無論是學習還是工作生活，心得體會都是我們不可或缺的一個環(huán)節(jié)。首先，我們需要明確總結的目的與主題。不同人的心得體會各有不同，希望大家能夠通過閱讀范文，豐富自己的思想。
事故與責任心得體會篇一
安全事故是一件無法承受的事情，對于企業(yè)和個人來說都是極其重要的。任何一個安全事故都是由于一定的責任原因導致的。責任的重要性不言而喻，不僅可以避免類似的事故再次發(fā)生，還可以促進企業(yè)的發(fā)展和員工的個人成長。本文將探究安全事故責任心得體會，提供一些有效的方法和心得來避免安全事故的發(fā)生。
二、責任意識
責任是一種意識，是一種道德上的擔當和行為上的表現(xiàn)。在企業(yè)內部所有人都應該具有責任意識，始終以負責的態(tài)度去對待自己和別人。這種責任感不僅僅是對自己，也是對企業(yè)的負責。如果每個人都對自己和他人的行為持有高度責任感，那么安全事故的發(fā)生就能夠被最大程度地避免。
三、工作流程管理
優(yōu)化工作流程是最好的預防事故的方法之一。在公司內部，除了讓員工具有責任心外，規(guī)范的工作流程管理也起著至關重要的作用。企業(yè)可以通過流程化管理來規(guī)范工作流程，將公司內部的業(yè)務過程標準化和規(guī)范化。只有這樣能夠確保每個員工在操作方法和規(guī)范上都遵循準確，減少難以預測的后遺癥。
四、持續(xù)的培訓和教育
如果員工缺乏對于事故的認識和知識，那么就難以使用諸如工具或其他設備。每個員工都必須具備一定的知識基礎才能更加有效地工作。因此，公司應該對員工實施定期的持續(xù)教育，保證員工有一定的專業(yè)知識和技能。這樣可以減少因為操作過失無法避免的安全事故。
五、建立信息反饋機制
建立信息反饋機制是確保企業(yè)穩(wěn)定運作和避免安全事故發(fā)生的重要途徑之一。在企業(yè)內部可以建立信息統(tǒng)計和信息反饋的機制，及時收集信息，跟蹤分析安全事故的原因和發(fā)生頻率。發(fā)現(xiàn)問題之后，進行相應的改進和糾正措施。并且在信息反饋機制上，可以對員工進行知識培訓，讓其了解企業(yè)的整體發(fā)展狀況，提高自身意識和責任感，保障企業(yè)的安全和發(fā)展。
六、結語
總之，對于任何一個企業(yè)和個人來說，安全事故都是一種很重要的事情。責任心是最基本的，建立完善的企業(yè)管理體系、持續(xù)的教育和培訓，以及準確的信息統(tǒng)計和反饋機制也是非常重要的。只有通過各種渠道的配合，在安全事故上才能走得更加遠。
事故與責任心得體會篇二
“生命只有一次，但如果我們足夠謹慎小心，或許就能避免一次悲劇生意。 ”這句話無論對誰都適用。對我這樣一個經歷過驚險體驗的人來說，它意義更為深刻。日前，我經歷了一次車禍。雖然沒有導致嚴重的事故，但這一刻，我體會到了責任和疏忽的分別。這次車禍給了我一個難忘的教訓，我想通過寫下這篇文章來分享我的思考和心得。
第二段: 事故經過
那天晚上，我和我的朋友一起出門，開車前很輕松。我們聊天，伴著音樂輕笑，度過這個開心的夜晚。我開著車，聚精會神地聽著音樂，對周圍的道路已經不再關心。這是我犯下的大錯。我突然發(fā)現(xiàn)路前有條狗，緊急剎車，但是它還是輕輕地擦中了我的車。這是一次只有輕微碰撞的車禍，沒有人員傷亡，我的車也只有一道劃痕，但它給我留下了很重的思考。
第三段: 對責任的思考
在經歷了這次事故后，我認識到每一個人都應該為自己的行為負責任。無論是在哪個領域，每一次的決定和行動都需要成熟的思考和相關的風險評估。我之所以發(fā)生車禍是因為我沒有把警惕心放在最前頭。作為一名駕駛員，我有責任確保我和乘客的安全。無論是誰，只要是開車，就有責任遵循交通規(guī)則，確保自己的安全和保護其他行人和車輛的安全。
第四段: 正確認識責任
對于這次事故，我也認識到了自己的錯誤選擇和產生的負面影響。對于事故的產生，我有一定的責任，而且應該承擔責任。我認為確保遵守交通規(guī)則和了解駕駛的基本操作知識對行人和乘員的安全非常重要。開車需要聚精會神的操作，而我的疏忽不僅是導致車禍的因素，而且對我的乘客是一種不負責任的行為。我明白了我需要盡快更正我自己的錯誤，并確保不再犯同樣的錯誤。
第五段: 最后的思考
我再一次認識到，每一個人都應該在其行為的過程中對自己的責任有充分的認識。開車時更需要謹慎，遵守交通規(guī)則，這有助于減少事故的發(fā)生。同時，在任何領域，我們都需要認真思考我們所做的每一個決定。盡可能的減少負面的影響，以便我們更好地保護我們自己和其他人的安全。通過這次事故，我認識到了自己的錯誤，并對自己做出了承諾保證不再犯同樣的錯誤，我會一直遵循這個承諾。
總之，這次車禍雖然對我來說很小，但它給我?guī)砹撕芏鄦⑹?。作為駕駛員，在我們每一步行動中，都需要承擔起我們應有的責任，并盡可能做到最好。只有在責任和飽經操練的操作下，我們才能確保我們的安全和其他行的人的安全。
事故與責任心得體會篇三
在現(xiàn)代社會中，安全責任事故不可避免地會發(fā)生，給人類的生產生活帶來了重大威脅。為了降低事故的發(fā)生率，各個行業(yè)紛紛加強對安全責任的重視，并開展解析心得，以便從根本上防止事故再次發(fā)生。下面將從不同角度對安全責任事故解析心得進行探討。
首先，解析事故發(fā)生原因。安全責任事故的發(fā)生往往有很多內外因素共同作用。解析事故的原因，從根本上分析事故的發(fā)生機制，是防范未來事故發(fā)生的關鍵一步。通過對事故發(fā)生原因的深入研究，可以找到問題的癥結所在，有針對性地解決潛在的隱患。只有真正了解事故的起因，才能有效避免類似的事故再次發(fā)生。
其次，解析事故的責任。無論是什么樣的安全責任事故，都離不開責任的追究，只有明確責任，才能讓事故責任人有所警醒，從而以此為教訓，守住安全底線。事故的責任往往與多方面因素有關，不僅僅是事故發(fā)生者個人的責任，還涉及到企業(yè)管理層、政府監(jiān)管部門等各個環(huán)節(jié)的責任。通過解析事故責任，能夠使各方關注安全問題，各盡所能共同維護安全。
第三，加強事故預防意識。防范事故的關鍵在于提高預防意識，做到“未雨綢繆”。通過解析安全責任事故，可以總結出一些常見的事故類型，找出造成這些事故的一些共同點，從而加強對這些點的預防工作。比如，在施工行業(yè)中，常見的事故是因為高處墜落，那么就應該加強對高空作業(yè)的安全管理，提高施工人員的安全意識，并配備必要的安全設施，以便及早發(fā)現(xiàn)和避免事故。
第四，強化安全責任體系。企業(yè)作為重要的生產力組織，必須構建健全的安全責任體系，以確保員工的人身安全和設備的正常運行。通過解析事故的心得，可以發(fā)現(xiàn)企業(yè)安全責任體系的不足之處，并進行相應的完善和改進。只有在責任體系的基礎上，企業(yè)才能落實安全責任，加強對員工的安全教育和培訓，同時也能更好地應對突發(fā)事件，降低損失和風險。
最后，強調安全文化的建設。在現(xiàn)代社會，安全事故不僅是管理問題，更是一種文化現(xiàn)象。要想從根本上避免安全事故的發(fā)生，提高安全責任意識是關鍵。通過解析事故心得，可以形成一種共識，即全員參與、形成企業(yè)的安全文化。只有建立了安全文化，才能讓安全責任真正融入到企業(yè)的日常運作中，讓每個人都始終牢記安全責任，從而形成主動防范事故的強大合力。
綜上所述，安全責任事故解析心得是防范事故發(fā)生的重要環(huán)節(jié)，通過從不同角度對事故進行解析，可以找到事故根源，明確責任，并加強預防意識，強化安全責任體系和安全文化建設，從而達到減少事故發(fā)生、保障人民生命財產安全的目的。只有不斷總結和借鑒經驗，才能使安全責任事故發(fā)生的概率越來越低，實現(xiàn)社會的持續(xù)和諧發(fā)展。
事故與責任心得體會篇四
近年來，由于交通違法行為頻發(fā)以及安全意識的不足等原因，導致了各種責任事故頻繁發(fā)生。為了保護人民的生命財產安全，懲治交通違法行為，嚴懲交通責任事故，我國法律對于責任事故的處罰也越來越嚴厲。而作為一個從事法律工作的人員，我進入司法系統(tǒng)已有十年之久，接觸和參與了不少責任事故案件的審判工作。通過這些經歷和實踐，我深刻感受到責任事故處罰的重要性，也積累了一些心得體會。
首先，我認識到責任事故處罰對于維護社會公平正義的重要性。交通責任事故的發(fā)生往往伴隨著人員傷亡和財物損失，給受害者和家屬帶來了巨大的痛苦和損失。只有通過適當?shù)奶幜P來維護受害者的合法權益，才能實現(xiàn)正義。作為法律工作者，我們必須保持高度的責任感，公正地對待每一個責任事故案件，確保處罰力度和公正程度的統(tǒng)一。只有這樣，社會才能保持穩(wěn)定，人民才能安居樂業(yè)。
其次，我深刻認識到處罰的重要目的是起到警示和教育作用。責任事故的發(fā)生往往是由于交通違法行為、駕駛人酒駕等原因所引起的。對于這些違法行為，通過嚴厲的處罰能夠起到震懾作用，讓違法者深刻認識到自己的錯誤和違法行為的危害性，從而達到預防和減少事故發(fā)生的目的。同時，對于一些疏忽和不慎造成的事故，適當?shù)奶幜P也能夠引起公眾的注意，提高大家的安全意識和責任意識，減少類似事故的再次發(fā)生。
然而，我也看到了責任事故處罰中存在一些問題。首先，對于違法行為的處罰力度還不夠嚴厲。盡管近年來對于交通違法行為的處罰力度有所加強，但仍然存在一些交通違法行為的處罰過輕的情況。特別是對于酒駕、超速等嚴重交通違法行為，處罰往往力度不足，難以起到有效的警示和懲治作用。其次，對于事故責任的認定有時存在主觀性和不公正的情況。由于證據(jù)的不完備或者相關法律規(guī)定的模糊性，導致對事故責任的認定存在一定的困難。有時候，案件的處理會受到行政干預，造成不公正的結果。
針對這些問題，我認為，我們應該加強對于違法行為的處罰力度，特別是對于嚴重交通違法行為，要加大處罰力度，切實起到警示和懲治作用。同時，我們需要進一步完善法律法規(guī)，明確事故責任的認定標準，避免主觀性和不公正的情況的發(fā)生。另外，我們還需要提高執(zhí)法人員的素質和水平，確保執(zhí)法的公正性和權威性。只有通過這些努力，才能更好地維護社會的公平正義，減少交通責任事故的發(fā)生。
總之，通過多年的實踐和經驗積累，我認識到責任事故處罰的重要性和必要性。只有通過適當?shù)奶幜P，才能起到維護社會公平正義、警示和教育違法者的作用。雖然在實踐中仍然存在一些問題，但只要我們在制定和執(zhí)行相關政策時加以改進、完善，相信責任事故處罰能夠更好地發(fā)揮其作用，為社會的安全與發(fā)展做出更大的貢獻。
事故與責任心得體會篇五
在現(xiàn)代化的工業(yè)社會中，安全事故是一件非常嚴重的問題。不僅會給企業(yè)帶來經濟損失，還會導致員工受傷或死亡，更要命的是，有時甚至會給整個社會造成不可逆轉的影響。這里，我分享了我的安全事故責任心得體會。
二、責任意識是關鍵
企業(yè)管理人員和員工應該對安全事故的責任有清晰的認識，一個人在生產和工作中，如果不能保持高度的責任意識，那么就會出現(xiàn)安全事故。安全事故不僅會給企業(yè)帶來生產經濟損失，還會造成員工的傷亡，甚至會影響到整個社會的穩(wěn)定，所以處理安全事故要有高度的責任心，這是最重要的。
三、安全管理要到位
責任意識雖然重要，但是安全管理也是至關重要的。管理人員需要對企業(yè)進行全方位的安全檢查，對不規(guī)范的操作行為進行指導和糾正，在感覺到事情不對的時候及時處理，目的是盡可能的避免事故的發(fā)生。而且，如果在處理事故時出現(xiàn)失誤，需要本著必要的誠信對相關人員進行賠償，只有這樣，才能夠更好的處理事故，對受害人表示誠懇的歉意，維護企業(yè)的形象。
四、加強安全教育培訓
在發(fā)生安全事故之后，企業(yè)管理人員和工作人員都需要總結教訓，讓更多的員工意識到安全的重要性，加深安全意識。但我們需要理解的是，更多的時候，這些員工并沒有意識到自己不當行為的后果，這需要員工進行更多的安全教育培訓，讓他們明白哪些行為是不規(guī)范甚至是過分危險的行為，并且怎么去做，才能夠實現(xiàn)高效的安全生產。
五、安全問題是一種責任
