心得體會(huì)是對(duì)過(guò)去工作或?qū)W習(xí)經(jīng)歷的回顧，對(duì)未來(lái)發(fā)展的規(guī)劃起到積極的促進(jìn)作用。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，不僅要總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)，還要包括對(duì)他人的觀點(diǎn)和建議，做到立論有據(jù)、客觀中肯。不同人在不同時(shí)間和經(jīng)歷下的心得體會(huì)是各有千秋的，下面是一些精選的范文，供大家欣賞和學(xué)習(xí)。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇一
為維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序、保障道路運(yùn)輸安全，我向公司作出如下承諾：
一、遵守《安全生產(chǎn)法》、《道理交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)，遵守安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
1．保證定期對(duì)應(yīng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，確保安全運(yùn)輸。
2．保證定期參加公司組織駕乘人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)知識(shí)、技能、遵守職業(yè)道德、強(qiáng)化安全意識(shí)。
3．依法經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)實(shí)守信，公平競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
4．保證車(chē)輛不超速、不超員，不疲勞駕駛、連續(xù)駕駛、酒后駕駛、違法行車(chē)。
5．保證車(chē)輛統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，車(chē)容車(chē)貌整潔，并在規(guī)定位置噴涂企業(yè)名稱(chēng)和投訴電話。
6．保證工作時(shí)著裝整潔，文明禮貌，服務(wù)熱情，規(guī)范作業(yè)，接受監(jiān)督。
7．保證車(chē)輛清潔、衛(wèi)生、不在車(chē)內(nèi)播放暴力、色情等不健康的影像節(jié)目。
8．保證承運(yùn)的貨物不淋濕，不丟失。
二、遵守所制定的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，發(fā)生突發(fā)性公共事件時(shí)，
服從人民政府和有關(guān)部門(mén)的統(tǒng)一調(diào)度、管理和指揮。
我在此對(duì)上述內(nèi)容作出慎重承諾：如違反以上承諾，自愿按規(guī)定接受管理部門(mén)及公司處罰。
承諾期限：年月日———年月日
駕駛員簽名：
日期：
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇二
為保障職工企業(yè)生命財(cái)產(chǎn)，提高廣大職工安全生產(chǎn)的意識(shí)，推進(jìn)安全生產(chǎn)活動(dòng)深入開(kāi)展。___年6月被定為“安全生產(chǎn)月”。
“安全責(zé)任重于泰山?！卑踩c生產(chǎn)就如一對(duì)孿生姐妹，緊密相連，“忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗，脫離安全注求效益如水中撈月”。6月份是“安全生產(chǎn)月”，同時(shí)也正值我廠“安康杯”活動(dòng)期間。為此，安全生產(chǎn)將引起我們的高度重視。
在“安全生產(chǎn)月”當(dāng)中，遵章守紀(jì)是第一位的。嚴(yán)格遵守我廠的規(guī)章制度和各項(xiàng)操作規(guī)程。認(rèn)真學(xué)習(xí)《___安全生產(chǎn)月班組學(xué)習(xí)材料》，通過(guò)閱讀，使我更深一步了解安全生產(chǎn)的重要性，尤其是那些因小失大的安全生產(chǎn)事故給人的沉痛的教訓(xùn)，從而牢記“多看一眼，安全保險(xiǎn);多防一步，少出事故?！焙芏嗍虑槎际俏覀兒鲆暳艘豁旤c(diǎn)兒而釀成大禍。針對(duì)夏季停電掉閘，暴雨時(shí)如何處理進(jìn)行防范。班組也針對(duì)這些內(nèi)容進(jìn)行了防事故演練，大家相互探討，從粗到細(xì)，比較詳盡了掌握了處理措施，我也從中受益匪淺，學(xué)到了許多易忽略的小問(wèn)題?！白裱茖W(xué)，虎口能拔牙，盲目蠻干，小河會(huì)翻船”。安全生產(chǎn)也要有科學(xué)的`方法，也要不斷學(xué)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí),會(huì)讓我們了解更多的安全生產(chǎn)知識(shí)，“抓基礎(chǔ)從小處著眼，防隱患從小處著手”。我們應(yīng)從身邊做起，從點(diǎn)滴做起。我公司特為“安全生產(chǎn)月”訂制了宣傳欄在辦公樓展出，我認(rèn)真看了。公司、廠、車(chē)間對(duì)安全生產(chǎn)十份重視。因此作為一名制水工人更要不斷提高自己的業(yè)務(wù)技能，掌握更多的安全知識(shí)，工作中膽大心細(xì)，牢記“安全第一，預(yù)防為主”的思想一定能干好自己的本職工作。
“安全第一記心頭，生產(chǎn)一步一層樓?！庇辛税踩鰪?qiáng)大的后盾，就有生產(chǎn)的保證，就有企業(yè)效益的提高，就有企業(yè)美好的未來(lái)!
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇三
汽車(chē)的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運(yùn)輸，還成為社會(huì)結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日，不可否認(rèn)汽車(chē)推動(dòng)了人類(lèi)文明的發(fā)展。隨著汽車(chē)逐漸普及之后，汽車(chē)和我們的生活中越來(lái)越密不可分。一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
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駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇四
一、積極參與重大技術(shù)改造項(xiàng)目的實(shí)施
鈦白粉行業(yè)是屬于精細(xì)化工行業(yè)，產(chǎn)品二氧化鈦（tio2）是一種優(yōu)異的白色顏料，廣泛用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。
隨著產(chǎn)品需求量的增加，公司規(guī)模也不斷擴(kuò)大（2萬(wàn)—3萬(wàn)噸/年改擴(kuò)），重大技術(shù)改造改擴(kuò)項(xiàng)目接踵而來(lái)。水解工序是我公司重要工序，好比人的咽喉，它的產(chǎn)能大小決定，上下線的產(chǎn)能，3萬(wàn)噸擴(kuò)建時(shí)，公司決定對(duì)水解進(jìn)行改擴(kuò)，增加一臺(tái)49m3預(yù)熱罐和兩臺(tái)53m3水解鍋。
公司考慮到水解的特殊性和方便今后檢修，清理工作。特別將進(jìn)、出管線配制任務(wù)交給我們維修班，當(dāng)時(shí)的任務(wù)是從預(yù)熱罐出口配dn200法蘭玻璃鋼管至兩臺(tái)水解鍋，再由水解鍋配dn150法蘭玻璃鋼管至一樓的保溫槽內(nèi)，整個(gè)工程從三樓至一樓。
為了報(bào)答公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的信任。我和維修班全體人員想方設(shè)法，自制許多零件，保證了管道配制不留死角，使物料順暢地流淌，按時(shí)、按質(zhì)、按量的完成了任務(wù)。該任務(wù)的完成，解決了一項(xiàng)制約我公司生產(chǎn)發(fā)展的“瓶頸”問(wèn)題。為此，我們維修班當(dāng)年被評(píng)為公司“模范班組”。
二、積極參與合理化建議及“五小”活動(dòng)
在車(chē)間維修的這些年里，尤其是近年，看見(jiàn)我們車(chē)間主要設(shè)備板框故障率較高，我很焦急。通過(guò)我不斷地觀察和分析后，并咨詢有關(guān)專(zhuān)業(yè)人士后。我對(duì)板框膜板進(jìn)料情況有了一些了解。
由于濾布和濾板破損，物料通過(guò)濾板的壓榨通道進(jìn)入膜板的，而我們現(xiàn)在的工藝是不要壓榨的。在取得本車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們對(duì)進(jìn)料的膜板進(jìn)行清理整修。最后將壓榨孔堵死。
一項(xiàng)改造便使得近20塊膜板“起死回生”，膜板：x元/塊，共節(jié)約費(fèi)用近x萬(wàn)元。
三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)理論學(xué)習(xí)，提高精力能力，解決設(shè)備疑難問(wèn)題
從事本崗位工作以來(lái)，我深切地感到，一味地注重實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，忽視理論的學(xué)習(xí)，尤其是在現(xiàn)階段技術(shù)革命正突飛猛進(jìn)，不具備一定的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，是無(wú)法很好地從事維修鉗工這一崗位，要重視理論對(duì)實(shí)踐的指導(dǎo)作用。
因而，這些年來(lái)，結(jié)合本種的特點(diǎn)，先后學(xué)習(xí)了《機(jī)械制圖》《化工機(jī)械原理》《機(jī)械工程材料》等等，購(gòu)置了機(jī)械工程手冊(cè)，公差與配合等專(zhuān)業(yè)工具書(shū)。通過(guò)對(duì)專(zhuān)業(yè)理論的學(xué)習(xí)，更加提高了自己實(shí)踐工作能力，對(duì)生產(chǎn)中發(fā)生的設(shè)備疑難問(wèn)題，排除起來(lái)更加得心應(yīng)手。
如我公司隔膜壓濾機(jī)用膜板壓榨，因已有壓縮空氣吹干濾餅，而無(wú)需再進(jìn)行壓榨，且膜板損壞較嚴(yán)重。我便考慮能否取消膜板，更換配板。
在得到車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的首肯下，我們按9：9的比例更換成配板，使用效果明顯，不僅降低了成本約20萬(wàn)元，還節(jié)約了維修費(fèi)用，延長(zhǎng)了使用壽命，這些年來(lái)，我非常重視專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，在參與的幾十項(xiàng)設(shè)備改造和日常疑難問(wèn)題的解決上獲益匪淺。
四、個(gè)人總結(jié)
我從事維修鉗工20多年，在這么多年的實(shí)踐中總結(jié)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，為使自己這些有限的經(jīng)驗(yàn)不致于荒廢，這幾年，根據(jù)公司的安排，先后帶了四名徒弟，其中一名也取得了鉗工技師資格，并成為車(chē)間維修班長(zhǎng)，其余三人也都成為維修骨干。形成了“傳、幫、帶”的良好風(fēng)氣。
“生產(chǎn)是戰(zhàn)場(chǎng)，設(shè)備是刀槍”這句話是我早些年聽(tīng)講的，細(xì)想起來(lái)，我覺(jué)得很有見(jiàn)地，隨著公司規(guī)模不斷地?cái)U(kuò)大，產(chǎn)量越來(lái)越高，如何保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高設(shè)備的開(kāi)車(chē)率，是生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵所在，搞好生產(chǎn)的提前就是保證設(shè)備的完好，要保證設(shè)備的完好，則需要一批高素質(zhì)的維修人員。
因而，如何培養(yǎng)、造就一支高素質(zhì)、懂專(zhuān)業(yè)、一專(zhuān)多能的維修隊(duì)伍是我公司當(dāng)前急待解決的重中之重。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇五
為全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，落實(shí)安全責(zé)任，及時(shí)消除各種安全隱患，保障廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，確保春運(yùn)期間旅客走得及時(shí)、安全、有序、滿意，為切實(shí)搞好節(jié)日安全運(yùn)輸，特簽訂本責(zé)任書(shū)。
一、自覺(jué)遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從公司管理，按公司要求辦理上崗手續(xù)，按規(guī)定交足春運(yùn)安全保證金。
二、嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛安全例檢合格單檢查制度，聽(tīng)從車(chē)輛檢查人員的檢查意見(jiàn)，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，不開(kāi)帶病車(chē)。
三、謹(jǐn)慎駕駛、規(guī)范操作。不超員載客、不超高速行駛、不疲勞駕駛、不酒后開(kāi)車(chē)、不將車(chē)輛交給無(wú)證人員駕駛，否則一經(jīng)查出，按《行車(chē)安全管理?xiàng)l例》加倍處罰。
四、單程400公里以上(高速公路單程600公里以上)的客運(yùn)車(chē)輛，必須配備兩名以上駕駛員。省內(nèi)、省際超長(zhǎng)客運(yùn)班車(chē)、包車(chē)、旅游客車(chē)，行駛時(shí)間超過(guò)22時(shí)的駕駛員每間隔三個(gè)小時(shí)休息一次，休息時(shí)間不得少于20分鐘。
