通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己在某個(gè)事物或領(lǐng)域上的進(jìn)步和提升。利用圖表、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、關(guān)鍵詞等輔助工具，能夠使總結(jié)更加生動(dòng)形象。這篇總結(jié)范文給我們提供了一個(gè)非常好的總結(jié)框架和寫作思路，希望大家能夠從中獲得一些靈感和啟發(fā)。
公交職工工作總結(jié)篇一
公交安全工作總結(jié)
公司安保部在第一時(shí)間向各分公司發(fā)出了6.5公交車燃燒事故通報(bào)，要求以此為戒，吸取教訓(xùn)，認(rèn)真組織對本部門的安全大檢查。先后組織召開了2次公交、出租、機(jī)務(wù)人員的專題會(huì)議，總經(jīng)理劉德寶專題召開了機(jī)務(wù)會(huì)議，會(huì)上傳達(dá)通知和文件精神，根據(jù)通知和文件要求認(rèn)真組織落實(shí)，檢查“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)組織開展情況，布置安排安全生產(chǎn)大檢查工作的各項(xiàng)工作，要求層層傳達(dá)、層層組織落實(shí)安全大檢查，對查出的隱患迅速落實(shí)整改，對照要求、時(shí)間，逐一分解到人頭，層層落實(shí)。先后參加了市公安局、市交通局組織召開的專題會(huì)議，組織廣大員工參加了市公安局在人民公園召開的“**市區(qū)道路交通秩序整治暨文明禮讓行動(dòng)萬人簽名啟動(dòng)儀式”和市交-警支隊(duì)車管所在長運(yùn)公司召開的市區(qū)客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃?、突發(fā)事件處置培訓(xùn)班及車輛燃燒撲救、乘客疏散的現(xiàn)場演練。“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)以來，我公司為營造“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的氛圍，做橫幅2條、更換安全櫥窗2處、立安全宣傳牌8塊、張貼標(biāo)語8張、印發(fā)安全簡報(bào)298份、安全提醒通知279份。公司專題邀請市消防安全服務(wù)部的江棟華專家來公司對領(lǐng)導(dǎo)層、中層、車隊(duì)長、安全員舉辦了消防知識培訓(xùn)班。同時(shí)要求并明確了營運(yùn)一線駕駛員為“危險(xiǎn)品”檢查人。提醒駕駛員要從思想上重視安全，以成都公交車發(fā)生燃燒的特大事故為戒，從中吸取教訓(xùn)，舉一反三，以教訓(xùn)促進(jìn)我公司更好的抓好安全生產(chǎn)工作，確保安全工作穩(wěn)定。
7、認(rèn)真精心組織，抓好隱患整改。
為做好慶祝中華人民共和國成立六十周年活動(dòng)，在市公安交-警支隊(duì)、市交通局、市安監(jiān)局、市局安全處的關(guān)心和支持下，對258輛公交營運(yùn)車輛和307輛出租營運(yùn)車輛檢查，制表造冊進(jìn)行了臺帳登記，特別對學(xué)生接送車的安全部件檢查和駕駛員安全教育，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患立即整改。機(jī)務(wù)部配合公安檢查車輛255輛，公交車255輛全部上交通檢測線，對公交營運(yùn)線路上的空調(diào)車（車窗封密式的安全錘）進(jìn)行了補(bǔ)充配齊。對生產(chǎn)現(xiàn)場的修理專用配備逐一進(jìn)行了維護(hù)與檢查。公交車在上客門外逐車噴印了“嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品”上車字樣，同時(shí)在上客車廂內(nèi)對側(cè)張貼了“嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品上車”的標(biāo)貼，明確規(guī)定了駕駛員為營運(yùn)線路上“危險(xiǎn)品”檢查責(zé)任人，教育駕駛員對乘客攜帶液體或大件物品，必要時(shí)開包檢查，配齊了公交停車場內(nèi)的消防水帶、板手等設(shè)施。確保了“國慶”期間的安保任務(wù)完滿完成。
四、存在問題
我們在安全工作中雖然做了大量的工作，但就當(dāng)前安全工作的嚴(yán)峻形勢及安全工作中的新問題和上級領(lǐng)導(dǎo)的要求仍然存在差距。
1、安全管理制度的執(zhí)行有待加強(qiáng)。
2、安全獎(jiǎng)罰有待于進(jìn)一步明確。
3、安管人員的綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
4、對各部門安全指標(biāo)考核機(jī)制有待健全。
5、重生產(chǎn)、輕安全的思想時(shí)有存在。
6、對典型事故的分析不夠深入，對重點(diǎn)駕駛員的監(jiān)管不夠嚴(yán)格。
五、今后工作打算
1、各級領(lǐng)導(dǎo)要以高度的政治敏感性和社會(huì)責(zé)任感，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的“十七大”會(huì)議關(guān)于安全工作的有關(guān)重要論述。提高對安全各項(xiàng)工作的責(zé)任感，做到安全與經(jīng)濟(jì)一起抓，鞏固“建設(shè)年與推進(jìn)年”已取得的成果，進(jìn)一步提高對“建設(shè)年與推進(jìn)年”活動(dòng)常效機(jī)制建立的重新認(rèn)識，對每一項(xiàng)安全工作必須對照自已的職責(zé)，要做到問心無愧，同心同德，把企業(yè)的安全工作抓好。當(dāng)前安全工作的重點(diǎn)是抓好今冬明春的各項(xiàng)安全準(zhǔn)備工作，思想上早準(zhǔn)備，工作上早安排，措施上早落實(shí)。
2、繼續(xù)發(fā)揚(yáng)全年度的工作精神，謀化好全年度安全、保衛(wèi)、消防工作的新思路，不斷提高安全管理工作的水平。20要在如何提高安全各項(xiàng)工作創(chuàng)新管理與研究上下功夫，不斷提高企業(yè)安全管理的能力，為企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營目標(biāo)的完成要在安全管理上有保障。
3、全面開展預(yù)防事故的超前教育和控制，同時(shí)抓好安全管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，重點(diǎn)抓好車隊(duì)的安全管理工作，變換教育培訓(xùn)，競賽等活動(dòng)的形式，讓全體員工做到喜聞樂見，容易接收。杜絕重特大交通事故的發(fā)生，減少一般事故的起數(shù)。
4、各部門要從思想上、行動(dòng)上、措施上采取強(qiáng)有力的措施，加強(qiáng)監(jiān)控，加強(qiáng)指導(dǎo)，加強(qiáng)力度，加強(qiáng)監(jiān)管。根據(jù)各部門的工作特點(diǎn)在安全上要規(guī)化好、計(jì)劃好、指導(dǎo)好基層的安全管理工作，為年安全管理工作更上一層樓謀化好新的'管理模式。
5、加強(qiáng)保衛(wèi)、消防工作的管理，把保衛(wèi)和消防工作納入到安全管理工作中，同時(shí)計(jì)劃、同時(shí)布置、同時(shí)實(shí)施、同時(shí)考核。使保衛(wèi)和消防工作同步納入安全的正常管理工作之中。
6、加強(qiáng)對安管人員的綜合培訓(xùn)，努力造就適應(yīng)新形勢發(fā)展的安管人員隊(duì)伍。使他們從思想上、組織上、業(yè)務(wù)上、能力上有一個(gè)較大發(fā)展，培養(yǎng)成為企業(yè)發(fā)展的有用之才。建立安全上的考核機(jī)制，為激勵(lì)安管人員工作積極出謀化策，不斷創(chuàng)新新的理念和思路。加大對各項(xiàng)安全制度的執(zhí)行力度，做到有章可循。
安全工作是一項(xiàng)長期的管理工作，無時(shí)無處不在，安全意義重大，責(zé)任重大，我們已經(jīng)完成了預(yù)期制定的各項(xiàng)安全任務(wù)，新的一年即將到來。2010年安全工作將是更加艱巨，新的要求、新的任務(wù)、新的希望，將為我們的工作提出了更高的要求，讓我們攜起手來，在“十七大”報(bào)告精神指引下，在上級領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹國家對安全工作的方針政策，落實(shí)科學(xué)安全發(fā)展觀，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，作風(fēng)務(wù)實(shí)，開拓創(chuàng)新，扎實(shí)工作，用我們的辛勤勞動(dòng)創(chuàng)造公司安全工作的新局面而努力。
公交職工工作總結(jié)篇二
今年以來我公司在縣委、縣、縣建設(shè)局的大力支持以及各部門的協(xié)作下，不斷解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，干事創(chuàng)業(yè)，與時(shí)俱進(jìn)，發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、發(fā)展、改革、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，加強(qiáng)企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量。根據(jù)水建字[20xx]188號文件要求，現(xiàn)將我公司20xx年的工作總結(jié)及20xx年的工作計(jì)劃匯報(bào)如下：
（一）20xx年度工作中取得的成績
目前我公司共10輛公交車投入運(yùn)營，從業(yè)人員54人，開通了1、2兩路公交線路，極大地改善了xx人民群眾的出行條件，積極爭創(chuàng)xx縣青年文明號單位，樹立xx公交良好形象，為xx城市增添了一道亮麗的風(fēng)景。今年1月份至今營運(yùn)里程達(dá)72萬公里，客運(yùn)量達(dá)95萬人次，事故死亡率為0%，車廂服務(wù)合格率達(dá)98%，正點(diǎn)率達(dá)97%，乘客滿意率達(dá)98%以上，對外包車60車次。
（二）20xx年在工作中采取的措施及取得的經(jīng)驗(yàn)
1、努力提高服務(wù)水平，樹立公交形象
2、采取多種措施，滿足乘客需求
3、強(qiáng)化運(yùn)營管理，增進(jìn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益
4、開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)。
（三）工作中存在的困難和問題
1、面包車、殘疾人電三輪車等非法運(yùn)營車輛貫穿城效公交線路，在公交車站點(diǎn)招攬乘客，致使公交車輛無客源，擾亂了公交車運(yùn)營秩序。
2、關(guān)于公交優(yōu)先發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?BR> 3、由于目前xx還沒天然氣加氣站，我公司公交車輛加氣困難，每天到宜賓加氣，不僅增加燃油成本，而且讓駕駛員得不到很好的休息，使得我公司車輛運(yùn)營難度增大。
20xx年，我公司將繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行管理制度，實(shí)施服務(wù)式管理的工作思路，在改善城市公共交通秩序，改變公交形象，提高服務(wù)水平，增加企業(yè)效益上狠下功夫?，F(xiàn)結(jié)合我公司實(shí)情，將20xx年的主要工作計(jì)劃作出如下安排。
（一）工作思路：緊跟城市建設(shè)規(guī)模發(fā)展，充分利用城市道路發(fā)展的機(jī)遇，配套建設(shè)公交基礎(chǔ)設(shè)施，適時(shí)延伸、調(diào)整、開通公交線路。
（二）工作目標(biāo)：完善城市公交，發(fā)展城鎮(zhèn)公交，更好地為廣大群眾提供“便利、實(shí)惠、舒適、優(yōu)質(zhì)”的出行環(huán)境，要堅(jiān)定不移地堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)基本方針，20xx年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“少交通事故，無安全事故”這一目標(biāo)。
（三）工作重點(diǎn)：
1、加強(qiáng)司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把司乘人員的上崗關(guān)。
2、強(qiáng)化公司各項(xiàng)管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標(biāo)。
3、外樹企業(yè)形象，爭創(chuàng)市級青年文明號單位。
4、安全生產(chǎn)為18年工作的重點(diǎn)。繼續(xù)堅(jiān)持每月2次安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)會(huì)議，深入地學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《安全操作技術(shù)規(guī)程》、《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》等法律法規(guī)，要通過學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)。
5、硬件設(shè)施建設(shè)。積極爭取各方面的支持，解決公交站臺、站點(diǎn)問題，建設(shè)好公交后勤場站。抓住有利時(shí)機(jī)，積極開展公交二期規(guī)劃的實(shí)施工作，增加公交車營運(yùn)車輛，力爭開通樓壩至xx的公交線路。
公交職工工作總結(jié)篇三
一年來，在中心的正確領(lǐng)導(dǎo)以及各部室的大力支持和緊密配合下，公交場站部貫徹落實(shí)市局布置的35項(xiàng)任務(wù)中涉及我部門9項(xiàng)重點(diǎn)工作，按照年初確定的總體工作思路，努力完成各項(xiàng)任務(wù)，辦公各方面工作都取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
1、結(jié)合場站近期建設(shè)規(guī)劃，向市發(fā)改局申報(bào)了梅林坳等9個(gè)擬建公交站的項(xiàng)目建議書。
2、積極與規(guī)劃、國土等部門協(xié)調(diào)，落實(shí)月亮灣等4個(gè)場站建設(shè)用地，實(shí)現(xiàn)公交用地優(yōu)先。
（1）月亮灣、前海公交站已獲規(guī)劃局批準(zhǔn)建設(shè)用地方案，現(xiàn)正向國土部門申請制作宗地圖，即將批復(fù)。
（2）藍(lán)天路、留仙洞東公交站已與市規(guī)劃局協(xié)調(diào)重新選址事宜。但由于因地鐵2號線線位方案沿末最后確定，藍(lán)天公交樞紐站故不能落實(shí)具體位置，而留仙洞東公交站因上蓋有建筑物，待新的規(guī)劃方案審批后才能落實(shí)用地。
3、大力開展南山中心區(qū)、沙頭角2個(gè)公交站的建設(shè)工作。
（1）南山中心區(qū)公交總站已開工建設(shè)，年底完成100萬目標(biāo)工程量。
（2）沙頭角公交站目前施工單位已進(jìn)場施工。
4、加大協(xié)調(diào)力度，著重解決避風(fēng)塘、清水河公交站的用地拆遷問題。
避風(fēng)塘公交站于20xx年底完成前期報(bào)建和施工招標(biāo)，清水河公交站已完成前期報(bào)建工作，準(zhǔn)備施工招標(biāo)，因用地被占用，無法開工建設(shè)，我部一直在與政府及相關(guān)部門協(xié)調(diào)拆遷問題。
5、積極與市工務(wù)署、仙湖植物園及房地產(chǎn)商聯(lián)系協(xié)調(diào)，對在建公交站提出規(guī)劃意見并推進(jìn)南頭、梅林等二線關(guān)口公交接駁站以及仙湖動(dòng)植物園、東方尊峪公交站、農(nóng)科中心公交首末站的建設(shè)，做好其接收工作。
（1）與工務(wù)署協(xié)調(diào)南頭、梅林交通改善工程接收事宜，預(yù)計(jì)12月能竣工移交。
（2）對仙湖動(dòng)植物園公交站第二次設(shè)計(jì)修改方案并提出審核意見。
（3）跟進(jìn)東方尊峪公交站及農(nóng)科中心公交首末站的建設(shè)進(jìn)度。
根據(jù)建設(shè)進(jìn)度和用地落實(shí)情況，積極與地鐵公司及相關(guān)部門協(xié)調(diào)，跟蹤落實(shí)地鐵一號線沿線公交換乘樞紐站的建設(shè)和接管工作。
（1）地鐵羅湖公交站
我部多次與羅湖地鐵項(xiàng)目部聯(lián)系協(xié)商移交事宜，但項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人以工程尚末全面完成，故該站暫未能移交。
（2）地鐵少年宮站
因該公交站還未立項(xiàng)，市國土局不同意免地價(jià)簽合同，我部積極主動(dòng)與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，并向市綜治辦申報(bào)立項(xiàng)。
（3）跟進(jìn)地鐵科技館、華強(qiáng)北站、會(huì)展中心站、竹子林站的建設(shè)進(jìn)度。
（4）由城建集團(tuán)建成，政府以成本價(jià)購回的中心區(qū)購物公園公交樞紐站，經(jīng)多次溝通協(xié)調(diào)現(xiàn)已辦理中心區(qū)購物公園公交總站移交手續(xù)，二次改造項(xiàng)目建議書已報(bào)送市發(fā)改局，并進(jìn)行裝飾設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作。
（5）與城建集團(tuán)協(xié)商計(jì)劃立項(xiàng)及審計(jì)福田路多層停車場工程造價(jià)事宜。
（6）啟用世界之窗地鐵公交站，已編制完成該站二次改造項(xiàng)目建議書報(bào)市發(fā)改局審批。
1、貫徹落實(shí)市委辦公廳《督查通知》及市局領(lǐng)導(dǎo)在“關(guān)于皇崗口岸綜合環(huán)境治理進(jìn)展情況的報(bào)告”上的批示精神，已對皇崗口岸的士站改造工程做出規(guī)劃方案報(bào)規(guī)劃局。
2、繼續(xù)開展“十個(gè)一百”活動(dòng)
去年在市規(guī)劃局、城管局等相關(guān)部門協(xié)助下，圓滿完成316個(gè)的士?？空镜慕ㄔO(shè)任務(wù)，今年我部繼續(xù)貫徹落實(shí)市局會(huì)議要求，與相關(guān)部門積極協(xié)調(diào)做好100個(gè)新建的士?？空镜囊?guī)劃、前期報(bào)建工作，確保工程的順利開展。
認(rèn)真落實(shí)中心的各項(xiàng)制度，抓好業(yè)務(wù)工作的同時(shí)，明確各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作責(zé)任。加強(qiáng)員工思想道德教育、紀(jì)律教育和素質(zhì)教育，組織員工采取自學(xué)與集中學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式，認(rèn)真學(xué)習(xí)與工作相關(guān)的各種知識。通過學(xué)習(xí)和交流，部門思想作風(fēng)呈現(xiàn)新的面貌。全部上下講團(tuán)結(jié)、講協(xié)作，相互溝通，相互學(xué)習(xí)，以飽滿的工作熱情認(rèn)真完成市局制定的各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)和中心領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作。
公交職工工作總結(jié)篇四
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今年年初，我被調(diào)至xx公交干線上做售票員，至今已近一年。在這短短的一年時(shí)間里，讓我對售票員這個(gè)職業(yè)有了新的認(rèn)識。
首先，售票員不是單純的收錢和出票。以前我覺得售票員不過就是在對方告訴你目的地后，機(jī)械的重復(fù)著收錢和出票兩個(gè)動(dòng)作而已，如今我明白，單純的那兩個(gè)動(dòng)作根本談不上真正的售票。
在公交車上，我們會(huì)遇到一些老年人，因?yàn)樗麄儾蛔R字，所以在公交車進(jìn)站后，我們售票員必須先站在門口問是否能夠到達(dá)他的目的地，認(rèn)真的答復(fù)他是或者否，如果不是，還要告知正確的公交線路。乘客上車了，如果人多，或者老弱病殘?jiān)械某丝?，在沒有人讓座的情況下，售票員必須提醒年輕的乘客，給他們讓出座位，保證他們的一路安全。
