通過總結(jié)，我們可以對過去的學習和工作進行全面回顧。寫總結(jié)時，可以借鑒一些優(yōu)秀范文，但要保持個人特色與真實性。下面是一些總結(jié)的案例，供大家參考和學習。
機場職工個人總結(jié)篇一
光陰如箭，日月似梭，轉(zhuǎn)眼一年過去了。20xx年，在公司的正確領導下，作為一名機場售票員和親民服務代表，我按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奮、盡心盡職、兢兢業(yè)業(yè)工作，圓滿完成了各項工作任務，取得良好的成績?，F(xiàn)將個人20xx年工作情況具體總結(jié)如下：
認真學習公司的工作精神和售票業(yè)務知識，努力提高自己的業(yè)務技能，做到忠誠于公司，把公司的利益放在各項工作首位，時刻維護公司的利益，兢兢業(yè)業(yè)做好各項工作，為公司發(fā)展貢獻力量。培養(yǎng)自己吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和開拓創(chuàng)新、求真務實的工作作風，服從公司的工作安排，堅持“精益求精，一絲不茍”，全心全意為旅客服務，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，實現(xiàn)工作的完美和高效，努力獲得旅客的萬分滿意。
1、認真細致做好票務工作
我每天的工作內(nèi)容是在機場柜臺售票以及網(wǎng)絡平臺的出票。票務工作是機場的窗口，代表著機場的聲譽和形象。為此，我嚴格要求自己，認真細致做好柜臺售票工作，為旅客提供熱情周到的服務，確保我的服務能夠獲得旅客的萬分滿意。
2、不斷提高自身處事能力
在平時的售票工作中，虛心向同事請教學習，在學好專業(yè)知識、提高票務工作技能的同時，注重學習現(xiàn)場突發(fā)問題的處理能力，如果碰到突發(fā)事件時，自己能夠從容應對，解決好突發(fā)事件，切實維護機場的穩(wěn)定與和諧。
3、積極做好其他相關工作
在公司領導和同事們的大力推薦和支持下，我作為公司第二團支部宣傳委員，積極響應公司的精神，做好各項宣傳工作；20xx年9月6日，參加公司“服務創(chuàng)造價值”主題演講比賽獲二等獎。我還是中國共產(chǎn)主義青年團淮安市第七次代表大會代表和機場公司的親民服務代表，積極參與社會活動，做出工作成績，展示機場公司的靚麗形象，提升機場公司的社會影響力。
作為公司的形象窗口，我在工作中還存在一些不足之處，主要是服務標準還不夠高，工作能力有待進一步提高，有些工作還沒有完全做到位。這些存在的不足之處，我需要不斷加強學習，虛心和同事請教，努力實踐，切實在以后的工作中加以改進和提高。
進入新的20xx年，春運即將開始，公司要增加15條航線，我要蓄勢待發(fā)，著重做到三點：一是嚴格要求自己，積極向黨組織靠攏，爭取發(fā)展成為黨員。二是繼續(xù)學習培訓考證，全面提高自己業(yè)務技能，進一步做好各項工作。三是進一步樹立服務意識，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務，打響我們機場公司的服務品牌；繼續(xù)做好團組織宣傳工作，充分發(fā)揮親民服務代表作用，樹立機場公司在社會公眾中的良好形象，促進機場公司又好又快發(fā)展。
新員工機場述職報告
機場安檢工作述職報告
機場面試自我介紹
多機場流量管理方法
機場可行性研究報告
有關機場安全生產(chǎn)演講稿
2021機場安檢員辭職報告
簡析多機場流量管理方法
機場排水工程的施工技術
浦東機場社會調(diào)查報告范本
機場職工個人總結(jié)篇二
一年來在機場黨委和公司直接指導和關懷下，本人在政治思想、學習工作、勞動紀律、生活等方面均有提高和進步，現(xiàn)總結(jié)如下：
能積極參加公司所組織的政治學習和培訓。通過學習和培訓提高了理論水平，認清了大好形勢，明確了個人奮斗目標，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務作為的宗旨。為實現(xiàn)這一宗旨，就必須加強對鄧小平理論及“三個代表”重要思想的學習。在正確的理論指導下，前進有了方向，有了動力，不斷前進，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。
學習是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學習，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學習不斷地更新知識結(jié)構才能更好的適應通信導航這一本職工作的需要，同時積極參加各種業(yè)務培訓，不斷的積累工作經(jīng)驗。將所學到的知識應用于自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進展。若安于現(xiàn)狀，不思進取，只圖應付，將會造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎，關注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會、國家的責任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的`執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀律，才能保障航空安全、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長補已之短，團結(jié)同事一道搞好工作，共同構建誠信友愛、充滿活力、和諧的團隊;用“創(chuàng)新”觀念指導實踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。在通信導航設備設施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設備平均故障時間，提高設備維護能力，同時也為公司節(jié)約了大量的維護成本、維護時間(與同事在處理dvor信標故障中獲公司獎勵);在工作中嚴格遵守勞動紀律，按時上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進步。
“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學習。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質(zhì)。在勞動中積極參與公司組織的各種義務勞動(割草、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強化個人執(zhí)行力。
這一年來我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學習不夠深入，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高，以上就是我的個人總結(jié)。
機場職工個人總結(jié)篇三
機場安檢總結(jié)時光荏苒，時間如梭，一個月在虹橋機場安檢站實習時光就這樣在自己忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來一個多月，我內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒雖沒有什么滿載而歸碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡人生體驗和磨練。為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在不足，以及響應站部和學校教務處要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來實習工作特做以下簡要總結(jié)：我實習工作簡述：
我們在經(jīng)過為期3天時間崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員協(xié)助和指導下學習崗位具體工作；隊長出于崗位急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調(diào)至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤人身檢查員崗位；并獲得了領導一致好評。
我們主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多易燃易爆物品，如打火機和火柴等?！澳?！請配合安全檢查！”“謝謝您配合！請慢走！”這是我們每天說最多幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族傳統(tǒng)美德。
我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”為人處世原則，積極配好分隊、中隊工作需要與那些身體不適員工主動換崗、在自己自己休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員工作負擔等，受到了隊長和領導表揚。也有很多旅客來問一些關于機場航空公司問題，我們也能很好對旅客進行正確引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們贊揚。
我欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是，我坦承自己在這一個月實習中犯下了一些小小錯誤，有是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯原因以及犯錯造成各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服務一線中最平凡一族，但我們用自己大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業(yè)中實習生涯和我們?nèi)松嬌狭俗钇鸫a在我們心中屬于自己最圓滿一筆！
機場職工個人總結(jié)篇四
總結(jié)是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構，突出重點，突破難點，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的機場職工個人工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
我認為：首先，要認識到服務質(zhì)量的重要性和關鍵性。服務質(zhì)量優(yōu)，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢;反之，則服務對象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務質(zhì)量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務保障安全，贏得聲譽。
其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務的;沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過;就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團結(jié)、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。
第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質(zhì)量的重要性和必要性;只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態(tài)，才會認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種享受和幸福。
第四，要加強學習，提高素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗，講究藝術。只有不斷地學習，才能提高業(yè)務素質(zhì)，也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務。只有個人素質(zhì)過硬，才會贏得服務對象的信賴;才能提高服務對象的滿意度和認可度。
沒有過硬的業(yè)務知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗，提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
機場職工個人總結(jié)篇五
本人于1月從x機場調(diào)至x空管站飛行服務室工作。在一年的時間里，作為一名x員，我深知自己的職責，肩負著保障飛行安全的責任，為了更快適應新的工作環(huán)境，我嚴格要求自己，在工作上以“安全第一，預防為主”為思想指導，特別是在今年的“抓管理、轉(zhuǎn)作風、帶隊伍、保安全”活動之時，培養(yǎng)良好的工作作風是一個民航人應有的涵養(yǎng)。
作為一名已經(jīng)工作將近的x員，在工作中，本人熱愛x工作，努力學習專業(yè)知識，將理論知識與實踐相結(jié)合，始終以“安全第一”為原則開展工作;作為一名老x員，本人時時刻刻以身作則，遵章守紀，努力成為新同志的榜樣，同時積極地向其他x員學習好的工作經(jīng)驗，虛心向新同志學習新的思想新的理念來提高自己的工作能力;在做好自己本份工作的同時積極協(xié)助部門領導完成各項工作，聽從x部領導的安排，按時完成領導交待的任務;積極參加單位組織的各項活動，通過活動與同事們更好的交流，更好的相處，有利于工作的開展;思想上努力向黨組織靠攏，擁護黨的各項方針政策，與時俱進，開拓創(chuàng)新。
在一年的工作中，在領導的關心和同事的協(xié)助下，取得了一定的成績，但也存在著許多不足之處，具體表現(xiàn)在：由于過去對通用航空以及部隊的接觸不多，在工作中有些想當然，不注重細節(jié)，導致時有“錯、漏、忘”發(fā)生;另外，有時候?qū)︻I導安排的工作，只是為了應付任務完成，沒有認真的做得更好或更細等等。我熱愛x工作，借助這次“抓管理、轉(zhuǎn)作風、帶隊伍、保安全”活動，我將樹立起更好的工作作風觀。我堅信在今后的工作中，我將發(fā)揚自己的優(yōu)勢，改進自己的不足，提高自己的大局意識，做好自己每一份工作，為x空管站貢獻自己應有的一份力量。
機場職工個人總結(jié)篇六
本學期在學校領導的正確領導下，我不僅圓滿地完成了本學期的教學任務，還在業(yè)務水平上有了很大的提高。立足現(xiàn)在，放眼未來，為使今后的工作取得更大的進步，現(xiàn)對本學期教學工作作出總結(jié)，希望能發(fā)揚優(yōu)點，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗教訓，繼往開來，以促進教育工作更上一層樓。這一年的教學歷程，是忙碌的一年；是充滿艱辛的一年；這也是收獲喜悅的一學期。現(xiàn)將有關方面總結(jié)如下：
一、認真?zhèn)湔n
不但備學生而且備教材備教法，根據(jù)教材內(nèi)容及學生的實際，設計課的類型，擬定采用的教學方法，并對教學過程的程序及時間安排都作了詳細的記錄，認真寫好教案。每一課都做到“有備而來”，每堂課都在課前做好充分的準備，并制作各種利于吸引學生注意力的有趣教具，課后及時對該課作出總結(jié)，寫好教學后記，并認真按搜集每課書的知識要點，歸納成集。
二、增強上課技能，提高教學質(zhì)量
在課堂上特別注意調(diào)動學生的積極性，加強師生交流，充分體現(xiàn)學生的主作用，讓學生學得容易，學得輕松，學得愉快；注意精講精練，在課堂上老師講得盡量少，學生動口動手動腦盡量多；同時在每一堂課上都充分考慮每一個層次的學生學習需求和學習能力，讓各個層次的學生都得到提高?，F(xiàn)在學生普遍反映喜歡上課數(shù)學課。
三、在課堂教學中，堅持啟發(fā)式教學
熱愛并忠誠于人民的教學事業(yè)，教學態(tài)度認真，教風扎實，嚴格遵守學校的規(guī)章制度。以學生為主體，以訓練為主線。教學過程重視知識與技能，學習過程和方法，情感態(tài)度與價值觀，培養(yǎng)學生自主學習，合作學習，探究性學習的精神。
四、認真批改作業(yè)，布置作業(yè)做到精讀精練
有針對性，有層次性。為了做到這點，我常常通過互聯(lián)網(wǎng)搜集資料，對各種輔助資料進行篩選，力求每一次練習都起到的效果。同時對學生的作業(yè)批改及時、認真，分析并記錄學生的作業(yè)情況，將他們在作業(yè)過程出現(xiàn)的問題作出分類總結(jié)，進行透切的評講，并針對有關情況及時改進教學方法，做到有的放矢。
五、做好課后輔導工作，注意分層教學
在課后，為不同層次的學生進行相應的輔導，以滿足不同層次的學生的需求，避免了一刀切的弊端，同時加大了后進生的輔導力度。對后進生的輔導，并不限于學習知識性的輔導，更重要的是學習思想的輔導，要提高后進生的成績，首先要解決他們心結(jié)，讓他們意識到學習的重要性和必要性，使之對學習萌發(fā)興趣。要通過各種途徑激發(fā)他們的求知欲和上進心，讓他們意識到學習并不是一項任務，也不是一件痛苦的事情。而是充滿樂趣的。從而自覺的'把身心投放到學習中去。
總之，教育工作，是一份常做常新、永無止境的工作。一份春華，一份秋實，在教書育人的道路上我付出的是辛勤的汗水和真摯的淚水，但同時我也收獲了充實與快樂。在以后的工作中我將一如既往用心去教誨我的學生，相信今日含苞欲放的花蕾，明日一定能盛開絢麗的花朵。希望在以后的工作中能發(fā)揚優(yōu)點，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗教訓，使教學工作更上一層樓。
機場職工個人總結(jié)篇七
尊敬的各位領導：
你們好！
我叫郭振雄，我是旅檢一大隊4分隊的分隊長。目前負責的工作室分管現(xiàn)場運行以及基礎崗位新晉人員放單培訓。
在校期間，我是一個性格開朗，樂于溝通，善于交際的人。負責學生會宣傳和組織活動，在大學的時候，我就已經(jīng)想加入中國共產(chǎn)黨，但是由于種種原因，沒有在大學的時候加入到黨組織，因此，我感到非常可惜。
于是在出來工作以后，我積極學習關于中國共產(chǎn)黨的知識，在思想狀態(tài)上，我主動學習黨的先進文化，吸收黨的偉大思想，并且學習強國達到了2分。足以證明我想加入黨組織的心是多么強烈。在10月20日-23日，我還參加了黨員積極分子培訓學習，并且還獲得了結(jié)業(yè)證書。除此之外，我還積極參與黨建團建活動，并且還獲得過分公司208月服務明星以及年三季度的服務明星稱號。
2020年1月份疫情的爆發(fā)，雖然我只是一個很普通的人，但是我并沒有放下自己手上的工作，在疫情期間，我發(fā)揮了先鋒模范的帶頭作用，積極投身各種志愿活動，并且多次參與候機樓內(nèi)抗疫宣傳和協(xié)助維持一米黃線。雖然工作很簡單但是卻很辛苦，可是我并沒有放棄和退縮，堅持在自己的工作崗位上，幫助旅客能夠安全正常出行。與此同時，在崗期間我也時刻提醒和督促好自己的員工做好自身的防護，并且還定時對安檢通道和員工休息區(qū)域進行消毒，為了防止病毒，給同事們提供一個盡可能安全的工作和休息環(huán)境，保證旅客安全的同時也要保證好自己和同事們的安全。
在崗期間我認真完成每天的工作，可能有的人會覺得安檢的工作人員沒有空姐、機長的身份這么高，但是我認為，這個社會里，每一個工作崗位都是偉大的。因為正是因為有我們這些普普通通的工作人員，這個社會才能運轉(zhuǎn)起來。比如說機場是一個人流量非常大的地方，可正是因為有我們這些安檢工作人員，機場內(nèi)的秩序和旅客的安全才得到了保證。
其實安檢人員的工作也是很不容易的，因為安檢人員也是一個風險較大的工作。有的時候遇到一些無理取鬧、脾氣暴躁的.旅客，我們首先得任務是讓旅客冷靜下來，再詢問他需要什么幫助。有的時候遇到一些誤機或者打架的旅客，我們還要保證機場內(nèi)的其他旅客安全再幫其解決問題。
我的朋友有時候會問我，這份工作到底好在哪里，其實我也說不上來，俗話說：“干一行愛一行，行行出狀元”。因為我從事機場安檢工作已經(jīng)五年了。在崗的期間，遇到過許許多多的事情，有相見開心的場面，也有離別難過的場面。我為這一份事業(yè)付出了自己的很多心血，我熱愛我的工作，因為熱愛才能把工作做好。
以上是我的個人述職報告，請各位領導審批。
此致
敬禮!
