無論是學習、工作還是生活，總結都是我們重要的思考方法，是我們在不斷前進中不可或缺的一環(huán)。如何合理安排時間，提高工作和學習的效率？情感表達需要我們關注溝通的雙方，以求達到雙方的情感需求。
金融專業(yè)論文參考文獻篇一
時間的消逝總是在不經(jīng)意回首間被暮然發(fā)覺，這三年多的時間也毫不例外。
仿佛是昨日才剛入校門，對本科生生涯才剛開始期待，現(xiàn)如今已臨近畢業(yè)大關，不由得思緒萬千。
腦海里浮現(xiàn)的第一個印象便是我的導師。感謝張老師在我的研究生期間，給予我學習上的悉心指導和鼓勵，生活上的無私幫助和關愛會計金融專業(yè)論文致謝范文論文在我論文寫作中提出了很多建議，傾注了張老師大量的心血，本論文至此順利完成，始終離不開張老師辛勤的汗水。在近四年的本科生生活中，張老師不僅無私地教授我們做學問的方式方法，更教會了我們做人做事的道理。在此，謹向我的導師表示崇高的敬意和衷心的感謝!
同時還要感謝會計學院所有的老師，對于我來說，專業(yè)方面的知識都是全新的，而這些老師所給予我的幫助使我以更快的速度縮小了差距，老師們看問題的角度，分析問題的方法也讓我終生受用。
感謝我的室友，一起在圖書館奮斗到底的戰(zhàn)友瀅，我的同門，在論文實證方面給予過很多幫助的xxx，以及我的同學和朋友，你們的陪伴使我的生活多姿多彩，你們的鼓勵讓我在困難面前振作堅持，你們無私的幫助讓我溫暖、讓我感動，你們的優(yōu)秀鞭策著我與你們一同不斷進步。
歸根結底，還要感謝我的父母、家人以及密友們，謝謝你們一直以來對我無條件的關懷、信任和支持，你們是我奮斗的源動力。
金融專業(yè)論文參考文獻篇二
1.幼兒園分布不均
一是數(shù)量不足。首先，南澗縣目前的學前幼兒園數(shù)量還無法滿足幼兒入學需求，在全縣的8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中共有80個村委會上千個自然村，有公辦獨立幼兒園2所，小學附屬幼兒園46所，民辦幼兒園21所，但是目前可以統(tǒng)計的學前幼兒園不足70家，難以達到每個村委會一間幼兒園的配置，更不用說分配到自然村了，因此南澗縣學前幼兒園數(shù)量嚴重不足。二是區(qū)域分配不平衡。在南澗縣現(xiàn)有的學前幼兒園中，大部分分布在人口數(shù)量居多且村民收入較為豐厚的村委會。同時，一些質量相對較好，規(guī)模稍大的學前幼兒園主要分布在縣城及周邊村莊，而相對偏遠的村莊則沒有幼兒園或者只有小規(guī)模、質量落后的幼兒園，因此導致整個縣兒童受學前教育的機會不均衡。
2.師資力量缺乏
南澗縣農村教育資源配置的不公，學前教育優(yōu)質資源缺乏，使得學前教育教師不足，師資質量欠缺。具體表現(xiàn)為，公辦獨立幼兒園教師68人，小學附屬46所，公辦臨聘教師104人，民辦幼兒教師149人。幼兒教師的數(shù)量少且綜合素質參差不齊，其中，以女性教師居多，多數(shù)幼兒教師為臨聘教師，很多具有專業(yè)幼師資格的幼兒教師都不愿來到農村地區(qū)從教，缺乏專業(yè)的幼兒教師，對于美術、繪畫、音樂等藝術課程知之甚少，無法實現(xiàn)幼兒教育的有效開展。另外，在幼兒教師編制上也缺乏保障。在當前國家開發(fā)二孩政策的形式下，多數(shù)已婚女教師比較向往二胎，于是出現(xiàn)一大批女性幼兒教師請假的問題，更是加重了師資力量不足帶來的教育資源配置不均衡問題。3.管理存在疏漏其一，南澗縣學前教育小學化現(xiàn)象依然存在。因受多年的應試教育思想影響，許多小學把學前班教學小學化，加重孩子負擔，結果卻適得其反。其二，管理措施不到位，缺乏科學規(guī)劃。由于教育主管部門和有關政府部門的疏漏，導致對學前教育辦學缺乏有力監(jiān)管，管理松懈、執(zhí)法不嚴，造成南澗縣農村學前教育的無序發(fā)展，孩子學前教育未取得實效。此外，南澗縣學前教育辦學還存在規(guī)模較小，發(fā)展難度大，難以適應農村社會的發(fā)展等問題。
