心得體會可以促使我們思考自己在某個事件中的積極和消極方面。在寫心得體會時應注重邏輯性和條理性，以確保內容的連貫和清晰。建議大家閱讀以下這些心得體會范文，從中找到適合自己的寫作方法和思路。
教練員安全心得體會篇一
雖然田徑訓練方法各異，但是最終目標是一致的，即提高訓練效果。結合個人多年的教學經驗，在田徑訓練過程中，為了能夠有效提高教學質量和效率，建議從以下幾個方面著手：
一、對早期田徑訓練人才進行優(yōu)化選擇
對于田徑運動員而言，早期的訓練至關重要。在青春發(fā)育階段，人體逐漸趨于成熟，運動員自身的素質訓練也會從普通性質的訓練向專項訓練轉變，這是一個漸進的過程，應當給予高度重視。在此過程中，需進行及時的專項訓練。普通訓練方法已無法再提高訓練效果，唯有專項訓練才能加快訓練步伐，才能進一步提高運動員的成績。早期訓練過程中，還要適當增加負荷，采用針對性的方法來有效提高田徑訓練效果。在這一階段，田徑訓練選材非常重要，良好的開端等于成功了一半。運動能力遺傳基本規(guī)律，為運動員的選材提供了非常大的幫助。作為教練員，可基于運動員對運動能力的差異性需求將具有運動天賦的人才進行提前選拔，科學合理地訓練，以激發(fā)他們的潛能。
二、田徑運動訓練的科學性與長期性
田徑運動訓練過程中，應當堅持科學性原則，即在訓練過程中循序漸進。在訓練實踐中，應當科學合理地安排運動量，區(qū)別對待各層次上的學生，正確引導和指導學生合理營養(yǎng)，做好訓練前的各項準備活動。中職學校田徑訓練過程中，除天氣條件受影響外，每天都要在固定的點，比如7：00鐘準時訓練；作為教練，還應當以身作則；做好訓練前的點名工作，按預定內容進行各項專業(yè)訓練。為有效提高中職學校田徑運動員訓練的積極性，及時使他們在運動后體能得以恢復，還可定期給他們帶來“驚喜”。比如，天氣熱時，給學生買一些“尖叫”飲料，休息時每人發(fā)瓶冷飲等。如果學校、院校能夠提供這部分費用開支，這將是激發(fā)學生訓練熱情的不錯手段。同時，還要確保訓練的長期性，即嚴格按照計劃方案，長期、持續(xù)地對學生進行訓練。比如，平時教學過程中，采取分散式訓練模式，每天早晨7：00至8：00，專門進行集中訓練，而且將這一時間固定下來。如果沒有特殊情況，學生應當每天都要堅持訓練。
三、利用現代科學技術手段，提高田徑訓練科的科學化水平
田徑訓練過程中，應當積極利用現代技術手段，利用科技指導運動員進行科學的訓練。比如，利用生理和生化指標，對負荷量以及負荷強度進行嚴格控制；同時，還可利用先進的測試儀器和設備，對運動員的身體機能、身體素質綜合水平等進行測評。針對本校的條件和學生特點，在田徑速度性項目訓練過程中，筆者認為應當建立專門的科研團隊。比如，在釜山亞運會備戰(zhàn)期間，國家體育總局田徑管理中心專門為劉翔及其教練員，建立了專項的科研小組，被命名為劉翔攻關組，即我們所熟知的“翔之隊”；在劉翔訓練過程中，科研人員會隨時將記錄儀器設備加起來，將高速攝像機所拍攝的畫面進行量化，形成數據。得到文字性數據以后，再將量化的指標送至教練手中。在此過程中，利用數碼攝像機對劉翔訓練、比賽過程進行拍攝，通過對拍攝圖像數字化處理，計算出劉翔跨欄時所用的時間，并將其與約翰遜等頂級110米跨欄運動員的數據比較，及時調整訓練，使劉翔的潛力能夠發(fā)揮到最高水平。
在中職田徑速度性項目訓練過程中，建議學校給予高度關注和支持，購置一些先進的設備，利用現代科學技術手段，提高田徑訓練的科學化水平。比如，在對運動員進行訓練時，由教練員或者學生交替著利用多部機位，對運動員的技術動作完成情況進行全程記錄，然后將拍攝到的圖像送至研究小組，或者找專業(yè)部門數字化處理，得出該運動員完成動作的時間和詳細技術圖示，給出與其他運動員的對比數據，以幫助教練改進技術。捕捉對象運動員的多組影像，從中選取效果最佳的動作進行疊加，刻成光盤后不斷地進行播放，采用視覺感官刺激方法，在運動員潛意識中形成最佳動作技術畫面。相信通過上述高科技手段的應用，可以使田徑速度性運動訓練更有針對性，而且可以使訓練教學更加定量化、科學化。需要指出的是：現代科學技術手段，對田徑速度性運動訓練的支持，還表現在對運動員的營養(yǎng)搭配以及疲勞消除和賽場與器材等方面。田徑速度性項目運動過程中，營養(yǎng)需要非常高，全面而且均衡。
總而言之，田徑速度性運動訓練是循序漸進的過程，要求我們對運動員加強早期的訓練以及專項選材，并在此基礎上不斷優(yōu)化調整訓練周期、負荷等，只有這樣才能提高訓練效果。
教練員安全心得體會篇二
作為一名教練員，保障招生活動的安全一直是我們的首要任務。在教練員職業(yè)生涯的不同階段，我們都要面對各種各樣的安全問題。這些問題往往有些是不可預見的，但是有些是可以避免的。在本文中，我將會分享我的個人心得體會，并提供一些有用的建議，以便教練員能更好地保障招生活動的安全。
第二段：招生前的準備
在安排招生活動之前，教練員需要進行充分的準備，并確保所有的團隊成員都有全面的安全意識。這個過程包括對招生場地、設備和人員的認真評估。在這個過程中，教練員需要知道基本的安全標準，以確保招生活動的安全性。此外，團隊成員還需要接受相關培訓來避免擔任這些任務中的一些重要的安全任務時出錯。
第三段：招生期間的注意事項
在招生期間，教練員需要密切關注學員的狀態(tài)并對其進行監(jiān)督，以便發(fā)現任何安全問題并及時解決。危險往往來自學員的疏忽和不適當的使用。因此，教練員需要不斷重申安全要求，并保持耐心和專業(yè)。此外，教練員還需要準備好應急工具，并掌握一些基本的急救知識以確保能夠在發(fā)生緊急情況時制定及時、有效的救援措施。
第四段：招生后的反思
招生活動結束后，教練員需要考慮并反思整個招生過程。他們需要評估哪些安全措施有效，哪些措施需要改進，以便更好地保障招生活動的安全性。通過這種反思，教練員可以獲得更多的經驗，并在下一次活動中應用，從而提高他們在教練活動中的安全思維能力。
第五段：結論
作為一名教練員，安全是我們最為重要的任務之一。我們必須時刻關注環(huán)境變化、確保所有學員的安全以及保持耐心，在應對危急情況時能夠迅速采取有效措施。通過慎重的計劃、充分的準備以及針對所有潛在安全問題的反思，教練員可以更好地保障招生活動的安全性。在未來的招生活動中，我們也應該不斷地提高自己的專業(yè)能力，以迎接更多的挑戰(zhàn)。
教練員安全心得體會篇三
年教練員心得體會，是一個關于教育和成長的主題。在這個過程中，我作為一名年輕的教練員，深刻感受到了自己的成長和進步，同時也意識到了教育工作者的重要性。在這篇文章中，我將分享我作為年輕教練員的心得與體會。
第二段：學生是我們的重要財富
我所教授的學生年齡較小，他們往往需要很多的關注和照顧。在這個過程中，我學會了像父母一樣關心和愛護他們。我們教育工作者的最大使命就是培養(yǎng)好學生成為有用的人才。當我們看到他們學習成果不斷地提升時，就感到非常驕傲和滿足。
第三段：教育方法的變化
隨著學生的年齡增長，他們對事情的認知也隨之變化。我學會了嘗試新的教育方法，以適應學生的成長和進步。我們需要時刻關注學生的需求，并不斷學習新的知識和技能，以便更好地指導學生，讓他們成為更好的人。
第四段：教育是相互的
學習并不只是教育工作者教授學生知識和技能的過程，它也是相互的。 我們需要從學生身上學習。當我們傾聽學生的想法和看法時，我們可以從中得到很多啟發(fā)，并得到深入的認識。并且，我們可以更好地了解學生的需求，以便更好地幫助他們成長。
第五段：教育工作者的責任
我們作為教育工作者，肩負著很重的責任。我們不能只是教授知識和技能，而是要傳遞一種態(tài)度和價值觀。我們需要成為學生成長中的良師益友，不只是在學校，而是在他們的整個成長過程中。通過教育，我們可以培養(yǎng)一個充滿活力和希望的社會。
結尾：
年教練員心得體會，是受到教育和成長的過程，教育工作者在這個過程中作為引導者不僅僅關注學生的知識和技能，更要傳遞一種態(tài)度和價值觀。我相信，只有這樣，我們才能為學生創(chuàng)造一個更加美好的未來。
教練員安全心得體會篇四
1、嚴格遵守安全操作規(guī)程，遵守工作操作制度。每年的安規(guī)考試都在告訴我們，我們的工作有標準、具體、安全的操作流程，只要熟悉并遵守這些規(guī)則和流程，我們就能保障我們的工作安全，在發(fā)生的事故中，有很多并沒有嚴格遵守我們這些規(guī)程，從而導致悲劇的發(fā)生。
2、把安全從口頭貫徹到實際行動當中去，不斷提高自身業(yè)務素質，熟悉安全操作流程。而不僅僅是當作一個口號，要狠抓落實，一思不茍，齊心協(xié)力的做好安全生產工作。電力行業(yè)是個高危險行業(yè)，我們在平時的工作中，一定要牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的思想，從思想上提高認識，增強責任感和使命感。其次是提高自身業(yè)務素質，平時在工作之余，我們應該多花點時間提高自身業(yè)務素質，熟悉安全生產操作流程，打造一支業(yè)務素質過硬的員工隊伍，只有這樣才能把安全事故降至最低直至為零。
