心得體會是我們成長過程中的寶貴財富，通過總結(jié)可以更好地積累經(jīng)驗。心得體會的寫作過程中，我們應(yīng)該如何處理自己的情緒和感受？以下是我整理的一些心得體會，供大家參考。
車間實訓(xùn)心得體會篇一
組裝車間實訓(xùn)是我在大學(xué)里的一次難忘的經(jīng)歷。在這里，我不僅學(xué)到了各種車間實際操作的技能，還體驗了真正的團隊協(xié)作和管理技巧。這里不僅是培養(yǎng)技能的場所，更是一所人才培訓(xùn)的搖籃。接下來，我將分享我的組裝車間實訓(xùn)心得體會。
第二段：認識職業(yè)技能
在組裝車間實訓(xùn)中，我學(xué)到了很多實用的職業(yè)技能。從如何使用工具到車間管理，這些技能讓我能夠更好地適應(yīng)職場。其中最重要的是學(xué)習(xí)快速識別問題和解決問題的能力。在這里，我認識到了一個工具的質(zhì)量和正確使用方式的重要性。我也學(xué)到了溝通、團隊合作和領(lǐng)導(dǎo)能力，這些都是我未來成功的基石。
第三段：如何合作
團隊合作是組裝車間實訓(xùn)中的一個重要的方面。在這里，我學(xué)到了團隊合作的真諦：團隊成員需要互相信任，互相支持和配合。我們每個人都有不同的強項和弱點，因此我們需要合理分配任務(wù)和權(quán)責(zé)，保證每個人都有發(fā)揮自己特長的機會。在團隊合作的過程中，大家傾聽對方的意見，尊重對方，相互學(xué)習(xí)和提醒，最終實現(xiàn)了團隊目標的同時，也彼此之間建立了深厚的友誼。
第四段：如何管理
組裝車間實訓(xùn)期間，我學(xué)到了相當多的車間管理知識。了解車間的管理結(jié)構(gòu)和規(guī)模、車間的安全標準和生產(chǎn)流程等等。在實際操作中，我積累了許多管理經(jīng)驗，如如何安排實驗員工的工作流程，如何優(yōu)化生產(chǎn)線布局等等。這些經(jīng)驗在未來的管理工作中將更加貼近實際，有助于更加有效地管理其下司機，保證企業(yè)更高質(zhì)更高效地發(fā)展。
第五段：總結(jié)
在組裝車間實習(xí)中，我不僅掌握了實用的職業(yè)技能，更是體驗了團隊合作和管理經(jīng)驗。這些都是我未來實現(xiàn)自己人生目標的重要基礎(chǔ)。這段時間并不輕松，但是在這里能夠完成各項工作，取得成功是一大動力，希望未來能與我的同行們一道，共同為實現(xiàn)價值和夢想而繼續(xù)加油。
車間實訓(xùn)心得體會篇二
生產(chǎn)車間實訓(xùn)是大學(xué)教育的重要組成部分，通過在實際工作環(huán)境中的模擬訓(xùn)練，更好地培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力和綜合素質(zhì)。在這次實訓(xùn)中，我有幸參與了一家汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)車間實訓(xùn)，從中收獲頗豐，感受到了實訓(xùn)的重要性和意義。
第二段：實訓(xùn)內(nèi)容與感受
這次生產(chǎn)車間實訓(xùn)的主要內(nèi)容是汽車零部件的生產(chǎn)和裝配工作。我們首先接受了關(guān)于車間安全操作的培訓(xùn)，學(xué)會了如何正確佩戴工作服和安全帽，如何使用各類機械設(shè)備以及如何進行緊急事故處置。在真實的車間環(huán)境中，我親手操作了各種設(shè)備，比如車床、鉗工工具等，體驗到了真實的生產(chǎn)流程。這次實訓(xùn)不僅讓我更深入地了解了汽車制造過程，還學(xué)到了如何與團隊成員協(xié)作，提高了溝通和合作能力。通過與工人們密切接觸，我更加深刻地認識到他們勞動的辛苦與不易，對他們的辛勤付出由衷地表示感謝。
第三段：實訓(xùn)中的挑戰(zhàn)與解決
在實訓(xùn)過程中，我遇到了許多困難與挑戰(zhàn)。第一個困難是如何熟悉并操作各類機械設(shè)備。由于以往沒有接觸過機械設(shè)備，剛開始對一些操作陌生，但通過勤學(xué)苦練和請教老師、工人，我逐漸掌握了操作技巧。第二個困難是如何與團隊成員協(xié)作。由于每個人的工作職責(zé)不同，溝通和協(xié)調(diào)是必不可少的。我主動與團隊成員交流，學(xué)會了傾聽和尊重他們的觀點，這使得我們的團隊能夠更好地合作。通過不斷面對挑戰(zhàn)并解決問題，我的自信心和決心也得到了增強，對未來的發(fā)展充滿了信心。
第四段：對實訓(xùn)成果的總結(jié)
通過這次生產(chǎn)車間實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和實踐操作技能，更重要的是培養(yǎng)了責(zé)任感和團隊合作意識。車間實訓(xùn)使我從理論到實踐的過渡更加順暢，提高了我在實際工作中解決問題的能力。這次實訓(xùn)也讓我對未來的職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的認識，我意識到了汽車制造行業(yè)的潛力和挑戰(zhàn)，并對自己將來的職業(yè)發(fā)展方向有了更明確的目標。
第五段：對生產(chǎn)車間實訓(xùn)的思考與展望
生產(chǎn)車間實訓(xùn)是一種非常有效的教育方式，它使學(xué)生能夠更好地融入實際工作環(huán)境，更深入地了解專業(yè)知識，并培養(yǎng)實際操作能力和綜合素質(zhì)。然而，我也認識到，生產(chǎn)車間實訓(xùn)僅僅是培養(yǎng)學(xué)生實踐操作的一個環(huán)節(jié)，還需要加強與企業(yè)的合作，提高實訓(xùn)的專業(yè)性和實用性，使學(xué)生在實訓(xùn)中能夠更全面地了解職業(yè)生涯的各個方面。我希望未來的生產(chǎn)車間實訓(xùn)能夠更精細化、個性化，為每個學(xué)生提供更多的機會，為他們的未來職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
車間實訓(xùn)心得體會篇三
第一段：介紹實訓(xùn)背景和目的（100字）
生物制藥車間實訓(xùn)是大學(xué)生物制藥專業(yè)的一項非常重要的實踐活動。通過實踐操作，學(xué)生能夠真正了解和掌握生物制藥車間的工作流程和操作規(guī)范，提高技能水平和實踐能力。本文將通過我個人的實訓(xùn)經(jīng)驗，分享一下我對生物制藥車間實訓(xùn)的心得和體會。
第二段：對實訓(xùn)過程的描述和感受（300字）
在實訓(xùn)過程中，我們首先參觀了生物制藥車間的布局和設(shè)備。在干凈整潔的車間里，各種先進的設(shè)備讓我感到震撼。接下來，我們進行了一系列的實際操作，例如菌種的接枝、培養(yǎng)和發(fā)酵容器的設(shè)置等。這些操作雖然簡單，但需要高度的技巧和耐心。在操作中，我深刻意識到生物制藥工作需要保持高度的警惕性和細心，每一個操作環(huán)節(jié)都不可掉以輕心。
第三段：實訓(xùn)中面臨的挑戰(zhàn)和解決方案（300字）
在實訓(xùn)過程中，我們也遇到了一些挑戰(zhàn)。首先，實訓(xùn)中的時間非常緊張，我們需要在有限的時間內(nèi)完成各項操作。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，我在每一次操作前都做好充分的準備，并與同伴進行合理分工，以提高效率。其次，操作過程中需要紀律性和團隊合作。我意識到與他人配合和協(xié)作的重要性，因此積極與同伴溝通，并共同解決問題。
第四段：實訓(xùn)中的收獲和對將來的影響（300字）
在實訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還鍛煉了自己的團隊合作和溝通能力。通過與同學(xué)的合作，我更加深入地理解到在生物制藥行業(yè)中，團隊合作是成功的關(guān)鍵。此外，實訓(xùn)還增強了我的實踐能力和自信心，使我對未來的就業(yè)和發(fā)展充滿信心。我相信，通過實訓(xùn)的經(jīng)歷，我能夠更好地適應(yīng)和融入將來的工作環(huán)境。
第五段：總結(jié)實訓(xùn)的意義和感悟（200字）
通過這次生物制藥車間實訓(xùn)，我切身感受到了生物制藥行業(yè)的廣闊前景和挑戰(zhàn)。實訓(xùn)不僅是一次學(xué)習(xí)和實踐的機會，更是對自身能力和素質(zhì)的一次考驗。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)知識和實踐能力，為將來在生物制藥領(lǐng)域取得更大的成就做好準備。同時，我也希望能夠積極參與行業(yè)發(fā)展，為社會做出自己的貢獻。
這篇文章通過介紹生物制藥車間實訓(xùn)的背景和目的，描述了實訓(xùn)過程中的經(jīng)歷和感悟，分析了面臨的挑戰(zhàn)和解決方案，總結(jié)了實訓(xùn)對個人的收獲和對將來的影響，并最后總結(jié)了實訓(xùn)的意義和感悟。整篇文章結(jié)構(gòu)清晰，內(nèi)容連貫，展示了作者對生物制藥車間實訓(xùn)的深刻體驗和實踐成果，展示了自身對未來的企盼和展望。
車間實訓(xùn)心得體會篇四
乙烯是一種重要的有機化工原料，廣泛應(yīng)用于塑料、橡膠、紡織品等諸多行業(yè)。而乙烯車間裂解實訓(xùn)是化工類專業(yè)學(xué)生鍛煉實踐能力的重要環(huán)節(jié)。近日，我在學(xué)校的乙烯車間進行了一次裂解實訓(xùn)，不僅加深了對乙烯車間的了解，更感受到了實踐的價值和意義。以下是我在此次實訓(xùn)中的一些心得和體會。
第一段：了解乙烯車間裂解工藝
在乙烯車間裂解實訓(xùn)之前，我們先進行了相關(guān)的理論學(xué)習(xí)，了解了乙烯的性質(zhì)、生產(chǎn)工藝以及裂解反應(yīng)的原理。乙烯具有高溫、高壓和有毒的特點，因此操作上需要嚴格遵守安全規(guī)范。通過學(xué)習(xí)，我對乙烯車間的工藝流程和設(shè)備配置有了更清晰的認識。
第二段：應(yīng)用技術(shù)設(shè)備掌握實踐技能
在乙烯車間裂解實訓(xùn)中，我們親自動手操作了各種設(shè)備，例如高溫高壓反應(yīng)器、分離塔等。通過實際操作，我掌握了乙烯裂解工藝的各個環(huán)節(jié)，并學(xué)會了實踐技能，如檢查設(shè)備運行狀態(tài)、調(diào)節(jié)操作參數(shù)等。同時，還學(xué)會了一些應(yīng)急處理的方法和技巧，在確保安全的前提下，及時應(yīng)對突發(fā)情況。
第三段：團隊合作促進協(xié)同學(xué)習(xí)
乙烯車間裂解實訓(xùn)是一個團隊合作的過程，只有團隊中的每個成員與其他人合作才能完成工作任務(wù)。在實訓(xùn)中，我們組織分工，各自負責(zé)相應(yīng)的工作，通過分工合作，提高了工作的效率和質(zhì)量。通過這次實訓(xùn)，我認識到了團隊合作的重要性，只有充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，才能取得更好的成果。
第四段：嚴格遵守操作規(guī)程確保安全
乙烯裂解屬于高危作業(yè)，操作過程中的任何小細節(jié)都可能對人身安全和設(shè)備運行產(chǎn)生嚴重影響。因此，在實訓(xùn)中我始終牢記安全第一的原則，嚴格遵守操作規(guī)程，穿戴好個人防護裝備，并隨時保持警惕。只有保證安全，我們才能夠順利完成實踐任務(wù)。
第五段：實踐鍛煉提升專業(yè)素養(yǎng)
通過乙烯車間裂解實訓(xùn)，我不僅對乙烯車間的工藝流程和設(shè)備配置有了更深入的了解，更重要的是，我認識到了實踐對于專業(yè)素養(yǎng)的重要性。只有通過實踐，才能更好地理解和運用所學(xué)的理論知識，提升自己的實踐能力和解決問題的能力。這次實訓(xùn)讓我更加有信心面對未來的工作和實踐。
總結(jié)起來，乙烯車間裂解實訓(xùn)是一次對化工專業(yè)學(xué)生進行實踐鍛煉的重要機會。通過此次實訓(xùn)，我加深了對乙烯車間的了解，掌握了實踐技能，認識到了團隊合作的重要性，同時也提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)。相信這次實踐經(jīng)歷將對我未來的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生積極的影響。
車間實訓(xùn)心得體會篇五
生物制藥車間是我們學(xué)習(xí)生物制藥專業(yè)的重要實踐環(huán)節(jié)，通過實習(xí)，我深刻認識到了生物制藥的重要性和挑戰(zhàn)。這段時間的實訓(xùn)給我留下了深刻的印象，我在實踐中深化了對生物制藥的了解，提升了實際操作能力，也增強了團隊合作意識和解決問題的能力。在這篇文章中，我將分享我在生物制藥車間實訓(xùn)中的心得體會。
第一段：認識生物制藥的重要性與挑戰(zhàn)
生物制藥是利用生物技術(shù)從生物來源中提取活性物質(zhì)，制造用于治療疾病的藥物。在生物制藥車間實訓(xùn)中，我深刻認識到了生物制藥的重要性。藥物對人類健康的影響至關(guān)重要，因此在生產(chǎn)過程中要保證藥物的質(zhì)量和安全性。另一方面，生物制藥也面臨著挑戰(zhàn)，如技術(shù)水平的不斷更新，各種制藥過程中可能出現(xiàn)的問題等。通過實際操作，我更加了解了生物制藥的工藝流程，并認識到了如何應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。
第二段：深化對生物制藥的了解
在生物制藥車間實訓(xùn)中，我通過親自參與制藥過程，深入了解了生物制藥的各個環(huán)節(jié)和步驟。我學(xué)會了如何進行微生物培養(yǎng)，如何提取和純化活性物質(zhì)，以及如何進行藥物制劑和滅菌過程。通過實際操作，我對制藥過程中的每個環(huán)節(jié)有了更清晰的認識，也提高了對生物制藥設(shè)備和儀器的使用技能。此外，我還學(xué)到了藥物質(zhì)量控制的重要性，掌握了質(zhì)量控制的相關(guān)方法和技巧。
第三段：提升實際操作能力
在生物制藥車間實訓(xùn)中，我經(jīng)歷了從理論學(xué)習(xí)到實踐操作的轉(zhuǎn)變過程。通過實際操作，我更加熟悉了各種制藥設(shè)備和儀器的使用方法，并學(xué)會了調(diào)試設(shè)備和處理常見故障。在實踐中，我鍛煉了自己的實際操作能力，提高了對實驗操作規(guī)范和技術(shù)要求的理解。實訓(xùn)期間，我逐步掌握了各種操作技巧，提高了實驗效率和準確性。
第四段：增強團隊合作意識
生物制藥車間實訓(xùn)是一個團隊合作的過程，成員之間需要密切合作，共同完成實驗任務(wù)。在實訓(xùn)中，我認識到了團隊合作的重要性，學(xué)會了與他人合作并協(xié)調(diào)各項工作。通過共同討論、分工合作，我和同學(xué)們不斷迭代優(yōu)化實驗方案，解決了許多在實驗中遇到的問題。團隊合作不僅提高了實驗效率，還培養(yǎng)了我們的團隊合作能力和溝通協(xié)作能力。
第五段：提高問題解決能力
在生物制藥車間實訓(xùn)中，我經(jīng)歷了一系列挑戰(zhàn)和問題，并通過與同學(xué)們和指導(dǎo)老師的討論，找到了解決問題的方法。這個過程讓我學(xué)會了如何獨立思考和解決問題，培養(yǎng)了自己的問題解決能力。在實訓(xùn)中，我積極面對問題，努力尋找解決方案，并在實踐中不斷調(diào)整和改進。通過這樣的過程，我不僅提高了解決問題的能力，也對生物制藥的相關(guān)知識有了更深入的理解。
總結(jié)：通過生物制藥車間的實訓(xùn)，我深刻認識到了生物制藥的重要性和挑戰(zhàn)。通過深化對生物制藥的了解，提升了實際操作能力，加強了團隊合作意識和解決問題的能力。這段實訓(xùn)經(jīng)歷讓我受益匪淺，為將來的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和實踐，才能在生物制藥領(lǐng)域中更好地發(fā)展。
車間實訓(xùn)心得體會篇六
200__年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現(xiàn)如下方面：
一、安全方面：安全管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點：
1、安全管理力度不夠。安全作制度不健全，安全培訓(xùn)不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責(zé)任人。
2、安全標志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標志沒有設(shè)立，準備限期解決。
3、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應(yīng)付現(xiàn)象，并且還認為這樣會降低一些生產(chǎn)成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責(zé)任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責(zé)任人。
4、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作，但是當時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理?，F(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重，像前段時間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。
二、生產(chǎn)、成本方面：
因簡單追求產(chǎn)量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現(xiàn)了：
1、技術(shù)崗位的培訓(xùn)欠缺?，F(xiàn)在看來技術(shù)崗位的培訓(xùn)確實太少了，如果能經(jīng)常進行技術(shù)崗位的培訓(xùn)，使同一工種的技術(shù)人員的技術(shù)水平都在不斷的提高，那么我們的產(chǎn)量一定會提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本就一定會下降。我們已經(jīng)采取了一項措施就是定期召開技術(shù)研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經(jīng)驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術(shù)人員從文化方面、技術(shù)方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術(shù)人員的思想素質(zhì)和技術(shù)水平。
2、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實責(zé)任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
3、交接班不協(xié)調(diào)。比如個別班組以清理現(xiàn)場、準備交接為由，采取應(yīng)付投料的方法，造成下個班次的產(chǎn)量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質(zhì)，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間，以保證交班工作的正常進行。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應(yīng)付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產(chǎn)量。
4、設(shè)備帶病工作。個別班組在生產(chǎn)過程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時，沒有及時進行修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命，又加大了設(shè)備維修資金的投入，把設(shè)備的維修時間轉(zhuǎn)移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡單的小故障應(yīng)該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術(shù)工(維修工)分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當班設(shè)備故障的，進行降低技術(shù)工檔次的處罰。
雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產(chǎn)，不會出現(xiàn)任何問題的?，F(xiàn)在全球金融危機的情況下，大量制造業(yè)企業(yè)倒閉，關(guān)門，我們廠也面臨著如此的困境，所以我們更要加強生產(chǎn)，提高效率，使我們廠在金融危機的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關(guān)的。
以后的生活就是這樣了，我不求做到最好，也要做到盡善盡美，不求凱旋歸來，但求無愧我心，我會做好的!
