心得體會是我們在學(xué)習(xí)和生活過程中的一種重要沉淀。在寫心得體會之前，我們可以先進行一些資料和文獻的研究，以便更好地理解主題。下面是一些心得體會的范文案例，希望能夠給大家?guī)硪恍╈`感和思考。
機場工作心得體會篇一
第一段：引言（總述）
機場作為一個重要的交通樞紐，承載著旅客的往來和貨物的運輸，而機場物業(yè)工作則負責(zé)維護機場內(nèi)部的設(shè)施和設(shè)備，確保機場的正常運轉(zhuǎn)。在這個職業(yè)中，我有幸參與了機場物業(yè)工作，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：工作技巧和方法（主題句）
我認為機場物業(yè)工作的核心在于高效的管理，而對于實現(xiàn)高效管理，工作技巧和方法是至關(guān)重要的。
在我的工作中，我始終堅持把時間管理放在首位。機場物業(yè)工作涉及到大量的事務(wù)，如設(shè)備維護、設(shè)施清潔等，如果時間管理不當(dāng)，工作可能會一團糟。因此，我經(jīng)常制定詳細的計劃，并按照計劃有條不紊地完成工作。在處理緊急情況的時候，我會優(yōu)先處理重要的事情，并分配任務(wù)給團隊成員，以提高工作效率。
此外，有效的溝通也是機場物業(yè)工作中不可或缺的一部分。我學(xué)會了傾聽和理解他人的需求，并與同事、上級和供應(yīng)商保持密切的溝通。通過及時傳遞信息和解決問題，我能夠減少誤解和沖突，并加強團隊協(xié)作。
第三段：團隊合作（主題句）
在機場物業(yè)工作中，團隊合作起著至關(guān)重要的作用。我深刻領(lǐng)悟到，只有大家齊心協(xié)力，才能更好地完成工作任務(wù)。
團隊合作需要團隊成員之間的互相信任和合作精神。在我的團隊中，我注重建立良好的工作氛圍，并與團隊成員保持良好的溝通。我會密切關(guān)注團隊成員的需求，并給予他們必要的支持和幫助。同時，我也鼓勵團隊成員發(fā)揮他們的潛力，充分發(fā)揮他們的特長。
團隊合作還需要有效的領(lǐng)導(dǎo)力。作為一名團隊領(lǐng)導(dǎo)者，我會通過激勵和贊賞團隊成員來增強他們的意愿和動力。同時，我也會負責(zé)分配任務(wù)和監(jiān)督工作進程，以確保團隊工作的順利進行。
第四段：問題解決和改進（主題句）
在機場物業(yè)工作中，面臨各種各樣的問題和挑戰(zhàn)是無法避免的。關(guān)鍵在于如何應(yīng)對和解決問題，并不斷改進工作方式。
當(dāng)遇到問題時，我首先會理性地分析問題的根源，并及時采取相應(yīng)的措施進行解決。有時，我也會和團隊成員一起開會，討論和共享解決問題的方法和經(jīng)驗。通過這樣的合作，我發(fā)現(xiàn)我們不僅可以更好地解決問題，并且可以從中學(xué)到很多有用的經(jīng)驗。
除了解決問題，不斷改進工作方式也是非常重要的。我嘗試去發(fā)現(xiàn)和利用新的技術(shù)和方法，以提高工作效率和質(zhì)量。我也會定期與同行交流經(jīng)驗，分享取得的成果，相互借鑒和學(xué)習(xí)。
第五段：總結(jié)（主題句）
機場物業(yè)工作是一項具有挑戰(zhàn)性的工作，但也是一項充滿成就感的工作。通過我的經(jīng)驗和體會，我深知高效的工作技巧和方法、團隊合作、問題解決和持續(xù)改進的重要性。我相信在未來的工作中，我會繼續(xù)努力，進一步完善和提升自己的工作能力，為機場物業(yè)工作做出更大的貢獻。
機場工作心得體會篇二
近年來，隨著航空業(yè)的迅速發(fā)展，機場工作也逐漸成為了一種炙手可熱的職業(yè)。作為一個長期從事機場工作的人員，我深深體會到這個行業(yè)的獨特魅力和挑戰(zhàn)。在這里我將分享我在機場工作中的心得和體會，希望能給對此感興趣的人一些啟示。
首先，機場工作需要高度的責(zé)任心和細心。作為機場的工作人員，我們每一位都需要對旅客的安全和舒適負有責(zé)任。無論是地勤人員，還是安檢人員，我們都要時刻保持警覺，確保每一個環(huán)節(jié)都能無懈可擊。細心是這個行業(yè)最基本的素質(zhì)，仔細檢查航班資料，認真核對旅客身份，都是我們的職責(zé)所在。只有這樣，旅客才能安心，航班才會有序。
其次，機場工作需要團隊精神。機場是一個復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)，需要各個部門的緊密合作才能運行良好。作為機場的員工，我們要與自己的同事密切配合，相互支持，共同完成工作。在繁忙的旅游季節(jié)，工作壓力常常是巨大的，但是只要我們團結(jié)一心，互相幫助，就能夠順利度過。團隊精神是機場工作的靈魂，只有團隊的力量才能驅(qū)動我們奮發(fā)向前。
再次，機場工作需要不斷學(xué)習(xí)和提升。航空業(yè)是一個技術(shù)密集型行業(yè)，發(fā)展迅速，更新?lián)Q代的速度也非?？?。作為機場的員工，我們要時刻跟上時代的步伐，不斷學(xué)習(xí)新知識，掌握新技能。這不僅是提高自己的職業(yè)素質(zhì)，也是適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要。在我的工作中，我始終保持學(xué)習(xí)的心態(tài)，不斷去學(xué)習(xí)新的操作規(guī)程和安全知識，提高自己的專業(yè)水平。
另外，機場工作需要良好的溝通能力和服務(wù)意識。作為機場的工作人員，我們時常需要和旅客進行接觸和交流。良好的溝通能力能夠幫助我們更好地了解旅客的需求，解決問題。而服務(wù)意識則是我們工作的出發(fā)點和落腳點，只有我們真正為旅客著想，尊重他們的權(quán)益，才能真正做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在我的工作中，我常常與旅客進行交流，盡力為他們提供更好的服務(wù)體驗。
最后，機場工作需要能夠應(yīng)對突發(fā)事件和壓力。機場是一個公共場所，難免會出現(xiàn)一些突發(fā)事件或緊急情況。作為機場員工，我們必須要有應(yīng)變能力和冷靜應(yīng)對的能力，及時處理和解決各種問題。此外，機場工作本身就是一項高強度的工作，需要承受巨大的壓力。在高壓下，我們不能崩潰，而是要保持鎮(zhèn)定，并且以積極的態(tài)度面對工作和生活。
機場工作是一項充滿魅力和挑戰(zhàn)的職業(yè)。它需要咱們高度的責(zé)任心和細心，團隊精神，不斷學(xué)習(xí)和提升，良好的溝通能力和服務(wù)意識，以及應(yīng)對突發(fā)事件和壓力的能力。只有真正擁有這些素質(zhì)和能力，才能在機場工作崗位上發(fā)揮出最佳水平。通過我的經(jīng)驗，我相信只要我們努力修煉這些方面，就能變得越來越好。機場工作給了我很多鍛煉和成長的機會，也讓我深刻體會到服務(wù)社會的重要意義，我將繼續(xù)砥礪前行，為機場的安全和旅客的舒適而努力。
機場工作心得體會篇三
近年來，隨著航空業(yè)的高速發(fā)展，機場工作崗位越來越成為許多人的向往之地。然而，機場工作的專業(yè)性和復(fù)雜性也要求從業(yè)者不斷學(xué)習(xí)和提高。為了適應(yīng)機場工作的需求，我參加了一期為期兩周的機場工作培訓(xùn)班。在這個培訓(xùn)過程中，我收獲頗豐，下面我將就我在培訓(xùn)中的心得體會進行分享。
首先，培訓(xùn)的第一周主要是理論知識的學(xué)習(xí)。在這一周中，我們學(xué)習(xí)了空乘服務(wù)的基本禮儀、技巧和流程，包括如何正確地為旅客提供座位服務(wù)、如何處理突發(fā)情況等等。通過理論課的學(xué)習(xí)，我對機場工作的專業(yè)性和技巧性有了更深入的了解。我明白了優(yōu)秀空姐要具備語言表達能力、溝通能力、解決問題的能力以及外語水平要求高等等一系列的要求。這啟示了我，要想在機場工作領(lǐng)域中脫穎而出，就必須逐步提升自身的專業(yè)素質(zhì)。
其次，第二周的培訓(xùn)是實操環(huán)節(jié)，我們分為小組進行了模擬機位清潔、登機口服務(wù)和安全檢查等實際操作。通過這些實操環(huán)節(jié)，我不僅學(xué)到了實際操作技巧，還了解了工作流程和每個環(huán)節(jié)的具體職責(zé)。在模擬機位清潔中，我還親身體驗了機場工作的辛苦和高強度。在短短幾分鐘內(nèi)，我們需要快速、高效地完成機位清潔，確保航班正常起降。這讓我更加理解機場工作的重要性和緊迫感，也加深了我對專業(yè)工作的敬重和敬業(yè)精神。
第三，培訓(xùn)過程中，我還參觀了機場的各個部門，包括航務(wù)中心、行李處理中心和飛機維修中心等。這些參觀活動不僅豐富了我們的知識，還讓我們親身感受到了機場運營的復(fù)雜性和龐大性。在航務(wù)中心的參觀中，我親眼目睹了每天繁忙的航班運營，了解了機場的指揮調(diào)度和運輸管理流程。在行李處理中心的參觀中，我了解了行李的安全檢查和追蹤系統(tǒng)，學(xué)到了如何快速準確地處理旅客的行李。這些參觀活動讓我對機場工作的復(fù)雜性和協(xié)同性有了更深刻的認識。
最后，培訓(xùn)的收尾環(huán)節(jié)是一次實際演練。我們按照真實場景進行了一次模擬緊急情況的演練，以驗收我們在培訓(xùn)期間的學(xué)習(xí)成果。通過這次演練，我深刻領(lǐng)略到機場工作需要團隊協(xié)作的重要性。在緊急狀態(tài)下，每個人的配合和默契才能保證事故的最小化。這次演練讓我在實踐中學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無法體會到的東西，也讓我更加堅定了從事機場工作的決心。
綜上所述，參加機場工作培訓(xùn)讓我受益匪淺。通過理論和實操的學(xué)習(xí)，我對機場工作的專業(yè)性和技巧性有了更深入的了解；通過參觀和演練，我對機場的運營和工作流程有了更全面的認識。我相信，在今后的工作中，我能夠?qū)⑦@些知識和經(jīng)驗應(yīng)用于實踐中，為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時也不斷提升自身的專業(yè)素質(zhì)。機場工作對于我來說不再是一個遙遠的夢想，而是一個我努力追求的目標。
機場工作心得體會篇四
第一段：引言（200字）
在過去的幾年里，我一直在一家國際機場工作。通過這段時間的經(jīng)歷，我積累了許多關(guān)于機場工作的寶貴經(jīng)驗，也收獲了不少心得體會。在這篇文章中，我將分享我認為對機場工作非常重要的五個方面。希望我的經(jīng)驗?zāi)軌驅(qū)ζ渌麢C場工作人員有所啟發(fā)。
第二段：高效溝通與合作（250字）
在機場工作中，高效溝通和良好的合作是非常關(guān)鍵的。由于機場工作與許多不同的部門和個人密切相關(guān)，我意識到了及時且準確地傳遞信息的重要性。通過與不同部門的合作，我們可以更好地運作航班、保障飛行安全，并為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。此外，我也學(xué)到了如何與團隊成員相互支持、相互理解。只有通過高效溝通與合作，機場工作才能更加順利地進行。
第三段：細心周到的服務(wù)（250字）
作為機場工作人員，提供細心周到的服務(wù)是我們的首要任務(wù)。對乘客來說，機場是他們旅途中的重要一站，我們需要以微笑、友善的態(tài)度迎接每一位乘客，并及時解答他們的疑問和需求。在我的經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)了乘客有時會面臨各種問題和挑戰(zhàn)，從錯過航班到丟失行李。因此，我意識到我們不僅僅是機場工作人員，更是他們的依靠和解決問題的人。通過提供細心周到的服務(wù)，我們可以為乘客創(chuàng)造更好的旅行體驗。
第四段：忍耐與應(yīng)變能力（250字）
機場工作不可避免地會遇到各種突發(fā)情況，需要我們能夠保持冷靜并快速應(yīng)對。在我工作的機場，取消航班、天氣問題和惡劣的乘客情緒是最常見的挑戰(zhàn)。在這些困難面前，我們需要保持忍耐和應(yīng)變能力。對于乘客的不滿和抱怨，我們需要學(xué)會以冷靜的態(tài)度和解決問題的方式回應(yīng)。忍耐和應(yīng)變能力是我們工作中必不可少的素質(zhì)，只有這樣，我們才能應(yīng)對各種情況，并保持高品質(zhì)的服務(wù)水平。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)與提升（250字）
在機場工作領(lǐng)域，知識與技能的更新?lián)Q代是不斷進行的。為了保持自己在職場的競爭力，我始終堅持持續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己。我經(jīng)常參加培訓(xùn)課程和研討會，以提高自己的專業(yè)知識和技能。通過學(xué)習(xí)新的行業(yè)趨勢和最佳實踐，我可以更好地適應(yīng)機場工作的需求，并為乘客提供更好的服務(wù)。持續(xù)學(xué)習(xí)和提升不僅是機場工作人員的責(zé)任，也是我們?yōu)榱俗陨戆l(fā)展和行業(yè)進步的需要。
結(jié)尾（200字）
通過這幾年的機場工作經(jīng)歷，我深刻體會到高效溝通與合作、細心周到的服務(wù)、忍耐與應(yīng)變能力以及持續(xù)學(xué)習(xí)與提升對于機場工作的重要性。這些經(jīng)驗不僅僅適用于機場工作，也適用于其他行業(yè)。只有從這些方面做好，我們才能更好地應(yīng)對工作中的各種挑戰(zhàn)，并為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我相信，在未來的工作中，我會繼續(xù)秉持這些心得體會，并不斷提升自我，為機場工作做出更大的貢獻。
機場工作心得體會篇五
作為一名大學(xué)生，實習(xí)是我們拿到高考后第一次接觸到真實的職場。我很幸運地得到了機場工作實習(xí)的機會，這是一次很好的鍛煉和學(xué)習(xí)機會。通過這次實習(xí)，我留下了深刻的印象和體會。
第二段：實習(xí)的背景介紹
我的實習(xí)地點是一個國內(nèi)重要的機場，這家公司擁有國內(nèi)外眾多的客戶，是一家綜合性的服務(wù)提供商。我的實習(xí)崗位是在機場某個部門的運營管理崗位，主要負責(zé)航班計劃的制定、執(zhí)行以及與航空公司和機場乘務(wù)人員的溝通協(xié)作。在這個崗位上，我面對的是復(fù)雜且繁忙的工作環(huán)境，我需要在高速運轉(zhuǎn)的機場沙場上，完成各項重要的任務(wù)。
第三段：實習(xí)過程中的感悟
通過實習(xí)，我學(xué)到了很多新的知識和技能。比如，我學(xué)習(xí)了如何處理突發(fā)事件，了解了航班管理的各項指標和關(guān)鍵節(jié)點，增強了溝通和協(xié)作的能力，懂得了如何與航空公司和機場乘務(wù)人員合作。同時，在實習(xí)中，我也體會到了許多與這個崗位相關(guān)的職業(yè)守則、職業(yè)禮儀和職業(yè)規(guī)范等方面的知識。通過實習(xí)，我從某種程度上感受到了自己處在一個成長的過程中，使我覺得自己非常有幸能夠有這樣的機會，能夠得到這樣的鍛煉和成長。
第四段：實習(xí)中面臨的挑戰(zhàn)
在實習(xí)的過程中，我面臨了很多挑戰(zhàn)，比如如何應(yīng)對壓力、如何適應(yīng)繁忙的工作環(huán)境、如何在與單位和內(nèi)部員工溝通的過程中避免糾紛和誤會。這些挑戰(zhàn)都是我前所未有的，但是通過實習(xí)我得以從中學(xué)到很多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)，不斷地提高自己的工作能力和水平。
第五段：實習(xí)后的啟示
實習(xí)結(jié)束以后，我收獲了很多的收獲和體會。我懂得了如何適應(yīng)新的環(huán)境和崗位，同時也知道了在新環(huán)境中如何學(xué)習(xí)和實踐。通過實習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，更懂得了如何提高自己的工作能力和水平。在實習(xí)過程中，我不僅得到了成長和提高，更收獲了自己對于未來職業(yè)發(fā)展的一個清晰的認知和方向。
總結(jié)：總的來說，這次機場工作實習(xí)是一次很好的機會和平臺，我不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識和技能，獲得了切實的職業(yè)鍛煉和實踐，更重要的是，我在實習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處和提高的方向。這一次實習(xí)讓我變得更為成熟和自信，更希望以后有機會能夠接受各種挑戰(zhàn)和機會，為自己的職業(yè)生涯打下堅實的基礎(chǔ)。
機場工作心得體會篇六
機場物業(yè)是一項具有挑戰(zhàn)性和責(zé)任感的職業(yè)，我在這個領(lǐng)域工作多年來，積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我在機場物業(yè)工作中所獲得的心得體會，并希望能為其他從業(yè)人員提供一些指導(dǎo)和啟發(fā)。
第一段：了解機場物業(yè)工作的重要性（200字）
機場物業(yè)工作是機場運行的重要組成部分，在國內(nèi)外都有著重要的地位。機場物業(yè)管理與一般的房地產(chǎn)物業(yè)管理有著較大的不同，不僅僅需要了解房地產(chǎn)管理的基本原理，還需要了解航空行業(yè)的規(guī)章制度和安全管理要求。因此，對于從事機場物業(yè)工作的人來說，了解機場環(huán)境以及相關(guān)行業(yè)的特點和要求是至關(guān)重要的。
第二段：高效的運營管理（200字）
機場物業(yè)管理的重要任務(wù)之一是高效的運營管理。機場作為一個流動的大型綜合體，有著復(fù)雜的管理需求。因此，在機場物業(yè)工作中，必須注重精細化管理，確保各項服務(wù)能夠順利進行。高效的運營管理需要協(xié)調(diào)各個部門之間的合作，確保各項工作的協(xié)同進行。同時，還需要善于利用科技手段，提高工作效率，提供更好的服務(wù)。
第三段：舒適和安全的工作環(huán)境（200字）
機場物業(yè)管理的另一個重要任務(wù)是提供舒適和安全的工作環(huán)境。作為機場物業(yè)管理人員，我們需要保持機場設(shè)施的正常運行，確保旅客和員工的生活和工作環(huán)境舒適和安全。這包括對機場建筑和設(shè)施的維護保養(yǎng)，定期巡檢，及時修復(fù)和處理各種問題。只有提供良好的工作環(huán)境，才能吸引更多的人才來參與機場的物業(yè)管理工作。
第四段：精細化的安全管理（200字）
機場安全是機場物業(yè)管理的一項重要任務(wù)。作為機場物業(yè)管理人員，我們需要嚴格遵守相關(guān)的安全管理制度，確保機場的安全和秩序。這包括對機場設(shè)施的安全隱患的排查和整改，對機場員工的安全教育和培訓(xùn)，建立健全的安全管理制度等。只有確保機場的安全，才能為旅客提供更好的服務(wù)和保障。
第五段：持續(xù)的學(xué)習(xí)和提高（200字）
機場物業(yè)工作是一個充滿挑戰(zhàn)性和發(fā)展機會的職業(yè)。我深深地體會到，持續(xù)的學(xué)習(xí)和提高是取得成功的關(guān)鍵。在這個快速變化的時代，我們需要不斷更新自己的知識和技能，跟上行業(yè)的發(fā)展趨勢。此外，我們還應(yīng)該注重團隊合作和交流，與同行業(yè)人員互相學(xué)習(xí)和借鑒經(jīng)驗，共同提高。只有通過不斷學(xué)習(xí)和提高，我們才能成為更好的機場物業(yè)管理人員。
總結(jié)：
作為機場物業(yè)管理的從業(yè)人員，我們需要了解機場行業(yè)的特點和要求，注重高效的運營管理，提供舒適和安全的工作環(huán)境，實施精細化的安全管理，并不斷學(xué)習(xí)和提高。通過這些經(jīng)驗和體會，我相信我們可以為機場提供更好的物業(yè)管理服務(wù)，為旅客和員工創(chuàng)造更好的環(huán)境。希望我的經(jīng)驗和體會能夠為其他同行提供一些參考和啟示，推動機場物業(yè)管理的發(fā)展。
機場工作心得體會篇七
機場作為中國國家交通大動脈之一，其一系列的運營體系及流程，為機場工作人員提供了巨大的工作挑戰(zhàn)和職業(yè)成長機會。作為機場新員工，我參加了一次為期一個月的工作培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，我對機場的運營體系和流程有了更深入的了解。本文將對該培訓(xùn)的心得和體會進行總結(jié)歸納。
第二段：工作流程的了解
在工作培訓(xùn)的過程中，我們深入了解了中國機場的運營體系和工作流程，從機場的管理到各種機場設(shè)施的具體應(yīng)用，再到團隊合作及客戶服務(wù)的規(guī)定，我們對機場運營體系中的各項流程有了更深入的認識。這樣的了解不僅有助于提高工作時的效率，更能使我們理解機場作為一個整體的運作機制及其重要性。
第三段：團隊合作的認識
機場這樣的綜合性大型機構(gòu)，離不開團隊合作。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了如何與同事們在一起工作、如何防止犯錯誤、如何在壓力下保持冷靜以及如何處理工作中的各種復(fù)雜情況。這樣的培訓(xùn)過程，不僅提升了我們的知識準備，更激發(fā)了我們對于團隊合作的認識與重視。
第四段：客戶服務(wù)的重要性
在機場，服務(wù)質(zhì)量的好壞和顧客的滿意度息息相關(guān)。對于一個新員工而言，如何在服務(wù)中保持高效和專業(yè)，成為了紛至沓來的考驗。為此，我們需要在培訓(xùn)中對客戶服務(wù)有更深入、更全面的了解，學(xué)習(xí)如何根據(jù)不同的客戶需求進行針對性服務(wù)，以及如何在無法滿足客戶需求時進行妥善處理。這一方面的學(xué)習(xí)，無論是對于個人的成長還是機場的發(fā)展，都顯得十分重要。
第五段：后續(xù)工作計劃
機場工作應(yīng)當(dāng)是一項極具挑戰(zhàn)性的職業(yè)，我們不能滿足于既定的知識與技能，需要不斷進一步提高。因此，本人將繼續(xù)通過各種途徑增長自己的知識儲備，扎實培訓(xùn)期內(nèi)所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識和技能，并在實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗、提升能力。同時，我們也期待著機場為我們提供更多的發(fā)展機會以及進一步的培訓(xùn)機會。
結(jié)尾段：
機場工作的本質(zhì)是服務(wù)機場的用戶，通過本次機場工作培訓(xùn)，我對機場管理、服務(wù)的重要性、團隊合作的精神以及在工作實踐中應(yīng)對復(fù)雜情況的能力都有了更深入、更全面的了解和認識。期待通過在機場工作的實踐中，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)水平，更好地貢獻自己的力量。
機場工作心得體會篇八
一年來在機場黨委和公司直接指導(dǎo)和關(guān)懷下，本人在政治思想、學(xué)習(xí)工作、勞動紀律、生活等方面均有提高和進步，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想政治方面
能積極參加公司所組織的政治學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提高了理論水平，認清了大好形勢，明確了個人奮斗目標，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務(wù)作為唯一的宗旨。為實現(xiàn)這一宗旨，就必須加強對鄧小平理論及三個代表重要思想的學(xué)習(xí)，將“八榮八恥”作為處事立世的根本。在正確的理論指導(dǎo)下，前進有了方向，有了動力，不斷前進，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。
二、學(xué)習(xí)工作方面
學(xué)習(xí)是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學(xué)習(xí)，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學(xué)習(xí)不斷地更新知識結(jié)構(gòu)才能更好的適應(yīng)通信導(dǎo)航這一本職工作的需要，同時積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷的積累工作經(jīng)驗。將所學(xué)到的知識應(yīng)用于自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進展。若安于現(xiàn)狀，不思進取，只圖應(yīng)付，將會造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎(chǔ)，關(guān)注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會、國家的責(zé)任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀律，才能保障航空安全、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長補已之短，團結(jié)同事一道搞好工作，共同構(gòu)建誠信友愛、充滿活力、和諧的團隊;用“創(chuàng)新”觀念指導(dǎo)實踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。在通信導(dǎo)航設(shè)備設(shè)施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設(shè)備平均故障時間，提高設(shè)備維護能力，同時也為公司節(jié)約了大量的維護成本、維護時間(與同事在處理dvor信標故障中獲公司獎勵);在工作中嚴格遵守勞動紀律，按時上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進步。
三、生活及勞動
“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學(xué)習(xí)。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質(zhì)。在勞動中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動(割草、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強化個人執(zhí)行力。
這一年來我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務(wù)是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學(xué)習(xí)不夠深入，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高，以上就是我的個人總結(jié)。
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機場工作心得體會篇九
作為一個機場工作人員，我有幸參與了機場各個崗位的工作。機場是一個繁忙而緊張的工作環(huán)境，每天都有無數(shù)的旅客來來往往。作為一名工作人員，我們需要確保每一個旅客都能順利出行。在這個過程中，我充分體驗到了機場工作的忙碌和挑戰(zhàn)，同時也從中汲取到了許多寶貴的心得體會。
第二段：溝通能力的重要性
機場工作與人們的出行直接相關(guān)，因此良好的溝通能力是必不可少的。我意識到，與旅客的交流不僅僅是作為一個工作人員的身份要求，更是一種責(zé)任和使命。許多旅客在機場會遇到各種問題和困難，他們需要得到及時的幫助和解答。在這個過程中，我學(xué)會了保持鎮(zhèn)靜和耐心，同時用簡潔明了的語言傳達信息，以滿足旅客的需求。通過這樣的交流，我發(fā)現(xiàn)了溝通的力量，不僅能夠解決旅客的問題，還可以為他們帶來安心和信任。
第三段：團隊合作的重要性
機場是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，需要各個部門和個人之間相互配合，才能夠保證機場運營的順利進行。在機場工作中，我深刻體會到了團隊合作的重要性。在繁忙的工作環(huán)境中，每個人都要相互協(xié)作，完成自己的工作任務(wù)。我學(xué)會了相互支持和互相幫助，時刻保持積極的工作態(tài)度，并與團隊成員緊密合作，以應(yīng)對各種突發(fā)情況和挑戰(zhàn)。通過團隊合作，我不僅能感受到工作的快樂和成就感，還能夠提高自己的工作效率，更好地為旅客提供服務(wù)。
第四段：工作中的細致和耐心
在機場工作中，細致和耐心是非常重要的品質(zhì)。尤其是在處理旅客的行李和手續(xù)辦理環(huán)節(jié)，需要我們細致入微，確保每一個環(huán)節(jié)都正確無誤。我學(xué)會了仔細檢查旅客的身份證件和登機牌，并協(xié)助他們辦理行李托運和安全檢查。每一次細致的操作，都是為了旅客的安全和舒適出行。同時，我也發(fā)現(xiàn)耐心是處理問題的關(guān)鍵。有時候旅客可能會有一些困難或者疑問，我們需要保持耐心并提供幫助。通過細致入微和耐心服務(wù)，我感受到了工作的重要性和價值。
