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新能源研究策略報(bào)告篇一
摘要：節(jié)能環(huán)保的國(guó)際發(fā)展大趨勢(shì)對(duì)汽車行業(yè)的影響，新能源汽車的國(guó)內(nèi)外研究
現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)。
關(guān)鍵字：新能源汽車 混合動(dòng)力汽車 電動(dòng)汽車 氫動(dòng)力汽車 太陽(yáng)能汽車
近幾年石油的消耗量不斷增加，而地球上的原油總量卻是固定的。專家預(yù)計(jì)到了2050年世界石油將會(huì)用盡，那是一切以石油為能源的工具都將無(wú)法使用，只里面就包含汽車。所以，新能源汽車就成了人類的不二選擇。
一、分類
（一）、混合動(dòng)力汽車 混合動(dòng)力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時(shí)配以電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)改善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動(dòng)力和柴油混合動(dòng)力兩種?；旌蟿?dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)在于需要大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足時(shí)，由電池來(lái)補(bǔ)充；負(fù)荷少時(shí)，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。而且其技術(shù)含量與其他種類的新能源汽車相比相對(duì)較低，所以混合動(dòng)力汽車是目前較為常見的混合動(dòng)力汽車類型。但他也有很明顯的缺點(diǎn):長(zhǎng)距離高速行駛基本不能省油。這也注定它會(huì)逐漸被淘汰。
（二）、純電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車顧名思義就是主要采用電力驅(qū)動(dòng)的汽車，大部分車輛直接采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，有一部分車輛把電動(dòng)機(jī)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，也有一部分直接以車輪作為四臺(tái)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子。電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)就是完全不消耗化石燃料，且現(xiàn)在電動(dòng)機(jī)技術(shù)也日趨成熟，所以電動(dòng)汽車現(xiàn)在也很成熟。但電動(dòng)汽車的弊端在于電力儲(chǔ)存技術(shù)和電池使用壽命，而且電動(dòng)車無(wú)法快速加速也是一個(gè)不可忽略的問(wèn)題。
（三）、燃料電池汽車
燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池車輛是無(wú)污染汽車，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高2～3倍，因此從能源的利用和環(huán)境保護(hù)方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。尤其是氫氣燃料電池汽車，反應(yīng)產(chǎn)物只有水，堪稱最清潔能源。但是氣體的儲(chǔ)存技術(shù)現(xiàn)在還不夠成熟，尤其是極易爆炸的氫氣，更是需要小心儲(chǔ)存。所以現(xiàn)在這類汽車還很少見。但燃料電池汽車無(wú)疑是前景最客觀的新能源汽車種類之一。
（四）、生物乙醇汽車
顧名思義，生物乙醇汽車就是以乙醇為燃料的汽車。生物乙醇燃料的顯著優(yōu)點(diǎn)就是反應(yīng)產(chǎn)物無(wú)污染，且易于獲取。但其弊端就在于成本——乙醇的成本較汽油高了很多，這也就導(dǎo)致生物乙醇汽車無(wú)法普及。
（五）、太陽(yáng)能汽車
太陽(yáng)能汽車是一種靠太陽(yáng)能來(lái)驅(qū)動(dòng)的汽車。相比傳統(tǒng)熱機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車，太陽(yáng)能汽車是真正的零排放。正因?yàn)槠洵h(huán)保的特點(diǎn)，太陽(yáng)能汽車被諸多國(guó)家所提倡，太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也日益蓬勃，太陽(yáng)能汽車也必將在未來(lái)大放光彩。目前太陽(yáng)能汽車普及的最大障礙就是太陽(yáng)能電池板的效率問(wèn)題，如何在光照面積有限的情況下收集到足夠汽車行駛的`光能決定著太陽(yáng)能汽車的未來(lái)。由于太陽(yáng)能汽車技術(shù)難度過(guò)大，只有少數(shù)世界大汽車集團(tuán)對(duì)此有興趣，目前研發(fā)太陽(yáng)能汽車的組織主要還是世界著名大學(xué)以及一些科學(xué)愛好者。
二、各國(guó)政策與發(fā)展速度
（一）、中國(guó)
中國(guó)在新能源汽車方面起步較晚，所以采取了很多優(yōu)惠政策來(lái)鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展。除了向研發(fā)單位給予大量資金技術(shù)和人員支持外，對(duì)新能源汽車的普及也下了大力氣，從大量建設(shè)新能源汽車能量補(bǔ)給站之外，還對(duì)新能源汽車的交易實(shí)行免購(gòu)車稅的政策，這些政策都大大的促進(jìn)了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
之間的差距，邁入世界先進(jìn)行列。
（二）、美國(guó)
早在1993年，美國(guó)總統(tǒng)_批準(zhǔn)了一個(gè)《總體技術(shù)措施計(jì)劃》，計(jì)劃在把美國(guó)的汽車油耗降低1/3，從那時(shí)起，美國(guó)就開始研究新能源汽車。在那之后，美國(guó)向新能源汽車領(lǐng)域投入了大量資金，以支持新能源汽車發(fā)展。同時(shí)，美國(guó)也通過(guò)規(guī)定汽車和卡車平均燃油效率（從目前的每加侖25英里提高到的每加侖英里），購(gòu)車稅收回扣以及抓緊建設(shè)充電站的基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)鼓勵(lì)民眾購(gòu)買新能源汽車。美國(guó)三大汽車廠商福特、通用和克萊斯勒都推出了新能源汽車，其中通用旗下品牌雪佛蘭更是推出了一款純電動(dòng)車。起步早，人才多，再加上政府資金支持，美國(guó)成為了現(xiàn)在世界上新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。
（三）、日本
早在1965年，日本就開始研究電動(dòng)車了。1971年，日本多次向新能源領(lǐng)域投入總共數(shù)百億日元。開發(fā)時(shí)間早決定了日本在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，日本也被認(rèn)為是在新能源汽車領(lǐng)域唯一能和美國(guó)媲美的國(guó)家。日本在新能源汽車的普及方面做的也毫不遜色。4月1日，日本開始實(shí)施“綠色稅制”，其適用對(duì)象包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力車、清潔柴油車、天然氣車以及獲得認(rèn)定的低排放且燃油消耗量低的車輛。前三類車被日本政府定義為“下一代汽車”，購(gòu)買這類車可享受免除多種稅負(fù)優(yōu)惠。
（四）、歐盟
歐盟地區(qū)新能源汽車技術(shù)當(dāng)以德法英意四國(guó)為最。這四國(guó)政府在發(fā)展新能源汽車技術(shù)方面，無(wú)非也是大量的投入金錢并培養(yǎng)相關(guān)方面的人才。但在新能源汽車的普及上，歐盟遠(yuǎn)非世界上其他國(guó)家和地區(qū)能比。歐盟堪稱是世界上最注重環(huán)保和清潔的地區(qū)，歐盟各國(guó)政府在普及新能源汽車上也花了大力氣，從和各國(guó)環(huán)保組織建立友好合作關(guān)系到從小教育新能源汽車好處，再到各項(xiàng)法律法規(guī)（包括汽車尾氣排放規(guī)定以及政府公車全部換成新能源汽車的規(guī)定），這些措施促使歐洲成為新能源汽車最普及的地區(qū)。
（五）、其他國(guó)家和地區(qū)
車的普及上做的很令人刮目相看，其中最值得一提的就是韓國(guó)與巴西。韓國(guó)向新能源汽車銷售行業(yè)投入大量資金為購(gòu)買者提供優(yōu)惠，以此換來(lái)了新能源汽車的普及。而巴西依靠其地理位置與環(huán)境特殊。大量制造生物乙醇，所以在生物乙醇汽車或是汽油乙醇混合動(dòng)力汽車隨處可見。
三、各大汽車廠商研發(fā)與投放市場(chǎng)情況
（一）、長(zhǎng)春一汽
長(zhǎng)春一汽在新能源汽車發(fā)面現(xiàn)已掌握國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)，并以設(shè)計(jì)出兩種車型——奔騰插電式混合動(dòng)力轎車和奔騰純電動(dòng)轎車。8月22日，一汽首批新能源汽車下線。目前，一汽生產(chǎn)線生產(chǎn)能力為年產(chǎn)新能源汽車10000輛。中國(guó)一汽將新能源汽車的商品化分為兩個(gè)階段：第一階段，到“十二五”中期，結(jié)合國(guó)家新能源汽車私人購(gòu)車試點(diǎn)、十城千輛等鼓勵(lì)政策，加快純電動(dòng)、插電式、深度混合動(dòng)力技術(shù)的用戶使用試驗(yàn)，推進(jìn)商品化進(jìn)程。建立一汽新能源汽車技術(shù)平臺(tái)和核心零部件供應(yīng)商體系，建立關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，掌握關(guān)鍵總成、部件的制造技術(shù)。第二階段，到“十二五”末期，按照商品化模式，建立起適應(yīng)新能源汽車生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)的運(yùn)營(yíng)體系，使新能源汽車在性能價(jià)格上，具備與跨國(guó)公司同類產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，形成覆蓋從a 00級(jí)到c級(jí)的新能源汽車商品體系。而太陽(yáng)能汽車一汽還沒有大規(guī)模研發(fā)。
（二）、東風(fēng)汽車集團(tuán)
東非汽車目前掌握的新能源汽車技術(shù)水平也是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。早在11月5日，第二十五屆世界電動(dòng)車大會(huì)暨展覽會(huì)上，東風(fēng)集團(tuán)就有十款新能源車亮相展覽會(huì)，其中的東風(fēng)裕隆納智捷更是號(hào)稱“世界第一部智慧電動(dòng)概念車”，起技術(shù)水平可想而知。為了追趕國(guó)際汽車企業(yè)，未來(lái)5年?yáng)|風(fēng)汽車公司將陸續(xù)投入30億元專項(xiàng)資金，用于節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化建設(shè)。東風(fēng)汽車宣布，至20，東風(fēng)汽車中重混合動(dòng)力汽車保有量達(dá)到10萬(wàn)輛，并形成5萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車的產(chǎn)銷規(guī)模，節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)銷量占東風(fēng)品牌乘用車的20%。到，東風(fēng)新能源汽車市場(chǎng)保有量達(dá)到80萬(wàn)輛。東風(fēng)也沒有插足太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)。
（三）、上海汽車集團(tuán)
作為中國(guó)綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車公司，上海汽車集團(tuán)在新能源汽車上的成就堪稱國(guó)內(nèi)第一。在20上海國(guó)際車展，上海汽車一舉展出了其自主研發(fā)的五款新能源汽車以及一系列新能源零部件；在第十一屆必比登挑戰(zhàn)賽（全球規(guī)模最大、水平最高的清潔、環(huán)保、節(jié)能汽車技術(shù)的比賽）上，上海汽車集團(tuán)總分位列第三，僅次于豐田和奧迪。上海汽車的技術(shù)實(shí)力由此可見。在下一個(gè)五年發(fā)展期，上汽將推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)化，第一個(gè)階段性的突破目標(biāo)已經(jīng)完成，經(jīng)過(guò)國(guó)家公測(cè)榮威750中混新能源車型的節(jié)油效果達(dá)到20%以上，納入了國(guó)家“25城千車”計(jì)劃的范圍，并可獲得每輛車萬(wàn)元的補(bǔ)貼，第二個(gè)階段性的突破目標(biāo)，是在明年10月份正式上市上海汽車純電動(dòng)汽車，與此同時(shí)，上海汽車研發(fā)近五年的首款強(qiáng)混插電式新能源車也將正式推出。目前，上汽聯(lián)合通用開發(fā)動(dòng)力總成，并在全球共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)；與寶鋼簽署“汽車用鋼輕量化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議”在汽車輕量化領(lǐng)域開展技術(shù)合作；與貴州航天合資組建電動(dòng)系統(tǒng)公司，開拓新能源汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)等。同樣，在新能源汽車的核心技術(shù)上，上汽與美國(guó)a123公司合作，建立了捷新公司研發(fā)電池系統(tǒng)；電機(jī)方面，上汽與博世及林泉等知名企業(yè)已展開了積極合作。此外，上汽集團(tuán)在上海世博會(huì)上展出了概念車“葉子”， “葉子”概念車以電能為主要?jiǎng)恿?lái)源，運(yùn)用自然能源轉(zhuǎn)換技術(shù)，包括光電轉(zhuǎn)換、風(fēng)電轉(zhuǎn)換、二氧化碳吸附和轉(zhuǎn)換。上汽在太陽(yáng)能汽車上的成就由此可見。
（四）、吉利汽車
吉利汽車集團(tuán)是中國(guó)十大汽車集團(tuán)之一，在其收購(gòu)了沃爾沃之后吉利更是如日中天，揚(yáng)名海內(nèi)外。在年上海新能源汽車展，吉利汽車展出了基于熊貓平臺(tái)打造的純電動(dòng)車型和基于帝豪平臺(tái)打造的插電式混合動(dòng)力車型，并表示這兩種車型就會(huì)上市。至于太陽(yáng)能汽車，吉利在20就推出了其首款太陽(yáng)能汽車——ig。這輛太陽(yáng)能汽車成本僅有一萬(wàn)元，長(zhǎng)度也僅有三米，技術(shù)含量還不高，只是吉利的一次嘗試，沒有什么太高的技術(shù)水平。
新能源研究策略報(bào)告篇二
市場(chǎng)分析在可行性研究中的重要地位在于,任何一個(gè)項(xiàng)目,其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇,都必須在對(duì)市場(chǎng)需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場(chǎng)分析的結(jié)果,還可以決定產(chǎn)品的價(jià)格、銷售收入,最終影響到項(xiàng)目的盈利性和可行性。在可行性研究報(bào)告中,要詳細(xì)研究當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀,以此作為后期決策的依據(jù)。
一、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研
(一)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)調(diào)研
(二)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)調(diào)研
(三)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查
(四)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品上游原料市場(chǎng)調(diào)研
(五)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品下游消費(fèi)市場(chǎng)調(diào)研
(六)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)查
二、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)預(yù)測(cè)
市場(chǎng)預(yù)測(cè)是市場(chǎng)調(diào)研在時(shí)間上和空間上的延續(xù),利用市場(chǎng)調(diào)研所得到的信息資料,對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)品未來(lái)市場(chǎng)需求量及相關(guān)因素進(jìn)行定量與定性的判斷與分析,從而得出市場(chǎng)預(yù)測(cè)。在可行性研究工作報(bào)告中,市場(chǎng)預(yù)測(cè)的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案,確定項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模參考的重要根據(jù)。
(一)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)預(yù)測(cè)
(二)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
(三)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品價(jià)格預(yù)測(cè)
