優(yōu)秀項(xiàng)目成本管理論文（案例18篇）

    過(guò)去的總結(jié)是對(duì)我們的一個(gè)寶貴財(cái)富，可以在我們遇到類似問(wèn)題時(shí)起到很好的參考作用。為了寫一篇完美的總結(jié)，我們要先梳理好思路，將重點(diǎn)進(jìn)行歸納?？偨Y(jié)范文中的內(nèi)容豐富多樣，可以滿足不同需求和要求。
    項(xiàng)目成本管理論文篇一
    隨著經(jīng)濟(jì)體制改革的深入發(fā)展，建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，施工企業(yè)能否在競(jìng)爭(zhēng)中取勝，關(guān)鍵在于企業(yè)的信譽(yù)和實(shí)力。而企業(yè)的實(shí)力，來(lái)源于企業(yè)完成的工程項(xiàng)目能否取得較好的盈利，發(fā)展和壯大企業(yè)。因此，提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益勢(shì)在必行，那么就要求項(xiàng)目實(shí)行責(zé)任成本管理與控制，達(dá)到提高效益的目的。為了加強(qiáng)項(xiàng)目部對(duì)成本的預(yù)測(cè)與控制，實(shí)現(xiàn)成本的管理目標(biāo)，并提高項(xiàng)目部的管理能力，項(xiàng)目部應(yīng)重視責(zé)任成本管理。
    1.責(zé)任中心劃分
    根據(jù)項(xiàng)目部人員配置，建立責(zé)任成本管理體系。參照公司《責(zé)任成本管理辦法》的各責(zé)任中心的劃分，項(xiàng)目部依據(jù)實(shí)際情況成立責(zé)任成本中心。根據(jù)貴任成本“全覆蓋”、“可控性”的原則對(duì)各中心進(jìn)行責(zé)任劃分，如：工程技術(shù)責(zé)任中心、物資設(shè)備責(zé)任中心、計(jì)劃責(zé)任中心、安全責(zé)任中心、財(cái)務(wù)責(zé)任中心、后勤保障責(zé)任中心。每個(gè)中心須有主要責(zé)任人，并且制定相應(yīng)職責(zé)。
    2.責(zé)任成本預(yù)算的'編制
    2.1編制依據(jù)
    依據(jù)招標(biāo)文件、招標(biāo)圖紙、答疑及補(bǔ)遺、報(bào)價(jià)、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)等文件。
    2.2主要內(nèi)容
    (1)根據(jù)項(xiàng)目的規(guī)模和特點(diǎn)，確定組織機(jī)構(gòu)、管理規(guī)模及工期，測(cè)算項(xiàng)目管理費(fèi)用；
    (2)結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)，編制臨建布置、文明施工方案，測(cè)算臨時(shí)工程費(fèi)用；
    (3)核對(duì)工程數(shù)量，對(duì)工程數(shù)量進(jìn)行分析，確定責(zé)任預(yù)算數(shù)量；
    (4)確定分包模式，根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格制定勞務(wù)分包及專業(yè)分包控制價(jià)；
    (5)根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格、運(yùn)距、付款方式等，測(cè)定物資設(shè)備成本。
    3.責(zé)任預(yù)算分解
    責(zé)任預(yù)算經(jīng)公司批準(zhǔn)后，項(xiàng)目部依據(jù)“零利潤(rùn)”的原則分解到各貴任中心。分解時(shí)重點(diǎn)突出優(yōu)化和“可控”，即對(duì)總的責(zé)任預(yù)算進(jìn)行量化和細(xì)化。與各貴任中心簽訂責(zé)任狀，明確具體責(zé)任人，細(xì)化職責(zé)分工，制定激勵(lì)制度,明確考核頻率。
    4.責(zé)任成本的過(guò)程控制
    4.1工程數(shù)量控制
    (1)復(fù)核圖紙工程量，建立“五量對(duì)比”臺(tái)帳；
    (3)如出現(xiàn)不可預(yù)見因素造成工程量增加，則由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員提出申請(qǐng)，報(bào)工程部長(zhǎng)核實(shí)，報(bào)總工審核通過(guò)，并經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后，才能進(jìn)入責(zé)任中心成本。如因各責(zé)任中心管理或優(yōu)化方案不妥造成的工程量增加，均不予以考慮進(jìn)成本。
    4.2人工費(fèi)的控制
    4.2.1合同內(nèi)的人工費(fèi)控制
    采用招標(biāo)的方式，選擇勞務(wù)隊(duì)伍或?qū)I(yè)分包隊(duì)伍。通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，招標(biāo)文件中給出合理的控標(biāo)價(jià)格，更利于確定信譽(yù)良好、資質(zhì)達(dá)標(biāo)、價(jià)格合理、實(shí)力強(qiáng)的隊(duì)伍。
    合同文本采用集團(tuán)公司、公司的統(tǒng)一合同文本，關(guān)鍵條款不能隨意更改，嚴(yán)格執(zhí)行合同評(píng)審制度。嚴(yán)格按照分包合同、項(xiàng)目部驗(yàn)工計(jì)價(jià)管理辦法進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià)、付款。
    4.2.2零星用工控制
    與施工隊(duì)簽訂施工合同后，凡在施工隊(duì)合同承包范圍內(nèi)的工作內(nèi)容，不允許出現(xiàn)零星用工；合同外工程形成主體或附屬實(shí)物工程量的，均按工程項(xiàng)目確定承包單價(jià)，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議；合同外工程不能形成實(shí)物工程量確需使用臨時(shí)用工的，由施工隊(duì)與工程部、計(jì)劃部在施工前現(xiàn)場(chǎng)確定用工數(shù)量，工程部填寫《零星用工簽證單》，施工隊(duì)簽字確認(rèn)，完工后分管領(lǐng)導(dǎo)驗(yàn)收確認(rèn)，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理審核，月底驗(yàn)工計(jì)價(jià)時(shí)作為計(jì)價(jià)依據(jù)；凡一次性零星用工總量超過(guò)5000元的，確定總費(fèi)用并簽訂總價(jià)承包協(xié)議。當(dāng)任務(wù)完工后，在一周內(nèi)辦理完成零星用工簽認(rèn)單并交至計(jì)劃部，超過(guò)約定時(shí)間視為施工隊(duì)自動(dòng)放棄結(jié)算，并在合同條款中加以明確。
    4.3物資成本控制
    4.3.1物資采購(gòu)計(jì)劃管理
    物資采購(gòu)計(jì)劃的編制應(yīng)本著統(tǒng)籌兼顧留有余地的原則，與施工組織安排相符。防止計(jì)劃偏大造成積壓浪費(fèi)、偏小造成停工待料。物資部門必須從工程實(shí)際出發(fā)，保證物資計(jì)劃的嚴(yán)肅性、預(yù)見性和準(zhǔn)確性，并根據(jù)工程進(jìn)展的實(shí)際情況，在計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中及時(shí)調(diào)整、總結(jié)、分析，不斷提高計(jì)劃編制的科學(xué)性。物資計(jì)劃必須滿足施工需要，未按要求及時(shí)、準(zhǔn)確提報(bào)物資計(jì)劃造成的停工或影響工期有各工長(zhǎng)負(fù)責(zé)。計(jì)劃提報(bào)后不得隨意變更，如確需變更須有充分、合理的理由和時(shí)限。
    物資計(jì)劃的上報(bào)程序。由施工隊(duì)編制，提報(bào)工長(zhǎng)，工長(zhǎng)審核后報(bào)項(xiàng)目部物資設(shè)備部、工程部和計(jì)劃部共同審核，物資設(shè)備部匯總后項(xiàng)目經(jīng)理審批后組織實(shí)施。
    4.3.2物資采購(gòu)管理
    對(duì)于進(jìn)入工程主體的物資必須實(shí)行招標(biāo)采購(gòu)，其它物資及器材加工一次性貨款在五萬(wàn)元以下的以“詢價(jià)、貨比三家、競(jìng)標(biāo)、議標(biāo)”等方式進(jìn)行簡(jiǎn)單程序的招標(biāo)采購(gòu)。任何單位和個(gè)人不得以任何方式借口規(guī)避招標(biāo)。招標(biāo)采購(gòu)應(yīng)達(dá)到本項(xiàng)目物資費(fèi)開支的90%以上。
    實(shí)行采購(gòu)價(jià)格公開制，實(shí)現(xiàn)陽(yáng)光采購(gòu)。嚴(yán)格按照公司制定下發(fā)的招標(biāo)采購(gòu)相關(guān)規(guī)定，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取不同方式進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)。在公開、公平、公正的基礎(chǔ)上，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品。
    物資供應(yīng)要遵循保證重點(diǎn)、兼顧一般的原則，合理確定物資采購(gòu)的批量、采購(gòu)的時(shí)間、進(jìn)場(chǎng)的時(shí)間，要盡量組織直達(dá)運(yùn)輸，減少中間環(huán)節(jié)，降低流通費(fèi)用，科學(xué)經(jīng)濟(jì)地組織物資供應(yīng)。
    物資到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，由安質(zhì)部、物資部、施工隊(duì)材料員進(jìn)行初步驗(yàn)收：是否有出廠合格證、是否有質(zhì)量明顯缺陷、包裝是否符合要求、物資是否受潮、地材含泥量含水量及石粉含量是否超標(biāo)等。對(duì)于砂石料含水量超標(biāo)的需扣除相應(yīng)重量。物資驗(yàn)收完成后，及時(shí)通知試驗(yàn)室對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料抽樣檢驗(yàn)。
    4.3.3材料現(xiàn)場(chǎng)保管控制
    項(xiàng)目部因地制宜設(shè)立各類布局合理、方便實(shí)用的庫(kù)房、料場(chǎng)、料棚。所有進(jìn)場(chǎng)材料，根據(jù)不同屬性按規(guī)格、品種、性能，分區(qū)分庫(kù)存放，加以標(biāo)識(shí)；加強(qiáng)保管防護(hù)工作，防止材料丟失、損壞、變質(zhì)、非正常損耗等現(xiàn)象的發(fā)生。
    4.4設(shè)備成本的控制
    設(shè)備配置必須堅(jiān)持科學(xué)合理、優(yōu)化配置，既要滿足施工，又要達(dá)到低投高產(chǎn)，做到“技術(shù)上先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)上合理，施工上適用，安全上可靠”的配用原則，設(shè)備配置必須充分利用現(xiàn)有設(shè)備，按需適當(dāng)租賃。機(jī)械使用費(fèi)包括自有機(jī)械使用費(fèi)和租用機(jī)械使用費(fèi)，以完成實(shí)物工程量或臺(tái)班核算使用費(fèi)。月末按工程預(yù)算定額所列的機(jī)械臺(tái)班費(fèi)與實(shí)際發(fā)生的機(jī)械使用費(fèi)進(jìn)行對(duì)比分析考核節(jié)超。
    4.5管理費(fèi)控制
    項(xiàng)目部的辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、水電費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)及其他間接費(fèi)用，實(shí)行預(yù)算控制，由財(cái)務(wù)部根據(jù)公司有關(guān)規(guī)定制定間接費(fèi)用開支實(shí)施細(xì)則，嚴(yán)格間接費(fèi)用開支審批手續(xù)。項(xiàng)目部根據(jù)有關(guān)因素，分開支科目、月份核定費(fèi)用預(yù)算，在預(yù)算范圍內(nèi)掌握開支。
    5.責(zé)任成本考核及兌現(xiàn)
    項(xiàng)目部根據(jù)各責(zé)任中心責(zé)任狀內(nèi)容，按照考核周期及時(shí)對(duì)各責(zé)任中心進(jìn)行考核評(píng)價(jià)。依據(jù)貴任狀約定的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)考核結(jié)果，按照責(zé)、權(quán)、利相當(dāng)，以及經(jīng)濟(jì)成果貢獻(xiàn)大小的原則，對(duì)各責(zé)任中心予以兌現(xiàn)。
    6.結(jié)語(yǔ)
    工程項(xiàng)目是施工企業(yè)的信譽(yù)之本，效益之源，文化之根，是施工企業(yè)的根基。項(xiàng)目強(qiáng)則企業(yè)強(qiáng)，要把項(xiàng)目管理作為企業(yè)管理的重中之重來(lái)抓。國(guó)有企業(yè)工程項(xiàng)目要?jiǎng)?chuàng)效，責(zé)任成本管理勢(shì)在必行。責(zé)任成本全員化、全覆蓋，打破國(guó)有企業(yè)吃“大鍋飯”的傳統(tǒng)，給項(xiàng)目提供良好的創(chuàng)效氛圍，使企業(yè)良性循環(huán)，滾動(dòng)發(fā)展。加強(qiáng)考核、及時(shí)兌現(xiàn)，是推進(jìn)項(xiàng)目成本管理主體責(zé)任落實(shí)、推動(dòng)創(chuàng)效創(chuàng)譽(yù)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要手段。通過(guò)責(zé)任成本管理，確保項(xiàng)目收益，提高員工收入，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、員工共贏的項(xiàng)目管理目標(biāo)。
    項(xiàng)目成本管理論文篇二
    摘要：
    2014年我有幸能參加了某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的開發(fā)，擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理一職。該系統(tǒng)是在電子海圖平臺(tái)上整合原有的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)船舶、船員、危險(xiǎn)貨物、行政處罰，顯示與dlp大屏幕摸拼接投影，并通過(guò)視頻會(huì)議系統(tǒng)與各市局相連，為海上搜救決策提供輔助。項(xiàng)目與14年2月招標(biāo)，4月簽訂合同，15年5月試運(yùn)行，16年5月通過(guò)驗(yàn)收，總投資780萬(wàn)元。
    本文簡(jiǎn)要敘述了項(xiàng)目的基本情況，描述了對(duì)成本管理以及成本管理的成本估算、成本預(yù)算、成本控制三個(gè)過(guò)程的認(rèn)識(shí)。并結(jié)合本項(xiàng)目詳細(xì)闡述了項(xiàng)目成本管理過(guò)程中面臨的問(wèn)題、原因和解決方法：即借鑒同類項(xiàng)目，邀請(qǐng)專家評(píng)估，做好成本估算；借助wbs和進(jìn)度表，做好成本預(yù)算計(jì)劃；結(jié)合有效的工具加強(qiáng)成本跟蹤和控制。最后指出項(xiàng)目的不足是忽視了質(zhì)量成本的控制，并總結(jié)出一條經(jīng)驗(yàn):成功的成本管理就意味著項(xiàng)目成功的一半。
    2014年，我有幸參加某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的建設(shè)，擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理一職。該項(xiàng)目是14年2月招標(biāo)，4月簽訂合同，正式進(jìn)入建設(shè)階段，合同價(jià)是780萬(wàn)。根據(jù)合同的約定，15年5月試運(yùn)行，16年5月驗(yàn)收。該項(xiàng)目總共含7個(gè)子系統(tǒng)：電子海圖平臺(tái)、數(shù)據(jù)交換平臺(tái)、內(nèi)外網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全、海上輔助決策、溢油漂移應(yīng)急、大屏幕拼接投影、視頻會(huì)議系統(tǒng)。主要實(shí)現(xiàn)在海圖上事例原有的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)船舶、船員、危險(xiǎn)貨物、行政處罰，顯示dlp大屏幕拼接投影上，并通過(guò)視頻會(huì)議與各市局相連。當(dāng)發(fā)生海難時(shí)，可在海圖上點(diǎn)擊遇難船只，獲取船舶基本信息；船舶簽證、查驗(yàn)等動(dòng)態(tài)信息；船上船員及其所接受過(guò)的所有專業(yè)培訓(xùn)的信息，并根據(jù)要求，以遇難船為中心，劃定半徑，選擇半徑范圍內(nèi)有施救能力的船舶，通過(guò)vhf指揮過(guò)往船舶進(jìn)行施救，對(duì)海上搜救起到了輔助決策的作用。
    眾所周知，成本管理是項(xiàng)目管理的重要組成部分，也是一個(gè)十分容易被忽視但又是十分重要的內(nèi)容。成本管理是指在項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中保證完成項(xiàng)目所花費(fèi)的實(shí)際不超過(guò)其預(yù)算成本而開展的成本估算、成本預(yù)算和成本控制等方面的管理活動(dòng)。成本管理的目的是通過(guò)執(zhí)行項(xiàng)目成本管理過(guò)程和使用一些基本項(xiàng)目管理工具和技術(shù)來(lái)改進(jìn)項(xiàng)目成本績(jī)效。項(xiàng)目組整體上把進(jìn)度和預(yù)算交付項(xiàng)目作為我們最大的挑戰(zhàn)，因此，我們十分重視對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度和成本的控制和管理。
    項(xiàng)目成本管理的基本過(guò)程是：成本估算、成本預(yù)算和成本控制。成本估算是對(duì)項(xiàng)目投入的各種成本資源采用類比、自下而上、資源單價(jià)、差別估算等估算方法，對(duì)各種必需的資源的成本進(jìn)行近似的估算；成本預(yù)算是將成本控制的基準(zhǔn)。不給控制是利用成本控制系統(tǒng)、績(jī)效評(píng)估、偏差管理等方法，與進(jìn)度控制結(jié)合進(jìn)行的有效控制。
    因?yàn)楸卷?xiàng)目是全國(guó)董事系統(tǒng)第一家在海圖平臺(tái)上疊加各業(yè)務(wù)信息，對(duì)于我們公司也是第一次嘗試。如何在限定的時(shí)間里，不超支地完成項(xiàng)目，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)。在項(xiàng)目成本管理和控制上，我采取以下幾方面措施來(lái)解決了成本管理中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題：
    一、借鑒同類項(xiàng)目，邀請(qǐng)專家評(píng)估，做好成本估算
    在以為的項(xiàng)目中，常出現(xiàn)成本估算和成本預(yù)算的出入比較大的現(xiàn)象，分析其原因，不外乎三點(diǎn)，一是草率的成本估算，二是在項(xiàng)目范圍尚未確定時(shí)就進(jìn)行成本估算，三是對(duì)成本估算太樂(lè)觀或太保守。草率多是由于管理層的壓力而為，所有必須進(jìn)行解釋并取得理解，而對(duì)第二點(diǎn)，則在項(xiàng)目范圍確定之后再進(jìn)行估算。
    在本項(xiàng)目的成本估算時(shí)，我們盡量參考公司的知識(shí)庫(kù)，努力尋找本項(xiàng)目與以前項(xiàng)目的共同點(diǎn)，尋找最大程度的類似。對(duì)于有不確定性的地方。找出最大確定度。通過(guò)類比進(jìn)行估算。比如我們借鑒了以前開發(fā)過(guò)的船舶報(bào)告系統(tǒng)x船員管理系統(tǒng)等系統(tǒng)開發(fā)過(guò)程中的實(shí)際資源和數(shù)量的使用情況記錄，并提交一份詳細(xì)的資源需求清單，包括人員、材料、設(shè)備等關(guān)鍵信息。由于要在電子海圖平臺(tái)上疊加各業(yè)務(wù)基礎(chǔ)信息，并實(shí)現(xiàn)溢油漂移的模擬，考慮的到海圖平臺(tái)有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，溢油是采用歐洲現(xiàn)有的數(shù)字模型，所以我們請(qǐng)大連海事大學(xué)及以上海事大學(xué)的高級(jí)專家對(duì)相關(guān)子系統(tǒng)的項(xiàng)目功能點(diǎn)及所需工作信息量會(huì)審。利用會(huì)審結(jié)果對(duì)交付物所需的資源和數(shù)量做出初步估算。
    通過(guò)借鑒同類項(xiàng)目，并邀請(qǐng)專家評(píng)估后，我們對(duì)項(xiàng)目的成本有了初步的估算，同時(shí)我們考慮了一部分的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急金和質(zhì)量預(yù)防成本，并提前考慮項(xiàng)目管理上產(chǎn)生的費(fèi)用，給出一個(gè)總成本誤差70萬(wàn)元一般是20%偏差。
    通過(guò)采用借鑒同類項(xiàng)目，邀請(qǐng)專家評(píng)估并留有管理費(fèi)用的主法進(jìn)行成本估算，估算的準(zhǔn)確度提高了不少，缺點(diǎn)是對(duì)同類項(xiàng)目的類似程度難以準(zhǔn)確界定。
    二、借助wbs和進(jìn)度表，做好成本預(yù)算計(jì)劃
    通常情況下項(xiàng)目的預(yù)算常常會(huì)超過(guò)估算，這是因?yàn)楣浪銊澇醪降墓烙?jì)，而預(yù)算是需要將成本估算分配到項(xiàng)目的各項(xiàng)wbs要素，確定各項(xiàng)工作和活動(dòng)的成本定額，此時(shí)已經(jīng)可以較精確的判定每個(gè)工作包的工作量及技術(shù)難度，并考慮人的成本因素，所有預(yù)算通常超過(guò)估算。
    本項(xiàng)目根據(jù)系統(tǒng)成本估算結(jié)果，得出成本總計(jì)。并以20%的比例預(yù)留了儲(chǔ)備金，在此基礎(chǔ)上制定出成本基準(zhǔn)計(jì)劃。并畫出了用s曲線表示的成本基準(zhǔn)。利用這個(gè)基準(zhǔn)，為監(jiān)控項(xiàng)目和實(shí)施進(jìn)度提供了一把標(biāo)尺。
    采用這種方法的優(yōu)點(diǎn)是成本基線和wbs是衡量和控制成本的很好的標(biāo)尺，缺點(diǎn)是wbs分解時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)層一般是以進(jìn)度為準(zhǔn)，而用戶一般是以質(zhì)量為準(zhǔn)，不好把握二者之間的平衡點(diǎn)。
    三、結(jié)合有效的工具，進(jìn)行成本跟蹤和控制
    很多項(xiàng)目估算和預(yù)算做的都不錯(cuò)，但是在時(shí)間施工過(guò)程中卻出現(xiàn)成本大大超過(guò)預(yù)算，研究其原因，是設(shè)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，且軟件項(xiàng)目的成本很大程度上是人力的成本，是無(wú)法用工具或流水線來(lái)衡量的，有太多的不確定性因素，比如技術(shù)能力、工具使用熟悉度，甚至是心情。同樣規(guī)模的項(xiàng)目由不同的項(xiàng)目組成員執(zhí)行，成本可能相差非常懸殊，這就是人的因素導(dǎo)致的。只能通過(guò)實(shí)時(shí)的成本跟蹤并采取控制措施減少實(shí)際成本的超支現(xiàn)象。
    此項(xiàng)目聘請(qǐng)大連海事大學(xué)的專攻海圖平臺(tái)的博士生導(dǎo)師為本項(xiàng)目技術(shù)顧問(wèn)，主要負(fù)責(zé)培訓(xùn)如何在海圖地圖上疊加各層基礎(chǔ)業(yè)務(wù)停息，海圖有其專門國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)s57和s52，不適用于陸地圖macinfo等開發(fā)平臺(tái)。前期對(duì)開發(fā)人員的專業(yè)培訓(xùn)，加速了開發(fā)速度，縮短開發(fā)周期，減少了開發(fā)成本。
    我們是采用公司內(nèi)部的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)對(duì)成本進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤和控制。數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)是我公司根據(jù)多年的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)自行開發(fā)的，已經(jīng)完成的感知，傳導(dǎo)到大腦，進(jìn)行判斷、分析、控制之意。在該系統(tǒng)中，每位職員每日必須填寫工作日志、并結(jié)合考勤、報(bào)銷等內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)狀況、管理上狀況的在線查詢，并進(jìn)行評(píng)估，有效促進(jìn)項(xiàng)目管理和基本因素的控制。
    比如開發(fā)網(wǎng)站的信息發(fā)布時(shí)，復(fù)用了公司開發(fā)的構(gòu)件。構(gòu)建工具由項(xiàng)目組成員進(jìn)行配置使用。在實(shí)施的過(guò)程中出現(xiàn)無(wú)法完成功能的情況，我們協(xié)調(diào)構(gòu)建組的成員配合實(shí)現(xiàn)。功能實(shí)現(xiàn)后，根據(jù)工作日志判斷原因是因?yàn)楣ぞ卟煌晟?，而不是?xiàng)目組成員對(duì)工具不熟悉。工具公司的資源規(guī)則：構(gòu)建工具不完善導(dǎo)致的情況，成本歸構(gòu)建組；項(xiàng)目組成員對(duì)工具不熟悉引起的成本歸項(xiàng)目組。通過(guò)數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)將此成本歸入構(gòu)建組。
