總結是一種有效地整理和概括信息的方式，可以使我們更好地理解和消化所學知識。多次修改和潤色總結，提高總結的質量和可讀性。參加一些總結交流和分享的活動，可以借助他人的意見和建議來提升自己的總結能力。
春運實踐心得篇一
春運是指農(nóng)歷新年前后人們返鄉(xiāng)或外出旅行的時間段，也是全年最繁忙的交通時期。為了更好地了解春運期間的社會現(xiàn)象和問題，我參與了一次春運社會實踐活動。在這次實踐中，我深刻感受到了春運帶來的社會影響，對如何有效疏導旅客、提高服務質量有了更深刻的認識。
第二段：感受春運的繁忙和壓力
在這次實踐活動中，我親身體驗到了春運期間火車站人流如織、車水馬龍的場面。無論是候車室還是站臺，都擠滿了焦急而期盼的旅客。在人流中穿梭時，我時常被擠得無法前行，只能緩慢地挪動腳步。即使如此，火車站的工作人員依然保持著高度的工作熱情，努力為每位旅客提供幫助和服務。這讓我深刻感受到春運所帶來的巨大壓力和工作量。
第三段：認識到春運服務的重要性
通過這次實踐活動，我認識到春運服務的重要性。在春運期間，火車站成了人們出行的重要樞紐，而服務質量將直接影響旅客的出行體驗。只有提供高效、周到的服務，才能更好地疏導旅客、保障旅客的人身安全。因此，火車站工作人員在春運期間起著重要的作用，他們需要具備高度的責任心、溝通能力和應對突發(fā)事件的能力。在實踐中，我看到了很多工作人員認真細致地處理每位旅客的問題，他們的付出讓我深受感動。
第四段：深化了對交通問題的認識
通過這次實踐活動，我摸索到了深層次的交通問題，認識到交通擁堵、車票緊張等現(xiàn)象背后的社會原因。首先，人們在春節(jié)期間外出探親訪友的需求是不可避免的，這導致了交通需求的劇增。其次，我也意識到了交通規(guī)劃和管理的重要性，只有通過科學規(guī)劃和管理，才能緩解擁堵問題。此外，通過實踐活動，我還參觀了一些交通管理中心，了解了他們在春運期間如何進行信息管理、資源調(diào)配和應急處置。這些經(jīng)歷讓我更加意識到交通問題及其解決的復雜性。
第五段：總結與展望
通過這次春運社會實踐活動，我不僅從實踐中學到了知識，更重要的是培養(yǎng)了動手實踐的能力和交通意識。在以后的學習中，我將更加關注交通相關的知識和問題，積極參與到交通規(guī)劃和管理中去。同時，我也深感到自己在實踐中的不足，對于相關的法律法規(guī)和技術知識了解還不夠。因此，我將不斷學習和提升自己，爭取將來能夠在交通事業(yè)中發(fā)揮更大的作用。
以上是我關于春運社會實踐活動的心得體會。通過這次實踐，我對春運的繁忙和壓力有了更深入的了解，明白了春運服務的重要性，加深了對交通問題的認識。同時，我也認識到了自己的不足之處，對未來的發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。相信通過不斷的實踐和學習，我將能夠在交通事業(yè)中發(fā)揮自己的才能。
春運實踐心得篇二
春節(jié)是中國最重要的傳統(tǒng)節(jié)日之一，在這個期間，大多數(shù)人都會離家探親訪友，大學生也不例外。因此，春運成為了全年最繁忙的出行時段。在這樣的春運背景下，大學生也積極參與其中，眾多學生組成了自己的旅行團隊，體驗著新時代大學生春運實踐的快樂和挑戰(zhàn)。
第二段：實踐經(jīng)歷
作為一名大學生，我也參與了今年的春運實踐。由于家鄉(xiāng)與學校距離較遠，所以我選擇了火車作為我的交通工具。在回家的路上，我經(jīng)歷了許多有趣的事情，認識了很多志同道合的旅伴。當然，在旅途中也面臨著一些挑戰(zhàn)，如車票緊張、車廂擁擠等等，但這些都無法阻擋我對春運的熱愛和參與。
第三段：實踐心得
在參與春運實踐的過程中，我深刻地感受到了團隊合作的重要性。在車站買票、走路、進出車站等方面，我們需要相互幫助和協(xié)作才能更好地完成任務。同時，春運實踐也加強了我對社會的認識和理解，看到了各種族、各種年齡、各行各業(yè)人們?yōu)榱思彝F聚、生計奔波的身影，讓我更加熱愛生活，懂得更多的感恩之心。
第四段: 改善方法
在實踐中，也發(fā)現(xiàn)了春運存在的一些問題。如旅客票販子、車站擁擠、服務員態(tài)度等等，這些問題需要逐步得到改善。尤其是在車站人員的態(tài)度方面，更應該重視，并訓練其貼心細致、熱情有禮的服務態(tài)度，以讓旅客能夠更安心、更滿意地完成春運之旅。
第五段：總結
春運實踐是大學生參與社會生活的一次重要的體驗和學習機會。通過這一過程，我們深入了解了社會發(fā)展的現(xiàn)狀、體驗了旅途中的挑戰(zhàn)，也明白了團結協(xié)作和感恩的重要性。同時，我們也希望春運能夠更好地服務廣大旅客，讓每個人的出行變得更加舒適、便捷。總之，我們將以更高的熱情、更廣闊的視野、更扎實的知識和技能參與到更多的社會實踐中，為實現(xiàn)中國夢貢獻我們的力量！
春運實踐心得篇三
春運，是中國人喜迎新春的重要時刻，也是全國各地人員流動最為頻繁的時期。為了更好地服務人民群眾，近年來，各地政府、志愿者組織等紛紛開展春運社會實踐活動，通過參與其中，我深刻體會到了這項活動的重要意義和社會價值。
首先，春運社會實踐活動為我們提供了一個了解社會的良好機會。春運期間，人們的行動瞬息萬變，各種人、各種事都有可能發(fā)生。通過參與春運實踐活動，我親身感受到了現(xiàn)實社會中的人際關系、官員與民眾的溝通方式等諸多方面。從經(jīng)濟角度看，春運為本地經(jīng)濟的發(fā)展提供了一定的推動力，而取之于民，用之于民的理念也在春運中體現(xiàn)得淋漓盡致。同時，春運期間也成為各類落魄事情發(fā)生的高峰期，如偷盜、搶劫等，這就要求我們在參與春運活動時要時時保持高度警覺，加強自身的防范意識，增強自身的安全防范能力。
其次，春運社會實踐活動能夠提高我們的組織與協(xié)調(diào)能力。在春運期間，汽車站、火車站等交通樞紐的人流量大增，于是相關部門提前準備，采取一系列措施，以確保人員的出行順利。而我們在此期間參與了志愿者活動，主要任務是協(xié)助交通部門完成工作，引導人流、車流，維護秩序。通過這樣的實踐，我們得到了實際操作鍛煉的機會，學會了在人員擁擠的情況下有條不紊地執(zhí)行任務，提高了自己的組織與協(xié)調(diào)能力。而交通部門的工作人員們也給予了我們很多指導與幫助，從中我們更加深刻地認識到團結協(xié)作的重要性。
此外，春運社會實踐活動也是一次感受社會溫暖的機會。春運期間，回家與出發(fā)的人們所面臨的困境也是期望他人的幫助最大的時候。在實踐活動中，我們有幸接觸到許多有趣的人，他們以自己的方式盡心盡力地幫助他人，比如為老人攜帶重物、為不識路的小朋友提供幫助等。這些行為傳遞著一種社會溫暖的力量，使我愈加堅信了人民間互助、相互關愛的重要性。春運期間也有許多企事業(yè)單位積極參與到志愿者活動中來，他們提供了暖心的物資和服務，令人感慨萬分。這種社會溫暖的感受讓我深信，在今后的生活中，無論有多忙碌，我都應該抽出時間來幫助他人，為社會的發(fā)展貢獻一份力量。
最后，春運社會實踐活動也是一種人文關懷的表達。參與春運志愿者活動，我們可以了解到不少外地游子為了回家探親所遭受的艱辛，體會到大家對回家的渴望和對家庭的思念之情。面對來自不同地方的旅客，我們不僅可以為他們提供幫助，還能聆聽他們的心聲，傳遞我們的關懷與溫暖。與旅客溝通交流的過程也讓我們學會了傾聽、理解與寬容，并對身邊的人產(chǎn)生了更多同情和關切。這些都是春運社會實踐活動的價值與意義所在，它不僅讓我們學會了如何照顧自己，也教會了我們?nèi)绾侮P心他人。
綜上所述，春運社會實踐活動是一場關于社會的實踐，通過參與其中，我們收獲了對社會的全新認識和深入理解，提高了自身的素質與能力。同時，這場活動也讓我們感受到了社會溫暖的力量，并教會了我們?nèi)绾侮P心他人。春運是人民的節(jié)日，也是志愿者們奉獻社會的時刻。未來，我們希望繼續(xù)參與春運志愿者活動，為人民群眾服務，為構建和諧社會作出自己的貢獻。
春運實踐心得篇四
1. 春運的重要性和背景 (200字)
春運是指中國農(nóng)歷春節(jié)期間的大規(guī)模人口遷徙現(xiàn)象，也是一年當中人口流動最為集中、規(guī)模最大的時期。春運對于保障人民群眾的基本出行權益，維護社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟發(fā)展都具有重要意義。隨著人民生活水平和交通運輸條件的提高，春運的規(guī)模和復雜程度也在不斷增加，因此，旅客出行的便捷性和安全性顯得尤為重要。
2. 春運實踐的挑戰(zhàn)和困難 (200字)
春運期間，高速公路、鐵路、航空、水路等交通系統(tǒng)都將面臨巨大的壓力和挑戰(zhàn)。人流的巨大增加導致交通運輸設施的壓力急劇增加，交通擁堵、車票緊張、旅客安全等問題也隨之而來。此外，春運期間天氣寒冷濕冷，道路結冰、降雪等天氣條件常常給旅客出行帶來不便，給交通領域的管理與服務帶來了更大的難度。
3. 應對春運實踐的心得和方法 (400字)
在春運實踐中，首先要對交通出行做好充分的計劃和準備。提前預訂車票或機票，避免寒冷的站臺等候，是減少壓力的有效方法。其次，在遇到交通擁堵、延誤等情況時，要保持冷靜。過度焦慮和憤怒只會帶來更大的困擾，與其他旅客一同排隊、等待是不可避免的，理解和包容是化解沖突的有效方式。此外，保持良好的協(xié)作和溝通，與工作人員互動、隊伍禮讓、旅途中互幫互助，對于提高整體旅行體驗和減少旅途中的困難非常重要。
4. 春運實踐中需要注意的問題 (200字)
從個人角度出發(fā)，春運實踐中需要特別注意保護自己和他人的安全。合理安排出行時間，盡量避免高峰時刻的出行，減少人群擁堵和交通事故的發(fā)生。嚴格遵守交通法規(guī)，不超速、不疲勞駕駛、不酒駕。此外，要特別注意個人財物的安全，盡量避免攜帶大量現(xiàn)金和貴重物品，保護好自己的財產(chǎn)安全。從社會角度出發(fā)，政府部門需要加強交通管理，投入更多資源改善交通基礎設施，提供更優(yōu)質的服務保障旅客的出行安全和舒適度。
5. 春運實踐的啟示和總結 (200字)
春運實踐讓人們深刻體會到交通運輸領域的挑戰(zhàn)和困難，也啟示我們個人和社會在交通出行方面的重要性。作為個人，我們要增強安全意識，合理規(guī)劃出行，樹立正確的價值觀和道德觀念，促進社會和諧。而政府部門則需加大對交通基礎設施的投資和管理力度，提供更便捷、安全和高效的出行環(huán)境。春運實踐讓我們認識到，交通出行對于人民生活的重要性不能忽視，只有通過共同努力，才能實現(xiàn)人類出行的愿景。
春運實踐心得篇五
通過這段時間的工作，我認識到返家鄉(xiāng)社會實踐活動是引導我們學生，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式；是提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務社會的思想的有效途徑。
在這次工作中，我主要負責政府的疫情防控工作，排查信息，通知消息，在為人民服務中，我感覺到了國家的強大，同時也有社會的溫暖。我們以實際行動了解家鄉(xiāng)的社會主義精神文明建設，我們志愿以實踐學子的視角，傾聽家鄉(xiāng)的聲音。
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春運實踐心得篇六
春運期間，每個人到家過年的追求，無論是農(nóng)民工還是學生黨，都讓他們在春節(jié)前后開始了“回家”之旅。春運作為中國最大的人民遷徙，它意義深遠，是多元文化、龐大經(jīng)濟和全面社會建設的重要載體。而在春運期間，走親訪友，回家過年已經(jīng)成為了中國傳統(tǒng)文化的重要組成部分之一。每年春運，大學生們參與實踐活動更加高漲。本文由筆者在春運玩實踐活動中的心得感悟而展開。
第一部分 春運活動為何至關重要
隨著社會發(fā)展、互聯(lián)網(wǎng)的普及以及高鐵的銜接，春運傳統(tǒng)的像擁擠、惡劣的現(xiàn)象顯得就不再那么明顯。但是，億元的人口遷徙帶來了許多社會問題，譬如說及時的預警、應對能力不足、交通秩序不好等一系列問題，這些都是需要收到大眾的關注。而春運實踐活動就可以鍛煉同學們的應變能力、做事效率和社會責任感。通過參與春運的實踐活動，增強學生的集體榮譽感和責任感。同時，在實踐中體驗周圍環(huán)境、了解和感受那些日常生活中不常接觸的傳統(tǒng)文化、了解乘坐交通工具應有的禮儀等都是春運實踐活動可以帶給同學們的好處。
第二部分 心得收獲
在春節(jié)前后，我和同學們一起參加了實踐社島春運實踐活動?；顒又校覀冎饕谌肆髁扛叻迤谠谲囌竞突疖囌炯虚_展服務，為抵達某站的旅客提供幫助。我們要在整個春節(jié)期間送水、宣傳春運禮儀、引導乘客安檢順序、調(diào)度交通秩序等等。在這個過程當中，我體會到：
1. 心態(tài)是最重要的。春運期間需要處理人情況，不能簡單粗暴處理矛盾問題的，同學們需要承擔人情責任。在這個過程當中，想要保持好的心態(tài)，是非常難的。但是，只有心態(tài)不慌也不亂，才能有處理問題之余，繼續(xù)幫助別人。
2. 團隊合作是關鍵。在春運期間，同學們需要共同做事情。每一個人都需要調(diào)整好自己的步伐，聚集在一起，就像一個致力于促進旅客出行的家庭。在團隊合作的基礎上，才能更好地執(zhí)行活動任務。
3. 社交能力的提升。春運期間是一次非常好的社交機會。我們不僅要了解旅客的出行情況，更需要創(chuàng)造出一個好的互動環(huán)境，讓旅客、我們和團隊相互了解。這樣的社交過程，會讓我們更加務實、珍惜與人的交往關系。
第三部分 推薦實踐的意義
春運實踐活動帶給我們的是多方面的好處。在活動中，我們能夠了解到和親身體驗到不同的文化特色，學習到多方面關于交通運輸?shù)闹R。同時也可以增強社會責任感和眼觀六路，耳聽八方的能力。這些多方面的好處，顯然不僅僅是在春運期間可以體驗到的，同學們也可以將它們應用到生活中。
第四部分 如何鼓勵更多的大學生參與
在推行春運實踐活動的時候，需要有一個清晰的目的。像移動出行服務商、快遞公司、交通執(zhí)法人員等這些可參與春運實踐活動的組織和個人，他們也需要更多意識到春運實踐活動的價值和意義。在這個過程當中，應該更好地應用網(wǎng)絡和互聯(lián)網(wǎng)技術，讓更多的人知道春運實踐活動的存在。此外，還需要加強組織者的引導和培訓，讓大家更加重視春運實踐活動。
第五部分 結語
春運實踐活動不僅僅是寒假期間的一個團隊活動項目，更是鼓勵大學生重新審視自己的角色和地位。在這個過程當中，同學們可以了解到不同的文化特色和軌道交通的知識。同時，增強自己的集體榮譽感和責任感，增強社會責任感。希望在春運期間，越來越多的大學生可以利用這個時間參加實踐活動，體驗春運所帶給我們的不一樣的美好。
春運實踐心得篇七
隨著大學生群體的不斷壯大，春運已成為一年一度的大型人口流動，如何把繁忙的春運工作轉化為實踐和思考，對于每位大學生而言都具有重要意義。以下是筆者關于“大學生春運實踐心得體會”的主題五段式文章。
一、實踐中的收獲
在春運工作中，我的工作職責是負責車站廣場值班管理。在這個過程中，我時刻關注旅客進出站情況，發(fā)現(xiàn)問題隨時解決問題。正是因為這份職責，我逐漸意識到了自己工作中的責任和重要性。同時，我也開始了解到一個行業(yè)的整體運作及其對應的繁瑣規(guī)定。這個規(guī)定的繁瑣也讓我更加佩服各個職業(yè)的工作者。
二、實踐中的反思
在春運工作中，我意識到我在整個過程中存在著許多的問題。首先是自己對于一些工作的流程不是很清楚，導致在工作中存在了瑕疵。而且，在與人溝通的過程中，我的語言表達不夠清晰。仔細分析自己的錯誤后，我意識到只有讓更多的人與我交流溝通，我才能更好的認清自己的問題，提高自己的工作技能。
三、實踐中的啟示
在春運工作的期間，面對著繁重的工作與日常碎片的運營，我意識到開放自己的心態(tài)是很重要的。有時候，我們可以通過跟同事交流和溝通，了解到更多的信息和知識，發(fā)現(xiàn)自己的不足之處。同時，還可以發(fā)現(xiàn)自己工作中遇到的具體問題和困難，這有助于我們更好的解決問題，實現(xiàn)目標。
四、實踐中的感言
春運是一個忙碌的時期，我們往往忙于在車站里應付各種工作、問題，并且無法休息。但是盡管如此，我仍能從這個過程中感受到人類的溫暖與善良。也有很多來自世界各地的旅客，有的遇到了很多困難，但是這時候，他們總能在這個陌生環(huán)境中感受到人性的溫度。我想，這就是人之間的真正感情。
五、實踐中的結論
通過春運的實踐，我意識到我們要在實踐過程中，嘗試堅持做好每一個細節(jié)，與人交流溝通，及時解決問題，讓自己的工作能夠得到應有的回報。同時，我們還需要在實踐中多關注行業(yè)的發(fā)展，多思考行業(yè)的問題，通過自己的專業(yè)知識進步創(chuàng)新，以提高行業(yè)的質量和效益。春運雖以結束，但春運的實踐及思考將給我們今后的學習和實踐繼續(xù)帶來不斷的靈感與啟示。
春運實踐心得篇八
春運是我國普通乘運業(yè)的一項重要活動，每年農(nóng)歷春節(jié)期間，數(shù)以億計的人們從各地返鄉(xiāng)團聚，或外出旅行，為此，春運的組織和實施顯得尤為重要。在過去的幾年中，我有幸參與了春運工作，親身感受到了其中的酸甜苦辣。以下是我對春運的實踐心得體會。
首先，春運期間乘車需提前準備。在春運期間，車站和車票都會變得異常緊張。為了避免錯過乘車時間和路線，我提前制定好出行計劃，提前購買車票。同時，通過多種渠道獲取車次信息，避免陷入假票和代購票的陷阱。有了合理的準備，才能保證順利乘車，避免不必要的麻煩和困擾。
其次，春運期間要注重乘車安全。春運時人員密集，短時間內(nèi)大量人員進出車站、上下車。因此，保證乘車安全非常重要。為了避免不必要的事故和傷害，我們要做好以下幾方面的工作：首先，要文明乘車，遵守交通規(guī)則，不推擠，不亂扔垃圾。其次，在車站和車內(nèi)要注意個人安全，妥善保管好自己的隨身物品。最后，在乘車行駛過程中要遵守乘車規(guī)則，正確使用安全設施。只有這樣，才能確保春運期間的乘車安全。
再次，春運期間的服務態(tài)度要改善。在春運期間，車站和車內(nèi)的工作人員可能會因工作量過大而情緒緊張。然而，我們要意識到一份工作的無論大小，都是為了服務大家。作為乘客，我們也應該帶著耐心和禮貌，不對工作人員發(fā)脾氣。另外，車站和車上的服務設施也需要不斷改善，為旅客提供更好的服務體驗。
最后，春運期間要關注弱勢群體的權益。春運時期，一些特殊群體比如老年人、兒童、殘疾人等容易遭受到一些不公平待遇，比如取票、候車、上下車的不便。我們要關心這些群體，主動幫助他們解決問題。車站和車上應該也加大對這些群體的關注和照顧，提供舒適的環(huán)境和服務設施，確保他們的出行安全和便利。
通過對春運的實踐和體會，我認識到了春運的重要性和負責任，在以后的生活中，無論乘坐公共交通工具還是參與其他活動，都會更加重視做好準備工作，關注自身和他人的安全，并積極參與社會服務，幫助他人。春運是我國行之不息的重要活動，通過參與春運，我們能夠了解到社會發(fā)展的需要，錘煉個人的社會責任感，從而為國家和社會做出更大的貢獻。讓我們共同努力，為春運添彩。
春運實踐心得篇九
春運是中國最大規(guī)模、最復雜的人口流動現(xiàn)象之一，每年都有數(shù)以億計的人民在春節(jié)期間返鄉(xiāng)過年。為了更好地了解和關注春運的現(xiàn)狀及相關問題，我參加了學校組織的春運社會實踐活動。通過這次實踐，我收獲了很多，不僅對春運有了更深入的了解，也增長了見識，提高了自身的綜合素質與能力。
第一段：參觀車站，深入了解春運現(xiàn)狀
我們專程來到了當?shù)氐幕疖囌?，參觀了候車廳、售票大廳和站務指揮中心等各個部門。通過參觀，我深刻感受到春運期間車站的車水馬龍、人山人海的景象。在售票大廳，我看到涌來的人們排起了長長的隊伍，有的買票，有的退票，有的詢問車次路線，車站工作人員處理著他們的需求，他們的工作高效、周到，給我們留下了深刻的印象。
第二段：走訪乘客，關注民生需求
我們還特地走訪了一些乘客，聽取他們的春運經(jīng)歷和意見建議。在與乘客的交談中，我了解到很多人為了能買到回家的火車票不得不提前好幾個月預訂、甚至通宵排隊的辛苦。還有一些老人和小孩因為各種原因無法及時買到票，只能無奈地繼續(xù)在外地過年。這些事情讓我深感春運背后的民生問題，也讓我認識到春運過程中乘客的需求和困難。
第三段：親身體驗，感受春運的辛苦
作為實踐團隊的一員，我還參與了調(diào)度指揮中心的工作。我親手操作著大屏幕上的調(diào)度系統(tǒng)，不斷接聽來自各個站點的求助電話，協(xié)助指揮中心工作人員進行調(diào)度。這一天的工作經(jīng)歷讓我深切感受到春運期間調(diào)度指揮中心的繁忙和壓力。每一個指令、每一個決策都關系到乘客的行程安全和順利，這需要我們高度的責任心和專業(yè)知識。
第四段：團隊合作，學會相互支持
在實踐中，我明白了團隊合作的重要性。在處理突發(fā)事件和繁重工作時，我們需要緊密合作、相互配合，才能更好地應對挑戰(zhàn)。同時，團隊合作也需要互相支持和鼓勵，在團隊中始終保持積極向上的態(tài)度，共同為實踐目標而努力。
第五段：收獲與反思，提高自身綜合素質
通過這次春運社會實踐活動，我不僅加深了對春運現(xiàn)象的了解，還學到了很多實踐技能，如處理突發(fā)事件、協(xié)同工作、人際溝通等。這些技能對我今后的學習和工作都將非常有用。在實踐中，我也發(fā)現(xiàn)了自身的不足之處，比如處理壓力時有些緊張，和陌生人交流時有些拘謹。這不僅讓我意識到了提高自我修養(yǎng)和綜合素質的重要性，也激勵我在今后的學習和生活中不斷努力提高自己。
總結：通過春運社會實踐活動，我深刻認識到春運期間的重要性和困難，也明白了團隊合作和自身提高的重要性。我相信，通過這次實踐，我將成長為一名更加優(yōu)秀、有責任心的社會成員，并在今后的工作和生活中付出更多的努力。
春運實踐心得篇十
生活中每一天遇到的情況還在我腦海里回旋，它給我們帶來了意想不到的效果，社會實踐活動給生活在都市象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸社會、了解社會的機會。
第一天的任務是采訪海安鎮(zhèn)的鎮(zhèn)長兼縣委書記陸衛(wèi)東同志。其實在活動前，我對這個職務幾乎毫無了解。于是為了能在采訪活動中有較好的表現(xiàn)，我開始收集資料，逐步了解，并根據(jù)資料里的內(nèi)容進行問題的編寫。
第一天：經(jīng)歷了這些日子的社會實踐,我感慨頗多,我們見到了社會的真實一面，總結而言，所有組員的表現(xiàn)都相當出色，大家配合十分默契，以一人提問，一人針對性作筆記的形式進行采訪活動，大家效率都很高，以致活動十分順利結束。大家圍成一個圈，縣委書記坐在圈中心，很認真地接受我們的采訪，氣氛十分其樂融融。
雖然大家都互不認識，但是我們在活動中都不約而同地進行著默契合作的鍛煉與努力嘗試。而在活動中，我感受很深的是，大家都有很強的集體意識。
第二天的任務是到祖師廟村里去走基層，與村支書面對面，并且慰問老黨員和一些孤寡老人。
第二天：
這一天的海安十分寒冷，臨近1°c的氣溫籠罩著整個海安。朔風呼呼地吹，但威力再強大，都依然不能阻擋我們組的幾位成員前進的步伐。早上九點大家集合，集體先去市場自己掏腰包給老黨員們和孤寡老人們購置慰問品。因為找不到車進村里，所以，我們一行幾個人兩兩相互依偎著在寒風中前行了約一個多小時。終于到村里了，我們又馬不停蹄地對村支書進行了采訪，詢問一些關于祖師廟村的發(fā)展的問題以及我們組員各自對村支書或者村子里感興趣的事。接著我們一一看望了老黨員和孤寡老人們。只是令我傷心是，我犯大錯了。我不知道五保戶老人是沒有小孩的，于是在慰問一個老人的時候，我問“爺爺，您的兒女經(jīng)?；貋砜茨銌?？”當時，所有人的臉都綠了，我一臉茫然。后來，大家跟我說明了原因，我才知道自己錯得如此離譜。不過，團隊沒有因此狠狠責怪批評我，只是很耐心地指出我的錯誤。所以對我而言，我認為我也因此獲益頗深。
除了工作中我學到很多很多在學習中無法學到的知識和經(jīng)驗外，在我看來，我收獲最大的是，我變得很開朗、很自信。以前在人群里，我膽小得幾乎寧愿縮在角落里，希望沒人能注意到我。而這一次，在我們的小組會議里，我變得很自信，我勇于在大家面前表達我的看法，勇于向組長提出建議。更有甚者，在每一次活動中，我都踴躍參加，表現(xiàn)相當積極。組員居然不相信我之前會是一個相當內(nèi)向的人。我覺得，這次社會服務活動給我最多的是，讓我自己有了很大的改變，而且這個改變，是我之前都一直想要的。
除了個人的收獲之外，我還總結了不少關于村里行政上的方法和建議，這些經(jīng)驗也讓我受益匪淺......
