父母是我們的第一任老師，我們應(yīng)該尊敬和孝順?biāo)麄?。最后，我們要對總結(jié)進行仔細(xì)的審閱和修改，保證文字的準(zhǔn)確性和流暢性。以下是一些成功企業(yè)的案例分析，可以從中學(xué)習(xí)到管理經(jīng)驗。
練車實踐心得篇一
時代在進步，社會在發(fā)展，而隨之而來的競爭也非常嚴(yán)峻的擺在了我們的面前，現(xiàn)代社會所需要的已經(jīng)不再是單純的知識型人才。時代賦予人才新的定義：不僅能夠駕馭新科技，具有創(chuàng)新意識，更要有將科技應(yīng)用于實踐的能力。但是，再看看我們，只是被禁錮在四角高墻內(nèi)，捧著書中自有黃金屋的古訓(xùn)，做著日后事業(yè)有成，飛黃騰達(dá)的白日夢。我們的傳統(tǒng)，我們的教育制度還有我們本身使我們?nèi)狈τ職庾叱鱿笱浪ソ邮軐嵺`的檢驗和社會競爭的洗禮。在這樣一個知識與實踐完全脫節(jié)的環(huán)境里，我們又有什么資本去談成才。談競爭。談事業(yè)？時代證明，歷史證明，我們的自身狀況證明：我們唯有面對社會，才能心平氣和地作出一些選擇，才能確立自己學(xué)習(xí)和生活的目標(biāo)。
于是，今年暑假我揮斥方遒，一腔熱血，開始我的暑期社會實踐。而這次雖然只有一個月多的簡單實踐，卻讓我受益匪淺。
習(xí)慣了校園里那種有則學(xué)，不學(xué)則息的日子，讓我都遺忘了這社會真正的需求。忘記這世界的人不只是周圍的這樣，生活也不只是如此簡單，悠閑，只需認(rèn)真的學(xué)好那些課程，就可以有交代，可以滿足。社會是一張網(wǎng)，撲朔迷離，需要我們真正的用心去過好。學(xué)校成績上的收獲讓我所學(xué)的知識有了施展拳腳的機會，然而，社會實踐的經(jīng)歷，卻一份不可多得寶貴財富。過去常聽人說剛出社會的大學(xué)生往往無法適應(yīng)社會的人際關(guān)系，導(dǎo)致在生活和工作找不到自我的平衡點，錯失了不少成功的機遇。經(jīng)過這次實踐的經(jīng)歷，讓我深刻的認(rèn)識到，這一點也沒錯，把握好每一次交際的可能事實上都是在為我們自己積累人生閱歷，可以說，沒有好的溝通能力，再好的才華也會埋沒于沉寂的陰影下，但并不是每一個人都有這樣的意識。我自己剛開始實踐的時候，自己也不習(xí)慣于與人交流，多數(shù)時間里都是埋頭于自已所需要完成的工作里，十足一個典型的只做事不開口的人。工作中。生活中我們都需要學(xué)會主動與人交流，提出疑問，事先熟知一切，而且應(yīng)該學(xué)會如何與周圍的同事互幫互助，這樣不僅能使自己盡早地進入工作狀態(tài)，也可以避免我們少走彎路，于情于理都是弊大于利的'此外，對工作的熱情，對任務(wù)的投入態(tài)度，都決定了我們在前輩眼中的被信任程度，實習(xí)過程難免有忽略的時候，但這時的我們應(yīng)該抱有學(xué)習(xí)的態(tài)度主動求教于他人，不放過任何一次學(xué)習(xí)的可能，因為再細(xì)微的工作都存在著它自身的價值！不要羞澀，大膽點去做，對自已自信點。這個世界每個人都是依靠腳行走，沒有什么好害怕，做好工作。
練車實踐心得篇二
烈日當(dāng)頭，驕陽似火，毒辣辣的太陽，面對這些詞語，讓你猜這是描寫那個季節(jié)的？一定能隨口而出：夏季。是啊，這樣的天氣，誰不想坐在空調(diào)房里抱著大西瓜，看著喜歡的視頻或者書籍，做任何想做的事情呢。4月中旬就已經(jīng)理考完畢，就想著趁兩個月的時間，好好學(xué)車。
現(xiàn)在想想，理考完畢就趁著周末空閑時間開始練習(xí)，至少可以少受這炙烤之苦了，看來，想干什么事，還得趁早啊，不然過了這段時間，要不然不愿意拿出九分甚至十分的力量去做，要不壓根就改變主意，也就停留在想想而已。
上學(xué)的時候，還記得自己曾經(jīng)信誓旦旦的說：“以后只當(dāng)乘客，不開車，連過馬路都害怕，更別說自己開車了?！笨涩F(xiàn)在：每周提著東西回家，或是遇上大雨天氣，又或者是面對人滿為患，好似“沙丁魚罐頭”的公交車，讓我徹底改變了想法。我要學(xué)開車，自己會，就長腿了，不用麻煩別人，想去哪兒就可以去，更可以帶上爸媽。我是我們家第一位女司機哦，一定努力練習(xí)，哈哈，想想就自豪感滿滿。加油！昨天早上開始練習(xí)科目二，順序依次是直線、右倒庫、左倒庫、側(cè)方停車、半坡起步s彎。
家里手動檔、自動檔的車都有，可是我基本沒摸過，可以說十分陌生。對于這樣的我，摸到車，心里興奮又忐忑，從離合、油門的位置，到進檔、退檔的操作，到前進線到胳膊的位置（身體不能過線）把離合踩到底，并踩剎車制動；后退從左試鏡看汽車皮條以掌握停止位置，整個過程要求尋找踩離合的感覺，保持車速穩(wěn)走。
昨天3+3，今天3+3，一共練習(xí)12次，從第一次教練教，指導(dǎo)著開，到第二次就大膽嘗試，還倒在線以外，前進不知道該在什么位置停，到今天能穩(wěn)著行駛，并準(zhǔn)確停，知道這只是個開始，前面還會遇到很多很多的困難，我還是給自己加油、打氣，為了早日帶爸媽出去，任何困難我都不怕，況且學(xué)員都很樂于幫助，一定可以的！不過，現(xiàn)在的臉頰、胳膊還都是紅紅的，感覺火辣辣的，曬傷了唄。都涂了防曬霜、穿上防曬衣，還是擋不住這強烈的紫外線啊。8點到11點，下午2點到6點，7個小時太陽照著，就算有大樹擋著，也是杯水車薪。能防曬就防一點。
誰有靈丹妙藥，可以幫我更好的防曬呢？還是先靠自己吧，多涂幾次，再準(zhǔn)備一瓶高倍的防曬唄。自己學(xué)東西不是很快，更何況是開車，穩(wěn)就可以，慢慢來，步步走得穩(wěn)！早點休息，明天滿血繼續(xù)！
練車實踐心得篇三
教練先教我們練了一天的倒庫，然后再教我們移庫，倒庫和移庫組合起來就是倒樁的全過程了。教練說了，要穩(wěn)，一步一個腳印的，慢慢練，多練，這樣記得更深刻?，F(xiàn)在基本上掌握了其中的要點了，好記性不如爛筆頭，趁現(xiàn)在還記得，還是寫下來的好，也可以跟朋友分享。現(xiàn)將倒樁技巧一一詳述如下：
汽車向右出庫時的步驟（正式考試時汽車已經(jīng)在庫外，不需要這步，主要是我們練車的時候要用到了。）：首先注意上車后調(diào)整座位，踩離合，掛“1”擋，按下手剎。然后漸漸放下離合器至半聯(lián)動狀態(tài)（慢慢松離合，剎不動，在車開始震蕩的時候就到了半聯(lián)動狀態(tài)區(qū)域了），慢慢起步，眼看前方，保持車身處于兩白線中間位置，避免后視鏡撞桿。當(dāng)車前進到右桿與車右后側(cè)玻璃窗窗花在一條直線上時，立即停車（即將離合器踩到底，同時迅速踩下剎車）。然后將方向盤向右打到底，松離合至半聯(lián)動狀態(tài)（以下簡稱松離合），松剎車，當(dāng)車轉(zhuǎn)至車門邊與白線平行時停車。
時停車，將方向盤回一圈，倒車至中桿與車右后側(cè)玻璃窗窗花在一條直線上時，立即停車。向右打死方向盤，眼看右后視鏡，當(dāng)車倒至車身與白線平行時停車。方向盤回兩圈，眼觀左右兩后視鏡，觀察車身在兩邊白線之間的位置，倒車并調(diào)整方向至車身在兩邊白線中間，當(dāng)車快退到后邊白線時，注意觀察左后視鏡中a點（車右后門外壁黑帶末端位置），當(dāng)a點剛過白線即停車。
當(dāng)車退至左庫后面停止后，向右將方向盤打死，踩離合，掛“1”擋，向右打死方向盤，當(dāng)車轉(zhuǎn)至中桿與車前左下角玻璃窗窗花平行時即停車，然后向左打死方向盤，后向右回正方向盤，再將方向盤向右回半圈，轉(zhuǎn)至中桿正好在車頭上（即車頭將中桿以下位置都覆蓋）時停車。掛“r”擋，向右打死方向盤，觀察左后視鏡，當(dāng)退車至a點剛過白線時停車，然后向右回兩圈，繼續(xù)倒車至b點（左前車門外壁黑帶末端位置）剛過白線一個拳頭位置時停車。向左打死方向盤，眼看左后視鏡，當(dāng)車倒至車身與白線平行時停車。踩離合，掛“1”擋，回方向盤兩圈，眼看前方，觀察車頭是否在庫中間，適當(dāng)調(diào)整位置，前進至一定位置（仍在庫內(nèi)）時停車，掛“r”擋，眼觀左右兩后視鏡，觀察車身在兩邊白線之間的位置，倒車并調(diào)整方向至車身在兩邊白線中間，當(dāng)車快退到后邊白線時，注意觀察左后視鏡中a點（車右后門外壁黑帶末端位置），當(dāng)a點剛過白線即停車。
當(dāng)車退至右?guī)旌竺嫱Ｖ购螅入x合，掛“1”擋，向左打死方向盤，前進至車頭左端與左桿在一條直線上時停車，向右回正方向盤一圈，當(dāng)車斜開出庫至中桿在車右后座枕右上角位置時停車，打死方向盤，當(dāng)車左轉(zhuǎn)至車門邊與白線平行時停車。
當(dāng)車轉(zhuǎn)至車門邊與白線平行時停車，掛“r”擋，將方向盤回正，再回兩圈，松離合，松剎車，倒車至視線與側(cè)邊車庫前后兩根柱子重合時停車。然后將方向盤向右打到底，松離合，松剎車，當(dāng)車后退至中桿在車左后車窗小三角玻璃窗窗花位置時停車。方向盤向右回一圈，倒車至車左后車窗大方形玻璃窗窗花剛過中桿時停車。向左打死方向盤，眼看右后視鏡，當(dāng)車倒至車身與白線平行時停車。方向盤回兩圈，眼觀左右兩后視鏡，觀察車身在兩邊白線之間的位置，倒車并調(diào)整方向至車身在兩邊白線中間，當(dāng)后視鏡過了吊桿后回正方向盤，車頭過了吊桿即可停車。掛空擋，拉上手剎，松剎車，松離合，下車。這樣整個倒樁就算結(jié)束了。
1、當(dāng)汽車前進或倒退時，未對準(zhǔn)而開過了指定點時，切不可再將車倒退或前進，只能等到下個點再對準(zhǔn)了。
2、當(dāng)汽車停車后再起步時，要先慢慢松離合至半聯(lián)動狀態(tài)，再慢慢松剎車，離合器松太多車子容易熄火，注意適度。
3、正式考試時，汽車是已經(jīng)停在右?guī)焱獾腵，直接入左
練車實踐心得篇四
通過這段時間的工作，我認(rèn)識到返家鄉(xiāng)社會實踐活動是引導(dǎo)我們學(xué)生，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式；是提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務(wù)社會的思想的有效途徑。
在這次工作中，我主要負(fù)責(zé)政府的疫情防控工作，排查信息，通知消息，在為人民服務(wù)中，我感覺到了國家的強大，同時也有社會的溫暖。我們以實際行動了解家鄉(xiāng)的社會主義精神文明建設(shè)，我們志愿以實踐學(xué)子的視角，傾聽家鄉(xiāng)的聲音。
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練車實踐心得篇五
一個月的社會實踐活動已經(jīng)結(jié)束了，但社會實踐給我們帶來的巨大影響卻遠(yuǎn)沒有結(jié)束。它使我們走出，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結(jié)合的道路，到社會的大課堂上去見識世面。施展才華。增長才干。磨練意志，在實踐中檢驗自己。半個月的社會實踐雖然比較辛苦。是慶幸？還是依戀？回想起來，才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn)；但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟。書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會更加要在校的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ)。機遇只偏有準(zhǔn)備的頭腦〞，我們只有通過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的干勁，胸懷會當(dāng)凌絕頂?shù)膲阎?，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，才能在人才高地上站穩(wěn)腳跟，才能揚起理想的風(fēng)帆，駛向成功的彼岸。
業(yè)余的寶貴有很多人不理解為學(xué)生要進行假期社會實踐活動。在這之前也是不怎么懂得的但是，經(jīng)過這次的暑假實踐活動，我竟然領(lǐng)悟到了一些我以前所不明白的東西。
首先，假期里，我們的時間相對的充裕了許多。我們被允許做更多的事情。所以這種假期的實踐活動就成了我們最好的選擇。因為它既可以幫助我們看到更大的一個世界，又可以讓我們度過一段美好的.時光。
一起去實踐吧，去看看另一個世界。
練車實踐心得篇六
“咱們黨要始終代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的發(fā)展方向，代表中國最廣大人民的根本利益?！鼻嗄甏髮W(xué)生是社會主義建設(shè)的重要組成部分和后備軍，他們身處文化教育戰(zhàn)線，是改革開放和社會主義建設(shè)的后備軍和沖鋒隊。如果把這些大學(xué)生的熱情調(diào)動起來，創(chuàng)新的潛能挖掘出來，就會匯聚成一股無形的建設(shè)戰(zhàn)斗力量。因此要讓每一個大學(xué)生走進實踐工作中去，成為先進形象的代表，讓廣大大學(xué)生成為理論知識豐富、實踐潛質(zhì)強、建設(shè)祖國事業(yè)的合格標(biāo)兵。
為了鍛煉和提高自我的潛質(zhì)，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我聯(lián)系到民生公司進行假期社會實踐。
經(jīng)過在民生公司的1個半月的實習(xí)，我從客觀上對自我在學(xué)校里所學(xué)的知識有了感性的認(rèn)識，使自我更加充分地明白了理論與實際的關(guān)聯(lián)。實踐，就是把咱們在學(xué)校所學(xué)的理論知識運用到客觀實際中去，使自我所學(xué)的知識有用武之地，只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等于零，理論就應(yīng)與實踐相結(jié)合，另一方面，實踐能夠為以后找工作打基礎(chǔ)，透過這一段時刻的領(lǐng)悟，學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的東西，也鍛煉了自我，提高了自我實際操作的潛質(zhì)。而今的中國發(fā)展是飛速的，世界的變化是飛速的，因此，就要求咱們不斷的更新咱們在課本上學(xué)到的知識，不斷擴展自我的知識面，不斷從實踐中領(lǐng)悟，不斷完善自我，武裝自我，只有這樣，才能在今后的競爭中不被淘汰，才能在今后的領(lǐng)悟工作中表現(xiàn)的更好。
社會總是不一樣于學(xué)校的.，學(xué)校中的那份純真，學(xué)校中那份簡單的氣氛，在社會上是不存在的，在學(xué)校中，咱們所接觸的人和事都是那么單純、那么簡單，在學(xué)校中，咱們除了領(lǐng)悟沒有多少事情需要去做，生活的簡單而且自在，但在工作單位，就不是那么簡單了，咱們要做的事情是那么多，那么繁碎，然而，沒有人會告訴你，你要做什么，你要怎樣做，只能憑自覺去做，要做好，做的認(rèn)真漂亮，要把最簡單的事情以最認(rèn)真的態(tài)度去做，也只有這樣，咱們才能得到別人不一樣的評價，咱們才能有一個漂亮的開頭，同時，咱們也會發(fā)現(xiàn)自我的不足，才能向別人領(lǐng)悟更豐富的知識，才能領(lǐng)悟別人為人處事的方法，才能高自我的潛質(zhì)。
在工作單位，在實際工作中，會遇到書本中沒有學(xué)到的知識，可能工作中要用到的和書上學(xué)的一點聯(lián)系都沒有，有時，實際工作是那么簡單，而書上講的又是那么復(fù)雜，有時，書上一兩句話帶過，而實際操作又那么復(fù)雜，這讓人很迷惑，但是，書本上的知識是死的，在實際工作中卻需要靈活運用，因此大學(xué)生的實踐活動是十分重要的，必不可少的，畢竟兩年后，我已經(jīng)不是一名大學(xué)生，而是社會中的一分子，因此，不能紙上談兵，要鍛煉自我，要成為一名合格人才。
理論需要與實踐相結(jié)合，只有理論沒有實際操作，只是紙上談兵，是不可能立足于這個社會的，因此，必須要走出校門，接觸社會，真正的把理論與實踐結(jié)合，真正的成為一名合格的會計人員。
透過這次的實習(xí)，我對自我的pro有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這一年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有必須距離的，并且需要進一步的再領(lǐng)悟。領(lǐng)悟不是局限于書本，而是要對知識有一個比較全面的掌握。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的往往是不能在書本上徹底明白的，因此基礎(chǔ)的掌握尤其顯得重要，個性是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大學(xué)本科生，就是正因他們的動手潛質(zhì)要比本科生強。從這次實習(xí)中，我體會到，如果將咱們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實踐結(jié)合在一齊，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務(wù)的潛質(zhì)與比較系統(tǒng)的pro知識，這才是咱們領(lǐng)悟與實習(xí)的真正目的。
練車實踐心得篇七