五、保證遵守公司的管理規(guī)定，車(chē)輛出站后不準(zhǔn)超員上課，認(rèn)真檢查中途上客旅客的行包，防止“三品”上車(chē)，消除事故隱患。
六、遇有冰、雪、雨、霧惡劣天氣，無(wú)條件服從安全管理人員的工作安排，不得強(qiáng)行出車(chē)，途中要精力集中、減速慢行。
七、自覺(jué)維護(hù)企業(yè)形象，做好文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不“倒客”、“甩客”、“賣(mài)客”、“宰客”。
八、本責(zé)任書(shū)期限xxx年1月6日至2月16日(節(jié)前17天，節(jié)后25天)共計(jì)42天。
公司(蓋章)駕駛員(簽字)：
車(chē)牌號(hào)：
年月日
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇六
甲方：
乙方：
一、全生產(chǎn)目標(biāo)
1、不發(fā)生人員死亡事故。
2、員工傷亡事故中死亡事故為0。
3、不發(fā)生重大火災(zāi)事故。
4、不發(fā)生直接經(jīng)濟(jì)損失50萬(wàn)元以上的責(zé)任事故，
5、不發(fā)生道路交通事故。
6、不發(fā)生重大施工機(jī)械責(zé)任事故。
二、圍繞上述安全生產(chǎn)目標(biāo)做到以下安全生產(chǎn)工作：
1、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，不違法勞動(dòng)紀(jì)律，不違章作業(yè)。
2、砼攪拌車(chē)駕駛員必須持證上崗，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁工作時(shí)擅離崗位。
3、交接班時(shí)，做好安全技術(shù)交底工作。
4、工作完畢后，應(yīng)清潔機(jī)身，做好潤(rùn)滑保養(yǎng)，切斷電源，鎖好車(chē)門(mén)。
5、按規(guī)定定期進(jìn)行保養(yǎng)、維修，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)進(jìn)行處理，消除安全隱患，若發(fā)生事故正確進(jìn)行處理，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，做好詳細(xì)記錄。
6、按時(shí)參加班組班前安全活動(dòng)，服從班組長(zhǎng)統(tǒng)一管理，并完成交辦的其他任務(wù)。
三、本安全責(zé)任書(shū)有效時(shí)間年月日至年月日。
四、本責(zé)任書(shū)一式兩份，甲乙雙方各持一份。
甲方：
乙方：
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇七
利用國(guó)旗下講話，對(duì)全校學(xué)生發(fā)出防溺水倡議。要求學(xué)生不私自下水游泳;不擅自與同學(xué)結(jié)伴游泳;不在無(wú)家長(zhǎng)或老師帶領(lǐng)的情況下游泳;不到無(wú)安全設(shè)施、無(wú)救護(hù)人員的水域游泳;不到不熟悉的水域游泳。同時(shí)要求各班加強(qiáng)與家庭的聯(lián)系，共同做好“防溺水”工作，對(duì)學(xué)生中愛(ài)好游泳的重點(diǎn)對(duì)象，隨時(shí)了解其行為動(dòng)向，并與家長(zhǎng)配合，及時(shí)告知其不良行為，共同做好孩子游泳安全教育和管理，共筑“安全”防線，嚴(yán)防事故的發(fā)生。
二、加強(qiáng)預(yù)防流感知識(shí)宣傳
現(xiàn)在正值流感高發(fā)期，我校利用紅領(lǐng)巾廣播站、宣傳欄、各班早會(huì)對(duì)如何預(yù)防h1n1流感知識(shí)進(jìn)行宣傳。加強(qiáng)對(duì)全校學(xué)生的晨檢，每天按時(shí)向上級(jí)進(jìn)行匯報(bào)。
三、對(duì)校園進(jìn)行隱患排查
我校已投入使用多年，但上級(jí)還沒(méi)有驗(yàn)收。這讓我們憂心。在排查中，發(fā)現(xiàn)五樓的墻壁有裂縫，五樓最頂端的瓦片也不時(shí)落下來(lái)，雖然我校已用網(wǎng)先把它包起來(lái)，但問(wèn)題還是存在。
四、加強(qiáng)《禁毒法》的宣傳
結(jié)合6月26日是國(guó)際禁毒日，加強(qiáng)對(duì)《禁毒法》的宣傳、學(xué)習(xí)。
五、開(kāi)展“關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展“教育活動(dòng)
各班能上好一次安全班會(huì)課;能舉行一次安全早會(huì)教育講座;每天上、下午放學(xué)能向?qū)W生進(jìn)行安全溫馨語(yǔ)提示。
此外，我校在校園里還懸掛安全月宣傳標(biāo)語(yǔ)。還利用紅領(lǐng)巾廣播站對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育、食品衛(wèi)生教育和消防安全教育。
六、存在的主要問(wèn)題及下步打算
我校在安全保衛(wèi)方面做了一些工作，安全保衛(wèi)工作得到加強(qiáng)，但是安全保衛(wèi)工作的難度越來(lái)越大，學(xué)校安全保衛(wèi)工作的形勢(shì)仍然比較嚴(yán)峻。
1、社會(huì)育人環(huán)境存在不利于師生安全的因素。社會(huì)上的不安定因素和不良文化對(duì)師生安全的影響還比較大，試圖干擾學(xué)校及學(xué)生的社會(huì)惡勢(shì)力和人員還存在，社會(huì)上的黃、賭、毒、非法出版的圖書(shū)、音像及網(wǎng)吧和游戲室對(duì)學(xué)生的影響還非常大，學(xué)校周邊的飲食攤和食品店還存在食品安全隱患。
2、學(xué)校安全工作的難度不斷增大。學(xué)生中外來(lái)生越來(lái)越多，外來(lái)生的家長(zhǎng)忙于工作，對(duì)孩子監(jiān)督不力，導(dǎo)致孩子到外亂跑，特別是雙休日。學(xué)生作為社會(huì)的弱勢(shì)群體，多數(shù)自我保護(hù)意識(shí)和安全防范能力低，大大增加了學(xué)校安全工作的難度。
今后，我們將進(jìn)一步重視安全保衛(wèi)工作，及時(shí)解決安全保衛(wèi)工作中發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題，不斷提高我校安全保衛(wèi)工作水平。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇八
駕駛員教練員是在道路交通安全中的重要角色之一，他們不僅要掌握好自身的駕駛技術(shù)，還要教授新手駕駛員正確的駕駛方式，從而提高道路交通的安全水平。作為一名駕駛員教練員，我深切感受到這種責(zé)任和使命感，并通過(guò)多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，得出了一些體會(huì)和總結(jié)。本文將結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷，談?wù)勸{駛員教練員該如何做好自己的工作。
第二段：了解學(xué)員，制定教學(xué)計(jì)劃
首先，了解學(xué)員是制定教學(xué)計(jì)劃的關(guān)鍵。每一位學(xué)員的駕駛經(jīng)驗(yàn)和個(gè)性特點(diǎn)都不同，駕駛員教練員必須仔細(xì)分析學(xué)員的特點(diǎn)，制定個(gè)性化的教學(xué)計(jì)劃。例如，一些學(xué)員易于緊張，駕駛員教練員應(yīng)該采用漸進(jìn)式教學(xué)法，逐步提高難度，讓學(xué)員逐漸適應(yīng)，避免對(duì)其產(chǎn)生嚴(yán)重的心理壓力。
第三段：注意教學(xué)方法，注重質(zhì)量
駕駛員教練員的教學(xué)方法直接影響駕駛員的學(xué)習(xí)效果。因此，駕駛員教練員應(yīng)注重教學(xué)方法的多樣化和創(chuàng)新，使學(xué)員在不同的環(huán)境中掌握駕駛技能。同時(shí)，注意教學(xué)質(zhì)量也很重要，不僅教授正確的駕駛技能，更要灌輸安全意識(shí)，養(yǎng)成良好的道德修養(yǎng)。只有這樣，才能最大程度地提高駕駛員的安全駕駛水平。
第四段：關(guān)注學(xué)員的體驗(yàn)和反饋
為了提高學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣和保持其積極性，駕駛員教練員應(yīng)該關(guān)注學(xué)員的體驗(yàn)和反饋。除了教授駕駛技能，讓學(xué)員有一個(gè)舒適的學(xué)習(xí)環(huán)境和良好的體驗(yàn)也很重要。此外，駕駛員教練員也需要經(jīng)常與學(xué)員進(jìn)行溝通和反饋，了解他們的學(xué)習(xí)情況和問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題并提供合適的幫助。
第五段：不斷提高和更新知識(shí)技能
駕駛員教練員作為交通安全宣傳者和教育者，更應(yīng)該時(shí)刻保持高度的責(zé)任心和職業(yè)操守，不斷提高和更新自己的駕駛技能和教學(xué)水平。這不僅僅意味著學(xué)習(xí)最新的交通法規(guī)和政策，還要不斷探索新的教學(xué)方法和技術(shù)，并在實(shí)踐中不斷調(diào)整和完善。只有不斷地學(xué)習(xí)和提高自己，才能更好地為學(xué)員服務(wù)，促進(jìn)道路交通的安全和有序發(fā)展。
總結(jié)：作為一名駕駛員教練員，我們既是學(xué)員的導(dǎo)師，也是交通安全的傳播者。我們應(yīng)該時(shí)刻保持高度的職業(yè)操守和責(zé)任心，關(guān)注學(xué)員的個(gè)性特點(diǎn)和學(xué)習(xí)體驗(yàn)，不斷提高和更新自己的知識(shí)技能，以教育和引導(dǎo)每一位駕駛員遵守交通法規(guī)，提高道路交通的安全水平。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇九
酒駕是一種極其危險(xiǎn)的行為，不僅危及自己的生命安全，還可能對(duì)周?chē)娜嗽斐刹豢赏旎氐挠绊?。作為一名駕駛員，我對(duì)自己的行為負(fù)有不可推卸的責(zé)任，不得不反思自己過(guò)去的酒駕行為，承認(rèn)自己的過(guò)錯(cuò)，并拿出行動(dòng)來(lái)糾正錯(cuò)誤。
第二段：學(xué)習(xí)酒駕案例并深刻認(rèn)識(shí)到其嚴(yán)重性
對(duì)于駕駛員而言，學(xué)習(xí)其他人因酒駕而導(dǎo)致的悲劇是非常重要的。我看過(guò)一些酒駕事故的案例，當(dāng)事人不僅遭受到了沉重的懲罰，而且還失去了親人、朋友或者健康。這些案例讓我深刻認(rèn)識(shí)到酒駕的嚴(yán)重性，鼓舞我在未來(lái)的行為中避免犯同樣的錯(cuò)誤。
第三段：找到自己飲酒的問(wèn)題根源
為了避免未來(lái)的酒駕行為，我開(kāi)始對(duì)自己的喝酒問(wèn)題尋找根源。我發(fā)現(xiàn)自己在開(kāi)車(chē)前喝酒的原因是因?yàn)槲易屪约涸谏缃粓?chǎng)合下過(guò)于緊張。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，涂上嘴唇也可以有效地緩解緊張情緒。我立即開(kāi)始努力學(xué)會(huì)其他的方法，使得自己在社交場(chǎng)合下更加自在，避免了之前喝酒的情境。
第四段：利用科技手段管控自己的行為
除了找到飲酒的問(wèn)題根源外，我還發(fā)現(xiàn)另一個(gè)問(wèn)題是自己難以控制自己的飲酒量。為了避免這種情況再次發(fā)生，我開(kāi)始利用科技手段來(lái)監(jiān)管自己的行為。我安裝了一個(gè)飲酒監(jiān)管設(shè)備，使得自己實(shí)時(shí)感知到自己飲酒的量以及體內(nèi)的酒精含量。這樣，我可以更好地計(jì)劃出自己的飲酒量，避免了過(guò)量飲酒的情況。
第五段：保持警覺(jué)性，不再犯同樣的錯(cuò)誤
最后，對(duì)于一個(gè)意識(shí)到自己過(guò)去行為不當(dāng)?shù)娜?，最重要的是保持警覺(jué)性，不再犯同樣的錯(cuò)誤。我決定從現(xiàn)在開(kāi)始更加明確自己的責(zé)任，對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)其他人負(fù)責(zé)，并且時(shí)刻提醒自己，避免自己喝酒后開(kāi)車(chē)的行為。同時(shí)，我也會(huì)告訴身邊的人，特別是那些酒量較大的朋友，醒目地標(biāo)志出酒后駕車(chē)的危害，希望借此教育每一個(gè)人。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十
近年來(lái)，駕駛員教練員成為了越來(lái)越多人的職業(yè)選擇。駕駛員教練員不僅需要掌握專(zhuān)業(yè)的技術(shù)知識(shí)，也需要具備良好的教學(xué)能力及人際交往能力。在這個(gè)職業(yè)中，我學(xué)到了很多值得總結(jié)和分享的心得體會(huì)。
第二段：教學(xué)經(jīng)驗(yàn)
作為駕駛員教練員，我充分認(rèn)識(shí)到教學(xué)是一項(xiàng)非常細(xì)致、耐心的工作。我們需要根據(jù)學(xué)員的實(shí)際情況來(lái)制定教學(xué)計(jì)劃和課程，利用多種方式進(jìn)行教學(xué)，并在不斷重復(fù)、鞏固學(xué)員的核心技能。同時(shí)，我們還需要細(xì)致地觀察學(xué)員的心理狀態(tài)，對(duì)于不同個(gè)性、心理和行為差異的學(xué)員采取不同的教學(xué)策略。
第三段：學(xué)員管理
作為駕駛員教練員，我們不僅要教會(huì)學(xué)員開(kāi)車(chē)技術(shù)，還要對(duì)其進(jìn)行管理。我們要引導(dǎo)學(xué)員樹(shù)立正確的駕駛安全意識(shí)，告知學(xué)員法律法規(guī)和交通安全知識(shí)，教育學(xué)員要遵守交通規(guī)則，保持安全駕駛。同時(shí)，我們還需要注重學(xué)員心理健康，積極開(kāi)展心理疏導(dǎo)和心理方面的教學(xué)，幫助學(xué)員解決駕車(chē)中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。
