科技是人類智慧與創(chuàng)造力的結(jié)晶，推動了社會的進(jìn)步和發(fā)展。總結(jié)是對過去所取得成果和失敗的一種自省和總結(jié)，它有助于我們提高和成長。小編搜集了一些經(jīng)典的總結(jié)案例，希望可以幫助大家更好地理解總結(jié)的寫作要點。
電子維修實訓(xùn)心得篇一
通過這次實訓(xùn)，我收獲了許多，一方面學(xué)習(xí)到了很多以前沒學(xué)過的專業(yè)學(xué)問與學(xué)問的應(yīng)用，另一方面還提高了自己動手做項目的實力。本次實訓(xùn)，是對我實力的進(jìn)一步熬煉，也是一種考驗。從中獲得的諸多收獲，也是很珍貴的，是特別有意義的當(dāng)然，這些都是后話。在實訓(xùn)中學(xué)到的新的學(xué)問。是一個讓我們把書本上的理論學(xué)問運用于實踐中的好機(jī)會，現(xiàn)在想來，有些其實并不難，關(guān)鍵還是在于理解。
剛剛起先的時候，感覺時間好長，2周的時間，折算成小時那時多少啊。但是從實訓(xùn)起先后，才發(fā)覺時間并不是我所想的那么漫長，這過程中遇到的問題，遇到的懷疑，光是要我們理解透都要花很長時間……2周后，才發(fā)覺時間已經(jīng)接近尾聲，不知怎么的，之前始終期盼著這一天的到來，可是當(dāng)這一天真正來臨時，才發(fā)覺有點不習(xí)慣。習(xí)慣了每天一早就來到實訓(xùn)場先選個位置好的實訓(xùn)臺，找來好用的用具，習(xí)慣了每天接接線路，看看器材等等。
實訓(xùn)中說沒壓力是假的，不光是身體上的，還是心理上的，在遇到的一次次難題和困難，都可能會漸漸地磨掉我們的耐性以及上進(jìn)的那一份熱忱，所以，遇到難題、困難，要鎮(zhèn)靜，不懂的時候可以與同學(xué)探討，可以上網(wǎng)查資料，查詢有關(guān)所遇到的困難，再之后可以請教知道老師，解決難題。
這一次的實習(xí)有許多的東西要我去想，更多的是要我去做，雖然一看電路圖都能懂，但沒有親自去做它，懂理論與懂實踐是有很大區(qū)分的，即使是看一個東西簡潔，但它在實際操作中就是有很多要留意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我這次的實習(xí)就是要我跨過這道實際和理論之間的鴻溝。電工實訓(xùn)是以學(xué)生自己動手，駕馭肯定操作技能為特色的。它將基本技能訓(xùn)練和我們實際操作相結(jié)合，培育我的實踐實力，基本的動手實力是一切工作和創(chuàng)建的基礎(chǔ)和必要條件。實踐出真知，縱觀古今，全部宏大事業(yè)無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手實力，就奢談在將來的偉績。在實習(xí)中，我熬煉了自己動手實力，提高了自己解決問題的實力。
在依據(jù)線路圖接線時，特殊是要留意平安的.，防止觸電事故的發(fā)生。觸電事故的發(fā)生有許多種，有的是由于設(shè)備問題，有的是由于接線問題，但更多的是操作錯誤或違章操作，所以，這就要求我們要增加平安措施的意識?？赡芤院笪覀儚氖碌墓ぷ骶褪请姽し矫娴氖聵I(yè)，這個工種是極具危急性的，擔(dān)心全的因素有許多，但是，隨著電氣化程度夫人提高，以及一些平安措施的規(guī)范，我們的平安保障就提高了許多。
再我們接完線路之后，我們不能立刻就通電運行，因為我們都不能保證我們所接的線路是完全正確無誤的，所以，我們要檢查電路接線是否正確，設(shè)備是否正常，是否有袒露線路或未接的線，愛護(hù)裝置是否符合平安要求以及熔斷器是否損壞和接地愛護(hù)是否牢靠。假如以上這些有出現(xiàn)，那我們就不能接通電源，不要抱著試一試的心態(tài)，許多觸電事故就是有這種心態(tài)而引起的，只有檢查無誤后，我們才能接通電源，進(jìn)行操作。操作過程中，我們的手不能去觸碰任何與線路接觸的金屬設(shè)備，更不能去改線或者接線，終歸生命只有一次，要珍愛生命。
這一次的電工實訓(xùn)，讓我知道：理論學(xué)問與實踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式是特別重要的。提高自己的實際操作實力，從中培育自己的獨立思索、克服困難的實力，為我們以后的工作打下一個良好的基礎(chǔ)。實訓(xùn)中遇到的困難，要時刻保持頭腦醒悟，要仔細(xì)冷靜的去檢查分析，解決困難，即使是一個小小的錯誤，也會造成嚴(yán)峻的后果。其實，最大的困難還是自己能否堅持，是否對自己有信念。當(dāng)自己信念滿滿，又堅持不懈時，任何困難都有被解決的一天?？傊耙环指冻?，一分收獲”，只要努力了，總會有收獲的。所以，我有信念面對以后的工作，以后的生活。
電子維修實訓(xùn)心得篇二
近年來，隨著環(huán)保理念的深入人心，電動車已經(jīng)成為城市中常見的代步工具。電動車的特點是環(huán)保，但是在維修方面卻是非常麻煩。為了更好地了解電動車的維修技能，我參加了一次電動車維修實訓(xùn)，獲得了豐富的實踐經(jīng)驗。
第二段：實訓(xùn)內(nèi)容
這次的電動車維修實訓(xùn)分為兩個階段：理論學(xué)習(xí)與實踐操作。在理論學(xué)習(xí)中，我們學(xué)習(xí)了電動車的各個部分的構(gòu)造和相互之間的作用關(guān)系，然后是實踐操作，我們從基本的組裝開始逐步升級，最終完成更高級別的電動車維修任務(wù)。整個課程包括了電動車的電路系統(tǒng)維修、電動車輪胎更換、漆面修復(fù)等多方面的維修操作。
第三段：實踐感受
參加電動車維修實訓(xùn)的過程中，我對電動車的了解有了更深入的認(rèn)識，同時也有了實際操作的經(jīng)驗。在實際操作中，我們需要仔細(xì)查看電動車的各個部件，了解其功能和用途。對于一些常規(guī)的操作，對于維修不熟手的人來說有些復(fù)雜。但是，在實踐過程中，我們往往可以用自己的方法解決某些問題。
第四段：學(xué)到的東西
通過這次實訓(xùn)，我學(xué)到了在電動車維修過程中最重要的基本技能。首先，我們需要了解電動車的各個部件的具體功能，只有這樣才能有效地解決問題。其次，我們需要有“問題解決的能力”。不是單純地按照步驟維修，要能夠靈活解決一些復(fù)雜的維修問題。實踐出真知，正因為有了這次的實訓(xùn)，我才獲得了深刻的理解。
第五段：總結(jié)與展望
總之，參加電動車維修實訓(xùn)是一次非常有意義、富有價值的經(jīng)歷。在實踐中，我學(xué)到了很多知識，也遇到了很多挑戰(zhàn)。通過自己的學(xué)習(xí)和努力，我相信我可以更好地應(yīng)對電動車維修的各種問題，并對于未來在這方面的學(xué)習(xí)有了更高的自信。
電子維修實訓(xùn)心得篇三
近些年，隨著環(huán)保理念的日益普及，電動車的出現(xiàn)越來越被人們所接受。然而，電動車出現(xiàn)問題的頻率不亞于汽油車，維修電動車的知識也日益重要。為此，我參加了一次電動車維修實訓(xùn)，讓我深感受益匪淺。在這篇文章中，我將分享我在電動車維修實訓(xùn)中的心得體會。
一、預(yù)備知識的重要性
在實訓(xùn)前，我們先進(jìn)行了一個小測試。結(jié)果我只答對了其中的一半。那一刻我意識到，預(yù)備知識非常重要。對電動車的工作原理和構(gòu)造有充分的了解，有助于我們在工作中更加高效。因此，我抽出了很多時間去學(xué)習(xí)如何識別電動車的故障、如何維修這些故障，并學(xué)習(xí)了挑選維修工具的技巧。
二、細(xì)心觀察維修
我們進(jìn)行的維修任務(wù)比較基礎(chǔ)，例如電池的清洗、電機(jī)的檢查等。雖然這些任務(wù)看起來簡單，但很多工人在完成它們時都會犯細(xì)節(jié)上的錯誤。有一次，我注意到一個工人在更換電池時沒有鎖緊螺釘，這可能會導(dǎo)致車輛行駛過程中搖晃或噪音過大。通過觀察別人的維修，我學(xué)會了細(xì)心的態(tài)度，并在維修任務(wù)中盡可能細(xì)致地工作。
三、注意細(xì)節(jié)
當(dāng)涉及到電動車維修時，小的細(xì)節(jié)非常重要。比如，他們建議使用非常細(xì)小的沙紙來除掉電池接頭上的氧化層，這樣電流就可以更好地傳輸。我相信，當(dāng)我開始維修我的電動車時，我會嘗試把各種細(xì)節(jié)記在心中以確保一切正常工作。每當(dāng)接到維修任務(wù)時，我都會認(rèn)真地檢查每一個細(xì)節(jié)。只有確保每一步都做到位，我們才能確保維修任務(wù)的質(zhì)量和持續(xù)時間。
四、耐心解決問題
維修車輛是一項需要耐心的工作。在實訓(xùn)過程中，我們遇到了很多小問題，這些問題可能只是簡單的松動電線，但也可能是更復(fù)雜的電路故障。因此，解決問題需要耐心、耐心和更多的耐心。遇到一個問題，我們不能慌張，行動之前需要認(rèn)真審視。只有有耐心地解決問題，才能制定解決方案，準(zhǔn)確地完成維修任務(wù)。
五、加強維護(hù)意識
有一位導(dǎo)師告訴我們，最好的維修是預(yù)防措施，即時做好維修則非常重要，不要總在出現(xiàn)問題后才想起來去解決那些問題。正如我們常說的，“前瞻性思維”。只有加強維護(hù)意識，并定期檢查我們的車輛，我們才能讓我們的電動車始終保持健康、高效的工作狀態(tài)。
總之，我體驗到了電動車維修實訓(xùn)的重要性。實際上，電動車維修的技能比汽油車維修還更難獲得，并需要更多的練習(xí)和專注。通過參加實訓(xùn)，我收獲了對電動車維修技能的初步認(rèn)識，同時了解了一些關(guān)鍵技巧，這將非常有用。我希望通過我的心得體會，能幫助更多的人了解電動車維修，這不僅對環(huán)境有益，也能節(jié)省大量的成本。
電子維修實訓(xùn)心得篇四
機(jī)器人技術(shù)在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中扮演著越來越重要的角色，而機(jī)器人的維修和維護(hù)也愈發(fā)顯得至關(guān)重要。本文就是對于參加機(jī)器人維修實訓(xùn)后的一些體會和心得的總結(jié)記錄。
第二段：實訓(xùn)的過程
實訓(xùn)課程總共持續(xù)了六天，其中包括了機(jī)器人的主要結(jié)構(gòu)和原理的介紹，模擬故障排查和修復(fù)實驗等。在這個過程中，我們不僅僅可以學(xué)到幾十種機(jī)器人的常見維修問題，并且還可以實踐中體驗到解決故障的過程，比如尋找故障點，分析故障原因，排查修復(fù)等。
第三段：實踐中學(xué)到的技能
在機(jī)器人維修實訓(xùn)課程中，我們實踐練習(xí)了許多重要的技能，其中包括使用電子設(shè)備來測試故障電路，比如萬用表，示波器，烙鐵等。此外，我們還學(xué)到了如何進(jìn)行故障分析和診斷，以及維修計劃的制定和實施等。
第四段：團(tuán)隊合作的重要性
機(jī)器人是一個復(fù)雜且高度智能化的機(jī)器，因此維護(hù)它們需要一支專業(yè)的團(tuán)隊合作。在實訓(xùn)過程中，我們學(xué)會了如何分工合作、互相幫助。合作團(tuán)隊的關(guān)鍵包括要遵循安全生產(chǎn)規(guī)范、有機(jī)會交流學(xué)習(xí)以及共同努力去解決故障等方面。
第五段：結(jié)論
通過這個實訓(xùn)，我學(xué)到了很多在日后工作時需要的機(jī)器人維修與維護(hù)的基礎(chǔ)知識和實操技能。我也逐漸認(rèn)識到了機(jī)器人在未來的各個領(lǐng)域中有著重要的發(fā)展前景，因此需要專業(yè)維護(hù)和保護(hù)。在這幾天的實訓(xùn)中，我深深感受到了良好的團(tuán)隊協(xié)作對于工作的重要性，也更加堅信，唯有不斷學(xué)習(xí)、總結(jié)、反思?xì)v練，才能更好地服務(wù)于自己的行業(yè)和社會。
電子維修實訓(xùn)心得篇五
通過這次的電工實訓(xùn)，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點：
3.本次實增強了我們的團(tuán)隊合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。
在本次的電工實訓(xùn)中，總體上還可以，不算太難。但在實訓(xùn)過程中遇到許多問題。具體如下：
1.示波器：在示波器的測量中，發(fā)現(xiàn)沒有波形的出現(xiàn)，不能進(jìn)行試驗。解決辦法：可能第一通道的線接錯到第二通道的接口上，導(dǎo)致不能顯示，只需改變連接通道的接法即可。
2.接線：接完線后不通電，可能是線路問題。解決辦法：首先檢查線路的連接，看是否接錯線，漏接線，如果不是這個問題，就用萬能表檢測相關(guān)元器件，不通電說明電器元件可能損壞，需換取新的元器件。
3.排故障：在排故障直立柜中，機(jī)床的線路號與圖紙的線號不相同，使得故障較難查到。解決辦法：排查故障時，根據(jù)實際電路圖的原理來排查故障，不需根據(jù)圖紙的線號，這樣也能較松的排查故障。而且我們關(guān)鍵是要找到解決的方法，而不是死記硬背，這樣不符合實際。
參考文獻(xiàn)
1.王鳳蘊，張超英《數(shù)控原理與典型數(shù)控系統(tǒng)》北京：高等教育出版社，20xx
2.《電氣安全》機(jī)械工業(yè)出版社
電子維修實訓(xùn)心得篇六
通過為期兩周的實訓(xùn)使我對對電工工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。了解到導(dǎo)線連接的基本操作技能，交流電動機(jī)基本控制電路的工作原理和基本組裝，了解到異步電動機(jī)降壓起動控制電路等，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以鞏固，還提高了自己的動手能力，兩周的電工實訓(xùn)進(jìn)行的緊張有序。這次實訓(xùn)是對實際條件下的依次模擬考核，使用的電壓380伏，所以對我們的要求很高，弄不好會有觸電的危險，還有燒毀儀器，在實訓(xùn)中安全放在第一，不能馬虎。
通過這兩個星期的電工技術(shù)實習(xí)，我得到了許多收獲，這些都是平時在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點：
2.了解到導(dǎo)線連接的基本操作技能，交流電動機(jī)基本控制電路的工作原理和基本組裝，了解到異步電動機(jī)降壓起動控制電路等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學(xué)習(xí)有很大的指導(dǎo)意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實意義。掌握了一般串聯(lián)、并聯(lián)電路，萬用表等儀器的使用方。
3.本次實培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。
綜上所述，這次實習(xí)給我們上了一堂很有意義的社會實踐課，在很大程度上提高了我們的綜合素質(zhì)，使我們的理論知識能融入實踐當(dāng)中，讓我對所學(xué)專業(yè)更有信心。在為期兩周的實習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實踐聯(lián)系理論的重要性，當(dāng)遇到實際問題時，只要認(rèn)真思考，用所學(xué)的知識，再一步步地探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。本次實習(xí)的目的主要是使我們對電工工具及線路安裝有一定的感性和理性認(rèn)識;對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做進(jìn)一步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準(zhǔn)備。
本次實習(xí)的對我們很重要，是我們電子學(xué)生實踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前我們學(xué)的都是一些理論知識,比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實習(xí)有不少的東西要我們?nèi)ハ耄瑫r有更多的是要我們?nèi)プ?，好多東西看起來十分簡單，一看電路圖都懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實訓(xùn)就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。
不過，通過這個實驗我們也發(fā)現(xiàn)有些事看似實易，就像做內(nèi)，外線安裝，看似簡單,但動起手來卻又是另一回事.不過，這次實驗給了我這樣的機(jī)會，現(xiàn)在我可以獨立的完成這些，這也堅信自己是有一定能力的人。在進(jìn)行接線安裝實訓(xùn)時，開始看看電路圖十分的簡單。說起來就那么幾個零件。但真正的讓我們自己動手時，卻又是另一回事了。對于每一個線路都必須仔細(xì)看，認(rèn)真的去完成。
在本次的電工實訓(xùn)中，總體上還可以，不算太難。但在實訓(xùn)過程中遇到許多問題。具體如下：
1.示波器：在示波器的測量中，發(fā)現(xiàn)沒有波形的出現(xiàn)，不能進(jìn)行試驗。解決方法：可能第一通道的線接錯到第二通道的接口上，導(dǎo)致不能顯示，只需改變連接通道的接法即可。