實踐心得 將近一個半月的工作終于結(jié)束了，我也終于松了一口氣?；叵肫疬@一個半月的工作，我只能用一個字來描述，那就是“累”。不過有句話說得好，“人生在勤，不索何獲?！庇懈冻霾艜惺斋@。辛苦了那么久，終于在最后一天拿到了勞動報酬，好開心的呢。
一分耕耘，一分收獲。剛回家的時候，還沉浸在期末考試中的我在修整了幾天之后，開始了我的工作之道。找工作，看似簡單，實則艱難。大家都以為，只要肯去找工作，就一定能找到，實則不然，再沒找工作之前，我也一直這么以為，殊不知找工作也是個技術(shù)活兒。整整找了三天，我也在太陽底下暴曬了三天，整個人黑了三圈，可找工作的事情還是一籌莫展。最后，還是在母親的幫助下在超市里覓了一份工作。
在超市做服務(wù)員，其實也是一份苦差事。還好有過經(jīng)驗，接手起來也比較快，兩天的試用期過后，也就很快的熟悉起來了，同時和同事們也越來越熟悉，也能夠打成一片了。至此，我已經(jīng)完全投入到工作去了。我整個兒的工作心情分三個階段：一、興奮，激動，動力無窮。因為剛開始工作，所以十分開心，也是熱情十足，工作起來也很積極。二、勞累，無聊，枯燥，因為已經(jīng)工作了半個月有余，每天就這么來，又這么去，兩點一線，慢慢得就覺得很枯燥了，工作起來也會有點無精打采了，就像打蔫了的茄子一樣。
三、
期待，開心，勤奮，因為應(yīng)經(jīng)接近尾聲了，所以有了對結(jié)束工作的期待，每天都掰著手指頭過日子，而且工作也越來越勤奮了，因為快離開了，所以想留下點什么。
工作那段時間，遇到了許許多多，也學(xué)會了很多。還記得剛工作的時候，因為天氣的原因，顧客是少之又少，我一整天也就買了兩百多的衣服，當(dāng)時那個沮喪啊，受到的打擊還真是不小。不過，隨著天氣的逐漸變好，來的客人也越來越多了，我的工作也越來越有起色了。接下來幾天的都還挺正常的，特別是打折期間，那個叫人山人海啊。打折前期，我們?nèi)环峙涑鋈グl(fā)傳單，使得本來就已經(jīng)很黑的我就更黑了。我當(dāng)時是騎著個電瓶車去發(fā)的傳單，一戶人家一戶人家地發(fā)，花了整整一個下午，雖然身上滴著汗，但是內(nèi)心卻是充實的。
在工作期間，有樂，自然也有苦。七月二十八日，一個特殊的日子，一個有點心酸的日子，同時也是一個忙碌的日子。這一天，我的整個行程是這樣的：上午，我在超市工作，因為要打折了，所以本來上午的三個服務(wù)員變成了一個，其他兩個人被派出去發(fā)傳單了，店里只有我一個服務(wù)員了，所以一個上午就在忙碌中度過。中午我趕回家吃了個飯，下午又跑出去發(fā)傳單了，到了六點鐘，又趕回超市工作，直到九點半才喘口氣，可以休息了，這就是我當(dāng)天的生活，一個忙碌的 20 歲生日，雖然心酸卻也過得很有意義。
現(xiàn)在，我已經(jīng)離開了我的工作，突然發(fā)現(xiàn)，好像有那么點不舍。工作中，有苦有甜，有笑有苦，真的是酸甜苦辣咸，五味俱全。工作中的困難也有很多，比如說，鞋子放錯地了，需要慢慢地找到屬于它的地方，又比如說衣服的價格標(biāo)錯了啊，顧客把褲子的位子弄亂了啊，更嚴(yán)重的就是衣服被偷了等等。所以在超市工作，也有好多無奈的時候，面對無理取鬧的顧客，你還是得笑臉相迎，服務(wù)周到，因為這便是我的職責(zé)。
所以說，工作，是困難的，世上并沒有簡單的工作，只要是工作，總會伴隨著挫折，所以工作是鍛煉一個人的好方法。當(dāng)拿到勞動報酬的那一刻，我的心里是甜甜的，因為這是對于我付出的回報，是我自己用自己的能力換來的。
受挫一次，對工作和生活的理解加深一層；失誤一次，對人生和事業(yè)的醒悟增添一階；不幸一次，對世間的認(rèn)識成熟一級；磨難一次，對成功的內(nèi)涵透徹一遍。從這個意義上說，想獲得成功和幸福，想過得快樂和歡欣，首先要把失敗，不幸，挫折和痛苦讀懂。我們能否這樣常常問問自己：我對于自己從事的工作感覺有意思嗎？我滿意現(xiàn)在的生活嗎？我對于自己的未來充滿信心和期待嗎？答案顯然是多種多樣的。有人自我感覺良好，有的人卻感覺自己的工作和生活沒有一點意思。我們平日里看到的那些怨天尤人的人，那些垂頭喪氣的人，那些心灰意冷的人，無疑就是后一種人了。對于這些問題，我的答案是前者，自我感覺良好，一個人，只有經(jīng)歷過各種各樣的挫折，才會明白一切是那么的來之不易，所以，只有那些經(jīng)歷過風(fēng)雨的人才會真正的去珍惜手中的幸福，這就是生活，也是我對生活的理解。
暑期實踐心得
會計專業(yè)實踐心得
農(nóng)事實踐心得模版
企業(yè)會計實踐心得模版
實踐心得作文
練車實踐心得篇八
學(xué)校組織學(xué)習(xí)了有關(guān)毛澤東撰寫的《矛盾論》和《實踐論》，讓我對毛澤東從革命初期到抗戰(zhàn)勝利的整個過程有了更清晰的了解，體會到了當(dāng)時他所處的外部環(huán)境和寫作背景。
這兩部著作是毛澤東哲學(xué)思想的兩篇代表性著作，是毛澤東哲學(xué)思想形成的主要標(biāo)志，它們分別從辯證法和認(rèn)識論兩個方面對中國革命的歷史經(jīng)驗做出了哲學(xué)總結(jié)，豐富和發(fā)展了馬克思主義的辯證法與認(rèn)識論。
《實踐論》以認(rèn)識和實踐的關(guān)系為基本線索，系統(tǒng)地闡述了馬克思主義認(rèn)識論的主要內(nèi)容，本質(zhì)特征和重要意義，堅持和發(fā)展了能動的、革命的反映論。毛澤東同志在《實踐論》中闡述這以下四個基本問題：實踐的觀點是辯證唯物主義認(rèn)識論的基本觀點；認(rèn)識的辯證過程，即從實踐認(rèn)識的過程，又從認(rèn)識到實踐的過程；批判“唯理論”和“經(jīng)驗論”；改造客觀世界和主觀世界的關(guān)系。《實踐論》探討了馬克思主義真理觀和認(rèn)識論，結(jié)論是通過實踐發(fā)現(xiàn)真理，而又通過實踐證實真理和發(fā)展真理。“實踐、認(rèn)識、再實踐、再認(rèn)識，這種形式，循環(huán)往復(fù)以至無窮，而實踐和矛盾之每一循環(huán)的內(nèi)容，都比較地進到了高一級的程度?！?BR> 通過學(xué)習(xí)《矛盾論》使我更加認(rèn)識到了世界上任何事物在其發(fā)展過程中自始至終存在著矛盾，而這些矛盾又各有不同，所以，我們要抓住事物的主要矛盾和矛盾的主要方面，根據(jù)不同的情況解決不同的矛盾，要確立實事求是，理論聯(lián)系實際的馬克思主義思想路線，做到馬克思主義普遍真理與生活實踐相結(jié)合。
在《矛盾論》中闡明了辯證法和形而上學(xué)的對立是兩種宇宙觀的對立。形而上學(xué)的宇宙觀用孤立的、靜止的、片面的觀點去看世界，把世界上的一切事物，一切事物的形態(tài)和種類，都看成是永遠(yuǎn)彼此孤立和永遠(yuǎn)不變化的。唯物辯證法的宇宙觀與此相反，認(rèn)為世界上一切事物都是互相聯(lián)系、互相制約、不斷運動和變化發(fā)展的；事物發(fā)展的根本原因在于事物內(nèi)部的矛盾性，“外因是變化的條件，內(nèi)因是變化的根據(jù)，外因通過內(nèi)因而起作用?！睘槲覀兘沂玖嗣苁鞘挛锇l(fā)展的根本動力，指出了事物的矛盾法則，即對立統(tǒng)一的法則，是唯物辯證法的最根本的法則。矛盾存在于一切事物中，矛盾貫穿于每一事物發(fā)展過程的始終。從矛盾的普遍性與特殊性來說，矛盾的普遍性是事事有矛盾，時時有矛盾，處處有矛盾。
作為一名教師，要運用兩論的哲學(xué)觀點處理工作中的出現(xiàn)的問題，兢兢業(yè)業(yè)干好的本職工作，實現(xiàn)自己的價值，有效地開展工作。
練車實踐心得篇九
——《實踐論》學(xué)習(xí)體會
《實踐論》是毛澤東最杰出的哲學(xué)著作之一，寫于一九三七年七月?！秾嵺`論》以認(rèn)識和實踐的關(guān)系為基本線索，結(jié)合中國具體的社會實踐，系統(tǒng)地闡述了馬克思主義認(rèn)識論的主要內(nèi)容，深刻地揭示了認(rèn)識與實踐的密切聯(lián)系。毛澤東之所以以“實踐論”為題闡述認(rèn)識論問題，有理論和實際兩方面的原因： 一是實踐的觀點是馬克思主義認(rèn)識論首要和基本的觀點，是馬克思主義認(rèn)識論的主要特征；二是黨內(nèi)存在的“左”傾教條主義，輕視實踐，造成中國革命的嚴(yán)重?fù)p失，用實踐的思想教育廣大黨員和干部，具有現(xiàn)實針對性。《實踐論》對認(rèn)識當(dāng)今中國的社會主義經(jīng)濟建設(shè)的道路上出現(xiàn)的社會性問題具有及其重要的指導(dǎo)作用，在構(gòu)建和諧社會的實踐中，有必要再讀《實踐論》一文。
毛澤東在《實踐論》中總結(jié)了，通過實踐而發(fā)現(xiàn)真理，又通過實踐而證實真理和發(fā)展真理。從感性認(rèn)識而能動地發(fā)展到理性認(rèn)識，又從理性認(rèn)識而能動地指導(dǎo)革命實踐，改造主觀世界和客觀世界。實踐、認(rèn)識、再實踐、再認(rèn)識，這種形式，循環(huán)往復(fù)以至無窮，而實踐和認(rèn)識之每一循環(huán)的內(nèi)容，都比較地進到了高一級的程度。這就是辯證唯物論的全部認(rèn)識論，這就是辯證唯物論的知行統(tǒng)一觀。
在通讀《實踐論》全文之后，我對辯證唯物主義的知行統(tǒng)一觀有了更為深刻的了解。
一、樹立正確的實踐觀
“實踐、認(rèn)識、再實踐、再認(rèn)識，這種形式，循環(huán)往復(fù)以至無窮，而實踐和認(rèn)識之每一循環(huán)的內(nèi)容，都比較地進到了高一級的程度。這就是辯證唯物論的全部認(rèn)識論，這就是辯證唯物論的知行統(tǒng)一觀?！边@是正確的實踐觀?！白杂X投身社會實踐中去”，相信這也是對于我們年輕人的一個要求，同時也是我們進步的一個最好手段。所以，在實踐中進步，從現(xiàn)在開始。
在《實踐論》的論述中，談到了人的勇氣與信心與他對工作的內(nèi)容和環(huán)境規(guī)律性的了解程度直接相關(guān)。這對于我有重要的指導(dǎo)意義。作為年輕人，我在學(xué)習(xí)、工作、生活都會面臨各種機會與挑戰(zhàn)，而只有通過實踐不斷加深認(rèn)識，才能增加對各項實踐活動的信心。
在進入市社會福利中心工作之前，我對我國的民政事業(yè)，尤其是社會福利事業(yè)認(rèn)識不全，了解不深。通過在一線崗位的實踐，使我對民政工作、社會福利工作本身有了新的理解，更好地指導(dǎo)我的工作思路，增強了我對本職工作的責(zé)任感與使命感，并深深愛上了這一份重要而且充滿公益意義的工作。
二、掌握正確的實踐方法
實踐，就是一個怎樣驗證真理是否符合客觀事物及其規(guī)律本來面目的過程。我認(rèn)為，掌握實踐的方法，主要從實踐的特性入手。
第一，實踐具有時間性和地點性。實踐的內(nèi)容會隨時間、場合發(fā)生天翻地覆的變化，被前期、他地的實踐所證明的東西不一定適用于當(dāng)時當(dāng)?shù)兀虼艘苊狻翱讨矍髣Α彼频腻e誤。
第二，實踐具備局部性和偶然性。局部實踐的結(jié)論不一定適用于全局
實踐，偶然實踐的結(jié)果不一定體現(xiàn)基本的、普遍的規(guī)律，因此要避免“守株待兔”似的錯誤。
第三，實踐具有層次性。在某一層次實踐的結(jié)論不一定適用于其他層次和全部層次。
第四，實踐具有主觀性。人類的任何實踐活動不可能絕對擺脫實踐主體主觀因素的制約；絕對客觀的人類實踐，是不存在的。主體能動發(fā)揮程度的不同，必會影響到實踐的具體效果。
實踐的這四個特性共同作用形成了人類實踐的局限性。正因如此，掌握正確的實踐方法就顯得尤為重要，這樣才能預(yù)防經(jīng)驗主義和教條主義。正如我在福利院照顧那里的老人，他們因為各種不同的原因而不能自理生活，所以在為他們進行穿衣喂食等最基本的服務(wù)時，都要因人而異慎重選擇適合他們的方式方法。
三、總結(jié)正確的實踐經(jīng)驗教訓(xùn) 總結(jié)的過程是一個認(rèn)識飛躍的過程。在總結(jié)自己的實踐經(jīng)驗中學(xué)習(xí)，在再認(rèn)識的環(huán)節(jié)上下功夫。
在總結(jié)的過程中，找準(zhǔn)理論與實踐的結(jié)合點，在結(jié)合中升華，在結(jié)合中創(chuàng)新，在結(jié)合中發(fā)展。為此，要把調(diào)查與研究結(jié)合，既弄清情況，又理出頭緒；把經(jīng)驗與教訓(xùn)結(jié)合，成功的經(jīng)驗固然重要，但失敗的教訓(xùn)更為可貴，從教訓(xùn)中學(xué)習(xí)進一步使人提升；把定量分析與定性分析結(jié)合，既要有豐富的材料，又要找出本質(zhì)；把集中起來與堅持下去結(jié)合，既要善于集中正確的意見形成科學(xué)的決策，又要持之以恒的抓好落實。在經(jīng)常地總結(jié)中 不斷地升華自己的認(rèn)識，使零碎的變成系統(tǒng)的，樸素的上升為理性的，又回到實踐中運用，在實踐中檢驗，在實踐中發(fā)展。從而，形成實踐、認(rèn)識、總結(jié)、再實踐、再認(rèn)識、再總結(jié)的良性循環(huán)。
實踐，檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)
——《實踐論》讀書心得
毛澤東的《實踐論》寫于一九三七年七月，當(dāng)時黨內(nèi)出現(xiàn)了兩種妨礙革命發(fā)展的思想，即教條主義和經(jīng)驗主義。為了推動革命的發(fā)展，毛澤東用馬克思主義的認(rèn)識論觀點去揭露黨內(nèi)的這種錯誤思想，從而著成此書。又因重點是揭露看輕實踐的教條主義這種主觀主義，故題名《實踐論》。
《實踐論》是毛澤東同志對于實踐的正確而系統(tǒng)的見解，對于指導(dǎo)當(dāng)時的中國革命，指導(dǎo)我們現(xiàn)在、將來各種實踐活動都有著極為深遠(yuǎn)的意義。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)它，并領(lǐng)悟其中的思想，應(yīng)用于我們的實踐，從而使我們更好的參與實踐，收獲成功。
毛澤東同志在馬克思辯證唯物主義的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國具體的社會實踐，深刻地揭示了認(rèn)識與實踐的密切聯(lián)系。在讀完《實踐論》全文之后，我對辯證唯物主義的知行統(tǒng)一觀有了更為深刻的了解。
根據(jù)我個人的看法，這篇文章主要的結(jié)構(gòu)是這樣的：
一、介紹馬克思認(rèn)識論的基本觀點。毛澤東在寫這篇文章時，他開始向人們說明：人的認(rèn)識是由實踐產(chǎn)生的。實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)。這里簡要介紹了關(guān)于馬克思主義科學(xué)的歷史，并簡要的介紹了認(rèn)識論的主要觀點。
二、進入文章的精華部分，比較詳細(xì)的分析人的認(rèn)識如何從實踐發(fā)生，又如何服務(wù)于實踐。這里，他認(rèn)為認(rèn)識應(yīng)該是這樣的，“第一步，是開始接觸外界事情，屬于感覺的階段?！?對于認(rèn)識的深入過程，毛澤東通過無產(chǎn)階級對資本主義社會的認(rèn)識，對帝國主義的認(rèn)識和對戰(zhàn)爭的例子，更加透徹的說明了基于變革現(xiàn)實的實踐而產(chǎn)生的辯證唯物論的認(rèn)識運動的逐漸深化活動?！暗诙?，是綜合感覺的材料加以整理和改造，屬于概念、判斷和推理的階段?！?這里，毛澤東談到認(rèn)識的能動作用，即“不但表現(xiàn)于從感性認(rèn)識到理性的認(rèn)識之飛躍，更重要的還須表現(xiàn)于從理性的認(rèn)識到革命的實踐這一個飛躍?！?BR> 三、概括全文，從時代責(zé)任講起，提出當(dāng)時的無產(chǎn)階級及其政黨的任務(wù)——正確地認(rèn)識世界和改造世界 “感覺到了的東西，我們不能立刻理解它，只有理解了的東西才能更深刻地感覺它?！边@句話告訴我們，只有深層次的領(lǐng)悟事情的本質(zhì)，也就是理論，才能更好的掌控事物。也就是所謂的理論與實踐相結(jié)合。
《實踐論》文題雖為“實踐論”，但其論述的過程卻始終離不開認(rèn)識。通過不斷闡述認(rèn)識與實踐的聯(lián)系，從而更能深刻地表達(dá)實踐、解釋實踐。
認(rèn)識來源與實踐。在實踐過程中，人們通過自身的感官得出事物的各個表象、各種片面以及事物的外部聯(lián)系，即對事物的感性認(rèn)識。然后，隨著社會實踐的繼續(xù)，人們抓住了事物的本質(zhì)、全體以及事物的內(nèi)部聯(lián)系，感性認(rèn)識達(dá)成飛躍，成為理性認(rèn)識。而認(rèn)識的飛躍，是絕對不能離開實踐的。認(rèn)識的不斷深化，無不基于實踐這一基礎(chǔ)。無產(chǎn)階級對資本主義的認(rèn)識，中國人民對帝國主義的認(rèn)識，以及戰(zhàn)爭的領(lǐng)導(dǎo)者對戰(zhàn)爭的認(rèn)識等，皆是如此。
“只有人們的社會實踐，才是人們對于外界認(rèn)識的真理性的標(biāo)準(zhǔn)?！泵珴蓶|同志對于這句話給了更加深刻準(zhǔn)確的詮釋：在社會實踐過程中，人們達(dá)到了思想中所預(yù)想的結(jié)果，于是人們的認(rèn)識才被證實了，如果達(dá)不到，就會在實踐中失敗，在失敗中得到教訓(xùn)、改正思想，然后成功，正所謂“吃一塹長一智”，“失敗乃成功之母”，就是這個道理。