述職人：xxx
20xx年x月x日
機場職工個人總結(jié)篇八
一年來在機場黨委和公司直接指導和關懷下，本人在政治思想、學習工作、勞動紀律、生活等方面均有提高和進步，現(xiàn)總結(jié)如下：
能積極參加公司所組織的政治學習和培訓。通過學習和培訓提高了理論水平，認清了大好形勢，明確了個人奮斗目標，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務作為的宗旨。為實現(xiàn)這一宗旨，就必須加強對鄧小平理論及“三個代表”重要思想的學習。在正確的理論指導下，前進有了方向，有了動力，不斷前進，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。
學習是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學習，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學習不斷地更新知識結(jié)構才能更好的適應通信導航這一本職工作的需要，同時積極參加各種業(yè)務培訓，不斷的積累工作經(jīng)驗。將所學到的知識應用于自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進展。若安于現(xiàn)狀，不思進取，只圖應付，將會造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎，關注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會、國家的責任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀律，才能保障航空安全、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長補已之短，團結(jié)同事一道搞好工作，共同構建誠信友愛、充滿活力、和諧的團隊;用“創(chuàng)新”觀念指導實踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。在通信導航設備設施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設備平均故障時間，提高設備維護能力，同時也為公司節(jié)約了大量的維護成本、維護時間(與同事在處理dvor信標故障中獲公司獎勵);在工作中嚴格遵守勞動紀律，按時上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進步。
“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學習。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質(zhì)。在勞動中積極參與公司組織的各種義務勞動(割草、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強化個人執(zhí)行力。
這一年來我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學習不夠深入，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高，以上就是我的個人總結(jié)。
機場職工個人總結(jié)篇九
金秋十月，青島新冠疫情反彈，在宋院長的號召下，我和馮建偉有幸代表6904和高新站參加了10月15日機場防疫工作。在穿上防護服的那一刻，職業(yè)榮譽感油然而生，能為抗擊新冠疫情奉獻微薄之力深感欣慰?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：
1.在值班前一天領用好防護物資，溝通好次日航班到港時間、人數(shù)等相關信息。
2.值班當日提前1小時到達機場指定航站樓接機口登記處，穿好防護服等待返晉人員到達。
3.航班抵達后，會有衛(wèi)健委專人將乘客引導至防疫登記處。
4.各區(qū)防疫人員按照信息登記要求詳細、如實填寫返晉人員各項信息，小店區(qū)值班人員制表上報給集團高燕老師。
5.需要停車的同志請停至機場職工停車場（免費）
烏云遮不住太陽，陰霾終將散去！
機場職工個人總結(jié)篇十
機場班組年終總結(jié)我從事了兩個不同的工作崗位，其中，1-9月份，我一如既往的在班長的工作崗位上扎扎實實、兢兢業(yè)業(yè)從事著熟悉的工作，主要做了以下幾個方面的工作：
一、進一步鞏固理論知識，強化實踐，全力提高業(yè)務水平。經(jīng)過這一年的學習和實踐，我在業(yè)務技能上有了不斷的提高，尤其在特殊問題的處理上，通過學習與積累，懂得了更多與人相處的'方式與方法，能夠更有效地向司乘人員做好解釋工作。
二、注重細節(jié)提升，加強班組管理。通過這一年的努力，我感到搞好班組的各項管理工作中，重要的是注重細節(jié)管理，腳踏實地工作。只要每個人把每一件簡單的事做好就是不簡單;把每一件平凡的事做好就是不平凡。
三、注重團隊意識，加強團隊協(xié)作精神。在團結(jié)學習方面，我相信同事，敢于放手，積極發(fā)揮每一個班組成員的優(yōu)勢，實現(xiàn)團隊價值最大化。
四、積極主動地做好安全工作和衛(wèi)生工作。在安全方面，我認真做好宣傳教育工作，努力在每個成員心中種入安全第一的種子，做好安全工作。在衛(wèi)生方面，仍然采取定人定事和互相幫助的原則，分配好各項衛(wèi)生工作，并加強監(jiān)督檢查力度，努力創(chuàng)造一個通暢，舒心的通行環(huán)境。
從第四季度開始，根據(jù)公司的統(tǒng)一調(diào)度和安排，我開始進入機場公路收費站擔任管-理-員一職，而機場站部給我分配的主要工作是整理臺賬和做好通訊報道等工作。一、理清思路，分門別類，完善臺帳建設。記得剛開始著手臺賬工作時，因為不是很懂，總是手忙腳亂的，也經(jīng)常做一些無用功，在站領導的幫助、指導下，我一方面向沈靜、陳一萍請教，另一方面向新街站學習臺賬管理模式，通過網(wǎng)絡查詢以及實際中琢磨研究，經(jīng)過兩個月的努力，我逐漸找到其中的竅門，也開始有序地將各類文件分類歸檔。
在操作中，我不斷提高自己的敏銳性，真實生動地記錄好站點的各項活動，使各項臺賬都能及時完整地歸檔。另外，在臺賬管理過程中，讓我更清楚明白建檔的重要性，也豐富了自己的知識面，從而使自己能更好更快地勝任新崗位，在不斷學習中提高和完善自己。
機場職工個人總結(jié)篇十一
機場班組年終總結(jié)我從事了兩個不同的工作崗位，其中，1-9月份，我一如既往的在班長的工作崗位上扎扎實實、兢兢業(yè)業(yè)從事著熟悉的工作，主要做了以下幾個方面的工作：
一、進一步鞏固理論知識，強化實踐，全力提高業(yè)務水平。經(jīng)過這一年的學習和實踐，我在業(yè)務技能上有了不斷的提高，尤其在特殊問題的處理上，通過學習與積累，懂得了更多與人相處的'方式與方法，能夠更有效地向司乘人員做好解釋工作。
二、注重細節(jié)提升，加強班組管理。通過這一年的努力，我感到搞好班組的各項管理工作中，重要的是注重細節(jié)管理，腳踏實地工作。只要每個人把每一件簡單的事做好就是不簡單;把每一件平凡的事做好就是不平凡。
三、注重團隊意識，加強團隊協(xié)作精神。在團結(jié)學習方面，我相信同事，敢于放手，積極發(fā)揮每一個班組成員的優(yōu)勢，實現(xiàn)團隊價值最大化。
四、積極主動地做好安全工作和衛(wèi)生工作。在安全方面，我認真做好宣傳教育工作，努力在每個成員心中種入安全第一的種子，做好安全工作。在衛(wèi)生方面，仍然采取定人定事和互相幫助的原則，分配好各項衛(wèi)生工作，并加強監(jiān)督檢查力度，努力創(chuàng)造一個通暢，舒心的通行環(huán)境。
從第四季度開始，根據(jù)公司的統(tǒng)一調(diào)度和安排，我開始進入機場公路收費站擔任管-理-員一職，而機場站部給我分配的主要工作是整理臺賬和做好通訊報道等工作。一、理清思路，分門別類，完善臺帳建設。記得剛開始著手臺賬工作時，因為不是很懂，總是手忙腳亂的，也經(jīng)常做一些無用功，在站領導的幫助、指導 下，我一方面向沈靜、陳一萍請教，另一方面向新街站學習臺賬管理模式，通過網(wǎng)絡查詢以及實際中琢磨研究，經(jīng)過兩個月的努力，我逐漸找到其中的竅門，也開始 有序地將各類文件分類歸檔。
在操作中，我不斷提高自己的敏銳性，真實生動地記錄好站點的各項活動，使各項臺賬都能及時完整地歸檔。另外，在臺賬管理過程 中，讓我更清楚明白建檔的重要性，也豐富了自己的知識面，從而使自己能更好更快地勝任新崗位，在不斷學習中提高和完善自己。
機場職工個人總結(jié)篇十二
_年，在市委、市政府和市政局的正確領導下，我公司在新道路、新收費站的新形勢下，圍繞打造“第一路”的總體目標，以_屆五中全會精神為指導，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，堅持科學實踐發(fā)展觀，堅持以人為本、和諧發(fā)展的管理理念，開拓創(chuàng)新，真抓實干、求真務實，把各項工作推上一個新臺階，使得各項工作和諧有序的開展?，F(xiàn)將_年工作做以下簡要匯報：
一、真抓實干，強基礎，重管理，全力打造“第一路”。
(一)建立健全的公司管理制度，從基礎著手，保障打造“第一路”工作的開展。
建立健全的公司制度，形成以制度管人、管事的良好工作格局，為打造“第一路”打下堅實的基礎。3月開始對《公司內(nèi)部管理制度》、《安全生產(chǎn)管理制度》、《突發(fā)事件處理應急預案》、《崗位工作規(guī)范》、《領導班子議事規(guī)則》等進行修訂完善，同時，新匯編《機場路管理有限公司管理細則》、《機場路管理有限公司應急預案》、《收費站“無誤差個人、崗位能手、微笑服務之星、紅旗班組”評選實施細則》，形成一整套涵蓋全面、切實可行的指導性文件。
(二)加強收費軟、硬件管理，促收費工作良性發(fā)展。
1.實行領導值班制，處理突發(fā)事件效率明顯提高。
收費站作為公司一個基層部門，地處偏遠，全天候工作，而現(xiàn)場管理人員少。為保證員工人身安全和公司財產(chǎn)安全，及時處理突發(fā)事件，針對收費行業(yè)的特殊性，公司特制定收費站突發(fā)事件應急預案,實行公司領導、站長24小時值班制，為及時處理突發(fā)事件提供了強有力的保證，維護了良好的收費管理秩序。
2.改革收費站管理體制，實行“兩分開”管理。
在同一管理制度下，將站、機場口站分開管理，實行24小時站長值班制，使兩站形成相互學習、相互促進的良性競爭體制;將收費站與監(jiān)控室分開管理，大幅度提高了對收費工作的監(jiān)督力度，更好地行使監(jiān)控員對收費工作監(jiān)督職責。
3.機場口收費站和收費站實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
機場口收費站和收費站采用車牌自動識別系統(tǒng)，由車道計算機對各種車型進行精確判斷，自動驗票。兩站之間服務器以光纖連通，實時傳送兩個站的收費、監(jiān)控數(shù)據(jù)，能夠在收費站對兩站的收費情況集中監(jiān)控、管理?，F(xiàn)代化收費、監(jiān)控設備的投入使用不但改善了收費環(huán)境，減少了收費員驗票的強度，而且加大了查收逃票的力度，同時也方便了過往司乘人員。
4.實行主動聯(lián)系制，整治收費環(huán)境取得明顯效果。
兩站啟用伊始，由于部分過往司乘人員和周邊部分村民對收費工作的不理解，收費工作中遇到很多的困難，經(jīng)常出現(xiàn)沖卡、堵道、拒繳費等現(xiàn)象。為了確保收費車道暢通、人員安全，避免國家財產(chǎn)損失，公司主動與轄區(qū)派出所、機場路交警部門、機場公安部門聯(lián)系，得到了公安部門的支持，共同處理堵道、打人、拒繳費等事件，協(xié)查假證照，蓮山課件同時主動與周邊村委溝通，通過村委會做村民的思想工作，取得了村民的理解，從而減少了收費工作中的摩擦和糾紛，使收費環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)。
5.加派收費站工作人員，加強逃費車輛攔截工作，對逃費車輛耐心細致的勸解，有效的堵入了收費漏洞，確保不流失。
截止_年10月底，機場路收費站1-10月收費收入x萬元(比去年同期增長x萬元)，迎賓口收費站1-10月收費收入x萬元(比去年同期下降x萬元)，公司收費站收費收入共x萬元，比去年同期增長x%。收費收入創(chuàng)歷史新高。預計今年底，公司費收入可達x萬元。
(三)做好道路管護工作，以實際行動“打造第一路”。
從細節(jié)入手，制定相關管護措施，定人定崗定責，把“打造第一路”從目標落實到行動中。在接收機場路管護工作前，我們已對沿線路燈情況進行了摸底，通過對井蓋、雨水篦子、防撞設施等維修演練，掌握了道路上所有設施的大致位置和維修方式。
公司內(nèi)年投入x多萬元新采購設施搶修車2輛，18米高空作業(yè)車、功能高壓清洗車、掃地車和巡路車各1輛，專業(yè)工程作業(yè)設備的投入使用，極大地提升了物業(yè)部在道路保潔、路燈維護、路面應急處理等各方面的管理能力，形成了機械和人力全方位作業(yè)網(wǎng)絡，使保潔、維修處理更快捷有效，使各項硬件設施成為“打造第一路”的精良武器。
今年我公司共清理機場路道路垃圾x噸，搶修高護欄x多米，修復路沿石x米，搶修防撞板x米，搶修路燈x多盞，更換路燈線蓋板x塊，確保機場路路燈亮燈率在x%以上。對至機場口占道堆物、占道經(jīng)營、亂倒垃圾、違章開挖等現(xiàn)象進行了整治;為美化機場高速、完成上級交給的各項政治任務，在機場路路段，中隱路口、沙塘站、站、機場口站擺放花卉共計24萬盆。由于管理手段到位，我公司完滿的完成了各個節(jié)日及自治區(qū)城鄉(xiāng)清潔工作督察組檢查、創(chuàng)國家文明城、創(chuàng)國家生態(tài)園林城、第三屆山水文化旅游節(jié)、東盟博覽會等10多次政治任務的迎檢工作。