3、在工作中從嚴要求自己，細處入手。將“嚴、細、實”三個字做為一切工作的基本要求，深刻理解這三個字的萬鈞份量?！皣馈本褪菄栏駱藴剩唤z不茍，從嚴查處事故責任者;“細”就是見微知著，防微杜漸，從細微處做起，從點滴做起，以控制異常，減少障礙，防止事故;“實”就是實事求是，夯實基礎，從最基本的方面做起，不弄虛作假，不欺上瞞下，確保工作質量和標準。通過貫徹執(zhí)行這“三字方針”，我們的工作質量才能得到保證。
4、四是開展形式多樣、主題鮮明和內容豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構筑安全大堤。安全活動重在預防，我們通過開展宣傳安全活動，把安全的重要性從理論上切實貫徹到員工的員工的思想上，使員工真正從內心感受到安全生產的重要性。
我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!真心期望，每一位電力職工，在工作的時候，千萬要小心，為了你及他人的幸福，請保護好自己，杜絕一切悲劇發(fā)生，千萬不要違章作業(yè)，真正的做到：“居安思危，警鐘常鳴”。
教練員安全知識培訓心得體會5
教練員安全心得體會篇五
主任在培訓中舉了很多實例，利用許多她們幼兒園以及其他幼兒園內發(fā)生過的一些安全事故，使我深刻認識到幼兒園安全工作的重要性和迫切性。尤其是其中一個案例讓我印象深刻：
一、家長沒有跟老師說明幼兒早餐已經吃的很飽，孩子在幼兒園午餐老師又讓他把飯給吃完。在午睡的時候食物倒流，造成氣管堵塞。
雖然及時采取救治措施，但終歸沒能留住孩子的生命。這個案例使我深受震撼。但主任的這個案例給我們敲了一個警鐘，在以后的工作中我們除了要加強晨檢工作外，還要與家長做好溝通，讓家長明白隱瞞的危害，這樣能幫助老師了解每位幼兒的身體狀況，減少安全事故的發(fā)生。
二、幼兒園的安全管理。
幼兒園的安全管理關鍵在前期的預防工作，一是要成立幼兒園安全工作領導小組，二是要建立安全制度及各種應急預案，三是要強化幼兒園內部管理，安全措施落實到位，四是要定期進行安全教育及培訓，五是要正確進行安全事故的處理和完善報告制度。
三、幼兒園常規(guī)事故的發(fā)生與處理。
作為一個幼兒園教師，首先要有愛，因為愛能產生責任感，有了責任感才能小心謹慎地注意和關心任何與孩子安全相關的事物，細心周到地處理孩子的問題。我個人的感受就是，從教時間越長，膽子越小。膽子小不是壞事，它促使我時刻對于可能發(fā)生的危險狀況有所警惕并預先加以防范，提醒我始終把幼兒安全放在首位。其次，作為幼兒教師要了解幼兒意外傷害發(fā)生的要素是哪些，才能有針對性地加以防范。作為一名有責任心的幼兒教師，應該是充分地了解幼兒意外產生的一些相關知識，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲和學習空間，而不是以安全為借口而限制孩子。
最后，事故發(fā)生了要有處理對策，要主動聯(lián)系家長，一起去醫(yī)院，做好家長安撫工作。在以后的`工作中我們要正確認識和對待幼兒園安全問題，用專業(yè)的關愛和不懈的安全教育，來最大限度地保護孩子稚嫩的身體不受傷害。
教練員安全知識培訓心得體會2
教練員安全心得體會篇六
第一段：緒論（約100字）
教練員是學員打好車技基礎的重要指導者，其招生工作承擔著重要的責任。一方面，教練員要在招生中嚴格遵循道德準則，不得利用職務之便收取不正當費用，保障招生的公正性；另一方面，要負責確保招生的安全。
第二段：加強招生前的審核與預防措施（約300字）
在招生前，教練員應該加強對學員的審核與預防措施。首先，仔細核實學員的身份證明和駕駛證，防止非法人士混入教學隊伍；其次，做好學員報名表的錄入和管理工作，保證數據的真實和保密；再則，要全方位宣傳學員遵守交通規(guī)則，提升其交通法律意識和安全意識，從而提高教練員和學員的交通安全意識。
第三段：加強招生過程中的安全管理（約400字）
在招生過程中，教練員更是要加強安全管理，保障招生活動的順利進行。首先，要在選擇招生訓練場地方面，關注場地的規(guī)模與地理位置，避免擁擠的車流和惡劣的天氣影響招生；其次，有選擇的在具體的教學時段進行培訓，避免擁擠和交通高峰期；同時，要及時引導教練員和學員消化交通知識，加強駕駛技能和交通法律規(guī)定的學習，使學員全面了解交通標志和規(guī)則，促進教練員和學員的領悟和交流。
第四段：加強招生后安全的維護（約200字）
在招生活動完成后，教練員也要及時加強安全管理，維護招生后的安全。首先，要及時處理教練員和學員之間的矛盾和糾紛，確保招生之后產生的安全問題及時得到解決；其次，對招生后的學員進行技術跟蹤和交通狀況的記錄，確保學員的安全行駛和完善的交通技術；同時，教練員與學員的好關系也是重點關注的點之一，本著諄諄教導的態(tài)度指導學員，不斷提高教練員自身素養(yǎng)及交通意識，提高招生后的管理和服務水平。
第五段：總結（約200字）
教練員要承擔的責任很多，作為面向社會的職業(yè)技能服務人員，要始終保證學員的安全和自身的職業(yè)操守。通過以上幾點的建議和方案，我們可以更好的控制招生活動中可能出現的不可預測風險，實現招生教學管理體系的合理化和優(yōu)化，促進教練員們不斷提高自身綜合素質和服務水平，保障學員的安全行駛和從業(yè)人員的職業(yè)水準。
教練員安全心得體會篇七
我是集團公汽公司二車隊26路駕駛員李克峰，我于1997年畢業(yè)于公汽公司汽車駕駛學校維修專業(yè)，做過修理工，目前從事駕駛員工作。20xx年的公交經歷使我在工作和學習中進步成長，使我成為一名合格的交運人，并成為一名光榮的線路實習教練員。
在集團領導的關懷下，企業(yè)培訓制度讓我有了一個又一個師傅，學習汽車電器的王輝師傅;學習汽車底盤的鄒春橋師傅;學習汽車機器的張幸軍師傅;學習汽車駕駛的李政選師傅，正是諸位師傅無私的傳授和幫助，才使我由一個懵懂的學生成為一名合格的公交駕駛員?，F在的我已經成為一名線路實習教練員，開始重復師傅們曾經做過的事情—為集團培訓線路實習駕駛員。兩年的教練員工作讓我先后培訓出5名合格的公交駕駛員，使他們順利走上工作崗位，圓滿的完成集團下達的各項工作任務。
在線路實習培訓過程中，學員在進步，對教練員也是一種職業(yè)素質的鞭策和提高，彼此交流學習，使我體會到一些好的工作方法。
首先，要了解學員的基本情況。通過培訓部門在前期的培訓結果評定，對學員的年齡、駕齡、性格、心理素質、駕駛經驗、駕駛習慣等信息資料要認真研究，從細節(jié)入手，根據每個學員不同的情況制定培訓計劃和目標。培訓計劃要由淺入深，由易到難，循序漸進。初期培訓學員首先熟悉行駛線路，途經的站點、路口、信號燈、限速路段、事故多發(fā)區(qū)、超市、學校、醫(yī)院等需要注意的路段，使學員盡快進入線路駕駛狀態(tài)。然后是對駕駛車輛的了解和熟悉，確定每一塊儀表，每一個開關的位置及作用，剎車、離合、油門踏板及變速箱檔位之間的有效配合，各部燈光是否工作正常，培養(yǎng)學員把培訓期間學習到的理論知識，例行保養(yǎng)等真正運用到實際工作中，并把車輛調整到最佳的狀態(tài)，為駕駛車輛做好充分的準備。
命運總是眷顧那些有準備的人，安全同樣也是格外眷顧那些有準備的駕駛員。做為教練員不光意味著榮譽，更多的還是擔負的責任，多一份努力就多一分安全，多一份準備就多一分把握，細節(jié)決定成敗。
清晨，當學員在往日熟悉的線路上駕駛著公交車蹣跚前行的時候，也是我心理最緊張的時候，自己的注意力要高度的集中，注意道路的突發(fā)情況，幫助學員提前判斷危險路況信息，在適當的時機對學員進行提醒，幫助學員盡快適應車輛進入駕駛狀態(tài)。當新學員面對陌生的線路，陌生的實習車輛，陌生的工作環(huán)境的時候往往伴隨的是精神緊張和駕駛動作的變形，每一次的重復啟動車輛，起步聳車，掛檔不同步，搶檔拖檔，機器強制熄火……伴隨而來的是起動機、離合器、變速箱、差速器、傳動軸和發(fā)動機零部件的加速磨損，故障率也開始頻繁增加了，下線修車的時候也越來越多了。面對與自己朝夕相伴車輛的超常工作狀態(tài)心里真的很心疼，也很無奈。我能做的就是一遍遍的檢修車輛磨損的部件，一遍遍的緊固車輛螺栓，一遍遍的維護車輛保養(yǎng)，一遍遍檢查故障提前維修，更多的時候是糾正學員的駕駛動作，盡快的適應我的這臺車。有時候隊里的修理工說：“老李啊，七年的公交車咱別把它當寶馬車修理行不?”我說：“它就是我心中的寶馬，它不是集團最新的車，但一定是狀態(tài)最好的車”。把運行車輛調整到最佳的工作狀態(tài)能更好地使學員順利駕駛車輛，樹立學員的自信心，安全也就有了保障。對學員在初期駕駛操作的失誤，要理解、包容、耐心糾正、行駛中如何正確的操作，要給予肯定，安全高于一切。在安全的前題下布置全路面培訓，使學員真正體會車輛隨著載客量的變化強大慣性對車輛的影響，注意車廂內的老、弱、病、殘、孕特殊乘客群體的狀態(tài)，實際感受客運車輛駕駛的復雜性和特殊性，適時調整駕駛車輛的技術動作。