第五段：機場工作的成長與收獲
通過參與機場的日常工作，我不僅積累了豐富的工作經(jīng)驗，還鍛煉了自己的能力和素質(zhì)。我學(xué)會了如何在高強度的工作環(huán)境下保持冷靜和高效，同時提高了自己的溝通能力和團隊合作能力。我也懂得了細致和耐心的重要性，以及如何給予旅客最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這些成長和收獲在我的職業(yè)生涯中意義重大，不僅讓我更好地適應(yīng)了機場工作，也為我未來的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
總結(jié)：
機場工作是一個繁忙而挑戰(zhàn)性的工作環(huán)境，但也是一個充滿了成長和收獲的地方。通過溝通能力、團隊合作、細致和耐心等品質(zhì)的培養(yǎng)，我成為了一個更好的機場工作人員。我相信，在未來的工作中，我會繼續(xù)努力，開拓創(chuàng)新，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為旅客提供更好的服務(wù)。同時，我也會將機場工作中的經(jīng)驗和體會運用到其他的領(lǐng)域，為自己的職業(yè)生涯帶來新的機遇和發(fā)展。
機場工作心得體會篇十
這次通過學(xué)習(xí)中國郵政銀行石家莊市分行深澤縣固羅支行發(fā)生一起持槍搶劫案件后，使我感觸很深，現(xiàn)將幾點心得體會匯報如下：
通過這次活動，我們每個員工通過進行自己教育、自己剖析，吸取教訓(xùn)，警鐘長鳴，并對照有關(guān)金融法規(guī)、銀行規(guī)章制度自己查找履行崗位職責(zé)及遵紀守法等方面的差距，明確今后工作的努力方向。
出發(fā)。不斷提高心里素質(zhì)訓(xùn)練，提高防范應(yīng)變能力。達到遇到突發(fā)事件心不慌，手不亂，沉著、冷靜、果新、勇敢。開展安全保衛(wèi)自己檢查，堵塞漏洞，消除事故隱患，安全防范設(shè)施建設(shè)、保衛(wèi)制度執(zhí)行情況，真正起到督促檢查指導(dǎo)作用。對自查中發(fā)現(xiàn)的問題必須做到三個不放過。即：原因不奩清不放過，責(zé)任不追究不放過。漏洞不堵塞不放過，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中，確保國家財產(chǎn)和金融職下的安全。
機場工作心得體會篇十一
機場作為一個重要的交通樞紐，承載著大量的旅客和貨物流動。為了保障機場的安全運行，各方面的安全工作顯得尤為重要。通過在機場工作的一段時間，我深感到機場安全工作的重要性，也從中獲得了一些心得體會。
第一段：加強監(jiān)控和管理
機場的安全工作首先需要加強監(jiān)控和管理。對于機場內(nèi)部的各個區(qū)域，應(yīng)設(shè)置監(jiān)控攝像頭，做到全天候監(jiān)控。同時，應(yīng)建立完善的安全管理制度，對進出機場的人員和車輛進行嚴格的管控，確保每一位進出機場的人員都能被準確識別和記錄。此外，對于重要設(shè)施和區(qū)域，應(yīng)設(shè)置進出口安檢設(shè)備，確保不會有危險物品攜帶進入機場。
第二段：加強安全培訓(xùn)和檢查
機場安全工作還需要加強安全培訓(xùn)和檢查。對于機場員工來說，他們是機場安全工作的第一道防線，因此需要經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)，了解應(yīng)對各種突發(fā)情況的方法和流程。另外，定期進行安全檢查也是必不可少的。通過檢查，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，可以確保機場的安全狀況得到及時的掌握和改進。
第三段：加強應(yīng)急準備
機場安全工作還需要加強應(yīng)急準備。機場突發(fā)事件的發(fā)生可能性較大，因此針對不同的突發(fā)事件應(yīng)有相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。在平日工作中，應(yīng)進行模擬演練，以提高應(yīng)對緊急情況的能力和反應(yīng)速度。此外，機場應(yīng)急設(shè)備的儲備也不能忽視，包括消防器材、救援設(shè)備等，確保在緊急情況下能夠迅速投入使用。
第四段：加強合作和信息交流
機場安全工作還需要加強與相關(guān)部門的合作和信息交流。在機場安全方面，不僅僅是機場自身的安全工作，還需要與航空公司、邊檢、海關(guān)、消防等相關(guān)部門緊密合作。及時溝通信息，共享情報，可以提高機場的整體安全防控能力。此外，與其他機場的安全經(jīng)驗交流也是重要的，可以借鑒其他機場的好做法和經(jīng)驗，不斷完善自身的安全工作。
第五段：加強安全意識和思維
機場安全工作還需要加強安全意識和思維。安全意識的培養(yǎng)是機場員工的基本功，要理解和認識到機場的安全工作的重要性，時刻保持警惕。同時，要培養(yǎng)應(yīng)急思維，做到對危險情況的預(yù)見和應(yīng)對，能夠快速做出正確的決策。只有全員參與、共同努力，機場的安全工作才能取得實質(zhì)性的效果。
總結(jié)：
通過在機場安全工作中的實踐和反思，我深刻認識到了機場安全工作的重要性，也體會到了其中的困難和挑戰(zhàn)。加強監(jiān)控和管理、安全培訓(xùn)和檢查、應(yīng)急準備、合作和信息交流、安全意識和思維，都是機場安全工作的重要方面。只有通過全員的共同努力，才能確保機場運行的安全和穩(wěn)定。作為一名機場工作人員，我將繼續(xù)努力，不斷提高自身的安全意識和工作水平，為機場的安全運行做出自己的貢獻。
機場工作心得體會篇十二
20xx年7月18號，伴隨著一天的開始，晉江機場的45名新員工，懷著期待的心情踏上了前往同安大竹溪的班車，感受新員工入職戶外拓展訓(xùn)練。
一到達目的地，負責(zé)帶教的教練早已等候多時，進行了簡短的說明后，隨著軍哨，我們便開始了新鮮刺激的拓展訓(xùn)練。
不出意外地，一開始的訓(xùn)練項目為隊形隊列的的操練，一開始就以最嚴格的紀律來要求我們，我們也做出我們的選擇，選擇作為一支一流的團隊，堅決服從命令，嚴格遵守紀律，任何一個隊員的錯誤就必須全體來承擔(dān)。我們每一個人也投入十分的激情和熱情來享受這難得的體驗式學(xué)習(xí)。
進行隊列的學(xué)習(xí)后，我們這個大團隊分成了四個小團隊，每四個小團隊相互競爭，還分別選出了四個“爸爸”“媽媽”，為了更加激發(fā)出熱情，每組的“爸爸”許下承諾，如不取得第一便要受到自己定下的懲罰。分成四個小組后，我們便開始了相互競爭的團隊活動了，每一項團隊活動都需要隊員超強的凝聚力和戰(zhàn)斗力，每一項工作單靠一個人的力量與智慧是無法完成的，它需要隊伍中每一個成員相互協(xié)作，共同完成。
通過這次的團隊訓(xùn)練在這一天的訓(xùn)練里，共同克服了一個又一個的困難，增強了對彼此的了解。這對于我們在今后的工作中樹立相互配合、互相支持的團隊精神和整體意識，改善人際關(guān)系，增加相互的溝通與信息交流等是有利的。在完成項目時暴露了我們很多弱點：剛開始時盲動、草率，忽略了集體的力量，在還沒有明確行動目的，沒有制定可行的工作方案的情況下，就開始行動，使得原本可以更加輕松合理完成的任務(wù)事倍功半，最終造成走了不少彎路以至未能迅速的完成任務(wù)。
機場工作心得體會篇十三
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。?轉(zhuǎn)眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。
離開校園，踏進軍營，是我人生的一大轉(zhuǎn)折;離開部隊，走入社會，進入機場，又是我一次華麗的轉(zhuǎn)身。安檢，起初對于我是陌生的，想當(dāng)然的認為僅是檢查而已，其實不然，經(jīng)過學(xué)習(xí)后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴防和炸機事件的發(fā)生，風(fēng)險大，責(zé)任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時，領(lǐng)導(dǎo)曾對我說：“這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!
為了能更好的適應(yīng)以后的工作，這次有幸能到杭州蕭山國際機場安檢護衛(wèi)部客檢一科實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來機場后發(fā)現(xiàn)還有很多書上沒有的，尤其是經(jīng)驗，所謂“學(xué)以致用”，要能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論中所包含的現(xiàn)實意義。在這艱苦的工作中,我學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā)：
一、堅持不懈的工作態(tài)度
接觸工作我有點緊張，也都給了自己很大壓力。操機的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔(dān)心實習(xí)的質(zhì)量。而后一次又一次的否定這個想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過我的堅持，原來使我不適應(yīng)的工作似乎得心應(yīng)手起來，這就無形中培養(yǎng)了我的毅力和堅持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。
二、謙虛謹慎的學(xué)習(xí)態(tài)度
工作中總會遇到困難和問題，一開始遇到不懂的地方總是向人請教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會被人笑話，大學(xué)生什么都不懂，旅客有疑問，自己回答不出，說句不知道不清楚，很影響杭州機場的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問題后，細心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來，通過這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅決摒棄的。
三、同事相處讓我學(xué)會如何做人
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學(xué)會做到以下幾點
1、打好基礎(chǔ)非常重要，因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。之前在學(xué)校所學(xué)的知識在機場安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來也自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
第一篇:
機場安檢總結(jié)時光荏苒， 時光荏苒， 時間如梭， 個月的在虹橋機場安檢站的實習(xí)時光就 時間如梭， 個月的在虹橋機場安檢站的實習(xí)時光就 一 虹橋機場安檢 這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一 這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多 我的內(nèi)心不禁感慨萬千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果， 月， 我的內(nèi)心不禁感慨萬千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果， 碩果 但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
為了更好地總結(jié)一路 經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習(xí)間所存在的的不足， 經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習(xí)間所存在的的不足， 以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求， 以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求， 現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十 個月以來的實習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：
個月以來的實習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：
我的實習(xí)工作簡述：
我的實習(xí)工作簡述：
時間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后， 我們在經(jīng)過為期 3 天時間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于 真正走上了安全檢查工作崗位， 我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué) 真正走上了安全檢查工作崗位， 安全檢查工作崗位 首先， 首先， 我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué) 安檢員 習(xí)崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成 8 組，我被 習(xí)崗位具體工作； 出于崗位的急切需要把我們分成 號口， 分到了出發(fā) 5 號口，后期因為工作需要又被調(diào)至東交 a 道，從此我 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 執(zhí)勤的人身檢查員崗位 并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致 好評。
好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測， 和進行人身檢測， 以及開 我們的主要工作是進行爆炸物品檢測， 和進行人身檢測， 箱開包檢查。
箱開包檢查。
其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 如打火機和火柴等。
如打火機和火柴等。
” 謝謝您的配合 ” “您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！ 這是我們每 您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！ 天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
最多的幾句話 我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、 的為人處世的原則， 我還堅持和發(fā)揚自己 與人為善、 與人為善 助人為樂”的為人處世的原則， 助人為樂 的為人處世的原則 積極配好分隊、 中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、 在 積極配好分隊、 中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、 自己的自己的休息時間替他人頂崗、 自己的自己的休息時間替他人頂崗、 在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔(dān)等，受到了隊長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚。
領(lǐng)導(dǎo)的表揚 受累以減輕其他組員的工作負擔(dān)等，受到了隊長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚。
也 有很多的旅客來問一些關(guān)于機場航空公司的問題， 有很多的旅客來問一些關(guān)于機場航空公司的問題， 我們也能很好的對 旅客進行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來了一些幫助， 也受到了旅客 旅客進行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來了一些幫助， 們的贊揚。
們的贊揚。
我的欠缺與不足：
我的欠缺與不足：
孔子曰 人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！ 是的 人非圣賢孰能無過 是的， 孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的， 我坦承自己在這一個月的實習(xí)中犯下了一些小小的錯誤， 我坦承自己在這一個月的實習(xí)中犯下了一些小小的錯誤， 一個月的實習(xí)中犯下了一些小小的錯誤 有的是由于 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、 有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、 多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認識自己不足， 知錯就改， 多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認識自己不足， 知錯就改， 并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓(xùn)于心， 所以我每犯錯一次我都要認真 并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓(xùn)于心， 思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實習(xí)生也算是普通服 對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言， 服務(wù)行業(yè)而言 務(wù)一線中的最平凡一族， 但我們用自己的大愛之心和實際行動服務(wù)了 務(wù)一線中的最平凡一族， 人民而竭盡了個人所能。
人民而竭盡了個人所能。
所以， 我們很值得慶幸和自豪， 因為我們正在為我們自己學(xué)業(yè)中 所以， 我們很值得慶幸和自豪， 的實習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓 滿的一筆！ 滿的一筆！ 總結(jié)人：
曾宇杰 總結(jié)人：
0951e 2011 年 8 月 5 日
第一篇:
第一篇:
機場安檢站二00六年工作總結(jié) ****機場公司：
2015年，在公司黨委和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務(wù)公司大局，認真落實民航總局“安檢質(zhì)量管理年”的工作要求，嚴格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項保障工作，為機場空防安全做出了貢獻?，F(xiàn)將我站2015年工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作完成情況：
安檢站主要業(yè)務(wù)工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次，檢查行李80.52萬余件，開箱包檢查行李18.34萬余件，旅客人身檢查復(fù)查41.03萬余人次；安全監(jiān)護飛機9608 架次；重要飛行保障7架次；共檢查出易燃、易爆物品3653件；偽造證件2起；過期證件8起；管制刀具268把；子彈6發(fā)；警械（含電擊器）3把，催淚器2支；檢查進入隔離控制區(qū)車輛820輛，施工和外部人員4299人次；確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。
二、其他工作完成情況：
（一）、認真組織學(xué)習(xí)，抓好職工思想道德建設(shè) 1、注重員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高整體業(yè)務(wù)素質(zhì) 為提高安檢站員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我們于今年3月和6月在****機場安檢站進行了2次（每期15天）中級和高級安檢員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。同時在生產(chǎn)淡季，我們利用航班間隙，組織員工學(xué)習(xí)民航法律法規(guī)，對人員進行業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)以及進行軍事訓(xùn)練，使我站員工業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。
2、積極開展創(chuàng)建“青年文明號”活動 為加強員工的職業(yè)道德，規(guī)范民航安檢工作流程，在嚴格執(zhí)法的同時為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺，充分調(diào)動安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導(dǎo)員工的“愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務(wù)顧客、奉獻社會”的意識 ，幫助員工樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，實現(xiàn)“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形像”的目標，我站開展了創(chuàng)建“青年文明號”活動。在活動中我們把創(chuàng)建“青年文明號”作為公司創(chuàng)建省級文明單位和青年職業(yè)道德建設(shè)的重要載體和細胞建設(shè)，強調(diào)了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的落實，強化員工的服務(wù)意識，對各崗位執(zhí)行民航標準情況加大了檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號”活動科學(xué)有序地開展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗收。
3、開展“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”討論活動 2015年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量，于1月份開始進行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的討論 。討論中大家踴躍發(fā)言, 以理論聯(lián)系實際，結(jié)合自己的工作感受，對“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”發(fā)表了看法，虛心聽取他人的發(fā)言，取長補短。會后員工們都自覺的完成了1000字以上的論文。安檢站在此次關(guān)于“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認真做好工作的同時，樹立了正確的態(tài)度，樹立了為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想。通過討論活動的開展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實到實處，在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”。
4、充分吸取“7.15”的經(jīng)驗教訓(xùn) 為充分吸取“7.15”事件的經(jīng)驗教訓(xùn)，我們及時對員工進行了正面的引導(dǎo)和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動，共收到員工征文52篇。通過收到的文章看，員工在思想上與公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)思想保持高度一致，同時也給我們在今后的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。
從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經(jīng)驗。進入10月以來，本場因天氣原因?qū)е潞桨啻竺娣e延誤的事件時有發(fā)生，我站嚴格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時將現(xiàn)場情況向公司值班總經(jīng)理匯報，并向總值班室、機場公安分局進行通報，積極配合現(xiàn)場相關(guān)部門，保證了“不正常航班”期間候機樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進行。
5、開展“安檢之星”的評選活動 為更好地體現(xiàn)“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務(wù)技能，在安檢工作崗位上實現(xiàn)自我，為機場的空防安全做出貢獻。安檢站從2015年8月起開展了“安檢之星”的評選活動，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監(jiān)督?！鞍矙z之星”的評選，在公司大戰(zhàn)60天的勞動競賽活動中安檢站掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。
6、開展整頓教育，迎接“6.28”復(fù)航 經(jīng)過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風(fēng)懶散，紀律松懈的現(xiàn)象，為確保機場復(fù)航后各項工作的順利開展，確保機場的空防安全，安檢站于復(fù)航前通過召開職工大會，針對存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊具體抓落實，經(jīng)過為期一個星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態(tài)迎接新的生產(chǎn)高峰。
同時安檢站設(shè)備維修人員也對全部安檢設(shè)備進行了全面和維修和檢查，確保了設(shè)施設(shè)備的正常運行。
7、開展思想作風(fēng)紀律教育整頓 從12月24日至30日止，開展了為期一周的思想作風(fēng)紀律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題：一是個別員工事業(yè)心不強，沉溺于網(wǎng)絡(luò)游戲，而少于甚至不對自身業(yè)務(wù)進行學(xué)習(xí)和鉆研；對待遇要求高，工作標準低，只講索取，不講貢獻。二是工作作風(fēng)浮躁，工作拖拖拉拉，上號位時精力不集中，說得到，做不到，安全、服務(wù)意識淡漠，業(yè)務(wù)能力差。三是工作紀律差，不嚴格按照行業(yè)標準執(zhí)行檢查，對自己要求標準低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內(nèi)部團結(jié)差，同事之間缺乏關(guān)愛和團結(jié)協(xié)作的精神，自私自利，斤斤計較。五是缺乏大局意識，只顧眼前利益、個人利益，而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進行反映，道聽途說，在同事中散布消極的情緒，影響集體團結(jié)等問題。
通過對員工的職業(yè)道德教育、人生觀教育，同時在安檢站內(nèi)開展批評與自我批評，查擺問題等，對查找出來的突出問題，有針對性地制定切實可行的改進措施，特別是在查找根源的基礎(chǔ)上，建立健全相關(guān)的制度，以此提高分隊和安檢站的管理水平，規(guī)范員工的行為。
（二）、嚴格檢查，開展勞動競賽，減少安全隱患，確保本場空防安全。
1、精心準備、嚴密組織，確保黃金周、兩會期間空防安全 在“春節(jié)”、“五.一”、“十.一”黃金周以及“兩會”期間，我站為確?？辗腊踩鹿蕿榱?，提前制定了保障方案和應(yīng)急預(yù)案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認真執(zhí)行“人性化服務(wù)、規(guī)范化檢查”的工作方針，嚴格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作，圓滿完成了黃金周期間及“兩會”期間的安全保障工作。
