總結(jié)是對自己在某個時間段內(nèi)的成果和表現(xiàn)的回顧和總結(jié)?？偨Y(jié)的語言要簡練明了，通俗易懂，避免使用過于專業(yè)或深奧的詞匯。這里有一些總結(jié)范例，供大家參考和學習，希望能夠啟發(fā)大家寫出更好的總結(jié)。
組裝車間工作總結(jié)篇一
一、在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產(chǎn)模式發(fā)展，以客為先，優(yōu)質(zhì)高效，持續(xù)改善為中心工作，按照相關(guān)標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務(wù)，這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下:
1、提高自身綜合素質(zhì)，通過虛心地向相關(guān)同事請教學習，已能基本運用autocad繪圖軟件，設(shè)計各種生產(chǎn)輔助夾具，以及通過上級領(lǐng)導的教導，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產(chǎn)工作中。
2、在負責生產(chǎn)一車間的相關(guān)生產(chǎn)事務(wù)中，能及時地完成各項生產(chǎn)工作任務(wù)，以及解決生產(chǎn)異常問題，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品出貨期，從未發(fā)生過質(zhì)量事故以及生產(chǎn)投訴事項，當然，生產(chǎn)上一些細節(jié)問題不滿情緒總是會有發(fā)生的。
3、積極配合pe組人員調(diào)動，在一車間pe人員的頻繁調(diào)動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應(yīng)相關(guān)工作。
4、至于日常的工作態(tài)度，本人自認為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。
5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產(chǎn)與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人)，pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)約輸出成本，沿著公司的既定目標"精英制，縮減人員提高效率“方向發(fā)展。
二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向：
1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節(jié)工作中，不夠主動，生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效地在改善中得到質(zhì)的提升，以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領(lǐng)導的要求還有不少的差距。
2、不定時地對生產(chǎn)現(xiàn)場進行流程優(yōu)化分析，以尋求工藝流程及生產(chǎn)效率的改善，以使產(chǎn)品效率得到有效的提升;由於上半年一車間pe人員頻繁調(diào)動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高。
3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產(chǎn)的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進行流程合理優(yōu)化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率。
4、對于工作心態(tài)及紀律，因一車間只有2個pe人員，在紀律上未有過失，今后仍需加強，從細節(jié)上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關(guān)工作報告。
組裝車間工作總結(jié)篇二
立足崗位，務(wù)實創(chuàng)新，努力爭創(chuàng)一流班組是裝一三班全體成員對自己的要求，三班是裝一車間的中堅力量。擔任著大型提升機，磨機，回轉(zhuǎn)窯整機裝配的重要工作。一年來，在班長田海見，副班長王二磊的帶領(lǐng)下，全班成員以公司開展的各項安全生產(chǎn)活動為契機，立足崗位，嚴細管理，不斷學習創(chuàng)新，以優(yōu)良的班組作風贏得了分廠乃至公司的贊許?，F(xiàn)將一年來具體工作表現(xiàn)總結(jié)如下。
一、安全第一，預防為主，綜合治理
安全責任重于泰山。在工作中，裝一三班嚴格貫徹安全生產(chǎn)十二字方針，把安全生產(chǎn)作為工作中的重中之重。做到了產(chǎn)品安全，人身安全雙重零事故，為公司安全生產(chǎn)工作交了份滿意答卷。在產(chǎn)品方面，我們嚴格按照裝配工藝文件，圖紙，以及現(xiàn)場技術(shù)員的要求，按章操作，進行各類產(chǎn)品的裝配。對單配產(chǎn)品更是小心謹慎，認真閱讀單配單，對涉及到的所有相關(guān)尺寸從新復檢，拒絕殘次產(chǎn)品從我班發(fā)出。做到不接受缺陷，不生產(chǎn)缺陷，不傳遞缺陷。嚴格按照公司產(chǎn)品安全理念來約束自己。人身安全方面，杜絕違章作業(yè)，冒險作業(yè)以及疲勞作業(yè)。班組重點做好班前預防工作。每天早班前會，班長田海見都會不厭其煩地絮叨著：工作中要注意安全，干活時先看看自己勞保用品穿戴好沒，安全帽要戴規(guī)范，高空作業(yè)時一定要佩戴安全帶，需要使用其它設(shè)備時要先檢查再使用，諸如此類的，等等。田班長說的認真，大家聽的仔細。通過每天的安全工作會議，大家“安全第一“的思想提高了，安全意識增強了，安全防范工作也落到了實處。
二、團結(jié)拼搏，務(wù)實創(chuàng)新，創(chuàng)一流業(yè)績
三班在廠領(lǐng)導和車間主任的帶領(lǐng)下，秉著團結(jié)拼搏，務(wù)實創(chuàng)新，圓滿的完成了一個又一個生產(chǎn)任務(wù)。特別是多次面臨突擊任務(wù)時，我們憑著對工作的熱情和愛崗敬業(yè)的精神，在車間樹立了“一直敢打硬仗的隊伍“的良好形象。今年二月份，春節(jié)剛過，我們班接到了工號為(工號)的磨機試車任務(wù)。磨機試車工作量大，操作麻煩，但我們不畏艱難，迎難而上。憑借去年工號692的國內(nèi)最大半自磨機裝配試車的經(jīng)驗，熟練轉(zhuǎn)化運用到(工號)磨機上。為了盡快完成試車任務(wù)，班長把我們分成三個小組，輪流加班加點保進度，經(jīng)常晚上加班到十一二點。二月的天氣依然寒冷，盡管磨機工部有暖氣，也難以抵擋夜寒的侵襲，大家伙就是憑借著一股對工作的熱情，不畏懼嚴寒，最終保質(zhì)保量地提前完成了試車任務(wù)。五月的洛陽城繁華似錦，熱鬧非凡。三班的干勁也熱情高漲，因為我們接手了工號為(工號)巴西淡水河谷磨機的裝配試車任務(wù)。此工號產(chǎn)品與以往試車產(chǎn)品不同，出國產(chǎn)品，公司特別重視，并且有監(jiān)理時刻監(jiān)督著。當把圖紙拿到手時，大家不由得捏了把冷汗，因為每個技術(shù)參數(shù)都比以往的技術(shù)要求更精準，如何使工作做到完美，如何優(yōu)質(zhì)地將(工號)磨機順利完成，到把我們難住了。裝二試車那臺同工號磨機，僅大齒圈找正就用了將近半月時間，還沒有完美地達到監(jiān)理的要求。這也無形中給我們憑添了幾分壓力。遇到困難，迎難而上，三班發(fā)揚了敢打，敢拼，能打硬仗的精神。團結(jié)一致，結(jié)合以往經(jīng)驗，并且試著探索新的裝配方法，群力群策，遇到問題一起探討。一時間各種預見的難題隨即迎刃而解，真應(yīng)了那句“三個臭皮匠頂一個諸葛亮“，我們十二位成員，一切困難還不都是浮云嗎？五月底的天氣熱浪滾滾，磨機工部的板房難以抵擋烈日的炙烤，車間內(nèi)如蒸籠般，大家衣服濕了又干。由于磨機筒體較大，起吊不易，一次起吊就想把活干完。因此，加班加點在所難免，大家輪流加班，幾乎每天都有人加班到十一二點，盡管這樣，沒有一個人退縮。功夫不負有心人，我們的努力換來了客戶的滿意和領(lǐng)導的贊許，大齒找正我們僅用了兩天時間，30到65道的嚙合間隙，我們圓滿地完成了，就連苛刻的監(jiān)理也不得不嘆服。
三、班組長帶頭，積極開展班組建設(shè)
作為生產(chǎn)車間的一個班組，我們主要任務(wù)是保生產(chǎn)進度。前三季度車間工作任務(wù)一直比較多，每個班組接手的工作量都很大，加上我們班出差人員較多，一度達到五位人員在外出差，為了能順利完成工作任務(wù)，班長田海見身先士卒，處處顯帶頭作用，帶頭加班加點，遇到問題，出謀劃策。從(工號)磨機試車，到(工號)巴西淡水河谷磨機，再到250，346提升機無不身體力行，就連腳紐了還堅持天天到現(xiàn)場指導。副班長王二雷平時沉默寡言，但干起活來一點不含糊。臟活累活從不躲避。在班組長帶領(lǐng)下，我們每月都按時完成生產(chǎn)任務(wù)，工作小時量連續(xù)幾個月達到(點數(shù))之上，在九月份更是達到(點數(shù))。在生產(chǎn)的同時，我們不忘加強班組建設(shè)，班里經(jīng)常組織成員熟悉圖紙，對一些小部件產(chǎn)品進行訓練組裝，要求大家學習鉗工手冊，掌握更多使用技能。于此同時，集體學習6s現(xiàn)場管理理念，把現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生列為成員考核指標的一項，誰工作場地，誰整理，現(xiàn)場活件擺放，場地衛(wèi)生，以及休息場地衛(wèi)生都要時刻保持整潔。為了調(diào)動大家勞動積極性，施行獎罰分明制度，落實責任到人。
班組是企業(yè)大廈的一塊磚是企業(yè)管理的基層和基礎(chǔ)，班組工作是一項“強根固本“的基礎(chǔ)工程。在即將結(jié)束的一年里，三班作為裝一車間的重要一員，發(fā)揮了活力，創(chuàng)造了有目共睹的業(yè)績。面對新目標，三班成員將繼續(xù)發(fā)揚敢打，敢拼，能吃苦，能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風，再接再厲，更進一步。201x，我們?nèi)嘈顒荽l(fā)。
尊敬的陳董、米總：
以下為我代表生產(chǎn)部組裝車間四十余名員工對本車間在20xx年的工作予以總結(jié)，請予審議：時光荏苒，伴著元旦歡快的節(jié)日氣氛，我們迎來20xx年。在過去的一年中，組裝車間在上級領(lǐng)導的大力支持和各部門的密切配合與車間全體員工的共同努力下，并不是很順利地完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。在此，我對組裝車間一年來的工作予以回顧和總結(jié)，同時祈愿我們公司明年更美好！
一、工作回顧
1、產(chǎn)品產(chǎn)量方面
過去的一年里，組裝車間在產(chǎn)品型號多變、批量小、技術(shù)資料不完善的情況下，進行了一些工藝上改善與試驗，克服了材料品質(zhì)波動，客戶質(zhì)量標準大幅提高、訂單緊張且不穩(wěn)定等困難，共完成成品（b/l）入庫4.27kk，鐵框220k，為達到客戶在產(chǎn)量和質(zhì)量上的要求，組裝車間合理調(diào)整生產(chǎn)計劃，利用有限資源，滿足客戶交期，為今后公司產(chǎn)品多元化打下了基礎(chǔ)。
2、產(chǎn)品質(zhì)量方面
車間管理人員努力積極的培訓員工品質(zhì)意識的提升，在完成生產(chǎn)任務(wù)的同時，我們車間同樣高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，嚴把生產(chǎn)工序的每一個質(zhì)量控制關(guān)，除了因為設(shè)計原因造成的批量品質(zhì)異常。我們始終堅信產(chǎn)品質(zhì)量是設(shè)計、生產(chǎn)出來的，只要生產(chǎn)部的每一個員工都有高度的品質(zhì)意識，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量將會穩(wěn)步提高，從而實現(xiàn)成品批次合格率逐步遞增的目標。
3、車間維護方面
在過去的一年里，對車間進行了有效區(qū)域的規(guī)劃，車間區(qū)域的標識，車間5s區(qū)域的劃分以及產(chǎn)線值日生的安排，每周三17：20的全車間的大掃除，每天上下班工作桌面的清潔打掃，都在有效持續(xù)的進行，靜電環(huán)點檢，工作桌面的維護都按isq相關(guān)文件進行定期保養(yǎng)，每月安排且有相關(guān)的文件記錄，有力地保障生產(chǎn)運行的穩(wěn)定。
4、人員管理方面
20xx年6月，是我接手組裝整個車間管理工作的開始，也是生產(chǎn)任務(wù)逐月遞增的開始，在管理人員變動和生產(chǎn)線員工極不穩(wěn)定的情況下、這無疑于給生產(chǎn)管理帶來極大壓力，但就在這樣的壓力推動下，我們車間還是堅定地進行員工崗前的集中培訓，保證新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作。在這里我得感謝各部門和車間一線的組長，是他們的鼎力支持和配合才使得組裝車間有了現(xiàn)在的人員相對穩(wěn)定。
5、安全生產(chǎn)方面
在過去的一年里，組裝將安全生產(chǎn)納入日常的早會之中，做到隨時對車間員工進行安全知識的教育，同時加強了對生產(chǎn)現(xiàn)場勞動紀律管理，保證了生產(chǎn)車間的有序運行，全年度未發(fā)生一起人身傷害、車間財產(chǎn)損壞之類的事故。
二、存在的不足與對策
組裝車間在過去的一年里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但還存在較多的問題，主要有以下方面的不足：
1、質(zhì)量管理方面
1）、員工質(zhì)量意識淡薄：目前在部分員工身上還存在品質(zhì)事不關(guān)己，漠然置之的態(tài)度。這與培養(yǎng)員工品質(zhì)意識，樹立品質(zhì)危機感，落實產(chǎn)品質(zhì)量責任制做得不好，不到位有很大關(guān)系。
2）、缺乏全員參與質(zhì)量管理理念：我們現(xiàn)在缺乏的就是全員參與質(zhì)量意識，有時會出現(xiàn)一個真空地帶，誰都不管的局面（lw24029，24035光斑，一直沒有很好的改善，就是很好的例子），而且在有的時候，生產(chǎn)現(xiàn)場有管而執(zhí)行不到位的現(xiàn)象。我個人感覺，有時候靠一個部門來管這種事，想做的盡善盡美是不可能的，這必須與我們?nèi)w員工以及各級管理人員的積極配合是密不可分的，沒有員工的配合和管理人員的齊抓共管是完成不了的。
3）、缺乏品質(zhì)記錄意識：產(chǎn)品在整個生產(chǎn)過程中，如何完整記錄產(chǎn)品過程，質(zhì)量狀態(tài)，顯得尤為重要，如果有了完善的品質(zhì)記錄，它將為產(chǎn)品設(shè)計更改、技術(shù)分析、數(shù)據(jù)查尋等提供準確的依據(jù)。雖然這方面在逐步改善，但離我們質(zhì)量管理體系所要求的，寫我們所做，做我們所寫，記我們所做，還差較遠。
2、人員管理方面
由于我們是訂單式生產(chǎn)模式，訂單的連續(xù)性怎樣直接影響到生產(chǎn)管理的諸多方面，有時任務(wù)不足也致生產(chǎn)現(xiàn)場管理松懈，員工的精神面貌和緊張感缺乏，在這方面我們正準備予以整頓、制定完善的規(guī)章制度和培訓計劃，施行有效的激勵措施，不斷提高員工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)聯(lián)鴻達今后發(fā)展的需要。
3、物料損耗及成本控制方面
由于我們以前沒有對物料損耗及成本進行考核，有許多的非正常成本增加時有見到，如膜材損耗率高、物料使用數(shù)量過剩，員工制程及物料儲存不當引起浪費等等，這些不經(jīng)意的浪費都將增加我們的成本，導致這種現(xiàn)象的存在，這里面有很多原因，有些是員工成本意識不強，有些是工藝規(guī)范和材料要求不太明細。要做到成本有效控制，得從我們每位管理、技術(shù)人員做起，只要大家監(jiān)督到位、標準制定合理，考核措施完善，我們的非正常成本才可降低或消除。我將根據(jù)實際情況對組裝車間實施相應(yīng)的、合理的獎罰措施和節(jié)約材料、降低成本的思想教育，使員工的成本意識和主人翁精神得到逐步提高！
三、從公司整體方面，我們有以下幾點建議
1、請盡快完善現(xiàn)有產(chǎn)品技術(shù)資料，并確保其編制、發(fā)放的準確性、完整性和及時性。因設(shè)計輸出的各種技術(shù)文件（如bom、圖紙、包裝要求)是以后物料采購、生產(chǎn)制造、試驗測試、等過程必須遵循的標準和依據(jù)，因此，本部門建議技術(shù)部門盡快完善相關(guān)技術(shù)文件，以便各環(huán)節(jié)利于工作！
2、建立健全工作質(zhì)量責任制：就是要對公司每個部門和每個員工都明確規(guī)定各部門和個人在工作質(zhì)量上的具體任務(wù)、責任和權(quán)力、以便做到質(zhì)量工作事事有人管，層層、人人有專責，辦事有標準，工作有檢查，這樣才可以把與品質(zhì)直接有關(guān)的工作和廣大員工的積極性、責任性結(jié)合起來，形成一個嚴密的質(zhì)控體系！
面對到來的20xx年，我們組裝車間愿以最飽滿的熱情對待20xx年的每一天，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，積極與各部門密切配合，團結(jié)協(xié)作，克服存在的不足和困難，提高工作質(zhì)量和工作效率，進一步抓好產(chǎn)能，為聯(lián)鴻達的發(fā)展盡我們最大的努力！
進入20xx年組裝車間能夠按照塑料公司工作要求，先后多次召開車間大會，傳達集團及塑料公司有關(guān)文件，安排布置車間各項工作。回顧半年，主要完成以下幾項工作。
一、深入開展“人人熱愛企業(yè)、人人有擔子、人人創(chuàng)效益”主題教育活動，組織車間人員認真學習文件精神，結(jié)合實際開展“熱愛企業(yè)、珍惜崗位、創(chuàng)造效益、謀求發(fā)展”大討論，并按公司要求，出宣傳板報及標語，人人參加書面答卷。
二、在五好支部創(chuàng)建活動中，為充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，車間全體黨員承諾：
1、黨員身邊無事故。
2、黨員身邊無違紀。
3、黨員身邊有溫暖。
4、黨員身邊創(chuàng)一流。通過活動使黨員的政治信念堅定，愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。
三、認真學習落實“兩級”職代會精神到班組，制作宣傳板報和標語。
四、傳達集團公司、全國安全月活動及“119”活動內(nèi)容，參加消防演練及消防演練趣味活動，制作宣傳板報和標語并參加板報展。
五、傳達公司大干六月份會議精神到職工并制定節(jié)本降耗目標。
目標：
1、車間管理費降低20xx元已完成。
2、推行車間職工周工作記錄考核辦法，使樹脂深加工原料消耗由9.5%下降到4.09%，創(chuàng)效2萬元。
3、在查隱患、堵漏洞、保平安專項合理化建議活動中，提出合理化建議4條。
4、六月份在完成400多平方米門窗生產(chǎn)的同時，完成樹脂深加工料28噸，實現(xiàn)庫存20噸以內(nèi)的工作目標。
六、在開展“保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動月”活動中，組織車間黨員學習胡錦濤講話及建黨86周年活動內(nèi)容并上交建黨86周年活動總結(jié)。按時上報“先進性”月總結(jié)、征文2篇、學習體會3篇。
“十一”期間，車間黨支部成員走訪慰問車間困難職工。
組織車間黨員、干部觀看警示教育片3次，上報觀看警示教育片觀后感。
七、組織車間職工開展崗位生產(chǎn)技術(shù)學習、技能操作練習等，并于8月16日開展了職工技術(shù)比武活動。
八、“十一”放假期間，車間組織相關(guān)人員完成了編織車間、車隊二樓塑料門窗的安裝工作。
九、組織6人參加紀念“9.25”計劃生育知識趣味活動。組織7人參加塑料公司羽毛球比賽。組織7人參加塑料公司“奉獻十一五，崗位創(chuàng)一流”主題演講比賽，組裝車間的童小杰取得了第3名的好成績。
十、在完善新體系創(chuàng)建工程工作中，全車間干部、職工齊心努力，放棄周末休息時間，完善了新體系“四大工程”的各種紀錄，徹底清掃了廠房衛(wèi)生，車間面貌換顏一新。
總之，組裝車間全年較好的完成了黨委工作及工會工作，組裝車間將繼續(xù)發(fā)揚革命優(yōu)良傳統(tǒng)，為更好的完成企業(yè)各項工作任務(wù)而努力。
組裝車間工作總結(jié)篇三
組裝車間管理制度，為保障公司各項工作有序進行，打造優(yōu)質(zhì)高效的團隊，今天本站小編給大家?guī)砹私M裝車間
工作總結(jié)
，希望對大家有所幫助。
新年伊始，工廠進行了新一輪的機構(gòu)改革，“新起點、新希望”，一年來，車間在廠領(lǐng)導班子、廠黨委的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領(lǐng)導下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將20xx年來的工作總結(jié)如下：
一、注重理論學習，不斷提高自身素質(zhì) ，努力提升工作能力。
提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學習，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高理論水平和業(yè)務(wù)水平。時刻做到自重、自省、自質(zhì)不斷提高，更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，認真學習集團與分公司各項工作會議精神，以一位共產(chǎn)黨員的標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務(wù)和思想與黨總支保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，牢記“知識就是生產(chǎn)力“。通過不斷的學習來吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應(yīng)用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習集團和公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務(wù)，在管理中總結(jié)經(jīng)驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。
二、愛崗敬業(yè)，認真履行工作職責，努力提升工作質(zhì)量
繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
完善加強車間的日常管理制度， 行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領(lǐng)導信任，不愧對同志們的支持尊重。
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產(chǎn)時，我經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障時，放假期間，我?guī)ьI(lǐng)值班人員認真做好工廠交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用。
三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質(zhì)
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來，同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機的結(jié)合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關(guān)心他們。
當員工的家庭出現(xiàn)困難時，我總是帶領(lǐng)大家，齊心合力，伸出援助之手，給困難的家庭帶去集體的關(guān)懷，讓他們感受到組織的溫暖。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。
20xx年已接近年終，涂裝車間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落。回顧一年來的忙碌與付出，涂裝車間在公司領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，持續(xù)改善, 緊跟公司下達的年度生產(chǎn)任務(wù)，努力加強生產(chǎn)管理、安全管理，落實管理責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)，在各個方面都取得了長足的進步。圓滿的完成了公司交給的各項工作任務(wù),各方面取得了較好的成績,在這即將過去的一年里涂裝車間主要做了以下幾方面的工作。
一、 生產(chǎn)方面
在這一年里車間車間根據(jù)生產(chǎn)計劃完成了正和船廠47500dwt散貨船分段、57000dwt散貨船分段、3萬噸浮船塢分段以及水下、1#塢門、2#塢門、1#-6# 4048門機、船塢水泵房管道、二期廠區(qū)大字描寫、1#船塢水尺字描寫以及吸煙亭、工具箱等工裝件涂裝工程。
調(diào)動職工的積極性，在最短的時間生產(chǎn)最多的產(chǎn)品，嚴肅生產(chǎn)計劃，嚴格按生產(chǎn)計劃上線，確保主機廠的生產(chǎn)需求，在生產(chǎn)過程中做到不空線、不空爐，嚴格按生產(chǎn)節(jié)拍生產(chǎn)，做到一流的生產(chǎn)標準，最大可能的提高產(chǎn)能。
二、 成本管理方面：
之外，還有車間的電、汽、水做到人走燈滅，停線時電源、汽源關(guān)閉，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。
三、設(shè)備方面：
根據(jù)車間設(shè)備實際情況，制定本車間設(shè)備管理制度，加強對維修工的技能培訓，要求維修工對設(shè)備做到會使用，會保養(yǎng)，會維修，設(shè)備出現(xiàn)故障后要求維修工在最短的時間內(nèi)修好。車間設(shè)備要定時保養(yǎng)，定時檢修檢查，對車間的設(shè)備隨時巡查，消除設(shè)備隱患，確保設(shè)備安全，保證生產(chǎn)順利進行。
四、產(chǎn)品質(zhì)量方面：
制定本車間標準，嚴格按工藝要求操作，定期對職工培訓，提高職工的質(zhì)量意識，車間對產(chǎn)品定期組織評審，制定質(zhì)量目標，對各班組的質(zhì)量問題進行分析，及整改措施與整改期限，對產(chǎn)品質(zhì)量要嚴格要求，對達不到質(zhì)量目標的班組要嚴格考核，真正做到下線一件，合格一件，以滿足主機廠的要求。
五、t.p.s管理方面：
為使車間有一個良好的工作環(huán)境，要認真學習公司的tps管理，車間內(nèi)外的現(xiàn)場及物品擺放一目了然，車間組織不定期檢查，同事要借鑒其它單位好的管理辦法，使車間的管理上進一步，保證物流暢通，確保生產(chǎn)順利進行。
六、安全與勞動紀律管理方面：
工作中的不足
1.班組管理方面
2 .安全生產(chǎn)方面
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故?，F(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。
3.質(zhì)量控制方面
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴、細、實” 的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
今后努力方向
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。 我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1.加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識;
2.本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領(lǐng)導的助手;
4.全面完成車間交給的各項任務(wù)，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的單u班組。
轉(zhuǎn)眼20xx年即將過去，過去的一年中，在公司領(lǐng)導的指導下，使我對組裝的理論知識和操作有了更新更深刻的認識，做到了理論與實際的的更緊密結(jié)合，工作能力有了一定的提高，受益匪淺。在不斷提高自己的專業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時，我也把工作中存在的不足之處做了認真的分析與總結(jié)，我會在以后的工作中努力改進，把工作完成的更加圓滿。
1. 思想上，我積極向上，不斷追求上進。積極學習理論知識，使自己的思想覺悟提高，認真工作，愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正。
2.業(yè)務(wù)工作上，在工作中，在領(lǐng)導的指導和同事的幫助下，對自己所從事的組裝車間的理論知識和操作有了更深刻的認識，從中學到了很多，提高了分析和解決問題的能力，使得理論知識和實踐得，到有機結(jié)合。從而也對組裝生產(chǎn)的全部流程有了更進一步的了解。
3.補充專業(yè)知識方面，積極閱讀專業(yè)書籍，在圓滿完成本職工作的情況下會對別的部門別的崗位盡自己的能力有些或多或少的認識和了解。
4.工作質(zhì)量方面，時刻嚴格要求自己，使產(chǎn)品質(zhì)量達到最好，班內(nèi)檢查中合格率保持在較好水平。
5.生產(chǎn)安全方面，堅持每天班前班后會說安全，班內(nèi)全年安全工作的重心放在了加強人的安全意識上，杜絕人的不安全行為、環(huán)境的不安全因素、物的不安全狀態(tài)，以避免安全事故的發(fā)生。
在今后的工作中，我將認真學習專業(yè)知識，克服理論知識的不足，努力使自己各方面素質(zhì)得到提高。我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高理論知識和實踐技能，認真圓滿地完成領(lǐng)導下達的工作任務(wù)，使自己的工作更加出色。
組裝車間工作總結(jié)篇四
我車間在年初根據(jù)我車間設(shè)備比較分散，點多面廣的特點，加強日常巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設(shè)備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，由技術(shù)員、主任進行檢查、監(jiān)督，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設(shè)備的運行情況了如指掌。在設(shè)備檢修時，能夠?qū)τ袉栴}的設(shè)備進行重巡處理。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質(zhì)量。
2.集中技術(shù)骨干解決技術(shù)難題。
動力車間輸煤皮帶的plc控制系統(tǒng)常出現(xiàn)忽然停車故障，控制回路檢查了多次仍然沒有結(jié)果。為了解決這個難題車間組織技術(shù)人員進行攻關(guān)，利用不上煤的時間反復試驗最后終于找出問題所在，原來是破碎機的啟動電流太大對plc的開關(guān)電源影響，出現(xiàn)plc突然失電所致。1#撈渣機變頻器安裝后dcs不能調(diào)速，撈渣機廠家調(diào)試人員找不出問題所在。我們車間得知情況后，立刻安排車間技術(shù)人員到現(xiàn)場解決問題。最后發(fā)現(xiàn)變頻器有幾個參數(shù)設(shè)置有誤，外部接線也少了兩根，將這些問題解決后，撈渣機運行正常了。
二、生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)改造項目工作。
為了生產(chǎn)能夠達產(chǎn)達效，公司對一期生產(chǎn)系統(tǒng)進行了很多改造。在這些技術(shù)改造中，我們車間全力配合工藝進行電氣技術(shù)設(shè)計、設(shè)備安裝施工。這些技術(shù)改造電氣部分的設(shè)計、安裝都很成功。具體如下：
1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設(shè)計及設(shè)備安裝
2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝
3、低壓配電室電容器柜改造
4、冷卻塔風機電動機風葉改造
5、供排水氯瓶間、質(zhì)檢中心氣瓶間照明風機系統(tǒng)改造
6、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造
組裝車間工作總結(jié)篇五
組裝車間工作總結(jié) ? ? ?
20xx 年已接近年終，涂裝車間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落?；仡櫼荒陙淼拿β蹬c付出，涂裝車間在公司領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，持續(xù)改善,緊跟公司下達的年度生產(chǎn)任務(wù)，努力加強生產(chǎn)管理、安全管理，落實管理責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)，在各個方面都取得了長足的進步。圓滿的完成了公司交給的各項工作任務(wù),各方面取得了較好的成績,在這即將過去的一年里涂裝車間主要做了以下幾方面的工作。
? ?
一、生產(chǎn)方面 ? ?
在這一年里車間車間根據(jù)生產(chǎn)計劃完成了正和船廠47500dwt 散貨船分段、57000dwt 散貨船分段、3 萬噸浮船塢分段以及水下、1#塢門、2#塢門、1#-6#4048 門機、船塢水泵房管道、二期廠區(qū)大字描寫、1#船塢水尺字描寫以及吸煙亭、工具箱等工裝件涂裝工程。
? ?
調(diào)動職工的積極性，在最短的時間生產(chǎn)最多的產(chǎn)品，嚴肅生產(chǎn)計劃，嚴格按生產(chǎn)計劃上線，確保主機廠的生產(chǎn)需求，在生產(chǎn)過程中做到不空線、不空爐，嚴格按生產(chǎn)節(jié)拍生產(chǎn)，做到一流的生產(chǎn)標準，最大可能的提高產(chǎn)能。
? ?
二、成本管理方面：
? ?
之外，還有車間的電、汽、水做到人走燈滅，停線時電源、汽源關(guān)閉，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。
? ?
三、
設(shè)備方面：
? ?
根據(jù)車間設(shè)備實際情況，制定本車間設(shè)備管理制度，加強對維修工的技能培訓，要求維修工對設(shè)備做到會使用，會保養(yǎng)，會維修，設(shè)備出現(xiàn)故障后要求維修工在最短的時間內(nèi)修好。車間設(shè)備要定時保養(yǎng)，定時檢修檢查，對車間的設(shè)備隨時巡查，消除設(shè)備隱患，確保設(shè)備安全，保證生產(chǎn)順利進行。
? ?
四、產(chǎn)品質(zhì)量方面：
? ?
制定本車間標準，嚴格按工藝要求操作，定期對職工培訓，提高職工的質(zhì)量意識，車間對產(chǎn)品定期組織評審，制定質(zhì)量目標，對各班組的質(zhì)量問題進行分析，及整改措施與整改期限，對產(chǎn)品質(zhì)量要嚴格要求，對達不到質(zhì)量目標的班組要嚴格考核，真正做到下線一件，合格一件，以滿足主機廠的要求。
? ?
五、t.p.s 管理方面：
? ?
為使車間有一個良好的工作環(huán)境，要認真學習公司的tps 管理，車間內(nèi)外的現(xiàn)場及物品擺放一目了然，車間組織不定期檢查，同事要借鑒其它單位好的管理辦法，使車間的管理上進一步，保證物流暢通，確保生產(chǎn)順利進行。
? ?
六、安全與勞動紀律管理方面：
? ?
工作中的不足 ? ?
1.班組管理方面 ? ?
2.安全生產(chǎn)方面 ? ?
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故。現(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。
? ?
3.質(zhì)量控制方面 ? ?
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
? ?
今后努力方向 ? ?
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
? ?
1.加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識;? ?
2.本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領(lǐng)導的助手;? ?
4.全面完成車間交給的各項任務(wù)，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的單 u 班組。
? ?
組裝車間工作總結(jié) ?
新年伊始，工廠進行了新一輪的機構(gòu)改革，“新起點、新希望”，一年來，車間在廠領(lǐng)導班子、廠黨委的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領(lǐng)導下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將 2010 年來的工作總結(jié)如下：
? ?
一、注重理論學習，不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力。
? ?
提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學習，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
? ?
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高理論水平和業(yè)務(wù)水平。時刻做到自重、自省、自質(zhì)不斷提高，更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，認真學習集團與分公司各項工作會議精神，以一位共產(chǎn)黨員的標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務(wù)和思想與黨總支保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，牢記“知識就是生產(chǎn)力“。通過不斷的學習來吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應(yīng)用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習集團和公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務(wù)，在管理中總結(jié)經(jīng)驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。
? ?
二、愛崗敬業(yè)，認真履行工作職責，努力提升工作質(zhì)量 ? ?
繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
? ?
完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領(lǐng)導信任，不愧對同志們的支持尊重。
? ?
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產(chǎn)時，我經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障時，放假期間，我?guī)ьI(lǐng)值班人員認真做好工廠交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用。
? ?
三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質(zhì) ? ?
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來，同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機的結(jié)合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關(guān)心他們。
? ?
當員工的家庭出現(xiàn)困難時，我總是帶領(lǐng)大家，齊心合力，伸出援助之手，給困難的家庭帶去集體的關(guān)懷，讓他們感受到組織的溫暖。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。
? ?
組裝車間工作總結(jié) ?
轉(zhuǎn)眼 20xx 年即將過去，過去的一年中，在公司領(lǐng)導的指導下，使我對組裝的理論知識和操作有了更新更深刻的認識，做到了理論與實際的的更緊密結(jié)合，工作能力有了一定的提高，受益匪淺。在不斷提高自己的專業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時，我也把工作中存在的不足之處做了認真的分析與總結(jié)，我會在以后的工作中努力改進，把工作完成的更加圓滿。
? ?
1.思想上，我積極向上，不斷追求上進。積極學習理論知識，使自己的思想覺悟提高，認真工作，愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正。
? ?
2.業(yè)務(wù)工作上，在工作中，在領(lǐng)導的指導和同事的幫助下，對自己所從事的組裝車間的理論知識和操作有了更深刻的認識，從中學到了很多，提高了分析和解決問題的能力，使得理論知識和實踐得，到有機結(jié)合。從而也對組裝生產(chǎn)的全部流程有了更進一步的了解。
? ?
