通過寫心得體會(huì)，我們可以在反思的基礎(chǔ)上找到問題的癥結(jié)，并提出相應(yīng)的解決方案。寫心得體會(huì)時(shí)可以借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)，但要注意保持獨(dú)立思考和個(gè)性化的風(fēng)格。下面是一些優(yōu)秀的心得體會(huì)范文，供大家參考學(xué)習(xí)。
職高汽修心得體會(huì)篇一
職高汽修課程是一項(xiàng)非常重要的技術(shù)教育課程，幫助我們掌握了汽車修理的技能，也培養(yǎng)了我們的手工能力和解決問題的能力。在學(xué)習(xí)過程中，我們漸漸積累了許多心得體會(huì)。今天我想和大家分享我在職高汽修課程中所獲得的一些心得體會(huì)。
第二段：學(xué)習(xí)思路和方法
首先，我認(rèn)為學(xué)習(xí)汽修最重要的是要深入思考，找到問題的根本所在。在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，應(yīng)該時(shí)時(shí)刻刻保持理性的思考，這對(duì)于解決實(shí)際問題非常重要。提高自己的操作技能同樣非常重要，通過多加練習(xí)，我們可讓自己的操作達(dá)到熟練掌握，更加快速高效地解決問題。
第三段：學(xué)習(xí)常識(shí)和技巧
其次，在學(xué)習(xí)汽修的過程中，應(yīng)多關(guān)注些汽車的常識(shí)和技巧，多做一些實(shí)驗(yàn)和案例練習(xí)。學(xué)習(xí)汽修并不僅僅是自己動(dòng)手修車，更是需要增長知識(shí)，提高辨別問題和解決問題的能力。同時(shí)，在計(jì)劃維修任務(wù)時(shí)，我們更應(yīng)該提前充分計(jì)劃，編排正確和有效的流程，這樣可以使維修工作更快，更省時(shí)省力。
第四段：培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作能力
除了考慮自己的技術(shù)能力，我覺得在學(xué)習(xí)汽修的過程中培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作能力也非常重要。不管是合作小組還是學(xué)習(xí)組，我們可以互相協(xié)作，發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，提高工作效率。在團(tuán)隊(duì)合作過程中，每個(gè)人都要尊重和理解彼此，共同完成任務(wù)，這樣可以收獲更多的成就和獎(jiǎng)勵(lì)。
第五段：總結(jié)職高汽修心得體會(huì)
總之，職高汽修課程為我提供了寶貴的機(jī)會(huì)，使我獲得了新技能，也培養(yǎng)了我解決問題和與他人合作的能力。學(xué)習(xí)汽修不僅僅是技術(shù)的沉淀，更重要的是思考和解決問題的方法。我相信，只要我們不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷地總結(jié)和反思，我們就可以把汽修技能不斷地發(fā)揚(yáng)光大，成為一名優(yōu)秀的汽修工程師。
職高汽修心得體會(huì)篇二
最初在公司從事汽車漆面的保養(yǎng)，比如拋光、鈾封、涂膜等。當(dāng)初因?yàn)椴皇炀毷褂脪伖鈾C(jī)，工作中的很多問題都無法解決。后來在同一時(shí)間的幫助下，逐漸學(xué)會(huì)了使用技巧。上班輕松多了。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作，技術(shù)含量不高。最重要的是“小心”。我對(duì)汽車美容工作者實(shí)施了以下原則：
1、耐心細(xì)致：車美是一項(xiàng)精細(xì)的工作，類似于工藝品的`加工制作。
我一定要有耐心，不斷進(jìn)步。粗心容易出錯(cuò)，稍有疏忽就會(huì)在角落留下污點(diǎn)。
2、求穩(wěn)避災(zāi)：如果車被打磨或打磨過度，原有漆面會(huì)受損，難以補(bǔ)救。所以，出現(xiàn)問題，我就停下來，計(jì)劃，然后繼續(xù)運(yùn)營。
3、輕拿輕放，避重就輕：做美容工作時(shí)，根據(jù)零件和材料選擇產(chǎn)品，做好檢測(cè)和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產(chǎn)品。試著以低速檔和小力度開始試驗(yàn)操作，直到速度和力度達(dá)到要求。
4、使用前試用：為了保證操作要求，我會(huì)在全面操作前，在隱蔽的地方進(jìn)行小面積的測(cè)試，以便掌握情況，正確使用產(chǎn)品，優(yōu)化操作方法。
通過現(xiàn)場(chǎng)維修見習(xí)和員工交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和豐富了理論知識(shí)，培養(yǎng)了分析和解決實(shí)際問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
職高汽修心得體會(huì)篇三
__年暑假，我在桂林上海大眾維修公司進(jìn)行一個(gè)月的汽車維修社會(huì)實(shí)踐。現(xiàn)將此次實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)情況報(bào)告如下：
實(shí)踐開始在我踏進(jìn)辦公室，只見幾個(gè)陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時(shí)時(shí)都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識(shí)一個(gè)人，首先要記住對(duì)方的名字。了解一個(gè)人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動(dòng)去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時(shí)，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時(shí)我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實(shí)說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時(shí)我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對(duì)我期望和關(guān)心。我對(duì)楊老板說了：“我不能用家人和親戚對(duì)我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好。”就這樣我給自己下定了很大的決心。
其實(shí)，不管在哪個(gè)行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對(duì)工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對(duì)待工作，力求做好每個(gè)細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)踐單位的時(shí)候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時(shí)候，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。同樣地開始時(shí)我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時(shí)間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對(duì)學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時(shí)他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會(huì)好認(rèn)真去地讀書。小馬啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福。”這個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費(fèi)的時(shí)間后悔。同時(shí)我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。起初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會(huì)有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個(gè)工序才可以算完成，在做每一個(gè)工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個(gè)工序都不能馬虎，那個(gè)工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費(fèi)。
在這個(gè)月里，我聽?zhēng)煾嫡f視為簡(jiǎn)單車輛破損修復(fù)方法有
1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4.如果暫時(shí)沒時(shí)間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時(shí)都會(huì)給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個(gè)維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭(zhēng)錢就對(duì)車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個(gè)門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實(shí)是的。
在這次短暫的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書本上看不到的知識(shí)，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價(jià)更高”的實(shí)例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會(huì)實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實(shí)踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識(shí)得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)和水平。通過實(shí)踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對(duì)基本原理的理解和消化。
雖說我學(xué)的是設(shè)計(jì),但第一樣工作都有他的聯(lián)系性,關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
汽修心得體會(huì)篇4
職高汽修心得體會(huì)篇四
職業(yè)高中汽修專業(yè)是一門技術(shù)實(shí)用性極強(qiáng)的課程，主要針對(duì)學(xué)生未來從事汽車維修保養(yǎng)等方面的工作技能和專業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行全面培養(yǎng)和訓(xùn)練。在職業(yè)高中汽修專業(yè)學(xué)習(xí)期間，保養(yǎng)修理便是主要的實(shí)踐課程。
第二段：自我教育的重要性
在學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的過程中，我深深地認(rèn)識(shí)到了自我教育的重要性。在校期間，我們的學(xué)習(xí)和實(shí)踐主要是在學(xué)校教室和實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的。而在學(xué)習(xí)的過程中，我逐漸明白了掌握一門技能的重要性，如今豐富的互聯(lián)網(wǎng)資料讓我能夠更好地探究維修保養(yǎng)技術(shù)的相關(guān)知識(shí)，進(jìn)一步完善自己。
第三段：實(shí)踐教學(xué)的重要性
在學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的時(shí)候，實(shí)踐教學(xué)必不可少，學(xué)校通過校內(nèi)維修工場(chǎng)和實(shí)習(xí)工廠等方式進(jìn)行的維修實(shí)踐，是我們了解維修保養(yǎng)知識(shí)和掌握技能的重要機(jī)會(huì)。在這個(gè)過程中，我與同學(xué)不斷練習(xí)修車技能，每一次的失敗都能夠引起我們的思考，并從失敗中不斷總結(jié)，成功的時(shí)候則讓我們有了更多的信心。
第四段：認(rèn)真完成實(shí)習(xí)
在校學(xué)習(xí)期間，學(xué)校會(huì)安排學(xué)生到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，讓學(xué)生更好地進(jìn)入實(shí)際工作環(huán)境。我從實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多實(shí)用的技能，同時(shí)更加深刻地認(rèn)識(shí)到了汽車維修保養(yǎng)行業(yè)的各個(gè)方面。認(rèn)真完成實(shí)習(xí)，并得到企業(yè)的青睞，讓我有了參加車企的面試的資格。順利通過面試，我被一家大型汽車4S店錄用，開啟了我的職業(yè)生涯。
第五段：畢業(yè)收獲
在職業(yè)高中汽修專業(yè)學(xué)習(xí)的三年期間，我不斷培養(yǎng)思考問題、解決問題的能力，也不斷探索未知領(lǐng)域，從中收獲大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)，更重要的是培養(yǎng)了一種良好的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)。在畢業(yè)的時(shí)候，我非常感激自己選擇了職業(yè)高中汽修專業(yè)，為我的人生之路增添了色彩，給我創(chuàng)造了更多的機(jī)會(huì)，讓我勇敢前進(jìn)，迎接更加美好的未來。
職高汽修心得體會(huì)篇五
終于放寒假了，面對(duì)這回余天的.假期，真不知怎樣打發(fā)，與其玩樂還不如做些有意義的事，經(jīng)人介紹，我來到了特步銷售服務(wù)店，開始了二周的學(xué)習(xí)實(shí)踐。
第一天“上班”由于自己什么都不會(huì)而對(duì)汽車這個(gè)家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領(lǐng)導(dǎo)便給我找了個(gè)師傅，他是個(gè)鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會(huì)，所以先學(xué)鈑金以便對(duì)車有個(gè)大概的了解。
由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個(gè)菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯(cuò)了不少，不過龍哥從不斥責(zé)我而是細(xì)心的教我，車間里的站一直都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時(shí)間于凍得就麻了，但是一進(jìn)烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會(huì)兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強(qiáng)多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時(shí)給我講很多汽車方面的知識(shí)。一天的時(shí)間很快就結(jié)束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時(shí)，不免覺得愧疚，不過心里還是美美的，一天的時(shí)間，我學(xué)會(huì)了很多認(rèn)識(shí)了各種從前不知為何物的修車工具，對(duì)車身框架有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)。
在師傅的教導(dǎo)下，才三天我便可以一個(gè)人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。