(四)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品上游原料市場(chǎng)預(yù)測(cè)
(五)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品下游消費(fèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
(六)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目發(fā)展前景綜述
新能源研究策略報(bào)告篇三
二、阻燃劑項(xiàng)目資金籌措
一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目所需要的投資資金,可以從多個(gè)來(lái)源渠道獲得。項(xiàng)目可行性研究階段,資金籌措工作是根據(jù)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資估算和流動(dòng)資金估算的結(jié)果,研究落實(shí)資金的來(lái)源渠道和籌措方式,從中選擇條件優(yōu)惠的資金?？尚行匝芯繄?bào)告中,應(yīng)對(duì)每一種來(lái)源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計(jì)算表格和附件?？尚行匝芯恐?應(yīng)對(duì)下列內(nèi)容加以說(shuō)明：
(一)資金來(lái)源
(二)項(xiàng)目籌資方案
三、阻燃劑項(xiàng)目投資使用計(jì)劃
(一)投資使用計(jì)劃
(二)借款償還計(jì)劃
四、項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)說(shuō)明&財(cái)務(wù)測(cè)算假定
(一)計(jì)算依據(jù)及相關(guān)說(shuō)明
(二)項(xiàng)目測(cè)算基本設(shè)定
五、阻燃劑項(xiàng)目總成本費(fèi)用估算
(一)直接成本
(二)工資及福利費(fèi)用
(三)折舊及攤銷
(四)工資及福利費(fèi)用
(五)修理費(fèi)
(六)財(cái)務(wù)費(fèi)用
(七)其他費(fèi)用
(八)財(cái)務(wù)費(fèi)用
(九)總成本費(fèi)用
六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算
(一)銷售收入
(二)銷售稅金及附加
(三)增值稅
(四)銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算
七、損益及利潤(rùn)分配估算
八、現(xiàn)金流估算
(一)項(xiàng)目投資現(xiàn)金流估算
(二)項(xiàng)目資本金現(xiàn)金流估算
九、不確定性分析
在對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí),所采用的數(shù)據(jù)多數(shù)來(lái)自預(yù)測(cè)和估算。由于資料和信息的有限性,將來(lái)的實(shí)際情況可能與此有出入,這對(duì)項(xiàng)目投資決策會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。為避免或盡可能減少風(fēng)險(xiǎn),就要分析不確定性因素對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響,以確定項(xiàng)目的可靠性,這就是不確定性分析。
根據(jù)分析內(nèi)容和側(cè)重面不同,不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中,一般要進(jìn)行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析,可視項(xiàng)目情況而定。
(一)盈虧平衡分析
(二)敏感性分析
新能源研究策略報(bào)告篇四
二、阻燃劑項(xiàng)目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案
(一)工藝設(shè)備選型
(二)工藝說(shuō)明
(三)工藝流程
三、阻燃劑項(xiàng)目產(chǎn)品營(yíng)銷規(guī)劃方案
(一)營(yíng)銷戰(zhàn)略規(guī)劃
(二)營(yíng)銷模式
在商品經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,企業(yè)要根據(jù)市場(chǎng)情況,制定合格的銷售模式,爭(zhēng)取擴(kuò)大市場(chǎng)份額,穩(wěn)定銷售價(jià)格,提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力。因此,在可行性研究報(bào)告中,要對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷模式進(jìn)行詳細(xì)研究。
1、投資者分成
2、企業(yè)自銷
3、國(guó)家部分收購(gòu)
4、經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析
(三)促銷策略
……
新能源研究策略報(bào)告篇五
(一)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)地地理位置
(二)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)地自然情況
(三)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)地資源情況
(四)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)情況
(五)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)地人口情況
二、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目土建總規(guī)
(一)項(xiàng)目廠址及廠房建設(shè)
1、廠址
2、廠房建設(shè)內(nèi)容
3、廠房建設(shè)造價(jià)
(二)土建總圖布置
1、平面布置。列出項(xiàng)目主要單項(xiàng)工程的名稱、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。
2、豎向布置
(1)場(chǎng)址地形條件
(2)豎向布置方案
(3)場(chǎng)地標(biāo)高及土石方工程量
3、技術(shù)改造項(xiàng)目原有建、構(gòu)筑物利用情況
4、總平面布置圖(技術(shù)改造項(xiàng)目應(yīng)標(biāo)明新建和原有以及拆除的建、構(gòu)筑物的位置)
5、總平面布置主要指標(biāo)表
(三)場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸
1、場(chǎng)外運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式
2、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式
3、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備
(四)項(xiàng)目土建及配套工程
1、項(xiàng)目占地
2、項(xiàng)目土建及配套工程內(nèi)容
(五)項(xiàng)目土建及配套工程造價(jià)
(六)項(xiàng)目其他輔助工程
1、供水工程
2、供電工程
3、供暖工程
4、通信工程
5、其他
新能源研究策略報(bào)告篇六
在可行性研究報(bào)告中,根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模、項(xiàng)目組成和工藝流程,研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機(jī)構(gòu),勞動(dòng)定員總數(shù)及勞動(dòng)力來(lái)源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計(jì)劃。
一、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目組織
(一)組織形式
(二)工作制度
二、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)
(一)勞動(dòng)定員
(二)年總工資和職工年平均工資估算
(三)人員培訓(xùn)及費(fèi)用估算
新能源研究策略報(bào)告篇七
在項(xiàng)目建設(shè)中,必須貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律,對(duì)項(xiàng)目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動(dòng)者健康和安全的因素,必須在可行性研究階段進(jìn)行論證分析,提出防治措施,并對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià),推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì),且布局合理,對(duì)環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定,凡從事對(duì)環(huán)境有影響的建設(shè)項(xiàng)目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報(bào)告書的審批制度,同時(shí),在可行性研究報(bào)告中,對(duì)環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)安全要有專門論述。
一、金針菇項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)
(一)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù)
(二)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施
(三)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià)
二、金針菇項(xiàng)目資源利用及能耗分析
(一)項(xiàng)目資源利用及能耗標(biāo)準(zhǔn)
(二)項(xiàng)目資源利用及能耗分析
三、金針菇項(xiàng)目節(jié)能方案
(一)項(xiàng)目節(jié)能設(shè)計(jì)依據(jù)
(二)項(xiàng)目節(jié)能分析
四、金針菇項(xiàng)目消防方案
(一)項(xiàng)目消防設(shè)計(jì)依據(jù)
(二)項(xiàng)目消防措施
(三)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)
(四)滅火系統(tǒng)
(五)消防知識(shí)教育
五、金針菇項(xiàng)目勞動(dòng)安全衛(wèi)生方案
(一)項(xiàng)目勞動(dòng)安全設(shè)計(jì)依據(jù)
(二)項(xiàng)目勞動(dòng)安全保護(hù)措施
新能源研究策略報(bào)告篇八
(一)金針菇項(xiàng)目建設(shè)地地理位置
(二)金針菇項(xiàng)目建設(shè)地自然情況
(三)金針菇項(xiàng)目建設(shè)地資源情況
(四)金針菇項(xiàng)目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)情況
(五)金針菇項(xiàng)目建設(shè)地人口情況
二、金針菇項(xiàng)目土建總規(guī)
(一)項(xiàng)目廠址及廠房建設(shè)
1、廠址
2、廠房建設(shè)內(nèi)容
3、廠房建設(shè)造價(jià)
(二)土建總圖布置
1、平面布置。列出項(xiàng)目主要單項(xiàng)工程的名稱、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。
2、豎向布置
(1)場(chǎng)址地形條件
(2)豎向布置方案
(3)場(chǎng)地標(biāo)高及土石方工程量
3、技術(shù)改造項(xiàng)目原有建、構(gòu)筑物利用情況
4、總平面布置圖(技術(shù)改造項(xiàng)目應(yīng)標(biāo)明新建和原有以及拆除的建、構(gòu)筑物的位置)
5、總平面布置主要指標(biāo)表
(三)場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸
1、場(chǎng)外運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式
2、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式
3、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備
(四)項(xiàng)目土建及配套工程
1、項(xiàng)目占地
2、項(xiàng)目土建及配套工程內(nèi)容
(五)項(xiàng)目土建及配套工程造價(jià)
(六)項(xiàng)目其他輔助工程
1、供水工程
2、供電工程
3、供暖工程
4、通信工程
5、其他
新能源研究策略報(bào)告篇九
二、金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案
(一)工藝設(shè)備選型
(二)工藝說(shuō)明
(三)工藝流程
三、金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品營(yíng)銷規(guī)劃方案
(一)營(yíng)銷戰(zhàn)略規(guī)劃
(二)營(yíng)銷模式
在商品經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,企業(yè)要根據(jù)市場(chǎng)情況,制定合格的銷售模式,爭(zhēng)取擴(kuò)大市場(chǎng)份額,穩(wěn)定銷售價(jià)格,提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力。因此,在可行性研究報(bào)告中,要對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷模式進(jìn)行詳細(xì)研究。
1、投資者分成
2、企業(yè)自銷
3、國(guó)家部分收購(gòu)
4、經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析
(三)促銷策略
……
新能源研究策略報(bào)告篇十
市場(chǎng)分析在可行性研究中的重要地位在于,任何一個(gè)項(xiàng)目,其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇,都必須在對(duì)市場(chǎng)需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場(chǎng)分析的結(jié)果,還可以決定產(chǎn)品的價(jià)格、銷售收入,最終影響到項(xiàng)目的盈利性和可行性。在可行性研究報(bào)告中,要詳細(xì)研究當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀,以此作為后期決策的依據(jù)。
一、金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研
(一)金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)調(diào)研
(二)金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)調(diào)研
(三)金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查
(四)金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品上游原料市場(chǎng)調(diào)研
(五)金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品下游消費(fèi)市場(chǎng)調(diào)研
(六)金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)查
二、金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)預(yù)測(cè)
市場(chǎng)預(yù)測(cè)是市場(chǎng)調(diào)研在時(shí)間上和空間上的延續(xù),利用市場(chǎng)調(diào)研所得到的信息資料,對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)品未來(lái)市場(chǎng)需求量及相關(guān)因素進(jìn)行定量與定性的判斷與分析,從而得出市場(chǎng)預(yù)測(cè)。在可行性研究工作報(bào)告中,市場(chǎng)預(yù)測(cè)的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案,確定項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模參考的重要根據(jù)。
(一)金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)預(yù)測(cè)
(二)金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
(三)金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品價(jià)格預(yù)測(cè)
(四)金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品上游原料市場(chǎng)預(yù)測(cè)
(五)金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品下游消費(fèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
(六)金針菇項(xiàng)目發(fā)展前景綜述
新能源研究策略報(bào)告篇十一
第一章鋰離子電池項(xiàng)目總論
第一節(jié)鋰離子電池項(xiàng)目背景
(一)項(xiàng)目名稱
(二)項(xiàng)目承辦單位
(三)項(xiàng)目主管部門
(四)項(xiàng)目擬建地區(qū)、地址