當天不要與其他機構或單位舉辦的大型活動相沖突。例如28號社工站舉辦“住寒門學子救母慈善義演義賣義捐”活動。當天恰好是縣里經(jīng)濟貿(mào)易節(jié)，這樣，相當一部分人分流了，雖當天活動效果不錯，可仍是有些遺憾的。
2、一定要注重培養(yǎng)良好的人際關系，提高自身應激處理能力。走出大學校園，我們必然要面對復雜的人際關系，而且社工站是一個外向型機構，需要打開門做活動，這樣，我們不可避免的接觸形形色色的人，為人處世、待人接物方面就是一個很大的考驗，而且人無完人，總是有些情況事先無法注意到，這對于我們的應激處理能力是個很大的考驗。
3、機構的宣傳工作還要加強。機構的網(wǎng)站不斷完善，宣傳資料也很齊全，機構的影響力也不斷壯大，這實在令人欣慰。但我們在現(xiàn)實的工作中會遇到這樣那樣尷尬，在活動舉辦中，又不了解的人不僅不幫忙，還總是阻撓我們的工作，這都是宣傳不到位導致的困境。因此我認為我們應從小的方面入手，加緊在當?shù)氐纳鐓^(qū)進行宣傳，擴大社工的影響力。我們不但要在面上進行宣傳，更重要的是從點上開展針對弱勢群體的宣傳，除了圖片宣傳外，還可以讓我們機構的義工，用他們所了解到的知識，在社區(qū)中進行展示。最重要的目的是讓廣大民眾知道我們做什么，取得怎樣的效果，這樣會讓更多的人信服。
4、機構如何解決資金的短缺問題。任何一個機構的發(fā)展和運行，首先要考慮的是資金，沒有足夠的資金支持就無法開展日常的工作活動和維持機構的正常運行。這些都要求我們有豐富的知識、豐富的工作經(jīng)驗、寬闊的視野和良好的人際關系等等。因此我想，我們除了要極力爭取政府撥款外，我們也要立足于企業(yè)、單位，充分利用資源，加快項目建設，解決了資金的問題，機構才能得健康持續(xù)的發(fā)展。等我們的機構發(fā)展壯大后，我們還可以考慮做其他合作性的產(chǎn)業(yè)。
5、機構應盡快建立健全監(jiān)督評估機制，過程評估與結果評估并重。機構的全職工作人員只有三名，其他工作人員大部分是來自義工與志愿者，人數(shù)少的話還便于管理，隨著機構影響力不斷擴大，前來參與活動的人越來越多，機構陷入了一種尷尬的繁榮：雖然看似越來越多的人參與到公益事業(yè)中來，機構發(fā)展越來越好，而實際上，前來參與活動的人良莠不齊，動機也不都是向著公益而來的，而機構往往在活動過程中方面缺乏監(jiān)督，這樣的評估監(jiān)督機制不健全必然導致項目執(zhí)行力低，出現(xiàn)問題也必然影響機構的聲譽。還有，比活動前籌備更重要的是結果評估，總結經(jīng)驗與教訓才能更好的進行以后的工作，而實際上在活動結束后每個人不自覺的就松懈了，總結流于形式，在機構內(nèi)部也是只擴大優(yōu)點，忽視缺陷，也可能這是怕影響積極性，可長此以往，總會導致機構停止不前，對民眾也會失去吸引力。
自我反?。簩嵺`可以說是圓滿的結束了，但在整個實踐中，發(fā)現(xiàn)自己也存在著許多不足之處：在對知識的掌握方面還是不夠。實踐是要加強對專業(yè)知識的理解與應用，而實際上除了加強專業(yè)知識的學習外，還要加強對其他各類知識的學習。在工作中所遇到的許多問題，單靠社工的方法和技巧是不能解決的，需要各門知識的融合。例如：要注重關注新聞，關注國內(nèi)國外發(fā)生的大事，進入社會后發(fā)現(xiàn)很多事情都是牽一發(fā)而動全身的，特別是國家新頒布的各類新政策制度，及時掌握，深刻理解才能充分運用。
在本次的社會實踐中我們還同諸多群眾談心交流，思想碰撞出了新的火花。從中學到了很多書本上學不到的東西，汲取了豐富的營養(yǎng)，理解了“從群眾中來，到群眾中去”的真正涵義，認識到只有到實踐中去、到基層去，把個人的命運同社會、同國家的命運的發(fā)展聯(lián)系起來，才是大學生成長成才的正確之路。這次實踐活動，豐富了我們的實踐經(jīng)驗，提高了我們的團隊合作能力，使我們通過這次實踐更加了解社會，這次實踐活動意義深遠，對我們的幫助享用一生。作為一個21世紀的大學生，社會實踐是引導我們走出校門、步入社會、并投身社會的良好形式；我們要抓住培養(yǎng)鍛煉才干的好機會；提升我們的修身，樹立服務社會的思想與意識。同時，我們要樹立遠大的理想，明確自己的目標，為祖國的發(fā)展貢獻一份自己的力量！
春運實踐心得篇十一
實踐心得 將近一個半月的工作終于結束了，我也終于松了一口氣?；叵肫疬@一個半月的工作，我只能用一個字來描述，那就是“累”。不過有句話說得好，“人生在勤，不索何獲。”有付出才會有收獲。辛苦了那么久，終于在最后一天拿到了勞動報酬，好開心的呢。
一分耕耘，一分收獲。剛回家的時候，還沉浸在期末考試中的我在修整了幾天之后，開始了我的工作之道。找工作，看似簡單，實則艱難。大家都以為，只要肯去找工作，就一定能找到，實則不然，再沒找工作之前，我也一直這么以為，殊不知找工作也是個技術活兒。整整找了三天，我也在太陽底下暴曬了三天，整個人黑了三圈，可找工作的事情還是一籌莫展。最后，還是在母親的幫助下在超市里覓了一份工作。
在超市做服務員，其實也是一份苦差事。還好有過經(jīng)驗，接手起來也比較快，兩天的試用期過后，也就很快的熟悉起來了，同時和同事們也越來越熟悉，也能夠打成一片了。至此，我已經(jīng)完全投入到工作去了。我整個兒的工作心情分三個階段：一、興奮，激動，動力無窮。因為剛開始工作，所以十分開心，也是熱情十足，工作起來也很積極。二、勞累，無聊，枯燥，因為已經(jīng)工作了半個月有余，每天就這么來，又這么去，兩點一線，慢慢得就覺得很枯燥了，工作起來也會有點無精打采了，就像打蔫了的茄子一樣。
三、
期待，開心，勤奮，因為應經(jīng)接近尾聲了，所以有了對結束工作的期待，每天都掰著手指頭過日子，而且工作也越來越勤奮了，因為快離開了，所以想留下點什么。
工作那段時間，遇到了許許多多，也學會了很多。還記得剛工作的時候，因為天氣的原因，顧客是少之又少，我一整天也就買了兩百多的衣服，當時那個沮喪啊，受到的打擊還真是不小。不過，隨著天氣的逐漸變好，來的客人也越來越多了，我的工作也越來越有起色了。接下來幾天的都還挺正常的，特別是打折期間，那個叫人山人海啊。打折前期，我們?nèi)环峙涑鋈グl(fā)傳單，使得本來就已經(jīng)很黑的我就更黑了。我當時是騎著個電瓶車去發(fā)的傳單，一戶人家一戶人家地發(fā)，花了整整一個下午，雖然身上滴著汗，但是內(nèi)心卻是充實的。
在工作期間，有樂，自然也有苦。七月二十八日，一個特殊的日子，一個有點心酸的日子，同時也是一個忙碌的日子。這一天，我的整個行程是這樣的：上午，我在超市工作，因為要打折了，所以本來上午的三個服務員變成了一個，其他兩個人被派出去發(fā)傳單了，店里只有我一個服務員了，所以一個上午就在忙碌中度過。中午我趕回家吃了個飯，下午又跑出去發(fā)傳單了，到了六點鐘，又趕回超市工作，直到九點半才喘口氣，可以休息了，這就是我當天的生活，一個忙碌的 20 歲生日，雖然心酸卻也過得很有意義。
現(xiàn)在，我已經(jīng)離開了我的工作，突然發(fā)現(xiàn)，好像有那么點不舍。工作中，有苦有甜，有笑有苦，真的是酸甜苦辣咸，五味俱全。工作中的困難也有很多，比如說，鞋子放錯地了，需要慢慢地找到屬于它的地方，又比如說衣服的價格標錯了啊，顧客把褲子的位子弄亂了啊，更嚴重的就是衣服被偷了等等。所以在超市工作，也有好多無奈的時候，面對無理取鬧的顧客，你還是得笑臉相迎，服務周到，因為這便是我的職責。
所以說，工作，是困難的，世上并沒有簡單的工作，只要是工作，總會伴隨著挫折，所以工作是鍛煉一個人的好方法。當拿到勞動報酬的那一刻，我的心里是甜甜的，因為這是對于我付出的回報，是我自己用自己的能力換來的。
受挫一次，對工作和生活的理解加深一層；失誤一次，對人生和事業(yè)的醒悟增添一階；不幸一次，對世間的認識成熟一級；磨難一次，對成功的內(nèi)涵透徹一遍。從這個意義上說，想獲得成功和幸福，想過得快樂和歡欣，首先要把失敗，不幸，挫折和痛苦讀懂。我們能否這樣常常問問自己：我對于自己從事的工作感覺有意思嗎？我滿意現(xiàn)在的生活嗎？我對于自己的未來充滿信心和期待嗎？答案顯然是多種多樣的。有人自我感覺良好，有的人卻感覺自己的工作和生活沒有一點意思。我們平日里看到的那些怨天尤人的人，那些垂頭喪氣的人，那些心灰意冷的人，無疑就是后一種人了。對于這些問題，我的答案是前者，自我感覺良好，一個人，只有經(jīng)歷過各種各樣的挫折，才會明白一切是那么的來之不易，所以，只有那些經(jīng)歷過風雨的人才會真正的去珍惜手中的幸福，這就是生活，也是我對生活的理解。
暑期實踐心得
會計專業(yè)實踐心得
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實踐心得作文
春運實踐心得篇十二
春運是指每年農(nóng)歷春節(jié)前后的一段時間，人們紛紛回家團聚，是全年運輸壓力最大的時期。作為大學生，這是我第一次親身經(jīng)歷春運，我深深地感受到了春節(jié)期間火車站的擁擠與團圓的喜悅。通過這段經(jīng)歷，我獲得了很多珍貴的心得體會。
首先，春運加強了我對團隊合作的認識。在火車站的排隊取票過程中，我目睹了前方一位年邁的老人因為站不住而暈倒在地。此時人群井然有序地將老人送到就近的醫(yī)療點，并立即呼叫了120急救車。在這一刻，我看到了人們的關愛與團結，無論是火車站的工作人員還是普通乘客，大家都心懷善意地提供了幫助。這讓我深刻體會到，只有借助團隊合作，我們才能在突發(fā)狀況中迅速作出應對，保護每一位乘客的安全與健康。
其次，春運讓我明白了人情世故的重要性。在車站等候的時間里，我遇到了一位與我同路的老鄉(xiāng)阿姨。在愉快的交談中，她給了我很多在外打拼的經(jīng)驗和建議。她說，在新的環(huán)境中要善于與人交流和建立人際關系，因為當你遇到困難的時候，一些熟悉的面孔和熟悉的背景，會給你帶來巨大的幫助和支持。這讓我明白了正因為人情世故的存在，我們才能更好地融入社會，獲得更多的資源和機會。
再次，春運使我認識到了時間的珍貴。春節(jié)是全年最長的假期之一，旅客的需求量很大，因此春運期間車票緊張，車站人滿為患。為了不耽誤回家的計劃，我早早地抵達了車站，并盡一切努力爭取到了座位。在車上，我看到了許多旅客不顧一切地爭搶座位，表現(xiàn)出對時間的珍視和追求。這讓我認識到，時間是不可逆轉的，我們必須珍惜每一刻，不僅僅適用于春運，更適用于我們的日常生活。只有對時間有清晰的認識和規(guī)劃，我們才能更好地利用它，追求自己的夢想和目標。
最后，春運使我了解到了父母的辛勞與犧牲?；丶沂敲總€人溫馨的期盼，但在回家的過程中，我親身感受到了背后付出的艱辛。為了能順利回家，父母早早地花費心思來買票、安排行程，一切都為了照顧我的需求。而回家的道路上又充滿了辛苦和勞累。在火車上，我看到了許多家庭親密有愛的場景，父母悉心照顧著孩子，盡管旅途艱辛，但他們?nèi)匀晃⑿χ?，盡力給予孩子最好的關懷。這讓我深刻明白到了家庭的可貴，并更加珍惜與父母相處的每一天。
總之，春運是一個讓人汗水和淚水結合的過程，通過這段實踐，我獲得了很多有關團隊合作、人情世故、時間珍貴以及家庭的認識與體會。春運不僅僅是一次回家的旅程，更是一次心靈的洗練和成長的歷程。我相信，在將來的春運中，我會更加成熟和明智，用更加堅定的步伐去迎接更多的未知挑戰(zhàn)。
春運實踐心得篇十三
實踐是知識的源泉和提升能力的有效途徑。只有通過實踐，我們才能真正理解、運用和豐富自己所學的知識。實踐不僅能夠幫助我們鞏固所學的理論知識，更能夠讓我們獲得寶貴的經(jīng)驗和體會。在實踐中，我們能夠面對發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、取得進步的機會，這些都能夠幫助我們不斷提高自己。以下是我在實踐中的一些心得體會。
第一段：探索與學習。實踐是探索與學習的過程。在實踐中，我們能夠真實地感受到事物的本質和現(xiàn)象背后的規(guī)律。通過實踐，我發(fā)現(xiàn)，只有親身經(jīng)歷過，才能真正理解并掌握知識。比如，在學習化學時，我們可以通過實驗來觀察和感受化學反應過程，才能真正理解化學原理。而單純的理論學習，只能在我們的腦海中存在一段時間，真正學會并能夠應用知識的，還是需要通過實踐。
第二段：培養(yǎng)動手能力。實踐能夠培養(yǎng)我們的動手能力。通過實踐，我們可以學習到各種技能，如制作手工、動手拆裝機器、搭建電路等等。這些實踐過程要求我們親自動手去操作，不僅能夠培養(yǎng)我們的動手能力，還能夠提高我們的專注力和耐心。實踐的過程雖然較為繁瑣，但動手的過程卻能夠激發(fā)我們的靈感和思考能力，讓我們在實踐的過程中反思問題，并尋找解決問題的辦法。
第三段：發(fā)現(xiàn)問題與解決問題。實踐中經(jīng)常會遇到各種問題，而發(fā)現(xiàn)問題和解決問題是實踐中最為重要和實用的能力。在實踐中，我們面臨的問題可能是意料之外的，但是正是這些問題讓我們不斷思考和探索，鍛煉了我們的解決問題的能力。通過實踐，我也明白了，解決問題并不是一個獨立的過程，而是一個系統(tǒng)性的思維過程。只有全面分析問題，理解問題的本質和背后的原因，我們才能找到最佳的解決方案。
第四段：取得實踐中的進步。實踐是一個不斷進步的過程。通過不斷的實踐，我們能夠發(fā)現(xiàn)自己在各個方面的進步。在實踐中，我們可以看到自己的努力帶來的成果，這些成果甚至會超出我們最初的預期。實踐中的進步不僅包括知識的積累和技能的提升，更體現(xiàn)在我們對自己的認知和自信心的提高。當我們看到自己在實踐中不斷取得進步時，我們的動力和信心也會得到進一步的提升。
第五段：實踐的重要性與未來的展望。實踐對于我們來說是如此重要，因為它幫助我們將理論知識轉化為實際能力。在接下來的學習和工作中，我們還會面臨更多實踐的機會。只有通過實踐，我們才能真正將所學知識應用到實際生活中，解決實際問題。因此，我們要不斷努力，在實踐中不斷學習和提高自己的能力。相信通過不斷實踐，我們能夠在未來的學習和工作中取得更大的成就。
春運實踐心得篇十四
春運志愿者日常的許多工作是瑣碎的，但都是重要的。比如旅客不理解，旅客朝我們發(fā)火，碰到這種情況真讓人火氣大，一天下來口干舌燥，工作效率還不高。我告誡自己，我是春運志愿者，熱情、耐心是我必須具備的素質，認真理了一下頭緒，覺得不能蠻干，得動腦筋。經(jīng)過調(diào)整，效果還真好多了。
在春運志愿者崗位上工作了一近個月，在我付出的同時，覺得自己得到的更多。剛上崗的時候，自以為以往的工作經(jīng)歷應付眼下的工作應該問題不大?？烧娴墓ぷ髌饋戆l(fā)現(xiàn)要學的還是很多很多。尤其是與廣大志愿者交流的過程，是一個很大的挑戰(zhàn)。大家對參與春運、體驗春運、服務春運、為春運貢獻力量的心是相通的，很多人無私奉獻的精神，海納百川的心胸深深感動著我，鞭策著我，我知道，“春運志愿者”不僅意味著光榮，更意味著奉獻和責任。
對于我參加春運志愿服務工作，全家人都表示了極大支持。老媽大年三十那天問我“當志愿者開心嗎？”我說“開心”她告誡我：“你以前在學校里指手劃腳慣了，千萬不能把那些壞習慣帶到現(xiàn)在的工作中去，在新的環(huán)境里，你就是最末一位，誰都是你的師傅，要虛心學習?！崩蠇尩脑捳f到我的心坎上了。全家人的支持和鼓勵為我當好春運志愿者增添了動力。
經(jīng)過這一階段的志愿者工作，我逐漸體會到“我參與，我快樂”這句話所表達的境界和含義，也增強了努力工作，熱忱服務，當一個合格的志愿者的意愿和決心。
春運實踐心得篇十五
社會是大課堂，實踐長真知識。假期對于我們大學生來講是一個難得的機會，因為在這段時間里我們可以崛起所好，做很多自己想做但平常沒有時間做的事，滿滿當當?shù)陌才偶倨谏?，快樂而又充實。因此，很多大學生都選擇抓住機遇，做一些社會實踐活動，積極投入到社會這個圈子里。既鍛煉能力又增長見識，何樂而不為呢？這個活動是大學生認識社會，了解社會的窗口。是大學生充實自我，增加閱歷的重要階段。因此，假期社會實踐活動就成為了大學生生活中必不可少的一部分。作為社會中思想最活躍的群體，大學生都有著自己精彩的假期計劃，打假期工是一種身心的磨練，在賺取生活費用的同時，又可以親身融入社會這個熔爐；有的大學生抓緊機會去進修，參加雅思、托福、考研等培訓班，讓自己的知識得到更加完善的補充;有的大學生則準備跋山涉水，去游歷神州各個地方，擴大自己的視野，豐富自己的閱歷······而我則希望能夠傳播文明、傳播愛心，所以我選擇了xx年山東鐵路春運志愿者的活動并在某某火車站社會實踐，成為了一名光榮的志愿者。
