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事故認定書申請書篇一
申請人：
被申請人：
申請事項：
1、依法撤銷被申請人作出的第xx號《道路交通事故責(zé)任認定書》;
2、依法認定xxx承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;
3、責(zé)令被申請人轉(zhuǎn)送xxx縣公安局對肇事人xxx依法進行行政拘留和罰款。
事實與理由：
申請人不服被申請人20xx年x月x日作出的第xx號《道路交通事故責(zé)任認定書》，申請重新對責(zé)任進行認定，事實與理由如下：
一、xxx應(yīng)負本次事故的全部責(zé)任
1、根據(jù)責(zé)任認定書的認定，肇事人xxx屬于無駕駛證駕駛機動車輛，并且在經(jīng)過路口時未按規(guī)定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2、x未經(jīng)過培訓(xùn)從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動車的資格，不具備駕駛機動車的技術(shù)，不熟悉道路交通規(guī)則，這樣一個人上路駕駛機動車輛，是一個典型的“公路殺手”!違反法律規(guī)定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源;如果xxx遵守?zé)o證不得上路駕駛的規(guī)定，此次事故根本就不會發(fā)生!因此xxx應(yīng)負該事故的全部責(zé)任。
3、如果xxx熟知交通規(guī)則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規(guī)定，其起源還在于xxx未取得駕駛資格，不熟悉交通規(guī)則所致!
4、在交通肇事后，xxx不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續(xù)治療難以維持!這也是被申請人責(zé)任認定應(yīng)當(dāng)參考的情節(jié)!
二、申請人在本次事故中無責(zé)任
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應(yīng)負事故的同等責(zé)任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責(zé)任”的規(guī)定。按照申請人前述分析，xxx應(yīng)當(dāng)承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任!
如果肇事人x嚴格遵守法律規(guī)定，不強行無證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無因果關(guān)系，依法不應(yīng)負交通事故責(zé)任!
三、未正確認定車輛所有人和駕駛員責(zé)任
根據(jù)《道路交通管理條例》第二十六條第(三)項的規(guī)定，機動車駕駛員不準(zhǔn)將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。豫a-xx號桑塔納轎車的所有人及駕駛員將車輛交給無駕駛證的xx駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系。可以說，如果車輛不交給x駕駛，此次事故完全可以避免!根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第十七條和第十九條的規(guī)定，被申請人應(yīng)當(dāng)依法認定豫xxx號桑塔納轎車的所有人及駕駛員在本次事故應(yīng)負的責(zé)任。
四、適用法律錯誤
因本案中涉及第三人責(zé)任問題，因此被申請人僅僅適用《道路交通事故處理辦法》第十七條規(guī)定作出責(zé)任認定不當(dāng)，還應(yīng)當(dāng)同時引用該辦法第十八條和第十九條的規(guī)定，對應(yīng)當(dāng)引用而未引用相關(guān)法律根據(jù)的，屬于適用法律錯誤。
五、告知事項錯誤
最高人民法院公報20xx年第x期和20xx年第x期公布的《李治芳不服交通事故責(zé)任重新認定決定案》和《羅倫富不服道路交通事故責(zé)任認定案》以及相關(guān)高級、中級法院的判例很明確的說明，不服道路交通事故責(zé)任認定，當(dāng)事人可以提起行政訴訟。因此，被申請人應(yīng)當(dāng)依法告知申請?zhí)崞鹦姓V訟的權(quán)利。被申請人未告知起訴權(quán)利的行為是錯誤的。
在能夠提起行政訴訟的同時，相應(yīng)地對責(zé)任認定不服可以申請重新認定即申請行政復(fù)議?！吨腥A人民共和國行政復(fù)議法》第九條規(guī)定：“公民、法人或者其他組織認為具體行政行為侵犯其合法權(quán)益的，可以自知道該具體行政行為之日起六十日內(nèi)提出行政復(fù)議申請;但是法律規(guī)定的申請期限超過六十日的除外。”第四十二條規(guī)定：“本法施行前公布的法律有關(guān)行政復(fù)議的規(guī)定與本法的規(guī)定不一致的，以本法的規(guī)定為準(zhǔn)。”因此當(dāng)事人申請重新認定即申請行政復(fù)議的期限也應(yīng)該為六十日，不是十五日。被申請人在《道路交通事故責(zé)任認定書》中告知當(dāng)事人在十五日內(nèi)申請行政復(fù)議是錯誤的。
為保護申請人合法權(quán)益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲無證駕駛?cè)藛T，特提出重新認定申請，請查明事實，依法支持申請人的請求!
xxx
20xx年x月x日
事故認定書申請書篇二
申請人：閆某賓，男，1996年3月1日出生，住汝州市王寨鄉(xiāng)史莊6號院，身份證號：410482x1553x。
被申請人：汝州市公安交通警察大隊
申請人不服汝州市公安交通警察大隊于20xx年7月25日下發(fā)的汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書》申請重新對責(zé)任進行認定。
請求事項：
2、依法認定劉某軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任，閆某賓承擔(dān)事故的次要責(zé)任。
事實和理由：
一、汝州市公安交通警察大隊作出的汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書》認定部分事實不清，最終導(dǎo)致責(zé)任認定錯誤。
汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書》認定“閆某賓駕駛偽造號牌的機動車上道行駛，違反右側(cè)行駛通行原則，且未戴頭安全頭盔?！遍Z某賓所駕駛的豫dke8xx號兩輪摩托車的號牌是真實的，并有汝州市公安局車輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動車行駛證副頁》可以證實，x安財產(chǎn)保險股份有限公司摩托車定額保險單(正本)進一步證明汝州市公安局車輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動車行駛證副頁》的真實性。不知道汝州市公安交通警察大隊是如何作出閆某賓所駕駛的豫dke8xx號兩輪摩托車的號牌是偽造的。
二、認定申請人和劉某軍承擔(dān)同等責(zé)任是不當(dāng)?shù)?，?yīng)改為劉某軍承擔(dān)主要責(zé)任，申請人承擔(dān)次要責(zé)任。
發(fā)生事故的主要原因是劉某車駕駛機動車輛上道路行駛通過非機動車道時，對車道內(nèi)車輛通行情況觀察不周，且未在確保安全、暢通的原則下通行，應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。閆某賓雖然未依法取得駕駛證，但所駕駛的機動車輛號牌并不是偽造而是真實的。閆某賓未戴安全頭盔，與事故的發(fā)生沒直接因果關(guān)系，未戴頭盔不會導(dǎo)致事故的發(fā)生。根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第九十一條“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。”的規(guī)定，閆某賓未戴頭盔的行為對事故的發(fā)生沒有任何作用，不能成為申請人負同事等責(zé)任的理由。按照汝州市公安交通警察大隊的認定，導(dǎo)致事故發(fā)生原來閆某賓四項違法行為承擔(dān)事故的同等責(zé)任，有兩項是不能成立的，現(xiàn)在僅剩下兩項，所以根據(jù)上述規(guī)定，申請人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的次事責(zé)任，劉某軍應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。
綜上所述，請求依法撤銷汝州市公安交通警察大隊于20xx年7月25日下發(fā)的汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書》;依法認定劉某軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任，申請人閆某賓承擔(dān)事故的次要責(zé)任。
此致
平頂山市公安交通警察大隊
申請人：
李律師
二零一四年七月二十六日
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事故認定書申請書篇三
被申請人：xxxxx
申請事項
1、請求撤消“明公交認字(20xx)第00045號”道路交通事故認定書;
2、請求對該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認定，依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認定申請人承擔(dān)次要責(zé)任。
事實和理由
申請人認為：“明公交認字(20xx)第00045號”道路交通事故認定書認定事故系申請人經(jīng)事故路段時未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實不符，劃分責(zé)任錯誤，應(yīng)依法予以撤銷，并認定被申請人承擔(dān)主要責(zé)任，申請人承擔(dān)次要責(zé)任。理由如下：
二、該認定書認定申請人經(jīng)事故路段時未采取有效避讓措施與事實不符。本事故發(fā)生時，申請人的行駛車速差較慢，且采取了鳴笛、減速有效避讓措施，發(fā)生摩擦后，被申請人就此倒地，申請人駕駛的車輛與被申請人摩擦處也是只有較小損壞。而認定書認定申請人經(jīng)事故路段時未采取有效避讓措施顯然與事實不符，試想：如果申請人沒有采取有效措施，被申請人應(yīng)該已經(jīng)被車輛撞出較遠的距離，怎么可能就在車旁倒地;而且從申請人駕駛的車輛較小損壞程度也恰好印證了申請人采取了有效措施，且撞擊力度小。
綜上所述，申請人認為:在該次交通事故中，申請人在事故發(fā)生時完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進，在視野內(nèi)發(fā)現(xiàn)被申請人欲強行橫穿馬路時，也采取了鳴笛、剎車措施。申請人認為申請人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施，而被申請人在未確認安全后以較快速度強行通過事故路段，使申請人根本無法再采取更有效的避讓措施，才導(dǎo)致本事故的發(fā)生，被申請人在本起事故中應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。因此，為維護申請人的合法權(quán)利，本人特提出申請，請求上級公安機關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實及法律規(guī)定，撤消“明公交認字(20xx)
第00045號”道路交通事故認定書，重新認定被申請人承擔(dān)主要責(zé)任，申請人承擔(dān)次要責(zé)任。
此呈
xxx市公安局交警支隊
申請人：
20xx年11月x日
事故認定書申請書篇四
申請人賈xx，男，x歲，住址：湖南省xx縣景港x鎮(zhèn)xx街x號，身份證號碼：聯(lián)系電話：
被申請人徐xx，男，x歲，住址：重慶市x縣xx鎮(zhèn)xx村x組，身份證號碼：聯(lián)系電話:
復(fù)核請求：請求依法撤銷深圳市公安局交通警察局xx大隊作出的第20xxxx號《交通事故認定書》。
事實與理由：
一、深圳市公安局交通警察局xx大隊于20xx年3月25日作出的第20xxbxx號《交通事故認定書》認定的事實錯誤。
龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個路口相距約五百米。
南門路口是個十字路口，設(shè)有交通信號燈和一個“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。
發(fā)生事故的富士康東門路口是個“丁”字路口。此路口既沒有過街設(shè)施，也沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線，更沒有交通信號燈，在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導(dǎo)人們謹慎橫道的橫道指引樁。
龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個不同的路口，不能混為一談。東門路口沒有人行過街設(shè)施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請人當(dāng)時就是遵從橫道指引樁指示、對著指引樁由東住西橫道時被被申請人疾駛而來的小車撞傷的。
在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍牌”車和多條線路的公交車停靠，每天都有數(shù)以千計的人在申請人橫道處橫過道路到對面搭車。
該《交通事故認定書》認定“賈偉在有人行橫道和人行過街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過道路……”與客觀事實不符，是完全錯誤的!