(五)項(xiàng)目研究依據(jù)與結(jié)論
第二節(jié)項(xiàng)目規(guī)模評(píng)估和預(yù)測(cè)
(一)鋰離子電池項(xiàng)目工程技術(shù)方案
(二)環(huán)保問(wèn)題分析
(三)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度
(四)投資統(tǒng)籌與估算
(五)項(xiàng)目綜合評(píng)論
(六)項(xiàng)目存在問(wèn)題及解決辦法
第二章鋰離子電池項(xiàng)目發(fā)展概況
第一節(jié)項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃
(一)項(xiàng)目發(fā)展概況
(二)市場(chǎng)研究調(diào)查與成果
(三)項(xiàng)目建議書的編制及審核
(四)項(xiàng)目投資價(jià)值與可行性分析
第三章市場(chǎng)調(diào)查及規(guī)模建設(shè)
第一節(jié)市場(chǎng)調(diào)查
(一)生產(chǎn)力調(diào)查
(二)市場(chǎng)價(jià)格調(diào)查
(三)市場(chǎng)銷售概況調(diào)查
第二節(jié)項(xiàng)目產(chǎn)品預(yù)測(cè)分析
(一)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求統(tǒng)計(jì)
(二)項(xiàng)目產(chǎn)品進(jìn)出口代替分析
(三)產(chǎn)品銷售價(jià)格預(yù)測(cè)
第三節(jié)市場(chǎng)營(yíng)銷策略
(一)營(yíng)銷方式分析
(二)促銷價(jià)格及費(fèi)用預(yù)測(cè)
第四節(jié)產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案和建設(shè)規(guī)模
(一)產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案
(二)產(chǎn)品建設(shè)規(guī)模
(三)產(chǎn)品銷售利潤(rùn)分析
第四章建設(shè)條件與建設(shè)地點(diǎn)
第一節(jié)資源利用
(一)資源利用分析
(二)原材料及輔助材料供給
第二節(jié)建設(shè)地點(diǎn)選擇
(一)建設(shè)位置環(huán)境
(二)建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施
(三)社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件分析
(四)建設(shè)地點(diǎn)方案推薦與比較
第五章項(xiàng)目工廠技術(shù)方案
第一節(jié)項(xiàng)目生產(chǎn)技術(shù)方案
(一)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、流程、設(shè)備
(二)生產(chǎn)車間設(shè)計(jì)
第二節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸方案
(一)倉(cāng)儲(chǔ)占地面積
(二)運(yùn)輸方案分析
第三節(jié)建筑工程
(一)建筑物特征及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
(二)建筑工程設(shè)計(jì)、材料
(三)建筑工程費(fèi)用估算
(四)排水、消防系統(tǒng)
(五)自然災(zāi)害預(yù)防措施
第六章環(huán)保與勞動(dòng)安全
第一節(jié)建設(shè)地址環(huán)境
(一)地理位置
(二)地貌、地質(zhì)、氣象、礦藏和作物
(三)居住區(qū)分布情況
(四)交通運(yùn)輸
(五)主要污染源與污染物
第二節(jié)環(huán)境治理
(一)項(xiàng)目影響
(二)污染物排放治理措施
(三)污染物綜合利用方案
(四)綠化措施
第三節(jié)環(huán)境監(jiān)測(cè)
第四節(jié)勞動(dòng)保護(hù)
第五節(jié)消防措施與設(shè)施方案
第七章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與安排
第一節(jié)項(xiàng)目實(shí)施階段
(一)實(shí)施管理機(jī)構(gòu)
(二)資金安排與統(tǒng)籌
(三)設(shè)施準(zhǔn)備
(四)項(xiàng)目實(shí)施、勘察費(fèi)用
第八章資金預(yù)測(cè)
第一節(jié)鋰離子電池項(xiàng)目總投資
(一)項(xiàng)目投資總額
(二)資金統(tǒng)籌
(三)投資計(jì)劃
第九章財(cái)務(wù)分析與敏感問(wèn)題分析
第一節(jié)生產(chǎn)成本與銷售估算
第二節(jié)國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀分析
第三節(jié)項(xiàng)目對(duì)政策和社會(huì)穩(wěn)定的影響分析
第四節(jié)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境影響分析
第十章研究結(jié)論與建議
第一節(jié)可行性研究
第二節(jié)結(jié)論與建議
新能源研究策略報(bào)告篇十二
12月7日，《中國(guó)網(wǎng)絡(luò)視聽發(fā)展研究報(bào)告》在成都正式發(fā)布。該報(bào)告顯示，截至今年6月，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)視頻用戶規(guī)模達(dá)5.14億，占網(wǎng)民總數(shù)的72.4%，在網(wǎng)絡(luò)娛樂(lè)應(yīng)用中排名第一位。與相比，網(wǎng)絡(luò)視頻用戶增長(zhǎng)1000萬(wàn)人。
報(bào)告顯示，目前，筆記本電腦、平板電腦、網(wǎng)絡(luò)盒子等設(shè)備的使用率都在30%以上，網(wǎng)絡(luò)視頻收看設(shè)備呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì)。從網(wǎng)絡(luò)視頻用戶終端設(shè)備的使用情況看，94.9%的用戶選擇使用手機(jī)收看視頻節(jié)目，比去年增加了18.2個(gè)百分點(diǎn);臺(tái)式電腦的使用率為54.1%，排在第二位。
值得關(guān)注的是，使用智能電視收看網(wǎng)絡(luò)視頻節(jié)目的用戶占比47.5%，在去年基礎(chǔ)上增長(zhǎng)了一倍以上，智能電視的共享性、智能性和可控性迎合現(xiàn)代家庭娛樂(lè)需求，已經(jīng)成為一種新興的家庭娛樂(lè)模式。
隨著行業(yè)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)視頻付費(fèi)商業(yè)模式基本確立。報(bào)告顯示，過(guò)去半年內(nèi)，35.5%的網(wǎng)絡(luò)視頻用戶有過(guò)付費(fèi)看視頻的經(jīng)歷，在去年基礎(chǔ)上增長(zhǎng)了18.5個(gè)百分點(diǎn)。
電影、內(nèi)地電視劇、綜藝、新聞資訊節(jié)目是網(wǎng)絡(luò)視頻用戶最愛看的節(jié)目類型。在問(wèn)卷調(diào)查中，81.1%的網(wǎng)絡(luò)視頻用戶過(guò)去半年內(nèi)經(jīng)常在視頻網(wǎng)站看電影，68.5%的用戶經(jīng)常在網(wǎng)站上收看綜藝節(jié)目。
相關(guān)資料：
叫份外賣，再打開視頻網(wǎng)站點(diǎn)一集綜藝節(jié)目當(dāng)“下飯菜”，這是不少白領(lǐng)的日常生活。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前通過(guò)網(wǎng)絡(luò)觀看視頻的用戶規(guī)模達(dá)到了5.14億，其中94.9%的用戶是用手機(jī)觀看。
網(wǎng)絡(luò)追劇、聽音樂(lè)、看小說(shuō)，已經(jīng)成為很多人的日常習(xí)慣。在即將過(guò)去的，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)觀看視頻的.用戶規(guī)模達(dá)到了5.14億，其中94.9%的用戶是用手機(jī)觀看。
12月7日，第四屆中國(guó)網(wǎng)絡(luò)視聽大會(huì)在成都舉行，會(huì)上發(fā)布了《20中國(guó)網(wǎng)絡(luò)視聽發(fā)展研究報(bào)告》，用重磅行業(yè)數(shù)據(jù)深度解讀中國(guó)各個(gè)群體的網(wǎng)絡(luò)視聽習(xí)慣。
網(wǎng)絡(luò)視頻用戶5.14億手機(jī)成為收視“老大”
無(wú)論是自制短視頻，還是熱播網(wǎng)絡(luò)劇，在今年，至少有5.14億人通過(guò)網(wǎng)絡(luò)觀看了各類視頻節(jié)目。截至2016年6月，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)視頻用戶規(guī)模達(dá)5.14億，用戶使用率為72.4%，與20底相比，網(wǎng)絡(luò)視頻用戶規(guī)模增長(zhǎng)了1000萬(wàn)人。手機(jī)依然蟬聯(lián)了視頻用戶收看網(wǎng)絡(luò)視頻節(jié)目的最主要設(shè)備。
從網(wǎng)絡(luò)視頻用戶終端設(shè)備的使用情況來(lái)看，94.9%的視頻用戶(約4.88億人)選擇使用手機(jī)收看網(wǎng)絡(luò)視頻節(jié)目，比去年增加了18.2個(gè)百分點(diǎn);臺(tái)式電腦的使用率為54.1%，排在第二位;使用智能電視收看網(wǎng)絡(luò)視頻節(jié)目的用戶占比為47.5%，在去年基礎(chǔ)上增長(zhǎng)了一倍以上，智能電視的共享性、智能性和可控性迎合了現(xiàn)代家庭娛樂(lè)需求;筆記本電腦、平板電腦、網(wǎng)絡(luò)盒子等設(shè)備的使用率都在30%以上，不同收看設(shè)備滿足了不同群體在不同環(huán)境下的娛樂(lè)需求，網(wǎng)絡(luò)視頻收看設(shè)備呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì)。
用戶最愛看什么?電影內(nèi)地電視劇綜藝
本次調(diào)查結(jié)果顯示，網(wǎng)絡(luò)視頻用戶最愛看的節(jié)目類型是電影，其次是內(nèi)地電視劇、綜藝、新聞資訊節(jié)目。
網(wǎng)民問(wèn)卷調(diào)查顯示，81.1%的網(wǎng)絡(luò)視頻用戶過(guò)去半年內(nèi)經(jīng)常在視頻網(wǎng)站看電影;內(nèi)地電視劇作為主要視頻網(wǎng)站數(shù)量最大、播放次數(shù)最多的節(jié)目類型，72.6%的用戶經(jīng)常收看，用戶喜好度排在第二位;隨著視頻網(wǎng)站自制能力的增強(qiáng)，綜藝節(jié)目成為各大視頻網(wǎng)站自制的主要節(jié)目類型，也是各視頻網(wǎng)站的特色所在，過(guò)去半年內(nèi)，68.5%的用戶經(jīng)常在視頻網(wǎng)站上收看綜藝節(jié)目;新聞/資訊類節(jié)目一直是傳統(tǒng)媒體的優(yōu)勢(shì)所在，隨著網(wǎng)絡(luò)媒體隨時(shí)隨地的便捷收視，傳統(tǒng)媒體與新媒體之間的融合不斷加快，網(wǎng)絡(luò)媒體也成為新聞/資訊類節(jié)目重要的播出平臺(tái)，61.8%的用戶通過(guò)視頻網(wǎng)站收看新聞/資訊類節(jié)目。
付費(fèi)觀看成新常態(tài)年輕男性成消費(fèi)主力
，各大視頻網(wǎng)站開始嘗試付費(fèi)服務(wù)，主要涉及在線點(diǎn)播和會(huì)員付費(fèi)，內(nèi)容以好萊塢電影為主，輔之以少量國(guó)產(chǎn)新片。
根據(jù)《報(bào)告》數(shù)據(jù)，過(guò)去半年內(nèi)，35.5%的網(wǎng)絡(luò)視頻用戶有過(guò)付費(fèi)看視頻的經(jīng)歷，比去年增加了18.5%，實(shí)現(xiàn)了近幾年內(nèi)最為快速的增長(zhǎng)。而這些付費(fèi)網(wǎng)民中，男性占59%，超過(guò)女性。
從視頻付費(fèi)用戶的年齡結(jié)構(gòu)來(lái)看，39歲以下的用戶占90.7%，其中20-29歲之間的用戶占比44.2%，是付費(fèi)用戶的主要群體?！秷?bào)告》還對(duì)付費(fèi)群體的月收入進(jìn)行了調(diào)查分析，結(jié)果顯示，月收入3000元至5000元的視頻付費(fèi)用戶是主力軍，占比54.6%。
他們?yōu)槭裁丛敢飧顿M(fèi)觀看節(jié)目?“內(nèi)容是付費(fèi)的第一驅(qū)動(dòng)力，”《報(bào)告》指出，83.8%的用戶因?yàn)椤跋肟吹膬?nèi)容必須付費(fèi)才能看”而選擇付費(fèi)，69%用戶因“片源多，可觀看更多付費(fèi)內(nèi)容”而付費(fèi)。而每個(gè)月10元至30元的實(shí)惠價(jià)格，也讓不少網(wǎng)友愿意選擇會(huì)員付費(fèi)觀看。
新能源研究策略報(bào)告篇十三
這一部分主要應(yīng)說(shuō)明項(xiàng)目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及項(xiàng)目開展的支撐性條件等等。
一、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)背景
(一)國(guó)家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
(二)項(xiàng)目發(fā)起人以及發(fā)起緣由
(三)……
二、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)必要性
(一)……
(二)……
(三)……
(四)……
三、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)可行性
(一)經(jīng)濟(jì)可行性
(二)政策可行性
(三)技術(shù)可行性
(四)模式可行性
(五)組織和人力資源可行性
新能源研究策略報(bào)告篇十四
這一部分主要應(yīng)說(shuō)明項(xiàng)目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及項(xiàng)目開展的支撐性條件等等。
一、金針菇項(xiàng)目建設(shè)背景
(一)國(guó)家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
(二)項(xiàng)目發(fā)起人以及發(fā)起緣由
(三)……
二、金針菇項(xiàng)目建設(shè)必要性
(一)……
(二)……
(三)……
(四)……
三、金針菇項(xiàng)目建設(shè)可行性
(一)經(jīng)濟(jì)可行性
(二)政策可行性
(三)技術(shù)可行性
(四)模式可行性
(五)組織和人力資源可行性
新能源研究策略報(bào)告篇十五
二、金針菇項(xiàng)目資金籌措
一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目所需要的投資資金,可以從多個(gè)來(lái)源渠道獲得。項(xiàng)目可行性研究階段,資金籌措工作是根據(jù)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資估算和流動(dòng)資金估算的結(jié)果,研究落實(shí)資金的來(lái)源渠道和籌措方式,從中選擇條件優(yōu)惠的資金。可行性研究報(bào)告中,應(yīng)對(duì)每一種來(lái)源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計(jì)算表格和附件?？尚行匝芯恐?應(yīng)對(duì)下列內(nèi)容加以說(shuō)明：
(一)資金來(lái)源
(二)項(xiàng)目籌資方案
三、金針菇項(xiàng)目投資使用計(jì)劃
(一)投資使用計(jì)劃
(二)借款償還計(jì)劃
四、項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)說(shuō)明&財(cái)務(wù)測(cè)算假定
(一)計(jì)算依據(jù)及相關(guān)說(shuō)明
(二)項(xiàng)目測(cè)算基本設(shè)定
五、金針菇項(xiàng)目總成本費(fèi)用估算
(一)直接成本
(二)工資及福利費(fèi)用
(三)折舊及攤銷
(四)工資及福利費(fèi)用
(五)修理費(fèi)
(六)財(cái)務(wù)費(fèi)用
(七)其他費(fèi)用
(八)財(cái)務(wù)費(fèi)用
(九)總成本費(fèi)用
六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算
(一)銷售收入
(二)銷售稅金及附加
(三)增值稅
(四)銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算
七、損益及利潤(rùn)分配估算
八、現(xiàn)金流估算
(一)項(xiàng)目投資現(xiàn)金流估算
(二)項(xiàng)目資本金現(xiàn)金流估算
九、不確定性分析
在對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí),所采用的'數(shù)據(jù)多數(shù)來(lái)自預(yù)測(cè)和估算。由于資料和信息的有限性,將來(lái)的實(shí)際情況可能與此有出入,這對(duì)項(xiàng)目投資決策會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。為避免或盡可能減少風(fēng)險(xiǎn),就要分析不確定性因素對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響,以確定項(xiàng)目的可靠性,這就是不確定性分析。
根據(jù)分析內(nèi)容和側(cè)重面不同,不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中,一般要進(jìn)行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析,可視項(xiàng)目情況而定。
(一)盈虧平衡分析
(二)敏感性分析
新能源研究策略報(bào)告篇十六
(12月8日制定)
第一章總則
