心得體會可以幫助我們更深入地思考并總結(jié)所學(xué)所得。在撰寫心得體會時，我們可以結(jié)合自己的體驗和實踐，進(jìn)一步豐富和深化內(nèi)容。以下是小編為大家整理的心得體會范文集錦，希望能為大家寫作提供一些啟示和指導(dǎo)。
參觀地鐵公司心得體會篇一
12月26號，又是一個星期三的下午，我們再次在xx老師的帶領(lǐng)下，一行來到了位于金匯大廈15樓的泰康人壽電銷部，開始了我們?yōu)槠诎胩斓膮⒂^。
當(dāng)然跟我們上回去招商證券一樣，是由泰康人壽電銷部的xx經(jīng)理接待的我們，在會議室里，xx經(jīng)理激情澎湃的為我們講解保險，他告訴我們現(xiàn)在的泰康人壽在保險行業(yè)里是名列前茅的。在董事長陳東升的率領(lǐng)下，泰康人壽成功邁入中國大型保險金融服務(wù)集團(tuán)的前列，并連續(xù)多年保持盈利。而且現(xiàn)在陳東升董事長帶領(lǐng)泰康人壽攜手京東商城，再拓在線保險新渠道。
各大保險行業(yè)據(jù)我所知，1949年10月20日中國人民保險公司在北京成立，從而也宣告了新中國第一家全國性大型綜合國有保險公司的誕生。在1988年5月28日，我國第一家股份制保險企業(yè)—中國平安保險公司成立。1991年5月13日中國太平洋保險公司成立。當(dāng)然我也了解到1996年8月泰康人壽保險股份有限公司在北京成立。
其實保險在我們?nèi)粘Ｉ钪泻艹Ｒ?，我們現(xiàn)在所知道的有財產(chǎn)保險、人身保險、養(yǎng)老保險、衛(wèi)生醫(yī)療保險等。
但xx經(jīng)理也說雖然現(xiàn)在的保險行業(yè)飛速發(fā)展，但投保人還是不多，極大多數(shù)的市民根本就不知道保險是什么，就算知道保險的也極少有人會去投保，總認(rèn)為任何災(zāi)難都不會發(fā)生在自己身上。xx經(jīng)理還說據(jù)調(diào)查表明現(xiàn)在日本基本上每個人手上都有一份保單，甚至超過了一份，但在我國人均保單卻不足0.3，說明我國公民的投保意識極其微弱。
一、通過電話說服客戶下保單，客戶會相信嗎？
三、要怎樣才能進(jìn)入保險公司？
xx經(jīng)理也很耐心地回答了我們的問題，對第一個問題，xx經(jīng)理說他們的電話都是全國統(tǒng)一的，而且所有的電話都有錄音，一切都是按照規(guī)定的程序來的。對第二個問題，xx經(jīng)理說這個問題是存在的，至于會不會發(fā)生，這未來的事我們也不能預(yù)知。對于第三個問題，xx經(jīng)理說如果我們想要去保險一類公司上班，首先我們必須先考出保險從業(yè)資格證，才能有機(jī)會踏入這個行業(yè)。
通過這半天的參觀學(xué)習(xí)，讓我深有體會。xx經(jīng)理的講解也讓我受益匪淺。正如xx經(jīng)理所說我們的保險意識還不強(qiáng)，所以保險行業(yè)的前景是無法估計的。隨著社會的進(jìn)步，大家越來越為自己的人生考慮，大家的保險意識也會越來越強(qiáng)。
我相信這對我們的就業(yè)是由很大的推動力的，我們也會對我們自己的行業(yè)越來越了解。
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小學(xué)教師外出參觀學(xué)習(xí)心得體會
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參觀學(xué)習(xí)簡報
參觀地鐵公司心得體會篇二
12月26號，又是一個星期三的下午，我們再次在xx老師的帶領(lǐng)下，一行來到了位于金匯大廈15樓的泰康人壽電銷部，開始了我們?yōu)槠诎胩斓膮⒂^。
當(dāng)然跟我們上回去招商證券一樣，是由泰康人壽電銷部的xx經(jīng)理接待的我們，在會議室里，xx經(jīng)理激情澎湃的為我們講解保險，他告訴我們現(xiàn)在的泰康人壽在保險行業(yè)里是名列前茅的。在董事長陳東升的率領(lǐng)下，泰康人壽成功邁入中國大型保險金融服務(wù)集團(tuán)的前列，并連續(xù)多年保持盈利。而且現(xiàn)在陳東升董事長帶領(lǐng)泰康人壽攜手京東商城，再拓在線保險新渠道。
各大保險行業(yè)據(jù)我所知，1949年10月20日中國人民保險公司在北京成立，從而也宣告了新中國第一家全國性大型綜合國有保險公司的誕生。在1988年5月28日，我國第一家股份制保險企業(yè)—中國平安保險公司成立。1991年5月13日中國太平洋保險公司成立。當(dāng)然我也了解到1996年8月泰康人壽保險股份有限公司在北京成立。
其實保險在我們?nèi)粘Ｉ钪泻艹Ｒ?，我們現(xiàn)在所知道的有財產(chǎn)保險、人身保險、養(yǎng)老保險、衛(wèi)生醫(yī)療保險等。
但xx經(jīng)理也說雖然現(xiàn)在的保險行業(yè)飛速發(fā)展，但投保人還是不多，極大多數(shù)的市民根本就不知道保險是什么，就算知道保險的也極少有人會去投保，總認(rèn)為任何災(zāi)難都不會發(fā)生在自己身上。xx經(jīng)理還說據(jù)調(diào)查表明現(xiàn)在日本基本上每個人手上都有一份保單，甚至超過了一份，但在我國人均保單卻不足0.3，說明我國公民的投保意識極其微弱。
一、通過電話說服客戶下保單，客戶會相信嗎？
三、要怎樣才能進(jìn)入保險公司？
xx經(jīng)理也很耐心地回答了我們的問題，對第一個問題，xx經(jīng)理說他們的電話都是全國統(tǒng)一的，而且所有的電話都有錄音，一切都是按照規(guī)定的程序來的。對第二個問題，xx經(jīng)理說這個問題是存在的，至于會不會發(fā)生，這未來的事我們也不能預(yù)知。對于第三個問題，xx經(jīng)理說如果我們想要去保險一類公司上班，首先我們必須先考出保險從業(yè)資格證，才能有機(jī)會踏入這個行業(yè)。
通過這半天的參觀學(xué)習(xí)，讓我深有體會。xx經(jīng)理的講解也讓我受益匪淺。正如xx經(jīng)理所說我們的保險意識還不強(qiáng)，所以保險行業(yè)的前景是無法估計的'。隨著社會的進(jìn)步，大家越來越為自己的人生考慮，大家的保險意識也會越來越強(qiáng)。
我相信這對我們的就業(yè)是由很大的推動力的，我們也會對我們自己的行業(yè)越來越了解。
參觀地鐵公司心得體會篇三
xx年5月18日至19日，郭總帶隊組織公司各車間班長和明星員工赴x港進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。此次一行雖兩日時間，節(jié)奏安排的非常緊湊，但受益頗深。
18日，我們到達(dá)x港后，對x港進(jìn)行了參觀，主要針對x港的班組管理和精細(xì)化管理工作進(jìn)行學(xué)習(xí)。此次參觀我們看到了自己班組管理與x港班組管理的優(yōu)勢和劣勢，解放了思想，提升了境界。在此次參觀中我有以下幾點心得：
x港的班組管理工作可謂是精細(xì)化管理的模范標(biāo)桿，我們在日常的基層管理工作中許多的細(xì)微地方得過且過，雖然在公司精細(xì)管理的條框里按章操作，但沒有一個系統(tǒng)科學(xué)的方法來領(lǐng)會精細(xì)化管理的精神。x港的班組管理有許多亮點，如員工的更衣櫥貼上照片及個人的座右銘，讓每個員工上班換衣服時，就提醒自己要努力工作。還有工作場地上每個細(xì)角點都有清晰醒目的標(biāo)識，讓員工能夠有章可循。這些細(xì)節(jié)都值得我們借鑒。
x港每天參觀的人數(shù)很多，但在我們參觀的時候，x港的員工都在聚精會神的工作，絲毫沒有因為我們的到來而影響到他們的心態(tài)。這種認(rèn)真的習(xí)慣不是那么容易的，需要長期的積累，就如同張總常說的“部隊正步走理論”，這一點在我們班組的建設(shè)活動中，在團(tuán)隊建設(shè)中，很受啟發(fā)。x港的記錄填寫也非常的清晰明了，都是用電子打印版，我們公司現(xiàn)在還在用手寫記錄，雖有形不同，但意境相同，都需要認(rèn)真的貫徹落實。
x港的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作落實的很到位，他們班組有專門的培訓(xùn)室，讓員工們在工作之余可以在培訓(xùn)室里進(jìn)行學(xué)習(xí)充電。他們的設(shè)備管理培訓(xùn)非常新穎，利用設(shè)備的橫切面模型，讓員工們可以直接的看到設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和運行原理，讓職工們能夠更好的學(xué)習(xí)，幫助其更好的理解。在我們?nèi)粘５墓ぷ髦?，也對職工進(jìn)行培訓(xùn)，但就好比是蜻蜓點水般，只停留的理論培訓(xùn)的層面，真正想讓員工從根本上理解設(shè)備的性能機(jī)構(gòu)，還要向x港學(xué)習(xí)借鑒。
這幾點心得，是我學(xué)習(xí)后的感受，回來之后還要仔細(xì)的體會，認(rèn)真的分析出我們的不足和差距，把別人的優(yōu)點借鑒到我們的工作中，努力把別人的好方法變成我們自己的，這樣才會是工作更好的開展。
在參觀結(jié)束后我們在x的棧橋和五四廣場上進(jìn)行了游玩，參觀了海底世界，19日我們登上了嶗山。沐浴著陽光，海風(fēng)吹拂著臉龐，好自在的藍(lán)天、碧海、金沙灘。素有“泰山雖云高，不如東海嶗”的嶗山，蔥嶺風(fēng)光別具一格，感受著大自然帶給我們的愉悅，讓我們感覺到幸福的剎那美妙如初。同樣，我們也感受到了公司帶給我們的幸福，讓我們能夠在緊張的工作節(jié)奏中，出來開拓思路，感受新穎的東西，感受大自然帶給我們的美。我們只有在未來的日子里努力的工作，努力實踐精細(xì)化管理的精神，和我們的兄弟姐妹們一起努力，把我們的公司建設(shè)的更加美好。
祝愿我們的柯瑞明天更加輝煌！
參觀地鐵公司心得體會篇四
榮事達(dá)的董事長潘保春先生令我敬佩，當(dāng)初的創(chuàng)業(yè)之路是如此的艱辛，而在短短的幾年間，就將產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展如此之大，打造了一個一級品牌，有時候我們經(jīng)常抱怨困難、坎坷，遇到逆境截足而止，從潘保春先生乃至一切的成功人士無不是從逆境中走向輝煌，也許今天的我們微不足道，但只要我們肯努力，不畏艱難，大膽實踐，走出未來的一條康莊大道未嘗不可。
說得最多的是人才，在當(dāng)今無處不充滿競爭的社會里，人才始終最為一流產(chǎn)品比各種用人單位取用，而作為一名真正的人才就要將自己所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合，初入職場，我們要從基礎(chǔ)做起，用心學(xué)習(xí)，吸取經(jīng)驗，加強(qiáng)悟性，俗話說萬丈高樓平地起夯實基礎(chǔ)，構(gòu)建上層建筑，踏實前進(jìn)，終取高端。我們不要拘泥于眼前的路，將眼光看遠(yuǎn)，心有多高，舞臺就有多大，給自己一個寬裕的`舞臺，做快樂的舞者。
還有一點讓我高興的是，用人單位并不是100%找與其工作對口專業(yè)的畢業(yè)生，剛走入職場的的大學(xué)生并沒有多大的區(qū)別，而只要你適應(yīng)工作，努力工作，學(xué)有所專，則必定專有所成，未來的舞臺是寬廣的，那就看自己怎么把握了。
一個成功的人后面必有一群人的支持，建立良好的人際關(guān)系也是我們學(xué)習(xí)的一重要部分，他人的意見與想法也許會給我們帶來意想不到的驚喜，與他人處理好關(guān)系是培養(yǎng)我們良好團(tuán)隊意識的途徑，打造一流的人際關(guān)系是為你將來的職場做一個良好的準(zhǔn)備吧!
創(chuàng)新是一個社會、時代進(jìn)步的靈魂，企業(yè)的發(fā)展離不開創(chuàng)新精神，從榮事達(dá)可以看出，不管是對產(chǎn)品的改進(jìn)還是市場的開發(fā)，創(chuàng)新都在其中發(fā)揮巨大作用，培養(yǎng)咱創(chuàng)新精神就要善于思考，勤于學(xué)習(xí)!