二、20xx年3月x日9時40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請人徐xx。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
被申請人徐xx在駕車通過交叉路口時，不僅沒有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應(yīng)負事故的全部責(zé)任。申請人是按照規(guī)定路線過馬路，沒有違反交通安全法的規(guī)定，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。
綜上所述，深圳市公安局交通警察局xx大隊作出的第20xxxx號《交通事故認定書》認定責(zé)任錯誤，現(xiàn)特申請貴局復(fù)核，以維護申請人的合法權(quán)益。
此致
深圳市公安局交通警察局
申請人：賈xx
20xx年3月28日
事故認定書申請書篇五
公安機關(guān)交通管理部門對交通當(dāng)事人作出處罰決定后，如果當(dāng)事人不服，可以申請行政復(fù)議。
申請行政復(fù)議，可以書面申請，也可以口頭申請，書面申請的，應(yīng)當(dāng)提交《行政復(fù)議申請書》，載明以下內(nèi)容：
(二)被申請人的名稱、地址、法定代表人的姓名;
(三)行政復(fù)議請求;
(四)申請行政復(fù)議的事實和理由;
(五)申請行政復(fù)議的日期。
《行政復(fù)議申請書》應(yīng)當(dāng)由申請人簽名或者捺手印。
口頭申請的，公安行政復(fù)議機構(gòu)應(yīng)當(dāng)當(dāng)場記錄申請人的基本情況、行政復(fù)議請求、申請行政復(fù)議的主要事實、理由和時間，經(jīng)申請人核對或者向申請人宣讀并確認無誤后，由申請人簽名或者捺手印。
簽名：xxx
日期：20xx年x月x日
事故認定書申請書篇六
被申請人：xxxxx
申請事項
1、請求撤消“明公交認字(20xx)第00045號”道路交通事故認定書;
2、請求對該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認定，依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認定申請人承擔(dān)次要責(zé)任。
事實和理由
申請人認為：“明公交認字(20xx)第00045號”道路交通事故認定書認定事故系申請人經(jīng)事故路段時未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實不符，劃分責(zé)任錯誤，應(yīng)依法予以撤銷，并認定被申請人承擔(dān)主要責(zé)任，申請人承擔(dān)次要責(zé)任。理由如下：
二、該認定書認定申請人經(jīng)事故路段時未采取有效避讓措施與事實不符。本事故發(fā)生時，申請人的行駛車速差較慢，且采取了鳴笛、減速有效避讓措施，發(fā)生摩擦后，被申請人就此倒地，申請人駕駛的車輛與被申請人摩擦處也是只有較小損壞。而認定書認定申請人經(jīng)事故路段時未采取有效避讓措施顯然與事實不符，試想：如果申請人沒有采取有效措施，被申請人應(yīng)該已經(jīng)被車輛撞出較遠的距離，怎么可能就在車旁倒地;而且從申請人駕駛的車輛較小損壞程度也恰好印證了申請人采取了有效措施，且撞擊力度小。
綜上所述，申請人認為:在該次交通事故中，申請人在事故發(fā)生時完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進，在視野內(nèi)發(fā)現(xiàn)被申請人欲強行橫穿馬路時，也采取了鳴笛、剎車措施。申請人認為申請人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施，而被申請人在未確認安全后以較快速度強行通過事故路段，使申請人根本無法再采取更有效的避讓措施，才導(dǎo)致本事故的發(fā)生，被申請人在本起事故中應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。因此，為維護申請人的合法權(quán)利，本人特提出申請，請求上級公安機關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實及法律規(guī)定，撤消“明公交認字(20xx)
第00045號”道路交通事故認定書，重新認定被申請人承擔(dān)主要責(zé)任，申請人承擔(dān)次要責(zé)任。
此呈
xxx市公安局交警支隊
申請人：
20xx年11月x日
事故認定書申請書篇七
申請人：xx，男，xx年x月x日出生，住xx，身份證號：xx。
被申請人：xx市公安交通警察大隊
申請人不服汝州市公安交通警察大隊于xx年7月25日下發(fā)的汝公交認字[xx]第xx號《交通事故認定書》申請重新對責(zé)任進行認定。
請求事項：
2、依法認定劉某軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任，xx承擔(dān)事故的次要責(zé)任。
事實和理由：
一、汝州市公安交通警察大隊作出的汝公交認字[xx]第xx號《交通事故認定書》認定部分事實不清，最終導(dǎo)致責(zé)任認定錯誤。
汝公交認字[xx]第xx號《交通事故認定書》認定“xx駕駛偽造號牌的機動車上道行駛，違反右側(cè)行駛通行原則，且未戴頭安全頭盔?！眡x所駕駛的豫dke8xx號兩輪摩托車的號牌是真實的，并有汝州市公安局車輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動車行駛證副頁》可以證實，x安財產(chǎn)保險股份有限公司摩托車定額保險單(正本)進一步證明汝州市公安局車輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動車行駛證副頁》的真實性。不知道汝州市公安交通警察大隊是如何作出xx所駕駛的豫dke8xx號兩輪摩托車的號牌是偽造的。
二、認定申請人和劉某軍承擔(dān)同等責(zé)任是不當(dāng)?shù)?，?yīng)改為劉某軍承擔(dān)主要責(zé)任，申請人承擔(dān)次要責(zé)任。
發(fā)生事故的主要原因是劉某車駕駛機動車輛上道路行駛通過非機動車道時，對車道內(nèi)車輛通行情況觀察不周，且未在確保安全、暢通的原則下通行，應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。xx雖然未依法取得駕駛證，但所駕駛的機動車輛號牌并不是偽造而是真實的。xx未戴安全頭盔，與事故的發(fā)生沒直接因果關(guān)系，未戴頭盔不會導(dǎo)致事故的發(fā)生。根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第九十一條“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。”的規(guī)定，xx未戴頭盔的行為對事故的發(fā)生沒有任何作用，不能成為申請人負同事等責(zé)任的理由。按照汝州市公安交通警察大隊的認定，導(dǎo)致事故發(fā)生原來xx四項違法行為承擔(dān)事故的同等責(zé)任，有兩項是不能成立的，現(xiàn)在僅剩下兩項，所以根據(jù)上述規(guī)定，申請人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的次事責(zé)任，劉某軍應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。
綜上所述，請求依法撤銷汝州市公安交通警察大隊于xx年x月x日下發(fā)的汝公交認字[xx]第xx號《交通事故認定書》;依法認定劉某軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任，申請人xx承擔(dān)事故的次要責(zé)任。
此致！
xx山市公安交通警察大隊
申請人：xx
x年x月x日
事故認定書申請書篇八
申請人賈某某，男，某歲，住址：湖南省某某縣景港某鎮(zhèn)某某街某號，身份證號碼：聯(lián)系電話：
被申請人徐某某，男，某歲，住址：重慶市某縣某某鎮(zhèn)某某村某組，身份證號碼：聯(lián)系電話:
復(fù)核請求：請求依法撤銷深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第20xx某某號《交通事故認定書》。
事實與理由：
一、深圳市公安局交通警察局某某大隊于20xx年3月25日作出的第20xxb某某號《交通事故認定書》認定的事實錯誤。
龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個路口相距約五百米。
南門路口是個十字路口，設(shè)有交通信號燈和一個“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。
發(fā)生事故的富士康東門路口是個“丁”字路口。此路口既沒有過街設(shè)施，也沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線，更沒有交通信號燈，在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導(dǎo)人們謹慎橫道的橫道指引樁。
龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個不同的路口，不能混為一談。東門路口沒有人行過街設(shè)施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請人當(dāng)時就是遵從橫道指引樁指示、對著指引樁由東住西橫道時被被申請人疾駛而來的小車撞傷的。
在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍牌”車和多條線路的公交車?？?，每天都有數(shù)以千計的人在申請人橫道處橫過道路到對面搭車。
該《交通事故認定書》認定“賈偉在有人行橫道和人行過街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過道路……”與客觀事實不符，是完全錯誤的!
二、20xx年3月某日9時40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請人徐某某。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
被申請人徐某某在駕車通過交叉路口時，不僅沒有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應(yīng)負事故的全部責(zé)任。申請人是按照規(guī)定路線過馬路，沒有違反交通安全法的規(guī)定，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。
綜上所述，深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第20xx某某號《交通事故認定書》認定責(zé)任錯誤，現(xiàn)特申請貴局復(fù)核，以維護申請人的合法權(quán)益。
此致
深圳市公安局交通警察局
申請人：賈某某
20xx年3月28日
事故認定書申請書篇九
交通事故地點：方虎公路397公里+80米
當(dāng)事人、車輛、道路和交通環(huán)境等基本情況：
吳，男，52歲，現(xiàn)住密山市密山鎮(zhèn)**村5組，黑r號轎車駕駛?cè)恕?BR> 王*文，男，27歲，現(xiàn)住虎林市**鎮(zhèn)**村，黑g號轎車。
王*賢，男，43歲，現(xiàn)住雞東縣雞東鎮(zhèn)，乘坐黑g號轎車。
韓*，女，41歲，現(xiàn)住856農(nóng)場場部，黑r號轎車。
劉*山，男，55歲，現(xiàn)住856農(nóng)場場部，黑r號轎車。
王*新，男，47歲，現(xiàn)住856農(nóng)場場部，黑r號轎車。
黑r號金冠牌轎車，車主為黑龍*農(nóng)墾牡丹*分局車隊，檢驗有效期至20xx年1月，投保交通事故強制保險。
黑g號系捷達牌(非營運)轎車。
現(xiàn)場道路為東西走向，省級公路，水泥路面，路面*直，視線良好。
道路交通事故發(fā)生經(jīng)過：
吳駕駛黑r號豐田牌吉普轎車，沿方虎公路由東向西行駛至397+80米處，與由西向東由王*文駕駛的黑g號捷達牌(非營運)小型轎車相撞，造成雙方車輛損壞，乘車人王*賢受傷，乘車人韓*、劉*山、王*新受傷，駕駛員王*文當(dāng)場死亡的重大交通事故。
道路交通事故證據(jù)及事故形成原因分析：
主要證據(jù)：1、現(xiàn)場勘查筆錄;2、現(xiàn)場草圖;3、現(xiàn)場照片;4、司法鑒定意見書;5、鑒定報告書;6、吳詢問筆錄、7、賢的詢問筆錄;8韓*的詢問筆錄;9劉*山的詢問筆錄;10、王*新的詢問筆錄。
道路交通事故形成的原因：吳駕駛機動車未按規(guī)定右通行及未保持安全車速是導(dǎo)致此事故發(fā)生的重要原因，王*文未保持安全車速是導(dǎo)致此起事故發(fā)生次要原因。
當(dāng)事人導(dǎo)致交通事故的過錯及責(zé)任或者意外原因：