讀《實踐論》有感
劉堃
按照報社黨委創(chuàng)先爭優(yōu)活動小組工作的安排和要求，我認(rèn)真閱讀了毛澤東同志的《實踐論》，深受啟發(fā)，《實踐論》是毛澤東同志最杰出的哲學(xué)著作之一。毛澤東同志在馬克思辯證唯物主義的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國具體的社會實踐，深刻地揭示了認(rèn)識與實踐的密切聯(lián)系。在讀完《實踐論》全文之后，我對辯證唯物主義的知行統(tǒng)一觀有了更為深刻的了解。《實踐論》文題雖為“實踐論”，但其論述的過程卻始終不離開認(rèn)識。通過不斷闡述認(rèn)識與實踐的聯(lián)系，從而更能深刻地表達(dá)實踐、解釋實踐。通過闡述認(rèn)識的發(fā)展過程，我們可以更清楚地了解到人的認(rèn)識究竟怎樣從實踐產(chǎn)生，而又服務(wù)于實踐。
首先，認(rèn)識來源與實踐。在實踐過程中，人們通過自身的感官得出事物的各個表象、各種片面以及事物的外部聯(lián)系，即對事物的感性認(rèn)識。然后，隨著社會實踐的繼續(xù)，人們抓住了事物的本質(zhì)、全體以及事物的內(nèi)部聯(lián)系，感性認(rèn)識達(dá)成飛躍，成為理性認(rèn)識。而認(rèn)識的飛躍，是絕對不能離開實踐的。認(rèn)識的不斷深化，無不基于實踐這一基礎(chǔ)。但是，認(rèn)識的目的不是認(rèn)識本身，而是用于實踐、改造世界。因而認(rèn)識來源與實踐，并要回歸實踐。辯證唯物論的認(rèn)識運動，在獲得理性認(rèn)識之后，還有更重要的過程，那便是從理性的認(rèn)識到指導(dǎo)實踐又一個飛躍。通過得來的認(rèn)識指導(dǎo)實踐，并且在實踐中檢驗的發(fā)展認(rèn)識，這是認(rèn)識過程的繼續(xù)。
認(rèn)識運用于實踐并得到證實之后，人們對于某一客觀過程在某一發(fā)展階段內(nèi)的認(rèn)識運動便是完成了，對于過程的推移來說認(rèn)識并沒有完成。事物是不斷變化和發(fā)展的，實踐活動也會跟著變化發(fā)展，所以，認(rèn)識同樣要不斷變化和發(fā)展。
于是，我們得出，在單個對于某一客觀過程在某一發(fā)展階段內(nèi)的認(rèn)識中，通過實踐發(fā)現(xiàn)真理，又通過實踐證實真理和發(fā)展真理。從感性認(rèn)識能動地發(fā)展到理性認(rèn)識，又從理性認(rèn)識能動地指導(dǎo)革命實踐，改造主觀世界和客觀世界。
《實踐論》不僅深刻而又系統(tǒng)地論述了認(rèn)識與實踐密切關(guān)系，同時也對一些與實踐相關(guān)的問題給予了精辟獨到的見解，使我深受啟發(fā)。
——毛澤東同志《實踐論》讀后感 根據(jù)黨校課程安排，今天再次學(xué)習(xí)了毛澤東同志的《實踐論》，雖然已經(jīng)不是第一次讀，但仔細(xì)讀一遍下來，還是深有感觸。
在這篇充滿了文學(xué)氣息的哲學(xué)論文中，毛澤東同志用通俗易懂的語言全面闡述了馬克思的“主觀認(rèn)識”—“人類實踐”—“客觀檢驗”—“再認(rèn)知”循環(huán)往復(fù)不斷上升的朝向真理的通達(dá)之路，可以稱得上是將馬克思主義唯物實踐論與中國現(xiàn)實國情相結(jié)合從而發(fā)展具有中國特色馬克思主義的唯物實踐觀的理論典范。
我認(rèn)為這篇文章大體可以分為三部分來閱讀：
第一部分介紹馬克思認(rèn)識論的基本觀點。它開篇立論的向人們說明，人的認(rèn)識是由實踐產(chǎn)生的，實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)。
第二部分是文章的精華部分，詳細(xì)的分析人的認(rèn)識如何從實踐發(fā)生，又如何服務(wù)于實踐。對于認(rèn)識的過程，毛澤東同志認(rèn)為：
“第一步，是開始接觸外界事情，屬于感覺的階段?！比藗兺ǔＴ趯嵺`過程中，開始看到過程中的各個事物的現(xiàn)象表面，反復(fù)多次后，生起了認(rèn)識過程的第一個突變，產(chǎn)生概念。而這些經(jīng)過，即從淺到深的過程，是馬克思辯證認(rèn)識論的偉大貢獻(xiàn)。對于認(rèn)識的深入過程，毛澤東通過無產(chǎn)階級對資本主義社會的認(rèn)識，對帝國主義的認(rèn)識和對戰(zhàn)爭的例子，更加透徹的說明了基于變革現(xiàn)實的實踐而產(chǎn)生的辯證唯物論的認(rèn)識運動的逐漸深化活動。
性認(rèn)識到理性的認(rèn)識之飛躍，更重要的還須表現(xiàn)于從理性的認(rèn)識到革命的實踐這一個飛躍上”。第三點，毛澤東說明，認(rèn)識運動的完成是在實踐中得到預(yù)想的效果。同時，從長期來看，認(rèn)識應(yīng)該跟著時代發(fā)展而發(fā)展。
第三部分從時代責(zé)任講起，提出當(dāng)時的無產(chǎn)次級及其政黨的任務(wù)—正確地認(rèn)識世界和改造世界，并最后總結(jié)全篇文章的主要觀點即認(rèn)識論的重要思想。在毛澤東看來，認(rèn)識開始于實踐，認(rèn)識又有待于深化，從感性認(rèn)識達(dá)到理性認(rèn)識的階段。實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。堅持從實際出發(fā)，是毛澤東極為突出的特點。其實我們不難發(fā)現(xiàn)，毛澤東在《實踐論》中所闡述的觀點和馬克思主義的認(rèn)識論是完全統(tǒng)一的。
《實踐論》是毛澤東同志最杰出的哲學(xué)著作之一。一九三七年，毛澤東結(jié)合中國具體的社會實踐，深刻地揭示了認(rèn)識與實踐的密切聯(lián)系。毛澤東同志以“實踐論”為題闡述認(rèn)識論問題，有理論和實際兩方面的原因：一是實踐的觀點是馬克思主義認(rèn)識論首要和基本的觀點，是馬克思主義認(rèn)識論的主要特征；二是黨內(nèi)存在的“左”傾教條主義，輕視實踐，造成中國革命的嚴(yán)重?fù)p失，用實踐的思想教育廣大黨員和干部，具有現(xiàn)實針對性。雖然距離《實踐論》問世已經(jīng)過去了75年，但它對認(rèn)識當(dāng)今中國的社會主義經(jīng)濟建設(shè)的道路上出現(xiàn)的社會性問題具有及其重要的指導(dǎo)作用，在構(gòu)建和諧社會的實踐中，有必要再讀《實踐論》一文。(轉(zhuǎn)載于:實踐論心得)這是一篇情理兼?zhèn)涞奈恼隆Ｗx完后，我既有文學(xué)上的美感，又有哲理上的收獲。結(jié)合工作實際，我個人覺得，它給我比較重要的啟示是：
成規(guī)，不求創(chuàng)新。長灘鎮(zhèn)是農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，工業(yè)處在起步之中，工作推進中農(nóng)業(yè)工作是重點，并不是想當(dāng)然的工業(yè)項目建設(shè)，在這種情況下，我覺得：一是要創(chuàng)新思路，全力推進現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。用經(jīng)營企業(yè)的理念強力推進現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，重點實施了國家商品糧基地試驗示范、有機質(zhì)提升試驗示范和安坡生態(tài)娃娃魚特種養(yǎng)殖項目建設(shè)。二是要突出特色，著力打造名特優(yōu)種養(yǎng)殖業(yè)。把主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)培植作為農(nóng)業(yè)增效的突破口，重點培植四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)：有機稻訂單農(nóng)業(yè)、山林養(yǎng)雞、娃娃魚特色養(yǎng)殖、湘蓮產(chǎn)業(yè)。三是要科學(xué)調(diào)度，全力抗旱保春播。今年春天長灘鎮(zhèn)降水量偏少，必須要確保人蓄飲水安全、春播生產(chǎn)和農(nóng)村穩(wěn)定，為實現(xiàn)全年糧食增產(chǎn)增收奠定良好基礎(chǔ)。
2、理性認(rèn)識的獲得，應(yīng)該在感性材料上收集、提練，推理。要在將豐富的感覺材料加以“去粗取精、去偽存真、由此及彼、由表及里”的改造上做工夫。長灘鎮(zhèn)近幾年來將機關(guān)干部周四學(xué)習(xí)做為首要任務(wù)來抓，每周四學(xué)習(xí)時間由政治理論課、機關(guān)干部匯報當(dāng)前工作、討論解決當(dāng)前鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展的存在的重大問題等內(nèi)容組成，這個過程就要求機關(guān)干部認(rèn)真梳理工作中的千頭萬緒，透過現(xiàn)象看到本質(zhì)，同時也是理論認(rèn)識獲得的過程。我認(rèn)為，這個良好的習(xí)慣應(yīng)該繼續(xù)堅持，并不斷完善。
3、實踐需要時?？偨Y(jié)?？偨Y(jié)的過程是一個認(rèn)識飛躍的過程。要善于在總結(jié)自己的實踐經(jīng)驗中學(xué)習(xí)，在再認(rèn)識的環(huán)節(jié)上下功夫。不論是學(xué)習(xí)還是總結(jié)，都要找準(zhǔn)理論與實踐的結(jié)合點，在結(jié)合中升華，在結(jié)合中創(chuàng)新，在結(jié)合中發(fā)展。實踐論告訴我們，要常常地在實踐中讓認(rèn)識升華，而通過總結(jié)，可以讓實踐經(jīng)驗上升到理性的認(rèn)識。所以，盡量營造成一個實踐、認(rèn)識、總結(jié)、再實踐的良性循環(huán)。篇五：《實踐論》讀書心得 毛澤東《實踐論》讀書心得 1937年7月，正是中國革命的生死關(guān)頭，黨內(nèi)卻出現(xiàn)了教條主義和經(jīng)驗主義，誤導(dǎo)了黨和軍隊的革命決策，嚴(yán)重妨害著革命的發(fā)展。突出階級斗爭和民族斗爭中實踐的重要意義，而寫出《實踐論》。
式，階級斗爭，政治生活，科學(xué)和藝術(shù)的活動，總之社會實際生活的一切領(lǐng)域都是社會的人所參加的。”這樣的一種觀點糾正了一些人狹隘的實踐觀，是對馬克思主義的理論發(fā)展，也為迷惑中的人們指明了參與社會實踐的方向。
有人說毛澤東的《實踐論》文題雖為“實踐論”，但其論述的過程卻始終不離開認(rèn)識。確實如此。毛澤東在“哲學(xué)就是認(rèn)識論”(1964年)就說過，“通過不斷闡述認(rèn)識與實踐的聯(lián)系，從而更能深刻地表達(dá)實踐、解釋實踐。關(guān)于從實踐到感性認(rèn)識，再從感性認(rèn)識到理性認(rèn)識的飛躍的道理，馬克思和恩格斯都沒有講清楚。列寧也沒有講清楚。列寧寫的《唯物主義和經(jīng)驗批判主義》只講清楚了唯物論，沒有完全講清楚認(rèn)識論。認(rèn)識與實踐有著密切的聯(lián)系。我們講知行一致同樣需要建立在認(rèn)識的基礎(chǔ)上，而實踐在認(rèn)識的整個過程中起著不可或缺的作用。首先，認(rèn)識來源于實踐。在實踐過程中，人們通過自身的感官得出事物的各個表象、各種片面以及事物的外部聯(lián)系，即對事物的感性認(rèn)識。然后，隨著社會實踐的繼續(xù)，人們抓住了事物的本質(zhì)、全體以及事物的內(nèi)部聯(lián)系，感性認(rèn)識達(dá)成飛躍，成為理性認(rèn)識。再而，“認(rèn)識有待于深化，認(rèn)識的感性階段有待于發(fā)展到理性階段 ”，認(rèn)識的飛躍，是絕對不能離開實踐的。認(rèn)識的不斷深化，無不基于實踐這一基礎(chǔ)。無產(chǎn)階級對于資本主義的認(rèn)識，中國人民對于 帝國主義的認(rèn)識，以及戰(zhàn)爭的領(lǐng)導(dǎo)者對于戰(zhàn)爭的認(rèn)識等等皆是如此?！罢J(rèn)識——實踐——再認(rèn)識”是《實踐論》的實踐路線。認(rèn)識的目的不是認(rèn)識本身，而是用于實踐、改造世界。因而，就認(rèn)識而言，它是為實踐做準(zhǔn)備的，它是為實踐服務(wù)的。實踐的成功與否既知行能否一致很重要的就是在于是不是很好的運用了認(rèn)識的成果。古語云，“吃一鑒，長一智”若長一智的是別人，就有必要聽聽老人的意見了，“不聽老人言，吃虧在眼前”說的就是這個道理?！皩嵺`是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。早在革命時期的毛澤東對于這句話給了一個深刻準(zhǔn)確的詮釋：在社會實踐過程中，人們達(dá)到了思想中所預(yù)想的結(jié)果，于是認(rèn)識被證實了，如果達(dá)不到，就會在實踐中失敗，在失敗中得到教訓(xùn)、改正思想，然后取得成功，此正所謂“吃一塹長一智”，“失敗者成功之母”。鄧小平上臺后的一系列實踐也證明了毛澤東當(dāng)時的詮釋是正確的，知行一致也在此找到了一個很好的范例。
實踐出真知?！秾嵺`論》談到，“感覺只解決現(xiàn)象問題，理論才解決本質(zhì)問題。這些問題的解決，一點也不能離開實踐。無論何人要認(rèn)識什么事物，除了同那個事物接觸，即生活于那個事物的環(huán)境中，是沒有法子解決的?！鄙钜彩菍? 踐。人們是在學(xué)車的一次次跌倒和爬起中體會到如何掌握方向、如何保持平衡、如何將自己推向前方的；人們是在一次次演算、一次次試驗后將衛(wèi)星送上太空，把民族力量推向高峰的。
《實踐論》是毛澤東對于實踐的正確而系統(tǒng)的見解，對于指導(dǎo)當(dāng)時的中國革命，指導(dǎo)我們現(xiàn)在、將來各種實踐活動都有著極為深遠(yuǎn)的意義。實踐論可以給青年尤其是“80后”或成為“泛90”的當(dāng)代大學(xué)生以重要啟示和指導(dǎo)。在學(xué)習(xí)上，要多動腦勤動手，比如我們學(xué)英語，因為說得差而不說，總是把話放在心里念，一個個“啞巴英語”我們就不可能說好英語。在與人交往中，要真心誠意，客觀的對待他人。以后參加工作，要腳踏實地，一步一個腳印，積極參與。許多事物，必須我們親身實踐才能得到真實的、正確的感知，才會知道葡萄不僅有酸的還有甜的，才能經(jīng)得住實踐的考驗，做到知行一致。以旁觀者的心態(tài)，是不能學(xué)到東西的；以紙上談兵的方法開展工作，只能造成揮淚的結(jié)局。知行一致，需要實踐先行。
練車實踐心得篇十
今年的暑假，在我鎮(zhèn)的暑期社會實踐活動中，我參加了大學(xué)生就業(yè)培訓(xùn)班，設(shè)置商業(yè)攤位，大學(xué)生自主決定營銷方案的工商模擬市場。這次實踐的所見所聞，真是一件令人感到新鮮的事情，讓我們從中體驗到什么是實踐，投身于社會，體驗生活，充實自己，也使我增進了好多關(guān)于這方面的知識，還體會到勞動的艱辛，積累了許多經(jīng)驗，將來也更容易讓自己接觸社會，實現(xiàn)自身的價值。
曾經(jīng)，也許很多人，和大多數(shù)人一樣，不知道自己能做什么，自己想干什么，一片迷茫。不過，在這精彩的課堂上，有兩位專業(yè)的指導(dǎo)講師專門為我們大學(xué)生上了一次培訓(xùn)課，和這么多的大學(xué)生共同學(xué)習(xí)交流之下，享受就業(yè)經(jīng)驗，學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的知識，帶領(lǐng)我們從新的角度去看問題，思考問題，重新深入認(rèn)識社會、踏入社會，期間讓我深深感受到這社會競爭激烈，同時清醒地意識到自身的許多不足。在這次的就業(yè)培訓(xùn)中，雖然我還沒有畢業(yè)，但這已使我對社會有了一個初步的認(rèn)識，從中也認(rèn)清了自己的位置。通過這個就業(yè)培訓(xùn)，我學(xué)到了很多，感觸很多。不知不覺中，有所體驗、有反思、有感悟、有成長，使我受益很深，為自己今后的工作生活打下了良好的基礎(chǔ)。在以后的學(xué)習(xí)生活中有了更加明確的方向和目標(biāo)，更加要繼續(xù)努力，不斷向著那個目標(biāo)前進，不斷提升自己，在以后的人生道路上，做得更好。
炎炎夏日，大家都不怕苦、不怕累，每個人都帶著自己的熱情與激情走進了那個“自主經(jīng)營”的小生活，我們大學(xué)生都想要為了充實一下自己的假期生活，積極地當(dāng)起了“小老板”，學(xué)會做生意，賺取人生的“第一桶金”。面對這樣的實踐，我有著不一樣的親身感受，不過還是感覺蠻值得的，這讓我得到了很好的鍛煉機會，所以就該好好學(xué)習(xí)、實踐。機會，為我提供了一個社會實踐的鍛煉自己的平臺，學(xué)到了很多大學(xué)書本學(xué)不到的知識，也讓我了解到以前從未接觸過的事情，提高大學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力，可以使自己更進一步接近社會。第一次做老板，第一次賺取我的“第一桶金”，第一次……，太多的第一次了，雖然，一開始，感覺自己不知所措，手忙腳亂的.，不知從哪開始。但是經(jīng)過人與人之間相處，要用心去溝通，去感觸，原來合作做事，在做事過程中變得更加融洽，自然容易事半功倍了。而且，更要盡自己最大的努力做到最好，雖然三天的時間活動讓我覺得很累很辛苦，但我從中鍛煉了自己，并且學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的東西，成功的背后，是需要付出很大努力，要在短短三天的創(chuàng)業(yè)實踐中，靠自己的能力和自己的雙手去賺取金錢，真的一點都不容易。在付出后收獲喜悅，感覺很奇妙，很真實。而且，在這次創(chuàng)業(yè)實踐活動，使我增長見識，鍛煉自己，體會到了其中的苦與樂，并對生活、對社會有了更深的了解。