安全責任非常重要，企業(yè)管理人員和員工不遵守相關的安全規(guī)程，有可能會引發(fā)安全事故，這顯然不能完全由保險公司來承擔，企業(yè)必須要通過公司內部的各種措施制定出對安全問題的責任制度，對每個員工的安全行為進行明確界定，必要時績效考核也要與被考核人的安全情況掛鉤，讓每個人都心知肚明他自己的責任和權利。只有這樣，才能夠讓安全成為一種文化，養(yǎng)成大家的好習慣，為企業(yè)的長遠發(fā)展提供堅實的保障。
六、結束語
以上是我的一些安全事故責任心得和體會，這些體會可以幫助企業(yè)管理者和工作人員加深對安全的認識和重視，從而減少安全事故的發(fā)生，讓企業(yè)能夠更好的發(fā)展。在安全方面，沒有最高的安全標準，只有更高的要求，相信我們會更加努力去實踐這些安全標準。
事故與責任心得體會篇六
在工作中，雇主應當確保員工在安全和健康的環(huán)境下工作。然而，事故是無法預測的，它們可能涉及到員工受傷或嚴重受傷，需要雇主或者公司為其提供賠償。在這篇文章中，我將探討工傷事故，以及我們可以從這些事件中學到的經驗和教訓。
二、了解工傷事故及其影響
工傷事故通常是一種被認定的在工作場所內發(fā)生的意外事故，包括各種類型的工作安全和健康問題。例如，職業(yè)性疾病、身體損傷和死亡都是工傷事故的一部分。這些事件不僅會給個人帶來痛苦和影響，而且還對公司產生許多影響。要么是直接承擔醫(yī)療費用和所有的適當費用，要么是可能存在的聲譽損害或在整體生產力方面所受的影響。
三、主要責任
在工傷事故中，責任往往被分配給多個人或部門。然而，首先負責的是雇主或公司。他們有責任確保員工在安全和健康的環(huán)境下工作，并提供必要的培訓和保障。如果員工因為公司違反規(guī)定造成受傷，公司應該為其提供賠償。
其次，員工本身也有責任確保自己的安全。他們應該使用必要的裝備、遵守安全規(guī)定和接受相關培訓。另外，如果員工在工作前未透露任何對其健康的影響，例如行使一些運動，或處于身體不適的狀態(tài)，有可能導致出現(xiàn)更嚴重的問題。
四、預防工傷事故
很多工傷事故都可以預防，因此，只要能夠采取必要的措施，公司和員工應該盡可能地避免事故發(fā)生。公司應該制定和實施必要的安全規(guī)定，并且為員工提供必要的培訓和資料。員工應該勇于提出有關安全問題和建議，并積極參與安全活動。此外，風險評估和排除也是降低工傷事故發(fā)生的重要措施。
五、總結
總之，工傷事故的成因是多種多樣的，但所有公司都應該為其雇員提供一個安全的工作環(huán)境，并確保員工接受必要的培訓和資料。同時，員工也應該盡可能地保護自己。預防工傷事故，需要公司和員工合作，加強安全管理和意識。最終，減少工傷事故對公司和員工的影響，不僅可以幫助我們保持生產率和質量，更可以提高員工幸福感和公司的聲譽，這是公司持續(xù)發(fā)展所必需的。
事故與責任心得體會篇七
隨著新冠疫情的輕微緩解，社會各界對于防疫舉措的討論依然在繼續(xù)。其中，核酸檢測一直是防疫工作的重頭戲之一。然而，最近一些由于疏忽等各種原因導致的核酸檢測責任事故，不僅給我國的疫情防控工作帶來了很大的影響，同時也暴露出我國在防控疫情上面還存在著不少的短板。在本文中，我將結合自己所了解的一些情況，談一談在核酸檢測責任事故中我所感受到的一些心得與體會。
第二段：責任意識的不足
作為疫情防控中非常重要的一環(huán)，核酸檢測的嚴謹性和準確性可想而知，然而，最近在一些地方，出現(xiàn)了一些由于責任意識不足導致的核酸檢測事故。例如，有的檢測人員因為工作繁忙，出現(xiàn)了疏忽的情況；有的檢測公司為了追求經濟利益，偷工減料，使得檢測結果的準確性大打折扣。這些情況不僅令人擔憂，也提醒我們在疫情防控工作中，需要提高責任意識，嚴格遵守防疫相關的操作規(guī)程，切實保障人民群眾的生命安全。
第三段：團隊協(xié)作的重要性
核酸檢測是一個需要多方面配合的復雜工作，需要檢測人員、檢測機構、政府協(xié)同等多方面共同配合。然而，在一些事故中，負有監(jiān)管職責的機關未能及時聯(lián)系督促檢測機構加強管理，或者檢測公司未能充分考慮到其技術水平限制下的檢測范圍和應檢范圍，致使檢測結果出現(xiàn)不準確的情況。顯然，這些責任事故都與團隊協(xié)作精神不足有關。在今后的疫情防控工作中，各方應該團結一致、積極配合，以真誠的態(tài)度對待戰(zhàn)疫工作，共同為打贏疫情防控的勝利貢獻自己的一份力量。
第四段：加強監(jiān)督與管理
從一些核酸檢測責任事故中我們可看出，監(jiān)管與管理不足也是導致這些事故的原因之一。在實際工作中，政府監(jiān)管部門、企業(yè)管理部門等應完善各自的管理流程和制度，并嚴格執(zhí)行。同時更需要在質量管控、數(shù)據(jù)保險、人員培訓等方面進行充分的投入，以提高監(jiān)管和管理水平。在這個過程中，我們需要同步加強自己的監(jiān)督與管理責任意識，互相促進，互相配合，以共建良性監(jiān)管理念。
第五段：結語
“黑暗中的光，會慢慢越來越亮?！北M管核酸檢測責任事故的發(fā)生讓我們看到了防疫工作中的短板和不足，但我們相信，通過這些經驗的總結和積攝，對于今后的疫情防控將有著重要的指導意義。在這個關鍵時刻，我們更要緊握防疫崗位，牢記責任，做好疫情防控工作。相信在大家的共同努力下，一定能夠打贏這場疫情的戰(zhàn)斗。
事故與責任心得體會篇八
責任感是人對待事物的態(tài)度和一種對自身的自我約束，從本質上可以說是人對于宇宙萬物和自身處境的意識存在的具體展現(xiàn)，在日常工作中，責任感就是責任心，“不患無策，只怕無心”，一個人的學識、能力、才華很重要，但缺乏責任感、責任意識、責任心就不堪大用，即使小用也令人擔心，人們從事的工作不同，能力和作用不同，但無論是統(tǒng)管全局的領導者還是平凡崗位上的工作人員，系于責任就沒有小事。當前，在社會、學校、家庭以及自身多方面因素的作用下，部分大生的責任感趨于淡化。
重個人意識，輕社會需要； 過分偏重功利，講究實惠、自私、冷漠、懦弱、缺乏正義感，奉行明哲保身的人生哲學；真畫龍點睛認識到責任感是做人最重要的品質的大學生比例不高，這一切都是大學生社會責任感缺失的表現(xiàn)，然而這與時代的要求背道而弛，因而如何做一名有責任感的大學生已經成為社會的迫切需要。
作為當代大學生，我們因當以主人翁的態(tài)度對待社會；以集體利益，國家利益為重；自覺接受人生價值的教育，使自己樹立起正確的人生價值觀念；加強思想道德教育，培養(yǎng)正確的責任意識；注重參與社會實踐活動，增強自身的社會責任感，一個人的責任感是認識過程，意志行為過程和情感過程的統(tǒng)一，這個統(tǒng)一的基礎就是實踐，通過參加公益性的活動，為自己創(chuàng)造服務社會、履行社會責任的實踐機會，使自己獲得積極的情感體驗，從而更進一步地增強自己的社會責任感。
社會責任感對國家、民族、社會舉足輕重，是一個民族賴以存在和發(fā)展的基礎，是大學生成才的必然要求，也是當代大學生應該具備的基本品質。社會責任感從廣義上說是指個人、組織對自己、他人、家庭及社會所應承擔的責任，從狹義上說是指個人、組織對社會的責任。大學生社會責任感教育要求高校及其教師有針對性地通過理論灌輸、理性分析引導、情境激發(fā)、行為養(yǎng)成、實踐體驗等途徑，使大學生的社會責任感得以形成、鞏固、提升和發(fā)展。
在現(xiàn)實生活中，多數(shù)大學生都具有一定的社會責任感與使命感，他們有著高尚的愛國情操和集體主義精神，并展現(xiàn)出了當代大學生積極向上的時代風采。但是也有一部分大學生缺乏社會責任感，如理想主義和集體主義精神弱化，意志品質比較脆弱，不能明確意識到自己的責任等，具體表現(xiàn)為：
1.思想上對社會責任感的認識不夠客觀。一部分學生不了解什么是社會責任感，對其認識不夠全面，不夠均衡，甚至把社會責任感與家庭責任感混為一談。同時，也有一些大學生認為社會責任感與自己毫無關系，對其持無所謂的態(tài)度。一旦觸及到具體問題，他們總是寄托于外界環(huán)境的改變，而不從自身找原因，只是一味的抱怨環(huán)境、而行動上無所作為，這實際上也是責任心缺乏的表現(xiàn)。
2.行為上重視個人價值，輕視集體與社會的價值。在市場經濟下，越來越多的大學生面對競爭的壓力，開始標榜個人主義，輕視集體與社會的利益。他們凡事從“我”出發(fā)，以“我”為中心，重視個人利益，輕視集體主義，對社會缺少主人翁責任感。當集體利益與個人利益發(fā)生沖突時，只強調個體，并以“我”為主，缺乏為社會和集體犧牲的精神，過于強調自我。
3.實踐上重視權利的享受，輕視義務的履行。不可否認的是，一部分大學生在提到社會責任感時，總是苛求別人，苛求社會該怎樣做。但在自身的義務履行方面，卻又避之不談，他們忘了自己有義務為國家和社會發(fā)展做出自己的貢獻。很明顯他們存在著從意識到實踐的斷裂，如缺少社會公德意識，缺少積極實踐的行為。責任感是一個人對自己、自然界和人類社會，包括國家、社會、集體、家庭和他人，主動施以積極有益作用的精神。“責任”和“責任感”有著本質的區(qū)別，責任是人分內應做之事，還需要一定的組織、制度或者機制促使人盡力做好，故“責任”有被動的屬性，而責任感是一種自覺主動地做好分內分外一切有益事情的精神狀態(tài)。把責任感定義為一種精神是恰當?shù)?，精神指人的意識、思維活動和一般心理狀態(tài)，其范圍要比表示情緒和感情狀態(tài)的“心情”一詞廣泛得多，能夠涵蓋“責任感”的豐富內涵。作為心理學概念，責任感與一般的心理情感所不同的是，它屬于社會道德心理的范疇，是思想道德素質的重要內容。人責任感的形成和增強除受意識形態(tài)和社會文化環(huán)境的影響外，主要靠教育，包括自我教育。
責任感從本質上講既要求利己，又要利他人、利事業(yè)、利國家、利社會，而且自己的利益同國家、社會和他人的利益相矛盾時，要以國家、社會和他人的利益為重。人只有有了責任感，才能具有驅動自己一生都勇往直前的不竭動力，才能感到許許多多有意義的事需要自己去做，才能感受到自我存在的價值和意義，才能真正得到人們的信賴和尊重。有了責任感，作為工人，就能夠精益求精，制品一流；作為農民，就能夠辛勤耕耘，收獲頗豐；作為士兵，就能夠馳騁疆場，屢建戰(zhàn)功；作為學生，就能夠主動學習，天天向上；作為知識分子，就能夠創(chuàng)新科技，勇攀高峰；作為領導者，就能夠殫精竭慮，造福一方。人人有責任感則國家富強，中華崛起。而具有很強責任感的人則在自己的利益同國家、社會和他人的利益相沖突時，能夠不顧甚至放棄自己的利益，他們是民族之精英，國家之脊梁。所謂很強的責任感是怎么體現(xiàn)的呢？以下說法盡管文學色彩濃厚但道出了事情的本質，故引用于此：“見到洪水猛獸拔腿就跑是求生的天性，但能讓人站住腳跟，迎危難而上解救同伴的，是責任感中的勇氣。千里長途跋涉想倒下休息是身體的天性，但能讓人咬緊牙關，俯首向前踏及目標的，是責任感中的堅忍。好逸惡勞貪圖享受是懶惰的天性，但能讓人勤儉勞作，努力奮斗出一片天空的，是責任感中的克己。以自我為中心為己籌謀是自私的天性，但能讓人處處為他人著想，犧牲自身的，是責任感中的奉公。搶尖霸上愛出風頭是虛榮的天性，但能讓人自動自覺腳踏實地，心甘情愿洗盡鉛華的，是責任感中的誠摯?！?BR> 事故與責任心得體會篇九
當今社會的很多問題與社會責任的缺失密切相關，教育也不例外。所不同的是教育比起其他，所承載的社會責任更大，是責任之上的責任。教育本身社會責任的回歸、解析與重構，是值得人們高度關注的話題。
在這本書中具體的闡述了什么是真責任，就像剝核桃一樣，將責任的核剝開。只有明確什么是真責任，才能搞真教育，也才能搞好教育!這是每一個教育工作者所義不容辭的責任。
?在書中我們看到很多當今教育存在的問題。之所以出現(xiàn)這些弊病，是因為我們一線教師，尤其是自認為兢兢業(yè)業(yè)為學生負責的教師，剝奪了孩子學習的權利、抹殺了孩子學習的興趣，這樣的教育怎能不會是一種悲哀呢!要想扭轉這種局面，我們必須放手給孩子，不應該包辦，不要怕孩子犯錯。書中說過?“我們不僅給予學生機會，更應當包括容許學生從錯誤中站起來，獲得進步。這才是這真正的教學和課堂?！币虼宋覀儽仨毞攀纸o學生，把學習的主動權交還給學生使學生自覺成為學習的主人。
那么我們怎樣把主動權教給學生呢?