3.補充專業(yè)知識方面，積極閱讀專業(yè)書籍，在圓滿完成本職工作的情況下會對別的部門別的崗位盡自己的能力有些或多或少的認識和了解。
? ?
4.工作質(zhì)量方面，時刻嚴格要求自己，使產(chǎn)品質(zhì)量達到最好，班內(nèi)檢查中合格率保持在較好水平。
? ?
5.生產(chǎn)安全方面，堅持每天班前班后會說安全，班內(nèi)全年安全工作的重心放在了加強人的安全意識上，杜絕人的不安全行為、環(huán)境的不安全因素、物的不安全狀態(tài)，以避免安全事故的發(fā)生。
? ?
在今后的工作中，我將認真學習專業(yè)知識，克服理論知識的不足，努力使自己各方面素質(zhì)得到提高。我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高理論知識和實踐技能，認真圓滿地完成領(lǐng)導下達的工作任務(wù)，使自己的工作更加出色。
? ?
組裝車間崗位職責
組裝教學工作總結(jié)
陽極組裝車間3月份安全生產(chǎn)總結(jié)
組裝崗位職責
組裝車間工作總結(jié)篇六
一、概述
頂崗實習是我們大學期間的最重要的一門課程，通過實習我深刻地到了社會與校園的區(qū)別。通過在公司的實習體驗到了做為一個社會人的責任和義務(wù)。在頂崗實習中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基礎(chǔ)。爭取做好社會的一份子，為建設(shè)社會盡一份力量。
保定長城內(nèi)燃機制造有限公司成立于20__年5月，是長城汽車股份有限公司生產(chǎn)輕型汽車發(fā)動機的全資子公司。公司位于保定市定興縣，占地面積400余畝，現(xiàn)有員工1800余人，現(xiàn)總資產(chǎn)6億元。公司主導產(chǎn)品為gw2.8tc、gw2.8tci、gw2.5tci柴油機和gw491qe汽油機。產(chǎn)品除搭載長城系列汽車外，還為廈門金龍、天汽美亞、常州東風、金龍聯(lián)合、南海福迪、天馬、大迪等十幾家整車廠配套，目前年生產(chǎn)能力20萬臺。20__年始，公司為擴大規(guī)模，把握關(guān)鍵零部件的產(chǎn)品主動權(quán)，投資近3億元進行了二、三期擴建，項目主要包括6萬平方米的生產(chǎn)車間和鑄造車間、技術(shù)中心、試驗室、體育館和職工公寓等。其中產(chǎn)品試驗室投資5000萬元引進奧地利avl公司及國內(nèi)先進的測試設(shè)備，可進行發(fā)動機及零部件性能試驗、可靠性試驗、氣道試驗、整車排放試驗;精密測量室投資近20__萬元，引進國外先進的圓度儀、三坐標、粗糙度儀等設(shè)備，有效保證了整機質(zhì)量。
二、實習內(nèi)容
我們學的專業(yè)是汽車檢車與維修，來長城工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是汽車發(fā)動機，正是大學里所學的課程，所以對發(fā)動機還是比較了解的，但公司有規(guī)定來這工作必須從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產(chǎn)車間，幸運的是我被分到了車間技術(shù)組，成為了車間的一名技術(shù)員。
我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓，培訓合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。
清洗，清洗發(fā)動機的各個零部件，保證發(fā)動機的清潔度，給缸體打號刻字、給缸體噴漆，最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。
總裝，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的分工不同。一組是分裝區(qū)，主要包括標件區(qū)和組裝汽、柴油機的缸蓋;二組主要裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等;三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發(fā)動機的附件，如進排氣軟管、發(fā)電機、發(fā)電機線束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。
磨試，主要檢查發(fā)動機是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等內(nèi)容，其中汽油機磨試8分鐘，柴油機磨試14分鐘，在這期間內(nèi)未檢查出問題經(jīng)檢驗判定合格后入庫。
剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動機就是這樣被生產(chǎn)出來的啊。經(jīng)過安全教育培訓后我被分到了中線品質(zhì)門，主要負責檢查發(fā)動機的品質(zhì)是否良好。具體說來汽油機檢查十六個項目，柴油機檢查二十一個項目。發(fā)動機是否合格我肩負的很大的責任，我的職責就是截留問題，將不良品及時發(fā)現(xiàn)然后及時處理，不能讓不良品流出。經(jīng)過半個多月的初期管理我終于掌握了此項技能并且在今后的工作中截留了不少問題，最最重要的是我了解了發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，我為此感到很自豪。
由于我們組內(nèi)要調(diào)走兩個職員，車間技術(shù)組內(nèi)大量工作需要交接，我理所當然的就被調(diào)離原崗位，接任新的工作任務(wù)。自從那時起至今我一直協(xié)助技術(shù)主管工作，管理品質(zhì)方面的問題。自從換新工作以后工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅要管理車間的品質(zhì)門的日常工作，還要和外面的打交道。經(jīng)過幾個月的鍛煉我的業(yè)務(wù)水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通能力有了很大的長進，隨之工作壓力逐漸減小，信心不斷增強。
三、實習收獲與體會
從學生到實習工作者，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，不斷提高思想認識，完善自己。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應(yīng)該是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實習時間內(nèi)，盡可能多的學一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。
第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
第四是細心負責和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應(yīng)該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!
第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣。
通過在保定長城內(nèi)燃機制造有限公司的頂崗實習，我深深的感覺到我們在學校學習的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學習了?？墒窃陧攳弻嵙曔^程中，我才發(fā)現(xiàn)學校里我所學習的那些知識，學得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學校中學習的，事實上真正重要的是那種自主學習的方法，所學習的是再學習實際東西的一些學習工具，更重要的還有做人的道理。學校里我們要學會做人，才能更好的學做學問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學習，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
我認識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習過程中，我學習到了不少這方面的經(jīng)驗。
四、不足與努力方向
通過頂崗實習，自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多，需要自己學習的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學校期間的學習情況。我感覺自己對于知識的學習太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結(jié)合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學校可以在專業(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實際聯(lián)系更加緊密些，同學在畢業(yè)后學習到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學校越辦越好，為社會培養(yǎng)更多的人才。實習是大學進入社會前理論與實際結(jié)合的的鍛煉機會，也是大學生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業(yè)的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實習大綱，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到“想實習，會實習，實好習”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務(wù)。
針對自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實的收獲的基礎(chǔ)上，我對自己提出以下幾點要求：
(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩(wěn)重的作風;
(3)要努力學習，全面強化自己的知識，對自己的專業(yè)知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學到的知識要經(jīng)常性的復習回顧。
(4)加強思想學習，主動與領(lǐng)導溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實習任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動與領(lǐng)導進行了溝通，在領(lǐng)導的尊尊教導下，我對實習有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。
(5)注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合，努力提高實習質(zhì)量。
(6)是熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，熱愛實習崗位才能完成好實習任務(wù)。在實習過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關(guān)知識，積極承擔崗位上的責任義務(wù)，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。
我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。
總而言之，此次頂崗實習的機會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。
組裝車間工作總結(jié)篇七
在學校的統(tǒng)一安排下，我來到了xx公司進行實踐，主要是在裝配車間當工人。
（1）了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始學著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實踐的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實踐單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
（2）摸索過程
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領(lǐng)班集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領(lǐng)班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的.要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率。
實踐期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實踐的工作與所學專業(yè)有所不同。但實踐中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學到的東西。
此次實踐，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實踐，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實踐也打下了一點基礎(chǔ)。在實踐期間反映出我具有較強的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實踐期間給我布置的工作任務(wù)。
組裝車間工作總結(jié)篇八
在學校的統(tǒng)一安排下，我來到了__公司進行實踐，主要是在裝配車間當工人。
一、實踐過程
(1)了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始學著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實踐的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實踐單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領(lǐng)班集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領(lǐng)班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率。
二、實踐期工作總結(jié)和收獲
實踐期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實踐的工作與所學專業(yè)有所不同。但實踐中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學到的東西。
此次實踐，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實踐，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實踐也打下了一點基礎(chǔ)。在實踐期間反映出我具有較強的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實踐期間給我布置的工作任務(wù)。
組裝車間工作總結(jié)篇九
一.目的：為加強對車間員工的管理，增強團隊的凝聚力，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)，特制定以下制度。
二.范圍：組裝車間所有人員。
三.內(nèi)容：
3.1.員工進入車間需穿好靜電衣和靜電鞋，戴好靜電帽，女員工的頭發(fā)不得落出帽子外，違者罰款十元。
3.2.員工上線前須測試靜電環(huán)，上崗時須戴測試好的靜電環(huán)，違者罰款十元。
3.3.員工在生產(chǎn)前要檢查本工位的物料是否齊全，如有問題要提前報告給拉長，如不及時報告，由拉長給予處罰，情節(jié)嚴重給予罰款。
3.4.員工在上班時要嚴格按作業(yè)指導書的要求作業(yè)，嚴禁私自更改作業(yè)程序和作業(yè)方法。違者罰款十元。
3.5.上班時間嚴禁打瞌睡.交頭接耳.聊天，等與工作無關(guān)的事情，違者罰款十元。
3.6.員工要服成管理人員的合理安排，不得與管理人員爭吵，如有意見要事后反映。
3.7.上班時間不得私自調(diào)動工位或擅自離崗，離崗需戴離崗證，如有違者，一次違款十元。
3.8.在生產(chǎn)中，員工要注意產(chǎn)品的品質(zhì)，注意輕拿輕放，要養(yǎng)成自檢、互檢的習慣，嚴禁將不良品流入下工序。違者罰款十元。
3.9.員工要時刻注意工位的“5s”工作，良品與不良品要放在相應(yīng)區(qū)域，不準亂擺亂放，嚴禁將垃圾放在拉線上往下流。
3.10.員工在生產(chǎn)中不準私自調(diào)試儀器.電腦，用電腦玩游戲或用成品手機玩游戲或播放mp3mp4等，違者罰款十元。
3.11.下班時要整理好自己工位的物料并做好物料標識，將物料放入物料柜，按值日表打掃車間。
不合格，發(fā)現(xiàn)一次罰款十元，如有私自帶公司物料出車間以偷竊處理，
情節(jié)嚴重者移交公安部門處理。
以上條款為車間制度，望各員工能自覺遵守!如果連續(xù)違犯3次同類錯誤，給予開除。
7、質(zhì)量部
7.1負責建立公司質(zhì)量管理保證體系，并推進、實施、督導。
7.2負責對產(chǎn)品品質(zhì)的全過程管理。
一、目的'
1.
確保裝配車間現(xiàn)場人員和作業(yè)符合要求，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、安全、生產(chǎn);
2.
適用范圍：適用于裝配車間所有管理人員、裝配工。
二、職責
1
、
裝配生產(chǎn)部負責制定本管理規(guī)定，責成裝配各車間嚴格貫徹執(zhí)行本規(guī)定;
2
、
裝配部生產(chǎn)部每周進行一次生產(chǎn)現(xiàn)場管理的監(jiān)督檢查、定期考核;
三、內(nèi)容
本管理制度包括：工作程序、工作紀律、請假流程、
5s
、安全、物料管理、品質(zhì)管理、
會議制度等幾方面
.
1.
工作程序
1.1
嚴格按照生產(chǎn)計劃部所下達的
《訂單生產(chǎn)領(lǐng)料計劃》
合理安排各項生產(chǎn)任務(wù)事宜。
1.2
每日生產(chǎn)經(jīng)理在十五點三十分做好次日的生產(chǎn)計劃，并下達到各生產(chǎn)班組長和物
料人員手中
,
如有變動及時溝通。
1.3
物流人員在當日下班前將次日所需物料領(lǐng)回車間，如有異常及時回報車間經(jīng)理。
1.4
生產(chǎn)班組長收到次日生產(chǎn)計劃后要在當日下班前對所需物料進行核對，并做好人
員安排計劃。
1.5
生產(chǎn)完成后，及時入庫并督促各部門進行相應(yīng)的系統(tǒng)確認。
1.6
積極配合各部門的工作需求
2.
工作紀律
2.1
遵守作業(yè)時間，上下班不準遲到、早退、曠工。遲到早退一次罰款
10
元，連續(xù)
三次或一月內(nèi)累計四次按曠工一天處理;曠工一天扣除兩日工資，連續(xù)三次或三
月內(nèi)累計四次曠工者辭退。
2.2
上班應(yīng)著裝整潔，穿工作服并正確佩戴廠牌。違者罰款
10
元。
2.3
嚴禁穿拖鞋著背心、短褲上班。違者一律不準上班，更換好服裝后方可上班。
2.4
工作時間嚴禁談笑、打瞌睡、吃零食等。違者罰款
10
元。
2.5
車間范圍內(nèi)，嚴禁亂丟果皮、紙屑等雜物。違者罰款
10
元。
2.6
工作時間嚴禁看書、玩手機等與工作無關(guān)的事;違者罰款
10
元。
2.7
嚴禁在車間內(nèi)吵鬧、打架斗毆;違者罰款
10
元，打架斗毆者一律辭退。
2.8
嚴禁在車間及衛(wèi)生間吸煙，
違者罰款
100
元，
累計三次辭退
在上班時間只允許在
集體休息時間段內(nèi)在吸煙室吸煙
,
違反者罰款
10
元
.
2.9
嚴格服從主管工作調(diào)動安排，有異議遵從“先服從，后申訴”之原則;如有違反
視情況給予相關(guān)處理。
2.10
嚴格按照作業(yè)指導書及工藝要求進行操作，嚴禁私自更改作業(yè)程序及內(nèi)容;違者
視情況給予相關(guān)處理。
2.11
愛護車間財產(chǎn)，節(jié)約生產(chǎn)物料，產(chǎn)線產(chǎn)生的報廢物料放入紅色小盒中，不可隨意
處理，愛惜生產(chǎn)工具、設(shè)備;違者視情況給予相關(guān)處理，并按物品價格予以賠償。
2.12
裝配工自檢出來的不合格零部件必須放入不合格品盒子內(nèi)
(紅色)
，
不可以亂扔，
下班后統(tǒng)一收回。違者罰款
10
元。
2.13
車間人員不得將公司、他人的財物、產(chǎn)品、零部件占為己有，違者按偷盜處理，
當事人開除，并移交法辦。
2.14
管理人員應(yīng)提前
10
分鐘上班，調(diào)配好物料、工具并安排當日生產(chǎn)任務(wù)。
2.15
管理人員應(yīng)以身作則，帶頭遵守各項規(guī)章制度;
2.17
嚴格遵守公司的其他各項管理制度。
3.
請假流程
3.1
請假必須以書面形式提前申請，經(jīng)組長同意并簽字后由車間生產(chǎn)經(jīng)理簽批，
3.2
請假三天以上必須由生產(chǎn)部高級經(jīng)理
/
副總經(jīng)理簽字方可生效，否則按曠工處理
,
3.3
請假七天以上者必須由運作總監(jiān)簽字方可生效，否則按曠工處理
,
3.4
組級以上車間管理人員請假必須簽核到高級經(jīng)理
,
4.5s
管理
4.1
嚴格按照
5s
管理要求執(zhí)行，保持工作環(huán)境整潔、明亮、有序。
4.2
現(xiàn)場整理：把要與不要的人、事、物分開。對于生產(chǎn)現(xiàn)場不需要的雜物、臟物堅決
從生產(chǎn)現(xiàn)場清除掉。對于長期不使用的物品打包封存。
4.3
現(xiàn)場整頓
a.
有物必有位：生產(chǎn)現(xiàn)場物品各有其位，分區(qū)存放，位置明確;有位必分類：生產(chǎn)
現(xiàn)場物品按照工藝和檢驗狀態(tài)，逐一分類;分類必標識：狀態(tài)標識齊全、醒目、
美觀、規(guī)范;
b.
工件定置：根據(jù)生產(chǎn)流程，確定零部件存放區(qū)域，分類擺放整齊，零部件絕對不
能掉在地上，不能越區(qū)、不能混放、不能占用通道。下班后所有工具物料回歸原
位，不可在車間隨意擺放。
c.
工位器具定置：確定工位器具存放位置和物流要求
d.
工具箱定置：工具箱內(nèi)各種物品要擺放整齊。
e.
各項產(chǎn)品裝配過程中所需原材料、人員、
工裝設(shè)備、監(jiān)控測量裝置等，都必須妥
善安排，避免停工待料
4.4
現(xiàn)場清掃與清潔：車間場地必須保持清潔整齊，每天下班前必須清理場地，打掃
衛(wèi)生;
裝配工作臺面及貨架除隨時清掃、
保持清潔整齊，
附近不得有雜物及灰塵。
4.5
每日下班前要將各班組所管轄區(qū)域的地面、桌面、物料架、窗臺等清理干凈，組
長要進行確認。
4.6
每周進行一次大掃除。
4.75s
管理獎罰制度
4.71
每周對各組
5s
執(zhí)行情況進行一次評比
,
排名最后的班組
,
第一次對其組長警告
教育
,
第二次罰款
20
元
,
每月累計三次以上者重罰
100
元
,
4.72,
每月評選累計三次以上第一名者
,
當月組長工資提升
10%--20%
5.
安全
5.1
發(fā)現(xiàn)隱患要及時解決，做好記錄，不能解決的要上報領(lǐng)導，同時采取控制措施，
發(fā)生事故要立即組織搶救，保護現(xiàn)場，及時報告。遇到生產(chǎn)中的異常情況，應(yīng)及
時處理，危險緊急情況，先處理后報告，嚴禁違章指揮。
5.2
工作期間，不準穿拖鞋，不準打赤膊、赤腳。違者罰款
10
元。
5.3
工作期間，不準在生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)有明火或吸煙，違者罰款
50
元，累計三次作辭退處
理。
5.4
消防器材管理明確到人每周點檢一次，如發(fā)現(xiàn)異常要及時報行政部維修。
5.5
消防器材前不準堆放任何物品，消防通道不得堵塞。
5.6
下班時必須做到切斷電源、水源和火源。
5.7
每半年舉行一次消防演習。
5.8
物料車輛一律不準玩耍，違者第一次罰款
100
元
,
第二次罰款
300
元
,
直屬組長罰
款
50
元
,
5.9
物流電瓶車由專人管理，未經(jīng)允許不得隨意使用，違者第一次罰款
20
元
,
第二次
罰款
50
元
,
直屬組長罰款
30
元
,
電瓶車管理員罰款
30
元
.
上一篇：如何完善股權(quán)激勵制度下一篇：倉庫管理制度與流程
組裝車間工作總結(jié)篇十
在新的一年里為適應(yīng)公司騰飛發(fā)展，跟上企業(yè)發(fā)展的步伐，確保各個工藝車間機械設(shè)備、電氣設(shè)備穩(wěn)定可靠經(jīng)濟運行、2011年以安全工作為重心以“安全第一、預防為主”、“全員動手、綜合治理”為安全生產(chǎn)方針、加強管理完成管理目標、強化安全意識。特制定2011年度安全工作計劃如下：
一、本年度目標：
1、安全目標：
（一）杜絕各類傷亡、重傷、重大及重特大安全事故。預防或減少一般安全
故、以控制“人的不安全行為”為核心。
（二）杜絕職業(yè)病和急性中毒事故，不發(fā)生一次造成5人及以上的食物中毒事故；
（三）杜絕發(fā)生重大及以上火災事故；
（四）杜絕發(fā)生重大及以上生產(chǎn)事故；
（五）不發(fā)生我方負主要責任的道路交通事故
（六）不發(fā)生誤操作和誤調(diào)度及繼電保護誤碰、誤接線、無小動物、設(shè)備污閃等
人員直接事故。
1、杜絕發(fā)生責任性人身死亡事故。重傷及特大安全安全事故為零。重大設(shè)備
操作事故為零。人員輕傷和其他一般安全事故為零。
2、杜絕多人中毒事故（含食物中毒）
3、杜絕發(fā)生一般以上責任性生產(chǎn)事故。
4、杜絕發(fā)生火災事故及爆炸事故。。
5、做好日常安全檢查和隱患整改，對于一時難以整改的必須采取有效控制措施。
6、杜絕主要責任的交通事故。
7、職工三級安全教育合格率達到100％。
8、職業(yè)病治理，最大限度的控制職業(yè)病的發(fā)生。
2、檢修工作目標：
3、員工技術(shù)培訓目標：
培訓形式：自學和相互交流及班組、車間技術(shù)講課、技術(shù)問答等。
培訓內(nèi)容：設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理，電氣控制技術(shù)、設(shè)備維護、電氣設(shè)備的檢修質(zhì)量標準。
目標：通過培訓學習，使員工的安全技能、技術(shù)技能有很大的提高。車間、班組安全管理向著更加規(guī)范化、制度化、標準化邁進。將員工“三熟三能”、“應(yīng)知應(yīng)會”作為首要培訓內(nèi)容。從員工基礎(chǔ)知識抓起結(jié)合工作中常見的安全生產(chǎn)問題、安全管理制度、安全用電規(guī)程和技能等多方面有針對性的開展。
二、重點工作：
1、員工管理：
2、員工培訓
（1）安全培訓：
我們的企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品，是酸、堿類危險品和液氯劇毒品，所以時刻不能放松對員工的安全培訓及防范意識教育，深化、細化落實安全責任制，強化監(jiān)督管理，夯實安全基礎(chǔ)，不斷提高員工安全意識，真正從思想上意識到安全的重要性，提高自覺遵守規(guī)章制度的能力。
培訓內(nèi)容：所生產(chǎn)的產(chǎn)品的性質(zhì)和防范措施、安全工作規(guī)程、公司安全工作制度和措施、行業(yè)中的事故案例、事故教訓。
通過學習使每個員工熟悉所生產(chǎn)的產(chǎn)品的性質(zhì)和防范措施及安全工作規(guī)程、各項安全管理制度。在檢修工作真正作到三不傷害（不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害），工作中，根據(jù)所檢修的工段和工作，嚴格作好安全措施，正確佩帶和使用好個人及公共防護用品，對防護用品應(yīng)作到定期檢查和使用前的檢查，對不完好及過期的防護用品定期更換，不完好的防護用品杜絕使用。
（2）技能培訓：
通過技能培訓提高個人崗位的能力對工作更有信心。提高員工技能態(tài)度和綜合素質(zhì)、減少工作中的.失誤降低生產(chǎn)成本。以檢修質(zhì)量為核心，以設(shè)備完好為保障，同時為適應(yīng)企業(yè)快速發(fā)展的需要，對員工的技能培訓和檢修、質(zhì)量標準培訓、生產(chǎn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理培訓是必要的，通過學習培訓使每個員工達到一專多能，使員工真正做到懂工藝、懂設(shè)備原理、懂設(shè)備性能和構(gòu)造。對設(shè)備運行中出現(xiàn)的故障能及使檢修和定期保養(yǎng)。加強員工自我學習，從提高員工自身的素質(zhì)和修養(yǎng)上下工夫。
3、設(shè)備檢修和維護
電氣檢修是一種特種作業(yè)、他對作業(yè)者本人有一定的危害性、因此在電氣設(shè)備上工作要有一定的安全可靠措施、否則一旦發(fā)生事故、就會損壞設(shè)備、或造成人員傷亡、為保證電氣檢修人員和設(shè)備安全、就必須認真貫徹執(zhí)行《國家電網(wǎng)公司電業(yè)安全工作規(guī)程》。在設(shè)備檢修工作中嚴格執(zhí)行工作票制度和各項安全技術(shù)措施，嚴格執(zhí)行檢修和質(zhì)量標準。定期搞好備用設(shè)備的定期檢修工作，保證備用設(shè)備處于完好待用狀態(tài)，根據(jù)設(shè)備的運行狀況和性質(zhì)搞好設(shè)備的定期檢修保養(yǎng)工作。檢修工作中，杜絕原材物料的浪費，提高員工檢修工時利用率，作到出滿勤、干滿點，杜絕檢修返工，對檢修更換下的備件、設(shè)備及時清理檢修。嚴格考核設(shè)備消缺率，做到及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行中的缺陷，及時消缺整改。
4、設(shè)備更改
2011年除正常運行設(shè)備檢修、維護外、把重點放在pvc離心機干燥工序干燥引風機主風機高壓電機增加變頻器。vcm增加一臺15℃冷凍機組放高壓電纜及控制柜。乙炔加兩臺除塵器配電機放電纜及配穿線管。鹽場增加取樣機配電機電纜等設(shè)備的技術(shù)安裝和更改。
5、節(jié)能降耗
節(jié)能降耗、設(shè)備挖潛從點、滴做起，教育員工企業(yè)是我家，管好靠大家，樹立正確的節(jié)約意識，管好自己、管好物材、物料，杜絕浪費，對設(shè)備維護、檢修中更換下的備件、電機、電纜等進行檢修、組裝、拼湊，進行修舊利廢，節(jié)約用電，車間、班組、杜絕常明燈，常流水。
三、當前存在的問題：
1、1#純水冷氣水分離器與高位水箱連接水管滲水
2、9#純水冷離子交換器上口閥門處滴水
3、4#油水冷2#泵取油閥滴油（很久滴一滴）
4、5#油水冷循環(huán)水回水管滴水（暫時用膠帶處理包好）
5、低壓：505-2aa4-4指示燈不亮505-1aa6-4指示燈不亮（紅）
6、公用工程：516-aa4-3斷路器壞已返廠
四、工作打算：
在2011年中，電氣車間一定要作好各個運行車間的好后勤，認真貫徹上級關(guān)于安全生產(chǎn)工作、要求堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針以確保不發(fā)生人身事故、電氣設(shè)備為首要任務(wù)。以保護人得生命規(guī)范人員行為、提高員工素質(zhì)的根本目的。全員參與、激勵全面投入。注重過程管理堅持方位控制進一步改進人、設(shè)備、管理三要素。不斷提高安全生產(chǎn)“可控、能控、在控”努力實現(xiàn)2011年安全生產(chǎn)零事故。
組裝車間工作總結(jié)篇十一
八月一號，一個擁有值得紀念的日子，我們完成了人生第一次勞動合同的簽訂，意味著我們職業(yè)生涯從徐工塔機正式開始。八月是揮汗如雨的日子，我們一起經(jīng)歷了事業(yè)部和集團的培訓，并完成了緊張艱巨的考核任務(wù);我們還頂著烈烈夏日，在持續(xù)高溫的烘烤下順利的完成了集團的軍訓任務(wù)，這些都對我們?nèi)蘸蟮膶嵙暤於藞詮姷男睦砗蜕眢w基礎(chǔ)。
九月，金色的收獲季節(jié)，我們帶著集團軍訓培訓和事業(yè)部培訓的成果來到了公司車間進行輪崗實習。一個月的輪崗實習匆匆而過，但是時間雖短，我們都學到了許多知識，對我們以后進入崗位工作必將產(chǎn)生重大的影響。
作為一名管理人員，車間輪崗實習這段時間，在熟悉產(chǎn)品，熟悉流程的同時，我也側(cè)重了解工作中“人”的因素對于工作結(jié)果的影響。下面我就我們公司車間工作中關(guān)于人的因素簡單的談一下自己的看法。
對于生產(chǎn)工作中，人的因素扮演著重要的作用，特別是質(zhì)量生產(chǎn)以及日常管理中。在競爭日益激烈的市場環(huán)境下，產(chǎn)品的質(zhì)量生產(chǎn)是非常重要的。此外工人的日常管理，包括物料的擺放等也應(yīng)該得到管理者的重視。在車間實習這段時間，我看到了我們公司在質(zhì)量生產(chǎn)和工人自我管理的重視程度，這讓我備受鼓舞。
要想做到安全生產(chǎn)和質(zhì)量生產(chǎn)，首先是把人的意識提上來。在安全生產(chǎn)中，生產(chǎn)一線人員能否自覺的遵章守制、相互監(jiān)督、自我保護顯得尤為重要。一旦發(fā)生了事故，受到傷害的首先是自己，輕則扣獎罰錢，最使人痛心的是傷及生命，只有讓廣大職工真正認識到保證了安全生產(chǎn)也就保證了自身利益和生命，這樣，安全意識、自我保護意識才能牢固地建立在心中，才能自覺自愿的遵章守紀。就我們公司而言，“四不傷害”等的規(guī)定就是安全生產(chǎn)的準繩和保護傘，一線工人如何形成這些安全意識，不僅僅是他們自學的責任，作為車間管理人員也應(yīng)該有督促他們學習，幫助他們學習的責任和意識。
在質(zhì)量管理中，全面質(zhì)量管理的思想現(xiàn)在最為盛行，我們公司也在逐漸的把全面質(zhì)量管理的理念和方法進行移植和吸收。如今，全面質(zhì)量管理成為一種綜合的、全面的經(jīng)營管理方式和理念。iso9000標準中對全面質(zhì)量管理的定義為：一個組織以質(zhì)量為中心，以全員參與為基礎(chǔ)，目的在于通過讓顧客滿意和本組織所有成員及社會受益而達到長期成功的管理途徑。
全面質(zhì)量管理的基本要求。全面質(zhì)量管理中的“三全一多樣”是其順利推行的基本要求，我結(jié)合自己在車間實習的體會主要從全過程的質(zhì)量管理和全員質(zhì)量管理這兩個方面進行分析，對于全組織的質(zhì)量管理和多方法的質(zhì)量管理就不在此贅述了。
全過程的質(zhì)量管理
全過程質(zhì)量管理要求具備預防為主、不斷改進的思想。優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量是設(shè)計和生產(chǎn)制造出來的而不是靠事后的檢驗決定的。事后的檢驗面對的是已經(jīng)既成事實的產(chǎn)品質(zhì)量。根據(jù)這一基本道理，全面質(zhì)量管理要求把管理工作的重點，從“事后把關(guān)”轉(zhuǎn)移到“事前預防”上來;從管結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)楣芤蛩?，實行“預防為主”的方針，把不合格品消失在它的形成過程之中，做到“防患于未然”。我們公司質(zhì)量管理中的“三自一控”原則，作業(yè)者“三不”原則等都是質(zhì)量預防的重要措施。當然質(zhì)量管理不僅僅只強調(diào)預防，出現(xiàn)質(zhì)量問題如何快速有效的解決也是很重要的，在我們公司有針對質(zhì)量問題“三不放過”要求，還有對于不合格品如何處理的規(guī)定等，這些制度和規(guī)定都是為整個質(zhì)量管理的實現(xiàn)提供了保障。
全過程質(zhì)量管理還要求具備為顧客服務(wù)的思想。顧客有內(nèi)部和外部之分：外部的顧客可以是最終顧客，也可以是產(chǎn)品的經(jīng)銷商或再加工者;內(nèi)部的顧客是企業(yè)的部門和人員。實行全過程的質(zhì)量管理要求企業(yè)所有各個工作環(huán)節(jié)都必須樹立為顧客服務(wù)的思想。內(nèi)部滿意是外部滿意的基礎(chǔ)。因此，在企業(yè)內(nèi)部要樹立“下道工序是顧客”，“努力為下道工序服務(wù)”的思想。在車間實習的這段時間，關(guān)于質(zhì)量問題，主任講得最多的就是工人的質(zhì)量意識不到，特別是每道工序之間的交流不足，上道工序生產(chǎn)沒有按照下道工序的質(zhì)量要求進行生產(chǎn)，最后導致質(zhì)量問題的出現(xiàn)?，F(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)是一環(huán)扣一環(huán)，前道工序的質(zhì)量會影響后道工序的質(zhì)量，一道工序出了質(zhì)量問題，就會影響整個過程以至產(chǎn)品質(zhì)量。因此，要求每道工序的工序質(zhì)量，都要經(jīng)得起下道工序，即“顧客”的檢驗，滿足下道工序的要求，工人師傅都要樹立內(nèi)部顧客，生產(chǎn)質(zhì)量滿足下道工序要求的意識。
全員的質(zhì)量管理
產(chǎn)品和或服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)各方面、各部門、各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的綜合反映。企業(yè)中任何一個環(huán)節(jié)，任何一個人的工作質(zhì)量都會不同程度地直接或間接地影響著產(chǎn)品質(zhì)量或服務(wù)質(zhì)量。因此，產(chǎn)品質(zhì)量人人有責，人人關(guān)心產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，人人做好本職工作，全體參加質(zhì)量管理，才能生產(chǎn)出顧客滿意的產(chǎn)品。要實現(xiàn)全員的質(zhì)量管理，必須抓好全員的質(zhì)量教育和培訓;要制訂各部門、各級各類人員的質(zhì)量責任制，明確任務(wù)和職權(quán)，各司其職，密切配合，以形成一個高效、協(xié)調(diào)、嚴密的質(zhì)量管理工作的系統(tǒng);要開展多種形式的基礎(chǔ)員工質(zhì)量管理活動，充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智和當家作主的進取精神。我們公司已經(jīng)開展了很多這樣的活動，比如qc小組活動、質(zhì)量月活動和質(zhì)量相關(guān)的知識競賽等。
工人自我管理的能力和表現(xiàn)如何將會間接地對公司產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)產(chǎn)生影響。為了規(guī)范車間工人自我管理，我們公司目前正在推行“6s”管理。所謂“6s”是指在自我管理中做到整理(seiri)、整頓(seiton)、清掃(seiso)、清潔(seiketu)、素養(yǎng)(shitsuke)、安全(security)。簡言之就是要與不要，一留一棄;科學布局，取用快捷;清除垃圾，美化環(huán)境;清潔環(huán)境，貫徹到底;形成制度，養(yǎng)成習慣;安全操作，以人為本。在與工人的交流中，我了解到很多工人都知道“6s”管理的內(nèi)容，能夠背的出來，但是他們是否領(lǐng)會其中的意識，是否按照其要求去做了，卻沒有從他們的日常工作中體現(xiàn)出來。這就要求我們車間的管理人員能夠為他們進行詳細的培訓，并知道他們進行“6s”管理，并監(jiān)督他們執(zhí)行。人的意識形成需要反復的強調(diào)和實踐，因此“6s”自我管理的實現(xiàn)并產(chǎn)生效果需要常抓不懈。
管理中，最重要的就算對于人的管理。車間管理雖然有很大一部分是對物料的管理，但是好的產(chǎn)品的生產(chǎn)是離不開工人的操作的，因此無論是質(zhì)量管理還是工作環(huán)境的管理都離不開對人的管理，特別是對人意識的管理。只有一線工人能夠形成全面質(zhì)量管理要求中應(yīng)具備的意識，能夠形成“6s”自我管理的意識，管理人員能夠盡到管理、引導和監(jiān)督的責任，并在實踐中踐行這些理念和意識，公司的質(zhì)量生產(chǎn)和車間有序安全的管理將會容易得多。
這段的實習是我從學生時代邁入社會的過渡的過程，使我感觸頗深。
興來到生產(chǎn)科實習，實習前我對生產(chǎn)科名詞陌生，在的帶領(lǐng)下，懷著忐忑和激動的心情來到生產(chǎn)科辦公室，與生產(chǎn)科的每位工作人員了介紹。初到生產(chǎn)科，有管工帶我生產(chǎn)科的工作流程及各分隊的運行情況，每天要做生產(chǎn)日報，每周要做周報，每月要做月報。日報使我詳細地到有鄂南、鄂北、新疆、哈國、舞陽五個工區(qū)，每個工區(qū)是由幾個分隊組成每個分隊每天的工作情況。前幾天日報由管工，各工區(qū)發(fā)來的日報問題或有疑問，管工就會或電話與工區(qū)人溝通，達成意見后即可日報，我只需要多看，多問，多思考。在管工的帶領(lǐng)下我很快了狀態(tài)，并且開始由我嘗試著獨立日報，次做日報我非常不自信，期間遇到問題，管工都會耐心地與我講解，一段的學習，我在管工的下可以獨立日報了，使我信心大增。周報如此，但月報還需的工作經(jīng)驗才能為。的工作生產(chǎn)科的各位都為我做了介紹，還需要學習才能度過我的學生時代。在整個實習過程中，我每天都有新的體會，最后總結(jié)了四點;要有不懈的精神。要勤勞，任勞任怨。要虛心學習，不恥下問。要確立的，并端正的。才能地。
融洽，工作人員之間關(guān)系都很不錯，我平時話不多，但我卻能感受到非常歡迎我并且對我。在的環(huán)境下實習使我心情愉悅，工作充滿激情和活力。我會珍惜這次難得的實習機會，搞好人際關(guān)系，學習技能知識，為我將來的發(fā)展打下的基礎(chǔ)。
在實習過程中，我們先后了解了機械加工工藝的知識及方法，鑄造工藝及設(shè)備的知識，各種機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等方面，我們通過實習了解到了實踐與理論的差異。通過實習期間的體會，我更加深刻地認識到了理論和實踐并不是完全相同的，我們不能夠把書本上的知識照搬、照抄到生產(chǎn)中來，這樣不僅有時達不到理論效果，有時甚至會造成很大的經(jīng)濟損失和資源浪費。所以，在以后的學習當中，我會注意理論和實踐的結(jié)合，學以致用，任何理論和知識只有與實踐相結(jié)合，才能發(fā)揮出作用。將理論與實踐結(jié)合起來，包括各種設(shè)備的實物勘察和設(shè)備操作步驟以及注意事項，還有各工序?qū)嶋H上的流程。這些大都和書本上相同，通過對機械設(shè)備的觀察，彌補了理論知識的不足之處，加深了對知識的鞏固。
在這七天里，我學到了許多在課堂上學不到得東西，也懂得了很多從生活中無法獲得的知識和經(jīng)驗。此次在工廠車間實習，我學到的更多的應(yīng)該是自己的專業(yè)知識，實習上得到的感觸及生產(chǎn)經(jīng)驗。在車間中，培養(yǎng)了自己收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學習、掌握機械工程專業(yè)知識。在實習中也感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。通過實習，不僅讓我獲得了機械加工的基礎(chǔ)知識，了解機械生產(chǎn)一般操作過程、生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉了主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、安全操作技術(shù)，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了實踐能力，培養(yǎng)了向工人及現(xiàn)場技術(shù)人員學習的工程素質(zhì)。
實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的工廠實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。很快我們就要步入社會，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。一周的工廠實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到真正目的。而且我們步入社會，面臨著擇業(yè)和就業(yè)的問題，這樣我們就很需要在專業(yè)方面有比較深刻地認識，掌握專業(yè)上所需要的一切知識，這樣在今后的工作中，我們處理起問題才能夠游刃有余，不會被困難壓垮，機遇只給有準備的人，只有我們不斷的充實自己的頭腦，才能夠更有信心的微笑著面對挑戰(zhàn)，讓自己成為生活和事業(yè)上的強者。
通過這次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣，同時在機械加工這一方面我還有很多不了解的地方，還需要學習。在今后是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作。我突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實踐的感性認識，我們以后必能更有針對性地學習理論知識。當我看到那一切，與他們的交流時，我感到有些迷茫。我不知道以后的生活會怎么樣，但我會勇敢的去面對自己所面臨的挫折和失敗。在失落的時候要學會反省自己。時刻告訴自己應(yīng)該干什么，清楚的明了自己要去做什么。在失敗和挫折面前應(yīng)善于揚長避短，以此來提高自己的綜合能力，在學校應(yīng)該全面的發(fā)展自己。
很感謝學校給我們安排了這次實習。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務(wù)，但我收獲了其他方面的東西通過生產(chǎn)實習，鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強了勞動觀點，明白了自己以后人生奮斗的方向。
一周的生產(chǎn)實習對我來說，意義頗深!使我不僅熟悉了公司產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，更讓我體驗到現(xiàn)代化作業(yè)的高效、快捷，尤其是公司良好的工作氛圍，對我的人生觀、價值觀都產(chǎn)生了一定影響。在這短短地緊張而又繁忙的一周里，我學會了許多從未接觸過的東西，受益匪淺!