第四段：技術(shù)更新
隨著科技的不斷發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)也在不斷進(jìn)步。作為駕駛員教練員，我們需要不斷更新自己的技術(shù)知識(shí)，了解新型車(chē)輛的特點(diǎn)和使用方法，了解新的技術(shù)、新的法規(guī)，保持學(xué)科知識(shí)的更新和提高。
第五段：反思總結(jié)
在駕駛員教練員這個(gè)職業(yè)中，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)技能，更明確了自己的職業(yè)價(jià)值和責(zé)任感。我認(rèn)為，做一名優(yōu)秀的駕駛員教練員，需要具備嚴(yán)謹(jǐn)、耐心、責(zé)任心、協(xié)作能力等多種素質(zhì)。同時(shí)，我們還需要不斷提高自己的綜合素質(zhì)和教學(xué)能力，把個(gè)人實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為教學(xué)智慧，讓更多的學(xué)員受益。在今后的實(shí)踐過(guò)程中，我將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提升教學(xué)素質(zhì)，把駕駛員教練員工作做得更好。
總之，作為駕駛員教練員，我們需要不斷學(xué)習(xí)、總結(jié)、反思，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)技能和教學(xué)水平，才能更好地完成職業(yè)使命。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十一
在駕駛學(xué)校中，教練員不僅僅是一個(gè)教授技能和知識(shí)的人，更是一個(gè)影響和引導(dǎo)學(xué)員的重要角色。我作為一名教練員，深深意識(shí)到自己的責(zé)任和使命，不斷反思自己的教學(xué)方法和態(tài)度，與學(xué)員進(jìn)行溝通和交流，不斷提升自學(xué)的能力和水平。在這里，我想分享一下自己作為駕駛員教練員的心得和體會(huì)。
第二段：認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度
作為一名駕駛員教練員，我們必須具備嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、負(fù)責(zé)到位的態(tài)度，這是教練員最基本的要求和職業(yè)信仰。在教學(xué)中，我們必須根據(jù)學(xué)員的特點(diǎn)和需求，設(shè)計(jì)個(gè)性化、細(xì)致全面的教學(xué)方案，精心組織和策劃課堂教學(xué)，嚴(yán)格要求和指導(dǎo)學(xué)員的學(xué)習(xí)、訓(xùn)練和考試，不斷帶領(lǐng)學(xué)員提高自己的駕駛技能和交通安全意識(shí)。只有這樣，我們才能達(dá)到培養(yǎng)一批合格安全駕駛員的目標(biāo)。
第三段：注重交流的能力
在教學(xué)過(guò)程中，教練員必須掌握一定的溝通技巧和方法，注重與學(xué)員之間的交流和互動(dòng)。首先要了解學(xué)員的思維方式和情感狀態(tài)，針對(duì)學(xué)員的個(gè)性化需求和習(xí)慣，制定不同的教學(xué)方案和策略；還要積極傾聽(tīng)學(xué)員的意見(jiàn)和反饋，認(rèn)真處理學(xué)員的問(wèn)題和困惑，以便更好地幫助他們掌握駕駛技能和交通規(guī)則。同時(shí)，我們也要注意與學(xué)員之間的關(guān)系，做到思想上、實(shí)踐上與學(xué)員同行，切實(shí)為學(xué)員排憂解難，不讓學(xué)員感到孤單和迷茫。
第四段：制定個(gè)性教學(xué)計(jì)劃
學(xué)員在駕駛學(xué)校中，可能會(huì)出現(xiàn)性格、習(xí)慣、經(jīng)驗(yàn)、能力等方面的差異，這也要求教練員具有靈活的教學(xué)策略和方法。我們要通過(guò)了解學(xué)員的情況，制定個(gè)性化、可操作的教學(xué)計(jì)劃，切實(shí)挖掘和發(fā)揮學(xué)員的潛力和優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持科學(xué)教學(xué)、因材施教，使每一名學(xué)員都能在短時(shí)間內(nèi)掌握各種技能和經(jīng)驗(yàn)，順利通過(guò)考試。
第五段：反思教學(xué)效果
教練員不僅要有創(chuàng)新的思維和表達(dá)能力，還要具有不斷提高教學(xué)能力和教學(xué)效果的意識(shí)和方法。在教學(xué)過(guò)程中，我們必須不斷反思教學(xué)的效果和質(zhì)量，及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化教學(xué)方法和策略，保證教學(xué)效果的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，我們還要積極參加教學(xué)方法和技術(shù)的培訓(xùn)、研究和交流，不斷更新和改進(jìn)自己的教學(xué)思路和方法，推動(dòng)駕駛員教練員隊(duì)伍的整體水平提高。
總結(jié)：
在我的駕駛員教練員工作中，我始終以學(xué)員為中心，以質(zhì)量為導(dǎo)向，以創(chuàng)新為動(dòng)力，以責(zé)任為擔(dān)當(dāng)，讓自己的教學(xué)工作不斷創(chuàng)新、不斷進(jìn)步，為學(xué)員培養(yǎng)一批合格安全駕駛員，為社會(huì)交通事業(yè)的發(fā)展做出了自己的貢獻(xiàn)。我相信，在今后的駕駛學(xué)校教育中，我們駕駛員教練員將會(huì)更加注重學(xué)員的個(gè)性化需求和全面發(fā)展，盡己所能，為培養(yǎng)優(yōu)秀安全駕駛員而努力。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十二
第一段：引言（150字）
高速公路作為一種便捷、快速的交通工具，越來(lái)越受到人們的喜愛(ài)和選擇。然而，與此同時(shí)，也衍生出一系列的安全問(wèn)題。駕駛員作為高速公路上的主體，承擔(dān)著重要的責(zé)任。為了提高駕駛員在高速公路上的安全意識(shí)和技能，越來(lái)越多的駕駛員在行駛過(guò)程中總結(jié)出一些寶貴的心得體會(huì)。在這篇文章中，我將總結(jié)一些駕駛員在高速上的心得體會(huì)，以期為大家提供一些有益的參考和啟示。
第二段：保持穩(wěn)定駕駛技巧（250字）
在高速公路上，駕駛員需要時(shí)刻保持穩(wěn)定的駕駛技巧。首先，要保持車(chē)速穩(wěn)定，并和前車(chē)保持安全距離。駕駛員要能夠在各種復(fù)雜的路況下判斷車(chē)速和車(chē)距，確保自己的安全。其次，要注意車(chē)輛的行駛姿態(tài)，避免急轉(zhuǎn)彎、頻繁剎車(chē)等動(dòng)作，保持車(chē)輛的穩(wěn)定性。此外，還要合理使用車(chē)道，避免頻繁變道或穿堂飛車(chē)的行為。另外，注意遵守交通規(guī)則，尊重交通信號(hào)，避免超速、闖紅燈等危險(xiǎn)行為。通過(guò)保持穩(wěn)定的駕駛技巧，能有效降低事故的發(fā)生率，保障自身和他人的安全。
第三段：時(shí)刻保持警惕和觀察（250字）
在高速上行駛，駕駛員需要時(shí)刻保持警惕和觀察。首先要留意前方的路況，包括交通堵塞、路面情況、擁堵和交通事故等。通過(guò)提前觀察，可以有足夠時(shí)間做出應(yīng)對(duì)措施，避免出現(xiàn)危險(xiǎn)情況。其次，要保持對(duì)后方的觀察。事故往往會(huì)發(fā)生在車(chē)輛后方，所以時(shí)刻觀察后方的車(chē)輛動(dòng)態(tài)，保持安全距離，能夠增加行車(chē)安全性。另外，要注意觀察并遵守車(chē)道規(guī)則，避免頻繁變道和超車(chē)等危險(xiǎn)行為。通過(guò)保持警惕和觀察，能夠更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，確保駕駛安全。
第四段：合理規(guī)劃駕駛時(shí)間和休息（250字）
合理規(guī)劃駕駛時(shí)間和休息對(duì)于高速駕駛安全至關(guān)重要。首先，駕駛員應(yīng)該合理規(guī)劃行程和出發(fā)時(shí)間，避免高峰期和疲勞駕駛。疲勞駕駛是一種非常危險(xiǎn)的行為，容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。其次，駕駛員要注意定時(shí)休息，每?jī)尚r(shí)或駕駛200公里后，應(yīng)該在安全停車(chē)區(qū)域進(jìn)行10-15分鐘的休息。休息可以緩解疲勞，提神醒腦，保持駕駛的清醒和專(zhuān)注。另外，要合理安排就餐和上廁所的時(shí)間，避免在駕駛過(guò)程中因此分散注意力，增加事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)合理規(guī)劃駕駛時(shí)間和休息，能夠確保駕駛員保持清醒、專(zhuān)注，降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)。
第五段：保持良好心態(tài)和積極態(tài)度（300字）
高速駕駛是一個(gè)需要保持良好心態(tài)和積極態(tài)度的過(guò)程。首先，要保持冷靜和耐心。高速上可能會(huì)遇到交通堵塞、擁堵、事故等情況，駕駛員要保持冷靜的心態(tài)，避免因?yàn)橹倍半U(xiǎn)行駛。其次，要保持寬容和友善的心態(tài)。遇到其他駕駛員的錯(cuò)誤和不文明行為時(shí)，不應(yīng)該進(jìn)行爭(zhēng)吵或者報(bào)復(fù)，而是保持良好的心態(tài)，理性處理。另外，要保持積極向上的態(tài)度。高速駕駛可能會(huì)遇到各種不確定因素，但是駕駛員要堅(jiān)定信心，相信自己的能力，同時(shí)時(shí)刻保持對(duì)交通規(guī)則的遵守。通過(guò)保持良好心態(tài)和積極態(tài)度，能夠提高駕駛安全性和樂(lè)觀度。
結(jié)尾（100字）
以上總結(jié)了駕駛員在高速上的心得體會(huì)，即保持穩(wěn)定駕駛技巧、時(shí)刻保持警惕和觀察、合理規(guī)劃駕駛時(shí)間和休息、保持良好心態(tài)和積極態(tài)度。希望這些心得體會(huì)能夠?yàn)閺V大駕駛員提供一些參考和啟示，促使他們更加重視高速駕駛的安全性，并且能夠以正確的心態(tài)和技巧駕駛車(chē)輛，確保自己和他人的安全。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十三
由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛管理沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的管理機(jī)構(gòu)，車(chē)輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車(chē)輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車(chē)輛安全管理真空；部分成立了車(chē)管中心的縣公司，由于成立時(shí)間短，管理人員對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉，車(chē)輛安全管理觀念模糊不清，不能及時(shí)制訂、修訂車(chē)輛管理方法和措施，給車(chē)輛安全管理帶來(lái)隱患。
安全保證體系和監(jiān)督體系是車(chē)輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個(gè)體系的健全是車(chē)輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車(chē)輛安全工作認(rèn)識(shí)不高，重視程度不夠，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過(guò)場(chǎng)，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除。
各級(jí)人員沒(méi)有按照崗位責(zé)任制的要求，履行自己的安全職責(zé)。人員安全生產(chǎn)責(zé)任制和考核（獎(jiǎng)懲）辦法沒(méi)有及時(shí)完善、修訂，沒(méi)有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個(gè)層面分別抓車(chē)輛安全安全責(zé)任制的落實(shí)。沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。
通過(guò)此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動(dòng)沒(méi)有按照要求定期開(kāi)展，安全學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)內(nèi)容空洞，針對(duì)性不強(qiáng)，班組安全目標(biāo)、控制措施脫離班組實(shí)際，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查評(píng)語(yǔ)普遍沒(méi)有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動(dòng)記錄本都不具備，安全教育活動(dòng)從未開(kāi)展。專(zhuān)項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)較少，不能為安全行車(chē)提供可靠的技術(shù)保障。
隨著省公司人資改革的不斷深入，專(zhuān)職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來(lái)越多。由于外聘人員的責(zé)任感和歸屬感不強(qiáng)，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對(duì)外聘人員和兼職人員又沒(méi)有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識(shí)不強(qiáng)、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重。