2.接線：.接完線后不通電，可能是線路問題。解決辦法：首先檢查線路的連接，看是否接錯線，漏接線，如果不是這個問題，就用萬能表檢測相關(guān)元器件，不通電說明電器元件可能損壞，需換取新的元器件。
3.排故障：在排故障直立柜中，機(jī)床的線路號與圖紙的線號不相同，使得故障較難查到。解決辦法：排查故障時，根據(jù)實際電路圖的原理來排查故障，不需根據(jù)圖紙的線號，這樣也能較松的排查故障。而且我們關(guān)鍵是要找到解決的方法，而不是死記硬背，這樣不符合實際。
電子維修實訓(xùn)心得篇七
電動車作為一種新型的交通工具，受到越來越多人的喜愛。但是，電動車也存在著維修難度大、容易出現(xiàn)故障等問題。為了更好地了解電動車的維修技能并提高技能水平，我參加了一次電動車維修實訓(xùn)，以下是我的心得體會。
第一段：實訓(xùn)前準(zhǔn)備
在參加電動車維修實訓(xùn)之前，我對電動車的維修知識了解比較少，只是一些簡單的操作和應(yīng)急處理的措施。因此，我在實訓(xùn)前進(jìn)行了一些準(zhǔn)備工作。我查閱了相關(guān)電動車的維修手冊和資料，學(xué)習(xí)了電動車的基本構(gòu)造和電器知識。我還特別關(guān)注了電動車常見的故障及其解決方法。這些準(zhǔn)備工作對我的實訓(xùn)起到了很大的幫助。
第二段：實訓(xùn)過程
在實訓(xùn)過程中，我首先學(xué)習(xí)了電動車的基本構(gòu)造和原理，包括電動車的主要部件如電機(jī)、控制器、蓄電池等，以及電動車的傳動原理和電器知識。然后，我們進(jìn)行了電動車的拆裝、維修、故障排除等實操操作。這些操作包括更換電動車的蓄電池、更換電機(jī)、更換輪胎、查找故障等。
第三段：實訓(xùn)困難
在實訓(xùn)過程中，我遇到了一些難題。例如，電動車的某些配件比較小，拆卸和安裝時需要小心謹(jǐn)慎，否則容易損壞。另外，電動車的電路比較復(fù)雜，需要仔細(xì)分析故障原因并逐步排除才能成功修復(fù)。這些難題需要我們在實訓(xùn)中不斷嘗試和學(xué)習(xí)，才能克服。
第四段：實訓(xùn)收獲
通過此次電動車維修實訓(xùn)，我收獲了許多。首先，我對電動車的組成結(jié)構(gòu)、電器知識、維修技巧等方面有了更深入的了解。其次，我練習(xí)了一些實操技能，例如電動車拆裝、電路排除等。最后，我學(xué)會了通過一些專業(yè)工具檢測電動車的健康狀況，發(fā)現(xiàn)問題并及時處理。
第五段：實訓(xùn)后反思
在實訓(xùn)結(jié)束后，我進(jìn)行了反思。我發(fā)現(xiàn)，雖然我在實訓(xùn)中學(xué)習(xí)了很多知識和技能，但是還需要不斷地練習(xí)和應(yīng)用，才能真正掌握電動車的維修和保養(yǎng)技能。此外，我也認(rèn)識到電動車維修需要謹(jǐn)慎和耐心，不能一時心急而草率行事。希望在今后的實踐中能不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高維修水平。
總結(jié)：
通過參加電動車維修實訓(xùn)，我對電動車的維修和保養(yǎng)技能有了更深入的了解，學(xué)會了一些實操技能，并意識到需要不斷地加強學(xué)習(xí)和實踐。希望我們在日常生活中能更好地維護(hù)和保養(yǎng)電動車，讓它們發(fā)揮出更好的交通、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益。
電子維修實訓(xùn)心得篇八
本人自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認(rèn)真地進(jìn)行各項文化和專業(yè)知識的深化學(xué)習(xí)，不斷地探求新知，銳意進(jìn)取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責(zé)，起好模范帶頭作用。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達(dá)的各項任務(wù)及指標(biāo)，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用。現(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、自覺加強理論學(xué)習(xí)，努力提高個人素質(zhì)
沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關(guān)心國家大事，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身進(jìn)步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學(xué)會怎樣做人!特別是干我們這項技術(shù)性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團(tuán)結(jié)同事、禮貌待人，服務(wù)熱情。
二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用
自從進(jìn)入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機(jī)電事務(wù)，包括所有基建時期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機(jī)電管理工作在建設(shè)期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機(jī)我們作機(jī)電管理的面前是一種考驗和責(zé)任。作為我是一位機(jī)電班班長和一名電工技師，身上的責(zé)任和重?fù)?dān)我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認(rèn)真仔細(xì)，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān);我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時間，為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任;我認(rèn)為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務(wù)時，在一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時，自己要主動踴躍承擔(dān)，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風(fēng)范，勇挑重?fù)?dān)。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象。
三、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平
長到老，學(xué)不了這句話是我的座右銘。科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，一天不學(xué)，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展。說不定你昨天還認(rèn)識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進(jìn)的東東裝進(jìn)去了。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計制圖》、《電子技術(shù)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《直流在工業(yè)中的應(yīng)用》等等，在學(xué)習(xí)這些知識的過程中，我學(xué)到了很多新的知識，如：plc編程控制原理，abb變頻器設(shè)置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣。
電子維修實訓(xùn)心得篇九
通過這些天的學(xué)習(xí)，我不僅鞏固了在學(xué)校未駕馭的專業(yè)學(xué)問。在這幾天里，我學(xué)到了許多東西，也更深深地相識到實踐的重要性，并相識到在實踐中學(xué)以致用是特別重要的。自己的動手實力也大大提高了。
從中我學(xué)到了對待工作應(yīng)仔細(xì)，負(fù)責(zé)，有耐性。在工作中許多東西看起來很簡潔，或者讓你覺得沒什么。其實，在實際操作中就有很多要留意的地方。比如不當(dāng)心接錯了一根導(dǎo)線，那這時整個電路的性質(zhì)就變了。等你通電的時候，有可能燒毀整個線路。
的確，從培訓(xùn)中，在整整兩星期的日子里，可以說得是苦多于甜，但是可以學(xué)到許多許多的的東西，同時不僅可以鞏固了以前所學(xué)過的學(xué)問，而且學(xué)到了許多在書本上所沒有學(xué)到過的學(xué)問。通過這次課程設(shè)計使我懂得了理論與實際相結(jié)合是很重要的，只有理論學(xué)問是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把所學(xué)的理論學(xué)問與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會服務(wù)，從而提高自己的實際動手實力和獨立思索的實力。在設(shè)計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這終歸第一次做的'，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設(shè)計的過程中發(fā)覺了自己的不足之處，對以前所學(xué)過的學(xué)問理解得不夠深刻，駕馭得不夠堅固，比如說電阻不懂怎么去選，不懂怎么去選電感，對電路圖的選擇駕馭得不好。通過這次課程設(shè)計之后，肯定把以前所學(xué)過的學(xué)問重新溫故。
只有把所學(xué)的理論學(xué)問與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，從而提高自己的實際動手實力和獨立思索的實力。在設(shè)計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這終歸第一次參與電子設(shè)計大賽，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設(shè)計的過程中發(fā)覺了自己的不足之處，對以前所學(xué)過的學(xué)問理解得不夠深刻，駕馭得不夠堅固。通過本次學(xué)習(xí)班的學(xué)習(xí)，也使我樹立了終生學(xué)習(xí)的意識，不斷更新觀念，勤于學(xué)習(xí)，與時俱進(jìn)。在提倡終生學(xué)習(xí)的社會發(fā)展下，逆水行舟不進(jìn)則退，為做好電設(shè)不懈努力。
電子維修實訓(xùn)心得篇十
多年來，從基層工作一步一個腳印，到今天的環(huán)節(jié)干部崗位，我除了嚴(yán)格要求自己外，還努力專研電器維修技術(shù)，培養(yǎng)后備人才，增收節(jié)支，刻苦攻關(guān)、保證企業(yè)電器運行安全高效的同時，還為企業(yè)節(jié)支做出了貢獻(xiàn)。我主要做了如下幾個方面工作。
一、 自覺加強理論學(xué)習(xí)、努力提高個人素質(zhì)
在多年的工作實踐中，我深深體會到?jīng)]有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習(xí)慣，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學(xué)習(xí)“三個代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)模范人物學(xué)習(xí)。加強自身素質(zhì)建設(shè)，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策。有人說：一個人要成才， 必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業(yè)成功，必須先要學(xué)會怎樣做人，特別是做維修電工這項技術(shù)性很強的工作，做事要用心，干事要專心、學(xué)習(xí)要虛心，容不得半點馬虎和差錯，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，服務(wù)熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
二、 端正工作態(tài)度，起到模范帶頭作用
1992年8月，我從阿爾山林業(yè)局調(diào)到當(dāng)時的國營科右前旗制酒廠擔(dān)任值班維修電工，從進(jìn)入崗位那天起，我虛心向老師傅學(xué)習(xí)，通過老師傅傳、幫、帶，以及自己不斷努力學(xué)習(xí)，很快掌握了維修電工的基本操作技術(shù)，正式成為一名合格的值班維修電工，工作包括公司所有生產(chǎn)電器設(shè)備及基建時期的安全和質(zhì)量維修工作，工作中，我深知電氣維修工作屬公司技術(shù)工作的重中之重，特別是新技術(shù)的引進(jìn)及老設(shè)備隱患的檢查，更要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決決不能草草了事，否則后患無窮，再也無法根除。影響到人身安全和企業(yè)利益。這也是考驗一名共產(chǎn)黨員的責(zé)任心的問題，我無論是當(dāng)時任值班電工還是維修班長及后來任車間主任，我時刻嚴(yán)格要求自己，牢記“電氣工作無小事”的原理。
在工作中我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認(rèn)真仔細(xì)做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還需自身硬的道理，我還對自己做出了這樣的嚴(yán)格要求：
一是在遇到臟、累、苦、險的工作時搶在員工前頭干，而且要比他們干的多，出力多。
二是遇到技術(shù)性難題時挺身而出，利用自己的最大努力攻克技術(shù)難關(guān)。我始終堅持已盡我最大努力做好每一件事，以公司利益為重，包括公司技術(shù)改造到生產(chǎn)過程中，有時是加班加點搶時間，爭分奪秒處理技術(shù)難題，為項目順利達(dá)產(chǎn)贏得了寶貴的時間，受到公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。為公司的快建發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。也為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。
三是我要求自己能夠勇于承擔(dān)責(zé)任，我始終認(rèn)為既然我自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面更要比一般員工強一些，更要嚴(yán)格要求自己，起模范帶頭作用，因此，在公司分配任務(wù)時，在一般員工完成起來比較困難的任務(wù)時，自己要踴躍承擔(dān)、更不能與員工推諉扯皮，要做出榜樣、勇挑重?fù)?dān)。平時，我不僅是這樣嚴(yán)格要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的，所以這些工作表現(xiàn)得到了領(lǐng)導(dǎo)和員工的一致好評，也發(fā)揮了我做為一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象。
三、 加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平
活到老，學(xué)到老，藝無止境，這是我多年工作的座右銘，科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)揮的今年，一天不學(xué)，就要落后，特別電氣維修技術(shù)，而且隨著自動化程度的不斷提高，沒有任何一個人能百分百精通，它是在不斷開發(fā)、不斷更新、就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展，說不定你昨天剛學(xué)會使用、維護(hù)，過兩天它就升級換代了。就得用先進(jìn)的手段去維護(hù)運行了，因此，干一行，愛一行的我只有不斷加強學(xué)習(xí)，才能跟上時代的步伐，平時只要有時間，我就多看看專業(yè)的書籍，多年來，我家中擺的最多的是電氣維修類技術(shù)叢書，除了上級有關(guān)部門的培訓(xùn)外，業(yè)余時間的下，部分時間都用在鉆研電氣維修技術(shù)上了，通過學(xué)習(xí)不斷充實自己，不斷掌握新技術(shù)、新技能，通過學(xué)習(xí)我還結(jié)合實際工作情況，攻克了許多技術(shù)難題，比如電氣維修中常用的變頻步驟技術(shù)，電氣控制系統(tǒng)中直觀檢查技術(shù)等??。通過學(xué)習(xí)拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高自己的技術(shù)水平，影響到周邊的員工加入到學(xué)習(xí)行列中來，為企業(yè)安全用電、高效運行打下了堅實的基礎(chǔ)，同時培養(yǎng)了我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學(xué)習(xí)濃厚興趣。