這次暑期實踐，已經(jīng)讓我受益匪淺，收獲了許多，最大的收獲就是認(rèn)識了自己所學(xué)的和實際的應(yīng)用，以后在學(xué)習(xí)或工作過程中會更加注重與實際的結(jié)合，更能體現(xiàn)到我們大學(xué)生的適應(yīng)能力，在實踐中增長見識，還意識到實踐的重要性，對實踐有深刻的體會。從實踐中學(xué)習(xí)，才能真正學(xué)到屬于自己有用的東西。通過實踐，我又一次感受充實，感受著成長，許多東西給了我人生啟迪，。在未來的道路，不管是學(xué)什么做什么，都要實現(xiàn)自己的價值。如今，身為大學(xué)生的我們，又站到了人生的十字路口，因此，有了夢想，有了目標(biāo)，就要朝著不它斷努力，在磨練的同時讓自己認(rèn)識更多，接觸更多。我相信：只要積極樂觀主動地去學(xué)習(xí)，我的付出，一定會收獲不少。
練車實踐心得篇十一
在練車過程中，選擇適合練車的道路是非常重要的。對于初學(xué)者來說，應(yīng)該選擇寬敞平坦、交通量較少的道路進行練習(xí)。這樣可以避免因為交通繁忙引起的緊張和壓力，為初學(xué)者提供一個相對安全和寬松的學(xué)習(xí)環(huán)境。此外，在選擇練車道路時還要注意道路標(biāo)志和交通規(guī)則的條件。選路要避免窄路、窄門、窄橋及限制止交的地方。只有在尋找到適合練車的道路后，我們才能更好地掌握駕駛技巧和規(guī)則。
第二段：注意并遵守交通規(guī)則
練車過程圍繞的是道路駕駛技巧的學(xué)習(xí)，而交通規(guī)則就是道路駕駛技巧的基礎(chǔ)。所以，在練車過程中，我們不能忽視交通規(guī)則，更不能違反交通規(guī)定。無論是停車還是變道，都應(yīng)該按照交通規(guī)則來操作，這樣才能保證自己和他人的安全。在實際練車過程中，要特別注意交通信號燈、限速標(biāo)志、標(biāo)線等，并且要嚴(yán)格遵守這些規(guī)則。只有在遵守交通規(guī)則的基礎(chǔ)上，我們才能更好地駕駛車輛。
第三段：培養(yǎng)觀察意識和應(yīng)急反應(yīng)能力
練車道路上的各種情況千變?nèi)f化，所以培養(yǎng)觀察意識和應(yīng)急反應(yīng)的能力是非常重要的。在練車過程中，我們應(yīng)該時刻保持警覺，觀察周圍的交通情況，特別是在變道、并線或者超車時，要提前判斷車輛的行駛軌跡和速度，以免發(fā)生交通事故。同時，我們還要時刻保持應(yīng)急反應(yīng)的能力，比如，在突發(fā)情況下能夠迅速剎車、躲避或者保持車輛的穩(wěn)定。只有培養(yǎng)了觀察意識和應(yīng)急反應(yīng)能力，我們才能更好地應(yīng)對各種復(fù)雜的交通情況。
第四段：避免情緒影響駕駛安全
駕駛是一項需要全神貫注和集中注意力的任務(wù)，但是在練車過程中，我們不可避免地會遇到一些挫折和困難。這時候，我們要學(xué)會控制自己的情緒，避免情緒影響到駕駛安全。無論是遇到刁難的其他駕駛員還是自己的操作失誤，都要冷靜處理，調(diào)整狀態(tài)，保持良好的心態(tài)。只有情緒穩(wěn)定的狀態(tài)下，我們才能更好地應(yīng)對突發(fā)情況，保證駕駛的安全。
第五段：不斷積累經(jīng)驗和提高技能
練車道路是一個不斷進步和成長的過程。只有不斷積累經(jīng)驗和提高技能，我們才能成為一名熟練的駕駛員。在每一次練車過程中，我們要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)問題，并及時改正。同時，要不斷學(xué)習(xí)和鉆研交通規(guī)則和駕駛技巧，以提高自己的駕駛水平。只有不斷地努力，我們才能駕駛愈加熟練和安全。
綜上所述，通過選擇適合練車的道路，遵守交通規(guī)則，培養(yǎng)觀察意識和應(yīng)急反應(yīng)能力，避免情緒影響駕駛安全，不斷積累經(jīng)驗和提高技能，我們可以更好地掌握駕駛技巧和規(guī)則，成為一名合格的駕駛員。駕駛是一項重要的社會責(zé)任，我們要以安全為第一，注重自己的駕駛素質(zhì)和品質(zhì)的提高，為創(chuàng)造一個安全、文明的道路交通環(huán)境貢獻(xiàn)自己的力量。
練車實踐心得篇十二
學(xué)車對于一個二十出頭的大學(xué)生來說，是一項必備的技能。我剛獲得駕照不久，就決定前往駕駛學(xué)校練車。整個過程讓我受益匪淺，不僅提升了我的駕駛技能，還對自己有了更深入的認(rèn)識。
段二：練車的困難與挑戰(zhàn)
練車過程中，我面臨了許多困難與挑戰(zhàn)。最初的幾次上路練習(xí)，我的手腳協(xié)調(diào)能力很差，所以常常無法順利完成轉(zhuǎn)彎和停車等基本操作。尤其是在繁忙的城市道路上，我經(jīng)常犯錯，給其他車輛和行人帶來了麻煩。這讓我對駕駛的難度和責(zé)任感有了更深刻的體會。
段三：克服困難的努力與收獲
盡管面臨了困難，但我沒有放棄。我找到了一名經(jīng)驗豐富的教練，請他專門針對我的問題進行輔導(dǎo)。在他的指導(dǎo)下，我多次進行反復(fù)練習(xí)，不斷完善我的駕駛技能。隨著時間的推移，我的轉(zhuǎn)彎、并線和緊急停車等操作日漸熟練，不再像剛開始那樣手忙腳亂。這種成就感激勵著我繼續(xù)努力，最終我得到了教練的認(rèn)可和肯定。
段四：駕駛技能的提升與自信心的增強
通過不斷努力，我的駕駛技能得到了實質(zhì)性的提升，這也使得我的自信心大大增強。我能夠更加從容地應(yīng)對各種道路和交通情況，提前判斷其他車輛的行駛動向，并做出正確的決策。此外，我學(xué)會了更好地控制車輛的速度和距離，避免過分緊張或過于大意。這些改善讓我覺得自己更加安全和可靠，也更能享受駕駛的樂趣。
段五：學(xué)車的啟示與對未來的展望
通過學(xué)車的過程，我明白了堅持與努力的重要性。駕駛只是生活中的一項技能，然而這個過程教會了我如何去處理困難和挑戰(zhàn)。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我會不斷努力，堅持下去，相信自己可以突破任何困難。我也期待著以后能夠駕駛自己的汽車，去更遠(yuǎn)的地方探索和冒險。
總結(jié)：通過去練車的經(jīng)歷，我不僅變得更加獨立，也更加深刻地理解了責(zé)任與安全意識。駕駛學(xué)校的練車過程一方面讓我面對并解決了各種困難和挑戰(zhàn)，另一方面也培養(yǎng)了我的耐心和意志力。我對駕駛的技能和知識有了更深入的了解，并對未來充滿了希望。在我心中，這段經(jīng)歷是我成長的一個重要里程碑。
練車實踐心得篇十三
前幾天我初步了科目三的操練，科目三要測驗的'人還是那么多。
第一天，教練讓我操練換擋(也就5分鐘)，而后意味性的操練了一圈，剛初步還真的是驚恐失措啊。不過，不妨，這都是熟能生巧的事，多開幾圈根底就會穩(wěn)住了。
科目三必須掌控起步軌則、并線軌則和正視事項，路口重考視察和節(jié)制車速，路況加減擋，安穩(wěn)行駛，掉頭、轉(zhuǎn)彎等的燈光利用。
略微加點油，速度到15碼以上，就換二檔;持續(xù)踩油門，前進速度到25碼以上換三檔。
剎車時為防止車子閃現(xiàn)急剎車狀態(tài)。我們要先輕踩剎車，使車逐步向前滑行，而后再逐步把離合踩到底，而后剎車踩死。
2、換檔過程中，有時辰車身會頓一下：換檔后，左腳松離合的時辰，在核心擱淺下，再快速松開，而后加油門，可以解決車身頓一下的問題問題。
在停車前，用離合、剎車節(jié)制好車速，打右轉(zhuǎn)向燈正視提示后面車輛，當(dāng)你的左腿對著地址車道核心腸位，則根底達(dá)到車間隔路邊30cm擺布間隔，最后拉手剎，摘空檔。
這是我初涉科目三的進修心得，大師可以參考一下。
練車實踐心得篇十四
實踐是知識的源泉和提升能力的有效途徑。只有通過實踐，我們才能真正理解、運用和豐富自己所學(xué)的知識。實踐不僅能夠幫助我們鞏固所學(xué)的理論知識，更能夠讓我們獲得寶貴的經(jīng)驗和體會。在實踐中，我們能夠面對發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、取得進步的機會，這些都能夠幫助我們不斷提高自己。以下是我在實踐中的一些心得體會。
第一段：探索與學(xué)習(xí)。實踐是探索與學(xué)習(xí)的過程。在實踐中，我們能夠真實地感受到事物的本質(zhì)和現(xiàn)象背后的規(guī)律。通過實踐，我發(fā)現(xiàn)，只有親身經(jīng)歷過，才能真正理解并掌握知識。比如，在學(xué)習(xí)化學(xué)時，我們可以通過實驗來觀察和感受化學(xué)反應(yīng)過程，才能真正理解化學(xué)原理。而單純的理論學(xué)習(xí)，只能在我們的腦海中存在一段時間，真正學(xué)會并能夠應(yīng)用知識的，還是需要通過實踐。
第二段：培養(yǎng)動手能力。實踐能夠培養(yǎng)我們的動手能力。通過實踐，我們可以學(xué)習(xí)到各種技能，如制作手工、動手拆裝機器、搭建電路等等。這些實踐過程要求我們親自動手去操作，不僅能夠培養(yǎng)我們的動手能力，還能夠提高我們的專注力和耐心。實踐的過程雖然較為繁瑣，但動手的過程卻能夠激發(fā)我們的靈感和思考能力，讓我們在實踐的過程中反思問題，并尋找解決問題的辦法。
第三段：發(fā)現(xiàn)問題與解決問題。實踐中經(jīng)常會遇到各種問題，而發(fā)現(xiàn)問題和解決問題是實踐中最為重要和實用的能力。在實踐中，我們面臨的問題可能是意料之外的，但是正是這些問題讓我們不斷思考和探索，鍛煉了我們的解決問題的能力。通過實踐，我也明白了，解決問題并不是一個獨立的過程，而是一個系統(tǒng)性的思維過程。只有全面分析問題，理解問題的本質(zhì)和背后的原因，我們才能找到最佳的解決方案。
第四段：取得實踐中的進步。實踐是一個不斷進步的過程。通過不斷的實踐，我們能夠發(fā)現(xiàn)自己在各個方面的進步。在實踐中，我們可以看到自己的努力帶來的成果，這些成果甚至?xí)鑫覀冏畛醯念A(yù)期。實踐中的進步不僅包括知識的積累和技能的提升，更體現(xiàn)在我們對自己的認(rèn)知和自信心的提高。當(dāng)我們看到自己在實踐中不斷取得進步時，我們的動力和信心也會得到進一步的提升。
第五段：實踐的重要性與未來的展望。實踐對于我們來說是如此重要，因為它幫助我們將理論知識轉(zhuǎn)化為實際能力。在接下來的學(xué)習(xí)和工作中，我們還會面臨更多實踐的機會。只有通過實踐，我們才能真正將所學(xué)知識應(yīng)用到實際生活中，解決實際問題。因此，我們要不斷努力，在實踐中不斷學(xué)習(xí)和提高自己的能力。相信通過不斷實踐，我們能夠在未來的學(xué)習(xí)和工作中取得更大的成就。
練車實踐心得篇十五
每個人的成長道路上，都會有一段稱之為駕車之旅的歷程。開車不僅僅是一種交通工具的使用方式，更是一項需要技巧、耐心和責(zé)任心的技能。而去練車，是邁出駕車之旅的第一步。在這段旅程中，我不僅學(xué)到了駕駛技巧，更體會到了許多寶貴的經(jīng)驗和感悟。
段二：明確目標(biāo)，制定計劃
在開始練車之前，我首先明確了自己的目標(biāo)，并制定了合理的學(xué)習(xí)計劃。我明確了自己要在一個月內(nèi)拿下駕照，并參加了專業(yè)的駕校培訓(xùn)課程。在教練的指導(dǎo)下，我逐漸掌握了各種基本技巧，包括起步、停車、轉(zhuǎn)彎等。在每次實際駕駛練習(xí)后，我都會總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)不足，并在下一次的練習(xí)中加以改進。在這個過程中，我意識到學(xué)車并非一蹴而就，需要持之以恒的堅持。
段三：臨近考試，不慌不忙
在練車的過程中，我意識到即將面臨駕照考試的壓力。換擋、倒車入庫等一系列考試內(nèi)容讓我倍感壓力。然而，通過反復(fù)練習(xí)和積極的心態(tài)調(diào)整，我逐漸增強了對考試的信心。我開始模擬真實考試場景，刻意練習(xí)重點難點技術(shù)動作。我告誡自己不要慌張，要相信自己的實力，做到心中有數(shù)。在即將到來的考試中，我能夠保持冷靜和從容，最終順利通過了考試。
段四：駕車心得，提升自我
通過練車的過程，我體會到了駕駛的樂趣和責(zé)任。在開車時，我對其他道路的用戶要保持尊重和耐心。要隨時保持警覺，注意前方和周圍的交通情況，選擇合適的車速和車道。駕車是一門技術(shù)活，需要不斷地學(xué)習(xí)和提升，特別是在遇到復(fù)雜的駕駛環(huán)境時，更需要沉著應(yīng)對。同時，我還學(xué)會了關(guān)注車輛的保養(yǎng)和維修，保證車輛的正常運行和安全。駕駛車輛要明確自己的責(zé)任，安全駕駛是應(yīng)該成為每個駕駛者堅守的承諾。
段五：駕車之旅永無止境
練車雖然終于拿到了駕照，但實際上只是駕車之旅的開始。每次開車都是一次新的體驗和學(xué)習(xí)機會。通過不斷地練習(xí)和實踐，我可以逐漸規(guī)避各種交通違規(guī)行為和危險情況。同時，還可以提升自己的駕駛技術(shù)，享受到開車的樂趣。駕車之旅永無止境，只有不斷的實踐和學(xué)習(xí)，才能更好地掌握駕駛技術(shù)，讓自己成為一名安全、負(fù)責(zé)任的駕駛者。
總結(jié)：
練車心得使我不僅僅學(xué)到了駕駛技巧，更收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和感悟。明確目標(biāo)、制定計劃，臨近考試時保持從容，駕車過程中提升自我，以及認(rèn)識到駕車之旅永無止境，這些心得讓我成為一名更加優(yōu)秀的駕駛者。我相信，在駕車之旅中，只要不斷學(xué)習(xí)和提高，我們都能夠成為精湛的駕駛者，為道路安全作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
練車實踐心得篇十六
開車是現(xiàn)代人生活的一項基本技能，對于年輕人來說，擁有駕照和開車技能是獨立出行、工作和生活的必要條件。而對于初學(xué)者來說，練車是一個重要的過程，它不僅能鍛煉駕駛技巧，提高安全駕駛水平，還能夠增強自信心。以下是我在練車過程中的心得體會。
第一段：選擇合適的練車道路
在練車過程中，選擇合適的道路至關(guān)重要。最好選擇寬闊、平坦、交通狀況相對較少的道路進行練車，這樣可以減少外界的干擾和危險。起初，在教練的指導(dǎo)下，我選擇了一些較為熟悉的小區(qū)內(nèi)道路，這里交通相對較少，環(huán)境相對安全。隨著技術(shù)的提升，我逐漸挑戰(zhàn)更為復(fù)雜的道路，如市區(qū)道路和高速公路，鍛煉自己的駕駛技巧。
第二段：擺正心態(tài)，保持良好的駕駛態(tài)度
練車是一個需要耐心和專注度的過程，尤其是對初學(xué)者來說。在練車過程中，我學(xué)會了如何擺正心態(tài)，保持良好的駕駛態(tài)度。我明白既不能過于緊張焦慮，也不能過于自信驕傲，要始終保持謙虛和平和的態(tài)度。只有這樣，才能更好地利用練車時間，學(xué)習(xí)各種駕駛技巧，并在駕駛中保持高度的警惕。
第三段：危險駕駛的應(yīng)對策略
練車過程中難免會遇到各種危險駕駛的情況，掌握應(yīng)對策略顯得尤為重要。在實際練車中，我學(xué)到了以下幾點：首先要保持冷靜，盡量避免慌亂；其次要加強觀察，提前預(yù)判別車的動向和可能的危險情況；最后要靈活應(yīng)對，收縮車速或選擇適當(dāng)?shù)谋茏尫绞?，確保自身和他人的安全。這些策略的掌握不僅能提高駕駛的安全性，同時也能培養(yǎng)出敏銳的觀察力和快速反應(yīng)能力。
第四段：與教練的互動和溝通
在學(xué)車過程中，與教練的互動和溝通起著重要的作用。教練是駕駛技術(shù)的傳授者和指導(dǎo)者，他們擁有豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的知識。與教練的互動和溝通有助于促進學(xué)習(xí)的進程和解決學(xué)習(xí)中的問題。在實際操作過程中，我必須時刻聽從教練的指導(dǎo)和糾正，虛心接受教練的批評和建議，并不斷改進自己的駕駛技能。
第五段：堅持訓(xùn)練，不斷提高
練車是一個需要堅持和不斷提高的過程。有句老話說：“熟能生巧”，只有不斷練習(xí)和堅持，才能獲得更好的駕駛技能。在練車過程中，我克服了各種困難和挑戰(zhàn)，逐漸提升了駕駛技術(shù)和駕駛自信。同樣的，我也看到了自己駕駛技能的不足之處，因此我決心要繼續(xù)堅持訓(xùn)練，不斷提高自己的駕駛水平。
總結(jié)：通過練車道路的心得體會，我對駕駛技術(shù)有了更深入和全面的了解。練車不僅是學(xué)習(xí)駕駛技能的過程，更是一個提升自己意識和培養(yǎng)自主能力的過程。只有不斷鍛煉自己，不斷反思和改進，才能成為一名真正合格的駕駛員。趁著年輕，我們應(yīng)該努力提升自己的駕駛水平，做到安全駕駛，文明出行。期待未來，我們駛向更廣大的道路，迎接更多的挑戰(zhàn)與機遇。