    采用事先培訓(xùn)，結(jié)合數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)進(jìn)行有效控制，我們有效地控制了成本，數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)是每日填寫日志，需要花費(fèi)較多的時(shí)間，無(wú)形中提高了人力資本。
    經(jīng)過(guò)上述行之有效的項(xiàng)目成本管理工作，在進(jìn)度和成本控制上也取得了不錯(cuò)的結(jié)果，獲得了用戶的好評(píng)。
    在項(xiàng)目中，我們也發(fā)現(xiàn)了一下不足之處，比如沒(méi)有控制好質(zhì)量成本，為實(shí)現(xiàn)用戶提出的某些屬于完美性質(zhì)質(zhì)量要求花費(fèi)時(shí)間太多。雖說(shuō)是需求趕著工程走，需求是驅(qū)動(dòng)力，我們必須滿足用戶的需求，但是我們也應(yīng)該引導(dǎo)用戶，讓用戶了解軟件系統(tǒng)本身具有的功能一界面一功能更強(qiáng)一整合的規(guī)律，放棄一些完美性質(zhì)的需求。針對(duì)這些問(wèn)題，我們會(huì)在今后的項(xiàng)目中改正。
    綜上所述，我們看到信息系統(tǒng)項(xiàng)目的成本規(guī)律絕對(duì)不僅僅是處理一堆數(shù)據(jù)，它貫穿于項(xiàng)目的始終，目的在于幫助項(xiàng)目經(jīng)理更好地發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目存在的問(wèn)題并且為之采取必要的措施提供了依據(jù)。經(jīng)驗(yàn)告訴我們，成功的成本管理就意味著項(xiàng)目成功的一半。
    項(xiàng)目成本管理論文篇三
    摘要：在鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的情況下，加強(qiáng)鐵路工程項(xiàng)目成本管理成為施工企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的主要手段。本文從影響鐵路工程項(xiàng)目成本管理的主要因素入手，客觀分析了成本管理存在的原因，提出了解決對(duì)策，對(duì)于實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目利潤(rùn)、提升施工企業(yè)效益具有一定的指導(dǎo)意義。
    關(guān)鍵詞：工程項(xiàng)目；成本管理；淺析
    利潤(rùn)是企業(yè)生存的基礎(chǔ)，在鐵路工程建設(shè)過(guò)程中追求合理利潤(rùn)，增強(qiáng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展能力是所有施工企業(yè)的奮斗目標(biāo)。項(xiàng)目部作為施工企業(yè)的利潤(rùn)源頭，必須采取相應(yīng)措施，加強(qiáng)成本管控，不斷提高項(xiàng)目盈利能力，為企業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
    1鐵路工程項(xiàng)目成本管理的定義、任務(wù)和內(nèi)容
    （1）廣義來(lái)講，鐵路工程項(xiàng)目成本是指施工企業(yè)在鐵路建設(shè)中為獲取和完成工程任務(wù)所支付的一切費(fèi)用。從狹義來(lái)講，是指鐵路工程項(xiàng)目施工所耗費(fèi)的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)使費(fèi)、其他直接費(fèi)等直接成本，以及為組織和管理工程施工所發(fā)生的間接費(fèi)用。
    （2）鐵路工程項(xiàng)目成本管理的任務(wù)，是在滿足質(zhì)量、工期等合同規(guī)定的前提下，通過(guò)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理等活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)預(yù)定工程建設(shè)成本目標(biāo)，有效降低成本費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目盈利的目的。
    （3）鐵路工程項(xiàng)目成本管理的內(nèi)容很廣泛，涉及項(xiàng)目投標(biāo)、合同簽訂到施工準(zhǔn)備、竣工驗(yàn)收等內(nèi)容，貫穿于項(xiàng)目管理的全過(guò)程，包括了成本預(yù)算、成本控制、成本核算、成本分析和成本考評(píng)等環(huán)節(jié)。
    2鐵路工程項(xiàng)目成本管理的重要意義
    （1）工程項(xiàng)目成本管理的水平，決定了施工企業(yè)在鐵路市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)，在同等施工水平和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，投標(biāo)報(bào)價(jià)的水平成為能否中標(biāo)鐵路項(xiàng)目的關(guān)鍵因素。
    （2）工程項(xiàng)目成本管理的水平，反映了施工企業(yè)的項(xiàng)目管理能力，通過(guò)成本分析可以掌握工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度、材料消耗、工程質(zhì)量好壞、施工組織水平、技術(shù)管理能力等。
    （3）工程項(xiàng)目成本管理的水平，體現(xiàn)了施工企業(yè)自身管理和發(fā)展的實(shí)力，決定著施工企業(yè)在鐵路市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展和興衰成敗。
    3鐵路工程項(xiàng)目成本管理存在的問(wèn)題及原因
    在鐵路工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，由于部分項(xiàng)目管理人員和施工人員的成本意識(shí)不足、技術(shù)方案不完善、施工組織不到位、資源配置不科學(xué)以及安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)防范不到位等原因，容易造成項(xiàng)目成本的失控。主要表現(xiàn)在：
    （1）人工費(fèi)用居高不下。一般工程項(xiàng)目人工費(fèi)約占施工總成本的10%左右，但有些鐵路工程項(xiàng)目人工費(fèi)會(huì)達(dá)到20%以上。這是由于一些項(xiàng)目采取的工程分包模式不科學(xué)，工隊(duì)更換頻繁，工人技能不高，施工效率低下；一些項(xiàng)目點(diǎn)多線長(zhǎng)，難以集中管理，人員數(shù)量增加；一些項(xiàng)目工期緊張，需要倒班作業(yè)，相關(guān)崗位需配雙班人員。
    （2）材料費(fèi)用持續(xù)增加。一般工程項(xiàng)目材料費(fèi)約占施工總成本的65％左右，但有些鐵路工程項(xiàng)目達(dá)到了75%以上。這是由于一些項(xiàng)目管理人員素質(zhì)不高、業(yè)務(wù)水平有限，材料采購(gòu)計(jì)劃不科學(xué)，集中招標(biāo)采購(gòu)的規(guī)模效益沒(méi)有發(fā)揮出來(lái)；一些項(xiàng)目受市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)影響，或?qū)κ袌?chǎng)風(fēng)險(xiǎn)誤判，在高價(jià)位大量存料；一些項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)通行條件有限，天氣影響嚴(yán)重，材料二次倒運(yùn)費(fèi)用增加；一些項(xiàng)目成本意識(shí)不強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)材料管理不善，收料不清點(diǎn)，堆放不整齊，管理不到位，變質(zhì)銹蝕、丟失被盜、材料損耗等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生；一些項(xiàng)目不實(shí)行限額發(fā)料制度，用多少領(lǐng)多少，材料浪費(fèi)嚴(yán)重。
    （3）設(shè)備費(fèi)用漲幅較快。一般工程項(xiàng)目機(jī)使費(fèi)約占施工總成本的8%左右，但有些鐵路工程項(xiàng)目達(dá)到了10%以上。這是由于一些項(xiàng)目在設(shè)備采購(gòu)或租賃選型時(shí)，沒(méi)有按工程特點(diǎn)進(jìn)行綜合考慮，設(shè)備通用性不足，利用率不高；一些項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理不到位，維護(hù)、保養(yǎng)費(fèi)用高，操作人員水平高下不一，油耗增加，工時(shí)延長(zhǎng)；一些項(xiàng)目工程類別較多，各類特種專用設(shè)備增加，購(gòu)置或租賃的數(shù)量多、費(fèi)用高。
    （4）間接費(fèi)用不斷加大。一般工程項(xiàng)目間接費(fèi)約占施工總成本的10％左右，但有些鐵路項(xiàng)目達(dá)到了15%以上。這是由于部分項(xiàng)目影響力較大、接待任務(wù)較多，各類檢查、會(huì)議比較頻繁，業(yè)務(wù)招待費(fèi)自然降不下來(lái)；一結(jié)項(xiàng)目工期緊、壓力大，需要加班加點(diǎn)進(jìn)行施工，人員的工資、獎(jiǎng)金支出明顯增加；一些項(xiàng)目是企業(yè)的形象宣傳窗口，各類標(biāo)牌制作、項(xiàng)目駐地建設(shè)的費(fèi)用有所增加；一些項(xiàng)目所處的省市地方性規(guī)費(fèi)名目繁多，項(xiàng)目成本支出比例加大。
    4加強(qiáng)鐵路工程項(xiàng)目成本管理的幾項(xiàng)措施
    （1）進(jìn)一步培養(yǎng)員工的成本意識(shí)。員工良好的成本意識(shí)是項(xiàng)目成本管理的必要條件，成本管理就是要通過(guò)各種方式，讓員工樹立成本可控的思想和主動(dòng)控制成本的習(xí)慣。1)要通過(guò)宣傳教育，激發(fā)員工成本管理的主動(dòng)性，積極參與成本管控，才能使降低成本的各項(xiàng)具體措施、方法和要求得到貫徹落實(shí)。2)要通過(guò)機(jī)制建設(shè)，將成本管控與每個(gè)員工的利益掛鉤，重獎(jiǎng)重罰，才能形成強(qiáng)有力的`約束，將成本管理變成員工的具體行為。3)要通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)示范，樹立成本管理的表率，引領(lǐng)和監(jiān)督員工加強(qiáng)成本管理，才能形成良好的成本管理氛圍和節(jié)約光榮、浪費(fèi)可恥的文化。
    （2）建立務(wù)實(shí)高效的成本管理體系。1)要健全項(xiàng)目成本管理制度。要從成本管理的預(yù)算、控制、核算、分析和考評(píng)等環(huán)節(jié)，完善成本管理制度體系，明確成本管理流程，定立成本管理目標(biāo)，取得成本管理的成效。2)要夯實(shí)項(xiàng)目成本管理基礎(chǔ)。建立責(zé)任成本的記錄、歸集、核算臺(tái)帳，用好信息化管理平臺(tái)，通過(guò)基礎(chǔ)臺(tái)賬和電子平臺(tái)就能掌握工程項(xiàng)目成本狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)行糾偏。3)要明確項(xiàng)目成本管理責(zé)任。結(jié)合項(xiàng)目成本管控重點(diǎn)，將成本責(zé)任細(xì)化分解到各管理層和作業(yè)層，具體到部門、工隊(duì)和個(gè)人。以責(zé)任書的形式，明確責(zé)任區(qū)域和責(zé)任目標(biāo)，明確獎(jiǎng)懲措施。4)要發(fā)揮項(xiàng)目成本管理骨干的作用。把是否懂管理、會(huì)經(jīng)營(yíng)作為項(xiàng)目經(jīng)理、總經(jīng)濟(jì)師、工經(jīng)人員的最基本考核條件，進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升工作水平。5)要健全項(xiàng)目成本考核制度。從經(jīng)濟(jì)效果和工作標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)方面確定考核內(nèi)容，定期進(jìn)行成本分析，采取重獎(jiǎng)重罰的手段，激發(fā)成本管理人員的工作積極性。
    （3）加強(qiáng)鐵路工程項(xiàng)目分包管理。1)要結(jié)合工程類別、特點(diǎn)、內(nèi)容以及業(yè)主要求，合理確定分包模式，促進(jìn)工程有序施工；要制定工程分包限價(jià)，控制項(xiàng)目分包成本，保證合理利潤(rùn)。2)要完善分包數(shù)量臺(tái)帳，始終將分包數(shù)量控制在總控?cái)?shù)量以內(nèi)，杜絕超驗(yàn)超計(jì)；加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)管，防止材料浪費(fèi)，防止虛增施工成本。3)要加強(qiáng)合同管理，規(guī)避分包風(fēng)險(xiǎn)；定期考核分包隊(duì)伍的履約能力，強(qiáng)化工隊(duì)的履約意識(shí)，提高和宣人員現(xiàn)場(chǎng)管理、服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)“合作共贏”目標(biāo)。
    （4）切實(shí)抓好工程物資的管理。1)要在購(gòu)料環(huán)節(jié)嚴(yán)格制定計(jì)劃，實(shí)行集采和招標(biāo)采購(gòu)。根據(jù)工程量制定用料計(jì)劃表，由物資供應(yīng)站統(tǒng)一采購(gòu)，通過(guò)以量換價(jià)的方式，降低物資采購(gòu)成本。做好材料計(jì)量驗(yàn)收，堅(jiān)持余料回收，必要時(shí)進(jìn)行定尺采購(gòu)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)物資管理，減少材料二次搬運(yùn)和損耗。2)要在用料環(huán)節(jié)采取控制措施，實(shí)行限額發(fā)料制度。建立物資消耗數(shù)量總控臺(tái)賬，按定額來(lái)確定材料消耗量。3)要在資金環(huán)節(jié)減少占用量和占用時(shí)間，加強(qiáng)物料的周轉(zhuǎn)、利用。要提高材料管理的精準(zhǔn)性，合理確定進(jìn)貨批量和批次，減少庫(kù)存量，降低儲(chǔ)備費(fèi)用。
    （5）嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備管理和使用。1)要根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)合理配置機(jī)械設(shè)備，建立機(jī)械設(shè)備總控臺(tái)帳，按照工程數(shù)量和工程特點(diǎn)合理確定施工機(jī)械設(shè)備，采取自購(gòu)與租用相結(jié)合的方式，降低機(jī)械使用費(fèi)率。2)要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備使用定額和油料消耗定額。開展單機(jī)、單車等經(jīng)濟(jì)承包核算，盡可能固定司乘人員，減少配件和油料消耗。3)要加強(qiáng)日常管理維護(hù)工作，做好機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率。
    （6）著力加強(qiáng)間接費(fèi)用的管控。1)建立精干高效的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)。根據(jù)合同額大小、技術(shù)復(fù)雜程度、施工難易度，配好領(lǐng)導(dǎo)班子和管理部門，采取競(jìng)爭(zhēng)上崗的方式，選拔優(yōu)秀人才，提高管理效率。2)要避輕就重，盯住費(fèi)用消耗的大頭。在工程項(xiàng)目間接費(fèi)用中，人員工資占了一半之多，要減少間接費(fèi)用，就要實(shí)行精兵簡(jiǎn)政，定員定編，盡可能做到一崗多職，激勵(lì)員工多勞多得。3)要緊盯辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、招待費(fèi)，嚴(yán)格落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定，制定開支標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)降低間接費(fèi)用。綜上所述，通過(guò)加強(qiáng)管理降低鐵路工程項(xiàng)目施工成本，是施工企業(yè)面臨的一個(gè)重要課題。鐵路施工企業(yè)要提高經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展的目標(biāo)，就必須在工程項(xiàng)目成本管理方面進(jìn)行更多的探索和實(shí)踐。
    參考資料：
    [1]張國(guó)珍.工程項(xiàng)目管理[m].北京:中國(guó)水利水電出版社,2008.
    [2]王穗明.施工企業(yè)如何實(shí)施成本管理[j].石油化工建設(shè)，2005(5).
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    項(xiàng)目成本管理論文篇四
    景觀建設(shè)工程成本管理是在工程質(zhì)量和合同要求的時(shí)間限制內(nèi)，對(duì)管理過(guò)程中發(fā)生的項(xiàng)目實(shí)施成本，通過(guò)有效策劃、實(shí)施、調(diào)控等一系列措施，以實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)成本的前提下，降低的盡可能靠科學(xué)的管理活動(dòng)的費(fèi)用。成本是總的項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中合計(jì)，其具有廣泛性，貫穿方方面面的過(guò)程不管是從項(xiàng)目投標(biāo)還是簽約，甚至參加活動(dòng)開始施工招標(biāo)準(zhǔn)備，施工現(xiàn)場(chǎng)或者是竣工驗(yàn)收，甚至后面的維護(hù)和保養(yǎng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有關(guān)聯(lián)的。
    二、施工項(xiàng)目成本控制問(wèn)題
    目前，園工程項(xiàng)目的系統(tǒng)的本質(zhì)過(guò)于落后，形成剛性質(zhì)量過(guò)低，并便項(xiàng)目的成本增加，經(jīng)濟(jì)效益降低。主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
    1.系統(tǒng)的成本是項(xiàng)目管理制度落后，不符合該方法的項(xiàng)目建設(shè)原則，不符合項(xiàng)目管理的法律，不符合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需求，傳統(tǒng)的管理體制，造成機(jī)構(gòu)重疊，過(guò)于龐大的團(tuán)隊(duì)，人員臃腫造成的效率低下，成本增加。
    2.費(fèi)用機(jī)制，分配激勵(lì)，監(jiān)督約束的政策，規(guī)章制度和配套措施不健全，不健全，資格不夠，導(dǎo)致管理混亂和決策失誤，造成的經(jīng)濟(jì)損失的質(zhì)量和增加成本。
    3.質(zhì)量成本是項(xiàng)目管理人員質(zhì)量差，導(dǎo)致決策失誤，管理控制，效率低，導(dǎo)致項(xiàng)目增量成本或已經(jīng)發(fā)生非常其中的機(jī)會(huì)成本。項(xiàng)目管理人員應(yīng)具有良好的思想政治素質(zhì)，領(lǐng)導(dǎo)管理素質(zhì)，技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，并具有高度的責(zé)任感和奉獻(xiàn)精神和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)強(qiáng)的。
    三、園林施工項(xiàng)目成本管理的重要過(guò)程
    1.景觀園林工程的質(zhì)量管理
    景觀園林工程質(zhì)量既要保證施工進(jìn)度，又要保證施工質(zhì)量，還不能大幅度增加成本。在園林施工階段的質(zhì)量控制，要處理好工程部、監(jiān)理單位和施工單位等之間的關(guān)系。監(jiān)理單位是工程施工質(zhì)量的保證，要運(yùn)用合理的方法，充分發(fā)揮其監(jiān)督職能。工程部要對(duì)監(jiān)理的行為、過(guò)程和結(jié)果進(jìn)行管理，對(duì)監(jiān)理不到位的地方要采取有效措施，通過(guò)召開會(huì)議和撤換監(jiān)理人員等進(jìn)行糾正，并對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)膽土P，做到萬(wàn)無(wú)一失。在具體的施工過(guò)程中，工程部要保證監(jiān)理工作要有一定的獨(dú)立性，并給與支持和幫助；同時(shí)，不能干擾到監(jiān)理人員的正常工作；還要協(xié)調(diào)好各個(gè)參建單位之間的關(guān)系，對(duì)于發(fā)生的矛盾和糾紛，解決時(shí)要依照法律法規(guī)，公平、公正進(jìn)行妥善的解決。最后，在進(jìn)行園林景觀工程管理的過(guò)程中，要根據(jù)施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)分析，找到影響質(zhì)量的原因，對(duì)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)把控，把質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，做好事前管理控制工作，避免出現(xiàn)質(zhì)量事故。
    2.選擇高素質(zhì)的施工機(jī)構(gòu)和優(yōu)秀的管理人員
    要打贏一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，除了有好的戰(zhàn)略，還要有一個(gè)好的指揮者。同樣，園林景觀工程管理也需要擁有優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)和領(lǐng)導(dǎo)者。對(duì)于房地產(chǎn)工程管理，要選擇一個(gè)高素質(zhì)的施工企業(yè)，聘用一些優(yōu)秀的有經(jīng)驗(yàn)的工程管理人員。在工程前期，多投入人力，選擇高素質(zhì)的施工單位和優(yōu)秀的管理人員，打造一個(gè)強(qiáng)大的管理團(tuán)隊(duì)對(duì)園林施工項(xiàng)目成本管理有著節(jié)流開源的作用。
    3.園林工程施工的進(jìn)度管理
    在園林工程施工中，進(jìn)度管理工作能有效保證好工程竣工時(shí)間，還能實(shí)現(xiàn)良好的施工秩序，為企業(yè)帶來(lái)莫大的經(jīng)濟(jì)效益。因此，要采取合理的方法對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)合理的管理。首先，對(duì)房地產(chǎn)的進(jìn)度的管理和控制要滲透到每一個(gè)項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中去。在設(shè)計(jì)階段，園林公司應(yīng)該與設(shè)計(jì)單位在簽訂合同時(shí)，要明確總的施工進(jìn)度和設(shè)計(jì)準(zhǔn)備，在技術(shù)和施工等方面的設(shè)計(jì)；要給設(shè)計(jì)單位提供完備的基礎(chǔ)資料，要求設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，對(duì)整個(gè)園林工程的設(shè)計(jì)進(jìn)度進(jìn)行一個(gè)動(dòng)態(tài)的控制和管理，并進(jìn)行跟蹤，提出合理要求并且要采取有效措施。
    4.嚴(yán)格控制施工成本
    （1）成本最低化原則。應(yīng)采取成本最低化原則進(jìn)行施工，在相同質(zhì)量的原材料中選擇原價(jià)最低原則，在對(duì)施工方面也可以在一定程度上降低生產(chǎn)成本，但都得保證質(zhì)量。（2）全面成本控制原則。一個(gè)企業(yè)要想獲得更大的利潤(rùn)，在生產(chǎn)成本上就需要加強(qiáng)控制，這樣企業(yè)的盈利空間才會(huì)增大。還得加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部各基層人員節(jié)約成本的意識(shí)，只有整個(gè)企業(yè)都齊心協(xié)力，朝著一個(gè)目標(biāo)奮斗，這樣的企業(yè)發(fā)展才會(huì)有更大的發(fā)展空間。（3）目標(biāo)管理原則。在整個(gè)園林項(xiàng)目施工之前，項(xiàng)目經(jīng)理及各部門都應(yīng)對(duì)項(xiàng)目施工成本控制確定目標(biāo)，這一目標(biāo)需要合理、合乎企業(yè)實(shí)際情況，不能太高也不能太低。要切合實(shí)際，這樣的目標(biāo)在整個(gè)實(shí)施過(guò)程中才會(huì)有得以實(shí)現(xiàn)，與此同時(shí)也能增長(zhǎng)企業(yè)內(nèi)部各階層人員的信心。（4）建立健全成本控制機(jī)構(gòu)管理。落實(shí)園林項(xiàng)目成本的管理并進(jìn)行實(shí)施，關(guān)鍵一點(diǎn)在于是否有一個(gè)完善的控制組織來(lái)進(jìn)行成本控制工作。
    四、注重安全管理
    1.加強(qiáng)園林施工安全組織機(jī)構(gòu)的建設(shè)
    安全機(jī)構(gòu)的組織建設(shè)工作直接關(guān)系到安全管理工作的好壞。最好的方法就是機(jī)構(gòu)中的各項(xiàng)工作都有專門的人來(lái)負(fù)責(zé)，真正做到處處有人管、層層有人抓。對(duì)于安全機(jī)構(gòu)的管理人員的挑選，最好是選擇那些精通相關(guān)業(yè)務(wù)且責(zé)任性強(qiáng)的人來(lái)?yè)?dān)任要職，這些人才能夠有效的將責(zé)、利、權(quán)貫徹落實(shí)到位，這樣可以在很大程度上調(diào)動(dòng)其他員工的工作積極性，這對(duì)將安全管理工作引向規(guī)范化、程序化、法制化具有重要的意義。
