隨著社會的發(fā)展，我們需要時常對各項工作和生活進(jìn)行總結(jié)?？偨Y(jié)的文字要通順、流暢，避免冗長和重復(fù)。推薦閱讀以下總結(jié)的例子，了解總結(jié)的要點和結(jié)構(gòu)。
交通安全防護(hù)心得篇一
隨著年齡的增長，老年人的身體狀況逐漸變得脆弱，更容易受傷和遭受意外。為了確保老年人的生活安全，需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。在這篇文章中，我將分享我從生活中得出的老年人安全防護(hù)心得體會，希望能給大家一些指導(dǎo)和幫助。
第一段：擺正心態(tài)，重在預(yù)防
老年人的身體逐漸弱化，很容易遭受外界的傷害。因此，擺正心態(tài)，預(yù)防措施至關(guān)重要。可以適當(dāng)鍛煉身體，增強抵抗力；養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，如不熬夜、不吸煙、少喝酒等；合理安排起居時間，保證充足的睡眠時間，從而降低睡眠不足引發(fā)的意外風(fēng)險。
第二段：衛(wèi)生保健，瑕不掩瑜
衛(wèi)生環(huán)境和保健對于老年人安全和健康是至關(guān)重要的。首先是要保持室內(nèi)干凈整潔，保持通風(fēng)良好，避免滋生細(xì)菌。其次是注意飲食衛(wèi)生，烹飪時要注意衛(wèi)生和清洗食材，保證食品的安全健康。此外，老年人還要定期進(jìn)行體檢和就醫(yī)，及時發(fā)現(xiàn)身體狀況的問題，以預(yù)防疾病的發(fā)生和治療。
第三段：安全意識，謹(jǐn)慎行事
在日常生活中，老年人必須保持警惕，提醒自己注意安全。具體來說，要注意排水管道、電線、電器等日常使用設(shè)施的安全隱患，保證家居用品的正常使用；外出時要注意避免人多的交通路段，走斑馬線和行人道等，避免發(fā)生交通事故，更要遠(yuǎn)離高?；顒樱缗蕩r、跳傘等。
第四段：心態(tài)調(diào)整，積極對待
雖然老年人身體狀況相對脆弱，但是只要保持積極的心態(tài)，做好心理調(diào)節(jié)，也能避免很多問題。心態(tài)方面，可以多參加社區(qū)活動，和其他老年人一起玩耍，參加生動有趣的活動，調(diào)整心態(tài)，保持愉快的生活心態(tài)；另外，家人的關(guān)愛和陪伴，也能讓老年人更有信心面對生活中的挑戰(zhàn)。
第五段：防控風(fēng)險，切實施行
最后，對于老年人安全的關(guān)注，不能僅停留在口頭上，更需要切實施行。例如，安裝家庭安全防護(hù)措施，定期更換家居電器；定期與社區(qū)相關(guān)部門保持聯(lián)系，了解社會和社區(qū)相關(guān)風(fēng)險等等。只有通過實際措施落實到實際行動，才能真正保障老年人的生活安全。
總之，在日常生活中，老年人的安全是社會的一項重要任務(wù)，需要全社會的共同努力。老年人自身也應(yīng)積極主動，形成安全的生活習(xí)慣。希望以上的幾點經(jīng)驗總結(jié)，能夠?qū)夏耆说陌踩珟韼椭蛦⑹尽?BR> 交通安全防護(hù)心得篇二
隨著社會的不斷發(fā)展，交通安全問題成為人們關(guān)注的焦點。作為一名參與道路交通的人士，我們需要不斷學(xué)習(xí)和實踐交通安全防護(hù)知識，以減少交通事故的發(fā)生。在這個過程中，我積累了一些心得體會，希望與大家分享。
首先，我認(rèn)為了解交通規(guī)則是提升交通安全的基礎(chǔ)。在道路上遵守交通規(guī)則，是保障自己和他人安全的重要手段。學(xué)習(xí)和理解交通規(guī)則，我們才能夠正確地行駛和交叉駕駛。在駕駛過程中，我們不能超速、闖紅燈、違規(guī)變道等。只有相互遵守交通規(guī)則，才能有效地降低事故發(fā)生的概率，維護(hù)道路交通秩序。
其次，我認(rèn)為掌握安全行駛技巧是提高交通安全的重要途徑。良好的駕駛技巧不僅僅是為了提升駕駛水平，更是保障自己安全的重要手段。在實際行駛中，我們需要時刻保持警惕，注意觀察道路狀況，避免疲勞駕駛。在遇到復(fù)雜路段時，我們需要減速慢行，防止突發(fā)情況的發(fā)生。此外，合理的車距和正確的行車姿勢也是安全行駛的重要因素。只有掌握好這些技巧，我們才能夠更加安全地行駛，減少交通事故的發(fā)生。
再次，我認(rèn)為了解一些交通事故案例有助于提高交通安全防護(hù)意識。通過學(xué)習(xí)和了解交通事故案例，我們可以深刻認(rèn)識到交通事故的嚴(yán)重性以及事故的原因和規(guī)律。對于一些常見的交通事故類型，我們可以學(xué)習(xí)案例中的教訓(xùn)，警示自己避免出現(xiàn)類似情況。例如，追尾事故常發(fā)生在車距不夠或者注意力不集中的情況下，因此我們在行車過程中要保持足夠的車距和高度集中注意力。通過學(xué)習(xí)事故案例，我們可以不斷提高自己的交通安全意識和預(yù)防能力，降低交通事故的發(fā)生率。
此外，我認(rèn)為交通安全防護(hù)還需要廣大民眾的共同努力。交通安全不僅僅是司機的責(zé)任，每一個行人、騎車人都需要積極參與其中。我們可以通過宣傳教育、安全活動等方式，普及交通規(guī)則和交通安全知識。在路口等危險地點可以設(shè)立防護(hù)施工標(biāo)志和警示牌。通過這些努力，我們可以形成良好的交通安全氛圍，減少交通事故的發(fā)生。
最后，我認(rèn)為在提高交通安全防護(hù)意識的同時，我們還要保持良好的心態(tài)。面對交通安全的挑戰(zhàn)，我們不能過于緊張和焦慮，以免影響我們的行車安全。正確的心態(tài)即平穩(wěn)的行車心態(tài)，可以幫助我們應(yīng)對各種突發(fā)狀況。只有以積極樂觀的心態(tài)面對交通安全，我們才能更好地應(yīng)對意外情況，從而降低事故發(fā)生的危險。
總之，交通安全防護(hù)知識的學(xué)習(xí)和實踐是非常重要的。通過了解交通規(guī)則、掌握安全行駛技巧、學(xué)習(xí)交通事故案例、加強宣傳教育以及保持正確的心態(tài)，我們可以有效地提高交通安全水平，為我們的行車提供更好的保障。相信通過廣大民眾的共同努力，我們能夠建設(shè)一個更加安全、有序的道路交通環(huán)境。
交通安全防護(hù)心得篇三
鐵路作為一種重要的交通工具，承載著數(shù)以億計的乘客和貨物，關(guān)乎著人民群眾的安全和福祉。然而，鐵路事故頻發(fā)，給社會造成了巨大的損失。為了加強鐵路安全防護(hù)工作，我深入研究了相關(guān)知識并參與了一些實踐，總結(jié)出了以下的心得體會。
首先，完善組織體系是保障鐵路安全的關(guān)鍵。一個高效、有序的組織體系對于保障鐵路安全具有深遠(yuǎn)的影響。一方面，需要建立健全的管理制度和規(guī)章制度，明確各個崗位的職責(zé)和權(quán)責(zé)，確保責(zé)任到人，形成了清晰的權(quán)責(zé)體系。另一方面，要加強培訓(xùn)和人員管理，提高員工的綜合素質(zhì)和專業(yè)技能。只有這樣，才能保證每個員工都能夠做好本職工作，保證鐵路運營的安全和順暢。
其次，加強設(shè)備的維護(hù)和更新是提高鐵路安全的重要措施。鐵路運營需要大量的設(shè)備和設(shè)施的支持，如信號設(shè)備、軌道設(shè)施、機車車輛等。這些設(shè)備的正常運行和有效維護(hù)對于鐵路安全至關(guān)重要。首先，要加強設(shè)備的維保力度，定期對設(shè)備進(jìn)行檢查和維修，及時排除隱患。其次，要進(jìn)行設(shè)施的更新和升級，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，提高鐵路運營的水平。只有保證設(shè)備的良好運行，才能有效地防范和減少事故的發(fā)生。
再次，嚴(yán)格落實安全制度是確保鐵路安全的重要環(huán)節(jié)。鐵路安全制度包括了一系列的規(guī)章制度和操作規(guī)程，有條不紊地執(zhí)行這些制度和規(guī)程有助于提高鐵路安全水平。一方面，要加強對安全制度的宣傳和教育，使每個員工都深入理解和遵守安全制度。另一方面，要建立健全的監(jiān)督和檢查機制，對執(zhí)行不力的人員進(jìn)行及時的糾正和處罰，確保安全制度得到有效執(zhí)行。只有堅持安全第一的原則，并且由實施和檢查相結(jié)合，才能真正保障鐵路安全。
最后，加強安全技術(shù)研究和創(chuàng)新是提高鐵路安全能力的重要途徑。隨著科技的發(fā)展，各種安全技術(shù)和設(shè)備不斷涌現(xiàn)，為鐵路安全帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。因此，我們要不斷學(xué)習(xí)和研究安全技術(shù)，緊跟科技的進(jìn)步，掌握最新的安全設(shè)備和方法。在實踐中，要善于總結(jié)和分享經(jīng)驗，鼓勵創(chuàng)新，不斷提高鐵路運營的安全性和先進(jìn)性。
總之，鐵路安全是一個復(fù)雜而又嚴(yán)肅的問題，任何疏漏和失誤都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。因此，我們應(yīng)該加強鐵路安全防護(hù)工作，做到從源頭上杜絕安全隱患，從每一個細(xì)節(jié)上保證鐵路運營的安全。只有通過完善的組織體系、設(shè)備維護(hù)和更新、嚴(yán)格落實安全制度以及加強安全技術(shù)研究和創(chuàng)新，才能真正實現(xiàn)鐵路安全的可持續(xù)發(fā)展，確保人民的生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定。
交通安全防護(hù)心得篇四
在如今迅速發(fā)展的交通體系中，鐵路交通作為一種快速、安全、便捷的出行方式，一直以來備受青睞。但隨之而來的也有著鐵路安全風(fēng)險的威脅。作為站在鐵路前線的工作人員，我們深知鐵路安全防護(hù)的重要性。在長期的工作中，我們總結(jié)了一些心得體會，希望能為大家提供一些參考。
首先，我們要高度重視安全教育的作用。安全教育是預(yù)防事故的最佳方法，鐵路工作人員應(yīng)經(jīng)常參加各類安全培訓(xùn)，增長安全常識和技能。通過學(xué)習(xí)與交流，我們可以了解到更加全面的安全防護(hù)知識，增強安全意識，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。只有不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，我們才能更好地履行職責(zé)，為出行者提供更加安全可靠的服務(wù)。
其次，用好鐵路安全防護(hù)設(shè)施是保障安全的重要手段。有了設(shè)備設(shè)施的幫助，我們能夠更加準(zhǔn)確地掌握行車動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和排除存在的問題，確保列車運營的安全平穩(wěn)。對于乘客來說，也應(yīng)積極遵守安全規(guī)定，不亂扔雜物，不跨越隔離線，不冒險橫穿鐵軌，做到文明乘車，自覺保障自身安全。
此外，我們要時刻保持警惕，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。鐵路工作環(huán)境復(fù)雜多變，往往不能事先預(yù)知到突發(fā)事件的發(fā)生。因此，每一個鐵路工作人員都必須時刻保持警惕，做到隨時隨地觀察和發(fā)現(xiàn)安全隱患。只有在快速反應(yīng)的基礎(chǔ)上，我們才能及時采取應(yīng)對措施，避免事故的發(fā)生。
另外，我們應(yīng)加強團隊協(xié)作，形成有力的安全防護(hù)合力。在鐵路工作中，一個人的力量是很有限的，只有團隊合作，才能真正做到工作無縫對接，確保事故能夠及時處理和處置。同時，團隊合作也能夠起到相互督促，共同提高的作用，形成安全文化的力量。
最后，我們要堅決執(zhí)行各項安全措施，防止違章違法行為。違章違法行為是導(dǎo)致鐵路安全事故的主要原因之一，我們必須嚴(yán)肅對待違章行為，并且加強監(jiān)管和執(zhí)法力度。只有通過嚴(yán)厲的制度約束和法律制裁，我們才能有效地減少和堵住事故的發(fā)生渠道，讓廣大乘客在鐵路上出行更加安全舒心。
總之，鐵路安全防護(hù)是一個復(fù)雜而又重要的工作，需要廣大鐵路工作人員共同努力。只有在各個環(huán)節(jié)的通力合作下，我們才能夠做到安全生產(chǎn)、安全運營。希望每一個人都能牢記安全第一的原則，時刻保持高度的責(zé)任感和緊張的工作狀態(tài)，為乘客提供更加安全可靠的鐵路服務(wù)。
交通安全防護(hù)心得篇五
段落1：引言（150字）
鐵路安全是維護(hù)人民生命財產(chǎn)安全的關(guān)鍵之一，為了增強自身的安全防護(hù)意識，我多次搭乘火車前往各地，積累了一些鐵路安全防護(hù)心得體會。本文將通過總結(jié)這些體會，探討如何在日常出行中保障鐵路安全。
段落2：加強自身安全意識（300字）
在鐵路安全防護(hù)中，最關(guān)鍵的是加強自身的安全意識。首先，我們需要認(rèn)真遵守鐵路交通規(guī)章制度，不違反紅燈，不橫穿鐵軌等。其次，我們要時刻保持警覺，不在鐵路高架橋、坍塌地段和隧道等危險區(qū)域玩?；蝰v留。最后，安全出行需注意禁止攜帶易燃易爆、劇毒物品上車，以免發(fā)生意外情況。通過加強自身的安全意識，我們能最大程度地降低事故發(fā)生的可能性。
段落3：普及鐵路安全知識（300字）
除了加強自身的安全意識外，普及鐵路安全知識對于保障鐵路安全也至關(guān)重要。政府應(yīng)該加大鐵路宣傳力度，組織各類宣傳活動，向廣大民眾普及鐵路交通安全方面的知識，例如乘車時保持穩(wěn)定站立、戴好安全帽、從正確的車門上下車等。另外，鐵路部門也應(yīng)考慮開設(shè)在線交通安全課程，以使更多人了解鐵路安全知識，提高整體的安全意識水平。
段落4：加強職責(zé)部門管理（300字）
職責(zé)部門對于保障鐵路安全也起著重要的作用。鐵路執(zhí)法部門應(yīng)當(dāng)加強對執(zhí)法人員的培訓(xùn)力度，提高他們的業(yè)務(wù)水平和責(zé)任意識，加強日常巡查和檢測制度，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。另外，在鐵路維護(hù)保養(yǎng)方面，要建立健全的檢修制度和服務(wù)機制，定期檢查鐵路線路的狀況，及時進(jìn)行維修，保障鐵路的規(guī)范運行。
段落5：加強科技手段應(yīng)用（200字）
隨著科技的發(fā)展，鐵路安全防護(hù)手段也在不斷創(chuàng)新。我們可以加強科技手段的應(yīng)用，例如：增設(shè)更多的警示標(biāo)志和監(jiān)控設(shè)施，及時發(fā)現(xiàn)危險狀況。另外，可以利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對鐵路線路、車輛進(jìn)行實時監(jiān)測，及時預(yù)警和解決安全隱患。科技手段的應(yīng)用將大大提高鐵路安全防護(hù)能力，并為鐵路安全提供更好的保障。
總結(jié)（50字）
鐵路安全是維護(hù)人民生命財產(chǎn)安全的重要舉措，加強自身的安全意識、普及安全知識、加強職責(zé)部門管理以及應(yīng)用科技手段，是保障鐵路安全的關(guān)鍵所在。我們每個人都應(yīng)積極行動，為鐵路安全貢獻(xiàn)自己的力量。
交通安全防護(hù)心得篇六
1.撥打保險公司的客服電話進(jìn)行報案，大致說清楚自己車輛的情況。
2.保險公司的查勘人員到達(dá)現(xiàn)場后，會對事故的原因、性質(zhì)和損失情況等進(jìn)行確認(rèn)。有些小刮蹭的事故，保險人員會讓車主自行拍照微信傳過去就行了。
3.接著就是定損的流程，修理廠對車輛進(jìn)行損失的定價，保險人員和車主無異議后就簽字確認(rèn)。
4.收集案件的所需材料，提交給保險人員進(jìn)行辦理索賠手續(xù)。
5.保險公司經(jīng)過不同部門的層層審查，確認(rèn)后就能打款到車主的賬戶中。有些直賠的保險公司，不需要車主先墊付，所以款項會直接打給修理廠。
二、車險保險理賠時效
一般為5年；其他保險的索賠時效一般為2年。
索賠時效應(yīng)當(dāng)從被保險人或受益人知道保險事故發(fā)生之日算起。保險事故發(fā)生后，投保人、保險人或受益人首先要立即止險報案，然后提出索賠請求。
保戶提出索賠后，保險公司如果認(rèn)為需補交有關(guān)的證明和資料，應(yīng)當(dāng)及時一次性通知對方；材料齊全后，保險公司應(yīng)當(dāng)及時作出核定，情形復(fù)雜的，應(yīng)當(dāng)在30天內(nèi)作出核定，并將核定結(jié)果書面通知對方；對屬于保險責(zé)任的，保險公司在賠付協(xié)議達(dá)成后10天內(nèi)支付賠款；對不屬于保險責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)自作出核定之日起3天內(nèi)發(fā)出拒賠通知書并說明理由。保險人理賠審核時間不應(yīng)超過30日，除非合同另有約定。而在達(dá)成賠償或給付保險金協(xié)議后10日內(nèi)，保險公司要履行賠償或給付保險金義務(wù)。此外，核定不屬于保險責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)自核定之日起3日內(nèi)發(fā)出拒賠通知書并說明理由。
三、交強險賠償接著可以打到誰的賬戶
法律快車提醒您，交強險賠償既可以打到被保險人賬戶，也可以打到受害人賬戶，但是因搶救受傷人員需要保險公司支付或者墊付搶救費用的，保險公司在接到公安機關(guān)交通管理部門通知后，經(jīng)核對應(yīng)當(dāng)及時向醫(yī)療機構(gòu)支付或者墊付搶救費用。
《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》第三十一條保險公司可以向被保險人賠償保險金，也可以直接向受害人賠償保險金。但是，因搶救受傷人員需要保險公司支付或者墊付搶救費用的，保險公司在接到公安機關(guān)交通管理部門通知后，經(jīng)核對應(yīng)當(dāng)及時向醫(yī)療機構(gòu)支付或者墊付搶救費用。因搶救受傷人員需要救助基金管理機構(gòu)墊付搶救費用的，救助基金管理機構(gòu)在接到公安機關(guān)交通管理部門通知后，經(jīng)核對應(yīng)當(dāng)及時向醫(yī)療機構(gòu)墊付搶救費用。
交通安全防護(hù)心得篇七
屬于違章。超速違章的處理為在限速為50公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處50元罰款；超過限定時速20%以上不到50%的，處100元罰款；超過限定時速50%以上不到70%的，處300元罰款；超過限定時速70%的，處500元罰款。
二、車主不是本人怎么處理違章
可以不是車主去處理，但是需要提供車主身份證原件、復(fù)印件，有扣分的話還需要提供駕駛證(駕駛證是任意一個人的都可以)。
法律快車提醒您，交通違章處理流程：
1.準(zhǔn)備材料。如果只是被電子眼拍照，只拿行駛證就可以；如果是超速違章，要準(zhǔn)備行駛證、駕駛證及各自的復(fù)印件一份；如果是挨貼條了，要拿著出發(fā)決定書和行駛證。
2.去車管所。準(zhǔn)備好材料后，去車管所查一下是不是真的違章了，看看照片，然后填寫確認(rèn)書。
3.交罰款。拿著確認(rèn)書去車管所制定的銀行去交罰款，去指定銀行的任意一家分行都可以。一般在自動取款機就可以辦理。
4.如果是在外地違章了是個比較麻煩的事情，一般要在違章當(dāng)?shù)氐慕痪牷蜍嚬芩幚磉`章，異地處理的話有兩種方法，一個是自己去辦理，此方法比較麻煩。另外一個是托朋友辦理，托人辦理的話要把自己的資料寄過去。
三、違章不處理會有什么后果
1.現(xiàn)場單超過15天沒有繳款，在15天后每天多產(chǎn)生3%的滯納金，直到繳款為止。
2.有超過3單以上未處理的違章，交警核查后，扣證、扣車。
3.若現(xiàn)場單未處理的，駕駛員的要換駕駛證及補駕駛證或轉(zhuǎn)駕駛證都不能辦理。
4.有違章未處理現(xiàn)象的，發(fā)生事故、車損等，都將得不到車輛保險公司的理賠。
5.不能通過車輛年審及季度審、綜合審。
交通安全防護(hù)心得篇八
作為現(xiàn)代人，我們每天都要面臨各種各樣的交通工具和交通方式，交通安全問題也成為了我們生活中不可忽視的一個方面。為了自己和他人的安全，我們每個人都應(yīng)該具備一定的交通安全防護(hù)知識。在這里我將分享一些我對交通安全的心得體會。
首先，了解交通規(guī)則是最基本也是最重要的一點。交通規(guī)則是社會共同遵守的行為準(zhǔn)則，對一個良好的交通秩序起著至關(guān)重要的作用。紅燈停、綠燈行、行人優(yōu)先是每個人都應(yīng)該明白的原則，而限速、禁止非機動車進(jìn)入高速公路、禁止酒后駕駛等規(guī)定則是保證道路交通安全的重要法律。每個人都應(yīng)該自覺遵守交通規(guī)則，維護(hù)良好的交通秩序，這樣才能保證自己和他人的安全。
其次，注意交通道路的設(shè)施并合理利用。在我們的城市道路上，有許多交通設(shè)施可以幫助我們更好地進(jìn)行交通出行，比如紅綠燈、斑馬線、行人過街天橋等。我們要學(xué)會正確使用這些設(shè)施，并遵循它們的指示，如行人只在過街天橋或人行橫道上通過，過馬路要在綠燈亮起時才能走等等。這樣可以最大程度地減少交通事故的發(fā)生，保護(hù)自己和他人的生命安全。
第三，注意自我保護(hù)和提高警惕。盡管遵守交通規(guī)則和利用交通設(shè)施是保證交通安全的重要手段，但僅僅這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。我們還需要時刻保持警惕，并根據(jù)情況做出相應(yīng)的反應(yīng)。比如在過馬路時，我們可以多看幾眼，確認(rèn)周圍沒有車輛之后再通過；騎車時可以穿上鮮艷的衣服和頭盔，增加自己的可見度；行駛在馬路上時，可以時刻關(guān)注左右來車的動態(tài)。這些小小的細(xì)節(jié)都能夠幫助我們保證自身的安全。
第四，培養(yǎng)移動出行的好習(xí)慣。如今，我們的出行方式越來越多元化，除了傳統(tǒng)的公共交通工具，還有共享單車、電動滑板車等新興的出行方式。對于這些新鮮事物，我們要耐心學(xué)習(xí)，掌握并遵守相應(yīng)的規(guī)定。同時，我們還要養(yǎng)成良好的出行習(xí)慣，比如盡量選擇安全性能好的交通工具、不超載、不逆行、不隨意變道等。只有這樣，我們才能保證自己的安全，并且給他人樹立一個好的榜樣。
最后，大力宣傳交通安全知識。交通安全事關(guān)我們每個人的生命安全，不只是我們個人的責(zé)任，也需要社會各界的共同參與和努力。我們可以通過舉辦交通安全講座、發(fā)布宣傳海報、開展交通安全知識競賽等方式，讓更多的人了解和關(guān)注交通安全，提高全社會的交通安全意識。只有當(dāng)每一個人都積極參與交通安全的宣傳和教育，才能真正實現(xiàn)交通安全的預(yù)防。
從古至今，交通事故時常發(fā)生卻又時常被我們所忽視。然而，只有當(dāng)我們真正面對事故，親眼目睹傷亡的時候，才能真正意識到交通安全的重要性。交通安全防護(hù)知識是每個人都應(yīng)該具備和掌握的，只有我們每個人都做到安全出行、文明駕駛，才能減少交通事故的發(fā)生，保護(hù)并維護(hù)自身和他人的生命安全。記住，交通安全是每一個人的責(zé)任！讓我們從現(xiàn)在做起，共同為交通安全努力！
交通安全防護(hù)心得篇九
近年來，我國老年人口數(shù)量不斷增加，同時老年人的安全防護(hù)也日益受到關(guān)注。老年人的身體機能逐漸退化，往往成為意外傷害的高危人群，因此老年人的安全防護(hù)顯得尤其重要。作為老年人本身或者老年人子女，我們應(yīng)積極采取各種措施，做好老年人安全防護(hù)工作。
第二段：老年人的安全防護(hù)心得體會
老年人的安全防護(hù)應(yīng)包括以下幾個方面：
1.家庭安全防護(hù)
老年人的家庭安全是老年人安全防護(hù)的第一道防線，家庭內(nèi)應(yīng)該防止滑倒、燙傷、燃?xì)庑孤┑任ｋU。每個老年人的家中應(yīng)有一套完整的急救工具箱，以備不時之需。
2.交通安全防護(hù)
老年人往往視力和聽力有所下降，步履可能不如年輕人敏捷，因此行動過程中要保持警覺，避免發(fā)生交通事故。建議老年人在出門前提前規(guī)劃好行程，避免路途迷失或者越走越遠(yuǎn)，引發(fā)不必要的危險。
3.飲食安全防護(hù)
老年人的身體健康受到飲食的影響很大，因此要注意食品安全，不吃過期變質(zhì)的食品，避免食品中毒。同時應(yīng)注意營養(yǎng)搭配，合理分配飲食，保證身體健康。
4.身體保護(hù)防護(hù)
老年人需要結(jié)合自身情況，進(jìn)行適當(dāng)?shù)腻憻?，保持身體健康。同時在生活中也要注意防止感冒、肢體不適等疾病的發(fā)生。
5.心理安全防護(hù)
老年人往往容易產(chǎn)生焦慮、孤獨等問題，因此精神狀態(tài)的平衡和心理健康尤為重要。建議老年人積極參加社交活動，培養(yǎng)興趣愛好，保持心理愉悅。
第三段：防護(hù)措施的實踐
在日常生活中，我們能采取的措施如下：
1.給老年人家中安裝衛(wèi)生間扶手，防止滑倒摔傷。
2.購買非滑墊，放在老人家中易滑的區(qū)域，如門口、浴室、廚房等。
3.定期檢查氣瓶、燃?xì)庠畹纫滓l(fā)火災(zāi)的兇器，避免不必要的危險。
4.陪老人出門，幫助老人打開過馬路等過程中可能存在的危險。
5.注意給老人營造舒適的生活環(huán)境，為老人贏得愉悅的心理狀態(tài)。
第四段：老年人安全防護(hù)的重要性
老年人安全防護(hù)的重要性不言而喻，避免老人發(fā)生各種意外傷害可以保證老人的身體健康，但也可以避免老人身體健康帶來的精神壓力和醫(yī)藥開支。同時，遵守安全防護(hù)規(guī)則還能降低可能產(chǎn)生的社會負(fù)擔(dān)，保持家庭穩(wěn)定。
第五段：老年人安全防護(hù)工作的未來展望
在未來，我們還是需要更多的人關(guān)注到老年人的安全防護(hù)問題。政府應(yīng)根據(jù)老年人的各種需求制定相應(yīng)的安全政策和規(guī)定，社區(qū)和社會應(yīng)注意針對老年人的反家暴、反詐騙等問題的解決。同時有關(guān)于老年人安全防護(hù)的知識和宣傳，應(yīng)該進(jìn)一步普及，讓更多的老年人和家庭更好的了解和掌握相關(guān)信息，提高個人防護(hù)能力。
交通安全防護(hù)心得篇十
隨著社會的快速發(fā)展和生活水平的提高，交通工具的數(shù)量不斷增加，交通流量也越來越大，交通安全問題日益凸顯。為了保障自己和他人的生命安全，我們必須增強交通安全防護(hù)意識，掌握一些基本知識和技巧。在多年的實踐中，我總結(jié)出了一些心得體會。
首先，了解交通標(biāo)志和交通規(guī)則是確保交通安全的基礎(chǔ)。交通標(biāo)志和規(guī)則是交通系統(tǒng)中的重要組成部分，可以有效地指導(dǎo)交通流動，保證交通秩序。因此，我們要在上路之前，了解并熟悉各類交通標(biāo)志的含義，掌握常見的交通規(guī)則。只有了解規(guī)則，我們才能夠知道什么時候行駛，什么時候停車，如何變道等，從而更好地避免危險。
其次，保持良好的駕駛習(xí)慣至關(guān)重要。良好的駕駛習(xí)慣可以大大降低交通事故的發(fā)生率。例如，遵守交通規(guī)則，禮讓行人，尊重他人的權(quán)益，不超速駕駛，不酒后駕車等。這些習(xí)慣不僅可以保護(hù)我們自己的安全，還可以提升整個交通系統(tǒng)的效率。通過多年的駕駛經(jīng)驗，我深刻體會到，只有在良好的駕駛習(xí)慣指引下，才能更好地適應(yīng)各種復(fù)雜的交通環(huán)境，并保護(hù)自己和他人的生命。
此外，及時處理交通事故是交通安全的關(guān)鍵之一。交通事故是不可避免的，但我們可以通過及時處理，減少后續(xù)風(fēng)險。一旦發(fā)生事故，我們首先要確保自己的安全，盡快停車并打開警示燈。接下來，我們需要撥打緊急電話，呼叫交警和急救人員。在等待救援的過程中，我們要詳細(xì)記錄事故的經(jīng)過，包括時間、地點、人員傷亡情況等。這樣不僅有助于后續(xù)的理賠，還能夠提供有效的證據(jù)，維護(hù)自身權(quán)益。
最后，在日常生活中，我們要提高自我保護(hù)意識。這意味著要時刻保持警惕，不隨便相信陌生人，特別是在道路上。如果遇到可疑人員或者情況，我們要學(xué)會迅速報警，并在安全的地方等待警方的安排。此外，我們還要學(xué)會如何正確使用交通工具，減少事故的發(fā)生概率。例如，乘坐公共交通時要抓好扶手，不將手伸出窗外；騎自行車時要佩戴頭盔，檢查剎車和車輪等。這些小小的細(xì)節(jié)可能會在關(guān)鍵時刻保護(hù)我們的生命。
綜上所述，交通安全是每個人都應(yīng)該重視的問題。通過了解交通標(biāo)志和規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣，及時處理交通事故，提高自我保護(hù)意識，我們可以更好地保障自己和他人的生命安全。在未來的生活中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實踐，為營造和諧、安全的交通環(huán)境貢獻(xiàn)自己的一份力量。讓我們一起呼吁更多的人加入到交通安全防護(hù)的行列中來，共同努力，共創(chuàng)美好未來。
交通安全防護(hù)心得篇十一
近年來，鐵路作為我國重要的交通運輸方式，在繁忙的車流中發(fā)揮著舉足輕重的作用。但是，鐵路行業(yè)的安全問題也時常被關(guān)注。針對這一問題，鐵路部門加強了安全防護(hù)工作，并積極開展宣傳教育。本文就是作者在鐵路安全工作中的體會與總結(jié)。
第二段：充分認(rèn)識鐵路安全問題的嚴(yán)重性
鐵路安全問題的嚴(yán)重性在于，一旦發(fā)生事故，不僅會帶來人員和物質(zhì)損失，更會對整個社會帶來嚴(yán)重的影響，甚至可能引起連鎖反應(yīng)。因此，在鐵路安全工作中，我們必須要深刻認(rèn)識這一問題的嚴(yán)重性，從而在工作中有更高的敬畏之心。
第三段：鐵路安全防護(hù)工作的具體內(nèi)容
針對鐵路安全問題，鐵路部門在工作中采取了諸多防護(hù)措施。其中，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與維護(hù)是關(guān)鍵。例如，檢修鐵路線路、修繕橋梁隧道、加強道岔檢驗等。此外，鐵路部門還注重推行應(yīng)急預(yù)案，積極組織演練，提高全員應(yīng)急反應(yīng)能力。對于行車安全隱患的處置和處理，也是鐵路安全防護(hù)的重要一環(huán)。