2、安檢站順利通過iso9001質(zhì)量管理體系認證 4月12日,北京哈特福德認證公司派員對安檢站iso9001:2000質(zhì)量管理體系運行情況進行了監(jiān)督審查,通過監(jiān)審,認證公司認為:質(zhì)量管理體系運行總體是有效的,質(zhì)量管理體系記錄也按要求執(zhí)行。同時認證公司對體系運行中存在的問題也提出改進建議。質(zhì)量管理體系的認證，對促進我站安全檢查工作制度化、標準化建設(shè)，尤其是對我站完善航空保安審計工作具有重要指導(dǎo)意義。
3、開展專項整治工作 根據(jù)民航總局公安局和民航****管理局公安局的通知精神，我站從2015年9月4日起，開展了為期一周的安全生產(chǎn)專項整治工作，針對我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導(dǎo)對旅客行李擺放不正確增加開機員對圖像判讀的難度，對內(nèi)部人員證件檢查不仔細等突出問題進行了重點整治。通過專項整治工作，我站加強了安全檢查的制度化、標準化建設(shè)，補充、完善了安全檢查規(guī)章制度，加強了對重點、關(guān)鍵崗位監(jiān)督檢查的力度，堅持不定期進行針對重點、關(guān)鍵崗位的抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象，切實提高了安檢工作質(zhì)量。
4、勞動競賽活動中好人好事層出不窮 通過“7.15”事件，為進一步強化員工的服務(wù)意識，在安檢站樹立好榜樣，我們將“安檢之星”評選和“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動相結(jié)合，在全站范圍內(nèi)組織開展多層次的勞動競賽，掀起一個“比干勁、比成績、比質(zhì)量、比貢獻、爭創(chuàng)一流”的競賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競賽活動辦法，爭當(dāng)“服務(wù)明星”、“崗位能手”。
根據(jù)勞動競賽活動的要求，我站規(guī)范了作業(yè)流程，強化了員工安全意識。在活動期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強、對航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護了本場空防安全，受到公司通報表揚。
在“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動中，我站****拾到旅客遺失的錢包一個，內(nèi)有身份證、現(xiàn)金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉(zhuǎn)與旅客取得聯(lián)系，最后通過國航駐場工作人員將錢包帶到****機場交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達感謝之情。我站新進員工****、****，在旅客遇到困難，多次向機場有關(guān)部門求助遭到冷漠的情況下，主動問明情況，拿出身上僅有的300元錢，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站****，為急于回家的旅客辦理登機牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的贊揚。我站員工****、****在貨主急需幫助的時候，主動幫助貨主裝好貨物。
活動期間，安檢站開展了崗位技術(shù)練兵活動，結(jié)合公司航空保安審計工作，對崗位人員特別是重點崗位人員勤務(wù)執(zhí)行標準進行不定期檢查，鼓勵安檢人員學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、賽技能，為勤奮好學(xué)的安檢人員提供和創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)和實際操作條件。在此期間，安檢站涌現(xiàn)出有業(yè)務(wù)進步快，能獨立操機的開機員****；有勤奮好學(xué)、不斷追求業(yè)務(wù)進步的通道檢查員****；有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務(wù)的****等先進代表。
我站共收到旅客表揚信4封，錦旗一面，受到公司通報表揚3次。
5、全力保障機場改擴建期間的安全工作 在機場不停航施工期間，安檢站多次召開不停航施工安全保障會議，要求以“安全第一、嚴格檢查、文明執(zhí)勤、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨，加強對道口，隔離區(qū)的管理力度，加強對道口車輛、人員證件的檢查，對不符合公司規(guī)定的車輛和證件不全的車輛，禁止其進入控制隔離區(qū)。特別是在機場擴建不停航施工期間，加強對旅客到達口和商務(wù)工作人員通道的管理，嚴格對進入隔離區(qū)的工作人員及隨身攜帶物品進行檢查；對進入隔離區(qū)的施工人員、工具、車輛做好詳細記錄；飛機監(jiān)護人員嚴格履行職責(zé)，將飛機監(jiān)護區(qū)域擴大，密切注意機坪周圍的情況，防止施工人員進入飛控區(qū)。在5月8號停航施工期間，安檢站安排值班人員，負責(zé)對航站區(qū)白天的護衛(wèi)工作，值班人員發(fā)揚“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻、特別能創(chuàng)造”的精神，圓滿完成了工作任務(wù)。
6、克服困難，保障生產(chǎn)旺季安全檢查工作 進入生產(chǎn)旺季以來，本場航班量、旅客流量持續(xù)增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序，我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實到一線等措施，保證生產(chǎn)現(xiàn)場的工作。進入10月以來，航班延誤頻繁，我站主要負責(zé)人跟班作業(yè)，及時解決工作中出現(xiàn)的問題，采取控制旅客流量的辦法，緩解候機樓的壓力；為確保候機隔離區(qū)的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監(jiān)護人員不定期進行巡視和監(jiān)護；二是根據(jù)航班延誤情況，及時啟動安檢站不正常航班保障程序；三是主動向旅客宣傳民航安檢的相關(guān)規(guī)定，協(xié)助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運；四是主動為旅客提供醫(yī)務(wù)服務(wù)幫助，為進出隔離區(qū)的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿情緒。同時配合公司相關(guān)部門，保證了航班大面積延誤情況下候機隔離區(qū)的正常秩序和旅客人身安全。
7、加強道口、員工公寓的護衛(wèi)工作 根據(jù)公司的工作安排，安檢站職能進行了增加，負責(zé)隔離區(qū)道口和員工公寓區(qū)域的安全護衛(wèi)工作。為了保證完成工作任務(wù)，安檢站在公司制定的《員工公寓護衛(wèi)人員工作職責(zé)》的基礎(chǔ)上，結(jié)合安檢站具體工作職責(zé)，制定了《道口護衛(wèi)員職責(zé)》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等；為保證制度的貫徹落實，實行了監(jiān)護護衛(wèi)隊值班領(lǐng)導(dǎo)不定期查崗制，對人員在崗情況進行檢查，并要求夜間值班護衛(wèi)人員在夜間要加大對航站和員工公寓等區(qū)域的巡邏力度，確保了所轄區(qū)域的安全。
（三）、積極準備，迎接航空保安審計工作。
為迎接西南民航管理局對我公司的航空保安審計，根據(jù)《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》和《****機場安全保衛(wèi)方案》，我站對安檢站現(xiàn)行的規(guī)章制度、運行程序、標準，重新進行了修訂、補充、完善，建立健全各種規(guī)章制度，對安檢站質(zhì)量運行檔案進行了整理、裝卷，并印發(fā)了《安全檢查工作手冊》，補充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項管理制度。同時積極借鑒其他機場保安審計的經(jīng)驗，結(jié)合我站實際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運行記錄情況，發(fā)現(xiàn)不合格的事項及時整改；對各勤務(wù)號位執(zhí)行標準情況不定期進行抽查，對違反規(guī)定的分隊限期整改，對當(dāng)事人進行嚴肅的批評教育。在保安審計期間我站克服生產(chǎn)任務(wù)重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計工作。審計工作結(jié)束后，審計組對我站的安全檢查建章立制、運行記錄、執(zhí)行標準等工作給予高度評價。
（四）加強新領(lǐng)導(dǎo)班子的建設(shè)以及進行崗位輪換制度 1、根據(jù)公司對安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊伍。堅持每天召開的勤務(wù)例會，對前一天的勤務(wù)工作進行總結(jié)，對工作中存在的問題進行分析研究，并要求各分隊利用每天的勤務(wù)講評會加強對職工進行服務(wù)意識教育。同時，為使我站內(nèi)部主要負責(zé)人員職責(zé)分工明確，高效運作，適應(yīng)機場安全檢查工作的需要，我站明確了內(nèi)部主要負責(zé)人員職責(zé)分工。通過一段時間的磨合，新的管理人員逐漸進入工作狀態(tài)，安檢站的各項管理進入良性循環(huán)。
2、為加強內(nèi)部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應(yīng)機場日益繁忙的生產(chǎn)形勢。根據(jù)《民用航空安全檢查手冊》的要求，結(jié)合我站實際，對現(xiàn)有崗位進行了調(diào)整。調(diào)整原則是根據(jù)實際工作需要，經(jīng)過嚴格的考試、站領(lǐng)導(dǎo)及分隊考評。經(jīng)過崗位調(diào)整，為適應(yīng)旺季安全生產(chǎn)打下基礎(chǔ)，同時也保持了隊伍相對穩(wěn)定，加強了對員工的鍛煉，從而建立起了良好的激勵機制。
3、遵循“按標準考核、按程序考評、按結(jié)果獎罰”以及“公正、公開、民主、高效”的原則，結(jié)合《安檢站目標考核細則》，我站加大了對員工的考核力度，對員工的績效工資進行考核，以分值形式進行統(tǒng)計，每月將考核結(jié)果以文件形式下發(fā)各分隊，作為員工考核的主要依據(jù)，同時也作為年終評先、崗位調(diào)整的重要依據(jù)。通過考核，明確了員工的工作職責(zé)、權(quán)限以及義務(wù)，進一步落實了工作責(zé)任、改進了工作作風(fēng)、提高了工作效率。
三、存在的不足及改進措施、建議 （一）對員工的政治思想教育工作因生產(chǎn)任務(wù)繁忙和無場地等原因在生產(chǎn)旺季未開展，在7月15日面臨突發(fā)情況時，人員的自由主義泛濫，現(xiàn)場局面難以控制，給公司造成了極壞的影響。“7.15”事件暴露出我們正是疏于對員工平時的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在員工中樹立顧大局、識大體的思想；同時也暴露出對員工組織紀律教育不足，作為半軍事化的隊伍，未能做到令行禁止；還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想。因此，我們將把對員工的政治思想教育作為一項重要工作來抓，以創(chuàng)建省級“青年文明號”為契機，全面提升安檢站的各項管理工作上新臺階。
（二）新候機樓啟用后，我站將面臨通道安檢員尤其是開機員嚴重不足的情況。而目前安檢站現(xiàn)有的人員，旅客檢查通道安檢員需進行復(fù)訓(xùn)、升級培訓(xùn)，監(jiān)護護衛(wèi)人員一部分人員需進行崗前培訓(xùn)，一部分人需進行復(fù)訓(xùn)和升級培訓(xùn)，因此，新招收安檢員的培訓(xùn)工作希望公司在年初能進行。
（三）在安檢信息管理系統(tǒng)投入使用后，為安檢站現(xiàn)有的安檢員計算機培訓(xùn)系統(tǒng)圖像的采集、試題的制著等提供了非常便利的條件。為充分發(fā)揮計算機培訓(xùn)系統(tǒng)在提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能方面的作用，希望公司在系統(tǒng)升級、設(shè)備投入（需購置電腦6臺）、場地安排等予以支持。
（四）早班前進行的控制區(qū)清場不規(guī)范，未在早班工作人員到達前完成。為保證清場工作符合民航要求，建議公司在職工班車發(fā)車前20分鐘為安檢站清場人員（11人）發(fā)一趟班車。
（五）隨著安檢設(shè)備的增多，安檢站的設(shè)備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設(shè)備的.正常運行，安檢站現(xiàn)有的設(shè)備維修人員技術(shù)亟待提高，建議公司對此類人員進行送培。
四、明年的工作計劃 抓好安檢站的班子建設(shè)和骨干隊伍建設(shè)；抓好制度建設(shè)，促進安檢站的正規(guī)化建設(shè)；加強重要崗位的人員技能培訓(xùn)；積極探索安檢設(shè)備的管理流程；做好職工的政治思想工作；細化安檢站的內(nèi)部考核辦法；加強勤務(wù)的監(jiān)督管理，確保空防安全；完善安全防事故工作規(guī)定；完善政治和安全學(xué)習(xí)制度。
安檢員工作心得體會
顧名思義，安檢就是安全檢查。但是它有個范圍，有針對性…簡單的說就是為保證乘客的財產(chǎn)、生命安全、進一步維持社會的和諧而對所有乘客攜帶的物質(zhì)制定的一個安全檢查措施…是法律所認可的一個維護軌道交通安全的措施！
的延伸閱讀——機場安檢員工作職責(zé)??
機場安檢員工作職責(zé)
機場安檢員最主要的工作是:
在乘坐飛機的旅客上機前的進行“搜身”檢查和行李過機檢查，檢查旅客身上、隨身物品是否有民航規(guī)定的違禁物品，起一道安全把關(guān)的作用。
當(dāng)然，還有一些安檢員可能會派到機場重要的道口、出入口對出入飛行禁區(qū)人員進行的身份和安全檢查。也有一些在機場禁區(qū)內(nèi)巡查的。
但最辛苦的還是那些被安排看護飛機的，要保障飛機的安全，有時要站在飛機下頂烈日挨寒風(fēng)。
機場工作心得體會篇十四
xx年8月26日加入的美好愿京物業(yè)有限公司。在此工作，從一名隊員到現(xiàn)在的保安部負責(zé)人，不能說好，也不能說滿足，只想把事情做得更好，做到錦上添花的好，想使自己有更好的發(fā)展，積累的經(jīng)驗。
往事如昨日，在此的日子里，領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和教誨，同事的關(guān)心和幫助，還有自己灑下的汗水，付出的艱辛以及收獲的喜悅，都是甘露和沃土，它造就了我的剛毅、勇敢和執(zhí)著，給予了我很多的人生啟迪和生活激情。
這一段經(jīng)歷將延伸到我慢慢的人生旅途之中。
多年以后，當(dāng)我再次翻開這充滿了青春活力和晶瑩汗水的篇章，你會看到一幅幅五彩的畫卷迎面而來，一個個鮮活的面容浮現(xiàn)在我的面前，我會從中獲得一份慰藉，一縷回憶，一瓣馨香，幾多感動和鞭策?；貞涍^去，展望未來。怎樣管理好本部門工作呢？要達到管理好部門工作的目的，就必須有明確的目標。而公司要求的目標是：以高標準，嚴要求確實訓(xùn)練一支“招之能來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝”的高素質(zhì)隊伍。像黃總要求的一樣：有軍人的氣質(zhì)，有軍人的素質(zhì)，來迎接新的挑戰(zhàn)。而招來的保安一般都是才從學(xué)校步入社會或者是一些沒事做的社會青年，很少能招到幾個受過正規(guī)培訓(xùn)或者訓(xùn)練的人。
因此要達到目標除了必須加強培訓(xùn)和訓(xùn)練外，還要從計劃、組織、激勵等方面著手。
1、計劃工作的劃分與計劃工作的管理。
〈1〉由上而下的方法：將所要完成的工作層層向下劃分，直到每人。使每人都明白自己所要完成的工作。
〈2〉由下而上的方法：先將全部必須完成的工作劃分給每人擔(dān)任，再將工作任務(wù)并到各個班，然后集合各班的工作，就是部門要完成的工作。
〈1〉按計劃的內(nèi)容管理：某項工作由誰領(lǐng)導(dǎo)，就由誰作出計劃，并按照其內(nèi)容完成好此項工作。
〈2〉由下而上的方法：先將全部必須完成的工作劃分給每人擔(dān)任，再將工作任務(wù)并到各個班，然后集合各班的工作，就是部門要完成的工作。
〈3〉按流程劃分：針對某項工作的流程順序，從工作開始到全部完全成，逐步考查每項基本工作，并使每個步驟的工作確實有人承擔(dān)。
〈1〉按計劃的內(nèi)容管理：某項工作由誰領(lǐng)導(dǎo)，就由誰作出計劃，并按照其內(nèi)容完成好此項工作。
〈2〉按計劃的類型管理：各層的計劃由其負責(zé)人制訂，但下一層次只能按上一層次的內(nèi)容制訂而制訂。
〈3〉按計劃的階段管理：計劃制訂后，每個階段均應(yīng)有專人負責(zé)。在計劃工作時必須注意的問題：1必須把工作分配給最適合的班或者個人做。2應(yīng)力求管理上的方便。3應(yīng)有助于工作的協(xié)調(diào)。4必須考慮人員的需要和滿足。5盡量減少費用。6分工要公平公正，有利于人群關(guān)糸的發(fā)展。
1、集權(quán)與分權(quán)管理。
〈1〉集權(quán)管理：也稱“獨裁式”管理，指把本部門的所有權(quán)力集中于部長一人，包括人員休假、請假、日常生活管理等，對所在部門所有人有招聘與解聘的權(quán)力。這種管理適應(yīng)才建立的部門，在沒有培養(yǎng)好副手和下面的人之前，就必須這樣做。
〈2〉分權(quán)管理：是指權(quán)力不限集中于部長一人，隊長、班長也有一定的決定權(quán)。這種管理適應(yīng)以成型的部門，可以充分體現(xiàn)民主，隊員也會覺得被重視。但只能說是適當(dāng)分權(quán)。
集權(quán)可以控制部門人員以部長為核心的團結(jié)一致，統(tǒng)一指揮，更好的更有效率的完成工作，到條件成熟的情況下實行適當(dāng)?shù)姆謾?quán)管理，有利于調(diào)動隊員的積極性和主動性?？紤]有關(guān)因素，以決定集權(quán)和分權(quán)的程度，才能明確組織結(jié)構(gòu)，確保上一層在下一層的權(quán)威性。
2、組織的運用。
〈1〉制訂各種工作制度：是指具體規(guī)定工作的起點到終點應(yīng)經(jīng)過的中間部門，以使各部門的工作能按照一定的次序與方法進行，同時，集合全體組織、協(xié)調(diào)一致地執(zhí)行工作制度。
〈2〉制訂各種工作方法：是指以人或部門為基準，制定工作的方法，使各級人員對于職務(wù)與責(zé)任都有明確的觀點，并且有完善的執(zhí)行工作的標準方法。
〈3〉制訂監(jiān)控方法：是指常觀察監(jiān)督和控制自己管理范圍內(nèi)的事務(wù)或工作，并予以協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以使發(fā)現(xiàn)問題及時解決，使各項工作順利進行。
〈4〉表冊記錄和匯集報告：是指建立適當(dāng)?shù)谋韮砸宰饔涗?，記錄是一切報告?根據(jù)，匯集報告是監(jiān)控事務(wù)或工作的依據(jù)，是意見溝通的重要渠道之一。
在組織運用時，除上述四項具體方法外，還應(yīng)注意部門與部門之間的合作與協(xié)調(diào)；非正式部門的引響等。
3、組織管理。
不管是什么組織，其管理的目的均在于使組織內(nèi)部每個人都能克盡職責(zé)，每個部門都能發(fā)揮其功能，并能彼此協(xié)調(diào)工作，共同達到組織的目的。
1、統(tǒng)一目標做好協(xié)調(diào)工作：本部門目標明確后，必須讓每個班，每個人都了解本部門的總目標內(nèi)容，了解自己的作用及與其它部門，其它部門人員的關(guān)糸，不能只為了達到自己的目標而影響大局。
2、謀求任務(wù)的一致：在本部門班以下人員，可能同時接到好幾個不同部門主管或經(jīng)理的任務(wù)指揮，如果這些指令相互抵制，將使他們不知如何是好，因此發(fā)號施令的主管或經(jīng)理應(yīng)當(dāng)先彼此協(xié)調(diào)好，間接部門主管或經(jīng)理最好是跟直接部門主管協(xié)調(diào)，由直接部門主管執(zhí)行，在不違背大目標的"原則下謀求任務(wù)的一致。
3、權(quán)責(zé)相稱：一般正式的部門對于工作人員的權(quán)責(zé)都有明確的劃分，權(quán)力和責(zé)任不但需要明確的劃分，而且要力求相稱與公正否則不僅影響職工的工作情緒，還可能沒有充分的權(quán)力，使某些人無法完成好自己的任務(wù)。
4、劃定管理范圍：一個部門的主管所能影響的部屬人數(shù)有限，不宜將管理的范圍過于擴大，應(yīng)根據(jù)工作的性質(zhì)，主管的能力，部屬的訓(xùn)練，上下溝通等實際情況，而劃定一個適當(dāng)?shù)姆秶?BR> 機場工作心得體會篇十五
第一段：引言（100字）
機場作為國家門面的重要組成部分，其安全工作顯得尤為重要。本文旨在總結(jié)機場安全工作的心得體會，以推動機場安全事業(yè)的發(fā)展。
第二段：建立安全意識和文化（200字）
機場安全工作的核心是建立全員參與的安全意識和安全文化。首先，應(yīng)加強安全知識的培訓(xùn)，讓每位員工了解各種安全隱患和事故處理方法。其次，機場要推行全員參與的安全行為規(guī)范，如佩戴安全帽、防護服等。最后，機場管理層要及時對員工的安全行為進行認可和獎勵，形成良好的安全氛圍。
第三段：完善機場安保設(shè)施（200字）
機場安全工作的關(guān)鍵是建立科學(xué)完善的安保設(shè)施。首先，應(yīng)實行嚴格的進出機場門禁系統(tǒng)，以減少非法人員的進入。其次，機場要配備先進的監(jiān)控設(shè)備，對機場內(nèi)外的活動進行全方位監(jiān)控。此外，還應(yīng)設(shè)置安檢設(shè)施，嚴禁攜帶危險物品進入機場。通過完善安保設(shè)施，能有效提升機場的安全性。
第四段：加強緊急事件應(yīng)對（300字）
應(yīng)對緊急事件是機場安全工作的重要內(nèi)容。一方面，機場要建立完善的突發(fā)事件應(yīng)對預(yù)案，明確各部門的職責(zé)和組織架構(gòu)，確保在緊急情況下能快速、有效地響應(yīng)。另一方面，機場要定期開展緊急演練，提高員工的應(yīng)急能力和處理緊急情況的技巧。同時，還應(yīng)加強與相關(guān)單位的合作，形成緊急事件的聯(lián)動機制，確保一旦發(fā)生突發(fā)情況能夠迅速形成合力。
第五段：機場安全的改進與展望（300字）
機場安全工作不僅是一種應(yīng)對，更是一種不斷改進和創(chuàng)新的過程。首先，機場要利用新技術(shù)，如人臉識別、無人機監(jiān)測等，提高安保工作的科技含量。其次，機場要借鑒國際機場的先進經(jīng)驗和做法，與國際接軌。最后，機場要建立健全的安全管理體系，強化安全監(jiān)督和檢查，確保機場安全工作的高質(zhì)量和高水平。
結(jié)論（100字）
機場安全工作是一個綜合性的、系統(tǒng)性的工作，需要多方面的努力和合作。通過建立安全意識和安全文化、完善安保設(shè)施、加強緊急事件應(yīng)對等措施，機場安全工作將會得到全面的提升。在未來，機場安全工作應(yīng)繼續(xù)改進和創(chuàng)新，以適應(yīng)不斷變化的安全形勢，確保機場的安全和穩(wěn)定運行。
機場工作心得體會篇十六
在教學(xué)中有目的、有計劃地進行豐富多的體育活動，讓孩子們在玩中學(xué)、玩中練促進身心發(fā)展來達到體育鍛煉目標，讓學(xué)生體驗上體育課的樂趣，這不僅能充分發(fā)揮體育教學(xué)的教學(xué)思想，而且能使學(xué)生的體育學(xué)習(xí)變得親切、自由和歡悅，并能對提高體育教學(xué)效果起到事半功倍的作用。
人的情感總是在一定的情境中產(chǎn)生的，創(chuàng)設(shè)良好的教學(xué)情境對學(xué)生學(xué)習(xí)情感的產(chǎn)生具有很大的作用，體育教學(xué)也不例外。有了良好的教學(xué)情境就能激發(fā)其強烈的好奇心。強烈的好奇心是保持旺盛學(xué)習(xí)動機的重要因素，是取得成功的重要條件。比如在一節(jié)前滾翻教學(xué)中這樣講到，孩子們，今天我們來看天。孩子們一聽這有什么希奇的，都仰頭望著天空。這時老師又說了，只不過今天我們看天的方式有點特別。這下強烈的好奇心可把孩子們吸引住了。怎樣看天呢，老師說，我們從胯下看，誰能雙手著墊翻過去，并能看到天，誰就是這節(jié)課的英雄。聽了老師的講述，學(xué)生們個個欲試，誰也不甘落后。因此，激發(fā)學(xué)生的體育興趣，創(chuàng)設(shè)情景滿足他們的學(xué)習(xí)愿望，發(fā)揮他們創(chuàng)造學(xué)習(xí)，為終身奠定快樂體育培養(yǎng)良好的思想道德品質(zhì)。
體育課是單調(diào)的.、重復(fù)的練習(xí)來鍛煉身體的，這是很多人給體育課下的定義。在這里我要對大家說，體育的鍛煉可以不這樣的。在體育課上我們?nèi)匀挥忻赖南硎?。這就是讓音樂走進課堂。比如：隨著教師的講解、示范，播放輕音樂，在學(xué)生練習(xí)過程中配播兒童輕快樂曲，在體育課結(jié)束部分用音樂舞蹈的形式來結(jié)束課程。這樣除了增加課堂的愉快氣氛外，還能減輕學(xué)生運動的疲勞和提高學(xué)生對體育課的興趣。這不僅是優(yōu)質(zhì)體育課的需要，也是未來體育課的需要。因此，針對體育活動的單調(diào)乏味，教師一定要創(chuàng)設(shè)歡樂輕松的教學(xué)氛圍，調(diào)動學(xué)生鍛煉的積極，讓他們以最佳的心理狀態(tài)進行各種活動，寓教于樂。
很多人認為體育課應(yīng)該是跑啊、跳啊讓學(xué)生機械的反復(fù)練習(xí)。其實根據(jù)兒童的生理特點和心理特點，游戲才是他們的樂園。如果體育課的教學(xué)機械而無生命力的話，學(xué)生是不會感興趣的，是枯燥乏味而又令人厭煩的。自古以來教師被喻為勤的園丁，而學(xué)生則是是花圃中那一朵朵初綻的小蕾或驕人怒放的鮮花。在體育課中只要你稍加留意就會發(fā)現(xiàn)有些花無精打采。他們的無精打采也正是因為體育課的枯燥乏味，機械的反復(fù)練習(xí)。這時，我們只要多費心思盡量用游戲的手段來提高興趣，使課變得生動多姿，學(xué)生聽起來就會有滋有味，動起來也會生龍活虎。
體育教學(xué)是雙向多邊，復(fù)雜的活動。體育教師掌握著教學(xué)方向、進度和內(nèi)容。在體育課中即使有了輕松愉快的音樂和豐富有趣的游戲，教師不參與活動，只是讓學(xué)生活動，這樣的游戲毫無生機，學(xué)生玩一會兒就毫無興趣，我就經(jīng)常和孩子們一起活動，效果非常理想。因此，師生共同參與活動是學(xué)生快樂體育的橋梁。傳統(tǒng)的體育理論認為師生之間是命令與服從。教師神情嚴肅，不容質(zhì)疑。這樣學(xué)生言聽計從，根本就談不上快樂而言，快樂體育就是要建立師生之間協(xié)調(diào)平等的關(guān)系。
一個好的體育老師不能只上一節(jié)好的體育課，要隨時讓學(xué)生體驗上體育課的樂趣，每堂課都有新感受，喜歡上體育課。第一次上課做的游戲?qū)W生會很感興趣，第二次也許也很感興趣，那第三次呢，第四次呢，若干年后呢。社會在進步，教育教學(xué)在創(chuàng)新，依舊是原來的知識和方法學(xué)生學(xué)久了會感到疲倦，厭煩。只有不斷提高教師的業(yè)務(wù)水平，才能促進教學(xué)的發(fā)展，才能使快樂體育真正快樂起來。
機場工作心得體會篇十七
今天是我在無錫碩放機場工作的第一天，帶著好奇，我走進了傳說中的商務(wù)調(diào)度室。
在調(diào)度臺上，大小幾部電話排開，3個對講機擺在臺上，一張大大的生產(chǎn)信息記錄表(航班動態(tài)時刻表)上密密麻麻地排滿了航班信息，滴滴嘟嘟答答的電話鈴聲此起彼伏，對講機紛紛亂亂地傳遞著各種有用沒用的信息。
中控臺上的航班信息管理系統(tǒng)，是整個機場的旅客調(diào)度中樞，各種重要的信息和指令從神經(jīng)末梢以光速傳遞到此，在調(diào)度員的面前呈現(xiàn)，讓調(diào)度員匯總，處理。
"02(調(diào)度的代碼)，2927已經(jīng)準備好了，可以上客了。"(這時要馬上打電話給機場運行控制中心，讓其放行)
"02，香港216落地了。"(立即在記錄表下記下落地時間,實載旅客等)
"02，02，2905有沒有流量控制啊?有起飛時間了嗎?"