在重路面管護的基礎上，加強市政熱線聯(lián)動工作，嚴格按照市政熱線的要求及時處理案卷，今年以來處理責任范圍內(nèi)的案卷x起，對非責任范圍內(nèi)的時間也做了配合和耐心解答。處理事件的及時率、群眾滿意率、辦結(jié)率為x%，在局系統(tǒng)聯(lián)動單位的每月綜合評價為a。
二、緊鑼密鼓推進收費站遷建工作，年內(nèi)將啟用管理區(qū)。
今年，受鋼材、水泥等建材價格大幅上漲，以及勞務用工成本增加等因素制約，再加上上半年雨季頻繁，工程進展受到一定程度的影響。為加強項目管理，推進項目建設，現(xiàn)場指揮部堅持每周例會制和不定期檢查，指揮長經(jīng)常帶隊深入工地現(xiàn)場指導工作，及時協(xié)調(diào)處理施工中遇到的各種困難和問題，公司全力支持項目建設，在確保工程質(zhì)量和施工安全的前提下，督促加快施工進度，促使機場口收費站和收費站分別于_年1月1日零時、3月10日零時正式投入使用。收費站啟用前需封閉廟嶺臨時互通，封閉工程從開工至完成得到了各方的大力支持，使工程得以提前6天完工。
遷建項目總投資x萬元，_年已完成投資x萬元，主要建設收費站和機場口收費站，包括兩站收費系統(tǒng)的建設，以及綜合管理區(qū)建設項目征地等前期工作。
_年，遷建項目計劃完成投資x萬元。主要完成綜合管理區(qū)及機場口監(jiān)控樓等配套設施建設。至今年十月中旬，已實際完成投資x多萬元，綜合管理區(qū)的監(jiān)控樓、食堂、宿舍、配套用房、材料倉庫、機房等建筑已基本建成，目前正加快管理區(qū)綜合場地施工，綠化項目的招標工作也正在進行，爭取年底前完成建設任務。另外，公司今年還新增道路監(jiān)控項目，投資約x萬元，也爭取年底前建成。
四季度，公司將抓緊時間推進項目建設。一方面加快站綜合管理區(qū)主體建筑的收尾建設和驗收工作，正式啟用站綜合管理區(qū);另一方面，抓住秋冬季黃金施工期盡快完成后續(xù)項目建設。
三、推進x市路橋收費體制改革工作。
公司通過借鑒南寧、柳州兩市的城市路橋收費改革經(jīng)驗，對我市現(xiàn)有的路橋收費項目(包括新建成的路橋收費項目)進行了詳細的調(diào)查了解，并將相關資料報上級主管部門，經(jīng)市發(fā)改委、市政局分析研究，草擬出《_市城市路橋收費體制改革工作實施方案》報市政府。經(jīng)過多次論證、優(yōu)化后，5月3日經(jīng)市政府第105次常務會議原則上同意了《實施方案》，6月上旬，市發(fā)改委、市政局、規(guī)劃局有關領導對擬新增的雁山站和臨蘇路站點進行了現(xiàn)場踏勘，形成了初步的站點設置意見，新增站點的立項已通過市發(fā)展和改革委員會審批。
四、加大安全生產(chǎn)投入，狠抓好安全教育，安全工作深入人心。
今年，在抓安全生產(chǎn)工作中，全面貫徹實施市安委會及局安委辦關于安全生產(chǎn)工作的有關指示、部署，加大安全生產(chǎn)資金投入，全年投入安全生產(chǎn)專項資金_元。結(jié)合公司工作實際，精心組織，認真扎實地按照公司_年制定的安全生產(chǎn)工作計劃，與部門簽訂安全生產(chǎn)綜合目標管理責任書，層層分解落實安全責任，一級抓一級，一級向一級負責，做到上下合力，齊抓共管，從責任上強化了安全管理，做到了責任落實，共組織安全檢查及自查x次，共發(fā)現(xiàn)安全隱患x處，整改完成x處。同時，組織員工進行防汛、消防救援演練和防搶防盜演練，通過演練提高了公司職工的通過演練提高了員工的安全意識，掌握了各種應急用具的正確使用方及一線員工快速處理各種應急事件的能力。
五、加強黨組織建設，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，全面提高人員科學文化水平，打造積極向上的良好企業(yè)文化。
(一)謀大局、講和諧，班子團結(jié)樹榜樣。
公司把班子建設始終當作重要工作來抓，切實改變班子作風，不斷增強班子的凝聚力和活力，促進班子團結(jié)協(xié)作。班子成員從大局出發(fā)，弘揚正氣，相互配合，珍惜情誼，集體參與公司各種有益活動，目前的班子形成了在思想上合心、行動上合拍、工作上合力的共事局面。并以領導班子帶動整個隊伍建設，有效推動各項工作，共同營造上下齊心、風正氣順、共謀發(fā)展的良好氛圍。
(二)加強黨風廉政建設，切實做好反腐敗工作。
認真貫徹落實上級對黨風廉政建設的部署、要求，制定了黨風廉政和反腐敗工作計劃，貫徹落實黨風廉政建設責任制，重點抓好黨員領導干部的黨風廉政建設，加強各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，領導干部廉潔自律，無違紀違規(guī)現(xiàn)象，無上訪投訴事件，實現(xiàn)了黨風廉政建設工作目標。
(三)結(jié)合公司各項工作，開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。
為了深入開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動，公司將創(chuàng)先爭優(yōu)工作作為支部建設的重要工作，提到了重要工作日程。成立了以公司黨支部書記為創(chuàng)先爭優(yōu)活動第一責任人的創(chuàng)建機構，廣泛宣傳動員，將“打造第一路”、應急搶險活動、學習先進典型及公司宣傳報道相結(jié)合，讓創(chuàng)先爭優(yōu)活動延伸到公司工作各各角落，營造良好氛圍，使全體干部職工自覺投入到活動中來。
(四)深入開展各種活動，打造企業(yè)文化。
1.加強企業(yè)文化建設，豐富職工文化生活。以創(chuàng)建“青年文明號”和“巾幗文明崗”活動為主體，組織團員青年、“巾幗文明崗”成員到雁山區(qū)拓木鎮(zhèn)龍門村開展“崗村聯(lián)動”活動。為豐富廣大職工生活，今年上半年工會組織公司職工參加3.8國際婦女節(jié)資源考察活動;由于公司受場地限制，根據(jù)公司具體情況，分五批進行開展5.1勞動節(jié)娛樂套圈活動;公司黨員參加公司及局系統(tǒng)建黨90周年黨的知識問答競賽活動;組建公司氣排球隊，參加_年局系統(tǒng)“南方道橋”杯氣排球比賽;這些活動深受職工的歡迎，在參與過程中增強了職工的凝聚力、向心力，推進了精神文明建設。
2.為打造具有公司自身特色的企業(yè)文化，宣傳公司的最新工作動態(tài)，樹立良好企業(yè)形象，公司積極籌備出版簡報。公司第一期簡報于5月8日正式出版，日前為止共出版3版簡報，選用報道及文章共x篇，圖片x幅。通過簡報的形式，為公司的文化氛圍、學習氛圍帶來新的思考、啟發(fā)和激勵，營造了有利于公司發(fā)展的輿論氛圍，從而更好地為公司管理工作服務。
六、當前存在困難。
(一)環(huán)路收費方面：
_年6月10日，五部委聯(lián)合發(fā)布通知，對收費公路進行專項整治，該通知對我市環(huán)路收費工作影響很大。就此我公司已專門走訪自治區(qū)交通運輸廳，咨詢有關政策法規(guī)，并形成文材料向市有關部門匯報，需待市政府明確后再做進一步安排。
(二)收費站遷建方面：
機場口監(jiān)控樓概算投資約118萬元，因機場口收費站位置調(diào)整，該項目規(guī)劃方案和建筑風貌于_年11月重新向市審定委申報。但由于受機場路總體規(guī)劃方案尚未出臺影響，該方案一直未獲批復。后經(jīng)協(xié)調(diào)，今年10月市規(guī)劃局批復審查意見，要求縮小建設規(guī)模，調(diào)整規(guī)劃方案，并重新申報審批。因此該項目今年無法實施建設。
(三)道路管護方面：
1.機場路路燈及道路設施已正式移交我公司管護。在移交前的道路實測實量驗收工作中，我公司對機場路路面、設施、路燈等方面存在的問題，以書面的形式告知機場路改造工程建設指揮部，要求其按時完成整改。機場路改造工作建設指揮承諾由其督促各施工單位在1個月內(nèi)完成整改?，F(xiàn)仍有未整改的問題如：不符合要求的電纜仍未更換，多處路燈尚未修復，多處路口、人行道未修建好等。我公司將繼續(xù)督促機場路改造工程建設指揮部，盡早完成各項整改工作。
2.機場路綠化管護工作移交園林局后，綠化帶的保潔與我公司道路保潔工作存在著交叉管理的問題。我公司將加強監(jiān)督管理，促使機場路全線保潔工作達標。
(四)收費站方面：
1.機場路收費站問題
因收費工作的特殊性，與服務對象之間的糾紛仍需繼續(xù)協(xié)調(diào)、溝通，現(xiàn)機場路收費站今年從沙塘園塘遷建到及機場口，由原來的一個站建設為兩個站，與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的協(xié)調(diào)、溝通工作更為頻繁，給日常管理工作帶來了一定的困難。
2.迎賓路口收費站問題
迎賓路口收費站的管理體制還未理順，歷史遺留問題與即將到期的收費年限矛盾相互交織，與相關部門還無法達成共識，處理不好，將影響公司的穩(wěn)定。
七、下一步工作計劃：
(一)由五部委聯(lián)合發(fā)布的對收費公路進行專項整治通知，對我市環(huán)路收費工作影響很大。在這一不利的情況下，組織公司人員對收費站公路相關法律、法規(guī)進行深入研究，根據(jù)我國收費環(huán)境，針對機場路現(xiàn)階段情況，找出公司今后的發(fā)展方向及出路。
(二)加大橫向縱向交流，三學三促進。學習外地成功經(jīng)驗，促進各站文明優(yōu)質(zhì)服務工作;學習行業(yè)單位先進做法，促進本單位工作上新的臺階;學習身邊榜樣行為，促進員工文明優(yōu)質(zhì)服務水平不斷提高。
(三)加強和完善員工培訓工作，制定完善的內(nèi)部培訓方案，針對公司道路通行費征收及道路物業(yè)管理兩個主營業(yè)務，通過不同崗位學習培訓，對收費站員工進行點鈔找零、車型識別、道路指引、微笑服務、禮儀執(zhí)收以及收費系統(tǒng)操作技術練兵;對監(jiān)控員進行收費監(jiān)控、收費設備基礎維護技術培訓，對物業(yè)管護人員就各種設施維修、快速反映進行演習練兵。形成規(guī)范化、制度化的員工培訓體制，為打造第一路奠定堅實的基礎。
(四)做好職工思想穩(wěn)定工作，特別是_年12月迎賓路口收費站收費期限到期，協(xié)調(diào)發(fā)改委和相關部門，盡早啟動迎賓路口收費站善后工作，組織現(xiàn)狀調(diào)研，力爭在年底前與相關部門形成意見，供政府決策。
(五)將加大對機場路道路路產(chǎn)、路權的管理，成立道路巡防隊，對機場路全段實行24小時巡邏，最大程度地防止道路設施的損壞和被盜情況的發(fā)生。
(六)繼續(xù)培養(yǎng)企業(yè)文化，改變企業(yè)氛圍，活躍職工的文化生活。以開展主題鮮明、內(nèi)容豐富、形式多樣的文體活動為載體，把生動活潑的文體活動與企業(yè)文化建設緊密聯(lián)系起來。年內(nèi)公司將有計劃性的安排一系列文體活動，繼續(xù)出版公司內(nèi)部刊物。結(jié)合崗位技能開展勞動競賽等技術比武活動，使企業(yè)文化建設與全面推進職工素質(zhì)建設有機結(jié)合，形成有機場路公司特色的企業(yè)文化和企業(yè)精神。
(七)繼續(xù)推進機場口監(jiān)控樓及交警樓的建設，項目建設_年全面開工。
八、對局領導班子和局領導班子黨員干部的建議。
(一)進一步加強有關政策、法規(guī)的宣講，并結(jié)合系統(tǒng)內(nèi)部事件進行宣傳教育。
(二)加強指導下屬相關業(yè)務單位進行橫向交流，組織召開基層單位負責人座談會，多溝通多交心。
機場職工個人總結(jié)篇十三
尊敬的領導：
您好！我于20xx年7月來到我們機場安檢站這個大家庭，如今已將有3年的時間了，在這短短的3年時間里，我真的很榮幸在安檢站這個大家庭里，有幸結(jié)識了很多熱情友好的領導和同事們，學到了很多知識技能和社會經(jīng)驗，也在一定程度上磨練了自己的意志力和實現(xiàn)了服務人民和奉獻社會的個人價值，在此真誠感謝機場安檢站給了我這個留在、落戶和回報社會的機會。
在安檢站工作的3年時間里，我在本職工作上并沒能為我站做出什么突出業(yè)績，只是偶爾發(fā)揮特長，在機場通訊員和安檢站旅檢三大隊宣傳委員的位子上寫寫合理化建議、宣傳海報和通訊報道，只是希望能充分利用自己的特長和愛好能為我站做些力所能及的事情，但我也有很多不足，特別是在最近的幾個月的時間里，工作上真的發(fā)生了很多本不應該的錯誤，這在一定程度上給站里增添了不少的麻煩：手機沒電、鬧鐘沒響鈴遲到過；一時過度緊張、麻痹大意錯放過警衛(wèi)航班；今年春運期間還由于自己忙于其他事情時沒留心竟然讓一位中年婦女溜進了安檢通道，造成漏檢漏驗，現(xiàn)在想起來還是很過意不去，內(nèi)疚不已，在此真誠表示那份久違的歉意。
如今，我很對不起地提出了這份離職申請，大隊領導們在得知情況后，當即就找到到我和我談心做思想工作，我知道領導們都是一片好意，大家都是在為我的美好將來，一心一意著想，但我經(jīng)過這幾日的深思熟慮，終于想通了，盡管心里會有很多不舍，不舍得是還有關心我的領導同事還有我的親朋家人，我糾結(jié)地寫出這份離職申請，理由如下，望您給予諒解和批準。
主要原因是，自己很想休養(yǎng)和放松一下，具體的療程日期自己都不確定，所以請病假很難拿出依據(jù)：我于20xx年就患有耳疾，慢性中耳炎，現(xiàn)在已有8年的病史了，如今病情進步惡化，如今右耳完全失聰，聽力為零，耳鳴很嚴重，每天晚上睡眠質(zhì)量很差，很影響次日的工作狀態(tài)，自從忙于學業(yè)和工作后，偶爾也找大醫(yī)院醫(yī)治過但都沒見好轉(zhuǎn)，身在北京的老父親一篇心意在北京給我聯(lián)系好了耳鼻喉?？漆t(yī)院，想盡快讓我前去治療，個人的健康畢竟是第一位的，再加之我今年都27周歲了，家庭條件本來就差，加之自己身體素質(zhì)較差，耳朵又不好使，找對象也很麻煩，還會對安檢工作造成一定被動的影響，這我一一都深有感觸。