眨眼間一個(gè)禮拜的時(shí)間就過去了，我從鈑金部門換到機(jī)修部門，開始學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱等部件的知識(shí)，在這里我認(rèn)識(shí)了一個(gè)同樣是軍需學(xué)院汽車系畢業(yè)的師傅，他同樣細(xì)心的教我，各部件的構(gòu)成和工作原理，讓我這個(gè)門外漢也變成半個(gè)內(nèi)行，并且還學(xué)會(huì)了電腦檢測(cè)車輛故障。
兩個(gè)禮拜很快就過去了，我因?yàn)橛袆e的事不得不離開了恒達(dá)銷售店。在恒達(dá)的半個(gè)月里，我學(xué)習(xí)了汽車各部件的常識(shí)，為既將開設(shè)的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎(chǔ)。此外，還學(xué)會(huì)了很多別的知識(shí)，學(xué)會(huì)了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀，相信這些會(huì)對(duì)我以后的生活工作有很大幫助。
職高汽修心得體會(huì)篇六
汽車故障診斷與排除在大學(xué)四年級(jí)末的實(shí)習(xí)是我們專業(yè)在大學(xué)的`最后一門實(shí)踐課。回顧近四年的大學(xué)生涯，各種實(shí)習(xí)課程印象最深刻。在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)樓里接觸到的對(duì)象和模型，讓我真切地感受到了在課堂上運(yùn)用各種專業(yè)理論的方式方法。在動(dòng)手和熟悉操作的過程中，自然會(huì)體會(huì)到把知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的過程。
現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門電子技術(shù)、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科。用各種方法和設(shè)備發(fā)現(xiàn)問題，排除故障，不需要拆車，才是真正的目的。在新技術(shù)的保證下，車輛在使用中的維護(hù)和檢查效率大大提高。
汽車制造和使用后，不可避免地會(huì)因各種原因發(fā)生故障，改變汽車的動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性和安全性。汽車故障有的是突發(fā)性的，有的是逐漸形成的。汽車發(fā)生故障時(shí)，需要運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識(shí)，準(zhǔn)確、快速地診斷故障原因，找出損壞的零部件，盡快排除故障。
一般來說，汽車故障分為以下幾種情況：易損件與零件的質(zhì)量差異、汽車使用環(huán)境的影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等。汽車故障廣泛存在于汽車制造、使用、維護(hù)和修理的整個(gè)過程中，所以我們應(yīng)該高度重視每一個(gè)環(huán)節(jié)，尤其是關(guān)注汽車在使用中的故障，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除，以減少使用中的事故。
汽車的常見故障可以通過經(jīng)驗(yàn)、感官和儀器對(duì)汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷。常見故障主要包括：汽車性能異常、汽車使用狀況異常、汽車噪音異常、汽車異味、汽車過熱、排氣煙色異常、汽車漏氣、汽車外觀異常、汽車行駛異常等。
其中，汽車性能和工況異常是最嚴(yán)重的危害。汽車的異常性能是汽車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差，主要表現(xiàn)在汽車明顯的低速和加速性能差；汽車消耗大量的燃料和油。汽車乘坐舒適性差，振動(dòng)和噪聲明顯增加。車輛操縱穩(wěn)定性差，車輛容易跑偏，車頭擺動(dòng)；剎車跑偏、剎車距離長或不剎車等。汽車異常工況是指汽車在使用過程中突然出現(xiàn)的一些異常現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過程中突然熄火；需要?jiǎng)x車時(shí)，汽車沒有剎車；冬天車發(fā)動(dòng)不起來；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后無法啟動(dòng)；行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈；更有甚者，汽車有爆胎和自燃火災(zāi)。癥狀明顯，原因復(fù)雜，主要是車內(nèi)有未被注意到的故障，發(fā)展成突發(fā)性損壞。
車輛故障有很多種，有些很容易發(fā)現(xiàn)和排除。然而，隱藏在車身內(nèi)部或在長期使用中逐漸凸顯的一些故障通常很難檢測(cè)到。不易察覺的故障，隨著使用的增多，最終會(huì)帶來不必要的損失。因此，有效的診斷是一種經(jīng)濟(jì)安全的措施，可以延長車輛的使用壽命，提高車輛的可靠性。
在實(shí)際應(yīng)用中，有許多方法可以診斷車輛故障。汽車在行駛過程中發(fā)生故障時(shí)，駕駛員必須當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行檢查、診斷和排除故障，使汽車能夠繼續(xù)行駛。有些故障比較大或者比較復(fù)雜，汽車駕駛員很難自行解決，應(yīng)該由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員進(jìn)行檢查、診斷和排除。汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪，千變?nèi)f化，但故障診斷的方法和步驟是確定的。只要基本方法正確，思路清晰，方法得當(dāng)，故障診斷很容易做出。這些方法基本上可以概括為：觀察法、聽覺法、測(cè)試法、觸摸法、嗅覺法、更換法、儀器法、分段檢查法、局部拆裝法等。這些方法的應(yīng)用應(yīng)以理論為指導(dǎo)；充分了解汽車的使用和保養(yǎng)，充分了解故障的發(fā)生。對(duì)于車上比較簡(jiǎn)單的故障，只有靠經(jīng)驗(yàn)和感官才能找到原因和位置；疑難故障只能通過儀器和專用故障診斷設(shè)備來發(fā)現(xiàn)。如果有儀器設(shè)備，就要用好。在使用中，應(yīng)結(jié)合維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，靈活運(yùn)用這些故障診斷方法，對(duì)故障進(jìn)行綜合評(píng)估。如果你在診斷中實(shí)踐和積累經(jīng)驗(yàn)，你將能夠自由地應(yīng)用它。
在我們的實(shí)踐中，我們主要接觸到使用各種電子設(shè)備檢測(cè)車輛的問題。這些設(shè)備的使用原理是觀察法和分段檢查法來診斷故障。
所謂觀察法，就是汽車機(jī)械師根據(jù)汽車用戶指出的故障位置，仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，然后對(duì)故障做出判斷。這是目前廣泛使用的最基本、最有效的故障診斷方法。
在觀察的過程中，也要運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)和理論進(jìn)行縝密的思考和論證，不要草率行事，被表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象不是有經(jīng)驗(yàn)的人一下子就能看清楚的，要多看幾遍，仔細(xì)觀察，才能從外到內(nèi)看透故障現(xiàn)象。
所以要在觀察的同時(shí)，借用其他方法逐一驗(yàn)證。結(jié)合推理得出最終結(jié)果。
與觀察法相比，分段檢查法更有根據(jù)。
所謂分段檢查法，就是汽車機(jī)械師根據(jù)線路、管路、工作路線等具有系統(tǒng)屬性的東西來檢查故障。檢查可根據(jù)從電源沿系統(tǒng)到致動(dòng)器的路線進(jìn)行，或從后向前進(jìn)行。
職高汽修心得體會(huì)篇七
今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實(shí)習(xí)，我的實(shí)習(xí)時(shí)間為4個(gè)月，我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù)，我通過此次實(shí)習(xí)使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)的門檻。
在實(shí)習(xí)中，我掌握了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤，車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測(cè)，維修制度;熟悉了汽車的各個(gè)零件，并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能，實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識(shí)相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點(diǎn)退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作都不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行啊!在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們?cè)谶@家汽車修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅(jiān)持下來了，在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對(duì)汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時(shí)間里會(huì)有著極其重要的作用。
感謝學(xué)校，感謝修理廠，是他們給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。
汽修心得體會(huì)篇5
職高汽修心得體會(huì)篇八
光陰似箭，為期七天的汽車銷售實(shí)習(xí)結(jié)束了，回首這七天的實(shí)習(xí)，發(fā)覺自己的收獲真的很多，懂得了銷售的技巧，學(xué)會(huì)了和客人溝通交流，學(xué)會(huì)了察言觀色，豐富了我的社會(huì)閱歷等等。
再回首汽車銷售實(shí)習(xí)期間的日子充滿了喜怒哀樂，三天的培訓(xùn)，四天的工作，雖說日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。
七天的實(shí)習(xí)時(shí)間說長不長，說短也不短，雖說培訓(xùn)的時(shí)間只有三天，并且一直都是在培訓(xùn)如何和客戶溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶的需求欲，由此而知作為一位營銷員，話術(shù)是多么的重要。
三天培訓(xùn)時(shí)間，里面的內(nèi)容是枯燥無味的，但是給我們運(yùn)用起來確是充滿了歡樂，我們的歡聲笑語從公司到飯?zhí)?。但在培?xùn)的時(shí)間里，經(jīng)理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經(jīng)歷，比如：在什么情況下客戶會(huì)有哪些反應(yīng)?會(huì)問我們什么?世上什么客戶都有，我們應(yīng)以什么心態(tài)去面對(duì)等等。
在培訓(xùn)中我們還是學(xué)到了新的知識(shí)，每款車的賣點(diǎn)是什么?里面一些簡(jiǎn)單易懂的配置我們都略知一二，并對(duì)不同品牌車的歷史有了更進(jìn)一步的了解，這也讓我們?cè)谄囦N售實(shí)習(xí)期間，同客戶交談變得更自信做些鋪墊。
在汽車銷售實(shí)習(xí)工作時(shí)，我們每位同學(xué)都堅(jiān)守著自己的崗位，有了第一次工作經(jīng)驗(yàn)的我們對(duì)待工作都是充滿了激情和自信，對(duì)待每一位客戶都是真誠、細(xì)心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個(gè)問題;但是還是有不足之處，那就是專業(yè)知識(shí)沒過關(guān)，我們對(duì)汽車的構(gòu)造的了解還不透徹和對(duì)同一品牌的汽車不了解，所以很容易造成客戶對(duì)我們的不信任，所以，我學(xué)到了：知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。
在實(shí)習(xí)工作的同時(shí)我也在細(xì)心的學(xué)習(xí)，留意客戶的肢體語言與說話語氣，有意向購車的客戶會(huì)怎樣的表現(xiàn)，怎樣可以看出、聽出客戶近期會(huì)不會(huì)購車等。但也了解到了一些專業(yè)方面的知識(shí)，如：怎樣才能按揭?當(dāng)客戶說車耗油時(shí)該如何用專業(yè)術(shù)語回答等。
相信有了這次汽車銷售實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，我的未來會(huì)更加的美好。通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多的道理，都是在書本上所學(xué)不到的，是一次受益匪淺的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
汽修心得體會(huì)篇3
職高汽修心得體會(huì)篇九
“時(shí)光飛逝，日月如梭?！鞭D(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄從我手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)訓(xùn)中，我體會(huì)到了很多東西；同時(shí)對(duì)我有很深的感情；為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。
實(shí)訓(xùn)期間，掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車檢測(cè)維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測(cè)工具的.使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡(jiǎn)單技巧。
實(shí)訓(xùn)對(duì)我們每個(gè)人都很重要。通過實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合，很容易理解和學(xué)好這個(gè)專業(yè)?？傊?，雖然實(shí)訓(xùn)很枯燥，但是學(xué)到了更多的技能。
在實(shí)踐中，大師告訴我們，要想學(xué)好這個(gè)專業(yè)，必須有很強(qiáng)的實(shí)踐技能，所以要求我們動(dòng)手勤奮，操作熟練，掌握實(shí)踐技能。同時(shí)也要求勤于思考，善于把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來，不斷總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個(gè)有技術(shù)能力的合格人才，才能學(xué)好這個(gè)專業(yè)。
這次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多知識(shí)，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個(gè)個(gè)油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是，如果選擇這個(gè)專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計(jì)都不容易，不簡(jiǎn)單，怎么做到不痛苦？在學(xué)習(xí)中我明白，只有虛心請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師，多動(dòng)動(dòng)手動(dòng)腦，才能做好這份工作。
職高汽修心得體會(huì)篇十
9月14日至15日，安徽礦機(jī)組織員工到安徽江淮汽車集團(tuán)學(xué)習(xí)，以進(jìn)一步開拓中層管理人員視野，學(xué)習(xí)借鑒優(yōu)秀企業(yè)先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)。
該公司領(lǐng)導(dǎo)、部分黨務(wù)工作者及機(jī)關(guān)職能部室人員共計(jì)23人參加了此次學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容是黨建工作和現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)等。