一、現(xiàn)代化作業(yè)手段
一臺臺包裝好了的產(chǎn)品不斷的向外運送，送去的不單單是經(jīng)過了千萬道工序以后的產(chǎn)品，更是一種現(xiàn)代科技力量的凝練!從材料的采購、檢驗、測試，再到產(chǎn)品的裝配、加工，到最后的整機調(diào)試、包裝等，每一個環(huán)節(jié)都做的滴水不漏，不光有嚴密、科學的工藝流程，更有技藝精湛的技術(shù)人員的操作，不論是硬件的設(shè)施、設(shè)備，還是軟件的技術(shù)力量，都體現(xiàn)了信息時代下的現(xiàn)代化作業(yè)的方式、方法，給企業(yè)帶來了前所未有的經(jīng)濟效益。
二、對產(chǎn)品的深刻認識
雖然穿梭于繁忙而有序的生產(chǎn)車間的時間不是很長，但經(jīng)過自己的多問、多動手、親體驗，在短短的一周里，使自己對公司的產(chǎn)品有了質(zhì)的認識。不僅知道了產(chǎn)品的分類、系列、規(guī)格型號、作用特點及廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，而且掌握了變頻器、起動器的工藝流程，還親自操作了變頻器的整個成產(chǎn)過程，加深了對產(chǎn)品的進一步的理解和認識。
三、良好的工作氛圍
走進車間的那一刻，我被整個工作的場面震撼了，眼前的一切并非我想像的那樣糟糕，整潔的工作環(huán)境;井然有序的設(shè)施、設(shè)備;忙碌而又節(jié)奏的身影，這一切使我摒棄了以前對車間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契，并非每個公司都會具有的;人們之間團結(jié)協(xié)作的精神，使工作順利的進展;互幫互助的良好作風，使人感到工作的輕松和愉快。在這里，我學會了與人合作，工作要認真細心、負責任。
四、自我認識的改變
慎地做好每項工作，方能使大家的心血不付諸東流，不合格的產(chǎn)品進行返工勝過再次生產(chǎn)機器的功夫，所以，必須保證每個細節(jié)盡量完美無缺陷，否則，會給公司的經(jīng)濟效益造成一定影響。因此，我明白了，凡事都要心細，盡職盡責，盡善盡美。沒有最好，但求更好，無論是在生活還是工作中，我們都要腳踏實際，一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，不要眼高手低，好高騖遠，否則，即使象上螺絲釘這么個小事，也未必做的漂亮。其實，人的一生也像一臺機器的生成一樣，人生的每一個階段都要用心去經(jīng)營，一招不慎，步步錯，要想擁有一個成功的，有為的人生，就要像組裝一臺機器那樣，認真、踏實、大膽、執(zhí)著。
這一周在周五之前一直在管件車間的倉門組實習，周五進行車間內(nèi)小組輪班實習，我被分到了管件車間的下料組。對于將近三星期的倉門車間實習，我學到了很多車間技能，同時也有很多心理體會。
在倉門車間，我主要是跟著倉門骨架與門面粘接工序的郭師傅，我從一開始對車間工作的陌生，到現(xiàn)在可以獨立完成一些工作。初入車間，我從觀察師傅的工作開始學習，慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡單的事情，但要貼得均勻、效率高，就需要不斷的練習，親自接觸，才能做到最好。大部分時間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉門，主要是由于有些工序的師傅只有一位，他要一個人完成倉門上工作臺完成工序倉門下工作臺的工作，這樣的工作方式會嚴重加大員工的工作量，而且影響工作效率，而我們就幫師傅搬倉門，減少他們的工作量。雖然搬運的工作會很累，但是卻提供了到各個工位觀察學習的機會，同時這也是一個熟悉車間工作流程和跟員工師傅交流的好機會。如焊接工位，雖然由于其危險性，師傅不允許我們參與，但是我們卻可以通過觀察得知一個倉門需要焊接那些部位來確保其牢固性。
經(jīng)過一兩周的熟悉，車間師傅們對我們也比較熟悉了，經(jīng)常會教我們做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘?shù)陌惭b等，師傅們不僅教我們怎么做，而且還會教我們一些技巧，令工作效率提高且省力。這一周由于要進行下一批訂單的下料，所以這星期便跟著陳師傅下料，學習了下料切割機的運用。這一周的工作不是太多，所以我有空實際操作之前未曾親自操作過的小型機械，如打磨、拋光、打孔、切割等，對一些機械的操作有了一定的了解。
在車間內(nèi)的學習讓我受益匪淺，學到了很多實用的技能，同時也有了很多體會。在車間內(nèi)，我認為要多看多學多做，這樣才會學到真實的東西，最重要的是跟師傅們多加交流溝通，與他們打成一片，這樣才能有更多學習機會。這段時間的學習一定會有助于之后的車間學習、工作。
組裝車間工作總結(jié)篇十二
車 間 員 工 工 作 考 核 辦 法
1、 制定目的：
(1)全面、客觀、真實地了解和評估生產(chǎn)車間員工的工作表現(xiàn)，從而籍以形成升(調(diào))職、嘉獎、處罰、培訓的根本依據(jù)。(2)幫助生產(chǎn)員工了解自身優(yōu)缺點，作為自我改善的指標，從而自覺改進和提高工作績效，不斷提升車間的整體素質(zhì)以增強企業(yè)的核心競爭力。(3)確定生產(chǎn)員工的月度工作獎金。
2、 適用范圍：
適用于生產(chǎn)車間員工的工作考核及分配月度工作獎金。
3、 考核原則
(1)堅持公開、公平、公正的原則。(2)堅持以崗位職責為主要依據(jù)，定量與定性相結(jié)合的原則。(3)堅持以促進工作改善，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)、高效、團結(jié)的生產(chǎn)環(huán)境為宗旨的原則。(4)堅持以短期管理重點和中、長期經(jīng)營規(guī)劃相結(jié)合的原則。(5)堅持考核管理工作的連續(xù)性、整體性與完善性原則。
4、 考核時間
于每月1—3日內(nèi)完成上月月度考核工作。
5、 考核內(nèi)容
以《人事管理制度》和《員工考勤制度》為依據(jù)、其它規(guī)章制度為參考。
6、 考核形式
考核形式為：民-主評議(記名式)和領(lǐng)導審核。
7、 考核辦法
7.1 行為反饋法：民-主評議由員工自身和同事參照本月度所列考核指標反饋自己及同事的工作行為，并在考核時如實作出評價。
7.2 查詢記錄法：由車間主任認真填寫《工作記錄表》和核對考勤記錄，對每位生產(chǎn)員工每天的整體工作情況進行整理統(tǒng)計并做到班前布置班后講評，待月終時匯總評價。
7.3 重大事件法：對因主觀原因造成質(zhì)量、安全事故的、當月生產(chǎn)日出勤率達不到90%的及存在其它嚴重違紀者，取消當事人員受獎資格。
8、 考核程序
8.1 生產(chǎn)車間在每月1—3日內(nèi)于班后組織由調(diào)度室或綜合管理部列席監(jiān)督、全體生產(chǎn)員工參加的月度工作考核專題會議：(1)調(diào)度室經(jīng)理首先就上次考核過程作出評價，針對其中暴露出來的各種問題作出點評并提出改進措施。(2)由綜合管理部經(jīng)理就上月車間全體員工對于《人事管理制度》和《員工考勤制度》的遵守和執(zhí)行情況作出說明。(3)車間主任結(jié)合上月產(chǎn)量與質(zhì)量、安全與效率等情況對車間整體管理情況作出通報。(4)車間主任公布本次工作評價將產(chǎn)生的受獎人數(shù)和獎金額度。
8.2 各生產(chǎn)員工根據(jù)綜合管理部和車間的情況通報并結(jié)合平素自身及同事的工作情況對全體生產(chǎn)員工名次進行排列后，填具《生產(chǎn)員工工作評價排列表》。
8.3 綜合管理部負責收集填具完整的《生產(chǎn)員工工作評價排列表》并匯總各生產(chǎn)員工的綜合名次，將評價后的總體結(jié)果報送由調(diào)度室經(jīng)理、綜合管理部經(jīng)理和車間主任組成的評審領(lǐng)導組，由評審領(lǐng)導組對最終結(jié)果進行審核，對于經(jīng)民-主評議所得名次與實際情況嚴重不符者有權(quán)作出適當調(diào)整。
8.4 考核結(jié)果應(yīng)在考核結(jié)束后2日內(nèi)，存入綜合管理部員工考核檔案中。
9、 考核結(jié)果及效力
9.1 考核名次直接與上月度獎金掛鉤。
9.2 對于連續(xù)三個月考評受獎?wù)?，享受季度?年度優(yōu)秀員工的評比亦以平時考核受獎情況核定。
9.3 考評名次連續(xù)三個月位居后一名者，轉(zhuǎn)入次類崗位工資待遇處理;考評名次連續(xù)六個月，作勸退處理。
10、 本辦法由調(diào)度室制定，其解釋權(quán)和修改權(quán)在調(diào)度室。
附：《生產(chǎn)員工工作評價排列表》
車 間 員 工 工 作 評 價 表
年 月 日
項 目
評 價 內(nèi) 容
工作態(tài)度
(共20分)
a、嚴格遵守各種規(guī)章制度和勞動紀律，服從領(lǐng)導，準時出勤，積極維持良好的工作秩序，任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)地工作。(15—20分)
b、基本遵守各項規(guī)章制度和勞動紀律，服從領(lǐng)導，準時出勤，較能做到維持良好的工作秩序，在完成其工作目標時無嚴重違規(guī)違紀行為。(1—14分)
c、肆意違反各項規(guī)章制度和勞動紀律，不服從領(lǐng)導或煽動、挑唆他人恣意生事，經(jīng)常性缺勤、曠工，工作怠慢，經(jīng)常擾亂正常的工作秩序。(-10—-5分)
工作技能
(共20分)
a、主動積極地廣泛吸收生產(chǎn)工藝、操作規(guī)程和設(shè)備維護等與本職工作有關(guān)的`基礎(chǔ)理論知識，有計劃、創(chuàng)造性地完成工作任務(wù)。(20—30分)
b、經(jīng)指導或培訓逐步提高生產(chǎn)工藝、操作規(guī)程和設(shè)備維護等與本職工作有關(guān)的基礎(chǔ)理論知識，按照既定規(guī)則完成工作任務(wù)。(計1—19分)
c、從不主動積極地學習有關(guān)生產(chǎn)工藝、操作規(guī)程和設(shè)備維護等與本職工作有關(guān)的基礎(chǔ)理論知識或拒不參加相關(guān)部門組織的各種培訓，無法保證依照流程完成工作任務(wù)。(-10—-5分)
工作績效
(共5分)
a、能夠按照相關(guān)技術(shù)標準和規(guī)程進行操作，并不斷改進工作方式方法，著力提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。(5分)
b、在領(lǐng)導的督促下按照相關(guān)技術(shù)標準和規(guī)程進行操作，基本完成工作任務(wù)。(1—4分)
c、野蠻操作，在缺乏監(jiān)督時肆意違反相關(guān)技術(shù)標準和規(guī)程進行操作，可能影響(造成)到產(chǎn)品質(zhì)量或生產(chǎn)效率。(—5分)
協(xié)同合作
(共5分)
a、總與本車間或相關(guān)部門人員緊密合作，在對生產(chǎn)進度控制或調(diào)整時能積極有效地告知相關(guān)人員，工作認真負責，從不互相推諉。(5分)
b、能與本車間或相關(guān)部門人員緊密合作，在對生產(chǎn)進度控制或調(diào)整時能有效告知相關(guān)人員，工作認真負責，從不互相推諉。(1—4分)
c、與本車間或相關(guān)部門人員缺乏合作，在對生產(chǎn)進度控制或調(diào)整時不能有效告知相關(guān)人員，工作不認真、不負責，有推諉、拆臺、詆毀同事工作或其他影響合作氣氛的現(xiàn)象。(—10———5分)
責 任 心
(共5分)
a、具有極強的責任心，能徹底、順利地完成工作任務(wù)。(5分)
b、尚有責任心，能如期完成工作任務(wù)。(1—4分)
c、缺乏責任心，需要時時督促才能勉強或拒不完成工作任務(wù)。(—10———5分)
品德言行
(共5分)
a、品德端正，平易近人，文明禮貌，能夠建立并保持融洽的同事關(guān)系，無打架、吵架及其他不良行為。(5分)
b、品德端正，平易近人，文明禮貌，基本上能做到和同事和睦相處，無打架、吵架及其他不良行為。(1—4分)
c、品行不端，經(jīng)常有挑唆、離間和破壞同事之間關(guān)系行為，經(jīng)常性從事打架、吵架及其他不良行為。(—10———5分)
質(zhì)量控制
(共20分)
a、有極強的質(zhì)量意識，嚴格按照相關(guān)工藝規(guī)程和技術(shù)標準進行操作，勇于和各種可能會造成質(zhì)量事故的思想和行為作斗爭，無質(zhì)量事故發(fā)生。(5—10分)
b、有較強的質(zhì)量意識，能夠按照相關(guān)工藝和技術(shù)標準進行操作，能在本職范圍內(nèi)進行有效的質(zhì)量控制，無重大質(zhì)量事故發(fā)生。(1—4分)
c、質(zhì)量意識淡薄，野蠻操作，造成了較為嚴重的質(zhì)量事故。(—10———5分)
安全生產(chǎn)
(共10分)
a、有極強的安全防范意識，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，上崗時做到勞保佩戴齊全，經(jīng)常性發(fā)現(xiàn)和制止可能造成安全事故的操作行為，本月無安全事故。(5—10分)
b、有較強的安全防范意識，基本按照安全操作規(guī)程進行操作，偶有勞保佩戴不全現(xiàn)象，需指定才能制止可能造成安全事故的操作行為，本月無重大安全事故。(1—4 分)
c、安全意識淡薄，野蠻操作，經(jīng)常性不佩戴勞?；騽诒２蝗蠉?，雖經(jīng)現(xiàn)場管理人員反復指正仍存在可能造成安全事故的操作行為，本月有較大安全事故發(fā)生。(—10——5分)
以下為班組長加考項目
管理能力
(共20分)
a、積極配合車間主任做好車間管理工作，廣泛收集車間員工意見并如實反映，在車間主任不在時勇于負責，原則性強，主動維持正常的生產(chǎn)秩序。(15—20分)
b、能夠配合車間主任做好車間管理工作，在領(lǐng)導詢問時能如實反映實際情況，在車間主任不在時能行使職權(quán)，維持正常的生產(chǎn)秩序。(1—14分)
c、對車間管理工作漠不關(guān)心，從不發(fā)揮領(lǐng)導與員工之間的溝通紐帶作用，在車間主任不在時不能行使職權(quán)，無原則、無紀律，不能維持正常的生產(chǎn)秩序。(0 分)
領(lǐng)導能力
(共20分)
a、善于領(lǐng)導所屬生產(chǎn)員工，提高工作質(zhì)量，積極完成工作任務(wù)。(15—20分)
b、尚能領(lǐng)導所屬生產(chǎn)員工，勉強完成工作任務(wù)。(1—14分)
c、領(lǐng)導方式不佳，常使所屬生產(chǎn)員工不服，影響工作任務(wù)的完成。(0 分)
最終效果
(共60分)
a、有效地配合車間主任領(lǐng)導所屬生產(chǎn)員工主動積極、超額優(yōu)質(zhì)地完成工作任務(wù)。(40—60分)
b、勉強配合車間主任領(lǐng)導所屬生產(chǎn)員工完成工作任務(wù)。(20—39分)
c、無法配合車間主任領(lǐng)導所屬生產(chǎn)員工完成工作任務(wù)，并產(chǎn)生其它不良后果。(0分)
編制： 審批：。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索組裝車間員工培訓。
組裝車間工作總結(jié)篇十三
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
時光如水，歲月如舟。轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去，回首往事拉桿班將這一年的工作進行如下述職匯報。
1、做到“一點也不能差，差一點也不行”的質(zhì)量管理要求。堅持以人為本的科學發(fā)展觀和“以質(zhì)量為中心”“以生產(chǎn)滿意”為目的服務(wù)宗旨。統(tǒng)籌兼顧，質(zhì)量效益，生產(chǎn)效益，管理效益，三方的關(guān)系。強調(diào)基礎(chǔ)質(zhì)量，環(huán)節(jié)質(zhì)量，和終末質(zhì)量，以及技術(shù)質(zhì)量和工序質(zhì)量的全方位系統(tǒng)化的質(zhì)量管理。強調(diào)全員質(zhì)量管理，全過程質(zhì)量控制。強調(diào)班組在質(zhì)量中為第一責任人的意識。
2、不斷提高技術(shù)人員團隊建設(shè)。一年來，班組一直把培養(yǎng)人員技術(shù)作為團隊建設(shè)的一項重要內(nèi)容來抓。因為只有技術(shù)過硬才可以保證“提質(zhì)提能”攻無不克。和高級技術(shù)人員一起制定實施有針對性的培訓計劃，加強班子建設(shè)和員工隊伍建設(shè)。
抓好生產(chǎn)和質(zhì)量的關(guān)系的同時，安全工作放在第一位，以人為本重視安全工作，安全工作主要以教育為主，管理與教育一起抓。做到“未發(fā)事先知”的預防管理理念。積極推動xx標識現(xiàn)場管理，明確現(xiàn)場整齊劃一，明確具體擺放位置，嚴格落實各項管理制度。積極推進工藝文件復述內(nèi)容，做到人人會背，并且達到熟知熟解，工藝堅持獎勤罰懶。
1、經(jīng)過一年來的努力，生產(chǎn)與質(zhì)量得到全面提升。人員思想積極進步。提高質(zhì)量的'同時生產(chǎn)也得到全面提升，班組全面提倡公司的“提質(zhì)提能”活動。
2、這一年里。生產(chǎn)中涌現(xiàn)出很多杰出員工，其中被車間評為免檢員工的就有x名。班組全力“提質(zhì)提能”“排頭抓尾”“擇優(yōu)上崗”“獎勤罰懶”資源共享的管理理念。充分發(fā)揮個人潛能，履行單車記件，多干多得的原則，提高職工工作動力。本班組承擔著動車和城軌車兩種車型，因工作需要許多人都擁有兩種不同車型制造的資質(zhì)，試工作情況進行合理布局。在這一年里班組多次被車間評為先進班組，這些都離不開車間的支持和班組的努力結(jié)果。
把“忠誠企業(yè)”主題教育活動作為貫穿全年工作主線。認真組織班組人員學習刊物，并寫出書面學習體會。
當然工作過程中還存在不足，通過我總結(jié)反思，主要有以下幾點：
1、由于工作頭緒多，有時會忽略曉之以理，動之以情的管理方式。
2、偏重對日常工作的監(jiān)督和管理，忽視了對大型活動的開展。
3、自己思想認識還需提高，面對事情不能過于急，需要冷靜思考，多向他人詢問方法和意見。
我們深感肩頭膽子的沉重和責任的重大。面對著各種的挑戰(zhàn)，拉桿班將不會辜負車間的重望，勇敢向前在工作當中不斷的探索和追求。
總的來說，工作是忙碌的、辛苦的，但感到的是充實和欣慰，因為跟著車間，和領(lǐng)導一起奮斗，一起解決工作中的困難，一起享受活動成功的喜悅。每一個班組的人員都是那樣的團結(jié)上進。他們不畏艱難，開拓進取。
此致
敬禮！
組裝車間工作總結(jié)篇十四
一、目的
確保組裝車間現(xiàn)場人員和作業(yè)符合要求，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、安全、生產(chǎn)；
二、范圍
適用于組裝車間所有工作人員。
三、職責
生產(chǎn)部負責制定本管理規(guī)定，責成組裝車間嚴格貫徹執(zhí)行本規(guī)定；
四、內(nèi)容
本管理制度包括：工作程序、工作紀律、請假流程、5s、安全、物料管理、品質(zhì)管理、會議制度等幾方面.
1. 工作程序
1.1 嚴格按照pmc部所下達的《生產(chǎn)計劃》合理安排各項生產(chǎn)任務(wù)事宜。
1.2 每日下班前做好次日的生產(chǎn)計劃，并下達到各生產(chǎn)班組長手中,如有變動及時溝通。
1.3 物料員在當日下班前將次日所需物料領(lǐng)回車間（鋼杯體等大件物品準備一部分），如有異常及時回報車間班長或主管。
1.4 生產(chǎn)班組長收到次日生產(chǎn)計劃后要在當日下班前對所需物料進行核對，并做好人員安排計劃。
1.5 生產(chǎn)完成后報品質(zhì)部門確認，合格品及時入庫，不良品分類標識好以單型號整托盤為單位退回倉庫。
1.6 積極配合各部門的工作需求
2.工作紀律
2.1 遵守作業(yè)時間，上下班不準遲到、早退、曠工。連續(xù)三次或一月內(nèi)累計四次按曠工一天處理；連續(xù)三次或三月內(nèi)累計四次曠工者辭退。
2.2 上班著裝整潔，嚴禁奇裝異服和怪異發(fā)型，應(yīng)穿工作服并正確佩戴廠牌。
2.3 嚴禁穿拖鞋著背心、短褲上班。違者一律不準上班，更換好服裝后方可上班。
2.4工作時間嚴禁談笑、打瞌睡、吃零食等，水杯飲料瓶統(tǒng)一放到茶水架上。
2.5車間范圍內(nèi)，嚴禁亂丟果皮、紙屑等雜物。
2.6工作時間嚴禁-看書、玩手機等與工作無關(guān)的事。
2.7嚴禁在車間內(nèi)吵鬧、拉扯嬉戲及其它影響他人工作的行為。
2.8嚴禁打架斗毆，打架斗毆者一律辭退。
2.9上班未經(jīng)允許不得擅自離崗、串崗、換崗等行為。
2.10嚴禁在車間及衛(wèi)生間吸煙，只允許在指定區(qū)域吸煙。
2.11嚴格服從工作調(diào)動安排，有異議遵從“先服從，后申訴”之原則；如有違反視情況給予相關(guān)處理。
2.12嚴格按照作業(yè)指導書及工藝要求進行操作，嚴禁私自更改作業(yè)程序及內(nèi)、
容；違者視情況給予相關(guān)處理。
、2.13愛護車間財產(chǎn)，節(jié)約生產(chǎn)物料，產(chǎn)線產(chǎn)生的報廢物料放入指定盛具，不可隨意處理，愛惜生產(chǎn)工具、設(shè)備；違者視情況給予相關(guān)處理。
2.14車間人員不得將公司、他人的財物、產(chǎn)品、零部件占為己有，違者按偷盜處理。
2.15管理人員上班前應(yīng)提前調(diào)配好物料、工具并安排當日生產(chǎn)任務(wù)。
2.16管理人員應(yīng)以身作則，帶頭嚴格遵守公司的其他各項管理制度。
3.請假流程
3.1請假必須以書面形式提前申請；遇特殊情況需電話請假后復核通過可以補書面申請，未請假不來的以及無正當理由的按曠工處理。
3.2員工請假須經(jīng)班組長同意并簽字方可生效。
3.2請假三天以上必須由車間主管簽字方可生效，否則按曠工處理。
3.3請假七天以上者必須由生產(chǎn)經(jīng)理簽字方可生效，否則按曠工處理。
3.4班組級以上車間管理人員請假必須由車間主管簽字并生產(chǎn)經(jīng)理審核通過、方可生效，否則按曠工處理。
4. 5s管理
4.1 嚴格按照5s管理要求執(zhí)行，保持工作環(huán)境整潔、明亮、有序。
4.2現(xiàn)場整理：把要與不要的人、事、物分開。對于生產(chǎn)現(xiàn)場不需要的雜物、臟物堅決從生產(chǎn)現(xiàn)場清除掉。對于長期不使用的物品打包封存。
4.3 現(xiàn)場整頓
b.工件定置：根據(jù)生產(chǎn)流程，確定零部件存放區(qū)域，分類擺放整齊，零部件絕對不能掉在地上，不能越區(qū)、不能混放、不能占用通道。下班后所有工具物料回歸原位，不可在車間隨意擺放。
c.工位器具定置：確定工位器具存放位置和物流要求
d.工具箱定置：工具箱內(nèi)各種物品要擺放整齊。
4.4 現(xiàn)場清掃與清潔：車間場地必須保持清潔整齊，每天下班前必須清理場地，打掃衛(wèi)生；裝配工作臺面及貨架除隨時清掃、保持清潔整齊，附近不得有雜物及灰塵。
4.5 每日下班前要將各班組所管轄區(qū)域的地面、桌面、物料架、窗臺等清理、干凈，組長要進行確認。
4.6 每周進行一次大掃除。
5.安全
5.1 發(fā)現(xiàn)隱患要及時解決，做好記錄，不能解決的要上報領(lǐng)導，同時采取控制措施，發(fā)生事故要立即組織搶救，保護現(xiàn)場，及時報告。遇到生產(chǎn)中的異常情況，應(yīng)及時處理，危險緊急情況，先處理后報告，嚴禁違章指揮。
5.2 消防器材管理明確到人每周點檢一次，如發(fā)現(xiàn)異常要及時報行政部維修。
5.3 消防器材前1.4m內(nèi)不準堆放任何物品，消防通道不得堵塞。
5.4 做好油壓機、沖床、點焊機等設(shè)備的作業(yè)前點檢、以及平時的維護和保養(yǎng)工作。
5.5下班時必須做到切斷電源、氣源、水源和火源。
5.6 物料車輛一律不準玩耍。
6.物料管理
6.1 所有物料領(lǐng)用必須票據(jù)作為憑證。
6.2 物料員領(lǐng)取物料要如實檢查，不可出現(xiàn)多領(lǐng)和少領(lǐng)的情況。
6.3 進入車間物料由班組長核實，每日下班前要對次日主要材料進行確認。
6.4 所有物料必須做到各就其位，分區(qū)存放，位置明確，數(shù)量準確，擺放整齊。
6.5 所有需更換物料必須由品管確認，再由車間主管簽字確認,最后拿實物和票據(jù)到庫房換料。
6.6 物流人員應(yīng)及時將物料供應(yīng)到生產(chǎn)現(xiàn)場,避免因物料短缺造成生產(chǎn)線停產(chǎn)的情況發(fā)生。
6.7 產(chǎn)線出現(xiàn)的不合格物料要當日處理。
6.8 外部門人員未經(jīng)允許不準將車間內(nèi)物料帶出車間。
6.9 車間物料不準私自存放于私人更-衣柜等地方。
7.會議制度
7.1 所有與會人員要按時到達會場。
7.2 與會人員必須在開會前作好會議準備。
7.3 如果不能準時到會，要提前向主持人請假。
7.4 會議包括：生產(chǎn)早會，生產(chǎn)晚會，培訓會，品質(zhì)檢討會等公司與車間召開的所有會議.