車間實訓(xùn)心得體會篇七
近期，我參加了學(xué)校的組裝車間實訓(xùn)，通過實踐操作了多種機械設(shè)備的組裝、維修、操作等基礎(chǔ)技能，同時也體驗到了工業(yè)生產(chǎn)所需的現(xiàn)代化管理方式。在此，我想分享一下自己的實訓(xùn)體會，希望能對大家有所啟發(fā)。
一、對安全生產(chǎn)的重視
組裝車間是充滿風(fēng)險的工作場所，機械設(shè)備，液體、氣體等各種物質(zhì)都存在著潛在的危險。在實訓(xùn)中，我意識到自己對安全生產(chǎn)的重視不足，特別是在維修和操作機械設(shè)備時，必須做到手腳規(guī)范，仔細仔細，提高安全意識，確保每一項工作都可以圓滿完成。
二、技能的提升
在實訓(xùn)之前，我只是對機械設(shè)備的操作稍有了解，但是在實踐過程中，我通過組裝各種機械設(shè)備，對于機械的構(gòu)造、使用原理及維修方法有了更深刻的理解。不僅如此，身體力行、親身實驗、老師的指導(dǎo)、同學(xué)的幫助以及自己的嘗試也讓我學(xué)會了許多職業(yè)技能。
三、團隊合作的必要性
在組裝車間中，工作往往需要兩個或者更多人的合作，這就需要我們更好的與同學(xué)溝通，相互配合，共同完成任務(wù)。在實訓(xùn)中，我認識到，不同的工作需要不同的人最擅長，所以我們應(yīng)該把自己優(yōu)勢發(fā)揮出來，互相幫助，協(xié)調(diào)合作，才能創(chuàng)造出最大的效益。
四、技能訓(xùn)練和管理模式
通過實訓(xùn)，我了解到，現(xiàn)代企業(yè)不僅僅只要求職員掌握技能，更注重職業(yè)素養(yǎng)和管理模式。教練在實訓(xùn)時，注重學(xué)生的技能訓(xùn)練和素質(zhì)的教育，更強調(diào)團隊合作和管理模式的重要性。這種現(xiàn)代化的管理模式對于減少工作出錯率、提高工作效率有不可估量的作用。
五、對職業(yè)規(guī)劃的震撼
最后，我認識到，工作中的每一個細節(jié)，都是職業(yè)道路上的一個重要組成部分。在實訓(xùn)過程中，我注意到，組裝車間雖然是非?；A(chǔ)的職業(yè)技能，但是這些技能卻是后續(xù)職業(yè)成功的好基礎(chǔ)。同時，實訓(xùn)讓我深刻認識到自己的職業(yè)規(guī)劃，比如說，我想要成為什么樣的人，能夠在哪些領(lǐng)域施展所學(xué)等等。
總之，組裝車間實訓(xùn)讓我受益匪淺，不僅僅是加強了自己的職場素養(yǎng)和技能，更意識到了理解和遵守安全規(guī)范的重要性，提高了人際交往能力和團隊合作精神，同時更深入了解了現(xiàn)代化管理模式的重要性。這些情況都將為我今后的職業(yè)生涯打下堅實的基礎(chǔ)，并幫助我在未來的職場發(fā)展更加成功。
車間實訓(xùn)心得體會篇八
近日，我校開展了一次參觀車間實訓(xùn)室的活動，為了讓我們更加了解實際操作環(huán)境，提高職業(yè)素養(yǎng)和實踐能力。在這次參觀的過程中，我深刻感受到了實訓(xùn)室的重要性，體會到了實踐的重要性，也領(lǐng)悟到了實際操作的難度和細致之處。下面我將就此次參觀的心得體會進行簡單的闡述。
首先，參觀車間實訓(xùn)室讓我深刻認識到了實訓(xùn)室的重要性。實訓(xùn)室是一個為學(xué)生提供實際操作和培養(yǎng)實踐能力的場所，通過實際操作，我們可以更好地學(xué)習(xí)和掌握專業(yè)知識，提高實踐能力，培養(yǎng)解決實際問題的能力。通過參觀車間實訓(xùn)室，我看到了許多先進的設(shè)備和工具，尤其是那些我在教室上只能在書本上看到的裝置，讓我對專業(yè)知識有了更加具體的感受。這也讓我意識到，只有通過實際操作的學(xué)習(xí)和實踐的鍛煉，才能真正地掌握并運用好所學(xué)的理論知識。
其次，參觀車間實訓(xùn)室讓我深刻體會到了實踐的重要性。在實訓(xùn)室里，我們親手操作了許多設(shè)備，進行了一些實際工程的操作。通過親身體驗，我發(fā)現(xiàn)實際操作和理論知識是密不可分的。在實踐過程中，遇到問題時，我們需要運用自己的知識和經(jīng)驗來解決。而且，實踐過程中往往會遇到各種各樣的問題，這些問題都是由理論知識與實際問題相結(jié)合才能解決的。只有在實踐中不斷總結(jié)和積累，才能更好地提高我們的實踐能力。
再次，參觀車間實訓(xùn)室讓我領(lǐng)悟到了實際操作的難度和細致之處。在實訓(xùn)室里，我們親眼見證了工人們操作設(shè)備的高超技巧和嚴謹態(tài)度。他們每一個動作都顯得如此熟練、穩(wěn)定和精確，讓人不禁感嘆于他們對自己工作的熱愛和認真。在我親身體驗操作設(shè)備的過程中，我也深刻感受到了其難度和細致之處。一丁點的錯誤都可能導(dǎo)致整個操作出現(xiàn)問題，這就要求我們必須要嚴肅認真對待每一個環(huán)節(jié)，不能有一絲馬虎。這也進一步增強了我對實際操作的重視和對職業(yè)素養(yǎng)的追求。
最后，參觀車間實訓(xùn)室讓我受益匪淺。通過這次參觀，我不僅僅學(xué)到了更多的專業(yè)知識，也深入了解了實踐的重要性和實際操作的難度。這對于我的專業(yè)發(fā)展以及未來的職業(yè)生涯都有著重要的影響。我相信，只有通過實際操作和實踐，才能真正掌握所學(xué)的知識，并在實際工作中運用自如。
綜上所述，參觀車間實訓(xùn)室是一次十分有意義的活動，它讓我深刻認識到實訓(xùn)室的重要性，體會到實踐的重要性，領(lǐng)悟到實際操作的難度和細致之處。同時，這次參觀也讓我受益匪淺，提高了我的職業(yè)素養(yǎng)和實踐能力。我相信，通過不斷地實踐和學(xué)習(xí)，我會在未來的職業(yè)道路上越走越遠。
車間實訓(xùn)心得體會篇九
第一段：介紹乙烯車間裂解實訓(xùn)的背景和重要性（200字）
乙烯是一種廣泛應(yīng)用于化工行業(yè)的基礎(chǔ)化工原料，其采用乙烷作為原料在高溫條件下裂解而成。乙烯車間裂解實訓(xùn)是化工類專業(yè)學(xué)生必修的實踐環(huán)節(jié)，在培養(yǎng)學(xué)生操作技能和實際應(yīng)用能力方面起著重要作用。通過參與乙烯車間裂解實訓(xùn)，學(xué)生能夠深入了解乙烯生產(chǎn)過程、掌握乙烯車間操作技術(shù)，為他們的職業(yè)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
第二段：實訓(xùn)前的準備工作（200字）
在進入乙烯車間裂解實訓(xùn)之前，我們需要掌握相關(guān)的基礎(chǔ)知識，并參與有關(guān)安全操作的培訓(xùn)。由于乙烯車間涉及高溫、高壓等危險因素，因此正確操作乙烯生產(chǎn)裝置的知識和安全意識都至關(guān)重要。我們還需要熟悉各種設(shè)備的名稱和功能，了解操作流程，掌握急救措施以及熟悉應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)對方法。
第三段：實訓(xùn)過程的收獲（300字）
在乙烯車間裂解實訓(xùn)過程中，我們親身參與了乙烯生產(chǎn)裝置的操作過程。通過實際操作，我們對乙烯生產(chǎn)過程有了更為深入的了解，并且提高了我們的操作技能。在實訓(xùn)過程中，我們學(xué)會了如何正確操作各種設(shè)備，監(jiān)測各種參數(shù)，以及對設(shè)備進行維護和保養(yǎng)。此外，我們還學(xué)習(xí)了更多的安全知識和應(yīng)急處理方法，提高了自己的應(yīng)變能力。
第四段：實訓(xùn)后的反思和總結(jié)（300字）
通過乙烯車間裂解實訓(xùn)，我們不僅僅掌握了知識和技能，更重要的是改善了我們自身的綜合素質(zhì)。實訓(xùn)過程中，我們需要團結(jié)合作，緊密配合，共同完成各項任務(wù)。在與同學(xué)們的合作中，我們學(xué)會了溝通與協(xié)作，培養(yǎng)了團隊合作的精神。此外，實訓(xùn)過程中的挑戰(zhàn)也考驗著我們的心理素質(zhì)和應(yīng)變能力，讓我們更加堅定自己對化工行業(yè)的熱愛和信心，同時也增強了我們的責(zé)任感和安全意識。
第五段：實訓(xùn)的啟示和展望（200字）
乙烯車間裂解實訓(xùn)是我們專業(yè)學(xué)習(xí)中的重要環(huán)節(jié)，它給予了我們很多寶貴的經(jīng)驗和啟示。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我們要繼續(xù)加強對化工知識的掌握，提高操作技能，不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)和設(shè)備，保持學(xué)習(xí)的熱情和進取的態(tài)度。希望未來乙烯車間裂解實訓(xùn)能夠更加貼近實際生產(chǎn)，提供更多的實踐機會，讓我們真正成為能夠為國家化工產(chǎn)業(yè)做出貢獻的優(yōu)秀人才。
車間實訓(xùn)心得體會篇十
第一段：介紹實訓(xùn)背景和目的（150字）
生產(chǎn)車間實訓(xùn)是一項重要的培訓(xùn)活動，旨在幫助學(xué)生對實際工作環(huán)境有更深入的了解，并鍛煉他們的實踐操作能力。在我的大學(xué)專業(yè)中，生產(chǎn)車間實訓(xùn)是必修課之一，也是我最期待的一門課程。通過實訓(xùn)，我將不僅僅是從書本上獲得的理論知識付諸實踐，更重要的是培養(yǎng)實際應(yīng)用的技巧和思維方式。
第二段：實訓(xùn)過程和收獲（250字）
在生產(chǎn)車間實訓(xùn)中，我學(xué)到了很多關(guān)于制造和生產(chǎn)流程的知識。我們通過模擬真實的生產(chǎn)環(huán)境，學(xué)習(xí)了不同的工藝流程和操作步驟。在實訓(xùn)過程中，我積極參與團隊合作，與同學(xué)們共同完成不同的任務(wù)。這不僅提高了我的溝通和協(xié)作能力，還讓我深刻體會到了團隊合作的重要性。通過與同學(xué)的互動和交流，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，并不斷努力改進。
在實訓(xùn)中，我還學(xué)到了很多關(guān)于質(zhì)量控制和安全管理的知識。我們被要求嚴格遵守各種標準和規(guī)定，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)的安全。通過實際操作和經(jīng)驗總結(jié)，我對質(zhì)量控制和安全管理有了更深入的了解。這將對我未來的職業(yè)發(fā)展起到很大的幫助。
第三段：困難和挑戰(zhàn)（250字）
在實訓(xùn)過程中，我也遇到了困難和挑戰(zhàn)。由于實訓(xùn)時間緊迫，任務(wù)復(fù)雜，我經(jīng)常面臨時間不夠的問題。為了保證任務(wù)的完成質(zhì)量和時間，我必須制定詳細的計劃，并且合理分配工作量。我也學(xué)會了如何處理工作中的突發(fā)狀況和困難，如何與同事合作解決問題。這些經(jīng)歷不僅讓我變得更加成熟和自信，還提高了我的解決問題的能力。
對我而言，最大的挑戰(zhàn)是在實際操作中保持專注和細致。一絲的大意和粗心可能會導(dǎo)致工藝出現(xiàn)偏差，影響產(chǎn)品質(zhì)量。為了提高自己的操作技巧和專注能力，我加大了對于細節(jié)的關(guān)注，不斷勤奮練習(xí)，注重觀察和思考。通過不斷的努力，我克服了這個困難，提高了自己的操作質(zhì)量。
第四段：總結(jié)和感悟（250字）
通過生產(chǎn)車間實訓(xùn)，我不僅提高了實踐操作能力，還鍛煉了自己的團隊合作和解決問題的能力。我學(xué)到了很多關(guān)于制造和生產(chǎn)流程的知識，對質(zhì)量控制和安全管理有了更深入的了解。在實訓(xùn)中，我也面臨了困難和挑戰(zhàn)，但努力克服并獲得了成長。這次實訓(xùn)經(jīng)歷給了我很多寶貴的經(jīng)驗和啟示，對于我未來的職業(yè)發(fā)展有著重要的意義。
對我個人而言，生產(chǎn)車間實訓(xùn)是一次寶貴的經(jīng)歷。它不僅讓我學(xué)到了專業(yè)知識，還培養(yǎng)了我實際操作能力和解決問題的能力。我深刻感受到了團隊合作的重要性，并且明白了專注和細致在實際操作中的重要性。我相信這些經(jīng)歷和收獲將對我未來的職業(yè)發(fā)展起到積極的推動作用。
第五段：展望未來和建議（300字）
通過生產(chǎn)車間實訓(xùn)的經(jīng)歷，我意識到工作中的實際操作和理論知識是相輔相成的。在未來的職業(yè)發(fā)展中，我將繼續(xù)努力將所學(xué)的知識與實踐相結(jié)合。我將致力于提高自己的實踐操作技能和專業(yè)知識，不斷挑戰(zhàn)自我，追求卓越。
對于即將參加生產(chǎn)車間實訓(xùn)的同學(xué)們，我希望能給予以下幾點建議。首先，要充分準備，提前了解相關(guān)知識和實踐技巧，為實訓(xùn)做好充分的準備。其次，要注重團隊合作，與同學(xué)們積極配合，相互幫助，共同完成任務(wù)。最后，要保持積極進取的心態(tài)，勇于接受挑戰(zhàn)，充分發(fā)揮自己的潛力。
生產(chǎn)車間實訓(xùn)是一次難得的機會，它不僅給予我們專業(yè)知識的實踐機會，還提供了鍛煉自我和成長的舞臺。通過這次實訓(xùn)，我深刻體會到了實踐的重要性，并且明確了自己未來的發(fā)展方向。我相信，在今后的工作中，我將能夠充分發(fā)揮所學(xué)知識和實踐經(jīng)驗，取得更好的成績。
車間實訓(xùn)心得體會篇十一
在焊裝車間的見習(xí)已經(jīng)一個多月了。實習(xí)期間，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關(guān)懷下，順利地進入到了實習(xí)角色，并取得了一定的心得。
五月四號去報到，挑戰(zhàn)焊接方面新技術(shù)的推廣應(yīng)用對汽車工業(yè)的品牌提升有著極其重要的作用。
本次實習(xí)中我學(xué)會了焊接，，奠定對以后在工作有一定的了解，讓我畢業(yè)后，在社會上比較好找工作?，F(xiàn)在的汽車工業(yè)中有很多部分都是用焊接完成，學(xué)會了焊接技術(shù)也讓我在這次實習(xí)中受益匪淺，很感謝學(xué)校能摧薦我們這次實習(xí)的公司，在以后的工作中，我要努力學(xué)習(xí)，爭取學(xué)更多的技術(shù)，為以后的工作奠定一定的基礎(chǔ)。
每次的實習(xí)我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學(xué)習(xí)和親身實踐的過程中我們才能更好的適應(yīng)社會，才能更好的適應(yīng)生活！通過這次的實習(xí)，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習(xí)過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實習(xí)過程中遇到的困難，當我克服困難完成一件作品時，那種快樂是來自內(nèi)心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好！而且經(jīng)過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。在這次實習(xí)中不但學(xué)習(xí)到了很多知識，并且?guī)Ыo了我很多問題去思考，去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí)。
我們要畢業(yè)了，我們要珍惜這次的實習(xí)機會，學(xué)習(xí)更多的技術(shù)。在汽修的專業(yè)里，只要我們肯學(xué)，沒有學(xué)不會的技術(shù)，在以后的工作里，我們都要努力學(xué)習(xí)和奮斗！加油！
時間飛逝，不知不覺來焊裝車間已經(jīng)半個月了。按照人力資源部的實習(xí)培養(yǎng)計劃，我們很快就要離開焊裝車間，前往底盤事業(yè)部實習(xí)了。在這半個月里，我在生活和工作上都收獲很多。
焊裝車間是我們實習(xí)的車間，緊迫感的思想在這半個月里徹底的改變了，我們能夠協(xié)調(diào)好休息和工作的時間，能夠把握午休和上班的時間點，能夠處理好晚上學(xué)習(xí)與娛樂的時間。我們以一個職工的時間觀念來嚴格要求自己，做到不遲到不早退。在態(tài)度方面，經(jīng)過了自己嘗試焊接失敗的例子后，我知道我現(xiàn)在雖然有文憑，但是動手能力差，工作經(jīng)驗極度缺乏，而那些老員工恰恰動手能力強，工作經(jīng)驗足，因此他們都是我的老師，我也積極的向他們請教，學(xué)習(xí)。為以后能夠勝任自己的崗位打下一個良好的基礎(chǔ)?？赡苁怯捎谶€殘留著學(xué)生時代惰性思想緣故，在實習(xí)的最后幾天里，我的思想上松懈了，沒有經(jīng)常到工位上去學(xué)習(xí)，而是到處游蕩，這使得我很盲目，幸虧有老師們及時的批評指點，讓我明白了要不停的給自己警戒，要隨時保持著謙虛好學(xué)的心態(tài)，并積極的投身到實習(xí)和學(xué)習(xí)中去，我們的職場生活才剛開始，我們有很多知識要學(xué)，我們還有很長的路要走。
說起來，結(jié)束了這樣艱辛的工作，離開了這么艱苦的工作環(huán)境原本應(yīng)該是件很高興的事，可是實習(xí)真的結(jié)束了，內(nèi)心突然還有點不舍的感覺。
回憶起在二焊上班的日子，車間的工作環(huán)境的確是很艱苦，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發(fā)響，還有那看似很美很浪漫的“煙花”--滾燙的飛濺，經(jīng)常會被燙的一驚一乍的。我們剛來的前兩個月，t11的產(chǎn)量相當大，我們和一線員工幾乎每天都要加班一兩個小時才能勉強完成任務(wù)，其中令我最郁悶的就是加班還沒有加班費，呵呵...不過，看著那些年齡比我小五六歲的一線員工拼命干活的樣子，感覺他們真是很可憐啊。
8月初，我們走進了焊裝二車間，在這里開始了為期3個月的學(xué)習(xí)、工作生活。剛來的時候，腦袋就像一張空白的紙，白的一塵不染，是車間在這段時期在這張空白的紙上留下了深深的印痕，五彩繽紛，讓我懂得了怎樣去面對自己的生活、工作和學(xué)習(xí)。
在這里，我們不僅了解了車間的生產(chǎn)布局、日常生產(chǎn)管理、白車身的生產(chǎn)工藝、成本控制、能源控制和新員工培訓(xùn)，同時也留下了我和其他同事們一起為前途奮斗美好的回憶。我們曾經(jīng)在這里一起抱焊鉗、一起打掃衛(wèi)生、一起打球、一起開座談會、一起抱怨發(fā)牢騷、一起上班、一起下班……這里留下了我們這批大學(xué)生太多太多的回憶，新鮮、辛苦、疲勞、迷茫、快樂、成就感、成熟。不管以后我們走向什么崗位，從事哪方面的工作，這里都是見證了我們這群年輕人共同奮斗的地方。
雖然我們離開了這里，但是車間教給我們艱苦奮斗的精神不會隨歲月的流逝而被遺忘。這里留給我們的是精神財富，是不可估量的財富，它可以創(chuàng)造出你想象不到的物質(zhì)財富。下一站是總裝二車間，我們將繼續(xù)把焊裝車間艱苦奮斗的精神延伸到那里，延續(xù)到以后人生的每一個角落，激勵自己，感動他人，做一名合格的奇瑞人。
車間實訓(xùn)心得體會篇十二
我校定期組織學(xué)生參觀車間實訓(xùn)室，為學(xué)生提供了一個實踐學(xué)習(xí)的機會。近日，我也有幸參觀了機械車間實訓(xùn)室，并深受啟發(fā)。在這次參觀中，我結(jié)合自己的實際情況，從實訓(xùn)室的設(shè)備、實踐操作的過程、實訓(xùn)室對于學(xué)生能力培養(yǎng)的重要性等方面，得到了許多寶貴的體會。
首先，實訓(xùn)室的設(shè)備非常先進，給我留下了深刻的印象。在實訓(xùn)室里，各種各樣的機床、工具一應(yīng)俱全，而且均是最新型號的。我看到了很多平時只在課本上見過的設(shè)備，例如數(shù)控車床、全自動銑床等，這些設(shè)備不僅僅在制造工業(yè)中起到重要作用，更是培養(yǎng)學(xué)生實踐操作能力的關(guān)鍵工具。通過實訓(xùn)室里設(shè)備的展示和講解，我對于這些現(xiàn)代化的機械設(shè)備有了更加深入的了解，對我今后的學(xué)習(xí)和工作都將有著積極的影響。