各單位的消防制度、消防臺(tái)帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過(guò)有效期嚴(yán)重。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十四
第一段：引言（200字）
酒駕是一種嚴(yán)重的交通違法行為，不僅危害自己的生命安全，也對(duì)其他行車(chē)者和行人造成了巨大的威脅。作為曾經(jīng)的醉酒駕駛員，我深知這個(gè)錯(cuò)誤的后果有多么嚴(yán)重。經(jīng)過(guò)這次悔過(guò)之旅，我寫(xiě)下這篇文章，總結(jié)我的體會(huì)和感悟，希望能夠警示他人，不要步我當(dāng)年的后塵。
第二段：醉酒駕駛的危害（200字）
酒后駕車(chē)不僅會(huì)損害自身，還會(huì)對(duì)道路交通安全產(chǎn)生巨大的威脅。酒精會(huì)剝奪人的意識(shí)和判斷力，使得駕駛行為不穩(wěn)定，易于發(fā)生交通事故。這不僅對(duì)自己的生命安全構(gòu)成了威脅，還可能對(duì)其他人的生命和財(cái)產(chǎn)造成巨大的傷害。我在當(dāng)醉酒駕駛員的時(shí)候始終忽視了這些危害，直到一次醉駕事故發(fā)生，我才真正認(rèn)識(shí)到了酒后駕車(chē)的嚴(yán)重性。
第三段：引發(fā)醒悟的反思（300字）
交通事故發(fā)生后，我陷入了無(wú)盡的自責(zé)和悔恨之中。我反思自己的行為，意識(shí)到自己的醉酒駕駛是多么的不負(fù)責(zé)任和自私。作為一個(gè)合格的駕駛者，我們要時(shí)刻保持警覺(jué)，對(duì)自己的生命和他人的生命負(fù)責(zé)。我深刻體會(huì)到了交通安全是一個(gè)關(guān)乎我們每個(gè)人的大問(wèn)題，不僅僅是在路上開(kāi)車(chē)時(shí)，就連作為行人也要時(shí)刻保持注意力，不盲目冒險(xiǎn)。
第四段：心靈洗禮的重生（300字）
我的醉酒駕駛事故成為了我心靈的洗禮，我開(kāi)始重新審視自己的人生和道德底線。我深刻認(rèn)識(shí)到，一個(gè)人的錯(cuò)誤行為可能帶來(lái)的是一生的悔恨和遺憾，甚至可能是無(wú)法挽回的損失。我決心要重新做人，不再犯同樣的錯(cuò)誤，珍惜生命，對(duì)自己和他人負(fù)責(zé)，用實(shí)際行動(dòng)來(lái)彌補(bǔ)我當(dāng)初的錯(cuò)誤。
第五段：教訓(xùn)與呼吁（200字）
最后，我要鄭重呼吁大家：切勿酒后駕車(chē)！無(wú)論是自己還是他人都不應(yīng)該為了一時(shí)的痛快而犯下嚴(yán)重的錯(cuò)誤。交通安全事關(guān)每一個(gè)人，我們每一個(gè)人都有責(zé)任保護(hù)自己和他人的生命安全。我希望我的親身經(jīng)歷和教訓(xùn)能夠給其他人敲響警鐘，讓更多人遠(yuǎn)離酒駕的危險(xiǎn)，共同營(yíng)造一個(gè)更加安全、文明的社會(huì)環(huán)境。
總結(jié)：酒駕是一種嚴(yán)重的違法行為，不僅危害自己也危害他人。通過(guò)我的親身體驗(yàn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了酒后駕車(chē)的嚴(yán)重性，并意識(shí)到作為一個(gè)駕駛者，我們要時(shí)刻保持警覺(jué)，對(duì)自己和他人的生命負(fù)責(zé)。這次經(jīng)歷使我重新審視了自己的人生和道德底線，我決心要重新做人，不再犯同樣的錯(cuò)誤。我希望我的經(jīng)歷能給其他人敲響警鐘，讓更多人遠(yuǎn)離酒駕的危險(xiǎn)，共同營(yíng)造一個(gè)更加安全、文明的社會(huì)環(huán)境。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十五
近年來(lái)，酒駕事故頻發(fā)，給社會(huì)帶來(lái)了極大的危害，因此嚴(yán)格打擊酒駕行為已經(jīng)成為了當(dāng)今社會(huì)治安維護(hù)的重要部分。作為一名駕駛員，不僅要注意遵守交通規(guī)則，還要時(shí)刻保持自我約束，不給自己和他人帶來(lái)危險(xiǎn)。而本文的主題就是我自身的酒駕學(xué)習(xí)經(jīng)歷和體會(huì)總結(jié)，希望對(duì)大家有所啟示。
第二段：學(xué)習(xí)經(jīng)歷
在司法部門(mén)的強(qiáng)化打擊之下，我也參加了一次酒駕反應(yīng)測(cè)試學(xué)習(xí)。通過(guò)這個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程，我深刻認(rèn)識(shí)到了酒駕給社會(huì)帶來(lái)的傷害以及對(duì)個(gè)人家庭的破壞。在測(cè)試過(guò)程中，我喝了一杯啤酒后，進(jìn)行了呼吸式酒精檢測(cè)。這個(gè)過(guò)程真實(shí)地展現(xiàn)了喝酒對(duì)人體造成的影響，測(cè)試結(jié)果也明確表達(dá)了喝酒駕車(chē)的危害。
第三段：改變自我
通過(guò)實(shí)際測(cè)試以及廣泛了解相關(guān)信息，我確信，消除飲酒駕車(chē)的危害應(yīng)該從自身做起，切實(shí)改變自己的飲酒駕車(chē)行為。因此，在之后的生活中，我堅(jiān)決抵制飲酒后駕車(chē)的行為。無(wú)論是和朋友相聚還是公司聚餐，我都不會(huì)喝酒回家，而是會(huì)選擇其他的合理出行方式。我從內(nèi)心深處理解了酒駕是多么危險(xiǎn)，不僅會(huì)危及他人的安全，更會(huì)令自己付出慘痛的代價(jià)。
第四段：宣傳倡導(dǎo)
同時(shí)，作為一名社會(huì)人士，我也會(huì)積極宣傳倡導(dǎo)飲酒駕車(chē)，倡導(dǎo)更多的人選擇安全、合理的出行方式。我相信，通過(guò)高效的宣傳，讓更多的人了解到飲酒駕車(chē)會(huì)帶來(lái)哪些后果，從而自覺(jué)意識(shí)到負(fù)有為世界創(chuàng)造幸福的責(zé)任。
第五段：結(jié)語(yǔ)
總之，消除飲酒駕車(chē)的危害是一個(gè)需要全社會(huì)一起來(lái)努力的過(guò)程。我相信，在每一位駕駛員自覺(jué)約束自己的情況下，積極宣傳倡導(dǎo)，逐漸減少酒駕事故的發(fā)生，讓每一個(gè)家庭都能夠有一個(gè)安全幸福的生活環(huán)境。這是我們每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)，也是社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展的基礎(chǔ)。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十六
在車(chē)輛交通安全管理工作中、嚴(yán)格按照公司對(duì)車(chē)輛安全管理的規(guī)定及要求,把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)輛管理工作的主要工作，以“安全第預(yù)防為主、綜合治理”為指導(dǎo)思想，今年累計(jì)87萬(wàn)多公里，有14名駕駛員無(wú)違章罰款、無(wú)交通事故發(fā)生。其具體工作是：
1、以制度管人，要求駕駛員自覺(jué)遵守道路交通安全法,和公司的《車(chē)輛安全管理制度》、做到愛(ài)車(chē)守紀(jì)、文明行駛、不疲勞駕駛、酒后開(kāi)車(chē)；開(kāi)車(chē)時(shí)不閑談、吸煙、接(打)手機(jī),不開(kāi)有故障的車(chē)出車(chē)，駕車(chē)時(shí)系好安全帶,自覺(jué)做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。認(rèn)真做好“兩潔”(車(chē)容整潔、車(chē)內(nèi)整潔)，“三檢”(出車(chē)前、出車(chē)中、收車(chē)后),“四勤”（勤檢查、勤保養(yǎng)、勤清潔、勤潤(rùn)滑），“五良”(制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、雨刮、燈光、信號(hào)良好)等工作，確保行車(chē)安全。
2、在公司開(kāi)展的“三講一落實(shí)”的活動(dòng)中、對(duì)照“三講一落實(shí)”的內(nèi)容、查問(wèn)題、找差距、反習(xí)慣性違章。組織駕駛員進(jìn)行交通安全理論知識(shí)考核、合格率達(dá)到了98%、增強(qiáng)了駕駛員的安全意識(shí)。
3、堅(jiān)持每周一次安全例會(huì),總結(jié)上周的安全工作情況,對(duì)下周的安全工作提出具體要求。因出車(chē)沒(méi)參會(huì)的駕駛員、回來(lái)后及時(shí)補(bǔ)課。
4、隨時(shí)通報(bào)周邊發(fā)生的交通事故情況，組織公司所轄駕駛員邀請(qǐng)縣交巡警大隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)上課、發(fā)放學(xué)習(xí)資料和影象資料，并對(duì)事故原因進(jìn)行分析、從中吸取教訓(xùn)、使駕駛員對(duì)交通安全工作警鐘長(zhǎng)鳴。
5、每月對(duì)車(chē)輛安全進(jìn)行自檢,按照檢查內(nèi)容逐車(chē)檢查、登記造冊(cè)、對(duì)檢查中存在的問(wèn)題及時(shí)整改、竭力消除各種導(dǎo)致車(chē)輛不安全的隱患,做到防范于未然。使車(chē)輛時(shí)時(shí)處于良好的技術(shù)狀態(tài)、杜絕機(jī)械事故的發(fā)生。
6、根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨、雪、霧等惡劣天氣,超長(zhǎng)線路，派車(chē)時(shí)都做特別的交待、提醒駕駛員控制車(chē)速、注意行車(chē)安全，配合公司對(duì)全公司員工進(jìn)行一次行車(chē)途中突發(fā)事件的應(yīng)急演練和車(chē)輛消防逃生演練，增強(qiáng)全員的安全防范意識(shí)。
7、為了提高對(duì)車(chē)輛管理，對(duì)所有車(chē)輛安裝了gps定位儀，時(shí)時(shí)查看車(chē)輛動(dòng)態(tài)和提醒駕駛員按規(guī)定速度行駛，同時(shí)新安裝安全帶101付。
8、截至12月底共發(fā)生交通事故5次，其中4次屬對(duì)方全責(zé)，1次待處理。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十七
酒駕是一種非常危險(xiǎn)的行為，駕駛員在飲酒后駕駛車(chē)輛容易造成交通事故，危害人民群眾的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。然而，在生活中，仍有許多駕駛員不顧法律禁止和警方警示，酒后駕駛的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。在自己曾經(jīng)的酒駕行為中，我深刻認(rèn)識(shí)到酒駕的危害和錯(cuò)誤之處，可謂“一朝醉酒誤終身，三點(diǎn)醉駕掩百事”，下面就我個(gè)人的駕駛員學(xué)酒駕心得體會(huì)進(jìn)行總結(jié)。
二段：個(gè)人體驗(yàn)
一次酒駕讓我感到深刻，當(dāng)時(shí)我只是個(gè)年輕氣盛的小伙子，還覺(jué)得自己酒后駕駛沒(méi)什么大礙。于是和朋友一起喝酒后，便故意拿出車(chē)鑰匙，到車(chē)上裝備出發(fā)。雖然我只是踩油門(mén)了一下，但訓(xùn)導(dǎo)員和民警及時(shí)監(jiān)控后果斷提醒我，給我敲警鐘。在民警的教育中，我認(rèn)識(shí)到酒駕的危害，并且承諾以后絕不再酒駕，與之后我也確實(shí)從未再酒后開(kāi)車(chē)過(guò)。我也知道，一個(gè)人的酒后駕駛，不只是自己的事，而是關(guān)系到其他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，這點(diǎn)對(duì)于每個(gè)駕駛員來(lái)說(shuō)既是責(zé)任更是擔(dān)當(dāng)。
三段：酒駕的危害
酒后駕駛意味著失去理智和判斷能力，駕駛安全性大大降低，極易影響遠(yuǎn)近看得較清楚的距離，很容易發(fā)生意外。特別是在群眾密集區(qū)域，如市區(qū)路段，小半徑舊城區(qū)等路段，因車(chē)流量較大，行車(chē)速度會(huì)相應(yīng)減慢，酒后盲駕更是需要額外謹(jǐn)慎。一旦遇到突發(fā)事件，酒駕的駕駛員很容易因失去了一些或者全部判斷和決策能力而出現(xiàn)不當(dāng)行動(dòng)，而一旦其失控撞擊路邊或和前車(chē)發(fā)生碰撞，極有可能造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。（自己親身經(jīng)歷過(guò)）
四段：如何避免酒駕
飲酒是人的正常娛樂(lè)生活之一，而且對(duì)心靈的放松有相當(dāng)大的幫助。但是喝酒后不開(kāi)車(chē)的意識(shí)應(yīng)該被樹(shù)立起來(lái)，同時(shí)還應(yīng)該提高對(duì)酒后駕駛的警惕性，避免他人輕易拿走自己車(chē)鑰匙，切勿輕信酒后駕車(chē)的八九不離十論述。此外，也應(yīng)該充分學(xué)習(xí)和了解交警部門(mén)對(duì)交通法律法規(guī)的相關(guān)解釋和規(guī)定，不違法行駛，遵守交通法規(guī)，文明駕駛。心態(tài)也很重要，充足的睡眠、自我調(diào)節(jié)等做好自己的身體健康，會(huì)給不喝酒并不能防酒的保險(xiǎn)系數(shù)添加很大的分值。
五段：總結(jié)
酒駕會(huì)帶來(lái)不可估量的危害，它不僅關(guān)系著本人的生命安全，而且還涉及到周?chē)娜罕娚踩?，亦可造成?cái)富上的巨大損失，甚至給社會(huì)造成不良影響，嚴(yán)重影響治安和社會(huì)秩序。因此，每個(gè)駕駛員都必須深刻認(rèn)識(shí)到酒駕的危害和自己的錯(cuò)誤，樹(shù)立起自覺(jué)抵制酒后駕車(chē)的意識(shí)，提高安全駕駛的意識(shí)，遵守交通法規(guī)，避免違法犯罪行為，為我們的出行和生命健康發(fā)出正確的安全駕駛信號(hào)，呼吁大家一起共同遏制酒駕，共同維護(hù)交通安全，共建美好社會(huì)。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇一