其次，是對自身的要求：
1、按時(shí)上班;堅(jiān)守崗位、履行崗位職責(zé)，積極完成售票任務(wù)。
2、售票工作中說話文明、禮貌侍人、熱心為就顧客服務(wù)。
4、售票回籠的現(xiàn)金(大面額錢要檢驗(yàn)是否有偽鈔)清點(diǎn)后要及時(shí)上交。
5、遵守國家現(xiàn)金、票證管理規(guī)定。提高警惕，注意安全保衛(wèi)工作。
6、認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，提高工作效益。
7、完成上級交辦的其他工作。
公交職工工作總結(jié)篇五
xx年上半年馬上過去了，在公司領(lǐng)導(dǎo)以及同事們的支持幫助下，在思想上，學(xué)習(xí)上，工作上都取得了很大的進(jìn)步，成長了不上。
對待每一個(gè)問題我們都會(huì)盡心盡力的去完成，在和同事相比之下我不是最優(yōu)秀的，但是我有一顆好學(xué)的心，我會(huì)學(xué)習(xí)其他同事的優(yōu)點(diǎn)。比如：張文華對旅客耐心的解答，周浩對業(yè)務(wù)知識了如指掌，龐云龍的從容淡定，劉洋的豁達(dá)開朗。每個(gè)同事身上有太多值得學(xué)習(xí)的地方，我想在她們的影響下，我會(huì)不斷進(jìn)步。很多人認(rèn)為客服只是個(gè)咨詢車次的地方，但我們心里都清楚還擔(dān)負(fù)著一個(gè)重要的任務(wù)------那就是售后服務(wù)。說起售后服務(wù)大家都不陌生，是企業(yè)把產(chǎn)品銷售給消費(fèi)者后，為消費(fèi)者提供的一系列服務(wù)，這里的售后服務(wù)同樣也是在旅客乘車以后所反映的問題。在客運(yùn)市場競爭激烈的今天，旅客維權(quán)意識的提高，在選擇車輛出行時(shí)，不僅選擇車型、服務(wù)、而且還選擇有保障性的服務(wù)，作為客服是旅客反映問題的主要途徑，面對旅客反映的問題，我們都會(huì)認(rèn)真記錄，小心應(yīng)對，真正維護(hù)旅客的權(quán)益，為總站贏得良好的口碑，做好車站第一張名片的角色，增強(qiáng)市場的競爭力，為總站在客運(yùn)發(fā)展的道路上錦色添花。
保持樂觀的心態(tài)，是我干好工作的重要條件。我時(shí)刻提醒自己保持積極向上，愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，把自己放在一個(gè)學(xué)習(xí)者的位置努力工作，努力學(xué)習(xí)。每一位同事都是我的指導(dǎo)老師，他們豐富的經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉?！笆聼o巨細(xì)，必盡全力”無論大事小事必然會(huì)學(xué)到一些知識，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)槊刻煳覀兌紩?huì)跟個(gè)體站那邊競爭喊客，經(jīng)常會(huì)發(fā)生口角的爭吵，有時(shí)候聽到她們罵我們，沒必要去生氣，保持好自己的心態(tài)，記得金庸先生說過一句話“不生氣，就贏了”無論是遭到旅客的謾罵還是遇到不順心的事坦然面對，不要生氣。
其次在競爭比較激烈，尤其現(xiàn)在火車降價(jià)，私家車增多，帶走了我們一大批的客源，我們只有用服務(wù)說話，多抓回頭旅客，做到細(xì)節(jié)服務(wù)，真正去體會(huì)旅客所需的。
最后對自己的建議：
1、作為總站員工，除了腳踏實(shí)地、認(rèn)認(rèn)真真做事外，還應(yīng)該注意與各部門的溝通。了解公司的發(fā)展?fàn)顩r和各部門的工作內(nèi)容，有了這些知識儲備能及時(shí)準(zhǔn)確地回答旅客的各種問題。
2、按規(guī)定做事的前提下還應(yīng)該注意方式方法，態(tài)度堅(jiān)定、講話委婉，努力提高自己的服務(wù)質(zhì)量。
3、做事要考慮周全、細(xì)心。有時(shí)因?yàn)橐恍┬栴}鑄成大錯(cuò)，所以凡是都要先想到后果；
4、工作進(jìn)度及工作過程中遇到的問題因不能及時(shí)處理的應(yīng)向上級反饋。
5、加強(qiáng)禮儀知識的學(xué)習(xí)。光工作中學(xué)習(xí)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在業(yè)余時(shí)間還必須學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識，了解在待人接物中必須要遵守的禮儀常識。但也清醒的認(rèn)識到自己存在的問題，做事情不夠細(xì)心，考慮問題不全面，要想做精做好必須得深入業(yè)務(wù)中去，要體會(huì)旅客的心理靈活處理問題。
6、多提一些有用的合理化建議
7、提高自己的主動(dòng)服務(wù)意識
以上這些正是我在工作中缺少的。通過思考，我認(rèn)為，不管哪一個(gè)崗位，不管從事哪一項(xiàng)工作，都是公司整體組織結(jié)構(gòu)中的一部分，都是為了公司的總體目標(biāo)而努力?？头ぷ鳎瑧?yīng)該是“公司的形象、服務(wù)的起點(diǎn)”。因?yàn)閷β每蛠碚f，服務(wù)臺是他們接觸公司的第一步，是對公司的第一印象，而第一印象非常重要，所以服務(wù)臺在一定程度上代表了公司的形象。同時(shí)，總站對旅客的服務(wù)，從服務(wù)臺的服務(wù)開始，好的開始是成功的一半。有了對其重要性的認(rèn)識，促使我進(jìn)一步思考如何做好本職工作。所以在今后的日子里我一定會(huì)更加努力的工作。
愿總站的明天蒸蒸日上。
公交職工工作總結(jié)篇六
歷時(shí)40天的春運(yùn)工作已結(jié)束，在xx市委、市政府及行業(yè)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，公司認(rèn)真落實(shí)黨中央、國務(wù)院及省、市政府對安全生產(chǎn)工作的各項(xiàng)指示精神，依照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以安全、和諧穩(wěn)定為大局，充分認(rèn)識道路運(yùn)輸安全管理的特殊性、復(fù)雜性和艱巨性，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，保持安全生產(chǎn)管理的延續(xù)性和穩(wěn)定性,促使安全生產(chǎn)管理不斷完善和發(fā)展，促進(jìn)了春運(yùn)安全生產(chǎn)工作的順利開展,現(xiàn)將春運(yùn)工作總結(jié)如下：
為確保廣大旅客出行安全，公司各客運(yùn)站點(diǎn)嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”制度，認(rèn)真執(zhí)行國家、行業(yè)的各項(xiàng)法律法規(guī)及公司的規(guī)章制度，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)車輛運(yùn)行、加班、旅游包車管理。各客運(yùn)單位加強(qiáng)了對駕駛員、車輛的動(dòng)態(tài)管理及對駕駛員違規(guī)行為的清理排查與管控，春節(jié)前后旅客高峰期間，確保了旅客運(yùn)輸順暢、有序，沒有造成旅客的滯留。春運(yùn)期間共投入客運(yùn)車輛48399輛/次，其中包車5737輛/次，加班3262輛/次，運(yùn)送旅客87.99萬人，與去年同比上升6.9%。春運(yùn)期間共發(fā)生客運(yùn)道路交通事故3起;造成責(zé)任死亡2人(第三者責(zé)任死亡1人、乘客1人)，經(jīng)濟(jì)損失20萬元。道路客運(yùn)四項(xiàng)安全指標(biāo)：事故頻率0.14次/百車，死亡頻率0.09人/百車，受傷頻率為零，經(jīng)損頻率9095.04元/百車。四項(xiàng)頻率與去年同期相比：事故頻率上升48.36%，死亡頻率上升100%，受傷頻率下降100%,經(jīng)損頻率上升19.89%。
(一)公司遵照國務(wù)院、省、市及行業(yè)主管部門春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的部署，對春運(yùn)工作做到“早準(zhǔn)備、早安排、早落實(shí)”，制定下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)安全工作的通知》云金運(yùn)安?！?0xx〕6號文件，成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司董事長、總經(jīng)理任組長，組成四個(gè)安全檢查小組深入生產(chǎn)第一線檢查落實(shí)各單位春運(yùn)工作的各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施，指導(dǎo)協(xié)調(diào)和解決存在的各種問題和矛盾。要求各單位站在講政治的高度上，充分認(rèn)識春運(yùn)及“兩會(huì)”期間安全工作的重要性，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、制定方案、細(xì)化措施、明確目標(biāo)、落實(shí)責(zé)任，關(guān)口前移、重心下移，加強(qiáng)春運(yùn)安全工作的宣傳、領(lǐng)導(dǎo)，加大力度、狠抓落實(shí)，按照職責(zé)開展工作，以“控車速、控超員、防疲勞駕駛”為工作重點(diǎn)，對影響運(yùn)輸安全生產(chǎn)的人、車、路三要素積極采取防控措施開展工作。
(二)根據(jù)國家對安全生產(chǎn)的要求，分別參加了市政府、交通局、運(yùn)政處、安監(jiān)局及思茅交警大隊(duì)等部門組織的安全工作會(huì)議6次，認(rèn)真落實(shí)市政府、行業(yè)主管部門對春運(yùn)提出的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，公司在近兩月的時(shí)間內(nèi)，下發(fā)了7個(gè)安全生產(chǎn)管理方面的文件,召開公司級安全生產(chǎn)工作會(huì)議、例會(huì)6次，召開安全保衛(wèi)部部門安全會(huì)議6次，各二級生產(chǎn)經(jīng)營單位共召開安全例會(huì)64次，參會(huì)人員1002人/次。及時(shí)與駕駛員簽訂了“安全責(zé)任書”、“假日旅客運(yùn)輸安全責(zé)任書”，提高駕駛員對安全生產(chǎn)意識、文明經(jīng)營意識和責(zé)任感，全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度及隱患排查治理工作。
(三)認(rèn)真組織安全學(xué)習(xí)、宣傳教育活動(dòng)。加大對員工、駕駛員安全法制、職業(yè)道德、風(fēng)險(xiǎn)意識教育，提高危害、危險(xiǎn)因素的辨識能力，提醒駕駛員在高速公路xx縣鄉(xiāng)公路上的自我防范意識教育，特別是防止與摩托車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生事故。深入開展“不開帶病車，不開超速車，不開超員車，不開疲勞車，不酒后開車”，即“五不開”安全行車活動(dòng)。春運(yùn)期間,各二級單位共組織駕駛員學(xué)習(xí)109次，5123人/次參加了學(xué)習(xí)，組織員工學(xué)習(xí)64次，參加學(xué)習(xí)人員1583人/次。公司出內(nèi)部月刊《金孔雀報(bào)》2期(印制發(fā)放4000份)，安全保衛(wèi)部出《安全簡報(bào)》一期(印制發(fā)放1500份)，分發(fā)到各單位以加強(qiáng)對駕駛員的安全教育。通過《茶城晚刊》對春運(yùn)安全工作及春運(yùn)動(dòng)態(tài)進(jìn)行宣傳報(bào)道。通過“企信通”群發(fā)系統(tǒng)，對駕駛員發(fā)送安全警示短信7次計(jì)14163條。公司組織駕駛員培訓(xùn)四期，86人參加了培訓(xùn)。針對瀾滄、孟連加入公司的大量微型車駕駛員居住邊遠(yuǎn)、經(jīng)營分散的實(shí)際情況，由安全保衛(wèi)部組織人員深入到瀾滄、糯扎渡等地，分3批對80名駕駛員進(jìn)行安全資格培訓(xùn)(輪訓(xùn))。在瀾滄運(yùn)輸分公司對80名站務(wù)、管理人員進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)。
(四)嚴(yán)格遵循“預(yù)防為主、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的原則，認(rèn)真執(zhí)行車輛一級、二級強(qiáng)制維護(hù)和定期檢審制度，嚴(yán)格客運(yùn)車輛定點(diǎn)維修規(guī)定，嚴(yán)格客運(yùn)車輛過程檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格執(zhí)行參運(yùn)車輛報(bào)班和長途客運(yùn)車輛途中的例檢制度，加強(qiáng)車輛發(fā)班前的例保檢查，使車輛的技術(shù)狀況達(dá)到春運(yùn)要求，杜絕了失保失修車輛參運(yùn)。至2月共檢查車輛74532輛/次，合格率為98.62%。二級維護(hù)計(jì)劃817輛，完成率為100%。
(五)加強(qiáng)客運(yùn)車輛限速運(yùn)行管理工作。公司gps監(jiān)控平臺加大了對運(yùn)行車輛的監(jiān)控力度，落實(shí)監(jiān)控工作職責(zé)，加強(qiáng)gps監(jiān)控值班工作，對異常情況重點(diǎn)監(jiān)控和實(shí)時(shí)監(jiān)控并及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)監(jiān)控信息，堅(jiān)決遏制違法超速行為。各分公司對超速駕駛員警告45人，安全扣分3人，處罰178人，罰金29730.00元。
(六)春運(yùn)期間，公司安全保衛(wèi)部派員對金孔雀快客公司開展消防和滅火演練活動(dòng)進(jìn)行指導(dǎo)，金孔雀快客公司組織駕、乘人員55人，按照應(yīng)急預(yù)案要求，開展消防知識宣傳教育和滅火演練，駕、乘人員通過模擬消防火險(xiǎn)撲救，疏散旅客演練，學(xué)習(xí)消防安全知識,了解消防工作的重要性和必要性，提高了消防意識。
(七)20xx年2月28日至3月2日省運(yùn)管局、道協(xié)有關(guān)專家、領(lǐng)導(dǎo)到我公司對gps監(jiān)控工作情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，與公司檢查人員一起對車輛上安裝使用的gps終端設(shè)備進(jìn)行了檢查，并對公司各客運(yùn)單位的gps管理員30余人進(jìn)行了培訓(xùn)，使gps管理人員監(jiān)控能力達(dá)到了一個(gè)新的高度，提升了公司對gps的監(jiān)控管理水平。
(八)公司對客運(yùn)車輛漆噴“敬告書”，公布舉報(bào)電話，加強(qiáng)社會(huì)力量對駕駛員超員、超速、疲勞駕駛、違法超車、酒后駕車等不安全行為的監(jiān)督。從動(dòng)態(tài)上加強(qiáng)對駕駛員的監(jiān)督與管理，春運(yùn)期間共接到舉報(bào)7起，核實(shí)處理5起，經(jīng)濟(jì)處罰3000.00元，對舉報(bào)人獎(jiǎng)勵(lì)20xx.00元。
(九)對較典型的事故和違規(guī)行為進(jìn)行分析，對事故和違規(guī)人員按“四不放過”的原則批評和教育并按制度進(jìn)行處罰。各單位對肇事、違章駕駛員警告16人、停駕16人、處罰25人，扣安全積分13人，經(jīng)濟(jì)處罰9430.00元。
(十)全面開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。各單位每月通過《安全生產(chǎn)隱患排查治理月報(bào)》對隱患排查治理工作開展情況進(jìn)行上報(bào)。春節(jié)前公司于20xx年1月18日起,對本部及駐外共27個(gè)單位開展隱患排查治理工作情況進(jìn)行了檢查,共填寫安全檢查表25份，133人/次參與了安全檢查，查出安全隱患7項(xiàng)，現(xiàn)場整改4項(xiàng)，限期整改3項(xiàng)。
(十一)春運(yùn)結(jié)束后，為使各單位的安全工作有序開展，深刻吸取“2.12”較大事故教訓(xùn)，公司于2月15日后組成2個(gè)流動(dòng)檢查組，到各單位及主要公路干線進(jìn)行安全檢查，對前一階段工作進(jìn)行落實(shí)，共檢查14家單位，填寫安全檢查表14份，檢查車輛153輛，66人/次參與了安全檢查。查處駕駛員屏蔽gps天線2起，及時(shí)下發(fā)gps檢查通知書，要求各單位及時(shí)進(jìn)行維護(hù)整改。
(一)個(gè)別單位對春運(yùn)工作措施不力和管理辦法簡單，導(dǎo)致春運(yùn)期間事故次數(shù)、乘客和第三者責(zé)任死亡、經(jīng)濟(jì)損失總量上升。究其原因，一是駕駛員安全意識淡薄、盲目僥幸心理嚴(yán)重、遇事措施不當(dāng);二是客運(yùn)車輛運(yùn)行調(diào)度管理制度還應(yīng)完善;三是有的單位在基礎(chǔ)管理上還存在車輛、駕駛員調(diào)度運(yùn)行管理制度、安全管理責(zé)任未完全落實(shí)到位的現(xiàn)象。
根據(jù)xx市政府召開的預(yù)防道路交通事故工作電視電話會(huì)議精神，公司要求各單位要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)省、市領(lǐng)導(dǎo)對“2.12”事故的重要批示，結(jié)合龔總經(jīng)理2月13日在公司安全生產(chǎn)工作會(huì)議上的講話，通過舉一反三，吸取事故教訓(xùn),從管理上查找原因，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任感和緊迫感，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，落實(shí)管理責(zé)任，對景谷分公司下達(dá)了限期整改通知書，認(rèn)真進(jìn)行事故分析，查找存在的問題和不足，把安全管理工作做嚴(yán)、做細(xì)、做實(shí)。
(二)各單位要堅(jiān)持做好從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育、培訓(xùn)，繼續(xù)深入開展風(fēng)險(xiǎn)意識教育和職業(yè)道德教育，特別是要強(qiáng)化駕駛員中存在的安全意識淡薄、盲目僥幸心理嚴(yán)重、遇事處置不力、措施不當(dāng)?shù)乃刭|(zhì)教育，從人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷方面，提高危害、危險(xiǎn)因素的辨識能力。加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作，提高駕駛員、員工的法制意識，提高車輛的安全技術(shù)狀況，消除各種事故隱患。
(三)安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn)、工作艱巨繁雜，要防止和克服松懈情緒，思想上絲毫不能麻痹，工作上絲毫不能馬虎，要認(rèn)清事故多發(fā)、事故總量仍然較大的嚴(yán)峻形勢，嚴(yán)防事故反彈。安全生產(chǎn)是我們一切工作的重中之重，務(wù)必從關(guān)鍵細(xì)節(jié)抓起。要從抓安全就是抓發(fā)展、抓安全就是抓穩(wěn)定的高度來認(rèn)識，深刻認(rèn)識抓好安全生產(chǎn)工作的重要性，增強(qiáng)政治意識、大局意識、責(zé)任意識和憂患意識。嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全規(guī)章制度，推動(dòng)工作創(chuàng)新，健全保障體系。加強(qiáng)監(jiān)管力度、夯實(shí)監(jiān)管基礎(chǔ)，確保安全生產(chǎn)工作有計(jì)劃、有目標(biāo)、有步驟、有措施。在思想上更加重視安全生產(chǎn)，在行動(dòng)上更加自覺地抓好安全生產(chǎn)，在工作上更加扎實(shí)地落實(shí)安全措施，突出重點(diǎn)部位、加大隱患治理力度，下大力氣，全力推動(dòng)安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。落實(shí)治理責(zé)任，落實(shí)政治責(zé)任、落實(shí)管理者、生產(chǎn)者的責(zé)任，落實(shí)崗位責(zé)任，從每個(gè)人做起、從每件事做起、從每個(gè)環(huán)節(jié)做起，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改。有效防范遏制一般以上事故，進(jìn)一步減少事故總量，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。