其次，實踐操作的過程讓我受益匪淺。在實訓(xùn)室里，我親手操作了一臺數(shù)控車床，并完成了一道杯座的加工工藝。一開始，我面對著一大堆機器、按鈕，心里一陣慌亂。但是經(jīng)過實訓(xùn)室老師的耐心指導(dǎo)和同學(xué)們的互助，我漸漸摸索出操作的要領(lǐng)，并迅速適應(yīng)了整個加工流程。通過這次實踐訓(xùn)練，我不僅對于數(shù)控車床有了更加深入的了解，還掌握了實際操作的技巧和方法。這對于一個學(xué)習(xí)機械專業(yè)的學(xué)生來說，無疑是非常寶貴的經(jīng)驗和技能。
另外，實訓(xùn)室對于學(xué)生的能力培養(yǎng)具有重要意義。實踐是檢驗理論的真理的關(guān)鍵，也是培養(yǎng)學(xué)生動手操作能力的有效途徑。在實訓(xùn)室里，學(xué)生們可以深入了解設(shè)備的構(gòu)造和操作方法，在實際操作中理論聯(lián)系實際，提高解決問題的能力。實踐能夠鍛煉人的動手能力、觀察能力和創(chuàng)新能力，促進學(xué)生的綜合素質(zhì)發(fā)展。通過實訓(xùn)室的學(xué)習(xí)和實踐操作，我快速提高了自己的動手實踐能力，并培養(yǎng)了解決問題的能力，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
最后，這次參觀也讓我認識到實訓(xùn)室是培養(yǎng)人才的重要基地。學(xué)校投入大量資源建設(shè)實訓(xùn)室，并購置了一系列高精尖設(shè)備，這不僅是對學(xué)校教育質(zhì)量的重視，更是對培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的要求。實訓(xùn)室為學(xué)生提供了一個與真實工作環(huán)境接軌的平臺，在這里，學(xué)生可以學(xué)習(xí)到最前沿的知識和技術(shù)，更好地適應(yīng)未來的工作需求。在實訓(xùn)室里，學(xué)生可以盡情地發(fā)揮自己想象力和創(chuàng)造力，提高自己的實踐操作能力。實訓(xùn)室不僅提高了學(xué)生的就業(yè)競爭力，也為社會培養(yǎng)了一批才華橫溢的技術(shù)人才。
通過這次對車間實訓(xùn)室的參觀，我深刻體會到了實踐對于學(xué)習(xí)的重要性。只有將理論和實踐相結(jié)合，才能更好地掌握知識，提高技能。我相信通過參觀車間實訓(xùn)室，我將能夠在未來的學(xué)習(xí)和工作中更加游刃有余。我會結(jié)合實踐操作的經(jīng)驗，不斷提高自己的能力，為國家建設(shè)和人民服務(wù)做出自己的貢獻。
車間實訓(xùn)心得體會篇十三
自己肩負的責(zé)任重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。
在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們現(xiàn)在可以把他都歸納為違章作業(yè)，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇?，發(fā)生安全事故，違章作業(yè)占的比例是比較大的，也是我們應(yīng)該警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心，要把安全防護措施落實到位，要把本質(zhì)安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。
在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設(shè)備與裝置正常運轉(zhuǎn)的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘，再忙也不能忘了安全。乙炔工段在每次的`開停車過程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的，怎樣做好應(yīng)急措施？是我們應(yīng)該特別關(guān)注的一個問題，也是我們應(yīng)該著手解決好的一個問題。
能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導(dǎo)不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息！記得我曾經(jīng)講過，做為一個化工廠的工人，要學(xué)會不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，總結(jié)教訓(xùn)，充實自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實要到位，把關(guān)要嚴密，管理要過硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠離事故的發(fā)生。
關(guān)于人的不安全隱患，我覺的比物的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能，增強其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差，個人素質(zhì)不高的員工有時也真是恨鐵不成鋼。你對他苦口婆心，他全當耳邊風(fēng)，著實讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司應(yīng)該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責(zé)任心，操作技能差的員工進行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。
的安全防護措施的落實，重大危險源的監(jiān)控，全面提升個人素質(zhì)，全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進！
車間實訓(xùn)心得體會篇十四
坐在電腦前寫下這段文字時，其實整個回憶是亂的。先前的寫成的初稿一向留在電腦里沒敢發(fā)出來，想寫是因為那段時間是入行以來最充實，不敢發(fā)時因為當時一門心思沉浸在學(xué)習(xí)中許多事情記得不是很清楚了，可是還是隨意記下了一些聊作紀念。
20xx年7月畢業(yè)后我自然而然的留在了實習(xí)的公司，這是一個剛起步的公司，當初把我們這批實習(xí)生招過來是當生產(chǎn)或質(zhì)量儲備人員來培養(yǎng)的?？墒顷幉铌栧e的在實習(xí)期，我被流轉(zhuǎn)到了設(shè)備部，畢業(yè)了順理成章的留在了設(shè)備部。
當時公司還處在籌建階段，車間都還在圖紙上。畢業(yè)后的一段時間剛好是公司一個三十萬級車間（醫(yī)療器械還一向沿用國標的潔凈度分級標準）準備動工建設(shè)，作為記錄員或者旁聽人員全程參加了車間開工前的幾次會議，會議主要是公司作為甲方跟施工方討論施工細節(jié)。作為小白的我每一次聽會都覺得在聽天書，各種聽不懂。更苦逼的是領(lǐng)導(dǎo)給了我一個很難完成的任務(wù)，做會議紀要！每次開會以后是我最痛苦的事情，施工方負責(zé)人不能一向在公司，就表示我務(wù)必很快完成。好在領(lǐng)導(dǎo)很有耐心，我最初的幾份會議紀要基本上被領(lǐng)導(dǎo)改了三遍以上才透過，最終打印發(fā)放?？墒呛芨屑つ嵌螘r間的經(jīng)歷，是我除了了解到我們車間安裝的東西以外，還了解了很多的其他，比如潔凈室門窗的多種形式，回風(fēng)口的各種形式。
等到開工的日子到了，領(lǐng)導(dǎo)通知我去倉庫領(lǐng)一套藍色工作服和必須安全帽，這便是我在制藥行業(yè)的第一套制服，一卷圖紙一把卷尺就是我的'工具。穿好工作服帶上安全帽，拿著施工圖紙和卷尺，初生牛犢的我開始了我的工作。第一次到施工工地是驚喜連連的。施工的第一步是放線，跟施工隊長互相核對了施工圖紙后，他從工具箱里拿出了一個墨斗、一把卷尺和一個看上去很高科技形狀類似火箭的工具。車間是舊廠房改造的，所以外部圍護結(jié)構(gòu)是完整的，放線的第一個點就是從車間一側(cè)墻量過來的（比全新的廠房要簡單一些），之后施工隊長打開了火箭狀的高科技工具，兩條筆直的相互垂直的紅外線出此刻地上，經(jīng)過調(diào)試使兩條紅外線一條垂直與墻一條過第一個點平行與墻，在紅外線的另一端量好尺寸再定一個點，再用墨斗在地上彈出一條墨線。就這樣第一次放線我在滿臉驚奇中完成了，放線完成后一種開了眼界、見了世面的小慶幸持續(xù)了好幾天。之后我也明白了那個火箭狀的工具叫紅外線水平儀。
類似的經(jīng)歷有很多，第一次看到轆骨機時，圍在邊上看了很久，總想看清楚它是怎樣工作的；第一次看到工人用錘子把風(fēng)管敲出來的時候（當時施工方是投資人指定，之后其他項目招標的時候看過比他們正規(guī)的施工方案，可是最終被預(yù)算卡住了），滿心驚訝凈化車間的風(fēng)管居然還能用敲的；第一次望見立彩板時，很敬佩工人們那么多板子生搬硬扛一干就是一天。關(guān)于敲風(fēng)管還有一件小事，當時剛開始工作人比較軸，每次看到風(fēng)管接縫沒敲平的地方都會跟施工隊長說，之后到工地去工人都叫我“壞蛋”了。
說了那么多事也說說當時的人吧。施工隊是廣東的，施工隊長是一個三十多歲經(jīng)驗豐富的人，之后我們成了朋友，跟他的溝通學(xué)會了很多東西。工人都來自湛江，對于他們這個群體的印象第一是喜歡搓麻將，剛來的時候他們基本上要到凌晨兩點才收場，把我們公司同事吵得睡不著，有一天我們同事把他們麻將牌偷走了兩張，之后就沒再發(fā)現(xiàn)他們打麻將了。第二是很喜歡抽水煙，在礦泉水瓶子上鉆個孔，插跟管子，再裝點水就是一個簡易水煙筒了，這是我見過最簡單的水煙筒了，果然勞動人民有智慧，再艱難的條件都要享受生活。第三就是他們的白切雞很好吃，他們有專門的人做飯，有一次開完會食堂沒菜了去他們那兒蹭了一頓，那頓白切雞讓我印象深刻。
那個車間建好后，施工隊走了，我的工作也發(fā)生變化了。不管工作資料和身份怎樣發(fā)生變化，那段時間的鍛煉真的獲益匪淺，至今很多知識和經(jīng)驗都來自那會兒?；乜催@一路成長，感慨良多，非科班的我就這么一路邊做邊學(xué)邊成長，萬幸沒有被淘汰掉。
車間實訓(xùn)心得體會篇十五
從一名電焊工轉(zhuǎn)為總成車間的一名車輛鉗工，工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變讓我又認識了一個新的環(huán)境。下面我從以下幾個方面談?wù)勎业捏w會：
一、焊接工作環(huán)境的對比
從事電焊工專業(yè)存在著兩個多，一個是噪音多，另一個是煙塵多。自然也會對健康造成一定的影響。在我從事焊工作業(yè)時每天要戴兩個口罩，耳朵里也要塞著耳塞，這是一名電焊工必須做的防護工作。相對來說焊接機械手要強很多，從事焊接機械手是焊接的一部分。但是在焊接中手工焊接逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械手焊接需要有一個過程。在外國一些國家焊接機械手占焊接總量的80%以上，而對于我國的現(xiàn)狀是手工焊接占主導(dǎo)地位。從質(zhì)量和效率來說焊接機械手比手工焊接質(zhì)量和產(chǎn)量都要高很多。
二、工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變
在總成車間實習(xí)的這幾天里,讓我感受最深的就是智力與體力的結(jié)合作用。人們常說“有腦無智是傻子”。而車輛鉗工的工作只會用力氣，不會用智慧也是一個傻子。對于車輛鉗工來說“工作要講究細節(jié)與智慧。不去想，而蠻干瞎干，會起到反面效果。“如何才能把工作做到位”首先講究如何跟師傅學(xué)，自己在認真專研。只有全面掌握工作的方式方法，才能獨立完成鉗工工作，才能提高工作效率。車輛鉗工的工作具有由淺入深的一個過程，首先應(yīng)當做到認真學(xué)，細致記。然后要自己操作，深入摸索工作經(jīng)驗，使技能得到全面的提升。
三、求真務(wù)實的進取心
學(xué)而優(yōu)則存，學(xué)而優(yōu)則進，學(xué)而優(yōu)則勝，這是被實踐證明了的.真理。凡是渴望成才、精神充實、事業(yè)有成的人，都必須把學(xué)習(xí)作為一種永無止境的人生追求，一刻也不能放松。前進的動力要從學(xué)習(xí)中獲得，尤其是知識經(jīng)濟時代，知識更新的速度大大的加快，各種新思想、新概念、新知識、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，我們應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為終生的第一需要，確立學(xué)習(xí)即是生活，生活即是學(xué)習(xí)的新理念。邊學(xué)習(xí)，邊工作，用工作帶學(xué)習(xí)，以學(xué)習(xí)促工作，在學(xué)習(xí)中有所發(fā)現(xiàn)，有所創(chuàng)造，不斷升華自己的專業(yè)技術(shù)，不斷創(chuàng)造出新的業(yè)績。
20nn年12月29日
車間實訓(xùn)心得體會篇十六
車間管理是企業(yè)管理過程中的一個部分，如果各班組都管理好了，肯定我們的企業(yè)也就變得更好更興旺了。我通過這兩年時間的車間管理工作實踐，只想從簡單的認識上來對車間管理工作進行一番探討，不足之處望海涵。
我們公司的核心價值觀，都在提倡以“誠信”為準則來對待人與人之間，公司與公司之間的和諧相處?？梢姟罢\信”之重要，而我們認為作為鷹普公司的一名員工乃至走上崗位的員工，對企業(yè)更應(yīng)持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準則。很多鷹普人從十幾歲就進了鷹普，有些家庭甚至是二代同堂都工作在鷹普。企業(yè)養(yǎng)育了我們這么年，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質(zhì)，這樣的人做什么都會失敗。但如果你對企業(yè)充滿了忠誠和熱愛，把企業(yè)當成自己的家來經(jīng)營，把車間當成家來管理，那肯定是一名稱職的公司員工和合格的基層管理者。
員工大多把“車間管理者”習(xí)慣上稱為“車間領(lǐng)導(dǎo)”，領(lǐng)導(dǎo)是什么：有人認為領(lǐng)導(dǎo)是一種影響力，有人認為領(lǐng)導(dǎo)是一種藝術(shù)，有人認為領(lǐng)導(dǎo)是一種行為。綜合來說領(lǐng)導(dǎo)的定義就是：影響個人、群體或組織，在一定條件下實現(xiàn)某種目標的行為過程。車間領(lǐng)導(dǎo)就是承擔(dān)引導(dǎo)車間員工完成任務(wù)或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領(lǐng)導(dǎo)就要形成較強的影響力。影響力由權(quán)力性影響和非權(quán)利性影響力組成。我想著重說說非權(quán)力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領(lǐng)導(dǎo)自身的因素產(chǎn)生的，比權(quán)利性影響力具有更大的影響，起著權(quán)利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。個人品德反映在領(lǐng)導(dǎo)者的言行中，優(yōu)秀的品格會給領(lǐng)導(dǎo)者帶來巨大的影響力，使人產(chǎn)生敬愛而且能吸引人。才能反映在領(lǐng)導(dǎo)者面前能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關(guān)系的重要因*與人之間特別是領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)之間建立了良好的感情關(guān)系，就能使人產(chǎn)生親切感。一個領(lǐng)導(dǎo)者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關(guān)懷員工，影響力往往就會比較高。一個車間管理者如果你能熱愛員工，并能讓大家充分體會到你的關(guān)愛，在班中當好班長，在員工中當好兄長，就會形成親和力和影響力，它就是幫助你有效管理車間或部門的一種力量。
自流，對缺點不批評。關(guān)鍵在于講究方式方法，幫助他們克服缺點。領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)有保護骨干的魄力，骨干也有缺點，工作中也會有失誤。作為領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)力排眾議，為骨干講幾句公道話，多表揚，多鼓勵。
領(lǐng)導(dǎo)班子是一個群體或一個單位的核心，是員工的領(lǐng)導(dǎo)者和帶頭人。使其班子內(nèi)部團結(jié)協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力，最重要的一點就是團結(jié)。如何能團結(jié)這個班子？簡言之，就是一把手的個人素質(zhì)和魄力起著決定性作用，歸納一下可分為以下幾點：1、分工明確；2、培養(yǎng)集體意識；3、加強自我認識；4、學(xué)會換位思考。只有將以上各點綜合在一起，才能促進班子的和諧相處，形成一個團結(jié)統(tǒng)一的戰(zhàn)斗堡壘。只有班子團結(jié)了，才能把工作目標貫徹到員工隊伍中，才能以一致的聲音和員工進行溝通和處理發(fā)生在生產(chǎn)過程出現(xiàn)的各類事件。
車間領(lǐng)導(dǎo)的個人素質(zhì)對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)從以下幾個方面來對自身的素質(zhì)進行培養(yǎng)。
一、政治、思想素質(zhì)：1、要有紀律性，與公司和分廠保持一致；2、要有責(zé)任感和事業(yè)心；3、要有優(yōu)良的個人品質(zhì)、實事求是、光明磊落、不謀私利；4、要有高度的責(zé)任意識，忠于自己的工作與事業(yè)。對公司目標充滿信心；5、講職業(yè)道德、遵守公德，做人誠實正直，待人寬容大度，辦事公道、講信譽。
的判斷能力，對工作中可能出現(xiàn)的矛盾要有預(yù)測能力，對反饋信息能及時處理，要有組織管理能力。
只有加強個人素質(zhì)的培養(yǎng)，才能不斷進步和形成影響力，也才能當好一名合格的車間管理者。總之管理方法多種多樣，需結(jié)合領(lǐng)導(dǎo)者的個人性格特征和所面臨的實際環(huán)境來加以靈活運用。在以后的工作中，只希能達到拋磚引玉的目的，以此引發(fā)大家對其進行探討，相互取長補短，做好本職工作，造福于鷹普，堅信鷹普的明天會更加輝煌?。。?。
車間實訓(xùn)心得體會篇十七
在這實習(xí)的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業(yè)和工廠應(yīng)該都是挺漂亮、挺大起的。現(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應(yīng)該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習(xí)工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產(chǎn)。我們四人一組，每個車間的師傅負責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學(xué)校里有豐富多彩的娛樂活動和同學(xué)朋友，這八個小時單調(diào)的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任!我們必須靠自己的勞動來實現(xiàn)這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
在實習(xí)時的工作學(xué)習(xí)同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領(lǐng)、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!
總之，雖然實習(xí)的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學(xué)習(xí)，并且用實習(xí)的心得時時激勵自己!