培訓一名合格的公交駕駛員需要豐富的理論知識，對交通法規(guī)安全駕駛的理解，對車輛安全維護保養(yǎng)的辛勞，對文明服務愛崗敬業(yè)的奉獻，還有漫長安全駕駛里程所積累事故經驗教訓。線路培訓，培訓的是學員，考驗的是教練員。車輛的損耗、維修頻率的加大、安全難度的提高、行駛油耗的增加、運營里程的減少、車輛維護成本劇増，這一切的付出是否值得?這一切的努力付出換來的是學員對道路的熟悉和駕駛技術的提高，換來的是綜合素質和創(chuàng)新意識極大提高的服務團隊。實踐證明，交運集團具備一只團結向上、朝氣蓬勃的高素質員工隊伍，交運人始終在注重職工技術、技能素質的培養(yǎng)，這里有集團領導重視企業(yè)員工的努力。
員宣揚交運人的企業(yè)文化，愛崗敬業(yè)，文明服務等一些正能量，用身邊的感人事跡來幫助學員克服心理障礙樹立正確的人生觀。
實踐是檢驗真理的唯一標準，通過工作培訓，駕駛積累出5000至10000公里的安全駕駛里程，實際的駕駛里程恰恰是線路培訓中最能培養(yǎng)學員駕駛技能心理素質的最佳辦法。要在保證安全的前提下加強早晚客流高峰路面;冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;種種極端天氣的行駛路面的駕駛，以便盡快適應客運駕駛工作狀態(tài)。知易行難這個時候恰恰是教練員心理最糾結的時候。冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;惡劣極端的天氣，往往是行車運行中最最容易發(fā)生事故的時候，早晚客流高峰時段是車里乘客最多，道路車輛最密集、路況最復雜的時候。這些時候是考驗一名合格駕駛員駕駛技術和心理素質的危險時刻，教練員本身駕駛操作都需要極高的駕駛技術，況且是僅僅學習不久的學員們呢?把車交給學員駕駛意味著危險性極大的提高，發(fā)生事故的機率也提高了，還有事故后教練員必須承擔的責任，替學員開還是讓學員開呢?考驗教練員的時候也真正開始了。我的選擇是讓學員正確面對困難，教練員不應簡單替代學員回避復雜路面的處理，而是在保證絕對安全的前提下幫助學員勇敢面對復雜路段的危險，通過前期的培訓基礎正確指導學員領悟極端天氣的駕駛技巧，培訓出能單獨面對任何天氣、任何路況的合格駕駛員。這需要教練員艱辛的付出和認真的工作態(tài)度，也真正考驗教練員的技術水平，心理素質，做一名合格的教練員真的很難。當開過了人潮熙攘，開過了雨雪風霜，開過了朝霞夕陽，開過了寒來暑往，才會發(fā)現前方的道路越開越順暢，“寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來”。
培訓最后的日子要多替學員想想，即將參加工作的他們還會遇到什么困難，安全駕駛上的?服務投訴上的?聊一聊開車，給學員點建議，彼此之間相互交流，我們需要用工作經驗，服務經歷，幫助他們少走一點彎路，少浪費一點時間，少承受一點挫折，用心把自己多年在企業(yè)中所學到的知識傳承下去。今天的他們就是年輕的我們，今天的我們就是明天的他們，線路培訓真正的意義并不是讓教練員怎樣去教學員開車，而是如何正確引導學員發(fā)揮出駕駛服務工作的正常狀態(tài)，知道、悟道、做到、得到，真正成為一名合格的交運人。
我最喜歡在學員的機器蓋前放滿一杯清茶，車行杯動水輕漾，由始發(fā)至終點，將茶水飲下，方才領悟行車的極致就是平穩(wěn)，平穩(wěn)的極致即是安全，平凡的崗位，你一樣可以開出屬于自己的精彩!
最后要感謝集團職業(yè)崗位培訓制度;要感謝領導對企業(yè)文化的重視;要感謝培訓部門對職工素質的培養(yǎng);要感謝車隊隊長對線路車輛合理的配置;要感謝安全部門對培訓團隊的安全保障。
教練員安全心得體會篇八
20xx年9月17日—9月21日，我有幸參加了“青島市初中校園足球校本課程教師教學能力培訓”在青島財經職業(yè)學校的足球教練員培訓活動，能參加這一次培訓是我這一生中最大的榮幸，這樣的機會太難得了。希望以后還有更多的機會參與學習。本次培訓受益匪淺，我會把我所學的知識帶回學校，使學生能快樂健康的成長，，對教練感受最深的是：熱情，鼓勵，充滿笑容，游戲性的多樣化，簡單易懂，循序漸進，準時，尊重他人，平易近人，互相討論，不斷推動學員進步，有計劃，有目標，重視安全。在這次培訓中，我有幸接觸到來自青島市校園足球協(xié)會的足球教練員，他們風趣、幽默的教學形式，讓我感受到教練們獨特的教學風格。這五天的培訓，讓我收獲很多，在這五天里，三天我們進行的是技術技能學習，每天晚上7點到10點我們運用先進的教學理念備課，班主任給學員上課，每節(jié)課90分鐘時間，最后一天是檢驗我們的學習成果。全面的測試，綜合的意見回饋，評估。
一、不同的教學理念營造不同的教學風格。
在這次培訓中，教練獨特的教學風格，讓我耳目一新。在教學中，教練從來不先講動作要領，而是讓學員們做各種練習，在練習中，學員會通過親身體驗提出各種各樣的問題，教練員則在回答問題中，告訴你他為什么要這樣做和這樣做的教學效果。王勇是我們組的教練，他特別強調，不要害怕你的學生犯錯誤，他們犯的錯誤越多，你的教學效果越好。他們的這種教學模式很像我們學校的“先試后導，先練后講”的教學策略。
教學中，教練特別強調游戲的運用，在前三天的技術教學中，他們在一上午四個小時的訓練中，幾乎都是讓我們在游戲中度過的，大家玩的既開心又學到很多的技術。寇勇教練告訴我們，一定要“保護”好孩子們的學習興趣，讓他們對我們每次課的學習都充滿想象和期待。不要讓孩子做過多的機械式的練習，那樣會影響他們學習的積極性和創(chuàng)造性的。在游戲教學中，寇勇教練特別強調對身體的利用，他說，如果一名隊員在比賽中不會利用自己的'身體，那么他將永遠不會成為一名優(yōu)秀的足球運動員的。
二、“校園足球”足球理念的更深層次的含義。在參加“校園足球”的足球教練員培訓班之前，我只是認為，這是一次單純的足球教練員培訓，但是，在上玩第五天的理論課后，徹底的改變了我的想法，原來足球也可以做這樣的事情。在我的印象中，體育的作用就是鍛煉學生的身體，提高他們的身體、心理等素質，從來沒有想過運用足球等體育活動運用到社區(qū)中去幫助其他孩子，遠離毒品、網吧、人身傷害等社會一些社會不良因素，幫助貧窮的孩子們建立自信，幫助那些性格孤僻的孩子們主動地接納別人和幫助他人。從這一點上看，教練對體育的理解確實比我們深得多。非常感謝學校給我這次參加“青島市初中校園足球校本課程教師教學能力培訓”的學習機會，我真的有很大的收獲，這些收獲對我來說是受益終身。
參加此次培訓，我受益匪淺。在教練的精心指導和本人的努力學習下，我對足球有了一個新的認識，特別對“如何當一名合格的教練有了一個清晰的思路，將來我會更好的完成作為一名教練的角色”，從而提高隊員或學生的足球整體水平，有計劃，有目的的來訓練學生。
總之，這次培訓讓我感受很多，收獲較大，讓我知道了很多更具體的訓練方式和方法。訓練中要觀察學生的反應，隨時做出相應的調整；更多時要多鼓勵學生。所以，我希望類似的培訓能多組織，讓我們基層的體育老師也站得更高，看得更遠。
教練員安全心得體會篇九
20xx年已經過去了，新的一年也已經來臨了。
為了使新的一年工作能夠順利的開展，我對自己的提出了更高的要求，即做一個擁有實踐經驗，又同時具備理論知識的優(yōu)秀教練員。
隨著我國汽車數量的增加，學駕駛的人數飛速增長，對教練員的水平以及綜合素質的要求越來越高。
我作為一名駕校教練員，不僅僅是單純的指導員，而且要像一個園丁一樣，要做到言傳身教，謹言慎行，要寬容，理解，有愛心，要有高尚的品德，要有文化素養(yǎng)，要使學員感受到溫暖，而不是蠻橫粗暴,為了達到更高的目標和要求,我決定從以下幾個方面進行學習和探討。
首先，作為一名教練員，最基本的是要有持久而良好的使命感和責任感，要牢記我們從事的工作是事關人們的生命與財產的安全，事關社會和諧的建設，事關企業(yè)核心價值觀的實現，我們要從各方面來提高自己的綜合素質，包括生理，心理素質，專業(yè)技術素質，理論文化素質，思想道德素質，管理素質，這是我們作為一名駕駛教練員所應當具備的職業(yè)修煉。
其次，隨著全民素質的不斷的提高，駕駛教練員這個職業(yè)也更職業(yè)化，規(guī)范化。
當今社會，我國政府也在提倡建立服務性的政府。
我們教練員也一樣，要不斷提高自己的服務修煉，要樹立正確的服務理念和思維，正確對待教練與學員之間的關系，要牢記憶薪水不是老板發(fā)的，而是學員發(fā)的。
學員的滿意度是檢驗服務效果的唯一標準。
差不多，過得去，教學與服務無異是自我淘汰，沒有學不會的學員，只有不會教的教練。
服務即是廣告，服務即是招生，從學員的不滿發(fā)現自己的不是，感恩學員給予我機會。
只有在工作中做到這幾點，就能造就教練與學員之間良好、平等的關系，也是自我修養(yǎng)的一種升華。
最后，我要強調的是，我會謹記自己教學的目標和要求，會從實踐中不斷的吸取經驗，不斷提高自己的理論知識，運用不同的教學方法對待不同類型的學員，使得學員能夠學得容易、學得快、學得好。
希望在今后的工作中，領導，同事和學員多多督促使我做的更好成為一名合格的教練員。
教練員安全心得體會篇十
為提高自身業(yè)務水平，為了更好的抓好學?；@球隊的訓練，學校委派我于20xx年8月20日——8月25日，參加了由教育局主辦的“籃球教練員裁判員培訓班”。這個培訓是我渴望已久的學習機會，讓我與各學區(qū)優(yōu)秀的籃球教練員裁判員們共同學習，交流5天，使我這個新手受益匪淺，豐富了自己的籃球理論知識。