說起春運，大家都會聯(lián)想到春節(jié)。春節(jié)對于中國人來說是一個非常特別的節(jié)日，離鄉(xiāng)多年的游子，外出的打工者，求學的莘莘學子，無不都在臨近春節(jié)的時刻將一年的疲憊打包，將一年的相思寄托在一張小小的車票上。家，和家鄉(xiāng)的味道，家鄉(xiāng)的聲音，當初有多么習以為常，現(xiàn)在就有多思念成狂。
而當春節(jié)過后，又是一張車票，記載一個少年外出闖蕩的雄心，暈染著一對離開幼子的夫妻的淚水，是充滿希望的駛向未來，也是充滿感傷的又一次相思的開始。
春節(jié)的特別在于它是一個家團圓的企盼，是幾千年來我們血液里難以割舍的團聚情懷。因為這樣一種無法割舍的情懷以及國家法定的假期，以至于，在這樣一個日子的前后，我們的祖國大地上幾億人千里萬里的來回奔波，形成了外媒所說的“長征式”的春運。
“春運”被譽為人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙。在40天左右的時間里將有20多億人次的人口流動，占世界人口的1/3。我國的春運中主要存在著買票難以及客流量巨大兩大問題。xx年春運，某某春運第4日道路客運共投放客車5154輛，包車18輛次，加班車5輛次，運行10679班次，完成旅客運輸量12.19萬人次。
此次，我們xx年的大學生春運志愿者參與到某某火車站春運的第一線，與鐵路部門一起服務春運，為春運大潮的平穩(wěn)過渡貢獻了自己的力量。
今年某某大學首次有36名大學生參加了某某鐵路局春運志愿者活動。我有幸也參與其中。雖然一個火車站沒有志愿者也能正常運行，但是我們志愿者的口號是要讓“某某火車站因為有我們而更精彩”。
我們在春運中的工作主要是引導和咨詢，以及幫助老弱病殘孕。就某某站而言，志愿者分布于五個崗位。即進站口、檢查儀、候車廳、人工售票及自動售票處。進站口主要是負責疏導進站口的人群，引導他們向各個檢票口行進，避免出現(xiàn)兩邊的檢票口過于擁擠，而中間的比較空。另外就是幫助部分行李過重的旅客。檢查儀處主要負責整理旅客放在檢查儀上過安檢的物品，以免部分物品散落，導致檢查儀處的擁堵。候車廳的主要工作都是告訴旅客他們的候車區(qū)間，避免旅客在大廳滯留過久和在電梯口形成擁堵。同時還負責帶領老弱病殘孕進入專門的候車區(qū)間。而人工售票及自動售票處同樣是疏導旅客，是要告訴他們可以到自動售票處買取票，那里不用排隊，進一步減輕工作人員的工作量。
崗位的事情雖然很簡單，但是每位志愿者都投入了極大的熱情在這簡單的事情中。每天都會有幾個志愿者遇到一些難題，比如碰到抱小孩的婦女希望我們的志愿者抱下小孩，比如有的旅客要求志愿者送上車，這些在我們職責之外的事情該如何解決？每個崗位上又有多少的小技巧，在每天中午的經(jīng)驗交流會上，各個志愿者都會各抒己見，我們的主題是“我志愿，我快樂”。
每個來到某某火車站服務的志愿者每天來和去都帶著微笑，因為每個人都從心里希望能為這些匆匆回家或者匆匆返程的旅客帶來一些幫助和一些溫暖。而我們每天最津津樂道的快樂來源于經(jīng)過我們的旅客的微笑，以及他們各種各樣方式表達的謝謝。
在春運中，我們成為了某某火車站的一道風景線，不僅受到了瑯琊新聞網(wǎng)等各級媒體的表揚，而且我們自己也組成了督導宣傳團通過各種形式和媒體展現(xiàn)我們自己的風采。
大學生，是將來這個社會的中堅力量，也是一個國家文化和素質發(fā)展的縮影。我們參與志愿者活動意義有兩方面。
一方面，僅就春運而言，大學生素質較高，能夠禮貌待人，熱情的服務，不需要做太多的培訓工作。正處于青年階段的大學生，做事比較有激情，能夠投入到志愿服務當中。同時春運對于很多旅客來說都是擁擠、漫長的旅程，火車站方面能做到更貼心，會讓每個回家的旅客感到舒適和溫暖。
而另一方面，是對志愿者本身而言，大學生接觸社會機會相對還是比較小，能夠借春運志愿者這樣一個平臺，和社會上形形色色的人有一個短暫的接觸，也是一個不錯的鍛煉機會。特別是一群心懷同樣的奉獻付出的精神的志愿者走在一起，能夠相互影響相互學習。
春運期間，正好是我們放寒假的期間，做春運志愿者剛好能夠利用好這一時間，讓自己真正了解什么叫奉獻，真正感受到自己人生價值的實現(xiàn)。這比只是背誦“為人民服務”更切實際。
梁啟超先生說少年智則國智，少年強則國強，少年獨立則國獨立，少年自由則國自由，少年進步則國進步。當代大學生志愿服務的意義也在于此，只有當代大學生真正意識到自己對社會的責任以及對社會有更多了解，我們國家才能解決好各種社會問題。
服務在春運一線中的大學生志愿者是當代大學生的縮影。在春運一線的服務活動中，我認為大學生志愿者應該具備一定素質，而且實際上我們也體現(xiàn)了一定的素質。
（二）既要耐心也要有工作技巧。志愿者面對旅客的問題時應耐心解答，如果不能解答的時候應及時帶領旅客到咨詢服務臺。熱情耐心是對志愿者形象的要求，同時志愿者也要大致了解火車站周邊的大體情況，只有有一定的工作能力才能更好為旅客服務。同時遇到問題及時求助鐵路職工也是志愿者非常重要的技巧。
（三）勇挑重擔的精神。在某某火車站的春運服務活動中，有幾天天氣很冷，但是我們爭先愿意承擔這份責任。在這里，男生和女生沒有差別，每個人都希望能在春運的最前線。
（四）團結協(xié)作的精神。在某某火車站，我們的志愿者團隊組成了志愿者之家，對于我們來說，短暫的因為共同目標的相聚，讓我們彼此認同。也許每天的志愿者都有變化，但是憑著小藍帽和藍馬甲，我們就可以在人群中認出彼此。也許我們不記得彼此名字，但是我們可以一起完成愛心接力。進站口的同學負責將老弱病殘孕送進大廳后，一樓大廳的同學就可以接力完成工作。幫旅客抬行李，你一個人抬不動，馬上就可以叫附近的志愿者支援。
（五）積極進取的精神。在春運服務中，我們不僅在工作上積極，我們的團隊還有更積極的督導宣傳團的成立。他們不僅在服務春運，同時又在宣傳春運志愿者。主動的辦起了電子微博和積極向各大報社投稿，展現(xiàn)某某火車站春運志愿者的風采和春運中的感人瞬間。大學生志愿者比其他志愿者的優(yōu)勢也很鮮明的體現(xiàn)在這一點上，我們不僅應該做好志愿者工作，我們還應該多想想我們還可以做什么。只有積極主動，才能推動發(fā)展。
對于每一位參加社會實踐的同學來說，應該會經(jīng)歷三個階段：新鮮感、疲勞的過渡期和最后的堅持與快樂。
早上9點鐘，我們早已站在火車站的進站口，穿上了藍色馬甲，戴上服務證及志愿者徽章。我們認真的聽完大隊長和火車站站長的指示及工作提醒，隊長帶領我們熟悉了各個候車室及站臺后，我們便開始了志愿服務。
在這里，經(jīng)常會看到一些老年人背著著沉重的麻袋行李，手中還要提著大個麻袋。我知道，這些都是外出打工的農(nóng)民工們。也有很多一家人組成的，他們的行李更是多得無法想象。我們會主動上前詢問：“請問需要幫忙嗎？”他們有的人起初會懷疑我們：“你們幫忙需不需要錢的？”當我們指著志愿者證，告訴他們我們是志愿者，不需要報酬，“我們是義務幫助需要幫助的人！”
我們的春運志愿服務上崗時間是xx年1月26日——2月25日。招募對象為在校大學生志愿者，18歲以上，身體健康，對志愿者工作有一定程度的認識，富有社會責任感和愛心，志愿投身城市文明建設，具備較強的團隊協(xié)作、人際溝通和獨立工作的能力。根據(jù)志愿服務實際發(fā)生時間，為志愿者提供一定的誤餐和交通補助，并為志愿者提供必要的人身保險。志愿服務時間可計入志愿服務時數(shù)和高校寒假社會實踐課時。及時收集青年志愿者在春運活動中的現(xiàn)場實拍、春運日記、服務感言等在網(wǎng)站、報紙、電視臺等媒體進行宣傳。
有人說過：“看一座城市文明的厚度，那就去博物館；看一座城市文明的程度，那就去火車站?！睘榇耍疖囌臼且粋€城市重要的文明窗口，是社會流動量最大的公共場所，也是所有乘客的一個流動的驛站。而在流動的火車站這個大舞臺，因為有了青年志愿者熱情服務為廣大旅客帶來溫馨、帶去歡笑，用愛心的力量溫暖著匆忙回家或出行的旅客，傳遞著更多人間關愛，讓更多的人們感受到社會大家庭的溫暖，從而在社會上形成和諧風氣的良性循環(huán)，推動和諧社會良性循環(huán)發(fā)展。
短暫的社會實踐生活就這樣結束了，除了收獲之外，也還是很多值得我去體會和思考的東西。
做志愿者首先要基于自己自愿，大學生更應該審慎選擇志愿活動，不應盲目參與過多志愿者活動。也要在每回志愿者活動后進行反思與總結，從而在這樣的志愿活動中既達到服務社會也達到提升自我的目的，不管什么工作總會有值的我們學習的地方，這種學習和實踐社會的機會是很珍貴的，也是我們以后自己找工作和實踐的資本。因此以后還有實踐活動的話，我也會義無反顧的報名參加。要計較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用擔心別人沒有看見。不管怎樣，重要的還是工作的成效和業(yè)績，這才是領導真正看重的。不管做什么事情，就算是一件小事，也要認真仔細，決不能敷衍了事?？赡懿黄鹧鄣男∈戮褪呛苤匾模^是細節(jié)決定成敗。其實人與人之間在智利和體力上的差異并不是我們想象的那么大，很多小事情，一個人能做，另外一個人也能做，只是做出來的效果就不一樣，往往是一些細節(jié)上的功夫，決定著事情完成的質量。社會實踐能讓走出校門的我們更好的接觸社會，了解社會，加入到社會中去，有助于我們大學生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實踐中有很多我們在學校里無法學到的東西。社會實踐能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓了視野、增長了才干。能夠更好地明確自己的奮斗目標，希望以后還能有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
以上就是我的假期的經(jīng)歷和感受，雖然算不上那么的轟轟烈烈，也不是很平淡無奇，但至少他是充實的給了我或多或少的帶來了對于人生的感受，同時也有了一定的影響。
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春運實踐心得篇十六
在這大千世界里，有很多事物，我們作為在校大學生，還未真正意義上步入這個社會，社會就如同是一個大課堂，我們通過實踐來獲取不一樣的知識與閱歷。對于大二的這個寒假而言，假期長達六十余天，如此長久的假期，對于我們在校大學生來講是一個難得的機會，在這段時間里我們可以根據(jù)自己的喜好或者意愿去做許許多多自己想做但平常有沒有時間去完成的事情，很充實地安排寒假假期生活，使得自己收獲快樂而充實。正是如此，我選擇參與了武漢鐵路局春運青年志愿者服務社會實踐活動，認真且積極投入到社會服務中。我深深地感到這既可以鍛煉自身能力，而且還能增長自我見識，結實更多的新朋友，擴展自己的人際交流。很有意義！
大學生一直以來都是社會中思想最活躍，最富有青春活力的群體，我相信每一位大學生都有著自己豐富多彩的假期計劃，而我則為了服務社會，體驗春運，幫助他人，收獲成長，做到能夠傳播愛心。20xx武漢鐵路春運志愿者服務活動，我來了！“青春志愿行，溫暖回家路”我成為了一名光榮的青年志愿者。通過本次活動是我們大學生認知社會，了解社會的平臺。是我們在校大學生充實自我，增加閱歷的重要階段。因此，社會實踐就成為了大學生生活中必不可少的一部分。
又是一年春運，隨著寒假的到來也將如期將至，每年的這個時間段，鐵路民航道路交通的工作都會呈現(xiàn)出異常的繁重。共青團湖北省委、武漢鐵路局團委面向全省在校大學生發(fā)出號召，招募春運青年志愿者，當我看到這個信息后，毅然決然地報名參加，經(jīng)過了學院的層層選拔，通過組織面試、筆試之后，我成為一名合格的志愿者。內(nèi)心真的很高興，但同時內(nèi)心深處也伴隨著擔憂。今年的春節(jié)不同以往，過年在二月中下旬，春運期間，學校正處于放假，我們無法住校，在實踐過程中也會面臨各種各樣困難的問題。不過我堅信，既然自己選擇的，就要堅持不懈，哪怕前方的道路有多么曲折艱辛，我也會矢志不渝地走到最后。正是自身抱定對志愿服務的熱情，使我對春運志愿者這份工作有了更多的期待與思考。
20xx的寒假特別長，假期生活又開始了，隨之我又一輪社會實踐也要步入正軌了。剛開始沒有志愿者服務的時候，我原本以為這個工作應該會很輕松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春運工作做好并沒有我們想象的那么輕松、那么簡單。上崗的第一天，我就被分配安排在一樓大廳顯示屏電梯口做指引工作，剛開始的時候，我對武昌站的情況不是很熟悉。在解答南來北往的.旅客們提得問題，往往也只能是盡力而為。我們都懂得痛并快樂著。盡管我們忙忙碌碌，但我們很充實。每天我們都會碰到各種各樣的旅客。記憶最深的是春運人流大軍中，我們服務最多的還是農(nóng)民工群體和在校大學生們。我們就在這樣的環(huán)境中培養(yǎng)鍛煉自己的溝通能力和自我表達能力。我覺得這就是一種寶貴的財富與非凡的經(jīng)歷，這是靠我們自己在社會實踐中不斷積累獲得的。在火車站志愿服務的這近半個月里，我不僅是鍛煉了許多，還結識了好多朋友，收獲了友誼。我們大家在一起工作了十幾天，大家真正做到了有福同享，有難同當?shù)纳詈袂楦凶屛液芨袆印?BR> 在這次春運工作中，有這一件事情：有一位大媽，她很吃力的把行李拿進候車大廳里去尋找自己的候車地點，我急忙跑上前去幫助她，東西很重，我當時拿起來很吃力，我同大媽一同搬運著行李往綠色通道走，大媽不停地問我：你是大學生吧？謝謝你啊志愿者，十分感謝你?，還有一次，一位老奶奶還對我說：志愿者，我會記住你的!聽到這句話，心里暖暖的??我們幫助了別人，受一點點苦，沒關系的，因為我們樂在其中!
作為一名志愿者我頓時覺得無比的自豪和光榮。在這里，我也要感謝武漢鐵路局團委給了我這次鍛煉自己，實踐學習的機會，這讓我獲益良多。我逐步理解和懂得了我們志愿者參與志愿服務就是為了給廣大旅客提供高質量、舒心、便捷的服務，我們有必要認真踐行“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿者精神。正是春運使我們匯集在了一起，我們將無處不在，我們?yōu)槁每椭?，做我們力所能及的事情，旅客安心，回家舒心。只有旅客舒心，我們志愿者才會放心。還是那句話：青春踐行志愿服務，溫暖關懷回家的道路。
尺歸心炙，九州夙愿對月彈。運途何愁長夜等，出行引導愛心燃。殷勤守望芳姿影，春意姍姍已近前。
原創(chuàng)《尋找最美志愿者》
橘紅色馬褂，
似嚴寒中炙熱燃燒的花火，
溫暖著來往人們那渴望慰藉的心靈；
燦爛真誠的笑臉，
如同春日里含苞的花蕾，
怒放成滿眼多彩的風光；
溫情的話語，絲絲心動，
就像那夏日里一縷醉心的清涼；
飄傳到人潮涌動的四面八方。
春運過往的現(xiàn)場，
小黃帽，就是那橘紅的身影；
蹣跚堅守在志愿路上，
屹立成回家路上，路途人心窩里互助的標榜。
在志愿武鐵春運活動中，
你矯健的步履，
穿梭于每一處車站的角落，
為旅客點亮一盞盞歸途的心燈；
春運年關，人口大遷徙繁忙的車站！
你堅挺在瑟瑟寒風中，
為回家的候鳥指引歸途的方向。
在來回于春運志愿服務的道路上，
你的無私付出，默默奉獻；
成為了受助群眾們難以割舍的牽掛。
一次次舉手投足間，
青春、活躍的你??！
小小善舉，是支撐起春運的中流砥柱和強大力量。志愿者鮮紅旗幟的引領下，
你唱響這個時代奉獻、友愛、互助、進步的主旋律；熱血沸騰、信心滿滿，
你是那閃閃發(fā)亮的火光。
在你無私的默默付出里，
凝聚著這個群體偉大的公益精神；
鮮艷的橘紅，耀眼的黃，
用愛心融凝成志愿事業(yè)博愛的汪洋，
讓人間不再有寒冷和孤單；
你腳步總是那么的匆忙，
留下的微笑，溫暖著你我的心房。
身披一夜的風霜，
等到天邊那第一縷霞光。
我們是最美的志愿者；
讓我們共同攜手，
青春志愿行，溫暖回家路。
二一五年三月五日
春運實踐心得篇十七
在這個寒假里，我過了一個非常有意義的春節(jié)，雖然沒有和家人一起過節(jié)，但是我還是覺得很充實很快樂。雖然很累，但是我不后悔。
但是就在上個學期某一天，可以說突然心血來潮吧，很想做這份工作，那時就對自己說，讓自己辛苦一點，明白生活的艱辛，不管以后有什么接口，都不能不做這份工作。所以到乘務員招聘時，我毅然就報名了。
但交了后說真的有點后悔了，想到過年不能回家心里就很怕….面試完后不久，還沒到公布結果的時候就有一份名單出來，我看上面沒有我的名字，我還很慶幸的說，幸好沒有通過面試，但最后結果是這份名單是錯誤的，自己還是通過了面試，拿到了這份工作….