車間實訓(xùn)心得體會篇2 在這里我接觸了許多新的東西，在這里學(xué)習(xí)期間覺得自己也應(yīng)該懂得很多，開始的時候?qū)@些東西還是比較感興趣的，覺得這個學(xué)的應(yīng)該比較簡單的，但是到了后面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識到學(xué)的東西還有許多，現(xiàn)在說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。
來到天津科技，第一天聽譚總跟我們交流實習(xí)中一些事情，對我這樣一個剛實習(xí)的人來說無疑是一種入門的指導(dǎo)課，而且感觸頗多，后來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應(yīng)該有種學(xué)習(xí)的精神，從他的身上能找到自己渴望學(xué)習(xí)的東西。
到了車間，劉佰通工長給我講了許多安全事情上的問題，讓我們懷著一個一切做事小心謹慎的態(tài)度去面對我們面前的機械和電器設(shè)備，在分組以后，我被分到調(diào)試組中，劉國慶大哥針對我們剛從校內(nèi)出來學(xué)生實踐能力差的弱點，給我們幾個講解了許多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙說明，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了 ups, 空開，交流接觸器，電機，變頻柜，熱繼電器，溫度開關(guān)等等許多電器元器件，然后由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進入調(diào)試程序，方法是：先測三相平衡，通斷，絕緣等等，保證前期準備工作，開始上電進行調(diào)試工作，開觸摸控制屏上出現(xiàn)什么故障，對應(yīng)圖紙去找，并且排除故障，等他們保證主控機艙控制柜正常運行，然后給我們出幾個長見的問題，讓我自己動手去排查，從而改正。
車間實訓(xùn)心得體會篇3 光陰似箭，3個月的實習(xí)已經(jīng)接近了尾聲，回首這兩個月的每一個日日夜夜，往事一點一滴從我們的心間流過，這曾使我們感到幾許失落、幾許感慨，更多的是感到幾許興奮、幾許期待;但現(xiàn)在充斥在我心間的是拼搏、奮斗、永爭第一的激情。今年我們共有7名大學(xué)生在erp實施小組實習(xí)，分為三個小組：李廣慶和王素苓主要負責(zé)焊接廠;劉翠娜和吳紅麗主要負責(zé)精研公司;周麗紅和王蕊主要負責(zé)配件公司;周飛主要負責(zé)院本部和基地的工作。兩個月的時間過去了，正罡的數(shù)據(jù)從無到有，在即將結(jié)束erp實習(xí)工作之際，淺談一下我們大家的體會。
畢業(yè)了，我們開始走向社會。首先感謝公司給我們這個機會進入這個集體，在公司三個月的實習(xí)是我們走出校門，踏入社會的第一步，這個階段是我們從學(xué)生步入職場的重要的過渡，是一個人人生的重大轉(zhuǎn)折點，一個好的實習(xí)最終使我們受益終生。
實習(xí)雖然苦點，累點，這些都無所謂，重要的是通過實習(xí)我們有了收獲，有了知識。最終，我們會走向各自的工作崗位，實習(xí)讓我們了解了什么是工作，工作是怎么一回事，什么工作適合我們，以及如何處理復(fù)雜而奧妙的社會人際關(guān)系。通過實習(xí)，我們?nèi)娴牧私饬俗约阂淮?，對自己的職業(yè)生涯有了設(shè)計，補充和調(diào)整。
在實習(xí)中公司領(lǐng)導(dǎo)對我們非常關(guān)心，對我們每個人公司安排了一個三個月實習(xí)計劃。整個實習(xí)過程比較順利，我們從織造，染色，到定型，復(fù)合，對公司的整個生產(chǎn)過程有了一個全局性的了解。在各個車間實習(xí)的時候，這里的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們都很樂意教我們，在實習(xí)中一直很耐心的給我們講解，介紹。
我的感受是：在學(xué)校里，我們學(xué)習(xí)的是理論知識，在公司里我們要虛心學(xué)習(xí)師傅們成功的工作經(jīng)驗，將所學(xué)的知識與實踐結(jié)合起來，多發(fā)現(xiàn)，多分析，多比較，多思考，多
總結(jié)
，多請教，充分發(fā)揮我們的主觀能動性和積極性。
在實習(xí)的過程中，公司根據(jù)具體情況不斷對我們的實習(xí)內(nèi)容進行調(diào)整和補充。比如王總經(jīng)常給我們開總結(jié)會，讓我們談?wù)勀扯螘r間的實習(xí)感受，發(fā)現(xiàn)了什么問題，以及剛走入社會要注意些什么。通過這樣的形式，使我們及時把握自己的實習(xí)方向，不斷調(diào)整我們的實習(xí)心態(tài)，為順利完成這個從學(xué)生到職員的心理轉(zhuǎn)換和角色轉(zhuǎn)換的一步做了很好的指引。還有于總給我們做的一次關(guān)于汽車常識及汽車面料的培訓(xùn)，以及參加部門的技術(shù)會議，這些都讓我們受益匪淺。
接觸了兩個月erp工作，使我們深刻的認識到了erp的重大意義及對企業(yè)發(fā)展的積極作用：用科學(xué)的軟件系統(tǒng)規(guī)范人力操作，保證了各種重要企業(yè)信息的準確性和及時性，從而提高了工作效率，創(chuàng)造更高的效益。它改變了多年來企業(yè)的常規(guī)運作，數(shù)據(jù)在統(tǒng)一的平臺上共享，使各部門由原先各自為政轉(zhuǎn)化為高度的信息集中化。數(shù)據(jù)相互影響，信息更準確及時地反饋到總部，規(guī)范了各部門的工作，便于工作的上下統(tǒng)一，這樣避免了由于溝通不利造成的諸多矛盾和弊端。同時，也使各部門的工作透明化、規(guī)范化、制度化。
通過參加erp的工作，我們學(xué)到了很多東西：認真的態(tài)度，嚴謹?shù)木瘛＝鼉蓚€月erp工作的實習(xí)，使我們完成了從學(xué)校到社會的角色的轉(zhuǎn)變，已經(jīng)逐漸進入了工作狀態(tài)。通過對存貨的盤點和對生產(chǎn)車間的參觀，對產(chǎn)品有了整體的認識，對其組成、結(jié)構(gòu)和用途等有了深入的了解，進一步理解了產(chǎn)品的bom數(shù)據(jù)。對erp我們也有了一定的了解，一個小的公司也許用手工就可以進行管理，但一個上千人的大公司、大企業(yè)，只有利用先進的現(xiàn)代化信息系統(tǒng)來管理，才能井井有條，才能充分利用現(xiàn)有的資金、資源來進行生產(chǎn)，才能達到資源的最優(yōu)化配置。erp是利用先進的管理思想實現(xiàn)企業(yè)的信息化，是企業(yè)的物流、資金流和信息流的集成，它是一個企業(yè)走向現(xiàn)代化科學(xué)管理的必經(jīng)之路，erp對一個企業(yè)的規(guī)范和發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。我們也結(jié)合實際學(xué)會了企之星erp軟件的部分基本操作，了解了它的結(jié)構(gòu)體系和職能，深切感受到了erp在本院開展的重要性和必然性，認識到雖然現(xiàn)如今對erp的運行還存在一些問題，但這些都是暫時的，只要堅定不移地走下去，便能極大的發(fā)揮它的良好作用的。
深切感受到erp在本院開展的重要性和必然性，雖然現(xiàn)如今erp運行還存在一些困難，但我們想這些都是暫時的，只要堅定不移地走下去，到徹底運行起來的時候，大家便會看到它的積極作用的。erp取得成功后，信息化道路勢必將引領(lǐng)我院向更高水平邁進。
實習(xí)的時間是有限的，雖然只有短短的三個月，但是收獲卻是很大的。不僅進一步鞏固了我們的理論知識，提高了我們的實踐能力和分析問題，解決問題的能力，而且通過這三個月的過渡，我們深深的融入了企業(yè)的公司文化中，融入了這個集體里。
車間實訓(xùn)心得體會篇十八
按方案安排，本學(xué)期第8教學(xué)周為我們的消費實訓(xùn)周。實訓(xùn)地點為天士力大藥房南塔店和沈陽第一制藥廠。
4月23日下午，我們來到了位于沈河區(qū)南塔附近的天士力大藥房南塔店。作為連鎖藥店中的一家，該點坐落在居民聚居區(qū)域，并南臨南塔鞋城等商業(yè)街區(qū)，北臨省醫(yī)院，東面與頤瑪特超市絕對。沈河區(qū)作為市核心，人口絕對集合，交通便利，居民生活程度絕對程度絕對較高，因而南塔店在選址上具有了充足的客源，一定的顧客夠買力，便利的交通以便當顧客的前來購置和配送核心送貨運輸。南塔店的出口設(shè)想為封閉型出口，面向大街一面。進入店內(nèi)，左面為非處方藥專柜，右面為處方藥專柜。緊貼店內(nèi)側(cè)的是中藥飲片專柜，旁邊還建立了一個醫(yī)療器械專柜，作為運營的“副業(yè)”以增加出售量。
為了充分利用營業(yè)面積，在店地方建立了“藥島”，將柜臺出售與貨架出售有機分離。藥島和四周的柜臺在整個店內(nèi)構(gòu)成“口”字型通道便當顧客從身邊兩冊同時閱讀選購藥品，縮短了路程。在店中環(huán)顧閱讀時覺得到南塔店雖然營業(yè)面積不大，但運營藥品的品種很完全。每個柜臺都分為幾層擺滿了各種不同的藥品，讓顧客有更大的選擇空間再與營業(yè)員的交換中，營業(yè)員具有了根本的醫(yī)務(wù)能力和營業(yè)素質(zhì)。對罕見并所售藥品的藥理常識掌握很結(jié)實，能根據(jù)顧客的口述疾速判別疾病，協(xié)助顧客選準藥品。對醫(yī)治同種疾病的不同藥品之間的差別、反作用等都能細致具體的注釋。處方藥的出售須嚴格持醫(yī)師處方出售。
天士力大藥房南塔店之行，讓我有如下三個方面的收獲：第一，從運營者的角度考慮，藥品出售是以盈利為核心。最初的藥店選址應(yīng)分析考慮客流量、購置力、交通、現(xiàn)有市場和潛在市場等多方面要素，已保證藥品有暢通的出售渠道。其次是店面營業(yè)場所的設(shè)想，一個好的營業(yè)場所能夠推進藥品出售、培養(yǎng)顧客忠誠度并進步任務(wù)效率。在設(shè)想進程中，應(yīng)根據(jù)行業(yè)特性和顧客需求及周邊環(huán)境等要素，分離各種布局、櫥窗、貨架的優(yōu)缺點分析設(shè)想，揚長避短，以做到有利于顧客、效勞于大眾、突出特征、善于運營、進步效率、增加效益。在天世轉(zhuǎn)自力大藥房南塔店的藥品擺設(shè)中，讓我不足之處在于藥品的擺設(shè)有些混亂。兒童藥品與成人、中老年人藥品交錯擺設(shè)，不便顧客尋覓。同時，柜臺分層擺設(shè)雖然充分利用了柜臺空間，但卻沒有充分考慮集體特性。
兒童藥品擺在上層，而成人、中老年人相當一部分藥品卻擺在了上層，常常需求俯下身去才干看清藥品。兒童正處于生臨時，而中年人特別是老年人視力減退、舉動不便，在正常視覺范疇內(nèi)很都會造成一定艱難后，就是運營戰(zhàn)略的選擇上。天士力的促銷戰(zhàn)略是會員積分制。當顧客的積分到達一定不同程度時，增予不同的獎品以安慰顧客的再消費。同時在點內(nèi)粘貼pop廣告以喚起顧客留意，渲染氛圍。運營者應(yīng)根據(jù)本店本身特性兼消費者的特性選擇合適的促銷模式增加需求、擴展出售。第二，從運營的范疇來看。出售的是藥品，具有特別性的商品，關(guān)系到人的健康與生命成績。運營者要具有優(yōu)良的職業(yè)品德。在法律答應(yīng)范疇內(nèi)正常營業(yè)，不能為了謀取暴-力而出售偽藥、劣藥，也不能強賣顧客實際并不需求的藥品。由于藥品的特別性，運營者在運營前要持有相關(guān)的法律文件如《藥品運營答應(yīng)證》、《營業(yè)執(zhí)照》、gsp認證等。第三，就是出售人員本身。出售人員要有一定的醫(yī)務(wù)能力、辨認顧客的能力、出售技巧和優(yōu)良的心思素質(zhì)，給顧客帶去高質(zhì)量的藥學(xué)效勞，以表現(xiàn)藥店的核心功能。這也正是目前我們在校大先生在即將踏入社會成為一名醫(yī)藥出售者所應(yīng)具有的最根本的能力和素質(zhì)。
4月24日下午，我們來到了實訓(xùn)的第二站——位于鐵西區(qū)的沈陽第一制藥廠。接待員在會議室向我們引見了藥廠的大致概況。沈陽第一制藥廠建于年，是我國歷史最長久的藥廠之一。該廠先總共有4種劑型的消費線。其中次要的整腸生膠囊劑銷量曾位于全國首位。經(jīng)過幻燈片，接待員向我們引見了次要消費線的流水進程，并引見了其中一些關(guān)鍵的消費設(shè)備和近年來廠里引進的新技術(shù)與新設(shè)備。隨后，我們觀賞了整腸生和青霉素的消費線。藥品消費對環(huán)境的請求非常高，所以只能隔著玻璃觀看里面的工人操作。消費線的機械化程度很高，工人的操作也很純熟。
車間實訓(xùn)心得體會篇十九
桂林興達制藥企業(yè)于1998年建成投資，是原中國核工業(yè)總公司的重點企業(yè)，總投資3000余萬元人民幣，總資產(chǎn)5600萬元。是一家以生產(chǎn)植物提取物為主的專業(yè)制藥企業(yè)，年生產(chǎn)銀杏葉提取物30噸，生產(chǎn)加工其它植物原料3000—4000噸。技術(shù)力量雄厚，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、優(yōu)良、屬廣西區(qū)“高新技術(shù)企業(yè)”，是目前國內(nèi)植物(中藥)提取行業(yè)最具規(guī)模的廠家之一。
企業(yè)堅持以市場為導(dǎo)向，以產(chǎn)品為紐帶，以管理為基礎(chǔ)，以效益為中心，以建立現(xiàn)代企業(yè)制度為目的，逐步建立了適應(yīng)市場發(fā)展需求的管理體制。廠日平均生產(chǎn)(加工)普通植物(中藥)原科120噸;生產(chǎn)單味植物(中藥)提取物、復(fù)方植物(中藥)提娶植物(中藥)純化提取物三大類品種30余種。其中，銀杏葉提取物、羅漢果提取物等品種優(yōu)勢明顯。產(chǎn)品嚴格按照gmp標準生產(chǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定、可靠，在國內(nèi)外市場有較高的聲譽。20xx年，我廠提取車間和制劑車間順利通過gmp認證，目前有片劑、膠囊劑、顆粒劑三個劑型的成藥生產(chǎn)車間。
以上是企業(yè)主頁的企業(yè)介紹，我們?nèi)チ巳齻€車間部門:提取車間、制劑車間、質(zhì)檢部門。下面分別總結(jié)介紹在這幾個部門實習(xí)參觀所收獲的感想。
(1)提取車間中藥提取工序介紹直接
提取車間生產(chǎn)的中藥提取物有銀杏葉提取物、羅漢果提取物、綠茶、甜茶和桑葉提取物，其中以羅漢果和銀杏葉提取物為主，最終的中間產(chǎn)品是中藥粉狀物。它的提取工藝流程大致是這樣：原材料的預(yù)處理---加入多功能提取罐中提取---真空濃縮---加入輔料噴霧干燥---中間產(chǎn)品。
a.提取提取濃縮車間設(shè)有三層，一層放置濃縮設(shè)備如三效濃縮罐和普通濃縮罐，一層樓頂鑲嵌著提取罐，采用蒸汽蒸煮提取，乍一看提取罐上面的裝置或管道，密密麻麻讓人眼花繚亂，不過不能慌，先通過自己簡單的分析，有什么不懂就問車間的操作工人們，他們大都很熱心地解答你的問題。物料是從底樓進過物料電梯輸送到三樓，提取罐上面有一個物料輸送口，是有點傾斜的，當時就在考慮為什么不是直立的，這樣容易投物料，我猜輸送口傾斜為了防止蒸汽泄漏傷到人吧。提取罐最中間是個減速攪拌器，用來攪拌罐中的物料以便于提齲上面有水蒸汽管道、乙醇蒸汽管道、循環(huán)水管道等等，管道上面用不同顏色標注，例如循環(huán)水管道是用綠色箭頭表示。
b.濃縮提取以后的料液由管道直接輸送到濃縮罐進行濃縮，還有中間儲罐用來暫時儲存多余的提取藥液。濃縮設(shè)備最有特色的是三效濃縮機，有三臺大型的濃縮設(shè)備聯(lián)通而成，里面的工作原理是真空濃縮，如果提取液是乙醇，還要進一步進行回收利用，所以緊連濃縮罐的是兩個冷卻高塔，用來冷卻回收，如果是水蒸汽可以通過冷卻后直接排放。濃縮以后所得產(chǎn)濃縮液。
c.噴霧干燥濃縮液需要進一步干燥才能夠成為干膏，興達藥廠的干燥房是另外設(shè)的，因為干燥之后的物料輸送要在要求為30萬級的潔凈區(qū)內(nèi)。干燥設(shè)備塔占用面積較大，有兩層車間樓那么高。干燥設(shè)備的噴霧干燥塔前設(shè)置有殺菌裝置，對藥液進行殺菌處理，在供液罐與噴霧干燥臺的連接管路上設(shè)置有供液泵，并在工業(yè)泵后連一回轉(zhuǎn)到供液管的管路，在干燥風(fēng)的熱風(fēng)管路上設(shè)有粗效的空氣過濾器、空氣加熱器和精密空氣過濾器;用于收集產(chǎn)品的旋風(fēng)分離器采用雙旋風(fēng)分離結(jié)構(gòu)。
(2)生產(chǎn)片劑的30萬級的制劑車間實習(xí)參觀后印象興達制藥廠的制劑生產(chǎn)車間主要生產(chǎn)片劑和膠囊，片劑有銀杏葉片、益母草片、康樂鼻炎片，膠囊劑有銀黃膠囊。
制劑車間分兩層，二層是空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)和電力系統(tǒng)房，潔凈區(qū)外面有制水車間，主要制備純化用水和注射用水，水的凈化裝置是二級反滲透裝置，管道布局比較復(fù)雜。制水車間的水源是從外面的藥廠水系統(tǒng)循環(huán)點引進。
膠囊劑的生產(chǎn)銀黃膠囊屬于硬膠囊，是將藥物加輔料制成均勻的粉末或顆粒，將藥物直接充填于空心膠囊中制成的固體制劑。采用自動填充劑填充物料，工藝過程為：播囊—膠囊掉頭定向排列—膠囊體、帽分離—剔除未分離的膠囊—充填物料—剔除廢囊—囊體、囊帽套合及封閉—成品輸出。所以自動充填機的設(shè)備技術(shù)要求很高明，生生產(chǎn)能力的好壞，效力的大小取決于充填機性能技術(shù)的強弱?？上覀儏⒂^制劑車間的時候沒有生產(chǎn)膠囊，看不到機器的`運轉(zhuǎn)過程。
車間布局：
車間布局中人員的流動成為最大的污染源，所以一定要更換潔凈工作服，穿潔凈鞋，戴口罩，手要消毒，潔凈度30萬級的級別不算高，空調(diào)系：統(tǒng)的凈風(fēng)要求卻不能輕看，興達制劑車間的空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)經(jīng)過三個級別的過濾器：低效過濾器、中效過濾器和高效過濾器。廠主任說潔凈區(qū)的潔凈度經(jīng)檢測可以達到10萬級的標準。
質(zhì)檢部門儼然一個微生物、生物實驗室。因為它是負責(zé)藥物從原料到產(chǎn)品整個物料鏈的物料細菌檢測，里面的工作人員大都是女性，質(zhì)檢工作需要耐心和細心。質(zhì)檢中用到的波普分析儀，興達那里是比較先進的。質(zhì)檢有分高壓室，生物室，稱量室，樣品留樣室，文件工作室、儀器室等，分工很明確。
通過這次實習(xí)，雖然只是參觀，但是報以好學(xué)上進的心態(tài)，真的學(xué)到不少的東西，實習(xí)告訴我，工作需要踏踏實實地干，要有熱情和干勁，還要有分析問題，解決問題的能力。需要團隊協(xié)作能力，既要有明確的分工，又要互相合作，才能把工作做好。gmp標準還是1998版的，不過新的gmp文件已經(jīng)出來了，很快就會改版，那時，藥生產(chǎn)的標準將會更加地嚴格，更加地規(guī)范，需要更高的技術(shù)指導(dǎo)。在制藥工程方面，確實是個很大很重要的領(lǐng)域，希望自己好好地學(xué)習(xí)，認真的思考，為以后就業(yè)效力與制藥行業(yè)作力量貢獻。
車間實訓(xùn)心得體會篇一
組裝車間實訓(xùn)是我在大學(xué)里的一次難忘的經(jīng)歷。在這里，我不僅學(xué)到了各種車間實際操作的技能，還體驗了真正的團隊協(xié)作和管理技巧。這里不僅是培養(yǎng)技能的場所，更是一所人才培訓(xùn)的搖籃。接下來，我將分享我的組裝車間實訓(xùn)心得體會。
第二段：認識職業(yè)技能
在組裝車間實訓(xùn)中，我學(xué)到了很多實用的職業(yè)技能。從如何使用工具到車間管理，這些技能讓我能夠更好地適應(yīng)職場。其中最重要的是學(xué)習(xí)快速識別問題和解決問題的能力。在這里，我認識到了一個工具的質(zhì)量和正確使用方式的重要性。我也學(xué)到了溝通、團隊合作和領(lǐng)導(dǎo)能力，這些都是我未來成功的基石。
第三段：如何合作
