些的服務(wù)技巧，對(duì)我們服務(wù)中的'不足進(jìn)行改進(jìn)，從而使組員在工作中更好的為旅客服務(wù)，不斷改善我們的服務(wù)水平與質(zhì)量。在品牌創(chuàng)建過(guò)程中，我們積極組織開(kāi)展各種活動(dòng)。智波服務(wù)組號(hào)召全站職工加入他們?yōu)槁每途璜I(xiàn)愛(ài)心，車(chē)票有價(jià)，愛(ài)心無(wú)價(jià)。春、暑運(yùn)及各個(gè)小長(zhǎng)假是客運(yùn)工作重點(diǎn)，每逢節(jié)假日期間智波服務(wù)組開(kāi)展義務(wù)奉獻(xiàn)活動(dòng)，幫助重點(diǎn)旅客購(gòu)票、搬運(yùn)行李、解答問(wèn)詢，維持良好的乘車(chē)秩序，在確保旅客乘降安全的前提下，為旅客提供更好的服務(wù)。在“智波服務(wù)組”的帶動(dòng)下，客運(yùn)車(chē)間掀起為旅客服務(wù)“比、學(xué)、趕、超”的良好氛圍，我們車(chē)間的整體服務(wù)水平也在不斷提升。
二是把握安全關(guān)鍵，確保旅客安全。黨代會(huì)報(bào)告中提出，建設(shè)中國(guó)鐵路首善之局的目標(biāo)是：打造安全京鐵、高效京鐵、創(chuàng)新京鐵、清正京鐵、和諧京鐵、美麗京鐵。其中將安全擺在了第一位，可見(jiàn)集團(tuán)公司對(duì)安全的高度重視。實(shí)際工作中，旅客乘降安全是客運(yùn)安全的關(guān)鍵之一。站臺(tái)接車(chē)人員少，重點(diǎn)車(chē)旅客組織困難。如何合理的調(diào)配接車(chē)人員，落實(shí)好站臺(tái)作業(yè)的五防措施和一車(chē)一方案制度，是我們的作業(yè)關(guān)鍵。為此，在接車(chē)作業(yè)中我積極宣傳，做好引導(dǎo)，將硬座車(chē)廂作為組織的重點(diǎn)，每趟車(chē)到達(dá)以前，我都會(huì)將旅客引導(dǎo)到固定位置，積極組織旅客有序下車(chē)，排隊(duì)上車(chē)，做到旅客乘降的平穩(wěn)有序。開(kāi)車(chē)前嚴(yán)格執(zhí)行電臺(tái)聯(lián)系和確認(rèn)制度，避免遺漏旅客，造成旅客隨車(chē)跟跑。開(kāi)車(chē)后，組織客運(yùn)員從站臺(tái)兩頭進(jìn)行拉網(wǎng)式清理，清理滯留在站臺(tái)上的閑雜人員。雖然辛苦，但是能有效的預(yù)防旅客橫越線路、抓車(chē)跟跑等問(wèn)題的發(fā)生，確保了車(chē)站的客運(yùn)安全。
三是解決旅客困難，提高服務(wù)質(zhì)量。趙春雷同志在報(bào)告中要求，公司制改革后，國(guó)鐵企業(yè)服務(wù)國(guó)計(jì)民生的戰(zhàn)略定位不能變，人民鐵路為人民的服務(wù)宗旨不能變。對(duì)京鐵企業(yè)的服務(wù)屬性進(jìn)行了進(jìn)一步明確。作為一名客運(yùn)值班員，要時(shí)刻牢記服務(wù)宗旨，不斷提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。寧愿自己千遍苦、不讓旅客一時(shí)難”，這是我對(duì)自身工作的要求，也是我所帶領(lǐng)的德州站“智波服務(wù)組”全體成員對(duì)自身工作的要求。用心去為旅客服務(wù)，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，主動(dòng)上前服務(wù)，就能贏得旅客們的認(rèn)同，這是我在實(shí)際工作中的真切體驗(yàn)。德州站新站房已經(jīng)投入使用，“智波服務(wù)組”作為黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌，將帶頭在提升候車(chē)條件、推進(jìn)廁所革命、凈化站內(nèi)外環(huán)境上下功夫，進(jìn)一步規(guī)范服務(wù)用語(yǔ)和服務(wù)行為，落實(shí)首問(wèn)首訴負(fù)責(zé)制、主動(dòng)為旅客排憂解難，為旅客提供更多差異化、個(gè)性化服務(wù)，帶頭發(fā)揮好黨內(nèi)品牌的模范作用，努力給旅客營(yíng)造便捷溫馨的出行環(huán)境。
鐵路的發(fā)展，離不開(kāi)全體同仁的共同努力!“鐵路先行”首先是黨員先行。作為一名黨員班組長(zhǎng)，我深感困難與動(dòng)力同在，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。在今后的工作中，我與“智波服務(wù)組”，將認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司黨代會(huì)精神，牢記“人民鐵路為人民”的初心，一步一個(gè)腳印，立足崗位，盡職履責(zé)，在“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”實(shí)踐中，在現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)建設(shè)偉大征程中，在“首善之局”建設(shè)中貢獻(xiàn)自己全部的力量！
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇十四