第一條本會(huì)的名稱是中國(guó)陶瓷產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金會(huì)(以下簡(jiǎn)稱基金會(huì))。
第二條本基金會(huì)屬于支持行業(yè)公益性發(fā)展的非公募基金會(huì)。
第三條本基金會(huì)的宗旨：多方籌集資金，資助、扶持、推動(dòng)中國(guó)建筑陶瓷與衛(wèi)生潔具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，探索適合中國(guó)國(guó)情的行業(yè)基金會(huì)發(fā)展模式。
第四條本基金會(huì)的原始基金數(shù)額為人民幣貳佰萬(wàn)元,來(lái)源于廣東中陶投資發(fā)展有限公司捐贈(zèng)款項(xiàng)及向本行業(yè)企業(yè)募集的資金。
第五條本基金會(huì)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)單位是中國(guó)建筑衛(wèi)生陶瓷協(xié)會(huì)。
第六條本基金會(huì)的辦公地點(diǎn)設(shè)在北京中國(guó)建筑衛(wèi)生陶瓷協(xié)會(huì)秘書處。
第二章業(yè)務(wù)范圍
第七條本基金會(huì)支持在建筑陶瓷、衛(wèi)浴、裝飾藝術(shù)陶瓷及相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)開展行業(yè)公益性活動(dòng)：
(一)接受并管理捐贈(zèng)資金;
(二)支持開展行業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面的研究與推廣;
(三)支持開展本行業(yè)的職業(yè)道德準(zhǔn)則、自律機(jī)制、規(guī)范行為研究與推廣;
(四)支持行業(yè)協(xié)會(huì)維護(hù)成員的合法權(quán)益，促進(jìn)行業(yè)、企業(yè)間的合作關(guān)系;
(五)資助開展行業(yè)職業(yè)教育、人才培訓(xùn);
(七)支持開展行業(yè)公關(guān)宣傳、品牌及市場(chǎng)推廣、海外拓展等活動(dòng);
(八)支持與國(guó)外同行及相關(guān)組織開展國(guó)際交流與合作;
(九)支持本產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)及應(yīng)用研究、技術(shù)創(chuàng)新與設(shè)計(jì)創(chuàng)意、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等活動(dòng);
(十)支持設(shè)立國(guó)際及國(guó)內(nèi)論壇，開辦有關(guān)行業(yè)發(fā)展的報(bào)告會(huì)、研討會(huì)、沙龍等活動(dòng);
(十二)支持與本行業(yè)有關(guān)的公益性評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng);
(十三)支持開展與本產(chǎn)業(yè)有關(guān)的其他公益事業(yè)。
第三章組織機(jī)構(gòu)、負(fù)責(zé)人
(三)決定重大業(yè)務(wù)活動(dòng)計(jì)劃、以及資金的募集、管理和使用計(jì)劃;
(四)年度收支預(yù)算及決算審定;
(五)制定內(nèi)部管理制度;
(六)決定由秘書長(zhǎng)提名的副秘書長(zhǎng)的聘任;
(七)聽取、審議秘書長(zhǎng)的工作報(bào)告，檢查秘書處的工作;
(八)決定其他重大事項(xiàng)。
第九條會(huì)長(zhǎng)、副會(huì)長(zhǎng)及會(huì)員的資格：
(一)擁護(hù)本基金會(huì)的章程;
(二)愿為基金會(huì)捐贈(zèng)財(cái)產(chǎn)或愿為本會(huì)工作;
(三)在本會(huì)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域內(nèi)具有一定影響力的;
(四)會(huì)長(zhǎng)(發(fā)起人):三年內(nèi)捐贈(zèng)在五百萬(wàn)元人民幣以上的企業(yè)或個(gè)人;
會(huì)員:一次性捐贈(zèng)在十萬(wàn)元人民幣以上的企業(yè);一次性捐贈(zèng)在五萬(wàn)元人民幣以上的個(gè)人;(現(xiàn)金或可變現(xiàn)等價(jià)物品)
第十條本基金會(huì)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)為理事會(huì)、監(jiān)事會(huì),理事會(huì)由不超過(guò)30名的理事組成。理事會(huì)行使下列職權(quán)：
(一)制定、修改章程;
(三)決定重大業(yè)務(wù)活動(dòng)計(jì)劃、以及資金的募集、管理和使用計(jì)劃;
(四)年度收支預(yù)算及決算審定;
(五)制定內(nèi)部管理制度;
(六)決定由秘書長(zhǎng)提名的副秘書長(zhǎng)的聘任;
(七)聽取、審議秘書長(zhǎng)的工作報(bào)告，檢查秘書處的工作;
(八)決定其他重大事項(xiàng)。
第十一條理事會(huì)設(shè)立理事會(huì)執(zhí)行委員會(huì)。執(zhí)行委員會(huì)由理事長(zhǎng)、常務(wù)副理事長(zhǎng)、副理事長(zhǎng)、常務(wù)理事和秘書長(zhǎng)組成，在基金會(huì)閉會(huì)期間監(jiān)督、指導(dǎo)秘書處的工作，對(duì)基金會(huì)負(fù)責(zé)。
第十二條秘書處是基金會(huì)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在基金會(huì)閉會(huì)期間開展日常工作，對(duì)基金會(huì)負(fù)責(zé)。
第十三條本基金會(huì)每屆任期為五年。理事任期屆滿，可連選連任。
第十四條理事的資格：
(一)擁護(hù)本基金會(huì)的章程;
(二)愿為基金會(huì)捐贈(zèng)財(cái)產(chǎn)或愿為本會(huì)工作;
(三)在本會(huì)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域內(nèi)具有一定影響力的;
第十五條理事的產(chǎn)生和罷免：
(一)第一屆理事由業(yè)務(wù)主管單位、主要捐贈(zèng)人提名及協(xié)商確定。
(二)基金會(huì)換屆改選時(shí)，由業(yè)務(wù)主管單位、理事會(huì)、主要捐贈(zèng)人共同提名候選人并組織換屆領(lǐng)導(dǎo)小組,組織全部候選人共同選舉產(chǎn)生新一屆理事。
(三)罷免、增補(bǔ)理事應(yīng)當(dāng)經(jīng)基金會(huì)表決通過(guò)，報(bào)業(yè)務(wù)主管單位審查同意;
(四)具有隸屬關(guān)系的不得同時(shí)在基金會(huì)任職;
新能源研究策略報(bào)告篇十七
在可行性研究報(bào)告中,根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模、項(xiàng)目組成和工藝流程,研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機(jī)構(gòu),勞動(dòng)定員總數(shù)及勞動(dòng)力來(lái)源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計(jì)劃。
一、阻燃劑項(xiàng)目組織
(一)組織形式
(二)工作制度
二、阻燃劑項(xiàng)目勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)
(一)勞動(dòng)定員
(二)年總工資和職工年平均工資估算
(三)人員培訓(xùn)及費(fèi)用估算
新能源研究策略報(bào)告篇十八
第一部分港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目總論
一、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目背景
(一)項(xiàng)目名稱
(二)項(xiàng)目的承辦單位
(三)項(xiàng)目擬建地區(qū)和地點(diǎn)
(四)承擔(dān)可行性研究工作的單位
(五)研究工作依據(jù)
(六)研究工作概況
二、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目可行性研究結(jié)論
(一)市場(chǎng)預(yù)測(cè)和項(xiàng)目規(guī)模
(二)原材料、燃料和動(dòng)力供應(yīng)
(三)廠址
(四)項(xiàng)目工程技術(shù)方案
(五)環(huán)境保護(hù)
(六)工廠組織及勞動(dòng)定員
(七)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度
(八)投資估算和資金籌措
(九)項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
(十)項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論
三、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表
第二部分港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目背景和發(fā)展概況
一、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目提出的`背景
二、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目發(fā)展概況
(一)已進(jìn)行的調(diào)查研究項(xiàng)目及其成果
(二)廠址基本情況
三、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目投資的必要性
第三部分港口內(nèi)燃牽引車市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模
一、港口內(nèi)燃牽引車市場(chǎng)調(diào)查
(一)擬建項(xiàng)目產(chǎn)出物用途調(diào)查
(二)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)調(diào)查
(三)產(chǎn)品國(guó)外市場(chǎng)調(diào)查
(四)產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查
二、港口內(nèi)燃牽引車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
三、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模
(一)產(chǎn)品方案
(二)建設(shè)規(guī)模
第四部分建設(shè)條件與廠址選擇
一、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目資源和原材料
(一)原材料及主要輔助材料供應(yīng)
(二)燃料及動(dòng)力供應(yīng)
二、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目建設(shè)地區(qū)的選擇
(一)自然條件
(二)基礎(chǔ)設(shè)施
(三)社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件
三、廠址選擇
第五部分港口內(nèi)燃牽引車工廠技術(shù)方案
一、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目組成
二、港口內(nèi)燃牽引車生產(chǎn)技術(shù)方案
(一)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
(二)生產(chǎn)方法
(三)技術(shù)參數(shù)和工藝流程
(四)主要工藝設(shè)備選擇
(五)主要原材料、燃料、動(dòng)力消耗指標(biāo)
(六)主要生產(chǎn)車間布置方案
三、總平面布置和運(yùn)輸
(一)總平面布置原則
(二)廠內(nèi)外運(yùn)輸方案
(三)倉(cāng)貯方案
(四)占地面積及分析
四、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目土建工程
(一)主要建、構(gòu)筑物的建筑特征及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
(二)特殊基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)
(三)建筑材料
(四)土建工程造價(jià)估算
五、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目其他工程
(一)給排水工程
(二)動(dòng)力及公用工程
(三)地震設(shè)防
(四)生活福利設(shè)施
第六部分節(jié)能減排
一、編制依據(jù)
二、編制標(biāo)準(zhǔn)
三、能源消耗現(xiàn)狀
四、主要節(jié)能方案和措施
第七部分環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全
一、編制依據(jù)
二、編制標(biāo)準(zhǔn)
三、環(huán)境現(xiàn)狀
四、主要污染源及主要污染物
五、設(shè)計(jì)中擬采用的環(huán)保措施
六、廠區(qū)綠化
七、勞動(dòng)保護(hù)與安全衛(wèi)生
八、消防
第八部分港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)和勞動(dòng)定員
一、組織結(jié)構(gòu)
二、生產(chǎn)班制和勞動(dòng)定員
三、年總工資和職工年平均工資估算
四、人員來(lái)源和培訓(xùn)
第九部分港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排
一、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目進(jìn)展階段
(一)施工準(zhǔn)備
(二)設(shè)備安裝
(三)生產(chǎn)準(zhǔn)備
(四)產(chǎn)品試產(chǎn)
二、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表
三、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用
(一)建設(shè)單位管理費(fèi)
(二)生產(chǎn)籌備費(fèi)
(三)生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)
(四)辦公和生活家具購(gòu)置費(fèi)
(五)勘察設(shè)計(jì)費(fèi)
(六)其他應(yīng)支出的費(fèi)用
第十部分投資估算與資金籌措
一、投資估算主要編制依據(jù)
二、投資估算范圍
四、建設(shè)投資估算
(一)總投資
(二)建設(shè)投資
(三)流動(dòng)資金
(四)其他資金
四、資金籌措
第十一部分財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)
一、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取
二、成本費(fèi)用估算
三、銷售收入估算
四、財(cái)務(wù)分析
五、不確定性分析
(一)敏感性分析
(二)盈虧平衡分析
六、技術(shù)經(jīng)濟(jì)總評(píng)價(jià)
第十二部分港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目可行性研究結(jié)論與建議
新能源研究策略報(bào)告篇十九
在項(xiàng)目建設(shè)中,必須貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律,對(duì)項(xiàng)目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動(dòng)者健康和安全的因素,必須在可行性研究階段進(jìn)行論證分析,提出防治措施,并對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià),推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì),且布局合理,對(duì)環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定,凡從事對(duì)環(huán)境有影響的建設(shè)項(xiàng)目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報(bào)告書的審批制度,同時(shí),在可行性研究報(bào)告中,對(duì)環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)安全要有專門論述。
一、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)
(一)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù)
(二)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施
(三)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià)
二、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目資源利用及能耗分析
(一)項(xiàng)目資源利用及能耗標(biāo)準(zhǔn)
(二)項(xiàng)目資源利用及能耗分析
三、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目節(jié)能方案
(一)項(xiàng)目節(jié)能設(shè)計(jì)依據(jù)
(二)項(xiàng)目節(jié)能分析
四、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目消防方案
(一)項(xiàng)目消防設(shè)計(jì)依據(jù)
(二)項(xiàng)目消防措施
(三)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)
(四)滅火系統(tǒng)
(五)消防知識(shí)教育
五、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目勞動(dòng)安全衛(wèi)生方案