    2.建立科學(xué)合理的安全生產(chǎn)操作規(guī)程
    要想制定出科學(xué)合理的安全生產(chǎn)操作規(guī)程，首先要先結(jié)合自身的情況，再根據(jù)相關(guān)國(guó)家安全生產(chǎn)法律。這樣就保證了每個(gè)企業(yè)員工都有法可依、有據(jù)可循。因?yàn)榻ㄖ┕て髽I(yè)，施工人員絕大部分來(lái)自農(nóng)村，缺乏教育，這些員工的自我保護(hù)意識(shí)比較薄弱。因此企業(yè)制定出安全操作規(guī)程并對(duì)他們進(jìn)行教育就有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。此外，在對(duì)他們進(jìn)行相關(guān)操作規(guī)程培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，以考核的形式對(duì)他們頒發(fā)培訓(xùn)證書，并設(shè)立一定的獎(jiǎng)懲制度，這樣不僅約束了他們的操作規(guī)范，而且激發(fā)他們的工作積極性。
    五、結(jié)束語(yǔ)
    綜上所述，隨著園林產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的規(guī)模日益擴(kuò)大，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也變得異常激烈。為了更好面對(duì)嶄新形勢(shì)，園林工程成本管理的工作非常重，在未來(lái)的園林工程建設(shè)中，要不斷的開拓、創(chuàng)新，園林施工企業(yè)做更多的貢獻(xiàn)。
    項(xiàng)目成本管理論文篇五
    隨著人們生活水平的提高，居住生活周邊環(huán)境的改善，對(duì)于園林工程項(xiàng)目的要求也有了進(jìn)一步提升。小到小區(qū)園林景觀的建設(shè)，大到城市園林設(shè)計(jì)都需要風(fēng)格更高、設(shè)計(jì)精美、施工細(xì)膩的園林景觀，基于此，在提升園林工程要求的同時(shí)，成本也有很大提升。本文從園林工程項(xiàng)目成本管理的現(xiàn)狀和原因分析及成本管理的對(duì)策等方面進(jìn)行全面分析，以降低施工成本及合理進(jìn)行成本管理提供參考和指導(dǎo)。
    園林工程是指在一定地域運(yùn)用工程技術(shù)和藝術(shù)手段，通過(guò)對(duì)地形的改造，如筑山、疊石、理水等，種植樹木花草、營(yíng)造建筑和布置園路等途徑創(chuàng)造出的自然環(huán)境和休憩區(qū)域，通常包括土方工程，掇閃、置石工程、園林理水工程和園林建筑工程以及種植工程等。
    隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)地發(fā)展，人們的生活水平得到很大的提高，對(duì)生活水平相應(yīng)的需求也有很大的提升。人們對(duì)生活居住環(huán)境的改善，較之以前有了更強(qiáng)烈的欲望。園林工程項(xiàng)目是一個(gè)比較長(zhǎng)期的項(xiàng)目，其中包括投資預(yù)算、設(shè)計(jì)、材料準(zhǔn)備、施工、結(jié)算、后期維護(hù)等階段，貫穿于園林工程項(xiàng)目其中的就是成本控制。
    1.園林項(xiàng)目成本概念及影響因素
    園林項(xiàng)目的成本就是園林施工企業(yè)以施工項(xiàng)目作為成本核算對(duì)象，以貨幣為主要計(jì)量單位，為獲取和完成某項(xiàng)工程所支付的所有費(fèi)用。影響工程項(xiàng)目的因素很多，有可控成本和不可控成本，內(nèi)在成本及外在成本等。一般來(lái)說(shuō)，園林工程項(xiàng)目成本包括施工質(zhì)量、施工時(shí)間、施工材料及人力成本等。
    2.園林工程項(xiàng)目成本管理的問(wèn)題
    當(dāng)前，園林工程項(xiàng)目施工企業(yè)面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這些施工企業(yè)是否能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，其關(guān)鍵在于是否能夠在保證工期和施工質(zhì)量的前提下，使施工成本得到有效的控制。目前園林工程成本管理上存在一定的問(wèn)題，其中主要包括以下幾點(diǎn)。
    2.1管理認(rèn)識(shí)問(wèn)題
    在施工過(guò)程當(dāng)中，很少有企業(yè)能做到先預(yù)算后施工，一般是邊做邊干，甚至先施工后預(yù)算。項(xiàng)目部大多只重視工程的質(zhì)量和工期，從而忽視了對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的成本控制。工程預(yù)算人員現(xiàn)場(chǎng)跟蹤預(yù)算不到位，會(huì)計(jì)、材料員、預(yù)算員等對(duì)工程的核算不及時(shí)，與施工單位脫節(jié)。項(xiàng)目施工結(jié)束后，很少有企業(yè)考核成本控制目標(biāo)的完成情況，因此造成項(xiàng)目本身缺乏成本壓力和成本責(zé)任。
    2.2管理主體不明確問(wèn)題
    在以往的觀念中，大家普遍認(rèn)為成本管理只是財(cái)務(wù)部門和預(yù)算部門的事，與技術(shù)部門關(guān)系不大，而技術(shù)人員只需負(fù)責(zé)技術(shù)和質(zhì)量就可以。表面來(lái)看，分工明確、各司其職，實(shí)際上卻忽略了成本管理責(zé)任。
    如果施工現(xiàn)場(chǎng)管理者一味追求工期從而增加工人和設(shè)備數(shù)量，必然會(huì)增加項(xiàng)目成本中不必要的開支;技術(shù)人員為保證工程質(zhì)量，采用不經(jīng)濟(jì)的技術(shù)措施，也會(huì)增加不必要的成本。
    2.3成本管理機(jī)構(gòu)問(wèn)題
    成本的管理需要有專業(yè)的管理人員，目前的管理人員無(wú)法做到對(duì)施工人力物力和財(cái)力的控制，缺乏動(dòng)態(tài)管理意識(shí)。往往實(shí)際施工過(guò)程中，管理部門不能及時(shí)幫助企業(yè)做出正確的決策，造成不必要的成本浪費(fèi)。
    2.4成本管理制度問(wèn)題
    園林工程項(xiàng)目中的一些施工企業(yè)在成本管理職責(zé)和權(quán)利方面不能做到協(xié)調(diào)統(tǒng)一，這樣就使得工作人員在工作責(zé)任上互相推諉，制度上對(duì)個(gè)人工作業(yè)績(jī)無(wú)法評(píng)估和考核，這種現(xiàn)象嚴(yán)重影響了工作人員的積極性，從而降低管理效率和工作效率，最終導(dǎo)致工程成本的增加。
    3.園林工程項(xiàng)目成本管理對(duì)策
    3.1提高團(tuán)隊(duì)成本管理意識(shí)
    首先，提高管理團(tuán)隊(duì)的`管理意識(shí)，要求管理者及時(shí)學(xué)習(xí)項(xiàng)目管理知識(shí)，提高管理人員基本素質(zhì)。在項(xiàng)目全過(guò)程中要做到集思廣益，主動(dòng)聽從團(tuán)隊(duì)成員的意見和建議，共同努力形成全員的成本控制意識(shí)，這是成本管理工作中的關(guān)鍵一步。建立嚴(yán)密的成本監(jiān)督體系，將成本核算，成本審核，信息反饋貫穿于施工全過(guò)程，使管理者能夠及時(shí)掌握情況，并針對(duì)每種不利于成本管理的情況做出實(shí)時(shí)改正。
    3.2明確成本管理責(zé)任及義務(wù)
    項(xiàng)目開始前，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織全員根據(jù)工程實(shí)際情況進(jìn)行討論成本管理措施，使每位員工都感覺(jué)到自己是成本管理的主體，都能夠積極主動(dòng)地進(jìn)行對(duì)于項(xiàng)目成本地控制，并形成項(xiàng)目成本管理體系，使施工人員意識(shí)到項(xiàng)目成本管理與其基本收入掛鉤，從而避免施工過(guò)程中原材料的浪費(fèi)，施工質(zhì)量的降低以及施工人員偷懶窩工等現(xiàn)象。
    3.3建立成本管理機(jī)構(gòu)
    在施工前，建立成本管理機(jī)構(gòu)是非常必要的，這樣，在投標(biāo)和施工的每一個(gè)階段，管理機(jī)構(gòu)都能夠仔細(xì)地調(diào)查、分析、比較最終確定可行方案，對(duì)項(xiàng)目運(yùn)作的每一個(gè)環(huán)節(jié)上予以嚴(yán)格把控，及時(shí)有效地控制每一步成本，保證經(jīng)濟(jì)效益的最大化。成本管理機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)在于對(duì)項(xiàng)目成本進(jìn)行控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決工程生產(chǎn)和管理中的問(wèn)題。
    4.結(jié)語(yǔ)
    項(xiàng)目成本管理論文篇六
    摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的提升和交通事業(yè)的發(fā)展，我國(guó)交通規(guī)模在不斷擴(kuò)大，其中鐵路交通一直是我國(guó)的重點(diǎn)建設(shè)領(lǐng)域。隨著鐵路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，以及鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力的提升，鐵路施工企業(yè)傳統(tǒng)低價(jià)中標(biāo)、高額索賠贏利的方式幾乎不能實(shí)現(xiàn)。施工企業(yè)想要獲得經(jīng)濟(jì)效益，需要加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理。該文主要分析了項(xiàng)目責(zé)任成本管理的含義，闡述了加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理的作用，并通過(guò)具體案例的分析，針對(duì)鐵路施工企業(yè)加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理的措施進(jìn)行了研究和探討。
    關(guān)鍵詞：鐵路施工；企業(yè)；項(xiàng)目責(zé)任；成本管理
    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，開始注重對(duì)各類設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)。根據(jù)我國(guó)交通規(guī)劃，在未來(lái)會(huì)有較大規(guī)模的鐵路建設(shè)，因此鐵路建設(shè)市場(chǎng)具有較多的盈利機(jī)會(huì)，也形成了較大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，鐵路施工企業(yè)必須通過(guò)提升自身實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，才能夠提高市場(chǎng)占有率，因此需要注重加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理。通過(guò)加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理能夠有效降低項(xiàng)目成本，從而為施工企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益的提升，獲取更加豐厚的利潤(rùn)。文章就如何加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理進(jìn)行了分析。
    1項(xiàng)目責(zé)任成本管理的含義
    項(xiàng)目成本主要指施工企業(yè)在施工過(guò)程中產(chǎn)生的消耗，即施工過(guò)程中所產(chǎn)生的生產(chǎn)資料消耗和勞動(dòng)者勞動(dòng)價(jià)值消耗等，一個(gè)企業(yè)只有具備良好的項(xiàng)目責(zé)任成本管理才能夠在未來(lái)的發(fā)展中更進(jìn)一步。責(zé)任成本管理則是指企業(yè)通過(guò)降低成本而提高經(jīng)濟(jì)效益的管理措施，符合當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力較大的環(huán)境。其中企業(yè)在降低成本的同時(shí)，需要保障產(chǎn)品的質(zhì)量。實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目責(zé)任成本管理，即需要根據(jù)目的的不同要求，而選擇失去或放棄一些資源，從而起到降低成本的作用。企業(yè)可以通過(guò)將產(chǎn)生成本消耗的單位和部門進(jìn)行責(zé)任劃分，隨后對(duì)不同的責(zé)任中心和責(zé)任范圍進(jìn)行編制，分析不同責(zé)任中心的預(yù)算，最后采用適合的合同承包形式進(jìn)行管理。企業(yè)項(xiàng)目責(zé)任成本管理要注重企業(yè)的實(shí)際情況，如鐵路施工企業(yè)則需要注重施工組織方案的編制、審核工程數(shù)量、調(diào)查內(nèi)部?jī)r(jià)格、驗(yàn)收工作量、考核評(píng)價(jià)責(zé)任成果等。
    2加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理的作用
    任何企業(yè)想要在市場(chǎng)中生存下去，都需要注重利潤(rùn)問(wèn)題，在鐵路施工企業(yè)中，其主要通過(guò)鐵路工程項(xiàng)目產(chǎn)生利潤(rùn)。一般建設(shè)單位會(huì)采用低價(jià)中標(biāo)的方式選擇施工單位，從而致使施工企業(yè)無(wú)法獲得較高的利潤(rùn)。因此鐵路施工企業(yè)需要通過(guò)加強(qiáng)項(xiàng)目責(zé)任成本管理來(lái)實(shí)現(xiàn)效益的增長(zhǎng)。責(zé)任成本管理主要是通過(guò)聯(lián)合員工實(shí)現(xiàn)債權(quán)利結(jié)合的方式，讓員工能夠積極主動(dòng)地為提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益而做出努力，從而幫助企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益。該種管理方式符合人本管理的要求，能夠協(xié)調(diào)企業(yè)發(fā)展。
    3我國(guó)鐵路施工企業(yè)項(xiàng)目成本管理現(xiàn)狀
    目前我國(guó)鐵路施工企業(yè)在項(xiàng)目成本管理方面存在一定的問(wèn)題，雖然鐵路施工企業(yè)非常注重對(duì)國(guó)外先進(jìn)管理理念的學(xué)習(xí)，然而目前我國(guó)鐵路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益沒(méi)有明顯提升；且在我國(guó)鐵路建設(shè)市場(chǎng)相對(duì)較好的前提下，鐵路施工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，但經(jīng)濟(jì)效益卻并沒(méi)有同步增長(zhǎng)。通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，主要是由于項(xiàng)目成本費(fèi)用在不斷提升，致使鐵路施工企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)高額利潤(rùn)。如中鐵某局施工企業(yè)，其在2014年上半年?duì)I業(yè)收入高達(dá)1514.25億元，超過(guò)2013年的一倍，然而其利潤(rùn)率只有6.82%，比2013年還降低了0.89個(gè)百分點(diǎn)，該鐵路施工企業(yè)2014年累計(jì)虧損36.52億元。
    項(xiàng)目成本管理論文篇七
    一、鐵路項(xiàng)目責(zé)任成本管理的重要性
    鐵路項(xiàng)目責(zé)任成本管理的首要目標(biāo)是在保證項(xiàng)目的質(zhì)量、工期的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目盈利的最大化。鐵路項(xiàng)目的建設(shè)周期被壓縮得較多，且采用的技術(shù)比較復(fù)雜，因此對(duì)于鐵路項(xiàng)目的成本控制提出了很多新的挑戰(zhàn)。通過(guò)加強(qiáng)和推進(jìn)責(zé)任成本管理工作，構(gòu)建科學(xué)合理高效的責(zé)任成本管理體系，規(guī)范成本管理工作秩序，強(qiáng)化責(zé)任成本管控能力，堵塞效益流失漏洞，提高成本精細(xì)化管理水平等手段的實(shí)施，能夠在綜合考慮項(xiàng)目的工期以及質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，保證預(yù)期項(xiàng)目盈利目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，也是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效方式。
    另一方面，進(jìn)行鐵路項(xiàng)目的責(zé)任成本管理也是項(xiàng)目順利實(shí)施的保障。當(dāng)前鐵路項(xiàng)目的建設(shè)周期較短，且采用的材料較多，鐵路施工消耗資金最多的因素是材料，通常占據(jù)項(xiàng)目資金的60%以上，最高甚至可以達(dá)到80%。通過(guò)成本的管理，能夠根據(jù)工期進(jìn)行合理的資金調(diào)度計(jì)劃以及材料購(gòu)置安排，因此對(duì)于成本的控制也是項(xiàng)目按期完工以及材料合理購(gòu)置利用的前提。
    二、鐵路工程項(xiàng)目成本管理中存在的問(wèn)題
    1.責(zé)任成本管理重視不夠。鐵路施工項(xiàng)目中標(biāo)后，沒(méi)有及時(shí)組織相關(guān)專業(yè)人員開展成本核算，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的成本狀況沒(méi)有全面的掌握。項(xiàng)目管理人員對(duì)應(yīng)該采取哪些措施進(jìn)行成本控制，減少成本支出沒(méi)有深入思考，減少收益，有些項(xiàng)目甚至最后虧損嚴(yán)重。
    2.責(zé)任成本管理體系不完善。鐵路工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理必須要有一個(gè)健全的成本管理體系作支撐。相當(dāng)一部分鐵路施工企業(yè)責(zé)任成本管理體系不完善，以致成本管理工作得不到有效的落實(shí)和執(zhí)行，成本管理工作難以得到有效的開展。
    3.責(zé)任成本管理過(guò)程控制力度不夠。管理粗放是不少鐵路施工企業(yè)的一個(gè)通病，在成本管理方面更為明顯。鐵路工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理貫穿于施工生產(chǎn)全過(guò)程，成本管理關(guān)鍵在于過(guò)程控制，過(guò)程控制不力會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目成本管理失控，給企業(yè)帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)損失。鐵路工程項(xiàng)目在施工過(guò)程中，對(duì)勞務(wù)分包、設(shè)備租賃、物資采購(gòu)、安全質(zhì)量等影響成本管理的要素把關(guān)不嚴(yán)，會(huì)導(dǎo)致本來(lái)可以盈利的項(xiàng)目變成虧損項(xiàng)目。
    4.成本管理方法落后。鐵路工程項(xiàng)目不確定性因素多，給成本管理和控制帶來(lái)很大的不確定性，要提高項(xiàng)目成本管理水平，更需要先進(jìn)的管理方法和管理手段。目前有些鐵路施工企業(yè)工程項(xiàng)目的成本管理方法和手段是相對(duì)落后的，無(wú)法實(shí)時(shí)掌握項(xiàng)目成本的實(shí)際狀況，很難實(shí)現(xiàn)成本的動(dòng)態(tài)控制。5.鐵路工程項(xiàng)目從初設(shè)招標(biāo)過(guò)渡到施工圖招標(biāo)后，對(duì)項(xiàng)目管理人員的成本管理水平提出了更高要求，創(chuàng)效工作更為艱巨，項(xiàng)目管理將更多從成本管控中要效益。
    三、鐵路施工中項(xiàng)目責(zé)任成本管理對(duì)策
    1.增強(qiáng)責(zé)任成本控制意識(shí)?，F(xiàn)階段，在成本控制方面，其控制意識(shí)不是很強(qiáng)，呈現(xiàn)這樣的狀態(tài)：部門分工雖然分工比較明確，每個(gè)人員只負(fù)責(zé)自己的本職工作，卻對(duì)成本控制沒(méi)有概念，比如，施工技術(shù)人員只負(fù)責(zé)施工技術(shù)和施工質(zhì)量等等。職責(zé)分工固然是有其積極意義，但是對(duì)于整個(gè)企業(yè)成本控制來(lái)說(shuō)，每個(gè)環(huán)節(jié)、人員、部門都要有成本控制意識(shí)，才能將控制工作做到位，比如負(fù)責(zé)材料的人員在采購(gòu)材料時(shí)，只選擇最佳的、成本高的材料，不考慮材料浪費(fèi)的現(xiàn)象，工程成本也不低。如果施工技術(shù)人員只是為了達(dá)到保證施工質(zhì)量的目的，在制作施工方案時(shí)，不考慮經(jīng)濟(jì)性和可行性，那么自然成本就會(huì)增加。因此，相關(guān)人員都要增強(qiáng)成本控制意識(shí)，實(shí)現(xiàn)全員控制，將成本降到最低，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化。
    2.建立完善的責(zé)任成本控制制度。一個(gè)完善的成本控制制度是保證成本控制工作得以實(shí)現(xiàn)的前提。建立完善的成本控制體系具有很重要的作用。責(zé)任成本管理就是對(duì)企業(yè)所有產(chǎn)生價(jià)值的各個(gè)環(huán)節(jié)建立對(duì)應(yīng)的責(zé)任部門（責(zé)任人），科學(xué)制定責(zé)任預(yù)算，合理確定成本及價(jià)值目標(biāo)，對(duì)實(shí)際成本和價(jià)值進(jìn)行控制，計(jì)算實(shí)際成本和目標(biāo)成本的差異，并進(jìn)行責(zé)任、成本、績(jī)效工資相掛鉤考核兌現(xiàn)的過(guò)程，尤其在項(xiàng)目上場(chǎng)初期，要遵從“分級(jí)管理、方案先行、量?jī)r(jià)分控、書面交底、動(dòng)態(tài)監(jiān)控”思路對(duì)項(xiàng)目開展成本預(yù)控工作，預(yù)控工作內(nèi)容要從“8個(gè)模塊、14個(gè)方面”著手進(jìn)行。責(zé)任成本管理是通過(guò)建立規(guī)章制度、制定標(biāo)準(zhǔn)流程、設(shè)置固定表格把完成項(xiàng)目的軟硬要素反復(fù)優(yōu)化固定，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算項(xiàng)目目標(biāo)總成本,在此總目標(biāo)基礎(chǔ)上再進(jìn)行目標(biāo)分解、責(zé)任劃分和獎(jiǎng)懲約定，最終實(shí)現(xiàn)兩個(gè)確保（確保成本可控、確保責(zé)任兌現(xiàn)）。責(zé)任成本管理是以責(zé)任主體核算為基礎(chǔ)，以對(duì)責(zé)任部門（責(zé)任人）的激勵(lì)為抓手，以企業(yè)成本文化為動(dòng)力，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化為目的企業(yè)現(xiàn)代化管理方法。首先，完善權(quán)職清晰的成本控制體系，成立控制小組，依據(jù)“1153管理模式”將成本與管理“綁定”，即牽住“一條主線”，破解“一個(gè)難題”，抓好“五個(gè)環(huán)節(jié)”，落實(shí)“三項(xiàng)措施”,同時(shí)緊抓“4階段22個(gè)環(huán)節(jié)”,構(gòu)成了整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)行成本，涵蓋了縱向階段、橫向環(huán)節(jié)要素，突出了責(zé)任成本階段管控的重點(diǎn)；其次，對(duì)于施工的各種可能會(huì)出現(xiàn)的費(fèi)用進(jìn)行量化和細(xì)化，比如，施工需要的費(fèi)用，管理需要消耗的費(fèi)用等等。在整個(gè)項(xiàng)目的前前后后，各個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)施工人員的責(zé)任都要確立清楚，增強(qiáng)其責(zé)任感，實(shí)現(xiàn)企業(yè)成本從小處著眼，每個(gè)部分都可以做到成本的控制，構(gòu)建了全員參與的成本控制體系，將成本控制工作做到實(shí)處。