二、改進南澗縣農村學前教育辦學問題的對策
1.構建多元模式，均衡地域分配
南澗縣農村經(jīng)濟發(fā)展相對滯后，兒童學前教育教育基礎相對薄弱，全縣農村地區(qū)主要是以山區(qū)為主，村莊分散，高山陡峭，交通困難。因此，在南澗縣農村地區(qū)普及學前教育的難度很大，如果一味采取與城鎮(zhèn)地區(qū)相同的方式進行學前教育辦學模式，則不適宜該地區(qū)實際全科，只有按照分步實施、逐步普及、因地制宜的步伐構建多元化的辦學模式，才能實現(xiàn)南澗縣學前教育資源的地域分配均衡，從而提高南澗縣學前教育辦學的有效性。
2.強化師資建設，完善教師編制
一方面，要加強對學前教育教師隊伍的培養(yǎng)。根據(jù)南澗縣學前教育教師配備的具體需求，配足具有學前教育專業(yè)資格的專業(yè)教師，也可以對本有的中小學富余教師進行轉崗培訓，擇優(yōu)錄取，為南澗縣學前教育的發(fā)展注入更多專業(yè)的師資力量。另一方面，完善學前教師編制。對于優(yōu)勢的準入制度要進行嚴格控制，建立學前教師工資保障制度，為學前教師提供具有公職身份的教師資格保障，激發(fā)他們的熱情，從而吸引更多優(yōu)秀的人才資源加入到南澗縣學前教育的發(fā)展事業(yè)中，促進南澗縣學前教育的健康發(fā)展。
3.完善管理體系，健全管理機構
首先，明確和落實政府責任。從南潤縣農村幼兒教育看，推進農村幼兒教育發(fā)展的關鍵保障是縣鄉(xiāng)兩級首先明確自身職責，明確自身的職責內容才能清楚的執(zhí)行相關政策。其次，要加強對幼兒園負責人、保育員和教師培訓，建立縣內學前教育發(fā)展的考評機制。最后，要完善的管理體系，建立縣鄉(xiāng)共管的管理體制，提高管理人員素養(yǎng)，加強有關部門分工合作。此外，在強化南澗縣學前教育辦學過程中，還應突破公辦和純民辦觀念，擴大學前教育辦學規(guī)模，讓更多的孩子能夠接受優(yōu)質的學前教育。
三、結語
學前教育是義務教育的基礎，是孩子人格及學習思維形成的重要時期。學前教育的缺失對孩子后期的學習非常不利，也容易造成后期教育中學困生的大量存在。因此，要辦好學前教育，首先要端正學前教育辦學思想，樹立終身教育觀，構建多元化辦學模式，強財政投入，完善管理體系，強調幼兒教師編制問題，優(yōu)化和豐富幼兒師資，尊重兒童教育和成長規(guī)律，促進幼兒健康成長。
作者:曹世麗單位:云南省大理州南澗彝族自治縣寶華鎮(zhèn)政府
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金融專業(yè)論文參考文獻篇三
光的流逝也許是客觀的，然而流逝的快慢卻純是一種主觀的感受。當自己終于可以從各種考試、找工作、畢業(yè)論文的壓力下解脫出來，長長地吁出一口氣時，我忽然間才意識到，原來三年已經(jīng)過去，到了該告別的時候了。一念至此，竟有些恍惚，所謂白駒過隙、百代過客云云，想來便是這般惆悵了。
可是悵然之后，總要說些什么。大學三年，生活其實很簡單，只是一些讀書、寫字和考試的周而復始。如果把這種單調的生活看作一場場循環(huán)的演出，那么我只是一個安靜的演員。這篇畢業(yè)論文也稱不上什么精彩的臺詞，只不過是這種循環(huán)演出即將告一段落時的謝幕詞。我在這里首先要感謝的是我的專業(yè)指導老師――寧利群老師。這篇畢業(yè)論文從開題、資料查找、修改到最后定稿，如果沒有您的心血，尚不知以何等糟糕的面目出現(xiàn)。我很自豪有這樣一位老師，您值得我感激和尊敬。
感謝和我共度三年美好大學生活的××××級汽車檢測與維修專業(yè)的全體同學。感謝職業(yè)技術學院所有授課老師，你們使我終身受益。感謝所有關心、鼓勵、支持我的家人、親戚和朋友。謝謝您!