四、 發(fā)展技藝瓦傳，更好服務(wù)企業(yè) 我在平時的工作中，還經(jīng)常與其它員工進(jìn)行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識毫無保留的與大家共分享，并從別人身上學(xué)習(xí)到自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進(jìn)步，我還利用業(yè)務(wù)時間學(xué)習(xí)無線電基礎(chǔ)知識，鉆研電氣運行與補償技術(shù)，提高運行效益及電子節(jié)能互補，進(jìn)一步積累經(jīng)驗，通過學(xué)習(xí)新技術(shù)，提高自己的技術(shù)水平，達(dá)到公司內(nèi)電氣維修熟練掌握，運用自如，從公司動力運行到部分微電領(lǐng)域還到維護(hù)無死角，運行技術(shù)自如， 體現(xiàn)了一名技師高尚的技術(shù)水平和良好的風(fēng)范作用。
總之，做為一名電氣維修技師，需要走的路很長，但我有決心不斷學(xué)習(xí)，不斷提高操作技能，去攻克企業(yè)的一個個技術(shù)難題，立足本職，無私奉獻(xiàn)，去發(fā)揮一個技師應(yīng)有的模范帶頭作用，為企業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
電子維修實訓(xùn)心得篇十一
通過這次的電工實訓(xùn)，我得到了很大的收獲，這些都是平常在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點：
3、本次實增加了我們的團(tuán)隊合作精神，培育了我們的動手實踐實力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。
在本次的電工實訓(xùn)中，總體上還可以，不算太難。但在實訓(xùn)過程中遇到很多問題。詳細(xì)如下：
1、示波器：在示波器的測量中，發(fā)覺沒有波形的出現(xiàn)，不能進(jìn)行試驗。解決方法：可能第一通道的線接錯到其次通道的接口上，導(dǎo)致不能顯示，只需變更連接通道的接法即可。
2、接線：接完線后不通電，可能是線路問題。解決方法：首先檢查線路的連接，看是否接錯線，漏接線，假如不是這個問題，就用萬能表檢測相關(guān)元器件，不通電說明電器元件可能損壞，需換取新的元器件。
3、排故障：在排故障直立柜中，機(jī)床的線路號與圖紙的線號不相同，使得故障較難查到。解決方法：排查故障時，依據(jù)實際電路圖的原理來排查故障，不需依據(jù)圖紙的線號，這樣也能較松的排查故障。而且我們關(guān)鍵是要找到解決的方法，而不是死記硬背，這樣不符合實際。
電子維修實訓(xùn)心得篇十二
在這次為期兩個星期的實習(xí)中，一每天重復(fù)的工作讓我漸漸的習(xí)慣了作為電工所具備的耐性，不斷地練習(xí)讓我明白了熟能生巧，只有不斷的付出才能做到更好。
實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在實習(xí)過程中，學(xué)校也以培育學(xué)生視察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的實力和方法為目標(biāo)。培育我們的團(tuán)結(jié)合作精神，堅固樹立我們的群體意識，即個人才智只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。剛來到電工實習(xí)場，對所接觸到的一切都感到很簇新，很生疏、很新奇、都想動手摸一摸、做一做、試一試。
這次的實訓(xùn)重點培訓(xùn)了動手實力，從看圖到看懂圖，再從相識設(shè)備到熟識設(shè)備再到熟識運用，從錯誤連接電路圖到正確連接電路圖。本次實習(xí)的目的電工專用設(shè)備主要是：使我們對電子元件及電路安裝有肯定的感性和理性相識;培育和熬煉我們的實際動手實力。使我們的理論學(xué)問與實踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)學(xué)問，而且還具有較強的實踐動手實力，能分析問題和解決問題的應(yīng)用型技術(shù)人才，為以后的順當(dāng)就業(yè)作好打算。在以前我們學(xué)的都是一些理論學(xué)問，好多東西看起來非常簡潔，看著電路圖都懂，但沒有親自去操作，就不會懂得理論與實踐是有很大區(qū)分的。看一個東西簡潔，但在實際操作中就是有很多要留意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實訓(xùn)就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。
在這次實訓(xùn)中我學(xué)到了相識電路圖，依據(jù)電路圖連接實物圖，對新的電器元件能弄明白運用方法，并能正確的運用。不管是見過的沒有見過的電路圖，經(jīng)過了這次我都能自己看懂，不管是運用過的和沒有運用過的電器元件，經(jīng)過這次我能正確的運用，使我加深記憶。理論和實踐總是有距離的，比如，我每次接雙速電機(jī)啟動限制電路時，看似簡潔的圖，但是在接得時候總是有看錯或者接錯，只有在自己檢查時才發(fā)覺自己是看錯位置或者落了一條線沒有接，但當(dāng)我實在檢查不出錯誤的緣由時，只能去請教老師或者同學(xué)。所以，我們在學(xué)好理論的同時也要兼顧實踐，這樣才能夠在以后的工作中犯錯誤。
總的來說，我喜愛這門課程。第一，通過實踐真正覺得自己可以做些什么了有點存在的`小成就感;其次，通過電工實習(xí)，加強了我們的動手實踐實力和設(shè)計創(chuàng)新精神。作為信息時代的高校生基本的動手實力是一切工作和創(chuàng)建的基礎(chǔ)和必要條件。第三，在電工實習(xí)的這些日子里，大家的團(tuán)隊精神得到了很大的加強。我們不再是單體而是一個整體。大家都深深的感受到軍訓(xùn)時所唱的“團(tuán)結(jié)就是力氣”不再是一句空話，我們是實體，通過團(tuán)結(jié)合作完成了任務(wù)!
實訓(xùn)的時間雖然很短，但是我們學(xué)到的比我們在學(xué)校一年學(xué)的還要多，以前我們光只留意一些理論學(xué)問，并沒有特地的練習(xí)我們的實際動手實力。這次的實習(xí)使我意識到我的操作實力的不足，在理論上也有許多的缺陷。所以，在以后的學(xué)習(xí)生活中，我須要更努力地讀書和實踐。
電子維修實訓(xùn)心得篇十三
本人于xxxx年6月來到某廠，目前崗位為機(jī)修徒工。在這工作的三個月來我堅持學(xué)習(xí)汽車維修相關(guān)理論知識，并在工作中應(yīng)用這些知識，在實踐中不斷積累經(jīng)驗，提高技術(shù)水平;積極主動完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)。爭取少出錯誤，多出成績。不過由于是半路出家，之前并不是學(xué)習(xí)汽車維修與檢測專業(yè)的知識，對于汽車修理出于興趣和熱情，一直努力著，所以無論在思想上還是在實踐技術(shù)上依然后很多缺點和不足。
在這三個月的工作中我跳脫了書本的束縛，終于在實踐中體會到汽車維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開始只會開車到現(xiàn)在可以進(jìn)行簡單的維修工作。在工作之初，領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實際情況把我分配到了快保組學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的維修保養(yǎng)工作。我在最初的一個月學(xué)會了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車片剎車油等相關(guān)快保工作。在師傅的帶領(lǐng)下，我基本可以做到快速并準(zhǔn)確完成相關(guān)工作。之后又加入了機(jī)電小組進(jìn)行進(jìn)一步的學(xué)習(xí)與實踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣門、拆裝三元催化器、內(nèi)飾拆裝等其他機(jī)電維修方面的工作。在此期間還多次參加公司組織的培訓(xùn)，使我對新*系車輛、新款發(fā)動機(jī)、ia系統(tǒng)等相關(guān)新知識或電腦檢測設(shè)備的知識有了新的理解和認(rèn)識。
相對于在此工作中獲得的成績和寶貴經(jīng)驗，暴露出來的不足也是很重要的，有些問題使我不得不再次更加重視細(xì)節(jié)?？磕托呐c細(xì)心更好更準(zhǔn)確的完成相關(guān)汽車維修工作。比如有時對螺栓相關(guān)力矩掌握不好，使我在工作中的效率總是提高的很緩慢后來經(jīng)過師傅與諸位工友的幫助和總結(jié)令我茅塞頓開，對常用螺栓的相關(guān)力矩有了更深刻的理解。還有對工具與設(shè)備的使用不熟練，也是一個我自身比較典型的問題，通過觀察與實踐以及師傅工友的幫助我在這一百天左右的實踐掌握了關(guān)于套頭扳子等常用工具的使用技巧、ia檢測系統(tǒng)的使用方法、扒胎機(jī)的使用方法等常用設(shè)備的使用方法等。可以說：細(xì)心是我最大的收獲，所謂世上無難事只怕有心人，這句話也可以用到汽車修理這個行業(yè)里。另外除了對經(jīng)驗的積累，還應(yīng)該在內(nèi)在給自己充電，當(dāng)代已是電子的時代網(wǎng)絡(luò)的時代，注重科技也應(yīng)是我們關(guān)心的方面，甚至有的人也說這該是我們應(yīng)當(dāng)掌握的技術(shù)。我在這段時間對于obd檢查技術(shù)的學(xué)習(xí)仍然跟不上應(yīng)用的腳步這也是我應(yīng)該改進(jìn)的地方。
在今后的工作中，我要作目標(biāo)在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握更多的.維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎(chǔ)。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應(yīng)公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
電子維修實訓(xùn)心得篇十四
電子設(shè)備已經(jīng)成為我們生活中必不可少的一部分，隨之而來的是需要對電子設(shè)備進(jìn)行維修的情況。從最簡單的更換電池到更換主板，不同的故障需要不同的維修方法。在這一過程中，我積累了一些電子維修的心得體會，希望與大家分享。
段落一：維修之前的準(zhǔn)備工作
在進(jìn)行任何維修操作之前，首先需要做的是仔細(xì)閱讀維修手冊或者相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)操作流程。如果是自己維修，需要對維修器具和數(shù)字萬用表等工具進(jìn)行必要的準(zhǔn)備。如果是承接維修業(yè)務(wù)，需要自行準(zhǔn)備相關(guān)的儀器和設(shè)備。對于非常重要的設(shè)備，最好建立備份系統(tǒng)，以防在進(jìn)行維修操作時，數(shù)據(jù)丟失。
段落二：維修中應(yīng)注意的事項
在進(jìn)行維修操作時，最重要的事情就是注意安全。一定要先切斷電源，以免發(fā)生電擊事故。在不確定的情況下，應(yīng)該尋求專業(yè)人士的幫助或者建議。還要注意一些特定的安全規(guī)則，比如穿透明的手套、不要吸煙等等。
段落三：維修時的環(huán)境要注意
在進(jìn)行維修時，環(huán)境也應(yīng)該受到極度重視。維修的環(huán)境應(yīng)該保持整潔和干燥，因為很多電子元件非常敏感，如果不當(dāng)心弄臟或者弄濕，將會損壞他們。在處理電子設(shè)備時，也應(yīng)該避免一些無關(guān)的物品，比如食品、液體、化妝品等等，以免意外導(dǎo)致電子設(shè)備受損。
段落四：維修后的保養(yǎng)工作
維修完成后的保養(yǎng)工作也非常重要。保養(yǎng)意味著讓設(shè)備保持良好的品質(zhì)，延長其使用壽命。最好將設(shè)備放在干凈、干燥的區(qū)域中，保持有足夠好的通風(fēng)和光照。另外，及時更換設(shè)備的耗材和零部件也是維修后需要關(guān)注的。
段落五：維修時的注意事項和心得
作為一個初學(xué)者，在進(jìn)行維修時我獲得了一些注意事項和心得。首先，一定要耐心，不要匆忙地操作，避免出現(xiàn)意外或者錯誤。其次，學(xué)習(xí)如何閱讀電路和圖紙，對于電子維修非常有用。最后，維修操作時一定要有工頭、工具、材料和時間等等一系列硬件條件，并且需要有大量練習(xí)，不斷積累經(jīng)驗。
結(jié)論
通過這些經(jīng)驗和體會，我深刻體會到電子維修對于現(xiàn)代社會的貢獻(xiàn)，它讓我們更加智慧和有自信心。最后，需要注意的是為了應(yīng)對現(xiàn)代社會的需求，我們不僅需要掌握電子維修技能，還需要不斷的更新自己的維修技能，才能更好地滿足不斷變化的市場。
電子維修實訓(xùn)心得篇十五
第一段：引入維修電工實訓(xùn)的重要性和目的（200字）
維修電工實訓(xùn)是電氣類專業(yè)學(xué)生進(jìn)行實際操作的重要環(huán)節(jié)，旨在提高學(xué)生的實際操作技能和解決問題的能力。通過實訓(xùn)，學(xué)生能夠?qū)⒗碚撝R運用到實際中，了解電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，并學(xué)習(xí)維修和保養(yǎng)電氣設(shè)備的技能。本次實訓(xùn)我收獲頗多，獲得了寶貴的經(jīng)驗和知識。
第二段：對實訓(xùn)內(nèi)容和過程的描述（300字）
在實訓(xùn)過程中，我們首先學(xué)習(xí)了電氣設(shè)備的基礎(chǔ)知識，包括電路原理、電氣符號、電子元件等。隨后，我們進(jìn)行了常見故障的排查和維修，例如電纜連接不良、電機(jī)故障、斷路器失靈等。我們學(xué)會了使用基本的維修工具，如螺絲刀、電表等，并進(jìn)行了組織和協(xié)作，以解決問題。在實際操作中，我們更加深入地了解了電氣維修的各個環(huán)節(jié)，學(xué)會了如何檢查線路、更換損壞的零件、進(jìn)行故障排除等。
第三段：對實訓(xùn)收獲的總結(jié)（300字）
通過這次實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了電氣維修的理論知識，還獲得了大量的實際操作經(jīng)驗。我了解到電氣事故往往是由于設(shè)備故障或維修不當(dāng)導(dǎo)致的，因此維修電工的技能至關(guān)重要。我掌握了基本的電氣維修技巧，學(xué)會了正確使用維修工具和設(shè)備，也學(xué)會了快速定位和解決電氣故障的方法。這些知識和技能將對我未來的工作和職業(yè)發(fā)展有很大的幫助。同時，我還體會到了團(tuán)隊合作的重要性。在實訓(xùn)中，我們需要相互配合、交流合作，共同解決問題。只有緊密合作，才能完成任務(wù)。這樣的經(jīng)驗也將對我今后的工作和生活中的團(tuán)隊合作起到積極的促進(jìn)作用。
第四段：對實訓(xùn)中的困難和挑戰(zhàn)的分析（200字）
在實訓(xùn)中，我們也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，由于電氣設(shè)備的種類繁多，每個設(shè)備的維修方法和操作步驟都不盡相同，需要我們對不同的設(shè)備有一定的了解和適應(yīng)能力。其次，由于電氣設(shè)備可能存在危險因素，我們在操作過程中需要格外小心，遵守安全操作規(guī)程。最后，時間有限，任務(wù)繁重，需要我們合理安排時間，高效完成工作。這些困難和挑戰(zhàn)讓我們更加深入地了解到了電氣維修的復(fù)雜性和實際操作的難點。
第五段：對未來發(fā)展的展望和建議（200字）
通過這次維修電工實訓(xùn)，我認(rèn)識到電氣維修的重要性和必要性。我希望繼續(xù)深入學(xué)習(xí)和掌握電氣維修的專業(yè)知識和技能，提高自己的能力水平。同時，我也希望能夠?qū)⑺鶎W(xué)到的知識應(yīng)用到實際中，不斷積累經(jīng)驗，提高解決問題的能力。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我會保持對電氣維修的興趣和熱情，并不斷自我學(xué)習(xí)，提高自己的綜合素質(zhì)和專業(yè)技能。
