現(xiàn)代科技的快速發(fā)展給我們的生活帶來(lái)了很多便利和改變?？偨Y(jié)的內(nèi)容應(yīng)該符合事實(shí)，盡量不夸大和夸張。我們不妨一起來(lái)看看下面這些優(yōu)秀的總結(jié)范文，相信會(huì)有所收獲。
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇一
（1）熱愛駕駛工作，全心全意為公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)做好服務(wù)保障工作。
（2）熟悉和掌握中華人民共和國(guó)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》、公司《車輛管理辦法》、《安全行車細(xì)則》具體內(nèi)容。
（3） 熟悉并了解機(jī)動(dòng)車的構(gòu)成和主要功能的作用和用途。
（4）對(duì)機(jī)動(dòng)車各部位的一般故障能進(jìn)行判斷和排除。
（5）具備對(duì)車輛的一般性保養(yǎng)的常識(shí)的了解。
復(fù)雜道路和環(huán)境條件下的駕駛
（1) 城市駕駛
（2) 簡(jiǎn)易公路的駕駛
（3) 夜間駕駛
（4) 山地、坡道及險(xiǎn)要道路駕駛
(5)泥濘、翻漿道路駕駛
(6) 沙土路及松軟道路駕駛
(7) 冰雪道路駕駛
(8) 汽車涉水
(1) 在規(guī)定的6個(gè)月時(shí)間內(nèi)熟練掌握并完成理論和實(shí)際操作內(nèi)容?？荚図?xiàng)目為理論和實(shí)際操作。理論考試依據(jù)（中華人民共和國(guó)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》、公司《車輛管理辦法》、《安全行車細(xì)則》）之規(guī)定；實(shí)際操作為以上第二項(xiàng)之規(guī)定的內(nèi)容。
（2）安全技術(shù)理論應(yīng)在3-4月份全部掌握完成，實(shí)際操作部分在5-8月份必須全部掌握，9月份為考核期。
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇二
尊敬的××管理處、××管理所領(lǐng)導(dǎo)：
您好!我叫×××，于××年10月25日到×××隧道管理所工作，擔(dān)任車牌號(hào)為×××××的皮卡車駕駛員。
很遺憾這個(gè)時(shí)候我向單位提出辭職，來(lái)到這里也快四個(gè)月了，單位的氣氛就和一個(gè)大家庭一樣，同事和領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)我很好，在這里學(xué)了不少東西，我有幸得到了單位領(lǐng)導(dǎo)及同事們的傾心指導(dǎo)及熱情幫助。
工作上，我學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技能;生活上，得到各級(jí)作中的一筆寶貴的財(cái)富。
在×××隧道管理所工作期間，嚴(yán)格遵守執(zhí)行管理處車輛使用管理規(guī)定，做到了出車前有檢查、用車后有保養(yǎng)，該車輛在我使用期間未發(fā)生任何事故。
但由于個(gè)人原因不得不辭去這份工作，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請(qǐng)，并請(qǐng)幫助辦理相關(guān)離職手續(xù)。
此致
敬禮
申請(qǐng)人：xxx
時(shí)間
尊敬的`小車班長(zhǎng)：
您好!我是xxx，現(xiàn)在正式向您提交我的辭職報(bào)告。
我自xx年進(jìn)公司以來(lái)就在小車班當(dāng)司機(jī)，剛開始開的是工具車，雖然比較辛苦，但是總算上下班時(shí)間比較有規(guī)律，我還是感到比較滿意的了。
到了xx年，我被調(diào)到轎車組，雖然出車次數(shù)減少了，工作也比之前開工具車輕松一些，但同時(shí)上下班也變得比較沒有規(guī)律的了，經(jīng)常碰到三更半夜出差的情況。
這三年來(lái)我咬咬牙也堅(jiān)持下來(lái)了。
可是現(xiàn)在我不得不請(qǐng)辭，因?yàn)樯钤蜃屛覄e無(wú)選擇。
今年我結(jié)婚了，不能再像以前自已一個(gè)人那樣沒有什么規(guī)律、渾渾噩噩地生活下去了。
現(xiàn)在我有了家庭，就需要有一個(gè)固定的時(shí)間來(lái)陪陪家人，所以我想找一份在時(shí)間上有規(guī)律的工作。
感謝公司在我職業(yè)生涯中留下了這段珍貴而溫情的記憶，感謝公司里曾經(jīng)幫助過我的每一個(gè)人，包括我的各位領(lǐng)導(dǎo)及同事。
感謝你們?cè)谖以?jīng)的工作中，給了我莫大的支持與幫助，讓我學(xué)習(xí)了很多。
希望領(lǐng)導(dǎo)能夠體諒我的苦衷，批準(zhǔn)我的辭職請(qǐng)求，好讓我做好交接工作，我將萬(wàn)分的感激。
此致
敬禮!
申請(qǐng)人：xxx
x年x月x日
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇三
尊敬的xx管理處、xx管理所領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我叫xxx，于xxxx年xx月xx日到xxx隧道管理所工作，擔(dān)任車牌號(hào)為xxxxx的皮卡車駕駛員。很遺憾這個(gè)時(shí)候我向單位提出辭職，來(lái)到這里也快四個(gè)月了，單位的氣氛就和一個(gè)大家庭一樣，同事和領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)我很好，在這里學(xué)了不少東西，我有幸得到了單位領(lǐng)導(dǎo)及同事們的傾心指導(dǎo)及熱情幫助。工作上，我學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技能；生活上，得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)與同事們的關(guān)照與幫助；思想上，得到領(lǐng)導(dǎo)與同事們的指導(dǎo)與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近四個(gè)多月的工作經(jīng)驗(yàn)將是我今后工作中的一筆寶貴的財(cái)富。
在xxx隧道管理所工作期間，嚴(yán)格遵守執(zhí)行管理處車輛使用管理規(guī)定，做到了出車前有檢查、用車后有保養(yǎng)，該車輛在我使用期間未發(fā)生任何事故。但由于個(gè)人原因不得不辭去這份工作，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請(qǐng)，并請(qǐng)幫助辦理相關(guān)離職手續(xù)。
此致
敬禮！
申請(qǐng)人：
時(shí)間：
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！我于20xx年10月20日進(jìn)入本公司，成為公司試用員工，試用期為3個(gè)月。根據(jù)公司的規(guī)章管理制度，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工。
因公司需要，目前在公司擔(dān)任專職司機(jī)一職，負(fù)責(zé)公司后勤服務(wù)工作。本人工作認(rèn)真、負(fù)責(zé)，具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心，樂于與他人溝通，有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。能完成領(lǐng)導(dǎo)交代的各項(xiàng)工作任務(wù)。和公司同事相處融洽和睦，并能積極完成部門領(lǐng)導(dǎo)與負(fù)責(zé)人交給的其他各項(xiàng)工作。
在工作期間，我嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度及崗位職責(zé)，做到隨叫隨到、服從安排、聽從指揮，自覺維護(hù)公司及個(gè)人形象。確保安全出車，文明駕車，并建立“行車萬(wàn)里，安全第一”的責(zé)任目標(biāo)。在行車期間，自覺遵守交通規(guī)則及行車路線，并經(jīng)常保持車輛完好與整潔。
在這短短的3個(gè)月試用期內(nèi)，公司同事之間相互幫助、相互學(xué)習(xí)、團(tuán)結(jié)友愛。在這樣的氛圍中工作，使我以更積極地心態(tài)投入到每天的工作中。我愿與同事共同努力，為公司的發(fā)展盡獻(xiàn)自己綿薄之力。
在此，我提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)，希望自己能成為公司的正式員工，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)予以批準(zhǔn)。
申請(qǐng)人：xxx
20xx年x月x日
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇五
敬愛的公司領(lǐng)導(dǎo)：
你們好！我是夜班出租車司機(jī)xxx，現(xiàn)我正式提出辭職申請(qǐng)，下面是我的辭職報(bào)告。
至20xx年我就在坤馳出租車公司當(dāng)司機(jī)，主要出夜班車，4年干下來(lái)還算比較習(xí)慣，也比較滿意。然而近來(lái)由于要回湖北老家結(jié)婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬(wàn)個(gè)不舍，但是這也是沒有辦法的辦法，所以我懇求領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的辭職請(qǐng)求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時(shí)間將車子及相關(guān)證件交還公司，我將十分的感激。
此致
敬禮！
辭職申請(qǐng)人：
20xx年7月17日
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我叫xxx，于今年3月1日到公司應(yīng)聘專職駕駛員工作，現(xiàn)在試用期已滿，特向公司申請(qǐng)轉(zhuǎn)正，現(xiàn)在向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)一下我的工作情況，以供領(lǐng)導(dǎo)參考：
工作中我認(rèn)真仔細(xì)，總是帶著高度的安全意識(shí)和責(zé)任心去完成領(lǐng)導(dǎo)交待的出車任務(wù)，絕對(duì)服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，無(wú)論刮風(fēng)下雨還是烈日炎炎，道路艱險(xiǎn)或是深夜加班，都任勞任怨，因?yàn)槲颐靼走@是一個(gè)合格駕駛員應(yīng)該做的最基本的工作。平時(shí)我和公司里用車的領(lǐng)導(dǎo)、同事相處得比較融洽，工作中得到了他們的幫助和指點(diǎn)，同時(shí)也得到了他們的肯定，很是感激他們。當(dāng)然，我工作中也出現(xiàn)過一兩次不是讓領(lǐng)導(dǎo)很滿意的地方，但是領(lǐng)導(dǎo)并沒有批評(píng)，而是非常溫和的提醒我下次一定注意，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的寬恕讓我深感慚愧，所以我決心在今后以更好工作態(tài)度和成績(jī)來(lái)回報(bào)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的大肚能容。
我們的公司是一個(gè)成熟而年輕的藥業(yè)集團(tuán)公司，它已有十多年的發(fā)展歷史，但才改制組建新公司不久，現(xiàn)在正處于高速發(fā)展時(shí)期，還有很多方面需要探索和實(shí)踐。公司集科研種植，加工生產(chǎn)，貿(mào)易于一體，是國(guó)家重點(diǎn)扶持的龍頭企業(yè)，特別是它把中國(guó)傳統(tǒng)的中醫(yī)用藥現(xiàn)代化，研制的中藥配方顆粒服用方便、安全、衛(wèi)生，配方顆粒是一種單味中藥提取物，實(shí)行單味定量包裝，可供藥劑人員按照醫(yī)生的處方配藥，按規(guī)定劑量調(diào)配給病人直接服用，不需煎熬，即沖即用，很有創(chuàng)意，中藥配方顆粒的問世是分享免費(fèi)中藥湯劑改革和中藥現(xiàn)代化的必然趨勢(shì)，公司發(fā)展?jié)摿薮蟆?BR> 我到公司來(lái)應(yīng)聘之前，是因?yàn)楣尽昂竦螺d物，共享天樂”的企業(yè)文化深深吸引了我，到公司后，我發(fā)覺公司里的工作氛圍非常好，不論是領(lǐng)導(dǎo)還是員工親大伙親如一家人，不分彼此，團(tuán)結(jié)一致，是一個(gè)充滿了愛團(tuán)隊(duì)，很適合中國(guó)國(guó)情，這正是我向往已久的，這樣的團(tuán)隊(duì)有著至強(qiáng)的凝聚力和無(wú)堅(jiān)不摧的戰(zhàn)斗力，大家為了早日實(shí)現(xiàn)同一個(gè)目標(biāo)而一起揚(yáng)鞭奮蹄，我渴望能加入這樣的一個(gè)大家庭！
申請(qǐng)人：xxx
時(shí)間：20xx年x月x日
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
-路車隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)，您們好!
