心得體會(huì)是一種對(duì)于所學(xué)內(nèi)容及所面臨情境的思考和總結(jié)，既是對(duì)于個(gè)人經(jīng)驗(yàn)的沉淀，也是對(duì)于學(xué)習(xí)及工作的反思。心得體會(huì)可以作為個(gè)人成長(zhǎng)和進(jìn)步的記錄，同時(shí)也是分享和交流的媒介。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，可以參考一些優(yōu)秀的范文，吸取其中的寫(xiě)作技巧和經(jīng)驗(yàn)。以下是小編為大家整理的一些優(yōu)秀心得體會(huì)，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶈l(fā)。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇一
近年來(lái)，隨著汽車(chē)駕駛?cè)丝诘牟粩嘣黾?，駕駛技術(shù)的培訓(xùn)和提高也成為普遍的需求。為了更好地滿足人們對(duì)于駕駛技能的培訓(xùn)需求，許多地方紛紛開(kāi)展了普通汽車(chē)駕駛員培訓(xùn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。作為一個(gè)剛剛完成普車(chē)實(shí)訓(xùn)的學(xué)員，我深深地感受到了實(shí)訓(xùn)的意義和收獲，并在此提供一些建議，以供參考。
首先，普車(chē)實(shí)訓(xùn)使我深刻體會(huì)到了安全意識(shí)的重要性。在實(shí)訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了各種安全規(guī)范和交通規(guī)則，深入理解了行車(chē)安全的重要性。我們通過(guò)模擬實(shí)際道路行駛的過(guò)程，學(xué)會(huì)了預(yù)判和避免潛在危險(xiǎn)，如制動(dòng)時(shí)距、超車(chē)判斷等。實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我養(yǎng)成了習(xí)慣性地系好安全帶，檢查車(chē)輛狀況等良好的安全習(xí)慣。這些知識(shí)和技能將有助于我今后駕駛中的安全行車(chē)。
其次，普車(chē)實(shí)訓(xùn)提高了我的駕駛技能。通過(guò)實(shí)踐訓(xùn)練，我學(xué)會(huì)了正確的起步、換擋、轉(zhuǎn)向等技巧，熟練掌握了制動(dòng)和加速的技術(shù)。在不同的路況下，我學(xué)會(huì)了如何靈活處理方向盤(pán)，準(zhǔn)確判斷車(chē)速和遠(yuǎn)近距離，從而提高了自己的駕駛水平。實(shí)訓(xùn)中，我還了解了一些汽車(chē)機(jī)械原理，如剎車(chē)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，這讓我對(duì)汽車(chē)的使用更加了解，并能更好地與汽車(chē)維修人員溝通交流。
另外，普車(chē)實(shí)訓(xùn)也增強(qiáng)了我們的綜合應(yīng)變能力。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們需要在復(fù)雜路況下作出正確反應(yīng)，如遇到突然出現(xiàn)的行人、車(chē)輛、動(dòng)物等。我們需要迅速做出決策，避免危險(xiǎn)的發(fā)生，并保證自己和他人的安全。通過(guò)實(shí)際駕駛的實(shí)訓(xùn)，我們學(xué)會(huì)了如何靈活變換車(chē)道、規(guī)避各種障礙物，提高了我們的應(yīng)變能力。
然而，普車(chē)實(shí)訓(xùn)仍然有一些不足之處。首先，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，由于基地面積有限，我們無(wú)法接觸到各種各樣的復(fù)雜道路情況。有時(shí)候，我們只能在簡(jiǎn)單的直線道路上進(jìn)行練習(xí)，無(wú)法真正接觸到復(fù)雜的交叉路口、高速公路等場(chǎng)景，這對(duì)于提高我們的駕駛技能和應(yīng)變能力有一定的限制。其次，實(shí)訓(xùn)教練隊(duì)伍存在不足，部分教練的素質(zhì)和教學(xué)方法有待提高。有些教練對(duì)學(xué)員的教學(xué)效果關(guān)注不夠，講解不夠細(xì)致，無(wú)法全面幫助學(xué)員提高技術(shù)水平。對(duì)此，我們建議增加實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地面積和場(chǎng)景環(huán)境，擴(kuò)大訓(xùn)練規(guī)模，并加強(qiáng)教練隊(duì)伍的培訓(xùn)和管理，提高教練的專業(yè)素質(zhì)和教學(xué)水平。
總之，普車(chē)實(shí)訓(xùn)是提高駕駛技術(shù)和安全意識(shí)的重要途徑。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我們能夠更加深入地理解交通規(guī)則和安全要求，提高駕駛技能，增強(qiáng)應(yīng)變能力。然而，為了更好地發(fā)揮實(shí)訓(xùn)的作用，我們還需要完善實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和教練隊(duì)伍，提供更廣泛的實(shí)踐場(chǎng)景和更貼心的指導(dǎo)。只有這樣，我們才能真正達(dá)到安全駕駛的目標(biāo)，減少交通事故的發(fā)生，提高道路交通的整體安全水平。希望我的建議能夠引起相關(guān)部門(mén)的重視，并進(jìn)一步完善普車(chē)實(shí)訓(xùn)工作。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇二
隨著社會(huì)的發(fā)展，越來(lái)越多的家庭擁有汽車(chē)。因此，學(xué)習(xí)駕駛技能成為必備技能之一。為了培養(yǎng)學(xué)生的駕駛技能，高中普車(chē)實(shí)訓(xùn)課程得到廣泛的重視。在課程中，學(xué)生從駕駛基礎(chǔ)知識(shí)開(kāi)始，逐步掌握車(chē)輛駕駛技能。以下是我對(duì)高中普車(chē)實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)：
第一段：追求安全，重視規(guī)范
在高中普車(chē)實(shí)訓(xùn)中，安全是第一要素。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從基礎(chǔ)操作開(kāi)始，逐漸提升難度。老師講解每個(gè)環(huán)節(jié)的操作要點(diǎn)，并要求同學(xué)重視規(guī)范，不得有半點(diǎn)馬虎。特別是在行駛過(guò)程中，必須保持高度的警惕，注意交通標(biāo)志和信號(hào)燈，遵守交通規(guī)則。只有這樣，才能保證人身安全和車(chē)輛的完好無(wú)損。
第二段：鍛煉技能，注重實(shí)踐
高中普車(chē)實(shí)訓(xùn)的主旨是鍛煉?cǎi){駛技能，因此實(shí)踐非常重要。在教練的指導(dǎo)下，我們進(jìn)行了大量的實(shí)踐訓(xùn)練，逐漸掌握了車(chē)輛操作技巧。例如，倒車(chē)入庫(kù)、直角轉(zhuǎn)彎、通過(guò)并行泊車(chē)、高速行駛等。在訓(xùn)練過(guò)程中，我們總結(jié)了許多實(shí)踐技巧，如觀察車(chē)輛狀況、控制方向盤(pán)、步伐配合等，這些技巧在實(shí)際駕駛中非常有用。
第三段：積極交流，勇于發(fā)言
高中普車(chē)實(shí)訓(xùn)課程注重學(xué)生們之間的交流和學(xué)習(xí)。在課堂上，同學(xué)之間互相幫助，分享經(jīng)驗(yàn)和技巧。并且，老師非常鼓勵(lì)同學(xué)們發(fā)言，就操作技巧和駕駛體驗(yàn)進(jìn)行交流。這種積極的學(xué)習(xí)氛圍讓我感受到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在學(xué)習(xí)中不僅提高了自己的技能，也幫助他人提高了學(xué)習(xí)效益。
第四段：堅(jiān)持思考，發(fā)掘潛力
在高中普車(chē)實(shí)訓(xùn)課程中，我們學(xué)習(xí)駕駛技能不僅僅是操作車(chē)輛，更是讓我們鍛煉思維和溝通能力。在訓(xùn)練中，我們要時(shí)刻關(guān)注路況和行車(chē)安全，面對(duì)不同的情況時(shí)還要及時(shí)做出正確的決策。這不僅是對(duì)我們思考能力的挑戰(zhàn)，也讓我們發(fā)掘了自己的潛力。
第五段：總結(jié)
高中普車(chē)實(shí)訓(xùn)是一項(xiàng)新穎而有挑戰(zhàn)性的課程。通過(guò)學(xué)習(xí)，我們學(xué)會(huì)了安全駕駛技巧，鍛煉了駕駛技能，提高了溝通協(xié)作和思維能力。同時(shí)，配合在實(shí)際的駕駛中，更能夠使我們遠(yuǎn)離事故的危害，更好的規(guī)劃人生的道路。這是一項(xiàng)至關(guān)重要的學(xué)科，值得每個(gè)學(xué)生去經(jīng)歷和探索。
通過(guò)高中普車(chē)實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了許多駕駛知識(shí)，并且也從小白到小能手，從害怕到自信的過(guò)程中掌握了技能。相信在未來(lái)的人生道路上，這些技能和經(jīng)驗(yàn)必將指引我們走向更美好的明天。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇三
在大二結(jié)束以后，我們進(jìn)行了半個(gè)月的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，然后就是車(chē)工實(shí)習(xí)。車(chē)工實(shí)習(xí)是金屬工藝學(xué)的重要部分。實(shí)習(xí)地點(diǎn)就是在學(xué)校19號(hào)樓一層。
最開(kāi)始是老師進(jìn)行實(shí)習(xí)動(dòng)員。由于實(shí)習(xí)有3個(gè)班同時(shí)進(jìn)行，分成了兩組，分別是上下午交替進(jìn)行。并介紹了車(chē)工實(shí)習(xí)的主要要求和目的：每天進(jìn)行4個(gè)小時(shí)的車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)實(shí)習(xí)，4個(gè)人組成一個(gè)組，要求做一個(gè)小錘子。錘子是主要的實(shí)習(xí)目的。在實(shí)習(xí)過(guò)程中要求我們掌握焊接、熱處理、車(chē)工、銑工和鉗工等操作技巧。其中，最讓我在意的事情是，老師把安全問(wèn)題看得很?chē)?yán)重?！叭绻f(shuō)不能夠保障安全的話，車(chē)工實(shí)習(xí)也就沒(méi)有必要弄了，我們可以不要!”老師的這句話多少讓我有些感動(dòng)。
在工作室里，我們首先學(xué)習(xí)鉗工的知識(shí)。將一個(gè)圓柱體據(jù)成一個(gè)近似長(zhǎng)方體，這里除了是純體力活，機(jī)械般地苦力工作之外，還要特別注意的就是劃線和如何用鋸子鋸的時(shí)候方向不偏。這里面挺講究技巧的。劃線有專門(mén)的儀器，劃線的準(zhǔn)確才能夠保證最后的模型比較對(duì)稱。鋸是一件很費(fèi)體力的活兒，要組員輪流鋸。可是，其中也要找到一些訣竅才能夠事半功倍。比如說(shuō)，不能夠太快太急，防止鋸子斷和鋸偏，要掌握一定的節(jié)奏;鋸不是往下壓而是向前推，不要太過(guò)用力氣，這樣既浪費(fèi)力氣而且也容易損壞鋸子;假若鋸得太偏不能夠校正時(shí)，可以橫向切下鋸過(guò)的部分車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)，重新開(kāi)始鋸，或者是換一個(gè)方向;鋸子的方向要弄正確，鋸頭是朝前的，要注意換鋸齒……這是一個(gè)力氣活，當(dāng)時(shí)我就想在這個(gè)機(jī)器化時(shí)代，這樣做的效率也太低而且準(zhǔn)確度也不好掌握。隨后我們學(xué)習(xí)的銑工讓我知道什么是天壤之別。
大體的模型做好之后，還要打孔，打孔操作主要通過(guò)機(jī)器完成。但是，非常注意的就是要調(diào)整好兩孔的位置，使其左右對(duì)稱。對(duì)于處理好的錘頭假若有什么地方不平整，可以通過(guò)銼頭銼一銼進(jìn)行調(diào)整。這樣錘頭就完成了。最后就是加上錘頭就完成了。
錘子最后還有熱處理的工序。此時(shí)，我們轉(zhuǎn)換戰(zhàn)場(chǎng)，在學(xué)校綜合樓進(jìn)行焊接和車(chē)工實(shí)習(xí)。
焊工是很簡(jiǎn)單的。主要用防護(hù)罩保護(hù)眼睛，用鉗子夾住焊藥進(jìn)行焊接。焊藥是由cao和礦渣組成的。焊藥和鐵接觸時(shí)自動(dòng)產(chǎn)生高溫，可達(dá)6000℃以上，伴隨產(chǎn)生惰性氣體可以排開(kāi)氧氣防止氧化。
車(chē)工介紹了車(chē)削和磨削。車(chē)削刀具一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金，如碳化鎢、碳化鈦等。其中需要注意公制螺紋和英制螺紋的'轉(zhuǎn)換。實(shí)習(xí)報(bào)告。磨削加工包括外圓磨、內(nèi)圓磨和平面磨三類。三視圖是指立視圖、俯視圖和左視圖。
熱處理是指金屬材料在固態(tài)下通過(guò)加熱保溫各不同方式的冷卻，改變內(nèi)部組織，獲得所需性能的工藝方法。熱處理包括退火、正火、淬火、回火和表面熱處理等。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)掌握了一些生產(chǎn)中的實(shí)際操作，是一次比較實(shí)質(zhì)上的體驗(yàn)，對(duì)于我們將來(lái)的學(xué)習(xí)和工作肯定是由幫助的。對(duì)于大三的專業(yè)課學(xué)習(xí)，我們了解到還有很多需要我們?nèi)W(xué)習(xí)掌握的知識(shí)，更加應(yīng)該好好學(xué)習(xí)。
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普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇四
作為一個(gè)新手駕駛員，我對(duì)開(kāi)車(chē)的技能和常識(shí)了解甚少。為了提高我對(duì)駕駛的掌控能力，我報(bào)名參加了普通汽車(chē)駕駛培訓(xùn)班。今天是我參加普車(chē)實(shí)訓(xùn)的第一天，我在這里收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第二段：認(rèn)識(shí)車(chē)輛
第一天的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要是認(rèn)識(shí)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)和操作要領(lǐng)。教練首先向我們介紹了汽車(chē)的各個(gè)部分和功能，例如方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)等，同時(shí)還講解了汽車(chē)的基本工作原理。聽(tīng)完教練的講解后，我們又親自上車(chē)操作，感受了一下踩剎車(chē)、松剎車(chē)、踩油門(mén)、轉(zhuǎn)方向盤(pán)等動(dòng)作的效果。通過(guò)這些實(shí)際操作，我更加深入地了解了車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，也對(duì)駕駛有了更直觀的感受。
第三段：學(xué)習(xí)交通規(guī)則
在認(rèn)識(shí)了車(chē)輛后，教練開(kāi)始向我們講解交通規(guī)則和道路標(biāo)志。他著重強(qiáng)調(diào)了安全第一的原則，告訴我們要隨時(shí)保持警覺(jué)，合理分配時(shí)間和空間，防止交通事故的發(fā)生。此外，教練還逐一解讀了各種常見(jiàn)的道路標(biāo)志和交通標(biāo)線，讓我們熟悉并掌握它們的含義和使用方法。我深刻認(rèn)識(shí)到，只有將交通規(guī)則牢記于心，才能更好地保護(hù)自己和他人的安全。
第四段：實(shí)際駕駛操作
通過(guò)了解車(chē)輛和交通規(guī)則后，我們開(kāi)始進(jìn)行實(shí)際駕駛訓(xùn)練。教練首先選擇了一個(gè)寬敞平坦的地方，讓我們熟悉如何啟動(dòng)和熄火，怎樣換擋和變速等。隨著時(shí)間的推移，我的技能逐漸提高，我能更順利地完成這些操作。然而，面對(duì)實(shí)際路況時(shí)，我依然感到不安和緊張。紅綠燈的變化、車(chē)輛的變道、行人的突然穿行，都讓我感到手忙腳亂。但教練鼓勵(lì)我要堅(jiān)持實(shí)踐，相信自己的能力，通過(guò)不斷的訓(xùn)練和積累，我一定會(huì)越來(lái)越好。
第五段：收獲與展望
第一天的普車(chē)實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺。通過(guò)這次體驗(yàn)，我不僅學(xué)會(huì)了認(rèn)識(shí)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)和掌握交通規(guī)則，還提高了自己的駕駛技能。我意識(shí)到，開(kāi)車(chē)不僅僅是一項(xiàng)技能，更是一種責(zé)任和義務(wù)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，以更好地適應(yīng)不同路況，確保自己和他人的安全。同時(shí)，我也希望通過(guò)更多的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累，不斷提高自己的駕駛水平，成為一名合格的駕駛員。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇五
普車(chē)實(shí)訓(xùn)是指普通車(chē)輛駕駛員培訓(xùn)的實(shí)際操作課程，旨在提高駕駛員的技能和安全意識(shí)。這是一種非常重要的訓(xùn)練，因?yàn)樗緳C(jī)技能的水平直接關(guān)系到道路交通事故的發(fā)生率。我曾經(jīng)參加過(guò)普車(chē)實(shí)訓(xùn)課程，通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了其中的重要性和不可或缺的作用。
第二段：個(gè)人心得體會(huì)
在實(shí)訓(xùn)中，我明白了優(yōu)良的駕駛員需要具備的技能和品質(zhì)。一方面，技術(shù)上的駕駛操作和車(chē)輛控制是非常重要的，這需要我們掌握一系列車(chē)輛駕駛技巧，如起步、換擋、轉(zhuǎn)彎、加速和剎車(chē)等。另一方面，駕駛員需要時(shí)刻保持警覺(jué)，對(duì)道路條件和其他車(chē)輛保持高度的關(guān)注，以便能在緊急情況下做出正確的判斷和應(yīng)對(duì)。在實(shí)訓(xùn)中，我通過(guò)不斷地練習(xí)和反復(fù)的操作，逐漸掌握了這些技能，并且在實(shí)際駕駛中感受到了巨大的進(jìn)步。
第三段：面臨的困難和挑戰(zhàn)
在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先是對(duì)車(chē)輛操作的不熟悉，起初有時(shí)會(huì)出現(xiàn)起步熄火、換擋失誤等情況。其次是在繁忙的交通環(huán)境中保持冷靜和穩(wěn)定，面對(duì)突發(fā)情況做出正確的反應(yīng)也是一大挑戰(zhàn)。最后，在高速公路上的行駛和超車(chē)也需要我們具備一定的技巧和經(jīng)驗(yàn)。這些問(wèn)題在實(shí)訓(xùn)中都得到了逐漸的解決，但同時(shí)也提醒了我在以后的駕駛過(guò)程中需要更加注重細(xì)節(jié)和規(guī)范。
第四段：實(shí)訓(xùn)中的改進(jìn)和建議
通過(guò)普車(chē)實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)為有幾個(gè)方面可以進(jìn)一步改進(jìn)和完善。首先，增加實(shí)際場(chǎng)景的模擬練習(xí)，特別是對(duì)復(fù)雜路況和突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力進(jìn)行更加深入的訓(xùn)練。例如，模擬高速公路上的行駛、陡坡路段的駕駛以及臨時(shí)交通標(biāo)志的應(yīng)用等。其次，加強(qiáng)對(duì)法律法規(guī)和交通安全意識(shí)的培養(yǎng)，使學(xué)員在駕駛過(guò)程中能夠自覺(jué)遵守交通規(guī)則，提高整體駕駛素質(zhì)和安全意識(shí)。
第五段：總結(jié)和展望
綜上所述，普車(chē)實(shí)訓(xùn)是一項(xiàng)重要而必要的課程，對(duì)提高駕駛員的技能和安全意識(shí)起到了積極的作用。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了駕駛技能的重要性，并且在實(shí)訓(xùn)中取得了可喜的進(jìn)步。然而，我們也要認(rèn)識(shí)到自己的不足和需要提高的地方，加以改進(jìn)和完善。相信在未來(lái)，隨著科技的不斷發(fā)展和交通管理的不斷完善，普車(chē)實(shí)訓(xùn)將會(huì)成為更加科學(xué)、高效的培訓(xùn)模式，為提高駕駛員素質(zhì)和道路交通安全做出更加重要的貢獻(xiàn)。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇六