9月14日下午，參訓(xùn)人員參觀了江淮汽車乘用車制造公司沖焊分廠生產(chǎn)車間，與該公司黨委領(lǐng)導(dǎo)、黨群部及沖焊分廠黨支部負(fù)責(zé)人進(jìn)行座談。座談會(huì)上，江汽方面介紹了乘用車制造公司黨建工作和基層黨組織標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。隨后，雙方人員就如何開展好黨建工作進(jìn)行深入交流。
9月15日上午，參訓(xùn)人員到江淮汽車納威司達(dá)公司進(jìn)行學(xué)習(xí)。參觀了該公司“全國五管理現(xiàn)場(chǎng)”發(fā)動(dòng)機(jī)車間，車間內(nèi)整潔的環(huán)境、美觀實(shí)用的管理看板給大家留下深刻的印象。隨后，納威司達(dá)公司生產(chǎn)負(fù)責(zé)人介紹了“全國五管理現(xiàn)場(chǎng)”創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)，雙方就如何做好安全、質(zhì)量、6s管理工作進(jìn)行了座談。
當(dāng)天下午，參訓(xùn)人員參觀了渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館，在鮮艷的黨旗下重溫入黨誓詞，接受了一次深刻的黨性教育。
據(jù)了解，安徽礦機(jī)還將開展一期外訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高該公司中層管理人員綜合素質(zhì)，為實(shí)現(xiàn)全年任務(wù)目標(biāo)，推動(dòng)企業(yè)改革轉(zhuǎn)型打牢管理基礎(chǔ)。
在這一個(gè)月里，我對(duì)汽車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修和信息反饋有了一定的了解和深刻的體會(huì)?！囦N售服務(wù)有限公司是豐田定點(diǎn)配套直供的一流維修設(shè)備。
最初在公司從事汽車漆面的保養(yǎng)，比如拋光、鈾封、涂膜等。當(dāng)初因?yàn)椴皇炀毷褂脪伖鈾C(jī)，工作中的很多問題都無法解決。后來在同一時(shí)間的幫助下，逐漸學(xué)會(huì)了使用技巧。上班輕松多了。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作，技術(shù)含量不高。最重要的是“小心”。我對(duì)汽車美容工作者實(shí)施了以下原則：
1、耐心細(xì)致：車美是一項(xiàng)精細(xì)的工作，類似于工藝品的'加工制作。我一定要有耐心，不斷進(jìn)步。粗心容易出錯(cuò)，稍有疏忽就會(huì)在角落留下污點(diǎn)。
2、求穩(wěn)避災(zāi)：如果車被打磨或打磨過度，原有漆面會(huì)受損，難以補(bǔ)救。所以，出現(xiàn)問題，我就停下來，計(jì)劃，然后繼續(xù)運(yùn)營。
3、輕拿輕放，避重就輕：做美容工作時(shí)，根據(jù)零件和材料選擇產(chǎn)品，做好檢測(cè)和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產(chǎn)品。試著以低速檔和小力度開始試驗(yàn)操作，直到速度和力度達(dá)到要求。
4、使用前試用：為了保證操作要求，我會(huì)在全面操作前，在隱蔽的地方進(jìn)行小面積的測(cè)試，以便掌握情況，正確使用產(chǎn)品，優(yōu)化操作方法。
通過現(xiàn)場(chǎng)維修見習(xí)和員工交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和豐富了理論知識(shí)，培養(yǎng)了分析和解決實(shí)際問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
職高汽修心得體會(huì)篇十一
在汽車維修工程教育實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲取新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問題的重要途徑和方法，以理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作。積極主動(dòng)的思考，積極將自己已有的知識(shí)運(yùn)用到社會(huì)實(shí)踐中，從而檢驗(yàn)知識(shí)在實(shí)踐中的有用性。我從兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中得到的感受是，我們?cè)趯W(xué)校里學(xué)到了很多理論知識(shí)，但是很少用到社會(huì)實(shí)踐中，以至于理論和實(shí)踐大脫節(jié)，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，學(xué)不到用。同時(shí)，在工作中不斷學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己不足的有效途徑。信息時(shí)代，社會(huì)在變，人也在變，所以有一天不學(xué)習(xí)，就會(huì)落后。通過這兩個(gè)月的實(shí)踐，結(jié)合汽車維修工程教育崗位的實(shí)際情況，對(duì)汽車維修工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進(jìn)行了認(rèn)真研究，使工作中的難點(diǎn)有了最有力的武器來解決。通過對(duì)這些工作規(guī)定的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的認(rèn)識(shí)，能夠?qū)嵤虑笫堑亻_展各項(xiàng)工作。
在汽車維修工程教育工作中，我以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待每一份工作。剛開始因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)和了解，覺得在汽車維修工程教育這個(gè)崗位上找不到事情做，鍛煉，但很快就從自己身上尋找原因，與同事溝通，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于很快改變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟悉工作，盡快進(jìn)入角色，一方面花時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉工作職責(zé)，另一方面虛心征求領(lǐng)導(dǎo)和同事的意見，讓自己對(duì)汽車維修工程教育的工作有一個(gè)比較系統(tǒng)全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車維修工程教育的實(shí)際情況，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，把握工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，全力以赴完成汽車維修工程教育任務(wù)。在我兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期間，我經(jīng)常受到同事的表揚(yáng)和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
從大學(xué)門口到汽車維修工程教育崗位，我很難適應(yīng)剛開始的角色轉(zhuǎn)變，找不到問題，解決不了問題，覺得沒什么可做的，有點(diǎn)失望，最初的熱情也淡了，根本找不到方向。但是，我還是努力保持原來的熱情，想做有用的事情，堅(jiān)持做一些雜活，幫同事做各種工作。我慢慢找到了自己的角色，明白了自己該做什么。這是熱情的問題。只要我保持極大的熱情，我相信我會(huì)得到認(rèn)可。如果我什么都做不了，我也做不好，也只有你愿意做。改變自己的角色，從學(xué)生變成職員，不僅僅是角色的改變，更是觀念的改變。
在車間里，我可以得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，按時(shí)完成上級(jí)交辦的'所有工作，同時(shí)，我可以積極協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人能力只有融入團(tuán)隊(duì)才能實(shí)現(xiàn)。實(shí)習(xí)期間，我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
團(tuán)隊(duì)的本質(zhì)是共同進(jìn)步。沒有共同的進(jìn)步和相互的合作，團(tuán)隊(duì)就像一團(tuán)亂麻。如果我們互相合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)一起工作，成為一個(gè)強(qiáng)大的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作小組混為一談，但兩者有本質(zhì)的區(qū)別。優(yōu)秀的工作小組和團(tuán)隊(duì)一樣，具有分享信息、想法和創(chuàng)造力、共同決策幫助每個(gè)成員更好地工作、強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。而工作組主要是將工作目標(biāo)分解成個(gè)人，本質(zhì)上是關(guān)注個(gè)人的目標(biāo)和責(zé)任。工作組的目標(biāo)只是單個(gè)目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和，工作組成員不會(huì)對(duì)超出自己義務(wù)的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試許多成員共同工作帶來的增值效應(yīng)。
職高汽修心得體會(huì)篇十二
“時(shí)光飛逝，日月如梭?！鞭D(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄從我手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了很多東西；同時(shí)對(duì)我有很深的感情；為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的.基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)期間，掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車檢測(cè)維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測(cè)工具的使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡(jiǎn)單技巧。
實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都很重要。通過實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合，很容易理解和學(xué)好這個(gè)專業(yè)。總之，雖然實(shí)習(xí)很枯燥，但是學(xué)到了更多的技能。
在實(shí)踐中，大師告訴我們，要想學(xué)好這個(gè)專業(yè)，必須有很強(qiáng)的實(shí)踐技能，所以要求我們動(dòng)手勤奮，操作熟練，掌握實(shí)踐技能。同時(shí)也要求勤于思考，善于把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來，不斷總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個(gè)有技術(shù)能力的合格人才，才能學(xué)好這個(gè)專業(yè)。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多知識(shí)，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個(gè)個(gè)油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是，如果選擇這個(gè)專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計(jì)都不容易，不簡(jiǎn)單，怎么做到不痛苦？在學(xué)習(xí)中我明白，只有虛心請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師，多動(dòng)動(dòng)手動(dòng)腦，才能做好這份工作。
職高汽修心得體會(huì)篇十三
汽修是一門需要高超技術(shù)的職業(yè)，我從事這個(gè)行業(yè)已有幾年時(shí)間了。在這幾年的工作中，我積累了不少經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。今天我想分享一下我對(duì)汽修的心得體會(huì)，希望能對(duì)從事這個(gè)行業(yè)的朋友們有所幫助。
首先，對(duì)于一個(gè)汽修技師來說，技術(shù)是最重要的。一門好的技術(shù)是一個(gè)技師立足于行業(yè)的基礎(chǔ)。在汽修這個(gè)行業(yè)中，技術(shù)是不斷發(fā)展和進(jìn)步的。因此，一個(gè)好的技師必須具備學(xué)習(xí)和適應(yīng)新技術(shù)的能力。在我從事汽修的過程中，我時(shí)常閱讀各種專業(yè)的汽修書籍和雜志，還主動(dòng)參加各種培訓(xùn)和研討會(huì)，不斷提升自己的技術(shù)水平。只有不斷學(xué)習(xí)，才能與時(shí)俱進(jìn)，保持競(jìng)爭(zhēng)力。
其次，溝通能力也是一個(gè)汽修技師必備的素質(zhì)。在汽修過程中，與顧客之間的溝通是至關(guān)重要的。技師需要與顧客進(jìn)行詳細(xì)的咨詢，了解他們的需求和問題。只有明確了顧客的需求，才能提供準(zhǔn)確的修理方案。而且在修理過程中，技師還需要向顧客詳細(xì)地解釋維修和更換零部件的原因和必要性。通過良好的溝通，能夠增強(qiáng)顧客的信任和滿意度。
第三，靈活的思維和解決問題的能力是一名技師必須具備的素質(zhì)。汽車出現(xiàn)故障時(shí)，技師需要快速判斷和解決問題。在我修理汽車時(shí)，經(jīng)常遇到各種各樣的故障，有些故障很難一眼看出原因。這就需要技師具備靈活的思維和創(chuàng)新的解決問題的能力。有時(shí)候，需要借助各種技術(shù)手段和設(shè)備來幫助解決問題。通過靈活的思維，能夠更好地解決汽車故障。
第四，細(xì)心和耐心是一名好的汽修技師應(yīng)具備的品質(zhì)。汽修工作需要進(jìn)行細(xì)致入微的檢查和操作，技師需要對(duì)汽車的每個(gè)細(xì)節(jié)都進(jìn)行認(rèn)真觀察和分析。有時(shí)候，修理一個(gè)汽車，可能需要花費(fèi)較長的時(shí)間，甚至是幾天。這就需要技師具備耐心和堅(jiān)持的品質(zhì)，不能急于求成。只有仔細(xì)觀察，耐心操作，才能確保修理質(zhì)量。
最后，誠實(shí)守信是一名優(yōu)秀汽修技師的基本道德品質(zhì)。在汽修行業(yè)中，信譽(yù)是很重要的。一個(gè)誠實(shí)守信的技師能夠贏得顧客的信任和好評(píng)，提高修理的成功率。在我從事汽修工作的過程中，我一直秉持著誠實(shí)守信的原則，從不以次充好，保證技術(shù)和服務(wù)的質(zhì)量。這樣不僅能夠給顧客帶來好的修理體驗(yàn)，也能夠提升自己的口碑和聲譽(yù)。
總的來說，汽修是一門需要高超技術(shù)的職業(yè)，需要從事這個(gè)行業(yè)的技師具備多方面的素質(zhì)和能力。學(xué)習(xí)和適應(yīng)新技術(shù)，良好的溝通能力，靈活的思維和解決問題的能力，細(xì)心和耐心，以及誠實(shí)守信的品質(zhì)，這些都是成為一名優(yōu)秀的汽修技師的必備條件。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的技術(shù)水平，為顧客提供更好的修理服務(wù)。
職高汽修心得體會(huì)篇十四
高壓泵供油時(shí)刻的調(diào)整bf6l913c發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角為28”，油泵齒輪上有3個(gè)均布的長形孔，供調(diào)整供油提前角用。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室和飛輪上無任何標(biāo)志，若拆泵時(shí)不作標(biāo)記，要準(zhǔn)確把握供油時(shí)刻往往很難，若拆開正時(shí)齒輪室重對(duì)記號(hào)又很麻煩，我們采用以下辦法證明是切實(shí)可行的。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪外徑為240mm，則提前28o所對(duì)應(yīng)的弧長為(280×3.14×240)/360o=58.6mm。