本人--，男，于19--年-月--號(hào)出生，家住西塞山區(qū)--路--號(hào)。于201-年-月應(yīng)聘于--公交集團(tuán)公司。就職崗位：駕駛員。并于201-年--月--日正式光榮參加公交隊(duì)伍，成為一名無(wú)比自豪的公交車駕駛員!從參加工作的第一天到迄今為止,也已經(jīng)是-年有余，其中本人在這一年多的工作中一直是兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)認(rèn)真真和公交一起風(fēng)里來(lái)雨里去，從一位剛參加工作的生手到一位游刃有余的熟練工，從一位公交的旁觀者到參與者，從一位參與者到成為一位了解者、維護(hù)者、發(fā)展者，本人已經(jīng)深深的愛上了公交行業(yè)。
公交集團(tuán)是一個(gè)大家庭，我從一名自由工作者到一名自豪的公交車司機(jī)，我有失去，但我也有獲得，我失去的微不足道，但我得到的卻是一般人得不到的，一種看不見，摸不著的，無(wú)與倫比的精神，其中的體會(huì)深深地留在我的心中!
為了更好的肯定公交工作，服務(wù)于社會(huì)，我志愿加入公共交通集團(tuán)公司，從一名勞務(wù)制合同工成為一名正式合同制工人。我將投入全部精力辛勤工作，融入生活，方便百姓，服務(wù)社會(huì)!誓將公交工作長(zhǎng)久進(jìn)行。希望為--公交集團(tuán)的發(fā)展盡一點(diǎn)綿薄之力，真切的希望和--公交集團(tuán)一起發(fā)展并一起展望未來(lái)!希望領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)并加以培養(yǎng)!
此致
敬禮!
申請(qǐng)人：
__年__月__日
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇八
公司各部門、全體駕駛員：
為認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)駕駛員安全教育、培訓(xùn)和考核制度，全面提高駕駛員的職業(yè)道德和安全文明素質(zhì)，切實(shí)解決駕駛員存在的安全意識(shí)淡薄、駕駛行為不規(guī)范、操作技能欠缺、應(yīng)急處置能力不強(qiáng)等問題，進(jìn)一步強(qiáng)化駕駛員參與安全生產(chǎn)的主觀能動(dòng)性，切實(shí)落實(shí)好企業(yè)對(duì)從業(yè)人員教育培訓(xùn)主體責(zé)任，從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，依據(jù)20xx年度安全生產(chǎn)工作計(jì)劃，特制定本年度駕駛員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃，請(qǐng)各部門以及全體駕駛員認(rèn)真落實(shí)。
通過對(duì)駕駛員的教育、培訓(xùn)，使駕駛員牢固樹立安全生產(chǎn)意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)和把握道路運(yùn)輸中事故因素及其發(fā)生規(guī)律，正確理解和掌握有關(guān)安全制度，掌握安全操作規(guī)程和事故應(yīng)急處置知識(shí)和方法，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，保證道路運(yùn)輸安全。
1、教育培訓(xùn)頻次：每月集中組織不少于2次，每次不少于1小時(shí)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。
2、教育培訓(xùn)日期：定期組織駕駛員集中教育培訓(xùn)，具體日期安排如下：
20xx年度客運(yùn)駕駛員安全教育培訓(xùn)時(shí)間表
3、集中教育培訓(xùn)時(shí)間：9：30分至11：30分。
4、集中培訓(xùn)地點(diǎn)：公司會(huì)議室
1、每名駕駛員每月參加不少于2次，每次不少于1小時(shí)。因故不能到會(huì)參加教育培訓(xùn)的，必須組織補(bǔ)學(xué)，由公司辦公室人員當(dāng)面?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)內(nèi)容，教育培訓(xùn)面必須達(dá)到100%。
客運(yùn)駕駛員定期教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容：包括法律法規(guī)、交通事故案例警示、技能訓(xùn)練、應(yīng)急處置等教育培訓(xùn)。
1、法律法規(guī)：是指道路交通安全法律法規(guī)、道路運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)和規(guī)章、安全生產(chǎn)法律法規(guī)等知識(shí)。
2、交通事故案例警示：是指與客運(yùn)駕駛員有相關(guān)性的交通事故案例，尤其是重特大交通事故案例。
3、技能訓(xùn)練：是指安全駕駛技能和服務(wù)技能，如交通風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)能力、特殊天氣（如汛期、高溫、臺(tái)風(fēng)、冰寒、雨季等）及道路條件下的安全駕駛技能、車輛安全檢視能力、應(yīng)急裝置的使用辦法、針對(duì)不同乘客心理需求的服務(wù)能力等。
4、應(yīng)急處置：是指對(duì)車輛運(yùn)行過程中的突發(fā)情況及運(yùn)輸過程中緊急事件的應(yīng)急處理，如車輛發(fā)生側(cè)滑、制動(dòng)失效、轉(zhuǎn)向失效、爆胎等緊急情況的處置。
5、企業(yè)安全管理規(guī)章制度和客運(yùn)駕駛員安全操作規(guī)程培訓(xùn)。
6、汛期、高溫、臺(tái)風(fēng)、冰寒、雨季等特殊天氣安全行車防范措施。
1、會(huì)議形式：用于集中學(xué)習(xí)、講解法律法規(guī)、規(guī)章制度，傳達(dá)文件精神，職業(yè)道德，安全駕駛技術(shù)，應(yīng)急處理技巧等。
2、討論形式：用于事故案例分析總結(jié)，汲取經(jīng)驗(yàn)，杜絕同類事故發(fā)生。
3、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)形式：“安全生產(chǎn)月”是全國(guó)性的集中宣傳國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全意識(shí)。
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好!
--年10月20日，我進(jìn)入公司，公司的試用員工，試用期為3個(gè)月。根據(jù)公司管理制度的規(guī)定，現(xiàn)在申請(qǐng)?jiān)摴镜膯T工。
由于公司的需要，目前作為一個(gè)指定的司機(jī)在公司的地位，負(fù)責(zé)公司的后勤服務(wù)工作。本人工作認(rèn)真、負(fù)責(zé)、強(qiáng)烈的責(zé)任感和主動(dòng)性，愿意與他人溝通，有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作能力。完成領(lǐng)導(dǎo)交代的每項(xiàng)任務(wù)。和平和公司的同事相處融洽，能夠積極完成部門主管和負(fù)責(zé)人。
在工作中，我嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度，責(zé)任，隨叫隨到，服從安排，聽從指揮，自覺維護(hù)公司和個(gè)人形象。文明行車，保證汽車的安全，并建立“駕駛，安全第一”的責(zé)任目標(biāo)。開車期間，自覺遵守交通規(guī)則和駕駛路線，并經(jīng)常保持車輛完好和清潔。
在這短暫的三個(gè)月試用期，公司同事互相幫助，互相學(xué)習(xí)司機(jī)轉(zhuǎn)正申請(qǐng)，團(tuán)結(jié)友愛。在這樣的工作氛圍，使我以更積極的態(tài)度在工作每一天。我愿意與同事工作，為公司的發(fā)展呈現(xiàn)最好的自己。
在這里，我申請(qǐng)確認(rèn)，希望自己能成為公司的員工，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
申請(qǐng)人 ：
日期：
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好！
自從我xx年12月10日來(lái)榮盛工作至今，度過了打工歲月中最好的時(shí)光，一輩子都不會(huì)忘記。您是我做司機(jī)以來(lái)遇見的最好上司，以前在開車時(shí)培養(yǎng)教育了我對(duì)自己的上司絕的服從，但我對(duì)您是絕對(duì)的尊從和尊敬，您對(duì)下級(jí)的體恤和愛護(hù)，言語(yǔ)無(wú)從表達(dá)，做你的司機(jī)半年我們沒有過多的交談，但無(wú)時(shí)都可以感受得到您對(duì)我們下屬的.愛護(hù)，做您的司機(jī)是我的福氣，好想能做你永遠(yuǎn)的司機(jī)。
人有旦夕禍福，春節(jié)過后，我胃一直不舒服，一個(gè)星期前開始比較疼痛，經(jīng)診斷為胃潰瘍，通過一個(gè)星期的治療，除了二手輸液扎得千針百孔，其他并無(wú)好轉(zhuǎn)，但公司業(yè)務(wù)繁忙，劉總?cè)绽砣f(wàn)機(jī)，不可一日無(wú)司機(jī)，本想請(qǐng)示批假數(shù)月回老家醫(yī)治調(diào)養(yǎng)，因我岳父家居xx鄉(xiāng)村，山清水秀，我以前的老板每年都要去住上幾天避暑，如劉總有時(shí)間歡迎來(lái)家做客，只是醫(yī)生說(shuō)這病要調(diào)理三個(gè)月左右，時(shí)間太長(zhǎng)，要不我真想辭職而去，請(qǐng)假再回來(lái)做您好的司機(jī)，但您身居要職，身貴權(quán)重，豈能出半點(diǎn)差錯(cuò)，更不能為我半點(diǎn)私利自己駕駛，所以懇請(qǐng)劉總批準(zhǔn)辭職回家治病為謝！！若他日病患治愈，只要?jiǎng)⒖傂枰?，愿再做您的司機(jī)。
辭職人：xx
xx年xx月xx日
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇十一
過去的一年里在市縣的正確領(lǐng)導(dǎo)及主管業(yè)務(wù)部門的正確指導(dǎo)下經(jīng)過全校員工的努力工作、團(tuán)結(jié)一致完成工作任務(wù)，取得了一定的成績(jī)。下面就我校一年來(lái)的各項(xiàng)工作從五個(gè)方面向各位領(lǐng)導(dǎo)作以簡(jiǎn)要匯報(bào)：
1.貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》和交通部交公路發(fā)（20xx）47號(hào)文件《關(guān)于印發(fā)中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱的通知》精神和要求，我校編印《涇川縣宇通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)中心培訓(xùn)教學(xué)實(shí)施計(jì)劃》，每期培訓(xùn)按照培訓(xùn)教學(xué)實(shí)施計(jì)劃實(shí)施嚴(yán)格規(guī)范教學(xué)，狠抓教學(xué)質(zhì)量，提高理論和實(shí)際駕駛操作技能，注重法律法規(guī)，思想道德等方面教育，嚴(yán)管細(xì)抓，安全管理，形成業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化。使學(xué)校呈現(xiàn)出團(tuán)結(jié)、和諧、穩(wěn)定、秩序良好的局面。聲譽(yù)得到了很大的提高，得到學(xué)員及社會(huì)群眾的較好評(píng)價(jià)，政府部門的肯定，生源逐年增加。
