總結是一個反思和總結的過程，有助于我們發(fā)現(xiàn)問題和改進方法。為了寫一篇完美的總結，我們可以多方面收集和借鑒他人的經(jīng)驗和意見。以下是一些值得借鑒的總結樣本，供大家參考和學習。
酒駕聽證會發(fā)言稿篇一
公司的代表，今天作為一名消費者代表，表達一下觀點：
在今天的會議之前，我對《天然氣居民用氣銷售價格定價方案》作了大致的了解。該區(qū)處于發(fā)展中城鎮(zhèn)，外來人口和常住人員都比較少，加之天然氣普及并不太高，作為天然氣公司應努力拓展市場，提高居民使用意識，降低天然氣成本，天然氣的定價不僅是經(jīng)濟問題，更是涉及到千家萬戶的民生問題，盡管這次天然氣定價是基于對周邊城鎮(zhèn)的調研而得出的，坦率講在近年來的水電成品油漲價不斷，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高出價格的制定都會使民眾十分敏感：對此我提出點疑問：
所以，我們建議技術單位進一步優(yōu)化治理結構，提高經(jīng)濟效益，而且應該進一步加強成本監(jiān)審，以免不合理常表和其他非常態(tài)成本轉稼到用氣者身上，從而增加用氣者的負擔。我的發(fā)言完了，謝謝！
酒駕聽證會發(fā)言稿篇二
尊敬的主持人，尊敬的各位代表，尊敬的新聞媒體的朋友們：
大家下午好。
我是來自河南坤達律師事務所的一名執(zhí)業(yè)律師，我叫高曉軍，20xx年從部隊轉業(yè)后，從事了律師工作.我積極關注社會公益事業(yè)，始終熱心公益事業(yè)，20xx年成立了澗西區(qū)維護軍人軍屬合法權益律師服務站，參加了洛陽市公交票價調整的聽證會，這次我有幸成為消費者的一名正式代表，參加本次聽證會。感到很幸運，又感到責任很大。為了開好這次聽證會，我在會前進行了大量的調查和訪問，上網(wǎng)查找了一些資料，除此之外我很認真地研讀了聽證組織部門提供的有限的聽證材料。
我作為一名律師，一名消費者代表，借此機會，談一下個人看法，供政府決策時參考。
1、采取簡易程序不適當。
依據(jù)《政府價格決策聽證辦法》第二十七條 在降低價格或者價格的制定對社會影響較小的情況下，聽證會可采取簡易程序以及《河南省價格聽證簡易程序暫行規(guī)定》第二條 列入河南省聽證目錄的商品和服務項目，在制定（包括調整，下同）價格及收費標準時，社會影響面較小或降低商品和服務價格的，價格聽證可以采取簡易程序的規(guī)定，但本次龍門石窟門票價格調整不是降低門票價格，也由于龍門石窟是“世界文化遺產(chǎn)”、“全國文明風景旅游區(qū)”、“5a級旅游景區(qū)”、“洛陽的名片”，是我們洛陽百姓招待外地親朋好友的必到之處和全世界游客來洛的必游之地，其門票價格的調整，社會影響廣泛而深遠。因此，本次龍門石窟門票價格調整采用簡易程序既不符合客觀實際情況，也不符合法律規(guī)定。
2、本次聽證會不符合公開性的要求。
20xx年2月2日,國家發(fā)展和改革委員會下發(fā)了《關于進一步規(guī)范游覽參觀點門票價格管理的通知》，其指出:在舉行門票價格聽證會前，應通過新聞媒體、網(wǎng)絡或其他公開方式向社會公告，充分發(fā)揮聽證制度的作用。對實行政府定價和政府指導價的門票價格，因成本支出大幅增加確需調整的，應當在調價前兩個月向社會公布。但是,據(jù)了解，本次聽證沒有向社會公布，更談不上提前兩個月了。只有4月18日《東方今報》進行了新聞報道。因此不符合公開性的要求。
3、本次聽證會沒有經(jīng)過初審報告和公開論證。
聽證會代表所沒有看到連續(xù)三年的預結算報告和審計報告，這是不應該的。如何保持合理價格水平，實現(xiàn)景點效益的最大化是一個大課題，在聽證會前，政府有關部門應對調價的合理性進行充分論證，認真測算評估后，慎重提出可行性方案，而我認為本次聽證會，政府在這方面做得不夠充分。
4、 聽證代表來源和構成不符合《通知》要求。
《關于進一步規(guī)范游覽參觀點門票價格管理的通知》明確指出，對國內外享有較高聲譽的重要的游覽參觀點門票價格的制定和調整要按照各地聽證目錄規(guī)定實行聽證。門票價格決策聽證應公開舉行，要合理確定聽證會代表的構成。聽證代表中消費者代表一般不少于聽證總代表人數(shù)的三分之一，對以外地游人為主的游覽參觀點，門票價格調整聽證會要保證一定比例的外地消費者代表參加。要規(guī)范聽證代表產(chǎn)生的程序，確保聽證代表的廣泛性和代表性。因此本次聽證會中沒有外地代表，也是不符合法規(guī)的要求。
6、監(jiān)審報告的制定不符合政府制定價格成本監(jiān)審辦法的要求，沒有根據(jù)監(jiān)審辦法第三條規(guī)定“本辦法所稱定價成本是指全國或一定范圍內經(jīng)營者生產(chǎn)經(jīng)營同種商品或者提供同種服務的社會平均合理費用支出，是政府制定價格的基本依據(jù)。”進行監(jiān)審，監(jiān)審報告只是根據(jù)申請人提供的材料進行的監(jiān)審，不具有權威性，難?？陀^真實。
總上所述，本次龍門石窟門票價格聽證會不能體現(xiàn)“公正、公開、客觀、透明、合理、合法”的聽證原則。
二、希望政府正確處理好三大關系：
1、世界文化遺產(chǎn)的保護和文化遺產(chǎn)的宣傳繼承關系；
2、文化遺產(chǎn)的傳承與開發(fā)利用之間的關系；
3、開發(fā)利用與旅游收入（門票）之間的關系。在此基礎上通盤考慮，樹立洛陽大旅游的思想。搞好洛陽的旅游經(jīng)濟，不能僅限于依靠提高票價來提高旅游收入，發(fā)展旅游經(jīng)濟。
杭州作為一線的旅游城市，景點門票最高的是宋城，只有80元。而且杭州取消了西湖的門票，不僅沒有使杭州的旅游收入減少，反而提高了旅游收入，發(fā)展了旅游經(jīng)濟。在國外， 法國是世界旅游大國，首都巴黎是世界旅游收入最高的城市。盧浮宮、凱旋門、凡爾賽宮、埃菲爾鐵塔、巴黎圣母院等舉世聞名的景觀每年吸引眾多游客前來觀光。對這些寶貴的“財富”，法國政府始終堅持“以人為本、著眼未來”的管理原則。不因為這些景點“有名”而隨意提高門票價格，在法國只要冠以“公園”的名號，公眾就可在開放時間自由進出，一年四季免費開放。 意大利是文化旅游大國，全國共有39處文化古跡、考古遺址、自然景觀等遺產(chǎn)被聯(lián)合國教科文組織列入《世界遺產(chǎn)名錄》， 但意大利各旅游景點的門票價格比較低廉，最貴的景點門票價格也不足意大利人均月收入的1％。埃及最高文物委員會主席哈瓦斯日前接受記者采訪時說：“門票漲價其實并不是一個好辦法，但如果維持目前的游客數(shù)量，埃及很多文物古跡用不了100年就會被完全毀掉，其中包括金字塔和獅身人面像。”因此，每天獲準進入最著名的胡夫金字塔的人數(shù)限制在300人以內。另外，埃及文物保護的經(jīng)費主要靠國家撥款，各博物館每年用于文物保護方面的經(jīng)費預算基本都能得到滿足。
因此，洛陽保護好龍門，利用好龍門，發(fā)展艱旅游經(jīng)濟，不能簡單依靠門票收入，依靠漲價來創(chuàng)收。采取綜合保護措施，辯證看待保護與創(chuàng)收，處理好兩者之間的關系。
河南省發(fā)改委副主任陳永石日前說：“河南省的旅游門票價格的制定和調整應體現(xiàn)公益性，按照國家規(guī)定從嚴掌握調整時間間隔和調整幅度。２００７年，河南省旅游景點門票價格要保持穩(wěn)定，原則上不得提高”。我個人認為：包括世遺在內的著名旅游景點漲價，實際上是地方利益對公共利益的博弈，其實際操控權和決定權都是掌握在地方利益集團手中，公共利益集團無法通過有效的途徑表達反對意見，對其行為進行約束。世遺景點歸地方政府管理，價格聽證會由地方政府召集，而且全是“本地人”參加。這樣的聽證會難于保證公平。世遺作為一種稀缺的資源，具有公共屬性，理應屬于全民所有，根據(jù)我國《價格法》規(guī)定，資源稀缺的少數(shù)商品價格可以實行政府指導價或者政府定價，而目前，中央定價目錄僅剩13種，世遺景點票價的定價權在省級定價目錄中，其價格由省級價格部門確定。然而，世遺景點其實是一種不可替代性的、特殊的、稀缺的商品資源，應該將其定價權收歸中央定價目錄，是否漲價，應該由國務院物價主管部門來組織聽證會，在全國范圍內征集聽證代表，管理旅游資源的地方政府只能派代表參加聽證會陳述漲價理由，最終是否漲價，應由全體代表作出決定。
國家發(fā)改委針對各地游覽參觀點門票價格發(fā)出了《關于進一步做好當前游覽參觀點門票價格管理工作的通知》。
提出了明確的限價：票價50元以下的景區(qū)一次提價幅度不得超過原價35%，50元至100元漲幅不得超過30%，100元至200元不得超過25%，200元以上不得超過15%。本次申請人提出的方案，均超出了國家發(fā)改委的要求。