為維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序、保障道路運(yùn)輸安全，我向公司作出如下承諾：
一、遵守《安全生產(chǎn)法》、《道理交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)，遵守安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
1．保證定期對(duì)應(yīng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，確保安全運(yùn)輸。
2．保證定期參加公司組織駕乘人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)知識(shí)、技能、遵守職業(yè)道德、強(qiáng)化安全意識(shí)。
3．依法經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)實(shí)守信，公平競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
4．保證車(chē)輛不超速、不超員，不疲勞駕駛、連續(xù)駕駛、酒后駕駛、違法行車(chē)。
5．保證車(chē)輛統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，車(chē)容車(chē)貌整潔，并在規(guī)定位置噴涂企業(yè)名稱(chēng)和投訴電話。
6．保證工作時(shí)著裝整潔，文明禮貌，服務(wù)熱情，規(guī)范作業(yè)，接受監(jiān)督。
7．保證車(chē)輛清潔、衛(wèi)生、不在車(chē)內(nèi)播放暴力、色情等不健康的影像節(jié)目。
8．保證承運(yùn)的貨物不淋濕，不丟失。
二、遵守所制定的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，發(fā)生突發(fā)性公共事件時(shí)，
服從人民政府和有關(guān)部門(mén)的統(tǒng)一調(diào)度、管理和指揮。
我在此對(duì)上述內(nèi)容作出慎重承諾：如違反以上承諾，自愿按規(guī)定接受管理部門(mén)及公司處罰。
承諾期限：年月日———年月日
駕駛員簽名：
日期：
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇二
為保障職工企業(yè)生命財(cái)產(chǎn)，提高廣大職工安全生產(chǎn)的意識(shí)，推進(jìn)安全生產(chǎn)活動(dòng)深入開(kāi)展。___年6月被定為“安全生產(chǎn)月”。
“安全責(zé)任重于泰山?！卑踩c生產(chǎn)就如一對(duì)孿生姐妹，緊密相連，“忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗，脫離安全注求效益如水中撈月”。6月份是“安全生產(chǎn)月”，同時(shí)也正值我廠“安康杯”活動(dòng)期間。為此，安全生產(chǎn)將引起我們的高度重視。
在“安全生產(chǎn)月”當(dāng)中，遵章守紀(jì)是第一位的。嚴(yán)格遵守我廠的規(guī)章制度和各項(xiàng)操作規(guī)程。認(rèn)真學(xué)習(xí)《___安全生產(chǎn)月班組學(xué)習(xí)材料》，通過(guò)閱讀，使我更深一步了解安全生產(chǎn)的重要性，尤其是那些因小失大的安全生產(chǎn)事故給人的沉痛的教訓(xùn)，從而牢記“多看一眼，安全保險(xiǎn);多防一步，少出事故?！焙芏嗍虑槎际俏覀兒鲆暳艘豁旤c(diǎn)兒而釀成大禍。針對(duì)夏季停電掉閘，暴雨時(shí)如何處理進(jìn)行防范。班組也針對(duì)這些內(nèi)容進(jìn)行了防事故演練，大家相互探討，從粗到細(xì)，比較詳盡了掌握了處理措施，我也從中受益匪淺，學(xué)到了許多易忽略的小問(wèn)題?！白裱茖W(xué)，虎口能拔牙，盲目蠻干，小河會(huì)翻船”。安全生產(chǎn)也要有科學(xué)的`方法，也要不斷學(xué)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí),會(huì)讓我們了解更多的安全生產(chǎn)知識(shí)，“抓基礎(chǔ)從小處著眼，防隱患從小處著手”。我們應(yīng)從身邊做起，從點(diǎn)滴做起。我公司特為“安全生產(chǎn)月”訂制了宣傳欄在辦公樓展出，我認(rèn)真看了。公司、廠、車(chē)間對(duì)安全生產(chǎn)十份重視。因此作為一名制水工人更要不斷提高自己的業(yè)務(wù)技能，掌握更多的安全知識(shí)，工作中膽大心細(xì)，牢記“安全第一，預(yù)防為主”的思想一定能干好自己的本職工作。
“安全第一記心頭，生產(chǎn)一步一層樓?！庇辛税踩鰪?qiáng)大的后盾，就有生產(chǎn)的保證，就有企業(yè)效益的提高，就有企業(yè)美好的未來(lái)!
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇三
汽車(chē)的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運(yùn)輸，還成為社會(huì)結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日，不可否認(rèn)汽車(chē)推動(dòng)了人類(lèi)文明的發(fā)展。隨著汽車(chē)逐漸普及之后，汽車(chē)和我們的生活中越來(lái)越密不可分。一直以來(lái)，我都覺(jué)得自己不會(huì)那么倒霉，交通安全事故不會(huì)找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹(shù)立安全駕駛的意識(shí)，一刻也不能松懈；在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車(chē)的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動(dòng)周?chē)娜斯餐S護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會(huì)奉獻(xiàn)自己的力量。
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駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇四
一、積極參與重大技術(shù)改造項(xiàng)目的實(shí)施
鈦白粉行業(yè)是屬于精細(xì)化工行業(yè)，產(chǎn)品二氧化鈦（tio2）是一種優(yōu)異的白色顏料，廣泛用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。
隨著產(chǎn)品需求量的增加，公司規(guī)模也不斷擴(kuò)大（2萬(wàn)—3萬(wàn)噸/年改擴(kuò)），重大技術(shù)改造改擴(kuò)項(xiàng)目接踵而來(lái)。水解工序是我公司重要工序，好比人的咽喉，它的產(chǎn)能大小決定，上下線的產(chǎn)能，3萬(wàn)噸擴(kuò)建時(shí)，公司決定對(duì)水解進(jìn)行改擴(kuò)，增加一臺(tái)49m3預(yù)熱罐和兩臺(tái)53m3水解鍋。
公司考慮到水解的特殊性和方便今后檢修，清理工作。特別將進(jìn)、出管線配制任務(wù)交給我們維修班，當(dāng)時(shí)的任務(wù)是從預(yù)熱罐出口配dn200法蘭玻璃鋼管至兩臺(tái)水解鍋，再由水解鍋配dn150法蘭玻璃鋼管至一樓的保溫槽內(nèi)，整個(gè)工程從三樓至一樓。
為了報(bào)答公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的信任。我和維修班全體人員想方設(shè)法，自制許多零件，保證了管道配制不留死角，使物料順暢地流淌，按時(shí)、按質(zhì)、按量的完成了任務(wù)。該任務(wù)的完成，解決了一項(xiàng)制約我公司生產(chǎn)發(fā)展的“瓶頸”問(wèn)題。為此，我們維修班當(dāng)年被評(píng)為公司“模范班組”。
二、積極參與合理化建議及“五小”活動(dòng)
在車(chē)間維修的這些年里，尤其是近年，看見(jiàn)我們車(chē)間主要設(shè)備板框故障率較高，我很焦急。通過(guò)我不斷地觀察和分析后，并咨詢有關(guān)專(zhuān)業(yè)人士后。我對(duì)板框膜板進(jìn)料情況有了一些了解。
由于濾布和濾板破損，物料通過(guò)濾板的壓榨通道進(jìn)入膜板的，而我們現(xiàn)在的工藝是不要壓榨的。在取得本車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們對(duì)進(jìn)料的膜板進(jìn)行清理整修。最后將壓榨孔堵死。
一項(xiàng)改造便使得近20塊膜板“起死回生”，膜板：x元/塊，共節(jié)約費(fèi)用近x萬(wàn)元。
三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)理論學(xué)習(xí)，提高精力能力，解決設(shè)備疑難問(wèn)題
從事本崗位工作以來(lái)，我深切地感到，一味地注重實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，忽視理論的學(xué)習(xí)，尤其是在現(xiàn)階段技術(shù)革命正突飛猛進(jìn)，不具備一定的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，是無(wú)法很好地從事維修鉗工這一崗位，要重視理論對(duì)實(shí)踐的指導(dǎo)作用。
因而，這些年來(lái)，結(jié)合本種的特點(diǎn)，先后學(xué)習(xí)了《機(jī)械制圖》《化工機(jī)械原理》《機(jī)械工程材料》等等，購(gòu)置了機(jī)械工程手冊(cè)，公差與配合等專(zhuān)業(yè)工具書(shū)。通過(guò)對(duì)專(zhuān)業(yè)理論的學(xué)習(xí)，更加提高了自己實(shí)踐工作能力，對(duì)生產(chǎn)中發(fā)生的設(shè)備疑難問(wèn)題，排除起來(lái)更加得心應(yīng)手。
如我公司隔膜壓濾機(jī)用膜板壓榨，因已有壓縮空氣吹干濾餅，而無(wú)需再進(jìn)行壓榨，且膜板損壞較嚴(yán)重。我便考慮能否取消膜板，更換配板。
在得到車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的首肯下，我們按9：9的比例更換成配板，使用效果明顯，不僅降低了成本約20萬(wàn)元，還節(jié)約了維修費(fèi)用，延長(zhǎng)了使用壽命，這些年來(lái)，我非常重視專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，在參與的幾十項(xiàng)設(shè)備改造和日常疑難問(wèn)題的解決上獲益匪淺。
四、個(gè)人總結(jié)
我從事維修鉗工20多年，在這么多年的實(shí)踐中總結(jié)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，為使自己這些有限的經(jīng)驗(yàn)不致于荒廢，這幾年，根據(jù)公司的安排，先后帶了四名徒弟，其中一名也取得了鉗工技師資格，并成為車(chē)間維修班長(zhǎng)，其余三人也都成為維修骨干。形成了“傳、幫、帶”的良好風(fēng)氣。
“生產(chǎn)是戰(zhàn)場(chǎng)，設(shè)備是刀槍”這句話是我早些年聽(tīng)講的，細(xì)想起來(lái)，我覺(jué)得很有見(jiàn)地，隨著公司規(guī)模不斷地?cái)U(kuò)大，產(chǎn)量越來(lái)越高，如何保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高設(shè)備的開(kāi)車(chē)率，是生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵所在，搞好生產(chǎn)的提前就是保證設(shè)備的完好，要保證設(shè)備的完好，則需要一批高素質(zhì)的維修人員。
因而，如何培養(yǎng)、造就一支高素質(zhì)、懂專(zhuān)業(yè)、一專(zhuān)多能的維修隊(duì)伍是我公司當(dāng)前急待解決的重中之重。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇五
為全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，落實(shí)安全責(zé)任，及時(shí)消除各種安全隱患，保障廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，確保春運(yùn)期間旅客走得及時(shí)、安全、有序、滿意，為切實(shí)搞好節(jié)日安全運(yùn)輸，特簽訂本責(zé)任書(shū)。
一、自覺(jué)遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從公司管理，按公司要求辦理上崗手續(xù)，按規(guī)定交足春運(yùn)安全保證金。
二、嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛安全例檢合格單檢查制度，聽(tīng)從車(chē)輛檢查人員的檢查意見(jiàn)，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，不開(kāi)帶病車(chē)。
三、謹(jǐn)慎駕駛、規(guī)范操作。不超員載客、不超高速行駛、不疲勞駕駛、不酒后開(kāi)車(chē)、不將車(chē)輛交給無(wú)證人員駕駛，否則一經(jīng)查出，按《行車(chē)安全管理?xiàng)l例》加倍處罰。
四、單程400公里以上(高速公路單程600公里以上)的客運(yùn)車(chē)輛，必須配備兩名以上駕駛員。省內(nèi)、省際超長(zhǎng)客運(yùn)班車(chē)、包車(chē)、旅游客車(chē)，行駛時(shí)間超過(guò)22時(shí)的駕駛員每間隔三個(gè)小時(shí)休息一次，休息時(shí)間不得少于20分鐘。