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金融專業(yè)論文參考文獻篇六
古典文學常見論文一詞，謂交談辭章或交流思想。當代，論文常用來指進行各個學術領域的研究和描述學術研究成果的文章，簡稱之為論文。它既是探討問題進行學術研究的一種手段，又是描述學術研究成果進行學術交流的一種工具。它包括學年論文、畢業(yè)論文、學位論文、科技論文、成果論文等。下面是汽車專業(yè)的論文，請參考！
制冷循環(huán)的冷凝、蒸發(fā)溫度對制冷量的影響
——五十鈴nkr人貨兩用車空調系統(tǒng)的改造
一、摘要
本文主要介紹重慶生產的五十鈴人貨兩用車，車輛使用一段時期后，由于車輛密封性和發(fā)動機隔熱效果明顯變差，使制冷劑冷卻不充分，從而不能滿足制冷的要求。通過采用增加一級冷凝器的方法，彌補了制冷劑冷卻不足，同時避免了要通過減少循環(huán)流量來達到降低蒸發(fā)溫度的限制。
關鍵詞：空調制冷不足；蒸發(fā)器和冷凝器溫度和壓力偏高；提高冷凝效果
二、前言
隨著我國國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，國力不斷增強，人民生活水平不斷提高，對使用的汽車要求也越來越提高。不單對汽車技術性能(如動力性、經(jīng)濟性)有更高要求，而且對其使用的舒適性也有新的要求。而提高舒適性的一個重要標志，就是汽車能夠提供良好的空調制冷效果，以滿足駕駛員舒適性要求。若空調制冷系統(tǒng)效果不佳，則無法為駕駛員提供一個舒適的工作環(huán)境。
三、正文
(一)汽車空調制冷不良故障
據(jù)駕駛員反映，我單位一輛五十鈴nkr人貨兩用車空調制冷系統(tǒng)，空調制冷不足。接上岐管壓力表測試壓力，低壓側壓力為0.34mpa，高壓側壓力為1.72mpa，高低壓側壓力均痹積常標準偏高。運行時觀察視液鏡制冷劑的流動情況，發(fā)現(xiàn)有很多氣泡，這反映系統(tǒng)內制冷劑不足，但由于高低壓力偏高，說明系統(tǒng)內已混入了大量空氣。測試蒸發(fā)器溫度與壓力、冷凝器溫度與壓力，均已超出正常的范圍，若這時不考慮系統(tǒng)壓力高，已混人大量空氣的故障情況，而直接補充制冷劑，則會使發(fā)動機功率消耗增大，系統(tǒng)運行時使壓縮機拖死，皮帶發(fā)熱熔斷。但不補充制冷劑，系統(tǒng)的制冷劑不足勢必造成制冷系統(tǒng)制冷不良。所以應先排除蒸發(fā)器和冷凝器溫度和壓力偏高的故障，然后再補充系統(tǒng)內的制冷劑。
(二)造成故障的原因分析
汽車空調制冷系統(tǒng)工作過程是：經(jīng)壓縮機壓縮后的高溫高壓制冷劑蒸汽，從高壓管路進人冷凝器冷卻后，以液態(tài)形式進入貯液干燥過濾器，濾去雜質、除去水分再經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓，以霧狀進入蒸發(fā)器蒸發(fā)吸熱，通過蒸發(fā)器進行熱交換，吸收車廂內空氣的熱量。吸熱后的制冷劑變成低壓蒸氣，被重新吸回壓縮機再壓縮循環(huán)，通過不斷循環(huán)，吸收車廂內空氣的熱量而使車廂內降溫。如果制冷系統(tǒng)冷凝器冷凝效果不良，制冷劑不能通過其將仍霍氣狀態(tài)冷卻成液體狀態(tài)而降溫，則通過膨脹閥的制冷劑將不能很好降壓蒸發(fā)，而進行吸熱。同時也會使蒸發(fā)器過熱造成熱交換效果不佳，令蒸發(fā)器吸熱量不大，從而不能大量吸收車廂內空氣的熱量而使車廂的溫度降低。所以汽車空調制冷系統(tǒng)的`冷凝器和蒸發(fā)器這兩個產生熱交換的中心部件，只有在冷凝溫度和蒸發(fā)溫度處于最佳狀態(tài)下才產生最高制冷量，否則必定造成車輛空調制冷系統(tǒng)制冷不良。
五十鈴nkp人貨兩用車空調制冷系統(tǒng)選用的是排量為138ml的sd508型壓縮機或排量為161ml的sd510型壓縮機。原車有一個350mm×450mm的板式冷凝器裝在發(fā)動機散熱器前面。一個a6型蒸發(fā)器安裝在車廂內。此車經(jīng)過一段時間使用，當車廂的密封性和發(fā)動機的隔熱能力比新車明顯下降時，運行空調系統(tǒng)會出現(xiàn)在發(fā)動機正常工作狀態(tài)下制冷劑的溫度和壓力比原設計標準偏高的情況，從而導致參與制冷循環(huán)的制冷劑出現(xiàn)冷凝溫度和蒸發(fā)溫度升高，超出正常的技術范圍(正常值：冷凝溫度為40～45℃，蒸發(fā)溫度為-12.5～-5℃)的故障。同時，制冷劑溫度升高若接近至冷凍機油閃點時，部分冷凍機油會炭化并集聚在閥門中。這樣既增加壓縮機冷凍機油的消耗量，又影響閥門的密封性，易使閥門變形損壞，使壓縮機充氣降低，從而減少制冷劑循環(huán)流量。如果部分冷凍機油炭化后竄人制冷系統(tǒng)的膨脹閥內，容易造成膨脹閥堵塞，也會使參與制冷循環(huán)的制冷量減少。以上所有這些情況都會使系統(tǒng)運行條件惡化，令空調系統(tǒng)制冷效果顯著降低。
解決以上的故障，如果采用從加大冷卻空氣與冷凝器之間的熱傳導效果來考慮降低冷凝溫度，由于冷凝器安裝在發(fā)動機散熱器的前面，而散熱器內的水溫較高，雖然車輛前進時，受到空氣流冷卻，但熱量仍能傳導到前面的冷凝器上，同時汽車的冷凝器緊靠發(fā)動機，散熱條件較為惡劣。所以用加大原有冷凝器冷卻能力來提高冷凝效果估計提高的幅度有限。
是否可以采用提高膨脹閥節(jié)流量來降低蒸發(fā)溫度呢?