這次學習，我自己想解決的問題就是如何進行籃球隊的管理？如何進行青少年籃球的訓練？以及籃球訓練的方法等等？我想我一定得好好去的把它們記下來，以運用到我的訓練中去。在聽了浙師大教授們的講課以后，我發(fā)現我對青少年籃球訓練的認識有偏差，籃球訓練的同時，還要多了解籃球運動的發(fā)展趨勢，籃球運動規(guī)則的變化，以便更好的運用規(guī)則等等問題。
是老師們在課上生動形象的講解改變了我對這次學習的認識，聽完所有老師的講解以后，我發(fā)現我在日常訓練中需要解決的問題不只是如何進行籃球隊的管理？如何進行籃球隊的訓練？以及籃球訓練的方法等等？還有很多都是要在訓練中去不短完善的地方，以逐步形成自己的訓練風格。
如通過薛嵐老師對“籃球規(guī)則新的修改”的講解，我覺得以前我居然沒有去過多的了解籃球規(guī)則的變化，感覺我離籃球很遠，為此以后我要經常去了解籃球運動規(guī)則的變化，以更好的與籃球訓練相結合；陳華老師對“教練員的職業(yè)素質及管理”的講解讓我加深了對籃球教練員的職業(yè)的認識；“如何上好一堂訓練課”是我最感興趣的，因為我以前從未帶過籃球訓練，，對于如何上好一堂訓練課？該如何訓練等等？以前我一直很忙然，不知道該怎樣去訓練。
在聽了王老師的講解以后，我豁然開朗，原來一堂訓練課居然有如此多的變化，我真的是受益匪淺；還有，學訓矛盾的問題我也很感興趣，因為在日常訓練中，我們遇到的學訓矛盾問題確實特別多，盡管我也想了好多辦法去解決這個問題，但效果一直不好，在聽完老師的講解后我也受到了不少啟發(fā)；回想我去年帶隊的比賽，中間確實有好多問題我都可以利用規(guī)則去解決，哎真是后悔沒早一點聽到老師們的講解，不過我很慶幸，我今天有機會學到了，在以后的比賽中我會很好的去利用它。最讓我難忘的'是觀摩陳華老師的那堂訓練課，我更是眼前一亮，好多新鮮的訓練方法，讓我目不暇接，恨不得自己多長幾雙眼睛。在這堂訓練課上，看到了教練隊伍管理的常規(guī)相當過硬，運動員能堅決的貫徹教練員的訓練內容，教練員對訓練的指導也是簡單明了，精講多練，訓練時間、運動量和運動強度的安排非常合理。
總之，就是一堂訓練課能將訓練內容安排得如此有趣，如何在寬松和諧的氛圍中去引領運動走進籃球，享受籃球是我以前沒有過多的思考的問題。
同時，這次學習更加明確了對隊員進行籃球基本功的訓練，加強“防守”這個平時容易被忽略的技術環(huán)節(jié)。我很崇尚陳華老師的“進攻性防守”，通過加強訓練，我有信心打造一支攻守兼?zhèn)涞那蜿?。此外，在科學規(guī)范的訓練更好的提高隊員的身體素質和技戰(zhàn)術水平上。在我的日常訓練中，更要注意通過了解隊員的心理特點，有針對性對其建立正確的籃球意識進行培養(yǎng)。制定訓練內容與計劃，不等同于成年專業(yè)隊訓練，要符合其運動員自身年齡結構及生理特點，讓隊員提高其運動水平，更重達到健康體魄，完善身心發(fā)展的根本目的。
教練員安全心得體會篇十一
20xx年10月25日，根據市、縣局的活動安排，我們奔赴廈門參加了京師足球學校20xx年第二期校園足球初級教練員研訓班。
足球運動被譽為“世界第一運動”，它是世界上最受人們喜愛、開展最廣泛、影響力最大的體育運動項目之一。我們學校認真貫徹中共中央、國務院《關于加強青少年體育增強青少年體質的意見》，積極推動陽光體育運動的開展，中小學普及足球運動，有利于促進校園足球文化的傳播和發(fā)展，更有利于對于我國足球技術水平的提高。
為了這次培訓，我們學校高度重視，詳細安排了培訓計劃，從行程安排、培訓準備各科室分工配合積極組織，順利的完成了培訓。
根據主辦單位北京師范大學的統(tǒng)一安排，培訓從校園足球訓練方式、方法講座，足球技術提升指導，分組研討和教學比賽四個方面進行。研訓采取理論和實踐想結合的方式。特邀了西班牙外教、火龍果俱樂部的專家和國際足聯(lián)五人制裁判，來進行授課。研訓內容豐富，會場氣氛活躍，大家積極參與，收獲頗多!
在開班儀式上，廈門市海滄區(qū)教育局局長介紹了海滄的教育現狀并歡迎研習班學員去這里轉轉。讓我們感受到了這里人們的熱情與支持!
接下來的講座中，有講到這次培訓的目的，意義的。有一句話我印象特別深：我們想讓在座的成為“足球的教育專家，教育的足球專家。是啊!我們都是來自教學一線的教育人，因為足球我們聚在了一起。不是國家領導人喜歡足球，我們才開展足球。與其說對足球的熱愛，會成為中國足球的強心劑，倒不如說，一直以來中國球迷的執(zhí)著是中國足球奮起的支持。中國球迷一直在努力，一直在執(zhí)著熱愛，一直在充滿希望。如此，每個愛球之人亦如此。我們的任務不是培訓高水平的運動員，而是培養(yǎng)足球興趣，讓孩子們接觸足球，喜歡上足球這項運動! 足球運動在人們生活中所占據的位置和具有的意義，己遠遠超出體育運動的范疇。足球是一種精神，在進行愛國主義教育，弘揚民族精神，凝聚人心，鼓舞士氣方面發(fā)揮著越來越重要的作用。足球運動具有很強的教育性，對培養(yǎng)學生的組織性、紀律性、集體主義精神、機智靈活的應變能力和勇敢、堅強、堅韌不拔意志品質等具有顯著的作用。足球運動本身的魅力也將帶給學生精神上的滿足和情感上的愉悅，從而不斷激發(fā)他們鍛煉身體與發(fā)展才能的愿望，有利于良好的心理品質及思想品德的形成，有利于增強體質和促進健康。
中國足球未來在校園 ,發(fā)展校園足球為學生帶來快樂和健康.校園足球教練——一線老師責任重大。
我們有責任讓學校在足球興趣小組的基礎上創(chuàng)建了校園足球隊。
我們有責任讓獲得家長的全力支持。為足球活動的開展在家長中贏得了較好的聲譽，讓家長們看到了足球對孩子成長的積極影響。
我們有責任讓學生走到陽光下，走進大自然，走向大操場，開展文明、健康、活潑的足球活動，深入推進素質教育，增強學生體質，培養(yǎng)團隊精神，打造足球文化，促進足球后備人才培育。
教練員安全心得體會篇十二
20xx年7月日至日期間，這幾天是非常難忘的。教務處副主任魏小鋒給全體教練員上了一堂生動有趣的理論課。他那富有感染力的語言，深深地感染著每一位教練員和隊長。課程內容里精確地剖析了如何正確定位教練員這一觀點，讓我感受頗多。下面就如何正確定位教練員本職作如下感想：
大家都是汽車駕駛員，所以說教練即要教又要練，一個會開車的人不一定會教。當然，很多人當教練都是為了生活，但為了生活又可以理解為更高一個層次，追求自己的理想，追求理想的生活。從中，魏主任還談到駕駛員與教練員的不同，他一再強調了教練員的.重要性，教練員要比駕駛員高一個層次，所以，我們要轉變自己的脾氣、習慣、作風以及自身的素質。在施教過程中，當批評一個人的時候，你知道他做錯了，但要去告訴他怎樣做才是正確的，不要只知道指手劃腳，要去幫助他解決錯誤。當有脾氣的時候，要有一下正確的發(fā)泄，不能一直去忍耐，但也絕對不能發(fā)泄在學員和教學工作中，當情況發(fā)生，理解和體諒是最好的方法，我們的教練員在性格品質上要盡量做到：
教練與學員之間的溝通是最關鍵的一步，應注意溝通的七大要素：
能聽一半。另外，不要把你的意愿強加到別人頭上）；
以上觀點無一不給我們深思，相信各位教練員通過此次的學習，一定會得到新的洗禮。當然，也包括我們幾位隊長。就讓我們一同，更新思想，朝著13年的宏大目標，不斷前進，相信，13年的教學合格率隨著各位教練員思想的轉變，一定會得到更大的提升！讓我們一同期待13年的驚喜響應！
郫縣駕校實操教練員：xxx
二〇一三年七月xx日
教練員安全心得體會篇十三
每位教練員都有自己的專業(yè)領域，我是一名機槍教練員。在我從軍的多年中，我深深地體會到了機槍的重要性和作用，也領悟到了機槍教練員的責任和使命。在日常教學工作中，我總結了一些心得體會，希望對新一代機槍教練員有所幫助。
首先，作為一名機槍教練員，我們必須有足夠的專業(yè)知識和技能。只有掌握了足夠的機槍知識和技術，才能為學員們提供更好的指導和教育。因此，我們要不斷學習和提高自己的專業(yè)水平，參加不同級別的訓練和比賽，不斷提高自己的技能和能力。
其次，我們要注重實踐教學。實踐是檢驗真理的唯一標準。在機槍教學中尤其如此，我們必須讓學員們進行實踐操作，讓他們親身感受到機槍的威力，讓他們掌握機槍的使用技巧。只有通過實踐，在實踐中發(fā)現問題并加以解決，才能使學員們真正掌握機槍的使用方法。
另外，我們還要注重培養(yǎng)學員們的連隊協(xié)作能力。機槍使用需要團隊協(xié)作，一個人很難完成機槍使用任務。因此，在機槍教學中，我們需要讓學員們了解并熟練掌握連隊協(xié)作技巧，調動各種力量的合作，協(xié)同完成任務，從而提高整個連隊的作戰(zhàn)能力。
最后，我們要注重情感交流，培養(yǎng)學員們的愛國主義和軍人精神。機槍教學是軍人教育的重要方面，我們要引導和培養(yǎng)學員們的愛國情感，讓他們對祖國充滿熱愛和責任感；同時，我們還要引導他們培養(yǎng)軍人精神，讓他們克服各種困難，堅定信仰，無懼無畏，為國家和人民的利益而奮斗。
總之，作為一名機槍教練員，我們要具備專業(yè)知識和技能，注重實踐教學，培養(yǎng)學員們的連隊協(xié)作能力以及情感交流，這些都是我們必須遵循和堅持的原則，也是我們?yōu)榱塑娙说膹姶蠛蛧业姆睒s而不懈努力的方向。