(一)項(xiàng)目勞動(dòng)安全設(shè)計(jì)依據(jù)
(二)項(xiàng)目勞動(dòng)安全保護(hù)措施
新能源研究策略報(bào)告篇一
摘要：節(jié)能環(huán)保的國(guó)際發(fā)展大趨勢(shì)對(duì)汽車行業(yè)的影響，新能源汽車的國(guó)內(nèi)外研究
現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)。
關(guān)鍵字：新能源汽車 混合動(dòng)力汽車 電動(dòng)汽車 氫動(dòng)力汽車 太陽(yáng)能汽車
近幾年石油的消耗量不斷增加，而地球上的原油總量卻是固定的。專家預(yù)計(jì)到了2050年世界石油將會(huì)用盡，那是一切以石油為能源的工具都將無(wú)法使用，只里面就包含汽車。所以，新能源汽車就成了人類的不二選擇。
一、分類
（一）、混合動(dòng)力汽車 混合動(dòng)力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時(shí)配以電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)改善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動(dòng)力和柴油混合動(dòng)力兩種?；旌蟿?dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)在于需要大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足時(shí)，由電池來(lái)補(bǔ)充；負(fù)荷少時(shí)，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。而且其技術(shù)含量與其他種類的新能源汽車相比相對(duì)較低，所以混合動(dòng)力汽車是目前較為常見的混合動(dòng)力汽車類型。但他也有很明顯的缺點(diǎn):長(zhǎng)距離高速行駛基本不能省油。這也注定它會(huì)逐漸被淘汰。
（二）、純電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車顧名思義就是主要采用電力驅(qū)動(dòng)的汽車，大部分車輛直接采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，有一部分車輛把電動(dòng)機(jī)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，也有一部分直接以車輪作為四臺(tái)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子。電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)就是完全不消耗化石燃料，且現(xiàn)在電動(dòng)機(jī)技術(shù)也日趨成熟，所以電動(dòng)汽車現(xiàn)在也很成熟。但電動(dòng)汽車的弊端在于電力儲(chǔ)存技術(shù)和電池使用壽命，而且電動(dòng)車無(wú)法快速加速也是一個(gè)不可忽略的問(wèn)題。
（三）、燃料電池汽車
燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池車輛是無(wú)污染汽車，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高2～3倍，因此從能源的利用和環(huán)境保護(hù)方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。尤其是氫氣燃料電池汽車，反應(yīng)產(chǎn)物只有水，堪稱最清潔能源。但是氣體的儲(chǔ)存技術(shù)現(xiàn)在還不夠成熟，尤其是極易爆炸的氫氣，更是需要小心儲(chǔ)存。所以現(xiàn)在這類汽車還很少見。但燃料電池汽車無(wú)疑是前景最客觀的新能源汽車種類之一。
（四）、生物乙醇汽車
顧名思義，生物乙醇汽車就是以乙醇為燃料的汽車。生物乙醇燃料的顯著優(yōu)點(diǎn)就是反應(yīng)產(chǎn)物無(wú)污染，且易于獲取。但其弊端就在于成本——乙醇的成本較汽油高了很多，這也就導(dǎo)致生物乙醇汽車無(wú)法普及。
（五）、太陽(yáng)能汽車
太陽(yáng)能汽車是一種靠太陽(yáng)能來(lái)驅(qū)動(dòng)的汽車。相比傳統(tǒng)熱機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車，太陽(yáng)能汽車是真正的零排放。正因?yàn)槠洵h(huán)保的特點(diǎn)，太陽(yáng)能汽車被諸多國(guó)家所提倡，太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也日益蓬勃，太陽(yáng)能汽車也必將在未來(lái)大放光彩。目前太陽(yáng)能汽車普及的最大障礙就是太陽(yáng)能電池板的效率問(wèn)題，如何在光照面積有限的情況下收集到足夠汽車行駛的`光能決定著太陽(yáng)能汽車的未來(lái)。由于太陽(yáng)能汽車技術(shù)難度過(guò)大，只有少數(shù)世界大汽車集團(tuán)對(duì)此有興趣，目前研發(fā)太陽(yáng)能汽車的組織主要還是世界著名大學(xué)以及一些科學(xué)愛好者。
二、各國(guó)政策與發(fā)展速度
（一）、中國(guó)
中國(guó)在新能源汽車方面起步較晚，所以采取了很多優(yōu)惠政策來(lái)鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展。除了向研發(fā)單位給予大量資金技術(shù)和人員支持外，對(duì)新能源汽車的普及也下了大力氣，從大量建設(shè)新能源汽車能量補(bǔ)給站之外，還對(duì)新能源汽車的交易實(shí)行免購(gòu)車稅的政策，這些政策都大大的促進(jìn)了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
之間的差距，邁入世界先進(jìn)行列。
（二）、美國(guó)
早在1993年，美國(guó)總統(tǒng)_批準(zhǔn)了一個(gè)《總體技術(shù)措施計(jì)劃》，計(jì)劃在把美國(guó)的汽車油耗降低1/3，從那時(shí)起，美國(guó)就開始研究新能源汽車。在那之后，美國(guó)向新能源汽車領(lǐng)域投入了大量資金，以支持新能源汽車發(fā)展。同時(shí)，美國(guó)也通過(guò)規(guī)定汽車和卡車平均燃油效率（從目前的每加侖25英里提高到的每加侖英里），購(gòu)車稅收回扣以及抓緊建設(shè)充電站的基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)鼓勵(lì)民眾購(gòu)買新能源汽車。美國(guó)三大汽車廠商福特、通用和克萊斯勒都推出了新能源汽車，其中通用旗下品牌雪佛蘭更是推出了一款純電動(dòng)車。起步早，人才多，再加上政府資金支持，美國(guó)成為了現(xiàn)在世界上新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。
（三）、日本
早在1965年，日本就開始研究電動(dòng)車了。1971年，日本多次向新能源領(lǐng)域投入總共數(shù)百億日元。開發(fā)時(shí)間早決定了日本在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，日本也被認(rèn)為是在新能源汽車領(lǐng)域唯一能和美國(guó)媲美的國(guó)家。日本在新能源汽車的普及方面做的也毫不遜色。4月1日，日本開始實(shí)施“綠色稅制”，其適用對(duì)象包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力車、清潔柴油車、天然氣車以及獲得認(rèn)定的低排放且燃油消耗量低的車輛。前三類車被日本政府定義為“下一代汽車”，購(gòu)買這類車可享受免除多種稅負(fù)優(yōu)惠。
（四）、歐盟
歐盟地區(qū)新能源汽車技術(shù)當(dāng)以德法英意四國(guó)為最。這四國(guó)政府在發(fā)展新能源汽車技術(shù)方面，無(wú)非也是大量的投入金錢并培養(yǎng)相關(guān)方面的人才。但在新能源汽車的普及上，歐盟遠(yuǎn)非世界上其他國(guó)家和地區(qū)能比。歐盟堪稱是世界上最注重環(huán)保和清潔的地區(qū)，歐盟各國(guó)政府在普及新能源汽車上也花了大力氣，從和各國(guó)環(huán)保組織建立友好合作關(guān)系到從小教育新能源汽車好處，再到各項(xiàng)法律法規(guī)（包括汽車尾氣排放規(guī)定以及政府公車全部換成新能源汽車的規(guī)定），這些措施促使歐洲成為新能源汽車最普及的地區(qū)。
（五）、其他國(guó)家和地區(qū)
車的普及上做的很令人刮目相看，其中最值得一提的就是韓國(guó)與巴西。韓國(guó)向新能源汽車銷售行業(yè)投入大量資金為購(gòu)買者提供優(yōu)惠，以此換來(lái)了新能源汽車的普及。而巴西依靠其地理位置與環(huán)境特殊。大量制造生物乙醇，所以在生物乙醇汽車或是汽油乙醇混合動(dòng)力汽車隨處可見。
三、各大汽車廠商研發(fā)與投放市場(chǎng)情況
（一）、長(zhǎng)春一汽
長(zhǎng)春一汽在新能源汽車發(fā)面現(xiàn)已掌握國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)，并以設(shè)計(jì)出兩種車型——奔騰插電式混合動(dòng)力轎車和奔騰純電動(dòng)轎車。8月22日，一汽首批新能源汽車下線。目前，一汽生產(chǎn)線生產(chǎn)能力為年產(chǎn)新能源汽車10000輛。中國(guó)一汽將新能源汽車的商品化分為兩個(gè)階段：第一階段，到“十二五”中期，結(jié)合國(guó)家新能源汽車私人購(gòu)車試點(diǎn)、十城千輛等鼓勵(lì)政策，加快純電動(dòng)、插電式、深度混合動(dòng)力技術(shù)的用戶使用試驗(yàn)，推進(jìn)商品化進(jìn)程。建立一汽新能源汽車技術(shù)平臺(tái)和核心零部件供應(yīng)商體系，建立關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，掌握關(guān)鍵總成、部件的制造技術(shù)。第二階段，到“十二五”末期，按照商品化模式，建立起適應(yīng)新能源汽車生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)的運(yùn)營(yíng)體系，使新能源汽車在性能價(jià)格上，具備與跨國(guó)公司同類產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，形成覆蓋從a 00級(jí)到c級(jí)的新能源汽車商品體系。而太陽(yáng)能汽車一汽還沒有大規(guī)模研發(fā)。
（二）、東風(fēng)汽車集團(tuán)
東非汽車目前掌握的新能源汽車技術(shù)水平也是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。早在11月5日，第二十五屆世界電動(dòng)車大會(huì)暨展覽會(huì)上，東風(fēng)集團(tuán)就有十款新能源車亮相展覽會(huì)，其中的東風(fēng)裕隆納智捷更是號(hào)稱“世界第一部智慧電動(dòng)概念車”，起技術(shù)水平可想而知。為了追趕國(guó)際汽車企業(yè)，未來(lái)5年?yáng)|風(fēng)汽車公司將陸續(xù)投入30億元專項(xiàng)資金，用于節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化建設(shè)。東風(fēng)汽車宣布，至20，東風(fēng)汽車中重混合動(dòng)力汽車保有量達(dá)到10萬(wàn)輛，并形成5萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車的產(chǎn)銷規(guī)模，節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)銷量占東風(fēng)品牌乘用車的20%。到，東風(fēng)新能源汽車市場(chǎng)保有量達(dá)到80萬(wàn)輛。東風(fēng)也沒有插足太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)。
（三）、上海汽車集團(tuán)
作為中國(guó)綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車公司，上海汽車集團(tuán)在新能源汽車上的成就堪稱國(guó)內(nèi)第一。在20上海國(guó)際車展，上海汽車一舉展出了其自主研發(fā)的五款新能源汽車以及一系列新能源零部件；在第十一屆必比登挑戰(zhàn)賽（全球規(guī)模最大、水平最高的清潔、環(huán)保、節(jié)能汽車技術(shù)的比賽）上，上海汽車集團(tuán)總分位列第三，僅次于豐田和奧迪。上海汽車的技術(shù)實(shí)力由此可見。在下一個(gè)五年發(fā)展期，上汽將推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)化，第一個(gè)階段性的突破目標(biāo)已經(jīng)完成，經(jīng)過(guò)國(guó)家公測(cè)榮威750中混新能源車型的節(jié)油效果達(dá)到20%以上，納入了國(guó)家“25城千車”計(jì)劃的范圍，并可獲得每輛車萬(wàn)元的補(bǔ)貼，第二個(gè)階段性的突破目標(biāo)，是在明年10月份正式上市上海汽車純電動(dòng)汽車，與此同時(shí)，上海汽車研發(fā)近五年的首款強(qiáng)混插電式新能源車也將正式推出。目前，上汽聯(lián)合通用開發(fā)動(dòng)力總成，并在全球共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)；與寶鋼簽署“汽車用鋼輕量化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議”在汽車輕量化領(lǐng)域開展技術(shù)合作；與貴州航天合資組建電動(dòng)系統(tǒng)公司，開拓新能源汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)等。同樣，在新能源汽車的核心技術(shù)上，上汽與美國(guó)a123公司合作，建立了捷新公司研發(fā)電池系統(tǒng)；電機(jī)方面，上汽與博世及林泉等知名企業(yè)已展開了積極合作。此外，上汽集團(tuán)在上海世博會(huì)上展出了概念車“葉子”， “葉子”概念車以電能為主要?jiǎng)恿?lái)源，運(yùn)用自然能源轉(zhuǎn)換技術(shù)，包括光電轉(zhuǎn)換、風(fēng)電轉(zhuǎn)換、二氧化碳吸附和轉(zhuǎn)換。上汽在太陽(yáng)能汽車上的成就由此可見。
（四）、吉利汽車
吉利汽車集團(tuán)是中國(guó)十大汽車集團(tuán)之一，在其收購(gòu)了沃爾沃之后吉利更是如日中天，揚(yáng)名海內(nèi)外。在年上海新能源汽車展，吉利汽車展出了基于熊貓平臺(tái)打造的純電動(dòng)車型和基于帝豪平臺(tái)打造的插電式混合動(dòng)力車型，并表示這兩種車型就會(huì)上市。至于太陽(yáng)能汽車，吉利在20就推出了其首款太陽(yáng)能汽車——ig。這輛太陽(yáng)能汽車成本僅有一萬(wàn)元，長(zhǎng)度也僅有三米，技術(shù)含量還不高，只是吉利的一次嘗試，沒有什么太高的技術(shù)水平。
新能源研究策略報(bào)告篇二
市場(chǎng)分析在可行性研究中的重要地位在于,任何一個(gè)項(xiàng)目,其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇,都必須在對(duì)市場(chǎng)需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場(chǎng)分析的結(jié)果,還可以決定產(chǎn)品的價(jià)格、銷售收入,最終影響到項(xiàng)目的盈利性和可行性。在可行性研究報(bào)告中,要詳細(xì)研究當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀,以此作為后期決策的依據(jù)。
一、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研
(一)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)調(diào)研
(二)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)調(diào)研
(三)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查
(四)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品上游原料市場(chǎng)調(diào)研
(五)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品下游消費(fèi)市場(chǎng)調(diào)研
(六)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)查
二、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)預(yù)測(cè)
市場(chǎng)預(yù)測(cè)是市場(chǎng)調(diào)研在時(shí)間上和空間上的延續(xù),利用市場(chǎng)調(diào)研所得到的信息資料,對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)品未來(lái)市場(chǎng)需求量及相關(guān)因素進(jìn)行定量與定性的判斷與分析,從而得出市場(chǎng)預(yù)測(cè)。在可行性研究工作報(bào)告中,市場(chǎng)預(yù)測(cè)的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案,確定項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模參考的重要根據(jù)。
(一)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)預(yù)測(cè)
(二)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
(三)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品價(jià)格預(yù)測(cè)