現(xiàn)在在大學(xué)里就要好好學(xué)習(xí)，充分利用時間，多與外面的社會接觸。
參觀地鐵公司心得體會篇五
地鐵公司是城市交通運輸?shù)闹匾M成部分，承擔(dān)著便捷、安全的公共交通任務(wù)。作為地鐵公司的一名員工，我有幸參與了多年的地鐵運營工作，積累了不少心得體會。在此，我將結(jié)合自身經(jīng)歷，從乘客需求、員工素質(zhì)、安全保障、服務(wù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展等方面，分享對地鐵公司管理的心得體會。
二、乘客需求
作為地鐵公司，首要任務(wù)就是滿足乘客的出行需求。要有效了解乘客的需求，關(guān)鍵在于溝通。地鐵公司可以通過開展問卷調(diào)查、聽取乘客建議等方式，及時獲取乘客的意見和反饋。同時，要根據(jù)乘客的需求進(jìn)行服務(wù)改進(jìn)，比如增加高峰期班次，提高運力；增加首末班車，延長運營時間等。通過不斷改進(jìn)服務(wù)，地鐵公司可以更好地滿足乘客的需求，提高運力利用率。
三、員工素質(zhì)
地鐵公司的員工素質(zhì)是提高服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。地鐵公司應(yīng)該引進(jìn)高素質(zhì)的員工，并加強(qiáng)培訓(xùn)，提升員工的專業(yè)技能和服務(wù)意識。在日常工作中，要鼓勵員工主動關(guān)心乘客，主動幫助乘客解決問題，以提升服務(wù)品質(zhì)。同時，地鐵公司還應(yīng)該加強(qiáng)團(tuán)隊協(xié)作，打造良好的員工文化，營造積極向上的工作氛圍，從而提高員工的工作積極性和服務(wù)質(zhì)量。
四、安全保障
地鐵公司的安全保障工作至關(guān)重要。地鐵公司應(yīng)該建立完善的安全管理體系，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和檢修，確保列車和設(shè)備的正常運行。同時，地鐵公司還應(yīng)該加強(qiáng)對安全意識的培養(yǎng)，加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高員工的應(yīng)急能力。在乘客運輸過程中，地鐵公司要加強(qiáng)安全監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患，確保乘客的人身安全。
五、服務(wù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展
地鐵公司要不斷創(chuàng)新服務(wù)方式，提高服務(wù)水平。例如，可以引入自助購票設(shè)備、智能檢票等新型設(shè)備，提升乘客的出行便利性。同時，地鐵公司還可以推出不同形式的優(yōu)惠措施，吸引更多乘客使用地鐵。此外，在可持續(xù)發(fā)展方面，地鐵公司可以推動綠色出行理念，減少對環(huán)境的影響。比如，可以加大對新能源地鐵的研發(fā)投入，減少能源消耗和排放。通過服務(wù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，地鐵公司可以提高企業(yè)的競爭力，贏得更多乘客和市場份額。
結(jié)語
地鐵公司的心得體會是一個不斷完善的過程。從乘客需求、員工素質(zhì)、安全保障、服務(wù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展等方面著手，地鐵公司可以通過加強(qiáng)與乘客的溝通，提升員工素質(zhì)，加強(qiáng)安全保障，推動服務(wù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步提高服務(wù)水平，為城市的交通發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。希望地鐵公司能夠積極引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備，不斷提升自身服務(wù)水平和競爭力，為城市的交通發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。
參觀地鐵公司心得體會篇六
5月15日，我們來到廣西xx紙業(yè)有限公司參觀學(xué)習(xí)，此行的主要目的是了解該公司的信息化管理應(yīng)用，受益匪淺。
廣西xx紙業(yè)有限公司是國有股份公司，公司項目一期工程概算總投資18.756億元，是19xx年開始籌建19xx年建成投產(chǎn)的大型制漿造紙企業(yè)，年生產(chǎn)12萬噸漿紙，是國內(nèi)規(guī)模最大、生產(chǎn)工藝和技術(shù)裝備最先進(jìn)的漂白硫酸鹽商品化學(xué)木漿專業(yè)生產(chǎn)廠之一。旗下產(chǎn)品有“金鳳”牌針、闊葉木漿和“玉鳳”牌生活用紙系列：原紙、盤紙、面巾紙、餐巾紙、卷筒紙、手帕紙、廚房紙、擦手紙，以及副產(chǎn)品有松節(jié)油和塔羅油。
公司的主要工藝設(shè)備及控制系統(tǒng)均從國外引進(jìn)，技術(shù)裝備到達(dá)九十年代初國際先進(jìn)水平。
（一）其主要的工藝設(shè)備有：芬蘭konewood公司的圓筒剝皮機(jī)，瑞典kamyr公司的單塔水力式等溫連續(xù)蒸煮器和單段擴(kuò)散洗滌器，芬蘭ahlstrom公司的壓力除節(jié)機(jī)、五效板式降膜蒸發(fā)器、閃急干燥的節(jié)能型石灰窯，加拿大sterling公司的r8法二氧化氯制備系統(tǒng)，芬蘭tamplla公司的低臭型單汽包堿爐，瑞典abb-flkt公司的氣墊干燥機(jī)。
（二）生產(chǎn)自動控制系統(tǒng)為引進(jìn)芬蘭valmet公司的計算機(jī)集散控制系統(tǒng)（dcs）對生產(chǎn)工藝、設(shè)備運行狀況全過程進(jìn)行實時監(jiān)控顯示、操作控制和信息管理。
（三）電氣配電設(shè)備大部分采用瑞典abb公司的mcc控制柜和acs500系列交流變頻器，直流傳動控制為德國siemens公司的成套產(chǎn)品?？刂圃O(shè)備采用了德國siemens公司、法國schneider公司、日本mitsubshielectric公司和omron公司的可編程序控制器。
（四）另外，對生產(chǎn)產(chǎn)生的“三廢”也配有完善的處理系統(tǒng)，其中廢水處理采用二級生化處理的終端廢水處理設(shè)備。
信息中心的梁主任給我們講解了鳳凰紙業(yè)信息管理的相關(guān)流程操作，并以采購流程、生產(chǎn)生活用品流程進(jìn)行了舉例，而中心機(jī)房的李老師也給我們詳細(xì)解說了鳳凰紙業(yè)信息管理的硬件設(shè)施和應(yīng)用系統(tǒng)及主要作用。公司的管理系統(tǒng)主要有四：
（一）企業(yè)資源計劃erp管理系統(tǒng)，主要應(yīng)用于財務(wù)管理和生產(chǎn)控制管理。
（二）oa辦公軟件系統(tǒng)，主要應(yīng)用于辦公管理，可對每個員工的權(quán)限進(jìn)行控制，同時也用來存放公司的有關(guān)通知、文件等等。
（三）殺毒軟件系統(tǒng)，主要用來防御黑客等不良的網(wǎng)絡(luò)破壞。
（四）網(wǎng)站管理系統(tǒng)，主要用于對該公司網(wǎng)站的日常維護(hù)及管理。
以上可見，該公司在信息化的應(yīng)用上極為廣泛，無論是辦公的管理、生產(chǎn)的管理、財務(wù)的管理以及公司網(wǎng)站的運營管理等等都應(yīng)用了現(xiàn)代的信息化設(shè)備。如現(xiàn)代化的企業(yè)資源計劃erp系統(tǒng)，對于他們的生產(chǎn)中的需求計劃、生產(chǎn)采購計劃，采購入庫、出庫等有極大的應(yīng)用，且更有易于對生產(chǎn)的管理。而oa系統(tǒng)，則能對公司的有關(guān)文件、通知、事件進(jìn)行詳細(xì)的記錄管理。鳳凰紙業(yè)還應(yīng)用了先進(jìn)的國外設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)，而這些設(shè)備都與信息技術(shù)緊密聯(lián)系。
鳳凰紙業(yè)以“講誠信，守法律，顧客滿意；保安康，護(hù)環(huán)境，防治結(jié)合；創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，促發(fā)展，持續(xù)改善”的質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康安全方針等管理理念來進(jìn)行公司的生產(chǎn)經(jīng)營，使原料采購和市場銷售得到了良性循環(huán)，從這也能夠反應(yīng)出鳳凰企業(yè)使一個有著廣闊發(fā)展空間的企業(yè)。
透過這一次的參觀學(xué)習(xí)，讓我懂得一個有實力的企業(yè)是在于他們應(yīng)用的是什么樣的信息技術(shù)，以及他們的管理制度、工作精神，而不是只看表面的成功和輝煌。要想成為一個有實力的企業(yè)，就就應(yīng)有適合的自我管理模式及必須的技術(shù)設(shè)備，只有這樣才能把公司管理恰當(dāng)，同時也為自我的生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。提高工作效率和公司信譽，是一個公司走向未來的保障。
參觀地鐵公司心得體會篇七
參觀公司在建項目后的體會在公司技術(shù)部的組織下，我們參觀學(xué)習(xí)了公司正在施工的東大酒店、東方藝術(shù)中心及金橋碧云別墅工程，現(xiàn)就此三個在建工程談?wù)勎业膶W(xué)習(xí)體會。
1、東大酒店我司裝飾施工部分是頂層旋轉(zhuǎn)餐廳。在施工過程中該項目部組織學(xué)習(xí)了頂面印花乳膠漆的施工工藝，后由自有工人施工，效果同樣達(dá)到了由廠方專業(yè)施工人員的標(biāo)準(zhǔn)。對在特殊工藝施工時，該項目部采用了較多的創(chuàng)新，達(dá)到了設(shè)計要求。如在做魚鱗狀銀箔墻面時用石膏粉與紗布批合后，以手工瓣成魚鱗狀施貼于墻面，再做表面銀箔粘貼后罩面處理，達(dá)到了設(shè)計要求的效果，這種的創(chuàng)新工藝，深入探索的做法值得推廣及各項目部間的學(xué)習(xí)溝通。
2、東方藝術(shù)中心我司施工的是劇場部分，因設(shè)計效果的要求所有觀眾區(qū)的分隔墻、檔板均為弧線曲面形式，不但在平面上是各種弧線造型且垂直面亦是曲面造型。這在放線定位上造成了相當(dāng)?shù)氖┕るy度，該項目部在公司的支持下采用了先進(jìn)的實體建模及三維坐標(biāo)定位的方法解決了這一難題，這一技術(shù)充分體現(xiàn)了我公司的雄厚實力，亦是一份寶貴的資料，在今后同類工程施工中有相當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)、參考價值。在該工程的施工方案確定上公司領(lǐng)導(dǎo)與項目部共同確定了移動式腳手施工吊頂工程，使下部墻、地面有了充分工作面同時施工，這一方案大大縮短了工期，較其它裝飾單位采用滿堂腳手方案有了很大的優(yōu)勢。從該工程使我體會到公司的支持下，靠項目部自身的努力下，任何施工中問題都能得到徹底的解決。
3、碧云別墅是一個西班牙風(fēng)格的別墅群，且各棟別墅間又有不同的裝飾風(fēng)格，該項目項目部在施工上對細(xì)部工藝控制上嚴(yán)格把關(guān)，創(chuàng)新做法，如吊頂上的杉木火燒板在廠家制作控制及現(xiàn)場拼節(jié)安裝，廚房吊頂面上的仿古磚粘貼，都達(dá)到了理想的效果。
會所木地板上蠟完全采用傳統(tǒng)的地板燙蠟工藝，達(dá)到了設(shè)計和業(yè)主要求。以上的種種工作均充分體現(xiàn)了我公司根據(jù)業(yè)主不同要求充分滿足人性化的宗旨，值得大家學(xué)習(xí)。
綜上所述，公司組織的這次參觀學(xué)習(xí)讓我體會頗多，感受很深，這些項目充分體現(xiàn)了公司實力和宗旨，這樣的活動希望多組織幾次，讓我們能更多的學(xué)習(xí)到新工藝、新做法，同時加深對公司企業(yè)文化的體會和理解。
參觀地鐵公司心得體會篇八
本次在三精參觀學(xué)習(xí)真正體會到了“堂堂正正做好人，規(guī)規(guī)矩矩制好藥”這句口號的真諦。三精制藥廠企業(yè)技術(shù)和管理的現(xiàn)代化、環(huán)保的生態(tài)化、企業(yè)文化的人文化給我們留下了深刻的印象。三精制藥直觀的展現(xiàn)了它們的企業(yè)現(xiàn)代化管理流程與濃郁的企業(yè)文化氣息，為我們提供了一個良好的實踐機(jī)會，將科研中得出的理論知識與企業(yè)的具體實踐活動結(jié)合起來，使我們感到受益匪淺。作為當(dāng)代大學(xué)生我們要好好學(xué)習(xí)三精人，在學(xué)習(xí)工作中精益求精。
1 月 7 日，根據(jù)黨校統(tǒng)一安排，我們?nèi)デ鄭u海爾集團(tuán)學(xué)習(xí)參觀。海爾集團(tuán)，1984年創(chuàng)立于青島，現(xiàn)任董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏是海爾的主要創(chuàng)始人。截至20xx年，海爾集團(tuán)在全球建立了29個制造基地，8個綜合研發(fā)中心，19個海外貿(mào)易公司，全球員工超過6萬人。是世界白色家電第一品牌，中華民族企業(yè)的驕傲。眼見、耳聽海爾集團(tuán)二十多年來的滄桑巨變，由衷地感覺收獲頗豐，其企業(yè)文化、管理模式、用人機(jī)制對目前的基層央行具頗具借鑒意義，心得體會如下：