工作之前有一大堆的培訓，培訓的時候又浪費了我大量的復習時間，到11號，工作正式開始了，接下來就是繁瑣的工作了，具體的工作細節(jié)我在這里就不寫了，說說總體感想吧。
回顧自己一個月的工作，總的來說自己沒有后悔，雖然有很多做過的同學不斷的勸我，要我不要去做，很辛苦的，而且要常常受氣，但事實證明，我沒有后悔，而且工作的很開心，首先很幸運自己能分到這一組，組員都是很好相處的人，在這一個月的日子里，我們共同生活，共同工作，共同受苦，每次出車回來在車上聊天時候，都是最放松最開心的時候，我們可以分享我們工作時的趣事，或者受到的委屈，我們都會互相安慰，那種感覺真的很好。
在火車上，工作真的很累，一開始的第一趟車，跑的是臨班車還好一點，回來的時候不用載客，我們可以好好休息，在火車上唱歌、聊天。第二趟開始，我們開始跑溫州的正班車，這時我們才真正感覺到春運的恐怖。
明白乘務員的辛苦，人真的好多，垃圾真的好多，人的素質真有帶提高，記得春節(jié)前的最后一班車，客流量達到了高峰，超載差不多90%，人多垃圾也多，當旅客下的差不多的時候，我們就要開始打掃衛(wèi)生了，看到一個車廂的垃圾，到處是瓜子、方便面盒、還有一些果皮，真的有種欲哭無淚的感覺，單單垃圾袋就裝了將近20袋，有的旅客素質真的很不行，每次打掃干凈又往地上扔垃圾，而自己的語氣也越來越不好了，從一開始的“請”到最后大聲的說，而且有時候還會受到上級的一些批評，哪里哪里做的不夠好，自己兩頭受氣，感覺真的很委屈。但這些感覺都是暫時的，每次放客時，看到旅客回家開心的笑容，都會覺得自己很驕傲，自己的工作值了，剛才的那些委屈早就煙消云散了。
春運實踐心得篇十八
地點：上海火車南站
1、上海旅客春運回家情況調(diào)查實踐，主要調(diào)查途徑為問卷調(diào)查，數(shù)據(jù)采集，查閱資料等…
2、分析數(shù)據(jù)，指出問題，提出自己的想法觀點以及建議
1、在采集數(shù)據(jù)綜合了解之后，能較為準確地得出去年春運期間，客運量達到了25.57億人次左右，比去年增長11.6%。間的年均增幅為5.6%，而最近這幾年的增幅在10%左右。
a、62%以上的旅客選擇了火車作為春節(jié)回家的交通工具，本次回家85%以上是硬座和硬臥票。
b、購票情況為52.8%為電話網(wǎng)上，18.9%去車站排隊買票，而剩下去代售點排隊買票等其他途徑。
c、超過一半以上的比例旅客旅途時間在12個小時之內(nèi)并且無換乘，全部旅客換乘次數(shù)都在3次以下，都在兩天之內(nèi)回到了家。
d、78%的旅客對這次春節(jié)回家為很滿意和較滿意。
e、60%以上的旅客都有過凌晨就起床排隊買票的經(jīng)歷，62.3%的旅客認為車站和機場及其工作人員工作效率一般。
f、針對“有人認為春運期間開旅客專列是不公平的表現(xiàn)”，選項情況為41.5%同意公平26.4%覺得我沒享受到與我無關24.5%旅客認為旅客專列與公平問題無關。
g、對于造成春節(jié)購票難的原因，旅客們認為首要原因是購票時間過于集中，其次為火車運力不足，導致車票緊張，再次為票販子猖狂導致票源緊張。
1、在春運壓力年年高速增加的情況下，政府積極組織協(xié)調(diào)，尤其是今年能夠積極有效應對冰雪災害對交通的影響。雖然還沒有做到盡善盡美，但是我們能看到政府的努力。
2、每年寒假春節(jié)，旅客買火車票難已是多年懸而未決的難題，一些旅客通宵排隊購票。但是，這幾年能夠明顯看出情況得到了有效改善。首先各大高校一直是錯開時間考試放假，解決了絕大多數(shù)學生的回家問題；其次車站派發(fā)了大量臨時售票點，同時開通了旅客專列。但是不可忽視的是，春節(jié)旅客買火車票依然緊張，而且仍然有少數(shù)旅客因為一些特殊原因沒有坐上火車。
3.今年尤其應注意的是網(wǎng)上購票的便利不斷加深，為許多年輕人帶來福音，但對于以農(nóng)民工為首的底層勞動者卻是額外的壓力。他們不會上網(wǎng)，更沒有時間在電腦面前一耗大半天，所以對于他們是希望的火車票難有著落。
1.繼續(xù)加強建設保障學生回家措施
2.完善旅客網(wǎng)上購票體系
3.增強電話訂票的服務力度
4.增加代售點以及臨時代售點
春運實踐心得篇十九
短暫的寒假轉眼就過去了，我又回到了學校，帶著一個假期的收獲。通過這個寒假的社會實踐，我不僅體味到了家長們的心酸，更發(fā)自內(nèi)心的.體會到了勞動的快樂與光榮。寒假期間泰山學院附中，我在武漢客運段實習。時間是20xx年1月23日至3月2日——春運。實習期間努力將自己在學校所學到的理論知識向實踐方面轉化。
在學校的時候我們班的同學除了上課在一起外，其它的時間基本上都是在寢室里度過的，一個學期下來大家都沒怎么交流，突然到火車上了大家反而還有點陌生。我們火車上除了本班的15個同學外其余的都是大一的學弟學妹。是火車把我們聯(lián)系到了一起，是火車讓我們從陌生到認識，從認識到熟悉，在火車上我們像是在一起奮斗的戰(zhàn)友在學校里我們是相互幫助的同學。
火車讓我們學會了如何去關心別人。車廂內(nèi)人多的時候幫女同學打打飯，讓讓道什么的??！空車回武昌的時候大家在一起聊一聊呀！令我感觸最深的是，年前我們火車從重慶北回武昌的時候，晚上我們值班，外面下著大雪且氣溫相當?shù)牡?，火車上一個乘客也沒有。所有社會實踐的同學們坐在一起相互溫暖著對方，到站了就去開門。穿著單薄的制服站崗，雖然沒有乘客但是大家不畏嚴寒、毫無怨言、認真巡視、詳實的作著記錄，生怕有所疏忽。是火車是春運把我們聯(lián)系在一起，讓我們知道了如何去關心別人溫暖別人。
火車讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。安全意識、崗位意識、團隊意識，向他人虛心求教，遵守組織紀律和客運段規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這些大多來自車長和老師們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。
最后，由衷的感謝學院和武漢客運段給我提供本次春運實習的機會！讓我對春運對中國國情有了更深刻的了解，讓我懂得如何去服務社會，奉獻社會！
春運實踐心得篇二十
武漢xx年武鐵春運已經(jīng)落幕，這場旅客大遷徙從1月19日起，共計40天。我的服務時間是在年后，雖然只有五天，但有很多事是沒法用時間來衡量的，我覺得短短的幾天比我之前過的幾個月都充實且有意義。以前只是在報紙，電視看到的情況沒想到有一天會去真正去感受，這次活動也讓我對春運模糊的概念漸漸變得清晰，雖然客流量很大，但整個運做顯得井然有序，每個人都有明確的分工，而志愿者也根據(jù)自己的特點選擇合適的崗位。
年后的人群主要以打工族為主，也有學生群體，與年前相比人們拿的行李要少一些。從我個人角度出發(fā)能盡自己所能去幫助別人是一件幸福的事，這也是我成為一名青年志愿者的初衷，在幾天活動中我學會了怎樣主動去向陌生人詢問，學會怎么去與別人相處等等?？偠灾屛沂斋@很多。
在上崗的前一天晚上我還在擔心，自己什么也不會，去了我能順利的幫助別人嗎?我要做些什么?如果有人向我問路我不知道怎么辦?這統(tǒng)統(tǒng)都是我在擔心的問題.所以第二天一大早就出發(fā)了，以前做什么事都是和朋友一起，很少一個人，這次我一個人，行動逆心而為，因為我想嘗試.其實很多事情也沒自己想的那么糟糕，也許人就喜歡往不好的方面想，這樣當困難發(fā)生時心里的落差就不會太大.當領完紅綬帶，小黃帽，我們排著整齊的隊伍正式進入武昌火車站的時候，慢慢的沒那么不安了，而且開始有些興奮，尤其是無意中聽到工作人員的一句話讓我很激動，他說他們﹙小黃帽﹚終于來了。
到分配工作的時候大家都很熱情，因為是第一天所以被分配到了出站口，相對于其他崗位而言難度不大，讓我溫暖的是大家都很好，誰的綬帶沒戴好就幫忙弄弄，一點也不像剛認識的，而且對我這個剛來的很照顧，告訴我應該怎么做，要注意些什么，讓我真正的感覺像一個團隊。出站口處于地下區(qū)而且很通風，哪個地方人多我們就站在哪，及時的給別人幫助。因為每次回家都要在武昌火車站轉車，所以對這兒的情況還算熟悉，當然也碰到各種各樣的事，有問武廣高鐵的；也有要趕火車時間不夠想直接從站臺上車的。也面對各種各樣的眼神，有你給他指清方向感激的眼神；有看到小黃帽后欣喜的眼神；也看到趕不上火車焦急的眼神；也有當你遲疑時輕篾眼神，當然那也只是少數(shù)的。上午的工作讓我體會到拼盡全力的感覺，好像怎么做都不夠，感嘆工作的時間太短。
本著體味春運服務他人的想法，到了下午大家自調(diào)崗位，目的是為了更加全面的了解整個服務的流程。下午就轉到了電梯口進行服務，用手忙腳亂形容再適合不過了，有時候直接被擠得團團轉，顧不得其他。因為需要記很多東西.有時候一大批的人都是同一個車次的時候，我看到有志愿者直接喊出來，那樣可以更快的疏散人群，對于以前的我而言是不可思議的，因為我不喜歡和不熟悉的人講話，而且還要提高分貝，當我做到的時候我自己也震驚了。反而覺得那種感覺挺好的，就好像自己被需要了。
以前總為沒能出省讀書而感到遺憾，當我看到像我一樣的學生提著大包小包大汗淋漓趕火車的時候才發(fā)覺在離家不遠的地方呆著也是幸福的，在外不容易。
第二天換到傳說任務最重的大廳，那里很復雜，因為是新手所以不熟悉，幸虧有工作人員熱心的幫助，而且還把他的表給我說那樣會比較方便，組長要負責好的是電梯口那里，剛開始還不是很能理解，慢慢的才發(fā)現(xiàn)守在電梯口的重要性。很少有讓我感到后悔的事但每次回憶那天發(fā)生的事我都很后悔。那天人有點多，有個老婆婆引起了我的注意，因為她上電梯有些遲疑，我也站著想了一下，但看她東西不多，我想她應該可以自己上去，但結果是上到一半的時候那位婆婆的雞蛋滾出來了，想撿也撿不了，她的表情讓我映像深刻，如果我當時送她上去也就不會發(fā)生這樣的事了。這件事讓我明白，有些事有了想法就要去做，不要猶豫，不要自己做的決定到最后又后悔，這也算是經(jīng)驗教訓吧。
春運實踐心得篇二十一
20xx年春運期間，我公司認真貫徹落實省市關于《春運期間開展“情滿旅途”活動工作方案》的通知精神，以黨的十八大和十三屆三中全會精神為指導，廣泛宣傳，大力開展“情滿旅途”活動。拓展服務內(nèi)容，優(yōu)化服務環(huán)境，完善服務設施，增加便民舉措，提升服務品質，設立志愿者服務隊，傾注真情、奉獻愛心，用貼心的服務和真誠的付出溫暖每位旅客，達到讓旅客們出行更安全、更便捷、更順暢、更溫馨的活動目標?，F(xiàn)將活動開展情況總結如下：
1月9日公司召開20xx年春運動員大會，要求所有駕乘人員要牢固樹立安全行車認識，杜絕超員、超速、疲勞駕駛等行為，同時嚴格落實“三不進站、七不出站”源頭管理制度，加強安全檢查力度，建立安全責任制度，嚴把駕駛員資質關，不合格駕駛員一律不準參加春運，加大春運期間對車輛超員、超速、危險品等檢查力度。
1月14日召開春運工作會議，傳達了全省十三市的汽車客運站聯(lián)合開展“平安春運，情滿旅途”春運優(yōu)質服務競賽活動倡議書，重點強調(diào)五大創(chuàng)新服務舉措：進站有親切感、購票有信任感、候車有舒適感、乘車有安全感、離站有留戀感，倡議全體干部職工要主動參與到活動中去。
1月16日在站前廣場舉行20xx年春運安全行車、優(yōu)質服務大簽名活動，廣大職工、駕乘人員紛紛參與。青年志愿者走到車上向乘客發(fā)放春運安全出行常識及乘車注意事項。
同時公司還充分利用駕乘人員安全例會、廣播、橫幅、標語、春運宣傳展板等形式，不遺余力的宣傳安全生產(chǎn)的重要性、必要性及春運安全出行旅客須知及安全行車注意事項，多渠道廣泛宣傳發(fā)動，極力營造“安全、順暢、優(yōu)質、有序”春運安全運輸氛圍，為活動開展營造濃厚氛圍。
為統(tǒng)一認識，加強對活動的組織領導，專門成立活動領導小組。制定春運保障工作方案和雨雪惡劣天氣應急預案，嚴格落實春運安全生產(chǎn)責任，明確公司主要領導為春運第一安全責任人，層層簽訂春運安全生產(chǎn)責任書，安機科負責全面落實車輛安全生產(chǎn)主體責任，嚴把駕乘人員資質關，對未取得春運駕駛員上崗證的駕駛員一律不準參加春運。
切實提高對開展“情滿旅途”活動重要性和必要性的認識，進一步統(tǒng)一思想，精心謀劃組織，結合公司實際情況，制定切實可行的活動方案，對活動開展進行詳細的部署，明確各科室職責，強化全員服務理念，動員廣大干部職工以飽滿熱度和高度責任感投入到活動中，把活動開展得有聲有色，為旅客提供實實在在的貼心服務，確保旅途走的舒心、走的安心。
二是組織參與春運的駕駛員進行免費體檢，對體檢正常的駕駛員發(fā)放春運駕駛員準駕證;
三是逐級簽訂春運安全責任書，層層落實安全責任。公司分別與參加春運的車輛經(jīng)營者、駕駛員簽訂安全責任書，使他們都肩負著責任感、危機感，做到有章可循，有據(jù)可依。
一是嚴格落實“三不進站八不出站”規(guī)定，把好車輛出站關。春運期間加強進出站車輛管理，杜絕閑雜車輛、人員進站，切實做好車輛出站檢查登記工作。
二是加大危險品查堵力度，杜絕危險品上車。對進站行包逐一檢查，不放過任何一件，發(fā)現(xiàn)易燃易爆等危險物品立即查獲，消除各種安全隱患。整個春運期間，共檢查行包16萬余件，查獲爆竹2掛，確保了乘車旅客的生命財產(chǎn)安全。
三是做好車輛例行檢查和“早送晚迎”工作。公司春運領導小組成員、安檢人員及站務管理人員密切配合駕駛員堅持“出動車輛前”、“停車中”、“收車后”對車輛機械性能的檢查，并做好“早送晚迎”工作。
五是靈活安排車輛人員上路巡查。組織車輛人員每天不定時不定線上路巡查，在客流高峰期兵分幾路，查處運營中不規(guī)范不文明行為，杜絕路上超員超速，春運期間路查共500余車次。
六、備足運力合理安排調(diào)度，保障順利出行
為確保旅客及時地走了走好，根據(jù)客流高峰期預測和歷年春運投入運力情況，公司周密部署，未雨綢繆，備足運力，在投入運力249臺同時，又從外面主動協(xié)調(diào)調(diào)度加班車輛120余臺，制訂春運常規(guī)運力安排計劃和高峰應急運力安排計劃;根據(jù)預售票情況及時增加班次，合理調(diào)度，保障旅客都能順利走了走好。
正月初六、初七迎來節(jié)后第一波返程高峰，中長途班線旅客流量猛增，以xx到上海、昆山、南京、無錫、蘇州、常州、南通、揚州等方向為主，初六當天加班60個班次，初七加班88個班次，當日客流量達到21357人次;年十六、十七學生返校迎來第二波返程高峰，十六當天加班50個班次，運送旅客18579人次。
為有效應對春運期間各類突發(fā)事件，降低事件造成的危害和影響，公司安全管理部門針對可能出現(xiàn)的事故、大風、大霧、冰雪等惡劣天氣，制定完善各項應急預案，提高對惡劣天氣事件的快速反應和科學處置能力，及時妥善處理，確保旅客運輸安全暢通。
正月初六，迎來節(jié)后第一個返程高峰，同時也迎來了20xx年第一場大雪。惡劣天氣給旅客正常出行帶來諸多不便，客運站立即啟動惡劣天氣應急預案，主要領導到一線現(xiàn)場親自指揮，并組織人員迅速清掃積雪，同時向各車發(fā)出雪天安全行車緊急通知，對暫時滯留旅客耐心解釋做好安慰工作，增派人員在站前廣場對送客車輛進行疏導，保持進出秩序暢通，密切關注道路通行情況，接到通行信息后對車輛予以放行并做好出站前的交待工作。保障信息通暢，及時了解掌握路面通行情況及天氣情況，為旅客平安順利出行做準備。
春運開始，客運北站作為xx中心樞紐站，南來北往的旅客眾多，流動性大。為給廣大乘客創(chuàng)造更溫馨的服務環(huán)境，站里更換增添一批衛(wèi)生保潔設備，臨時增加衛(wèi)生保潔員，對站里站外候車大廳衛(wèi)生不定時巡查，做到隨臟隨掃，確保地面衛(wèi)生清潔;并在辦公區(qū)樓下、售票大廳、候車大廳多處懸掛紅燈籠，增添節(jié)日喜慶氣氛，為旅客創(chuàng)造溫馨的服務環(huán)境。
在春運到來之前，客運站對售票、檢票系進行全面檢修，并在春運期間根據(jù)乘客需求臨時增設售票窗口，適時延長售票時間;設立農(nóng)民工服務臺和導乘臺，免費為乘客提供針線包、暈車藥、便民小推車、雨傘等，全天侯供應開水。增添小推車，完善各項服務標志，在候車大廳展出春運展板，公布車輛班次，告知旅客平安出行須知，提供乘車指南，候車大廳電視全天候播放供乘客觀看，在停車場內(nèi)拉起隔離帶，各項服務設施全面到位。
正月初六在節(jié)后第一個返程高峰當天，有一對夫妻提前買了去常州的票準備去常州，就在要檢票時他們才發(fā)現(xiàn)日期搞錯了，他們是正月初六要走，而票上是2月6日是初七的票，一大早冒雪趕來乘車，現(xiàn)在卻走不了真是急剎人，工作人員得知這一情況后先安慰他們不要著急，并熱度幫他們協(xié)調(diào)想辦法解決，因當日正處客流高峰，班車都已售滿，工作人員多方協(xié)調(diào)，先為他們辦理退票，并幫他們安排乘坐當日九點常州加班車，事情處理了夫妻倆焦躁的情緒沒了，上車前一再向工作人員表示感謝。
春運期間旅客流量劇增，學生流、務工流、探親流交織，客運站工作壓力較大，很多工作人員、職工大學生子女等20多人放棄休息時間，主動參與“和諧xx，情暖春運”志愿服務活動，自愿到客運站參與春運志愿服務。他們在站內(nèi)幫助旅客提拿行包，引導旅客排隊購票，排隊安檢行包，在站內(nèi)配合現(xiàn)場管理人員進行車輛疏導，維持進出站秩序，他們活躍在客運站的每一個崗位，主動做文明出行的宣傳員，用他們的青春、熱度、真誠和智慧為春運增光添彩。
正月初六、初七迎來返程客流高峰，突降大雪，惡劣天氣給旅客正常出行帶來諸多不便，客運站及時啟動惡劣天氣應急預案，志愿者們頂著雨雪為旅客提拿行包，并為特殊旅客打起雨傘遮風擋雪，安撫旅客的焦急情緒，勸導旅客有序排隊，室外雨雪紛飛，室內(nèi)暖意融融，克服惡劣天氣影響，順利完成旅客運輸任務。
春運期間，客運站繼續(xù)深入開展農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)安全優(yōu)質服務競賽活動。1月21日，xx北站迎來了第一批從貴州安順華榮礦業(yè)集團返鄉(xiāng)過年的xx多名礦工。當遠道而來的農(nóng)民工朋友到站下車后，工作人員熱度幫助他們提拿包裹，并引導他們在站內(nèi)專乘回家的班車，雷鋒志愿者們也踴躍加入到服務的行列，同時在院內(nèi)懸掛“熱烈歡迎農(nóng)民工兄弟回家過年”橫幅歡迎農(nóng)民工朋友的到來?？吹焦ぷ魅藛T一張張微笑的臉龐，院內(nèi)高高懸掛的歡迎橫幅，坐車的疲憊蕩然消失，立刻感受到了家鄉(xiāng)人的親切與溫暖，內(nèi)心里真的有一種到站如到家的感覺!