團隊合作是組裝車間實訓(xùn)中的一個重要的方面。在這里，我學(xué)到了團隊合作的真諦：團隊成員需要互相信任，互相支持和配合。我們每個人都有不同的強項和弱點，因此我們需要合理分配任務(wù)和權(quán)責(zé)，保證每個人都有發(fā)揮自己特長的機會。在團隊合作的過程中，大家傾聽對方的意見，尊重對方，相互學(xué)習(xí)和提醒，最終實現(xiàn)了團隊目標的同時，也彼此之間建立了深厚的友誼。
第四段：如何管理
組裝車間實訓(xùn)期間，我學(xué)到了相當多的車間管理知識。了解車間的管理結(jié)構(gòu)和規(guī)模、車間的安全標準和生產(chǎn)流程等等。在實際操作中，我積累了許多管理經(jīng)驗，如如何安排實驗員工的工作流程，如何優(yōu)化生產(chǎn)線布局等等。這些經(jīng)驗在未來的管理工作中將更加貼近實際，有助于更加有效地管理其下司機，保證企業(yè)更高質(zhì)更高效地發(fā)展。
第五段：總結(jié)
在組裝車間實習(xí)中，我不僅掌握了實用的職業(yè)技能，更是體驗了團隊合作和管理經(jīng)驗。這些都是我未來實現(xiàn)自己人生目標的重要基礎(chǔ)。這段時間并不輕松，但是在這里能夠完成各項工作，取得成功是一大動力，希望未來能與我的同行們一道，共同為實現(xiàn)價值和夢想而繼續(xù)加油。
車間實訓(xùn)心得體會篇二
生產(chǎn)車間實訓(xùn)是大學(xué)教育的重要組成部分，通過在實際工作環(huán)境中的模擬訓(xùn)練，更好地培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力和綜合素質(zhì)。在這次實訓(xùn)中，我有幸參與了一家汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)車間實訓(xùn)，從中收獲頗豐，感受到了實訓(xùn)的重要性和意義。
第二段：實訓(xùn)內(nèi)容與感受
這次生產(chǎn)車間實訓(xùn)的主要內(nèi)容是汽車零部件的生產(chǎn)和裝配工作。我們首先接受了關(guān)于車間安全操作的培訓(xùn)，學(xué)會了如何正確佩戴工作服和安全帽，如何使用各類機械設(shè)備以及如何進行緊急事故處置。在真實的車間環(huán)境中，我親手操作了各種設(shè)備，比如車床、鉗工工具等，體驗到了真實的生產(chǎn)流程。這次實訓(xùn)不僅讓我更深入地了解了汽車制造過程，還學(xué)到了如何與團隊成員協(xié)作，提高了溝通和合作能力。通過與工人們密切接觸，我更加深刻地認識到他們勞動的辛苦與不易，對他們的辛勤付出由衷地表示感謝。
第三段：實訓(xùn)中的挑戰(zhàn)與解決
在實訓(xùn)過程中，我遇到了許多困難與挑戰(zhàn)。第一個困難是如何熟悉并操作各類機械設(shè)備。由于以往沒有接觸過機械設(shè)備，剛開始對一些操作陌生，但通過勤學(xué)苦練和請教老師、工人，我逐漸掌握了操作技巧。第二個困難是如何與團隊成員協(xié)作。由于每個人的工作職責(zé)不同，溝通和協(xié)調(diào)是必不可少的。我主動與團隊成員交流，學(xué)會了傾聽和尊重他們的觀點，這使得我們的團隊能夠更好地合作。通過不斷面對挑戰(zhàn)并解決問題，我的自信心和決心也得到了增強，對未來的發(fā)展充滿了信心。
第四段：對實訓(xùn)成果的總結(jié)
通過這次生產(chǎn)車間實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和實踐操作技能，更重要的是培養(yǎng)了責(zé)任感和團隊合作意識。車間實訓(xùn)使我從理論到實踐的過渡更加順暢，提高了我在實際工作中解決問題的能力。這次實訓(xùn)也讓我對未來的職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的認識，我意識到了汽車制造行業(yè)的潛力和挑戰(zhàn)，并對自己將來的職業(yè)發(fā)展方向有了更明確的目標。
第五段：對生產(chǎn)車間實訓(xùn)的思考與展望
生產(chǎn)車間實訓(xùn)是一種非常有效的教育方式，它使學(xué)生能夠更好地融入實際工作環(huán)境，更深入地了解專業(yè)知識，并培養(yǎng)實際操作能力和綜合素質(zhì)。然而，我也認識到，生產(chǎn)車間實訓(xùn)僅僅是培養(yǎng)學(xué)生實踐操作的一個環(huán)節(jié)，還需要加強與企業(yè)的合作，提高實訓(xùn)的專業(yè)性和實用性，使學(xué)生在實訓(xùn)中能夠更全面地了解職業(yè)生涯的各個方面。我希望未來的生產(chǎn)車間實訓(xùn)能夠更精細化、個性化，為每個學(xué)生提供更多的機會，為他們的未來職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
車間實訓(xùn)心得體會篇三
第一段：介紹實訓(xùn)背景和目的（100字）
生物制藥車間實訓(xùn)是大學(xué)生物制藥專業(yè)的一項非常重要的實踐活動。通過實踐操作，學(xué)生能夠真正了解和掌握生物制藥車間的工作流程和操作規(guī)范，提高技能水平和實踐能力。本文將通過我個人的實訓(xùn)經(jīng)驗，分享一下我對生物制藥車間實訓(xùn)的心得和體會。
第二段：對實訓(xùn)過程的描述和感受（300字）
在實訓(xùn)過程中，我們首先參觀了生物制藥車間的布局和設(shè)備。在干凈整潔的車間里，各種先進的設(shè)備讓我感到震撼。接下來，我們進行了一系列的實際操作，例如菌種的接枝、培養(yǎng)和發(fā)酵容器的設(shè)置等。這些操作雖然簡單，但需要高度的技巧和耐心。在操作中，我深刻意識到生物制藥工作需要保持高度的警惕性和細心，每一個操作環(huán)節(jié)都不可掉以輕心。
第三段：實訓(xùn)中面臨的挑戰(zhàn)和解決方案（300字）
在實訓(xùn)過程中，我們也遇到了一些挑戰(zhàn)。首先，實訓(xùn)中的時間非常緊張，我們需要在有限的時間內(nèi)完成各項操作。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，我在每一次操作前都做好充分的準備，并與同伴進行合理分工，以提高效率。其次，操作過程中需要紀律性和團隊合作。我意識到與他人配合和協(xié)作的重要性，因此積極與同伴溝通，并共同解決問題。
第四段：實訓(xùn)中的收獲和對將來的影響（300字）
在實訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還鍛煉了自己的團隊合作和溝通能力。通過與同學(xué)的合作，我更加深入地理解到在生物制藥行業(yè)中，團隊合作是成功的關(guān)鍵。此外，實訓(xùn)還增強了我的實踐能力和自信心，使我對未來的就業(yè)和發(fā)展充滿信心。我相信，通過實訓(xùn)的經(jīng)歷，我能夠更好地適應(yīng)和融入將來的工作環(huán)境。
第五段：總結(jié)實訓(xùn)的意義和感悟（200字）
通過這次生物制藥車間實訓(xùn)，我切身感受到了生物制藥行業(yè)的廣闊前景和挑戰(zhàn)。實訓(xùn)不僅是一次學(xué)習(xí)和實踐的機會，更是對自身能力和素質(zhì)的一次考驗。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)知識和實踐能力，為將來在生物制藥領(lǐng)域取得更大的成就做好準備。同時，我也希望能夠積極參與行業(yè)發(fā)展，為社會做出自己的貢獻。
這篇文章通過介紹生物制藥車間實訓(xùn)的背景和目的，描述了實訓(xùn)過程中的經(jīng)歷和感悟，分析了面臨的挑戰(zhàn)和解決方案，總結(jié)了實訓(xùn)對個人的收獲和對將來的影響，并最后總結(jié)了實訓(xùn)的意義和感悟。整篇文章結(jié)構(gòu)清晰，內(nèi)容連貫，展示了作者對生物制藥車間實訓(xùn)的深刻體驗和實踐成果，展示了自身對未來的企盼和展望。
車間實訓(xùn)心得體會篇四
乙烯是一種重要的有機化工原料，廣泛應(yīng)用于塑料、橡膠、紡織品等諸多行業(yè)。而乙烯車間裂解實訓(xùn)是化工類專業(yè)學(xué)生鍛煉實踐能力的重要環(huán)節(jié)。近日，我在學(xué)校的乙烯車間進行了一次裂解實訓(xùn)，不僅加深了對乙烯車間的了解，更感受到了實踐的價值和意義。以下是我在此次實訓(xùn)中的一些心得和體會。
第一段：了解乙烯車間裂解工藝
在乙烯車間裂解實訓(xùn)之前，我們先進行了相關(guān)的理論學(xué)習(xí)，了解了乙烯的性質(zhì)、生產(chǎn)工藝以及裂解反應(yīng)的原理。乙烯具有高溫、高壓和有毒的特點，因此操作上需要嚴格遵守安全規(guī)范。通過學(xué)習(xí)，我對乙烯車間的工藝流程和設(shè)備配置有了更清晰的認識。
第二段：應(yīng)用技術(shù)設(shè)備掌握實踐技能
在乙烯車間裂解實訓(xùn)中，我們親自動手操作了各種設(shè)備，例如高溫高壓反應(yīng)器、分離塔等。通過實際操作，我掌握了乙烯裂解工藝的各個環(huán)節(jié)，并學(xué)會了實踐技能，如檢查設(shè)備運行狀態(tài)、調(diào)節(jié)操作參數(shù)等。同時，還學(xué)會了一些應(yīng)急處理的方法和技巧，在確保安全的前提下，及時應(yīng)對突發(fā)情況。
第三段：團隊合作促進協(xié)同學(xué)習(xí)
乙烯車間裂解實訓(xùn)是一個團隊合作的過程，只有團隊中的每個成員與其他人合作才能完成工作任務(wù)。在實訓(xùn)中，我們組織分工，各自負責(zé)相應(yīng)的工作，通過分工合作，提高了工作的效率和質(zhì)量。通過這次實訓(xùn)，我認識到了團隊合作的重要性，只有充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，才能取得更好的成果。
第四段：嚴格遵守操作規(guī)程確保安全
乙烯裂解屬于高危作業(yè)，操作過程中的任何小細節(jié)都可能對人身安全和設(shè)備運行產(chǎn)生嚴重影響。因此，在實訓(xùn)中我始終牢記安全第一的原則，嚴格遵守操作規(guī)程，穿戴好個人防護裝備，并隨時保持警惕。只有保證安全，我們才能夠順利完成實踐任務(wù)。
第五段：實踐鍛煉提升專業(yè)素養(yǎng)
通過乙烯車間裂解實訓(xùn)，我不僅對乙烯車間的工藝流程和設(shè)備配置有了更深入的了解，更重要的是，我認識到了實踐對于專業(yè)素養(yǎng)的重要性。只有通過實踐，才能更好地理解和運用所學(xué)的理論知識，提升自己的實踐能力和解決問題的能力。這次實訓(xùn)讓我更加有信心面對未來的工作和實踐。
總結(jié)起來，乙烯車間裂解實訓(xùn)是一次對化工專業(yè)學(xué)生進行實踐鍛煉的重要機會。通過此次實訓(xùn)，我加深了對乙烯車間的了解，掌握了實踐技能，認識到了團隊合作的重要性，同時也提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)。相信這次實踐經(jīng)歷將對我未來的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生積極的影響。
車間實訓(xùn)心得體會篇五
生物制藥車間是我們學(xué)習(xí)生物制藥專業(yè)的重要實踐環(huán)節(jié)，通過實習(xí)，我深刻認識到了生物制藥的重要性和挑戰(zhàn)。這段時間的實訓(xùn)給我留下了深刻的印象，我在實踐中深化了對生物制藥的了解，提升了實際操作能力，也增強了團隊合作意識和解決問題的能力。在這篇文章中，我將分享我在生物制藥車間實訓(xùn)中的心得體會。
第一段：認識生物制藥的重要性與挑戰(zhàn)
生物制藥是利用生物技術(shù)從生物來源中提取活性物質(zhì)，制造用于治療疾病的藥物。在生物制藥車間實訓(xùn)中，我深刻認識到了生物制藥的重要性。藥物對人類健康的影響至關(guān)重要，因此在生產(chǎn)過程中要保證藥物的質(zhì)量和安全性。另一方面，生物制藥也面臨著挑戰(zhàn)，如技術(shù)水平的不斷更新，各種制藥過程中可能出現(xiàn)的問題等。通過實際操作，我更加了解了生物制藥的工藝流程，并認識到了如何應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。
第二段：深化對生物制藥的了解
在生物制藥車間實訓(xùn)中，我通過親自參與制藥過程，深入了解了生物制藥的各個環(huán)節(jié)和步驟。我學(xué)會了如何進行微生物培養(yǎng)，如何提取和純化活性物質(zhì)，以及如何進行藥物制劑和滅菌過程。通過實際操作，我對制藥過程中的每個環(huán)節(jié)有了更清晰的認識，也提高了對生物制藥設(shè)備和儀器的使用技能。此外，我還學(xué)到了藥物質(zhì)量控制的重要性，掌握了質(zhì)量控制的相關(guān)方法和技巧。
第三段：提升實際操作能力
在生物制藥車間實訓(xùn)中，我經(jīng)歷了從理論學(xué)習(xí)到實踐操作的轉(zhuǎn)變過程。通過實際操作，我更加熟悉了各種制藥設(shè)備和儀器的使用方法，并學(xué)會了調(diào)試設(shè)備和處理常見故障。在實踐中，我鍛煉了自己的實際操作能力，提高了對實驗操作規(guī)范和技術(shù)要求的理解。實訓(xùn)期間，我逐步掌握了各種操作技巧，提高了實驗效率和準確性。
第四段：增強團隊合作意識
生物制藥車間實訓(xùn)是一個團隊合作的過程，成員之間需要密切合作，共同完成實驗任務(wù)。在實訓(xùn)中，我認識到了團隊合作的重要性，學(xué)會了與他人合作并協(xié)調(diào)各項工作。通過共同討論、分工合作，我和同學(xué)們不斷迭代優(yōu)化實驗方案，解決了許多在實驗中遇到的問題。團隊合作不僅提高了實驗效率，還培養(yǎng)了我們的團隊合作能力和溝通協(xié)作能力。
第五段：提高問題解決能力
在生物制藥車間實訓(xùn)中，我經(jīng)歷了一系列挑戰(zhàn)和問題，并通過與同學(xué)們和指導(dǎo)老師的討論，找到了解決問題的方法。這個過程讓我學(xué)會了如何獨立思考和解決問題，培養(yǎng)了自己的問題解決能力。在實訓(xùn)中，我積極面對問題，努力尋找解決方案，并在實踐中不斷調(diào)整和改進。通過這樣的過程，我不僅提高了解決問題的能力，也對生物制藥的相關(guān)知識有了更深入的理解。
總結(jié)：通過生物制藥車間的實訓(xùn)，我深刻認識到了生物制藥的重要性和挑戰(zhàn)。通過深化對生物制藥的了解，提升了實際操作能力，加強了團隊合作意識和解決問題的能力。這段實訓(xùn)經(jīng)歷讓我受益匪淺，為將來的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和實踐，才能在生物制藥領(lǐng)域中更好地發(fā)展。
車間實訓(xùn)心得體會篇六
200__年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，主要表現(xiàn)如下方面：
一、安全方面：安全管理有好多沒有到位，這主要表現(xiàn)在以下幾點：
1、安全管理力度不夠。安全作制度不健全，安全培訓(xùn)不到位，檢查不到位，有好多時候，由于我們的工作當中勞動量比較大，工人的體力消耗比較大，為此在生產(chǎn)安全檢查過程中，發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒有嚴肅的指出或者沒有按照安全管理制度進行處罰，現(xiàn)在想來是完全不對的，在安全事故沒有發(fā)生以前，就應(yīng)該不講情面，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，我想在今后的工作中，對存在人情面子的安全隱患沒有指出或處理的，我們將嚴肅處罰當班安全責(zé)任人。
2、安全標志仍不夠健全。到目前為止，東西兩個廠子，我自己簡單的找了找，發(fā)現(xiàn)像高空作業(yè)、高溫作業(yè)、高壓作業(yè)安全標志沒有設(shè)立，準備限期解決。
3、安全隱患整改及時不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應(yīng)付現(xiàn)象，并且還認為這樣會降低一些生產(chǎn)成本，這樣在有些安全隱患的整改中沒有徹底整改，我想在今后的工作中，不論要付出多少，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅決不折不扣的進行整改，并安排整改責(zé)任人限期整改。對整改不徹底的，嚴肅處理整改責(zé)任人。
4、違章操作的幾乎沒有處理過。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作，但是當時又沒有發(fā)生安全事故，所以大多只是口頭批評，而沒有嚴肅處理?，F(xiàn)在想來，這是安全隱患的重中之重，像前段時間一名操作工違章操作，作業(yè)完成后，直接從2米高的地方跳下，造成足跟撕裂。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，一律停工休息。
二、生產(chǎn)、成本方面：
因簡單追求產(chǎn)量，使有時個別班組為了當班的自身的利益，出現(xiàn)了：
1、技術(shù)崗位的培訓(xùn)欠缺?，F(xiàn)在看來技術(shù)崗位的培訓(xùn)確實太少了，如果能經(jīng)常進行技術(shù)崗位的培訓(xùn)，使同一工種的技術(shù)人員的技術(shù)水平都在不斷的提高，那么我們的產(chǎn)量一定會提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本就一定會下降。我們已經(jīng)采取了一項措施就是定期召開技術(shù)研討會，要求大家在會上暢所欲言，把自己在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和方法都說出來，是問題的，大家討論解決，是經(jīng)驗的，大家共同吸取。我想還要讓他們這些技術(shù)人員從文化方面、技術(shù)方面從外面吸取更新的知識，來進一步提高技術(shù)人員的思想素質(zhì)和技術(shù)水平。
2、管理不到位，有跑冒漏現(xiàn)象，成本考核制度不健全，落實責(zé)任不到位。加大管理力度，建立成本考核制度，量化考核。
3、交接班不協(xié)調(diào)。比如個別班組以清理現(xiàn)場、準備交接為由，采取應(yīng)付投料的方法，造成下個班次的產(chǎn)量降低。這一點對我作為管理者來說確實是個頭痛的事，目前解決的辦法就是首先盡可能的提高班組長的思想素質(zhì)，并要求他們要考慮整體利益，其次就是硬性規(guī)定處理現(xiàn)場的時間，以保證交班工作的正常進行。對于發(fā)現(xiàn)有明顯故意應(yīng)付投料的班組，嚴厲處罰班組長，或者扣減當班的產(chǎn)量。
4、設(shè)備帶病工作。個別班組在生產(chǎn)過程中，為了盡可能的提高產(chǎn)量，在設(shè)備出現(xiàn)故障隱患時，沒有及時進行修理，結(jié)果既縮短了設(shè)備使用壽命，又加大了設(shè)備維修資金的投入，把設(shè)備的維修時間轉(zhuǎn)移到了下一個班次，并延長了維修時間。凡是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有簡單的小故障應(yīng)該停車檢修而沒有停車的，加大處罰班組長和維修工的力度，同時我們在今后的工作中要進一步建立完善的管理制度，我在想能不能把技術(shù)工(維修工)分出幾個檔次，這可以通過考核或者評審的辦法進行分檔，這樣如果發(fā)現(xiàn)維修工人不處理當班設(shè)備故障的，進行降低技術(shù)工檔次的處罰。
雖然我們車間問題不小，可是我相信，只要我們只要安全生產(chǎn)，不會出現(xiàn)任何問題的?，F(xiàn)在全球金融危機的情況下，大量制造業(yè)企業(yè)倒閉，關(guān)門，我們廠也面臨著如此的困境，所以我們更要加強生產(chǎn)，提高效率，使我們廠在金融危機的影響下做到最小，我相信我們能夠度過難關(guān)的。
以后的生活就是這樣了，我不求做到最好，也要做到盡善盡美，不求凱旋歸來，但求無愧我心，我會做好的!