    3.有針對(duì)性的采取措施加強(qiáng)成本控制。在鐵路施工的整個(gè)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生各種費(fèi)用，要有針對(duì)性地控制住各個(gè)成本的花費(fèi)。比如，在材料費(fèi)控制方面，在進(jìn)行材料采購(gòu)時(shí)，施工技術(shù)人員要對(duì)材料的需求、數(shù)量制定一個(gè)完善的計(jì)劃，采購(gòu)人員可以選擇招標(biāo)的形式，以材料質(zhì)量為基礎(chǔ)，進(jìn)行對(duì)比，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的材料；在進(jìn)行材料運(yùn)輸時(shí)，要選擇最合理和經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，使得運(yùn)輸成本降低；在使用材料過(guò)程中，要對(duì)材料浪費(fèi)問(wèn)題加以控制，建立獎(jiǎng)懲制度，有效地控制材料的成本。從材料出廠到構(gòu)成工程實(shí)體的過(guò)程入手，主要控制單價(jià)、質(zhì)量、數(shù)量。也就是要把好計(jì)劃、質(zhì)量、定價(jià)、采購(gòu)、驗(yàn)收入庫(kù)、出庫(kù)使用、限額領(lǐng)料、余料回收、材料消耗、盤點(diǎn)核算等關(guān)口。在機(jī)械設(shè)備方面，項(xiàng)目依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)提出設(shè)備使用計(jì)劃申請(qǐng)，公司先內(nèi)部調(diào)劑，再確定采購(gòu)或租賃，外租單價(jià)控制在指導(dǎo)價(jià)內(nèi)。定期發(fā)布各項(xiàng)目外租設(shè)備單價(jià)，進(jìn)一步提高設(shè)備租賃價(jià)格的透明度。同時(shí)做好設(shè)備的保養(yǎng)工作很重要，將維修的費(fèi)用降低，保證設(shè)備的.安全運(yùn)行，避免發(fā)生事故，保證施工的順利進(jìn)行，不會(huì)因?yàn)檠悠诋a(chǎn)生各種費(fèi)用。在各種費(fèi)用中加強(qiáng)成本控制，實(shí)現(xiàn)成本的整體控制。
    4.提升全員責(zé)任成本管理意識(shí)。全員責(zé)任成本管理意識(shí)對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目而言是至關(guān)重要的，只有將責(zé)任成本管理理念落實(shí)到管理者及操作者每一個(gè)人，才能真正將成本管理落實(shí)。筆者所在的某鐵路項(xiàng)目，通過(guò)召開專題會(huì)議，組織項(xiàng)目全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)濟(jì)管理各項(xiàng)文件的方式，深刻領(lǐng)會(huì)成本管理精髓，逐漸引導(dǎo)大家培養(yǎng)成本管控意識(shí)，從日常生活及工作習(xí)慣上抓成本管理工作。建立全面的、全過(guò)程的、全體參建人員共同參與的大成本管理理念。某項(xiàng)目自施工以來(lái)，先后開展教育活動(dòng)12次，培訓(xùn)員工近160余人次。讓每一個(gè)員工都成為成本管理的主人，有效、扎實(shí)地推進(jìn)目標(biāo)成本管理運(yùn)行機(jī)制的實(shí)施。比如因已上場(chǎng)成本管理人員少、業(yè)務(wù)水平較低，通過(guò)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，解決了勞務(wù)合同簽訂過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，杜絕了潛在的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，一個(gè)鐵路施工項(xiàng)目往往需要上百種的材料，各種材料進(jìn)場(chǎng)早晚的把握十分重要：材料進(jìn)場(chǎng)太早，會(huì)增加鐵路項(xiàng)目建設(shè)企業(yè)成本或貸款利息的增加，另外，也很容易出現(xiàn)二次搬運(yùn)的情況，無(wú)形中增加了不必要的搬運(yùn)費(fèi)，有些易受潮的材料更可能因堆放過(guò)久而出現(xiàn)損毀現(xiàn)象；材料進(jìn)場(chǎng)太晚，則會(huì)影響施工進(jìn)度，甚至?xí)蚬て诘难诱`而支付罰款或增加趕工費(fèi)。因此，材料進(jìn)場(chǎng)順序如果安排地合理得當(dāng)，對(duì)于降低整個(gè)工程的材料成本是很有幫助的。
    5.抓好施工方案優(yōu)化、有效降低成本。施工方案優(yōu)劣是決定施工成本的受控良好的先決條件，好的施工方案對(duì)施工管理和施工成本產(chǎn)生重大影響，因此，項(xiàng)目首先以施工方案的優(yōu)化作為成本管理的起點(diǎn)，對(duì)每一項(xiàng)施工方案進(jìn)行反復(fù)論證和商榷后進(jìn)行修改，真正確立施工方案是決定項(xiàng)目成本的第一道關(guān)。例如為了實(shí)現(xiàn)技術(shù)成本雙控，筆者所在某鐵路項(xiàng)目的土石方開挖施工，項(xiàng)目上場(chǎng)初期，項(xiàng)目部根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察，對(duì)工程量清單中的土石方工程量進(jìn)行清理并嚴(yán)格會(huì)審，會(huì)審過(guò)程中發(fā)現(xiàn)并確定設(shè)計(jì)溝槽開挖底寬為3.93米。但現(xiàn)場(chǎng)勘察的實(shí)際情況以及本工程實(shí)際施工需要，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)判斷，線路絕大部分溝槽開挖底寬并非要3.93米即可滿足施工需要。所以項(xiàng)目部在施工前期進(jìn)行嘗試，分別設(shè)兩段試驗(yàn)段進(jìn)行試驗(yàn)，并讓外部勞務(wù)隊(duì)伍親自施工，結(jié)果證明，在滿足安全、質(zhì)量要求，炮機(jī)、挖機(jī)施工作業(yè)面正常以及保證后期pccp管道（管徑2000毫米）安裝的情況下，實(shí)際的開挖底寬3.3米即可，并且外部勞務(wù)隊(duì)伍親身參與也予以認(rèn)可。如上所述，平均每個(gè)斷面每米節(jié)省土石約1.45立方，全線共計(jì)結(jié)余土石方約12950立方，節(jié)省金額約為21萬(wàn)元。這樣不僅降低了成本，而且有效地縮短了工期。
    做好工程項(xiàng)目責(zé)任成本控制工作是促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵，在我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，鐵路施工企業(yè)也展開激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，面對(duì)源源不斷的對(duì)手，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最大化，必須針對(duì)影響企業(yè)工程施工成本的影響因素，提高工程施工企業(yè)的責(zé)任成本控制意識(shí)，采取相應(yīng)的措施加強(qiáng)企業(yè)的責(zé)任成本控制，來(lái)促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)鐵路建筑業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求。
    參考文獻(xiàn)：
    [1]肖娟.基于作業(yè)成本法的鐵路工程項(xiàng)目成本控制研究[d].中南大學(xué),2012
    [2]舒冬梅.鐵路建設(shè)工程管理關(guān)鍵問(wèn)題及對(duì)策研究[d].西南交通大學(xué),2013
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    項(xiàng)目成本管理論文篇八
    當(dāng)前，我國(guó)建筑工程項(xiàng)目管理的總體水平偏低，存在許多問(wèn)題：一是項(xiàng)目經(jīng)理部在企業(yè)管理中的地位偏低，沒(méi)有用人權(quán)或沒(méi)有財(cái)權(quán)，不利于獨(dú)立、迅速地做出決策，不利于項(xiàng)目管理中的各種目標(biāo)控制；作為項(xiàng)目的直接實(shí)施者和組織者，雖然有豐富的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，但大多停留在較低的管理水平上，缺乏先進(jìn)的管理思想和管理方法，直接影響到項(xiàng)目成本，二是新工藝、新材料的應(yīng)用不夠。一些施工企業(yè)為了單純降低材料成本，盲目地將質(zhì)量好、性能高但造價(jià)偏高的材料排斥在外，不但影響了建筑產(chǎn)品整體質(zhì)量，也影響了新施工技術(shù)和工藝在工程的應(yīng)用和發(fā)展。
    二、將系統(tǒng)的思想融入工程項(xiàng)目成本管理
    要把成本管理看成是企業(yè)為實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)的整體目標(biāo)而形成的整個(gè)系統(tǒng)中的一個(gè)綜合的、全面的和復(fù)雜的子系統(tǒng)。從工程的投標(biāo)報(bào)價(jià)、施工組織設(shè)計(jì)、施工圖預(yù)算到交工驗(yàn)收整個(gè)過(guò)程，在國(guó)家基建計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)政策和建筑市場(chǎng)等影響下，全員、全面、全過(guò)程參與的主動(dòng)系統(tǒng)跟蹤控制過(guò)程。它是一個(gè)從企業(yè)成本目標(biāo)整體優(yōu)化的基點(diǎn)出發(fā)，運(yùn)用系統(tǒng)的方法，將企業(yè)各層次、各部門、生產(chǎn)各環(huán)節(jié)有機(jī)組織起來(lái)，通過(guò)成本目標(biāo)的分忻，規(guī)定它們?cè)诔杀竟芾碇械穆氊?zé)和任務(wù)并建立起組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，使各方面的工作活動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化，建立起成本管理信息系統(tǒng)，在保證工程項(xiàng)目工期、質(zhì)量下，用最優(yōu)的控制去優(yōu)化成本目標(biāo)的建筑工程項(xiàng)目成本管理保證體系。必須在企業(yè)各層次、各部門、生產(chǎn)各環(huán)節(jié)上建立商效靈敏的成本管理信息系統(tǒng)，通過(guò)及時(shí)、準(zhǔn)確的信息流反饋，不斷調(diào)整著成本管理保證體系的目標(biāo)和控制，促使生產(chǎn)中物流、資金流等作有序運(yùn)動(dòng)，使它們得以優(yōu)化工程項(xiàng)目成本目標(biāo)，體現(xiàn)系統(tǒng)管理的反饋原則、彈性原則。
    三、大力提倡和鼓勵(lì)采用新的施工技術(shù)和施工工藝
    建筑企業(yè)要鼓勵(lì)或強(qiáng)制應(yīng)用一些得到市場(chǎng)認(rèn)可的先進(jìn)技術(shù)，提高fj身的整體施工水平，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。成本管理汪體系中對(duì)成本日標(biāo)的控制，最終都要落實(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)上來(lái)。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)成本的有效控制，其關(guān)鍵在于能否在公司、相關(guān)業(yè)務(wù)管理部門保障下，組織項(xiàng)目班子及其項(xiàng)目分包單位在內(nèi)的全體人員，參與到施工項(xiàng)目成本綜合管理與控制的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中去，以經(jīng)濟(jì)合同為手段，實(shí)行全員、全面、全過(guò)程的跟蹤管理與控制，有效利用新技術(shù)、新工藝，強(qiáng)化工序管理，及時(shí)糾正偏差，以保證實(shí)現(xiàn)成本控制目標(biāo)。
    項(xiàng)目成本管理論文篇九
    1.1成本較低化和增收節(jié)支的原則
    公路工程項(xiàng)目成本管理就是通過(guò)各種各樣的措施，來(lái)實(shí)現(xiàn)施工成本最低化的目標(biāo)。但是，企業(yè)在實(shí)行成本降低時(shí)應(yīng)該注意合理性和可行性相結(jié)合的原則，企業(yè)在通過(guò)各種渠道不斷降低公路工程項(xiàng)目成本的同時(shí)，還要注意從實(shí)際出發(fā)，要保證成本管理的方案是可以實(shí)施的。另外一方面，企業(yè)還必須要增加收入，只有將增加收入和節(jié)約支出相結(jié)合，才能提高項(xiàng)目成本的最低化水平。節(jié)約是提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵所在，也是成本管理的基本原則。節(jié)約不是一味地控制，而是創(chuàng)造積極的環(huán)境，以提高項(xiàng)目的科學(xué)管理為宗旨。然而在實(shí)際的工作中，很多企業(yè)知識(shí)嚴(yán)格執(zhí)行成本開支的范圍相關(guān)的規(guī)章制度，重視事后的檢查和分析，這種成本控制的方式對(duì)一次性特點(diǎn)的公路工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，存在比較大的危害性。為了更好的堅(jiān)持增收節(jié)支的原則，企業(yè)不僅僅需要加強(qiáng)成本的反饋控制、事后的分析檢查，更需要重視事前的控制，做到防患于未然。
    1.2全面成本管理原則
    全面的成本管理是指對(duì)公路工程項(xiàng)目的整個(gè)過(guò)程的管理，公路工程項(xiàng)目具有很強(qiáng)的綜合性，它不僅和項(xiàng)目的每個(gè)部門、單位、班組的工作業(yè)績(jī)有關(guān)，還和每個(gè)員工的切身利益息息相關(guān)。所以，項(xiàng)目成本管理需要每一位工作人員的關(guān)心，要想最大限度地降低成本，就必須調(diào)動(dòng)每個(gè)部門、單位以及每位員工的積極性、主動(dòng)性。在項(xiàng)目實(shí)施之前，可以制定費(fèi)用使用計(jì)劃，將每個(gè)環(huán)節(jié)的經(jīng)費(fèi)都詳細(xì)列出來(lái)，在項(xiàng)目施工的過(guò)程中，要嚴(yán)格執(zhí)行費(fèi)用的使用標(biāo)準(zhǔn)，只有做到專群結(jié)合控制成本費(fèi)用，才能有效的降低成本。全面的成本管理是從施工準(zhǔn)備工作開始，到施工項(xiàng)目確定，經(jīng)過(guò)工程施工，最后再到使用后的保修期間以及報(bào)廢整個(gè)環(huán)節(jié)。其中任一環(huán)節(jié)都是被納入到成本管理中工作。因此，成本管理應(yīng)該做到：首先，成本管理工作要伴隨著整個(gè)施工過(guò)程，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能松懈。其次，成本的管理工作還需要考慮整個(gè)項(xiàng)目的總成本，如果能夠在施工階段制定合適的施工方案，并且按照方案的要求來(lái)實(shí)施，這樣不僅可以控制施工階段的成本，而且由于工程的質(zhì)量得到了保證，這樣還可以節(jié)約日后使用階段的維修費(fèi)用。
    1.3動(dòng)態(tài)控制原則
    由于公路工程項(xiàng)目的工作量大，耗費(fèi)的時(shí)間比較長(zhǎng)，受到很多不確定因素的影響，每一個(gè)未知的因素都有可能會(huì)使施工偏離既定的目標(biāo)。因此，企業(yè)可以實(shí)施動(dòng)態(tài)的控制原則，動(dòng)態(tài)的控制方式可以對(duì)整個(gè)實(shí)施過(guò)程進(jìn)行有效的檢查和監(jiān)測(cè)。這種貫穿整個(gè)工程建設(shè)的動(dòng)態(tài)控制，可以使得公路工程項(xiàng)目的目標(biāo)按照既定的軌跡運(yùn)行，還可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)跟蹤、對(duì)比。因此，堅(jiān)持動(dòng)態(tài)控制原則可以實(shí)現(xiàn)公路工程成本管理的良性循環(huán)。
    2公路工程成本管理存在的問(wèn)題
    2.1成本管理意識(shí)薄弱
    現(xiàn)在還是有很多施工企業(yè)受到傳統(tǒng)指令性任務(wù)的影響，不能在如此激烈的市場(chǎng)中轉(zhuǎn)變觀念，整個(gè)企業(yè)的員工都缺乏競(jìng)爭(zhēng)的意識(shí)。在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中，有些施工企業(yè)為了利益，不對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行分析，就進(jìn)行墊資而盲目的攬活。草率地采購(gòu)大量的材料，不僅增加了很多無(wú)效的成本，還造成了一定的浪費(fèi)，嚴(yán)重增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。還有一些施工企業(yè)存在一些錯(cuò)誤的觀念，比如：只有投入的越多，施工的質(zhì)量就越有保證，還有一些企業(yè)缺乏市場(chǎng)營(yíng)銷的理念，這些最終都會(huì)使得企業(yè)的利益受到影響。
    2.2數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確
    數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確，主要是由于施工企業(yè)沒(méi)有清晰的基礎(chǔ)調(diào)查，導(dǎo)致企業(yè)在統(tǒng)計(jì)和管理過(guò)程不能很好的完成企業(yè)內(nèi)部、市場(chǎng)的調(diào)查，大致了統(tǒng)計(jì)結(jié)果的不明確。由于數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確而形成的錯(cuò)誤信息，進(jìn)而導(dǎo)致企業(yè)的管理者實(shí)施了偏離軌道的管理，造成了不必要的成本浪費(fèi)。因此，數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確，對(duì)施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益是存在不利影響的因素。
    2.3成本管理制度不健全
    當(dāng)前，我國(guó)很多建筑企業(yè)的規(guī)模還是相當(dāng)大的，在制度建設(shè)方面也取得了一定的成效。但是，由于對(duì)市場(chǎng)不夠了解，公路工程項(xiàng)目成本管理制度還不夠健全，企業(yè)沒(méi)有明確的分工，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)互相推諉的現(xiàn)象，這樣很難找到需要直接負(fù)責(zé)的人員。有些企業(yè)沒(méi)有建立明確的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于表現(xiàn)突出的員工，沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)實(shí)質(zhì)性的獎(jiǎng)勵(lì)，這樣很難調(diào)動(dòng)員工的積極性。不可否認(rèn)，有很多企業(yè)是具有完善的成本管理制度的，但是能夠真正將之付諸于實(shí)踐的企業(yè)是很少的。
    3加強(qiáng)和改進(jìn)公路工程成本管理的措施
    3.1加強(qiáng)成本管理的意識(shí)
    公路工程項(xiàng)目成本管理不僅僅是領(lǐng)導(dǎo)層需要關(guān)注的問(wèn)題，這還需要每個(gè)部門、每個(gè)班組甚至企業(yè)每一位員工的關(guān)注，因?yàn)槌杀竟芾砗推髽I(yè)每位員工的利益息息相關(guān)。所以，需要充分調(diào)動(dòng)員工的積極性，使每位員工都樹立成本管理的意識(shí)，加強(qiáng)員工的責(zé)任心。同時(shí)，公路工程項(xiàng)目應(yīng)該建立權(quán)責(zé)明確的成本管理制度，將權(quán)力、責(zé)任具體分配到每位員工。另外公路工程部門還應(yīng)該建立獎(jiǎng)懲分明的激勵(lì)機(jī)制，在實(shí)際的工作中進(jìn)行適當(dāng)?shù)目己?，?duì)于表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)對(duì)于犯錯(cuò)誤的員工也應(yīng)該給與一定的懲罰，最重要的是將獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰要不折不扣的實(shí)施，這樣才會(huì)對(duì)員工起到約束的作用。
    3.2將成本管理貫穿項(xiàng)目的整個(gè)過(guò)程
    加強(qiáng)公路工程成本的管理，就應(yīng)該將成本管理貫穿公路工程項(xiàng)目的每一個(gè)環(huán)節(jié)，這樣有利于成本管理工作更好的在整個(gè)成本管理的環(huán)節(jié)實(shí)施。投標(biāo)簽約階段的成本管理是基礎(chǔ)，俗話說(shuō)：萬(wàn)事開頭難，做好投標(biāo)簽約階段的成本控制，有利于后面環(huán)節(jié)成本管理工作的開展。在施工階段的成本管理，保證了目標(biāo)責(zé)任成本的可行性。公路工程項(xiàng)目的成本管理的對(duì)象主要是料、工、費(fèi)三個(gè)方面，施工企業(yè)尤其要重視對(duì)原材料和人工費(fèi)用的控制。
    3.3加強(qiáng)過(guò)程的監(jiān)督工作
    公路工程項(xiàng)目部應(yīng)該定期召開會(huì)議，對(duì)成本目標(biāo)的完成情況進(jìn)行匯報(bào)，并且進(jìn)行總結(jié)。只有將企業(yè)經(jīng)營(yíng)的成本和員工的切身利益結(jié)合起來(lái)，這樣才可以調(diào)動(dòng)每一位員工對(duì)成本管理的積極性。同時(shí)，還需要對(duì)公路工程項(xiàng)目的成本管理進(jìn)行事前、事中、事后監(jiān)督，對(duì)每一筆資金的去向進(jìn)行記錄，尤其對(duì)大筆資金的支出進(jìn)行監(jiān)控，在采購(gòu)階段，對(duì)重大材料采購(gòu)支出需要嚴(yán)格把控。另外，企業(yè)還需要對(duì)公路工程項(xiàng)目的目標(biāo)成本進(jìn)行定期的考核，及時(shí)發(fā)現(xiàn)成本管理中出現(xiàn)的一些問(wèn)題，主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)，并且采取有效的措施，解決成本管理方面的問(wèn)題。
    3.4加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目管理的考核
    公路工程項(xiàng)目部門組要定期對(duì)工程項(xiàng)目管理工作的考核，將責(zé)任落實(shí)到具體的人員。在整個(gè)施工過(guò)程，每一位員工都有自己需要承擔(dān)的責(zé)任，這樣有利于加強(qiáng)員工的責(zé)任意識(shí)，在企業(yè)與員工之間營(yíng)造良好的氛圍，同時(shí)還需要配合獎(jiǎng)懲制度，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候?qū)T工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，這樣有利于調(diào)動(dòng)員工的積極性。對(duì)于任何一個(gè)企業(yè)來(lái)講，獎(jiǎng)懲制度的落實(shí)是十分重要的，當(dāng)企業(yè)承兌了對(duì)員工的獎(jiǎng)懲，這樣有利于樹立企業(yè)在員工心中的誠(chéng)信，讓員工和企業(yè)之間充滿著信任。最后，施工企業(yè)還應(yīng)該將每一位員工考核的成績(jī)納入到考核的檔案中，在企業(yè)日后的員工晉升工作崗位時(shí)，企業(yè)應(yīng)該公平公正開展，根據(jù)員工的平時(shí)表現(xiàn)結(jié)合之前的考核成績(jī)，選拔各方面都優(yōu)秀的員工作為企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)干部。
    4結(jié)束語(yǔ)
    伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的交通業(yè)迅猛發(fā)展。在公路工程的施工過(guò)程中，成本管理對(duì)其來(lái)講是及其重要的，決定著整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)流向以及所有員工的利益。因此，施工企業(yè)需要重視對(duì)成本管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)成本管理存在的問(wèn)題，需要對(duì)成本管理的制度進(jìn)行完善，建立健全完善的成本管理制度，實(shí)現(xiàn)公路工程的整體的經(jīng)濟(jì)效益。
    項(xiàng)目成本管理論文篇十
    目 錄
    湖北宜巴高速公路14標(biāo)項(xiàng)目成本管理調(diào)查報(bào)告
    實(shí)習(xí)單位：江西交通工程集團(tuán)公司 實(shí)習(xí)時(shí)間：2009年12月27日 至今
    一、工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介
    建設(shè)單位：湖北省宜巴高速公路建設(shè)指揮部 設(shè)計(jì)單位：湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院
    監(jiān)理單位：湖北省公路水運(yùn)工程咨詢監(jiān)理公司 施工單位：江西省交通工程集團(tuán)公司
    湖北省宜昌至巴東高速公路土建第十四合同段項(xiàng)目經(jīng)理部位于宜昌市興山縣境內(nèi)，起止樁號(hào)為k85+666.000--k91+175.000，線路全長(zhǎng)5.515km，為便于施工管理，將本標(biāo)段設(shè)路基工區(qū)、橋梁一工區(qū)、橋梁二工區(qū)及隧道工區(qū)共四個(gè)工區(qū)，主要工程包括路基土石方、橋涵及隧道工程，含特大橋2座、大橋2座、中隧道1座。其中鴛鴦水4號(hào)橋長(zhǎng)433.3延米，鴛鴦水5號(hào)橋長(zhǎng)1057延米，羊河1號(hào)橋長(zhǎng)397延米，羊河2號(hào)橋長(zhǎng)2323.5延米，青龍隧道為左右分離式隧道，全長(zhǎng)772延米。本合同段土石方23.9萬(wàn)立方，鋼筋及鋼材24855噸，混凝土20.8萬(wàn)立方，后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線2015噸，計(jì)劃工期30個(gè)月，總投資3.54億元。由江西省交通工程集團(tuán)公司承建。