在整個活動期間，客運站本著“情滿旅途”活動指導思想，不斷拓展服務內(nèi)容，采取創(chuàng)新舉措，提升服務質量，開展志愿服務，做優(yōu)做細，全心全意服務廣大旅客，傾注真情，付出愛心，做到讓旅客出行更安全、更便捷、更順暢、更溫馨，確保了春運工作便民利民、安全有序!春運期間公司投入運力249臺，協(xié)調(diào)機動運力120余臺，加班455車次，安全運送旅客達xx人次，計算機票款收入xx元，圓滿完成20xx年春運工作。為我縣的繁榮穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展做出了應有的貢獻，取得了經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收。
春運實踐心得篇一
春運是指農(nóng)歷新年前后人們返鄉(xiāng)或外出旅行的時間段，也是全年最繁忙的交通時期。為了更好地了解春運期間的社會現(xiàn)象和問題，我參與了一次春運社會實踐活動。在這次實踐中，我深刻感受到了春運帶來的社會影響，對如何有效疏導旅客、提高服務質量有了更深刻的認識。
第二段：感受春運的繁忙和壓力
在這次實踐活動中，我親身體驗到了春運期間火車站人流如織、車水馬龍的場面。無論是候車室還是站臺，都擠滿了焦急而期盼的旅客。在人流中穿梭時，我時常被擠得無法前行，只能緩慢地挪動腳步。即使如此，火車站的工作人員依然保持著高度的工作熱情，努力為每位旅客提供幫助和服務。這讓我深刻感受到春運所帶來的巨大壓力和工作量。
第三段：認識到春運服務的重要性
通過這次實踐活動，我認識到春運服務的重要性。在春運期間，火車站成了人們出行的重要樞紐，而服務質量將直接影響旅客的出行體驗。只有提供高效、周到的服務，才能更好地疏導旅客、保障旅客的人身安全。因此，火車站工作人員在春運期間起著重要的作用，他們需要具備高度的責任心、溝通能力和應對突發(fā)事件的能力。在實踐中，我看到了很多工作人員認真細致地處理每位旅客的問題，他們的付出讓我深受感動。
第四段：深化了對交通問題的認識
通過這次實踐活動，我摸索到了深層次的交通問題，認識到交通擁堵、車票緊張等現(xiàn)象背后的社會原因。首先，人們在春節(jié)期間外出探親訪友的需求是不可避免的，這導致了交通需求的劇增。其次，我也意識到了交通規(guī)劃和管理的重要性，只有通過科學規(guī)劃和管理，才能緩解擁堵問題。此外，通過實踐活動，我還參觀了一些交通管理中心，了解了他們在春運期間如何進行信息管理、資源調(diào)配和應急處置。這些經(jīng)歷讓我更加意識到交通問題及其解決的復雜性。
第五段：總結與展望
通過這次春運社會實踐活動，我不僅從實踐中學到了知識，更重要的是培養(yǎng)了動手實踐的能力和交通意識。在以后的學習中，我將更加關注交通相關的知識和問題，積極參與到交通規(guī)劃和管理中去。同時，我也深感到自己在實踐中的不足，對于相關的法律法規(guī)和技術知識了解還不夠。因此，我將不斷學習和提升自己，爭取將來能夠在交通事業(yè)中發(fā)揮更大的作用。
以上是我關于春運社會實踐活動的心得體會。通過這次實踐，我對春運的繁忙和壓力有了更深入的了解，明白了春運服務的重要性，加深了對交通問題的認識。同時，我也認識到了自己的不足之處，對未來的發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。相信通過不斷的實踐和學習，我將能夠在交通事業(yè)中發(fā)揮自己的才能。
春運實踐心得篇二
春節(jié)是中國最重要的傳統(tǒng)節(jié)日之一，在這個期間，大多數(shù)人都會離家探親訪友，大學生也不例外。因此，春運成為了全年最繁忙的出行時段。在這樣的春運背景下，大學生也積極參與其中，眾多學生組成了自己的旅行團隊，體驗著新時代大學生春運實踐的快樂和挑戰(zhàn)。
第二段：實踐經(jīng)歷
作為一名大學生，我也參與了今年的春運實踐。由于家鄉(xiāng)與學校距離較遠，所以我選擇了火車作為我的交通工具。在回家的路上，我經(jīng)歷了許多有趣的事情，認識了很多志同道合的旅伴。當然，在旅途中也面臨著一些挑戰(zhàn)，如車票緊張、車廂擁擠等等，但這些都無法阻擋我對春運的熱愛和參與。
第三段：實踐心得
在參與春運實踐的過程中，我深刻地感受到了團隊合作的重要性。在車站買票、走路、進出車站等方面，我們需要相互幫助和協(xié)作才能更好地完成任務。同時，春運實踐也加強了我對社會的認識和理解，看到了各種族、各種年齡、各行各業(yè)人們?yōu)榱思彝F聚、生計奔波的身影，讓我更加熱愛生活，懂得更多的感恩之心。
第四段: 改善方法
在實踐中，也發(fā)現(xiàn)了春運存在的一些問題。如旅客票販子、車站擁擠、服務員態(tài)度等等，這些問題需要逐步得到改善。尤其是在車站人員的態(tài)度方面，更應該重視，并訓練其貼心細致、熱情有禮的服務態(tài)度，以讓旅客能夠更安心、更滿意地完成春運之旅。
第五段：總結
春運實踐是大學生參與社會生活的一次重要的體驗和學習機會。通過這一過程，我們深入了解了社會發(fā)展的現(xiàn)狀、體驗了旅途中的挑戰(zhàn)，也明白了團結協(xié)作和感恩的重要性。同時，我們也希望春運能夠更好地服務廣大旅客，讓每個人的出行變得更加舒適、便捷。總之，我們將以更高的熱情、更廣闊的視野、更扎實的知識和技能參與到更多的社會實踐中，為實現(xiàn)中國夢貢獻我們的力量！
春運實踐心得篇三
春運，是中國人喜迎新春的重要時刻，也是全國各地人員流動最為頻繁的時期。為了更好地服務人民群眾，近年來，各地政府、志愿者組織等紛紛開展春運社會實踐活動，通過參與其中，我深刻體會到了這項活動的重要意義和社會價值。
首先，春運社會實踐活動為我們提供了一個了解社會的良好機會。春運期間，人們的行動瞬息萬變，各種人、各種事都有可能發(fā)生。通過參與春運實踐活動，我親身感受到了現(xiàn)實社會中的人際關系、官員與民眾的溝通方式等諸多方面。從經(jīng)濟角度看，春運為本地經(jīng)濟的發(fā)展提供了一定的推動力，而取之于民，用之于民的理念也在春運中體現(xiàn)得淋漓盡致。同時，春運期間也成為各類落魄事情發(fā)生的高峰期，如偷盜、搶劫等，這就要求我們在參與春運活動時要時時保持高度警覺，加強自身的防范意識，增強自身的安全防范能力。
其次，春運社會實踐活動能夠提高我們的組織與協(xié)調(diào)能力。在春運期間，汽車站、火車站等交通樞紐的人流量大增，于是相關部門提前準備，采取一系列措施，以確保人員的出行順利。而我們在此期間參與了志愿者活動，主要任務是協(xié)助交通部門完成工作，引導人流、車流，維護秩序。通過這樣的實踐，我們得到了實際操作鍛煉的機會，學會了在人員擁擠的情況下有條不紊地執(zhí)行任務，提高了自己的組織與協(xié)調(diào)能力。而交通部門的工作人員們也給予了我們很多指導與幫助，從中我們更加深刻地認識到團結協(xié)作的重要性。
此外，春運社會實踐活動也是一次感受社會溫暖的機會。春運期間，回家與出發(fā)的人們所面臨的困境也是期望他人的幫助最大的時候。在實踐活動中，我們有幸接觸到許多有趣的人，他們以自己的方式盡心盡力地幫助他人，比如為老人攜帶重物、為不識路的小朋友提供幫助等。這些行為傳遞著一種社會溫暖的力量，使我愈加堅信了人民間互助、相互關愛的重要性。春運期間也有許多企事業(yè)單位積極參與到志愿者活動中來，他們提供了暖心的物資和服務，令人感慨萬分。這種社會溫暖的感受讓我深信，在今后的生活中，無論有多忙碌，我都應該抽出時間來幫助他人，為社會的發(fā)展貢獻一份力量。
最后，春運社會實踐活動也是一種人文關懷的表達。參與春運志愿者活動，我們可以了解到不少外地游子為了回家探親所遭受的艱辛，體會到大家對回家的渴望和對家庭的思念之情。面對來自不同地方的旅客，我們不僅可以為他們提供幫助，還能聆聽他們的心聲，傳遞我們的關懷與溫暖。與旅客溝通交流的過程也讓我們學會了傾聽、理解與寬容，并對身邊的人產(chǎn)生了更多同情和關切。這些都是春運社會實踐活動的價值與意義所在，它不僅讓我們學會了如何照顧自己，也教會了我們?nèi)绾侮P心他人。
綜上所述，春運社會實踐活動是一場關于社會的實踐，通過參與其中，我們收獲了對社會的全新認識和深入理解，提高了自身的素質與能力。同時，這場活動也讓我們感受到了社會溫暖的力量，并教會了我們?nèi)绾侮P心他人。春運是人民的節(jié)日，也是志愿者們奉獻社會的時刻。未來，我們希望繼續(xù)參與春運志愿者活動，為人民群眾服務，為構建和諧社會作出自己的貢獻。
春運實踐心得篇四
1. 春運的重要性和背景 (200字)
春運是指中國農(nóng)歷春節(jié)期間的大規(guī)模人口遷徙現(xiàn)象，也是一年當中人口流動最為集中、規(guī)模最大的時期。春運對于保障人民群眾的基本出行權益，維護社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟發(fā)展都具有重要意義。隨著人民生活水平和交通運輸條件的提高，春運的規(guī)模和復雜程度也在不斷增加，因此，旅客出行的便捷性和安全性顯得尤為重要。
2. 春運實踐的挑戰(zhàn)和困難 (200字)
春運期間，高速公路、鐵路、航空、水路等交通系統(tǒng)都將面臨巨大的壓力和挑戰(zhàn)。人流的巨大增加導致交通運輸設施的壓力急劇增加，交通擁堵、車票緊張、旅客安全等問題也隨之而來。此外，春運期間天氣寒冷濕冷，道路結冰、降雪等天氣條件常常給旅客出行帶來不便，給交通領域的管理與服務帶來了更大的難度。
3. 應對春運實踐的心得和方法 (400字)
在春運實踐中，首先要對交通出行做好充分的計劃和準備。提前預訂車票或機票，避免寒冷的站臺等候，是減少壓力的有效方法。其次，在遇到交通擁堵、延誤等情況時，要保持冷靜。過度焦慮和憤怒只會帶來更大的困擾，與其他旅客一同排隊、等待是不可避免的，理解和包容是化解沖突的有效方式。此外，保持良好的協(xié)作和溝通，與工作人員互動、隊伍禮讓、旅途中互幫互助，對于提高整體旅行體驗和減少旅途中的困難非常重要。
4. 春運實踐中需要注意的問題 (200字)
從個人角度出發(fā)，春運實踐中需要特別注意保護自己和他人的安全。合理安排出行時間，盡量避免高峰時刻的出行，減少人群擁堵和交通事故的發(fā)生。嚴格遵守交通法規(guī)，不超速、不疲勞駕駛、不酒駕。此外，要特別注意個人財物的安全，盡量避免攜帶大量現(xiàn)金和貴重物品，保護好自己的財產(chǎn)安全。從社會角度出發(fā)，政府部門需要加強交通管理，投入更多資源改善交通基礎設施，提供更優(yōu)質的服務保障旅客的出行安全和舒適度。
5. 春運實踐的啟示和總結 (200字)
春運實踐讓人們深刻體會到交通運輸領域的挑戰(zhàn)和困難，也啟示我們個人和社會在交通出行方面的重要性。作為個人，我們要增強安全意識，合理規(guī)劃出行，樹立正確的價值觀和道德觀念，促進社會和諧。而政府部門則需加大對交通基礎設施的投資和管理力度，提供更便捷、安全和高效的出行環(huán)境。春運實踐讓我們認識到，交通出行對于人民生活的重要性不能忽視，只有通過共同努力，才能實現(xiàn)人類出行的愿景。
春運實踐心得篇五
通過這段時間的工作，我認識到返家鄉(xiāng)社會實踐活動是引導我們學生，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式；是提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務社會的思想的有效途徑。
在這次工作中，我主要負責政府的疫情防控工作，排查信息，通知消息，在為人民服務中，我感覺到了國家的強大，同時也有社會的溫暖。我們以實際行動了解家鄉(xiāng)的社會主義精神文明建設，我們志愿以實踐學子的視角，傾聽家鄉(xiāng)的聲音。
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春運實踐心得篇六
春運期間，每個人到家過年的追求，無論是農(nóng)民工還是學生黨，都讓他們在春節(jié)前后開始了“回家”之旅。春運作為中國最大的人民遷徙，它意義深遠，是多元文化、龐大經(jīng)濟和全面社會建設的重要載體。而在春運期間，走親訪友，回家過年已經(jīng)成為了中國傳統(tǒng)文化的重要組成部分之一。每年春運，大學生們參與實踐活動更加高漲。本文由筆者在春運玩實踐活動中的心得感悟而展開。
第一部分 春運活動為何至關重要
隨著社會發(fā)展、互聯(lián)網(wǎng)的普及以及高鐵的銜接，春運傳統(tǒng)的像擁擠、惡劣的現(xiàn)象顯得就不再那么明顯。但是，億元的人口遷徙帶來了許多社會問題，譬如說及時的預警、應對能力不足、交通秩序不好等一系列問題，這些都是需要收到大眾的關注。而春運實踐活動就可以鍛煉同學們的應變能力、做事效率和社會責任感。通過參與春運的實踐活動，增強學生的集體榮譽感和責任感。同時，在實踐中體驗周圍環(huán)境、了解和感受那些日常生活中不常接觸的傳統(tǒng)文化、了解乘坐交通工具應有的禮儀等都是春運實踐活動可以帶給同學們的好處。
第二部分 心得收獲
在春節(jié)前后，我和同學們一起參加了實踐社島春運實踐活動?；顒又校覀冎饕谌肆髁扛叻迤谠谲囌竞突疖囌炯虚_展服務，為抵達某站的旅客提供幫助。我們要在整個春節(jié)期間送水、宣傳春運禮儀、引導乘客安檢順序、調(diào)度交通秩序等等。在這個過程當中，我體會到：
1. 心態(tài)是最重要的。春運期間需要處理人情況，不能簡單粗暴處理矛盾問題的，同學們需要承擔人情責任。在這個過程當中，想要保持好的心態(tài)，是非常難的。但是，只有心態(tài)不慌也不亂，才能有處理問題之余，繼續(xù)幫助別人。
2. 團隊合作是關鍵。在春運期間，同學們需要共同做事情。每一個人都需要調(diào)整好自己的步伐，聚集在一起，就像一個致力于促進旅客出行的家庭。在團隊合作的基礎上，才能更好地執(zhí)行活動任務。
3. 社交能力的提升。春運期間是一次非常好的社交機會。我們不僅要了解旅客的出行情況，更需要創(chuàng)造出一個好的互動環(huán)境，讓旅客、我們和團隊相互了解。這樣的社交過程，會讓我們更加務實、珍惜與人的交往關系。
第三部分 推薦實踐的意義
春運實踐活動帶給我們的是多方面的好處。在活動中，我們能夠了解到和親身體驗到不同的文化特色，學習到多方面關于交通運輸?shù)闹R。同時也可以增強社會責任感和眼觀六路，耳聽八方的能力。這些多方面的好處，顯然不僅僅是在春運期間可以體驗到的，同學們也可以將它們應用到生活中。
第四部分 如何鼓勵更多的大學生參與
在推行春運實踐活動的時候，需要有一個清晰的目的。像移動出行服務商、快遞公司、交通執(zhí)法人員等這些可參與春運實踐活動的組織和個人，他們也需要更多意識到春運實踐活動的價值和意義。在這個過程當中，應該更好地應用網(wǎng)絡和互聯(lián)網(wǎng)技術，讓更多的人知道春運實踐活動的存在。此外，還需要加強組織者的引導和培訓，讓大家更加重視春運實踐活動。
第五部分 結語
春運實踐活動不僅僅是寒假期間的一個團隊活動項目，更是鼓勵大學生重新審視自己的角色和地位。在這個過程當中，同學們可以了解到不同的文化特色和軌道交通的知識。同時，增強自己的集體榮譽感和責任感，增強社會責任感。希望在春運期間，越來越多的大學生可以利用這個時間參加實踐活動，體驗春運所帶給我們的不一樣的美好。
春運實踐心得篇七
隨著大學生群體的不斷壯大，春運已成為一年一度的大型人口流動，如何把繁忙的春運工作轉化為實踐和思考，對于每位大學生而言都具有重要意義。以下是筆者關于“大學生春運實踐心得體會”的主題五段式文章。
一、實踐中的收獲
在春運工作中，我的工作職責是負責車站廣場值班管理。在這個過程中，我時刻關注旅客進出站情況，發(fā)現(xiàn)問題隨時解決問題。正是因為這份職責，我逐漸意識到了自己工作中的責任和重要性。同時，我也開始了解到一個行業(yè)的整體運作及其對應的繁瑣規(guī)定。這個規(guī)定的繁瑣也讓我更加佩服各個職業(yè)的工作者。
二、實踐中的反思
在春運工作中，我意識到我在整個過程中存在著許多的問題。首先是自己對于一些工作的流程不是很清楚，導致在工作中存在了瑕疵。而且，在與人溝通的過程中，我的語言表達不夠清晰。仔細分析自己的錯誤后，我意識到只有讓更多的人與我交流溝通，我才能更好的認清自己的問題，提高自己的工作技能。
三、實踐中的啟示
在春運工作的期間，面對著繁重的工作與日常碎片的運營，我意識到開放自己的心態(tài)是很重要的。有時候，我們可以通過跟同事交流和溝通，了解到更多的信息和知識，發(fā)現(xiàn)自己的不足之處。同時，還可以發(fā)現(xiàn)自己工作中遇到的具體問題和困難，這有助于我們更好的解決問題，實現(xiàn)目標。
四、實踐中的感言
春運是一個忙碌的時期，我們往往忙于在車站里應付各種工作、問題，并且無法休息。但是盡管如此，我仍能從這個過程中感受到人類的溫暖與善良。也有很多來自世界各地的旅客，有的遇到了很多困難，但是這時候，他們總能在這個陌生環(huán)境中感受到人性的溫度。我想，這就是人之間的真正感情。
五、實踐中的結論
通過春運的實踐，我意識到我們要在實踐過程中，嘗試堅持做好每一個細節(jié)，與人交流溝通，及時解決問題，讓自己的工作能夠得到應有的回報。同時，我們還需要在實踐中多關注行業(yè)的發(fā)展，多思考行業(yè)的問題，通過自己的專業(yè)知識進步創(chuàng)新，以提高行業(yè)的質量和效益。春運雖以結束，但春運的實踐及思考將給我們今后的學習和實踐繼續(xù)帶來不斷的靈感與啟示。
春運實踐心得篇八
春運是我國普通乘運業(yè)的一項重要活動，每年農(nóng)歷春節(jié)期間，數(shù)以億計的人們從各地返鄉(xiāng)團聚，或外出旅行，為此，春運的組織和實施顯得尤為重要。在過去的幾年中，我有幸參與了春運工作，親身感受到了其中的酸甜苦辣。以下是我對春運的實踐心得體會。
首先，春運期間乘車需提前準備。在春運期間，車站和車票都會變得異常緊張。為了避免錯過乘車時間和路線，我提前制定好出行計劃，提前購買車票。同時，通過多種渠道獲取車次信息，避免陷入假票和代購票的陷阱。有了合理的準備，才能保證順利乘車，避免不必要的麻煩和困擾。
其次，春運期間要注重乘車安全。春運時人員密集，短時間內(nèi)大量人員進出車站、上下車。因此，保證乘車安全非常重要。為了避免不必要的事故和傷害，我們要做好以下幾方面的工作：首先，要文明乘車，遵守交通規(guī)則，不推擠，不亂扔垃圾。其次，在車站和車內(nèi)要注意個人安全，妥善保管好自己的隨身物品。最后，在乘車行駛過程中要遵守乘車規(guī)則，正確使用安全設施。只有這樣，才能確保春運期間的乘車安全。
再次，春運期間的服務態(tài)度要改善。在春運期間，車站和車內(nèi)的工作人員可能會因工作量過大而情緒緊張。然而，我們要意識到一份工作的無論大小，都是為了服務大家。作為乘客，我們也應該帶著耐心和禮貌，不對工作人員發(fā)脾氣。另外，車站和車上的服務設施也需要不斷改善，為旅客提供更好的服務體驗。
最后，春運期間要關注弱勢群體的權益。春運時期，一些特殊群體比如老年人、兒童、殘疾人等容易遭受到一些不公平待遇，比如取票、候車、上下車的不便。我們要關心這些群體，主動幫助他們解決問題。車站和車上應該也加大對這些群體的關注和照顧，提供舒適的環(huán)境和服務設施，確保他們的出行安全和便利。
通過對春運的實踐和體會，我認識到了春運的重要性和負責任，在以后的生活中，無論乘坐公共交通工具還是參與其他活動，都會更加重視做好準備工作，關注自身和他人的安全，并積極參與社會服務，幫助他人。春運是我國行之不息的重要活動，通過參與春運，我們能夠了解到社會發(fā)展的需要，錘煉個人的社會責任感，從而為國家和社會做出更大的貢獻。讓我們共同努力，為春運添彩。
春運實踐心得篇九
春運是中國最大規(guī)模、最復雜的人口流動現(xiàn)象之一，每年都有數(shù)以億計的人民在春節(jié)期間返鄉(xiāng)過年。為了更好地了解和關注春運的現(xiàn)狀及相關問題，我參加了學校組織的春運社會實踐活動。通過這次實踐，我收獲了很多，不僅對春運有了更深入的了解，也增長了見識，提高了自身的綜合素質與能力。
第一段：參觀車站，深入了解春運現(xiàn)狀
我們專程來到了當?shù)氐幕疖囌?，參觀了候車廳、售票大廳和站務指揮中心等各個部門。通過參觀，我深刻感受到春運期間車站的車水馬龍、人山人海的景象。在售票大廳，我看到涌來的人們排起了長長的隊伍，有的買票，有的退票，有的詢問車次路線，車站工作人員處理著他們的需求，他們的工作高效、周到，給我們留下了深刻的印象。
第二段：走訪乘客，關注民生需求
我們還特地走訪了一些乘客，聽取他們的春運經(jīng)歷和意見建議。在與乘客的交談中，我了解到很多人為了能買到回家的火車票不得不提前好幾個月預訂、甚至通宵排隊的辛苦。還有一些老人和小孩因為各種原因無法及時買到票，只能無奈地繼續(xù)在外地過年。這些事情讓我深感春運背后的民生問題，也讓我認識到春運過程中乘客的需求和困難。
第三段：親身體驗，感受春運的辛苦
作為實踐團隊的一員，我還參與了調(diào)度指揮中心的工作。我親手操作著大屏幕上的調(diào)度系統(tǒng)，不斷接聽來自各個站點的求助電話，協(xié)助指揮中心工作人員進行調(diào)度。這一天的工作經(jīng)歷讓我深切感受到春運期間調(diào)度指揮中心的繁忙和壓力。每一個指令、每一個決策都關系到乘客的行程安全和順利，這需要我們高度的責任心和專業(yè)知識。
第四段：團隊合作，學會相互支持
在實踐中，我明白了團隊合作的重要性。在處理突發(fā)事件和繁重工作時，我們需要緊密合作、相互配合，才能更好地應對挑戰(zhàn)。同時，團隊合作也需要互相支持和鼓勵，在團隊中始終保持積極向上的態(tài)度，共同為實踐目標而努力。
第五段：收獲與反思，提高自身綜合素質
通過這次春運社會實踐活動，我不僅加深了對春運現(xiàn)象的了解，還學到了很多實踐技能，如處理突發(fā)事件、協(xié)同工作、人際溝通等。這些技能對我今后的學習和工作都將非常有用。在實踐中，我也發(fā)現(xiàn)了自身的不足之處，比如處理壓力時有些緊張，和陌生人交流時有些拘謹。這不僅讓我意識到了提高自我修養(yǎng)和綜合素質的重要性，也激勵我在今后的學習和生活中不斷努力提高自己。
總結：通過春運社會實踐活動，我深刻認識到春運期間的重要性和困難，也明白了團隊合作和自身提高的重要性。我相信，通過這次實踐，我將成長為一名更加優(yōu)秀、有責任心的社會成員，并在今后的工作和生活中付出更多的努力。
春運實踐心得篇十
生活中每一天遇到的情況還在我腦海里回旋，它給我們帶來了意想不到的效果，社會實踐活動給生活在都市象牙塔中的大學生們提供了廣泛接觸社會、了解社會的機會。
第一天的任務是采訪海安鎮(zhèn)的鎮(zhèn)長兼縣委書記陸衛(wèi)東同志。其實在活動前，我對這個職務幾乎毫無了解。于是為了能在采訪活動中有較好的表現(xiàn)，我開始收集資料，逐步了解，并根據(jù)資料里的內(nèi)容進行問題的編寫。
第一天：經(jīng)歷了這些日子的社會實踐,我感慨頗多,我們見到了社會的真實一面，總結而言，所有組員的表現(xiàn)都相當出色，大家配合十分默契，以一人提問，一人針對性作筆記的形式進行采訪活動，大家效率都很高，以致活動十分順利結束。大家圍成一個圈，縣委書記坐在圈中心，很認真地接受我們的采訪，氣氛十分其樂融融。
雖然大家都互不認識，但是我們在活動中都不約而同地進行著默契合作的鍛煉與努力嘗試。而在活動中，我感受很深的是，大家都有很強的集體意識。
第二天的任務是到祖師廟村里去走基層，與村支書面對面，并且慰問老黨員和一些孤寡老人。
第二天：
這一天的海安十分寒冷，臨近1°c的氣溫籠罩著整個海安。朔風呼呼地吹，但威力再強大，都依然不能阻擋我們組的幾位成員前進的步伐。早上九點大家集合，集體先去市場自己掏腰包給老黨員們和孤寡老人們購置慰問品。因為找不到車進村里，所以，我們一行幾個人兩兩相互依偎著在寒風中前行了約一個多小時。終于到村里了，我們又馬不停蹄地對村支書進行了采訪，詢問一些關于祖師廟村的發(fā)展的問題以及我們組員各自對村支書或者村子里感興趣的事。接著我們一一看望了老黨員和孤寡老人們。只是令我傷心是，我犯大錯了。我不知道五保戶老人是沒有小孩的，于是在慰問一個老人的時候，我問“爺爺，您的兒女經(jīng)?；貋砜茨銌?？”當時，所有人的臉都綠了，我一臉茫然。后來，大家跟我說明了原因，我才知道自己錯得如此離譜。不過，團隊沒有因此狠狠責怪批評我，只是很耐心地指出我的錯誤。所以對我而言，我認為我也因此獲益頗深。
除了工作中我學到很多很多在學習中無法學到的知識和經(jīng)驗外，在我看來，我收獲最大的是，我變得很開朗、很自信。以前在人群里，我膽小得幾乎寧愿縮在角落里，希望沒人能注意到我。而這一次，在我們的小組會議里，我變得很自信，我勇于在大家面前表達我的看法，勇于向組長提出建議。更有甚者，在每一次活動中，我都踴躍參加，表現(xiàn)相當積極。組員居然不相信我之前會是一個相當內(nèi)向的人。我覺得，這次社會服務活動給我最多的是，讓我自己有了很大的改變，而且這個改變，是我之前都一直想要的。
除了個人的收獲之外，我還總結了不少關于村里行政上的方法和建議，這些經(jīng)驗也讓我受益匪淺......