2.多媒體教學(xué)磁板和駕駛模擬器等現(xiàn)代化教學(xué)手段給學(xué)員提供了直觀表達(dá)述教內(nèi)容，使學(xué)員更加直觀、靈活互動(dòng)。直觀的教學(xué)手段使學(xué)員容易理解和接受；互動(dòng)的手段能夠充分調(diào)動(dòng)學(xué)員學(xué)習(xí)興趣和主動(dòng)性，使學(xué)員經(jīng)過自己獨(dú)立思考、融會(huì)貫通地掌握技術(shù)知識(shí)，提高分析問題和解決問題的能力。注重傳統(tǒng)教學(xué)手段和現(xiàn)代教學(xué)手段有機(jī)結(jié)合，形成合理的'教學(xué)結(jié)構(gòu)，達(dá)到優(yōu)化教學(xué)效果。
錄像光盤教學(xué)，向?qū)W員展現(xiàn)符合教學(xué)目的的錄像光盤，幫助學(xué)員理解和掌握知識(shí)。如：講授道路交通安全知識(shí)，播放相關(guān)教學(xué)錄像促進(jìn)學(xué)員安全意識(shí)的培養(yǎng)。錄像能夠直觀、真實(shí)地向?qū)W員解讀每個(gè)教學(xué)主題，使得其教學(xué)內(nèi)容真實(shí)性、反映場(chǎng)景、事故等通過觀看教學(xué)光盤使學(xué)員會(huì)有一種身臨其境的感覺，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、提高理解能力和安全意識(shí)的培養(yǎng)和行業(yè)思想素質(zhì)。
3.語(yǔ)言施教；促進(jìn)加強(qiáng)教練員理論講評(píng)教學(xué)水平，使每個(gè)教練員以自身做起，提高各人的理論講評(píng)能力，確實(shí)認(rèn)識(shí)到教學(xué)語(yǔ)言講解的重要性，真正認(rèn)識(shí)到語(yǔ)言是人類表達(dá)思想、傳遞信息的工具，對(duì)每個(gè)教練而言，把自己所掌握實(shí)踐技能、資訊傳遞給學(xué)員的最為重要的工具，講解語(yǔ)言的魅力，生動(dòng)使學(xué)員有繼續(xù)聽下去的欲望，流暢沒有聽的壓力、寓教于樂，在歡樂中接受、有內(nèi)容，言之有物能學(xué)到東西、肢體語(yǔ)言是一般語(yǔ)言表達(dá)的延伸，運(yùn)用的一種手段，如手勢(shì)的運(yùn)用、眼神的運(yùn)用、肢體動(dòng)作的作用、步履的運(yùn)用，在授課中當(dāng)好實(shí)際操作教練員又當(dāng)好理論教員，采取豐富語(yǔ)言的技巧，提高教學(xué)效果。工作環(huán)境條件及設(shè)備設(shè)施得到了很大改善。教學(xué)方式方法靈活多變，在教學(xué)過程中統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一進(jìn)度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一表達(dá)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，使每個(gè)學(xué)員駕駛操作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。在培訓(xùn)中掌握教學(xué)目的、教學(xué)規(guī)律、教學(xué)實(shí)踐，在正確處理教學(xué)過程中的各種矛盾關(guān)系，為各種矛盾的轉(zhuǎn)化創(chuàng)造條件，提高培訓(xùn)質(zhì)量，做到安全教學(xué)，理論聯(lián)系實(shí)際的原則、精講多練的原則、誘導(dǎo)性的原則、循序漸進(jìn)的原則、達(dá)到鞏固性的原則，因人施教的原則引導(dǎo)學(xué)員提高駕駛技能。
1.制作安全宣傳牌、標(biāo)語(yǔ)，每期學(xué)員做到安全宣誓，現(xiàn)場(chǎng)勸導(dǎo)，發(fā)放宣傳材料等工作。
2.教練車輛定期年檢，二級(jí)維護(hù)，每天由安檢員、教練員進(jìn)行轉(zhuǎn)向、剎車、燈光、音響安全檢查。堅(jiān)決制止帶病車輛進(jìn)行訓(xùn)練。
3.在事故現(xiàn)場(chǎng)教育學(xué)員，使教練員更進(jìn)一步提升對(duì)學(xué)員的安全宣傳教育。使每個(gè)學(xué)員成為遵紀(jì)守法，文明出行者。
4.保證學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時(shí)每天不少于5小時(shí)。
5.教練員定期學(xué)習(xí)，交流培訓(xùn)技術(shù)，做好教學(xué)方案，提高每個(gè)教練員的操作業(yè)務(wù)水平、安全意識(shí)。培養(yǎng)出合格的駕駛?cè)瞬拧?BR> 1.對(duì)第二培訓(xùn)場(chǎng)地建設(shè)進(jìn)行速度較慢。
2.隨則有建立健全的各項(xiàng)制度，但執(zhí)行不力。
3.少數(shù)工作人員紀(jì)律松懈，服務(wù)意識(shí)淡薄。
4.民主管理意識(shí)差。
1.積極建設(shè)完善培訓(xùn)場(chǎng)地的各項(xiàng)設(shè)施，已達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)化。
2.調(diào)整組織機(jī)構(gòu)，更進(jìn)一步健全工作的各項(xiàng)制度。
3.進(jìn)一步加大教學(xué)設(shè)施的投資，加強(qiáng)信息化教學(xué)理念和多媒體教學(xué)理念。
4.認(rèn)真達(dá)到電子化管理技能。
根據(jù)上級(jí)文件要求，結(jié)合我校實(shí)際情況距離上級(jí)要求還有一定距離，我們決心以這次年終總結(jié)考核為契機(jī)，按照領(lǐng)導(dǎo)指示所存在的問題和不足之處的寶貴意見，更進(jìn)一步改進(jìn)完善規(guī)范駕駛培訓(xùn)行為，體現(xiàn)公平競(jìng)爭(zhēng)，提高培訓(xùn)質(zhì)量，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)培訓(xùn)單位和學(xué)員的合法權(quán)益。進(jìn)一步做好各項(xiàng)工作，充分發(fā)揮教職工的積極性，要把各項(xiàng)具體工作落實(shí)到實(shí)處。
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇十二
一、保持良好的心態(tài)駕駛員要有健康的心態(tài)，平和的心情，良好的精神才能駕車上路。
新司機(jī)要做到不慌不亂，沉著冷靜，排除一切思想雜念，克服緊張情緒，輕輕松松，一心一意握好手中的方向盤，專心開車。老司機(jī)更要不急不躁，心平氣和，要根據(jù)車況、路況，科學(xué)駕駛，把握車速，要有良好的心理素質(zhì)。
二、遵守交通法規(guī)駕駛必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，注意交通信號(hào)和交通標(biāo)志，正確判斷行人和車輛的動(dòng)態(tài)，分析周圍可能發(fā)生的情況，并有應(yīng)付突然情況的思想準(zhǔn)備，要適時(shí)變換行駛速度，掌握好行車距離，保證行車安全。
三、慎過路口路口車輛較多，人車混雜，交通擁擠，司機(jī)視線受阻，很容易發(fā)生事故，所以，進(jìn)入路口的駕駛員要謹(jǐn)慎駕駛，提前降低車速，注意觀察信號(hào)燈的變化，避讓行人和違章車輛，嚴(yán)禁搶紅燈，執(zhí)行路口的行車規(guī)定，注意停駛的車輛因路面不平前移或向后滑行，在確保安全的情況下通行。
五、做好車輛檢查工作對(duì)自己所駕駛的車輛心中有數(shù)，做好出車前的檢查及行車中的檢查尤為重要。時(shí)刻觀察汽車各儀表的工作情況，注意自駕車的剎車、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等重要部分，發(fā)現(xiàn)車輛有異常情況，立即停駛，修復(fù)后方可上路，不帶故障行車，避免因車輛機(jī)械故障而引發(fā)事故。
六、轉(zhuǎn)彎并道請(qǐng)打轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要打轉(zhuǎn)向燈，并且提前打轉(zhuǎn)向燈，并道同樣要打轉(zhuǎn)向，以提示前后車輛讓道，大多數(shù)司機(jī)見轉(zhuǎn)向燈閃亮?xí)o讓道的，對(duì)于不讓道的個(gè)別司機(jī)，也不要硬擠硬靠，要耐心慢行，細(xì)心等待，在確保安全的情況下并道或轉(zhuǎn)彎。
七、處理情況要提前駕駛員發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)或可能出現(xiàn)障礙時(shí)，應(yīng)提前抬起油門，將腳穩(wěn)在制動(dòng)踏板上，必要時(shí)用點(diǎn)剎或慢剎控制車速，避免因緊急制動(dòng)造成行車不平穩(wěn)或發(fā)生意外事故。當(dāng)遇到前方障礙、轉(zhuǎn)彎、停車時(shí)，要提前減速;在超車、變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)提前打開指示燈，并注意觀察左右兩側(cè)及前方動(dòng)態(tài)，以防發(fā)生追尾及其他碰撞事故。
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇十三
檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。(機(jī)油、剎車油)正確啟動(dòng)馬達(dá)的方法是：通電前腳不要踩在油門上，打火時(shí)不要超過15秒，那怕是數(shù)次后才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
把好方向盤是開車的第一要點(diǎn)，伯父說(shuō)無(wú)論在何時(shí)，都應(yīng)該把兩手放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn)的位置上，因?yàn)槿绻旁谄渌c(diǎn)數(shù)上，在發(fā) 生突發(fā)事故需拉動(dòng)方向盤時(shí)手肘后退就會(huì)碰到自己的身體，出現(xiàn)不能順利拉動(dòng)方向盤的現(xiàn)象。所以手必須時(shí)常放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn) 方位上。
