通過(guò)寫心得體會(huì)，我們可以更好地理解自己的成長(zhǎng)軌跡和成就，增強(qiáng)自信心。怎樣寫一篇優(yōu)秀的心得體會(huì)呢？首先，要準(zhǔn)確把握心得體會(huì)的含義和目的，明確自己要總結(jié)和概括的內(nèi)容；其次，要基于真實(shí)的個(gè)人經(jīng)歷和感悟，避免空洞和泛泛而談；同時(shí)，要條理清晰地表達(dá)自己的思考和收獲，提煉出主要觀點(diǎn)和觀點(diǎn)的支撐論據(jù)；此外，要注重語(yǔ)言的準(zhǔn)確性和文筆的流暢性，使讀者能夠理解和共鳴；最后，要注意心得體會(huì)的個(gè)人性和主觀性，同時(shí)也要尊重他人的權(quán)益和觀點(diǎn)。以下是一些關(guān)于心得體會(huì)的實(shí)例，希望能夠啟發(fā)大家在寫作中發(fā)現(xiàn)更多的靈感和思路。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇一
通過(guò)這次學(xué)習(xí),使我受益非淺,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)做為汽車駕駛員的我來(lái)說(shuō),具有重要意義。
隨著我國(guó)生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、超速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留其機(jī)動(dòng)車駕駛證。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理部門參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藚⒓訉W(xué)習(xí)后，車輛管理所應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)對(duì)其進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試?？荚嚭细竦模浄钟枰郧宄?，發(fā)還機(jī)動(dòng)車駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。拒不參加學(xué)習(xí)，也不接受考試的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門公告其機(jī)動(dòng)車駕駛證停止使用。
道路交通安全違法行為累積記分周期(即記分周期)為12個(gè)月，滿分為12分，從機(jī)動(dòng)車駕駛證初次領(lǐng)取之日起計(jì)算。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認(rèn)識(shí)不足，加上對(duì)部分市區(qū)路況不熟 悉，導(dǎo)致在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)違章行為而未能及時(shí)察覺，導(dǎo) 致扣分積累了9分，并進(jìn)行了再培訓(xùn)。我對(duì)自己的行為感 到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時(shí)也非常 感謝交警部門對(duì)我的培訓(xùn)，通過(guò)這次培訓(xùn)，不僅使我更加 牢固的掌握了交通法規(guī)的知識(shí)，而且對(duì)我思想認(rèn)識(shí)的提高 也是一個(gè)很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導(dǎo) 致的車禍而給自己和他人帶來(lái)巨大的損失和痛苦甚至是生 命的代價(jià)后，我發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)識(shí)到嚴(yán)格按照交通法規(guī)的規(guī) 定進(jìn)行駕駛的重要性，我也深刻的體會(huì)到了交警部門對(duì)交 通秩序進(jìn)行管理的良苦用心。在今后的日子里，我一定要 提高思想認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。
通過(guò)對(duì)《道路交通安全警示教育》的學(xué)習(xí)，對(duì)道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，一幅幅慘痛的畫面，一樁樁血的教訓(xùn)，深深地觸動(dòng)了我，真正讓我感受到了“車禍猛于虎”，充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇二
駕駛證考試 是每位駕駛員必經(jīng)的一道坎。為了考取駕照，我不得不投入時(shí)間和精力，在幾個(gè)月的時(shí)間里堅(jiān)持學(xué)習(xí)和練習(xí)。最后，在站崗考試中拿到了駕照。回首駕照考試的經(jīng)歷，我深感收獲頗多，下面將分別從準(zhǔn)備階段、技術(shù)訓(xùn)練、道路規(guī)則、安全意識(shí)、考試對(duì)策等幾個(gè)方面進(jìn)行總結(jié)，以期能對(duì)即將考取駕照的同學(xué)提供一些建議和幫助。
首先，準(zhǔn)備階段是成功考取駕照的關(guān)鍵。在準(zhǔn)備階段，首先要熟悉相關(guān)的法律法規(guī)和考試要求。駕駛證考試是以公安部交通管理局的相關(guān)規(guī)定為基礎(chǔ)的，而且每個(gè)省份的考試要求和內(nèi)容可能會(huì)有所不同。因此，我們需要更加仔細(xì)地查看相關(guān)法規(guī)和考試要求，確保對(duì)考題的掌握和回答正確。
其次，技術(shù)訓(xùn)練是考取駕照的重要一環(huán)。在技術(shù)訓(xùn)練中，駕校的教練是我們的知音。他們會(huì)根據(jù)我們的情況設(shè)計(jì)適合我們的練習(xí)內(nèi)容，幫助我們糾正駕駛技巧上的問(wèn)題。這里，我認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照不僅僅是學(xué)會(huì)開車，更重要的是掌握一些應(yīng)急駕駛技巧。在日常駕駛中，我們會(huì)遇到各種各樣的緊急情況，如夜間雨天、高速路堵車等，這些緊急情況需要我們能夠做出正確的判斷和應(yīng)對(duì)。因此，在技術(shù)訓(xùn)練中，我們需要多練習(xí)一些特殊駕駛技巧，提高自己的駕駛能力。
再次，在駕照考試中，我們需要牢記道路規(guī)則。很多同學(xué)在學(xué)車的時(shí)候，可能只注重車技訓(xùn)練，對(duì)于道路規(guī)則可能了解不足。事實(shí)上，掌握道路規(guī)則對(duì)于我們順利拿下駕照至關(guān)重要。駕照考試中的交規(guī)題就是對(duì)我們掌握道路規(guī)則的考驗(yàn)。因此，我們?cè)趯W(xué)車和備考中一定要重視道路規(guī)則的學(xué)習(xí)。同時(shí)，我們也可以通過(guò)模擬考試的方式來(lái)檢驗(yàn)自己在道路規(guī)則方面的掌握程度。
另外，安全意識(shí)也是駕照考試中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在現(xiàn)實(shí)道路中，安全才是最重要的，而駕照考試也是為了培養(yǎng)我們的安全駕駛意識(shí)。比如，在考試中，我們需要能夠正確使用安全帶、燈光、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)等，這些都是為了保證我們的行車安全而設(shè)置的安全設(shè)備。因此，在日常駕駛中，我們一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和安全意識(shí)，時(shí)刻注意周圍的環(huán)境和其他車輛的行駛狀態(tài)，確保自己和他人的安全。
最后，考試對(duì)策也是我們成功考取駕照的重要一環(huán)。駕照考試通常有兩部分：理論考試和實(shí)際操作考試。在面對(duì)理論考試時(shí)，我們要提前做好充分的準(zhǔn)備，通過(guò)模擬考試和刷題來(lái)鞏固和提升自己的知識(shí)水平。在實(shí)際操作考試中，我們需要熟悉并掌握所需的技能，如平行停車、倒車入庫(kù)等。此外，我們還需要掌握一些考試技巧，如如何穩(wěn)定心態(tài)、如何應(yīng)對(duì)緊急情況等。只有在理論和實(shí)際操作兩方面都有所準(zhǔn)備，我們才能在考試中發(fā)揮出自己的水平。
總而言之，駕駛證考試是個(gè)全方位的挑戰(zhàn)，需要我們?cè)谥R(shí)和技術(shù)層面都有所準(zhǔn)備。通過(guò)準(zhǔn)備階段的深入學(xué)習(xí)，技術(shù)訓(xùn)練的不斷提升，道路規(guī)則和安全意識(shí)的牢記，以及考試對(duì)策的科學(xué)應(yīng)對(duì)，我們才能成功考取駕照。希望我的經(jīng)歷和體會(huì)能對(duì)即將考取駕照的同學(xué)提供一些啟示和幫助，在他們的駕駛證考試之路上更加順利和成功。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇三
一 新交規(guī)扣12分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細(xì)則)
內(nèi)容
1、駕駛營(yíng)運(yùn)客車超載20％以上（將校車列入其中）
在明年，營(yíng)運(yùn)車輛超載20%以上的車輛將受到扣除12分的處罰，其中除了出租車、長(zhǎng)途客運(yùn)車輛等常規(guī)營(yíng)運(yùn)車輛外（不含公交車），在新規(guī)則中還加入了校車。超載對(duì)于行駛安全來(lái)說(shuō)是非常危險(xiǎn)，再加上國(guó)內(nèi)的運(yùn)營(yíng)車輛有很多都是年頭久缺維護(hù)，超載更是雪上加霜，所以此行為也升級(jí)為惡劣行為。
2、嚴(yán)重超速（新規(guī)定加入校車）
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50％以上，以及駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上。
3、故意遮擋號(hào)牌（由扣6分調(diào)整為扣12分）
對(duì)于之前有過(guò)故意摘掉車牌、遮擋號(hào)牌的駕駛者要注意了：從1月1日起，上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌一律會(huì)被一次性扣除12分。另外，對(duì)于牌照架也更新了規(guī)定，對(duì)于使用不符合規(guī)定的牌照架會(huì)受到200元并扣6分的處罰。
4、駕駛營(yíng)運(yùn)客車在高速公路車道內(nèi)停車（由扣6分調(diào)整為扣12分）
在高速公路上停車是十分危險(xiǎn)的做法，此次更新對(duì)于營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)途客車在高速公路上停車上下乘客的行為加大了處罰力度，如果營(yíng)運(yùn)客車在高速公路上擅自停車（沒有事故、車輛故障等原因）將受到一次性扣除12分的處罰。
5、連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛超過(guò)4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘（由扣6分調(diào)整為扣12分）
6、未取得校車駕駛資格駕駛校車（新增）
這對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)是個(gè)比較偏門的規(guī)定。由于近年來(lái)關(guān)于校車的規(guī)定越來(lái)越完善，在新扣分規(guī)則中也將關(guān)于校車的處罰力度提升。校車準(zhǔn)駕駕駛資格：
1、駕齡3年以上，年齡不超過(guò)60周歲；
2、最近連續(xù)3個(gè)分周期內(nèi)沒有滿分記錄；
3、無(wú)致人死亡或者重傷的交通責(zé)任事故；
5、無(wú)犯罪記錄，無(wú)因違反治安管理行為受到拘留處罰的記錄；
6、身體健康，無(wú)酗酒、吸毒行為記錄，無(wú)傳染性疾病，無(wú)癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
7、飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車
酒后駕車可以說(shuō)是最最嚴(yán)重的，對(duì)于酒后駕車除了扣除12分之外，還將扣押駕照6個(gè)月，并給予不超過(guò)2000元的現(xiàn)金處罰。對(duì)于醉酒駕車則是吊銷駕駛證的處罰，除此之外還有刑事責(zé)任的處罰，且5年內(nèi)不得重新考取駕照。
8、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符
如果您駕駛了比獲取駕照的級(jí)別要高的車輛，比如準(zhǔn)駕車型是c1（小客車），但開了b1的車輛（中型客車），那么將會(huì)受到12分的處罰。這的確是非常嚴(yán)重的違章行為，實(shí)際上講越級(jí)駕駛可以視為無(wú)照駕駛。另外除了扣除12分之外，交警還有權(quán)利給予200-2000元和扣車等處罰。
9、造成交通事故后逃逸
交通事故肇事逃逸，尚不構(gòu)成犯罪者將會(huì)受到12分的處罰，當(dāng)然也要承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。如果因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
10、偽造、更改號(hào)牌和證件
對(duì)于使用偽造、擅自更改的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌，或者使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證等行為將會(huì)一次性扣除12分。
11、駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭
高速公路是絕對(duì)的危險(xiǎn)路段，由于高速公路是全封閉的設(shè)計(jì)，所以您在高速路上只能是向前跑，出現(xiàn)停車、倒車甚至是逆行和借助中央隔離帶的缺口掉頭等行為，都是嚴(yán)重影響交通安全的，以上行為都會(huì)受到12分的處罰。以上均為嚴(yán)重影響交通安全的惡劣行為，除了原來(lái)的6項(xiàng)之外有增加了5項(xiàng)，部分為6分的處罰規(guī)定升級(jí)的12分，針對(duì)我國(guó)的情況來(lái)看，有助于更好地把控違章行為，安全意識(shí)不夠高也只能用提高處罰的力度來(lái)維護(hù)交通環(huán)境了。而對(duì)于牡丹卡中的分值來(lái)說(shuō)，一次性扣除12分是最嚴(yán)厲的處罰了，被處罰者將被扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證，之后按照規(guī)定參加道路交通安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)并接受考試，考試合格者記分予以清除，發(fā)還機(jī)動(dòng)車駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。
二 新交規(guī)扣6分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細(xì)則)
內(nèi)容
1、駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行（由扣3分調(diào)整為扣6分）
2、貨車超載（由扣3分調(diào)整為扣6分）
駕駛貨車載物超過(guò)額定載重量30%以上的車輛，或違反規(guī)定載客的車輛將受到扣除6分的處罰。
3、營(yíng)運(yùn)車輛超載未超過(guò)20%（由扣2分調(diào)整為扣6分）
駕駛營(yíng)運(yùn)客車（不包括公共汽車）、校車載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20％的，或者駕駛其他載客汽車載人超過(guò)核定人數(shù)20％以上將受到扣除6分的處罰。
4、高速公路超速未達(dá)到20%（新增）
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的車輛將受到扣除6分的處罰。
5、普通公路超速20%以上（新增）
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%將受到此處罰。
6、駕駛機(jī)動(dòng)車不按照規(guī)定避讓校車（新增）
7、低能見度氣象條件下駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定行駛（新增）
在惡劣天氣中，應(yīng)該做到：
3、能見度小于50米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。如果沒有做到以上三條，將受到6分的處罰。
8、機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車 6 由于違章被暫扣駕照期間的朋友千萬(wàn)不要抱著僥幸心理再次駕車上路，雖然技術(shù)上與有無(wú)駕照無(wú)關(guān)，但是這也是非常嚴(yán)重的違規(guī)行為，不夸張的說(shuō)在此期間屬于無(wú)照駕駛。
9、駕駛營(yíng)運(yùn)客車以外的機(jī)動(dòng)車在高速公路車道內(nèi)停車 6 通俗地講就是非營(yíng)運(yùn)車輛在高速公路上停車將受到扣除6分的處罰。在這里編輯要提醒大家，高速公路是全封閉的，在這種路段只有向前跑是對(duì)的，如果車輛發(fā)生問(wèn)題，事故或者故障，那么應(yīng)該及時(shí)打開雙閃，然后減速并線到外側(cè)車道，待遇到港灣或者安全地帶再停車，否則會(huì)給其他社會(huì)車輛造成很大的造成危險(xiǎn)。
11、運(yùn)載特殊物品不掛相應(yīng)警告標(biāo)志 6 駕駛機(jī)動(dòng)車運(yùn)載超限的不可解體的物品，未按指定的時(shí)間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標(biāo)志者，將受到扣除6分的處罰。
12、運(yùn)輸危險(xiǎn)品 6 駕駛機(jī)動(dòng)車載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品，未按指定的時(shí)間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施者將受到此處罰。
13、以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證 6 如果駕駛證沒有丟失，擅自以欺騙方式補(bǔ)領(lǐng)也將受到6分的處罰。這條規(guī)定主要是為了防止在被扣押機(jī)動(dòng)車駕駛證期間騙取新的駕照代替上路。
14、未按照規(guī)定休息 6 連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘者將受到扣除6分的處罰。
3、新交規(guī)扣3分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細(xì)則)
扣內(nèi)容
分
1、駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛（新增）3 國(guó)內(nèi)多數(shù)高速公路都對(duì)小型車和大型車的行駛車道進(jìn)行了規(guī)定，小型車在內(nèi)側(cè)快速車道行駛，大型車在外側(cè)慢速車道行駛。從明年開始在高速公路或城市快速路上不按照規(guī)定車道將受到扣除3分的處罰。
2、超速20%以下（新增）3 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%、駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%均受到扣除3分的處罰。