"02，02，2957的油量是11.5t和9.5t"(馬上回電機場運控該航班的油量)
旁邊的師傅看到了我的窘境，笑笑著對我說："看到了吧，這個就是調(diào)度員的生活,航班延誤時可就忙瘋了,記得最忙時我曾一天接了400多個電話!"
"這個崗位，是所有旅客信息的匯總和處理的終端，我們要將各方面的旅客信息協(xié)調(diào)，處理好后，把各種關(guān)系理順，最后把一架準備好的飛機交到你們管制部門手上，去執(zhí)行航班任務(wù)"
在不時被電話和對講機打斷的情況下，老鄭哥對我進行了機場調(diào)度的工作啟蒙……
下午2點,在師傅的指導(dǎo)下,單獨做了幾個航班的全部流程,什么叫精神高度緊張算是領(lǐng)教了!
機場工作心得體會篇十八
20xx年9月，集團公司組織持安檢證人員進行復(fù)訓(xùn)，由于培訓(xùn)較多，故此次安檢證復(fù)訓(xùn)采用自學(xué)與集中輔導(dǎo)的方式進行，其中初級自學(xué)時間定為20xx年9月3日至9月17日，通過近段時間的自學(xué)，本人總結(jié)了如下心得：
職業(yè)道德，是人們在職業(yè)活動中應(yīng)遵循的特定職業(yè)規(guī)范和行為準則，即正確處理職業(yè)內(nèi)部、職業(yè)之間、職業(yè)與社會之間、人與人之間關(guān)系時應(yīng)當(dāng)遵循的思想和行為的規(guī)范。它是一般社會道德在不同職業(yè)中的特殊表現(xiàn)形式。職業(yè)道德是在相應(yīng)的職業(yè)環(huán)境和職業(yè)實踐中形成和發(fā)展的。職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動中和行為標準和要求，而且是本行業(yè)對社會所承擔(dān)的道德責(zé)任和義務(wù)。職業(yè)道德是社會道德在職業(yè)生活中的具體化。
職業(yè)道德的特點主要表現(xiàn)在四個方面：
4、強烈的紀律性：紀律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和道德之間的一種特殊的規(guī)范。它既要求人們能自覺遵守，又帶有一定的強制性。
職業(yè)道德教育的根本任務(wù)是提高受教育者的職業(yè)道德素養(yǎng)，調(diào)整其職業(yè)行為，使受教育者能夠養(yǎng)成崇高的敬業(yè)精神、嚴明的職業(yè)紀律和高尚的職業(yè)榮益感。安檢的每一個崗位，都與旅客生命和財產(chǎn)的安全緊密相連，空防安全無小事，失之毫厘，差之千里，安全責(zé)任重如泰山。同時，在確保安全的'前提下，以全心全意為人民服務(wù)和集體主義為道德原則，把“保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭取飛行正?！甭鋵嵉桨矙z人員的職業(yè)行為中，樹立敬業(yè)、勤業(yè)、樂業(yè)的良好道德風(fēng)尚。
民航安全技術(shù)檢查，是指在民用機場實施的為防止劫（炸）飛機和其他危害航空安全事件的發(fā)生，保障旅客、機組人員和飛機安全所采取的一種強制性的技術(shù)性檢查。
安全技術(shù)檢查工作應(yīng)當(dāng)堅持安全第一、嚴格檢查、文明執(zhí)勤、熱情服務(wù)的原則。在具體工作中應(yīng)做到：
4、文明執(zhí)勤、熱情服務(wù)：機場是地區(qū)和國家的窗口，安全技術(shù)檢查是機場管理和服務(wù)工作的一部分。檢查人員要樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想，要做到檢查規(guī)范，文明禮貌；要著裝整潔，儀表端莊；要舉止大方，說話和氣，“請”字開頭，“謝”字結(jié)尾；要尊重不同地區(qū)不同民族的風(fēng)俗習(xí)慣。
《國際民用航空公約及其附件》、《東京公約》、《海牙公約》、《蒙特利爾公約》、《蒙特利爾公約的補充協(xié)定書》、《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》、《中國民用航空安全檢查規(guī)則》、《中國民用航空危險品運輸管理規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)都是安全檢查工作的依據(jù)，所以在平時的工作中我們一定要熟練掌握法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，以便更好的完成各項工作任務(wù)。
機場工作心得體會篇十九
赴唐山機場學(xué)習(xí)心得體會20xx年8月18日，公司領(lǐng)導(dǎo)安排我們到唐山三女河機場進行參觀、學(xué)習(xí)。感謝領(lǐng)導(dǎo)給我們一個學(xué)習(xí)、鍛煉提高自己的平臺，通過與唐山機場的同仁們探討工作中的問題，發(fā)現(xiàn)自己的不足和差距，總結(jié)經(jīng)驗，以便在今后的工作中改正和避免。到達唐山機場后，我們首先聽取了唐山機場的同仁們對唐山機場的概況介紹。唐山機場即唐山三女河機場是經(jīng)中央軍委、國務(wù)院、中國民航總局批準改建為軍民合用機場，于20xx年7月13日通航。機場為空軍一級機場。民航飛行區(qū)等級為4c，適用機型為b737及a320系列機型，航站樓面積6187平方米,塔臺高度42米,唐山機場航站樓為全鋼框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積6921平方米，全長216米，跨度54.14米，地上二層，檐高20米，屋頂為膜結(jié)構(gòu)，外裝飾采用玻璃幕墻。
唐山機場是利用空軍機場改擴建實現(xiàn)民用航空的機場，20xx年7月13日正式通航，成為國內(nèi)同類機場中審批時間最短、建設(shè)速度最快的機場。經(jīng)過一年的運行，唐山機場已成為北京飛行管制扇區(qū)內(nèi)民用機場放行率最高的機場。
接著，我們對唐山機場進行了參觀、學(xué)習(xí)，讓我們這幫沒有坐過飛機的菜鳥對機場運行有了一個全面的了解。
一、對登機流程的觀摩：
1、辦理登機手續(xù)（換登機牌）?？纯茨愕暮桨嘣谀莻€柜臺辦理，機場的顯示屏?xí)嬖V你哪個航班在哪個柜臺，找到相應(yīng)柜臺，將機票、身份證交給機場值機人員。如果你有大件，就在柜臺處托運。
2、過安檢。到安檢通道，通道口有個安檢柜臺，旅客將機票的旅客聯(lián)、登機牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題后在上面蓋章。隨后通過安檢門，隨身行李要通過安檢門的x光機。安檢沒問題后進入候機廳。
3、候機。通過安檢后，看看你登機牌上面的標明，找到相應(yīng)的位置等待廣播通知登機。
4、登機。聽到登機廣播后，在登機口持登機牌登機。
二、對塔臺的觀摩：第一次上塔臺的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了同仁們的工作。塔臺頂層是管制員工作的地方，四面環(huán)繞著落地玻璃，對附近的所有一切一目了然，能見度好的時候更是能看到好幾公里外的地方。雖然塔臺的工作不如其他的工作繁忙，但重要性卻不比其他的要輕。在崗的同仁們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條有序地進場離場，體現(xiàn)協(xié)作精神在工作的協(xié)調(diào)和合作上的重要性。在觀摩之余，我們還進行了對場面滑行道和停機位的熟悉。這個看似簡單的任務(wù)，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會才能更加有效地增加記憶。
三、對機場后勤保障部門的觀摩：機場特種車輛是指飛機在機場停泊時為飛機服務(wù)的特殊車輛，其需要在機場有限的時間和空間內(nèi)安全高效作業(yè)。首先，其不同時刻的工作量與航班密度密切相關(guān)，能反映機場大多一線崗位的工作特點。其次，工作情況復(fù)雜，機場存在著十多種特種車輛，包括擺渡車、客梯車、清潔車以及牽引車等，同時每種車輛的工作特點和工作要求又有所不同。最后、服務(wù)對象明確，特種車輛服務(wù)對象包括為遠機位旅客提供運輸服務(wù)的擺渡車、為停場飛機提供清潔服務(wù)的客梯車、以及為貨物提供服務(wù)的傳送車、牽引車等，涵蓋了機場人、機、貨三大主要業(yè)務(wù)流程。最后，我們同唐山機場工程部的同仁們，就機場的建設(shè)進行了探討。讓我們對機場建設(shè)，有了一個整體的概念。前輩們?yōu)槲覀冎v解了他們在機場建設(shè)中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，讓我們在以后的工作中，會少走很多彎路，對我們的工作、成長，帶來了巨大的好處！這是無法用其他東西來衡量的財富。
心得體會20xx年7月18號，伴隨著一天的開始，晉江機場的45名新員工，懷著期待的心情踏上了前往同安大竹溪的班車，感受新員工入職戶外拓展訓(xùn)練。
一到達目的地，負責(zé)帶教的教練早已等候多時，進行了簡短的說明后，隨著軍哨，我們便開始了新鮮刺激的拓展訓(xùn)練。
不出意外地，一開始的訓(xùn)練項目為隊形隊列的的操練，一開始就以最嚴格的紀律來要求我們，我們也做出我們的選擇，選擇作為一支一流的團隊，堅決服從命令，嚴格遵守紀律，任何一個隊員的錯誤就必須全體來承擔(dān)。我們每一個人也投入十分的激情和熱情來享受這難得的體驗式學(xué)習(xí)。
進行隊列的學(xué)習(xí)后，我們這個大團隊分成了四個小團隊，每四個小團隊相互競爭，還分別選出了四個“爸爸”“媽媽”，為了更加激發(fā)出熱情，每組的“爸爸”許下承諾，如不取得第一便要受到自己定下的懲罰。分成四個小組后，我們便開始了相互競爭的團隊活動了，每一項團隊活動都需要隊員超強的凝聚力和戰(zhàn)斗力，每一項工作單靠一個人的力量與智慧是無法完成的，它需要隊伍中每一個成員相互協(xié)作，共同完成。
通過這次的團隊訓(xùn)練在這一天的訓(xùn)練里，共同克服了一個又一個的困難，增強了對彼此的了解。這對于我們在今后的工作中樹立相互配合、互相支持的團隊精神和整體意識，改善人際關(guān)系，增加相互的溝通與信息交流等是有利的。在完成項目時暴露了我們很多弱點：剛開始時盲動、草率，忽略了集體的力量，在還沒有明確行動目的，沒有制定可行的工作方案的情況下，就開始行動，使得原本可以更加輕松合理完成的任務(wù)事倍功半，最終造成走了不少彎路以至未能迅速的完成任務(wù)。篇四：機場實習(xí)感想20xx 2月28日從周三起，在桃仙機場地面服務(wù)分公司的各個科室的骨干負責(zé)人老師的帶領(lǐng)下，我們開始了培訓(xùn)的學(xué)習(xí)。非常開心，我們能有這么好的一個機會到桃仙機場的地面服務(wù)分公司來學(xué)習(xí)，來了解咱們桃仙機場，了解咱們地面服務(wù)分公司，來感受咱們地面服務(wù)公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學(xué)習(xí)，也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上，在李江主任的接領(lǐng)下，我們來到了辦公樓的會議室開始了第一個科室，登記保障室的學(xué)習(xí)了解。在呂哥的細致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業(yè)知識，知道了主要的三大航空公司，國航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個地方的不同含義，比如can代表廣州，cgo代表鄭州等等，簡單的了解了eterm系統(tǒng)的簡單識別，怎樣在系統(tǒng)里知道一次航班的座位安排，人數(shù)，加減人員，行李等等，學(xué)習(xí)了解了登機保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調(diào)度科室的講解學(xué)習(xí)。根據(jù)王姐的講述，大概知道了調(diào)度室是整個地面服務(wù)的一個中樞樞紐，調(diào)度室是一個會與各個科室都有借口的一個科室，起著具足輕重的作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下，我們才了解了地面服務(wù)的重要性，時間的重要性，在各個部門的各個環(huán)節(jié)中，每一個步驟都是有著嚴格的時間限制的，一分鐘的航延都會帶來很大的后果與不便，每一個科室的失誤都是要調(diào)度室來協(xié)調(diào)監(jiān)督糾正。
今天上午，我們學(xué)習(xí)到的是國際值機科室的主要工作內(nèi)容。在陳
教員細致的講解中，我們了解了聯(lián)檢三關(guān)代指的三個部門，c海關(guān)，i邊防，q檢驗檢疫，進港的流程中要先經(jīng)過檢驗檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經(jīng)過海關(guān)；出港流程是辦理登記手續(xù)，再過檢驗檢疫，然后海關(guān)，邊防，安檢，到隔離廳最后登機。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經(jīng)停航班，過站航班，中轉(zhuǎn)航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機場的進出港的`代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內(nèi)容知識，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗收三個步驟，了解了行李事故的相關(guān)規(guī)則，知曉了安全，負責(zé)，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因為實物和不當(dāng)造成損失。
兩天四個科室的民航知識學(xué)習(xí)，讓我對這些科室的工作內(nèi)容和性質(zhì)有了一個初步的了解和認知，具體的各項工作的內(nèi)容還是要我們到實踐當(dāng)中去親自的動手感受，體會，總結(jié)經(jīng)驗。在實踐中積累經(jīng)歷，一步一步踏踏實實的成為一個能夠負起責(zé)任的未來地面服務(wù)的合格工作者。
機場工作心得體會篇二十
20xx年2月28日從周三起，在桃仙機場地面服務(wù)分公司的各個科室的骨干負責(zé)人老師的帶領(lǐng)下，我們開始了培訓(xùn)的學(xué)習(xí)。非常開心，我們能有這么好的一個機會到桃仙機場的地面服務(wù)分公司來學(xué)習(xí)，來了解咱們桃仙機場，了解咱們地面服務(wù)分公司，來感受咱們地面服務(wù)公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學(xué)習(xí)，也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上，在李江主任的接領(lǐng)下，我們來到了辦公樓的會議室開始了第一個科室，登記保障室的學(xué)習(xí)了解。在呂哥的細致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業(yè)知識，知道了主要的三大航空公司，國航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個地方的不同含義，比如can代表廣州，cgo代表鄭州等等，簡單的了解了eterm系統(tǒng)的簡單識別，怎樣在系統(tǒng)里知道一次航班的座位安排，人數(shù)，加減人員，行李等等，學(xué)習(xí)了解了登機保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調(diào)度科室的講解學(xué)習(xí)。根據(jù)王姐的講述，大概知道了調(diào)度室是整個地面服務(wù)的一個中樞樞紐，調(diào)度室是一個會與各個科室都有借口的一個科室，起著具足輕重的作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下，我們才了解了地面服務(wù)的重要性，時間的重要性，在各個部門的各個環(huán)節(jié)中，每一個步驟都是有著嚴格的時間限制的，一分鐘的航延都會帶來很大的后果與不便，每一個科室的失誤都是要調(diào)度室來協(xié)調(diào)監(jiān)督糾正。
今天上午，我們學(xué)習(xí)到的是國際值機科室的主要工作內(nèi)容。在陳
教員細致的講解中，我們了解了聯(lián)檢三關(guān)代指的三個部門，c海關(guān)，i邊防，q檢驗檢疫，進港的流程中要先經(jīng)過檢驗檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經(jīng)過海關(guān)；出港流程是辦理登記手續(xù)，再過檢驗檢疫，然后海關(guān)，邊防，安檢，到隔離廳最后登機。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經(jīng)停航班，過站航班，中轉(zhuǎn)航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機場的進出港的代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內(nèi)容知識，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗收三個步驟，了解了行李事故的相關(guān)規(guī)則，知曉了安全，負責(zé)，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因為實物和不當(dāng)造成損失。
兩天四個科室的'民航知識學(xué)習(xí)，讓我對這些科室的工作內(nèi)容和性質(zhì)有了一個初步的了解和認知，具體的各項工作的內(nèi)容還是要我們到實踐當(dāng)中去親自的動手感受，體會，總結(jié)經(jīng)驗。在實踐中積累經(jīng)歷，一步一步踏踏實實的成為一個能夠負起責(zé)任的未來地面服務(wù)的合格工作者。
機場工作心得體會篇一
第一段：引言（總述）
機場作為一個重要的交通樞紐，承載著旅客的往來和貨物的運輸，而機場物業(yè)工作則負責(zé)維護機場內(nèi)部的設(shè)施和設(shè)備，確保機場的正常運轉(zhuǎn)。在這個職業(yè)中，我有幸參與了機場物業(yè)工作，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：工作技巧和方法（主題句）
我認為機場物業(yè)工作的核心在于高效的管理，而對于實現(xiàn)高效管理，工作技巧和方法是至關(guān)重要的。
在我的工作中，我始終堅持把時間管理放在首位。機場物業(yè)工作涉及到大量的事務(wù)，如設(shè)備維護、設(shè)施清潔等，如果時間管理不當(dāng)，工作可能會一團糟。因此，我經(jīng)常制定詳細的計劃，并按照計劃有條不紊地完成工作。在處理緊急情況的時候，我會優(yōu)先處理重要的事情，并分配任務(wù)給團隊成員，以提高工作效率。
此外，有效的溝通也是機場物業(yè)工作中不可或缺的一部分。我學(xué)會了傾聽和理解他人的需求，并與同事、上級和供應(yīng)商保持密切的溝通。通過及時傳遞信息和解決問題，我能夠減少誤解和沖突，并加強團隊協(xié)作。
第三段：團隊合作（主題句）
在機場物業(yè)工作中，團隊合作起著至關(guān)重要的作用。我深刻領(lǐng)悟到，只有大家齊心協(xié)力，才能更好地完成工作任務(wù)。
團隊合作需要團隊成員之間的互相信任和合作精神。在我的團隊中，我注重建立良好的工作氛圍，并與團隊成員保持良好的溝通。我會密切關(guān)注團隊成員的需求，并給予他們必要的支持和幫助。同時，我也鼓勵團隊成員發(fā)揮他們的潛力，充分發(fā)揮他們的特長。
團隊合作還需要有效的領(lǐng)導(dǎo)力。作為一名團隊領(lǐng)導(dǎo)者，我會通過激勵和贊賞團隊成員來增強他們的意愿和動力。同時，我也會負責(zé)分配任務(wù)和監(jiān)督工作進程，以確保團隊工作的順利進行。
第四段：問題解決和改進（主題句）
在機場物業(yè)工作中，面臨各種各樣的問題和挑戰(zhàn)是無法避免的。關(guān)鍵在于如何應(yīng)對和解決問題，并不斷改進工作方式。
當(dāng)遇到問題時，我首先會理性地分析問題的根源，并及時采取相應(yīng)的措施進行解決。有時，我也會和團隊成員一起開會，討論和共享解決問題的方法和經(jīng)驗。通過這樣的合作，我發(fā)現(xiàn)我們不僅可以更好地解決問題，并且可以從中學(xué)到很多有用的經(jīng)驗。
除了解決問題，不斷改進工作方式也是非常重要的。我嘗試去發(fā)現(xiàn)和利用新的技術(shù)和方法，以提高工作效率和質(zhì)量。我也會定期與同行交流經(jīng)驗，分享取得的成果，相互借鑒和學(xué)習(xí)。
第五段：總結(jié)（主題句）
機場物業(yè)工作是一項具有挑戰(zhàn)性的工作，但也是一項充滿成就感的工作。通過我的經(jīng)驗和體會，我深知高效的工作技巧和方法、團隊合作、問題解決和持續(xù)改進的重要性。我相信在未來的工作中，我會繼續(xù)努力，進一步完善和提升自己的工作能力，為機場物業(yè)工作做出更大的貢獻。
機場工作心得體會篇二
近年來，隨著航空業(yè)的迅速發(fā)展，機場工作也逐漸成為了一種炙手可熱的職業(yè)。作為一個長期從事機場工作的人員，我深深體會到這個行業(yè)的獨特魅力和挑戰(zhàn)。在這里我將分享我在機場工作中的心得和體會，希望能給對此感興趣的人一些啟示。
首先，機場工作需要高度的責(zé)任心和細心。作為機場的工作人員，我們每一位都需要對旅客的安全和舒適負有責(zé)任。無論是地勤人員，還是安檢人員，我們都要時刻保持警覺，確保每一個環(huán)節(jié)都能無懈可擊。細心是這個行業(yè)最基本的素質(zhì)，仔細檢查航班資料，認真核對旅客身份，都是我們的職責(zé)所在。只有這樣，旅客才能安心，航班才會有序。
其次，機場工作需要團隊精神。機場是一個復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)，需要各個部門的緊密合作才能運行良好。作為機場的員工，我們要與自己的同事密切配合，相互支持，共同完成工作。在繁忙的旅游季節(jié)，工作壓力常常是巨大的，但是只要我們團結(jié)一心，互相幫助，就能夠順利度過。團隊精神是機場工作的靈魂，只有團隊的力量才能驅(qū)動我們奮發(fā)向前。
再次，機場工作需要不斷學(xué)習(xí)和提升。航空業(yè)是一個技術(shù)密集型行業(yè)，發(fā)展迅速，更新?lián)Q代的速度也非?？?。作為機場的員工，我們要時刻跟上時代的步伐，不斷學(xué)習(xí)新知識，掌握新技能。這不僅是提高自己的職業(yè)素質(zhì)，也是適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要。在我的工作中，我始終保持學(xué)習(xí)的心態(tài)，不斷去學(xué)習(xí)新的操作規(guī)程和安全知識，提高自己的專業(yè)水平。
另外，機場工作需要良好的溝通能力和服務(wù)意識。作為機場的工作人員，我們時常需要和旅客進行接觸和交流。良好的溝通能力能夠幫助我們更好地了解旅客的需求，解決問題。而服務(wù)意識則是我們工作的出發(fā)點和落腳點，只有我們真正為旅客著想，尊重他們的權(quán)益，才能真正做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在我的工作中，我常常與旅客進行交流，盡力為他們提供更好的服務(wù)體驗。
最后，機場工作需要能夠應(yīng)對突發(fā)事件和壓力。機場是一個公共場所，難免會出現(xiàn)一些突發(fā)事件或緊急情況。作為機場員工，我們必須要有應(yīng)變能力和冷靜應(yīng)對的能力，及時處理和解決各種問題。此外，機場工作本身就是一項高強度的工作，需要承受巨大的壓力。在高壓下，我們不能崩潰，而是要保持鎮(zhèn)定，并且以積極的態(tài)度面對工作和生活。
機場工作是一項充滿魅力和挑戰(zhàn)的職業(yè)。它需要咱們高度的責(zé)任心和細心，團隊精神，不斷學(xué)習(xí)和提升，良好的溝通能力和服務(wù)意識，以及應(yīng)對突發(fā)事件和壓力的能力。只有真正擁有這些素質(zhì)和能力，才能在機場工作崗位上發(fā)揮出最佳水平。通過我的經(jīng)驗，我相信只要我們努力修煉這些方面，就能變得越來越好。機場工作給了我很多鍛煉和成長的機會，也讓我深刻體會到服務(wù)社會的重要意義，我將繼續(xù)砥礪前行，為機場的安全和旅客的舒適而努力。
機場工作心得體會篇三