企業(yè)是人，文化是魂。企業(yè)文化是什么?企業(yè)文化就是被企業(yè)全體員工認(rèn)同的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人創(chuàng)新的價值觀，是提高企業(yè)競爭力和公信力的無形資產(chǎn)。海爾所以能夠快速、創(chuàng)新發(fā)展，從無到有、從小到大、從大到強(qiáng)、走向世界，與其首席執(zhí)行官張瑞敏創(chuàng)立員工普遍認(rèn)同并主動參與的海爾文化底蘊是分不開的。海爾文化的核心是創(chuàng)新;海爾的定位是一個從創(chuàng)業(yè)開始高速發(fā)展并不斷 創(chuàng)新變革的企業(yè);海爾的目標(biāo)是(敢爭第一的)世界級企業(yè)與 世界級名牌。海力在創(chuàng)新發(fā)展實現(xiàn)目標(biāo)的過程中，憑借其特定的企業(yè)文化，將企業(yè)發(fā)展和員工個人的價值追求完美地結(jié)合在一起，造就了一支志同道合的員工團(tuán)隊，顯著提高了團(tuán)隊凝聚力和企業(yè)競爭力，這是其縱橫市場、百戰(zhàn)百勝、高速發(fā)展的基礎(chǔ)。如何打造成功的企業(yè)文化呢?在企業(yè)文化核心被廣大員工認(rèn)同后，企業(yè)文化的形成就要靠全體員工的積極參與。我 認(rèn)為推行有特色的企業(yè)文化的重點和難點，就是要層層發(fā)動、科學(xué)組織全體員工積極參與。企業(yè)管理的高層和中層首先要積極行動起來，全方位宣傳企業(yè)文化;特別是相關(guān)職能部門，要認(rèn)真履行部門職責(zé)，深入研究企業(yè)文化，盡快編寫企業(yè)文化教材，然后通過宣傳、教育、培訓(xùn)等各種形式，宣傳企業(yè)文化，造就企業(yè)文化氛圍，使其深入人心。
講求管理之道海爾的管理模式，開創(chuàng)了中國式現(xiàn)代企業(yè)管理的先河。學(xué)習(xí)海爾經(jīng)驗，不僅要學(xué)習(xí)其先進(jìn)的管理方法，還應(yīng)學(xué)習(xí)海爾的管理之道。海爾奉信，管理的本質(zhì)不在于“知”而在于“行”，其管理之道值得借鑒。
1、永遠(yuǎn)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，永遠(yuǎn)如履薄冰。海爾教育各層員工，只有始終保持強(qiáng)烈的憂患意識，才會在市場競爭中立于不敗之地，因為市場不給你改正錯誤的機(jī)會和改正錯誤的時間。能否建此憂患意識，確實是我們企業(yè)能否在市場競爭中立足的前提，因為有了意識，才會有行動。警鐘必須長鳴，建立憂患意識勢在必行。
2、海爾的解決問題三步法，高度概括總結(jié)了企業(yè)日常管理中的處事原則，簡單、明了、實用，抓住了解決問題的要害。結(jié)合我部門在實際工作中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，也可以建立快速發(fā)應(yīng)機(jī)制，編寫規(guī)范，納入管理。緊急措施：將出現(xiàn)的問題迅速處理，制止事態(tài)擴(kuò)大，緊急措施必須果斷有效;過渡措施;在對問題產(chǎn)生的原因充分了解的前提下，采取措施盡可能挽回造成的損失，并保證同類問題不再發(fā)生;根治措施：針對問題的根源拿出具體可操作的措施，能夠從體系上使問題得以根治，消除管理工作中發(fā)生問題的外部環(huán)境。
3、海爾的格言化管理值得學(xué)習(xí)。格言管理就是將管理中的制度、經(jīng)驗、要求、注意事項等總結(jié)成簡單明了、易背好記的醒目語言，公示警示，提醒員工時時規(guī)范工作行為，建立正確的認(rèn)識和理念，循矩辦事。如“終端的問題就是領(lǐng)導(dǎo)的問題;看不出問題就是最大的問題;重復(fù)出現(xiàn)的問題是作風(fēng)上的問題”，“部下素質(zhì)低不是你的責(zé)任，但是不能提高部下的素質(zhì)是你的責(zé)任”。
“oec”管理法，是在海爾全方位優(yōu)化管理法的基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化所得的一種先進(jìn)的基礎(chǔ)管理方法?！皁ec”管理法 也叫“日日清”管理法，其含義是全方位地對每人、每日所作的每事進(jìn)行控制和清理，做到“日事日畢、日清日高”，今天的工作今天必須完成，今天的效果應(yīng)該比昨天有提高，明天的目標(biāo)要比今天的目標(biāo)高。具體地講就是要達(dá)到對事物全系統(tǒng)、全過程、全方位的控制，確保事物向預(yù)定的目標(biāo)發(fā)展。即：總帳不漏項、事事有人管、人人都管事、管事憑效果、管人憑考核。其目的是以求把問題控 制在最小范圍、解決在最短時間，把損失降低到最低程度，以保證在“永遠(yuǎn)在變”的`市場競爭中取勝。引入“oec”管理法，可以有效地克服企業(yè)目前的多重 管理缺陷，提升生產(chǎn)組織、現(xiàn)場管理、全面質(zhì)量管理和員工勞動管理水平，顯著提高企業(yè)的管理效率，使我們的工作程序化，簡單化，職責(zé)分明，考核嚴(yán)格。
“人人是人才，賽馬不相馬”是海爾的人才觀。海爾認(rèn)為，現(xiàn)在缺的不是人才，而是出人才的機(jī)制。管理者的責(zé)任 就是要通過搭建“賽馬場”為員工營造創(chuàng)新的空間。賽馬機(jī)制包括三條原則：一是公平競爭，任人唯賢;二是職適其能，人盡其才;三是合理流動，動態(tài)管理。海爾員工全員競聘上崗，在用工制度上，實行一套優(yōu)秀員工、合格員工、試用員工“三工并存，動態(tài)轉(zhuǎn)換”的機(jī)制和升遷競爭、淘汰機(jī)制。海爾對中層干部實行分類考核、管理，干部職位不固定，屆滿輪換;授權(quán)與監(jiān)督相結(jié)合，規(guī)定“在位要受控，升遷靠競爭，屆滿要輪崗，末尾要淘汰”?？傊?，海爾人力資源開發(fā)和管理的要義是，充分發(fā)揮每個人的潛在能力，讓每個人每天都能感到來自企業(yè)內(nèi)部和市場的競爭壓力，又能夠?qū)毫D(zhuǎn)換成競爭的動力，這是持續(xù)發(fā)展的秘訣。
參觀地鐵公司心得體會篇九
地鐵是現(xiàn)代城市交通的重要組成部分，為了更好地了解地鐵的運行原理和服務(wù)內(nèi)容，我參觀了我所在城市的地鐵車站。通過這次參觀，我對地鐵的運營管理和服務(wù)水平有了更深刻的認(rèn)識，也體會到了地鐵在城市發(fā)展中的重要作用。
首先，地鐵車站作為城市交通網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點，其運行管理是地鐵系統(tǒng)順利運行的基礎(chǔ)。在車站內(nèi)，我看到了高效的運營管理團(tuán)隊，他們負(fù)責(zé)監(jiān)控列車運行情況，及時調(diào)度，確保列車按時發(fā)車。在控制室里，顯眼的顯示屏實時顯示著列車到站時間和發(fā)車間隔，讓我深感交通系統(tǒng)的組織與協(xié)調(diào)之復(fù)雜。此外，車站的清潔工作也非常到位，地面干凈整潔，垃圾桶空空如也，給人以良好的印象。
其次，地鐵車站的服務(wù)水平令我印象深刻。在車站內(nèi)，我看到了許多方便乘客的設(shè)施，如自動售票機(jī)、自助查票機(jī)、無障礙設(shè)施等。自動售票機(jī)操作簡單便捷，方便了乘客購票；自助查票機(jī)則減少了人工查票的壓力，提高了通行效率。而無障礙設(shè)施則讓身體有殘疾的乘客也能夠方便地使用地鐵。在車站工作人員面前，我看到了他們熱情友好的服務(wù)態(tài)度，不厭其煩地解答乘客的問題，指引迷路的乘客找到正確的出口。這種周到的服務(wù)水平讓我對地鐵的社會責(zé)任感和服務(wù)意識印象深刻。
再次，地鐵車站的設(shè)計構(gòu)思和藝術(shù)裝飾給我留下了深刻印象。車站的設(shè)計注重乘客的舒適度和便捷性，通風(fēng)、環(huán)保、安全是設(shè)計的重要指標(biāo)。車站的照明設(shè)計明亮柔和，不刺眼，給乘客帶來溫馨感。與此同時，車站內(nèi)的壁畫、雕塑等藝術(shù)裝飾，為車站增添了一絲藝術(shù)氣息，讓我在等待列車的時候有了更多的觀賞和放松空間。
最后，地鐵車站的運行平穩(wěn)高效，為城市的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。地鐵通過快速、安全、準(zhǔn)點的服務(wù)，將市中心與郊區(qū)緊密相連，解決了大城市交通擁堵的問題。它還為居民提供了方便、快捷的出行方式，提高了城市居民的生活質(zhì)量。此外，地鐵的運營還能減少車輛尾氣排放，改善城市環(huán)境，對于保護(hù)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
通過這次參觀車站，我更加深入地了解到了地鐵的運營和服務(wù)背后的艱辛工作，也認(rèn)識到了地鐵在城市發(fā)展中的重要作用。地鐵作為一種快速、安全、環(huán)保的交通工具，為城市居民提供了便利的出行方式，同時也為城市減少了交通擁堵，改善了環(huán)境。我相信，在城市發(fā)展的進(jìn)程中，地鐵將會繼續(xù)發(fā)揮重要作用，進(jìn)一步提升運營管理水平和服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)更多的城市居民。
參觀地鐵公司心得體會篇十
地鐵車站作為城市公共交通的重要組成部分，不僅在我們的日常生活中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，也展示了一個城市交通系統(tǒng)的完善度。最近，我有幸參觀了一座地鐵車站，親身體會了地鐵車站運營的流程與服務(wù)。在這次參觀中，我深深感受到了地鐵車站的高效運營和廣大員工的辛勤付出，也對地鐵成為現(xiàn)代城市的重要標(biāo)志有了更深的理解。
第二段：車站的設(shè)計與布局
地鐵車站的設(shè)計與布局是為了滿足日益增長的乘客需求和方便交通運營。首先，車站的設(shè)計要注重出入口的設(shè)置，合理分布在附近的交通樞紐和重要地點。車站出入口的設(shè)置合理，方便市民進(jìn)出，減少擁堵，提高效率。其次，車站內(nèi)部的布局要簡潔明了，標(biāo)示清晰，方便乘客找到需要的通道、電梯和扶梯。同時，車站要考慮人流量較大的時段，設(shè)置適當(dāng)?shù)娜肆饕龑?dǎo)設(shè)施，確保乘客的安全。
第三段：地鐵車站的運營與管理
地鐵車站的運營與管理是保障乘客出行的重要環(huán)節(jié)。在車站參觀中，我了解到地鐵車站通過高效的運營和科學(xué)的管理，確保了乘客的出行安全和舒適。首先，車站加強(qiáng)了人員和設(shè)備管理，提供全天候的安全監(jiān)控，確保乘客的人身安全。其次，車站還配備了緊急救援設(shè)備和應(yīng)急計劃，以應(yīng)對突發(fā)事件，保障乘客的安全。此外，車站還通過合理的運營安排和服務(wù)管理，減少擁堵和人身安全事故的發(fā)生。
第四段：地鐵車站的服務(wù)品質(zhì)
地鐵車站始終把為乘客提供高質(zhì)量的服務(wù)作為首要任務(wù)。車站的服務(wù)設(shè)施與服務(wù)質(zhì)量對于提高乘客出行的體驗至關(guān)重要。首先，車站提供了便利的購票設(shè)施，包括自動售票機(jī)和人工窗口。其次，車站內(nèi)還有良好的公共衛(wèi)生設(shè)施，如洗手間和垃圾分類設(shè)施，保障了乘客的基本需求。此外，車站還設(shè)有自助查詢機(jī)、導(dǎo)航指示牌等設(shè)施，幫助乘客快速找到目的地并了解實時信息。
第五段：地鐵車站給城市帶來的影響
地鐵車站不僅僅是乘客的出行工具，還對城市產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。首先，地鐵車站的開通為城市交通狀況注入了新的活力，減緩了交通壓力，提高了出行效率。其次，地鐵車站的建設(shè)和運營促進(jìn)了城市的發(fā)展，提升了城市的形象和吸引力。此外，地鐵車站還為城市帶來了環(huán)保效益，減少了汽車的使用，減少了尾氣排放，改善了空氣質(zhì)量。
總結(jié)：地鐵車站作為城市的重要交通樞紐，不僅為乘客提供便利的出行方式，也是展示城市形象和服務(wù)水平的窗口。通過參觀地鐵車站，我對地鐵車站的設(shè)計與布局、運營與管理、服務(wù)品質(zhì)以及對城市的影響有了更深的認(rèn)識。希望未來城市能繼續(xù)不斷完善地鐵系統(tǒng)，為乘客提供更舒適、便捷、安全的出行體驗。
參觀地鐵公司心得體會篇十一
地鐵施工是高風(fēng)險行業(yè)。地下土質(zhì)、管線的復(fù)雜性、特殊性給施工造成很大的危險。為了員工的人身安全和公司的利益，項目部不折不扣地嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度。以“鐵的要求、鐵的紀(jì)律、鐵的制度”，從嚴(yán)管理，從嚴(yán)要求。通過經(jīng)常性教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓員工清楚理解規(guī)章制度;通過經(jīng)常性檢查督促，讓員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度;通過經(jīng)常性分析事故苗頭、事故隱患后果，讓員工認(rèn)識到遵章守紀(jì)就是保護(hù)自己，保護(hù)同事，保護(hù)家庭。