3、駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人（由扣2分調(diào)整為扣3分）
4、駕駛營(yíng)運(yùn)客車（不含公交車）、校車以外的載客汽車載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20%（由扣2分調(diào)整為扣3分）
5、駕駛貨車載物超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)30%（由扣2分調(diào)整為扣3分）
6、駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時(shí)速
違反高速公路的規(guī)定速度除了超速之外，還有最低時(shí)速的限制，一般來(lái)說(shuō)最外側(cè)車道的最低限速是80公里/時(shí)，中間車道和內(nèi)側(cè)車道的最低限速普遍為90公里/時(shí)或100公里/時(shí)。在高速公路上，如果您的車速過(guò)于慢的話是非常不安全的，如果為此遭到后車追尾，前車也是有責(zé)任的。
7、駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟?BR> 8、駕駛機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示
9、駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛
在山路和鄉(xiāng)村等比較狹窄的道路上，一定要按照地上的標(biāo)線行駛，如果違章超車是很危險(xiǎn)的。遇到狹窄路口合理讓行對(duì)方，比如路的一側(cè)有障礙物，如果你優(yōu)先通過(guò)障礙物則應(yīng)該得到對(duì)方的避讓，如果對(duì)方已經(jīng)通過(guò)障礙物，您就應(yīng)該避讓對(duì)方，而不應(yīng)該繼續(xù)搶行，否則會(huì)受到扣除3分的處罰。同時(shí)在除高速公路、城市快速路以外的道路上逆行，也將受到此處罰。
10、駕駛機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定牽引掛車
機(jī)動(dòng)車牽引掛車應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：
2、小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
3、載貨汽車所牽引掛車的載質(zhì)量不得超過(guò)載貨汽車本身的載質(zhì)量；
11、在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志
12、上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)
這段話說(shuō)的有點(diǎn)復(fù)雜，其實(shí)就是年檢，在這里沒有什么太好的方法，只能是您自己記清楚愛車的年檢日期，在到期前盡快辦理，以免承受這樣不必要的處罰，很冤枉。另外，在年檢之前，記得查一下保險(xiǎn)是否到期，如果保險(xiǎn)到期了是無(wú)法通過(guò)年檢的，需要續(xù)保才可以順利進(jìn)行。
四 新交規(guī)扣2分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細(xì)則)內(nèi)容
1、駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車
十字路口是比較繁忙的地點(diǎn)，在這里不按照規(guī)定行駛或亂停車勢(shì)必會(huì)給正常交通帶來(lái)不利影響。另外，在交叉路口附近亂停車也將受到扣除2分的處罰。
2、駕駛機(jī)動(dòng)車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為
在駕車中打電話十分分散注意力，雖然這條在新規(guī)定中沒有變化，但是在明年對(duì)于這種經(jīng)常被人唾罵的行為，會(huì)有更加嚴(yán)格的監(jiān)管，在這里也提醒大家，開車的時(shí)候盡量不要打電話，或者佩戴藍(lán)牙耳機(jī)，對(duì)自己和他人的安全負(fù)責(zé)。
3、駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔
4、未系安全帶
駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶者將受到此處罰。
5、“加塞”行為扣2分
駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)或者緩慢行駛時(shí)，借道超車或者占用對(duì)面車道、穿插等候車輛將受到扣除2分的處罰。
6、不按照規(guī)定為校車配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對(duì)校車進(jìn)行安全維護(hù)。
7、駕駛校車運(yùn)載學(xué)生，不按照規(guī)定放置校車標(biāo)牌、開啟校車標(biāo)志燈，或者不按照經(jīng)審核確定的線路行駛。
8、校車上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車?？空军c(diǎn)停靠。
9、校車未運(yùn)載學(xué)生上道路行駛，使用校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志。
10、駕駛校車上道路行駛前，未對(duì)校車車況是否符合安全技術(shù)要求進(jìn)行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛。
11、在校車載有學(xué)生時(shí)給車輛加油，或者在校車發(fā)動(dòng)機(jī)引擎熄滅前離開駕駛座位。
五、新交規(guī)扣1分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細(xì)則)內(nèi)容
1、駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定使用燈光
這其中包括了夜晚不開車燈、不正確使用遠(yuǎn)光燈、不正確使用霧燈等嚴(yán)重影響自己和其他車輛行駛安全的行為。
2、駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定會(huì)車 1 會(huì)車時(shí)，必須注意保持足夠的安全側(cè)向間距，做到“禮讓三先”——先慢、先讓、先停，絕對(duì)不可搶行爭(zhēng)路，互不相讓，以致形成僵持局面。一般情況下的會(huì)車，須遵守下列規(guī)則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車，大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其他車輛，普通車讓執(zhí)行任務(wù)的特種車，下坡車讓上坡車。
行為。
4、上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，未隨車攜帶行駛
證、機(jī)動(dòng)車駕駛證的。
扣分 1
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇四
駕駛證是很多人生活中的必需品，它不僅代表著能夠開車上路，更是一種安全意識(shí)和責(zé)任感的體現(xiàn)。近日，我剛剛通過(guò)了駕駛證考試，這個(gè)過(guò)程給了我很多新的體會(huì)和感悟。在這篇文章中，我將分享我獲得駕駛證的心得體會(huì)。
第一段：備考階段的重要性
參加駕駛證考試前，一定要在備考階段進(jìn)行充分的準(zhǔn)備。準(zhǔn)備包括學(xué)習(xí)交通法規(guī)、報(bào)名參加培訓(xùn)班以及模擬考試。這個(gè)階段的重要性不容忽視，它為我們打下了堅(jiān)實(shí)的知識(shí)基礎(chǔ)。我記得在備考階段里，我每天都會(huì)進(jìn)行一定的學(xué)習(xí)和模擬考試，不斷改正我的不足之處。這個(gè)過(guò)程讓我深刻意識(shí)到，只有通過(guò)系統(tǒng)地學(xué)習(xí)和模擬考試，才能夠在真實(shí)的考試中取得好的成績(jī)。
第二段：駕駛技能的提升
獲得駕駛證不僅需要通過(guò)理論考試，還需要通過(guò)實(shí)際駕駛技能考試。對(duì)于沒有駕駛經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)相對(duì)困難的過(guò)程。然而，通過(guò)參加培訓(xùn)班和不斷練習(xí)，我逐漸掌握了基本的駕駛技能。在學(xué)習(xí)駕駛的過(guò)程中，我明白了安全行車的重要性，養(yǎng)成了觀察路況、禮讓行人的良好習(xí)慣。我還利用培訓(xùn)班提供的模擬訓(xùn)練設(shè)備進(jìn)行了大量的練習(xí)，提高了自己的應(yīng)急處置能力。通過(guò)實(shí)際駕駛技能考試，我順利通過(guò)了駕駛證考試，這一過(guò)程讓我意識(shí)到，只有不斷地練習(xí)和提升，才能夠真正成為一名合格的駕駛員。
第三段：安全意識(shí)與責(zé)任感
在學(xué)習(xí)駕駛的過(guò)程中，我更加深刻地意識(shí)到安全意識(shí)與責(zé)任感的重要性。駕駛一輛汽車不僅僅是為了滿足個(gè)人的需求，更是需要考慮其他道路上的參與者的安全。我明白了遵守交通規(guī)則、禮讓行人、謹(jǐn)慎駕駛的重要性。每次上路時(shí)，我都會(huì)將安全放在第一位，遵守交通規(guī)則，密切注意路況，確保自己和他人的安全。我相信，只有每個(gè)駕駛員都有高度的安全意識(shí)和責(zé)任感，我們的道路才會(huì)更加安全。
第四段：悅享自由與責(zé)任的平衡
獲得駕駛證后，我深深地感受到了駕駛帶來(lái)的自由。開車帶給我了更加便捷的出行方式，我可以自由地選擇出行的時(shí)間和路線。然而，我也明白駕駛帶來(lái)的是一個(gè)巨大的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。開車不僅僅是一種享受，更是一種責(zé)任和義務(wù)。我們需要時(shí)刻保持警覺，確保自己和他人的安全。我相信，只有在享受駕駛帶來(lái)的自由的同時(shí)，我們也要牢記自己的責(zé)任，時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和謹(jǐn)慎，為道路安全作出自己的貢獻(xiàn)。
第五段：駕駛證的意義與改變
獲得駕駛證后，我深深地認(rèn)識(shí)到駕駛證的意義和改變。駕駛證不僅僅是一張身份證明，更是一種對(duì)自己能力和責(zé)任的肯定。通過(guò)學(xué)習(xí)駕駛和參加考試，我積累了豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和更加豐富的安全意識(shí)。我相信，這些經(jīng)驗(yàn)和意識(shí)將在我今后的駕駛生涯中發(fā)揮重要的作用，并幫助我成為一名更加出色的駕駛員。
總結(jié)起來(lái)，通過(guò)獲得駕駛證的過(guò)程，我不僅學(xué)到了駕駛知識(shí)和技能，更重要的是培養(yǎng)了安全意識(shí)和責(zé)任感。我將一直保持謙虛和謹(jǐn)慎，不斷提升自己的駕駛水平，以更加負(fù)責(zé)任的態(tài)度駕駛車輛，并為道路安全作出自己的貢獻(xiàn)。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇五
駕駛證是一張重要的證件，具備了駕駛證才能合法駕駛機(jī)動(dòng)車。而為了獲得駕駛證，需要通過(guò)一系列的考試。近期，我剛剛通過(guò)了駕駛證考試，獲得了屬于自己的駕駛證。在這個(gè)過(guò)程中，我積累了一些寶貴的心得體會(huì)，感覺非常有必要和大家分享一下。
首先，備考階段是決定考試成敗的關(guān)鍵。考駕照不是一件容易的事情，需要對(duì)交通法規(guī)、駕駛技術(shù)等方面有全面的掌握。在備考階段，我通過(guò)學(xué)習(xí)駕校教材以及相關(guān)的電子資料，全面系統(tǒng)地學(xué)習(xí)各項(xiàng)考試內(nèi)容。不僅如此，我還在閑暇時(shí)間去駕駛學(xué)車模擬考試，不斷地熟悉考題，提高解題速度。此外，我的朋友圈也有一些已經(jīng)擁有駕駛證的朋友，他們給了我很多實(shí)用的經(jīng)驗(yàn)和建議，讓我能夠更加全面地準(zhǔn)備考試。備考階段的努力為我打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為我后面的駕駛實(shí)際操作提供了很大的幫助。
其次，考試過(guò)程中的心理調(diào)整非常關(guān)鍵。在我參加駕駛證考試時(shí)，我發(fā)現(xiàn)考試壓力是很大的。特別是在理論考試和實(shí)際考試時(shí)，不僅需要面對(duì)一些棘手的問(wèn)題，還要注意考官的要求和指示，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。這個(gè)時(shí)候，我特別重視心理調(diào)整。我采用了一些放松自己的方法，比如聽音樂(lè)、深呼吸等。同時(shí)，我也對(duì)自己進(jìn)行了積極的暗示，相信自己已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，能夠成功完成考試。這種積極的心態(tài)讓我較好地應(yīng)對(duì)了考試中的各種問(wèn)題，從而取得了優(yōu)異的成績(jī)。
第三，駕駛證考過(guò)之后，仍需要不斷學(xué)習(xí)和提高駕駛技術(shù)。盡管已經(jīng)獲得了駕駛證，但這只是駕駛生涯的開始。在路上駕駛機(jī)動(dòng)車不僅需要有駕駛證，還需要具備一定的駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。為了更好地應(yīng)對(duì)交通異常情況和提高自身的安全駕駛能力，我決定參加一些駕駛培訓(xùn)課程。在這些培訓(xùn)課程中，我將有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)高級(jí)駕駛技巧，了解交通安全知識(shí)以及應(yīng)急處置方法。同時(shí)，我還計(jì)劃積極參與一些駕駛經(jīng)驗(yàn)交流活動(dòng)，和有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員們多溝通交流，吸取他們的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提升自己的駕駛能力。
最后，我希望通過(guò)良好的駕駛習(xí)慣來(lái)維護(hù)交通秩序。作為一個(gè)新手駕駛員，我深知自己的駕駛技術(shù)還有所欠缺，在未來(lái)的行車過(guò)程中，我將更加注重安全駕駛。我會(huì)遵守交通法規(guī)，嚴(yán)格按照道路標(biāo)志、標(biāo)線的要求行駛，堅(jiān)決不闖紅燈、不超速、不逆行等。同時(shí)，我還會(huì)控制酒駕、疲勞駕駛等不安全行為，保證自己和他人的生命安全。我會(huì)時(shí)刻保持警覺，注意觀察路況和其他行車人員的動(dòng)態(tài)，避免發(fā)生交通事故。
綜上所述，通過(guò)駕駛證考試，非常深刻地認(rèn)識(shí)到了學(xué)車的重要性和駕駛安全的重要性。備考階段的努力和心理調(diào)整，都在考試中發(fā)揮了重要的作用，而獲得駕駛證只是開始，個(gè)人的學(xué)習(xí)和駕駛技巧提升仍需不斷努力。并且，作為一位新手駕駛員，我將始終牢記安全駕駛第一的原則，時(shí)刻保持警惕，守住生命安全的底線，為自己和他人的安全行車作出貢獻(xiàn)。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇六
駕駛證是一種具有法律效力的身份證明，是駕駛員合法駕駛機(jī)動(dòng)車的必備證件。為了確保道路交通的安全與秩序，我于近日參加了駕駛證的考試并成功獲得了駕駛證。在此過(guò)程中，我通過(guò)站崗的方式提前了解了一些駕駛知識(shí)，并深刻領(lǐng)悟到了駕駛的責(zé)任與義務(wù)。
第二段：站崗工作的重要性
參加駕駛證考試前，我通過(guò)站崗的方式向一些有駕駛經(jīng)驗(yàn)的朋友請(qǐng)教并觀摩了他們的駕車過(guò)程。在觀摩中，我發(fā)現(xiàn)站崗是駕駛證考試中非常重要的一環(huán)。通過(guò)站崗，我可以近距離觀察到駕駛員的行車技巧、安全意識(shí)以及對(duì)交通規(guī)則的遵守情況。這為我在駕駛證考試中提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和參考。
第三段：站崗心得與體會(huì)
通過(guò)站崗，我深刻認(rèn)識(shí)到駕駛員的責(zé)任與義務(wù)。駕駛員不僅要對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)，還需要時(shí)刻保持對(duì)周圍交通環(huán)境的警覺。我在觀摩中注意到，優(yōu)秀的駕駛員會(huì)保持良好的駕駛紀(jì)律，不占用非機(jī)動(dòng)車道，不違反交通信號(hào)燈，不超速行駛等。同時(shí)，他們也會(huì)時(shí)刻關(guān)注并尊重其他交通參與者，確保道路交通的有序進(jìn)行。站崗讓我認(rèn)識(shí)到作為駕駛員，我應(yīng)該時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和文明，為道路安全盡到自己的義務(wù)。
第四段：站崗對(duì)駕駛技巧的培養(yǎng)
站崗不僅使我了解到駕駛員的責(zé)任與義務(wù)，也給予了我一些關(guān)于駕駛技巧的啟示。觀摩中，我注意到駕駛員在駕車過(guò)程中保持了穩(wěn)定的速度和方向，避免急剎車和突然變道。他們還善用后視鏡，在轉(zhuǎn)彎和并線時(shí)始終保持對(duì)周圍交通環(huán)境的觀察，并提前作出正確的反應(yīng)。這讓我看到了一個(gè)優(yōu)秀駕駛員的素質(zhì)應(yīng)該具備的特點(diǎn)，也給了我自己在將來(lái)駕駛中有所借鑒和提升的方向。
第五段：站崗的啟示與展望
通過(guò)站崗，我深刻體會(huì)到駕駛證對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的里程碑。持有駕駛證不僅僅是一種身份象征，更意味著我已經(jīng)具備了一定的駕駛能力和素養(yǎng)。然而，我也意識(shí)到自己在駕駛技巧和安全意識(shí)上還有諸多不足之處。因此，我決心積極參加駕駛培訓(xùn)課程，并通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和練習(xí)來(lái)提升自己的駕駛水平。我相信，通過(guò)不斷努力，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的駕駛員，并做到安全駕駛，文明駕駛。
總結(jié)：
通過(guò)站崗的經(jīng)歷，我不僅了解了駕駛證考試的重要性，還深深感悟到駕駛員的責(zé)任與義務(wù)。站崗不僅僅是在考試前預(yù)習(xí)的過(guò)程中提前了解駕駛知識(shí)，更是為我將來(lái)安全駕駛奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我相信，在我的不斷努力下，我一定能夠成為一名合格的駕駛員，并注重安全、文明地行駛于道路之上。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇七
作為一個(gè)即將進(jìn)行駕駛證考試的人，如何才能順利通過(guò)考試呢？除了對(duì)車技的掌握以外，我們還需要注意站崗人員的相關(guān)規(guī)定和要求。作為一名考生，我在參加駕駛證考試的過(guò)程中，從站崗人員中學(xué)會(huì)了很多東西，今天我想與大家分享一下我的考駕駛證站崗心得體會(huì)。
第一段：準(zhǔn)備前的必要知識(shí)