教練員安全心得體會篇一
雖然田徑訓練方法各異，但是最終目標是一致的，即提高訓練效果。結合個人多年的教學經驗，在田徑訓練過程中，為了能夠有效提高教學質量和效率，建議從以下幾個方面著手：
一、對早期田徑訓練人才進行優(yōu)化選擇
對于田徑運動員而言，早期的訓練至關重要。在青春發(fā)育階段，人體逐漸趨于成熟，運動員自身的素質訓練也會從普通性質的訓練向專項訓練轉變，這是一個漸進的過程，應當給予高度重視。在此過程中，需進行及時的專項訓練。普通訓練方法已無法再提高訓練效果，唯有專項訓練才能加快訓練步伐，才能進一步提高運動員的成績。早期訓練過程中，還要適當增加負荷，采用針對性的方法來有效提高田徑訓練效果。在這一階段，田徑訓練選材非常重要，良好的開端等于成功了一半。運動能力遺傳基本規(guī)律，為運動員的選材提供了非常大的幫助。作為教練員，可基于運動員對運動能力的差異性需求將具有運動天賦的人才進行提前選拔，科學合理地訓練，以激發(fā)他們的潛能。
二、田徑運動訓練的科學性與長期性
田徑運動訓練過程中，應當堅持科學性原則，即在訓練過程中循序漸進。在訓練實踐中，應當科學合理地安排運動量，區(qū)別對待各層次上的學生，正確引導和指導學生合理營養(yǎng)，做好訓練前的各項準備活動。中職學校田徑訓練過程中，除天氣條件受影響外，每天都要在固定的點，比如7：00鐘準時訓練；作為教練，還應當以身作則；做好訓練前的點名工作，按預定內容進行各項專業(yè)訓練。為有效提高中職學校田徑運動員訓練的積極性，及時使他們在運動后體能得以恢復，還可定期給他們帶來“驚喜”。比如，天氣熱時，給學生買一些“尖叫”飲料，休息時每人發(fā)瓶冷飲等。如果學校、院校能夠提供這部分費用開支，這將是激發(fā)學生訓練熱情的不錯手段。同時，還要確保訓練的長期性，即嚴格按照計劃方案，長期、持續(xù)地對學生進行訓練。比如，平時教學過程中，采取分散式訓練模式，每天早晨7：00至8：00，專門進行集中訓練，而且將這一時間固定下來。如果沒有特殊情況，學生應當每天都要堅持訓練。
三、利用現代科學技術手段，提高田徑訓練科的科學化水平
田徑訓練過程中，應當積極利用現代技術手段，利用科技指導運動員進行科學的訓練。比如，利用生理和生化指標，對負荷量以及負荷強度進行嚴格控制；同時，還可利用先進的測試儀器和設備，對運動員的身體機能、身體素質綜合水平等進行測評。針對本校的條件和學生特點，在田徑速度性項目訓練過程中，筆者認為應當建立專門的科研團隊。比如，在釜山亞運會備戰(zhàn)期間，國家體育總局田徑管理中心專門為劉翔及其教練員，建立了專項的科研小組，被命名為劉翔攻關組，即我們所熟知的“翔之隊”；在劉翔訓練過程中，科研人員會隨時將記錄儀器設備加起來，將高速攝像機所拍攝的畫面進行量化，形成數據。得到文字性數據以后，再將量化的指標送至教練手中。在此過程中，利用數碼攝像機對劉翔訓練、比賽過程進行拍攝，通過對拍攝圖像數字化處理，計算出劉翔跨欄時所用的時間，并將其與約翰遜等頂級110米跨欄運動員的數據比較，及時調整訓練，使劉翔的潛力能夠發(fā)揮到最高水平。
在中職田徑速度性項目訓練過程中，建議學校給予高度關注和支持，購置一些先進的設備，利用現代科學技術手段，提高田徑訓練的科學化水平。比如，在對運動員進行訓練時，由教練員或者學生交替著利用多部機位，對運動員的技術動作完成情況進行全程記錄，然后將拍攝到的圖像送至研究小組，或者找專業(yè)部門數字化處理，得出該運動員完成動作的時間和詳細技術圖示，給出與其他運動員的對比數據，以幫助教練改進技術。捕捉對象運動員的多組影像，從中選取效果最佳的動作進行疊加，刻成光盤后不斷地進行播放，采用視覺感官刺激方法，在運動員潛意識中形成最佳動作技術畫面。相信通過上述高科技手段的應用，可以使田徑速度性運動訓練更有針對性，而且可以使訓練教學更加定量化、科學化。需要指出的是：現代科學技術手段，對田徑速度性運動訓練的支持，還表現在對運動員的營養(yǎng)搭配以及疲勞消除和賽場與器材等方面。田徑速度性項目運動過程中，營養(yǎng)需要非常高，全面而且均衡。
總而言之，田徑速度性運動訓練是循序漸進的過程，要求我們對運動員加強早期的訓練以及專項選材，并在此基礎上不斷優(yōu)化調整訓練周期、負荷等，只有這樣才能提高訓練效果。
教練員安全心得體會篇二
作為一名教練員，保障招生活動的安全一直是我們的首要任務。在教練員職業(yè)生涯的不同階段，我們都要面對各種各樣的安全問題。這些問題往往有些是不可預見的，但是有些是可以避免的。在本文中，我將會分享我的個人心得體會，并提供一些有用的建議，以便教練員能更好地保障招生活動的安全。
第二段：招生前的準備
在安排招生活動之前，教練員需要進行充分的準備，并確保所有的團隊成員都有全面的安全意識。這個過程包括對招生場地、設備和人員的認真評估。在這個過程中，教練員需要知道基本的安全標準，以確保招生活動的安全性。此外，團隊成員還需要接受相關培訓來避免擔任這些任務中的一些重要的安全任務時出錯。
第三段：招生期間的注意事項
在招生期間，教練員需要密切關注學員的狀態(tài)并對其進行監(jiān)督，以便發(fā)現任何安全問題并及時解決。危險往往來自學員的疏忽和不適當的使用。因此，教練員需要不斷重申安全要求，并保持耐心和專業(yè)。此外，教練員還需要準備好應急工具，并掌握一些基本的急救知識以確保能夠在發(fā)生緊急情況時制定及時、有效的救援措施。
第四段：招生后的反思
招生活動結束后，教練員需要考慮并反思整個招生過程。他們需要評估哪些安全措施有效，哪些措施需要改進，以便更好地保障招生活動的安全性。通過這種反思，教練員可以獲得更多的經驗，并在下一次活動中應用，從而提高他們在教練活動中的安全思維能力。
第五段：結論
作為一名教練員，安全是我們最為重要的任務之一。我們必須時刻關注環(huán)境變化、確保所有學員的安全以及保持耐心，在應對危急情況時能夠迅速采取有效措施。通過慎重的計劃、充分的準備以及針對所有潛在安全問題的反思，教練員可以更好地保障招生活動的安全性。在未來的招生活動中，我們也應該不斷地提高自己的專業(yè)能力，以迎接更多的挑戰(zhàn)。
教練員安全心得體會篇三
年教練員心得體會，是一個關于教育和成長的主題。在這個過程中，我作為一名年輕的教練員，深刻感受到了自己的成長和進步，同時也意識到了教育工作者的重要性。在這篇文章中，我將分享我作為年輕教練員的心得與體會。
第二段：學生是我們的重要財富
我所教授的學生年齡較小，他們往往需要很多的關注和照顧。在這個過程中，我學會了像父母一樣關心和愛護他們。我們教育工作者的最大使命就是培養(yǎng)好學生成為有用的人才。當我們看到他們學習成果不斷地提升時，就感到非常驕傲和滿足。
第三段：教育方法的變化
隨著學生的年齡增長，他們對事情的認知也隨之變化。我學會了嘗試新的教育方法，以適應學生的成長和進步。我們需要時刻關注學生的需求，并不斷學習新的知識和技能，以便更好地指導學生，讓他們成為更好的人。
第四段：教育是相互的
學習并不只是教育工作者教授學生知識和技能的過程，它也是相互的。 我們需要從學生身上學習。當我們傾聽學生的想法和看法時，我們可以從中得到很多啟發(fā)，并得到深入的認識。并且，我們可以更好地了解學生的需求，以便更好地幫助他們成長。
第五段：教育工作者的責任
我們作為教育工作者，肩負著很重的責任。我們不能只是教授知識和技能，而是要傳遞一種態(tài)度和價值觀。我們需要成為學生成長中的良師益友，不只是在學校，而是在他們的整個成長過程中。通過教育，我們可以培養(yǎng)一個充滿活力和希望的社會。
結尾：
年教練員心得體會，是受到教育和成長的過程，教育工作者在這個過程中作為引導者不僅僅關注學生的知識和技能，更要傳遞一種態(tài)度和價值觀。我相信，只有這樣，我們才能為學生創(chuàng)造一個更加美好的未來。
教練員安全心得體會篇四
1、嚴格遵守安全操作規(guī)程，遵守工作操作制度。每年的安規(guī)考試都在告訴我們，我們的工作有標準、具體、安全的操作流程，只要熟悉并遵守這些規(guī)則和流程，我們就能保障我們的工作安全，在發(fā)生的事故中，有很多并沒有嚴格遵守我們這些規(guī)程，從而導致悲劇的發(fā)生。
2、把安全從口頭貫徹到實際行動當中去，不斷提高自身業(yè)務素質，熟悉安全操作流程。而不僅僅是當作一個口號，要狠抓落實，一思不茍，齊心協(xié)力的做好安全生產工作。電力行業(yè)是個高危險行業(yè)，我們在平時的工作中，一定要牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的思想，從思想上提高認識，增強責任感和使命感。其次是提高自身業(yè)務素質，平時在工作之余，我們應該多花點時間提高自身業(yè)務素質，熟悉安全生產操作流程，打造一支業(yè)務素質過硬的員工隊伍，只有這樣才能把安全事故降至最低直至為零。