公交職工工作總結(jié)篇七
(一)找準(zhǔn)安全防范的“重難點(diǎn)”，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)。 針對疏理出20xx年交通運(yùn)輸行業(yè)三個(gè)安全工作重難點(diǎn)防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設(shè)，針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四?！?危橋、危運(yùn)、危航、危船)的隱患危害大、流動(dòng)性大、整治難度大等特點(diǎn)，分解任務(wù)加以應(yīng)對。三是針對城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，運(yùn)營新模式、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求的特點(diǎn)進(jìn)行防范。
(二)織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”，強(qiáng)化責(zé)任到邊。 嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”要求和“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)。推進(jìn)全員安全責(zé)任落實(shí)，進(jìn)一步完善責(zé)任網(wǎng)絡(luò)體系，加強(qiáng)責(zé)任指標(biāo)管理，局與13個(gè)企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，推行安全考核獎(jiǎng)懲制度。引導(dǎo)各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責(zé)，使安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實(shí)到單位、到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)的群策群防良好格局。
(三)緊盯安全防范的“全方位”，注重推進(jìn)務(wù)實(shí)。 通過“四合”來推進(jìn)安全查隱排患效果。
一是加強(qiáng)與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運(yùn)營車輛的安全管理效率。
二是加強(qiáng)與縣安委會(huì)、鎮(zhèn)區(qū)和財(cái)政、審計(jì)等部門協(xié)調(diào)，特事特辦、籌措資金，及時(shí)消除了掘坎線等道路安全隱患;掛牌督辦、重拳出擊，及時(shí)拆除了團(tuán)結(jié)橋等危橋。三是加強(qiáng)系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運(yùn)管等部門協(xié)調(diào)配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動(dòng)，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時(shí)黨組織建到哪，建立黨員包干責(zé)任制，以黨建帶動(dòng)安全建設(shè)。
(四)算好安全防范的“加減法”，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。 以“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)引領(lǐng)安全建設(shè)，通過加大安全經(jīng)費(fèi)投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實(shí)了安全基礎(chǔ)。
一是培訓(xùn)做到“科學(xué)合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點(diǎn)教育結(jié)合、本級組織、外請專家與選送培訓(xùn)結(jié)合的方法。
二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運(yùn)營車輛車身張貼宣傳標(biāo)語，打造移動(dòng)宣傳陣地效果明顯;客運(yùn)企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落實(shí)出車前的安全教育，增強(qiáng)了駕駛員的安全意識;工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。
三是應(yīng)急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實(shí)可行，將方案制定過程也作為一個(gè)員工安全培訓(xùn)的過程實(shí)施。演練活動(dòng)中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運(yùn)用方案，注重全員參與。
四是技術(shù)防范促進(jìn)效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運(yùn)用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠(yuǎn)方。同時(shí)立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進(jìn)管理運(yùn)用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)，加強(qiáng)依法監(jiān)管，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，確保全縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
(一)突出一個(gè)主題?！捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕?主題，深入貫徹《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)?20x?1號)要求，圍繞“安全責(zé)任，重于泰山;平安交通，人人有責(zé)”活動(dòng)主題，以有效防范各類事故為目標(biāo)，進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新活動(dòng)內(nèi)容，明確工作重點(diǎn)，健全保障機(jī)制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)措施，努力完成全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
(二)強(qiáng)化一項(xiàng)制度。就要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進(jìn)行督促檢查，嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴(yán)格落實(shí)企事業(yè)單位主體責(zé)任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長效機(jī)制。
(三)運(yùn)用一套辦法。繼續(xù)推進(jìn)安全管理工作中好的做法運(yùn)用，各單位要切合自身實(shí)際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進(jìn)查隱排患和打非治違行動(dòng)，糾正安全生產(chǎn)秩序;推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用;強(qiáng)化安全宣傳培訓(xùn)教育，提升安全素質(zhì)和安全意識。
(四)不斷改進(jìn)舉措。要根據(jù)形勢任務(wù)變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運(yùn)用，增強(qiáng)安全防范應(yīng)對的主動(dòng)性，切實(shí)提高安全管理的實(shí)效。
公交職工工作總結(jié)篇八
xx年，公交總公司在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)年度工作部署，以營運(yùn)服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點(diǎn)，以提高“兩個(gè)效益”為目標(biāo)，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)計(jì)劃，其它各項(xiàng)工作也得到較好落實(shí)，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：
行駛里程：計(jì)劃7635萬公里，實(shí)際運(yùn)行8025萬公里，完成計(jì)劃105%;
營運(yùn)收入：計(jì)劃17538萬元，實(shí)際完成18400萬元，完成計(jì)劃105%;
利潤：補(bǔ)后計(jì)劃-828萬元，實(shí)際利潤-687萬元，比計(jì)劃減虧141萬元，公交公司年終工作總結(jié)。
車廂服務(wù)合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。
行車責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬公里，實(shí)際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%;發(fā)生有責(zé)死亡事故1起，同比減少6起。
今年以來，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價(jià)，生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運(yùn)服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險(xiǎn)、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神，積極開展工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實(shí)，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動(dòng)了全體職工的積極性，完成了全年工作任務(wù)。
(一)積極推進(jìn)改制工作
1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整，針對這一實(shí)際，一是做好職工勞動(dòng)關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計(jì)造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險(xiǎn)金繳納情況逐人逐月進(jìn)行復(fù)印核查，并分別由本人簽字認(rèn)可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險(xiǎn)和個(gè)人賬戶的誤差逐人進(jìn)行計(jì)算，將差額部分統(tǒng)一補(bǔ)繳到養(yǎng)老保險(xiǎn)局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認(rèn)補(bǔ)繳工作。三是為全體職工辦理了社會(huì)醫(yī)療保險(xiǎn)手續(xù)，于xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險(xiǎn)社會(huì)統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報(bào)成為社會(huì)醫(yī)療統(tǒng)籌定點(diǎn)醫(yī)院。四是對職工進(jìn)行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[xx]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動(dòng)保障問題實(shí)施細(xì)則》下發(fā)到每一個(gè)職工，總公司班子成員分別到各公司進(jìn)行宣講，并聘請社會(huì)和勞動(dòng)保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上，進(jìn)行了反復(fù)修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會(huì)上，兩個(gè)方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會(huì)設(shè)立方案》和《職工持股會(huì)章程》。
2、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時(shí)擬制和呈報(bào)了各類申請文件，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進(jìn)行了批復(fù);7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進(jìn)行了批復(fù)，委派三個(gè)中介機(jī)構(gòu)分別于7月12日和7月19日進(jìn)入公交公司實(shí)施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計(jì)，清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實(shí)情況予以批復(fù)。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報(bào)告進(jìn)行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進(jìn)入公司，對改制工作進(jìn)行總體協(xié)調(diào)，該中介所已整理完成盡職報(bào)告，公司將積極配合律師團(tuán)共同推進(jìn)改制工作。
公交職工工作總結(jié)篇九
萬余公里無事故,較好的完成了駕駛工作任務(wù)。現(xiàn)將工作總結(jié)如下:
一、能夠積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng),不斷提高自身素質(zhì)
根據(jù)公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的各種培訓(xùn),同時(shí)能服從管理，在行動(dòng)上做到與公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在營運(yùn)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺維護(hù)單位和個(gè)人的形象。
二、認(rèn)真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無事故
3個(gè)月來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時(shí)愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的`車輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時(shí)注意掌握車輛的狀況，及時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?！敝贫?，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴(yán)格公司各項(xiàng)規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作
作為一名司機(jī)，自加入到公交行業(yè)來，我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運(yùn)任務(wù)。
一、主要工作
(一)新的一年中，我認(rèn)為作為一名司機(jī)，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動(dòng)，按規(guī)定時(shí)間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，做到跑來等，串車二次進(jìn)站。
(二)認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，做好服務(wù)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
(三)在職業(yè)道德方面，我認(rèn)為應(yīng)做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。
二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)。
雖然我干的是司機(jī)這一行，但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時(shí)代，如不時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會(huì)被社會(huì)淘汰。針對自己的工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強(qiáng)自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
三是樹立了敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)
在具體工作中，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實(shí)實(shí)地為人民服務(wù);三是做好與同事的團(tuán)結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格;四是在工作中注重解放思想，實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實(shí)踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個(gè)務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實(shí)，自覺抵制各種不正之風(fēng)。
公交職工工作總結(jié)篇十
在一年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守途徑平安相關(guān)律例和有關(guān)章程，并在工作中不只學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技巧和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中漸漸建立起嚴(yán)守規(guī)章、平安第一的看念，認(rèn)真完成公司交派的各項(xiàng)工作，一年來從未呈現(xiàn)過重大平安責(zé)任事故?；厥锥嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個(gè)方面：
一年來，我牢牢環(huán)抱平安行車、辦事至上，重點(diǎn)做了以下工作：
(一)認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛辦事工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)辦事，我在較短的光陰內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的.工作、生活習(xí)慣等，并依照新的要求，積極調(diào)劑本身的辦事方法，做到了隨時(shí)用車、隨時(shí)出車，沒有發(fā)生各類由于出車不實(shí)時(shí)而耽擱領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導(dǎo)辦事和為單位辦事慎密結(jié)合起來。