練車實踐心得篇一
時代在進步，社會在發(fā)展，而隨之而來的競爭也非常嚴(yán)峻的擺在了我們的面前，現(xiàn)代社會所需要的已經(jīng)不再是單純的知識型人才。時代賦予人才新的定義：不僅能夠駕馭新科技，具有創(chuàng)新意識，更要有將科技應(yīng)用于實踐的能力。但是，再看看我們，只是被禁錮在四角高墻內(nèi)，捧著書中自有黃金屋的古訓(xùn)，做著日后事業(yè)有成，飛黃騰達(dá)的白日夢。我們的傳統(tǒng)，我們的教育制度還有我們本身使我們?nèi)狈τ職庾叱鱿笱浪ソ邮軐嵺`的檢驗和社會競爭的洗禮。在這樣一個知識與實踐完全脫節(jié)的環(huán)境里，我們又有什么資本去談成才。談競爭。談事業(yè)？時代證明，歷史證明，我們的自身狀況證明：我們唯有面對社會，才能心平氣和地作出一些選擇，才能確立自己學(xué)習(xí)和生活的目標(biāo)。
于是，今年暑假我揮斥方遒，一腔熱血，開始我的暑期社會實踐。而這次雖然只有一個月多的簡單實踐，卻讓我受益匪淺。
習(xí)慣了校園里那種有則學(xué)，不學(xué)則息的日子，讓我都遺忘了這社會真正的需求。忘記這世界的人不只是周圍的這樣，生活也不只是如此簡單，悠閑，只需認(rèn)真的學(xué)好那些課程，就可以有交代，可以滿足。社會是一張網(wǎng)，撲朔迷離，需要我們真正的用心去過好。學(xué)校成績上的收獲讓我所學(xué)的知識有了施展拳腳的機會，然而，社會實踐的經(jīng)歷，卻一份不可多得寶貴財富。過去常聽人說剛出社會的大學(xué)生往往無法適應(yīng)社會的人際關(guān)系，導(dǎo)致在生活和工作找不到自我的平衡點，錯失了不少成功的機遇。經(jīng)過這次實踐的經(jīng)歷，讓我深刻的認(rèn)識到，這一點也沒錯，把握好每一次交際的可能事實上都是在為我們自己積累人生閱歷，可以說，沒有好的溝通能力，再好的才華也會埋沒于沉寂的陰影下，但并不是每一個人都有這樣的意識。我自己剛開始實踐的時候，自己也不習(xí)慣于與人交流，多數(shù)時間里都是埋頭于自已所需要完成的工作里，十足一個典型的只做事不開口的人。工作中。生活中我們都需要學(xué)會主動與人交流，提出疑問，事先熟知一切，而且應(yīng)該學(xué)會如何與周圍的同事互幫互助，這樣不僅能使自己盡早地進入工作狀態(tài)，也可以避免我們少走彎路，于情于理都是弊大于利的'此外，對工作的熱情，對任務(wù)的投入態(tài)度，都決定了我們在前輩眼中的被信任程度，實習(xí)過程難免有忽略的時候，但這時的我們應(yīng)該抱有學(xué)習(xí)的態(tài)度主動求教于他人，不放過任何一次學(xué)習(xí)的可能，因為再細(xì)微的工作都存在著它自身的價值！不要羞澀，大膽點去做，對自已自信點。這個世界每個人都是依靠腳行走，沒有什么好害怕，做好工作。
練車實踐心得篇二
烈日當(dāng)頭，驕陽似火，毒辣辣的太陽，面對這些詞語，讓你猜這是描寫那個季節(jié)的？一定能隨口而出：夏季。是啊，這樣的天氣，誰不想坐在空調(diào)房里抱著大西瓜，看著喜歡的視頻或者書籍，做任何想做的事情呢。4月中旬就已經(jīng)理考完畢，就想著趁兩個月的時間，好好學(xué)車。
現(xiàn)在想想，理考完畢就趁著周末空閑時間開始練習(xí)，至少可以少受這炙烤之苦了，看來，想干什么事，還得趁早啊，不然過了這段時間，要不然不愿意拿出九分甚至十分的力量去做，要不壓根就改變主意，也就停留在想想而已。
上學(xué)的時候，還記得自己曾經(jīng)信誓旦旦的說：“以后只當(dāng)乘客，不開車，連過馬路都害怕，更別說自己開車了?！笨涩F(xiàn)在：每周提著東西回家，或是遇上大雨天氣，又或者是面對人滿為患，好似“沙丁魚罐頭”的公交車，讓我徹底改變了想法。我要學(xué)開車，自己會，就長腿了，不用麻煩別人，想去哪兒就可以去，更可以帶上爸媽。我是我們家第一位女司機哦，一定努力練習(xí)，哈哈，想想就自豪感滿滿。加油！昨天早上開始練習(xí)科目二，順序依次是直線、右倒庫、左倒庫、側(cè)方停車、半坡起步s彎。
家里手動檔、自動檔的車都有，可是我基本沒摸過，可以說十分陌生。對于這樣的我，摸到車，心里興奮又忐忑，從離合、油門的位置，到進檔、退檔的操作，到前進線到胳膊的位置（身體不能過線）把離合踩到底，并踩剎車制動；后退從左試鏡看汽車皮條以掌握停止位置，整個過程要求尋找踩離合的感覺，保持車速穩(wěn)走。
昨天3+3，今天3+3，一共練習(xí)12次，從第一次教練教，指導(dǎo)著開，到第二次就大膽嘗試，還倒在線以外，前進不知道該在什么位置停，到今天能穩(wěn)著行駛，并準(zhǔn)確停，知道這只是個開始，前面還會遇到很多很多的困難，我還是給自己加油、打氣，為了早日帶爸媽出去，任何困難我都不怕，況且學(xué)員都很樂于幫助，一定可以的！不過，現(xiàn)在的臉頰、胳膊還都是紅紅的，感覺火辣辣的，曬傷了唄。都涂了防曬霜、穿上防曬衣，還是擋不住這強烈的紫外線啊。8點到11點，下午2點到6點，7個小時太陽照著，就算有大樹擋著，也是杯水車薪。能防曬就防一點。
誰有靈丹妙藥，可以幫我更好的防曬呢？還是先靠自己吧，多涂幾次，再準(zhǔn)備一瓶高倍的防曬唄。自己學(xué)東西不是很快，更何況是開車，穩(wěn)就可以，慢慢來，步步走得穩(wěn)！早點休息，明天滿血繼續(xù)！
練車實踐心得篇三
教練先教我們練了一天的倒庫，然后再教我們移庫，倒庫和移庫組合起來就是倒樁的全過程了。教練說了，要穩(wěn)，一步一個腳印的，慢慢練，多練，這樣記得更深刻?，F(xiàn)在基本上掌握了其中的要點了，好記性不如爛筆頭，趁現(xiàn)在還記得，還是寫下來的好，也可以跟朋友分享。現(xiàn)將倒樁技巧一一詳述如下：
汽車向右出庫時的步驟（正式考試時汽車已經(jīng)在庫外，不需要這步，主要是我們練車的時候要用到了。）：首先注意上車后調(diào)整座位，踩離合，掛“1”擋，按下手剎。然后漸漸放下離合器至半聯(lián)動狀態(tài)（慢慢松離合，剎不動，在車開始震蕩的時候就到了半聯(lián)動狀態(tài)區(qū)域了），慢慢起步，眼看前方，保持車身處于兩白線中間位置，避免后視鏡撞桿。當(dāng)車前進到右桿與車右后側(cè)玻璃窗窗花在一條直線上時，立即停車（即將離合器踩到底，同時迅速踩下剎車）。然后將方向盤向右打到底，松離合至半聯(lián)動狀態(tài)（以下簡稱松離合），松剎車，當(dāng)車轉(zhuǎn)至車門邊與白線平行時停車。
時停車，將方向盤回一圈，倒車至中桿與車右后側(cè)玻璃窗窗花在一條直線上時，立即停車。向右打死方向盤，眼看右后視鏡，當(dāng)車倒至車身與白線平行時停車。方向盤回兩圈，眼觀左右兩后視鏡，觀察車身在兩邊白線之間的位置，倒車并調(diào)整方向至車身在兩邊白線中間，當(dāng)車快退到后邊白線時，注意觀察左后視鏡中a點（車右后門外壁黑帶末端位置），當(dāng)a點剛過白線即停車。
當(dāng)車退至左庫后面停止后，向右將方向盤打死，踩離合，掛“1”擋，向右打死方向盤，當(dāng)車轉(zhuǎn)至中桿與車前左下角玻璃窗窗花平行時即停車，然后向左打死方向盤，后向右回正方向盤，再將方向盤向右回半圈，轉(zhuǎn)至中桿正好在車頭上（即車頭將中桿以下位置都覆蓋）時停車。掛“r”擋，向右打死方向盤，觀察左后視鏡，當(dāng)退車至a點剛過白線時停車，然后向右回兩圈，繼續(xù)倒車至b點（左前車門外壁黑帶末端位置）剛過白線一個拳頭位置時停車。向左打死方向盤，眼看左后視鏡，當(dāng)車倒至車身與白線平行時停車。踩離合，掛“1”擋，回方向盤兩圈，眼看前方，觀察車頭是否在庫中間，適當(dāng)調(diào)整位置，前進至一定位置（仍在庫內(nèi)）時停車，掛“r”擋，眼觀左右兩后視鏡，觀察車身在兩邊白線之間的位置，倒車并調(diào)整方向至車身在兩邊白線中間，當(dāng)車快退到后邊白線時，注意觀察左后視鏡中a點（車右后門外壁黑帶末端位置），當(dāng)a點剛過白線即停車。
當(dāng)車退至右?guī)旌竺嫱Ｖ购螅入x合，掛“1”擋，向左打死方向盤，前進至車頭左端與左桿在一條直線上時停車，向右回正方向盤一圈，當(dāng)車斜開出庫至中桿在車右后座枕右上角位置時停車，打死方向盤，當(dāng)車左轉(zhuǎn)至車門邊與白線平行時停車。
當(dāng)車轉(zhuǎn)至車門邊與白線平行時停車，掛“r”擋，將方向盤回正，再回兩圈，松離合，松剎車，倒車至視線與側(cè)邊車庫前后兩根柱子重合時停車。然后將方向盤向右打到底，松離合，松剎車，當(dāng)車后退至中桿在車左后車窗小三角玻璃窗窗花位置時停車。方向盤向右回一圈，倒車至車左后車窗大方形玻璃窗窗花剛過中桿時停車。向左打死方向盤，眼看右后視鏡，當(dāng)車倒至車身與白線平行時停車。方向盤回兩圈，眼觀左右兩后視鏡，觀察車身在兩邊白線之間的位置，倒車并調(diào)整方向至車身在兩邊白線中間，當(dāng)后視鏡過了吊桿后回正方向盤，車頭過了吊桿即可停車。掛空擋，拉上手剎，松剎車，松離合，下車。這樣整個倒樁就算結(jié)束了。
1、當(dāng)汽車前進或倒退時，未對準(zhǔn)而開過了指定點時，切不可再將車倒退或前進，只能等到下個點再對準(zhǔn)了。
2、當(dāng)汽車停車后再起步時，要先慢慢松離合至半聯(lián)動狀態(tài)，再慢慢松剎車，離合器松太多車子容易熄火，注意適度。
3、正式考試時，汽車是已經(jīng)停在右?guī)焱獾腵，直接入左
練車實踐心得篇四
通過這段時間的工作，我認(rèn)識到返家鄉(xiāng)社會實踐活動是引導(dǎo)我們學(xué)生，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式；是提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務(wù)社會的思想的有效途徑。
在這次工作中，我主要負(fù)責(zé)政府的疫情防控工作，排查信息，通知消息，在為人民服務(wù)中，我感覺到了國家的強大，同時也有社會的溫暖。我們以實際行動了解家鄉(xiāng)的社會主義精神文明建設(shè)，我們志愿以實踐學(xué)子的視角，傾聽家鄉(xiāng)的聲音。
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練車實踐心得篇五
一個月的社會實踐活動已經(jīng)結(jié)束了，但社會實踐給我們帶來的巨大影響卻遠(yuǎn)沒有結(jié)束。它使我們走出，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結(jié)合的道路，到社會的大課堂上去見識世面。施展才華。增長才干。磨練意志，在實踐中檢驗自己。半個月的社會實踐雖然比較辛苦。是慶幸？還是依戀？回想起來，才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。
通過本次社會實踐活動，一方面，我們鍛煉了自己的能力，在實踐中成長；另一方面，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn)；但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足，處理問題不夠成熟。書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會更加要在校的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ)。機遇只偏有準(zhǔn)備的頭腦〞，我們只有通過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的干勁，胸懷會當(dāng)凌絕頂?shù)膲阎?，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，才能在人才高地上站穩(wěn)腳跟，才能揚起理想的風(fēng)帆，駛向成功的彼岸。
業(yè)余的寶貴有很多人不理解為學(xué)生要進行假期社會實踐活動。在這之前也是不怎么懂得的但是，經(jīng)過這次的暑假實踐活動，我竟然領(lǐng)悟到了一些我以前所不明白的東西。
首先，假期里，我們的時間相對的充裕了許多。我們被允許做更多的事情。所以這種假期的實踐活動就成了我們最好的選擇。因為它既可以幫助我們看到更大的一個世界，又可以讓我們度過一段美好的.時光。
一起去實踐吧，去看看另一個世界。
練車實踐心得篇六
“咱們黨要始終代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的發(fā)展方向，代表中國最廣大人民的根本利益?！鼻嗄甏髮W(xué)生是社會主義建設(shè)的重要組成部分和后備軍，他們身處文化教育戰(zhàn)線，是改革開放和社會主義建設(shè)的后備軍和沖鋒隊。如果把這些大學(xué)生的熱情調(diào)動起來，創(chuàng)新的潛能挖掘出來，就會匯聚成一股無形的建設(shè)戰(zhàn)斗力量。因此要讓每一個大學(xué)生走進實踐工作中去，成為先進形象的代表，讓廣大大學(xué)生成為理論知識豐富、實踐潛質(zhì)強、建設(shè)祖國事業(yè)的合格標(biāo)兵。
為了鍛煉和提高自我的潛質(zhì)，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我聯(lián)系到民生公司進行假期社會實踐。
經(jīng)過在民生公司的1個半月的實習(xí)，我從客觀上對自我在學(xué)校里所學(xué)的知識有了感性的認(rèn)識，使自我更加充分地明白了理論與實際的關(guān)聯(lián)。實踐，就是把咱們在學(xué)校所學(xué)的理論知識運用到客觀實際中去，使自我所學(xué)的知識有用武之地，只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等于零，理論就應(yīng)與實踐相結(jié)合，另一方面，實踐能夠為以后找工作打基礎(chǔ)，透過這一段時刻的領(lǐng)悟，學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的東西，也鍛煉了自我，提高了自我實際操作的潛質(zhì)。而今的中國發(fā)展是飛速的，世界的變化是飛速的，因此，就要求咱們不斷的更新咱們在課本上學(xué)到的知識，不斷擴展自我的知識面，不斷從實踐中領(lǐng)悟，不斷完善自我，武裝自我，只有這樣，才能在今后的競爭中不被淘汰，才能在今后的領(lǐng)悟工作中表現(xiàn)的更好。
社會總是不一樣于學(xué)校的.，學(xué)校中的那份純真，學(xué)校中那份簡單的氣氛，在社會上是不存在的，在學(xué)校中，咱們所接觸的人和事都是那么單純、那么簡單，在學(xué)校中，咱們除了領(lǐng)悟沒有多少事情需要去做，生活的簡單而且自在，但在工作單位，就不是那么簡單了，咱們要做的事情是那么多，那么繁碎，然而，沒有人會告訴你，你要做什么，你要怎樣做，只能憑自覺去做，要做好，做的認(rèn)真漂亮，要把最簡單的事情以最認(rèn)真的態(tài)度去做，也只有這樣，咱們才能得到別人不一樣的評價，咱們才能有一個漂亮的開頭，同時，咱們也會發(fā)現(xiàn)自我的不足，才能向別人領(lǐng)悟更豐富的知識，才能領(lǐng)悟別人為人處事的方法，才能高自我的潛質(zhì)。
在工作單位，在實際工作中，會遇到書本中沒有學(xué)到的知識，可能工作中要用到的和書上學(xué)的一點聯(lián)系都沒有，有時，實際工作是那么簡單，而書上講的又是那么復(fù)雜，有時，書上一兩句話帶過，而實際操作又那么復(fù)雜，這讓人很迷惑，但是，書本上的知識是死的，在實際工作中卻需要靈活運用，因此大學(xué)生的實踐活動是十分重要的，必不可少的，畢竟兩年后，我已經(jīng)不是一名大學(xué)生，而是社會中的一分子，因此，不能紙上談兵，要鍛煉自我，要成為一名合格人才。
理論需要與實踐相結(jié)合，只有理論沒有實際操作，只是紙上談兵，是不可能立足于這個社會的，因此，必須要走出校門，接觸社會，真正的把理論與實踐結(jié)合，真正的成為一名合格的會計人員。
透過這次的實習(xí)，我對自我的pro有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這一年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有必須距離的，并且需要進一步的再領(lǐng)悟。領(lǐng)悟不是局限于書本，而是要對知識有一個比較全面的掌握。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的往往是不能在書本上徹底明白的，因此基礎(chǔ)的掌握尤其顯得重要，個性是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大學(xué)本科生，就是正因他們的動手潛質(zhì)要比本科生強。從這次實習(xí)中，我體會到，如果將咱們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實踐結(jié)合在一齊，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務(wù)的潛質(zhì)與比較系統(tǒng)的pro知識，這才是咱們領(lǐng)悟與實習(xí)的真正目的。
練車實踐心得篇七