吳行為違反《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條“機動車、非機動車實行右側(cè)通行?！奔啊吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十六條第三項“機動車行駛中遇有下列情況之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時;”之規(guī)定，此起事故由吳負主要責(zé)任。
王*文的行為違反《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十六條第三項“機動車行駛中遇有下列情況之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時;”之規(guī)定，此起事故由王*文負次要責(zé)任。
當(dāng)事人對交通事故認定有異議，可自本認定書送達之日起三日內(nèi)，向上一級公安機關(guān)交通管理部門提出 書面復(fù)核申請，復(fù)核申請中應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請求及其理由和主要證據(jù)。對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。交通事故損害賠償權(quán)利人、義務(wù)人一致請求公電腦機關(guān)交通管理部門調(diào)解賠償?shù)?，?yīng)當(dāng)在收到道路交通事故認定書或者上一級公安機關(guān)交通管理部門維持原道路交通事故認定的復(fù)核結(jié)論之日起十日內(nèi)向公安機關(guān)交通管理部門提出書面調(diào)解申請。
事故認定書申請書篇十
俗話說，沒有規(guī)矩，不成方圓。有了交通規(guī)則，車輛才能各行其道；有了校級班規(guī)，學(xué)校才能井然有序。我們做任何事都應(yīng)該守規(guī)矩、遵規(guī)則。特別是交通規(guī)則，如果違反，可能會付出血的代價。
這個星期六下午，我和弟弟正在陽臺上玩過家家。突然，砰的升學(xué)作文一聲巨響，好像撞車了。我們趕緊望向窗外，果不其然，兩輛電瓶車和一輛出租車相撞了。只見電瓶車倒在地上，碎片散落一地。出租車司機迅速下車，拿起手機打電話。周圍擠滿了密密麻麻的圍觀人群，這次車禍好像很嚴重。一個穿著雨鞋的老奶奶躺在地上，一動不動。瞬間，我倒吸了一口涼氣。要是老奶奶有什么作文不測，家里人該多著急、多傷心啊！這時旁邊的年輕人將老奶奶上半身輕輕抱起，老奶奶好像還有意識，我這才松了口氣。出租車司機在一旁急得團團轉(zhuǎn)，來往的車輛也因為這個事故紛紛避讓后來，救護車和警車陸續(xù)到達事故現(xiàn)場，老奶奶也被緊急送往醫(yī)院。
這場事故肯定有人違反了交通規(guī)則，血的經(jīng)驗告訴我們：不遵守規(guī)則，既傷害別人，也危害自己。遵守規(guī)則，人人有責(zé)！特別是在文明創(chuàng)建時期，我呼吁大家行動起來，讓交通變得更安全、更順暢，讓我們的城市更美、更文明！
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事故認定書申請書篇十一
申請人：閆某賓，男，1996年3月1日出生，住汝州市王寨鄉(xiāng)史莊6號院，身份證號：410482x1553x。
被申請人：汝州市公安交通警察大隊
申請人不服汝州市公安交通警察大隊于20xx年7月25日下發(fā)的汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書》申請重新對責(zé)任進行認定。
請求事項：
2、依法認定劉某軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任，閆某賓承擔(dān)事故的次要責(zé)任。
事實和理由：
一、汝州市公安交通警察大隊作出的汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書》認定部分事實不清，最終導(dǎo)致責(zé)任認定錯誤。
汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書》認定“閆某賓駕駛偽造號牌的機動車上道行駛，違反右側(cè)行駛通行原則，且未戴頭安全頭盔?！遍Z某賓所駕駛的豫dke8xx號兩輪摩托車的號牌是真實的，并有汝州市公安局車輛管理所簽發(fā)的'《中華人民共和國機動車行駛證副頁》可以證實，x安財產(chǎn)保險股份有限公司摩托車定額保險單(正本)進一步證明汝州市公安局車輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動車行駛證副頁》的真實性。不知道汝州市公安交通警察大隊是如何作出閆某賓所駕駛的豫dke8xx號兩輪摩托車的號牌是偽造的。
二、認定申請人和劉某軍承擔(dān)同等責(zé)任是不當(dāng)?shù)模瑧?yīng)改為劉某軍承擔(dān)主要責(zé)任，申請人承擔(dān)次要責(zé)任。
發(fā)生事故的主要原因是劉某車駕駛機動車輛上道路行駛通過非機動車道時，對車道內(nèi)車輛通行情況觀察不周，且未在確保安全、暢通的原則下通行，應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。閆某賓雖然未依法取得駕駛證，但所駕駛的機動車輛號牌并不是偽造而是真實的。閆某賓未戴安全頭盔，與事故的發(fā)生沒直接因果關(guān)系，未戴頭盔不會導(dǎo)致事故的發(fā)生。根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第九十一條“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任?！钡囊?guī)定，閆某賓未戴頭盔的行為對事故的發(fā)生沒有任何作用，不能成為申請人負同事等責(zé)任的理由。按照汝州市公安交通警察大隊的認定，導(dǎo)致事故發(fā)生原來閆某賓四項違法行為承擔(dān)事故的同等責(zé)任，有兩項是不能成立的，現(xiàn)在僅剩下兩項，所以根據(jù)上述規(guī)定，申請人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的次事責(zé)任，劉某軍應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。
綜上所述，請求依法撤銷汝州市公安交通警察大隊于20xx年7月25日下發(fā)的汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書》;依法認定劉某軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任，申請人閆某賓承擔(dān)事故的次要責(zé)任。
此致
平頂山市公安交通警察大隊
申請人：
李律師
二零一四年七月二十六日
如果大家在生活中需要寫道路交通事故認定的復(fù)核申請書的話，小編在這里建議大家還是找尋專業(yè)的律師幫助您一起來完成，如果您在這方面需要律師的幫助，歡迎找尋我們網(wǎng)站上的專業(yè)律師們幫助您。
事故認定書申請書篇十二
一、道路交通事故責(zé)任認定書屬制作式文書，主要由首部、認定內(nèi)容、尾部三部分組成。
(一)首部
1.標(biāo)題
在文書頂端正中寫明“道路交通事故責(zé)任認定書”字樣。
2.編號
在標(biāo)題正下方注出案件編號“第______號”。
3.責(zé)任認定的時間及地點
如：“時間：1998年10月28日下午2時30分
地點：______市______街南段”
4.案由過渡語
繼時間和地點之后，另起一行寫明下一段文字：
“對于19______年___月___日___時___分發(fā)生在______(寫明事故發(fā)生的路段)的_________(事故一方人姓名)和_________(事故另一方人姓名)交通事故，經(jīng)本機關(guān)現(xiàn)場調(diào)查，分析研究后，做出如下責(zé)任認定?！?BR> (二)認定內(nèi)容
這是該責(zé)任認定書的關(guān)鍵項目，應(yīng)用分條分項的方式一一寫明分析認定的具體內(nèi)容。分析應(yīng)依據(jù)交通現(xiàn)場勘查、詢問見證人及車輛檢驗等情況進行推論，說明負有責(zé)任的一方因何原因，違反了交通管理法規(guī)的哪一條，以致造成了該交通事故，據(jù)此應(yīng)負此起事故的什么責(zé)任。分析應(yīng)入情入理，合理公正，提出的違章依據(jù)與后面的責(zé)任認定結(jié)果要緊密關(guān)聯(lián)，互為因果，嚴密無間。
繼認定結(jié)果之后用“特此認定”公文落款語結(jié)尾，右下角加蓋認定機關(guān)公章，并注明承辦人姓名、年月日，并加蓋承辦單位公章。
(三)尾部
根據(jù)交通法規(guī)有關(guān)規(guī)定，當(dāng)事人對交通事故責(zé)任認定書不服的，有權(quán)向做出該責(zé)任認定書的上一級交警部門申請重新認定。據(jù)此在尾部應(yīng)寫明“此認定書，已于____________年___月___日向當(dāng)事人各方宣布，當(dāng)事人不服的，可在接到認定書后15日內(nèi)向______交警大隊申請重新認定”。
最后寫明本責(zé)任認定書分送的形式：(一式兩份，一份交當(dāng)事人，一份存檔)。
二、道路交通事故認定書范本如下：
道路交通事故認定書
第____________號
時間______年5月17日12時30分地點______市______路______路口______市______有限公司司機王______駕駛“桑塔納”小客車，在______路由西向東通過______路口時，適有______市______出租汽車公司司機李______駕駛“切諾基”吉普車以八十多公里時速由南向北通過路口。李______臨近路口發(fā)現(xiàn)前方橫穿的小客車后雖踩了緊急剎車，但由于車速快,停車不及,吉普車前部撞在小客車右部，造成小客車內(nèi)乘車人趙______當(dāng)場死亡、兩車均損壞的重大交通事故。
發(fā)生交通事故原因是：王______駕車通過路口時，未讓干路車先行，屬違反《道路交通管理條例》第四十三條“車輛通過沒有交通信號或交通標(biāo)志控制的交叉路口，必須遵守下列規(guī)定依次讓行：(一)支路車讓干路車先行……”的規(guī)定，李______駕車通過路口時，未減速慢行，屬違反《道路交通管理條例》第三十五條機動車遇道路寬闊、空閑、視線良好，在保證交通安全的原則下，最高時速規(guī)定城市街道為七十公里的規(guī)定。
根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第十九條的規(guī)定，王______負事故主要責(zé)任，李______負事故次要責(zé)任，趙______不負責(zé)任。
(公章)
承辦人：宋______郭______20______年5月27日
此認定書，已于19______年5月28日向當(dāng)事各方宣布，當(dāng)事人不服的，可在接到認定書后十五日內(nèi)向______市交警支隊申請重新認定。
(一式二份，一份交當(dāng)事人，一份存檔)
事故認定書申請書篇十三
本人鄭重承諾，在上班期間因自身行為因素所引起的一切安全事故(在店外打架斗毆、聚眾賭博、酗酒滋事、夜間上網(wǎng)、下河洗澡、盜竊和流氓行為及其他有違法亂紀(jì)的安全事故)，由本人自行負責(zé)，均與店方無關(guān)。
承諾人父親：承諾人：
承諾人母親：承諾人電話：
家庭電話：
綿陽楊肥腸餐飲鹽亭店
年月日
事故認定書申請書篇十四
親愛的媽媽:
很久沒寫信了，每次都是電話上匆匆的說幾句話。我覺得打電話無法完全傳達我對您的愛，對您的深深的感激，所以這次我選擇了寫信的方式。
媽媽，兒子時常念著您，希望您永遠健康快樂。給您寫這封感謝信是因為我一直以來還沒正式地感謝過您。一直以來您含辛茹苦地把我養(yǎng)大成人，我心中一直對您充滿了感激!
媽媽，我要感謝您。感謝您賜予我生命和健壯的體魄;感謝您在我小時候耐心地教我讀書寫字;感謝您教我怎樣做人;感謝您在我生病的時候關(guān)心我、照顧我;感謝您為我求情在老爸不要我讀書的時候;感謝您在我高考落榜時鼓勵我、支持我;感謝您在我讀書學(xué)習(xí)時為我準(zhǔn)備茶水和水果;感謝您一直對我默默的關(guān)心和無聲的愛------“媽媽，您辛苦了!兒子想念您，兒子深深地愛著您!”除了說的這些，我真的不知還該說些什么來表達我對您無限的愛和感激!
媽媽，一直以來您一直都沒有變，還是那張慈祥的面容，善良的心靈和美麗的靈魂。您的笑容還是那么迷人，您的身影還是那么美麗，您的話語還是那么溫暖 人心。您默默地燃燒著自己，把愛的光芒灑向我，照亮了我的前程。您所做的一切都溫暖 著兒子的心。
媽媽，您用您辛勤的雙手培育了我們，您用您咸苦的汗水澆灌我們成長。兒子就象那被風(fēng)吹掉的蒲公英，脫離了母體，飄向了遠方，不管怎樣飄，我永遠也飄不出您那溫暖 的懷抱。您也將永遠在我心中跟隨著我。為了不辜負您對兒子的一片期望，兒子正在努力地學(xué)習(xí)。兒子想通過自己的努力，盡早地讓您享福!和母親在一起是世間最幸福最溫馨的一件事。
母親是世間最偉大的!再次感謝您，我偉大的母親!
祝:身體健康!