(二)認(rèn)真做好車輛的頤養(yǎng)和維護(hù)工作。一年的駕駛員閱歷使我認(rèn)識到，做好車輛頤養(yǎng)和日常維護(hù)，是平安駕駛的包管。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平時(shí)，在沒有出車任務(wù)時(shí)，實(shí)時(shí)對車輛進(jìn)行頤養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車輛在平時(shí)始終保持清潔潔凈，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感到;另一方面，通過對車輛的頤養(yǎng)，實(shí)時(shí)發(fā)明存在的搭檔，小問題本身著手，大搭檔急速向領(lǐng)導(dǎo)陳訴請示后補(bǔ)綴辦理，做到了有病不出車，出車保平安。
(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的辦事工作。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的辦事工作，很洪水平上就由司機(jī)來承擔(dān)。一年來，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出歷程中的食宿、對外聯(lián)結(jié)等，我都不推委，認(rèn)真去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。
(四)是積極做好單位值班工作。依據(jù)辦公室的支配，我在本身的值班期間，不隨不測出，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就急速出車，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因?yàn)楦黝愒蚨绊懼蛋喑鲕嚨沫h(huán)境。
(五)愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)。增強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，賡續(xù)進(jìn)步業(yè)務(wù)才能，做到干一行愛一行。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，依照單位要求定時(shí)平安地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，盡力做好本身的本職工作。作為一名龍暉員工除包管了公務(wù)用車外，還要積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車、頤養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項(xiàng)交通律例和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作必要時(shí)豈論早晚或節(jié)沐日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，認(rèn)真頤養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，純熟控制日常頤養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加平安學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保平安行車無事故。
在工作中，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技巧和車輛維修、維護(hù)以及今世化汽車治理方面的知識，多年如一日，賡續(xù)學(xué)習(xí)和充電，降服了本身文化根基差的弱點(diǎn)，靠著本身的鉆研精神，為單位辦理了浩繁的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，包管了行車的平安。
我酷愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作不停勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之，多年來，我能在思想上、行動(dòng)上與公司保持一致，連合同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，腳踏實(shí)地工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺階，賡續(xù)向前成長，取得了必然的造詣。但我深知，取得的一點(diǎn)造詣，是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的贊助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在往后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作措施，加倍盡力地做好工作。
公交職工工作總結(jié)篇十一
20xx年即將過去，在即將送牛迎虎的歲月交替之際又要迎來新的一年，我們黨召開了第十七次人民代表大會(huì)，黨的事業(yè)和國家的各項(xiàng)工作取得巨大成就。
今年是北京公交集團(tuán)公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動(dòng)之年，我們?nèi)w司乘人員積極響應(yīng)了這次活動(dòng)，使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功，同時(shí)也離不開廣大人民群眾的支持與配合?；仡櫸疫@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對于駕駛員來說，每天頻繁的進(jìn)出站，重復(fù)起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客，更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命，安全行車，謹(jǐn)慎駕駛就是生命，認(rèn)真貫徹公交公司及車隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，在今年的工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)知識，提高自己的技能，在自己的崗位上，愛車整車，完成任務(wù)，努力做好自己的本職工作。
作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽從交通警察指揮，做到了開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的，盡管經(jīng)過一些努力，我的駕駛水平較以往提高了不少，但是覺得自己需要學(xué)的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，加強(qiáng)理論和技術(shù)學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)水平。
一年來，在黨組織的懷抱中，領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。
根據(jù)安排，我先后認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結(jié)合今年的整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)活動(dòng)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，從而使自身素質(zhì)有所提高，達(dá)到了“學(xué)以立德，學(xué)以增智，學(xué)以致用”的目的。
我積極參加了安全培訓(xùn)12期，并認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標(biāo)，對車輛及時(shí)檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。
我嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。
我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。
公交職工工作總結(jié)篇十二
20xx年9月以來，在公司和本部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，在各位同事的.大力支持下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系,立足駕駛員崗位的工作特點(diǎn)，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，做到了安全行車3 萬余公里無事故,較好的完成了駕駛工作任務(wù)?，F(xiàn)將三個(gè)月來的工作總結(jié)如下:
一、能夠積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng),不斷提高自身素質(zhì)
根據(jù)公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的各種培訓(xùn),同時(shí)能服從管理，在行動(dòng)上做到與公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在營運(yùn)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺維護(hù)單位和個(gè)人的形象。
二、認(rèn)真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無事故
3個(gè)月來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時(shí)愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時(shí)注意掌握車輛的狀況，及時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?！敝贫?，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。 三、嚴(yán)格公司各項(xiàng)規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作。
作為一名司機(jī)，自加入到公交行業(yè)來，我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運(yùn)任務(wù)。
盡管我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距。
這些問題的存在，有待在今后的工作中認(rèn)真加以改進(jìn)，以“11.22”事故為血的教訓(xùn)，決心安照公司的整改方案糾正自己的不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識，爭取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
公交職工工作總結(jié)篇十三
回顧去年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng)，積極參加國家職業(yè)資格汽車駕駛員的'培訓(xùn)，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會(huì)，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險(xiǎn)道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報(bào)告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費(fèi)用，保證完成出車任務(wù)，全年安全行駛4萬多公里。
公交職工工作總結(jié)篇十四
我是x車隊(duì)安全員xx，xx年本人在xx車隊(duì)主要負(fù)責(zé)xx路公交，另外還負(fù)責(zé)當(dāng)班期間的安全、服務(wù)及營運(yùn)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)車隊(duì)內(nèi)勤資料，在特殊時(shí)期協(xié)助其他助理共同完成上級、公司及車隊(duì)交辦的任務(wù)。在過去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊(duì)長助理工作規(guī)范的要求自己，盡自己最大努力去幫助員工，公平、公開、公正處理工作事務(wù)，積極為車隊(duì)管理獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，為車隊(duì)的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過去的一年里，我主要從以下幾個(gè)方面做好本職工作：
1、負(fù)責(zé)當(dāng)班期間線路的安全、服務(wù)、營運(yùn)情況，按計(jì)劃落實(shí)路查路控與每周跟車檢查工作；公司規(guī)定隊(duì)長助理每月完成查車12次，每次不少于2小時(shí)，如果不能當(dāng)天完成查車任務(wù)的，事后必定補(bǔ)查，并注明原因，對于對于跟車過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)向司機(jī)指出，對于共性問題在員工會(huì)上再次指出要求司機(jī)注意或引以為戒，避免不必要的服務(wù)事故及服務(wù)投訴；落實(shí)每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。
公司規(guī)定隊(duì)長助理每周參與例檢，本人嚴(yán)格按照公司及車隊(duì)的要求，落實(shí)每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能，本人雖然對車輛機(jī)械知識有所欠缺，但是每次抽檢都會(huì)協(xié)同其他有駕駛經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)長助理并帶上修理工，一方面可以積極學(xué)習(xí)，虛心請教，另一方面本著教育本為，處罰為輔的手段按照車隊(duì)管理細(xì)則，督促司機(jī)以后要做好三檢工作。
2、嚴(yán)抓“6s”管理，及時(shí)督促各站點(diǎn)、各責(zé)任區(qū)責(zé)任人搞好“6s”日常管理工作，每月按時(shí)收集整理各站點(diǎn)日檢表進(jìn)行歸檔；同時(shí)認(rèn)真做好內(nèi)勤資料與會(huì)議記錄：包括員工每月1—2次的員工安服會(huì)議，每月一次的民管會(huì)議，每周一次的隊(duì)管會(huì)，確保記錄真實(shí)，準(zhǔn)確，無缺漏；每月按時(shí)整理好人好事及違章統(tǒng)計(jì)記入駕駛員檔案，確保該加的'分一定加上，該扣的分一定扣點(diǎn)，確保公平、公正。及時(shí)傳達(dá)公司下發(fā)文件精神，每月按時(shí)匯總公布員工業(yè)績，公平、公開、公正進(jìn)行了兩次星級員工評審。
措施，確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。
4、配合其他隊(duì)助完成四次“兩率”迎檢工作，認(rèn)真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標(biāo)簽填寫；集團(tuán)分別在xx月進(jìn)行了四次兩率檢查工作，對于關(guān)鍵時(shí)期人手不足時(shí)，本人合同其他隊(duì)關(guān)親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確?！皟陕省睓z查達(dá)標(biāo)。
5、認(rèn)真落實(shí)三個(gè)必談制度。對于主管的線路及本人當(dāng)班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長假歸來后的員工，認(rèn)真進(jìn)行溝通談話，消除員工的不穩(wěn)定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。
6、車輛機(jī)械知識欠缺，關(guān)注力度不夠。
7、現(xiàn)場管理不夠大膽，員工培訓(xùn)不夠關(guān)注。
合理利用例檢與抽檢的時(shí)間，虛心向機(jī)務(wù)員、駕駛員和有經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)長助理請教，加強(qiáng)對車輛機(jī)械知識的學(xué)習(xí)。
加強(qiáng)溝通，關(guān)注并積極參與員工培訓(xùn)，提升個(gè)人口才水平。
不斷學(xué)習(xí)，不斷反思，認(rèn)真查找不足，強(qiáng)化自己的業(yè)務(wù)水平，提高現(xiàn)場管控能力。
在過去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊(duì)長助理工作規(guī)范要求自己，并積極聽取員工意見或建議，盡自己最大努力去幫助員工。并能認(rèn)真總結(jié)與反思，查找自身存在不足，取長補(bǔ)短，共同進(jìn)步，自我評價(jià)為一個(gè)合格的隊(duì)長助理。
公交職工工作總結(jié)篇十五
年末的到來導(dǎo)致最近各處路段都開始變得擁堵起來，然而對于身為公交車司機(jī)的自己而言這類現(xiàn)象并不會(huì)影響到自己正常工作的心境，畢竟每天行駛的過程中自己在乘務(wù)員的協(xié)助下確保每名乘客能夠到達(dá)相應(yīng)的目的地，而且全年沒有發(fā)生任何交通事故或者車內(nèi)矛盾也讓自己在行駛工作中感到放心許多，為了今后的局面能夠更好一些應(yīng)該先對今年的公交車司機(jī)工作進(jìn)行簡單的總結(jié)。
按時(shí)完成自己的行駛班次并確保公交車能夠準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，盡管每天的班次因?yàn)檐囕v的擁堵略有誤差卻不會(huì)耽誤正常的行程，實(shí)際上作為公交車司機(jī)的自己能夠體會(huì)到上班人群的內(nèi)心需求并盡量按時(shí)到達(dá)各個(gè)站牌處，雖然說有著先下后上的規(guī)定卻在今年的行駛過程中很難看到有乘客進(jìn)行遵守，因此大多數(shù)時(shí)候車內(nèi)秩序都是在乘務(wù)員的幫助下得到相應(yīng)的維護(hù)，而我在開車的時(shí)候主要保證公交車的平穩(wěn)運(yùn)行以及部分路障的規(guī)避，除此之外則是需要注重側(cè)面以及身后的車輛是否會(huì)突然出現(xiàn)導(dǎo)致意外狀況發(fā)生。
換班過程中交接好當(dāng)前的駕駛工作并牢記注意事項(xiàng)，雖然駕駛公交車的工作比較辛苦卻也在自己達(dá)到班次要求以后有人進(jìn)行換班，所以對于自己來說除了吃飯不太方便以外駕駛的過程還算比較順利，重要的是自己在相應(yīng)的路線上有著多年的行駛經(jīng)驗(yàn)從而能夠確保不會(huì)耽誤乘客的行程，只不過出于安全性考慮導(dǎo)致自己駕駛的時(shí)候往往都不會(huì)過于追求速度導(dǎo)致部分乘客無法搭車，除此之外讓自己感到影響行駛安全的.便是部分小型車輛惡意超車的問題。
安全行駛向來都是公交車司機(jī)在工作過程中需要格外注意的地方，由于往年發(fā)生過乘客在車內(nèi)產(chǎn)生矛盾從而嚴(yán)重影響到自己的正常駕駛，因此對于這類現(xiàn)象乘務(wù)員都會(huì)想辦法進(jìn)行勸阻并告誡雙方車內(nèi)產(chǎn)生矛盾的嚴(yán)重性，能夠保證行車安全也多虧了乘務(wù)員在今年工作中為自己提供的幫助，除此之外則是路面積水以及惡劣天氣的因素導(dǎo)致公交車行駛過程中容易出現(xiàn)打滑狀況，所幸的是自己對于處理這類事故頗有經(jīng)驗(yàn)從而能夠在駕駛車輛的時(shí)候盡量進(jìn)行規(guī)避。
盡管今年的駕駛工作能夠圓滿完成卻并不代表著自己內(nèi)心可以有所松懈，畢竟對于公交車行駛來說要萬分小心才能夠順利完成每天的班次任務(wù)，而我也會(huì)用心學(xué)習(xí)先進(jìn)司機(jī)的優(yōu)秀事例并爭取在今后的駕駛工作中創(chuàng)造令人感到滿意的佳績。
公交職工工作總結(jié)篇一
公交安全工作總結(jié)