實踐心得 將近一個半月的工作終于結(jié)束了，我也終于松了一口氣?；叵肫疬@一個半月的工作，我只能用一個字來描述，那就是“累”。不過有句話說得好，“人生在勤，不索何獲?！庇懈冻霾艜惺斋@。辛苦了那么久，終于在最后一天拿到了勞動報酬，好開心的呢。
一分耕耘，一分收獲。剛回家的時候，還沉浸在期末考試中的我在修整了幾天之后，開始了我的工作之道。找工作，看似簡單，實則艱難。大家都以為，只要肯去找工作，就一定能找到，實則不然，再沒找工作之前，我也一直這么以為，殊不知找工作也是個技術(shù)活兒。整整找了三天，我也在太陽底下暴曬了三天，整個人黑了三圈，可找工作的事情還是一籌莫展。最后，還是在母親的幫助下在超市里覓了一份工作。
在超市做服務(wù)員，其實也是一份苦差事。還好有過經(jīng)驗，接手起來也比較快，兩天的試用期過后，也就很快的熟悉起來了，同時和同事們也越來越熟悉，也能夠打成一片了。至此，我已經(jīng)完全投入到工作去了。我整個兒的工作心情分三個階段：一、興奮，激動，動力無窮。因為剛開始工作，所以十分開心，也是熱情十足，工作起來也很積極。二、勞累，無聊，枯燥，因為已經(jīng)工作了半個月有余，每天就這么來，又這么去，兩點一線，慢慢得就覺得很枯燥了，工作起來也會有點無精打采了，就像打蔫了的茄子一樣。
三、
期待，開心，勤奮，因為應(yīng)經(jīng)接近尾聲了，所以有了對結(jié)束工作的期待，每天都掰著手指頭過日子，而且工作也越來越勤奮了，因為快離開了，所以想留下點什么。
工作那段時間，遇到了許許多多，也學(xué)會了很多。還記得剛工作的時候，因為天氣的原因，顧客是少之又少，我一整天也就買了兩百多的衣服，當(dāng)時那個沮喪啊，受到的打擊還真是不小。不過，隨著天氣的逐漸變好，來的客人也越來越多了，我的工作也越來越有起色了。接下來幾天的都還挺正常的，特別是打折期間，那個叫人山人海啊。打折前期，我們?nèi)环峙涑鋈グl(fā)傳單，使得本來就已經(jīng)很黑的我就更黑了。我當(dāng)時是騎著個電瓶車去發(fā)的傳單，一戶人家一戶人家地發(fā)，花了整整一個下午，雖然身上滴著汗，但是內(nèi)心卻是充實的。
在工作期間，有樂，自然也有苦。七月二十八日，一個特殊的日子，一個有點心酸的日子，同時也是一個忙碌的日子。這一天，我的整個行程是這樣的：上午，我在超市工作，因為要打折了，所以本來上午的三個服務(wù)員變成了一個，其他兩個人被派出去發(fā)傳單了，店里只有我一個服務(wù)員了，所以一個上午就在忙碌中度過。中午我趕回家吃了個飯，下午又跑出去發(fā)傳單了，到了六點鐘，又趕回超市工作，直到九點半才喘口氣，可以休息了，這就是我當(dāng)天的生活，一個忙碌的 20 歲生日，雖然心酸卻也過得很有意義。
現(xiàn)在，我已經(jīng)離開了我的工作，突然發(fā)現(xiàn)，好像有那么點不舍。工作中，有苦有甜，有笑有苦，真的是酸甜苦辣咸，五味俱全。工作中的困難也有很多，比如說，鞋子放錯地了，需要慢慢地找到屬于它的地方，又比如說衣服的價格標(biāo)錯了啊，顧客把褲子的位子弄亂了啊，更嚴(yán)重的就是衣服被偷了等等。所以在超市工作，也有好多無奈的時候，面對無理取鬧的顧客，你還是得笑臉相迎，服務(wù)周到，因為這便是我的職責(zé)。
所以說，工作，是困難的，世上并沒有簡單的工作，只要是工作，總會伴隨著挫折，所以工作是鍛煉一個人的好方法。當(dāng)拿到勞動報酬的那一刻，我的心里是甜甜的，因為這是對于我付出的回報，是我自己用自己的能力換來的。
受挫一次，對工作和生活的理解加深一層；失誤一次，對人生和事業(yè)的醒悟增添一階；不幸一次，對世間的認(rèn)識成熟一級；磨難一次，對成功的內(nèi)涵透徹一遍。從這個意義上說，想獲得成功和幸福，想過得快樂和歡欣，首先要把失敗，不幸，挫折和痛苦讀懂。我們能否這樣常常問問自己：我對于自己從事的工作感覺有意思嗎？我滿意現(xiàn)在的生活嗎？我對于自己的未來充滿信心和期待嗎？答案顯然是多種多樣的。有人自我感覺良好，有的人卻感覺自己的工作和生活沒有一點意思。我們平日里看到的那些怨天尤人的人，那些垂頭喪氣的人，那些心灰意冷的人，無疑就是后一種人了。對于這些問題，我的答案是前者，自我感覺良好，一個人，只有經(jīng)歷過各種各樣的挫折，才會明白一切是那么的來之不易，所以，只有那些經(jīng)歷過風(fēng)雨的人才會真正的去珍惜手中的幸福，這就是生活，也是我對生活的理解。
暑期實踐心得
會計專業(yè)實踐心得
農(nóng)事實踐心得模版
企業(yè)會計實踐心得模版
實踐心得作文
練車實踐心得篇八
學(xué)校組織學(xué)習(xí)了有關(guān)毛澤東撰寫的《矛盾論》和《實踐論》，讓我對毛澤東從革命初期到抗戰(zhàn)勝利的整個過程有了更清晰的了解，體會到了當(dāng)時他所處的外部環(huán)境和寫作背景。
這兩部著作是毛澤東哲學(xué)思想的兩篇代表性著作，是毛澤東哲學(xué)思想形成的主要標(biāo)志，它們分別從辯證法和認(rèn)識論兩個方面對中國革命的歷史經(jīng)驗做出了哲學(xué)總結(jié)，豐富和發(fā)展了馬克思主義的辯證法與認(rèn)識論。
《實踐論》以認(rèn)識和實踐的關(guān)系為基本線索，系統(tǒng)地闡述了馬克思主義認(rèn)識論的主要內(nèi)容，本質(zhì)特征和重要意義，堅持和發(fā)展了能動的、革命的反映論。毛澤東同志在《實踐論》中闡述這以下四個基本問題：實踐的觀點是辯證唯物主義認(rèn)識論的基本觀點；認(rèn)識的辯證過程，即從實踐認(rèn)識的過程，又從認(rèn)識到實踐的過程；批判“唯理論”和“經(jīng)驗論”；改造客觀世界和主觀世界的關(guān)系。《實踐論》探討了馬克思主義真理觀和認(rèn)識論，結(jié)論是通過實踐發(fā)現(xiàn)真理，而又通過實踐證實真理和發(fā)展真理。“實踐、認(rèn)識、再實踐、再認(rèn)識，這種形式，循環(huán)往復(fù)以至無窮，而實踐和矛盾之每一循環(huán)的內(nèi)容，都比較地進到了高一級的程度?！?BR> 通過學(xué)習(xí)《矛盾論》使我更加認(rèn)識到了世界上任何事物在其發(fā)展過程中自始至終存在著矛盾，而這些矛盾又各有不同，所以，我們要抓住事物的主要矛盾和矛盾的主要方面，根據(jù)不同的情況解決不同的矛盾，要確立實事求是，理論聯(lián)系實際的馬克思主義思想路線，做到馬克思主義普遍真理與生活實踐相結(jié)合。
在《矛盾論》中闡明了辯證法和形而上學(xué)的對立是兩種宇宙觀的對立。形而上學(xué)的宇宙觀用孤立的、靜止的、片面的觀點去看世界，把世界上的一切事物，一切事物的形態(tài)和種類，都看成是永遠(yuǎn)彼此孤立和永遠(yuǎn)不變化的。唯物辯證法的宇宙觀與此相反，認(rèn)為世界上一切事物都是互相聯(lián)系、互相制約、不斷運動和變化發(fā)展的；事物發(fā)展的根本原因在于事物內(nèi)部的矛盾性，“外因是變化的條件，內(nèi)因是變化的根據(jù)，外因通過內(nèi)因而起作用?！睘槲覀兘沂玖嗣苁鞘挛锇l(fā)展的根本動力，指出了事物的矛盾法則，即對立統(tǒng)一的法則，是唯物辯證法的最根本的法則。矛盾存在于一切事物中，矛盾貫穿于每一事物發(fā)展過程的始終。從矛盾的普遍性與特殊性來說，矛盾的普遍性是事事有矛盾，時時有矛盾，處處有矛盾。
作為一名教師，要運用兩論的哲學(xué)觀點處理工作中的出現(xiàn)的問題，兢兢業(yè)業(yè)干好的本職工作，實現(xiàn)自己的價值，有效地開展工作。
練車實踐心得篇九
——《實踐論》學(xué)習(xí)體會
《實踐論》是毛澤東最杰出的哲學(xué)著作之一，寫于一九三七年七月?！秾嵺`論》以認(rèn)識和實踐的關(guān)系為基本線索，結(jié)合中國具體的社會實踐，系統(tǒng)地闡述了馬克思主義認(rèn)識論的主要內(nèi)容，深刻地揭示了認(rèn)識與實踐的密切聯(lián)系。毛澤東之所以以“實踐論”為題闡述認(rèn)識論問題，有理論和實際兩方面的原因： 一是實踐的觀點是馬克思主義認(rèn)識論首要和基本的觀點，是馬克思主義認(rèn)識論的主要特征；二是黨內(nèi)存在的“左”傾教條主義，輕視實踐，造成中國革命的嚴(yán)重?fù)p失，用實踐的思想教育廣大黨員和干部，具有現(xiàn)實針對性。《實踐論》對認(rèn)識當(dāng)今中國的社會主義經(jīng)濟建設(shè)的道路上出現(xiàn)的社會性問題具有及其重要的指導(dǎo)作用，在構(gòu)建和諧社會的實踐中，有必要再讀《實踐論》一文。
毛澤東在《實踐論》中總結(jié)了，通過實踐而發(fā)現(xiàn)真理，又通過實踐而證實真理和發(fā)展真理。從感性認(rèn)識而能動地發(fā)展到理性認(rèn)識，又從理性認(rèn)識而能動地指導(dǎo)革命實踐，改造主觀世界和客觀世界。實踐、認(rèn)識、再實踐、再認(rèn)識，這種形式，循環(huán)往復(fù)以至無窮，而實踐和認(rèn)識之每一循環(huán)的內(nèi)容，都比較地進到了高一級的程度。這就是辯證唯物論的全部認(rèn)識論，這就是辯證唯物論的知行統(tǒng)一觀。
在通讀《實踐論》全文之后，我對辯證唯物主義的知行統(tǒng)一觀有了更為深刻的了解。
一、樹立正確的實踐觀
“實踐、認(rèn)識、再實踐、再認(rèn)識，這種形式，循環(huán)往復(fù)以至無窮，而實踐和認(rèn)識之每一循環(huán)的內(nèi)容，都比較地進到了高一級的程度。這就是辯證唯物論的全部認(rèn)識論，這就是辯證唯物論的知行統(tǒng)一觀?！边@是正確的實踐觀?！白杂X投身社會實踐中去”，相信這也是對于我們年輕人的一個要求，同時也是我們進步的一個最好手段。所以，在實踐中進步，從現(xiàn)在開始。
在《實踐論》的論述中，談到了人的勇氣與信心與他對工作的內(nèi)容和環(huán)境規(guī)律性的了解程度直接相關(guān)。這對于我有重要的指導(dǎo)意義。作為年輕人，我在學(xué)習(xí)、工作、生活都會面臨各種機會與挑戰(zhàn)，而只有通過實踐不斷加深認(rèn)識，才能增加對各項實踐活動的信心。
在進入市社會福利中心工作之前，我對我國的民政事業(yè)，尤其是社會福利事業(yè)認(rèn)識不全，了解不深。通過在一線崗位的實踐，使我對民政工作、社會福利工作本身有了新的理解，更好地指導(dǎo)我的工作思路，增強了我對本職工作的責(zé)任感與使命感，并深深愛上了這一份重要而且充滿公益意義的工作。
二、掌握正確的實踐方法
實踐，就是一個怎樣驗證真理是否符合客觀事物及其規(guī)律本來面目的過程。我認(rèn)為，掌握實踐的方法，主要從實踐的特性入手。
第一，實踐具有時間性和地點性。實踐的內(nèi)容會隨時間、場合發(fā)生天翻地覆的變化，被前期、他地的實踐所證明的東西不一定適用于當(dāng)時當(dāng)?shù)兀虼艘苊狻翱讨矍髣Α彼频腻e誤。
第二，實踐具備局部性和偶然性。局部實踐的結(jié)論不一定適用于全局
實踐，偶然實踐的結(jié)果不一定體現(xiàn)基本的、普遍的規(guī)律，因此要避免“守株待兔”似的錯誤。
第三，實踐具有層次性。在某一層次實踐的結(jié)論不一定適用于其他層次和全部層次。
第四，實踐具有主觀性。人類的任何實踐活動不可能絕對擺脫實踐主體主觀因素的制約；絕對客觀的人類實踐，是不存在的。主體能動發(fā)揮程度的不同，必會影響到實踐的具體效果。
實踐的這四個特性共同作用形成了人類實踐的局限性。正因如此，掌握正確的實踐方法就顯得尤為重要，這樣才能預(yù)防經(jīng)驗主義和教條主義。正如我在福利院照顧那里的老人，他們因為各種不同的原因而不能自理生活，所以在為他們進行穿衣喂食等最基本的服務(wù)時，都要因人而異慎重選擇適合他們的方式方法。
三、總結(jié)正確的實踐經(jīng)驗教訓(xùn) 總結(jié)的過程是一個認(rèn)識飛躍的過程。在總結(jié)自己的實踐經(jīng)驗中學(xué)習(xí)，在再認(rèn)識的環(huán)節(jié)上下功夫。
在總結(jié)的過程中，找準(zhǔn)理論與實踐的結(jié)合點，在結(jié)合中升華，在結(jié)合中創(chuàng)新，在結(jié)合中發(fā)展。為此，要把調(diào)查與研究結(jié)合，既弄清情況，又理出頭緒；把經(jīng)驗與教訓(xùn)結(jié)合，成功的經(jīng)驗固然重要，但失敗的教訓(xùn)更為可貴，從教訓(xùn)中學(xué)習(xí)進一步使人提升；把定量分析與定性分析結(jié)合，既要有豐富的材料，又要找出本質(zhì)；把集中起來與堅持下去結(jié)合，既要善于集中正確的意見形成科學(xué)的決策，又要持之以恒的抓好落實。在經(jīng)常地總結(jié)中 不斷地升華自己的認(rèn)識，使零碎的變成系統(tǒng)的，樸素的上升為理性的，又回到實踐中運用，在實踐中檢驗，在實踐中發(fā)展。從而，形成實踐、認(rèn)識、總結(jié)、再實踐、再認(rèn)識、再總結(jié)的良性循環(huán)。
實踐，檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)
——《實踐論》讀書心得
毛澤東的《實踐論》寫于一九三七年七月，當(dāng)時黨內(nèi)出現(xiàn)了兩種妨礙革命發(fā)展的思想，即教條主義和經(jīng)驗主義。為了推動革命的發(fā)展，毛澤東用馬克思主義的認(rèn)識論觀點去揭露黨內(nèi)的這種錯誤思想，從而著成此書。又因重點是揭露看輕實踐的教條主義這種主觀主義，故題名《實踐論》。
《實踐論》是毛澤東同志對于實踐的正確而系統(tǒng)的見解，對于指導(dǎo)當(dāng)時的中國革命，指導(dǎo)我們現(xiàn)在、將來各種實踐活動都有著極為深遠(yuǎn)的意義。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)它，并領(lǐng)悟其中的思想，應(yīng)用于我們的實踐，從而使我們更好的參與實踐，收獲成功。
毛澤東同志在馬克思辯證唯物主義的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國具體的社會實踐，深刻地揭示了認(rèn)識與實踐的密切聯(lián)系。在讀完《實踐論》全文之后，我對辯證唯物主義的知行統(tǒng)一觀有了更為深刻的了解。
根據(jù)我個人的看法，這篇文章主要的結(jié)構(gòu)是這樣的：
一、介紹馬克思認(rèn)識論的基本觀點。毛澤東在寫這篇文章時，他開始向人們說明：人的認(rèn)識是由實踐產(chǎn)生的。實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)。這里簡要介紹了關(guān)于馬克思主義科學(xué)的歷史，并簡要的介紹了認(rèn)識論的主要觀點。
二、進入文章的精華部分，比較詳細(xì)的分析人的認(rèn)識如何從實踐發(fā)生，又如何服務(wù)于實踐。這里，他認(rèn)為認(rèn)識應(yīng)該是這樣的，“第一步，是開始接觸外界事情，屬于感覺的階段?！?對于認(rèn)識的深入過程，毛澤東通過無產(chǎn)階級對資本主義社會的認(rèn)識，對帝國主義的認(rèn)識和對戰(zhàn)爭的例子，更加透徹的說明了基于變革現(xiàn)實的實踐而產(chǎn)生的辯證唯物論的認(rèn)識運動的逐漸深化活動?！暗诙?，是綜合感覺的材料加以整理和改造，屬于概念、判斷和推理的階段?！?這里，毛澤東談到認(rèn)識的能動作用，即“不但表現(xiàn)于從感性認(rèn)識到理性的認(rèn)識之飛躍，更重要的還須表現(xiàn)于從理性的認(rèn)識到革命的實踐這一個飛躍?！?BR> 三、概括全文，從時代責(zé)任講起，提出當(dāng)時的無產(chǎn)階級及其政黨的任務(wù)——正確地認(rèn)識世界和改造世界 “感覺到了的東西，我們不能立刻理解它，只有理解了的東西才能更深刻地感覺它?！边@句話告訴我們，只有深層次的領(lǐng)悟事情的本質(zhì)，也就是理論，才能更好的掌控事物。也就是所謂的理論與實踐相結(jié)合。
《實踐論》文題雖為“實踐論”，但其論述的過程卻始終離不開認(rèn)識。通過不斷闡述認(rèn)識與實踐的聯(lián)系，從而更能深刻地表達(dá)實踐、解釋實踐。
認(rèn)識來源與實踐。在實踐過程中，人們通過自身的感官得出事物的各個表象、各種片面以及事物的外部聯(lián)系，即對事物的感性認(rèn)識。然后，隨著社會實踐的繼續(xù)，人們抓住了事物的本質(zhì)、全體以及事物的內(nèi)部聯(lián)系，感性認(rèn)識達(dá)成飛躍，成為理性認(rèn)識。而認(rèn)識的飛躍，是絕對不能離開實踐的。認(rèn)識的不斷深化，無不基于實踐這一基礎(chǔ)。無產(chǎn)階級對資本主義的認(rèn)識，中國人民對帝國主義的認(rèn)識，以及戰(zhàn)爭的領(lǐng)導(dǎo)者對戰(zhàn)爭的認(rèn)識等，皆是如此。
“只有人們的社會實踐，才是人們對于外界認(rèn)識的真理性的標(biāo)準(zhǔn)?！泵珴蓶|同志對于這句話給了更加深刻準(zhǔn)確的詮釋：在社會實踐過程中，人們達(dá)到了思想中所預(yù)想的結(jié)果，于是人們的認(rèn)識才被證實了，如果達(dá)不到，就會在實踐中失敗，在失敗中得到教訓(xùn)、改正思想，然后成功，正所謂“吃一塹長一智”，“失敗乃成功之母”，就是這個道理。
讀《實踐論》有感