普車(chē)實(shí)訓(xùn)是每位駕駛員都必須經(jīng)歷的一項(xiàng)培訓(xùn)內(nèi)容，它旨在教授駕駛員駕駛汽車(chē)的基本技能和交通規(guī)則。在我的駕駛生涯中，第一天的普車(chē)實(shí)訓(xùn)給了我很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我的所見(jiàn)所聞，并概括出對(duì)于第一天普車(chē)實(shí)訓(xùn)的心得與體會(huì)。
第二段：感恩與期望
在實(shí)訓(xùn)的開(kāi)始，我首先感恩能夠有機(jī)會(huì)參加普車(chē)實(shí)訓(xùn)。我意識(shí)到能夠通過(guò)這樣的培訓(xùn)來(lái)提高我的駕駛技術(shù)，使我成為一位合格的駕駛員。同時(shí)，我對(duì)于第一天普車(chē)實(shí)訓(xùn)也滿懷期望，希望自己能夠盡快適應(yīng)訓(xùn)練環(huán)境，掌握所教的技巧，并在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后能夠取得令人滿意的成績(jī)。
第三段：挑戰(zhàn)與成長(zhǎng)
第一天的實(shí)訓(xùn)給我?guī)?lái)了一些挑戰(zhàn)，首先是對(duì)自己駕駛技能的考驗(yàn)。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己的操作不夠靈活，需要更加熟悉汽車(chē)的各項(xiàng)功能和操作方法。此外，我也面臨了對(duì)交通規(guī)則的要求和理解。不過(guò)，這些挑戰(zhàn)并沒(méi)有讓我氣餒，反而激發(fā)了我更強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)欲望。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我漸漸掌握了車(chē)輛的控制技巧，并對(duì)交通規(guī)則有了更深入的理解，這使我感到自己的成長(zhǎng)和進(jìn)步。
第四段：感悟與反思
在實(shí)訓(xùn)中，我深刻體會(huì)到駕駛安全的重要性。在教練的指導(dǎo)下，我了解到預(yù)防事故的關(guān)鍵是提前預(yù)判其他車(chē)輛和行人的舉動(dòng)，并作出相應(yīng)的反應(yīng)。同時(shí)，我也體會(huì)到了正確的坐姿、手位以及安全帶的使用對(duì)于駕駛的重要性。這讓我意識(shí)到，駕駛員的安全意識(shí)和規(guī)范行為對(duì)于自身和他人的生命安全具有至關(guān)重要的意義。因此，我要時(shí)刻謹(jǐn)記駕駛的規(guī)則和原則，以保證自己和他人的安全。
第五段：展望與總結(jié)
第一天普車(chē)實(shí)訓(xùn)的心得和體會(huì)讓我對(duì)未來(lái)的實(shí)訓(xùn)充滿了期待和信心。我相信通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我能夠掌握更多的駕駛技巧，并將其運(yùn)用到實(shí)踐中。我期待著下一次實(shí)訓(xùn)，希望能夠更加扎實(shí)地掌握基本技能，并進(jìn)一步提高駕駛水平。此外，我也會(huì)時(shí)刻明確駕駛的責(zé)任和使命，尊重交通規(guī)則，遵守道德底線，做一名安全文明駕駛員。通過(guò)這一天的實(shí)訓(xùn)，我明白了駕駛只是個(gè)開(kāi)始，還有很多知識(shí)和技能等待我們?nèi)W(xué)習(xí)和掌握。只有不斷努力和積累，我們才能成為真正合格的駕駛員。
總結(jié)：通過(guò)第一天的普車(chē)實(shí)訓(xùn)，我得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。感恩和期望驅(qū)使著我在實(shí)訓(xùn)中不斷克服挑戰(zhàn)，并取得了成長(zhǎng)和進(jìn)步。實(shí)訓(xùn)讓我深刻感悟到駕駛的安全和規(guī)范的重要性，讓我明白了駕駛員的責(zé)任和使命。展望未來(lái)，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提高自己的駕駛技能，并時(shí)刻保持駕駛安全的意識(shí)和行為。我相信，通過(guò)持之以恒的努力，我能成為一位優(yōu)秀的駕駛員。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇七
我是20xx屆畢業(yè)生xx，很榮幸加入中船設(shè)備有限公司，時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間在普車(chē)工序的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，同時(shí)在車(chē)間也學(xué)到了很多東西。
1、了解了企業(yè)的規(guī)章制度
進(jìn)入中船公司，首先要了解的是企業(yè)的規(guī)章制度，必須遵守車(chē)間的規(guī)定，服從車(chē)間安排，才能保證安全，公司才能有條不紊的發(fā)展。
2、了解了普車(chē)工序的設(shè)備及其加工范圍、產(chǎn)品的加工精度、設(shè)備的保養(yǎng)等車(chē)床由主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、床身、刀架、尾座等組成。車(chē)間的車(chē)床有：j1c616(16)cdz6140、ca6140、cd6140b、(20)
通過(guò)熟悉了解車(chē)床型號(hào)，鞏固了機(jī)床命名的編制方法：
分類代號(hào)——類別代號(hào)—通用特性和結(jié)構(gòu)特性代號(hào)——組別系別代號(hào)——主參數(shù)或設(shè)計(jì)順序號(hào)——第二主參數(shù)—重大改進(jìn)順序號(hào)——同一機(jī)床型號(hào)的變型代號(hào)。
尺寸公差能保證到0.02
圓跳動(dòng)0.02(粗短桿)0.1(細(xì)長(zhǎng)桿)
端面平面度0.02
車(chē)床的加工精度根據(jù)設(shè)備的新舊、操作者的熟練程度有密切關(guān)系。設(shè)備的保養(yǎng)：開(kāi)機(jī)前，檢查車(chē)床各部分機(jī)構(gòu)是否完好，各手柄位置是否正確，檢查所有注油孔，并進(jìn)行潤(rùn)滑，然后低速空載2-3分鐘，檢查機(jī)床運(yùn)行是否正常。工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)切斷電源，將刀具和工件從工作部位退出，清理安放好所有的工、夾、量具。工作結(jié)束后，進(jìn)行車(chē)床保養(yǎng)：清理鐵屑，把進(jìn)給箱搖至床尾，并在相應(yīng)處注入潤(rùn)滑油，打掃環(huán)境衛(wèi)生。
3、本公司普車(chē)加工產(chǎn)品的工序內(nèi)容：
車(chē)床工藝：車(chē)外圓、內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、車(chē)錐面、車(chē)螺紋、滾花、鉆孔、絞孔等。加工本公司產(chǎn)品常用的工藝有：車(chē)外圓、內(nèi)圓、端面、切槽、滾花、鉆孔等。
4、掌握了鉆頭及45度刀具的磨法及其相關(guān)知識(shí)
(2)刀具材料主要由高速鋼，硬質(zhì)合金鋼兩大類，主要用鎢鈷鈦類材料yt15
亦有yt5、yt30，數(shù)字表示tc的質(zhì)量分?jǐn)?shù)，主要用于加工剛件。還有鎢鈷類材料yg3、yg6、yg8，數(shù)字表示鈷的質(zhì)量分?jǐn)?shù)，主要用于加工鑄鐵、青銅等脆性材料。
(3)車(chē)刀的刃磨方法及步驟，以45o硬質(zhì)合金外圓車(chē)刀為例：
a.磨主后刀面：人站立在砂輪側(cè)面，兩腳分開(kāi)，腰稍彎，右手捏刀頭，左手握刀柄，刀柄與砂輪軸線平行，車(chē)刀放在砂輪水平中心位置。磨出主后面及主偏角。
b.磨副后刀面：人站立在砂輪偏右側(cè)一些，左手捏刀頭，右手握刀柄，其他方法與磨主后面相同，同時(shí)磨出副后面和副偏角。
c.磨前刀面：左手捏刀頭，右手握刀柄，刀柄保持平直，刀柄尾段向砂輪中心方向斜出一個(gè)刀頭前角角度，車(chē)刀頭部接觸砂輪，磨出前刀面及前角。d.磨斷屑槽：左手拇指與食指握刀柄上部，右手握刀柄下部，刀頭向上，刀頭前面接觸砂輪的左側(cè)交角處，并與砂輪外圓成一夾角。這一夾角在車(chē)刀上就構(gòu)成了一個(gè)前角。刀頭沿刀柄方向上下緩慢移動(dòng)。斷屑槽要磨得深淺一致，不要把斷屑槽磨斜或?qū)⑶敖悄ニ?BR> 5、了解了產(chǎn)品的裝夾方法
1、對(duì)普車(chē)工序生產(chǎn)管理的建議1、我個(gè)人認(rèn)為普車(chē)工序管理應(yīng)該實(shí)行人性化管理，以企業(yè)對(duì)員工的感情留人，而不是只靠薪資和福利待遇。
2、實(shí)行人性化管理的同時(shí)，同時(shí)應(yīng)該制定較為完善的管理制度、晉升制度，尤其是晉升制度(例如以員工的平時(shí)表現(xiàn)，考勤、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備維護(hù)，工齡，學(xué)歷等作為轉(zhuǎn)到數(shù)控工序的依據(jù))。
3、真正的讓員工參與企業(yè)管理，畢竟員工是企業(yè)的主題，提高員工的積極性很有利于企業(yè)的發(fā)展。
2、對(duì)控制產(chǎn)品質(zhì)量的建議
1、作為高速發(fā)展的企業(yè)，關(guān)鍵將質(zhì)量與工資掛鉤，找到一個(gè)平衡點(diǎn)，誰(shuí)生產(chǎn)誰(shuí)負(fù)責(zé);
3、對(duì)不熟練的員工及重點(diǎn)工位定時(shí)檢查其操作過(guò)程是否滿足規(guī)定要求;
4、不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提高過(guò)程的穩(wěn)定性;
5、堅(jiān)持誰(shuí)生產(chǎn)的不合格品由誰(shuí)負(fù)責(zé)下班后返工，如果堅(jiān)持這一點(diǎn)話，雖然少處罰或免處罰，也起到事半功倍的效果，也可避免與員工出現(xiàn)對(duì)立面的現(xiàn)象，如果下班后與其一起返工則效果更好。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇八
從理論到實(shí)踐，這兩者之間總有一道鴻溝，高中普車(chē)實(shí)訓(xùn)則是為了彌補(bǔ)這道鴻溝所開(kāi)設(shè)的必修課程。普車(chē)實(shí)訓(xùn)是一個(gè)將理論與實(shí)際相結(jié)合的、為無(wú)駕照或擁有駕照但未掌握車(chē)輛駕駛技能的學(xué)生提供的專業(yè)課程，旨在幫助學(xué)生更全面的掌握駕駛技能并提高道路安全意識(shí)。我選擇修讀普車(chē)實(shí)訓(xùn)是基于此原因，而學(xué)習(xí)普車(chē)實(shí)訓(xùn)后，我對(duì)駕駛技能和道路安全性有了更深入的認(rèn)識(shí)和了解，今天特意寫(xiě)下這篇心得體會(huì)，與各位共享。
二、
普車(chē)實(shí)訓(xùn)一開(kāi)始是學(xué)習(xí)汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)，這讓我的觀念上升到了一個(gè)全新的層面。無(wú)論在學(xué)校還是現(xiàn)實(shí)生活中，車(chē)輛駕駛員的行為舉止會(huì)直接關(guān)系到社會(huì)安全大局，因此我們需要對(duì)交通法規(guī)及安全常識(shí)進(jìn)行深入掌握。但是，理論知識(shí)不能代替實(shí)際操作的體驗(yàn)，我認(rèn)為唯有通過(guò)親身操作，我們才能真正了解每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)及它們與大局的關(guān)系，更能深刻知道和理解駕駛本身的意義，懂得怎樣安全的行駛。本人在普車(chē)實(shí)訓(xùn)中領(lǐng)悟到理論和實(shí)踐之間的相輔相成，我也明白了我在以后的生活中，是需要不斷將二者結(jié)合起來(lái)，才能真正體驗(yàn)到知識(shí)的力量。
三、
“踏實(shí)之路，駕駛之道”，實(shí)際操作中的技術(shù)實(shí)踐是我們理論知識(shí)的檢驗(yàn)，當(dāng)我第一次駕駛汽車(chē)時(shí)，感覺(jué)良好，我和旁邊的教練一起加速，在彎道中切換掛位，我注意車(chē)頭朝向，觀察左右路況，行駛平穩(wěn)而又自如，感悟到開(kāi)車(chē)的樂(lè)趣。在實(shí)踐操作中，我們始終牢記，安全第一，盡量做到時(shí)時(shí)刻刻注意周?chē)穆窙r，跟安全相關(guān)的知識(shí)和方面進(jìn)行緊密的結(jié)合。每當(dāng)駕駛中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，我們都要主動(dòng)地發(fā)現(xiàn)并及時(shí)糾正，保證自己的駕駛技能及時(shí)得到提高。在每一次詳細(xì)的指導(dǎo)中，師傅都會(huì)指出一些技巧要領(lǐng)，讓我們發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行改進(jìn)，真真正正做到了理論知識(shí)和實(shí)際操作的完美結(jié)合。
四、
乘坐汽車(chē)雖然是一件簡(jiǎn)單的事情，但是如果不重視道路交通安全常識(shí)，一旦出現(xiàn)意外，后果可能會(huì)很?chē)?yán)重。經(jīng)過(guò)這門(mén)普車(chē)實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)，我更加意識(shí)到了道路交通安全問(wèn)題的重要性，從而能夠避免一些不必要的危險(xiǎn)。學(xué)習(xí)開(kāi)車(chē)技巧的過(guò)程中，也教給我了許多生活上的常識(shí)，比如懂得如何判斷路況，懂得車(chē)子保養(yǎng)等，這都是我們未來(lái)人生中所必須的技能。而且，在實(shí)操過(guò)程中，我覺(jué)得其中最重要的是安全知識(shí)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，在駕駛中做到任何時(shí)刻都都要注意垂直準(zhǔn)確、車(chē)速適當(dāng)、行駛平穩(wěn)，避免對(duì)自己和周?chē)藛T的意外傷害。
五、
學(xué)習(xí)普車(chē)實(shí)訓(xùn)，更讓我學(xué)會(huì)了獨(dú)立與自信。在駕駛員工作中，車(chē)手所負(fù)責(zé)的車(chē)輛多是自行車(chē)（電動(dòng)車(chē)）、小型轎車(chē)等。駕駛家用車(chē)對(duì)未經(jīng)駕駛訓(xùn)練的人來(lái)說(shuō)難度較大，我感到在摸索中逐漸成長(zhǎng)與獨(dú)立。無(wú)論新手或經(jīng)驗(yàn)十足駕駛員，駕車(chē)都是一個(gè)需要耐心和技巧并重的過(guò)程。有時(shí)可能遇到一些突發(fā)狀況，對(duì)新手來(lái)說(shuō)考驗(yàn)相當(dāng)大，要靠的是平時(shí)的練習(xí)。在每一次我獨(dú)立完成駕車(chē)任務(wù)的時(shí)候，我都會(huì)感受到心中的自信源源不斷。這樣的信心和決心，不但能夠讓我們輕松應(yīng)對(duì)路況狀況，而且擴(kuò)展了我們內(nèi)在的自信，讓其在未來(lái)的學(xué)習(xí)和生活中，都會(huì)散發(fā)出自然而然的光芒。
六、
普車(chē)實(shí)訓(xùn)是一門(mén)技術(shù)課程，但更是一門(mén)重要的道路安全教育課程，它讓我們充分認(rèn)識(shí)到道路安全的重要性，并能通過(guò)實(shí)操技能更好的掌握相關(guān)知識(shí)。在日后的駕車(chē)過(guò)程中，我會(huì)保持一顆謹(jǐn)慎、負(fù)責(zé)、理性的心態(tài)，隨時(shí)做好防范措施。此次普車(chē)實(shí)訓(xùn)是我人生中一個(gè)極為重要的經(jīng)驗(yàn)，它不僅讓我明白駕駛安全的重要性，讓我對(duì)駕駛的底層邏輯有了更加深入的了解，也讓我收獲了更多的人生經(jīng)驗(yàn)。我堅(jiān)信其將會(huì)為我今后的生活與事業(yè)奠定良好的基礎(chǔ)，為能夠更好的應(yīng)對(duì)各種大大小小的風(fēng)浪做好準(zhǔn)備，同時(shí)實(shí)現(xiàn)價(jià)值的最大化。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇九
引言
在機(jī)械工程領(lǐng)域，普車(chē)操作是一項(xiàng)基本技能。普車(chē)，全稱為普通車(chē)床，是車(chē)削加工的主要設(shè)備。通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)，我深入了解了普車(chē)操作的全過(guò)程，包括安全規(guī)范、操作流程、常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法等。
實(shí)訓(xùn)目標(biāo)
實(shí)訓(xùn)的目標(biāo)是提高我們的普車(chē)操作技能，培養(yǎng)安全意識(shí)，熟悉操作流程，并掌握常見(jiàn)問(wèn)題解決方法。此外，實(shí)訓(xùn)還為我們提供了寶貴的機(jī)會(huì)，讓我們能在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，與經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅交流，從而更好地理解普車(chē)操作的核心要素。
實(shí)訓(xùn)過(guò)程
在實(shí)訓(xùn)期間，我們首先接受了安全培訓(xùn)，明確了普車(chē)操作過(guò)程中的安全規(guī)范和注意事項(xiàng)。隨后，我們進(jìn)行了車(chē)床操作實(shí)踐，按照規(guī)定的操作流程進(jìn)行。在實(shí)踐中，我們遇到了許多問(wèn)題，如機(jī)械故障、操作失誤等，并及時(shí)向老師傅請(qǐng)教，得到了滿意的解答。
經(jīng)驗(yàn)與收獲
通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到普車(chē)操作的重要性，并明確了操作流程和規(guī)范。此外，我也了解到了普車(chē)操作中的常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法。在實(shí)踐中，我不僅提高了自己的操作技能，還培養(yǎng)了解決問(wèn)題的能力。
總結(jié)與展望
總結(jié)本次實(shí)訓(xùn)，我收獲頗豐，不僅提高了自己的操作技能，還學(xué)會(huì)了解決問(wèn)題的方法。展望未來(lái)，我將繼續(xù)努力，提高自己的普車(chē)操作水平，并探索更多領(lǐng)域的新知識(shí)。我相信，在未來(lái)的職業(yè)生涯中，我會(huì)更加自信，更加熟練地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。
總之，本次實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺，不僅提高了我的技能，還為我未來(lái)的工作生涯鋪平了道路。我期待在未來(lái)的工作中，將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十
普車(chē)床是加工金屬和非金屬材料的一種機(jī)床，廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域。在過(guò)去的一段時(shí)間里，我有幸接觸到了普車(chē)床，并通過(guò)實(shí)際操作和學(xué)習(xí)，積累了一些心得體會(huì)。普車(chē)床的使用不僅需要技術(shù)的支持，更需要耐心和細(xì)心的操作。在這篇文章中，我將分享一些自己對(duì)普車(chē)床的理解和體會(huì)。
首先，我認(rèn)為在操作普車(chē)床時(shí)，應(yīng)該注意安全。普車(chē)床是一種大型的機(jī)床設(shè)備，涉及到的操作步驟較為復(fù)雜和危險(xiǎn)。因此，在使用前應(yīng)做好充足的安全準(zhǔn)備，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行。同時(shí)，在操作過(guò)程中要時(shí)刻保持注意力集中，避免疏忽導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。另外，還需要正確使用個(gè)人防護(hù)設(shè)備，比如手套、護(hù)目鏡等，以保護(hù)自己的安全。
其次，熟悉和了解普車(chē)床的結(jié)構(gòu)和性能是非常重要的。普車(chē)床是由底座、主軸、刀架、滑枕等部分組成的。熟悉床身結(jié)構(gòu)和各部件的功能，能更好地掌握床身的工作過(guò)程和操作要領(lǐng)，提高工作效率。同時(shí)，了解普車(chē)床的性能參數(shù)，如最大加工直徑、最大加工長(zhǎng)度等，可以根據(jù)加工對(duì)象的尺寸要求，選擇合適的普車(chē)床進(jìn)行操作，從而達(dá)到更好的加工效果。
另外，合理選擇刀具和工藝是保證成功操作的關(guān)鍵。刀具的選擇要根據(jù)加工材料的硬度和加工要求來(lái)定，選擇合適的切削參數(shù)和進(jìn)給量，并配合合適的刀具形狀，才能達(dá)到較好的加工質(zhì)量和效率。在操作過(guò)程中，要根據(jù)加工材料的特點(diǎn)，合理選擇加工工藝，如采用粗加工、精加工等方法，以提高加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