從車場(chǎng)出來(lái)后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車道的雙向線。我開得一路順風(fēng)從一擋變到了五擋，走著50公里的時(shí)速。我左右看了 一下，只見右邊有一輛出租車正在和我并駕齊驅(qū)。這時(shí)伯父說(shuō)話了：“看到對(duì)面來(lái)的那輛貨車了嗎?”我心想我又沒有越過對(duì)面線，不用 怕吧?于是漫不在心的說(shuō)：“看到了。”不過，腳上依然沒有放松，繼續(xù)和那輛出租車并行。伯父突然說(shuō)道：“好了，靠邊停車吧!我有 話要說(shuō)?！?BR> “剛才那種情況叫做‘三點(diǎn)一線’，是一個(gè)十分危險(xiǎn)的情況。我一聽根本不相信自己的耳朵?！笔裁磩偛啪徒形ｋU(xiǎn)嗎?“”你試想想，如果剛才最右線的出租車突然遇到危險(xiǎn)需要偏一點(diǎn)左時(shí)，你看到出租車偏過來(lái)時(shí)第一個(gè)反映會(huì)如何?一定是同樣拉動(dòng)方向盤向左的。這時(shí)你 就會(huì)撞上對(duì)面的車了。所以出現(xiàn)三點(diǎn)一線的時(shí)候，有兩個(gè)處理辦法：第一、是加大油門過了它，不要讓自己的車處在三點(diǎn)一線的位置上。 第二、松開油門，讓這個(gè)三點(diǎn)一線先過去。許多的重大交通事故就在三點(diǎn)一線的情況下發(fā)生的。(這個(gè)情況包括我在2000年時(shí)失去的 一位好友，他也是死在三點(diǎn)一線的事故上，所以大家要注意哦!)繼續(xù)前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車上不上去，加著五檔，踩盡了油門沖上去。不過，沒到橋的中間 就看到上面的車已經(jīng)停在哪里。(因?yàn)閺V州經(jīng)常堵車)我連忙踩下剎車。
這時(shí)伯父就說(shuō)了：“你為什么不可以采用低一個(gè)檔來(lái)上這橋呢? 這樣踩盡了油門沖看上去好象很快，但其實(shí)你這樣做是很損害發(fā)動(dòng)機(jī)的，而且耗油。再加上上到橋時(shí)因?yàn)橐呀?jīng)不能再前進(jìn)你又去踩剎車， 這樣還增加了剎車皮的損耗，坐在車上的人都有向前傾一下的感覺。其實(shí)如果你減低一檔上橋，不但發(fā)動(dòng)機(jī)夠力，并且在上到橋的一半時(shí) ，看見前面已不能走就應(yīng)該松開油門，把腳放在剎車板上但不需要立即踩下。因?yàn)檐囘€掛著檔，加上斜坡的影響。如果估計(jì)得好的話，你 的車就可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｔ谇懊娴能嚭竺媪?，根本不用踩剎車，只有到停穩(wěn)后才踩下剎車以防車后滑，這樣做不是又省油也省剎車皮嗎? 而且讓坐在車上的人不會(huì)有向前傾一下的感覺?！?BR> 行車篇瞻前顧后時(shí)時(shí)記，禮讓行車修養(yǎng)高。按線駕駛勿違章，只因線是一堵墻。
上坡減油車漸停，下坡腳放剎車板。傾斜路面防側(cè)滑，雨天下斜定掛擋。
下橋后我雖然不踩油門，但車子下坡的慣性不減，一直向海珠廣場(chǎng)的十字路口沖去，從一開始下橋，我就按照伯父教的規(guī)范動(dòng)作去做了： 掛著五檔、腳放剎車板。一路馳程地向前走。這時(shí)左面線并排下來(lái)的一輛白色面包車在快到十字路的時(shí)候，突然向右壓了過來(lái)，看它的情 況大概想向右轉(zhuǎn)了(解釋：我的車是南向北行，而面包車是南向東行，它本來(lái)就是違反交通的，在左線右轉(zhuǎn)彎)。我看了一下右面的倒視 鏡，看見右邊線上沒有車，于是向右輕輕地拉了一下方向盤，避開了左車的壓位，同時(shí)速度不減地繼續(xù)前沖。這時(shí)伯父說(shuō)話了：“減速! 輕踩剎車，讓他過去?！蔽抑缓谜辙k了……過了十字路口，伯父讓我靠邊停下，對(duì)我解釋道：“剛才那種情況，你的操作是十分錯(cuò)誤的。
你想想，他是向右轉(zhuǎn)是必需的，在這個(gè)情況 下他絕對(duì)是不能錯(cuò)過時(shí)機(jī)的，因?yàn)闀r(shí)機(jī)過了他就拐不過去了，雖然他走左線右拐是不對(duì)。然而在這情況下你和他的車速都不變，不但他 沒辦法拐彎，而且因?yàn)樗麨榱擞夜?，絕對(duì)會(huì)拼命向右壓你的，你可以想象最終的結(jié)果是怎樣?一個(gè)要過去，一個(gè)又不肯讓，這樣必然會(huì)發(fā) 生碰撞的。更關(guān)鍵的是：你為了躲避他而向右拉動(dòng)方向盤，這是一個(gè)十分錯(cuò)誤做法。試想想如果在這情況下因?yàn)槁访嬗蟹e水，而你的車又 處于高速行駛的狀況下，會(huì)出現(xiàn)什么事情呢?如果右邊也有車的話，你是不是要撞過去呢?記住吧!在這種情況下，我們?cè)趯W(xué)車時(shí)就有一 句口決：讓速不讓道，讓道必遭殃。意思就是，人家要壓你車頭過的話，你必須減低車速讓他過去。特別是剛才的那種情況，你是必須要 這樣做的。但!請(qǐng)記住不能拉到方向盤而讓道。
重新上路后，我開著車來(lái)到了起義路。廣州的起義路內(nèi)有一個(gè)高弟街，是一條很多小商販聚集的地方，所以這條路上簡(jiǎn)直就是熱火朝天， 到處人來(lái)人往。我看見早就嚇得心驚肉跳了，所以開得十分小心。不過，雖說(shuō)慢，也有三十公里的時(shí)速哦!就在這時(shí)，突然一個(gè)皮球滾到 了距離我車大概二百米的地方。我還沒有反映過來(lái)，伯父已大叫起來(lái)：”快剎車!“也來(lái)不及想為什么了，我第一個(gè)反映就是剎車，然而 就在踩下剎車的一剎間，一個(gè)小男孩已沖到馬路中來(lái)?yè)炷瞧で蛄?。要不是伯父有先見之明，我一?zhǔn)出人命了。停下車后，伯父還說(shuō)了幾種 情況也是一定要立即剎車的。就是看見一個(gè)人沖過了馬路時(shí)，你必須立即減速剎車，因?yàn)楹竺姹囟ㄟ€有另一個(gè)人在追他，不管是小孩還是 大人，這種情況一定要注意哦!還有另外的一種情況就是：有人騎著自行車或摩托車將要在你車前右邊的路上將要摔倒的時(shí)候，你是無(wú)論 如何也要減速剎車的。為什么呢?因?yàn)樵谌藢⒁テ胶獾臅r(shí)候，一定是用右腳去支掙地的。然而慣性依然繼續(xù)向前，所以會(huì)導(dǎo)致左邊的 失去了支掙點(diǎn)，因此必定向左倒的居多。
駕駛員培訓(xùn)心得篇2
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇十四
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計(jì)劃，提高駕駛員交通安全法制意識(shí)和自我防護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，結(jié)合武當(dāng)山客運(yùn)實(shí)際，決定開展20xx年度交通安全知識(shí)培訓(xùn)專項(xiàng)工作。
堅(jiān)持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點(diǎn)，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動(dòng)，營(yíng)造全社會(huì)關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實(shí)加強(qiáng)和落實(shí)駕駛員交通安全教育工作，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識(shí)和自我保護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)。
（1）要求轄區(qū)各客運(yùn)公司征訂交通安全方面的學(xué)習(xí)資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤。
（2）要求公司每日利用早檢期間，針對(duì)每位駕駛員情況，與駕駛員進(jìn)行面對(duì)面口頭教育。
（3）要求公司每月必須組織一次安全例會(huì)，主要組織駕駛員學(xué)習(xí)傳達(dá)上級(jí)交通安全指導(dǎo)精神，及學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全知識(shí)，并針對(duì)本單位具體實(shí)際情況，落實(shí)布置安全措施，我所將對(duì)公司例會(huì)落實(shí)情況進(jìn)行檢查。（安全學(xué)習(xí)實(shí)行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會(huì)議，對(duì)于值班駕駛員第二天進(jìn)行補(bǔ)充教育學(xué)習(xí)）
（4）黃金周等節(jié)假日前組織重點(diǎn)教育。為進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識(shí)，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，我所將會(huì)同公安交警、安監(jiān)等部門在各黃金周及節(jié)假日前到轄區(qū)各客運(yùn)企業(yè)對(duì)駕駛員上交通安全教育課。
（5）我所將定期或不定期的.組織各企業(yè)駕駛員進(jìn)行必要的安全及相關(guān)知識(shí)教育，必要時(shí)進(jìn)行試卷考核，并將考核成績(jī)作為每年駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核依據(jù)。
*******公司
二〇xx年x月
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇十五
人行路前要小心，腳放剎車是必然。單車在旁莫太近，只因倒時(shí)定向左。
繞圈必走外圍線，前面慢車勿亂超。彎前減油腳踏剎，彎中加油人車穩(wěn)。
經(jīng)過水深的地方后，剎車皮因?yàn)檎戳怂鴮?dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)在數(shù)十分鐘內(nèi)出現(xiàn)失靈。但是如果在這數(shù)十分鐘內(nèi)需要制動(dòng)，可能會(huì)就出大問題了。
以下我教的這個(gè)動(dòng)作請(qǐng)各位看官必須在空地熟習(xí)后才可以在路面使用啊!左腳輕踩剎車，我們的行話叫”拖剎“，右腳踩下油門，這樣子 讓車前行數(shù)十秒即可恢復(fù)正常了。
行車中易誤大事的”小事“!
一、腳下有水或雪， 上得車來(lái)便走， 一剎車， 踩在制動(dòng)上的腳會(huì)突然滑脫!
二、某一日會(huì)換上硬底鞋， 對(duì)油門的感覺會(huì)發(fā)生變異， 你試試?
三、咬了一口的蘋果不知滾到何外去了， 快找找， 沒準(zhǔn)就在剎車板下面墊著!
四、煙灰長(zhǎng)了一不注意， 落了一身， 低頭一撣， 再一抬頭， 沒準(zhǔn)兒有意外!
五、手機(jī)響的特不是時(shí)候， 尤其身攜全球通、小靈通各一個(gè)的時(shí)候……六、與領(lǐng)導(dǎo)、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時(shí)候， 上得車來(lái)可要小心。
七、十字路口放行， 在你車頭前兩側(cè)的同向行駛大車速度忽慢下來(lái)， 你可千萬(wàn)不要盲目超它， 不然你會(huì)后悔的!
八、必回的電話， 建議找地兒停路邊研究。
九、以現(xiàn)行常見的環(huán)路車輛密度和速度， 發(fā)生意外時(shí)， 追尾概率幾乎是百分之百! 無(wú)人能夠逃脫， 唯有你例外， 為什么!
十、長(zhǎng)途行車你可單手扶方向以解乏， 擁擠的市區(qū)路況多變， 單手扶方向不是不可以滴， 但是你遇意外， 大角度打方向需回正方向時(shí)就知瞬間少一只手的厲害關(guān)系。
十一、別輕易換車或借車， 須知換個(gè)自行車還要?jiǎng)e扭半天的規(guī)律!