在駕駛證考試之前，我們需要對(duì)考試過(guò)程和車輛的相關(guān)規(guī)定有充分的了解。首先我們需要確認(rèn)考試的時(shí)間和地點(diǎn)，準(zhǔn)備相應(yīng)的證件和材料。其次，我們需要對(duì)車輛的控制和操作進(jìn)行全面的學(xué)習(xí)和理解，熟悉車輛的結(jié)構(gòu)和相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)。做好這些準(zhǔn)備工作，為我們順利通過(guò)考試打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第二段：嚴(yán)格的考試規(guī)定
在考試現(xiàn)場(chǎng)，考生應(yīng)遵守嚴(yán)格的考試規(guī)定。考生需要保持安靜，注意聽取考試的指令，確保時(shí)間充足。考生需要遵守駕駛員的職業(yè)道德和行為規(guī)范，維護(hù)自己和他人的安全?？忌枰袷亟煌ㄒ?guī)則和各種交通標(biāo)志，保持車速穩(wěn)定，不違反任何交通規(guī)定。
第三段：站崗人員的責(zé)任
在考試現(xiàn)場(chǎng)，站崗人員的責(zé)任十分重要。站崗人員應(yīng)密切關(guān)注考生的行為，注意確保考生的安全。站崗人員應(yīng)遵循考試規(guī)定指引考生進(jìn)行測(cè)試，按照考試的流程進(jìn)行操作。同時(shí)，站崗人員應(yīng)及時(shí)向考生提供幫助和指導(dǎo)，保證考生的順利通過(guò)考試。
第四段：應(yīng)對(duì)考試中的問(wèn)題
在考試中，考生可能會(huì)經(jīng)歷各種問(wèn)題?？赡苁羌夹g(shù)問(wèn)題，也可能是心理問(wèn)題，但都需要站崗人員的支持和指導(dǎo)。在這種情況下，考生需要保持鎮(zhèn)靜和冷靜，堅(jiān)定信心，不要因?yàn)橐恍┬?wèn)題而喪失信心。同時(shí)，站崗人員也應(yīng)提供幫助和指導(dǎo)，耐心解釋問(wèn)題的來(lái)源，并給予合理的建議和意見。
第五段：總結(jié)
駕駛證的考試是一個(gè)重要的過(guò)程，需要認(rèn)真對(duì)待。我們不僅要了解相關(guān)知識(shí)，還要在考試中注意站崗人員的指導(dǎo)和幫助。站崗人員的責(zé)任是非常重大的，他們?yōu)槲覀兲峁┝肆己玫目荚嚟h(huán)境。因此，我們應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待，聽取他們的意見，并遵守交通規(guī)則。只有這樣，我們才能在考試中成功，并順利通過(guò)駕駛考試。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇八
特別要注意，c1駕駛證雖然大部分小型車、輕型載貨車都能開，包括c2、c3、c4駕照可以開的車，c1都能駕駛。但是特別要注意的是，c1駕駛證是不能開摩托車的，拿著c1開摩托車被查到，處罰是直接扣掉12分和相應(yīng)罰款，特別嚴(yán)重!
c1駕駛證在實(shí)習(xí)期內(nèi)，是不允許單獨(dú)上高速的，如果一定要上高速，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃３酥?，還要在車輛上貼上實(shí)習(xí)標(biāo)志，無(wú)駕駛員陪同或沒有貼相應(yīng)標(biāo)志的，將被處200元罰款。
c1駕駛證是不需要參與年審的，可是當(dāng)你的駕駛證塊過(guò)有效期的時(shí)候，需要去辦理?yè)Q證。
如果你的c1駕駛證過(guò)期后，在過(guò)期的一年到三年內(nèi)，需要再次參加c1的科目三考試。如果過(guò)期超過(guò)三年，駕駛證就會(huì)被注銷。如果過(guò)期時(shí)間在一年之內(nèi)，去辦理?yè)Q證就可以了。
另外值得一提的是，特別是那些女學(xué)員，在駕校選擇的時(shí)候，一定要慎重，現(xiàn)在被教練揩油的女學(xué)員事件，也是屢見不鮮。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇九
首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài)，一定要平和，不要緊張，上車前把步驟一步步的想好。
(1)從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè)，喊報(bào)告，拉門進(jìn)車。
(2)向考官報(bào)告：“考官你好，駕校學(xué)員請(qǐng)求考試”然后把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官。
(3)調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報(bào)告：“準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)求考試”
(4)考官批準(zhǔn)后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。
(5)根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千萬(wàn)要控制車速，不要超過(guò)50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站一定要減速!如果是三檔的話，松一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴(yán)的話會(huì)被扣掉10分的。
(6)遇紅燈時(shí)記住停車后要先拉手剎后歸空檔。通過(guò)十字路口時(shí)要左右觀察路況。
中間偏右一點(diǎn)就可以，這樣30cm就沒問(wèn)題了。
(8)車停后記得如果車燈還在閃，一定要回?zé)?，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會(huì)考驗(yàn)?zāi)阋幌?，讓你下車。這時(shí)不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。這點(diǎn)很重要，我考的時(shí)候有一個(gè)學(xué)員就是沒注意被斃了!可惜!!!
注：一般考試前考官會(huì)把大家集合到一起，說(shuō)一下考試的注意點(diǎn)，大家要認(rèn)真聽。一般起車前是用踩油門烘一下的，上下車也不用給火和關(guān)火。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇十
近年來(lái)，汽車日益普及，越來(lái)越多的人開始學(xué)習(xí)駕駛技能，并且通過(guò)考試拿到了自己的駕駛證。然而，很多人不知道如何才能取得滿分，有些甚至連及格都困難。在我的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)取得駕駛證滿分并不是一件難事，只要掌握了一些技巧和注意事項(xiàng)，就能輕松通過(guò)考試。
首先，在備考過(guò)程中，要仔細(xì)閱讀駕照科目的考試標(biāo)準(zhǔn)，在了解要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合自己的實(shí)際能力制定出科學(xué)合理的復(fù)習(xí)計(jì)劃?？梢钥紤]利用課余時(shí)間到較為繁忙的道路上練習(xí)，進(jìn)一步熟悉路況和車輛操控技能，從而提升自己的實(shí)戰(zhàn)水平。此外，可以多看一些與車輛相關(guān)的書籍和雜志，這些資料通常包括一些實(shí)用的駕駛技巧和知識(shí)點(diǎn)，能夠幫助我們更好地理解和把握駕考標(biāo)準(zhǔn)。
其次，考試時(shí)要保持冷靜，不要緊張，這點(diǎn)很重要。正是因?yàn)榭忌３８械骄o張，導(dǎo)致我們?cè)诳紙?chǎng)上犯了一些低級(jí)的錯(cuò)誤。考場(chǎng)不是特殊的場(chǎng)合，需要像平時(shí)一樣去面對(duì)。一定要信心滿滿地去面對(duì)考試，這樣才能穩(wěn)穩(wěn)地將科目一、科目二、科目三過(guò)關(guān)。
接下來(lái)，關(guān)注車速和車道，因?yàn)檫@與滿分的考試成績(jī)是息息相關(guān)的。駕考中，錯(cuò)車道、超速等都會(huì)讓你扣分，這些都是我們平時(shí)講求的基本駕駛習(xí)慣，要保持這些好習(xí)慣，從而穩(wěn)得住考試。同時(shí)，還要注意話術(shù)和面試中的背景，因?yàn)檫@些環(huán)節(jié)的順利也會(huì)影響到你的考試結(jié)果。比如，語(yǔ)言流暢度、表述清晰度，對(duì)面試官的溝通效果及心理影響都會(huì)很大。
最后，在考試過(guò)程中，我們要保持警覺性強(qiáng)。不管是常規(guī)的考試還是特殊的場(chǎng)景，對(duì)于行車安全我們必須時(shí)刻有意識(shí)地看、聽、觀察，避免出現(xiàn)疏忽。比如，開車時(shí)注意左右前后的同學(xué)們與你共同避免別的車因你的一時(shí)疏忽而發(fā)生事故。注意倒后鏡是否失靈，車燈是否亮，都是需要定期檢查的，只有車行正常，駕考才能順利完成。
總之，想要取得駕駛證滿分，需要在平時(shí)認(rèn)真復(fù)習(xí)，對(duì)待考試要保持積極的心態(tài)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，合理靈活地運(yùn)用所掌握的專業(yè)駕駛技能。只有堅(jiān)持不懈地努力，在良好的心態(tài)和細(xì)致、專業(yè)的備考種下努力的種子，才能取得理想的成績(jī)，順利拿到自己的駕考證書，向成為一名合格的駕駛?cè)藛T一步一步邁進(jìn)。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
駕駛證是人們上路的準(zhǔn)入證明，不僅關(guān)乎安全駕駛，還直接關(guān)系到個(gè)人自由行動(dòng)的便利。然而，不少人過(guò)了初試卻在考試中掛掉，或是獲得駕駛證后又因交通違章被扣分，難以盡情地享受駕駛樂(lè)趣。可見，駕駛證滿分對(duì)于每一位司機(jī)都顯得尤為重要。
第二段：提出個(gè)人體會(huì)
個(gè)人在獲得駕駛證以來(lái)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，去逐漸提升自己的知識(shí)水平和技術(shù)能力。在考試中，不僅需要對(duì)規(guī)則和法律有所了解，還要具備超卓的心理素質(zhì)和駕駛技巧。在平時(shí)的駕駛中，也有不少思考和總結(jié)，帶來(lái)了不少收獲和啟示。
第三段：規(guī)則和法律的重要性
很多人認(rèn)為交規(guī)太多，甚至覺得某些規(guī)定不必遵守，但是規(guī)則和法律是尤為重要的基礎(chǔ)，必須清晰地掌握和遵守。可以通過(guò)多看多讀《道路交通安全法》、《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》等有關(guān)法律法規(guī)的書籍、文獻(xiàn)或網(wǎng)站，了解各種交通標(biāo)志和標(biāo)線的含義，樹立交規(guī)必須遵守的意識(shí)。
第四段：心理素質(zhì)和駕駛技巧的提升
在駕駛過(guò)程中，一定會(huì)遇到各種狀況，比如繁忙的路況、突然的雨雪等，這些都考驗(yàn)著駕駛者的心理素質(zhì)和實(shí)際駕駛技巧。要保持沉著冷靜，在所處狀況下采取科學(xué)的處理方法，如減速、變道等。此外，在駕駛技巧方面，也要不斷提升自己的技能，比如靈活掌握打方向盤、踩剎車等操作，并注意跟車距離。
第五段：總結(jié)和建議
在這個(gè)信息社會(huì)，我們應(yīng)該抓住信息化的機(jī)遇，加強(qiáng)學(xué)習(xí)和人際交流。盡可能多地了解路況和交通事故原因。對(duì)于初學(xué)駕駛者來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)多看多練、請(qǐng)教老師、找人陪練等方式不斷提高自己。對(duì)于已經(jīng)獲得駕駛證的人來(lái)說(shuō)，建議在加強(qiáng)自己駕駛技能的同時(shí)，更多注意交通規(guī)則和法規(guī)的遵守，將自己的行車過(guò)程形成良好的習(xí)慣，保障自己和其他駕駛?cè)说陌踩Ｎ幕刃校?安全駕駛。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
考取駕駛證在現(xiàn)代社會(huì)中具有重要的意義。合法駕駛是每個(gè)成年人的責(zé)任和義務(wù)。為了通過(guò)理論考試，我們必須充分理解和掌握駕駛知識(shí)。在考駕駛證的過(guò)程中，我積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和心得，這將在未來(lái)的駕駛生涯中給我?guī)?lái)持久的幫助和指導(dǎo)。
第二段：備考階段的準(zhǔn)備工作 - 學(xué)習(xí)資料和演練駕駛模擬測(cè)試
為了備考駕駛證理論部分，我首先搜集了大量的學(xué)習(xí)資料。這些資料包括駕駛手冊(cè)、相關(guān)法規(guī)和道路交通規(guī)則解讀等。此外，我還利用各類在線學(xué)習(xí)資源進(jìn)行有效的學(xué)習(xí)。為了更好地掌握知識(shí)點(diǎn)，我積極參與了許多模擬測(cè)試，這幫助我了解和熟悉真實(shí)考試的形式。
第三段：考試經(jīng)驗(yàn) - 掌握重點(diǎn)知識(shí)和題目解答技巧
在理論考試之前，我仔細(xì)分析了過(guò)去的考試題目，并總結(jié)出一些重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)。這些重點(diǎn)涉及交通信號(hào)、道路規(guī)劃和車輛維護(hù)等方面。在答題過(guò)程中，我注意到一些技巧，如先審題、排除錯(cuò)誤選項(xiàng)和合理猜測(cè)。這些建議和經(jīng)驗(yàn)在考試中被證明是非常有幫助的，特別是在面對(duì)復(fù)雜問(wèn)題時(shí)。
第四段：心態(tài)和細(xì)節(jié) - 理性應(yīng)對(duì)考試壓力和遺漏題目的風(fēng)險(xiǎn)
在考試之際，保持良好的心態(tài)對(duì)于順利通過(guò)考試至關(guān)重要。我發(fā)現(xiàn)，過(guò)度焦慮和擔(dān)心會(huì)干擾我的思考和集中力。因此，在備考階段，我將練習(xí)考試和休息結(jié)合起來(lái)，以保持良好的身心狀態(tài)。此外，我還學(xué)會(huì)了關(guān)注細(xì)節(jié)，因?yàn)橐恍┻z漏的題目可能會(huì)導(dǎo)致答題錯(cuò)誤。細(xì)致入微的關(guān)注和審查工作在我實(shí)際考試中起到了重要作用。
第五段：理論考試的重要性 - 安全駕駛和對(duì)法律規(guī)定的遵守
駕駛證理論考試的目的是確保駕駛?cè)司邆浔匾鸟{駛知識(shí)和法律規(guī)定的理解。通過(guò)這一考試，我們能夠更好地了解和遵守道路交通規(guī)則，提高駕駛技能和安全意識(shí)。駕駛證的頒發(fā)不僅意味著我們有合法的駕駛資格，更意味著我們有責(zé)任和義務(wù)，為道路交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。
結(jié)尾：
在考駕駛證的過(guò)程中，我從學(xué)習(xí)資料的準(zhǔn)備到考試技巧的掌握，以及心態(tài)和細(xì)節(jié)的關(guān)注，都積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。通過(guò)這次考試，我不僅獲得了駕駛證，更重要的是培養(yǎng)了我對(duì)駕駛知識(shí)的深度理解和對(duì)安全駕駛的重視。我相信，在今后的駕駛生涯中，這些心得將一直指引著我，保障自己和他人的安全。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
駕駛員培訓(xùn)有三個(gè)科目：科目一為理論學(xué)習(xí)，科目二為汽車場(chǎng)地駕駛技能學(xué)習(xí)，科目三為上路練習(xí)。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月艱苦的練習(xí)，在練習(xí)過(guò)程中的心得體會(huì)總結(jié)如下：
科目一：考試前至少兩天就該看書了，至少要看三遍，第一遍將不熟悉的、易混淆的題目劃出來(lái)，以后就不看那些本來(lái)就已經(jīng)知道的常識(shí)題目了;第二遍把難記的再做標(biāo)記;第三遍把做過(guò)標(biāo)記的全看一遍，重要記兩次標(biāo)記的。三遍書最好分開時(shí)間看，期間盡量多想書上的題目。該學(xué)習(xí)的題目經(jīng)過(guò)三次強(qiáng)記，應(yīng)該能對(duì)付第二天的考試了。在考試之前最好能做幾套模擬題，以增加信心。
科目二：經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)，學(xué)到了基本的駕駛技術(shù)，比如啟動(dòng)、調(diào)座椅、掛檔、剎車、加油門、掌握方向盤、開雨刷、搖玻璃。在進(jìn)行倒樁(順庫(kù)、移庫(kù))訓(xùn)練時(shí)，總結(jié)出過(guò)程及要點(diǎn)如下：
(2)如果兩個(gè)竿與車尾不平齊對(duì)正，則調(diào)整方向盤移正，此時(shí)應(yīng)盡量降低車速;
(3)車尾進(jìn)入前兩桿之后，看準(zhǔn)后面兩桿，使連尾與兩桿保持對(duì)稱，慢慢倒車，控制方向盤應(yīng)看到兩竿對(duì)稱向車外移動(dòng)，等兩竿移出車外并且與車尾相距很近時(shí)，完成踩離合到底、踩剎車、回空檔等停車動(dòng)作。
(8)盡量向前開，然后左轉(zhuǎn)彎，使下一次倒庫(kù)的垂直距離足夠大;
(9)向右車庫(kù)倒車是三拜九叩之后的一哆嗦，一定不能大意。只須將車頭倒入車庫(kù)，即可開出完成考試，如果車身不正，更不能向里倒的太多，以免碰線;(10)開出之后也要盡量向前開然后右轉(zhuǎn)彎將車停正，給下一位練習(xí)的同志留出足夠的垂直距離。
訓(xùn)練的原則是快打方向慢行車，車速慢，便于調(diào)整，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)快可以及時(shí)地調(diào)整車輪的方向，不過(guò)太快可能對(duì)車不好。訓(xùn)練時(shí)須牢記兩點(diǎn)，一個(gè)是車尾偏轉(zhuǎn)與方向盤轉(zhuǎn)向的關(guān)系，另一個(gè)是方向盤正位。在考試的時(shí)候緊張是難免的，一定要保持頭腦冷靜，如果腿發(fā)抖，可以在停車時(shí)稍做休息，進(jìn)行幾次深呼吸。以上文字，希望對(duì)初學(xué)者有幫助。同志們也可以留言補(bǔ)充。
場(chǎng)地練習(xí)的項(xiàng)目很多，列舉幾項(xiàng)：
(1)半坡起步。一定要按照操作規(guī)程處理，避免熄火。離合器松得太快也是熄火的原因之一。
(2)側(cè)位停車。比倒庫(kù)練習(xí)簡(jiǎn)單。應(yīng)注意車不能斜得太厲害，以免看不到后竿或者碰到前竿。
(3)起伏路。車身擺正，減速慢行。如果車身不與起伏相垂直，車會(huì)左右搖晃。
(4)s路。方向要靈活。
(5)餅。車頭對(duì)正餅之后，打正方向盤。
(6)直角彎。盡量留出轉(zhuǎn)彎空間，減速。
(7)單邊橋。以小前鏡為準(zhǔn)，對(duì)正后慢速行駛。
(8)限速門。二檔，慢速，小幅度靈活打方向。
科目三：路考：
(3)停邊停車：打轉(zhuǎn)向燈，踩離合，剎車(踩住而不踩死)，轉(zhuǎn)向，回轉(zhuǎn)向燈;
(5)下車：拉手剎，擋歸位;松離合，松剎車;解安全帶，熄火，下車后關(guān)門。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