3、在工作中從嚴要求自己，細處入手。將“嚴、細、實”三個字做為一切工作的基本要求，深刻理解這三個字的萬鈞份量?！皣馈本褪菄栏駱藴剩唤z不茍，從嚴查處事故責任者;“細”就是見微知著，防微杜漸，從細微處做起，從點滴做起，以控制異常，減少障礙，防止事故;“實”就是實事求是，夯實基礎，從最基本的方面做起，不弄虛作假，不欺上瞞下，確保工作質量和標準。通過貫徹執(zhí)行這“三字方針”，我們的工作質量才能得到保證。
4、四是開展形式多樣、主題鮮明和內容豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構筑安全大堤。安全活動重在預防，我們通過開展宣傳安全活動，把安全的重要性從理論上切實貫徹到員工的員工的思想上，使員工真正從內心感受到安全生產的重要性。
我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!真心期望，每一位電力職工，在工作的時候，千萬要小心，為了你及他人的幸福，請保護好自己，杜絕一切悲劇發(fā)生，千萬不要違章作業(yè)，真正的做到：“居安思危，警鐘常鳴”。
教練員安全知識培訓心得體會5
教練員安全心得體會篇五
主任在培訓中舉了很多實例，利用許多她們幼兒園以及其他幼兒園內發(fā)生過的一些安全事故，使我深刻認識到幼兒園安全工作的重要性和迫切性。尤其是其中一個案例讓我印象深刻：
一、家長沒有跟老師說明幼兒早餐已經吃的很飽，孩子在幼兒園午餐老師又讓他把飯給吃完。在午睡的時候食物倒流，造成氣管堵塞。
雖然及時采取救治措施，但終歸沒能留住孩子的生命。這個案例使我深受震撼。但主任的這個案例給我們敲了一個警鐘，在以后的工作中我們除了要加強晨檢工作外，還要與家長做好溝通，讓家長明白隱瞞的危害，這樣能幫助老師了解每位幼兒的身體狀況，減少安全事故的發(fā)生。
二、幼兒園的安全管理。
幼兒園的安全管理關鍵在前期的預防工作，一是要成立幼兒園安全工作領導小組，二是要建立安全制度及各種應急預案，三是要強化幼兒園內部管理，安全措施落實到位，四是要定期進行安全教育及培訓，五是要正確進行安全事故的處理和完善報告制度。
三、幼兒園常規(guī)事故的發(fā)生與處理。
作為一個幼兒園教師，首先要有愛，因為愛能產生責任感，有了責任感才能小心謹慎地注意和關心任何與孩子安全相關的事物，細心周到地處理孩子的問題。我個人的感受就是，從教時間越長，膽子越小。膽子小不是壞事，它促使我時刻對于可能發(fā)生的危險狀況有所警惕并預先加以防范，提醒我始終把幼兒安全放在首位。其次，作為幼兒教師要了解幼兒意外傷害發(fā)生的要素是哪些，才能有針對性地加以防范。作為一名有責任心的幼兒教師，應該是充分地了解幼兒意外產生的一些相關知識，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲和學習空間，而不是以安全為借口而限制孩子。
最后，事故發(fā)生了要有處理對策，要主動聯(lián)系家長，一起去醫(yī)院，做好家長安撫工作。在以后的`工作中我們要正確認識和對待幼兒園安全問題，用專業(yè)的關愛和不懈的安全教育，來最大限度地保護孩子稚嫩的身體不受傷害。
教練員安全知識培訓心得體會2
教練員安全心得體會篇六
第一段：緒論（約100字）
教練員是學員打好車技基礎的重要指導者，其招生工作承擔著重要的責任。一方面，教練員要在招生中嚴格遵循道德準則，不得利用職務之便收取不正當費用，保障招生的公正性；另一方面，要負責確保招生的安全。
第二段：加強招生前的審核與預防措施（約300字）
在招生前，教練員應該加強對學員的審核與預防措施。首先，仔細核實學員的身份證明和駕駛證，防止非法人士混入教學隊伍；其次，做好學員報名表的錄入和管理工作，保證數據的真實和保密；再則，要全方位宣傳學員遵守交通規(guī)則，提升其交通法律意識和安全意識，從而提高教練員和學員的交通安全意識。
第三段：加強招生過程中的安全管理（約400字）
在招生過程中，教練員更是要加強安全管理，保障招生活動的順利進行。首先，要在選擇招生訓練場地方面，關注場地的規(guī)模與地理位置，避免擁擠的車流和惡劣的天氣影響招生；其次，有選擇的在具體的教學時段進行培訓，避免擁擠和交通高峰期；同時，要及時引導教練員和學員消化交通知識，加強駕駛技能和交通法律規(guī)定的學習，使學員全面了解交通標志和規(guī)則，促進教練員和學員的領悟和交流。
第四段：加強招生后安全的維護（約200字）
在招生活動完成后，教練員也要及時加強安全管理，維護招生后的安全。首先，要及時處理教練員和學員之間的矛盾和糾紛，確保招生之后產生的安全問題及時得到解決；其次，對招生后的學員進行技術跟蹤和交通狀況的記錄，確保學員的安全行駛和完善的交通技術；同時，教練員與學員的好關系也是重點關注的點之一，本著諄諄教導的態(tài)度指導學員，不斷提高教練員自身素養(yǎng)及交通意識，提高招生后的管理和服務水平。
第五段：總結（約200字）
教練員要承擔的責任很多，作為面向社會的職業(yè)技能服務人員，要始終保證學員的安全和自身的職業(yè)操守。通過以上幾點的建議和方案，我們可以更好的控制招生活動中可能出現的不可預測風險，實現招生教學管理體系的合理化和優(yōu)化，促進教練員們不斷提高自身綜合素質和服務水平，保障學員的安全行駛和從業(yè)人員的職業(yè)水準。
教練員安全心得體會篇七
我是集團公汽公司二車隊26路駕駛員李克峰，我于1997年畢業(yè)于公汽公司汽車駕駛學校維修專業(yè)，做過修理工，目前從事駕駛員工作。20xx年的公交經歷使我在工作和學習中進步成長，使我成為一名合格的交運人，并成為一名光榮的線路實習教練員。
在集團領導的關懷下，企業(yè)培訓制度讓我有了一個又一個師傅，學習汽車電器的王輝師傅;學習汽車底盤的鄒春橋師傅;學習汽車機器的張幸軍師傅;學習汽車駕駛的李政選師傅，正是諸位師傅無私的傳授和幫助，才使我由一個懵懂的學生成為一名合格的公交駕駛員?，F在的我已經成為一名線路實習教練員，開始重復師傅們曾經做過的事情—為集團培訓線路實習駕駛員。兩年的教練員工作讓我先后培訓出5名合格的公交駕駛員，使他們順利走上工作崗位，圓滿的完成集團下達的各項工作任務。
在線路實習培訓過程中，學員在進步，對教練員也是一種職業(yè)素質的鞭策和提高，彼此交流學習，使我體會到一些好的工作方法。
首先，要了解學員的基本情況。通過培訓部門在前期的培訓結果評定，對學員的年齡、駕齡、性格、心理素質、駕駛經驗、駕駛習慣等信息資料要認真研究，從細節(jié)入手，根據每個學員不同的情況制定培訓計劃和目標。培訓計劃要由淺入深，由易到難，循序漸進。初期培訓學員首先熟悉行駛線路，途經的站點、路口、信號燈、限速路段、事故多發(fā)區(qū)、超市、學校、醫(yī)院等需要注意的路段，使學員盡快進入線路駕駛狀態(tài)。然后是對駕駛車輛的了解和熟悉，確定每一塊儀表，每一個開關的位置及作用，剎車、離合、油門踏板及變速箱檔位之間的有效配合，各部燈光是否工作正常，培養(yǎng)學員把培訓期間學習到的理論知識，例行保養(yǎng)等真正運用到實際工作中，并把車輛調整到最佳的狀態(tài)，為駕駛車輛做好充分的準備。
命運總是眷顧那些有準備的人，安全同樣也是格外眷顧那些有準備的駕駛員。做為教練員不光意味著榮譽，更多的還是擔負的責任，多一份努力就多一分安全，多一份準備就多一分把握，細節(jié)決定成敗。
清晨，當學員在往日熟悉的線路上駕駛著公交車蹣跚前行的時候，也是我心理最緊張的時候，自己的注意力要高度的集中，注意道路的突發(fā)情況，幫助學員提前判斷危險路況信息，在適當的時機對學員進行提醒，幫助學員盡快適應車輛進入駕駛狀態(tài)。當新學員面對陌生的線路，陌生的實習車輛，陌生的工作環(huán)境的時候往往伴隨的是精神緊張和駕駛動作的變形，每一次的重復啟動車輛，起步聳車，掛檔不同步，搶檔拖檔，機器強制熄火……伴隨而來的是起動機、離合器、變速箱、差速器、傳動軸和發(fā)動機零部件的加速磨損，故障率也開始頻繁增加了，下線修車的時候也越來越多了。面對與自己朝夕相伴車輛的超常工作狀態(tài)心里真的很心疼，也很無奈。我能做的就是一遍遍的檢修車輛磨損的部件，一遍遍的緊固車輛螺栓，一遍遍的維護車輛保養(yǎng)，一遍遍檢查故障提前維修，更多的時候是糾正學員的駕駛動作，盡快的適應我的這臺車。有時候隊里的修理工說：“老李啊，七年的公交車咱別把它當寶馬車修理行不?”我說：“它就是我心中的寶馬，它不是集團最新的車，但一定是狀態(tài)最好的車”。把運行車輛調整到最佳的工作狀態(tài)能更好地使學員順利駕駛車輛，樹立學員的自信心，安全也就有了保障。對學員在初期駕駛操作的失誤，要理解、包容、耐心糾正、行駛中如何正確的操作，要給予肯定，安全高于一切。在安全的前題下布置全路面培訓，使學員真正體會車輛隨著載客量的變化強大慣性對車輛的影響，注意車廂內的老、弱、病、殘、孕特殊乘客群體的狀態(tài)，實際感受客運車輛駕駛的復雜性和特殊性，適時調整駕駛車輛的技術動作。