劉堃
按照報社黨委創(chuàng)先爭優(yōu)活動小組工作的安排和要求，我認(rèn)真閱讀了毛澤東同志的《實踐論》，深受啟發(fā)，《實踐論》是毛澤東同志最杰出的哲學(xué)著作之一。毛澤東同志在馬克思辯證唯物主義的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國具體的社會實踐，深刻地揭示了認(rèn)識與實踐的密切聯(lián)系。在讀完《實踐論》全文之后，我對辯證唯物主義的知行統(tǒng)一觀有了更為深刻的了解。《實踐論》文題雖為“實踐論”，但其論述的過程卻始終不離開認(rèn)識。通過不斷闡述認(rèn)識與實踐的聯(lián)系，從而更能深刻地表達(dá)實踐、解釋實踐。通過闡述認(rèn)識的發(fā)展過程，我們可以更清楚地了解到人的認(rèn)識究竟怎樣從實踐產(chǎn)生，而又服務(wù)于實踐。
首先，認(rèn)識來源與實踐。在實踐過程中，人們通過自身的感官得出事物的各個表象、各種片面以及事物的外部聯(lián)系，即對事物的感性認(rèn)識。然后，隨著社會實踐的繼續(xù)，人們抓住了事物的本質(zhì)、全體以及事物的內(nèi)部聯(lián)系，感性認(rèn)識達(dá)成飛躍，成為理性認(rèn)識。而認(rèn)識的飛躍，是絕對不能離開實踐的。認(rèn)識的不斷深化，無不基于實踐這一基礎(chǔ)。但是，認(rèn)識的目的不是認(rèn)識本身，而是用于實踐、改造世界。因而認(rèn)識來源與實踐，并要回歸實踐。辯證唯物論的認(rèn)識運動，在獲得理性認(rèn)識之后，還有更重要的過程，那便是從理性的認(rèn)識到指導(dǎo)實踐又一個飛躍。通過得來的認(rèn)識指導(dǎo)實踐，并且在實踐中檢驗的發(fā)展認(rèn)識，這是認(rèn)識過程的繼續(xù)。
認(rèn)識運用于實踐并得到證實之后，人們對于某一客觀過程在某一發(fā)展階段內(nèi)的認(rèn)識運動便是完成了，對于過程的推移來說認(rèn)識并沒有完成。事物是不斷變化和發(fā)展的，實踐活動也會跟著變化發(fā)展，所以，認(rèn)識同樣要不斷變化和發(fā)展。
于是，我們得出，在單個對于某一客觀過程在某一發(fā)展階段內(nèi)的認(rèn)識中，通過實踐發(fā)現(xiàn)真理，又通過實踐證實真理和發(fā)展真理。從感性認(rèn)識能動地發(fā)展到理性認(rèn)識，又從理性認(rèn)識能動地指導(dǎo)革命實踐，改造主觀世界和客觀世界。
《實踐論》不僅深刻而又系統(tǒng)地論述了認(rèn)識與實踐密切關(guān)系，同時也對一些與實踐相關(guān)的問題給予了精辟獨到的見解，使我深受啟發(fā)。
——毛澤東同志《實踐論》讀后感 根據(jù)黨校課程安排，今天再次學(xué)習(xí)了毛澤東同志的《實踐論》，雖然已經(jīng)不是第一次讀，但仔細(xì)讀一遍下來，還是深有感觸。
在這篇充滿了文學(xué)氣息的哲學(xué)論文中，毛澤東同志用通俗易懂的語言全面闡述了馬克思的“主觀認(rèn)識”—“人類實踐”—“客觀檢驗”—“再認(rèn)知”循環(huán)往復(fù)不斷上升的朝向真理的通達(dá)之路，可以稱得上是將馬克思主義唯物實踐論與中國現(xiàn)實國情相結(jié)合從而發(fā)展具有中國特色馬克思主義的唯物實踐觀的理論典范。
我認(rèn)為這篇文章大體可以分為三部分來閱讀：
第一部分介紹馬克思認(rèn)識論的基本觀點。它開篇立論的向人們說明，人的認(rèn)識是由實踐產(chǎn)生的，實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)。
第二部分是文章的精華部分，詳細(xì)的分析人的認(rèn)識如何從實踐發(fā)生，又如何服務(wù)于實踐。對于認(rèn)識的過程，毛澤東同志認(rèn)為：
“第一步，是開始接觸外界事情，屬于感覺的階段?！比藗兺ǔＴ趯嵺`過程中，開始看到過程中的各個事物的現(xiàn)象表面，反復(fù)多次后，生起了認(rèn)識過程的第一個突變，產(chǎn)生概念。而這些經(jīng)過，即從淺到深的過程，是馬克思辯證認(rèn)識論的偉大貢獻(xiàn)。對于認(rèn)識的深入過程，毛澤東通過無產(chǎn)階級對資本主義社會的認(rèn)識，對帝國主義的認(rèn)識和對戰(zhàn)爭的例子，更加透徹的說明了基于變革現(xiàn)實的實踐而產(chǎn)生的辯證唯物論的認(rèn)識運動的逐漸深化活動。
性認(rèn)識到理性的認(rèn)識之飛躍，更重要的還須表現(xiàn)于從理性的認(rèn)識到革命的實踐這一個飛躍上”。第三點，毛澤東說明，認(rèn)識運動的完成是在實踐中得到預(yù)想的效果。同時，從長期來看，認(rèn)識應(yīng)該跟著時代發(fā)展而發(fā)展。
第三部分從時代責(zé)任講起，提出當(dāng)時的無產(chǎn)次級及其政黨的任務(wù)—正確地認(rèn)識世界和改造世界，并最后總結(jié)全篇文章的主要觀點即認(rèn)識論的重要思想。在毛澤東看來，認(rèn)識開始于實踐，認(rèn)識又有待于深化，從感性認(rèn)識達(dá)到理性認(rèn)識的階段。實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。堅持從實際出發(fā)，是毛澤東極為突出的特點。其實我們不難發(fā)現(xiàn)，毛澤東在《實踐論》中所闡述的觀點和馬克思主義的認(rèn)識論是完全統(tǒng)一的。
《實踐論》是毛澤東同志最杰出的哲學(xué)著作之一。一九三七年，毛澤東結(jié)合中國具體的社會實踐，深刻地揭示了認(rèn)識與實踐的密切聯(lián)系。毛澤東同志以“實踐論”為題闡述認(rèn)識論問題，有理論和實際兩方面的原因：一是實踐的觀點是馬克思主義認(rèn)識論首要和基本的觀點，是馬克思主義認(rèn)識論的主要特征；二是黨內(nèi)存在的“左”傾教條主義，輕視實踐，造成中國革命的嚴(yán)重?fù)p失，用實踐的思想教育廣大黨員和干部，具有現(xiàn)實針對性。雖然距離《實踐論》問世已經(jīng)過去了75年，但它對認(rèn)識當(dāng)今中國的社會主義經(jīng)濟建設(shè)的道路上出現(xiàn)的社會性問題具有及其重要的指導(dǎo)作用，在構(gòu)建和諧社會的實踐中，有必要再讀《實踐論》一文。(轉(zhuǎn)載于:實踐論心得)這是一篇情理兼?zhèn)涞奈恼隆Ｗx完后，我既有文學(xué)上的美感，又有哲理上的收獲。結(jié)合工作實際，我個人覺得，它給我比較重要的啟示是：
成規(guī)，不求創(chuàng)新。長灘鎮(zhèn)是農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，工業(yè)處在起步之中，工作推進中農(nóng)業(yè)工作是重點，并不是想當(dāng)然的工業(yè)項目建設(shè)，在這種情況下，我覺得：一是要創(chuàng)新思路，全力推進現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。用經(jīng)營企業(yè)的理念強力推進現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，重點實施了國家商品糧基地試驗示范、有機質(zhì)提升試驗示范和安坡生態(tài)娃娃魚特種養(yǎng)殖項目建設(shè)。二是要突出特色，著力打造名特優(yōu)種養(yǎng)殖業(yè)。把主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)培植作為農(nóng)業(yè)增效的突破口，重點培植四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)：有機稻訂單農(nóng)業(yè)、山林養(yǎng)雞、娃娃魚特色養(yǎng)殖、湘蓮產(chǎn)業(yè)。三是要科學(xué)調(diào)度，全力抗旱保春播。今年春天長灘鎮(zhèn)降水量偏少，必須要確保人蓄飲水安全、春播生產(chǎn)和農(nóng)村穩(wěn)定，為實現(xiàn)全年糧食增產(chǎn)增收奠定良好基礎(chǔ)。
2、理性認(rèn)識的獲得，應(yīng)該在感性材料上收集、提練，推理。要在將豐富的感覺材料加以“去粗取精、去偽存真、由此及彼、由表及里”的改造上做工夫。長灘鎮(zhèn)近幾年來將機關(guān)干部周四學(xué)習(xí)做為首要任務(wù)來抓，每周四學(xué)習(xí)時間由政治理論課、機關(guān)干部匯報當(dāng)前工作、討論解決當(dāng)前鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展的存在的重大問題等內(nèi)容組成，這個過程就要求機關(guān)干部認(rèn)真梳理工作中的千頭萬緒，透過現(xiàn)象看到本質(zhì)，同時也是理論認(rèn)識獲得的過程。我認(rèn)為，這個良好的習(xí)慣應(yīng)該繼續(xù)堅持，并不斷完善。
3、實踐需要時?？偨Y(jié)?？偨Y(jié)的過程是一個認(rèn)識飛躍的過程。要善于在總結(jié)自己的實踐經(jīng)驗中學(xué)習(xí)，在再認(rèn)識的環(huán)節(jié)上下功夫。不論是學(xué)習(xí)還是總結(jié)，都要找準(zhǔn)理論與實踐的結(jié)合點，在結(jié)合中升華，在結(jié)合中創(chuàng)新，在結(jié)合中發(fā)展。實踐論告訴我們，要常常地在實踐中讓認(rèn)識升華，而通過總結(jié)，可以讓實踐經(jīng)驗上升到理性的認(rèn)識。所以，盡量營造成一個實踐、認(rèn)識、總結(jié)、再實踐的良性循環(huán)。篇五：《實踐論》讀書心得 毛澤東《實踐論》讀書心得 1937年7月，正是中國革命的生死關(guān)頭，黨內(nèi)卻出現(xiàn)了教條主義和經(jīng)驗主義，誤導(dǎo)了黨和軍隊的革命決策，嚴(yán)重妨害著革命的發(fā)展。突出階級斗爭和民族斗爭中實踐的重要意義，而寫出《實踐論》。
式，階級斗爭，政治生活，科學(xué)和藝術(shù)的活動，總之社會實際生活的一切領(lǐng)域都是社會的人所參加的。”這樣的一種觀點糾正了一些人狹隘的實踐觀，是對馬克思主義的理論發(fā)展，也為迷惑中的人們指明了參與社會實踐的方向。
有人說毛澤東的《實踐論》文題雖為“實踐論”，但其論述的過程卻始終不離開認(rèn)識。確實如此。毛澤東在“哲學(xué)就是認(rèn)識論”(1964年)就說過，“通過不斷闡述認(rèn)識與實踐的聯(lián)系，從而更能深刻地表達(dá)實踐、解釋實踐。關(guān)于從實踐到感性認(rèn)識，再從感性認(rèn)識到理性認(rèn)識的飛躍的道理，馬克思和恩格斯都沒有講清楚。列寧也沒有講清楚。列寧寫的《唯物主義和經(jīng)驗批判主義》只講清楚了唯物論，沒有完全講清楚認(rèn)識論。認(rèn)識與實踐有著密切的聯(lián)系。我們講知行一致同樣需要建立在認(rèn)識的基礎(chǔ)上，而實踐在認(rèn)識的整個過程中起著不可或缺的作用。首先，認(rèn)識來源于實踐。在實踐過程中，人們通過自身的感官得出事物的各個表象、各種片面以及事物的外部聯(lián)系，即對事物的感性認(rèn)識。然后，隨著社會實踐的繼續(xù)，人們抓住了事物的本質(zhì)、全體以及事物的內(nèi)部聯(lián)系，感性認(rèn)識達(dá)成飛躍，成為理性認(rèn)識。再而，“認(rèn)識有待于深化，認(rèn)識的感性階段有待于發(fā)展到理性階段 ”，認(rèn)識的飛躍，是絕對不能離開實踐的。認(rèn)識的不斷深化，無不基于實踐這一基礎(chǔ)。無產(chǎn)階級對于資本主義的認(rèn)識，中國人民對于 帝國主義的認(rèn)識，以及戰(zhàn)爭的領(lǐng)導(dǎo)者對于戰(zhàn)爭的認(rèn)識等等皆是如此?！罢J(rèn)識——實踐——再認(rèn)識”是《實踐論》的實踐路線。認(rèn)識的目的不是認(rèn)識本身，而是用于實踐、改造世界。因而，就認(rèn)識而言，它是為實踐做準(zhǔn)備的，它是為實踐服務(wù)的。實踐的成功與否既知行能否一致很重要的就是在于是不是很好的運用了認(rèn)識的成果。古語云，“吃一鑒，長一智”若長一智的是別人，就有必要聽聽老人的意見了，“不聽老人言，吃虧在眼前”說的就是這個道理?！皩嵺`是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。早在革命時期的毛澤東對于這句話給了一個深刻準(zhǔn)確的詮釋：在社會實踐過程中，人們達(dá)到了思想中所預(yù)想的結(jié)果，于是認(rèn)識被證實了，如果達(dá)不到，就會在實踐中失敗，在失敗中得到教訓(xùn)、改正思想，然后取得成功，此正所謂“吃一塹長一智”，“失敗者成功之母”。鄧小平上臺后的一系列實踐也證明了毛澤東當(dāng)時的詮釋是正確的，知行一致也在此找到了一個很好的范例。
實踐出真知?！秾嵺`論》談到，“感覺只解決現(xiàn)象問題，理論才解決本質(zhì)問題。這些問題的解決，一點也不能離開實踐。無論何人要認(rèn)識什么事物，除了同那個事物接觸，即生活于那個事物的環(huán)境中，是沒有法子解決的?！鄙钜彩菍? 踐。人們是在學(xué)車的一次次跌倒和爬起中體會到如何掌握方向、如何保持平衡、如何將自己推向前方的；人們是在一次次演算、一次次試驗后將衛(wèi)星送上太空，把民族力量推向高峰的。
《實踐論》是毛澤東對于實踐的正確而系統(tǒng)的見解，對于指導(dǎo)當(dāng)時的中國革命，指導(dǎo)我們現(xiàn)在、將來各種實踐活動都有著極為深遠(yuǎn)的意義。實踐論可以給青年尤其是“80后”或成為“泛90”的當(dāng)代大學(xué)生以重要啟示和指導(dǎo)。在學(xué)習(xí)上，要多動腦勤動手，比如我們學(xué)英語，因為說得差而不說，總是把話放在心里念，一個個“啞巴英語”我們就不可能說好英語。在與人交往中，要真心誠意，客觀的對待他人。以后參加工作，要腳踏實地，一步一個腳印，積極參與。許多事物，必須我們親身實踐才能得到真實的、正確的感知，才會知道葡萄不僅有酸的還有甜的，才能經(jīng)得住實踐的考驗，做到知行一致。以旁觀者的心態(tài)，是不能學(xué)到東西的；以紙上談兵的方法開展工作，只能造成揮淚的結(jié)局。知行一致，需要實踐先行。
練車實踐心得篇十
今年的暑假，在我鎮(zhèn)的暑期社會實踐活動中，我參加了大學(xué)生就業(yè)培訓(xùn)班，設(shè)置商業(yè)攤位，大學(xué)生自主決定營銷方案的工商模擬市場。這次實踐的所見所聞，真是一件令人感到新鮮的事情，讓我們從中體驗到什么是實踐，投身于社會，體驗生活，充實自己，也使我增進了好多關(guān)于這方面的知識，還體會到勞動的艱辛，積累了許多經(jīng)驗，將來也更容易讓自己接觸社會，實現(xiàn)自身的價值。
曾經(jīng)，也許很多人，和大多數(shù)人一樣，不知道自己能做什么，自己想干什么，一片迷茫。不過，在這精彩的課堂上，有兩位專業(yè)的指導(dǎo)講師專門為我們大學(xué)生上了一次培訓(xùn)課，和這么多的大學(xué)生共同學(xué)習(xí)交流之下，享受就業(yè)經(jīng)驗，學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的知識，帶領(lǐng)我們從新的角度去看問題，思考問題，重新深入認(rèn)識社會、踏入社會，期間讓我深深感受到這社會競爭激烈，同時清醒地意識到自身的許多不足。在這次的就業(yè)培訓(xùn)中，雖然我還沒有畢業(yè)，但這已使我對社會有了一個初步的認(rèn)識，從中也認(rèn)清了自己的位置。通過這個就業(yè)培訓(xùn)，我學(xué)到了很多，感觸很多。不知不覺中，有所體驗、有反思、有感悟、有成長，使我受益很深，為自己今后的工作生活打下了良好的基礎(chǔ)。在以后的學(xué)習(xí)生活中有了更加明確的方向和目標(biāo)，更加要繼續(xù)努力，不斷向著那個目標(biāo)前進，不斷提升自己，在以后的人生道路上，做得更好。
炎炎夏日，大家都不怕苦、不怕累，每個人都帶著自己的熱情與激情走進了那個“自主經(jīng)營”的小生活，我們大學(xué)生都想要為了充實一下自己的假期生活，積極地當(dāng)起了“小老板”，學(xué)會做生意，賺取人生的“第一桶金”。面對這樣的實踐，我有著不一樣的親身感受，不過還是感覺蠻值得的，這讓我得到了很好的鍛煉機會，所以就該好好學(xué)習(xí)、實踐。機會，為我提供了一個社會實踐的鍛煉自己的平臺，學(xué)到了很多大學(xué)書本學(xué)不到的知識，也讓我了解到以前從未接觸過的事情，提高大學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力，可以使自己更進一步接近社會。第一次做老板，第一次賺取我的“第一桶金”，第一次……，太多的第一次了，雖然，一開始，感覺自己不知所措，手忙腳亂的.，不知從哪開始。但是經(jīng)過人與人之間相處，要用心去溝通，去感觸，原來合作做事，在做事過程中變得更加融洽，自然容易事半功倍了。而且，更要盡自己最大的努力做到最好，雖然三天的時間活動讓我覺得很累很辛苦，但我從中鍛煉了自己，并且學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的東西，成功的背后，是需要付出很大努力，要在短短三天的創(chuàng)業(yè)實踐中，靠自己的能力和自己的雙手去賺取金錢，真的一點都不容易。在付出后收獲喜悅，感覺很奇妙，很真實。而且，在這次創(chuàng)業(yè)實踐活動，使我增長見識，鍛煉自己，體會到了其中的苦與樂，并對生活、對社會有了更深的了解。