一、根據(jù)自身實際，建立健全項目部各項安全規(guī)章制度并落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
安全責(zé)任重于泰山。項目部制定必要、合理、嚴(yán)格的規(guī)章制度;又按照“守土原則”落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行“千斤重?fù)?dān)從挑，人人身上扛指標(biāo)”的安全目標(biāo)管理理念。從項目經(jīng)理、總工、工長、班組長到每個員工，均簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確各級和每個崗位員工的安全生產(chǎn)責(zé)任，形成全面的安全生產(chǎn)責(zé)任制體系，將安全責(zé)任和目標(biāo)層層分解，層層落實。實行“一票否決制”，建立安全責(zé)任追究機(jī)制，把安全責(zé)任狀完成情況作為每層級領(lǐng)導(dǎo)，每位員工的績效考核標(biāo)準(zhǔn)之一。
二、重視教育培訓(xùn)，提高員工的安全素質(zhì)。
在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的時代，人員的'素質(zhì)是非常關(guān)鍵的，要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊伍，抓好教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是安全管理工作中一項十分重要的環(huán)節(jié)，它是提高全體建設(shè)者安全素質(zhì)的一項重要手段;它不僅包含對全體建設(shè)者甚至和它相關(guān)人員的普及性教育培訓(xùn)，以形成良好的安全生產(chǎn)施工氛圍。在這方面項目部計劃工作如下:
1、實行封閉式管理。員工進(jìn)入施工現(xiàn)場必須經(jīng)過教育培訓(xùn)(三級教育)并考試合格后發(fā)放工作卡(或證)。沒有工作卡(或證)的員工一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。
2、特種作業(yè)人員(包括電工、機(jī)手等)必須持有特種作業(yè)證到安全主任處登記，辦好工作工作卡(或證)。
3、經(jīng)常生教育培訓(xùn)(指在施工過程中自始至終的堅持不斷的安全教育培訓(xùn))。
4、采取多種多樣易接受的形式(如:宣傳畫、板報、會議等)進(jìn)行教育培訓(xùn)。通過這些方式，使員工人人懂安全，人人管安全，人人重視安全生產(chǎn)，警鐘長鳴，防患于未然。
三、加強(qiáng)安全檢查。
則，項目部制定，現(xiàn)場班組長為安全兼職管理員，并帶安全員紅袖章，負(fù)責(zé)本班組現(xiàn)場安全工作。)做到一點不漏，面面俱到，不留死角。以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災(zāi)事故、觸電事故、治安案件為目標(biāo)，全面開展加強(qiáng)安全生產(chǎn)，文明施工工作;采取嚴(yán)格檢查制度，按照“四不放過”原則，嚴(yán)肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、原因，消除隱患，找出差距，限期整改。確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。
四、執(zhí)行優(yōu)獎劣罰，是安全生產(chǎn)的有力措施。
經(jīng)濟(jì)杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵作用，同樣在安全生產(chǎn)方面也起到非常重要的作用。項目部制定，《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》和《安全生產(chǎn)獎懲制度》，對安全生產(chǎn)實行優(yōu)獎劣罰的激勵機(jī)制。主要目的是提高全體干部員工的安全意識，增強(qiáng)安全責(zé)任感。
五、編制應(yīng)急救援預(yù)案。
事故的發(fā)生是偶然性和隨機(jī)性的，無論預(yù)防措施制定的再好，安全規(guī)章制度管理的再嚴(yán)，事故也有可能發(fā)生。為了減少人員傷亡或爭取公司財產(chǎn)和利益不受到更大的損失。項目部根據(jù)實際情況編制應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系，并責(zé)任落實到人。這樣可以有效的應(yīng)對任何突發(fā)事件，控制事故的擴(kuò)大，減少事故的損失。
參觀地鐵公司心得體會篇十二
近日，我參觀了當(dāng)?shù)氐罔F車站，這是一次獨特而難忘的經(jīng)歷。這次參觀讓我深刻地感受到了地鐵在城市發(fā)展中的重要作用，并對地鐵的管理和運營有了更深入的了解。以下將分享我的心得體會。
首先，地鐵車站作為城市交通的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，起到了極大的便利作用。在參觀過程中，我發(fā)現(xiàn)地鐵車站人流如織，猶如一條無形的脈搏貫穿了整個城市。地鐵的運營系統(tǒng)高效而穩(wěn)定，快速地將大量的人員從一個地點運輸?shù)搅硪粋€地點，極大地減少了城市交通擁堵的問題。而且，地鐵車站不僅提供車站設(shè)施，還有商場、餐廳等各類服務(wù)，為乘客提供便利，滿足了日常生活的各種需求。這讓我深切感受到地鐵作為現(xiàn)代城市交通的重要組成部分，給城市的發(fā)展帶來了巨大的推動力。
其次，地鐵車站的管理和維護(hù)是地鐵運營的重要環(huán)節(jié)。在參觀中，我了解到地鐵車站的管理是一個龐大的系統(tǒng)工程，需要各個環(huán)節(jié)的協(xié)同運作。車站的安全、清潔、秩序等方面都進(jìn)行精心的管理。我觀察到車站設(shè)有許多監(jiān)控攝像頭和安檢設(shè)施，保障了乘客的安全。車站工作人員和保安人員都十分專業(yè)和有序地工作，確保了車站的正常運營和乘客的安全。此外，供電、通風(fēng)、給排水等基礎(chǔ)設(shè)施也需要不斷地進(jìn)行維護(hù)和更新。這種細(xì)致入微的管理和維護(hù)讓我深感地鐵車站是一個令人放心和安全的場所。
再次，地鐵車站的設(shè)計體現(xiàn)了人性化和便利性。在參觀中，我注意到地鐵車站在設(shè)計上充分考慮了乘客的需求。車站內(nèi)部舒適明亮，指示牌清晰，讓人輕松找到目的地。此外，車站還設(shè)有許多無障礙設(shè)施，方便行動不便的乘客進(jìn)出站。我還發(fā)現(xiàn)車站內(nèi)部布局也非常合理，通過合理的導(dǎo)向設(shè)計，避免了乘客擁堵和迷路的問題。這種人性化的設(shè)計讓我真切地感受到了人們在乘坐地鐵時的便利和舒適。
此外，地鐵車站還承擔(dān)著社會責(zé)任。在參觀中，我了解到地鐵公司不僅致力于提供便利的交通方式，還積極參與社區(qū)建設(shè)和公益活動。地鐵車站周邊布置了很多綠化帶，讓城市更加美麗宜居。此外，地鐵公司還組織了很多公益活動，包括環(huán)保宣傳、扶貧助困等，為社會做出了積極的貢獻(xiàn)。這種社會責(zé)任感讓我對地鐵公司更加欽佩和尊敬。
最后，地鐵車站的參觀給我留下了深刻的印象。通過這次參觀，我對地鐵的重要性有了更全面的認(rèn)識，也更加了解了地鐵的運營和管理。我被地鐵所體現(xiàn)出的便利性、安全性和人性化所深深感受到。同時，我也看到了地鐵公司積極履行社會責(zé)任的一面。未來，我期待地鐵事業(yè)能夠在不斷發(fā)展的道路上越走越遠(yuǎn)，為城市的發(fā)展和人們的生活提供更好的服務(wù)。
參觀地鐵公司心得體會篇十三
地鐵作為現(xiàn)代城市交通的重要組成部分，承載著人們的出行需求。然而，除了作為旅行工具，地鐵的內(nèi)部構(gòu)造和運營機(jī)制也是一個值得關(guān)注和探究的話題。最近，我有幸參與一次地鐵內(nèi)部參觀活動，并在其中體驗到了許多令人印象深刻的事物。在這次活動中，我不僅學(xué)到了關(guān)于地鐵運營的知識，還意識到地鐵背后所蘊含的強(qiáng)大合作精神。下面是我的心得與體會。
首先，地鐵內(nèi)部參觀為我揭開了地鐵運營的神秘面紗。在參觀中，我看到了許多之前未曾了解的技術(shù)設(shè)備和工作原理。比如，我了解了地鐵車輛是如何在軌道上穩(wěn)定運行的，以及如何通過信號系統(tǒng)保證列車安全行駛。我還了解到，地鐵車輛的清潔和維護(hù)工作是如何精細(xì)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)剡M(jìn)行的，保證了乘客的舒適和安全。在這次參觀中，我不僅看到了地鐵的外表，還深入了解了地鐵的內(nèi)部構(gòu)造和運營過程，對地鐵這種現(xiàn)代交通工具有了更全面的認(rèn)識。
其次，地鐵內(nèi)部參觀給我留下了深刻的合作印象。在參觀過程中，我看到了很多地鐵員工的身影，他們各司其職，積極地工作著。他們有的負(fù)責(zé)引導(dǎo)乘客上下車，有的負(fù)責(zé)列車運行的監(jiān)控和調(diào)度，還有的負(fù)責(zé)清潔車輛。這些工作看似簡單，卻需要高度的協(xié)作和默契。我看到地鐵員工之間配合默契，有條不紊地完成各自的任務(wù)，他們的高效率和合作精神令我深感佩服。地鐵內(nèi)部參觀讓我明白，一個地鐵系統(tǒng)的順暢運營離不開每一名員工的努力和團(tuán)隊合作精神的支持。
再次，地鐵內(nèi)部參觀也使我關(guān)注到了地鐵對環(huán)保的積極貢獻(xiàn)。地鐵作為一種低碳、環(huán)保的交通方式，對緩解城市交通壓力、減少尾氣排放和提高空氣質(zhì)量起到了重要的作用。在參觀中，我了解到地鐵系統(tǒng)不僅能夠運輸大批量的乘客，緩解道路交通壓力，還能夠減少大量的尾氣排放，為改善城市環(huán)境作出了巨大的貢獻(xiàn)。地鐵的運行過程中，充分利用了電能和可再生能源，減少了環(huán)境對能源的依賴，節(jié)約了能源資源。這種環(huán)保的交通方式令我感到欣慰，也讓我對地鐵的意義有了新的認(rèn)識。
最后，地鐵內(nèi)部參觀讓我意識到了地鐵運營中的安全重要性。在參觀中，我看到地鐵系統(tǒng)對于列車運行的安全把關(guān)密不可分。不僅需要安全駕駛員的精心操作，還需要信號系統(tǒng)的準(zhǔn)確運行，確保列車之間的安全距離。此外，地鐵車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作也是確保安全運行的關(guān)鍵。地鐵公司不僅對車輛進(jìn)行定期的檢修和保養(yǎng)，還設(shè)有專門的應(yīng)急救援隊伍，以應(yīng)對突發(fā)事件。通過這次參觀，我對地鐵運營中的安全工作有了更深入的了解，也對地鐵的安全措施有了更高的認(rèn)知。
通過這次地鐵內(nèi)部參觀，我對地鐵運營有了更深入的了解，也對地鐵背后所蘊含的強(qiáng)大合作精神有了更深刻的體會。我認(rèn)識到地鐵不僅是一種交通工具，更是一個集合了技術(shù)、合作和環(huán)保的現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)。地鐵的運營離不開每一名地鐵員工的辛勤付出，離不開每一位乘客的支持和配合。地鐵內(nèi)部參觀帶給我的思考是，作為一個現(xiàn)代城市的居民，我們應(yīng)該珍惜并善用這種便捷的出行方式，同時也應(yīng)該關(guān)注和支持地鐵的建設(shè)和運營，為城市的發(fā)展和環(huán)保作出自己的貢獻(xiàn)。
參觀地鐵公司心得體會篇十四
地鐵是當(dāng)今城市交通中不可或缺的一部分，為了更好地了解和掌握地鐵公司的經(jīng)營管理經(jīng)驗，筆者參觀了一家地鐵公司，并結(jié)合實地考察和訪談，總結(jié)出以下五個方面的心得體會。
首先，在地鐵公司的運營管理中，嚴(yán)格的人力資源管理是至關(guān)重要的。地鐵公司面對龐大的乘客數(shù)量和復(fù)雜的運營環(huán)境，需要大量的員工進(jìn)行運營管理和維護(hù)工作。因此，地鐵公司需要建立科學(xué)的人力資源管理機(jī)制，確保員工隊伍的穩(wěn)定和高效運轉(zhuǎn)。通過培訓(xùn)、崗位分工和考核等手段，能夠提高員工的專業(yè)素質(zhì)和服務(wù)意識，提高工作效率。
其次，地鐵公司需要高度重視運營安全。因為地鐵運營關(guān)乎乘客的生命安全，所以地鐵公司必須以安全為出發(fā)點，做好全方位的安全管理工作。通過建立健全的安全管理制度、設(shè)備檢測和隱患排查機(jī)制，能夠及時發(fā)現(xiàn)和解決潛在的安全隱患，確保地鐵的正常運營。同時，地鐵公司還需要加強(qiáng)對員工的安全教育和培訓(xùn)，提高員工的安全意識和應(yīng)急處理能力。