駕駛員培訓(xùn)心得篇4
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇十六
為進(jìn)一步貫徹落實(shí)道路交通安全法律法規(guī)，提高駕駛?cè)藛T交通安全意識(shí)和處置突發(fā)事件的能力，防止道路交通事故發(fā)生，從源頭上做好安全防范工作。9月18日上午，崤山賓館召開了20xx年第三季度《道路交通安全法》普法教育學(xué)習(xí)班，賓館黨支部副書記、安全主管領(lǐng)導(dǎo)席宗寶及賓館全體機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T12人參加了此次培訓(xùn)。
會(huì)上，黨支部副書記席宗寶同志對(duì)本次普法教育作了講話，他首先重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了遵守道路交通規(guī)則的重要性，其次就如何規(guī)避“酒后駕駛、疲勞駕駛”等交通違法違規(guī)行為，對(duì)全體駕駛?cè)藛T做透徹的分析和細(xì)致的講解。
保安部經(jīng)理荊兆儉結(jié)合市區(qū)近期發(fā)生的一些交通安全事故，向駕駛?cè)藛T詳細(xì)講解了發(fā)生事故的'原因以及事后的處理流程，并就發(fā)生在身邊的交通違法案例與培訓(xùn)人員進(jìn)行了深入的互動(dòng)交流。
清了當(dāng)前交通安全形勢(shì)的嚴(yán)峻性、艱巨性，提高做好道路交通安全管理工作的責(zé)任感和緊迫感，落實(shí)交通安全主體責(zé)任，切實(shí)把道路交通安全管理工作抓好，確保20xx年賓館交通安全零事故。
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇一
（1）熱愛駕駛工作，全心全意為公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)做好服務(wù)保障工作。
（2）熟悉和掌握中華人民共和國(guó)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》、公司《車輛管理辦法》、《安全行車細(xì)則》具體內(nèi)容。
（3） 熟悉并了解機(jī)動(dòng)車的構(gòu)成和主要功能的作用和用途。
（4）對(duì)機(jī)動(dòng)車各部位的一般故障能進(jìn)行判斷和排除。
（5）具備對(duì)車輛的一般性保養(yǎng)的常識(shí)的了解。
復(fù)雜道路和環(huán)境條件下的駕駛
（1) 城市駕駛
（2) 簡(jiǎn)易公路的駕駛
（3) 夜間駕駛
（4) 山地、坡道及險(xiǎn)要道路駕駛
(5)泥濘、翻漿道路駕駛
(6) 沙土路及松軟道路駕駛
(7) 冰雪道路駕駛
(8) 汽車涉水
(1) 在規(guī)定的6個(gè)月時(shí)間內(nèi)熟練掌握并完成理論和實(shí)際操作內(nèi)容?？荚図?xiàng)目為理論和實(shí)際操作。理論考試依據(jù)（中華人民共和國(guó)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》、公司《車輛管理辦法》、《安全行車細(xì)則》）之規(guī)定；實(shí)際操作為以上第二項(xiàng)之規(guī)定的內(nèi)容。
（2）安全技術(shù)理論應(yīng)在3-4月份全部掌握完成，實(shí)際操作部分在5-8月份必須全部掌握，9月份為考核期。
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇二
尊敬的××管理處、××管理所領(lǐng)導(dǎo)：
您好!我叫×××，于××年10月25日到×××隧道管理所工作，擔(dān)任車牌號(hào)為×××××的皮卡車駕駛員。
很遺憾這個(gè)時(shí)候我向單位提出辭職，來(lái)到這里也快四個(gè)月了，單位的氣氛就和一個(gè)大家庭一樣，同事和領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)我很好，在這里學(xué)了不少東西，我有幸得到了單位領(lǐng)導(dǎo)及同事們的傾心指導(dǎo)及熱情幫助。
工作上，我學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技能;生活上，得到各級(jí)作中的一筆寶貴的財(cái)富。
在×××隧道管理所工作期間，嚴(yán)格遵守執(zhí)行管理處車輛使用管理規(guī)定，做到了出車前有檢查、用車后有保養(yǎng)，該車輛在我使用期間未發(fā)生任何事故。
但由于個(gè)人原因不得不辭去這份工作，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請(qǐng)，并請(qǐng)幫助辦理相關(guān)離職手續(xù)。
此致
敬禮
申請(qǐng)人：xxx
時(shí)間
尊敬的`小車班長(zhǎng)：
您好!我是xxx，現(xiàn)在正式向您提交我的辭職報(bào)告。
我自xx年進(jìn)公司以來(lái)就在小車班當(dāng)司機(jī)，剛開始開的是工具車，雖然比較辛苦，但是總算上下班時(shí)間比較有規(guī)律，我還是感到比較滿意的了。
到了xx年，我被調(diào)到轎車組，雖然出車次數(shù)減少了，工作也比之前開工具車輕松一些，但同時(shí)上下班也變得比較沒有規(guī)律的了，經(jīng)常碰到三更半夜出差的情況。
這三年來(lái)我咬咬牙也堅(jiān)持下來(lái)了。
可是現(xiàn)在我不得不請(qǐng)辭，因?yàn)樯钤蜃屛覄e無(wú)選擇。
今年我結(jié)婚了，不能再像以前自已一個(gè)人那樣沒有什么規(guī)律、渾渾噩噩地生活下去了。
現(xiàn)在我有了家庭，就需要有一個(gè)固定的時(shí)間來(lái)陪陪家人，所以我想找一份在時(shí)間上有規(guī)律的工作。
感謝公司在我職業(yè)生涯中留下了這段珍貴而溫情的記憶，感謝公司里曾經(jīng)幫助過我的每一個(gè)人，包括我的各位領(lǐng)導(dǎo)及同事。
感謝你們?cè)谖以?jīng)的工作中，給了我莫大的支持與幫助，讓我學(xué)習(xí)了很多。
希望領(lǐng)導(dǎo)能夠體諒我的苦衷，批準(zhǔn)我的辭職請(qǐng)求，好讓我做好交接工作，我將萬(wàn)分的感激。
此致
敬禮!
申請(qǐng)人：xxx
x年x月x日
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇三
尊敬的xx管理處、xx管理所領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我叫xxx，于xxxx年xx月xx日到xxx隧道管理所工作，擔(dān)任車牌號(hào)為xxxxx的皮卡車駕駛員。很遺憾這個(gè)時(shí)候我向單位提出辭職，來(lái)到這里也快四個(gè)月了，單位的氣氛就和一個(gè)大家庭一樣，同事和領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)我很好，在這里學(xué)了不少東西，我有幸得到了單位領(lǐng)導(dǎo)及同事們的傾心指導(dǎo)及熱情幫助。工作上，我學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技能；生活上，得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)與同事們的關(guān)照與幫助；思想上，得到領(lǐng)導(dǎo)與同事們的指導(dǎo)與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近四個(gè)多月的工作經(jīng)驗(yàn)將是我今后工作中的一筆寶貴的財(cái)富。
在xxx隧道管理所工作期間，嚴(yán)格遵守執(zhí)行管理處車輛使用管理規(guī)定，做到了出車前有檢查、用車后有保養(yǎng)，該車輛在我使用期間未發(fā)生任何事故。但由于個(gè)人原因不得不辭去這份工作，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請(qǐng)，并請(qǐng)幫助辦理相關(guān)離職手續(xù)。
此致
敬禮！
申請(qǐng)人：
時(shí)間：
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！我于20xx年10月20日進(jìn)入本公司，成為公司試用員工，試用期為3個(gè)月。根據(jù)公司的規(guī)章管理制度，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工。
因公司需要，目前在公司擔(dān)任專職司機(jī)一職，負(fù)責(zé)公司后勤服務(wù)工作。本人工作認(rèn)真、負(fù)責(zé)，具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心，樂于與他人溝通，有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。能完成領(lǐng)導(dǎo)交代的各項(xiàng)工作任務(wù)。和公司同事相處融洽和睦，并能積極完成部門領(lǐng)導(dǎo)與負(fù)責(zé)人交給的其他各項(xiàng)工作。
在工作期間，我嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度及崗位職責(zé)，做到隨叫隨到、服從安排、聽從指揮，自覺維護(hù)公司及個(gè)人形象。確保安全出車，文明駕車，并建立“行車萬(wàn)里，安全第一”的責(zé)任目標(biāo)。在行車期間，自覺遵守交通規(guī)則及行車路線，并經(jīng)常保持車輛完好與整潔。
在這短短的3個(gè)月試用期內(nèi)，公司同事之間相互幫助、相互學(xué)習(xí)、團(tuán)結(jié)友愛。在這樣的氛圍中工作，使我以更積極地心態(tài)投入到每天的工作中。我愿與同事共同努力，為公司的發(fā)展盡獻(xiàn)自己綿薄之力。
在此，我提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)，希望自己能成為公司的正式員工，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)予以批準(zhǔn)。
申請(qǐng)人：xxx
20xx年x月x日
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇五
敬愛的公司領(lǐng)導(dǎo)：
你們好！我是夜班出租車司機(jī)xxx，現(xiàn)我正式提出辭職申請(qǐng)，下面是我的辭職報(bào)告。
至20xx年我就在坤馳出租車公司當(dāng)司機(jī)，主要出夜班車，4年干下來(lái)還算比較習(xí)慣，也比較滿意。然而近來(lái)由于要回湖北老家結(jié)婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬(wàn)個(gè)不舍，但是這也是沒有辦法的辦法，所以我懇求領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的辭職請(qǐng)求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時(shí)間將車子及相關(guān)證件交還公司，我將十分的感激。
此致
敬禮！
辭職申請(qǐng)人：
20xx年7月17日
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我叫xxx，于今年3月1日到公司應(yīng)聘專職駕駛員工作，現(xiàn)在試用期已滿，特向公司申請(qǐng)轉(zhuǎn)正，現(xiàn)在向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)一下我的工作情況，以供領(lǐng)導(dǎo)參考：
工作中我認(rèn)真仔細(xì)，總是帶著高度的安全意識(shí)和責(zé)任心去完成領(lǐng)導(dǎo)交待的出車任務(wù)，絕對(duì)服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，無(wú)論刮風(fēng)下雨還是烈日炎炎，道路艱險(xiǎn)或是深夜加班，都任勞任怨，因?yàn)槲颐靼走@是一個(gè)合格駕駛員應(yīng)該做的最基本的工作。平時(shí)我和公司里用車的領(lǐng)導(dǎo)、同事相處得比較融洽，工作中得到了他們的幫助和指點(diǎn)，同時(shí)也得到了他們的肯定，很是感激他們。當(dāng)然，我工作中也出現(xiàn)過一兩次不是讓領(lǐng)導(dǎo)很滿意的地方，但是領(lǐng)導(dǎo)并沒有批評(píng)，而是非常溫和的提醒我下次一定注意，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的寬恕讓我深感慚愧，所以我決心在今后以更好工作態(tài)度和成績(jī)來(lái)回報(bào)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的大肚能容。
我們的公司是一個(gè)成熟而年輕的藥業(yè)集團(tuán)公司，它已有十多年的發(fā)展歷史，但才改制組建新公司不久，現(xiàn)在正處于高速發(fā)展時(shí)期，還有很多方面需要探索和實(shí)踐。公司集科研種植，加工生產(chǎn)，貿(mào)易于一體，是國(guó)家重點(diǎn)扶持的龍頭企業(yè)，特別是它把中國(guó)傳統(tǒng)的中醫(yī)用藥現(xiàn)代化，研制的中藥配方顆粒服用方便、安全、衛(wèi)生，配方顆粒是一種單味中藥提取物，實(shí)行單味定量包裝，可供藥劑人員按照醫(yī)生的處方配藥，按規(guī)定劑量調(diào)配給病人直接服用，不需煎熬，即沖即用，很有創(chuàng)意，中藥配方顆粒的問世是分享免費(fèi)中藥湯劑改革和中藥現(xiàn)代化的必然趨勢(shì)，公司發(fā)展?jié)摿薮蟆?BR> 我到公司來(lái)應(yīng)聘之前，是因?yàn)楣尽昂竦螺d物，共享天樂”的企業(yè)文化深深吸引了我，到公司后，我發(fā)覺公司里的工作氛圍非常好，不論是領(lǐng)導(dǎo)還是員工親大伙親如一家人，不分彼此，團(tuán)結(jié)一致，是一個(gè)充滿了愛團(tuán)隊(duì)，很適合中國(guó)國(guó)情，這正是我向往已久的，這樣的團(tuán)隊(duì)有著至強(qiáng)的凝聚力和無(wú)堅(jiān)不摧的戰(zhàn)斗力，大家為了早日實(shí)現(xiàn)同一個(gè)目標(biāo)而一起揚(yáng)鞭奮蹄，我渴望能加入這樣的一個(gè)大家庭！
申請(qǐng)人：xxx
時(shí)間：20xx年x月x日
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
-路車隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)，您們好!