事故認定書申請書篇十五
道路交通事故責(zé)任認定書屬制作式文書，主要由首部、認定內(nèi)容、尾部三部分組成。
1. 標(biāo)題
在文書頂端正中寫明“道路交通事故責(zé)任認定書”字樣。
2. 編號
在標(biāo)題正下方注出案件編號“第××號”。
3.責(zé)任認定的時間及地點
如：“時間：1998年10月28日下午2時30分
地點：××市××街南段”
4.案由過渡語
繼時間和地點之后，另起一行寫明下一段文字：
“對于19××年×月×日×?xí)r×分發(fā)生在××(寫明事故發(fā)生的路段)的×××(事故一方人姓名)和×××(事故另一方人姓名)交通事故，經(jīng)本機關(guān)現(xiàn)場調(diào)查，分析研究后，做出如下責(zé)任認定。”
這是該責(zé)任認定書的關(guān)鍵項目，應(yīng)用分條分項的方式一一寫明分析認定的具體內(nèi)容。分析應(yīng)依據(jù)交通現(xiàn)場勘查、詢問見證人及車輛檢驗等情況進行推論，說明負有責(zé)任的一方因何原因，違反了交通管理法規(guī)的哪一條，以致造成了該交通事故，據(jù)此應(yīng)負此起事故的什么責(zé)任。分析應(yīng)入情入理，合理公正，提出的違章依據(jù)與后面的責(zé)任認定結(jié)果要緊密關(guān)聯(lián)，互為因果，嚴密無間。
繼認定結(jié)果之后用“特此認定”公文落款語結(jié)尾，右下角加蓋認定機關(guān)公章，并注明承辦人姓名、年月日，并加蓋承辦單位公章。
根據(jù)交通法規(guī)有關(guān)規(guī)定，當(dāng)事人對交通事故責(zé)任認定書不服的，有權(quán)向做出該責(zé)任認定書的上一級交警部門申請重新認定。據(jù)此在尾部應(yīng)寫明“此認定書，已于××××年×月×日向當(dāng)事人各方宣布，當(dāng)事人不服的，可在接到認定書后15日內(nèi)向××交警大隊申請重新認定”。
最后寫明本責(zé)任認定書分送的形式：(一式兩份，一份交當(dāng)事人，一份存檔)。
事故認定書申請書篇十六
根據(jù)《中華人民共和國合同法》等法律規(guī)定的有關(guān)規(guī)定，雙方在平等的基礎(chǔ)上經(jīng)充分協(xié)商就汽車借用事宜達成如下協(xié)議，應(yīng)雙方共同尊守：
第一條車輛車況確認
1、出借方將所借的車型為用方，借車時間以雙方簽字確認為準(zhǔn)。
第二條借用期限
1、出借車方自___月___日使用，至年___月___日時收回。
第三條出借方不承擔(dān)的權(quán)利和義務(wù)
1、不承擔(dān)出借車輛在出借期間內(nèi)所發(fā)生交通事故或其他事故造成的一切后果，包括有關(guān)部門的罰款等。
2、不承擔(dān)出借車輛于出借期間引發(fā)的第三者責(zé)任。
第四條借用方的權(quán)利和義務(wù)
1、借車期間擁有所借車車輛的使用權(quán)。
2、借車期間應(yīng)嚴格遵守國家各項法律法規(guī)，并承擔(dān)由于違章、肇事、違法、酒駕等行為所產(chǎn)生的全部責(zé)任及經(jīng)濟損失。
3、不得把所借的車輛轉(zhuǎn)借給任何第三者使用，不得用借用車輛進行盈利性經(jīng)營，以及參加競賽、測試、實驗、教練等活動。
4、承擔(dān)車輛借用期間的油料費用。在借用期間應(yīng)對水箱水位、制動液、冷卻液因每日檢查的責(zé)任，在車輛正常使用中出現(xiàn)故障或異常，借用方應(yīng)立即通知出借方或?qū)④囕v開至出借方指定維修廠，借用方不得自行折卸、更換原車設(shè)備及零件;因非正常使用造成的事故責(zé)任及損失費用均由借用方承擔(dān)。
5、如需續(xù)借車輛，須提前24小時到出借方辦理續(xù)借手續(xù)。
6、依照借車協(xié)議的規(guī)定借用方應(yīng)有全權(quán)責(zé)任。
第五條車輛保險
1、出借方為出借的車輛辦理了車輛全險。
2、應(yīng)按時歸還車輛驗收時發(fā)現(xiàn)車輛有所就的.劃痕、刮傷、碰撞、損壞、設(shè)備折損、證件丟失等現(xiàn)象借用方應(yīng)按實際損失交納車損費及其他相應(yīng)的費用。
3、車輛在借用期間內(nèi)如發(fā)生保險事故，借用方應(yīng)立即通知出借方，出借方及時應(yīng)協(xié)助借用方向保險公司報案及協(xié)助出借方辦理此事故的相關(guān)事宜，借用方并支付因此產(chǎn)生的一切費用。如屬于保險賠付范圍的費用有保險公司承擔(dān);屬于保險責(zé)任免賠或其他原因?qū)е卤ｋU公司拒賠的損失由借用方承擔(dān)。
第六條違約責(zé)任
4、借用方在借用期間發(fā)生操作不當(dāng)或其他外部原因引起的車輛損傷，如可辦理保險索賠的，借用方應(yīng)向出借方支付總維修費用(以保證公司評估為準(zhǔn))30%的加速折舊費和停駛損失;如屬于保險責(zé)任免除范圍的，由借用方承擔(dān)全部的維修費用、以及加速折舊費和停駛損失。
第七條借用合同解除
1、未經(jīng)出借方許可借用方多用時間內(nèi)，出借方有權(quán)隨時隨地收回車輛解除合同，并不負一切法律責(zé)任。
2、在下述任何一種情況發(fā)生時，出借方有權(quán)解除合同并收回車輛，由此造成的一切法律責(zé)任和經(jīng)濟損失由借用方承擔(dān)：
(1)、借用方利用所借車輛從事違法犯罪活動等。
1
(2)、借用方將所借用車輛轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)租、出售、抵押、質(zhì)押等。
(3)、從事其他有損出借方車輛合法權(quán)益的活動。
第八條合同的效力
本合同自出借方、借用方簽字(蓋章)后生效。本合同一共兩頁一式兩份，由出借方、借用方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
出借方(簽字蓋章)：
出借方電話號碼：
借用方(簽字蓋章)：
借用方電話號碼：
事故認定書申請書篇十七
為了緩解日趨沉重的交通壓力，交管局近年來一直大力推行機動車交通事故快速處理協(xié)議書，建議機動車發(fā)生輕微交通事故的雙方當(dāng)事人盡快協(xié)商確定事故責(zé)任，簽訂協(xié)議書，并及時撤離事故現(xiàn)場，恢復(fù)道路暢通。
但經(jīng)過快速處理后，仍舊有不少案件產(chǎn)生糾紛不能得到解決，進而訴至法院。
近日，法院經(jīng)調(diào)研認為，道路交通事故相關(guān)案件中采用快速處理協(xié)議書處理事故引發(fā)的糾紛存在的四大問題：
一是事故雙方填寫交通事故快速處理協(xié)議不規(guī)范。
發(fā)生事故后，雙方當(dāng)事人一般在責(zé)任認定上填寫很明確，但在情形描述、傷情及物損情況描述未填寫或者填寫不明確，導(dǎo)致后期在處理相關(guān)賠償事宜時產(chǎn)生糾紛，如對于具體修車情況產(chǎn)生分歧，一方認為事故并不會導(dǎo)致某些部位受損，進而主張該部分修理費不應(yīng)賠償?shù)惹闆r。
二是簽訂協(xié)議書中認定的責(zé)任與實際發(fā)生事故的責(zé)任不相符。
在發(fā)生事故時，一方當(dāng)事人因有其他事情急于辦理，為了減少處理事故的時間而選擇快速處理，并自認承擔(dān)全部責(zé)任;或是現(xiàn)場有交-警進行引導(dǎo)，告知雙方相關(guān)責(zé)任應(yīng)如何承擔(dān)，雙方簽訂協(xié)議書。
但在后期處理賠償事宜時，雙方對于責(zé)任認定又發(fā)生爭議，全責(zé)方主張無責(zé)方實際上應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任，從而減輕自身賠償責(zé)任，導(dǎo)致協(xié)商賠償未果。
三是賠償數(shù)額遠超預(yù)期。
簽訂快速處理協(xié)議時，全責(zé)方認為無責(zé)方損失很小，但在后期處理賠償事宜時才發(fā)現(xiàn)實際賠償金額較高，比如修車費用高、無責(zé)方主張車輛貶值費用或無責(zé)方為出租車司機要求賠償承包金及誤工費或者運營車輛要求賠償運營損失等。
在這些損失中，很多是保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任的，導(dǎo)致全責(zé)方個人支出賠償金額較大，雙方無法對賠償數(shù)額達成一致。
四是事故發(fā)生后無法找到相關(guān)責(zé)任人。
雙方在簽訂快速處理協(xié)議后迅速離開現(xiàn)場，有些當(dāng)事人依照協(xié)議書中記錄的聯(lián)系方式無法聯(lián)系到對方，或者因各種事情耽擱，過了很長時間才聯(lián)系對方，此時已經(jīng)聯(lián)系不到對方當(dāng)事人。
針對上述情況，提出以下建議：
一是建議事故雙方當(dāng)事人規(guī)范填寫事故情形描述、傷情及物損情況，描述的盡量詳細，避免在后期修理車輛或者傷者就醫(yī)時，對于具體修車或就醫(yī)情況產(chǎn)生爭議。
二是建議在事故現(xiàn)場及時用手機等設(shè)備拍照事故現(xiàn)場照片，記錄現(xiàn)場狀況，為以后發(fā)生責(zé)任認定產(chǎn)生爭議時準(zhǔn)備充足證據(jù)。
三是建議雙方在簽訂快速處理協(xié)議時，能夠快速一并協(xié)商賠償事宜，協(xié)商好后在賠償情況處填寫完整，這樣就能一次性處理糾紛，避免出現(xiàn)后續(xù)的糾紛。
四是建議發(fā)生事故后盡快處理，發(fā)生事故后在現(xiàn)場及時報案，雙方盡快取得聯(lián)系進行修理車輛或傷者就醫(yī)，在進行車輛修理時，由全責(zé)方保險公司進行定損，盡量選擇該保險公司可以進行直賠的修理單位進行修理，可以避免后期費用發(fā)生后無人賠償?shù)那闆r出現(xiàn)。
事故認定書申請書篇十八
第××××號
時間19××年5月17日12時30分地點××市××路××路口××市××有限公司司機王××駕駛“桑塔納”小客車，在××路由西向東通過××路口時，適有××市××出租汽車公司司機李××駕駛“切諾基”吉普車以八十多公里時速由南向北通過路口。李××臨近路口發(fā)現(xiàn)前方橫穿的小客車后雖踩了緊急剎車，但由于車速快,停車不及,吉普車前部撞在小客車右部，造成小客車內(nèi)乘車人趙××當(dāng)場死亡、兩車均損壞的重大交通事故。
發(fā)生交通事故原因是：王××駕車通過路口時，未讓干路車先行，屬違反《道路交通管理條例》第四十三條“車輛通過沒有交通信號或交通標(biāo)志控制的交叉路口，必須遵守下列規(guī)定依次讓行：(一)支路車讓干路車先行……”的規(guī)定，李××駕車通過路口時，未減速慢行，屬違反《道路交通管理條例》第三十五條機動車遇道路寬闊、空閑、視線良好，在保證交通安全的原則下，最高時速規(guī)定城市街道為七十公里的規(guī)定。
根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第十九條的規(guī)定，王××負事故主要責(zé)任，李××負事故次要責(zé)任，趙××不負責(zé)任。
(公章)
承辦人：宋××郭××20××年5月27日
此認定書，已于19××年5月28日向當(dāng)事各方宣布，當(dāng)事人不服的，可在接到認定書后十五日內(nèi)向××市交警支隊申請重新認定。
(一式二份，一份交當(dāng)事人，一份存檔)
事故認定書申請書篇十九
甲方：車牌號：
乙方：劉英身份證號：
事件概括：xxx年9月3日18時許，甲方**所有的小轎車車牌從小溪橋邊的商業(yè)長廊口左轉(zhuǎn)往新區(qū)方向行駛時候，與乙方所騎的電瓶車自小溪橋往新區(qū)方向左轉(zhuǎn)時候相刮蹭，造成乙方受傷。雖然乙方左轉(zhuǎn)時未發(fā)現(xiàn)自己左邊有車輛，但是由于電瓶車與汽車相撞，按照道路交通法的判定，應(yīng)由甲方擔(dān)任事故主要責(zé)任。事后甲方積極帶領(lǐng)乙方去醫(yī)院進行檢查，并承擔(dān)醫(yī)療費用，經(jīng)醫(yī)院檢查，乙方只是簡單擦傷，并無大礙，拿了消腫止疼藥及外敷藥后乙方劉英要求回家修養(yǎng)，不在醫(yī)院住院觀察，目前乙方劉英已經(jīng)基本痊愈?，F(xiàn)(甲方)與(乙方)就此交通事故賠償事宜，本著平等、自愿、公平原則，經(jīng)友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：
一、乙方的傷情及乙方病情需要恢復(fù)的時間等基本情況，甲乙雙方均已了解和認可。
二、甲方協(xié)議之前已替乙方支付了所有醫(yī)療費及檢查費用。
三、甲方同意乙方的要求，一次性再付給乙方包括后續(xù)治療費、誤工費，交通費、生活補貼等賠償款總計1000元人民幣整(大寫：壹仟元)，同時甲方車輛維護費用由甲方自行承擔(dān)。
四、乙方在簽訂此協(xié)議書后，自愿放棄追究甲方的一切責(zé)任的權(quán)利。
五、乙方一經(jīng)簽訂此協(xié)議，甲方給付的賠償款為乙方現(xiàn)在或?qū)?、直接或間接與此次事故有關(guān)最終的索賠的費用和全部賠償數(shù)額。
六、乙方收到上述賠償金后，甲、乙雙方就此次交通事故的賠償問題已解決完畢，今后雙方互相不再追究由此引起的一切責(zé)任。
七、本協(xié)議為雙方平等、自愿協(xié)商之結(jié)果，是雙方真實意思表示，且公平、合理。
八、本協(xié)議內(nèi)容甲乙雙方已經(jīng)全文閱讀并理解無誤，甲乙雙方明白本協(xié)議所涉及后果，甲乙雙方對此協(xié)議處理結(jié)果完全滿意。
九、本協(xié)議為一次性終結(jié)處理協(xié)議，一經(jīng)簽字，雙方均不得反悔。
十、本協(xié)議自甲乙雙方簽字時生效。本協(xié)議一式二份，甲乙雙方每人各執(zhí)一份。
甲方：年月日
乙方：年月日
事故認定書申請書篇一
申請人：
被申請人：
申請事項：
1、依法撤銷被申請人作出的第xx號《道路交通事故責(zé)任認定書》;
2、依法認定xxx承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;
3、責(zé)令被申請人轉(zhuǎn)送xxx縣公安局對肇事人xxx依法進行行政拘留和罰款。
事實與理由：
申請人不服被申請人20xx年x月x日作出的第xx號《道路交通事故責(zé)任認定書》，申請重新對責(zé)任進行認定，事實與理由如下：
一、xxx應(yīng)負本次事故的全部責(zé)任
1、根據(jù)責(zé)任認定書的認定，肇事人xxx屬于無駕駛證駕駛機動車輛，并且在經(jīng)過路口時未按規(guī)定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。
2、x未經(jīng)過培訓(xùn)從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動車的資格，不具備駕駛機動車的技術(shù)，不熟悉道路交通規(guī)則，這樣一個人上路駕駛機動車輛，是一個典型的“公路殺手”!違反法律規(guī)定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源;如果xxx遵守?zé)o證不得上路駕駛的規(guī)定，此次事故根本就不會發(fā)生!因此xxx應(yīng)負該事故的全部責(zé)任。
3、如果xxx熟知交通規(guī)則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規(guī)定，其起源還在于xxx未取得駕駛資格，不熟悉交通規(guī)則所致!