(四)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品上游原料市場(chǎng)預(yù)測(cè)
(五)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)品下游消費(fèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
(六)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目發(fā)展前景綜述
新能源研究策略報(bào)告篇三
二、阻燃劑項(xiàng)目資金籌措
一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目所需要的投資資金,可以從多個(gè)來(lái)源渠道獲得。項(xiàng)目可行性研究階段,資金籌措工作是根據(jù)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資估算和流動(dòng)資金估算的結(jié)果,研究落實(shí)資金的來(lái)源渠道和籌措方式,從中選擇條件優(yōu)惠的資金?？尚行匝芯繄?bào)告中,應(yīng)對(duì)每一種來(lái)源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計(jì)算表格和附件?？尚行匝芯恐?應(yīng)對(duì)下列內(nèi)容加以說(shuō)明：
(一)資金來(lái)源
(二)項(xiàng)目籌資方案
三、阻燃劑項(xiàng)目投資使用計(jì)劃
(一)投資使用計(jì)劃
(二)借款償還計(jì)劃
四、項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)說(shuō)明&財(cái)務(wù)測(cè)算假定
(一)計(jì)算依據(jù)及相關(guān)說(shuō)明
(二)項(xiàng)目測(cè)算基本設(shè)定
五、阻燃劑項(xiàng)目總成本費(fèi)用估算
(一)直接成本
(二)工資及福利費(fèi)用
(三)折舊及攤銷
(四)工資及福利費(fèi)用
(五)修理費(fèi)
(六)財(cái)務(wù)費(fèi)用
(七)其他費(fèi)用
(八)財(cái)務(wù)費(fèi)用
(九)總成本費(fèi)用
六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算
(一)銷售收入
(二)銷售稅金及附加
(三)增值稅
(四)銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算
七、損益及利潤(rùn)分配估算
八、現(xiàn)金流估算
(一)項(xiàng)目投資現(xiàn)金流估算
(二)項(xiàng)目資本金現(xiàn)金流估算
九、不確定性分析
在對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí),所采用的數(shù)據(jù)多數(shù)來(lái)自預(yù)測(cè)和估算。由于資料和信息的有限性,將來(lái)的實(shí)際情況可能與此有出入,這對(duì)項(xiàng)目投資決策會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。為避免或盡可能減少風(fēng)險(xiǎn),就要分析不確定性因素對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響,以確定項(xiàng)目的可靠性,這就是不確定性分析。
根據(jù)分析內(nèi)容和側(cè)重面不同,不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中,一般要進(jìn)行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析,可視項(xiàng)目情況而定。
(一)盈虧平衡分析
(二)敏感性分析
新能源研究策略報(bào)告篇四
二、阻燃劑項(xiàng)目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案
(一)工藝設(shè)備選型
(二)工藝說(shuō)明
(三)工藝流程
三、阻燃劑項(xiàng)目產(chǎn)品營(yíng)銷規(guī)劃方案
(一)營(yíng)銷戰(zhàn)略規(guī)劃
(二)營(yíng)銷模式
在商品經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,企業(yè)要根據(jù)市場(chǎng)情況,制定合格的銷售模式,爭(zhēng)取擴(kuò)大市場(chǎng)份額,穩(wěn)定銷售價(jià)格,提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力。因此,在可行性研究報(bào)告中,要對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷模式進(jìn)行詳細(xì)研究。
1、投資者分成
2、企業(yè)自銷
3、國(guó)家部分收購(gòu)
4、經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析
(三)促銷策略
……
新能源研究策略報(bào)告篇五
(一)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)地地理位置
(二)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)地自然情況
(三)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)地資源情況
(四)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)情況
(五)新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)地人口情況
二、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目土建總規(guī)
(一)項(xiàng)目廠址及廠房建設(shè)
1、廠址
2、廠房建設(shè)內(nèi)容
3、廠房建設(shè)造價(jià)
(二)土建總圖布置
1、平面布置。列出項(xiàng)目主要單項(xiàng)工程的名稱、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。
2、豎向布置
(1)場(chǎng)址地形條件
(2)豎向布置方案
(3)場(chǎng)地標(biāo)高及土石方工程量
3、技術(shù)改造項(xiàng)目原有建、構(gòu)筑物利用情況
4、總平面布置圖(技術(shù)改造項(xiàng)目應(yīng)標(biāo)明新建和原有以及拆除的建、構(gòu)筑物的位置)
5、總平面布置主要指標(biāo)表
(三)場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸
1、場(chǎng)外運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式
2、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式
3、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備
(四)項(xiàng)目土建及配套工程
1、項(xiàng)目占地
2、項(xiàng)目土建及配套工程內(nèi)容
(五)項(xiàng)目土建及配套工程造價(jià)
(六)項(xiàng)目其他輔助工程
1、供水工程
2、供電工程
3、供暖工程
4、通信工程
5、其他
新能源研究策略報(bào)告篇六
在可行性研究報(bào)告中,根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模、項(xiàng)目組成和工藝流程,研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機(jī)構(gòu),勞動(dòng)定員總數(shù)及勞動(dòng)力來(lái)源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計(jì)劃。
一、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目組織
(一)組織形式
(二)工作制度
二、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)
(一)勞動(dòng)定員
(二)年總工資和職工年平均工資估算
(三)人員培訓(xùn)及費(fèi)用估算
新能源研究策略報(bào)告篇七
在項(xiàng)目建設(shè)中,必須貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律,對(duì)項(xiàng)目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動(dòng)者健康和安全的因素,必須在可行性研究階段進(jìn)行論證分析,提出防治措施,并對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià),推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì),且布局合理,對(duì)環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定,凡從事對(duì)環(huán)境有影響的建設(shè)項(xiàng)目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報(bào)告書的審批制度,同時(shí),在可行性研究報(bào)告中,對(duì)環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)安全要有專門論述。
一、金針菇項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)
(一)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù)
(二)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施
(三)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià)
二、金針菇項(xiàng)目資源利用及能耗分析
(一)項(xiàng)目資源利用及能耗標(biāo)準(zhǔn)
(二)項(xiàng)目資源利用及能耗分析
三、金針菇項(xiàng)目節(jié)能方案
(一)項(xiàng)目節(jié)能設(shè)計(jì)依據(jù)
(二)項(xiàng)目節(jié)能分析
四、金針菇項(xiàng)目消防方案
(一)項(xiàng)目消防設(shè)計(jì)依據(jù)
(二)項(xiàng)目消防措施
(三)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)
(四)滅火系統(tǒng)
(五)消防知識(shí)教育
五、金針菇項(xiàng)目勞動(dòng)安全衛(wèi)生方案
(一)項(xiàng)目勞動(dòng)安全設(shè)計(jì)依據(jù)
(二)項(xiàng)目勞動(dòng)安全保護(hù)措施
新能源研究策略報(bào)告篇八
(一)金針菇項(xiàng)目建設(shè)地地理位置
(二)金針菇項(xiàng)目建設(shè)地自然情況
(三)金針菇項(xiàng)目建設(shè)地資源情況
(四)金針菇項(xiàng)目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)情況
(五)金針菇項(xiàng)目建設(shè)地人口情況
二、金針菇項(xiàng)目土建總規(guī)
(一)項(xiàng)目廠址及廠房建設(shè)
1、廠址
2、廠房建設(shè)內(nèi)容
3、廠房建設(shè)造價(jià)
(二)土建總圖布置
1、平面布置。列出項(xiàng)目主要單項(xiàng)工程的名稱、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。
2、豎向布置
(1)場(chǎng)址地形條件
(2)豎向布置方案
(3)場(chǎng)地標(biāo)高及土石方工程量
3、技術(shù)改造項(xiàng)目原有建、構(gòu)筑物利用情況
4、總平面布置圖(技術(shù)改造項(xiàng)目應(yīng)標(biāo)明新建和原有以及拆除的建、構(gòu)筑物的位置)
5、總平面布置主要指標(biāo)表
(三)場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸
1、場(chǎng)外運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式
2、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式
3、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備
(四)項(xiàng)目土建及配套工程
1、項(xiàng)目占地
2、項(xiàng)目土建及配套工程內(nèi)容
(五)項(xiàng)目土建及配套工程造價(jià)
(六)項(xiàng)目其他輔助工程
1、供水工程
2、供電工程
3、供暖工程
4、通信工程
5、其他
新能源研究策略報(bào)告篇九
二、金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案
(一)工藝設(shè)備選型
(二)工藝說(shuō)明
(三)工藝流程
三、金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品營(yíng)銷規(guī)劃方案
(一)營(yíng)銷戰(zhàn)略規(guī)劃
(二)營(yíng)銷模式
在商品經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,企業(yè)要根據(jù)市場(chǎng)情況,制定合格的銷售模式,爭(zhēng)取擴(kuò)大市場(chǎng)份額,穩(wěn)定銷售價(jià)格,提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力。因此,在可行性研究報(bào)告中,要對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷模式進(jìn)行詳細(xì)研究。
1、投資者分成
2、企業(yè)自銷
3、國(guó)家部分收購(gòu)
4、經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析
(三)促銷策略
……
新能源研究策略報(bào)告篇十
市場(chǎng)分析在可行性研究中的重要地位在于,任何一個(gè)項(xiàng)目,其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇,都必須在對(duì)市場(chǎng)需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場(chǎng)分析的結(jié)果,還可以決定產(chǎn)品的價(jià)格、銷售收入,最終影響到項(xiàng)目的盈利性和可行性。在可行性研究報(bào)告中,要詳細(xì)研究當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀,以此作為后期決策的依據(jù)。
一、金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研
(一)金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)調(diào)研
(二)金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)調(diào)研
(三)金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查
(四)金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品上游原料市場(chǎng)調(diào)研
(五)金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品下游消費(fèi)市場(chǎng)調(diào)研
(六)金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)調(diào)查
二、金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)預(yù)測(cè)
市場(chǎng)預(yù)測(cè)是市場(chǎng)調(diào)研在時(shí)間上和空間上的延續(xù),利用市場(chǎng)調(diào)研所得到的信息資料,對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)品未來(lái)市場(chǎng)需求量及相關(guān)因素進(jìn)行定量與定性的判斷與分析,從而得出市場(chǎng)預(yù)測(cè)。在可行性研究工作報(bào)告中,市場(chǎng)預(yù)測(cè)的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案,確定項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模參考的重要根據(jù)。
(一)金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)預(yù)測(cè)
(二)金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
(三)金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品價(jià)格預(yù)測(cè)
(四)金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品上游原料市場(chǎng)預(yù)測(cè)
(五)金針菇項(xiàng)目產(chǎn)品下游消費(fèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
(六)金針菇項(xiàng)目發(fā)展前景綜述
新能源研究策略報(bào)告篇十一
第一章鋰離子電池項(xiàng)目總論
第一節(jié)鋰離子電池項(xiàng)目背景
(一)項(xiàng)目名稱
(二)項(xiàng)目承辦單位
(三)項(xiàng)目主管部門
(四)項(xiàng)目擬建地區(qū)、地址