（1）按前述調(diào)節(jié)氣門的辦法找出1缸壓縮上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置，并在正時(shí)齒輪室外及皮帶輪上刻好記號(hào)。
（2）再道時(shí)針搖轉(zhuǎn)曲軸（從風(fēng)機(jī)端看，逆發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向），使皮帶輪上的記號(hào)與齒輪室所刻記號(hào)之間的弧長恰好為58mm。
（3）裝上高壓泵端面連接螺栓，排凈低壓油路和柱塞內(nèi)的空氣，將油門置于最大供油位置，用套筒順時(shí)針緩慢搖轉(zhuǎn)油泵軸，至1缸油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
（4）按規(guī)定扭矩裝上油泵齒輪上的三個(gè)緊固螺栓。按這種辦法調(diào)整供油提前角關(guān)鍵在于1缸上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置和1缸油面波動(dòng)的瞬間，使用這種辦法只會(huì)使互缸上止點(diǎn)稍超前（因?yàn)?缸進(jìn)氣門與4缸排氣門重疊10o），從而造成供油提前角略小于28o，建議控制弧長取60－65m。（補(bǔ)償3o）。
法往往會(huì)得出錯(cuò)誤的'結(jié)論，尤其對(duì)于燒過瓦或使用了十多年的老設(shè)備。因?yàn)楫?dāng)軸承座孔（多缸機(jī)）的圓柱度接近0.05mm、曲軸彎曲度接近0.05mm時(shí)，彎軸對(duì)不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，盡管單個(gè)軸頸量得的間隙在正常范圍內(nèi)，但每個(gè)軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對(duì)配合間隙有感性認(rèn)識(shí)，但沒有量化，不能作為重要的修理技術(shù)數(shù)據(jù)。怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準(zhǔn)確地度量軸瓦間隙呢？我認(rèn)為，在修燒過瓦的工齡很長的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)先用量缸表、千分尺測(cè)得每道軸承孔及軸頸的圓柱度（有條件的話，最好檢測(cè)多缸機(jī)的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大小），在保證各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦（若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦刮得太多，會(huì)造成軸瓦松動(dòng)、打轉(zhuǎn)而嚴(yán)重拉瓦）。當(dāng)各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合（無卡滯）時(shí)，在各道軸瓦對(duì)稱方向壓上0.5－0.7mm的保險(xiǎn)絲，再測(cè)量保險(xiǎn)絲厚度，可得出各道軸承的實(shí)際配合間隙。因?yàn)檩S頸最大回轉(zhuǎn)半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險(xiǎn)絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測(cè)軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。
這就是我對(duì)修理發(fā)動(dòng)機(jī)的一點(diǎn)心得體會(huì)。
職高汽修心得體會(huì)篇十五
作為一名汽修專業(yè)老師，我在黃梅職業(yè)技術(shù)學(xué)校待了三年。在三年的專業(yè)教學(xué)中，我思考了很多，收獲了很多。
汽車維修專業(yè)是理論和實(shí)踐相對(duì)緊密結(jié)合的專業(yè)。豐富的理論知識(shí)是學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的基礎(chǔ)，熟練的實(shí)際操作能力是檢驗(yàn)理論的最好標(biāo)準(zhǔn)。
理論是基礎(chǔ)，但是如何讓學(xué)生學(xué)好這個(gè)理論，真的是一個(gè)很大的問題。汽車維修的'理論知識(shí)沒有其他學(xué)科有趣，理論教學(xué)枯燥。如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，枯燥的課堂往往會(huì)讓一些學(xué)習(xí)積極性差的學(xué)生昏昏欲睡，從而大大削弱課堂的教學(xué)效果。
多元化教學(xué)方法提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性：
在教學(xué)中，我個(gè)人認(rèn)為不應(yīng)該局限于黑板和粉筆。我們應(yīng)該廣泛利用現(xiàn)有的設(shè)備和資源來豐富課堂，使之“活躍”。上課放一小段視頻，介紹今天課上提到的部件的結(jié)構(gòu)或工作原理，先給學(xué)生一個(gè)視覺沖擊；然后對(duì)實(shí)訓(xùn)室移走的實(shí)物進(jìn)行分析講解，讓學(xué)生對(duì)這一部分有一個(gè)初步的了解；然后組織學(xué)生小組討論，共同研究這一部分；最后老師總結(jié)了一下，舉例說明我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)生活中是如何運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)的，這個(gè)成分在現(xiàn)實(shí)中有什么用處，讓學(xué)生深刻的記住今這就說明在工作之前要明確目標(biāo)，找到做事的關(guān)鍵和方法，也需要?jiǎng)e人的幫忙，只有大家通力合作才能完成任務(wù)，每個(gè)項(xiàng)目結(jié)束后，我們都會(huì)去總結(jié)，在這個(gè)項(xiàng)目中，我們的收獲是什么，有哪些不足，關(guān)鍵是每個(gè)隊(duì)員都會(huì)去發(fā)言，感受到了貴在參與的精神，真正體會(huì)到了有些事情單憑個(gè)人力量是根本無法完成的，或無法完成的更好，更理想。我們每個(gè)人都要善于挖掘自己的潛力，更要在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作精神。我會(huì)把這次的活動(dòng)的感受用在以后的工作中，多學(xué)會(huì)換位思考，這樣自己才會(huì)不斷進(jìn)步，希望自己的明天更好。
懂得擺正自己的位置。在團(tuán)隊(duì)中既要發(fā)揮自己的長處與智慧，同時(shí)也要懂得自己優(yōu)缺點(diǎn)。其身不正，無以自立。因此，在日常工作與學(xué)習(xí)中，我們要擺正自己的位置，不要提早給自己設(shè)限，也不要給自己戴高帽，我們要善于正視自己，擺正位置，善于挖掘自身潛力，善于腳踏實(shí)地、實(shí)實(shí)在在地做好本職工作。拓展訓(xùn)練雖然結(jié)束了，但在訓(xùn)練中我們營造了團(tuán)隊(duì)氛圍，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)意識(shí)，同時(shí)挑戰(zhàn)了自己。這次拓展訓(xùn)練讓我時(shí)刻提醒自己，要相信自己，時(shí)時(shí)保持積極進(jìn)取的人生態(tài)度和團(tuán)隊(duì)合作精神！
在今后工作中，我們要把拓展訓(xùn)練中的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到實(shí)際工作中去，用拓展了的心靈、激情和意志重新面對(duì)嶄新的每一天，面對(duì)每一項(xiàng)工作任務(wù)，更要把這種精神傳給每一個(gè)人。
職高汽修心得體會(huì)篇十六
我剛開始在找實(shí)習(xí)工作的時(shí)候，目光放的'很高，一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡(jiǎn)歷，因?yàn)槲曳浅５膱?jiān)信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學(xué)校結(jié)業(yè)考試中門門都是滿分，這有多難做到可想而知，但是他們好像都不太想要實(shí)習(xí)生，無一給我回信，眼睜睜的看著自己一個(gè)專業(yè)的同學(xué)一個(gè)個(gè)的都開始了實(shí)習(xí)，而我還在找工作，不禁著急起來，不禁開始反思這是為什么，后來我總結(jié)了一下，我的簡(jiǎn)歷上沒有任何的就業(yè)經(jīng)驗(yàn)，像這種的大汽車公司怎么可能要我，就算我全科滿分結(jié)業(yè)又如何，我想在一個(gè)有著十年汽修經(jīng)驗(yàn)的人與我之間選一個(gè)的話，他們也會(huì)毅然的選擇另一個(gè)，而不是我。我覺得我太想表現(xiàn)自己了，的確我在學(xué)校的成績(jī)很優(yōu)秀，但是出了學(xué)校所有人都是在同一條起跑線上，于是我開始大規(guī)模的投簡(jiǎn)歷，然后從有我有意向的，我再從中選擇優(yōu)秀的公司進(jìn)行面試，最后我選擇了xx汽車有限公司。
我被分配在維修部實(shí)習(xí)，在這里我才知道自己的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)是有多么的不足，還好負(fù)責(zé)指導(dǎo)我的同事，一直耐心的為我演示講解，為了表示感謝，我請(qǐng)他吃飯是說不了的，他說他就當(dāng)是解一解在工作中的煩悶了，而且我算是他教過的徒弟中學(xué)的最快的，不愧是在大學(xué)深造過出來的，但是這個(gè)僅有的優(yōu)勢(shì)也是來源于我在學(xué)校的專業(yè)知識(shí)底子夠扎實(shí)。在實(shí)習(xí)的過程中我知道了，汽修這份工作也并不是靠一個(gè)人就可以完成的，得一個(gè)團(tuán)隊(duì)的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯(cuò)的幾率幾乎就為0，團(tuán)隊(duì)精神是非常重要的，一定要把自己的個(gè)人主義精神去掉，就算你在這個(gè)行業(yè)再怎么強(qiáng)，再怎么厲害，你也需要?jiǎng)e人的幫助，不得不說從事汽修這個(gè)行業(yè)，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點(diǎn)都不能忍受那也就早點(diǎn)考慮轉(zhuǎn)業(yè)吧。
這三個(gè)月的生活讓我成長，增長實(shí)踐能力的同時(shí)，也讓我知道了什么叫做工作，清楚了自己應(yīng)該用什么心態(tài)去對(duì)待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對(duì)我以后的工作有著無窮無盡的好處。
職高汽修心得體會(huì)篇十七
“時(shí)光飛逝，日月如梭?！鞭D(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄從我手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了很多東西；同時(shí)對(duì)我有很深的感情；為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)期間，掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車檢測(cè)維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測(cè)工具的使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡(jiǎn)單技巧。
實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都很重要。通過實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合，很容易理解和學(xué)好這個(gè)專業(yè)?？傊m然實(shí)習(xí)很枯燥，但是學(xué)到了更多的技能。
在實(shí)踐中，大師告訴我們，要想學(xué)好這個(gè)專業(yè)，必須有很強(qiáng)的實(shí)踐技能，所以要求我們動(dòng)手勤奮，操作熟練，掌握實(shí)踐技能。同時(shí)也要求勤于思考，善于把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來，不斷總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個(gè)有技術(shù)能力的合格人才，才能學(xué)好這個(gè)專業(yè)。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多知識(shí)，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個(gè)個(gè)油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是，如果選擇這個(gè)專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計(jì)都不容易，不簡(jiǎn)單，怎么做到不痛苦？在學(xué)習(xí)中我明白，只有虛心請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師，多動(dòng)動(dòng)手動(dòng)腦，才能做好這份工作。
俗話說：“實(shí)踐出真知！”而在汽修這樣一門技術(shù)型的崗位上，實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)更是我們工作的根本。作為一名大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生，在畢業(yè)之際，我通過自身的甄選和努力，最終來到了xx汽修，開始了自己的社會(huì)實(shí)踐工作。
回顧這三個(gè)月，作為一名實(shí)習(xí)學(xué)徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。但經(jīng)歷了這份體會(huì)，我不僅熟悉了汽修工作的環(huán)境，鍛煉了自己的身體。更重要的是，通過師傅不時(shí)的`指點(diǎn)，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)！以下是我此次的實(shí)習(xí)心得：
作為一名應(yīng)屆大學(xué)生，這是我第一次正式的來到校外的社會(huì)環(huán)境和工作，為此對(duì)身邊環(huán)境中的許多問題都不夠了解的地方，雖然感到陌生，但社會(huì)的新環(huán)境也讓我感到十分的好奇。
此外，在工作的地方，我也了解到了很多關(guān)于工作的事情，并通過積極的學(xué)習(xí)和溝通，熟悉了環(huán)境，并與師傅以及其他前輩友好相處，讓自己漸漸融入了這里的環(huán)境，適應(yīng)了生活中的變化。
在實(shí)習(xí)的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一門技術(shù)工作，更是一份體力工作。尤其是對(duì)于實(shí)習(xí)生的我們而言，在經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)都沒有得到認(rèn)可的情況下，我們只能負(fù)責(zé)一些基礎(chǔ)的體力勞動(dòng)。
當(dāng)然，在體力工作的同時(shí)，我通過自我的觀察和對(duì)師傅的請(qǐng)教，在工作方面也在一點(diǎn)一點(diǎn)的累積知識(shí)，提高自己的專業(yè)能力和基礎(chǔ)。逐漸的，在實(shí)習(xí)中我開始負(fù)責(zé)一些簡(jiǎn)單的任務(wù)，并在師傅的指點(diǎn)下進(jìn)行更多的鍛煉。
在這次的實(shí)習(xí)中，我真正體會(huì)到了社會(huì)和工作，對(duì)自己今后要生活和發(fā)展的地方都有了更深刻的了解。當(dāng)然，作為一名學(xué)生，這次實(shí)對(duì)我而言，更重要的是讓我認(rèn)識(shí)到了自己的不足，認(rèn)識(shí)到了自己在過去所學(xué)習(xí)的知識(shí)的片面和匱乏。這些缺少的經(jīng)驗(yàn)，我都需要在真正的工作和社會(huì)中學(xué)習(xí)，收獲。