首先師生共同營造樂學的寬松環(huán)境。它要求學生不把學習當作一種負擔，它要求教師不把教書當作一種操作。而要達到這種境界，就必須從師德、師藝和教學過程的優(yōu)化等方面對教師劃定一個目標，并為實現(xiàn)這一目標提出具體要求。比如課程的設置、課節(jié)的安排、教具的使用、活動場所的美化乃至學生在校時間和作業(yè)量的控制等，均在具體界定的范圍之內。教師嚴教而不隨意，學生精學而不覺其苦，由此才可能真正形成教與學的愉快交流。
個有胸襟的老師，良師之心境，如海洋一般遼闊，如長空一般高遠。
教師心胸博大，他的學生才能面朝大海，才能仰望星空;他所教的學科，就有可能成為樂園;他的學生，才會開墾自己心靈，建造精神家園、人生中能遇到胸襟遼闊的教師，學生自然“大氣”，自然能頂天立地。
最后，對孩子要有愛。愛因斯坦說過，只有愛才是最好的老師，它遠遠超過責任感。因此我們要樹立正確的學生觀。多讓學生說說話。孩子在家里是否有平等說話的機會，家長是否有傾聽的習慣?的確，我們面臨很多學生，各個學生都有不同的特點，如果學生不愿意和老師交談，孩子不愿意和家長溝通，那么我們的教育就無法順利展開，所以對于我們教師來講一定要注意給孩子說話的空間，讓孩子愿意表達自己的態(tài)度和闡明自己的立場，才能解決問題。讓學生喘口氣。五一長假，國慶長假，有幾天休息可能對學生來講是災難。我們?yōu)榱俗寣W生不“玩瘋”，會給學生留不少家庭作業(yè)，我想還有些老師是心虛或者“攀比”，看看那其他老師都留那么多作業(yè)，我也不能少留，或者覺得學生多寫一遍或者多做一題總比不做少做好。
再者，換個角度，老師們也最好在假期不工作，舒舒服服的放松下，如果領導分配個什么工作，或者培訓還怨聲載道，所以確實，我們應該讓我們的學生喘口氣，給他們奔跑嬉戲。
尊重學生的成長規(guī)律。教育是個慢過程，如同農業(yè)和林業(yè)，不能依賴硬件設備，不能強調資金投入，不能指望加班加點，不能靠使用生長激素。植物有自己的生長規(guī)律，有自身的生長周期。美國“兒童給成人的忠告”中有一句“我的手很小，請不要往上面放太多的東西”，在我們中國的教育中不僅“多”，還很“快”。我想長期這樣下去，學生不是會喪失學習興趣，因為越來越聽不懂，為什么老師們不按教材內容適時教學，為什么要額外增加學生壓力，學生長時間的精神疲憊，實在跑不動了就想干脆坐下，不想再起來了，所以確實，不管是家長，老師或者學校都應該尊重學生的生長規(guī)律，不能揠苗助長，急于求成。
在這本書中我學到的很多，在教育的這條路上還要走的更遠，不辜負每一個孩子，這是我們所需要做到的。
事故與責任心得體會篇十
20xx年春季期開學初，學校組織全體教師進行了“責任教育”培訓活動，通過“責任教育”主題活動的學習，我深有感觸，下面簡單地談談我的心得體會。
說到“責任”，我想人人都不會陌生。責任是一個人意識到自己作為一個公民所擔負的責任，他不是空洞的說教，而應該是教育工作者以及家庭言傳身教，身體力行，使孩子從心靈中信服，并實行之。一個孩子有了責任意識，就會化為不竭的學習的動力。何為責任教育，實質的意義就是學生的責任感的教育，就是要求孩子們樹立起對于生活的責任心的意識。責任教育是素質教育的支撐和依托，是人成長過程中關鍵的核心因素。所以，在這個意義上說，責任教育在孩子的成長中具有最為重要的作用。責任使我們愛崗，堅守三尺講臺，守衛(wèi)心靈的那份凈土，呵護教育的神圣；責任讓我們敬業(yè)，傳承人類文明，甘做燃燒的紅燭，忠心于神圣的教育。
子蓋好后，老板將鑰匙交給了喬治。
“這是你的房子，”老板說，“我送給你的禮物?！?BR> 老木匠愣住了，悔恨和羞愧溢于言表。他一生蓋了那么多豪宅華亭，可最后自己住的卻是如此粗制濫造的房子。
同樣一個人，可以蓋出豪宅華亭，也可以建造出如此粗制濫造的房子。不是因為技藝減退，而是因為失去了責任心。如果一個人希望自己一直有杰出的表現(xiàn)，就必須在心中種下責任的種子，讓責任感成為鞭策、激勵、監(jiān)督自己的力量，使自己在工作中沒有絲毫的懈怠。 缺乏責任，教育便少了良知。
富有責任，學生才能快樂成長。
怎樣才能引導學生樹立責任意識，對學生進行責任教育呢？我認為可以做到下面一些方面。
一是培植善良。人的心中總是會裝些東西的，不在人的心中裝善，那就只好裝惡了。我們不討論性善論和性惡論，如果人類是性善的，那真的是太好了，那會給我們的教育帶來方便，我們只須要阻擋惡便可以了。如果人性本惡，我們就須要用更多的耐心和更大的熱情來做我們的教育了，因為這時候教育的作用是改造。人們常說，小孩子是一張白紙，你往上面涂什么顏色，他就成了什么顏色。當我們培養(yǎng)孩子的積極時，消極就離孩子們遠去了，當我們培養(yǎng)孩子誠實的時候，也就是克服了孩子說謊，我們須要用積極的東西去占據(jù)孩子們的心靈，用責任感的教育告訴孩子們，人生的價值是什么？什么是我們應該去追求的？也許我們看到許多的人不勞而獲，但那只是暫時的，只有我們用自己的勞動創(chuàng)造的財富，那才是最有價值的。
二是多角度引導。為什么要多角度去引導孩子們呢，因為時代與過去已經不一樣了，以前人的生活是非常單調的，教育的內容也是比較少的，而今天，已經是信息社會了，信息充塞了生活，孩子們在生活中隨時受到各種各樣的教育，如何對孩子教育便與以前有所不同了，我們須要克服各種不利的教育的負面的作用，才能使我們的教育更有成效。培養(yǎng)學生的責任意識是我們整個教育的核心，它決定了我們對于孩子教育中的許多其它方面。
三是重視家庭教育。因為它具有極其重要的作用，在某種程度上說，是具有決定意義的作用。因為，我們發(fā)現(xiàn)孩子們的性格的養(yǎng)成，世界觀的形成，總是深深地烙上了家庭的影子。有人說，有一個好的老師不如有一個好的媽媽。是的，教師的作用只能是點拔式的，而家庭的作用卻是全程和深刻的。從這個意義上說，我們說家庭教育具有決定性的作用與影響。
梁啟超先生說過：“在教育界立身的人，應該以教育為惟一的趣味，更不消說了，一個人若是在教育上不感覺有趣味，我勸他立刻改行?！蔽乙苍吹竭^一篇短文，說：遇到什么樣的老師，學生你沒法選擇，就像你沒法選擇你的父母一樣；假如一生中能遇到一個很好的老師，你是幸運的，遇到兩個好老師，你是幸福的。作為教師的我，為什么不努力當一個讓學生感到幸福的老師呢？那就要熱愛教育事業(yè)，關心學生，為學生的將來負責，真正成為一名好教師！
優(yōu)秀的教師從來不會推卸他所肩負的責任，相反，會把責任作為自己的神圣使命。既然我們選擇了教育事業(yè)，就要對自己的選擇無怨無悔，不計名利，積極進取，開拓創(chuàng)新，無私奉獻，力求干好自己的本職工作，不斷的挑戰(zhàn)自己，超越自己。通過這次學習我認識到了自身的不足之處，同時也堅定了我在以后的工作中，要更加地擔負起自身的責任感和使命感。
事故與責任心得體會篇十一
車禍、一旦發(fā)生引起的社會恐慌和傷痛是巨大的。這種悲劇不論在什么時候，什么地方都可能發(fā)生。當我們看到新聞報道時，內心的震撼與感慨是不言而喻的。而當我們成為直接受害者需要承擔事故發(fā)生的責任時，后悔、焦慮甚至無法自拔的情緒也接踵而至。在這篇文章中，我們將通過自己的經歷和故事來反思事故心得體會的責任，從而提出如何預防事故，減少損失，避免悲劇的發(fā)生。
第二段：事故的故事
我曾經遇到過一位和我有不少相似經歷的朋友，他是一位開車的上班族。某日，他下班回家途中，因為疲勞駕駛導致車輛失控撞上了路邊護欄，導致自身受傷嚴重，車輛報廢。事故發(fā)生后，他不僅需要長期接受治療，同時也要面臨各種各樣的精神壓力和經濟負擔。這種悲劇讓我深入地認識到了事故的嚴重性和可能帶來的巨大影響。
第三段：事故心得體會與責任
通過這些事故，我們需要深刻認識到，開車不僅僅是一項簡單的行為，它背后承載了很多生命安全和社會責任。在車輛、路況等各種因素復雜多變的情況下，開車的安全問題是必須重視的。尤其在長途駕駛、長時間的疲勞駕駛和行車速度過快等情況下，如果不能謹慎駕駛，容易引發(fā)嚴重的事故。此時，我們要對自己的不負責和粗心的行為承擔責任，同時，也要盡力將自己的安全注意事項和解決方案分享給身邊的人。
第四段：預防和規(guī)避事故的方法
在我們的生活和工作中，我們應該永遠保持警覺，隨時關注周圍的交通環(huán)境和情況。同時，我們也可以通過多種方法預防和規(guī)避事故的發(fā)生。比如，在行車前一定要檢查車況，確保車輛安全；在駕車時，應該控制車速，注意維持安全距離；遵守交通規(guī)則，如不闖紅燈、持續(xù)考取駕照等等。這些措施雖然看似簡單，但能夠有效避免和預防事故的發(fā)生。
第五段：總結
總之，事故的發(fā)生給我們帶來的傷害和后遺癥是不可估量的。因此，我們不能輕易放松對安全問題的關注，并且要盡力避免出現(xiàn)任何安全問題。與此同時，我們也要通過經驗和教訓來調整自己的認識和行為，盡責以保障自己和他人的安全。作為普通人，我們要時刻關注并嚴格執(zhí)行所有安全規(guī)定，因為每個人的悲劇都可能因此而避免。
事故與責任心得體會篇十二
要提升個人執(zhí)行力，一方面要經過加強學習和實踐鍛煉來增強自身素質，而更重要的則是要端正工作態(tài)度。那么，如何樹立進取正確的工作態(tài)度關鍵是要在工作中實踐好“嚴、實、快、新”四字要求。
職責心和進取心是做好一切工作的首要條件。職責心強弱，決定執(zhí)行力度的大小;進取心強弱，決定執(zhí)行效果的好壞。
所以，要提高執(zhí)行力，就必須樹立起強烈的職責意識和進取精神，堅決克服不思進取、得過且過的心態(tài)。把工作標準調整到最高，精神狀態(tài)調整到最佳，自我要求調整到最嚴，認認真真、盡心盡力、不折不扣地履行自我的職責。決不消極應付、敷衍塞責、推卸職責。養(yǎng)成認真負責、追求卓越的良好習慣。
天下大事必作于細，古今事業(yè)必成于實。雖然每個人崗位可能平凡，分工各有不一樣，但只要埋頭苦干、兢兢業(yè)業(yè)就能干出一番事業(yè)。好高騖遠、作風漂浮，結果終究是一事無成。
所以，要提高執(zhí)行力，就必須發(fā)揚嚴謹務實、勤勉刻苦的精神，堅決克服夸夸其談、評頭論足的毛病。真正靜下心來，從小事做起，從點滴做起。一件一件抓落實，一項一項抓成效，干一件成一件，積小勝為大勝，養(yǎng)成腳踏實地、埋頭苦干的良好習慣。
“明日復明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。”所以，要提高執(zhí)行力，就必須強化時間觀念和效率意識，弘揚“立即行動、立刻就辦”的工作理念。堅決克服工作懶散、辦事拖拉的惡習。
每項工作都要立足一個“早”字，落實一個“快”字，抓緊時機、加快節(jié)奏、提高效率。做任何事都要有效地進行時間管理，時刻把握工作進度，做到爭分奪秒，趕前不趕后，養(yǎng)成雷厲風行、干凈利落的良好習慣。
僅有改革，才有活力;僅有創(chuàng)新，才有發(fā)展。應對競爭日益激烈、變化日趨迅猛的今日，創(chuàng)新和應變本事已成為推進發(fā)展的核心要素。
所以，要提高執(zhí)行力，就必須具備較強的改革精神和創(chuàng)新本事，堅決克服無所用心、生搬硬套的問題，充分發(fā)揮主觀能動性，創(chuàng)造性地開展工作、執(zhí)行指令。
在日常工作中，要敢于突破思維定勢和傳統(tǒng)經驗的束縛，不斷尋求新的思路和方法，使執(zhí)行的力度更大、速度更快、效果更好。養(yǎng)成勤于學習、善于思考的良好習慣?？傊?，提升個人執(zhí)行力雖不是一朝一夕之功，但只要按“嚴、實、快、新”四字要求用心去做，就必須會成功!