五、保證遵守公司的管理規(guī)定，車(chē)輛出站后不準(zhǔn)超員上課，認(rèn)真檢查中途上客旅客的行包，防止“三品”上車(chē)，消除事故隱患。
六、遇有冰、雪、雨、霧惡劣天氣，無(wú)條件服從安全管理人員的工作安排，不得強(qiáng)行出車(chē)，途中要精力集中、減速慢行。
七、自覺(jué)維護(hù)企業(yè)形象，做好文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不“倒客”、“甩客”、“賣(mài)客”、“宰客”。
八、本責(zé)任書(shū)期限xxx年1月6日至2月16日(節(jié)前17天，節(jié)后25天)共計(jì)42天。
公司(蓋章)駕駛員(簽字)：
車(chē)牌號(hào)：
年月日
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇六
甲方：
乙方：
一、全生產(chǎn)目標(biāo)
1、不發(fā)生人員死亡事故。
2、員工傷亡事故中死亡事故為0。
3、不發(fā)生重大火災(zāi)事故。
4、不發(fā)生直接經(jīng)濟(jì)損失50萬(wàn)元以上的責(zé)任事故，
5、不發(fā)生道路交通事故。
6、不發(fā)生重大施工機(jī)械責(zé)任事故。
二、圍繞上述安全生產(chǎn)目標(biāo)做到以下安全生產(chǎn)工作：
1、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，不違法勞動(dòng)紀(jì)律，不違章作業(yè)。
2、砼攪拌車(chē)駕駛員必須持證上崗，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁工作時(shí)擅離崗位。
3、交接班時(shí)，做好安全技術(shù)交底工作。
4、工作完畢后，應(yīng)清潔機(jī)身，做好潤(rùn)滑保養(yǎng)，切斷電源，鎖好車(chē)門(mén)。
5、按規(guī)定定期進(jìn)行保養(yǎng)、維修，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)進(jìn)行處理，消除安全隱患，若發(fā)生事故正確進(jìn)行處理，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，做好詳細(xì)記錄。
6、按時(shí)參加班組班前安全活動(dòng)，服從班組長(zhǎng)統(tǒng)一管理，并完成交辦的其他任務(wù)。
三、本安全責(zé)任書(shū)有效時(shí)間年月日至年月日。
四、本責(zé)任書(shū)一式兩份，甲乙雙方各持一份。
甲方：
乙方：
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇七
利用國(guó)旗下講話，對(duì)全校學(xué)生發(fā)出防溺水倡議。要求學(xué)生不私自下水游泳;不擅自與同學(xué)結(jié)伴游泳;不在無(wú)家長(zhǎng)或老師帶領(lǐng)的情況下游泳;不到無(wú)安全設(shè)施、無(wú)救護(hù)人員的水域游泳;不到不熟悉的水域游泳。同時(shí)要求各班加強(qiáng)與家庭的聯(lián)系，共同做好“防溺水”工作，對(duì)學(xué)生中愛(ài)好游泳的重點(diǎn)對(duì)象，隨時(shí)了解其行為動(dòng)向，并與家長(zhǎng)配合，及時(shí)告知其不良行為，共同做好孩子游泳安全教育和管理，共筑“安全”防線，嚴(yán)防事故的發(fā)生。
二、加強(qiáng)預(yù)防流感知識(shí)宣傳
現(xiàn)在正值流感高發(fā)期，我校利用紅領(lǐng)巾廣播站、宣傳欄、各班早會(huì)對(duì)如何預(yù)防h1n1流感知識(shí)進(jìn)行宣傳。加強(qiáng)對(duì)全校學(xué)生的晨檢，每天按時(shí)向上級(jí)進(jìn)行匯報(bào)。
三、對(duì)校園進(jìn)行隱患排查
我校已投入使用多年，但上級(jí)還沒(méi)有驗(yàn)收。這讓我們憂心。在排查中，發(fā)現(xiàn)五樓的墻壁有裂縫，五樓最頂端的瓦片也不時(shí)落下來(lái)，雖然我校已用網(wǎng)先把它包起來(lái)，但問(wèn)題還是存在。
四、加強(qiáng)《禁毒法》的宣傳
結(jié)合6月26日是國(guó)際禁毒日，加強(qiáng)對(duì)《禁毒法》的宣傳、學(xué)習(xí)。
五、開(kāi)展“關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展“教育活動(dòng)
各班能上好一次安全班會(huì)課;能舉行一次安全早會(huì)教育講座;每天上、下午放學(xué)能向?qū)W生進(jìn)行安全溫馨語(yǔ)提示。
此外，我校在校園里還懸掛安全月宣傳標(biāo)語(yǔ)。還利用紅領(lǐng)巾廣播站對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育、食品衛(wèi)生教育和消防安全教育。
六、存在的主要問(wèn)題及下步打算
我校在安全保衛(wèi)方面做了一些工作，安全保衛(wèi)工作得到加強(qiáng)，但是安全保衛(wèi)工作的難度越來(lái)越大，學(xué)校安全保衛(wèi)工作的形勢(shì)仍然比較嚴(yán)峻。
1、社會(huì)育人環(huán)境存在不利于師生安全的因素。社會(huì)上的不安定因素和不良文化對(duì)師生安全的影響還比較大，試圖干擾學(xué)校及學(xué)生的社會(huì)惡勢(shì)力和人員還存在，社會(huì)上的黃、賭、毒、非法出版的圖書(shū)、音像及網(wǎng)吧和游戲室對(duì)學(xué)生的影響還非常大，學(xué)校周邊的飲食攤和食品店還存在食品安全隱患。
2、學(xué)校安全工作的難度不斷增大。學(xué)生中外來(lái)生越來(lái)越多，外來(lái)生的家長(zhǎng)忙于工作，對(duì)孩子監(jiān)督不力，導(dǎo)致孩子到外亂跑，特別是雙休日。學(xué)生作為社會(huì)的弱勢(shì)群體，多數(shù)自我保護(hù)意識(shí)和安全防范能力低，大大增加了學(xué)校安全工作的難度。
今后，我們將進(jìn)一步重視安全保衛(wèi)工作，及時(shí)解決安全保衛(wèi)工作中發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題，不斷提高我校安全保衛(wèi)工作水平。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇八
駕駛員教練員是在道路交通安全中的重要角色之一，他們不僅要掌握好自身的駕駛技術(shù)，還要教授新手駕駛員正確的駕駛方式，從而提高道路交通的安全水平。作為一名駕駛員教練員，我深切感受到這種責(zé)任和使命感，并通過(guò)多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，得出了一些體會(huì)和總結(jié)。本文將結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷，談?wù)勸{駛員教練員該如何做好自己的工作。
第二段：了解學(xué)員，制定教學(xué)計(jì)劃
首先，了解學(xué)員是制定教學(xué)計(jì)劃的關(guān)鍵。每一位學(xué)員的駕駛經(jīng)驗(yàn)和個(gè)性特點(diǎn)都不同，駕駛員教練員必須仔細(xì)分析學(xué)員的特點(diǎn)，制定個(gè)性化的教學(xué)計(jì)劃。例如，一些學(xué)員易于緊張，駕駛員教練員應(yīng)該采用漸進(jìn)式教學(xué)法，逐步提高難度，讓學(xué)員逐漸適應(yīng)，避免對(duì)其產(chǎn)生嚴(yán)重的心理壓力。
第三段：注意教學(xué)方法，注重質(zhì)量
駕駛員教練員的教學(xué)方法直接影響駕駛員的學(xué)習(xí)效果。因此，駕駛員教練員應(yīng)注重教學(xué)方法的多樣化和創(chuàng)新，使學(xué)員在不同的環(huán)境中掌握駕駛技能。同時(shí)，注意教學(xué)質(zhì)量也很重要，不僅教授正確的駕駛技能，更要灌輸安全意識(shí)，養(yǎng)成良好的道德修養(yǎng)。只有這樣，才能最大程度地提高駕駛員的安全駕駛水平。
第四段：關(guān)注學(xué)員的體驗(yàn)和反饋
為了提高學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣和保持其積極性，駕駛員教練員應(yīng)該關(guān)注學(xué)員的體驗(yàn)和反饋。除了教授駕駛技能，讓學(xué)員有一個(gè)舒適的學(xué)習(xí)環(huán)境和良好的體驗(yàn)也很重要。此外，駕駛員教練員也需要經(jīng)常與學(xué)員進(jìn)行溝通和反饋，了解他們的學(xué)習(xí)情況和問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題并提供合適的幫助。
第五段：不斷提高和更新知識(shí)技能
駕駛員教練員作為交通安全宣傳者和教育者，更應(yīng)該時(shí)刻保持高度的責(zé)任心和職業(yè)操守，不斷提高和更新自己的駕駛技能和教學(xué)水平。這不僅僅意味著學(xué)習(xí)最新的交通法規(guī)和政策，還要不斷探索新的教學(xué)方法和技術(shù)，并在實(shí)踐中不斷調(diào)整和完善。只有不斷地學(xué)習(xí)和提高自己，才能更好地為學(xué)員服務(wù)，促進(jìn)道路交通的安全和有序發(fā)展。
總結(jié)：作為一名駕駛員教練員，我們既是學(xué)員的導(dǎo)師，也是交通安全的傳播者。我們應(yīng)該時(shí)刻保持高度的職業(yè)操守和責(zé)任心，關(guān)注學(xué)員的個(gè)性特點(diǎn)和學(xué)習(xí)體驗(yàn)，不斷提高和更新自己的知識(shí)技能，以教育和引導(dǎo)每一位駕駛員遵守交通法規(guī)，提高道路交通的安全水平。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇九
酒駕是一種極其危險(xiǎn)的行為，不僅危及自己的生命安全，還可能對(duì)周?chē)娜嗽斐刹豢赏旎氐挠绊?。作為一名駕駛員，我對(duì)自己的行為負(fù)有不可推卸的責(zé)任，不得不反思自己過(guò)去的酒駕行為，承認(rèn)自己的過(guò)錯(cuò)，并拿出行動(dòng)來(lái)糾正錯(cuò)誤。
第二段：學(xué)習(xí)酒駕案例并深刻認(rèn)識(shí)到其嚴(yán)重性
對(duì)于駕駛員而言，學(xué)習(xí)其他人因酒駕而導(dǎo)致的悲劇是非常重要的。我看過(guò)一些酒駕事故的案例，當(dāng)事人不僅遭受到了沉重的懲罰，而且還失去了親人、朋友或者健康。這些案例讓我深刻認(rèn)識(shí)到酒駕的嚴(yán)重性，鼓舞我在未來(lái)的行為中避免犯同樣的錯(cuò)誤。
第三段：找到自己飲酒的問(wèn)題根源
為了避免未來(lái)的酒駕行為，我開(kāi)始對(duì)自己的喝酒問(wèn)題尋找根源。我發(fā)現(xiàn)自己在開(kāi)車(chē)前喝酒的原因是因?yàn)槲易屪约涸谏缃粓?chǎng)合下過(guò)于緊張。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，涂上嘴唇也可以有效地緩解緊張情緒。我立即開(kāi)始努力學(xué)會(huì)其他的方法，使得自己在社交場(chǎng)合下更加自在，避免了之前喝酒的情境。
第四段：利用科技手段管控自己的行為
除了找到飲酒的問(wèn)題根源外，我還發(fā)現(xiàn)另一個(gè)問(wèn)題是自己難以控制自己的飲酒量。為了避免這種情況再次發(fā)生，我開(kāi)始利用科技手段來(lái)監(jiān)管自己的行為。我安裝了一個(gè)飲酒監(jiān)管設(shè)備，使得自己實(shí)時(shí)感知到自己飲酒的量以及體內(nèi)的酒精含量。這樣，我可以更好地計(jì)劃出自己的飲酒量，避免了過(guò)量飲酒的情況。
第五段：保持警覺(jué)性，不再犯同樣的錯(cuò)誤
最后，對(duì)于一個(gè)意識(shí)到自己過(guò)去行為不當(dāng)?shù)娜?，最重要的是保持警覺(jué)性，不再犯同樣的錯(cuò)誤。我決定從現(xiàn)在開(kāi)始更加明確自己的責(zé)任，對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)其他人負(fù)責(zé)，并且時(shí)刻提醒自己，避免自己喝酒后開(kāi)車(chē)的行為。同時(shí)，我也會(huì)告訴身邊的人，特別是那些酒量較大的朋友，醒目地標(biāo)志出酒后駕車(chē)的危害，希望借此教育每一個(gè)人。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十
近年來(lái)，駕駛員教練員成為了越來(lái)越多人的職業(yè)選擇。駕駛員教練員不僅需要掌握專(zhuān)業(yè)的技術(shù)知識(shí)，也需要具備良好的教學(xué)能力及人際交往能力。在這個(gè)職業(yè)中，我學(xué)到了很多值得總結(jié)和分享的心得體會(huì)。
第二段：教學(xué)經(jīng)驗(yàn)
作為駕駛員教練員，我充分認(rèn)識(shí)到教學(xué)是一項(xiàng)非常細(xì)致、耐心的工作。我們需要根據(jù)學(xué)員的實(shí)際情況來(lái)制定教學(xué)計(jì)劃和課程，利用多種方式進(jìn)行教學(xué)，并在不斷重復(fù)、鞏固學(xué)員的核心技能。同時(shí)，我們還需要細(xì)致地觀察學(xué)員的心理狀態(tài)，對(duì)于不同個(gè)性、心理和行為差異的學(xué)員采取不同的教學(xué)策略。
第三段：學(xué)員管理
作為駕駛員教練員，我們不僅要教會(huì)學(xué)員開(kāi)車(chē)技術(shù)，還要對(duì)其進(jìn)行管理。我們要引導(dǎo)學(xué)員樹(shù)立正確的駕駛安全意識(shí)，告知學(xué)員法律法規(guī)和交通安全知識(shí)，教育學(xué)員要遵守交通規(guī)則，保持安全駕駛。同時(shí)，我們還需要注重學(xué)員心理健康，積極開(kāi)展心理疏導(dǎo)和心理方面的教學(xué)，幫助學(xué)員解決駕車(chē)中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。