再次衷心地感謝站部、大隊和中隊的領導們對我的悉心關照和熱心幫助，我永遠銘記于心，最后在此謹祝各位領導和同事們工作順利，萬事如意！請領導能批準我的離職申請，感激不盡。
此致
敬禮！
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機場職工個人總結(jié)篇十四
我是鳳凰機場安檢站里一名在職成員，用自己的認真和努力書寫了一段不平凡的安檢生涯！極強的適應性以及積極向上的態(tài)度很快便融入進機場這個大家庭中，讓團隊煥發(fā)出強大的朝氣與生命力，刻苦鉆研和頑強拼搏以及不怕苦不怕累的性格在參加工作二年的時間里獲得了很多領導的好評。
我來自青海，1995年3月出生，一名三亞鳳凰機場安檢員，于2017年7月參加工作到至今，畢業(yè)于青牧職院，雖然安檢不是我的專業(yè)，但是憑借自己的能力，參加了安檢證書培訓和公司組織的各項活動，自從成為安檢員那一刻起，我嚴格要求自己，把空防安全銘記于心，永遠以旅客為先，盡心盡職，工作雷厲風行，對待旅客就如自己的家人，謹慎是我的工作態(tài)度,我從事安檢已經(jīng)快3年了，對待工作的態(tài)度始終未曾改變，從疫情爆發(fā)的那天起，我就做好了準備，為了保證疫情期間航班正常的運行，我一直學習一些預防病毒的知識點，并嚴格遵守國家及公司在疫情期間的規(guī)定，戴口罩，勤洗手，不串門，不聚會，按照要求正確擺放衣物筐，“安全無小事，現(xiàn)在抗疫期間更應該重視，消毒一定要仔細、全面，一點小細節(jié)都不能放過，因為我能夠讓每一名過檢人員都能夠放心踏實的安全過檢，保證過檢人員與我們自身的安全這樣才能保證過檢人員健康安全，保證每一架航班的正常運行?！卑矙z保障著整個機場的運行安全，是機場中非常重要的一個環(huán)節(jié)，雖然我不是醫(yī)護這些職業(yè)，不能奮身在抗戰(zhàn)病毒的一線崗位上，但是民航安全同樣關系到抗疫物資、人員等一系列支援與補給，只要我在崗上，就一絲一毫也不能松懈，在崗一分鐘，安全60秒，對過檢人員攜帶的液體要使用液體檢測儀檢測，確認安全后才可以放行，這是原則問題，工作這么多年，也從沒在我手上出過任何不安全事件，深知安全高于一切，細節(jié)決定成敗，因此在工作中我時刻保持高度的警惕性，以確保安全為工作首要目標，不斷學習，努力進取，對待每個崗位，每個程序，每個環(huán)節(jié)都一絲不茍，以其踏實，精思的態(tài)度多次得到領導的好評。作為民航的一名安檢員，我仍舊以飽滿的熱情、嚴謹?shù)膽B(tài)度投入民航安檢事業(yè)，為民航強夢貢獻自己的一份力量，我們民航人雖然不能在一線抵抗病毒，但我們確能牢牢堅守在后方的防線之中，堅守崗位底線，加強安全措施，舍小家，衛(wèi)國家。我們感覺作為一名安保人能夠從事這項工作感到無比自豪。”眾志成城，團結(jié)一致，齊心協(xié)力，共度難關，我們愿盡自己的一點微薄之力，去和祖國并肩奮斗，打贏這場病毒防衛(wèi)戰(zhàn)!
機場安檢個人工作總結(jié)
機場安檢工作總結(jié)
機場安檢工作計劃
機場安檢先進事跡
機場安檢崗位職責
機場職工個人總結(jié)篇十五
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務，只是服務對象、服務層面不同，而服務質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認為服務質(zhì)量就是服務對象的滿意度和同行認可度，而要服務對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。
我認為：
首先，要認識到服務質(zhì)量的重要性和關鍵性。服務質(zhì)量優(yōu)，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務對象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務質(zhì)量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務保障安全，贏得聲譽。
其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務的；沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過；就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷；就會影響團結(jié)、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。
第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質(zhì)量的重要性和必要性；只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮；具有具備大局意識才會自覺提升服務質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性；只有具備良好的心態(tài)，才會認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重；只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種享受和幸福。
第四，要加強學習，提高素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗，講究藝術。只有不斷地學習，才能提高業(yè)務素質(zhì)，也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務。只有個人素質(zhì)過硬，才會贏得服務對象的信賴；才能提高服務對象的滿意度和認可度。
沒有過硬的業(yè)務知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗，提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。來機場工作的時間還不是很長，但從初踏崗位的懵懂到現(xiàn)在的熟悉和運作自如，讓我收獲了很多。我是今年7月26日來到機場的，剛來時是在消防部門進行工作，兩個月之后來到安檢部，在這里工作至今已經(jīng)有一個月的時間了。崗位的轉(zhuǎn)化，讓我更全方位、多元化地掌握了工作知識，也提高了我的專業(yè)操作能力，使我受益匪淺。
工作是一個人成長蛻變的舞臺，在日常工作中我不斷提升自己的能力，深入對自身崗位的認知。對我而言，工作成了一種享受，這樣的一個單位、一個團體帶給了我很多感受，是我寶貴的工作財富，也督促我不斷努力、不斷進步。希望通過這個總結(jié)，能再次強化我的工作責任意識，提高自身工作覺悟，同時更希望各位領導和同事對我的工作進行監(jiān)督?，F(xiàn)將從業(yè)這段時間以來的工作情況匯報如下：
一、工作實績
沒有過硬的業(yè)務知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思...任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務只是服務對象、服務層面不同而服務質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認為服務質(zhì)量就是服務對象的滿意度和同行認可度而要服務對象滿意、同行認可絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。
我認為
首先要認識到服務質(zhì)量的重要性和關鍵性。服務質(zhì)量優(yōu)則被服務對象滿意度高其心情則舒暢才會和諧、愉快地配合安檢反之則服務對象滿意度低其心情郁悶內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識干擾安檢工作。我們服務質(zhì)量的好壞表面上講會影響到安檢的形象深層次講會動搖安全的根基其后果將是不可挽回的。因此我們必須不斷提高服務質(zhì)量以優(yōu)質(zhì)的服務保障安全贏得聲譽。
其次要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)是不可能提供出高質(zhì)量服務的沒有這兩樣品德就會不思進取、敷衍塞責、得過且過就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷就會影響團結(jié)、影響合作、影響形象。因此要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質(zhì)量就必須具備這兩樣品德。
第三要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質(zhì)量的重要性和必要性只有具備大局意識才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮具有具備大局意識才會自覺提升服務質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態(tài)才會認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種良好的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種享受和幸福。
第四要加強學習提高素質(zhì)總結(jié)經(jīng)驗講究藝術。只有不斷地學習才能提高業(yè)務素質(zhì)也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務。只有個人素質(zhì)過硬才會贏得服務對象的信賴才能提高服務對象的滿意度和認可度。
機場職工個人總結(jié)篇十六
在日常工作中，我充分認識到加強思想政治工作的重要，因此認真學習黨的路線、方針、政策和決議，不斷提高自己的思想境界和素質(zhì)水平。首先，作為一名光榮的共產(chǎn)黨員，我時刻以先進共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，始終堅持黨員先進性的要求，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，堅持自重、自省、自警、自勵，不斷自覺加強自已的思想修養(yǎng)。其次，我時常虛心向同行們學習，平時認真學習《道路交通管理條例》等相關文件，不斷地充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象。
二、業(yè)務能力成就
1、愛崗敬業(yè)，干好本職工作
2、安全第一，確保行車安全
堅持恪守安全原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度。
3、愛車如己，做好車輛維護
我日常中我堅持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
在多年的'駕駛工作過程中，我尤其注意做好平時對車輛進行經(jīng)常的例行保養(yǎng)。我認為對車輛應該三分修理，七分保養(yǎng)，只有平時保養(yǎng)好了，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài)，不發(fā)生大的故障，特別是有關安全的制動部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)常進行檢查。做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，以延長使用壽命。多年的駕駛工作經(jīng)歷，使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術不斷得到提高。
其次，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。
最后，我始終積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，做好交通安全工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員年審。進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
三、今后努力方向
1、堅守作風，扎實服務人民
我將堅守敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為;二是在工作中注重解放思想，實事求是，努力克服不思進取，無過便是功的思想;三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風格，自覺抵制各種不正之風;四是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務，認真完成工作任務。
2、腳踏實地，做出更大貢獻
回顧以往的工作，取得了一些成績，但仍有很大提升和進步的空間。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚優(yōu)勢，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到積極服務，禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上一個全新的臺階!
駕駛汽車是一項關系人民生命財產(chǎn)的職業(yè)，所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術和修理技術方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻!