(五)項(xiàng)目研究依據(jù)與結(jié)論
第二節(jié)項(xiàng)目規(guī)模評(píng)估和預(yù)測(cè)
(一)鋰離子電池項(xiàng)目工程技術(shù)方案
(二)環(huán)保問(wèn)題分析
(三)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度
(四)投資統(tǒng)籌與估算
(五)項(xiàng)目綜合評(píng)論
(六)項(xiàng)目存在問(wèn)題及解決辦法
第二章鋰離子電池項(xiàng)目發(fā)展概況
第一節(jié)項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃
(一)項(xiàng)目發(fā)展概況
(二)市場(chǎng)研究調(diào)查與成果
(三)項(xiàng)目建議書的編制及審核
(四)項(xiàng)目投資價(jià)值與可行性分析
第三章市場(chǎng)調(diào)查及規(guī)模建設(shè)
第一節(jié)市場(chǎng)調(diào)查
(一)生產(chǎn)力調(diào)查
(二)市場(chǎng)價(jià)格調(diào)查
(三)市場(chǎng)銷售概況調(diào)查
第二節(jié)項(xiàng)目產(chǎn)品預(yù)測(cè)分析
(一)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求統(tǒng)計(jì)
(二)項(xiàng)目產(chǎn)品進(jìn)出口代替分析
(三)產(chǎn)品銷售價(jià)格預(yù)測(cè)
第三節(jié)市場(chǎng)營(yíng)銷策略
(一)營(yíng)銷方式分析
(二)促銷價(jià)格及費(fèi)用預(yù)測(cè)
第四節(jié)產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案和建設(shè)規(guī)模
(一)產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案
(二)產(chǎn)品建設(shè)規(guī)模
(三)產(chǎn)品銷售利潤(rùn)分析
第四章建設(shè)條件與建設(shè)地點(diǎn)
第一節(jié)資源利用
(一)資源利用分析
(二)原材料及輔助材料供給
第二節(jié)建設(shè)地點(diǎn)選擇
(一)建設(shè)位置環(huán)境
(二)建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施
(三)社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件分析
(四)建設(shè)地點(diǎn)方案推薦與比較
第五章項(xiàng)目工廠技術(shù)方案
第一節(jié)項(xiàng)目生產(chǎn)技術(shù)方案
(一)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、流程、設(shè)備
(二)生產(chǎn)車間設(shè)計(jì)
第二節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸方案
(一)倉(cāng)儲(chǔ)占地面積
(二)運(yùn)輸方案分析
第三節(jié)建筑工程
(一)建筑物特征及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
(二)建筑工程設(shè)計(jì)、材料
(三)建筑工程費(fèi)用估算
(四)排水、消防系統(tǒng)
(五)自然災(zāi)害預(yù)防措施
第六章環(huán)保與勞動(dòng)安全
第一節(jié)建設(shè)地址環(huán)境
(一)地理位置
(二)地貌、地質(zhì)、氣象、礦藏和作物
(三)居住區(qū)分布情況
(四)交通運(yùn)輸
(五)主要污染源與污染物
第二節(jié)環(huán)境治理
(一)項(xiàng)目影響
(二)污染物排放治理措施
(三)污染物綜合利用方案
(四)綠化措施
第三節(jié)環(huán)境監(jiān)測(cè)
第四節(jié)勞動(dòng)保護(hù)
第五節(jié)消防措施與設(shè)施方案
第七章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度與安排
第一節(jié)項(xiàng)目實(shí)施階段
(一)實(shí)施管理機(jī)構(gòu)
(二)資金安排與統(tǒng)籌
(三)設(shè)施準(zhǔn)備
(四)項(xiàng)目實(shí)施、勘察費(fèi)用
第八章資金預(yù)測(cè)
第一節(jié)鋰離子電池項(xiàng)目總投資
(一)項(xiàng)目投資總額
(二)資金統(tǒng)籌
(三)投資計(jì)劃
第九章財(cái)務(wù)分析與敏感問(wèn)題分析
第一節(jié)生產(chǎn)成本與銷售估算
第二節(jié)國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀分析
第三節(jié)項(xiàng)目對(duì)政策和社會(huì)穩(wěn)定的影響分析
第四節(jié)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境影響分析
第十章研究結(jié)論與建議
第一節(jié)可行性研究
第二節(jié)結(jié)論與建議
新能源研究策略報(bào)告篇十二
12月7日，《中國(guó)網(wǎng)絡(luò)視聽發(fā)展研究報(bào)告》在成都正式發(fā)布。該報(bào)告顯示，截至今年6月，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)視頻用戶規(guī)模達(dá)5.14億，占網(wǎng)民總數(shù)的72.4%，在網(wǎng)絡(luò)娛樂(lè)應(yīng)用中排名第一位。與相比，網(wǎng)絡(luò)視頻用戶增長(zhǎng)1000萬(wàn)人。
報(bào)告顯示，目前，筆記本電腦、平板電腦、網(wǎng)絡(luò)盒子等設(shè)備的使用率都在30%以上，網(wǎng)絡(luò)視頻收看設(shè)備呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì)。從網(wǎng)絡(luò)視頻用戶終端設(shè)備的使用情況看，94.9%的用戶選擇使用手機(jī)收看視頻節(jié)目，比去年增加了18.2個(gè)百分點(diǎn);臺(tái)式電腦的使用率為54.1%，排在第二位。
值得關(guān)注的是，使用智能電視收看網(wǎng)絡(luò)視頻節(jié)目的用戶占比47.5%，在去年基礎(chǔ)上增長(zhǎng)了一倍以上，智能電視的共享性、智能性和可控性迎合現(xiàn)代家庭娛樂(lè)需求，已經(jīng)成為一種新興的家庭娛樂(lè)模式。
隨著行業(yè)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)視頻付費(fèi)商業(yè)模式基本確立。報(bào)告顯示，過(guò)去半年內(nèi)，35.5%的網(wǎng)絡(luò)視頻用戶有過(guò)付費(fèi)看視頻的經(jīng)歷，在去年基礎(chǔ)上增長(zhǎng)了18.5個(gè)百分點(diǎn)。
電影、內(nèi)地電視劇、綜藝、新聞資訊節(jié)目是網(wǎng)絡(luò)視頻用戶最愛看的節(jié)目類型。在問(wèn)卷調(diào)查中，81.1%的網(wǎng)絡(luò)視頻用戶過(guò)去半年內(nèi)經(jīng)常在視頻網(wǎng)站看電影，68.5%的用戶經(jīng)常在網(wǎng)站上收看綜藝節(jié)目。
相關(guān)資料：
叫份外賣，再打開視頻網(wǎng)站點(diǎn)一集綜藝節(jié)目當(dāng)“下飯菜”，這是不少白領(lǐng)的日常生活。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前通過(guò)網(wǎng)絡(luò)觀看視頻的用戶規(guī)模達(dá)到了5.14億，其中94.9%的用戶是用手機(jī)觀看。
網(wǎng)絡(luò)追劇、聽音樂(lè)、看小說(shuō)，已經(jīng)成為很多人的日常習(xí)慣。在即將過(guò)去的，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)觀看視頻的.用戶規(guī)模達(dá)到了5.14億，其中94.9%的用戶是用手機(jī)觀看。
12月7日，第四屆中國(guó)網(wǎng)絡(luò)視聽大會(huì)在成都舉行，會(huì)上發(fā)布了《20中國(guó)網(wǎng)絡(luò)視聽發(fā)展研究報(bào)告》，用重磅行業(yè)數(shù)據(jù)深度解讀中國(guó)各個(gè)群體的網(wǎng)絡(luò)視聽習(xí)慣。
網(wǎng)絡(luò)視頻用戶5.14億手機(jī)成為收視“老大”
無(wú)論是自制短視頻，還是熱播網(wǎng)絡(luò)劇，在今年，至少有5.14億人通過(guò)網(wǎng)絡(luò)觀看了各類視頻節(jié)目。截至2016年6月，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)視頻用戶規(guī)模達(dá)5.14億，用戶使用率為72.4%，與20底相比，網(wǎng)絡(luò)視頻用戶規(guī)模增長(zhǎng)了1000萬(wàn)人。手機(jī)依然蟬聯(lián)了視頻用戶收看網(wǎng)絡(luò)視頻節(jié)目的最主要設(shè)備。
從網(wǎng)絡(luò)視頻用戶終端設(shè)備的使用情況來(lái)看，94.9%的視頻用戶(約4.88億人)選擇使用手機(jī)收看網(wǎng)絡(luò)視頻節(jié)目，比去年增加了18.2個(gè)百分點(diǎn);臺(tái)式電腦的使用率為54.1%，排在第二位;使用智能電視收看網(wǎng)絡(luò)視頻節(jié)目的用戶占比為47.5%，在去年基礎(chǔ)上增長(zhǎng)了一倍以上，智能電視的共享性、智能性和可控性迎合了現(xiàn)代家庭娛樂(lè)需求;筆記本電腦、平板電腦、網(wǎng)絡(luò)盒子等設(shè)備的使用率都在30%以上，不同收看設(shè)備滿足了不同群體在不同環(huán)境下的娛樂(lè)需求，網(wǎng)絡(luò)視頻收看設(shè)備呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì)。
用戶最愛看什么?電影內(nèi)地電視劇綜藝
本次調(diào)查結(jié)果顯示，網(wǎng)絡(luò)視頻用戶最愛看的節(jié)目類型是電影，其次是內(nèi)地電視劇、綜藝、新聞資訊節(jié)目。
網(wǎng)民問(wèn)卷調(diào)查顯示，81.1%的網(wǎng)絡(luò)視頻用戶過(guò)去半年內(nèi)經(jīng)常在視頻網(wǎng)站看電影;內(nèi)地電視劇作為主要視頻網(wǎng)站數(shù)量最大、播放次數(shù)最多的節(jié)目類型，72.6%的用戶經(jīng)常收看，用戶喜好度排在第二位;隨著視頻網(wǎng)站自制能力的增強(qiáng)，綜藝節(jié)目成為各大視頻網(wǎng)站自制的主要節(jié)目類型，也是各視頻網(wǎng)站的特色所在，過(guò)去半年內(nèi)，68.5%的用戶經(jīng)常在視頻網(wǎng)站上收看綜藝節(jié)目;新聞/資訊類節(jié)目一直是傳統(tǒng)媒體的優(yōu)勢(shì)所在，隨著網(wǎng)絡(luò)媒體隨時(shí)隨地的便捷收視，傳統(tǒng)媒體與新媒體之間的融合不斷加快，網(wǎng)絡(luò)媒體也成為新聞/資訊類節(jié)目重要的播出平臺(tái)，61.8%的用戶通過(guò)視頻網(wǎng)站收看新聞/資訊類節(jié)目。
付費(fèi)觀看成新常態(tài)年輕男性成消費(fèi)主力
，各大視頻網(wǎng)站開始嘗試付費(fèi)服務(wù)，主要涉及在線點(diǎn)播和會(huì)員付費(fèi)，內(nèi)容以好萊塢電影為主，輔之以少量國(guó)產(chǎn)新片。
根據(jù)《報(bào)告》數(shù)據(jù)，過(guò)去半年內(nèi)，35.5%的網(wǎng)絡(luò)視頻用戶有過(guò)付費(fèi)看視頻的經(jīng)歷，比去年增加了18.5%，實(shí)現(xiàn)了近幾年內(nèi)最為快速的增長(zhǎng)。而這些付費(fèi)網(wǎng)民中，男性占59%，超過(guò)女性。
從視頻付費(fèi)用戶的年齡結(jié)構(gòu)來(lái)看，39歲以下的用戶占90.7%，其中20-29歲之間的用戶占比44.2%，是付費(fèi)用戶的主要群體?！秷?bào)告》還對(duì)付費(fèi)群體的月收入進(jìn)行了調(diào)查分析，結(jié)果顯示，月收入3000元至5000元的視頻付費(fèi)用戶是主力軍，占比54.6%。
他們?yōu)槭裁丛敢飧顿M(fèi)觀看節(jié)目?“內(nèi)容是付費(fèi)的第一驅(qū)動(dòng)力，”《報(bào)告》指出，83.8%的用戶因?yàn)椤跋肟吹膬?nèi)容必須付費(fèi)才能看”而選擇付費(fèi)，69%用戶因“片源多，可觀看更多付費(fèi)內(nèi)容”而付費(fèi)。而每個(gè)月10元至30元的實(shí)惠價(jià)格，也讓不少網(wǎng)友愿意選擇會(huì)員付費(fèi)觀看。
新能源研究策略報(bào)告篇十三
這一部分主要應(yīng)說(shuō)明項(xiàng)目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及項(xiàng)目開展的支撐性條件等等。
一、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)背景
(一)國(guó)家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
(二)項(xiàng)目發(fā)起人以及發(fā)起緣由
(三)……
二、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)必要性
(一)……
(二)……
(三)……
(四)……
三、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)可行性
(一)經(jīng)濟(jì)可行性
(二)政策可行性
(三)技術(shù)可行性
(四)模式可行性
(五)組織和人力資源可行性
新能源研究策略報(bào)告篇十四
這一部分主要應(yīng)說(shuō)明項(xiàng)目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及項(xiàng)目開展的支撐性條件等等。
一、金針菇項(xiàng)目建設(shè)背景
(一)國(guó)家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
(二)項(xiàng)目發(fā)起人以及發(fā)起緣由
(三)……
二、金針菇項(xiàng)目建設(shè)必要性
(一)……
(二)……
(三)……
(四)……
三、金針菇項(xiàng)目建設(shè)可行性
(一)經(jīng)濟(jì)可行性
(二)政策可行性
(三)技術(shù)可行性
(四)模式可行性
(五)組織和人力資源可行性
新能源研究策略報(bào)告篇十五
二、金針菇項(xiàng)目資金籌措
一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目所需要的投資資金,可以從多個(gè)來(lái)源渠道獲得。項(xiàng)目可行性研究階段,資金籌措工作是根據(jù)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資估算和流動(dòng)資金估算的結(jié)果,研究落實(shí)資金的來(lái)源渠道和籌措方式,從中選擇條件優(yōu)惠的資金。可行性研究報(bào)告中,應(yīng)對(duì)每一種來(lái)源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計(jì)算表格和附件?？尚行匝芯恐?應(yīng)對(duì)下列內(nèi)容加以說(shuō)明：
(一)資金來(lái)源
(二)項(xiàng)目籌資方案
三、金針菇項(xiàng)目投資使用計(jì)劃
(一)投資使用計(jì)劃
(二)借款償還計(jì)劃
四、項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)說(shuō)明&財(cái)務(wù)測(cè)算假定
(一)計(jì)算依據(jù)及相關(guān)說(shuō)明
(二)項(xiàng)目測(cè)算基本設(shè)定
五、金針菇項(xiàng)目總成本費(fèi)用估算
(一)直接成本
(二)工資及福利費(fèi)用
(三)折舊及攤銷
(四)工資及福利費(fèi)用
(五)修理費(fèi)
(六)財(cái)務(wù)費(fèi)用
(七)其他費(fèi)用
(八)財(cái)務(wù)費(fèi)用
(九)總成本費(fèi)用
六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算
(一)銷售收入
(二)銷售稅金及附加
(三)增值稅
(四)銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算
七、損益及利潤(rùn)分配估算
八、現(xiàn)金流估算
(一)項(xiàng)目投資現(xiàn)金流估算
(二)項(xiàng)目資本金現(xiàn)金流估算
九、不確定性分析
在對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí),所采用的'數(shù)據(jù)多數(shù)來(lái)自預(yù)測(cè)和估算。由于資料和信息的有限性,將來(lái)的實(shí)際情況可能與此有出入,這對(duì)項(xiàng)目投資決策會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。為避免或盡可能減少風(fēng)險(xiǎn),就要分析不確定性因素對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的影響,以確定項(xiàng)目的可靠性,這就是不確定性分析。
根據(jù)分析內(nèi)容和側(cè)重面不同,不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中,一般要進(jìn)行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析,可視項(xiàng)目情況而定。
(一)盈虧平衡分析
(二)敏感性分析
新能源研究策略報(bào)告篇十六
(12月8日制定)
第一章總則