    二、實(shí)習(xí)工作介紹
    死”。
    首先，要對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目做好計(jì)劃，計(jì)劃安排好本月和本季度應(yīng)該完成的工程量。月末和季度末要對(duì)所完成的工程量進(jìn)行計(jì)算匯總，分析，以便于對(duì)下個(gè)月或下個(gè)季度做好施工計(jì)劃準(zhǔn)備。這是工程項(xiàng)目能否按規(guī)定時(shí)間完成的關(guān)鍵工作。
    其次，要對(duì)工程項(xiàng)目的各個(gè)合同進(jìn)行分類，并有效的管理，這樣在發(fā)生合同糾紛時(shí)才能及時(shí)解決問(wèn)題。
    再次，要時(shí)刻和項(xiàng)目其他部室聯(lián)系，做好項(xiàng)目工程款的結(jié)算工作，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率與有效性。及時(shí)向業(yè)主及監(jiān)理報(bào)送各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表和支付報(bào)表等等。
    三、實(shí)習(xí)調(diào)研內(nèi)容
    由于剛剛接觸工作，所以只能做一些輔助性的工作，計(jì)劃合同部的工作相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較繁雜的，這次我對(duì)公司在工程項(xiàng)目的成本管理上做了相應(yīng)的調(diào)研，具體內(nèi)容如下：
    （一）關(guān)于項(xiàng)目的成本管理
    項(xiàng)目管理水平的高低直接影響著項(xiàng)目的盈利水平，也直接影響整個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，其中，成本管理是工程項(xiàng)目管理重點(diǎn)。項(xiàng)目的成本管理是指為實(shí)現(xiàn)企業(yè)各部門、各單位管理者的成本責(zé)任，提高管理者的成本意識(shí)，制定成本目標(biāo)，并通過(guò)一系列活動(dòng)提高成本效率的工作。影響成本的因素，首先是人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)，以及間接費(fèi)、管理費(fèi)等，這些是成本費(fèi)用的構(gòu)成要素，對(duì)成本費(fèi)用有著直接的影響。除此之外，還有技術(shù)方案的優(yōu)化程度、工程質(zhì)量、工期和項(xiàng)目管理水平，這些也是進(jìn)行成本管理不容忽視的因素，有時(shí)這些影響因素比成本費(fèi)用的構(gòu)成要素對(duì)經(jīng)濟(jì)效益的影響更大。因此，項(xiàng)目成本管理是在保證滿足工程質(zhì)量、合同工期要求的前提下，對(duì)項(xiàng)目施工過(guò)程中所發(fā)生的費(fèi)用，通過(guò)計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)等活動(dòng)實(shí)現(xiàn)預(yù)定的成本目標(biāo)，并盡可能降低成本費(fèi)用的一種科學(xué)管理活動(dòng)，它主要通過(guò)技術(shù)（如施工方案優(yōu)選）、經(jīng)濟(jì)（如成本核算）和管理（如施工組織管理）活動(dòng)達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)盈利的目的。項(xiàng)目成本管理貫穿于項(xiàng)目施工的全過(guò)程和各個(gè)方面，從項(xiàng)目中標(biāo)開始到施工準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)施工，直至竣工驗(yàn)收的每個(gè)環(huán)節(jié)。
    三是成本收益均提高，而收益提高幅度更大；四是成本下降收益不變；五是成本收益均下降，但成本下降幅度更大。成本管理不排除為了降低成本而對(duì)成本費(fèi)用進(jìn)行控制，但不能一味地強(qiáng)調(diào)降低成本的絕對(duì)值，在控制成本絕對(duì)值的同時(shí)，還要考慮成本與收益的比值問(wèn)題，處理好了，成本小提高，收益大提高，企業(yè)形成良性循環(huán)；處理不好，成本小下降，收益大下降，企業(yè)形成惡性循環(huán)。比如，質(zhì)量與成本之間、工期與成本之間的關(guān)系，都要求找到成本與收益的最佳比值。再比如，優(yōu)化技術(shù)方案，不同的技術(shù)方案決定不同的施工成本，能改變?cè)O(shè)計(jì)方案使之達(dá)到最優(yōu)，有時(shí)就會(huì)出現(xiàn)既減少成本又提高收益的最佳效果。
    （二）項(xiàng)目成本管理中存在的問(wèn)題
    1.項(xiàng)目部體制不是很規(guī)范，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)真正意義上的項(xiàng)目法施工，項(xiàng)目待遇不兌現(xiàn)，挫傷了項(xiàng)目部人員做好成本管理工作的積極性。
    2.受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下施工管理模式的影響，忽視了工程項(xiàng)目成本的管理和控制，成本責(zé)、權(quán)、利落實(shí)不到位，兌現(xiàn)不及時(shí)造成成本責(zé)任感不強(qiáng)，無(wú)一套完善的責(zé)權(quán)利相結(jié)合的成本管理體制。
    3.項(xiàng)目部的施工人員、管理人員經(jīng)濟(jì)觀念不是很強(qiáng)，業(yè)務(wù)素質(zhì)不很全面，在項(xiàng)目部?jī)?nèi)部各部門之間工作缺乏很好的協(xié)調(diào)配合。
    （三）項(xiàng)目成本管理的措施
    項(xiàng)目成本可分為生產(chǎn)成本、質(zhì)量成本、工期成本及不可預(yù)見成本，可以采取以下措施控制項(xiàng)目成本。
    1.加強(qiáng)生產(chǎn)成本管理
    原則壓低勞務(wù)分包單價(jià)，要對(duì)勞務(wù)分包的成本做到心里有數(shù)，避免吸納低于成本價(jià)的勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。最后，可能的情況下，拿出部分資金用于獎(jiǎng)勵(lì)勞務(wù)隊(duì)伍，規(guī)定在施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全達(dá)到較高要求的情況下，勞務(wù)隊(duì)伍可獲得獎(jiǎng)勵(lì)，以提高勞務(wù)隊(duì)伍施工積極性。
    材料費(fèi)占工程總造價(jià)的60%～70%左右，因此材料費(fèi)便成為生產(chǎn)成本控制的關(guān)鍵內(nèi)容。必須加強(qiáng)材料在預(yù)算—計(jì)劃—采購(gòu)—運(yùn)輸—簽收—保管—領(lǐng)料—使用—監(jiān)督—回收各個(gè)環(huán)節(jié)中的責(zé)任制，加強(qiáng)檢查、考核，并與負(fù)責(zé)人的獎(jiǎng)罰掛鉤。材料成本的控制主要是節(jié)約材料用量和減少損耗。首先，建立合理的管理機(jī)制，調(diào)動(dòng)項(xiàng)目部材料管理人員和民建隊(duì)兩方的積極性，按施工用量包干，簽訂材料節(jié)超獎(jiǎng)罰合同，按節(jié)超材料用量的預(yù)算價(jià)格和合同確定的獎(jiǎng)罰比例及時(shí)兌現(xiàn)。劃清職責(zé)，調(diào)動(dòng)各方積極性，減少材料簽收與使用中的漏洞，節(jié)約材料用量，方便項(xiàng)目施工。其次，材料采購(gòu)價(jià)的控制。建立一支愛崗敬業(yè)、經(jīng)營(yíng)意識(shí)強(qiáng)的材料采購(gòu)隊(duì)伍，是控制材料采購(gòu)成本的保障。在采購(gòu)前必須掌握需采購(gòu)材料量的預(yù)算價(jià)格、用量和預(yù)測(cè)結(jié)算價(jià)格、現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格，對(duì)比預(yù)算價(jià)格、預(yù)測(cè)結(jié)算價(jià)格、現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格之間的差異，并在調(diào)查分析該材料市場(chǎng)供應(yīng)關(guān)系的基礎(chǔ)上，確定目標(biāo)采購(gòu)價(jià)格。同時(shí)，應(yīng)該規(guī)范工地材料領(lǐng)用的基礎(chǔ)工作，材料員對(duì)一切項(xiàng)目物資（包括大宗的砂、石料）的收、發(fā)、領(lǐng)、退，都要按規(guī)定進(jìn)行計(jì)量、驗(yàn)收、辦理領(lǐng)退手續(xù)，對(duì)庫(kù)存物資財(cái)產(chǎn)都要定期盤點(diǎn)，保證賬物相符，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料要指定專人負(fù)責(zé)管理，做到工完場(chǎng)清，余料退庫(kù)。
    修理費(fèi)用、嚴(yán)格控制機(jī)械租賃費(fèi)。
    2.加強(qiáng)質(zhì)量成本管理
    質(zhì)量是企業(yè)的生命，好的產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)進(jìn)軍市場(chǎng)的保證。成本控制者應(yīng)深刻理解質(zhì)量與成本的關(guān)系，在施工管理過(guò)程中加強(qiáng)質(zhì)量管理，避免因工程質(zhì)量而帶來(lái)的損失。具體來(lái)說(shuō)，質(zhì)量成本分兩類，一是施工項(xiàng)目?jī)?nèi)部故障成本，如返工、停工、降級(jí)復(fù)檢等引起的費(fèi)用，這一類費(fèi)用是非正常費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)減少，并應(yīng)追究造成該費(fèi)用發(fā)生當(dāng)事人的責(zé)任；二是外部故障成本，如保修、索賠等引起的費(fèi)用，這一類費(fèi)用的發(fā)生要注意施工過(guò)程中的簽證，會(huì)同監(jiān)理、業(yè)主共同處理并做詳細(xì)的施工記錄以便索賠和反索賠。
    3.制定先進(jìn)和經(jīng)濟(jì)合理的施工方案
    制定施工方案要以合同工期和上級(jí)要求為依據(jù)，聯(lián)系項(xiàng)目的規(guī)模、性質(zhì)、復(fù)雜程度、現(xiàn)場(chǎng)條件、裝備情況、人員素質(zhì)等因素綜合考慮?？梢酝瑫r(shí)初擬幾個(gè)方案，傾聽現(xiàn)場(chǎng)施工人員的意見，從中優(yōu)選出最合理、最經(jīng)濟(jì)的方案。值得強(qiáng)調(diào)的是施工方案，應(yīng)該同時(shí)具有先進(jìn)性和可行性。如果只先進(jìn)不可行，不能在施工中發(fā)揮有效的指導(dǎo)作用，那就不是最佳施工方案。落實(shí)技術(shù)組織措施，走技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的道路，以技術(shù)優(yōu)勢(shì)來(lái)取得經(jīng)濟(jì)效益，這同樣也是降低項(xiàng)目成本的關(guān)鍵。一般情況下，項(xiàng)目應(yīng)在開工前根據(jù)工程情況制定技術(shù)組織措施計(jì)劃，作為降低成本計(jì)劃的內(nèi)容之一列入施工組織設(shè)計(jì)。
    4.降低不可預(yù)見成本
    不可預(yù)見成本是指施工生產(chǎn)過(guò)程中所發(fā)生的除生產(chǎn)成本、工期成本、質(zhì)量成本之外的成本，如施工擾民費(fèi)、資金占用費(fèi)、人員傷亡等安全事故損失費(fèi)、政府部門的罰款等。該項(xiàng)成本的管理應(yīng)注重施工現(xiàn)場(chǎng)的管理和加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)人員組織紀(jì)律的管理，做到文明安全施工，并協(xié)調(diào)好和業(yè)主、監(jiān)理、施工現(xiàn)場(chǎng)附近居民的關(guān)系，盡量控制其不發(fā)生。
    低化原則、目標(biāo)管理原則,切實(shí)強(qiáng)化項(xiàng)目成本控制，使我們的成本管理邁上一個(gè)新的臺(tái)階。
    項(xiàng)目成本管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不但需要項(xiàng)目管理層的重視和支持，而且需要各個(gè)部門員工的積極配合、協(xié)調(diào)。項(xiàng)目施工成本的控制方法，也需要靈活運(yùn)用、因地制宜，不同的工程規(guī)模，不同的施工環(huán)境，要采用不同的成本控制方法。公路項(xiàng)目成本控制就是對(duì)施工過(guò)程所消耗的人力資源、物質(zhì)資源和費(fèi)用開支的系統(tǒng)管理，它需要對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行計(jì)劃、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制。只有做到全面、深入、細(xì)致的工作，才能真正搞好公路項(xiàng)目施工成本的管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)良好的經(jīng)濟(jì)效益和可持續(xù)發(fā)展。
    四、個(gè)人實(shí)習(xí)感想
    在項(xiàng)目部實(shí)習(xí)工作期間，我做的工作雖然只是輔助性的工作，但是我卻學(xué)到了許多課本上無(wú)法學(xué)到的東西。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，不僅是將學(xué)校里學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到了實(shí)際工作中，同時(shí)也使自己在待人處事上有了很大的提升。我非常感謝江西省交通工程集團(tuán)公司給我提供了一個(gè)發(fā)展的舞臺(tái)，同時(shí)也非常感謝同事們?cè)谄匠９ぷ髦袑?duì)我的幫助。成功人士常說(shuō)，1%的天賦+99%的努力=100%的成功。在以后的工作中，我將不斷地自我提升，努力豐富自己的理論和實(shí)踐工作業(yè)務(wù)知識(shí)，朝著自己的奮斗目標(biāo)堅(jiān)定不移的走下去！
    參考文獻(xiàn)
    [1]羅永剛.淺析項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的項(xiàng)目管理[j].科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì)，2006，12.[2]董化瑞.談工程項(xiàng)目管理[j].合作經(jīng)濟(jì)與科技,2006，17.[3]林未填.強(qiáng)化施工項(xiàng)目成本管理的核心問(wèn)題[j]，山西建筑，2007，(33).[4]王豫紅.公路施工企業(yè)工程項(xiàng)目成本管理的幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)[j].交通財(cái)會(huì)，2008，7.
    項(xiàng)目成本管理論文篇十一
    摘要：
    我有幸能參加了某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的開發(fā)，擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理一職。該系統(tǒng)是在電子海圖平臺(tái)上整合原有的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)船舶、船員、危險(xiǎn)貨物、行政處罰，顯示與dlp大屏幕摸拼接投影，并通過(guò)視頻會(huì)議系統(tǒng)與各市局相連，為海上搜救決策提供輔助。項(xiàng)目與2月招標(biāo)，4月簽訂合同，5月試運(yùn)行，5月通過(guò)驗(yàn)收，總投資780萬(wàn)元。
    本文簡(jiǎn)要敘述了項(xiàng)目的基本情況，描述了對(duì)成本管理以及成本管理的成本估算、成本預(yù)算、成本控制三個(gè)過(guò)程的認(rèn)識(shí)。并結(jié)合本項(xiàng)目詳細(xì)闡述了項(xiàng)目成本管理過(guò)程中面臨的問(wèn)題、原因和解決方法：即借鑒同類項(xiàng)目，邀請(qǐng)專家評(píng)估，做好成本估算；借助wbs和進(jìn)度表，做好成本預(yù)算計(jì)劃；結(jié)合有效的工具加強(qiáng)成本跟蹤和控制。最后指出項(xiàng)目的不足是忽視了質(zhì)量成本的控制，并總結(jié)出一條經(jīng)驗(yàn):成功的成本管理就意味著項(xiàng)目成功的一半。
    年，我有幸參加某海事局監(jiān)管指揮系統(tǒng)的建設(shè)，擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理一職。該項(xiàng)目是14年2月招標(biāo)，4月簽訂合同，正式進(jìn)入建設(shè)階段，合同價(jià)是780萬(wàn)。根據(jù)合同的約定，15年5月試運(yùn)行，16年5月驗(yàn)收。該項(xiàng)目總共含7個(gè)子系統(tǒng)：電子海圖平臺(tái)、數(shù)據(jù)交換平臺(tái)、內(nèi)外網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全、海上輔助決策、溢油漂移應(yīng)急、大屏幕拼接投影、視頻會(huì)議系統(tǒng)。主要實(shí)現(xiàn)在海圖上事例原有的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)船舶、船員、危險(xiǎn)貨物、行政處罰，顯示dlp大屏幕拼接投影上，并通過(guò)視頻會(huì)議與各市局相連。當(dāng)發(fā)生海難時(shí)，可在海圖上點(diǎn)擊遇難船只，獲取船舶基本信息；船舶簽證、查驗(yàn)等動(dòng)態(tài)信息；船上船員及其所接受過(guò)的所有專業(yè)培訓(xùn)的信息，并根據(jù)要求，以遇難船為中心，劃定半徑，選擇半徑范圍內(nèi)有施救能力的船舶，通過(guò)vhf指揮過(guò)往船舶進(jìn)行施救，對(duì)海上搜救起到了輔助決策的作用。
    眾所周知，成本管理是項(xiàng)目管理的重要組成部分，也是一個(gè)十分容易被忽視但又是十分重要的內(nèi)容。成本管理是指在項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中保證完成項(xiàng)目所花費(fèi)的實(shí)際不超過(guò)其預(yù)算成本而開展的成本估算、成本預(yù)算和成本控制等方面的管理活動(dòng)。成本管理的目的是通過(guò)執(zhí)行項(xiàng)目成本管理過(guò)程和使用一些基本項(xiàng)目管理工具和技術(shù)來(lái)改進(jìn)項(xiàng)目成本績(jī)效。項(xiàng)目組整體上把進(jìn)度和預(yù)算交付項(xiàng)目作為我們最大的挑戰(zhàn)，因此，我們十分重視對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度和成本的控制和管理。
    項(xiàng)目成本管理的基本過(guò)程是：成本估算、成本預(yù)算和成本控制。成本估算是對(duì)項(xiàng)目投入的各種成本資源采用類比、自下而上、資源單價(jià)、差別估算等估算方法，對(duì)各種必需的資源的成本進(jìn)行近似的估算；成本預(yù)算是將成本控制的基準(zhǔn)。不給控制是利用成本控制系統(tǒng)、績(jī)效評(píng)估、偏差管理等方法，與進(jìn)度控制結(jié)合進(jìn)行的有效控制。
    因?yàn)楸卷?xiàng)目是全國(guó)董事系統(tǒng)第一家在海圖平臺(tái)上疊加各業(yè)務(wù)信息，對(duì)于我們公司也是第一次嘗試。如何在限定的時(shí)間里，不超支地完成項(xiàng)目，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)。在項(xiàng)目成本管理和控制上，我采取以下幾方面措施來(lái)解決了成本管理中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題：
    一、借鑒同類項(xiàng)目，邀請(qǐng)專家評(píng)估，做好成本估算
    在以為的項(xiàng)目中，常出現(xiàn)成本估算和成本預(yù)算的出入比較大的現(xiàn)象，分析其原因，不外乎三點(diǎn)，一是草率的成本估算，二是在項(xiàng)目范圍尚未確定時(shí)就進(jìn)行成本估算，三是對(duì)成本估算太樂(lè)觀或太保守。草率多是由于管理層的壓力而為，所有必須進(jìn)行解釋并取得理解，而對(duì)第二點(diǎn)，則在項(xiàng)目范圍確定之后再進(jìn)行估算。
    在本項(xiàng)目的成本估算時(shí)，我們盡量參考公司的知識(shí)庫(kù)，努力尋找本項(xiàng)目與以前項(xiàng)目的共同點(diǎn)，尋找最大程度的類似。對(duì)于有不確定性的地方。找出最大確定度。通過(guò)類比進(jìn)行估算。比如我們借鑒了以前開發(fā)過(guò)的船舶報(bào)告系統(tǒng)x船員管理系統(tǒng)等系統(tǒng)開發(fā)過(guò)程中的實(shí)際資源和數(shù)量的使用情況記錄，并提交一份詳細(xì)的資源需求清單，包括人員、材料、設(shè)備等關(guān)鍵信息。由于要在電子海圖平臺(tái)上疊加各業(yè)務(wù)基礎(chǔ)信息，并實(shí)現(xiàn)溢油漂移的模擬，考慮的到海圖平臺(tái)有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，溢油是采用歐洲現(xiàn)有的數(shù)字模型，所以我們請(qǐng)大連海事大學(xué)及以上海事大學(xué)的高級(jí)專家對(duì)相關(guān)子系統(tǒng)的項(xiàng)目功能點(diǎn)及所需工作信息量會(huì)審。利用會(huì)審結(jié)果對(duì)交付物所需的資源和數(shù)量做出初步估算。
    通過(guò)借鑒同類項(xiàng)目，并邀請(qǐng)專家評(píng)估后，我們對(duì)項(xiàng)目的成本有了初步的估算，同時(shí)我們考慮了一部分的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急金和質(zhì)量預(yù)防成本，并提前考慮項(xiàng)目管理上產(chǎn)生的費(fèi)用，給出一個(gè)總成本誤差70萬(wàn)元一般是20%偏差。
    通過(guò)采用借鑒同類項(xiàng)目，邀請(qǐng)專家評(píng)估并留有管理費(fèi)用的主法進(jìn)行成本估算，估算的準(zhǔn)確度提高了不少，缺點(diǎn)是對(duì)同類項(xiàng)目的類似程度難以準(zhǔn)確界定。
    二、借助wbs和進(jìn)度表，做好成本預(yù)算計(jì)劃
    通常情況下項(xiàng)目的預(yù)算常常會(huì)超過(guò)估算，這是因?yàn)楣浪銊澇醪降墓烙?jì)，而預(yù)算是需要將成本估算分配到項(xiàng)目的各項(xiàng)wbs要素，確定各項(xiàng)工作和活動(dòng)的成本定額，此時(shí)已經(jīng)可以較精確的判定每個(gè)工作包的工作量及技術(shù)難度，并考慮人的成本因素，所有預(yù)算通常超過(guò)估算。
    本項(xiàng)目根據(jù)系統(tǒng)成本估算結(jié)果，得出成本總計(jì)。并以20%的比例預(yù)留了儲(chǔ)備金，在此基礎(chǔ)上制定出成本基準(zhǔn)計(jì)劃。并畫出了用s曲線表示的成本基準(zhǔn)。利用這個(gè)基準(zhǔn)，為監(jiān)控項(xiàng)目和實(shí)施進(jìn)度提供了一把標(biāo)尺。
    采用這種方法的優(yōu)點(diǎn)是成本基線和wbs是衡量和控制成本的很好的標(biāo)尺，缺點(diǎn)是wbs分解時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)層一般是以進(jìn)度為準(zhǔn)，而用戶一般是以質(zhì)量為準(zhǔn)，不好把握二者之間的平衡點(diǎn)。
    三、結(jié)合有效的工具，進(jìn)行成本跟蹤和控制
    很多項(xiàng)目估算和預(yù)算做的都不錯(cuò)，但是在時(shí)間施工過(guò)程中卻出現(xiàn)成本大大超過(guò)預(yù)算，研究其原因，是設(shè)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，且軟件項(xiàng)目的成本很大程度上是人力的成本，是無(wú)法用工具或流水線來(lái)衡量的，有太多的不確定性因素，比如技術(shù)能力、工具使用熟悉度，甚至是心情。同樣規(guī)模的項(xiàng)目由不同的項(xiàng)目組成員執(zhí)行，成本可能相差非常懸殊，這就是人的因素導(dǎo)致的。只能通過(guò)實(shí)時(shí)的成本跟蹤并采取控制措施減少實(shí)際成本的超支現(xiàn)象。
    此項(xiàng)目聘請(qǐng)大連海事大學(xué)的專攻海圖平臺(tái)的博士生導(dǎo)師為本項(xiàng)目技術(shù)顧問(wèn)，主要負(fù)責(zé)培訓(xùn)如何在海圖地圖上疊加各層基礎(chǔ)業(yè)務(wù)停息，海圖有其專門國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)s57和s52，不適用于陸地圖macinfo等開發(fā)平臺(tái)。前期對(duì)開發(fā)人員的專業(yè)培訓(xùn)，加速了開發(fā)速度，縮短開發(fā)周期，減少了開發(fā)成本。
    我們是采用公司內(nèi)部的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)對(duì)成本進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤和控制。數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)是我公司根據(jù)多年的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)自行開發(fā)的，已經(jīng)完成的感知，傳導(dǎo)到大腦，進(jìn)行判斷、分析、控制之意。在該系統(tǒng)中，每位職員每日必須填寫工作日志、并結(jié)合考勤、報(bào)銷等內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)狀況、管理上狀況的在線查詢，并進(jìn)行評(píng)估，有效促進(jìn)項(xiàng)目管理和基本因素的控制。