近年來，隨著航空業(yè)的高速發(fā)展，機場工作崗位越來越成為許多人的向往之地。然而，機場工作的專業(yè)性和復(fù)雜性也要求從業(yè)者不斷學(xué)習(xí)和提高。為了適應(yīng)機場工作的需求，我參加了一期為期兩周的機場工作培訓(xùn)班。在這個培訓(xùn)過程中，我收獲頗豐，下面我將就我在培訓(xùn)中的心得體會進行分享。
首先，培訓(xùn)的第一周主要是理論知識的學(xué)習(xí)。在這一周中，我們學(xué)習(xí)了空乘服務(wù)的基本禮儀、技巧和流程，包括如何正確地為旅客提供座位服務(wù)、如何處理突發(fā)情況等等。通過理論課的學(xué)習(xí)，我對機場工作的專業(yè)性和技巧性有了更深入的了解。我明白了優(yōu)秀空姐要具備語言表達能力、溝通能力、解決問題的能力以及外語水平要求高等等一系列的要求。這啟示了我，要想在機場工作領(lǐng)域中脫穎而出，就必須逐步提升自身的專業(yè)素質(zhì)。
其次，第二周的培訓(xùn)是實操環(huán)節(jié)，我們分為小組進行了模擬機位清潔、登機口服務(wù)和安全檢查等實際操作。通過這些實操環(huán)節(jié)，我不僅學(xué)到了實際操作技巧，還了解了工作流程和每個環(huán)節(jié)的具體職責(zé)。在模擬機位清潔中，我還親身體驗了機場工作的辛苦和高強度。在短短幾分鐘內(nèi)，我們需要快速、高效地完成機位清潔，確保航班正常起降。這讓我更加理解機場工作的重要性和緊迫感，也加深了我對專業(yè)工作的敬重和敬業(yè)精神。
第三，培訓(xùn)過程中，我還參觀了機場的各個部門，包括航務(wù)中心、行李處理中心和飛機維修中心等。這些參觀活動不僅豐富了我們的知識，還讓我們親身感受到了機場運營的復(fù)雜性和龐大性。在航務(wù)中心的參觀中，我親眼目睹了每天繁忙的航班運營，了解了機場的指揮調(diào)度和運輸管理流程。在行李處理中心的參觀中，我了解了行李的安全檢查和追蹤系統(tǒng)，學(xué)到了如何快速準確地處理旅客的行李。這些參觀活動讓我對機場工作的復(fù)雜性和協(xié)同性有了更深刻的認識。
最后，培訓(xùn)的收尾環(huán)節(jié)是一次實際演練。我們按照真實場景進行了一次模擬緊急情況的演練，以驗收我們在培訓(xùn)期間的學(xué)習(xí)成果。通過這次演練，我深刻領(lǐng)略到機場工作需要團隊協(xié)作的重要性。在緊急狀態(tài)下，每個人的配合和默契才能保證事故的最小化。這次演練讓我在實踐中學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無法體會到的東西，也讓我更加堅定了從事機場工作的決心。
綜上所述，參加機場工作培訓(xùn)讓我受益匪淺。通過理論和實操的學(xué)習(xí)，我對機場工作的專業(yè)性和技巧性有了更深入的了解；通過參觀和演練，我對機場的運營和工作流程有了更全面的認識。我相信，在今后的工作中，我能夠?qū)⑦@些知識和經(jīng)驗應(yīng)用于實踐中，為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時也不斷提升自身的專業(yè)素質(zhì)。機場工作對于我來說不再是一個遙遠的夢想，而是一個我努力追求的目標。
機場工作心得體會篇四
第一段：引言（200字）
在過去的幾年里，我一直在一家國際機場工作。通過這段時間的經(jīng)歷，我積累了許多關(guān)于機場工作的寶貴經(jīng)驗，也收獲了不少心得體會。在這篇文章中，我將分享我認為對機場工作非常重要的五個方面。希望我的經(jīng)驗?zāi)軌驅(qū)ζ渌麢C場工作人員有所啟發(fā)。
第二段：高效溝通與合作（250字）
在機場工作中，高效溝通和良好的合作是非常關(guān)鍵的。由于機場工作與許多不同的部門和個人密切相關(guān)，我意識到了及時且準確地傳遞信息的重要性。通過與不同部門的合作，我們可以更好地運作航班、保障飛行安全，并為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。此外，我也學(xué)到了如何與團隊成員相互支持、相互理解。只有通過高效溝通與合作，機場工作才能更加順利地進行。
第三段：細心周到的服務(wù)（250字）
作為機場工作人員，提供細心周到的服務(wù)是我們的首要任務(wù)。對乘客來說，機場是他們旅途中的重要一站，我們需要以微笑、友善的態(tài)度迎接每一位乘客，并及時解答他們的疑問和需求。在我的經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)了乘客有時會面臨各種問題和挑戰(zhàn)，從錯過航班到丟失行李。因此，我意識到我們不僅僅是機場工作人員，更是他們的依靠和解決問題的人。通過提供細心周到的服務(wù)，我們可以為乘客創(chuàng)造更好的旅行體驗。
第四段：忍耐與應(yīng)變能力（250字）
機場工作不可避免地會遇到各種突發(fā)情況，需要我們能夠保持冷靜并快速應(yīng)對。在我工作的機場，取消航班、天氣問題和惡劣的乘客情緒是最常見的挑戰(zhàn)。在這些困難面前，我們需要保持忍耐和應(yīng)變能力。對于乘客的不滿和抱怨，我們需要學(xué)會以冷靜的態(tài)度和解決問題的方式回應(yīng)。忍耐和應(yīng)變能力是我們工作中必不可少的素質(zhì)，只有這樣，我們才能應(yīng)對各種情況，并保持高品質(zhì)的服務(wù)水平。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)與提升（250字）
在機場工作領(lǐng)域，知識與技能的更新?lián)Q代是不斷進行的。為了保持自己在職場的競爭力，我始終堅持持續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己。我經(jīng)常參加培訓(xùn)課程和研討會，以提高自己的專業(yè)知識和技能。通過學(xué)習(xí)新的行業(yè)趨勢和最佳實踐，我可以更好地適應(yīng)機場工作的需求，并為乘客提供更好的服務(wù)。持續(xù)學(xué)習(xí)和提升不僅是機場工作人員的責(zé)任，也是我們?yōu)榱俗陨戆l(fā)展和行業(yè)進步的需要。
結(jié)尾（200字）
通過這幾年的機場工作經(jīng)歷，我深刻體會到高效溝通與合作、細心周到的服務(wù)、忍耐與應(yīng)變能力以及持續(xù)學(xué)習(xí)與提升對于機場工作的重要性。這些經(jīng)驗不僅僅適用于機場工作，也適用于其他行業(yè)。只有從這些方面做好，我們才能更好地應(yīng)對工作中的各種挑戰(zhàn)，并為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我相信，在未來的工作中，我會繼續(xù)秉持這些心得體會，并不斷提升自我，為機場工作做出更大的貢獻。
機場工作心得體會篇五
作為一名大學(xué)生，實習(xí)是我們拿到高考后第一次接觸到真實的職場。我很幸運地得到了機場工作實習(xí)的機會，這是一次很好的鍛煉和學(xué)習(xí)機會。通過這次實習(xí)，我留下了深刻的印象和體會。
第二段：實習(xí)的背景介紹
我的實習(xí)地點是一個國內(nèi)重要的機場，這家公司擁有國內(nèi)外眾多的客戶，是一家綜合性的服務(wù)提供商。我的實習(xí)崗位是在機場某個部門的運營管理崗位，主要負責(zé)航班計劃的制定、執(zhí)行以及與航空公司和機場乘務(wù)人員的溝通協(xié)作。在這個崗位上，我面對的是復(fù)雜且繁忙的工作環(huán)境，我需要在高速運轉(zhuǎn)的機場沙場上，完成各項重要的任務(wù)。
第三段：實習(xí)過程中的感悟
通過實習(xí)，我學(xué)到了很多新的知識和技能。比如，我學(xué)習(xí)了如何處理突發(fā)事件，了解了航班管理的各項指標和關(guān)鍵節(jié)點，增強了溝通和協(xié)作的能力，懂得了如何與航空公司和機場乘務(wù)人員合作。同時，在實習(xí)中，我也體會到了許多與這個崗位相關(guān)的職業(yè)守則、職業(yè)禮儀和職業(yè)規(guī)范等方面的知識。通過實習(xí)，我從某種程度上感受到了自己處在一個成長的過程中，使我覺得自己非常有幸能夠有這樣的機會，能夠得到這樣的鍛煉和成長。
第四段：實習(xí)中面臨的挑戰(zhàn)
在實習(xí)的過程中，我面臨了很多挑戰(zhàn)，比如如何應(yīng)對壓力、如何適應(yīng)繁忙的工作環(huán)境、如何在與單位和內(nèi)部員工溝通的過程中避免糾紛和誤會。這些挑戰(zhàn)都是我前所未有的，但是通過實習(xí)我得以從中學(xué)到很多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)，不斷地提高自己的工作能力和水平。
第五段：實習(xí)后的啟示
實習(xí)結(jié)束以后，我收獲了很多的收獲和體會。我懂得了如何適應(yīng)新的環(huán)境和崗位，同時也知道了在新環(huán)境中如何學(xué)習(xí)和實踐。通過實習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，更懂得了如何提高自己的工作能力和水平。在實習(xí)過程中，我不僅得到了成長和提高，更收獲了自己對于未來職業(yè)發(fā)展的一個清晰的認知和方向。
總結(jié)：總的來說，這次機場工作實習(xí)是一次很好的機會和平臺，我不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識和技能，獲得了切實的職業(yè)鍛煉和實踐，更重要的是，我在實習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處和提高的方向。這一次實習(xí)讓我變得更為成熟和自信，更希望以后有機會能夠接受各種挑戰(zhàn)和機會，為自己的職業(yè)生涯打下堅實的基礎(chǔ)。
機場工作心得體會篇六
機場物業(yè)是一項具有挑戰(zhàn)性和責(zé)任感的職業(yè)，我在這個領(lǐng)域工作多年來，積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我在機場物業(yè)工作中所獲得的心得體會，并希望能為其他從業(yè)人員提供一些指導(dǎo)和啟發(fā)。
第一段：了解機場物業(yè)工作的重要性（200字）
機場物業(yè)工作是機場運行的重要組成部分，在國內(nèi)外都有著重要的地位。機場物業(yè)管理與一般的房地產(chǎn)物業(yè)管理有著較大的不同，不僅僅需要了解房地產(chǎn)管理的基本原理，還需要了解航空行業(yè)的規(guī)章制度和安全管理要求。因此，對于從事機場物業(yè)工作的人來說，了解機場環(huán)境以及相關(guān)行業(yè)的特點和要求是至關(guān)重要的。
第二段：高效的運營管理（200字）
機場物業(yè)管理的重要任務(wù)之一是高效的運營管理。機場作為一個流動的大型綜合體，有著復(fù)雜的管理需求。因此，在機場物業(yè)工作中，必須注重精細化管理，確保各項服務(wù)能夠順利進行。高效的運營管理需要協(xié)調(diào)各個部門之間的合作，確保各項工作的協(xié)同進行。同時，還需要善于利用科技手段，提高工作效率，提供更好的服務(wù)。
第三段：舒適和安全的工作環(huán)境（200字）
機場物業(yè)管理的另一個重要任務(wù)是提供舒適和安全的工作環(huán)境。作為機場物業(yè)管理人員，我們需要保持機場設(shè)施的正常運行，確保旅客和員工的生活和工作環(huán)境舒適和安全。這包括對機場建筑和設(shè)施的維護保養(yǎng)，定期巡檢，及時修復(fù)和處理各種問題。只有提供良好的工作環(huán)境，才能吸引更多的人才來參與機場的物業(yè)管理工作。
第四段：精細化的安全管理（200字）
機場安全是機場物業(yè)管理的一項重要任務(wù)。作為機場物業(yè)管理人員，我們需要嚴格遵守相關(guān)的安全管理制度，確保機場的安全和秩序。這包括對機場設(shè)施的安全隱患的排查和整改，對機場員工的安全教育和培訓(xùn)，建立健全的安全管理制度等。只有確保機場的安全，才能為旅客提供更好的服務(wù)和保障。
第五段：持續(xù)的學(xué)習(xí)和提高（200字）
機場物業(yè)工作是一個充滿挑戰(zhàn)性和發(fā)展機會的職業(yè)。我深深地體會到，持續(xù)的學(xué)習(xí)和提高是取得成功的關(guān)鍵。在這個快速變化的時代，我們需要不斷更新自己的知識和技能，跟上行業(yè)的發(fā)展趨勢。此外，我們還應(yīng)該注重團隊合作和交流，與同行業(yè)人員互相學(xué)習(xí)和借鑒經(jīng)驗，共同提高。只有通過不斷學(xué)習(xí)和提高，我們才能成為更好的機場物業(yè)管理人員。
總結(jié)：
作為機場物業(yè)管理的從業(yè)人員，我們需要了解機場行業(yè)的特點和要求，注重高效的運營管理，提供舒適和安全的工作環(huán)境，實施精細化的安全管理，并不斷學(xué)習(xí)和提高。通過這些經(jīng)驗和體會，我相信我們可以為機場提供更好的物業(yè)管理服務(wù)，為旅客和員工創(chuàng)造更好的環(huán)境。希望我的經(jīng)驗和體會能夠為其他同行提供一些參考和啟示，推動機場物業(yè)管理的發(fā)展。
機場工作心得體會篇七
機場作為中國國家交通大動脈之一，其一系列的運營體系及流程，為機場工作人員提供了巨大的工作挑戰(zhàn)和職業(yè)成長機會。作為機場新員工，我參加了一次為期一個月的工作培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，我對機場的運營體系和流程有了更深入的了解。本文將對該培訓(xùn)的心得和體會進行總結(jié)歸納。
第二段：工作流程的了解
在工作培訓(xùn)的過程中，我們深入了解了中國機場的運營體系和工作流程，從機場的管理到各種機場設(shè)施的具體應(yīng)用，再到團隊合作及客戶服務(wù)的規(guī)定，我們對機場運營體系中的各項流程有了更深入的認識。這樣的了解不僅有助于提高工作時的效率，更能使我們理解機場作為一個整體的運作機制及其重要性。
第三段：團隊合作的認識
機場這樣的綜合性大型機構(gòu)，離不開團隊合作。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了如何與同事們在一起工作、如何防止犯錯誤、如何在壓力下保持冷靜以及如何處理工作中的各種復(fù)雜情況。這樣的培訓(xùn)過程，不僅提升了我們的知識準備，更激發(fā)了我們對于團隊合作的認識與重視。
第四段：客戶服務(wù)的重要性
在機場，服務(wù)質(zhì)量的好壞和顧客的滿意度息息相關(guān)。對于一個新員工而言，如何在服務(wù)中保持高效和專業(yè)，成為了紛至沓來的考驗。為此，我們需要在培訓(xùn)中對客戶服務(wù)有更深入、更全面的了解，學(xué)習(xí)如何根據(jù)不同的客戶需求進行針對性服務(wù)，以及如何在無法滿足客戶需求時進行妥善處理。這一方面的學(xué)習(xí)，無論是對于個人的成長還是機場的發(fā)展，都顯得十分重要。
第五段：后續(xù)工作計劃
機場工作應(yīng)當(dāng)是一項極具挑戰(zhàn)性的職業(yè)，我們不能滿足于既定的知識與技能，需要不斷進一步提高。因此，本人將繼續(xù)通過各種途徑增長自己的知識儲備，扎實培訓(xùn)期內(nèi)所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識和技能，并在實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗、提升能力。同時，我們也期待著機場為我們提供更多的發(fā)展機會以及進一步的培訓(xùn)機會。
結(jié)尾段：
機場工作的本質(zhì)是服務(wù)機場的用戶，通過本次機場工作培訓(xùn)，我對機場管理、服務(wù)的重要性、團隊合作的精神以及在工作實踐中應(yīng)對復(fù)雜情況的能力都有了更深入、更全面的了解和認識。期待通過在機場工作的實踐中，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)水平，更好地貢獻自己的力量。
機場工作心得體會篇八
一年來在機場黨委和公司直接指導(dǎo)和關(guān)懷下，本人在政治思想、學(xué)習(xí)工作、勞動紀律、生活等方面均有提高和進步，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、思想政治方面
能積極參加公司所組織的政治學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提高了理論水平，認清了大好形勢，明確了個人奮斗目標，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務(wù)作為唯一的宗旨。為實現(xiàn)這一宗旨，就必須加強對鄧小平理論及三個代表重要思想的學(xué)習(xí)，將“八榮八恥”作為處事立世的根本。在正確的理論指導(dǎo)下，前進有了方向，有了動力，不斷前進，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。
二、學(xué)習(xí)工作方面
學(xué)習(xí)是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學(xué)習(xí)，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學(xué)習(xí)不斷地更新知識結(jié)構(gòu)才能更好的適應(yīng)通信導(dǎo)航這一本職工作的需要，同時積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷的積累工作經(jīng)驗。將所學(xué)到的知識應(yīng)用于自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進展。若安于現(xiàn)狀，不思進取，只圖應(yīng)付，將會造成不可彌補的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎(chǔ)，關(guān)注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會、國家的責(zé)任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀律，才能保障航空安全、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長補已之短，團結(jié)同事一道搞好工作，共同構(gòu)建誠信友愛、充滿活力、和諧的團隊;用“創(chuàng)新”觀念指導(dǎo)實踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。在通信導(dǎo)航設(shè)備設(shè)施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設(shè)備平均故障時間，提高設(shè)備維護能力，同時也為公司節(jié)約了大量的維護成本、維護時間(與同事在處理dvor信標故障中獲公司獎勵);在工作中嚴格遵守勞動紀律，按時上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進步。
三、生活及勞動
“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學(xué)習(xí)。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質(zhì)。在勞動中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動(割草、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強化個人執(zhí)行力。
這一年來我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務(wù)是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學(xué)習(xí)不夠深入，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高，以上就是我的個人總結(jié)。
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機場工作心得體會篇九
作為一個機場工作人員，我有幸參與了機場各個崗位的工作。機場是一個繁忙而緊張的工作環(huán)境，每天都有無數(shù)的旅客來來往往。作為一名工作人員，我們需要確保每一個旅客都能順利出行。在這個過程中，我充分體驗到了機場工作的忙碌和挑戰(zhàn)，同時也從中汲取到了許多寶貴的心得體會。
第二段：溝通能力的重要性
機場工作與人們的出行直接相關(guān)，因此良好的溝通能力是必不可少的。我意識到，與旅客的交流不僅僅是作為一個工作人員的身份要求，更是一種責(zé)任和使命。許多旅客在機場會遇到各種問題和困難，他們需要得到及時的幫助和解答。在這個過程中，我學(xué)會了保持鎮(zhèn)靜和耐心，同時用簡潔明了的語言傳達信息，以滿足旅客的需求。通過這樣的交流，我發(fā)現(xiàn)了溝通的力量，不僅能夠解決旅客的問題，還可以為他們帶來安心和信任。
第三段：團隊合作的重要性
機場是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，需要各個部門和個人之間相互配合，才能夠保證機場運營的順利進行。在機場工作中，我深刻體會到了團隊合作的重要性。在繁忙的工作環(huán)境中，每個人都要相互協(xié)作，完成自己的工作任務(wù)。我學(xué)會了相互支持和互相幫助，時刻保持積極的工作態(tài)度，并與團隊成員緊密合作，以應(yīng)對各種突發(fā)情況和挑戰(zhàn)。通過團隊合作，我不僅能感受到工作的快樂和成就感，還能夠提高自己的工作效率，更好地為旅客提供服務(wù)。
第四段：工作中的細致和耐心
在機場工作中，細致和耐心是非常重要的品質(zhì)。尤其是在處理旅客的行李和手續(xù)辦理環(huán)節(jié)，需要我們細致入微，確保每一個環(huán)節(jié)都正確無誤。我學(xué)會了仔細檢查旅客的身份證件和登機牌，并協(xié)助他們辦理行李托運和安全檢查。每一次細致的操作，都是為了旅客的安全和舒適出行。同時，我也發(fā)現(xiàn)耐心是處理問題的關(guān)鍵。有時候旅客可能會有一些困難或者疑問，我們需要保持耐心并提供幫助。通過細致入微和耐心服務(wù)，我感受到了工作的重要性和價值。
第五段：機場工作的成長與收獲
通過參與機場的日常工作，我不僅積累了豐富的工作經(jīng)驗，還鍛煉了自己的能力和素質(zhì)。我學(xué)會了如何在高強度的工作環(huán)境下保持冷靜和高效，同時提高了自己的溝通能力和團隊合作能力。我也懂得了細致和耐心的重要性，以及如何給予旅客最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這些成長和收獲在我的職業(yè)生涯中意義重大，不僅讓我更好地適應(yīng)了機場工作，也為我未來的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
總結(jié)：
機場工作是一個繁忙而挑戰(zhàn)性的工作環(huán)境，但也是一個充滿了成長和收獲的地方。通過溝通能力、團隊合作、細致和耐心等品質(zhì)的培養(yǎng)，我成為了一個更好的機場工作人員。我相信，在未來的工作中，我會繼續(xù)努力，開拓創(chuàng)新，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為旅客提供更好的服務(wù)。同時，我也會將機場工作中的經(jīng)驗和體會運用到其他的領(lǐng)域，為自己的職業(yè)生涯帶來新的機遇和發(fā)展。
機場工作心得體會篇十
這次通過學(xué)習(xí)中國郵政銀行石家莊市分行深澤縣固羅支行發(fā)生一起持槍搶劫案件后，使我感觸很深，現(xiàn)將幾點心得體會匯報如下：
通過這次活動，我們每個員工通過進行自己教育、自己剖析，吸取教訓(xùn)，警鐘長鳴，并對照有關(guān)金融法規(guī)、銀行規(guī)章制度自己查找履行崗位職責(zé)及遵紀守法等方面的差距，明確今后工作的努力方向。
出發(fā)。不斷提高心里素質(zhì)訓(xùn)練，提高防范應(yīng)變能力。達到遇到突發(fā)事件心不慌，手不亂，沉著、冷靜、果新、勇敢。開展安全保衛(wèi)自己檢查，堵塞漏洞，消除事故隱患，安全防范設(shè)施建設(shè)、保衛(wèi)制度執(zhí)行情況，真正起到督促檢查指導(dǎo)作用。對自查中發(fā)現(xiàn)的問題必須做到三個不放過。即：原因不奩清不放過，責(zé)任不追究不放過。漏洞不堵塞不放過，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中，確保國家財產(chǎn)和金融職下的安全。