培訓一名合格的公交駕駛員需要豐富的理論知識，對交通法規(guī)安全駕駛的理解，對車輛安全維護保養(yǎng)的辛勞，對文明服務愛崗敬業(yè)的奉獻，還有漫長安全駕駛里程所積累事故經驗教訓。線路培訓，培訓的是學員，考驗的是教練員。車輛的損耗、維修頻率的加大、安全難度的提高、行駛油耗的增加、運營里程的減少、車輛維護成本劇増，這一切的付出是否值得?這一切的努力付出換來的是學員對道路的熟悉和駕駛技術的提高，換來的是綜合素質和創(chuàng)新意識極大提高的服務團隊。實踐證明，交運集團具備一只團結向上、朝氣蓬勃的高素質員工隊伍，交運人始終在注重職工技術、技能素質的培養(yǎng)，這里有集團領導重視企業(yè)員工的努力。
員宣揚交運人的企業(yè)文化，愛崗敬業(yè)，文明服務等一些正能量，用身邊的感人事跡來幫助學員克服心理障礙樹立正確的人生觀。
實踐是檢驗真理的唯一標準，通過工作培訓，駕駛積累出5000至10000公里的安全駕駛里程，實際的駕駛里程恰恰是線路培訓中最能培養(yǎng)學員駕駛技能心理素質的最佳辦法。要在保證安全的前提下加強早晚客流高峰路面;冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;種種極端天氣的行駛路面的駕駛，以便盡快適應客運駕駛工作狀態(tài)。知易行難這個時候恰恰是教練員心理最糾結的時候。冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;惡劣極端的天氣，往往是行車運行中最最容易發(fā)生事故的時候，早晚客流高峰時段是車里乘客最多，道路車輛最密集、路況最復雜的時候。這些時候是考驗一名合格駕駛員駕駛技術和心理素質的危險時刻，教練員本身駕駛操作都需要極高的駕駛技術，況且是僅僅學習不久的學員們呢?把車交給學員駕駛意味著危險性極大的提高，發(fā)生事故的機率也提高了，還有事故后教練員必須承擔的責任，替學員開還是讓學員開呢?考驗教練員的時候也真正開始了。我的選擇是讓學員正確面對困難，教練員不應簡單替代學員回避復雜路面的處理，而是在保證絕對安全的前提下幫助學員勇敢面對復雜路段的危險，通過前期的培訓基礎正確指導學員領悟極端天氣的駕駛技巧，培訓出能單獨面對任何天氣、任何路況的合格駕駛員。這需要教練員艱辛的付出和認真的工作態(tài)度，也真正考驗教練員的技術水平，心理素質，做一名合格的教練員真的很難。當開過了人潮熙攘，開過了雨雪風霜，開過了朝霞夕陽，開過了寒來暑往，才會發(fā)現前方的道路越開越順暢，“寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來”。
培訓最后的日子要多替學員想想，即將參加工作的他們還會遇到什么困難，安全駕駛上的?服務投訴上的?聊一聊開車，給學員點建議，彼此之間相互交流，我們需要用工作經驗，服務經歷，幫助他們少走一點彎路，少浪費一點時間，少承受一點挫折，用心把自己多年在企業(yè)中所學到的知識傳承下去。今天的他們就是年輕的我們，今天的我們就是明天的他們，線路培訓真正的意義并不是讓教練員怎樣去教學員開車，而是如何正確引導學員發(fā)揮出駕駛服務工作的正常狀態(tài)，知道、悟道、做到、得到，真正成為一名合格的交運人。
我最喜歡在學員的機器蓋前放滿一杯清茶，車行杯動水輕漾，由始發(fā)至終點，將茶水飲下，方才領悟行車的極致就是平穩(wěn)，平穩(wěn)的極致即是安全，平凡的崗位，你一樣可以開出屬于自己的精彩!
最后要感謝集團職業(yè)崗位培訓制度;要感謝領導對企業(yè)文化的重視;要感謝培訓部門對職工素質的培養(yǎng);要感謝車隊隊長對線路車輛合理的配置;要感謝安全部門對培訓團隊的安全保障。
教練員安全心得體會篇八
20xx年9月17日—9月21日，我有幸參加了“青島市初中校園足球校本課程教師教學能力培訓”在青島財經職業(yè)學校的足球教練員培訓活動，能參加這一次培訓是我這一生中最大的榮幸，這樣的機會太難得了。希望以后還有更多的機會參與學習。本次培訓受益匪淺，我會把我所學的知識帶回學校，使學生能快樂健康的成長，，對教練感受最深的是：熱情，鼓勵，充滿笑容，游戲性的多樣化，簡單易懂，循序漸進，準時，尊重他人，平易近人，互相討論，不斷推動學員進步，有計劃，有目標，重視安全。在這次培訓中，我有幸接觸到來自青島市校園足球協(xié)會的足球教練員，他們風趣、幽默的教學形式，讓我感受到教練們獨特的教學風格。這五天的培訓，讓我收獲很多，在這五天里，三天我們進行的是技術技能學習，每天晚上7點到10點我們運用先進的教學理念備課，班主任給學員上課，每節(jié)課90分鐘時間，最后一天是檢驗我們的學習成果。全面的測試，綜合的意見回饋，評估。
一、不同的教學理念營造不同的教學風格。
在這次培訓中，教練獨特的教學風格，讓我耳目一新。在教學中，教練從來不先講動作要領，而是讓學員們做各種練習，在練習中，學員會通過親身體驗提出各種各樣的問題，教練員則在回答問題中，告訴你他為什么要這樣做和這樣做的教學效果。王勇是我們組的教練，他特別強調，不要害怕你的學生犯錯誤，他們犯的錯誤越多，你的教學效果越好。他們的這種教學模式很像我們學校的“先試后導，先練后講”的教學策略。
教學中，教練特別強調游戲的運用，在前三天的技術教學中，他們在一上午四個小時的訓練中，幾乎都是讓我們在游戲中度過的，大家玩的既開心又學到很多的技術。寇勇教練告訴我們，一定要“保護”好孩子們的學習興趣，讓他們對我們每次課的學習都充滿想象和期待。不要讓孩子做過多的機械式的練習，那樣會影響他們學習的積極性和創(chuàng)造性的。在游戲教學中，寇勇教練特別強調對身體的利用，他說，如果一名隊員在比賽中不會利用自己的'身體，那么他將永遠不會成為一名優(yōu)秀的足球運動員的。
二、“校園足球”足球理念的更深層次的含義。在參加“校園足球”的足球教練員培訓班之前，我只是認為，這是一次單純的足球教練員培訓，但是，在上玩第五天的理論課后，徹底的改變了我的想法，原來足球也可以做這樣的事情。在我的印象中，體育的作用就是鍛煉學生的身體，提高他們的身體、心理等素質，從來沒有想過運用足球等體育活動運用到社區(qū)中去幫助其他孩子，遠離毒品、網吧、人身傷害等社會一些社會不良因素，幫助貧窮的孩子們建立自信，幫助那些性格孤僻的孩子們主動地接納別人和幫助他人。從這一點上看，教練對體育的理解確實比我們深得多。非常感謝學校給我這次參加“青島市初中校園足球校本課程教師教學能力培訓”的學習機會，我真的有很大的收獲，這些收獲對我來說是受益終身。
參加此次培訓，我受益匪淺。在教練的精心指導和本人的努力學習下，我對足球有了一個新的認識，特別對“如何當一名合格的教練有了一個清晰的思路，將來我會更好的完成作為一名教練的角色”，從而提高隊員或學生的足球整體水平，有計劃，有目的的來訓練學生。
總之，這次培訓讓我感受很多，收獲較大，讓我知道了很多更具體的訓練方式和方法。訓練中要觀察學生的反應，隨時做出相應的調整；更多時要多鼓勵學生。所以，我希望類似的培訓能多組織，讓我們基層的體育老師也站得更高，看得更遠。
教練員安全心得體會篇九
20xx年已經過去了，新的一年也已經來臨了。
為了使新的一年工作能夠順利的開展，我對自己的提出了更高的要求，即做一個擁有實踐經驗，又同時具備理論知識的優(yōu)秀教練員。
隨著我國汽車數量的增加，學駕駛的人數飛速增長，對教練員的水平以及綜合素質的要求越來越高。
我作為一名駕校教練員，不僅僅是單純的指導員，而且要像一個園丁一樣，要做到言傳身教，謹言慎行，要寬容，理解，有愛心，要有高尚的品德，要有文化素養(yǎng)，要使學員感受到溫暖，而不是蠻橫粗暴,為了達到更高的目標和要求,我決定從以下幾個方面進行學習和探討。
首先，作為一名教練員，最基本的是要有持久而良好的使命感和責任感，要牢記我們從事的工作是事關人們的生命與財產的安全，事關社會和諧的建設，事關企業(yè)核心價值觀的實現，我們要從各方面來提高自己的綜合素質，包括生理，心理素質，專業(yè)技術素質，理論文化素質，思想道德素質，管理素質，這是我們作為一名駕駛教練員所應當具備的職業(yè)修煉。
其次，隨著全民素質的不斷的提高，駕駛教練員這個職業(yè)也更職業(yè)化，規(guī)范化。
當今社會，我國政府也在提倡建立服務性的政府。
我們教練員也一樣，要不斷提高自己的服務修煉，要樹立正確的服務理念和思維，正確對待教練與學員之間的關系，要牢記憶薪水不是老板發(fā)的，而是學員發(fā)的。
學員的滿意度是檢驗服務效果的唯一標準。
差不多，過得去，教學與服務無異是自我淘汰，沒有學不會的學員，只有不會教的教練。
服務即是廣告，服務即是招生，從學員的不滿發(fā)現自己的不是，感恩學員給予我機會。
只有在工作中做到這幾點，就能造就教練與學員之間良好、平等的關系，也是自我修養(yǎng)的一種升華。
最后，我要強調的是，我會謹記自己教學的目標和要求，會從實踐中不斷的吸取經驗，不斷提高自己的理論知識，運用不同的教學方法對待不同類型的學員，使得學員能夠學得容易、學得快、學得好。
希望在今后的工作中，領導，同事和學員多多督促使我做的更好成為一名合格的教練員。
教練員安全心得體會篇十
為提高自身業(yè)務水平，為了更好的抓好學?；@球隊的訓練，學校委派我于20xx年8月20日——8月25日，參加了由教育局主辦的“籃球教練員裁判員培訓班”。這個培訓是我渴望已久的學習機會，讓我與各學區(qū)優(yōu)秀的籃球教練員裁判員們共同學習，交流5天，使我這個新手受益匪淺，豐富了自己的籃球理論知識。