8.績效考核制度
8.1 裝配車間績效考核包括線內(nèi)員工、線外員工績效考核和班組長績效考核三種。
8.2 班組長績效考核分以下幾個項目：5s，品質(zhì)異常，班組紀律，生產(chǎn)達成、率，異常處理，技能培訓，報廢等。
8.3員工績效考核分以下幾個項目：5s，紀律，品質(zhì)意識，生產(chǎn)效率，技能狀況等。
沃托電器科技有限公司生產(chǎn)部
1 目的
確保裝配車間現(xiàn)場人員和作業(yè)符合要求，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、均衡、安全、衛(wèi)生生產(chǎn)；
適用范圍
適用于裝配車間所有管-理-員、裝配工。
2 職責
2.1 生產(chǎn)部負責制訂本管理規(guī)定，責成裝配車間嚴格貫徹執(zhí)行本規(guī)定；
2.2生產(chǎn)部每月進行一次生產(chǎn)現(xiàn)場管理的監(jiān)督檢查、定期考核；
3 工作程序
3.1 嚴格按照生產(chǎn)部所下達的《生產(chǎn)任務(wù)單》合理安排各項生產(chǎn)任務(wù)事宜。裝配工必須無條件服從主管的生產(chǎn)安排和生產(chǎn)調(diào)動 。
3.1.1 各項產(chǎn)品裝配過程中所需原材料，人員， 工裝設(shè)備，監(jiān)控測量裝置等，都必須妥善安排，以避免停工待料。
3.1.2 每種產(chǎn)品投產(chǎn)時，都必須提前做好零配件的試樣工作，并做好《樣品檢驗報告》，做到提前預防批量質(zhì)量事故。
3.1.2 裝配工嚴格按照工藝規(guī)程、操作規(guī)程的規(guī)定進行裝配作業(yè)。裝配時發(fā)現(xiàn)零部件不良，要及時向車間主任反映，否則出現(xiàn)批量質(zhì)量事故將追究其經(jīng)濟責任。
3.1.3 生產(chǎn)加工過程中，各工序產(chǎn)量，存量，進度，物料，人力等均應(yīng)予以適當控制。
3.1.4 裝配工上崗前應(yīng)進行培訓，使其熟悉裝配作業(yè)的技能、技巧；熟悉各零部件良與不良的正確區(qū)分 。
3.1.5各種工裝設(shè)備及工具應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)，確保遵守使用規(guī)定。
3.2 工作現(xiàn)場之整理、整頓
3.2.1 定置管理
a) 人員定置：規(guī)定每個操作人員工作位置和活動范圍，嚴禁串崗；
b) 工件定置：根據(jù)生產(chǎn)流程，確定零部件存放區(qū)域，狀態(tài)標識；零部件絕對不能掉在地上。
c) 工位器具定置：確定工位器具存放位置和物流要求；
d) 工具箱定置：工具箱內(nèi)各種物品要擺放整齊。
3.2.2 定置管理實施要求
b) 分類必標識：狀態(tài)標識齊全、醒目、美觀、規(guī)范；
c）按區(qū)越定置：認真分析繪制生產(chǎn)現(xiàn)場定置區(qū)越，生產(chǎn)現(xiàn)場所有物品按區(qū)越標明位置，分類存放；不能越區(qū)、不能混放、不能占用通道。
3.2.3 整理整頓要求
b) 整頓：在整理的基礎(chǔ)上，把生產(chǎn)現(xiàn)場需要的進行定置管理；
c）清掃：裝配工作臺面除隨時清掃保持清潔整齊外，工作臺附近不得有雜物。
d) 清潔：每個裝配工持證上崗，儀容整潔大方。每個裝配工工作有序，保持肅靜，不得在工作時談天說笑，大聲喧嘩。
e) 素養(yǎng)：自覺遵守公司《考勤制度》和《員工行為準則》、《工作時間八不準》，上班時間未經(jīng)主管同意不得擅自離崗、串崗；每個裝配工要養(yǎng)成良好工作作風和嚴明的紀律，不斷提高全體裝配工自身的素質(zhì)。
3.3 裝配工自檢出來的不合格零部件必須放入不合格品盒子內(nèi)（紅色），一組
延返工/返修時間。
3.4.車間人員不得將公司、他人的財物、產(chǎn)品、零部件占為己有，否則按偷盜處理。
本規(guī)章制度自公布之日起執(zhí)行！
如有違反者按照 《裝配工考核及獎懲暫行條例》進行處罰
車間主任日常管理工作
車間主任日常管理工作
上班前早會：
a. 講公司的規(guī)章制度或公司需要推行的活動
b. 講今、明兩天產(chǎn)品要求裝配的進度，需要那一些裝配工盡快趕上進度的，并在看板上寫出來！
c. 就產(chǎn)品裝配質(zhì)量進行改善的需要強調(diào)的主題。
上班中的巡查、走動管理 ：
1. 確認今天工作安排是否到位？是否安排好？工人是否按照你的安排進行裝配？
2. 確認裝配工的裝配方法是否合乎操作標準？發(fā)現(xiàn)裝配不好的，及時進行糾正。
3. 嚴格要求工作紀律，確認現(xiàn)場“5s”工作是否做好。對違反工作紀律和違反“5s”的員工進行記錄。
4. 多到現(xiàn)場了解裝配工就質(zhì)量問題與物料問題，針對員工提出的問題（物料差或多）或零部件質(zhì)量異常等問題，要與品質(zhì)部或倉庫做好溝通，及時處理現(xiàn)場質(zhì)量問題。
5. 產(chǎn)品交期比較急時，要合理分配裝配工在第一時間內(nèi)完成，并做好與檢驗室的溝通工作，及時完成生產(chǎn)任務(wù)。
下班前總結(jié)：
1. 今天工作安排是否有遺漏的地方？并隨時記下來，在第二天的工作安排上要特別注意。
2. 《生產(chǎn)日報表》的統(tǒng)計與填寫，評價與估計生產(chǎn)進度是否能保證產(chǎn)品的交期， 并分析原因，必要時想生產(chǎn)部提出解決的辦法。
3.車間清潔衛(wèi)生的安排，包括門、窗、燈等的管理。
車 間 主 任 工 作 職 責
1. 根據(jù)生產(chǎn)部下達的生產(chǎn)計劃，組織、分配、協(xié)調(diào)車間檢驗員完成日常檢驗工作任務(wù)；
7. 負責控制生產(chǎn)中輔助材料和低值易耗品的消耗，降低生產(chǎn)成本；
10. 積極配合公司新產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)和試制工作；發(fā)揚協(xié)作風格，搞好車間與倉庫之間的橫向協(xié)調(diào)關(guān)系。
車間主任工作權(quán)限
1. 有權(quán)對違反操作規(guī)程及工藝紀律，不服從安排調(diào)動的員工進行處罰或提出處置意見；
2. 有權(quán)對出現(xiàn)批量質(zhì)量事故的裝配工進行處罰的的權(quán)利；
3. 根據(jù)生產(chǎn)計劃和結(jié)合車間生產(chǎn)情況有批準裝配工休息的.權(quán)利或加班的權(quán)
倉 庫 管 理 員 工 作 職 責
一、負責公司外協(xié)件外購件的入庫管理工作
1. 供方來料時，倉庫管-理-員根據(jù)供方單據(jù)核對實物和《合格證》、數(shù)量、規(guī)格型號，確保正確無誤。
2. 倉庫管-理-員確認后開出《送檢單》通知品質(zhì)部對外協(xié)、外購件進行檢驗，合格后簽發(fā)“入庫憑單”并登記入《帳本》和《物料收撥存卡》 ，做到帳、物、卡一致。
二、負責倉庫物料儲存管理工作
4.倉庫所有部件的標志必須清楚；對物料的檢索要及時、快、準確。
三、負責倉庫物料發(fā)放及半成品回收管理工作
1.根據(jù)生產(chǎn)計劃簽發(fā)隨工單和物料/半成品，要遵守“先進先出”的原則；并要求領(lǐng)料人在核對所領(lǐng)物料及數(shù)量正確無誤后，在“隨工單”上簽收作實。
2.半成品在回收后在隨工單上記錄實際生產(chǎn)數(shù)量并回收隨工單上交財務(wù)部，要核對發(fā)出的零部件及原材料與回收的半成品數(shù)量+不合格數(shù)量要一致。
四、負責倉庫日常統(tǒng)計、周統(tǒng)計，月末、年度盤點工作
3.負責做好月末盤點工作，于次月5日之前做好報表交生產(chǎn)部；
4.負責做好年底盤點工作，配合財務(wù)抽點工作。
五、積極配合其他部門不合格品的處理工作
時；
2.生產(chǎn)線的不合格品，倉庫管-理-員必須按照《不合格品控制程序》和《不合格品理審批單》執(zhí)行，每月16日和30日進行二次不合格品處理；有權(quán)拒絕不按規(guī)定履行手續(xù)的人或產(chǎn)品。
1.0目的
為保障車間生產(chǎn)有序進行，打造優(yōu)質(zhì)高效的團隊，杜絕不良行為的滿眼滋長，激發(fā)員工積極主動的工作情緒，營造一個舒適、公平、有序的工作環(huán)境，特制定本管理制度。
2.0制度
2.1遵守作業(yè)時間，上下班不準遲到、早退、礦工；
2.2上班應(yīng)著裝整潔，穿工作服并正確佩戴廠牌，嚴禁穿拖鞋著背心、短褲上班；
2.4工作時間嚴禁談笑、打瞌睡、吃零食等。
2.5工作時間嚴禁-看書、看報、做與工作無關(guān)的事；
2.6車間范圍內(nèi)，嚴禁亂丟果皮、紙屑等雜物；
2.7嚴禁在車間內(nèi)吵鬧、打架斗毆；
2.8服從工作調(diào)動安排，有異議遵從“先服從，后申訴”之原則；
2.9嚴格按照作業(yè)指導書及工藝要求進行操作，嚴禁私自更改作業(yè)程序及內(nèi)容；
2.10嚴格按照“6s”之要求，保持工作環(huán)境整潔、明亮、有序；
2.11各工位應(yīng)各負其責，保證本工序之操作優(yōu)質(zhì)、高效，并為前工序把關(guān)；
2.13愛護車間財產(chǎn)，節(jié)約生產(chǎn)物料，愛惜生產(chǎn)工具、設(shè)備；
2.14管理人員應(yīng)提前10分鐘上班，調(diào)配好物料、工具并安排當日生產(chǎn)任務(wù)；
2.15管理人員應(yīng)以身作則，帶頭遵守各項規(guī)章制度；
2.16嚴格遵守公司的其他各項管理制度。
3.0獎懲制度
為保證“規(guī)章制度”的有效執(zhí)行，提高員工參與管理的意識，遵從懲劣獎優(yōu)的原則，真正做到公開、公平、公正，特制定此制度。
3.1獎勵
3.1.1能服從工作安排，積極配合管理人員的工作，月評獎勵2~5分；
3.1.2工作效率高，質(zhì)量意識強，且能輔導其他員工提升工作效率及質(zhì)量著，月評獎勵2~5分，成績突出者可給予晉升。
3.1.3出謀劃策，對車間管理有良好建議被采納實施，證明有效者獎勵1~5分；
3.1.6大膽揭發(fā)其他員工或管理人員違規(guī)亂紀，被查證屬實者，獎勵1~3分；
3.1.7維護“6s”及貫徹車間各項制度的實施執(zhí)行有突出表現(xiàn)者，月評獎勵2分；
3.1.8當月無遲到、早退、請假出滿勤者，獎勵2分；
3.1.9其他方面有杰出表現(xiàn)者，視具體情況給予加獎1~2分。
3.2懲罰
3.3.2曠工一天扣罰10分，連續(xù)曠工3天或1個月累計曠工3天，按自動離職處理；
3.2.3工作效率低，質(zhì)量意識差，做事沒有積極性，作風散漫者，月評扣罰2~5分；
3.2.4因個人工作失誤造成質(zhì)量事故者，扣罰責任人1~5分；
清除，第二次起扣罰1分/次；
3.2.7不服從上級調(diào)動安排扣罰2分，并與之頂撞者扣罰5分，經(jīng)協(xié)調(diào)無效者開除；
3.2.8下班后沒有整理好本崗位范圍內(nèi)的工具、物料或作業(yè)臺者，每次扣罰1分；
3.2.10不經(jīng)車間管理人員同意，私自調(diào)換崗位者，扣罰1分/次；
3.2.11工作崗位機械設(shè)備及工具等出現(xiàn)故障，不及時上報處理者，扣罰2分。
3.2.12故意損壞公物（工具、設(shè)備等），按價賠償，并扣罰5分，嚴重者即時開除。
3.2.13私自更改操作規(guī)程，沒有影響生產(chǎn)或造成事故者，警告并扣罰2分，影響生產(chǎn)或造成事故者，承擔事故責任并扣罰5分。
3.2.14下班后沒有關(guān)電、關(guān)氣、關(guān)窗者，扣罰相關(guān)責任人2分/次；
3.2.15未能按時提交相關(guān)報表，扣罰1分/次；
3.2.16盜竊公司或他人財物者即時開除并移交司法機關(guān)處理；
3.2.17散播謠言，傳播小道消息，影響公司形象或車間正常秩序者即時開除；
3.2.18在公司范圍內(nèi)打架斗毆者開除；
3.2.19有其他惡劣行為者，參照公司制度處理。
4.0以上制度與公司相關(guān)制度同時執(zhí)行。
5.0員工違紀，管理人員監(jiān)督不力者應(yīng)負連帶責任，管理人員違紀加倍處罰。 6.0以上制度從2015年4月1日起實施。
名詞解釋：
“6s”： 整理（seiri）、整頓（seiton）、清掃（seiso）、清潔（seiketsu）、素養(yǎng)（shitsuke）、安全（self-criticism ）
目的：為規(guī)范公司產(chǎn)品的制作，確保能按期保質(zhì)保量為客戶提供貨物，結(jié)合公司實際流程編制本流程。
范圍：本制度適用于本公司組裝車間
權(quán)限與職責
權(quán)限：
1.受總經(jīng)理授權(quán)，具有生產(chǎn)現(xiàn)場有關(guān)人員、設(shè)備、工作時間、生產(chǎn)任務(wù)等的臨時調(diào)度調(diào)整權(quán)力。
2.有對違規(guī)違紀員工按公司規(guī)定作出處罰決定的權(quán)力。
3.有向總經(jīng)理建議調(diào)整人事、申報員工獎勵的權(quán)力。
職責：
1.確保生產(chǎn)部訂單生產(chǎn)任務(wù)的完成。
2.參與產(chǎn)品實現(xiàn)過程的質(zhì)量策劃，落實質(zhì)量控制各項措施，組織全面質(zhì)量管理和全員質(zhì)量管理活動，確保車間質(zhì)量目標的達成。
3.貫徹落實公司人事、設(shè)備、安全、質(zhì)量等各項規(guī)章制度。
4.根據(jù)訂單合理安排車間人員進行物料、輔助材料的領(lǐng)取。
5.組織、安排員工思想教育、技術(shù)培訓工作。
6.掌握員工思想動態(tài)，深入、細致地做好員工的思想工作，并定期向總經(jīng)理報告員工動態(tài)及員工意見要求。
7.做好員工技術(shù)考核、績效考核和考勤工作
8.完成領(lǐng)導交辦工作
日常管理
工作程序：
1. 嚴格按照生產(chǎn)部所下達的《組裝計劃單》合理安排各項生產(chǎn)任務(wù)事宜。裝配工必須無條件服從主管的生產(chǎn)安排和生產(chǎn)調(diào)動 。
1.1 各項產(chǎn)品裝配過程中所需原材料，人員， 工裝設(shè)備，監(jiān)控測量裝置等，都必須妥善安排，以避免停工待料。
第1頁共6頁
青州邁特車橋制造有限公司
1.2 批量產(chǎn)品制做時，都必須提前做好樣品試配工作，做到提前預防批量質(zhì)量事故。
1.3 裝配工嚴格按照工藝規(guī)程、操作規(guī)程的規(guī)定進行裝配作業(yè)。裝配時發(fā)現(xiàn)零部件不良，要及時向班組長反映，否則出現(xiàn)批量質(zhì)量事故將追究其經(jīng)濟責任。
1.4 生產(chǎn)加工過程中，各工序產(chǎn)量，存量，進度，物料，人力等均應(yīng)予以適當控制。
1.5 裝配工上崗前應(yīng)進行培訓，使其熟悉裝配作業(yè)的技能、技巧；熟悉各零部件良與不良的正確區(qū)分 。
1.6 每道工序完成后，按技術(shù)要求，必須進行自檢，合格后方可轉(zhuǎn)入下一道工序，下一道工序做到互檢，重要工序班組長要最終檢驗。
1.7 各種工裝設(shè)備及工具應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)，確保遵守使用規(guī)定。
工作現(xiàn)場管理：
1 定置管理
1.1 人員定置：規(guī)定每個操作人員工作位置和活動范圍，嚴禁串崗；
1.2工件定置：根據(jù)生產(chǎn)流程，確定零部件存放區(qū)域，狀態(tài)標識；零部件絕對不能掉在地上。
1.3 工位器具定置：確定工位器具存放位置和物流要求；
1.4工具箱定置：工具箱內(nèi)各種物品要擺放整齊。
2 定置管理實施要求
2.2 分類必標識：狀態(tài)標識齊全、醒目、美觀、規(guī)范；
2.3按區(qū)越定置：認真分析繪制生產(chǎn)現(xiàn)場定置區(qū)越，生產(chǎn)現(xiàn)場所有物品按區(qū)越標明位置，分類存放；不能越區(qū)、不能混放、不能占用通道。
3 整理整頓要求
3.2 整頓：在整理的基礎(chǔ)上，把生產(chǎn)現(xiàn)場需要的進行定置管理；
3.3清掃：裝配工作臺面除隨時清掃保持清潔整齊外，工作臺附近不得有雜
第2頁共6頁
物。
3.4清潔：每個裝配工上崗，儀容整潔大方。每個裝配工工作有序，保持肅靜，不得在工作時談天說笑，大聲喧嘩。
3.5 素養(yǎng)：自覺遵守公司《考勤制度》和《員工行為準則》，上班時間未經(jīng)主管同意不得擅自離崗、串崗；每個裝配工要養(yǎng)成良好工作作風和嚴明的紀律，不斷提高全體裝配工自身的素質(zhì)。
車間人員不得將公司、他人的財物、產(chǎn)品、零部件占為己有，否則按偷盜處理。
獎勵與處罰
工作考核評定定標準之處罰標準：
6.上班時工作服、必須穿戴整齊，不按規(guī)定穿戴者每次負激勵考核50元/次；
10.工具車上必需保持干凈、整齊，與生產(chǎn)無關(guān)的東西不得放在工具車上和
11.生產(chǎn)操作時要互檢上工位的工序，完成自己的工序后并做好自檢，因個人工作失職造成產(chǎn)品質(zhì)量問題或質(zhì)量隱患者扣30——100/次。
12.生產(chǎn)工具和勞保用品要妥善保管好，故意丟棄或損壞者，照價賠償；
18.禁止在車間內(nèi)抽煙，違反者負激勵考核50元/次；
1.當月無遲到、早退、曠工及負激勵考核記錄，可視情況給予正獎勵30—100元；
被評定為優(yōu)秀員工、質(zhì)量優(yōu)秀工作者、年度優(yōu)秀員工、年度標兵的分
別給予相應(yīng)的物資獎勵和精神獎勵。
第五章 附則
本辦法由公司生產(chǎn)運營管理部負責解釋
本辦法由總經(jīng)理簽字后開始實施
編制：
批準：
生產(chǎn)管理運營部 2015年10月13日
組裝車間工作總結(jié)篇十五
組裝車間實訓是我在大學里的一次難忘的經(jīng)歷。在這里，我不僅學到了各種車間實際操作的技能，還體驗了真正的團隊協(xié)作和管理技巧。這里不僅是培養(yǎng)技能的場所，更是一所人才培訓的搖籃。接下來，我將分享我的組裝車間實訓心得體會。
第二段：認識職業(yè)技能
在組裝車間實訓中，我學到了很多實用的職業(yè)技能。從如何使用工具到車間管理，這些技能讓我能夠更好地適應(yīng)職場。其中最重要的是學習快速識別問題和解決問題的能力。在這里，我認識到了一個工具的質(zhì)量和正確使用方式的重要性。我也學到了溝通、團隊合作和領(lǐng)導能力，這些都是我未來成功的基石。
第三段：如何合作
團隊合作是組裝車間實訓中的一個重要的方面。在這里，我學到了團隊合作的真諦：團隊成員需要互相信任，互相支持和配合。我們每個人都有不同的強項和弱點，因此我們需要合理分配任務(wù)和權(quán)責，保證每個人都有發(fā)揮自己特長的機會。在團隊合作的過程中，大家傾聽對方的意見，尊重對方，相互學習和提醒，最終實現(xiàn)了團隊目標的同時，也彼此之間建立了深厚的友誼。
第四段：如何管理
組裝車間實訓期間，我學到了相當多的車間管理知識。了解車間的管理結(jié)構(gòu)和規(guī)模、車間的安全標準和生產(chǎn)流程等等。在實際操作中，我積累了許多管理經(jīng)驗，如如何安排實驗員工的工作流程，如何優(yōu)化生產(chǎn)線布局等等。這些經(jīng)驗在未來的管理工作中將更加貼近實際，有助于更加有效地管理其下司機，保證企業(yè)更高質(zhì)更高效地發(fā)展。
第五段：總結(jié)
在組裝車間實習中，我不僅掌握了實用的職業(yè)技能，更是體驗了團隊合作和管理經(jīng)驗。這些都是我未來實現(xiàn)自己人生目標的重要基礎(chǔ)。這段時間并不輕松，但是在這里能夠完成各項工作，取得成功是一大動力，希望未來能與我的同行們一道，共同為實現(xiàn)價值和夢想而繼續(xù)加油。
組裝車間工作總結(jié)篇十六
組裝車間員工事跡材料
***：一個高素養(yǎng)的復合型人才
現(xiàn)**公司**分公司組裝車間工會主席***，原是一名女電焊高級技師，大學文化。因為技藝精湛，學習勤奮，被選送北京高校深造。底，***以畢業(yè)論文一等獎的成績學成歸來，履新走上分公司工會工作崗位，成為一名高素養(yǎng)的復合型人才。
一、職業(yè)修養(yǎng)，謙遜好學
***1993年以優(yōu)異成績從技校電焊專業(yè)畢業(yè)，分配到分公司最大、當時擁有近1000員工的組裝車間任電焊工，正是在這塊致力于新產(chǎn)品開發(fā)的車城沃土上，***迅速成長起來。
為加強職業(yè)修養(yǎng)，***注意“工學兼程”。她一方面發(fā)揚“海綿精神”，充分吸收新工藝、新技術(shù)，與時俱進。為了解國際國內(nèi)先進的焊接信息，她訂購了不少專業(yè)書籍，無論生產(chǎn)多忙，都不停歇鉆研電焊技術(shù)的腳步。另一方面發(fā)揚“賽馬精神”，交流提高。她積極參加各級各類電焊競賽，先后獲工廠授予電焊比賽技術(shù)“銅星”、“銀星”。多次榮獲勞動競賽電焊崗位“芙蓉杯競賽建功明星”、“萬米焊縫無返修優(yōu)勝”、“技術(shù)能手”、“質(zhì)量能手”、“崗位明星”等稱號。8月以優(yōu)異成績通過電焊技師職業(yè)資格鑒定。聘為電焊高級技師，評為湖南省技術(shù)能手。
為加強職業(yè)修養(yǎng)，***注意“通專兼修”。處理好通才和專才的關(guān)系。在知識經(jīng)濟時代，“一招鮮、吃遍天”的'內(nèi)涵在變，一招鮮是“會學”的一招，而不是某單項操作技能。在分公司打造“國內(nèi)一流、國際知名”和“創(chuàng)建學習型企業(yè)”過程中，***根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營多元化的趨勢，特別注意通專兼修，以通為本。也許與性情細膩有關(guān)，***有一個好職業(yè)習慣：愛琢磨。車間每一種新產(chǎn)品投產(chǎn)，對焊接質(zhì)量缺陷，不管是那條生產(chǎn)線和工序，無論是本人還是別人的，都喜歡“刨根問底”，橫向追溯，直至找出最佳解決方案。她不僅學習掌握了手工電弧焊，還能熟練地操作氣體保護焊、埋弧焊、鎢極氬弧焊、碳弧氣刨、藥芯焊絲焊接、異種鋼焊接、c級鋼和鑄鐵焊接、不銹鋼薄板焊接等多種電焊操作方法，成為全廠410名電焊同行的“通用”多面手。在“專用”方面，***6月獲得國際歐洲標準焊接資格證書，成為國內(nèi)為數(shù)不多、株輛廠鳳毛麟角的國際歐標焊工之一。
為加強職業(yè)修養(yǎng)，***還注意“文武兼修”。自費到**電大參加業(yè)余學習，為自己充電。
二、焊花劍客，攻關(guān)驍將
***的職業(yè)生涯，尤其是在近年來分公司走向世界的新產(chǎn)品大開發(fā)中，以其扎實功底、創(chuàng)新能力、奉獻精神，在生產(chǎn)一線崗位建功立業(yè)，作出了重要貢獻。
***是一名“拼命三郎”。在分公司生產(chǎn)代表中國貨車制造最先進水平的100噸專用車、100噸通用車、三支點新型車研發(fā)攻堅中，***作為一個7歲兒子的母親，常常不分晝夜守在生產(chǎn)現(xiàn)場跟班搶進度，確保優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)。尤其是在澳大利亞礦石漏斗車試制生產(chǎn)過程中，她帶領(lǐng)班組苦干、巧干40天，提出了三項“金點子”合理化建議，其中一項獲工廠二等獎。
***是一名“攻關(guān)驍將”。她先后參加了時速120公里型nx17bh平車牽引梁、巴西gdt地板變形控制實驗，高碳鋼重軌焊接、藥芯焊絲焊接、探傷焊縫焊接等質(zhì)量技術(shù)攻關(guān)，還參加了時速120公里型x6b型平車、x1k型平車、100t型鋼錠平車、kf60自卸車和巴西車、伊朗車、澳大利亞車多項新產(chǎn)品試制工作，成功解決了焊接氣孔、焊縫易燒穿、焊縫成型不良等一批技術(shù)難題。20，分公司研發(fā)時速120公里型c80bh不銹鋼敞車成功，產(chǎn)值數(shù)億元，***被派遣到東北某大型專業(yè)廠學習，由于對方的技術(shù)封鎖，無獲而歸?；貋砗?**參與不銹鋼薄板焊接變形難題攻關(guān)，最終形成了分公司獨特工藝。在鐵道部205月新型車隨機質(zhì)量對標抽檢中，分公司不銹鋼車質(zhì)量名列第一。
***是一名“焊花劍客”。在年生產(chǎn)澳大利亞礦石漏斗車過程中，***發(fā)現(xiàn)澳方提供的生產(chǎn)圖紙，中間橫梁承重結(jié)構(gòu)不合理，焊接坡口角度設(shè)定不當，導致焊縫儀器探傷合格率只有25％，質(zhì)量、成本、合同進度受到影響。***經(jīng)過計算，綜合考慮焊接設(shè)備、材料、焊縫長度、電流規(guī)范、氣體流量、天氣環(huán)境、操作方法，大膽向澳方提出改變焊角建議，以便對準鋒口，加大溶深，保證強度。在一線監(jiān)控的澳方焊接專家起初拒絕這名中國女技工的建議，卻難以拒絕優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，最后心悅誠服予以采納，焊縫質(zhì)量探傷合格率迅速提高到95％。挑剔的澳方專家在現(xiàn)場檢查探傷質(zhì)量時對***贊不絕口：“你一切ok!”