第三，地鐵公司需要積極倡導(dǎo)綠色環(huán)保理念。地鐵作為一種低碳環(huán)保的交通方式，對環(huán)境的污染更小。地鐵公司應(yīng)該主動承擔(dān)起環(huán)境保護(hù)的責(zé)任，推行綠色出行理念。通過加大對地鐵車輛和設(shè)施的更新力度，提高能源利用率和減少碳排放，能夠有效地減少對環(huán)境的不良影響。同時，地鐵公司還可以結(jié)合社會宣傳和義務(wù)教育，加強(qiáng)對乘客的環(huán)保意識培養(yǎng)，引導(dǎo)他們積極參與環(huán)保行動。
第四，地鐵公司需要注重信息化建設(shè)。隨著科技的發(fā)展，信息化已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)的重要組成部分。地鐵公司可以通過建設(shè)信息化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對車站、車輛、乘客等各個環(huán)節(jié)的全面監(jiān)控和數(shù)據(jù)管理，提高運營效率和服務(wù)質(zhì)量。同時，地鐵公司還可以通過發(fā)展移動支付、電子車票等便捷的交通支付方式，提高乘客的出行便利性。
最后，地鐵公司需要積極與社會各界進(jìn)行合作。地鐵作為城市的交通骨干，與城市發(fā)展緊密相連。地鐵公司應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注城市的發(fā)展規(guī)劃，與政府部門和社會各界進(jìn)行廣泛的合作。通過與城市規(guī)劃部門溝通，能夠更好地參與到城市發(fā)展中來，為城市的交通建設(shè)作出貢獻(xiàn)。與社會各界的合作，能夠?qū)崿F(xiàn)資源共享和互利共贏。
綜上所述，地鐵公司在經(jīng)營管理中需要注意人力資源管理、運營安全、綠色環(huán)保、信息化建設(shè)和與社會各界的合作。只有全面地把握這些要點，并在實際中加以落實，地鐵公司才能不斷提高自身的競爭力和服務(wù)水平，為城市的交通和發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。
參觀地鐵公司心得體會篇一
12月26號，又是一個星期三的下午，我們再次在xx老師的帶領(lǐng)下，一行來到了位于金匯大廈15樓的泰康人壽電銷部，開始了我們?yōu)槠诎胩斓膮⒂^。
當(dāng)然跟我們上回去招商證券一樣，是由泰康人壽電銷部的xx經(jīng)理接待的我們，在會議室里，xx經(jīng)理激情澎湃的為我們講解保險，他告訴我們現(xiàn)在的泰康人壽在保險行業(yè)里是名列前茅的。在董事長陳東升的率領(lǐng)下，泰康人壽成功邁入中國大型保險金融服務(wù)集團(tuán)的前列，并連續(xù)多年保持盈利。而且現(xiàn)在陳東升董事長帶領(lǐng)泰康人壽攜手京東商城，再拓在線保險新渠道。
各大保險行業(yè)據(jù)我所知，1949年10月20日中國人民保險公司在北京成立，從而也宣告了新中國第一家全國性大型綜合國有保險公司的誕生。在1988年5月28日，我國第一家股份制保險企業(yè)—中國平安保險公司成立。1991年5月13日中國太平洋保險公司成立。當(dāng)然我也了解到1996年8月泰康人壽保險股份有限公司在北京成立。
其實保險在我們?nèi)粘Ｉ钪泻艹Ｒ?，我們現(xiàn)在所知道的有財產(chǎn)保險、人身保險、養(yǎng)老保險、衛(wèi)生醫(yī)療保險等。
但xx經(jīng)理也說雖然現(xiàn)在的保險行業(yè)飛速發(fā)展，但投保人還是不多，極大多數(shù)的市民根本就不知道保險是什么，就算知道保險的也極少有人會去投保，總認(rèn)為任何災(zāi)難都不會發(fā)生在自己身上。xx經(jīng)理還說據(jù)調(diào)查表明現(xiàn)在日本基本上每個人手上都有一份保單，甚至超過了一份，但在我國人均保單卻不足0.3，說明我國公民的投保意識極其微弱。
一、通過電話說服客戶下保單，客戶會相信嗎？
三、要怎樣才能進(jìn)入保險公司？
xx經(jīng)理也很耐心地回答了我們的問題，對第一個問題，xx經(jīng)理說他們的電話都是全國統(tǒng)一的，而且所有的電話都有錄音，一切都是按照規(guī)定的程序來的。對第二個問題，xx經(jīng)理說這個問題是存在的，至于會不會發(fā)生，這未來的事我們也不能預(yù)知。對于第三個問題，xx經(jīng)理說如果我們想要去保險一類公司上班，首先我們必須先考出保險從業(yè)資格證，才能有機(jī)會踏入這個行業(yè)。
通過這半天的參觀學(xué)習(xí)，讓我深有體會。xx經(jīng)理的講解也讓我受益匪淺。正如xx經(jīng)理所說我們的保險意識還不強(qiáng)，所以保險行業(yè)的前景是無法估計的。隨著社會的進(jìn)步，大家越來越為自己的人生考慮，大家的保險意識也會越來越強(qiáng)。
我相信這對我們的就業(yè)是由很大的推動力的，我們也會對我們自己的行業(yè)越來越了解。
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小學(xué)教師外出參觀學(xué)習(xí)心得體會
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參觀地鐵公司心得體會篇二
12月26號，又是一個星期三的下午，我們再次在xx老師的帶領(lǐng)下，一行來到了位于金匯大廈15樓的泰康人壽電銷部，開始了我們?yōu)槠诎胩斓膮⒂^。
當(dāng)然跟我們上回去招商證券一樣，是由泰康人壽電銷部的xx經(jīng)理接待的我們，在會議室里，xx經(jīng)理激情澎湃的為我們講解保險，他告訴我們現(xiàn)在的泰康人壽在保險行業(yè)里是名列前茅的。在董事長陳東升的率領(lǐng)下，泰康人壽成功邁入中國大型保險金融服務(wù)集團(tuán)的前列，并連續(xù)多年保持盈利。而且現(xiàn)在陳東升董事長帶領(lǐng)泰康人壽攜手京東商城，再拓在線保險新渠道。
各大保險行業(yè)據(jù)我所知，1949年10月20日中國人民保險公司在北京成立，從而也宣告了新中國第一家全國性大型綜合國有保險公司的誕生。在1988年5月28日，我國第一家股份制保險企業(yè)—中國平安保險公司成立。1991年5月13日中國太平洋保險公司成立。當(dāng)然我也了解到1996年8月泰康人壽保險股份有限公司在北京成立。
其實保險在我們?nèi)粘Ｉ钪泻艹Ｒ?，我們現(xiàn)在所知道的有財產(chǎn)保險、人身保險、養(yǎng)老保險、衛(wèi)生醫(yī)療保險等。
但xx經(jīng)理也說雖然現(xiàn)在的保險行業(yè)飛速發(fā)展，但投保人還是不多，極大多數(shù)的市民根本就不知道保險是什么，就算知道保險的也極少有人會去投保，總認(rèn)為任何災(zāi)難都不會發(fā)生在自己身上。xx經(jīng)理還說據(jù)調(diào)查表明現(xiàn)在日本基本上每個人手上都有一份保單，甚至超過了一份，但在我國人均保單卻不足0.3，說明我國公民的投保意識極其微弱。
一、通過電話說服客戶下保單，客戶會相信嗎？
三、要怎樣才能進(jìn)入保險公司？
xx經(jīng)理也很耐心地回答了我們的問題，對第一個問題，xx經(jīng)理說他們的電話都是全國統(tǒng)一的，而且所有的電話都有錄音，一切都是按照規(guī)定的程序來的。對第二個問題，xx經(jīng)理說這個問題是存在的，至于會不會發(fā)生，這未來的事我們也不能預(yù)知。對于第三個問題，xx經(jīng)理說如果我們想要去保險一類公司上班，首先我們必須先考出保險從業(yè)資格證，才能有機(jī)會踏入這個行業(yè)。
通過這半天的參觀學(xué)習(xí)，讓我深有體會。xx經(jīng)理的講解也讓我受益匪淺。正如xx經(jīng)理所說我們的保險意識還不強(qiáng)，所以保險行業(yè)的前景是無法估計的'。隨著社會的進(jìn)步，大家越來越為自己的人生考慮，大家的保險意識也會越來越強(qiáng)。
我相信這對我們的就業(yè)是由很大的推動力的，我們也會對我們自己的行業(yè)越來越了解。
參觀地鐵公司心得體會篇三
xx年5月18日至19日，郭總帶隊組織公司各車間班長和明星員工赴x港進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。此次一行雖兩日時間，節(jié)奏安排的非常緊湊，但受益頗深。
18日，我們到達(dá)x港后，對x港進(jìn)行了參觀，主要針對x港的班組管理和精細(xì)化管理工作進(jìn)行學(xué)習(xí)。此次參觀我們看到了自己班組管理與x港班組管理的優(yōu)勢和劣勢，解放了思想，提升了境界。在此次參觀中我有以下幾點心得：
x港的班組管理工作可謂是精細(xì)化管理的模范標(biāo)桿，我們在日常的基層管理工作中許多的細(xì)微地方得過且過，雖然在公司精細(xì)管理的條框里按章操作，但沒有一個系統(tǒng)科學(xué)的方法來領(lǐng)會精細(xì)化管理的精神。x港的班組管理有許多亮點，如員工的更衣櫥貼上照片及個人的座右銘，讓每個員工上班換衣服時，就提醒自己要努力工作。還有工作場地上每個細(xì)角點都有清晰醒目的標(biāo)識，讓員工能夠有章可循。這些細(xì)節(jié)都值得我們借鑒。
x港每天參觀的人數(shù)很多，但在我們參觀的時候，x港的員工都在聚精會神的工作，絲毫沒有因為我們的到來而影響到他們的心態(tài)。這種認(rèn)真的習(xí)慣不是那么容易的，需要長期的積累，就如同張總常說的“部隊正步走理論”，這一點在我們班組的建設(shè)活動中，在團(tuán)隊建設(shè)中，很受啟發(fā)。x港的記錄填寫也非常的清晰明了，都是用電子打印版，我們公司現(xiàn)在還在用手寫記錄，雖有形不同，但意境相同，都需要認(rèn)真的貫徹落實。
x港的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作落實的很到位，他們班組有專門的培訓(xùn)室，讓員工們在工作之余可以在培訓(xùn)室里進(jìn)行學(xué)習(xí)充電。他們的設(shè)備管理培訓(xùn)非常新穎，利用設(shè)備的橫切面模型，讓員工們可以直接的看到設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和運行原理，讓職工們能夠更好的學(xué)習(xí)，幫助其更好的理解。在我們?nèi)粘５墓ぷ髦?，也對職工進(jìn)行培訓(xùn)，但就好比是蜻蜓點水般，只停留的理論培訓(xùn)的層面，真正想讓員工從根本上理解設(shè)備的性能機(jī)構(gòu)，還要向x港學(xué)習(xí)借鑒。
這幾點心得，是我學(xué)習(xí)后的感受，回來之后還要仔細(xì)的體會，認(rèn)真的分析出我們的不足和差距，把別人的優(yōu)點借鑒到我們的工作中，努力把別人的好方法變成我們自己的，這樣才會是工作更好的開展。
在參觀結(jié)束后我們在x的棧橋和五四廣場上進(jìn)行了游玩，參觀了海底世界，19日我們登上了嶗山。沐浴著陽光，海風(fēng)吹拂著臉龐，好自在的藍(lán)天、碧海、金沙灘。素有“泰山雖云高，不如東海嶗”的嶗山，蔥嶺風(fēng)光別具一格，感受著大自然帶給我們的愉悅，讓我們感覺到幸福的剎那美妙如初。同樣，我們也感受到了公司帶給我們的幸福，讓我們能夠在緊張的工作節(jié)奏中，出來開拓思路，感受新穎的東西，感受大自然帶給我們的美。我們只有在未來的日子里努力的工作，努力實踐精細(xì)化管理的精神，和我們的兄弟姐妹們一起努力，把我們的公司建設(shè)的更加美好。
祝愿我們的柯瑞明天更加輝煌！
參觀地鐵公司心得體會篇四
榮事達(dá)的董事長潘保春先生令我敬佩，當(dāng)初的創(chuàng)業(yè)之路是如此的艱辛，而在短短的幾年間，就將產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展如此之大，打造了一個一級品牌，有時候我們經(jīng)常抱怨困難、坎坷，遇到逆境截足而止，從潘保春先生乃至一切的成功人士無不是從逆境中走向輝煌，也許今天的我們微不足道，但只要我們肯努力，不畏艱難，大膽實踐，走出未來的一條康莊大道未嘗不可。
說得最多的是人才，在當(dāng)今無處不充滿競爭的社會里，人才始終最為一流產(chǎn)品比各種用人單位取用，而作為一名真正的人才就要將自己所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合，初入職場，我們要從基礎(chǔ)做起，用心學(xué)習(xí)，吸取經(jīng)驗，加強(qiáng)悟性，俗話說萬丈高樓平地起夯實基礎(chǔ)，構(gòu)建上層建筑，踏實前進(jìn)，終取高端。我們不要拘泥于眼前的路，將眼光看遠(yuǎn)，心有多高，舞臺就有多大，給自己一個寬裕的`舞臺，做快樂的舞者。
還有一點讓我高興的是，用人單位并不是100%找與其工作對口專業(yè)的畢業(yè)生，剛走入職場的的大學(xué)生并沒有多大的區(qū)別，而只要你適應(yīng)工作，努力工作，學(xué)有所專，則必定專有所成，未來的舞臺是寬廣的，那就看自己怎么把握了。
一個成功的人后面必有一群人的支持，建立良好的人際關(guān)系也是我們學(xué)習(xí)的一重要部分，他人的意見與想法也許會給我們帶來意想不到的驚喜，與他人處理好關(guān)系是培養(yǎng)我們良好團(tuán)隊意識的途徑，打造一流的人際關(guān)系是為你將來的職場做一個良好的準(zhǔn)備吧!
創(chuàng)新是一個社會、時代進(jìn)步的靈魂，企業(yè)的發(fā)展離不開創(chuàng)新精神，從榮事達(dá)可以看出，不管是對產(chǎn)品的改進(jìn)還是市場的開發(fā)，創(chuàng)新都在其中發(fā)揮巨大作用，培養(yǎng)咱創(chuàng)新精神就要善于思考，勤于學(xué)習(xí)!