此外，對(duì)普車(chē)床的維護(hù)和保養(yǎng)也是十分重要的。保持普車(chē)床的清潔和潤(rùn)滑，定期進(jìn)行維護(hù)和檢修，能夠確保床身的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和加工精度的穩(wěn)定。同時(shí)，注意床身的運(yùn)輸和存儲(chǔ)，避免外界因素對(duì)床身造成損害。只有保持普車(chē)床的良好狀態(tài)，才能更好地發(fā)揮其功能和效果。
最后，通過(guò)使用普車(chē)床我深刻體會(huì)到耐心和細(xì)心的重要性。普車(chē)床的操作過(guò)程需要準(zhǔn)確性和連續(xù)性，需要我們時(shí)刻關(guān)注加工狀態(tài)和進(jìn)展情況。同時(shí)，加工過(guò)程中遇到問(wèn)題時(shí)要冷靜思考，合理調(diào)整措施，并有耐心解決，不能草率行事。只有耐心和細(xì)心地操作，才能達(dá)到預(yù)期的加工效果。
綜上所述，對(duì)于普車(chē)床的使用，我們應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注安全，熟悉和了解機(jī)床結(jié)構(gòu)和性能，選擇合適的刀具和工藝，并進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)。同時(shí)，心存耐心和細(xì)心，將這些操作要領(lǐng)融入到實(shí)際操作中，才能更好地發(fā)揮普車(chē)床的作用。通過(guò)對(duì)普車(chē)床的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了這些重要性，希望我的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軐?duì)其他使用普車(chē)床的人們有所幫助。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
在為期兩周的普車(chē)實(shí)訓(xùn)中，我們從對(duì)普車(chē)操作的陌生到熟悉，從對(duì)普車(chē)操作的笨拙到準(zhǔn)確，這不僅讓我們學(xué)會(huì)了車(chē)工工藝的基本要素，而且讓我們感受到了勞動(dòng)的艱辛和快樂(lè)。
在實(shí)習(xí)期間，我感受最深的是通過(guò)自己的操作實(shí)習(xí)才真正領(lǐng)會(huì)到了所學(xué)的理論知識(shí)的重要性。這里是我們第一次具體的接觸和管理，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，也讓我們學(xué)會(huì)了怎樣在工件劃線、車(chē)端面、切槽、鉆孔、車(chē)外圓、車(chē)內(nèi)圓、車(chē)圓錐、車(chē)螺紋等等。使我們更能夠熟練掌握普車(chē)車(chē)削加工工藝及方法，能夠讓我們對(duì)機(jī)械產(chǎn)生更深入的認(rèn)識(shí)，了解了機(jī)械零件的加工過(guò)程。
實(shí)習(xí)結(jié)束了，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，剩下的都是要靠自己的努力學(xué)習(xí)好基礎(chǔ)知識(shí)，才能對(duì)所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行升華。實(shí)習(xí)的目的是鍛煉我們的動(dòng)手能力，讓我們對(duì)工程實(shí)踐有一定的了解。實(shí)習(xí)中的知識(shí)與技能，包括鉗工、車(chē)工、鑄工、鍛工、銑工、刨工、磨工、鉆工等工種的加工工藝、操作方法及安全技術(shù)，了解了鑄鐵、鍛鋼、鉆模夾具等加工方法，了解了普通車(chē)、銑、刨、磨、鉆孔加工和鉗工加工的基本工藝方法，了解了機(jī)械制造工藝知識(shí)和方法；制品的加工工藝過(guò)程和機(jī)械制造工廠的主要工藝過(guò)程；剛開(kāi)始的時(shí)候，車(chē)間里空蕩蕩的，除了加工用的設(shè)備就是我們這些人，車(chē)間里就我們這些學(xué)生，顯得十分的冷清，一個(gè)上午過(guò)去了，也加工不出來(lái)什么東西，我們?cè)谲?chē)間里跑來(lái)跑去，看見(jiàn)活兒就都搶著干，因?yàn)榇蠖鄶?shù)都是第一次干，加工的時(shí)候都不知道自己在干什么，就一股腦的扎進(jìn)來(lái)了，當(dāng)然，這里的老師傅們對(duì)我們都還是很照顧的，看見(jiàn)我們這樣，都盡量把簡(jiǎn)單的東西先教給我們，然后，再加工復(fù)雜的，雖然教的不多，但也能從中體現(xiàn)出老師傅們的關(guān)心和照顧。
在實(shí)習(xí)期間，我曾覺(jué)得工夫太深而自己又太年輕，不知道自己是否能夠負(fù)荷的起，但是經(jīng)過(guò)了這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)會(huì)了有關(guān)車(chē)工的知識(shí)，而且也學(xué)會(huì)了做人的知識(shí)，從做人上來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得自己進(jìn)步了很多，這是我這次實(shí)習(xí)收獲的一個(gè)最大的感悟！所以，我認(rèn)為實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，受益匪淺，也打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
普車(chē)工是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的一份力量。他們負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行普通檢修和維護(hù)工作，保證了設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)揮了重要的作用。我有幸從事普車(chē)工這個(gè)職業(yè)多年，積累了許多寶貴的心得體會(huì)。在這里，我將與大家分享我在普車(chē)工作中的體驗(yàn)，希望能對(duì)大家有所啟發(fā)。
第一段：工作的熱情
在進(jìn)行普車(chē)工作時(shí)，保持對(duì)工作的熱情是非常重要的。作為一個(gè)普車(chē)工，需要具備對(duì)機(jī)械設(shè)備的熟悉和了解，以及對(duì)工作的細(xì)致和耐心。只有熱愛(ài)自己的工作，我們才能夠主動(dòng)學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高自己的專業(yè)技能。在面對(duì)各種機(jī)械故障時(shí)，保持冷靜和耐心，并采用正確的方法來(lái)解決問(wèn)題。只有這樣，我們才能保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高生產(chǎn)效率。
第二段：良好的團(tuán)隊(duì)合作
作為一個(gè)普車(chē)工，我們不僅要獨(dú)立完成自己的工作任務(wù)，還需要和其他工種的人員進(jìn)行合作。在工作中，我們要密切配合電工、焊工等其他工種，共同完成工作任務(wù)。只有形成良好的團(tuán)隊(duì)合作，我們才能更好地發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，提高工作效率。同時(shí)，互相學(xué)習(xí)，互相幫助，也是團(tuán)隊(duì)合作中非常重要的一部分。通過(guò)相互交流和學(xué)習(xí)，我們可以不斷提高自己的技能水平，更好地適應(yīng)工作需要。
第三段：安全第一
在進(jìn)行普車(chē)工作時(shí)，安全第一是我們始終要牢記的原則。在操作機(jī)械設(shè)備時(shí)，我們要時(shí)刻保持注意力集中，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。在進(jìn)行設(shè)備檢修和維護(hù)時(shí)，一定要做到斷電、斷氣、鎖支架，避免因疏忽而導(dǎo)致事故發(fā)生。同時(shí)，我們要積極參與安全培訓(xùn)，了解最新的安全知識(shí)和操作技能，提高自己的安全意識(shí)。只有做到安全第一，我們才能確保自己和他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
第四段：不斷學(xué)習(xí)和提升
在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，科技的不斷發(fā)展和進(jìn)步需要我們不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)技能。作為普車(chē)工，我們不能停留在已經(jīng)掌握的知識(shí)和技能上，而要積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)新知識(shí)和新技術(shù)。通過(guò)參加各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，我們可以不斷提高自己的專業(yè)技能水平，更好地適應(yīng)工作需要。同時(shí)，我們還可以通過(guò)參加各種技能比賽和競(jìng)賽，與其他同行進(jìn)行交流和切磋，提高自己的技術(shù)水平。
第五段：工作的責(zé)任和使命
作為一名普車(chē)工，我們肩負(fù)著重要的責(zé)任和使命。我們的工作直接關(guān)系到機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行和生產(chǎn)效率的提高。只有認(rèn)真對(duì)待工作，勇于承擔(dān)責(zé)任，我們才能夠做好普車(chē)工的工作，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。同時(shí)，我們也要時(shí)刻關(guān)注技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，積極適應(yīng)新時(shí)代的工業(yè)發(fā)展需要，為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
通過(guò)多年的普車(chē)工工作，我深切體會(huì)到這份職業(yè)的重要性和使命感。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)技能，在工作中竭盡全力，為我所從事的行業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也希望更多的人能夠了解和認(rèn)識(shí)普車(chē)工的工作，尊重他們的付出和努力。只有我們共同努力，才能讓普車(chē)工這個(gè)職業(yè)得到更好的發(fā)展和認(rèn)可。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
年來(lái)，局辦公室按照全國(guó)、全省氣象局長(zhǎng)會(huì)議的要求，緊緊圍繞全省氣象事業(yè)發(fā)展的大局和中心任務(wù)，認(rèn)真履行協(xié)調(diào)督辦、信息宣傳、應(yīng)急管理、綜合服務(wù)等職能，在推進(jìn)全局工作中發(fā)揮了重要作用。
一、主要工作完成情況
(一)規(guī)范突發(fā)公共事件的應(yīng)對(duì)和處置工作，推進(jìn)氣象災(zāi)害應(yīng)急體系建設(shè)。
一是完善預(yù)案。修訂了《河北省氣象局氣象災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》，進(jìn)一步加強(qiáng)了基層應(yīng)急預(yù)案建設(shè)指導(dǎo)工作。組織收集了全省氣象部門(mén)應(yīng)急處置案例，其中2項(xiàng)入選《全國(guó)氣象部門(mén)應(yīng)急處置案例庫(kù)選編》。參與了省政府關(guān)于突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法貫徹落實(shí)情況的檢查。二是優(yōu)化機(jī)制。建立健全了氣象應(yīng)急部門(mén)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確定了氣象災(zāi)害應(yīng)急處置部門(mén)聯(lián)系人。組織與省安監(jiān)局簽訂了氣象災(zāi)害防御聯(lián)動(dòng)機(jī)制合作協(xié)議。三是提高能力。組織編寫(xiě)了“河北省突發(fā)公共事件綜合預(yù)警信息發(fā)布系統(tǒng)”項(xiàng)目建議書(shū)，并得到省發(fā)展改革委批復(fù)立項(xiàng)。組織建立了氣象應(yīng)急處置現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)隊(duì)伍，為省政府推薦報(bào)送了氣象災(zāi)害應(yīng)急處置專家，加大了應(yīng)急物資儲(chǔ)備力度。四是規(guī)范值守。牢固樹(shù)立政務(wù)值班無(wú)小事思想，從制度、人員、紀(jì)律等方面進(jìn)一步加強(qiáng)，明確了值班責(zé)任，規(guī)范了值班處置程序，抓好上情下達(dá)和下情上傳工作，年內(nèi)共向中國(guó)氣象局、省委、省政府報(bào)送各類突發(fā)事件信息報(bào)告53期。五是應(yīng)急處置科學(xué)有效。面對(duì)春季罕見(jiàn)氣象干旱、石家莊重大雷擊倒塌死亡事件、國(guó)慶氣象安保、初冬暴雪天氣等嚴(yán)峻形勢(shì)，多次啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案或進(jìn)入特別工作狀態(tài)，應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間達(dá)22天，尤其是11月份首次啟動(dòng)河北省重大氣象災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，也是省政府首次啟動(dòng)政府專項(xiàng)預(yù)案。應(yīng)急響應(yīng)期間保持清醒、科學(xué)應(yīng)對(duì)、措施有力、效果明顯，得到中國(guó)局和省領(lǐng)導(dǎo)高度評(píng)價(jià)。
(二)加強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)與督查督辦，推進(jìn)黨組重大決策的貫徹落實(shí)。
一是改進(jìn)完善目標(biāo)考核評(píng)價(jià)方法，做好日常管理。優(yōu)化全省氣象部門(mén)目標(biāo)管理考評(píng)機(jī)制，加強(qiáng)了督查督辦、日常管理以及各市氣象局社會(huì)滿意度等方面的考核。組織開(kāi)展了20xx年河北省氣象部門(mén)創(chuàng)新工作評(píng)比，5項(xiàng)被評(píng)為河北省氣象部門(mén)創(chuàng)新工作。
二是加強(qiáng)督查督辦和提案督查辦理，推動(dòng)各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)高標(biāo)準(zhǔn)完成。修訂完善了《河北省氣象局督查督辦工作實(shí)施辦法》，加強(qiáng)對(duì)省領(lǐng)導(dǎo)批辦事項(xiàng)、省氣象局黨組會(huì)議和局長(zhǎng)常務(wù)會(huì)議以及局領(lǐng)導(dǎo)批示的督查，全年發(fā)出專項(xiàng)督辦通知書(shū)16份次，努力做到交辦到位、督查到位，推動(dòng)了重點(diǎn)、熱點(diǎn)和難點(diǎn)工作的落實(shí)。深入開(kāi)展調(diào)研，較好地辦結(jié)了省人大和政協(xié)提案交辦件，被評(píng)為省政府系統(tǒng)良好承辦單位。較好的堅(jiān)持了每月重點(diǎn)工作完成情況和下月工作計(jì)劃內(nèi)網(wǎng)通報(bào)。
三是強(qiáng)力提高公文質(zhì)量和運(yùn)轉(zhuǎn)效率。制定了《河北省氣象局機(jī)關(guān)公文處理考核暫行辦法》、《關(guān)于切實(shí)提高公文質(zhì)量和規(guī)范公文報(bào)送有關(guān)事項(xiàng)的通知》、《局文印室發(fā)送公文暫行規(guī)定》等一些具有較強(qiáng)針對(duì)性和可操作性的規(guī)章制度，堅(jiān)持公文運(yùn)轉(zhuǎn)第一時(shí)間協(xié)商辦理、第一時(shí)間送審簽批、第一時(shí)間傳達(dá)落實(shí)。全年共收辦機(jī)要文件1118件，普通文件1320件，領(lǐng)導(dǎo)批示26件次。送審簽批正式文件近600件，并將省局下發(fā)普通文件全部上網(wǎng)公開(kāi)。開(kāi)發(fā)了基于notes的電子公文傳輸系統(tǒng)，組織開(kāi)展了相關(guān)培訓(xùn)，印發(fā)了《電子公文傳輸系統(tǒng)管理暫行辦法》，與各市氣象局和省氣象局各單位實(shí)現(xiàn)公文無(wú)紙化傳輸。
四是加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范機(jī)關(guān)行政行為。規(guī)范了請(qǐng)示報(bào)告程序和相關(guān)材料報(bào)送工作;調(diào)整和明確了部分議事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)和人員;改進(jìn)了省氣象局領(lǐng)導(dǎo)到市縣局考察調(diào)研接待工作;完善了政府信息公開(kāi)程序并及時(shí)更新，氣象局在省政府非重點(diǎn)聯(lián)系單位中公開(kāi)信息數(shù)量居前完善印章管理辦法，監(jiān)督用印949次無(wú)差錯(cuò)。
(三) 統(tǒng)籌信息宣傳資源，構(gòu)建良好輿論環(huán)境。
一是完善機(jī)制。改進(jìn)了宣傳工作獎(jiǎng)勵(lì)辦法，規(guī)范了氣象信息報(bào)送工作，加強(qiáng)了對(duì)新聞采訪的管理。二是加強(qiáng)培訓(xùn)與實(shí)踐。上半年組織了全省氣象信息宣傳會(huì)議暨培訓(xùn)，下半年組織各市局通訊員到中國(guó)氣象報(bào)社實(shí)習(xí)一周，同時(shí)抓住重大事件、重大活動(dòng)組織聯(lián)合采訪，深入一線進(jìn)行報(bào)道，并與媒體加強(qiáng)聯(lián)系，取得較好效果。三是開(kāi)辟資源。在省政府門(mén)戶網(wǎng)站和河北新聞網(wǎng)開(kāi)辦了氣象專欄，改版了氣象政務(wù)內(nèi)網(wǎng)和河北省氣象局門(mén)戶網(wǎng)站，舉辦了內(nèi)、外網(wǎng)站應(yīng)用開(kāi)發(fā)培訓(xùn)班，對(duì)網(wǎng)站運(yùn)行管理機(jī)制進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。四是宣傳稿件數(shù)量居全國(guó)氣象部門(mén)前列。截至11月底，中國(guó)氣象報(bào)刊發(fā)全省稿件496篇(列全國(guó)氣象部門(mén)第2位)，《中國(guó)氣象報(bào)內(nèi)參》刊稿10篇，cma和新氣象網(wǎng)站刊稿710篇。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，省級(jí)以上地方媒體刊稿500篇，省級(jí)以下地方媒體刊稿680篇。五是重要信息編報(bào)數(shù)量和質(zhì)量得到提高。中國(guó)氣象局《要情摘報(bào)》采用省局信息48條(列全國(guó)氣象部門(mén)第4位)。全年向省委、省政府報(bào)送信息近200條，省氣象局辦公室被省政府辦公廳評(píng)為信息工作優(yōu)勝單位，省委辦公廳采用信息分?jǐn)?shù)在各非重點(diǎn)聯(lián)系省直78個(gè)單位中名列第6位，已達(dá)到優(yōu)勝單位的標(biāo)準(zhǔn)。
(四)加強(qiáng)綜合服務(wù)，保障機(jī)關(guān)工作有序開(kāi)展。
一是做好會(huì)議服務(wù)。圓滿完成全省氣象局長(zhǎng)會(huì)議、半年工作匯報(bào)會(huì)議、月度全體處長(zhǎng)會(huì)等重要會(huì)議的籌備組織，參與了全省農(nóng)村工作會(huì)議、全國(guó)氣象文藝匯演的會(huì)議服務(wù)，組織協(xié)調(diào)召開(kāi)了19次局長(zhǎng)常務(wù)會(huì)、20次黨組會(huì)。承擔(dān)了全省氣象局長(zhǎng)會(huì)議主報(bào)告和總結(jié)、省局黨組學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)分析檢查報(bào)告和整改落實(shí)方案、向沈曉農(nóng)副局長(zhǎng)、張和副省長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)材料等重要文件的起草、修改。完成了省部合作協(xié)議的前期協(xié)調(diào)及材料編寫(xiě)。
二是做好文印服務(wù)。通過(guò)notes接收中國(guó)氣象局文件1589份，秘密級(jí)以上文件5份。發(fā)送中國(guó)氣象局文件130份。省政府電子公文交換系統(tǒng)接收公文35份。打印正式文件近625份，一體機(jī)印刷文件9萬(wàn)多張，復(fù)印機(jī)印刷文件7萬(wàn)多張。