事故與責任心得體會篇十三
近年來，人們由于生活壓力和忙碌的工作，都十分注重自己的安全。然而，事故往往是不可避免的，因此，在表現(xiàn)自身安全意識時，人們也應該學會承擔自己的責任。作為一個社會角色，每個人在遭遇事故時，都需要好好地思考一下自己的責任。
二、事故心得
在我們的生活中，無數(shù)的事故都會發(fā)生，有些輕微，有些則更加嚴重。年初，我曾遇到一次事故。那一天，我開車行駛在路上，忽然看到前方一輛車猛然剎車，而我由于以及超速，沒有及時停下車子，導致了在我與前面車子之間碰撞。這一瞬間，我感到非常害怕。在事故的現(xiàn)場，我意識到自己所承擔的責任，不僅僅涉及到我的車的維修，更關鍵的還是所承擔的其他車主以及行路人的經濟與人身安全隱患。
三、責任分析
承擔責任的原則，一定不能只考慮自身的利益。在這次事故中，與本人相關的，除了自己的汽車維修費用，還有對他人的經濟以及人身安全的潛在影響。如果僅僅是責任的共同承擔，我的心態(tài)也許會稍微好一些。然而，在這件事情上，我也付出了相應的懲罰-扣分、罰款以及保險費的增加等等。
四、責任表現(xiàn)
雖然，每個人遭遇事故的心態(tài)都不一樣，但是，這并不能影響我們對待自己的態(tài)度。我相信，在這件事情上，那些能夠勇于承認自己的過錯、表現(xiàn)得積極主動、認真負責以及要與其他當事人、交警、保險公司進行溝通的人，最終都能得到相應的幫助和支持。當然，人與人之間的相互理解與寬容，也是相當重要的。
五、總結
回頭看看這次事故，我感到相當慶幸，因為除了一些超出經濟財產損失之外，沒有人受到了重傷和死亡。從這件事情中，我也總結出來一些經驗教訓。特別的是，當自己遇到事故之后，一定不要驚慌失措，要冷靜面對。其次，要深刻反思，認真承擔起責任，力求讓事情盡快得以解決。最后，要保持積極的心態(tài)，根據(jù)自己的責任和情況，全力以赴，解決問題，消除隱患。在人際交往中，做一個善于思考、認真負責的人，不僅僅是對自己負責，也是對他人負責的表現(xiàn)。
事故與責任心得體會篇十四
在認真研讀了我的崗位職責后，深深感受到，在精細化管理時代已經到來之際，成大業(yè)若烹小鮮，做大事必重細節(jié)。用心做好細節(jié)，體現(xiàn)完美，細處著手，大處著眼。這將是成為我今后工作開展中始終要秉承的宗旨。在“團隊創(chuàng)造價值”越來越明顯的今天，我體會到一個真正合格的中層管理者，應該把自己定位為一個為下屬提供服務的“服務人員”，而不是所謂的“領導”。應該時刻惦記著為教師專業(yè)成長服務，秉持“服務大于管理，氛圍優(yōu)于制度”的理念。要做到心中有愛，肩上有擔，腹中有墨；才能做一個合格的教學理論與實踐的踐行者，引領者。其次要努力增強七種意識，強力提升個人素質：榜樣意識、管理意識、服務意識、協(xié)調意識、教研意識、奉獻意識和創(chuàng)新意識。
今天我的崗位職責學習發(fā)言是對我的諸多崗位職責中的兩項主要工作的一些思考。
基于崗位名稱是課程管理室主任，那我首先要學習的是學校開展課程管理的目的是什么？我的理解是應從三方面即學生發(fā)展、教師發(fā)展、學校發(fā)展出發(fā)：首先，推進素質教育促進學生全面而主動發(fā)展。其次，提升教師的課程意識，促進教師的專業(yè)發(fā)展。最后，實現(xiàn)學校的課程創(chuàng)新，形成學校辦學特色。所以我在實施課程管理和加強課程建設的過程中要始終堅持“以學生發(fā)展為本”的原則。
所謂以“學生發(fā)展為本”就要充分地考慮學生的需要、興趣和經驗，科學設計課程與教學方案，合理組織教學內容，積極探索自主、合作的學習方式。本學期所要研究實施的導學單教學模式就是“先學后教”的教學方法，這就是充分體現(xiàn)了學生學習的自主性，真正做到為學生的需要而教。
在校本課程開發(fā)上，我認為由先前我校提出的“培養(yǎng)興趣愛好，發(fā)展個性才華”提升到“為每個孩子積蓄成才力量”為此項工作的宗旨。要尊重每一位學生的人格，關切每一位學生的需要，理解每一位學生的情感，賞識每一位學生的進步。我們學校已逐步形成了兩大類，六大板塊且相對穩(wěn)定的30多門拓展型課程的科目體系，同時“初中語文小雨點讀寫網”的系列拓展活動課程也已是作為我校的精品課程在全區(qū)被推廣，因此，在新三年規(guī)劃中，推進校本課程特色化，特色課程系統(tǒng)化、科學化、規(guī)范化，逐步形成“做最好的自己”品牌課程，將是我的主要工作之一。
在實施課程管理和加強課程建設的過程中，我還須注意的是：一個是要緊緊盯住“課程標準”，關注教學流程，關注教學反思，要讓教師把標準溶化于教學的全過程，并進而成為教師心中的耙子，手中的尺子，真正把標準落到實處。
我覺得過程評價是一種跟蹤式的動態(tài)評價，它能發(fā)現(xiàn)在實施方案過程中存在的問題與不足，可以為校本課程的后續(xù)開發(fā)提供信息與建議。它評估的是課程的實際使用效果，教師和學生是最直接的參與者、感受者，就是評價的主體。教師對課程實施的評價主要集中于以下幾個問題：課程是否達到預期目標；課程實施過程中存在哪些優(yōu)點或缺點，是否需要修改和完善課程設計；課程的實際使用是否對學生具有吸引力；課程是否可后續(xù)發(fā)展等等。教師的評價可以通過反思進行自我評價，也可以由我們課程管理室部門設計相關問卷或其他評價工具組織教師參與評價，由教師提供必要的評價信息。學生的評價則可包含：是否喜歡該課程，通過該課程的學習有哪些收獲，課程實施的哪些環(huán)節(jié)需要改進等等。評價方法可以是由學生針對上述問題開展自評，也可以組織學生進行訪談、座談或問卷調查等。實施過程的評價能體現(xiàn)其過程性、動態(tài)性，更能因此獲得過程中的評價信息。
第二個是開展以校為本的教學研究，即校本培訓。建立與新課程相適應的以校為本的教學研究制度，這也是教師成長的現(xiàn)實要求與緊迫任務，也是質量興校的方向和重點。例如建立“課堂視導”的教學研究制度，開展類似“課例研討”的以課堂教學為載體的常態(tài)教學研究活動，特別要研究教師的教學方式和學生的學習方式，促進教學實踐，要注重解決實際問題，注重概括提升、總結經驗和探索規(guī)律，提高教學質量。
指導教研組，備課組開展教學工作
具體的工作細則我不一一羅列了，只是談幾點設想：
1、對于每兩周一次的教研組長例會，將把“布置—接受工作”的單向被動接受形式變?yōu)椤鞍l(fā)現(xiàn)—分析—研討—決策教學中的問題和困難”的雙向研討模式，以“本體知識，專業(yè)技能”兩大內容為主線，借多種形式開展教研組長和備課組長的培訓工作。
2、有效落實教研制度，提高教學質量。
備課組“2+1”教研制度。“2”就是堅持兩項常規(guī)要求：一是組員分別總結反思前一周教學知識點的達成度和學生學習中存在的問題，及本周補救措施。二是備課組成員輪流主備后一周的授課內容，其他成員進行補充完善?！?”是每個備課組根據(jù)自身實際和學生實際搞一個小課題，提升研究水平。
教研組“一學科一經驗”教研制度。相對備課組而言，教研組應該更多的研究本學科在本校實施教學的共性問題，提出一些基本要求，并加以落實，形成教研組共同的經驗。例如我們英語教研組可以把“雙情模式”教學中的實踐成效整理一下，數(shù)學組可以把分層評價中的收獲梳理成有效的經驗等。
我相信，任何一項工作，只要我們腳踏實地地去做，一定會發(fā)揮出它的最大功效。最后，回到我的主題———用心做好細節(jié)體現(xiàn)完美，我要提的是我所追求的細節(jié)，并不是“細枝末節(jié)”，而是用心，一種認真、嚴謹?shù)膽B(tài)度和科學的精神。對于新的崗位還有許多問題需要思考和學習，希望在今后的工作中，能得到在做各位領導的幫助和提點，謝謝！
事故與責任心得體會篇十五
每當接手一個新的班級，當時的情感都是復雜的，更多的是懷著一種特別的期待。當過班主任的老師都會有我此刻的感受：班主任確實不好當。是的，班主任工作千頭萬緒，它要面對的是幾十顆無瑕的心，面對的是幾十個復雜多變的內心世界。怎樣才能做好這個工作呢？我在幾十年班主任工作中深深地體會到：只要畫著一顆愛心，有一份責任，有科學的管理和教育方法，就一定能做好這項工作。
學生在學校這個家庭里不僅是學習，更重要的是生活。因為學生的家庭環(huán)境、先天素質、自身努力程度不同，個人的差異也明顯異樣。因此，作為教師就要在平常的生活力來補救這個差異。我們班就有這樣一個學生，學習比較落后，樣子又不好看，性格也很孤僻，少言寡語，在班里只是一只被人看不起的“丑小鴨”，我想接近她又無從著手。在一次野炊是，我發(fā)現(xiàn)她沒帶吃的，孤零零地在一邊看別人燒飯做菜吃飯……于是，我盛了老師的飯菜給她，開始她一直拒絕，在我的再三勸說下才勉強接受。自那天起，她對我產生了好感，也會叫我一兩聲。經過一個學期的努力，她進步了不少，字寫得漂亮多了，還天天管好教室衛(wèi)生，臉上也有了燦爛的笑容。我成功了，我的關心換來了一個勤勞的學生，換來了一張自信的笑臉。
培養(yǎng)學生的責任心也是老師愛學生的表現(xiàn)，為了培養(yǎng)學生對學習、對生活、對每天的工作有責任心，我采用指導、督促、評價的方法讓他們逐漸形成這種品質。例如：在班干部、組長履行職責中一一進行指導，做得好的及時鼓勵，存在問題技術司指正，這樣久而久之不僅培養(yǎng)了學生認真工作的態(tài)度，責任心也增強了；及時肯定做得出色的值日和衛(wèi)生管理人員，肯定他們高度的責任心換來了教室的整潔、校園的優(yōu)美環(huán)境，也帶動了全班工作的積極性。在這過程中，學生的素質能不斷提高，形成良好的、積極向上的班級氛圍。
開展主題班隊活動是新課程的一個新舉措。在活動中可以調動學生的積極性，開發(fā)學生的想象力、創(chuàng)造力和表現(xiàn)力。如在“課本劇再現(xiàn)”的班隊課上，威武的秦王、抓耳撓腮的小猴、憨態(tài)可掬的豬八戒……一個個形象活靈活現(xiàn)地展現(xiàn)在大家眼前。大家在活動中學、說、做，在活動中表現(xiàn)、創(chuàng)造，在活動中玩樂，同時又加深了對課文的理解和記憶，領悟做人的道理。
班主任的工作是方方面面的，每年所面對的學生都不一樣，你所采取的教育方法也千變萬化，但有一點不變的是班主任工作的認真態(tài)度和高度的責任心，要帶好一個班必須具備這個條件。雖然，再過幾天我的班主任生涯就要畫上圓滿的句號，但我永遠不會忘記那一個個令人遐想的鏡頭。
事故與責任心得體會篇一
安全事故是一件無法承受的事情，對于企業(yè)和個人來說都是極其重要的。任何一個安全事故都是由于一定的責任原因導致的。責任的重要性不言而喻，不僅可以避免類似的事故再次發(fā)生，還可以促進企業(yè)的發(fā)展和員工的個人成長。本文將探究安全事故責任心得體會，提供一些有效的方法和心得來避免安全事故的發(fā)生。
二、責任意識
責任是一種意識，是一種道德上的擔當和行為上的表現(xiàn)。在企業(yè)內部所有人都應該具有責任意識，始終以負責的態(tài)度去對待自己和別人。這種責任感不僅僅是對自己，也是對企業(yè)的負責。如果每個人都對自己和他人的行為持有高度責任感，那么安全事故的發(fā)生就能夠被最大程度地避免。
三、工作流程管理
優(yōu)化工作流程是最好的預防事故的方法之一。在公司內部，除了讓員工具有責任心外，規(guī)范的工作流程管理也起著至關重要的作用。企業(yè)可以通過流程化管理來規(guī)范工作流程，將公司內部的業(yè)務過程標準化和規(guī)范化。只有這樣能夠確保每個員工在操作方法和規(guī)范上都遵循準確，減少難以預測的后遺癥。