機場工作心得體會篇十一
機場作為一個重要的交通樞紐，承載著大量的旅客和貨物流動。為了保障機場的安全運行，各方面的安全工作顯得尤為重要。通過在機場工作的一段時間，我深感到機場安全工作的重要性，也從中獲得了一些心得體會。
第一段：加強監(jiān)控和管理
機場的安全工作首先需要加強監(jiān)控和管理。對于機場內(nèi)部的各個區(qū)域，應(yīng)設(shè)置監(jiān)控攝像頭，做到全天候監(jiān)控。同時，應(yīng)建立完善的安全管理制度，對進出機場的人員和車輛進行嚴格的管控，確保每一位進出機場的人員都能被準確識別和記錄。此外，對于重要設(shè)施和區(qū)域，應(yīng)設(shè)置進出口安檢設(shè)備，確保不會有危險物品攜帶進入機場。
第二段：加強安全培訓(xùn)和檢查
機場安全工作還需要加強安全培訓(xùn)和檢查。對于機場員工來說，他們是機場安全工作的第一道防線，因此需要經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)，了解應(yīng)對各種突發(fā)情況的方法和流程。另外，定期進行安全檢查也是必不可少的。通過檢查，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，可以確保機場的安全狀況得到及時的掌握和改進。
第三段：加強應(yīng)急準備
機場安全工作還需要加強應(yīng)急準備。機場突發(fā)事件的發(fā)生可能性較大，因此針對不同的突發(fā)事件應(yīng)有相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。在平日工作中，應(yīng)進行模擬演練，以提高應(yīng)對緊急情況的能力和反應(yīng)速度。此外，機場應(yīng)急設(shè)備的儲備也不能忽視，包括消防器材、救援設(shè)備等，確保在緊急情況下能夠迅速投入使用。
第四段：加強合作和信息交流
機場安全工作還需要加強與相關(guān)部門的合作和信息交流。在機場安全方面，不僅僅是機場自身的安全工作，還需要與航空公司、邊檢、海關(guān)、消防等相關(guān)部門緊密合作。及時溝通信息，共享情報，可以提高機場的整體安全防控能力。此外，與其他機場的安全經(jīng)驗交流也是重要的，可以借鑒其他機場的好做法和經(jīng)驗，不斷完善自身的安全工作。
第五段：加強安全意識和思維
機場安全工作還需要加強安全意識和思維。安全意識的培養(yǎng)是機場員工的基本功，要理解和認識到機場的安全工作的重要性，時刻保持警惕。同時，要培養(yǎng)應(yīng)急思維，做到對危險情況的預(yù)見和應(yīng)對，能夠快速做出正確的決策。只有全員參與、共同努力，機場的安全工作才能取得實質(zhì)性的效果。
總結(jié)：
通過在機場安全工作中的實踐和反思，我深刻認識到了機場安全工作的重要性，也體會到了其中的困難和挑戰(zhàn)。加強監(jiān)控和管理、安全培訓(xùn)和檢查、應(yīng)急準備、合作和信息交流、安全意識和思維，都是機場安全工作的重要方面。只有通過全員的共同努力，才能確保機場運行的安全和穩(wěn)定。作為一名機場工作人員，我將繼續(xù)努力，不斷提高自身的安全意識和工作水平，為機場的安全運行做出自己的貢獻。
機場工作心得體會篇十二
20xx年7月18號，伴隨著一天的開始，晉江機場的45名新員工，懷著期待的心情踏上了前往同安大竹溪的班車，感受新員工入職戶外拓展訓(xùn)練。
一到達目的地，負責(zé)帶教的教練早已等候多時，進行了簡短的說明后，隨著軍哨，我們便開始了新鮮刺激的拓展訓(xùn)練。
不出意外地，一開始的訓(xùn)練項目為隊形隊列的的操練，一開始就以最嚴格的紀律來要求我們，我們也做出我們的選擇，選擇作為一支一流的團隊，堅決服從命令，嚴格遵守紀律，任何一個隊員的錯誤就必須全體來承擔(dān)。我們每一個人也投入十分的激情和熱情來享受這難得的體驗式學(xué)習(xí)。
進行隊列的學(xué)習(xí)后，我們這個大團隊分成了四個小團隊，每四個小團隊相互競爭，還分別選出了四個“爸爸”“媽媽”，為了更加激發(fā)出熱情，每組的“爸爸”許下承諾，如不取得第一便要受到自己定下的懲罰。分成四個小組后，我們便開始了相互競爭的團隊活動了，每一項團隊活動都需要隊員超強的凝聚力和戰(zhàn)斗力，每一項工作單靠一個人的力量與智慧是無法完成的，它需要隊伍中每一個成員相互協(xié)作，共同完成。
通過這次的團隊訓(xùn)練在這一天的訓(xùn)練里，共同克服了一個又一個的困難，增強了對彼此的了解。這對于我們在今后的工作中樹立相互配合、互相支持的團隊精神和整體意識，改善人際關(guān)系，增加相互的溝通與信息交流等是有利的。在完成項目時暴露了我們很多弱點：剛開始時盲動、草率，忽略了集體的力量，在還沒有明確行動目的，沒有制定可行的工作方案的情況下，就開始行動，使得原本可以更加輕松合理完成的任務(wù)事倍功半，最終造成走了不少彎路以至未能迅速的完成任務(wù)。
機場工作心得體會篇十三
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。?轉(zhuǎn)眼間，來到機場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。
離開校園，踏進軍營，是我人生的一大轉(zhuǎn)折;離開部隊，走入社會，進入機場，又是我一次華麗的轉(zhuǎn)身。安檢，起初對于我是陌生的，想當(dāng)然的認為僅是檢查而已，其實不然，經(jīng)過學(xué)習(xí)后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴防和炸機事件的發(fā)生，風(fēng)險大，責(zé)任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!
記得剛到安檢站時，領(lǐng)導(dǎo)曾對我說：“這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細，將他們在工作中積累的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!
為了能更好的適應(yīng)以后的工作，這次有幸能到杭州蕭山國際機場安檢護衛(wèi)部客檢一科實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來機場后發(fā)現(xiàn)還有很多書上沒有的，尤其是經(jīng)驗，所謂“學(xué)以致用”，要能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論中所包含的現(xiàn)實意義。在這艱苦的工作中,我學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā)：
一、堅持不懈的工作態(tài)度
接觸工作我有點緊張，也都給了自己很大壓力。操機的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔(dān)心實習(xí)的質(zhì)量。而后一次又一次的否定這個想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過我的堅持，原來使我不適應(yīng)的工作似乎得心應(yīng)手起來，這就無形中培養(yǎng)了我的毅力和堅持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。
二、謙虛謹慎的學(xué)習(xí)態(tài)度
工作中總會遇到困難和問題，一開始遇到不懂的地方總是向人請教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會被人笑話，大學(xué)生什么都不懂，旅客有疑問，自己回答不出，說句不知道不清楚，很影響杭州機場的形象，同事發(fā)現(xiàn)我的問題后，細心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來，通過這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅決摒棄的。
三、同事相處讓我學(xué)會如何做人
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學(xué)會做到以下幾點
1、打好基礎(chǔ)非常重要，因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。之前在學(xué)校所學(xué)的知識在機場安檢通道中得到了充分的體現(xiàn)。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來也自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
第一篇:
機場安檢總結(jié)時光荏苒， 時光荏苒， 時間如梭， 個月的在虹橋機場安檢站的實習(xí)時光就 時間如梭， 個月的在虹橋機場安檢站的實習(xí)時光就 一 虹橋機場安檢 這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一 這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多 我的內(nèi)心不禁感慨萬千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果， 月， 我的內(nèi)心不禁感慨萬千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果， 碩果 但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
為了更好地總結(jié)一路 經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習(xí)間所存在的的不足， 經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習(xí)間所存在的的不足， 以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求， 以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求， 現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十 個月以來的實習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：
個月以來的實習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：
我的實習(xí)工作簡述：
我的實習(xí)工作簡述：
時間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后， 我們在經(jīng)過為期 3 天時間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于 真正走上了安全檢查工作崗位， 我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué) 真正走上了安全檢查工作崗位， 安全檢查工作崗位 首先， 首先， 我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué) 安檢員 習(xí)崗位具體工作；隊長出于崗位的急切需要把我們分成 8 組，我被 習(xí)崗位具體工作； 出于崗位的急切需要把我們分成 號口， 分到了出發(fā) 5 號口，后期因為工作需要又被調(diào)至東交 a 道，從此我 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位； 執(zhí)勤的人身檢查員崗位 并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致 好評。
好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測， 和進行人身檢測， 以及開 我們的主要工作是進行爆炸物品檢測， 和進行人身檢測， 箱開包檢查。
箱開包檢查。
其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 其中也收獲了很多的易燃易爆物品， 如打火機和火柴等。
如打火機和火柴等。
” 謝謝您的配合 ” “您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！ 這是我們每 您好！請配合安全檢查！“謝謝您的配合！請慢走！ 天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
最多的幾句話 我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、 的為人處世的原則， 我還堅持和發(fā)揚自己 與人為善、 與人為善 助人為樂”的為人處世的原則， 助人為樂 的為人處世的原則 積極配好分隊、 中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、 在 積極配好分隊、 中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、 自己的自己的休息時間替他人頂崗、 自己的自己的休息時間替他人頂崗、 在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔(dān)等，受到了隊長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚。
領(lǐng)導(dǎo)的表揚 受累以減輕其他組員的工作負擔(dān)等，受到了隊長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚。
也 有很多的旅客來問一些關(guān)于機場航空公司的問題， 有很多的旅客來問一些關(guān)于機場航空公司的問題， 我們也能很好的對 旅客進行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來了一些幫助， 也受到了旅客 旅客進行正確的引導(dǎo)和回答。
給旅客帶來了一些幫助， 們的贊揚。
們的贊揚。
我的欠缺與不足：
我的欠缺與不足：
孔子曰 人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！ 是的 人非圣賢孰能無過 是的， 孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是的， 我坦承自己在這一個月的實習(xí)中犯下了一些小小的錯誤， 我坦承自己在這一個月的實習(xí)中犯下了一些小小的錯誤， 一個月的實習(xí)中犯下了一些小小的錯誤 有的是由于 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、 有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話 自己粗心大意、 心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、 多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認識自己不足， 知錯就改， 多必失引起自己在工作上出錯。
但我在客觀認識自己不足， 知錯就改， 并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓(xùn)于心， 所以我每犯錯一次我都要認真 并督促自己一定要謹記經(jīng)驗教訓(xùn)于心， 思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實習(xí)生也算是普通服 對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言， 服務(wù)行業(yè)而言 務(wù)一線中的最平凡一族， 但我們用自己的大愛之心和實際行動服務(wù)了 務(wù)一線中的最平凡一族， 人民而竭盡了個人所能。
人民而竭盡了個人所能。
所以， 我們很值得慶幸和自豪， 因為我們正在為我們自己學(xué)業(yè)中 所以， 我們很值得慶幸和自豪， 的實習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓 滿的一筆！ 滿的一筆！ 總結(jié)人：
曾宇杰 總結(jié)人：
0951e 2011 年 8 月 5 日
第一篇:
第一篇:
機場安檢站二00六年工作總結(jié) ****機場公司：
2015年，在公司黨委和行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務(wù)公司大局，認真落實民航總局“安檢質(zhì)量管理年”的工作要求，嚴格執(zhí)行“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項保障工作，為機場空防安全做出了貢獻?，F(xiàn)將我站2015年工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作完成情況：
安檢站主要業(yè)務(wù)工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次，檢查行李80.52萬余件，開箱包檢查行李18.34萬余件，旅客人身檢查復(fù)查41.03萬余人次；安全監(jiān)護飛機9608 架次；重要飛行保障7架次；共檢查出易燃、易爆物品3653件；偽造證件2起；過期證件8起；管制刀具268把；子彈6發(fā)；警械（含電擊器）3把，催淚器2支；檢查進入隔離控制區(qū)車輛820輛，施工和外部人員4299人次；確保航站區(qū)夜間安全和員工公寓的正常秩序。
二、其他工作完成情況：
（一）、認真組織學(xué)習(xí)，抓好職工思想道德建設(shè) 1、注重員工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高整體業(yè)務(wù)素質(zhì) 為提高安檢站員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，我們于今年3月和6月在****機場安檢站進行了2次（每期15天）中級和高級安檢員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。同時在生產(chǎn)淡季，我們利用航班間隙，組織員工學(xué)習(xí)民航法律法規(guī)，對人員進行業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)以及進行軍事訓(xùn)練，使我站員工業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)有了很大提高。在參加民航總局職業(yè)鑒定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。
2、積極開展創(chuàng)建“青年文明號”活動 為加強員工的職業(yè)道德，規(guī)范民航安檢工作流程，在嚴格執(zhí)法的同時為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為安檢員搭建發(fā)揮聰明才智的舞臺，充分調(diào)動安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導(dǎo)員工的“愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務(wù)顧客、奉獻社會”的意識 ，幫助員工樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，實現(xiàn)“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形像”的目標，我站開展了創(chuàng)建“青年文明號”活動。在活動中我們把創(chuàng)建“青年文明號”作為公司創(chuàng)建省級文明單位和青年職業(yè)道德建設(shè)的重要載體和細胞建設(shè)，強調(diào)了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的落實，強化員工的服務(wù)意識，對各崗位執(zhí)行民航標準情況加大了檢查力度，使創(chuàng)建“青年文明號”活動科學(xué)有序地開展。安檢站創(chuàng)建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗收。
3、開展“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”討論活動 2015年，安檢站為提高員工的執(zhí)法檢查技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量，于1月份開始進行了一次“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的討論 。討論中大家踴躍發(fā)言, 以理論聯(lián)系實際，結(jié)合自己的工作感受，對“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”發(fā)表了看法，虛心聽取他人的發(fā)言，取長補短。會后員工們都自覺的完成了1000字以上的論文。安檢站在此次關(guān)于“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認真做好工作的同時，樹立了正確的態(tài)度，樹立了為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的思想。通過討論活動的開展，大多數(shù)安檢人員能把思想態(tài)度落實到實處，在工作中真正做到了“規(guī)范化檢查、人性化服務(wù)”。
4、充分吸取“7.15”的經(jīng)驗教訓(xùn) 為充分吸取“7.15”事件的經(jīng)驗教訓(xùn)，我們及時對員工進行了正面的引導(dǎo)和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動，共收到員工征文52篇。通過收到的文章看，員工在思想上與公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)思想保持高度一致，同時也給我們在今后的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。
從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經(jīng)驗。進入10月以來，本場因天氣原因?qū)е潞桨啻竺娣e延誤的事件時有發(fā)生，我站嚴格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時將現(xiàn)場情況向公司值班總經(jīng)理匯報，并向總值班室、機場公安分局進行通報，積極配合現(xiàn)場相關(guān)部門，保證了“不正常航班”期間候機樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進行。
5、開展“安檢之星”的評選活動 為更好地體現(xiàn)“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業(yè)務(wù)技能，在安檢工作崗位上實現(xiàn)自我，為機場的空防安全做出貢獻。安檢站從2015年8月起開展了“安檢之星”的評選活動，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監(jiān)督?！鞍矙z之星”的評選，在公司大戰(zhàn)60天的勞動競賽活動中安檢站掀起了“比、學(xué)、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。
6、開展整頓教育，迎接“6.28”復(fù)航 經(jīng)過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風(fēng)懶散，紀律松懈的現(xiàn)象，為確保機場復(fù)航后各項工作的順利開展，確保機場的空防安全，安檢站于復(fù)航前通過召開職工大會，針對存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊具體抓落實，經(jīng)過為期一個星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態(tài)迎接新的生產(chǎn)高峰。