4、在交通肇事后，xxx不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續(xù)治療難以維持!這也是被申請人責(zé)任認定應(yīng)當(dāng)參考的情節(jié)!
二、申請人在本次事故中無責(zé)任
被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應(yīng)負事故的同等責(zé)任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責(zé)任”的規(guī)定。按照申請人前述分析，xxx應(yīng)當(dāng)承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任!
如果肇事人x嚴格遵守法律規(guī)定，不強行無證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無因果關(guān)系，依法不應(yīng)負交通事故責(zé)任!
三、未正確認定車輛所有人和駕駛員責(zé)任
根據(jù)《道路交通管理條例》第二十六條第(三)項的規(guī)定，機動車駕駛員不準(zhǔn)將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。豫a-xx號桑塔納轎車的所有人及駕駛員將車輛交給無駕駛證的xx駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系。可以說，如果車輛不交給x駕駛，此次事故完全可以避免!根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第十七條和第十九條的規(guī)定，被申請人應(yīng)當(dāng)依法認定豫xxx號桑塔納轎車的所有人及駕駛員在本次事故應(yīng)負的責(zé)任。
四、適用法律錯誤
因本案中涉及第三人責(zé)任問題，因此被申請人僅僅適用《道路交通事故處理辦法》第十七條規(guī)定作出責(zé)任認定不當(dāng)，還應(yīng)當(dāng)同時引用該辦法第十八條和第十九條的規(guī)定，對應(yīng)當(dāng)引用而未引用相關(guān)法律根據(jù)的，屬于適用法律錯誤。
五、告知事項錯誤
最高人民法院公報20xx年第x期和20xx年第x期公布的《李治芳不服交通事故責(zé)任重新認定決定案》和《羅倫富不服道路交通事故責(zé)任認定案》以及相關(guān)高級、中級法院的判例很明確的說明，不服道路交通事故責(zé)任認定，當(dāng)事人可以提起行政訴訟。因此，被申請人應(yīng)當(dāng)依法告知申請?zhí)崞鹦姓V訟的權(quán)利。被申請人未告知起訴權(quán)利的行為是錯誤的。
在能夠提起行政訴訟的同時，相應(yīng)地對責(zé)任認定不服可以申請重新認定即申請行政復(fù)議?！吨腥A人民共和國行政復(fù)議法》第九條規(guī)定：“公民、法人或者其他組織認為具體行政行為侵犯其合法權(quán)益的，可以自知道該具體行政行為之日起六十日內(nèi)提出行政復(fù)議申請;但是法律規(guī)定的申請期限超過六十日的除外。”第四十二條規(guī)定：“本法施行前公布的法律有關(guān)行政復(fù)議的規(guī)定與本法的規(guī)定不一致的，以本法的規(guī)定為準(zhǔn)。”因此當(dāng)事人申請重新認定即申請行政復(fù)議的期限也應(yīng)該為六十日，不是十五日。被申請人在《道路交通事故責(zé)任認定書》中告知當(dāng)事人在十五日內(nèi)申請行政復(fù)議是錯誤的。
為保護申請人合法權(quán)益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲無證駕駛?cè)藛T，特提出重新認定申請，請查明事實，依法支持申請人的請求!
xxx
20xx年x月x日
事故認定書申請書篇二
申請人：閆某賓，男，1996年3月1日出生，住汝州市王寨鄉(xiāng)史莊6號院，身份證號：410482x1553x。
被申請人：汝州市公安交通警察大隊
申請人不服汝州市公安交通警察大隊于20xx年7月25日下發(fā)的汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書》申請重新對責(zé)任進行認定。
請求事項：
2、依法認定劉某軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任，閆某賓承擔(dān)事故的次要責(zé)任。
事實和理由：
一、汝州市公安交通警察大隊作出的汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書》認定部分事實不清，最終導(dǎo)致責(zé)任認定錯誤。
汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書》認定“閆某賓駕駛偽造號牌的機動車上道行駛，違反右側(cè)行駛通行原則，且未戴頭安全頭盔?！遍Z某賓所駕駛的豫dke8xx號兩輪摩托車的號牌是真實的，并有汝州市公安局車輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動車行駛證副頁》可以證實，x安財產(chǎn)保險股份有限公司摩托車定額保險單(正本)進一步證明汝州市公安局車輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動車行駛證副頁》的真實性。不知道汝州市公安交通警察大隊是如何作出閆某賓所駕駛的豫dke8xx號兩輪摩托車的號牌是偽造的。
二、認定申請人和劉某軍承擔(dān)同等責(zé)任是不當(dāng)?shù)?，?yīng)改為劉某軍承擔(dān)主要責(zé)任，申請人承擔(dān)次要責(zé)任。
發(fā)生事故的主要原因是劉某車駕駛機動車輛上道路行駛通過非機動車道時，對車道內(nèi)車輛通行情況觀察不周，且未在確保安全、暢通的原則下通行，應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。閆某賓雖然未依法取得駕駛證，但所駕駛的機動車輛號牌并不是偽造而是真實的。閆某賓未戴安全頭盔，與事故的發(fā)生沒直接因果關(guān)系，未戴頭盔不會導(dǎo)致事故的發(fā)生。根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第九十一條“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。”的規(guī)定，閆某賓未戴頭盔的行為對事故的發(fā)生沒有任何作用，不能成為申請人負同事等責(zé)任的理由。按照汝州市公安交通警察大隊的認定，導(dǎo)致事故發(fā)生原來閆某賓四項違法行為承擔(dān)事故的同等責(zé)任，有兩項是不能成立的，現(xiàn)在僅剩下兩項，所以根據(jù)上述規(guī)定，申請人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的次事責(zé)任，劉某軍應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。
綜上所述，請求依法撤銷汝州市公安交通警察大隊于20xx年7月25日下發(fā)的汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書》;依法認定劉某軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任，申請人閆某賓承擔(dān)事故的次要責(zé)任。
此致
平頂山市公安交通警察大隊
申請人：
李律師
二零一四年七月二十六日
如果大家在生活中需要寫道路交通事故認定的復(fù)核申請書的話，小編在這里建議大家還是找尋專業(yè)的律師幫助您一起來完成，如果您在這方面需要律師的幫助，歡迎找尋我們網(wǎng)站上的專業(yè)律師們幫助您。
事故認定書申請書篇三
被申請人：xxxxx
申請事項
1、請求撤消“明公交認字(20xx)第00045號”道路交通事故認定書;
2、請求對該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認定，依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認定申請人承擔(dān)次要責(zé)任。
事實和理由
申請人認為：“明公交認字(20xx)第00045號”道路交通事故認定書認定事故系申請人經(jīng)事故路段時未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實不符，劃分責(zé)任錯誤，應(yīng)依法予以撤銷，并認定被申請人承擔(dān)主要責(zé)任，申請人承擔(dān)次要責(zé)任。理由如下：
二、該認定書認定申請人經(jīng)事故路段時未采取有效避讓措施與事實不符。本事故發(fā)生時，申請人的行駛車速差較慢，且采取了鳴笛、減速有效避讓措施，發(fā)生摩擦后，被申請人就此倒地，申請人駕駛的車輛與被申請人摩擦處也是只有較小損壞。而認定書認定申請人經(jīng)事故路段時未采取有效避讓措施顯然與事實不符，試想：如果申請人沒有采取有效措施，被申請人應(yīng)該已經(jīng)被車輛撞出較遠的距離，怎么可能就在車旁倒地;而且從申請人駕駛的車輛較小損壞程度也恰好印證了申請人采取了有效措施，且撞擊力度小。
綜上所述，申請人認為:在該次交通事故中，申請人在事故發(fā)生時完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進，在視野內(nèi)發(fā)現(xiàn)被申請人欲強行橫穿馬路時，也采取了鳴笛、剎車措施。申請人認為申請人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施，而被申請人在未確認安全后以較快速度強行通過事故路段，使申請人根本無法再采取更有效的避讓措施，才導(dǎo)致本事故的發(fā)生，被申請人在本起事故中應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。因此，為維護申請人的合法權(quán)利，本人特提出申請，請求上級公安機關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實及法律規(guī)定，撤消“明公交認字(20xx)
第00045號”道路交通事故認定書，重新認定被申請人承擔(dān)主要責(zé)任，申請人承擔(dān)次要責(zé)任。
此呈
xxx市公安局交警支隊
申請人：
20xx年11月x日
事故認定書申請書篇四
申請人賈xx，男，x歲，住址：湖南省xx縣景港x鎮(zhèn)xx街x號，身份證號碼：聯(lián)系電話：
被申請人徐xx，男，x歲，住址：重慶市x縣xx鎮(zhèn)xx村x組，身份證號碼：聯(lián)系電話:
復(fù)核請求：請求依法撤銷深圳市公安局交通警察局xx大隊作出的第20xxxx號《交通事故認定書》。
事實與理由：
一、深圳市公安局交通警察局xx大隊于20xx年3月25日作出的第20xxbxx號《交通事故認定書》認定的事實錯誤。
龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個路口相距約五百米。
南門路口是個十字路口，設(shè)有交通信號燈和一個“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。
發(fā)生事故的富士康東門路口是個“丁”字路口。此路口既沒有過街設(shè)施，也沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線，更沒有交通信號燈，在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導(dǎo)人們謹慎橫道的橫道指引樁。
龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個不同的路口，不能混為一談。東門路口沒有人行過街設(shè)施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請人當(dāng)時就是遵從橫道指引樁指示、對著指引樁由東住西橫道時被被申請人疾駛而來的小車撞傷的。
在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍牌”車和多條線路的公交車停靠，每天都有數(shù)以千計的人在申請人橫道處橫過道路到對面搭車。
該《交通事故認定書》認定“賈偉在有人行橫道和人行過街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過道路……”與客觀事實不符，是完全錯誤的!