***是一名“先鋒戰(zhàn)士”。她處處注意發(fā)揮共產(chǎn)黨員先鋒模范作用，在新產(chǎn)品開發(fā)緊張時期，她帶著工具，人隨工序轉(zhuǎn)，車體到哪，人跟到哪，每日工作16小時以上。
三、甘為人梯，樂育人才
***不僅是分公司電焊工的佼佼者，也是全分公司班組長的佼佼者。她擔任生產(chǎn)班組長多年，帶出了一個高素質(zhì)團隊。
***作為班長，嘔心瀝血，盡職盡責。工廠c70整車制造關(guān)鍵質(zhì)量控制面為44％，***所在班占15％，達三分之一，為重中之重。她以此為資源，注意培養(yǎng)組員四個方面素質(zhì)，一是協(xié)作能力。班組有36名電焊工，10名鉚工，在每天的生產(chǎn)操作中，讓每個組員認真對待每一條焊縫，每一個裝配尺寸。她經(jīng)常組織全班一起相互觀摩切磋，解決突出問題，培養(yǎng)班組員工目標同向、責任共負、風險共擔的協(xié)作能力；二是學習能力，隨著分公司“重載高速”新產(chǎn)品開發(fā)加速，***帶領(lǐng)班組加強四新知識學習，努力領(lǐng)先掌握新產(chǎn)品焊接規(guī)范、氣壓等工藝參數(shù)要求，班組一次交驗合格率保持98%，被分公司授予質(zhì)量“免檢班組”；三是成本意識，***在班組持之以恒的開展“降低成本，人人有責”的活動，在生產(chǎn)中力爭做到不浪費一根焊條、一截焊絲，生產(chǎn)現(xiàn)場杜絕跑、冒、滴、漏的浪費現(xiàn)象，設(shè)備定期檢查、精心維護；四是文明素養(yǎng)，在生產(chǎn)過程中堅持文明生產(chǎn)、規(guī)范操作。無一例人身設(shè)備事故和違章記錄。在***的帶動和引導下，側(cè)墻班成為分公司聞名的高效團隊。
***同時也是樂育良才的良師。當年組裝車間有260余名電焊工，其中女電焊工占166名，車間根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展需要，以成建制的模式，挑選30名技能較強的女電焊工，依托骨干，組成質(zhì)量攻關(guān)隊，目的是“攻關(guān)育才”：即一方面解決焊接質(zhì)量難題，同時通過這種方式培養(yǎng)高技能人才。***擔任隊長以來，實踐“攻關(guān)成就人才”，以團隊學習為主要模式，充分發(fā)揮隊員聰明才智進行產(chǎn)品質(zhì)量攻關(guān)。有多項課題獲工廠嘉獎，并在工廠大力推廣。下側(cè)門的質(zhì)量攻關(guān)項目獲得了工廠合理化建議一等獎，南車集團qc小組一等獎，僅此這一項目就每年為工廠節(jié)約近20多萬元。由于成績斐然，組裝車間攻關(guān)隊先后獲得工廠“芙蓉標兵崗”，**市“十佳芙蓉標兵崗”，湖南省“芙蓉標兵崗”，錘煉出易冉、王英姿等一批技師骨干?，F(xiàn)“80后”易冉接過老隊長歐清蓮、尹敏、***接力棒，原攻關(guān)隊已升級為女子電焊技師攻關(guān)隊，名聞三湘。
滔滔湘水育英才。如今，勤奮學習的***，正繼續(xù)攀登學習新高峰，實施職業(yè)生涯轉(zhuǎn)型，向做一名優(yōu)秀的工會干部努力。祝愿她職業(yè)生涯更上一層樓。
組裝車間工作總結(jié)篇十七
一、總
則
1、為了確保工作的順利進行，促使公司產(chǎn)品木工加工過程中優(yōu)質(zhì)、安全，制定本制度。
2、本職責包含工作內(nèi)容及組裝工藝要求。
二、工作內(nèi)容
3、嚴格按照“裝配工藝”，進行產(chǎn)品的裝配，及時向設(shè)計人員反饋裝配中的問題,對影響質(zhì)量,進度的重大問題及時向生產(chǎn)經(jīng)理匯報，裝配好后通知設(shè)計人員進行裝配認可,對在線調(diào)試要搬運到現(xiàn)場,確保裝配質(zhì)量。
4、遵守相關(guān)規(guī)章制度，保持工作環(huán)境，按規(guī)范進行生產(chǎn)作業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量滿足規(guī)定要求。
8、提前到崗，聽從組長分配，明確生產(chǎn)任務(wù)，準備用具及所需圖紙
9、堅守工作崗位，遵守公司各項規(guī)章制度，充分利用好上班工作時間。保證完成當天的生產(chǎn)任務(wù)。10、堅持做到零件不磕碰，嚴格遵守工藝規(guī)程，按圖紙、工藝組裝，加強自檢、互檢，首件交檢，確保質(zhì)量。
11、不違章作業(yè)，確保安全，工件擺放整齊，通道無阻，保證工作場地整潔，做到文明生產(chǎn)。
12、積極提高工作效率，減少原材料，輔助材料消耗，努力做到降低成本。 13、遵守安全操作規(guī)程，保證安全生產(chǎn)。
14、檢查當日生產(chǎn)進度，清點零部件，保管好工具和圖紙，認真準確填寫各種原始記錄，清掃工作場地。
15、能夠完成公司生產(chǎn)經(jīng)理下達的各項生產(chǎn)計劃、產(chǎn)品裝配、配件制作等任務(wù)。完成生產(chǎn)經(jīng)理和組長安排的其他工作。
三、
組裝工藝要求 1、組裝前的準備工作：
1-1、研究和熟悉裝配圖的技術(shù)條件，了解產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和零件作用，以及相連接關(guān)系。1-2、確定裝配的方法、程序和所需的工具。
1-3、配裝前搬運時，必須在兩件之間墊上毛布或紙板，防止劃傷。鍍件必須放在毛布或紙板上，卸車時要輕拿輕放，嚴禁將工件直接置于地面上。對所搬運過程的各類物品必須安全、文明操作，輕拿輕放，防止磕碰現(xiàn)象的發(fā)生。
2-1、機械裝配應(yīng)嚴格按照設(shè)計部提供的裝配圖紙及工藝要求進行裝配，嚴禁私自修改作業(yè)內(nèi)容或以非正常的方式更改零件。
2-2、裝配時，應(yīng)檢查零件與裝配有關(guān)的形狀和尺寸精度是否合格，檢查有無變形、損壞等，并應(yīng)注意零件上各種標記，防止錯裝。裝配的零件必須是質(zhì)檢部驗收合格的零件，裝配過程中若發(fā)現(xiàn)漏檢的不合格零件，應(yīng)及時上報。2-3、外購件必須先經(jīng)過試驗檢查合格后，才能投入裝配。
2-4、裝配時，零件、工具應(yīng)有專門的擺放設(shè)施，原則上零件、工具不允許擺放在機器上或直接放在地上，如果需要的話，應(yīng)在擺放處鋪設(shè)防護墊或地毯。
2-5、裝配過程中零件不得磕碰、切傷，不得損傷零件表面，或使零件明顯彎、扭、變形，零件的配合表面不得有損傷。
2-6、裝配時原則上不允許踩踏機械，如果需要踩踏作業(yè)，必須在機械上鋪設(shè)防護墊或地毯，重要部件及非金屬強度較低部位嚴禁踩踏。
3-1、每完成一個部件的裝配，都要按以下的項目檢查，如發(fā)現(xiàn)裝配問題應(yīng)及時分析處理。
3-2、裝配工作的完整性，核對裝配圖紙，檢查有無漏裝的零件。
3-3、各零件安裝位置的準確性，核對裝配圖紙或如上規(guī)范所述要求進行檢查。3-4、各聯(lián)接部分的可靠性，各緊固螺絲是否達到裝配要求的扭力，特殊的緊固件是否達到防止松脫要求。
3-5、總裝完畢主要檢查各裝配部件之間的聯(lián)接。
3-6、總裝完畢應(yīng)清理機器各部分的鐵屑、雜物、灰塵等，確保沒有障礙物存在。
本崗位職責如有未盡事宜，可隨時補充或修正。
組裝車間工作總結(jié)篇一
一、在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產(chǎn)模式發(fā)展，以客為先，優(yōu)質(zhì)高效，持續(xù)改善為中心工作，按照相關(guān)標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務(wù)，這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下:
1、提高自身綜合素質(zhì)，通過虛心地向相關(guān)同事請教學習，已能基本運用autocad繪圖軟件，設(shè)計各種生產(chǎn)輔助夾具，以及通過上級領(lǐng)導的教導，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產(chǎn)工作中。
2、在負責生產(chǎn)一車間的相關(guān)生產(chǎn)事務(wù)中，能及時地完成各項生產(chǎn)工作任務(wù)，以及解決生產(chǎn)異常問題，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品出貨期，從未發(fā)生過質(zhì)量事故以及生產(chǎn)投訴事項，當然，生產(chǎn)上一些細節(jié)問題不滿情緒總是會有發(fā)生的。
3、積極配合pe組人員調(diào)動，在一車間pe人員的頻繁調(diào)動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應(yīng)相關(guān)工作。
4、至于日常的工作態(tài)度，本人自認為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。
5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產(chǎn)與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人)，pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)約輸出成本，沿著公司的既定目標"精英制，縮減人員提高效率“方向發(fā)展。
二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向：
1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節(jié)工作中，不夠主動，生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效地在改善中得到質(zhì)的提升，以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領(lǐng)導的要求還有不少的差距。
2、不定時地對生產(chǎn)現(xiàn)場進行流程優(yōu)化分析，以尋求工藝流程及生產(chǎn)效率的改善，以使產(chǎn)品效率得到有效的提升;由於上半年一車間pe人員頻繁調(diào)動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高。
3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產(chǎn)的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進行流程合理優(yōu)化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率。
4、對于工作心態(tài)及紀律，因一車間只有2個pe人員，在紀律上未有過失，今后仍需加強，從細節(jié)上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關(guān)工作報告。
組裝車間工作總結(jié)篇二
立足崗位，務(wù)實創(chuàng)新，努力爭創(chuàng)一流班組是裝一三班全體成員對自己的要求，三班是裝一車間的中堅力量。擔任著大型提升機，磨機，回轉(zhuǎn)窯整機裝配的重要工作。一年來，在班長田海見，副班長王二磊的帶領(lǐng)下，全班成員以公司開展的各項安全生產(chǎn)活動為契機，立足崗位，嚴細管理，不斷學習創(chuàng)新，以優(yōu)良的班組作風贏得了分廠乃至公司的贊許?，F(xiàn)將一年來具體工作表現(xiàn)總結(jié)如下。
一、安全第一，預防為主，綜合治理
安全責任重于泰山。在工作中，裝一三班嚴格貫徹安全生產(chǎn)十二字方針，把安全生產(chǎn)作為工作中的重中之重。做到了產(chǎn)品安全，人身安全雙重零事故，為公司安全生產(chǎn)工作交了份滿意答卷。在產(chǎn)品方面，我們嚴格按照裝配工藝文件，圖紙，以及現(xiàn)場技術(shù)員的要求，按章操作，進行各類產(chǎn)品的裝配。對單配產(chǎn)品更是小心謹慎，認真閱讀單配單，對涉及到的所有相關(guān)尺寸從新復檢，拒絕殘次產(chǎn)品從我班發(fā)出。做到不接受缺陷，不生產(chǎn)缺陷，不傳遞缺陷。嚴格按照公司產(chǎn)品安全理念來約束自己。人身安全方面，杜絕違章作業(yè)，冒險作業(yè)以及疲勞作業(yè)。班組重點做好班前預防工作。每天早班前會，班長田海見都會不厭其煩地絮叨著：工作中要注意安全，干活時先看看自己勞保用品穿戴好沒，安全帽要戴規(guī)范，高空作業(yè)時一定要佩戴安全帶，需要使用其它設(shè)備時要先檢查再使用，諸如此類的，等等。田班長說的認真，大家聽的仔細。通過每天的安全工作會議，大家“安全第一“的思想提高了，安全意識增強了，安全防范工作也落到了實處。
二、團結(jié)拼搏，務(wù)實創(chuàng)新，創(chuàng)一流業(yè)績
三班在廠領(lǐng)導和車間主任的帶領(lǐng)下，秉著團結(jié)拼搏，務(wù)實創(chuàng)新，圓滿的完成了一個又一個生產(chǎn)任務(wù)。特別是多次面臨突擊任務(wù)時，我們憑著對工作的熱情和愛崗敬業(yè)的精神，在車間樹立了“一直敢打硬仗的隊伍“的良好形象。今年二月份，春節(jié)剛過，我們班接到了工號為(工號)的磨機試車任務(wù)。磨機試車工作量大，操作麻煩，但我們不畏艱難，迎難而上。憑借去年工號692的國內(nèi)最大半自磨機裝配試車的經(jīng)驗，熟練轉(zhuǎn)化運用到(工號)磨機上。為了盡快完成試車任務(wù)，班長把我們分成三個小組，輪流加班加點保進度，經(jīng)常晚上加班到十一二點。二月的天氣依然寒冷，盡管磨機工部有暖氣，也難以抵擋夜寒的侵襲，大家伙就是憑借著一股對工作的熱情，不畏懼嚴寒，最終保質(zhì)保量地提前完成了試車任務(wù)。五月的洛陽城繁華似錦，熱鬧非凡。三班的干勁也熱情高漲，因為我們接手了工號為(工號)巴西淡水河谷磨機的裝配試車任務(wù)。此工號產(chǎn)品與以往試車產(chǎn)品不同，出國產(chǎn)品，公司特別重視，并且有監(jiān)理時刻監(jiān)督著。當把圖紙拿到手時，大家不由得捏了把冷汗，因為每個技術(shù)參數(shù)都比以往的技術(shù)要求更精準，如何使工作做到完美，如何優(yōu)質(zhì)地將(工號)磨機順利完成，到把我們難住了。裝二試車那臺同工號磨機，僅大齒圈找正就用了將近半月時間，還沒有完美地達到監(jiān)理的要求。這也無形中給我們憑添了幾分壓力。遇到困難，迎難而上，三班發(fā)揚了敢打，敢拼，能打硬仗的精神。團結(jié)一致，結(jié)合以往經(jīng)驗，并且試著探索新的裝配方法，群力群策，遇到問題一起探討。一時間各種預見的難題隨即迎刃而解，真應(yīng)了那句“三個臭皮匠頂一個諸葛亮“，我們十二位成員，一切困難還不都是浮云嗎？五月底的天氣熱浪滾滾，磨機工部的板房難以抵擋烈日的炙烤，車間內(nèi)如蒸籠般，大家衣服濕了又干。由于磨機筒體較大，起吊不易，一次起吊就想把活干完。因此，加班加點在所難免，大家輪流加班，幾乎每天都有人加班到十一二點，盡管這樣，沒有一個人退縮。功夫不負有心人，我們的努力換來了客戶的滿意和領(lǐng)導的贊許，大齒找正我們僅用了兩天時間，30到65道的嚙合間隙，我們圓滿地完成了，就連苛刻的監(jiān)理也不得不嘆服。
三、班組長帶頭，積極開展班組建設(shè)
作為生產(chǎn)車間的一個班組，我們主要任務(wù)是保生產(chǎn)進度。前三季度車間工作任務(wù)一直比較多，每個班組接手的工作量都很大，加上我們班出差人員較多，一度達到五位人員在外出差，為了能順利完成工作任務(wù)，班長田海見身先士卒，處處顯帶頭作用，帶頭加班加點，遇到問題，出謀劃策。從(工號)磨機試車，到(工號)巴西淡水河谷磨機，再到250，346提升機無不身體力行，就連腳紐了還堅持天天到現(xiàn)場指導。副班長王二雷平時沉默寡言，但干起活來一點不含糊。臟活累活從不躲避。在班組長帶領(lǐng)下，我們每月都按時完成生產(chǎn)任務(wù)，工作小時量連續(xù)幾個月達到(點數(shù))之上，在九月份更是達到(點數(shù))。在生產(chǎn)的同時，我們不忘加強班組建設(shè)，班里經(jīng)常組織成員熟悉圖紙，對一些小部件產(chǎn)品進行訓練組裝，要求大家學習鉗工手冊，掌握更多使用技能。于此同時，集體學習6s現(xiàn)場管理理念，把現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生列為成員考核指標的一項，誰工作場地，誰整理，現(xiàn)場活件擺放，場地衛(wèi)生，以及休息場地衛(wèi)生都要時刻保持整潔。為了調(diào)動大家勞動積極性，施行獎罰分明制度，落實責任到人。
班組是企業(yè)大廈的一塊磚是企業(yè)管理的基層和基礎(chǔ)，班組工作是一項“強根固本“的基礎(chǔ)工程。在即將結(jié)束的一年里，三班作為裝一車間的重要一員，發(fā)揮了活力，創(chuàng)造了有目共睹的業(yè)績。面對新目標，三班成員將繼續(xù)發(fā)揚敢打，敢拼，能吃苦，能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風，再接再厲，更進一步。201x，我們?nèi)嘈顒荽l(fā)。
尊敬的陳董、米總：
以下為我代表生產(chǎn)部組裝車間四十余名員工對本車間在20xx年的工作予以總結(jié)，請予審議：時光荏苒，伴著元旦歡快的節(jié)日氣氛，我們迎來20xx年。在過去的一年中，組裝車間在上級領(lǐng)導的大力支持和各部門的密切配合與車間全體員工的共同努力下，并不是很順利地完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。在此，我對組裝車間一年來的工作予以回顧和總結(jié)，同時祈愿我們公司明年更美好！
一、工作回顧
1、產(chǎn)品產(chǎn)量方面
過去的一年里，組裝車間在產(chǎn)品型號多變、批量小、技術(shù)資料不完善的情況下，進行了一些工藝上改善與試驗，克服了材料品質(zhì)波動，客戶質(zhì)量標準大幅提高、訂單緊張且不穩(wěn)定等困難，共完成成品（b/l）入庫4.27kk，鐵框220k，為達到客戶在產(chǎn)量和質(zhì)量上的要求，組裝車間合理調(diào)整生產(chǎn)計劃，利用有限資源，滿足客戶交期，為今后公司產(chǎn)品多元化打下了基礎(chǔ)。
2、產(chǎn)品質(zhì)量方面
車間管理人員努力積極的培訓員工品質(zhì)意識的提升，在完成生產(chǎn)任務(wù)的同時，我們車間同樣高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，嚴把生產(chǎn)工序的每一個質(zhì)量控制關(guān)，除了因為設(shè)計原因造成的批量品質(zhì)異常。我們始終堅信產(chǎn)品質(zhì)量是設(shè)計、生產(chǎn)出來的，只要生產(chǎn)部的每一個員工都有高度的品質(zhì)意識，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量將會穩(wěn)步提高，從而實現(xiàn)成品批次合格率逐步遞增的目標。
3、車間維護方面
在過去的一年里，對車間進行了有效區(qū)域的規(guī)劃，車間區(qū)域的標識，車間5s區(qū)域的劃分以及產(chǎn)線值日生的安排，每周三17：20的全車間的大掃除，每天上下班工作桌面的清潔打掃，都在有效持續(xù)的進行，靜電環(huán)點檢，工作桌面的維護都按isq相關(guān)文件進行定期保養(yǎng)，每月安排且有相關(guān)的文件記錄，有力地保障生產(chǎn)運行的穩(wěn)定。
4、人員管理方面
20xx年6月，是我接手組裝整個車間管理工作的開始，也是生產(chǎn)任務(wù)逐月遞增的開始，在管理人員變動和生產(chǎn)線員工極不穩(wěn)定的情況下、這無疑于給生產(chǎn)管理帶來極大壓力，但就在這樣的壓力推動下，我們車間還是堅定地進行員工崗前的集中培訓，保證新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作。在這里我得感謝各部門和車間一線的組長，是他們的鼎力支持和配合才使得組裝車間有了現(xiàn)在的人員相對穩(wěn)定。
5、安全生產(chǎn)方面
在過去的一年里，組裝將安全生產(chǎn)納入日常的早會之中，做到隨時對車間員工進行安全知識的教育，同時加強了對生產(chǎn)現(xiàn)場勞動紀律管理，保證了生產(chǎn)車間的有序運行，全年度未發(fā)生一起人身傷害、車間財產(chǎn)損壞之類的事故。
二、存在的不足與對策
組裝車間在過去的一年里雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但還存在較多的問題，主要有以下方面的不足：
1、質(zhì)量管理方面
1）、員工質(zhì)量意識淡薄：目前在部分員工身上還存在品質(zhì)事不關(guān)己，漠然置之的態(tài)度。這與培養(yǎng)員工品質(zhì)意識，樹立品質(zhì)危機感，落實產(chǎn)品質(zhì)量責任制做得不好，不到位有很大關(guān)系。
2）、缺乏全員參與質(zhì)量管理理念：我們現(xiàn)在缺乏的就是全員參與質(zhì)量意識，有時會出現(xiàn)一個真空地帶，誰都不管的局面（lw24029，24035光斑，一直沒有很好的改善，就是很好的例子），而且在有的時候，生產(chǎn)現(xiàn)場有管而執(zhí)行不到位的現(xiàn)象。我個人感覺，有時候靠一個部門來管這種事，想做的盡善盡美是不可能的，這必須與我們?nèi)w員工以及各級管理人員的積極配合是密不可分的，沒有員工的配合和管理人員的齊抓共管是完成不了的。
3）、缺乏品質(zhì)記錄意識：產(chǎn)品在整個生產(chǎn)過程中，如何完整記錄產(chǎn)品過程，質(zhì)量狀態(tài)，顯得尤為重要，如果有了完善的品質(zhì)記錄，它將為產(chǎn)品設(shè)計更改、技術(shù)分析、數(shù)據(jù)查尋等提供準確的依據(jù)。雖然這方面在逐步改善，但離我們質(zhì)量管理體系所要求的，寫我們所做，做我們所寫，記我們所做，還差較遠。
2、人員管理方面
由于我們是訂單式生產(chǎn)模式，訂單的連續(xù)性怎樣直接影響到生產(chǎn)管理的諸多方面，有時任務(wù)不足也致生產(chǎn)現(xiàn)場管理松懈，員工的精神面貌和緊張感缺乏，在這方面我們正準備予以整頓、制定完善的規(guī)章制度和培訓計劃，施行有效的激勵措施，不斷提高員工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)聯(lián)鴻達今后發(fā)展的需要。
3、物料損耗及成本控制方面
由于我們以前沒有對物料損耗及成本進行考核，有許多的非正常成本增加時有見到，如膜材損耗率高、物料使用數(shù)量過剩，員工制程及物料儲存不當引起浪費等等，這些不經(jīng)意的浪費都將增加我們的成本，導致這種現(xiàn)象的存在，這里面有很多原因，有些是員工成本意識不強，有些是工藝規(guī)范和材料要求不太明細。要做到成本有效控制，得從我們每位管理、技術(shù)人員做起，只要大家監(jiān)督到位、標準制定合理，考核措施完善，我們的非正常成本才可降低或消除。我將根據(jù)實際情況對組裝車間實施相應(yīng)的、合理的獎罰措施和節(jié)約材料、降低成本的思想教育，使員工的成本意識和主人翁精神得到逐步提高！
三、從公司整體方面，我們有以下幾點建議
1、請盡快完善現(xiàn)有產(chǎn)品技術(shù)資料，并確保其編制、發(fā)放的準確性、完整性和及時性。因設(shè)計輸出的各種技術(shù)文件（如bom、圖紙、包裝要求)是以后物料采購、生產(chǎn)制造、試驗測試、等過程必須遵循的標準和依據(jù)，因此，本部門建議技術(shù)部門盡快完善相關(guān)技術(shù)文件，以便各環(huán)節(jié)利于工作！
2、建立健全工作質(zhì)量責任制：就是要對公司每個部門和每個員工都明確規(guī)定各部門和個人在工作質(zhì)量上的具體任務(wù)、責任和權(quán)力、以便做到質(zhì)量工作事事有人管，層層、人人有專責，辦事有標準，工作有檢查，這樣才可以把與品質(zhì)直接有關(guān)的工作和廣大員工的積極性、責任性結(jié)合起來，形成一個嚴密的質(zhì)控體系！
面對到來的20xx年，我們組裝車間愿以最飽滿的熱情對待20xx年的每一天，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，積極與各部門密切配合，團結(jié)協(xié)作，克服存在的不足和困難，提高工作質(zhì)量和工作效率，進一步抓好產(chǎn)能，為聯(lián)鴻達的發(fā)展盡我們最大的努力！
進入20xx年組裝車間能夠按照塑料公司工作要求，先后多次召開車間大會，傳達集團及塑料公司有關(guān)文件，安排布置車間各項工作。回顧半年，主要完成以下幾項工作。
一、深入開展“人人熱愛企業(yè)、人人有擔子、人人創(chuàng)效益”主題教育活動，組織車間人員認真學習文件精神，結(jié)合實際開展“熱愛企業(yè)、珍惜崗位、創(chuàng)造效益、謀求發(fā)展”大討論，并按公司要求，出宣傳板報及標語，人人參加書面答卷。
二、在五好支部創(chuàng)建活動中，為充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，車間全體黨員承諾：
1、黨員身邊無事故。
2、黨員身邊無違紀。
3、黨員身邊有溫暖。
4、黨員身邊創(chuàng)一流。通過活動使黨員的政治信念堅定，愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。
三、認真學習落實“兩級”職代會精神到班組，制作宣傳板報和標語。
四、傳達集團公司、全國安全月活動及“119”活動內(nèi)容，參加消防演練及消防演練趣味活動，制作宣傳板報和標語并參加板報展。
五、傳達公司大干六月份會議精神到職工并制定節(jié)本降耗目標。
目標：
1、車間管理費降低20xx元已完成。
2、推行車間職工周工作記錄考核辦法，使樹脂深加工原料消耗由9.5%下降到4.09%，創(chuàng)效2萬元。
3、在查隱患、堵漏洞、保平安專項合理化建議活動中，提出合理化建議4條。
4、六月份在完成400多平方米門窗生產(chǎn)的同時，完成樹脂深加工料28噸，實現(xiàn)庫存20噸以內(nèi)的工作目標。
六、在開展“保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動月”活動中，組織車間黨員學習胡錦濤講話及建黨86周年活動內(nèi)容并上交建黨86周年活動總結(jié)。按時上報“先進性”月總結(jié)、征文2篇、學習體會3篇。
“十一”期間，車間黨支部成員走訪慰問車間困難職工。
組織車間黨員、干部觀看警示教育片3次，上報觀看警示教育片觀后感。
七、組織車間職工開展崗位生產(chǎn)技術(shù)學習、技能操作練習等，并于8月16日開展了職工技術(shù)比武活動。
八、“十一”放假期間，車間組織相關(guān)人員完成了編織車間、車隊二樓塑料門窗的安裝工作。
九、組織6人參加紀念“9.25”計劃生育知識趣味活動。組織7人參加塑料公司羽毛球比賽。組織7人參加塑料公司“奉獻十一五，崗位創(chuàng)一流”主題演講比賽，組裝車間的童小杰取得了第3名的好成績。
十、在完善新體系創(chuàng)建工程工作中，全車間干部、職工齊心努力，放棄周末休息時間，完善了新體系“四大工程”的各種紀錄，徹底清掃了廠房衛(wèi)生，車間面貌換顏一新。
總之，組裝車間全年較好的完成了黨委工作及工會工作，組裝車間將繼續(xù)發(fā)揚革命優(yōu)良傳統(tǒng)，為更好的完成企業(yè)各項工作任務(wù)而努力。
組裝車間工作總結(jié)篇三
組裝車間管理制度，為保障公司各項工作有序進行，打造優(yōu)質(zhì)高效的團隊，今天本站小編給大家?guī)砹私M裝車間
工作總結(jié)
，希望對大家有所幫助。
新年伊始，工廠進行了新一輪的機構(gòu)改革，“新起點、新希望”，一年來，車間在廠領(lǐng)導班子、廠黨委的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領(lǐng)導下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將20xx年來的工作總結(jié)如下：
一、注重理論學習，不斷提高自身素質(zhì) ，努力提升工作能力。
提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學習，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高理論水平和業(yè)務(wù)水平。時刻做到自重、自省、自質(zhì)不斷提高，更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，認真學習集團與分公司各項工作會議精神，以一位共產(chǎn)黨員的標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務(wù)和思想與黨總支保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，牢記“知識就是生產(chǎn)力“。通過不斷的學習來吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應(yīng)用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習集團和公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務(wù)，在管理中總結(jié)經(jīng)驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。
二、愛崗敬業(yè)，認真履行工作職責，努力提升工作質(zhì)量
繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
完善加強車間的日常管理制度， 行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領(lǐng)導信任，不愧對同志們的支持尊重。
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產(chǎn)時，我經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障時，放假期間，我?guī)ьI(lǐng)值班人員認真做好工廠交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用。
三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質(zhì)
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來，同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機的結(jié)合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關(guān)心他們。
當員工的家庭出現(xiàn)困難時，我總是帶領(lǐng)大家，齊心合力，伸出援助之手，給困難的家庭帶去集體的關(guān)懷，讓他們感受到組織的溫暖。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。
20xx年已接近年終，涂裝車間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落。回顧一年來的忙碌與付出，涂裝車間在公司領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，持續(xù)改善, 緊跟公司下達的年度生產(chǎn)任務(wù)，努力加強生產(chǎn)管理、安全管理，落實管理責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)，在各個方面都取得了長足的進步。圓滿的完成了公司交給的各項工作任務(wù),各方面取得了較好的成績,在這即將過去的一年里涂裝車間主要做了以下幾方面的工作。
一、 生產(chǎn)方面
在這一年里車間車間根據(jù)生產(chǎn)計劃完成了正和船廠47500dwt散貨船分段、57000dwt散貨船分段、3萬噸浮船塢分段以及水下、1#塢門、2#塢門、1#-6# 4048門機、船塢水泵房管道、二期廠區(qū)大字描寫、1#船塢水尺字描寫以及吸煙亭、工具箱等工裝件涂裝工程。
調(diào)動職工的積極性，在最短的時間生產(chǎn)最多的產(chǎn)品，嚴肅生產(chǎn)計劃，嚴格按生產(chǎn)計劃上線，確保主機廠的生產(chǎn)需求，在生產(chǎn)過程中做到不空線、不空爐，嚴格按生產(chǎn)節(jié)拍生產(chǎn)，做到一流的生產(chǎn)標準，最大可能的提高產(chǎn)能。
二、 成本管理方面：
之外，還有車間的電、汽、水做到人走燈滅，停線時電源、汽源關(guān)閉，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。
三、設(shè)備方面：
根據(jù)車間設(shè)備實際情況，制定本車間設(shè)備管理制度，加強對維修工的技能培訓，要求維修工對設(shè)備做到會使用，會保養(yǎng)，會維修，設(shè)備出現(xiàn)故障后要求維修工在最短的時間內(nèi)修好。車間設(shè)備要定時保養(yǎng)，定時檢修檢查，對車間的設(shè)備隨時巡查，消除設(shè)備隱患，確保設(shè)備安全，保證生產(chǎn)順利進行。
四、產(chǎn)品質(zhì)量方面：
制定本車間標準，嚴格按工藝要求操作，定期對職工培訓，提高職工的質(zhì)量意識，車間對產(chǎn)品定期組織評審，制定質(zhì)量目標，對各班組的質(zhì)量問題進行分析，及整改措施與整改期限，對產(chǎn)品質(zhì)量要嚴格要求，對達不到質(zhì)量目標的班組要嚴格考核，真正做到下線一件，合格一件，以滿足主機廠的要求。
五、t.p.s管理方面：
為使車間有一個良好的工作環(huán)境，要認真學習公司的tps管理，車間內(nèi)外的現(xiàn)場及物品擺放一目了然，車間組織不定期檢查，同事要借鑒其它單位好的管理辦法，使車間的管理上進一步，保證物流暢通，確保生產(chǎn)順利進行。
六、安全與勞動紀律管理方面：
工作中的不足
1.班組管理方面
2 .安全生產(chǎn)方面
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故?，F(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。
3.質(zhì)量控制方面
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴、細、實” 的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
今后努力方向
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。 我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1.加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識;
2.本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領(lǐng)導的助手;
4.全面完成車間交給的各項任務(wù)，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的單u班組。
轉(zhuǎn)眼20xx年即將過去，過去的一年中，在公司領(lǐng)導的指導下，使我對組裝的理論知識和操作有了更新更深刻的認識，做到了理論與實際的的更緊密結(jié)合，工作能力有了一定的提高，受益匪淺。在不斷提高自己的專業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時，我也把工作中存在的不足之處做了認真的分析與總結(jié)，我會在以后的工作中努力改進，把工作完成的更加圓滿。
1. 思想上，我積極向上，不斷追求上進。積極學習理論知識，使自己的思想覺悟提高，認真工作，愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正。
2.業(yè)務(wù)工作上，在工作中，在領(lǐng)導的指導和同事的幫助下，對自己所從事的組裝車間的理論知識和操作有了更深刻的認識，從中學到了很多，提高了分析和解決問題的能力，使得理論知識和實踐得，到有機結(jié)合。從而也對組裝生產(chǎn)的全部流程有了更進一步的了解。
3.補充專業(yè)知識方面，積極閱讀專業(yè)書籍，在圓滿完成本職工作的情況下會對別的部門別的崗位盡自己的能力有些或多或少的認識和了解。
4.工作質(zhì)量方面，時刻嚴格要求自己，使產(chǎn)品質(zhì)量達到最好，班內(nèi)檢查中合格率保持在較好水平。
5.生產(chǎn)安全方面，堅持每天班前班后會說安全，班內(nèi)全年安全工作的重心放在了加強人的安全意識上，杜絕人的不安全行為、環(huán)境的不安全因素、物的不安全狀態(tài)，以避免安全事故的發(fā)生。
在今后的工作中，我將認真學習專業(yè)知識，克服理論知識的不足，努力使自己各方面素質(zhì)得到提高。我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高理論知識和實踐技能，認真圓滿地完成領(lǐng)導下達的工作任務(wù)，使自己的工作更加出色。
組裝車間工作總結(jié)篇四
我車間在年初根據(jù)我車間設(shè)備比較分散，點多面廣的特點，加強日常巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設(shè)備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，由技術(shù)員、主任進行檢查、監(jiān)督，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設(shè)備的運行情況了如指掌。在設(shè)備檢修時，能夠?qū)τ袉栴}的設(shè)備進行重巡處理。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質(zhì)量。
2.集中技術(shù)骨干解決技術(shù)難題。
動力車間輸煤皮帶的plc控制系統(tǒng)常出現(xiàn)忽然停車故障，控制回路檢查了多次仍然沒有結(jié)果。為了解決這個難題車間組織技術(shù)人員進行攻關(guān)，利用不上煤的時間反復試驗最后終于找出問題所在，原來是破碎機的啟動電流太大對plc的開關(guān)電源影響，出現(xiàn)plc突然失電所致。1#撈渣機變頻器安裝后dcs不能調(diào)速，撈渣機廠家調(diào)試人員找不出問題所在。我們車間得知情況后，立刻安排車間技術(shù)人員到現(xiàn)場解決問題。最后發(fā)現(xiàn)變頻器有幾個參數(shù)設(shè)置有誤，外部接線也少了兩根，將這些問題解決后，撈渣機運行正常了。
二、生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)改造項目工作。
為了生產(chǎn)能夠達產(chǎn)達效，公司對一期生產(chǎn)系統(tǒng)進行了很多改造。在這些技術(shù)改造中，我們車間全力配合工藝進行電氣技術(shù)設(shè)計、設(shè)備安裝施工。這些技術(shù)改造電氣部分的設(shè)計、安裝都很成功。具體如下：
1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設(shè)計及設(shè)備安裝
2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝
3、低壓配電室電容器柜改造
4、冷卻塔風機電動機風葉改造
5、供排水氯瓶間、質(zhì)檢中心氣瓶間照明風機系統(tǒng)改造
6、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造
組裝車間工作總結(jié)篇五
組裝車間工作總結(jié) ? ? ?
20xx 年已接近年終，涂裝車間今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落?；仡櫼荒陙淼拿β蹬c付出，涂裝車間在公司領(lǐng)導的正確帶領(lǐng)下，持續(xù)改善,緊跟公司下達的年度生產(chǎn)任務(wù)，努力加強生產(chǎn)管理、安全管理，落實管理責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務(wù)，在各個方面都取得了長足的進步。圓滿的完成了公司交給的各項工作任務(wù),各方面取得了較好的成績,在這即將過去的一年里涂裝車間主要做了以下幾方面的工作。
? ?
一、生產(chǎn)方面 ? ?
在這一年里車間車間根據(jù)生產(chǎn)計劃完成了正和船廠47500dwt 散貨船分段、57000dwt 散貨船分段、3 萬噸浮船塢分段以及水下、1#塢門、2#塢門、1#-6#4048 門機、船塢水泵房管道、二期廠區(qū)大字描寫、1#船塢水尺字描寫以及吸煙亭、工具箱等工裝件涂裝工程。
? ?
調(diào)動職工的積極性，在最短的時間生產(chǎn)最多的產(chǎn)品，嚴肅生產(chǎn)計劃，嚴格按生產(chǎn)計劃上線，確保主機廠的生產(chǎn)需求，在生產(chǎn)過程中做到不空線、不空爐，嚴格按生產(chǎn)節(jié)拍生產(chǎn)，做到一流的生產(chǎn)標準，最大可能的提高產(chǎn)能。
? ?
二、成本管理方面：
? ?
之外，還有車間的電、汽、水做到人走燈滅，停線時電源、汽源關(guān)閉，杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。
? ?
三、
設(shè)備方面：
? ?
根據(jù)車間設(shè)備實際情況，制定本車間設(shè)備管理制度，加強對維修工的技能培訓，要求維修工對設(shè)備做到會使用，會保養(yǎng)，會維修，設(shè)備出現(xiàn)故障后要求維修工在最短的時間內(nèi)修好。車間設(shè)備要定時保養(yǎng)，定時檢修檢查，對車間的設(shè)備隨時巡查，消除設(shè)備隱患，確保設(shè)備安全，保證生產(chǎn)順利進行。
? ?
四、產(chǎn)品質(zhì)量方面：
? ?
制定本車間標準，嚴格按工藝要求操作，定期對職工培訓，提高職工的質(zhì)量意識，車間對產(chǎn)品定期組織評審，制定質(zhì)量目標，對各班組的質(zhì)量問題進行分析，及整改措施與整改期限，對產(chǎn)品質(zhì)量要嚴格要求，對達不到質(zhì)量目標的班組要嚴格考核，真正做到下線一件，合格一件，以滿足主機廠的要求。
? ?
五、t.p.s 管理方面：
? ?
為使車間有一個良好的工作環(huán)境，要認真學習公司的tps 管理，車間內(nèi)外的現(xiàn)場及物品擺放一目了然，車間組織不定期檢查，同事要借鑒其它單位好的管理辦法，使車間的管理上進一步，保證物流暢通，確保生產(chǎn)順利進行。
? ?
六、安全與勞動紀律管理方面：
? ?
工作中的不足 ? ?
1.班組管理方面 ? ?
2.安全生產(chǎn)方面 ? ?
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產(chǎn)量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故。現(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。
? ?
3.質(zhì)量控制方面 ? ?
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
? ?
今后努力方向 ? ?
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
? ?
1.加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識;? ?
2.本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領(lǐng)導的助手;? ?
4.全面完成車間交給的各項任務(wù)，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的單 u 班組。
? ?
組裝車間工作總結(jié) ?
新年伊始，工廠進行了新一輪的機構(gòu)改革，“新起點、新希望”，一年來，車間在廠領(lǐng)導班子、廠黨委的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領(lǐng)導下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將 2010 年來的工作總結(jié)如下：
? ?
一、注重理論學習，不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力。
? ?
提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學習，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經(jīng)驗，現(xiàn)在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā)，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
? ?
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高理論水平和業(yè)務(wù)水平。時刻做到自重、自省、自質(zhì)不斷提高，更好地適應(yīng)工作任務(wù)需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，認真學習集團與分公司各項工作會議精神，以一位共產(chǎn)黨員的標準來時刻嚴格要求自己，保證工作任務(wù)和思想與黨總支保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，牢記“知識就是生產(chǎn)力“。通過不斷的學習來吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應(yīng)用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習集團和公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務(wù)，在管理中總結(jié)經(jīng)驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以黨為核心，服從組織管理的正確思想意識。
? ?
二、愛崗敬業(yè)，認真履行工作職責，努力提升工作質(zhì)量 ? ?
繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
? ?
完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領(lǐng)導信任，不愧對同志們的支持尊重。
? ?
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產(chǎn)時，我經(jīng)常在車間、現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障時，放假期間，我?guī)ьI(lǐng)值班人員認真做好工廠交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用。
? ?
三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質(zhì) ? ?
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來，同時把員工的工作表現(xiàn)和獎懲制度有機的結(jié)合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關(guān)心他們。
? ?
當員工的家庭出現(xiàn)困難時，我總是帶領(lǐng)大家，齊心合力，伸出援助之手，給困難的家庭帶去集體的關(guān)懷，讓他們感受到組織的溫暖。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。
? ?
組裝車間工作總結(jié) ?
轉(zhuǎn)眼 20xx 年即將過去，過去的一年中，在公司領(lǐng)導的指導下，使我對組裝的理論知識和操作有了更新更深刻的認識，做到了理論與實際的的更緊密結(jié)合，工作能力有了一定的提高，受益匪淺。在不斷提高自己的專業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時，我也把工作中存在的不足之處做了認真的分析與總結(jié)，我會在以后的工作中努力改進，把工作完成的更加圓滿。
? ?
1.思想上，我積極向上，不斷追求上進。積極學習理論知識，使自己的思想覺悟提高，認真工作，愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正。
? ?
2.業(yè)務(wù)工作上，在工作中，在領(lǐng)導的指導和同事的幫助下，對自己所從事的組裝車間的理論知識和操作有了更深刻的認識，從中學到了很多，提高了分析和解決問題的能力，使得理論知識和實踐得，到有機結(jié)合。從而也對組裝生產(chǎn)的全部流程有了更進一步的了解。
? ?