公司安保部在第一時(shí)間向各分公司發(fā)出了6.5公交車燃燒事故通報(bào)，要求以此為戒，吸取教訓(xùn)，認(rèn)真組織對本部門的安全大檢查。先后組織召開了2次公交、出租、機(jī)務(wù)人員的專題會(huì)議，總經(jīng)理劉德寶專題召開了機(jī)務(wù)會(huì)議，會(huì)上傳達(dá)通知和文件精神，根據(jù)通知和文件要求認(rèn)真組織落實(shí)，檢查“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)組織開展情況，布置安排安全生產(chǎn)大檢查工作的各項(xiàng)工作，要求層層傳達(dá)、層層組織落實(shí)安全大檢查，對查出的隱患迅速落實(shí)整改，對照要求、時(shí)間，逐一分解到人頭，層層落實(shí)。先后參加了市公安局、市交通局組織召開的專題會(huì)議，組織廣大員工參加了市公安局在人民公園召開的“**市區(qū)道路交通秩序整治暨文明禮讓行動(dòng)萬人簽名啟動(dòng)儀式”和市交-警支隊(duì)車管所在長運(yùn)公司召開的市區(qū)客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃?、突發(fā)事件處置培訓(xùn)班及車輛燃燒撲救、乘客疏散的現(xiàn)場演練。“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)以來，我公司為營造“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的氛圍，做橫幅2條、更換安全櫥窗2處、立安全宣傳牌8塊、張貼標(biāo)語8張、印發(fā)安全簡報(bào)298份、安全提醒通知279份。公司專題邀請市消防安全服務(wù)部的江棟華專家來公司對領(lǐng)導(dǎo)層、中層、車隊(duì)長、安全員舉辦了消防知識培訓(xùn)班。同時(shí)要求并明確了營運(yùn)一線駕駛員為“危險(xiǎn)品”檢查人。提醒駕駛員要從思想上重視安全，以成都公交車發(fā)生燃燒的特大事故為戒，從中吸取教訓(xùn)，舉一反三，以教訓(xùn)促進(jìn)我公司更好的抓好安全生產(chǎn)工作，確保安全工作穩(wěn)定。
7、認(rèn)真精心組織，抓好隱患整改。
為做好慶祝中華人民共和國成立六十周年活動(dòng)，在市公安交-警支隊(duì)、市交通局、市安監(jiān)局、市局安全處的關(guān)心和支持下，對258輛公交營運(yùn)車輛和307輛出租營運(yùn)車輛檢查，制表造冊進(jìn)行了臺帳登記，特別對學(xué)生接送車的安全部件檢查和駕駛員安全教育，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患立即整改。機(jī)務(wù)部配合公安檢查車輛255輛，公交車255輛全部上交通檢測線，對公交營運(yùn)線路上的空調(diào)車（車窗封密式的安全錘）進(jìn)行了補(bǔ)充配齊。對生產(chǎn)現(xiàn)場的修理專用配備逐一進(jìn)行了維護(hù)與檢查。公交車在上客門外逐車噴印了“嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品”上車字樣，同時(shí)在上客車廂內(nèi)對側(cè)張貼了“嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品上車”的標(biāo)貼，明確規(guī)定了駕駛員為營運(yùn)線路上“危險(xiǎn)品”檢查責(zé)任人，教育駕駛員對乘客攜帶液體或大件物品，必要時(shí)開包檢查，配齊了公交停車場內(nèi)的消防水帶、板手等設(shè)施。確保了“國慶”期間的安保任務(wù)完滿完成。
四、存在問題
我們在安全工作中雖然做了大量的工作，但就當(dāng)前安全工作的嚴(yán)峻形勢及安全工作中的新問題和上級領(lǐng)導(dǎo)的要求仍然存在差距。
1、安全管理制度的執(zhí)行有待加強(qiáng)。
2、安全獎(jiǎng)罰有待于進(jìn)一步明確。
3、安管人員的綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
4、對各部門安全指標(biāo)考核機(jī)制有待健全。
5、重生產(chǎn)、輕安全的思想時(shí)有存在。
6、對典型事故的分析不夠深入，對重點(diǎn)駕駛員的監(jiān)管不夠嚴(yán)格。
五、今后工作打算
1、各級領(lǐng)導(dǎo)要以高度的政治敏感性和社會(huì)責(zé)任感，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的“十七大”會(huì)議關(guān)于安全工作的有關(guān)重要論述。提高對安全各項(xiàng)工作的責(zé)任感，做到安全與經(jīng)濟(jì)一起抓，鞏固“建設(shè)年與推進(jìn)年”已取得的成果，進(jìn)一步提高對“建設(shè)年與推進(jìn)年”活動(dòng)常效機(jī)制建立的重新認(rèn)識，對每一項(xiàng)安全工作必須對照自已的職責(zé)，要做到問心無愧，同心同德，把企業(yè)的安全工作抓好。當(dāng)前安全工作的重點(diǎn)是抓好今冬明春的各項(xiàng)安全準(zhǔn)備工作，思想上早準(zhǔn)備，工作上早安排，措施上早落實(shí)。
2、繼續(xù)發(fā)揚(yáng)全年度的工作精神，謀化好全年度安全、保衛(wèi)、消防工作的新思路，不斷提高安全管理工作的水平。20要在如何提高安全各項(xiàng)工作創(chuàng)新管理與研究上下功夫，不斷提高企業(yè)安全管理的能力，為企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營目標(biāo)的完成要在安全管理上有保障。
3、全面開展預(yù)防事故的超前教育和控制，同時(shí)抓好安全管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，重點(diǎn)抓好車隊(duì)的安全管理工作，變換教育培訓(xùn)，競賽等活動(dòng)的形式，讓全體員工做到喜聞樂見，容易接收。杜絕重特大交通事故的發(fā)生，減少一般事故的起數(shù)。
4、各部門要從思想上、行動(dòng)上、措施上采取強(qiáng)有力的措施，加強(qiáng)監(jiān)控，加強(qiáng)指導(dǎo)，加強(qiáng)力度，加強(qiáng)監(jiān)管。根據(jù)各部門的工作特點(diǎn)在安全上要規(guī)化好、計(jì)劃好、指導(dǎo)好基層的安全管理工作，為年安全管理工作更上一層樓謀化好新的'管理模式。
5、加強(qiáng)保衛(wèi)、消防工作的管理，把保衛(wèi)和消防工作納入到安全管理工作中，同時(shí)計(jì)劃、同時(shí)布置、同時(shí)實(shí)施、同時(shí)考核。使保衛(wèi)和消防工作同步納入安全的正常管理工作之中。
6、加強(qiáng)對安管人員的綜合培訓(xùn)，努力造就適應(yīng)新形勢發(fā)展的安管人員隊(duì)伍。使他們從思想上、組織上、業(yè)務(wù)上、能力上有一個(gè)較大發(fā)展，培養(yǎng)成為企業(yè)發(fā)展的有用之才。建立安全上的考核機(jī)制，為激勵(lì)安管人員工作積極出謀化策，不斷創(chuàng)新新的理念和思路。加大對各項(xiàng)安全制度的執(zhí)行力度，做到有章可循。
安全工作是一項(xiàng)長期的管理工作，無時(shí)無處不在，安全意義重大，責(zé)任重大，我們已經(jīng)完成了預(yù)期制定的各項(xiàng)安全任務(wù)，新的一年即將到來。2010年安全工作將是更加艱巨，新的要求、新的任務(wù)、新的希望，將為我們的工作提出了更高的要求，讓我們攜起手來，在“十七大”報(bào)告精神指引下，在上級領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹國家對安全工作的方針政策，落實(shí)科學(xué)安全發(fā)展觀，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，作風(fēng)務(wù)實(shí)，開拓創(chuàng)新，扎實(shí)工作，用我們的辛勤勞動(dòng)創(chuàng)造公司安全工作的新局面而努力。
公交職工工作總結(jié)篇二
今年以來我公司在縣委、縣、縣建設(shè)局的大力支持以及各部門的協(xié)作下，不斷解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，干事創(chuàng)業(yè)，與時(shí)俱進(jìn)，發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、發(fā)展、改革、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，加強(qiáng)企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量。根據(jù)水建字[20xx]188號文件要求，現(xiàn)將我公司20xx年的工作總結(jié)及20xx年的工作計(jì)劃匯報(bào)如下：
（一）20xx年度工作中取得的成績
目前我公司共10輛公交車投入運(yùn)營，從業(yè)人員54人，開通了1、2兩路公交線路，極大地改善了xx人民群眾的出行條件，積極爭創(chuàng)xx縣青年文明號單位，樹立xx公交良好形象，為xx城市增添了一道亮麗的風(fēng)景。今年1月份至今營運(yùn)里程達(dá)72萬公里，客運(yùn)量達(dá)95萬人次，事故死亡率為0%，車廂服務(wù)合格率達(dá)98%，正點(diǎn)率達(dá)97%，乘客滿意率達(dá)98%以上，對外包車60車次。
（二）20xx年在工作中采取的措施及取得的經(jīng)驗(yàn)
1、努力提高服務(wù)水平，樹立公交形象
2、采取多種措施，滿足乘客需求
3、強(qiáng)化運(yùn)營管理，增進(jìn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益
4、開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)。
（三）工作中存在的困難和問題
1、面包車、殘疾人電三輪車等非法運(yùn)營車輛貫穿城效公交線路，在公交車站點(diǎn)招攬乘客，致使公交車輛無客源，擾亂了公交車運(yùn)營秩序。
2、關(guān)于公交優(yōu)先發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?BR> 3、由于目前xx還沒天然氣加氣站，我公司公交車輛加氣困難，每天到宜賓加氣，不僅增加燃油成本，而且讓駕駛員得不到很好的休息，使得我公司車輛運(yùn)營難度增大。
20xx年，我公司將繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行管理制度，實(shí)施服務(wù)式管理的工作思路，在改善城市公共交通秩序，改變公交形象，提高服務(wù)水平，增加企業(yè)效益上狠下功夫?，F(xiàn)結(jié)合我公司實(shí)情，將20xx年的主要工作計(jì)劃作出如下安排。
（一）工作思路：緊跟城市建設(shè)規(guī)模發(fā)展，充分利用城市道路發(fā)展的機(jī)遇，配套建設(shè)公交基礎(chǔ)設(shè)施，適時(shí)延伸、調(diào)整、開通公交線路。
（二）工作目標(biāo)：完善城市公交，發(fā)展城鎮(zhèn)公交，更好地為廣大群眾提供“便利、實(shí)惠、舒適、優(yōu)質(zhì)”的出行環(huán)境，要堅(jiān)定不移地堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)基本方針，20xx年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“少交通事故，無安全事故”這一目標(biāo)。
（三）工作重點(diǎn)：
1、加強(qiáng)司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把司乘人員的上崗關(guān)。
2、強(qiáng)化公司各項(xiàng)管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標(biāo)。
3、外樹企業(yè)形象，爭創(chuàng)市級青年文明號單位。
4、安全生產(chǎn)為18年工作的重點(diǎn)。繼續(xù)堅(jiān)持每月2次安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)會(huì)議，深入地學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《安全操作技術(shù)規(guī)程》、《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》等法律法規(guī)，要通過學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)。
5、硬件設(shè)施建設(shè)。積極爭取各方面的支持，解決公交站臺、站點(diǎn)問題，建設(shè)好公交后勤場站。抓住有利時(shí)機(jī)，積極開展公交二期規(guī)劃的實(shí)施工作，增加公交車營運(yùn)車輛，力爭開通樓壩至xx的公交線路。
公交職工工作總結(jié)篇三
一年來，在中心的正確領(lǐng)導(dǎo)以及各部室的大力支持和緊密配合下，公交場站部貫徹落實(shí)市局布置的35項(xiàng)任務(wù)中涉及我部門9項(xiàng)重點(diǎn)工作，按照年初確定的總體工作思路，努力完成各項(xiàng)任務(wù)，辦公各方面工作都取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
1、結(jié)合場站近期建設(shè)規(guī)劃，向市發(fā)改局申報(bào)了梅林坳等9個(gè)擬建公交站的項(xiàng)目建議書。
2、積極與規(guī)劃、國土等部門協(xié)調(diào)，落實(shí)月亮灣等4個(gè)場站建設(shè)用地，實(shí)現(xiàn)公交用地優(yōu)先。
（1）月亮灣、前海公交站已獲規(guī)劃局批準(zhǔn)建設(shè)用地方案，現(xiàn)正向國土部門申請制作宗地圖，即將批復(fù)。
（2）藍(lán)天路、留仙洞東公交站已與市規(guī)劃局協(xié)調(diào)重新選址事宜。但由于因地鐵2號線線位方案沿末最后確定，藍(lán)天公交樞紐站故不能落實(shí)具體位置，而留仙洞東公交站因上蓋有建筑物，待新的規(guī)劃方案審批后才能落實(shí)用地。
3、大力開展南山中心區(qū)、沙頭角2個(gè)公交站的建設(shè)工作。
（1）南山中心區(qū)公交總站已開工建設(shè)，年底完成100萬目標(biāo)工程量。
（2）沙頭角公交站目前施工單位已進(jìn)場施工。
4、加大協(xié)調(diào)力度，著重解決避風(fēng)塘、清水河公交站的用地拆遷問題。
避風(fēng)塘公交站于20xx年底完成前期報(bào)建和施工招標(biāo)，清水河公交站已完成前期報(bào)建工作，準(zhǔn)備施工招標(biāo)，因用地被占用，無法開工建設(shè)，我部一直在與政府及相關(guān)部門協(xié)調(diào)拆遷問題。
5、積極與市工務(wù)署、仙湖植物園及房地產(chǎn)商聯(lián)系協(xié)調(diào)，對在建公交站提出規(guī)劃意見并推進(jìn)南頭、梅林等二線關(guān)口公交接駁站以及仙湖動(dòng)植物園、東方尊峪公交站、農(nóng)科中心公交首末站的建設(shè)，做好其接收工作。
（1）與工務(wù)署協(xié)調(diào)南頭、梅林交通改善工程接收事宜，預(yù)計(jì)12月能竣工移交。
（2）對仙湖動(dòng)植物園公交站第二次設(shè)計(jì)修改方案并提出審核意見。
（3）跟進(jìn)東方尊峪公交站及農(nóng)科中心公交首末站的建設(shè)進(jìn)度。
根據(jù)建設(shè)進(jìn)度和用地落實(shí)情況，積極與地鐵公司及相關(guān)部門協(xié)調(diào)，跟蹤落實(shí)地鐵一號線沿線公交換乘樞紐站的建設(shè)和接管工作。
（1）地鐵羅湖公交站
我部多次與羅湖地鐵項(xiàng)目部聯(lián)系協(xié)商移交事宜，但項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人以工程尚末全面完成，故該站暫未能移交。
（2）地鐵少年宮站
因該公交站還未立項(xiàng)，市國土局不同意免地價(jià)簽合同，我部積極主動(dòng)與相關(guān)部門協(xié)調(diào)，并向市綜治辦申報(bào)立項(xiàng)。
（3）跟進(jìn)地鐵科技館、華強(qiáng)北站、會(huì)展中心站、竹子林站的建設(shè)進(jìn)度。
（4）由城建集團(tuán)建成，政府以成本價(jià)購回的中心區(qū)購物公園公交樞紐站，經(jīng)多次溝通協(xié)調(diào)現(xiàn)已辦理中心區(qū)購物公園公交總站移交手續(xù)，二次改造項(xiàng)目建議書已報(bào)送市發(fā)改局，并進(jìn)行裝飾設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作。
（5）與城建集團(tuán)協(xié)商計(jì)劃立項(xiàng)及審計(jì)福田路多層停車場工程造價(jià)事宜。
（6）啟用世界之窗地鐵公交站，已編制完成該站二次改造項(xiàng)目建議書報(bào)市發(fā)改局審批。
1、貫徹落實(shí)市委辦公廳《督查通知》及市局領(lǐng)導(dǎo)在“關(guān)于皇崗口岸綜合環(huán)境治理進(jìn)展情況的報(bào)告”上的批示精神，已對皇崗口岸的士站改造工程做出規(guī)劃方案報(bào)規(guī)劃局。
2、繼續(xù)開展“十個(gè)一百”活動(dòng)
去年在市規(guī)劃局、城管局等相關(guān)部門協(xié)助下，圓滿完成316個(gè)的士?？空镜慕ㄔO(shè)任務(wù)，今年我部繼續(xù)貫徹落實(shí)市局會(huì)議要求，與相關(guān)部門積極協(xié)調(diào)做好100個(gè)新建的士?？空镜囊?guī)劃、前期報(bào)建工作，確保工程的順利開展。
認(rèn)真落實(shí)中心的各項(xiàng)制度，抓好業(yè)務(wù)工作的同時(shí)，明確各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作責(zé)任。加強(qiáng)員工思想道德教育、紀(jì)律教育和素質(zhì)教育，組織員工采取自學(xué)與集中學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式，認(rèn)真學(xué)習(xí)與工作相關(guān)的各種知識。通過學(xué)習(xí)和交流，部門思想作風(fēng)呈現(xiàn)新的面貌。全部上下講團(tuán)結(jié)、講協(xié)作，相互溝通，相互學(xué)習(xí)，以飽滿的工作熱情認(rèn)真完成市局制定的各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)和中心領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作。
公交職工工作總結(jié)篇四
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今年年初，我被調(diào)至xx公交干線上做售票員，至今已近一年。在這短短的一年時(shí)間里，讓我對售票員這個(gè)職業(yè)有了新的認(rèn)識。
首先，售票員不是單純的收錢和出票。以前我覺得售票員不過就是在對方告訴你目的地后，機(jī)械的重復(fù)著收錢和出票兩個(gè)動(dòng)作而已，如今我明白，單純的那兩個(gè)動(dòng)作根本談不上真正的售票。
在公交車上，我們會(huì)遇到一些老年人，因?yàn)樗麄儾蛔R字，所以在公交車進(jìn)站后，我們售票員必須先站在門口問是否能夠到達(dá)他的目的地，認(rèn)真的答復(fù)他是或者否，如果不是，還要告知正確的公交線路。乘客上車了，如果人多，或者老弱病殘?jiān)械某丝?，在沒有人讓座的情況下，售票員必須提醒年輕的乘客，給他們讓出座位，保證他們的一路安全。
其次，是對自身的要求：
1、按時(shí)上班;堅(jiān)守崗位、履行崗位職責(zé)，積極完成售票任務(wù)。
2、售票工作中說話文明、禮貌侍人、熱心為就顧客服務(wù)。
4、售票回籠的現(xiàn)金(大面額錢要檢驗(yàn)是否有偽鈔)清點(diǎn)后要及時(shí)上交。
5、遵守國家現(xiàn)金、票證管理規(guī)定。提高警惕，注意安全保衛(wèi)工作。
6、認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，提高工作效益。
7、完成上級交辦的其他工作。
公交職工工作總結(jié)篇五