最后還要提的是，像世遺景點的門票調價這樣重大的決策行為，僅僅靠一次聽證會就想全面、科學了解真實的民意，是困難的。真誠希望政府在本次聽證會后，對龍門景點的相關問題進行綜合研究，制定綜合措施，處理好本人前述的三大關系。
發(fā)言完畢，謝謝大家。
酒駕聽證會發(fā)言稿篇三
1天然氣要漲價
2用價格杠桿調整打車難問題
3司機們太辛苦，想要漲工資
4用價格杠桿治理城市擁堵問題分析理由1其實這理由不用分析，它們要說漲，誰能說個不字兒？只能問候它們全家了。所以成本漲了自然售價要漲，這道理可通用分析理由2打車難的問題由來已久，尤其是上下班高峰，我認為可能是銀川市出租車基數(shù)不夠吧，或者公交運力不足，導致相當一部分人衡量性價比后選擇了打車，這里談到性價比可能就是司機們說的起步價價格低，漲價后，這部分人可能就會重回到公交運輸上，假如打車難解決了，可是如果公交運力依然沒有改觀，票價依然堅挺，那只會導致更多的人開始抱怨，因為最根本的是大家的工資依然不漲，交通運輸依然不方便，看來矛盾依舊，這部分人很可能就分流到選擇打黑車等等。
分析理由3奮斗在各行各業(yè)的人們，對于復出和回報而言，我敢肯定沒有公平可言，人人都有自己的苦，所以別拿‘你來365天開個車試試’之類的話說自己多辛苦，大家都不容易，究其原因我們的生活成本太高，這里有物價，社會福利等問題，所以還是它們的問題，它們沒有解決好問題，把矛盾留給了我們干嘴仗分析理由4擁堵問題的原因好像不單單是出租車吧，交通事故（有些司機，行人的馬路道德大家都懂的），道路狹窄，公共機構設立的位置過于集中等等，都是原因，加之私家車逐年增長，帶來的連鎖問題更多，所以這理由好像不是那么太硬綜合看下來還是因為天然氣漲價所以出租車漲價的理由又粗又硬哎。至于一罐能加多少氣，能跑多少公里，能賺多少，要付出多少辛苦等等等問題我就不曉得了，隔行如隔山我們的生活成本太高了。
酒駕聽證會發(fā)言稿篇四
本人作為消費者代表，在比較中立、客觀的角度上去闡述出租車管理的問題。
凡是具有駕照、具一定駕齡和合法身份文件的公民，身份文件以身份證、戶口簿、護照為宜，不應當適用暫住證；在一定條件下具備國際駕照或大陸駕照、一定駕齡和合法身份者，都應該允許經(jīng)營出租車。
市場經(jīng)濟首先是個人經(jīng)濟，個人應該擁有廣泛的職業(yè)選擇的權利，除非此種選擇是個人力不能及或為公共利益所不允許，出租車行業(yè)廣大個人從業(yè)的事實已證明了上述理由的不存在。我們多年以來長期存在的行政強勢和管理文化，使得在社會經(jīng)濟生活中不缺少管理，缺少個體自由空間。
個體經(jīng)營出租車應該是公民的一種勞動權利、就業(yè)權利。北京上海等地的出租車公司的現(xiàn)況表明，很多出租車公司成為只收管理費，俗稱“份兒錢”的不履行管理功能的純食利階層。這樣，只是在無形中增大了出租車運營成本，并最終轉嫁到消費者身上。而消費者用腳投票，會較少出租車使用次數(shù)而降低經(jīng)濟生活效率，或者乘坐黑摩的帶來包括自己在內的安全隱患。
相信市場，讓個人在追求更大利益或更大幸福的目的下聯(lián)合經(jīng)營出租車或加入出租車聯(lián)合實體，各國各地的實踐證明：充分發(fā)展后的出租車市場大部分經(jīng)營主體會是某種組織，也就是非個體。即使個體經(jīng)營，我們也可以通過行業(yè)協(xié)會去聯(lián)系松散的個體，出租車行業(yè)的風險使得司機天然有一種聯(lián)系的需要，在實踐中表現(xiàn)為安裝電臺等。
出租車行業(yè)沒有必要設立經(jīng)營資格考試。資格考試、發(fā)證、評比過多過濫已經(jīng)成為國務院正在關注的事件。相比醫(yī)師、律師這些復合技能要求較高的行業(yè)，出租車行業(yè)所要的技能相對簡單，完全沒有必要考試。社會生活中許多資格考試都沒有必要性，這種在公民就業(yè)權上設置的前置性是沒有充分合法性的。這就有必要出臺一部《行業(yè)資格考試法》去遏制資格考試過多的現(xiàn)象，從而讓公民的就業(yè)權行使得更加順暢。設想一下，如果有一天掃地都要持證上崗，這會是對社會資源的多大浪費。
個體沒有必要建立與企業(yè)的托管關系，但是為了社會整體安全和諧考慮考慮，個體經(jīng)營出租車應該采取實名制和字號制度，具體而言就是在出租車外觀上醒目標示個人姓名，從而形成制約；消費者也應該積極行使索要發(fā)票的權利，以防止糾紛。
為保證公平、公正、公開、透明，出租車準入應該實行申請制度，凡是符合上述條件的個體可以且只可以提出一份申請，公司可以就擬經(jīng)營出租車數(shù)量提出數(shù)份申請，此種申請應該在公證證明下放入抽簽箱，由抽簽決定。公司或其它非個體可以放入擬經(jīng)營出租車數(shù)量的數(shù)量相同的申請，使得選中機會相等。公司或非個體以實際抽中的數(shù)量作為許可經(jīng)營的數(shù)量。
出租車的經(jīng)營退出制度應該強調服務質量和交通責任。
對于這兩項，分別采取扣分制度。
對于服務質量方面，在拒載、車內吸煙、繞道等涉嫌欺詐行為以及其它方面采取扣分制，依照扣分情況采取包括停業(yè)整頓直至退出的處理。
為遏制出租車隨意變道、急速即停即開、違法掉頭、無攝像頭處闖紅燈、隨意鳴喇叭等城市污染、危險行為，必須從嚴從重打擊，以高于私家車的標準去實行交通管理，并對違規(guī)行為采取扣分制，根據(jù)扣分情況采取停業(yè)整頓直至退出。
超標沒有必要，是將簡單事情復雜化。
立法要尊重現(xiàn)實，不是為了方便管理，是為了社會利益的最大化。
鑒于跨市縣經(jīng)營出租車與異地駐點運輸在執(zhí)行中難以區(qū)分，建議允許跨市縣經(jīng)營、至少始發(fā)地單程、始發(fā)地往返應予許可。
鑒于立法平等的宗旨，不建議采取一般資質和較高資質的區(qū)分辦法。
托管這種立法思路，是對于個體的懷疑在先、有罪推定、而且實際中容易淪落為掛靠、不可取。
個體工商戶取得出租車經(jīng)營權，必須本人從事營運、且每天不少于8小時。
行政主管部門要防止出現(xiàn)以前的統(tǒng)一著裝這樣的不恰當行政行為，對于車身廣告的利益問題，不應該將廣告發(fā)布權與出租車經(jīng)營權掛鉤，不應該爭利于民，靠借助行政手段去傾向某個廣告公司。
應該將出租車價格管理納入立法，比如論證了近十年的?？诔鲎廛嚋p低起步價的問題，解決出租車加氣難的問題。
四立法的前瞻性問題
將租賃車中配司機的6－9座商務車納入出租車管理范圍，
吸取國外先進經(jīng)驗，一人一車司機兼導游給游客提供全程服務的模式，符合
目前旅游行業(yè)自由客發(fā)展的趨勢和國際潮流。
將本法改名為《出租租賃汽車管理辦法》比較好涵蓋出租車和租賃車兩種車輛。
應該允許通過年檢的各種車型進行出租車運輸，當然要經(jīng)過相應的改裝；政府不要為了形象工程或者涉嫌與車商的關系，去限定車型。這樣比較容易實現(xiàn)出租車市場的運力充足和平衡，使得出租車的利潤達到社會平均化。
此外，可以對于已有的車輛現(xiàn)況先保持不動，對于新增的車輛著重加大個體工商戶的試點，小規(guī)?？纯葱Ч瑢崿F(xiàn)管理的先進性和可控性。
五總之，社會管理是一種利益平衡的協(xié)調、靠疏不靠堵。
諧社會能夠以與自己的收入相對稱的支出享受交通服務，這才是和諧社會發(fā)展的應有之義。
謝謝大家。
酒駕聽證會發(fā)言稿篇五
表達一下觀點：
在今天的會議之前，我對《天然氣居民用氣銷售價格定價方案》作了大致的了解。該區(qū)處于發(fā)展中城鎮(zhèn)，外來人口和常住人員都比較少，加之天然氣普及并不太高，作為天然氣公司應努力拓展市場，提高居民使用意識，降低天然氣成本，天然氣的定價不僅是經(jīng)濟問題，更是涉及到千家萬戶的民生問題，盡管這次天然氣定價是基于對周邊城鎮(zhèn)的調研而得出的，坦率講在近年來的水電成品油漲價不斷，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高出價格的制定都會使民眾十分敏感：對此我提出點疑問：
一、提價有沒有基于廣大人民群眾的利益基礎上制定的？
二、現(xiàn)時廣大企業(yè)步步為艱，這個時候提價，提價機制如何平衡這個利益點？（基于現(xiàn)時企業(yè)鍋爐基本都實現(xiàn)了煤改氣，相比以往燒煤，成本上升了1.5陪到2.0陪甚至更高）
所以，我們建議技術單位進一步優(yōu)化治理結構，提高經(jīng)濟效益，而且應該進一步加強成本監(jiān)審，以免不合理常表和其他非常態(tài)成本轉稼到用氣者身上，從而增加用氣者的負擔。我的發(fā)言完了，謝謝！
酒駕聽證會發(fā)言稿篇六
舉行關于出租車調價的聽證會,你作為消費者代表發(fā)言,需做什么準備既然我是代表消費者去的，就應該本著為消費者負責的態(tài)度認真的參加此次聽證會。