當天不要與其他機構或單位舉辦的大型活動相沖突。例如28號社工站舉辦“住寒門學子救母慈善義演義賣義捐”活動。當天恰好是縣里經(jīng)濟貿(mào)易節(jié)，這樣，相當一部分人分流了，雖當天活動效果不錯，可仍是有些遺憾的。
2、一定要注重培養(yǎng)良好的人際關系，提高自身應激處理能力。走出大學校園，我們必然要面對復雜的人際關系，而且社工站是一個外向型機構，需要打開門做活動，這樣，我們不可避免的接觸形形色色的人，為人處世、待人接物方面就是一個很大的考驗，而且人無完人，總是有些情況事先無法注意到，這對于我們的應激處理能力是個很大的考驗。
3、機構的宣傳工作還要加強。機構的網(wǎng)站不斷完善，宣傳資料也很齊全，機構的影響力也不斷壯大，這實在令人欣慰。但我們在現(xiàn)實的工作中會遇到這樣那樣尷尬，在活動舉辦中，又不了解的人不僅不幫忙，還總是阻撓我們的工作，這都是宣傳不到位導致的困境。因此我認為我們應從小的方面入手，加緊在當?shù)氐纳鐓^(qū)進行宣傳，擴大社工的影響力。我們不但要在面上進行宣傳，更重要的是從點上開展針對弱勢群體的宣傳，除了圖片宣傳外，還可以讓我們機構的義工，用他們所了解到的知識，在社區(qū)中進行展示。最重要的目的是讓廣大民眾知道我們做什么，取得怎樣的效果，這樣會讓更多的人信服。
4、機構如何解決資金的短缺問題。任何一個機構的發(fā)展和運行，首先要考慮的是資金，沒有足夠的資金支持就無法開展日常的工作活動和維持機構的正常運行。這些都要求我們有豐富的知識、豐富的工作經(jīng)驗、寬闊的視野和良好的人際關系等等。因此我想，我們除了要極力爭取政府撥款外，我們也要立足于企業(yè)、單位，充分利用資源，加快項目建設，解決了資金的問題，機構才能得健康持續(xù)的發(fā)展。等我們的機構發(fā)展壯大后，我們還可以考慮做其他合作性的產(chǎn)業(yè)。
5、機構應盡快建立健全監(jiān)督評估機制，過程評估與結果評估并重。機構的全職工作人員只有三名，其他工作人員大部分是來自義工與志愿者，人數(shù)少的話還便于管理，隨著機構影響力不斷擴大，前來參與活動的人越來越多，機構陷入了一種尷尬的繁榮：雖然看似越來越多的人參與到公益事業(yè)中來，機構發(fā)展越來越好，而實際上，前來參與活動的人良莠不齊，動機也不都是向著公益而來的，而機構往往在活動過程中方面缺乏監(jiān)督，這樣的評估監(jiān)督機制不健全必然導致項目執(zhí)行力低，出現(xiàn)問題也必然影響機構的聲譽。還有，比活動前籌備更重要的是結果評估，總結經(jīng)驗與教訓才能更好的進行以后的工作，而實際上在活動結束后每個人不自覺的就松懈了，總結流于形式，在機構內(nèi)部也是只擴大優(yōu)點，忽視缺陷，也可能這是怕影響積極性，可長此以往，總會導致機構停止不前，對民眾也會失去吸引力。
自我反?。簩嵺`可以說是圓滿的結束了，但在整個實踐中，發(fā)現(xiàn)自己也存在著許多不足之處：在對知識的掌握方面還是不夠。實踐是要加強對專業(yè)知識的理解與應用，而實際上除了加強專業(yè)知識的學習外，還要加強對其他各類知識的學習。在工作中所遇到的許多問題，單靠社工的方法和技巧是不能解決的，需要各門知識的融合。例如：要注重關注新聞，關注國內(nèi)國外發(fā)生的大事，進入社會后發(fā)現(xiàn)很多事情都是牽一發(fā)而動全身的，特別是國家新頒布的各類新政策制度，及時掌握，深刻理解才能充分運用。
在本次的社會實踐中我們還同諸多群眾談心交流，思想碰撞出了新的火花。從中學到了很多書本上學不到的東西，汲取了豐富的營養(yǎng)，理解了“從群眾中來，到群眾中去”的真正涵義，認識到只有到實踐中去、到基層去，把個人的命運同社會、同國家的命運的發(fā)展聯(lián)系起來，才是大學生成長成才的正確之路。這次實踐活動，豐富了我們的實踐經(jīng)驗，提高了我們的團隊合作能力，使我們通過這次實踐更加了解社會，這次實踐活動意義深遠，對我們的幫助享用一生。作為一個21世紀的大學生，社會實踐是引導我們走出校門、步入社會、并投身社會的良好形式；我們要抓住培養(yǎng)鍛煉才干的好機會；提升我們的修身，樹立服務社會的思想與意識。同時，我們要樹立遠大的理想，明確自己的目標，為祖國的發(fā)展貢獻一份自己的力量！
春運實踐心得篇十一
實踐心得 將近一個半月的工作終于結束了，我也終于松了一口氣?；叵肫疬@一個半月的工作，我只能用一個字來描述，那就是“累”。不過有句話說得好，“人生在勤，不索何獲。”有付出才會有收獲。辛苦了那么久，終于在最后一天拿到了勞動報酬，好開心的呢。
一分耕耘，一分收獲。剛回家的時候，還沉浸在期末考試中的我在修整了幾天之后，開始了我的工作之道。找工作，看似簡單，實則艱難。大家都以為，只要肯去找工作，就一定能找到，實則不然，再沒找工作之前，我也一直這么以為，殊不知找工作也是個技術活兒。整整找了三天，我也在太陽底下暴曬了三天，整個人黑了三圈，可找工作的事情還是一籌莫展。最后，還是在母親的幫助下在超市里覓了一份工作。
在超市做服務員，其實也是一份苦差事。還好有過經(jīng)驗，接手起來也比較快，兩天的試用期過后，也就很快的熟悉起來了，同時和同事們也越來越熟悉，也能夠打成一片了。至此，我已經(jīng)完全投入到工作去了。我整個兒的工作心情分三個階段：一、興奮，激動，動力無窮。因為剛開始工作，所以十分開心，也是熱情十足，工作起來也很積極。二、勞累，無聊，枯燥，因為已經(jīng)工作了半個月有余，每天就這么來，又這么去，兩點一線，慢慢得就覺得很枯燥了，工作起來也會有點無精打采了，就像打蔫了的茄子一樣。
三、
期待，開心，勤奮，因為應經(jīng)接近尾聲了，所以有了對結束工作的期待，每天都掰著手指頭過日子，而且工作也越來越勤奮了，因為快離開了，所以想留下點什么。
工作那段時間，遇到了許許多多，也學會了很多。還記得剛工作的時候，因為天氣的原因，顧客是少之又少，我一整天也就買了兩百多的衣服，當時那個沮喪啊，受到的打擊還真是不小。不過，隨著天氣的逐漸變好，來的客人也越來越多了，我的工作也越來越有起色了。接下來幾天的都還挺正常的，特別是打折期間，那個叫人山人海啊。打折前期，我們?nèi)环峙涑鋈グl(fā)傳單，使得本來就已經(jīng)很黑的我就更黑了。我當時是騎著個電瓶車去發(fā)的傳單，一戶人家一戶人家地發(fā)，花了整整一個下午，雖然身上滴著汗，但是內(nèi)心卻是充實的。
在工作期間，有樂，自然也有苦。七月二十八日，一個特殊的日子，一個有點心酸的日子，同時也是一個忙碌的日子。這一天，我的整個行程是這樣的：上午，我在超市工作，因為要打折了，所以本來上午的三個服務員變成了一個，其他兩個人被派出去發(fā)傳單了，店里只有我一個服務員了，所以一個上午就在忙碌中度過。中午我趕回家吃了個飯，下午又跑出去發(fā)傳單了，到了六點鐘，又趕回超市工作，直到九點半才喘口氣，可以休息了，這就是我當天的生活，一個忙碌的 20 歲生日，雖然心酸卻也過得很有意義。
現(xiàn)在，我已經(jīng)離開了我的工作，突然發(fā)現(xiàn)，好像有那么點不舍。工作中，有苦有甜，有笑有苦，真的是酸甜苦辣咸，五味俱全。工作中的困難也有很多，比如說，鞋子放錯地了，需要慢慢地找到屬于它的地方，又比如說衣服的價格標錯了啊，顧客把褲子的位子弄亂了啊，更嚴重的就是衣服被偷了等等。所以在超市工作，也有好多無奈的時候，面對無理取鬧的顧客，你還是得笑臉相迎，服務周到，因為這便是我的職責。
所以說，工作，是困難的，世上并沒有簡單的工作，只要是工作，總會伴隨著挫折，所以工作是鍛煉一個人的好方法。當拿到勞動報酬的那一刻，我的心里是甜甜的，因為這是對于我付出的回報，是我自己用自己的能力換來的。
受挫一次，對工作和生活的理解加深一層；失誤一次，對人生和事業(yè)的醒悟增添一階；不幸一次，對世間的認識成熟一級；磨難一次，對成功的內(nèi)涵透徹一遍。從這個意義上說，想獲得成功和幸福，想過得快樂和歡欣，首先要把失敗，不幸，挫折和痛苦讀懂。我們能否這樣常常問問自己：我對于自己從事的工作感覺有意思嗎？我滿意現(xiàn)在的生活嗎？我對于自己的未來充滿信心和期待嗎？答案顯然是多種多樣的。有人自我感覺良好，有的人卻感覺自己的工作和生活沒有一點意思。我們平日里看到的那些怨天尤人的人，那些垂頭喪氣的人，那些心灰意冷的人，無疑就是后一種人了。對于這些問題，我的答案是前者，自我感覺良好，一個人，只有經(jīng)歷過各種各樣的挫折，才會明白一切是那么的來之不易，所以，只有那些經(jīng)歷過風雨的人才會真正的去珍惜手中的幸福，這就是生活，也是我對生活的理解。
暑期實踐心得
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實踐心得作文
春運實踐心得篇十二
春運是指每年農(nóng)歷春節(jié)前后的一段時間，人們紛紛回家團聚，是全年運輸壓力最大的時期。作為大學生，這是我第一次親身經(jīng)歷春運，我深深地感受到了春節(jié)期間火車站的擁擠與團圓的喜悅。通過這段經(jīng)歷，我獲得了很多珍貴的心得體會。
首先，春運加強了我對團隊合作的認識。在火車站的排隊取票過程中，我目睹了前方一位年邁的老人因為站不住而暈倒在地。此時人群井然有序地將老人送到就近的醫(yī)療點，并立即呼叫了120急救車。在這一刻，我看到了人們的關愛與團結，無論是火車站的工作人員還是普通乘客，大家都心懷善意地提供了幫助。這讓我深刻體會到，只有借助團隊合作，我們才能在突發(fā)狀況中迅速作出應對，保護每一位乘客的安全與健康。
其次，春運讓我明白了人情世故的重要性。在車站等候的時間里，我遇到了一位與我同路的老鄉(xiāng)阿姨。在愉快的交談中，她給了我很多在外打拼的經(jīng)驗和建議。她說，在新的環(huán)境中要善于與人交流和建立人際關系，因為當你遇到困難的時候，一些熟悉的面孔和熟悉的背景，會給你帶來巨大的幫助和支持。這讓我明白了正因為人情世故的存在，我們才能更好地融入社會，獲得更多的資源和機會。
再次，春運使我認識到了時間的珍貴。春節(jié)是全年最長的假期之一，旅客的需求量很大，因此春運期間車票緊張，車站人滿為患。為了不耽誤回家的計劃，我早早地抵達了車站，并盡一切努力爭取到了座位。在車上，我看到了許多旅客不顧一切地爭搶座位，表現(xiàn)出對時間的珍視和追求。這讓我認識到，時間是不可逆轉的，我們必須珍惜每一刻，不僅僅適用于春運，更適用于我們的日常生活。只有對時間有清晰的認識和規(guī)劃，我們才能更好地利用它，追求自己的夢想和目標。
最后，春運使我了解到了父母的辛勞與犧牲?；丶沂敲總€人溫馨的期盼，但在回家的過程中，我親身感受到了背后付出的艱辛。為了能順利回家，父母早早地花費心思來買票、安排行程，一切都為了照顧我的需求。而回家的道路上又充滿了辛苦和勞累。在火車上，我看到了許多家庭親密有愛的場景，父母悉心照顧著孩子，盡管旅途艱辛，但他們?nèi)匀晃⑿χ?，盡力給予孩子最好的關懷。這讓我深刻明白到了家庭的可貴，并更加珍惜與父母相處的每一天。
總之，春運是一個讓人汗水和淚水結合的過程，通過這段實踐，我獲得了很多有關團隊合作、人情世故、時間珍貴以及家庭的認識與體會。春運不僅僅是一次回家的旅程，更是一次心靈的洗練和成長的歷程。我相信，在將來的春運中，我會更加成熟和明智，用更加堅定的步伐去迎接更多的未知挑戰(zhàn)。
春運實踐心得篇十三
實踐是知識的源泉和提升能力的有效途徑。只有通過實踐，我們才能真正理解、運用和豐富自己所學的知識。實踐不僅能夠幫助我們鞏固所學的理論知識，更能夠讓我們獲得寶貴的經(jīng)驗和體會。在實踐中，我們能夠面對發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、取得進步的機會，這些都能夠幫助我們不斷提高自己。以下是我在實踐中的一些心得體會。
第一段：探索與學習。實踐是探索與學習的過程。在實踐中，我們能夠真實地感受到事物的本質和現(xiàn)象背后的規(guī)律。通過實踐，我發(fā)現(xiàn)，只有親身經(jīng)歷過，才能真正理解并掌握知識。比如，在學習化學時，我們可以通過實驗來觀察和感受化學反應過程，才能真正理解化學原理。而單純的理論學習，只能在我們的腦海中存在一段時間，真正學會并能夠應用知識的，還是需要通過實踐。
第二段：培養(yǎng)動手能力。實踐能夠培養(yǎng)我們的動手能力。通過實踐，我們可以學習到各種技能，如制作手工、動手拆裝機器、搭建電路等等。這些實踐過程要求我們親自動手去操作，不僅能夠培養(yǎng)我們的動手能力，還能夠提高我們的專注力和耐心。實踐的過程雖然較為繁瑣，但動手的過程卻能夠激發(fā)我們的靈感和思考能力，讓我們在實踐的過程中反思問題，并尋找解決問題的辦法。
第三段：發(fā)現(xiàn)問題與解決問題。實踐中經(jīng)常會遇到各種問題，而發(fā)現(xiàn)問題和解決問題是實踐中最為重要和實用的能力。在實踐中，我們面臨的問題可能是意料之外的，但是正是這些問題讓我們不斷思考和探索，鍛煉了我們的解決問題的能力。通過實踐，我也明白了，解決問題并不是一個獨立的過程，而是一個系統(tǒng)性的思維過程。只有全面分析問題，理解問題的本質和背后的原因，我們才能找到最佳的解決方案。
第四段：取得實踐中的進步。實踐是一個不斷進步的過程。通過不斷的實踐，我們能夠發(fā)現(xiàn)自己在各個方面的進步。在實踐中，我們可以看到自己的努力帶來的成果，這些成果甚至會超出我們最初的預期。實踐中的進步不僅包括知識的積累和技能的提升，更體現(xiàn)在我們對自己的認知和自信心的提高。當我們看到自己在實踐中不斷取得進步時，我們的動力和信心也會得到進一步的提升。
第五段：實踐的重要性與未來的展望。實踐對于我們來說是如此重要，因為它幫助我們將理論知識轉化為實際能力。在接下來的學習和工作中，我們還會面臨更多實踐的機會。只有通過實踐，我們才能真正將所學知識應用到實際生活中，解決實際問題。因此，我們要不斷努力，在實踐中不斷學習和提高自己的能力。相信通過不斷實踐，我們能夠在未來的學習和工作中取得更大的成就。
春運實踐心得篇十四
春運志愿者日常的許多工作是瑣碎的，但都是重要的。比如旅客不理解，旅客朝我們發(fā)火，碰到這種情況真讓人火氣大，一天下來口干舌燥，工作效率還不高。我告誡自己，我是春運志愿者，熱情、耐心是我必須具備的素質，認真理了一下頭緒，覺得不能蠻干，得動腦筋。經(jīng)過調(diào)整，效果還真好多了。
在春運志愿者崗位上工作了一近個月，在我付出的同時，覺得自己得到的更多。剛上崗的時候，自以為以往的工作經(jīng)歷應付眼下的工作應該問題不大?？烧娴墓ぷ髌饋戆l(fā)現(xiàn)要學的還是很多很多。尤其是與廣大志愿者交流的過程，是一個很大的挑戰(zhàn)。大家對參與春運、體驗春運、服務春運、為春運貢獻力量的心是相通的，很多人無私奉獻的精神，海納百川的心胸深深感動著我，鞭策著我，我知道，“春運志愿者”不僅意味著光榮，更意味著奉獻和責任。
對于我參加春運志愿服務工作，全家人都表示了極大支持。老媽大年三十那天問我“當志愿者開心嗎？”我說“開心”她告誡我：“你以前在學校里指手劃腳慣了，千萬不能把那些壞習慣帶到現(xiàn)在的工作中去，在新的環(huán)境里，你就是最末一位，誰都是你的師傅，要虛心學習?！崩蠇尩脑捳f到我的心坎上了。全家人的支持和鼓勵為我當好春運志愿者增添了動力。
經(jīng)過這一階段的志愿者工作，我逐漸體會到“我參與，我快樂”這句話所表達的境界和含義，也增強了努力工作，熱忱服務，當一個合格的志愿者的意愿和決心。
春運實踐心得篇十五
社會是大課堂，實踐長真知識。假期對于我們大學生來講是一個難得的機會，因為在這段時間里我們可以崛起所好，做很多自己想做但平常沒有時間做的事，滿滿當當?shù)陌才偶倨谏?，快樂而又充實。因此，很多大學生都選擇抓住機遇，做一些社會實踐活動，積極投入到社會這個圈子里。既鍛煉能力又增長見識，何樂而不為呢？這個活動是大學生認識社會，了解社會的窗口。是大學生充實自我，增加閱歷的重要階段。因此，假期社會實踐活動就成為了大學生生活中必不可少的一部分。作為社會中思想最活躍的群體，大學生都有著自己精彩的假期計劃，打假期工是一種身心的磨練，在賺取生活費用的同時，又可以親身融入社會這個熔爐；有的大學生抓緊機會去進修，參加雅思、托福、考研等培訓班，讓自己的知識得到更加完善的補充;有的大學生則準備跋山涉水，去游歷神州各個地方，擴大自己的視野，豐富自己的閱歷······而我則希望能夠傳播文明、傳播愛心，所以我選擇了xx年山東鐵路春運志愿者的活動并在某某火車站社會實踐，成為了一名光榮的志愿者。