汽車使用的制冷劑是氟利昂r12(f-12)，其蒸發(fā)溫度可達到-29.8℃，現(xiàn)在此汽車蒸發(fā)溫度選取在-5～-4℃(曰本最大的轎車空調裝置制造商電裝“denso”株式會社，把蒸發(fā)溫度定為-1℃。美國汽車公司“amc”其蒸發(fā)溫度定為-5～4℃)，相對制冷劑的蒸發(fā)溫度而言，還有下降空間。然而降低蒸發(fā)溫度是有一定限制的，不能無限度地降低，因為降低蒸發(fā)溫度是通過減少循環(huán)流量來達到，減少循環(huán)流量會使壓縮機的性能指標降低，經(jīng)濟指標變差。由于制冷劑流量降低，進入壓縮機的制冷劑蒸氣比容增大，單位容積制冷量降低，使壓縮機的制冷系數(shù)下降；而且由于只是蒸發(fā)溫度降低，而冷凝溫度未下降，會令膨脹節(jié)流閥前后的壓力差增大，壓力差過大，單位重量制冷量也會降低，使蒸氣比容增大，進而使壓縮機容積系數(shù)減少，令制冷量降低。所以提高制冷系統(tǒng)的制冷量，只單方面從降低蒸發(fā)溫度人手，會受到一定限制。
(三)排除故障的措施和方法
通過以上分析，排除此車故障只能從額外加強冷凝強度人手，以此去保證整個系統(tǒng)的冷凝和蒸發(fā)溫度處于正常狀態(tài)。若單靠清洗冷凝器、蒸發(fā)器或加大原有冷凝器的體積來提高冷卻量，或調較甚至更換膨脹閥都不能使冷凝和蒸發(fā)溫度兩者協(xié)調符合要求。
曾嘗試在冷凝器處加裝冷卻風扇，或改變冷凝器相對發(fā)動機和冷卻風扇的位置，但收效都不大。
后來通過在膨脹節(jié)流閥流量固定不變情況下，在此車蓄電池后面的位置，加裝一個350mm×350mm冷凝器及冷卻風扇，把連接原有冷凝器的高壓管改為先接人新裝的冷凝器再由輸出口接原有冷凝器(即在原有的冷凝器前再串入一個冷凝器)。由于增加多一級冷凝器，冷凝效果明顯提高，冷凝器流出的制冷劑溫度下降，又使蒸發(fā)溫度相應下降，使系統(tǒng)運行時制冷劑的冷凝和蒸發(fā)溫度及壓力均達到原有的技術要求。
(四)結論
通過以上的方法，排除了五十鈴nkp空調使用一段時間后制冷不良故障。從中得出結論：此車設計上冷凝器的冷凝效果只能在新車時即車廂密封性良好和發(fā)動機隔熱良好的情況下，才能滿足制冷要求，而當車輛使用一段時間，車輛密封性和發(fā)動機隔熱效果明顯變差后，就不能滿足制冷的要求。采取增加一級冷凝器去彌補制冷劑冷卻不足，是一個解決問題行之有效的辦法。
金融專業(yè)論文參考文獻篇七
古典文獻專業(yè)論文提綱(二)
摘要：魯迅的古典文獻研討是魯迅學術研討的主要構成部門,整頓古籍又是他文獻研討的基本。《古小說鉤沉》《嵇康集》《漢畫像集》《會稽郡故書雜集》等,集中表現(xiàn)了他晚期研討的特色。他對不為主流所看重但有價值的小說文獻、美術文獻和處所文獻卻傾瀉極年夜的熱忱,停止連續(xù)賡續(xù)地研討,并獲得了豐富結果。魯迅以嚴謹?shù)牧鰧κ妨贤Ｖ咕艿氖崂?以“不為清儒所囿”的立異的?？鞭k法,超出了傳統(tǒng)學術研討的范式,不以?？睘槟繕?而是把它當作研討的一種手腕。對史料的匯集是為了撰寫《中國小說史略》《華文學史綱領》而停止的學術預備,這一切都使得他與普通的輯逸和整頓迥然有異。
中文摘要2-3
abstract3
緒論6-10
二、輯補完備豐厚35
一、輯錄緣起39
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金融專業(yè)論文參考文獻篇九
尊敬的單位領導：
您好!
我由衷地感謝您，在百忙中抽出寶貴的時間閱讀我的求職信。
我是南京河海大學土木工程學院工程力學專業(yè)2007屆碩士研究生，將于2007年6月畢業(yè)，很想成為中南勘測設計研究院的一員，謹向您推薦自己。
在本科四年和保送研究生的`三年期間，本著“艱苦樸素、實事求是、嚴格要求、勇于探索”的校訓嚴格要求自己，學習刻苦，工作認真，成績優(yōu)秀，年年獲得獎學金，并積極參加社會實踐。系統(tǒng)地學習專業(yè)知識的同時廣泛地涉獵了大量書籍，不斷拓寬知識面和社會閱歷，積極參與生產和科研項目。
我的計算機和英語水平良好。計算機通過了計算機國家二級，能熟練地運用vb、vc、fortran語言編制程序，并為同學和自己編制過不少實用的程序;能熟練使用autocad、ansys、flac、abaqus等專業(yè)軟件。英語通過了大學英語四級考試，能比較熟練的閱讀行業(yè)資料。
在校期間的學習和生活，使我懂得求實、創(chuàng)新、團結、進取是職業(yè)生涯的第一要義。如果有幸成為貴單位的一員，我將兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實實地工作，在實踐中不斷學習，發(fā)揮自己的主動性、創(chuàng)造性，為單位的發(fā)展竭盡全力。
再次感謝您閱讀此信，期待著您的早日答復，謝謝!
祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績!
此致
敬禮!
自薦人：xx
xx年xx月
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金融專業(yè)論文參考文獻篇一
時間的消逝總是在不經(jīng)意回首間被暮然發(fā)覺，這三年多的時間也毫不例外。
仿佛是昨日才剛入校門，對本科生生涯才剛開始期待，現(xiàn)如今已臨近畢業(yè)大關，不由得思緒萬千。
腦海里浮現(xiàn)的第一個印象便是我的導師。感謝張老師在我的研究生期間，給予我學習上的悉心指導和鼓勵，生活上的無私幫助和關愛會計金融專業(yè)論文致謝范文論文在我論文寫作中提出了很多建議，傾注了張老師大量的心血，本論文至此順利完成，始終離不開張老師辛勤的汗水。在近四年的本科生生活中，張老師不僅無私地教授我們做學問的方式方法，更教會了我們做人做事的道理。在此，謹向我的導師表示崇高的敬意和衷心的感謝!
同時還要感謝會計學院所有的老師，對于我來說，專業(yè)方面的知識都是全新的，而這些老師所給予我的幫助使我以更快的速度縮小了差距，老師們看問題的角度，分析問題的方法也讓我終生受用。
感謝我的室友，一起在圖書館奮斗到底的戰(zhàn)友瀅，我的同門，在論文實證方面給予過很多幫助的xxx，以及我的同學和朋友，你們的陪伴使我的生活多姿多彩，你們的鼓勵讓我在困難面前振作堅持，你們無私的幫助讓我溫暖、讓我感動，你們的優(yōu)秀鞭策著我與你們一同不斷進步。
歸根結底，還要感謝我的父母、家人以及密友們，謝謝你們一直以來對我無條件的關懷、信任和支持，你們是我奮斗的源動力。
金融專業(yè)論文參考文獻篇二
1.幼兒園分布不均
一是數(shù)量不足。首先，南澗縣目前的學前幼兒園數(shù)量還無法滿足幼兒入學需求，在全縣的8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中共有80個村委會上千個自然村，有公辦獨立幼兒園2所，小學附屬幼兒園46所，民辦幼兒園21所，但是目前可以統(tǒng)計的學前幼兒園不足70家，難以達到每個村委會一間幼兒園的配置，更不用說分配到自然村了，因此南澗縣學前幼兒園數(shù)量嚴重不足。二是區(qū)域分配不平衡。在南澗縣現(xiàn)有的學前幼兒園中，大部分分布在人口數(shù)量居多且村民收入較為豐厚的村委會。同時，一些質量相對較好，規(guī)模稍大的學前幼兒園主要分布在縣城及周邊村莊，而相對偏遠的村莊則沒有幼兒園或者只有小規(guī)模、質量落后的幼兒園，因此導致整個縣兒童受學前教育的機會不均衡。
2.師資力量缺乏
南澗縣農村教育資源配置的不公，學前教育優(yōu)質資源缺乏，使得學前教育教師不足，師資質量欠缺。具體表現(xiàn)為，公辦獨立幼兒園教師68人，小學附屬46所，公辦臨聘教師104人，民辦幼兒教師149人。幼兒教師的數(shù)量少且綜合素質參差不齊，其中，以女性教師居多，多數(shù)幼兒教師為臨聘教師，很多具有專業(yè)幼師資格的幼兒教師都不愿來到農村地區(qū)從教，缺乏專業(yè)的幼兒教師，對于美術、繪畫、音樂等藝術課程知之甚少，無法實現(xiàn)幼兒教育的有效開展。另外，在幼兒教師編制上也缺乏保障。在當前國家開發(fā)二孩政策的形式下，多數(shù)已婚女教師比較向往二胎，于是出現(xiàn)一大批女性幼兒教師請假的問題，更是加重了師資力量不足帶來的教育資源配置不均衡問題。3.管理存在疏漏其一，南澗縣學前教育小學化現(xiàn)象依然存在。因受多年的應試教育思想影響，許多小學把學前班教學小學化，加重孩子負擔，結果卻適得其反。其二，管理措施不到位，缺乏科學規(guī)劃。由于教育主管部門和有關政府部門的疏漏，導致對學前教育辦學缺乏有力監(jiān)管，管理松懈、執(zhí)法不嚴，造成南澗縣農村學前教育的無序發(fā)展，孩子學前教育未取得實效。此外，南澗縣學前教育辦學還存在規(guī)模較小，發(fā)展難度大，難以適應農村社會的發(fā)展等問題。
二、改進南澗縣農村學前教育辦學問題的對策
1.構建多元模式，均衡地域分配
南澗縣農村經(jīng)濟發(fā)展相對滯后，兒童學前教育教育基礎相對薄弱，全縣農村地區(qū)主要是以山區(qū)為主，村莊分散，高山陡峭，交通困難。因此，在南澗縣農村地區(qū)普及學前教育的難度很大，如果一味采取與城鎮(zhèn)地區(qū)相同的方式進行學前教育辦學模式，則不適宜該地區(qū)實際全科，只有按照分步實施、逐步普及、因地制宜的步伐構建多元化的辦學模式，才能實現(xiàn)南澗縣學前教育資源的地域分配均衡，從而提高南澗縣學前教育辦學的有效性。