這次暑期實踐，已經(jīng)讓我受益匪淺，收獲了許多，最大的收獲就是認(rèn)識了自己所學(xué)的和實際的應(yīng)用，以后在學(xué)習(xí)或工作過程中會更加注重與實際的結(jié)合，更能體現(xiàn)到我們大學(xué)生的適應(yīng)能力，在實踐中增長見識，還意識到實踐的重要性，對實踐有深刻的體會。從實踐中學(xué)習(xí)，才能真正學(xué)到屬于自己有用的東西。通過實踐，我又一次感受充實，感受著成長，許多東西給了我人生啟迪，。在未來的道路，不管是學(xué)什么做什么，都要實現(xiàn)自己的價值。如今，身為大學(xué)生的我們，又站到了人生的十字路口，因此，有了夢想，有了目標(biāo)，就要朝著不它斷努力，在磨練的同時讓自己認(rèn)識更多，接觸更多。我相信：只要積極樂觀主動地去學(xué)習(xí)，我的付出，一定會收獲不少。
練車實踐心得篇十一
在練車過程中，選擇適合練車的道路是非常重要的。對于初學(xué)者來說，應(yīng)該選擇寬敞平坦、交通量較少的道路進行練習(xí)。這樣可以避免因為交通繁忙引起的緊張和壓力，為初學(xué)者提供一個相對安全和寬松的學(xué)習(xí)環(huán)境。此外，在選擇練車道路時還要注意道路標(biāo)志和交通規(guī)則的條件。選路要避免窄路、窄門、窄橋及限制止交的地方。只有在尋找到適合練車的道路后，我們才能更好地掌握駕駛技巧和規(guī)則。
第二段：注意并遵守交通規(guī)則
練車過程圍繞的是道路駕駛技巧的學(xué)習(xí)，而交通規(guī)則就是道路駕駛技巧的基礎(chǔ)。所以，在練車過程中，我們不能忽視交通規(guī)則，更不能違反交通規(guī)定。無論是停車還是變道，都應(yīng)該按照交通規(guī)則來操作，這樣才能保證自己和他人的安全。在實際練車過程中，要特別注意交通信號燈、限速標(biāo)志、標(biāo)線等，并且要嚴(yán)格遵守這些規(guī)則。只有在遵守交通規(guī)則的基礎(chǔ)上，我們才能更好地駕駛車輛。
第三段：培養(yǎng)觀察意識和應(yīng)急反應(yīng)能力
練車道路上的各種情況千變?nèi)f化，所以培養(yǎng)觀察意識和應(yīng)急反應(yīng)的能力是非常重要的。在練車過程中，我們應(yīng)該時刻保持警覺，觀察周圍的交通情況，特別是在變道、并線或者超車時，要提前判斷車輛的行駛軌跡和速度，以免發(fā)生交通事故。同時，我們還要時刻保持應(yīng)急反應(yīng)的能力，比如，在突發(fā)情況下能夠迅速剎車、躲避或者保持車輛的穩(wěn)定。只有培養(yǎng)了觀察意識和應(yīng)急反應(yīng)能力，我們才能更好地應(yīng)對各種復(fù)雜的交通情況。
第四段：避免情緒影響駕駛安全
駕駛是一項需要全神貫注和集中注意力的任務(wù)，但是在練車過程中，我們不可避免地會遇到一些挫折和困難。這時候，我們要學(xué)會控制自己的情緒，避免情緒影響到駕駛安全。無論是遇到刁難的其他駕駛員還是自己的操作失誤，都要冷靜處理，調(diào)整狀態(tài)，保持良好的心態(tài)。只有情緒穩(wěn)定的狀態(tài)下，我們才能更好地應(yīng)對突發(fā)情況，保證駕駛的安全。
第五段：不斷積累經(jīng)驗和提高技能
練車道路是一個不斷進步和成長的過程。只有不斷積累經(jīng)驗和提高技能，我們才能成為一名熟練的駕駛員。在每一次練車過程中，我們要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)問題，并及時改正。同時，要不斷學(xué)習(xí)和鉆研交通規(guī)則和駕駛技巧，以提高自己的駕駛水平。只有不斷地努力，我們才能駕駛愈加熟練和安全。
綜上所述，通過選擇適合練車的道路，遵守交通規(guī)則，培養(yǎng)觀察意識和應(yīng)急反應(yīng)能力，避免情緒影響駕駛安全，不斷積累經(jīng)驗和提高技能，我們可以更好地掌握駕駛技巧和規(guī)則，成為一名合格的駕駛員。駕駛是一項重要的社會責(zé)任，我們要以安全為第一，注重自己的駕駛素質(zhì)和品質(zhì)的提高，為創(chuàng)造一個安全、文明的道路交通環(huán)境貢獻(xiàn)自己的力量。
練車實踐心得篇十二
學(xué)車對于一個二十出頭的大學(xué)生來說，是一項必備的技能。我剛獲得駕照不久，就決定前往駕駛學(xué)校練車。整個過程讓我受益匪淺，不僅提升了我的駕駛技能，還對自己有了更深入的認(rèn)識。
段二：練車的困難與挑戰(zhàn)
練車過程中，我面臨了許多困難與挑戰(zhàn)。最初的幾次上路練習(xí)，我的手腳協(xié)調(diào)能力很差，所以常常無法順利完成轉(zhuǎn)彎和停車等基本操作。尤其是在繁忙的城市道路上，我經(jīng)常犯錯，給其他車輛和行人帶來了麻煩。這讓我對駕駛的難度和責(zé)任感有了更深刻的體會。
段三：克服困難的努力與收獲
盡管面臨了困難，但我沒有放棄。我找到了一名經(jīng)驗豐富的教練，請他專門針對我的問題進行輔導(dǎo)。在他的指導(dǎo)下，我多次進行反復(fù)練習(xí)，不斷完善我的駕駛技能。隨著時間的推移，我的轉(zhuǎn)彎、并線和緊急停車等操作日漸熟練，不再像剛開始那樣手忙腳亂。這種成就感激勵著我繼續(xù)努力，最終我得到了教練的認(rèn)可和肯定。
段四：駕駛技能的提升與自信心的增強
通過不斷努力，我的駕駛技能得到了實質(zhì)性的提升，這也使得我的自信心大大增強。我能夠更加從容地應(yīng)對各種道路和交通情況，提前判斷其他車輛的行駛動向，并做出正確的決策。此外，我學(xué)會了更好地控制車輛的速度和距離，避免過分緊張或過于大意。這些改善讓我覺得自己更加安全和可靠，也更能享受駕駛的樂趣。
段五：學(xué)車的啟示與對未來的展望
通過學(xué)車的過程，我明白了堅持與努力的重要性。駕駛只是生活中的一項技能，然而這個過程教會了我如何去處理困難和挑戰(zhàn)。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我會不斷努力，堅持下去，相信自己可以突破任何困難。我也期待著以后能夠駕駛自己的汽車，去更遠(yuǎn)的地方探索和冒險。
總結(jié)：通過去練車的經(jīng)歷，我不僅變得更加獨立，也更加深刻地理解了責(zé)任與安全意識。駕駛學(xué)校的練車過程一方面讓我面對并解決了各種困難和挑戰(zhàn)，另一方面也培養(yǎng)了我的耐心和意志力。我對駕駛的技能和知識有了更深入的了解，并對未來充滿了希望。在我心中，這段經(jīng)歷是我成長的一個重要里程碑。
練車實踐心得篇十三
前幾天我初步了科目三的操練，科目三要測驗的'人還是那么多。
第一天，教練讓我操練換擋(也就5分鐘)，而后意味性的操練了一圈，剛初步還真的是驚恐失措啊。不過，不妨，這都是熟能生巧的事，多開幾圈根底就會穩(wěn)住了。
科目三必須掌控起步軌則、并線軌則和正視事項，路口重考視察和節(jié)制車速，路況加減擋，安穩(wěn)行駛，掉頭、轉(zhuǎn)彎等的燈光利用。
略微加點油，速度到15碼以上，就換二檔;持續(xù)踩油門，前進速度到25碼以上換三檔。
剎車時為防止車子閃現(xiàn)急剎車狀態(tài)。我們要先輕踩剎車，使車逐步向前滑行，而后再逐步把離合踩到底，而后剎車踩死。
2、換檔過程中，有時辰車身會頓一下：換檔后，左腳松離合的時辰，在核心擱淺下，再快速松開，而后加油門，可以解決車身頓一下的問題問題。
在停車前，用離合、剎車節(jié)制好車速，打右轉(zhuǎn)向燈正視提示后面車輛，當(dāng)你的左腿對著地址車道核心腸位，則根底達(dá)到車間隔路邊30cm擺布間隔，最后拉手剎，摘空檔。
這是我初涉科目三的進修心得，大師可以參考一下。
練車實踐心得篇十四
實踐是知識的源泉和提升能力的有效途徑。只有通過實踐，我們才能真正理解、運用和豐富自己所學(xué)的知識。實踐不僅能夠幫助我們鞏固所學(xué)的理論知識，更能夠讓我們獲得寶貴的經(jīng)驗和體會。在實踐中，我們能夠面對發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、取得進步的機會，這些都能夠幫助我們不斷提高自己。以下是我在實踐中的一些心得體會。
第一段：探索與學(xué)習(xí)。實踐是探索與學(xué)習(xí)的過程。在實踐中，我們能夠真實地感受到事物的本質(zhì)和現(xiàn)象背后的規(guī)律。通過實踐，我發(fā)現(xiàn)，只有親身經(jīng)歷過，才能真正理解并掌握知識。比如，在學(xué)習(xí)化學(xué)時，我們可以通過實驗來觀察和感受化學(xué)反應(yīng)過程，才能真正理解化學(xué)原理。而單純的理論學(xué)習(xí)，只能在我們的腦海中存在一段時間，真正學(xué)會并能夠應(yīng)用知識的，還是需要通過實踐。
第二段：培養(yǎng)動手能力。實踐能夠培養(yǎng)我們的動手能力。通過實踐，我們可以學(xué)習(xí)到各種技能，如制作手工、動手拆裝機器、搭建電路等等。這些實踐過程要求我們親自動手去操作，不僅能夠培養(yǎng)我們的動手能力，還能夠提高我們的專注力和耐心。實踐的過程雖然較為繁瑣，但動手的過程卻能夠激發(fā)我們的靈感和思考能力，讓我們在實踐的過程中反思問題，并尋找解決問題的辦法。
第三段：發(fā)現(xiàn)問題與解決問題。實踐中經(jīng)常會遇到各種問題，而發(fā)現(xiàn)問題和解決問題是實踐中最為重要和實用的能力。在實踐中，我們面臨的問題可能是意料之外的，但是正是這些問題讓我們不斷思考和探索，鍛煉了我們的解決問題的能力。通過實踐，我也明白了，解決問題并不是一個獨立的過程，而是一個系統(tǒng)性的思維過程。只有全面分析問題，理解問題的本質(zhì)和背后的原因，我們才能找到最佳的解決方案。
第四段：取得實踐中的進步。實踐是一個不斷進步的過程。通過不斷的實踐，我們能夠發(fā)現(xiàn)自己在各個方面的進步。在實踐中，我們可以看到自己的努力帶來的成果，這些成果甚至?xí)鑫覀冏畛醯念A(yù)期。實踐中的進步不僅包括知識的積累和技能的提升，更體現(xiàn)在我們對自己的認(rèn)知和自信心的提高。當(dāng)我們看到自己在實踐中不斷取得進步時，我們的動力和信心也會得到進一步的提升。
第五段：實踐的重要性與未來的展望。實踐對于我們來說是如此重要，因為它幫助我們將理論知識轉(zhuǎn)化為實際能力。在接下來的學(xué)習(xí)和工作中，我們還會面臨更多實踐的機會。只有通過實踐，我們才能真正將所學(xué)知識應(yīng)用到實際生活中，解決實際問題。因此，我們要不斷努力，在實踐中不斷學(xué)習(xí)和提高自己的能力。相信通過不斷實踐，我們能夠在未來的學(xué)習(xí)和工作中取得更大的成就。
練車實踐心得篇十五
每個人的成長道路上，都會有一段稱之為駕車之旅的歷程。開車不僅僅是一種交通工具的使用方式，更是一項需要技巧、耐心和責(zé)任心的技能。而去練車，是邁出駕車之旅的第一步。在這段旅程中，我不僅學(xué)到了駕駛技巧，更體會到了許多寶貴的經(jīng)驗和感悟。
段二：明確目標(biāo)，制定計劃
在開始練車之前，我首先明確了自己的目標(biāo)，并制定了合理的學(xué)習(xí)計劃。我明確了自己要在一個月內(nèi)拿下駕照，并參加了專業(yè)的駕校培訓(xùn)課程。在教練的指導(dǎo)下，我逐漸掌握了各種基本技巧，包括起步、停車、轉(zhuǎn)彎等。在每次實際駕駛練習(xí)后，我都會總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)不足，并在下一次的練習(xí)中加以改進。在這個過程中，我意識到學(xué)車并非一蹴而就，需要持之以恒的堅持。
段三：臨近考試，不慌不忙
在練車的過程中，我意識到即將面臨駕照考試的壓力。換擋、倒車入庫等一系列考試內(nèi)容讓我倍感壓力。然而，通過反復(fù)練習(xí)和積極的心態(tài)調(diào)整，我逐漸增強了對考試的信心。我開始模擬真實考試場景，刻意練習(xí)重點難點技術(shù)動作。我告誡自己不要慌張，要相信自己的實力，做到心中有數(shù)。在即將到來的考試中，我能夠保持冷靜和從容，最終順利通過了考試。
段四：駕車心得，提升自我
通過練車的過程，我體會到了駕駛的樂趣和責(zé)任。在開車時，我對其他道路的用戶要保持尊重和耐心。要隨時保持警覺，注意前方和周圍的交通情況，選擇合適的車速和車道。駕車是一門技術(shù)活，需要不斷地學(xué)習(xí)和提升，特別是在遇到復(fù)雜的駕駛環(huán)境時，更需要沉著應(yīng)對。同時，我還學(xué)會了關(guān)注車輛的保養(yǎng)和維修，保證車輛的正常運行和安全。駕駛車輛要明確自己的責(zé)任，安全駕駛是應(yīng)該成為每個駕駛者堅守的承諾。
段五：駕車之旅永無止境
練車雖然終于拿到了駕照，但實際上只是駕車之旅的開始。每次開車都是一次新的體驗和學(xué)習(xí)機會。通過不斷地練習(xí)和實踐，我可以逐漸規(guī)避各種交通違規(guī)行為和危險情況。同時，還可以提升自己的駕駛技術(shù)，享受到開車的樂趣。駕車之旅永無止境，只有不斷的實踐和學(xué)習(xí)，才能更好地掌握駕駛技術(shù)，讓自己成為一名安全、負(fù)責(zé)任的駕駛者。
總結(jié)：
練車心得使我不僅僅學(xué)到了駕駛技巧，更收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和感悟。明確目標(biāo)、制定計劃，臨近考試時保持從容，駕車過程中提升自我，以及認(rèn)識到駕車之旅永無止境，這些心得讓我成為一名更加優(yōu)秀的駕駛者。我相信，在駕車之旅中，只要不斷學(xué)習(xí)和提高，我們都能夠成為精湛的駕駛者，為道路安全作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
練車實踐心得篇十六
開車是現(xiàn)代人生活的一項基本技能，對于年輕人來說，擁有駕照和開車技能是獨立出行、工作和生活的必要條件。而對于初學(xué)者來說，練車是一個重要的過程，它不僅能鍛煉駕駛技巧，提高安全駕駛水平，還能夠增強自信心。以下是我在練車過程中的心得體會。
第一段：選擇合適的練車道路
在練車過程中，選擇合適的道路至關(guān)重要。最好選擇寬闊、平坦、交通狀況相對較少的道路進行練車，這樣可以減少外界的干擾和危險。起初，在教練的指導(dǎo)下，我選擇了一些較為熟悉的小區(qū)內(nèi)道路，這里交通相對較少，環(huán)境相對安全。隨著技術(shù)的提升，我逐漸挑戰(zhàn)更為復(fù)雜的道路，如市區(qū)道路和高速公路，鍛煉自己的駕駛技巧。
第二段：擺正心態(tài)，保持良好的駕駛態(tài)度
練車是一個需要耐心和專注度的過程，尤其是對初學(xué)者來說。在練車過程中，我學(xué)會了如何擺正心態(tài)，保持良好的駕駛態(tài)度。我明白既不能過于緊張焦慮，也不能過于自信驕傲，要始終保持謙虛和平和的態(tài)度。只有這樣，才能更好地利用練車時間，學(xué)習(xí)各種駕駛技巧，并在駕駛中保持高度的警惕。
第三段：危險駕駛的應(yīng)對策略
練車過程中難免會遇到各種危險駕駛的情況，掌握應(yīng)對策略顯得尤為重要。在實際練車中，我學(xué)到了以下幾點：首先要保持冷靜，盡量避免慌亂；其次要加強觀察，提前預(yù)判別車的動向和可能的危險情況；最后要靈活應(yīng)對，收縮車速或選擇適當(dāng)?shù)谋茏尫绞?，確保自身和他人的安全。這些策略的掌握不僅能提高駕駛的安全性，同時也能培養(yǎng)出敏銳的觀察力和快速反應(yīng)能力。
第四段：與教練的互動和溝通
在學(xué)車過程中，與教練的互動和溝通起著重要的作用。教練是駕駛技術(shù)的傳授者和指導(dǎo)者，他們擁有豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的知識。與教練的互動和溝通有助于促進學(xué)習(xí)的進程和解決學(xué)習(xí)中的問題。在實際操作過程中，我必須時刻聽從教練的指導(dǎo)和糾正，虛心接受教練的批評和建議，并不斷改進自己的駕駛技能。
第五段：堅持訓(xùn)練，不斷提高
練車是一個需要堅持和不斷提高的過程。有句老話說：“熟能生巧”，只有不斷練習(xí)和堅持，才能獲得更好的駕駛技能。在練車過程中，我克服了各種困難和挑戰(zhàn)，逐漸提升了駕駛技術(shù)和駕駛自信。同樣的，我也看到了自己駕駛技能的不足之處，因此我決心要繼續(xù)堅持訓(xùn)練，不斷提高自己的駕駛水平。
總結(jié)：通過練車道路的心得體會，我對駕駛技術(shù)有了更深入和全面的了解。練車不僅是學(xué)習(xí)駕駛技能的過程，更是一個提升自己意識和培養(yǎng)自主能力的過程。只有不斷鍛煉自己，不斷反思和改進，才能成為一名真正合格的駕駛員。趁著年輕，我們應(yīng)該努力提升自己的駕駛水平，做到安全駕駛，文明出行。期待未來，我們駛向更廣大的道路，迎接更多的挑戰(zhàn)與機遇。