隨著我國(guó)生活水平的不斷提高，我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、超速行駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹立安全意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，即是承擔(dān)的責(zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的'交通安全意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。
因此，我保證自己認(rèn)真遵守交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為。我想只要通過(guò)我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí)，也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
xxx駕駛培訓(xùn)學(xué)校全體教練員，現(xiàn)在擔(dān)任學(xué)員的教練，為了能使自己做好各項(xiàng)工作，提高自己的業(yè)務(wù)水平，以本人的意愿向社會(huì)作出以下承諾：
一、遵紀(jì)守法，樹立良好的教練形象。
二、在帶教中做到禮貌待人，耐心細(xì)致，文明帶教。
三、不接受賞的請(qǐng)吃、禮品、禮金、更不向賞索取錢物。
四、在培訓(xùn)期間確保學(xué)員訓(xùn)練時(shí)間。
五、本人處處做到，言傳身教。
六、若有違反上述承諾的，歡迎舉報(bào)。對(duì)舉報(bào)的事情，做到件件有著落，事事有落實(shí)。對(duì)亂收費(fèi)或收受學(xué)員禮品、禮金、小費(fèi)的，一經(jīng)查實(shí)，退一獎(jiǎng)一，并對(duì)本人作出相應(yīng)處理。
以上承諾是我的要求，歡迎學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)及學(xué)員、教練等對(duì)我的監(jiān)督，為了能使自己的水平有一個(gè)飛躍的進(jìn)步，請(qǐng)給我提出更高的要求。
此致
保證人：xuexila
日期：xx年xx月xx日
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇十六
第一段：引入背景信息（150字）
近年來(lái)，汽車已經(jīng)成為了現(xiàn)代人生活中不可或缺的交通工具。然而，為了確保駕駛者在道路上的安全與文明駕駛，幾乎每個(gè)國(guó)家都實(shí)行了駕駛證制度。作為獲得駕駛證的第一步，理論考試扮演著非常重要的角色。在本文中，將分享我考駕駛證理論時(shí)的心得體會(huì)，希望能給其他考駕駛證的人一些借鑒與啟示。
第二段：準(zhǔn)備階段的工作（250字）
在開始學(xué)習(xí)理論知識(shí)之前，我先通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查找了一些駕考基礎(chǔ)知識(shí)資料以及考試題庫(kù)。這些資料包括交通法規(guī)、道路標(biāo)志、安全駕駛知識(shí)等等。通過(guò)預(yù)習(xí)，我對(duì)駕考的內(nèi)容有了一個(gè)宏觀的了解，也知道自己需要重點(diǎn)關(guān)注哪些方面。在復(fù)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)通過(guò)刷題可以更好地掌握知識(shí)點(diǎn)，于是我每天都會(huì)利用碎片時(shí)間進(jìn)行題目練習(xí)，糾正自己的錯(cuò)誤并加深記憶。此外，我還參加了幾次模擬考試，模擬了真實(shí)考試場(chǎng)景，提前了解考試流程，為自己提供了更好的心理準(zhǔn)備。
第三段：有效學(xué)習(xí)方法與技巧（300字）
在刷題的過(guò)程中，我不僅注重掌握正確答案，還會(huì)認(rèn)真研究每個(gè)選項(xiàng)和解析，尤其是容易混淆和常見錯(cuò)誤的選項(xiàng)。這幫助我更好地理解了各個(gè)知識(shí)點(diǎn)之間的聯(lián)系和細(xì)微差別。我還制定了一個(gè)學(xué)習(xí)計(jì)劃，將各個(gè)知識(shí)點(diǎn)分配到不同的學(xué)習(xí)時(shí)間段，以便更好地記憶和吸收。此外，互動(dòng)學(xué)習(xí)也是我取得好成績(jī)的關(guān)鍵。我與一些正在備考的朋友組隊(duì)進(jìn)行刷題競(jìng)賽，相互督促，互相提醒，提高了學(xué)習(xí)興趣和效果。
第四段：面對(duì)挑戰(zhàn)與困難（300字）
備考過(guò)程中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)和困難。首先是大量知識(shí)點(diǎn)需要掌握和記憶，有時(shí)候感到有些力不從心。為了克服這個(gè)困難，我采用歸納總結(jié)的方法，在每個(gè)學(xué)習(xí)周期結(jié)束時(shí)，將重要知識(shí)點(diǎn)整理成筆記。這樣反復(fù)復(fù)習(xí)和回顧的時(shí)候，可以減少記憶負(fù)擔(dān)并提高記憶效果。其次是一些題目的理解和解答。有些題目的表述比較晦澀難懂，答案的選擇也很相似，容易混淆。對(duì)于這樣的題目，我會(huì)多讀幾遍，理解每個(gè)選項(xiàng)的含義，找到正確答案的規(guī)律。
第五段：收獲與建議（200字）
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的刻苦學(xué)習(xí)和努力備考，我終于順利通過(guò)了駕駛證理論考試并取得了證書。這次經(jīng)歷給我?guī)?lái)了很多收獲和啟示。首先，良好的備考計(jì)劃和方法是成功的關(guān)鍵。要有學(xué)習(xí)計(jì)劃，科學(xué)安排時(shí)間，并采用合理的學(xué)習(xí)方法和技巧。其次，要保持積極的心態(tài)和堅(jiān)持不懈的決心?？捡{駛證的道路并不總是一帆風(fēng)順，會(huì)遇到挫折和困難，但只要我們堅(jiān)持下去，相信自己，就一定能走出困境。最后，我建議其他考駕駛證的人要積極準(zhǔn)備，多利用各種資源和方法，相信自己的能力，相信自己能夠通過(guò)考試，以實(shí)際行動(dòng)保證自己和他人的交通安全。
通過(guò)對(duì)我考駕駛證理論過(guò)程的回顧和總結(jié)，我發(fā)現(xiàn)備考的過(guò)程不僅幫助我掌握了駕駛理論知識(shí)，也培養(yǎng)了我的堅(jiān)持和自律能力。我相信這些收獲將會(huì)伴隨我今后的駕駛生涯，并在實(shí)際駕駛中派上用場(chǎng)。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇十七
通過(guò)幾天的駕駛證培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益非淺，不僅掌握了更多的交通安全知識(shí)，更加深入地了解交通安全的重要性，增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí)。下面是本站小編為大家收集整理的駕駛證學(xué)習(xí)
心得體會(huì)
，歡迎大家閱讀。
從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時(shí)，以為自己從事了十幾年的汽車道路運(yùn)輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)，一定會(huì)將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識(shí)，知其然，不知其所以然，教學(xué)語(yǔ)言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好
教案
，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，刻苦的專研教學(xué)，通過(guò)自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎(jiǎng)。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意。可是在20xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會(huì)到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。
一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象
“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技
型教師，也可以說(shuō)是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說(shuō)是家庭財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會(huì)的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對(duì)稱的社會(huì)地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會(huì)上，就沒幾個(gè)真心評(píng)價(jià)教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來(lái)學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場(chǎng)最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語(yǔ)氣重點(diǎn)，學(xué)員就會(huì)說(shuō)又被罵了，可是教練聽來(lái)會(huì)想語(yǔ)氣重點(diǎn)就是罵，心里會(huì)有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會(huì)問(wèn)教練認(rèn)為是“白癡”的問(wèn)題，好比轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤打多少度。就有可能對(duì)學(xué)員說(shuō)上不和諧的語(yǔ)言，學(xué)員會(huì)認(rèn)為我要是懂了還問(wèn)你還來(lái)受你氣，教練員濫用批評(píng)，批評(píng)學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場(chǎng)合，不分地點(diǎn)，隨意批評(píng)，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實(shí)際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛，寬是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對(duì)學(xué)員同樣的批評(píng)，學(xué)員會(huì)由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。
二.教練員的“訓(xùn)”與“練”
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個(gè)詞打交道。
訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思”,練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊(duì)伍，也是一只軍隊(duì)，是場(chǎng)永不休止的交通戰(zhàn)爭(zhēng)，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財(cái)產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過(guò)關(guān)作為一要?jiǎng)?wù)，忽視學(xué)員“車德”和安全意識(shí)的培養(yǎng)，實(shí)際駕車技術(shù)甚少。
三.矛盾心態(tài)
1，我們目前的工作量是每天十幾個(gè)小時(shí)，與收入不對(duì)稱。
2，工作是身累心更累，想對(duì)學(xué)員態(tài)度好點(diǎn)卻好不起來(lái)。
3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如~~~~“運(yùn)氣好”
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會(huì)被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會(huì)比沒星級(jí)的教練高，有可能還不如。
四.否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長(zhǎng)，師者為尊的觀念
否定：“無(wú)所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我長(zhǎng)寬高
長(zhǎng)—要有較突出的業(yè)務(wù)特長(zhǎng)
寬—要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求，充分理解學(xué)員的過(guò)錯(cuò)
高—要有較高的思想境界，為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)把好安全第一關(guān)
我是遼寧營(yíng)口鲅魚圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問(wèn)題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗(yàn)并不能通過(guò)600公里這個(gè)平臺(tái)高效地傳遞給學(xué)員。通過(guò)學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會(huì)了。現(xiàn)寫出了希望得到局領(lǐng)導(dǎo)及駕校同行的補(bǔ)充、批評(píng)、和指正。
(一)組織語(yǔ)言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時(shí)你只說(shuō)收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個(gè)彎之后，將車停下來(lái)。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個(gè)問(wèn)題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問(wèn)題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過(guò)快會(huì)怎樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)要觀察哪幾個(gè)方向，有情況時(shí)該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯(cuò)。
{二}先靜后動(dòng)。在學(xué)員初次上車時(shí)，在靜止的情況下，先要學(xué)員對(duì)主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對(duì)之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
(三)合理安排教學(xué)順序。
交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個(gè)學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。
(四)看人下菜碟
所有的項(xiàng)目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對(duì)一個(gè)駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識(shí)，只會(huì)是費(fèi)力不討好了。
{五}多鼓勵(lì)，多表?yè)P(yáng)，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過(guò)練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。
(六)改變自己，適應(yīng)學(xué)員
現(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時(shí)間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬(wàn)歲吧。
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全知識(shí),更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來(lái)說(shuō),無(wú)疑具有重要意義。
隨著我國(guó)改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ?迄今為止,死于車禍的人是越來(lái)越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見,遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí),嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí),對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng),并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理.我想只要通過(guò)我們的不懈努力,我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇一
通過(guò)這次學(xué)習(xí),使我受益非淺,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)做為汽車駕駛員的我來(lái)說(shuō),具有重要意義。
隨著我國(guó)生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、超速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留其機(jī)動(dòng)車駕駛證。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理部門參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藚⒓訉W(xué)習(xí)后，車輛管理所應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)對(duì)其進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試?？荚嚭细竦模浄钟枰郧宄?，發(fā)還機(jī)動(dòng)車駕駛證;考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。拒不參加學(xué)習(xí)，也不接受考試的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門公告其機(jī)動(dòng)車駕駛證停止使用。