    比如開發(fā)網(wǎng)站的信息發(fā)布時(shí)，復(fù)用了公司開發(fā)的構(gòu)件。構(gòu)建工具由項(xiàng)目組成員進(jìn)行配置使用。在實(shí)施的過(guò)程中出現(xiàn)無(wú)法完成功能的情況，我們協(xié)調(diào)構(gòu)建組的成員配合實(shí)現(xiàn)。 功能實(shí)現(xiàn)后，根據(jù)工作日志判斷原因是因?yàn)楣ぞ卟煌晟?，而不是?xiàng)目組成員對(duì)工具不熟悉。工具公司的資源規(guī)則：構(gòu)建工具不完善導(dǎo)致的情況，成本歸構(gòu)建組；項(xiàng)目組成員對(duì)工具不熟悉引起的成本歸項(xiàng)目組。通過(guò)數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)將此成本歸入構(gòu)建組。
    采用事先培訓(xùn)，結(jié)合數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)進(jìn)行有效控制，我們有效地控制了成本，數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)的缺點(diǎn)是每日填寫日志，需要花費(fèi)較多的時(shí)間，無(wú)形中提高了人力資本。
    經(jīng)過(guò)上述行之有效的項(xiàng)目成本管理工作，在進(jìn)度和成本控制上也取得了不錯(cuò)的結(jié)果，獲得了用戶的好評(píng)。
    在項(xiàng)目中，我們也發(fā)現(xiàn)了一下不足之處，比如沒(méi)有控制好質(zhì)量成本，為實(shí)現(xiàn)用戶提出的某些屬于完美性質(zhì)質(zhì)量要求花費(fèi)時(shí)間太多。雖說(shuō)是需求趕著工程走，需求是驅(qū)動(dòng)力，我們必須滿足用戶的需求，但是我們也應(yīng)該引導(dǎo)用戶，讓用戶了解軟件系統(tǒng)本身具有的功能一界面一功能更強(qiáng)一整合的規(guī)律，放棄一些完美性質(zhì)的需求。針對(duì)這些問(wèn)題，我們會(huì)在今后的項(xiàng)目中改正。
    綜上所述，我們看到信息系統(tǒng)項(xiàng)目的成本規(guī)律絕對(duì)不僅僅是處理一堆數(shù)據(jù)，它貫穿于項(xiàng)目的始終，目的在于幫助項(xiàng)目經(jīng)理更好地發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目存在的問(wèn)題并且為之采取必要的措施提供了依據(jù)。經(jīng)驗(yàn)告訴我們，成功的成本管理就意味著項(xiàng)目成功的一半。
    項(xiàng)目成本管理論文篇十二
    1.目的
    確保開發(fā)項(xiàng)目的成本控制在成本目標(biāo)之內(nèi)。2.適用范圍
    適用于公司所開發(fā)項(xiàng)目的全過(guò)程成本控制工作。3.職責(zé)
    3.1．造價(jià)部
    3.5.1負(fù)責(zé)提出項(xiàng)目定位、項(xiàng)目規(guī)劃和項(xiàng)目配置標(biāo)準(zhǔn)建議；
    3.5.3負(fù)責(zé)定期向造價(jià)部提交相關(guān)成本信息資料； 3.6．項(xiàng)目部
    3.6.1負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程簽證的成本控制；
    3.8.1負(fù)責(zé)審核拓展階段項(xiàng)目成本預(yù)控目標(biāo)； 3.8.2負(fù)責(zé)審核目初步目標(biāo)成本；
    3.9.3負(fù)責(zé)審批施工圖設(shè)計(jì)后建安成本預(yù)算和經(jīng)調(diào)整后的正式目標(biāo)成本； 4.程序
    4.1項(xiàng)目拓展階段成本預(yù)控
    4.2.2工程部組織報(bào)建部、營(yíng)銷、策劃部、造價(jià)部確定《項(xiàng)目產(chǎn)品建造標(biāo)準(zhǔn)》； 4.2.3造價(jià)部根據(jù)方案設(shè)計(jì)文件、《項(xiàng)目產(chǎn)建造標(biāo)準(zhǔn)》、《規(guī)劃指標(biāo)》（報(bào)建部、營(yíng)銷、策劃部組織工程部提供）進(jìn)行項(xiàng)目建安成本修正估算。4.2.4公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)其他分項(xiàng)成本測(cè)算，其中：
    4)報(bào)建部負(fù)責(zé)土地成本的測(cè)算、前期勘察費(fèi)用、報(bào)批報(bào)建費(fèi)用； 5)工程部負(fù)責(zé)工程管理費(fèi)、三通一平、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)的測(cè)算。4.2.5測(cè)算結(jié)果在方案設(shè)計(jì)審批后一周內(nèi)提交公司營(yíng)銷策劃部； 4.2.6營(yíng)銷策劃部根據(jù)上述數(shù)據(jù)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)測(cè)算； 4.2.7經(jīng)濟(jì)測(cè)算符合要求并得到批準(zhǔn)后，各部門將測(cè)算結(jié)果包括明細(xì)及相關(guān)依據(jù)提交造價(jià)部，由造價(jià)部將各部提交的分項(xiàng)成本匯編形成《項(xiàng)目開發(fā)成本測(cè)算表》，作為項(xiàng)目初步目標(biāo)成本，并提交公司管理層審批。
    4.2.8《項(xiàng)目初步成本目標(biāo)》經(jīng)管理層審批后，作為該項(xiàng)目的初步成本控制目標(biāo)，并由造價(jià)部將有關(guān)成本控制目標(biāo)傳達(dá)給各成本責(zé)任部門，并作為項(xiàng)目后續(xù)各階段、各分期成本控制的目標(biāo) 4.3.設(shè)計(jì)階段的成本控制 4.3.1擴(kuò)初設(shè)計(jì)階段：
    4.3.1.1造價(jià)部在擴(kuò)初設(shè)計(jì)開始前，提出擴(kuò)初設(shè)計(jì)限額要求《項(xiàng)目設(shè)計(jì)限額要求及成本控制建議表》作為擴(kuò)初設(shè)計(jì)階段的成本控制依據(jù)，由工程部具體落實(shí)、實(shí)施。
    4.3.2.3施工圖設(shè)計(jì)限額要求及成本控制建議可作為施工圖設(shè)計(jì)任務(wù)書附件，成
    4.3.2.5《施工圖建安成本預(yù)算》批準(zhǔn)后，公司造價(jià)部對(duì)原《項(xiàng)目初步成本目標(biāo)》進(jìn)行修訂并確定《項(xiàng)目正式目標(biāo)成本》，經(jīng)分管經(jīng)理審核，總經(jīng)理批準(zhǔn)后正式下發(fā)執(zhí)行，作為項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的各項(xiàng)成本的內(nèi)控目標(biāo)，同時(shí)也作為相關(guān)部門考核的依據(jù)。
    4.4.施工階段動(dòng)態(tài)成本控制 4.4.1工程進(jìn)度付款控制
    4.4.2甲供材料設(shè)備成本控制
    4.4.3.1 現(xiàn)場(chǎng)簽證按照公司審批規(guī)定辦理；
    4.4.4.1 設(shè)計(jì)變更按照公司設(shè)計(jì)變更管理流程執(zhí)行。4.4.5目標(biāo)成本調(diào)整
    4.5.1項(xiàng)目結(jié)束，造價(jià)部負(fù)責(zé)提報(bào)項(xiàng)目開發(fā)成本評(píng)估（主要為建安成本）。4.5.2項(xiàng)目總體成本，包括土地、銷、財(cái)務(wù)、管理等方面的用由財(cái)審部負(fù)責(zé)評(píng)估。
    項(xiàng)目成本管理論文篇十三
    1、責(zé)任成本管理的核心
    成本管理工作的每一項(xiàng)工作、每個(gè)內(nèi)容都是需要人員來(lái)參與才能完成，因此責(zé)任成本管理的核心是人。一是企業(yè)管理者的成本意識(shí)的提高、責(zé)任成本管理實(shí)施方向的把握和具體實(shí)施方法的推進(jìn)。二是企業(yè)全員的認(rèn)知的提高和參與的積極性。只有企業(yè)管理者把握好責(zé)任成本管理工作的導(dǎo)向，自覺(jué)承擔(dān)責(zé)任，根據(jù)實(shí)際情況不斷探索完善實(shí)施過(guò)程，才能有效地提高責(zé)任成本管理效果。只有參與者身體力行，才能實(shí)現(xiàn)責(zé)任成本管理的有效實(shí)施。
    2、工程施工項(xiàng)目實(shí)施責(zé)任成本管理存在的問(wèn)題
    盡管責(zé)任成本管理理論已日臻完善，然而結(jié)果和期望的效果仍有較大的差距，經(jīng)分析主要原因有以下幾點(diǎn):
    2.1工程施工項(xiàng)目管理者對(duì)責(zé)任成本管理認(rèn)識(shí)的不足
    盡管施工項(xiàng)目管理已實(shí)施多年，但粗放式的管理現(xiàn)象仍然存在。在實(shí)施成本管理過(guò)程中，管理者更側(cè)重于質(zhì)量成本或者勞務(wù)成本控制，往往忽略對(duì)整體成本的掌控。管理者對(duì)責(zé)任成本管理的片面認(rèn)識(shí)造成實(shí)施效果甚微。
    2.2忽視了工期與質(zhì)量的成本管理和控制
    在中國(guó)建筑施工企業(yè)發(fā)展過(guò)程來(lái)看，施工項(xiàng)目管理者未充分認(rèn)識(shí)到工程質(zhì)量、工期以及工程成本之間的關(guān)系，往往顧此失彼。過(guò)去一貫地強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量，忽視了工程成本，盡管工程質(zhì)量得到了保障，卻增加了施工成本?，F(xiàn)在，大多數(shù)施工項(xiàng)目管理者更側(cè)重于追求經(jīng)濟(jì)效益，而忽視了工程質(zhì)量。工程質(zhì)量的不達(dá)標(biāo)，反而造成了額外成本的支出，還影響了企業(yè)的社會(huì)信譽(yù)。
    2.3基礎(chǔ)工作不規(guī)范完善、成本核算粗放
    責(zé)任成本管理的不規(guī)范完善直接影響效果及分析。尤其是各業(yè)務(wù)部門基礎(chǔ)資料的不規(guī)范、缺失以及滯后致使分析結(jié)果偏離實(shí)際較大，甚至無(wú)法進(jìn)行分析。目前，成本核算粗放，收入、支出以及各中心費(fèi)用成本核算和責(zé)任中心成本賬流于形式也是影響責(zé)任成本分析的重要客觀原因。
    2.4各職能部門、責(zé)任中心交叉管理環(huán)節(jié)薄弱
    目前，在施工項(xiàng)目部各責(zé)任部門各盡其職，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的只負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)質(zhì)量。安全，負(fù)責(zé)物資采購(gòu)的只負(fù)責(zé)物資的管理，負(fù)責(zé)計(jì)劃合同的只負(fù)責(zé)勞務(wù)成本的管理等，盡管每個(gè)參與人員人工明確、職責(zé)清晰，但是忽略了各部門、各責(zé)任中心之間的交叉管理對(duì)控制總成本的重要意義，同樣也會(huì)導(dǎo)致成本的流失。
    2.5忽略事后分析的作用
    實(shí)施責(zé)任成本管理的目的在于發(fā)現(xiàn)影響成本控制的問(wèn)題，找到解決問(wèn)題的辦法從而消除問(wèn)題。就目前責(zé)任成本管理實(shí)施的情況來(lái)看，大多數(shù)的施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人缺乏事后分析步驟，僅僅將結(jié)果作為施工項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的動(dòng)態(tài)反映，忽略了發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)背后所反映的運(yùn)營(yíng)真實(shí)狀況，弱化了責(zé)任成本管理對(duì)成本管理過(guò)程控制的效力。
    3、提高工程施工項(xiàng)目責(zé)任成本管理實(shí)施的有效措施
    工程施工項(xiàng)目責(zé)任成本管理是一項(xiàng)系統(tǒng)的管理工作，需要縱觀全局、統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控。
    3.1施工項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及管理職能
    完善有效的責(zé)任成本管理機(jī)構(gòu)和職能監(jiān)督是實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目成本全程管理的前提。以責(zé)任成本管理體系為指導(dǎo)，確定施工項(xiàng)目經(jīng)理是實(shí)施責(zé)任成本的第一責(zé)任人，強(qiáng)化其責(zé)任主體意識(shí)。同時(shí)按照施工項(xiàng)目責(zé)任中心和部門職責(zé)來(lái)安排好責(zé)任成成本管理工作格局，明確各部門和各中心人員的管理責(zé)任，形成“全施工項(xiàng)目覆蓋、全過(guò)程控制和全員參與”的責(zé)任成本管理組織形式。
    3.2提高責(zé)任成本管理執(zhí)行者的綜合素質(zhì)
    責(zé)任成本管理是管理精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化的有效工具。要做好責(zé)任成本管理工作，必須要大力提高責(zé)任成本管理參與人員素質(zhì)。參與人員作為責(zé)任成本管理具體實(shí)施的執(zhí)行者，既要具有嫻熟的業(yè)務(wù)能力處理日常管理工作，還需要發(fā)揮主觀能動(dòng)性及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工項(xiàng)目成本偏差并進(jìn)行分析，為第一責(zé)任人提供有效的信息和可行的建議。對(duì)于施工項(xiàng)目成本預(yù)測(cè)、計(jì)劃編制以及控制，需配備專職人員，強(qiáng)化成本核算管理職能，通過(guò)有效地成本分析，進(jìn)行全面有效地成本管理和控制。
    3.3科學(xué)優(yōu)化施工方案，合理降低工料機(jī)消耗
    采用最優(yōu)化的施工方案來(lái)控制施工過(guò)程中產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用支出，可以最大程度上節(jié)約管理費(fèi)用，是做好成本控制管理的最有效辦法?？茖W(xué)合理地施工生產(chǎn)可提高施工項(xiàng)目施工技術(shù)水平，達(dá)到節(jié)約工、料、機(jī)消耗，從而可降低工程施工成本。一方面可以因地制宜改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)要素配置，加強(qiáng)各工序之間的嚴(yán)格管理提高效率，以便節(jié)約人工消耗及成本。另一方面可以通過(guò)嚴(yán)控材料采購(gòu)、運(yùn)輸、二次搬運(yùn)等環(huán)節(jié)降低材料消耗，節(jié)省材料費(fèi)用。此外還要提高機(jī)械臺(tái)班的使用率來(lái)減少機(jī)械使用費(fèi)用的支出。
    3.4加強(qiáng)責(zé)任成本績(jī)效考核
    以公平公正合理為原則，對(duì)責(zé)任預(yù)算執(zhí)行情況，定期對(duì)每個(gè)責(zé)任成本中心進(jìn)行考核及經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)。堅(jiān)持績(jī)效考核不僅可以不斷完善施工項(xiàng)目過(guò)程管理，一定程度上還能夠調(diào)動(dòng)施工人員的積極性并激發(fā)其主觀能動(dòng)性，也是有效設(shè)計(jì)責(zé)、權(quán)、利的重要保障之一。在具體實(shí)施中，可以根據(jù)不同責(zé)任中心的特點(diǎn)，制定相應(yīng)的考核標(biāo)準(zhǔn)、辦法，定期對(duì)結(jié)果進(jìn)行考核。
    3.5加強(qiáng)責(zé)任成本分析，反饋分析結(jié)果
    責(zé)任成本管理實(shí)施的最終目的是對(duì)施工項(xiàng)目管理進(jìn)行動(dòng)態(tài)的調(diào)整，達(dá)到控制總成本的目的。要達(dá)到該目的，就需要堅(jiān)定不移地定期實(shí)施責(zé)任成本結(jié)果分析，并將分析結(jié)果反饋給各責(zé)任中心負(fù)責(zé)人，找到前期實(shí)施中存在的問(wèn)題，提出有效的解決辦法，進(jìn)而保證總成本得到有效控制。責(zé)任成本管理對(duì)施工企業(yè)來(lái)說(shuō)是推進(jìn)企業(yè)精細(xì)化管理的重要手段。在建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的環(huán)境下，責(zé)任成本管理對(duì)提高施工企業(yè)利潤(rùn)率，降低施工總成本有著極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。目前，責(zé)任成本管理大課題還在不斷地探究和完善中，成本預(yù)控的可操作性不想、施工過(guò)程中的控制弱化以及事后分析不得法，依然存在責(zé)任成本管理流于形式的現(xiàn)象。如何更好地解決責(zé)任成本管理實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn)題仍是今后該課題研究的重要對(duì)象。
    項(xiàng)目成本管理論文篇十四
    摘要：目前以月為會(huì)計(jì)期間來(lái)核算成本費(fèi)用，在成本數(shù)據(jù)信息的反饋上就顯得很不及時(shí)，因此如何使成本快速反應(yīng)已是成本管理中的一個(gè)重要課題，需要探討和解決。本文利用當(dāng)前建筑業(yè)企業(yè)的信息化平臺(tái)，通過(guò)對(duì)日成本管理進(jìn)行分析研究，嘗試建立一套有效的成本即時(shí)化管理方法。
    關(guān)鍵詞：工程項(xiàng)目；成本控制；日成本管理
    一、傳統(tǒng)的成本控制方法存在的問(wèn)題當(dāng)前多數(shù)建筑企業(yè)對(duì)其工程項(xiàng)目的成本控制所采用的主要方法是每月初提出當(dāng)月的成本計(jì)劃與資源消耗數(shù)量，每月末通過(guò)會(huì)計(jì)報(bào)表的形式計(jì)算實(shí)際施工中發(fā)生的資源耗用，通過(guò)計(jì)劃與實(shí)際的對(duì)比來(lái)評(píng)價(jià)工程經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是否完成。這種成本管控方式下，普遍面臨以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：
    (1)成本管理意識(shí)參差不齊，普遍淡薄。粗放的管理模式下，各系統(tǒng)側(cè)重于自身的職責(zé)的履行，缺乏對(duì)成本管理的共同關(guān)注，導(dǎo)致“鐵路警察，各管一段”現(xiàn)象。
    (2)成本管理方法落后，缺乏權(quán)威、有效的內(nèi)部定額體系。
    (3)項(xiàng)目成本核算時(shí)效性差、數(shù)據(jù)質(zhì)量不高，對(duì)施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)成本管理控制的指導(dǎo)性不強(qiáng)，未能達(dá)到過(guò)程成本控制的應(yīng)有效果。
    (4)項(xiàng)目成本管理職責(zé)不夠明確，未能細(xì)分到最小責(zé)任個(gè)體，不利于監(jiān)督，項(xiàng)目成本管理執(zhí)行不到位。
    要想改變當(dāng)前的成本控制的被動(dòng)局面，必須縮短成本統(tǒng)計(jì)周期，獲得更加細(xì)化的原始基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。根據(jù)我國(guó)的國(guó)情與建筑業(yè)企業(yè)現(xiàn)狀，本文認(rèn)為可以采取“日計(jì)劃、日統(tǒng)計(jì)、日分析”的項(xiàng)目日成本管理。隨著科技水平的不斷發(fā)展，企業(yè)信息化管理水平不斷提高，而且在企業(yè)建立內(nèi)部網(wǎng)（internet）的情況下，日成本管理成為可能。
    二、日成本管理的`含義
    日成本管理是指在分權(quán)管理的條件下，為加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)管理責(zé)任，以工程項(xiàng)目部為會(huì)計(jì)主體，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)將企業(yè)一天內(nèi)發(fā)生的全部資源耗費(fèi)分配到受益對(duì)象，并圍繞日成本的預(yù)算、核算、分析和評(píng)價(jià)而建立的一種成本控制系統(tǒng)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員每天下班前記錄當(dāng)天發(fā)生的人工、材料、機(jī)械使用數(shù)量與工程完成數(shù)量，經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)軟件的比較分析得出成本指標(biāo)是否實(shí)現(xiàn)及其原因的成本管理方法。
    日成本管理，從一定意義上來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)提高成本信息反饋和成本分析的頻率，不斷尋求降低成本的途徑，增強(qiáng)項(xiàng)目成本的透明性和可控性，為實(shí)現(xiàn)成本控制目標(biāo)創(chuàng)造條件。
    三、日成本管理的實(shí)現(xiàn)
    項(xiàng)目日成本管理的實(shí)現(xiàn)主要通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員的手工操作來(lái)獲得原始統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；將獲得的原始統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)通過(guò)管理人員的計(jì)算機(jī)操作，來(lái)獲得工程項(xiàng)目的初始成本數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析處理。
    (一)項(xiàng)目日成本管理的必要條件
    為了比較容易地獲得施工現(xiàn)場(chǎng)的原始數(shù)據(jù)，快速獲得這些數(shù)據(jù)，必須對(duì)當(dāng)前的工程項(xiàng)目管理習(xí)慣進(jìn)行變革，建立起實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目日成本管理的必要條件：
    (1)用于統(tǒng)計(jì)的工序必須細(xì)分為子程序，也就是說(shuō)對(duì)于人工、材料、機(jī)械的記載是以子程序?yàn)閷?duì)象的。以子工序?yàn)閷?duì)象進(jìn)行成本計(jì)劃成本的編制和實(shí)際成本的歸集。
    (2)配備用于統(tǒng)計(jì)所需的工具和設(shè)備。為了快速準(zhǔn)確地獲取成本數(shù)據(jù)，從而降低工程成本，提高工程收入，必須投入資金購(gòu)置各類必要的工具和設(shè)備，譬如稱量鋼筋、砂石等的工具。
    (3)改變當(dāng)前操作習(xí)慣，譬如材料的亂丟亂放、無(wú)序的勞動(dòng)組織、材料不歸類堆放，材料碼放數(shù)量隨意等，必須建立并形成車間意義上的文明施工現(xiàn)場(chǎng)。
    (4)對(duì)管理人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)。使其掌握一定的電腦知識(shí)與軟件操作技術(shù)，使其了解成本節(jié)約的原理與方法。
    (5)制定相應(yīng)的成本責(zé)任體系與考核獎(jiǎng)懲制度。
    (二)日成本管理工作流程
    獲得上述數(shù)據(jù)之后，必須對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。如果這項(xiàng)計(jì)算工作讓工地上的核算員或者會(huì)計(jì)去做，那么工作量將會(huì)是巨大的。因此，有必要利用電腦建立模擬人工操作的流程，在輸入數(shù)據(jù)后，自動(dòng)獲得期望的輸出結(jié)果，并且可以采用圖形與表格等形式顯示出來(lái)，如果采用記錄方法，工程項(xiàng)目成本每天都可以非常清楚地表示出來(lái)，而不是像原來(lái)那樣的一筆糊涂賬；相對(duì)于原來(lái)以月為基礎(chǔ)獲得的成本數(shù)據(jù)而言，對(duì)于企業(yè)制定的內(nèi)部定額、人員的績(jī)效考核體系等，都將獲得更真實(shí)、更科學(xué)的結(jié)果。
    四、對(duì)項(xiàng)目日成本管理的認(rèn)識(shí)
    項(xiàng)目日成本管理主要目的在于提高項(xiàng)目成本管理水平，從開展日成本管理實(shí)踐過(guò)程中，我們逐步加深了對(duì)其認(rèn)識(shí)，也得到一些有益的啟示。
    （1）在傳統(tǒng)的成本管理模式下，現(xiàn)場(chǎng)管理人員并不能夠及時(shí)獲得實(shí)際的成本信息，只有在會(huì)計(jì)期間結(jié)束后，才能根據(jù)會(huì)計(jì)部門計(jì)算的以往的成本結(jié)果進(jìn)行業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)和未來(lái)決策。而在日成本管理實(shí)踐中，把成本核算和管理的周期提前到日，每日的成本信息將一線員工的施工技術(shù)改進(jìn)績(jī)效和工作失誤進(jìn)行了及時(shí)信息供給，有利于他們糾正錯(cuò)誤，調(diào)整施工，實(shí)現(xiàn)成本控制目標(biāo)行，使事后成本核算和控制前移至過(guò)程控制成為可能。