二、20xx年3月x日9時40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請人徐xx。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
被申請人徐xx在駕車通過交叉路口時，不僅沒有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應(yīng)負事故的全部責(zé)任。申請人是按照規(guī)定路線過馬路，沒有違反交通安全法的規(guī)定，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。
綜上所述，深圳市公安局交通警察局xx大隊作出的第20xxxx號《交通事故認定書》認定責(zé)任錯誤，現(xiàn)特申請貴局復(fù)核，以維護申請人的合法權(quán)益。
此致
深圳市公安局交通警察局
申請人：賈xx
20xx年3月28日
事故認定書申請書篇五
公安機關(guān)交通管理部門對交通當(dāng)事人作出處罰決定后，如果當(dāng)事人不服，可以申請行政復(fù)議。
申請行政復(fù)議，可以書面申請，也可以口頭申請，書面申請的，應(yīng)當(dāng)提交《行政復(fù)議申請書》，載明以下內(nèi)容：
(二)被申請人的名稱、地址、法定代表人的姓名;
(三)行政復(fù)議請求;
(四)申請行政復(fù)議的事實和理由;
(五)申請行政復(fù)議的日期。
《行政復(fù)議申請書》應(yīng)當(dāng)由申請人簽名或者捺手印。
口頭申請的，公安行政復(fù)議機構(gòu)應(yīng)當(dāng)當(dāng)場記錄申請人的基本情況、行政復(fù)議請求、申請行政復(fù)議的主要事實、理由和時間，經(jīng)申請人核對或者向申請人宣讀并確認無誤后，由申請人簽名或者捺手印。
簽名：xxx
日期：20xx年x月x日
事故認定書申請書篇六
被申請人：xxxxx
申請事項
1、請求撤消“明公交認字(20xx)第00045號”道路交通事故認定書;
2、請求對該事故形成的原因及當(dāng)事人責(zé)任重新作出認定，依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認定申請人承擔(dān)次要責(zé)任。
事實和理由
申請人認為：“明公交認字(20xx)第00045號”道路交通事故認定書認定事故系申請人經(jīng)事故路段時未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實不符，劃分責(zé)任錯誤，應(yīng)依法予以撤銷，并認定被申請人承擔(dān)主要責(zé)任，申請人承擔(dān)次要責(zé)任。理由如下：
二、該認定書認定申請人經(jīng)事故路段時未采取有效避讓措施與事實不符。本事故發(fā)生時，申請人的行駛車速差較慢，且采取了鳴笛、減速有效避讓措施，發(fā)生摩擦后，被申請人就此倒地，申請人駕駛的車輛與被申請人摩擦處也是只有較小損壞。而認定書認定申請人經(jīng)事故路段時未采取有效避讓措施顯然與事實不符，試想：如果申請人沒有采取有效措施，被申請人應(yīng)該已經(jīng)被車輛撞出較遠的距離，怎么可能就在車旁倒地;而且從申請人駕駛的車輛較小損壞程度也恰好印證了申請人采取了有效措施，且撞擊力度小。
綜上所述，申請人認為:在該次交通事故中，申請人在事故發(fā)生時完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進，在視野內(nèi)發(fā)現(xiàn)被申請人欲強行橫穿馬路時，也采取了鳴笛、剎車措施。申請人認為申請人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施，而被申請人在未確認安全后以較快速度強行通過事故路段，使申請人根本無法再采取更有效的避讓措施，才導(dǎo)致本事故的發(fā)生，被申請人在本起事故中應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。因此，為維護申請人的合法權(quán)利，本人特提出申請，請求上級公安機關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實及法律規(guī)定，撤消“明公交認字(20xx)
第00045號”道路交通事故認定書，重新認定被申請人承擔(dān)主要責(zé)任，申請人承擔(dān)次要責(zé)任。
此呈
xxx市公安局交警支隊
申請人：
20xx年11月x日
事故認定書申請書篇七
申請人：xx，男，xx年x月x日出生，住xx，身份證號：xx。
被申請人：xx市公安交通警察大隊
申請人不服汝州市公安交通警察大隊于xx年7月25日下發(fā)的汝公交認字[xx]第xx號《交通事故認定書》申請重新對責(zé)任進行認定。
請求事項：
2、依法認定劉某軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任，xx承擔(dān)事故的次要責(zé)任。
事實和理由：
一、汝州市公安交通警察大隊作出的汝公交認字[xx]第xx號《交通事故認定書》認定部分事實不清，最終導(dǎo)致責(zé)任認定錯誤。
汝公交認字[xx]第xx號《交通事故認定書》認定“xx駕駛偽造號牌的機動車上道行駛，違反右側(cè)行駛通行原則，且未戴頭安全頭盔?！眡x所駕駛的豫dke8xx號兩輪摩托車的號牌是真實的，并有汝州市公安局車輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動車行駛證副頁》可以證實，x安財產(chǎn)保險股份有限公司摩托車定額保險單(正本)進一步證明汝州市公安局車輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動車行駛證副頁》的真實性。不知道汝州市公安交通警察大隊是如何作出xx所駕駛的豫dke8xx號兩輪摩托車的號牌是偽造的。
二、認定申請人和劉某軍承擔(dān)同等責(zé)任是不當(dāng)?shù)?，?yīng)改為劉某軍承擔(dān)主要責(zé)任，申請人承擔(dān)次要責(zé)任。
發(fā)生事故的主要原因是劉某車駕駛機動車輛上道路行駛通過非機動車道時，對車道內(nèi)車輛通行情況觀察不周，且未在確保安全、暢通的原則下通行，應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。xx雖然未依法取得駕駛證，但所駕駛的機動車輛號牌并不是偽造而是真實的。xx未戴安全頭盔，與事故的發(fā)生沒直接因果關(guān)系，未戴頭盔不會導(dǎo)致事故的發(fā)生。根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第九十一條“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。”的規(guī)定，xx未戴頭盔的行為對事故的發(fā)生沒有任何作用，不能成為申請人負同事等責(zé)任的理由。按照汝州市公安交通警察大隊的認定，導(dǎo)致事故發(fā)生原來xx四項違法行為承擔(dān)事故的同等責(zé)任，有兩項是不能成立的，現(xiàn)在僅剩下兩項，所以根據(jù)上述規(guī)定，申請人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的次事責(zé)任，劉某軍應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。
綜上所述，請求依法撤銷汝州市公安交通警察大隊于xx年x月x日下發(fā)的汝公交認字[xx]第xx號《交通事故認定書》;依法認定劉某軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任，申請人xx承擔(dān)事故的次要責(zé)任。
此致！
xx山市公安交通警察大隊
申請人：xx
x年x月x日
事故認定書申請書篇八
申請人賈某某，男，某歲，住址：湖南省某某縣景港某鎮(zhèn)某某街某號，身份證號碼：聯(lián)系電話：
被申請人徐某某，男，某歲，住址：重慶市某縣某某鎮(zhèn)某某村某組，身份證號碼：聯(lián)系電話:
復(fù)核請求：請求依法撤銷深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第20xx某某號《交通事故認定書》。
事實與理由：
一、深圳市公安局交通警察局某某大隊于20xx年3月25日作出的第20xxb某某號《交通事故認定書》認定的事實錯誤。
龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個路口相距約五百米。
南門路口是個十字路口，設(shè)有交通信號燈和一個“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。
發(fā)生事故的富士康東門路口是個“丁”字路口。此路口既沒有過街設(shè)施，也沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線，更沒有交通信號燈，在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了。該路口唯一的交通標(biāo)志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導(dǎo)人們謹慎橫道的橫道指引樁。
龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個不同的路口，不能混為一談。東門路口沒有人行過街設(shè)施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請人當(dāng)時就是遵從橫道指引樁指示、對著指引樁由東住西橫道時被被申請人疾駛而來的小車撞傷的。
在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍牌”車和多條線路的公交車?？?，每天都有數(shù)以千計的人在申請人橫道處橫過道路到對面搭車。
該《交通事故認定書》認定“賈偉在有人行橫道和人行過街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過道路……”與客觀事實不符，是完全錯誤的!
二、20xx年3月某日9時40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請人徐某某。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
被申請人徐某某在駕車通過交叉路口時，不僅沒有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應(yīng)負事故的全部責(zé)任。申請人是按照規(guī)定路線過馬路，沒有違反交通安全法的規(guī)定，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。
綜上所述，深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第20xx某某號《交通事故認定書》認定責(zé)任錯誤，現(xiàn)特申請貴局復(fù)核，以維護申請人的合法權(quán)益。
此致
深圳市公安局交通警察局
申請人：賈某某
20xx年3月28日
事故認定書申請書篇九
交通事故地點：方虎公路397公里+80米
當(dāng)事人、車輛、道路和交通環(huán)境等基本情況：
吳，男，52歲，現(xiàn)住密山市密山鎮(zhèn)**村5組，黑r號轎車駕駛?cè)恕?BR> 王*文，男，27歲，現(xiàn)住虎林市**鎮(zhèn)**村，黑g號轎車。
王*賢，男，43歲，現(xiàn)住雞東縣雞東鎮(zhèn)，乘坐黑g號轎車。
韓*，女，41歲，現(xiàn)住856農(nóng)場場部，黑r號轎車。
劉*山，男，55歲，現(xiàn)住856農(nóng)場場部，黑r號轎車。
王*新，男，47歲，現(xiàn)住856農(nóng)場場部，黑r號轎車。
黑r號金冠牌轎車，車主為黑龍*農(nóng)墾牡丹*分局車隊，檢驗有效期至20xx年1月，投保交通事故強制保險。
黑g號系捷達牌(非營運)轎車。
現(xiàn)場道路為東西走向，省級公路，水泥路面，路面*直，視線良好。
道路交通事故發(fā)生經(jīng)過：
吳駕駛黑r號豐田牌吉普轎車，沿方虎公路由東向西行駛至397+80米處，與由西向東由王*文駕駛的黑g號捷達牌(非營運)小型轎車相撞，造成雙方車輛損壞，乘車人王*賢受傷，乘車人韓*、劉*山、王*新受傷，駕駛員王*文當(dāng)場死亡的重大交通事故。
道路交通事故證據(jù)及事故形成原因分析：
主要證據(jù)：1、現(xiàn)場勘查筆錄;2、現(xiàn)場草圖;3、現(xiàn)場照片;4、司法鑒定意見書;5、鑒定報告書;6、吳詢問筆錄、7、賢的詢問筆錄;8韓*的詢問筆錄;9劉*山的詢問筆錄;10、王*新的詢問筆錄。
道路交通事故形成的原因：吳駕駛機動車未按規(guī)定右通行及未保持安全車速是導(dǎo)致此事故發(fā)生的重要原因，王*文未保持安全車速是導(dǎo)致此起事故發(fā)生次要原因。