機場職工個人總結(jié)篇一
光陰如箭，日月似梭，轉(zhuǎn)眼一年過去了。20xx年，在公司的正確領導下，作為一名機場售票員和親民服務代表，我按照公司的工作精神和工作部署，刻苦勤奮、盡心盡職、兢兢業(yè)業(yè)工作，圓滿完成了各項工作任務，取得良好的成績?，F(xiàn)將個人20xx年工作情況具體總結(jié)如下：
認真學習公司的工作精神和售票業(yè)務知識，努力提高自己的業(yè)務技能，做到忠誠于公司，把公司的利益放在各項工作首位，時刻維護公司的利益，兢兢業(yè)業(yè)做好各項工作，為公司發(fā)展貢獻力量。培養(yǎng)自己吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和開拓創(chuàng)新、求真務實的工作作風，服從公司的工作安排，堅持“精益求精，一絲不茍”，全心全意為旅客服務，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把工作做完做好，實現(xiàn)工作的完美和高效，努力獲得旅客的萬分滿意。
1、認真細致做好票務工作
我每天的工作內(nèi)容是在機場柜臺售票以及網(wǎng)絡平臺的出票。票務工作是機場的窗口，代表著機場的聲譽和形象。為此，我嚴格要求自己，認真細致做好柜臺售票工作，為旅客提供熱情周到的服務，確保我的服務能夠獲得旅客的萬分滿意。
2、不斷提高自身處事能力
在平時的售票工作中，虛心向同事請教學習，在學好專業(yè)知識、提高票務工作技能的同時，注重學習現(xiàn)場突發(fā)問題的處理能力，如果碰到突發(fā)事件時，自己能夠從容應對，解決好突發(fā)事件，切實維護機場的穩(wěn)定與和諧。
3、積極做好其他相關工作
在公司領導和同事們的大力推薦和支持下，我作為公司第二團支部宣傳委員，積極響應公司的精神，做好各項宣傳工作；20xx年9月6日，參加公司“服務創(chuàng)造價值”主題演講比賽獲二等獎。我還是中國共產(chǎn)主義青年團淮安市第七次代表大會代表和機場公司的親民服務代表，積極參與社會活動，做出工作成績，展示機場公司的靚麗形象，提升機場公司的社會影響力。
作為公司的形象窗口，我在工作中還存在一些不足之處，主要是服務標準還不夠高，工作能力有待進一步提高，有些工作還沒有完全做到位。這些存在的不足之處，我需要不斷加強學習，虛心和同事請教，努力實踐，切實在以后的工作中加以改進和提高。
進入新的20xx年，春運即將開始，公司要增加15條航線，我要蓄勢待發(fā)，著重做到三點：一是嚴格要求自己，積極向黨組織靠攏，爭取發(fā)展成為黨員。二是繼續(xù)學習培訓考證，全面提高自己業(yè)務技能，進一步做好各項工作。三是進一步樹立服務意識，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務，打響我們機場公司的服務品牌；繼續(xù)做好團組織宣傳工作，充分發(fā)揮親民服務代表作用，樹立機場公司在社會公眾中的良好形象，促進機場公司又好又快發(fā)展。
新員工機場述職報告
機場安檢工作述職報告
機場面試自我介紹
多機場流量管理方法
機場可行性研究報告
有關機場安全生產(chǎn)演講稿
2021機場安檢員辭職報告
簡析多機場流量管理方法
機場排水工程的施工技術
浦東機場社會調(diào)查報告范本
機場職工個人總結(jié)篇二
一年來在機場黨委和公司直接指導和關懷下，本人在政治思想、學習工作、勞動紀律、生活等方面均有提高和進步，現(xiàn)總結(jié)如下：
能積極參加公司所組織的政治學習和培訓。通過學習和培訓提高了理論水平，認清了大好形勢，明確了個人奮斗目標，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務作為的宗旨。為實現(xiàn)這一宗旨，就必須加強對鄧小平理論及“三個代表”重要思想的學習。在正確的理論指導下，前進有了方向，有了動力，不斷前進，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。
學習是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學習，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學習不斷地更新知識結(jié)構才能更好的適應通信導航這一本職工作的需要，同時積極參加各種業(yè)務培訓，不斷的積累工作經(jīng)驗。將所學到的知識應用于自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進展。若安于現(xiàn)狀，不思進取，只圖應付，將會造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎，關注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會、國家的責任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的`執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀律，才能保障航空安全、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長補已之短，團結(jié)同事一道搞好工作，共同構建誠信友愛、充滿活力、和諧的團隊;用“創(chuàng)新”觀念指導實踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。在通信導航設備設施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設備平均故障時間，提高設備維護能力，同時也為公司節(jié)約了大量的維護成本、維護時間(與同事在處理dvor信標故障中獲公司獎勵);在工作中嚴格遵守勞動紀律，按時上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進步。
“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學習。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質(zhì)。在勞動中積極參與公司組織的各種義務勞動(割草、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強化個人執(zhí)行力。
這一年來我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學習不夠深入，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高，以上就是我的個人總結(jié)。
機場職工個人總結(jié)篇三
機場安檢總結(jié)時光荏苒，時間如梭，一個月在虹橋機場安檢站實習時光就這樣在自己忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來一個多月，我內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒雖沒有什么滿載而歸碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡人生體驗和磨練。為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在不足，以及響應站部和學校教務處要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來實習工作特做以下簡要總結(jié)：我實習工作簡述：
我們在經(jīng)過為期3天時間崗前業(yè)務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員協(xié)助和指導下學習崗位具體工作；隊長出于崗位急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調(diào)至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤人身檢查員崗位；并獲得了領導一致好評。
我們主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多易燃易爆物品，如打火機和火柴等?！澳?！請配合安全檢查！”“謝謝您配合！請慢走！”這是我們每天說最多幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族傳統(tǒng)美德。
我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”為人處世原則，積極配好分隊、中隊工作需要與那些身體不適員工主動換崗、在自己自己休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員工作負擔等，受到了隊長和領導表揚。也有很多旅客來問一些關于機場航空公司問題，我們也能很好對旅客進行正確引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們贊揚。
我欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是，我坦承自己在這一個月實習中犯下了一些小小錯誤，有是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯原因以及犯錯造成各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服務一線中最平凡一族，但我們用自己大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業(yè)中實習生涯和我們?nèi)松嬌狭俗钇鸫a在我們心中屬于自己最圓滿一筆！
機場職工個人總結(jié)篇四
總結(jié)是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構，突出重點，突破難點，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的機場職工個人工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
我認為：首先，要認識到服務質(zhì)量的重要性和關鍵性。服務質(zhì)量優(yōu)，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢;反之，則服務對象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務質(zhì)量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務保障安全，贏得聲譽。
其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務的;沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過;就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團結(jié)、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。
第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質(zhì)量的重要性和必要性;只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態(tài)，才會認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種享受和幸福。
第四，要加強學習，提高素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗，講究藝術。只有不斷地學習，才能提高業(yè)務素質(zhì)，也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務。只有個人素質(zhì)過硬，才會贏得服務對象的信賴;才能提高服務對象的滿意度和認可度。
沒有過硬的業(yè)務知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗，提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
機場職工個人總結(jié)篇五
本人于1月從x機場調(diào)至x空管站飛行服務室工作。在一年的時間里，作為一名x員，我深知自己的職責，肩負著保障飛行安全的責任，為了更快適應新的工作環(huán)境，我嚴格要求自己，在工作上以“安全第一，預防為主”為思想指導，特別是在今年的“抓管理、轉(zhuǎn)作風、帶隊伍、保安全”活動之時，培養(yǎng)良好的工作作風是一個民航人應有的涵養(yǎng)。
作為一名已經(jīng)工作將近的x員，在工作中，本人熱愛x工作，努力學習專業(yè)知識，將理論知識與實踐相結(jié)合，始終以“安全第一”為原則開展工作;作為一名老x員，本人時時刻刻以身作則，遵章守紀，努力成為新同志的榜樣，同時積極地向其他x員學習好的工作經(jīng)驗，虛心向新同志學習新的思想新的理念來提高自己的工作能力;在做好自己本份工作的同時積極協(xié)助部門領導完成各項工作，聽從x部領導的安排，按時完成領導交待的任務;積極參加單位組織的各項活動，通過活動與同事們更好的交流，更好的相處，有利于工作的開展;思想上努力向黨組織靠攏，擁護黨的各項方針政策，與時俱進，開拓創(chuàng)新。
在一年的工作中，在領導的關心和同事的協(xié)助下，取得了一定的成績，但也存在著許多不足之處，具體表現(xiàn)在：由于過去對通用航空以及部隊的接觸不多，在工作中有些想當然，不注重細節(jié)，導致時有“錯、漏、忘”發(fā)生;另外，有時候?qū)︻I導安排的工作，只是為了應付任務完成，沒有認真的做得更好或更細等等。我熱愛x工作，借助這次“抓管理、轉(zhuǎn)作風、帶隊伍、保安全”活動，我將樹立起更好的工作作風觀。我堅信在今后的工作中，我將發(fā)揚自己的優(yōu)勢，改進自己的不足，提高自己的大局意識，做好自己每一份工作，為x空管站貢獻自己應有的一份力量。
機場職工個人總結(jié)篇六
本學期在學校領導的正確領導下，我不僅圓滿地完成了本學期的教學任務，還在業(yè)務水平上有了很大的提高。立足現(xiàn)在，放眼未來，為使今后的工作取得更大的進步，現(xiàn)對本學期教學工作作出總結(jié)，希望能發(fā)揚優(yōu)點，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗教訓，繼往開來，以促進教育工作更上一層樓。這一年的教學歷程，是忙碌的一年；是充滿艱辛的一年；這也是收獲喜悅的一學期。現(xiàn)將有關方面總結(jié)如下：
一、認真?zhèn)湔n
不但備學生而且備教材備教法，根據(jù)教材內(nèi)容及學生的實際，設計課的類型，擬定采用的教學方法，并對教學過程的程序及時間安排都作了詳細的記錄，認真寫好教案。每一課都做到“有備而來”，每堂課都在課前做好充分的準備，并制作各種利于吸引學生注意力的有趣教具，課后及時對該課作出總結(jié)，寫好教學后記，并認真按搜集每課書的知識要點，歸納成集。
二、增強上課技能，提高教學質(zhì)量
在課堂上特別注意調(diào)動學生的積極性，加強師生交流，充分體現(xiàn)學生的主作用，讓學生學得容易，學得輕松，學得愉快；注意精講精練，在課堂上老師講得盡量少，學生動口動手動腦盡量多；同時在每一堂課上都充分考慮每一個層次的學生學習需求和學習能力，讓各個層次的學生都得到提高?，F(xiàn)在學生普遍反映喜歡上課數(shù)學課。
三、在課堂教學中，堅持啟發(fā)式教學
熱愛并忠誠于人民的教學事業(yè)，教學態(tài)度認真，教風扎實，嚴格遵守學校的規(guī)章制度。以學生為主體，以訓練為主線。教學過程重視知識與技能，學習過程和方法，情感態(tài)度與價值觀，培養(yǎng)學生自主學習，合作學習，探究性學習的精神。
四、認真批改作業(yè)，布置作業(yè)做到精讀精練
有針對性，有層次性。為了做到這點，我常常通過互聯(lián)網(wǎng)搜集資料，對各種輔助資料進行篩選，力求每一次練習都起到的效果。同時對學生的作業(yè)批改及時、認真，分析并記錄學生的作業(yè)情況，將他們在作業(yè)過程出現(xiàn)的問題作出分類總結(jié)，進行透切的評講，并針對有關情況及時改進教學方法，做到有的放矢。
五、做好課后輔導工作，注意分層教學
在課后，為不同層次的學生進行相應的輔導，以滿足不同層次的學生的需求，避免了一刀切的弊端，同時加大了后進生的輔導力度。對后進生的輔導，并不限于學習知識性的輔導，更重要的是學習思想的輔導，要提高后進生的成績，首先要解決他們心結(jié)，讓他們意識到學習的重要性和必要性，使之對學習萌發(fā)興趣。要通過各種途徑激發(fā)他們的求知欲和上進心，讓他們意識到學習并不是一項任務，也不是一件痛苦的事情。而是充滿樂趣的。從而自覺的'把身心投放到學習中去。
總之，教育工作，是一份常做常新、永無止境的工作。一份春華，一份秋實，在教書育人的道路上我付出的是辛勤的汗水和真摯的淚水，但同時我也收獲了充實與快樂。在以后的工作中我將一如既往用心去教誨我的學生，相信今日含苞欲放的花蕾，明日一定能盛開絢麗的花朵。希望在以后的工作中能發(fā)揚優(yōu)點，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗教訓，使教學工作更上一層樓。
機場職工個人總結(jié)篇七
尊敬的各位領導：
你們好！
我叫郭振雄，我是旅檢一大隊4分隊的分隊長。目前負責的工作室分管現(xiàn)場運行以及基礎崗位新晉人員放單培訓。
在校期間，我是一個性格開朗，樂于溝通，善于交際的人。負責學生會宣傳和組織活動，在大學的時候，我就已經(jīng)想加入中國共產(chǎn)黨，但是由于種種原因，沒有在大學的時候加入到黨組織，因此，我感到非常可惜。
于是在出來工作以后，我積極學習關于中國共產(chǎn)黨的知識，在思想狀態(tài)上，我主動學習黨的先進文化，吸收黨的偉大思想，并且學習強國達到了2分。足以證明我想加入黨組織的心是多么強烈。在10月20日-23日，我還參加了黨員積極分子培訓學習，并且還獲得了結(jié)業(yè)證書。除此之外，我還積極參與黨建團建活動，并且還獲得過分公司208月服務明星以及年三季度的服務明星稱號。
2020年1月份疫情的爆發(fā)，雖然我只是一個很普通的人，但是我并沒有放下自己手上的工作，在疫情期間，我發(fā)揮了先鋒模范的帶頭作用，積極投身各種志愿活動，并且多次參與候機樓內(nèi)抗疫宣傳和協(xié)助維持一米黃線。雖然工作很簡單但是卻很辛苦，可是我并沒有放棄和退縮，堅持在自己的工作崗位上，幫助旅客能夠安全正常出行。與此同時，在崗期間我也時刻提醒和督促好自己的員工做好自身的防護，并且還定時對安檢通道和員工休息區(qū)域進行消毒，為了防止病毒，給同事們提供一個盡可能安全的工作和休息環(huán)境，保證旅客安全的同時也要保證好自己和同事們的安全。
在崗期間我認真完成每天的工作，可能有的人會覺得安檢的工作人員沒有空姐、機長的身份這么高，但是我認為，這個社會里，每一個工作崗位都是偉大的。因為正是因為有我們這些普普通通的工作人員，這個社會才能運轉(zhuǎn)起來。比如說機場是一個人流量非常大的地方，可正是因為有我們這些安檢工作人員，機場內(nèi)的秩序和旅客的安全才得到了保證。
其實安檢人員的工作也是很不容易的，因為安檢人員也是一個風險較大的工作。有的時候遇到一些無理取鬧、脾氣暴躁的.旅客，我們首先得任務是讓旅客冷靜下來，再詢問他需要什么幫助。有的時候遇到一些誤機或者打架的旅客，我們還要保證機場內(nèi)的其他旅客安全再幫其解決問題。
我的朋友有時候會問我，這份工作到底好在哪里，其實我也說不上來，俗話說：“干一行愛一行，行行出狀元”。因為我從事機場安檢工作已經(jīng)五年了。在崗的期間，遇到過許許多多的事情，有相見開心的場面，也有離別難過的場面。我為這一份事業(yè)付出了自己的很多心血，我熱愛我的工作，因為熱愛才能把工作做好。
以上是我的個人述職報告，請各位領導審批。
此致
敬禮!