同時安檢站設(shè)備維修人員也對全部安檢設(shè)備進行了全面和維修和檢查，確保了設(shè)施設(shè)備的正常運行。
7、開展思想作風(fēng)紀律教育整頓 從12月24日至30日止，開展了為期一周的思想作風(fēng)紀律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題：一是個別員工事業(yè)心不強，沉溺于網(wǎng)絡(luò)游戲，而少于甚至不對自身業(yè)務(wù)進行學(xué)習(xí)和鉆研；對待遇要求高，工作標準低，只講索取，不講貢獻。二是工作作風(fēng)浮躁，工作拖拖拉拉，上號位時精力不集中，說得到，做不到，安全、服務(wù)意識淡漠，業(yè)務(wù)能力差。三是工作紀律差，不嚴格按照行業(yè)標準執(zhí)行檢查，對自己要求標準低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內(nèi)部團結(jié)差，同事之間缺乏關(guān)愛和團結(jié)協(xié)作的精神，自私自利，斤斤計較。五是缺乏大局意識，只顧眼前利益、個人利益，而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進行反映，道聽途說，在同事中散布消極的情緒，影響集體團結(jié)等問題。
通過對員工的職業(yè)道德教育、人生觀教育，同時在安檢站內(nèi)開展批評與自我批評，查擺問題等，對查找出來的突出問題，有針對性地制定切實可行的改進措施，特別是在查找根源的基礎(chǔ)上，建立健全相關(guān)的制度，以此提高分隊和安檢站的管理水平，規(guī)范員工的行為。
（二）、嚴格檢查，開展勞動競賽，減少安全隱患，確保本場空防安全。
1、精心準備、嚴密組織，確保黃金周、兩會期間空防安全 在“春節(jié)”、“五.一”、“十.一”黃金周以及“兩會”期間，我站為確?？辗腊踩鹿蕿榱?，提前制定了保障方案和應(yīng)急預(yù)案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認真執(zhí)行“人性化服務(wù)、規(guī)范化檢查”的工作方針，嚴格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作，圓滿完成了黃金周期間及“兩會”期間的安全保障工作。
2、安檢站順利通過iso9001質(zhì)量管理體系認證 4月12日,北京哈特福德認證公司派員對安檢站iso9001:2000質(zhì)量管理體系運行情況進行了監(jiān)督審查,通過監(jiān)審,認證公司認為:質(zhì)量管理體系運行總體是有效的,質(zhì)量管理體系記錄也按要求執(zhí)行。同時認證公司對體系運行中存在的問題也提出改進建議。質(zhì)量管理體系的認證，對促進我站安全檢查工作制度化、標準化建設(shè)，尤其是對我站完善航空保安審計工作具有重要指導(dǎo)意義。
3、開展專項整治工作 根據(jù)民航總局公安局和民航****管理局公安局的通知精神，我站從2015年9月4日起，開展了為期一周的安全生產(chǎn)專項整治工作，針對我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導(dǎo)對旅客行李擺放不正確增加開機員對圖像判讀的難度，對內(nèi)部人員證件檢查不仔細等突出問題進行了重點整治。通過專項整治工作，我站加強了安全檢查的制度化、標準化建設(shè)，補充、完善了安全檢查規(guī)章制度，加強了對重點、關(guān)鍵崗位監(jiān)督檢查的力度，堅持不定期進行針對重點、關(guān)鍵崗位的抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規(guī)范、不徹底的現(xiàn)象，切實提高了安檢工作質(zhì)量。
4、勞動競賽活動中好人好事層出不窮 通過“7.15”事件，為進一步強化員工的服務(wù)意識，在安檢站樹立好榜樣，我們將“安檢之星”評選和“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動相結(jié)合，在全站范圍內(nèi)組織開展多層次的勞動競賽，掀起一個“比干勁、比成績、比質(zhì)量、比貢獻、爭創(chuàng)一流”的競賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競賽活動辦法，爭當(dāng)“服務(wù)明星”、“崗位能手”。
根據(jù)勞動競賽活動的要求，我站規(guī)范了作業(yè)流程，強化了員工安全意識。在活動期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強、對航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護了本場空防安全，受到公司通報表揚。
在“大戰(zhàn)60天”勞動競賽活動中，我站****拾到旅客遺失的錢包一個，內(nèi)有身份證、現(xiàn)金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉(zhuǎn)與旅客取得聯(lián)系，最后通過國航駐場工作人員將錢包帶到****機場交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達感謝之情。我站新進員工****、****，在旅客遇到困難，多次向機場有關(guān)部門求助遭到冷漠的情況下，主動問明情況，拿出身上僅有的300元錢，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站****，為急于回家的旅客辦理登機牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的贊揚。我站員工****、****在貨主急需幫助的時候，主動幫助貨主裝好貨物。
活動期間，安檢站開展了崗位技術(shù)練兵活動，結(jié)合公司航空保安審計工作，對崗位人員特別是重點崗位人員勤務(wù)執(zhí)行標準進行不定期檢查，鼓勵安檢人員學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、賽技能，為勤奮好學(xué)的安檢人員提供和創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)和實際操作條件。在此期間，安檢站涌現(xiàn)出有業(yè)務(wù)進步快，能獨立操機的開機員****；有勤奮好學(xué)、不斷追求業(yè)務(wù)進步的通道檢查員****；有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務(wù)的****等先進代表。
我站共收到旅客表揚信4封，錦旗一面，受到公司通報表揚3次。
5、全力保障機場改擴建期間的安全工作 在機場不停航施工期間，安檢站多次召開不停航施工安全保障會議，要求以“安全第一、嚴格檢查、文明執(zhí)勤、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨，加強對道口，隔離區(qū)的管理力度，加強對道口車輛、人員證件的檢查，對不符合公司規(guī)定的車輛和證件不全的車輛，禁止其進入控制隔離區(qū)。特別是在機場擴建不停航施工期間，加強對旅客到達口和商務(wù)工作人員通道的管理，嚴格對進入隔離區(qū)的工作人員及隨身攜帶物品進行檢查；對進入隔離區(qū)的施工人員、工具、車輛做好詳細記錄；飛機監(jiān)護人員嚴格履行職責(zé)，將飛機監(jiān)護區(qū)域擴大，密切注意機坪周圍的情況，防止施工人員進入飛控區(qū)。在5月8號停航施工期間，安檢站安排值班人員，負責(zé)對航站區(qū)白天的護衛(wèi)工作，值班人員發(fā)揚“特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻、特別能創(chuàng)造”的精神，圓滿完成了工作任務(wù)。
6、克服困難，保障生產(chǎn)旺季安全檢查工作 進入生產(chǎn)旺季以來，本場航班量、旅客流量持續(xù)增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序，我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實到一線等措施，保證生產(chǎn)現(xiàn)場的工作。進入10月以來，航班延誤頻繁，我站主要負責(zé)人跟班作業(yè)，及時解決工作中出現(xiàn)的問題，采取控制旅客流量的辦法，緩解候機樓的壓力；為確保候機隔離區(qū)的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監(jiān)護人員不定期進行巡視和監(jiān)護；二是根據(jù)航班延誤情況，及時啟動安檢站不正常航班保障程序；三是主動向旅客宣傳民航安檢的相關(guān)規(guī)定，協(xié)助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運；四是主動為旅客提供醫(yī)務(wù)服務(wù)幫助，為進出隔離區(qū)的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿情緒。同時配合公司相關(guān)部門，保證了航班大面積延誤情況下候機隔離區(qū)的正常秩序和旅客人身安全。
7、加強道口、員工公寓的護衛(wèi)工作 根據(jù)公司的工作安排，安檢站職能進行了增加，負責(zé)隔離區(qū)道口和員工公寓區(qū)域的安全護衛(wèi)工作。為了保證完成工作任務(wù)，安檢站在公司制定的《員工公寓護衛(wèi)人員工作職責(zé)》的基礎(chǔ)上，結(jié)合安檢站具體工作職責(zé)，制定了《道口護衛(wèi)員職責(zé)》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等；為保證制度的貫徹落實，實行了監(jiān)護護衛(wèi)隊值班領(lǐng)導(dǎo)不定期查崗制，對人員在崗情況進行檢查，并要求夜間值班護衛(wèi)人員在夜間要加大對航站和員工公寓等區(qū)域的巡邏力度，確保了所轄區(qū)域的安全。
（三）、積極準備，迎接航空保安審計工作。
為迎接西南民航管理局對我公司的航空保安審計，根據(jù)《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》和《****機場安全保衛(wèi)方案》，我站對安檢站現(xiàn)行的規(guī)章制度、運行程序、標準，重新進行了修訂、補充、完善，建立健全各種規(guī)章制度，對安檢站質(zhì)量運行檔案進行了整理、裝卷，并印發(fā)了《安全檢查工作手冊》，補充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項管理制度。同時積極借鑒其他機場保安審計的經(jīng)驗，結(jié)合我站實際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運行記錄情況，發(fā)現(xiàn)不合格的事項及時整改；對各勤務(wù)號位執(zhí)行標準情況不定期進行抽查，對違反規(guī)定的分隊限期整改，對當(dāng)事人進行嚴肅的批評教育。在保安審計期間我站克服生產(chǎn)任務(wù)重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計工作。審計工作結(jié)束后，審計組對我站的安全檢查建章立制、運行記錄、執(zhí)行標準等工作給予高度評價。
（四）加強新領(lǐng)導(dǎo)班子的建設(shè)以及進行崗位輪換制度 1、根據(jù)公司對安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊伍。堅持每天召開的勤務(wù)例會，對前一天的勤務(wù)工作進行總結(jié)，對工作中存在的問題進行分析研究，并要求各分隊利用每天的勤務(wù)講評會加強對職工進行服務(wù)意識教育。同時，為使我站內(nèi)部主要負責(zé)人員職責(zé)分工明確，高效運作，適應(yīng)機場安全檢查工作的需要，我站明確了內(nèi)部主要負責(zé)人員職責(zé)分工。通過一段時間的磨合，新的管理人員逐漸進入工作狀態(tài)，安檢站的各項管理進入良性循環(huán)。
2、為加強內(nèi)部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應(yīng)機場日益繁忙的生產(chǎn)形勢。根據(jù)《民用航空安全檢查手冊》的要求，結(jié)合我站實際，對現(xiàn)有崗位進行了調(diào)整。調(diào)整原則是根據(jù)實際工作需要，經(jīng)過嚴格的考試、站領(lǐng)導(dǎo)及分隊考評。經(jīng)過崗位調(diào)整，為適應(yīng)旺季安全生產(chǎn)打下基礎(chǔ)，同時也保持了隊伍相對穩(wěn)定，加強了對員工的鍛煉，從而建立起了良好的激勵機制。
3、遵循“按標準考核、按程序考評、按結(jié)果獎罰”以及“公正、公開、民主、高效”的原則，結(jié)合《安檢站目標考核細則》，我站加大了對員工的考核力度，對員工的績效工資進行考核，以分值形式進行統(tǒng)計，每月將考核結(jié)果以文件形式下發(fā)各分隊，作為員工考核的主要依據(jù)，同時也作為年終評先、崗位調(diào)整的重要依據(jù)。通過考核，明確了員工的工作職責(zé)、權(quán)限以及義務(wù)，進一步落實了工作責(zé)任、改進了工作作風(fēng)、提高了工作效率。
三、存在的不足及改進措施、建議 （一）對員工的政治思想教育工作因生產(chǎn)任務(wù)繁忙和無場地等原因在生產(chǎn)旺季未開展，在7月15日面臨突發(fā)情況時，人員的自由主義泛濫，現(xiàn)場局面難以控制，給公司造成了極壞的影響。“7.15”事件暴露出我們正是疏于對員工平時的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在員工中樹立顧大局、識大體的思想；同時也暴露出對員工組織紀律教育不足，作為半軍事化的隊伍，未能做到令行禁止；還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想。因此，我們將把對員工的政治思想教育作為一項重要工作來抓，以創(chuàng)建省級“青年文明號”為契機，全面提升安檢站的各項管理工作上新臺階。
（二）新候機樓啟用后，我站將面臨通道安檢員尤其是開機員嚴重不足的情況。而目前安檢站現(xiàn)有的人員，旅客檢查通道安檢員需進行復(fù)訓(xùn)、升級培訓(xùn)，監(jiān)護護衛(wèi)人員一部分人員需進行崗前培訓(xùn)，一部分人需進行復(fù)訓(xùn)和升級培訓(xùn)，因此，新招收安檢員的培訓(xùn)工作希望公司在年初能進行。
（三）在安檢信息管理系統(tǒng)投入使用后，為安檢站現(xiàn)有的安檢員計算機培訓(xùn)系統(tǒng)圖像的采集、試題的制著等提供了非常便利的條件。為充分發(fā)揮計算機培訓(xùn)系統(tǒng)在提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能方面的作用，希望公司在系統(tǒng)升級、設(shè)備投入（需購置電腦6臺）、場地安排等予以支持。
（四）早班前進行的控制區(qū)清場不規(guī)范，未在早班工作人員到達前完成。為保證清場工作符合民航要求，建議公司在職工班車發(fā)車前20分鐘為安檢站清場人員（11人）發(fā)一趟班車。
（五）隨著安檢設(shè)備的增多，安檢站的設(shè)備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設(shè)備的.正常運行，安檢站現(xiàn)有的設(shè)備維修人員技術(shù)亟待提高，建議公司對此類人員進行送培。
四、明年的工作計劃 抓好安檢站的班子建設(shè)和骨干隊伍建設(shè)；抓好制度建設(shè)，促進安檢站的正規(guī)化建設(shè)；加強重要崗位的人員技能培訓(xùn)；積極探索安檢設(shè)備的管理流程；做好職工的政治思想工作；細化安檢站的內(nèi)部考核辦法；加強勤務(wù)的監(jiān)督管理，確保空防安全；完善安全防事故工作規(guī)定；完善政治和安全學(xué)習(xí)制度。
安檢員工作心得體會
顧名思義，安檢就是安全檢查。但是它有個范圍，有針對性…簡單的說就是為保證乘客的財產(chǎn)、生命安全、進一步維持社會的和諧而對所有乘客攜帶的物質(zhì)制定的一個安全檢查措施…是法律所認可的一個維護軌道交通安全的措施！
的延伸閱讀——機場安檢員工作職責(zé)??
機場安檢員工作職責(zé)
機場安檢員最主要的工作是:
在乘坐飛機的旅客上機前的進行“搜身”檢查和行李過機檢查，檢查旅客身上、隨身物品是否有民航規(guī)定的違禁物品，起一道安全把關(guān)的作用。
當(dāng)然，還有一些安檢員可能會派到機場重要的道口、出入口對出入飛行禁區(qū)人員進行的身份和安全檢查。也有一些在機場禁區(qū)內(nèi)巡查的。
但最辛苦的還是那些被安排看護飛機的，要保障飛機的安全，有時要站在飛機下頂烈日挨寒風(fēng)。
機場工作心得體會篇十四
xx年8月26日加入的美好愿京物業(yè)有限公司。在此工作，從一名隊員到現(xiàn)在的保安部負責(zé)人，不能說好，也不能說滿足，只想把事情做得更好，做到錦上添花的好，想使自己有更好的發(fā)展，積累的經(jīng)驗。
往事如昨日，在此的日子里，領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和教誨，同事的關(guān)心和幫助，還有自己灑下的汗水，付出的艱辛以及收獲的喜悅，都是甘露和沃土，它造就了我的剛毅、勇敢和執(zhí)著，給予了我很多的人生啟迪和生活激情。
這一段經(jīng)歷將延伸到我慢慢的人生旅途之中。
多年以后，當(dāng)我再次翻開這充滿了青春活力和晶瑩汗水的篇章，你會看到一幅幅五彩的畫卷迎面而來，一個個鮮活的面容浮現(xiàn)在我的面前，我會從中獲得一份慰藉，一縷回憶，一瓣馨香，幾多感動和鞭策?；貞涍^去，展望未來。怎樣管理好本部門工作呢？要達到管理好部門工作的目的，就必須有明確的目標。而公司要求的目標是：以高標準，嚴要求確實訓(xùn)練一支“招之能來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝”的高素質(zhì)隊伍。像黃總要求的一樣：有軍人的氣質(zhì)，有軍人的素質(zhì)，來迎接新的挑戰(zhàn)。而招來的保安一般都是才從學(xué)校步入社會或者是一些沒事做的社會青年，很少能招到幾個受過正規(guī)培訓(xùn)或者訓(xùn)練的人。
因此要達到目標除了必須加強培訓(xùn)和訓(xùn)練外，還要從計劃、組織、激勵等方面著手。
1、計劃工作的劃分與計劃工作的管理。
〈1〉由上而下的方法：將所要完成的工作層層向下劃分，直到每人。使每人都明白自己所要完成的工作。
〈2〉由下而上的方法：先將全部必須完成的工作劃分給每人擔(dān)任，再將工作任務(wù)并到各個班，然后集合各班的工作，就是部門要完成的工作。
〈1〉按計劃的內(nèi)容管理：某項工作由誰領(lǐng)導(dǎo)，就由誰作出計劃，并按照其內(nèi)容完成好此項工作。
〈2〉由下而上的方法：先將全部必須完成的工作劃分給每人擔(dān)任，再將工作任務(wù)并到各個班，然后集合各班的工作，就是部門要完成的工作。
〈3〉按流程劃分：針對某項工作的流程順序，從工作開始到全部完全成，逐步考查每項基本工作，并使每個步驟的工作確實有人承擔(dān)。
〈1〉按計劃的內(nèi)容管理：某項工作由誰領(lǐng)導(dǎo)，就由誰作出計劃，并按照其內(nèi)容完成好此項工作。
〈2〉按計劃的類型管理：各層的計劃由其負責(zé)人制訂，但下一層次只能按上一層次的內(nèi)容制訂而制訂。
〈3〉按計劃的階段管理：計劃制訂后，每個階段均應(yīng)有專人負責(zé)。在計劃工作時必須注意的問題：1必須把工作分配給最適合的班或者個人做。2應(yīng)力求管理上的方便。3應(yīng)有助于工作的協(xié)調(diào)。4必須考慮人員的需要和滿足。5盡量減少費用。6分工要公平公正，有利于人群關(guān)糸的發(fā)展。
1、集權(quán)與分權(quán)管理。
〈1〉集權(quán)管理：也稱“獨裁式”管理，指把本部門的所有權(quán)力集中于部長一人，包括人員休假、請假、日常生活管理等，對所在部門所有人有招聘與解聘的權(quán)力。這種管理適應(yīng)才建立的部門，在沒有培養(yǎng)好副手和下面的人之前，就必須這樣做。
〈2〉分權(quán)管理：是指權(quán)力不限集中于部長一人，隊長、班長也有一定的決定權(quán)。這種管理適應(yīng)以成型的部門，可以充分體現(xiàn)民主，隊員也會覺得被重視。但只能說是適當(dāng)分權(quán)。
集權(quán)可以控制部門人員以部長為核心的團結(jié)一致，統(tǒng)一指揮，更好的更有效率的完成工作，到條件成熟的情況下實行適當(dāng)?shù)姆謾?quán)管理，有利于調(diào)動隊員的積極性和主動性?？紤]有關(guān)因素，以決定集權(quán)和分權(quán)的程度，才能明確組織結(jié)構(gòu)，確保上一層在下一層的權(quán)威性。
2、組織的運用。
〈1〉制訂各種工作制度：是指具體規(guī)定工作的起點到終點應(yīng)經(jīng)過的中間部門，以使各部門的工作能按照一定的次序與方法進行，同時，集合全體組織、協(xié)調(diào)一致地執(zhí)行工作制度。
〈2〉制訂各種工作方法：是指以人或部門為基準，制定工作的方法，使各級人員對于職務(wù)與責(zé)任都有明確的觀點，并且有完善的執(zhí)行工作的標準方法。
〈3〉制訂監(jiān)控方法：是指常觀察監(jiān)督和控制自己管理范圍內(nèi)的事務(wù)或工作，并予以協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以使發(fā)現(xiàn)問題及時解決，使各項工作順利進行。
〈4〉表冊記錄和匯集報告：是指建立適當(dāng)?shù)谋韮砸宰饔涗?，記錄是一切報告?根據(jù)，匯集報告是監(jiān)控事務(wù)或工作的依據(jù)，是意見溝通的重要渠道之一。
在組織運用時，除上述四項具體方法外，還應(yīng)注意部門與部門之間的合作與協(xié)調(diào)；非正式部門的引響等。
3、組織管理。
不管是什么組織，其管理的目的均在于使組織內(nèi)部每個人都能克盡職責(zé)，每個部門都能發(fā)揮其功能，并能彼此協(xié)調(diào)工作，共同達到組織的目的。
1、統(tǒng)一目標做好協(xié)調(diào)工作：本部門目標明確后，必須讓每個班，每個人都了解本部門的總目標內(nèi)容，了解自己的作用及與其它部門，其它部門人員的關(guān)糸，不能只為了達到自己的目標而影響大局。
2、謀求任務(wù)的一致：在本部門班以下人員，可能同時接到好幾個不同部門主管或經(jīng)理的任務(wù)指揮，如果這些指令相互抵制，將使他們不知如何是好，因此發(fā)號施令的主管或經(jīng)理應(yīng)當(dāng)先彼此協(xié)調(diào)好，間接部門主管或經(jīng)理最好是跟直接部門主管協(xié)調(diào)，由直接部門主管執(zhí)行，在不違背大目標的"原則下謀求任務(wù)的一致。
3、權(quán)責(zé)相稱：一般正式的部門對于工作人員的權(quán)責(zé)都有明確的劃分，權(quán)力和責(zé)任不但需要明確的劃分，而且要力求相稱與公正否則不僅影響職工的工作情緒，還可能沒有充分的權(quán)力，使某些人無法完成好自己的任務(wù)。
4、劃定管理范圍：一個部門的主管所能影響的部屬人數(shù)有限，不宜將管理的范圍過于擴大，應(yīng)根據(jù)工作的性質(zhì)，主管的能力，部屬的訓(xùn)練，上下溝通等實際情況，而劃定一個適當(dāng)?shù)姆秶?BR> 機場工作心得體會篇十五
第一段：引言（100字）
機場作為國家門面的重要組成部分，其安全工作顯得尤為重要。本文旨在總結(jié)機場安全工作的心得體會，以推動機場安全事業(yè)的發(fā)展。
第二段：建立安全意識和文化（200字）
機場安全工作的核心是建立全員參與的安全意識和安全文化。首先，應(yīng)加強安全知識的培訓(xùn)，讓每位員工了解各種安全隱患和事故處理方法。其次，機場要推行全員參與的安全行為規(guī)范，如佩戴安全帽、防護服等。最后，機場管理層要及時對員工的安全行為進行認可和獎勵，形成良好的安全氛圍。
第三段：完善機場安保設(shè)施（200字）