三是做好文書(shū)檔案服務(wù)。整理局辦公室20xx年檔案文件169卷，對(duì)各內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)紙質(zhì)檔案文件進(jìn)行了統(tǒng)一電子檔案文件的歸檔工作。修訂了《河北省氣象局機(jī)關(guān)文件材料歸檔范圍和文書(shū)檔案保管期限規(guī)定》，印發(fā)了《河北省氣象局機(jī)關(guān)檔案平時(shí)歸檔類目與保管期限對(duì)照表》。
四是加強(qiáng)機(jī)要保密。就秘密載體銷(xiāo)毀、涉密計(jì)算機(jī)及移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)管理、保密及普通密碼工作制定了相關(guān)制度，組織開(kāi)展了保密承諾書(shū)簽訂，訂購(gòu)和發(fā)放了《保密工作手冊(cè)》，開(kāi)展了全局性的保密大檢查，向省委保密局申請(qǐng)開(kāi)通了“機(jī)要交通”。全年接收密碼電報(bào)5份，銷(xiāo)毀密碼電報(bào)10份。
五是加強(qiáng)部門(mén)安全穩(wěn)定。積極組織開(kāi)展安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”，7-9月開(kāi)展了安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，全年無(wú)重特大責(zé)任事故發(fā)生。
六是史志年鑒工作取得新進(jìn)展。編制了20xx年度全省氣象部門(mén)大事記;完成了《氣象年鑒》、《河北年鑒》、《河北經(jīng)濟(jì)年鑒》和《河北統(tǒng)計(jì)年鑒》有關(guān)氣象內(nèi)容的編寫(xiě)上報(bào)。地方氣象志修訂初稿基本完成。
七是為三批4人(次)辦理了出國(guó)手續(xù);接待各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)訪20批(次);組織完成省氣象局、各市氣象局和直屬單位宣傳冊(cè)的設(shè)計(jì)印刷工作;對(duì)機(jī)關(guān)空調(diào)、辦公家具及時(shí)進(jìn)行了添置、檢修。
八是增加了省局機(jī)關(guān)的固定資產(chǎn)管理職責(zé)，配合計(jì)財(cái)處開(kāi)展了全面清查，認(rèn)真做好清理報(bào)廢廢舊設(shè)備和資產(chǎn)移交工作。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我了解到車(chē)工是研究和制造機(jī)械零件的機(jī)床工種，主要用車(chē)刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車(chē)削加工，切削過(guò)程是連續(xù)的，車(chē)削是零件表面的形成和改變過(guò)程。在車(chē)床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等對(duì)工件進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋和滾花等操作。
車(chē)工的主要設(shè)備有車(chē)床、車(chē)刀、卡盤(pán)、頂尖、絲杠、光杠、床頭箱、刀架等。車(chē)床是車(chē)削加工的設(shè)備，車(chē)削加工是機(jī)械加工中最常用的加工方法之一，所用刀具主要是車(chē)刀，是車(chē)床特有的加工工具。車(chē)床主要用來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)表面和回轉(zhuǎn)體，如內(nèi)、外圓、圓錐面、圓柱面、端面、成形表面和各種螺紋等。
實(shí)訓(xùn)車(chē)床每人都鍛煉了兩周，在車(chē)工實(shí)訓(xùn)期間，首先應(yīng)初步了解車(chē)床的工作原理及其刀具的使用方法。
車(chē)工操作的加工范圍很廣，這取決于車(chē)床的種類。車(chē)床主要分為臥式車(chē)床和立式車(chē)床。臥式車(chē)床主要用于較大零件的加工，是我們這次實(shí)訓(xùn)所用的車(chē)床。它較大，冷卻液可從上方灑下，降低工件溫度。
車(chē)床的組成及工作原理：車(chē)床主要組成部件有：主軸箱、掛輪箱、冷卻箱、刀架、床身、尾座、絲杠、光杠、床鞍等，車(chē)床的工作原理，利用主軸帶動(dòng)刀具旋轉(zhuǎn)，同時(shí)輔以適當(dāng)?shù)睦鋮s液，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)工件連續(xù)的切削過(guò)程。
車(chē)刀的組成及其工作原理：車(chē)刀主要由刀體、刀片、刀墊和刀桿等組成。刀體和刀桿臥式車(chē)床所用的車(chē)刀有左、右兩種切削刀，左、右螺紋車(chē)刀的區(qū)別在于刀片和刀墊的不同。車(chē)削加工的工作原理，是利用刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)工件施加切削力，使工件與刀具之間產(chǎn)生切削熱，同時(shí)，工件與刀具之間又存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這樣，在工件上切削出一凹凸形狀的表面，即成型表面。
在車(chē)工實(shí)訓(xùn)期間，了解了國(guó)家關(guān)于車(chē)工實(shí)訓(xùn)的管理規(guī)定，車(chē)工實(shí)訓(xùn)的目的是使學(xué)員掌握車(chē)削加工的基本技能，為作一名合格的技術(shù)工人，步入職場(chǎng)做準(zhǔn)備。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我們鞏固了所學(xué)的理論知識(shí)，增強(qiáng)了分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，提高了實(shí)際操作技能，學(xué)會(huì)了常用工藝手柄的調(diào)整方法，學(xué)會(huì)了工件的切削，擴(kuò)孔，攻螺紋，以及一些常規(guī)的檢查方法，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)提供了有力的感性支持。
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我得到了很大的收獲，這在以后的學(xué)習(xí)和生活中會(huì)起到很大的指導(dǎo)作用。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
普車(chē)工是指在機(jī)械制造行業(yè)從事普通車(chē)床操作工的一類工人。在這個(gè)崗位上，他們負(fù)責(zé)操作車(chē)床進(jìn)行零部件的加工和組裝等工作。我在這個(gè)行業(yè)里工作多年，積累了不少經(jīng)驗(yàn)，并且對(duì)這個(gè)職位有了自己的心得和體會(huì)。
首先，作為一名普車(chē)工，對(duì)車(chē)床的維護(hù)與保養(yǎng)是至關(guān)重要的。在日常工作中，車(chē)床經(jīng)常處于高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，很容易出現(xiàn)磨損和故障。因此，定期檢查和維護(hù)車(chē)床是非常必要的。在我工作的車(chē)間里，我們每天上班前都會(huì)先進(jìn)行車(chē)床的清潔，確保機(jī)器表面干凈，并加入適量的潤(rùn)滑油。同時(shí)，我還在工作過(guò)程中注意觀察車(chē)床運(yùn)行是否正常，如有異常及時(shí)停機(jī)檢修。維護(hù)好車(chē)床不僅可以提高工作效率，還能延長(zhǎng)車(chē)床的使用壽命，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
其次，對(duì)待工作態(tài)度要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。普車(chē)工的工作是高度重復(fù)性的，每天要操作車(chē)床加工很多相似頗多的零件，這容易讓人產(chǎn)生厭煩和疲倦。但是，作為一名合格的普車(chē)工，我們應(yīng)該時(shí)刻保持專注和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。首先，我們要不斷提高自己的專業(yè)知識(shí)和技能，熟悉各種加工工藝，并結(jié)合圖紙要求進(jìn)行操作。其次，我們要時(shí)刻保持專注，注意觀察加工狀態(tài)，如切削刀具磨損、零件尺寸偏差等。只有認(rèn)真對(duì)待，才能確保零件加工質(zhì)量，減少不必要的廢品。
第三，團(tuán)隊(duì)合作是普車(chē)工的重要能力。在車(chē)間里，一個(gè)人很難完成所有的工作任務(wù)，需要與其他工人相互配合和支持。我通過(guò)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。例如，我們經(jīng)常會(huì)遇到工件參數(shù)變化、設(shè)備故障等情況，這時(shí)就需要與其他崗位的同事及時(shí)溝通，協(xié)調(diào)解決問(wèn)題。此外，進(jìn)行高質(zhì)量的車(chē)床加工也需要和其他環(huán)節(jié)的工人密切合作，協(xié)調(diào)好工作進(jìn)度和任務(wù)分配。只有通過(guò)良好的團(tuán)隊(duì)合作，才能保證工作順利進(jìn)行并提高效率。
第四，持續(xù)學(xué)習(xí)是普車(chē)工的必要要求。在這個(gè)科技快速發(fā)展的時(shí)代，機(jī)械制造行業(yè)也在不斷變化，新的設(shè)備和工藝層出不窮。作為普車(chē)工，我們必須要不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能，與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)新的工作要求。我一直堅(jiān)持自學(xué)自查，在業(yè)余時(shí)間閱讀與機(jī)械制造相關(guān)的書(shū)籍和文獻(xiàn)，參加技能培訓(xùn)班等。通過(guò)持續(xù)學(xué)習(xí)，我不僅提高了自己的專業(yè)素質(zhì)，也獲得了更多的機(jī)會(huì)和成長(zhǎng)。
最后，保持積極樂(lè)觀的心態(tài)是普車(chē)工必備的心得體會(huì)。在工作中，難免會(huì)遇到一些困難和挫折，如加工難度高、工件損壞等。面對(duì)這些問(wèn)題，我們應(yīng)該始終保持積極樂(lè)觀的心態(tài)，相信自己能夠克服困難。我曾遇到過(guò)一些加工難度極高的零件，起初我沒(méi)有想法，但我不斷調(diào)整心態(tài)，堅(jiān)持嘗試和探索新的方法，最終找到了解決問(wèn)題的辦法。這個(gè)經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到，只要我們保持積極樂(lè)觀的心態(tài)，相信自己的能力，就一定能夠解決問(wèn)題，取得成功。
總之，作為一名普車(chē)工，我們要定期維護(hù)和保養(yǎng)車(chē)床，保證機(jī)器的正常運(yùn)行；保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，對(duì)待工作負(fù)責(zé)；注重團(tuán)隊(duì)合作，提高工作效率；持續(xù)學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)；并保持積極樂(lè)觀的心態(tài)，克服困難。只有在實(shí)踐中不斷提高和總結(jié)，我們才能更好地發(fā)揮普車(chē)工的專業(yè)水平，為機(jī)械制造行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十六
一、選擇普通車(chē)床需妥善考慮
作為一種常見(jiàn)的加工工具，普通車(chē)床在工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用。然而，在市場(chǎng)上眾多的車(chē)床產(chǎn)品中，我們?nèi)绾芜x擇一款適合自己需求的普通車(chē)床呢？首先，我們需要從車(chē)床的結(jié)構(gòu)、功能、加工能力等多個(gè)方面進(jìn)行評(píng)估和比較。例如，一臺(tái)好的普通車(chē)床應(yīng)具備堅(jiān)固的床身、穩(wěn)定的主軸和進(jìn)給系統(tǒng)，以及合理的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給調(diào)整范圍。此外，還應(yīng)關(guān)注其操作方便性、加工精度以及附加功能等。綜合考慮這些因素，我們才能選擇到一臺(tái)適合自己的普通車(chē)床。
二、了解普通車(chē)床的基本操作要點(diǎn)
當(dāng)我們選購(gòu)到心儀的普通車(chē)床后，我們需要認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握其基本操作要點(diǎn)。普通車(chē)床的操作是一項(xiàng)技術(shù)活，只有掌握了正確的操作方法，我們才能有效地利用車(chē)床進(jìn)行加工工作。在操作車(chē)床時(shí)，我們需要注意主軸和進(jìn)給系統(tǒng)的啟動(dòng)和停止操作，以及手動(dòng)和自動(dòng)進(jìn)給的切換。此外，還需要了解并掌握車(chē)床的不同加工方式，如車(chē)削、鏜削、切槽等。只有熟練掌握了這些基本操作要點(diǎn)，我們才能更好地使用普通車(chē)床。
三、加工過(guò)程中的注意事項(xiàng)和技巧
在實(shí)際的車(chē)床加工過(guò)程中，我們還需要注意一些細(xì)節(jié)，并運(yùn)用一些技巧，以提高加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量。首先，我們應(yīng)保持車(chē)刀的良好狀態(tài)，定期磨削和更換車(chē)刀，以確保加工的切削效果。其次，我們需要根據(jù)加工材料的特點(diǎn)選用合適的切削速度和進(jìn)給量。此外，在加工過(guò)程中加工液的使用也非常重要，它可以有效地冷卻加工區(qū)域、減少切削阻力和提高表面質(zhì)量。在熟練掌握了這些注意事項(xiàng)和技巧后，我們可以更加高效地進(jìn)行普通車(chē)床加工工作。
四、普通車(chē)床加工的優(yōu)點(diǎn)與應(yīng)用范圍
普通車(chē)床作為一種重要的加工工具，具有許多優(yōu)點(diǎn)和廣泛的應(yīng)用范圍。首先，普通車(chē)床具備操作簡(jiǎn)單、加工效率高的特點(diǎn)，能夠滿足大部分常見(jiàn)零件的加工需求。其次，普通車(chē)床加工的產(chǎn)品精度高，表面質(zhì)量好，特別適合對(duì)精密零件進(jìn)行加工。此外，普通車(chē)床還可以加工多種材料，如金屬、塑料、橡膠等。正是基于這些優(yōu)點(diǎn)，普通車(chē)床被廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、汽車(chē)制造、航空航天等行業(yè)。
五、深入學(xué)習(xí)普通車(chē)床的進(jìn)階技術(shù)
雖然我們已經(jīng)掌握了普通車(chē)床的基本操作要點(diǎn)和加工技巧，但是學(xué)習(xí)并掌握車(chē)床的進(jìn)階技術(shù)仍然是我們不斷成長(zhǎng)的必經(jīng)之路。例如，我們可以學(xué)習(xí)更高級(jí)的車(chē)床編程技術(shù)，以便更加靈活地控制車(chē)床進(jìn)行加工操作。此外，我們還可以學(xué)習(xí)并應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備和管理工具，提高生產(chǎn)效率。在深入學(xué)習(xí)普通車(chē)床的進(jìn)階技術(shù)后，我們可以更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的加工任務(wù)，并在職業(yè)發(fā)展中獲得更多的機(jī)會(huì)和發(fā)展空間。
總結(jié)起來(lái)，選擇一款合適的普通車(chē)床、掌握其基本操作方法、注意加工過(guò)程中的細(xì)節(jié)和技巧、了解普通車(chē)床加工的優(yōu)點(diǎn)與應(yīng)用范圍，以及深入學(xué)習(xí)普通車(chē)床的進(jìn)階技術(shù)，這些都是我們?cè)谑褂闷胀ㄜ?chē)床時(shí)需要注意和努力的方面。只有不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能更好地利用普通車(chē)床完成加工任務(wù)，提高我們的工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十七
短短二十幾天的普車(chē)實(shí)訓(xùn)，讓我對(duì)普車(chē)有了更深刻的理解和認(rèn)識(shí)，理論是基礎(chǔ)，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。
在實(shí)訓(xùn)期間，我深深感受到了“學(xué)高為師，身正為范”的含義。作為一名未來(lái)的教師，不僅要有扎實(shí)的理論知識(shí)和教學(xué)理論知識(shí)，更需要有過(guò)硬的教學(xué)實(shí)踐技能和人際交往能力，這樣才能真正擔(dān)當(dāng)起“傳道、授業(yè)、解惑”的重任。
此外，我也深知自己還有許多不足之處。比如，對(duì)一些專業(yè)術(shù)語(yǔ)和操作步驟的掌握不夠熟練，對(duì)機(jī)器的操作還不夠精準(zhǔn)，對(duì)課堂紀(jì)律的掌控還不夠得心應(yīng)手等等。這些不足都需要我在今后的學(xué)習(xí)和工作中不斷地改進(jìn)和提高。
在實(shí)訓(xùn)期間，我也發(fā)現(xiàn)了自己的一些優(yōu)點(diǎn)。比如，我能夠很快地適應(yīng)新環(huán)境和新同事，并且能夠很快地掌握普車(chē)的操作技巧和注意事項(xiàng)。這些優(yōu)點(diǎn)將會(huì)成為我今后工作的一大財(cái)富，讓我能夠更好地與人溝通和交流。
總之，這次實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺，不僅提高了我的專業(yè)技能，也讓我更好地認(rèn)識(shí)了自己，更好地適應(yīng)了社會(huì)。我相信，在今后的工作中，我會(huì)以更加飽滿的熱情和更加扎實(shí)的能力，為教育事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十八
時(shí)光匆匆，轉(zhuǎn)眼間，已經(jīng)結(jié)束了。已經(jīng)不止一次的實(shí)訓(xùn)了，每一年的實(shí)訓(xùn)，每一個(gè)實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容都不同，而我在每一次的實(shí)訓(xùn)中，都能收獲到很多。
在實(shí)訓(xùn)期間，我接觸到了很多在學(xué)校所沒(méi)有接觸到的東西，和很多復(fù)雜又實(shí)用的問(wèn)題。實(shí)訓(xùn)期間，我們主要的任務(wù)是操作車(chē)床，車(chē)削出符合要求的工件。
我們首先通過(guò)理論，了解了車(chē)床，車(chē)削的原理以及刀具的種類和作用，通過(guò)查閱資料，更進(jìn)一步的了解了不銹鋼的特性，如何去車(chē)削，如何去車(chē)削加工，也了解到了深車(chē)和淺車(chē)的不同，以及加工工件的不同要求，通過(guò)老師的介紹，了解到了機(jī)器的操作方法，操作時(shí)的安全注意事項(xiàng)，更加了解了車(chē)床的傳動(dòng)系統(tǒng)。
在實(shí)訓(xùn)期間，我們經(jīng)歷了不少的失敗，也許一次的失敗是因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)的不足，總之每一次的失敗都是我們學(xué)習(xí)的一次機(jī)會(huì)，我們都在失敗中成長(zhǎng)，在失敗中進(jìn)步。
實(shí)訓(xùn)期間，我有時(shí)會(huì)開(kāi)一下小差，有時(shí)會(huì)和同組的人講一下話，有時(shí)會(huì)偷懶一下，但是，我每一次實(shí)訓(xùn)，我都有用心地去學(xué)習(xí)，去工作，盡量地做到最好，雖然我的實(shí)訓(xùn)，有時(shí)會(huì)是失敗的，但是，我會(huì)積極地從中去學(xué)，去思考，去探索，我要做到我能夠做到的最好。
實(shí)訓(xùn)期間，我有時(shí)會(huì)有一點(diǎn)恐懼，比如在車(chē)削工件的時(shí)候，我有一點(diǎn)怕把工件弄壞，每一次的實(shí)訓(xùn)，我總是會(huì)提前把工件洗干凈，把要用的工具工具準(zhǔn)備好，把刀具架好，我總是在想，我要弄壞了，那這件工件就算廢了，所以每一次實(shí)訓(xùn)，我都會(huì)十分小心，盡量做到不讓工件廢掉。
實(shí)訓(xùn)期間，我有時(shí)會(huì)感覺(jué)，我并不是真正地操作工件，只是來(lái)參觀，反正實(shí)訓(xùn)的時(shí)間長(zhǎng)，慢慢來(lái)，學(xué)的機(jī)會(huì)還很多，但是，慢慢地，我明白了，實(shí)訓(xùn)并不是來(lái)參觀的，而是來(lái)學(xué)習(xí)的，我們并沒(méi)有那么多的時(shí)間慢慢來(lái)，我們需要抓住時(shí)間，抓住每一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，而且，實(shí)訓(xùn)也并不是來(lái)當(dāng)觀眾的，而是來(lái)當(dāng)主角的，我們需要真正地參與到實(shí)踐中去，去操作，去體驗(yàn)，才能真正地學(xué)到知識(shí)，才能真正地掌握到本領(lǐng)。