說起春運，大家都會聯(lián)想到春節(jié)。春節(jié)對于中國人來說是一個非常特別的節(jié)日，離鄉(xiāng)多年的游子，外出的打工者，求學的莘莘學子，無不都在臨近春節(jié)的時刻將一年的疲憊打包，將一年的相思寄托在一張小小的車票上。家，和家鄉(xiāng)的味道，家鄉(xiāng)的聲音，當初有多么習以為常，現(xiàn)在就有多思念成狂。
而當春節(jié)過后，又是一張車票，記載一個少年外出闖蕩的雄心，暈染著一對離開幼子的夫妻的淚水，是充滿希望的駛向未來，也是充滿感傷的又一次相思的開始。
春節(jié)的特別在于它是一個家團圓的企盼，是幾千年來我們血液里難以割舍的團聚情懷。因為這樣一種無法割舍的情懷以及國家法定的假期，以至于，在這樣一個日子的前后，我們的祖國大地上幾億人千里萬里的來回奔波，形成了外媒所說的“長征式”的春運。
“春運”被譽為人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙。在40天左右的時間里將有20多億人次的人口流動，占世界人口的1/3。我國的春運中主要存在著買票難以及客流量巨大兩大問題。xx年春運，某某春運第4日道路客運共投放客車5154輛，包車18輛次，加班車5輛次，運行10679班次，完成旅客運輸量12.19萬人次。
此次，我們xx年的大學生春運志愿者參與到某某火車站春運的第一線，與鐵路部門一起服務春運，為春運大潮的平穩(wěn)過渡貢獻了自己的力量。
今年某某大學首次有36名大學生參加了某某鐵路局春運志愿者活動。我有幸也參與其中。雖然一個火車站沒有志愿者也能正常運行，但是我們志愿者的口號是要讓“某某火車站因為有我們而更精彩”。
我們在春運中的工作主要是引導和咨詢，以及幫助老弱病殘孕。就某某站而言，志愿者分布于五個崗位。即進站口、檢查儀、候車廳、人工售票及自動售票處。進站口主要是負責疏導進站口的人群，引導他們向各個檢票口行進，避免出現(xiàn)兩邊的檢票口過于擁擠，而中間的比較空。另外就是幫助部分行李過重的旅客。檢查儀處主要負責整理旅客放在檢查儀上過安檢的物品，以免部分物品散落，導致檢查儀處的擁堵。候車廳的主要工作都是告訴旅客他們的候車區(qū)間，避免旅客在大廳滯留過久和在電梯口形成擁堵。同時還負責帶領老弱病殘孕進入專門的候車區(qū)間。而人工售票及自動售票處同樣是疏導旅客，是要告訴他們可以到自動售票處買取票，那里不用排隊，進一步減輕工作人員的工作量。
崗位的事情雖然很簡單，但是每位志愿者都投入了極大的熱情在這簡單的事情中。每天都會有幾個志愿者遇到一些難題，比如碰到抱小孩的婦女希望我們的志愿者抱下小孩，比如有的旅客要求志愿者送上車，這些在我們職責之外的事情該如何解決？每個崗位上又有多少的小技巧，在每天中午的經(jīng)驗交流會上，各個志愿者都會各抒己見，我們的主題是“我志愿，我快樂”。
每個來到某某火車站服務的志愿者每天來和去都帶著微笑，因為每個人都從心里希望能為這些匆匆回家或者匆匆返程的旅客帶來一些幫助和一些溫暖。而我們每天最津津樂道的快樂來源于經(jīng)過我們的旅客的微笑，以及他們各種各樣方式表達的謝謝。
在春運中，我們成為了某某火車站的一道風景線，不僅受到了瑯琊新聞網(wǎng)等各級媒體的表揚，而且我們自己也組成了督導宣傳團通過各種形式和媒體展現(xiàn)我們自己的風采。
大學生，是將來這個社會的中堅力量，也是一個國家文化和素質發(fā)展的縮影。我們參與志愿者活動意義有兩方面。
一方面，僅就春運而言，大學生素質較高，能夠禮貌待人，熱情的服務，不需要做太多的培訓工作。正處于青年階段的大學生，做事比較有激情，能夠投入到志愿服務當中。同時春運對于很多旅客來說都是擁擠、漫長的旅程，火車站方面能做到更貼心，會讓每個回家的旅客感到舒適和溫暖。
而另一方面，是對志愿者本身而言，大學生接觸社會機會相對還是比較小，能夠借春運志愿者這樣一個平臺，和社會上形形色色的人有一個短暫的接觸，也是一個不錯的鍛煉機會。特別是一群心懷同樣的奉獻付出的精神的志愿者走在一起，能夠相互影響相互學習。
春運期間，正好是我們放寒假的期間，做春運志愿者剛好能夠利用好這一時間，讓自己真正了解什么叫奉獻，真正感受到自己人生價值的實現(xiàn)。這比只是背誦“為人民服務”更切實際。
梁啟超先生說少年智則國智，少年強則國強，少年獨立則國獨立，少年自由則國自由，少年進步則國進步。當代大學生志愿服務的意義也在于此，只有當代大學生真正意識到自己對社會的責任以及對社會有更多了解，我們國家才能解決好各種社會問題。
服務在春運一線中的大學生志愿者是當代大學生的縮影。在春運一線的服務活動中，我認為大學生志愿者應該具備一定素質，而且實際上我們也體現(xiàn)了一定的素質。
（二）既要耐心也要有工作技巧。志愿者面對旅客的問題時應耐心解答，如果不能解答的時候應及時帶領旅客到咨詢服務臺。熱情耐心是對志愿者形象的要求，同時志愿者也要大致了解火車站周邊的大體情況，只有有一定的工作能力才能更好為旅客服務。同時遇到問題及時求助鐵路職工也是志愿者非常重要的技巧。
（三）勇挑重擔的精神。在某某火車站的春運服務活動中，有幾天天氣很冷，但是我們爭先愿意承擔這份責任。在這里，男生和女生沒有差別，每個人都希望能在春運的最前線。
（四）團結協(xié)作的精神。在某某火車站，我們的志愿者團隊組成了志愿者之家，對于我們來說，短暫的因為共同目標的相聚，讓我們彼此認同。也許每天的志愿者都有變化，但是憑著小藍帽和藍馬甲，我們就可以在人群中認出彼此。也許我們不記得彼此名字，但是我們可以一起完成愛心接力。進站口的同學負責將老弱病殘孕送進大廳后，一樓大廳的同學就可以接力完成工作。幫旅客抬行李，你一個人抬不動，馬上就可以叫附近的志愿者支援。
（五）積極進取的精神。在春運服務中，我們不僅在工作上積極，我們的團隊還有更積極的督導宣傳團的成立。他們不僅在服務春運，同時又在宣傳春運志愿者。主動的辦起了電子微博和積極向各大報社投稿，展現(xiàn)某某火車站春運志愿者的風采和春運中的感人瞬間。大學生志愿者比其他志愿者的優(yōu)勢也很鮮明的體現(xiàn)在這一點上，我們不僅應該做好志愿者工作，我們還應該多想想我們還可以做什么。只有積極主動，才能推動發(fā)展。
對于每一位參加社會實踐的同學來說，應該會經(jīng)歷三個階段：新鮮感、疲勞的過渡期和最后的堅持與快樂。
早上9點鐘，我們早已站在火車站的進站口，穿上了藍色馬甲，戴上服務證及志愿者徽章。我們認真的聽完大隊長和火車站站長的指示及工作提醒，隊長帶領我們熟悉了各個候車室及站臺后，我們便開始了志愿服務。
在這里，經(jīng)常會看到一些老年人背著著沉重的麻袋行李，手中還要提著大個麻袋。我知道，這些都是外出打工的農(nóng)民工們。也有很多一家人組成的，他們的行李更是多得無法想象。我們會主動上前詢問：“請問需要幫忙嗎？”他們有的人起初會懷疑我們：“你們幫忙需不需要錢的？”當我們指著志愿者證，告訴他們我們是志愿者，不需要報酬，“我們是義務幫助需要幫助的人！”
我們的春運志愿服務上崗時間是xx年1月26日——2月25日。招募對象為在校大學生志愿者，18歲以上，身體健康，對志愿者工作有一定程度的認識，富有社會責任感和愛心，志愿投身城市文明建設，具備較強的團隊協(xié)作、人際溝通和獨立工作的能力。根據(jù)志愿服務實際發(fā)生時間，為志愿者提供一定的誤餐和交通補助，并為志愿者提供必要的人身保險。志愿服務時間可計入志愿服務時數(shù)和高校寒假社會實踐課時。及時收集青年志愿者在春運活動中的現(xiàn)場實拍、春運日記、服務感言等在網(wǎng)站、報紙、電視臺等媒體進行宣傳。
有人說過：“看一座城市文明的厚度，那就去博物館；看一座城市文明的程度，那就去火車站?！睘榇耍疖囌臼且粋€城市重要的文明窗口，是社會流動量最大的公共場所，也是所有乘客的一個流動的驛站。而在流動的火車站這個大舞臺，因為有了青年志愿者熱情服務為廣大旅客帶來溫馨、帶去歡笑，用愛心的力量溫暖著匆忙回家或出行的旅客，傳遞著更多人間關愛，讓更多的人們感受到社會大家庭的溫暖，從而在社會上形成和諧風氣的良性循環(huán)，推動和諧社會良性循環(huán)發(fā)展。
短暫的社會實踐生活就這樣結束了，除了收獲之外，也還是很多值得我去體會和思考的東西。
做志愿者首先要基于自己自愿，大學生更應該審慎選擇志愿活動，不應盲目參與過多志愿者活動。也要在每回志愿者活動后進行反思與總結，從而在這樣的志愿活動中既達到服務社會也達到提升自我的目的，不管什么工作總會有值的我們學習的地方，這種學習和實踐社會的機會是很珍貴的，也是我們以后自己找工作和實踐的資本。因此以后還有實踐活動的話，我也會義無反顧的報名參加。要計較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用擔心別人沒有看見。不管怎樣，重要的還是工作的成效和業(yè)績，這才是領導真正看重的。不管做什么事情，就算是一件小事，也要認真仔細，決不能敷衍了事?？赡懿黄鹧鄣男∈戮褪呛苤匾模^是細節(jié)決定成敗。其實人與人之間在智利和體力上的差異并不是我們想象的那么大，很多小事情，一個人能做，另外一個人也能做，只是做出來的效果就不一樣，往往是一些細節(jié)上的功夫，決定著事情完成的質量。社會實踐能讓走出校門的我們更好的接觸社會，了解社會，加入到社會中去，有助于我們大學生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實踐中有很多我們在學校里無法學到的東西。社會實踐能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓了視野、增長了才干。能夠更好地明確自己的奮斗目標，希望以后還能有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
以上就是我的假期的經(jīng)歷和感受，雖然算不上那么的轟轟烈烈，也不是很平淡無奇，但至少他是充實的給了我或多或少的帶來了對于人生的感受，同時也有了一定的影響。
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春運實踐心得篇十六
在這大千世界里，有很多事物，我們作為在校大學生，還未真正意義上步入這個社會，社會就如同是一個大課堂，我們通過實踐來獲取不一樣的知識與閱歷。對于大二的這個寒假而言，假期長達六十余天，如此長久的假期，對于我們在校大學生來講是一個難得的機會，在這段時間里我們可以根據(jù)自己的喜好或者意愿去做許許多多自己想做但平常有沒有時間去完成的事情，很充實地安排寒假假期生活，使得自己收獲快樂而充實。正是如此，我選擇參與了武漢鐵路局春運青年志愿者服務社會實踐活動，認真且積極投入到社會服務中。我深深地感到這既可以鍛煉自身能力，而且還能增長自我見識，結實更多的新朋友，擴展自己的人際交流。很有意義！
大學生一直以來都是社會中思想最活躍，最富有青春活力的群體，我相信每一位大學生都有著自己豐富多彩的假期計劃，而我則為了服務社會，體驗春運，幫助他人，收獲成長，做到能夠傳播愛心。20xx武漢鐵路春運志愿者服務活動，我來了！“青春志愿行，溫暖回家路”我成為了一名光榮的青年志愿者。通過本次活動是我們大學生認知社會，了解社會的平臺。是我們在校大學生充實自我，增加閱歷的重要階段。因此，社會實踐就成為了大學生生活中必不可少的一部分。
又是一年春運，隨著寒假的到來也將如期將至，每年的這個時間段，鐵路民航道路交通的工作都會呈現(xiàn)出異常的繁重。共青團湖北省委、武漢鐵路局團委面向全省在校大學生發(fā)出號召，招募春運青年志愿者，當我看到這個信息后，毅然決然地報名參加，經(jīng)過了學院的層層選拔，通過組織面試、筆試之后，我成為一名合格的志愿者。內(nèi)心真的很高興，但同時內(nèi)心深處也伴隨著擔憂。今年的春節(jié)不同以往，過年在二月中下旬，春運期間，學校正處于放假，我們無法住校，在實踐過程中也會面臨各種各樣困難的問題。不過我堅信，既然自己選擇的，就要堅持不懈，哪怕前方的道路有多么曲折艱辛，我也會矢志不渝地走到最后。正是自身抱定對志愿服務的熱情，使我對春運志愿者這份工作有了更多的期待與思考。
20xx的寒假特別長，假期生活又開始了，隨之我又一輪社會實踐也要步入正軌了。剛開始沒有志愿者服務的時候，我原本以為這個工作應該會很輕松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春運工作做好并沒有我們想象的那么輕松、那么簡單。上崗的第一天，我就被分配安排在一樓大廳顯示屏電梯口做指引工作，剛開始的時候，我對武昌站的情況不是很熟悉。在解答南來北往的.旅客們提得問題，往往也只能是盡力而為。我們都懂得痛并快樂著。盡管我們忙忙碌碌，但我們很充實。每天我們都會碰到各種各樣的旅客。記憶最深的是春運人流大軍中，我們服務最多的還是農(nóng)民工群體和在校大學生們。我們就在這樣的環(huán)境中培養(yǎng)鍛煉自己的溝通能力和自我表達能力。我覺得這就是一種寶貴的財富與非凡的經(jīng)歷，這是靠我們自己在社會實踐中不斷積累獲得的。在火車站志愿服務的這近半個月里，我不僅是鍛煉了許多，還結識了好多朋友，收獲了友誼。我們大家在一起工作了十幾天，大家真正做到了有福同享，有難同當?shù)纳詈袂楦凶屛液芨袆印?BR> 在這次春運工作中，有這一件事情：有一位大媽，她很吃力的把行李拿進候車大廳里去尋找自己的候車地點，我急忙跑上前去幫助她，東西很重，我當時拿起來很吃力，我同大媽一同搬運著行李往綠色通道走，大媽不停地問我：你是大學生吧？謝謝你啊志愿者，十分感謝你?，還有一次，一位老奶奶還對我說：志愿者，我會記住你的!聽到這句話，心里暖暖的??我們幫助了別人，受一點點苦，沒關系的，因為我們樂在其中!
作為一名志愿者我頓時覺得無比的自豪和光榮。在這里，我也要感謝武漢鐵路局團委給了我這次鍛煉自己，實踐學習的機會，這讓我獲益良多。我逐步理解和懂得了我們志愿者參與志愿服務就是為了給廣大旅客提供高質量、舒心、便捷的服務，我們有必要認真踐行“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿者精神。正是春運使我們匯集在了一起，我們將無處不在，我們?yōu)槁每椭?，做我們力所能及的事情，旅客安心，回家舒心。只有旅客舒心，我們志愿者才會放心。還是那句話：青春踐行志愿服務，溫暖關懷回家的道路。
尺歸心炙，九州夙愿對月彈。運途何愁長夜等，出行引導愛心燃。殷勤守望芳姿影，春意姍姍已近前。
原創(chuàng)《尋找最美志愿者》
橘紅色馬褂，
似嚴寒中炙熱燃燒的花火，
溫暖著來往人們那渴望慰藉的心靈；
燦爛真誠的笑臉，
如同春日里含苞的花蕾，
怒放成滿眼多彩的風光；
溫情的話語，絲絲心動，
就像那夏日里一縷醉心的清涼；
飄傳到人潮涌動的四面八方。
春運過往的現(xiàn)場，
小黃帽，就是那橘紅的身影；
蹣跚堅守在志愿路上，
屹立成回家路上，路途人心窩里互助的標榜。
在志愿武鐵春運活動中，
你矯健的步履，
穿梭于每一處車站的角落，
為旅客點亮一盞盞歸途的心燈；
春運年關，人口大遷徙繁忙的車站！
你堅挺在瑟瑟寒風中，
為回家的候鳥指引歸途的方向。
在來回于春運志愿服務的道路上，
你的無私付出，默默奉獻；
成為了受助群眾們難以割舍的牽掛。
一次次舉手投足間，
青春、活躍的你??！
小小善舉，是支撐起春運的中流砥柱和強大力量。志愿者鮮紅旗幟的引領下，
你唱響這個時代奉獻、友愛、互助、進步的主旋律；熱血沸騰、信心滿滿，
你是那閃閃發(fā)亮的火光。
在你無私的默默付出里，
凝聚著這個群體偉大的公益精神；
鮮艷的橘紅，耀眼的黃，
用愛心融凝成志愿事業(yè)博愛的汪洋，
讓人間不再有寒冷和孤單；
你腳步總是那么的匆忙，
留下的微笑，溫暖著你我的心房。
身披一夜的風霜，
等到天邊那第一縷霞光。
我們是最美的志愿者；
讓我們共同攜手，
青春志愿行，溫暖回家路。
二一五年三月五日
春運實踐心得篇十七
在這個寒假里，我過了一個非常有意義的春節(jié)，雖然沒有和家人一起過節(jié)，但是我還是覺得很充實很快樂。雖然很累，但是我不后悔。
但是就在上個學期某一天，可以說突然心血來潮吧，很想做這份工作，那時就對自己說，讓自己辛苦一點，明白生活的艱辛，不管以后有什么接口，都不能不做這份工作。所以到乘務員招聘時，我毅然就報名了。
但交了后說真的有點后悔了，想到過年不能回家心里就很怕….面試完后不久，還沒到公布結果的時候就有一份名單出來，我看上面沒有我的名字，我還很慶幸的說，幸好沒有通過面試，但最后結果是這份名單是錯誤的，自己還是通過了面試，拿到了這份工作….