第四段：安全防護(hù)中的個人責(zé)任
離不開個人的責(zé)任與自律。鐵路從業(yè)人員應(yīng)時刻牢記職責(zé)使命，從自身做起，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，切實落實安全意識，以實際行動保障鐵路安全。此外，還應(yīng)加強自身知識儲備和技能訓(xùn)練，增強安全工作能力，對于隱患和風(fēng)險，及時排查和處置，以免因個人疏忽而帶來不良后果。
第五段：結(jié)論
鐵路作為我國重要的交通運輸方式，安全防護(hù)工作不可松懈。每一個鐵路從業(yè)人員都應(yīng)牢記個人責(zé)任與鐵路使命，時刻保持敬畏之心。在實際工作中，鐵路部門將繼續(xù)加強安全防護(hù)工作，完善各項制度并持續(xù)推進(jìn)落實。相信在大家共同的努力下，我國鐵路的發(fā)展帶來更多的繁榮與安全。
交通安全防護(hù)心得篇十二
隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展，皮帶機已成為許多生產(chǎn)線必不可少的設(shè)備。但是，皮帶機也經(jīng)常存在安全隱患，如果沒有采取有效的安全防護(hù)措施，建立高效與規(guī)范的安全管理體系，將會造成嚴(yán)重的人員傷害和財產(chǎn)損失。在生產(chǎn)實踐中，我們必須堅持安全第一的原則，不斷加強安全教育與培訓(xùn)，提高員工的安全意識，不斷總結(jié)安全防護(hù)心得與體會。
第二段：加強安全教育
在皮帶機使用過程中，必須加強員工的安全教育，提高其安全防范意識。首先，要進(jìn)行必要的專業(yè)技能培訓(xùn)，確保員工了解怎樣正確操作、維護(hù)皮帶機，掌握安全操作規(guī)程，遵守安全生產(chǎn)制度。其次，要加強五常教育，建立“五個一”的管理制度，即：一人一崗必須有接班人，一人一個工具必須交人，一臺機器一人負(fù)責(zé)必須帶班，一次操作一人必須架三級，一起抬重物一人必須指揮。
第三段：健全預(yù)防機制
除了加強安全教育，要健全完備的預(yù)防機制，以便及時發(fā)現(xiàn)、處理和排除可能存在的安全隱患。首先，要對皮帶機進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。并且要建立完善的工程防護(hù)措施，防止危及人身和設(shè)備的意外發(fā)生。其次，要建立健全的責(zé)任追究制度，明確責(zé)任部門和責(zé)任人，并對未落實安全措施的人員進(jìn)行懲罰，確保責(zé)任到人。
第四段：提高維護(hù)保養(yǎng)意識
皮帶機需要定期的保養(yǎng)和維護(hù)，以保障其正常運轉(zhuǎn)和使用壽命。為了確保安全生產(chǎn)，員工需要有很高的維護(hù)保養(yǎng)意識，從而及時處理設(shè)備故障，避免可能引發(fā)的危險。同時，要建立定期維護(hù)保養(yǎng)的制度，并制定維護(hù)和保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)流程，確保全面、規(guī)范、有序地進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，并且及時消除安全隱患。
第五段：結(jié)論
綜上所述，要想保證皮帶機的安全使用，我們應(yīng)該加強安全教育，健全預(yù)防機制，提高員工的維護(hù)保養(yǎng)意識，建立健全的安全管理體系。只有這樣，才能夠不斷提高生產(chǎn)的安全性和效率，為保證生產(chǎn)秩序和員工的身心健康，從而實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。安全是生產(chǎn)的前提，更是判斷企業(yè)的發(fā)展是否全面健康的重要標(biāo)志之一。
交通安全防護(hù)心得篇十三
近年來，隨著人們生活水平的不斷提高，安全防護(hù)的重要性也越來越受到人們的重視。如何保障自身的安全和健康，成為了社會各界共同關(guān)注的問題。在這方面，我有一些體會和經(jīng)驗，今天我愿意分享給大家。
第二段：生活中的安全防護(hù)
生活中的安全防護(hù)尤為重要。首先，我們要防范火災(zāi)。如此之多的火災(zāi)都是那些小故障所引起的，如漏電、火源等。因此我們要定期檢查電器設(shè)備及電源是否符合標(biāo)準(zhǔn)，并在使用時妥善使用。其次，我們要防止發(fā)生交通事故。平常我們要遵守交通規(guī)則，文明駕駛或走路，雙手拿法則等等，只有這樣才能使自己在道路上不受傷害。此外，我們也要注意在餐桌上的安全防護(hù)，在使用鍋、刀等廚具時要遵循安全規(guī)則，切菜時要保持正確的姿勢，避免刀具滑動導(dǎo)致傷害。
第三段：工作中的安全防護(hù)
工作場所更需要注意安全防護(hù)。首先，我們要保障好安全防護(hù)用品的質(zhì)量和使用方法。例如，在工作場所，我們要注意佩戴耳塞、口罩、安全鞋等防護(hù)設(shè)備，以防止在工作中受到損傷。其次，我們要保障生產(chǎn)作業(yè)的安全。安全是生產(chǎn)中最重要的要素之一，我們要注重對安全的儲備，明確安全責(zé)任和財務(wù)責(zé)任，防止在生產(chǎn)中發(fā)生意外。
第四段：日常健康保護(hù)
日常健康保護(hù)是我們必不可少的，首先我們要合理飲食，言傳身教，避免高脂肪、高咸、高糖、高熱量的食品。在工作或?qū)W習(xí)中，我們要適時休息，保證充足的睡眠，避免疲勞對身體的損傷。此外，我們還要注意保護(hù)眼睛，防止因看電子產(chǎn)品太久而引起的視力下降。以及了解一些基本醫(yī)療知識和急救措施也非常重要。
第五段：安全防護(hù)的重要性
總結(jié)來說，保障自己的安全和健康是我們每個人在生活中的重要任務(wù)。事實證明，很多事故和疾病都是由于缺乏必要的安全防范措施而產(chǎn)生的。因此，我們要時刻提醒自己，加強安全防護(hù)意識，不斷學(xué)習(xí)和實踐安全防護(hù)知識，做到預(yù)防和隱患排查，才能保證自身的安康和健康。
結(jié)尾：
希望每個人能夠認(rèn)真對待安全防護(hù)的工作，不要等到事故發(fā)生后才有所反應(yīng)。在工作和生活中要時刻保持警覺，愛護(hù)自己的身體和生命，同時也要為家人提供更好的保障，為自己的生命和健康負(fù)責(zé)。
交通安全防護(hù)心得篇十四
在現(xiàn)代社會中，隨著經(jīng)濟發(fā)展和生活節(jié)奏的加快，越來越多的父母選擇將自己的孩子送到托育機構(gòu)進(jìn)行照顧和教育。這就要求托育工作人員具備托育安全防護(hù)培訓(xùn)的知識和技能，以保障孩子的安全和權(quán)益。最近，我參加了一次托育安全防護(hù)培訓(xùn)課程，深受啟發(fā)和教育。在此，我將分享我在這次培訓(xùn)中學(xué)到的內(nèi)容并總結(jié)了一些心得體會。
首先，本次培訓(xùn)注重強調(diào)托育安全的重要性。在課程中，我們了解到托育安全是保障兒童生命安全和身心健康的基礎(chǔ)。課程結(jié)合實例講解了常見的托育事故，如跌倒、意外中毒、觸電等等。這些實際案例讓我更加認(rèn)識到托育環(huán)境中存在的潛在危險。我意識到，作為一名托育工作人員，我們需要時刻保持警惕，從各個方面保障孩子的安全。這種高度警覺性不僅僅是為了應(yīng)對突發(fā)事件，更是為了日常工作中的每一個環(huán)節(jié)都要注意到孩子的安全。
其次，培訓(xùn)課程重點培養(yǎng)了我們的責(zé)任心。在課程中，我們學(xué)習(xí)到了托育工作人員所需要具備的專業(yè)素質(zhì)，其中之一就是保護(hù)兒童權(quán)益的責(zé)任感。通過一系列的案例分析和討論，我意識到托育工作人員在生活中的點滴細(xì)節(jié)中反映出的對待兒童和家長的態(tài)度和行為，對于孩子的成長和發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。我們不能僅僅把托育看作是一項工作，而應(yīng)該抱著一顆熱忱和責(zé)任心去對待每一個孩子，用心呵護(hù)他們的成長。
第三，培訓(xùn)課程注重培養(yǎng)我們的應(yīng)急反應(yīng)能力。在課程中，我們接受了一些應(yīng)急處理的基本訓(xùn)練，包括火災(zāi)逃生、兒童溺水救援等。通過模擬實操，我們學(xué)會了如何在緊急情況下快速做出正確的判斷和應(yīng)對措施。實踐中，我深刻體會到了培訓(xùn)的重要性。只有在日常的訓(xùn)練環(huán)境中不斷練習(xí)和磨礪，才能在真正的緊急情況下保持冷靜并迅速采取正確的措施。這也提醒我自己在工作中要經(jīng)常進(jìn)行演練和模擬訓(xùn)練，不斷提高自己的應(yīng)急反應(yīng)能力。
第四，培訓(xùn)課程注重培養(yǎng)我們的溝通能力。在托育工作中，與孩子和家長的有效溝通是關(guān)鍵。在課程中，我們學(xué)習(xí)了如何與孩子進(jìn)行親密溝通和耐心傾聽。我們也學(xué)習(xí)了如何與家長建立良好的溝通關(guān)系，及時反饋孩子的表現(xiàn)和需求。通過課堂中的角色扮演和討論讓我認(rèn)識到溝通技巧對于托育工作人員來說是必不可少的。只有通過有效的溝通，我們才能讓孩子感受到關(guān)愛和支持，家長也能夠更加放心地將孩子交給我們?nèi)フ湛础?BR> 最后，培訓(xùn)課程告訴了我托育工作人員要保持學(xué)習(xí)的態(tài)度。在快速發(fā)展的社會中，新的托育安全防護(hù)知識和技能不斷涌現(xiàn)。我們不能停止學(xué)習(xí)和提高自己，只有保持對新知識的接受和學(xué)習(xí)，才能更好地適應(yīng)托育工作的需求。培訓(xùn)課程教會了我持續(xù)不斷地尋求學(xué)習(xí)的機會，并意識到學(xué)習(xí)是我職業(yè)生涯中的一部分。
綜上所述，參加這次托育安全防護(hù)培訓(xùn)讓我受益匪淺。學(xué)習(xí)到的知識和技能不僅增加了我的專業(yè)素養(yǎng)，更使我更加明白自己所從事的職業(yè)的重要性和責(zé)任感。我將珍惜這次培訓(xùn)機會，將所學(xué)應(yīng)用于日常工作中，并不斷尋求學(xué)習(xí)和進(jìn)步的機會，為保障孩子的安全和權(quán)益做出自己的努力。
交通安全防護(hù)心得篇十五
隨著我國交通條件的不斷改善和汽車普及率的不斷提高，我們已經(jīng)可以享受到相對便捷的汽車出行服務(wù)。在生活中，我們經(jīng)常需要開車出門，這時有一個經(jīng)驗豐富，懂得各類安全防護(hù)措施的副駕駛?cè)藛T，就顯得尤為重要?，F(xiàn)在，我將總結(jié)自己在以往副駕駛乘車中的心得體會和防護(hù)注意事項，與大家分享，希望能幫助大家更好地保障駕乘安全。
一、熟知道路交通條件
上車之前一定要對出行路線做足功課，熟知道路條件、交通情況和行車規(guī)定。遇到突發(fā)情況，及時提示司機注意安全。這既有助于減少駕駛員的注意力分散，更可以增強車內(nèi)統(tǒng)一的協(xié)調(diào)性和整體安全性。
二、保持車內(nèi)環(huán)境整潔衛(wèi)生
有序輕聲的交談、整齊靠背的座椅，是一個良好的車內(nèi)秩序和氛圍的開始。此外，副駕駛?cè)藛T還應(yīng)當(dāng)時檢查車內(nèi)是否有雜物，各項安全設(shè)施是否正常。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，立即向駕駛員提出處理建議，這可以讓汽車內(nèi)部環(huán)境更加安全舒適。
三、配備好車內(nèi)急救設(shè)施
副駕駛上的同事也不要忘了備齊急救藥品靠枕、火災(zāi)滅火器等必備設(shè)施，以備不時之需。在事故發(fā)生時，急救設(shè)施能夠給予傷員最大限度的第一時間搶救，保證了人身安全。
四、注意用語、動作優(yōu)化和提醒駕駛員合理行車
一旦乘車出車，副駕駛?cè)藛T就應(yīng)不時征詢駕駛員的意見，提出行車建議。同時，還要注意自己的用語和語氣，避免誤導(dǎo)駕駛員的判斷，制造額外的矛盾，最好的情況是應(yīng)該積極與駕駛員溝通、協(xié)助駕駛員做出合理安全決策。
五、冷靜平和處事態(tài)度
在車內(nèi)，副駕駛?cè)藛T最好保持平和的心態(tài)莫發(fā)脾氣、盡量和和氣氣回答駕駛員的不確定問題。如果駕駛員不小心犯錯，當(dāng)務(wù)之急是冷靜與駕駛員探討事實情況，并指出錯誤，而非發(fā)飆，更不能做出有傷氣度的表述。
總之，副駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)有著充分的負(fù)責(zé)心與保護(hù)自我和司機、乘客的理念。合理合法的應(yīng)急措施、好的溝通技巧和冷靜平和的處事態(tài)度，才是副駕駛安全防護(hù)心得與體會的核心所在。在日常工作和生活中，生命和健康可都是一次的，所以，務(wù)必時刻關(guān)注我們和我們最親近的乘客、駕駛員的安全。
交通安全防護(hù)心得篇十六
做好安全防護(hù)，維護(hù)健康安康，是每個人的基本責(zé)任。隨著社會不斷進(jìn)步，人們更加在意自身的安全與健康，因此開展各種安全防護(hù)活動，增強安全和健康意識已經(jīng)成為了時代的要求。在此，我愿分享自己的體驗與思考，給大家?guī)硪恍﹩⑹尽?BR> 一、了解安全知識，規(guī)避潛在危險
安全知識是保護(hù)自己的重要武器，它可以幫助我們本著“預(yù)防為主、綜合治理”的原則來規(guī)避許多潛在風(fēng)險。例如，做任何事情之前一定要認(rèn)真了解其中的規(guī)矩和注意事項，確定合理的安全預(yù)防措施，以此最大程度地避免事故的發(fā)生。比如，我們在高速公路上開車，這時候要遵循交通規(guī)則，認(rèn)真觀察前方和周圍車輛的情況，保持路線的穩(wěn)定，控制速度，同時意識到危險的存在，提高自身注意力、反應(yīng)力和判斷力，做到應(yīng)對突發(fā)情況。
二、正確裝備，增加安全系數(shù)
正確使用裝備同樣至關(guān)重要。在許多活動中，有特定的繩索、工具、車輛、保護(hù)器具等等。假如沒有正確的工具和設(shè)備，我們就可能會陷入緊急困境。例如，我們進(jìn)行鐵絲繩索活動時，一定要選擇正確品牌的保護(hù)器具，并且與身體開展配對，身體裝備應(yīng)該牢固并處于正確的位置上。這樣才能更好地保護(hù)自身的安全。
三、思維開闊，增強自救能力
在面臨突發(fā)情況時，首先考慮的是如何自救。在熟悉的環(huán)境中，我們可以使用已知方法很好地應(yīng)對危急情況，例如在火車站突發(fā)火災(zāi)時，我們可以按照逃生指示牌上的提示及時采取應(yīng)對措施（如使用滅火器或逃生管等）。但是在陌生的環(huán)境中，我們就需要具備更加開放的思維來應(yīng)對各種突發(fā)情況。例如，我們可以運用事先學(xué)到的生存技巧，如遵守自然規(guī)律、尋找可食用植物、水源等技術(shù)方法，來度過危機。
四、人際交往，貼近社會生活
人們生活在社會中，難免會遇到一些人際交往問題。在日常生活中，我們應(yīng)該盡量在溝通中展現(xiàn)友好的一面，做事時有條有理、合法合規(guī)。熟悉周圍人事物，并遵循社會規(guī)范舉止。不光是在私人關(guān)系建立中，更是在工作生活中帶來重大幫助。正確與他人交往，學(xué)會讓別人善待自己，這樣也可以避免許多不必要的麻煩，并增加自身的安全保障。
五、共同維護(hù)環(huán)境安全
社區(qū)安全是人們關(guān)注的焦點。除了我們自己努力遵守安全原則之外，我們同樣要共同參與協(xié)同維護(hù)社區(qū)安全。在公共地方，我們可以遵守社區(qū)的公共設(shè)施使用順序；在小區(qū)內(nèi)，可以成立巡邏隊伍，增強治理意識，保證一定的治理性質(zhì)。要知道，保持安全環(huán)境不僅僅是個體自身的責(zé)任，同時也是集體的責(zé)任，我們應(yīng)該積極地加入其中，呼吁社會的全體成員一起致力環(huán)境造福， intensify safety and security efforts and protect public health。
以上就是我的心得體會，我深信保持安全與健康類是我們?nèi)松幸粋€重要的環(huán)節(jié)，而保持健康運營同樣將會時刻提醒大家，要時刻踐行“預(yù)防為主、綜合治理”的原則，讓我們一起為建設(shè)安全、健康的社會積極貢獻(xiàn)自己的一份力量。
交通安全防護(hù)心得篇十七
目 錄
第一章 總則
第二章 執(zhí)勤執(zhí)法用語
第三章 執(zhí)勤執(zhí)法行為舉止
第四章 著裝和裝備配備
第五章 通行秩序管理
第六章 違法行為處理
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二節(jié) 查處輕微違法行為
第三節(jié) 現(xiàn)場處罰和采取強制措施
第七章 實施交通管制
第八章 執(zhí)行交通警衛(wèi)任務(wù)
第九章 接受群眾求助
第十章 執(zhí)勤執(zhí)法安全防護(hù)
第十一章 執(zhí)法監(jiān)督與考核評價
第十二章 附則
第一章 總 則
第一條 為了規(guī)范交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法行為，維護(hù)道路交通秩序，保障道路交通安全暢通，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其他有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)范。
第二條 交通警察在道路上執(zhí)行維護(hù)交通秩序、實施交通管制、執(zhí)行交通警衛(wèi)任務(wù)、糾正和處理道路交通安全違法行為（以下簡稱“違法行為”）等任務(wù)，適用本規(guī)范。
第三條 交通警察執(zhí)勤執(zhí)法應(yīng)當(dāng)堅持合法、公正、文明、公開、及時，查處違法行為應(yīng)當(dāng)堅持教育與處罰相結(jié)合。
第四條 交通警察執(zhí)勤執(zhí)法應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)。對違法行為實施行政處罰或者采取行政強制措施，應(yīng)當(dāng)按照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》等法律、法規(guī)、規(guī)章執(zhí)行。
第五條 交通協(xié)管員可以在交通警察指導(dǎo)下承擔(dān)以下工作：
（一）維護(hù)道路交通秩序，勸阻違法行為；
（二）維護(hù)交通事故現(xiàn)場秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場，搶救受傷人員；
（三）進(jìn)行交通安全宣傳；
（四）及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；
（五）接受群眾求助。
交通協(xié)管員不得從事其他執(zhí)法行為，不得對違法行為人作出行政處罰或者行政強制措施決定。
第二章 執(zhí)勤執(zhí)法用語
第六條 交通警察在執(zhí)勤執(zhí)法、接受群眾求助時應(yīng)當(dāng)尊重當(dāng)事人，使用文明、禮貌、規(guī)范的語言，語氣莊重、平和。對當(dāng)事人不理解的，應(yīng)當(dāng)耐心解釋，不得呵斥、諷刺當(dāng)事人。
第七條 檢查涉嫌有違法行為的機動車駕駛?cè)说臋C動車駕駛證、行駛證時，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：你好！請出示駕駛證、行駛證。
第八條 糾正違法行為人（含機動車駕駛?cè)?、非機動車駕駛?cè)恕⑿腥?、乘車人，下同）的違法行為，對其進(jìn)行警告、教育時，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：你的（列舉具體違法行為）違反了道路交通安全法律法規(guī)，請遵守交通法規(guī)。謝謝合作。
第九條 對行人、非機動車駕駛?cè)说倪`法行為給予當(dāng)場罰款時，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：你的（列舉具體違法行為）違反了道路交通安全法律法規(guī)，依據(jù)《道路交通安全法》第xx條和《道路交通安全法實施條例》第xx條（或xx地方法規(guī)）的規(guī)定，對你當(dāng)場處以xx元的罰款。
非機動車駕駛?cè)司芙^繳納罰款時，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：根據(jù)《道路交通安全法》第89條的規(guī)定，你拒絕接受罰款處罰，可以扣留你的非機動車。
第十條 對機動車駕駛?cè)私o予當(dāng)場罰款或者采取行政強制措施時，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：你的（列舉具體違法行為）違反了道路交通安全法律法規(guī)，依據(jù)《道路交通安全法》第xx條和《道路交通安全法實施條例》第xx條（或xx地方法規(guī)）的規(guī)定，對你處以xx元的罰款，記xx分（或者扣留你的駕駛證/機動車）。
第十一條 實施行政處罰或者行政強制措施前，告知違法行為人應(yīng)享有的權(quán)利時，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：你有權(quán)陳述和申辯。
第十二條 要求違法行為人在行政處罰決定書（或行政強制措施憑證）上簽字時，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：請你認(rèn)真閱讀法律文書的這些內(nèi)容，并在簽名處簽名。
第十三條 對違法行為人依法處理后，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：請收好法律文書（和證件）。
對經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)違法行為時，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：謝謝合作。
第十四條 對于按規(guī)定應(yīng)當(dāng)向銀行繳納罰款的，機動車駕駛?cè)颂岢霎?dāng)場繳納罰款時，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：依據(jù)法律規(guī)定，我們不能當(dāng)場收繳罰款。請到xxx銀行繳納罰款。
第十五條 對于機動車駕駛?cè)司芙^簽收處罰決定書或者行政強制措施憑證時，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：依據(jù)法律規(guī)定，你拒絕簽字或者拒收，法律文書同樣生效并即為送達(dá)。
第十六條 實施交通管制、執(zhí)行交通警衛(wèi)任務(wù)、維護(hù)交通事故現(xiàn)場交通秩序，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：前方正在實行交通管制（有交通警衛(wèi)任務(wù)或者發(fā)生了交通事故），請你繞行xxx道路（或者耐心等候）。
第十七條 要求當(dāng)事人將機動車停至路邊接受處理時，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：請將機動車停在（指出停車位置）接受處理。
第三章 執(zhí)勤執(zhí)法行為舉止
第十八條 交通警察在道路上執(zhí)勤執(zhí)法應(yīng)當(dāng)規(guī)范行為舉止，做到舉止端莊、精神飽滿。
第十九條 站立時做到抬頭、挺胸、收腹，雙手下垂置于大腿外側(cè)，雙腿并攏、腳跟相靠，或者兩腿分開與肩同寬，身體不得倚靠其他物體，不得搖擺晃動。
第二十條 行走時雙肩及背部要保持平穩(wěn)，雙臂自然擺動，不得背手、袖手、搭肩、插兜。
第二十一條 敬禮時右手取捷徑迅速抬起，五指并攏自然伸直，中指微接帽檐右角前，手心向下，微向外張，手腕不得彎屈。禮畢后手臂迅速放回原位。
第二十二條 交還被核查當(dāng)事人的相關(guān)證件后時應(yīng)當(dāng)方便當(dāng)事人接取。
第二十三條 使用手勢信號指揮疏導(dǎo)時應(yīng)當(dāng)動作標(biāo)準(zhǔn)，正確有力，節(jié)奏分明。
手持指揮棒、示意牌等器具指揮疏導(dǎo)時，應(yīng)當(dāng)右手持器具，保持器具與右小臂始終處于同一條直線。
第二十四條 駕駛機動車巡邏間隙不得倚靠車身或者趴在摩托車把上休息。
第四章 著裝和裝備配備
第二十五條 交通警察在道路上執(zhí)勤執(zhí)法應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定穿著制式服裝，佩戴人民警察標(biāo)志。
第二十六條 交通警察在道路上執(zhí)勤執(zhí)法應(yīng)當(dāng)配備多功能反光腰帶、反光背心、發(fā)光指揮棒、警用文書包、對講機或者移動通信工具等裝備，可以選配警務(wù)通、錄音錄像執(zhí)法裝備等，必要時可以配備槍支、警棍、手銬、警繩等武器和警械。
第二十七條 執(zhí)勤警用汽車應(yīng)當(dāng)配備反光錐筒、警示燈、停車示意牌、警戒帶、照相機（或者攝像機）、滅火器、急救箱、牽引繩等裝備；根據(jù)需要可以配備防彈衣、防彈頭盔、簡易破拆工具、防化服、攔車破胎器、酒精檢測儀、測速儀等裝備。
第二十八條 執(zhí)勤警用摩托車應(yīng)當(dāng)配備制式頭盔、停車示意牌、警戒帶等裝備。
第二十九條 執(zhí)勤警車應(yīng)當(dāng)保持車容整潔、車況良好、裝備齊全。
第三十條 交通警察執(zhí)勤執(zhí)法裝備，省、自治區(qū)、直轄市公安機關(guān)可以根據(jù)實際需要增加，但應(yīng)當(dāng)在全省、自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)做到統(tǒng)一規(guī)范。
第五章 通行秩序管理
第三十一條 交通警察在道路上執(zhí)勤時，應(yīng)當(dāng)采取定點指揮疏導(dǎo)和巡邏管控相結(jié)合的方式。
第三十二條 交通警察在指揮疏導(dǎo)交通時，應(yīng)當(dāng)注意觀察道路的交通流量變化，指揮機動車、非機動車、行人有序通行。
在信號燈正常工作的路口，可以根據(jù)交通流量變化，合理使用交通警察手勢信號，指揮機動車快速通過路口，提高通行效率，減少通行延誤。
在無信號燈或者信號燈不能正常工作的路口，交通警察應(yīng)當(dāng)使用手勢信號指揮疏導(dǎo)，提高車輛、行人通過速度，減少交通沖突，避免發(fā)生交通擁堵。
第三十三條 交通警察遇到交通堵塞應(yīng)當(dāng)立即指揮疏導(dǎo)；遇嚴(yán)重交通堵塞的，應(yīng)當(dāng)采取先期處置措施，查明原因，向上級報告。
接到疏導(dǎo)交通堵塞指令后，應(yīng)當(dāng)按照工作預(yù)案，選取分流點，并視情設(shè)置臨時交通標(biāo)志、提示牌等交通安全設(shè)施，指揮疏導(dǎo)車輛。
在疏導(dǎo)交通堵塞時，對違法行為人以提醒、教育為主，不處罰輕微違法行為。
第三十四條 交通警察在執(zhí)勤時，應(yīng)當(dāng)定期檢查道路及周邊交通設(shè)施，包括信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、交通設(shè)施等是否完好，設(shè)置是否合理。發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)當(dāng)立即采取處置措施，無法當(dāng)場有效處理的，應(yīng)當(dāng)先行做好應(yīng)急處置工作，并立即向上級報告。
第三十五條 交通警察發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定占道挖掘或者未經(jīng)許可擅自在道路上從事非交通行為危及交通安全或者妨礙通行，尚未設(shè)置警示標(biāo)志的，應(yīng)當(dāng)及時制止，并向上級報告，積極做好交通疏導(dǎo)工作。
第三十六條 在高速公路上執(zhí)勤時應(yīng)當(dāng)以巡邏為主，通過巡邏和技術(shù)監(jiān)控，實現(xiàn)交通監(jiān)控和違法信息收集。必要時可以在收費站、服務(wù)區(qū)設(shè)置執(zhí)勤點。
第三十七條 交通警察發(fā)現(xiàn)高速公路交通堵塞，應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行疏導(dǎo)，并查明原因，向上級報告或者通報相關(guān)部門，采取應(yīng)對措施。
造成交通堵塞，必須借用對向車道分流的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔離設(shè)施，并在分流點安排交通警察指揮疏導(dǎo)。
第三十八條 交通警察執(zhí)勤時遇交通事故應(yīng)當(dāng)按照《道路交通事故處理程序規(guī)定》（公安部令第104號）和《交通事故處理工作規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。
第六章 違法行為處理
第一節(jié) 一般規(guī)定
第三十九條 交通警察在道路上執(zhí)勤，發(fā)現(xiàn)違法行為時，應(yīng)當(dāng)及時糾正。無法當(dāng)場糾正的，可以通過交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定予以處理。
第四十條 交通警察糾正違法行為時，應(yīng)當(dāng)選擇不妨礙道路通行和安全的地點進(jìn)行。
第四十一條 交通警察發(fā)現(xiàn)行人、非機動車駕駛?cè)说倪`法行為，應(yīng)當(dāng)指揮當(dāng)事人立即?？柯愤吇蛘咴诓挥绊懙缆吠ㄐ泻桶踩牡胤浇邮芴幚恚赋銎溥`法行為，聽取當(dāng)事人的陳述和申辯，作出處理決定。
第四十二條 交通警察查處機動車駕駛?cè)说倪`法行為，應(yīng)當(dāng)按下列程序執(zhí)行：
（一）向機動車駕駛?cè)司炊Y；
（三）告知機動車駕駛?cè)顺鍪鞠嚓P(guān)證件；
（五）指出機動車駕駛?cè)说倪`法行為；
（六）聽取機動車駕駛?cè)说年愂龊蜕贽q；
（七）給予口頭警告、制作簡易程序處罰決定書、違法處理通知書或者采取行政強制措施。