當(dāng)事人導(dǎo)致交通事故的過錯及責(zé)任或者意外原因：
吳行為違反《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條“機動車、非機動車實行右側(cè)通行?！奔啊吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十六條第三項“機動車行駛中遇有下列情況之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時;”之規(guī)定，此起事故由吳負主要責(zé)任。
王*文的行為違反《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十六條第三項“機動車行駛中遇有下列情況之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時;”之規(guī)定，此起事故由王*文負次要責(zé)任。
當(dāng)事人對交通事故認定有異議，可自本認定書送達之日起三日內(nèi)，向上一級公安機關(guān)交通管理部門提出 書面復(fù)核申請，復(fù)核申請中應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請求及其理由和主要證據(jù)。對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。交通事故損害賠償權(quán)利人、義務(wù)人一致請求公電腦機關(guān)交通管理部門調(diào)解賠償?shù)?，?yīng)當(dāng)在收到道路交通事故認定書或者上一級公安機關(guān)交通管理部門維持原道路交通事故認定的復(fù)核結(jié)論之日起十日內(nèi)向公安機關(guān)交通管理部門提出書面調(diào)解申請。
事故認定書申請書篇十
俗話說，沒有規(guī)矩，不成方圓。有了交通規(guī)則，車輛才能各行其道；有了校級班規(guī)，學(xué)校才能井然有序。我們做任何事都應(yīng)該守規(guī)矩、遵規(guī)則。特別是交通規(guī)則，如果違反，可能會付出血的代價。
這個星期六下午，我和弟弟正在陽臺上玩過家家。突然，砰的升學(xué)作文一聲巨響，好像撞車了。我們趕緊望向窗外，果不其然，兩輛電瓶車和一輛出租車相撞了。只見電瓶車倒在地上，碎片散落一地。出租車司機迅速下車，拿起手機打電話。周圍擠滿了密密麻麻的圍觀人群，這次車禍好像很嚴重。一個穿著雨鞋的老奶奶躺在地上，一動不動。瞬間，我倒吸了一口涼氣。要是老奶奶有什么作文不測，家里人該多著急、多傷心啊！這時旁邊的年輕人將老奶奶上半身輕輕抱起，老奶奶好像還有意識，我這才松了口氣。出租車司機在一旁急得團團轉(zhuǎn)，來往的車輛也因為這個事故紛紛避讓后來，救護車和警車陸續(xù)到達事故現(xiàn)場，老奶奶也被緊急送往醫(yī)院。
這場事故肯定有人違反了交通規(guī)則，血的經(jīng)驗告訴我們：不遵守規(guī)則，既傷害別人，也危害自己。遵守規(guī)則，人人有責(zé)！特別是在文明創(chuàng)建時期，我呼吁大家行動起來，讓交通變得更安全、更順暢，讓我們的城市更美、更文明！
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事故認定書申請書篇十一
申請人：閆某賓，男，1996年3月1日出生，住汝州市王寨鄉(xiāng)史莊6號院，身份證號：410482x1553x。
被申請人：汝州市公安交通警察大隊
申請人不服汝州市公安交通警察大隊于20xx年7月25日下發(fā)的汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書》申請重新對責(zé)任進行認定。
請求事項：
2、依法認定劉某軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任，閆某賓承擔(dān)事故的次要責(zé)任。
事實和理由：
一、汝州市公安交通警察大隊作出的汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書》認定部分事實不清，最終導(dǎo)致責(zé)任認定錯誤。
汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書》認定“閆某賓駕駛偽造號牌的機動車上道行駛，違反右側(cè)行駛通行原則，且未戴頭安全頭盔?！遍Z某賓所駕駛的豫dke8xx號兩輪摩托車的號牌是真實的，并有汝州市公安局車輛管理所簽發(fā)的'《中華人民共和國機動車行駛證副頁》可以證實，x安財產(chǎn)保險股份有限公司摩托車定額保險單(正本)進一步證明汝州市公安局車輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動車行駛證副頁》的真實性。不知道汝州市公安交通警察大隊是如何作出閆某賓所駕駛的豫dke8xx號兩輪摩托車的號牌是偽造的。
二、認定申請人和劉某軍承擔(dān)同等責(zé)任是不當(dāng)?shù)模瑧?yīng)改為劉某軍承擔(dān)主要責(zé)任，申請人承擔(dān)次要責(zé)任。
發(fā)生事故的主要原因是劉某車駕駛機動車輛上道路行駛通過非機動車道時，對車道內(nèi)車輛通行情況觀察不周，且未在確保安全、暢通的原則下通行，應(yīng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。閆某賓雖然未依法取得駕駛證，但所駕駛的機動車輛號牌并不是偽造而是真實的。閆某賓未戴安全頭盔，與事故的發(fā)生沒直接因果關(guān)系，未戴頭盔不會導(dǎo)致事故的發(fā)生。根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第九十一條“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任?！钡囊?guī)定，閆某賓未戴頭盔的行為對事故的發(fā)生沒有任何作用，不能成為申請人負同事等責(zé)任的理由。按照汝州市公安交通警察大隊的認定，導(dǎo)致事故發(fā)生原來閆某賓四項違法行為承擔(dān)事故的同等責(zé)任，有兩項是不能成立的，現(xiàn)在僅剩下兩項，所以根據(jù)上述規(guī)定，申請人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的次事責(zé)任，劉某軍應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的主要責(zé)任。
綜上所述，請求依法撤銷汝州市公安交通警察大隊于20xx年7月25日下發(fā)的汝公交認字[20xx]第771號《交通事故認定書》;依法認定劉某軍承擔(dān)事故的主要責(zé)任，申請人閆某賓承擔(dān)事故的次要責(zé)任。
此致
平頂山市公安交通警察大隊
申請人：
李律師
二零一四年七月二十六日
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事故認定書申請書篇十二
一、道路交通事故責(zé)任認定書屬制作式文書，主要由首部、認定內(nèi)容、尾部三部分組成。
(一)首部
1.標(biāo)題
在文書頂端正中寫明“道路交通事故責(zé)任認定書”字樣。
2.編號
在標(biāo)題正下方注出案件編號“第______號”。
3.責(zé)任認定的時間及地點
如：“時間：1998年10月28日下午2時30分
地點：______市______街南段”
4.案由過渡語
繼時間和地點之后，另起一行寫明下一段文字：
“對于19______年___月___日___時___分發(fā)生在______(寫明事故發(fā)生的路段)的_________(事故一方人姓名)和_________(事故另一方人姓名)交通事故，經(jīng)本機關(guān)現(xiàn)場調(diào)查，分析研究后，做出如下責(zé)任認定?！?BR> (二)認定內(nèi)容
這是該責(zé)任認定書的關(guān)鍵項目，應(yīng)用分條分項的方式一一寫明分析認定的具體內(nèi)容。分析應(yīng)依據(jù)交通現(xiàn)場勘查、詢問見證人及車輛檢驗等情況進行推論，說明負有責(zé)任的一方因何原因，違反了交通管理法規(guī)的哪一條，以致造成了該交通事故，據(jù)此應(yīng)負此起事故的什么責(zé)任。分析應(yīng)入情入理，合理公正，提出的違章依據(jù)與后面的責(zé)任認定結(jié)果要緊密關(guān)聯(lián)，互為因果，嚴密無間。
繼認定結(jié)果之后用“特此認定”公文落款語結(jié)尾，右下角加蓋認定機關(guān)公章，并注明承辦人姓名、年月日，并加蓋承辦單位公章。
(三)尾部
根據(jù)交通法規(guī)有關(guān)規(guī)定，當(dāng)事人對交通事故責(zé)任認定書不服的，有權(quán)向做出該責(zé)任認定書的上一級交警部門申請重新認定。據(jù)此在尾部應(yīng)寫明“此認定書，已于____________年___月___日向當(dāng)事人各方宣布，當(dāng)事人不服的，可在接到認定書后15日內(nèi)向______交警大隊申請重新認定”。
最后寫明本責(zé)任認定書分送的形式：(一式兩份，一份交當(dāng)事人，一份存檔)。
二、道路交通事故認定書范本如下：
道路交通事故認定書
第____________號
時間______年5月17日12時30分地點______市______路______路口______市______有限公司司機王______駕駛“桑塔納”小客車，在______路由西向東通過______路口時，適有______市______出租汽車公司司機李______駕駛“切諾基”吉普車以八十多公里時速由南向北通過路口。李______臨近路口發(fā)現(xiàn)前方橫穿的小客車后雖踩了緊急剎車，但由于車速快,停車不及,吉普車前部撞在小客車右部，造成小客車內(nèi)乘車人趙______當(dāng)場死亡、兩車均損壞的重大交通事故。
發(fā)生交通事故原因是：王______駕車通過路口時，未讓干路車先行，屬違反《道路交通管理條例》第四十三條“車輛通過沒有交通信號或交通標(biāo)志控制的交叉路口，必須遵守下列規(guī)定依次讓行：(一)支路車讓干路車先行……”的規(guī)定，李______駕車通過路口時，未減速慢行，屬違反《道路交通管理條例》第三十五條機動車遇道路寬闊、空閑、視線良好，在保證交通安全的原則下，最高時速規(guī)定城市街道為七十公里的規(guī)定。
根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第十九條的規(guī)定，王______負事故主要責(zé)任，李______負事故次要責(zé)任，趙______不負責(zé)任。
(公章)
承辦人：宋______郭______20______年5月27日
此認定書，已于19______年5月28日向當(dāng)事各方宣布，當(dāng)事人不服的，可在接到認定書后十五日內(nèi)向______市交警支隊申請重新認定。
(一式二份，一份交當(dāng)事人，一份存檔)
事故認定書申請書篇十三
本人鄭重承諾，在上班期間因自身行為因素所引起的一切安全事故(在店外打架斗毆、聚眾賭博、酗酒滋事、夜間上網(wǎng)、下河洗澡、盜竊和流氓行為及其他有違法亂紀(jì)的安全事故)，由本人自行負責(zé)，均與店方無關(guān)。
承諾人父親：承諾人：
承諾人母親：承諾人電話：
家庭電話：
綿陽楊肥腸餐飲鹽亭店
年月日
事故認定書申請書篇十四
親愛的媽媽:
很久沒寫信了，每次都是電話上匆匆的說幾句話。我覺得打電話無法完全傳達我對您的愛，對您的深深的感激，所以這次我選擇了寫信的方式。
媽媽，兒子時常念著您，希望您永遠健康快樂。給您寫這封感謝信是因為我一直以來還沒正式地感謝過您。一直以來您含辛茹苦地把我養(yǎng)大成人，我心中一直對您充滿了感激!
媽媽，我要感謝您。感謝您賜予我生命和健壯的體魄;感謝您在我小時候耐心地教我讀書寫字;感謝您教我怎樣做人;感謝您在我生病的時候關(guān)心我、照顧我;感謝您為我求情在老爸不要我讀書的時候;感謝您在我高考落榜時鼓勵我、支持我;感謝您在我讀書學(xué)習(xí)時為我準(zhǔn)備茶水和水果;感謝您一直對我默默的關(guān)心和無聲的愛------“媽媽，您辛苦了!兒子想念您，兒子深深地愛著您!”除了說的這些，我真的不知還該說些什么來表達我對您無限的愛和感激!
媽媽，一直以來您一直都沒有變，還是那張慈祥的面容，善良的心靈和美麗的靈魂。您的笑容還是那么迷人，您的身影還是那么美麗，您的話語還是那么溫暖 人心。您默默地燃燒著自己，把愛的光芒灑向我，照亮了我的前程。您所做的一切都溫暖 著兒子的心。
媽媽，您用您辛勤的雙手培育了我們，您用您咸苦的汗水澆灌我們成長。兒子就象那被風(fēng)吹掉的蒲公英，脫離了母體，飄向了遠方，不管怎樣飄，我永遠也飄不出您那溫暖 的懷抱。您也將永遠在我心中跟隨著我。為了不辜負您對兒子的一片期望，兒子正在努力地學(xué)習(xí)。兒子想通過自己的努力，盡早地讓您享福!和母親在一起是世間最幸福最溫馨的一件事。
母親是世間最偉大的!再次感謝您，我偉大的母親!
祝:身體健康!