半年時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了,我堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)理論知識(shí)、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴(yán)格遵守廠部各項(xiàng)規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項(xiàng)職責(zé)，在這里將自己的思想、工作、學(xué)習(xí)情況簡(jiǎn)要的總結(jié)如下：
一、我一直在加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力為車(chē)間建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)。
我先后在車(chē)間不同的崗位上工作，無(wú)論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對(duì)待自己的工作，勤勤懇懇、盡職盡責(zé)、踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。設(shè)備維修工作紛繁復(fù)雜，突發(fā)工作比較多，這些都要求我要對(duì)設(shè)備的現(xiàn)狀和結(jié)構(gòu)情況，有較為熟悉的了解與掌握，同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的理論知識(shí)。幾年來(lái)的工作實(shí)踐，我十分注意對(duì)車(chē)間的設(shè)備維修工作的積累與總結(jié)，我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上、有這樣的工作機(jī)會(huì)，是領(lǐng)導(dǎo)和同事們信任和支持的結(jié)果!正因如此，我將更加珍視自己的崗位，以無(wú)比的熱情與努力爭(zhēng)取更大的進(jìn)步!
我想自己在政治思想上進(jìn)步、成熟的重要標(biāo)志是，自己在工作期間從一名普通職工成為了一名中共黨員!我的轉(zhuǎn)變與進(jìn)步，是車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)、同事們的幫助與支持和自身的努力才取得的。我清楚自己要入黨，還有很多方面(政治思想、理論知識(shí)、本文來(lái)源工作水平)等需要不斷的學(xué)習(xí)，注意加強(qiáng)政治修養(yǎng)，進(jìn)一步提高自己的黨性認(rèn)識(shí)。我也希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們一如既往的給與我指導(dǎo)和幫助，我也將加倍努力，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步!
二、工作中，嚴(yán)以律己，寬以待人，向身邊的黨員模范學(xué)習(xí)，起相應(yīng)模范帶頭作用。
半年來(lái)，我在平時(shí)工作中，始終嚴(yán)格要求自己，模范遵守車(chē)間的各項(xiàng)規(guī)章制度，力求時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，有條不紊地做好各項(xiàng)工作，努力起的表率作用，協(xié)助大家開(kāi)展各項(xiàng)工作。
我認(rèn)真堅(jiān)持廠里的學(xué)習(xí)制度，積極參加各
項(xiàng)學(xué)習(xí)，以兩個(gè)《條例》的學(xué)習(xí)為契機(jī)，深入領(lǐng)會(huì)《條例》的精神，在政治思想覺(jué)悟和對(duì)黨的認(rèn)識(shí)上均得到了進(jìn)一步提高。通過(guò)系列的學(xué)習(xí)與批評(píng)和自我批評(píng)活動(dòng)，我的思想得到了凈化，工作的責(zé)任心得到了加強(qiáng)。
三、缺點(diǎn)與不足
我也很清楚自己還存在很多的不足與缺點(diǎn)，自我的總結(jié)和領(lǐng)導(dǎo)同志們的批評(píng)和指導(dǎo)，對(duì)我今后的提高是十分必要的，我的缺點(diǎn)與不足自己總結(jié)可有以下幾點(diǎn)：
1、在工作過(guò)程中，缺乏大膽管理的主動(dòng)性，今后我應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)不斷提高自己的管理水平，工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
2、與同事交流少，關(guān)心同事不夠。
具體表現(xiàn)：(1)和同事們的聯(lián)系不夠，缺乏交流;(2)工作中對(duì)同事們的關(guān)心不夠。我這方面的缺點(diǎn)，同志們?cè)o我指出過(guò)，所以我還需進(jìn)一步努力改進(jìn)。
回顧這一段時(shí)間的工作,我基本完成了本職工作，這與領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事們的幫助是分不開(kāi)的，以上是我對(duì)半年來(lái)思想、工作情況的總結(jié)，不全面和不準(zhǔn)確的地方，請(qǐng)批評(píng)、指正!