第二節(jié) 查處輕微違法行為
第四十三條 對《道路交通安全法》規(guī)定可以給予警告、無記分的違法行為、未造成影響道路通行和安全的后果且違法行為人已經(jīng)消除違法狀態(tài)的，可以認(rèn)定為輕微違法行為。
第四十四條 對輕微違法行為，口頭告知其違法行為的基本事實、依據(jù)，糾正違法行為并予以口頭警告后放行。
第四十五條 交通警察在指揮交通、巡邏管控過程中發(fā)現(xiàn)的違法行為，在不具備違法車輛停車接受處理的條件或者交通堵塞時，可以通過手勢、喊話等方式糾正違法行為。
第四十六條 對交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄的輕微違法行為，可以通過手機短信、郵寄違法行為提示、通知車輛所屬單位等方式，提醒機動車駕駛?cè)俗袷亟煌ǚ煞ㄒ?guī)。
第四十七條 各省、自治區(qū)、直轄市公安機關(guān)可以根據(jù)本地實際，依照本規(guī)范第四十三條的規(guī)定確定輕微違法行為的具體范圍。
第三節(jié) 現(xiàn)場處罰和采取強制措施
第四十八條 違法行為適用簡易程序處罰的，交通警察對機動車駕駛?cè)俗鞒龊喴壮绦蛱幜P決定后，應(yīng)當(dāng)立即交還機動車駕駛證、行駛證等證件，并予以放行。
制作簡易程序處罰決定書、行政強制措施憑證時應(yīng)當(dāng)做到內(nèi)容準(zhǔn)確、字跡清晰。
第四十九條 違法行為需要適用一般程序處罰的，交通警察應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定制作違法行為處理通知書或者依法采取行政強制措施，告知機動車駕駛?cè)私邮芴幚淼臅r限、地點。
第五十條 當(dāng)事人拒絕在法律文書上簽字的，交通警察除應(yīng)當(dāng)在法律文書上注明有關(guān)情況外，還應(yīng)當(dāng)注明送達(dá)情況。
第五十一條 交通警察依法扣留車輛時，不得扣留車輛所載貨物，并應(yīng)當(dāng)提醒機動車駕駛?cè)送咨铺幹密囕v所載貨物。
當(dāng)事人無法自行處理或者能夠自行處理但拒絕自行處理的，交通警察應(yīng)當(dāng)在行政強制措施憑證上注明，登記貨物明細(xì)并妥善保管。
貨物明細(xì)應(yīng)當(dāng)由交通警察、機動車駕駛?cè)撕灻?，有見證人的，還應(yīng)當(dāng)由見證人簽名。機動車駕駛?cè)司芙^簽名的，交通警察應(yīng)當(dāng)在貨物登記明細(xì)上注明。
第七章 實施交通管制
第五十二條 遇有霧、雨、雪等惡劣天氣、自然災(zāi)害性事故以及治安、刑事案件時，交通警察應(yīng)當(dāng)及時向上級報告，由上級根據(jù)工作預(yù)案決定實施限制通行的交通管制措施。
第五十三條 執(zhí)行交通警衛(wèi)任務(wù)以及具有本規(guī)范第五十二條規(guī)定情形的，需要臨時在城市道路、國省道實施禁止機動車通行的交通管制措施的，應(yīng)當(dāng)由市（地）級以上公安機關(guān)交通管理部門決定。需要在高速公路上實施交通管制的，應(yīng)當(dāng)由省級公安機關(guān)交通管理部門決定。
第五十四條 實施交通管制，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)提前向社會公告車輛、行人繞行線路，并在現(xiàn)場設(shè)置警示標(biāo)志、繞行引導(dǎo)標(biāo)志等，做好交通指揮疏導(dǎo)工作。
無法提前公告的，交通警察應(yīng)當(dāng)做好交通指揮疏導(dǎo)工作，維護(hù)交通秩序。對機動車駕駛?cè)颂岢霎愖h或者不理解的，應(yīng)當(dāng)做好解釋工作。
第五十五條 交通警察在道路上實施交通管制，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定和工作預(yù)案進(jìn)行。
第五十六條 在高速公路執(zhí)勤遇惡劣天氣時，交通警察應(yīng)當(dāng)采取以下措施：
（三）加強巡邏，及時發(fā)現(xiàn)和處置交通事故，嚴(yán)防發(fā)生次生交通事故；
（四）關(guān)閉高速公路時，要通過設(shè)置繞行提示標(biāo)志、電子顯示屏或者可變情報板、交通廣播等方式發(fā)布提示信息。車輛分流應(yīng)當(dāng)在高速公路關(guān)閉區(qū)段前的站口進(jìn)行，交通警察要在分流處指揮疏導(dǎo)。
第五十七條 交通警察遇到正在發(fā)生的治安、刑事案件或者根據(jù)指令趕赴治安、刑事案件現(xiàn)場時，應(yīng)當(dāng)通知治安、刑偵部門，并根據(jù)現(xiàn)場情況采取以下先期處置措施：
（一）制止違法犯罪行為，控制違法犯罪嫌疑人；
（二）組織搶救傷者，排除險情；
（四）進(jìn)行現(xiàn)場詢問，及時組織追緝、堵截；
（五）及時向上級報告案件（事件）性質(zhì)、事態(tài)發(fā)展情況。
第五十八條 交通警察發(fā)現(xiàn)因群體性事件而堵塞交通的，應(yīng)當(dāng)立即向上級報告，并維護(hù)現(xiàn)場交通秩序。
第五十九條 交通警察接受堵截任務(wù)后，應(yīng)當(dāng)迅速趕往指定地點，并按照預(yù)案實施堵截。
緊急情況下，可以使用攔車破胎器堵截車輛。
第六十條 交通警察發(fā)現(xiàn)有被通緝的犯罪嫌疑車輛，應(yīng)當(dāng)視情采取跟蹤、堵截等措施，確保有效控制車輛和嫌疑人員，并向上級報告。
第八章 執(zhí)行交通警衛(wèi)任務(wù)
第六十一條 交通警察執(zhí)行警衛(wèi)任務(wù)，應(yīng)當(dāng)及時掌握任務(wù)的時間、地點、性質(zhì)、規(guī)模以及行車路線等要求，掌握管制措施、安全措施。
按要求準(zhǔn)時到達(dá)崗位，及時對路口、路段交通秩序進(jìn)行管理，糾正各類違法行為，依法文明執(zhí)勤。
第六十二條 交通警察執(zhí)行交通警衛(wèi)任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)遵守交通警衛(wèi)工作紀(jì)律，嚴(yán)格按照不同級別的交通警衛(wèi)任務(wù)的要求，適時采取交通分流、交通控制、交通管制等安全措施。在確保警衛(wèi)車輛安全暢通的前提下，盡量減少對社會車輛的影響。
警衛(wèi)車隊到來時，遇有車輛、行人強行沖擊警衛(wèi)車隊等可能影響交通警衛(wèi)任務(wù)的突發(fā)事件，應(yīng)當(dāng)及時采取有效措施控制車輛和人員，維護(hù)現(xiàn)場交通秩序，并迅速向上級報告。
警衛(wèi)任務(wù)結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)按照指令迅速解除交通管制，加強指揮疏導(dǎo)，盡快恢復(fù)道路交通。
第六十三條 交通警察在路口執(zhí)行警衛(wèi)任務(wù)時，負(fù)責(zé)指揮的交通警察應(yīng)當(dāng)用手勢信號指揮車隊通過路口，同時密切觀察路口情況，防止車輛、行人突然進(jìn)入路口。負(fù)責(zé)外圍控制的交通警察，應(yīng)當(dāng)分別站在路口來車方向，控制各類車輛和行人進(jìn)入路口。
第六十四條 交通警察在路段執(zhí)行警衛(wèi)任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)站在警衛(wèi)路線道路中心線對向機動車道一側(cè)，指揮控制對向車輛靠右緩行，及時發(fā)現(xiàn)和制止違法行為，嚴(yán)禁對向車輛超車、左轉(zhuǎn)、調(diào)頭及行人橫穿警衛(wèi)路線。
第九章 接受群眾求助
第六十五條 交通警察遇到屬于《110接處警工作規(guī)則》受理范圍的群眾求助，應(yīng)當(dāng)做好先期處置，并報110派員處置。需要過往機動車提供幫助的，可以指揮機動車駕駛?cè)送＼?，請其提供幫助。機動車駕駛?cè)司芙^的，不得強制。
第六十六條 交通警察遇到職責(zé)范圍以外但如不及時處置可能危及公共安全、國家財產(chǎn)安全和人民群眾生命財產(chǎn)安全的緊急求助時，應(yīng)當(dāng)做好先期處置，并報請上級通報相關(guān)部門或者單位派員到現(xiàn)場處置，在相關(guān)部門或者單位進(jìn)行處置時，可以予以必要的協(xié)助。
第六十七條 交通警察遇到職責(zé)范圍以外的非緊急求助，應(yīng)當(dāng)告知求助人向所求助事項的主管部門或者單位求助，并視情予以必要的解釋。
第六十八條 交通警察指揮疏導(dǎo)交通時不受理群眾投訴，應(yīng)當(dāng)告知其到相關(guān)部門或者機構(gòu)投訴。
第十章 執(zhí)勤執(zhí)法安全防護(hù)
第六十九條 交通警察在道路上執(zhí)勤時應(yīng)當(dāng)遵守以下安全防護(hù)規(guī)定：
（一）穿著統(tǒng)一的反光背心；
（三）保持信息暢通，服從統(tǒng)一指揮和調(diào)度。
第七十條 在城市快速路、主干道及公路上執(zhí)勤應(yīng)當(dāng)由兩名以上交通警察或者由一名交通警察帶領(lǐng)兩名以上交通協(xié)管員進(jìn)行。需要設(shè)點執(zhí)勤的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路條件和交通狀況，臨時選擇安全和不妨礙車輛通行的地點進(jìn)行，放置要求駕駛?cè)送＼嚱邮軝z查的提示標(biāo)志，在距執(zhí)勤點至少二百米處開始擺放發(fā)光或者反光的警告標(biāo)志、警示燈，間隔設(shè)置減速提示標(biāo)牌、反光錐筒等安全防護(hù)設(shè)備。
第七十一條 在執(zhí)行公務(wù)時，警車需要臨時停車或者停放的，應(yīng)當(dāng)開啟警燈，并選擇與處置地點同方向的安全地點，不得妨礙正常通行秩序。
警車在公路上執(zhí)行公務(wù)時臨時停車和停放應(yīng)當(dāng)開啟警燈，并根據(jù)道路限速，將警車停在處置地點來車方向五十至二百米以外。在不影響周圍群眾生產(chǎn)生活的情況下，可以開啟警報器。
第七十二條 交通警察在霧、雨、雪、冰凍及夜間等能見度低和道路通行條件惡劣的條件下設(shè)點執(zhí)勤，應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：
（二）需要在公路上設(shè)點執(zhí)勤，應(yīng)當(dāng)在距執(zhí)勤點至少五百米處開始擺放發(fā)光或者反光的警告標(biāo)志、警示燈，間隔設(shè)置減速提示標(biāo)牌、反光錐筒等安全防護(hù)設(shè)備，并確定專人對執(zhí)勤區(qū)域進(jìn)行巡控；在高速公路上應(yīng)當(dāng)將執(zhí)勤點設(shè)在收費站或者服務(wù)區(qū)、停車區(qū)，并在至少兩公里處開始擺放發(fā)光或者反光的警告標(biāo)志、警示燈，間隔設(shè)置減速提示標(biāo)牌、反光錐筒等安全防護(hù)設(shè)備。
第七十三條 查處違法行為應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：
（四）堵截車輛應(yīng)采取設(shè)置交通設(shè)施、利用交通信號燈控制所攔截車輛前方車輛停車等非直接攔截方式，不得站立在被攔截車輛行進(jìn)方向的行車道上攔截車輛。
第七十四條 在高速公路發(fā)現(xiàn)有不按規(guī)定車道行駛、超低速行駛、遺灑載運物、客車嚴(yán)重超員、車身嚴(yán)重傾斜等危及道路通行安全的違法行為，可以通過喊話、鳴警報器、車載顯示屏提示等方式，引導(dǎo)車輛到就近服務(wù)區(qū)或者駛出高速公路接受處理。情況緊急的，可以立即進(jìn)行糾正。
第七十五條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)定期檢查交通警察安全防護(hù)裝備配備和使用情況，發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題。
第十一章 執(zhí)法監(jiān)督與考核評價
第七十六條 公安機關(guān)督察部門和交通管理部門應(yīng)當(dāng)建立對交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法現(xiàn)場督察制度。
公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)建立交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法檢查和考核制度。
對模范遵守法紀(jì)、嚴(yán)格執(zhí)法的交通警察，應(yīng)當(dāng)予以表彰和獎勵。
對違反規(guī)定執(zhí)勤執(zhí)法的，應(yīng)當(dāng)批評教育；情節(jié)嚴(yán)重的，給予黨紀(jì)、政紀(jì)處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究法律責(zé)任。
第七十七條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通警察工作職責(zé)，結(jié)合轄區(qū)交通秩序、交通流量情況和交通事故的規(guī)律、特點，以及不同崗位管理的難易程度，安排勤務(wù)工作，確定執(zhí)勤執(zhí)法任務(wù)和目標(biāo)，以執(zhí)法形象、執(zhí)法程序、執(zhí)法效果、執(zhí)法紀(jì)律、執(zhí)勤執(zhí)法工作量、執(zhí)法質(zhì)量、接處警等為重點，開展考核評價工作。
不得下達(dá)或者變相下達(dá)罰款指標(biāo)，不得以處罰數(shù)量作為考核交通警察執(zhí)法效果的唯一依據(jù)。
考核評價結(jié)果應(yīng)當(dāng)定期公布，記入交通警察個人執(zhí)法檔案，并與交通警察評先創(chuàng)優(yōu)、記功、職級和職務(wù)晉升、公務(wù)員考核分配掛鉤，兌現(xiàn)獎勵措施。
第七十八條 省、市（地）、縣級公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)公開辦事制度、辦事程序，公布舉報電話，自覺接受社會和群眾的監(jiān)督，認(rèn)真受理群眾的舉報，堅決查處交通警察違法違紀(jì)問題。
第七十九條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)建立和完善值日警官制度，通過接待群眾及時發(fā)現(xiàn)交通警察在執(zhí)法形象、執(zhí)法紀(jì)律、執(zhí)法程序、接處警中出現(xiàn)的偏差、失誤，隨時糾正，使執(zhí)法監(jiān)督工作動態(tài)化、日?；?。
第八十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)建立本單位及其所屬交通警察的執(zhí)法檔案，實施執(zhí)法質(zhì)量考評、執(zhí)法責(zé)任制和執(zhí)法過錯追究。執(zhí)法檔案可以是電子檔案或者紙質(zhì)檔案。
執(zhí)法檔案的具體內(nèi)容，由省級公安機關(guān)交通管理部門商公安法制部門按照執(zhí)法質(zhì)量考評的要求統(tǒng)一制定。
第八十一條 公安機關(guān)交通管理部門通過執(zhí)法檔案應(yīng)當(dāng)定期分析交通警察的執(zhí)法情況，發(fā)現(xiàn)、梳理帶有共性的執(zhí)法問題，制定整改措施。
第八十二條 交警大隊?wèi)?yīng)當(dāng)設(shè)立專職法制員，交警中隊?wèi)?yīng)當(dāng)設(shè)立兼職法制員。法制員應(yīng)當(dāng)重點審查交通警察執(zhí)勤執(zhí)法的事實依據(jù)、證據(jù)收集、程序適用、文書制作等，規(guī)范交通警察案卷、文書的填寫、制作。
第八十三條 公安機關(guān)交通管理部門可以使用交通違法信息系統(tǒng)，實行執(zhí)法辦案網(wǎng)上流程管理、網(wǎng)上審批和網(wǎng)上監(jiān)督，加強對交通警察執(zhí)法情況的分析、研判。
第八十四條 交通警察在道路上執(zhí)勤執(zhí)法時，嚴(yán)禁下列行為：
（一）違法扣留車輛、機動車行駛證、駕駛證和機動車號牌；
（三）利用職務(wù)便利索取、收受他人財物或者謀取其他利益；
（四）違法使用警報器、標(biāo)志燈具；
（五）非執(zhí)行緊急公務(wù)時攔截搭乘機動車；
（六）故意為難違法行為人；
（七）因自身的過錯與違法行為人或者圍觀群眾發(fā)生糾紛或者沖突；
（八）從事非職責(zé)范圍內(nèi)的活動。
第十二章 附 則
第八十五條 各省、自治區(qū)、直轄市公安機關(guān)可以根據(jù)本地實際，制定實施辦法。
第八十六條 本規(guī)范自2009年1月1 日起實施。2005年11月14日公安部印發(fā)的《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》同時廢止。
附件：
1、查處酒后駕駛操作規(guī)程
2、查處違反裝載規(guī)定違法行為操作規(guī)程
3、查處超速行駛操作規(guī)程
4、查處違法停車操作規(guī)程
5、查處涉牌涉證違法行為操作規(guī)程
6、查處運載危險化學(xué)品車輛操作規(guī)程
附件1
查處酒后駕駛操作規(guī)程
一、查處機動車駕駛?cè)司坪篑{駛違法行為應(yīng)當(dāng)配備并按規(guī)定使用酒精檢測儀、約束帶、警繩等裝備。
用于收集違法行為證據(jù)的酒精檢測儀應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)并依法檢定合格，并保持功能有效。
二、查處機動車駕駛?cè)司坪篑{駛違法行為應(yīng)當(dāng)按照以下規(guī)定進(jìn)行：
（六）固定當(dāng)事人血液樣本的，應(yīng)當(dāng)通知其家屬或者當(dāng)事人要求通知的人員。無法通知或者當(dāng)事人拒絕的，可以不予通知，但應(yīng)當(dāng)在行政強制措施憑證上注明。
三、對醉酒的機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)由不少于兩名交通警察或者一名交通警察帶領(lǐng)不少于兩名協(xié)管員帶至指定地點，強制約束至酒醒后依法處理。必要時可以使用約束性警械。
查處違反裝載規(guī)定違法行為操作規(guī)程
一、對有違反裝載規(guī)定嫌疑的車輛，應(yīng)當(dāng)指揮機動車駕駛?cè)肆⒓赐＼嚕绨l(fā)動機，接受檢查，并要求駕駛?cè)顺鍪緳C動車駕駛證、行駛證。
二、經(jīng)檢查，確認(rèn)為載物超長、超寬、超高的，當(dāng)場制作簡易處罰程序決定書。
運輸超限運輸不可解體物品影響交通安全，未按照公安機關(guān)交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令其按照公安機關(guān)交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛。未懸掛明顯標(biāo)志的，責(zé)令駕駛?cè)藨覓烀黠@標(biāo)志后立即放行。
三、對于有載物超載嫌疑，需要使用稱重設(shè)備核定的，應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)車輛到指定地點進(jìn)行。
核定結(jié)果為超載，應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人消除違法行為。當(dāng)事人表示可立即消除違法狀態(tài)，依法處罰，待違法狀態(tài)消除后放行車輛；當(dāng)事人拒絕或者不能立即消除違法狀態(tài)的，制作行政強制措施憑證，扣留車輛。
對于跨地區(qū)長途運輸車輛超載的，依照公安部、交通運輸部等部門的有關(guān)規(guī)定處理。
四、對于運送瓜果、蔬菜和鮮活產(chǎn)品的超載車輛，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場告知當(dāng)事人違法行為的基本事實，依照有關(guān)規(guī)定處理，對未嚴(yán)重影響道路交通安全的，不采取扣留機動車等行政強制措施。對嚴(yán)重影響道路交通安全的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令駕駛?cè)税凑找?guī)定轉(zhuǎn)運，駕駛?cè)司芙^轉(zhuǎn)運的，依法扣留機動車。
五、對于貨運機動車車廂載人、客運機動車超載或者違反規(guī)定載物的，當(dāng)事人拒絕或者不能立即消除違法狀態(tài)的，制作行政強制措施憑證，扣留車輛至違法狀態(tài)消除。
對于其他違反裝載規(guī)定的，在依法處罰之后，應(yīng)當(dāng)責(zé)令機動車駕駛?cè)水?dāng)場消除違法行為。
附件 查處超速行駛操作規(guī)程
一、查處機動車超速違法行為應(yīng)當(dāng)使用測速儀、攝錄設(shè)備等裝備。
用于收集違法行為證據(jù)的測速儀應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)并依法檢定合格，并保持功能有效。
二、現(xiàn)場查處超速違法行為，按照設(shè)點執(zhí)勤的規(guī)范要求設(shè)置警示標(biāo)志，測速點與查處點之間的距離不少于兩公里，且不得影響其他車輛正常通行。
能夠保存交通技術(shù)監(jiān)控記錄資料的，可以實施非現(xiàn)場處罰。
三、查處機動車超速違法行為應(yīng)當(dāng)按照以下規(guī)定進(jìn)行：
（三）對超速低于百分之五十的，依照簡易程序處罰；超過百分之五十的，采取扣留駕駛證強制措施，制作行政強制措施憑證。
四、當(dāng)事人要求查看照片或者錄像的，應(yīng)當(dāng)提供。
五、在高速公路查處超速違法行為，應(yīng)當(dāng)通過固定電子監(jiān)控設(shè)備或者裝有測速設(shè)備的制式警車進(jìn)行流動測速。
附件查處違法停車操作規(guī)程
一、查處機動車違法停車行為應(yīng)當(dāng)使用照相、攝錄設(shè)備、清障車等裝備。
二、發(fā)現(xiàn)機動車違法停車行為，機動車駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令其駛離。
機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)在機動車側(cè)門玻璃或摩托車座位上張貼違法停車告知單，并采取拍照或者錄像方式固定相關(guān)證據(jù)。嚴(yán)重妨礙其他車輛、行人通行的，應(yīng)當(dāng)指派清障車將機動車拖移至指定地點。
機動車駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場但拒絕立即駛離的，應(yīng)當(dāng)使用照相、攝錄設(shè)備取證，依法對機動車駕駛?cè)说倪`法行為進(jìn)行處理。
公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)公開拖移機動車查詢電話，并通過設(shè)置拖移機動車專用標(biāo)志牌明示或者以其他方式告知當(dāng)事人。當(dāng)事人可以通過電話查詢接受處理的地點、期限和被拖移機動車的停放地點。
三、交通警察在高速公路上發(fā)現(xiàn)機動車違法停車的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令機動車駕駛?cè)肆⒓瘩傠x；機動車發(fā)生故障或者機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)聯(lián)系清障車將機動車拖移至指定地點并告知機動車駕駛?cè)?；無法拖移的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令機動車駕駛?cè)税凑找?guī)定設(shè)置警告標(biāo)志。
故障機動車可以在短時間內(nèi)修復(fù)，且不占用行車道或者騎壓車道分隔線停車的，可以不拖移機動車，但應(yīng)當(dāng)責(zé)令機動車駕駛?cè)税凑找?guī)定設(shè)置警告標(biāo)志。
四、拖移違法停車機動車，應(yīng)當(dāng)保障交通安全，保證車輛不受損壞，并通過拍照、錄像等方式固定證據(jù)。
附件查處涉牌涉證違法行為操作規(guī)程
一、發(fā)現(xiàn)無號牌機動車，交通警察應(yīng)當(dāng)指揮機動車駕駛?cè)肆⒓赐＼嚕绨l(fā)動機，并查驗車輛合法證明和駕駛證。
二、對于未懸掛機動車號牌，機動車駕駛?cè)擞旭{駛證，且能夠提供車輛合法證明的，依法處罰，并告知其到有關(guān)部門辦理移動證或臨時號牌后放行；不能提供車輛合法證明的，應(yīng)當(dāng)制作行政強制措施憑證，依法扣留車輛。
三、對于有拼裝或者報廢嫌疑的，檢查時應(yīng)當(dāng)按照行駛證上標(biāo)注的廠牌型號、發(fā)動機號、車架號等內(nèi)容與車輛進(jìn)行核對，確認(rèn)無違法行為的，立即放行；初步確認(rèn)為拼裝或者報廢機動車的，應(yīng)當(dāng)制作行政強制措施憑證，依法扣留車輛。
四、對于有使用偽造、變造機動車號牌或者使用其他機動車號牌嫌疑的，檢查時應(yīng)當(dāng)根據(jù)車輛情況進(jìn)行核對、詢問，確認(rèn)無違法行為的，立即放行；初步確認(rèn)有使用偽造、變造機動車牌證或者使用其他機動車牌證違法行為的，應(yīng)當(dāng)制作行政強制措施憑證，依法扣留車輛。
五、對于有被盜搶嫌疑的，檢查時，應(yīng)當(dāng)運用查緝戰(zhàn)術(shù)、分工協(xié)作進(jìn)行檢查，并與全國被盜搶機動車信息系統(tǒng)進(jìn)行核對。
當(dāng)場能夠確認(rèn)無違法行為的，立即放行；當(dāng)場不能確認(rèn)有無違法行為的，應(yīng)當(dāng)將人、車分離，將車輛移至指定地點，進(jìn)一步核實。
六、發(fā)現(xiàn)不按規(guī)定安裝號牌、遮擋污損號牌的，檢查時應(yīng)當(dāng)按照行駛證上標(biāo)注的廠牌型號、發(fā)動機號、車架號等內(nèi)容與車輛進(jìn)行核對。確認(rèn)違法行為后依法予以處罰，同時責(zé)令機動車駕駛?cè)思m正。
七、交通警察發(fā)現(xiàn)機動車駕駛?cè)宋磾y帶機動車駕駛證、有使用偽造或者變造駕駛證嫌疑或者機動車駕駛?cè)司芙^出示駕駛證接受檢查的，依法扣留車輛。
八、交通警察發(fā)現(xiàn)機動車駕駛?cè)怂竹{駛證記滿12分或者公告停止使用的，依法扣留機動車駕駛證。
九、交通警察發(fā)現(xiàn)機動車駕駛?cè)笋{駛車輛與準(zhǔn)駕車型不符、所持駕駛證有偽造或者變造嫌疑、駕駛證超過有效期或者駕駛證處于注銷狀態(tài)的，根據(jù)《公安機關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定》將駕駛證作為證據(jù)扣押。
十、機動車駕駛?cè)怂竹{駛證無效，同時又無其他機動車駕駛?cè)颂娲{駛的，可以將其駕駛的機動車移至不妨礙交通的地點或者有關(guān)部門指定的地點。
附件6
查處運載危險化學(xué)品車輛操作規(guī)程
一、發(fā)現(xiàn)運載爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險物品車輛有違法行為的，應(yīng)當(dāng)指揮機動車駕駛?cè)送＼嚱邮軝z查，除查驗機動車駕駛?cè)顺鍪抉{駛證、車輛行駛證外，還應(yīng)當(dāng)查驗其他相關(guān)證件及信息，并依法處理。
二、對于擅自進(jìn)入危險化學(xué)品運輸車輛禁止通行區(qū)域，或者不按指定的行車時間和路線行駛的，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場予以糾正，并依據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》實施處罰。
三、對于未隨車攜帶《劇毒化學(xué)品公路運輸通行證》的，應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)至安全地點停放，并禁止其繼續(xù)行駛，及時調(diào)查取證，并責(zé)令提供已依法領(lǐng)取通行證的證明，依據(jù)《劇毒化學(xué)品購買和公路運輸許可證件管理辦法》實施處罰。
四、對于未申領(lǐng)《劇毒化學(xué)品公路運輸通行證》，擅自通過公路運輸劇毒化學(xué)品的，應(yīng)當(dāng)扣留運輸車輛，調(diào)查取證，依據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》實施處罰。
五、對于未按照《劇毒化學(xué)品公路運輸通行證》注明的運輸車輛、駕駛?cè)?、押運人員、裝載數(shù)量和運輸路線、時間等事項運輸?shù)?，?yīng)當(dāng)引導(dǎo)至安全地點停放，調(diào)查取證，責(zé)令其消除違法行為，依據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》和《劇毒化學(xué)品購買和公路運輸許可證件管理辦法》實施處罰。
交通安全防護(hù)心得篇十八
托育安全是保障兒童健康成長的基石，為了提高自己托育安全防護(hù)的意識和能力，我參加了一次托育安全防護(hù)培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我深刻領(lǐng)悟到了托育安全的重要性以及如何做好托育安全防護(hù)工作。以下是我在培訓(xùn)中的心得體會。
首先，托育安全是不可忽視的。在培訓(xùn)中，我了解到兒童在托育過程中存在許多潛在的安全隱患，如燙傷、跌倒、誤食等。這些意外不僅會影響兒童的健康成長，還可能給家長和托育機構(gòu)帶來法律風(fēng)險。因此，作為一名托育人員，我們必須高度重視托育安全，時刻保持警惕，采取有效措施防范安全風(fēng)險。