綜上所述，這次維修電工實訓(xùn)讓我獲得了寶貴的經(jīng)驗和知識，在實際操作中提高了自己的解決問題能力和動手能力。通過這次實訓(xùn)，我更加深入地了解到電氣維修的重要性和難點，并對未來的發(fā)展有了更明確的目標(biāo)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己，為將來成為一名出色的電氣維修技師而努力奮斗。
電子維修實訓(xùn)心得篇十六
社會，在實踐中增長知識，鍛煉自己的能力，更重要的是檢驗一下自己所學(xué)東西能否被社會所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補短，完成自己的學(xué)業(yè)。
xx年寒假，我在xx長安“加達(dá)汽修廠”進(jìn)行一個月的汽車維修社會實踐?，F(xiàn)將此次實踐活動的有關(guān)情況報告如下：
我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味??！是不是那里出了問題？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗；耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到。當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實習(xí)單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”。或許同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認(rèn)真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
1、應(yīng)先清潔受損部位，利用修補漆進(jìn)行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3、補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，送到專業(yè)快修店修補。
4、如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn)；啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學(xué)們找到了理論與實踐的結(jié)合點。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實踐環(huán)節(jié)社會實踐報告，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學(xué)的是設(shè)計，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
1、團(tuán)隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時，更要養(yǎng)成團(tuán)隊的精神，團(tuán)結(jié)集體。
2、時時準(zhǔn)備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢？即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準(zhǔn)備的不充分社會實踐報告，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認(rèn)識到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提社會實踐報告，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的！這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多社會實踐報告，以上只是一部分，相信通過以后的學(xué)生工作實踐，我們一定會取得更大的'進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會取得長足進(jìn)步的。
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn)；但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ)。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會，讓我從實踐中得到鍛煉。
電子維修實訓(xùn)心得篇十七
在大學(xué)工程維修管理課程中，我們學(xué)生不僅要掌握理論知識，還要進(jìn)行實訓(xùn)。這次的實訓(xùn)項目是一個非常有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，需要我們?nèi)孢\用所學(xué)的知識和技能，對工程設(shè)備進(jìn)行維修和管理。通過這次實訓(xùn)，我收獲了許多經(jīng)驗和體會，讓我更加深入的理解了工程維修管理的重要性。
首先，本次實訓(xùn)讓我意識到維修管理的重要性。在實踐中，我們經(jīng)常會遇到設(shè)備故障和維修問題。這些問題不僅會對整個工程造成影響，還會影響工作進(jìn)度和工作質(zhì)量。通過本次實訓(xùn)，我深刻體會到，只有做好維修管理工作，才能保證設(shè)備的正常運行，提高工作效率，最大限度地減少故障和事故的發(fā)生。
其次，在實訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)了工程維修管理的一些問題和挑戰(zhàn)。首先是快速反應(yīng)能力的提升。在實訓(xùn)中，設(shè)備故障往往需要我們在短時間內(nèi)迅速做出決策和行動，以最大限度地減少損失。這對我們的反應(yīng)能力和應(yīng)變能力提出了很高的要求。其次是團(tuán)隊協(xié)作能力的提高。在實訓(xùn)中，我們通常需要與團(tuán)隊合作，共同解決問題。有效地組織和協(xié)調(diào)工作，發(fā)揮個人優(yōu)勢，使團(tuán)隊協(xié)同工作，是我們在實訓(xùn)中需要學(xué)習(xí)和掌握的重要技能。
此外，實訓(xùn)過程中我也發(fā)現(xiàn)了自身的不足之處，并積極采取了改進(jìn)措施。首先，我意識到自己的溝通能力還有待提高。在與團(tuán)隊成員和相關(guān)部門溝通時，我的表達(dá)能力和溝通技巧不夠得體。為了改進(jìn)這一問題，我開始關(guān)注溝通技巧的學(xué)習(xí)，同時積極參與團(tuán)隊討論和交流活動，提高自己的溝通能力。其次，我的合作意識還有待加強。在實訓(xùn)中，我有時會過于關(guān)注自己的個人任務(wù)，忽略了與團(tuán)隊成員之間的協(xié)作和配合。為了改進(jìn)這一問題，我開始注重團(tuán)隊意識的培養(yǎng)，積極參與團(tuán)隊討論和決策，增強自己的合作意識。
最后，通過本次實訓(xùn)，我對工程維修管理的重要性有了更深刻的認(rèn)識。工程維修管理不僅涉及設(shè)備的維修和管理，還涉及到了團(tuán)隊的協(xié)作和溝通，個人的反應(yīng)能力和應(yīng)變能力。只有通過良好的維修管理，才能確保工程設(shè)備的穩(wěn)定運行，提高工作效率，保證工作質(zhì)量，最大限度地減少故障和事故的發(fā)生。作為一名學(xué)習(xí)工程維修管理的學(xué)生，我會不斷學(xué)習(xí)和提高自己，增強自己的能力和素質(zhì)，為今后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
總之，通過本次工程維修管理實訓(xùn)，我深刻體會到了維修管理的重要性，發(fā)現(xiàn)了問題和挑戰(zhàn)，并采取了改進(jìn)措施。我相信通過自己的努力和不斷的學(xué)習(xí)，我能夠成為一名優(yōu)秀的工程維修管理人員，為社會和企業(yè)的發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。
電子維修實訓(xùn)心得篇十八
我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到。當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實習(xí)單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認(rèn)真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復(fù)方法有
1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補漆進(jìn)行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，送到專業(yè)快修店修補。
如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學(xué)們找到了理論與實踐的結(jié)合點。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實踐環(huán)節(jié)社會實踐報告，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學(xué)的是設(shè)計，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
實踐體會：
1、團(tuán)隊精神，共同合作在工作中的'重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時，更要養(yǎng)成團(tuán)隊的精神，團(tuán)結(jié)集體。
2、時時準(zhǔn)備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢?如果你前期準(zhǔn)備的不充分社會實踐報告，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認(rèn)識到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提社會實踐報告，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的!這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多社會實踐報告，以上只是一部分，相信通過以后的學(xué)生工作實踐，我們一定會取得更大的進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會取得長足進(jìn)步的。
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長;另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn);但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ)。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會，讓我從實踐中得到鍛煉。
電子維修實訓(xùn)心得篇十九
汽車電路維修實訓(xùn)是我們專業(yè)課程中很重要的一部分。這門課程旨在為我們提供實踐操作的機(jī)會，讓我們掌握汽車電路維修的技能。在整個教學(xué)過程中，我們通過模擬實驗，理論課堂和實際動手操作三個方面來學(xué)習(xí)知識。通過這個課程，我深刻了解到汽車電路維修的一些關(guān)鍵要素，并且對于現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的應(yīng)用有了更深入的了解。同時，實訓(xùn)過程也讓我深刻體會到了團(tuán)隊合作的重要性。
第二段：實訓(xùn)內(nèi)容和技能學(xué)習(xí)
在實訓(xùn)過程中，我們學(xué)習(xí)了很多新的技能。首先是對汽車電路的一些基本要素和概念的了解，例如電瓶，發(fā)電機(jī)，線路和開關(guān)。然后，我們通過模擬實驗和實際操作來加深對于具體問題的了解，并且掌握了使用測試儀器的技能。例如，我們使用萬用表，道釘筆，示波器和夾子表等工具，來檢測線路連接、電阻、電壓和電流等指標(biāo)，以便分析并解決電路故障。
除了技能學(xué)習(xí)，實訓(xùn)過程中還寓教于樂。例如，我們換了燈泡、修理了大燈、清理了油路等，這些簡單的維修任務(wù)讓我們意識到應(yīng)該如何保養(yǎng)汽車，在保養(yǎng)時需注意的一些事項。我們也學(xué)習(xí)了一些在平時檢查汽車時應(yīng)該關(guān)注的問題，例如排氣管的疏通，發(fā)動機(jī)的檢查和燃油系統(tǒng)中的沖洗等。
第三段：實訓(xùn)過程中團(tuán)隊合作的重要性
汽車電路維修實訓(xùn)是一個團(tuán)隊活動。在實訓(xùn)過程中，團(tuán)隊成員之間非常緊密地合作，幫助彼此克服問題。一個人的知識和技能雖然很重要，但在團(tuán)隊中，協(xié)作和合作才能真正發(fā)揮團(tuán)隊的力量。每個人都可以幫助其他人克服問題，并互相學(xué)習(xí)。正如經(jīng)典的說法，“集體智慧勝過個人能力”。
第四段：實訓(xùn)經(jīng)驗對未來的意義
汽車電路維修實訓(xùn)課程讓我明白了一些實際技能，這些技能對我以后的求職和職業(yè)生涯將非常有幫助?，F(xiàn)代汽車日益依賴電子技術(shù)，掌握了汽車電路維修技能可以讓我更適應(yīng)市場需求。此外，汽車電路維修實訓(xùn)還讓我意識到了汽車保養(yǎng)的重要性，我將在未來購買汽車時更加注重保養(yǎng)和維護(hù)，以減少維修成本和延長汽車使用壽命。
第五段：總結(jié)
汽車電路維修實訓(xùn)是我們專業(yè)課程中非常有價值的一部分。完成實訓(xùn)課程需要細(xì)心、耐心并做好組織計劃。實訓(xùn)過程中，我們不僅學(xué)習(xí)了汽車電路維修的技術(shù)方面，更加深了解到了團(tuán)隊合作的重要性。本次實訓(xùn)不僅增加了我對汽車工程的技術(shù)知識，還讓我感受到了團(tuán)隊協(xié)作的力量。我深信，通過不斷的實踐和學(xué)習(xí)，我會越來越擅長于這個領(lǐng)域，成為一名優(yōu)秀的汽車電路維修人員。
電子維修實訓(xùn)心得篇二十
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識與交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液與儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0l吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油與三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識與實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛xxxxgsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的'是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力與財力。如果是發(fā)動機(jī)故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響。一個成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修與修竣后情況沒有一個感性認(rèn)識，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫與不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
電子維修實訓(xùn)心得篇一
通過這次實訓(xùn)，我收獲了許多，一方面學(xué)習(xí)到了很多以前沒學(xué)過的專業(yè)學(xué)問與學(xué)問的應(yīng)用，另一方面還提高了自己動手做項目的實力。本次實訓(xùn)，是對我實力的進(jìn)一步熬煉，也是一種考驗。從中獲得的諸多收獲，也是很珍貴的，是特別有意義的當(dāng)然，這些都是后話。在實訓(xùn)中學(xué)到的新的學(xué)問。是一個讓我們把書本上的理論學(xué)問運用于實踐中的好機(jī)會，現(xiàn)在想來，有些其實并不難，關(guān)鍵還是在于理解。