車間實訓(xùn)心得體會篇七
近期，我參加了學(xué)校的組裝車間實訓(xùn)，通過實踐操作了多種機械設(shè)備的組裝、維修、操作等基礎(chǔ)技能，同時也體驗到了工業(yè)生產(chǎn)所需的現(xiàn)代化管理方式。在此，我想分享一下自己的實訓(xùn)體會，希望能對大家有所啟發(fā)。
一、對安全生產(chǎn)的重視
組裝車間是充滿風(fēng)險的工作場所，機械設(shè)備，液體、氣體等各種物質(zhì)都存在著潛在的危險。在實訓(xùn)中，我意識到自己對安全生產(chǎn)的重視不足，特別是在維修和操作機械設(shè)備時，必須做到手腳規(guī)范，仔細仔細，提高安全意識，確保每一項工作都可以圓滿完成。
二、技能的提升
在實訓(xùn)之前，我只是對機械設(shè)備的操作稍有了解，但是在實踐過程中，我通過組裝各種機械設(shè)備，對于機械的構(gòu)造、使用原理及維修方法有了更深刻的理解。不僅如此，身體力行、親身實驗、老師的指導(dǎo)、同學(xué)的幫助以及自己的嘗試也讓我學(xué)會了許多職業(yè)技能。
三、團隊合作的必要性
在組裝車間中，工作往往需要兩個或者更多人的合作，這就需要我們更好的與同學(xué)溝通，相互配合，共同完成任務(wù)。在實訓(xùn)中，我認識到，不同的工作需要不同的人最擅長，所以我們應(yīng)該把自己優(yōu)勢發(fā)揮出來，互相幫助，協(xié)調(diào)合作，才能創(chuàng)造出最大的效益。
四、技能訓(xùn)練和管理模式
通過實訓(xùn)，我了解到，現(xiàn)代企業(yè)不僅僅只要求職員掌握技能，更注重職業(yè)素養(yǎng)和管理模式。教練在實訓(xùn)時，注重學(xué)生的技能訓(xùn)練和素質(zhì)的教育，更強調(diào)團隊合作和管理模式的重要性。這種現(xiàn)代化的管理模式對于減少工作出錯率、提高工作效率有不可估量的作用。
五、對職業(yè)規(guī)劃的震撼
最后，我認識到，工作中的每一個細節(jié)，都是職業(yè)道路上的一個重要組成部分。在實訓(xùn)過程中，我注意到，組裝車間雖然是非?；A(chǔ)的職業(yè)技能，但是這些技能卻是后續(xù)職業(yè)成功的好基礎(chǔ)。同時，實訓(xùn)讓我深刻認識到自己的職業(yè)規(guī)劃，比如說，我想要成為什么樣的人，能夠在哪些領(lǐng)域施展所學(xué)等等。
總之，組裝車間實訓(xùn)讓我受益匪淺，不僅僅是加強了自己的職場素養(yǎng)和技能，更意識到了理解和遵守安全規(guī)范的重要性，提高了人際交往能力和團隊合作精神，同時更深入了解了現(xiàn)代化管理模式的重要性。這些情況都將為我今后的職業(yè)生涯打下堅實的基礎(chǔ)，并幫助我在未來的職場發(fā)展更加成功。
車間實訓(xùn)心得體會篇八
近日，我校開展了一次參觀車間實訓(xùn)室的活動，為了讓我們更加了解實際操作環(huán)境，提高職業(yè)素養(yǎng)和實踐能力。在這次參觀的過程中，我深刻感受到了實訓(xùn)室的重要性，體會到了實踐的重要性，也領(lǐng)悟到了實際操作的難度和細致之處。下面我將就此次參觀的心得體會進行簡單的闡述。
首先，參觀車間實訓(xùn)室讓我深刻認識到了實訓(xùn)室的重要性。實訓(xùn)室是一個為學(xué)生提供實際操作和培養(yǎng)實踐能力的場所，通過實際操作，我們可以更好地學(xué)習(xí)和掌握專業(yè)知識，提高實踐能力，培養(yǎng)解決實際問題的能力。通過參觀車間實訓(xùn)室，我看到了許多先進的設(shè)備和工具，尤其是那些我在教室上只能在書本上看到的裝置，讓我對專業(yè)知識有了更加具體的感受。這也讓我意識到，只有通過實際操作的學(xué)習(xí)和實踐的鍛煉，才能真正地掌握并運用好所學(xué)的理論知識。
其次，參觀車間實訓(xùn)室讓我深刻體會到了實踐的重要性。在實訓(xùn)室里，我們親手操作了許多設(shè)備，進行了一些實際工程的操作。通過親身體驗，我發(fā)現(xiàn)實際操作和理論知識是密不可分的。在實踐過程中，遇到問題時，我們需要運用自己的知識和經(jīng)驗來解決。而且，實踐過程中往往會遇到各種各樣的問題，這些問題都是由理論知識與實際問題相結(jié)合才能解決的。只有在實踐中不斷總結(jié)和積累，才能更好地提高我們的實踐能力。
再次，參觀車間實訓(xùn)室讓我領(lǐng)悟到了實際操作的難度和細致之處。在實訓(xùn)室里，我們親眼見證了工人們操作設(shè)備的高超技巧和嚴謹態(tài)度。他們每一個動作都顯得如此熟練、穩(wěn)定和精確，讓人不禁感嘆于他們對自己工作的熱愛和認真。在我親身體驗操作設(shè)備的過程中，我也深刻感受到了其難度和細致之處。一丁點的錯誤都可能導(dǎo)致整個操作出現(xiàn)問題，這就要求我們必須要嚴肅認真對待每一個環(huán)節(jié)，不能有一絲馬虎。這也進一步增強了我對實際操作的重視和對職業(yè)素養(yǎng)的追求。
最后，參觀車間實訓(xùn)室讓我受益匪淺。通過這次參觀，我不僅僅學(xué)到了更多的專業(yè)知識，也深入了解了實踐的重要性和實際操作的難度。這對于我的專業(yè)發(fā)展以及未來的職業(yè)生涯都有著重要的影響。我相信，只有通過實際操作和實踐，才能真正掌握所學(xué)的知識，并在實際工作中運用自如。
綜上所述，參觀車間實訓(xùn)室是一次十分有意義的活動，它讓我深刻認識到實訓(xùn)室的重要性，體會到實踐的重要性，領(lǐng)悟到實際操作的難度和細致之處。同時，這次參觀也讓我受益匪淺，提高了我的職業(yè)素養(yǎng)和實踐能力。我相信，通過不斷地實踐和學(xué)習(xí)，我會在未來的職業(yè)道路上越走越遠。
車間實訓(xùn)心得體會篇九
第一段：介紹乙烯車間裂解實訓(xùn)的背景和重要性（200字）
乙烯是一種廣泛應(yīng)用于化工行業(yè)的基礎(chǔ)化工原料，其采用乙烷作為原料在高溫條件下裂解而成。乙烯車間裂解實訓(xùn)是化工類專業(yè)學(xué)生必修的實踐環(huán)節(jié)，在培養(yǎng)學(xué)生操作技能和實際應(yīng)用能力方面起著重要作用。通過參與乙烯車間裂解實訓(xùn)，學(xué)生能夠深入了解乙烯生產(chǎn)過程、掌握乙烯車間操作技術(shù)，為他們的職業(yè)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
第二段：實訓(xùn)前的準備工作（200字）
在進入乙烯車間裂解實訓(xùn)之前，我們需要掌握相關(guān)的基礎(chǔ)知識，并參與有關(guān)安全操作的培訓(xùn)。由于乙烯車間涉及高溫、高壓等危險因素，因此正確操作乙烯生產(chǎn)裝置的知識和安全意識都至關(guān)重要。我們還需要熟悉各種設(shè)備的名稱和功能，了解操作流程，掌握急救措施以及熟悉應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)對方法。
第三段：實訓(xùn)過程的收獲（300字）
在乙烯車間裂解實訓(xùn)過程中，我們親身參與了乙烯生產(chǎn)裝置的操作過程。通過實際操作，我們對乙烯生產(chǎn)過程有了更為深入的了解，并且提高了我們的操作技能。在實訓(xùn)過程中，我們學(xué)會了如何正確操作各種設(shè)備，監(jiān)測各種參數(shù)，以及對設(shè)備進行維護和保養(yǎng)。此外，我們還學(xué)習(xí)了更多的安全知識和應(yīng)急處理方法，提高了自己的應(yīng)變能力。
第四段：實訓(xùn)后的反思和總結(jié)（300字）
通過乙烯車間裂解實訓(xùn)，我們不僅僅掌握了知識和技能，更重要的是改善了我們自身的綜合素質(zhì)。實訓(xùn)過程中，我們需要團結(jié)合作，緊密配合，共同完成各項任務(wù)。在與同學(xué)們的合作中，我們學(xué)會了溝通與協(xié)作，培養(yǎng)了團隊合作的精神。此外，實訓(xùn)過程中的挑戰(zhàn)也考驗著我們的心理素質(zhì)和應(yīng)變能力，讓我們更加堅定自己對化工行業(yè)的熱愛和信心，同時也增強了我們的責(zé)任感和安全意識。
第五段：實訓(xùn)的啟示和展望（200字）
乙烯車間裂解實訓(xùn)是我們專業(yè)學(xué)習(xí)中的重要環(huán)節(jié)，它給予了我們很多寶貴的經(jīng)驗和啟示。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我們要繼續(xù)加強對化工知識的掌握，提高操作技能，不斷學(xué)習(xí)新的技術(shù)和設(shè)備，保持學(xué)習(xí)的熱情和進取的態(tài)度。希望未來乙烯車間裂解實訓(xùn)能夠更加貼近實際生產(chǎn)，提供更多的實踐機會，讓我們真正成為能夠為國家化工產(chǎn)業(yè)做出貢獻的優(yōu)秀人才。
車間實訓(xùn)心得體會篇十
第一段：介紹實訓(xùn)背景和目的（150字）
生產(chǎn)車間實訓(xùn)是一項重要的培訓(xùn)活動，旨在幫助學(xué)生對實際工作環(huán)境有更深入的了解，并鍛煉他們的實踐操作能力。在我的大學(xué)專業(yè)中，生產(chǎn)車間實訓(xùn)是必修課之一，也是我最期待的一門課程。通過實訓(xùn)，我將不僅僅是從書本上獲得的理論知識付諸實踐，更重要的是培養(yǎng)實際應(yīng)用的技巧和思維方式。
第二段：實訓(xùn)過程和收獲（250字）
在生產(chǎn)車間實訓(xùn)中，我學(xué)到了很多關(guān)于制造和生產(chǎn)流程的知識。我們通過模擬真實的生產(chǎn)環(huán)境，學(xué)習(xí)了不同的工藝流程和操作步驟。在實訓(xùn)過程中，我積極參與團隊合作，與同學(xué)們共同完成不同的任務(wù)。這不僅提高了我的溝通和協(xié)作能力，還讓我深刻體會到了團隊合作的重要性。通過與同學(xué)的互動和交流，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，并不斷努力改進。
在實訓(xùn)中，我還學(xué)到了很多關(guān)于質(zhì)量控制和安全管理的知識。我們被要求嚴格遵守各種標準和規(guī)定，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)的安全。通過實際操作和經(jīng)驗總結(jié)，我對質(zhì)量控制和安全管理有了更深入的了解。這將對我未來的職業(yè)發(fā)展起到很大的幫助。
第三段：困難和挑戰(zhàn)（250字）
在實訓(xùn)過程中，我也遇到了困難和挑戰(zhàn)。由于實訓(xùn)時間緊迫，任務(wù)復(fù)雜，我經(jīng)常面臨時間不夠的問題。為了保證任務(wù)的完成質(zhì)量和時間，我必須制定詳細的計劃，并且合理分配工作量。我也學(xué)會了如何處理工作中的突發(fā)狀況和困難，如何與同事合作解決問題。這些經(jīng)歷不僅讓我變得更加成熟和自信，還提高了我的解決問題的能力。
對我而言，最大的挑戰(zhàn)是在實際操作中保持專注和細致。一絲的大意和粗心可能會導(dǎo)致工藝出現(xiàn)偏差，影響產(chǎn)品質(zhì)量。為了提高自己的操作技巧和專注能力，我加大了對于細節(jié)的關(guān)注，不斷勤奮練習(xí)，注重觀察和思考。通過不斷的努力，我克服了這個困難，提高了自己的操作質(zhì)量。
第四段：總結(jié)和感悟（250字）
通過生產(chǎn)車間實訓(xùn)，我不僅提高了實踐操作能力，還鍛煉了自己的團隊合作和解決問題的能力。我學(xué)到了很多關(guān)于制造和生產(chǎn)流程的知識，對質(zhì)量控制和安全管理有了更深入的了解。在實訓(xùn)中，我也面臨了困難和挑戰(zhàn)，但努力克服并獲得了成長。這次實訓(xùn)經(jīng)歷給了我很多寶貴的經(jīng)驗和啟示，對于我未來的職業(yè)發(fā)展有著重要的意義。
對我個人而言，生產(chǎn)車間實訓(xùn)是一次寶貴的經(jīng)歷。它不僅讓我學(xué)到了專業(yè)知識，還培養(yǎng)了我實際操作能力和解決問題的能力。我深刻感受到了團隊合作的重要性，并且明白了專注和細致在實際操作中的重要性。我相信這些經(jīng)歷和收獲將對我未來的職業(yè)發(fā)展起到積極的推動作用。
第五段：展望未來和建議（300字）
通過生產(chǎn)車間實訓(xùn)的經(jīng)歷，我意識到工作中的實際操作和理論知識是相輔相成的。在未來的職業(yè)發(fā)展中，我將繼續(xù)努力將所學(xué)的知識與實踐相結(jié)合。我將致力于提高自己的實踐操作技能和專業(yè)知識，不斷挑戰(zhàn)自我，追求卓越。
對于即將參加生產(chǎn)車間實訓(xùn)的同學(xué)們，我希望能給予以下幾點建議。首先，要充分準備，提前了解相關(guān)知識和實踐技巧，為實訓(xùn)做好充分的準備。其次，要注重團隊合作，與同學(xué)們積極配合，相互幫助，共同完成任務(wù)。最后，要保持積極進取的心態(tài)，勇于接受挑戰(zhàn)，充分發(fā)揮自己的潛力。
生產(chǎn)車間實訓(xùn)是一次難得的機會，它不僅給予我們專業(yè)知識的實踐機會，還提供了鍛煉自我和成長的舞臺。通過這次實訓(xùn)，我深刻體會到了實踐的重要性，并且明確了自己未來的發(fā)展方向。我相信，在今后的工作中，我將能夠充分發(fā)揮所學(xué)知識和實踐經(jīng)驗，取得更好的成績。
車間實訓(xùn)心得體會篇十一
在焊裝車間的見習(xí)已經(jīng)一個多月了。實習(xí)期間，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關(guān)懷下，順利地進入到了實習(xí)角色，并取得了一定的心得。
五月四號去報到，挑戰(zhàn)焊接方面新技術(shù)的推廣應(yīng)用對汽車工業(yè)的品牌提升有著極其重要的作用。
本次實習(xí)中我學(xué)會了焊接，，奠定對以后在工作有一定的了解，讓我畢業(yè)后，在社會上比較好找工作?，F(xiàn)在的汽車工業(yè)中有很多部分都是用焊接完成，學(xué)會了焊接技術(shù)也讓我在這次實習(xí)中受益匪淺，很感謝學(xué)校能摧薦我們這次實習(xí)的公司，在以后的工作中，我要努力學(xué)習(xí)，爭取學(xué)更多的技術(shù)，為以后的工作奠定一定的基礎(chǔ)。
每次的實習(xí)我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學(xué)習(xí)和親身實踐的過程中我們才能更好的適應(yīng)社會，才能更好的適應(yīng)生活！通過這次的實習(xí)，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習(xí)過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實習(xí)過程中遇到的困難，當我克服困難完成一件作品時，那種快樂是來自內(nèi)心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好！而且經(jīng)過這段時間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。在這次實習(xí)中不但學(xué)習(xí)到了很多知識，并且?guī)Ыo了我很多問題去思考，去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí)。
我們要畢業(yè)了，我們要珍惜這次的實習(xí)機會，學(xué)習(xí)更多的技術(shù)。在汽修的專業(yè)里，只要我們肯學(xué)，沒有學(xué)不會的技術(shù)，在以后的工作里，我們都要努力學(xué)習(xí)和奮斗！加油！
時間飛逝，不知不覺來焊裝車間已經(jīng)半個月了。按照人力資源部的實習(xí)培養(yǎng)計劃，我們很快就要離開焊裝車間，前往底盤事業(yè)部實習(xí)了。在這半個月里，我在生活和工作上都收獲很多。
焊裝車間是我們實習(xí)的車間，緊迫感的思想在這半個月里徹底的改變了，我們能夠協(xié)調(diào)好休息和工作的時間，能夠把握午休和上班的時間點，能夠處理好晚上學(xué)習(xí)與娛樂的時間。我們以一個職工的時間觀念來嚴格要求自己，做到不遲到不早退。在態(tài)度方面，經(jīng)過了自己嘗試焊接失敗的例子后，我知道我現(xiàn)在雖然有文憑，但是動手能力差，工作經(jīng)驗極度缺乏，而那些老員工恰恰動手能力強，工作經(jīng)驗足，因此他們都是我的老師，我也積極的向他們請教，學(xué)習(xí)。為以后能夠勝任自己的崗位打下一個良好的基礎(chǔ)?？赡苁怯捎谶€殘留著學(xué)生時代惰性思想緣故，在實習(xí)的最后幾天里，我的思想上松懈了，沒有經(jīng)常到工位上去學(xué)習(xí)，而是到處游蕩，這使得我很盲目，幸虧有老師們及時的批評指點，讓我明白了要不停的給自己警戒，要隨時保持著謙虛好學(xué)的心態(tài)，并積極的投身到實習(xí)和學(xué)習(xí)中去，我們的職場生活才剛開始，我們有很多知識要學(xué)，我們還有很長的路要走。
說起來，結(jié)束了這樣艱辛的工作，離開了這么艱苦的工作環(huán)境原本應(yīng)該是件很高興的事，可是實習(xí)真的結(jié)束了，內(nèi)心突然還有點不舍的感覺。
回憶起在二焊上班的日子，車間的工作環(huán)境的確是很艱苦，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發(fā)響，還有那看似很美很浪漫的“煙花”--滾燙的飛濺，經(jīng)常會被燙的一驚一乍的。我們剛來的前兩個月，t11的產(chǎn)量相當大，我們和一線員工幾乎每天都要加班一兩個小時才能勉強完成任務(wù)，其中令我最郁悶的就是加班還沒有加班費，呵呵...不過，看著那些年齡比我小五六歲的一線員工拼命干活的樣子，感覺他們真是很可憐啊。
8月初，我們走進了焊裝二車間，在這里開始了為期3個月的學(xué)習(xí)、工作生活。剛來的時候，腦袋就像一張空白的紙，白的一塵不染，是車間在這段時期在這張空白的紙上留下了深深的印痕，五彩繽紛，讓我懂得了怎樣去面對自己的生活、工作和學(xué)習(xí)。
在這里，我們不僅了解了車間的生產(chǎn)布局、日常生產(chǎn)管理、白車身的生產(chǎn)工藝、成本控制、能源控制和新員工培訓(xùn)，同時也留下了我和其他同事們一起為前途奮斗美好的回憶。我們曾經(jīng)在這里一起抱焊鉗、一起打掃衛(wèi)生、一起打球、一起開座談會、一起抱怨發(fā)牢騷、一起上班、一起下班……這里留下了我們這批大學(xué)生太多太多的回憶，新鮮、辛苦、疲勞、迷茫、快樂、成就感、成熟。不管以后我們走向什么崗位，從事哪方面的工作，這里都是見證了我們這群年輕人共同奮斗的地方。
雖然我們離開了這里，但是車間教給我們艱苦奮斗的精神不會隨歲月的流逝而被遺忘。這里留給我們的是精神財富，是不可估量的財富，它可以創(chuàng)造出你想象不到的物質(zhì)財富。下一站是總裝二車間，我們將繼續(xù)把焊裝車間艱苦奮斗的精神延伸到那里，延續(xù)到以后人生的每一個角落，激勵自己，感動他人，做一名合格的奇瑞人。
車間實訓(xùn)心得體會篇十二
我校定期組織學(xué)生參觀車間實訓(xùn)室，為學(xué)生提供了一個實踐學(xué)習(xí)的機會。近日，我也有幸參觀了機械車間實訓(xùn)室，并深受啟發(fā)。在這次參觀中，我結(jié)合自己的實際情況，從實訓(xùn)室的設(shè)備、實踐操作的過程、實訓(xùn)室對于學(xué)生能力培養(yǎng)的重要性等方面，得到了許多寶貴的體會。
首先，實訓(xùn)室的設(shè)備非常先進，給我留下了深刻的印象。在實訓(xùn)室里，各種各樣的機床、工具一應(yīng)俱全，而且均是最新型號的。我看到了很多平時只在課本上見過的設(shè)備，例如數(shù)控車床、全自動銑床等，這些設(shè)備不僅僅在制造工業(yè)中起到重要作用，更是培養(yǎng)學(xué)生實踐操作能力的關(guān)鍵工具。通過實訓(xùn)室里設(shè)備的展示和講解，我對于這些現(xiàn)代化的機械設(shè)備有了更加深入的了解，對我今后的學(xué)習(xí)和工作都將有著積極的影響。