述職人：xxx
20xx年x月x日
機場職工個人總結(jié)篇八
一年來在機場黨委和公司直接指導和關懷下，本人在政治思想、學習工作、勞動紀律、生活等方面均有提高和進步，現(xiàn)總結(jié)如下：
能積極參加公司所組織的政治學習和培訓。通過學習和培訓提高了理論水平，認清了大好形勢，明確了個人奮斗目標，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務作為的宗旨。為實現(xiàn)這一宗旨，就必須加強對鄧小平理論及“三個代表”重要思想的學習。在正確的理論指導下，前進有了方向，有了動力，不斷前進，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。
學習是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學習，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學習不斷地更新知識結(jié)構才能更好的適應通信導航這一本職工作的需要，同時積極參加各種業(yè)務培訓，不斷的積累工作經(jīng)驗。將所學到的知識應用于自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進展。若安于現(xiàn)狀，不思進取，只圖應付，將會造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎，關注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會、國家的責任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀律，才能保障航空安全、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長補已之短，團結(jié)同事一道搞好工作，共同構建誠信友愛、充滿活力、和諧的團隊;用“創(chuàng)新”觀念指導實踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。在通信導航設備設施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設備平均故障時間，提高設備維護能力，同時也為公司節(jié)約了大量的維護成本、維護時間(與同事在處理dvor信標故障中獲公司獎勵);在工作中嚴格遵守勞動紀律，按時上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進步。
“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學習。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質(zhì)。在勞動中積極參與公司組織的各種義務勞動(割草、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強化個人執(zhí)行力。
這一年來我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學習不夠深入，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高，以上就是我的個人總結(jié)。
機場職工個人總結(jié)篇九
金秋十月，青島新冠疫情反彈，在宋院長的號召下，我和馮建偉有幸代表6904和高新站參加了10月15日機場防疫工作。在穿上防護服的那一刻，職業(yè)榮譽感油然而生，能為抗擊新冠疫情奉獻微薄之力深感欣慰?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：
1.在值班前一天領用好防護物資，溝通好次日航班到港時間、人數(shù)等相關信息。
2.值班當日提前1小時到達機場指定航站樓接機口登記處，穿好防護服等待返晉人員到達。
3.航班抵達后，會有衛(wèi)健委專人將乘客引導至防疫登記處。
4.各區(qū)防疫人員按照信息登記要求詳細、如實填寫返晉人員各項信息，小店區(qū)值班人員制表上報給集團高燕老師。
5.需要停車的同志請停至機場職工停車場（免費）
烏云遮不住太陽，陰霾終將散去！
機場職工個人總結(jié)篇十
機場班組年終總結(jié)我從事了兩個不同的工作崗位，其中，1-9月份，我一如既往的在班長的工作崗位上扎扎實實、兢兢業(yè)業(yè)從事著熟悉的工作，主要做了以下幾個方面的工作：
一、進一步鞏固理論知識，強化實踐，全力提高業(yè)務水平。經(jīng)過這一年的學習和實踐，我在業(yè)務技能上有了不斷的提高，尤其在特殊問題的處理上，通過學習與積累，懂得了更多與人相處的'方式與方法，能夠更有效地向司乘人員做好解釋工作。
二、注重細節(jié)提升，加強班組管理。通過這一年的努力，我感到搞好班組的各項管理工作中，重要的是注重細節(jié)管理，腳踏實地工作。只要每個人把每一件簡單的事做好就是不簡單;把每一件平凡的事做好就是不平凡。
三、注重團隊意識，加強團隊協(xié)作精神。在團結(jié)學習方面，我相信同事，敢于放手，積極發(fā)揮每一個班組成員的優(yōu)勢，實現(xiàn)團隊價值最大化。
四、積極主動地做好安全工作和衛(wèi)生工作。在安全方面，我認真做好宣傳教育工作，努力在每個成員心中種入安全第一的種子，做好安全工作。在衛(wèi)生方面，仍然采取定人定事和互相幫助的原則，分配好各項衛(wèi)生工作，并加強監(jiān)督檢查力度，努力創(chuàng)造一個通暢，舒心的通行環(huán)境。
從第四季度開始，根據(jù)公司的統(tǒng)一調(diào)度和安排，我開始進入機場公路收費站擔任管-理-員一職，而機場站部給我分配的主要工作是整理臺賬和做好通訊報道等工作。一、理清思路，分門別類，完善臺帳建設。記得剛開始著手臺賬工作時，因為不是很懂，總是手忙腳亂的，也經(jīng)常做一些無用功，在站領導的幫助、指導下，我一方面向沈靜、陳一萍請教，另一方面向新街站學習臺賬管理模式，通過網(wǎng)絡查詢以及實際中琢磨研究，經(jīng)過兩個月的努力，我逐漸找到其中的竅門，也開始有序地將各類文件分類歸檔。
在操作中，我不斷提高自己的敏銳性，真實生動地記錄好站點的各項活動，使各項臺賬都能及時完整地歸檔。另外，在臺賬管理過程中，讓我更清楚明白建檔的重要性，也豐富了自己的知識面，從而使自己能更好更快地勝任新崗位，在不斷學習中提高和完善自己。
機場職工個人總結(jié)篇十一
機場班組年終總結(jié)我從事了兩個不同的工作崗位，其中，1-9月份，我一如既往的在班長的工作崗位上扎扎實實、兢兢業(yè)業(yè)從事著熟悉的工作，主要做了以下幾個方面的工作：
一、進一步鞏固理論知識，強化實踐，全力提高業(yè)務水平。經(jīng)過這一年的學習和實踐，我在業(yè)務技能上有了不斷的提高，尤其在特殊問題的處理上，通過學習與積累，懂得了更多與人相處的'方式與方法，能夠更有效地向司乘人員做好解釋工作。
二、注重細節(jié)提升，加強班組管理。通過這一年的努力，我感到搞好班組的各項管理工作中，重要的是注重細節(jié)管理，腳踏實地工作。只要每個人把每一件簡單的事做好就是不簡單;把每一件平凡的事做好就是不平凡。
三、注重團隊意識，加強團隊協(xié)作精神。在團結(jié)學習方面，我相信同事，敢于放手，積極發(fā)揮每一個班組成員的優(yōu)勢，實現(xiàn)團隊價值最大化。
四、積極主動地做好安全工作和衛(wèi)生工作。在安全方面，我認真做好宣傳教育工作，努力在每個成員心中種入安全第一的種子，做好安全工作。在衛(wèi)生方面，仍然采取定人定事和互相幫助的原則，分配好各項衛(wèi)生工作，并加強監(jiān)督檢查力度，努力創(chuàng)造一個通暢，舒心的通行環(huán)境。
從第四季度開始，根據(jù)公司的統(tǒng)一調(diào)度和安排，我開始進入機場公路收費站擔任管-理-員一職，而機場站部給我分配的主要工作是整理臺賬和做好通訊報道等工作。一、理清思路，分門別類，完善臺帳建設。記得剛開始著手臺賬工作時，因為不是很懂，總是手忙腳亂的，也經(jīng)常做一些無用功，在站領導的幫助、指導 下，我一方面向沈靜、陳一萍請教，另一方面向新街站學習臺賬管理模式，通過網(wǎng)絡查詢以及實際中琢磨研究，經(jīng)過兩個月的努力，我逐漸找到其中的竅門，也開始 有序地將各類文件分類歸檔。
在操作中，我不斷提高自己的敏銳性，真實生動地記錄好站點的各項活動，使各項臺賬都能及時完整地歸檔。另外，在臺賬管理過程 中，讓我更清楚明白建檔的重要性，也豐富了自己的知識面，從而使自己能更好更快地勝任新崗位，在不斷學習中提高和完善自己。
機場職工個人總結(jié)篇十二
_年，在市委、市政府和市政局的正確領導下，我公司在新道路、新收費站的新形勢下，圍繞打造“第一路”的總體目標，以_屆五中全會精神為指導，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，堅持科學實踐發(fā)展觀，堅持以人為本、和諧發(fā)展的管理理念，開拓創(chuàng)新，真抓實干、求真務實，把各項工作推上一個新臺階，使得各項工作和諧有序的開展?，F(xiàn)將_年工作做以下簡要匯報：
一、真抓實干，強基礎，重管理，全力打造“第一路”。
(一)建立健全的公司管理制度，從基礎著手，保障打造“第一路”工作的開展。
建立健全的公司制度，形成以制度管人、管事的良好工作格局，為打造“第一路”打下堅實的基礎。3月開始對《公司內(nèi)部管理制度》、《安全生產(chǎn)管理制度》、《突發(fā)事件處理應急預案》、《崗位工作規(guī)范》、《領導班子議事規(guī)則》等進行修訂完善，同時，新匯編《機場路管理有限公司管理細則》、《機場路管理有限公司應急預案》、《收費站“無誤差個人、崗位能手、微笑服務之星、紅旗班組”評選實施細則》，形成一整套涵蓋全面、切實可行的指導性文件。
(二)加強收費軟、硬件管理，促收費工作良性發(fā)展。
1.實行領導值班制，處理突發(fā)事件效率明顯提高。
收費站作為公司一個基層部門，地處偏遠，全天候工作，而現(xiàn)場管理人員少。為保證員工人身安全和公司財產(chǎn)安全，及時處理突發(fā)事件，針對收費行業(yè)的特殊性，公司特制定收費站突發(fā)事件應急預案,實行公司領導、站長24小時值班制，為及時處理突發(fā)事件提供了強有力的保證，維護了良好的收費管理秩序。
2.改革收費站管理體制，實行“兩分開”管理。
在同一管理制度下，將站、機場口站分開管理，實行24小時站長值班制，使兩站形成相互學習、相互促進的良性競爭體制;將收費站與監(jiān)控室分開管理，大幅度提高了對收費工作的監(jiān)督力度，更好地行使監(jiān)控員對收費工作監(jiān)督職責。
3.機場口收費站和收費站實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
機場口收費站和收費站采用車牌自動識別系統(tǒng)，由車道計算機對各種車型進行精確判斷，自動驗票。兩站之間服務器以光纖連通，實時傳送兩個站的收費、監(jiān)控數(shù)據(jù)，能夠在收費站對兩站的收費情況集中監(jiān)控、管理?，F(xiàn)代化收費、監(jiān)控設備的投入使用不但改善了收費環(huán)境，減少了收費員驗票的強度，而且加大了查收逃票的力度，同時也方便了過往司乘人員。
4.實行主動聯(lián)系制，整治收費環(huán)境取得明顯效果。
兩站啟用伊始，由于部分過往司乘人員和周邊部分村民對收費工作的不理解，收費工作中遇到很多的困難，經(jīng)常出現(xiàn)沖卡、堵道、拒繳費等現(xiàn)象。為了確保收費車道暢通、人員安全，避免國家財產(chǎn)損失，公司主動與轄區(qū)派出所、機場路交警部門、機場公安部門聯(lián)系，得到了公安部門的支持，共同處理堵道、打人、拒繳費等事件，協(xié)查假證照，蓮山課件同時主動與周邊村委溝通，通過村委會做村民的思想工作，取得了村民的理解，從而減少了收費工作中的摩擦和糾紛，使收費環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)。
5.加派收費站工作人員，加強逃費車輛攔截工作，對逃費車輛耐心細致的勸解，有效的堵入了收費漏洞，確保不流失。
截止_年10月底，機場路收費站1-10月收費收入x萬元(比去年同期增長x萬元)，迎賓口收費站1-10月收費收入x萬元(比去年同期下降x萬元)，公司收費站收費收入共x萬元，比去年同期增長x%。收費收入創(chuàng)歷史新高。預計今年底，公司費收入可達x萬元。
(三)做好道路管護工作，以實際行動“打造第一路”。
從細節(jié)入手，制定相關管護措施，定人定崗定責，把“打造第一路”從目標落實到行動中。在接收機場路管護工作前，我們已對沿線路燈情況進行了摸底，通過對井蓋、雨水篦子、防撞設施等維修演練，掌握了道路上所有設施的大致位置和維修方式。
公司內(nèi)年投入x多萬元新采購設施搶修車2輛，18米高空作業(yè)車、功能高壓清洗車、掃地車和巡路車各1輛，專業(yè)工程作業(yè)設備的投入使用，極大地提升了物業(yè)部在道路保潔、路燈維護、路面應急處理等各方面的管理能力，形成了機械和人力全方位作業(yè)網(wǎng)絡，使保潔、維修處理更快捷有效，使各項硬件設施成為“打造第一路”的精良武器。
今年我公司共清理機場路道路垃圾x噸，搶修高護欄x多米，修復路沿石x米，搶修防撞板x米，搶修路燈x多盞，更換路燈線蓋板x塊，確保機場路路燈亮燈率在x%以上。對至機場口占道堆物、占道經(jīng)營、亂倒垃圾、違章開挖等現(xiàn)象進行了整治;為美化機場高速、完成上級交給的各項政治任務，在機場路路段，中隱路口、沙塘站、站、機場口站擺放花卉共計24萬盆。由于管理手段到位，我公司完滿的完成了各個節(jié)日及自治區(qū)城鄉(xiāng)清潔工作督察組檢查、創(chuàng)國家文明城、創(chuàng)國家生態(tài)園林城、第三屆山水文化旅游節(jié)、東盟博覽會等10多次政治任務的迎檢工作。