本人--，男，于19--年-月--號(hào)出生，家住西塞山區(qū)--路--號(hào)。于201-年-月應(yīng)聘于--公交集團(tuán)公司。就職崗位：駕駛員。并于201-年--月--日正式光榮參加公交隊(duì)伍，成為一名無(wú)比自豪的公交車駕駛員!從參加工作的第一天到迄今為止,也已經(jīng)是-年有余，其中本人在這一年多的工作中一直是兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)認(rèn)真真和公交一起風(fēng)里來(lái)雨里去，從一位剛參加工作的生手到一位游刃有余的熟練工，從一位公交的旁觀者到參與者，從一位參與者到成為一位了解者、維護(hù)者、發(fā)展者，本人已經(jīng)深深的愛上了公交行業(yè)。
公交集團(tuán)是一個(gè)大家庭，我從一名自由工作者到一名自豪的公交車司機(jī)，我有失去，但我也有獲得，我失去的微不足道，但我得到的卻是一般人得不到的，一種看不見，摸不著的，無(wú)與倫比的精神，其中的體會(huì)深深地留在我的心中!
為了更好的肯定公交工作，服務(wù)于社會(huì)，我志愿加入公共交通集團(tuán)公司，從一名勞務(wù)制合同工成為一名正式合同制工人。我將投入全部精力辛勤工作，融入生活，方便百姓，服務(wù)社會(huì)!誓將公交工作長(zhǎng)久進(jìn)行。希望為--公交集團(tuán)的發(fā)展盡一點(diǎn)綿薄之力，真切的希望和--公交集團(tuán)一起發(fā)展并一起展望未來(lái)!希望領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)并加以培養(yǎng)!
此致
敬禮!
申請(qǐng)人：
__年__月__日
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇八
公司各部門、全體駕駛員：
為認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)駕駛員安全教育、培訓(xùn)和考核制度，全面提高駕駛員的職業(yè)道德和安全文明素質(zhì)，切實(shí)解決駕駛員存在的安全意識(shí)淡薄、駕駛行為不規(guī)范、操作技能欠缺、應(yīng)急處置能力不強(qiáng)等問題，進(jìn)一步強(qiáng)化駕駛員參與安全生產(chǎn)的主觀能動(dòng)性，切實(shí)落實(shí)好企業(yè)對(duì)從業(yè)人員教育培訓(xùn)主體責(zé)任，從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，依據(jù)20xx年度安全生產(chǎn)工作計(jì)劃，特制定本年度駕駛員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計(jì)劃，請(qǐng)各部門以及全體駕駛員認(rèn)真落實(shí)。
通過對(duì)駕駛員的教育、培訓(xùn)，使駕駛員牢固樹立安全生產(chǎn)意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)和把握道路運(yùn)輸中事故因素及其發(fā)生規(guī)律，正確理解和掌握有關(guān)安全制度，掌握安全操作規(guī)程和事故應(yīng)急處置知識(shí)和方法，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，保證道路運(yùn)輸安全。
1、教育培訓(xùn)頻次：每月集中組織不少于2次，每次不少于1小時(shí)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。
2、教育培訓(xùn)日期：定期組織駕駛員集中教育培訓(xùn)，具體日期安排如下：
20xx年度客運(yùn)駕駛員安全教育培訓(xùn)時(shí)間表
3、集中教育培訓(xùn)時(shí)間：9：30分至11：30分。
4、集中培訓(xùn)地點(diǎn)：公司會(huì)議室
1、每名駕駛員每月參加不少于2次，每次不少于1小時(shí)。因故不能到會(huì)參加教育培訓(xùn)的，必須組織補(bǔ)學(xué)，由公司辦公室人員當(dāng)面?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)內(nèi)容，教育培訓(xùn)面必須達(dá)到100%。
客運(yùn)駕駛員定期教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容：包括法律法規(guī)、交通事故案例警示、技能訓(xùn)練、應(yīng)急處置等教育培訓(xùn)。
1、法律法規(guī)：是指道路交通安全法律法規(guī)、道路運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)和規(guī)章、安全生產(chǎn)法律法規(guī)等知識(shí)。
2、交通事故案例警示：是指與客運(yùn)駕駛員有相關(guān)性的交通事故案例，尤其是重特大交通事故案例。
3、技能訓(xùn)練：是指安全駕駛技能和服務(wù)技能，如交通風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)能力、特殊天氣（如汛期、高溫、臺(tái)風(fēng)、冰寒、雨季等）及道路條件下的安全駕駛技能、車輛安全檢視能力、應(yīng)急裝置的使用辦法、針對(duì)不同乘客心理需求的服務(wù)能力等。
4、應(yīng)急處置：是指對(duì)車輛運(yùn)行過程中的突發(fā)情況及運(yùn)輸過程中緊急事件的應(yīng)急處理，如車輛發(fā)生側(cè)滑、制動(dòng)失效、轉(zhuǎn)向失效、爆胎等緊急情況的處置。
5、企業(yè)安全管理規(guī)章制度和客運(yùn)駕駛員安全操作規(guī)程培訓(xùn)。
6、汛期、高溫、臺(tái)風(fēng)、冰寒、雨季等特殊天氣安全行車防范措施。
1、會(huì)議形式：用于集中學(xué)習(xí)、講解法律法規(guī)、規(guī)章制度，傳達(dá)文件精神，職業(yè)道德，安全駕駛技術(shù)，應(yīng)急處理技巧等。
2、討論形式：用于事故案例分析總結(jié)，汲取經(jīng)驗(yàn)，杜絕同類事故發(fā)生。
3、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)形式：“安全生產(chǎn)月”是全國(guó)性的集中宣傳國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全意識(shí)。
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好!
--年10月20日，我進(jìn)入公司，公司的試用員工，試用期為3個(gè)月。根據(jù)公司管理制度的規(guī)定，現(xiàn)在申請(qǐng)?jiān)摴镜膯T工。
由于公司的需要，目前作為一個(gè)指定的司機(jī)在公司的地位，負(fù)責(zé)公司的后勤服務(wù)工作。本人工作認(rèn)真、負(fù)責(zé)、強(qiáng)烈的責(zé)任感和主動(dòng)性，愿意與他人溝通，有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作能力。完成領(lǐng)導(dǎo)交代的每項(xiàng)任務(wù)。和平和公司的同事相處融洽，能夠積極完成部門主管和負(fù)責(zé)人。
在工作中，我嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度，責(zé)任，隨叫隨到，服從安排，聽從指揮，自覺維護(hù)公司和個(gè)人形象。文明行車，保證汽車的安全，并建立“駕駛，安全第一”的責(zé)任目標(biāo)。開車期間，自覺遵守交通規(guī)則和駕駛路線，并經(jīng)常保持車輛完好和清潔。
在這短暫的三個(gè)月試用期，公司同事互相幫助，互相學(xué)習(xí)司機(jī)轉(zhuǎn)正申請(qǐng)，團(tuán)結(jié)友愛。在這樣的工作氛圍，使我以更積極的態(tài)度在工作每一天。我愿意與同事工作，為公司的發(fā)展呈現(xiàn)最好的自己。
在這里，我申請(qǐng)確認(rèn)，希望自己能成為公司的員工，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
申請(qǐng)人 ：
日期：
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇十
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好！
自從我xx年12月10日來(lái)榮盛工作至今，度過了打工歲月中最好的時(shí)光，一輩子都不會(huì)忘記。您是我做司機(jī)以來(lái)遇見的最好上司，以前在開車時(shí)培養(yǎng)教育了我對(duì)自己的上司絕的服從，但我對(duì)您是絕對(duì)的尊從和尊敬，您對(duì)下級(jí)的體恤和愛護(hù)，言語(yǔ)無(wú)從表達(dá)，做你的司機(jī)半年我們沒有過多的交談，但無(wú)時(shí)都可以感受得到您對(duì)我們下屬的.愛護(hù)，做您的司機(jī)是我的福氣，好想能做你永遠(yuǎn)的司機(jī)。
人有旦夕禍福，春節(jié)過后，我胃一直不舒服，一個(gè)星期前開始比較疼痛，經(jīng)診斷為胃潰瘍，通過一個(gè)星期的治療，除了二手輸液扎得千針百孔，其他并無(wú)好轉(zhuǎn)，但公司業(yè)務(wù)繁忙，劉總?cè)绽砣f(wàn)機(jī)，不可一日無(wú)司機(jī)，本想請(qǐng)示批假數(shù)月回老家醫(yī)治調(diào)養(yǎng)，因我岳父家居xx鄉(xiāng)村，山清水秀，我以前的老板每年都要去住上幾天避暑，如劉總有時(shí)間歡迎來(lái)家做客，只是醫(yī)生說(shuō)這病要調(diào)理三個(gè)月左右，時(shí)間太長(zhǎng)，要不我真想辭職而去，請(qǐng)假再回來(lái)做您好的司機(jī)，但您身居要職，身貴權(quán)重，豈能出半點(diǎn)差錯(cuò)，更不能為我半點(diǎn)私利自己駕駛，所以懇請(qǐng)劉總批準(zhǔn)辭職回家治病為謝！！若他日病患治愈，只要?jiǎng)⒖傂枰?，愿再做您的司機(jī)。
辭職人：xx
xx年xx月xx日
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇十一
過去的一年里在市縣的正確領(lǐng)導(dǎo)及主管業(yè)務(wù)部門的正確指導(dǎo)下經(jīng)過全校員工的努力工作、團(tuán)結(jié)一致完成工作任務(wù)，取得了一定的成績(jī)。下面就我校一年來(lái)的各項(xiàng)工作從五個(gè)方面向各位領(lǐng)導(dǎo)作以簡(jiǎn)要匯報(bào)：
1.貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》和交通部交公路發(fā)（20xx）47號(hào)文件《關(guān)于印發(fā)中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱的通知》精神和要求，我校編印《涇川縣宇通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)中心培訓(xùn)教學(xué)實(shí)施計(jì)劃》，每期培訓(xùn)按照培訓(xùn)教學(xué)實(shí)施計(jì)劃實(shí)施嚴(yán)格規(guī)范教學(xué)，狠抓教學(xué)質(zhì)量，提高理論和實(shí)際駕駛操作技能，注重法律法規(guī)，思想道德等方面教育，嚴(yán)管細(xì)抓，安全管理，形成業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化。使學(xué)校呈現(xiàn)出團(tuán)結(jié)、和諧、穩(wěn)定、秩序良好的局面。聲譽(yù)得到了很大的提高，得到學(xué)員及社會(huì)群眾的較好評(píng)價(jià)，政府部門的肯定，生源逐年增加。