3.補充專業(yè)知識方面，積極閱讀專業(yè)書籍，在圓滿完成本職工作的情況下會對別的部門別的崗位盡自己的能力有些或多或少的認識和了解。
? ?
4.工作質(zhì)量方面，時刻嚴格要求自己，使產(chǎn)品質(zhì)量達到最好，班內(nèi)檢查中合格率保持在較好水平。
? ?
5.生產(chǎn)安全方面，堅持每天班前班后會說安全，班內(nèi)全年安全工作的重心放在了加強人的安全意識上，杜絕人的不安全行為、環(huán)境的不安全因素、物的不安全狀態(tài)，以避免安全事故的發(fā)生。
? ?
在今后的工作中，我將認真學習專業(yè)知識，克服理論知識的不足，努力使自己各方面素質(zhì)得到提高。我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高理論知識和實踐技能，認真圓滿地完成領(lǐng)導下達的工作任務(wù)，使自己的工作更加出色。
? ?
組裝車間崗位職責
組裝教學工作總結(jié)
陽極組裝車間3月份安全生產(chǎn)總結(jié)
組裝崗位職責
組裝車間工作總結(jié)篇六
一、概述
頂崗實習是我們大學期間的最重要的一門課程，通過實習我深刻地到了社會與校園的區(qū)別。通過在公司的實習體驗到了做為一個社會人的責任和義務(wù)。在頂崗實習中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基礎(chǔ)。爭取做好社會的一份子，為建設(shè)社會盡一份力量。
保定長城內(nèi)燃機制造有限公司成立于20__年5月，是長城汽車股份有限公司生產(chǎn)輕型汽車發(fā)動機的全資子公司。公司位于保定市定興縣，占地面積400余畝，現(xiàn)有員工1800余人，現(xiàn)總資產(chǎn)6億元。公司主導產(chǎn)品為gw2.8tc、gw2.8tci、gw2.5tci柴油機和gw491qe汽油機。產(chǎn)品除搭載長城系列汽車外，還為廈門金龍、天汽美亞、常州東風、金龍聯(lián)合、南海福迪、天馬、大迪等十幾家整車廠配套，目前年生產(chǎn)能力20萬臺。20__年始，公司為擴大規(guī)模，把握關(guān)鍵零部件的產(chǎn)品主動權(quán)，投資近3億元進行了二、三期擴建，項目主要包括6萬平方米的生產(chǎn)車間和鑄造車間、技術(shù)中心、試驗室、體育館和職工公寓等。其中產(chǎn)品試驗室投資5000萬元引進奧地利avl公司及國內(nèi)先進的測試設(shè)備，可進行發(fā)動機及零部件性能試驗、可靠性試驗、氣道試驗、整車排放試驗;精密測量室投資近20__萬元，引進國外先進的圓度儀、三坐標、粗糙度儀等設(shè)備，有效保證了整機質(zhì)量。
二、實習內(nèi)容
我們學的專業(yè)是汽車檢車與維修，來長城工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是汽車發(fā)動機，正是大學里所學的課程，所以對發(fā)動機還是比較了解的，但公司有規(guī)定來這工作必須從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產(chǎn)車間，幸運的是我被分到了車間技術(shù)組，成為了車間的一名技術(shù)員。
我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓，培訓合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。
清洗，清洗發(fā)動機的各個零部件，保證發(fā)動機的清潔度，給缸體打號刻字、給缸體噴漆，最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。
總裝，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的分工不同。一組是分裝區(qū)，主要包括標件區(qū)和組裝汽、柴油機的缸蓋;二組主要裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等;三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發(fā)動機的附件，如進排氣軟管、發(fā)電機、發(fā)電機線束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。
磨試，主要檢查發(fā)動機是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等內(nèi)容，其中汽油機磨試8分鐘，柴油機磨試14分鐘，在這期間內(nèi)未檢查出問題經(jīng)檢驗判定合格后入庫。
剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動機就是這樣被生產(chǎn)出來的啊。經(jīng)過安全教育培訓后我被分到了中線品質(zhì)門，主要負責檢查發(fā)動機的品質(zhì)是否良好。具體說來汽油機檢查十六個項目，柴油機檢查二十一個項目。發(fā)動機是否合格我肩負的很大的責任，我的職責就是截留問題，將不良品及時發(fā)現(xiàn)然后及時處理，不能讓不良品流出。經(jīng)過半個多月的初期管理我終于掌握了此項技能并且在今后的工作中截留了不少問題，最最重要的是我了解了發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，我為此感到很自豪。
由于我們組內(nèi)要調(diào)走兩個職員，車間技術(shù)組內(nèi)大量工作需要交接，我理所當然的就被調(diào)離原崗位，接任新的工作任務(wù)。自從那時起至今我一直協(xié)助技術(shù)主管工作，管理品質(zhì)方面的問題。自從換新工作以后工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅要管理車間的品質(zhì)門的日常工作，還要和外面的打交道。經(jīng)過幾個月的鍛煉我的業(yè)務(wù)水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通能力有了很大的長進，隨之工作壓力逐漸減小，信心不斷增強。
三、實習收獲與體會
從學生到實習工作者，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，不斷提高思想認識，完善自己。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應(yīng)該是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實習時間內(nèi)，盡可能多的學一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。
第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
第四是細心負責和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應(yīng)該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!
第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣。
通過在保定長城內(nèi)燃機制造有限公司的頂崗實習，我深深的感覺到我們在學校學習的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學習了?？墒窃陧攳弻嵙曔^程中，我才發(fā)現(xiàn)學校里我所學習的那些知識，學得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學校中學習的，事實上真正重要的是那種自主學習的方法，所學習的是再學習實際東西的一些學習工具，更重要的還有做人的道理。學校里我們要學會做人，才能更好的學做學問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學習，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
我認識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習過程中，我學習到了不少這方面的經(jīng)驗。
四、不足與努力方向
通過頂崗實習，自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多，需要自己學習的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學校期間的學習情況。我感覺自己對于知識的學習太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結(jié)合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學校可以在專業(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實際聯(lián)系更加緊密些，同學在畢業(yè)后學習到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學校越辦越好，為社會培養(yǎng)更多的人才。實習是大學進入社會前理論與實際結(jié)合的的鍛煉機會，也是大學生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業(yè)的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實習大綱，認真研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到“想實習，會實習，實好習”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務(wù)。
針對自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實的收獲的基礎(chǔ)上，我對自己提出以下幾點要求：
(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩(wěn)重的作風;
(3)要努力學習，全面強化自己的知識，對自己的專業(yè)知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學到的知識要經(jīng)常性的復習回顧。
(4)加強思想學習，主動與領(lǐng)導溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實習任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動與領(lǐng)導進行了溝通，在領(lǐng)導的尊尊教導下，我對實習有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。
(5)注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合，努力提高實習質(zhì)量。
(6)是熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率?！皭蹗彶拍芫礃I(yè)”，熱愛實習崗位才能完成好實習任務(wù)。在實習過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關(guān)知識，積極承擔崗位上的責任義務(wù)，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。
我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。
總而言之，此次頂崗實習的機會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。
組裝車間工作總結(jié)篇七
在學校的統(tǒng)一安排下，我來到了xx公司進行實踐，主要是在裝配車間當工人。
（1）了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始學著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實踐的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實踐單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
（2）摸索過程
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領(lǐng)班集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領(lǐng)班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的.要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率。
實踐期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實踐的工作與所學專業(yè)有所不同。但實踐中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學到的東西。
此次實踐，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實踐，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實踐也打下了一點基礎(chǔ)。在實踐期間反映出我具有較強的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實踐期間給我布置的工作任務(wù)。
組裝車間工作總結(jié)篇八
在學校的統(tǒng)一安排下，我來到了__公司進行實踐，主要是在裝配車間當工人。
一、實踐過程
(1)了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始學著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實踐的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實踐單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領(lǐng)班集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領(lǐng)班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率。
二、實踐期工作總結(jié)和收獲
實踐期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實踐的工作與所學專業(yè)有所不同。但實踐中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學到的東西。
此次實踐，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實踐，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實踐也打下了一點基礎(chǔ)。在實踐期間反映出我具有較強的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實踐期間給我布置的工作任務(wù)。
組裝車間工作總結(jié)篇九
一.目的：為加強對車間員工的管理，增強團隊的凝聚力，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)，特制定以下制度。
二.范圍：組裝車間所有人員。
三.內(nèi)容：
3.1.員工進入車間需穿好靜電衣和靜電鞋，戴好靜電帽，女員工的頭發(fā)不得落出帽子外，違者罰款十元。
3.2.員工上線前須測試靜電環(huán)，上崗時須戴測試好的靜電環(huán)，違者罰款十元。
3.3.員工在生產(chǎn)前要檢查本工位的物料是否齊全，如有問題要提前報告給拉長，如不及時報告，由拉長給予處罰，情節(jié)嚴重給予罰款。
3.4.員工在上班時要嚴格按作業(yè)指導書的要求作業(yè)，嚴禁私自更改作業(yè)程序和作業(yè)方法。違者罰款十元。
3.5.上班時間嚴禁打瞌睡.交頭接耳.聊天，等與工作無關(guān)的事情，違者罰款十元。
3.6.員工要服成管理人員的合理安排，不得與管理人員爭吵，如有意見要事后反映。
3.7.上班時間不得私自調(diào)動工位或擅自離崗，離崗需戴離崗證，如有違者，一次違款十元。
3.8.在生產(chǎn)中，員工要注意產(chǎn)品的品質(zhì)，注意輕拿輕放，要養(yǎng)成自檢、互檢的習慣，嚴禁將不良品流入下工序。違者罰款十元。
3.9.員工要時刻注意工位的“5s”工作，良品與不良品要放在相應(yīng)區(qū)域，不準亂擺亂放，嚴禁將垃圾放在拉線上往下流。
3.10.員工在生產(chǎn)中不準私自調(diào)試儀器.電腦，用電腦玩游戲或用成品手機玩游戲或播放mp3mp4等，違者罰款十元。
3.11.下班時要整理好自己工位的物料并做好物料標識，將物料放入物料柜，按值日表打掃車間。
不合格，發(fā)現(xiàn)一次罰款十元，如有私自帶公司物料出車間以偷竊處理，
情節(jié)嚴重者移交公安部門處理。
以上條款為車間制度，望各員工能自覺遵守!如果連續(xù)違犯3次同類錯誤，給予開除。
7、質(zhì)量部
7.1負責建立公司質(zhì)量管理保證體系，并推進、實施、督導。
7.2負責對產(chǎn)品品質(zhì)的全過程管理。
一、目的'
1.
確保裝配車間現(xiàn)場人員和作業(yè)符合要求，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、安全、生產(chǎn);
2.
適用范圍：適用于裝配車間所有管理人員、裝配工。
二、職責
1
、
裝配生產(chǎn)部負責制定本管理規(guī)定，責成裝配各車間嚴格貫徹執(zhí)行本規(guī)定;
2
、
裝配部生產(chǎn)部每周進行一次生產(chǎn)現(xiàn)場管理的監(jiān)督檢查、定期考核;
三、內(nèi)容
本管理制度包括：工作程序、工作紀律、請假流程、
5s
、安全、物料管理、品質(zhì)管理、
會議制度等幾方面
.
1.
工作程序
1.1
嚴格按照生產(chǎn)計劃部所下達的
《訂單生產(chǎn)領(lǐng)料計劃》
合理安排各項生產(chǎn)任務(wù)事宜。
1.2
每日生產(chǎn)經(jīng)理在十五點三十分做好次日的生產(chǎn)計劃，并下達到各生產(chǎn)班組長和物
料人員手中
,
如有變動及時溝通。
1.3
物流人員在當日下班前將次日所需物料領(lǐng)回車間，如有異常及時回報車間經(jīng)理。
1.4
生產(chǎn)班組長收到次日生產(chǎn)計劃后要在當日下班前對所需物料進行核對，并做好人
員安排計劃。
1.5
生產(chǎn)完成后，及時入庫并督促各部門進行相應(yīng)的系統(tǒng)確認。
1.6
積極配合各部門的工作需求
2.
工作紀律
2.1
遵守作業(yè)時間，上下班不準遲到、早退、曠工。遲到早退一次罰款
10
元，連續(xù)
三次或一月內(nèi)累計四次按曠工一天處理;曠工一天扣除兩日工資，連續(xù)三次或三
月內(nèi)累計四次曠工者辭退。
2.2
上班應(yīng)著裝整潔，穿工作服并正確佩戴廠牌。違者罰款
10
元。
2.3
嚴禁穿拖鞋著背心、短褲上班。違者一律不準上班，更換好服裝后方可上班。
2.4
工作時間嚴禁談笑、打瞌睡、吃零食等。違者罰款
10
元。
2.5
車間范圍內(nèi)，嚴禁亂丟果皮、紙屑等雜物。違者罰款
10
元。
2.6
工作時間嚴禁看書、玩手機等與工作無關(guān)的事;違者罰款
10
元。
2.7
嚴禁在車間內(nèi)吵鬧、打架斗毆;違者罰款
10
元，打架斗毆者一律辭退。
2.8
嚴禁在車間及衛(wèi)生間吸煙，
違者罰款
100
元，
累計三次辭退
在上班時間只允許在
集體休息時間段內(nèi)在吸煙室吸煙
,
違反者罰款
10
元
.
2.9
嚴格服從主管工作調(diào)動安排，有異議遵從“先服從，后申訴”之原則;如有違反
視情況給予相關(guān)處理。
2.10
嚴格按照作業(yè)指導書及工藝要求進行操作，嚴禁私自更改作業(yè)程序及內(nèi)容;違者
視情況給予相關(guān)處理。
2.11
愛護車間財產(chǎn)，節(jié)約生產(chǎn)物料，產(chǎn)線產(chǎn)生的報廢物料放入紅色小盒中，不可隨意
處理，愛惜生產(chǎn)工具、設(shè)備;違者視情況給予相關(guān)處理，并按物品價格予以賠償。
2.12
裝配工自檢出來的不合格零部件必須放入不合格品盒子內(nèi)
(紅色)
，
不可以亂扔，
下班后統(tǒng)一收回。違者罰款
10
元。
2.13
車間人員不得將公司、他人的財物、產(chǎn)品、零部件占為己有，違者按偷盜處理，
當事人開除，并移交法辦。
2.14
管理人員應(yīng)提前
10
分鐘上班，調(diào)配好物料、工具并安排當日生產(chǎn)任務(wù)。
2.15
管理人員應(yīng)以身作則，帶頭遵守各項規(guī)章制度;
2.17
嚴格遵守公司的其他各項管理制度。
3.
請假流程
3.1
請假必須以書面形式提前申請，經(jīng)組長同意并簽字后由車間生產(chǎn)經(jīng)理簽批，
3.2
請假三天以上必須由生產(chǎn)部高級經(jīng)理
/
副總經(jīng)理簽字方可生效，否則按曠工處理
,
3.3
請假七天以上者必須由運作總監(jiān)簽字方可生效，否則按曠工處理
,
3.4
組級以上車間管理人員請假必須簽核到高級經(jīng)理
,
4.5s
管理
4.1
嚴格按照
5s
管理要求執(zhí)行，保持工作環(huán)境整潔、明亮、有序。
4.2
現(xiàn)場整理：把要與不要的人、事、物分開。對于生產(chǎn)現(xiàn)場不需要的雜物、臟物堅決
從生產(chǎn)現(xiàn)場清除掉。對于長期不使用的物品打包封存。
4.3
現(xiàn)場整頓
a.
有物必有位：生產(chǎn)現(xiàn)場物品各有其位，分區(qū)存放，位置明確;有位必分類：生產(chǎn)
現(xiàn)場物品按照工藝和檢驗狀態(tài)，逐一分類;分類必標識：狀態(tài)標識齊全、醒目、
美觀、規(guī)范;
b.
工件定置：根據(jù)生產(chǎn)流程，確定零部件存放區(qū)域，分類擺放整齊，零部件絕對不
能掉在地上，不能越區(qū)、不能混放、不能占用通道。下班后所有工具物料回歸原
位，不可在車間隨意擺放。
c.
工位器具定置：確定工位器具存放位置和物流要求
d.
工具箱定置：工具箱內(nèi)各種物品要擺放整齊。
e.
各項產(chǎn)品裝配過程中所需原材料、人員、
工裝設(shè)備、監(jiān)控測量裝置等，都必須妥
善安排，避免停工待料
4.4
現(xiàn)場清掃與清潔：車間場地必須保持清潔整齊，每天下班前必須清理場地，打掃
衛(wèi)生;
裝配工作臺面及貨架除隨時清掃、
保持清潔整齊，
附近不得有雜物及灰塵。
4.5
每日下班前要將各班組所管轄區(qū)域的地面、桌面、物料架、窗臺等清理干凈，組
長要進行確認。
4.6
每周進行一次大掃除。
4.75s
管理獎罰制度
4.71
每周對各組
5s
執(zhí)行情況進行一次評比
,
排名最后的班組
,
第一次對其組長警告
教育
,
第二次罰款
20
元
,
每月累計三次以上者重罰
100
元
,
4.72,
每月評選累計三次以上第一名者
,
當月組長工資提升
10%--20%
5.
安全
5.1
發(fā)現(xiàn)隱患要及時解決，做好記錄，不能解決的要上報領(lǐng)導，同時采取控制措施，
發(fā)生事故要立即組織搶救，保護現(xiàn)場，及時報告。遇到生產(chǎn)中的異常情況，應(yīng)及
時處理，危險緊急情況，先處理后報告，嚴禁違章指揮。
5.2
工作期間，不準穿拖鞋，不準打赤膊、赤腳。違者罰款
10
元。
5.3
工作期間，不準在生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)有明火或吸煙，違者罰款
50
元，累計三次作辭退處
理。
5.4
消防器材管理明確到人每周點檢一次，如發(fā)現(xiàn)異常要及時報行政部維修。
5.5
消防器材前不準堆放任何物品，消防通道不得堵塞。
5.6
下班時必須做到切斷電源、水源和火源。
5.7
每半年舉行一次消防演習。
5.8
物料車輛一律不準玩耍，違者第一次罰款
100
元
,
第二次罰款
300
元
,
直屬組長罰
款
50
元
,
5.9
物流電瓶車由專人管理，未經(jīng)允許不得隨意使用，違者第一次罰款
20
元
,
第二次
罰款
50
元
,
直屬組長罰款
30
元
,
電瓶車管理員罰款
30
元
.
上一篇：如何完善股權(quán)激勵制度下一篇：倉庫管理制度與流程
組裝車間工作總結(jié)篇十
在新的一年里為適應(yīng)公司騰飛發(fā)展，跟上企業(yè)發(fā)展的步伐，確保各個工藝車間機械設(shè)備、電氣設(shè)備穩(wěn)定可靠經(jīng)濟運行、2011年以安全工作為重心以“安全第一、預防為主”、“全員動手、綜合治理”為安全生產(chǎn)方針、加強管理完成管理目標、強化安全意識。特制定2011年度安全工作計劃如下：
一、本年度目標：
1、安全目標：
（一）杜絕各類傷亡、重傷、重大及重特大安全事故。預防或減少一般安全
故、以控制“人的不安全行為”為核心。
（二）杜絕職業(yè)病和急性中毒事故，不發(fā)生一次造成5人及以上的食物中毒事故；
（三）杜絕發(fā)生重大及以上火災事故；
（四）杜絕發(fā)生重大及以上生產(chǎn)事故；
（五）不發(fā)生我方負主要責任的道路交通事故
（六）不發(fā)生誤操作和誤調(diào)度及繼電保護誤碰、誤接線、無小動物、設(shè)備污閃等
人員直接事故。
1、杜絕發(fā)生責任性人身死亡事故。重傷及特大安全安全事故為零。重大設(shè)備
操作事故為零。人員輕傷和其他一般安全事故為零。
2、杜絕多人中毒事故（含食物中毒）
3、杜絕發(fā)生一般以上責任性生產(chǎn)事故。
4、杜絕發(fā)生火災事故及爆炸事故。。
5、做好日常安全檢查和隱患整改，對于一時難以整改的必須采取有效控制措施。
6、杜絕主要責任的交通事故。
7、職工三級安全教育合格率達到100％。
8、職業(yè)病治理，最大限度的控制職業(yè)病的發(fā)生。
2、檢修工作目標：
3、員工技術(shù)培訓目標：
培訓形式：自學和相互交流及班組、車間技術(shù)講課、技術(shù)問答等。
培訓內(nèi)容：設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理，電氣控制技術(shù)、設(shè)備維護、電氣設(shè)備的檢修質(zhì)量標準。
目標：通過培訓學習，使員工的安全技能、技術(shù)技能有很大的提高。車間、班組安全管理向著更加規(guī)范化、制度化、標準化邁進。將員工“三熟三能”、“應(yīng)知應(yīng)會”作為首要培訓內(nèi)容。從員工基礎(chǔ)知識抓起結(jié)合工作中常見的安全生產(chǎn)問題、安全管理制度、安全用電規(guī)程和技能等多方面有針對性的開展。
二、重點工作：
1、員工管理：
2、員工培訓
（1）安全培訓：
我們的企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品，是酸、堿類危險品和液氯劇毒品，所以時刻不能放松對員工的安全培訓及防范意識教育，深化、細化落實安全責任制，強化監(jiān)督管理，夯實安全基礎(chǔ)，不斷提高員工安全意識，真正從思想上意識到安全的重要性，提高自覺遵守規(guī)章制度的能力。
培訓內(nèi)容：所生產(chǎn)的產(chǎn)品的性質(zhì)和防范措施、安全工作規(guī)程、公司安全工作制度和措施、行業(yè)中的事故案例、事故教訓。
通過學習使每個員工熟悉所生產(chǎn)的產(chǎn)品的性質(zhì)和防范措施及安全工作規(guī)程、各項安全管理制度。在檢修工作真正作到三不傷害（不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害），工作中，根據(jù)所檢修的工段和工作，嚴格作好安全措施，正確佩帶和使用好個人及公共防護用品，對防護用品應(yīng)作到定期檢查和使用前的檢查，對不完好及過期的防護用品定期更換，不完好的防護用品杜絕使用。
（2）技能培訓：
通過技能培訓提高個人崗位的能力對工作更有信心。提高員工技能態(tài)度和綜合素質(zhì)、減少工作中的.失誤降低生產(chǎn)成本。以檢修質(zhì)量為核心，以設(shè)備完好為保障，同時為適應(yīng)企業(yè)快速發(fā)展的需要，對員工的技能培訓和檢修、質(zhì)量標準培訓、生產(chǎn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理培訓是必要的，通過學習培訓使每個員工達到一專多能，使員工真正做到懂工藝、懂設(shè)備原理、懂設(shè)備性能和構(gòu)造。對設(shè)備運行中出現(xiàn)的故障能及使檢修和定期保養(yǎng)。加強員工自我學習，從提高員工自身的素質(zhì)和修養(yǎng)上下工夫。
3、設(shè)備檢修和維護
電氣檢修是一種特種作業(yè)、他對作業(yè)者本人有一定的危害性、因此在電氣設(shè)備上工作要有一定的安全可靠措施、否則一旦發(fā)生事故、就會損壞設(shè)備、或造成人員傷亡、為保證電氣檢修人員和設(shè)備安全、就必須認真貫徹執(zhí)行《國家電網(wǎng)公司電業(yè)安全工作規(guī)程》。在設(shè)備檢修工作中嚴格執(zhí)行工作票制度和各項安全技術(shù)措施，嚴格執(zhí)行檢修和質(zhì)量標準。定期搞好備用設(shè)備的定期檢修工作，保證備用設(shè)備處于完好待用狀態(tài)，根據(jù)設(shè)備的運行狀況和性質(zhì)搞好設(shè)備的定期檢修保養(yǎng)工作。檢修工作中，杜絕原材物料的浪費，提高員工檢修工時利用率，作到出滿勤、干滿點，杜絕檢修返工，對檢修更換下的備件、設(shè)備及時清理檢修。嚴格考核設(shè)備消缺率，做到及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行中的缺陷，及時消缺整改。
4、設(shè)備更改
2011年除正常運行設(shè)備檢修、維護外、把重點放在pvc離心機干燥工序干燥引風機主風機高壓電機增加變頻器。vcm增加一臺15℃冷凍機組放高壓電纜及控制柜。乙炔加兩臺除塵器配電機放電纜及配穿線管。鹽場增加取樣機配電機電纜等設(shè)備的技術(shù)安裝和更改。
5、節(jié)能降耗
節(jié)能降耗、設(shè)備挖潛從點、滴做起，教育員工企業(yè)是我家，管好靠大家，樹立正確的節(jié)約意識，管好自己、管好物材、物料，杜絕浪費，對設(shè)備維護、檢修中更換下的備件、電機、電纜等進行檢修、組裝、拼湊，進行修舊利廢，節(jié)約用電，車間、班組、杜絕常明燈，常流水。
三、當前存在的問題：
1、1#純水冷氣水分離器與高位水箱連接水管滲水
2、9#純水冷離子交換器上口閥門處滴水
3、4#油水冷2#泵取油閥滴油（很久滴一滴）
4、5#油水冷循環(huán)水回水管滴水（暫時用膠帶處理包好）
5、低壓：505-2aa4-4指示燈不亮505-1aa6-4指示燈不亮（紅）
6、公用工程：516-aa4-3斷路器壞已返廠
四、工作打算：
在2011年中，電氣車間一定要作好各個運行車間的好后勤，認真貫徹上級關(guān)于安全生產(chǎn)工作、要求堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針以確保不發(fā)生人身事故、電氣設(shè)備為首要任務(wù)。以保護人得生命規(guī)范人員行為、提高員工素質(zhì)的根本目的。全員參與、激勵全面投入。注重過程管理堅持方位控制進一步改進人、設(shè)備、管理三要素。不斷提高安全生產(chǎn)“可控、能控、在控”努力實現(xiàn)2011年安全生產(chǎn)零事故。
組裝車間工作總結(jié)篇十一
八月一號，一個擁有值得紀念的日子，我們完成了人生第一次勞動合同的簽訂，意味著我們職業(yè)生涯從徐工塔機正式開始。八月是揮汗如雨的日子，我們一起經(jīng)歷了事業(yè)部和集團的培訓，并完成了緊張艱巨的考核任務(wù);我們還頂著烈烈夏日，在持續(xù)高溫的烘烤下順利的完成了集團的軍訓任務(wù)，這些都對我們?nèi)蘸蟮膶嵙暤於藞詮姷男睦砗蜕眢w基礎(chǔ)。
九月，金色的收獲季節(jié)，我們帶著集團軍訓培訓和事業(yè)部培訓的成果來到了公司車間進行輪崗實習。一個月的輪崗實習匆匆而過，但是時間雖短，我們都學到了許多知識，對我們以后進入崗位工作必將產(chǎn)生重大的影響。
作為一名管理人員，車間輪崗實習這段時間，在熟悉產(chǎn)品，熟悉流程的同時，我也側(cè)重了解工作中“人”的因素對于工作結(jié)果的影響。下面我就我們公司車間工作中關(guān)于人的因素簡單的談一下自己的看法。
對于生產(chǎn)工作中，人的因素扮演著重要的作用，特別是質(zhì)量生產(chǎn)以及日常管理中。在競爭日益激烈的市場環(huán)境下，產(chǎn)品的質(zhì)量生產(chǎn)是非常重要的。此外工人的日常管理，包括物料的擺放等也應(yīng)該得到管理者的重視。在車間實習這段時間，我看到了我們公司在質(zhì)量生產(chǎn)和工人自我管理的重視程度，這讓我備受鼓舞。
要想做到安全生產(chǎn)和質(zhì)量生產(chǎn)，首先是把人的意識提上來。在安全生產(chǎn)中，生產(chǎn)一線人員能否自覺的遵章守制、相互監(jiān)督、自我保護顯得尤為重要。一旦發(fā)生了事故，受到傷害的首先是自己，輕則扣獎罰錢，最使人痛心的是傷及生命，只有讓廣大職工真正認識到保證了安全生產(chǎn)也就保證了自身利益和生命，這樣，安全意識、自我保護意識才能牢固地建立在心中，才能自覺自愿的遵章守紀。就我們公司而言，“四不傷害”等的規(guī)定就是安全生產(chǎn)的準繩和保護傘，一線工人如何形成這些安全意識，不僅僅是他們自學的責任，作為車間管理人員也應(yīng)該有督促他們學習，幫助他們學習的責任和意識。
在質(zhì)量管理中，全面質(zhì)量管理的思想現(xiàn)在最為盛行，我們公司也在逐漸的把全面質(zhì)量管理的理念和方法進行移植和吸收。如今，全面質(zhì)量管理成為一種綜合的、全面的經(jīng)營管理方式和理念。iso9000標準中對全面質(zhì)量管理的定義為：一個組織以質(zhì)量為中心，以全員參與為基礎(chǔ)，目的在于通過讓顧客滿意和本組織所有成員及社會受益而達到長期成功的管理途徑。
全面質(zhì)量管理的基本要求。全面質(zhì)量管理中的“三全一多樣”是其順利推行的基本要求，我結(jié)合自己在車間實習的體會主要從全過程的質(zhì)量管理和全員質(zhì)量管理這兩個方面進行分析，對于全組織的質(zhì)量管理和多方法的質(zhì)量管理就不在此贅述了。
全過程的質(zhì)量管理
全過程質(zhì)量管理要求具備預防為主、不斷改進的思想。優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量是設(shè)計和生產(chǎn)制造出來的而不是靠事后的檢驗決定的。事后的檢驗面對的是已經(jīng)既成事實的產(chǎn)品質(zhì)量。根據(jù)這一基本道理，全面質(zhì)量管理要求把管理工作的重點，從“事后把關(guān)”轉(zhuǎn)移到“事前預防”上來;從管結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)楣芤蛩?，實行“預防為主”的方針，把不合格品消失在它的形成過程之中，做到“防患于未然”。我們公司質(zhì)量管理中的“三自一控”原則，作業(yè)者“三不”原則等都是質(zhì)量預防的重要措施。當然質(zhì)量管理不僅僅只強調(diào)預防，出現(xiàn)質(zhì)量問題如何快速有效的解決也是很重要的，在我們公司有針對質(zhì)量問題“三不放過”要求，還有對于不合格品如何處理的規(guī)定等，這些制度和規(guī)定都是為整個質(zhì)量管理的實現(xiàn)提供了保障。
全過程質(zhì)量管理還要求具備為顧客服務(wù)的思想。顧客有內(nèi)部和外部之分：外部的顧客可以是最終顧客，也可以是產(chǎn)品的經(jīng)銷商或再加工者;內(nèi)部的顧客是企業(yè)的部門和人員。實行全過程的質(zhì)量管理要求企業(yè)所有各個工作環(huán)節(jié)都必須樹立為顧客服務(wù)的思想。內(nèi)部滿意是外部滿意的基礎(chǔ)。因此，在企業(yè)內(nèi)部要樹立“下道工序是顧客”，“努力為下道工序服務(wù)”的思想。在車間實習的這段時間，關(guān)于質(zhì)量問題，主任講得最多的就是工人的質(zhì)量意識不到，特別是每道工序之間的交流不足，上道工序生產(chǎn)沒有按照下道工序的質(zhì)量要求進行生產(chǎn)，最后導致質(zhì)量問題的出現(xiàn)?，F(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)是一環(huán)扣一環(huán)，前道工序的質(zhì)量會影響后道工序的質(zhì)量，一道工序出了質(zhì)量問題，就會影響整個過程以至產(chǎn)品質(zhì)量。因此，要求每道工序的工序質(zhì)量，都要經(jīng)得起下道工序，即“顧客”的檢驗，滿足下道工序的要求，工人師傅都要樹立內(nèi)部顧客，生產(chǎn)質(zhì)量滿足下道工序要求的意識。
全員的質(zhì)量管理
產(chǎn)品和或服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)各方面、各部門、各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的綜合反映。企業(yè)中任何一個環(huán)節(jié)，任何一個人的工作質(zhì)量都會不同程度地直接或間接地影響著產(chǎn)品質(zhì)量或服務(wù)質(zhì)量。因此，產(chǎn)品質(zhì)量人人有責，人人關(guān)心產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，人人做好本職工作，全體參加質(zhì)量管理，才能生產(chǎn)出顧客滿意的產(chǎn)品。要實現(xiàn)全員的質(zhì)量管理，必須抓好全員的質(zhì)量教育和培訓;要制訂各部門、各級各類人員的質(zhì)量責任制，明確任務(wù)和職權(quán)，各司其職，密切配合，以形成一個高效、協(xié)調(diào)、嚴密的質(zhì)量管理工作的系統(tǒng);要開展多種形式的基礎(chǔ)員工質(zhì)量管理活動，充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智和當家作主的進取精神。我們公司已經(jīng)開展了很多這樣的活動，比如qc小組活動、質(zhì)量月活動和質(zhì)量相關(guān)的知識競賽等。
工人自我管理的能力和表現(xiàn)如何將會間接地對公司產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)產(chǎn)生影響。為了規(guī)范車間工人自我管理，我們公司目前正在推行“6s”管理。所謂“6s”是指在自我管理中做到整理(seiri)、整頓(seiton)、清掃(seiso)、清潔(seiketu)、素養(yǎng)(shitsuke)、安全(security)。簡言之就是要與不要，一留一棄;科學布局，取用快捷;清除垃圾，美化環(huán)境;清潔環(huán)境，貫徹到底;形成制度，養(yǎng)成習慣;安全操作，以人為本。在與工人的交流中，我了解到很多工人都知道“6s”管理的內(nèi)容，能夠背的出來，但是他們是否領(lǐng)會其中的意識，是否按照其要求去做了，卻沒有從他們的日常工作中體現(xiàn)出來。這就要求我們車間的管理人員能夠為他們進行詳細的培訓，并知道他們進行“6s”管理，并監(jiān)督他們執(zhí)行。人的意識形成需要反復的強調(diào)和實踐，因此“6s”自我管理的實現(xiàn)并產(chǎn)生效果需要常抓不懈。
管理中，最重要的就算對于人的管理。車間管理雖然有很大一部分是對物料的管理，但是好的產(chǎn)品的生產(chǎn)是離不開工人的操作的，因此無論是質(zhì)量管理還是工作環(huán)境的管理都離不開對人的管理，特別是對人意識的管理。只有一線工人能夠形成全面質(zhì)量管理要求中應(yīng)具備的意識，能夠形成“6s”自我管理的意識，管理人員能夠盡到管理、引導和監(jiān)督的責任，并在實踐中踐行這些理念和意識，公司的質(zhì)量生產(chǎn)和車間有序安全的管理將會容易得多。
這段的實習是我從學生時代邁入社會的過渡的過程，使我感觸頗深。
興來到生產(chǎn)科實習，實習前我對生產(chǎn)科名詞陌生，在的帶領(lǐng)下，懷著忐忑和激動的心情來到生產(chǎn)科辦公室，與生產(chǎn)科的每位工作人員了介紹。初到生產(chǎn)科，有管工帶我生產(chǎn)科的工作流程及各分隊的運行情況，每天要做生產(chǎn)日報，每周要做周報，每月要做月報。日報使我詳細地到有鄂南、鄂北、新疆、哈國、舞陽五個工區(qū)，每個工區(qū)是由幾個分隊組成每個分隊每天的工作情況。前幾天日報由管工，各工區(qū)發(fā)來的日報問題或有疑問，管工就會或電話與工區(qū)人溝通，達成意見后即可日報，我只需要多看，多問，多思考。在管工的帶領(lǐng)下我很快了狀態(tài)，并且開始由我嘗試著獨立日報，次做日報我非常不自信，期間遇到問題，管工都會耐心地與我講解，一段的學習，我在管工的下可以獨立日報了，使我信心大增。周報如此，但月報還需的工作經(jīng)驗才能為。的工作生產(chǎn)科的各位都為我做了介紹，還需要學習才能度過我的學生時代。在整個實習過程中，我每天都有新的體會，最后總結(jié)了四點;要有不懈的精神。要勤勞，任勞任怨。要虛心學習，不恥下問。要確立的，并端正的。才能地。
融洽，工作人員之間關(guān)系都很不錯，我平時話不多，但我卻能感受到非常歡迎我并且對我。在的環(huán)境下實習使我心情愉悅，工作充滿激情和活力。我會珍惜這次難得的實習機會，搞好人際關(guān)系，學習技能知識，為我將來的發(fā)展打下的基礎(chǔ)。
在實習過程中，我們先后了解了機械加工工藝的知識及方法，鑄造工藝及設(shè)備的知識，各種機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等方面，我們通過實習了解到了實踐與理論的差異。通過實習期間的體會，我更加深刻地認識到了理論和實踐并不是完全相同的，我們不能夠把書本上的知識照搬、照抄到生產(chǎn)中來，這樣不僅有時達不到理論效果，有時甚至會造成很大的經(jīng)濟損失和資源浪費。所以，在以后的學習當中，我會注意理論和實踐的結(jié)合，學以致用，任何理論和知識只有與實踐相結(jié)合，才能發(fā)揮出作用。將理論與實踐結(jié)合起來，包括各種設(shè)備的實物勘察和設(shè)備操作步驟以及注意事項，還有各工序?qū)嶋H上的流程。這些大都和書本上相同，通過對機械設(shè)備的觀察，彌補了理論知識的不足之處，加深了對知識的鞏固。
在這七天里，我學到了許多在課堂上學不到得東西，也懂得了很多從生活中無法獲得的知識和經(jīng)驗。此次在工廠車間實習，我學到的更多的應(yīng)該是自己的專業(yè)知識，實習上得到的感觸及生產(chǎn)經(jīng)驗。在車間中，培養(yǎng)了自己收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學習、掌握機械工程專業(yè)知識。在實習中也感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。通過實習，不僅讓我獲得了機械加工的基礎(chǔ)知識，了解機械生產(chǎn)一般操作過程、生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉了主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、安全操作技術(shù)，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了實踐能力，培養(yǎng)了向工人及現(xiàn)場技術(shù)人員學習的工程素質(zhì)。
實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的工廠實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。很快我們就要步入社會，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。一周的工廠實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到真正目的。而且我們步入社會，面臨著擇業(yè)和就業(yè)的問題，這樣我們就很需要在專業(yè)方面有比較深刻地認識，掌握專業(yè)上所需要的一切知識，這樣在今后的工作中，我們處理起問題才能夠游刃有余，不會被困難壓垮，機遇只給有準備的人，只有我們不斷的充實自己的頭腦，才能夠更有信心的微笑著面對挑戰(zhàn)，讓自己成為生活和事業(yè)上的強者。
通過這次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣，同時在機械加工這一方面我還有很多不了解的地方，還需要學習。在今后是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作。我突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實踐的感性認識，我們以后必能更有針對性地學習理論知識。當我看到那一切，與他們的交流時，我感到有些迷茫。我不知道以后的生活會怎么樣，但我會勇敢的去面對自己所面臨的挫折和失敗。在失落的時候要學會反省自己。時刻告訴自己應(yīng)該干什么，清楚的明了自己要去做什么。在失敗和挫折面前應(yīng)善于揚長避短，以此來提高自己的綜合能力，在學校應(yīng)該全面的發(fā)展自己。
很感謝學校給我們安排了這次實習。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務(wù)，但我收獲了其他方面的東西通過生產(chǎn)實習，鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強了勞動觀點，明白了自己以后人生奮斗的方向。
一周的生產(chǎn)實習對我來說，意義頗深!使我不僅熟悉了公司產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，更讓我體驗到現(xiàn)代化作業(yè)的高效、快捷，尤其是公司良好的工作氛圍，對我的人生觀、價值觀都產(chǎn)生了一定影響。在這短短地緊張而又繁忙的一周里，我學會了許多從未接觸過的東西，受益匪淺!