如今，漫長的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，雖然我現(xiàn)在的仍只是一名初出茅廬的學(xué)生，但在社會(huì)中走過一遭后，我的思想和目標(biāo)都已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變。我會(huì)積極的改進(jìn)自己，提升自己！以更熱情的態(tài)度去面對(duì)今后的人生！我一定能創(chuàng)造出更加出色的未來！
職高汽修心得體會(huì)篇一
職高汽修課程是一項(xiàng)非常重要的技術(shù)教育課程，幫助我們掌握了汽車修理的技能，也培養(yǎng)了我們的手工能力和解決問題的能力。在學(xué)習(xí)過程中，我們漸漸積累了許多心得體會(huì)。今天我想和大家分享我在職高汽修課程中所獲得的一些心得體會(huì)。
第二段：學(xué)習(xí)思路和方法
首先，我認(rèn)為學(xué)習(xí)汽修最重要的是要深入思考，找到問題的根本所在。在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，應(yīng)該時(shí)時(shí)刻刻保持理性的思考，這對(duì)于解決實(shí)際問題非常重要。提高自己的操作技能同樣非常重要，通過多加練習(xí)，我們可讓自己的操作達(dá)到熟練掌握，更加快速高效地解決問題。
第三段：學(xué)習(xí)常識(shí)和技巧
其次，在學(xué)習(xí)汽修的過程中，應(yīng)多關(guān)注些汽車的常識(shí)和技巧，多做一些實(shí)驗(yàn)和案例練習(xí)。學(xué)習(xí)汽修并不僅僅是自己動(dòng)手修車，更是需要增長知識(shí)，提高辨別問題和解決問題的能力。同時(shí)，在計(jì)劃維修任務(wù)時(shí)，我們更應(yīng)該提前充分計(jì)劃，編排正確和有效的流程，這樣可以使維修工作更快，更省時(shí)省力。
第四段：培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作能力
除了考慮自己的技術(shù)能力，我覺得在學(xué)習(xí)汽修的過程中培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作能力也非常重要。不管是合作小組還是學(xué)習(xí)組，我們可以互相協(xié)作，發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，提高工作效率。在團(tuán)隊(duì)合作過程中，每個(gè)人都要尊重和理解彼此，共同完成任務(wù)，這樣可以收獲更多的成就和獎(jiǎng)勵(lì)。
第五段：總結(jié)職高汽修心得體會(huì)
總之，職高汽修課程為我提供了寶貴的機(jī)會(huì)，使我獲得了新技能，也培養(yǎng)了我解決問題和與他人合作的能力。學(xué)習(xí)汽修不僅僅是技術(shù)的沉淀，更重要的是思考和解決問題的方法。我相信，只要我們不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷地總結(jié)和反思，我們就可以把汽修技能不斷地發(fā)揚(yáng)光大，成為一名優(yōu)秀的汽修工程師。
職高汽修心得體會(huì)篇二
最初在公司從事汽車漆面的保養(yǎng)，比如拋光、鈾封、涂膜等。當(dāng)初因?yàn)椴皇炀毷褂脪伖鈾C(jī)，工作中的很多問題都無法解決。后來在同一時(shí)間的幫助下，逐漸學(xué)會(huì)了使用技巧。上班輕松多了。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作，技術(shù)含量不高。最重要的是“小心”。我對(duì)汽車美容工作者實(shí)施了以下原則：
1、耐心細(xì)致：車美是一項(xiàng)精細(xì)的工作，類似于工藝品的`加工制作。
我一定要有耐心，不斷進(jìn)步。粗心容易出錯(cuò)，稍有疏忽就會(huì)在角落留下污點(diǎn)。
2、求穩(wěn)避災(zāi)：如果車被打磨或打磨過度，原有漆面會(huì)受損，難以補(bǔ)救。所以，出現(xiàn)問題，我就停下來，計(jì)劃，然后繼續(xù)運(yùn)營。
3、輕拿輕放，避重就輕：做美容工作時(shí)，根據(jù)零件和材料選擇產(chǎn)品，做好檢測(cè)和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產(chǎn)品。試著以低速檔和小力度開始試驗(yàn)操作，直到速度和力度達(dá)到要求。
4、使用前試用：為了保證操作要求，我會(huì)在全面操作前，在隱蔽的地方進(jìn)行小面積的測(cè)試，以便掌握情況，正確使用產(chǎn)品，優(yōu)化操作方法。
通過現(xiàn)場(chǎng)維修見習(xí)和員工交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和豐富了理論知識(shí)，培養(yǎng)了分析和解決實(shí)際問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
職高汽修心得體會(huì)篇三
__年暑假，我在桂林上海大眾維修公司進(jìn)行一個(gè)月的汽車維修社會(huì)實(shí)踐。現(xiàn)將此次實(shí)踐活動(dòng)的有關(guān)情況報(bào)告如下：
實(shí)踐開始在我踏進(jìn)辦公室，只見幾個(gè)陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片。我想，應(yīng)該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力，時(shí)時(shí)都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識(shí)一個(gè)人，首先要記住對(duì)方的名字。了解一個(gè)人，則需要深入的交流。而這些，都要自己主動(dòng)去做。在我第一次從辦公室踏出，走到維修組車間里時(shí)，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時(shí)我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣，老實(shí)說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時(shí)我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對(duì)我期望和關(guān)心。我對(duì)楊老板說了：“我不能用家人和親戚對(duì)我的希望，去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后，做到最好。”就這樣我給自己下定了很大的決心。
其實(shí)，不管在哪個(gè)行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對(duì)工作充滿激情，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對(duì)待工作，力求做好每個(gè)細(xì)節(jié)，精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn)，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)踐單位的時(shí)候，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時(shí)候，是因?yàn)樗麄冃闹袥]底，不知道你能做什么。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。只要勤問、勤學(xué)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。同樣地開始時(shí)我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時(shí)間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高，但他們對(duì)學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時(shí)他曾說過：“假如給我再回到十年前，我一定會(huì)好認(rèn)真去地讀書。小馬啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福。”這個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費(fèi)的時(shí)間后悔。同時(shí)我受到了啟發(fā)，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。起初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了，進(jìn)到維修廠里把漆簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單涂上去就可以了，但實(shí)際與想法總會(huì)有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個(gè)工序才可以算完成，在做每一個(gè)工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨，無令在那個(gè)工序都不能馬虎，那個(gè)工序都不能打亂，要不是前面所做的工作都白費(fèi)。
在這個(gè)月里，我聽?zhēng)煾嫡f視為簡(jiǎn)單車輛破損修復(fù)方法有
1.應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4.如果暫時(shí)沒時(shí)間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時(shí)都會(huì)給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個(gè)維修人員都沒有做這樣的行為，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭(zhēng)錢就對(duì)車主的人身安全不負(fù)責(zé)任，不是出了我們這個(gè)門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實(shí)是的。
在這次短暫的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書本上看不到的知識(shí)，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價(jià)更高”的實(shí)例。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會(huì)實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實(shí)踐所學(xué)的不同專業(yè)理論知識(shí)得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)和水平。通過實(shí)踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對(duì)基本原理的理解和消化。
雖說我學(xué)的是設(shè)計(jì),但第一樣工作都有他的聯(lián)系性,關(guān)聯(lián)性。也就是在不同的行業(yè)中有著共同之處，異的色彩。
汽修心得體會(huì)篇4
職高汽修心得體會(huì)篇四
職業(yè)高中汽修專業(yè)是一門技術(shù)實(shí)用性極強(qiáng)的課程，主要針對(duì)學(xué)生未來從事汽車維修保養(yǎng)等方面的工作技能和專業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行全面培養(yǎng)和訓(xùn)練。在職業(yè)高中汽修專業(yè)學(xué)習(xí)期間，保養(yǎng)修理便是主要的實(shí)踐課程。
第二段：自我教育的重要性
在學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的過程中，我深深地認(rèn)識(shí)到了自我教育的重要性。在校期間，我們的學(xué)習(xí)和實(shí)踐主要是在學(xué)校教室和實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的。而在學(xué)習(xí)的過程中，我逐漸明白了掌握一門技能的重要性，如今豐富的互聯(lián)網(wǎng)資料讓我能夠更好地探究維修保養(yǎng)技術(shù)的相關(guān)知識(shí)，進(jìn)一步完善自己。
第三段：實(shí)踐教學(xué)的重要性
在學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的時(shí)候，實(shí)踐教學(xué)必不可少，學(xué)校通過校內(nèi)維修工場(chǎng)和實(shí)習(xí)工廠等方式進(jìn)行的維修實(shí)踐，是我們了解維修保養(yǎng)知識(shí)和掌握技能的重要機(jī)會(huì)。在這個(gè)過程中，我與同學(xué)不斷練習(xí)修車技能，每一次的失敗都能夠引起我們的思考，并從失敗中不斷總結(jié)，成功的時(shí)候則讓我們有了更多的信心。
第四段：認(rèn)真完成實(shí)習(xí)
在校學(xué)習(xí)期間，學(xué)校會(huì)安排學(xué)生到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，讓學(xué)生更好地進(jìn)入實(shí)際工作環(huán)境。我從實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多實(shí)用的技能，同時(shí)更加深刻地認(rèn)識(shí)到了汽車維修保養(yǎng)行業(yè)的各個(gè)方面。認(rèn)真完成實(shí)習(xí)，并得到企業(yè)的青睞，讓我有了參加車企的面試的資格。順利通過面試，我被一家大型汽車4S店錄用，開啟了我的職業(yè)生涯。
第五段：畢業(yè)收獲
在職業(yè)高中汽修專業(yè)學(xué)習(xí)的三年期間，我不斷培養(yǎng)思考問題、解決問題的能力，也不斷探索未知領(lǐng)域，從中收獲大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)，更重要的是培養(yǎng)了一種良好的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)。在畢業(yè)的時(shí)候，我非常感激自己選擇了職業(yè)高中汽修專業(yè)，為我的人生之路增添了色彩，給我創(chuàng)造了更多的機(jī)會(huì)，讓我勇敢前進(jìn)，迎接更加美好的未來。
職高汽修心得體會(huì)篇五
終于放寒假了，面對(duì)這回余天的.假期，真不知怎樣打發(fā)，與其玩樂還不如做些有意義的事，經(jīng)人介紹，我來到了特步銷售服務(wù)店，開始了二周的學(xué)習(xí)實(shí)踐。
第一天“上班”由于自己什么都不會(huì)而對(duì)汽車這個(gè)家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領(lǐng)導(dǎo)便給我找了個(gè)師傅，他是個(gè)鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會(huì)，所以先學(xué)鈑金以便對(duì)車有個(gè)大概的了解。
由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個(gè)菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯(cuò)了不少，不過龍哥從不斥責(zé)我而是細(xì)心的教我，車間里的站一直都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時(shí)間于凍得就麻了，但是一進(jìn)烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會(huì)兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強(qiáng)多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時(shí)給我講很多汽車方面的知識(shí)。一天的時(shí)間很快就結(jié)束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時(shí)，不免覺得愧疚，不過心里還是美美的，一天的時(shí)間，我學(xué)會(huì)了很多認(rèn)識(shí)了各種從前不知為何物的修車工具，對(duì)車身框架有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)。