其次，托育安全防護(hù)有系統(tǒng)的方法。通過培訓(xùn)，我學(xué)習(xí)到了一套科學(xué)的托育安全防護(hù)方法。首先是環(huán)境安全，包括合理布置室內(nèi)室外環(huán)境，確保兒童的活動區(qū)域安全無隱患；其次是食品安全，嚴(yán)格把關(guān)食品的質(zhì)量和衛(wèi)生狀況，避免兒童誤食不潔食品；再次是人身安全，加強對兒童的看護(hù)和監(jiān)控，防止意外傷害的發(fā)生；最后是疾病預(yù)防，加強兒童的健康管理與疫苗接種，降低傳染病的風(fēng)險。這些方法相互補充，共同構(gòu)建起托育安全的防護(hù)體系，讓兒童能夠在安全的環(huán)境中成長。
另外，托育安全防護(hù)需要多方合作。在培訓(xùn)中，我明白了托育安全防護(hù)不僅是托育人員的責(zé)任，還需要家長、社區(qū)和相關(guān)部門的支持與合作。家長是兒童安全的第一責(zé)任人，應(yīng)與托育機構(gòu)保持良好的溝通，及時了解兒童的安全情況；社區(qū)可以提供相關(guān)的法律法規(guī)支持，組織開展托育安全宣傳活動；相關(guān)部門可以加強對托育機構(gòu)的監(jiān)管和指導(dǎo)，確保托育服務(wù)的質(zhì)量。只有多方合作，形成合力，才能更好地保障兒童的托育安全。
此外，托育安全防護(hù)是一個持續(xù)的過程。在培訓(xùn)中，我了解到托育安全防護(hù)不是一蹴而就的，而是需要與時俱進(jìn)，不斷改進(jìn)和完善。隨著科技的發(fā)展，也會涌現(xiàn)出各種新的安全風(fēng)險。因此，托育人員需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識，關(guān)注最新的安全預(yù)警和防護(hù)技術(shù)。同時，托育機構(gòu)也應(yīng)建立健全的安全管理制度，定期開展安全演練和培訓(xùn)，提高托育人員的應(yīng)急處理能力。只有如此，才能保持托育服務(wù)的安全可靠性。
綜上所述，通過托育安全防護(hù)培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到托育安全的重要性，學(xué)習(xí)到了一系列科學(xué)的防護(hù)方法，并認(rèn)識到多方合作和持續(xù)改進(jìn)的必要性。未來，我會將培訓(xùn)中所學(xué)應(yīng)用到實際工作中，提高自己的托育安全防護(hù)能力，為兒童的健康成長保駕護(hù)航。
交通安全防護(hù)心得篇十九
近年來，由于事故頻發(fā)，人們對事故處理和安全防護(hù)越來越重視。這使得我們在生活和工作中都需要掌握一定的處理技巧和安全知識，以保障自己和他人的安全。在日常工作和生活中，我也有過一些與事故處理和安全防護(hù)相關(guān)的經(jīng)歷，通過這些經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識到了事故處理和安全防護(hù)的重要性，并汲取了一些心得體會。
首先，了解和熟悉現(xiàn)場情況是處理事故的第一步。當(dāng)我參與組織處理一起電器故障時，了解事故發(fā)生的原因和現(xiàn)場情況是非常重要的。在進(jìn)入現(xiàn)場之前，我們要戴好安全帽、安全腰帶等防護(hù)用具，并與現(xiàn)場工作人員進(jìn)行溝通，了解事故發(fā)生的時機、原因等。只有真正了解了現(xiàn)場情況，我們才能更好地制定出解決事故的方案，并采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。
其次，處理事故要冷靜并迅速反應(yīng)。事故處理需要我們保持冷靜的頭腦和迅速的反應(yīng)能力。在一次停電事故中，我經(jīng)歷了突然黑暗的場景，人們因為恐慌而無所適從。我當(dāng)機立斷，迅速組織人員按照預(yù)定的應(yīng)急計劃行動起來，疏導(dǎo)人群和緊急處理電路設(shè)備。在處理境況的過程中，我不斷發(fā)現(xiàn)并解決問題，并且始終保持冷靜和決斷力，最終成功地控制住了事態(tài)。
第三，預(yù)防勝于事后處理。在一個化學(xué)實驗室的事故處理中，我深刻體會到預(yù)防勝于事后處理的道理。在實驗室中，一次化學(xué)品泄漏引發(fā)了火災(zāi)，如果沒有及時發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行緊急處理，火勢可能會蔓延到整個實驗室。因此，我們要通過定期檢查設(shè)備，加強安全教育，確保實驗室環(huán)境的安全，并定期清理化學(xué)品，避免類似事故的發(fā)生。只有從根本上做好預(yù)防工作，才能避免事故的發(fā)生，減少人身和財產(chǎn)損失。
第四，團隊合作是處理事故的關(guān)鍵。在一次水管爆裂事故中，我們需要緊急修復(fù)未知位置的漏水點才能使水供正?；謴?fù)。在這個困難的任務(wù)中，每個人的角色都必不可少。有人迅速關(guān)閉了總閥門，有人尋找漏水位置，有人負(fù)責(zé)修復(fù)。我們分工合作，形成了一個高效的救援團隊，最終解決了漏水問題。事故處理中，團隊合作不僅可以提高工作效率，還能減少安全事故的風(fēng)險，確保所有人的安全。
最后，事后總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)是持續(xù)改進(jìn)的關(guān)鍵。在每一次事故處理后，我們都要進(jìn)行經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)，找出事故的原因和不足之處，并提出改進(jìn)的措施。通過這種總結(jié)，我們能夠更好地吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，提高事故處理和安全防護(hù)的能力。同時，我們也要利用總結(jié)出的經(jīng)驗教訓(xùn)，積極推動制定更完善的安全管理制度，為日后的事故處理和防護(hù)工作提供更好的保障。
綜上所述，事故處理和安全防護(hù)是我們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ髦斜夭豢缮俚囊徊糠帧Ｍㄟ^我的親身經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識到了事故處理和安全防護(hù)的重要性，并從中汲取了不少心得體會。了解和熟悉現(xiàn)場情況、冷靜并迅速反應(yīng)、預(yù)防勝于事后處理、團隊合作以及事后總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，這些都是我在實踐中體會到的寶貴經(jīng)驗，也是我今后在事故處理和安全防護(hù)工作中將會堅守的原則。希望通過這些心得體會的分享，能夠引起更多人對事故處理和安全防護(hù)的重視，并能夠以更加安全的方式生活和工作。
交通安全防護(hù)心得篇二十
交通警察執(zhí)勤執(zhí)法安全防護(hù)規(guī)定（試行）
第一章 總則
第一條 為規(guī)范交通警察執(zhí)勤執(zhí)法安全防護(hù)工作，預(yù)防和減少執(zhí)勤執(zhí)法中的傷亡事故，保障人身安全，依據(jù)《道路交通安全法》及其實施條例、《人民警察使用警械和武器條例》和《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通事故處理工作規(guī)范》等法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條 交通警察在道路上執(zhí)勤、查處交通違法行為、攔截檢查違法犯罪嫌疑車輛和處理交通事故時，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。
第三條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照財政部、公安部《縣級公安機關(guān)基本業(yè)務(wù)裝備配備指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（財行〔2010〕240號），為交通警察和執(zhí)勤執(zhí)法車輛配備符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)裝備。
第四條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強對交通警察執(zhí)勤執(zhí)法安全防護(hù)日常教育，組織開展安全防護(hù)培訓(xùn)和實戰(zhàn)演練，確保交通警察正確掌握安全防護(hù)的方法和要求，提高安全防護(hù)能力。
第五條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強對交通警察落實執(zhí)勤執(zhí)法安全防護(hù)措施情況的監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)裝備使用、執(zhí)勤執(zhí)法現(xiàn)場設(shè)置及安全警戒等方面的問題，督促糾正和整改。
第二章 一般規(guī)定 第六條 交通警察在執(zhí)勤執(zhí)法時應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定穿著反光背心，佩帶多功能反光腰帶、發(fā)光指揮棒、對講機、執(zhí)法記錄儀，根據(jù)需要攜帶警棍、手銬、警繩等裝備。協(xié)助執(zhí)行堵截暴力恐怖犯罪嫌疑人及其駕駛、乘坐的車輛等任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要攜帶防彈（防刺）背心、防刺手套、防彈頭盔、手持照明器材、槍支彈藥等裝備。
第七條 執(zhí)勤警車應(yīng)當(dāng)配備足夠數(shù)量的反光或者發(fā)光錐筒（以下簡稱“錐筒”）、停車示意牌、警戒帶，以及警告標(biāo)志、警示燈、滅火器、牽引繩、急救箱等裝備。執(zhí)行堵截違法犯罪嫌疑人等任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要攜帶破胎器等裝備。
交通事故勘查車應(yīng)當(dāng)配備現(xiàn)場勘查箱、現(xiàn)場照明設(shè)備和錐筒、警戒帶、警告標(biāo)志、告示牌，以及急救包、牽引繩、簡易破拆工具等救援及其他必要裝備。處置危險化學(xué)品車輛交通事故時，應(yīng)當(dāng)按照參與處置的交通警察數(shù)量攜帶防化、防毒裝備。
執(zhí)勤警用摩托車應(yīng)當(dāng)配備統(tǒng)一制式的頭盔、警戒帶、停車示意牌等裝備。
第八條 交通警察在出勤（警）前應(yīng)當(dāng)檢查安全防護(hù)裝備是否佩（攜）帶齊全、有效；出勤（警）或者執(zhí)行任務(wù)完畢后，應(yīng)當(dāng)對所攜帶的裝備和使用的車輛及車載裝備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞或者因故障無法正常使用、影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)及時維護(hù)保養(yǎng)或者更換。
第九條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)指定人員定期檢查警用車輛所配裝備、設(shè)施是否齊全、有效，檢查車輛轉(zhuǎn)向、制動、燈光、輪胎、雨刷器以及警燈、警報器等設(shè)施、設(shè)備的性能是否良好。
第十條 交通警察駕駛警用車輛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，安全文明駕駛。汽車駕乘人員應(yīng)當(dāng)系安全帶，摩托車駕乘人員應(yīng)當(dāng)戴制式頭盔。執(zhí)行任務(wù)時，車輛應(yīng)當(dāng)開啟警燈；執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器。遇雨、雪、霧、霾、沙塵等低能見度天氣時，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈，霧天應(yīng)當(dāng)開啟霧燈和危險報警閃光燈。除執(zhí)行查緝違法犯罪嫌疑人、搶險救災(zāi)、處理交通事故等緊急任務(wù)外，嚴(yán)禁超速行駛、違法超車和違反交通信號，在高速公路及城市快速路未采取臨時交通管控措施的情況下，不得通過中央隔離帶開口掉頭、逆行。
第三章 道路執(zhí)勤時的安全防護(hù)
第十一條 設(shè)置執(zhí)勤點應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：
（一）在城市主干道及普通公路設(shè)置執(zhí)勤點，應(yīng)當(dāng)選擇安全和不妨礙通行的地點，不得在急彎、下坡路段或者視線不良地點設(shè)置執(zhí)勤點。
（二）在城市快速路設(shè)置執(zhí)勤點，應(yīng)當(dāng)選擇出入口或者匝道導(dǎo)流區(qū)內(nèi)，非緊急情況不得在行車道內(nèi)設(shè)置執(zhí)勤點。
（三）在高速公路設(shè)置執(zhí)勤點，應(yīng)當(dāng)選擇在收費站或者服務(wù)區(qū)、停車休息區(qū)，并設(shè)置車輛檢查專用通道和停車區(qū)域，非緊急情況不得在行車道或者應(yīng)急車道設(shè)置執(zhí)勤點。
第十二條設(shè)置執(zhí)勤點時，應(yīng)當(dāng)在來車方向由遠(yuǎn)及近、由疏及密連續(xù)設(shè)置錐筒以及提示、警告標(biāo)志等安全防護(hù)設(shè)施。錐筒最大間隔不得超過20米。撤除安全防護(hù)設(shè)施時應(yīng)當(dāng)由近及遠(yuǎn)進(jìn)行。
第十三條 城市快速路、主干道及普通公路執(zhí)勤點，應(yīng)當(dāng)在距執(zhí)勤點來車方向至少200米處開始設(shè)置警告標(biāo)志、警示燈，間隔設(shè)置減速提示標(biāo)志、錐筒等安全防護(hù)設(shè)施。
高速公路執(zhí)勤點，應(yīng)當(dāng)在距收費站、服務(wù)區(qū)、停車休息區(qū)來車方向至少200米處連續(xù)設(shè)置停車檢查提示牌、警告標(biāo)志和警示燈等安全防護(hù)設(shè)施。
第十四條 在高速公路實施交通管控分流時，應(yīng)當(dāng)派出布控警車，并在距分流匝道出口至少500米外設(shè)置錐筒和提示、警告、減速標(biāo)志，引導(dǎo)車輛駛?cè)朐训?；確定專人在分流點值勤或者巡邏警戒，在導(dǎo)流區(qū)內(nèi)停放示警車輛；遇有惡劣天氣，應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要設(shè)置注意路面結(jié)冰、注意雨雪霧霾、減速慢行等標(biāo)志。
執(zhí)勤警車應(yīng)當(dāng)開啟警燈和危險報警閃光燈，使用車載顯示屏滾動顯示道路封閉、減速慢行等信息。在不影響周圍群眾生產(chǎn)生活的情況下，可以使用警報器。
第十五條 道路執(zhí)勤應(yīng)當(dāng)由兩名以上交通警察或者一名交通警察帶領(lǐng)兩名以上交通協(xié)管員進(jìn)行，并確定專人負(fù)責(zé)執(zhí)勤區(qū)域的警戒。
第十六條 在執(zhí)行公務(wù)時，警車需要臨時停車或者停放的，應(yīng)當(dāng)開啟警燈和危險報警閃光燈，并選擇與處置地點同方向的安全地點，不得妨礙正常通行秩序。
在公路上因執(zhí)行公務(wù)需要臨時停放警車時，應(yīng)當(dāng)開啟警燈，并將警車停放在距處置地點來車方向50米至200米外，在不影響周圍群眾生產(chǎn)生活的情況下，可以使用警報器。
第十七條 在夜間或者遇有雨、雪、霧、霾、冰凍等道路通行條件惡劣時，確因工作需要設(shè)點執(zhí)勤的，應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：
（一）在普通公路上執(zhí)勤，應(yīng)當(dāng)在距執(zhí)勤點來車方向至少500米處開始設(shè)置警告標(biāo)志、警示燈，間隔設(shè)置減速提示標(biāo)志、錐筒等安全防護(hù)設(shè)施，并確定專人負(fù)責(zé)執(zhí)勤區(qū)域的巡邏警戒。
（二）在高速公路執(zhí)勤，應(yīng)當(dāng)在距收費站、服務(wù)區(qū)、停車休息區(qū)來車方向至少2000米處開始設(shè)置警告標(biāo)志、警示燈，間隔設(shè)置減速提示標(biāo)志、錐筒等安全防護(hù)設(shè)施。
違法犯罪嫌疑車輛時的安全防護(hù)
第十八條 交通警察查處交通違法行為或者攔截檢查車輛時應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：
（一）按照第三章規(guī)定在執(zhí)勤點擺放標(biāo)志、錐筒等安全防護(hù)設(shè)施。
（二）使用指揮棒或者停車示意牌，夜間應(yīng)當(dāng)使用發(fā)光指揮棒或者停車示意牌。
（三）指揮機動車駕駛?cè)丝柯愤呁＼嚥⑾绨l(fā)動機，站在車輛駕駛室左側(cè)，不得貼近車門和腳踏車輛踏板或者將頭、手伸進(jìn)車輛駕駛室。
（四）堵截嚴(yán)重交通違法行為車輛時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置停車檢查、減速慢行等交通標(biāo)志、錐筒等安全防護(hù)設(shè)施；有交通信號燈的，應(yīng)當(dāng)提前調(diào)設(shè)紅燈信號進(jìn)行攔截。
（五）遇有交通違法行為人拒絕停車或者強行沖卡，應(yīng)當(dāng)通知前方執(zhí)勤站（點）組織攔截，交通警察不得采取站在車輛正前方攔截或拋置障礙物等危險方式強行攔截。
（六）除機動車駕駛?cè)笋{車逃跑后可能對公共安全和他人生命安全有嚴(yán)重威脅以外，交通警察不得駕駛機動車追緝，應(yīng)當(dāng)采取通知前方執(zhí)勤交通警察攔截、記下車號和車輛特征等方法，事后追究交通違法行為人的法律責(zé)任。
第十九條 交通警察在道路上檢查酒后駕駛機動車違法行為時，應(yīng)當(dāng)攜帶呼氣酒精含量檢測儀、約束帶、警繩等裝備；每個檢查點應(yīng)當(dāng)配備不少于兩名交通警察或者一名交通警察和兩名交通協(xié)管員。交通警察發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人可能處于醉酒狀態(tài)時，應(yīng)當(dāng)在確保自身安全的前提下進(jìn)行酒精測試；需要送醫(yī)院進(jìn)行抽血化驗或者將當(dāng)事人帶至醒酒約束場所的，應(yīng)當(dāng)由兩名以上交通警察或者一名交通警察帶領(lǐng)兩名以上交通協(xié)管員陪同前往；對行為舉止失控的當(dāng)事人，應(yīng)當(dāng)使用警繩或者約束帶控制其行為。
第二十條 在高速公路上發(fā)現(xiàn)不按規(guī)定車道行駛、超速行駛、遺灑載運物、客車嚴(yán)重超員、車身嚴(yán)重傾斜等危及道路通行安全的交通違法行為時，可以通過喊話、鳴警報器、車載顯示屏提示等方式，引導(dǎo)車輛到就近服務(wù)區(qū)或者出口接受處理；情況緊急的，在確保自身安全前提下，應(yīng)當(dāng)將車輛引導(dǎo)至應(yīng)急車道進(jìn)行查處糾正；執(zhí)勤警車與交通違法車輛并行時，應(yīng)當(dāng)保持橫向間的安全距離，注意前后車輛，確保行車安全；不得采取隨意停車檢查或者擠別交通違法車輛的方式。
第二十一條 攔截檢查違法犯罪嫌疑車輛應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)要求，配合治安、巡警、特警、刑偵、反恐等部門進(jìn)行。在沒有其他警鐘、部門參加的情況下，應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：
（一）在檢查站（點）攔截檢查車輛，應(yīng)當(dāng)由兩名（含）以上交通警察實施。
據(jù)需要可以在目標(biāo)車輛可能經(jīng)過的路段設(shè)置路障作為臨時攔截點。
（三）對機動車實施檢查時，應(yīng)當(dāng)在被攔截車輛司乘人員全部離車后進(jìn)行，檢查時應(yīng)當(dāng)至少有一名交通警察負(fù)責(zé)現(xiàn)場警戒。
（四）遇有暴力犯罪嫌疑人、被公安機關(guān)通緝?nèi)藛T等危險人員乘坐、駕駛機動車逃逸，可能對公共安全和他人生命安全造成嚴(yán)重威脅時，交通警察應(yīng)當(dāng)駕車尾隨，同時報告指揮中心，及時增補警力、裝備，伺機實施攔截查控。持有武器警械的交通警察可以駕車追緝，并通知前方檢查站（點）布控攔截。
第二十二條 交通警察檢查犯罪嫌疑人，應(yīng)當(dāng)參照《公安機關(guān)人民警察現(xiàn)場制止違法犯罪行為操作規(guī)程》以及《公安派出所執(zhí)法執(zhí)勤工作規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。交通警察使用槍支時，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守《人民警察使用警械和武器條例》的相關(guān)規(guī)定。
第五章 處理交通事故現(xiàn)場時的安全防護(hù)
第二十三條 交通事故勘查車應(yīng)當(dāng)停放在與事故車輛同車道的來車方向，距事故車輛或者事故起始點100米以外；事故現(xiàn)場附近有彎道和坡道的，停放地點應(yīng)當(dāng)選擇在下坡坡頂、上坡起點或者彎道前端，與事故現(xiàn)場的距離應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要適當(dāng)延長。
交通事故勘查車應(yīng)當(dāng)開啟警燈和車載可變信息屏，夜間開啟危險報警閃光燈。
第二十四條 交通警察應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場情況，劃定警戒區(qū)，確定至少一名交通警察或者交通協(xié)管員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全警戒，疏導(dǎo)指揮過往車輛，發(fā)現(xiàn)險情立即通知現(xiàn)場人員撤離。
在設(shè)有車道信號燈、可變信息標(biāo)志的城市快速路、公路，應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場情況，及時變換車道信號燈，管控車道，并利用可變信息標(biāo)志、顯示屏及時發(fā)布臨時交通管控、安全提示等信息，提示車輛駕駛?cè)酥?jǐn)慎駕駛、減速慢行。
第二十五條 車流比較集中的路段、路口事故現(xiàn)場或者較大事故現(xiàn)場，應(yīng)當(dāng)采取限制車輛通行或者中斷交通的方式對事故現(xiàn)場進(jìn)行有效保護(hù)。
第二十六條 遇有載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病原體等危險物品車輛事故，現(xiàn)場交通警察應(yīng)當(dāng)穿著防護(hù)服、佩戴防護(hù)用具。在環(huán)境保護(hù)、安全監(jiān)管以及公安消防等部門消除險情后，方可勘查現(xiàn)場。第二十七條 在城市道路和普通公路處理交通事故時，應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：
（一）白天在距離事故現(xiàn)場來車方向50米至150米外或者路口處連續(xù)設(shè)置錐筒以及限速、慢行（加配輔助標(biāo)志“事故”）等標(biāo)志，錐筒最大間隔不超過20米。
（二）在夜間或者遇有雨、雪、霧、霾、冰凍等道路通行條件惡劣時，擺放錐筒、標(biāo)志的數(shù)量和警示距離應(yīng)當(dāng)適當(dāng)延長，并使用照明車或者升降式照明燈對事故現(xiàn)場進(jìn)行照明。
（三）因交通事故造成道路一側(cè)交通中斷或嚴(yán)重堵塞，以及事故現(xiàn)場位于下坡路段和事故多發(fā)路段的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場情況在距現(xiàn)場最近的路口提前實施車輛分流。
（四）在直線路段實施分流時，應(yīng)當(dāng)參照本規(guī)定第二十八條設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施和組織分流，標(biāo)志設(shè)置距離可以根據(jù)現(xiàn)場情況適當(dāng)縮短。
（五）在交叉路口實施分流時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)路口實際情況提前設(shè)置限速、道路封閉、慢行（加配輔助標(biāo)志“事故”）、繞行等標(biāo)志，并在事故現(xiàn)場附近適當(dāng)位置停放警車示警、擺放錐筒，錐筒最大間隔不超過20米。
（六）需要實施借道通行、封閉道路交通管控措施時，應(yīng)當(dāng)參照本規(guī)定第二十八條執(zhí)行，標(biāo)志設(shè)置距離可根據(jù)現(xiàn)場情況適當(dāng)縮短。
第二十八條 在高速公路和城市快速路處理交通事故應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：
（一）需要封閉一條或者多條車道的，應(yīng)當(dāng)有一名以上交通警察或者交通協(xié)管員負(fù)責(zé)安全警戒，指揮過往車輛減速、變更車道。
（二）白天在距離現(xiàn)場來車方向200米外連續(xù)放置錐筒，設(shè)置限速、慢行（加配輔助標(biāo)志“事故”）、左（右）道封閉等標(biāo)志，錐筒最大間隔不超過20米。在城市快速路設(shè)置錐筒、標(biāo)志的起始距離可以根據(jù)現(xiàn)場情況適當(dāng)縮短。
（三）夜間或者遇有雨、雪、霧、霾、冰凍等道路通行條件惡劣時，在距離現(xiàn)場來車方向500米至1000米外連續(xù)放置錐筒，設(shè)置限速、慢行（加配輔助標(biāo)志“事故”）等標(biāo)志。
（四）事故現(xiàn)場在中間車道的，可以根據(jù)道路和流量情況封閉中間及左側(cè)或者右側(cè)兩條車道，或者臨時中斷交通，不得采取只封閉中間車道的方式設(shè)置現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施。
（五）實施交通分流管控措施時，應(yīng)當(dāng)派出布控警車，在距離分流匝道出口1000米外設(shè)置錐筒和限速、警告標(biāo)志，引導(dǎo)車輛駛?cè)朐训溃_定專人在分流點進(jìn)行巡邏警戒，停放示警車輛，開啟警燈，在不影響周圍群眾生產(chǎn)生活的情況下，可以使用警報器，使用車載顯示屏滾動顯示道路封閉、減速慢行等信息。
（六）在能見度較好的情況下，如果事故處置需要較長時間，現(xiàn)場積壓車輛較多，可以在及時采取遠(yuǎn)程交通誘導(dǎo)、前置管制分流措施的同時，臨時采取借道通行措施。
（七）同方向只有一條車道時，一般不采取借道通行的管控措施；如確有必要借用對向車道的，應(yīng)當(dāng)在借道通行路段兩端分別派人或者設(shè)置交通信號，指揮車輛交替通行；夜間或者遇有雨、雪、霧、霾、冰凍等道路通行條件惡劣時，以及借用車道后可能導(dǎo)致對向交通嚴(yán)重堵塞的，不得采取借道通行措施。
（八）采取借道通行管控措
施時，應(yīng)當(dāng)雙方向設(shè)置交通標(biāo)志，在事故現(xiàn)場來車方向高速公路中央護(hù)欄（隔離帶）開口處1000米外由遠(yuǎn)到近，由疏到密，分別連續(xù)設(shè)置錐筒以及限速、慢行（加配輔助標(biāo)志“事故”）、道路封閉等標(biāo)志，錐筒最大間隔不超過20米；在事故現(xiàn)場所在車道設(shè)置改道等標(biāo)志，在對向車道設(shè)置車道變少等標(biāo)志，并在封閉車道迎向交通流方向設(shè)置線性誘導(dǎo)標(biāo)志或者可變箭頭信號，誘導(dǎo)車流變換車道；改變交通流向的區(qū)域應(yīng)當(dāng)設(shè)置錐筒等渠化設(shè)施，分隔不同方向的交通流。
（九）發(fā)生載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病原體等危險物品車輛交通事故時，應(yīng)當(dāng)及時中斷事故現(xiàn)場雙向交通，快速清空現(xiàn)場滯留車輛、人員，并及時報告屬地公安機關(guān)或政府應(yīng)急管理部門。
第六章 責(zé)任追究
第二十九條 交通警察在道路上執(zhí)勤、查處交通違法行為、攔截檢查違法犯罪嫌疑車輛和處理交通事故中發(fā)生重傷或者死亡事故的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)及時逐級報告上一級公安機關(guān)交通管理部門，并組織紀(jì)委、督察、事故處理等部門認(rèn)真分析事故原因，分清責(zé)任，查找交通警察執(zhí)勤執(zhí)法安全防護(hù)問題，提出并督促落實整改措施，及時予以通報。
第三十條 省級公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)事發(fā)地公安機關(guān)對接報的交通警察重傷和死亡事故應(yīng)當(dāng)組織責(zé)任倒查，因下列原因?qū)е陆煌ň靷龅?，或者遲報、瞞報、漏報交通警察傷亡事故的，依照《行政機關(guān)公務(wù)員紀(jì)律處分條例》、《公安機關(guān)人民警察紀(jì)律條令》和《公安機關(guān)實施停止執(zhí)行職務(wù)和禁閉措施的規(guī)定》，建議當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)追究相關(guān)責(zé)任人及其所在單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任：
（一）不按規(guī)定配備安全防護(hù)裝備或者安全防護(hù)裝備配備不到位；
（二）安全防護(hù)裝備、設(shè)施損壞，不及時更換和維修；
（三）不按規(guī)定組織交通警察開展安全防護(hù)日常教育和培訓(xùn)；
（四）不按規(guī)定開展監(jiān)督檢查或者發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)隱患不及時整改。
第三十一條 各省、自治區(qū)、直轄市公安機關(guān)交通管理部門可以根據(jù)本地實際，制定具體實施辦法。