一、現(xiàn)代化作業(yè)手段
一臺臺包裝好了的產(chǎn)品不斷的向外運送，送去的不單單是經(jīng)過了千萬道工序以后的產(chǎn)品，更是一種現(xiàn)代科技力量的凝練!從材料的采購、檢驗、測試，再到產(chǎn)品的裝配、加工，到最后的整機調(diào)試、包裝等，每一個環(huán)節(jié)都做的滴水不漏，不光有嚴密、科學的工藝流程，更有技藝精湛的技術(shù)人員的操作，不論是硬件的設(shè)施、設(shè)備，還是軟件的技術(shù)力量，都體現(xiàn)了信息時代下的現(xiàn)代化作業(yè)的方式、方法，給企業(yè)帶來了前所未有的經(jīng)濟效益。
二、對產(chǎn)品的深刻認識
雖然穿梭于繁忙而有序的生產(chǎn)車間的時間不是很長，但經(jīng)過自己的多問、多動手、親體驗，在短短的一周里，使自己對公司的產(chǎn)品有了質(zhì)的認識。不僅知道了產(chǎn)品的分類、系列、規(guī)格型號、作用特點及廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，而且掌握了變頻器、起動器的工藝流程，還親自操作了變頻器的整個成產(chǎn)過程，加深了對產(chǎn)品的進一步的理解和認識。
三、良好的工作氛圍
走進車間的那一刻，我被整個工作的場面震撼了，眼前的一切并非我想像的那樣糟糕，整潔的工作環(huán)境;井然有序的設(shè)施、設(shè)備;忙碌而又節(jié)奏的身影，這一切使我摒棄了以前對車間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契，并非每個公司都會具有的;人們之間團結(jié)協(xié)作的精神，使工作順利的進展;互幫互助的良好作風，使人感到工作的輕松和愉快。在這里，我學會了與人合作，工作要認真細心、負責任。
四、自我認識的改變
慎地做好每項工作，方能使大家的心血不付諸東流，不合格的產(chǎn)品進行返工勝過再次生產(chǎn)機器的功夫，所以，必須保證每個細節(jié)盡量完美無缺陷，否則，會給公司的經(jīng)濟效益造成一定影響。因此，我明白了，凡事都要心細，盡職盡責，盡善盡美。沒有最好，但求更好，無論是在生活還是工作中，我們都要腳踏實際，一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，不要眼高手低，好高騖遠，否則，即使象上螺絲釘這么個小事，也未必做的漂亮。其實，人的一生也像一臺機器的生成一樣，人生的每一個階段都要用心去經(jīng)營，一招不慎，步步錯，要想擁有一個成功的，有為的人生，就要像組裝一臺機器那樣，認真、踏實、大膽、執(zhí)著。
這一周在周五之前一直在管件車間的倉門組實習，周五進行車間內(nèi)小組輪班實習，我被分到了管件車間的下料組。對于將近三星期的倉門車間實習，我學到了很多車間技能，同時也有很多心理體會。
在倉門車間，我主要是跟著倉門骨架與門面粘接工序的郭師傅，我從一開始對車間工作的陌生，到現(xiàn)在可以獨立完成一些工作。初入車間，我從觀察師傅的工作開始學習，慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡單的事情，但要貼得均勻、效率高，就需要不斷的練習，親自接觸，才能做到最好。大部分時間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉門，主要是由于有些工序的師傅只有一位，他要一個人完成倉門上工作臺完成工序倉門下工作臺的工作，這樣的工作方式會嚴重加大員工的工作量，而且影響工作效率，而我們就幫師傅搬倉門，減少他們的工作量。雖然搬運的工作會很累，但是卻提供了到各個工位觀察學習的機會，同時這也是一個熟悉車間工作流程和跟員工師傅交流的好機會。如焊接工位，雖然由于其危險性，師傅不允許我們參與，但是我們卻可以通過觀察得知一個倉門需要焊接那些部位來確保其牢固性。
經(jīng)過一兩周的熟悉，車間師傅們對我們也比較熟悉了，經(jīng)常會教我們做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘?shù)陌惭b等，師傅們不僅教我們怎么做，而且還會教我們一些技巧，令工作效率提高且省力。這一周由于要進行下一批訂單的下料，所以這星期便跟著陳師傅下料，學習了下料切割機的運用。這一周的工作不是太多，所以我有空實際操作之前未曾親自操作過的小型機械，如打磨、拋光、打孔、切割等，對一些機械的操作有了一定的了解。
在車間內(nèi)的學習讓我受益匪淺，學到了很多實用的技能，同時也有了很多體會。在車間內(nèi)，我認為要多看多學多做，這樣才會學到真實的東西，最重要的是跟師傅們多加交流溝通，與他們打成一片，這樣才能有更多學習機會。這段時間的學習一定會有助于之后的車間學習、工作。
組裝車間工作總結(jié)篇十二
車 間 員 工 工 作 考 核 辦 法
1、 制定目的：
(1)全面、客觀、真實地了解和評估生產(chǎn)車間員工的工作表現(xiàn)，從而籍以形成升(調(diào))職、嘉獎、處罰、培訓的根本依據(jù)。(2)幫助生產(chǎn)員工了解自身優(yōu)缺點，作為自我改善的指標，從而自覺改進和提高工作績效，不斷提升車間的整體素質(zhì)以增強企業(yè)的核心競爭力。(3)確定生產(chǎn)員工的月度工作獎金。
2、 適用范圍：
適用于生產(chǎn)車間員工的工作考核及分配月度工作獎金。
3、 考核原則
(1)堅持公開、公平、公正的原則。(2)堅持以崗位職責為主要依據(jù)，定量與定性相結(jié)合的原則。(3)堅持以促進工作改善，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)、高效、團結(jié)的生產(chǎn)環(huán)境為宗旨的原則。(4)堅持以短期管理重點和中、長期經(jīng)營規(guī)劃相結(jié)合的原則。(5)堅持考核管理工作的連續(xù)性、整體性與完善性原則。
4、 考核時間
于每月1—3日內(nèi)完成上月月度考核工作。
5、 考核內(nèi)容
以《人事管理制度》和《員工考勤制度》為依據(jù)、其它規(guī)章制度為參考。
6、 考核形式
考核形式為：民-主評議(記名式)和領(lǐng)導審核。
7、 考核辦法
7.1 行為反饋法：民-主評議由員工自身和同事參照本月度所列考核指標反饋自己及同事的工作行為，并在考核時如實作出評價。
7.2 查詢記錄法：由車間主任認真填寫《工作記錄表》和核對考勤記錄，對每位生產(chǎn)員工每天的整體工作情況進行整理統(tǒng)計并做到班前布置班后講評，待月終時匯總評價。
7.3 重大事件法：對因主觀原因造成質(zhì)量、安全事故的、當月生產(chǎn)日出勤率達不到90%的及存在其它嚴重違紀者，取消當事人員受獎資格。
8、 考核程序
8.1 生產(chǎn)車間在每月1—3日內(nèi)于班后組織由調(diào)度室或綜合管理部列席監(jiān)督、全體生產(chǎn)員工參加的月度工作考核專題會議：(1)調(diào)度室經(jīng)理首先就上次考核過程作出評價，針對其中暴露出來的各種問題作出點評并提出改進措施。(2)由綜合管理部經(jīng)理就上月車間全體員工對于《人事管理制度》和《員工考勤制度》的遵守和執(zhí)行情況作出說明。(3)車間主任結(jié)合上月產(chǎn)量與質(zhì)量、安全與效率等情況對車間整體管理情況作出通報。(4)車間主任公布本次工作評價將產(chǎn)生的受獎人數(shù)和獎金額度。
8.2 各生產(chǎn)員工根據(jù)綜合管理部和車間的情況通報并結(jié)合平素自身及同事的工作情況對全體生產(chǎn)員工名次進行排列后，填具《生產(chǎn)員工工作評價排列表》。
8.3 綜合管理部負責收集填具完整的《生產(chǎn)員工工作評價排列表》并匯總各生產(chǎn)員工的綜合名次，將評價后的總體結(jié)果報送由調(diào)度室經(jīng)理、綜合管理部經(jīng)理和車間主任組成的評審領(lǐng)導組，由評審領(lǐng)導組對最終結(jié)果進行審核，對于經(jīng)民-主評議所得名次與實際情況嚴重不符者有權(quán)作出適當調(diào)整。
8.4 考核結(jié)果應(yīng)在考核結(jié)束后2日內(nèi)，存入綜合管理部員工考核檔案中。
9、 考核結(jié)果及效力
9.1 考核名次直接與上月度獎金掛鉤。
9.2 對于連續(xù)三個月考評受獎?wù)?，享受季度?年度優(yōu)秀員工的評比亦以平時考核受獎情況核定。
9.3 考評名次連續(xù)三個月位居后一名者，轉(zhuǎn)入次類崗位工資待遇處理;考評名次連續(xù)六個月，作勸退處理。
10、 本辦法由調(diào)度室制定，其解釋權(quán)和修改權(quán)在調(diào)度室。
附：《生產(chǎn)員工工作評價排列表》
車 間 員 工 工 作 評 價 表
年 月 日
項 目
評 價 內(nèi) 容
工作態(tài)度
(共20分)
a、嚴格遵守各種規(guī)章制度和勞動紀律，服從領(lǐng)導，準時出勤，積極維持良好的工作秩序，任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)地工作。(15—20分)
b、基本遵守各項規(guī)章制度和勞動紀律，服從領(lǐng)導，準時出勤，較能做到維持良好的工作秩序，在完成其工作目標時無嚴重違規(guī)違紀行為。(1—14分)
c、肆意違反各項規(guī)章制度和勞動紀律，不服從領(lǐng)導或煽動、挑唆他人恣意生事，經(jīng)常性缺勤、曠工，工作怠慢，經(jīng)常擾亂正常的工作秩序。(-10—-5分)
工作技能
(共20分)
a、主動積極地廣泛吸收生產(chǎn)工藝、操作規(guī)程和設(shè)備維護等與本職工作有關(guān)的`基礎(chǔ)理論知識，有計劃、創(chuàng)造性地完成工作任務(wù)。(20—30分)
b、經(jīng)指導或培訓逐步提高生產(chǎn)工藝、操作規(guī)程和設(shè)備維護等與本職工作有關(guān)的基礎(chǔ)理論知識，按照既定規(guī)則完成工作任務(wù)。(計1—19分)
c、從不主動積極地學習有關(guān)生產(chǎn)工藝、操作規(guī)程和設(shè)備維護等與本職工作有關(guān)的基礎(chǔ)理論知識或拒不參加相關(guān)部門組織的各種培訓，無法保證依照流程完成工作任務(wù)。(-10—-5分)
工作績效
(共5分)
a、能夠按照相關(guān)技術(shù)標準和規(guī)程進行操作，并不斷改進工作方式方法，著力提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。(5分)
b、在領(lǐng)導的督促下按照相關(guān)技術(shù)標準和規(guī)程進行操作，基本完成工作任務(wù)。(1—4分)
c、野蠻操作，在缺乏監(jiān)督時肆意違反相關(guān)技術(shù)標準和規(guī)程進行操作，可能影響(造成)到產(chǎn)品質(zhì)量或生產(chǎn)效率。(—5分)
協(xié)同合作
(共5分)
a、總與本車間或相關(guān)部門人員緊密合作，在對生產(chǎn)進度控制或調(diào)整時能積極有效地告知相關(guān)人員，工作認真負責，從不互相推諉。(5分)
b、能與本車間或相關(guān)部門人員緊密合作，在對生產(chǎn)進度控制或調(diào)整時能有效告知相關(guān)人員，工作認真負責，從不互相推諉。(1—4分)
c、與本車間或相關(guān)部門人員缺乏合作，在對生產(chǎn)進度控制或調(diào)整時不能有效告知相關(guān)人員，工作不認真、不負責，有推諉、拆臺、詆毀同事工作或其他影響合作氣氛的現(xiàn)象。(—10———5分)
責 任 心
(共5分)
a、具有極強的責任心，能徹底、順利地完成工作任務(wù)。(5分)
b、尚有責任心，能如期完成工作任務(wù)。(1—4分)
c、缺乏責任心，需要時時督促才能勉強或拒不完成工作任務(wù)。(—10———5分)
品德言行
(共5分)
a、品德端正，平易近人，文明禮貌，能夠建立并保持融洽的同事關(guān)系，無打架、吵架及其他不良行為。(5分)
b、品德端正，平易近人，文明禮貌，基本上能做到和同事和睦相處，無打架、吵架及其他不良行為。(1—4分)
c、品行不端，經(jīng)常有挑唆、離間和破壞同事之間關(guān)系行為，經(jīng)常性從事打架、吵架及其他不良行為。(—10———5分)
質(zhì)量控制
(共20分)
a、有極強的質(zhì)量意識，嚴格按照相關(guān)工藝規(guī)程和技術(shù)標準進行操作，勇于和各種可能會造成質(zhì)量事故的思想和行為作斗爭，無質(zhì)量事故發(fā)生。(5—10分)
b、有較強的質(zhì)量意識，能夠按照相關(guān)工藝和技術(shù)標準進行操作，能在本職范圍內(nèi)進行有效的質(zhì)量控制，無重大質(zhì)量事故發(fā)生。(1—4分)
c、質(zhì)量意識淡薄，野蠻操作，造成了較為嚴重的質(zhì)量事故。(—10———5分)
安全生產(chǎn)
(共10分)
a、有極強的安全防范意識，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，上崗時做到勞保佩戴齊全，經(jīng)常性發(fā)現(xiàn)和制止可能造成安全事故的操作行為，本月無安全事故。(5—10分)
b、有較強的安全防范意識，基本按照安全操作規(guī)程進行操作，偶有勞保佩戴不全現(xiàn)象，需指定才能制止可能造成安全事故的操作行為，本月無重大安全事故。(1—4 分)
c、安全意識淡薄，野蠻操作，經(jīng)常性不佩戴勞?；騽诒２蝗蠉?，雖經(jīng)現(xiàn)場管理人員反復指正仍存在可能造成安全事故的操作行為，本月有較大安全事故發(fā)生。(—10——5分)
以下為班組長加考項目
管理能力
(共20分)
a、積極配合車間主任做好車間管理工作，廣泛收集車間員工意見并如實反映，在車間主任不在時勇于負責，原則性強，主動維持正常的生產(chǎn)秩序。(15—20分)
b、能夠配合車間主任做好車間管理工作，在領(lǐng)導詢問時能如實反映實際情況，在車間主任不在時能行使職權(quán)，維持正常的生產(chǎn)秩序。(1—14分)
c、對車間管理工作漠不關(guān)心，從不發(fā)揮領(lǐng)導與員工之間的溝通紐帶作用，在車間主任不在時不能行使職權(quán)，無原則、無紀律，不能維持正常的生產(chǎn)秩序。(0 分)
領(lǐng)導能力
(共20分)
a、善于領(lǐng)導所屬生產(chǎn)員工，提高工作質(zhì)量，積極完成工作任務(wù)。(15—20分)
b、尚能領(lǐng)導所屬生產(chǎn)員工，勉強完成工作任務(wù)。(1—14分)
c、領(lǐng)導方式不佳，常使所屬生產(chǎn)員工不服，影響工作任務(wù)的完成。(0 分)
最終效果
(共60分)
a、有效地配合車間主任領(lǐng)導所屬生產(chǎn)員工主動積極、超額優(yōu)質(zhì)地完成工作任務(wù)。(40—60分)
b、勉強配合車間主任領(lǐng)導所屬生產(chǎn)員工完成工作任務(wù)。(20—39分)
c、無法配合車間主任領(lǐng)導所屬生產(chǎn)員工完成工作任務(wù)，并產(chǎn)生其它不良后果。(0分)
編制： 審批：。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索組裝車間員工培訓。
組裝車間工作總結(jié)篇十三
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
時光如水，歲月如舟。轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去，回首往事拉桿班將這一年的工作進行如下述職匯報。
1、做到“一點也不能差，差一點也不行”的質(zhì)量管理要求。堅持以人為本的科學發(fā)展觀和“以質(zhì)量為中心”“以生產(chǎn)滿意”為目的服務(wù)宗旨。統(tǒng)籌兼顧，質(zhì)量效益，生產(chǎn)效益，管理效益，三方的關(guān)系。強調(diào)基礎(chǔ)質(zhì)量，環(huán)節(jié)質(zhì)量，和終末質(zhì)量，以及技術(shù)質(zhì)量和工序質(zhì)量的全方位系統(tǒng)化的質(zhì)量管理。強調(diào)全員質(zhì)量管理，全過程質(zhì)量控制。強調(diào)班組在質(zhì)量中為第一責任人的意識。
2、不斷提高技術(shù)人員團隊建設(shè)。一年來，班組一直把培養(yǎng)人員技術(shù)作為團隊建設(shè)的一項重要內(nèi)容來抓。因為只有技術(shù)過硬才可以保證“提質(zhì)提能”攻無不克。和高級技術(shù)人員一起制定實施有針對性的培訓計劃，加強班子建設(shè)和員工隊伍建設(shè)。
抓好生產(chǎn)和質(zhì)量的關(guān)系的同時，安全工作放在第一位，以人為本重視安全工作，安全工作主要以教育為主，管理與教育一起抓。做到“未發(fā)事先知”的預防管理理念。積極推動xx標識現(xiàn)場管理，明確現(xiàn)場整齊劃一，明確具體擺放位置，嚴格落實各項管理制度。積極推進工藝文件復述內(nèi)容，做到人人會背，并且達到熟知熟解，工藝堅持獎勤罰懶。
1、經(jīng)過一年來的努力，生產(chǎn)與質(zhì)量得到全面提升。人員思想積極進步。提高質(zhì)量的'同時生產(chǎn)也得到全面提升，班組全面提倡公司的“提質(zhì)提能”活動。
2、這一年里。生產(chǎn)中涌現(xiàn)出很多杰出員工，其中被車間評為免檢員工的就有x名。班組全力“提質(zhì)提能”“排頭抓尾”“擇優(yōu)上崗”“獎勤罰懶”資源共享的管理理念。充分發(fā)揮個人潛能，履行單車記件，多干多得的原則，提高職工工作動力。本班組承擔著動車和城軌車兩種車型，因工作需要許多人都擁有兩種不同車型制造的資質(zhì)，試工作情況進行合理布局。在這一年里班組多次被車間評為先進班組，這些都離不開車間的支持和班組的努力結(jié)果。
把“忠誠企業(yè)”主題教育活動作為貫穿全年工作主線。認真組織班組人員學習刊物，并寫出書面學習體會。
當然工作過程中還存在不足，通過我總結(jié)反思，主要有以下幾點：
1、由于工作頭緒多，有時會忽略曉之以理，動之以情的管理方式。
2、偏重對日常工作的監(jiān)督和管理，忽視了對大型活動的開展。
3、自己思想認識還需提高，面對事情不能過于急，需要冷靜思考，多向他人詢問方法和意見。
我們深感肩頭膽子的沉重和責任的重大。面對著各種的挑戰(zhàn)，拉桿班將不會辜負車間的重望，勇敢向前在工作當中不斷的探索和追求。
總的來說，工作是忙碌的、辛苦的，但感到的是充實和欣慰，因為跟著車間，和領(lǐng)導一起奮斗，一起解決工作中的困難，一起享受活動成功的喜悅。每一個班組的人員都是那樣的團結(jié)上進。他們不畏艱難，開拓進取。
此致
敬禮！
組裝車間工作總結(jié)篇十四
一、目的
確保組裝車間現(xiàn)場人員和作業(yè)符合要求，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、安全、生產(chǎn)；
二、范圍
適用于組裝車間所有工作人員。
三、職責
生產(chǎn)部負責制定本管理規(guī)定，責成組裝車間嚴格貫徹執(zhí)行本規(guī)定；
四、內(nèi)容
本管理制度包括：工作程序、工作紀律、請假流程、5s、安全、物料管理、品質(zhì)管理、會議制度等幾方面.
1. 工作程序
1.1 嚴格按照pmc部所下達的《生產(chǎn)計劃》合理安排各項生產(chǎn)任務(wù)事宜。
1.2 每日下班前做好次日的生產(chǎn)計劃，并下達到各生產(chǎn)班組長手中,如有變動及時溝通。
1.3 物料員在當日下班前將次日所需物料領(lǐng)回車間（鋼杯體等大件物品準備一部分），如有異常及時回報車間班長或主管。
1.4 生產(chǎn)班組長收到次日生產(chǎn)計劃后要在當日下班前對所需物料進行核對，并做好人員安排計劃。
1.5 生產(chǎn)完成后報品質(zhì)部門確認，合格品及時入庫，不良品分類標識好以單型號整托盤為單位退回倉庫。
1.6 積極配合各部門的工作需求
2.工作紀律
2.1 遵守作業(yè)時間，上下班不準遲到、早退、曠工。連續(xù)三次或一月內(nèi)累計四次按曠工一天處理；連續(xù)三次或三月內(nèi)累計四次曠工者辭退。
2.2 上班著裝整潔，嚴禁奇裝異服和怪異發(fā)型，應(yīng)穿工作服并正確佩戴廠牌。
2.3 嚴禁穿拖鞋著背心、短褲上班。違者一律不準上班，更換好服裝后方可上班。
2.4工作時間嚴禁談笑、打瞌睡、吃零食等，水杯飲料瓶統(tǒng)一放到茶水架上。
2.5車間范圍內(nèi)，嚴禁亂丟果皮、紙屑等雜物。
2.6工作時間嚴禁-看書、玩手機等與工作無關(guān)的事。
2.7嚴禁在車間內(nèi)吵鬧、拉扯嬉戲及其它影響他人工作的行為。
2.8嚴禁打架斗毆，打架斗毆者一律辭退。
2.9上班未經(jīng)允許不得擅自離崗、串崗、換崗等行為。
2.10嚴禁在車間及衛(wèi)生間吸煙，只允許在指定區(qū)域吸煙。
2.11嚴格服從工作調(diào)動安排，有異議遵從“先服從，后申訴”之原則；如有違反視情況給予相關(guān)處理。
2.12嚴格按照作業(yè)指導書及工藝要求進行操作，嚴禁私自更改作業(yè)程序及內(nèi)、
容；違者視情況給予相關(guān)處理。
、2.13愛護車間財產(chǎn)，節(jié)約生產(chǎn)物料，產(chǎn)線產(chǎn)生的報廢物料放入指定盛具，不可隨意處理，愛惜生產(chǎn)工具、設(shè)備；違者視情況給予相關(guān)處理。
2.14車間人員不得將公司、他人的財物、產(chǎn)品、零部件占為己有，違者按偷盜處理。
2.15管理人員上班前應(yīng)提前調(diào)配好物料、工具并安排當日生產(chǎn)任務(wù)。
2.16管理人員應(yīng)以身作則，帶頭嚴格遵守公司的其他各項管理制度。
3.請假流程
3.1請假必須以書面形式提前申請；遇特殊情況需電話請假后復核通過可以補書面申請，未請假不來的以及無正當理由的按曠工處理。
3.2員工請假須經(jīng)班組長同意并簽字方可生效。
3.2請假三天以上必須由車間主管簽字方可生效，否則按曠工處理。
3.3請假七天以上者必須由生產(chǎn)經(jīng)理簽字方可生效，否則按曠工處理。
3.4班組級以上車間管理人員請假必須由車間主管簽字并生產(chǎn)經(jīng)理審核通過、方可生效，否則按曠工處理。
4. 5s管理
4.1 嚴格按照5s管理要求執(zhí)行，保持工作環(huán)境整潔、明亮、有序。
4.2現(xiàn)場整理：把要與不要的人、事、物分開。對于生產(chǎn)現(xiàn)場不需要的雜物、臟物堅決從生產(chǎn)現(xiàn)場清除掉。對于長期不使用的物品打包封存。
4.3 現(xiàn)場整頓
b.工件定置：根據(jù)生產(chǎn)流程，確定零部件存放區(qū)域，分類擺放整齊，零部件絕對不能掉在地上，不能越區(qū)、不能混放、不能占用通道。下班后所有工具物料回歸原位，不可在車間隨意擺放。
c.工位器具定置：確定工位器具存放位置和物流要求
d.工具箱定置：工具箱內(nèi)各種物品要擺放整齊。
4.4 現(xiàn)場清掃與清潔：車間場地必須保持清潔整齊，每天下班前必須清理場地，打掃衛(wèi)生；裝配工作臺面及貨架除隨時清掃、保持清潔整齊，附近不得有雜物及灰塵。
4.5 每日下班前要將各班組所管轄區(qū)域的地面、桌面、物料架、窗臺等清理、干凈，組長要進行確認。
4.6 每周進行一次大掃除。
5.安全
5.1 發(fā)現(xiàn)隱患要及時解決，做好記錄，不能解決的要上報領(lǐng)導，同時采取控制措施，發(fā)生事故要立即組織搶救，保護現(xiàn)場，及時報告。遇到生產(chǎn)中的異常情況，應(yīng)及時處理，危險緊急情況，先處理后報告，嚴禁違章指揮。
5.2 消防器材管理明確到人每周點檢一次，如發(fā)現(xiàn)異常要及時報行政部維修。
5.3 消防器材前1.4m內(nèi)不準堆放任何物品，消防通道不得堵塞。
5.4 做好油壓機、沖床、點焊機等設(shè)備的作業(yè)前點檢、以及平時的維護和保養(yǎng)工作。
5.5下班時必須做到切斷電源、氣源、水源和火源。
5.6 物料車輛一律不準玩耍。
6.物料管理
6.1 所有物料領(lǐng)用必須票據(jù)作為憑證。
6.2 物料員領(lǐng)取物料要如實檢查，不可出現(xiàn)多領(lǐng)和少領(lǐng)的情況。
6.3 進入車間物料由班組長核實，每日下班前要對次日主要材料進行確認。
6.4 所有物料必須做到各就其位，分區(qū)存放，位置明確，數(shù)量準確，擺放整齊。
6.5 所有需更換物料必須由品管確認，再由車間主管簽字確認,最后拿實物和票據(jù)到庫房換料。
6.6 物流人員應(yīng)及時將物料供應(yīng)到生產(chǎn)現(xiàn)場,避免因物料短缺造成生產(chǎn)線停產(chǎn)的情況發(fā)生。
6.7 產(chǎn)線出現(xiàn)的不合格物料要當日處理。
6.8 外部門人員未經(jīng)允許不準將車間內(nèi)物料帶出車間。
6.9 車間物料不準私自存放于私人更-衣柜等地方。
7.會議制度
7.1 所有與會人員要按時到達會場。
7.2 與會人員必須在開會前作好會議準備。
7.3 如果不能準時到會，要提前向主持人請假。
7.4 會議包括：生產(chǎn)早會，生產(chǎn)晚會，培訓會，品質(zhì)檢討會等公司與車間召開的所有會議.