其次，實踐操作的過程讓我受益匪淺。在實訓(xùn)室里，我親手操作了一臺數(shù)控車床，并完成了一道杯座的加工工藝。一開始，我面對著一大堆機器、按鈕，心里一陣慌亂。但是經(jīng)過實訓(xùn)室老師的耐心指導(dǎo)和同學(xué)們的互助，我漸漸摸索出操作的要領(lǐng)，并迅速適應(yīng)了整個加工流程。通過這次實踐訓(xùn)練，我不僅對于數(shù)控車床有了更加深入的了解，還掌握了實際操作的技巧和方法。這對于一個學(xué)習(xí)機械專業(yè)的學(xué)生來說，無疑是非常寶貴的經(jīng)驗和技能。
另外，實訓(xùn)室對于學(xué)生的能力培養(yǎng)具有重要意義。實踐是檢驗理論的真理的關(guān)鍵，也是培養(yǎng)學(xué)生動手操作能力的有效途徑。在實訓(xùn)室里，學(xué)生們可以深入了解設(shè)備的構(gòu)造和操作方法，在實際操作中理論聯(lián)系實際，提高解決問題的能力。實踐能夠鍛煉人的動手能力、觀察能力和創(chuàng)新能力，促進學(xué)生的綜合素質(zhì)發(fā)展。通過實訓(xùn)室的學(xué)習(xí)和實踐操作，我快速提高了自己的動手實踐能力，并培養(yǎng)了解決問題的能力，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
最后，這次參觀也讓我認識到實訓(xùn)室是培養(yǎng)人才的重要基地。學(xué)校投入大量資源建設(shè)實訓(xùn)室，并購置了一系列高精尖設(shè)備，這不僅是對學(xué)校教育質(zhì)量的重視，更是對培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的要求。實訓(xùn)室為學(xué)生提供了一個與真實工作環(huán)境接軌的平臺，在這里，學(xué)生可以學(xué)習(xí)到最前沿的知識和技術(shù)，更好地適應(yīng)未來的工作需求。在實訓(xùn)室里，學(xué)生可以盡情地發(fā)揮自己想象力和創(chuàng)造力，提高自己的實踐操作能力。實訓(xùn)室不僅提高了學(xué)生的就業(yè)競爭力，也為社會培養(yǎng)了一批才華橫溢的技術(shù)人才。
通過這次對車間實訓(xùn)室的參觀，我深刻體會到了實踐對于學(xué)習(xí)的重要性。只有將理論和實踐相結(jié)合，才能更好地掌握知識，提高技能。我相信通過參觀車間實訓(xùn)室，我將能夠在未來的學(xué)習(xí)和工作中更加游刃有余。我會結(jié)合實踐操作的經(jīng)驗，不斷提高自己的能力，為國家建設(shè)和人民服務(wù)做出自己的貢獻。
車間實訓(xùn)心得體會篇十三
自己肩負的責(zé)任重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。
在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們現(xiàn)在可以把他都歸納為違章作業(yè)，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇?，發(fā)生安全事故，違章作業(yè)占的比例是比較大的，也是我們應(yīng)該警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要精心，要把安全防護措施落實到位，要把本質(zhì)安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。
在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設(shè)備與裝置正常運轉(zhuǎn)的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘，再忙也不能忘了安全。乙炔工段在每次的`開停車過程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的，怎樣做好應(yīng)急措施？是我們應(yīng)該特別關(guān)注的一個問題，也是我們應(yīng)該著手解決好的一個問題。
能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導(dǎo)不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息！記得我曾經(jīng)講過，做為一個化工廠的工人，要學(xué)會不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，總結(jié)教訓(xùn)，充實自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實要到位，把關(guān)要嚴密，管理要過硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠離事故的發(fā)生。
關(guān)于人的不安全隱患，我覺的比物的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能，增強其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差，個人素質(zhì)不高的員工有時也真是恨鐵不成鋼。你對他苦口婆心，他全當耳邊風(fēng)，著實讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司應(yīng)該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責(zé)任心，操作技能差的員工進行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。
的安全防護措施的落實，重大危險源的監(jiān)控，全面提升個人素質(zhì)，全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進！
車間實訓(xùn)心得體會篇十四
坐在電腦前寫下這段文字時，其實整個回憶是亂的。先前的寫成的初稿一向留在電腦里沒敢發(fā)出來，想寫是因為那段時間是入行以來最充實，不敢發(fā)時因為當時一門心思沉浸在學(xué)習(xí)中許多事情記得不是很清楚了，可是還是隨意記下了一些聊作紀念。
20xx年7月畢業(yè)后我自然而然的留在了實習(xí)的公司，這是一個剛起步的公司，當初把我們這批實習(xí)生招過來是當生產(chǎn)或質(zhì)量儲備人員來培養(yǎng)的?？墒顷幉铌栧e的在實習(xí)期，我被流轉(zhuǎn)到了設(shè)備部，畢業(yè)了順理成章的留在了設(shè)備部。
當時公司還處在籌建階段，車間都還在圖紙上。畢業(yè)后的一段時間剛好是公司一個三十萬級車間（醫(yī)療器械還一向沿用國標的潔凈度分級標準）準備動工建設(shè)，作為記錄員或者旁聽人員全程參加了車間開工前的幾次會議，會議主要是公司作為甲方跟施工方討論施工細節(jié)。作為小白的我每一次聽會都覺得在聽天書，各種聽不懂。更苦逼的是領(lǐng)導(dǎo)給了我一個很難完成的任務(wù)，做會議紀要！每次開會以后是我最痛苦的事情，施工方負責(zé)人不能一向在公司，就表示我務(wù)必很快完成。好在領(lǐng)導(dǎo)很有耐心，我最初的幾份會議紀要基本上被領(lǐng)導(dǎo)改了三遍以上才透過，最終打印發(fā)放?？墒呛芨屑つ嵌螘r間的經(jīng)歷，是我除了了解到我們車間安裝的東西以外，還了解了很多的其他，比如潔凈室門窗的多種形式，回風(fēng)口的各種形式。
等到開工的日子到了，領(lǐng)導(dǎo)通知我去倉庫領(lǐng)一套藍色工作服和必須安全帽，這便是我在制藥行業(yè)的第一套制服，一卷圖紙一把卷尺就是我的'工具。穿好工作服帶上安全帽，拿著施工圖紙和卷尺，初生牛犢的我開始了我的工作。第一次到施工工地是驚喜連連的。施工的第一步是放線，跟施工隊長互相核對了施工圖紙后，他從工具箱里拿出了一個墨斗、一把卷尺和一個看上去很高科技形狀類似火箭的工具。車間是舊廠房改造的，所以外部圍護結(jié)構(gòu)是完整的，放線的第一個點就是從車間一側(cè)墻量過來的（比全新的廠房要簡單一些），之后施工隊長打開了火箭狀的高科技工具，兩條筆直的相互垂直的紅外線出此刻地上，經(jīng)過調(diào)試使兩條紅外線一條垂直與墻一條過第一個點平行與墻，在紅外線的另一端量好尺寸再定一個點，再用墨斗在地上彈出一條墨線。就這樣第一次放線我在滿臉驚奇中完成了，放線完成后一種開了眼界、見了世面的小慶幸持續(xù)了好幾天。之后我也明白了那個火箭狀的工具叫紅外線水平儀。
類似的經(jīng)歷有很多，第一次看到轆骨機時，圍在邊上看了很久，總想看清楚它是怎樣工作的；第一次看到工人用錘子把風(fēng)管敲出來的時候（當時施工方是投資人指定，之后其他項目招標的時候看過比他們正規(guī)的施工方案，可是最終被預(yù)算卡住了），滿心驚訝凈化車間的風(fēng)管居然還能用敲的；第一次望見立彩板時，很敬佩工人們那么多板子生搬硬扛一干就是一天。關(guān)于敲風(fēng)管還有一件小事，當時剛開始工作人比較軸，每次看到風(fēng)管接縫沒敲平的地方都會跟施工隊長說，之后到工地去工人都叫我“壞蛋”了。
說了那么多事也說說當時的人吧。施工隊是廣東的，施工隊長是一個三十多歲經(jīng)驗豐富的人，之后我們成了朋友，跟他的溝通學(xué)會了很多東西。工人都來自湛江，對于他們這個群體的印象第一是喜歡搓麻將，剛來的時候他們基本上要到凌晨兩點才收場，把我們公司同事吵得睡不著，有一天我們同事把他們麻將牌偷走了兩張，之后就沒再發(fā)現(xiàn)他們打麻將了。第二是很喜歡抽水煙，在礦泉水瓶子上鉆個孔，插跟管子，再裝點水就是一個簡易水煙筒了，這是我見過最簡單的水煙筒了，果然勞動人民有智慧，再艱難的條件都要享受生活。第三就是他們的白切雞很好吃，他們有專門的人做飯，有一次開完會食堂沒菜了去他們那兒蹭了一頓，那頓白切雞讓我印象深刻。
那個車間建好后，施工隊走了，我的工作也發(fā)生變化了。不管工作資料和身份怎樣發(fā)生變化，那段時間的鍛煉真的獲益匪淺，至今很多知識和經(jīng)驗都來自那會兒?；乜催@一路成長，感慨良多，非科班的我就這么一路邊做邊學(xué)邊成長，萬幸沒有被淘汰掉。
車間實訓(xùn)心得體會篇十五
從一名電焊工轉(zhuǎn)為總成車間的一名車輛鉗工，工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變讓我又認識了一個新的環(huán)境。下面我從以下幾個方面談?wù)勎业捏w會：
一、焊接工作環(huán)境的對比
從事電焊工專業(yè)存在著兩個多，一個是噪音多，另一個是煙塵多。自然也會對健康造成一定的影響。在我從事焊工作業(yè)時每天要戴兩個口罩，耳朵里也要塞著耳塞，這是一名電焊工必須做的防護工作。相對來說焊接機械手要強很多，從事焊接機械手是焊接的一部分。但是在焊接中手工焊接逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械手焊接需要有一個過程。在外國一些國家焊接機械手占焊接總量的80%以上，而對于我國的現(xiàn)狀是手工焊接占主導(dǎo)地位。從質(zhì)量和效率來說焊接機械手比手工焊接質(zhì)量和產(chǎn)量都要高很多。
二、工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變
在總成車間實習(xí)的這幾天里,讓我感受最深的就是智力與體力的結(jié)合作用。人們常說“有腦無智是傻子”。而車輛鉗工的工作只會用力氣，不會用智慧也是一個傻子。對于車輛鉗工來說“工作要講究細節(jié)與智慧。不去想，而蠻干瞎干，會起到反面效果。“如何才能把工作做到位”首先講究如何跟師傅學(xué)，自己在認真專研。只有全面掌握工作的方式方法，才能獨立完成鉗工工作，才能提高工作效率。車輛鉗工的工作具有由淺入深的一個過程，首先應(yīng)當做到認真學(xué)，細致記。然后要自己操作，深入摸索工作經(jīng)驗，使技能得到全面的提升。
三、求真務(wù)實的進取心
學(xué)而優(yōu)則存，學(xué)而優(yōu)則進，學(xué)而優(yōu)則勝，這是被實踐證明了的.真理。凡是渴望成才、精神充實、事業(yè)有成的人，都必須把學(xué)習(xí)作為一種永無止境的人生追求，一刻也不能放松。前進的動力要從學(xué)習(xí)中獲得，尤其是知識經(jīng)濟時代，知識更新的速度大大的加快，各種新思想、新概念、新知識、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，我們應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為終生的第一需要，確立學(xué)習(xí)即是生活，生活即是學(xué)習(xí)的新理念。邊學(xué)習(xí)，邊工作，用工作帶學(xué)習(xí)，以學(xué)習(xí)促工作，在學(xué)習(xí)中有所發(fā)現(xiàn)，有所創(chuàng)造，不斷升華自己的專業(yè)技術(shù)，不斷創(chuàng)造出新的業(yè)績。
20nn年12月29日
車間實訓(xùn)心得體會篇十六
車間管理是企業(yè)管理過程中的一個部分，如果各班組都管理好了，肯定我們的企業(yè)也就變得更好更興旺了。我通過這兩年時間的車間管理工作實踐，只想從簡單的認識上來對車間管理工作進行一番探討，不足之處望海涵。
我們公司的核心價值觀，都在提倡以“誠信”為準則來對待人與人之間，公司與公司之間的和諧相處?？梢姟罢\信”之重要，而我們認為作為鷹普公司的一名員工乃至走上崗位的員工，對企業(yè)更應(yīng)持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準則。很多鷹普人從十幾歲就進了鷹普，有些家庭甚至是二代同堂都工作在鷹普。企業(yè)養(yǎng)育了我們這么年，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質(zhì)，這樣的人做什么都會失敗。但如果你對企業(yè)充滿了忠誠和熱愛，把企業(yè)當成自己的家來經(jīng)營，把車間當成家來管理，那肯定是一名稱職的公司員工和合格的基層管理者。
員工大多把“車間管理者”習(xí)慣上稱為“車間領(lǐng)導(dǎo)”，領(lǐng)導(dǎo)是什么：有人認為領(lǐng)導(dǎo)是一種影響力，有人認為領(lǐng)導(dǎo)是一種藝術(shù)，有人認為領(lǐng)導(dǎo)是一種行為。綜合來說領(lǐng)導(dǎo)的定義就是：影響個人、群體或組織，在一定條件下實現(xiàn)某種目標的行為過程。車間領(lǐng)導(dǎo)就是承擔(dān)引導(dǎo)車間員工完成任務(wù)或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領(lǐng)導(dǎo)就要形成較強的影響力。影響力由權(quán)力性影響和非權(quán)利性影響力組成。我想著重說說非權(quán)力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領(lǐng)導(dǎo)自身的因素產(chǎn)生的，比權(quán)利性影響力具有更大的影響，起著權(quán)利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。個人品德反映在領(lǐng)導(dǎo)者的言行中，優(yōu)秀的品格會給領(lǐng)導(dǎo)者帶來巨大的影響力，使人產(chǎn)生敬愛而且能吸引人。才能反映在領(lǐng)導(dǎo)者面前能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關(guān)系的重要因*與人之間特別是領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)之間建立了良好的感情關(guān)系，就能使人產(chǎn)生親切感。一個領(lǐng)導(dǎo)者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關(guān)懷員工，影響力往往就會比較高。一個車間管理者如果你能熱愛員工，并能讓大家充分體會到你的關(guān)愛，在班中當好班長，在員工中當好兄長，就會形成親和力和影響力，它就是幫助你有效管理車間或部門的一種力量。
自流，對缺點不批評。關(guān)鍵在于講究方式方法，幫助他們克服缺點。領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)有保護骨干的魄力，骨干也有缺點，工作中也會有失誤。作為領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)力排眾議，為骨干講幾句公道話，多表揚，多鼓勵。
領(lǐng)導(dǎo)班子是一個群體或一個單位的核心，是員工的領(lǐng)導(dǎo)者和帶頭人。使其班子內(nèi)部團結(jié)協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力，最重要的一點就是團結(jié)。如何能團結(jié)這個班子？簡言之，就是一把手的個人素質(zhì)和魄力起著決定性作用，歸納一下可分為以下幾點：1、分工明確；2、培養(yǎng)集體意識；3、加強自我認識；4、學(xué)會換位思考。只有將以上各點綜合在一起，才能促進班子的和諧相處，形成一個團結(jié)統(tǒng)一的戰(zhàn)斗堡壘。只有班子團結(jié)了，才能把工作目標貫徹到員工隊伍中，才能以一致的聲音和員工進行溝通和處理發(fā)生在生產(chǎn)過程出現(xiàn)的各類事件。
車間領(lǐng)導(dǎo)的個人素質(zhì)對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)從以下幾個方面來對自身的素質(zhì)進行培養(yǎng)。
一、政治、思想素質(zhì)：1、要有紀律性，與公司和分廠保持一致；2、要有責(zé)任感和事業(yè)心；3、要有優(yōu)良的個人品質(zhì)、實事求是、光明磊落、不謀私利；4、要有高度的責(zé)任意識，忠于自己的工作與事業(yè)。對公司目標充滿信心；5、講職業(yè)道德、遵守公德，做人誠實正直，待人寬容大度，辦事公道、講信譽。
的判斷能力，對工作中可能出現(xiàn)的矛盾要有預(yù)測能力，對反饋信息能及時處理，要有組織管理能力。
只有加強個人素質(zhì)的培養(yǎng)，才能不斷進步和形成影響力，也才能當好一名合格的車間管理者。總之管理方法多種多樣，需結(jié)合領(lǐng)導(dǎo)者的個人性格特征和所面臨的實際環(huán)境來加以靈活運用。在以后的工作中，只希能達到拋磚引玉的目的，以此引發(fā)大家對其進行探討，相互取長補短，做好本職工作，造福于鷹普，堅信鷹普的明天會更加輝煌?。。?。
車間實訓(xùn)心得體會篇十七
在這實習(xí)的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業(yè)和工廠應(yīng)該都是挺漂亮、挺大起的。現(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應(yīng)該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習(xí)工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產(chǎn)。我們四人一組，每個車間的師傅負責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學(xué)校里有豐富多彩的娛樂活動和同學(xué)朋友，這八個小時單調(diào)的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任!我們必須靠自己的勞動來實現(xiàn)這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
在實習(xí)時的工作學(xué)習(xí)同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領(lǐng)、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!
總之，雖然實習(xí)的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學(xué)習(xí)，并且用實習(xí)的心得時時激勵自己!