總的來(lái)說(shuō)，實(shí)訓(xùn)期間，我學(xué)到的東西還有很多很多，但是需要自己去慢慢地去挖掘，去學(xué)習(xí)，才能真正地掌握到知識(shí)和本領(lǐng)。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇一
近年來(lái)，隨著汽車(chē)駕駛?cè)丝诘牟粩嘣黾?，駕駛技術(shù)的培訓(xùn)和提高也成為普遍的需求。為了更好地滿足人們對(duì)于駕駛技能的培訓(xùn)需求，許多地方紛紛開(kāi)展了普通汽車(chē)駕駛員培訓(xùn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。作為一個(gè)剛剛完成普車(chē)實(shí)訓(xùn)的學(xué)員，我深深地感受到了實(shí)訓(xùn)的意義和收獲，并在此提供一些建議，以供參考。
首先，普車(chē)實(shí)訓(xùn)使我深刻體會(huì)到了安全意識(shí)的重要性。在實(shí)訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了各種安全規(guī)范和交通規(guī)則，深入理解了行車(chē)安全的重要性。我們通過(guò)模擬實(shí)際道路行駛的過(guò)程，學(xué)會(huì)了預(yù)判和避免潛在危險(xiǎn)，如制動(dòng)時(shí)距、超車(chē)判斷等。實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我養(yǎng)成了習(xí)慣性地系好安全帶，檢查車(chē)輛狀況等良好的安全習(xí)慣。這些知識(shí)和技能將有助于我今后駕駛中的安全行車(chē)。
其次，普車(chē)實(shí)訓(xùn)提高了我的駕駛技能。通過(guò)實(shí)踐訓(xùn)練，我學(xué)會(huì)了正確的起步、換擋、轉(zhuǎn)向等技巧，熟練掌握了制動(dòng)和加速的技術(shù)。在不同的路況下，我學(xué)會(huì)了如何靈活處理方向盤(pán)，準(zhǔn)確判斷車(chē)速和遠(yuǎn)近距離，從而提高了自己的駕駛水平。實(shí)訓(xùn)中，我還了解了一些汽車(chē)機(jī)械原理，如剎車(chē)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，這讓我對(duì)汽車(chē)的使用更加了解，并能更好地與汽車(chē)維修人員溝通交流。
另外，普車(chē)實(shí)訓(xùn)也增強(qiáng)了我們的綜合應(yīng)變能力。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們需要在復(fù)雜路況下作出正確反應(yīng)，如遇到突然出現(xiàn)的行人、車(chē)輛、動(dòng)物等。我們需要迅速做出決策，避免危險(xiǎn)的發(fā)生，并保證自己和他人的安全。通過(guò)實(shí)際駕駛的實(shí)訓(xùn)，我們學(xué)會(huì)了如何靈活變換車(chē)道、規(guī)避各種障礙物，提高了我們的應(yīng)變能力。
然而，普車(chē)實(shí)訓(xùn)仍然有一些不足之處。首先，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，由于基地面積有限，我們無(wú)法接觸到各種各樣的復(fù)雜道路情況。有時(shí)候，我們只能在簡(jiǎn)單的直線道路上進(jìn)行練習(xí)，無(wú)法真正接觸到復(fù)雜的交叉路口、高速公路等場(chǎng)景，這對(duì)于提高我們的駕駛技能和應(yīng)變能力有一定的限制。其次，實(shí)訓(xùn)教練隊(duì)伍存在不足，部分教練的素質(zhì)和教學(xué)方法有待提高。有些教練對(duì)學(xué)員的教學(xué)效果關(guān)注不夠，講解不夠細(xì)致，無(wú)法全面幫助學(xué)員提高技術(shù)水平。對(duì)此，我們建議增加實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地面積和場(chǎng)景環(huán)境，擴(kuò)大訓(xùn)練規(guī)模，并加強(qiáng)教練隊(duì)伍的培訓(xùn)和管理，提高教練的專業(yè)素質(zhì)和教學(xué)水平。
總之，普車(chē)實(shí)訓(xùn)是提高駕駛技術(shù)和安全意識(shí)的重要途徑。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我們能夠更加深入地理解交通規(guī)則和安全要求，提高駕駛技能，增強(qiáng)應(yīng)變能力。然而，為了更好地發(fā)揮實(shí)訓(xùn)的作用，我們還需要完善實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和教練隊(duì)伍，提供更廣泛的實(shí)踐場(chǎng)景和更貼心的指導(dǎo)。只有這樣，我們才能真正達(dá)到安全駕駛的目標(biāo)，減少交通事故的發(fā)生，提高道路交通的整體安全水平。希望我的建議能夠引起相關(guān)部門(mén)的重視，并進(jìn)一步完善普車(chē)實(shí)訓(xùn)工作。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇二
隨著社會(huì)的發(fā)展，越來(lái)越多的家庭擁有汽車(chē)。因此，學(xué)習(xí)駕駛技能成為必備技能之一。為了培養(yǎng)學(xué)生的駕駛技能，高中普車(chē)實(shí)訓(xùn)課程得到廣泛的重視。在課程中，學(xué)生從駕駛基礎(chǔ)知識(shí)開(kāi)始，逐步掌握車(chē)輛駕駛技能。以下是我對(duì)高中普車(chē)實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)：
第一段：追求安全，重視規(guī)范
在高中普車(chē)實(shí)訓(xùn)中，安全是第一要素。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從基礎(chǔ)操作開(kāi)始，逐漸提升難度。老師講解每個(gè)環(huán)節(jié)的操作要點(diǎn)，并要求同學(xué)重視規(guī)范，不得有半點(diǎn)馬虎。特別是在行駛過(guò)程中，必須保持高度的警惕，注意交通標(biāo)志和信號(hào)燈，遵守交通規(guī)則。只有這樣，才能保證人身安全和車(chē)輛的完好無(wú)損。
第二段：鍛煉技能，注重實(shí)踐
高中普車(chē)實(shí)訓(xùn)的主旨是鍛煉?cǎi){駛技能，因此實(shí)踐非常重要。在教練的指導(dǎo)下，我們進(jìn)行了大量的實(shí)踐訓(xùn)練，逐漸掌握了車(chē)輛操作技巧。例如，倒車(chē)入庫(kù)、直角轉(zhuǎn)彎、通過(guò)并行泊車(chē)、高速行駛等。在訓(xùn)練過(guò)程中，我們總結(jié)了許多實(shí)踐技巧，如觀察車(chē)輛狀況、控制方向盤(pán)、步伐配合等，這些技巧在實(shí)際駕駛中非常有用。
第三段：積極交流，勇于發(fā)言
高中普車(chē)實(shí)訓(xùn)課程注重學(xué)生們之間的交流和學(xué)習(xí)。在課堂上，同學(xué)之間互相幫助，分享經(jīng)驗(yàn)和技巧。并且，老師非常鼓勵(lì)同學(xué)們發(fā)言，就操作技巧和駕駛體驗(yàn)進(jìn)行交流。這種積極的學(xué)習(xí)氛圍讓我感受到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在學(xué)習(xí)中不僅提高了自己的技能，也幫助他人提高了學(xué)習(xí)效益。
第四段：堅(jiān)持思考，發(fā)掘潛力
在高中普車(chē)實(shí)訓(xùn)課程中，我們學(xué)習(xí)駕駛技能不僅僅是操作車(chē)輛，更是讓我們鍛煉思維和溝通能力。在訓(xùn)練中，我們要時(shí)刻關(guān)注路況和行車(chē)安全，面對(duì)不同的情況時(shí)還要及時(shí)做出正確的決策。這不僅是對(duì)我們思考能力的挑戰(zhàn)，也讓我們發(fā)掘了自己的潛力。
第五段：總結(jié)
高中普車(chē)實(shí)訓(xùn)是一項(xiàng)新穎而有挑戰(zhàn)性的課程。通過(guò)學(xué)習(xí)，我們學(xué)會(huì)了安全駕駛技巧，鍛煉了駕駛技能，提高了溝通協(xié)作和思維能力。同時(shí)，配合在實(shí)際的駕駛中，更能夠使我們遠(yuǎn)離事故的危害，更好的規(guī)劃人生的道路。這是一項(xiàng)至關(guān)重要的學(xué)科，值得每個(gè)學(xué)生去經(jīng)歷和探索。
通過(guò)高中普車(chē)實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了許多駕駛知識(shí)，并且也從小白到小能手，從害怕到自信的過(guò)程中掌握了技能。相信在未來(lái)的人生道路上，這些技能和經(jīng)驗(yàn)必將指引我們走向更美好的明天。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇三
在大二結(jié)束以后，我們進(jìn)行了半個(gè)月的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，然后就是車(chē)工實(shí)習(xí)。車(chē)工實(shí)習(xí)是金屬工藝學(xué)的重要部分。實(shí)習(xí)地點(diǎn)就是在學(xué)校19號(hào)樓一層。
最開(kāi)始是老師進(jìn)行實(shí)習(xí)動(dòng)員。由于實(shí)習(xí)有3個(gè)班同時(shí)進(jìn)行，分成了兩組，分別是上下午交替進(jìn)行。并介紹了車(chē)工實(shí)習(xí)的主要要求和目的：每天進(jìn)行4個(gè)小時(shí)的車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)實(shí)習(xí)，4個(gè)人組成一個(gè)組，要求做一個(gè)小錘子。錘子是主要的實(shí)習(xí)目的。在實(shí)習(xí)過(guò)程中要求我們掌握焊接、熱處理、車(chē)工、銑工和鉗工等操作技巧。其中，最讓我在意的事情是，老師把安全問(wèn)題看得很?chē)?yán)重?！叭绻f(shuō)不能夠保障安全的話，車(chē)工實(shí)習(xí)也就沒(méi)有必要弄了，我們可以不要!”老師的這句話多少讓我有些感動(dòng)。
在工作室里，我們首先學(xué)習(xí)鉗工的知識(shí)。將一個(gè)圓柱體據(jù)成一個(gè)近似長(zhǎng)方體，這里除了是純體力活，機(jī)械般地苦力工作之外，還要特別注意的就是劃線和如何用鋸子鋸的時(shí)候方向不偏。這里面挺講究技巧的。劃線有專門(mén)的儀器，劃線的準(zhǔn)確才能夠保證最后的模型比較對(duì)稱。鋸是一件很費(fèi)體力的活兒，要組員輪流鋸。可是，其中也要找到一些訣竅才能夠事半功倍。比如說(shuō)，不能夠太快太急，防止鋸子斷和鋸偏，要掌握一定的節(jié)奏;鋸不是往下壓而是向前推，不要太過(guò)用力氣，這樣既浪費(fèi)力氣而且也容易損壞鋸子;假若鋸得太偏不能夠校正時(shí)，可以橫向切下鋸過(guò)的部分車(chē)工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)，重新開(kāi)始鋸，或者是換一個(gè)方向;鋸子的方向要弄正確，鋸頭是朝前的，要注意換鋸齒……這是一個(gè)力氣活，當(dāng)時(shí)我就想在這個(gè)機(jī)器化時(shí)代，這樣做的效率也太低而且準(zhǔn)確度也不好掌握。隨后我們學(xué)習(xí)的銑工讓我知道什么是天壤之別。
大體的模型做好之后，還要打孔，打孔操作主要通過(guò)機(jī)器完成。但是，非常注意的就是要調(diào)整好兩孔的位置，使其左右對(duì)稱。對(duì)于處理好的錘頭假若有什么地方不平整，可以通過(guò)銼頭銼一銼進(jìn)行調(diào)整。這樣錘頭就完成了。最后就是加上錘頭就完成了。
錘子最后還有熱處理的工序。此時(shí)，我們轉(zhuǎn)換戰(zhàn)場(chǎng)，在學(xué)校綜合樓進(jìn)行焊接和車(chē)工實(shí)習(xí)。
焊工是很簡(jiǎn)單的。主要用防護(hù)罩保護(hù)眼睛，用鉗子夾住焊藥進(jìn)行焊接。焊藥是由cao和礦渣組成的。焊藥和鐵接觸時(shí)自動(dòng)產(chǎn)生高溫，可達(dá)6000℃以上，伴隨產(chǎn)生惰性氣體可以排開(kāi)氧氣防止氧化。
車(chē)工介紹了車(chē)削和磨削。車(chē)削刀具一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金，如碳化鎢、碳化鈦等。其中需要注意公制螺紋和英制螺紋的'轉(zhuǎn)換。實(shí)習(xí)報(bào)告。磨削加工包括外圓磨、內(nèi)圓磨和平面磨三類。三視圖是指立視圖、俯視圖和左視圖。
熱處理是指金屬材料在固態(tài)下通過(guò)加熱保溫各不同方式的冷卻，改變內(nèi)部組織，獲得所需性能的工藝方法。熱處理包括退火、正火、淬火、回火和表面熱處理等。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)掌握了一些生產(chǎn)中的實(shí)際操作，是一次比較實(shí)質(zhì)上的體驗(yàn)，對(duì)于我們將來(lái)的學(xué)習(xí)和工作肯定是由幫助的。對(duì)于大三的專業(yè)課學(xué)習(xí)，我們了解到還有很多需要我們?nèi)W(xué)習(xí)掌握的知識(shí)，更加應(yīng)該好好學(xué)習(xí)。
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普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇四
作為一個(gè)新手駕駛員，我對(duì)開(kāi)車(chē)的技能和常識(shí)了解甚少。為了提高我對(duì)駕駛的掌控能力，我報(bào)名參加了普通汽車(chē)駕駛培訓(xùn)班。今天是我參加普車(chē)實(shí)訓(xùn)的第一天，我在這里收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第二段：認(rèn)識(shí)車(chē)輛
第一天的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要是認(rèn)識(shí)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)和操作要領(lǐng)。教練首先向我們介紹了汽車(chē)的各個(gè)部分和功能，例如方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)等，同時(shí)還講解了汽車(chē)的基本工作原理。聽(tīng)完教練的講解后，我們又親自上車(chē)操作，感受了一下踩剎車(chē)、松剎車(chē)、踩油門(mén)、轉(zhuǎn)方向盤(pán)等動(dòng)作的效果。通過(guò)這些實(shí)際操作，我更加深入地了解了車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，也對(duì)駕駛有了更直觀的感受。
第三段：學(xué)習(xí)交通規(guī)則
在認(rèn)識(shí)了車(chē)輛后，教練開(kāi)始向我們講解交通規(guī)則和道路標(biāo)志。他著重強(qiáng)調(diào)了安全第一的原則，告訴我們要隨時(shí)保持警覺(jué)，合理分配時(shí)間和空間，防止交通事故的發(fā)生。此外，教練還逐一解讀了各種常見(jiàn)的道路標(biāo)志和交通標(biāo)線，讓我們熟悉并掌握它們的含義和使用方法。我深刻認(rèn)識(shí)到，只有將交通規(guī)則牢記于心，才能更好地保護(hù)自己和他人的安全。
第四段：實(shí)際駕駛操作
通過(guò)了解車(chē)輛和交通規(guī)則后，我們開(kāi)始進(jìn)行實(shí)際駕駛訓(xùn)練。教練首先選擇了一個(gè)寬敞平坦的地方，讓我們熟悉如何啟動(dòng)和熄火，怎樣換擋和變速等。隨著時(shí)間的推移，我的技能逐漸提高，我能更順利地完成這些操作。然而，面對(duì)實(shí)際路況時(shí)，我依然感到不安和緊張。紅綠燈的變化、車(chē)輛的變道、行人的突然穿行，都讓我感到手忙腳亂。但教練鼓勵(lì)我要堅(jiān)持實(shí)踐，相信自己的能力，通過(guò)不斷的訓(xùn)練和積累，我一定會(huì)越來(lái)越好。
第五段：收獲與展望
第一天的普車(chē)實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺。通過(guò)這次體驗(yàn)，我不僅學(xué)會(huì)了認(rèn)識(shí)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)和掌握交通規(guī)則，還提高了自己的駕駛技能。我意識(shí)到，開(kāi)車(chē)不僅僅是一項(xiàng)技能，更是一種責(zé)任和義務(wù)。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，以更好地適應(yīng)不同路況，確保自己和他人的安全。同時(shí)，我也希望通過(guò)更多的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累，不斷提高自己的駕駛水平，成為一名合格的駕駛員。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇五
普車(chē)實(shí)訓(xùn)是指普通車(chē)輛駕駛員培訓(xùn)的實(shí)際操作課程，旨在提高駕駛員的技能和安全意識(shí)。這是一種非常重要的訓(xùn)練，因?yàn)樗緳C(jī)技能的水平直接關(guān)系到道路交通事故的發(fā)生率。我曾經(jīng)參加過(guò)普車(chē)實(shí)訓(xùn)課程，通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了其中的重要性和不可或缺的作用。
第二段：個(gè)人心得體會(huì)
在實(shí)訓(xùn)中，我明白了優(yōu)良的駕駛員需要具備的技能和品質(zhì)。一方面，技術(shù)上的駕駛操作和車(chē)輛控制是非常重要的，這需要我們掌握一系列車(chē)輛駕駛技巧，如起步、換擋、轉(zhuǎn)彎、加速和剎車(chē)等。另一方面，駕駛員需要時(shí)刻保持警覺(jué)，對(duì)道路條件和其他車(chē)輛保持高度的關(guān)注，以便能在緊急情況下做出正確的判斷和應(yīng)對(duì)。在實(shí)訓(xùn)中，我通過(guò)不斷地練習(xí)和反復(fù)的操作，逐漸掌握了這些技能，并且在實(shí)際駕駛中感受到了巨大的進(jìn)步。
第三段：面臨的困難和挑戰(zhàn)
在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先是對(duì)車(chē)輛操作的不熟悉，起初有時(shí)會(huì)出現(xiàn)起步熄火、換擋失誤等情況。其次是在繁忙的交通環(huán)境中保持冷靜和穩(wěn)定，面對(duì)突發(fā)情況做出正確的反應(yīng)也是一大挑戰(zhàn)。最后，在高速公路上的行駛和超車(chē)也需要我們具備一定的技巧和經(jīng)驗(yàn)。這些問(wèn)題在實(shí)訓(xùn)中都得到了逐漸的解決，但同時(shí)也提醒了我在以后的駕駛過(guò)程中需要更加注重細(xì)節(jié)和規(guī)范。
第四段：實(shí)訓(xùn)中的改進(jìn)和建議
通過(guò)普車(chē)實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)為有幾個(gè)方面可以進(jìn)一步改進(jìn)和完善。首先，增加實(shí)際場(chǎng)景的模擬練習(xí)，特別是對(duì)復(fù)雜路況和突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力進(jìn)行更加深入的訓(xùn)練。例如，模擬高速公路上的行駛、陡坡路段的駕駛以及臨時(shí)交通標(biāo)志的應(yīng)用等。其次，加強(qiáng)對(duì)法律法規(guī)和交通安全意識(shí)的培養(yǎng)，使學(xué)員在駕駛過(guò)程中能夠自覺(jué)遵守交通規(guī)則，提高整體駕駛素質(zhì)和安全意識(shí)。
第五段：總結(jié)和展望
綜上所述，普車(chē)實(shí)訓(xùn)是一項(xiàng)重要而必要的課程，對(duì)提高駕駛員的技能和安全意識(shí)起到了積極的作用。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了駕駛技能的重要性，并且在實(shí)訓(xùn)中取得了可喜的進(jìn)步。然而，我們也要認(rèn)識(shí)到自己的不足和需要提高的地方，加以改進(jìn)和完善。相信在未來(lái)，隨著科技的不斷發(fā)展和交通管理的不斷完善，普車(chē)實(shí)訓(xùn)將會(huì)成為更加科學(xué)、高效的培訓(xùn)模式，為提高駕駛員素質(zhì)和道路交通安全做出更加重要的貢獻(xiàn)。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇六
普車(chē)實(shí)訓(xùn)是每位駕駛員都必須經(jīng)歷的一項(xiàng)培訓(xùn)內(nèi)容，它旨在教授駕駛員駕駛汽車(chē)的基本技能和交通規(guī)則。在我的駕駛生涯中，第一天的普車(chē)實(shí)訓(xùn)給了我很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我的所見(jiàn)所聞，并概括出對(duì)于第一天普車(chē)實(shí)訓(xùn)的心得與體會(huì)。