    （2）管理會(huì)計(jì)信息要滿足現(xiàn)場(chǎng)管理的需要，必然要采用更為便捷的電子化方式。開展項(xiàng)目日成本管理工作，對(duì)信息處理速度和質(zhì)量提出了更高的要求，推動(dòng)信息化水平的提升。
    （3）傳統(tǒng)理論只將管理決策者定為管理會(huì)計(jì)信息的相關(guān)者，而日成本管理實(shí)踐表明，在企業(yè)中存在著各個(gè)層次的管理者，他們有著不同的信息需求。現(xiàn)場(chǎng)管理人員同樣需要相應(yīng)的價(jià)值信息，他們既要工程進(jìn)度和質(zhì)量負(fù)責(zé)，又要對(duì)成本負(fù)責(zé)，以便作出現(xiàn)場(chǎng)管理需要的決策。
    五、結(jié)束語(yǔ)
    項(xiàng)目日成本管理作為施工企業(yè)成本管理的創(chuàng)新，我們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到它是應(yīng)對(duì)施工行業(yè)“微利時(shí)代”的有效手段，是開展精細(xì)化管理活動(dòng)的重要抓手，有利于鍛造企業(yè)低成本戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，為此，我們還將持續(xù)探索下去。
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    項(xiàng)目成本管理論文篇十五
    一、鐵路項(xiàng)目責(zé)任成本管理的重要性
    鐵路項(xiàng)目責(zé)任成本管理的首要目標(biāo)是在保證項(xiàng)目的質(zhì)量、工期的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目盈利的最大化。鐵路項(xiàng)目的建設(shè)周期被壓縮得較多，且采用的技術(shù)比較復(fù)雜，因此對(duì)于鐵路項(xiàng)目的成本控制提出了很多新的挑戰(zhàn)。通過(guò)加強(qiáng)和推進(jìn)責(zé)任成本管理工作，構(gòu)建科學(xué)合理高效的責(zé)任成本管理體系，規(guī)范成本管理工作秩序，強(qiáng)化責(zé)任成本管控能力，堵塞效益流失漏洞，提高成本精細(xì)化管理水平等手段的實(shí)施，能夠在綜合考慮項(xiàng)目的工期以及質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，保證預(yù)期項(xiàng)目盈利目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，也是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效方式。
    另一方面，進(jìn)行鐵路項(xiàng)目的責(zé)任成本管理也是項(xiàng)目順利實(shí)施的保障。當(dāng)前鐵路項(xiàng)目的建設(shè)周期較短，且采用的材料較多，鐵路施工消耗資金最多的因素是材料，通常占據(jù)項(xiàng)目資金的60%以上，最高甚至可以達(dá)到80%。通過(guò)成本的管理，能夠根據(jù)工期進(jìn)行合理的資金調(diào)度計(jì)劃以及材料購(gòu)置安排，因此對(duì)于成本的控制也是項(xiàng)目按期完工以及材料合理購(gòu)置利用的前提。
    二、鐵路工程項(xiàng)目成本管理中存在的問(wèn)題
    1.責(zé)任成本管理重視不夠。鐵路施工項(xiàng)目中標(biāo)后，沒(méi)有及時(shí)組織相關(guān)專業(yè)人員開展成本核算，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的成本狀況沒(méi)有全面的掌握。項(xiàng)目管理人員對(duì)應(yīng)該采取哪些措施進(jìn)行成本控制，減少成本支出沒(méi)有深入思考，減少收益，有些項(xiàng)目甚至最后虧損嚴(yán)重。
    2.責(zé)任成本管理體系不完善。鐵路工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理必須要有一個(gè)健全的成本管理體系作支撐。相當(dāng)一部分鐵路施工企業(yè)責(zé)任成本管理體系不完善，以致成本管理工作得不到有效的落實(shí)和執(zhí)行，成本管理工作難以得到有效的開展。
    3.責(zé)任成本管理過(guò)程控制力度不夠。管理粗放是不少鐵路施工企業(yè)的一個(gè)通病，在成本管理方面更為明顯。鐵路工程項(xiàng)目責(zé)任成本管理貫穿于施工生產(chǎn)全過(guò)程，成本管理關(guān)鍵在于過(guò)程控制，過(guò)程控制不力會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目成本管理失控，給企業(yè)帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)損失。鐵路工程項(xiàng)目在施工過(guò)程中，對(duì)勞務(wù)分包、設(shè)備租賃、物資采購(gòu)、安全質(zhì)量等影響成本管理的要素把關(guān)不嚴(yán)，會(huì)導(dǎo)致本來(lái)可以盈利的項(xiàng)目變成虧損項(xiàng)目。
    4.成本管理方法落后。鐵路工程項(xiàng)目不確定性因素多，給成本管理和控制帶來(lái)很大的不確定性，要提高項(xiàng)目成本管理水平，更需要先進(jìn)的管理方法和管理手段。目前有些鐵路施工企業(yè)工程項(xiàng)目的成本管理方法和手段是相對(duì)落后的，無(wú)法實(shí)時(shí)掌握項(xiàng)目成本的實(shí)際狀況，很難實(shí)現(xiàn)成本的動(dòng)態(tài)控制。5.鐵路工程項(xiàng)目從初設(shè)招標(biāo)過(guò)渡到施工圖招標(biāo)后，對(duì)項(xiàng)目管理人員的成本管理水平提出了更高要求，創(chuàng)效工作更為艱巨，項(xiàng)目管理將更多從成本管控中要效益。
    三、鐵路施工中項(xiàng)目責(zé)任成本管理對(duì)策
    1.增強(qiáng)責(zé)任成本控制意識(shí)。現(xiàn)階段，在成本控制方面，其控制意識(shí)不是很強(qiáng)，呈現(xiàn)這樣的狀態(tài)：部門分工雖然分工比較明確，每個(gè)人員只負(fù)責(zé)自己的本職工作，卻對(duì)成本控制沒(méi)有概念，比如，施工技術(shù)人員只負(fù)責(zé)施工技術(shù)和施工質(zhì)量等等。職責(zé)分工固然是有其積極意義，但是對(duì)于整個(gè)企業(yè)成本控制來(lái)說(shuō)，每個(gè)環(huán)節(jié)、人員、部門都要有成本控制意識(shí)，才能將控制工作做到位，比如負(fù)責(zé)材料的人員在采購(gòu)材料時(shí)，只選擇最佳的、成本高的材料，不考慮材料浪費(fèi)的現(xiàn)象，工程成本也不低。如果施工技術(shù)人員只是為了達(dá)到保證施工質(zhì)量的目的，在制作施工方案時(shí)，不考慮經(jīng)濟(jì)性和可行性，那么自然成本就會(huì)增加。因此，相關(guān)人員都要增強(qiáng)成本控制意識(shí)，實(shí)現(xiàn)全員控制，將成本降到最低，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化。
    2.建立完善的責(zé)任成本控制制度。一個(gè)完善的成本控制制度是保證成本控制工作得以實(shí)現(xiàn)的前提。建立完善的成本控制體系具有很重要的作用。責(zé)任成本管理就是對(duì)企業(yè)所有產(chǎn)生價(jià)值的各個(gè)環(huán)節(jié)建立對(duì)應(yīng)的責(zé)任部門（責(zé)任人），科學(xué)制定責(zé)任預(yù)算，合理確定成本及價(jià)值目標(biāo)，對(duì)實(shí)際成本和價(jià)值進(jìn)行控制，計(jì)算實(shí)際成本和目標(biāo)成本的差異，并進(jìn)行責(zé)任、成本、績(jī)效工資相掛鉤考核兌現(xiàn)的過(guò)程，尤其在項(xiàng)目上場(chǎng)初期，要遵從“分級(jí)管理、方案先行、量?jī)r(jià)分控、書面交底、動(dòng)態(tài)監(jiān)控”思路對(duì)項(xiàng)目開展成本預(yù)控工作，預(yù)控工作內(nèi)容要從“8個(gè)模塊、14個(gè)方面”著手進(jìn)行。責(zé)任成本管理是通過(guò)建立規(guī)章制度、制定標(biāo)準(zhǔn)流程、設(shè)置固定表格把完成項(xiàng)目的軟硬要素反復(fù)優(yōu)化固定，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算項(xiàng)目目標(biāo)總成本,在此總目標(biāo)基礎(chǔ)上再進(jìn)行目標(biāo)分解、責(zé)任劃分和獎(jiǎng)懲約定，最終實(shí)現(xiàn)兩個(gè)確保（確保成本可控、確保責(zé)任兌現(xiàn)）。責(zé)任成本管理是以責(zé)任主體核算為基礎(chǔ)，以對(duì)責(zé)任部門（責(zé)任人）的激勵(lì)為抓手，以企業(yè)成本文化為動(dòng)力，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化為目的企業(yè)現(xiàn)代化管理方法。首先，完善權(quán)職清晰的成本控制體系，成立控制小組，依據(jù)“1153管理模式”將成本與管理“綁定”，即牽住“一條主線”，破解“一個(gè)難題”，抓好“五個(gè)環(huán)節(jié)”，落實(shí)“三項(xiàng)措施”,同時(shí)緊抓“4階段22個(gè)環(huán)節(jié)”,構(gòu)成了整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)行成本，涵蓋了縱向階段、橫向環(huán)節(jié)要素，突出了責(zé)任成本階段管控的重點(diǎn)；其次，對(duì)于施工的各種可能會(huì)出現(xiàn)的費(fèi)用進(jìn)行量化和細(xì)化，比如，施工需要的費(fèi)用，管理需要消耗的費(fèi)用等等。在整個(gè)項(xiàng)目的前前后后，各個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)施工人員的責(zé)任都要確立清楚，增強(qiáng)其責(zé)任感，實(shí)現(xiàn)企業(yè)成本從小處著眼，每個(gè)部分都可以做到成本的控制，構(gòu)建了全員參與的成本控制體系，將成本控制工作做到實(shí)處。
    3.有針對(duì)性的采取措施加強(qiáng)成本控制。在鐵路施工的整個(gè)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生各種費(fèi)用，要有針對(duì)性地控制住各個(gè)成本的花費(fèi)。比如，在材料費(fèi)控制方面，在進(jìn)行材料采購(gòu)時(shí)，施工技術(shù)人員要對(duì)材料的需求、數(shù)量制定一個(gè)完善的計(jì)劃，采購(gòu)人員可以選擇招標(biāo)的形式，以材料質(zhì)量為基礎(chǔ)，進(jìn)行對(duì)比，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的材料；在進(jìn)行材料運(yùn)輸時(shí)，要選擇最合理和經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，使得運(yùn)輸成本降低；在使用材料過(guò)程中，要對(duì)材料浪費(fèi)問(wèn)題加以控制，建立獎(jiǎng)懲制度，有效地控制材料的成本。從材料出廠到構(gòu)成工程實(shí)體的過(guò)程入手，主要控制單價(jià)、質(zhì)量、數(shù)量。也就是要把好計(jì)劃、質(zhì)量、定價(jià)、采購(gòu)、驗(yàn)收入庫(kù)、出庫(kù)使用、限額領(lǐng)料、余料回收、材料消耗、盤點(diǎn)核算等關(guān)口。在機(jī)械設(shè)備方面，項(xiàng)目依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)提出設(shè)備使用計(jì)劃申請(qǐng)，公司先內(nèi)部調(diào)劑，再確定采購(gòu)或租賃，外租單價(jià)控制在指導(dǎo)價(jià)內(nèi)。定期發(fā)布各項(xiàng)目外租設(shè)備單價(jià)，進(jìn)一步提高設(shè)備租賃價(jià)格的透明度。同時(shí)做好設(shè)備的保養(yǎng)工作很重要，將維修的費(fèi)用降低，保證設(shè)備的.安全運(yùn)行，避免發(fā)生事故，保證施工的順利進(jìn)行，不會(huì)因?yàn)檠悠诋a(chǎn)生各種費(fèi)用。在各種費(fèi)用中加強(qiáng)成本控制，實(shí)現(xiàn)成本的整體控制。
    4.提升全員責(zé)任成本管理意識(shí)。全員責(zé)任成本管理意識(shí)對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目而言是至關(guān)重要的，只有將責(zé)任成本管理理念落實(shí)到管理者及操作者每一個(gè)人，才能真正將成本管理落實(shí)。筆者所在的某鐵路項(xiàng)目，通過(guò)召開專題會(huì)議，組織項(xiàng)目全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)濟(jì)管理各項(xiàng)文件的方式，深刻領(lǐng)會(huì)成本管理精髓，逐漸引導(dǎo)大家培養(yǎng)成本管控意識(shí)，從日常生活及工作習(xí)慣上抓成本管理工作。建立全面的、全過(guò)程的、全體參建人員共同參與的大成本管理理念。某項(xiàng)目自施工以來(lái)，先后開展教育活動(dòng)12次，培訓(xùn)員工近160余人次。讓每一個(gè)員工都成為成本管理的主人，有效、扎實(shí)地推進(jìn)目標(biāo)成本管理運(yùn)行機(jī)制的實(shí)施。比如因已上場(chǎng)成本管理人員少、業(yè)務(wù)水平較低，通過(guò)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，解決了勞務(wù)合同簽訂過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，杜絕了潛在的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，一個(gè)鐵路施工項(xiàng)目往往需要上百種的材料，各種材料進(jìn)場(chǎng)早晚的把握十分重要：材料進(jìn)場(chǎng)太早，會(huì)增加鐵路項(xiàng)目建設(shè)企業(yè)成本或貸款利息的增加，另外，也很容易出現(xiàn)二次搬運(yùn)的情況，無(wú)形中增加了不必要的搬運(yùn)費(fèi)，有些易受潮的材料更可能因堆放過(guò)久而出現(xiàn)損毀現(xiàn)象；材料進(jìn)場(chǎng)太晚，則會(huì)影響施工進(jìn)度，甚至?xí)蚬て诘难诱`而支付罰款或增加趕工費(fèi)。因此，材料進(jìn)場(chǎng)順序如果安排地合理得當(dāng)，對(duì)于降低整個(gè)工程的材料成本是很有幫助的。
    5.抓好施工方案優(yōu)化、有效降低成本。施工方案優(yōu)劣是決定施工成本的受控良好的先決條件，好的施工方案對(duì)施工管理和施工成本產(chǎn)生重大影響，因此，項(xiàng)目首先以施工方案的優(yōu)化作為成本管理的起點(diǎn)，對(duì)每一項(xiàng)施工方案進(jìn)行反復(fù)論證和商榷后進(jìn)行修改，真正確立施工方案是決定項(xiàng)目成本的第一道關(guān)。例如為了實(shí)現(xiàn)技術(shù)成本雙控，筆者所在某鐵路項(xiàng)目的土石方開挖施工，項(xiàng)目上場(chǎng)初期，項(xiàng)目部根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察，對(duì)工程量清單中的土石方工程量進(jìn)行清理并嚴(yán)格會(huì)審，會(huì)審過(guò)程中發(fā)現(xiàn)并確定設(shè)計(jì)溝槽開挖底寬為3.93米。但現(xiàn)場(chǎng)勘察的實(shí)際情況以及本工程實(shí)際施工需要，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)判斷，線路絕大部分溝槽開挖底寬并非要3.93米即可滿足施工需要。所以項(xiàng)目部在施工前期進(jìn)行嘗試，分別設(shè)兩段試驗(yàn)段進(jìn)行試驗(yàn)，并讓外部勞務(wù)隊(duì)伍親自施工，結(jié)果證明，在滿足安全、質(zhì)量要求，炮機(jī)、挖機(jī)施工作業(yè)面正常以及保證后期pccp管道（管徑毫米）安裝的情況下，實(shí)際的開挖底寬3.3米即可，并且外部勞務(wù)隊(duì)伍親身參與也予以認(rèn)可。如上所述，平均每個(gè)斷面每米節(jié)省土石約1.45立方，全線共計(jì)結(jié)余土石方約12950立方，節(jié)省金額約為21萬(wàn)元。這樣不僅降低了成本，而且有效地縮短了工期。
    做好工程項(xiàng)目責(zé)任成本控制工作是促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵，在我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，鐵路施工企業(yè)也展開激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，面對(duì)源源不斷的對(duì)手，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最大化，必須針對(duì)影響企業(yè)工程施工成本的影響因素，提高工程施工企業(yè)的責(zé)任成本控制意識(shí)，采取相應(yīng)的措施加強(qiáng)企業(yè)的責(zé)任成本控制，來(lái)促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)鐵路建筑業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求。
    參考文獻(xiàn)：
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    項(xiàng)目成本管理論文篇十六
    項(xiàng)目成本管理貫穿于管理活動(dòng)的全過(guò)程和各個(gè)方面，它是一個(gè)全員的、全過(guò)程的動(dòng)態(tài)管理過(guò)程。其內(nèi)容一般包括成本預(yù)測(cè)、成本控制、成本核算、成本決算等。根據(jù)本人從事施工企業(yè)成本管理工作的實(shí)踐，就項(xiàng)目責(zé)任成本管理進(jìn)行簡(jiǎn)要探討。
    1．加強(qiáng)技術(shù)管理，降低技術(shù)成本。過(guò)去我單位在責(zé)任成本管理中，對(duì)人工費(fèi)的核算往往嚴(yán)于對(duì)材料費(fèi)的核算，對(duì)責(zé)任成本管理的重視往往高于對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的重視。其實(shí)施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)劣是有效開展責(zé)任成本管理的前提條件，工程成本的75％部分在施工組織設(shè)計(jì)階段已經(jīng)確定，留給其他部門進(jìn)行挖潛增效的余地已經(jīng)很有限。對(duì)此，必須強(qiáng)化施工技術(shù)人員的成本意識(shí)，以求將成本管理工作前置。試想如果施工組織設(shè)計(jì)差之分毫，到成本消耗上定會(huì)失之千里，經(jīng)過(guò)優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證的施工組織方案，無(wú)疑對(duì)項(xiàng)目成本管理具有決定性的作用。
    2．對(duì)項(xiàng)目成本及時(shí)進(jìn)行測(cè)算，建立責(zé)任成本承包為基礎(chǔ)的項(xiàng)目管理模式。作為施工企業(yè)成本主要發(fā)生地的項(xiàng)目部，如果對(duì)項(xiàng)目成本不及時(shí)進(jìn)行科學(xué)合理的測(cè)算，不設(shè)定管理目標(biāo)，那么項(xiàng)目成本管理就很難取得好效果。近幾年我公司在項(xiàng)目施工前都進(jìn)行了成本測(cè)算，確定項(xiàng)目責(zé)任成本，對(duì)降標(biāo)幅度較大的項(xiàng)目一般實(shí)行正算法(防止責(zé)任下移)，對(duì)降標(biāo)幅度不大的項(xiàng)目一般實(shí)行倒算法。
    3．嚴(yán)格人工費(fèi)的預(yù)測(cè)及管理。人工費(fèi)在公路工程中一般占工程造價(jià)10％左右，所以對(duì)于施工企業(yè)而言應(yīng)嚴(yán)格控制人工費(fèi)。任何一個(gè)施工企業(yè)在進(jìn)行成本預(yù)測(cè)，擬就內(nèi)部承包合同時(shí)，都應(yīng)首先根據(jù)當(dāng)?shù)氐墓べY水平及社會(huì)勞動(dòng)力市場(chǎng)行情，測(cè)算出施工企業(yè)實(shí)際收入的日消耗量。例如：我們?cè)跀M就青北公路內(nèi)部承包合同前期，通過(guò)預(yù)測(cè)工日中標(biāo)單價(jià)(16．2元)比實(shí)際投入工日單價(jià)要少得多。為了擺脫這種不利局面，我們通過(guò)獎(jiǎng)勤罰懶設(shè)立循環(huán)獎(jiǎng)、節(jié)約獎(jiǎng)、目標(biāo)獎(jiǎng)等一系列措施，來(lái)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，盡可能縮短循環(huán)時(shí)間，最大可能地滿足應(yīng)當(dāng)實(shí)際消耗的工日數(shù)量。
    4．加強(qiáng)對(duì)材料及設(shè)備的管理。工程物資消耗占工程直接成本的60％左右，工程成本能否得到有效的控制，材料費(fèi)控制是關(guān)鍵。在采購(gòu)環(huán)節(jié)，任何一個(gè)施工企業(yè)都應(yīng)結(jié)合工程自身的實(shí)際特點(diǎn)，依據(jù)科學(xué)的方法并結(jié)合材料中標(biāo)單價(jià)來(lái)重新核定工程所需主材、地材、輔材的供貨地點(diǎn)、購(gòu)入價(jià)格、運(yùn)輸方式等，并廣泛搜集市場(chǎng)信息，真正做到貨比三家，物美價(jià)廉。同時(shí)還應(yīng)考慮出廠材料購(gòu)入資金的時(shí)候價(jià)值，合理計(jì)劃材料的用量，減少資金占用，合理確定進(jìn)貨批量和批次，盡可能減少資金積壓及材料儲(chǔ)備，減少一些無(wú)形資產(chǎn)的流失。
    5．強(qiáng)化合同管理，抓好對(duì)分包工程的管理。外部勞務(wù)使用與管理是施工企業(yè)適度規(guī)模擴(kuò)張和追求效益最大化的有效途徑。但當(dāng)前施工企業(yè)在勞務(wù)使用與管理中，存在嚴(yán)重的有章不循或不規(guī)范現(xiàn)象，因此，加強(qiáng)勞務(wù)使用與管理是項(xiàng)目管理的又一重大課題。要規(guī)范使用制度，落實(shí)“兩堅(jiān)持，一提倡”，即堅(jiān)持勞務(wù)使用“以我為主，為我所用；合理有序，考核業(yè)績(jī)，注重實(shí)力，總量控制”的方針，堅(jiān)持勞動(dòng)使用基地化，彈性化的制度。同時(shí)，在保證自有隊(duì)伍有活干的前提下，提倡“混編帶用勞務(wù)等形式為主”“使用勞務(wù)建制隊(duì)伍清包工方式為輔”“重要崗位禁用外部勞務(wù)制度”。
    6．嚴(yán)格資審與分包。做到“資審三嚴(yán)，分包三必須”。要嚴(yán)格遵循分包商評(píng)價(jià)程序，嚴(yán)審各種證件和資信證明，嚴(yán)查設(shè)備、技術(shù)、資金、業(yè)績(jī)等綜合實(shí)力，必須簽訂和履行規(guī)范合法的經(jīng)濟(jì)合同，必須保證重難點(diǎn)和高技術(shù)含量工程以我為骨干，杜絕整體分包和層層轉(zhuǎn)包。突出“兩個(gè)原則”，抓好“三個(gè)重點(diǎn)”，即堅(jiān)持“誰(shuí)用工誰(shuí)負(fù)責(zé)”和“教育、使用、管理并舉”的原則，抓好分包工程物資采供和驗(yàn)工計(jì)價(jià)等管理工作，堵塞效益流失渠道，抓好外部勞務(wù)制度化管理，適時(shí)進(jìn)行“政策傳統(tǒng)，形勢(shì)任務(wù)，安全質(zhì)量，遵紀(jì)守法和工藝技術(shù)”教育，以良好的政治、技術(shù)、管理素質(zhì)和精神風(fēng)貌，維護(hù)企業(yè)信譽(yù)和形象。
    7．加強(qiáng)會(huì)計(jì)核算和資金管理，保證責(zé)任成本承包及時(shí)兌現(xiàn)。為及時(shí)掌握和控制項(xiàng)目各施工單位成本情況，項(xiàng)目部在會(huì)計(jì)核算上應(yīng)結(jié)合實(shí)際，努力創(chuàng)新，以求成本核算直觀、清晰并為成本控制服務(wù)。不論業(yè)主對(duì)項(xiàng)目部的計(jì)價(jià)進(jìn)行到什么程序，項(xiàng)目部對(duì)各施工單價(jià)的計(jì)價(jià)都必須及時(shí)無(wú)保留地全部計(jì)完。各施工單價(jià)財(cái)務(wù)核算不允許也無(wú)理由保留任何成本掛帳，這就從源頭上防止成本尾大不掉的弊端，便于項(xiàng)目部根據(jù)真實(shí)的成本狀況進(jìn)行相應(yīng)的過(guò)程控制和對(duì)各施工單位進(jìn)行責(zé)任成本考核兌現(xiàn)。
    項(xiàng)目成本管理論文篇十七
    項(xiàng)目成本控制管理是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它不僅僅是在項(xiàng)目結(jié)束后進(jìn)行簡(jiǎn)單的會(huì)計(jì)成本分析、核算，而是一個(gè)動(dòng)態(tài)管理的過(guò)程。整個(gè)項(xiàng)目的成本控制分為施工前、施工中和竣工時(shí)三個(gè)階段。