四、持續(xù)的培訓和教育
如果員工缺乏對于事故的認識和知識，那么就難以使用諸如工具或其他設備。每個員工都必須具備一定的知識基礎才能更加有效地工作。因此，公司應該對員工實施定期的持續(xù)教育，保證員工有一定的專業(yè)知識和技能。這樣可以減少因為操作過失無法避免的安全事故。
五、建立信息反饋機制
建立信息反饋機制是確保企業(yè)穩(wěn)定運作和避免安全事故發(fā)生的重要途徑之一。在企業(yè)內部可以建立信息統(tǒng)計和信息反饋的機制，及時收集信息，跟蹤分析安全事故的原因和發(fā)生頻率。發(fā)現(xiàn)問題之后，進行相應的改進和糾正措施。并且在信息反饋機制上，可以對員工進行知識培訓，讓其了解企業(yè)的整體發(fā)展狀況，提高自身意識和責任感，保障企業(yè)的安全和發(fā)展。
六、結語
總之，對于任何一個企業(yè)和個人來說，安全事故都是一種很重要的事情。責任心是最基本的，建立完善的企業(yè)管理體系、持續(xù)的教育和培訓，以及準確的信息統(tǒng)計和反饋機制也是非常重要的。只有通過各種渠道的配合，在安全事故上才能走得更加遠。
事故與責任心得體會篇二
“生命只有一次，但如果我們足夠謹慎小心，或許就能避免一次悲劇生意。 ”這句話無論對誰都適用。對我這樣一個經歷過驚險體驗的人來說，它意義更為深刻。日前，我經歷了一次車禍。雖然沒有導致嚴重的事故，但這一刻，我體會到了責任和疏忽的分別。這次車禍給了我一個難忘的教訓，我想通過寫下這篇文章來分享我的思考和心得。
第二段: 事故經過
那天晚上，我和我的朋友一起出門，開車前很輕松。我們聊天，伴著音樂輕笑，度過這個開心的夜晚。我開著車，聚精會神地聽著音樂，對周圍的道路已經不再關心。這是我犯下的大錯。我突然發(fā)現(xiàn)路前有條狗，緊急剎車，但是它還是輕輕地擦中了我的車。這是一次只有輕微碰撞的車禍，沒有人員傷亡，我的車也只有一道劃痕，但它給我留下了很重的思考。
第三段: 對責任的思考
在經歷了這次事故后，我認識到每一個人都應該為自己的行為負責任。無論是在哪個領域，每一次的決定和行動都需要成熟的思考和相關的風險評估。我之所以發(fā)生車禍是因為我沒有把警惕心放在最前頭。作為一名駕駛員，我有責任確保我和乘客的安全。無論是誰，只要是開車，就有責任遵循交通規(guī)則，確保自己的安全和保護其他行人和車輛的安全。
第四段: 正確認識責任
對于這次事故，我也認識到了自己的錯誤選擇和產生的負面影響。對于事故的產生，我有一定的責任，而且應該承擔責任。我認為確保遵守交通規(guī)則和了解駕駛的基本操作知識對行人和乘員的安全非常重要。開車需要聚精會神的操作，而我的疏忽不僅是導致車禍的因素，而且對我的乘客是一種不負責任的行為。我明白了我需要盡快更正我自己的錯誤，并確保不再犯同樣的錯誤。
第五段: 最后的思考
我再一次認識到，每一個人都應該在其行為的過程中對自己的責任有充分的認識。開車時更需要謹慎，遵守交通規(guī)則，這有助于減少事故的發(fā)生。同時，在任何領域，我們都需要認真思考我們所做的每一個決定。盡可能的減少負面的影響，以便我們更好地保護我們自己和其他人的安全。通過這次事故，我認識到了自己的錯誤，并對自己做出了承諾保證不再犯同樣的錯誤，我會一直遵循這個承諾。
總之，這次車禍雖然對我來說很小，但它給我?guī)砹撕芏鄦⑹?。作為駕駛員，在我們每一步行動中，都需要承擔起我們應有的責任，并盡可能做到最好。只有在責任和飽經操練的操作下，我們才能確保我們的安全和其他行的人的安全。
事故與責任心得體會篇三
在現(xiàn)代社會中，安全責任事故不可避免地會發(fā)生，給人類的生產生活帶來了重大威脅。為了降低事故的發(fā)生率，各個行業(yè)紛紛加強對安全責任的重視，并開展解析心得，以便從根本上防止事故再次發(fā)生。下面將從不同角度對安全責任事故解析心得進行探討。
首先，解析事故發(fā)生原因。安全責任事故的發(fā)生往往有很多內外因素共同作用。解析事故的原因，從根本上分析事故的發(fā)生機制，是防范未來事故發(fā)生的關鍵一步。通過對事故發(fā)生原因的深入研究，可以找到問題的癥結所在，有針對性地解決潛在的隱患。只有真正了解事故的起因，才能有效避免類似的事故再次發(fā)生。
其次，解析事故的責任。無論是什么樣的安全責任事故，都離不開責任的追究，只有明確責任，才能讓事故責任人有所警醒，從而以此為教訓，守住安全底線。事故的責任往往與多方面因素有關，不僅僅是事故發(fā)生者個人的責任，還涉及到企業(yè)管理層、政府監(jiān)管部門等各個環(huán)節(jié)的責任。通過解析事故責任，能夠使各方關注安全問題，各盡所能共同維護安全。
第三，加強事故預防意識。防范事故的關鍵在于提高預防意識，做到“未雨綢繆”。通過解析安全責任事故，可以總結出一些常見的事故類型，找出造成這些事故的一些共同點，從而加強對這些點的預防工作。比如，在施工行業(yè)中，常見的事故是因為高處墜落，那么就應該加強對高空作業(yè)的安全管理，提高施工人員的安全意識，并配備必要的安全設施，以便及早發(fā)現(xiàn)和避免事故。
第四，強化安全責任體系。企業(yè)作為重要的生產力組織，必須構建健全的安全責任體系，以確保員工的人身安全和設備的正常運行。通過解析事故的心得，可以發(fā)現(xiàn)企業(yè)安全責任體系的不足之處，并進行相應的完善和改進。只有在責任體系的基礎上，企業(yè)才能落實安全責任，加強對員工的安全教育和培訓，同時也能更好地應對突發(fā)事件，降低損失和風險。
最后，強調安全文化的建設。在現(xiàn)代社會，安全事故不僅是管理問題，更是一種文化現(xiàn)象。要想從根本上避免安全事故的發(fā)生，提高安全責任意識是關鍵。通過解析事故心得，可以形成一種共識，即全員參與、形成企業(yè)的安全文化。只有建立了安全文化，才能讓安全責任真正融入到企業(yè)的日常運作中，讓每個人都始終牢記安全責任，從而形成主動防范事故的強大合力。
綜上所述，安全責任事故解析心得是防范事故發(fā)生的重要環(huán)節(jié)，通過從不同角度對事故進行解析，可以找到事故根源，明確責任，并加強預防意識，強化安全責任體系和安全文化建設，從而達到減少事故發(fā)生、保障人民生命財產安全的目的。只有不斷總結和借鑒經驗，才能使安全責任事故發(fā)生的概率越來越低，實現(xiàn)社會的持續(xù)和諧發(fā)展。
事故與責任心得體會篇四
近年來，由于交通違法行為頻發(fā)以及安全意識的不足等原因，導致了各種責任事故頻繁發(fā)生。為了保護人民的生命財產安全，懲治交通違法行為，嚴懲交通責任事故，我國法律對于責任事故的處罰也越來越嚴厲。而作為一個從事法律工作的人員，我進入司法系統(tǒng)已有十年之久，接觸和參與了不少責任事故案件的審判工作。通過這些經歷和實踐，我深刻感受到責任事故處罰的重要性，也積累了一些心得體會。
首先，我認識到責任事故處罰對于維護社會公平正義的重要性。交通責任事故的發(fā)生往往伴隨著人員傷亡和財物損失，給受害者和家屬帶來了巨大的痛苦和損失。只有通過適當?shù)奶幜P來維護受害者的合法權益，才能實現(xiàn)正義。作為法律工作者，我們必須保持高度的責任感，公正地對待每一個責任事故案件，確保處罰力度和公正程度的統(tǒng)一。只有這樣，社會才能保持穩(wěn)定，人民才能安居樂業(yè)。
其次，我深刻認識到處罰的重要目的是起到警示和教育作用。責任事故的發(fā)生往往是由于交通違法行為、駕駛人酒駕等原因所引起的。對于這些違法行為，通過嚴厲的處罰能夠起到震懾作用，讓違法者深刻認識到自己的錯誤和違法行為的危害性，從而達到預防和減少事故發(fā)生的目的。同時，對于一些疏忽和不慎造成的事故，適當?shù)奶幜P也能夠引起公眾的注意，提高大家的安全意識和責任意識，減少類似事故的再次發(fā)生。
然而，我也看到了責任事故處罰中存在一些問題。首先，對于違法行為的處罰力度還不夠嚴厲。盡管近年來對于交通違法行為的處罰力度有所加強，但仍然存在一些交通違法行為的處罰過輕的情況。特別是對于酒駕、超速等嚴重交通違法行為，處罰往往力度不足，難以起到有效的警示和懲治作用。其次，對于事故責任的認定有時存在主觀性和不公正的情況。由于證據(jù)的不完備或者相關法律規(guī)定的模糊性，導致對事故責任的認定存在一定的困難。有時候，案件的處理會受到行政干預，造成不公正的結果。
針對這些問題，我認為，我們應該加強對于違法行為的處罰力度，特別是對于嚴重交通違法行為，要加大處罰力度，切實起到警示和懲治作用。同時，我們需要進一步完善法律法規(guī)，明確事故責任的認定標準，避免主觀性和不公正的情況的發(fā)生。另外，我們還需要提高執(zhí)法人員的素質和水平，確保執(zhí)法的公正性和權威性。只有通過這些努力，才能更好地維護社會的公平正義，減少交通責任事故的發(fā)生。
總之，通過多年的實踐和經驗積累，我認識到責任事故處罰的重要性和必要性。只有通過適當?shù)奶幜P，才能起到維護社會公平正義、警示和教育違法者的作用。雖然在實踐中仍然存在一些問題，但只要我們在制定和執(zhí)行相關政策時加以改進、完善，相信責任事故處罰能夠更好地發(fā)揮其作用，為社會的安全與發(fā)展做出更大的貢獻。
事故與責任心得體會篇五
在現(xiàn)代化的工業(yè)社會中，安全事故是一件非常嚴重的問題。不僅會給企業(yè)帶來經濟損失，還會導致員工受傷或死亡，更要命的是，有時甚至會給整個社會造成不可逆轉的影響。這里，我分享了我的安全事故責任心得體會。
二、責任意識是關鍵
企業(yè)管理人員和員工應該對安全事故的責任有清晰的認識，一個人在生產和工作中，如果不能保持高度的責任意識，那么就會出現(xiàn)安全事故。安全事故不僅會給企業(yè)帶來生產經濟損失，還會造成員工的傷亡，甚至會影響到整個社會的穩(wěn)定，所以處理安全事故要有高度的責任心，這是最重要的。
三、安全管理要到位
責任意識雖然重要，但是安全管理也是至關重要的。管理人員需要對企業(yè)進行全方位的安全檢查，對不規(guī)范的操作行為進行指導和糾正，在感覺到事情不對的時候及時處理，目的是盡可能的避免事故的發(fā)生。而且，如果在處理事故時出現(xiàn)失誤，需要本著必要的誠信對相關人員進行賠償，只有這樣，才能夠更好的處理事故，對受害人表示誠懇的歉意，維護企業(yè)的形象。
四、加強安全教育培訓
在發(fā)生安全事故之后，企業(yè)管理人員和工作人員都需要總結教訓，讓更多的員工意識到安全的重要性，加深安全意識。但我們需要理解的是，更多的時候，這些員工并沒有意識到自己不當行為的后果，這需要員工進行更多的安全教育培訓，讓他們明白哪些行為是不規(guī)范甚至是過分危險的行為，并且怎么去做，才能夠實現(xiàn)高效的安全生產。
五、安全問題是一種責任
安全責任非常重要，企業(yè)管理人員和員工不遵守相關的安全規(guī)程，有可能會引發(fā)安全事故，這顯然不能完全由保險公司來承擔，企業(yè)必須要通過公司內部的各種措施制定出對安全問題的責任制度，對每個員工的安全行為進行明確界定，必要時績效考核也要與被考核人的安全情況掛鉤，讓每個人都心知肚明他自己的責任和權利。只有這樣，才能夠讓安全成為一種文化，養(yǎng)成大家的好習慣，為企業(yè)的長遠發(fā)展提供堅實的保障。
六、結束語
以上是我的一些安全事故責任心得和體會，這些體會可以幫助企業(yè)管理者和工作人員加深對安全的認識和重視，從而減少安全事故的發(fā)生，讓企業(yè)能夠更好的發(fā)展。在安全方面，沒有最高的安全標準，只有更高的要求，相信我們會更加努力去實踐這些安全標準。