第四段：技術(shù)更新
隨著科技的不斷發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)也在不斷進(jìn)步。作為駕駛員教練員，我們需要不斷更新自己的技術(shù)知識(shí)，了解新型車(chē)輛的特點(diǎn)和使用方法，了解新的技術(shù)、新的法規(guī)，保持學(xué)科知識(shí)的更新和提高。
第五段：反思總結(jié)
在駕駛員教練員這個(gè)職業(yè)中，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)技能，更明確了自己的職業(yè)價(jià)值和責(zé)任感。我認(rèn)為，做一名優(yōu)秀的駕駛員教練員，需要具備嚴(yán)謹(jǐn)、耐心、責(zé)任心、協(xié)作能力等多種素質(zhì)。同時(shí)，我們還需要不斷提高自己的綜合素質(zhì)和教學(xué)能力，把個(gè)人實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為教學(xué)智慧，讓更多的學(xué)員受益。在今后的實(shí)踐過(guò)程中，我將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提升教學(xué)素質(zhì)，把駕駛員教練員工作做得更好。
總之，作為駕駛員教練員，我們需要不斷學(xué)習(xí)、總結(jié)、反思，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)技能和教學(xué)水平，才能更好地完成職業(yè)使命。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十一
在駕駛學(xué)校中，教練員不僅僅是一個(gè)教授技能和知識(shí)的人，更是一個(gè)影響和引導(dǎo)學(xué)員的重要角色。我作為一名教練員，深深意識(shí)到自己的責(zé)任和使命，不斷反思自己的教學(xué)方法和態(tài)度，與學(xué)員進(jìn)行溝通和交流，不斷提升自學(xué)的能力和水平。在這里，我想分享一下自己作為駕駛員教練員的心得和體會(huì)。
第二段：認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度
作為一名駕駛員教練員，我們必須具備嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、負(fù)責(zé)到位的態(tài)度，這是教練員最基本的要求和職業(yè)信仰。在教學(xué)中，我們必須根據(jù)學(xué)員的特點(diǎn)和需求，設(shè)計(jì)個(gè)性化、細(xì)致全面的教學(xué)方案，精心組織和策劃課堂教學(xué)，嚴(yán)格要求和指導(dǎo)學(xué)員的學(xué)習(xí)、訓(xùn)練和考試，不斷帶領(lǐng)學(xué)員提高自己的駕駛技能和交通安全意識(shí)。只有這樣，我們才能達(dá)到培養(yǎng)一批合格安全駕駛員的目標(biāo)。
第三段：注重交流的能力
在教學(xué)過(guò)程中，教練員必須掌握一定的溝通技巧和方法，注重與學(xué)員之間的交流和互動(dòng)。首先要了解學(xué)員的思維方式和情感狀態(tài)，針對(duì)學(xué)員的個(gè)性化需求和習(xí)慣，制定不同的教學(xué)方案和策略；還要積極傾聽(tīng)學(xué)員的意見(jiàn)和反饋，認(rèn)真處理學(xué)員的問(wèn)題和困惑，以便更好地幫助他們掌握駕駛技能和交通規(guī)則。同時(shí)，我們也要注意與學(xué)員之間的關(guān)系，做到思想上、實(shí)踐上與學(xué)員同行，切實(shí)為學(xué)員排憂解難，不讓學(xué)員感到孤單和迷茫。
第四段：制定個(gè)性教學(xué)計(jì)劃
學(xué)員在駕駛學(xué)校中，可能會(huì)出現(xiàn)性格、習(xí)慣、經(jīng)驗(yàn)、能力等方面的差異，這也要求教練員具有靈活的教學(xué)策略和方法。我們要通過(guò)了解學(xué)員的情況，制定個(gè)性化、可操作的教學(xué)計(jì)劃，切實(shí)挖掘和發(fā)揮學(xué)員的潛力和優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持科學(xué)教學(xué)、因材施教，使每一名學(xué)員都能在短時(shí)間內(nèi)掌握各種技能和經(jīng)驗(yàn)，順利通過(guò)考試。
第五段：反思教學(xué)效果
教練員不僅要有創(chuàng)新的思維和表達(dá)能力，還要具有不斷提高教學(xué)能力和教學(xué)效果的意識(shí)和方法。在教學(xué)過(guò)程中，我們必須不斷反思教學(xué)的效果和質(zhì)量，及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化教學(xué)方法和策略，保證教學(xué)效果的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，我們還要積極參加教學(xué)方法和技術(shù)的培訓(xùn)、研究和交流，不斷更新和改進(jìn)自己的教學(xué)思路和方法，推動(dòng)駕駛員教練員隊(duì)伍的整體水平提高。
總結(jié)：
在我的駕駛員教練員工作中，我始終以學(xué)員為中心，以質(zhì)量為導(dǎo)向，以創(chuàng)新為動(dòng)力，以責(zé)任為擔(dān)當(dāng)，讓自己的教學(xué)工作不斷創(chuàng)新、不斷進(jìn)步，為學(xué)員培養(yǎng)一批合格安全駕駛員，為社會(huì)交通事業(yè)的發(fā)展做出了自己的貢獻(xiàn)。我相信，在今后的駕駛學(xué)校教育中，我們駕駛員教練員將會(huì)更加注重學(xué)員的個(gè)性化需求和全面發(fā)展，盡己所能，為培養(yǎng)優(yōu)秀安全駕駛員而努力。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十二
第一段：引言（150字）
高速公路作為一種便捷、快速的交通工具，越來(lái)越受到人們的喜愛(ài)和選擇。然而，與此同時(shí)，也衍生出一系列的安全問(wèn)題。駕駛員作為高速公路上的主體，承擔(dān)著重要的責(zé)任。為了提高駕駛員在高速公路上的安全意識(shí)和技能，越來(lái)越多的駕駛員在行駛過(guò)程中總結(jié)出一些寶貴的心得體會(huì)。在這篇文章中，我將總結(jié)一些駕駛員在高速上的心得體會(huì)，以期為大家提供一些有益的參考和啟示。
第二段：保持穩(wěn)定駕駛技巧（250字）
在高速公路上，駕駛員需要時(shí)刻保持穩(wěn)定的駕駛技巧。首先，要保持車(chē)速穩(wěn)定，并和前車(chē)保持安全距離。駕駛員要能夠在各種復(fù)雜的路況下判斷車(chē)速和車(chē)距，確保自己的安全。其次，要注意車(chē)輛的行駛姿態(tài)，避免急轉(zhuǎn)彎、頻繁剎車(chē)等動(dòng)作，保持車(chē)輛的穩(wěn)定性。此外，還要合理使用車(chē)道，避免頻繁變道或穿堂飛車(chē)的行為。另外，注意遵守交通規(guī)則，尊重交通信號(hào)，避免超速、闖紅燈等危險(xiǎn)行為。通過(guò)保持穩(wěn)定的駕駛技巧，能有效降低事故的發(fā)生率，保障自身和他人的安全。
第三段：時(shí)刻保持警惕和觀察（250字）
在高速上行駛，駕駛員需要時(shí)刻保持警惕和觀察。首先要留意前方的路況，包括交通堵塞、路面情況、擁堵和交通事故等。通過(guò)提前觀察，可以有足夠時(shí)間做出應(yīng)對(duì)措施，避免出現(xiàn)危險(xiǎn)情況。其次，要保持對(duì)后方的觀察。事故往往會(huì)發(fā)生在車(chē)輛后方，所以時(shí)刻觀察后方的車(chē)輛動(dòng)態(tài)，保持安全距離，能夠增加行車(chē)安全性。另外，要注意觀察并遵守車(chē)道規(guī)則，避免頻繁變道和超車(chē)等危險(xiǎn)行為。通過(guò)保持警惕和觀察，能夠更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，確保駕駛安全。
第四段：合理規(guī)劃駕駛時(shí)間和休息（250字）
合理規(guī)劃駕駛時(shí)間和休息對(duì)于高速駕駛安全至關(guān)重要。首先，駕駛員應(yīng)該合理規(guī)劃行程和出發(fā)時(shí)間，避免高峰期和疲勞駕駛。疲勞駕駛是一種非常危險(xiǎn)的行為，容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。其次，駕駛員要注意定時(shí)休息，每?jī)尚r(shí)或駕駛200公里后，應(yīng)該在安全停車(chē)區(qū)域進(jìn)行10-15分鐘的休息。休息可以緩解疲勞，提神醒腦，保持駕駛的清醒和專(zhuān)注。另外，要合理安排就餐和上廁所的時(shí)間，避免在駕駛過(guò)程中因此分散注意力，增加事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)合理規(guī)劃駕駛時(shí)間和休息，能夠確保駕駛員保持清醒、專(zhuān)注，降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)。
第五段：保持良好心態(tài)和積極態(tài)度（300字）
高速駕駛是一個(gè)需要保持良好心態(tài)和積極態(tài)度的過(guò)程。首先，要保持冷靜和耐心。高速上可能會(huì)遇到交通堵塞、擁堵、事故等情況，駕駛員要保持冷靜的心態(tài)，避免因?yàn)橹倍半U(xiǎn)行駛。其次，要保持寬容和友善的心態(tài)。遇到其他駕駛員的錯(cuò)誤和不文明行為時(shí)，不應(yīng)該進(jìn)行爭(zhēng)吵或者報(bào)復(fù)，而是保持良好的心態(tài)，理性處理。另外，要保持積極向上的態(tài)度。高速駕駛可能會(huì)遇到各種不確定因素，但是駕駛員要堅(jiān)定信心，相信自己的能力，同時(shí)時(shí)刻保持對(duì)交通規(guī)則的遵守。通過(guò)保持良好心態(tài)和積極態(tài)度，能夠提高駕駛安全性和樂(lè)觀度。
結(jié)尾（100字）
以上總結(jié)了駕駛員在高速上的心得體會(huì)，即保持穩(wěn)定駕駛技巧、時(shí)刻保持警惕和觀察、合理規(guī)劃駕駛時(shí)間和休息、保持良好心態(tài)和積極態(tài)度。希望這些心得體會(huì)能夠?yàn)閺V大駕駛員提供一些參考和啟示，促使他們更加重視高速駕駛的安全性，并且能夠以正確的心態(tài)和技巧駕駛車(chē)輛，確保自己和他人的安全。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十三
由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛管理沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的管理機(jī)構(gòu)，車(chē)輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車(chē)輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車(chē)輛安全管理真空；部分成立了車(chē)管中心的縣公司，由于成立時(shí)間短，管理人員對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉，車(chē)輛安全管理觀念模糊不清，不能及時(shí)制訂、修訂車(chē)輛管理方法和措施，給車(chē)輛安全管理帶來(lái)隱患。
安全保證體系和監(jiān)督體系是車(chē)輛安全工作的基礎(chǔ)，兩個(gè)體系的健全是車(chē)輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車(chē)輛安全工作認(rèn)識(shí)不高，重視程度不夠，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過(guò)場(chǎng)，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除。
各級(jí)人員沒(méi)有按照崗位責(zé)任制的要求，履行自己的安全職責(zé)。人員安全生產(chǎn)責(zé)任制和考核（獎(jiǎng)懲）辦法沒(méi)有及時(shí)完善、修訂，沒(méi)有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個(gè)層面分別抓車(chē)輛安全安全責(zé)任制的落實(shí)。沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。
通過(guò)此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動(dòng)沒(méi)有按照要求定期開(kāi)展，安全學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)內(nèi)容空洞，針對(duì)性不強(qiáng)，班組安全目標(biāo)、控制措施脫離班組實(shí)際，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查評(píng)語(yǔ)普遍沒(méi)有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動(dòng)記錄本都不具備，安全教育活動(dòng)從未開(kāi)展。專(zhuān)項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)較少，不能為安全行車(chē)提供可靠的技術(shù)保障。
隨著省公司人資改革的不斷深入，專(zhuān)職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來(lái)越多。由于外聘人員的責(zé)任感和歸屬感不強(qiáng)，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對(duì)外聘人員和兼職人員又沒(méi)有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識(shí)不強(qiáng)、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重。