道路交通安全違法行為累積記分周期(即記分周期)為12個(gè)月，滿分為12分，從機(jī)動(dòng)車駕駛證初次領(lǐng)取之日起計(jì)算。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認(rèn)識(shí)不足，加上對(duì)部分市區(qū)路況不熟 悉，導(dǎo)致在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)違章行為而未能及時(shí)察覺，導(dǎo) 致扣分積累了9分，并進(jìn)行了再培訓(xùn)。我對(duì)自己的行為感 到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時(shí)也非常 感謝交警部門對(duì)我的培訓(xùn)，通過(guò)這次培訓(xùn)，不僅使我更加 牢固的掌握了交通法規(guī)的知識(shí)，而且對(duì)我思想認(rèn)識(shí)的提高 也是一個(gè)很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導(dǎo) 致的車禍而給自己和他人帶來(lái)巨大的損失和痛苦甚至是生 命的代價(jià)后，我發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)識(shí)到嚴(yán)格按照交通法規(guī)的規(guī) 定進(jìn)行駕駛的重要性，我也深刻的體會(huì)到了交警部門對(duì)交 通秩序進(jìn)行管理的良苦用心。在今后的日子里，我一定要 提高思想認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。
通過(guò)對(duì)《道路交通安全警示教育》的學(xué)習(xí)，對(duì)道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，一幅幅慘痛的畫面，一樁樁血的教訓(xùn)，深深地觸動(dòng)了我，真正讓我感受到了“車禍猛于虎”，充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇二
駕駛證考試 是每位駕駛員必經(jīng)的一道坎。為了考取駕照，我不得不投入時(shí)間和精力，在幾個(gè)月的時(shí)間里堅(jiān)持學(xué)習(xí)和練習(xí)。最后，在站崗考試中拿到了駕照。回首駕照考試的經(jīng)歷，我深感收獲頗多，下面將分別從準(zhǔn)備階段、技術(shù)訓(xùn)練、道路規(guī)則、安全意識(shí)、考試對(duì)策等幾個(gè)方面進(jìn)行總結(jié)，以期能對(duì)即將考取駕照的同學(xué)提供一些建議和幫助。
首先，準(zhǔn)備階段是成功考取駕照的關(guān)鍵。在準(zhǔn)備階段，首先要熟悉相關(guān)的法律法規(guī)和考試要求。駕駛證考試是以公安部交通管理局的相關(guān)規(guī)定為基礎(chǔ)的，而且每個(gè)省份的考試要求和內(nèi)容可能會(huì)有所不同。因此，我們需要更加仔細(xì)地查看相關(guān)法規(guī)和考試要求，確保對(duì)考題的掌握和回答正確。
其次，技術(shù)訓(xùn)練是考取駕照的重要一環(huán)。在技術(shù)訓(xùn)練中，駕校的教練是我們的知音。他們會(huì)根據(jù)我們的情況設(shè)計(jì)適合我們的練習(xí)內(nèi)容，幫助我們糾正駕駛技巧上的問(wèn)題。這里，我認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照不僅僅是學(xué)會(huì)開車，更重要的是掌握一些應(yīng)急駕駛技巧。在日常駕駛中，我們會(huì)遇到各種各樣的緊急情況，如夜間雨天、高速路堵車等，這些緊急情況需要我們能夠做出正確的判斷和應(yīng)對(duì)。因此，在技術(shù)訓(xùn)練中，我們需要多練習(xí)一些特殊駕駛技巧，提高自己的駕駛能力。
再次，在駕照考試中，我們需要牢記道路規(guī)則。很多同學(xué)在學(xué)車的時(shí)候，可能只注重車技訓(xùn)練，對(duì)于道路規(guī)則可能了解不足。事實(shí)上，掌握道路規(guī)則對(duì)于我們順利拿下駕照至關(guān)重要。駕照考試中的交規(guī)題就是對(duì)我們掌握道路規(guī)則的考驗(yàn)。因此，我們?cè)趯W(xué)車和備考中一定要重視道路規(guī)則的學(xué)習(xí)。同時(shí)，我們也可以通過(guò)模擬考試的方式來(lái)檢驗(yàn)自己在道路規(guī)則方面的掌握程度。
另外，安全意識(shí)也是駕照考試中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在現(xiàn)實(shí)道路中，安全才是最重要的，而駕照考試也是為了培養(yǎng)我們的安全駕駛意識(shí)。比如，在考試中，我們需要能夠正確使用安全帶、燈光、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)等，這些都是為了保證我們的行車安全而設(shè)置的安全設(shè)備。因此，在日常駕駛中，我們一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和安全意識(shí)，時(shí)刻注意周圍的環(huán)境和其他車輛的行駛狀態(tài)，確保自己和他人的安全。
最后，考試對(duì)策也是我們成功考取駕照的重要一環(huán)。駕照考試通常有兩部分：理論考試和實(shí)際操作考試。在面對(duì)理論考試時(shí)，我們要提前做好充分的準(zhǔn)備，通過(guò)模擬考試和刷題來(lái)鞏固和提升自己的知識(shí)水平。在實(shí)際操作考試中，我們需要熟悉并掌握所需的技能，如平行停車、倒車入庫(kù)等。此外，我們還需要掌握一些考試技巧，如如何穩(wěn)定心態(tài)、如何應(yīng)對(duì)緊急情況等。只有在理論和實(shí)際操作兩方面都有所準(zhǔn)備，我們才能在考試中發(fā)揮出自己的水平。
總而言之，駕駛證考試是個(gè)全方位的挑戰(zhàn)，需要我們?cè)谥R(shí)和技術(shù)層面都有所準(zhǔn)備。通過(guò)準(zhǔn)備階段的深入學(xué)習(xí)，技術(shù)訓(xùn)練的不斷提升，道路規(guī)則和安全意識(shí)的牢記，以及考試對(duì)策的科學(xué)應(yīng)對(duì)，我們才能成功考取駕照。希望我的經(jīng)歷和體會(huì)能對(duì)即將考取駕照的同學(xué)提供一些啟示和幫助，在他們的駕駛證考試之路上更加順利和成功。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇三
一 新交規(guī)扣12分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細(xì)則)
內(nèi)容
1、駕駛營(yíng)運(yùn)客車超載20％以上（將校車列入其中）
在明年，營(yíng)運(yùn)車輛超載20%以上的車輛將受到扣除12分的處罰，其中除了出租車、長(zhǎng)途客運(yùn)車輛等常規(guī)營(yíng)運(yùn)車輛外（不含公交車），在新規(guī)則中還加入了校車。超載對(duì)于行駛安全來(lái)說(shuō)是非常危險(xiǎn)，再加上國(guó)內(nèi)的運(yùn)營(yíng)車輛有很多都是年頭久缺維護(hù)，超載更是雪上加霜，所以此行為也升級(jí)為惡劣行為。
2、嚴(yán)重超速（新規(guī)定加入校車）
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50％以上，以及駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上。
3、故意遮擋號(hào)牌（由扣6分調(diào)整為扣12分）
對(duì)于之前有過(guò)故意摘掉車牌、遮擋號(hào)牌的駕駛者要注意了：從1月1日起，上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌一律會(huì)被一次性扣除12分。另外，對(duì)于牌照架也更新了規(guī)定，對(duì)于使用不符合規(guī)定的牌照架會(huì)受到200元并扣6分的處罰。
4、駕駛營(yíng)運(yùn)客車在高速公路車道內(nèi)停車（由扣6分調(diào)整為扣12分）
在高速公路上停車是十分危險(xiǎn)的做法，此次更新對(duì)于營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)途客車在高速公路上停車上下乘客的行為加大了處罰力度，如果營(yíng)運(yùn)客車在高速公路上擅自停車（沒有事故、車輛故障等原因）將受到一次性扣除12分的處罰。
5、連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛超過(guò)4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘（由扣6分調(diào)整為扣12分）
6、未取得校車駕駛資格駕駛校車（新增）
這對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)是個(gè)比較偏門的規(guī)定。由于近年來(lái)關(guān)于校車的規(guī)定越來(lái)越完善，在新扣分規(guī)則中也將關(guān)于校車的處罰力度提升。校車準(zhǔn)駕駕駛資格：
1、駕齡3年以上，年齡不超過(guò)60周歲；
2、最近連續(xù)3個(gè)分周期內(nèi)沒有滿分記錄；
3、無(wú)致人死亡或者重傷的交通責(zé)任事故；
5、無(wú)犯罪記錄，無(wú)因違反治安管理行為受到拘留處罰的記錄；
6、身體健康，無(wú)酗酒、吸毒行為記錄，無(wú)傳染性疾病，無(wú)癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
7、飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車
酒后駕車可以說(shuō)是最最嚴(yán)重的，對(duì)于酒后駕車除了扣除12分之外，還將扣押駕照6個(gè)月，并給予不超過(guò)2000元的現(xiàn)金處罰。對(duì)于醉酒駕車則是吊銷駕駛證的處罰，除此之外還有刑事責(zé)任的處罰，且5年內(nèi)不得重新考取駕照。
8、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符
如果您駕駛了比獲取駕照的級(jí)別要高的車輛，比如準(zhǔn)駕車型是c1（小客車），但開了b1的車輛（中型客車），那么將會(huì)受到12分的處罰。這的確是非常嚴(yán)重的違章行為，實(shí)際上講越級(jí)駕駛可以視為無(wú)照駕駛。另外除了扣除12分之外，交警還有權(quán)利給予200-2000元和扣車等處罰。
9、造成交通事故后逃逸
交通事故肇事逃逸，尚不構(gòu)成犯罪者將會(huì)受到12分的處罰，當(dāng)然也要承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。如果因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
10、偽造、更改號(hào)牌和證件
對(duì)于使用偽造、擅自更改的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌，或者使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證等行為將會(huì)一次性扣除12分。
11、駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭
高速公路是絕對(duì)的危險(xiǎn)路段，由于高速公路是全封閉的設(shè)計(jì)，所以您在高速路上只能是向前跑，出現(xiàn)停車、倒車甚至是逆行和借助中央隔離帶的缺口掉頭等行為，都是嚴(yán)重影響交通安全的，以上行為都會(huì)受到12分的處罰。以上均為嚴(yán)重影響交通安全的惡劣行為，除了原來(lái)的6項(xiàng)之外有增加了5項(xiàng)，部分為6分的處罰規(guī)定升級(jí)的12分，針對(duì)我國(guó)的情況來(lái)看，有助于更好地把控違章行為，安全意識(shí)不夠高也只能用提高處罰的力度來(lái)維護(hù)交通環(huán)境了。而對(duì)于牡丹卡中的分值來(lái)說(shuō)，一次性扣除12分是最嚴(yán)厲的處罰了，被處罰者將被扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證，之后按照規(guī)定參加道路交通安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)并接受考試，考試合格者記分予以清除，發(fā)還機(jī)動(dòng)車駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。
二 新交規(guī)扣6分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細(xì)則)
內(nèi)容
1、駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行（由扣3分調(diào)整為扣6分）
2、貨車超載（由扣3分調(diào)整為扣6分）
駕駛貨車載物超過(guò)額定載重量30%以上的車輛，或違反規(guī)定載客的車輛將受到扣除6分的處罰。
3、營(yíng)運(yùn)車輛超載未超過(guò)20%（由扣2分調(diào)整為扣6分）
駕駛營(yíng)運(yùn)客車（不包括公共汽車）、校車載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20％的，或者駕駛其他載客汽車載人超過(guò)核定人數(shù)20％以上將受到扣除6分的處罰。
4、高速公路超速未達(dá)到20%（新增）
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的車輛將受到扣除6分的處罰。
5、普通公路超速20%以上（新增）
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%將受到此處罰。
6、駕駛機(jī)動(dòng)車不按照規(guī)定避讓校車（新增）
7、低能見度氣象條件下駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定行駛（新增）
在惡劣天氣中，應(yīng)該做到：
3、能見度小于50米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。如果沒有做到以上三條，將受到6分的處罰。
8、機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車 6 由于違章被暫扣駕照期間的朋友千萬(wàn)不要抱著僥幸心理再次駕車上路，雖然技術(shù)上與有無(wú)駕照無(wú)關(guān)，但是這也是非常嚴(yán)重的違規(guī)行為，不夸張的說(shuō)在此期間屬于無(wú)照駕駛。
9、駕駛營(yíng)運(yùn)客車以外的機(jī)動(dòng)車在高速公路車道內(nèi)停車 6 通俗地講就是非營(yíng)運(yùn)車輛在高速公路上停車將受到扣除6分的處罰。在這里編輯要提醒大家，高速公路是全封閉的，在這種路段只有向前跑是對(duì)的，如果車輛發(fā)生問(wèn)題，事故或者故障，那么應(yīng)該及時(shí)打開雙閃，然后減速并線到外側(cè)車道，待遇到港灣或者安全地帶再停車，否則會(huì)給其他社會(huì)車輛造成很大的造成危險(xiǎn)。
11、運(yùn)載特殊物品不掛相應(yīng)警告標(biāo)志 6 駕駛機(jī)動(dòng)車運(yùn)載超限的不可解體的物品，未按指定的時(shí)間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標(biāo)志者，將受到扣除6分的處罰。
12、運(yùn)輸危險(xiǎn)品 6 駕駛機(jī)動(dòng)車載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品，未按指定的時(shí)間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施者將受到此處罰。
13、以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證 6 如果駕駛證沒有丟失，擅自以欺騙方式補(bǔ)領(lǐng)也將受到6分的處罰。這條規(guī)定主要是為了防止在被扣押機(jī)動(dòng)車駕駛證期間騙取新的駕照代替上路。
14、未按照規(guī)定休息 6 連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘者將受到扣除6分的處罰。
3、新交規(guī)扣3分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細(xì)則)
扣內(nèi)容
分
1、駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛（新增）3 國(guó)內(nèi)多數(shù)高速公路都對(duì)小型車和大型車的行駛車道進(jìn)行了規(guī)定，小型車在內(nèi)側(cè)快速車道行駛，大型車在外側(cè)慢速車道行駛。從明年開始在高速公路或城市快速路上不按照規(guī)定車道將受到扣除3分的處罰。
2、超速20%以下（新增）3 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%、駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%均受到扣除3分的處罰。
3、駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人（由扣2分調(diào)整為扣3分）
4、駕駛營(yíng)運(yùn)客車（不含公交車）、校車以外的載客汽車載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20%（由扣2分調(diào)整為扣3分）
5、駕駛貨車載物超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)30%（由扣2分調(diào)整為扣3分）
6、駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時(shí)速
違反高速公路的規(guī)定速度除了超速之外，還有最低時(shí)速的限制，一般來(lái)說(shuō)最外側(cè)車道的最低限速是80公里/時(shí)，中間車道和內(nèi)側(cè)車道的最低限速普遍為90公里/時(shí)或100公里/時(shí)。在高速公路上，如果您的車速過(guò)于慢的話是非常不安全的，如果為此遭到后車追尾，前車也是有責(zé)任的。
7、駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟?BR> 8、駕駛機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示
9、駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛
在山路和鄉(xiāng)村等比較狹窄的道路上，一定要按照地上的標(biāo)線行駛，如果違章超車是很危險(xiǎn)的。遇到狹窄路口合理讓行對(duì)方，比如路的一側(cè)有障礙物，如果你優(yōu)先通過(guò)障礙物則應(yīng)該得到對(duì)方的避讓，如果對(duì)方已經(jīng)通過(guò)障礙物，您就應(yīng)該避讓對(duì)方，而不應(yīng)該繼續(xù)搶行，否則會(huì)受到扣除3分的處罰。同時(shí)在除高速公路、城市快速路以外的道路上逆行，也將受到此處罰。
10、駕駛機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定牽引掛車
機(jī)動(dòng)車牽引掛車應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：
2、小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
3、載貨汽車所牽引掛車的載質(zhì)量不得超過(guò)載貨汽車本身的載質(zhì)量；
11、在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志
12、上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)