    4.1施工前期的成本管理
    （1）工程投標(biāo)階段
    根據(jù)工程概況和招標(biāo)文件，聯(lián)系建筑市場(chǎng)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況，進(jìn)行成本預(yù)測(cè)，提出投標(biāo)決策意見?？偝邪贤灦ㄊ枪こ坛杀究刂频闹匾h(huán)節(jié)，在簽定過(guò)程中，既要按投標(biāo)文件中的承諾辦事，又要對(duì)招標(biāo)文件中不明確的、不具體的內(nèi)容，本著平等互惠的原則，通過(guò)談判，爭(zhēng)取到合理的合同條款。在合同中避免出現(xiàn)業(yè)主“開脫責(zé)任條款”，對(duì)業(yè)主的指定分包項(xiàng)目，要明確雙方責(zé)任，總之合同要為今后索賠建立理論依據(jù)。中標(biāo)以后，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的建設(shè)和規(guī)模，組建與之相適應(yīng)的項(xiàng)目經(jīng)理部，同時(shí)以標(biāo)書為依據(jù)確定項(xiàng)目的成本目標(biāo)，并下達(dá)給項(xiàng)目經(jīng)理部。
    （2）施工的準(zhǔn)備階段。
    根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)資料，對(duì)施工方法、施工順序、作業(yè)組織形式、機(jī)械設(shè)備選型、技術(shù)組織措施等進(jìn)行認(rèn)真的研究分析，并運(yùn)用價(jià)值工程原理，制定出科學(xué)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。
    （3）間接費(fèi)用預(yù)算的編制及落實(shí)。
    根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間的長(zhǎng)短和參加建設(shè)人數(shù)的多少，編制間接費(fèi)用預(yù)算，并對(duì)上述預(yù)算進(jìn)行明細(xì)分解，以項(xiàng)目經(jīng)理有關(guān)部門(或業(yè)務(wù)人員)責(zé)任成本的形式落實(shí)下去，為今后的成本控制和績(jī)效考評(píng)提供依據(jù)。
    4.2施工期間的成本管理
    （1） 施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的管理。加強(qiáng)施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的管理，特別要做好每個(gè)分部分項(xiàng)工程完成后的驗(yàn)收，以及實(shí)耗人工、實(shí)耗材料的數(shù)量核對(duì)，以保證施工任務(wù)和限額領(lǐng)料的結(jié)算資料絕對(duì)正確，為成本管理提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)。
    為了降低損耗，可實(shí)行限額配料，包干使用，節(jié)約有獎(jiǎng)，超額則罰，使材料用量與個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。與此同時(shí)，實(shí)行三級(jí)收料，即班組或分包單位清點(diǎn)數(shù)量，記錄簽字，材料部門建立材料明細(xì)帳。
    （2）做好月度成本原始資料的收集和整理。對(duì)于一般的成本差異要在充分注意不利差異的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析有利差異產(chǎn)生的原因，以防對(duì)后續(xù)作業(yè)成本產(chǎn)生不利影響或因質(zhì)量低劣而造成返工損失。
    （3）實(shí)行責(zé)任成本核算。利用原有會(huì)計(jì)核算資料，重新按責(zé)任部門或責(zé)任者歸集成本費(fèi)用，每月結(jié)算一次，并與責(zé)任成本進(jìn)行對(duì)比，由責(zé)任部門或責(zé)任者自行分析成本差異的原因，自行采取措施糾正差異，為全面實(shí)現(xiàn)責(zé)任成本創(chuàng)造條件。
    4.3竣工驗(yàn)收階段的成本管理
    （1）干凈利落地完成工程竣工掃尾工作。一定要精心安排，采取“快刀斬亂麻”的方法，把竣工掃尾時(shí)間縮短到最低限度。
    在竣工決算階段，項(xiàng)目部有關(guān)施工、材料部門必須積極配合預(yù)算部門，將有關(guān)資料匯總，預(yù)算部門將工程量清單、材料實(shí)耗清單、人工費(fèi)發(fā)生額進(jìn)行分析、比較，查尋決算漏項(xiàng)，以確保決算的正確性、完整性；與此同時(shí)，將合同允許的開口項(xiàng)目，作為增加決算收入的重要方面，一般來(lái)說(shuō)普通項(xiàng)目必定受定額的約束，很少有靈活伸縮的余地，而開口項(xiàng)目的取費(fèi)則有較大的潛力，對(duì)一些定額缺失項(xiàng)目，可參照相近定額進(jìn)行換算，在換算過(guò)程中根據(jù)已簽證的施工工藝，充分發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)技能，提出合理的換算依據(jù)，以彌補(bǔ)別處的虧損。
    （2）順利交付費(fèi)用、加強(qiáng)索賠管理。在驗(yàn)收以前，要準(zhǔn)備好驗(yàn)收所需要的各種書面資料送甲方備查。對(duì)驗(yàn)收中甲方提出的意見，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和合同內(nèi)容認(rèn)真處理，如果涉及費(fèi)用，應(yīng)請(qǐng)甲方簽證，列入工程結(jié)算，以明確債權(quán)債務(wù)關(guān)系。項(xiàng)目部會(huì)同公司落實(shí)專人與業(yè)主加強(qiáng)聯(lián)系，緊盯不放，力爭(zhēng)盡快回收資金。對(duì)一些不能在短期內(nèi)清償債務(wù)的甲方，通過(guò)協(xié)商簽定還款計(jì)劃，明確還款時(shí)間、制定違約責(zé)任，以增強(qiáng)對(duì)債務(wù)單位的約束力；對(duì)一些收回資金可能性較小的應(yīng)收帳款，則可采取讓利清收等辦法，以減輕成本損失。
    當(dāng)前建筑市場(chǎng)已從賣方市場(chǎng)走向買方市場(chǎng)。客觀上造成了承包商在業(yè)主面前的弱勢(shì)地位，但弱勢(shì)不一定要吃虧，在一些低價(jià)中標(biāo)的項(xiàng)目，在努力干好工程獲得社會(huì)效益的同時(shí)，更重要的是取得經(jīng)濟(jì)效益，加強(qiáng)索賠管理是取得效益的主要的途徑之一。在施工過(guò)程中收集保存施工中與合同有關(guān)的資料，如施工日記、來(lái)往信函、氣象資料、會(huì)議紀(jì)要、備忘錄、工程聲像資料等，為索賠提供詳盡的證明材料；利用建設(shè)方變更設(shè)計(jì)圖紙，增減工作量等機(jī)會(huì)，在補(bǔ)充合同中爭(zhēng)取主動(dòng)，必要時(shí)可進(jìn)行索賠，以拓寬利益空間。
    5、完善成本管控體系
    一個(gè)建筑工程項(xiàng)目的施工環(huán)節(jié)眾多，使得每一個(gè)環(huán)節(jié)都相對(duì)獨(dú)立而又缺乏聯(lián)系，從而造成管理成本加大、工作脫節(jié)問(wèn)題嚴(yán)重。因此，從體系方面對(duì)建筑工程施工企業(yè)項(xiàng)目成本的管理與控制進(jìn)行優(yōu)化具有重要意義。目前很多施工單位往往對(duì)工程的施工成本缺乏有效的控制，這些單位就應(yīng)該對(duì)自己的管理體系進(jìn)行優(yōu)化，從工程投標(biāo)開始介入，進(jìn)行整體成本的控制與調(diào)節(jié)，直到整個(gè)項(xiàng)目竣工并結(jié)算完畢。這樣，就從真正意義上加強(qiáng)了工程成本的全過(guò)程管理。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代建筑行業(yè)已經(jīng)走出了多元投資的發(fā)展趨勢(shì)。不同的投資者根據(jù)其資本投放比例承擔(dān)建筑工程的不同責(zé)任，同時(shí)必然分享收益和承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。那么，根據(jù)主體的不同，工程成本的控制與管理也應(yīng)該出現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢(shì)，從不同角度發(fā)揮各投資主體的不同優(yōu)勢(shì)，調(diào)動(dòng)積極性，共同作用于整體的造價(jià)優(yōu)化。在成本管理和控制時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步側(cè)重于價(jià)格的管理，通過(guò)宏觀把握和科學(xué)的管理方法來(lái)保證價(jià)格的總體合理性，加強(qiáng)包括標(biāo)底價(jià)、合同價(jià)、采購(gòu)價(jià)等各種價(jià)格的管理與控制?？傊?，價(jià)格要符合市場(chǎng)秩序、遵從價(jià)值規(guī)律。
    6、成本管理的對(duì)策
    要樹立以精品工程占領(lǐng)市場(chǎng)的觀念。要把建筑產(chǎn)品的工程規(guī)模、科技含量、內(nèi)在質(zhì)量、外在觀感度作為創(chuàng)造精品工程的基礎(chǔ)，變?yōu)槿w員工的一種自覺(jué)行動(dòng)，建造更多有代表性，有影響力的精品工程，獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。
    要樹立效益第一的觀念。切實(shí)把企業(yè)的各項(xiàng)工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)到以經(jīng)濟(jì)效益為中心上來(lái)，用效益第一的觀念來(lái)統(tǒng)領(lǐng)企業(yè)的各項(xiàng)工作。以效益評(píng)先進(jìn)，形成人人講效益，環(huán)環(huán)抓效益，事事增效益的。
    要樹立化解市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任意識(shí)?？茖W(xué)決策是決定一個(gè)企業(yè)能否適應(yīng)市場(chǎng)、獲取市場(chǎng)份額的頭等大事。同樣的市場(chǎng)，同樣的環(huán)境，不同的決策，會(huì)給企業(yè)帶來(lái)不同的命運(yùn)。因此，決策前必須深入實(shí)際調(diào)查研究，認(rèn)真進(jìn)行可行性分析；決策中要集思廣義，分析滲透，對(duì)市場(chǎng)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)及企業(yè)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力要有充分思想估計(jì)，把風(fēng)險(xiǎn)降在可控范圍內(nèi)。同時(shí)，建立起誰(shuí)決策誰(shuí)負(fù)責(zé)的責(zé)任追究制度，確保決策不失誤。
    要樹立以人為本的成本管理思想。成本管理的主題――人，是決定成本高低的關(guān)鍵因素。因此，必須重視挖掘人力資源，極大地調(diào)動(dòng)人在成本管理中的積極作用。要鼓勵(lì)和保護(hù)員工開展合理化建議和技術(shù)改進(jìn)活動(dòng)的積極性、創(chuàng)造性、更有效地利用和節(jié)約能源，降低消耗，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，精打細(xì)算，精耕細(xì)作，為降低成本，提高效益做出貢獻(xiàn)。
    要樹立“適度規(guī)模，集約經(jīng)營(yíng)，最佳效益”的觀念。施工企業(yè)的產(chǎn)值規(guī)模是取得經(jīng)濟(jì)效益的前提。沒(méi)有產(chǎn)值規(guī)模，就沒(méi)有效益，但有了產(chǎn)值規(guī)模，不等于就有了效益。因此，施工企業(yè)一方面要防止因產(chǎn)值規(guī)模低而造成資源浪費(fèi)，出現(xiàn)投入少，產(chǎn)出也少，使企業(yè)長(zhǎng)期處在貧困線以下；另一方面也要防止因盲目擴(kuò)展規(guī)模，“光種薄收或光種不收”，使企業(yè)陷入粗放管理的困境。
    總而言之，經(jīng)濟(jì)效益是任何一個(gè)企業(yè)都應(yīng)該放在首位的目標(biāo)，成本控制也應(yīng)該作為企業(yè)管理活動(dòng)的核心貫串工作的全過(guò)程，不斷地從理論和實(shí)踐中提升成本管理水平和企業(yè)的盈利能力?？梢哉f(shuō)，項(xiàng)目成本管理已經(jīng)成為施工項(xiàng)目管理向深層次發(fā)展的主要標(biāo)志和不可缺少的內(nèi)容。 在項(xiàng)目工程管理整個(gè)過(guò)程中，要一直把降低項(xiàng)目成本放在首位，充分發(fā)揮各種施工措施、管理手段、各種反饋數(shù)據(jù)、先進(jìn)技術(shù)等作用以便發(fā)現(xiàn)費(fèi)用偏差原因，并及時(shí)進(jìn)行分析，亡羊補(bǔ)牢、糾正錯(cuò)誤，使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)地位。
    7、結(jié)語(yǔ)
    施工企業(yè)的最終目標(biāo)是經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)化。成本管理的一切工作都是為了效益，建筑產(chǎn)品的價(jià)格一旦確定，成本管理便是最終效益的決定因素。只有穩(wěn)健地控制住工程項(xiàng)目成本，利潤(rùn)空間才能打開。要加強(qiáng)成本競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和市場(chǎng)應(yīng)變能力。使成本管理在企業(yè)中的地位嚴(yán)重不可削弱淘汰落后的管理方法。
    施工項(xiàng)目成本管理的根本目的就是通過(guò)成本管理的各種手段，在保證工程質(zhì)量和工期的前提下，合理降低施工項(xiàng)目能節(jié)約的成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。成本費(fèi)用是一個(gè)價(jià)值范疇，是施工過(guò)程中各種耗費(fèi)的總和，在項(xiàng)目管理中，成本管理是一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié)，它貫穿與項(xiàng)目管理活動(dòng)的全過(guò)程和每個(gè)方面，從項(xiàng)目中標(biāo)簽約開始到施工準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)施工，直至竣工驗(yàn)收，每個(gè)環(huán)節(jié)都離不開成本管理工作，因此項(xiàng)目成本管理是整個(gè)企業(yè)管理中最重要的活動(dòng)?？茖W(xué)、有效的成本管理不僅能降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)效益，更能促進(jìn)企業(yè)穩(wěn)步、健康發(fā)展，使企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)濟(jì)浪潮中處于主導(dǎo)地位。
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    項(xiàng)目成本管理論文篇十八
    摘要：現(xiàn)如今，跟著社會(huì)主義商場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)開展，為我國(guó)各行各業(yè)的開展帶來(lái)了嚴(yán)重的機(jī)會(huì)。商品經(jīng)濟(jì)的競(jìng)賽力也逐步增大，競(jìng)賽日益劇烈的職業(yè)不只為我國(guó)社會(huì)主義商場(chǎng)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了新的生機(jī)，相同也為我國(guó)黃金職業(yè)的開展帶來(lái)必定的壓力。鑒于此，本文著重分析研究了當(dāng)時(shí)我國(guó)黃金礦山企業(yè)開展現(xiàn)狀，并對(duì)此提出了幾點(diǎn)處理辦法，旨在為我國(guó)黃金職業(yè)的開展帶來(lái)協(xié)助。
    要害詞：黃金礦山；本錢辦理；辦理難點(diǎn)
    一、黃金礦山運(yùn)營(yíng)本錢現(xiàn)狀
    現(xiàn)如今，我國(guó)商品經(jīng)濟(jì)水平的明顯提高，不只為我國(guó)的國(guó)有企業(yè)以及私有企業(yè)的開展注入了新的生機(jī)，也添加了企業(yè)之間的競(jìng)賽力。我國(guó)企業(yè)如何在劇烈的競(jìng)賽中獲得一席之地，并提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益是一切企業(yè)所要面臨的問(wèn)題。關(guān)于我國(guó)黃金礦山企業(yè)來(lái)講，當(dāng)時(shí)黃金職業(yè)的開展趨勢(shì)遍及低迷，部分中小型的新式黃金企業(yè)因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)不善乃至面臨了關(guān)閉的形勢(shì)。黃金商場(chǎng)的全體經(jīng)濟(jì)效益不強(qiáng)在必定程度上阻礙我國(guó)黃金職業(yè)的開展，并首要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。首先，我國(guó)黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)并未對(duì)企業(yè)本錢辦理給予必定的注重，因?yàn)槲覈?guó)黃金礦山企業(yè)的運(yùn)營(yíng)較為特別，是由黃金企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者直接進(jìn)行運(yùn)營(yíng)辦理的，也就是領(lǐng)導(dǎo)兼具運(yùn)營(yíng)權(quán)與辦理權(quán)，在這種狀況下，許多礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)并未深刻的了解到當(dāng)今黃金商場(chǎng)的形勢(shì)，也并不能更好的對(duì)黃金礦山的運(yùn)營(yíng)本錢進(jìn)行預(yù)算和辦理，然后影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。與此同時(shí)，許多黃金企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)歷偏低，也不具備專業(yè)的辦理能力，更不利于企業(yè)的蓬勃開展。其次，我國(guó)黃金礦山企業(yè)的辦理形式并不能更好的適用于當(dāng)今經(jīng)濟(jì)商場(chǎng)的開展趨勢(shì)。跟著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入開展，在必定程度上影響了我國(guó)各職業(yè)的辦理形式。因?yàn)椋灰獙⑵髽I(yè)的辦理形式緊緊追跟著時(shí)代的開展，才干堅(jiān)持企業(yè)的經(jīng)濟(jì)開展生機(jī)。但我國(guó)黃金礦山企業(yè)因?yàn)樵诮┠陙?lái)并未成為我國(guó)的主流經(jīng)濟(jì)企業(yè)，導(dǎo)致部分黃金企業(yè)并不能更好的適應(yīng)當(dāng)今商場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的開展趨勢(shì)，并仍舊沿襲以往的本錢辦理形式，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者為了添加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而斥巨資投入在黃金挖掘上，可是卻忽略對(duì)本錢辦理的注重，以往的本錢辦理形式存在太多的弊端，首要體現(xiàn)在本錢費(fèi)用核算不合理、本錢操控辦理系統(tǒng)單薄等。傳統(tǒng)的本錢形式現(xiàn)已不能更好的適應(yīng)當(dāng)今經(jīng)濟(jì)商場(chǎng)的開展形勢(shì)，完善以往的辦理系統(tǒng)勢(shì)在必行。最后，我國(guó)黃金礦山企業(yè)遍及缺少專業(yè)的.本錢辦理人才來(lái)對(duì)本錢進(jìn)行詳細(xì)的核算，原有的本錢核算人員的專業(yè)性較弱，也并未接受專業(yè)的訓(xùn)練，在對(duì)黃金資源進(jìn)行本錢核算時(shí)，難免會(huì)出現(xiàn)核算失誤等問(wèn)題，然后對(duì)黃金礦山企業(yè)的開展帶來(lái)必定的限制。
    二、提高本錢辦理水平的幾點(diǎn)行動(dòng)
    （一）加強(qiáng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的注重程度
    加強(qiáng)黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)其的注重程度是提高本錢辦理水平的重要行動(dòng)之一，若是想在根本上提高黃金企業(yè)在職業(yè)中的競(jìng)賽力便要從根底做起，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的思想意識(shí)，然后加強(qiáng)對(duì)本錢辦理的注重程度。首先，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需求盡可能的了解當(dāng)代黃金商場(chǎng)的全體形勢(shì)，并結(jié)合企業(yè)的實(shí)際開展?fàn)顩r進(jìn)行思考總結(jié)，然后加深對(duì)黃金職業(yè)開展全體趨勢(shì)以及大環(huán)境的了解，并更好的擬定企業(yè)運(yùn)營(yíng)本錢開展策略。其次，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需求改變以往的辦理思想，加大對(duì)本錢辦理的出資力度，并對(duì)本錢核算等相關(guān)本錢辦理的內(nèi)容進(jìn)行細(xì)化和監(jiān)督，并將進(jìn)行黃金資源挖掘的一部分資金轉(zhuǎn)移到對(duì)本錢辦理方面上，引入先進(jìn)的國(guó)外優(yōu)異本錢辦理理念，來(lái)打造黃金礦山企業(yè)本身的本錢辦理系統(tǒng)。最后，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需求多多比照同地區(qū)其他的黃金礦山企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀況，并虛心羅致優(yōu)異的辦理經(jīng)驗(yàn)然后應(yīng)用在本身的本錢辦理理念中，若是發(fā)現(xiàn)其他黃金礦山本錢辦理形式的不足之處，也要及時(shí)與本身的本錢辦理相比照，做到有則改之、無(wú)則加勉。以此來(lái)促進(jìn)本身黃金礦山企業(yè)的蓬勃開展。
    （二）完善以往的辦理系統(tǒng)
    完善以往的辦理系統(tǒng)是強(qiáng)化黃金企業(yè)內(nèi)部本錢辦理的又一重要行動(dòng)。因?yàn)楸惧X辦理對(duì)黃金礦山企業(yè)的全體開展起著重要的作用，提高本錢辦理系統(tǒng)的水平勢(shì)在必行。黃金礦山的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需求依據(jù)會(huì)計(jì)法以及會(huì)計(jì)準(zhǔn)則來(lái)規(guī)范黃金礦山的本錢辦理制度，將作業(yè)職責(zé)詳細(xì)的落實(shí)到每一個(gè)人的身上，改變以往的本錢辦理形式，并保證每一位企業(yè)員工尤其是本錢辦理部門的員工都可以清晰自己分內(nèi)的作業(yè)內(nèi)容，然后加強(qiáng)對(duì)作業(yè)的責(zé)任意識(shí)。相關(guān)的本錢辦理人員還要擬定一段時(shí)間內(nèi)的本錢辦理方針，對(duì)此打開詳細(xì)的作業(yè)，然后清晰作業(yè)的要害關(guān)鍵，并催促本錢辦理人員加強(qiáng)本身的作業(yè)力度，以此來(lái)促進(jìn)本錢辦理方針的成功達(dá)到，提高黃金企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
    （三）引入專業(yè)的本錢辦理人才
    我國(guó)黃金礦山企業(yè)若是想進(jìn)一步的提高本身的本錢辦理水平，并提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，便要大力引入專業(yè)的本錢辦理人才，對(duì)企業(yè)內(nèi)部傳統(tǒng)的本錢辦理形式進(jìn)行革新，并選用當(dāng)下最為先進(jìn)的本錢辦理形式結(jié)合企業(yè)的實(shí)際開展?fàn)顩r進(jìn)行本錢辦理。與此同時(shí)，黃金礦山企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者還需求加強(qiáng)原有本錢辦理人員的專業(yè)技能，要對(duì)其進(jìn)行專業(yè)的訓(xùn)練，并要求相關(guān)人員把握根本的本錢核算方法，以此來(lái)加強(qiáng)本身的專業(yè)水準(zhǔn)，然后更好的為企業(yè)效力。因?yàn)楸惧X辦理人才是當(dāng)下黃金礦山企業(yè)運(yùn)營(yíng)的第一生產(chǎn)力，那么引入更多專業(yè)的本錢辦理人才，并加強(qiáng)原有本錢辦理人員的專業(yè)水平勢(shì)在必行。
    三、定論
    綜上所述，我國(guó)黃金礦山企業(yè)若是想在同職業(yè)劇烈的競(jìng)賽中鋒芒畢露并在商場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制大環(huán)境下最大程度上提高自己的經(jīng)濟(jì)效益，便要加強(qiáng)企業(yè)的本錢辦理水平。不只要提高黃金礦山企業(yè)內(nèi)部人員的辦理力度，更要對(duì)其進(jìn)行合理的制約監(jiān)督系統(tǒng)，然后提高礦山企業(yè)的競(jìng)賽力，并發(fā)揮出本身企業(yè)的最大價(jià)值。
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