機場安全工作的關(guān)鍵是建立科學(xué)完善的安保設(shè)施。首先，應(yīng)實行嚴格的進出機場門禁系統(tǒng)，以減少非法人員的進入。其次，機場要配備先進的監(jiān)控設(shè)備，對機場內(nèi)外的活動進行全方位監(jiān)控。此外，還應(yīng)設(shè)置安檢設(shè)施，嚴禁攜帶危險物品進入機場。通過完善安保設(shè)施，能有效提升機場的安全性。
第四段：加強緊急事件應(yīng)對（300字）
應(yīng)對緊急事件是機場安全工作的重要內(nèi)容。一方面，機場要建立完善的突發(fā)事件應(yīng)對預(yù)案，明確各部門的職責(zé)和組織架構(gòu)，確保在緊急情況下能快速、有效地響應(yīng)。另一方面，機場要定期開展緊急演練，提高員工的應(yīng)急能力和處理緊急情況的技巧。同時，還應(yīng)加強與相關(guān)單位的合作，形成緊急事件的聯(lián)動機制，確保一旦發(fā)生突發(fā)情況能夠迅速形成合力。
第五段：機場安全的改進與展望（300字）
機場安全工作不僅是一種應(yīng)對，更是一種不斷改進和創(chuàng)新的過程。首先，機場要利用新技術(shù)，如人臉識別、無人機監(jiān)測等，提高安保工作的科技含量。其次，機場要借鑒國際機場的先進經(jīng)驗和做法，與國際接軌。最后，機場要建立健全的安全管理體系，強化安全監(jiān)督和檢查，確保機場安全工作的高質(zhì)量和高水平。
結(jié)論（100字）
機場安全工作是一個綜合性的、系統(tǒng)性的工作，需要多方面的努力和合作。通過建立安全意識和安全文化、完善安保設(shè)施、加強緊急事件應(yīng)對等措施，機場安全工作將會得到全面的提升。在未來，機場安全工作應(yīng)繼續(xù)改進和創(chuàng)新，以適應(yīng)不斷變化的安全形勢，確保機場的安全和穩(wěn)定運行。
機場工作心得體會篇十六
在教學(xué)中有目的、有計劃地進行豐富多的體育活動，讓孩子們在玩中學(xué)、玩中練促進身心發(fā)展來達到體育鍛煉目標，讓學(xué)生體驗上體育課的樂趣，這不僅能充分發(fā)揮體育教學(xué)的教學(xué)思想，而且能使學(xué)生的體育學(xué)習(xí)變得親切、自由和歡悅，并能對提高體育教學(xué)效果起到事半功倍的作用。
人的情感總是在一定的情境中產(chǎn)生的，創(chuàng)設(shè)良好的教學(xué)情境對學(xué)生學(xué)習(xí)情感的產(chǎn)生具有很大的作用，體育教學(xué)也不例外。有了良好的教學(xué)情境就能激發(fā)其強烈的好奇心。強烈的好奇心是保持旺盛學(xué)習(xí)動機的重要因素，是取得成功的重要條件。比如在一節(jié)前滾翻教學(xué)中這樣講到，孩子們，今天我們來看天。孩子們一聽這有什么希奇的，都仰頭望著天空。這時老師又說了，只不過今天我們看天的方式有點特別。這下強烈的好奇心可把孩子們吸引住了。怎樣看天呢，老師說，我們從胯下看，誰能雙手著墊翻過去，并能看到天，誰就是這節(jié)課的英雄。聽了老師的講述，學(xué)生們個個欲試，誰也不甘落后。因此，激發(fā)學(xué)生的體育興趣，創(chuàng)設(shè)情景滿足他們的學(xué)習(xí)愿望，發(fā)揮他們創(chuàng)造學(xué)習(xí)，為終身奠定快樂體育培養(yǎng)良好的思想道德品質(zhì)。
體育課是單調(diào)的.、重復(fù)的練習(xí)來鍛煉身體的，這是很多人給體育課下的定義。在這里我要對大家說，體育的鍛煉可以不這樣的。在體育課上我們?nèi)匀挥忻赖南硎?。這就是讓音樂走進課堂。比如：隨著教師的講解、示范，播放輕音樂，在學(xué)生練習(xí)過程中配播兒童輕快樂曲，在體育課結(jié)束部分用音樂舞蹈的形式來結(jié)束課程。這樣除了增加課堂的愉快氣氛外，還能減輕學(xué)生運動的疲勞和提高學(xué)生對體育課的興趣。這不僅是優(yōu)質(zhì)體育課的需要，也是未來體育課的需要。因此，針對體育活動的單調(diào)乏味，教師一定要創(chuàng)設(shè)歡樂輕松的教學(xué)氛圍，調(diào)動學(xué)生鍛煉的積極，讓他們以最佳的心理狀態(tài)進行各種活動，寓教于樂。
很多人認為體育課應(yīng)該是跑啊、跳啊讓學(xué)生機械的反復(fù)練習(xí)。其實根據(jù)兒童的生理特點和心理特點，游戲才是他們的樂園。如果體育課的教學(xué)機械而無生命力的話，學(xué)生是不會感興趣的，是枯燥乏味而又令人厭煩的。自古以來教師被喻為勤的園丁，而學(xué)生則是是花圃中那一朵朵初綻的小蕾或驕人怒放的鮮花。在體育課中只要你稍加留意就會發(fā)現(xiàn)有些花無精打采。他們的無精打采也正是因為體育課的枯燥乏味，機械的反復(fù)練習(xí)。這時，我們只要多費心思盡量用游戲的手段來提高興趣，使課變得生動多姿，學(xué)生聽起來就會有滋有味，動起來也會生龍活虎。
體育教學(xué)是雙向多邊，復(fù)雜的活動。體育教師掌握著教學(xué)方向、進度和內(nèi)容。在體育課中即使有了輕松愉快的音樂和豐富有趣的游戲，教師不參與活動，只是讓學(xué)生活動，這樣的游戲毫無生機，學(xué)生玩一會兒就毫無興趣，我就經(jīng)常和孩子們一起活動，效果非常理想。因此，師生共同參與活動是學(xué)生快樂體育的橋梁。傳統(tǒng)的體育理論認為師生之間是命令與服從。教師神情嚴肅，不容質(zhì)疑。這樣學(xué)生言聽計從，根本就談不上快樂而言，快樂體育就是要建立師生之間協(xié)調(diào)平等的關(guān)系。
一個好的體育老師不能只上一節(jié)好的體育課，要隨時讓學(xué)生體驗上體育課的樂趣，每堂課都有新感受，喜歡上體育課。第一次上課做的游戲?qū)W生會很感興趣，第二次也許也很感興趣，那第三次呢，第四次呢，若干年后呢。社會在進步，教育教學(xué)在創(chuàng)新，依舊是原來的知識和方法學(xué)生學(xué)久了會感到疲倦，厭煩。只有不斷提高教師的業(yè)務(wù)水平，才能促進教學(xué)的發(fā)展，才能使快樂體育真正快樂起來。
機場工作心得體會篇十七
今天是我在無錫碩放機場工作的第一天，帶著好奇，我走進了傳說中的商務(wù)調(diào)度室。
在調(diào)度臺上，大小幾部電話排開，3個對講機擺在臺上，一張大大的生產(chǎn)信息記錄表(航班動態(tài)時刻表)上密密麻麻地排滿了航班信息，滴滴嘟嘟答答的電話鈴聲此起彼伏，對講機紛紛亂亂地傳遞著各種有用沒用的信息。
中控臺上的航班信息管理系統(tǒng)，是整個機場的旅客調(diào)度中樞，各種重要的信息和指令從神經(jīng)末梢以光速傳遞到此，在調(diào)度員的面前呈現(xiàn)，讓調(diào)度員匯總，處理。
"02(調(diào)度的代碼)，2927已經(jīng)準備好了，可以上客了。"(這時要馬上打電話給機場運行控制中心，讓其放行)
"02，香港216落地了。"(立即在記錄表下記下落地時間,實載旅客等)
"02，02，2905有沒有流量控制啊?有起飛時間了嗎?"
"02，02，2957的油量是11.5t和9.5t"(馬上回電機場運控該航班的油量)
旁邊的師傅看到了我的窘境，笑笑著對我說："看到了吧，這個就是調(diào)度員的生活,航班延誤時可就忙瘋了,記得最忙時我曾一天接了400多個電話!"
"這個崗位，是所有旅客信息的匯總和處理的終端，我們要將各方面的旅客信息協(xié)調(diào)，處理好后，把各種關(guān)系理順，最后把一架準備好的飛機交到你們管制部門手上，去執(zhí)行航班任務(wù)"
在不時被電話和對講機打斷的情況下，老鄭哥對我進行了機場調(diào)度的工作啟蒙……
下午2點,在師傅的指導(dǎo)下,單獨做了幾個航班的全部流程,什么叫精神高度緊張算是領(lǐng)教了!
機場工作心得體會篇十八
20xx年9月，集團公司組織持安檢證人員進行復(fù)訓(xùn)，由于培訓(xùn)較多，故此次安檢證復(fù)訓(xùn)采用自學(xué)與集中輔導(dǎo)的方式進行，其中初級自學(xué)時間定為20xx年9月3日至9月17日，通過近段時間的自學(xué)，本人總結(jié)了如下心得：
職業(yè)道德，是人們在職業(yè)活動中應(yīng)遵循的特定職業(yè)規(guī)范和行為準則，即正確處理職業(yè)內(nèi)部、職業(yè)之間、職業(yè)與社會之間、人與人之間關(guān)系時應(yīng)當(dāng)遵循的思想和行為的規(guī)范。它是一般社會道德在不同職業(yè)中的特殊表現(xiàn)形式。職業(yè)道德是在相應(yīng)的職業(yè)環(huán)境和職業(yè)實踐中形成和發(fā)展的。職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動中和行為標準和要求，而且是本行業(yè)對社會所承擔(dān)的道德責(zé)任和義務(wù)。職業(yè)道德是社會道德在職業(yè)生活中的具體化。
職業(yè)道德的特點主要表現(xiàn)在四個方面：
4、強烈的紀律性：紀律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和道德之間的一種特殊的規(guī)范。它既要求人們能自覺遵守，又帶有一定的強制性。
職業(yè)道德教育的根本任務(wù)是提高受教育者的職業(yè)道德素養(yǎng)，調(diào)整其職業(yè)行為，使受教育者能夠養(yǎng)成崇高的敬業(yè)精神、嚴明的職業(yè)紀律和高尚的職業(yè)榮益感。安檢的每一個崗位，都與旅客生命和財產(chǎn)的安全緊密相連，空防安全無小事，失之毫厘，差之千里，安全責(zé)任重如泰山。同時，在確保安全的'前提下，以全心全意為人民服務(wù)和集體主義為道德原則，把“保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭取飛行正?！甭鋵嵉桨矙z人員的職業(yè)行為中，樹立敬業(yè)、勤業(yè)、樂業(yè)的良好道德風(fēng)尚。
民航安全技術(shù)檢查，是指在民用機場實施的為防止劫（炸）飛機和其他危害航空安全事件的發(fā)生，保障旅客、機組人員和飛機安全所采取的一種強制性的技術(shù)性檢查。
安全技術(shù)檢查工作應(yīng)當(dāng)堅持安全第一、嚴格檢查、文明執(zhí)勤、熱情服務(wù)的原則。在具體工作中應(yīng)做到：
4、文明執(zhí)勤、熱情服務(wù)：機場是地區(qū)和國家的窗口，安全技術(shù)檢查是機場管理和服務(wù)工作的一部分。檢查人員要樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想，要做到檢查規(guī)范，文明禮貌；要著裝整潔，儀表端莊；要舉止大方，說話和氣，“請”字開頭，“謝”字結(jié)尾；要尊重不同地區(qū)不同民族的風(fēng)俗習(xí)慣。
《國際民用航空公約及其附件》、《東京公約》、《海牙公約》、《蒙特利爾公約》、《蒙特利爾公約的補充協(xié)定書》、《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》、《中國民用航空安全檢查規(guī)則》、《中國民用航空危險品運輸管理規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)都是安全檢查工作的依據(jù)，所以在平時的工作中我們一定要熟練掌握法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，以便更好的完成各項工作任務(wù)。
機場工作心得體會篇十九
赴唐山機場學(xué)習(xí)心得體會20xx年8月18日，公司領(lǐng)導(dǎo)安排我們到唐山三女河機場進行參觀、學(xué)習(xí)。感謝領(lǐng)導(dǎo)給我們一個學(xué)習(xí)、鍛煉提高自己的平臺，通過與唐山機場的同仁們探討工作中的問題，發(fā)現(xiàn)自己的不足和差距，總結(jié)經(jīng)驗，以便在今后的工作中改正和避免。到達唐山機場后，我們首先聽取了唐山機場的同仁們對唐山機場的概況介紹。唐山機場即唐山三女河機場是經(jīng)中央軍委、國務(wù)院、中國民航總局批準改建為軍民合用機場，于20xx年7月13日通航。機場為空軍一級機場。民航飛行區(qū)等級為4c，適用機型為b737及a320系列機型，航站樓面積6187平方米,塔臺高度42米,唐山機場航站樓為全鋼框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積6921平方米，全長216米，跨度54.14米，地上二層，檐高20米，屋頂為膜結(jié)構(gòu)，外裝飾采用玻璃幕墻。
唐山機場是利用空軍機場改擴建實現(xiàn)民用航空的機場，20xx年7月13日正式通航，成為國內(nèi)同類機場中審批時間最短、建設(shè)速度最快的機場。經(jīng)過一年的運行，唐山機場已成為北京飛行管制扇區(qū)內(nèi)民用機場放行率最高的機場。
接著，我們對唐山機場進行了參觀、學(xué)習(xí)，讓我們這幫沒有坐過飛機的菜鳥對機場運行有了一個全面的了解。
一、對登機流程的觀摩：
1、辦理登機手續(xù)（換登機牌）?？纯茨愕暮桨嘣谀莻€柜臺辦理，機場的顯示屏?xí)嬖V你哪個航班在哪個柜臺，找到相應(yīng)柜臺，將機票、身份證交給機場值機人員。如果你有大件，就在柜臺處托運。
2、過安檢。到安檢通道，通道口有個安檢柜臺，旅客將機票的旅客聯(lián)、登機牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題后在上面蓋章。隨后通過安檢門，隨身行李要通過安檢門的x光機。安檢沒問題后進入候機廳。
3、候機。通過安檢后，看看你登機牌上面的標明，找到相應(yīng)的位置等待廣播通知登機。
4、登機。聽到登機廣播后，在登機口持登機牌登機。
二、對塔臺的觀摩：第一次上塔臺的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了同仁們的工作。塔臺頂層是管制員工作的地方，四面環(huán)繞著落地玻璃，對附近的所有一切一目了然，能見度好的時候更是能看到好幾公里外的地方。雖然塔臺的工作不如其他的工作繁忙，但重要性卻不比其他的要輕。在崗的同仁們都能很好地發(fā)揮協(xié)作精神，使每天的航班有條有序地進場離場，體現(xiàn)協(xié)作精神在工作的協(xié)調(diào)和合作上的重要性。在觀摩之余，我們還進行了對場面滑行道和停機位的熟悉。這個看似簡單的任務(wù)，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會才能更加有效地增加記憶。
三、對機場后勤保障部門的觀摩：機場特種車輛是指飛機在機場停泊時為飛機服務(wù)的特殊車輛，其需要在機場有限的時間和空間內(nèi)安全高效作業(yè)。首先，其不同時刻的工作量與航班密度密切相關(guān)，能反映機場大多一線崗位的工作特點。其次，工作情況復(fù)雜，機場存在著十多種特種車輛，包括擺渡車、客梯車、清潔車以及牽引車等，同時每種車輛的工作特點和工作要求又有所不同。最后、服務(wù)對象明確，特種車輛服務(wù)對象包括為遠機位旅客提供運輸服務(wù)的擺渡車、為停場飛機提供清潔服務(wù)的客梯車、以及為貨物提供服務(wù)的傳送車、牽引車等，涵蓋了機場人、機、貨三大主要業(yè)務(wù)流程。最后，我們同唐山機場工程部的同仁們，就機場的建設(shè)進行了探討。讓我們對機場建設(shè)，有了一個整體的概念。前輩們?yōu)槲覀冎v解了他們在機場建設(shè)中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，讓我們在以后的工作中，會少走很多彎路，對我們的工作、成長，帶來了巨大的好處！這是無法用其他東西來衡量的財富。
心得體會20xx年7月18號，伴隨著一天的開始，晉江機場的45名新員工，懷著期待的心情踏上了前往同安大竹溪的班車，感受新員工入職戶外拓展訓(xùn)練。
一到達目的地，負責(zé)帶教的教練早已等候多時，進行了簡短的說明后，隨著軍哨，我們便開始了新鮮刺激的拓展訓(xùn)練。
不出意外地，一開始的訓(xùn)練項目為隊形隊列的的操練，一開始就以最嚴格的紀律來要求我們，我們也做出我們的選擇，選擇作為一支一流的團隊，堅決服從命令，嚴格遵守紀律，任何一個隊員的錯誤就必須全體來承擔(dān)。我們每一個人也投入十分的激情和熱情來享受這難得的體驗式學(xué)習(xí)。
進行隊列的學(xué)習(xí)后，我們這個大團隊分成了四個小團隊，每四個小團隊相互競爭，還分別選出了四個“爸爸”“媽媽”，為了更加激發(fā)出熱情，每組的“爸爸”許下承諾，如不取得第一便要受到自己定下的懲罰。分成四個小組后，我們便開始了相互競爭的團隊活動了，每一項團隊活動都需要隊員超強的凝聚力和戰(zhàn)斗力，每一項工作單靠一個人的力量與智慧是無法完成的，它需要隊伍中每一個成員相互協(xié)作，共同完成。
通過這次的團隊訓(xùn)練在這一天的訓(xùn)練里，共同克服了一個又一個的困難，增強了對彼此的了解。這對于我們在今后的工作中樹立相互配合、互相支持的團隊精神和整體意識，改善人際關(guān)系，增加相互的溝通與信息交流等是有利的。在完成項目時暴露了我們很多弱點：剛開始時盲動、草率，忽略了集體的力量，在還沒有明確行動目的，沒有制定可行的工作方案的情況下，就開始行動，使得原本可以更加輕松合理完成的任務(wù)事倍功半，最終造成走了不少彎路以至未能迅速的完成任務(wù)。篇四：機場實習(xí)感想20xx 2月28日從周三起，在桃仙機場地面服務(wù)分公司的各個科室的骨干負責(zé)人老師的帶領(lǐng)下，我們開始了培訓(xùn)的學(xué)習(xí)。非常開心，我們能有這么好的一個機會到桃仙機場的地面服務(wù)分公司來學(xué)習(xí)，來了解咱們桃仙機場，了解咱們地面服務(wù)分公司，來感受咱們地面服務(wù)公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學(xué)習(xí)，也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上，在李江主任的接領(lǐng)下，我們來到了辦公樓的會議室開始了第一個科室，登記保障室的學(xué)習(xí)了解。在呂哥的細致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業(yè)知識，知道了主要的三大航空公司，國航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個地方的不同含義，比如can代表廣州，cgo代表鄭州等等，簡單的了解了eterm系統(tǒng)的簡單識別，怎樣在系統(tǒng)里知道一次航班的座位安排，人數(shù)，加減人員，行李等等，學(xué)習(xí)了解了登機保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調(diào)度科室的講解學(xué)習(xí)。根據(jù)王姐的講述，大概知道了調(diào)度室是整個地面服務(wù)的一個中樞樞紐，調(diào)度室是一個會與各個科室都有借口的一個科室，起著具足輕重的作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下，我們才了解了地面服務(wù)的重要性，時間的重要性，在各個部門的各個環(huán)節(jié)中，每一個步驟都是有著嚴格的時間限制的，一分鐘的航延都會帶來很大的后果與不便，每一個科室的失誤都是要調(diào)度室來協(xié)調(diào)監(jiān)督糾正。
今天上午，我們學(xué)習(xí)到的是國際值機科室的主要工作內(nèi)容。在陳
教員細致的講解中，我們了解了聯(lián)檢三關(guān)代指的三個部門，c海關(guān)，i邊防，q檢驗檢疫，進港的流程中要先經(jīng)過檢驗檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經(jīng)過海關(guān)；出港流程是辦理登記手續(xù)，再過檢驗檢疫，然后海關(guān)，邊防，安檢，到隔離廳最后登機。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經(jīng)停航班，過站航班，中轉(zhuǎn)航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機場的進出港的`代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內(nèi)容知識，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗收三個步驟，了解了行李事故的相關(guān)規(guī)則，知曉了安全，負責(zé)，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因為實物和不當(dāng)造成損失。
兩天四個科室的民航知識學(xué)習(xí)，讓我對這些科室的工作內(nèi)容和性質(zhì)有了一個初步的了解和認知，具體的各項工作的內(nèi)容還是要我們到實踐當(dāng)中去親自的動手感受，體會，總結(jié)經(jīng)驗。在實踐中積累經(jīng)歷，一步一步踏踏實實的成為一個能夠負起責(zé)任的未來地面服務(wù)的合格工作者。
機場工作心得體會篇二十
20xx年2月28日從周三起，在桃仙機場地面服務(wù)分公司的各個科室的骨干負責(zé)人老師的帶領(lǐng)下，我們開始了培訓(xùn)的學(xué)習(xí)。非常開心，我們能有這么好的一個機會到桃仙機場的地面服務(wù)分公司來學(xué)習(xí)，來了解咱們桃仙機場，了解咱們地面服務(wù)分公司，來感受咱們地面服務(wù)公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學(xué)習(xí)，也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上，在李江主任的接領(lǐng)下，我們來到了辦公樓的會議室開始了第一個科室，登記保障室的學(xué)習(xí)了解。在呂哥的細致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業(yè)知識，知道了主要的三大航空公司，國航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個地方的不同含義，比如can代表廣州，cgo代表鄭州等等，簡單的了解了eterm系統(tǒng)的簡單識別，怎樣在系統(tǒng)里知道一次航班的座位安排，人數(shù)，加減人員，行李等等，學(xué)習(xí)了解了登機保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調(diào)度科室的講解學(xué)習(xí)。根據(jù)王姐的講述，大概知道了調(diào)度室是整個地面服務(wù)的一個中樞樞紐，調(diào)度室是一個會與各個科室都有借口的一個科室，起著具足輕重的作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下，我們才了解了地面服務(wù)的重要性，時間的重要性，在各個部門的各個環(huán)節(jié)中，每一個步驟都是有著嚴格的時間限制的，一分鐘的航延都會帶來很大的后果與不便，每一個科室的失誤都是要調(diào)度室來協(xié)調(diào)監(jiān)督糾正。
今天上午，我們學(xué)習(xí)到的是國際值機科室的主要工作內(nèi)容。在陳
教員細致的講解中，我們了解了聯(lián)檢三關(guān)代指的三個部門，c海關(guān)，i邊防，q檢驗檢疫，進港的流程中要先經(jīng)過檢驗檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經(jīng)過海關(guān)；出港流程是辦理登記手續(xù)，再過檢驗檢疫，然后海關(guān)，邊防，安檢，到隔離廳最后登機。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經(jīng)停航班，過站航班，中轉(zhuǎn)航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機場的進出港的代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內(nèi)容知識，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗收三個步驟，了解了行李事故的相關(guān)規(guī)則，知曉了安全，負責(zé)，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因為實物和不當(dāng)造成損失。
兩天四個科室的'民航知識學(xué)習(xí)，讓我對這些科室的工作內(nèi)容和性質(zhì)有了一個初步的了解和認知，具體的各項工作的內(nèi)容還是要我們到實踐當(dāng)中去親自的動手感受，體會，總結(jié)經(jīng)驗。在實踐中積累經(jīng)歷，一步一步踏踏實實的成為一個能夠負起責(zé)任的未來地面服務(wù)的合格工作者。