剛剛起先的時候，感覺時間好長，2周的時間，折算成小時那時多少啊。但是從實訓(xùn)起先后，才發(fā)覺時間并不是我所想的那么漫長，這過程中遇到的問題，遇到的懷疑，光是要我們理解透都要花很長時間……2周后，才發(fā)覺時間已經(jīng)接近尾聲，不知怎么的，之前始終期盼著這一天的到來，可是當(dāng)這一天真正來臨時，才發(fā)覺有點不習(xí)慣。習(xí)慣了每天一早就來到實訓(xùn)場先選個位置好的實訓(xùn)臺，找來好用的用具，習(xí)慣了每天接接線路，看看器材等等。
實訓(xùn)中說沒壓力是假的，不光是身體上的，還是心理上的，在遇到的一次次難題和困難，都可能會漸漸地磨掉我們的耐性以及上進(jìn)的那一份熱忱，所以，遇到難題、困難，要鎮(zhèn)靜，不懂的時候可以與同學(xué)探討，可以上網(wǎng)查資料，查詢有關(guān)所遇到的困難，再之后可以請教知道老師，解決難題。
這一次的實習(xí)有許多的東西要我去想，更多的是要我去做，雖然一看電路圖都能懂，但沒有親自去做它，懂理論與懂實踐是有很大區(qū)分的，即使是看一個東西簡潔，但它在實際操作中就是有很多要留意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我這次的實習(xí)就是要我跨過這道實際和理論之間的鴻溝。電工實訓(xùn)是以學(xué)生自己動手，駕馭肯定操作技能為特色的。它將基本技能訓(xùn)練和我們實際操作相結(jié)合，培育我的實踐實力，基本的動手實力是一切工作和創(chuàng)建的基礎(chǔ)和必要條件。實踐出真知，縱觀古今，全部宏大事業(yè)無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手實力，就奢談在將來的偉績。在實習(xí)中，我熬煉了自己動手實力，提高了自己解決問題的實力。
在依據(jù)線路圖接線時，特殊是要留意平安的.，防止觸電事故的發(fā)生。觸電事故的發(fā)生有許多種，有的是由于設(shè)備問題，有的是由于接線問題，但更多的是操作錯誤或違章操作，所以，這就要求我們要增加平安措施的意識?？赡芤院笪覀儚氖碌墓ぷ骶褪请姽し矫娴氖聵I(yè)，這個工種是極具危急性的，擔(dān)心全的因素有許多，但是，隨著電氣化程度夫人提高，以及一些平安措施的規(guī)范，我們的平安保障就提高了許多。
再我們接完線路之后，我們不能立刻就通電運行，因為我們都不能保證我們所接的線路是完全正確無誤的，所以，我們要檢查電路接線是否正確，設(shè)備是否正常，是否有袒露線路或未接的線，愛護(hù)裝置是否符合平安要求以及熔斷器是否損壞和接地愛護(hù)是否牢靠。假如以上這些有出現(xiàn)，那我們就不能接通電源，不要抱著試一試的心態(tài)，許多觸電事故就是有這種心態(tài)而引起的，只有檢查無誤后，我們才能接通電源，進(jìn)行操作。操作過程中，我們的手不能去觸碰任何與線路接觸的金屬設(shè)備，更不能去改線或者接線，終歸生命只有一次，要珍愛生命。
這一次的電工實訓(xùn)，讓我知道：理論學(xué)問與實踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式是特別重要的。提高自己的實際操作實力，從中培育自己的獨立思索、克服困難的實力，為我們以后的工作打下一個良好的基礎(chǔ)。實訓(xùn)中遇到的困難，要時刻保持頭腦醒悟，要仔細(xì)冷靜的去檢查分析，解決困難，即使是一個小小的錯誤，也會造成嚴(yán)峻的后果。其實，最大的困難還是自己能否堅持，是否對自己有信念。當(dāng)自己信念滿滿，又堅持不懈時，任何困難都有被解決的一天?？傊耙环指冻?，一分收獲”，只要努力了，總會有收獲的。所以，我有信念面對以后的工作，以后的生活。
電子維修實訓(xùn)心得篇二
近年來，隨著環(huán)保理念的深入人心，電動車已經(jīng)成為城市中常見的代步工具。電動車的特點是環(huán)保，但是在維修方面卻是非常麻煩。為了更好地了解電動車的維修技能，我參加了一次電動車維修實訓(xùn)，獲得了豐富的實踐經(jīng)驗。
第二段：實訓(xùn)內(nèi)容
這次的電動車維修實訓(xùn)分為兩個階段：理論學(xué)習(xí)與實踐操作。在理論學(xué)習(xí)中，我們學(xué)習(xí)了電動車的各個部分的構(gòu)造和相互之間的作用關(guān)系，然后是實踐操作，我們從基本的組裝開始逐步升級，最終完成更高級別的電動車維修任務(wù)。整個課程包括了電動車的電路系統(tǒng)維修、電動車輪胎更換、漆面修復(fù)等多方面的維修操作。
第三段：實踐感受
參加電動車維修實訓(xùn)的過程中，我對電動車的了解有了更深入的認(rèn)識，同時也有了實際操作的經(jīng)驗。在實際操作中，我們需要仔細(xì)查看電動車的各個部件，了解其功能和用途。對于一些常規(guī)的操作，對于維修不熟手的人來說有些復(fù)雜。但是，在實踐過程中，我們往往可以用自己的方法解決某些問題。
第四段：學(xué)到的東西
通過這次實訓(xùn)，我學(xué)到了在電動車維修過程中最重要的基本技能。首先，我們需要了解電動車的各個部件的具體功能，只有這樣才能有效地解決問題。其次，我們需要有“問題解決的能力”。不是單純地按照步驟維修，要能夠靈活解決一些復(fù)雜的維修問題。實踐出真知，正因為有了這次的實訓(xùn)，我才獲得了深刻的理解。
第五段：總結(jié)與展望
總之，參加電動車維修實訓(xùn)是一次非常有意義、富有價值的經(jīng)歷。在實踐中，我學(xué)到了很多知識，也遇到了很多挑戰(zhàn)。通過自己的學(xué)習(xí)和努力，我相信我可以更好地應(yīng)對電動車維修的各種問題，并對于未來在這方面的學(xué)習(xí)有了更高的自信。
電子維修實訓(xùn)心得篇三
近些年，隨著環(huán)保理念的日益普及，電動車的出現(xiàn)越來越被人們所接受。然而，電動車出現(xiàn)問題的頻率不亞于汽油車，維修電動車的知識也日益重要。為此，我參加了一次電動車維修實訓(xùn)，讓我深感受益匪淺。在這篇文章中，我將分享我在電動車維修實訓(xùn)中的心得體會。
一、預(yù)備知識的重要性
在實訓(xùn)前，我們先進(jìn)行了一個小測試。結(jié)果我只答對了其中的一半。那一刻我意識到，預(yù)備知識非常重要。對電動車的工作原理和構(gòu)造有充分的了解，有助于我們在工作中更加高效。因此，我抽出了很多時間去學(xué)習(xí)如何識別電動車的故障、如何維修這些故障，并學(xué)習(xí)了挑選維修工具的技巧。
二、細(xì)心觀察維修
我們進(jìn)行的維修任務(wù)比較基礎(chǔ)，例如電池的清洗、電機(jī)的檢查等。雖然這些任務(wù)看起來簡單，但很多工人在完成它們時都會犯細(xì)節(jié)上的錯誤。有一次，我注意到一個工人在更換電池時沒有鎖緊螺釘，這可能會導(dǎo)致車輛行駛過程中搖晃或噪音過大。通過觀察別人的維修，我學(xué)會了細(xì)心的態(tài)度，并在維修任務(wù)中盡可能細(xì)致地工作。
三、注意細(xì)節(jié)
當(dāng)涉及到電動車維修時，小的細(xì)節(jié)非常重要。比如，他們建議使用非常細(xì)小的沙紙來除掉電池接頭上的氧化層，這樣電流就可以更好地傳輸。我相信，當(dāng)我開始維修我的電動車時，我會嘗試把各種細(xì)節(jié)記在心中以確保一切正常工作。每當(dāng)接到維修任務(wù)時，我都會認(rèn)真地檢查每一個細(xì)節(jié)。只有確保每一步都做到位，我們才能確保維修任務(wù)的質(zhì)量和持續(xù)時間。
四、耐心解決問題
維修車輛是一項需要耐心的工作。在實訓(xùn)過程中，我們遇到了很多小問題，這些問題可能只是簡單的松動電線，但也可能是更復(fù)雜的電路故障。因此，解決問題需要耐心、耐心和更多的耐心。遇到一個問題，我們不能慌張，行動之前需要認(rèn)真審視。只有有耐心地解決問題，才能制定解決方案，準(zhǔn)確地完成維修任務(wù)。
五、加強維護(hù)意識
有一位導(dǎo)師告訴我們，最好的維修是預(yù)防措施，即時做好維修則非常重要，不要總在出現(xiàn)問題后才想起來去解決那些問題。正如我們常說的，“前瞻性思維”。只有加強維護(hù)意識，并定期檢查我們的車輛，我們才能讓我們的電動車始終保持健康、高效的工作狀態(tài)。
總之，我體驗到了電動車維修實訓(xùn)的重要性。實際上，電動車維修的技能比汽油車維修還更難獲得，并需要更多的練習(xí)和專注。通過參加實訓(xùn)，我收獲了對電動車維修技能的初步認(rèn)識，同時了解了一些關(guān)鍵技巧，這將非常有用。我希望通過我的心得體會，能幫助更多的人了解電動車維修，這不僅對環(huán)境有益，也能節(jié)省大量的成本。
電子維修實訓(xùn)心得篇四
機(jī)器人技術(shù)在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中扮演著越來越重要的角色，而機(jī)器人的維修和維護(hù)也愈發(fā)顯得至關(guān)重要。本文就是對于參加機(jī)器人維修實訓(xùn)后的一些體會和心得的總結(jié)記錄。
第二段：實訓(xùn)的過程
實訓(xùn)課程總共持續(xù)了六天，其中包括了機(jī)器人的主要結(jié)構(gòu)和原理的介紹，模擬故障排查和修復(fù)實驗等。在這個過程中，我們不僅僅可以學(xué)到幾十種機(jī)器人的常見維修問題，并且還可以實踐中體驗到解決故障的過程，比如尋找故障點，分析故障原因，排查修復(fù)等。
第三段：實踐中學(xué)到的技能
在機(jī)器人維修實訓(xùn)課程中，我們實踐練習(xí)了許多重要的技能，其中包括使用電子設(shè)備來測試故障電路，比如萬用表，示波器，烙鐵等。此外，我們還學(xué)到了如何進(jìn)行故障分析和診斷，以及維修計劃的制定和實施等。
第四段：團(tuán)隊合作的重要性
機(jī)器人是一個復(fù)雜且高度智能化的機(jī)器，因此維護(hù)它們需要一支專業(yè)的團(tuán)隊合作。在實訓(xùn)過程中，我們學(xué)會了如何分工合作、互相幫助。合作團(tuán)隊的關(guān)鍵包括要遵循安全生產(chǎn)規(guī)范、有機(jī)會交流學(xué)習(xí)以及共同努力去解決故障等方面。
第五段：結(jié)論
通過這個實訓(xùn)，我學(xué)到了很多在日后工作時需要的機(jī)器人維修與維護(hù)的基礎(chǔ)知識和實操技能。我也逐漸認(rèn)識到了機(jī)器人在未來的各個領(lǐng)域中有著重要的發(fā)展前景，因此需要專業(yè)維護(hù)和保護(hù)。在這幾天的實訓(xùn)中，我深深感受到了良好的團(tuán)隊協(xié)作對于工作的重要性，也更加堅信，唯有不斷學(xué)習(xí)、總結(jié)、反思?xì)v練，才能更好地服務(wù)于自己的行業(yè)和社會。
電子維修實訓(xùn)心得篇五
通過這次的電工實訓(xùn)，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點：
3.本次實增強了我們的團(tuán)隊合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。
在本次的電工實訓(xùn)中，總體上還可以，不算太難。但在實訓(xùn)過程中遇到許多問題。具體如下：
1.示波器：在示波器的測量中，發(fā)現(xiàn)沒有波形的出現(xiàn)，不能進(jìn)行試驗。解決辦法：可能第一通道的線接錯到第二通道的接口上，導(dǎo)致不能顯示，只需改變連接通道的接法即可。
2.接線：接完線后不通電，可能是線路問題。解決辦法：首先檢查線路的連接，看是否接錯線，漏接線，如果不是這個問題，就用萬能表檢測相關(guān)元器件，不通電說明電器元件可能損壞，需換取新的元器件。
3.排故障：在排故障直立柜中，機(jī)床的線路號與圖紙的線號不相同，使得故障較難查到。解決辦法：排查故障時，根據(jù)實際電路圖的原理來排查故障，不需根據(jù)圖紙的線號，這樣也能較松的排查故障。而且我們關(guān)鍵是要找到解決的方法，而不是死記硬背，這樣不符合實際。
參考文獻(xiàn)
1.王鳳蘊，張超英《數(shù)控原理與典型數(shù)控系統(tǒng)》北京：高等教育出版社，20xx
2.《電氣安全》機(jī)械工業(yè)出版社
電子維修實訓(xùn)心得篇六
通過為期兩周的實訓(xùn)使我對對電工工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。了解到導(dǎo)線連接的基本操作技能，交流電動機(jī)基本控制電路的工作原理和基本組裝，了解到異步電動機(jī)降壓起動控制電路等，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以鞏固，還提高了自己的動手能力，兩周的電工實訓(xùn)進(jìn)行的緊張有序。這次實訓(xùn)是對實際條件下的依次模擬考核，使用的電壓380伏，所以對我們的要求很高，弄不好會有觸電的危險，還有燒毀儀器，在實訓(xùn)中安全放在第一，不能馬虎。
通過這兩個星期的電工技術(shù)實習(xí)，我得到了許多收獲，這些都是平時在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點：
2.了解到導(dǎo)線連接的基本操作技能，交流電動機(jī)基本控制電路的工作原理和基本組裝，了解到異步電動機(jī)降壓起動控制電路等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學(xué)習(xí)有很大的指導(dǎo)意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實意義。掌握了一般串聯(lián)、并聯(lián)電路，萬用表等儀器的使用方。
3.本次實培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。
綜上所述，這次實習(xí)給我們上了一堂很有意義的社會實踐課，在很大程度上提高了我們的綜合素質(zhì)，使我們的理論知識能融入實踐當(dāng)中，讓我對所學(xué)專業(yè)更有信心。在為期兩周的實習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實踐聯(lián)系理論的重要性，當(dāng)遇到實際問題時，只要認(rèn)真思考，用所學(xué)的知識，再一步步地探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。本次實習(xí)的目的主要是使我們對電工工具及線路安裝有一定的感性和理性認(rèn)識;對電工技術(shù)等方面的專業(yè)知識做進(jìn)一步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準(zhǔn)備。
本次實習(xí)的對我們很重要，是我們電子學(xué)生實踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前我們學(xué)的都是一些理論知識,比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實習(xí)有不少的東西要我們?nèi)ハ耄瑫r有更多的是要我們?nèi)プ?，好多東西看起來十分簡單，一看電路圖都懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實訓(xùn)就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。
不過，通過這個實驗我們也發(fā)現(xiàn)有些事看似實易，就像做內(nèi)，外線安裝，看似簡單,但動起手來卻又是另一回事.不過，這次實驗給了我這樣的機(jī)會，現(xiàn)在我可以獨立的完成這些，這也堅信自己是有一定能力的人。在進(jìn)行接線安裝實訓(xùn)時，開始看看電路圖十分的簡單。說起來就那么幾個零件。但真正的讓我們自己動手時，卻又是另一回事了。對于每一個線路都必須仔細(xì)看，認(rèn)真的去完成。
在本次的電工實訓(xùn)中，總體上還可以，不算太難。但在實訓(xùn)過程中遇到許多問題。具體如下：
1.示波器：在示波器的測量中，發(fā)現(xiàn)沒有波形的出現(xiàn)，不能進(jìn)行試驗。解決方法：可能第一通道的線接錯到第二通道的接口上，導(dǎo)致不能顯示，只需改變連接通道的接法即可。
2.接線：.接完線后不通電，可能是線路問題。解決辦法：首先檢查線路的連接，看是否接錯線，漏接線，如果不是這個問題，就用萬能表檢測相關(guān)元器件，不通電說明電器元件可能損壞，需換取新的元器件。
3.排故障：在排故障直立柜中，機(jī)床的線路號與圖紙的線號不相同，使得故障較難查到。解決辦法：排查故障時，根據(jù)實際電路圖的原理來排查故障，不需根據(jù)圖紙的線號，這樣也能較松的排查故障。而且我們關(guān)鍵是要找到解決的方法，而不是死記硬背，這樣不符合實際。
電子維修實訓(xùn)心得篇七
電動車作為一種新型的交通工具，受到越來越多人的喜愛。但是，電動車也存在著維修難度大、容易出現(xiàn)故障等問題。為了更好地了解電動車的維修技能并提高技能水平，我參加了一次電動車維修實訓(xùn)，以下是我的心得體會。
第一段：實訓(xùn)前準(zhǔn)備
在參加電動車維修實訓(xùn)之前，我對電動車的維修知識了解比較少，只是一些簡單的操作和應(yīng)急處理的措施。因此，我在實訓(xùn)前進(jìn)行了一些準(zhǔn)備工作。我查閱了相關(guān)電動車的維修手冊和資料，學(xué)習(xí)了電動車的基本構(gòu)造和電器知識。我還特別關(guān)注了電動車常見的故障及其解決方法。這些準(zhǔn)備工作對我的實訓(xùn)起到了很大的幫助。