第三十二條 交通協(xié)管員協(xié)助交通警察執(zhí)勤執(zhí)法時，參照本規(guī)定執(zhí)行。
第三十三條 本規(guī)定由公安部交通管理局負(fù)責(zé)解釋。
第三十四條 本規(guī)定自下發(fā)之日起施行。
交通安全防護(hù)心得篇一
隨著年齡的增長，老年人的身體狀況逐漸變得脆弱，更容易受傷和遭受意外。為了確保老年人的生活安全，需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。在這篇文章中，我將分享我從生活中得出的老年人安全防護(hù)心得體會，希望能給大家一些指導(dǎo)和幫助。
第一段：擺正心態(tài)，重在預(yù)防
老年人的身體逐漸弱化，很容易遭受外界的傷害。因此，擺正心態(tài)，預(yù)防措施至關(guān)重要。可以適當(dāng)鍛煉身體，增強抵抗力；養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，如不熬夜、不吸煙、少喝酒等；合理安排起居時間，保證充足的睡眠時間，從而降低睡眠不足引發(fā)的意外風(fēng)險。
第二段：衛(wèi)生保健，瑕不掩瑜
衛(wèi)生環(huán)境和保健對于老年人安全和健康是至關(guān)重要的。首先是要保持室內(nèi)干凈整潔，保持通風(fēng)良好，避免滋生細(xì)菌。其次是注意飲食衛(wèi)生，烹飪時要注意衛(wèi)生和清洗食材，保證食品的安全健康。此外，老年人還要定期進(jìn)行體檢和就醫(yī)，及時發(fā)現(xiàn)身體狀況的問題，以預(yù)防疾病的發(fā)生和治療。
第三段：安全意識，謹(jǐn)慎行事
在日常生活中，老年人必須保持警惕，提醒自己注意安全。具體來說，要注意排水管道、電線、電器等日常使用設(shè)施的安全隱患，保證家居用品的正常使用；外出時要注意避免人多的交通路段，走斑馬線和行人道等，避免發(fā)生交通事故，更要遠(yuǎn)離高?；顒樱缗蕩r、跳傘等。
第四段：心態(tài)調(diào)整，積極對待
雖然老年人身體狀況相對脆弱，但是只要保持積極的心態(tài)，做好心理調(diào)節(jié)，也能避免很多問題。心態(tài)方面，可以多參加社區(qū)活動，和其他老年人一起玩耍，參加生動有趣的活動，調(diào)整心態(tài)，保持愉快的生活心態(tài)；另外，家人的關(guān)愛和陪伴，也能讓老年人更有信心面對生活中的挑戰(zhàn)。
第五段：防控風(fēng)險，切實施行
最后，對于老年人安全的關(guān)注，不能僅停留在口頭上，更需要切實施行。例如，安裝家庭安全防護(hù)措施，定期更換家居電器；定期與社區(qū)相關(guān)部門保持聯(lián)系，了解社會和社區(qū)相關(guān)風(fēng)險等等。只有通過實際措施落實到實際行動，才能真正保障老年人的生活安全。
總之，在日常生活中，老年人的安全是社會的一項重要任務(wù)，需要全社會的共同努力。老年人自身也應(yīng)積極主動，形成安全的生活習(xí)慣。希望以上的幾點經(jīng)驗總結(jié)，能夠?qū)夏耆说陌踩珟韼椭蛦⑹尽?BR> 交通安全防護(hù)心得篇二
隨著社會的不斷發(fā)展，交通安全問題成為人們關(guān)注的焦點。作為一名參與道路交通的人士，我們需要不斷學(xué)習(xí)和實踐交通安全防護(hù)知識，以減少交通事故的發(fā)生。在這個過程中，我積累了一些心得體會，希望與大家分享。
首先，我認(rèn)為了解交通規(guī)則是提升交通安全的基礎(chǔ)。在道路上遵守交通規(guī)則，是保障自己和他人安全的重要手段。學(xué)習(xí)和理解交通規(guī)則，我們才能夠正確地行駛和交叉駕駛。在駕駛過程中，我們不能超速、闖紅燈、違規(guī)變道等。只有相互遵守交通規(guī)則，才能有效地降低事故發(fā)生的概率，維護(hù)道路交通秩序。
其次，我認(rèn)為掌握安全行駛技巧是提高交通安全的重要途徑。良好的駕駛技巧不僅僅是為了提升駕駛水平，更是保障自己安全的重要手段。在實際行駛中，我們需要時刻保持警惕，注意觀察道路狀況，避免疲勞駕駛。在遇到復(fù)雜路段時，我們需要減速慢行，防止突發(fā)情況的發(fā)生。此外，合理的車距和正確的行車姿勢也是安全行駛的重要因素。只有掌握好這些技巧，我們才能夠更加安全地行駛，減少交通事故的發(fā)生。
再次，我認(rèn)為了解一些交通事故案例有助于提高交通安全防護(hù)意識。通過學(xué)習(xí)和了解交通事故案例，我們可以深刻認(rèn)識到交通事故的嚴(yán)重性以及事故的原因和規(guī)律。對于一些常見的交通事故類型，我們可以學(xué)習(xí)案例中的教訓(xùn)，警示自己避免出現(xiàn)類似情況。例如，追尾事故常發(fā)生在車距不夠或者注意力不集中的情況下，因此我們在行車過程中要保持足夠的車距和高度集中注意力。通過學(xué)習(xí)事故案例，我們可以不斷提高自己的交通安全意識和預(yù)防能力，降低交通事故的發(fā)生率。
此外，我認(rèn)為交通安全防護(hù)還需要廣大民眾的共同努力。交通安全不僅僅是司機的責(zé)任，每一個行人、騎車人都需要積極參與其中。我們可以通過宣傳教育、安全活動等方式，普及交通規(guī)則和交通安全知識。在路口等危險地點可以設(shè)立防護(hù)施工標(biāo)志和警示牌。通過這些努力，我們可以形成良好的交通安全氛圍，減少交通事故的發(fā)生。
最后，我認(rèn)為在提高交通安全防護(hù)意識的同時，我們還要保持良好的心態(tài)。面對交通安全的挑戰(zhàn)，我們不能過于緊張和焦慮，以免影響我們的行車安全。正確的心態(tài)即平穩(wěn)的行車心態(tài)，可以幫助我們應(yīng)對各種突發(fā)狀況。只有以積極樂觀的心態(tài)面對交通安全，我們才能更好地應(yīng)對意外情況，從而降低事故發(fā)生的危險。
總之，交通安全防護(hù)知識的學(xué)習(xí)和實踐是非常重要的。通過了解交通規(guī)則、掌握安全行駛技巧、學(xué)習(xí)交通事故案例、加強宣傳教育以及保持正確的心態(tài)，我們可以有效地提高交通安全水平，為我們的行車提供更好的保障。相信通過廣大民眾的共同努力，我們能夠建設(shè)一個更加安全、有序的道路交通環(huán)境。
交通安全防護(hù)心得篇三
鐵路作為一種重要的交通工具，承載著數(shù)以億計的乘客和貨物，關(guān)乎著人民群眾的安全和福祉。然而，鐵路事故頻發(fā)，給社會造成了巨大的損失。為了加強鐵路安全防護(hù)工作，我深入研究了相關(guān)知識并參與了一些實踐，總結(jié)出了以下的心得體會。
首先，完善組織體系是保障鐵路安全的關(guān)鍵。一個高效、有序的組織體系對于保障鐵路安全具有深遠(yuǎn)的影響。一方面，需要建立健全的管理制度和規(guī)章制度，明確各個崗位的職責(zé)和權(quán)責(zé)，確保責(zé)任到人，形成了清晰的權(quán)責(zé)體系。另一方面，要加強培訓(xùn)和人員管理，提高員工的綜合素質(zhì)和專業(yè)技能。只有這樣，才能保證每個員工都能夠做好本職工作，保證鐵路運營的安全和順暢。
其次，加強設(shè)備的維護(hù)和更新是提高鐵路安全的重要措施。鐵路運營需要大量的設(shè)備和設(shè)施的支持，如信號設(shè)備、軌道設(shè)施、機車車輛等。這些設(shè)備的正常運行和有效維護(hù)對于鐵路安全至關(guān)重要。首先，要加強設(shè)備的維保力度，定期對設(shè)備進(jìn)行檢查和維修，及時排除隱患。其次，要進(jìn)行設(shè)施的更新和升級，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，提高鐵路運營的水平。只有保證設(shè)備的良好運行，才能有效地防范和減少事故的發(fā)生。
再次，嚴(yán)格落實安全制度是確保鐵路安全的重要環(huán)節(jié)。鐵路安全制度包括了一系列的規(guī)章制度和操作規(guī)程，有條不紊地執(zhí)行這些制度和規(guī)程有助于提高鐵路安全水平。一方面，要加強對安全制度的宣傳和教育，使每個員工都深入理解和遵守安全制度。另一方面，要建立健全的監(jiān)督和檢查機制，對執(zhí)行不力的人員進(jìn)行及時的糾正和處罰，確保安全制度得到有效執(zhí)行。只有堅持安全第一的原則，并且由實施和檢查相結(jié)合，才能真正保障鐵路安全。
最后，加強安全技術(shù)研究和創(chuàng)新是提高鐵路安全能力的重要途徑。隨著科技的發(fā)展，各種安全技術(shù)和設(shè)備不斷涌現(xiàn)，為鐵路安全帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。因此，我們要不斷學(xué)習(xí)和研究安全技術(shù)，緊跟科技的進(jìn)步，掌握最新的安全設(shè)備和方法。在實踐中，要善于總結(jié)和分享經(jīng)驗，鼓勵創(chuàng)新，不斷提高鐵路運營的安全性和先進(jìn)性。
總之，鐵路安全是一個復(fù)雜而又嚴(yán)肅的問題，任何疏漏和失誤都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。因此，我們應(yīng)該加強鐵路安全防護(hù)工作，做到從源頭上杜絕安全隱患，從每一個細(xì)節(jié)上保證鐵路運營的安全。只有通過完善的組織體系、設(shè)備維護(hù)和更新、嚴(yán)格落實安全制度以及加強安全技術(shù)研究和創(chuàng)新，才能真正實現(xiàn)鐵路安全的可持續(xù)發(fā)展，確保人民的生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定。
交通安全防護(hù)心得篇四
在如今迅速發(fā)展的交通體系中，鐵路交通作為一種快速、安全、便捷的出行方式，一直以來備受青睞。但隨之而來的也有著鐵路安全風(fēng)險的威脅。作為站在鐵路前線的工作人員，我們深知鐵路安全防護(hù)的重要性。在長期的工作中，我們總結(jié)了一些心得體會，希望能為大家提供一些參考。
首先，我們要高度重視安全教育的作用。安全教育是預(yù)防事故的最佳方法，鐵路工作人員應(yīng)經(jīng)常參加各類安全培訓(xùn)，增長安全常識和技能。通過學(xué)習(xí)與交流，我們可以了解到更加全面的安全防護(hù)知識，增強安全意識，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。只有不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，我們才能更好地履行職責(zé)，為出行者提供更加安全可靠的服務(wù)。
其次，用好鐵路安全防護(hù)設(shè)施是保障安全的重要手段。有了設(shè)備設(shè)施的幫助，我們能夠更加準(zhǔn)確地掌握行車動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和排除存在的問題，確保列車運營的安全平穩(wěn)。對于乘客來說，也應(yīng)積極遵守安全規(guī)定，不亂扔雜物，不跨越隔離線，不冒險橫穿鐵軌，做到文明乘車，自覺保障自身安全。
此外，我們要時刻保持警惕，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。鐵路工作環(huán)境復(fù)雜多變，往往不能事先預(yù)知到突發(fā)事件的發(fā)生。因此，每一個鐵路工作人員都必須時刻保持警惕，做到隨時隨地觀察和發(fā)現(xiàn)安全隱患。只有在快速反應(yīng)的基礎(chǔ)上，我們才能及時采取應(yīng)對措施，避免事故的發(fā)生。
另外，我們應(yīng)加強團隊協(xié)作，形成有力的安全防護(hù)合力。在鐵路工作中，一個人的力量是很有限的，只有團隊合作，才能真正做到工作無縫對接，確保事故能夠及時處理和處置。同時，團隊合作也能夠起到相互督促，共同提高的作用，形成安全文化的力量。
最后，我們要堅決執(zhí)行各項安全措施，防止違章違法行為。違章違法行為是導(dǎo)致鐵路安全事故的主要原因之一，我們必須嚴(yán)肅對待違章行為，并且加強監(jiān)管和執(zhí)法力度。只有通過嚴(yán)厲的制度約束和法律制裁，我們才能有效地減少和堵住事故的發(fā)生渠道，讓廣大乘客在鐵路上出行更加安全舒心。
總之，鐵路安全防護(hù)是一個復(fù)雜而又重要的工作，需要廣大鐵路工作人員共同努力。只有在各個環(huán)節(jié)的通力合作下，我們才能夠做到安全生產(chǎn)、安全運營。希望每一個人都能牢記安全第一的原則，時刻保持高度的責(zé)任感和緊張的工作狀態(tài)，為乘客提供更加安全可靠的鐵路服務(wù)。
交通安全防護(hù)心得篇五
段落1：引言（150字）
鐵路安全是維護(hù)人民生命財產(chǎn)安全的關(guān)鍵之一，為了增強自身的安全防護(hù)意識，我多次搭乘火車前往各地，積累了一些鐵路安全防護(hù)心得體會。本文將通過總結(jié)這些體會，探討如何在日常出行中保障鐵路安全。
段落2：加強自身安全意識（300字）
在鐵路安全防護(hù)中，最關(guān)鍵的是加強自身的安全意識。首先，我們需要認(rèn)真遵守鐵路交通規(guī)章制度，不違反紅燈，不橫穿鐵軌等。其次，我們要時刻保持警覺，不在鐵路高架橋、坍塌地段和隧道等危險區(qū)域玩?；蝰v留。最后，安全出行需注意禁止攜帶易燃易爆、劇毒物品上車，以免發(fā)生意外情況。通過加強自身的安全意識，我們能最大程度地降低事故發(fā)生的可能性。
段落3：普及鐵路安全知識（300字）
除了加強自身的安全意識外，普及鐵路安全知識對于保障鐵路安全也至關(guān)重要。政府應(yīng)該加大鐵路宣傳力度，組織各類宣傳活動，向廣大民眾普及鐵路交通安全方面的知識，例如乘車時保持穩(wěn)定站立、戴好安全帽、從正確的車門上下車等。另外，鐵路部門也應(yīng)考慮開設(shè)在線交通安全課程，以使更多人了解鐵路安全知識，提高整體的安全意識水平。
段落4：加強職責(zé)部門管理（300字）
職責(zé)部門對于保障鐵路安全也起著重要的作用。鐵路執(zhí)法部門應(yīng)當(dāng)加強對執(zhí)法人員的培訓(xùn)力度，提高他們的業(yè)務(wù)水平和責(zé)任意識，加強日常巡查和檢測制度，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。另外，在鐵路維護(hù)保養(yǎng)方面，要建立健全的檢修制度和服務(wù)機制，定期檢查鐵路線路的狀況，及時進(jìn)行維修，保障鐵路的規(guī)范運行。
段落5：加強科技手段應(yīng)用（200字）
隨著科技的發(fā)展，鐵路安全防護(hù)手段也在不斷創(chuàng)新。我們可以加強科技手段的應(yīng)用，例如：增設(shè)更多的警示標(biāo)志和監(jiān)控設(shè)施，及時發(fā)現(xiàn)危險狀況。另外，可以利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對鐵路線路、車輛進(jìn)行實時監(jiān)測，及時預(yù)警和解決安全隱患。科技手段的應(yīng)用將大大提高鐵路安全防護(hù)能力，并為鐵路安全提供更好的保障。
總結(jié)（50字）
鐵路安全是維護(hù)人民生命財產(chǎn)安全的重要舉措，加強自身的安全意識、普及安全知識、加強職責(zé)部門管理以及應(yīng)用科技手段，是保障鐵路安全的關(guān)鍵所在。我們每個人都應(yīng)積極行動，為鐵路安全貢獻(xiàn)自己的力量。
交通安全防護(hù)心得篇六
1.撥打保險公司的客服電話進(jìn)行報案，大致說清楚自己車輛的情況。
2.保險公司的查勘人員到達(dá)現(xiàn)場后，會對事故的原因、性質(zhì)和損失情況等進(jìn)行確認(rèn)。有些小刮蹭的事故，保險人員會讓車主自行拍照微信傳過去就行了。
3.接著就是定損的流程，修理廠對車輛進(jìn)行損失的定價，保險人員和車主無異議后就簽字確認(rèn)。
4.收集案件的所需材料，提交給保險人員進(jìn)行辦理索賠手續(xù)。
5.保險公司經(jīng)過不同部門的層層審查，確認(rèn)后就能打款到車主的賬戶中。有些直賠的保險公司，不需要車主先墊付，所以款項會直接打給修理廠。
二、車險保險理賠時效
一般為5年；其他保險的索賠時效一般為2年。
索賠時效應(yīng)當(dāng)從被保險人或受益人知道保險事故發(fā)生之日算起。保險事故發(fā)生后，投保人、保險人或受益人首先要立即止險報案，然后提出索賠請求。
保戶提出索賠后，保險公司如果認(rèn)為需補交有關(guān)的證明和資料，應(yīng)當(dāng)及時一次性通知對方；材料齊全后，保險公司應(yīng)當(dāng)及時作出核定，情形復(fù)雜的，應(yīng)當(dāng)在30天內(nèi)作出核定，并將核定結(jié)果書面通知對方；對屬于保險責(zé)任的，保險公司在賠付協(xié)議達(dá)成后10天內(nèi)支付賠款；對不屬于保險責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)自作出核定之日起3天內(nèi)發(fā)出拒賠通知書并說明理由。保險人理賠審核時間不應(yīng)超過30日，除非合同另有約定。而在達(dá)成賠償或給付保險金協(xié)議后10日內(nèi)，保險公司要履行賠償或給付保險金義務(wù)。此外，核定不屬于保險責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)自核定之日起3日內(nèi)發(fā)出拒賠通知書并說明理由。
三、交強險賠償接著可以打到誰的賬戶
法律快車提醒您，交強險賠償既可以打到被保險人賬戶，也可以打到受害人賬戶，但是因搶救受傷人員需要保險公司支付或者墊付搶救費用的，保險公司在接到公安機關(guān)交通管理部門通知后，經(jīng)核對應(yīng)當(dāng)及時向醫(yī)療機構(gòu)支付或者墊付搶救費用。
《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》第三十一條保險公司可以向被保險人賠償保險金，也可以直接向受害人賠償保險金。但是，因搶救受傷人員需要保險公司支付或者墊付搶救費用的，保險公司在接到公安機關(guān)交通管理部門通知后，經(jīng)核對應(yīng)當(dāng)及時向醫(yī)療機構(gòu)支付或者墊付搶救費用。因搶救受傷人員需要救助基金管理機構(gòu)墊付搶救費用的，救助基金管理機構(gòu)在接到公安機關(guān)交通管理部門通知后，經(jīng)核對應(yīng)當(dāng)及時向醫(yī)療機構(gòu)墊付搶救費用。
交通安全防護(hù)心得篇七
屬于違章。超速違章的處理為在限速為50公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處50元罰款；超過限定時速20%以上不到50%的，處100元罰款；超過限定時速50%以上不到70%的，處300元罰款；超過限定時速70%的，處500元罰款。
二、車主不是本人怎么處理違章
可以不是車主去處理，但是需要提供車主身份證原件、復(fù)印件，有扣分的話還需要提供駕駛證(駕駛證是任意一個人的都可以)。
法律快車提醒您，交通違章處理流程：
1.準(zhǔn)備材料。如果只是被電子眼拍照，只拿行駛證就可以；如果是超速違章，要準(zhǔn)備行駛證、駕駛證及各自的復(fù)印件一份；如果是挨貼條了，要拿著出發(fā)決定書和行駛證。
2.去車管所。準(zhǔn)備好材料后，去車管所查一下是不是真的違章了，看看照片，然后填寫確認(rèn)書。
3.交罰款。拿著確認(rèn)書去車管所制定的銀行去交罰款，去指定銀行的任意一家分行都可以。一般在自動取款機就可以辦理。
4.如果是在外地違章了是個比較麻煩的事情，一般要在違章當(dāng)?shù)氐慕痪牷蜍嚬芩幚磉`章，異地處理的話有兩種方法，一個是自己去辦理，此方法比較麻煩。另外一個是托朋友辦理，托人辦理的話要把自己的資料寄過去。
三、違章不處理會有什么后果
1.現(xiàn)場單超過15天沒有繳款，在15天后每天多產(chǎn)生3%的滯納金，直到繳款為止。
2.有超過3單以上未處理的違章，交警核查后，扣證、扣車。
3.若現(xiàn)場單未處理的，駕駛員的要換駕駛證及補駕駛證或轉(zhuǎn)駕駛證都不能辦理。
4.有違章未處理現(xiàn)象的，發(fā)生事故、車損等，都將得不到車輛保險公司的理賠。
5.不能通過車輛年審及季度審、綜合審。
交通安全防護(hù)心得篇八
作為現(xiàn)代人，我們每天都要面臨各種各樣的交通工具和交通方式，交通安全問題也成為了我們生活中不可忽視的一個方面。為了自己和他人的安全，我們每個人都應(yīng)該具備一定的交通安全防護(hù)知識。在這里我將分享一些我對交通安全的心得體會。
首先，了解交通規(guī)則是最基本也是最重要的一點。交通規(guī)則是社會共同遵守的行為準(zhǔn)則，對一個良好的交通秩序起著至關(guān)重要的作用。紅燈停、綠燈行、行人優(yōu)先是每個人都應(yīng)該明白的原則，而限速、禁止非機動車進(jìn)入高速公路、禁止酒后駕駛等規(guī)定則是保證道路交通安全的重要法律。每個人都應(yīng)該自覺遵守交通規(guī)則，維護(hù)良好的交通秩序，這樣才能保證自己和他人的安全。
其次，注意交通道路的設(shè)施并合理利用。在我們的城市道路上，有許多交通設(shè)施可以幫助我們更好地進(jìn)行交通出行，比如紅綠燈、斑馬線、行人過街天橋等。我們要學(xué)會正確使用這些設(shè)施，并遵循它們的指示，如行人只在過街天橋或人行橫道上通過，過馬路要在綠燈亮起時才能走等等。這樣可以最大程度地減少交通事故的發(fā)生，保護(hù)自己和他人的生命安全。
第三，注意自我保護(hù)和提高警惕。盡管遵守交通規(guī)則和利用交通設(shè)施是保證交通安全的重要手段，但僅僅這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。我們還需要時刻保持警惕，并根據(jù)情況做出相應(yīng)的反應(yīng)。比如在過馬路時，我們可以多看幾眼，確認(rèn)周圍沒有車輛之后再通過；騎車時可以穿上鮮艷的衣服和頭盔，增加自己的可見度；行駛在馬路上時，可以時刻關(guān)注左右來車的動態(tài)。這些小小的細(xì)節(jié)都能夠幫助我們保證自身的安全。
第四，培養(yǎng)移動出行的好習(xí)慣。如今，我們的出行方式越來越多元化，除了傳統(tǒng)的公共交通工具，還有共享單車、電動滑板車等新興的出行方式。對于這些新鮮事物，我們要耐心學(xué)習(xí)，掌握并遵守相應(yīng)的規(guī)定。同時，我們還要養(yǎng)成良好的出行習(xí)慣，比如盡量選擇安全性能好的交通工具、不超載、不逆行、不隨意變道等。只有這樣，我們才能保證自己的安全，并且給他人樹立一個好的榜樣。
最后，大力宣傳交通安全知識。交通安全事關(guān)我們每個人的生命安全，不只是我們個人的責(zé)任，也需要社會各界的共同參與和努力。我們可以通過舉辦交通安全講座、發(fā)布宣傳海報、開展交通安全知識競賽等方式，讓更多的人了解和關(guān)注交通安全，提高全社會的交通安全意識。只有當(dāng)每一個人都積極參與交通安全的宣傳和教育，才能真正實現(xiàn)交通安全的預(yù)防。
從古至今，交通事故時常發(fā)生卻又時常被我們所忽視。然而，只有當(dāng)我們真正面對事故，親眼目睹傷亡的時候，才能真正意識到交通安全的重要性。交通安全防護(hù)知識是每個人都應(yīng)該具備和掌握的，只有我們每個人都做到安全出行、文明駕駛，才能減少交通事故的發(fā)生，保護(hù)并維護(hù)自身和他人的生命安全。記住，交通安全是每一個人的責(zé)任！讓我們從現(xiàn)在做起，共同為交通安全努力！
交通安全防護(hù)心得篇九
近年來，我國老年人口數(shù)量不斷增加，同時老年人的安全防護(hù)也日益受到關(guān)注。老年人的身體機能逐漸退化，往往成為意外傷害的高危人群，因此老年人的安全防護(hù)顯得尤其重要。作為老年人本身或者老年人子女，我們應(yīng)積極采取各種措施，做好老年人安全防護(hù)工作。
第二段：老年人的安全防護(hù)心得體會
老年人的安全防護(hù)應(yīng)包括以下幾個方面：
1.家庭安全防護(hù)
老年人的家庭安全是老年人安全防護(hù)的第一道防線，家庭內(nèi)應(yīng)該防止滑倒、燙傷、燃?xì)庑孤┑任ｋU。每個老年人的家中應(yīng)有一套完整的急救工具箱，以備不時之需。
2.交通安全防護(hù)
老年人往往視力和聽力有所下降，步履可能不如年輕人敏捷，因此行動過程中要保持警覺，避免發(fā)生交通事故。建議老年人在出門前提前規(guī)劃好行程，避免路途迷失或者越走越遠(yuǎn)，引發(fā)不必要的危險。
3.飲食安全防護(hù)
老年人的身體健康受到飲食的影響很大，因此要注意食品安全，不吃過期變質(zhì)的食品，避免食品中毒。同時應(yīng)注意營養(yǎng)搭配，合理分配飲食，保證身體健康。
4.身體保護(hù)防護(hù)
老年人需要結(jié)合自身情況，進(jìn)行適當(dāng)?shù)腻憻?，保持身體健康。同時在生活中也要注意防止感冒、肢體不適等疾病的發(fā)生。
5.心理安全防護(hù)
老年人往往容易產(chǎn)生焦慮、孤獨等問題，因此精神狀態(tài)的平衡和心理健康尤為重要。建議老年人積極參加社交活動，培養(yǎng)興趣愛好，保持心理愉悅。
第三段：防護(hù)措施的實踐
在日常生活中，我們能采取的措施如下：
1.給老年人家中安裝衛(wèi)生間扶手，防止滑倒摔傷。
2.購買非滑墊，放在老人家中易滑的區(qū)域，如門口、浴室、廚房等。
3.定期檢查氣瓶、燃?xì)庠畹纫滓l(fā)火災(zāi)的兇器，避免不必要的危險。
4.陪老人出門，幫助老人打開過馬路等過程中可能存在的危險。
5.注意給老人營造舒適的生活環(huán)境，為老人贏得愉悅的心理狀態(tài)。
第四段：老年人安全防護(hù)的重要性
老年人安全防護(hù)的重要性不言而喻，避免老人發(fā)生各種意外傷害可以保證老人的身體健康，但也可以避免老人身體健康帶來的精神壓力和醫(yī)藥開支。同時，遵守安全防護(hù)規(guī)則還能降低可能產(chǎn)生的社會負(fù)擔(dān)，保持家庭穩(wěn)定。
第五段：老年人安全防護(hù)工作的未來展望
在未來，我們還是需要更多的人關(guān)注到老年人的安全防護(hù)問題。政府應(yīng)根據(jù)老年人的各種需求制定相應(yīng)的安全政策和規(guī)定，社區(qū)和社會應(yīng)注意針對老年人的反家暴、反詐騙等問題的解決。同時有關(guān)于老年人安全防護(hù)的知識和宣傳，應(yīng)該進(jìn)一步普及，讓更多的老年人和家庭更好的了解和掌握相關(guān)信息，提高個人防護(hù)能力。
交通安全防護(hù)心得篇十
隨著社會的快速發(fā)展和生活水平的提高，交通工具的數(shù)量不斷增加，交通流量也越來越大，交通安全問題日益凸顯。為了保障自己和他人的生命安全，我們必須增強交通安全防護(hù)意識，掌握一些基本知識和技巧。在多年的實踐中，我總結(jié)出了一些心得體會。
首先，了解交通標(biāo)志和交通規(guī)則是確保交通安全的基礎(chǔ)。交通標(biāo)志和規(guī)則是交通系統(tǒng)中的重要組成部分，可以有效地指導(dǎo)交通流動，保證交通秩序。因此，我們要在上路之前，了解并熟悉各類交通標(biāo)志的含義，掌握常見的交通規(guī)則。只有了解規(guī)則，我們才能夠知道什么時候行駛，什么時候停車，如何變道等，從而更好地避免危險。
其次，保持良好的駕駛習(xí)慣至關(guān)重要。良好的駕駛習(xí)慣可以大大降低交通事故的發(fā)生率。例如，遵守交通規(guī)則，禮讓行人，尊重他人的權(quán)益，不超速駕駛，不酒后駕車等。這些習(xí)慣不僅可以保護(hù)我們自己的安全，還可以提升整個交通系統(tǒng)的效率。通過多年的駕駛經(jīng)驗，我深刻體會到，只有在良好的駕駛習(xí)慣指引下，才能更好地適應(yīng)各種復(fù)雜的交通環(huán)境，并保護(hù)自己和他人的生命。
此外，及時處理交通事故是交通安全的關(guān)鍵之一。交通事故是不可避免的，但我們可以通過及時處理，減少后續(xù)風(fēng)險。一旦發(fā)生事故，我們首先要確保自己的安全，盡快停車并打開警示燈。接下來，我們需要撥打緊急電話，呼叫交警和急救人員。在等待救援的過程中，我們要詳細(xì)記錄事故的經(jīng)過，包括時間、地點、人員傷亡情況等。這樣不僅有助于后續(xù)的理賠，還能夠提供有效的證據(jù)，維護(hù)自身權(quán)益。
最后，在日常生活中，我們要提高自我保護(hù)意識。這意味著要時刻保持警惕，不隨便相信陌生人，特別是在道路上。如果遇到可疑人員或者情況，我們要學(xué)會迅速報警，并在安全的地方等待警方的安排。此外，我們還要學(xué)會如何正確使用交通工具，減少事故的發(fā)生概率。例如，乘坐公共交通時要抓好扶手，不將手伸出窗外；騎自行車時要佩戴頭盔，檢查剎車和車輪等。這些小小的細(xì)節(jié)可能會在關(guān)鍵時刻保護(hù)我們的生命。
綜上所述，交通安全是每個人都應(yīng)該重視的問題。通過了解交通標(biāo)志和規(guī)則，保持良好的駕駛習(xí)慣，及時處理交通事故，提高自我保護(hù)意識，我們可以更好地保障自己和他人的生命安全。在未來的生活中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實踐，為營造和諧、安全的交通環(huán)境貢獻(xiàn)自己的一份力量。讓我們一起呼吁更多的人加入到交通安全防護(hù)的行列中來，共同努力，共創(chuàng)美好未來。
交通安全防護(hù)心得篇十一
近年來，鐵路作為我國重要的交通運輸方式，在繁忙的車流中發(fā)揮著舉足輕重的作用。但是，鐵路行業(yè)的安全問題也時常被關(guān)注。針對這一問題，鐵路部門加強了安全防護(hù)工作，并積極開展宣傳教育。本文就是作者在鐵路安全工作中的體會與總結(jié)。
第二段：充分認(rèn)識鐵路安全問題的嚴(yán)重性
鐵路安全問題的嚴(yán)重性在于，一旦發(fā)生事故，不僅會帶來人員和物質(zhì)損失，更會對整個社會帶來嚴(yán)重的影響，甚至可能引起連鎖反應(yīng)。因此，在鐵路安全工作中，我們必須要深刻認(rèn)識這一問題的嚴(yán)重性，從而在工作中有更高的敬畏之心。
第三段：鐵路安全防護(hù)工作的具體內(nèi)容
針對鐵路安全問題，鐵路部門在工作中采取了諸多防護(hù)措施。其中，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與維護(hù)是關(guān)鍵。例如，檢修鐵路線路、修繕橋梁隧道、加強道岔檢驗等。此外，鐵路部門還注重推行應(yīng)急預(yù)案，積極組織演練，提高全員應(yīng)急反應(yīng)能力。對于行車安全隱患的處置和處理，也是鐵路安全防護(hù)的重要一環(huán)。