事故認定書申請書篇十五
道路交通事故責(zé)任認定書屬制作式文書，主要由首部、認定內(nèi)容、尾部三部分組成。
1. 標(biāo)題
在文書頂端正中寫明“道路交通事故責(zé)任認定書”字樣。
2. 編號
在標(biāo)題正下方注出案件編號“第××號”。
3.責(zé)任認定的時間及地點
如：“時間：1998年10月28日下午2時30分
地點：××市××街南段”
4.案由過渡語
繼時間和地點之后，另起一行寫明下一段文字：
“對于19××年×月×日×?xí)r×分發(fā)生在××(寫明事故發(fā)生的路段)的×××(事故一方人姓名)和×××(事故另一方人姓名)交通事故，經(jīng)本機關(guān)現(xiàn)場調(diào)查，分析研究后，做出如下責(zé)任認定。”
這是該責(zé)任認定書的關(guān)鍵項目，應(yīng)用分條分項的方式一一寫明分析認定的具體內(nèi)容。分析應(yīng)依據(jù)交通現(xiàn)場勘查、詢問見證人及車輛檢驗等情況進行推論，說明負有責(zé)任的一方因何原因，違反了交通管理法規(guī)的哪一條，以致造成了該交通事故，據(jù)此應(yīng)負此起事故的什么責(zé)任。分析應(yīng)入情入理，合理公正，提出的違章依據(jù)與后面的責(zé)任認定結(jié)果要緊密關(guān)聯(lián)，互為因果，嚴密無間。
繼認定結(jié)果之后用“特此認定”公文落款語結(jié)尾，右下角加蓋認定機關(guān)公章，并注明承辦人姓名、年月日，并加蓋承辦單位公章。
根據(jù)交通法規(guī)有關(guān)規(guī)定，當(dāng)事人對交通事故責(zé)任認定書不服的，有權(quán)向做出該責(zé)任認定書的上一級交警部門申請重新認定。據(jù)此在尾部應(yīng)寫明“此認定書，已于××××年×月×日向當(dāng)事人各方宣布，當(dāng)事人不服的，可在接到認定書后15日內(nèi)向××交警大隊申請重新認定”。
最后寫明本責(zé)任認定書分送的形式：(一式兩份，一份交當(dāng)事人，一份存檔)。
事故認定書申請書篇十六
根據(jù)《中華人民共和國合同法》等法律規(guī)定的有關(guān)規(guī)定，雙方在平等的基礎(chǔ)上經(jīng)充分協(xié)商就汽車借用事宜達成如下協(xié)議，應(yīng)雙方共同尊守：
第一條車輛車況確認
1、出借方將所借的車型為用方，借車時間以雙方簽字確認為準(zhǔn)。
第二條借用期限
1、出借車方自___月___日使用，至年___月___日時收回。
第三條出借方不承擔(dān)的權(quán)利和義務(wù)
1、不承擔(dān)出借車輛在出借期間內(nèi)所發(fā)生交通事故或其他事故造成的一切后果，包括有關(guān)部門的罰款等。
2、不承擔(dān)出借車輛于出借期間引發(fā)的第三者責(zé)任。
第四條借用方的權(quán)利和義務(wù)
1、借車期間擁有所借車車輛的使用權(quán)。
2、借車期間應(yīng)嚴格遵守國家各項法律法規(guī)，并承擔(dān)由于違章、肇事、違法、酒駕等行為所產(chǎn)生的全部責(zé)任及經(jīng)濟損失。
3、不得把所借的車輛轉(zhuǎn)借給任何第三者使用，不得用借用車輛進行盈利性經(jīng)營，以及參加競賽、測試、實驗、教練等活動。
4、承擔(dān)車輛借用期間的油料費用。在借用期間應(yīng)對水箱水位、制動液、冷卻液因每日檢查的責(zé)任，在車輛正常使用中出現(xiàn)故障或異常，借用方應(yīng)立即通知出借方或?qū)④囕v開至出借方指定維修廠，借用方不得自行折卸、更換原車設(shè)備及零件;因非正常使用造成的事故責(zé)任及損失費用均由借用方承擔(dān)。
5、如需續(xù)借車輛，須提前24小時到出借方辦理續(xù)借手續(xù)。
6、依照借車協(xié)議的規(guī)定借用方應(yīng)有全權(quán)責(zé)任。
第五條車輛保險
1、出借方為出借的車輛辦理了車輛全險。
2、應(yīng)按時歸還車輛驗收時發(fā)現(xiàn)車輛有所就的.劃痕、刮傷、碰撞、損壞、設(shè)備折損、證件丟失等現(xiàn)象借用方應(yīng)按實際損失交納車損費及其他相應(yīng)的費用。
3、車輛在借用期間內(nèi)如發(fā)生保險事故，借用方應(yīng)立即通知出借方，出借方及時應(yīng)協(xié)助借用方向保險公司報案及協(xié)助出借方辦理此事故的相關(guān)事宜，借用方并支付因此產(chǎn)生的一切費用。如屬于保險賠付范圍的費用有保險公司承擔(dān);屬于保險責(zé)任免賠或其他原因?qū)е卤ｋU公司拒賠的損失由借用方承擔(dān)。
第六條違約責(zé)任
4、借用方在借用期間發(fā)生操作不當(dāng)或其他外部原因引起的車輛損傷，如可辦理保險索賠的，借用方應(yīng)向出借方支付總維修費用(以保證公司評估為準(zhǔn))30%的加速折舊費和停駛損失;如屬于保險責(zé)任免除范圍的，由借用方承擔(dān)全部的維修費用、以及加速折舊費和停駛損失。
第七條借用合同解除
1、未經(jīng)出借方許可借用方多用時間內(nèi)，出借方有權(quán)隨時隨地收回車輛解除合同，并不負一切法律責(zé)任。
2、在下述任何一種情況發(fā)生時，出借方有權(quán)解除合同并收回車輛，由此造成的一切法律責(zé)任和經(jīng)濟損失由借用方承擔(dān)：
(1)、借用方利用所借車輛從事違法犯罪活動等。
1
(2)、借用方將所借用車輛轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)租、出售、抵押、質(zhì)押等。
(3)、從事其他有損出借方車輛合法權(quán)益的活動。
第八條合同的效力
本合同自出借方、借用方簽字(蓋章)后生效。本合同一共兩頁一式兩份，由出借方、借用方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
出借方(簽字蓋章)：
出借方電話號碼：
借用方(簽字蓋章)：
借用方電話號碼：
事故認定書申請書篇十七
為了緩解日趨沉重的交通壓力，交管局近年來一直大力推行機動車交通事故快速處理協(xié)議書，建議機動車發(fā)生輕微交通事故的雙方當(dāng)事人盡快協(xié)商確定事故責(zé)任，簽訂協(xié)議書，并及時撤離事故現(xiàn)場，恢復(fù)道路暢通。
但經(jīng)過快速處理后，仍舊有不少案件產(chǎn)生糾紛不能得到解決，進而訴至法院。
近日，法院經(jīng)調(diào)研認為，道路交通事故相關(guān)案件中采用快速處理協(xié)議書處理事故引發(fā)的糾紛存在的四大問題：
一是事故雙方填寫交通事故快速處理協(xié)議不規(guī)范。
發(fā)生事故后，雙方當(dāng)事人一般在責(zé)任認定上填寫很明確，但在情形描述、傷情及物損情況描述未填寫或者填寫不明確，導(dǎo)致后期在處理相關(guān)賠償事宜時產(chǎn)生糾紛，如對于具體修車情況產(chǎn)生分歧，一方認為事故并不會導(dǎo)致某些部位受損，進而主張該部分修理費不應(yīng)賠償?shù)惹闆r。
二是簽訂協(xié)議書中認定的責(zé)任與實際發(fā)生事故的責(zé)任不相符。
在發(fā)生事故時，一方當(dāng)事人因有其他事情急于辦理，為了減少處理事故的時間而選擇快速處理，并自認承擔(dān)全部責(zé)任;或是現(xiàn)場有交-警進行引導(dǎo)，告知雙方相關(guān)責(zé)任應(yīng)如何承擔(dān)，雙方簽訂協(xié)議書。
但在后期處理賠償事宜時，雙方對于責(zé)任認定又發(fā)生爭議，全責(zé)方主張無責(zé)方實際上應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任，從而減輕自身賠償責(zé)任，導(dǎo)致協(xié)商賠償未果。
三是賠償數(shù)額遠超預(yù)期。
簽訂快速處理協(xié)議時，全責(zé)方認為無責(zé)方損失很小，但在后期處理賠償事宜時才發(fā)現(xiàn)實際賠償金額較高，比如修車費用高、無責(zé)方主張車輛貶值費用或無責(zé)方為出租車司機要求賠償承包金及誤工費或者運營車輛要求賠償運營損失等。
在這些損失中，很多是保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任的，導(dǎo)致全責(zé)方個人支出賠償金額較大，雙方無法對賠償數(shù)額達成一致。
四是事故發(fā)生后無法找到相關(guān)責(zé)任人。
雙方在簽訂快速處理協(xié)議后迅速離開現(xiàn)場，有些當(dāng)事人依照協(xié)議書中記錄的聯(lián)系方式無法聯(lián)系到對方，或者因各種事情耽擱，過了很長時間才聯(lián)系對方，此時已經(jīng)聯(lián)系不到對方當(dāng)事人。
針對上述情況，提出以下建議：
一是建議事故雙方當(dāng)事人規(guī)范填寫事故情形描述、傷情及物損情況，描述的盡量詳細，避免在后期修理車輛或者傷者就醫(yī)時，對于具體修車或就醫(yī)情況產(chǎn)生爭議。
二是建議在事故現(xiàn)場及時用手機等設(shè)備拍照事故現(xiàn)場照片，記錄現(xiàn)場狀況，為以后發(fā)生責(zé)任認定產(chǎn)生爭議時準(zhǔn)備充足證據(jù)。
三是建議雙方在簽訂快速處理協(xié)議時，能夠快速一并協(xié)商賠償事宜，協(xié)商好后在賠償情況處填寫完整，這樣就能一次性處理糾紛，避免出現(xiàn)后續(xù)的糾紛。
四是建議發(fā)生事故后盡快處理，發(fā)生事故后在現(xiàn)場及時報案，雙方盡快取得聯(lián)系進行修理車輛或傷者就醫(yī)，在進行車輛修理時，由全責(zé)方保險公司進行定損，盡量選擇該保險公司可以進行直賠的修理單位進行修理，可以避免后期費用發(fā)生后無人賠償?shù)那闆r出現(xiàn)。
事故認定書申請書篇十八
第××××號
時間19××年5月17日12時30分地點××市××路××路口××市××有限公司司機王××駕駛“桑塔納”小客車，在××路由西向東通過××路口時，適有××市××出租汽車公司司機李××駕駛“切諾基”吉普車以八十多公里時速由南向北通過路口。李××臨近路口發(fā)現(xiàn)前方橫穿的小客車后雖踩了緊急剎車，但由于車速快,停車不及,吉普車前部撞在小客車右部，造成小客車內(nèi)乘車人趙××當(dāng)場死亡、兩車均損壞的重大交通事故。
發(fā)生交通事故原因是：王××駕車通過路口時，未讓干路車先行，屬違反《道路交通管理條例》第四十三條“車輛通過沒有交通信號或交通標(biāo)志控制的交叉路口，必須遵守下列規(guī)定依次讓行：(一)支路車讓干路車先行……”的規(guī)定，李××駕車通過路口時，未減速慢行，屬違反《道路交通管理條例》第三十五條機動車遇道路寬闊、空閑、視線良好，在保證交通安全的原則下，最高時速規(guī)定城市街道為七十公里的規(guī)定。
根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第十九條的規(guī)定，王××負事故主要責(zé)任，李××負事故次要責(zé)任，趙××不負責(zé)任。
(公章)
承辦人：宋××郭××20××年5月27日
此認定書，已于19××年5月28日向當(dāng)事各方宣布，當(dāng)事人不服的，可在接到認定書后十五日內(nèi)向××市交警支隊申請重新認定。
(一式二份，一份交當(dāng)事人，一份存檔)
事故認定書申請書篇十九
甲方：車牌號：
乙方：劉英身份證號：
事件概括：xxx年9月3日18時許，甲方**所有的小轎車車牌從小溪橋邊的商業(yè)長廊口左轉(zhuǎn)往新區(qū)方向行駛時候，與乙方所騎的電瓶車自小溪橋往新區(qū)方向左轉(zhuǎn)時候相刮蹭，造成乙方受傷。雖然乙方左轉(zhuǎn)時未發(fā)現(xiàn)自己左邊有車輛，但是由于電瓶車與汽車相撞，按照道路交通法的判定，應(yīng)由甲方擔(dān)任事故主要責(zé)任。事后甲方積極帶領(lǐng)乙方去醫(yī)院進行檢查，并承擔(dān)醫(yī)療費用，經(jīng)醫(yī)院檢查，乙方只是簡單擦傷，并無大礙，拿了消腫止疼藥及外敷藥后乙方劉英要求回家修養(yǎng)，不在醫(yī)院住院觀察，目前乙方劉英已經(jīng)基本痊愈?，F(xiàn)(甲方)與(乙方)就此交通事故賠償事宜，本著平等、自愿、公平原則，經(jīng)友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：
一、乙方的傷情及乙方病情需要恢復(fù)的時間等基本情況，甲乙雙方均已了解和認可。
二、甲方協(xié)議之前已替乙方支付了所有醫(yī)療費及檢查費用。
三、甲方同意乙方的要求，一次性再付給乙方包括后續(xù)治療費、誤工費，交通費、生活補貼等賠償款總計1000元人民幣整(大寫：壹仟元)，同時甲方車輛維護費用由甲方自行承擔(dān)。
四、乙方在簽訂此協(xié)議書后，自愿放棄追究甲方的一切責(zé)任的權(quán)利。
五、乙方一經(jīng)簽訂此協(xié)議，甲方給付的賠償款為乙方現(xiàn)在或?qū)?、直接或間接與此次事故有關(guān)最終的索賠的費用和全部賠償數(shù)額。
六、乙方收到上述賠償金后，甲、乙雙方就此次交通事故的賠償問題已解決完畢，今后雙方互相不再追究由此引起的一切責(zé)任。
七、本協(xié)議為雙方平等、自愿協(xié)商之結(jié)果，是雙方真實意思表示，且公平、合理。
八、本協(xié)議內(nèi)容甲乙雙方已經(jīng)全文閱讀并理解無誤，甲乙雙方明白本協(xié)議所涉及后果，甲乙雙方對此協(xié)議處理結(jié)果完全滿意。
九、本協(xié)議為一次性終結(jié)處理協(xié)議，一經(jīng)簽字，雙方均不得反悔。
十、本協(xié)議自甲乙雙方簽字時生效。本協(xié)議一式二份，甲乙雙方每人各執(zhí)一份。
甲方：年月日
乙方：年月日