第二段：感恩與期望
在實(shí)訓(xùn)的開(kāi)始，我首先感恩能夠有機(jī)會(huì)參加普車(chē)實(shí)訓(xùn)。我意識(shí)到能夠通過(guò)這樣的培訓(xùn)來(lái)提高我的駕駛技術(shù)，使我成為一位合格的駕駛員。同時(shí)，我對(duì)于第一天普車(chē)實(shí)訓(xùn)也滿懷期望，希望自己能夠盡快適應(yīng)訓(xùn)練環(huán)境，掌握所教的技巧，并在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后能夠取得令人滿意的成績(jī)。
第三段：挑戰(zhàn)與成長(zhǎng)
第一天的實(shí)訓(xùn)給我?guī)?lái)了一些挑戰(zhàn)，首先是對(duì)自己駕駛技能的考驗(yàn)。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己的操作不夠靈活，需要更加熟悉汽車(chē)的各項(xiàng)功能和操作方法。此外，我也面臨了對(duì)交通規(guī)則的要求和理解。不過(guò)，這些挑戰(zhàn)并沒(méi)有讓我氣餒，反而激發(fā)了我更強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)欲望。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我漸漸掌握了車(chē)輛的控制技巧，并對(duì)交通規(guī)則有了更深入的理解，這使我感到自己的成長(zhǎng)和進(jìn)步。
第四段：感悟與反思
在實(shí)訓(xùn)中，我深刻體會(huì)到駕駛安全的重要性。在教練的指導(dǎo)下，我了解到預(yù)防事故的關(guān)鍵是提前預(yù)判其他車(chē)輛和行人的舉動(dòng)，并作出相應(yīng)的反應(yīng)。同時(shí)，我也體會(huì)到了正確的坐姿、手位以及安全帶的使用對(duì)于駕駛的重要性。這讓我意識(shí)到，駕駛員的安全意識(shí)和規(guī)范行為對(duì)于自身和他人的生命安全具有至關(guān)重要的意義。因此，我要時(shí)刻謹(jǐn)記駕駛的規(guī)則和原則，以保證自己和他人的安全。
第五段：展望與總結(jié)
第一天普車(chē)實(shí)訓(xùn)的心得和體會(huì)讓我對(duì)未來(lái)的實(shí)訓(xùn)充滿了期待和信心。我相信通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我能夠掌握更多的駕駛技巧，并將其運(yùn)用到實(shí)踐中。我期待著下一次實(shí)訓(xùn)，希望能夠更加扎實(shí)地掌握基本技能，并進(jìn)一步提高駕駛水平。此外，我也會(huì)時(shí)刻明確駕駛的責(zé)任和使命，尊重交通規(guī)則，遵守道德底線，做一名安全文明駕駛員。通過(guò)這一天的實(shí)訓(xùn)，我明白了駕駛只是個(gè)開(kāi)始，還有很多知識(shí)和技能等待我們?nèi)W(xué)習(xí)和掌握。只有不斷努力和積累，我們才能成為真正合格的駕駛員。
總結(jié)：通過(guò)第一天的普車(chē)實(shí)訓(xùn)，我得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。感恩和期望驅(qū)使著我在實(shí)訓(xùn)中不斷克服挑戰(zhàn)，并取得了成長(zhǎng)和進(jìn)步。實(shí)訓(xùn)讓我深刻感悟到駕駛的安全和規(guī)范的重要性，讓我明白了駕駛員的責(zé)任和使命。展望未來(lái)，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提高自己的駕駛技能，并時(shí)刻保持駕駛安全的意識(shí)和行為。我相信，通過(guò)持之以恒的努力，我能成為一位優(yōu)秀的駕駛員。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇七
我是20xx屆畢業(yè)生xx，很榮幸加入中船設(shè)備有限公司，時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼間在普車(chē)工序的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，同時(shí)在車(chē)間也學(xué)到了很多東西。
1、了解了企業(yè)的規(guī)章制度
進(jìn)入中船公司，首先要了解的是企業(yè)的規(guī)章制度，必須遵守車(chē)間的規(guī)定，服從車(chē)間安排，才能保證安全，公司才能有條不紊的發(fā)展。
2、了解了普車(chē)工序的設(shè)備及其加工范圍、產(chǎn)品的加工精度、設(shè)備的保養(yǎng)等車(chē)床由主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、床身、刀架、尾座等組成。車(chē)間的車(chē)床有：j1c616(16)cdz6140、ca6140、cd6140b、(20)
通過(guò)熟悉了解車(chē)床型號(hào)，鞏固了機(jī)床命名的編制方法：
分類代號(hào)——類別代號(hào)—通用特性和結(jié)構(gòu)特性代號(hào)——組別系別代號(hào)——主參數(shù)或設(shè)計(jì)順序號(hào)——第二主參數(shù)—重大改進(jìn)順序號(hào)——同一機(jī)床型號(hào)的變型代號(hào)。
尺寸公差能保證到0.02
圓跳動(dòng)0.02(粗短桿)0.1(細(xì)長(zhǎng)桿)
端面平面度0.02
車(chē)床的加工精度根據(jù)設(shè)備的新舊、操作者的熟練程度有密切關(guān)系。設(shè)備的保養(yǎng)：開(kāi)機(jī)前，檢查車(chē)床各部分機(jī)構(gòu)是否完好，各手柄位置是否正確，檢查所有注油孔，并進(jìn)行潤(rùn)滑，然后低速空載2-3分鐘，檢查機(jī)床運(yùn)行是否正常。工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)切斷電源，將刀具和工件從工作部位退出，清理安放好所有的工、夾、量具。工作結(jié)束后，進(jìn)行車(chē)床保養(yǎng)：清理鐵屑，把進(jìn)給箱搖至床尾，并在相應(yīng)處注入潤(rùn)滑油，打掃環(huán)境衛(wèi)生。
3、本公司普車(chē)加工產(chǎn)品的工序內(nèi)容：
車(chē)床工藝：車(chē)外圓、內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、車(chē)錐面、車(chē)螺紋、滾花、鉆孔、絞孔等。加工本公司產(chǎn)品常用的工藝有：車(chē)外圓、內(nèi)圓、端面、切槽、滾花、鉆孔等。
4、掌握了鉆頭及45度刀具的磨法及其相關(guān)知識(shí)
(2)刀具材料主要由高速鋼，硬質(zhì)合金鋼兩大類，主要用鎢鈷鈦類材料yt15
亦有yt5、yt30，數(shù)字表示tc的質(zhì)量分?jǐn)?shù)，主要用于加工剛件。還有鎢鈷類材料yg3、yg6、yg8，數(shù)字表示鈷的質(zhì)量分?jǐn)?shù)，主要用于加工鑄鐵、青銅等脆性材料。
(3)車(chē)刀的刃磨方法及步驟，以45o硬質(zhì)合金外圓車(chē)刀為例：
a.磨主后刀面：人站立在砂輪側(cè)面，兩腳分開(kāi)，腰稍彎，右手捏刀頭，左手握刀柄，刀柄與砂輪軸線平行，車(chē)刀放在砂輪水平中心位置。磨出主后面及主偏角。
b.磨副后刀面：人站立在砂輪偏右側(cè)一些，左手捏刀頭，右手握刀柄，其他方法與磨主后面相同，同時(shí)磨出副后面和副偏角。
c.磨前刀面：左手捏刀頭，右手握刀柄，刀柄保持平直，刀柄尾段向砂輪中心方向斜出一個(gè)刀頭前角角度，車(chē)刀頭部接觸砂輪，磨出前刀面及前角。d.磨斷屑槽：左手拇指與食指握刀柄上部，右手握刀柄下部，刀頭向上，刀頭前面接觸砂輪的左側(cè)交角處，并與砂輪外圓成一夾角。這一夾角在車(chē)刀上就構(gòu)成了一個(gè)前角。刀頭沿刀柄方向上下緩慢移動(dòng)。斷屑槽要磨得深淺一致，不要把斷屑槽磨斜或?qū)⑶敖悄ニ?BR> 5、了解了產(chǎn)品的裝夾方法
1、對(duì)普車(chē)工序生產(chǎn)管理的建議1、我個(gè)人認(rèn)為普車(chē)工序管理應(yīng)該實(shí)行人性化管理，以企業(yè)對(duì)員工的感情留人，而不是只靠薪資和福利待遇。
2、實(shí)行人性化管理的同時(shí)，同時(shí)應(yīng)該制定較為完善的管理制度、晉升制度，尤其是晉升制度(例如以員工的平時(shí)表現(xiàn)，考勤、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備維護(hù)，工齡，學(xué)歷等作為轉(zhuǎn)到數(shù)控工序的依據(jù))。
3、真正的讓員工參與企業(yè)管理，畢竟員工是企業(yè)的主題，提高員工的積極性很有利于企業(yè)的發(fā)展。
2、對(duì)控制產(chǎn)品質(zhì)量的建議
1、作為高速發(fā)展的企業(yè)，關(guān)鍵將質(zhì)量與工資掛鉤，找到一個(gè)平衡點(diǎn)，誰(shuí)生產(chǎn)誰(shuí)負(fù)責(zé);
3、對(duì)不熟練的員工及重點(diǎn)工位定時(shí)檢查其操作過(guò)程是否滿足規(guī)定要求;
4、不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提高過(guò)程的穩(wěn)定性;
5、堅(jiān)持誰(shuí)生產(chǎn)的不合格品由誰(shuí)負(fù)責(zé)下班后返工，如果堅(jiān)持這一點(diǎn)話，雖然少處罰或免處罰，也起到事半功倍的效果，也可避免與員工出現(xiàn)對(duì)立面的現(xiàn)象，如果下班后與其一起返工則效果更好。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇八
從理論到實(shí)踐，這兩者之間總有一道鴻溝，高中普車(chē)實(shí)訓(xùn)則是為了彌補(bǔ)這道鴻溝所開(kāi)設(shè)的必修課程。普車(chē)實(shí)訓(xùn)是一個(gè)將理論與實(shí)際相結(jié)合的、為無(wú)駕照或擁有駕照但未掌握車(chē)輛駕駛技能的學(xué)生提供的專業(yè)課程，旨在幫助學(xué)生更全面的掌握駕駛技能并提高道路安全意識(shí)。我選擇修讀普車(chē)實(shí)訓(xùn)是基于此原因，而學(xué)習(xí)普車(chē)實(shí)訓(xùn)后，我對(duì)駕駛技能和道路安全性有了更深入的認(rèn)識(shí)和了解，今天特意寫(xiě)下這篇心得體會(huì)，與各位共享。
二、
普車(chē)實(shí)訓(xùn)一開(kāi)始是學(xué)習(xí)汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)，這讓我的觀念上升到了一個(gè)全新的層面。無(wú)論在學(xué)校還是現(xiàn)實(shí)生活中，車(chē)輛駕駛員的行為舉止會(huì)直接關(guān)系到社會(huì)安全大局，因此我們需要對(duì)交通法規(guī)及安全常識(shí)進(jìn)行深入掌握。但是，理論知識(shí)不能代替實(shí)際操作的體驗(yàn)，我認(rèn)為唯有通過(guò)親身操作，我們才能真正了解每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)及它們與大局的關(guān)系，更能深刻知道和理解駕駛本身的意義，懂得怎樣安全的行駛。本人在普車(chē)實(shí)訓(xùn)中領(lǐng)悟到理論和實(shí)踐之間的相輔相成，我也明白了我在以后的生活中，是需要不斷將二者結(jié)合起來(lái)，才能真正體驗(yàn)到知識(shí)的力量。
三、
“踏實(shí)之路，駕駛之道”，實(shí)際操作中的技術(shù)實(shí)踐是我們理論知識(shí)的檢驗(yàn)，當(dāng)我第一次駕駛汽車(chē)時(shí)，感覺(jué)良好，我和旁邊的教練一起加速，在彎道中切換掛位，我注意車(chē)頭朝向，觀察左右路況，行駛平穩(wěn)而又自如，感悟到開(kāi)車(chē)的樂(lè)趣。在實(shí)踐操作中，我們始終牢記，安全第一，盡量做到時(shí)時(shí)刻刻注意周?chē)穆窙r，跟安全相關(guān)的知識(shí)和方面進(jìn)行緊密的結(jié)合。每當(dāng)駕駛中出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，我們都要主動(dòng)地發(fā)現(xiàn)并及時(shí)糾正，保證自己的駕駛技能及時(shí)得到提高。在每一次詳細(xì)的指導(dǎo)中，師傅都會(huì)指出一些技巧要領(lǐng)，讓我們發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行改進(jìn)，真真正正做到了理論知識(shí)和實(shí)際操作的完美結(jié)合。
四、
乘坐汽車(chē)雖然是一件簡(jiǎn)單的事情，但是如果不重視道路交通安全常識(shí)，一旦出現(xiàn)意外，后果可能會(huì)很?chē)?yán)重。經(jīng)過(guò)這門(mén)普車(chē)實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)，我更加意識(shí)到了道路交通安全問(wèn)題的重要性，從而能夠避免一些不必要的危險(xiǎn)。學(xué)習(xí)開(kāi)車(chē)技巧的過(guò)程中，也教給我了許多生活上的常識(shí)，比如懂得如何判斷路況，懂得車(chē)子保養(yǎng)等，這都是我們未來(lái)人生中所必須的技能。而且，在實(shí)操過(guò)程中，我覺(jué)得其中最重要的是安全知識(shí)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，在駕駛中做到任何時(shí)刻都都要注意垂直準(zhǔn)確、車(chē)速適當(dāng)、行駛平穩(wěn)，避免對(duì)自己和周?chē)藛T的意外傷害。
五、
學(xué)習(xí)普車(chē)實(shí)訓(xùn)，更讓我學(xué)會(huì)了獨(dú)立與自信。在駕駛員工作中，車(chē)手所負(fù)責(zé)的車(chē)輛多是自行車(chē)（電動(dòng)車(chē)）、小型轎車(chē)等。駕駛家用車(chē)對(duì)未經(jīng)駕駛訓(xùn)練的人來(lái)說(shuō)難度較大，我感到在摸索中逐漸成長(zhǎng)與獨(dú)立。無(wú)論新手或經(jīng)驗(yàn)十足駕駛員，駕車(chē)都是一個(gè)需要耐心和技巧并重的過(guò)程。有時(shí)可能遇到一些突發(fā)狀況，對(duì)新手來(lái)說(shuō)考驗(yàn)相當(dāng)大，要靠的是平時(shí)的練習(xí)。在每一次我獨(dú)立完成駕車(chē)任務(wù)的時(shí)候，我都會(huì)感受到心中的自信源源不斷。這樣的信心和決心，不但能夠讓我們輕松應(yīng)對(duì)路況狀況，而且擴(kuò)展了我們內(nèi)在的自信，讓其在未來(lái)的學(xué)習(xí)和生活中，都會(huì)散發(fā)出自然而然的光芒。
六、
普車(chē)實(shí)訓(xùn)是一門(mén)技術(shù)課程，但更是一門(mén)重要的道路安全教育課程，它讓我們充分認(rèn)識(shí)到道路安全的重要性，并能通過(guò)實(shí)操技能更好的掌握相關(guān)知識(shí)。在日后的駕車(chē)過(guò)程中，我會(huì)保持一顆謹(jǐn)慎、負(fù)責(zé)、理性的心態(tài)，隨時(shí)做好防范措施。此次普車(chē)實(shí)訓(xùn)是我人生中一個(gè)極為重要的經(jīng)驗(yàn)，它不僅讓我明白駕駛安全的重要性，讓我對(duì)駕駛的底層邏輯有了更加深入的了解，也讓我收獲了更多的人生經(jīng)驗(yàn)。我堅(jiān)信其將會(huì)為我今后的生活與事業(yè)奠定良好的基礎(chǔ)，為能夠更好的應(yīng)對(duì)各種大大小小的風(fēng)浪做好準(zhǔn)備，同時(shí)實(shí)現(xiàn)價(jià)值的最大化。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇九
引言
在機(jī)械工程領(lǐng)域，普車(chē)操作是一項(xiàng)基本技能。普車(chē)，全稱為普通車(chē)床，是車(chē)削加工的主要設(shè)備。通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)，我深入了解了普車(chē)操作的全過(guò)程，包括安全規(guī)范、操作流程、常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法等。
實(shí)訓(xùn)目標(biāo)
實(shí)訓(xùn)的目標(biāo)是提高我們的普車(chē)操作技能，培養(yǎng)安全意識(shí)，熟悉操作流程，并掌握常見(jiàn)問(wèn)題解決方法。此外，實(shí)訓(xùn)還為我們提供了寶貴的機(jī)會(huì)，讓我們能在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，與經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅交流，從而更好地理解普車(chē)操作的核心要素。
實(shí)訓(xùn)過(guò)程
在實(shí)訓(xùn)期間，我們首先接受了安全培訓(xùn)，明確了普車(chē)操作過(guò)程中的安全規(guī)范和注意事項(xiàng)。隨后，我們進(jìn)行了車(chē)床操作實(shí)踐，按照規(guī)定的操作流程進(jìn)行。在實(shí)踐中，我們遇到了許多問(wèn)題，如機(jī)械故障、操作失誤等，并及時(shí)向老師傅請(qǐng)教，得到了滿意的解答。
經(jīng)驗(yàn)與收獲
通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到普車(chē)操作的重要性，并明確了操作流程和規(guī)范。此外，我也了解到了普車(chē)操作中的常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法。在實(shí)踐中，我不僅提高了自己的操作技能，還培養(yǎng)了解決問(wèn)題的能力。
總結(jié)與展望
總結(jié)本次實(shí)訓(xùn)，我收獲頗豐，不僅提高了自己的操作技能，還學(xué)會(huì)了解決問(wèn)題的方法。展望未來(lái)，我將繼續(xù)努力，提高自己的普車(chē)操作水平，并探索更多領(lǐng)域的新知識(shí)。我相信，在未來(lái)的職業(yè)生涯中，我會(huì)更加自信，更加熟練地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。
總之，本次實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺，不僅提高了我的技能，還為我未來(lái)的工作生涯鋪平了道路。我期待在未來(lái)的工作中，將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十
普車(chē)床是加工金屬和非金屬材料的一種機(jī)床，廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域。在過(guò)去的一段時(shí)間里，我有幸接觸到了普車(chē)床，并通過(guò)實(shí)際操作和學(xué)習(xí)，積累了一些心得體會(huì)。普車(chē)床的使用不僅需要技術(shù)的支持，更需要耐心和細(xì)心的操作。在這篇文章中，我將分享一些自己對(duì)普車(chē)床的理解和體會(huì)。
首先，我認(rèn)為在操作普車(chē)床時(shí)，應(yīng)該注意安全。普車(chē)床是一種大型的機(jī)床設(shè)備，涉及到的操作步驟較為復(fù)雜和危險(xiǎn)。因此，在使用前應(yīng)做好充足的安全準(zhǔn)備，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行。同時(shí)，在操作過(guò)程中要時(shí)刻保持注意力集中，避免疏忽導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。另外，還需要正確使用個(gè)人防護(hù)設(shè)備，比如手套、護(hù)目鏡等，以保護(hù)自己的安全。
其次，熟悉和了解普車(chē)床的結(jié)構(gòu)和性能是非常重要的。普車(chē)床是由底座、主軸、刀架、滑枕等部分組成的。熟悉床身結(jié)構(gòu)和各部件的功能，能更好地掌握床身的工作過(guò)程和操作要領(lǐng)，提高工作效率。同時(shí)，了解普車(chē)床的性能參數(shù)，如最大加工直徑、最大加工長(zhǎng)度等，可以根據(jù)加工對(duì)象的尺寸要求，選擇合適的普車(chē)床進(jìn)行操作，從而達(dá)到更好的加工效果。
另外，合理選擇刀具和工藝是保證成功操作的關(guān)鍵。刀具的選擇要根據(jù)加工材料的硬度和加工要求來(lái)定，選擇合適的切削參數(shù)和進(jìn)給量，并配合合適的刀具形狀，才能達(dá)到較好的加工質(zhì)量和效率。在操作過(guò)程中，要根據(jù)加工材料的特點(diǎn)，合理選擇加工工藝，如采用粗加工、精加工等方法，以提高加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
此外，對(duì)普車(chē)床的維護(hù)和保養(yǎng)也是十分重要的。保持普車(chē)床的清潔和潤(rùn)滑，定期進(jìn)行維護(hù)和檢修，能夠確保床身的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和加工精度的穩(wěn)定。同時(shí)，注意床身的運(yùn)輸和存儲(chǔ)，避免外界因素對(duì)床身造成損害。只有保持普車(chē)床的良好狀態(tài)，才能更好地發(fā)揮其功能和效果。