2.多媒體教學(xué)磁板和駕駛模擬器等現(xiàn)代化教學(xué)手段給學(xué)員提供了直觀表達(dá)述教內(nèi)容，使學(xué)員更加直觀、靈活互動(dòng)。直觀的教學(xué)手段使學(xué)員容易理解和接受；互動(dòng)的手段能夠充分調(diào)動(dòng)學(xué)員學(xué)習(xí)興趣和主動(dòng)性，使學(xué)員經(jīng)過自己獨(dú)立思考、融會(huì)貫通地掌握技術(shù)知識(shí)，提高分析問題和解決問題的能力。注重傳統(tǒng)教學(xué)手段和現(xiàn)代教學(xué)手段有機(jī)結(jié)合，形成合理的'教學(xué)結(jié)構(gòu)，達(dá)到優(yōu)化教學(xué)效果。
錄像光盤教學(xué)，向?qū)W員展現(xiàn)符合教學(xué)目的的錄像光盤，幫助學(xué)員理解和掌握知識(shí)。如：講授道路交通安全知識(shí)，播放相關(guān)教學(xué)錄像促進(jìn)學(xué)員安全意識(shí)的培養(yǎng)。錄像能夠直觀、真實(shí)地向?qū)W員解讀每個(gè)教學(xué)主題，使得其教學(xué)內(nèi)容真實(shí)性、反映場(chǎng)景、事故等通過觀看教學(xué)光盤使學(xué)員會(huì)有一種身臨其境的感覺，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、提高理解能力和安全意識(shí)的培養(yǎng)和行業(yè)思想素質(zhì)。
3.語(yǔ)言施教；促進(jìn)加強(qiáng)教練員理論講評(píng)教學(xué)水平，使每個(gè)教練員以自身做起，提高各人的理論講評(píng)能力，確實(shí)認(rèn)識(shí)到教學(xué)語(yǔ)言講解的重要性，真正認(rèn)識(shí)到語(yǔ)言是人類表達(dá)思想、傳遞信息的工具，對(duì)每個(gè)教練而言，把自己所掌握實(shí)踐技能、資訊傳遞給學(xué)員的最為重要的工具，講解語(yǔ)言的魅力，生動(dòng)使學(xué)員有繼續(xù)聽下去的欲望，流暢沒有聽的壓力、寓教于樂，在歡樂中接受、有內(nèi)容，言之有物能學(xué)到東西、肢體語(yǔ)言是一般語(yǔ)言表達(dá)的延伸，運(yùn)用的一種手段，如手勢(shì)的運(yùn)用、眼神的運(yùn)用、肢體動(dòng)作的作用、步履的運(yùn)用，在授課中當(dāng)好實(shí)際操作教練員又當(dāng)好理論教員，采取豐富語(yǔ)言的技巧，提高教學(xué)效果。工作環(huán)境條件及設(shè)備設(shè)施得到了很大改善。教學(xué)方式方法靈活多變，在教學(xué)過程中統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一進(jìn)度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一表達(dá)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，使每個(gè)學(xué)員駕駛操作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。在培訓(xùn)中掌握教學(xué)目的、教學(xué)規(guī)律、教學(xué)實(shí)踐，在正確處理教學(xué)過程中的各種矛盾關(guān)系，為各種矛盾的轉(zhuǎn)化創(chuàng)造條件，提高培訓(xùn)質(zhì)量，做到安全教學(xué)，理論聯(lián)系實(shí)際的原則、精講多練的原則、誘導(dǎo)性的原則、循序漸進(jìn)的原則、達(dá)到鞏固性的原則，因人施教的原則引導(dǎo)學(xué)員提高駕駛技能。
1.制作安全宣傳牌、標(biāo)語(yǔ)，每期學(xué)員做到安全宣誓，現(xiàn)場(chǎng)勸導(dǎo)，發(fā)放宣傳材料等工作。
2.教練車輛定期年檢，二級(jí)維護(hù)，每天由安檢員、教練員進(jìn)行轉(zhuǎn)向、剎車、燈光、音響安全檢查。堅(jiān)決制止帶病車輛進(jìn)行訓(xùn)練。
3.在事故現(xiàn)場(chǎng)教育學(xué)員，使教練員更進(jìn)一步提升對(duì)學(xué)員的安全宣傳教育。使每個(gè)學(xué)員成為遵紀(jì)守法，文明出行者。
4.保證學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時(shí)每天不少于5小時(shí)。
5.教練員定期學(xué)習(xí)，交流培訓(xùn)技術(shù)，做好教學(xué)方案，提高每個(gè)教練員的操作業(yè)務(wù)水平、安全意識(shí)。培養(yǎng)出合格的駕駛?cè)瞬拧?BR> 1.對(duì)第二培訓(xùn)場(chǎng)地建設(shè)進(jìn)行速度較慢。
2.隨則有建立健全的各項(xiàng)制度，但執(zhí)行不力。
3.少數(shù)工作人員紀(jì)律松懈，服務(wù)意識(shí)淡薄。
4.民主管理意識(shí)差。
1.積極建設(shè)完善培訓(xùn)場(chǎng)地的各項(xiàng)設(shè)施，已達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)化。
2.調(diào)整組織機(jī)構(gòu)，更進(jìn)一步健全工作的各項(xiàng)制度。
3.進(jìn)一步加大教學(xué)設(shè)施的投資，加強(qiáng)信息化教學(xué)理念和多媒體教學(xué)理念。
4.認(rèn)真達(dá)到電子化管理技能。
根據(jù)上級(jí)文件要求，結(jié)合我校實(shí)際情況距離上級(jí)要求還有一定距離，我們決心以這次年終總結(jié)考核為契機(jī)，按照領(lǐng)導(dǎo)指示所存在的問題和不足之處的寶貴意見，更進(jìn)一步改進(jìn)完善規(guī)范駕駛培訓(xùn)行為，體現(xiàn)公平競(jìng)爭(zhēng)，提高培訓(xùn)質(zhì)量，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)培訓(xùn)單位和學(xué)員的合法權(quán)益。進(jìn)一步做好各項(xiàng)工作，充分發(fā)揮教職工的積極性，要把各項(xiàng)具體工作落實(shí)到實(shí)處。
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇十二
一、保持良好的心態(tài)駕駛員要有健康的心態(tài)，平和的心情，良好的精神才能駕車上路。
新司機(jī)要做到不慌不亂，沉著冷靜，排除一切思想雜念，克服緊張情緒，輕輕松松，一心一意握好手中的方向盤，專心開車。老司機(jī)更要不急不躁，心平氣和，要根據(jù)車況、路況，科學(xué)駕駛，把握車速，要有良好的心理素質(zhì)。
二、遵守交通法規(guī)駕駛必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，注意交通信號(hào)和交通標(biāo)志，正確判斷行人和車輛的動(dòng)態(tài)，分析周圍可能發(fā)生的情況，并有應(yīng)付突然情況的思想準(zhǔn)備，要適時(shí)變換行駛速度，掌握好行車距離，保證行車安全。
三、慎過路口路口車輛較多，人車混雜，交通擁擠，司機(jī)視線受阻，很容易發(fā)生事故，所以，進(jìn)入路口的駕駛員要謹(jǐn)慎駕駛，提前降低車速，注意觀察信號(hào)燈的變化，避讓行人和違章車輛，嚴(yán)禁搶紅燈，執(zhí)行路口的行車規(guī)定，注意停駛的車輛因路面不平前移或向后滑行，在確保安全的情況下通行。
五、做好車輛檢查工作對(duì)自己所駕駛的車輛心中有數(shù)，做好出車前的檢查及行車中的檢查尤為重要。時(shí)刻觀察汽車各儀表的工作情況，注意自駕車的剎車、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等重要部分，發(fā)現(xiàn)車輛有異常情況，立即停駛，修復(fù)后方可上路，不帶故障行車，避免因車輛機(jī)械故障而引發(fā)事故。
六、轉(zhuǎn)彎并道請(qǐng)打轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要打轉(zhuǎn)向燈，并且提前打轉(zhuǎn)向燈，并道同樣要打轉(zhuǎn)向，以提示前后車輛讓道，大多數(shù)司機(jī)見轉(zhuǎn)向燈閃亮?xí)o讓道的，對(duì)于不讓道的個(gè)別司機(jī)，也不要硬擠硬靠，要耐心慢行，細(xì)心等待，在確保安全的情況下并道或轉(zhuǎn)彎。
七、處理情況要提前駕駛員發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)或可能出現(xiàn)障礙時(shí)，應(yīng)提前抬起油門，將腳穩(wěn)在制動(dòng)踏板上，必要時(shí)用點(diǎn)剎或慢剎控制車速，避免因緊急制動(dòng)造成行車不平穩(wěn)或發(fā)生意外事故。當(dāng)遇到前方障礙、轉(zhuǎn)彎、停車時(shí)，要提前減速;在超車、變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)提前打開指示燈，并注意觀察左右兩側(cè)及前方動(dòng)態(tài)，以防發(fā)生追尾及其他碰撞事故。
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇十三
檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。(機(jī)油、剎車油)正確啟動(dòng)馬達(dá)的方法是：通電前腳不要踩在油門上，打火時(shí)不要超過15秒，那怕是數(shù)次后才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
把好方向盤是開車的第一要點(diǎn)，伯父說(shuō)無(wú)論在何時(shí)，都應(yīng)該把兩手放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn)的位置上，因?yàn)槿绻旁谄渌c(diǎn)數(shù)上，在發(fā) 生突發(fā)事故需拉動(dòng)方向盤時(shí)手肘后退就會(huì)碰到自己的身體，出現(xiàn)不能順利拉動(dòng)方向盤的現(xiàn)象。所以手必須時(shí)常放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn) 方位上。
從車場(chǎng)出來(lái)后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車道的雙向線。我開得一路順風(fēng)從一擋變到了五擋，走著50公里的時(shí)速。我左右看了 一下，只見右邊有一輛出租車正在和我并駕齊驅(qū)。這時(shí)伯父說(shuō)話了：“看到對(duì)面來(lái)的那輛貨車了嗎?”我心想我又沒有越過對(duì)面線，不用 怕吧?于是漫不在心的說(shuō)：“看到了。”不過，腳上依然沒有放松，繼續(xù)和那輛出租車并行。伯父突然說(shuō)道：“好了，靠邊停車吧!我有 話要說(shuō)?！?BR> “剛才那種情況叫做‘三點(diǎn)一線’，是一個(gè)十分危險(xiǎn)的情況。我一聽根本不相信自己的耳朵?！笔裁磩偛啪徒形ｋU(xiǎn)嗎?“”你試想想，如果剛才最右線的出租車突然遇到危險(xiǎn)需要偏一點(diǎn)左時(shí)，你看到出租車偏過來(lái)時(shí)第一個(gè)反映會(huì)如何?一定是同樣拉動(dòng)方向盤向左的。這時(shí)你 就會(huì)撞上對(duì)面的車了。所以出現(xiàn)三點(diǎn)一線的時(shí)候，有兩個(gè)處理辦法：第一、是加大油門過了它，不要讓自己的車處在三點(diǎn)一線的位置上。 第二、松開油門，讓這個(gè)三點(diǎn)一線先過去。許多的重大交通事故就在三點(diǎn)一線的情況下發(fā)生的。(這個(gè)情況包括我在2000年時(shí)失去的 一位好友，他也是死在三點(diǎn)一線的事故上，所以大家要注意哦!)繼續(xù)前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車上不上去，加著五檔，踩盡了油門沖上去。不過，沒到橋的中間 就看到上面的車已經(jīng)停在哪里。(因?yàn)閺V州經(jīng)常堵車)我連忙踩下剎車。