第二段：實訓(xùn)過程
在實訓(xùn)過程中，我首先學(xué)習(xí)了電動車的基本構(gòu)造和原理，包括電動車的主要部件如電機(jī)、控制器、蓄電池等，以及電動車的傳動原理和電器知識。然后，我們進(jìn)行了電動車的拆裝、維修、故障排除等實操操作。這些操作包括更換電動車的蓄電池、更換電機(jī)、更換輪胎、查找故障等。
第三段：實訓(xùn)困難
在實訓(xùn)過程中，我遇到了一些難題。例如，電動車的某些配件比較小，拆卸和安裝時需要小心謹(jǐn)慎，否則容易損壞。另外，電動車的電路比較復(fù)雜，需要仔細(xì)分析故障原因并逐步排除才能成功修復(fù)。這些難題需要我們在實訓(xùn)中不斷嘗試和學(xué)習(xí)，才能克服。
第四段：實訓(xùn)收獲
通過此次電動車維修實訓(xùn)，我收獲了許多。首先，我對電動車的組成結(jié)構(gòu)、電器知識、維修技巧等方面有了更深入的了解。其次，我練習(xí)了一些實操技能，例如電動車拆裝、電路排除等。最后，我學(xué)會了通過一些專業(yè)工具檢測電動車的健康狀況，發(fā)現(xiàn)問題并及時處理。
第五段：實訓(xùn)后反思
在實訓(xùn)結(jié)束后，我進(jìn)行了反思。我發(fā)現(xiàn)，雖然我在實訓(xùn)中學(xué)習(xí)了很多知識和技能，但是還需要不斷地練習(xí)和應(yīng)用，才能真正掌握電動車的維修和保養(yǎng)技能。此外，我也認(rèn)識到電動車維修需要謹(jǐn)慎和耐心，不能一時心急而草率行事。希望在今后的實踐中能不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高維修水平。
總結(jié)：
通過參加電動車維修實訓(xùn)，我對電動車的維修和保養(yǎng)技能有了更深入的了解，學(xué)會了一些實操技能，并意識到需要不斷地加強學(xué)習(xí)和實踐。希望我們在日常生活中能更好地維護(hù)和保養(yǎng)電動車，讓它們發(fā)揮出更好的交通、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益。
電子維修實訓(xùn)心得篇八
本人自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認(rèn)真地進(jìn)行各項文化和專業(yè)知識的深化學(xué)習(xí)，不斷地探求新知，銳意進(jìn)取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責(zé)，起好模范帶頭作用。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達(dá)的各項任務(wù)及指標(biāo)，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用。現(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、自覺加強理論學(xué)習(xí)，努力提高個人素質(zhì)
沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關(guān)心國家大事，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身進(jìn)步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學(xué)會怎樣做人!特別是干我們這項技術(shù)性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團(tuán)結(jié)同事、禮貌待人，服務(wù)熱情。
二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用
自從進(jìn)入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機(jī)電事務(wù)，包括所有基建時期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機(jī)電管理工作在建設(shè)期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機(jī)我們作機(jī)電管理的面前是一種考驗和責(zé)任。作為我是一位機(jī)電班班長和一名電工技師，身上的責(zé)任和重?fù)?dān)我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認(rèn)真仔細(xì)，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān);我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時間，為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任;我認(rèn)為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務(wù)時，在一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時，自己要主動踴躍承擔(dān)，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風(fēng)范，勇挑重?fù)?dān)。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象。
三、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平
長到老，學(xué)不了這句話是我的座右銘。科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，一天不學(xué)，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展。說不定你昨天還認(rèn)識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進(jìn)的東東裝進(jìn)去了。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計制圖》、《電子技術(shù)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《直流在工業(yè)中的應(yīng)用》等等，在學(xué)習(xí)這些知識的過程中，我學(xué)到了很多新的知識，如：plc編程控制原理，abb變頻器設(shè)置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣。
電子維修實訓(xùn)心得篇九
通過這些天的學(xué)習(xí)，我不僅鞏固了在學(xué)校未駕馭的專業(yè)學(xué)問。在這幾天里，我學(xué)到了許多東西，也更深深地相識到實踐的重要性，并相識到在實踐中學(xué)以致用是特別重要的。自己的動手實力也大大提高了。
從中我學(xué)到了對待工作應(yīng)仔細(xì)，負(fù)責(zé)，有耐性。在工作中許多東西看起來很簡潔，或者讓你覺得沒什么。其實，在實際操作中就有很多要留意的地方。比如不當(dāng)心接錯了一根導(dǎo)線，那這時整個電路的性質(zhì)就變了。等你通電的時候，有可能燒毀整個線路。
的確，從培訓(xùn)中，在整整兩星期的日子里，可以說得是苦多于甜，但是可以學(xué)到許多許多的的東西，同時不僅可以鞏固了以前所學(xué)過的學(xué)問，而且學(xué)到了許多在書本上所沒有學(xué)到過的學(xué)問。通過這次課程設(shè)計使我懂得了理論與實際相結(jié)合是很重要的，只有理論學(xué)問是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把所學(xué)的理論學(xué)問與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會服務(wù)，從而提高自己的實際動手實力和獨立思索的實力。在設(shè)計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這終歸第一次做的'，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設(shè)計的過程中發(fā)覺了自己的不足之處，對以前所學(xué)過的學(xué)問理解得不夠深刻，駕馭得不夠堅固，比如說電阻不懂怎么去選，不懂怎么去選電感，對電路圖的選擇駕馭得不好。通過這次課程設(shè)計之后，肯定把以前所學(xué)過的學(xué)問重新溫故。
只有把所學(xué)的理論學(xué)問與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，從而提高自己的實際動手實力和獨立思索的實力。在設(shè)計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這終歸第一次參與電子設(shè)計大賽，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設(shè)計的過程中發(fā)覺了自己的不足之處，對以前所學(xué)過的學(xué)問理解得不夠深刻，駕馭得不夠堅固。通過本次學(xué)習(xí)班的學(xué)習(xí)，也使我樹立了終生學(xué)習(xí)的意識，不斷更新觀念，勤于學(xué)習(xí)，與時俱進(jìn)。在提倡終生學(xué)習(xí)的社會發(fā)展下，逆水行舟不進(jìn)則退，為做好電設(shè)不懈努力。
電子維修實訓(xùn)心得篇十
多年來，從基層工作一步一個腳印，到今天的環(huán)節(jié)干部崗位，我除了嚴(yán)格要求自己外，還努力專研電器維修技術(shù)，培養(yǎng)后備人才，增收節(jié)支，刻苦攻關(guān)、保證企業(yè)電器運行安全高效的同時，還為企業(yè)節(jié)支做出了貢獻(xiàn)。我主要做了如下幾個方面工作。
一、 自覺加強理論學(xué)習(xí)、努力提高個人素質(zhì)
在多年的工作實踐中，我深深體會到?jīng)]有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習(xí)慣，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學(xué)習(xí)“三個代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，向先進(jìn)模范人物學(xué)習(xí)。加強自身素質(zhì)建設(shè)，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策。有人說：一個人要成才， 必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業(yè)成功，必須先要學(xué)會怎樣做人，特別是做維修電工這項技術(shù)性很強的工作，做事要用心，干事要專心、學(xué)習(xí)要虛心，容不得半點馬虎和差錯，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，服務(wù)熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
二、 端正工作態(tài)度，起到模范帶頭作用
1992年8月，我從阿爾山林業(yè)局調(diào)到當(dāng)時的國營科右前旗制酒廠擔(dān)任值班維修電工，從進(jìn)入崗位那天起，我虛心向老師傅學(xué)習(xí)，通過老師傅傳、幫、帶，以及自己不斷努力學(xué)習(xí)，很快掌握了維修電工的基本操作技術(shù)，正式成為一名合格的值班維修電工，工作包括公司所有生產(chǎn)電器設(shè)備及基建時期的安全和質(zhì)量維修工作，工作中，我深知電氣維修工作屬公司技術(shù)工作的重中之重，特別是新技術(shù)的引進(jìn)及老設(shè)備隱患的檢查，更要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決決不能草草了事，否則后患無窮，再也無法根除。影響到人身安全和企業(yè)利益。這也是考驗一名共產(chǎn)黨員的責(zé)任心的問題，我無論是當(dāng)時任值班電工還是維修班長及后來任車間主任，我時刻嚴(yán)格要求自己，牢記“電氣工作無小事”的原理。
在工作中我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認(rèn)真仔細(xì)做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還需自身硬的道理，我還對自己做出了這樣的嚴(yán)格要求：
一是在遇到臟、累、苦、險的工作時搶在員工前頭干，而且要比他們干的多，出力多。
二是遇到技術(shù)性難題時挺身而出，利用自己的最大努力攻克技術(shù)難關(guān)。我始終堅持已盡我最大努力做好每一件事，以公司利益為重，包括公司技術(shù)改造到生產(chǎn)過程中，有時是加班加點搶時間，爭分奪秒處理技術(shù)難題，為項目順利達(dá)產(chǎn)贏得了寶貴的時間，受到公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。為公司的快建發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。也為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。
三是我要求自己能夠勇于承擔(dān)責(zé)任，我始終認(rèn)為既然我自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面更要比一般員工強一些，更要嚴(yán)格要求自己，起模范帶頭作用，因此，在公司分配任務(wù)時，在一般員工完成起來比較困難的任務(wù)時，自己要踴躍承擔(dān)、更不能與員工推諉扯皮，要做出榜樣、勇挑重?fù)?dān)。平時，我不僅是這樣嚴(yán)格要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的，所以這些工作表現(xiàn)得到了領(lǐng)導(dǎo)和員工的一致好評，也發(fā)揮了我做為一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象。
三、 加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平
活到老，學(xué)到老，藝無止境，這是我多年工作的座右銘，科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)揮的今年，一天不學(xué)，就要落后，特別電氣維修技術(shù)，而且隨著自動化程度的不斷提高，沒有任何一個人能百分百精通，它是在不斷開發(fā)、不斷更新、就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展，說不定你昨天剛學(xué)會使用、維護(hù)，過兩天它就升級換代了。就得用先進(jìn)的手段去維護(hù)運行了，因此，干一行，愛一行的我只有不斷加強學(xué)習(xí)，才能跟上時代的步伐，平時只要有時間，我就多看看專業(yè)的書籍，多年來，我家中擺的最多的是電氣維修類技術(shù)叢書，除了上級有關(guān)部門的培訓(xùn)外，業(yè)余時間的下，部分時間都用在鉆研電氣維修技術(shù)上了，通過學(xué)習(xí)不斷充實自己，不斷掌握新技術(shù)、新技能，通過學(xué)習(xí)我還結(jié)合實際工作情況，攻克了許多技術(shù)難題，比如電氣維修中常用的變頻步驟技術(shù)，電氣控制系統(tǒng)中直觀檢查技術(shù)等??。通過學(xué)習(xí)拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高自己的技術(shù)水平，影響到周邊的員工加入到學(xué)習(xí)行列中來，為企業(yè)安全用電、高效運行打下了堅實的基礎(chǔ)，同時培養(yǎng)了我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學(xué)習(xí)濃厚興趣。
四、 發(fā)展技藝瓦傳，更好服務(wù)企業(yè) 我在平時的工作中，還經(jīng)常與其它員工進(jìn)行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識毫無保留的與大家共分享，并從別人身上學(xué)習(xí)到自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進(jìn)步，我還利用業(yè)務(wù)時間學(xué)習(xí)無線電基礎(chǔ)知識，鉆研電氣運行與補償技術(shù)，提高運行效益及電子節(jié)能互補，進(jìn)一步積累經(jīng)驗，通過學(xué)習(xí)新技術(shù)，提高自己的技術(shù)水平，達(dá)到公司內(nèi)電氣維修熟練掌握，運用自如，從公司動力運行到部分微電領(lǐng)域還到維護(hù)無死角，運行技術(shù)自如， 體現(xiàn)了一名技師高尚的技術(shù)水平和良好的風(fēng)范作用。