xx年上半年馬上過去了，在公司領(lǐng)導(dǎo)以及同事們的支持幫助下，在思想上，學(xué)習(xí)上，工作上都取得了很大的進(jìn)步，成長了不上。
對待每一個(gè)問題我們都會(huì)盡心盡力的去完成，在和同事相比之下我不是最優(yōu)秀的，但是我有一顆好學(xué)的心，我會(huì)學(xué)習(xí)其他同事的優(yōu)點(diǎn)。比如：張文華對旅客耐心的解答，周浩對業(yè)務(wù)知識了如指掌，龐云龍的從容淡定，劉洋的豁達(dá)開朗。每個(gè)同事身上有太多值得學(xué)習(xí)的地方，我想在她們的影響下，我會(huì)不斷進(jìn)步。很多人認(rèn)為客服只是個(gè)咨詢車次的地方，但我們心里都清楚還擔(dān)負(fù)著一個(gè)重要的任務(wù)------那就是售后服務(wù)。說起售后服務(wù)大家都不陌生，是企業(yè)把產(chǎn)品銷售給消費(fèi)者后，為消費(fèi)者提供的一系列服務(wù)，這里的售后服務(wù)同樣也是在旅客乘車以后所反映的問題。在客運(yùn)市場競爭激烈的今天，旅客維權(quán)意識的提高，在選擇車輛出行時(shí)，不僅選擇車型、服務(wù)、而且還選擇有保障性的服務(wù)，作為客服是旅客反映問題的主要途徑，面對旅客反映的問題，我們都會(huì)認(rèn)真記錄，小心應(yīng)對，真正維護(hù)旅客的權(quán)益，為總站贏得良好的口碑，做好車站第一張名片的角色，增強(qiáng)市場的競爭力，為總站在客運(yùn)發(fā)展的道路上錦色添花。
保持樂觀的心態(tài)，是我干好工作的重要條件。我時(shí)刻提醒自己保持積極向上，愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，把自己放在一個(gè)學(xué)習(xí)者的位置努力工作，努力學(xué)習(xí)。每一位同事都是我的指導(dǎo)老師，他們豐富的經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉?！笆聼o巨細(xì)，必盡全力”無論大事小事必然會(huì)學(xué)到一些知識，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)槊刻煳覀兌紩?huì)跟個(gè)體站那邊競爭喊客，經(jīng)常會(huì)發(fā)生口角的爭吵，有時(shí)候聽到她們罵我們，沒必要去生氣，保持好自己的心態(tài)，記得金庸先生說過一句話“不生氣，就贏了”無論是遭到旅客的謾罵還是遇到不順心的事坦然面對，不要生氣。
其次在競爭比較激烈，尤其現(xiàn)在火車降價(jià)，私家車增多，帶走了我們一大批的客源，我們只有用服務(wù)說話，多抓回頭旅客，做到細(xì)節(jié)服務(wù)，真正去體會(huì)旅客所需的。
最后對自己的建議：
1、作為總站員工，除了腳踏實(shí)地、認(rèn)認(rèn)真真做事外，還應(yīng)該注意與各部門的溝通。了解公司的發(fā)展?fàn)顩r和各部門的工作內(nèi)容，有了這些知識儲備能及時(shí)準(zhǔn)確地回答旅客的各種問題。
2、按規(guī)定做事的前提下還應(yīng)該注意方式方法，態(tài)度堅(jiān)定、講話委婉，努力提高自己的服務(wù)質(zhì)量。
3、做事要考慮周全、細(xì)心。有時(shí)因?yàn)橐恍┬栴}鑄成大錯(cuò)，所以凡是都要先想到后果；
4、工作進(jìn)度及工作過程中遇到的問題因不能及時(shí)處理的應(yīng)向上級反饋。
5、加強(qiáng)禮儀知識的學(xué)習(xí)。光工作中學(xué)習(xí)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在業(yè)余時(shí)間還必須學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識，了解在待人接物中必須要遵守的禮儀常識。但也清醒的認(rèn)識到自己存在的問題，做事情不夠細(xì)心，考慮問題不全面，要想做精做好必須得深入業(yè)務(wù)中去，要體會(huì)旅客的心理靈活處理問題。
6、多提一些有用的合理化建議
7、提高自己的主動(dòng)服務(wù)意識
以上這些正是我在工作中缺少的。通過思考，我認(rèn)為，不管哪一個(gè)崗位，不管從事哪一項(xiàng)工作，都是公司整體組織結(jié)構(gòu)中的一部分，都是為了公司的總體目標(biāo)而努力?？头ぷ鳎瑧?yīng)該是“公司的形象、服務(wù)的起點(diǎn)”。因?yàn)閷β每蛠碚f，服務(wù)臺是他們接觸公司的第一步，是對公司的第一印象，而第一印象非常重要，所以服務(wù)臺在一定程度上代表了公司的形象。同時(shí)，總站對旅客的服務(wù)，從服務(wù)臺的服務(wù)開始，好的開始是成功的一半。有了對其重要性的認(rèn)識，促使我進(jìn)一步思考如何做好本職工作。所以在今后的日子里我一定會(huì)更加努力的工作。
愿總站的明天蒸蒸日上。
公交職工工作總結(jié)篇六
歷時(shí)40天的春運(yùn)工作已結(jié)束，在xx市委、市政府及行業(yè)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，公司認(rèn)真落實(shí)黨中央、國務(wù)院及省、市政府對安全生產(chǎn)工作的各項(xiàng)指示精神，依照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以安全、和諧穩(wěn)定為大局，充分認(rèn)識道路運(yùn)輸安全管理的特殊性、復(fù)雜性和艱巨性，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，保持安全生產(chǎn)管理的延續(xù)性和穩(wěn)定性,促使安全生產(chǎn)管理不斷完善和發(fā)展，促進(jìn)了春運(yùn)安全生產(chǎn)工作的順利開展,現(xiàn)將春運(yùn)工作總結(jié)如下：
為確保廣大旅客出行安全，公司各客運(yùn)站點(diǎn)嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”制度，認(rèn)真執(zhí)行國家、行業(yè)的各項(xiàng)法律法規(guī)及公司的規(guī)章制度，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)車輛運(yùn)行、加班、旅游包車管理。各客運(yùn)單位加強(qiáng)了對駕駛員、車輛的動(dòng)態(tài)管理及對駕駛員違規(guī)行為的清理排查與管控，春節(jié)前后旅客高峰期間，確保了旅客運(yùn)輸順暢、有序，沒有造成旅客的滯留。春運(yùn)期間共投入客運(yùn)車輛48399輛/次，其中包車5737輛/次，加班3262輛/次，運(yùn)送旅客87.99萬人，與去年同比上升6.9%。春運(yùn)期間共發(fā)生客運(yùn)道路交通事故3起;造成責(zé)任死亡2人(第三者責(zé)任死亡1人、乘客1人)，經(jīng)濟(jì)損失20萬元。道路客運(yùn)四項(xiàng)安全指標(biāo)：事故頻率0.14次/百車，死亡頻率0.09人/百車，受傷頻率為零，經(jīng)損頻率9095.04元/百車。四項(xiàng)頻率與去年同期相比：事故頻率上升48.36%，死亡頻率上升100%，受傷頻率下降100%,經(jīng)損頻率上升19.89%。
(一)公司遵照國務(wù)院、省、市及行業(yè)主管部門春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的部署，對春運(yùn)工作做到“早準(zhǔn)備、早安排、早落實(shí)”，制定下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)安全工作的通知》云金運(yùn)安?！?0xx〕6號文件，成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司董事長、總經(jīng)理任組長，組成四個(gè)安全檢查小組深入生產(chǎn)第一線檢查落實(shí)各單位春運(yùn)工作的各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施，指導(dǎo)協(xié)調(diào)和解決存在的各種問題和矛盾。要求各單位站在講政治的高度上，充分認(rèn)識春運(yùn)及“兩會(huì)”期間安全工作的重要性，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、制定方案、細(xì)化措施、明確目標(biāo)、落實(shí)責(zé)任，關(guān)口前移、重心下移，加強(qiáng)春運(yùn)安全工作的宣傳、領(lǐng)導(dǎo)，加大力度、狠抓落實(shí)，按照職責(zé)開展工作，以“控車速、控超員、防疲勞駕駛”為工作重點(diǎn)，對影響運(yùn)輸安全生產(chǎn)的人、車、路三要素積極采取防控措施開展工作。
(二)根據(jù)國家對安全生產(chǎn)的要求，分別參加了市政府、交通局、運(yùn)政處、安監(jiān)局及思茅交警大隊(duì)等部門組織的安全工作會(huì)議6次，認(rèn)真落實(shí)市政府、行業(yè)主管部門對春運(yùn)提出的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，公司在近兩月的時(shí)間內(nèi)，下發(fā)了7個(gè)安全生產(chǎn)管理方面的文件,召開公司級安全生產(chǎn)工作會(huì)議、例會(huì)6次，召開安全保衛(wèi)部部門安全會(huì)議6次，各二級生產(chǎn)經(jīng)營單位共召開安全例會(huì)64次，參會(huì)人員1002人/次。及時(shí)與駕駛員簽訂了“安全責(zé)任書”、“假日旅客運(yùn)輸安全責(zé)任書”，提高駕駛員對安全生產(chǎn)意識、文明經(jīng)營意識和責(zé)任感，全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度及隱患排查治理工作。
(三)認(rèn)真組織安全學(xué)習(xí)、宣傳教育活動(dòng)。加大對員工、駕駛員安全法制、職業(yè)道德、風(fēng)險(xiǎn)意識教育，提高危害、危險(xiǎn)因素的辨識能力，提醒駕駛員在高速公路xx縣鄉(xiāng)公路上的自我防范意識教育，特別是防止與摩托車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生事故。深入開展“不開帶病車，不開超速車，不開超員車，不開疲勞車，不酒后開車”，即“五不開”安全行車活動(dòng)。春運(yùn)期間,各二級單位共組織駕駛員學(xué)習(xí)109次，5123人/次參加了學(xué)習(xí)，組織員工學(xué)習(xí)64次，參加學(xué)習(xí)人員1583人/次。公司出內(nèi)部月刊《金孔雀報(bào)》2期(印制發(fā)放4000份)，安全保衛(wèi)部出《安全簡報(bào)》一期(印制發(fā)放1500份)，分發(fā)到各單位以加強(qiáng)對駕駛員的安全教育。通過《茶城晚刊》對春運(yùn)安全工作及春運(yùn)動(dòng)態(tài)進(jìn)行宣傳報(bào)道。通過“企信通”群發(fā)系統(tǒng)，對駕駛員發(fā)送安全警示短信7次計(jì)14163條。公司組織駕駛員培訓(xùn)四期，86人參加了培訓(xùn)。針對瀾滄、孟連加入公司的大量微型車駕駛員居住邊遠(yuǎn)、經(jīng)營分散的實(shí)際情況，由安全保衛(wèi)部組織人員深入到瀾滄、糯扎渡等地，分3批對80名駕駛員進(jìn)行安全資格培訓(xùn)(輪訓(xùn))。在瀾滄運(yùn)輸分公司對80名站務(wù)、管理人員進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)。
(四)嚴(yán)格遵循“預(yù)防為主、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的原則，認(rèn)真執(zhí)行車輛一級、二級強(qiáng)制維護(hù)和定期檢審制度，嚴(yán)格客運(yùn)車輛定點(diǎn)維修規(guī)定，嚴(yán)格客運(yùn)車輛過程檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格執(zhí)行參運(yùn)車輛報(bào)班和長途客運(yùn)車輛途中的例檢制度，加強(qiáng)車輛發(fā)班前的例保檢查，使車輛的技術(shù)狀況達(dá)到春運(yùn)要求，杜絕了失保失修車輛參運(yùn)。至2月共檢查車輛74532輛/次，合格率為98.62%。二級維護(hù)計(jì)劃817輛，完成率為100%。
(五)加強(qiáng)客運(yùn)車輛限速運(yùn)行管理工作。公司gps監(jiān)控平臺加大了對運(yùn)行車輛的監(jiān)控力度，落實(shí)監(jiān)控工作職責(zé)，加強(qiáng)gps監(jiān)控值班工作，對異常情況重點(diǎn)監(jiān)控和實(shí)時(shí)監(jiān)控并及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)監(jiān)控信息，堅(jiān)決遏制違法超速行為。各分公司對超速駕駛員警告45人，安全扣分3人，處罰178人，罰金29730.00元。
(六)春運(yùn)期間，公司安全保衛(wèi)部派員對金孔雀快客公司開展消防和滅火演練活動(dòng)進(jìn)行指導(dǎo)，金孔雀快客公司組織駕、乘人員55人，按照應(yīng)急預(yù)案要求，開展消防知識宣傳教育和滅火演練，駕、乘人員通過模擬消防火險(xiǎn)撲救，疏散旅客演練，學(xué)習(xí)消防安全知識,了解消防工作的重要性和必要性，提高了消防意識。
(七)20xx年2月28日至3月2日省運(yùn)管局、道協(xié)有關(guān)專家、領(lǐng)導(dǎo)到我公司對gps監(jiān)控工作情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，與公司檢查人員一起對車輛上安裝使用的gps終端設(shè)備進(jìn)行了檢查，并對公司各客運(yùn)單位的gps管理員30余人進(jìn)行了培訓(xùn)，使gps管理人員監(jiān)控能力達(dá)到了一個(gè)新的高度，提升了公司對gps的監(jiān)控管理水平。
(八)公司對客運(yùn)車輛漆噴“敬告書”，公布舉報(bào)電話，加強(qiáng)社會(huì)力量對駕駛員超員、超速、疲勞駕駛、違法超車、酒后駕車等不安全行為的監(jiān)督。從動(dòng)態(tài)上加強(qiáng)對駕駛員的監(jiān)督與管理，春運(yùn)期間共接到舉報(bào)7起，核實(shí)處理5起，經(jīng)濟(jì)處罰3000.00元，對舉報(bào)人獎(jiǎng)勵(lì)20xx.00元。
(九)對較典型的事故和違規(guī)行為進(jìn)行分析，對事故和違規(guī)人員按“四不放過”的原則批評和教育并按制度進(jìn)行處罰。各單位對肇事、違章駕駛員警告16人、停駕16人、處罰25人，扣安全積分13人，經(jīng)濟(jì)處罰9430.00元。
(十)全面開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。各單位每月通過《安全生產(chǎn)隱患排查治理月報(bào)》對隱患排查治理工作開展情況進(jìn)行上報(bào)。春節(jié)前公司于20xx年1月18日起,對本部及駐外共27個(gè)單位開展隱患排查治理工作情況進(jìn)行了檢查,共填寫安全檢查表25份，133人/次參與了安全檢查，查出安全隱患7項(xiàng)，現(xiàn)場整改4項(xiàng)，限期整改3項(xiàng)。
(十一)春運(yùn)結(jié)束后，為使各單位的安全工作有序開展，深刻吸取“2.12”較大事故教訓(xùn)，公司于2月15日后組成2個(gè)流動(dòng)檢查組，到各單位及主要公路干線進(jìn)行安全檢查，對前一階段工作進(jìn)行落實(shí)，共檢查14家單位，填寫安全檢查表14份，檢查車輛153輛，66人/次參與了安全檢查。查處駕駛員屏蔽gps天線2起，及時(shí)下發(fā)gps檢查通知書，要求各單位及時(shí)進(jìn)行維護(hù)整改。
(一)個(gè)別單位對春運(yùn)工作措施不力和管理辦法簡單，導(dǎo)致春運(yùn)期間事故次數(shù)、乘客和第三者責(zé)任死亡、經(jīng)濟(jì)損失總量上升。究其原因，一是駕駛員安全意識淡薄、盲目僥幸心理嚴(yán)重、遇事措施不當(dāng);二是客運(yùn)車輛運(yùn)行調(diào)度管理制度還應(yīng)完善;三是有的單位在基礎(chǔ)管理上還存在車輛、駕駛員調(diào)度運(yùn)行管理制度、安全管理責(zé)任未完全落實(shí)到位的現(xiàn)象。
根據(jù)xx市政府召開的預(yù)防道路交通事故工作電視電話會(huì)議精神，公司要求各單位要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)省、市領(lǐng)導(dǎo)對“2.12”事故的重要批示，結(jié)合龔總經(jīng)理2月13日在公司安全生產(chǎn)工作會(huì)議上的講話，通過舉一反三，吸取事故教訓(xùn),從管理上查找原因，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任感和緊迫感，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，落實(shí)管理責(zé)任，對景谷分公司下達(dá)了限期整改通知書，認(rèn)真進(jìn)行事故分析，查找存在的問題和不足，把安全管理工作做嚴(yán)、做細(xì)、做實(shí)。
(二)各單位要堅(jiān)持做好從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育、培訓(xùn)，繼續(xù)深入開展風(fēng)險(xiǎn)意識教育和職業(yè)道德教育，特別是要強(qiáng)化駕駛員中存在的安全意識淡薄、盲目僥幸心理嚴(yán)重、遇事處置不力、措施不當(dāng)?shù)乃刭|(zhì)教育，從人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷方面，提高危害、危險(xiǎn)因素的辨識能力。加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作，提高駕駛員、員工的法制意識，提高車輛的安全技術(shù)狀況，消除各種事故隱患。
(三)安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn)、工作艱巨繁雜，要防止和克服松懈情緒，思想上絲毫不能麻痹，工作上絲毫不能馬虎，要認(rèn)清事故多發(fā)、事故總量仍然較大的嚴(yán)峻形勢，嚴(yán)防事故反彈。安全生產(chǎn)是我們一切工作的重中之重，務(wù)必從關(guān)鍵細(xì)節(jié)抓起。要從抓安全就是抓發(fā)展、抓安全就是抓穩(wěn)定的高度來認(rèn)識，深刻認(rèn)識抓好安全生產(chǎn)工作的重要性，增強(qiáng)政治意識、大局意識、責(zé)任意識和憂患意識。嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全規(guī)章制度，推動(dòng)工作創(chuàng)新，健全保障體系。加強(qiáng)監(jiān)管力度、夯實(shí)監(jiān)管基礎(chǔ)，確保安全生產(chǎn)工作有計(jì)劃、有目標(biāo)、有步驟、有措施。在思想上更加重視安全生產(chǎn)，在行動(dòng)上更加自覺地抓好安全生產(chǎn)，在工作上更加扎實(shí)地落實(shí)安全措施，突出重點(diǎn)部位、加大隱患治理力度，下大力氣，全力推動(dòng)安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。落實(shí)治理責(zé)任，落實(shí)政治責(zé)任、落實(shí)管理者、生產(chǎn)者的責(zé)任，落實(shí)崗位責(zé)任，從每個(gè)人做起、從每件事做起、從每個(gè)環(huán)節(jié)做起，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改。有效防范遏制一般以上事故，進(jìn)一步減少事故總量，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。
公交職工工作總結(jié)篇七