敬愛(ài)的黨組織:
上一堂課我們學(xué)習(xí)了關(guān)于員的人生價(jià)值一課，感觸頗深，本課由城環(huán)學(xué)院李云書(shū)記給我們主講，他以提出幾個(gè)問(wèn)題讓我們思考的方式開(kāi)始了這一堂課的學(xué)習(xí)，李書(shū)記旁征博引，運(yùn)用諸多名著中的經(jīng)典語(yǔ)句給我們解釋?zhuān)热纭熬腿松傮w來(lái)講，總是被偶然影響著，支配著。”出自《倫理學(xué)綱要》，還有用的講話——關(guān)于目前員的四大危險(xiǎn):精神懈怠、能力不足、脫離群眾、消極腐敗。等。李書(shū)記從什么是人生價(jià)值講起，確立正確價(jià)值觀的必要性等，后又分析了當(dāng)代大學(xué)生人生觀的特征，比如收同齡群體的影響、受各種宣傳的影響、功利化實(shí)用化傾向等，也提出怎樣接受人生觀的教育和我們要注意的幾種不好的傾向。一堂課收獲頗豐，也學(xué)習(xí)了許多偉大的人崇高的人生價(jià)值，期待自己在以后的學(xué)習(xí)中不斷提升自己的精神境界，以樹(shù)立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。
一、社會(huì)形態(tài)意識(shí)中的核心——世界觀、人生觀、價(jià)值觀，世界觀：是指人們對(duì)世界的各種現(xiàn)象和事物總的看法，包括自然觀、社會(huì)觀、人生觀等;人生觀是指人們對(duì)人生問(wèn)題的總的看法，包括人生的意義、目的、態(tài)度、和價(jià)值等，表現(xiàn)為生死觀、金錢(qián)觀、權(quán)力觀、榮辱觀、幸福觀等。
規(guī)定著每一個(gè)黨員的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。比如xx大新通過(guò)的《中國(guó)章程》就明確規(guī)定：“中國(guó)以馬克思列寧主義、毛澤東思想、理論和‘三個(gè)代表’重要思想作為自己的行動(dòng)指南?！泵恳粋€(gè)黨員都必須用馬克思主義理論來(lái)武裝頭腦，也是在實(shí)質(zhì)上規(guī)定了黨員的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。
總體來(lái)講對(duì)上節(jié)課學(xué)習(xí)內(nèi)容感觸最深的就是這兩點(diǎn)內(nèi)容，通過(guò)本節(jié)課的學(xué)習(xí)，對(duì)于“什么是世界觀、人生觀、價(jià)值觀”“為什么員要選擇馬克思主義世界觀、人生觀”“怎樣理解人的人生價(jià)值觀”等問(wèn)題都有了一個(gè)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和探究，對(duì)于樹(shù)立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀有很大幫助。對(duì)于端正入黨動(dòng)機(jī)、爭(zhēng)取早日加入組織有極大影響，也希望自己和上黨課的所有同學(xué)一樣努力學(xué)習(xí)黨的基礎(chǔ)知識(shí)，打好基礎(chǔ)，爭(zhēng)取早日加入中國(guó)這個(gè)神圣的組織。
鐵路車(chē)間工作總結(jié)報(bào)告篇十五
20____年即將結(jié)束，我們將迎來(lái)新的一年，在過(guò)去的一年中包裝車(chē)間在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各部門(mén)的協(xié)調(diào)配合下，順利的完成了公司及生產(chǎn)科下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)和其它相關(guān)的指標(biāo)。
主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及任務(wù)指標(biāo)完成情怳：
1-10月份完成產(chǎn)量__________噸
完成產(chǎn)值__________萬(wàn)元
產(chǎn)品合格率______%以上
員工培訓(xùn)率100%
回顧08全年的工作，我們車(chē)間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提主要做了以下幾方面的工作：
一、合理調(diào)整勞動(dòng)組合確保完成生產(chǎn)任務(wù)
在生產(chǎn)工作中包裝車(chē)間根據(jù)生產(chǎn)科的生產(chǎn)計(jì)劃安排，為了確保生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成，特別是在旺季生產(chǎn)的時(shí)期，充分調(diào)動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性，在勞資部門(mén)和生產(chǎn)科的積極支持下合理招收短期合同工，合理調(diào)整勞動(dòng)力、有效利用工作時(shí)間。通過(guò)車(chē)間。工段長(zhǎng)和各班組長(zhǎng)的積極配合努力，本年度1-10月車(chē)間完成了公司及生產(chǎn)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，及各項(xiàng)生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)。保證了銷(xiāo)售的供貨需求。
二、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)
1、車(chē)間在生產(chǎn)過(guò)程中各班組對(duì)自己的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的責(zé)任感，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識(shí)。本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)和對(duì)公司利益負(fù)責(zé)的精神，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不管是工段長(zhǎng)。班組長(zhǎng)對(duì)自己所包裝的成品負(fù)責(zé)，配合檢驗(yàn)員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成品，提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2、在生產(chǎn)旺季到來(lái)以前車(chē)間配合質(zhì)管和其他部門(mén)對(duì)凈化間進(jìn)行了管理提升，增加了專(zhuān)用擦手毛巾以及專(zhuān)用消毒噴霧機(jī)和專(zhuān)用消毒液。對(duì)車(chē)間員工進(jìn)行質(zhì)量的意識(shí)教育，做到自覺(jué)遵守規(guī)則，人人自覺(jué)消毒。更進(jìn)一步加強(qiáng)了凈化間的管理有效地阻止細(xì)菌產(chǎn)生。保證產(chǎn)成品的無(wú)菌入庫(kù)率為100%。