這次學習，我自己想解決的問題就是如何進行籃球隊的管理？如何進行青少年籃球的訓練？以及籃球訓練的方法等等？我想我一定得好好去的把它們記下來，以運用到我的訓練中去。在聽了浙師大教授們的講課以后，我發(fā)現我對青少年籃球訓練的認識有偏差，籃球訓練的同時，還要多了解籃球運動的發(fā)展趨勢，籃球運動規(guī)則的變化，以便更好的運用規(guī)則等等問題。
是老師們在課上生動形象的講解改變了我對這次學習的認識，聽完所有老師的講解以后，我發(fā)現我在日常訓練中需要解決的問題不只是如何進行籃球隊的管理？如何進行籃球隊的訓練？以及籃球訓練的方法等等？還有很多都是要在訓練中去不短完善的地方，以逐步形成自己的訓練風格。
如通過薛嵐老師對“籃球規(guī)則新的修改”的講解，我覺得以前我居然沒有去過多的了解籃球規(guī)則的變化，感覺我離籃球很遠，為此以后我要經常去了解籃球運動規(guī)則的變化，以更好的與籃球訓練相結合；陳華老師對“教練員的職業(yè)素質及管理”的講解讓我加深了對籃球教練員的職業(yè)的認識；“如何上好一堂訓練課”是我最感興趣的，因為我以前從未帶過籃球訓練，，對于如何上好一堂訓練課？該如何訓練等等？以前我一直很忙然，不知道該怎樣去訓練。
在聽了王老師的講解以后，我豁然開朗，原來一堂訓練課居然有如此多的變化，我真的是受益匪淺；還有，學訓矛盾的問題我也很感興趣，因為在日常訓練中，我們遇到的學訓矛盾問題確實特別多，盡管我也想了好多辦法去解決這個問題，但效果一直不好，在聽完老師的講解后我也受到了不少啟發(fā)；回想我去年帶隊的比賽，中間確實有好多問題我都可以利用規(guī)則去解決，哎真是后悔沒早一點聽到老師們的講解，不過我很慶幸，我今天有機會學到了，在以后的比賽中我會很好的去利用它。最讓我難忘的'是觀摩陳華老師的那堂訓練課，我更是眼前一亮，好多新鮮的訓練方法，讓我目不暇接，恨不得自己多長幾雙眼睛。在這堂訓練課上，看到了教練隊伍管理的常規(guī)相當過硬，運動員能堅決的貫徹教練員的訓練內容，教練員對訓練的指導也是簡單明了，精講多練，訓練時間、運動量和運動強度的安排非常合理。
總之，就是一堂訓練課能將訓練內容安排得如此有趣，如何在寬松和諧的氛圍中去引領運動走進籃球，享受籃球是我以前沒有過多的思考的問題。
同時，這次學習更加明確了對隊員進行籃球基本功的訓練，加強“防守”這個平時容易被忽略的技術環(huán)節(jié)。我很崇尚陳華老師的“進攻性防守”，通過加強訓練，我有信心打造一支攻守兼?zhèn)涞那蜿?。此外，在科學規(guī)范的訓練更好的提高隊員的身體素質和技戰(zhàn)術水平上。在我的日常訓練中，更要注意通過了解隊員的心理特點，有針對性對其建立正確的籃球意識進行培養(yǎng)。制定訓練內容與計劃，不等同于成年專業(yè)隊訓練，要符合其運動員自身年齡結構及生理特點，讓隊員提高其運動水平，更重達到健康體魄，完善身心發(fā)展的根本目的。
教練員安全心得體會篇十一
20xx年10月25日，根據市、縣局的活動安排，我們奔赴廈門參加了京師足球學校20xx年第二期校園足球初級教練員研訓班。
足球運動被譽為“世界第一運動”，它是世界上最受人們喜愛、開展最廣泛、影響力最大的體育運動項目之一。我們學校認真貫徹中共中央、國務院《關于加強青少年體育增強青少年體質的意見》，積極推動陽光體育運動的開展，中小學普及足球運動，有利于促進校園足球文化的傳播和發(fā)展，更有利于對于我國足球技術水平的提高。
為了這次培訓，我們學校高度重視，詳細安排了培訓計劃，從行程安排、培訓準備各科室分工配合積極組織，順利的完成了培訓。
根據主辦單位北京師范大學的統(tǒng)一安排，培訓從校園足球訓練方式、方法講座，足球技術提升指導，分組研討和教學比賽四個方面進行。研訓采取理論和實踐想結合的方式。特邀了西班牙外教、火龍果俱樂部的專家和國際足聯(lián)五人制裁判，來進行授課。研訓內容豐富，會場氣氛活躍，大家積極參與，收獲頗多!
在開班儀式上，廈門市海滄區(qū)教育局局長介紹了海滄的教育現狀并歡迎研習班學員去這里轉轉。讓我們感受到了這里人們的熱情與支持!
接下來的講座中，有講到這次培訓的目的，意義的。有一句話我印象特別深：我們想讓在座的成為“足球的教育專家，教育的足球專家。是啊!我們都是來自教學一線的教育人，因為足球我們聚在了一起。不是國家領導人喜歡足球，我們才開展足球。與其說對足球的熱愛，會成為中國足球的強心劑，倒不如說，一直以來中國球迷的執(zhí)著是中國足球奮起的支持。中國球迷一直在努力，一直在執(zhí)著熱愛，一直在充滿希望。如此，每個愛球之人亦如此。我們的任務不是培訓高水平的運動員，而是培養(yǎng)足球興趣，讓孩子們接觸足球，喜歡上足球這項運動! 足球運動在人們生活中所占據的位置和具有的意義，己遠遠超出體育運動的范疇。足球是一種精神，在進行愛國主義教育，弘揚民族精神，凝聚人心，鼓舞士氣方面發(fā)揮著越來越重要的作用。足球運動具有很強的教育性，對培養(yǎng)學生的組織性、紀律性、集體主義精神、機智靈活的應變能力和勇敢、堅強、堅韌不拔意志品質等具有顯著的作用。足球運動本身的魅力也將帶給學生精神上的滿足和情感上的愉悅，從而不斷激發(fā)他們鍛煉身體與發(fā)展才能的愿望，有利于良好的心理品質及思想品德的形成，有利于增強體質和促進健康。
中國足球未來在校園 ,發(fā)展校園足球為學生帶來快樂和健康.校園足球教練——一線老師責任重大。
我們有責任讓學校在足球興趣小組的基礎上創(chuàng)建了校園足球隊。
我們有責任讓獲得家長的全力支持。為足球活動的開展在家長中贏得了較好的聲譽，讓家長們看到了足球對孩子成長的積極影響。
我們有責任讓學生走到陽光下，走進大自然，走向大操場，開展文明、健康、活潑的足球活動，深入推進素質教育，增強學生體質，培養(yǎng)團隊精神，打造足球文化，促進足球后備人才培育。
教練員安全心得體會篇十二
20xx年7月日至日期間，這幾天是非常難忘的。教務處副主任魏小鋒給全體教練員上了一堂生動有趣的理論課。他那富有感染力的語言，深深地感染著每一位教練員和隊長。課程內容里精確地剖析了如何正確定位教練員這一觀點，讓我感受頗多。下面就如何正確定位教練員本職作如下感想：
大家都是汽車駕駛員，所以說教練即要教又要練，一個會開車的人不一定會教。當然，很多人當教練都是為了生活，但為了生活又可以理解為更高一個層次，追求自己的理想，追求理想的生活。從中，魏主任還談到駕駛員與教練員的不同，他一再強調了教練員的.重要性，教練員要比駕駛員高一個層次，所以，我們要轉變自己的脾氣、習慣、作風以及自身的素質。在施教過程中，當批評一個人的時候，你知道他做錯了，但要去告訴他怎樣做才是正確的，不要只知道指手劃腳，要去幫助他解決錯誤。當有脾氣的時候，要有一下正確的發(fā)泄，不能一直去忍耐，但也絕對不能發(fā)泄在學員和教學工作中，當情況發(fā)生，理解和體諒是最好的方法，我們的教練員在性格品質上要盡量做到：
教練與學員之間的溝通是最關鍵的一步，應注意溝通的七大要素：
能聽一半。另外，不要把你的意愿強加到別人頭上）；
以上觀點無一不給我們深思，相信各位教練員通過此次的學習，一定會得到新的洗禮。當然，也包括我們幾位隊長。就讓我們一同，更新思想，朝著13年的宏大目標，不斷前進，相信，13年的教學合格率隨著各位教練員思想的轉變，一定會得到更大的提升！讓我們一同期待13年的驚喜響應！
郫縣駕校實操教練員：xxx
二〇一三年七月xx日
教練員安全心得體會篇十三
每位教練員都有自己的專業(yè)領域，我是一名機槍教練員。在我從軍的多年中，我深深地體會到了機槍的重要性和作用，也領悟到了機槍教練員的責任和使命。在日常教學工作中，我總結了一些心得體會，希望對新一代機槍教練員有所幫助。
首先，作為一名機槍教練員，我們必須有足夠的專業(yè)知識和技能。只有掌握了足夠的機槍知識和技術，才能為學員們提供更好的指導和教育。因此，我們要不斷學習和提高自己的專業(yè)水平，參加不同級別的訓練和比賽，不斷提高自己的技能和能力。
其次，我們要注重實踐教學。實踐是檢驗真理的唯一標準。在機槍教學中尤其如此，我們必須讓學員們進行實踐操作，讓他們親身感受到機槍的威力，讓他們掌握機槍的使用技巧。只有通過實踐，在實踐中發(fā)現問題并加以解決，才能使學員們真正掌握機槍的使用方法。
另外，我們還要注重培養(yǎng)學員們的連隊協(xié)作能力。機槍使用需要團隊協(xié)作，一個人很難完成機槍使用任務。因此，在機槍教學中，我們需要讓學員們了解并熟練掌握連隊協(xié)作技巧，調動各種力量的合作，協(xié)同完成任務，從而提高整個連隊的作戰(zhàn)能力。
最后，我們要注重情感交流，培養(yǎng)學員們的愛國主義和軍人精神。機槍教學是軍人教育的重要方面，我們要引導和培養(yǎng)學員們的愛國情感，讓他們對祖國充滿熱愛和責任感；同時，我們還要引導他們培養(yǎng)軍人精神，讓他們克服各種困難，堅定信仰，無懼無畏，為國家和人民的利益而奮斗。
總之，作為一名機槍教練員，我們要具備專業(yè)知識和技能，注重實踐教學，培養(yǎng)學員們的連隊協(xié)作能力以及情感交流，這些都是我們必須遵循和堅持的原則，也是我們?yōu)榱塑娙说膹姶蠛蛧业姆睒s而不懈努力的方向。