現(xiàn)在在大學(xué)里就要好好學(xué)習(xí)，充分利用時間，多與外面的社會接觸。
參觀地鐵公司心得體會篇五
地鐵公司是城市交通運輸?shù)闹匾M成部分，承擔(dān)著便捷、安全的公共交通任務(wù)。作為地鐵公司的一名員工，我有幸參與了多年的地鐵運營工作，積累了不少心得體會。在此，我將結(jié)合自身經(jīng)歷，從乘客需求、員工素質(zhì)、安全保障、服務(wù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展等方面，分享對地鐵公司管理的心得體會。
二、乘客需求
作為地鐵公司，首要任務(wù)就是滿足乘客的出行需求。要有效了解乘客的需求，關(guān)鍵在于溝通。地鐵公司可以通過開展問卷調(diào)查、聽取乘客建議等方式，及時獲取乘客的意見和反饋。同時，要根據(jù)乘客的需求進(jìn)行服務(wù)改進(jìn)，比如增加高峰期班次，提高運力；增加首末班車，延長運營時間等。通過不斷改進(jìn)服務(wù)，地鐵公司可以更好地滿足乘客的需求，提高運力利用率。
三、員工素質(zhì)
地鐵公司的員工素質(zhì)是提高服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。地鐵公司應(yīng)該引進(jìn)高素質(zhì)的員工，并加強(qiáng)培訓(xùn)，提升員工的專業(yè)技能和服務(wù)意識。在日常工作中，要鼓勵員工主動關(guān)心乘客，主動幫助乘客解決問題，以提升服務(wù)品質(zhì)。同時，地鐵公司還應(yīng)該加強(qiáng)團(tuán)隊協(xié)作，打造良好的員工文化，營造積極向上的工作氛圍，從而提高員工的工作積極性和服務(wù)質(zhì)量。
四、安全保障
地鐵公司的安全保障工作至關(guān)重要。地鐵公司應(yīng)該建立完善的安全管理體系，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和檢修，確保列車和設(shè)備的正常運行。同時，地鐵公司還應(yīng)該加強(qiáng)對安全意識的培養(yǎng)，加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高員工的應(yīng)急能力。在乘客運輸過程中，地鐵公司要加強(qiáng)安全監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患，確保乘客的人身安全。
五、服務(wù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展
地鐵公司要不斷創(chuàng)新服務(wù)方式，提高服務(wù)水平。例如，可以引入自助購票設(shè)備、智能檢票等新型設(shè)備，提升乘客的出行便利性。同時，地鐵公司還可以推出不同形式的優(yōu)惠措施，吸引更多乘客使用地鐵。此外，在可持續(xù)發(fā)展方面，地鐵公司可以推動綠色出行理念，減少對環(huán)境的影響。比如，可以加大對新能源地鐵的研發(fā)投入，減少能源消耗和排放。通過服務(wù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，地鐵公司可以提高企業(yè)的競爭力，贏得更多乘客和市場份額。
結(jié)語
地鐵公司的心得體會是一個不斷完善的過程。從乘客需求、員工素質(zhì)、安全保障、服務(wù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展等方面著手，地鐵公司可以通過加強(qiáng)與乘客的溝通，提升員工素質(zhì)，加強(qiáng)安全保障，推動服務(wù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步提高服務(wù)水平，為城市的交通發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。希望地鐵公司能夠積極引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備，不斷提升自身服務(wù)水平和競爭力，為城市的交通發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。
參觀地鐵公司心得體會篇六
5月15日，我們來到廣西xx紙業(yè)有限公司參觀學(xué)習(xí)，此行的主要目的是了解該公司的信息化管理應(yīng)用，受益匪淺。
廣西xx紙業(yè)有限公司是國有股份公司，公司項目一期工程概算總投資18.756億元，是19xx年開始籌建19xx年建成投產(chǎn)的大型制漿造紙企業(yè)，年生產(chǎn)12萬噸漿紙，是國內(nèi)規(guī)模最大、生產(chǎn)工藝和技術(shù)裝備最先進(jìn)的漂白硫酸鹽商品化學(xué)木漿專業(yè)生產(chǎn)廠之一。旗下產(chǎn)品有“金鳳”牌針、闊葉木漿和“玉鳳”牌生活用紙系列：原紙、盤紙、面巾紙、餐巾紙、卷筒紙、手帕紙、廚房紙、擦手紙，以及副產(chǎn)品有松節(jié)油和塔羅油。
公司的主要工藝設(shè)備及控制系統(tǒng)均從國外引進(jìn)，技術(shù)裝備到達(dá)九十年代初國際先進(jìn)水平。
（一）其主要的工藝設(shè)備有：芬蘭konewood公司的圓筒剝皮機(jī)，瑞典kamyr公司的單塔水力式等溫連續(xù)蒸煮器和單段擴(kuò)散洗滌器，芬蘭ahlstrom公司的壓力除節(jié)機(jī)、五效板式降膜蒸發(fā)器、閃急干燥的節(jié)能型石灰窯，加拿大sterling公司的r8法二氧化氯制備系統(tǒng)，芬蘭tamplla公司的低臭型單汽包堿爐，瑞典abb-flkt公司的氣墊干燥機(jī)。
（二）生產(chǎn)自動控制系統(tǒng)為引進(jìn)芬蘭valmet公司的計算機(jī)集散控制系統(tǒng)（dcs）對生產(chǎn)工藝、設(shè)備運行狀況全過程進(jìn)行實時監(jiān)控顯示、操作控制和信息管理。
（三）電氣配電設(shè)備大部分采用瑞典abb公司的mcc控制柜和acs500系列交流變頻器，直流傳動控制為德國siemens公司的成套產(chǎn)品?？刂圃O(shè)備采用了德國siemens公司、法國schneider公司、日本mitsubshielectric公司和omron公司的可編程序控制器。
（四）另外，對生產(chǎn)產(chǎn)生的“三廢”也配有完善的處理系統(tǒng)，其中廢水處理采用二級生化處理的終端廢水處理設(shè)備。
信息中心的梁主任給我們講解了鳳凰紙業(yè)信息管理的相關(guān)流程操作，并以采購流程、生產(chǎn)生活用品流程進(jìn)行了舉例，而中心機(jī)房的李老師也給我們詳細(xì)解說了鳳凰紙業(yè)信息管理的硬件設(shè)施和應(yīng)用系統(tǒng)及主要作用。公司的管理系統(tǒng)主要有四：
（一）企業(yè)資源計劃erp管理系統(tǒng)，主要應(yīng)用于財務(wù)管理和生產(chǎn)控制管理。
（二）oa辦公軟件系統(tǒng)，主要應(yīng)用于辦公管理，可對每個員工的權(quán)限進(jìn)行控制，同時也用來存放公司的有關(guān)通知、文件等等。
（三）殺毒軟件系統(tǒng)，主要用來防御黑客等不良的網(wǎng)絡(luò)破壞。
（四）網(wǎng)站管理系統(tǒng)，主要用于對該公司網(wǎng)站的日常維護(hù)及管理。
以上可見，該公司在信息化的應(yīng)用上極為廣泛，無論是辦公的管理、生產(chǎn)的管理、財務(wù)的管理以及公司網(wǎng)站的運營管理等等都應(yīng)用了現(xiàn)代的信息化設(shè)備。如現(xiàn)代化的企業(yè)資源計劃erp系統(tǒng)，對于他們的生產(chǎn)中的需求計劃、生產(chǎn)采購計劃，采購入庫、出庫等有極大的應(yīng)用，且更有易于對生產(chǎn)的管理。而oa系統(tǒng)，則能對公司的有關(guān)文件、通知、事件進(jìn)行詳細(xì)的記錄管理。鳳凰紙業(yè)還應(yīng)用了先進(jìn)的國外設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)，而這些設(shè)備都與信息技術(shù)緊密聯(lián)系。
鳳凰紙業(yè)以“講誠信，守法律，顧客滿意；保安康，護(hù)環(huán)境，防治結(jié)合；創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，促發(fā)展，持續(xù)改善”的質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康安全方針等管理理念來進(jìn)行公司的生產(chǎn)經(jīng)營，使原料采購和市場銷售得到了良性循環(huán)，從這也能夠反應(yīng)出鳳凰企業(yè)使一個有著廣闊發(fā)展空間的企業(yè)。
透過這一次的參觀學(xué)習(xí)，讓我懂得一個有實力的企業(yè)是在于他們應(yīng)用的是什么樣的信息技術(shù)，以及他們的管理制度、工作精神，而不是只看表面的成功和輝煌。要想成為一個有實力的企業(yè)，就就應(yīng)有適合的自我管理模式及必須的技術(shù)設(shè)備，只有這樣才能把公司管理恰當(dāng)，同時也為自我的生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。提高工作效率和公司信譽，是一個公司走向未來的保障。
參觀地鐵公司心得體會篇七
參觀公司在建項目后的體會在公司技術(shù)部的組織下，我們參觀學(xué)習(xí)了公司正在施工的東大酒店、東方藝術(shù)中心及金橋碧云別墅工程，現(xiàn)就此三個在建工程談?wù)勎业膶W(xué)習(xí)體會。
1、東大酒店我司裝飾施工部分是頂層旋轉(zhuǎn)餐廳。在施工過程中該項目部組織學(xué)習(xí)了頂面印花乳膠漆的施工工藝，后由自有工人施工，效果同樣達(dá)到了由廠方專業(yè)施工人員的標(biāo)準(zhǔn)。對在特殊工藝施工時，該項目部采用了較多的創(chuàng)新，達(dá)到了設(shè)計要求。如在做魚鱗狀銀箔墻面時用石膏粉與紗布批合后，以手工瓣成魚鱗狀施貼于墻面，再做表面銀箔粘貼后罩面處理，達(dá)到了設(shè)計要求的效果，這種的創(chuàng)新工藝，深入探索的做法值得推廣及各項目部間的學(xué)習(xí)溝通。
2、東方藝術(shù)中心我司施工的是劇場部分，因設(shè)計效果的要求所有觀眾區(qū)的分隔墻、檔板均為弧線曲面形式，不但在平面上是各種弧線造型且垂直面亦是曲面造型。這在放線定位上造成了相當(dāng)?shù)氖┕るy度，該項目部在公司的支持下采用了先進(jìn)的實體建模及三維坐標(biāo)定位的方法解決了這一難題，這一技術(shù)充分體現(xiàn)了我公司的雄厚實力，亦是一份寶貴的資料，在今后同類工程施工中有相當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)、參考價值。在該工程的施工方案確定上公司領(lǐng)導(dǎo)與項目部共同確定了移動式腳手施工吊頂工程，使下部墻、地面有了充分工作面同時施工，這一方案大大縮短了工期，較其它裝飾單位采用滿堂腳手方案有了很大的優(yōu)勢。從該工程使我體會到公司的支持下，靠項目部自身的努力下，任何施工中問題都能得到徹底的解決。
3、碧云別墅是一個西班牙風(fēng)格的別墅群，且各棟別墅間又有不同的裝飾風(fēng)格，該項目項目部在施工上對細(xì)部工藝控制上嚴(yán)格把關(guān)，創(chuàng)新做法，如吊頂上的杉木火燒板在廠家制作控制及現(xiàn)場拼節(jié)安裝，廚房吊頂面上的仿古磚粘貼，都達(dá)到了理想的效果。
會所木地板上蠟完全采用傳統(tǒng)的地板燙蠟工藝，達(dá)到了設(shè)計和業(yè)主要求。以上的種種工作均充分體現(xiàn)了我公司根據(jù)業(yè)主不同要求充分滿足人性化的宗旨，值得大家學(xué)習(xí)。
綜上所述，公司組織的這次參觀學(xué)習(xí)讓我體會頗多，感受很深，這些項目充分體現(xiàn)了公司實力和宗旨，這樣的活動希望多組織幾次，讓我們能更多的學(xué)習(xí)到新工藝、新做法，同時加深對公司企業(yè)文化的體會和理解。
參觀地鐵公司心得體會篇八
本次在三精參觀學(xué)習(xí)真正體會到了“堂堂正正做好人，規(guī)規(guī)矩矩制好藥”這句口號的真諦。三精制藥廠企業(yè)技術(shù)和管理的現(xiàn)代化、環(huán)保的生態(tài)化、企業(yè)文化的人文化給我們留下了深刻的印象。三精制藥直觀的展現(xiàn)了它們的企業(yè)現(xiàn)代化管理流程與濃郁的企業(yè)文化氣息，為我們提供了一個良好的實踐機(jī)會，將科研中得出的理論知識與企業(yè)的具體實踐活動結(jié)合起來，使我們感到受益匪淺。作為當(dāng)代大學(xué)生我們要好好學(xué)習(xí)三精人，在學(xué)習(xí)工作中精益求精。
1 月 7 日，根據(jù)黨校統(tǒng)一安排，我們?nèi)デ鄭u海爾集團(tuán)學(xué)習(xí)參觀。海爾集團(tuán)，1984年創(chuàng)立于青島，現(xiàn)任董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏是海爾的主要創(chuàng)始人。截至20xx年，海爾集團(tuán)在全球建立了29個制造基地，8個綜合研發(fā)中心，19個海外貿(mào)易公司，全球員工超過6萬人。是世界白色家電第一品牌，中華民族企業(yè)的驕傲。眼見、耳聽海爾集團(tuán)二十多年來的滄桑巨變，由衷地感覺收獲頗豐，其企業(yè)文化、管理模式、用人機(jī)制對目前的基層央行具頗具借鑒意義，心得體會如下：