第一條本會(huì)的名稱是中國(guó)陶瓷產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金會(huì)(以下簡(jiǎn)稱基金會(huì))。
第二條本基金會(huì)屬于支持行業(yè)公益性發(fā)展的非公募基金會(huì)。
第三條本基金會(huì)的宗旨：多方籌集資金，資助、扶持、推動(dòng)中國(guó)建筑陶瓷與衛(wèi)生潔具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，探索適合中國(guó)國(guó)情的行業(yè)基金會(huì)發(fā)展模式。
第四條本基金會(huì)的原始基金數(shù)額為人民幣貳佰萬(wàn)元,來(lái)源于廣東中陶投資發(fā)展有限公司捐贈(zèng)款項(xiàng)及向本行業(yè)企業(yè)募集的資金。
第五條本基金會(huì)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)單位是中國(guó)建筑衛(wèi)生陶瓷協(xié)會(huì)。
第六條本基金會(huì)的辦公地點(diǎn)設(shè)在北京中國(guó)建筑衛(wèi)生陶瓷協(xié)會(huì)秘書處。
第二章業(yè)務(wù)范圍
第七條本基金會(huì)支持在建筑陶瓷、衛(wèi)浴、裝飾藝術(shù)陶瓷及相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)開展行業(yè)公益性活動(dòng)：
(一)接受并管理捐贈(zèng)資金;
(二)支持開展行業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面的研究與推廣;
(三)支持開展本行業(yè)的職業(yè)道德準(zhǔn)則、自律機(jī)制、規(guī)范行為研究與推廣;
(四)支持行業(yè)協(xié)會(huì)維護(hù)成員的合法權(quán)益，促進(jìn)行業(yè)、企業(yè)間的合作關(guān)系;
(五)資助開展行業(yè)職業(yè)教育、人才培訓(xùn);
(七)支持開展行業(yè)公關(guān)宣傳、品牌及市場(chǎng)推廣、海外拓展等活動(dòng);
(八)支持與國(guó)外同行及相關(guān)組織開展國(guó)際交流與合作;
(九)支持本產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)及應(yīng)用研究、技術(shù)創(chuàng)新與設(shè)計(jì)創(chuàng)意、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等活動(dòng);
(十)支持設(shè)立國(guó)際及國(guó)內(nèi)論壇，開辦有關(guān)行業(yè)發(fā)展的報(bào)告會(huì)、研討會(huì)、沙龍等活動(dòng);
(十二)支持與本行業(yè)有關(guān)的公益性評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng);
(十三)支持開展與本產(chǎn)業(yè)有關(guān)的其他公益事業(yè)。
第三章組織機(jī)構(gòu)、負(fù)責(zé)人
(三)決定重大業(yè)務(wù)活動(dòng)計(jì)劃、以及資金的募集、管理和使用計(jì)劃;
(四)年度收支預(yù)算及決算審定;
(五)制定內(nèi)部管理制度;
(六)決定由秘書長(zhǎng)提名的副秘書長(zhǎng)的聘任;
(七)聽取、審議秘書長(zhǎng)的工作報(bào)告，檢查秘書處的工作;
(八)決定其他重大事項(xiàng)。
第九條會(huì)長(zhǎng)、副會(huì)長(zhǎng)及會(huì)員的資格：
(一)擁護(hù)本基金會(huì)的章程;
(二)愿為基金會(huì)捐贈(zèng)財(cái)產(chǎn)或愿為本會(huì)工作;
(三)在本會(huì)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域內(nèi)具有一定影響力的;
(四)會(huì)長(zhǎng)(發(fā)起人):三年內(nèi)捐贈(zèng)在五百萬(wàn)元人民幣以上的企業(yè)或個(gè)人;
會(huì)員:一次性捐贈(zèng)在十萬(wàn)元人民幣以上的企業(yè);一次性捐贈(zèng)在五萬(wàn)元人民幣以上的個(gè)人;(現(xiàn)金或可變現(xiàn)等價(jià)物品)
第十條本基金會(huì)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)為理事會(huì)、監(jiān)事會(huì),理事會(huì)由不超過(guò)30名的理事組成。理事會(huì)行使下列職權(quán)：
(一)制定、修改章程;
(三)決定重大業(yè)務(wù)活動(dòng)計(jì)劃、以及資金的募集、管理和使用計(jì)劃;
(四)年度收支預(yù)算及決算審定;
(五)制定內(nèi)部管理制度;
(六)決定由秘書長(zhǎng)提名的副秘書長(zhǎng)的聘任;
(七)聽取、審議秘書長(zhǎng)的工作報(bào)告，檢查秘書處的工作;
(八)決定其他重大事項(xiàng)。
第十一條理事會(huì)設(shè)立理事會(huì)執(zhí)行委員會(huì)。執(zhí)行委員會(huì)由理事長(zhǎng)、常務(wù)副理事長(zhǎng)、副理事長(zhǎng)、常務(wù)理事和秘書長(zhǎng)組成，在基金會(huì)閉會(huì)期間監(jiān)督、指導(dǎo)秘書處的工作，對(duì)基金會(huì)負(fù)責(zé)。
第十二條秘書處是基金會(huì)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在基金會(huì)閉會(huì)期間開展日常工作，對(duì)基金會(huì)負(fù)責(zé)。
第十三條本基金會(huì)每屆任期為五年。理事任期屆滿，可連選連任。
第十四條理事的資格：
(一)擁護(hù)本基金會(huì)的章程;
(二)愿為基金會(huì)捐贈(zèng)財(cái)產(chǎn)或愿為本會(huì)工作;
(三)在本會(huì)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域內(nèi)具有一定影響力的;
第十五條理事的產(chǎn)生和罷免：
(一)第一屆理事由業(yè)務(wù)主管單位、主要捐贈(zèng)人提名及協(xié)商確定。
(二)基金會(huì)換屆改選時(shí)，由業(yè)務(wù)主管單位、理事會(huì)、主要捐贈(zèng)人共同提名候選人并組織換屆領(lǐng)導(dǎo)小組,組織全部候選人共同選舉產(chǎn)生新一屆理事。
(三)罷免、增補(bǔ)理事應(yīng)當(dāng)經(jīng)基金會(huì)表決通過(guò)，報(bào)業(yè)務(wù)主管單位審查同意;
(四)具有隸屬關(guān)系的不得同時(shí)在基金會(huì)任職;
新能源研究策略報(bào)告篇十七
在可行性研究報(bào)告中,根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模、項(xiàng)目組成和工藝流程,研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機(jī)構(gòu),勞動(dòng)定員總數(shù)及勞動(dòng)力來(lái)源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計(jì)劃。
一、阻燃劑項(xiàng)目組織
(一)組織形式
(二)工作制度
二、阻燃劑項(xiàng)目勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)
(一)勞動(dòng)定員
(二)年總工資和職工年平均工資估算
(三)人員培訓(xùn)及費(fèi)用估算
新能源研究策略報(bào)告篇十八
第一部分港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目總論
一、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目背景
(一)項(xiàng)目名稱
(二)項(xiàng)目的承辦單位
(三)項(xiàng)目擬建地區(qū)和地點(diǎn)
(四)承擔(dān)可行性研究工作的單位
(五)研究工作依據(jù)
(六)研究工作概況
二、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目可行性研究結(jié)論
(一)市場(chǎng)預(yù)測(cè)和項(xiàng)目規(guī)模
(二)原材料、燃料和動(dòng)力供應(yīng)
(三)廠址
(四)項(xiàng)目工程技術(shù)方案
(五)環(huán)境保護(hù)
(六)工廠組織及勞動(dòng)定員
(七)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度
(八)投資估算和資金籌措
(九)項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
(十)項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論
三、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表
第二部分港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目背景和發(fā)展概況
一、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目提出的`背景
二、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目發(fā)展概況
(一)已進(jìn)行的調(diào)查研究項(xiàng)目及其成果
(二)廠址基本情況
三、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目投資的必要性
第三部分港口內(nèi)燃牽引車市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模
一、港口內(nèi)燃牽引車市場(chǎng)調(diào)查
(一)擬建項(xiàng)目產(chǎn)出物用途調(diào)查
(二)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)調(diào)查
(三)產(chǎn)品國(guó)外市場(chǎng)調(diào)查
(四)產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查
二、港口內(nèi)燃牽引車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
三、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模
(一)產(chǎn)品方案
(二)建設(shè)規(guī)模
第四部分建設(shè)條件與廠址選擇
一、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目資源和原材料
(一)原材料及主要輔助材料供應(yīng)
(二)燃料及動(dòng)力供應(yīng)
二、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目建設(shè)地區(qū)的選擇
(一)自然條件
(二)基礎(chǔ)設(shè)施
(三)社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件
三、廠址選擇
第五部分港口內(nèi)燃牽引車工廠技術(shù)方案
一、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目組成
二、港口內(nèi)燃牽引車生產(chǎn)技術(shù)方案
(一)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
(二)生產(chǎn)方法
(三)技術(shù)參數(shù)和工藝流程
(四)主要工藝設(shè)備選擇
(五)主要原材料、燃料、動(dòng)力消耗指標(biāo)
(六)主要生產(chǎn)車間布置方案
三、總平面布置和運(yùn)輸
(一)總平面布置原則
(二)廠內(nèi)外運(yùn)輸方案
(三)倉(cāng)貯方案
(四)占地面積及分析
四、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目土建工程
(一)主要建、構(gòu)筑物的建筑特征及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
(二)特殊基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)
(三)建筑材料
(四)土建工程造價(jià)估算
五、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目其他工程
(一)給排水工程
(二)動(dòng)力及公用工程
(三)地震設(shè)防
(四)生活福利設(shè)施
第六部分節(jié)能減排
一、編制依據(jù)
二、編制標(biāo)準(zhǔn)
三、能源消耗現(xiàn)狀
四、主要節(jié)能方案和措施
第七部分環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)安全
一、編制依據(jù)
二、編制標(biāo)準(zhǔn)
三、環(huán)境現(xiàn)狀
四、主要污染源及主要污染物
五、設(shè)計(jì)中擬采用的環(huán)保措施
六、廠區(qū)綠化
七、勞動(dòng)保護(hù)與安全衛(wèi)生
八、消防
第八部分港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)和勞動(dòng)定員
一、組織結(jié)構(gòu)
二、生產(chǎn)班制和勞動(dòng)定員
三、年總工資和職工年平均工資估算
四、人員來(lái)源和培訓(xùn)
第九部分港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排
一、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目進(jìn)展階段
(一)施工準(zhǔn)備
(二)設(shè)備安裝
(三)生產(chǎn)準(zhǔn)備
(四)產(chǎn)品試產(chǎn)
二、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表
三、港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用
(一)建設(shè)單位管理費(fèi)
(二)生產(chǎn)籌備費(fèi)
(三)生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)
(四)辦公和生活家具購(gòu)置費(fèi)
(五)勘察設(shè)計(jì)費(fèi)
(六)其他應(yīng)支出的費(fèi)用
第十部分投資估算與資金籌措
一、投資估算主要編制依據(jù)
二、投資估算范圍
四、建設(shè)投資估算
(一)總投資
(二)建設(shè)投資
(三)流動(dòng)資金
(四)其他資金
四、資金籌措
第十一部分財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)
一、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取
二、成本費(fèi)用估算
三、銷售收入估算
四、財(cái)務(wù)分析
五、不確定性分析
(一)敏感性分析
(二)盈虧平衡分析
六、技術(shù)經(jīng)濟(jì)總評(píng)價(jià)
第十二部分港口內(nèi)燃牽引車項(xiàng)目可行性研究結(jié)論與建議
新能源研究策略報(bào)告篇十九
在項(xiàng)目建設(shè)中,必須貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律,對(duì)項(xiàng)目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動(dòng)者健康和安全的因素,必須在可行性研究階段進(jìn)行論證分析,提出防治措施,并對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià),推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì),且布局合理,對(duì)環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定,凡從事對(duì)環(huán)境有影響的建設(shè)項(xiàng)目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報(bào)告書的審批制度,同時(shí),在可行性研究報(bào)告中,對(duì)環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)安全要有專門論述。
一、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)
(一)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù)
(二)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施
(三)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià)
二、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目資源利用及能耗分析
(一)項(xiàng)目資源利用及能耗標(biāo)準(zhǔn)
(二)項(xiàng)目資源利用及能耗分析
三、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目節(jié)能方案
(一)項(xiàng)目節(jié)能設(shè)計(jì)依據(jù)
(二)項(xiàng)目節(jié)能分析
四、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目消防方案
(一)項(xiàng)目消防設(shè)計(jì)依據(jù)
(二)項(xiàng)目消防措施
(三)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)
(四)滅火系統(tǒng)
(五)消防知識(shí)教育
五、新能源汽車電機(jī)項(xiàng)目勞動(dòng)安全衛(wèi)生方案
(一)項(xiàng)目勞動(dòng)安全設(shè)計(jì)依據(jù)
(二)項(xiàng)目勞動(dòng)安全保護(hù)措施