事故與責任心得體會篇六
在工作中，雇主應當確保員工在安全和健康的環(huán)境下工作。然而，事故是無法預測的，它們可能涉及到員工受傷或嚴重受傷，需要雇主或者公司為其提供賠償。在這篇文章中，我將探討工傷事故，以及我們可以從這些事件中學到的經驗和教訓。
二、了解工傷事故及其影響
工傷事故通常是一種被認定的在工作場所內發(fā)生的意外事故，包括各種類型的工作安全和健康問題。例如，職業(yè)性疾病、身體損傷和死亡都是工傷事故的一部分。這些事件不僅會給個人帶來痛苦和影響，而且還對公司產生許多影響。要么是直接承擔醫(yī)療費用和所有的適當費用，要么是可能存在的聲譽損害或在整體生產力方面所受的影響。
三、主要責任
在工傷事故中，責任往往被分配給多個人或部門。然而，首先負責的是雇主或公司。他們有責任確保員工在安全和健康的環(huán)境下工作，并提供必要的培訓和保障。如果員工因為公司違反規(guī)定造成受傷，公司應該為其提供賠償。
其次，員工本身也有責任確保自己的安全。他們應該使用必要的裝備、遵守安全規(guī)定和接受相關培訓。另外，如果員工在工作前未透露任何對其健康的影響，例如行使一些運動，或處于身體不適的狀態(tài)，有可能導致出現(xiàn)更嚴重的問題。
四、預防工傷事故
很多工傷事故都可以預防，因此，只要能夠采取必要的措施，公司和員工應該盡可能地避免事故發(fā)生。公司應該制定和實施必要的安全規(guī)定，并且為員工提供必要的培訓和資料。員工應該勇于提出有關安全問題和建議，并積極參與安全活動。此外，風險評估和排除也是降低工傷事故發(fā)生的重要措施。
五、總結
總之，工傷事故的成因是多種多樣的，但所有公司都應該為其雇員提供一個安全的工作環(huán)境，并確保員工接受必要的培訓和資料。同時，員工也應該盡可能地保護自己。預防工傷事故，需要公司和員工合作，加強安全管理和意識。最終，減少工傷事故對公司和員工的影響，不僅可以幫助我們保持生產率和質量，更可以提高員工幸福感和公司的聲譽，這是公司持續(xù)發(fā)展所必需的。
事故與責任心得體會篇七
隨著新冠疫情的輕微緩解，社會各界對于防疫舉措的討論依然在繼續(xù)。其中，核酸檢測一直是防疫工作的重頭戲之一。然而，最近一些由于疏忽等各種原因導致的核酸檢測責任事故，不僅給我國的疫情防控工作帶來了很大的影響，同時也暴露出我國在防控疫情上面還存在著不少的短板。在本文中，我將結合自己所了解的一些情況，談一談在核酸檢測責任事故中我所感受到的一些心得與體會。
第二段：責任意識的不足
作為疫情防控中非常重要的一環(huán)，核酸檢測的嚴謹性和準確性可想而知，然而，最近在一些地方，出現(xiàn)了一些由于責任意識不足導致的核酸檢測事故。例如，有的檢測人員因為工作繁忙，出現(xiàn)了疏忽的情況；有的檢測公司為了追求經濟利益，偷工減料，使得檢測結果的準確性大打折扣。這些情況不僅令人擔憂，也提醒我們在疫情防控工作中，需要提高責任意識，嚴格遵守防疫相關的操作規(guī)程，切實保障人民群眾的生命安全。
第三段：團隊協(xié)作的重要性
核酸檢測是一個需要多方面配合的復雜工作，需要檢測人員、檢測機構、政府協(xié)同等多方面共同配合。然而，在一些事故中，負有監(jiān)管職責的機關未能及時聯(lián)系督促檢測機構加強管理，或者檢測公司未能充分考慮到其技術水平限制下的檢測范圍和應檢范圍，致使檢測結果出現(xiàn)不準確的情況。顯然，這些責任事故都與團隊協(xié)作精神不足有關。在今后的疫情防控工作中，各方應該團結一致、積極配合，以真誠的態(tài)度對待戰(zhàn)疫工作，共同為打贏疫情防控的勝利貢獻自己的一份力量。
第四段：加強監(jiān)督與管理
從一些核酸檢測責任事故中我們可看出，監(jiān)管與管理不足也是導致這些事故的原因之一。在實際工作中，政府監(jiān)管部門、企業(yè)管理部門等應完善各自的管理流程和制度，并嚴格執(zhí)行。同時更需要在質量管控、數(shù)據(jù)保險、人員培訓等方面進行充分的投入，以提高監(jiān)管和管理水平。在這個過程中，我們需要同步加強自己的監(jiān)督與管理責任意識，互相促進，互相配合，以共建良性監(jiān)管理念。
第五段：結語
“黑暗中的光，會慢慢越來越亮?！北M管核酸檢測責任事故的發(fā)生讓我們看到了防疫工作中的短板和不足，但我們相信，通過這些經驗的總結和積攝，對于今后的疫情防控將有著重要的指導意義。在這個關鍵時刻，我們更要緊握防疫崗位，牢記責任，做好疫情防控工作。相信在大家的共同努力下，一定能夠打贏這場疫情的戰(zhàn)斗。
事故與責任心得體會篇八
責任感是人對待事物的態(tài)度和一種對自身的自我約束，從本質上可以說是人對于宇宙萬物和自身處境的意識存在的具體展現(xiàn)，在日常工作中，責任感就是責任心，“不患無策，只怕無心”，一個人的學識、能力、才華很重要，但缺乏責任感、責任意識、責任心就不堪大用，即使小用也令人擔心，人們從事的工作不同，能力和作用不同，但無論是統(tǒng)管全局的領導者還是平凡崗位上的工作人員，系于責任就沒有小事。當前，在社會、學校、家庭以及自身多方面因素的作用下，部分大生的責任感趨于淡化。
重個人意識，輕社會需要； 過分偏重功利，講究實惠、自私、冷漠、懦弱、缺乏正義感，奉行明哲保身的人生哲學；真畫龍點睛認識到責任感是做人最重要的品質的大學生比例不高，這一切都是大學生社會責任感缺失的表現(xiàn)，然而這與時代的要求背道而弛，因而如何做一名有責任感的大學生已經成為社會的迫切需要。
作為當代大學生，我們因當以主人翁的態(tài)度對待社會；以集體利益，國家利益為重；自覺接受人生價值的教育，使自己樹立起正確的人生價值觀念；加強思想道德教育，培養(yǎng)正確的責任意識；注重參與社會實踐活動，增強自身的社會責任感，一個人的責任感是認識過程，意志行為過程和情感過程的統(tǒng)一，這個統(tǒng)一的基礎就是實踐，通過參加公益性的活動，為自己創(chuàng)造服務社會、履行社會責任的實踐機會，使自己獲得積極的情感體驗，從而更進一步地增強自己的社會責任感。
社會責任感對國家、民族、社會舉足輕重，是一個民族賴以存在和發(fā)展的基礎，是大學生成才的必然要求，也是當代大學生應該具備的基本品質。社會責任感從廣義上說是指個人、組織對自己、他人、家庭及社會所應承擔的責任，從狹義上說是指個人、組織對社會的責任。大學生社會責任感教育要求高校及其教師有針對性地通過理論灌輸、理性分析引導、情境激發(fā)、行為養(yǎng)成、實踐體驗等途徑，使大學生的社會責任感得以形成、鞏固、提升和發(fā)展。
在現(xiàn)實生活中，多數(shù)大學生都具有一定的社會責任感與使命感，他們有著高尚的愛國情操和集體主義精神，并展現(xiàn)出了當代大學生積極向上的時代風采。但是也有一部分大學生缺乏社會責任感，如理想主義和集體主義精神弱化，意志品質比較脆弱，不能明確意識到自己的責任等，具體表現(xiàn)為：
1.思想上對社會責任感的認識不夠客觀。一部分學生不了解什么是社會責任感，對其認識不夠全面，不夠均衡，甚至把社會責任感與家庭責任感混為一談。同時，也有一些大學生認為社會責任感與自己毫無關系，對其持無所謂的態(tài)度。一旦觸及到具體問題，他們總是寄托于外界環(huán)境的改變，而不從自身找原因，只是一味的抱怨環(huán)境、而行動上無所作為，這實際上也是責任心缺乏的表現(xiàn)。
2.行為上重視個人價值，輕視集體與社會的價值。在市場經濟下，越來越多的大學生面對競爭的壓力，開始標榜個人主義，輕視集體與社會的利益。他們凡事從“我”出發(fā)，以“我”為中心，重視個人利益，輕視集體主義，對社會缺少主人翁責任感。當集體利益與個人利益發(fā)生沖突時，只強調個體，并以“我”為主，缺乏為社會和集體犧牲的精神，過于強調自我。
3.實踐上重視權利的享受，輕視義務的履行。不可否認的是，一部分大學生在提到社會責任感時，總是苛求別人，苛求社會該怎樣做。但在自身的義務履行方面，卻又避之不談，他們忘了自己有義務為國家和社會發(fā)展做出自己的貢獻。很明顯他們存在著從意識到實踐的斷裂，如缺少社會公德意識，缺少積極實踐的行為。責任感是一個人對自己、自然界和人類社會，包括國家、社會、集體、家庭和他人，主動施以積極有益作用的精神。“責任”和“責任感”有著本質的區(qū)別，責任是人分內應做之事，還需要一定的組織、制度或者機制促使人盡力做好，故“責任”有被動的屬性，而責任感是一種自覺主動地做好分內分外一切有益事情的精神狀態(tài)。把責任感定義為一種精神是恰當?shù)?，精神指人的意識、思維活動和一般心理狀態(tài)，其范圍要比表示情緒和感情狀態(tài)的“心情”一詞廣泛得多，能夠涵蓋“責任感”的豐富內涵。作為心理學概念，責任感與一般的心理情感所不同的是，它屬于社會道德心理的范疇，是思想道德素質的重要內容。人責任感的形成和增強除受意識形態(tài)和社會文化環(huán)境的影響外，主要靠教育，包括自我教育。
責任感從本質上講既要求利己，又要利他人、利事業(yè)、利國家、利社會，而且自己的利益同國家、社會和他人的利益相矛盾時，要以國家、社會和他人的利益為重。人只有有了責任感，才能具有驅動自己一生都勇往直前的不竭動力，才能感到許許多多有意義的事需要自己去做，才能感受到自我存在的價值和意義，才能真正得到人們的信賴和尊重。有了責任感，作為工人，就能夠精益求精，制品一流；作為農民，就能夠辛勤耕耘，收獲頗豐；作為士兵，就能夠馳騁疆場，屢建戰(zhàn)功；作為學生，就能夠主動學習，天天向上；作為知識分子，就能夠創(chuàng)新科技，勇攀高峰；作為領導者，就能夠殫精竭慮，造福一方。人人有責任感則國家富強，中華崛起。而具有很強責任感的人則在自己的利益同國家、社會和他人的利益相沖突時，能夠不顧甚至放棄自己的利益，他們是民族之精英，國家之脊梁。所謂很強的責任感是怎么體現(xiàn)的呢？以下說法盡管文學色彩濃厚但道出了事情的本質，故引用于此：“見到洪水猛獸拔腿就跑是求生的天性，但能讓人站住腳跟，迎危難而上解救同伴的，是責任感中的勇氣。千里長途跋涉想倒下休息是身體的天性，但能讓人咬緊牙關，俯首向前踏及目標的，是責任感中的堅忍。好逸惡勞貪圖享受是懶惰的天性，但能讓人勤儉勞作，努力奮斗出一片天空的，是責任感中的克己。以自我為中心為己籌謀是自私的天性，但能讓人處處為他人著想，犧牲自身的，是責任感中的奉公。搶尖霸上愛出風頭是虛榮的天性，但能讓人自動自覺腳踏實地，心甘情愿洗盡鉛華的，是責任感中的誠摯?！?BR> 事故與責任心得體會篇九
當今社會的很多問題與社會責任的缺失密切相關，教育也不例外。所不同的是教育比起其他，所承載的社會責任更大，是責任之上的責任。教育本身社會責任的回歸、解析與重構，是值得人們高度關注的話題。
在這本書中具體的闡述了什么是真責任，就像剝核桃一樣，將責任的核剝開。只有明確什么是真責任，才能搞真教育，也才能搞好教育!這是每一個教育工作者所義不容辭的責任。
?在書中我們看到很多當今教育存在的問題。之所以出現(xiàn)這些弊病，是因為我們一線教師，尤其是自認為兢兢業(yè)業(yè)為學生負責的教師，剝奪了孩子學習的權利、抹殺了孩子學習的興趣，這樣的教育怎能不會是一種悲哀呢!要想扭轉這種局面，我們必須放手給孩子，不應該包辦，不要怕孩子犯錯。書中說過?“我們不僅給予學生機會，更應當包括容許學生從錯誤中站起來，獲得進步。這才是這真正的教學和課堂?！币虼宋覀儽仨毞攀纸o學生，把學習的主動權交還給學生使學生自覺成為學習的主人。
那么我們怎樣把主動權教給學生呢?