企業(yè)是人，文化是魂。企業(yè)文化是什么?企業(yè)文化就是被企業(yè)全體員工認(rèn)同的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人創(chuàng)新的價值觀，是提高企業(yè)競爭力和公信力的無形資產(chǎn)。海爾所以能夠快速、創(chuàng)新發(fā)展，從無到有、從小到大、從大到強(qiáng)、走向世界，與其首席執(zhí)行官張瑞敏創(chuàng)立員工普遍認(rèn)同并主動參與的海爾文化底蘊是分不開的。海爾文化的核心是創(chuàng)新;海爾的定位是一個從創(chuàng)業(yè)開始高速發(fā)展并不斷 創(chuàng)新變革的企業(yè);海爾的目標(biāo)是(敢爭第一的)世界級企業(yè)與 世界級名牌。海力在創(chuàng)新發(fā)展實現(xiàn)目標(biāo)的過程中，憑借其特定的企業(yè)文化，將企業(yè)發(fā)展和員工個人的價值追求完美地結(jié)合在一起，造就了一支志同道合的員工團(tuán)隊，顯著提高了團(tuán)隊凝聚力和企業(yè)競爭力，這是其縱橫市場、百戰(zhàn)百勝、高速發(fā)展的基礎(chǔ)。如何打造成功的企業(yè)文化呢?在企業(yè)文化核心被廣大員工認(rèn)同后，企業(yè)文化的形成就要靠全體員工的積極參與。我 認(rèn)為推行有特色的企業(yè)文化的重點和難點，就是要層層發(fā)動、科學(xué)組織全體員工積極參與。企業(yè)管理的高層和中層首先要積極行動起來，全方位宣傳企業(yè)文化;特別是相關(guān)職能部門，要認(rèn)真履行部門職責(zé)，深入研究企業(yè)文化，盡快編寫企業(yè)文化教材，然后通過宣傳、教育、培訓(xùn)等各種形式，宣傳企業(yè)文化，造就企業(yè)文化氛圍，使其深入人心。
講求管理之道海爾的管理模式，開創(chuàng)了中國式現(xiàn)代企業(yè)管理的先河。學(xué)習(xí)海爾經(jīng)驗，不僅要學(xué)習(xí)其先進(jìn)的管理方法，還應(yīng)學(xué)習(xí)海爾的管理之道。海爾奉信，管理的本質(zhì)不在于“知”而在于“行”，其管理之道值得借鑒。
1、永遠(yuǎn)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，永遠(yuǎn)如履薄冰。海爾教育各層員工，只有始終保持強(qiáng)烈的憂患意識，才會在市場競爭中立于不敗之地，因為市場不給你改正錯誤的機(jī)會和改正錯誤的時間。能否建此憂患意識，確實是我們企業(yè)能否在市場競爭中立足的前提，因為有了意識，才會有行動。警鐘必須長鳴，建立憂患意識勢在必行。
2、海爾的解決問題三步法，高度概括總結(jié)了企業(yè)日常管理中的處事原則，簡單、明了、實用，抓住了解決問題的要害。結(jié)合我部門在實際工作中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，也可以建立快速發(fā)應(yīng)機(jī)制，編寫規(guī)范，納入管理。緊急措施：將出現(xiàn)的問題迅速處理，制止事態(tài)擴(kuò)大，緊急措施必須果斷有效;過渡措施;在對問題產(chǎn)生的原因充分了解的前提下，采取措施盡可能挽回造成的損失，并保證同類問題不再發(fā)生;根治措施：針對問題的根源拿出具體可操作的措施，能夠從體系上使問題得以根治，消除管理工作中發(fā)生問題的外部環(huán)境。
3、海爾的格言化管理值得學(xué)習(xí)。格言管理就是將管理中的制度、經(jīng)驗、要求、注意事項等總結(jié)成簡單明了、易背好記的醒目語言，公示警示，提醒員工時時規(guī)范工作行為，建立正確的認(rèn)識和理念，循矩辦事。如“終端的問題就是領(lǐng)導(dǎo)的問題;看不出問題就是最大的問題;重復(fù)出現(xiàn)的問題是作風(fēng)上的問題”，“部下素質(zhì)低不是你的責(zé)任，但是不能提高部下的素質(zhì)是你的責(zé)任”。
“oec”管理法，是在海爾全方位優(yōu)化管理法的基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化所得的一種先進(jìn)的基礎(chǔ)管理方法?！皁ec”管理法 也叫“日日清”管理法，其含義是全方位地對每人、每日所作的每事進(jìn)行控制和清理，做到“日事日畢、日清日高”，今天的工作今天必須完成，今天的效果應(yīng)該比昨天有提高，明天的目標(biāo)要比今天的目標(biāo)高。具體地講就是要達(dá)到對事物全系統(tǒng)、全過程、全方位的控制，確保事物向預(yù)定的目標(biāo)發(fā)展。即：總帳不漏項、事事有人管、人人都管事、管事憑效果、管人憑考核。其目的是以求把問題控 制在最小范圍、解決在最短時間，把損失降低到最低程度，以保證在“永遠(yuǎn)在變”的`市場競爭中取勝。引入“oec”管理法，可以有效地克服企業(yè)目前的多重 管理缺陷，提升生產(chǎn)組織、現(xiàn)場管理、全面質(zhì)量管理和員工勞動管理水平，顯著提高企業(yè)的管理效率，使我們的工作程序化，簡單化，職責(zé)分明，考核嚴(yán)格。
“人人是人才，賽馬不相馬”是海爾的人才觀。海爾認(rèn)為，現(xiàn)在缺的不是人才，而是出人才的機(jī)制。管理者的責(zé)任 就是要通過搭建“賽馬場”為員工營造創(chuàng)新的空間。賽馬機(jī)制包括三條原則：一是公平競爭，任人唯賢;二是職適其能，人盡其才;三是合理流動，動態(tài)管理。海爾員工全員競聘上崗，在用工制度上，實行一套優(yōu)秀員工、合格員工、試用員工“三工并存，動態(tài)轉(zhuǎn)換”的機(jī)制和升遷競爭、淘汰機(jī)制。海爾對中層干部實行分類考核、管理，干部職位不固定，屆滿輪換;授權(quán)與監(jiān)督相結(jié)合，規(guī)定“在位要受控，升遷靠競爭，屆滿要輪崗，末尾要淘汰”?？傊?，海爾人力資源開發(fā)和管理的要義是，充分發(fā)揮每個人的潛在能力，讓每個人每天都能感到來自企業(yè)內(nèi)部和市場的競爭壓力，又能夠?qū)毫D(zhuǎn)換成競爭的動力，這是持續(xù)發(fā)展的秘訣。
參觀地鐵公司心得體會篇九
地鐵是現(xiàn)代城市交通的重要組成部分，為了更好地了解地鐵的運行原理和服務(wù)內(nèi)容，我參觀了我所在城市的地鐵車站。通過這次參觀，我對地鐵的運營管理和服務(wù)水平有了更深刻的認(rèn)識，也體會到了地鐵在城市發(fā)展中的重要作用。
首先，地鐵車站作為城市交通網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點，其運行管理是地鐵系統(tǒng)順利運行的基礎(chǔ)。在車站內(nèi)，我看到了高效的運營管理團(tuán)隊，他們負(fù)責(zé)監(jiān)控列車運行情況，及時調(diào)度，確保列車按時發(fā)車。在控制室里，顯眼的顯示屏實時顯示著列車到站時間和發(fā)車間隔，讓我深感交通系統(tǒng)的組織與協(xié)調(diào)之復(fù)雜。此外，車站的清潔工作也非常到位，地面干凈整潔，垃圾桶空空如也，給人以良好的印象。
其次，地鐵車站的服務(wù)水平令我印象深刻。在車站內(nèi)，我看到了許多方便乘客的設(shè)施，如自動售票機(jī)、自助查票機(jī)、無障礙設(shè)施等。自動售票機(jī)操作簡單便捷，方便了乘客購票；自助查票機(jī)則減少了人工查票的壓力，提高了通行效率。而無障礙設(shè)施則讓身體有殘疾的乘客也能夠方便地使用地鐵。在車站工作人員面前，我看到了他們熱情友好的服務(wù)態(tài)度，不厭其煩地解答乘客的問題，指引迷路的乘客找到正確的出口。這種周到的服務(wù)水平讓我對地鐵的社會責(zé)任感和服務(wù)意識印象深刻。
再次，地鐵車站的設(shè)計構(gòu)思和藝術(shù)裝飾給我留下了深刻印象。車站的設(shè)計注重乘客的舒適度和便捷性，通風(fēng)、環(huán)保、安全是設(shè)計的重要指標(biāo)。車站的照明設(shè)計明亮柔和，不刺眼，給乘客帶來溫馨感。與此同時，車站內(nèi)的壁畫、雕塑等藝術(shù)裝飾，為車站增添了一絲藝術(shù)氣息，讓我在等待列車的時候有了更多的觀賞和放松空間。
最后，地鐵車站的運行平穩(wěn)高效，為城市的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。地鐵通過快速、安全、準(zhǔn)點的服務(wù)，將市中心與郊區(qū)緊密相連，解決了大城市交通擁堵的問題。它還為居民提供了方便、快捷的出行方式，提高了城市居民的生活質(zhì)量。此外，地鐵的運營還能減少車輛尾氣排放，改善城市環(huán)境，對于保護(hù)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
通過這次參觀車站，我更加深入地了解到了地鐵的運營和服務(wù)背后的艱辛工作，也認(rèn)識到了地鐵在城市發(fā)展中的重要作用。地鐵作為一種快速、安全、環(huán)保的交通工具，為城市居民提供了便利的出行方式，同時也為城市減少了交通擁堵，改善了環(huán)境。我相信，在城市發(fā)展的進(jìn)程中，地鐵將會繼續(xù)發(fā)揮重要作用，進(jìn)一步提升運營管理水平和服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)更多的城市居民。
參觀地鐵公司心得體會篇十
地鐵車站作為城市公共交通的重要組成部分，不僅在我們的日常生活中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，也展示了一個城市交通系統(tǒng)的完善度。最近，我有幸參觀了一座地鐵車站，親身體會了地鐵車站運營的流程與服務(wù)。在這次參觀中，我深深感受到了地鐵車站的高效運營和廣大員工的辛勤付出，也對地鐵成為現(xiàn)代城市的重要標(biāo)志有了更深的理解。
第二段：車站的設(shè)計與布局
地鐵車站的設(shè)計與布局是為了滿足日益增長的乘客需求和方便交通運營。首先，車站的設(shè)計要注重出入口的設(shè)置，合理分布在附近的交通樞紐和重要地點。車站出入口的設(shè)置合理，方便市民進(jìn)出，減少擁堵，提高效率。其次，車站內(nèi)部的布局要簡潔明了，標(biāo)示清晰，方便乘客找到需要的通道、電梯和扶梯。同時，車站要考慮人流量較大的時段，設(shè)置適當(dāng)?shù)娜肆饕龑?dǎo)設(shè)施，確保乘客的安全。
第三段：地鐵車站的運營與管理
地鐵車站的運營與管理是保障乘客出行的重要環(huán)節(jié)。在車站參觀中，我了解到地鐵車站通過高效的運營和科學(xué)的管理，確保了乘客的出行安全和舒適。首先，車站加強(qiáng)了人員和設(shè)備管理，提供全天候的安全監(jiān)控，確保乘客的人身安全。其次，車站還配備了緊急救援設(shè)備和應(yīng)急計劃，以應(yīng)對突發(fā)事件，保障乘客的安全。此外，車站還通過合理的運營安排和服務(wù)管理，減少擁堵和人身安全事故的發(fā)生。
第四段：地鐵車站的服務(wù)品質(zhì)
地鐵車站始終把為乘客提供高質(zhì)量的服務(wù)作為首要任務(wù)。車站的服務(wù)設(shè)施與服務(wù)質(zhì)量對于提高乘客出行的體驗至關(guān)重要。首先，車站提供了便利的購票設(shè)施，包括自動售票機(jī)和人工窗口。其次，車站內(nèi)還有良好的公共衛(wèi)生設(shè)施，如洗手間和垃圾分類設(shè)施，保障了乘客的基本需求。此外，車站還設(shè)有自助查詢機(jī)、導(dǎo)航指示牌等設(shè)施，幫助乘客快速找到目的地并了解實時信息。
第五段：地鐵車站給城市帶來的影響
地鐵車站不僅僅是乘客的出行工具，還對城市產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。首先，地鐵車站的開通為城市交通狀況注入了新的活力，減緩了交通壓力，提高了出行效率。其次，地鐵車站的建設(shè)和運營促進(jìn)了城市的發(fā)展，提升了城市的形象和吸引力。此外，地鐵車站還為城市帶來了環(huán)保效益，減少了汽車的使用，減少了尾氣排放，改善了空氣質(zhì)量。
總結(jié)：地鐵車站作為城市的重要交通樞紐，不僅為乘客提供便利的出行方式，也是展示城市形象和服務(wù)水平的窗口。通過參觀地鐵車站，我對地鐵車站的設(shè)計與布局、運營與管理、服務(wù)品質(zhì)以及對城市的影響有了更深的認(rèn)識。希望未來城市能繼續(xù)不斷完善地鐵系統(tǒng)，為乘客提供更舒適、便捷、安全的出行體驗。
參觀地鐵公司心得體會篇十一
地鐵施工是高風(fēng)險行業(yè)。地下土質(zhì)、管線的復(fù)雜性、特殊性給施工造成很大的危險。為了員工的人身安全和公司的利益，項目部不折不扣地嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度。以“鐵的要求、鐵的紀(jì)律、鐵的制度”，從嚴(yán)管理，從嚴(yán)要求。通過經(jīng)常性教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓員工清楚理解規(guī)章制度;通過經(jīng)常性檢查督促，讓員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度;通過經(jīng)常性分析事故苗頭、事故隱患后果，讓員工認(rèn)識到遵章守紀(jì)就是保護(hù)自己，保護(hù)同事，保護(hù)家庭。
一、根據(jù)自身實際，建立健全項目部各項安全規(guī)章制度并落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
安全責(zé)任重于泰山。項目部制定必要、合理、嚴(yán)格的規(guī)章制度;又按照“守土原則”落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，推行“千斤重?fù)?dān)從挑，人人身上扛指標(biāo)”的安全目標(biāo)管理理念。從項目經(jīng)理、總工、工長、班組長到每個員工，均簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確各級和每個崗位員工的安全生產(chǎn)責(zé)任，形成全面的安全生產(chǎn)責(zé)任制體系，將安全責(zé)任和目標(biāo)層層分解，層層落實。實行“一票否決制”，建立安全責(zé)任追究機(jī)制，把安全責(zé)任狀完成情況作為每層級領(lǐng)導(dǎo)，每位員工的績效考核標(biāo)準(zhǔn)之一。