這時(shí)伯父就說(shuō)了：“你為什么不可以采用低一個(gè)檔來(lái)上這橋呢? 這樣踩盡了油門沖看上去好象很快，但其實(shí)你這樣做是很損害發(fā)動(dòng)機(jī)的，而且耗油。再加上上到橋時(shí)因?yàn)橐呀?jīng)不能再前進(jìn)你又去踩剎車， 這樣還增加了剎車皮的損耗，坐在車上的人都有向前傾一下的感覺。其實(shí)如果你減低一檔上橋，不但發(fā)動(dòng)機(jī)夠力，并且在上到橋的一半時(shí) ，看見前面已不能走就應(yīng)該松開油門，把腳放在剎車板上但不需要立即踩下。因?yàn)檐囘€掛著檔，加上斜坡的影響。如果估計(jì)得好的話，你 的車就可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｔ谇懊娴能嚭竺媪?，根本不用踩剎車，只有到停穩(wěn)后才踩下剎車以防車后滑，這樣做不是又省油也省剎車皮嗎? 而且讓坐在車上的人不會(huì)有向前傾一下的感覺?！?BR> 行車篇瞻前顧后時(shí)時(shí)記，禮讓行車修養(yǎng)高。按線駕駛勿違章，只因線是一堵墻。
上坡減油車漸停，下坡腳放剎車板。傾斜路面防側(cè)滑，雨天下斜定掛擋。
下橋后我雖然不踩油門，但車子下坡的慣性不減，一直向海珠廣場(chǎng)的十字路口沖去，從一開始下橋，我就按照伯父教的規(guī)范動(dòng)作去做了： 掛著五檔、腳放剎車板。一路馳程地向前走。這時(shí)左面線并排下來(lái)的一輛白色面包車在快到十字路的時(shí)候，突然向右壓了過來(lái)，看它的情 況大概想向右轉(zhuǎn)了(解釋：我的車是南向北行，而面包車是南向東行，它本來(lái)就是違反交通的，在左線右轉(zhuǎn)彎)。我看了一下右面的倒視 鏡，看見右邊線上沒有車，于是向右輕輕地拉了一下方向盤，避開了左車的壓位，同時(shí)速度不減地繼續(xù)前沖。這時(shí)伯父說(shuō)話了：“減速! 輕踩剎車，讓他過去?！蔽抑缓谜辙k了……過了十字路口，伯父讓我靠邊停下，對(duì)我解釋道：“剛才那種情況，你的操作是十分錯(cuò)誤的。
你想想，他是向右轉(zhuǎn)是必需的，在這個(gè)情況 下他絕對(duì)是不能錯(cuò)過時(shí)機(jī)的，因?yàn)闀r(shí)機(jī)過了他就拐不過去了，雖然他走左線右拐是不對(duì)。然而在這情況下你和他的車速都不變，不但他 沒辦法拐彎，而且因?yàn)樗麨榱擞夜?，絕對(duì)會(huì)拼命向右壓你的，你可以想象最終的結(jié)果是怎樣?一個(gè)要過去，一個(gè)又不肯讓，這樣必然會(huì)發(fā) 生碰撞的。更關(guān)鍵的是：你為了躲避他而向右拉動(dòng)方向盤，這是一個(gè)十分錯(cuò)誤做法。試想想如果在這情況下因?yàn)槁访嬗蟹e水，而你的車又 處于高速行駛的狀況下，會(huì)出現(xiàn)什么事情呢?如果右邊也有車的話，你是不是要撞過去呢?記住吧!在這種情況下，我們?cè)趯W(xué)車時(shí)就有一 句口決：讓速不讓道，讓道必遭殃。意思就是，人家要壓你車頭過的話，你必須減低車速讓他過去。特別是剛才的那種情況，你是必須要 這樣做的。但!請(qǐng)記住不能拉到方向盤而讓道。
重新上路后，我開著車來(lái)到了起義路。廣州的起義路內(nèi)有一個(gè)高弟街，是一條很多小商販聚集的地方，所以這條路上簡(jiǎn)直就是熱火朝天， 到處人來(lái)人往。我看見早就嚇得心驚肉跳了，所以開得十分小心。不過，雖說(shuō)慢，也有三十公里的時(shí)速哦!就在這時(shí)，突然一個(gè)皮球滾到 了距離我車大概二百米的地方。我還沒有反映過來(lái)，伯父已大叫起來(lái)：”快剎車!“也來(lái)不及想為什么了，我第一個(gè)反映就是剎車，然而 就在踩下剎車的一剎間，一個(gè)小男孩已沖到馬路中來(lái)?yè)炷瞧で蛄?。要不是伯父有先見之明，我一?zhǔn)出人命了。停下車后，伯父還說(shuō)了幾種 情況也是一定要立即剎車的。就是看見一個(gè)人沖過了馬路時(shí)，你必須立即減速剎車，因?yàn)楹竺姹囟ㄟ€有另一個(gè)人在追他，不管是小孩還是 大人，這種情況一定要注意哦!還有另外的一種情況就是：有人騎著自行車或摩托車將要在你車前右邊的路上將要摔倒的時(shí)候，你是無(wú)論 如何也要減速剎車的。為什么呢?因?yàn)樵谌藢⒁テ胶獾臅r(shí)候，一定是用右腳去支掙地的。然而慣性依然繼續(xù)向前，所以會(huì)導(dǎo)致左邊的 失去了支掙點(diǎn)，因此必定向左倒的居多。
駕駛員培訓(xùn)心得篇2
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇十四
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計(jì)劃，提高駕駛員交通安全法制意識(shí)和自我防護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，結(jié)合武當(dāng)山客運(yùn)實(shí)際，決定開展20xx年度交通安全知識(shí)培訓(xùn)專項(xiàng)工作。
堅(jiān)持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點(diǎn)，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動(dòng)，營(yíng)造全社會(huì)關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實(shí)加強(qiáng)和落實(shí)駕駛員交通安全教育工作，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識(shí)和自我保護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)。
（1）要求轄區(qū)各客運(yùn)公司征訂交通安全方面的學(xué)習(xí)資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤。
（2）要求公司每日利用早檢期間，針對(duì)每位駕駛員情況，與駕駛員進(jìn)行面對(duì)面口頭教育。
（3）要求公司每月必須組織一次安全例會(huì)，主要組織駕駛員學(xué)習(xí)傳達(dá)上級(jí)交通安全指導(dǎo)精神，及學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全知識(shí)，并針對(duì)本單位具體實(shí)際情況，落實(shí)布置安全措施，我所將對(duì)公司例會(huì)落實(shí)情況進(jìn)行檢查。（安全學(xué)習(xí)實(shí)行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會(huì)議，對(duì)于值班駕駛員第二天進(jìn)行補(bǔ)充教育學(xué)習(xí)）
（4）黃金周等節(jié)假日前組織重點(diǎn)教育。為進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識(shí)，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，我所將會(huì)同公安交警、安監(jiān)等部門在各黃金周及節(jié)假日前到轄區(qū)各客運(yùn)企業(yè)對(duì)駕駛員上交通安全教育課。
（5）我所將定期或不定期的.組織各企業(yè)駕駛員進(jìn)行必要的安全及相關(guān)知識(shí)教育，必要時(shí)進(jìn)行試卷考核，并將考核成績(jī)作為每年駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核依據(jù)。
*******公司
二〇xx年x月
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇十五
人行路前要小心，腳放剎車是必然。單車在旁莫太近，只因倒時(shí)定向左。
繞圈必走外圍線，前面慢車勿亂超。彎前減油腳踏剎，彎中加油人車穩(wěn)。
經(jīng)過水深的地方后，剎車皮因?yàn)檎戳怂鴮?dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)在數(shù)十分鐘內(nèi)出現(xiàn)失靈。但是如果在這數(shù)十分鐘內(nèi)需要制動(dòng)，可能會(huì)就出大問題了。
以下我教的這個(gè)動(dòng)作請(qǐng)各位看官必須在空地熟習(xí)后才可以在路面使用啊!左腳輕踩剎車，我們的行話叫”拖剎“，右腳踩下油門，這樣子 讓車前行數(shù)十秒即可恢復(fù)正常了。
行車中易誤大事的”小事“!
一、腳下有水或雪， 上得車來(lái)便走， 一剎車， 踩在制動(dòng)上的腳會(huì)突然滑脫!
二、某一日會(huì)換上硬底鞋， 對(duì)油門的感覺會(huì)發(fā)生變異， 你試試?
三、咬了一口的蘋果不知滾到何外去了， 快找找， 沒準(zhǔn)就在剎車板下面墊著!
四、煙灰長(zhǎng)了一不注意， 落了一身， 低頭一撣， 再一抬頭， 沒準(zhǔn)兒有意外!
五、手機(jī)響的特不是時(shí)候， 尤其身攜全球通、小靈通各一個(gè)的時(shí)候……六、與領(lǐng)導(dǎo)、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時(shí)候， 上得車來(lái)可要小心。
七、十字路口放行， 在你車頭前兩側(cè)的同向行駛大車速度忽慢下來(lái)， 你可千萬(wàn)不要盲目超它， 不然你會(huì)后悔的!
八、必回的電話， 建議找地兒停路邊研究。
九、以現(xiàn)行常見的環(huán)路車輛密度和速度， 發(fā)生意外時(shí)， 追尾概率幾乎是百分之百! 無(wú)人能夠逃脫， 唯有你例外， 為什么!
十、長(zhǎng)途行車你可單手扶方向以解乏， 擁擠的市區(qū)路況多變， 單手扶方向不是不可以滴， 但是你遇意外， 大角度打方向需回正方向時(shí)就知瞬間少一只手的厲害關(guān)系。
十一、別輕易換車或借車， 須知換個(gè)自行車還要?jiǎng)e扭半天的規(guī)律!
駕駛員培訓(xùn)心得篇4
駕駛員培訓(xùn)申請(qǐng)書篇十六
為進(jìn)一步貫徹落實(shí)道路交通安全法律法規(guī)，提高駕駛?cè)藛T交通安全意識(shí)和處置突發(fā)事件的能力，防止道路交通事故發(fā)生，從源頭上做好安全防范工作。9月18日上午，崤山賓館召開了20xx年第三季度《道路交通安全法》普法教育學(xué)習(xí)班，賓館黨支部副書記、安全主管領(lǐng)導(dǎo)席宗寶及賓館全體機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T12人參加了此次培訓(xùn)。
會(huì)上，黨支部副書記席宗寶同志對(duì)本次普法教育作了講話，他首先重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了遵守道路交通規(guī)則的重要性，其次就如何規(guī)避“酒后駕駛、疲勞駕駛”等交通違法違規(guī)行為，對(duì)全體駕駛?cè)藛T做透徹的分析和細(xì)致的講解。
保安部經(jīng)理荊兆儉結(jié)合市區(qū)近期發(fā)生的一些交通安全事故，向駕駛?cè)藛T詳細(xì)講解了發(fā)生事故的'原因以及事后的處理流程，并就發(fā)生在身邊的交通違法案例與培訓(xùn)人員進(jìn)行了深入的互動(dòng)交流。
清了當(dāng)前交通安全形勢(shì)的嚴(yán)峻性、艱巨性，提高做好道路交通安全管理工作的責(zé)任感和緊迫感，落實(shí)交通安全主體責(zé)任，切實(shí)把道路交通安全管理工作抓好，確保20xx年賓館交通安全零事故。