2.強化師資建設，完善教師編制
一方面，要加強對學前教育教師隊伍的培養(yǎng)。根據(jù)南澗縣學前教育教師配備的具體需求，配足具有學前教育專業(yè)資格的專業(yè)教師，也可以對本有的中小學富余教師進行轉崗培訓，擇優(yōu)錄取，為南澗縣學前教育的發(fā)展注入更多專業(yè)的師資力量。另一方面，完善學前教師編制。對于優(yōu)勢的準入制度要進行嚴格控制，建立學前教師工資保障制度，為學前教師提供具有公職身份的教師資格保障，激發(fā)他們的熱情，從而吸引更多優(yōu)秀的人才資源加入到南澗縣學前教育的發(fā)展事業(yè)中，促進南澗縣學前教育的健康發(fā)展。
3.完善管理體系，健全管理機構
首先，明確和落實政府責任。從南潤縣農村幼兒教育看，推進農村幼兒教育發(fā)展的關鍵保障是縣鄉(xiāng)兩級首先明確自身職責，明確自身的職責內容才能清楚的執(zhí)行相關政策。其次，要加強對幼兒園負責人、保育員和教師培訓，建立縣內學前教育發(fā)展的考評機制。最后，要完善的管理體系，建立縣鄉(xiāng)共管的管理體制，提高管理人員素養(yǎng)，加強有關部門分工合作。此外，在強化南澗縣學前教育辦學過程中，還應突破公辦和純民辦觀念，擴大學前教育辦學規(guī)模，讓更多的孩子能夠接受優(yōu)質的學前教育。
三、結語
學前教育是義務教育的基礎，是孩子人格及學習思維形成的重要時期。學前教育的缺失對孩子后期的學習非常不利，也容易造成后期教育中學困生的大量存在。因此，要辦好學前教育，首先要端正學前教育辦學思想，樹立終身教育觀，構建多元化辦學模式，強財政投入，完善管理體系，強調幼兒教師編制問題，優(yōu)化和豐富幼兒師資，尊重兒童教育和成長規(guī)律，促進幼兒健康成長。
作者:曹世麗單位:云南省大理州南澗彝族自治縣寶華鎮(zhèn)政府
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金融專業(yè)論文參考文獻篇三
光的流逝也許是客觀的，然而流逝的快慢卻純是一種主觀的感受。當自己終于可以從各種考試、找工作、畢業(yè)論文的壓力下解脫出來，長長地吁出一口氣時，我忽然間才意識到，原來三年已經(jīng)過去，到了該告別的時候了。一念至此，竟有些恍惚，所謂白駒過隙、百代過客云云，想來便是這般惆悵了。
可是悵然之后，總要說些什么。大學三年，生活其實很簡單，只是一些讀書、寫字和考試的周而復始。如果把這種單調的生活看作一場場循環(huán)的演出，那么我只是一個安靜的演員。這篇畢業(yè)論文也稱不上什么精彩的臺詞，只不過是這種循環(huán)演出即將告一段落時的謝幕詞。我在這里首先要感謝的是我的專業(yè)指導老師――寧利群老師。這篇畢業(yè)論文從開題、資料查找、修改到最后定稿，如果沒有您的心血，尚不知以何等糟糕的面目出現(xiàn)。我很自豪有這樣一位老師，您值得我感激和尊敬。
感謝和我共度三年美好大學生活的××××級汽車檢測與維修專業(yè)的全體同學。感謝職業(yè)技術學院所有授課老師，你們使我終身受益。感謝所有關心、鼓勵、支持我的家人、親戚和朋友。謝謝您!
金融專業(yè)論文參考文獻篇四
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金融專業(yè)論文參考文獻篇六
古典文學常見論文一詞，謂交談辭章或交流思想。當代，論文常用來指進行各個學術領域的研究和描述學術研究成果的文章，簡稱之為論文。它既是探討問題進行學術研究的一種手段，又是描述學術研究成果進行學術交流的一種工具。它包括學年論文、畢業(yè)論文、學位論文、科技論文、成果論文等。下面是汽車專業(yè)的論文，請參考！
制冷循環(huán)的冷凝、蒸發(fā)溫度對制冷量的影響
——五十鈴nkr人貨兩用車空調系統(tǒng)的改造
一、摘要
本文主要介紹重慶生產的五十鈴人貨兩用車，車輛使用一段時期后，由于車輛密封性和發(fā)動機隔熱效果明顯變差，使制冷劑冷卻不充分，從而不能滿足制冷的要求。通過采用增加一級冷凝器的方法，彌補了制冷劑冷卻不足，同時避免了要通過減少循環(huán)流量來達到降低蒸發(fā)溫度的限制。
關鍵詞：空調制冷不足；蒸發(fā)器和冷凝器溫度和壓力偏高；提高冷凝效果