第四段：安全防護(hù)中的個人責(zé)任
離不開個人的責(zé)任與自律。鐵路從業(yè)人員應(yīng)時刻牢記職責(zé)使命，從自身做起，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，切實落實安全意識，以實際行動保障鐵路安全。此外，還應(yīng)加強自身知識儲備和技能訓(xùn)練，增強安全工作能力，對于隱患和風(fēng)險，及時排查和處置，以免因個人疏忽而帶來不良后果。
第五段：結(jié)論
鐵路作為我國重要的交通運輸方式，安全防護(hù)工作不可松懈。每一個鐵路從業(yè)人員都應(yīng)牢記個人責(zé)任與鐵路使命，時刻保持敬畏之心。在實際工作中，鐵路部門將繼續(xù)加強安全防護(hù)工作，完善各項制度并持續(xù)推進(jìn)落實。相信在大家共同的努力下，我國鐵路的發(fā)展帶來更多的繁榮與安全。
交通安全防護(hù)心得篇十二
隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展，皮帶機已成為許多生產(chǎn)線必不可少的設(shè)備。但是，皮帶機也經(jīng)常存在安全隱患，如果沒有采取有效的安全防護(hù)措施，建立高效與規(guī)范的安全管理體系，將會造成嚴(yán)重的人員傷害和財產(chǎn)損失。在生產(chǎn)實踐中，我們必須堅持安全第一的原則，不斷加強安全教育與培訓(xùn)，提高員工的安全意識，不斷總結(jié)安全防護(hù)心得與體會。
第二段：加強安全教育
在皮帶機使用過程中，必須加強員工的安全教育，提高其安全防范意識。首先，要進(jìn)行必要的專業(yè)技能培訓(xùn)，確保員工了解怎樣正確操作、維護(hù)皮帶機，掌握安全操作規(guī)程，遵守安全生產(chǎn)制度。其次，要加強五常教育，建立“五個一”的管理制度，即：一人一崗必須有接班人，一人一個工具必須交人，一臺機器一人負(fù)責(zé)必須帶班，一次操作一人必須架三級，一起抬重物一人必須指揮。
第三段：健全預(yù)防機制
除了加強安全教育，要健全完備的預(yù)防機制，以便及時發(fā)現(xiàn)、處理和排除可能存在的安全隱患。首先，要對皮帶機進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。并且要建立完善的工程防護(hù)措施，防止危及人身和設(shè)備的意外發(fā)生。其次，要建立健全的責(zé)任追究制度，明確責(zé)任部門和責(zé)任人，并對未落實安全措施的人員進(jìn)行懲罰，確保責(zé)任到人。
第四段：提高維護(hù)保養(yǎng)意識
皮帶機需要定期的保養(yǎng)和維護(hù)，以保障其正常運轉(zhuǎn)和使用壽命。為了確保安全生產(chǎn)，員工需要有很高的維護(hù)保養(yǎng)意識，從而及時處理設(shè)備故障，避免可能引發(fā)的危險。同時，要建立定期維護(hù)保養(yǎng)的制度，并制定維護(hù)和保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)流程，確保全面、規(guī)范、有序地進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，并且及時消除安全隱患。
第五段：結(jié)論
綜上所述，要想保證皮帶機的安全使用，我們應(yīng)該加強安全教育，健全預(yù)防機制，提高員工的維護(hù)保養(yǎng)意識，建立健全的安全管理體系。只有這樣，才能夠不斷提高生產(chǎn)的安全性和效率，為保證生產(chǎn)秩序和員工的身心健康，從而實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。安全是生產(chǎn)的前提，更是判斷企業(yè)的發(fā)展是否全面健康的重要標(biāo)志之一。
交通安全防護(hù)心得篇十三
近年來，隨著人們生活水平的不斷提高，安全防護(hù)的重要性也越來越受到人們的重視。如何保障自身的安全和健康，成為了社會各界共同關(guān)注的問題。在這方面，我有一些體會和經(jīng)驗，今天我愿意分享給大家。
第二段：生活中的安全防護(hù)
生活中的安全防護(hù)尤為重要。首先，我們要防范火災(zāi)。如此之多的火災(zāi)都是那些小故障所引起的，如漏電、火源等。因此我們要定期檢查電器設(shè)備及電源是否符合標(biāo)準(zhǔn)，并在使用時妥善使用。其次，我們要防止發(fā)生交通事故。平常我們要遵守交通規(guī)則，文明駕駛或走路，雙手拿法則等等，只有這樣才能使自己在道路上不受傷害。此外，我們也要注意在餐桌上的安全防護(hù)，在使用鍋、刀等廚具時要遵循安全規(guī)則，切菜時要保持正確的姿勢，避免刀具滑動導(dǎo)致傷害。
第三段：工作中的安全防護(hù)
工作場所更需要注意安全防護(hù)。首先，我們要保障好安全防護(hù)用品的質(zhì)量和使用方法。例如，在工作場所，我們要注意佩戴耳塞、口罩、安全鞋等防護(hù)設(shè)備，以防止在工作中受到損傷。其次，我們要保障生產(chǎn)作業(yè)的安全。安全是生產(chǎn)中最重要的要素之一，我們要注重對安全的儲備，明確安全責(zé)任和財務(wù)責(zé)任，防止在生產(chǎn)中發(fā)生意外。
第四段：日常健康保護(hù)
日常健康保護(hù)是我們必不可少的，首先我們要合理飲食，言傳身教，避免高脂肪、高咸、高糖、高熱量的食品。在工作或?qū)W習(xí)中，我們要適時休息，保證充足的睡眠，避免疲勞對身體的損傷。此外，我們還要注意保護(hù)眼睛，防止因看電子產(chǎn)品太久而引起的視力下降。以及了解一些基本醫(yī)療知識和急救措施也非常重要。
第五段：安全防護(hù)的重要性
總結(jié)來說，保障自己的安全和健康是我們每個人在生活中的重要任務(wù)。事實證明，很多事故和疾病都是由于缺乏必要的安全防范措施而產(chǎn)生的。因此，我們要時刻提醒自己，加強安全防護(hù)意識，不斷學(xué)習(xí)和實踐安全防護(hù)知識，做到預(yù)防和隱患排查，才能保證自身的安康和健康。
結(jié)尾：
希望每個人能夠認(rèn)真對待安全防護(hù)的工作，不要等到事故發(fā)生后才有所反應(yīng)。在工作和生活中要時刻保持警覺，愛護(hù)自己的身體和生命，同時也要為家人提供更好的保障，為自己的生命和健康負(fù)責(zé)。
交通安全防護(hù)心得篇十四
在現(xiàn)代社會中，隨著經(jīng)濟發(fā)展和生活節(jié)奏的加快，越來越多的父母選擇將自己的孩子送到托育機構(gòu)進(jìn)行照顧和教育。這就要求托育工作人員具備托育安全防護(hù)培訓(xùn)的知識和技能，以保障孩子的安全和權(quán)益。最近，我參加了一次托育安全防護(hù)培訓(xùn)課程，深受啟發(fā)和教育。在此，我將分享我在這次培訓(xùn)中學(xué)到的內(nèi)容并總結(jié)了一些心得體會。
首先，本次培訓(xùn)注重強調(diào)托育安全的重要性。在課程中，我們了解到托育安全是保障兒童生命安全和身心健康的基礎(chǔ)。課程結(jié)合實例講解了常見的托育事故，如跌倒、意外中毒、觸電等等。這些實際案例讓我更加認(rèn)識到托育環(huán)境中存在的潛在危險。我意識到，作為一名托育工作人員，我們需要時刻保持警惕，從各個方面保障孩子的安全。這種高度警覺性不僅僅是為了應(yīng)對突發(fā)事件，更是為了日常工作中的每一個環(huán)節(jié)都要注意到孩子的安全。
其次，培訓(xùn)課程重點培養(yǎng)了我們的責(zé)任心。在課程中，我們學(xué)習(xí)到了托育工作人員所需要具備的專業(yè)素質(zhì)，其中之一就是保護(hù)兒童權(quán)益的責(zé)任感。通過一系列的案例分析和討論，我意識到托育工作人員在生活中的點滴細(xì)節(jié)中反映出的對待兒童和家長的態(tài)度和行為，對于孩子的成長和發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。我們不能僅僅把托育看作是一項工作，而應(yīng)該抱著一顆熱忱和責(zé)任心去對待每一個孩子，用心呵護(hù)他們的成長。
第三，培訓(xùn)課程注重培養(yǎng)我們的應(yīng)急反應(yīng)能力。在課程中，我們接受了一些應(yīng)急處理的基本訓(xùn)練，包括火災(zāi)逃生、兒童溺水救援等。通過模擬實操，我們學(xué)會了如何在緊急情況下快速做出正確的判斷和應(yīng)對措施。實踐中，我深刻體會到了培訓(xùn)的重要性。只有在日常的訓(xùn)練環(huán)境中不斷練習(xí)和磨礪，才能在真正的緊急情況下保持冷靜并迅速采取正確的措施。這也提醒我自己在工作中要經(jīng)常進(jìn)行演練和模擬訓(xùn)練，不斷提高自己的應(yīng)急反應(yīng)能力。
第四，培訓(xùn)課程注重培養(yǎng)我們的溝通能力。在托育工作中，與孩子和家長的有效溝通是關(guān)鍵。在課程中，我們學(xué)習(xí)了如何與孩子進(jìn)行親密溝通和耐心傾聽。我們也學(xué)習(xí)了如何與家長建立良好的溝通關(guān)系，及時反饋孩子的表現(xiàn)和需求。通過課堂中的角色扮演和討論讓我認(rèn)識到溝通技巧對于托育工作人員來說是必不可少的。只有通過有效的溝通，我們才能讓孩子感受到關(guān)愛和支持，家長也能夠更加放心地將孩子交給我們?nèi)フ湛础?BR> 最后，培訓(xùn)課程告訴了我托育工作人員要保持學(xué)習(xí)的態(tài)度。在快速發(fā)展的社會中，新的托育安全防護(hù)知識和技能不斷涌現(xiàn)。我們不能停止學(xué)習(xí)和提高自己，只有保持對新知識的接受和學(xué)習(xí)，才能更好地適應(yīng)托育工作的需求。培訓(xùn)課程教會了我持續(xù)不斷地尋求學(xué)習(xí)的機會，并意識到學(xué)習(xí)是我職業(yè)生涯中的一部分。
綜上所述，參加這次托育安全防護(hù)培訓(xùn)讓我受益匪淺。學(xué)習(xí)到的知識和技能不僅增加了我的專業(yè)素養(yǎng)，更使我更加明白自己所從事的職業(yè)的重要性和責(zé)任感。我將珍惜這次培訓(xùn)機會，將所學(xué)應(yīng)用于日常工作中，并不斷尋求學(xué)習(xí)和進(jìn)步的機會，為保障孩子的安全和權(quán)益做出自己的努力。
交通安全防護(hù)心得篇十五
隨著我國交通條件的不斷改善和汽車普及率的不斷提高，我們已經(jīng)可以享受到相對便捷的汽車出行服務(wù)。在生活中，我們經(jīng)常需要開車出門，這時有一個經(jīng)驗豐富，懂得各類安全防護(hù)措施的副駕駛?cè)藛T，就顯得尤為重要?，F(xiàn)在，我將總結(jié)自己在以往副駕駛乘車中的心得體會和防護(hù)注意事項，與大家分享，希望能幫助大家更好地保障駕乘安全。
一、熟知道路交通條件
上車之前一定要對出行路線做足功課，熟知道路條件、交通情況和行車規(guī)定。遇到突發(fā)情況，及時提示司機注意安全。這既有助于減少駕駛員的注意力分散，更可以增強車內(nèi)統(tǒng)一的協(xié)調(diào)性和整體安全性。
二、保持車內(nèi)環(huán)境整潔衛(wèi)生
有序輕聲的交談、整齊靠背的座椅，是一個良好的車內(nèi)秩序和氛圍的開始。此外，副駕駛?cè)藛T還應(yīng)當(dāng)時檢查車內(nèi)是否有雜物，各項安全設(shè)施是否正常。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，立即向駕駛員提出處理建議，這可以讓汽車內(nèi)部環(huán)境更加安全舒適。
三、配備好車內(nèi)急救設(shè)施
副駕駛上的同事也不要忘了備齊急救藥品靠枕、火災(zāi)滅火器等必備設(shè)施，以備不時之需。在事故發(fā)生時，急救設(shè)施能夠給予傷員最大限度的第一時間搶救，保證了人身安全。
四、注意用語、動作優(yōu)化和提醒駕駛員合理行車
一旦乘車出車，副駕駛?cè)藛T就應(yīng)不時征詢駕駛員的意見，提出行車建議。同時，還要注意自己的用語和語氣，避免誤導(dǎo)駕駛員的判斷，制造額外的矛盾，最好的情況是應(yīng)該積極與駕駛員溝通、協(xié)助駕駛員做出合理安全決策。
五、冷靜平和處事態(tài)度
在車內(nèi)，副駕駛?cè)藛T最好保持平和的心態(tài)莫發(fā)脾氣、盡量和和氣氣回答駕駛員的不確定問題。如果駕駛員不小心犯錯，當(dāng)務(wù)之急是冷靜與駕駛員探討事實情況，并指出錯誤，而非發(fā)飆，更不能做出有傷氣度的表述。
總之，副駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)有著充分的負(fù)責(zé)心與保護(hù)自我和司機、乘客的理念。合理合法的應(yīng)急措施、好的溝通技巧和冷靜平和的處事態(tài)度，才是副駕駛安全防護(hù)心得與體會的核心所在。在日常工作和生活中，生命和健康可都是一次的，所以，務(wù)必時刻關(guān)注我們和我們最親近的乘客、駕駛員的安全。
交通安全防護(hù)心得篇十六
做好安全防護(hù)，維護(hù)健康安康，是每個人的基本責(zé)任。隨著社會不斷進(jìn)步，人們更加在意自身的安全與健康，因此開展各種安全防護(hù)活動，增強安全和健康意識已經(jīng)成為了時代的要求。在此，我愿分享自己的體驗與思考，給大家?guī)硪恍﹩⑹尽?BR> 一、了解安全知識，規(guī)避潛在危險
安全知識是保護(hù)自己的重要武器，它可以幫助我們本著“預(yù)防為主、綜合治理”的原則來規(guī)避許多潛在風(fēng)險。例如，做任何事情之前一定要認(rèn)真了解其中的規(guī)矩和注意事項，確定合理的安全預(yù)防措施，以此最大程度地避免事故的發(fā)生。比如，我們在高速公路上開車，這時候要遵循交通規(guī)則，認(rèn)真觀察前方和周圍車輛的情況，保持路線的穩(wěn)定，控制速度，同時意識到危險的存在，提高自身注意力、反應(yīng)力和判斷力，做到應(yīng)對突發(fā)情況。
二、正確裝備，增加安全系數(shù)
正確使用裝備同樣至關(guān)重要。在許多活動中，有特定的繩索、工具、車輛、保護(hù)器具等等。假如沒有正確的工具和設(shè)備，我們就可能會陷入緊急困境。例如，我們進(jìn)行鐵絲繩索活動時，一定要選擇正確品牌的保護(hù)器具，并且與身體開展配對，身體裝備應(yīng)該牢固并處于正確的位置上。這樣才能更好地保護(hù)自身的安全。
三、思維開闊，增強自救能力
在面臨突發(fā)情況時，首先考慮的是如何自救。在熟悉的環(huán)境中，我們可以使用已知方法很好地應(yīng)對危急情況，例如在火車站突發(fā)火災(zāi)時，我們可以按照逃生指示牌上的提示及時采取應(yīng)對措施（如使用滅火器或逃生管等）。但是在陌生的環(huán)境中，我們就需要具備更加開放的思維來應(yīng)對各種突發(fā)情況。例如，我們可以運用事先學(xué)到的生存技巧，如遵守自然規(guī)律、尋找可食用植物、水源等技術(shù)方法，來度過危機。
四、人際交往，貼近社會生活
人們生活在社會中，難免會遇到一些人際交往問題。在日常生活中，我們應(yīng)該盡量在溝通中展現(xiàn)友好的一面，做事時有條有理、合法合規(guī)。熟悉周圍人事物，并遵循社會規(guī)范舉止。不光是在私人關(guān)系建立中，更是在工作生活中帶來重大幫助。正確與他人交往，學(xué)會讓別人善待自己，這樣也可以避免許多不必要的麻煩，并增加自身的安全保障。
五、共同維護(hù)環(huán)境安全
社區(qū)安全是人們關(guān)注的焦點。除了我們自己努力遵守安全原則之外，我們同樣要共同參與協(xié)同維護(hù)社區(qū)安全。在公共地方，我們可以遵守社區(qū)的公共設(shè)施使用順序；在小區(qū)內(nèi)，可以成立巡邏隊伍，增強治理意識，保證一定的治理性質(zhì)。要知道，保持安全環(huán)境不僅僅是個體自身的責(zé)任，同時也是集體的責(zé)任，我們應(yīng)該積極地加入其中，呼吁社會的全體成員一起致力環(huán)境造福， intensify safety and security efforts and protect public health。
以上就是我的心得體會，我深信保持安全與健康類是我們?nèi)松幸粋€重要的環(huán)節(jié)，而保持健康運營同樣將會時刻提醒大家，要時刻踐行“預(yù)防為主、綜合治理”的原則，讓我們一起為建設(shè)安全、健康的社會積極貢獻(xiàn)自己的一份力量。
交通安全防護(hù)心得篇十七
目 錄
第一章 總則
第二章 執(zhí)勤執(zhí)法用語
第三章 執(zhí)勤執(zhí)法行為舉止
第四章 著裝和裝備配備
第五章 通行秩序管理
第六章 違法行為處理
第一節(jié) 一般規(guī)定
第二節(jié) 查處輕微違法行為
第三節(jié) 現(xiàn)場處罰和采取強制措施
第七章 實施交通管制
第八章 執(zhí)行交通警衛(wèi)任務(wù)
第九章 接受群眾求助
第十章 執(zhí)勤執(zhí)法安全防護(hù)
第十一章 執(zhí)法監(jiān)督與考核評價
第十二章 附則
第一章 總 則
第一條 為了規(guī)范交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法行為，維護(hù)道路交通秩序，保障道路交通安全暢通，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其他有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)范。
第二條 交通警察在道路上執(zhí)行維護(hù)交通秩序、實施交通管制、執(zhí)行交通警衛(wèi)任務(wù)、糾正和處理道路交通安全違法行為（以下簡稱“違法行為”）等任務(wù)，適用本規(guī)范。
第三條 交通警察執(zhí)勤執(zhí)法應(yīng)當(dāng)堅持合法、公正、文明、公開、及時，查處違法行為應(yīng)當(dāng)堅持教育與處罰相結(jié)合。
第四條 交通警察執(zhí)勤執(zhí)法應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)。對違法行為實施行政處罰或者采取行政強制措施，應(yīng)當(dāng)按照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》等法律、法規(guī)、規(guī)章執(zhí)行。
第五條 交通協(xié)管員可以在交通警察指導(dǎo)下承擔(dān)以下工作：
（一）維護(hù)道路交通秩序，勸阻違法行為；
（二）維護(hù)交通事故現(xiàn)場秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場，搶救受傷人員；
（三）進(jìn)行交通安全宣傳；
（四）及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；
（五）接受群眾求助。
交通協(xié)管員不得從事其他執(zhí)法行為，不得對違法行為人作出行政處罰或者行政強制措施決定。
第二章 執(zhí)勤執(zhí)法用語
第六條 交通警察在執(zhí)勤執(zhí)法、接受群眾求助時應(yīng)當(dāng)尊重當(dāng)事人，使用文明、禮貌、規(guī)范的語言，語氣莊重、平和。對當(dāng)事人不理解的，應(yīng)當(dāng)耐心解釋，不得呵斥、諷刺當(dāng)事人。
第七條 檢查涉嫌有違法行為的機動車駕駛?cè)说臋C動車駕駛證、行駛證時，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：你好！請出示駕駛證、行駛證。
第八條 糾正違法行為人（含機動車駕駛?cè)?、非機動車駕駛?cè)恕⑿腥?、乘車人，下同）的違法行為，對其進(jìn)行警告、教育時，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：你的（列舉具體違法行為）違反了道路交通安全法律法規(guī)，請遵守交通法規(guī)。謝謝合作。
第九條 對行人、非機動車駕駛?cè)说倪`法行為給予當(dāng)場罰款時，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：你的（列舉具體違法行為）違反了道路交通安全法律法規(guī)，依據(jù)《道路交通安全法》第xx條和《道路交通安全法實施條例》第xx條（或xx地方法規(guī)）的規(guī)定，對你當(dāng)場處以xx元的罰款。
非機動車駕駛?cè)司芙^繳納罰款時，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：根據(jù)《道路交通安全法》第89條的規(guī)定，你拒絕接受罰款處罰，可以扣留你的非機動車。
第十條 對機動車駕駛?cè)私o予當(dāng)場罰款或者采取行政強制措施時，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：你的（列舉具體違法行為）違反了道路交通安全法律法規(guī)，依據(jù)《道路交通安全法》第xx條和《道路交通安全法實施條例》第xx條（或xx地方法規(guī)）的規(guī)定，對你處以xx元的罰款，記xx分（或者扣留你的駕駛證/機動車）。
第十一條 實施行政處罰或者行政強制措施前，告知違法行為人應(yīng)享有的權(quán)利時，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：你有權(quán)陳述和申辯。
第十二條 要求違法行為人在行政處罰決定書（或行政強制措施憑證）上簽字時，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：請你認(rèn)真閱讀法律文書的這些內(nèi)容，并在簽名處簽名。
第十三條 對違法行為人依法處理后，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：請收好法律文書（和證件）。
對經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)違法行為時，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：謝謝合作。
第十四條 對于按規(guī)定應(yīng)當(dāng)向銀行繳納罰款的，機動車駕駛?cè)颂岢霎?dāng)場繳納罰款時，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：依據(jù)法律規(guī)定，我們不能當(dāng)場收繳罰款。請到xxx銀行繳納罰款。
第十五條 對于機動車駕駛?cè)司芙^簽收處罰決定書或者行政強制措施憑證時，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：依據(jù)法律規(guī)定，你拒絕簽字或者拒收，法律文書同樣生效并即為送達(dá)。
第十六條 實施交通管制、執(zhí)行交通警衛(wèi)任務(wù)、維護(hù)交通事故現(xiàn)場交通秩序，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：前方正在實行交通管制（有交通警衛(wèi)任務(wù)或者發(fā)生了交通事故），請你繞行xxx道路（或者耐心等候）。
第十七條 要求當(dāng)事人將機動車停至路邊接受處理時，交通警察應(yīng)當(dāng)使用的規(guī)范用語是：請將機動車停在（指出停車位置）接受處理。
第三章 執(zhí)勤執(zhí)法行為舉止
第十八條 交通警察在道路上執(zhí)勤執(zhí)法應(yīng)當(dāng)規(guī)范行為舉止，做到舉止端莊、精神飽滿。
第十九條 站立時做到抬頭、挺胸、收腹，雙手下垂置于大腿外側(cè)，雙腿并攏、腳跟相靠，或者兩腿分開與肩同寬，身體不得倚靠其他物體，不得搖擺晃動。
第二十條 行走時雙肩及背部要保持平穩(wěn)，雙臂自然擺動，不得背手、袖手、搭肩、插兜。
第二十一條 敬禮時右手取捷徑迅速抬起，五指并攏自然伸直，中指微接帽檐右角前，手心向下，微向外張，手腕不得彎屈。禮畢后手臂迅速放回原位。
第二十二條 交還被核查當(dāng)事人的相關(guān)證件后時應(yīng)當(dāng)方便當(dāng)事人接取。
第二十三條 使用手勢信號指揮疏導(dǎo)時應(yīng)當(dāng)動作標(biāo)準(zhǔn)，正確有力，節(jié)奏分明。
手持指揮棒、示意牌等器具指揮疏導(dǎo)時，應(yīng)當(dāng)右手持器具，保持器具與右小臂始終處于同一條直線。
第二十四條 駕駛機動車巡邏間隙不得倚靠車身或者趴在摩托車把上休息。
第四章 著裝和裝備配備
第二十五條 交通警察在道路上執(zhí)勤執(zhí)法應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定穿著制式服裝，佩戴人民警察標(biāo)志。
第二十六條 交通警察在道路上執(zhí)勤執(zhí)法應(yīng)當(dāng)配備多功能反光腰帶、反光背心、發(fā)光指揮棒、警用文書包、對講機或者移動通信工具等裝備，可以選配警務(wù)通、錄音錄像執(zhí)法裝備等，必要時可以配備槍支、警棍、手銬、警繩等武器和警械。
第二十七條 執(zhí)勤警用汽車應(yīng)當(dāng)配備反光錐筒、警示燈、停車示意牌、警戒帶、照相機（或者攝像機）、滅火器、急救箱、牽引繩等裝備；根據(jù)需要可以配備防彈衣、防彈頭盔、簡易破拆工具、防化服、攔車破胎器、酒精檢測儀、測速儀等裝備。
第二十八條 執(zhí)勤警用摩托車應(yīng)當(dāng)配備制式頭盔、停車示意牌、警戒帶等裝備。
第二十九條 執(zhí)勤警車應(yīng)當(dāng)保持車容整潔、車況良好、裝備齊全。
第三十條 交通警察執(zhí)勤執(zhí)法裝備，省、自治區(qū)、直轄市公安機關(guān)可以根據(jù)實際需要增加，但應(yīng)當(dāng)在全省、自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)做到統(tǒng)一規(guī)范。
第五章 通行秩序管理
第三十一條 交通警察在道路上執(zhí)勤時，應(yīng)當(dāng)采取定點指揮疏導(dǎo)和巡邏管控相結(jié)合的方式。
第三十二條 交通警察在指揮疏導(dǎo)交通時，應(yīng)當(dāng)注意觀察道路的交通流量變化，指揮機動車、非機動車、行人有序通行。
在信號燈正常工作的路口，可以根據(jù)交通流量變化，合理使用交通警察手勢信號，指揮機動車快速通過路口，提高通行效率，減少通行延誤。
在無信號燈或者信號燈不能正常工作的路口，交通警察應(yīng)當(dāng)使用手勢信號指揮疏導(dǎo)，提高車輛、行人通過速度，減少交通沖突，避免發(fā)生交通擁堵。
第三十三條 交通警察遇到交通堵塞應(yīng)當(dāng)立即指揮疏導(dǎo)；遇嚴(yán)重交通堵塞的，應(yīng)當(dāng)采取先期處置措施，查明原因，向上級報告。
接到疏導(dǎo)交通堵塞指令后，應(yīng)當(dāng)按照工作預(yù)案，選取分流點，并視情設(shè)置臨時交通標(biāo)志、提示牌等交通安全設(shè)施，指揮疏導(dǎo)車輛。
在疏導(dǎo)交通堵塞時，對違法行為人以提醒、教育為主，不處罰輕微違法行為。
第三十四條 交通警察在執(zhí)勤時，應(yīng)當(dāng)定期檢查道路及周邊交通設(shè)施，包括信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、交通設(shè)施等是否完好，設(shè)置是否合理。發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)當(dāng)立即采取處置措施，無法當(dāng)場有效處理的，應(yīng)當(dāng)先行做好應(yīng)急處置工作，并立即向上級報告。
第三十五條 交通警察發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定占道挖掘或者未經(jīng)許可擅自在道路上從事非交通行為危及交通安全或者妨礙通行，尚未設(shè)置警示標(biāo)志的，應(yīng)當(dāng)及時制止，并向上級報告，積極做好交通疏導(dǎo)工作。
第三十六條 在高速公路上執(zhí)勤時應(yīng)當(dāng)以巡邏為主，通過巡邏和技術(shù)監(jiān)控，實現(xiàn)交通監(jiān)控和違法信息收集。必要時可以在收費站、服務(wù)區(qū)設(shè)置執(zhí)勤點。
第三十七條 交通警察發(fā)現(xiàn)高速公路交通堵塞，應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行疏導(dǎo)，并查明原因，向上級報告或者通報相關(guān)部門，采取應(yīng)對措施。
造成交通堵塞，必須借用對向車道分流的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔離設(shè)施，并在分流點安排交通警察指揮疏導(dǎo)。
第三十八條 交通警察執(zhí)勤時遇交通事故應(yīng)當(dāng)按照《道路交通事故處理程序規(guī)定》（公安部令第104號）和《交通事故處理工作規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。
第六章 違法行為處理
第一節(jié) 一般規(guī)定
第三十九條 交通警察在道路上執(zhí)勤，發(fā)現(xiàn)違法行為時，應(yīng)當(dāng)及時糾正。無法當(dāng)場糾正的，可以通過交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定予以處理。
第四十條 交通警察糾正違法行為時，應(yīng)當(dāng)選擇不妨礙道路通行和安全的地點進(jìn)行。
第四十一條 交通警察發(fā)現(xiàn)行人、非機動車駕駛?cè)说倪`法行為，應(yīng)當(dāng)指揮當(dāng)事人立即?？柯愤吇蛘咴诓挥绊懙缆吠ㄐ泻桶踩牡胤浇邮芴幚恚赋銎溥`法行為，聽取當(dāng)事人的陳述和申辯，作出處理決定。
第四十二條 交通警察查處機動車駕駛?cè)说倪`法行為，應(yīng)當(dāng)按下列程序執(zhí)行：
（一）向機動車駕駛?cè)司炊Y；
（三）告知機動車駕駛?cè)顺鍪鞠嚓P(guān)證件；
（五）指出機動車駕駛?cè)说倪`法行為；
（六）聽取機動車駕駛?cè)说年愂龊蜕贽q；
（七）給予口頭警告、制作簡易程序處罰決定書、違法處理通知書或者采取行政強制措施。
第二節(jié) 查處輕微違法行為
第四十三條 對《道路交通安全法》規(guī)定可以給予警告、無記分的違法行為、未造成影響道路通行和安全的后果且違法行為人已經(jīng)消除違法狀態(tài)的，可以認(rèn)定為輕微違法行為。