這段話說(shuō)的有點(diǎn)復(fù)雜，其實(shí)就是年檢，在這里沒有什么太好的方法，只能是您自己記清楚愛車的年檢日期，在到期前盡快辦理，以免承受這樣不必要的處罰，很冤枉。另外，在年檢之前，記得查一下保險(xiǎn)是否到期，如果保險(xiǎn)到期了是無(wú)法通過(guò)年檢的，需要續(xù)保才可以順利進(jìn)行。
四 新交規(guī)扣2分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細(xì)則)內(nèi)容
1、駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車
十字路口是比較繁忙的地點(diǎn)，在這里不按照規(guī)定行駛或亂停車勢(shì)必會(huì)給正常交通帶來(lái)不利影響。另外，在交叉路口附近亂停車也將受到扣除2分的處罰。
2、駕駛機(jī)動(dòng)車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為
在駕車中打電話十分分散注意力，雖然這條在新規(guī)定中沒有變化，但是在明年對(duì)于這種經(jīng)常被人唾罵的行為，會(huì)有更加嚴(yán)格的監(jiān)管，在這里也提醒大家，開車的時(shí)候盡量不要打電話，或者佩戴藍(lán)牙耳機(jī)，對(duì)自己和他人的安全負(fù)責(zé)。
3、駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔
4、未系安全帶
駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶者將受到此處罰。
5、“加塞”行為扣2分
駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)或者緩慢行駛時(shí)，借道超車或者占用對(duì)面車道、穿插等候車輛將受到扣除2分的處罰。
6、不按照規(guī)定為校車配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對(duì)校車進(jìn)行安全維護(hù)。
7、駕駛校車運(yùn)載學(xué)生，不按照規(guī)定放置校車標(biāo)牌、開啟校車標(biāo)志燈，或者不按照經(jīng)審核確定的線路行駛。
8、校車上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車?？空军c(diǎn)停靠。
9、校車未運(yùn)載學(xué)生上道路行駛，使用校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志。
10、駕駛校車上道路行駛前，未對(duì)校車車況是否符合安全技術(shù)要求進(jìn)行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛。
11、在校車載有學(xué)生時(shí)給車輛加油，或者在校車發(fā)動(dòng)機(jī)引擎熄滅前離開駕駛座位。
五、新交規(guī)扣1分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細(xì)則)內(nèi)容
1、駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定使用燈光
這其中包括了夜晚不開車燈、不正確使用遠(yuǎn)光燈、不正確使用霧燈等嚴(yán)重影響自己和其他車輛行駛安全的行為。
2、駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定會(huì)車 1 會(huì)車時(shí)，必須注意保持足夠的安全側(cè)向間距，做到“禮讓三先”——先慢、先讓、先停，絕對(duì)不可搶行爭(zhēng)路，互不相讓，以致形成僵持局面。一般情況下的會(huì)車，須遵守下列規(guī)則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車，大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其他車輛，普通車讓執(zhí)行任務(wù)的特種車，下坡車讓上坡車。
行為。
4、上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，未隨車攜帶行駛
證、機(jī)動(dòng)車駕駛證的。
扣分 1
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇四
駕駛證是很多人生活中的必需品，它不僅代表著能夠開車上路，更是一種安全意識(shí)和責(zé)任感的體現(xiàn)。近日，我剛剛通過(guò)了駕駛證考試，這個(gè)過(guò)程給了我很多新的體會(huì)和感悟。在這篇文章中，我將分享我獲得駕駛證的心得體會(huì)。
第一段：備考階段的重要性
參加駕駛證考試前，一定要在備考階段進(jìn)行充分的準(zhǔn)備。準(zhǔn)備包括學(xué)習(xí)交通法規(guī)、報(bào)名參加培訓(xùn)班以及模擬考試。這個(gè)階段的重要性不容忽視，它為我們打下了堅(jiān)實(shí)的知識(shí)基礎(chǔ)。我記得在備考階段里，我每天都會(huì)進(jìn)行一定的學(xué)習(xí)和模擬考試，不斷改正我的不足之處。這個(gè)過(guò)程讓我深刻意識(shí)到，只有通過(guò)系統(tǒng)地學(xué)習(xí)和模擬考試，才能夠在真實(shí)的考試中取得好的成績(jī)。
第二段：駕駛技能的提升
獲得駕駛證不僅需要通過(guò)理論考試，還需要通過(guò)實(shí)際駕駛技能考試。對(duì)于沒有駕駛經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)相對(duì)困難的過(guò)程。然而，通過(guò)參加培訓(xùn)班和不斷練習(xí)，我逐漸掌握了基本的駕駛技能。在學(xué)習(xí)駕駛的過(guò)程中，我明白了安全行車的重要性，養(yǎng)成了觀察路況、禮讓行人的良好習(xí)慣。我還利用培訓(xùn)班提供的模擬訓(xùn)練設(shè)備進(jìn)行了大量的練習(xí)，提高了自己的應(yīng)急處置能力。通過(guò)實(shí)際駕駛技能考試，我順利通過(guò)了駕駛證考試，這一過(guò)程讓我意識(shí)到，只有不斷地練習(xí)和提升，才能夠真正成為一名合格的駕駛員。
第三段：安全意識(shí)與責(zé)任感
在學(xué)習(xí)駕駛的過(guò)程中，我更加深刻地意識(shí)到安全意識(shí)與責(zé)任感的重要性。駕駛一輛汽車不僅僅是為了滿足個(gè)人的需求，更是需要考慮其他道路上的參與者的安全。我明白了遵守交通規(guī)則、禮讓行人、謹(jǐn)慎駕駛的重要性。每次上路時(shí)，我都會(huì)將安全放在第一位，遵守交通規(guī)則，密切注意路況，確保自己和他人的安全。我相信，只有每個(gè)駕駛員都有高度的安全意識(shí)和責(zé)任感，我們的道路才會(huì)更加安全。
第四段：悅享自由與責(zé)任的平衡
獲得駕駛證后，我深深地感受到了駕駛帶來(lái)的自由。開車帶給我了更加便捷的出行方式，我可以自由地選擇出行的時(shí)間和路線。然而，我也明白駕駛帶來(lái)的是一個(gè)巨大的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。開車不僅僅是一種享受，更是一種責(zé)任和義務(wù)。我們需要時(shí)刻保持警覺，確保自己和他人的安全。我相信，只有在享受駕駛帶來(lái)的自由的同時(shí)，我們也要牢記自己的責(zé)任，時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和謹(jǐn)慎，為道路安全作出自己的貢獻(xiàn)。
第五段：駕駛證的意義與改變
獲得駕駛證后，我深深地認(rèn)識(shí)到駕駛證的意義和改變。駕駛證不僅僅是一張身份證明，更是一種對(duì)自己能力和責(zé)任的肯定。通過(guò)學(xué)習(xí)駕駛和參加考試，我積累了豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和更加豐富的安全意識(shí)。我相信，這些經(jīng)驗(yàn)和意識(shí)將在我今后的駕駛生涯中發(fā)揮重要的作用，并幫助我成為一名更加出色的駕駛員。
總結(jié)起來(lái)，通過(guò)獲得駕駛證的過(guò)程，我不僅學(xué)到了駕駛知識(shí)和技能，更重要的是培養(yǎng)了安全意識(shí)和責(zé)任感。我將一直保持謙虛和謹(jǐn)慎，不斷提升自己的駕駛水平，以更加負(fù)責(zé)任的態(tài)度駕駛車輛，并為道路安全作出自己的貢獻(xiàn)。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇五
駕駛證是一張重要的證件，具備了駕駛證才能合法駕駛機(jī)動(dòng)車。而為了獲得駕駛證，需要通過(guò)一系列的考試。近期，我剛剛通過(guò)了駕駛證考試，獲得了屬于自己的駕駛證。在這個(gè)過(guò)程中，我積累了一些寶貴的心得體會(huì)，感覺非常有必要和大家分享一下。
首先，備考階段是決定考試成敗的關(guān)鍵。考駕照不是一件容易的事情，需要對(duì)交通法規(guī)、駕駛技術(shù)等方面有全面的掌握。在備考階段，我通過(guò)學(xué)習(xí)駕校教材以及相關(guān)的電子資料，全面系統(tǒng)地學(xué)習(xí)各項(xiàng)考試內(nèi)容。不僅如此，我還在閑暇時(shí)間去駕駛學(xué)車模擬考試，不斷地熟悉考題，提高解題速度。此外，我的朋友圈也有一些已經(jīng)擁有駕駛證的朋友，他們給了我很多實(shí)用的經(jīng)驗(yàn)和建議，讓我能夠更加全面地準(zhǔn)備考試。備考階段的努力為我打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為我后面的駕駛實(shí)際操作提供了很大的幫助。
其次，考試過(guò)程中的心理調(diào)整非常關(guān)鍵。在我參加駕駛證考試時(shí)，我發(fā)現(xiàn)考試壓力是很大的。特別是在理論考試和實(shí)際考試時(shí)，不僅需要面對(duì)一些棘手的問(wèn)題，還要注意考官的要求和指示，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。這個(gè)時(shí)候，我特別重視心理調(diào)整。我采用了一些放松自己的方法，比如聽音樂(lè)、深呼吸等。同時(shí)，我也對(duì)自己進(jìn)行了積極的暗示，相信自己已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，能夠成功完成考試。這種積極的心態(tài)讓我較好地應(yīng)對(duì)了考試中的各種問(wèn)題，從而取得了優(yōu)異的成績(jī)。
第三，駕駛證考過(guò)之后，仍需要不斷學(xué)習(xí)和提高駕駛技術(shù)。盡管已經(jīng)獲得了駕駛證，但這只是駕駛生涯的開始。在路上駕駛機(jī)動(dòng)車不僅需要有駕駛證，還需要具備一定的駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。為了更好地應(yīng)對(duì)交通異常情況和提高自身的安全駕駛能力，我決定參加一些駕駛培訓(xùn)課程。在這些培訓(xùn)課程中，我將有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)高級(jí)駕駛技巧，了解交通安全知識(shí)以及應(yīng)急處置方法。同時(shí)，我還計(jì)劃積極參與一些駕駛經(jīng)驗(yàn)交流活動(dòng)，和有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員們多溝通交流，吸取他們的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提升自己的駕駛能力。
最后，我希望通過(guò)良好的駕駛習(xí)慣來(lái)維護(hù)交通秩序。作為一個(gè)新手駕駛員，我深知自己的駕駛技術(shù)還有所欠缺，在未來(lái)的行車過(guò)程中，我將更加注重安全駕駛。我會(huì)遵守交通法規(guī)，嚴(yán)格按照道路標(biāo)志、標(biāo)線的要求行駛，堅(jiān)決不闖紅燈、不超速、不逆行等。同時(shí)，我還會(huì)控制酒駕、疲勞駕駛等不安全行為，保證自己和他人的生命安全。我會(huì)時(shí)刻保持警覺，注意觀察路況和其他行車人員的動(dòng)態(tài)，避免發(fā)生交通事故。
綜上所述，通過(guò)駕駛證考試，非常深刻地認(rèn)識(shí)到了學(xué)車的重要性和駕駛安全的重要性。備考階段的努力和心理調(diào)整，都在考試中發(fā)揮了重要的作用，而獲得駕駛證只是開始，個(gè)人的學(xué)習(xí)和駕駛技巧提升仍需不斷努力。并且，作為一位新手駕駛員，我將始終牢記安全駕駛第一的原則，時(shí)刻保持警惕，守住生命安全的底線，為自己和他人的安全行車作出貢獻(xiàn)。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇六
駕駛證是一種具有法律效力的身份證明，是駕駛員合法駕駛機(jī)動(dòng)車的必備證件。為了確保道路交通的安全與秩序，我于近日參加了駕駛證的考試并成功獲得了駕駛證。在此過(guò)程中，我通過(guò)站崗的方式提前了解了一些駕駛知識(shí)，并深刻領(lǐng)悟到了駕駛的責(zé)任與義務(wù)。
第二段：站崗工作的重要性
參加駕駛證考試前，我通過(guò)站崗的方式向一些有駕駛經(jīng)驗(yàn)的朋友請(qǐng)教并觀摩了他們的駕車過(guò)程。在觀摩中，我發(fā)現(xiàn)站崗是駕駛證考試中非常重要的一環(huán)。通過(guò)站崗，我可以近距離觀察到駕駛員的行車技巧、安全意識(shí)以及對(duì)交通規(guī)則的遵守情況。這為我在駕駛證考試中提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和參考。
第三段：站崗心得與體會(huì)
通過(guò)站崗，我深刻認(rèn)識(shí)到駕駛員的責(zé)任與義務(wù)。駕駛員不僅要對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)，還需要時(shí)刻保持對(duì)周圍交通環(huán)境的警覺。我在觀摩中注意到，優(yōu)秀的駕駛員會(huì)保持良好的駕駛紀(jì)律，不占用非機(jī)動(dòng)車道，不違反交通信號(hào)燈，不超速行駛等。同時(shí)，他們也會(huì)時(shí)刻關(guān)注并尊重其他交通參與者，確保道路交通的有序進(jìn)行。站崗讓我認(rèn)識(shí)到作為駕駛員，我應(yīng)該時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和文明，為道路安全盡到自己的義務(wù)。
第四段：站崗對(duì)駕駛技巧的培養(yǎng)
站崗不僅使我了解到駕駛員的責(zé)任與義務(wù)，也給予了我一些關(guān)于駕駛技巧的啟示。觀摩中，我注意到駕駛員在駕車過(guò)程中保持了穩(wěn)定的速度和方向，避免急剎車和突然變道。他們還善用后視鏡，在轉(zhuǎn)彎和并線時(shí)始終保持對(duì)周圍交通環(huán)境的觀察，并提前作出正確的反應(yīng)。這讓我看到了一個(gè)優(yōu)秀駕駛員的素質(zhì)應(yīng)該具備的特點(diǎn)，也給了我自己在將來(lái)駕駛中有所借鑒和提升的方向。
第五段：站崗的啟示與展望
通過(guò)站崗，我深刻體會(huì)到駕駛證對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的里程碑。持有駕駛證不僅僅是一種身份象征，更意味著我已經(jīng)具備了一定的駕駛能力和素養(yǎng)。然而，我也意識(shí)到自己在駕駛技巧和安全意識(shí)上還有諸多不足之處。因此，我決心積極參加駕駛培訓(xùn)課程，并通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和練習(xí)來(lái)提升自己的駕駛水平。我相信，通過(guò)不斷努力，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的駕駛員，并做到安全駕駛，文明駕駛。
總結(jié)：
通過(guò)站崗的經(jīng)歷，我不僅了解了駕駛證考試的重要性，還深深感悟到駕駛員的責(zé)任與義務(wù)。站崗不僅僅是在考試前預(yù)習(xí)的過(guò)程中提前了解駕駛知識(shí)，更是為我將來(lái)安全駕駛奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我相信，在我的不斷努力下，我一定能夠成為一名合格的駕駛員，并注重安全、文明地行駛于道路之上。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇七
作為一個(gè)即將進(jìn)行駕駛證考試的人，如何才能順利通過(guò)考試呢？除了對(duì)車技的掌握以外，我們還需要注意站崗人員的相關(guān)規(guī)定和要求。作為一名考生，我在參加駕駛證考試的過(guò)程中，從站崗人員中學(xué)會(huì)了很多東西，今天我想與大家分享一下我的考駕駛證站崗心得體會(huì)。
第一段：準(zhǔn)備前的必要知識(shí)
在駕駛證考試之前，我們需要對(duì)考試過(guò)程和車輛的相關(guān)規(guī)定有充分的了解。首先我們需要確認(rèn)考試的時(shí)間和地點(diǎn)，準(zhǔn)備相應(yīng)的證件和材料。其次，我們需要對(duì)車輛的控制和操作進(jìn)行全面的學(xué)習(xí)和理解，熟悉車輛的結(jié)構(gòu)和相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)。做好這些準(zhǔn)備工作，為我們順利通過(guò)考試打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第二段：嚴(yán)格的考試規(guī)定
在考試現(xiàn)場(chǎng)，考生應(yīng)遵守嚴(yán)格的考試規(guī)定。考生需要保持安靜，注意聽取考試的指令，確保時(shí)間充足。考生需要遵守駕駛員的職業(yè)道德和行為規(guī)范，維護(hù)自己和他人的安全?？忌枰袷亟煌ㄒ?guī)則和各種交通標(biāo)志，保持車速穩(wěn)定，不違反任何交通規(guī)定。
第三段：站崗人員的責(zé)任
在考試現(xiàn)場(chǎng)，站崗人員的責(zé)任十分重要。站崗人員應(yīng)密切關(guān)注考生的行為，注意確保考生的安全。站崗人員應(yīng)遵循考試規(guī)定指引考生進(jìn)行測(cè)試，按照考試的流程進(jìn)行操作。同時(shí)，站崗人員應(yīng)及時(shí)向考生提供幫助和指導(dǎo)，保證考生的順利通過(guò)考試。
第四段：應(yīng)對(duì)考試中的問(wèn)題
在考試中，考生可能會(huì)經(jīng)歷各種問(wèn)題?？赡苁羌夹g(shù)問(wèn)題，也可能是心理問(wèn)題，但都需要站崗人員的支持和指導(dǎo)。在這種情況下，考生需要保持鎮(zhèn)靜和冷靜，堅(jiān)定信心，不要因?yàn)橐恍┬?wèn)題而喪失信心。同時(shí)，站崗人員也應(yīng)提供幫助和指導(dǎo)，耐心解釋問(wèn)題的來(lái)源，并給予合理的建議和意見。
第五段：總結(jié)
駕駛證的考試是一個(gè)重要的過(guò)程，需要認(rèn)真對(duì)待。我們不僅要了解相關(guān)知識(shí)，還要在考試中注意站崗人員的指導(dǎo)和幫助。站崗人員的責(zé)任是非常重大的，他們?yōu)槲覀兲峁┝肆己玫目荚嚟h(huán)境。因此，我們應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待，聽取他們的意見，并遵守交通規(guī)則。只有這樣，我們才能在考試中成功，并順利通過(guò)駕駛考試。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇八
特別要注意，c1駕駛證雖然大部分小型車、輕型載貨車都能開，包括c2、c3、c4駕照可以開的車，c1都能駕駛。但是特別要注意的是，c1駕駛證是不能開摩托車的，拿著c1開摩托車被查到，處罰是直接扣掉12分和相應(yīng)罰款，特別嚴(yán)重!