(一)找準(zhǔn)安全防范的“重難點(diǎn)”，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)。 針對疏理出20xx年交通運(yùn)輸行業(yè)三個(gè)安全工作重難點(diǎn)防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設(shè)，針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四?！?危橋、危運(yùn)、危航、危船)的隱患危害大、流動(dòng)性大、整治難度大等特點(diǎn)，分解任務(wù)加以應(yīng)對。三是針對城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，運(yùn)營新模式、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求的特點(diǎn)進(jìn)行防范。
(二)織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”，強(qiáng)化責(zé)任到邊。 嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”要求和“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)。推進(jìn)全員安全責(zé)任落實(shí)，進(jìn)一步完善責(zé)任網(wǎng)絡(luò)體系，加強(qiáng)責(zé)任指標(biāo)管理，局與13個(gè)企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，推行安全考核獎(jiǎng)懲制度。引導(dǎo)各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責(zé)，使安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實(shí)到單位、到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)的群策群防良好格局。
(三)緊盯安全防范的“全方位”，注重推進(jìn)務(wù)實(shí)。 通過“四合”來推進(jìn)安全查隱排患效果。
一是加強(qiáng)與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運(yùn)營車輛的安全管理效率。
二是加強(qiáng)與縣安委會(huì)、鎮(zhèn)區(qū)和財(cái)政、審計(jì)等部門協(xié)調(diào)，特事特辦、籌措資金，及時(shí)消除了掘坎線等道路安全隱患;掛牌督辦、重拳出擊，及時(shí)拆除了團(tuán)結(jié)橋等危橋。三是加強(qiáng)系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運(yùn)管等部門協(xié)調(diào)配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動(dòng)，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時(shí)黨組織建到哪，建立黨員包干責(zé)任制，以黨建帶動(dòng)安全建設(shè)。
(四)算好安全防范的“加減法”，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。 以“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)引領(lǐng)安全建設(shè)，通過加大安全經(jīng)費(fèi)投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實(shí)了安全基礎(chǔ)。
一是培訓(xùn)做到“科學(xué)合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點(diǎn)教育結(jié)合、本級組織、外請專家與選送培訓(xùn)結(jié)合的方法。
二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運(yùn)營車輛車身張貼宣傳標(biāo)語，打造移動(dòng)宣傳陣地效果明顯;客運(yùn)企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落實(shí)出車前的安全教育，增強(qiáng)了駕駛員的安全意識;工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。
三是應(yīng)急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實(shí)可行，將方案制定過程也作為一個(gè)員工安全培訓(xùn)的過程實(shí)施。演練活動(dòng)中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運(yùn)用方案，注重全員參與。
四是技術(shù)防范促進(jìn)效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運(yùn)用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠(yuǎn)方。同時(shí)立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進(jìn)管理運(yùn)用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)，加強(qiáng)依法監(jiān)管，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，確保全縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
(一)突出一個(gè)主題?！捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕?主題，深入貫徹《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)?20x?1號)要求，圍繞“安全責(zé)任，重于泰山;平安交通，人人有責(zé)”活動(dòng)主題，以有效防范各類事故為目標(biāo)，進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新活動(dòng)內(nèi)容，明確工作重點(diǎn)，健全保障機(jī)制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)措施，努力完成全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
(二)強(qiáng)化一項(xiàng)制度。就要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進(jìn)行督促檢查，嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴(yán)格落實(shí)企事業(yè)單位主體責(zé)任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長效機(jī)制。
(三)運(yùn)用一套辦法。繼續(xù)推進(jìn)安全管理工作中好的做法運(yùn)用，各單位要切合自身實(shí)際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進(jìn)查隱排患和打非治違行動(dòng)，糾正安全生產(chǎn)秩序;推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用;強(qiáng)化安全宣傳培訓(xùn)教育，提升安全素質(zhì)和安全意識。
(四)不斷改進(jìn)舉措。要根據(jù)形勢任務(wù)變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運(yùn)用，增強(qiáng)安全防范應(yīng)對的主動(dòng)性，切實(shí)提高安全管理的實(shí)效。
公交職工工作總結(jié)篇八
xx年，公交總公司在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)年度工作部署，以營運(yùn)服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點(diǎn)，以提高“兩個(gè)效益”為目標(biāo)，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)計(jì)劃，其它各項(xiàng)工作也得到較好落實(shí)，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：
行駛里程：計(jì)劃7635萬公里，實(shí)際運(yùn)行8025萬公里，完成計(jì)劃105%;
營運(yùn)收入：計(jì)劃17538萬元，實(shí)際完成18400萬元，完成計(jì)劃105%;
利潤：補(bǔ)后計(jì)劃-828萬元，實(shí)際利潤-687萬元，比計(jì)劃減虧141萬元，公交公司年終工作總結(jié)。
車廂服務(wù)合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。
行車責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬公里，實(shí)際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%;發(fā)生有責(zé)死亡事故1起，同比減少6起。
今年以來，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價(jià)，生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運(yùn)服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險(xiǎn)、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神，積極開展工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實(shí)，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動(dòng)了全體職工的積極性，完成了全年工作任務(wù)。
(一)積極推進(jìn)改制工作
1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整，針對這一實(shí)際，一是做好職工勞動(dòng)關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計(jì)造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險(xiǎn)金繳納情況逐人逐月進(jìn)行復(fù)印核查，并分別由本人簽字認(rèn)可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險(xiǎn)和個(gè)人賬戶的誤差逐人進(jìn)行計(jì)算，將差額部分統(tǒng)一補(bǔ)繳到養(yǎng)老保險(xiǎn)局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認(rèn)補(bǔ)繳工作。三是為全體職工辦理了社會(huì)醫(yī)療保險(xiǎn)手續(xù)，于xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險(xiǎn)社會(huì)統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報(bào)成為社會(huì)醫(yī)療統(tǒng)籌定點(diǎn)醫(yī)院。四是對職工進(jìn)行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[xx]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動(dòng)保障問題實(shí)施細(xì)則》下發(fā)到每一個(gè)職工，總公司班子成員分別到各公司進(jìn)行宣講，并聘請社會(huì)和勞動(dòng)保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上，進(jìn)行了反復(fù)修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會(huì)上，兩個(gè)方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會(huì)設(shè)立方案》和《職工持股會(huì)章程》。
2、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時(shí)擬制和呈報(bào)了各類申請文件，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進(jìn)行了批復(fù);7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進(jìn)行了批復(fù)，委派三個(gè)中介機(jī)構(gòu)分別于7月12日和7月19日進(jìn)入公交公司實(shí)施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計(jì)，清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實(shí)情況予以批復(fù)。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報(bào)告進(jìn)行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進(jìn)入公司，對改制工作進(jìn)行總體協(xié)調(diào)，該中介所已整理完成盡職報(bào)告，公司將積極配合律師團(tuán)共同推進(jìn)改制工作。
公交職工工作總結(jié)篇九
萬余公里無事故,較好的完成了駕駛工作任務(wù)。現(xiàn)將工作總結(jié)如下:
一、能夠積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng),不斷提高自身素質(zhì)
根據(jù)公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的各種培訓(xùn),同時(shí)能服從管理，在行動(dòng)上做到與公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在營運(yùn)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺維護(hù)單位和個(gè)人的形象。
二、認(rèn)真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無事故
3個(gè)月來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時(shí)愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的`車輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時(shí)注意掌握車輛的狀況，及時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?！敝贫?，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴(yán)格公司各項(xiàng)規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作
作為一名司機(jī)，自加入到公交行業(yè)來，我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運(yùn)任務(wù)。
一、主要工作
(一)新的一年中，我認(rèn)為作為一名司機(jī)，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動(dòng)，按規(guī)定時(shí)間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，做到跑來等，串車二次進(jìn)站。
(二)認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，做好服務(wù)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
(三)在職業(yè)道德方面，我認(rèn)為應(yīng)做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。
二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)。
雖然我干的是司機(jī)這一行，但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時(shí)代，如不時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會(huì)被社會(huì)淘汰。針對自己的工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強(qiáng)自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
三是樹立了敬業(yè)踏實(shí)、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)
在具體工作中，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實(shí)實(shí)地為人民服務(wù);三是做好與同事的團(tuán)結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格;四是在工作中注重解放思想，實(shí)事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實(shí)踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個(gè)務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實(shí)，自覺抵制各種不正之風(fēng)。
公交職工工作總結(jié)篇十
在一年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守途徑平安相關(guān)律例和有關(guān)章程，并在工作中不只學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技巧和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中漸漸建立起嚴(yán)守規(guī)章、平安第一的看念，認(rèn)真完成公司交派的各項(xiàng)工作，一年來從未呈現(xiàn)過重大平安責(zé)任事故?；厥锥嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個(gè)方面：
一年來，我牢牢環(huán)抱平安行車、辦事至上，重點(diǎn)做了以下工作：
(一)認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛辦事工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)辦事，我在較短的光陰內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的.工作、生活習(xí)慣等，并依照新的要求，積極調(diào)劑本身的辦事方法，做到了隨時(shí)用車、隨時(shí)出車，沒有發(fā)生各類由于出車不實(shí)時(shí)而耽擱領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導(dǎo)辦事和為單位辦事慎密結(jié)合起來。
(二)認(rèn)真做好車輛的頤養(yǎng)和維護(hù)工作。一年的駕駛員閱歷使我認(rèn)識到，做好車輛頤養(yǎng)和日常維護(hù)，是平安駕駛的包管。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平時(shí)，在沒有出車任務(wù)時(shí)，實(shí)時(shí)對車輛進(jìn)行頤養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車輛在平時(shí)始終保持清潔潔凈，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感到;另一方面，通過對車輛的頤養(yǎng)，實(shí)時(shí)發(fā)明存在的搭檔，小問題本身著手，大搭檔急速向領(lǐng)導(dǎo)陳訴請示后補(bǔ)綴辦理，做到了有病不出車，出車保平安。