二、前言
隨著我國國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，國力不斷增強，人民生活水平不斷提高，對使用的汽車要求也越來越提高。不單對汽車技術性能(如動力性、經(jīng)濟性)有更高要求，而且對其使用的舒適性也有新的要求。而提高舒適性的一個重要標志，就是汽車能夠提供良好的空調制冷效果，以滿足駕駛員舒適性要求。若空調制冷系統(tǒng)效果不佳，則無法為駕駛員提供一個舒適的工作環(huán)境。
三、正文
(一)汽車空調制冷不良故障
據(jù)駕駛員反映，我單位一輛五十鈴nkr人貨兩用車空調制冷系統(tǒng)，空調制冷不足。接上岐管壓力表測試壓力，低壓側壓力為0.34mpa，高壓側壓力為1.72mpa，高低壓側壓力均痹積常標準偏高。運行時觀察視液鏡制冷劑的流動情況，發(fā)現(xiàn)有很多氣泡，這反映系統(tǒng)內制冷劑不足，但由于高低壓力偏高，說明系統(tǒng)內已混入了大量空氣。測試蒸發(fā)器溫度與壓力、冷凝器溫度與壓力，均已超出正常的范圍，若這時不考慮系統(tǒng)壓力高，已混人大量空氣的故障情況，而直接補充制冷劑，則會使發(fā)動機功率消耗增大，系統(tǒng)運行時使壓縮機拖死，皮帶發(fā)熱熔斷。但不補充制冷劑，系統(tǒng)的制冷劑不足勢必造成制冷系統(tǒng)制冷不良。所以應先排除蒸發(fā)器和冷凝器溫度和壓力偏高的故障，然后再補充系統(tǒng)內的制冷劑。
(二)造成故障的原因分析
汽車空調制冷系統(tǒng)工作過程是：經(jīng)壓縮機壓縮后的高溫高壓制冷劑蒸汽，從高壓管路進人冷凝器冷卻后，以液態(tài)形式進入貯液干燥過濾器，濾去雜質、除去水分再經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓，以霧狀進入蒸發(fā)器蒸發(fā)吸熱，通過蒸發(fā)器進行熱交換，吸收車廂內空氣的熱量。吸熱后的制冷劑變成低壓蒸氣，被重新吸回壓縮機再壓縮循環(huán)，通過不斷循環(huán)，吸收車廂內空氣的熱量而使車廂內降溫。如果制冷系統(tǒng)冷凝器冷凝效果不良，制冷劑不能通過其將仍霍氣狀態(tài)冷卻成液體狀態(tài)而降溫，則通過膨脹閥的制冷劑將不能很好降壓蒸發(fā)，而進行吸熱。同時也會使蒸發(fā)器過熱造成熱交換效果不佳，令蒸發(fā)器吸熱量不大，從而不能大量吸收車廂內空氣的熱量而使車廂的溫度降低。所以汽車空調制冷系統(tǒng)的`冷凝器和蒸發(fā)器這兩個產生熱交換的中心部件，只有在冷凝溫度和蒸發(fā)溫度處于最佳狀態(tài)下才產生最高制冷量，否則必定造成車輛空調制冷系統(tǒng)制冷不良。
五十鈴nkp人貨兩用車空調制冷系統(tǒng)選用的是排量為138ml的sd508型壓縮機或排量為161ml的sd510型壓縮機。原車有一個350mm×450mm的板式冷凝器裝在發(fā)動機散熱器前面。一個a6型蒸發(fā)器安裝在車廂內。此車經(jīng)過一段時間使用，當車廂的密封性和發(fā)動機的隔熱能力比新車明顯下降時，運行空調系統(tǒng)會出現(xiàn)在發(fā)動機正常工作狀態(tài)下制冷劑的溫度和壓力比原設計標準偏高的情況，從而導致參與制冷循環(huán)的制冷劑出現(xiàn)冷凝溫度和蒸發(fā)溫度升高，超出正常的技術范圍(正常值：冷凝溫度為40～45℃，蒸發(fā)溫度為-12.5～-5℃)的故障。同時，制冷劑溫度升高若接近至冷凍機油閃點時，部分冷凍機油會炭化并集聚在閥門中。這樣既增加壓縮機冷凍機油的消耗量，又影響閥門的密封性，易使閥門變形損壞，使壓縮機充氣降低，從而減少制冷劑循環(huán)流量。如果部分冷凍機油炭化后竄人制冷系統(tǒng)的膨脹閥內，容易造成膨脹閥堵塞，也會使參與制冷循環(huán)的制冷量減少。以上所有這些情況都會使系統(tǒng)運行條件惡化，令空調系統(tǒng)制冷效果顯著降低。
解決以上的故障，如果采用從加大冷卻空氣與冷凝器之間的熱傳導效果來考慮降低冷凝溫度，由于冷凝器安裝在發(fā)動機散熱器的前面，而散熱器內的水溫較高，雖然車輛前進時，受到空氣流冷卻，但熱量仍能傳導到前面的冷凝器上，同時汽車的冷凝器緊靠發(fā)動機，散熱條件較為惡劣。所以用加大原有冷凝器冷卻能力來提高冷凝效果估計提高的幅度有限。
是否可以采用提高膨脹閥節(jié)流量來降低蒸發(fā)溫度呢?