首先師生共同營造樂學的寬松環(huán)境。它要求學生不把學習當作一種負擔，它要求教師不把教書當作一種操作。而要達到這種境界，就必須從師德、師藝和教學過程的優(yōu)化等方面對教師劃定一個目標，并為實現(xiàn)這一目標提出具體要求。比如課程的設置、課節(jié)的安排、教具的使用、活動場所的美化乃至學生在校時間和作業(yè)量的控制等，均在具體界定的范圍之內。教師嚴教而不隨意，學生精學而不覺其苦，由此才可能真正形成教與學的愉快交流。
個有胸襟的老師，良師之心境，如海洋一般遼闊，如長空一般高遠。
教師心胸博大，他的學生才能面朝大海，才能仰望星空;他所教的學科，就有可能成為樂園;他的學生，才會開墾自己心靈，建造精神家園、人生中能遇到胸襟遼闊的教師，學生自然“大氣”，自然能頂天立地。
最后，對孩子要有愛。愛因斯坦說過，只有愛才是最好的老師，它遠遠超過責任感。因此我們要樹立正確的學生觀。多讓學生說說話。孩子在家里是否有平等說話的機會，家長是否有傾聽的習慣?的確，我們面臨很多學生，各個學生都有不同的特點，如果學生不愿意和老師交談，孩子不愿意和家長溝通，那么我們的教育就無法順利展開，所以對于我們教師來講一定要注意給孩子說話的空間，讓孩子愿意表達自己的態(tài)度和闡明自己的立場，才能解決問題。讓學生喘口氣。五一長假，國慶長假，有幾天休息可能對學生來講是災難。我們?yōu)榱俗寣W生不“玩瘋”，會給學生留不少家庭作業(yè)，我想還有些老師是心虛或者“攀比”，看看那其他老師都留那么多作業(yè)，我也不能少留，或者覺得學生多寫一遍或者多做一題總比不做少做好。
再者，換個角度，老師們也最好在假期不工作，舒舒服服的放松下，如果領導分配個什么工作，或者培訓還怨聲載道，所以確實，我們應該讓我們的學生喘口氣，給他們奔跑嬉戲。
尊重學生的成長規(guī)律。教育是個慢過程，如同農業(yè)和林業(yè)，不能依賴硬件設備，不能強調資金投入，不能指望加班加點，不能靠使用生長激素。植物有自己的生長規(guī)律，有自身的生長周期。美國“兒童給成人的忠告”中有一句“我的手很小，請不要往上面放太多的東西”，在我們中國的教育中不僅“多”，還很“快”。我想長期這樣下去，學生不是會喪失學習興趣，因為越來越聽不懂，為什么老師們不按教材內容適時教學，為什么要額外增加學生壓力，學生長時間的精神疲憊，實在跑不動了就想干脆坐下，不想再起來了，所以確實，不管是家長，老師或者學校都應該尊重學生的生長規(guī)律，不能揠苗助長，急于求成。
在這本書中我學到的很多，在教育的這條路上還要走的更遠，不辜負每一個孩子，這是我們所需要做到的。
事故與責任心得體會篇十
20xx年春季期開學初，學校組織全體教師進行了“責任教育”培訓活動，通過“責任教育”主題活動的學習，我深有感觸，下面簡單地談談我的心得體會。
說到“責任”，我想人人都不會陌生。責任是一個人意識到自己作為一個公民所擔負的責任，他不是空洞的說教，而應該是教育工作者以及家庭言傳身教，身體力行，使孩子從心靈中信服，并實行之。一個孩子有了責任意識，就會化為不竭的學習的動力。何為責任教育，實質的意義就是學生的責任感的教育，就是要求孩子們樹立起對于生活的責任心的意識。責任教育是素質教育的支撐和依托，是人成長過程中關鍵的核心因素。所以，在這個意義上說，責任教育在孩子的成長中具有最為重要的作用。責任使我們愛崗，堅守三尺講臺，守衛(wèi)心靈的那份凈土，呵護教育的神圣；責任讓我們敬業(yè)，傳承人類文明，甘做燃燒的紅燭，忠心于神圣的教育。
子蓋好后，老板將鑰匙交給了喬治。
“這是你的房子，”老板說，“我送給你的禮物?！?BR> 老木匠愣住了，悔恨和羞愧溢于言表。他一生蓋了那么多豪宅華亭，可最后自己住的卻是如此粗制濫造的房子。
同樣一個人，可以蓋出豪宅華亭，也可以建造出如此粗制濫造的房子。不是因為技藝減退，而是因為失去了責任心。如果一個人希望自己一直有杰出的表現(xiàn)，就必須在心中種下責任的種子，讓責任感成為鞭策、激勵、監(jiān)督自己的力量，使自己在工作中沒有絲毫的懈怠。 缺乏責任，教育便少了良知。
富有責任，學生才能快樂成長。
怎樣才能引導學生樹立責任意識，對學生進行責任教育呢？我認為可以做到下面一些方面。
一是培植善良。人的心中總是會裝些東西的，不在人的心中裝善，那就只好裝惡了。我們不討論性善論和性惡論，如果人類是性善的，那真的是太好了，那會給我們的教育帶來方便，我們只須要阻擋惡便可以了。如果人性本惡，我們就須要用更多的耐心和更大的熱情來做我們的教育了，因為這時候教育的作用是改造。人們常說，小孩子是一張白紙，你往上面涂什么顏色，他就成了什么顏色。當我們培養(yǎng)孩子的積極時，消極就離孩子們遠去了，當我們培養(yǎng)孩子誠實的時候，也就是克服了孩子說謊，我們須要用積極的東西去占據(jù)孩子們的心靈，用責任感的教育告訴孩子們，人生的價值是什么？什么是我們應該去追求的？也許我們看到許多的人不勞而獲，但那只是暫時的，只有我們用自己的勞動創(chuàng)造的財富，那才是最有價值的。
二是多角度引導。為什么要多角度去引導孩子們呢，因為時代與過去已經不一樣了，以前人的生活是非常單調的，教育的內容也是比較少的，而今天，已經是信息社會了，信息充塞了生活，孩子們在生活中隨時受到各種各樣的教育，如何對孩子教育便與以前有所不同了，我們須要克服各種不利的教育的負面的作用，才能使我們的教育更有成效。培養(yǎng)學生的責任意識是我們整個教育的核心，它決定了我們對于孩子教育中的許多其它方面。
三是重視家庭教育。因為它具有極其重要的作用，在某種程度上說，是具有決定意義的作用。因為，我們發(fā)現(xiàn)孩子們的性格的養(yǎng)成，世界觀的形成，總是深深地烙上了家庭的影子。有人說，有一個好的老師不如有一個好的媽媽。是的，教師的作用只能是點拔式的，而家庭的作用卻是全程和深刻的。從這個意義上說，我們說家庭教育具有決定性的作用與影響。
梁啟超先生說過：“在教育界立身的人，應該以教育為惟一的趣味，更不消說了，一個人若是在教育上不感覺有趣味，我勸他立刻改行?！蔽乙苍吹竭^一篇短文，說：遇到什么樣的老師，學生你沒法選擇，就像你沒法選擇你的父母一樣；假如一生中能遇到一個很好的老師，你是幸運的，遇到兩個好老師，你是幸福的。作為教師的我，為什么不努力當一個讓學生感到幸福的老師呢？那就要熱愛教育事業(yè)，關心學生，為學生的將來負責，真正成為一名好教師！
優(yōu)秀的教師從來不會推卸他所肩負的責任，相反，會把責任作為自己的神圣使命。既然我們選擇了教育事業(yè)，就要對自己的選擇無怨無悔，不計名利，積極進取，開拓創(chuàng)新，無私奉獻，力求干好自己的本職工作，不斷的挑戰(zhàn)自己，超越自己。通過這次學習我認識到了自身的不足之處，同時也堅定了我在以后的工作中，要更加地擔負起自身的責任感和使命感。
事故與責任心得體會篇十一
車禍、一旦發(fā)生引起的社會恐慌和傷痛是巨大的。這種悲劇不論在什么時候，什么地方都可能發(fā)生。當我們看到新聞報道時，內心的震撼與感慨是不言而喻的。而當我們成為直接受害者需要承擔事故發(fā)生的責任時，后悔、焦慮甚至無法自拔的情緒也接踵而至。在這篇文章中，我們將通過自己的經歷和故事來反思事故心得體會的責任，從而提出如何預防事故，減少損失，避免悲劇的發(fā)生。
第二段：事故的故事
我曾經遇到過一位和我有不少相似經歷的朋友，他是一位開車的上班族。某日，他下班回家途中，因為疲勞駕駛導致車輛失控撞上了路邊護欄，導致自身受傷嚴重，車輛報廢。事故發(fā)生后，他不僅需要長期接受治療，同時也要面臨各種各樣的精神壓力和經濟負擔。這種悲劇讓我深入地認識到了事故的嚴重性和可能帶來的巨大影響。
第三段：事故心得體會與責任
通過這些事故，我們需要深刻認識到，開車不僅僅是一項簡單的行為，它背后承載了很多生命安全和社會責任。在車輛、路況等各種因素復雜多變的情況下，開車的安全問題是必須重視的。尤其在長途駕駛、長時間的疲勞駕駛和行車速度過快等情況下，如果不能謹慎駕駛，容易引發(fā)嚴重的事故。此時，我們要對自己的不負責和粗心的行為承擔責任，同時，也要盡力將自己的安全注意事項和解決方案分享給身邊的人。
第四段：預防和規(guī)避事故的方法
在我們的生活和工作中，我們應該永遠保持警覺，隨時關注周圍的交通環(huán)境和情況。同時，我們也可以通過多種方法預防和規(guī)避事故的發(fā)生。比如，在行車前一定要檢查車況，確保車輛安全；在駕車時，應該控制車速，注意維持安全距離；遵守交通規(guī)則，如不闖紅燈、持續(xù)考取駕照等等。這些措施雖然看似簡單，但能夠有效避免和預防事故的發(fā)生。
第五段：總結
總之，事故的發(fā)生給我們帶來的傷害和后遺癥是不可估量的。因此，我們不能輕易放松對安全問題的關注，并且要盡力避免出現(xiàn)任何安全問題。與此同時，我們也要通過經驗和教訓來調整自己的認識和行為，盡責以保障自己和他人的安全。作為普通人，我們要時刻關注并嚴格執(zhí)行所有安全規(guī)定，因為每個人的悲劇都可能因此而避免。
事故與責任心得體會篇十二
要提升個人執(zhí)行力，一方面要經過加強學習和實踐鍛煉來增強自身素質，而更重要的則是要端正工作態(tài)度。那么，如何樹立進取正確的工作態(tài)度關鍵是要在工作中實踐好“嚴、實、快、新”四字要求。
職責心和進取心是做好一切工作的首要條件。職責心強弱，決定執(zhí)行力度的大小;進取心強弱，決定執(zhí)行效果的好壞。
所以，要提高執(zhí)行力，就必須樹立起強烈的職責意識和進取精神，堅決克服不思進取、得過且過的心態(tài)。把工作標準調整到最高，精神狀態(tài)調整到最佳，自我要求調整到最嚴，認認真真、盡心盡力、不折不扣地履行自我的職責。決不消極應付、敷衍塞責、推卸職責。養(yǎng)成認真負責、追求卓越的良好習慣。
天下大事必作于細，古今事業(yè)必成于實。雖然每個人崗位可能平凡，分工各有不一樣，但只要埋頭苦干、兢兢業(yè)業(yè)就能干出一番事業(yè)。好高騖遠、作風漂浮，結果終究是一事無成。
所以，要提高執(zhí)行力，就必須發(fā)揚嚴謹務實、勤勉刻苦的精神，堅決克服夸夸其談、評頭論足的毛病。真正靜下心來，從小事做起，從點滴做起。一件一件抓落實，一項一項抓成效，干一件成一件，積小勝為大勝，養(yǎng)成腳踏實地、埋頭苦干的良好習慣。
“明日復明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。”所以，要提高執(zhí)行力，就必須強化時間觀念和效率意識，弘揚“立即行動、立刻就辦”的工作理念。堅決克服工作懶散、辦事拖拉的惡習。
每項工作都要立足一個“早”字，落實一個“快”字，抓緊時機、加快節(jié)奏、提高效率。做任何事都要有效地進行時間管理，時刻把握工作進度，做到爭分奪秒，趕前不趕后，養(yǎng)成雷厲風行、干凈利落的良好習慣。
僅有改革，才有活力;僅有創(chuàng)新，才有發(fā)展。應對競爭日益激烈、變化日趨迅猛的今日，創(chuàng)新和應變本事已成為推進發(fā)展的核心要素。
所以，要提高執(zhí)行力，就必須具備較強的改革精神和創(chuàng)新本事，堅決克服無所用心、生搬硬套的問題，充分發(fā)揮主觀能動性，創(chuàng)造性地開展工作、執(zhí)行指令。
在日常工作中，要敢于突破思維定勢和傳統(tǒng)經驗的束縛，不斷尋求新的思路和方法，使執(zhí)行的力度更大、速度更快、效果更好。養(yǎng)成勤于學習、善于思考的良好習慣?？傊?，提升個人執(zhí)行力雖不是一朝一夕之功，但只要按“嚴、實、快、新”四字要求用心去做，就必須會成功!