c1駕駛證在實(shí)習(xí)期內(nèi)，是不允許單獨(dú)上高速的，如果一定要上高速，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃３酥?，還要在車輛上貼上實(shí)習(xí)標(biāo)志，無(wú)駕駛員陪同或沒有貼相應(yīng)標(biāo)志的，將被處200元罰款。
c1駕駛證是不需要參與年審的，可是當(dāng)你的駕駛證塊過(guò)有效期的時(shí)候，需要去辦理?yè)Q證。
如果你的c1駕駛證過(guò)期后，在過(guò)期的一年到三年內(nèi)，需要再次參加c1的科目三考試。如果過(guò)期超過(guò)三年，駕駛證就會(huì)被注銷。如果過(guò)期時(shí)間在一年之內(nèi)，去辦理?yè)Q證就可以了。
另外值得一提的是，特別是那些女學(xué)員，在駕校選擇的時(shí)候，一定要慎重，現(xiàn)在被教練揩油的女學(xué)員事件，也是屢見不鮮。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇九
首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài)，一定要平和，不要緊張，上車前把步驟一步步的想好。
(1)從車的右后方沿車右側(cè)行至車左前側(cè)，喊報(bào)告，拉門進(jìn)車。
(2)向考官報(bào)告：“考官你好，駕校學(xué)員請(qǐng)求考試”然后把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官。
(3)調(diào)整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報(bào)告：“準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)求考試”
(4)考官批準(zhǔn)后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把直行。
(5)根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千萬(wàn)要控制車速，不要超過(guò)50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站一定要減速!如果是三檔的話，松一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴(yán)的話會(huì)被扣掉10分的。
(6)遇紅燈時(shí)記住停車后要先拉手剎后歸空檔。通過(guò)十字路口時(shí)要左右觀察路況。
中間偏右一點(diǎn)就可以，這樣30cm就沒問(wèn)題了。
(8)車停后記得如果車燈還在閃，一定要回?zé)?，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會(huì)考驗(yàn)?zāi)阋幌?，讓你下車。這時(shí)不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。這點(diǎn)很重要，我考的時(shí)候有一個(gè)學(xué)員就是沒注意被斃了!可惜!!!
注：一般考試前考官會(huì)把大家集合到一起，說(shuō)一下考試的注意點(diǎn)，大家要認(rèn)真聽。一般起車前是用踩油門烘一下的，上下車也不用給火和關(guān)火。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇十
近年來(lái)，汽車日益普及，越來(lái)越多的人開始學(xué)習(xí)駕駛技能，并且通過(guò)考試拿到了自己的駕駛證。然而，很多人不知道如何才能取得滿分，有些甚至連及格都困難。在我的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)取得駕駛證滿分并不是一件難事，只要掌握了一些技巧和注意事項(xiàng)，就能輕松通過(guò)考試。
首先，在備考過(guò)程中，要仔細(xì)閱讀駕照科目的考試標(biāo)準(zhǔn)，在了解要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合自己的實(shí)際能力制定出科學(xué)合理的復(fù)習(xí)計(jì)劃?？梢钥紤]利用課余時(shí)間到較為繁忙的道路上練習(xí)，進(jìn)一步熟悉路況和車輛操控技能，從而提升自己的實(shí)戰(zhàn)水平。此外，可以多看一些與車輛相關(guān)的書籍和雜志，這些資料通常包括一些實(shí)用的駕駛技巧和知識(shí)點(diǎn)，能夠幫助我們更好地理解和把握駕考標(biāo)準(zhǔn)。
其次，考試時(shí)要保持冷靜，不要緊張，這點(diǎn)很重要。正是因?yàn)榭忌３８械骄o張，導(dǎo)致我們?cè)诳紙?chǎng)上犯了一些低級(jí)的錯(cuò)誤。考場(chǎng)不是特殊的場(chǎng)合，需要像平時(shí)一樣去面對(duì)。一定要信心滿滿地去面對(duì)考試，這樣才能穩(wěn)穩(wěn)地將科目一、科目二、科目三過(guò)關(guān)。
接下來(lái)，關(guān)注車速和車道，因?yàn)檫@與滿分的考試成績(jī)是息息相關(guān)的。駕考中，錯(cuò)車道、超速等都會(huì)讓你扣分，這些都是我們平時(shí)講求的基本駕駛習(xí)慣，要保持這些好習(xí)慣，從而穩(wěn)得住考試。同時(shí)，還要注意話術(shù)和面試中的背景，因?yàn)檫@些環(huán)節(jié)的順利也會(huì)影響到你的考試結(jié)果。比如，語(yǔ)言流暢度、表述清晰度，對(duì)面試官的溝通效果及心理影響都會(huì)很大。
最后，在考試過(guò)程中，我們要保持警覺性強(qiáng)。不管是常規(guī)的考試還是特殊的場(chǎng)景，對(duì)于行車安全我們必須時(shí)刻有意識(shí)地看、聽、觀察，避免出現(xiàn)疏忽。比如，開車時(shí)注意左右前后的同學(xué)們與你共同避免別的車因你的一時(shí)疏忽而發(fā)生事故。注意倒后鏡是否失靈，車燈是否亮，都是需要定期檢查的，只有車行正常，駕考才能順利完成。
總之，想要取得駕駛證滿分，需要在平時(shí)認(rèn)真復(fù)習(xí)，對(duì)待考試要保持積極的心態(tài)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，合理靈活地運(yùn)用所掌握的專業(yè)駕駛技能。只有堅(jiān)持不懈地努力，在良好的心態(tài)和細(xì)致、專業(yè)的備考種下努力的種子，才能取得理想的成績(jī)，順利拿到自己的駕考證書，向成為一名合格的駕駛?cè)藛T一步一步邁進(jìn)。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
駕駛證是人們上路的準(zhǔn)入證明，不僅關(guān)乎安全駕駛，還直接關(guān)系到個(gè)人自由行動(dòng)的便利。然而，不少人過(guò)了初試卻在考試中掛掉，或是獲得駕駛證后又因交通違章被扣分，難以盡情地享受駕駛樂(lè)趣。可見，駕駛證滿分對(duì)于每一位司機(jī)都顯得尤為重要。
第二段：提出個(gè)人體會(huì)
個(gè)人在獲得駕駛證以來(lái)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，去逐漸提升自己的知識(shí)水平和技術(shù)能力。在考試中，不僅需要對(duì)規(guī)則和法律有所了解，還要具備超卓的心理素質(zhì)和駕駛技巧。在平時(shí)的駕駛中，也有不少思考和總結(jié)，帶來(lái)了不少收獲和啟示。
第三段：規(guī)則和法律的重要性
很多人認(rèn)為交規(guī)太多，甚至覺得某些規(guī)定不必遵守，但是規(guī)則和法律是尤為重要的基礎(chǔ)，必須清晰地掌握和遵守。可以通過(guò)多看多讀《道路交通安全法》、《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》等有關(guān)法律法規(guī)的書籍、文獻(xiàn)或網(wǎng)站，了解各種交通標(biāo)志和標(biāo)線的含義，樹立交規(guī)必須遵守的意識(shí)。
第四段：心理素質(zhì)和駕駛技巧的提升
在駕駛過(guò)程中，一定會(huì)遇到各種狀況，比如繁忙的路況、突然的雨雪等，這些都考驗(yàn)著駕駛者的心理素質(zhì)和實(shí)際駕駛技巧。要保持沉著冷靜，在所處狀況下采取科學(xué)的處理方法，如減速、變道等。此外，在駕駛技巧方面，也要不斷提升自己的技能，比如靈活掌握打方向盤、踩剎車等操作，并注意跟車距離。
第五段：總結(jié)和建議
在這個(gè)信息社會(huì)，我們應(yīng)該抓住信息化的機(jī)遇，加強(qiáng)學(xué)習(xí)和人際交流。盡可能多地了解路況和交通事故原因。對(duì)于初學(xué)駕駛者來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)多看多練、請(qǐng)教老師、找人陪練等方式不斷提高自己。對(duì)于已經(jīng)獲得駕駛證的人來(lái)說(shuō)，建議在加強(qiáng)自己駕駛技能的同時(shí)，更多注意交通規(guī)則和法規(guī)的遵守，將自己的行車過(guò)程形成良好的習(xí)慣，保障自己和其他駕駛?cè)说陌踩Ｎ幕刃校?安全駕駛。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
考取駕駛證在現(xiàn)代社會(huì)中具有重要的意義。合法駕駛是每個(gè)成年人的責(zé)任和義務(wù)。為了通過(guò)理論考試，我們必須充分理解和掌握駕駛知識(shí)。在考駕駛證的過(guò)程中，我積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和心得，這將在未來(lái)的駕駛生涯中給我?guī)?lái)持久的幫助和指導(dǎo)。
第二段：備考階段的準(zhǔn)備工作 - 學(xué)習(xí)資料和演練駕駛模擬測(cè)試
為了備考駕駛證理論部分，我首先搜集了大量的學(xué)習(xí)資料。這些資料包括駕駛手冊(cè)、相關(guān)法規(guī)和道路交通規(guī)則解讀等。此外，我還利用各類在線學(xué)習(xí)資源進(jìn)行有效的學(xué)習(xí)。為了更好地掌握知識(shí)點(diǎn)，我積極參與了許多模擬測(cè)試，這幫助我了解和熟悉真實(shí)考試的形式。
第三段：考試經(jīng)驗(yàn) - 掌握重點(diǎn)知識(shí)和題目解答技巧
在理論考試之前，我仔細(xì)分析了過(guò)去的考試題目，并總結(jié)出一些重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)。這些重點(diǎn)涉及交通信號(hào)、道路規(guī)劃和車輛維護(hù)等方面。在答題過(guò)程中，我注意到一些技巧，如先審題、排除錯(cuò)誤選項(xiàng)和合理猜測(cè)。這些建議和經(jīng)驗(yàn)在考試中被證明是非常有幫助的，特別是在面對(duì)復(fù)雜問(wèn)題時(shí)。
第四段：心態(tài)和細(xì)節(jié) - 理性應(yīng)對(duì)考試壓力和遺漏題目的風(fēng)險(xiǎn)
在考試之際，保持良好的心態(tài)對(duì)于順利通過(guò)考試至關(guān)重要。我發(fā)現(xiàn)，過(guò)度焦慮和擔(dān)心會(huì)干擾我的思考和集中力。因此，在備考階段，我將練習(xí)考試和休息結(jié)合起來(lái)，以保持良好的身心狀態(tài)。此外，我還學(xué)會(huì)了關(guān)注細(xì)節(jié)，因?yàn)橐恍┻z漏的題目可能會(huì)導(dǎo)致答題錯(cuò)誤。細(xì)致入微的關(guān)注和審查工作在我實(shí)際考試中起到了重要作用。
第五段：理論考試的重要性 - 安全駕駛和對(duì)法律規(guī)定的遵守
駕駛證理論考試的目的是確保駕駛?cè)司邆浔匾鸟{駛知識(shí)和法律規(guī)定的理解。通過(guò)這一考試，我們能夠更好地了解和遵守道路交通規(guī)則，提高駕駛技能和安全意識(shí)。駕駛證的頒發(fā)不僅意味著我們有合法的駕駛資格，更意味著我們有責(zé)任和義務(wù)，為道路交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。
結(jié)尾：
在考駕駛證的過(guò)程中，我從學(xué)習(xí)資料的準(zhǔn)備到考試技巧的掌握，以及心態(tài)和細(xì)節(jié)的關(guān)注，都積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。通過(guò)這次考試，我不僅獲得了駕駛證，更重要的是培養(yǎng)了我對(duì)駕駛知識(shí)的深度理解和對(duì)安全駕駛的重視。我相信，在今后的駕駛生涯中，這些心得將一直指引著我，保障自己和他人的安全。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
駕駛員培訓(xùn)有三個(gè)科目：科目一為理論學(xué)習(xí)，科目二為汽車場(chǎng)地駕駛技能學(xué)習(xí)，科目三為上路練習(xí)。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月艱苦的練習(xí)，在練習(xí)過(guò)程中的心得體會(huì)總結(jié)如下：
科目一：考試前至少兩天就該看書了，至少要看三遍，第一遍將不熟悉的、易混淆的題目劃出來(lái)，以后就不看那些本來(lái)就已經(jīng)知道的常識(shí)題目了;第二遍把難記的再做標(biāo)記;第三遍把做過(guò)標(biāo)記的全看一遍，重要記兩次標(biāo)記的。三遍書最好分開時(shí)間看，期間盡量多想書上的題目。該學(xué)習(xí)的題目經(jīng)過(guò)三次強(qiáng)記，應(yīng)該能對(duì)付第二天的考試了。在考試之前最好能做幾套模擬題，以增加信心。
科目二：經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)，學(xué)到了基本的駕駛技術(shù)，比如啟動(dòng)、調(diào)座椅、掛檔、剎車、加油門、掌握方向盤、開雨刷、搖玻璃。在進(jìn)行倒樁(順庫(kù)、移庫(kù))訓(xùn)練時(shí)，總結(jié)出過(guò)程及要點(diǎn)如下：
(2)如果兩個(gè)竿與車尾不平齊對(duì)正，則調(diào)整方向盤移正，此時(shí)應(yīng)盡量降低車速;
(3)車尾進(jìn)入前兩桿之后，看準(zhǔn)后面兩桿，使連尾與兩桿保持對(duì)稱，慢慢倒車，控制方向盤應(yīng)看到兩竿對(duì)稱向車外移動(dòng)，等兩竿移出車外并且與車尾相距很近時(shí)，完成踩離合到底、踩剎車、回空檔等停車動(dòng)作。
(8)盡量向前開，然后左轉(zhuǎn)彎，使下一次倒庫(kù)的垂直距離足夠大;
(9)向右車庫(kù)倒車是三拜九叩之后的一哆嗦，一定不能大意。只須將車頭倒入車庫(kù)，即可開出完成考試，如果車身不正，更不能向里倒的太多，以免碰線;(10)開出之后也要盡量向前開然后右轉(zhuǎn)彎將車停正，給下一位練習(xí)的同志留出足夠的垂直距離。
訓(xùn)練的原則是快打方向慢行車，車速慢，便于調(diào)整，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)快可以及時(shí)地調(diào)整車輪的方向，不過(guò)太快可能對(duì)車不好。訓(xùn)練時(shí)須牢記兩點(diǎn)，一個(gè)是車尾偏轉(zhuǎn)與方向盤轉(zhuǎn)向的關(guān)系，另一個(gè)是方向盤正位。在考試的時(shí)候緊張是難免的，一定要保持頭腦冷靜，如果腿發(fā)抖，可以在停車時(shí)稍做休息，進(jìn)行幾次深呼吸。以上文字，希望對(duì)初學(xué)者有幫助。同志們也可以留言補(bǔ)充。
場(chǎng)地練習(xí)的項(xiàng)目很多，列舉幾項(xiàng)：
(1)半坡起步。一定要按照操作規(guī)程處理，避免熄火。離合器松得太快也是熄火的原因之一。
(2)側(cè)位停車。比倒庫(kù)練習(xí)簡(jiǎn)單。應(yīng)注意車不能斜得太厲害，以免看不到后竿或者碰到前竿。
(3)起伏路。車身擺正，減速慢行。如果車身不與起伏相垂直，車會(huì)左右搖晃。
(4)s路。方向要靈活。
(5)餅。車頭對(duì)正餅之后，打正方向盤。
(6)直角彎。盡量留出轉(zhuǎn)彎空間，減速。
(7)單邊橋。以小前鏡為準(zhǔn)，對(duì)正后慢速行駛。
(8)限速門。二檔，慢速，小幅度靈活打方向。
科目三：路考：
(3)停邊停車：打轉(zhuǎn)向燈，踩離合，剎車(踩住而不踩死)，轉(zhuǎn)向，回轉(zhuǎn)向燈;
(5)下車：拉手剎，擋歸位;松離合，松剎車;解安全帶，熄火，下車后關(guān)門。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
隨著我國(guó)生活水平的不斷提高，我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、超速行駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見，遵守交通安全法規(guī)，牢固樹立安全意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，即是承擔(dān)的責(zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的'交通安全意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。
因此，我保證自己認(rèn)真遵守交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為。我想只要通過(guò)我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí)，也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