汽車使用的制冷劑是氟利昂r12(f-12)，其蒸發(fā)溫度可達到-29.8℃，現(xiàn)在此汽車蒸發(fā)溫度選取在-5～-4℃(曰本最大的轎車空調裝置制造商電裝“denso”株式會社，把蒸發(fā)溫度定為-1℃。美國汽車公司“amc”其蒸發(fā)溫度定為-5～4℃)，相對制冷劑的蒸發(fā)溫度而言，還有下降空間。然而降低蒸發(fā)溫度是有一定限制的，不能無限度地降低，因為降低蒸發(fā)溫度是通過減少循環(huán)流量來達到，減少循環(huán)流量會使壓縮機的性能指標降低，經(jīng)濟指標變差。由于制冷劑流量降低，進入壓縮機的制冷劑蒸氣比容增大，單位容積制冷量降低，使壓縮機的制冷系數(shù)下降；而且由于只是蒸發(fā)溫度降低，而冷凝溫度未下降，會令膨脹節(jié)流閥前后的壓力差增大，壓力差過大，單位重量制冷量也會降低，使蒸氣比容增大，進而使壓縮機容積系數(shù)減少，令制冷量降低。所以提高制冷系統(tǒng)的制冷量，只單方面從降低蒸發(fā)溫度人手，會受到一定限制。
(三)排除故障的措施和方法
通過以上分析，排除此車故障只能從額外加強冷凝強度人手，以此去保證整個系統(tǒng)的冷凝和蒸發(fā)溫度處于正常狀態(tài)。若單靠清洗冷凝器、蒸發(fā)器或加大原有冷凝器的體積來提高冷卻量，或調較甚至更換膨脹閥都不能使冷凝和蒸發(fā)溫度兩者協(xié)調符合要求。
曾嘗試在冷凝器處加裝冷卻風扇，或改變冷凝器相對發(fā)動機和冷卻風扇的位置，但收效都不大。
后來通過在膨脹節(jié)流閥流量固定不變情況下，在此車蓄電池后面的位置，加裝一個350mm×350mm冷凝器及冷卻風扇，把連接原有冷凝器的高壓管改為先接人新裝的冷凝器再由輸出口接原有冷凝器(即在原有的冷凝器前再串入一個冷凝器)。由于增加多一級冷凝器，冷凝效果明顯提高，冷凝器流出的制冷劑溫度下降，又使蒸發(fā)溫度相應下降，使系統(tǒng)運行時制冷劑的冷凝和蒸發(fā)溫度及壓力均達到原有的技術要求。
(四)結論
通過以上的方法，排除了五十鈴nkp空調使用一段時間后制冷不良故障。從中得出結論：此車設計上冷凝器的冷凝效果只能在新車時即車廂密封性良好和發(fā)動機隔熱良好的情況下，才能滿足制冷要求，而當車輛使用一段時間，車輛密封性和發(fā)動機隔熱效果明顯變差后，就不能滿足制冷的要求。采取增加一級冷凝器去彌補制冷劑冷卻不足，是一個解決問題行之有效的辦法。
金融專業(yè)論文參考文獻篇七
古典文獻專業(yè)論文提綱(二)
摘要：魯迅的古典文獻研討是魯迅學術研討的主要構成部門,整頓古籍又是他文獻研討的基本。《古小說鉤沉》《嵇康集》《漢畫像集》《會稽郡故書雜集》等,集中表現(xiàn)了他晚期研討的特色。他對不為主流所看重但有價值的小說文獻、美術文獻和處所文獻卻傾瀉極年夜的熱忱,停止連續(xù)賡續(xù)地研討,并獲得了豐富結果。魯迅以嚴謹?shù)牧鰧κ妨贤Ｖ咕艿氖崂?以“不為清儒所囿”的立異的?？鞭k法,超出了傳統(tǒng)學術研討的范式,不以?？睘槟繕?而是把它當作研討的一種手腕。對史料的匯集是為了撰寫《中國小說史略》《華文學史綱領》而停止的學術預備,這一切都使得他與普通的輯逸和整頓迥然有異。
中文摘要2-3
abstract3
緒論6-10
二、輯補完備豐厚35
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金融專業(yè)論文參考文獻篇九
尊敬的單位領導：
您好!
我由衷地感謝您，在百忙中抽出寶貴的時間閱讀我的求職信。
我是南京河海大學土木工程學院工程力學專業(yè)2007屆碩士研究生，將于2007年6月畢業(yè)，很想成為中南勘測設計研究院的一員，謹向您推薦自己。
在本科四年和保送研究生的`三年期間，本著“艱苦樸素、實事求是、嚴格要求、勇于探索”的校訓嚴格要求自己，學習刻苦，工作認真，成績優(yōu)秀，年年獲得獎學金，并積極參加社會實踐。系統(tǒng)地學習專業(yè)知識的同時廣泛地涉獵了大量書籍，不斷拓寬知識面和社會閱歷，積極參與生產和科研項目。
我的計算機和英語水平良好。計算機通過了計算機國家二級，能熟練地運用vb、vc、fortran語言編制程序，并為同學和自己編制過不少實用的程序;能熟練使用autocad、ansys、flac、abaqus等專業(yè)軟件。英語通過了大學英語四級考試，能比較熟練的閱讀行業(yè)資料。
在校期間的學習和生活，使我懂得求實、創(chuàng)新、團結、進取是職業(yè)生涯的第一要義。如果有幸成為貴單位的一員，我將兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實實地工作，在實踐中不斷學習，發(fā)揮自己的主動性、創(chuàng)造性，為單位的發(fā)展竭盡全力。
再次感謝您閱讀此信，期待著您的早日答復，謝謝!
祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績!
此致
敬禮!
自薦人：xx
xx年xx月
金融專業(yè)論文參考文獻篇十
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