事故與責任心得體會篇十三
近年來，人們由于生活壓力和忙碌的工作，都十分注重自己的安全。然而，事故往往是不可避免的，因此，在表現(xiàn)自身安全意識時，人們也應該學會承擔自己的責任。作為一個社會角色，每個人在遭遇事故時，都需要好好地思考一下自己的責任。
二、事故心得
在我們的生活中，無數(shù)的事故都會發(fā)生，有些輕微，有些則更加嚴重。年初，我曾遇到一次事故。那一天，我開車行駛在路上，忽然看到前方一輛車猛然剎車，而我由于以及超速，沒有及時停下車子，導致了在我與前面車子之間碰撞。這一瞬間，我感到非常害怕。在事故的現(xiàn)場，我意識到自己所承擔的責任，不僅僅涉及到我的車的維修，更關鍵的還是所承擔的其他車主以及行路人的經濟與人身安全隱患。
三、責任分析
承擔責任的原則，一定不能只考慮自身的利益。在這次事故中，與本人相關的，除了自己的汽車維修費用，還有對他人的經濟以及人身安全的潛在影響。如果僅僅是責任的共同承擔，我的心態(tài)也許會稍微好一些。然而，在這件事情上，我也付出了相應的懲罰-扣分、罰款以及保險費的增加等等。
四、責任表現(xiàn)
雖然，每個人遭遇事故的心態(tài)都不一樣，但是，這并不能影響我們對待自己的態(tài)度。我相信，在這件事情上，那些能夠勇于承認自己的過錯、表現(xiàn)得積極主動、認真負責以及要與其他當事人、交警、保險公司進行溝通的人，最終都能得到相應的幫助和支持。當然，人與人之間的相互理解與寬容，也是相當重要的。
五、總結
回頭看看這次事故，我感到相當慶幸，因為除了一些超出經濟財產損失之外，沒有人受到了重傷和死亡。從這件事情中，我也總結出來一些經驗教訓。特別的是，當自己遇到事故之后，一定不要驚慌失措，要冷靜面對。其次，要深刻反思，認真承擔起責任，力求讓事情盡快得以解決。最后，要保持積極的心態(tài)，根據(jù)自己的責任和情況，全力以赴，解決問題，消除隱患。在人際交往中，做一個善于思考、認真負責的人，不僅僅是對自己負責，也是對他人負責的表現(xiàn)。
事故與責任心得體會篇十四
在認真研讀了我的崗位職責后，深深感受到，在精細化管理時代已經到來之際，成大業(yè)若烹小鮮，做大事必重細節(jié)。用心做好細節(jié)，體現(xiàn)完美，細處著手，大處著眼。這將是成為我今后工作開展中始終要秉承的宗旨。在“團隊創(chuàng)造價值”越來越明顯的今天，我體會到一個真正合格的中層管理者，應該把自己定位為一個為下屬提供服務的“服務人員”，而不是所謂的“領導”。應該時刻惦記著為教師專業(yè)成長服務，秉持“服務大于管理，氛圍優(yōu)于制度”的理念。要做到心中有愛，肩上有擔，腹中有墨；才能做一個合格的教學理論與實踐的踐行者，引領者。其次要努力增強七種意識，強力提升個人素質：榜樣意識、管理意識、服務意識、協(xié)調意識、教研意識、奉獻意識和創(chuàng)新意識。
今天我的崗位職責學習發(fā)言是對我的諸多崗位職責中的兩項主要工作的一些思考。
基于崗位名稱是課程管理室主任，那我首先要學習的是學校開展課程管理的目的是什么？我的理解是應從三方面即學生發(fā)展、教師發(fā)展、學校發(fā)展出發(fā)：首先，推進素質教育促進學生全面而主動發(fā)展。其次，提升教師的課程意識，促進教師的專業(yè)發(fā)展。最后，實現(xiàn)學校的課程創(chuàng)新，形成學校辦學特色。所以我在實施課程管理和加強課程建設的過程中要始終堅持“以學生發(fā)展為本”的原則。
所謂以“學生發(fā)展為本”就要充分地考慮學生的需要、興趣和經驗，科學設計課程與教學方案，合理組織教學內容，積極探索自主、合作的學習方式。本學期所要研究實施的導學單教學模式就是“先學后教”的教學方法，這就是充分體現(xiàn)了學生學習的自主性，真正做到為學生的需要而教。
在校本課程開發(fā)上，我認為由先前我校提出的“培養(yǎng)興趣愛好，發(fā)展個性才華”提升到“為每個孩子積蓄成才力量”為此項工作的宗旨。要尊重每一位學生的人格，關切每一位學生的需要，理解每一位學生的情感，賞識每一位學生的進步。我們學校已逐步形成了兩大類，六大板塊且相對穩(wěn)定的30多門拓展型課程的科目體系，同時“初中語文小雨點讀寫網”的系列拓展活動課程也已是作為我校的精品課程在全區(qū)被推廣，因此，在新三年規(guī)劃中，推進校本課程特色化，特色課程系統(tǒng)化、科學化、規(guī)范化，逐步形成“做最好的自己”品牌課程，將是我的主要工作之一。
在實施課程管理和加強課程建設的過程中，我還須注意的是：一個是要緊緊盯住“課程標準”，關注教學流程，關注教學反思，要讓教師把標準溶化于教學的全過程，并進而成為教師心中的耙子，手中的尺子，真正把標準落到實處。
我覺得過程評價是一種跟蹤式的動態(tài)評價，它能發(fā)現(xiàn)在實施方案過程中存在的問題與不足，可以為校本課程的后續(xù)開發(fā)提供信息與建議。它評估的是課程的實際使用效果，教師和學生是最直接的參與者、感受者，就是評價的主體。教師對課程實施的評價主要集中于以下幾個問題：課程是否達到預期目標；課程實施過程中存在哪些優(yōu)點或缺點，是否需要修改和完善課程設計；課程的實際使用是否對學生具有吸引力；課程是否可后續(xù)發(fā)展等等。教師的評價可以通過反思進行自我評價，也可以由我們課程管理室部門設計相關問卷或其他評價工具組織教師參與評價，由教師提供必要的評價信息。學生的評價則可包含：是否喜歡該課程，通過該課程的學習有哪些收獲，課程實施的哪些環(huán)節(jié)需要改進等等。評價方法可以是由學生針對上述問題開展自評，也可以組織學生進行訪談、座談或問卷調查等。實施過程的評價能體現(xiàn)其過程性、動態(tài)性，更能因此獲得過程中的評價信息。
第二個是開展以校為本的教學研究，即校本培訓。建立與新課程相適應的以校為本的教學研究制度，這也是教師成長的現(xiàn)實要求與緊迫任務，也是質量興校的方向和重點。例如建立“課堂視導”的教學研究制度，開展類似“課例研討”的以課堂教學為載體的常態(tài)教學研究活動，特別要研究教師的教學方式和學生的學習方式，促進教學實踐，要注重解決實際問題，注重概括提升、總結經驗和探索規(guī)律，提高教學質量。
指導教研組，備課組開展教學工作
具體的工作細則我不一一羅列了，只是談幾點設想：
1、對于每兩周一次的教研組長例會，將把“布置—接受工作”的單向被動接受形式變?yōu)椤鞍l(fā)現(xiàn)—分析—研討—決策教學中的問題和困難”的雙向研討模式，以“本體知識，專業(yè)技能”兩大內容為主線，借多種形式開展教研組長和備課組長的培訓工作。
2、有效落實教研制度，提高教學質量。
備課組“2+1”教研制度。“2”就是堅持兩項常規(guī)要求：一是組員分別總結反思前一周教學知識點的達成度和學生學習中存在的問題，及本周補救措施。二是備課組成員輪流主備后一周的授課內容，其他成員進行補充完善?！?”是每個備課組根據(jù)自身實際和學生實際搞一個小課題，提升研究水平。
教研組“一學科一經驗”教研制度。相對備課組而言，教研組應該更多的研究本學科在本校實施教學的共性問題，提出一些基本要求，并加以落實，形成教研組共同的經驗。例如我們英語教研組可以把“雙情模式”教學中的實踐成效整理一下，數(shù)學組可以把分層評價中的收獲梳理成有效的經驗等。
我相信，任何一項工作，只要我們腳踏實地地去做，一定會發(fā)揮出它的最大功效。最后，回到我的主題———用心做好細節(jié)體現(xiàn)完美，我要提的是我所追求的細節(jié)，并不是“細枝末節(jié)”，而是用心，一種認真、嚴謹?shù)膽B(tài)度和科學的精神。對于新的崗位還有許多問題需要思考和學習，希望在今后的工作中，能得到在做各位領導的幫助和提點，謝謝！
事故與責任心得體會篇十五
每當接手一個新的班級，當時的情感都是復雜的，更多的是懷著一種特別的期待。當過班主任的老師都會有我此刻的感受：班主任確實不好當。是的，班主任工作千頭萬緒，它要面對的是幾十顆無瑕的心，面對的是幾十個復雜多變的內心世界。怎樣才能做好這個工作呢？我在幾十年班主任工作中深深地體會到：只要畫著一顆愛心，有一份責任，有科學的管理和教育方法，就一定能做好這項工作。
學生在學校這個家庭里不僅是學習，更重要的是生活。因為學生的家庭環(huán)境、先天素質、自身努力程度不同，個人的差異也明顯異樣。因此，作為教師就要在平常的生活力來補救這個差異。我們班就有這樣一個學生，學習比較落后，樣子又不好看，性格也很孤僻，少言寡語，在班里只是一只被人看不起的“丑小鴨”，我想接近她又無從著手。在一次野炊是，我發(fā)現(xiàn)她沒帶吃的，孤零零地在一邊看別人燒飯做菜吃飯……于是，我盛了老師的飯菜給她，開始她一直拒絕，在我的再三勸說下才勉強接受。自那天起，她對我產生了好感，也會叫我一兩聲。經過一個學期的努力，她進步了不少，字寫得漂亮多了，還天天管好教室衛(wèi)生，臉上也有了燦爛的笑容。我成功了，我的關心換來了一個勤勞的學生，換來了一張自信的笑臉。
培養(yǎng)學生的責任心也是老師愛學生的表現(xiàn)，為了培養(yǎng)學生對學習、對生活、對每天的工作有責任心，我采用指導、督促、評價的方法讓他們逐漸形成這種品質。例如：在班干部、組長履行職責中一一進行指導，做得好的及時鼓勵，存在問題技術司指正，這樣久而久之不僅培養(yǎng)了學生認真工作的態(tài)度，責任心也增強了；及時肯定做得出色的值日和衛(wèi)生管理人員，肯定他們高度的責任心換來了教室的整潔、校園的優(yōu)美環(huán)境，也帶動了全班工作的積極性。在這過程中，學生的素質能不斷提高，形成良好的、積極向上的班級氛圍。
開展主題班隊活動是新課程的一個新舉措。在活動中可以調動學生的積極性，開發(fā)學生的想象力、創(chuàng)造力和表現(xiàn)力。如在“課本劇再現(xiàn)”的班隊課上，威武的秦王、抓耳撓腮的小猴、憨態(tài)可掬的豬八戒……一個個形象活靈活現(xiàn)地展現(xiàn)在大家眼前。大家在活動中學、說、做，在活動中表現(xiàn)、創(chuàng)造，在活動中玩樂，同時又加深了對課文的理解和記憶，領悟做人的道理。
班主任的工作是方方面面的，每年所面對的學生都不一樣，你所采取的教育方法也千變萬化，但有一點不變的是班主任工作的認真態(tài)度和高度的責任心，要帶好一個班必須具備這個條件。雖然，再過幾天我的班主任生涯就要畫上圓滿的句號，但我永遠不會忘記那一個個令人遐想的鏡頭。