車間實訓(xùn)心得體會篇2 在這里我接觸了許多新的東西，在這里學(xué)習(xí)期間覺得自己也應(yīng)該懂得很多，開始的時候?qū)@些東西還是比較感興趣的，覺得這個學(xué)的應(yīng)該比較簡單的，但是到了后面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識到學(xué)的東西還有許多，現(xiàn)在說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。
來到天津科技，第一天聽譚總跟我們交流實習(xí)中一些事情，對我這樣一個剛實習(xí)的人來說無疑是一種入門的指導(dǎo)課，而且感觸頗多，后來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應(yīng)該有種學(xué)習(xí)的精神，從他的身上能找到自己渴望學(xué)習(xí)的東西。
到了車間，劉佰通工長給我講了許多安全事情上的問題，讓我們懷著一個一切做事小心謹慎的態(tài)度去面對我們面前的機械和電器設(shè)備，在分組以后，我被分到調(diào)試組中，劉國慶大哥針對我們剛從校內(nèi)出來學(xué)生實踐能力差的弱點，給我們幾個講解了許多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙說明，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了 ups, 空開，交流接觸器，電機，變頻柜，熱繼電器，溫度開關(guān)等等許多電器元器件，然后由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進入調(diào)試程序，方法是：先測三相平衡，通斷，絕緣等等，保證前期準備工作，開始上電進行調(diào)試工作，開觸摸控制屏上出現(xiàn)什么故障，對應(yīng)圖紙去找，并且排除故障，等他們保證主控機艙控制柜正常運行，然后給我們出幾個長見的問題，讓我自己動手去排查，從而改正。
車間實訓(xùn)心得體會篇3 光陰似箭，3個月的實習(xí)已經(jīng)接近了尾聲，回首這兩個月的每一個日日夜夜，往事一點一滴從我們的心間流過，這曾使我們感到幾許失落、幾許感慨，更多的是感到幾許興奮、幾許期待;但現(xiàn)在充斥在我心間的是拼搏、奮斗、永爭第一的激情。今年我們共有7名大學(xué)生在erp實施小組實習(xí)，分為三個小組：李廣慶和王素苓主要負責(zé)焊接廠;劉翠娜和吳紅麗主要負責(zé)精研公司;周麗紅和王蕊主要負責(zé)配件公司;周飛主要負責(zé)院本部和基地的工作。兩個月的時間過去了，正罡的數(shù)據(jù)從無到有，在即將結(jié)束erp實習(xí)工作之際，淺談一下我們大家的體會。
畢業(yè)了，我們開始走向社會。首先感謝公司給我們這個機會進入這個集體，在公司三個月的實習(xí)是我們走出校門，踏入社會的第一步，這個階段是我們從學(xué)生步入職場的重要的過渡，是一個人人生的重大轉(zhuǎn)折點，一個好的實習(xí)最終使我們受益終生。
實習(xí)雖然苦點，累點，這些都無所謂，重要的是通過實習(xí)我們有了收獲，有了知識。最終，我們會走向各自的工作崗位，實習(xí)讓我們了解了什么是工作，工作是怎么一回事，什么工作適合我們，以及如何處理復(fù)雜而奧妙的社會人際關(guān)系。通過實習(xí)，我們?nèi)娴牧私饬俗约阂淮?，對自己的職業(yè)生涯有了設(shè)計，補充和調(diào)整。
在實習(xí)中公司領(lǐng)導(dǎo)對我們非常關(guān)心，對我們每個人公司安排了一個三個月實習(xí)計劃。整個實習(xí)過程比較順利，我們從織造，染色，到定型，復(fù)合，對公司的整個生產(chǎn)過程有了一個全局性的了解。在各個車間實習(xí)的時候，這里的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們都很樂意教我們，在實習(xí)中一直很耐心的給我們講解，介紹。
我的感受是：在學(xué)校里，我們學(xué)習(xí)的是理論知識，在公司里我們要虛心學(xué)習(xí)師傅們成功的工作經(jīng)驗，將所學(xué)的知識與實踐結(jié)合起來，多發(fā)現(xiàn)，多分析，多比較，多思考，多
總結(jié)
，多請教，充分發(fā)揮我們的主觀能動性和積極性。
在實習(xí)的過程中，公司根據(jù)具體情況不斷對我們的實習(xí)內(nèi)容進行調(diào)整和補充。比如王總經(jīng)常給我們開總結(jié)會，讓我們談?wù)勀扯螘r間的實習(xí)感受，發(fā)現(xiàn)了什么問題，以及剛走入社會要注意些什么。通過這樣的形式，使我們及時把握自己的實習(xí)方向，不斷調(diào)整我們的實習(xí)心態(tài)，為順利完成這個從學(xué)生到職員的心理轉(zhuǎn)換和角色轉(zhuǎn)換的一步做了很好的指引。還有于總給我們做的一次關(guān)于汽車常識及汽車面料的培訓(xùn)，以及參加部門的技術(shù)會議，這些都讓我們受益匪淺。
接觸了兩個月erp工作，使我們深刻的認識到了erp的重大意義及對企業(yè)發(fā)展的積極作用：用科學(xué)的軟件系統(tǒng)規(guī)范人力操作，保證了各種重要企業(yè)信息的準確性和及時性，從而提高了工作效率，創(chuàng)造更高的效益。它改變了多年來企業(yè)的常規(guī)運作，數(shù)據(jù)在統(tǒng)一的平臺上共享，使各部門由原先各自為政轉(zhuǎn)化為高度的信息集中化。數(shù)據(jù)相互影響，信息更準確及時地反饋到總部，規(guī)范了各部門的工作，便于工作的上下統(tǒng)一，這樣避免了由于溝通不利造成的諸多矛盾和弊端。同時，也使各部門的工作透明化、規(guī)范化、制度化。
通過參加erp的工作，我們學(xué)到了很多東西：認真的態(tài)度，嚴謹?shù)木瘛＝鼉蓚€月erp工作的實習(xí)，使我們完成了從學(xué)校到社會的角色的轉(zhuǎn)變，已經(jīng)逐漸進入了工作狀態(tài)。通過對存貨的盤點和對生產(chǎn)車間的參觀，對產(chǎn)品有了整體的認識，對其組成、結(jié)構(gòu)和用途等有了深入的了解，進一步理解了產(chǎn)品的bom數(shù)據(jù)。對erp我們也有了一定的了解，一個小的公司也許用手工就可以進行管理，但一個上千人的大公司、大企業(yè)，只有利用先進的現(xiàn)代化信息系統(tǒng)來管理，才能井井有條，才能充分利用現(xiàn)有的資金、資源來進行生產(chǎn)，才能達到資源的最優(yōu)化配置。erp是利用先進的管理思想實現(xiàn)企業(yè)的信息化，是企業(yè)的物流、資金流和信息流的集成，它是一個企業(yè)走向現(xiàn)代化科學(xué)管理的必經(jīng)之路，erp對一個企業(yè)的規(guī)范和發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。我們也結(jié)合實際學(xué)會了企之星erp軟件的部分基本操作，了解了它的結(jié)構(gòu)體系和職能，深切感受到了erp在本院開展的重要性和必然性，認識到雖然現(xiàn)如今對erp的運行還存在一些問題，但這些都是暫時的，只要堅定不移地走下去，便能極大的發(fā)揮它的良好作用的。
深切感受到erp在本院開展的重要性和必然性，雖然現(xiàn)如今erp運行還存在一些困難，但我們想這些都是暫時的，只要堅定不移地走下去，到徹底運行起來的時候，大家便會看到它的積極作用的。erp取得成功后，信息化道路勢必將引領(lǐng)我院向更高水平邁進。
實習(xí)的時間是有限的，雖然只有短短的三個月，但是收獲卻是很大的。不僅進一步鞏固了我們的理論知識，提高了我們的實踐能力和分析問題，解決問題的能力，而且通過這三個月的過渡，我們深深的融入了企業(yè)的公司文化中，融入了這個集體里。
車間實訓(xùn)心得體會篇十八
按方案安排，本學(xué)期第8教學(xué)周為我們的消費實訓(xùn)周。實訓(xùn)地點為天士力大藥房南塔店和沈陽第一制藥廠。
4月23日下午，我們來到了位于沈河區(qū)南塔附近的天士力大藥房南塔店。作為連鎖藥店中的一家，該點坐落在居民聚居區(qū)域，并南臨南塔鞋城等商業(yè)街區(qū)，北臨省醫(yī)院，東面與頤瑪特超市絕對。沈河區(qū)作為市核心，人口絕對集合，交通便利，居民生活程度絕對程度絕對較高，因而南塔店在選址上具有了充足的客源，一定的顧客夠買力，便利的交通以便當顧客的前來購置和配送核心送貨運輸。南塔店的出口設(shè)想為封閉型出口，面向大街一面。進入店內(nèi)，左面為非處方藥專柜，右面為處方藥專柜。緊貼店內(nèi)側(cè)的是中藥飲片專柜，旁邊還建立了一個醫(yī)療器械專柜，作為運營的“副業(yè)”以增加出售量。
為了充分利用營業(yè)面積，在店地方建立了“藥島”，將柜臺出售與貨架出售有機分離。藥島和四周的柜臺在整個店內(nèi)構(gòu)成“口”字型通道便當顧客從身邊兩冊同時閱讀選購藥品，縮短了路程。在店中環(huán)顧閱讀時覺得到南塔店雖然營業(yè)面積不大，但運營藥品的品種很完全。每個柜臺都分為幾層擺滿了各種不同的藥品，讓顧客有更大的選擇空間再與營業(yè)員的交換中，營業(yè)員具有了根本的醫(yī)務(wù)能力和營業(yè)素質(zhì)。對罕見并所售藥品的藥理常識掌握很結(jié)實，能根據(jù)顧客的口述疾速判別疾病，協(xié)助顧客選準藥品。對醫(yī)治同種疾病的不同藥品之間的差別、反作用等都能細致具體的注釋。處方藥的出售須嚴格持醫(yī)師處方出售。
天士力大藥房南塔店之行，讓我有如下三個方面的收獲：第一，從運營者的角度考慮，藥品出售是以盈利為核心。最初的藥店選址應(yīng)分析考慮客流量、購置力、交通、現(xiàn)有市場和潛在市場等多方面要素，已保證藥品有暢通的出售渠道。其次是店面營業(yè)場所的設(shè)想，一個好的營業(yè)場所能夠推進藥品出售、培養(yǎng)顧客忠誠度并進步任務(wù)效率。在設(shè)想進程中，應(yīng)根據(jù)行業(yè)特性和顧客需求及周邊環(huán)境等要素，分離各種布局、櫥窗、貨架的優(yōu)缺點分析設(shè)想，揚長避短，以做到有利于顧客、效勞于大眾、突出特征、善于運營、進步效率、增加效益。在天世轉(zhuǎn)自力大藥房南塔店的藥品擺設(shè)中，讓我不足之處在于藥品的擺設(shè)有些混亂。兒童藥品與成人、中老年人藥品交錯擺設(shè)，不便顧客尋覓。同時，柜臺分層擺設(shè)雖然充分利用了柜臺空間，但卻沒有充分考慮集體特性。
兒童藥品擺在上層，而成人、中老年人相當一部分藥品卻擺在了上層，常常需求俯下身去才干看清藥品。兒童正處于生臨時，而中年人特別是老年人視力減退、舉動不便，在正常視覺范疇內(nèi)很都會造成一定艱難后，就是運營戰(zhàn)略的選擇上。天士力的促銷戰(zhàn)略是會員積分制。當顧客的積分到達一定不同程度時，增予不同的獎品以安慰顧客的再消費。同時在點內(nèi)粘貼pop廣告以喚起顧客留意，渲染氛圍。運營者應(yīng)根據(jù)本店本身特性兼消費者的特性選擇合適的促銷模式增加需求、擴展出售。第二，從運營的范疇來看。出售的是藥品，具有特別性的商品，關(guān)系到人的健康與生命成績。運營者要具有優(yōu)良的職業(yè)品德。在法律答應(yīng)范疇內(nèi)正常營業(yè)，不能為了謀取暴-力而出售偽藥、劣藥，也不能強賣顧客實際并不需求的藥品。由于藥品的特別性，運營者在運營前要持有相關(guān)的法律文件如《藥品運營答應(yīng)證》、《營業(yè)執(zhí)照》、gsp認證等。第三，就是出售人員本身。出售人員要有一定的醫(yī)務(wù)能力、辨認顧客的能力、出售技巧和優(yōu)良的心思素質(zhì)，給顧客帶去高質(zhì)量的藥學(xué)效勞，以表現(xiàn)藥店的核心功能。這也正是目前我們在校大先生在即將踏入社會成為一名醫(yī)藥出售者所應(yīng)具有的最根本的能力和素質(zhì)。
4月24日下午，我們來到了實訓(xùn)的第二站——位于鐵西區(qū)的沈陽第一制藥廠。接待員在會議室向我們引見了藥廠的大致概況。沈陽第一制藥廠建于年，是我國歷史最長久的藥廠之一。該廠先總共有4種劑型的消費線。其中次要的整腸生膠囊劑銷量曾位于全國首位。經(jīng)過幻燈片，接待員向我們引見了次要消費線的流水進程，并引見了其中一些關(guān)鍵的消費設(shè)備和近年來廠里引進的新技術(shù)與新設(shè)備。隨后，我們觀賞了整腸生和青霉素的消費線。藥品消費對環(huán)境的請求非常高，所以只能隔著玻璃觀看里面的工人操作。消費線的機械化程度很高，工人的操作也很純熟。
車間實訓(xùn)心得體會篇十九
桂林興達制藥企業(yè)于1998年建成投資，是原中國核工業(yè)總公司的重點企業(yè)，總投資3000余萬元人民幣，總資產(chǎn)5600萬元。是一家以生產(chǎn)植物提取物為主的專業(yè)制藥企業(yè)，年生產(chǎn)銀杏葉提取物30噸，生產(chǎn)加工其它植物原料3000—4000噸。技術(shù)力量雄厚，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、優(yōu)良、屬廣西區(qū)“高新技術(shù)企業(yè)”，是目前國內(nèi)植物(中藥)提取行業(yè)最具規(guī)模的廠家之一。
企業(yè)堅持以市場為導(dǎo)向，以產(chǎn)品為紐帶，以管理為基礎(chǔ)，以效益為中心，以建立現(xiàn)代企業(yè)制度為目的，逐步建立了適應(yīng)市場發(fā)展需求的管理體制。廠日平均生產(chǎn)(加工)普通植物(中藥)原科120噸;生產(chǎn)單味植物(中藥)提取物、復(fù)方植物(中藥)提娶植物(中藥)純化提取物三大類品種30余種。其中，銀杏葉提取物、羅漢果提取物等品種優(yōu)勢明顯。產(chǎn)品嚴格按照gmp標準生產(chǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定、可靠，在國內(nèi)外市場有較高的聲譽。20xx年，我廠提取車間和制劑車間順利通過gmp認證，目前有片劑、膠囊劑、顆粒劑三個劑型的成藥生產(chǎn)車間。
以上是企業(yè)主頁的企業(yè)介紹，我們?nèi)チ巳齻€車間部門:提取車間、制劑車間、質(zhì)檢部門。下面分別總結(jié)介紹在這幾個部門實習(xí)參觀所收獲的感想。
(1)提取車間中藥提取工序介紹直接
提取車間生產(chǎn)的中藥提取物有銀杏葉提取物、羅漢果提取物、綠茶、甜茶和桑葉提取物，其中以羅漢果和銀杏葉提取物為主，最終的中間產(chǎn)品是中藥粉狀物。它的提取工藝流程大致是這樣：原材料的預(yù)處理---加入多功能提取罐中提取---真空濃縮---加入輔料噴霧干燥---中間產(chǎn)品。
a.提取提取濃縮車間設(shè)有三層，一層放置濃縮設(shè)備如三效濃縮罐和普通濃縮罐，一層樓頂鑲嵌著提取罐，采用蒸汽蒸煮提取，乍一看提取罐上面的裝置或管道，密密麻麻讓人眼花繚亂，不過不能慌，先通過自己簡單的分析，有什么不懂就問車間的操作工人們，他們大都很熱心地解答你的問題。物料是從底樓進過物料電梯輸送到三樓，提取罐上面有一個物料輸送口，是有點傾斜的，當時就在考慮為什么不是直立的，這樣容易投物料，我猜輸送口傾斜為了防止蒸汽泄漏傷到人吧。提取罐最中間是個減速攪拌器，用來攪拌罐中的物料以便于提齲上面有水蒸汽管道、乙醇蒸汽管道、循環(huán)水管道等等，管道上面用不同顏色標注，例如循環(huán)水管道是用綠色箭頭表示。
b.濃縮提取以后的料液由管道直接輸送到濃縮罐進行濃縮，還有中間儲罐用來暫時儲存多余的提取藥液。濃縮設(shè)備最有特色的是三效濃縮機，有三臺大型的濃縮設(shè)備聯(lián)通而成，里面的工作原理是真空濃縮，如果提取液是乙醇，還要進一步進行回收利用，所以緊連濃縮罐的是兩個冷卻高塔，用來冷卻回收，如果是水蒸汽可以通過冷卻后直接排放。濃縮以后所得產(chǎn)濃縮液。
c.噴霧干燥濃縮液需要進一步干燥才能夠成為干膏，興達藥廠的干燥房是另外設(shè)的，因為干燥之后的物料輸送要在要求為30萬級的潔凈區(qū)內(nèi)。干燥設(shè)備塔占用面積較大，有兩層車間樓那么高。干燥設(shè)備的噴霧干燥塔前設(shè)置有殺菌裝置，對藥液進行殺菌處理，在供液罐與噴霧干燥臺的連接管路上設(shè)置有供液泵，并在工業(yè)泵后連一回轉(zhuǎn)到供液管的管路，在干燥風(fēng)的熱風(fēng)管路上設(shè)有粗效的空氣過濾器、空氣加熱器和精密空氣過濾器;用于收集產(chǎn)品的旋風(fēng)分離器采用雙旋風(fēng)分離結(jié)構(gòu)。
(2)生產(chǎn)片劑的30萬級的制劑車間實習(xí)參觀后印象興達制藥廠的制劑生產(chǎn)車間主要生產(chǎn)片劑和膠囊，片劑有銀杏葉片、益母草片、康樂鼻炎片，膠囊劑有銀黃膠囊。
制劑車間分兩層，二層是空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)和電力系統(tǒng)房，潔凈區(qū)外面有制水車間，主要制備純化用水和注射用水，水的凈化裝置是二級反滲透裝置，管道布局比較復(fù)雜。制水車間的水源是從外面的藥廠水系統(tǒng)循環(huán)點引進。
膠囊劑的生產(chǎn)銀黃膠囊屬于硬膠囊，是將藥物加輔料制成均勻的粉末或顆粒，將藥物直接充填于空心膠囊中制成的固體制劑。采用自動填充劑填充物料，工藝過程為：播囊—膠囊掉頭定向排列—膠囊體、帽分離—剔除未分離的膠囊—充填物料—剔除廢囊—囊體、囊帽套合及封閉—成品輸出。所以自動充填機的設(shè)備技術(shù)要求很高明，生生產(chǎn)能力的好壞，效力的大小取決于充填機性能技術(shù)的強弱?？上覀儏⒂^制劑車間的時候沒有生產(chǎn)膠囊，看不到機器的`運轉(zhuǎn)過程。
車間布局：
車間布局中人員的流動成為最大的污染源，所以一定要更換潔凈工作服，穿潔凈鞋，戴口罩，手要消毒，潔凈度30萬級的級別不算高，空調(diào)系：統(tǒng)的凈風(fēng)要求卻不能輕看，興達制劑車間的空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)經(jīng)過三個級別的過濾器：低效過濾器、中效過濾器和高效過濾器。廠主任說潔凈區(qū)的潔凈度經(jīng)檢測可以達到10萬級的標準。
質(zhì)檢部門儼然一個微生物、生物實驗室。因為它是負責(zé)藥物從原料到產(chǎn)品整個物料鏈的物料細菌檢測，里面的工作人員大都是女性，質(zhì)檢工作需要耐心和細心。質(zhì)檢中用到的波普分析儀，興達那里是比較先進的。質(zhì)檢有分高壓室，生物室，稱量室，樣品留樣室，文件工作室、儀器室等，分工很明確。
通過這次實習(xí)，雖然只是參觀，但是報以好學(xué)上進的心態(tài)，真的學(xué)到不少的東西，實習(xí)告訴我，工作需要踏踏實實地干，要有熱情和干勁，還要有分析問題，解決問題的能力。需要團隊協(xié)作能力，既要有明確的分工，又要互相合作，才能把工作做好。gmp標準還是1998版的，不過新的gmp文件已經(jīng)出來了，很快就會改版，那時，藥生產(chǎn)的標準將會更加地嚴格，更加地規(guī)范，需要更高的技術(shù)指導(dǎo)。在制藥工程方面，確實是個很大很重要的領(lǐng)域，希望自己好好地學(xué)習(xí)，認真的思考，為以后就業(yè)效力與制藥行業(yè)作力量貢獻。