總之，做為一名電氣維修技師，需要走的路很長，但我有決心不斷學(xué)習(xí)，不斷提高操作技能，去攻克企業(yè)的一個個技術(shù)難題，立足本職，無私奉獻(xiàn)，去發(fā)揮一個技師應(yīng)有的模范帶頭作用，為企業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
電子維修實訓(xùn)心得篇十一
通過這次的電工實訓(xùn)，我得到了很大的收獲，這些都是平常在課堂理論學(xué)習(xí)中無法學(xué)到的，我主要的收獲有以下幾點：
3、本次實增加了我們的團(tuán)隊合作精神，培育了我們的動手實踐實力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。
在本次的電工實訓(xùn)中，總體上還可以，不算太難。但在實訓(xùn)過程中遇到很多問題。詳細(xì)如下：
1、示波器：在示波器的測量中，發(fā)覺沒有波形的出現(xiàn)，不能進(jìn)行試驗。解決方法：可能第一通道的線接錯到其次通道的接口上，導(dǎo)致不能顯示，只需變更連接通道的接法即可。
2、接線：接完線后不通電，可能是線路問題。解決方法：首先檢查線路的連接，看是否接錯線，漏接線，假如不是這個問題，就用萬能表檢測相關(guān)元器件，不通電說明電器元件可能損壞，需換取新的元器件。
3、排故障：在排故障直立柜中，機(jī)床的線路號與圖紙的線號不相同，使得故障較難查到。解決方法：排查故障時，依據(jù)實際電路圖的原理來排查故障，不需依據(jù)圖紙的線號，這樣也能較松的排查故障。而且我們關(guān)鍵是要找到解決的方法，而不是死記硬背，這樣不符合實際。
電子維修實訓(xùn)心得篇十二
在這次為期兩個星期的實習(xí)中，一每天重復(fù)的工作讓我漸漸的習(xí)慣了作為電工所具備的耐性，不斷地練習(xí)讓我明白了熟能生巧，只有不斷的付出才能做到更好。
實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在實習(xí)過程中，學(xué)校也以培育學(xué)生視察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的實力和方法為目標(biāo)。培育我們的團(tuán)結(jié)合作精神，堅固樹立我們的群體意識，即個人才智只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。剛來到電工實習(xí)場，對所接觸到的一切都感到很簇新，很生疏、很新奇、都想動手摸一摸、做一做、試一試。
這次的實訓(xùn)重點培訓(xùn)了動手實力，從看圖到看懂圖，再從相識設(shè)備到熟識設(shè)備再到熟識運用，從錯誤連接電路圖到正確連接電路圖。本次實習(xí)的目的電工專用設(shè)備主要是：使我們對電子元件及電路安裝有肯定的感性和理性相識;培育和熬煉我們的實際動手實力。使我們的理論學(xué)問與實踐充分地結(jié)合，作到不僅具有專業(yè)學(xué)問，而且還具有較強的實踐動手實力，能分析問題和解決問題的應(yīng)用型技術(shù)人才，為以后的順當(dāng)就業(yè)作好打算。在以前我們學(xué)的都是一些理論學(xué)問，好多東西看起來非常簡潔，看著電路圖都懂，但沒有親自去操作，就不會懂得理論與實踐是有很大區(qū)分的。看一個東西簡潔，但在實際操作中就是有很多要留意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實訓(xùn)就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。
在這次實訓(xùn)中我學(xué)到了相識電路圖，依據(jù)電路圖連接實物圖，對新的電器元件能弄明白運用方法，并能正確的運用。不管是見過的沒有見過的電路圖，經(jīng)過了這次我都能自己看懂，不管是運用過的和沒有運用過的電器元件，經(jīng)過這次我能正確的運用，使我加深記憶。理論和實踐總是有距離的，比如，我每次接雙速電機(jī)啟動限制電路時，看似簡潔的圖，但是在接得時候總是有看錯或者接錯，只有在自己檢查時才發(fā)覺自己是看錯位置或者落了一條線沒有接，但當(dāng)我實在檢查不出錯誤的緣由時，只能去請教老師或者同學(xué)。所以，我們在學(xué)好理論的同時也要兼顧實踐，這樣才能夠在以后的工作中犯錯誤。
總的來說，我喜愛這門課程。第一，通過實踐真正覺得自己可以做些什么了有點存在的`小成就感;其次，通過電工實習(xí)，加強了我們的動手實踐實力和設(shè)計創(chuàng)新精神。作為信息時代的高校生基本的動手實力是一切工作和創(chuàng)建的基礎(chǔ)和必要條件。第三，在電工實習(xí)的這些日子里，大家的團(tuán)隊精神得到了很大的加強。我們不再是單體而是一個整體。大家都深深的感受到軍訓(xùn)時所唱的“團(tuán)結(jié)就是力氣”不再是一句空話，我們是實體，通過團(tuán)結(jié)合作完成了任務(wù)!
實訓(xùn)的時間雖然很短，但是我們學(xué)到的比我們在學(xué)校一年學(xué)的還要多，以前我們光只留意一些理論學(xué)問，并沒有特地的練習(xí)我們的實際動手實力。這次的實習(xí)使我意識到我的操作實力的不足，在理論上也有許多的缺陷。所以，在以后的學(xué)習(xí)生活中，我須要更努力地讀書和實踐。
電子維修實訓(xùn)心得篇十三
本人于xxxx年6月來到某廠，目前崗位為機(jī)修徒工。在這工作的三個月來我堅持學(xué)習(xí)汽車維修相關(guān)理論知識，并在工作中應(yīng)用這些知識，在實踐中不斷積累經(jīng)驗，提高技術(shù)水平;積極主動完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)。爭取少出錯誤，多出成績。不過由于是半路出家，之前并不是學(xué)習(xí)汽車維修與檢測專業(yè)的知識，對于汽車修理出于興趣和熱情，一直努力著，所以無論在思想上還是在實踐技術(shù)上依然后很多缺點和不足。
在這三個月的工作中我跳脫了書本的束縛，終于在實踐中體會到汽車維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開始只會開車到現(xiàn)在可以進(jìn)行簡單的維修工作。在工作之初，領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實際情況把我分配到了快保組學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的維修保養(yǎng)工作。我在最初的一個月學(xué)會了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車片剎車油等相關(guān)快保工作。在師傅的帶領(lǐng)下，我基本可以做到快速并準(zhǔn)確完成相關(guān)工作。之后又加入了機(jī)電小組進(jìn)行進(jìn)一步的學(xué)習(xí)與實踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣門、拆裝三元催化器、內(nèi)飾拆裝等其他機(jī)電維修方面的工作。在此期間還多次參加公司組織的培訓(xùn)，使我對新*系車輛、新款發(fā)動機(jī)、ia系統(tǒng)等相關(guān)新知識或電腦檢測設(shè)備的知識有了新的理解和認(rèn)識。
相對于在此工作中獲得的成績和寶貴經(jīng)驗，暴露出來的不足也是很重要的，有些問題使我不得不再次更加重視細(xì)節(jié)?？磕托呐c細(xì)心更好更準(zhǔn)確的完成相關(guān)汽車維修工作。比如有時對螺栓相關(guān)力矩掌握不好，使我在工作中的效率總是提高的很緩慢后來經(jīng)過師傅與諸位工友的幫助和總結(jié)令我茅塞頓開，對常用螺栓的相關(guān)力矩有了更深刻的理解。還有對工具與設(shè)備的使用不熟練，也是一個我自身比較典型的問題，通過觀察與實踐以及師傅工友的幫助我在這一百天左右的實踐掌握了關(guān)于套頭扳子等常用工具的使用技巧、ia檢測系統(tǒng)的使用方法、扒胎機(jī)的使用方法等常用設(shè)備的使用方法等。可以說：細(xì)心是我最大的收獲，所謂世上無難事只怕有心人，這句話也可以用到汽車修理這個行業(yè)里。另外除了對經(jīng)驗的積累，還應(yīng)該在內(nèi)在給自己充電，當(dāng)代已是電子的時代網(wǎng)絡(luò)的時代，注重科技也應(yīng)是我們關(guān)心的方面，甚至有的人也說這該是我們應(yīng)當(dāng)掌握的技術(shù)。我在這段時間對于obd檢查技術(shù)的學(xué)習(xí)仍然跟不上應(yīng)用的腳步這也是我應(yīng)該改進(jìn)的地方。
在今后的工作中，我要作目標(biāo)在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握更多的.維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎(chǔ)。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應(yīng)公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
電子維修實訓(xùn)心得篇十四
電子設(shè)備已經(jīng)成為我們生活中必不可少的一部分，隨之而來的是需要對電子設(shè)備進(jìn)行維修的情況。從最簡單的更換電池到更換主板，不同的故障需要不同的維修方法。在這一過程中，我積累了一些電子維修的心得體會，希望與大家分享。
段落一：維修之前的準(zhǔn)備工作
在進(jìn)行任何維修操作之前，首先需要做的是仔細(xì)閱讀維修手冊或者相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)操作流程。如果是自己維修，需要對維修器具和數(shù)字萬用表等工具進(jìn)行必要的準(zhǔn)備。如果是承接維修業(yè)務(wù)，需要自行準(zhǔn)備相關(guān)的儀器和設(shè)備。對于非常重要的設(shè)備，最好建立備份系統(tǒng)，以防在進(jìn)行維修操作時，數(shù)據(jù)丟失。
段落二：維修中應(yīng)注意的事項
在進(jìn)行維修操作時，最重要的事情就是注意安全。一定要先切斷電源，以免發(fā)生電擊事故。在不確定的情況下，應(yīng)該尋求專業(yè)人士的幫助或者建議。還要注意一些特定的安全規(guī)則，比如穿透明的手套、不要吸煙等等。
段落三：維修時的環(huán)境要注意
在進(jìn)行維修時，環(huán)境也應(yīng)該受到極度重視。維修的環(huán)境應(yīng)該保持整潔和干燥，因為很多電子元件非常敏感，如果不當(dāng)心弄臟或者弄濕，將會損壞他們。在處理電子設(shè)備時，也應(yīng)該避免一些無關(guān)的物品，比如食品、液體、化妝品等等，以免意外導(dǎo)致電子設(shè)備受損。
段落四：維修后的保養(yǎng)工作
維修完成后的保養(yǎng)工作也非常重要。保養(yǎng)意味著讓設(shè)備保持良好的品質(zhì)，延長其使用壽命。最好將設(shè)備放在干凈、干燥的區(qū)域中，保持有足夠好的通風(fēng)和光照。另外，及時更換設(shè)備的耗材和零部件也是維修后需要關(guān)注的。
段落五：維修時的注意事項和心得
作為一個初學(xué)者，在進(jìn)行維修時我獲得了一些注意事項和心得。首先，一定要耐心，不要匆忙地操作，避免出現(xiàn)意外或者錯誤。其次，學(xué)習(xí)如何閱讀電路和圖紙，對于電子維修非常有用。最后，維修操作時一定要有工頭、工具、材料和時間等等一系列硬件條件，并且需要有大量練習(xí)，不斷積累經(jīng)驗。
結(jié)論
通過這些經(jīng)驗和體會，我深刻體會到電子維修對于現(xiàn)代社會的貢獻(xiàn)，它讓我們更加智慧和有自信心。最后，需要注意的是為了應(yīng)對現(xiàn)代社會的需求，我們不僅需要掌握電子維修技能，還需要不斷的更新自己的維修技能，才能更好地滿足不斷變化的市場。
電子維修實訓(xùn)心得篇十五
第一段：引入維修電工實訓(xùn)的重要性和目的（200字）
維修電工實訓(xùn)是電氣類專業(yè)學(xué)生進(jìn)行實際操作的重要環(huán)節(jié)，旨在提高學(xué)生的實際操作技能和解決問題的能力。通過實訓(xùn)，學(xué)生能夠?qū)⒗碚撝R運用到實際中，了解電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，并學(xué)習(xí)維修和保養(yǎng)電氣設(shè)備的技能。本次實訓(xùn)我收獲頗多，獲得了寶貴的經(jīng)驗和知識。
第二段：對實訓(xùn)內(nèi)容和過程的描述（300字）
在實訓(xùn)過程中，我們首先學(xué)習(xí)了電氣設(shè)備的基礎(chǔ)知識，包括電路原理、電氣符號、電子元件等。隨后，我們進(jìn)行了常見故障的排查和維修，例如電纜連接不良、電機(jī)故障、斷路器失靈等。我們學(xué)會了使用基本的維修工具，如螺絲刀、電表等，并進(jìn)行了組織和協(xié)作，以解決問題。在實際操作中，我們更加深入地了解了電氣維修的各個環(huán)節(jié)，學(xué)會了如何檢查線路、更換損壞的零件、進(jìn)行故障排除等。
第三段：對實訓(xùn)收獲的總結(jié)（300字）
通過這次實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了電氣維修的理論知識，還獲得了大量的實際操作經(jīng)驗。我了解到電氣事故往往是由于設(shè)備故障或維修不當(dāng)導(dǎo)致的，因此維修電工的技能至關(guān)重要。我掌握了基本的電氣維修技巧，學(xué)會了正確使用維修工具和設(shè)備，也學(xué)會了快速定位和解決電氣故障的方法。這些知識和技能將對我未來的工作和職業(yè)發(fā)展有很大的幫助。同時，我還體會到了團(tuán)隊合作的重要性。在實訓(xùn)中，我們需要相互配合、交流合作，共同解決問題。只有緊密合作，才能完成任務(wù)。這樣的經(jīng)驗也將對我今后的工作和生活中的團(tuán)隊合作起到積極的促進(jìn)作用。
第四段：對實訓(xùn)中的困難和挑戰(zhàn)的分析（200字）
在實訓(xùn)中，我們也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，由于電氣設(shè)備的種類繁多，每個設(shè)備的維修方法和操作步驟都不盡相同，需要我們對不同的設(shè)備有一定的了解和適應(yīng)能力。其次，由于電氣設(shè)備可能存在危險因素，我們在操作過程中需要格外小心，遵守安全操作規(guī)程。最后，時間有限，任務(wù)繁重，需要我們合理安排時間，高效完成工作。這些困難和挑戰(zhàn)讓我們更加深入地了解到了電氣維修的復(fù)雜性和實際操作的難點。
第五段：對未來發(fā)展的展望和建議（200字）
通過這次維修電工實訓(xùn)，我認(rèn)識到電氣維修的重要性和必要性。我希望繼續(xù)深入學(xué)習(xí)和掌握電氣維修的專業(yè)知識和技能，提高自己的能力水平。同時，我也希望能夠?qū)⑺鶎W(xué)到的知識應(yīng)用到實際中，不斷積累經(jīng)驗，提高解決問題的能力。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我會保持對電氣維修的興趣和熱情，并不斷自我學(xué)習(xí)，提高自己的綜合素質(zhì)和專業(yè)技能。
綜上所述，這次維修電工實訓(xùn)讓我獲得了寶貴的經(jīng)驗和知識，在實際操作中提高了自己的解決問題能力和動手能力。通過這次實訓(xùn)，我更加深入地了解到電氣維修的重要性和難點，并對未來的發(fā)展有了更明確的目標(biāo)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己，為將來成為一名出色的電氣維修技師而努力奮斗。
電子維修實訓(xùn)心得篇十六
社會，在實踐中增長知識，鍛煉自己的能力，更重要的是檢驗一下自己所學(xué)東西能否被社會所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補短，完成自己的學(xué)業(yè)。
xx年寒假，我在xx長安“加達(dá)汽修廠”進(jìn)行一個月的汽車維修社會實踐?，F(xiàn)將此次實踐活動的有關(guān)情況報告如下：