3、在新產(chǎn)品面膜的試制和產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中，在操作技術(shù)都不建全的情況下，車(chē)間本作對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品銷(xiāo)售負(fù)責(zé)地太度積極地配合質(zhì)管以及相關(guān)部門(mén)反復(fù)摸索，成功地完成了新產(chǎn)品地試制和生產(chǎn)。在批量生產(chǎn)的過(guò)程中車(chē)間將繼續(xù)不斷地摸索，提高，逐步規(guī)范適應(yīng)今后各種新產(chǎn)品的產(chǎn)生。
4、今年七月質(zhì)檢部門(mén)發(fā)現(xiàn)黃芪系列出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，是公司從未出現(xiàn)而且是生命力十分頑強(qiáng)的芽孢菌。公司和質(zhì)管部門(mén)對(duì)此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫(yī)問(wèn)藥查資料。我們車(chē)間也極積的配合質(zhì)管和其他部門(mén)解決芽孢菌。同時(shí)動(dòng)員車(chē)間力量組織人員利用休息時(shí)間(期間正處于公司放年休假)，對(duì)全車(chē)間所使用全部設(shè)備以及生產(chǎn)用具進(jìn)行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經(jīng)過(guò)質(zhì)管部門(mén)反復(fù)抽查，化驗(yàn)確定無(wú)菌后此項(xiàng)工作才算完成，成功地杜絕了細(xì)菌在此地的發(fā)生。
三、安全生產(chǎn)
1、包裝車(chē)間在12年生產(chǎn)過(guò)程中認(rèn)真宣傳貫徹公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。車(chē)間向員工進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、答卷，使員工清楚的認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識(shí)。同時(shí)車(chē)間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類(lèi)事故的發(fā)生。
2、車(chē)間對(duì)安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個(gè)輕傷事故，由于臨工本人操作不當(dāng)造成托盤(pán)倒下砸傷事件，車(chē)間配合勞資部門(mén)對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行教育以及醫(yī)療鑒定妥善地解決了此事。車(chē)間同樣對(duì)此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個(gè)不過(guò)”的原則。并采取了相應(yīng)的措施，杜絕此類(lèi)事件的再度發(fā)生。通過(guò)此事車(chē)間再次對(duì)車(chē)間長(zhǎng)期合同工和短期合同工進(jìn)行操作規(guī)程和安全的意識(shí)教育。把事故消滅在發(fā)生之前。
3、通過(guò)車(chē)間工段班組細(xì)致的工作，車(chē)間在本年度的安全生產(chǎn)基本達(dá)到了公司對(duì)車(chē)間的指標(biāo)和要求。
四、學(xué)習(xí)、提高
車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)，工段長(zhǎng)以及班組長(zhǎng)在部門(mén)主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，戰(zhàn)勝了“5、12”給大家?guī)?lái)的重重困難，員工們努力克服自己的恐懼心理，調(diào)整好心態(tài)，加強(qiáng)理論和技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，提高自身的政治素質(zhì)和管理水平帶領(lǐng)全車(chē)間各班組員工，不斷學(xué)習(xí)提高，重視產(chǎn)品質(zhì)量，配合各部門(mén)保證安全生產(chǎn)不折不扣地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項(xiàng)指標(biāo)。
五、____年工作計(jì)劃
20____年就要到了，在即將開(kāi)始的新的一年的工作，車(chē)間將繼續(xù)帶領(lǐng)員工加強(qiáng)自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，將繼續(xù)調(diào)動(dòng)生產(chǎn)技術(shù)骨干和各工段，班組人員的積極性，配合各部門(mén)保質(zhì)保量的完成公司、生產(chǎn)科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)和各項(xiàng)指標(biāo)。在生產(chǎn)過(guò)程中加強(qiáng)加大現(xiàn)場(chǎng)管理的力度做到安全生產(chǎn)，消除隱患。要讓安全生產(chǎn)在車(chē)間員工心目中警鐘長(zhǎng)鳴，安全生產(chǎn)意識(shí)不減。加強(qiáng)質(zhì)量管理嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生。積極配合、完善生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)條件達(dá)到化妝品生產(chǎn)企業(yè)衛(wèi)生規(guī)范〔____年版〕要求，高標(biāo)準(zhǔn)的完成20____年的各項(xiàng)工作。