在師傅的教導(dǎo)下，才三天我便可以一個(gè)人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。
眨眼間一個(gè)禮拜的時(shí)間就過去了，我從鈑金部門換到機(jī)修部門，開始學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱等部件的知識(shí)，在這里我認(rèn)識(shí)了一個(gè)同樣是軍需學(xué)院汽車系畢業(yè)的師傅，他同樣細(xì)心的教我，各部件的構(gòu)成和工作原理，讓我這個(gè)門外漢也變成半個(gè)內(nèi)行，并且還學(xué)會(huì)了電腦檢測(cè)車輛故障。
兩個(gè)禮拜很快就過去了，我因?yàn)橛袆e的事不得不離開了恒達(dá)銷售店。在恒達(dá)的半個(gè)月里，我學(xué)習(xí)了汽車各部件的常識(shí)，為既將開設(shè)的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎(chǔ)。此外，還學(xué)會(huì)了很多別的知識(shí)，學(xué)會(huì)了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀，相信這些會(huì)對(duì)我以后的生活工作有很大幫助。
職高汽修心得體會(huì)篇六
汽車故障診斷與排除在大學(xué)四年級(jí)末的實(shí)習(xí)是我們專業(yè)在大學(xué)的`最后一門實(shí)踐課。回顧近四年的大學(xué)生涯，各種實(shí)習(xí)課程印象最深刻。在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)樓里接觸到的對(duì)象和模型，讓我真切地感受到了在課堂上運(yùn)用各種專業(yè)理論的方式方法。在動(dòng)手和熟悉操作的過程中，自然會(huì)體會(huì)到把知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的過程。
現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門電子技術(shù)、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科。用各種方法和設(shè)備發(fā)現(xiàn)問題，排除故障，不需要拆車，才是真正的目的。在新技術(shù)的保證下，車輛在使用中的維護(hù)和檢查效率大大提高。
汽車制造和使用后，不可避免地會(huì)因各種原因發(fā)生故障，改變汽車的動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性和安全性。汽車故障有的是突發(fā)性的，有的是逐漸形成的。汽車發(fā)生故障時(shí)，需要運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識(shí)，準(zhǔn)確、快速地診斷故障原因，找出損壞的零部件，盡快排除故障。
一般來說，汽車故障分為以下幾種情況：易損件與零件的質(zhì)量差異、汽車使用環(huán)境的影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等。汽車故障廣泛存在于汽車制造、使用、維護(hù)和修理的整個(gè)過程中，所以我們應(yīng)該高度重視每一個(gè)環(huán)節(jié)，尤其是關(guān)注汽車在使用中的故障，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除，以減少使用中的事故。
汽車的常見故障可以通過經(jīng)驗(yàn)、感官和儀器對(duì)汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷。常見故障主要包括：汽車性能異常、汽車使用狀況異常、汽車噪音異常、汽車異味、汽車過熱、排氣煙色異常、汽車漏氣、汽車外觀異常、汽車行駛異常等。
其中，汽車性能和工況異常是最嚴(yán)重的危害。汽車的異常性能是汽車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差，主要表現(xiàn)在汽車明顯的低速和加速性能差；汽車消耗大量的燃料和油。汽車乘坐舒適性差，振動(dòng)和噪聲明顯增加。車輛操縱穩(wěn)定性差，車輛容易跑偏，車頭擺動(dòng)；剎車跑偏、剎車距離長或不剎車等。汽車異常工況是指汽車在使用過程中突然出現(xiàn)的一些異常現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過程中突然熄火；需要?jiǎng)x車時(shí)，汽車沒有剎車；冬天車發(fā)動(dòng)不起來；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后無法啟動(dòng)；行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈；更有甚者，汽車有爆胎和自燃火災(zāi)。癥狀明顯，原因復(fù)雜，主要是車內(nèi)有未被注意到的故障，發(fā)展成突發(fā)性損壞。
車輛故障有很多種，有些很容易發(fā)現(xiàn)和排除。然而，隱藏在車身內(nèi)部或在長期使用中逐漸凸顯的一些故障通常很難檢測(cè)到。不易察覺的故障，隨著使用的增多，最終會(huì)帶來不必要的損失。因此，有效的診斷是一種經(jīng)濟(jì)安全的措施，可以延長車輛的使用壽命，提高車輛的可靠性。
在實(shí)際應(yīng)用中，有許多方法可以診斷車輛故障。汽車在行駛過程中發(fā)生故障時(shí)，駕駛員必須當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行檢查、診斷和排除故障，使汽車能夠繼續(xù)行駛。有些故障比較大或者比較復(fù)雜，汽車駕駛員很難自行解決，應(yīng)該由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員進(jìn)行檢查、診斷和排除。汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪，千變?nèi)f化，但故障診斷的方法和步驟是確定的。只要基本方法正確，思路清晰，方法得當(dāng)，故障診斷很容易做出。這些方法基本上可以概括為：觀察法、聽覺法、測(cè)試法、觸摸法、嗅覺法、更換法、儀器法、分段檢查法、局部拆裝法等。這些方法的應(yīng)用應(yīng)以理論為指導(dǎo)；充分了解汽車的使用和保養(yǎng)，充分了解故障的發(fā)生。對(duì)于車上比較簡(jiǎn)單的故障，只有靠經(jīng)驗(yàn)和感官才能找到原因和位置；疑難故障只能通過儀器和專用故障診斷設(shè)備來發(fā)現(xiàn)。如果有儀器設(shè)備，就要用好。在使用中，應(yīng)結(jié)合維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，靈活運(yùn)用這些故障診斷方法，對(duì)故障進(jìn)行綜合評(píng)估。如果你在診斷中實(shí)踐和積累經(jīng)驗(yàn)，你將能夠自由地應(yīng)用它。
在我們的實(shí)踐中，我們主要接觸到使用各種電子設(shè)備檢測(cè)車輛的問題。這些設(shè)備的使用原理是觀察法和分段檢查法來診斷故障。
所謂觀察法，就是汽車機(jī)械師根據(jù)汽車用戶指出的故障位置，仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，然后對(duì)故障做出判斷。這是目前廣泛使用的最基本、最有效的故障診斷方法。
在觀察的過程中，也要運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)和理論進(jìn)行縝密的思考和論證，不要草率行事，被表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象不是有經(jīng)驗(yàn)的人一下子就能看清楚的，要多看幾遍，仔細(xì)觀察，才能從外到內(nèi)看透故障現(xiàn)象。
所以要在觀察的同時(shí)，借用其他方法逐一驗(yàn)證。結(jié)合推理得出最終結(jié)果。
與觀察法相比，分段檢查法更有根據(jù)。
所謂分段檢查法，就是汽車機(jī)械師根據(jù)線路、管路、工作路線等具有系統(tǒng)屬性的東西來檢查故障。檢查可根據(jù)從電源沿系統(tǒng)到致動(dòng)器的路線進(jìn)行，或從后向前進(jìn)行。
職高汽修心得體會(huì)篇七
今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實(shí)習(xí)，我的實(shí)習(xí)時(shí)間為4個(gè)月，我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù)，我通過此次實(shí)習(xí)使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)的門檻。
在實(shí)習(xí)中，我掌握了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤，車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測(cè)，維修制度;熟悉了汽車的各個(gè)零件，并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能，實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識(shí)相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點(diǎn)退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作都不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行啊!在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們?cè)谶@家汽車修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅(jiān)持下來了，在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對(duì)汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時(shí)間里會(huì)有著極其重要的作用。
感謝學(xué)校，感謝修理廠，是他們給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。
汽修心得體會(huì)篇5
職高汽修心得體會(huì)篇八
光陰似箭，為期七天的汽車銷售實(shí)習(xí)結(jié)束了，回首這七天的實(shí)習(xí)，發(fā)覺自己的收獲真的很多，懂得了銷售的技巧，學(xué)會(huì)了和客人溝通交流，學(xué)會(huì)了察言觀色，豐富了我的社會(huì)閱歷等等。
再回首汽車銷售實(shí)習(xí)期間的日子充滿了喜怒哀樂，三天的培訓(xùn)，四天的工作，雖說日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。
七天的實(shí)習(xí)時(shí)間說長不長，說短也不短，雖說培訓(xùn)的時(shí)間只有三天，并且一直都是在培訓(xùn)如何和客戶溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶的需求欲，由此而知作為一位營銷員，話術(shù)是多么的重要。
三天培訓(xùn)時(shí)間，里面的內(nèi)容是枯燥無味的，但是給我們運(yùn)用起來確是充滿了歡樂，我們的歡聲笑語從公司到飯?zhí)?。但在培?xùn)的時(shí)間里，經(jīng)理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經(jīng)歷，比如：在什么情況下客戶會(huì)有哪些反應(yīng)?會(huì)問我們什么?世上什么客戶都有，我們應(yīng)以什么心態(tài)去面對(duì)等等。
在培訓(xùn)中我們還是學(xué)到了新的知識(shí)，每款車的賣點(diǎn)是什么?里面一些簡(jiǎn)單易懂的配置我們都略知一二，并對(duì)不同品牌車的歷史有了更進(jìn)一步的了解，這也讓我們?cè)谄囦N售實(shí)習(xí)期間，同客戶交談變得更自信做些鋪墊。
在汽車銷售實(shí)習(xí)工作時(shí)，我們每位同學(xué)都堅(jiān)守著自己的崗位，有了第一次工作經(jīng)驗(yàn)的我們對(duì)待工作都是充滿了激情和自信，對(duì)待每一位客戶都是真誠、細(xì)心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個(gè)問題;但是還是有不足之處，那就是專業(yè)知識(shí)沒過關(guān)，我們對(duì)汽車的構(gòu)造的了解還不透徹和對(duì)同一品牌的汽車不了解，所以很容易造成客戶對(duì)我們的不信任，所以，我學(xué)到了：知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。
在實(shí)習(xí)工作的同時(shí)我也在細(xì)心的學(xué)習(xí)，留意客戶的肢體語言與說話語氣，有意向購車的客戶會(huì)怎樣的表現(xiàn)，怎樣可以看出、聽出客戶近期會(huì)不會(huì)購車等。但也了解到了一些專業(yè)方面的知識(shí)，如：怎樣才能按揭?當(dāng)客戶說車耗油時(shí)該如何用專業(yè)術(shù)語回答等。
相信有了這次汽車銷售實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，我的未來會(huì)更加的美好。通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多的道理，都是在書本上所學(xué)不到的，是一次受益匪淺的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
汽修心得體會(huì)篇3
職高汽修心得體會(huì)篇九
“時(shí)光飛逝，日月如梭?！鞭D(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄從我手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)訓(xùn)中，我體會(huì)到了很多東西；同時(shí)對(duì)我有很深的感情；為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。
實(shí)訓(xùn)期間，掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車檢測(cè)維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測(cè)工具的.使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡(jiǎn)單技巧。
實(shí)訓(xùn)對(duì)我們每個(gè)人都很重要。通過實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合，很容易理解和學(xué)好這個(gè)專業(yè)?？傊?，雖然實(shí)訓(xùn)很枯燥，但是學(xué)到了更多的技能。
在實(shí)踐中，大師告訴我們，要想學(xué)好這個(gè)專業(yè)，必須有很強(qiáng)的實(shí)踐技能，所以要求我們動(dòng)手勤奮，操作熟練，掌握實(shí)踐技能。同時(shí)也要求勤于思考，善于把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來，不斷總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個(gè)有技術(shù)能力的合格人才，才能學(xué)好這個(gè)專業(yè)。
這次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了很多知識(shí)，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個(gè)個(gè)油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是，如果選擇這個(gè)專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計(jì)都不容易，不簡(jiǎn)單，怎么做到不痛苦？在學(xué)習(xí)中我明白，只有虛心請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師，多動(dòng)動(dòng)手動(dòng)腦，才能做好這份工作。
職高汽修心得體會(huì)篇十
9月14日至15日，安徽礦機(jī)組織員工到安徽江淮汽車集團(tuán)學(xué)習(xí)，以進(jìn)一步開拓中層管理人員視野，學(xué)習(xí)借鑒優(yōu)秀企業(yè)先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)。