8.績效考核制度
8.1 裝配車間績效考核包括線內(nèi)員工、線外員工績效考核和班組長績效考核三種。
8.2 班組長績效考核分以下幾個項目：5s，品質(zhì)異常，班組紀律，生產(chǎn)達成、率，異常處理，技能培訓，報廢等。
8.3員工績效考核分以下幾個項目：5s，紀律，品質(zhì)意識，生產(chǎn)效率，技能狀況等。
沃托電器科技有限公司生產(chǎn)部
1 目的
確保裝配車間現(xiàn)場人員和作業(yè)符合要求，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、均衡、安全、衛(wèi)生生產(chǎn)；
適用范圍
適用于裝配車間所有管-理-員、裝配工。
2 職責
2.1 生產(chǎn)部負責制訂本管理規(guī)定，責成裝配車間嚴格貫徹執(zhí)行本規(guī)定；
2.2生產(chǎn)部每月進行一次生產(chǎn)現(xiàn)場管理的監(jiān)督檢查、定期考核；
3 工作程序
3.1 嚴格按照生產(chǎn)部所下達的《生產(chǎn)任務(wù)單》合理安排各項生產(chǎn)任務(wù)事宜。裝配工必須無條件服從主管的生產(chǎn)安排和生產(chǎn)調(diào)動 。
3.1.1 各項產(chǎn)品裝配過程中所需原材料，人員， 工裝設(shè)備，監(jiān)控測量裝置等，都必須妥善安排，以避免停工待料。
3.1.2 每種產(chǎn)品投產(chǎn)時，都必須提前做好零配件的試樣工作，并做好《樣品檢驗報告》，做到提前預防批量質(zhì)量事故。
3.1.2 裝配工嚴格按照工藝規(guī)程、操作規(guī)程的規(guī)定進行裝配作業(yè)。裝配時發(fā)現(xiàn)零部件不良，要及時向車間主任反映，否則出現(xiàn)批量質(zhì)量事故將追究其經(jīng)濟責任。
3.1.3 生產(chǎn)加工過程中，各工序產(chǎn)量，存量，進度，物料，人力等均應(yīng)予以適當控制。
3.1.4 裝配工上崗前應(yīng)進行培訓，使其熟悉裝配作業(yè)的技能、技巧；熟悉各零部件良與不良的正確區(qū)分 。
3.1.5各種工裝設(shè)備及工具應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)，確保遵守使用規(guī)定。
3.2 工作現(xiàn)場之整理、整頓
3.2.1 定置管理
a) 人員定置：規(guī)定每個操作人員工作位置和活動范圍，嚴禁串崗；
b) 工件定置：根據(jù)生產(chǎn)流程，確定零部件存放區(qū)域，狀態(tài)標識；零部件絕對不能掉在地上。
c) 工位器具定置：確定工位器具存放位置和物流要求；
d) 工具箱定置：工具箱內(nèi)各種物品要擺放整齊。
3.2.2 定置管理實施要求
b) 分類必標識：狀態(tài)標識齊全、醒目、美觀、規(guī)范；
c）按區(qū)越定置：認真分析繪制生產(chǎn)現(xiàn)場定置區(qū)越，生產(chǎn)現(xiàn)場所有物品按區(qū)越標明位置，分類存放；不能越區(qū)、不能混放、不能占用通道。
3.2.3 整理整頓要求
b) 整頓：在整理的基礎(chǔ)上，把生產(chǎn)現(xiàn)場需要的進行定置管理；
c）清掃：裝配工作臺面除隨時清掃保持清潔整齊外，工作臺附近不得有雜物。
d) 清潔：每個裝配工持證上崗，儀容整潔大方。每個裝配工工作有序，保持肅靜，不得在工作時談天說笑，大聲喧嘩。
e) 素養(yǎng)：自覺遵守公司《考勤制度》和《員工行為準則》、《工作時間八不準》，上班時間未經(jīng)主管同意不得擅自離崗、串崗；每個裝配工要養(yǎng)成良好工作作風和嚴明的紀律，不斷提高全體裝配工自身的素質(zhì)。
3.3 裝配工自檢出來的不合格零部件必須放入不合格品盒子內(nèi)（紅色），一組
延返工/返修時間。
3.4.車間人員不得將公司、他人的財物、產(chǎn)品、零部件占為己有，否則按偷盜處理。
本規(guī)章制度自公布之日起執(zhí)行！
如有違反者按照 《裝配工考核及獎懲暫行條例》進行處罰
車間主任日常管理工作
車間主任日常管理工作
上班前早會：
a. 講公司的規(guī)章制度或公司需要推行的活動
b. 講今、明兩天產(chǎn)品要求裝配的進度，需要那一些裝配工盡快趕上進度的，并在看板上寫出來！
c. 就產(chǎn)品裝配質(zhì)量進行改善的需要強調(diào)的主題。
上班中的巡查、走動管理 ：
1. 確認今天工作安排是否到位？是否安排好？工人是否按照你的安排進行裝配？
2. 確認裝配工的裝配方法是否合乎操作標準？發(fā)現(xiàn)裝配不好的，及時進行糾正。
3. 嚴格要求工作紀律，確認現(xiàn)場“5s”工作是否做好。對違反工作紀律和違反“5s”的員工進行記錄。
4. 多到現(xiàn)場了解裝配工就質(zhì)量問題與物料問題，針對員工提出的問題（物料差或多）或零部件質(zhì)量異常等問題，要與品質(zhì)部或倉庫做好溝通，及時處理現(xiàn)場質(zhì)量問題。
5. 產(chǎn)品交期比較急時，要合理分配裝配工在第一時間內(nèi)完成，并做好與檢驗室的溝通工作，及時完成生產(chǎn)任務(wù)。
下班前總結(jié)：
1. 今天工作安排是否有遺漏的地方？并隨時記下來，在第二天的工作安排上要特別注意。
2. 《生產(chǎn)日報表》的統(tǒng)計與填寫，評價與估計生產(chǎn)進度是否能保證產(chǎn)品的交期， 并分析原因，必要時想生產(chǎn)部提出解決的辦法。
3.車間清潔衛(wèi)生的安排，包括門、窗、燈等的管理。
車 間 主 任 工 作 職 責
1. 根據(jù)生產(chǎn)部下達的生產(chǎn)計劃，組織、分配、協(xié)調(diào)車間檢驗員完成日常檢驗工作任務(wù)；
7. 負責控制生產(chǎn)中輔助材料和低值易耗品的消耗，降低生產(chǎn)成本；
10. 積極配合公司新產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)和試制工作；發(fā)揚協(xié)作風格，搞好車間與倉庫之間的橫向協(xié)調(diào)關(guān)系。
車間主任工作權(quán)限
1. 有權(quán)對違反操作規(guī)程及工藝紀律，不服從安排調(diào)動的員工進行處罰或提出處置意見；
2. 有權(quán)對出現(xiàn)批量質(zhì)量事故的裝配工進行處罰的的權(quán)利；
3. 根據(jù)生產(chǎn)計劃和結(jié)合車間生產(chǎn)情況有批準裝配工休息的.權(quán)利或加班的權(quán)
倉 庫 管 理 員 工 作 職 責
一、負責公司外協(xié)件外購件的入庫管理工作
1. 供方來料時，倉庫管-理-員根據(jù)供方單據(jù)核對實物和《合格證》、數(shù)量、規(guī)格型號，確保正確無誤。
2. 倉庫管-理-員確認后開出《送檢單》通知品質(zhì)部對外協(xié)、外購件進行檢驗，合格后簽發(fā)“入庫憑單”并登記入《帳本》和《物料收撥存卡》 ，做到帳、物、卡一致。
二、負責倉庫物料儲存管理工作
4.倉庫所有部件的標志必須清楚；對物料的檢索要及時、快、準確。
三、負責倉庫物料發(fā)放及半成品回收管理工作
1.根據(jù)生產(chǎn)計劃簽發(fā)隨工單和物料/半成品，要遵守“先進先出”的原則；并要求領(lǐng)料人在核對所領(lǐng)物料及數(shù)量正確無誤后，在“隨工單”上簽收作實。
2.半成品在回收后在隨工單上記錄實際生產(chǎn)數(shù)量并回收隨工單上交財務(wù)部，要核對發(fā)出的零部件及原材料與回收的半成品數(shù)量+不合格數(shù)量要一致。
四、負責倉庫日常統(tǒng)計、周統(tǒng)計，月末、年度盤點工作
3.負責做好月末盤點工作，于次月5日之前做好報表交生產(chǎn)部；
4.負責做好年底盤點工作，配合財務(wù)抽點工作。
五、積極配合其他部門不合格品的處理工作
時；
2.生產(chǎn)線的不合格品，倉庫管-理-員必須按照《不合格品控制程序》和《不合格品理審批單》執(zhí)行，每月16日和30日進行二次不合格品處理；有權(quán)拒絕不按規(guī)定履行手續(xù)的人或產(chǎn)品。
1.0目的
為保障車間生產(chǎn)有序進行，打造優(yōu)質(zhì)高效的團隊，杜絕不良行為的滿眼滋長，激發(fā)員工積極主動的工作情緒，營造一個舒適、公平、有序的工作環(huán)境，特制定本管理制度。
2.0制度
2.1遵守作業(yè)時間，上下班不準遲到、早退、礦工；
2.2上班應(yīng)著裝整潔，穿工作服并正確佩戴廠牌，嚴禁穿拖鞋著背心、短褲上班；
2.4工作時間嚴禁談笑、打瞌睡、吃零食等。
2.5工作時間嚴禁-看書、看報、做與工作無關(guān)的事；
2.6車間范圍內(nèi)，嚴禁亂丟果皮、紙屑等雜物；
2.7嚴禁在車間內(nèi)吵鬧、打架斗毆；
2.8服從工作調(diào)動安排，有異議遵從“先服從，后申訴”之原則；
2.9嚴格按照作業(yè)指導書及工藝要求進行操作，嚴禁私自更改作業(yè)程序及內(nèi)容；
2.10嚴格按照“6s”之要求，保持工作環(huán)境整潔、明亮、有序；
2.11各工位應(yīng)各負其責，保證本工序之操作優(yōu)質(zhì)、高效，并為前工序把關(guān)；
2.13愛護車間財產(chǎn)，節(jié)約生產(chǎn)物料，愛惜生產(chǎn)工具、設(shè)備；
2.14管理人員應(yīng)提前10分鐘上班，調(diào)配好物料、工具并安排當日生產(chǎn)任務(wù)；
2.15管理人員應(yīng)以身作則，帶頭遵守各項規(guī)章制度；
2.16嚴格遵守公司的其他各項管理制度。
3.0獎懲制度
為保證“規(guī)章制度”的有效執(zhí)行，提高員工參與管理的意識，遵從懲劣獎優(yōu)的原則，真正做到公開、公平、公正，特制定此制度。
3.1獎勵
3.1.1能服從工作安排，積極配合管理人員的工作，月評獎勵2~5分；
3.1.2工作效率高，質(zhì)量意識強，且能輔導其他員工提升工作效率及質(zhì)量著，月評獎勵2~5分，成績突出者可給予晉升。
3.1.3出謀劃策，對車間管理有良好建議被采納實施，證明有效者獎勵1~5分；
3.1.6大膽揭發(fā)其他員工或管理人員違規(guī)亂紀，被查證屬實者，獎勵1~3分；
3.1.7維護“6s”及貫徹車間各項制度的實施執(zhí)行有突出表現(xiàn)者，月評獎勵2分；
3.1.8當月無遲到、早退、請假出滿勤者，獎勵2分；
3.1.9其他方面有杰出表現(xiàn)者，視具體情況給予加獎1~2分。
3.2懲罰
3.3.2曠工一天扣罰10分，連續(xù)曠工3天或1個月累計曠工3天，按自動離職處理；
3.2.3工作效率低，質(zhì)量意識差，做事沒有積極性，作風散漫者，月評扣罰2~5分；
3.2.4因個人工作失誤造成質(zhì)量事故者，扣罰責任人1~5分；
清除，第二次起扣罰1分/次；
3.2.7不服從上級調(diào)動安排扣罰2分，并與之頂撞者扣罰5分，經(jīng)協(xié)調(diào)無效者開除；
3.2.8下班后沒有整理好本崗位范圍內(nèi)的工具、物料或作業(yè)臺者，每次扣罰1分；
3.2.10不經(jīng)車間管理人員同意，私自調(diào)換崗位者，扣罰1分/次；
3.2.11工作崗位機械設(shè)備及工具等出現(xiàn)故障，不及時上報處理者，扣罰2分。
3.2.12故意損壞公物（工具、設(shè)備等），按價賠償，并扣罰5分，嚴重者即時開除。
3.2.13私自更改操作規(guī)程，沒有影響生產(chǎn)或造成事故者，警告并扣罰2分，影響生產(chǎn)或造成事故者，承擔事故責任并扣罰5分。
3.2.14下班后沒有關(guān)電、關(guān)氣、關(guān)窗者，扣罰相關(guān)責任人2分/次；
3.2.15未能按時提交相關(guān)報表，扣罰1分/次；
3.2.16盜竊公司或他人財物者即時開除并移交司法機關(guān)處理；
3.2.17散播謠言，傳播小道消息，影響公司形象或車間正常秩序者即時開除；
3.2.18在公司范圍內(nèi)打架斗毆者開除；
3.2.19有其他惡劣行為者，參照公司制度處理。
4.0以上制度與公司相關(guān)制度同時執(zhí)行。
5.0員工違紀，管理人員監(jiān)督不力者應(yīng)負連帶責任，管理人員違紀加倍處罰。 6.0以上制度從2015年4月1日起實施。
名詞解釋：
“6s”： 整理（seiri）、整頓（seiton）、清掃（seiso）、清潔（seiketsu）、素養(yǎng)（shitsuke）、安全（self-criticism ）
目的：為規(guī)范公司產(chǎn)品的制作，確保能按期保質(zhì)保量為客戶提供貨物，結(jié)合公司實際流程編制本流程。
范圍：本制度適用于本公司組裝車間
權(quán)限與職責
權(quán)限：
1.受總經(jīng)理授權(quán)，具有生產(chǎn)現(xiàn)場有關(guān)人員、設(shè)備、工作時間、生產(chǎn)任務(wù)等的臨時調(diào)度調(diào)整權(quán)力。
2.有對違規(guī)違紀員工按公司規(guī)定作出處罰決定的權(quán)力。
3.有向總經(jīng)理建議調(diào)整人事、申報員工獎勵的權(quán)力。
職責：
1.確保生產(chǎn)部訂單生產(chǎn)任務(wù)的完成。
2.參與產(chǎn)品實現(xiàn)過程的質(zhì)量策劃，落實質(zhì)量控制各項措施，組織全面質(zhì)量管理和全員質(zhì)量管理活動，確保車間質(zhì)量目標的達成。
3.貫徹落實公司人事、設(shè)備、安全、質(zhì)量等各項規(guī)章制度。
4.根據(jù)訂單合理安排車間人員進行物料、輔助材料的領(lǐng)取。
5.組織、安排員工思想教育、技術(shù)培訓工作。
6.掌握員工思想動態(tài)，深入、細致地做好員工的思想工作，并定期向總經(jīng)理報告員工動態(tài)及員工意見要求。
7.做好員工技術(shù)考核、績效考核和考勤工作
8.完成領(lǐng)導交辦工作
日常管理
工作程序：
1. 嚴格按照生產(chǎn)部所下達的《組裝計劃單》合理安排各項生產(chǎn)任務(wù)事宜。裝配工必須無條件服從主管的生產(chǎn)安排和生產(chǎn)調(diào)動 。
1.1 各項產(chǎn)品裝配過程中所需原材料，人員， 工裝設(shè)備，監(jiān)控測量裝置等，都必須妥善安排，以避免停工待料。
第1頁共6頁
青州邁特車橋制造有限公司
1.2 批量產(chǎn)品制做時，都必須提前做好樣品試配工作，做到提前預防批量質(zhì)量事故。
1.3 裝配工嚴格按照工藝規(guī)程、操作規(guī)程的規(guī)定進行裝配作業(yè)。裝配時發(fā)現(xiàn)零部件不良，要及時向班組長反映，否則出現(xiàn)批量質(zhì)量事故將追究其經(jīng)濟責任。
1.4 生產(chǎn)加工過程中，各工序產(chǎn)量，存量，進度，物料，人力等均應(yīng)予以適當控制。
1.5 裝配工上崗前應(yīng)進行培訓，使其熟悉裝配作業(yè)的技能、技巧；熟悉各零部件良與不良的正確區(qū)分 。
1.6 每道工序完成后，按技術(shù)要求，必須進行自檢，合格后方可轉(zhuǎn)入下一道工序，下一道工序做到互檢，重要工序班組長要最終檢驗。
1.7 各種工裝設(shè)備及工具應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)，確保遵守使用規(guī)定。
工作現(xiàn)場管理：
1 定置管理
1.1 人員定置：規(guī)定每個操作人員工作位置和活動范圍，嚴禁串崗；
1.2工件定置：根據(jù)生產(chǎn)流程，確定零部件存放區(qū)域，狀態(tài)標識；零部件絕對不能掉在地上。
1.3 工位器具定置：確定工位器具存放位置和物流要求；
1.4工具箱定置：工具箱內(nèi)各種物品要擺放整齊。
2 定置管理實施要求
2.2 分類必標識：狀態(tài)標識齊全、醒目、美觀、規(guī)范；
2.3按區(qū)越定置：認真分析繪制生產(chǎn)現(xiàn)場定置區(qū)越，生產(chǎn)現(xiàn)場所有物品按區(qū)越標明位置，分類存放；不能越區(qū)、不能混放、不能占用通道。
3 整理整頓要求
3.2 整頓：在整理的基礎(chǔ)上，把生產(chǎn)現(xiàn)場需要的進行定置管理；
3.3清掃：裝配工作臺面除隨時清掃保持清潔整齊外，工作臺附近不得有雜
第2頁共6頁
物。
3.4清潔：每個裝配工上崗，儀容整潔大方。每個裝配工工作有序，保持肅靜，不得在工作時談天說笑，大聲喧嘩。
3.5 素養(yǎng)：自覺遵守公司《考勤制度》和《員工行為準則》，上班時間未經(jīng)主管同意不得擅自離崗、串崗；每個裝配工要養(yǎng)成良好工作作風和嚴明的紀律，不斷提高全體裝配工自身的素質(zhì)。
車間人員不得將公司、他人的財物、產(chǎn)品、零部件占為己有，否則按偷盜處理。
獎勵與處罰
工作考核評定定標準之處罰標準：
6.上班時工作服、必須穿戴整齊，不按規(guī)定穿戴者每次負激勵考核50元/次；
10.工具車上必需保持干凈、整齊，與生產(chǎn)無關(guān)的東西不得放在工具車上和
11.生產(chǎn)操作時要互檢上工位的工序，完成自己的工序后并做好自檢，因個人工作失職造成產(chǎn)品質(zhì)量問題或質(zhì)量隱患者扣30——100/次。
12.生產(chǎn)工具和勞保用品要妥善保管好，故意丟棄或損壞者，照價賠償；
18.禁止在車間內(nèi)抽煙，違反者負激勵考核50元/次；
1.當月無遲到、早退、曠工及負激勵考核記錄，可視情況給予正獎勵30—100元；
被評定為優(yōu)秀員工、質(zhì)量優(yōu)秀工作者、年度優(yōu)秀員工、年度標兵的分
別給予相應(yīng)的物資獎勵和精神獎勵。
第五章 附則
本辦法由公司生產(chǎn)運營管理部負責解釋
本辦法由總經(jīng)理簽字后開始實施
編制：
批準：
生產(chǎn)管理運營部 2015年10月13日
組裝車間工作總結(jié)篇十五
組裝車間實訓是我在大學里的一次難忘的經(jīng)歷。在這里，我不僅學到了各種車間實際操作的技能，還體驗了真正的團隊協(xié)作和管理技巧。這里不僅是培養(yǎng)技能的場所，更是一所人才培訓的搖籃。接下來，我將分享我的組裝車間實訓心得體會。
第二段：認識職業(yè)技能
在組裝車間實訓中，我學到了很多實用的職業(yè)技能。從如何使用工具到車間管理，這些技能讓我能夠更好地適應(yīng)職場。其中最重要的是學習快速識別問題和解決問題的能力。在這里，我認識到了一個工具的質(zhì)量和正確使用方式的重要性。我也學到了溝通、團隊合作和領(lǐng)導能力，這些都是我未來成功的基石。
第三段：如何合作
團隊合作是組裝車間實訓中的一個重要的方面。在這里，我學到了團隊合作的真諦：團隊成員需要互相信任，互相支持和配合。我們每個人都有不同的強項和弱點，因此我們需要合理分配任務(wù)和權(quán)責，保證每個人都有發(fā)揮自己特長的機會。在團隊合作的過程中，大家傾聽對方的意見，尊重對方，相互學習和提醒，最終實現(xiàn)了團隊目標的同時，也彼此之間建立了深厚的友誼。
第四段：如何管理
組裝車間實訓期間，我學到了相當多的車間管理知識。了解車間的管理結(jié)構(gòu)和規(guī)模、車間的安全標準和生產(chǎn)流程等等。在實際操作中，我積累了許多管理經(jīng)驗，如如何安排實驗員工的工作流程，如何優(yōu)化生產(chǎn)線布局等等。這些經(jīng)驗在未來的管理工作中將更加貼近實際，有助于更加有效地管理其下司機，保證企業(yè)更高質(zhì)更高效地發(fā)展。
第五段：總結(jié)
在組裝車間實習中，我不僅掌握了實用的職業(yè)技能，更是體驗了團隊合作和管理經(jīng)驗。這些都是我未來實現(xiàn)自己人生目標的重要基礎(chǔ)。這段時間并不輕松，但是在這里能夠完成各項工作，取得成功是一大動力，希望未來能與我的同行們一道，共同為實現(xiàn)價值和夢想而繼續(xù)加油。
組裝車間工作總結(jié)篇十六
組裝車間員工事跡材料
***：一個高素養(yǎng)的復合型人才
現(xiàn)**公司**分公司組裝車間工會主席***，原是一名女電焊高級技師，大學文化。因為技藝精湛，學習勤奮，被選送北京高校深造。底，***以畢業(yè)論文一等獎的成績學成歸來，履新走上分公司工會工作崗位，成為一名高素養(yǎng)的復合型人才。
一、職業(yè)修養(yǎng)，謙遜好學
***1993年以優(yōu)異成績從技校電焊專業(yè)畢業(yè)，分配到分公司最大、當時擁有近1000員工的組裝車間任電焊工，正是在這塊致力于新產(chǎn)品開發(fā)的車城沃土上，***迅速成長起來。
為加強職業(yè)修養(yǎng)，***注意“工學兼程”。她一方面發(fā)揚“海綿精神”，充分吸收新工藝、新技術(shù)，與時俱進。為了解國際國內(nèi)先進的焊接信息，她訂購了不少專業(yè)書籍，無論生產(chǎn)多忙，都不停歇鉆研電焊技術(shù)的腳步。另一方面發(fā)揚“賽馬精神”，交流提高。她積極參加各級各類電焊競賽，先后獲工廠授予電焊比賽技術(shù)“銅星”、“銀星”。多次榮獲勞動競賽電焊崗位“芙蓉杯競賽建功明星”、“萬米焊縫無返修優(yōu)勝”、“技術(shù)能手”、“質(zhì)量能手”、“崗位明星”等稱號。8月以優(yōu)異成績通過電焊技師職業(yè)資格鑒定。聘為電焊高級技師，評為湖南省技術(shù)能手。
為加強職業(yè)修養(yǎng)，***注意“通專兼修”。處理好通才和專才的關(guān)系。在知識經(jīng)濟時代，“一招鮮、吃遍天”的'內(nèi)涵在變，一招鮮是“會學”的一招，而不是某單項操作技能。在分公司打造“國內(nèi)一流、國際知名”和“創(chuàng)建學習型企業(yè)”過程中，***根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營多元化的趨勢，特別注意通專兼修，以通為本。也許與性情細膩有關(guān)，***有一個好職業(yè)習慣：愛琢磨。車間每一種新產(chǎn)品投產(chǎn)，對焊接質(zhì)量缺陷，不管是那條生產(chǎn)線和工序，無論是本人還是別人的，都喜歡“刨根問底”，橫向追溯，直至找出最佳解決方案。她不僅學習掌握了手工電弧焊，還能熟練地操作氣體保護焊、埋弧焊、鎢極氬弧焊、碳弧氣刨、藥芯焊絲焊接、異種鋼焊接、c級鋼和鑄鐵焊接、不銹鋼薄板焊接等多種電焊操作方法，成為全廠410名電焊同行的“通用”多面手。在“專用”方面，***6月獲得國際歐洲標準焊接資格證書，成為國內(nèi)為數(shù)不多、株輛廠鳳毛麟角的國際歐標焊工之一。
為加強職業(yè)修養(yǎng)，***還注意“文武兼修”。自費到**電大參加業(yè)余學習，為自己充電。
二、焊花劍客，攻關(guān)驍將
***的職業(yè)生涯，尤其是在近年來分公司走向世界的新產(chǎn)品大開發(fā)中，以其扎實功底、創(chuàng)新能力、奉獻精神，在生產(chǎn)一線崗位建功立業(yè)，作出了重要貢獻。
***是一名“拼命三郎”。在分公司生產(chǎn)代表中國貨車制造最先進水平的100噸專用車、100噸通用車、三支點新型車研發(fā)攻堅中，***作為一個7歲兒子的母親，常常不分晝夜守在生產(chǎn)現(xiàn)場跟班搶進度，確保優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)。尤其是在澳大利亞礦石漏斗車試制生產(chǎn)過程中，她帶領(lǐng)班組苦干、巧干40天，提出了三項“金點子”合理化建議，其中一項獲工廠二等獎。
***是一名“攻關(guān)驍將”。她先后參加了時速120公里型nx17bh平車牽引梁、巴西gdt地板變形控制實驗，高碳鋼重軌焊接、藥芯焊絲焊接、探傷焊縫焊接等質(zhì)量技術(shù)攻關(guān)，還參加了時速120公里型x6b型平車、x1k型平車、100t型鋼錠平車、kf60自卸車和巴西車、伊朗車、澳大利亞車多項新產(chǎn)品試制工作，成功解決了焊接氣孔、焊縫易燒穿、焊縫成型不良等一批技術(shù)難題。20，分公司研發(fā)時速120公里型c80bh不銹鋼敞車成功，產(chǎn)值數(shù)億元，***被派遣到東北某大型專業(yè)廠學習，由于對方的技術(shù)封鎖，無獲而歸?；貋砗?**參與不銹鋼薄板焊接變形難題攻關(guān)，最終形成了分公司獨特工藝。在鐵道部205月新型車隨機質(zhì)量對標抽檢中，分公司不銹鋼車質(zhì)量名列第一。
***是一名“焊花劍客”。在年生產(chǎn)澳大利亞礦石漏斗車過程中，***發(fā)現(xiàn)澳方提供的生產(chǎn)圖紙，中間橫梁承重結(jié)構(gòu)不合理，焊接坡口角度設(shè)定不當，導致焊縫儀器探傷合格率只有25％，質(zhì)量、成本、合同進度受到影響。***經(jīng)過計算，綜合考慮焊接設(shè)備、材料、焊縫長度、電流規(guī)范、氣體流量、天氣環(huán)境、操作方法，大膽向澳方提出改變焊角建議，以便對準鋒口，加大溶深，保證強度。在一線監(jiān)控的澳方焊接專家起初拒絕這名中國女技工的建議，卻難以拒絕優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，最后心悅誠服予以采納，焊縫質(zhì)量探傷合格率迅速提高到95％。挑剔的澳方專家在現(xiàn)場檢查探傷質(zhì)量時對***贊不絕口：“你一切ok!”
***是一名“先鋒戰(zhàn)士”。她處處注意發(fā)揮共產(chǎn)黨員先鋒模范作用，在新產(chǎn)品開發(fā)緊張時期，她帶著工具，人隨工序轉(zhuǎn)，車體到哪，人跟到哪，每日工作16小時以上。
三、甘為人梯，樂育人才
***不僅是分公司電焊工的佼佼者，也是全分公司班組長的佼佼者。她擔任生產(chǎn)班組長多年，帶出了一個高素質(zhì)團隊。
***作為班長，嘔心瀝血，盡職盡責。工廠c70整車制造關(guān)鍵質(zhì)量控制面為44％，***所在班占15％，達三分之一，為重中之重。她以此為資源，注意培養(yǎng)組員四個方面素質(zhì)，一是協(xié)作能力。班組有36名電焊工，10名鉚工，在每天的生產(chǎn)操作中，讓每個組員認真對待每一條焊縫，每一個裝配尺寸。她經(jīng)常組織全班一起相互觀摩切磋，解決突出問題，培養(yǎng)班組員工目標同向、責任共負、風險共擔的協(xié)作能力；二是學習能力，隨著分公司“重載高速”新產(chǎn)品開發(fā)加速，***帶領(lǐng)班組加強四新知識學習，努力領(lǐng)先掌握新產(chǎn)品焊接規(guī)范、氣壓等工藝參數(shù)要求，班組一次交驗合格率保持98%，被分公司授予質(zhì)量“免檢班組”；三是成本意識，***在班組持之以恒的開展“降低成本，人人有責”的活動，在生產(chǎn)中力爭做到不浪費一根焊條、一截焊絲，生產(chǎn)現(xiàn)場杜絕跑、冒、滴、漏的浪費現(xiàn)象，設(shè)備定期檢查、精心維護；四是文明素養(yǎng)，在生產(chǎn)過程中堅持文明生產(chǎn)、規(guī)范操作。無一例人身設(shè)備事故和違章記錄。在***的帶動和引導下，側(cè)墻班成為分公司聞名的高效團隊。
***同時也是樂育良才的良師。當年組裝車間有260余名電焊工，其中女電焊工占166名，車間根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展需要，以成建制的模式，挑選30名技能較強的女電焊工，依托骨干，組成質(zhì)量攻關(guān)隊，目的是“攻關(guān)育才”：即一方面解決焊接質(zhì)量難題，同時通過這種方式培養(yǎng)高技能人才。***擔任隊長以來，實踐“攻關(guān)成就人才”，以團隊學習為主要模式，充分發(fā)揮隊員聰明才智進行產(chǎn)品質(zhì)量攻關(guān)。有多項課題獲工廠嘉獎，并在工廠大力推廣。下側(cè)門的質(zhì)量攻關(guān)項目獲得了工廠合理化建議一等獎，南車集團qc小組一等獎，僅此這一項目就每年為工廠節(jié)約近20多萬元。由于成績斐然，組裝車間攻關(guān)隊先后獲得工廠“芙蓉標兵崗”，**市“十佳芙蓉標兵崗”，湖南省“芙蓉標兵崗”，錘煉出易冉、王英姿等一批技師骨干?，F(xiàn)“80后”易冉接過老隊長歐清蓮、尹敏、***接力棒，原攻關(guān)隊已升級為女子電焊技師攻關(guān)隊，名聞三湘。
滔滔湘水育英才。如今，勤奮學習的***，正繼續(xù)攀登學習新高峰，實施職業(yè)生涯轉(zhuǎn)型，向做一名優(yōu)秀的工會干部努力。祝愿她職業(yè)生涯更上一層樓。
組裝車間工作總結(jié)篇十七
一、總
則
1、為了確保工作的順利進行，促使公司產(chǎn)品木工加工過程中優(yōu)質(zhì)、安全，制定本制度。
2、本職責包含工作內(nèi)容及組裝工藝要求。
二、工作內(nèi)容
3、嚴格按照“裝配工藝”，進行產(chǎn)品的裝配，及時向設(shè)計人員反饋裝配中的問題,對影響質(zhì)量,進度的重大問題及時向生產(chǎn)經(jīng)理匯報，裝配好后通知設(shè)計人員進行裝配認可,對在線調(diào)試要搬運到現(xiàn)場,確保裝配質(zhì)量。
4、遵守相關(guān)規(guī)章制度，保持工作環(huán)境，按規(guī)范進行生產(chǎn)作業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量滿足規(guī)定要求。
8、提前到崗，聽從組長分配，明確生產(chǎn)任務(wù)，準備用具及所需圖紙
9、堅守工作崗位，遵守公司各項規(guī)章制度，充分利用好上班工作時間。保證完成當天的生產(chǎn)任務(wù)。10、堅持做到零件不磕碰，嚴格遵守工藝規(guī)程，按圖紙、工藝組裝，加強自檢、互檢，首件交檢，確保質(zhì)量。
11、不違章作業(yè)，確保安全，工件擺放整齊，通道無阻，保證工作場地整潔，做到文明生產(chǎn)。
12、積極提高工作效率，減少原材料，輔助材料消耗，努力做到降低成本。 13、遵守安全操作規(guī)程，保證安全生產(chǎn)。
14、檢查當日生產(chǎn)進度，清點零部件，保管好工具和圖紙，認真準確填寫各種原始記錄，清掃工作場地。
15、能夠完成公司生產(chǎn)經(jīng)理下達的各項生產(chǎn)計劃、產(chǎn)品裝配、配件制作等任務(wù)。完成生產(chǎn)經(jīng)理和組長安排的其他工作。
三、
組裝工藝要求 1、組裝前的準備工作：
1-1、研究和熟悉裝配圖的技術(shù)條件，了解產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和零件作用，以及相連接關(guān)系。1-2、確定裝配的方法、程序和所需的工具。
1-3、配裝前搬運時，必須在兩件之間墊上毛布或紙板，防止劃傷。鍍件必須放在毛布或紙板上，卸車時要輕拿輕放，嚴禁將工件直接置于地面上。對所搬運過程的各類物品必須安全、文明操作，輕拿輕放，防止磕碰現(xiàn)象的發(fā)生。
2-1、機械裝配應(yīng)嚴格按照設(shè)計部提供的裝配圖紙及工藝要求進行裝配，嚴禁私自修改作業(yè)內(nèi)容或以非正常的方式更改零件。
2-2、裝配時，應(yīng)檢查零件與裝配有關(guān)的形狀和尺寸精度是否合格，檢查有無變形、損壞等，并應(yīng)注意零件上各種標記，防止錯裝。裝配的零件必須是質(zhì)檢部驗收合格的零件，裝配過程中若發(fā)現(xiàn)漏檢的不合格零件，應(yīng)及時上報。2-3、外購件必須先經(jīng)過試驗檢查合格后，才能投入裝配。
2-4、裝配時，零件、工具應(yīng)有專門的擺放設(shè)施，原則上零件、工具不允許擺放在機器上或直接放在地上，如果需要的話，應(yīng)在擺放處鋪設(shè)防護墊或地毯。
2-5、裝配過程中零件不得磕碰、切傷，不得損傷零件表面，或使零件明顯彎、扭、變形，零件的配合表面不得有損傷。
2-6、裝配時原則上不允許踩踏機械，如果需要踩踏作業(yè)，必須在機械上鋪設(shè)防護墊或地毯，重要部件及非金屬強度較低部位嚴禁踩踏。
3-1、每完成一個部件的裝配，都要按以下的項目檢查，如發(fā)現(xiàn)裝配問題應(yīng)及時分析處理。
3-2、裝配工作的完整性，核對裝配圖紙，檢查有無漏裝的零件。
3-3、各零件安裝位置的準確性，核對裝配圖紙或如上規(guī)范所述要求進行檢查。3-4、各聯(lián)接部分的可靠性，各緊固螺絲是否達到裝配要求的扭力，特殊的緊固件是否達到防止松脫要求。
3-5、總裝完畢主要檢查各裝配部件之間的聯(lián)接。
3-6、總裝完畢應(yīng)清理機器各部分的鐵屑、雜物、灰塵等，確保沒有障礙物存在。
本崗位職責如有未盡事宜，可隨時補充或修正。