工作之前有一大堆的培訓，培訓的時候又浪費了我大量的復習時間，到11號，工作正式開始了，接下來就是繁瑣的工作了，具體的工作細節(jié)我在這里就不寫了，說說總體感想吧。
回顧自己一個月的工作，總的來說自己沒有后悔，雖然有很多做過的同學不斷的勸我，要我不要去做，很辛苦的，而且要常常受氣，但事實證明，我沒有后悔，而且工作的很開心，首先很幸運自己能分到這一組，組員都是很好相處的人，在這一個月的日子里，我們共同生活，共同工作，共同受苦，每次出車回來在車上聊天時候，都是最放松最開心的時候，我們可以分享我們工作時的趣事，或者受到的委屈，我們都會互相安慰，那種感覺真的很好。
在火車上，工作真的很累，一開始的第一趟車，跑的是臨班車還好一點，回來的時候不用載客，我們可以好好休息，在火車上唱歌、聊天。第二趟開始，我們開始跑溫州的正班車，這時我們才真正感覺到春運的恐怖。
明白乘務員的辛苦，人真的好多，垃圾真的好多，人的素質真有帶提高，記得春節(jié)前的最后一班車，客流量達到了高峰，超載差不多90%，人多垃圾也多，當旅客下的差不多的時候，我們就要開始打掃衛(wèi)生了，看到一個車廂的垃圾，到處是瓜子、方便面盒、還有一些果皮，真的有種欲哭無淚的感覺，單單垃圾袋就裝了將近20袋，有的旅客素質真的很不行，每次打掃干凈又往地上扔垃圾，而自己的語氣也越來越不好了，從一開始的“請”到最后大聲的說，而且有時候還會受到上級的一些批評，哪里哪里做的不夠好，自己兩頭受氣，感覺真的很委屈。但這些感覺都是暫時的，每次放客時，看到旅客回家開心的笑容，都會覺得自己很驕傲，自己的工作值了，剛才的那些委屈早就煙消云散了。
春運實踐心得篇十八
地點：上海火車南站
1、上海旅客春運回家情況調(diào)查實踐，主要調(diào)查途徑為問卷調(diào)查，數(shù)據(jù)采集，查閱資料等…
2、分析數(shù)據(jù)，指出問題，提出自己的想法觀點以及建議
1、在采集數(shù)據(jù)綜合了解之后，能較為準確地得出去年春運期間，客運量達到了25.57億人次左右，比去年增長11.6%。間的年均增幅為5.6%，而最近這幾年的增幅在10%左右。
a、62%以上的旅客選擇了火車作為春節(jié)回家的交通工具，本次回家85%以上是硬座和硬臥票。
b、購票情況為52.8%為電話網(wǎng)上，18.9%去車站排隊買票，而剩下去代售點排隊買票等其他途徑。
c、超過一半以上的比例旅客旅途時間在12個小時之內(nèi)并且無換乘，全部旅客換乘次數(shù)都在3次以下，都在兩天之內(nèi)回到了家。
d、78%的旅客對這次春節(jié)回家為很滿意和較滿意。
e、60%以上的旅客都有過凌晨就起床排隊買票的經(jīng)歷，62.3%的旅客認為車站和機場及其工作人員工作效率一般。
f、針對“有人認為春運期間開旅客專列是不公平的表現(xiàn)”，選項情況為41.5%同意公平26.4%覺得我沒享受到與我無關24.5%旅客認為旅客專列與公平問題無關。
g、對于造成春節(jié)購票難的原因，旅客們認為首要原因是購票時間過于集中，其次為火車運力不足，導致車票緊張，再次為票販子猖狂導致票源緊張。
1、在春運壓力年年高速增加的情況下，政府積極組織協(xié)調(diào)，尤其是今年能夠積極有效應對冰雪災害對交通的影響。雖然還沒有做到盡善盡美，但是我們能看到政府的努力。
2、每年寒假春節(jié)，旅客買火車票難已是多年懸而未決的難題，一些旅客通宵排隊購票。但是，這幾年能夠明顯看出情況得到了有效改善。首先各大高校一直是錯開時間考試放假，解決了絕大多數(shù)學生的回家問題；其次車站派發(fā)了大量臨時售票點，同時開通了旅客專列。但是不可忽視的是，春節(jié)旅客買火車票依然緊張，而且仍然有少數(shù)旅客因為一些特殊原因沒有坐上火車。
3.今年尤其應注意的是網(wǎng)上購票的便利不斷加深，為許多年輕人帶來福音，但對于以農(nóng)民工為首的底層勞動者卻是額外的壓力。他們不會上網(wǎng)，更沒有時間在電腦面前一耗大半天，所以對于他們是希望的火車票難有著落。
1.繼續(xù)加強建設保障學生回家措施
2.完善旅客網(wǎng)上購票體系
3.增強電話訂票的服務力度
4.增加代售點以及臨時代售點
春運實踐心得篇十九
短暫的寒假轉眼就過去了，我又回到了學校，帶著一個假期的收獲。通過這個寒假的社會實踐，我不僅體味到了家長們的心酸，更發(fā)自內(nèi)心的.體會到了勞動的快樂與光榮。寒假期間泰山學院附中，我在武漢客運段實習。時間是20xx年1月23日至3月2日——春運。實習期間努力將自己在學校所學到的理論知識向實踐方面轉化。
在學校的時候我們班的同學除了上課在一起外，其它的時間基本上都是在寢室里度過的，一個學期下來大家都沒怎么交流，突然到火車上了大家反而還有點陌生。我們火車上除了本班的15個同學外其余的都是大一的學弟學妹。是火車把我們聯(lián)系到了一起，是火車讓我們從陌生到認識，從認識到熟悉，在火車上我們像是在一起奮斗的戰(zhàn)友在學校里我們是相互幫助的同學。
火車讓我們學會了如何去關心別人。車廂內(nèi)人多的時候幫女同學打打飯，讓讓道什么的??！空車回武昌的時候大家在一起聊一聊呀！令我感觸最深的是，年前我們火車從重慶北回武昌的時候，晚上我們值班，外面下著大雪且氣溫相當?shù)牡?，火車上一個乘客也沒有。所有社會實踐的同學們坐在一起相互溫暖著對方，到站了就去開門。穿著單薄的制服站崗，雖然沒有乘客但是大家不畏嚴寒、毫無怨言、認真巡視、詳實的作著記錄，生怕有所疏忽。是火車是春運把我們聯(lián)系在一起，讓我們知道了如何去關心別人溫暖別人。
火車讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。安全意識、崗位意識、團隊意識，向他人虛心求教，遵守組織紀律和客運段規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這些大多來自車長和老師們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。
最后，由衷的感謝學院和武漢客運段給我提供本次春運實習的機會！讓我對春運對中國國情有了更深刻的了解，讓我懂得如何去服務社會，奉獻社會！
春運實踐心得篇二十
武漢xx年武鐵春運已經(jīng)落幕，這場旅客大遷徙從1月19日起，共計40天。我的服務時間是在年后，雖然只有五天，但有很多事是沒法用時間來衡量的，我覺得短短的幾天比我之前過的幾個月都充實且有意義。以前只是在報紙，電視看到的情況沒想到有一天會去真正去感受，這次活動也讓我對春運模糊的概念漸漸變得清晰，雖然客流量很大，但整個運做顯得井然有序，每個人都有明確的分工，而志愿者也根據(jù)自己的特點選擇合適的崗位。
年后的人群主要以打工族為主，也有學生群體，與年前相比人們拿的行李要少一些。從我個人角度出發(fā)能盡自己所能去幫助別人是一件幸福的事，這也是我成為一名青年志愿者的初衷，在幾天活動中我學會了怎樣主動去向陌生人詢問，學會怎么去與別人相處等等?？偠灾屛沂斋@很多。
在上崗的前一天晚上我還在擔心，自己什么也不會，去了我能順利的幫助別人嗎?我要做些什么?如果有人向我問路我不知道怎么辦?這統(tǒng)統(tǒng)都是我在擔心的問題.所以第二天一大早就出發(fā)了，以前做什么事都是和朋友一起，很少一個人，這次我一個人，行動逆心而為，因為我想嘗試.其實很多事情也沒自己想的那么糟糕，也許人就喜歡往不好的方面想，這樣當困難發(fā)生時心里的落差就不會太大.當領完紅綬帶，小黃帽，我們排著整齊的隊伍正式進入武昌火車站的時候，慢慢的沒那么不安了，而且開始有些興奮，尤其是無意中聽到工作人員的一句話讓我很激動，他說他們﹙小黃帽﹚終于來了。
到分配工作的時候大家都很熱情，因為是第一天所以被分配到了出站口，相對于其他崗位而言難度不大，讓我溫暖的是大家都很好，誰的綬帶沒戴好就幫忙弄弄，一點也不像剛認識的，而且對我這個剛來的很照顧，告訴我應該怎么做，要注意些什么，讓我真正的感覺像一個團隊。出站口處于地下區(qū)而且很通風，哪個地方人多我們就站在哪，及時的給別人幫助。因為每次回家都要在武昌火車站轉車，所以對這兒的情況還算熟悉，當然也碰到各種各樣的事，有問武廣高鐵的；也有要趕火車時間不夠想直接從站臺上車的。也面對各種各樣的眼神，有你給他指清方向感激的眼神；有看到小黃帽后欣喜的眼神；也看到趕不上火車焦急的眼神；也有當你遲疑時輕篾眼神，當然那也只是少數(shù)的。上午的工作讓我體會到拼盡全力的感覺，好像怎么做都不夠，感嘆工作的時間太短。
本著體味春運服務他人的想法，到了下午大家自調(diào)崗位，目的是為了更加全面的了解整個服務的流程。下午就轉到了電梯口進行服務，用手忙腳亂形容再適合不過了，有時候直接被擠得團團轉，顧不得其他。因為需要記很多東西.有時候一大批的人都是同一個車次的時候，我看到有志愿者直接喊出來，那樣可以更快的疏散人群，對于以前的我而言是不可思議的，因為我不喜歡和不熟悉的人講話，而且還要提高分貝，當我做到的時候我自己也震驚了。反而覺得那種感覺挺好的，就好像自己被需要了。
以前總為沒能出省讀書而感到遺憾，當我看到像我一樣的學生提著大包小包大汗淋漓趕火車的時候才發(fā)覺在離家不遠的地方呆著也是幸福的，在外不容易。
第二天換到傳說任務最重的大廳，那里很復雜，因為是新手所以不熟悉，幸虧有工作人員熱心的幫助，而且還把他的表給我說那樣會比較方便，組長要負責好的是電梯口那里，剛開始還不是很能理解，慢慢的才發(fā)現(xiàn)守在電梯口的重要性。很少有讓我感到后悔的事但每次回憶那天發(fā)生的事我都很后悔。那天人有點多，有個老婆婆引起了我的注意，因為她上電梯有些遲疑，我也站著想了一下，但看她東西不多，我想她應該可以自己上去，但結果是上到一半的時候那位婆婆的雞蛋滾出來了，想撿也撿不了，她的表情讓我映像深刻，如果我當時送她上去也就不會發(fā)生這樣的事了。這件事讓我明白，有些事有了想法就要去做，不要猶豫，不要自己做的決定到最后又后悔，這也算是經(jīng)驗教訓吧。
春運實踐心得篇二十一
20xx年春運期間，我公司認真貫徹落實省市關于《春運期間開展“情滿旅途”活動工作方案》的通知精神，以黨的十八大和十三屆三中全會精神為指導，廣泛宣傳，大力開展“情滿旅途”活動。拓展服務內(nèi)容，優(yōu)化服務環(huán)境，完善服務設施，增加便民舉措，提升服務品質，設立志愿者服務隊，傾注真情、奉獻愛心，用貼心的服務和真誠的付出溫暖每位旅客，達到讓旅客們出行更安全、更便捷、更順暢、更溫馨的活動目標?，F(xiàn)將活動開展情況總結如下：
1月9日公司召開20xx年春運動員大會，要求所有駕乘人員要牢固樹立安全行車認識，杜絕超員、超速、疲勞駕駛等行為，同時嚴格落實“三不進站、七不出站”源頭管理制度，加強安全檢查力度，建立安全責任制度，嚴把駕駛員資質關，不合格駕駛員一律不準參加春運，加大春運期間對車輛超員、超速、危險品等檢查力度。
1月14日召開春運工作會議，傳達了全省十三市的汽車客運站聯(lián)合開展“平安春運，情滿旅途”春運優(yōu)質服務競賽活動倡議書，重點強調(diào)五大創(chuàng)新服務舉措：進站有親切感、購票有信任感、候車有舒適感、乘車有安全感、離站有留戀感，倡議全體干部職工要主動參與到活動中去。
1月16日在站前廣場舉行20xx年春運安全行車、優(yōu)質服務大簽名活動，廣大職工、駕乘人員紛紛參與。青年志愿者走到車上向乘客發(fā)放春運安全出行常識及乘車注意事項。
同時公司還充分利用駕乘人員安全例會、廣播、橫幅、標語、春運宣傳展板等形式，不遺余力的宣傳安全生產(chǎn)的重要性、必要性及春運安全出行旅客須知及安全行車注意事項，多渠道廣泛宣傳發(fā)動，極力營造“安全、順暢、優(yōu)質、有序”春運安全運輸氛圍，為活動開展營造濃厚氛圍。
為統(tǒng)一認識，加強對活動的組織領導，專門成立活動領導小組。制定春運保障工作方案和雨雪惡劣天氣應急預案，嚴格落實春運安全生產(chǎn)責任，明確公司主要領導為春運第一安全責任人，層層簽訂春運安全生產(chǎn)責任書，安機科負責全面落實車輛安全生產(chǎn)主體責任，嚴把駕乘人員資質關，對未取得春運駕駛員上崗證的駕駛員一律不準參加春運。
切實提高對開展“情滿旅途”活動重要性和必要性的認識，進一步統(tǒng)一思想，精心謀劃組織，結合公司實際情況，制定切實可行的活動方案，對活動開展進行詳細的部署，明確各科室職責，強化全員服務理念，動員廣大干部職工以飽滿熱度和高度責任感投入到活動中，把活動開展得有聲有色，為旅客提供實實在在的貼心服務，確保旅途走的舒心、走的安心。
二是組織參與春運的駕駛員進行免費體檢，對體檢正常的駕駛員發(fā)放春運駕駛員準駕證;
三是逐級簽訂春運安全責任書，層層落實安全責任。公司分別與參加春運的車輛經(jīng)營者、駕駛員簽訂安全責任書，使他們都肩負著責任感、危機感，做到有章可循，有據(jù)可依。
一是嚴格落實“三不進站八不出站”規(guī)定，把好車輛出站關。春運期間加強進出站車輛管理，杜絕閑雜車輛、人員進站，切實做好車輛出站檢查登記工作。
二是加大危險品查堵力度，杜絕危險品上車。對進站行包逐一檢查，不放過任何一件，發(fā)現(xiàn)易燃易爆等危險物品立即查獲，消除各種安全隱患。整個春運期間，共檢查行包16萬余件，查獲爆竹2掛，確保了乘車旅客的生命財產(chǎn)安全。
三是做好車輛例行檢查和“早送晚迎”工作。公司春運領導小組成員、安檢人員及站務管理人員密切配合駕駛員堅持“出動車輛前”、“停車中”、“收車后”對車輛機械性能的檢查，并做好“早送晚迎”工作。
五是靈活安排車輛人員上路巡查。組織車輛人員每天不定時不定線上路巡查，在客流高峰期兵分幾路，查處運營中不規(guī)范不文明行為，杜絕路上超員超速，春運期間路查共500余車次。
六、備足運力合理安排調(diào)度，保障順利出行
為確保旅客及時地走了走好，根據(jù)客流高峰期預測和歷年春運投入運力情況，公司周密部署，未雨綢繆，備足運力，在投入運力249臺同時，又從外面主動協(xié)調(diào)調(diào)度加班車輛120余臺，制訂春運常規(guī)運力安排計劃和高峰應急運力安排計劃;根據(jù)預售票情況及時增加班次，合理調(diào)度，保障旅客都能順利走了走好。
正月初六、初七迎來節(jié)后第一波返程高峰，中長途班線旅客流量猛增，以xx到上海、昆山、南京、無錫、蘇州、常州、南通、揚州等方向為主，初六當天加班60個班次，初七加班88個班次，當日客流量達到21357人次;年十六、十七學生返校迎來第二波返程高峰，十六當天加班50個班次，運送旅客18579人次。
為有效應對春運期間各類突發(fā)事件，降低事件造成的危害和影響，公司安全管理部門針對可能出現(xiàn)的事故、大風、大霧、冰雪等惡劣天氣，制定完善各項應急預案，提高對惡劣天氣事件的快速反應和科學處置能力，及時妥善處理，確保旅客運輸安全暢通。
正月初六，迎來節(jié)后第一個返程高峰，同時也迎來了20xx年第一場大雪。惡劣天氣給旅客正常出行帶來諸多不便，客運站立即啟動惡劣天氣應急預案，主要領導到一線現(xiàn)場親自指揮，并組織人員迅速清掃積雪，同時向各車發(fā)出雪天安全行車緊急通知，對暫時滯留旅客耐心解釋做好安慰工作，增派人員在站前廣場對送客車輛進行疏導，保持進出秩序暢通，密切關注道路通行情況，接到通行信息后對車輛予以放行并做好出站前的交待工作。保障信息通暢，及時了解掌握路面通行情況及天氣情況，為旅客平安順利出行做準備。
春運開始，客運北站作為xx中心樞紐站，南來北往的旅客眾多，流動性大。為給廣大乘客創(chuàng)造更溫馨的服務環(huán)境，站里更換增添一批衛(wèi)生保潔設備，臨時增加衛(wèi)生保潔員，對站里站外候車大廳衛(wèi)生不定時巡查，做到隨臟隨掃，確保地面衛(wèi)生清潔;并在辦公區(qū)樓下、售票大廳、候車大廳多處懸掛紅燈籠，增添節(jié)日喜慶氣氛，為旅客創(chuàng)造溫馨的服務環(huán)境。
在春運到來之前，客運站對售票、檢票系進行全面檢修，并在春運期間根據(jù)乘客需求臨時增設售票窗口，適時延長售票時間;設立農(nóng)民工服務臺和導乘臺，免費為乘客提供針線包、暈車藥、便民小推車、雨傘等，全天侯供應開水。增添小推車，完善各項服務標志，在候車大廳展出春運展板，公布車輛班次，告知旅客平安出行須知，提供乘車指南，候車大廳電視全天候播放供乘客觀看，在停車場內(nèi)拉起隔離帶，各項服務設施全面到位。
正月初六在節(jié)后第一個返程高峰當天，有一對夫妻提前買了去常州的票準備去常州，就在要檢票時他們才發(fā)現(xiàn)日期搞錯了，他們是正月初六要走，而票上是2月6日是初七的票，一大早冒雪趕來乘車，現(xiàn)在卻走不了真是急剎人，工作人員得知這一情況后先安慰他們不要著急，并熱度幫他們協(xié)調(diào)想辦法解決，因當日正處客流高峰，班車都已售滿，工作人員多方協(xié)調(diào)，先為他們辦理退票，并幫他們安排乘坐當日九點常州加班車，事情處理了夫妻倆焦躁的情緒沒了，上車前一再向工作人員表示感謝。
春運期間旅客流量劇增，學生流、務工流、探親流交織，客運站工作壓力較大，很多工作人員、職工大學生子女等20多人放棄休息時間，主動參與“和諧xx，情暖春運”志愿服務活動，自愿到客運站參與春運志愿服務。他們在站內(nèi)幫助旅客提拿行包，引導旅客排隊購票，排隊安檢行包，在站內(nèi)配合現(xiàn)場管理人員進行車輛疏導，維持進出站秩序，他們活躍在客運站的每一個崗位，主動做文明出行的宣傳員，用他們的青春、熱度、真誠和智慧為春運增光添彩。
正月初六、初七迎來返程客流高峰，突降大雪，惡劣天氣給旅客正常出行帶來諸多不便，客運站及時啟動惡劣天氣應急預案，志愿者們頂著雨雪為旅客提拿行包，并為特殊旅客打起雨傘遮風擋雪，安撫旅客的焦急情緒，勸導旅客有序排隊，室外雨雪紛飛，室內(nèi)暖意融融，克服惡劣天氣影響，順利完成旅客運輸任務。
春運期間，客運站繼續(xù)深入開展農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)安全優(yōu)質服務競賽活動。1月21日，xx北站迎來了第一批從貴州安順華榮礦業(yè)集團返鄉(xiāng)過年的xx多名礦工。當遠道而來的農(nóng)民工朋友到站下車后，工作人員熱度幫助他們提拿包裹，并引導他們在站內(nèi)專乘回家的班車，雷鋒志愿者們也踴躍加入到服務的行列，同時在院內(nèi)懸掛“熱烈歡迎農(nóng)民工兄弟回家過年”橫幅歡迎農(nóng)民工朋友的到來?？吹焦ぷ魅藛T一張張微笑的臉龐，院內(nèi)高高懸掛的歡迎橫幅，坐車的疲憊蕩然消失，立刻感受到了家鄉(xiāng)人的親切與溫暖，內(nèi)心里真的有一種到站如到家的感覺!
在整個活動期間，客運站本著“情滿旅途”活動指導思想，不斷拓展服務內(nèi)容，采取創(chuàng)新舉措，提升服務質量，開展志愿服務，做優(yōu)做細，全心全意服務廣大旅客，傾注真情，付出愛心，做到讓旅客出行更安全、更便捷、更順暢、更溫馨，確保了春運工作便民利民、安全有序!春運期間公司投入運力249臺，協(xié)調(diào)機動運力120余臺，加班455車次，安全運送旅客達xx人次，計算機票款收入xx元，圓滿完成20xx年春運工作。為我縣的繁榮穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展做出了應有的貢獻，取得了經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收。