該公司領(lǐng)導(dǎo)、部分黨務(wù)工作者及機(jī)關(guān)職能部室人員共計(jì)23人參加了此次學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容是黨建工作和現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)等。
9月14日下午，參訓(xùn)人員參觀了江淮汽車乘用車制造公司沖焊分廠生產(chǎn)車間，與該公司黨委領(lǐng)導(dǎo)、黨群部及沖焊分廠黨支部負(fù)責(zé)人進(jìn)行座談。座談會(huì)上，江汽方面介紹了乘用車制造公司黨建工作和基層黨組織標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。隨后，雙方人員就如何開展好黨建工作進(jìn)行深入交流。
9月15日上午，參訓(xùn)人員到江淮汽車納威司達(dá)公司進(jìn)行學(xué)習(xí)。參觀了該公司“全國五管理現(xiàn)場(chǎng)”發(fā)動(dòng)機(jī)車間，車間內(nèi)整潔的環(huán)境、美觀實(shí)用的管理看板給大家留下深刻的印象。隨后，納威司達(dá)公司生產(chǎn)負(fù)責(zé)人介紹了“全國五管理現(xiàn)場(chǎng)”創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)，雙方就如何做好安全、質(zhì)量、6s管理工作進(jìn)行了座談。
當(dāng)天下午，參訓(xùn)人員參觀了渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館，在鮮艷的黨旗下重溫入黨誓詞，接受了一次深刻的黨性教育。
據(jù)了解，安徽礦機(jī)還將開展一期外訓(xùn)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高該公司中層管理人員綜合素質(zhì)，為實(shí)現(xiàn)全年任務(wù)目標(biāo)，推動(dòng)企業(yè)改革轉(zhuǎn)型打牢管理基礎(chǔ)。
在這一個(gè)月里，我對(duì)汽車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修和信息反饋有了一定的了解和深刻的體會(huì)?！囦N售服務(wù)有限公司是豐田定點(diǎn)配套直供的一流維修設(shè)備。
最初在公司從事汽車漆面的保養(yǎng)，比如拋光、鈾封、涂膜等。當(dāng)初因?yàn)椴皇炀毷褂脪伖鈾C(jī)，工作中的很多問題都無法解決。后來在同一時(shí)間的幫助下，逐漸學(xué)會(huì)了使用技巧。上班輕松多了。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作，技術(shù)含量不高。最重要的是“小心”。我對(duì)汽車美容工作者實(shí)施了以下原則：
1、耐心細(xì)致：車美是一項(xiàng)精細(xì)的工作，類似于工藝品的'加工制作。我一定要有耐心，不斷進(jìn)步。粗心容易出錯(cuò)，稍有疏忽就會(huì)在角落留下污點(diǎn)。
2、求穩(wěn)避災(zāi)：如果車被打磨或打磨過度，原有漆面會(huì)受損，難以補(bǔ)救。所以，出現(xiàn)問題，我就停下來，計(jì)劃，然后繼續(xù)運(yùn)營。
3、輕拿輕放，避重就輕：做美容工作時(shí)，根據(jù)零件和材料選擇產(chǎn)品，做好檢測(cè)和試用工作。首選柔軟、稀釋或微切產(chǎn)品。試著以低速檔和小力度開始試驗(yàn)操作，直到速度和力度達(dá)到要求。
4、使用前試用：為了保證操作要求，我會(huì)在全面操作前，在隱蔽的地方進(jìn)行小面積的測(cè)試，以便掌握情況，正確使用產(chǎn)品，優(yōu)化操作方法。
通過現(xiàn)場(chǎng)維修見習(xí)和員工交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和豐富了理論知識(shí)，培養(yǎng)了分析和解決實(shí)際問題的能力，為后續(xù)畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
職高汽修心得體會(huì)篇十一
在汽車維修工程教育實(shí)習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲取新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問題的重要途徑和方法，以理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作。積極主動(dòng)的思考，積極將自己已有的知識(shí)運(yùn)用到社會(huì)實(shí)踐中，從而檢驗(yàn)知識(shí)在實(shí)踐中的有用性。我從兩個(gè)月的實(shí)習(xí)中得到的感受是，我們?cè)趯W(xué)校里學(xué)到了很多理論知識(shí)，但是很少用到社會(huì)實(shí)踐中，以至于理論和實(shí)踐大脫節(jié)，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，學(xué)不到用。同時(shí)，在工作中不斷學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己不足的有效途徑。信息時(shí)代，社會(huì)在變，人也在變，所以有一天不學(xué)習(xí)，就會(huì)落后。通過這兩個(gè)月的實(shí)踐，結(jié)合汽車維修工程教育崗位的實(shí)際情況，對(duì)汽車維修工程教育崗位的政策、管理制度和工作制度進(jìn)行了認(rèn)真研究，使工作中的難點(diǎn)有了最有力的武器來解決。通過對(duì)這些工作規(guī)定的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的認(rèn)識(shí)，能夠?qū)嵤虑笫堑亻_展各項(xiàng)工作。
在汽車維修工程教育工作中，我以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待每一份工作。剛開始因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)和了解，覺得在汽車維修工程教育這個(gè)崗位上找不到事情做，鍛煉，但很快就從自己身上尋找原因，與同事溝通，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于很快改變了自己的角色和工作定位。為了讓自己熟悉工作，盡快進(jìn)入角色，一方面花時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉工作職責(zé)，另一方面虛心征求領(lǐng)導(dǎo)和同事的意見，讓自己對(duì)汽車維修工程教育的工作有一個(gè)比較系統(tǒng)全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車維修工程教育的實(shí)際情況，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，把握工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，全力以赴完成汽車維修工程教育任務(wù)。在我兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期間，我經(jīng)常受到同事的表揚(yáng)和領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。
從大學(xué)門口到汽車維修工程教育崗位，我很難適應(yīng)剛開始的角色轉(zhuǎn)變，找不到問題，解決不了問題，覺得沒什么可做的，有點(diǎn)失望，最初的熱情也淡了，根本找不到方向。但是，我還是努力保持原來的熱情，想做有用的事情，堅(jiān)持做一些雜活，幫同事做各種工作。我慢慢找到了自己的角色，明白了自己該做什么。這是熱情的問題。只要我保持極大的熱情，我相信我會(huì)得到認(rèn)可。如果我什么都做不了，我也做不好，也只有你愿意做。改變自己的角色，從學(xué)生變成職員，不僅僅是角色的改變，更是觀念的改變。
在車間里，我可以得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，按時(shí)完成上級(jí)交辦的'所有工作，同時(shí)，我可以積極協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人能力只有融入團(tuán)隊(duì)才能實(shí)現(xiàn)。實(shí)習(xí)期間，我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
團(tuán)隊(duì)的本質(zhì)是共同進(jìn)步。沒有共同的進(jìn)步和相互的合作，團(tuán)隊(duì)就像一團(tuán)亂麻。如果我們互相合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)一起工作，成為一個(gè)強(qiáng)大的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作小組混為一談，但兩者有本質(zhì)的區(qū)別。優(yōu)秀的工作小組和團(tuán)隊(duì)一樣，具有分享信息、想法和創(chuàng)造力、共同決策幫助每個(gè)成員更好地工作、強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。而工作組主要是將工作目標(biāo)分解成個(gè)人，本質(zhì)上是關(guān)注個(gè)人的目標(biāo)和責(zé)任。工作組的目標(biāo)只是單個(gè)目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和，工作組成員不會(huì)對(duì)超出自己義務(wù)的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試許多成員共同工作帶來的增值效應(yīng)。
職高汽修心得體會(huì)篇十二
“時(shí)光飛逝，日月如梭?！鞭D(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄從我手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了很多東西；同時(shí)對(duì)我有很深的感情；為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的.基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)期間，掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車檢測(cè)維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測(cè)工具的使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡(jiǎn)單技巧。
實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都很重要。通過實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合，很容易理解和學(xué)好這個(gè)專業(yè)。總之，雖然實(shí)習(xí)很枯燥，但是學(xué)到了更多的技能。
在實(shí)踐中，大師告訴我們，要想學(xué)好這個(gè)專業(yè)，必須有很強(qiáng)的實(shí)踐技能，所以要求我們動(dòng)手勤奮，操作熟練，掌握實(shí)踐技能。同時(shí)也要求勤于思考，善于把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來，不斷總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個(gè)有技術(shù)能力的合格人才，才能學(xué)好這個(gè)專業(yè)。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多知識(shí)，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個(gè)個(gè)油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是，如果選擇這個(gè)專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計(jì)都不容易，不簡(jiǎn)單，怎么做到不痛苦？在學(xué)習(xí)中我明白，只有虛心請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師，多動(dòng)動(dòng)手動(dòng)腦，才能做好這份工作。
職高汽修心得體會(huì)篇十三
汽修是一門需要高超技術(shù)的職業(yè)，我從事這個(gè)行業(yè)已有幾年時(shí)間了。在這幾年的工作中，我積累了不少經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。今天我想分享一下我對(duì)汽修的心得體會(huì)，希望能對(duì)從事這個(gè)行業(yè)的朋友們有所幫助。
首先，對(duì)于一個(gè)汽修技師來說，技術(shù)是最重要的。一門好的技術(shù)是一個(gè)技師立足于行業(yè)的基礎(chǔ)。在汽修這個(gè)行業(yè)中，技術(shù)是不斷發(fā)展和進(jìn)步的。因此，一個(gè)好的技師必須具備學(xué)習(xí)和適應(yīng)新技術(shù)的能力。在我從事汽修的過程中，我時(shí)常閱讀各種專業(yè)的汽修書籍和雜志，還主動(dòng)參加各種培訓(xùn)和研討會(huì)，不斷提升自己的技術(shù)水平。只有不斷學(xué)習(xí)，才能與時(shí)俱進(jìn)，保持競(jìng)爭(zhēng)力。
其次，溝通能力也是一個(gè)汽修技師必備的素質(zhì)。在汽修過程中，與顧客之間的溝通是至關(guān)重要的。技師需要與顧客進(jìn)行詳細(xì)的咨詢，了解他們的需求和問題。只有明確了顧客的需求，才能提供準(zhǔn)確的修理方案。而且在修理過程中，技師還需要向顧客詳細(xì)地解釋維修和更換零部件的原因和必要性。通過良好的溝通，能夠增強(qiáng)顧客的信任和滿意度。
第三，靈活的思維和解決問題的能力是一名技師必須具備的素質(zhì)。汽車出現(xiàn)故障時(shí)，技師需要快速判斷和解決問題。在我修理汽車時(shí)，經(jīng)常遇到各種各樣的故障，有些故障很難一眼看出原因。這就需要技師具備靈活的思維和創(chuàng)新的解決問題的能力。有時(shí)候，需要借助各種技術(shù)手段和設(shè)備來幫助解決問題。通過靈活的思維，能夠更好地解決汽車故障。
第四，細(xì)心和耐心是一名好的汽修技師應(yīng)具備的品質(zhì)。汽修工作需要進(jìn)行細(xì)致入微的檢查和操作，技師需要對(duì)汽車的每個(gè)細(xì)節(jié)都進(jìn)行認(rèn)真觀察和分析。有時(shí)候，修理一個(gè)汽車，可能需要花費(fèi)較長的時(shí)間，甚至是幾天。這就需要技師具備耐心和堅(jiān)持的品質(zhì)，不能急于求成。只有仔細(xì)觀察，耐心操作，才能確保修理質(zhì)量。
最后，誠實(shí)守信是一名優(yōu)秀汽修技師的基本道德品質(zhì)。在汽修行業(yè)中，信譽(yù)是很重要的。一個(gè)誠實(shí)守信的技師能夠贏得顧客的信任和好評(píng)，提高修理的成功率。在我從事汽修工作的過程中，我一直秉持著誠實(shí)守信的原則，從不以次充好，保證技術(shù)和服務(wù)的質(zhì)量。這樣不僅能夠給顧客帶來好的修理體驗(yàn)，也能夠提升自己的口碑和聲譽(yù)。
總的來說，汽修是一門需要高超技術(shù)的職業(yè)，需要從事這個(gè)行業(yè)的技師具備多方面的素質(zhì)和能力。學(xué)習(xí)和適應(yīng)新技術(shù)，良好的溝通能力，靈活的思維和解決問題的能力，細(xì)心和耐心，以及誠實(shí)守信的品質(zhì)，這些都是成為一名優(yōu)秀的汽修技師的必備條件。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的技術(shù)水平，為顧客提供更好的修理服務(wù)。
職高汽修心得體會(huì)篇十四
高壓泵供油時(shí)刻的調(diào)整bf6l913c發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角為28”，油泵齒輪上有3個(gè)均布的長形孔，供調(diào)整供油提前角用。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室和飛輪上無任何標(biāo)志，若拆泵時(shí)不作標(biāo)記，要準(zhǔn)確把握供油時(shí)刻往往很難，若拆開正時(shí)齒輪室重對(duì)記號(hào)又很麻煩，我們采用以下辦法證明是切實(shí)可行的。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪外徑為240mm，則提前28o所對(duì)應(yīng)的弧長為(280×3.14×240)/360o=58.6mm。