(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的辦事工作。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的辦事工作，很洪水平上就由司機(jī)來承擔(dān)。一年來，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出歷程中的食宿、對外聯(lián)結(jié)等，我都不推委，認(rèn)真去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。
(四)是積極做好單位值班工作。依據(jù)辦公室的支配，我在本身的值班期間，不隨不測出，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就急速出車，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因?yàn)楦黝愒蚨绊懼蛋喑鲕嚨沫h(huán)境。
(五)愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)。增強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，賡續(xù)進(jìn)步業(yè)務(wù)才能，做到干一行愛一行。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，依照單位要求定時(shí)平安地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，盡力做好本身的本職工作。作為一名龍暉員工除包管了公務(wù)用車外，還要積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車、頤養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項(xiàng)交通律例和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作必要時(shí)豈論早晚或節(jié)沐日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，認(rèn)真頤養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，純熟控制日常頤養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加平安學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保平安行車無事故。
在工作中，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技巧和車輛維修、維護(hù)以及今世化汽車治理方面的知識，多年如一日，賡續(xù)學(xué)習(xí)和充電，降服了本身文化根基差的弱點(diǎn)，靠著本身的鉆研精神，為單位辦理了浩繁的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，包管了行車的平安。
我酷愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作不停勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之，多年來，我能在思想上、行動(dòng)上與公司保持一致，連合同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，腳踏實(shí)地工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺階，賡續(xù)向前成長，取得了必然的造詣。但我深知，取得的一點(diǎn)造詣，是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的贊助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在往后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作措施，加倍盡力地做好工作。
公交職工工作總結(jié)篇十一
20xx年即將過去，在即將送牛迎虎的歲月交替之際又要迎來新的一年，我們黨召開了第十七次人民代表大會(huì)，黨的事業(yè)和國家的各項(xiàng)工作取得巨大成就。
今年是北京公交集團(tuán)公司創(chuàng)建首都文明行業(yè)的再發(fā)動(dòng)之年，我們?nèi)w司乘人員積極響應(yīng)了這次活動(dòng)，使這次首都公交創(chuàng)建首都文明行業(yè)得到了巨大的成功，同時(shí)也離不開廣大人民群眾的支持與配合?；仡櫸疫@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對于駕駛員來說，每天頻繁的進(jìn)出站，重復(fù)起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客，更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命，安全行車，謹(jǐn)慎駕駛就是生命，認(rèn)真貫徹公交公司及車隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，在今年的工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)知識，提高自己的技能，在自己的崗位上，愛車整車，完成任務(wù)，努力做好自己的本職工作。
作為一名駕駛員除保證了安全行車外，在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，聽從交通警察指揮，做到了開車不喝酒，喝酒不開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無大事故，小刮小蹭的事故還是發(fā)生了二三起的，盡管經(jīng)過一些努力，我的駕駛水平較以往提高了不少，但是覺得自己需要學(xué)的東東還是太多，新鮮事物不斷的涌出，還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，加強(qiáng)理論和技術(shù)學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)水平。
一年來，在黨組織的懷抱中，領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。
根據(jù)安排，我先后認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結(jié)合今年的整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)活動(dòng)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，從而使自身素質(zhì)有所提高，達(dá)到了“學(xué)以立德，學(xué)以增智，學(xué)以致用”的目的。
我積極參加了安全培訓(xùn)12期，并認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標(biāo)，對車輛及時(shí)檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。
我嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。
我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。
公交職工工作總結(jié)篇十二
20xx年9月以來，在公司和本部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，在各位同事的.大力支持下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系,立足駕駛員崗位的工作特點(diǎn)，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，做到了安全行車3 萬余公里無事故,較好的完成了駕駛工作任務(wù)?，F(xiàn)將三個(gè)月來的工作總結(jié)如下:
一、能夠積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng),不斷提高自身素質(zhì)
根據(jù)公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的各種培訓(xùn),同時(shí)能服從管理，在行動(dòng)上做到與公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在營運(yùn)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺維護(hù)單位和個(gè)人的形象。
二、認(rèn)真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無事故
3個(gè)月來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時(shí)愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時(shí)檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時(shí)注意掌握車輛的狀況，及時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一?！敝贫?，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。 三、嚴(yán)格公司各項(xiàng)規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作。
作為一名司機(jī)，自加入到公交行業(yè)來，我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運(yùn)任務(wù)。
盡管我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距。
這些問題的存在，有待在今后的工作中認(rèn)真加以改進(jìn)，以“11.22”事故為血的教訓(xùn)，決心安照公司的整改方案糾正自己的不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識，爭取為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
公交職工工作總結(jié)篇十三
回顧去年的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加局機(jī)關(guān)組織的各項(xiàng)政治活動(dòng)，積極參加國家職業(yè)資格汽車駕駛員的'培訓(xùn)，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時(shí)總有一種責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時(shí)時(shí)把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時(shí)處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會(huì)，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險(xiǎn)道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報(bào)告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價(jià)格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費(fèi)用，保證完成出車任務(wù)，全年安全行駛4萬多公里。
公交職工工作總結(jié)篇十四
我是x車隊(duì)安全員xx，xx年本人在xx車隊(duì)主要負(fù)責(zé)xx路公交，另外還負(fù)責(zé)當(dāng)班期間的安全、服務(wù)及營運(yùn)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)車隊(duì)內(nèi)勤資料，在特殊時(shí)期協(xié)助其他助理共同完成上級、公司及車隊(duì)交辦的任務(wù)。在過去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊(duì)長助理工作規(guī)范的要求自己，盡自己最大努力去幫助員工，公平、公開、公正處理工作事務(wù)，積極為車隊(duì)管理獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，為車隊(duì)的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過去的一年里，我主要從以下幾個(gè)方面做好本職工作：
1、負(fù)責(zé)當(dāng)班期間線路的安全、服務(wù)、營運(yùn)情況，按計(jì)劃落實(shí)路查路控與每周跟車檢查工作；公司規(guī)定隊(duì)長助理每月完成查車12次，每次不少于2小時(shí)，如果不能當(dāng)天完成查車任務(wù)的，事后必定補(bǔ)查，并注明原因，對于對于跟車過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)向司機(jī)指出，對于共性問題在員工會(huì)上再次指出要求司機(jī)注意或引以為戒，避免不必要的服務(wù)事故及服務(wù)投訴；落實(shí)每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。
公司規(guī)定隊(duì)長助理每周參與例檢，本人嚴(yán)格按照公司及車隊(duì)的要求，落實(shí)每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能，本人雖然對車輛機(jī)械知識有所欠缺，但是每次抽檢都會(huì)協(xié)同其他有駕駛經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)長助理并帶上修理工，一方面可以積極學(xué)習(xí)，虛心請教，另一方面本著教育本為，處罰為輔的手段按照車隊(duì)管理細(xì)則，督促司機(jī)以后要做好三檢工作。
2、嚴(yán)抓“6s”管理，及時(shí)督促各站點(diǎn)、各責(zé)任區(qū)責(zé)任人搞好“6s”日常管理工作，每月按時(shí)收集整理各站點(diǎn)日檢表進(jìn)行歸檔；同時(shí)認(rèn)真做好內(nèi)勤資料與會(huì)議記錄：包括員工每月1—2次的員工安服會(huì)議，每月一次的民管會(huì)議，每周一次的隊(duì)管會(huì)，確保記錄真實(shí)，準(zhǔn)確，無缺漏；每月按時(shí)整理好人好事及違章統(tǒng)計(jì)記入駕駛員檔案，確保該加的'分一定加上，該扣的分一定扣點(diǎn)，確保公平、公正。及時(shí)傳達(dá)公司下發(fā)文件精神，每月按時(shí)匯總公布員工業(yè)績，公平、公開、公正進(jìn)行了兩次星級員工評審。
措施，確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。
4、配合其他隊(duì)助完成四次“兩率”迎檢工作，認(rèn)真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標(biāo)簽填寫；集團(tuán)分別在xx月進(jìn)行了四次兩率檢查工作，對于關(guān)鍵時(shí)期人手不足時(shí)，本人合同其他隊(duì)關(guān)親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確?！皟陕省睓z查達(dá)標(biāo)。
5、認(rèn)真落實(shí)三個(gè)必談制度。對于主管的線路及本人當(dāng)班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長假歸來后的員工，認(rèn)真進(jìn)行溝通談話，消除員工的不穩(wěn)定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。
6、車輛機(jī)械知識欠缺，關(guān)注力度不夠。
7、現(xiàn)場管理不夠大膽，員工培訓(xùn)不夠關(guān)注。
合理利用例檢與抽檢的時(shí)間，虛心向機(jī)務(wù)員、駕駛員和有經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)長助理請教，加強(qiáng)對車輛機(jī)械知識的學(xué)習(xí)。
加強(qiáng)溝通，關(guān)注并積極參與員工培訓(xùn)，提升個(gè)人口才水平。
不斷學(xué)習(xí)，不斷反思，認(rèn)真查找不足，強(qiáng)化自己的業(yè)務(wù)水平，提高現(xiàn)場管控能力。
在過去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊(duì)長助理工作規(guī)范要求自己，并積極聽取員工意見或建議，盡自己最大努力去幫助員工。并能認(rèn)真總結(jié)與反思，查找自身存在不足，取長補(bǔ)短，共同進(jìn)步，自我評價(jià)為一個(gè)合格的隊(duì)長助理。
公交職工工作總結(jié)篇十五
年末的到來導(dǎo)致最近各處路段都開始變得擁堵起來，然而對于身為公交車司機(jī)的自己而言這類現(xiàn)象并不會(huì)影響到自己正常工作的心境，畢竟每天行駛的過程中自己在乘務(wù)員的協(xié)助下確保每名乘客能夠到達(dá)相應(yīng)的目的地，而且全年沒有發(fā)生任何交通事故或者車內(nèi)矛盾也讓自己在行駛工作中感到放心許多，為了今后的局面能夠更好一些應(yīng)該先對今年的公交車司機(jī)工作進(jìn)行簡單的總結(jié)。
按時(shí)完成自己的行駛班次并確保公交車能夠準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，盡管每天的班次因?yàn)檐囕v的擁堵略有誤差卻不會(huì)耽誤正常的行程，實(shí)際上作為公交車司機(jī)的自己能夠體會(huì)到上班人群的內(nèi)心需求并盡量按時(shí)到達(dá)各個(gè)站牌處，雖然說有著先下后上的規(guī)定卻在今年的行駛過程中很難看到有乘客進(jìn)行遵守，因此大多數(shù)時(shí)候車內(nèi)秩序都是在乘務(wù)員的幫助下得到相應(yīng)的維護(hù)，而我在開車的時(shí)候主要保證公交車的平穩(wěn)運(yùn)行以及部分路障的規(guī)避，除此之外則是需要注重側(cè)面以及身后的車輛是否會(huì)突然出現(xiàn)導(dǎo)致意外狀況發(fā)生。
換班過程中交接好當(dāng)前的駕駛工作并牢記注意事項(xiàng)，雖然駕駛公交車的工作比較辛苦卻也在自己達(dá)到班次要求以后有人進(jìn)行換班，所以對于自己來說除了吃飯不太方便以外駕駛的過程還算比較順利，重要的是自己在相應(yīng)的路線上有著多年的行駛經(jīng)驗(yàn)從而能夠確保不會(huì)耽誤乘客的行程，只不過出于安全性考慮導(dǎo)致自己駕駛的時(shí)候往往都不會(huì)過于追求速度導(dǎo)致部分乘客無法搭車，除此之外讓自己感到影響行駛安全的.便是部分小型車輛惡意超車的問題。
安全行駛向來都是公交車司機(jī)在工作過程中需要格外注意的地方，由于往年發(fā)生過乘客在車內(nèi)產(chǎn)生矛盾從而嚴(yán)重影響到自己的正常駕駛，因此對于這類現(xiàn)象乘務(wù)員都會(huì)想辦法進(jìn)行勸阻并告誡雙方車內(nèi)產(chǎn)生矛盾的嚴(yán)重性，能夠保證行車安全也多虧了乘務(wù)員在今年工作中為自己提供的幫助，除此之外則是路面積水以及惡劣天氣的因素導(dǎo)致公交車行駛過程中容易出現(xiàn)打滑狀況，所幸的是自己對于處理這類事故頗有經(jīng)驗(yàn)從而能夠在駕駛車輛的時(shí)候盡量進(jìn)行規(guī)避。
盡管今年的駕駛工作能夠圓滿完成卻并不代表著自己內(nèi)心可以有所松懈，畢竟對于公交車行駛來說要萬分小心才能夠順利完成每天的班次任務(wù)，而我也會(huì)用心學(xué)習(xí)先進(jìn)司機(jī)的優(yōu)秀事例并爭取在今后的駕駛工作中創(chuàng)造令人感到滿意的佳績。