最后，通過(guò)使用普車(chē)床我深刻體會(huì)到耐心和細(xì)心的重要性。普車(chē)床的操作過(guò)程需要準(zhǔn)確性和連續(xù)性，需要我們時(shí)刻關(guān)注加工狀態(tài)和進(jìn)展情況。同時(shí)，加工過(guò)程中遇到問(wèn)題時(shí)要冷靜思考，合理調(diào)整措施，并有耐心解決，不能草率行事。只有耐心和細(xì)心地操作，才能達(dá)到預(yù)期的加工效果。
綜上所述，對(duì)于普車(chē)床的使用，我們應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注安全，熟悉和了解機(jī)床結(jié)構(gòu)和性能，選擇合適的刀具和工藝，并進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)。同時(shí)，心存耐心和細(xì)心，將這些操作要領(lǐng)融入到實(shí)際操作中，才能更好地發(fā)揮普車(chē)床的作用。通過(guò)對(duì)普車(chē)床的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了這些重要性，希望我的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軐?duì)其他使用普車(chē)床的人們有所幫助。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
在為期兩周的普車(chē)實(shí)訓(xùn)中，我們從對(duì)普車(chē)操作的陌生到熟悉，從對(duì)普車(chē)操作的笨拙到準(zhǔn)確，這不僅讓我們學(xué)會(huì)了車(chē)工工藝的基本要素，而且讓我們感受到了勞動(dòng)的艱辛和快樂(lè)。
在實(shí)習(xí)期間，我感受最深的是通過(guò)自己的操作實(shí)習(xí)才真正領(lǐng)會(huì)到了所學(xué)的理論知識(shí)的重要性。這里是我們第一次具體的接觸和管理，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，也讓我們學(xué)會(huì)了怎樣在工件劃線、車(chē)端面、切槽、鉆孔、車(chē)外圓、車(chē)內(nèi)圓、車(chē)圓錐、車(chē)螺紋等等。使我們更能夠熟練掌握普車(chē)車(chē)削加工工藝及方法，能夠讓我們對(duì)機(jī)械產(chǎn)生更深入的認(rèn)識(shí)，了解了機(jī)械零件的加工過(guò)程。
實(shí)習(xí)結(jié)束了，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，剩下的都是要靠自己的努力學(xué)習(xí)好基礎(chǔ)知識(shí)，才能對(duì)所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行升華。實(shí)習(xí)的目的是鍛煉我們的動(dòng)手能力，讓我們對(duì)工程實(shí)踐有一定的了解。實(shí)習(xí)中的知識(shí)與技能，包括鉗工、車(chē)工、鑄工、鍛工、銑工、刨工、磨工、鉆工等工種的加工工藝、操作方法及安全技術(shù)，了解了鑄鐵、鍛鋼、鉆模夾具等加工方法，了解了普通車(chē)、銑、刨、磨、鉆孔加工和鉗工加工的基本工藝方法，了解了機(jī)械制造工藝知識(shí)和方法；制品的加工工藝過(guò)程和機(jī)械制造工廠的主要工藝過(guò)程；剛開(kāi)始的時(shí)候，車(chē)間里空蕩蕩的，除了加工用的設(shè)備就是我們這些人，車(chē)間里就我們這些學(xué)生，顯得十分的冷清，一個(gè)上午過(guò)去了，也加工不出來(lái)什么東西，我們?cè)谲?chē)間里跑來(lái)跑去，看見(jiàn)活兒就都搶著干，因?yàn)榇蠖鄶?shù)都是第一次干，加工的時(shí)候都不知道自己在干什么，就一股腦的扎進(jìn)來(lái)了，當(dāng)然，這里的老師傅們對(duì)我們都還是很照顧的，看見(jiàn)我們這樣，都盡量把簡(jiǎn)單的東西先教給我們，然后，再加工復(fù)雜的，雖然教的不多，但也能從中體現(xiàn)出老師傅們的關(guān)心和照顧。
在實(shí)習(xí)期間，我曾覺(jué)得工夫太深而自己又太年輕，不知道自己是否能夠負(fù)荷的起，但是經(jīng)過(guò)了這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)會(huì)了有關(guān)車(chē)工的知識(shí)，而且也學(xué)會(huì)了做人的知識(shí)，從做人上來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得自己進(jìn)步了很多，這是我這次實(shí)習(xí)收獲的一個(gè)最大的感悟！所以，我認(rèn)為實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，受益匪淺，也打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
普車(chē)工是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的一份力量。他們負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行普通檢修和維護(hù)工作，保證了設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)揮了重要的作用。我有幸從事普車(chē)工這個(gè)職業(yè)多年，積累了許多寶貴的心得體會(huì)。在這里，我將與大家分享我在普車(chē)工作中的體驗(yàn)，希望能對(duì)大家有所啟發(fā)。
第一段：工作的熱情
在進(jìn)行普車(chē)工作時(shí)，保持對(duì)工作的熱情是非常重要的。作為一個(gè)普車(chē)工，需要具備對(duì)機(jī)械設(shè)備的熟悉和了解，以及對(duì)工作的細(xì)致和耐心。只有熱愛(ài)自己的工作，我們才能夠主動(dòng)學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高自己的專業(yè)技能。在面對(duì)各種機(jī)械故障時(shí)，保持冷靜和耐心，并采用正確的方法來(lái)解決問(wèn)題。只有這樣，我們才能保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高生產(chǎn)效率。
第二段：良好的團(tuán)隊(duì)合作
作為一個(gè)普車(chē)工，我們不僅要獨(dú)立完成自己的工作任務(wù)，還需要和其他工種的人員進(jìn)行合作。在工作中，我們要密切配合電工、焊工等其他工種，共同完成工作任務(wù)。只有形成良好的團(tuán)隊(duì)合作，我們才能更好地發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，提高工作效率。同時(shí)，互相學(xué)習(xí)，互相幫助，也是團(tuán)隊(duì)合作中非常重要的一部分。通過(guò)相互交流和學(xué)習(xí)，我們可以不斷提高自己的技能水平，更好地適應(yīng)工作需要。
第三段：安全第一
在進(jìn)行普車(chē)工作時(shí)，安全第一是我們始終要牢記的原則。在操作機(jī)械設(shè)備時(shí)，我們要時(shí)刻保持注意力集中，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。在進(jìn)行設(shè)備檢修和維護(hù)時(shí)，一定要做到斷電、斷氣、鎖支架，避免因疏忽而導(dǎo)致事故發(fā)生。同時(shí)，我們要積極參與安全培訓(xùn)，了解最新的安全知識(shí)和操作技能，提高自己的安全意識(shí)。只有做到安全第一，我們才能確保自己和他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
第四段：不斷學(xué)習(xí)和提升
在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，科技的不斷發(fā)展和進(jìn)步需要我們不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)技能。作為普車(chē)工，我們不能停留在已經(jīng)掌握的知識(shí)和技能上，而要積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)新知識(shí)和新技術(shù)。通過(guò)參加各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，我們可以不斷提高自己的專業(yè)技能水平，更好地適應(yīng)工作需要。同時(shí)，我們還可以通過(guò)參加各種技能比賽和競(jìng)賽，與其他同行進(jìn)行交流和切磋，提高自己的技術(shù)水平。
第五段：工作的責(zé)任和使命
作為一名普車(chē)工，我們肩負(fù)著重要的責(zé)任和使命。我們的工作直接關(guān)系到機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行和生產(chǎn)效率的提高。只有認(rèn)真對(duì)待工作，勇于承擔(dān)責(zé)任，我們才能夠做好普車(chē)工的工作，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。同時(shí)，我們也要時(shí)刻關(guān)注技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，積極適應(yīng)新時(shí)代的工業(yè)發(fā)展需要，為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
通過(guò)多年的普車(chē)工工作，我深切體會(huì)到這份職業(yè)的重要性和使命感。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)技能，在工作中竭盡全力，為我所從事的行業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也希望更多的人能夠了解和認(rèn)識(shí)普車(chē)工的工作，尊重他們的付出和努力。只有我們共同努力，才能讓普車(chē)工這個(gè)職業(yè)得到更好的發(fā)展和認(rèn)可。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
年來(lái)，局辦公室按照全國(guó)、全省氣象局長(zhǎng)會(huì)議的要求，緊緊圍繞全省氣象事業(yè)發(fā)展的大局和中心任務(wù)，認(rèn)真履行協(xié)調(diào)督辦、信息宣傳、應(yīng)急管理、綜合服務(wù)等職能，在推進(jìn)全局工作中發(fā)揮了重要作用。
一、主要工作完成情況
(一)規(guī)范突發(fā)公共事件的應(yīng)對(duì)和處置工作，推進(jìn)氣象災(zāi)害應(yīng)急體系建設(shè)。
一是完善預(yù)案。修訂了《河北省氣象局氣象災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》，進(jìn)一步加強(qiáng)了基層應(yīng)急預(yù)案建設(shè)指導(dǎo)工作。組織收集了全省氣象部門(mén)應(yīng)急處置案例，其中2項(xiàng)入選《全國(guó)氣象部門(mén)應(yīng)急處置案例庫(kù)選編》。參與了省政府關(guān)于突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法貫徹落實(shí)情況的檢查。二是優(yōu)化機(jī)制。建立健全了氣象應(yīng)急部門(mén)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確定了氣象災(zāi)害應(yīng)急處置部門(mén)聯(lián)系人。組織與省安監(jiān)局簽訂了氣象災(zāi)害防御聯(lián)動(dòng)機(jī)制合作協(xié)議。三是提高能力。組織編寫(xiě)了“河北省突發(fā)公共事件綜合預(yù)警信息發(fā)布系統(tǒng)”項(xiàng)目建議書(shū)，并得到省發(fā)展改革委批復(fù)立項(xiàng)。組織建立了氣象應(yīng)急處置現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)隊(duì)伍，為省政府推薦報(bào)送了氣象災(zāi)害應(yīng)急處置專家，加大了應(yīng)急物資儲(chǔ)備力度。四是規(guī)范值守。牢固樹(shù)立政務(wù)值班無(wú)小事思想，從制度、人員、紀(jì)律等方面進(jìn)一步加強(qiáng)，明確了值班責(zé)任，規(guī)范了值班處置程序，抓好上情下達(dá)和下情上傳工作，年內(nèi)共向中國(guó)氣象局、省委、省政府報(bào)送各類突發(fā)事件信息報(bào)告53期。五是應(yīng)急處置科學(xué)有效。面對(duì)春季罕見(jiàn)氣象干旱、石家莊重大雷擊倒塌死亡事件、國(guó)慶氣象安保、初冬暴雪天氣等嚴(yán)峻形勢(shì)，多次啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案或進(jìn)入特別工作狀態(tài)，應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間達(dá)22天，尤其是11月份首次啟動(dòng)河北省重大氣象災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，也是省政府首次啟動(dòng)政府專項(xiàng)預(yù)案。應(yīng)急響應(yīng)期間保持清醒、科學(xué)應(yīng)對(duì)、措施有力、效果明顯，得到中國(guó)局和省領(lǐng)導(dǎo)高度評(píng)價(jià)。
(二)加強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)與督查督辦，推進(jìn)黨組重大決策的貫徹落實(shí)。
一是改進(jìn)完善目標(biāo)考核評(píng)價(jià)方法，做好日常管理。優(yōu)化全省氣象部門(mén)目標(biāo)管理考評(píng)機(jī)制，加強(qiáng)了督查督辦、日常管理以及各市氣象局社會(huì)滿意度等方面的考核。組織開(kāi)展了20xx年河北省氣象部門(mén)創(chuàng)新工作評(píng)比，5項(xiàng)被評(píng)為河北省氣象部門(mén)創(chuàng)新工作。
二是加強(qiáng)督查督辦和提案督查辦理，推動(dòng)各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)高標(biāo)準(zhǔn)完成。修訂完善了《河北省氣象局督查督辦工作實(shí)施辦法》，加強(qiáng)對(duì)省領(lǐng)導(dǎo)批辦事項(xiàng)、省氣象局黨組會(huì)議和局長(zhǎng)常務(wù)會(huì)議以及局領(lǐng)導(dǎo)批示的督查，全年發(fā)出專項(xiàng)督辦通知書(shū)16份次，努力做到交辦到位、督查到位，推動(dòng)了重點(diǎn)、熱點(diǎn)和難點(diǎn)工作的落實(shí)。深入開(kāi)展調(diào)研，較好地辦結(jié)了省人大和政協(xié)提案交辦件，被評(píng)為省政府系統(tǒng)良好承辦單位。較好的堅(jiān)持了每月重點(diǎn)工作完成情況和下月工作計(jì)劃內(nèi)網(wǎng)通報(bào)。
三是強(qiáng)力提高公文質(zhì)量和運(yùn)轉(zhuǎn)效率。制定了《河北省氣象局機(jī)關(guān)公文處理考核暫行辦法》、《關(guān)于切實(shí)提高公文質(zhì)量和規(guī)范公文報(bào)送有關(guān)事項(xiàng)的通知》、《局文印室發(fā)送公文暫行規(guī)定》等一些具有較強(qiáng)針對(duì)性和可操作性的規(guī)章制度，堅(jiān)持公文運(yùn)轉(zhuǎn)第一時(shí)間協(xié)商辦理、第一時(shí)間送審簽批、第一時(shí)間傳達(dá)落實(shí)。全年共收辦機(jī)要文件1118件，普通文件1320件，領(lǐng)導(dǎo)批示26件次。送審簽批正式文件近600件，并將省局下發(fā)普通文件全部上網(wǎng)公開(kāi)。開(kāi)發(fā)了基于notes的電子公文傳輸系統(tǒng)，組織開(kāi)展了相關(guān)培訓(xùn)，印發(fā)了《電子公文傳輸系統(tǒng)管理暫行辦法》，與各市氣象局和省氣象局各單位實(shí)現(xiàn)公文無(wú)紙化傳輸。
四是加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范機(jī)關(guān)行政行為。規(guī)范了請(qǐng)示報(bào)告程序和相關(guān)材料報(bào)送工作;調(diào)整和明確了部分議事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)和人員;改進(jìn)了省氣象局領(lǐng)導(dǎo)到市縣局考察調(diào)研接待工作;完善了政府信息公開(kāi)程序并及時(shí)更新，氣象局在省政府非重點(diǎn)聯(lián)系單位中公開(kāi)信息數(shù)量居前完善印章管理辦法，監(jiān)督用印949次無(wú)差錯(cuò)。
(三) 統(tǒng)籌信息宣傳資源，構(gòu)建良好輿論環(huán)境。
一是完善機(jī)制。改進(jìn)了宣傳工作獎(jiǎng)勵(lì)辦法，規(guī)范了氣象信息報(bào)送工作，加強(qiáng)了對(duì)新聞采訪的管理。二是加強(qiáng)培訓(xùn)與實(shí)踐。上半年組織了全省氣象信息宣傳會(huì)議暨培訓(xùn)，下半年組織各市局通訊員到中國(guó)氣象報(bào)社實(shí)習(xí)一周，同時(shí)抓住重大事件、重大活動(dòng)組織聯(lián)合采訪，深入一線進(jìn)行報(bào)道，并與媒體加強(qiáng)聯(lián)系，取得較好效果。三是開(kāi)辟資源。在省政府門(mén)戶網(wǎng)站和河北新聞網(wǎng)開(kāi)辦了氣象專欄，改版了氣象政務(wù)內(nèi)網(wǎng)和河北省氣象局門(mén)戶網(wǎng)站，舉辦了內(nèi)、外網(wǎng)站應(yīng)用開(kāi)發(fā)培訓(xùn)班，對(duì)網(wǎng)站運(yùn)行管理機(jī)制進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。四是宣傳稿件數(shù)量居全國(guó)氣象部門(mén)前列。截至11月底，中國(guó)氣象報(bào)刊發(fā)全省稿件496篇(列全國(guó)氣象部門(mén)第2位)，《中國(guó)氣象報(bào)內(nèi)參》刊稿10篇，cma和新氣象網(wǎng)站刊稿710篇。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，省級(jí)以上地方媒體刊稿500篇，省級(jí)以下地方媒體刊稿680篇。五是重要信息編報(bào)數(shù)量和質(zhì)量得到提高。中國(guó)氣象局《要情摘報(bào)》采用省局信息48條(列全國(guó)氣象部門(mén)第4位)。全年向省委、省政府報(bào)送信息近200條，省氣象局辦公室被省政府辦公廳評(píng)為信息工作優(yōu)勝單位，省委辦公廳采用信息分?jǐn)?shù)在各非重點(diǎn)聯(lián)系省直78個(gè)單位中名列第6位，已達(dá)到優(yōu)勝單位的標(biāo)準(zhǔn)。
(四)加強(qiáng)綜合服務(wù)，保障機(jī)關(guān)工作有序開(kāi)展。
一是做好會(huì)議服務(wù)。圓滿完成全省氣象局長(zhǎng)會(huì)議、半年工作匯報(bào)會(huì)議、月度全體處長(zhǎng)會(huì)等重要會(huì)議的籌備組織，參與了全省農(nóng)村工作會(huì)議、全國(guó)氣象文藝匯演的會(huì)議服務(wù)，組織協(xié)調(diào)召開(kāi)了19次局長(zhǎng)常務(wù)會(huì)、20次黨組會(huì)。承擔(dān)了全省氣象局長(zhǎng)會(huì)議主報(bào)告和總結(jié)、省局黨組學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)分析檢查報(bào)告和整改落實(shí)方案、向沈曉農(nóng)副局長(zhǎng)、張和副省長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)材料等重要文件的起草、修改。完成了省部合作協(xié)議的前期協(xié)調(diào)及材料編寫(xiě)。
二是做好文印服務(wù)。通過(guò)notes接收中國(guó)氣象局文件1589份，秘密級(jí)以上文件5份。發(fā)送中國(guó)氣象局文件130份。省政府電子公文交換系統(tǒng)接收公文35份。打印正式文件近625份，一體機(jī)印刷文件9萬(wàn)多張，復(fù)印機(jī)印刷文件7萬(wàn)多張。
三是做好文書(shū)檔案服務(wù)。整理局辦公室20xx年檔案文件169卷，對(duì)各內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)紙質(zhì)檔案文件進(jìn)行了統(tǒng)一電子檔案文件的歸檔工作。修訂了《河北省氣象局機(jī)關(guān)文件材料歸檔范圍和文書(shū)檔案保管期限規(guī)定》，印發(fā)了《河北省氣象局機(jī)關(guān)檔案平時(shí)歸檔類目與保管期限對(duì)照表》。