二、重視教育培訓(xùn)，提高員工的安全素質(zhì)。
在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的時代，人員的'素質(zhì)是非常關(guān)鍵的，要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊伍，抓好教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是安全管理工作中一項十分重要的環(huán)節(jié)，它是提高全體建設(shè)者安全素質(zhì)的一項重要手段;它不僅包含對全體建設(shè)者甚至和它相關(guān)人員的普及性教育培訓(xùn)，以形成良好的安全生產(chǎn)施工氛圍。在這方面項目部計劃工作如下:
1、實行封閉式管理。員工進(jìn)入施工現(xiàn)場必須經(jīng)過教育培訓(xùn)(三級教育)并考試合格后發(fā)放工作卡(或證)。沒有工作卡(或證)的員工一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。
2、特種作業(yè)人員(包括電工、機(jī)手等)必須持有特種作業(yè)證到安全主任處登記，辦好工作工作卡(或證)。
3、經(jīng)常生教育培訓(xùn)(指在施工過程中自始至終的堅持不斷的安全教育培訓(xùn))。
4、采取多種多樣易接受的形式(如:宣傳畫、板報、會議等)進(jìn)行教育培訓(xùn)。通過這些方式，使員工人人懂安全，人人管安全，人人重視安全生產(chǎn)，警鐘長鳴，防患于未然。
三、加強(qiáng)安全檢查。
則，項目部制定，現(xiàn)場班組長為安全兼職管理員，并帶安全員紅袖章，負(fù)責(zé)本班組現(xiàn)場安全工作。)做到一點不漏，面面俱到，不留死角。以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災(zāi)事故、觸電事故、治安案件為目標(biāo)，全面開展加強(qiáng)安全生產(chǎn)，文明施工工作;采取嚴(yán)格檢查制度，按照“四不放過”原則，嚴(yán)肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、原因，消除隱患，找出差距，限期整改。確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。
四、執(zhí)行優(yōu)獎劣罰，是安全生產(chǎn)的有力措施。
經(jīng)濟(jì)杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵作用，同樣在安全生產(chǎn)方面也起到非常重要的作用。項目部制定，《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》和《安全生產(chǎn)獎懲制度》，對安全生產(chǎn)實行優(yōu)獎劣罰的激勵機(jī)制。主要目的是提高全體干部員工的安全意識，增強(qiáng)安全責(zé)任感。
五、編制應(yīng)急救援預(yù)案。
事故的發(fā)生是偶然性和隨機(jī)性的，無論預(yù)防措施制定的再好，安全規(guī)章制度管理的再嚴(yán)，事故也有可能發(fā)生。為了減少人員傷亡或爭取公司財產(chǎn)和利益不受到更大的損失。項目部根據(jù)實際情況編制應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系，并責(zé)任落實到人。這樣可以有效的應(yīng)對任何突發(fā)事件，控制事故的擴(kuò)大，減少事故的損失。
參觀地鐵公司心得體會篇十二
近日，我參觀了當(dāng)?shù)氐罔F車站，這是一次獨特而難忘的經(jīng)歷。這次參觀讓我深刻地感受到了地鐵在城市發(fā)展中的重要作用，并對地鐵的管理和運營有了更深入的了解。以下將分享我的心得體會。
首先，地鐵車站作為城市交通的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，起到了極大的便利作用。在參觀過程中，我發(fā)現(xiàn)地鐵車站人流如織，猶如一條無形的脈搏貫穿了整個城市。地鐵的運營系統(tǒng)高效而穩(wěn)定，快速地將大量的人員從一個地點運輸?shù)搅硪粋€地點，極大地減少了城市交通擁堵的問題。而且，地鐵車站不僅提供車站設(shè)施，還有商場、餐廳等各類服務(wù)，為乘客提供便利，滿足了日常生活的各種需求。這讓我深切感受到地鐵作為現(xiàn)代城市交通的重要組成部分，給城市的發(fā)展帶來了巨大的推動力。
其次，地鐵車站的管理和維護(hù)是地鐵運營的重要環(huán)節(jié)。在參觀中，我了解到地鐵車站的管理是一個龐大的系統(tǒng)工程，需要各個環(huán)節(jié)的協(xié)同運作。車站的安全、清潔、秩序等方面都進(jìn)行精心的管理。我觀察到車站設(shè)有許多監(jiān)控攝像頭和安檢設(shè)施，保障了乘客的安全。車站工作人員和保安人員都十分專業(yè)和有序地工作，確保了車站的正常運營和乘客的安全。此外，供電、通風(fēng)、給排水等基礎(chǔ)設(shè)施也需要不斷地進(jìn)行維護(hù)和更新。這種細(xì)致入微的管理和維護(hù)讓我深感地鐵車站是一個令人放心和安全的場所。
再次，地鐵車站的設(shè)計體現(xiàn)了人性化和便利性。在參觀中，我注意到地鐵車站在設(shè)計上充分考慮了乘客的需求。車站內(nèi)部舒適明亮，指示牌清晰，讓人輕松找到目的地。此外，車站還設(shè)有許多無障礙設(shè)施，方便行動不便的乘客進(jìn)出站。我還發(fā)現(xiàn)車站內(nèi)部布局也非常合理，通過合理的導(dǎo)向設(shè)計，避免了乘客擁堵和迷路的問題。這種人性化的設(shè)計讓我真切地感受到了人們在乘坐地鐵時的便利和舒適。
此外，地鐵車站還承擔(dān)著社會責(zé)任。在參觀中，我了解到地鐵公司不僅致力于提供便利的交通方式，還積極參與社區(qū)建設(shè)和公益活動。地鐵車站周邊布置了很多綠化帶，讓城市更加美麗宜居。此外，地鐵公司還組織了很多公益活動，包括環(huán)保宣傳、扶貧助困等，為社會做出了積極的貢獻(xiàn)。這種社會責(zé)任感讓我對地鐵公司更加欽佩和尊敬。
最后，地鐵車站的參觀給我留下了深刻的印象。通過這次參觀，我對地鐵的重要性有了更全面的認(rèn)識，也更加了解了地鐵的運營和管理。我被地鐵所體現(xiàn)出的便利性、安全性和人性化所深深感受到。同時，我也看到了地鐵公司積極履行社會責(zé)任的一面。未來，我期待地鐵事業(yè)能夠在不斷發(fā)展的道路上越走越遠(yuǎn)，為城市的發(fā)展和人們的生活提供更好的服務(wù)。
參觀地鐵公司心得體會篇十三
地鐵作為現(xiàn)代城市交通的重要組成部分，承載著人們的出行需求。然而，除了作為旅行工具，地鐵的內(nèi)部構(gòu)造和運營機(jī)制也是一個值得關(guān)注和探究的話題。最近，我有幸參與一次地鐵內(nèi)部參觀活動，并在其中體驗到了許多令人印象深刻的事物。在這次活動中，我不僅學(xué)到了關(guān)于地鐵運營的知識，還意識到地鐵背后所蘊含的強(qiáng)大合作精神。下面是我的心得與體會。
首先，地鐵內(nèi)部參觀為我揭開了地鐵運營的神秘面紗。在參觀中，我看到了許多之前未曾了解的技術(shù)設(shè)備和工作原理。比如，我了解了地鐵車輛是如何在軌道上穩(wěn)定運行的，以及如何通過信號系統(tǒng)保證列車安全行駛。我還了解到，地鐵車輛的清潔和維護(hù)工作是如何精細(xì)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)剡M(jìn)行的，保證了乘客的舒適和安全。在這次參觀中，我不僅看到了地鐵的外表，還深入了解了地鐵的內(nèi)部構(gòu)造和運營過程，對地鐵這種現(xiàn)代交通工具有了更全面的認(rèn)識。
其次，地鐵內(nèi)部參觀給我留下了深刻的合作印象。在參觀過程中，我看到了很多地鐵員工的身影，他們各司其職，積極地工作著。他們有的負(fù)責(zé)引導(dǎo)乘客上下車，有的負(fù)責(zé)列車運行的監(jiān)控和調(diào)度，還有的負(fù)責(zé)清潔車輛。這些工作看似簡單，卻需要高度的協(xié)作和默契。我看到地鐵員工之間配合默契，有條不紊地完成各自的任務(wù)，他們的高效率和合作精神令我深感佩服。地鐵內(nèi)部參觀讓我明白，一個地鐵系統(tǒng)的順暢運營離不開每一名員工的努力和團(tuán)隊合作精神的支持。
再次，地鐵內(nèi)部參觀也使我關(guān)注到了地鐵對環(huán)保的積極貢獻(xiàn)。地鐵作為一種低碳、環(huán)保的交通方式，對緩解城市交通壓力、減少尾氣排放和提高空氣質(zhì)量起到了重要的作用。在參觀中，我了解到地鐵系統(tǒng)不僅能夠運輸大批量的乘客，緩解道路交通壓力，還能夠減少大量的尾氣排放，為改善城市環(huán)境作出了巨大的貢獻(xiàn)。地鐵的運行過程中，充分利用了電能和可再生能源，減少了環(huán)境對能源的依賴，節(jié)約了能源資源。這種環(huán)保的交通方式令我感到欣慰，也讓我對地鐵的意義有了新的認(rèn)識。
最后，地鐵內(nèi)部參觀讓我意識到了地鐵運營中的安全重要性。在參觀中，我看到地鐵系統(tǒng)對于列車運行的安全把關(guān)密不可分。不僅需要安全駕駛員的精心操作，還需要信號系統(tǒng)的準(zhǔn)確運行，確保列車之間的安全距離。此外，地鐵車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作也是確保安全運行的關(guān)鍵。地鐵公司不僅對車輛進(jìn)行定期的檢修和保養(yǎng)，還設(shè)有專門的應(yīng)急救援隊伍，以應(yīng)對突發(fā)事件。通過這次參觀，我對地鐵運營中的安全工作有了更深入的了解，也對地鐵的安全措施有了更高的認(rèn)知。
通過這次地鐵內(nèi)部參觀，我對地鐵運營有了更深入的了解，也對地鐵背后所蘊含的強(qiáng)大合作精神有了更深刻的體會。我認(rèn)識到地鐵不僅是一種交通工具，更是一個集合了技術(shù)、合作和環(huán)保的現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)。地鐵的運營離不開每一名地鐵員工的辛勤付出，離不開每一位乘客的支持和配合。地鐵內(nèi)部參觀帶給我的思考是，作為一個現(xiàn)代城市的居民，我們應(yīng)該珍惜并善用這種便捷的出行方式，同時也應(yīng)該關(guān)注和支持地鐵的建設(shè)和運營，為城市的發(fā)展和環(huán)保作出自己的貢獻(xiàn)。
參觀地鐵公司心得體會篇十四
地鐵是當(dāng)今城市交通中不可或缺的一部分，為了更好地了解和掌握地鐵公司的經(jīng)營管理經(jīng)驗，筆者參觀了一家地鐵公司，并結(jié)合實地考察和訪談，總結(jié)出以下五個方面的心得體會。
首先，在地鐵公司的運營管理中，嚴(yán)格的人力資源管理是至關(guān)重要的。地鐵公司面對龐大的乘客數(shù)量和復(fù)雜的運營環(huán)境，需要大量的員工進(jìn)行運營管理和維護(hù)工作。因此，地鐵公司需要建立科學(xué)的人力資源管理機(jī)制，確保員工隊伍的穩(wěn)定和高效運轉(zhuǎn)。通過培訓(xùn)、崗位分工和考核等手段，能夠提高員工的專業(yè)素質(zhì)和服務(wù)意識，提高工作效率。
其次，地鐵公司需要高度重視運營安全。因為地鐵運營關(guān)乎乘客的生命安全，所以地鐵公司必須以安全為出發(fā)點，做好全方位的安全管理工作。通過建立健全的安全管理制度、設(shè)備檢測和隱患排查機(jī)制，能夠及時發(fā)現(xiàn)和解決潛在的安全隱患，確保地鐵的正常運營。同時，地鐵公司還需要加強(qiáng)對員工的安全教育和培訓(xùn)，提高員工的安全意識和應(yīng)急處理能力。
第三，地鐵公司需要積極倡導(dǎo)綠色環(huán)保理念。地鐵作為一種低碳環(huán)保的交通方式，對環(huán)境的污染更小。地鐵公司應(yīng)該主動承擔(dān)起環(huán)境保護(hù)的責(zé)任，推行綠色出行理念。通過加大對地鐵車輛和設(shè)施的更新力度，提高能源利用率和減少碳排放，能夠有效地減少對環(huán)境的不良影響。同時，地鐵公司還可以結(jié)合社會宣傳和義務(wù)教育，加強(qiáng)對乘客的環(huán)保意識培養(yǎng)，引導(dǎo)他們積極參與環(huán)保行動。
第四，地鐵公司需要注重信息化建設(shè)。隨著科技的發(fā)展，信息化已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)的重要組成部分。地鐵公司可以通過建設(shè)信息化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對車站、車輛、乘客等各個環(huán)節(jié)的全面監(jiān)控和數(shù)據(jù)管理，提高運營效率和服務(wù)質(zhì)量。同時，地鐵公司還可以通過發(fā)展移動支付、電子車票等便捷的交通支付方式，提高乘客的出行便利性。
最后，地鐵公司需要積極與社會各界進(jìn)行合作。地鐵作為城市的交通骨干，與城市發(fā)展緊密相連。地鐵公司應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注城市的發(fā)展規(guī)劃，與政府部門和社會各界進(jìn)行廣泛的合作。通過與城市規(guī)劃部門溝通，能夠更好地參與到城市發(fā)展中來，為城市的交通建設(shè)作出貢獻(xiàn)。與社會各界的合作，能夠?qū)崿F(xiàn)資源共享和互利共贏。
綜上所述，地鐵公司在經(jīng)營管理中需要注意人力資源管理、運營安全、綠色環(huán)保、信息化建設(shè)和與社會各界的合作。只有全面地把握這些要點，并在實際中加以落實，地鐵公司才能不斷提高自身的競爭力和服務(wù)水平，為城市的交通和發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。