我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味??！是不是那里出了問題？”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗；耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到。當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實習(xí)單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”。或許同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認(rèn)真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
1、應(yīng)先清潔受損部位，利用修補漆進(jìn)行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3、補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，送到專業(yè)快修店修補。
4、如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn)；啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美；更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學(xué)們找到了理論與實踐的結(jié)合點。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實踐環(huán)節(jié)社會實踐報告，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學(xué)的是設(shè)計，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
1、團(tuán)隊精神，共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時，更要養(yǎng)成團(tuán)隊的精神，團(tuán)結(jié)集體。
2、時時準(zhǔn)備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢？即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢？如果你前期準(zhǔn)備的不充分社會實踐報告，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認(rèn)識到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提社會實踐報告，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的！這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多社會實踐報告，以上只是一部分，相信通過以后的學(xué)生工作實踐，我們一定會取得更大的'進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會取得長足進(jìn)步的。
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn)；但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ)。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會，讓我從實踐中得到鍛煉。
電子維修實訓(xùn)心得篇十七
在大學(xué)工程維修管理課程中，我們學(xué)生不僅要掌握理論知識，還要進(jìn)行實訓(xùn)。這次的實訓(xùn)項目是一個非常有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，需要我們?nèi)孢\用所學(xué)的知識和技能，對工程設(shè)備進(jìn)行維修和管理。通過這次實訓(xùn)，我收獲了許多經(jīng)驗和體會，讓我更加深入的理解了工程維修管理的重要性。
首先，本次實訓(xùn)讓我意識到維修管理的重要性。在實踐中，我們經(jīng)常會遇到設(shè)備故障和維修問題。這些問題不僅會對整個工程造成影響，還會影響工作進(jìn)度和工作質(zhì)量。通過本次實訓(xùn)，我深刻體會到，只有做好維修管理工作，才能保證設(shè)備的正常運行，提高工作效率，最大限度地減少故障和事故的發(fā)生。
其次，在實訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)了工程維修管理的一些問題和挑戰(zhàn)。首先是快速反應(yīng)能力的提升。在實訓(xùn)中，設(shè)備故障往往需要我們在短時間內(nèi)迅速做出決策和行動，以最大限度地減少損失。這對我們的反應(yīng)能力和應(yīng)變能力提出了很高的要求。其次是團(tuán)隊協(xié)作能力的提高。在實訓(xùn)中，我們通常需要與團(tuán)隊合作，共同解決問題。有效地組織和協(xié)調(diào)工作，發(fā)揮個人優(yōu)勢，使團(tuán)隊協(xié)同工作，是我們在實訓(xùn)中需要學(xué)習(xí)和掌握的重要技能。
此外，實訓(xùn)過程中我也發(fā)現(xiàn)了自身的不足之處，并積極采取了改進(jìn)措施。首先，我意識到自己的溝通能力還有待提高。在與團(tuán)隊成員和相關(guān)部門溝通時，我的表達(dá)能力和溝通技巧不夠得體。為了改進(jìn)這一問題，我開始關(guān)注溝通技巧的學(xué)習(xí)，同時積極參與團(tuán)隊討論和交流活動，提高自己的溝通能力。其次，我的合作意識還有待加強。在實訓(xùn)中，我有時會過于關(guān)注自己的個人任務(wù)，忽略了與團(tuán)隊成員之間的協(xié)作和配合。為了改進(jìn)這一問題，我開始注重團(tuán)隊意識的培養(yǎng)，積極參與團(tuán)隊討論和決策，增強自己的合作意識。
最后，通過本次實訓(xùn)，我對工程維修管理的重要性有了更深刻的認(rèn)識。工程維修管理不僅涉及設(shè)備的維修和管理，還涉及到了團(tuán)隊的協(xié)作和溝通，個人的反應(yīng)能力和應(yīng)變能力。只有通過良好的維修管理，才能確保工程設(shè)備的穩(wěn)定運行，提高工作效率，保證工作質(zhì)量，最大限度地減少故障和事故的發(fā)生。作為一名學(xué)習(xí)工程維修管理的學(xué)生，我會不斷學(xué)習(xí)和提高自己，增強自己的能力和素質(zhì)，為今后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
總之，通過本次工程維修管理實訓(xùn)，我深刻體會到了維修管理的重要性，發(fā)現(xiàn)了問題和挑戰(zhàn)，并采取了改進(jìn)措施。我相信通過自己的努力和不斷的學(xué)習(xí)，我能夠成為一名優(yōu)秀的工程維修管理人員，為社會和企業(yè)的發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。
電子維修實訓(xùn)心得篇十八
我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用。認(rèn)識一個人，首先要記住對方的名字。了解一個人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對待工作，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到。當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實習(xí)單位的時候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會有意想不到的收獲。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會好認(rèn)真去地讀書。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費的時間后悔。同時我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成，在做每一個工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費。
在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復(fù)方法有
1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補漆進(jìn)行填補。為增強附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，送到專業(yè)快修店修補。
如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學(xué)們找到了理論與實踐的結(jié)合點。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實踐環(huán)節(jié)社會實踐報告，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。
雖說我學(xué)的是設(shè)計，但第一樣工作都有他的聯(lián)系性，關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
實踐體會：
1、團(tuán)隊精神，共同合作在工作中的'重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。那我們應(yīng)該在讀書時，更要養(yǎng)成團(tuán)隊的精神，團(tuán)結(jié)集體。
2、時時準(zhǔn)備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動，如果宣傳工作做的不到位，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你準(zhǔn)備再充分也白搭，給誰看呢?如果你前期準(zhǔn)備的不充分社會實踐報告，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分，你肯定會手忙腳亂，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中，我們充分認(rèn)識到，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提社會實踐報告，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù)。也如修車，車主如趕時間，你就要迅速開工，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。
3、做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結(jié)果怎樣都是成功的!這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多社會實踐報告，以上只是一部分，相信通過以后的學(xué)生工作實踐，我們一定會取得更大的進(jìn)步，我們藝術(shù)學(xué)院的學(xué)生工作也一定會取得長足進(jìn)步的。
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長;另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn);但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ)。
短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機(jī)會，讓我從實踐中得到鍛煉。
電子維修實訓(xùn)心得篇十九
汽車電路維修實訓(xùn)是我們專業(yè)課程中很重要的一部分。這門課程旨在為我們提供實踐操作的機(jī)會，讓我們掌握汽車電路維修的技能。在整個教學(xué)過程中，我們通過模擬實驗，理論課堂和實際動手操作三個方面來學(xué)習(xí)知識。通過這個課程，我深刻了解到汽車電路維修的一些關(guān)鍵要素，并且對于現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的應(yīng)用有了更深入的了解。同時，實訓(xùn)過程也讓我深刻體會到了團(tuán)隊合作的重要性。
第二段：實訓(xùn)內(nèi)容和技能學(xué)習(xí)
在實訓(xùn)過程中，我們學(xué)習(xí)了很多新的技能。首先是對汽車電路的一些基本要素和概念的了解，例如電瓶，發(fā)電機(jī)，線路和開關(guān)。然后，我們通過模擬實驗和實際操作來加深對于具體問題的了解，并且掌握了使用測試儀器的技能。例如，我們使用萬用表，道釘筆，示波器和夾子表等工具，來檢測線路連接、電阻、電壓和電流等指標(biāo)，以便分析并解決電路故障。
除了技能學(xué)習(xí)，實訓(xùn)過程中還寓教于樂。例如，我們換了燈泡、修理了大燈、清理了油路等，這些簡單的維修任務(wù)讓我們意識到應(yīng)該如何保養(yǎng)汽車，在保養(yǎng)時需注意的一些事項。我們也學(xué)習(xí)了一些在平時檢查汽車時應(yīng)該關(guān)注的問題，例如排氣管的疏通，發(fā)動機(jī)的檢查和燃油系統(tǒng)中的沖洗等。
第三段：實訓(xùn)過程中團(tuán)隊合作的重要性
汽車電路維修實訓(xùn)是一個團(tuán)隊活動。在實訓(xùn)過程中，團(tuán)隊成員之間非常緊密地合作，幫助彼此克服問題。一個人的知識和技能雖然很重要，但在團(tuán)隊中，協(xié)作和合作才能真正發(fā)揮團(tuán)隊的力量。每個人都可以幫助其他人克服問題，并互相學(xué)習(xí)。正如經(jīng)典的說法，“集體智慧勝過個人能力”。
第四段：實訓(xùn)經(jīng)驗對未來的意義
汽車電路維修實訓(xùn)課程讓我明白了一些實際技能，這些技能對我以后的求職和職業(yè)生涯將非常有幫助?，F(xiàn)代汽車日益依賴電子技術(shù)，掌握了汽車電路維修技能可以讓我更適應(yīng)市場需求。此外，汽車電路維修實訓(xùn)還讓我意識到了汽車保養(yǎng)的重要性，我將在未來購買汽車時更加注重保養(yǎng)和維護(hù)，以減少維修成本和延長汽車使用壽命。
第五段：總結(jié)
汽車電路維修實訓(xùn)是我們專業(yè)課程中非常有價值的一部分。完成實訓(xùn)課程需要細(xì)心、耐心并做好組織計劃。實訓(xùn)過程中，我們不僅學(xué)習(xí)了汽車電路維修的技術(shù)方面，更加深了解到了團(tuán)隊合作的重要性。本次實訓(xùn)不僅增加了我對汽車工程的技術(shù)知識，還讓我感受到了團(tuán)隊協(xié)作的力量。我深信，通過不斷的實踐和學(xué)習(xí)，我會越來越擅長于這個領(lǐng)域，成為一名優(yōu)秀的汽車電路維修人員。
電子維修實訓(xùn)心得篇二十
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識與交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛988ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機(jī)油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液與儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0l吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油與三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識與實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛xxxxgsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)重。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的'是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力與財力。如果是發(fā)動機(jī)故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響。一個成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修與修竣后情況沒有一個感性認(rèn)識，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫與不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。