四是加強(qiáng)機(jī)要保密。就秘密載體銷(xiāo)毀、涉密計(jì)算機(jī)及移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)管理、保密及普通密碼工作制定了相關(guān)制度，組織開(kāi)展了保密承諾書(shū)簽訂，訂購(gòu)和發(fā)放了《保密工作手冊(cè)》，開(kāi)展了全局性的保密大檢查，向省委保密局申請(qǐng)開(kāi)通了“機(jī)要交通”。全年接收密碼電報(bào)5份，銷(xiāo)毀密碼電報(bào)10份。
五是加強(qiáng)部門(mén)安全穩(wěn)定。積極組織開(kāi)展安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”，7-9月開(kāi)展了安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，全年無(wú)重特大責(zé)任事故發(fā)生。
六是史志年鑒工作取得新進(jìn)展。編制了20xx年度全省氣象部門(mén)大事記;完成了《氣象年鑒》、《河北年鑒》、《河北經(jīng)濟(jì)年鑒》和《河北統(tǒng)計(jì)年鑒》有關(guān)氣象內(nèi)容的編寫(xiě)上報(bào)。地方氣象志修訂初稿基本完成。
七是為三批4人(次)辦理了出國(guó)手續(xù);接待各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)訪20批(次);組織完成省氣象局、各市氣象局和直屬單位宣傳冊(cè)的設(shè)計(jì)印刷工作;對(duì)機(jī)關(guān)空調(diào)、辦公家具及時(shí)進(jìn)行了添置、檢修。
八是增加了省局機(jī)關(guān)的固定資產(chǎn)管理職責(zé)，配合計(jì)財(cái)處開(kāi)展了全面清查，認(rèn)真做好清理報(bào)廢廢舊設(shè)備和資產(chǎn)移交工作。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我了解到車(chē)工是研究和制造機(jī)械零件的機(jī)床工種，主要用車(chē)刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車(chē)削加工，切削過(guò)程是連續(xù)的，車(chē)削是零件表面的形成和改變過(guò)程。在車(chē)床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等對(duì)工件進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋和滾花等操作。
車(chē)工的主要設(shè)備有車(chē)床、車(chē)刀、卡盤(pán)、頂尖、絲杠、光杠、床頭箱、刀架等。車(chē)床是車(chē)削加工的設(shè)備，車(chē)削加工是機(jī)械加工中最常用的加工方法之一，所用刀具主要是車(chē)刀，是車(chē)床特有的加工工具。車(chē)床主要用來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)表面和回轉(zhuǎn)體，如內(nèi)、外圓、圓錐面、圓柱面、端面、成形表面和各種螺紋等。
實(shí)訓(xùn)車(chē)床每人都鍛煉了兩周，在車(chē)工實(shí)訓(xùn)期間，首先應(yīng)初步了解車(chē)床的工作原理及其刀具的使用方法。
車(chē)工操作的加工范圍很廣，這取決于車(chē)床的種類。車(chē)床主要分為臥式車(chē)床和立式車(chē)床。臥式車(chē)床主要用于較大零件的加工，是我們這次實(shí)訓(xùn)所用的車(chē)床。它較大，冷卻液可從上方灑下，降低工件溫度。
車(chē)床的組成及工作原理：車(chē)床主要組成部件有：主軸箱、掛輪箱、冷卻箱、刀架、床身、尾座、絲杠、光杠、床鞍等，車(chē)床的工作原理，利用主軸帶動(dòng)刀具旋轉(zhuǎn)，同時(shí)輔以適當(dāng)?shù)睦鋮s液，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)工件連續(xù)的切削過(guò)程。
車(chē)刀的組成及其工作原理：車(chē)刀主要由刀體、刀片、刀墊和刀桿等組成。刀體和刀桿臥式車(chē)床所用的車(chē)刀有左、右兩種切削刀，左、右螺紋車(chē)刀的區(qū)別在于刀片和刀墊的不同。車(chē)削加工的工作原理，是利用刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)工件施加切削力，使工件與刀具之間產(chǎn)生切削熱，同時(shí)，工件與刀具之間又存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這樣，在工件上切削出一凹凸形狀的表面，即成型表面。
在車(chē)工實(shí)訓(xùn)期間，了解了國(guó)家關(guān)于車(chē)工實(shí)訓(xùn)的管理規(guī)定，車(chē)工實(shí)訓(xùn)的目的是使學(xué)員掌握車(chē)削加工的基本技能，為作一名合格的技術(shù)工人，步入職場(chǎng)做準(zhǔn)備。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我們鞏固了所學(xué)的理論知識(shí)，增強(qiáng)了分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，提高了實(shí)際操作技能，學(xué)會(huì)了常用工藝手柄的調(diào)整方法，學(xué)會(huì)了工件的切削，擴(kuò)孔，攻螺紋，以及一些常規(guī)的檢查方法，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)提供了有力的感性支持。
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我得到了很大的收獲，這在以后的學(xué)習(xí)和生活中會(huì)起到很大的指導(dǎo)作用。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
普車(chē)工是指在機(jī)械制造行業(yè)從事普通車(chē)床操作工的一類工人。在這個(gè)崗位上，他們負(fù)責(zé)操作車(chē)床進(jìn)行零部件的加工和組裝等工作。我在這個(gè)行業(yè)里工作多年，積累了不少經(jīng)驗(yàn)，并且對(duì)這個(gè)職位有了自己的心得和體會(huì)。
首先，作為一名普車(chē)工，對(duì)車(chē)床的維護(hù)與保養(yǎng)是至關(guān)重要的。在日常工作中，車(chē)床經(jīng)常處于高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，很容易出現(xiàn)磨損和故障。因此，定期檢查和維護(hù)車(chē)床是非常必要的。在我工作的車(chē)間里，我們每天上班前都會(huì)先進(jìn)行車(chē)床的清潔，確保機(jī)器表面干凈，并加入適量的潤(rùn)滑油。同時(shí)，我還在工作過(guò)程中注意觀察車(chē)床運(yùn)行是否正常，如有異常及時(shí)停機(jī)檢修。維護(hù)好車(chē)床不僅可以提高工作效率，還能延長(zhǎng)車(chē)床的使用壽命，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
其次，對(duì)待工作態(tài)度要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。普車(chē)工的工作是高度重復(fù)性的，每天要操作車(chē)床加工很多相似頗多的零件，這容易讓人產(chǎn)生厭煩和疲倦。但是，作為一名合格的普車(chē)工，我們應(yīng)該時(shí)刻保持專注和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。首先，我們要不斷提高自己的專業(yè)知識(shí)和技能，熟悉各種加工工藝，并結(jié)合圖紙要求進(jìn)行操作。其次，我們要時(shí)刻保持專注，注意觀察加工狀態(tài)，如切削刀具磨損、零件尺寸偏差等。只有認(rèn)真對(duì)待，才能確保零件加工質(zhì)量，減少不必要的廢品。
第三，團(tuán)隊(duì)合作是普車(chē)工的重要能力。在車(chē)間里，一個(gè)人很難完成所有的工作任務(wù)，需要與其他工人相互配合和支持。我通過(guò)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。例如，我們經(jīng)常會(huì)遇到工件參數(shù)變化、設(shè)備故障等情況，這時(shí)就需要與其他崗位的同事及時(shí)溝通，協(xié)調(diào)解決問(wèn)題。此外，進(jìn)行高質(zhì)量的車(chē)床加工也需要和其他環(huán)節(jié)的工人密切合作，協(xié)調(diào)好工作進(jìn)度和任務(wù)分配。只有通過(guò)良好的團(tuán)隊(duì)合作，才能保證工作順利進(jìn)行并提高效率。
第四，持續(xù)學(xué)習(xí)是普車(chē)工的必要要求。在這個(gè)科技快速發(fā)展的時(shí)代，機(jī)械制造行業(yè)也在不斷變化，新的設(shè)備和工藝層出不窮。作為普車(chē)工，我們必須要不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能，與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)新的工作要求。我一直堅(jiān)持自學(xué)自查，在業(yè)余時(shí)間閱讀與機(jī)械制造相關(guān)的書(shū)籍和文獻(xiàn)，參加技能培訓(xùn)班等。通過(guò)持續(xù)學(xué)習(xí)，我不僅提高了自己的專業(yè)素質(zhì)，也獲得了更多的機(jī)會(huì)和成長(zhǎng)。
最后，保持積極樂(lè)觀的心態(tài)是普車(chē)工必備的心得體會(huì)。在工作中，難免會(huì)遇到一些困難和挫折，如加工難度高、工件損壞等。面對(duì)這些問(wèn)題，我們應(yīng)該始終保持積極樂(lè)觀的心態(tài)，相信自己能夠克服困難。我曾遇到過(guò)一些加工難度極高的零件，起初我沒(méi)有想法，但我不斷調(diào)整心態(tài)，堅(jiān)持嘗試和探索新的方法，最終找到了解決問(wèn)題的辦法。這個(gè)經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到，只要我們保持積極樂(lè)觀的心態(tài)，相信自己的能力，就一定能夠解決問(wèn)題，取得成功。
總之，作為一名普車(chē)工，我們要定期維護(hù)和保養(yǎng)車(chē)床，保證機(jī)器的正常運(yùn)行；保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，對(duì)待工作負(fù)責(zé)；注重團(tuán)隊(duì)合作，提高工作效率；持續(xù)學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)；并保持積極樂(lè)觀的心態(tài)，克服困難。只有在實(shí)踐中不斷提高和總結(jié)，我們才能更好地發(fā)揮普車(chē)工的專業(yè)水平，為機(jī)械制造行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十六
一、選擇普通車(chē)床需妥善考慮
作為一種常見(jiàn)的加工工具，普通車(chē)床在工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用。然而，在市場(chǎng)上眾多的車(chē)床產(chǎn)品中，我們?nèi)绾芜x擇一款適合自己需求的普通車(chē)床呢？首先，我們需要從車(chē)床的結(jié)構(gòu)、功能、加工能力等多個(gè)方面進(jìn)行評(píng)估和比較。例如，一臺(tái)好的普通車(chē)床應(yīng)具備堅(jiān)固的床身、穩(wěn)定的主軸和進(jìn)給系統(tǒng)，以及合理的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給調(diào)整范圍。此外，還應(yīng)關(guān)注其操作方便性、加工精度以及附加功能等。綜合考慮這些因素，我們才能選擇到一臺(tái)適合自己的普通車(chē)床。
二、了解普通車(chē)床的基本操作要點(diǎn)
當(dāng)我們選購(gòu)到心儀的普通車(chē)床后，我們需要認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握其基本操作要點(diǎn)。普通車(chē)床的操作是一項(xiàng)技術(shù)活，只有掌握了正確的操作方法，我們才能有效地利用車(chē)床進(jìn)行加工工作。在操作車(chē)床時(shí)，我們需要注意主軸和進(jìn)給系統(tǒng)的啟動(dòng)和停止操作，以及手動(dòng)和自動(dòng)進(jìn)給的切換。此外，還需要了解并掌握車(chē)床的不同加工方式，如車(chē)削、鏜削、切槽等。只有熟練掌握了這些基本操作要點(diǎn)，我們才能更好地使用普通車(chē)床。
三、加工過(guò)程中的注意事項(xiàng)和技巧
在實(shí)際的車(chē)床加工過(guò)程中，我們還需要注意一些細(xì)節(jié)，并運(yùn)用一些技巧，以提高加工效率和產(chǎn)品質(zhì)量。首先，我們應(yīng)保持車(chē)刀的良好狀態(tài)，定期磨削和更換車(chē)刀，以確保加工的切削效果。其次，我們需要根據(jù)加工材料的特點(diǎn)選用合適的切削速度和進(jìn)給量。此外，在加工過(guò)程中加工液的使用也非常重要，它可以有效地冷卻加工區(qū)域、減少切削阻力和提高表面質(zhì)量。在熟練掌握了這些注意事項(xiàng)和技巧后，我們可以更加高效地進(jìn)行普通車(chē)床加工工作。
四、普通車(chē)床加工的優(yōu)點(diǎn)與應(yīng)用范圍
普通車(chē)床作為一種重要的加工工具，具有許多優(yōu)點(diǎn)和廣泛的應(yīng)用范圍。首先，普通車(chē)床具備操作簡(jiǎn)單、加工效率高的特點(diǎn)，能夠滿足大部分常見(jiàn)零件的加工需求。其次，普通車(chē)床加工的產(chǎn)品精度高，表面質(zhì)量好，特別適合對(duì)精密零件進(jìn)行加工。此外，普通車(chē)床還可以加工多種材料，如金屬、塑料、橡膠等。正是基于這些優(yōu)點(diǎn)，普通車(chē)床被廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、汽車(chē)制造、航空航天等行業(yè)。
五、深入學(xué)習(xí)普通車(chē)床的進(jìn)階技術(shù)
雖然我們已經(jīng)掌握了普通車(chē)床的基本操作要點(diǎn)和加工技巧，但是學(xué)習(xí)并掌握車(chē)床的進(jìn)階技術(shù)仍然是我們不斷成長(zhǎng)的必經(jīng)之路。例如，我們可以學(xué)習(xí)更高級(jí)的車(chē)床編程技術(shù)，以便更加靈活地控制車(chē)床進(jìn)行加工操作。此外，我們還可以學(xué)習(xí)并應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備和管理工具，提高生產(chǎn)效率。在深入學(xué)習(xí)普通車(chē)床的進(jìn)階技術(shù)后，我們可以更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的加工任務(wù)，并在職業(yè)發(fā)展中獲得更多的機(jī)會(huì)和發(fā)展空間。
總結(jié)起來(lái)，選擇一款合適的普通車(chē)床、掌握其基本操作方法、注意加工過(guò)程中的細(xì)節(jié)和技巧、了解普通車(chē)床加工的優(yōu)點(diǎn)與應(yīng)用范圍，以及深入學(xué)習(xí)普通車(chē)床的進(jìn)階技術(shù)，這些都是我們?cè)谑褂闷胀ㄜ?chē)床時(shí)需要注意和努力的方面。只有不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能更好地利用普通車(chē)床完成加工任務(wù)，提高我們的工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十七
短短二十幾天的普車(chē)實(shí)訓(xùn)，讓我對(duì)普車(chē)有了更深刻的理解和認(rèn)識(shí)，理論是基礎(chǔ)，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。
在實(shí)訓(xùn)期間，我深深感受到了“學(xué)高為師，身正為范”的含義。作為一名未來(lái)的教師，不僅要有扎實(shí)的理論知識(shí)和教學(xué)理論知識(shí)，更需要有過(guò)硬的教學(xué)實(shí)踐技能和人際交往能力，這樣才能真正擔(dān)當(dāng)起“傳道、授業(yè)、解惑”的重任。
此外，我也深知自己還有許多不足之處。比如，對(duì)一些專業(yè)術(shù)語(yǔ)和操作步驟的掌握不夠熟練，對(duì)機(jī)器的操作還不夠精準(zhǔn)，對(duì)課堂紀(jì)律的掌控還不夠得心應(yīng)手等等。這些不足都需要我在今后的學(xué)習(xí)和工作中不斷地改進(jìn)和提高。
在實(shí)訓(xùn)期間，我也發(fā)現(xiàn)了自己的一些優(yōu)點(diǎn)。比如，我能夠很快地適應(yīng)新環(huán)境和新同事，并且能夠很快地掌握普車(chē)的操作技巧和注意事項(xiàng)。這些優(yōu)點(diǎn)將會(huì)成為我今后工作的一大財(cái)富，讓我能夠更好地與人溝通和交流。
總之，這次實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺，不僅提高了我的專業(yè)技能，也讓我更好地認(rèn)識(shí)了自己，更好地適應(yīng)了社會(huì)。我相信，在今后的工作中，我會(huì)以更加飽滿的熱情和更加扎實(shí)的能力，為教育事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
普車(chē)實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)篇十八
時(shí)光匆匆，轉(zhuǎn)眼間，已經(jīng)結(jié)束了。已經(jīng)不止一次的實(shí)訓(xùn)了，每一年的實(shí)訓(xùn)，每一個(gè)實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容都不同，而我在每一次的實(shí)訓(xùn)中，都能收獲到很多。
在實(shí)訓(xùn)期間，我接觸到了很多在學(xué)校所沒(méi)有接觸到的東西，和很多復(fù)雜又實(shí)用的問(wèn)題。實(shí)訓(xùn)期間，我們主要的任務(wù)是操作車(chē)床，車(chē)削出符合要求的工件。
我們首先通過(guò)理論，了解了車(chē)床，車(chē)削的原理以及刀具的種類和作用，通過(guò)查閱資料，更進(jìn)一步的了解了不銹鋼的特性，如何去車(chē)削，如何去車(chē)削加工，也了解到了深車(chē)和淺車(chē)的不同，以及加工工件的不同要求，通過(guò)老師的介紹，了解到了機(jī)器的操作方法，操作時(shí)的安全注意事項(xiàng)，更加了解了車(chē)床的傳動(dòng)系統(tǒng)。
在實(shí)訓(xùn)期間，我們經(jīng)歷了不少的失敗，也許一次的失敗是因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)的不足，總之每一次的失敗都是我們學(xué)習(xí)的一次機(jī)會(huì)，我們都在失敗中成長(zhǎng)，在失敗中進(jìn)步。
實(shí)訓(xùn)期間，我有時(shí)會(huì)開(kāi)一下小差，有時(shí)會(huì)和同組的人講一下話，有時(shí)會(huì)偷懶一下，但是，我每一次實(shí)訓(xùn)，我都有用心地去學(xué)習(xí)，去工作，盡量地做到最好，雖然我的實(shí)訓(xùn)，有時(shí)會(huì)是失敗的，但是，我會(huì)積極地從中去學(xué)，去思考，去探索，我要做到我能夠做到的最好。
實(shí)訓(xùn)期間，我有時(shí)會(huì)有一點(diǎn)恐懼，比如在車(chē)削工件的時(shí)候，我有一點(diǎn)怕把工件弄壞，每一次的實(shí)訓(xùn)，我總是會(huì)提前把工件洗干凈，把要用的工具工具準(zhǔn)備好，把刀具架好，我總是在想，我要弄壞了，那這件工件就算廢了，所以每一次實(shí)訓(xùn)，我都會(huì)十分小心，盡量做到不讓工件廢掉。
實(shí)訓(xùn)期間，我有時(shí)會(huì)感覺(jué)，我并不是真正地操作工件，只是來(lái)參觀，反正實(shí)訓(xùn)的時(shí)間長(zhǎng)，慢慢來(lái)，學(xué)的機(jī)會(huì)還很多，但是，慢慢地，我明白了，實(shí)訓(xùn)并不是來(lái)參觀的，而是來(lái)學(xué)習(xí)的，我們并沒(méi)有那么多的時(shí)間慢慢來(lái)，我們需要抓住時(shí)間，抓住每一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，而且，實(shí)訓(xùn)也并不是來(lái)當(dāng)觀眾的，而是來(lái)當(dāng)主角的，我們需要真正地參與到實(shí)踐中去，去操作，去體驗(yàn)，才能真正地學(xué)到知識(shí)，才能真正地掌握到本領(lǐng)。
總的來(lái)說(shuō)，實(shí)訓(xùn)期間，我學(xué)到的東西還有很多很多，但是需要自己去慢慢地去挖掘，去學(xué)習(xí)，才能真正地掌握到知識(shí)和本領(lǐng)。