各單位的消防制度、消防臺(tái)帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過(guò)有效期嚴(yán)重。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十四
第一段：引言（200字）
酒駕是一種嚴(yán)重的交通違法行為，不僅危害自己的生命安全，也對(duì)其他行車(chē)者和行人造成了巨大的威脅。作為曾經(jīng)的醉酒駕駛員，我深知這個(gè)錯(cuò)誤的后果有多么嚴(yán)重。經(jīng)過(guò)這次悔過(guò)之旅，我寫(xiě)下這篇文章，總結(jié)我的體會(huì)和感悟，希望能夠警示他人，不要步我當(dāng)年的后塵。
第二段：醉酒駕駛的危害（200字）
酒后駕車(chē)不僅會(huì)損害自身，還會(huì)對(duì)道路交通安全產(chǎn)生巨大的威脅。酒精會(huì)剝奪人的意識(shí)和判斷力，使得駕駛行為不穩(wěn)定，易于發(fā)生交通事故。這不僅對(duì)自己的生命安全構(gòu)成了威脅，還可能對(duì)其他人的生命和財(cái)產(chǎn)造成巨大的傷害。我在當(dāng)醉酒駕駛員的時(shí)候始終忽視了這些危害，直到一次醉駕事故發(fā)生，我才真正認(rèn)識(shí)到了酒后駕車(chē)的嚴(yán)重性。
第三段：引發(fā)醒悟的反思（300字）
交通事故發(fā)生后，我陷入了無(wú)盡的自責(zé)和悔恨之中。我反思自己的行為，意識(shí)到自己的醉酒駕駛是多么的不負(fù)責(zé)任和自私。作為一個(gè)合格的駕駛者，我們要時(shí)刻保持警覺(jué)，對(duì)自己的生命和他人的生命負(fù)責(zé)。我深刻體會(huì)到了交通安全是一個(gè)關(guān)乎我們每個(gè)人的大問(wèn)題，不僅僅是在路上開(kāi)車(chē)時(shí)，就連作為行人也要時(shí)刻保持注意力，不盲目冒險(xiǎn)。
第四段：心靈洗禮的重生（300字）
我的醉酒駕駛事故成為了我心靈的洗禮，我開(kāi)始重新審視自己的人生和道德底線。我深刻認(rèn)識(shí)到，一個(gè)人的錯(cuò)誤行為可能帶來(lái)的是一生的悔恨和遺憾，甚至可能是無(wú)法挽回的損失。我決心要重新做人，不再犯同樣的錯(cuò)誤，珍惜生命，對(duì)自己和他人負(fù)責(zé)，用實(shí)際行動(dòng)來(lái)彌補(bǔ)我當(dāng)初的錯(cuò)誤。
第五段：教訓(xùn)與呼吁（200字）
最后，我要鄭重呼吁大家：切勿酒后駕車(chē)！無(wú)論是自己還是他人都不應(yīng)該為了一時(shí)的痛快而犯下嚴(yán)重的錯(cuò)誤。交通安全事關(guān)每一個(gè)人，我們每一個(gè)人都有責(zé)任保護(hù)自己和他人的生命安全。我希望我的親身經(jīng)歷和教訓(xùn)能夠給其他人敲響警鐘，讓更多人遠(yuǎn)離酒駕的危險(xiǎn)，共同營(yíng)造一個(gè)更加安全、文明的社會(huì)環(huán)境。
總結(jié)：酒駕是一種嚴(yán)重的違法行為，不僅危害自己也危害他人。通過(guò)我的親身體驗(yàn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了酒后駕車(chē)的嚴(yán)重性，并意識(shí)到作為一個(gè)駕駛者，我們要時(shí)刻保持警覺(jué)，對(duì)自己和他人的生命負(fù)責(zé)。這次經(jīng)歷使我重新審視了自己的人生和道德底線，我決心要重新做人，不再犯同樣的錯(cuò)誤。我希望我的經(jīng)歷能給其他人敲響警鐘，讓更多人遠(yuǎn)離酒駕的危險(xiǎn)，共同營(yíng)造一個(gè)更加安全、文明的社會(huì)環(huán)境。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十五
近年來(lái)，酒駕事故頻發(fā)，給社會(huì)帶來(lái)了極大的危害，因此嚴(yán)格打擊酒駕行為已經(jīng)成為了當(dāng)今社會(huì)治安維護(hù)的重要部分。作為一名駕駛員，不僅要注意遵守交通規(guī)則，還要時(shí)刻保持自我約束，不給自己和他人帶來(lái)危險(xiǎn)。而本文的主題就是我自身的酒駕學(xué)習(xí)經(jīng)歷和體會(huì)總結(jié)，希望對(duì)大家有所啟示。
第二段：學(xué)習(xí)經(jīng)歷
在司法部門(mén)的強(qiáng)化打擊之下，我也參加了一次酒駕反應(yīng)測(cè)試學(xué)習(xí)。通過(guò)這個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程，我深刻認(rèn)識(shí)到了酒駕給社會(huì)帶來(lái)的傷害以及對(duì)個(gè)人家庭的破壞。在測(cè)試過(guò)程中，我喝了一杯啤酒后，進(jìn)行了呼吸式酒精檢測(cè)。這個(gè)過(guò)程真實(shí)地展現(xiàn)了喝酒對(duì)人體造成的影響，測(cè)試結(jié)果也明確表達(dá)了喝酒駕車(chē)的危害。
第三段：改變自我
通過(guò)實(shí)際測(cè)試以及廣泛了解相關(guān)信息，我確信，消除飲酒駕車(chē)的危害應(yīng)該從自身做起，切實(shí)改變自己的飲酒駕車(chē)行為。因此，在之后的生活中，我堅(jiān)決抵制飲酒后駕車(chē)的行為。無(wú)論是和朋友相聚還是公司聚餐，我都不會(huì)喝酒回家，而是會(huì)選擇其他的合理出行方式。我從內(nèi)心深處理解了酒駕是多么危險(xiǎn)，不僅會(huì)危及他人的安全，更會(huì)令自己付出慘痛的代價(jià)。
第四段：宣傳倡導(dǎo)
同時(shí)，作為一名社會(huì)人士，我也會(huì)積極宣傳倡導(dǎo)飲酒駕車(chē)，倡導(dǎo)更多的人選擇安全、合理的出行方式。我相信，通過(guò)高效的宣傳，讓更多的人了解到飲酒駕車(chē)會(huì)帶來(lái)哪些后果，從而自覺(jué)意識(shí)到負(fù)有為世界創(chuàng)造幸福的責(zé)任。
第五段：結(jié)語(yǔ)
總之，消除飲酒駕車(chē)的危害是一個(gè)需要全社會(huì)一起來(lái)努力的過(guò)程。我相信，在每一位駕駛員自覺(jué)約束自己的情況下，積極宣傳倡導(dǎo)，逐漸減少酒駕事故的發(fā)生，讓每一個(gè)家庭都能夠有一個(gè)安全幸福的生活環(huán)境。這是我們每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)，也是社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展的基礎(chǔ)。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十六
在車(chē)輛交通安全管理工作中、嚴(yán)格按照公司對(duì)車(chē)輛安全管理的規(guī)定及要求,把預(yù)防車(chē)輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車(chē)輛管理工作的主要工作，以“安全第預(yù)防為主、綜合治理”為指導(dǎo)思想，今年累計(jì)87萬(wàn)多公里，有14名駕駛員無(wú)違章罰款、無(wú)交通事故發(fā)生。其具體工作是：
1、以制度管人，要求駕駛員自覺(jué)遵守道路交通安全法,和公司的《車(chē)輛安全管理制度》、做到愛(ài)車(chē)守紀(jì)、文明行駛、不疲勞駕駛、酒后開(kāi)車(chē)；開(kāi)車(chē)時(shí)不閑談、吸煙、接(打)手機(jī),不開(kāi)有故障的車(chē)出車(chē)，駕車(chē)時(shí)系好安全帶,自覺(jué)做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。認(rèn)真做好“兩潔”(車(chē)容整潔、車(chē)內(nèi)整潔)，“三檢”(出車(chē)前、出車(chē)中、收車(chē)后),“四勤”（勤檢查、勤保養(yǎng)、勤清潔、勤潤(rùn)滑），“五良”(制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、雨刮、燈光、信號(hào)良好)等工作，確保行車(chē)安全。
2、在公司開(kāi)展的“三講一落實(shí)”的活動(dòng)中、對(duì)照“三講一落實(shí)”的內(nèi)容、查問(wèn)題、找差距、反習(xí)慣性違章。組織駕駛員進(jìn)行交通安全理論知識(shí)考核、合格率達(dá)到了98%、增強(qiáng)了駕駛員的安全意識(shí)。
3、堅(jiān)持每周一次安全例會(huì),總結(jié)上周的安全工作情況,對(duì)下周的安全工作提出具體要求。因出車(chē)沒(méi)參會(huì)的駕駛員、回來(lái)后及時(shí)補(bǔ)課。
4、隨時(shí)通報(bào)周邊發(fā)生的交通事故情況，組織公司所轄駕駛員邀請(qǐng)縣交巡警大隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)上課、發(fā)放學(xué)習(xí)資料和影象資料，并對(duì)事故原因進(jìn)行分析、從中吸取教訓(xùn)、使駕駛員對(duì)交通安全工作警鐘長(zhǎng)鳴。
5、每月對(duì)車(chē)輛安全進(jìn)行自檢,按照檢查內(nèi)容逐車(chē)檢查、登記造冊(cè)、對(duì)檢查中存在的問(wèn)題及時(shí)整改、竭力消除各種導(dǎo)致車(chē)輛不安全的隱患,做到防范于未然。使車(chē)輛時(shí)時(shí)處于良好的技術(shù)狀態(tài)、杜絕機(jī)械事故的發(fā)生。
6、根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨、雪、霧等惡劣天氣,超長(zhǎng)線路，派車(chē)時(shí)都做特別的交待、提醒駕駛員控制車(chē)速、注意行車(chē)安全，配合公司對(duì)全公司員工進(jìn)行一次行車(chē)途中突發(fā)事件的應(yīng)急演練和車(chē)輛消防逃生演練，增強(qiáng)全員的安全防范意識(shí)。
7、為了提高對(duì)車(chē)輛管理，對(duì)所有車(chē)輛安裝了gps定位儀，時(shí)時(shí)查看車(chē)輛動(dòng)態(tài)和提醒駕駛員按規(guī)定速度行駛，同時(shí)新安裝安全帶101付。
8、截至12月底共發(fā)生交通事故5次，其中4次屬對(duì)方全責(zé)，1次待處理。
駕駛員安全生產(chǎn)心得體會(huì)總結(jié)篇十七
酒駕是一種非常危險(xiǎn)的行為，駕駛員在飲酒后駕駛車(chē)輛容易造成交通事故，危害人民群眾的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。然而，在生活中，仍有許多駕駛員不顧法律禁止和警方警示，酒后駕駛的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。在自己曾經(jīng)的酒駕行為中，我深刻認(rèn)識(shí)到酒駕的危害和錯(cuò)誤之處，可謂“一朝醉酒誤終身，三點(diǎn)醉駕掩百事”，下面就我個(gè)人的駕駛員學(xué)酒駕心得體會(huì)進(jìn)行總結(jié)。
二段：個(gè)人體驗(yàn)
一次酒駕讓我感到深刻，當(dāng)時(shí)我只是個(gè)年輕氣盛的小伙子，還覺(jué)得自己酒后駕駛沒(méi)什么大礙。于是和朋友一起喝酒后，便故意拿出車(chē)鑰匙，到車(chē)上裝備出發(fā)。雖然我只是踩油門(mén)了一下，但訓(xùn)導(dǎo)員和民警及時(shí)監(jiān)控后果斷提醒我，給我敲警鐘。在民警的教育中，我認(rèn)識(shí)到酒駕的危害，并且承諾以后絕不再酒駕，與之后我也確實(shí)從未再酒后開(kāi)車(chē)過(guò)。我也知道，一個(gè)人的酒后駕駛，不只是自己的事，而是關(guān)系到其他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，這點(diǎn)對(duì)于每個(gè)駕駛員來(lái)說(shuō)既是責(zé)任更是擔(dān)當(dāng)。
三段：酒駕的危害
酒后駕駛意味著失去理智和判斷能力，駕駛安全性大大降低，極易影響遠(yuǎn)近看得較清楚的距離，很容易發(fā)生意外。特別是在群眾密集區(qū)域，如市區(qū)路段，小半徑舊城區(qū)等路段，因車(chē)流量較大，行車(chē)速度會(huì)相應(yīng)減慢，酒后盲駕更是需要額外謹(jǐn)慎。一旦遇到突發(fā)事件，酒駕的駕駛員很容易因失去了一些或者全部判斷和決策能力而出現(xiàn)不當(dāng)行動(dòng)，而一旦其失控撞擊路邊或和前車(chē)發(fā)生碰撞，極有可能造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。（自己親身經(jīng)歷過(guò)）
四段：如何避免酒駕
飲酒是人的正常娛樂(lè)生活之一，而且對(duì)心靈的放松有相當(dāng)大的幫助。但是喝酒后不開(kāi)車(chē)的意識(shí)應(yīng)該被樹(shù)立起來(lái)，同時(shí)還應(yīng)該提高對(duì)酒后駕駛的警惕性，避免他人輕易拿走自己車(chē)鑰匙，切勿輕信酒后駕車(chē)的八九不離十論述。此外，也應(yīng)該充分學(xué)習(xí)和了解交警部門(mén)對(duì)交通法律法規(guī)的相關(guān)解釋和規(guī)定，不違法行駛，遵守交通法規(guī)，文明駕駛。心態(tài)也很重要，充足的睡眠、自我調(diào)節(jié)等做好自己的身體健康，會(huì)給不喝酒并不能防酒的保險(xiǎn)系數(shù)添加很大的分值。
五段：總結(jié)
酒駕會(huì)帶來(lái)不可估量的危害，它不僅關(guān)系著本人的生命安全，而且還涉及到周?chē)娜罕娚踩?，亦可造成?cái)富上的巨大損失，甚至給社會(huì)造成不良影響，嚴(yán)重影響治安和社會(huì)秩序。因此，每個(gè)駕駛員都必須深刻認(rèn)識(shí)到酒駕的危害和自己的錯(cuò)誤，樹(shù)立起自覺(jué)抵制酒后駕車(chē)的意識(shí)，提高安全駕駛的意識(shí)，遵守交通法規(guī)，避免違法犯罪行為，為我們的出行和生命健康發(fā)出正確的安全駕駛信號(hào)，呼吁大家一起共同遏制酒駕，共同維護(hù)交通安全，共建美好社會(huì)。