在重路面管護的基礎上，加強市政熱線聯(lián)動工作，嚴格按照市政熱線的要求及時處理案卷，今年以來處理責任范圍內(nèi)的案卷x起，對非責任范圍內(nèi)的時間也做了配合和耐心解答。處理事件的及時率、群眾滿意率、辦結(jié)率為x%，在局系統(tǒng)聯(lián)動單位的每月綜合評價為a。
二、緊鑼密鼓推進收費站遷建工作，年內(nèi)將啟用管理區(qū)。
今年，受鋼材、水泥等建材價格大幅上漲，以及勞務用工成本增加等因素制約，再加上上半年雨季頻繁，工程進展受到一定程度的影響。為加強項目管理，推進項目建設，現(xiàn)場指揮部堅持每周例會制和不定期檢查，指揮長經(jīng)常帶隊深入工地現(xiàn)場指導工作，及時協(xié)調(diào)處理施工中遇到的各種困難和問題，公司全力支持項目建設，在確保工程質(zhì)量和施工安全的前提下，督促加快施工進度，促使機場口收費站和收費站分別于_年1月1日零時、3月10日零時正式投入使用。收費站啟用前需封閉廟嶺臨時互通，封閉工程從開工至完成得到了各方的大力支持，使工程得以提前6天完工。
遷建項目總投資x萬元，_年已完成投資x萬元，主要建設收費站和機場口收費站，包括兩站收費系統(tǒng)的建設，以及綜合管理區(qū)建設項目征地等前期工作。
_年，遷建項目計劃完成投資x萬元。主要完成綜合管理區(qū)及機場口監(jiān)控樓等配套設施建設。至今年十月中旬，已實際完成投資x多萬元，綜合管理區(qū)的監(jiān)控樓、食堂、宿舍、配套用房、材料倉庫、機房等建筑已基本建成，目前正加快管理區(qū)綜合場地施工，綠化項目的招標工作也正在進行，爭取年底前完成建設任務。另外，公司今年還新增道路監(jiān)控項目，投資約x萬元，也爭取年底前建成。
四季度，公司將抓緊時間推進項目建設。一方面加快站綜合管理區(qū)主體建筑的收尾建設和驗收工作，正式啟用站綜合管理區(qū);另一方面，抓住秋冬季黃金施工期盡快完成后續(xù)項目建設。
三、推進x市路橋收費體制改革工作。
公司通過借鑒南寧、柳州兩市的城市路橋收費改革經(jīng)驗，對我市現(xiàn)有的路橋收費項目(包括新建成的路橋收費項目)進行了詳細的調(diào)查了解，并將相關資料報上級主管部門，經(jīng)市發(fā)改委、市政局分析研究，草擬出《_市城市路橋收費體制改革工作實施方案》報市政府。經(jīng)過多次論證、優(yōu)化后，5月3日經(jīng)市政府第105次常務會議原則上同意了《實施方案》，6月上旬，市發(fā)改委、市政局、規(guī)劃局有關領導對擬新增的雁山站和臨蘇路站點進行了現(xiàn)場踏勘，形成了初步的站點設置意見，新增站點的立項已通過市發(fā)展和改革委員會審批。
四、加大安全生產(chǎn)投入，狠抓好安全教育，安全工作深入人心。
今年，在抓安全生產(chǎn)工作中，全面貫徹實施市安委會及局安委辦關于安全生產(chǎn)工作的有關指示、部署，加大安全生產(chǎn)資金投入，全年投入安全生產(chǎn)專項資金_元。結(jié)合公司工作實際，精心組織，認真扎實地按照公司_年制定的安全生產(chǎn)工作計劃，與部門簽訂安全生產(chǎn)綜合目標管理責任書，層層分解落實安全責任，一級抓一級，一級向一級負責，做到上下合力，齊抓共管，從責任上強化了安全管理，做到了責任落實，共組織安全檢查及自查x次，共發(fā)現(xiàn)安全隱患x處，整改完成x處。同時，組織員工進行防汛、消防救援演練和防搶防盜演練，通過演練提高了公司職工的通過演練提高了員工的安全意識，掌握了各種應急用具的正確使用方及一線員工快速處理各種應急事件的能力。
五、加強黨組織建設，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，全面提高人員科學文化水平，打造積極向上的良好企業(yè)文化。
(一)謀大局、講和諧，班子團結(jié)樹榜樣。
公司把班子建設始終當作重要工作來抓，切實改變班子作風，不斷增強班子的凝聚力和活力，促進班子團結(jié)協(xié)作。班子成員從大局出發(fā)，弘揚正氣，相互配合，珍惜情誼，集體參與公司各種有益活動，目前的班子形成了在思想上合心、行動上合拍、工作上合力的共事局面。并以領導班子帶動整個隊伍建設，有效推動各項工作，共同營造上下齊心、風正氣順、共謀發(fā)展的良好氛圍。
(二)加強黨風廉政建設，切實做好反腐敗工作。
認真貫徹落實上級對黨風廉政建設的部署、要求，制定了黨風廉政和反腐敗工作計劃，貫徹落實黨風廉政建設責任制，重點抓好黨員領導干部的黨風廉政建設，加強各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，領導干部廉潔自律，無違紀違規(guī)現(xiàn)象，無上訪投訴事件，實現(xiàn)了黨風廉政建設工作目標。
(三)結(jié)合公司各項工作，開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。
為了深入開展好創(chuàng)先爭優(yōu)活動，公司將創(chuàng)先爭優(yōu)工作作為支部建設的重要工作，提到了重要工作日程。成立了以公司黨支部書記為創(chuàng)先爭優(yōu)活動第一責任人的創(chuàng)建機構，廣泛宣傳動員，將“打造第一路”、應急搶險活動、學習先進典型及公司宣傳報道相結(jié)合，讓創(chuàng)先爭優(yōu)活動延伸到公司工作各各角落，營造良好氛圍，使全體干部職工自覺投入到活動中來。
(四)深入開展各種活動，打造企業(yè)文化。
1.加強企業(yè)文化建設，豐富職工文化生活。以創(chuàng)建“青年文明號”和“巾幗文明崗”活動為主體，組織團員青年、“巾幗文明崗”成員到雁山區(qū)拓木鎮(zhèn)龍門村開展“崗村聯(lián)動”活動。為豐富廣大職工生活，今年上半年工會組織公司職工參加3.8國際婦女節(jié)資源考察活動;由于公司受場地限制，根據(jù)公司具體情況，分五批進行開展5.1勞動節(jié)娛樂套圈活動;公司黨員參加公司及局系統(tǒng)建黨90周年黨的知識問答競賽活動;組建公司氣排球隊，參加_年局系統(tǒng)“南方道橋”杯氣排球比賽;這些活動深受職工的歡迎，在參與過程中增強了職工的凝聚力、向心力，推進了精神文明建設。
2.為打造具有公司自身特色的企業(yè)文化，宣傳公司的最新工作動態(tài)，樹立良好企業(yè)形象，公司積極籌備出版簡報。公司第一期簡報于5月8日正式出版，日前為止共出版3版簡報，選用報道及文章共x篇，圖片x幅。通過簡報的形式，為公司的文化氛圍、學習氛圍帶來新的思考、啟發(fā)和激勵，營造了有利于公司發(fā)展的輿論氛圍，從而更好地為公司管理工作服務。
六、當前存在困難。
(一)環(huán)路收費方面：
_年6月10日，五部委聯(lián)合發(fā)布通知，對收費公路進行專項整治，該通知對我市環(huán)路收費工作影響很大。就此我公司已專門走訪自治區(qū)交通運輸廳，咨詢有關政策法規(guī)，并形成文材料向市有關部門匯報，需待市政府明確后再做進一步安排。
(二)收費站遷建方面：
機場口監(jiān)控樓概算投資約118萬元，因機場口收費站位置調(diào)整，該項目規(guī)劃方案和建筑風貌于_年11月重新向市審定委申報。但由于受機場路總體規(guī)劃方案尚未出臺影響，該方案一直未獲批復。后經(jīng)協(xié)調(diào)，今年10月市規(guī)劃局批復審查意見，要求縮小建設規(guī)模，調(diào)整規(guī)劃方案，并重新申報審批。因此該項目今年無法實施建設。
(三)道路管護方面：
1.機場路路燈及道路設施已正式移交我公司管護。在移交前的道路實測實量驗收工作中，我公司對機場路路面、設施、路燈等方面存在的問題，以書面的形式告知機場路改造工程建設指揮部，要求其按時完成整改。機場路改造工作建設指揮承諾由其督促各施工單位在1個月內(nèi)完成整改?，F(xiàn)仍有未整改的問題如：不符合要求的電纜仍未更換，多處路燈尚未修復，多處路口、人行道未修建好等。我公司將繼續(xù)督促機場路改造工程建設指揮部，盡早完成各項整改工作。
2.機場路綠化管護工作移交園林局后，綠化帶的保潔與我公司道路保潔工作存在著交叉管理的問題。我公司將加強監(jiān)督管理，促使機場路全線保潔工作達標。
(四)收費站方面：
1.機場路收費站問題
因收費工作的特殊性，與服務對象之間的糾紛仍需繼續(xù)協(xié)調(diào)、溝通，現(xiàn)機場路收費站今年從沙塘園塘遷建到及機場口，由原來的一個站建設為兩個站，與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的協(xié)調(diào)、溝通工作更為頻繁，給日常管理工作帶來了一定的困難。
2.迎賓路口收費站問題
迎賓路口收費站的管理體制還未理順，歷史遺留問題與即將到期的收費年限矛盾相互交織，與相關部門還無法達成共識，處理不好，將影響公司的穩(wěn)定。
七、下一步工作計劃：
(一)由五部委聯(lián)合發(fā)布的對收費公路進行專項整治通知，對我市環(huán)路收費工作影響很大。在這一不利的情況下，組織公司人員對收費站公路相關法律、法規(guī)進行深入研究，根據(jù)我國收費環(huán)境，針對機場路現(xiàn)階段情況，找出公司今后的發(fā)展方向及出路。
(二)加大橫向縱向交流，三學三促進。學習外地成功經(jīng)驗，促進各站文明優(yōu)質(zhì)服務工作;學習行業(yè)單位先進做法，促進本單位工作上新的臺階;學習身邊榜樣行為，促進員工文明優(yōu)質(zhì)服務水平不斷提高。
(三)加強和完善員工培訓工作，制定完善的內(nèi)部培訓方案，針對公司道路通行費征收及道路物業(yè)管理兩個主營業(yè)務，通過不同崗位學習培訓，對收費站員工進行點鈔找零、車型識別、道路指引、微笑服務、禮儀執(zhí)收以及收費系統(tǒng)操作技術練兵;對監(jiān)控員進行收費監(jiān)控、收費設備基礎維護技術培訓，對物業(yè)管護人員就各種設施維修、快速反映進行演習練兵。形成規(guī)范化、制度化的員工培訓體制，為打造第一路奠定堅實的基礎。
(四)做好職工思想穩(wěn)定工作，特別是_年12月迎賓路口收費站收費期限到期，協(xié)調(diào)發(fā)改委和相關部門，盡早啟動迎賓路口收費站善后工作，組織現(xiàn)狀調(diào)研，力爭在年底前與相關部門形成意見，供政府決策。
(五)將加大對機場路道路路產(chǎn)、路權的管理，成立道路巡防隊，對機場路全段實行24小時巡邏，最大程度地防止道路設施的損壞和被盜情況的發(fā)生。
(六)繼續(xù)培養(yǎng)企業(yè)文化，改變企業(yè)氛圍，活躍職工的文化生活。以開展主題鮮明、內(nèi)容豐富、形式多樣的文體活動為載體，把生動活潑的文體活動與企業(yè)文化建設緊密聯(lián)系起來。年內(nèi)公司將有計劃性的安排一系列文體活動，繼續(xù)出版公司內(nèi)部刊物。結(jié)合崗位技能開展勞動競賽等技術比武活動，使企業(yè)文化建設與全面推進職工素質(zhì)建設有機結(jié)合，形成有機場路公司特色的企業(yè)文化和企業(yè)精神。
(七)繼續(xù)推進機場口監(jiān)控樓及交警樓的建設，項目建設_年全面開工。
八、對局領導班子和局領導班子黨員干部的建議。
(一)進一步加強有關政策、法規(guī)的宣講，并結(jié)合系統(tǒng)內(nèi)部事件進行宣傳教育。
(二)加強指導下屬相關業(yè)務單位進行橫向交流，組織召開基層單位負責人座談會，多溝通多交心。
機場職工個人總結(jié)篇十三
尊敬的領導：
您好！我于20xx年7月來到我們機場安檢站這個大家庭，如今已將有3年的時間了，在這短短的3年時間里，我真的很榮幸在安檢站這個大家庭里，有幸結(jié)識了很多熱情友好的領導和同事們，學到了很多知識技能和社會經(jīng)驗，也在一定程度上磨練了自己的意志力和實現(xiàn)了服務人民和奉獻社會的個人價值，在此真誠感謝機場安檢站給了我這個留在、落戶和回報社會的機會。
在安檢站工作的3年時間里，我在本職工作上并沒能為我站做出什么突出業(yè)績，只是偶爾發(fā)揮特長，在機場通訊員和安檢站旅檢三大隊宣傳委員的位子上寫寫合理化建議、宣傳海報和通訊報道，只是希望能充分利用自己的特長和愛好能為我站做些力所能及的事情，但我也有很多不足，特別是在最近的幾個月的時間里，工作上真的發(fā)生了很多本不應該的錯誤，這在一定程度上給站里增添了不少的麻煩：手機沒電、鬧鐘沒響鈴遲到過；一時過度緊張、麻痹大意錯放過警衛(wèi)航班；今年春運期間還由于自己忙于其他事情時沒留心竟然讓一位中年婦女溜進了安檢通道，造成漏檢漏驗，現(xiàn)在想起來還是很過意不去，內(nèi)疚不已，在此真誠表示那份久違的歉意。
如今，我很對不起地提出了這份離職申請，大隊領導們在得知情況后，當即就找到到我和我談心做思想工作，我知道領導們都是一片好意，大家都是在為我的美好將來，一心一意著想，但我經(jīng)過這幾日的深思熟慮，終于想通了，盡管心里會有很多不舍，不舍得是還有關心我的領導同事還有我的親朋家人，我糾結(jié)地寫出這份離職申請，理由如下，望您給予諒解和批準。
主要原因是，自己很想休養(yǎng)和放松一下，具體的療程日期自己都不確定，所以請病假很難拿出依據(jù)：我于20xx年就患有耳疾，慢性中耳炎，現(xiàn)在已有8年的病史了，如今病情進步惡化，如今右耳完全失聰，聽力為零，耳鳴很嚴重，每天晚上睡眠質(zhì)量很差，很影響次日的工作狀態(tài)，自從忙于學業(yè)和工作后，偶爾也找大醫(yī)院醫(yī)治過但都沒見好轉(zhuǎn)，身在北京的老父親一篇心意在北京給我聯(lián)系好了耳鼻喉?？漆t(yī)院，想盡快讓我前去治療，個人的健康畢竟是第一位的，再加之我今年都27周歲了，家庭條件本來就差，加之自己身體素質(zhì)較差，耳朵又不好使，找對象也很麻煩，還會對安檢工作造成一定被動的影響，這我一一都深有感觸。
再次衷心地感謝站部、大隊和中隊的領導們對我的悉心關照和熱心幫助，我永遠銘記于心，最后在此謹祝各位領導和同事們工作順利，萬事如意！請領導能批準我的離職申請，感激不盡。