第四十四條 對輕微違法行為，口頭告知其違法行為的基本事實、依據(jù)，糾正違法行為并予以口頭警告后放行。
第四十五條 交通警察在指揮交通、巡邏管控過程中發(fā)現(xiàn)的違法行為，在不具備違法車輛停車接受處理的條件或者交通堵塞時，可以通過手勢、喊話等方式糾正違法行為。
第四十六條 對交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄的輕微違法行為，可以通過手機短信、郵寄違法行為提示、通知車輛所屬單位等方式，提醒機動車駕駛?cè)俗袷亟煌ǚ煞ㄒ?guī)。
第四十七條 各省、自治區(qū)、直轄市公安機關(guān)可以根據(jù)本地實際，依照本規(guī)范第四十三條的規(guī)定確定輕微違法行為的具體范圍。
第三節(jié) 現(xiàn)場處罰和采取強制措施
第四十八條 違法行為適用簡易程序處罰的，交通警察對機動車駕駛?cè)俗鞒龊喴壮绦蛱幜P決定后，應(yīng)當(dāng)立即交還機動車駕駛證、行駛證等證件，并予以放行。
制作簡易程序處罰決定書、行政強制措施憑證時應(yīng)當(dāng)做到內(nèi)容準(zhǔn)確、字跡清晰。
第四十九條 違法行為需要適用一般程序處罰的，交通警察應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定制作違法行為處理通知書或者依法采取行政強制措施，告知機動車駕駛?cè)私邮芴幚淼臅r限、地點。
第五十條 當(dāng)事人拒絕在法律文書上簽字的，交通警察除應(yīng)當(dāng)在法律文書上注明有關(guān)情況外，還應(yīng)當(dāng)注明送達(dá)情況。
第五十一條 交通警察依法扣留車輛時，不得扣留車輛所載貨物，并應(yīng)當(dāng)提醒機動車駕駛?cè)送咨铺幹密囕v所載貨物。
當(dāng)事人無法自行處理或者能夠自行處理但拒絕自行處理的，交通警察應(yīng)當(dāng)在行政強制措施憑證上注明，登記貨物明細(xì)并妥善保管。
貨物明細(xì)應(yīng)當(dāng)由交通警察、機動車駕駛?cè)撕灻?，有見證人的，還應(yīng)當(dāng)由見證人簽名。機動車駕駛?cè)司芙^簽名的，交通警察應(yīng)當(dāng)在貨物登記明細(xì)上注明。
第七章 實施交通管制
第五十二條 遇有霧、雨、雪等惡劣天氣、自然災(zāi)害性事故以及治安、刑事案件時，交通警察應(yīng)當(dāng)及時向上級報告，由上級根據(jù)工作預(yù)案決定實施限制通行的交通管制措施。
第五十三條 執(zhí)行交通警衛(wèi)任務(wù)以及具有本規(guī)范第五十二條規(guī)定情形的，需要臨時在城市道路、國省道實施禁止機動車通行的交通管制措施的，應(yīng)當(dāng)由市（地）級以上公安機關(guān)交通管理部門決定。需要在高速公路上實施交通管制的，應(yīng)當(dāng)由省級公安機關(guān)交通管理部門決定。
第五十四條 實施交通管制，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)提前向社會公告車輛、行人繞行線路，并在現(xiàn)場設(shè)置警示標(biāo)志、繞行引導(dǎo)標(biāo)志等，做好交通指揮疏導(dǎo)工作。
無法提前公告的，交通警察應(yīng)當(dāng)做好交通指揮疏導(dǎo)工作，維護(hù)交通秩序。對機動車駕駛?cè)颂岢霎愖h或者不理解的，應(yīng)當(dāng)做好解釋工作。
第五十五條 交通警察在道路上實施交通管制，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定和工作預(yù)案進(jìn)行。
第五十六條 在高速公路執(zhí)勤遇惡劣天氣時，交通警察應(yīng)當(dāng)采取以下措施：
（三）加強巡邏，及時發(fā)現(xiàn)和處置交通事故，嚴(yán)防發(fā)生次生交通事故；
（四）關(guān)閉高速公路時，要通過設(shè)置繞行提示標(biāo)志、電子顯示屏或者可變情報板、交通廣播等方式發(fā)布提示信息。車輛分流應(yīng)當(dāng)在高速公路關(guān)閉區(qū)段前的站口進(jìn)行，交通警察要在分流處指揮疏導(dǎo)。
第五十七條 交通警察遇到正在發(fā)生的治安、刑事案件或者根據(jù)指令趕赴治安、刑事案件現(xiàn)場時，應(yīng)當(dāng)通知治安、刑偵部門，并根據(jù)現(xiàn)場情況采取以下先期處置措施：
（一）制止違法犯罪行為，控制違法犯罪嫌疑人；
（二）組織搶救傷者，排除險情；
（四）進(jìn)行現(xiàn)場詢問，及時組織追緝、堵截；
（五）及時向上級報告案件（事件）性質(zhì)、事態(tài)發(fā)展情況。
第五十八條 交通警察發(fā)現(xiàn)因群體性事件而堵塞交通的，應(yīng)當(dāng)立即向上級報告，并維護(hù)現(xiàn)場交通秩序。
第五十九條 交通警察接受堵截任務(wù)后，應(yīng)當(dāng)迅速趕往指定地點，并按照預(yù)案實施堵截。
緊急情況下，可以使用攔車破胎器堵截車輛。
第六十條 交通警察發(fā)現(xiàn)有被通緝的犯罪嫌疑車輛，應(yīng)當(dāng)視情采取跟蹤、堵截等措施，確保有效控制車輛和嫌疑人員，并向上級報告。
第八章 執(zhí)行交通警衛(wèi)任務(wù)
第六十一條 交通警察執(zhí)行警衛(wèi)任務(wù)，應(yīng)當(dāng)及時掌握任務(wù)的時間、地點、性質(zhì)、規(guī)模以及行車路線等要求，掌握管制措施、安全措施。
按要求準(zhǔn)時到達(dá)崗位，及時對路口、路段交通秩序進(jìn)行管理，糾正各類違法行為，依法文明執(zhí)勤。
第六十二條 交通警察執(zhí)行交通警衛(wèi)任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)遵守交通警衛(wèi)工作紀(jì)律，嚴(yán)格按照不同級別的交通警衛(wèi)任務(wù)的要求，適時采取交通分流、交通控制、交通管制等安全措施。在確保警衛(wèi)車輛安全暢通的前提下，盡量減少對社會車輛的影響。
警衛(wèi)車隊到來時，遇有車輛、行人強行沖擊警衛(wèi)車隊等可能影響交通警衛(wèi)任務(wù)的突發(fā)事件，應(yīng)當(dāng)及時采取有效措施控制車輛和人員，維護(hù)現(xiàn)場交通秩序，并迅速向上級報告。
警衛(wèi)任務(wù)結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)按照指令迅速解除交通管制，加強指揮疏導(dǎo)，盡快恢復(fù)道路交通。
第六十三條 交通警察在路口執(zhí)行警衛(wèi)任務(wù)時，負(fù)責(zé)指揮的交通警察應(yīng)當(dāng)用手勢信號指揮車隊通過路口，同時密切觀察路口情況，防止車輛、行人突然進(jìn)入路口。負(fù)責(zé)外圍控制的交通警察，應(yīng)當(dāng)分別站在路口來車方向，控制各類車輛和行人進(jìn)入路口。
第六十四條 交通警察在路段執(zhí)行警衛(wèi)任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)站在警衛(wèi)路線道路中心線對向機動車道一側(cè)，指揮控制對向車輛靠右緩行，及時發(fā)現(xiàn)和制止違法行為，嚴(yán)禁對向車輛超車、左轉(zhuǎn)、調(diào)頭及行人橫穿警衛(wèi)路線。
第九章 接受群眾求助
第六十五條 交通警察遇到屬于《110接處警工作規(guī)則》受理范圍的群眾求助，應(yīng)當(dāng)做好先期處置，并報110派員處置。需要過往機動車提供幫助的，可以指揮機動車駕駛?cè)送＼?，請其提供幫助。機動車駕駛?cè)司芙^的，不得強制。
第六十六條 交通警察遇到職責(zé)范圍以外但如不及時處置可能危及公共安全、國家財產(chǎn)安全和人民群眾生命財產(chǎn)安全的緊急求助時，應(yīng)當(dāng)做好先期處置，并報請上級通報相關(guān)部門或者單位派員到現(xiàn)場處置，在相關(guān)部門或者單位進(jìn)行處置時，可以予以必要的協(xié)助。
第六十七條 交通警察遇到職責(zé)范圍以外的非緊急求助，應(yīng)當(dāng)告知求助人向所求助事項的主管部門或者單位求助，并視情予以必要的解釋。
第六十八條 交通警察指揮疏導(dǎo)交通時不受理群眾投訴，應(yīng)當(dāng)告知其到相關(guān)部門或者機構(gòu)投訴。
第十章 執(zhí)勤執(zhí)法安全防護(hù)
第六十九條 交通警察在道路上執(zhí)勤時應(yīng)當(dāng)遵守以下安全防護(hù)規(guī)定：
（一）穿著統(tǒng)一的反光背心；
（三）保持信息暢通，服從統(tǒng)一指揮和調(diào)度。
第七十條 在城市快速路、主干道及公路上執(zhí)勤應(yīng)當(dāng)由兩名以上交通警察或者由一名交通警察帶領(lǐng)兩名以上交通協(xié)管員進(jìn)行。需要設(shè)點執(zhí)勤的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路條件和交通狀況，臨時選擇安全和不妨礙車輛通行的地點進(jìn)行，放置要求駕駛?cè)送＼嚱邮軝z查的提示標(biāo)志，在距執(zhí)勤點至少二百米處開始擺放發(fā)光或者反光的警告標(biāo)志、警示燈，間隔設(shè)置減速提示標(biāo)牌、反光錐筒等安全防護(hù)設(shè)備。
第七十一條 在執(zhí)行公務(wù)時，警車需要臨時停車或者停放的，應(yīng)當(dāng)開啟警燈，并選擇與處置地點同方向的安全地點，不得妨礙正常通行秩序。
警車在公路上執(zhí)行公務(wù)時臨時停車和停放應(yīng)當(dāng)開啟警燈，并根據(jù)道路限速，將警車停在處置地點來車方向五十至二百米以外。在不影響周圍群眾生產(chǎn)生活的情況下，可以開啟警報器。
第七十二條 交通警察在霧、雨、雪、冰凍及夜間等能見度低和道路通行條件惡劣的條件下設(shè)點執(zhí)勤，應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：
（二）需要在公路上設(shè)點執(zhí)勤，應(yīng)當(dāng)在距執(zhí)勤點至少五百米處開始擺放發(fā)光或者反光的警告標(biāo)志、警示燈，間隔設(shè)置減速提示標(biāo)牌、反光錐筒等安全防護(hù)設(shè)備，并確定專人對執(zhí)勤區(qū)域進(jìn)行巡控；在高速公路上應(yīng)當(dāng)將執(zhí)勤點設(shè)在收費站或者服務(wù)區(qū)、停車區(qū)，并在至少兩公里處開始擺放發(fā)光或者反光的警告標(biāo)志、警示燈，間隔設(shè)置減速提示標(biāo)牌、反光錐筒等安全防護(hù)設(shè)備。
第七十三條 查處違法行為應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：
（四）堵截車輛應(yīng)采取設(shè)置交通設(shè)施、利用交通信號燈控制所攔截車輛前方車輛停車等非直接攔截方式，不得站立在被攔截車輛行進(jìn)方向的行車道上攔截車輛。
第七十四條 在高速公路發(fā)現(xiàn)有不按規(guī)定車道行駛、超低速行駛、遺灑載運物、客車嚴(yán)重超員、車身嚴(yán)重傾斜等危及道路通行安全的違法行為，可以通過喊話、鳴警報器、車載顯示屏提示等方式，引導(dǎo)車輛到就近服務(wù)區(qū)或者駛出高速公路接受處理。情況緊急的，可以立即進(jìn)行糾正。
第七十五條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)定期檢查交通警察安全防護(hù)裝備配備和使用情況，發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題。
第十一章 執(zhí)法監(jiān)督與考核評價
第七十六條 公安機關(guān)督察部門和交通管理部門應(yīng)當(dāng)建立對交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法現(xiàn)場督察制度。
公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)建立交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法檢查和考核制度。
對模范遵守法紀(jì)、嚴(yán)格執(zhí)法的交通警察，應(yīng)當(dāng)予以表彰和獎勵。
對違反規(guī)定執(zhí)勤執(zhí)法的，應(yīng)當(dāng)批評教育；情節(jié)嚴(yán)重的，給予黨紀(jì)、政紀(jì)處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究法律責(zé)任。
第七十七條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通警察工作職責(zé)，結(jié)合轄區(qū)交通秩序、交通流量情況和交通事故的規(guī)律、特點，以及不同崗位管理的難易程度，安排勤務(wù)工作，確定執(zhí)勤執(zhí)法任務(wù)和目標(biāo)，以執(zhí)法形象、執(zhí)法程序、執(zhí)法效果、執(zhí)法紀(jì)律、執(zhí)勤執(zhí)法工作量、執(zhí)法質(zhì)量、接處警等為重點，開展考核評價工作。
不得下達(dá)或者變相下達(dá)罰款指標(biāo)，不得以處罰數(shù)量作為考核交通警察執(zhí)法效果的唯一依據(jù)。
考核評價結(jié)果應(yīng)當(dāng)定期公布，記入交通警察個人執(zhí)法檔案，并與交通警察評先創(chuàng)優(yōu)、記功、職級和職務(wù)晉升、公務(wù)員考核分配掛鉤，兌現(xiàn)獎勵措施。
第七十八條 省、市（地）、縣級公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)公開辦事制度、辦事程序，公布舉報電話，自覺接受社會和群眾的監(jiān)督，認(rèn)真受理群眾的舉報，堅決查處交通警察違法違紀(jì)問題。
第七十九條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)建立和完善值日警官制度，通過接待群眾及時發(fā)現(xiàn)交通警察在執(zhí)法形象、執(zhí)法紀(jì)律、執(zhí)法程序、接處警中出現(xiàn)的偏差、失誤，隨時糾正，使執(zhí)法監(jiān)督工作動態(tài)化、日?；?。
第八十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)建立本單位及其所屬交通警察的執(zhí)法檔案，實施執(zhí)法質(zhì)量考評、執(zhí)法責(zé)任制和執(zhí)法過錯追究。執(zhí)法檔案可以是電子檔案或者紙質(zhì)檔案。
執(zhí)法檔案的具體內(nèi)容，由省級公安機關(guān)交通管理部門商公安法制部門按照執(zhí)法質(zhì)量考評的要求統(tǒng)一制定。
第八十一條 公安機關(guān)交通管理部門通過執(zhí)法檔案應(yīng)當(dāng)定期分析交通警察的執(zhí)法情況，發(fā)現(xiàn)、梳理帶有共性的執(zhí)法問題，制定整改措施。
第八十二條 交警大隊?wèi)?yīng)當(dāng)設(shè)立專職法制員，交警中隊?wèi)?yīng)當(dāng)設(shè)立兼職法制員。法制員應(yīng)當(dāng)重點審查交通警察執(zhí)勤執(zhí)法的事實依據(jù)、證據(jù)收集、程序適用、文書制作等，規(guī)范交通警察案卷、文書的填寫、制作。
第八十三條 公安機關(guān)交通管理部門可以使用交通違法信息系統(tǒng)，實行執(zhí)法辦案網(wǎng)上流程管理、網(wǎng)上審批和網(wǎng)上監(jiān)督，加強對交通警察執(zhí)法情況的分析、研判。
第八十四條 交通警察在道路上執(zhí)勤執(zhí)法時，嚴(yán)禁下列行為：
（一）違法扣留車輛、機動車行駛證、駕駛證和機動車號牌；
（三）利用職務(wù)便利索取、收受他人財物或者謀取其他利益；
（四）違法使用警報器、標(biāo)志燈具；
（五）非執(zhí)行緊急公務(wù)時攔截搭乘機動車；
（六）故意為難違法行為人；
（七）因自身的過錯與違法行為人或者圍觀群眾發(fā)生糾紛或者沖突；
（八）從事非職責(zé)范圍內(nèi)的活動。
第十二章 附 則
第八十五條 各省、自治區(qū)、直轄市公安機關(guān)可以根據(jù)本地實際，制定實施辦法。
第八十六條 本規(guī)范自2009年1月1 日起實施。2005年11月14日公安部印發(fā)的《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》同時廢止。
附件：
1、查處酒后駕駛操作規(guī)程
2、查處違反裝載規(guī)定違法行為操作規(guī)程
3、查處超速行駛操作規(guī)程
4、查處違法停車操作規(guī)程
5、查處涉牌涉證違法行為操作規(guī)程
6、查處運載危險化學(xué)品車輛操作規(guī)程
附件1
查處酒后駕駛操作規(guī)程
一、查處機動車駕駛?cè)司坪篑{駛違法行為應(yīng)當(dāng)配備并按規(guī)定使用酒精檢測儀、約束帶、警繩等裝備。
用于收集違法行為證據(jù)的酒精檢測儀應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)并依法檢定合格，并保持功能有效。
二、查處機動車駕駛?cè)司坪篑{駛違法行為應(yīng)當(dāng)按照以下規(guī)定進(jìn)行：
（六）固定當(dāng)事人血液樣本的，應(yīng)當(dāng)通知其家屬或者當(dāng)事人要求通知的人員。無法通知或者當(dāng)事人拒絕的，可以不予通知，但應(yīng)當(dāng)在行政強制措施憑證上注明。
三、對醉酒的機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)由不少于兩名交通警察或者一名交通警察帶領(lǐng)不少于兩名協(xié)管員帶至指定地點，強制約束至酒醒后依法處理。必要時可以使用約束性警械。
查處違反裝載規(guī)定違法行為操作規(guī)程
一、對有違反裝載規(guī)定嫌疑的車輛，應(yīng)當(dāng)指揮機動車駕駛?cè)肆⒓赐＼嚕绨l(fā)動機，接受檢查，并要求駕駛?cè)顺鍪緳C動車駕駛證、行駛證。
二、經(jīng)檢查，確認(rèn)為載物超長、超寬、超高的，當(dāng)場制作簡易處罰程序決定書。
運輸超限運輸不可解體物品影響交通安全，未按照公安機關(guān)交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令其按照公安機關(guān)交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛。未懸掛明顯標(biāo)志的，責(zé)令駕駛?cè)藨覓烀黠@標(biāo)志后立即放行。
三、對于有載物超載嫌疑，需要使用稱重設(shè)備核定的，應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)車輛到指定地點進(jìn)行。
核定結(jié)果為超載，應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人消除違法行為。當(dāng)事人表示可立即消除違法狀態(tài)，依法處罰，待違法狀態(tài)消除后放行車輛；當(dāng)事人拒絕或者不能立即消除違法狀態(tài)的，制作行政強制措施憑證，扣留車輛。
對于跨地區(qū)長途運輸車輛超載的，依照公安部、交通運輸部等部門的有關(guān)規(guī)定處理。
四、對于運送瓜果、蔬菜和鮮活產(chǎn)品的超載車輛，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場告知當(dāng)事人違法行為的基本事實，依照有關(guān)規(guī)定處理，對未嚴(yán)重影響道路交通安全的，不采取扣留機動車等行政強制措施。對嚴(yán)重影響道路交通安全的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令駕駛?cè)税凑找?guī)定轉(zhuǎn)運，駕駛?cè)司芙^轉(zhuǎn)運的，依法扣留機動車。
五、對于貨運機動車車廂載人、客運機動車超載或者違反規(guī)定載物的，當(dāng)事人拒絕或者不能立即消除違法狀態(tài)的，制作行政強制措施憑證，扣留車輛至違法狀態(tài)消除。
對于其他違反裝載規(guī)定的，在依法處罰之后，應(yīng)當(dāng)責(zé)令機動車駕駛?cè)水?dāng)場消除違法行為。
附件 查處超速行駛操作規(guī)程
一、查處機動車超速違法行為應(yīng)當(dāng)使用測速儀、攝錄設(shè)備等裝備。
用于收集違法行為證據(jù)的測速儀應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)并依法檢定合格，并保持功能有效。
二、現(xiàn)場查處超速違法行為，按照設(shè)點執(zhí)勤的規(guī)范要求設(shè)置警示標(biāo)志，測速點與查處點之間的距離不少于兩公里，且不得影響其他車輛正常通行。
能夠保存交通技術(shù)監(jiān)控記錄資料的，可以實施非現(xiàn)場處罰。
三、查處機動車超速違法行為應(yīng)當(dāng)按照以下規(guī)定進(jìn)行：
（三）對超速低于百分之五十的，依照簡易程序處罰；超過百分之五十的，采取扣留駕駛證強制措施，制作行政強制措施憑證。
四、當(dāng)事人要求查看照片或者錄像的，應(yīng)當(dāng)提供。
五、在高速公路查處超速違法行為，應(yīng)當(dāng)通過固定電子監(jiān)控設(shè)備或者裝有測速設(shè)備的制式警車進(jìn)行流動測速。
附件查處違法停車操作規(guī)程
一、查處機動車違法停車行為應(yīng)當(dāng)使用照相、攝錄設(shè)備、清障車等裝備。
二、發(fā)現(xiàn)機動車違法停車行為，機動車駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令其駛離。
機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)在機動車側(cè)門玻璃或摩托車座位上張貼違法停車告知單，并采取拍照或者錄像方式固定相關(guān)證據(jù)。嚴(yán)重妨礙其他車輛、行人通行的，應(yīng)當(dāng)指派清障車將機動車拖移至指定地點。
機動車駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場但拒絕立即駛離的，應(yīng)當(dāng)使用照相、攝錄設(shè)備取證，依法對機動車駕駛?cè)说倪`法行為進(jìn)行處理。
公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)公開拖移機動車查詢電話，并通過設(shè)置拖移機動車專用標(biāo)志牌明示或者以其他方式告知當(dāng)事人。當(dāng)事人可以通過電話查詢接受處理的地點、期限和被拖移機動車的停放地點。
三、交通警察在高速公路上發(fā)現(xiàn)機動車違法停車的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令機動車駕駛?cè)肆⒓瘩傠x；機動車發(fā)生故障或者機動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)聯(lián)系清障車將機動車拖移至指定地點并告知機動車駕駛?cè)?；無法拖移的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令機動車駕駛?cè)税凑找?guī)定設(shè)置警告標(biāo)志。
故障機動車可以在短時間內(nèi)修復(fù)，且不占用行車道或者騎壓車道分隔線停車的，可以不拖移機動車，但應(yīng)當(dāng)責(zé)令機動車駕駛?cè)税凑找?guī)定設(shè)置警告標(biāo)志。
四、拖移違法停車機動車，應(yīng)當(dāng)保障交通安全，保證車輛不受損壞，并通過拍照、錄像等方式固定證據(jù)。
附件查處涉牌涉證違法行為操作規(guī)程
一、發(fā)現(xiàn)無號牌機動車，交通警察應(yīng)當(dāng)指揮機動車駕駛?cè)肆⒓赐＼嚕绨l(fā)動機，并查驗車輛合法證明和駕駛證。
二、對于未懸掛機動車號牌，機動車駕駛?cè)擞旭{駛證，且能夠提供車輛合法證明的，依法處罰，并告知其到有關(guān)部門辦理移動證或臨時號牌后放行；不能提供車輛合法證明的，應(yīng)當(dāng)制作行政強制措施憑證，依法扣留車輛。
三、對于有拼裝或者報廢嫌疑的，檢查時應(yīng)當(dāng)按照行駛證上標(biāo)注的廠牌型號、發(fā)動機號、車架號等內(nèi)容與車輛進(jìn)行核對，確認(rèn)無違法行為的，立即放行；初步確認(rèn)為拼裝或者報廢機動車的，應(yīng)當(dāng)制作行政強制措施憑證，依法扣留車輛。
四、對于有使用偽造、變造機動車號牌或者使用其他機動車號牌嫌疑的，檢查時應(yīng)當(dāng)根據(jù)車輛情況進(jìn)行核對、詢問，確認(rèn)無違法行為的，立即放行；初步確認(rèn)有使用偽造、變造機動車牌證或者使用其他機動車牌證違法行為的，應(yīng)當(dāng)制作行政強制措施憑證，依法扣留車輛。
五、對于有被盜搶嫌疑的，檢查時，應(yīng)當(dāng)運用查緝戰(zhàn)術(shù)、分工協(xié)作進(jìn)行檢查，并與全國被盜搶機動車信息系統(tǒng)進(jìn)行核對。
當(dāng)場能夠確認(rèn)無違法行為的，立即放行；當(dāng)場不能確認(rèn)有無違法行為的，應(yīng)當(dāng)將人、車分離，將車輛移至指定地點，進(jìn)一步核實。
六、發(fā)現(xiàn)不按規(guī)定安裝號牌、遮擋污損號牌的，檢查時應(yīng)當(dāng)按照行駛證上標(biāo)注的廠牌型號、發(fā)動機號、車架號等內(nèi)容與車輛進(jìn)行核對。確認(rèn)違法行為后依法予以處罰，同時責(zé)令機動車駕駛?cè)思m正。
七、交通警察發(fā)現(xiàn)機動車駕駛?cè)宋磾y帶機動車駕駛證、有使用偽造或者變造駕駛證嫌疑或者機動車駕駛?cè)司芙^出示駕駛證接受檢查的，依法扣留車輛。
八、交通警察發(fā)現(xiàn)機動車駕駛?cè)怂竹{駛證記滿12分或者公告停止使用的，依法扣留機動車駕駛證。
九、交通警察發(fā)現(xiàn)機動車駕駛?cè)笋{駛車輛與準(zhǔn)駕車型不符、所持駕駛證有偽造或者變造嫌疑、駕駛證超過有效期或者駕駛證處于注銷狀態(tài)的，根據(jù)《公安機關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定》將駕駛證作為證據(jù)扣押。
十、機動車駕駛?cè)怂竹{駛證無效，同時又無其他機動車駕駛?cè)颂娲{駛的，可以將其駕駛的機動車移至不妨礙交通的地點或者有關(guān)部門指定的地點。
附件6
查處運載危險化學(xué)品車輛操作規(guī)程
一、發(fā)現(xiàn)運載爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險物品車輛有違法行為的，應(yīng)當(dāng)指揮機動車駕駛?cè)送＼嚱邮軝z查，除查驗機動車駕駛?cè)顺鍪抉{駛證、車輛行駛證外，還應(yīng)當(dāng)查驗其他相關(guān)證件及信息，并依法處理。
二、對于擅自進(jìn)入危險化學(xué)品運輸車輛禁止通行區(qū)域，或者不按指定的行車時間和路線行駛的，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場予以糾正，并依據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》實施處罰。
三、對于未隨車攜帶《劇毒化學(xué)品公路運輸通行證》的，應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)至安全地點停放，并禁止其繼續(xù)行駛，及時調(diào)查取證，并責(zé)令提供已依法領(lǐng)取通行證的證明，依據(jù)《劇毒化學(xué)品購買和公路運輸許可證件管理辦法》實施處罰。
四、對于未申領(lǐng)《劇毒化學(xué)品公路運輸通行證》，擅自通過公路運輸劇毒化學(xué)品的，應(yīng)當(dāng)扣留運輸車輛，調(diào)查取證，依據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》實施處罰。
五、對于未按照《劇毒化學(xué)品公路運輸通行證》注明的運輸車輛、駕駛?cè)?、押運人員、裝載數(shù)量和運輸路線、時間等事項運輸?shù)?，?yīng)當(dāng)引導(dǎo)至安全地點停放，調(diào)查取證，責(zé)令其消除違法行為，依據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》和《劇毒化學(xué)品購買和公路運輸許可證件管理辦法》實施處罰。
交通安全防護(hù)心得篇十八
托育安全是保障兒童健康成長的基石，為了提高自己托育安全防護(hù)的意識和能力，我參加了一次托育安全防護(hù)培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我深刻領(lǐng)悟到了托育安全的重要性以及如何做好托育安全防護(hù)工作。以下是我在培訓(xùn)中的心得體會。
首先，托育安全是不可忽視的。在培訓(xùn)中，我了解到兒童在托育過程中存在許多潛在的安全隱患，如燙傷、跌倒、誤食等。這些意外不僅會影響兒童的健康成長，還可能給家長和托育機構(gòu)帶來法律風(fēng)險。因此，作為一名托育人員，我們必須高度重視托育安全，時刻保持警惕，采取有效措施防范安全風(fēng)險。
其次，托育安全防護(hù)有系統(tǒng)的方法。通過培訓(xùn)，我學(xué)習(xí)到了一套科學(xué)的托育安全防護(hù)方法。首先是環(huán)境安全，包括合理布置室內(nèi)室外環(huán)境，確保兒童的活動區(qū)域安全無隱患；其次是食品安全，嚴(yán)格把關(guān)食品的質(zhì)量和衛(wèi)生狀況，避免兒童誤食不潔食品；再次是人身安全，加強對兒童的看護(hù)和監(jiān)控，防止意外傷害的發(fā)生；最后是疾病預(yù)防，加強兒童的健康管理與疫苗接種，降低傳染病的風(fēng)險。這些方法相互補充，共同構(gòu)建起托育安全的防護(hù)體系，讓兒童能夠在安全的環(huán)境中成長。
另外，托育安全防護(hù)需要多方合作。在培訓(xùn)中，我明白了托育安全防護(hù)不僅是托育人員的責(zé)任，還需要家長、社區(qū)和相關(guān)部門的支持與合作。家長是兒童安全的第一責(zé)任人，應(yīng)與托育機構(gòu)保持良好的溝通，及時了解兒童的安全情況；社區(qū)可以提供相關(guān)的法律法規(guī)支持，組織開展托育安全宣傳活動；相關(guān)部門可以加強對托育機構(gòu)的監(jiān)管和指導(dǎo)，確保托育服務(wù)的質(zhì)量。只有多方合作，形成合力，才能更好地保障兒童的托育安全。
此外，托育安全防護(hù)是一個持續(xù)的過程。在培訓(xùn)中，我了解到托育安全防護(hù)不是一蹴而就的，而是需要與時俱進(jìn)，不斷改進(jìn)和完善。隨著科技的發(fā)展，也會涌現(xiàn)出各種新的安全風(fēng)險。因此，托育人員需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識，關(guān)注最新的安全預(yù)警和防護(hù)技術(shù)。同時，托育機構(gòu)也應(yīng)建立健全的安全管理制度，定期開展安全演練和培訓(xùn)，提高托育人員的應(yīng)急處理能力。只有如此，才能保持托育服務(wù)的安全可靠性。
綜上所述，通過托育安全防護(hù)培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到托育安全的重要性，學(xué)習(xí)到了一系列科學(xué)的防護(hù)方法，并認(rèn)識到多方合作和持續(xù)改進(jìn)的必要性。未來，我會將培訓(xùn)中所學(xué)應(yīng)用到實際工作中，提高自己的托育安全防護(hù)能力，為兒童的健康成長保駕護(hù)航。
交通安全防護(hù)心得篇十九
近年來，由于事故頻發(fā)，人們對事故處理和安全防護(hù)越來越重視。這使得我們在生活和工作中都需要掌握一定的處理技巧和安全知識，以保障自己和他人的安全。在日常工作和生活中，我也有過一些與事故處理和安全防護(hù)相關(guān)的經(jīng)歷，通過這些經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識到了事故處理和安全防護(hù)的重要性，并汲取了一些心得體會。
首先，了解和熟悉現(xiàn)場情況是處理事故的第一步。當(dāng)我參與組織處理一起電器故障時，了解事故發(fā)生的原因和現(xiàn)場情況是非常重要的。在進(jìn)入現(xiàn)場之前，我們要戴好安全帽、安全腰帶等防護(hù)用具，并與現(xiàn)場工作人員進(jìn)行溝通，了解事故發(fā)生的時機、原因等。只有真正了解了現(xiàn)場情況，我們才能更好地制定出解決事故的方案，并采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。
其次，處理事故要冷靜并迅速反應(yīng)。事故處理需要我們保持冷靜的頭腦和迅速的反應(yīng)能力。在一次停電事故中，我經(jīng)歷了突然黑暗的場景，人們因為恐慌而無所適從。我當(dāng)機立斷，迅速組織人員按照預(yù)定的應(yīng)急計劃行動起來，疏導(dǎo)人群和緊急處理電路設(shè)備。在處理境況的過程中，我不斷發(fā)現(xiàn)并解決問題，并且始終保持冷靜和決斷力，最終成功地控制住了事態(tài)。
第三，預(yù)防勝于事后處理。在一個化學(xué)實驗室的事故處理中，我深刻體會到預(yù)防勝于事后處理的道理。在實驗室中，一次化學(xué)品泄漏引發(fā)了火災(zāi)，如果沒有及時發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行緊急處理，火勢可能會蔓延到整個實驗室。因此，我們要通過定期檢查設(shè)備，加強安全教育，確保實驗室環(huán)境的安全，并定期清理化學(xué)品，避免類似事故的發(fā)生。只有從根本上做好預(yù)防工作，才能避免事故的發(fā)生，減少人身和財產(chǎn)損失。
第四，團隊合作是處理事故的關(guān)鍵。在一次水管爆裂事故中，我們需要緊急修復(fù)未知位置的漏水點才能使水供正?；謴?fù)。在這個困難的任務(wù)中，每個人的角色都必不可少。有人迅速關(guān)閉了總閥門，有人尋找漏水位置，有人負(fù)責(zé)修復(fù)。我們分工合作，形成了一個高效的救援團隊，最終解決了漏水問題。事故處理中，團隊合作不僅可以提高工作效率，還能減少安全事故的風(fēng)險，確保所有人的安全。
最后，事后總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)是持續(xù)改進(jìn)的關(guān)鍵。在每一次事故處理后，我們都要進(jìn)行經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)，找出事故的原因和不足之處，并提出改進(jìn)的措施。通過這種總結(jié)，我們能夠更好地吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，提高事故處理和安全防護(hù)的能力。同時，我們也要利用總結(jié)出的經(jīng)驗教訓(xùn)，積極推動制定更完善的安全管理制度，為日后的事故處理和防護(hù)工作提供更好的保障。
綜上所述，事故處理和安全防護(hù)是我們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ髦斜夭豢缮俚囊徊糠帧Ｍㄟ^我的親身經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識到了事故處理和安全防護(hù)的重要性，并從中汲取了不少心得體會。了解和熟悉現(xiàn)場情況、冷靜并迅速反應(yīng)、預(yù)防勝于事后處理、團隊合作以及事后總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，這些都是我在實踐中體會到的寶貴經(jīng)驗，也是我今后在事故處理和安全防護(hù)工作中將會堅守的原則。希望通過這些心得體會的分享，能夠引起更多人對事故處理和安全防護(hù)的重視，并能夠以更加安全的方式生活和工作。
交通安全防護(hù)心得篇二十
交通警察執(zhí)勤執(zhí)法安全防護(hù)規(guī)定（試行）
第一章 總則
第一條 為規(guī)范交通警察執(zhí)勤執(zhí)法安全防護(hù)工作，預(yù)防和減少執(zhí)勤執(zhí)法中的傷亡事故，保障人身安全，依據(jù)《道路交通安全法》及其實施條例、《人民警察使用警械和武器條例》和《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通事故處理工作規(guī)范》等法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)定。
第二條 交通警察在道路上執(zhí)勤、查處交通違法行為、攔截檢查違法犯罪嫌疑車輛和處理交通事故時，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。
第三條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照財政部、公安部《縣級公安機關(guān)基本業(yè)務(wù)裝備配備指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（財行〔2010〕240號），為交通警察和執(zhí)勤執(zhí)法車輛配備符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)裝備。
第四條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強對交通警察執(zhí)勤執(zhí)法安全防護(hù)日常教育，組織開展安全防護(hù)培訓(xùn)和實戰(zhàn)演練，確保交通警察正確掌握安全防護(hù)的方法和要求，提高安全防護(hù)能力。
第五條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強對交通警察落實執(zhí)勤執(zhí)法安全防護(hù)措施情況的監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)裝備使用、執(zhí)勤執(zhí)法現(xiàn)場設(shè)置及安全警戒等方面的問題，督促糾正和整改。
第二章 一般規(guī)定 第六條 交通警察在執(zhí)勤執(zhí)法時應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定穿著反光背心，佩帶多功能反光腰帶、發(fā)光指揮棒、對講機、執(zhí)法記錄儀，根據(jù)需要攜帶警棍、手銬、警繩等裝備。協(xié)助執(zhí)行堵截暴力恐怖犯罪嫌疑人及其駕駛、乘坐的車輛等任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要攜帶防彈（防刺）背心、防刺手套、防彈頭盔、手持照明器材、槍支彈藥等裝備。
第七條 執(zhí)勤警車應(yīng)當(dāng)配備足夠數(shù)量的反光或者發(fā)光錐筒（以下簡稱“錐筒”）、停車示意牌、警戒帶，以及警告標(biāo)志、警示燈、滅火器、牽引繩、急救箱等裝備。執(zhí)行堵截違法犯罪嫌疑人等任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要攜帶破胎器等裝備。
交通事故勘查車應(yīng)當(dāng)配備現(xiàn)場勘查箱、現(xiàn)場照明設(shè)備和錐筒、警戒帶、警告標(biāo)志、告示牌，以及急救包、牽引繩、簡易破拆工具等救援及其他必要裝備。處置危險化學(xué)品車輛交通事故時，應(yīng)當(dāng)按照參與處置的交通警察數(shù)量攜帶防化、防毒裝備。
執(zhí)勤警用摩托車應(yīng)當(dāng)配備統(tǒng)一制式的頭盔、警戒帶、停車示意牌等裝備。
第八條 交通警察在出勤（警）前應(yīng)當(dāng)檢查安全防護(hù)裝備是否佩（攜）帶齊全、有效；出勤（警）或者執(zhí)行任務(wù)完畢后，應(yīng)當(dāng)對所攜帶的裝備和使用的車輛及車載裝備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞或者因故障無法正常使用、影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)及時維護(hù)保養(yǎng)或者更換。
第九條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)指定人員定期檢查警用車輛所配裝備、設(shè)施是否齊全、有效，檢查車輛轉(zhuǎn)向、制動、燈光、輪胎、雨刷器以及警燈、警報器等設(shè)施、設(shè)備的性能是否良好。
第十條 交通警察駕駛警用車輛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，安全文明駕駛。汽車駕乘人員應(yīng)當(dāng)系安全帶，摩托車駕乘人員應(yīng)當(dāng)戴制式頭盔。執(zhí)行任務(wù)時，車輛應(yīng)當(dāng)開啟警燈；執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器。遇雨、雪、霧、霾、沙塵等低能見度天氣時，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈，霧天應(yīng)當(dāng)開啟霧燈和危險報警閃光燈。除執(zhí)行查緝違法犯罪嫌疑人、搶險救災(zāi)、處理交通事故等緊急任務(wù)外，嚴(yán)禁超速行駛、違法超車和違反交通信號，在高速公路及城市快速路未采取臨時交通管控措施的情況下，不得通過中央隔離帶開口掉頭、逆行。
第三章 道路執(zhí)勤時的安全防護(hù)
第十一條 設(shè)置執(zhí)勤點應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：
（一）在城市主干道及普通公路設(shè)置執(zhí)勤點，應(yīng)當(dāng)選擇安全和不妨礙通行的地點，不得在急彎、下坡路段或者視線不良地點設(shè)置執(zhí)勤點。
（二）在城市快速路設(shè)置執(zhí)勤點，應(yīng)當(dāng)選擇出入口或者匝道導(dǎo)流區(qū)內(nèi)，非緊急情況不得在行車道內(nèi)設(shè)置執(zhí)勤點。
（三）在高速公路設(shè)置執(zhí)勤點，應(yīng)當(dāng)選擇在收費站或者服務(wù)區(qū)、停車休息區(qū)，并設(shè)置車輛檢查專用通道和停車區(qū)域，非緊急情況不得在行車道或者應(yīng)急車道設(shè)置執(zhí)勤點。
第十二條設(shè)置執(zhí)勤點時，應(yīng)當(dāng)在來車方向由遠(yuǎn)及近、由疏及密連續(xù)設(shè)置錐筒以及提示、警告標(biāo)志等安全防護(hù)設(shè)施。錐筒最大間隔不得超過20米。撤除安全防護(hù)設(shè)施時應(yīng)當(dāng)由近及遠(yuǎn)進(jìn)行。
第十三條 城市快速路、主干道及普通公路執(zhí)勤點，應(yīng)當(dāng)在距執(zhí)勤點來車方向至少200米處開始設(shè)置警告標(biāo)志、警示燈，間隔設(shè)置減速提示標(biāo)志、錐筒等安全防護(hù)設(shè)施。
高速公路執(zhí)勤點，應(yīng)當(dāng)在距收費站、服務(wù)區(qū)、停車休息區(qū)來車方向至少200米處連續(xù)設(shè)置停車檢查提示牌、警告標(biāo)志和警示燈等安全防護(hù)設(shè)施。
第十四條 在高速公路實施交通管控分流時，應(yīng)當(dāng)派出布控警車，并在距分流匝道出口至少500米外設(shè)置錐筒和提示、警告、減速標(biāo)志，引導(dǎo)車輛駛?cè)朐训?；確定專人在分流點值勤或者巡邏警戒，在導(dǎo)流區(qū)內(nèi)停放示警車輛；遇有惡劣天氣，應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要設(shè)置注意路面結(jié)冰、注意雨雪霧霾、減速慢行等標(biāo)志。
執(zhí)勤警車應(yīng)當(dāng)開啟警燈和危險報警閃光燈，使用車載顯示屏滾動顯示道路封閉、減速慢行等信息。在不影響周圍群眾生產(chǎn)生活的情況下，可以使用警報器。
第十五條 道路執(zhí)勤應(yīng)當(dāng)由兩名以上交通警察或者一名交通警察帶領(lǐng)兩名以上交通協(xié)管員進(jìn)行，并確定專人負(fù)責(zé)執(zhí)勤區(qū)域的警戒。
第十六條 在執(zhí)行公務(wù)時，警車需要臨時停車或者停放的，應(yīng)當(dāng)開啟警燈和危險報警閃光燈，并選擇與處置地點同方向的安全地點，不得妨礙正常通行秩序。
在公路上因執(zhí)行公務(wù)需要臨時停放警車時，應(yīng)當(dāng)開啟警燈，并將警車停放在距處置地點來車方向50米至200米外，在不影響周圍群眾生產(chǎn)生活的情況下，可以使用警報器。
第十七條 在夜間或者遇有雨、雪、霧、霾、冰凍等道路通行條件惡劣時，確因工作需要設(shè)點執(zhí)勤的，應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：
（一）在普通公路上執(zhí)勤，應(yīng)當(dāng)在距執(zhí)勤點來車方向至少500米處開始設(shè)置警告標(biāo)志、警示燈，間隔設(shè)置減速提示標(biāo)志、錐筒等安全防護(hù)設(shè)施，并確定專人負(fù)責(zé)執(zhí)勤區(qū)域的巡邏警戒。
（二）在高速公路執(zhí)勤，應(yīng)當(dāng)在距收費站、服務(wù)區(qū)、停車休息區(qū)來車方向至少2000米處開始設(shè)置警告標(biāo)志、警示燈，間隔設(shè)置減速提示標(biāo)志、錐筒等安全防護(hù)設(shè)施。
違法犯罪嫌疑車輛時的安全防護(hù)
第十八條 交通警察查處交通違法行為或者攔截檢查車輛時應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：
（一）按照第三章規(guī)定在執(zhí)勤點擺放標(biāo)志、錐筒等安全防護(hù)設(shè)施。
（二）使用指揮棒或者停車示意牌，夜間應(yīng)當(dāng)使用發(fā)光指揮棒或者停車示意牌。
（三）指揮機動車駕駛?cè)丝柯愤呁＼嚥⑾绨l(fā)動機，站在車輛駕駛室左側(cè)，不得貼近車門和腳踏車輛踏板或者將頭、手伸進(jìn)車輛駕駛室。
（四）堵截嚴(yán)重交通違法行為車輛時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置停車檢查、減速慢行等交通標(biāo)志、錐筒等安全防護(hù)設(shè)施；有交通信號燈的，應(yīng)當(dāng)提前調(diào)設(shè)紅燈信號進(jìn)行攔截。
（五）遇有交通違法行為人拒絕停車或者強行沖卡，應(yīng)當(dāng)通知前方執(zhí)勤站（點）組織攔截，交通警察不得采取站在車輛正前方攔截或拋置障礙物等危險方式強行攔截。
（六）除機動車駕駛?cè)笋{車逃跑后可能對公共安全和他人生命安全有嚴(yán)重威脅以外，交通警察不得駕駛機動車追緝，應(yīng)當(dāng)采取通知前方執(zhí)勤交通警察攔截、記下車號和車輛特征等方法，事后追究交通違法行為人的法律責(zé)任。
第十九條 交通警察在道路上檢查酒后駕駛機動車違法行為時，應(yīng)當(dāng)攜帶呼氣酒精含量檢測儀、約束帶、警繩等裝備；每個檢查點應(yīng)當(dāng)配備不少于兩名交通警察或者一名交通警察和兩名交通協(xié)管員。交通警察發(fā)現(xiàn)當(dāng)事人可能處于醉酒狀態(tài)時，應(yīng)當(dāng)在確保自身安全的前提下進(jìn)行酒精測試；需要送醫(yī)院進(jìn)行抽血化驗或者將當(dāng)事人帶至醒酒約束場所的，應(yīng)當(dāng)由兩名以上交通警察或者一名交通警察帶領(lǐng)兩名以上交通協(xié)管員陪同前往；對行為舉止失控的當(dāng)事人，應(yīng)當(dāng)使用警繩或者約束帶控制其行為。
第二十條 在高速公路上發(fā)現(xiàn)不按規(guī)定車道行駛、超速行駛、遺灑載運物、客車嚴(yán)重超員、車身嚴(yán)重傾斜等危及道路通行安全的交通違法行為時，可以通過喊話、鳴警報器、車載顯示屏提示等方式，引導(dǎo)車輛到就近服務(wù)區(qū)或者出口接受處理；情況緊急的，在確保自身安全前提下，應(yīng)當(dāng)將車輛引導(dǎo)至應(yīng)急車道進(jìn)行查處糾正；執(zhí)勤警車與交通違法車輛并行時，應(yīng)當(dāng)保持橫向間的安全距離，注意前后車輛，確保行車安全；不得采取隨意停車檢查或者擠別交通違法車輛的方式。
第二十一條 攔截檢查違法犯罪嫌疑車輛應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)要求，配合治安、巡警、特警、刑偵、反恐等部門進(jìn)行。在沒有其他警鐘、部門參加的情況下，應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：
（一）在檢查站（點）攔截檢查車輛，應(yīng)當(dāng)由兩名（含）以上交通警察實施。
據(jù)需要可以在目標(biāo)車輛可能經(jīng)過的路段設(shè)置路障作為臨時攔截點。
（三）對機動車實施檢查時，應(yīng)當(dāng)在被攔截車輛司乘人員全部離車后進(jìn)行，檢查時應(yīng)當(dāng)至少有一名交通警察負(fù)責(zé)現(xiàn)場警戒。
（四）遇有暴力犯罪嫌疑人、被公安機關(guān)通緝?nèi)藛T等危險人員乘坐、駕駛機動車逃逸，可能對公共安全和他人生命安全造成嚴(yán)重威脅時，交通警察應(yīng)當(dāng)駕車尾隨，同時報告指揮中心，及時增補警力、裝備，伺機實施攔截查控。持有武器警械的交通警察可以駕車追緝，并通知前方檢查站（點）布控攔截。
第二十二條 交通警察檢查犯罪嫌疑人，應(yīng)當(dāng)參照《公安機關(guān)人民警察現(xiàn)場制止違法犯罪行為操作規(guī)程》以及《公安派出所執(zhí)法執(zhí)勤工作規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。交通警察使用槍支時，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守《人民警察使用警械和武器條例》的相關(guān)規(guī)定。
第五章 處理交通事故現(xiàn)場時的安全防護(hù)
第二十三條 交通事故勘查車應(yīng)當(dāng)停放在與事故車輛同車道的來車方向，距事故車輛或者事故起始點100米以外；事故現(xiàn)場附近有彎道和坡道的，停放地點應(yīng)當(dāng)選擇在下坡坡頂、上坡起點或者彎道前端，與事故現(xiàn)場的距離應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要適當(dāng)延長。
交通事故勘查車應(yīng)當(dāng)開啟警燈和車載可變信息屏，夜間開啟危險報警閃光燈。
第二十四條 交通警察應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場情況，劃定警戒區(qū)，確定至少一名交通警察或者交通協(xié)管員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全警戒，疏導(dǎo)指揮過往車輛，發(fā)現(xiàn)險情立即通知現(xiàn)場人員撤離。
在設(shè)有車道信號燈、可變信息標(biāo)志的城市快速路、公路，應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場情況，及時變換車道信號燈，管控車道，并利用可變信息標(biāo)志、顯示屏及時發(fā)布臨時交通管控、安全提示等信息，提示車輛駕駛?cè)酥?jǐn)慎駕駛、減速慢行。
第二十五條 車流比較集中的路段、路口事故現(xiàn)場或者較大事故現(xiàn)場，應(yīng)當(dāng)采取限制車輛通行或者中斷交通的方式對事故現(xiàn)場進(jìn)行有效保護(hù)。
第二十六條 遇有載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病原體等危險物品車輛事故，現(xiàn)場交通警察應(yīng)當(dāng)穿著防護(hù)服、佩戴防護(hù)用具。在環(huán)境保護(hù)、安全監(jiān)管以及公安消防等部門消除險情后，方可勘查現(xiàn)場。第二十七條 在城市道路和普通公路處理交通事故時，應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：
（一）白天在距離事故現(xiàn)場來車方向50米至150米外或者路口處連續(xù)設(shè)置錐筒以及限速、慢行（加配輔助標(biāo)志“事故”）等標(biāo)志，錐筒最大間隔不超過20米。
（二）在夜間或者遇有雨、雪、霧、霾、冰凍等道路通行條件惡劣時，擺放錐筒、標(biāo)志的數(shù)量和警示距離應(yīng)當(dāng)適當(dāng)延長，并使用照明車或者升降式照明燈對事故現(xiàn)場進(jìn)行照明。
（三）因交通事故造成道路一側(cè)交通中斷或嚴(yán)重堵塞，以及事故現(xiàn)場位于下坡路段和事故多發(fā)路段的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場情況在距現(xiàn)場最近的路口提前實施車輛分流。
（四）在直線路段實施分流時，應(yīng)當(dāng)參照本規(guī)定第二十八條設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施和組織分流，標(biāo)志設(shè)置距離可以根據(jù)現(xiàn)場情況適當(dāng)縮短。
（五）在交叉路口實施分流時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)路口實際情況提前設(shè)置限速、道路封閉、慢行（加配輔助標(biāo)志“事故”）、繞行等標(biāo)志，并在事故現(xiàn)場附近適當(dāng)位置停放警車示警、擺放錐筒，錐筒最大間隔不超過20米。
（六）需要實施借道通行、封閉道路交通管控措施時，應(yīng)當(dāng)參照本規(guī)定第二十八條執(zhí)行，標(biāo)志設(shè)置距離可根據(jù)現(xiàn)場情況適當(dāng)縮短。
第二十八條 在高速公路和城市快速路處理交通事故應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：
（一）需要封閉一條或者多條車道的，應(yīng)當(dāng)有一名以上交通警察或者交通協(xié)管員負(fù)責(zé)安全警戒，指揮過往車輛減速、變更車道。
（二）白天在距離現(xiàn)場來車方向200米外連續(xù)放置錐筒，設(shè)置限速、慢行（加配輔助標(biāo)志“事故”）、左（右）道封閉等標(biāo)志，錐筒最大間隔不超過20米。在城市快速路設(shè)置錐筒、標(biāo)志的起始距離可以根據(jù)現(xiàn)場情況適當(dāng)縮短。
（三）夜間或者遇有雨、雪、霧、霾、冰凍等道路通行條件惡劣時，在距離現(xiàn)場來車方向500米至1000米外連續(xù)放置錐筒，設(shè)置限速、慢行（加配輔助標(biāo)志“事故”）等標(biāo)志。
（四）事故現(xiàn)場在中間車道的，可以根據(jù)道路和流量情況封閉中間及左側(cè)或者右側(cè)兩條車道，或者臨時中斷交通，不得采取只封閉中間車道的方式設(shè)置現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施。
（五）實施交通分流管控措施時，應(yīng)當(dāng)派出布控警車，在距離分流匝道出口1000米外設(shè)置錐筒和限速、警告標(biāo)志，引導(dǎo)車輛駛?cè)朐训溃_定專人在分流點進(jìn)行巡邏警戒，停放示警車輛，開啟警燈，在不影響周圍群眾生產(chǎn)生活的情況下，可以使用警報器，使用車載顯示屏滾動顯示道路封閉、減速慢行等信息。
（六）在能見度較好的情況下，如果事故處置需要較長時間，現(xiàn)場積壓車輛較多，可以在及時采取遠(yuǎn)程交通誘導(dǎo)、前置管制分流措施的同時，臨時采取借道通行措施。
（七）同方向只有一條車道時，一般不采取借道通行的管控措施；如確有必要借用對向車道的，應(yīng)當(dāng)在借道通行路段兩端分別派人或者設(shè)置交通信號，指揮車輛交替通行；夜間或者遇有雨、雪、霧、霾、冰凍等道路通行條件惡劣時，以及借用車道后可能導(dǎo)致對向交通嚴(yán)重堵塞的，不得采取借道通行措施。
（八）采取借道通行管控措
施時，應(yīng)當(dāng)雙方向設(shè)置交通標(biāo)志，在事故現(xiàn)場來車方向高速公路中央護(hù)欄（隔離帶）開口處1000米外由遠(yuǎn)到近，由疏到密，分別連續(xù)設(shè)置錐筒以及限速、慢行（加配輔助標(biāo)志“事故”）、道路封閉等標(biāo)志，錐筒最大間隔不超過20米；在事故現(xiàn)場所在車道設(shè)置改道等標(biāo)志，在對向車道設(shè)置車道變少等標(biāo)志，并在封閉車道迎向交通流方向設(shè)置線性誘導(dǎo)標(biāo)志或者可變箭頭信號，誘導(dǎo)車流變換車道；改變交通流向的區(qū)域應(yīng)當(dāng)設(shè)置錐筒等渠化設(shè)施，分隔不同方向的交通流。
（九）發(fā)生載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病原體等危險物品車輛交通事故時，應(yīng)當(dāng)及時中斷事故現(xiàn)場雙向交通，快速清空現(xiàn)場滯留車輛、人員，并及時報告屬地公安機關(guān)或政府應(yīng)急管理部門。
第六章 責(zé)任追究
第二十九條 交通警察在道路上執(zhí)勤、查處交通違法行為、攔截檢查違法犯罪嫌疑車輛和處理交通事故中發(fā)生重傷或者死亡事故的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)及時逐級報告上一級公安機關(guān)交通管理部門，并組織紀(jì)委、督察、事故處理等部門認(rèn)真分析事故原因，分清責(zé)任，查找交通警察執(zhí)勤執(zhí)法安全防護(hù)問題，提出并督促落實整改措施，及時予以通報。
第三十條 省級公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)事發(fā)地公安機關(guān)對接報的交通警察重傷和死亡事故應(yīng)當(dāng)組織責(zé)任倒查，因下列原因?qū)е陆煌ň靷龅?，或者遲報、瞞報、漏報交通警察傷亡事故的，依照《行政機關(guān)公務(wù)員紀(jì)律處分條例》、《公安機關(guān)人民警察紀(jì)律條令》和《公安機關(guān)實施停止執(zhí)行職務(wù)和禁閉措施的規(guī)定》，建議當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)追究相關(guān)責(zé)任人及其所在單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任：
（一）不按規(guī)定配備安全防護(hù)裝備或者安全防護(hù)裝備配備不到位；
（二）安全防護(hù)裝備、設(shè)施損壞，不及時更換和維修；
（三）不按規(guī)定組織交通警察開展安全防護(hù)日常教育和培訓(xùn)；
（四）不按規(guī)定開展監(jiān)督檢查或者發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)隱患不及時整改。
第三十一條 各省、自治區(qū)、直轄市公安機關(guān)交通管理部門可以根據(jù)本地實際，制定具體實施辦法。
第三十二條 交通協(xié)管員協(xié)助交通警察執(zhí)勤執(zhí)法時，參照本規(guī)定執(zhí)行。
第三十三條 本規(guī)定由公安部交通管理局負(fù)責(zé)解釋。
第三十四條 本規(guī)定自下發(fā)之日起施行。