（1）按前述調(diào)節(jié)氣門的辦法找出1缸壓縮上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置，并在正時(shí)齒輪室外及皮帶輪上刻好記號(hào)。
（2）再道時(shí)針搖轉(zhuǎn)曲軸（從風(fēng)機(jī)端看，逆發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向），使皮帶輪上的記號(hào)與齒輪室所刻記號(hào)之間的弧長恰好為58mm。
（3）裝上高壓泵端面連接螺栓，排凈低壓油路和柱塞內(nèi)的空氣，將油門置于最大供油位置，用套筒順時(shí)針緩慢搖轉(zhuǎn)油泵軸，至1缸油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
（4）按規(guī)定扭矩裝上油泵齒輪上的三個(gè)緊固螺栓。按這種辦法調(diào)整供油提前角關(guān)鍵在于1缸上止點(diǎn)的準(zhǔn)確位置和1缸油面波動(dòng)的瞬間，使用這種辦法只會(huì)使互缸上止點(diǎn)稍超前（因?yàn)?缸進(jìn)氣門與4缸排氣門重疊10o），從而造成供油提前角略小于28o，建議控制弧長取60－65m。（補(bǔ)償3o）。
法往往會(huì)得出錯(cuò)誤的'結(jié)論，尤其對(duì)于燒過瓦或使用了十多年的老設(shè)備。因?yàn)楫?dāng)軸承座孔（多缸機(jī)）的圓柱度接近0.05mm、曲軸彎曲度接近0.05mm時(shí)，彎軸對(duì)不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，盡管單個(gè)軸頸量得的間隙在正常范圍內(nèi)，但每個(gè)軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對(duì)配合間隙有感性認(rèn)識(shí)，但沒有量化，不能作為重要的修理技術(shù)數(shù)據(jù)。怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準(zhǔn)確地度量軸瓦間隙呢？我認(rèn)為，在修燒過瓦的工齡很長的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)先用量缸表、千分尺測(cè)得每道軸承孔及軸頸的圓柱度（有條件的話，最好檢測(cè)多缸機(jī)的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大小），在保證各道軸承不發(fā)生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦（若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦刮得太多，會(huì)造成軸瓦松動(dòng)、打轉(zhuǎn)而嚴(yán)重拉瓦）。當(dāng)各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合（無卡滯）時(shí)，在各道軸瓦對(duì)稱方向壓上0.5－0.7mm的保險(xiǎn)絲，再測(cè)量保險(xiǎn)絲厚度，可得出各道軸承的實(shí)際配合間隙。因?yàn)檩S頸最大回轉(zhuǎn)半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險(xiǎn)絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測(cè)軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。
這就是我對(duì)修理發(fā)動(dòng)機(jī)的一點(diǎn)心得體會(huì)。
職高汽修心得體會(huì)篇十五
作為一名汽修專業(yè)老師，我在黃梅職業(yè)技術(shù)學(xué)校待了三年。在三年的專業(yè)教學(xué)中，我思考了很多，收獲了很多。
汽車維修專業(yè)是理論和實(shí)踐相對(duì)緊密結(jié)合的專業(yè)。豐富的理論知識(shí)是學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的基礎(chǔ)，熟練的實(shí)際操作能力是檢驗(yàn)理論的最好標(biāo)準(zhǔn)。
理論是基礎(chǔ)，但是如何讓學(xué)生學(xué)好這個(gè)理論，真的是一個(gè)很大的問題。汽車維修的'理論知識(shí)沒有其他學(xué)科有趣，理論教學(xué)枯燥。如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，枯燥的課堂往往會(huì)讓一些學(xué)習(xí)積極性差的學(xué)生昏昏欲睡，從而大大削弱課堂的教學(xué)效果。
多元化教學(xué)方法提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性：
在教學(xué)中，我個(gè)人認(rèn)為不應(yīng)該局限于黑板和粉筆。我們應(yīng)該廣泛利用現(xiàn)有的設(shè)備和資源來豐富課堂，使之“活躍”。上課放一小段視頻，介紹今天課上提到的部件的結(jié)構(gòu)或工作原理，先給學(xué)生一個(gè)視覺沖擊；然后對(duì)實(shí)訓(xùn)室移走的實(shí)物進(jìn)行分析講解，讓學(xué)生對(duì)這一部分有一個(gè)初步的了解；然后組織學(xué)生小組討論，共同研究這一部分；最后老師總結(jié)了一下，舉例說明我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)生活中是如何運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)的，這個(gè)成分在現(xiàn)實(shí)中有什么用處，讓學(xué)生深刻的記住今這就說明在工作之前要明確目標(biāo)，找到做事的關(guān)鍵和方法，也需要?jiǎng)e人的幫忙，只有大家通力合作才能完成任務(wù)，每個(gè)項(xiàng)目結(jié)束后，我們都會(huì)去總結(jié)，在這個(gè)項(xiàng)目中，我們的收獲是什么，有哪些不足，關(guān)鍵是每個(gè)隊(duì)員都會(huì)去發(fā)言，感受到了貴在參與的精神，真正體會(huì)到了有些事情單憑個(gè)人力量是根本無法完成的，或無法完成的更好，更理想。我們每個(gè)人都要善于挖掘自己的潛力，更要在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作精神。我會(huì)把這次的活動(dòng)的感受用在以后的工作中，多學(xué)會(huì)換位思考，這樣自己才會(huì)不斷進(jìn)步，希望自己的明天更好。
懂得擺正自己的位置。在團(tuán)隊(duì)中既要發(fā)揮自己的長處與智慧，同時(shí)也要懂得自己優(yōu)缺點(diǎn)。其身不正，無以自立。因此，在日常工作與學(xué)習(xí)中，我們要擺正自己的位置，不要提早給自己設(shè)限，也不要給自己戴高帽，我們要善于正視自己，擺正位置，善于挖掘自身潛力，善于腳踏實(shí)地、實(shí)實(shí)在在地做好本職工作。拓展訓(xùn)練雖然結(jié)束了，但在訓(xùn)練中我們營造了團(tuán)隊(duì)氛圍，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)意識(shí)，同時(shí)挑戰(zhàn)了自己。這次拓展訓(xùn)練讓我時(shí)刻提醒自己，要相信自己，時(shí)時(shí)保持積極進(jìn)取的人生態(tài)度和團(tuán)隊(duì)合作精神！
在今后工作中，我們要把拓展訓(xùn)練中的經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到實(shí)際工作中去，用拓展了的心靈、激情和意志重新面對(duì)嶄新的每一天，面對(duì)每一項(xiàng)工作任務(wù)，更要把這種精神傳給每一個(gè)人。
職高汽修心得體會(huì)篇十六
我剛開始在找實(shí)習(xí)工作的時(shí)候，目光放的'很高，一直都是往那些汽車品牌公司投遞簡(jiǎn)歷，因?yàn)槲曳浅５膱?jiān)信自己的能力完全可以勝任他們公司的汽修職位，要知道我在學(xué)校結(jié)業(yè)考試中門門都是滿分，這有多難做到可想而知，但是他們好像都不太想要實(shí)習(xí)生，無一給我回信，眼睜睜的看著自己一個(gè)專業(yè)的同學(xué)一個(gè)個(gè)的都開始了實(shí)習(xí)，而我還在找工作，不禁著急起來，不禁開始反思這是為什么，后來我總結(jié)了一下，我的簡(jiǎn)歷上沒有任何的就業(yè)經(jīng)驗(yàn)，像這種的大汽車公司怎么可能要我，就算我全科滿分結(jié)業(yè)又如何，我想在一個(gè)有著十年汽修經(jīng)驗(yàn)的人與我之間選一個(gè)的話，他們也會(huì)毅然的選擇另一個(gè)，而不是我。我覺得我太想表現(xiàn)自己了，的確我在學(xué)校的成績(jī)很優(yōu)秀，但是出了學(xué)校所有人都是在同一條起跑線上，于是我開始大規(guī)模的投簡(jiǎn)歷，然后從有我有意向的，我再從中選擇優(yōu)秀的公司進(jìn)行面試，最后我選擇了xx汽車有限公司。
我被分配在維修部實(shí)習(xí)，在這里我才知道自己的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)是有多么的不足，還好負(fù)責(zé)指導(dǎo)我的同事，一直耐心的為我演示講解，為了表示感謝，我請(qǐng)他吃飯是說不了的，他說他就當(dāng)是解一解在工作中的煩悶了，而且我算是他教過的徒弟中學(xué)的最快的，不愧是在大學(xué)深造過出來的，但是這個(gè)僅有的優(yōu)勢(shì)也是來源于我在學(xué)校的專業(yè)知識(shí)底子夠扎實(shí)。在實(shí)習(xí)的過程中我知道了，汽修這份工作也并不是靠一個(gè)人就可以完成的，得一個(gè)團(tuán)隊(duì)的人一起加油，這樣不僅保證了工作效率也保證了犯錯(cuò)的幾率幾乎就為0，團(tuán)隊(duì)精神是非常重要的，一定要把自己的個(gè)人主義精神去掉，就算你在這個(gè)行業(yè)再怎么強(qiáng)，再怎么厲害，你也需要?jiǎng)e人的幫助，不得不說從事汽修這個(gè)行業(yè)，苦悶、臟亂是少不了的，要是這點(diǎn)都不能忍受那也就早點(diǎn)考慮轉(zhuǎn)業(yè)吧。
這三個(gè)月的生活讓我成長，增長實(shí)踐能力的同時(shí)，也讓我知道了什么叫做工作，清楚了自己應(yīng)該用什么心態(tài)去對(duì)待工作，讓我確定了自己以后努力的方向，這對(duì)我以后的工作有著無窮無盡的好處。
職高汽修心得體會(huì)篇十七
“時(shí)光飛逝，日月如梭?！鞭D(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄從我手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了很多東西；同時(shí)對(duì)我有很深的感情；為我以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)期間，掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整和安裝的標(biāo)準(zhǔn)方法。也懂汽車檢測(cè)維修系統(tǒng)；熟悉汽車各部分；并掌握了檢測(cè)工具的使用；汽車各系統(tǒng)故障診斷和排除的一些簡(jiǎn)單技巧。
實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都很重要。通過實(shí)踐和我們所學(xué)的理論相結(jié)合，很容易理解和學(xué)好這個(gè)專業(yè)?？傊m然實(shí)習(xí)很枯燥，但是學(xué)到了更多的技能。
在實(shí)踐中，大師告訴我們，要想學(xué)好這個(gè)專業(yè)，必須有很強(qiáng)的實(shí)踐技能，所以要求我們動(dòng)手勤奮，操作熟練，掌握實(shí)踐技能。同時(shí)也要求勤于思考，善于把所學(xué)與實(shí)踐、與生產(chǎn)、與生活結(jié)合起來，不斷總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一個(gè)有技術(shù)能力的合格人才，才能學(xué)好這個(gè)專業(yè)。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多知識(shí)，我就不舉例了。但我知道，我們的工作線需要真正的技能，不怕苦不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正做好這份工作。
看到老爺們一個(gè)個(gè)油頭粉面，黑手，從早干到晚，干得丈夫都有點(diǎn)縮水。但是，如果選擇這個(gè)專業(yè)，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出狀元”。無論什么工作統(tǒng)計(jì)都不容易，不簡(jiǎn)單，怎么做到不痛苦？在學(xué)習(xí)中我明白，只有虛心請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的老師，多動(dòng)動(dòng)手動(dòng)腦，才能做好這份工作。
俗話說：“實(shí)踐出真知！”而在汽修這樣一門技術(shù)型的崗位上，實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)更是我們工作的根本。作為一名大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生，在畢業(yè)之際，我通過自身的甄選和努力，最終來到了xx汽修，開始了自己的社會(huì)實(shí)踐工作。
回顧這三個(gè)月，作為一名實(shí)習(xí)學(xué)徒，在工作的每一天都十分的辛苦，有很多活要干。但經(jīng)歷了這份體會(huì)，我不僅熟悉了汽修工作的環(huán)境，鍛煉了自己的身體。更重要的是，通過師傅不時(shí)的`指點(diǎn)，我大大提高了自我的工作能力，取得了不少的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)！以下是我此次的實(shí)習(xí)心得：
作為一名應(yīng)屆大學(xué)生，這是我第一次正式的來到校外的社會(huì)環(huán)境和工作，為此對(duì)身邊環(huán)境中的許多問題都不夠了解的地方，雖然感到陌生，但社會(huì)的新環(huán)境也讓我感到十分的好奇。
此外，在工作的地方，我也了解到了很多關(guān)于工作的事情，并通過積極的學(xué)習(xí)和溝通，熟悉了環(huán)境，并與師傅以及其他前輩友好相處，讓自己漸漸融入了這里的環(huán)境，適應(yīng)了生活中的變化。
在實(shí)習(xí)的工作中，我最直接的感受就是——累！汽修是一門技術(shù)工作，更是一份體力工作。尤其是對(duì)于實(shí)習(xí)生的我們而言，在經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)都沒有得到認(rèn)可的情況下，我們只能負(fù)責(zé)一些基礎(chǔ)的體力勞動(dòng)。
當(dāng)然，在體力工作的同時(shí)，我通過自我的觀察和對(duì)師傅的請(qǐng)教，在工作方面也在一點(diǎn)一點(diǎn)的累積知識(shí)，提高自己的專業(yè)能力和基礎(chǔ)。逐漸的，在實(shí)習(xí)中我開始負(fù)責(zé)一些簡(jiǎn)單的任務(wù)，并在師傅的指點(diǎn)下進(jìn)行更多的鍛煉。
在這次的實(shí)習(xí)中，我真正體會(huì)到了社會(huì)和工作，對(duì)自己今后要生活和發(fā)展的地方都有了更深刻的了解。當(dāng)然，作為一名學(xué)生，這次實(shí)對(duì)我而言，更重要的是讓我認(rèn)識(shí)到了自己的不足，認(rèn)識(shí)到了自己在過去所學(xué)習(xí)的知識(shí)的片面和匱乏。這些缺少的經(jīng)驗(yàn)，我都需要在真正的工作和社會(huì)中學(xué)習(xí)，收獲。
如今，漫長的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，雖然我現(xiàn)在的仍只是一名初出茅廬的學(xué)生，但在社會(huì)中走過一遭后，我的思想和目標(biāo)都已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變。我會(huì)積極的改進(jìn)自己，提升自己！以更熱情的態(tài)度去面對(duì)今后的人生！我一定能創(chuàng)造出更加出色的未來！