1、參加聽證會前要有充分的準備。要聽取群眾意見，詢問廣大消費者有什么要求和建議，對自來水公司的供水有哪些要求，通過調查了解當前自來水供水的服務質量，核實當前自來水的生產(chǎn)成本等聽證會上需要的信息，盡可能的保證信息的準確。
2、在聽證會上，要認真的聽取相關部門做出的說明以便及時準確的反饋給廣大群眾，根據(jù)前提群眾提出的要求和建議，向相關部門反映群眾的意見。
3、在聽證會上，要和有關部門積極溝通，對于合理的調價因素，應該做到了解、知道，能夠在聽證會結束后給群眾解釋，對于可能存在的不合理的調價因素，要據(jù)理力爭，保障群眾合法權益不受損失。
4、在聽證會結束后，要及時的向群眾公布聽證會的詳情，把相關信息告知廣大群眾。然后綜合群眾意見，如果廣大群眾還有不同意見，也應該及時匯總，通過正常渠道向相關部門反映，求得群眾滿意的結果。
酒駕聽證會發(fā)言稿篇七
尊敬的各位領導、各位代表：
非常感謝大家在百忙之中抽空來關注我們水業(yè)的工作。剛才各位提出了很多寶貴的意見，充分體現(xiàn)了大家對社會性事業(yè)的參與意識和對我們水業(yè)工作的支持和關心。在此，我代表公司對各位代表的支持與各部門的指導表示衷心的感謝！
這次水價調整，我們也是從多方面進行考慮，作為公益性單位，在考慮到企業(yè)生存的同時，更多的還是考慮了市民的承受能力，特別是低收入群體的承受能力，所以本次的水價調整方案也是在體現(xiàn)以人為本的前提下出臺的適當調整方案。當然，水價調整成功后，受益的還是我們的市民，我們收取的水費最終也是“取之于民，用之于民”，在城市化發(fā)展迅速的今天，我們水行業(yè)將更有保障，才能為廣大市民提供更安全、更優(yōu)質的水。
最后，再一次忠心感謝各位領導和各位代表的關心和支持！
酒駕聽證會發(fā)言稿篇八
尊敬的司機朋友們：
在當今社會，經(jīng)濟高速發(fā)展的同時，人們的生活水平也隨之提高，汽車也逐漸進入大眾家庭，越來越多的人擁有私家車，雖然汽車的到來給不少人帶來便利的，但由此產(chǎn)生的一系列危害也不容小覷，例如其中酒駕引起的交通事故也給廣大人民大眾帶來不少的傷害。酒駕的危害性和法律后果眾所周知。酒精會使駕駛人的視力下降，視野變窄，判斷能力減弱。醉酒更容易造成駕駛人情緒、行為失控，醉酒后超速、闖紅燈造成的惡性事故屢見不鮮。
我國對酒駕的行為也采取不少的`處罰措施，為何酒駕現(xiàn)象依舊頻繁發(fā)生?一是駕駛者的交通安全意識薄弱，守法意識不強，對酒駕的危害認識不夠。不少駕駛者存在著僥幸心理，認為自己酒量好，只要腦子清醒，應付駕車絕對沒問題，有些司機認為自己酒駕從未查過，另外，自認為可以通過“關系”進行疏通，且也有自己應對交警查處的辦法，有恃無恐，這更加劇了僥幸心理，亦使酒駕成為了常態(tài)。二是行政執(zhí)法力度不夠，處罰力度相對較輕，缺乏對酒后駕駛的整治長效機制。由于警力不足，交警部門雖然日日查，夜夜檢，查處酒駕的的依然幾率低，交警部門只能在重要路段，重要時期開展巡查，無法做到全天候，全區(qū)域覆蓋，交警的查處方式不夠靈活，以致于有些駕駛者鉆了空檔。另外，我國對酒駕的處罰在實際操作中重經(jīng)濟處罰，輕“酒駕入刑”。三是受我國酒文化的影響，飯桌上無酒不歡，無論紅白喜事，各種聚會都離不開酒，不喝酒就意味著感情不深，不喝酒就辦不成事，飲酒已成為現(xiàn)代社會社交場合不可或缺的元素之一，這也是致使酒駕數(shù)量增多的原因之一。
禁止酒后駕車僅靠公安機關對酒駕進行處罰來約束是遠遠不夠，更需要的是駕駛者的自覺。駕駛者要自覺提高自我約束力，千萬不要存有僥幸心理，醉酒駕車引起的交通事故不止給當事人造成了直接傷害，更是給社會和家庭帶來不少的傷害。要從根本杜絕酒后駕車這一嚴重的違法行為。
杜絕酒駕要加強執(zhí)法力度和監(jiān)管力度，切實實行整治酒駕的長效機制。交警部門要進一步加大執(zhí)法力度，依據(jù)《交通安全法》相關法規(guī)從嚴查處酒后駕駛違法行為。對已構成交通肇事的司機更要依法從重處罰，杜絕說情，以儆效尤，以此增加駕駛者的遵法守法自覺性。同時還要通過提高道路巡查密度、開展交通專項整治等管理措施，進一步強化交通安全防控力度，以此切實維護公眾的交通安全。
加強宣傳教育，提高全社會“喝酒不開車，開車不喝酒”的思想認識。開展對酒駕引起的危害宣傳教育，切實提高廣大交通參與者的交通安全意識，交警部門在做好部門宣傳報道工作之際，邀請報社、電視臺等新聞媒體的記者隨警作戰(zhàn)，對公安交警的執(zhí)法、辦案等環(huán)節(jié)進行跟蹤拍攝，并在報社、電視臺等新聞媒體上進行專題刊播，用身邊的典型案例警示廣大交通參與者文明行車、安全行車。
人的生命是有限的，但酒精的危害是無限，不要讓有限的生命消逝在無限的傷害之中，所以請大家珍愛生命，拒絕酒駕，不僅是對自己生命的負責，更是對他人生命的重視。
酒駕聽證會發(fā)言稿篇九
尊敬的各位領導，親愛的工友們：
大家好!
我是運輸隊剝離一班的xx，估計不用我介紹，也許很人都認識我，我之所以會這么出名，不是因為我在工作上，取得過多么驕人的業(yè)績，也不是因為我在單位做出了多么卓越的貢獻。是在09年的一次車禍中揚名的。雖然，不是什么好事，為什么今天我會勇敢地站在這里，就是要通過我的事件，作為反面教材告誡大家：珍惜生命，拒絕酒駕。我這次演講的題目是珍惜生命拒絕酒駕。我想大家還記得相聲界的明嗓和開創(chuàng)中國內地mtv先河的張雨生，他們的事業(yè)在如日中天的時候，就是因為酒駕，結束了他們的生命，也是我們中國演藝界的一大損失。雖然是面臨死亡或牢獄之災，還是有很多人是我行我素，吐著酒氣滿街狂奔這究竟是為什么呢!就是礙于顏面，愛喝兩口這樣的代價值得嗎!在過去的2007至2011年，五年間全國統(tǒng)計，因酒駕超速和疲勞駕駛造成的交通死亡事故有35萬人平均每天有5人因酒駕死亡，我所說的死亡人數(shù)對于全國人口來說并不算什么，但是大家好好想想這是多少戶人家失去了親人失去了幸福所以大家有車的朋友們，在參加各種盛宴的同時，是否應該也要考慮一下要不要開車去，開車去了要不要喝酒。講完了他們的故事，我再來講講我吧!其實每個人都希望，能夠擁有健康、強壯的體魄，然而，我這些一樣也不少?？墒?，屬于我的這些美好的一切，卻被我親手臂毀滅了。取而代之的是：五顆門牙的缺失、嗅覺的失靈、更可怕的是，在我的腦袋里有一個支架，而這個支架也在維系著我失而復得的生命。我經(jīng)歷了生與死的那場事故后，卻能僥幸的活了下來。今天，還能有機會在這里和大家交談，確實是不幸中的萬幸。記得那是2009年4月7號，是我一輩子都不會忘記的日子。
那一天，在親戚家受到熱情款待，酒足飯飽之后，就要駕車回家。不顧親戚朋友的勸阻，執(zhí)意要騎車回家，年少輕狂的我，自認為自己的酒量很好，今日喝的那點小酒，根本就不值得一提怎么會把我喝醉，就是因為我的自以為是，思想麻痹大意，最終釀成一場悲劇的發(fā)生。也就是那一天，不僅使我抱恨終身，更讓我的家人倍受煎熬。在我醒來的時候已經(jīng)是三天后了，是父親妻子的眼淚與撕心裂肺的呼喊，把我從死亡的邊緣叫了回來。當我慢慢的蘇醒過來后，看到的是，親人憔悴不能再憔悴的面容，快把眼淚流干的眼睛里，終于流露出喜悅的淚水和希望。我與死神擦肩而過，看似睜眼、閉眼這么簡單的動作，卻讓我的親人倍受著那么痛苦的煎熬。酒駕不僅會給自己帶來傷害，更會給親人他人，帶來無止境的傷痛。然而，每次看到大家燦爛的笑容，整齊的牙齒，聽到別人夸贊美食時，我的心里就會隱隱作痛，是什么讓我如此糾結如此痛苦，是酒駕?？吹酱蠹野磿r上下班時，我內心的悔恨就會油然而生。這些我也曾經(jīng)擁有的東西都哪兒去了，是什么原因都讓它們灰飛煙滅了，還是酒駕。所以我們要，杜絕酒駕珍愛生命。假如那天我沒有喝酒，我的人生也不會失去那么多美好的回憶;假如那天我沒有固執(zhí)，今天的我也不會如此痛不欲生;假如……假如……。再多的假如也不能挽回我所失去的幸福，再多的假如也只是一種心靈的自我安慰。人生道路漫漫長，悠悠歲月需x。明知人生不售回程票，世間不賣后悔藥，為什么非要以身試法害人害己，如今的我，除了悔恨，還是悔恨。愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免流血。工友們，我就是那個愚蠢的人，今天我站在這里就是要告訴大家，酒駕的危害性一定要以我為戒。人生沒有彩排，每時每刻都是現(xiàn)場直播，但愿我親愛的工友們，在人生的現(xiàn)場直播中，演好自己的角色，千萬不要讓自己的人生充滿悔恨。希望大家都能成為智者，為了我們的社會充滿安詳，也為了我們企業(yè)的蓬勃發(fā)展，更為了給社會減少一點淚水，增添一份歡歌笑語。讓我們?yōu)t灑地走好人生的每一條道路，同時能夠擁有美滿幸福的家庭，請讓我們時刻謹記：拒絕酒駕，珍惜生命!
酒駕聽證會發(fā)言稿篇十
各位領導、同志們：
今天，我們在這里召開村農村低保工作民主評議聽證會議，參加本次會議的有村“兩委”成員、民主評議人員、村務監(jiān)督委員會成員、低保申請人和鎮(zhèn)上各位領導。
今天會議的議程有六項：
第一項，請鎮(zhèn)人大主席姚俊宏同志講話。
第二項，請民政辦王主任宣講農村低保政策規(guī)定。
第三項，申請人或代理人陳述家庭基本情況。
第四項，入戶調查員介紹家庭經(jīng)濟狀況調查情況。
第五項，張小偉同志根據(jù)現(xiàn)場評議聽證結果，確定擬保對象。
第六項，所有參加人簽字確認結果。
下面我們進行第一項議程：請鎮(zhèn)人大主席姚俊宏同志講話。
下面進行第二項議程：請民政辦王主任宣講農村低保政策規(guī)定。
下面進行第三項議程：申請人或代理人陳述家庭基本情況。
下面進行第四項議程：入戶調查員介紹家庭經(jīng)濟狀況調查情況。
請各位評議聽證人員考慮一下。
（稍停）有不同意見的請發(fā)表。
（稍停）沒有意見的話，下面我們進行表決。
同意享受農村低保的請舉手。（清點同意的人數(shù)后）同意的有人。
不同意的請舉手。沒有（請放下）
棄權的請舉手。沒有（請放下）
一致通過（通過）。
下面進行第五項議程：請張小偉同志根據(jù)現(xiàn)場評議聽證結果，填寫擬保障對象花名表。下面進行第六項議程：請所有參加人簽字確認結果。本次選舉大會在大家的的認真參與下，已完成了各項議程，今天的會議就到這里，散會。
酒駕聽證會發(fā)言稿篇十一
舉行關于出租車調價的聽證會，你作為消費者代表發(fā)言，需做什么準備既然我是代表消費者去的，就應該本著為消費者負責的態(tài)度認真的參加此次聽證會。
1、參加聽證會前要有充分的準備。要聽取群眾意見，詢問廣大消費者有什么要求和建議，對自來水公司的供水有哪些要求，通過調查了解當前自來水供水的服務質量，核實當前自來水的生產(chǎn)成本等聽證會上需要的信息，盡可能的保證信息的準確。
2、在聽證會上，要認真的聽取相關部門做出的說明以便及時準確的反饋給廣大群眾，根據(jù)前提群眾提出的要求和建議，向相關部門反映群眾的意見。
3、在聽證會上，要和有關部門積極溝通，對于合理的調價因素，應該做到了解、知道，能夠在聽證會結束后給群眾解釋，對于可能存在的不合理的調價因素，要據(jù)理力爭，保障群眾合法權益不受損失。
4、在聽證會結束后，要及時的向群眾公布聽證會的詳情，把相關信息告知廣大群眾。然后綜合群眾意見，如果廣大群眾還有不同意見，也應該及時匯總，通過正常渠道向相關部門反映，求得群眾滿意的結果。
酒駕聽證會發(fā)言稿篇十二
大家好，我是來自新星駕駛員培訓學校的孫國英，今天作為一名消費者代表，我表達三個觀點：第一，在今天的會議之前，我對《張承高速公路崇禮至張承界段車輛通行費收費材料方案相關材料》作了深入研究，并對其他省、市的通行費收費標準價格作了大致的了解。據(jù)我了解：s3津濱高速一類收費為0.36元/車公里，二類為0.54元/車公里，三類為0.71元/車公里；g4京港澳高速一類為0.33元/車公里，二類為0.66元/車公里，三類為0.99元/車公里；s83運風高速、g5501大同繞城高速一類為0.36元/車公里，二類為0.54元/車公里，三類為0.87元/車公里。我認為《張承高速公路崇禮至張承界段車輛通行費收費材料方案相關材料》收費標準定價有些偏高；第二，崇禮是處于發(fā)展中的城鎮(zhèn)，各方都在大興土木，積極建設崇禮，高速通行費定價不僅是經(jīng)濟問題，更是涉及到千家萬戶的出行問題，盡管這次高速通行費定價是基于對周邊城市的調研而得出的，但我坦率講在今年什么都先后漲價，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高價格的制定都會使民眾十分敏感。第三，在成本監(jiān)審結論中，我們建議技術單位進一步優(yōu)化治理結構，提高經(jīng)濟效益，而且應該進一步加強成本監(jiān)審，以免防止不合理和其他非常態(tài)成本，增加消費者負擔。
我的發(fā)言完了，謝謝！
酒駕聽證會發(fā)言稿篇十三
大家上午好，我是xx公司的代表，今天作為一名消費者代表，我想表達一下觀點。
在今天的會議之前，我對《天然氣居民用氣銷售價格定價方案》作了大致的了解。該區(qū)處于發(fā)展中城鎮(zhèn)，外來人口和常住人員都比較少，加之天然氣普及并不太高，作為天然氣公司應努力拓展市場，提高居民使用意識，降低天然氣成本，天然氣的定價不僅是經(jīng)濟問題，更是涉及到千家萬戶的民生問題，盡管這次天然氣定價是基于對周邊城鎮(zhèn)的調研而得出的，坦率講在近年來的水電成品油漲價不斷，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高出價格的制定都會使民眾十分敏感：對此我提出點疑問：
一、提價有沒有基于廣大人民群眾的利益基礎上制定的？
二、現(xiàn)時廣大企業(yè)步步為艱，這個時候提價，提價機制如何平衡這個利益點？（基于現(xiàn)時企業(yè)鍋爐基本都實現(xiàn)了煤改氣，相比以往燒煤，成本上升了1.5陪到2.0陪甚至更高）
所以，我們建議技術單位進一步優(yōu)化治理結構，提高經(jīng)濟效益，而且應該進一步加強成本監(jiān)審，以免不合理常表和其他非常態(tài)成本轉稼到用氣者身上，從而增加用氣者的負擔。我的發(fā)言完了，謝謝！
酒駕聽證會發(fā)言稿篇十四
出租車企業(yè)代表：xx
尊敬的各位領導、各位同仁、各位代表：
你們好!我xx經(jīng)發(fā)出租車公司經(jīng)理xx 當我看完關于《xx市深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展實施意見》、《xx市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則》兩個征求意見稿后，本著認真負責的態(tài)度參與這次聽證會，因為我今天的發(fā)言不僅僅是代表我個人而是代表整個群體;經(jīng)過與同行們一起深入探討和大量分析，并參考、對比省內其他地市州出臺的相關管理辦法，討論者都一致認為、公平、公正、公開、公信、文明、優(yōu)質、健康、有序才是出租車經(jīng)營管理的必然方向！我們一致?lián)碜o這兩個文件的出臺，贊同《意見》中“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，支持“以人為本、改革創(chuàng)新、統(tǒng)籌兼顧、依法規(guī)范、屬地管理”的基本原則，在“錯位發(fā)展、公平競爭”的前提下，努力實現(xiàn)構建多樣化、差異化的出行服務體系，提升行業(yè)服務水平和管理能力，促進行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，更好滿足人民群眾出行需求。但在《細則》中，圍繞五個關鍵問題即：
1、規(guī)范運價政策；
2、設定發(fā)放《網(wǎng)絡預約出租汽車運輸證》有關條件；
3、網(wǎng)約車駕駛員應滿足的條件；
高品質的服務。二是持有我市居住證可以保障持證人享受我市基本公共服務，設置該條件有利于保護從業(yè)人員的權利。三是網(wǎng)絡預約出租車涉及公共安全，通過設置該條件能夠加強對駕駛員的管理，有利于保障乘客的合法權益。
四、規(guī)定車輛的具體標準和營運要求方面
我們不僅贊同《細則》對車價、軸距、申請加入營運的車齡規(guī)定等方面的要求，更希望將車價的標準要求再提高一點，裸車價應達到10萬元以上、入網(wǎng)車齡在2年內、行駛里程在10萬公里內更好。一是設定該條件主要是考慮到國家對網(wǎng)約車有高品質、差異化的政策導向，要圍繞“差異化競爭，錯位經(jīng)營”的核心，著眼“xx新未來，成渝第二城”建設發(fā)展的需要，通過提高網(wǎng)絡預約出租車的檔次，滿足日益增多的高端人士出行的需要，提升城市的窗口形象，二是2年內的車輛技術狀況、衛(wèi)生狀況相對較好，安全系數(shù)較高，有利于保障乘客出行的安全。三是公平競爭角度考慮。我市巡游車準入要求全新的車輛，5年退出營運；國家對網(wǎng)絡預約出租車使用年限要求是不超過8年。因此從網(wǎng)約車、巡游車錯位發(fā)展、公平競爭的原則出發(fā)，該條件設定有利于網(wǎng)約車、巡游車兩種業(yè)態(tài)公平競爭、健康發(fā)展。
我們認為《細則》應修改的地方：
（一）應規(guī)定具體的保險額：三者險100萬元以上、承運
酒駕聽證會發(fā)言稿篇十五
酒后駕車是一件多么令人憎恨的事，酒后駕車會讓人癱瘓;酒后駕車就是一個惡魔……就在前不久，我在街頭上看見了一位剛從酒店里出來，人醉醺醺的叔叔，只見他搖搖慌慌地上了自己的小汽車，一溜煙開走了。
當時，我記住了這位叔叔開的車牌號碼，我心想：這位叔叔可能要出車禍了。不久，我又看見一位喝的更厲害的叔叔開著車，在馬路上行駛，他開的歪歪扭扭的，后面的車子一直不停地按著喇叭，很不奈煩的在后面等著他把空位讓出來，這樣才好過去。那時，我的心里又有了剛才的想法。第二天下午，我隨手拿起一張報紙看起來，無意間，我看見一條新聞報道說“最近有許多酒后駕車違反交通規(guī)則的人，而對交警的告誡，他們卻很不以為然。”
讀完這句話后，我想，再這樣下去，遲早會讓更多的人受到傷害，并且也傷害了自己。當天晚上，正當我看1818黃金眼的時候，突然間，我看到了自己在白天看到的兩輛汽車卻在電視上同時播出。“這是怎么回事呢?”我好奇地睜大了眼睛。
原來這兩輛車同時與另一輛大貨車相撞在一邊了。人還好沒有事情，就是有一點失控?！鞍?，現(xiàn)在這兩輛車的主人應該知道酒后駕車的危險了吧!”我自言自語道。在這里我要提醒各位叔叔或阿姨們，請你們以后不要在酒后駕車了，相信你們也都知道酒后駕車的危險了，所以你們要記住哦!
本文來源：
酒駕聽證會發(fā)言稿篇一
公司的代表，今天作為一名消費者代表，表達一下觀點：
在今天的會議之前，我對《天然氣居民用氣銷售價格定價方案》作了大致的了解。該區(qū)處于發(fā)展中城鎮(zhèn)，外來人口和常住人員都比較少，加之天然氣普及并不太高，作為天然氣公司應努力拓展市場，提高居民使用意識，降低天然氣成本，天然氣的定價不僅是經(jīng)濟問題，更是涉及到千家萬戶的民生問題，盡管這次天然氣定價是基于對周邊城鎮(zhèn)的調研而得出的，坦率講在近年來的水電成品油漲價不斷，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高出價格的制定都會使民眾十分敏感：對此我提出點疑問：
所以，我們建議技術單位進一步優(yōu)化治理結構，提高經(jīng)濟效益，而且應該進一步加強成本監(jiān)審，以免不合理常表和其他非常態(tài)成本轉稼到用氣者身上，從而增加用氣者的負擔。我的發(fā)言完了，謝謝！
酒駕聽證會發(fā)言稿篇二
尊敬的主持人，尊敬的各位代表，尊敬的新聞媒體的朋友們：
大家下午好。
我是來自河南坤達律師事務所的一名執(zhí)業(yè)律師，我叫高曉軍，20xx年從部隊轉業(yè)后，從事了律師工作.我積極關注社會公益事業(yè)，始終熱心公益事業(yè)，20xx年成立了澗西區(qū)維護軍人軍屬合法權益律師服務站，參加了洛陽市公交票價調整的聽證會，這次我有幸成為消費者的一名正式代表，參加本次聽證會。感到很幸運，又感到責任很大。為了開好這次聽證會，我在會前進行了大量的調查和訪問，上網(wǎng)查找了一些資料，除此之外我很認真地研讀了聽證組織部門提供的有限的聽證材料。
我作為一名律師，一名消費者代表，借此機會，談一下個人看法，供政府決策時參考。
1、采取簡易程序不適當。
依據(jù)《政府價格決策聽證辦法》第二十七條 在降低價格或者價格的制定對社會影響較小的情況下，聽證會可采取簡易程序以及《河南省價格聽證簡易程序暫行規(guī)定》第二條 列入河南省聽證目錄的商品和服務項目，在制定（包括調整，下同）價格及收費標準時，社會影響面較小或降低商品和服務價格的，價格聽證可以采取簡易程序的規(guī)定，但本次龍門石窟門票價格調整不是降低門票價格，也由于龍門石窟是“世界文化遺產(chǎn)”、“全國文明風景旅游區(qū)”、“5a級旅游景區(qū)”、“洛陽的名片”，是我們洛陽百姓招待外地親朋好友的必到之處和全世界游客來洛的必游之地，其門票價格的調整，社會影響廣泛而深遠。因此，本次龍門石窟門票價格調整采用簡易程序既不符合客觀實際情況，也不符合法律規(guī)定。
2、本次聽證會不符合公開性的要求。
20xx年2月2日,國家發(fā)展和改革委員會下發(fā)了《關于進一步規(guī)范游覽參觀點門票價格管理的通知》，其指出:在舉行門票價格聽證會前，應通過新聞媒體、網(wǎng)絡或其他公開方式向社會公告，充分發(fā)揮聽證制度的作用。對實行政府定價和政府指導價的門票價格，因成本支出大幅增加確需調整的，應當在調價前兩個月向社會公布。但是,據(jù)了解，本次聽證沒有向社會公布，更談不上提前兩個月了。只有4月18日《東方今報》進行了新聞報道。因此不符合公開性的要求。
3、本次聽證會沒有經(jīng)過初審報告和公開論證。
聽證會代表所沒有看到連續(xù)三年的預結算報告和審計報告，這是不應該的。如何保持合理價格水平，實現(xiàn)景點效益的最大化是一個大課題，在聽證會前，政府有關部門應對調價的合理性進行充分論證，認真測算評估后，慎重提出可行性方案，而我認為本次聽證會，政府在這方面做得不夠充分。
4、 聽證代表來源和構成不符合《通知》要求。
《關于進一步規(guī)范游覽參觀點門票價格管理的通知》明確指出，對國內外享有較高聲譽的重要的游覽參觀點門票價格的制定和調整要按照各地聽證目錄規(guī)定實行聽證。門票價格決策聽證應公開舉行，要合理確定聽證會代表的構成。聽證代表中消費者代表一般不少于聽證總代表人數(shù)的三分之一，對以外地游人為主的游覽參觀點，門票價格調整聽證會要保證一定比例的外地消費者代表參加。要規(guī)范聽證代表產(chǎn)生的程序，確保聽證代表的廣泛性和代表性。因此本次聽證會中沒有外地代表，也是不符合法規(guī)的要求。
6、監(jiān)審報告的制定不符合政府制定價格成本監(jiān)審辦法的要求，沒有根據(jù)監(jiān)審辦法第三條規(guī)定“本辦法所稱定價成本是指全國或一定范圍內經(jīng)營者生產(chǎn)經(jīng)營同種商品或者提供同種服務的社會平均合理費用支出，是政府制定價格的基本依據(jù)。”進行監(jiān)審，監(jiān)審報告只是根據(jù)申請人提供的材料進行的監(jiān)審，不具有權威性，難?？陀^真實。
總上所述，本次龍門石窟門票價格聽證會不能體現(xiàn)“公正、公開、客觀、透明、合理、合法”的聽證原則。
二、希望政府正確處理好三大關系：
1、世界文化遺產(chǎn)的保護和文化遺產(chǎn)的宣傳繼承關系；
2、文化遺產(chǎn)的傳承與開發(fā)利用之間的關系；
3、開發(fā)利用與旅游收入（門票）之間的關系。在此基礎上通盤考慮，樹立洛陽大旅游的思想。搞好洛陽的旅游經(jīng)濟，不能僅限于依靠提高票價來提高旅游收入，發(fā)展旅游經(jīng)濟。
杭州作為一線的旅游城市，景點門票最高的是宋城，只有80元。而且杭州取消了西湖的門票，不僅沒有使杭州的旅游收入減少，反而提高了旅游收入，發(fā)展了旅游經(jīng)濟。在國外， 法國是世界旅游大國，首都巴黎是世界旅游收入最高的城市。盧浮宮、凱旋門、凡爾賽宮、埃菲爾鐵塔、巴黎圣母院等舉世聞名的景觀每年吸引眾多游客前來觀光。對這些寶貴的“財富”，法國政府始終堅持“以人為本、著眼未來”的管理原則。不因為這些景點“有名”而隨意提高門票價格，在法國只要冠以“公園”的名號，公眾就可在開放時間自由進出，一年四季免費開放。 意大利是文化旅游大國，全國共有39處文化古跡、考古遺址、自然景觀等遺產(chǎn)被聯(lián)合國教科文組織列入《世界遺產(chǎn)名錄》， 但意大利各旅游景點的門票價格比較低廉，最貴的景點門票價格也不足意大利人均月收入的1％。埃及最高文物委員會主席哈瓦斯日前接受記者采訪時說：“門票漲價其實并不是一個好辦法，但如果維持目前的游客數(shù)量，埃及很多文物古跡用不了100年就會被完全毀掉，其中包括金字塔和獅身人面像。”因此，每天獲準進入最著名的胡夫金字塔的人數(shù)限制在300人以內。另外，埃及文物保護的經(jīng)費主要靠國家撥款，各博物館每年用于文物保護方面的經(jīng)費預算基本都能得到滿足。
因此，洛陽保護好龍門，利用好龍門，發(fā)展艱旅游經(jīng)濟，不能簡單依靠門票收入，依靠漲價來創(chuàng)收。采取綜合保護措施，辯證看待保護與創(chuàng)收，處理好兩者之間的關系。
河南省發(fā)改委副主任陳永石日前說：“河南省的旅游門票價格的制定和調整應體現(xiàn)公益性，按照國家規(guī)定從嚴掌握調整時間間隔和調整幅度。２００７年，河南省旅游景點門票價格要保持穩(wěn)定，原則上不得提高”。我個人認為：包括世遺在內的著名旅游景點漲價，實際上是地方利益對公共利益的博弈，其實際操控權和決定權都是掌握在地方利益集團手中，公共利益集團無法通過有效的途徑表達反對意見，對其行為進行約束。世遺景點歸地方政府管理，價格聽證會由地方政府召集，而且全是“本地人”參加。這樣的聽證會難于保證公平。世遺作為一種稀缺的資源，具有公共屬性，理應屬于全民所有，根據(jù)我國《價格法》規(guī)定，資源稀缺的少數(shù)商品價格可以實行政府指導價或者政府定價，而目前，中央定價目錄僅剩13種，世遺景點票價的定價權在省級定價目錄中，其價格由省級價格部門確定。然而，世遺景點其實是一種不可替代性的、特殊的、稀缺的商品資源，應該將其定價權收歸中央定價目錄，是否漲價，應該由國務院物價主管部門來組織聽證會，在全國范圍內征集聽證代表，管理旅游資源的地方政府只能派代表參加聽證會陳述漲價理由，最終是否漲價，應由全體代表作出決定。
國家發(fā)改委針對各地游覽參觀點門票價格發(fā)出了《關于進一步做好當前游覽參觀點門票價格管理工作的通知》。
提出了明確的限價：票價50元以下的景區(qū)一次提價幅度不得超過原價35%，50元至100元漲幅不得超過30%，100元至200元不得超過25%，200元以上不得超過15%。本次申請人提出的方案，均超出了國家發(fā)改委的要求。
最后還要提的是，像世遺景點的門票調價這樣重大的決策行為，僅僅靠一次聽證會就想全面、科學了解真實的民意，是困難的。真誠希望政府在本次聽證會后，對龍門景點的相關問題進行綜合研究，制定綜合措施，處理好本人前述的三大關系。
發(fā)言完畢，謝謝大家。
酒駕聽證會發(fā)言稿篇三
1天然氣要漲價
2用價格杠桿調整打車難問題
3司機們太辛苦，想要漲工資
4用價格杠桿治理城市擁堵問題分析理由1其實這理由不用分析，它們要說漲，誰能說個不字兒？只能問候它們全家了。所以成本漲了自然售價要漲，這道理可通用分析理由2打車難的問題由來已久，尤其是上下班高峰，我認為可能是銀川市出租車基數(shù)不夠吧，或者公交運力不足，導致相當一部分人衡量性價比后選擇了打車，這里談到性價比可能就是司機們說的起步價價格低，漲價后，這部分人可能就會重回到公交運輸上，假如打車難解決了，可是如果公交運力依然沒有改觀，票價依然堅挺，那只會導致更多的人開始抱怨，因為最根本的是大家的工資依然不漲，交通運輸依然不方便，看來矛盾依舊，這部分人很可能就分流到選擇打黑車等等。
分析理由3奮斗在各行各業(yè)的人們，對于復出和回報而言，我敢肯定沒有公平可言，人人都有自己的苦，所以別拿‘你來365天開個車試試’之類的話說自己多辛苦，大家都不容易，究其原因我們的生活成本太高，這里有物價，社會福利等問題，所以還是它們的問題，它們沒有解決好問題，把矛盾留給了我們干嘴仗分析理由4擁堵問題的原因好像不單單是出租車吧，交通事故（有些司機，行人的馬路道德大家都懂的），道路狹窄，公共機構設立的位置過于集中等等，都是原因，加之私家車逐年增長，帶來的連鎖問題更多，所以這理由好像不是那么太硬綜合看下來還是因為天然氣漲價所以出租車漲價的理由又粗又硬哎。至于一罐能加多少氣，能跑多少公里，能賺多少，要付出多少辛苦等等等問題我就不曉得了，隔行如隔山我們的生活成本太高了。
酒駕聽證會發(fā)言稿篇四
本人作為消費者代表，在比較中立、客觀的角度上去闡述出租車管理的問題。
凡是具有駕照、具一定駕齡和合法身份文件的公民，身份文件以身份證、戶口簿、護照為宜，不應當適用暫住證；在一定條件下具備國際駕照或大陸駕照、一定駕齡和合法身份者，都應該允許經(jīng)營出租車。
市場經(jīng)濟首先是個人經(jīng)濟，個人應該擁有廣泛的職業(yè)選擇的權利，除非此種選擇是個人力不能及或為公共利益所不允許，出租車行業(yè)廣大個人從業(yè)的事實已證明了上述理由的不存在。我們多年以來長期存在的行政強勢和管理文化，使得在社會經(jīng)濟生活中不缺少管理，缺少個體自由空間。
個體經(jīng)營出租車應該是公民的一種勞動權利、就業(yè)權利。北京上海等地的出租車公司的現(xiàn)況表明，很多出租車公司成為只收管理費，俗稱“份兒錢”的不履行管理功能的純食利階層。這樣，只是在無形中增大了出租車運營成本，并最終轉嫁到消費者身上。而消費者用腳投票，會較少出租車使用次數(shù)而降低經(jīng)濟生活效率，或者乘坐黑摩的帶來包括自己在內的安全隱患。
相信市場，讓個人在追求更大利益或更大幸福的目的下聯(lián)合經(jīng)營出租車或加入出租車聯(lián)合實體，各國各地的實踐證明：充分發(fā)展后的出租車市場大部分經(jīng)營主體會是某種組織，也就是非個體。即使個體經(jīng)營，我們也可以通過行業(yè)協(xié)會去聯(lián)系松散的個體，出租車行業(yè)的風險使得司機天然有一種聯(lián)系的需要，在實踐中表現(xiàn)為安裝電臺等。
出租車行業(yè)沒有必要設立經(jīng)營資格考試。資格考試、發(fā)證、評比過多過濫已經(jīng)成為國務院正在關注的事件。相比醫(yī)師、律師這些復合技能要求較高的行業(yè)，出租車行業(yè)所要的技能相對簡單，完全沒有必要考試。社會生活中許多資格考試都沒有必要性，這種在公民就業(yè)權上設置的前置性是沒有充分合法性的。這就有必要出臺一部《行業(yè)資格考試法》去遏制資格考試過多的現(xiàn)象，從而讓公民的就業(yè)權行使得更加順暢。設想一下，如果有一天掃地都要持證上崗，這會是對社會資源的多大浪費。
個體沒有必要建立與企業(yè)的托管關系，但是為了社會整體安全和諧考慮考慮，個體經(jīng)營出租車應該采取實名制和字號制度，具體而言就是在出租車外觀上醒目標示個人姓名，從而形成制約；消費者也應該積極行使索要發(fā)票的權利，以防止糾紛。
為保證公平、公正、公開、透明，出租車準入應該實行申請制度，凡是符合上述條件的個體可以且只可以提出一份申請，公司可以就擬經(jīng)營出租車數(shù)量提出數(shù)份申請，此種申請應該在公證證明下放入抽簽箱，由抽簽決定。公司或其它非個體可以放入擬經(jīng)營出租車數(shù)量的數(shù)量相同的申請，使得選中機會相等。公司或非個體以實際抽中的數(shù)量作為許可經(jīng)營的數(shù)量。
出租車的經(jīng)營退出制度應該強調服務質量和交通責任。
對于這兩項，分別采取扣分制度。
對于服務質量方面，在拒載、車內吸煙、繞道等涉嫌欺詐行為以及其它方面采取扣分制，依照扣分情況采取包括停業(yè)整頓直至退出的處理。
為遏制出租車隨意變道、急速即停即開、違法掉頭、無攝像頭處闖紅燈、隨意鳴喇叭等城市污染、危險行為，必須從嚴從重打擊，以高于私家車的標準去實行交通管理，并對違規(guī)行為采取扣分制，根據(jù)扣分情況采取停業(yè)整頓直至退出。
超標沒有必要，是將簡單事情復雜化。
立法要尊重現(xiàn)實，不是為了方便管理，是為了社會利益的最大化。
鑒于跨市縣經(jīng)營出租車與異地駐點運輸在執(zhí)行中難以區(qū)分，建議允許跨市縣經(jīng)營、至少始發(fā)地單程、始發(fā)地往返應予許可。
鑒于立法平等的宗旨，不建議采取一般資質和較高資質的區(qū)分辦法。
托管這種立法思路，是對于個體的懷疑在先、有罪推定、而且實際中容易淪落為掛靠、不可取。
個體工商戶取得出租車經(jīng)營權，必須本人從事營運、且每天不少于8小時。
行政主管部門要防止出現(xiàn)以前的統(tǒng)一著裝這樣的不恰當行政行為，對于車身廣告的利益問題，不應該將廣告發(fā)布權與出租車經(jīng)營權掛鉤，不應該爭利于民，靠借助行政手段去傾向某個廣告公司。
應該將出租車價格管理納入立法，比如論證了近十年的?？诔鲎廛嚋p低起步價的問題，解決出租車加氣難的問題。
四立法的前瞻性問題
將租賃車中配司機的6－9座商務車納入出租車管理范圍，
吸取國外先進經(jīng)驗，一人一車司機兼導游給游客提供全程服務的模式，符合
目前旅游行業(yè)自由客發(fā)展的趨勢和國際潮流。
將本法改名為《出租租賃汽車管理辦法》比較好涵蓋出租車和租賃車兩種車輛。
應該允許通過年檢的各種車型進行出租車運輸，當然要經(jīng)過相應的改裝；政府不要為了形象工程或者涉嫌與車商的關系，去限定車型。這樣比較容易實現(xiàn)出租車市場的運力充足和平衡，使得出租車的利潤達到社會平均化。
此外，可以對于已有的車輛現(xiàn)況先保持不動，對于新增的車輛著重加大個體工商戶的試點，小規(guī)?？纯葱Ч瑢崿F(xiàn)管理的先進性和可控性。
五總之，社會管理是一種利益平衡的協(xié)調、靠疏不靠堵。
諧社會能夠以與自己的收入相對稱的支出享受交通服務，這才是和諧社會發(fā)展的應有之義。
謝謝大家。
酒駕聽證會發(fā)言稿篇五
表達一下觀點：
在今天的會議之前，我對《天然氣居民用氣銷售價格定價方案》作了大致的了解。該區(qū)處于發(fā)展中城鎮(zhèn)，外來人口和常住人員都比較少，加之天然氣普及并不太高，作為天然氣公司應努力拓展市場，提高居民使用意識，降低天然氣成本，天然氣的定價不僅是經(jīng)濟問題，更是涉及到千家萬戶的民生問題，盡管這次天然氣定價是基于對周邊城鎮(zhèn)的調研而得出的，坦率講在近年來的水電成品油漲價不斷，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高出價格的制定都會使民眾十分敏感：對此我提出點疑問：
一、提價有沒有基于廣大人民群眾的利益基礎上制定的？
二、現(xiàn)時廣大企業(yè)步步為艱，這個時候提價，提價機制如何平衡這個利益點？（基于現(xiàn)時企業(yè)鍋爐基本都實現(xiàn)了煤改氣，相比以往燒煤，成本上升了1.5陪到2.0陪甚至更高）
所以，我們建議技術單位進一步優(yōu)化治理結構，提高經(jīng)濟效益，而且應該進一步加強成本監(jiān)審，以免不合理常表和其他非常態(tài)成本轉稼到用氣者身上，從而增加用氣者的負擔。我的發(fā)言完了，謝謝！
酒駕聽證會發(fā)言稿篇六
舉行關于出租車調價的聽證會,你作為消費者代表發(fā)言,需做什么準備既然我是代表消費者去的，就應該本著為消費者負責的態(tài)度認真的參加此次聽證會。
1、參加聽證會前要有充分的準備。要聽取群眾意見，詢問廣大消費者有什么要求和建議，對自來水公司的供水有哪些要求，通過調查了解當前自來水供水的服務質量，核實當前自來水的生產(chǎn)成本等聽證會上需要的信息，盡可能的保證信息的準確。
2、在聽證會上，要認真的聽取相關部門做出的說明以便及時準確的反饋給廣大群眾，根據(jù)前提群眾提出的要求和建議，向相關部門反映群眾的意見。
3、在聽證會上，要和有關部門積極溝通，對于合理的調價因素，應該做到了解、知道，能夠在聽證會結束后給群眾解釋，對于可能存在的不合理的調價因素，要據(jù)理力爭，保障群眾合法權益不受損失。
4、在聽證會結束后，要及時的向群眾公布聽證會的詳情，把相關信息告知廣大群眾。然后綜合群眾意見，如果廣大群眾還有不同意見，也應該及時匯總，通過正常渠道向相關部門反映，求得群眾滿意的結果。
酒駕聽證會發(fā)言稿篇七
尊敬的各位領導、各位代表：
非常感謝大家在百忙之中抽空來關注我們水業(yè)的工作。剛才各位提出了很多寶貴的意見，充分體現(xiàn)了大家對社會性事業(yè)的參與意識和對我們水業(yè)工作的支持和關心。在此，我代表公司對各位代表的支持與各部門的指導表示衷心的感謝！
這次水價調整，我們也是從多方面進行考慮，作為公益性單位，在考慮到企業(yè)生存的同時，更多的還是考慮了市民的承受能力，特別是低收入群體的承受能力，所以本次的水價調整方案也是在體現(xiàn)以人為本的前提下出臺的適當調整方案。當然，水價調整成功后，受益的還是我們的市民，我們收取的水費最終也是“取之于民，用之于民”，在城市化發(fā)展迅速的今天，我們水行業(yè)將更有保障，才能為廣大市民提供更安全、更優(yōu)質的水。
最后，再一次忠心感謝各位領導和各位代表的關心和支持！
酒駕聽證會發(fā)言稿篇八
尊敬的司機朋友們：
在當今社會，經(jīng)濟高速發(fā)展的同時，人們的生活水平也隨之提高，汽車也逐漸進入大眾家庭，越來越多的人擁有私家車，雖然汽車的到來給不少人帶來便利的，但由此產(chǎn)生的一系列危害也不容小覷，例如其中酒駕引起的交通事故也給廣大人民大眾帶來不少的傷害。酒駕的危害性和法律后果眾所周知。酒精會使駕駛人的視力下降，視野變窄，判斷能力減弱。醉酒更容易造成駕駛人情緒、行為失控，醉酒后超速、闖紅燈造成的惡性事故屢見不鮮。
我國對酒駕的行為也采取不少的`處罰措施，為何酒駕現(xiàn)象依舊頻繁發(fā)生?一是駕駛者的交通安全意識薄弱，守法意識不強，對酒駕的危害認識不夠。不少駕駛者存在著僥幸心理，認為自己酒量好，只要腦子清醒，應付駕車絕對沒問題，有些司機認為自己酒駕從未查過，另外，自認為可以通過“關系”進行疏通，且也有自己應對交警查處的辦法，有恃無恐，這更加劇了僥幸心理，亦使酒駕成為了常態(tài)。二是行政執(zhí)法力度不夠，處罰力度相對較輕，缺乏對酒后駕駛的整治長效機制。由于警力不足，交警部門雖然日日查，夜夜檢，查處酒駕的的依然幾率低，交警部門只能在重要路段，重要時期開展巡查，無法做到全天候，全區(qū)域覆蓋，交警的查處方式不夠靈活，以致于有些駕駛者鉆了空檔。另外，我國對酒駕的處罰在實際操作中重經(jīng)濟處罰，輕“酒駕入刑”。三是受我國酒文化的影響，飯桌上無酒不歡，無論紅白喜事，各種聚會都離不開酒，不喝酒就意味著感情不深，不喝酒就辦不成事，飲酒已成為現(xiàn)代社會社交場合不可或缺的元素之一，這也是致使酒駕數(shù)量增多的原因之一。
禁止酒后駕車僅靠公安機關對酒駕進行處罰來約束是遠遠不夠，更需要的是駕駛者的自覺。駕駛者要自覺提高自我約束力，千萬不要存有僥幸心理，醉酒駕車引起的交通事故不止給當事人造成了直接傷害，更是給社會和家庭帶來不少的傷害。要從根本杜絕酒后駕車這一嚴重的違法行為。
杜絕酒駕要加強執(zhí)法力度和監(jiān)管力度，切實實行整治酒駕的長效機制。交警部門要進一步加大執(zhí)法力度，依據(jù)《交通安全法》相關法規(guī)從嚴查處酒后駕駛違法行為。對已構成交通肇事的司機更要依法從重處罰，杜絕說情，以儆效尤，以此增加駕駛者的遵法守法自覺性。同時還要通過提高道路巡查密度、開展交通專項整治等管理措施，進一步強化交通安全防控力度，以此切實維護公眾的交通安全。
加強宣傳教育，提高全社會“喝酒不開車，開車不喝酒”的思想認識。開展對酒駕引起的危害宣傳教育，切實提高廣大交通參與者的交通安全意識，交警部門在做好部門宣傳報道工作之際，邀請報社、電視臺等新聞媒體的記者隨警作戰(zhàn)，對公安交警的執(zhí)法、辦案等環(huán)節(jié)進行跟蹤拍攝，并在報社、電視臺等新聞媒體上進行專題刊播，用身邊的典型案例警示廣大交通參與者文明行車、安全行車。
人的生命是有限的，但酒精的危害是無限，不要讓有限的生命消逝在無限的傷害之中，所以請大家珍愛生命，拒絕酒駕，不僅是對自己生命的負責，更是對他人生命的重視。
酒駕聽證會發(fā)言稿篇九
尊敬的各位領導，親愛的工友們：
大家好!
我是運輸隊剝離一班的xx，估計不用我介紹，也許很人都認識我，我之所以會這么出名，不是因為我在工作上，取得過多么驕人的業(yè)績，也不是因為我在單位做出了多么卓越的貢獻。是在09年的一次車禍中揚名的。雖然，不是什么好事，為什么今天我會勇敢地站在這里，就是要通過我的事件，作為反面教材告誡大家：珍惜生命，拒絕酒駕。我這次演講的題目是珍惜生命拒絕酒駕。我想大家還記得相聲界的明嗓和開創(chuàng)中國內地mtv先河的張雨生，他們的事業(yè)在如日中天的時候，就是因為酒駕，結束了他們的生命，也是我們中國演藝界的一大損失。雖然是面臨死亡或牢獄之災，還是有很多人是我行我素，吐著酒氣滿街狂奔這究竟是為什么呢!就是礙于顏面，愛喝兩口這樣的代價值得嗎!在過去的2007至2011年，五年間全國統(tǒng)計，因酒駕超速和疲勞駕駛造成的交通死亡事故有35萬人平均每天有5人因酒駕死亡，我所說的死亡人數(shù)對于全國人口來說并不算什么，但是大家好好想想這是多少戶人家失去了親人失去了幸福所以大家有車的朋友們，在參加各種盛宴的同時，是否應該也要考慮一下要不要開車去，開車去了要不要喝酒。講完了他們的故事，我再來講講我吧!其實每個人都希望，能夠擁有健康、強壯的體魄，然而，我這些一樣也不少?？墒?，屬于我的這些美好的一切，卻被我親手臂毀滅了。取而代之的是：五顆門牙的缺失、嗅覺的失靈、更可怕的是，在我的腦袋里有一個支架，而這個支架也在維系著我失而復得的生命。我經(jīng)歷了生與死的那場事故后，卻能僥幸的活了下來。今天，還能有機會在這里和大家交談，確實是不幸中的萬幸。記得那是2009年4月7號，是我一輩子都不會忘記的日子。
那一天，在親戚家受到熱情款待，酒足飯飽之后，就要駕車回家。不顧親戚朋友的勸阻，執(zhí)意要騎車回家，年少輕狂的我，自認為自己的酒量很好，今日喝的那點小酒，根本就不值得一提怎么會把我喝醉，就是因為我的自以為是，思想麻痹大意，最終釀成一場悲劇的發(fā)生。也就是那一天，不僅使我抱恨終身，更讓我的家人倍受煎熬。在我醒來的時候已經(jīng)是三天后了，是父親妻子的眼淚與撕心裂肺的呼喊，把我從死亡的邊緣叫了回來。當我慢慢的蘇醒過來后，看到的是，親人憔悴不能再憔悴的面容，快把眼淚流干的眼睛里，終于流露出喜悅的淚水和希望。我與死神擦肩而過，看似睜眼、閉眼這么簡單的動作，卻讓我的親人倍受著那么痛苦的煎熬。酒駕不僅會給自己帶來傷害，更會給親人他人，帶來無止境的傷痛。然而，每次看到大家燦爛的笑容，整齊的牙齒，聽到別人夸贊美食時，我的心里就會隱隱作痛，是什么讓我如此糾結如此痛苦，是酒駕?？吹酱蠹野磿r上下班時，我內心的悔恨就會油然而生。這些我也曾經(jīng)擁有的東西都哪兒去了，是什么原因都讓它們灰飛煙滅了，還是酒駕。所以我們要，杜絕酒駕珍愛生命。假如那天我沒有喝酒，我的人生也不會失去那么多美好的回憶;假如那天我沒有固執(zhí)，今天的我也不會如此痛不欲生;假如……假如……。再多的假如也不能挽回我所失去的幸福，再多的假如也只是一種心靈的自我安慰。人生道路漫漫長，悠悠歲月需x。明知人生不售回程票，世間不賣后悔藥，為什么非要以身試法害人害己，如今的我，除了悔恨，還是悔恨。愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免流血。工友們，我就是那個愚蠢的人，今天我站在這里就是要告訴大家，酒駕的危害性一定要以我為戒。人生沒有彩排，每時每刻都是現(xiàn)場直播，但愿我親愛的工友們，在人生的現(xiàn)場直播中，演好自己的角色，千萬不要讓自己的人生充滿悔恨。希望大家都能成為智者，為了我們的社會充滿安詳，也為了我們企業(yè)的蓬勃發(fā)展，更為了給社會減少一點淚水，增添一份歡歌笑語。讓我們?yōu)t灑地走好人生的每一條道路，同時能夠擁有美滿幸福的家庭，請讓我們時刻謹記：拒絕酒駕，珍惜生命!
酒駕聽證會發(fā)言稿篇十
各位領導、同志們：
今天，我們在這里召開村農村低保工作民主評議聽證會議，參加本次會議的有村“兩委”成員、民主評議人員、村務監(jiān)督委員會成員、低保申請人和鎮(zhèn)上各位領導。
今天會議的議程有六項：
第一項，請鎮(zhèn)人大主席姚俊宏同志講話。
第二項，請民政辦王主任宣講農村低保政策規(guī)定。
第三項，申請人或代理人陳述家庭基本情況。
第四項，入戶調查員介紹家庭經(jīng)濟狀況調查情況。
第五項，張小偉同志根據(jù)現(xiàn)場評議聽證結果，確定擬保對象。
第六項，所有參加人簽字確認結果。
下面我們進行第一項議程：請鎮(zhèn)人大主席姚俊宏同志講話。
下面進行第二項議程：請民政辦王主任宣講農村低保政策規(guī)定。
下面進行第三項議程：申請人或代理人陳述家庭基本情況。
下面進行第四項議程：入戶調查員介紹家庭經(jīng)濟狀況調查情況。
請各位評議聽證人員考慮一下。
（稍停）有不同意見的請發(fā)表。
（稍停）沒有意見的話，下面我們進行表決。
同意享受農村低保的請舉手。（清點同意的人數(shù)后）同意的有人。
不同意的請舉手。沒有（請放下）
棄權的請舉手。沒有（請放下）
一致通過（通過）。
下面進行第五項議程：請張小偉同志根據(jù)現(xiàn)場評議聽證結果，填寫擬保障對象花名表。下面進行第六項議程：請所有參加人簽字確認結果。本次選舉大會在大家的的認真參與下，已完成了各項議程，今天的會議就到這里，散會。
酒駕聽證會發(fā)言稿篇十一
舉行關于出租車調價的聽證會，你作為消費者代表發(fā)言，需做什么準備既然我是代表消費者去的，就應該本著為消費者負責的態(tài)度認真的參加此次聽證會。
1、參加聽證會前要有充分的準備。要聽取群眾意見，詢問廣大消費者有什么要求和建議，對自來水公司的供水有哪些要求，通過調查了解當前自來水供水的服務質量，核實當前自來水的生產(chǎn)成本等聽證會上需要的信息，盡可能的保證信息的準確。
2、在聽證會上，要認真的聽取相關部門做出的說明以便及時準確的反饋給廣大群眾，根據(jù)前提群眾提出的要求和建議，向相關部門反映群眾的意見。
3、在聽證會上，要和有關部門積極溝通，對于合理的調價因素，應該做到了解、知道，能夠在聽證會結束后給群眾解釋，對于可能存在的不合理的調價因素，要據(jù)理力爭，保障群眾合法權益不受損失。
4、在聽證會結束后，要及時的向群眾公布聽證會的詳情，把相關信息告知廣大群眾。然后綜合群眾意見，如果廣大群眾還有不同意見，也應該及時匯總，通過正常渠道向相關部門反映，求得群眾滿意的結果。
酒駕聽證會發(fā)言稿篇十二
大家好，我是來自新星駕駛員培訓學校的孫國英，今天作為一名消費者代表，我表達三個觀點：第一，在今天的會議之前，我對《張承高速公路崇禮至張承界段車輛通行費收費材料方案相關材料》作了深入研究，并對其他省、市的通行費收費標準價格作了大致的了解。據(jù)我了解：s3津濱高速一類收費為0.36元/車公里，二類為0.54元/車公里，三類為0.71元/車公里；g4京港澳高速一類為0.33元/車公里，二類為0.66元/車公里，三類為0.99元/車公里；s83運風高速、g5501大同繞城高速一類為0.36元/車公里，二類為0.54元/車公里，三類為0.87元/車公里。我認為《張承高速公路崇禮至張承界段車輛通行費收費材料方案相關材料》收費標準定價有些偏高；第二，崇禮是處于發(fā)展中的城鎮(zhèn)，各方都在大興土木，積極建設崇禮，高速通行費定價不僅是經(jīng)濟問題，更是涉及到千家萬戶的出行問題，盡管這次高速通行費定價是基于對周邊城市的調研而得出的，但我坦率講在今年什么都先后漲價，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高價格的制定都會使民眾十分敏感。第三，在成本監(jiān)審結論中，我們建議技術單位進一步優(yōu)化治理結構，提高經(jīng)濟效益，而且應該進一步加強成本監(jiān)審，以免防止不合理和其他非常態(tài)成本，增加消費者負擔。
我的發(fā)言完了，謝謝！
酒駕聽證會發(fā)言稿篇十三
大家上午好，我是xx公司的代表，今天作為一名消費者代表，我想表達一下觀點。
在今天的會議之前，我對《天然氣居民用氣銷售價格定價方案》作了大致的了解。該區(qū)處于發(fā)展中城鎮(zhèn)，外來人口和常住人員都比較少，加之天然氣普及并不太高，作為天然氣公司應努力拓展市場，提高居民使用意識，降低天然氣成本，天然氣的定價不僅是經(jīng)濟問題，更是涉及到千家萬戶的民生問題，盡管這次天然氣定價是基于對周邊城鎮(zhèn)的調研而得出的，坦率講在近年來的水電成品油漲價不斷，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高出價格的制定都會使民眾十分敏感：對此我提出點疑問：
一、提價有沒有基于廣大人民群眾的利益基礎上制定的？
二、現(xiàn)時廣大企業(yè)步步為艱，這個時候提價，提價機制如何平衡這個利益點？（基于現(xiàn)時企業(yè)鍋爐基本都實現(xiàn)了煤改氣，相比以往燒煤，成本上升了1.5陪到2.0陪甚至更高）
所以，我們建議技術單位進一步優(yōu)化治理結構，提高經(jīng)濟效益，而且應該進一步加強成本監(jiān)審，以免不合理常表和其他非常態(tài)成本轉稼到用氣者身上，從而增加用氣者的負擔。我的發(fā)言完了，謝謝！
酒駕聽證會發(fā)言稿篇十四
出租車企業(yè)代表：xx
尊敬的各位領導、各位同仁、各位代表：
你們好!我xx經(jīng)發(fā)出租車公司經(jīng)理xx 當我看完關于《xx市深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展實施意見》、《xx市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則》兩個征求意見稿后，本著認真負責的態(tài)度參與這次聽證會，因為我今天的發(fā)言不僅僅是代表我個人而是代表整個群體;經(jīng)過與同行們一起深入探討和大量分析，并參考、對比省內其他地市州出臺的相關管理辦法，討論者都一致認為、公平、公正、公開、公信、文明、優(yōu)質、健康、有序才是出租車經(jīng)營管理的必然方向！我們一致?lián)碜o這兩個文件的出臺，贊同《意見》中“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，支持“以人為本、改革創(chuàng)新、統(tǒng)籌兼顧、依法規(guī)范、屬地管理”的基本原則，在“錯位發(fā)展、公平競爭”的前提下，努力實現(xiàn)構建多樣化、差異化的出行服務體系，提升行業(yè)服務水平和管理能力，促進行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，更好滿足人民群眾出行需求。但在《細則》中，圍繞五個關鍵問題即：
1、規(guī)范運價政策；
2、設定發(fā)放《網(wǎng)絡預約出租汽車運輸證》有關條件；
3、網(wǎng)約車駕駛員應滿足的條件；
高品質的服務。二是持有我市居住證可以保障持證人享受我市基本公共服務，設置該條件有利于保護從業(yè)人員的權利。三是網(wǎng)絡預約出租車涉及公共安全，通過設置該條件能夠加強對駕駛員的管理，有利于保障乘客的合法權益。
四、規(guī)定車輛的具體標準和營運要求方面
我們不僅贊同《細則》對車價、軸距、申請加入營運的車齡規(guī)定等方面的要求，更希望將車價的標準要求再提高一點，裸車價應達到10萬元以上、入網(wǎng)車齡在2年內、行駛里程在10萬公里內更好。一是設定該條件主要是考慮到國家對網(wǎng)約車有高品質、差異化的政策導向，要圍繞“差異化競爭，錯位經(jīng)營”的核心，著眼“xx新未來，成渝第二城”建設發(fā)展的需要，通過提高網(wǎng)絡預約出租車的檔次，滿足日益增多的高端人士出行的需要，提升城市的窗口形象，二是2年內的車輛技術狀況、衛(wèi)生狀況相對較好，安全系數(shù)較高，有利于保障乘客出行的安全。三是公平競爭角度考慮。我市巡游車準入要求全新的車輛，5年退出營運；國家對網(wǎng)絡預約出租車使用年限要求是不超過8年。因此從網(wǎng)約車、巡游車錯位發(fā)展、公平競爭的原則出發(fā)，該條件設定有利于網(wǎng)約車、巡游車兩種業(yè)態(tài)公平競爭、健康發(fā)展。
我們認為《細則》應修改的地方：
（一）應規(guī)定具體的保險額：三者險100萬元以上、承運
酒駕聽證會發(fā)言稿篇十五
酒后駕車是一件多么令人憎恨的事，酒后駕車會讓人癱瘓;酒后駕車就是一個惡魔……就在前不久，我在街頭上看見了一位剛從酒店里出來，人醉醺醺的叔叔，只見他搖搖慌慌地上了自己的小汽車，一溜煙開走了。
當時，我記住了這位叔叔開的車牌號碼，我心想：這位叔叔可能要出車禍了。不久，我又看見一位喝的更厲害的叔叔開著車，在馬路上行駛，他開的歪歪扭扭的，后面的車子一直不停地按著喇叭，很不奈煩的在后面等著他把空位讓出來，這樣才好過去。那時，我的心里又有了剛才的想法。第二天下午，我隨手拿起一張報紙看起來，無意間，我看見一條新聞報道說“最近有許多酒后駕車違反交通規(guī)則的人，而對交警的告誡，他們卻很不以為然。”
讀完這句話后，我想，再這樣下去，遲早會讓更多的人受到傷害，并且也傷害了自己。當天晚上，正當我看1818黃金眼的時候，突然間，我看到了自己在白天看到的兩輛汽車卻在電視上同時播出。“這是怎么回事呢?”我好奇地睜大了眼睛。
原來這兩輛車同時與另一輛大貨車相撞在一邊了。人還好沒有事情，就是有一點失控?！鞍?，現(xiàn)在這兩輛車的主人應該知道酒后駕車的危險了吧!”我自言自語道。在這里我要提醒各位叔叔或阿姨們，請你們以后不要在酒后駕車了，相信你們也都知道酒后駕車的危險了，所以你們要記住哦!
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