xxx駕駛培訓(xùn)學(xué)校全體教練員，現(xiàn)在擔(dān)任學(xué)員的教練，為了能使自己做好各項(xiàng)工作，提高自己的業(yè)務(wù)水平，以本人的意愿向社會(huì)作出以下承諾：
一、遵紀(jì)守法，樹立良好的教練形象。
二、在帶教中做到禮貌待人，耐心細(xì)致，文明帶教。
三、不接受賞的請(qǐng)吃、禮品、禮金、更不向賞索取錢物。
四、在培訓(xùn)期間確保學(xué)員訓(xùn)練時(shí)間。
五、本人處處做到，言傳身教。
六、若有違反上述承諾的，歡迎舉報(bào)。對(duì)舉報(bào)的事情，做到件件有著落，事事有落實(shí)。對(duì)亂收費(fèi)或收受學(xué)員禮品、禮金、小費(fèi)的，一經(jīng)查實(shí)，退一獎(jiǎng)一，并對(duì)本人作出相應(yīng)處理。
以上承諾是我的要求，歡迎學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)及學(xué)員、教練等對(duì)我的監(jiān)督，為了能使自己的水平有一個(gè)飛躍的進(jìn)步，請(qǐng)給我提出更高的要求。
此致
保證人：xuexila
日期：xx年xx月xx日
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇十六
第一段：引入背景信息（150字）
近年來(lái)，汽車已經(jīng)成為了現(xiàn)代人生活中不可或缺的交通工具。然而，為了確保駕駛者在道路上的安全與文明駕駛，幾乎每個(gè)國(guó)家都實(shí)行了駕駛證制度。作為獲得駕駛證的第一步，理論考試扮演著非常重要的角色。在本文中，將分享我考駕駛證理論時(shí)的心得體會(huì)，希望能給其他考駕駛證的人一些借鑒與啟示。
第二段：準(zhǔn)備階段的工作（250字）
在開始學(xué)習(xí)理論知識(shí)之前，我先通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查找了一些駕考基礎(chǔ)知識(shí)資料以及考試題庫(kù)。這些資料包括交通法規(guī)、道路標(biāo)志、安全駕駛知識(shí)等等。通過(guò)預(yù)習(xí)，我對(duì)駕考的內(nèi)容有了一個(gè)宏觀的了解，也知道自己需要重點(diǎn)關(guān)注哪些方面。在復(fù)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)通過(guò)刷題可以更好地掌握知識(shí)點(diǎn)，于是我每天都會(huì)利用碎片時(shí)間進(jìn)行題目練習(xí)，糾正自己的錯(cuò)誤并加深記憶。此外，我還參加了幾次模擬考試，模擬了真實(shí)考試場(chǎng)景，提前了解考試流程，為自己提供了更好的心理準(zhǔn)備。
第三段：有效學(xué)習(xí)方法與技巧（300字）
在刷題的過(guò)程中，我不僅注重掌握正確答案，還會(huì)認(rèn)真研究每個(gè)選項(xiàng)和解析，尤其是容易混淆和常見錯(cuò)誤的選項(xiàng)。這幫助我更好地理解了各個(gè)知識(shí)點(diǎn)之間的聯(lián)系和細(xì)微差別。我還制定了一個(gè)學(xué)習(xí)計(jì)劃，將各個(gè)知識(shí)點(diǎn)分配到不同的學(xué)習(xí)時(shí)間段，以便更好地記憶和吸收。此外，互動(dòng)學(xué)習(xí)也是我取得好成績(jī)的關(guān)鍵。我與一些正在備考的朋友組隊(duì)進(jìn)行刷題競(jìng)賽，相互督促，互相提醒，提高了學(xué)習(xí)興趣和效果。
第四段：面對(duì)挑戰(zhàn)與困難（300字）
備考過(guò)程中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)和困難。首先是大量知識(shí)點(diǎn)需要掌握和記憶，有時(shí)候感到有些力不從心。為了克服這個(gè)困難，我采用歸納總結(jié)的方法，在每個(gè)學(xué)習(xí)周期結(jié)束時(shí)，將重要知識(shí)點(diǎn)整理成筆記。這樣反復(fù)復(fù)習(xí)和回顧的時(shí)候，可以減少記憶負(fù)擔(dān)并提高記憶效果。其次是一些題目的理解和解答。有些題目的表述比較晦澀難懂，答案的選擇也很相似，容易混淆。對(duì)于這樣的題目，我會(huì)多讀幾遍，理解每個(gè)選項(xiàng)的含義，找到正確答案的規(guī)律。
第五段：收獲與建議（200字）
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的刻苦學(xué)習(xí)和努力備考，我終于順利通過(guò)了駕駛證理論考試并取得了證書。這次經(jīng)歷給我?guī)?lái)了很多收獲和啟示。首先，良好的備考計(jì)劃和方法是成功的關(guān)鍵。要有學(xué)習(xí)計(jì)劃，科學(xué)安排時(shí)間，并采用合理的學(xué)習(xí)方法和技巧。其次，要保持積極的心態(tài)和堅(jiān)持不懈的決心?？捡{駛證的道路并不總是一帆風(fēng)順，會(huì)遇到挫折和困難，但只要我們堅(jiān)持下去，相信自己，就一定能走出困境。最后，我建議其他考駕駛證的人要積極準(zhǔn)備，多利用各種資源和方法，相信自己的能力，相信自己能夠通過(guò)考試，以實(shí)際行動(dòng)保證自己和他人的交通安全。
通過(guò)對(duì)我考駕駛證理論過(guò)程的回顧和總結(jié)，我發(fā)現(xiàn)備考的過(guò)程不僅幫助我掌握了駕駛理論知識(shí)，也培養(yǎng)了我的堅(jiān)持和自律能力。我相信這些收獲將會(huì)伴隨我今后的駕駛生涯，并在實(shí)際駕駛中派上用場(chǎng)。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會(huì)篇十七
通過(guò)幾天的駕駛證培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益非淺，不僅掌握了更多的交通安全知識(shí)，更加深入地了解交通安全的重要性，增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí)。下面是本站小編為大家收集整理的駕駛證學(xué)習(xí)
心得體會(huì)
，歡迎大家閱讀。
從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時(shí)，以為自己從事了十幾年的汽車道路運(yùn)輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)，一定會(huì)將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識(shí)，知其然，不知其所以然，教學(xué)語(yǔ)言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好
教案
，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，刻苦的專研教學(xué)，通過(guò)自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎(jiǎng)。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意。可是在20xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會(huì)到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。
一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象
“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技
型教師，也可以說(shuō)是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說(shuō)是家庭財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會(huì)的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對(duì)稱的社會(huì)地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會(huì)上，就沒幾個(gè)真心評(píng)價(jià)教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來(lái)學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場(chǎng)最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語(yǔ)氣重點(diǎn)，學(xué)員就會(huì)說(shuō)又被罵了，可是教練聽來(lái)會(huì)想語(yǔ)氣重點(diǎn)就是罵，心里會(huì)有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會(huì)問(wèn)教練認(rèn)為是“白癡”的問(wèn)題，好比轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤打多少度。就有可能對(duì)學(xué)員說(shuō)上不和諧的語(yǔ)言，學(xué)員會(huì)認(rèn)為我要是懂了還問(wèn)你還來(lái)受你氣，教練員濫用批評(píng)，批評(píng)學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場(chǎng)合，不分地點(diǎn)，隨意批評(píng)，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實(shí)際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛，寬是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對(duì)學(xué)員同樣的批評(píng)，學(xué)員會(huì)由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。
二.教練員的“訓(xùn)”與“練”
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個(gè)詞打交道。
訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思”,練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊(duì)伍，也是一只軍隊(duì)，是場(chǎng)永不休止的交通戰(zhàn)爭(zhēng)，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財(cái)產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過(guò)關(guān)作為一要?jiǎng)?wù)，忽視學(xué)員“車德”和安全意識(shí)的培養(yǎng)，實(shí)際駕車技術(shù)甚少。
三.矛盾心態(tài)
1，我們目前的工作量是每天十幾個(gè)小時(shí)，與收入不對(duì)稱。
2，工作是身累心更累，想對(duì)學(xué)員態(tài)度好點(diǎn)卻好不起來(lái)。
3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如~~~~“運(yùn)氣好”
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會(huì)被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會(huì)比沒星級(jí)的教練高，有可能還不如。
四.否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長(zhǎng)，師者為尊的觀念
否定：“無(wú)所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我長(zhǎng)寬高
長(zhǎng)—要有較突出的業(yè)務(wù)特長(zhǎng)
寬—要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求，充分理解學(xué)員的過(guò)錯(cuò)
高—要有較高的思想境界，為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)把好安全第一關(guān)
我是遼寧營(yíng)口鲅魚圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問(wèn)題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗(yàn)并不能通過(guò)600公里這個(gè)平臺(tái)高效地傳遞給學(xué)員。通過(guò)學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會(huì)了。現(xiàn)寫出了希望得到局領(lǐng)導(dǎo)及駕校同行的補(bǔ)充、批評(píng)、和指正。
(一)組織語(yǔ)言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時(shí)你只說(shuō)收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個(gè)彎之后，將車停下來(lái)。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個(gè)問(wèn)題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問(wèn)題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過(guò)快會(huì)怎樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)要觀察哪幾個(gè)方向，有情況時(shí)該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯(cuò)。
{二}先靜后動(dòng)。在學(xué)員初次上車時(shí)，在靜止的情況下，先要學(xué)員對(duì)主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對(duì)之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
(三)合理安排教學(xué)順序。
交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個(gè)學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。
(四)看人下菜碟
所有的項(xiàng)目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對(duì)一個(gè)駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識(shí)，只會(huì)是費(fèi)力不討好了。
{五}多鼓勵(lì)，多表?yè)P(yáng)，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過(guò)練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。
(六)改變自己，適應(yīng)學(xué)員
現(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時(shí)間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬(wàn)歲吧。
通過(guò)幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全知識(shí),更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來(lái)說(shuō),無(wú)疑具有重要意義。
隨著我國(guó)改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ?迄今為止,死于車禍的人是越來(lái)越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來(lái)家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。可見,遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來(lái)講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí),嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí),對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng),并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理.我想只要通過(guò)我們的不懈努力,我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。