此致
敬禮！
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機場職工個人總結(jié)篇十四
我是鳳凰機場安檢站里一名在職成員，用自己的認真和努力書寫了一段不平凡的安檢生涯！極強的適應性以及積極向上的態(tài)度很快便融入進機場這個大家庭中，讓團隊煥發(fā)出強大的朝氣與生命力，刻苦鉆研和頑強拼搏以及不怕苦不怕累的性格在參加工作二年的時間里獲得了很多領導的好評。
我來自青海，1995年3月出生，一名三亞鳳凰機場安檢員，于2017年7月參加工作到至今，畢業(yè)于青牧職院，雖然安檢不是我的專業(yè)，但是憑借自己的能力，參加了安檢證書培訓和公司組織的各項活動，自從成為安檢員那一刻起，我嚴格要求自己，把空防安全銘記于心，永遠以旅客為先，盡心盡職，工作雷厲風行，對待旅客就如自己的家人，謹慎是我的工作態(tài)度,我從事安檢已經(jīng)快3年了，對待工作的態(tài)度始終未曾改變，從疫情爆發(fā)的那天起，我就做好了準備，為了保證疫情期間航班正常的運行，我一直學習一些預防病毒的知識點，并嚴格遵守國家及公司在疫情期間的規(guī)定，戴口罩，勤洗手，不串門，不聚會，按照要求正確擺放衣物筐，“安全無小事，現(xiàn)在抗疫期間更應該重視，消毒一定要仔細、全面，一點小細節(jié)都不能放過，因為我能夠讓每一名過檢人員都能夠放心踏實的安全過檢，保證過檢人員與我們自身的安全這樣才能保證過檢人員健康安全，保證每一架航班的正常運行?！卑矙z保障著整個機場的運行安全，是機場中非常重要的一個環(huán)節(jié)，雖然我不是醫(yī)護這些職業(yè)，不能奮身在抗戰(zhàn)病毒的一線崗位上，但是民航安全同樣關系到抗疫物資、人員等一系列支援與補給，只要我在崗上，就一絲一毫也不能松懈，在崗一分鐘，安全60秒，對過檢人員攜帶的液體要使用液體檢測儀檢測，確認安全后才可以放行，這是原則問題，工作這么多年，也從沒在我手上出過任何不安全事件，深知安全高于一切，細節(jié)決定成敗，因此在工作中我時刻保持高度的警惕性，以確保安全為工作首要目標，不斷學習，努力進取，對待每個崗位，每個程序，每個環(huán)節(jié)都一絲不茍，以其踏實，精思的態(tài)度多次得到領導的好評。作為民航的一名安檢員，我仍舊以飽滿的熱情、嚴謹?shù)膽B(tài)度投入民航安檢事業(yè)，為民航強夢貢獻自己的一份力量，我們民航人雖然不能在一線抵抗病毒，但我們確能牢牢堅守在后方的防線之中，堅守崗位底線，加強安全措施，舍小家，衛(wèi)國家。我們感覺作為一名安保人能夠從事這項工作感到無比自豪。”眾志成城，團結(jié)一致，齊心協(xié)力，共度難關，我們愿盡自己的一點微薄之力，去和祖國并肩奮斗，打贏這場病毒防衛(wèi)戰(zhàn)!
機場安檢個人工作總結(jié)
機場安檢工作總結(jié)
機場安檢工作計劃
機場安檢先進事跡
機場安檢崗位職責
機場職工個人總結(jié)篇十五
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務，只是服務對象、服務層面不同，而服務質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認為服務質(zhì)量就是服務對象的滿意度和同行認可度，而要服務對象滿意、同行認可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。
我認為：
首先，要認識到服務質(zhì)量的重要性和關鍵性。服務質(zhì)量優(yōu)，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務對象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務質(zhì)量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務保障安全，贏得聲譽。
其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務的；沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過；就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷；就會影響團結(jié)、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。
第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質(zhì)量的重要性和必要性；只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮；具有具備大局意識才會自覺提升服務質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性；只有具備良好的心態(tài)，才會認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重；只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種享受和幸福。
第四，要加強學習，提高素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗，講究藝術。只有不斷地學習，才能提高業(yè)務素質(zhì)，也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務。只有個人素質(zhì)過硬，才會贏得服務對象的信賴；才能提高服務對象的滿意度和認可度。
沒有過硬的業(yè)務知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗，提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點粗淺的認識，請各位領導、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。來機場工作的時間還不是很長，但從初踏崗位的懵懂到現(xiàn)在的熟悉和運作自如，讓我收獲了很多。我是今年7月26日來到機場的，剛來時是在消防部門進行工作，兩個月之后來到安檢部，在這里工作至今已經(jīng)有一個月的時間了。崗位的轉(zhuǎn)化，讓我更全方位、多元化地掌握了工作知識，也提高了我的專業(yè)操作能力，使我受益匪淺。
工作是一個人成長蛻變的舞臺，在日常工作中我不斷提升自己的能力，深入對自身崗位的認知。對我而言，工作成了一種享受，這樣的一個單位、一個團體帶給了我很多感受，是我寶貴的工作財富，也督促我不斷努力、不斷進步。希望通過這個總結(jié)，能再次強化我的工作責任意識，提高自身工作覺悟，同時更希望各位領導和同事對我的工作進行監(jiān)督?，F(xiàn)將從業(yè)這段時間以來的工作情況匯報如下：
一、工作實績
沒有過硬的業(yè)務知識再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意這需要細心揣摩好好體會要經(jīng)常換位思...任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務只是服務對象、服務層面不同而服務質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認為服務質(zhì)量就是服務對象的滿意度和同行認可度而要服務對象滿意、同行認可絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。
我認為
首先要認識到服務質(zhì)量的重要性和關鍵性。服務質(zhì)量優(yōu)則被服務對象滿意度高其心情則舒暢才會和諧、愉快地配合安檢反之則服務對象滿意度低其心情郁悶內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識干擾安檢工作。我們服務質(zhì)量的好壞表面上講會影響到安檢的形象深層次講會動搖安全的根基其后果將是不可挽回的。因此我們必須不斷提高服務質(zhì)量以優(yōu)質(zhì)的服務保障安全贏得聲譽。
其次要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)是不可能提供出高質(zhì)量服務的沒有這兩樣品德就會不思進取、敷衍塞責、得過且過就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷就會影響團結(jié)、影響合作、影響形象。因此要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務質(zhì)量就必須具備這兩樣品德。
第三要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務質(zhì)量的重要性和必要性只有具備大局意識才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮具有具備大局意識才會自覺提升服務質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態(tài)才會認為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種良好的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務是一種享受和幸福。
第四要加強學習提高素質(zhì)總結(jié)經(jīng)驗講究藝術。只有不斷地學習才能提高業(yè)務素質(zhì)也才會為服務對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務。只有個人素質(zhì)過硬才會贏得服務對象的信賴才能提高服務對象的滿意度和認可度。
機場職工個人總結(jié)篇十六
在日常工作中，我充分認識到加強思想政治工作的重要，因此認真學習黨的路線、方針、政策和決議，不斷提高自己的思想境界和素質(zhì)水平。首先，作為一名光榮的共產(chǎn)黨員，我時刻以先進共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，始終堅持黨員先進性的要求，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，堅持自重、自省、自警、自勵，不斷自覺加強自已的思想修養(yǎng)。其次，我時常虛心向同行們學習，平時認真學習《道路交通管理條例》等相關文件，不斷地充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象。
二、業(yè)務能力成就
1、愛崗敬業(yè)，干好本職工作
2、安全第一，確保行車安全
堅持恪守安全原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度。
3、愛車如己，做好車輛維護
我日常中我堅持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
在多年的'駕駛工作過程中，我尤其注意做好平時對車輛進行經(jīng)常的例行保養(yǎng)。我認為對車輛應該三分修理，七分保養(yǎng)，只有平時保養(yǎng)好了，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài)，不發(fā)生大的故障，特別是有關安全的制動部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)常進行檢查。做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，以延長使用壽命。多年的駕駛工作經(jīng)歷，使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術不斷得到提高。
其次，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。
最后，我始終積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，做好交通安全工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員年審。進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
三、今后努力方向
1、堅守作風，扎實服務人民
我將堅守敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為;二是在工作中注重解放思想，實事求是，努力克服不思進取，無過便是功的思想;三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風格，自覺抵制各種不正之風;四是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務，認真完成工作任務。
2、腳踏實地，做出更大貢獻
回顧以往的工作，取得了一些成績，但仍有很大提升和進步的空間。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚優(yōu)勢，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到積極服務，禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上一個全新的臺階!
駕駛汽車是一項關系人民生命財產(chǎn)的職業(yè)，所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術和修理技術方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻!